Wikipedia afwiki https://af.wikipedia.org/wiki/Tuisblad MediaWiki 1.46.0-wmf.21 first-letter Media Spesiaal Bespreking Gebruiker Gebruikerbespreking Wikipedia Wikipediabespreking Lêer Lêerbespreking MediaWiki MediaWikibespreking Sjabloon Sjabloonbespreking Hulp Hulpbespreking Kategorie Kategoriebespreking Portaal Portaalbespreking TimedText TimedText talk Module Module talk Event Event talk 0 4527 2888586 2883117 2026-03-29T17:48:14Z SpinnerLaserzthe2nd 133814 ([[c:GR|GR]]) [[File:Flag of Sardinia, Italy.svg]] → [[File:Flag of Sardinia.svg]] 2888586 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Land |noem_naam = Italiaanse Republiek |volle_naam = <small>''Repubblica Italiana'' ([[Italiaans]])</small> |algemene_naam = Italië |beeld_vlag = Flag of Italy.svg |beeld_wapen = Italy-Emblem.svg |simbool_tipe = Wapen |beeld_kaart = EU-Italy.svg |leuse = |volkslied = ''[[Il Canto degli Italiani]]''<br /><small>''([[Italiaans]] vir: "Die Lied van die Italianers")''</small><br /><div class="center">[[Lêer:National anthem of Italy - U.S. Navy Band (long version).ogg]]</div> |amptelike_tale = [[Italiaans]] |hoofstad = [[Rome]] {{Koördinate|41|54|N|12|29|O}} |latd = 41 |latm = 54 |latNS = N |longd = 12 |longm = 29 |longEW = O |grootste_stad = [[Rome]] |regeringsvorm = Unitêre parlementêre<br />grondwetlike [[republiek]] |leiertitels = <br />• [[President]]<br />• [[Eerste minister]] |leiername = [[Sergio Mattarella]]<br />[[Giorgia Meloni]] |oppervlak_rang = 71^ste |oppervlak_grootte = |oppervlak = 301&nbsp;340<ref name="CIA">{{en}} {{cite web|url=https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/italy/|title=Italy|publisher=[[Central Intelligence Agency]]|accessdate=7 Maart 2024|archive-date= 1 Julie 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210701235642/https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/italy/|url-status=dead}}</ref> |oppervlakmi² = 116&nbsp;350 |persent_water = 1,24 (2015)<ref>{{en}} {{cite web|url=https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=SURFACE_WATER#|title=Surface water and surface water change|publisher=[[OESO]]|accessdate=7 Maart 2024}}</ref> |bevolking_skatting = 58&nbsp;916&nbsp;404<ref>{{it}} {{cite web |url=https://demo.istat.it/app/?i=D7B |title=Bilancio demografico mensile e popolazione residente per sesso, anno 2023 |publisher=Nasionale Statistiekinstituut |accessdate=7 Maart 2024}}</ref> |bevolking_skatting_jaar = 2023 |bevolking_rang = 25^ste |bevolking_sensus = 59&nbsp;433&nbsp;744<ref>{{it}} {{cite web |url=http://demo.istat.it/bilmens2013gen/index.html |title=Resident population and population change |publisher=Nasionale Statistiekinstituut |accessdate=12 Mei 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191019045733/http://demo.istat.it/bilmens2013gen/index.html |archive-date=19 Oktober 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |bevolking_sensus_jaar = 2011 |bevolkingsdigtheid = 201,3 |bevolkingsdigtheidmi² = 521,4 |bevolkingsdigtheidrang = 71^ste |BBP_PPP = $3&nbsp;287&nbsp;miljard<ref name=imf2>{{en}} {{cite web |url=https://www.imf.org/en/Publications/WEO/weo-database/2023/October/weo-report?c=136,&s=NGDPD,PPPGDP,NGDPDPC,PPPPC,&sy=2021&ey=2028&ssm=0&scsm=1&scc=0&ssd=1&ssc=0&sic=0&sort=country&ds=.&br=1 |title=Italy |publisher=[[Internasionale Monetêre Fonds]] |date=Oktober 2023 |accessdate=7 Maart 2024}}</ref> |BBP_PPP_rang = 13^de |BBP_PPP_jaar = 2024 |BBP_PPP_per_kapita = $56&nbsp;016<ref name="imf2" /> |BBP_PPP_per_kapita_rang = 30^ste |BBP = $2&nbsp;284&nbsp;miljard<ref name="imf2" /> |BBP_rang = 8^ste |BBP_jaar = 2024 |BBP_per_kapita = $38&nbsp;926<ref name="imf2" /> |BBP_per_kapita_rang = 26^ste |onafhanklikheidstipe = Vorming |onafhanklikheidsgebeure = • Unifikasie<br />• Republiek<br />• Huidige grondwet |onafhanklikheidsdatums = <br /><br />[[17 Maart]] [[1861]]<br />[[2 Junie]] [[1946]]<br />[[1 Januarie]] [[1948]] |MOI = {{wins}} 0,895<ref>{{en}} {{cite web |url=https://hdr.undp.org/system/files/documents/global-report-document/hdr2021-22pdf_1.pdf |title=Human Development Report 2021/2022 |publisher=United Nations Development Programme |date=2021 |accessdate=7 Maart 2024}}</ref> |MOI_rang = 30^ste |MOI_jaar = 2021 |MOI_kategorie = {{kleur|#090|baie hoog}} |Gini = 32,7<ref>{{en}} {{cite web |url=https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/tessi190/default/table?lang=en |title=Gini coefficient of equivalised disposable income – EU-SILC survey |publisher=Eurostat |accessdate=7 Maart 2024}}</ref> |Gini_rang = |Gini_jaar = 2022 |Gini_kategorie = {{kleur|#fc0|medium}} |geldeenheid = [[Euro]] (€) |geldeenheid_kode = EUR |land_kode = IT |tydsone = MET |utc_afwyking = [[UTC+01:00|+1]] |tydsone_somer = MEST |utc_afwyking_DST = [[UTC+02:00|+2]] |internet_domein = [[.it]] |skakelkode = 39 |voetskrif = <div class="center">Portaal [[Lêer:Portal.svg|20px]] [[Portaal:Europa|Europa]]</div> }} '''Italië''' ([[Italiaans]]: ''Italia'', [iˈtaːlja], {{Audio|It-Italia.ogg|luister}}), amptelik die '''Italiaanse Republiek''' (''Repubblica Italiana'', [reˈpubblika itaˈljaːna]), is 'n [[land]] in [[Suid-Europa]] wat – naas die [[Povlakte]] in Noord-Italië – grotendeels uit die stewelvormige Appenyne-[[skiereiland]] sowel as twee groot eilande in die [[Middellandse See]] bestaan: [[Sisilië]] (Sicilia) en [[Sardinië]] (Sardegna). Daarbenewens behoort kleiner eilande in die Middellandse See soos [[Capri]] en [[Elba]] ook tot Italië. Die land het 'n gematigde Sentraal-Europese klimaat in die noorde en 'n Mediterreense in die suidelike landsdele. [[Lêer:Satellite image of Italy in March 2003.jpg|duimnael|links|[[Nasa]]-Satellietbeeld van Italië in Maart 2003]] [[Lêer:Lago Maggiore view.jpg|duimnael|links|Die Alpynse meer Lago Maggiore op die grens tussen Italië en Switserland]] [[Lêer:Costume di Ovodda.jpg|duimnael|links|Jong meisies in die tradisionele kleredrag van Ovodda, Sardinië]] [[Lêer:Lamborghini Polizia.JPG|duimnael|links|'n Lamborghini Gallardo van Italië se padpolisie en snelwegpatrollie ''Polizia Stradale'' (wat deel uitmaak van die Staatspolisie of ''Polizia di Stato'')]] Aan die noordekant word dit begrens deur die [[Alpe]], en grens aan [[Frankryk]] in die noordweste, [[Switserland]] en [[Oostenryk]] in die noorde en [[Slowenië]] in die noordooste. Suid van die Italiaanse vasteland is die [[eilandstaat]] [[Malta]] geleë wat nie deel uitmaak van Italië nie. Dikwels word Italië as 'n land van besondere skoonheid beskryf – met 'n veelvuldigheid aan landskapsvorme. Die noorde van die land word deur die ruwe bergwêreld van die Alpe beslaan. Die hoogste bergpieke is in die Monte Rosa-massief langs die grens met Switserland en in die Mont Blanc-massief in die Frans-Italiaanse grensgebied geleë. Net suid van die westelike Alpe het [[gletser]]s diep valleie in die bergrotse gesny en 'n Alpynse landskap van mere geskep wat suidwaarts tot die Povallei en die [[Piëmont]] strek. [[Toskane]], 'n historiese landskap in westelike Sentraal-Italië, is een van die belangrikste kultuurlandskappe van Europa met 'n ryk geskiedenis. As kernland van die [[Renaissance]] het dit kulturele invloed ver buite Italië se grense uitgeoefen. 'n Tweede groot bergreeks, die Appenyne, strek vanaf die die Sentraal-Alpe suidwaarts. In die omgewing van Rome strek dit oor byna die hele wydte van die Italiaanse stewel-skiereiland. Dit vernou in Suid-Italië waar twee wye kusvlaktes aan weerskante van die berge geleë is – een langs die [[Tirreense See]], die ander langs die [[Adriatiese See]]. Groot dele van die suidelike Appenyne het as byna ongerepte wildernis bewaar gebly. Hierdie landskap is die habitat van dierspesies wat elders in Europa nog nouliks aangetref word, soos [[Wolf|wolwe]] en [[Beer|bere]]. Tektonies is die suidelike Appenyne-bergwêreld een van die mees onstabiele streke in Europa met aktiewe [[Vulkaan|vulkane]], waaronder die majestueuse [[Vesuvius]] wat 'n konstante bedreiging vir die miljoenestad [[Napels]] en eilande in die [[Golf van Napels]] inhou. Wes en suidwes van Italië is die land se twee grootste eilande geleë, Sardinië en Sisilië. Vanaf die eerste 1ste eeu v.C. tot die 5de eeu was Italië in 'n enkele ryk verenig, die Romeinse Ryk. Italië se besonderse topografie het vervolgens oor eeue heen die politieke geskiedenis en geografie van die land bepaal. Die bou van paaie is deur ontoeganklike bergterrein belemmer sodat kommunikasie, handel en ander betrekkinge tussen die verskeie landsdele dikwels tot 'n minimum beperk was. In Italiaanse stede en streke is sodoende 'n sterk onafhanklike gees geskep. Stadstate soos [[Venesië]] en [[Genua]] het hulle liewer tot die see gewend om handel met ander Mediterreense gebiede te dryf. Elke streek het sy spesifieke dialek van Italiaans en sy eie kookkuns ontwikkel. Nog in 1847 was die land in politieke opsig verdeel in agt onafhanklike state en kon die Oostenrykse staatsman en minister van buitelandse sake [[Klemens von Metternich]] sy beroemde en omstrede uitspraak doen waarvolgens Italië eintlik geen nasie was nie, maar net ''une expression géographique'', 'n suiwer geografiese term,<ref>{{fr}} [https://www.clio.fr/BIBLIOTHEQUE/pdf/pdf_le_sentiment_national_italien.pdf ''Clio Voyages culturels – Paul Guichonnet: Le sentiment national Italien. Besoek op 5 Augustus 2018'']</ref> terwyl die Italiaanse skrywer [[Umberto Eco]] in 'n onderhoud met die Franse [[dagblad]] ''Le Monde'' taal as die band beskryf het wat die verskillende streke van Italië en hul bewoners saamsnoer.<ref>{{fr}} [https://www.lemonde.fr/week-end/article/2011/03/18/umberto-eco-l-italie-c-est-avant-tout-une-langue_1494120_1477893.html ''Le Monde, 18 Maart 2011: Umberto Eco : "L’Italie, c’est avant tout une langue". Besoek op 5 Augustus 2018''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180911084739/https://www.lemonde.fr/week-end/article/2011/03/18/umberto-eco-l-italie-c-est-avant-tout-une-langue_1494120_1477893.html |date=11 September 2018 }}</ref> In teenstelling met lande soos byvoorbeeld Frankryk, [[Engeland]] en Duitsland, wat reeds vroeg in hul geskiedenis as eenheidstate gevestig het, is die verskillende landsdele van Italië eers betreklik laat met die 19de eeuse Risorgimento-beweging in 'n gemeenskaplike monargie verenig, wat tussen 1861 en 1946 deur die [[Huis van Savoje]] regeer is. Vinnige industrialisering het bygedra tot die land se nuut verworwe status as een van Europa se [[groot moondheid|groot moondhede]] wat vanaf die 1880's 'n koloniale ryk in [[Noord-Afrika|Noord-]] en [[Oos-Afrika]] gevestig het. Groot verliese is in die Eerste Wêreldoorlog gely waarin Italië tussen 1915 en 1918 aan die kant van die geallieerdes teen die [[Duitse Keiserryk]] en [[Oostenryk-Hongarye]] geveg het. Alhoewel die staatsgebied met die insluiting van [[Suid-Tirol]] vergroot is, het sosiale en politieke onluste 'n klimaat geskep wat die weg gebaan het vir die magsoorname deur die [[Fascisme|fascistiese]] beweging onder [[Benito Mussolini]] in 1922. As bondgenoot van die Spilmoondhede, die [[Nazi-Duitsland|Duitse Ryk]] en [[Japan]], gedurende die Tweede Wêreldoorlog het Italië 'n verpletterende neerlaag gely. Koloniale besittings in Afrika het hierna verlore gegaan, terwyl 'n klein gebied in die noordooste aan [[Joego-Slawië]] afgestaan moes word. In Junie 1946 is die monargiese regeringstelsel in 'n referendum verwerp en die Republiek Italië geproklameer. Italië is 'n stigterslid van die [[Europese Unie]] en die [[NAVO]] asook 'n lidland van die [[Verenigde Nasies]]. Dit maak deel uit van die [[Euro]]sone. == Etimologie == Die oorsprong van die woord ''Italia'' is onbekend, maar dit is minstens 3000 jaar oud.<ref name="Manco">{{it}} Alberto Manco: ''Italia. Disegno storico-linguistico.'' L’Orientale, Neapel 2009, {{ISBN|978-88-95044-62-0}}</ref> Aanvanklik het hierdie term na 'n klein streek in die suide van Italië verwys en toe ook die suidelike [[Apennyne]] en later die hele skiereiland ingesluit. Taalkundiges en historici het al verskeie hipotese opgestel, waarvan een sê, dat die woord van die antike volk Italiker (''Italus'') afgelei is, op sy beurt afkomstig van ''vitulus'', wat kalf beteken.<ref>{{en}} J. P. Mallory, D. Q. Adams: ''Encyclopedia of Indo-European Culture.'' Fitzroy and Dearborn, Londen 1997, bl. 24.</ref> == Geskiedenis == === Voor- en Vroeë geskiedenis === [[Lêer:The Chimera of Arezzo, c. 400 BC, found in Arezzo, an ancient Etruscan and Roman city in Tuscany, Museo Archeologico Nazionale, Florence (22636282885).jpg|duimnael|links|Die Chimera van Arezzo, van die bekendste voorbeelde van [[Etruskers|Etruskiese]] kuns (5de eeu v.C.)]] [[Lêer:Matera08.jpg|duimnael|Matera met sy Neolitiese ''Sassi'' word as een van die oudste stede wêreldwyd beskou<ref>{{en}} [http://www.smithsonianmag.com/travel/mater-went-from-ancient-civilization-slum-hidden-gem-180949445/ smithsonianmag.com – How Matera Went From Ancient Civilization to Slum to a Hidden Gem]</ref>]] Die Geskiedenis van Italië met 'n [[Homo|hominiede]] vestiging op die Apennyne-skiereiland en die omliggende eilande is minstens 1,3 tot 1,7 miljoen jaar oud; die [[Cro-Magnon-mens|''moderne'' mens]] het sowat 43&nbsp;000 tot 45&nbsp;000 jaar gelede in Italië verskyn en duisende jare lang langs die [[Neanderdaller]] geleef. Tot in die 6de eeu v.C. het jag, visvang en versammel die grondslag van die bestaan gevorm. Teen 6100 v.c. het eerste groeperings van buite die skiereiland, glo van oorsese gebiede soos Suid-[[Anatolië]] en die [[Nabye Ooste]], [[landbou]] saamgebring en die [[jagter-versamelaar]]s verdring. Gedurende die 2de eeu v.C. het vir die eerste keer uit dorpies eerste stadagtige nedersettings geword en die samelewings het eerste duidelike spore van hiërargieë getoon. Die uit skriftelike bronne bekende geskiedenis van Italië skop eers na die vestiging van Italiese volke af. Nes hulle het die [[Etruskers|Etruskiese kultuur]], wie se herkoms onbekend is, rondom 600 v.C. 'n bloeitydperk beleef. Gedurende die 8ste eeu v.C. het die [[Antieke Griekeland|Griekse kolonisasie]] van die Suid-Italiaanse vasteland en Sisilië begin, en langs die weskus van dié eiland het die [[Fenisië]]rs hulle gevestig. Hierdie kolonies het later tot [[Kartago]] behoort. === Antieke tydperk === {{Hoofartikel|Romeinse Ryk}} [[Lêer:Colosseo 2020.jpg|duimnael|links|Die [[Colosseum]] in Rome; opgerig in 80 n.C.]] [[Lêer:RomanEmpire 117 de.svg|duimnael|Die [[Romeinse Ryk]] rondom 117 n.C.]] Reeds voor die Romeinse tydperk was Italië, veral Sentraal- ([[Etrurië]]) en Suid-Italië ([[Magna Graecia]]), 'n belangrike Europese kulturele sentrum. Vanaf die 4de eeu v.C. het die Romeinse uitbreiding begin, in 146 v.C. is beide [[Korinthe]] en Kartago verniel, die verowering van die Mediterreense gebied, later ook dele van Sentraal- en Noord-Europa het kulturele invloede en mense uit die hele ryk en die aangrensende gebiede na Italië gebring. Die skiereiland het die sentrum van die Romeinse Ryk gevorm en met klein uitsonderinge tot die ontbinding van die [[Wes-Romeinse Ryk]] in 476 gebly. Daarmee het 'n verandering in die landbou-ekonomiese basis gepaard gegaan, wat aanvanklik uit [[Boer (landbou)|boere]] bestaan en tot 'n stelsel van 'n wye Latifundien op die grondslag van [[slawerny]] ontwikkel het. 'n Digte padnetwerk het die groeiende stede met mekaar verbind, waarvolgens die ruil van goedere, maar ook die afhanklikheid van eksterne goedere, soos Noord-Afrikaanse [[koring]] en [[olyf]]olie, gegroei het. In die laat oudheid het nes slawerny en die vrye boere nuwe stelsels soos die heffing aan die grond – Kolonat – verskyn, alhoewel nog rondom 500 tussen vrye en onvrye Kolonen onderskei is. Gedurende die 4de eeu n.C. is die [[Christendom]] tot amptelike godsdiens verhef. Oor eeue heen was Italië die spilpunt van die Romeinse Ryk. In 41 v.C. is die Italiaanse kernland, wat voorheen tot die [[Rubicon]] by [[Rimini]] gestrek het, met die provinsie [[Gallia Cisalpina]] uitgebrei. Sisilië en Sardinië (asook Korsika) is eers later deur [[Diocletianus]] se herbelyning by die Moederland Italië (''Dioecesis Italiae'') bygevoeg. === Middeleeue === [[Lêer:Piazzetta San Marco Venice BLS.jpg|duimnael|links|Piazza San Marco in [[Venesië]]]] [[Lêer:Iron Crown.JPG|duimnael|Ysterkroon van die konings van Italië]] Na die inval van die [[Gote]] en die [[Lombarde]] (410 en 568) het die land in verskeie heerskappye verval. In die 8ste en 9de eeu, veral onder [[Pepyn die Korte]] en [[Karel die Grote]], het die [[Franke]] Italië oorheers, maar onder Karel se opvolgers het 'n aparte Koninkryk Italië begin ontwikkel. Vanaf Otto die Grote se bewind het Italië oorwegend tot die [[Heilige Romeinse Ryk]] behoort, terwyl die suide vir 'n lang tydperk deel van die [[Bisantynse Ryk]] was. In 827 het egter [[Arabiere]] Sisilië en dele van Suid-Italië verower. In die 11de eeu het oor dekades heen die Normanne Suid-Italië verower. Met die groei van beide handel en verkeer het veral die stede van Noord-Italië in die 11de eeu meer en meer onafhanklik geword. Die Normanne en die meeste Noord-Italiaanse stede het tydens die [[Investituurstryd]] tussen 1076 en 1122 die [[pous]] ondersteun. Met die ondergang van die Staufer-dinastie het in 1268 hul pogings om die dalende gesag van die ryk in Italië te hernu, misluk, alhoewel Hendrik VI die Suid-Italiaanse Normandiese Ryk deur huwelik bygekry het. Vanaf 1268 was in Suid-Italië die Franse Anjou-dinastie aan bewind. Die Noorde is deur amper selfstandige stede, wat formeel tot die Heilige Romeinse Ryk behoort het, oorheers. === Renaissance === [[Lêer:View of Santa Maria del Fiore in Florence.jpg|duimnael|links|Die [[Katedraal van Florence]] is van die bekendste bakens van die Renaissance]] [[Lêer:Italy 1494 de.svg|duimnael|Italië rondom 1494]] In die Italië van die laat 14de eeu het die [[Renaissance]] begin verskyn; die 15de en 16de eeu word as kernperiode beskou. Die wesenskenmerk was die herlewing van die antieke gees en die [[Humanisme]] was die oorheersende geestelike beweging. Dit het met 'n herorientasie van die wetenskap van 'n teosentriese na 'n antroposentriese aanskouing gepaard gegaan. Gedurende die 14de en 15de eeu het magte met 'n groot ekonomiese en kulturele voorsprong verskyn. Van die vernaamstes was die Hertogdom Milaan, die [[Republiek Venesië|republieke Venesië]], [[Genua]] en [[Florence]], die Koninkryk Napels en die Pouslike Staat, maar ook [[Ferrara]] en [[Mantua]]. Hierdie stede het in wisselende koalisies politieke mag en hulpbronne van die Italiaanse skiereilande onder mekaar verdeel en 'n relatief hoë vlak aan politieke vryheid gewaarborg, wat tot nuwe wetenskaplike en kulturele inspirasies gelei het. Die groot fortuine, wat deur handel ontstaan het, het groot openbare en private kunsprojekte vergemaklik. Daarbenewens het die ontwikkeling van die pragmatiese geletterdheid reeds in die vroeë 13de eeu 'n opswaai beleef, wat die korrespondensie van die koopmans aangespoor en die geletterdheid laat groei het, waardeur meer en meer mense geletterd geword het. Gedurende die 15de eeu was Italië onder die mees verstedelikte gebiede in Europa. === Moderne tyd === ==== 16de tot 18de eeu ==== [[Lêer:1807KingdomItaly.jpg|duimnael|links|Kaart van die Napoleontiese Koninkryk Italië in 1807]] [[Lêer:Italy 1796.svg|duimnael|Italië rondom 1796]] Die agteruitgang van Italië het onmiddellik na die ontdekking van die [[Amerikas]] in 1492 begin, aangesien die handelsbedrywighede van die Wes-Europese lande na die oorsese kolonies verskuif het, ook weens die oorheersing van die Middellandse Meer deur die [[Ottomaanse Ryk]]. In politieke opsig het Italië onder die invloed van ander magte gekom. Gedurende die 16de eeu het Frankryk en Spanje om die oppergesag oor die skiereiland meegeding. Die Slag by Pavia in 1525 het tot die oorheersing van Spanje gelei, wat Suid-Italië en Lombardye verower het. In 1797 is uit die Cispadaniese Republiek en die Transpadaniese Republiek die Cisalpiniese Republiek gevorm, wat in 1805 ontbind is. In 1796 het [[Franse Rewolusie]]troepe Noord-Italië verower. In 1805 het [[Napoleon Bonaparte]] homself in Milaan tot Koning van Italië gekroon. Na die [[Slag van Waterloo]] in 1815 het Italië onder die invloedsfeer van die [[Keiserryk Oostenryk]] en later [[Oostenryk-Hongarye]] geval. Gedurende die langste tydperk tussen die 16de tot die vroeë 19de eeu was Italië onder die gesag van ander magte. ==== 19de eeu ==== {{Hoofartikel|Unifikasie van Italië}} [[Lêer:Breccia di Porta Pia Ademollo.jpg|duimnael|links|''Bersaglieri'' (Italiaans vir "skutte") verower Rome en voltooi daarmee die Unifikasie van Italië, September 1870]] [[Lêer:With Victor Emmanuel.jpg|duimnael|[[Giuseppe Garibaldi]] (links) ontmoet op 26 Oktober 1860 Koning Victor Emmanuel II by Teano]] Die Italiaanse nasionale beweging in die 19de eeu word dikwels ''Risorgimento'' (Italiaans vir: "herlewing") genoem. Onder leiding van die [[Huis van Savoje]], konings van Sardinië-Piëmont, en aangedryf deur vrywillige troepe onder [[Giuseppe Garibaldi]] is gedurende drie onafhanklikheidsoorloë (1848 tot 1870) Italië verenig. Op 17 Maart 1861 is Victor Emmanuel II in [[Turyn]] as koning van Italië geproklameer. In 1865 is die hoofstad na Florence verskuif. In 1866 is na die derde onafhanklikheidsoorlog die voorheen Oostenrykse [[Veneto]] en [[Frioelië]] by die Koninkryk Italië ingelyf. [[Rome]] is in September 1870 verower en het in 1871 die Italiaanse hoofstad geword. Daarbuite het Italië gepoog om sy eie koloniale ryk op te rig, aan die [[Horing van Afrika]] (vanaf 1890 [[Eritrea]]; [[Ethiopië]]) en in [[Libië]]. Die meeste ander Europese magte het reeds 'n lang koloniale geskiedenis opgeteken; maar Italië het in 1871, nes die [[Duitse Keiserryk]], nog geen eie kolonies gehad nie. ==== Eerste Wêreldoorlog, Fascisme en Tweede Wêreldoorlog ==== [[Lêer:The British Army in Italy 1943 NA8236.jpg|duimnael|links|Britse soldate by Calvi Risorta tydens die Italië-veldtog, 1943]] [[Lêer:Italian alpine troops.jpg|duimnael|''Alpini'' tydens die ''Guerra Bianca'' van die Eerste Wêreldoorlog, 1915]] [[Lêer:Kingdom of Italy 1919 map.svg|duimnael|Italië na die verdrag van St. Germain in 1919]] Italië het, ondanks sy lidmaatskap in die [[Drievoudige Verbond]] (met die Duitse Keiserryk en Oostenryk-Hongarye), in 1915 by die [[Drievoudige Entente]] aangesluit. Laasgenoemde alliansie het in die Londense geheime kontrak territoriale winste belowe, waardeur die Koninkryk aan die seëvierende kant van die [[Geallieerdes van die Eerste Wêreldoorlog|Geallieerdes]] Julies-Veneto, [[Trentino]] en die Duitstalige [[Suid-Tirol]] kon annekseer. In Oktober 1922 het [[Benito Mussolini]] en sy [[Fascisme|Fascisti]] na die Opmars na Rome die bewind oorgeneem. Stap-stap het Mussolini die Koninkryk in 'n totalitere staat omgeskep en homself onder die titel ''Duce'' ("leier") as staatsleier geïnstalleer. Op 3 Oktober 1935 het Italië die [[Keiserryk van Ethiopië]] oorval en geannekseer. Hierdie met die internasionale reg teenstrydige besetting het deel gevorm van Mussolini se plan om die ou Romeinse Ryk te laat herleef. Met verskeie ooreenkomste het Mussolini se Italië 'n bondgenoot van [[Nazi-Duitsland]] onder [[Adolf Hitler]] geword (byvoorbeeld met die sogenaamde "[[Verdrag van Staal]]" in Mei 1939). In Junie 1940 het Italië uiteindelik aan die kant van Duitsland en [[Japan]] (''Achse Berlin-Rom-Tokio'') die [[Tweede Wêreldoorlog]] betree. Op 10 Julie 1943 het die Italië-veldtog van die westelike [[Geallieerdes van die Tweede Wêreldoorlog|Geallieerdes]] begin; na swaar nederlae is Mussolini op 25 Julie 1943 van die Fascistiese Grote Raad afgesit en vasgevang. Koning Victor Emanuel III het die bevel oor die troepe oorgeneem en vir maarskalk Pietro Badoglio opdrag gegee om 'n militêre regering te vorm. Badoglio het die Fascistiese Party en sy onderdele volgens wet vir ontbind verklaar. Op 8 September het die regering Badoglio met die Geallieerdes die Wapenstilstand van Cassibile gesluit en Italië het die [[Spilmoondhede]] verlaat. Gedurende die oorlog is sowat 198&nbsp;500 Italianers dood.<ref>{{en}} Charles T. O’Reilly: ''Forgotten Battles. Italy’s War of Liberation, 1943–1945.'' Lexington, Lanham 2001, bl. 162, nota 40.</ref> Die daaropvolgende inval van die Duitse [[Wehrmacht]] het tot die weerstand van die ''Resistenza'' gelei. Die Duitse Ryk het probeer om die "swarthemde" weer aan bewind te bring en op 12 September 1943 is Mussolini bevry. Noord-Italië tot by Rome is deur Duitse troepe beset en onder 'n regering van Mussolini geplaas, wat die "Italiaanse Sosiale Republiek" geproklameer het. Hierdie parallelle regering was 'n bondgenoot van Duitsland, het oorlog teen die van die Geallieerdes besette dele van Italië verklaar en in Noord-Italië teen Italiaanse partisane geveg. Vervolgens is veral Sentraal-Italië gedurende swaar gevegte langs die front erg verwoes. Burgerlikes was die teiken van Duitse weerwraak. Die regering Badoglio het op 13 Oktober 1943 oorlog teen Duitsland verklaar, wat die laaste 18 maande van die Tweede Wêreldoorlog sou duur. Nadat die Duitse troepe in Junie 1944 tot by die "Gotelyn" in die Apennyne onttrek en Italiaanse partisane hul aanvalle op Duitse soldate versterk het, het die Duitse Wehrmacht met nuwe massamoorde aan burgerlikes en ander oorlogsmisdade deur Duitse en Italiaanse fascistiese troepe reageer. Op 29 April en 2 Mei 1945 het die Weermaggroep C aan die westelike Geallieerdes oorgegee. ==== Naoorlogse tydperk ==== [[Lêer:Bundesarchiv B 145 Bild-F024895-0005, Italien, Rom, Gedenkfeier Römische Verträge.jpg|duimnael|Herdenking op 29 Mei 1967 ter geleentheid van die tiende verjaarsdag van die Romeinse verdrae]] Na afloop van die oorlog het Italië sy kolonies kwytgeraak – met uitsondering van Italiaans-Somaliland, wat in 1950 deur die [[Verenigde Nasies]] vir 'n verdere tien jaar aan Italië oorhandig is. Die Italiaanse Moederland het grootliks van gebiedsverliese gespaar gebly (die grootste deel van Julies-Veneto is aan [[Joego-Slawië]], d.w.s. die huidige [[Slowenië]] en [[Kroasië]], die Italiaanse [[Dodekanese]] aan [[Griekeland]], die gemeentes Tende en La Brigue aan Frankryk oorhandig. 'n Grondwetgewende Vergadering het op 22 Desember 1947 die ''Costituzione della Repubblica Italiana'' ("Grondwet van die Italiaanse Republiek") goedgekeur. Hierdie grondwet het op 1 Januarie 1948 in werking getree. Die naoorlogse tydperk in Italië is binnelands veral deur wisselende regerings gekenmerk, alhoewel tot in 1990 vier dekades onder die Christelike Demokrate, en buitelands deur die stigting van die Europese Ekonomiese Gemeenskap en ekonomies deur die ekonomiese wonderwerk. Na dekades se hoë [[inflasie]] (die lira het 'n groot deel van sy waarde verloor) is in die 1990's nuwe lenings stopgesit, om die Maastricht-kriterias in te pas en die euro as nuwe geldeenheid in te voer. Aan die begin van die 1990's is die politieke elite as gevolg van die korrupsieskandaal ''Tangentopoli'' en die ''Mani pulite'' se regsondersoeke uitgeruil. ==== Hedendaagse tydperk ==== Vanaf 1994 tot 2011 is die Italiaanse politiek deur party-alliansies rondom [[Silvio Berlusconi]] asook wisselende sentraal-linkse-koalisies gekenmerk. In 2011 is hy deur [[Mario Monti]] opgevolg, veral weens die sedert 2009 smeulende Eurokrisis en die hoë staatsskuld van Italië, en Monti het 'n kabinet van partylose deskundiges saamgestel. Hy is deur die Kabinet Letta (28 April 2013 tot 22 Februarie 2014) en Kabinet Renzi onder [[Matteo Renzi]] opgevolg.<ref>{{it}} [http://www.governo.it/ governo italiano]</ref> Renzi se beplande herontwerp van die Grondwet is op 4 Desember 2016 deur die kiesers verwerp, waarna Renzi bedank het. [[Paolo Gentiloni]] het die nuwe eerste minister geword.<ref>{{de}} [http://www.blick.ch/news/ausland/italien-gentiloni-gewinnt-vertraensabstimmung-im-italienischen-senat-id5897522.html "Gentiloni gewinnt Vertrauensabstimmung im italienischen Senat"], besoek op 15 Desember 2016.</ref> Na die verkiesings in 2018 is 'n koalisie, bestaande uit Vyfsterbeweging en [[Lega Nord]] onder die partylose eerste minister [[Giuseppe Conte]] gevorm, wat op 1 Junie 2018 ingesweer is. Nadat Lega Nord die koalisie verlaat het, het Conte sy kabinet hersien, wat vanaf 5 September 2019 naas die Vyfsterbeweging deur die Partito Democratico, Liberi e Uguali, Italia Viva en die Movimento Associativo Italiani all’Estero ondersteun is. Nadat dié koalisie verbrokkel het en Conte moes bedank, is [[Mario Draghi]], voormalige president van die Europese Sentrale Bank, opdrag gegee om 'n nuwe regering te vorm. Hy is op 13 Februarie 2014 ingesweer en het 'n koalisie gelei bestaande uit Lega Nord, die Vyfsterbeweging en die Partito Democratico.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.theguardian.com/world/2021/feb/12/mario-draghis-new-italian-government-to-be-sworn-in-on-saturday |title=Mario Draghi's new government to be sworn in on Saturday |publisher=The Guardian |date=13 Februarie 2021 |accessdate=7 Maart 2024}}</ref> Sedert 22 Oktober 2022 dien [[Giorgia Meloni]] van [[Fratelli d'Italia]] as eerste minister. Sy lei 'n koalisie bestaande uit Fratelli d'Italia, [[Lega]] en [[Forza Italia]]. == Geografie == === Oppervlakte en topografie === [[Lêer:Altimetria Italia.svg|duimnael|Die topografie van Italië]] Italië het 'n oppervlakte van 301&nbsp;300&nbsp;km² en is sodoende ietwat kleiner as die [[Suid-Afrika]]anse provinsie [[Noord-Kaap]] (361&nbsp;830&nbsp;km²). Groot dele van die staatsgebied strek as Appenynse skiereiland ver in die Middellandse See uit, met 'n maksimale afstand tussen die uiterste noordweste en suidooste van 1&nbsp;200&nbsp;km. Die internasionale grens in die noorde strek oor 1&nbsp;900&nbsp;km (488&nbsp;km met Frankryk, 734&nbsp;km met Switserland, 430&nbsp;km met Oostenryk en 232&nbsp;km met Slowenië). Die kuslyn is heelwat langer met sowat 7&nbsp;500&nbsp;km. As Italiaanse [[Eksklawe|ekslawe]], wat volledig deur Switserse gebied omsluit word, geniet Campione d'Italia spesiale voorregte. Die nedersetting met 'n bevolking van sowat 2&nbsp;000, wat deur die Meer van Lugano, die nedersettings Bissone en Caprino asook bergpieke (Sighignola) van die res van die Italiaanse staatsgebied geskei word, is sterk in die Switserse ekonomie geïntegreer en gebruik die [[Switserse frank]] as geldeenheid. Die onafhanklike Republiek San Marino en die Vatikaanstad vorm enklawes op Italiaanse staatsgebied. 35 persent van die oppervlakte word deur berggebiede (''montagne'') beslaan (veral die Noord-Italiaanse Alpe en die Appenyne-bergreeks in Sentraal-Italië), 23 persent deur vlaktes (''pianure''; die Povlakte in Noord-Italië is die grootste laagvlakte in Europa met 48&nbsp;000&nbsp;km²) en 42 persent uit heuwellande (''colline''). === Eilande === [[Lêer:View of La Pelosa, Stintino (Sardinia, Italy) (23495539494).jpg|duimnael|Die strand van La Pelosa (''Spiagga della Pelosa'') naby Stintino op Sardinië word danksy sy deursigtige siaanblou water onder die mooistes in Italië gereken]] Die twee grootste eilande in die Middellandse See, Sisilië en Sardinië, maak deel uit van die Italiaanse staatsgebied. Sowat 'n sesde van die totale landoppervlakte word deur see- of riviereilande beslaan – met sowat 350 see-eilande (insluitende dertien argipels), 'n honderdtal strandmeer- en meer- asook enkele riviereilande (soos die Isola Tiberina in Rome se [[Tiber]]rivier). 32 van die provinsie Venesië se strandmeereilande is bewoon. Net sowat 'n tiende van alle Italianers is eilandbewoners. == Ekonomie == === Oorsig === Ná die Tweede Wêreldoorlog het Italië 'n merkwaardige ekonomiese transformasie en ingrypende strukturele veranderinge ondergaan wat dikwels as "naoorlogse ekonomiese wonder" beskryf word. Die land, wat tradisioneel sterk op landbou gesteun het, het binne 'n betreklik kort tydperk gevorder tot een van die mees geïndustrialiseerde nasies ter wêreld. Die dryfkragte agter hierdie ontwikkeling was grotendeels klein en middelgroot ondernemings in familiebesit wat in uitvoergerigte sektore werksaam was. Italië is die agtste grootste ekonomie ter wêreld en die vierde grootste in Europa na Duitsland, die Verenigde Koninkryk en Frankryk. Volgens die nominale produksiewaarde is Italië die Tweede grootste nywerheidsland in Europa na Duitsland.<ref>{{de}} [https://www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/Maerkte/Geschaeftspraxis/swot-analyse,t=swotanalyse--italien-dezember-2018,did=2203406.html ''GTAI Germany Trade and Invest: SWOT-Analyse Italien (Dezember 2018). Besoek op 6 Februarie 2019'']{{Dooie skakel|date=Augustus 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Die Italiaanse ekonomie word steeds gekenmerk deur 'n hoë aandeel innovatiewe en buigsame klein en middelgroot ondernemings wat suksesvol op die wêreldmark meeding – ondanks die betreklik hoë belastingtariewe en burokratiese struikelblokke van hul tuismark. Hulle fokus op produkte en dienste van hoë gehalte volgens klante se verwagtinge en algemene verbruikerstendense. Hierdie ondernemings, wat grotendeels in die noorde van die land gesetel is, deel baie eienskappe met hul Duitse eweknieë met wie hulle omvattende handelsbande handhaaf. So word baie onderdele vir die Duitse motorbedryf deur Italiaanse ondernemings verskaf. === Ekonomiese ontwikkeling in die Eurosone === {{Kombi-beeld|Made in Italy SMEG.svg|Delta + Alessi (33040822500).jpg|Ferrari F8 Tributo Genf 2019 1Y7A5665.jpg|Largest wooden wine barrel (in use).jpg|DeLonghi coffee grinder on The SM Store at SM City Cebu (2025-01-20).jpg| |align=right |width=250px |caption1= |caption2= |caption3= |caption4= |caption5=Ontwerp en produkte van wêreldfaam:<br />''Delta + Alessi • Ferrari F8 Tributo • Valpollicella-wyn in Verona • De’Longhi espresso- en koffiemasjien'' }} Alhoewel Italië onder die wêreld se voorste nywerheidslande gereken word en oor 'n hoogs ontwikkelde industriële sektor beskik (wat die tweede hoogste bydrae tot die bruto binnelandse produk (BBP) van enige EU-lidstaat lewer en net deur Duitsland se sekondêre sektor oortref word), het sy ekonomie sedert die land se toetreding tot die Eurosone feitlik geen groei meer getoon nie. Ekonome wys veral daarop dat die Italiaanse ekonomie sedert omstreeks 1995 geen noemenswaardige groei in produktiwiteit (gemeet as BBP per werkuur) meer ervaar het nie – in teenstelling met die meeste ander westerse lande wat 'n kontinue en standhoudende groei in produktiwiteit getoon het. Groei in produktiwiteit word as die belangrikste ekonomiese aanwyser vir 'n ekonomie se langtermyn-vooruitsigte beskou.<ref>{{en}} [http://theconversation.com/italys-economy-has-cronyism-disease-but-will-its-next-government-treat-it-92807 ''The Conversation, 6 Maart 2018: Italy’s economy has ‘cronyism disease,’ but will its next government treat it? Besoek op 9 November 2018'']</ref> Luigi Zingales, professor in finansies aan die Universiteit van Chicago, en Bruno Pellegrino, wat aan die Universiteit van Kalifornië te Los Angeles verbonde is, het navorsing gedoen oor die onderliggende probleme wat groei in Italië strem. Volgens hulle is daar 'n sterk korrelasie tussen die "baantjies-vir-boeties"-beleid van baie Italiaanse bestuurders en die trae aanvaarding en toepassing van nuwe tegnologieë wat groei kan dryf.<ref>{{en}} [https://research.chicagobooth.edu/-/media/research/stigler/pdfs/workingpapers/14diagnosingtheitaliandisease.pdf?la=en&hash=FB3054008103B1E0E24E3F7E1D307523B0B2AD5F Bruno Pellegrino en Luigi Zingales: ''Diagnosing the Italian Disease. New Working Paper Series No. 14''. Chicago: Stigler Center for the Study of the Economy and the State – University of Chicago Booth School of Business 2018]</ref> === Groei, buitelandse handel en skuldlas === As gevolg van die finansiële krisis van 2009, waartydens Italië se ekonomie met 9 persent gekrimp het, is daar enkele jare lank hoegenaamd geen groei meer aangeteken nie. Eers in 2015 het die ekonomie sy groei hervat met 0,8 persent. Hierdie groei het versnel tot 0,9 persent in 2016 en 1,5 persent in 2017. Uitvoere het in 2017 gestyg met 7,4 persent terwyl invoere met 9 persent toegeneem het. Die handeloorskot het gestyg tot €47,45 miljard. Die inflasiekoers was 1,2 persent. In die derde kwartaal van 2018 het die Italiaanse ekonomie egter weer begin stagneer. Eers in die derde kwartaal van 2019 het dit onverwags met 0,1 persent gegroei.<ref>{{en}} [https://tradingeconomics.com/italy/gdp-growth ''Trading Economics: Italy GDP Growth Rate. Besoek op 4 November 2019'']</ref> Dit is Italië se stygende skuldlas wat as sorgwekkend beskou word. Gemeet in persent van die bruto binnelandse produk het dit toegeneem van 105,7 in 2008 (ou berekeningsmetode) tot 112,5 persent in 2009 (nuwe berekeningsmetode volgens SEC 2010) en 131,8 persent (of €2,3 biljoen) in 2017 – meer as dubbel so hoog as die Eurosone se amptelike limiet van 60 persent.<ref>{{de}} [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/italien-node/-/211324 ''Duitse Departement van Buitelandse Sake: Italië – Ekonomiese situasie. Besoek op 9 November 2018''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190325091525/https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/italien-node/-/211324 |date=25 Maart 2019 }}</ref> Ter herfinansiering van die staatsskuld – tans word jaarliks nuwe lenings ter waarde van €400 miljard benodig – is die Italiaanse regering aangewese op internasionale markte – en die welwillendheid van leners. Nadat die agentskap Moody's Italië se kredietgradering vir langtermyn-staatseffekte op 19 Oktober 2018 tot Baa3 (stabiel) verlaag het – een stap bo rommelstatus – en kapitaal uit die land onttrek is, is beleggersvertroue broodnodig.<ref>{{en}} [https://tradingeconomics.com/italy/rating ''Trading Economics: Italy. Besoek op 10 November 2018'']</ref> Dit is veral klein privaat beleggers in Italië en Italiaanse banke – naas Italië se Sentrale Bank – wat in staatseffekte belê het. Die Italiaanse banksektor het volgens ontleders geld, wat deur die Europese Sentrale Bank beskikbaar gestel is om likiditeit op markte in die Eurosone te verhoog, eerder aangewend om staatseffekte te koop as om krediete vir Italiaanse ondernemings toe te staan. Van al die lenings, wat wél deur Italiaanse banke beskikbaar gestel is, word volgens statistieke van die Wêreldbank 14,4 persent as sogenaamde probleem-lenings beskou – merkbaar meer as die Eurosone se gemiddeld van 3,4 persent.<ref>{{de}} [https://www.wiwo.de/politik/europa/roms-staatsverschuldung-profianleger-meiden-italien-und-sorgen-sich-um-europa/23623482.html ''WirtschaftsWoche, 12 November 2018: Profianleger meiden Italien und sorgen sich um Europa. Besoek op 13 November 2018'']</ref> {| class="wikitable" ! Ekonomiese aanwyser !! 2019 || 2020 || 2021 |- | BBP in miljard € (nominaal) || 1788 || 1632 || 1755 |- | BBP in miljard € (KKP) || 2455 || 2245 || 2399 |- | BBP per capita (nominaal) || 29&nbsp;609 || 27&nbsp;037 || 29&nbsp;095 |- | Reële groei van BBP per capita (KKP) || 0,5 || -8,9 || 5,0 |- | BBP per capita<br />(in koopkragstandaarde) || <small>2017:</small><br /> 29&nbsp;100 || <small>2018:</small><br /> 29&nbsp;700 || <small>2019:</small><br /> 30&nbsp;300 |} <small>''Bron: Germany Trade and Invest (GTAI): Wirtschaftsdaten kompakt Italien (Mai 2020).<br />Gegewens vir 2020 en 2021 berus op skattings''</small> === 'n Ekonomies verdeelde land === [[Lêer:Map of Italian regions by GDP per capita in euros (2018) shades of blue-green.png|duimnael|'n Kaart van Italiaanse streke volgens BBP per capita in 2018]] Italië word dikwels as 'n ekonomies verdeelde land beskryf – met hoogs ontwikkelde en welvarende streke in die noorde en noordooste wat met sektore soos hoëtegnologie, masjienbou en die vervaardiging van verskillende luukse goedere 'n sterker ekonomiese basis het as baie streke van Noord-Europa en sowat 75 persent tot die land se welvaart bydra. Geweste soos Trentino-Suid-Tirol het buitegewoon lae werkloosheidsyfers in vergelyking met ander gebiede in die EU. Sommige Italiaanse ondernemings – waaronder baie klein- en middelgroot maatskappye in familiebesit – is wêreldmarkleiers ten opsigte van voedselprodukte en verbruikersgoedere van hoë gehalte. Ook is daar 'n uitstekende moderne infrastruktuur met hoëspoed-treindienste en meer gebiede met ultrasnelle internettoegang deur middel van [[glasvesel]].<ref>{{de}} [https://www.euractiv.de/section/europakompakt/news/die-wichtigsten-antworten-zum-italien-chaos/ ''euractiv.de, 23 Oktober 2018: Die wichtigsten Antworten zum Italien-Chaos. Besoek op 9 November 2018'']</ref> Aan die ander kant bly die histories onderontwikkelde suide of Mezzogiorno met 'n oorwegend agrariese ekonomie en laer per capita-inkomste. Strukturele en langtermynwerkloosheid bly hier 'n groot uitdaging, net soos werkloosheid onder die jeug van heel Italië. In Augustus 2018 was 31 persent van jong Italianers tussen die ouderdom van 15 en 24 jaar sonder werk. Dit was die derde hoogste syfer in die Europese Unie.<ref>{{de}} [https://de.statista.com/statistik/daten/studie/74795/umfrage/jugendarbeitslosigkeit-in-europa/ ''statista – Das Statistik-Portal. Europäische Union: Jugendarbeitslosenquoten in den Mitgliedsstaaten im August 2018. Besoek op 11 November 2018'']</ref> Burokratiese strukture en onbuigsame arbeidswette het net soos hoë vlakke van korrupsie 'n nadelige uitwerking op die arbeidsmark en die ekonomie in sy geheel. Die ou Italiaanse konsensus tussen werkgewers en -nemers – laer salarisse en lone in ruil vir veilige langtermyn-werkkontrakte – het al jare lank uitgedien. Hoë kwalifikasies is nie langer 'n waarborg vir vaste aanstellings en leefbare salarisse nie. Die getal gekwalifiseerdes, wat 'n heenkome in die buiteland probeer vind, het toegeneem.<ref>{{de}} [https://www.welt.de/wirtschaft/article13878126/Italiens-Talente-fluechten-ins-Ausland.html ''Die Welt, 20 Februarie 2012: Italiens Talente flüchten ins Ausland. Besoek op 13 November 2018'']</ref> Die Italiaanse regering moet met sy ekonomiese en sosiale beleid dus 'n verskeidenheid uitdagings aanpak. Terwyl ekonome in die binne- en buiteland 'n beroep op die regering gedoen het om met sy begroting op ekonomiese groei te fokus, het die regeringspartye ook 'n agenda vir sosiale verandering – 'n belofte wat hulle in die verkiesingsveldtog gemaak het. Tot dusver is die Italiaanse sosiale welvaartstelsel swakker ontwikkel as dié van ander Europese nywerheidslande. Langtermyn-werkloosheid beteken dat mense in [[armoede]] moet leef aangesien die Italiaanse staat tot dusver vir 'n maksimum van twee jaar finansiële steun verskaf – mits 'n werknemer bydraes vir die werkloosheidversekeringsfonds betaal het. Die huidige regering beplan om hierdie steun oor 'n langer termyn en vir alle werknemers te betaal. Na raming is daar sowat 6,5 miljoen persone wat reeds op die lang termyn werkloos is – veral in die armer streke van Italië suid van Rome met werkloosheidsyfers van tot 30 persent. Die Italiaanse vise-premier en minister vir ekonomiese ontwikkeling, arbeid en sosiale beleid, Luigi di Maio (Vyf Sterre-beweging), beplan om maandeliks €780 aan langtermyn-werkloses uit te betaal wat aktief werk soek.<ref>{{de}} [https://www.euractiv.de/section/europakompakt/news/die-wichtigsten-antworten-zum-italien-chaos/ ''euractiv.de, 23 Oktober 2018: Die wichtigsten Antworten zum Italien-Chaos. Besoek op 11 November 2018'']</ref> Daarnaas sal die normale aftree-ouderdom verlaag word. 'n Ander punt op die agenda is 'n belastinghervorming vir klein en baie klein ondernemings. Klein en middelgroot ondernemings het ook met burokratiese struikelblokke te kampe. Sodra hulle byvoorbeeld meer as vyftig werknemers in diens het, is hulle verplig om 'n vakbondsekretaris aan te stel. Baie entrepreneurs het hulle ondernemings derhalwe nie uitgebou nie om hierdie soort inmenging te vermy.<ref>{{de}} [https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/roms-staatsverschuldung-profianleger-meiden-italien-und-sorgen-sich-um-europa/ar-BBPCfp0?ocid=spartanntp ''MSN Finanzen, 13 November 2018: Roms Staatsverschuldung: Profianleger meiden Italien und sorgen sich um Europa. Besoek op 13 November 2018'']</ref> === Italië se skadu-ekonomie === Merkwaardig is die groot omvang van Italië se informele sektor of skadu-ekonomie (veral in die landbou-, bou- en dienstebedryf) wat volgens regeringsverslae op minstens 20 persent van die totale ekonomiese aktiwiteit beraam word en die Italiaanse staat jaarliks meer as €100 miljard aan verlore belastinginkomste kos. Al word dit nie in amptelike statistieke weerspieël nie, dra die informele sektor grootliks by tot Italië se ekonomiese groei – en groei twee keer so snel as die formele sektor.<ref>{{de}} [https://www.derstandard.de/story/2000066854567/schattenwirtschaft-stimuliert-italiens-wachstum ''Der Standard, 30 Oktober 2017: Schattenwirtschaft stimuliert Italiens Wachstum. Besoek op 11 November 2018'']</ref> Geld, wat in die skadu-ekonomie verdien word, is immers beskikbaar vir wettige privaat verbruik. === Energievoorsiening === [[Lêer:Reschensee with Graun Church tower and boat.jpg|duimnael|Die Reschenmeer in Suid-Tirol is tussen 1947 en 1949 ingedam vir 'n nuwe waterkragsentrale. Landbougrond en die Middeleeuse Sint Katharinakerk in die dorpie Alt-Graun het in die damwater versink]] Daar is kleiner hoeveelhede aardgas- en ruolie-reserwes wat ontgin word, waarby die olie- en gasontginning 'n afnemende tendens toon. In 2017 is 5,3 miljard kubieke meter gas en 86 duisend bpd (1 bpd staan gelyk aan een vat met 159,1 liter per dag) ru-olie ontgin. Die totale oliereserwes word op 0,6 miljard vate beraam.<ref>{{de}} [https://www.gtai.de/GTAI/Content/DE/Trade/Fachdaten/MKT/2016/11/mkt201611222087_159100_wirtschaftsdaten-kompakt---italien.pdf?v=6 ''GTAI Germany Trade and Invest: Wirtschaftsdaten kompakt – Italien Mai 2019'']{{Dooie skakel|date=Augustus 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Italië is sterk afhanklik van energie-invoere wat in sowat 79 persent van sy behoeftes voorsien. 'n Voorstel om hierdie afhanklikheid deur die hervatting van kernkragprojekte te verminder is in 'n referendum, wat op 12 en 13 Junie 2011 gehou is, deur Italiaanse kiesers verwerp. Tans voorsien [[ruolie]] in 36 persent van die land se energiebehoeftes, gevolg deur [[aardgas]] met 35 persent, [[Hernubare energie|hernieubare energiebronne]] met 15 persent, vaste brandstowwe met 9 persent en ingevoerde [[elektrisiteit]] met vyf persent.<ref>{{de}} [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/italien-node/-/211324 ''Duitse Departement van Buitelandse Sake: Italië – Ekonomie. Besoek op 5 Augustus 2018''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190325091525/https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/italien-node/-/211324 |date=25 Maart 2019 }}</ref> Subsidies vir hernieubare energiebronne is deur nuwe wetgewing in Junie 2014 beperk. Stadige groei word verwag by die ontwikkeling van son- en windenergie. Biomassa en biogas speel nog geen noemenswaardige rol nie. === Ekonomiese sektore === ; Modebedryf [[Lêer:Atelier of Antonia Sautter.jpg|duimnael|Die Italiaanse modebedryf is een van die voorste produsente en uitvoerders op die wêreldmark. Die foto wys mode en bybehore wat deur die Venesiaanse modeontwerper Antonia Sautter ontwerp is]] Die Italiaanse modebedryf word tradisioneel onder die kernsektore van die ekonomie gereken. Sy omset het in 2017 met 2,4 persent gegroei tot €54,1 miljard. Die bedryf groei oneweredig – so het verkope van eindprodukte soos klere, skoene en bybehore soos sakke gestyg, terwyl die afset van voorprodukte soos tekstielstowwe jare lank gestagneer het. In 2017 het albei deelsektore groei getoon.<ref>{{de}} [https://www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/Maerkte/suche,t=italienische-modeindustrie-auf-innovationskurs,did=1919840.html ''GTAI Germany Trade and Invest, 25 Mei 2018: Italienische Modeindustrie auf Innovationskurs. Besoek op 6 Februarie 2019'']{{Dooie skakel|date=Augustus 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Uitvoere het in 2017 vir die eerste keer die €30 miljardkerf verbygesteek. Tans vind in die bedryf 'n belangrike omwenteling plaas, veral as gevolg van die digitalisering van vervaardigings- en bemarkingsprosesse en die groeiende aanlynhandel. Ook word meer aandag aan volhoubaarheid geskenk. == Politiek == === Staatstigting === [[Lêer:Italian referendum 1946 support for republic.svg|duimnael|Uitslag van die Italiaanse referendum oor die regeringsvorm in 1946]] Ná die Tweede Wêreldoorlog het Italiaanse kiesers op 2 Junie 1946 in 'n referendum die toekomstige politieke bedeling (republiek of monargie) en die afgevaardigdes vir 'n grondwetlike vergadering bepaal. 89,1 persent van die 28 miljoen stemgeregtigde kiesers het hul stemme uitgebring. Vir die eerste keer was ook vroue stemgeregtig. Die eindresultaat is op 18 Junie 1946 deur die Italiaanse Kassasiehof bekendgemaak: 54,27 persent van die uitgebragte stemme was ten gunste van 'n republikeinse staatsvorm, terwyl 45,73 persent die voorkeur aan 'n monargiese stelsel gegee het. 1,5 miljoen stembriewe is ongeldig verklaar (waarvan 1,1 miljoen leeg was). Interessant genoeg was Noord- en Suid-Italië verdeeld oor die toekomstige politieke bedeling. In die noorde het 66,2 persent van kiesers ten gunste van 'n republiek gestem, terwyl die suide 'n monargiese stelsel met 63,8 persent goedgekeur het. === Ongewenste immigrasie === Ongewenste immigrasie uit EU-lidstate, Afrikalande en die Nabye Ooste het een van die grootste uitdagings vir die Italiaanse owerheid geword. So is net die helfte van alle Sinti en Roma in die land (na wie in Italië na aanleiding van hul nomadiese leefstyl as ''nomadi'' verwys word) Italiaanse burgers, terwyl tienduisende uit die voormalige Joegoslawië en ander Balkanlande die vrye beweging van werknemers in die Europese Unie misbruik het om hulle in Italië te vestig waar hulle in kampe gehuisves moet word. Die huisvesting van ongewenste migrante uit Derdewêreldlande het volgens nuusberigte 'n winsgewende bedryf vir georganiseerde misdaad geword. Terwyl sommige kriminele netwerke daarvan beskuldig word dat hulle saam met neofasciste by etniese suiwerings in sekere woonbuurte betrokke is, verdien ander miljoene deur die beskikbaarstelling van behuising vir migrante. In die tydperk tussen Augustus 2018 en Julie 2019 het sowat 9&nbsp;000 asielsoekers en onwettige migrante Italië binnegekom.<ref>{{de}} [https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/fuenf-sterne-und-pd-die-pruefsteine-fuer-italiens-neue-regierung-16370091.html ''Frankfurter Allgemeine Zeitung, 5 September 2019: Fünf Sterne und PD – Das sind die Prüfsteine für Italiens neue Regierung. Besoek op 6 Oktober 2019'']</ref> == Administratiewe verdeling == [[Lêer:It-map.png|duimnael|Kaart van Italië]] [[Lêer:Italian regions provinces.svg|duimnael|Kaart van Italiaanse provinsies]] [[Lêer:Città metropolitane d'Italia.svg|duimnael|Kaart van ''città metropolitane'' in Italië]] Italië word administratief onderverdeel in twintig streke (''regioni''), veertien stedelike gebiede met besondere status, 93 provinsies en 7&nbsp;981 munisipaliteite. Op 1 Januarie 2015 is die bevoegdhede van nege provinsies deur dieselfde aantal metropolitane stede met besondere status (''città metropolitane'') oorgeneem. Artikel 114 van die Italiaanse grondwet reël die bevoegdhede van alle administratiewe eenhede en ken verskillende vlakke van selfregering en politieke outonomie aan hulle toe. Die twintig administratiewe streke (''regioni'', enkelvoud ''regione''), waarvan vyf 'n spesiale outonome status (''statuto speciale'') geniet, aangedui deur 'n *, is: * [[Lêer:Flag of Abruzzo.svg|18px]] [[Abruzze]] (Abruzzo) * [[Lêer:Flag of Basilicata.svg|18px]] [[Basilicata]] * [[Lêer:Flag of Calabria.svg|18px]] [[Kalabrië]] (Calabria) * [[Lêer:Flag of Campania.svg|18px]] [[Kampanië]] (Campania) * [[Emilia-Romagna]] * [[Lêer:Flag of Friuli-Venezia Giulia.svg|18px]] [[Friuli-Venezia Giulia]] * [[Lêer:Flag of Lazio.svg|18px]] [[Latium]] (Lazio) * [[Lêer:Flag of Liguria.svg|18px]] [[Ligurië]] (Liguria) * [[Lêer:Flag of Lombardy.svg|18px]] [[Lombardye]] (Lombardia) * [[Lêer:Flag of Marche.svg|border|18px]] [[Marche]] * [[Lêer:Flag of Molise.svg|18px]] [[Molise]] * [[Lêer:Flag of Piedmont.svg|18px]] [[Piëmont]] (Piemonte) * [[Lêer:Flag of Apulia.svg|border|18px]] [[Apulië]] (Puglia) * [[Lêer:Flag of Sardinia.svg|border|18px]] [[Sardinië]] (Sardegna) * * [[Lêer:Flag of Sicily.svg|18px]] [[Sisilië]] (Sicilia) * * [[Lêer:Flag of Tuscany.svg|18px]] [[Toskane]] (Toscana) * [[Lêer:Flag of Trentino-South Tyrol.svg|border|18px]] [[Trentino-Suid-Tirol]] (Trentino-Alto Adige) * [[Lêer:Flag of Umbria.svg|18px]] [[Umbrië]] (Umbria) * [[Lêer:Flag of Valle d'Aosta.svg|18px]] [[Aosta-vallei]] (Valle d'Aosta)* * [[Lêer:Flag of Veneto.svg|18px]] [[Veneto]] === Città metropolitane === In April 2014 het die Italiaanse parlement 'n wet (n. 56/2014) afgekondig wat die provinsiale status van die land se tien grootste stedelike nedersettings verhoog het tot dié van metropolitane stede (''città metropolitane'') – in 'n poging om nuwe vorme van intermunisipale samewerking en koördinasie in Italië se grootste metropolitaanse gebiede te bevorder. Terwyl die wet die skepping van 'n institusionele raamwerk hiervoor reël, het die betrokke metropolitane stede die vryheid en verantwoordelikheid om self die omvang en diepte van die samewerking tussen munisipaliteite te bepaal.<ref>{{en}} OECD: ''Governing the Metropolitan City of Venice''. Paris: OECD Publishing 2015, bl. 7</ref> <!--- == Provinsies == {| | valign="top" | * [[Agrigento (provinsie)|Agrigento]] * [[Alessandria (provinsie)|Alessandria]] * [[Ancona (provinsie)|Ancona]] * [[Lêer:Flag of Valle d'Aosta.svg|18px]] [[Aosta Vallei]] * [[Arezzo (provinsie)|Arezzo]] * [[Ascoli Piceno (provinsie)|Ascoli&nbsp;Piceno]] * [[Asti (provinsie)|Asti]] * [[Avellino (provinsie)|Avellino]] * [[Bari (provinsie)|Bari]] * [[Belluno (provinsie)|Belluno]] * [[Benevento (provinsie)|Benevento]] * [[Bergamo (provinsie)|Bergamo]] * [[Biella (provinsie)|Biela]] * [[Lêer:Flag of Bologna Province.png|18px]] [[Bologna (provinsie)|Bologna]] * [[Brescia (provinsie)|Brescia]] * [[Barletta-Andria-Trani (provinsie)|Barletta-Andria-Trani]] * [[Lêer:Flag of South Tyrol.png|18px]] [[Bozen-Suid-Tirol]] * [[Brindisi (provinsie)|Brindisi]] * [[Cagliari (provinsie)|Cagliari]] * [[Caltanissetta (provinsie)|Caltanisetta]] * [[Campobasso (provinsie)|Campobasso]] * [[Caserta (provinsie)|Caserta]] * [[Catania (provinsie)|Catania]] * [[Catanzaro (provinsie)|Catanzaro]] * [[Chieti (provinsie)|Chieti]] * [[Como (provinsie)|Como]] * [[Cosenza (provinsie)|Cosenza]] * [[Cremona (provinsie)|Cremona]] * [[Crotone (provinsie)|Crotone]] * [[Carbonia-Iglesias (provinsie)|Carbonia-Iglesias]] * [[Lêer:Flag of Cuneo Province.png|18px]] [[Cuneo (provinsie)|Cuneo]] * [[Enna (provinsie)|Enna]] * [[Fermo (provinsie)|Fermo]] * [[Ferrara (provinsie)|Ferrara]] * [[Lêer:Flag of Firenze Province.png|18px]] [[Florence (provinsie)|Florence]] |}---> == Demografie == [[Lêer:Map of population density in Italy (2011 census) alt colours.jpg|duimnael|links|Italië se bevolkingsdigtheid volgens die 2011-sensus]] [[Lêer:Minoranze linguistiche it.svg|duimnael|Kaart van Italië se amptelik erkende minderhede<ref>{{it}} {{cite web |url=http://www.minoranze-linguistiche-scuola.it/carta-generale/ |title=Lingue di Minoranza e Scuola: Carta Generale |website=www.minoranze-linguistiche-scuola.it |accessdate=16 Julie 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190217000745/http://www.minoranze-linguistiche-scuola.it/carta-generale/ |archive-date=17 Februarie 2019 |url-status=dead |df=dmy-all }}</ref>]] Italië se bevolking van 60,5 miljoen is oneweredig oor die land versprei. So kontrasteer die dig bevolkte Noord-Italiaanse Povlakte, waar die miljoenestede Milaan en Turyn en die groot agglomerasies rondom Verona, Vicenza en Padua geleë is, net soos die kusgebiede rondom Genua, Napels, Rome, Bari, Catania en Palermo met die yl bevolkte bergagtige binneland waar met Florence en Bologna slegs twee stedelike nedersettings met bevolkings van meer as 300&nbsp;000 aangetref word. Die hartland van die Suid-Italiaanse streke Kalabrië en Basilicata is net soos die binneland van die eiland Sardinië yl bevolk. Italië word deur 'n demografiese struktuurverandering met lae of selfs negatiewe bevolkingsgroei en veroudering geraak. Die fertiliteitskoers is die laagste in die Europese Unie – met 8 geboortes per 1&nbsp;000 inwoners in 2015<ref>{{en}} [https://www.thelocal.it/20160923/the-real-reasons-young-italians-arent-having-kids ''TheLocal.it, 23 September 2016: The real reasons young Italians aren't having kids. Besoek op 8 Oktober 2019'']</ref> – asook een van die laagstes ter wêreld. Die veroudering van die Italiaanse samelewing het eers sedert 2015 weens afnemende immigrasiesyfers tot 'n bevolkingsafname gelei. === Bevolkingsgroei en -verandering 2008–2019 (persentasie) === {| border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" style="margin-left:1em" ! 2008 ! 2009 ! 2010 ! 2011 ! 2012 ! 2013 ! 2014 ! 2015 ! 2016 ! 2017 ! 2018 ! 2019 |---- |- bgcolor="lightblue" | '''+0,66''' | '''+0,46''' | '''+0,31''' | '''+0,17''' | '''+0,27''' | '''+1,16''' | '''+0,92''' | '''-0,10''' | '''-0,17''' | '''-0,15''' | '''-0,17''' | '''-0,1''' |} <small>''Bron: [https://de.statista.com/statistik/daten/studie/167708/umfrage/bevoelkerungsentwicklung-in-italien/ Statista 2019 / Wêreldbank. Besoek op 6 Oktober 2019]''</small> === Ouderdomstruktuur === Italië is – ná [[Japan]] – die land met die hoogste gemiddelde ouderdoms-mediaan ter wêreld in 2020 – 47,3 jaar. Dit beteken dat een helfte van die bevolking in 2020 jonger en die ander ouer sal wees as 47,3 jaar.<ref>{{de}} [https://de.statista.com/statistik/daten/studie/242823/umfrage/laender-mit-dem-hoechsten-durchschnittsalter-der-bevoelkerung/ ''Statista.com: Die 20 Länder mit dem höchsten Durchschnittsalter der Bevölkerung im Jahr 2020 (Altersmedian in Jahren). Besoek op 6 Oktober 2019'']</ref> {| class="wikitable" |+ Ouderdomstruktuur in 2020 ! Ouderdomsgroep !! Aandeel |- | 0-14 jaar || 13,0% |- | 15-24 jaar || 9,6% |- | 25-64 jaar || 54,1% |- | 65 jaar en ouer || 23,3% |} == Kultuur == [[Lêer:Basilica of San Francesco d'Assisi, Assisi, Province of Perugia, Umbria, Italy - panoramio.jpg|duimnael|links|Basiliek van [[Franciskus van Assisi|Sint Franciskus]], Assisi]] Al is Italië 'n betreklik jong nasie as politieke entiteit, strek sy kulturele tradisies ver terug in die geskiedenis. Sy identiteit is gevorm in die glanstye van die Romeinse Ryk, die Renaissance- en die Baroktydperk. So is Italië die land met die meeste [[Unesco]]-[[wêrelderfenisgebied]]e (altesaam 53, waarvan 48 kulturele en vyf natuurerfenisgebiede). Die besteding aan kultuur en die bewaring van kunsskatte deur die Italiaanse staat, administratiewe streke en munisipaliteite is laer as die gemiddeld van alle lidstate van die Europese Unie. In 2015 het dit byvoorbeeld slegs 0,19 persent van die jaarlikse nasionale begroting beloop. In dieselfde jaar is egter die belastingvoordele vir die bevordering van kuns, kultuur en die kultuurerfenis verbreed asook bykomende befondsing van groot kultuurprojekte en die bewaring van nasionale monumente beloof. Nasionale kulturele aangeleenthede val in die ressort van die ministerium vir kulturele monumente, kulturele aktiwiteite en toerisme (''Ministero dei Beni e delle Attività Culturali e del Turismo''). Kultuurbevordering in die buiteland word deur 83 kultuurinstitute gekoördineer wat plaaslike kultuurprogramme aanbied, terwyl die Dante Alighieri-maatskappy met 88 institute in Italië en 401 in die buiteland die Italiaanse taal bevorder. == Sport == [[Lêer:Italia82.JPG|duimnael|links|Die [[Italiaanse nasionale sokkerspan]] tydens die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1982]] in [[Spanje]]]] [[Lêer:2007 Six Nations ITA v WAL.jpg|duimnael|[[Italiaanse nasionale rugbyspan|Italië]] speel teen [[Walliese nasionale rugbyspan|Wallis]] tydens die [[Sesnasies-toernooi]] in 2007]] [[Sokker]] is verreweg die gewildste [[sport]]soort Italië. Die [[Italiaanse nasionale sokkerspan]], ''Gli Azzurri'' – "die bloues", is een van die suksesvolste nasionale sokkerspanne wêreldwyd en hulle het vier [[FIFA]] [[Sokker-Wêreldbeker]]toernooie gewen (in [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1934|1934]], [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1938|1938]], [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1982|1982]] en [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 2006|2006]]), asook die [[UEFA Europa-beker]] twee keer (in 1968 en 2021). Italiaanse sokkerspanne kon reeds 48 belangrike Europese trofeë verower, wat van Italië die tweede suksesvolste nasie in Europa maak. Italië se hoogste sokkerliga is die [[Serie A]], gevolg deur die Serie B. Ander gewilde sportsoorte sluit in [[vlugbal]], [[basketbal]] en [[rugby]]. Rugby geniet 'n hoë vlak aan gewildheid, veral in die noorde van dié land. Die [[Italiaanse nasionale rugbyspan]] ding in die [[Sesnasies-toernooi]] met [[Engelse nasionale rugbyspan|Engeland]], [[Franse nasionale rugbyspan|Frankryk]], [[Ierse nasionale rugbyspan|Ierland]], [[Skotse nasionale rugbyspan|Skotland]] en [[Walliese nasionale rugbyspan|Wallis]] mee en neem gereeld aan [[rugbywêreldbeker]]toernooie deel. Die [[Italiaanse nasionale vrouerugbyspan|vroue-eweknie]] neem aan die jaarlikse [[Sesnasies-vrouetoernooi]] deel wat deur dieselfde rugbyunies bestuur word en hulle kwalifiseer ook gereeld vir [[vrouerugbywêreldbeker]]toernooie. [[Krieket]] word ook in Italië gespeel en die [[Italiaanse nasionale krieketspan]] het in 2025 vir die [[T20I-wêreldbeker 2026]] gekwalifiseer, gelyk aan hul eerste deelname aan ’n wêreldbekertoernooi ooit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/italy-netherlands-qualify-for-2026-men-s-t20-world-cup-1494665 |title=Italy make history by qualifying for 2026 T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |date=11 Julie 2025 |accessdate=24 Februarie 2026}}</ref> Tydens die hooftoernooi se eerste rondte in [[Indië]] en [[Sri Lanka]] het die span nederlae gely teen [[Engelse nasionale krieketspan|Engeland]], [[Skotse nasionale krieketspan|Skotland]] en [[Wes-Indiese nasionale krieketspan|Wes-Indië]], maar hulle kon daarin slaag om [[Nepalese nasionale krieketspan|Nepal]] te klop, gelyk aan hul eerste [[T20I-wêreldbeker]]oorwinning ooit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/icc-men-s-t20-world-cup-2025-26-1502138/italy-vs-nepal-17th-match-group-c-1512735/match-report |title=Moscas star as Italy dismantle Nepal for first World Cup win |publisher=ESPNcricinfo |author=Alan Gardner |date=12 Februarie 2026 |accessdate=24 Februarie 2026}}</ref> Die [[Giro d'Italia]] is 'n belangrike fietswedren wat elke Mei gehou word en tot die drie Grand Tours behoort, saam met die [[Tour de France]] en die [[Vuelta a España]]. In [[Formule Een]] word sedert 1950 die [[Italiaanse Grand Prix]] aangebied, oorwegend in Monza. Italië het reeds verskeie groot sportgeleenthede soos twee FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooie (in 1934 en [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1990|1990]]), een [[Olimpiese Somerspele]] (in [[Olimpiese Somerspele 1960|1960]] in Rome) en drie [[Olimpiese Winterspele]] (in [[Olimpiese Winterspele 1956|1956]] in Cortina d'Ampezzo, [[Olimpiese Winterspele 2006|2006]] in Turyn en [[Olimpiese Winterspele 2026|2026]] in Cortina d'Ampezzo en Milaan) gehuisves. == Vakansiedae == [[Lêer:Festa della Liberazione - Florence, Italy - 25 April 2009.jpg|duimnael|Die ''Festa della Liberazione'' is op 25 April 2009 in [[Florence]] gedenk]] [[Lêer:Festa della republica 2005 con frecce tricolori.jpg|duimnael|Die ''Festa della Repubblica'' is op 2 Junie 2005 in Italië gedenk]] {| class="wikitable" ! Datum !! Afrikaanse Naam !! Plaaslike Naam !! Opmerking |- | [[1 Januarie]] || [[Nuwejaarsdag]] || ''Capodanno'' || &nbsp; |- | [[6 Januarie]] || [[Driekoningedag]] || ''Epifania'' || &nbsp; |- | ''Veranderend'' || [[Paasfees|Paassondag]] || ''Pasqua'' || &nbsp; |- | ''Veranderend'' || [[Paasfees|Paasmaandag]] || ''Lunedì di Pasqua'' || &nbsp; |- | [[25 April]] || Herdenking van bevryding || ''Liberazione'' || [[1945]] |- | [[1 Mei]] || [[Werkersdag]] || ''Festa del Lavoro'' || &nbsp; |- | [[2 Junie]] || [[Republiekdag]] || ''Festa della Repubblica'' || [[1946]] |- | [[15 Augustus]] || [[Mariahemelvaart]] || ''Assunzione'' || &nbsp; |- | [[1 November]] || [[Allerheilige]] || ''Tutti i Santi'' || &nbsp; |- | [[8 Desember]] || [[Onbevlekte Ontvangenis van Maria]] || ''Immacolata'' || &nbsp; |- | [[25 Desember]] || [[Kersfees]] || ''Natale'' || &nbsp; |- | [[26 Desember]] || [[Welwillendheidsdag|St. Stefandag]] || ''Santo Stefano'' || &nbsp; |- | [[31 Desember]] || [[Oujaarsaand]] || ''San Silvestro'' || &nbsp; |} {{clear}} == Verwysings == {{Verwysings|4}} == Bronnelys == ; Algemeen * {{en}} {{cite web|url=https://www.britannica.com/place/Italy|title=Italy|publisher=[[Encyclopædia Britannica]]|accessdate=7 Maart 2024}} * {{en}} {{cite web|url=https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/italy/|title=Italy|publisher=[[Central Intelligence Agency]]|accessdate=7 Maart 2024}} == Eksterne skakels == ; Wiki-bronne ---- {{CommonsKategorie|Italy|Italië}} {{Wikt-inlyn|Italië}} * {{en}} {{Wikivoyage|Italy|Italië}} ; Italiaanse regering ---- * {{it}} [http://www.governo.it/ ''governo.it''] ; Italiaanse toeristekantoor | Agenzia Nazionale Turismo ---- * {{it}} [http://www.italia.it/en/home.html ''italia.it''] ; Media ---- * {{it}} [https://www.youtube.com/watch?v=HNj7iskqSpc ''youtube.com: Italia.it – 90 sekondes Italië''] {{Geografiese ligging | Senter = {{vlagland|Italië}} | Noord = {{vlagland|Switserland}} • {{vlagland|Oostenryk}} | Noordoos = {{vlagland|Slowenië}} | Oos = [[Adriatiese See]] • {{vlagland|Kroasië}} • {{vlagland|Bosnië en Herzegowina}} • {{vlagland|Montenegro}} • {{vlagland|Albanië}} | Suidoos = [[Ioniese See]] • {{vlagland|Griekeland}} | Suid = [[Middellandse See]] • {{vlagland|Malta}} • {{vlagland|Libië}} | Suidwes = {{vlagland|Algerië}} • {{vlagland|Tunisië}} • [[Middellandse See]] | Wes = {{vlagland|Spanje}} • [[Middellandse See]] | Noordwes = {{vlagland|Frankryk}} • {{vlagland|Monaco}} • [[Liguriese See]] }} {{Streke van Italië}} {{Lande van Europa}} {{EU-lande}} {{NAVO-lande}} {{G7}} {{G20}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} [[Kategorie:Italië| ]] tk7yw5jhqq8p2cxvnmo3e7tx7394ui3 0 5423 2888650 2859139 2026-03-29T20:36:31Z Sobaka 328 Inleiding bygevoeg 2888650 wikitext text/x-wiki Daar word algemeen aanvaar dat die eerste moderne [[mens]]e Suid-Afrika meer as 100 000 jaar gelede bewoon het.<ref>{{cite web |url=https://www.gov.za/about-sa/history |title=History &#124; South African Government |access-date=3 Mei 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190329230842/https://www.gov.za/about-sa/history |archive-date=29 Maart 2019 }}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.britannica.com/place/South-Africa/History#ref1003524 |title=South Africa - History |publisher=Britannica |date=2020-10-11 |access-date=2020-10-18}}</ref> Die vroegste bekende inwoners word gesamentlik as die [[Khoisan]] beskryf, ’n versamelnaam vir die Khoekhoe- en San-groepe. Vanaf ongeveer 400 n.C. is hierdie gemeenskappe aangevul deur Bantoesprekende groepe wat uit Wes- en Sentraal-Afrika gemigreer het tydens die sogenaamde Bantoe-uitbreiding. Hierdie groepe het aanvanklik hoofsaaklik in die noordoostelike dele van die huidige Suid-Afrika gevestig, maar het teen die latere Middel-Ystertydperk (ca. 1000–1300 n.C.) geleidelik verder suidwaarts na die binneland uitgebrei. Europese verkenning van die Afrika-kus het in die laat 15de eeu momentum gekry toe [[Portugal]] ’n alternatiewe seeweg na Asië gesoek het. Portugese seevaarders het die kuslyn gekarteer en in 1488 die [[Kaap die Goeie Hoop]] omseil. In April 1652 het die Nederlandse Oos-Indiese Kompanjie ’n verversingspos aan die Kaap gestig onder leiding van [[Jan van Riebeeck]]. Europese nedersetting het mettertyd uitgebrei, en vryburgers het landboubedrywighede in die Kaapkolonie gevestig. Ná Britse besettings van die Kaap in 1795 en 1806 het spanning oor beheer en beleid bygedra tot die [[Groot Trek]], waartydens Voortrekkers na die binneland getrek en verskeie Boere-republieke gestig het. Die ontdekking van [[diamant]]e en [[goud]] in die 19de eeu het ’n ingrypende invloed op die streek gehad deur ekonomiese groei, industrialisering en verstedeliking aan te dryf. Hierdie ontwikkelinge het ook bygedra tot verskerpte konflik tussen Britse imperiale belange en Boererepublieke, wat uiteindelik uitgeloop het op die [[Suid-Afrikaanse Oorlog]] (1899–1902). Ná die oorlog is die [[Unie van Suid-Afrika]] op 31 Mei 1910 as ’n selfregerende dominium binne die [[Britse Ryk]] gestig, ingevolge die Suid-Afrika-wet van 1909, wat die Kaapkolonie, Natal, Transvaal en die Oranjerivierkolonie verenig het. In 1934 het Suid-Afrika groter wetgewende onafhanklikheid verkry met die Status van die Unie-wet, en in 1961 is die land ná ’n referendum tot ’n republiek verklaar. Van 1948 tot 1994 is Suid-Afrika oorheers deur ’n beleid van [[apartheid]], ’n stelsel van institusionele rasseskeiding en wit minderheidsregering. In die laat 20ste eeu het toenemende binnelandse weerstand en internasionale druk tot hervormings gelei. Op 2 Februarie 1990 het president [[F. W. de Klerk]] die verbod op bevrydingsbewegings opgehef en politieke gevangenes, insluitend [[Nelson Mandela]], vrygelaat. Onderhandelinge tussen verskeie politieke rolspelers het gevolg en het gelei tot die aanneming van ’n nuwe demokratiese bestel. Op 27 April 1994 het Suid-Afrika sy eerste demokratiese verkiesing gehou, wat ’n einde aan apartheid en die begin van ’n inklusiewe grondwetlike demokrasie ingelui het. Sedertdien word die land regeer deur die [[African National Congress]] (ANC), hoewel die party se verkiesingsmeerderheid mettertyd afgeneem het en dit in 2024 vir die eerste keer sy parlementêre meerderheid verloor het. Hedendaagse Suid-Afrika staar verskeie uitdagings in die gesig, insluitend hoë misdaadvlakke, korrupsie, werkloosheid, stadige ekonomiese groei, energievoorsieningsprobleme en infrastruktuur-agteruitgang. == Prehistoriese Suid-Afrikaanse geskiedenis == [[Lêer:Mrs Ples Face.jpg|duimnael|[[Mev. Ples]] se kopbeen in die Transvaal-museum, Pretoria.|alt=]] Argeologiese opgrawings dui daarop dat die "moderne" mens meer as 50 000 jaar gelede reeds in die teenswoordige Suid-Afrika aanwesig was. Die landstreek is moontlik nagenoeg 30 000 jaar gelede die eerste keer deur San-groepe ([[Boesman]]s) beset. Suid-Afrika is een van net ’n paar gebiede ter wêreld waar daar baie geologiese en omgewingsbewyse bestaan dat anatomies moderne mense hier gebly en geleef het. Vroeë rotskuns in Suider-Afrika wat onder meer op ’n jagkultuur uit die Steentyd dui, is van die bewyse van bewoning derduisende jare gelede. Die meeste van die sogenaamde Boesmantekeninge is egter heelwat jonger as 25 000 jaar en die grootste hoeveelheid rotskuns is waarskynlik eers die laaste 10 000 jaar gemaak. Van die oudste fossiele van anatomies moderne mense wat sowat 115 000 jaar gelede die suidpunt van Afrika bewoon het, is by Klasiesrivier gekry en heelwat bewyse van sowat 75 000 jaar gelede is in die [[Blombosgrot]] by [[Stilbaai]] gevind. Die jongste argeologiese navorsing dui daarop dat die voorvaders van die Suider-Afrikaanse swartmense boere was wat van verder noord op die vasteland gekom het. Van nagenoeg die eerste of tweede eeu n.C. het hulle hulle in klein gemeenskappe langs die kus van die teenswoordige [[KwaZulu-Natal]] gevestig. Hulle sou later opwaarts versprei in die riviervalleie van die streek en nog later tot in die hoërliggende graslande. Die groot suidwaartse trek van Sentraal- en [[Wes-Afrika]] het ongeveer 2 000 jaar gelede begin, toe die Khoi-Khoi hulle in die Kaapse kusgebiede gevestig het. Hoewel hulle jagters was, het hulle ook beeste en skape saamgebring. Swart Ystertyd-boere van die noorde het ook suidwaarts migreer en hulle suid van die Limpopo by [[Mapungubwe]] (Heuwel van die Jakkalse) gevestig en later (moontlik sowat 400 n.C.) ooswaarts na KwaZulu-Natal getrek en later (sowat 600 n.C.) na die [[Oos-Kaap]]. Hier het hulle en ook die Khoi-Khoi-groep met die inheemse San-bevolking te doene gekry. Navorsing dui daarop dat die mense van die Vroeë Ystertyd nie vee aangehou het nie, maar ongetwyfeld akkerbou beoefen het. Hulle het waarskynlik hul vleis van jag gekry. Later (sowat 500 n.C.) is bokke, beeste en skape aangehou. Een van die opvallendste veranderinge in die Laat Ystertyd is die uitbreiding van 1300-1600 n.C. van die bosveldgebiede na die oop grasvlaktes, waar klip as boumateriaal gebruik is eerder as hout en klei van die bosveldgebiede. Dit is interessant dat toe die Nederlanders in [[1652]] hul verversingspos in die Kaap gestig het, sowat 75 000 San en Khoi-Khoi reeds in die gebied gewoon het. Die onderlinge verhouding tussen hulle was waarskynlik een van konflik maar ook samewerking. Dit val op dat dit nie tot die onderwerping en selfs vernietiging van die een groep was nie – soos meestal die geval is – maar dat hulle in dieselfde gebied kon bestaan. Tog is daar aanduidings dat die “nuwe” intrekkers die San begin oorheers en gedeeltelik geabsorbeer het. == Fenisiese ekspedisie == In 1827 het die Engelse reisiger George Thompson 'n boek met die titel Travels and Adventures in South Africa gepubliseer. In die boek noem hy dat naby die dorpie Kaapse Vlakte, nou die distrik Kapstad, aan die oewer van die waterval, kort voor sy aankoms, dele van die bekleding van 'n antieke vaartuig “met spore van metaalstof in 'n sterk erodeerde toestand” ontdek is, vermoedelik spykers. . Die timmerman wat tydens die inspeksie teenwoordig was, het beweer dat die hout seder was (die Libanese seder is wyd deur antieke skeepsbouers gebruik). Thompson het voorgestel dat dit die oorblyfsels is van 'n seilskip wat tydens die Fenisiese ekspedisie rondom Afrika verwoes is, wat ongeveer 600 vC onderneem is voor die bevel van die Egiptiese farao Necho II. Die vonds is lankal vergete, maar na dertig jaar op dieselfde plekke het 'n plaaslike amptenaar die provinsiale goewerneur in 'n brief in kennis gestel dat 'n halfbederf sederboord met 'n voet van ongeveer 21 meter aan die kus gevind is. Reeds in die XX eeu is die wrak van 'n antieke skip deur die beroemde wetenskaplike Raymond Dart bestudeer. Hy het gevind dat die lengte van die seilboot 52 m (52 ​​m) kan bereik, wat ooreenstem met die gegewens oor die skeepsbou onder die Fenisiërs. Aan die einde van die 20ste eeu is rotstekeninge wat skepe uitbeeld, in die Clanuilliam-omgewing ontdek. Hulle is op verskillende plekke aan die kus met 'n skerp voorwerp op die kuskranse aangebring. Sommige van die beelde kan geïnterpreteer word as Fenisiese skepe. 'N Sekere probleem is die feit dat die Koikoin-stamme eers in die 5de eeu op die kaap verskyn het, dit wil sê duisend jaar na die Fenisiese ekspedisie. In sy 'Geskiedenis' rapporteer Herodotus egter dat die Fenisiërs tydens die ekspedisie die land vasgemeer het, gewerk het, gewag het op die oes, geoes en verder gegaan het. Die spore van hul teenwoordigheid kon dus so beduidend wees dat dit lank gebly het, of tydens hul verblyf op die kaap merkbaar ver van die kus af was. == Die eerste Europeërs == [[Lêer:Boer Legation VA0949.jpg|duimnael|Die Boeredelegasie in Europa, 1900 (v.l.n.r.): [[Andries Daniël Wynand Wolmarans]], [[Willem Johannes Leyds]], [[Abraham Fischer]], [[Hendrik Pieter Nicolaas Muller]] en [[Cornelius Hermanus Wessels]].]] [[Lêer:Bartolomeu Dias, South Africa House (cut).JPG|duimnael|'n Standbeeld van Bartholomeu Dias, wat in 1488 by vandag se Mosselbaai aan wal gegaan het.]] Die ooskus van Afrika tot Dar-es-Salaam en Zanzibar is in die vroeër jare gereeld deur onder meer Griekse en Indiese handelaars besoek. Eers nadat die Portugese die [[Ceuta]]-hawe in [[Marokko]] in 1415 verower het, het seevaarders meer suidwaarts begin vaar. Die eerste aanduiding van vroeë ontmoetings tussen die Khoi-Khoi en Europeërs was toe die Portugese ontdekkingsreisiger [[Bartolomeus Dias]] in Februarie 1488 by vandag se [[Mosselbaai]] (destyds Bahia de São Bras genoem) ontmoet het toe bemanning vars water op land kom kry het. Daarna het die Portugese al hoe om die suidpunt van Afrika gevaar om water en vleis te kry en noodsaaklike herstelwerk aan hul skepe te doen. Die Nederlanders het ook aan die einde van die sestiende eeu al hoe meer die roete na die ooste om die suidpunt van Afrika begin gebruik. Die Nederlandse handelsvlote en later ook dié van die Franse en Britte het toenemend om die Kaap gevaar en in die baai geanker om vars water en kos en ook wilde vrugte te kry. In ruil daarvoor het die matrose onder meer koper, yster en ander Europese produkte aangebied en gereelde ruilhandel het ontstaan. Die verhouding tussen die Europeërs en die Khoi-Khoi was op onderlinge begrip en samewerking maar ook soms konflik gegrond. Veral die Portugese het met hulle gebots en een van die gevegte was in 1510, toe Francisco d’Almeida en 56 offisiere, soldate en matrose in Tafelbaai in ’n geveg met die Khoi-Khoi dood is. Ander Europese lande het ook soms in konflik met hulle gekom, maar dit was oor die algemeen meer positief. Teen 1652, toe die Nederlanders ’n permanente nedersetting in die Kaap gestig het, was daar gereelde kontak tussen die groepe, wat mekaar as vreemd ervaar het maar tog die kontak tot wedersydse voordeel benut het.Die eerste Europeërs wat hulle hier gevestig het, het in [[1652]] onder leiding van die [[VOC]] seevaarder en Nederlandse Kommandeur [[Jan van Riebeeck]] geland te Kaap de Goede Hoop soos wat dit later genoem is. === Nederlanders === Die eerste Nederlandse vloot wat in 1595 Mosselbaai aangekom het, het ook met die Khoi-Khoi handel gedryf en daarna was daar gereeld aanraking. Tafelbaai het sy naam in 1601 gekry danksy die Nederlandse bevelvoerder [[Joris van Spilbergen]] en sy bemanning. Die Engelse het die eerste aan ’n nedersetting gedink maar daar het nie veel van hul poging gekom nie. Intussen is die Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) as federale handelsgroep gestig en sy hoogste gesag, die Here XVII, het na aanleiding van sekere bevindinge in 1650 besluit om ’n versterkte verversingspos aan die Kaap te stig, met die doel om sy handelsryk in Oos-Indië winsgewender te maak en ’n tydelike herstelplek vir sy skepe en siek matrose te maak. Jan van Riebeeck en ’n groep van 90 mans, vroue en kinders het toe Tafelbaai op 6 April 1652 binnegevaar. Toe Jan van Riebeeck in 1662 na Batavia vertrek het, was daar reeds ’n groep van sowat 260 vryburgers (nuwe boere), amptenare en gesinslede. Toe Simon van der Stel in 1679 as bewindhebber oorgeneem het, is die uitdruklike opdrag aan hom gee om die ekonomiese welvaart aan die Kaap te bevorder. Dit het onder meer gelei tot die toekenning van plase aan koloniste en ook Franse Protestantse vlugtelinge. === Franse Hugenote === Die eerste Franse Hugenote – Protestantse vlugtelinge nadat hul koning Lodewyk XIV die Edik van Nantes herroep het en hulle dus geloofsvryheid ontneem het en hulle vervolg het – het in April 1688 by Tafelbaai en Saldanhabaai aangekom. Buiten die eerste twee groepe van sowat 175 Hugenote het ander ook later by hulle aangesluit. Simon van der Stel het hulle finansieel uit die Kompanjiekas gehelp en materiaal en bougereedskap gegee om hulle as boere te vestig hoofsaaklik in die Franschhoek- en Wagenmakersvallei-gebiede, waar hulle onder meer Suid-Afrika se gerekende wynbedryf rondom 1700 begin het. Maklik was dit egter nie: baie Franse boere was nie boere in Frankryk nie en moes die genadelose Kaapse klimaat en gebrek aan geld hanteer. Sommige is selfs later terug Frankryk toe. Uiteindelik het van hulle ’n groot sukses van hul boerderye gemaak en van hulle het welvarend geraak. Die Franse het hul stempel goed in die land afgedruk. Dit is byvoorbeeld interessant dat Franse afstammelinge grootliks die Eerste Afrikaanse Taalbeweging begin en gelei het. Onder die leiers van die Groot Trek was ook heelwat Franse afstammelinge, insluitend Piet Retief. In ’n opname in 1981 is bevind dat daar nege Hugenote-vanne was tussen die voorste 36 Europese vanne in Suid-Afrika met die meeste nasate: Du Plessis, Du Toit, Coetzee, Marais, Nel, Fourie, Le Roux, Viljoen en Nel. Nadat hulle aanvanklik geloofsvryheid in Suid-Afrika gesoek het, het die Franse geïnspireerd gewerk en geleef in hul nuwe vaderland. === Duitsers === Sedert die aanstelling van Simon van der Stel as kommandeur is begin om immigrante vir die Kaap te werf, soos die Franse Hugenote. Dit het minstens 15 nasionaliteite behels, insluitend burgers van Duitsland, Switserland, Swede, België en Denemarke. Verskeie Duitsers het veral sedert 1700 na die Kaap geïmmigreer en van 1725-1795 was die Duitsers die meeste nuwe aankomelinge – selfs meer as die hoeveelheid Nederlanders wat hulle in dié tydperk in die land gevestig het (854 Duitsers teenoor 816 Nederlanders). Teen 1795 reeds het die Afrikanervolk uit die verskillende groepe ontwikkel. Later is nog soldate van die ontbonde Anglo-Duitse Legioen in die land gevestig en in 1857 het weer ’n groep Duitse boere van Noord-Duitsland wat deur die onderneming Goddefroy in Hamburg gewerf is na die land gekom. Die Afrikanerbevolking ("Boere") ontwikkel daarna grotendeels uit nasate van [[Nederland]]se, [[Duitsland|Duitse]] en [[Frankryk|Franse]] immigrante. === Britte === Die VOC se Kaapse bewind is in 1795 afgesluit weens die stryd tussen Brittanje en Frankryk. Dit het ook saamgeval met interne probleme in Nederland en die besetting van dié land deur die Franse in 1795. [[Brittanje]] beset die Kaap as gevolg van die Franse besetting van Holland en die oorloë op die Europese Vasteland. Daarna Brittanje het vir sowat agt jaar van 1795 tot 1803 geheers, waarna die Bataafse regering die Kaap vir slegs drie jaar bestuur het. In Januarie 1806 het Britse troepe onder bevel van genl. D. Baird en ’n groot vloot van 61 skepe die Bataafse magte maklik verslaan en die Britte het die bewind weer oorgeneem en die Kaap, danksy die Britte se baie ervaring van koloniale bestuur, gemaklik in sy koloniale stelsel ingeskakel. In 1820, nadat Britse beheer aan die Kaap gevestig was, is duisende Britte as immigrante na die ooskus van Suid-Afrika gestuur (die [[1820-Setlaars]]) om die werkloosheidsprobleem op te los wat as gevolg van die einde van die [[Napoleontiese Oorloë]] in Brittanje ontstaan het. In die vyf maande tussen Desember 1819 en April 1820 het meer as 20 skepe met sowat 1 000 mans en 3 000 vroue en kinders van Brittanje vertrek om hulle hier te vestig. Dié Britse setlaars het ook grootliks as boere misluk maar is uiteindelik ook ingeskakel. Die Afrikaners aan die Kaap het van 1830 al hoe sterker protes gemaak teen die kroonkoloniebestuur. Dit het onder meer tot die Groot Trek van sowat die middel-dertigerjare tot sowat 1854 gelei. In die middel-1820's heers [[Shaka]], grondlegger van die [[Zoeloe]]volk, reeds oor 100 000 mense en het hy ’n leër van 40 000 manskappe. Talle mismoedige Boere trek van 1836 af noordwaarts onder die Britse gesag uit (die "Groot Trek") en stig hul eie republieke in die noorde: die Oranje-Vrijstaat en [[Zuid-Afrikaansche Republiek]] of [[Transvaal]]. Daar is verskillende botsings tussen die Boere en die swart volkere, ook die Zoeloes onder aanvoering van Shaka se moordenaar en opvolger, [[Dingaan]]. Shaka was ’n genadelose heerser, wat sy raadgewers gereeld geraadpleeg het maar uiteindelik die finale besluite self geneem het. Alle mans onder 40 jaar is in regimente opgeneem en hy het verskeie veldtogte geloods en baie groepe verslaan, onder meer rondom 1824 in Natal. Die ontdekking van [[diamant]]e (1867) en [[goud]] (1886) in die noorde lei tot ’n toestroming van Europeërs ([[Uitlanders]]), maar intensifiseer die onderwerping van die swartmense. In die laaste paar dekades van die negentiende eeu het die Afrikaner-nasionaliste en die Britte weer in botsing gekom en dit is op die spits gedryf deur die anneksasie van die Zuid-Afrikaansche Republiek (Transvaal) in April 1877. Die Transvalers het uiteindelik in Desember 1880 die wapens opgeneem en op 27 Februarie 1881 die Britte by Majuba verslaan, wat die einde van die Eerste Anglo-Boereoorlog beteken het. Die Konvensie van Pretoria in Augustus 1881 het egter nie die onafhanklikheid van die ZAR heeltemal teruggegee nie. Deurlopende woelinge tussen hulle en die Britte het egter nie die knelpunte opgelos nie en op 11 Oktober 1899 het die Tweede Anglo-Boereoorlog uitgebreek: Die Boere verset hulle teen Britse pogings om hul onafhanklikheid van hulle weg te neem, dog hulle word in die [[Anglo-Boereoorlog]] (1899-1902) verslaan. == Unie van Suid-Afrika == [[Lêer:Botha gouvernment 1910.jpg|duimnael|Die eerste kabinet van die [[Unie van Suid-Afrika]] in 1910 onder leierskap van eerste minister [[Louis Botha]].<br /> Agter: [[Barry Hertzog|J.B.M. Hertzog]], [[Henry Burton]], [[Frederick Robert Moor|F.R. Moor]], C. O'Grady Gubbins, [[Jan Christian Smuts|Jan Smuts]], [[Henry Charles Hull|H.C. Hull]], [[François Stephanus Malan|F.S. Malan]], [[David Pieter de Villiers Graaff|David Graaff]]<br /> Voor: [[Jacobus Wilhelmus Sauer|J.W. Sauer]], [[Louis Botha]], [[Abraham Fischer]]]] [[Lêer:Flag of South Africa (1928-1994).svg|duimnael|[[Vlag van Suid-Afrika]] vanaf 1928 tot 1994.|alt=]] Britse heerskappy sedert 1902 het voorsiening gemaak vir die samevoeging van die land se verskillende kolonies en daar was twee kommissies – die Lagden-kommissie en die Selborne-memorandum – wat eenheid in Suid-Afrika aanbeveel het. Beraadslaging is in Oktober 1908 in Durban begin en die konsepgrondwet is in slegs sowat agt maande opgestel. In [[1910]] verenig die [[Kaapkolonie]], [[Natal (kolonie)|Natal]], die [[Oranjerivierkolonie]] en [[Transvaalkolonie]] om die [[Unie van Suid-Afrika]] te vorm — ’n dominium of susterstaat van Brittanje in die Britse Gemenebes. Etlike honderde lede van Suid-Afrika se opgeleide swart elite stig in 1912 ’n nasionale organisasie om teen rassediskriminasie beswaar te maak en vir gelyke behandeling voor die reg te vra. Dit word die South African Native National Congress genoem, wat in 1923 tot die [[African National Congress]] (ANC) hernoem word. In 1914 tree Suid-Afrika, te midde van groot kritiek binnelands, aan die kant van Brittanje toe tot die [[Eerste Wêreldoorlog]]. Rebellerende Afrikaners word vasgevat. Vrese by blanke [[myn]]werkers dat hul werk aan swartmense gegee kan word, lei in 1922 tot ’n [[1922-staking|mynwerkersopstand]] in [[Johannesburg]], maar dit word deur 20 000 troepe met artillerie, tenks en bomwerpers onderdruk. Met die aanvaarding in 1931 van die Statuut van Westminster deur die Britse parlement word die volle gelykheid van Brittanje en die dominiums, dus ook Suid-Afrika, erken en word die Statebond, ’n vereniging van onafhanklike state, gestig. Tydens die [[Groot Depressie]] bevind ’n kommissie in 1931 dat byna ’n derde van die Afrikaners armlastig is, terwyl min Engelssprekende blankes onder die broodlyn lewe. Dit lei tot ’n (uiteindelik geslaagde) veldtog vir die ekonomiese bemagtiging van die Afrikaner -- én sy politieke dominansie. Dit is interessant dat die Unieparlement eers in 1930 wetgewing aanvaar het wat wit vroue stemreg gegee het en hulle in staat gestel het om lede van die Volksraad en Senaat te word. In die [[Tweede Wêreldoorlog]] is daar groot verdeeldheid tussen Engelssprekendes en baie Afrikaners, veral toe Suid-Afrika troepe stuur om aan die Britse kant teen Duitsland in Noord-Afrika en Europa te veg. Reeds in 1938 het Afrikaners die [[Ossewabrandwag]] gestig, ’n paramilitêre organisasie wat ten doel sou hê om "vaderlandsliefde" in te skerp. Tydens die oorlog word etlike duisende lede van die Ossewabrandwag weens beweerde ondermynende bedrywighede geïnterneer -- ook [[John Vorster]], ’n toekomstige eerste minister. In 1944 is die Jeugliga van die ANC gestig, wat meer ’n militante vorm van verset teen rassediskriminasie voorgestaan het. Nelson Mandela, Walter Sisulu en Oliver Tambo was van die eerste lede. Die sogenaamde Herenigde Nasionale Party (HNP) wen in 1948 die verkiesing in Suid-Afrika. Hoewel ’n groot kloof tussen die lewenswyses van swart en wit van meet af in Suid-Afrika bestaan het, word dit deur die Nasionaliste in die beleid van afsonderlike ontwikkeling ("[[apartheid]]") gereglimenteer. Tot huwelike tussen blank en gekleurd word verbied en selfs seksuele verhoudings tussen rassegroepe. Apartheid word egter oor die volgende aantal dekades ál meer deur die wêreldgemeenskap veroordeel. Die HNP word tot die [[Nasionale Party]] (NP) hernoem en sou in Suid-Afrika regeer tot 1994. Daar is aanvanklik ’n opwellende verset in swart geledere. In Maart 1960 brand die polisie los op swart mans, vroue en kinders wat in [[Sharpeville]] betoog teen die nuwe paswette wat die bewegings van swartmense beperk. Altesaam 69 betogers word doodgeskiet. Die ANC word in April verbied, maar daarna word ’n ondergrondse militêre vleuel gevorm. == Republiek van Suid-Afrika == [[Lêer:Bantustans in South Africa.svg|duimnael|Voormalige Suid-Afrikaanse [[Bantoestan|tuislande]].|alt=]] In Oktober 1960 besluit die Unie se stemgeregtigdes, dat Suid-Afrika ’n republiek moet word en op 31 Mei 1961 word die land amptelik die Republiek van Suid-Afrika. Die land onttrek hom ook uit die [[Britse Statebond|Statebond]]. Intussen is Nelson Mandela in Augustus 1962 in hegtenis geneem en Walter Sisulu, Govan Mbeki en ander sleutelspelers in Julie 1963 in Rivonia in hegtenis geneem, waarna die Rivonia-verhoor gevolg het en die hele groep tot lewenslange gevangenisstraf gevonnis is. Maar in die tweede helfte van die twintigste eeu waai die "winde van verandering" so fel oor Afrika dat die wêreldmening al hoe sterker teen kolonialisme draai. Feitlik met elke voormalige Europese kolonie wat onafhanklik word, verhewig die druk op Suid-Afrika om sy apartheidsbeleid te laat vaar en die stemreg aan al sy rasse te gee. == Die Nuwe Era == [[Lêer:Flag of South Africa.svg|duimnael|Die huidige vlag van Suid-Afrika.|alt=]] Die blanke regering van die Republiek swig in die begin van die laaste dekade van die twintigste eeu, veral toe die einde van die [[Koue Oorlog]] en die verbrokkeling van die eens magtige [[Sowjetunie]] die moontlikheid van ’n Kommunistiese oorname in Suid-Afrika laat vervaag. Die ANC word deur pres. [[Frederik Willem de Klerk|F.W. de Klerk]] ontban en [[Nelson Mandela]], ’n voorste ANC-gevangene, word in Februarie 1990 ná 27 jaar in die gevangenis vrygelaat. [[Onderhandelinge om apartheid te beëindig|Indringende samesprekings en onderhandelings]] word hierna gevoer om 'n nuwe grondwet uit te beitel. Die onderhandelinge dreig plek-plek om te ontspoor, maar die wedersydse besef dat daar geen vreedsame alternatief vir 'n onderhandelde ooreenkoms is nie, laat die onderhandelaars vasbyt. Uiteindelik is daar so 'n goeie skikking dat die [[Nobelprys vir Vrede]] in 1993 saam aan Mandela en De Klerk toegeken word. In April 1994 word die [[Suid-Afrikaanse algemene verkiesing van 1994|eerste vrye verkiesing in Suid-Afrika]] gehou. Van die land se sowat 22,7 miljoen stemgeregtigdes het 19,7 miljoen in die eerste verkiesing gestem, wat ’n beraamde stempersentasie van 86% beteken het. Die ANC het sowat 62,6% stemme getrek, die NP 20,3% en die IVP 10,5%. Die res (minder as 10%) het van die ander partye se kiesers gekom. Ná meer as drie eeue van wit oorheersing word die beheer aan 'n regering van nasionale eenheid oorgedra. Suid-Afrika word ingedeel in nege provinsies, tans bekend as [[Gauteng]], [[Limpopo (provinsie)|Limpopo]], [[Mpumalanga]], [[Noordwes]], [[Vrystaat]], [[KwaZulu-Natal]], [[Wes-Kaap]], [[Oos-Kaap]] en [[Noord-Kaap]]. Mandela word president en in Mei 1994 ingehuldig. == Sien ook == * [[Tydlyn van die geskiedenis van Suid-Afrika]] * [[Suid-Afrikaanse militêre geskiedenis]] == Bronne == * de Wet, Con en Leon Hattingh en Jan Visagie (reds.): Die VOC aan die Kaap, 1652-1795. Pretoria: Protea Boekhuis, 2016. {{ISBN|978-1-4853-0019-9}} * {{Mieliestronk|url=http://www.mieliestronk.com/sagesk.html}} * Cameron, Trewhella (hoofredakteur). ''Nuwe geskiedenis van Suid-Afrika''. Human & Rousseau en Southern Boekuitgewers. 1991. {{ISBN|0 7981 2870 4}} * Coertzen, Pieter. ''Die Hugenote van Suid-Afrika 1688-1988''. Tafelberg. 1988. {{ISBN|0 624 02618 3}} * Giliomee, Hermann & Mbenga, Bernard. ''Nuwe geskiedenis van Suid-Afrika''. Tafelberg. 2007. {{ISBN|978-0-624-04358-4}} * [[Fransjohan Pretorius|Pretorius, Fransjohan]]. ''Die Anglo-Boereoorlog 1899-1902''. Protea Boekhuis. 1998. {{ISBN|1-86872-181-7}} * Uys, Isabel. ''Feitegids. ’n Kernensiklopedie''. Pharos. 2007. {{ISBN|978-1-86890-065-7}} * Van Aswegen, H.J. ''Geskiedenis van Suid-Afrika tot 1854''. Academica. 1989. {{ISBN|0 86874 337 2}} == Eksterne skakels == {{Commons-kategorie inlyn|History of South Africa}} {{Normdata}} [[Kategorie:Geskiedenis van Suid-Afrika| ]] altoux4k3qukjy1dplu3jq0z7yqzr4i 2888651 2888650 2026-03-29T20:39:50Z Sobaka 328 verwysings 2888651 wikitext text/x-wiki Daar word algemeen aanvaar dat die eerste moderne [[mens]]e Suid-Afrika meer as 100 000 jaar gelede bewoon het.<ref>{{cite web |url=https://www.gov.za/about-sa/history |title=History &#124; South African Government |access-date=3 Mei 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190329230842/https://www.gov.za/about-sa/history |archive-date=29 Maart 2019 }}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.britannica.com/place/South-Africa/History#ref1003524 |title=South Africa - History |publisher=Britannica |date=2020-10-11 |access-date=2020-10-18}}</ref> Die vroegste bekende inwoners word gesamentlik as die [[Khoisan]] beskryf, ’n versamelnaam vir die Khoekhoe- en San-groepe. Vanaf ongeveer 400 n.C. is hierdie gemeenskappe aangevul deur Bantoesprekende groepe wat uit Wes- en Sentraal-Afrika gemigreer het tydens die sogenaamde Bantoe-uitbreiding. Hierdie groepe het aanvanklik hoofsaaklik in die noordoostelike dele van die huidige Suid-Afrika gevestig, maar het teen die latere Middel-Ystertydperk (ca. 1000–1300 n.C.) geleidelik verder suidwaarts na die binneland uitgebrei. Europese verkenning van die Afrika-kus het in die laat 15de eeu momentum gekry toe [[Portugal]] ’n alternatiewe seeweg na Asië gesoek het. Portugese seevaarders het die kuslyn gekarteer en in 1488 die [[Kaap die Goeie Hoop]] omseil. In April 1652 het die Nederlandse Oos-Indiese Kompanjie ’n verversingspos aan die Kaap gestig onder leiding van [[Jan van Riebeeck]]. Europese nedersetting het mettertyd uitgebrei, en vryburgers het landboubedrywighede in die Kaapkolonie gevestig. Ná Britse besettings van die Kaap in 1795 en 1806 het spanning oor beheer en beleid bygedra tot die [[Groot Trek]], waartydens Voortrekkers na die binneland getrek en verskeie Boere-republieke gestig het. Die ontdekking van [[diamant]]e en [[goud]] in die 19de eeu het ’n ingrypende invloed op die streek gehad deur ekonomiese groei, industrialisering en verstedeliking aan te dryf. Hierdie ontwikkelinge het ook bygedra tot verskerpte konflik tussen Britse imperiale belange en Boererepublieke, wat uiteindelik uitgeloop het op die [[Suid-Afrikaanse Oorlog]] (1899–1902). Ná die oorlog is die [[Unie van Suid-Afrika]] op 31 Mei 1910 as ’n selfregerende dominium binne die [[Britse Ryk]] gestig, ingevolge die Suid-Afrika-wet van 1909, wat die Kaapkolonie, Natal, Transvaal en die Oranjerivierkolonie verenig het. In 1934 het Suid-Afrika groter wetgewende onafhanklikheid verkry met die Status van die Unie-wet, en in 1961 is die land ná ’n referendum tot ’n republiek verklaar. Van 1948 tot 1994 is Suid-Afrika oorheers deur ’n beleid van [[apartheid]], ’n stelsel van institusionele rasseskeiding en wit minderheidsregering. In die laat 20ste eeu het toenemende binnelandse weerstand en internasionale druk tot hervormings gelei. Op 2 Februarie 1990 het president [[F. W. de Klerk]] die verbod op bevrydingsbewegings opgehef en politieke gevangenes, insluitend [[Nelson Mandela]], vrygelaat. Onderhandelinge tussen verskeie politieke rolspelers het gevolg en het gelei tot die aanneming van ’n nuwe demokratiese bestel. Op 27 April 1994 het Suid-Afrika sy eerste demokratiese verkiesing gehou, wat ’n einde aan apartheid en die begin van ’n inklusiewe grondwetlike demokrasie ingelui het. Sedertdien word die land regeer deur die [[African National Congress]] (ANC), hoewel die party se verkiesingsmeerderheid mettertyd afgeneem het en dit in 2024 vir die eerste keer sy parlementêre meerderheid verloor het. Hedendaagse Suid-Afrika staar verskeie uitdagings in die gesig, insluitend hoë misdaadvlakke, korrupsie, werkloosheid, stadige ekonomiese groei, energievoorsieningsprobleme en infrastruktuur-agteruitgang. == Prehistoriese Suid-Afrikaanse geskiedenis == [[Lêer:Mrs Ples Face.jpg|duimnael|[[Mev. Ples]] se kopbeen in die Transvaal-museum, Pretoria.|alt=]] Argeologiese opgrawings dui daarop dat die "moderne" mens meer as 50 000 jaar gelede reeds in die teenswoordige Suid-Afrika aanwesig was. Die landstreek is moontlik nagenoeg 30 000 jaar gelede die eerste keer deur San-groepe ([[Boesman]]s) beset. Suid-Afrika is een van net ’n paar gebiede ter wêreld waar daar baie geologiese en omgewingsbewyse bestaan dat anatomies moderne mense hier gebly en geleef het. Vroeë rotskuns in Suider-Afrika wat onder meer op ’n jagkultuur uit die Steentyd dui, is van die bewyse van bewoning derduisende jare gelede. Die meeste van die sogenaamde Boesmantekeninge is egter heelwat jonger as 25 000 jaar en die grootste hoeveelheid rotskuns is waarskynlik eers die laaste 10 000 jaar gemaak. Van die oudste fossiele van anatomies moderne mense wat sowat 115 000 jaar gelede die suidpunt van Afrika bewoon het, is by Klasiesrivier gekry en heelwat bewyse van sowat 75 000 jaar gelede is in die [[Blombosgrot]] by [[Stilbaai]] gevind. Die jongste argeologiese navorsing dui daarop dat die voorvaders van die Suider-Afrikaanse swartmense boere was wat van verder noord op die vasteland gekom het. Van nagenoeg die eerste of tweede eeu n.C. het hulle hulle in klein gemeenskappe langs die kus van die teenswoordige [[KwaZulu-Natal]] gevestig. Hulle sou later opwaarts versprei in die riviervalleie van die streek en nog later tot in die hoërliggende graslande. Die groot suidwaartse trek van Sentraal- en [[Wes-Afrika]] het ongeveer 2 000 jaar gelede begin, toe die Khoi-Khoi hulle in die Kaapse kusgebiede gevestig het. Hoewel hulle jagters was, het hulle ook beeste en skape saamgebring. Swart Ystertyd-boere van die noorde het ook suidwaarts migreer en hulle suid van die Limpopo by [[Mapungubwe]] (Heuwel van die Jakkalse) gevestig en later (moontlik sowat 400 n.C.) ooswaarts na KwaZulu-Natal getrek en later (sowat 600 n.C.) na die [[Oos-Kaap]]. Hier het hulle en ook die Khoi-Khoi-groep met die inheemse San-bevolking te doene gekry. Navorsing dui daarop dat die mense van die Vroeë Ystertyd nie vee aangehou het nie, maar ongetwyfeld akkerbou beoefen het. Hulle het waarskynlik hul vleis van jag gekry. Later (sowat 500 n.C.) is bokke, beeste en skape aangehou. Een van die opvallendste veranderinge in die Laat Ystertyd is die uitbreiding van 1300-1600 n.C. van die bosveldgebiede na die oop grasvlaktes, waar klip as boumateriaal gebruik is eerder as hout en klei van die bosveldgebiede. Dit is interessant dat toe die Nederlanders in [[1652]] hul verversingspos in die Kaap gestig het, sowat 75 000 San en Khoi-Khoi reeds in die gebied gewoon het. Die onderlinge verhouding tussen hulle was waarskynlik een van konflik maar ook samewerking. Dit val op dat dit nie tot die onderwerping en selfs vernietiging van die een groep was nie – soos meestal die geval is – maar dat hulle in dieselfde gebied kon bestaan. Tog is daar aanduidings dat die “nuwe” intrekkers die San begin oorheers en gedeeltelik geabsorbeer het. == Fenisiese ekspedisie == In 1827 het die Engelse reisiger George Thompson 'n boek met die titel Travels and Adventures in South Africa gepubliseer. In die boek noem hy dat naby die dorpie Kaapse Vlakte, nou die distrik Kapstad, aan die oewer van die waterval, kort voor sy aankoms, dele van die bekleding van 'n antieke vaartuig “met spore van metaalstof in 'n sterk erodeerde toestand” ontdek is, vermoedelik spykers. . Die timmerman wat tydens die inspeksie teenwoordig was, het beweer dat die hout seder was (die Libanese seder is wyd deur antieke skeepsbouers gebruik). Thompson het voorgestel dat dit die oorblyfsels is van 'n seilskip wat tydens die Fenisiese ekspedisie rondom Afrika verwoes is, wat ongeveer 600 vC onderneem is voor die bevel van die Egiptiese farao Necho II. Die vonds is lankal vergete, maar na dertig jaar op dieselfde plekke het 'n plaaslike amptenaar die provinsiale goewerneur in 'n brief in kennis gestel dat 'n halfbederf sederboord met 'n voet van ongeveer 21 meter aan die kus gevind is. Reeds in die XX eeu is die wrak van 'n antieke skip deur die beroemde wetenskaplike Raymond Dart bestudeer. Hy het gevind dat die lengte van die seilboot 52 m (52 ​​m) kan bereik, wat ooreenstem met die gegewens oor die skeepsbou onder die Fenisiërs. Aan die einde van die 20ste eeu is rotstekeninge wat skepe uitbeeld, in die Clanuilliam-omgewing ontdek. Hulle is op verskillende plekke aan die kus met 'n skerp voorwerp op die kuskranse aangebring. Sommige van die beelde kan geïnterpreteer word as Fenisiese skepe. 'N Sekere probleem is die feit dat die Koikoin-stamme eers in die 5de eeu op die kaap verskyn het, dit wil sê duisend jaar na die Fenisiese ekspedisie. In sy 'Geskiedenis' rapporteer Herodotus egter dat die Fenisiërs tydens die ekspedisie die land vasgemeer het, gewerk het, gewag het op die oes, geoes en verder gegaan het. Die spore van hul teenwoordigheid kon dus so beduidend wees dat dit lank gebly het, of tydens hul verblyf op die kaap merkbaar ver van die kus af was. == Die eerste Europeërs == [[Lêer:Boer Legation VA0949.jpg|duimnael|Die Boeredelegasie in Europa, 1900 (v.l.n.r.): [[Andries Daniël Wynand Wolmarans]], [[Willem Johannes Leyds]], [[Abraham Fischer]], [[Hendrik Pieter Nicolaas Muller]] en [[Cornelius Hermanus Wessels]].]] [[Lêer:Bartolomeu Dias, South Africa House (cut).JPG|duimnael|'n Standbeeld van Bartholomeu Dias, wat in 1488 by vandag se Mosselbaai aan wal gegaan het.]] Die ooskus van Afrika tot Dar-es-Salaam en Zanzibar is in die vroeër jare gereeld deur onder meer Griekse en Indiese handelaars besoek. Eers nadat die Portugese die [[Ceuta]]-hawe in [[Marokko]] in 1415 verower het, het seevaarders meer suidwaarts begin vaar. Die eerste aanduiding van vroeë ontmoetings tussen die Khoi-Khoi en Europeërs was toe die Portugese ontdekkingsreisiger [[Bartolomeus Dias]] in Februarie 1488 by vandag se [[Mosselbaai]] (destyds Bahia de São Bras genoem) ontmoet het toe bemanning vars water op land kom kry het. Daarna het die Portugese al hoe om die suidpunt van Afrika gevaar om water en vleis te kry en noodsaaklike herstelwerk aan hul skepe te doen. Die Nederlanders het ook aan die einde van die sestiende eeu al hoe meer die roete na die ooste om die suidpunt van Afrika begin gebruik. Die Nederlandse handelsvlote en later ook dié van die Franse en Britte het toenemend om die Kaap gevaar en in die baai geanker om vars water en kos en ook wilde vrugte te kry. In ruil daarvoor het die matrose onder meer koper, yster en ander Europese produkte aangebied en gereelde ruilhandel het ontstaan. Die verhouding tussen die Europeërs en die Khoi-Khoi was op onderlinge begrip en samewerking maar ook soms konflik gegrond. Veral die Portugese het met hulle gebots en een van die gevegte was in 1510, toe Francisco d’Almeida en 56 offisiere, soldate en matrose in Tafelbaai in ’n geveg met die Khoi-Khoi dood is. Ander Europese lande het ook soms in konflik met hulle gekom, maar dit was oor die algemeen meer positief. Teen 1652, toe die Nederlanders ’n permanente nedersetting in die Kaap gestig het, was daar gereelde kontak tussen die groepe, wat mekaar as vreemd ervaar het maar tog die kontak tot wedersydse voordeel benut het.Die eerste Europeërs wat hulle hier gevestig het, het in [[1652]] onder leiding van die [[VOC]] seevaarder en Nederlandse Kommandeur [[Jan van Riebeeck]] geland te Kaap de Goede Hoop soos wat dit later genoem is. === Nederlanders === Die eerste Nederlandse vloot wat in 1595 Mosselbaai aangekom het, het ook met die Khoi-Khoi handel gedryf en daarna was daar gereeld aanraking. Tafelbaai het sy naam in 1601 gekry danksy die Nederlandse bevelvoerder [[Joris van Spilbergen]] en sy bemanning. Die Engelse het die eerste aan ’n nedersetting gedink maar daar het nie veel van hul poging gekom nie. Intussen is die Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) as federale handelsgroep gestig en sy hoogste gesag, die Here XVII, het na aanleiding van sekere bevindinge in 1650 besluit om ’n versterkte verversingspos aan die Kaap te stig, met die doel om sy handelsryk in Oos-Indië winsgewender te maak en ’n tydelike herstelplek vir sy skepe en siek matrose te maak. Jan van Riebeeck en ’n groep van 90 mans, vroue en kinders het toe Tafelbaai op 6 April 1652 binnegevaar. Toe Jan van Riebeeck in 1662 na Batavia vertrek het, was daar reeds ’n groep van sowat 260 vryburgers (nuwe boere), amptenare en gesinslede. Toe Simon van der Stel in 1679 as bewindhebber oorgeneem het, is die uitdruklike opdrag aan hom gee om die ekonomiese welvaart aan die Kaap te bevorder. Dit het onder meer gelei tot die toekenning van plase aan koloniste en ook Franse Protestantse vlugtelinge. === Franse Hugenote === Die eerste Franse Hugenote – Protestantse vlugtelinge nadat hul koning Lodewyk XIV die Edik van Nantes herroep het en hulle dus geloofsvryheid ontneem het en hulle vervolg het – het in April 1688 by Tafelbaai en Saldanhabaai aangekom. Buiten die eerste twee groepe van sowat 175 Hugenote het ander ook later by hulle aangesluit. Simon van der Stel het hulle finansieel uit die Kompanjiekas gehelp en materiaal en bougereedskap gegee om hulle as boere te vestig hoofsaaklik in die Franschhoek- en Wagenmakersvallei-gebiede, waar hulle onder meer Suid-Afrika se gerekende wynbedryf rondom 1700 begin het. Maklik was dit egter nie: baie Franse boere was nie boere in Frankryk nie en moes die genadelose Kaapse klimaat en gebrek aan geld hanteer. Sommige is selfs later terug Frankryk toe. Uiteindelik het van hulle ’n groot sukses van hul boerderye gemaak en van hulle het welvarend geraak. Die Franse het hul stempel goed in die land afgedruk. Dit is byvoorbeeld interessant dat Franse afstammelinge grootliks die Eerste Afrikaanse Taalbeweging begin en gelei het. Onder die leiers van die Groot Trek was ook heelwat Franse afstammelinge, insluitend Piet Retief. In ’n opname in 1981 is bevind dat daar nege Hugenote-vanne was tussen die voorste 36 Europese vanne in Suid-Afrika met die meeste nasate: Du Plessis, Du Toit, Coetzee, Marais, Nel, Fourie, Le Roux, Viljoen en Nel. Nadat hulle aanvanklik geloofsvryheid in Suid-Afrika gesoek het, het die Franse geïnspireerd gewerk en geleef in hul nuwe vaderland. === Duitsers === Sedert die aanstelling van Simon van der Stel as kommandeur is begin om immigrante vir die Kaap te werf, soos die Franse Hugenote. Dit het minstens 15 nasionaliteite behels, insluitend burgers van Duitsland, Switserland, Swede, België en Denemarke. Verskeie Duitsers het veral sedert 1700 na die Kaap geïmmigreer en van 1725-1795 was die Duitsers die meeste nuwe aankomelinge – selfs meer as die hoeveelheid Nederlanders wat hulle in dié tydperk in die land gevestig het (854 Duitsers teenoor 816 Nederlanders). Teen 1795 reeds het die Afrikanervolk uit die verskillende groepe ontwikkel. Later is nog soldate van die ontbonde Anglo-Duitse Legioen in die land gevestig en in 1857 het weer ’n groep Duitse boere van Noord-Duitsland wat deur die onderneming Goddefroy in Hamburg gewerf is na die land gekom. Die Afrikanerbevolking ("Boere") ontwikkel daarna grotendeels uit nasate van [[Nederland]]se, [[Duitsland|Duitse]] en [[Frankryk|Franse]] immigrante. === Britte === Die VOC se Kaapse bewind is in 1795 afgesluit weens die stryd tussen Brittanje en Frankryk. Dit het ook saamgeval met interne probleme in Nederland en die besetting van dié land deur die Franse in 1795. [[Brittanje]] beset die Kaap as gevolg van die Franse besetting van Holland en die oorloë op die Europese Vasteland. Daarna Brittanje het vir sowat agt jaar van 1795 tot 1803 geheers, waarna die Bataafse regering die Kaap vir slegs drie jaar bestuur het. In Januarie 1806 het Britse troepe onder bevel van genl. D. Baird en ’n groot vloot van 61 skepe die Bataafse magte maklik verslaan en die Britte het die bewind weer oorgeneem en die Kaap, danksy die Britte se baie ervaring van koloniale bestuur, gemaklik in sy koloniale stelsel ingeskakel. In 1820, nadat Britse beheer aan die Kaap gevestig was, is duisende Britte as immigrante na die ooskus van Suid-Afrika gestuur (die [[1820-Setlaars]]) om die werkloosheidsprobleem op te los wat as gevolg van die einde van die [[Napoleontiese Oorloë]] in Brittanje ontstaan het. In die vyf maande tussen Desember 1819 en April 1820 het meer as 20 skepe met sowat 1 000 mans en 3 000 vroue en kinders van Brittanje vertrek om hulle hier te vestig. Dié Britse setlaars het ook grootliks as boere misluk maar is uiteindelik ook ingeskakel. Die Afrikaners aan die Kaap het van 1830 al hoe sterker protes gemaak teen die kroonkoloniebestuur. Dit het onder meer tot die Groot Trek van sowat die middel-dertigerjare tot sowat 1854 gelei. In die middel-1820's heers [[Shaka]], grondlegger van die [[Zoeloe]]volk, reeds oor 100 000 mense en het hy ’n leër van 40 000 manskappe. Talle mismoedige Boere trek van 1836 af noordwaarts onder die Britse gesag uit (die "Groot Trek") en stig hul eie republieke in die noorde: die Oranje-Vrijstaat en [[Zuid-Afrikaansche Republiek]] of [[Transvaal]]. Daar is verskillende botsings tussen die Boere en die swart volkere, ook die Zoeloes onder aanvoering van Shaka se moordenaar en opvolger, [[Dingaan]]. Shaka was ’n genadelose heerser, wat sy raadgewers gereeld geraadpleeg het maar uiteindelik die finale besluite self geneem het. Alle mans onder 40 jaar is in regimente opgeneem en hy het verskeie veldtogte geloods en baie groepe verslaan, onder meer rondom 1824 in Natal. Die ontdekking van [[diamant]]e (1867) en [[goud]] (1886) in die noorde lei tot ’n toestroming van Europeërs ([[Uitlanders]]), maar intensifiseer die onderwerping van die swartmense. In die laaste paar dekades van die negentiende eeu het die Afrikaner-nasionaliste en die Britte weer in botsing gekom en dit is op die spits gedryf deur die anneksasie van die Zuid-Afrikaansche Republiek (Transvaal) in April 1877. Die Transvalers het uiteindelik in Desember 1880 die wapens opgeneem en op 27 Februarie 1881 die Britte by Majuba verslaan, wat die einde van die Eerste Anglo-Boereoorlog beteken het. Die Konvensie van Pretoria in Augustus 1881 het egter nie die onafhanklikheid van die ZAR heeltemal teruggegee nie. Deurlopende woelinge tussen hulle en die Britte het egter nie die knelpunte opgelos nie en op 11 Oktober 1899 het die Tweede Anglo-Boereoorlog uitgebreek: Die Boere verset hulle teen Britse pogings om hul onafhanklikheid van hulle weg te neem, dog hulle word in die [[Anglo-Boereoorlog]] (1899-1902) verslaan. == Unie van Suid-Afrika == [[Lêer:Botha gouvernment 1910.jpg|duimnael|Die eerste kabinet van die [[Unie van Suid-Afrika]] in 1910 onder leierskap van eerste minister [[Louis Botha]].<br /> Agter: [[Barry Hertzog|J.B.M. Hertzog]], [[Henry Burton]], [[Frederick Robert Moor|F.R. Moor]], C. O'Grady Gubbins, [[Jan Christian Smuts|Jan Smuts]], [[Henry Charles Hull|H.C. Hull]], [[François Stephanus Malan|F.S. Malan]], [[David Pieter de Villiers Graaff|David Graaff]]<br /> Voor: [[Jacobus Wilhelmus Sauer|J.W. Sauer]], [[Louis Botha]], [[Abraham Fischer]]]] [[Lêer:Flag of South Africa (1928-1994).svg|duimnael|[[Vlag van Suid-Afrika]] vanaf 1928 tot 1994.|alt=]] Britse heerskappy sedert 1902 het voorsiening gemaak vir die samevoeging van die land se verskillende kolonies en daar was twee kommissies – die Lagden-kommissie en die Selborne-memorandum – wat eenheid in Suid-Afrika aanbeveel het. Beraadslaging is in Oktober 1908 in Durban begin en die konsepgrondwet is in slegs sowat agt maande opgestel. In [[1910]] verenig die [[Kaapkolonie]], [[Natal (kolonie)|Natal]], die [[Oranjerivierkolonie]] en [[Transvaalkolonie]] om die [[Unie van Suid-Afrika]] te vorm — ’n dominium of susterstaat van Brittanje in die Britse Gemenebes. Etlike honderde lede van Suid-Afrika se opgeleide swart elite stig in 1912 ’n nasionale organisasie om teen rassediskriminasie beswaar te maak en vir gelyke behandeling voor die reg te vra. Dit word die South African Native National Congress genoem, wat in 1923 tot die [[African National Congress]] (ANC) hernoem word. In 1914 tree Suid-Afrika, te midde van groot kritiek binnelands, aan die kant van Brittanje toe tot die [[Eerste Wêreldoorlog]]. Rebellerende Afrikaners word vasgevat. Vrese by blanke [[myn]]werkers dat hul werk aan swartmense gegee kan word, lei in 1922 tot ’n [[1922-staking|mynwerkersopstand]] in [[Johannesburg]], maar dit word deur 20 000 troepe met artillerie, tenks en bomwerpers onderdruk. Met die aanvaarding in 1931 van die Statuut van Westminster deur die Britse parlement word die volle gelykheid van Brittanje en die dominiums, dus ook Suid-Afrika, erken en word die Statebond, ’n vereniging van onafhanklike state, gestig. Tydens die [[Groot Depressie]] bevind ’n kommissie in 1931 dat byna ’n derde van die Afrikaners armlastig is, terwyl min Engelssprekende blankes onder die broodlyn lewe. Dit lei tot ’n (uiteindelik geslaagde) veldtog vir die ekonomiese bemagtiging van die Afrikaner -- én sy politieke dominansie. Dit is interessant dat die Unieparlement eers in 1930 wetgewing aanvaar het wat wit vroue stemreg gegee het en hulle in staat gestel het om lede van die Volksraad en Senaat te word. In die [[Tweede Wêreldoorlog]] is daar groot verdeeldheid tussen Engelssprekendes en baie Afrikaners, veral toe Suid-Afrika troepe stuur om aan die Britse kant teen Duitsland in Noord-Afrika en Europa te veg. Reeds in 1938 het Afrikaners die [[Ossewabrandwag]] gestig, ’n paramilitêre organisasie wat ten doel sou hê om "vaderlandsliefde" in te skerp. Tydens die oorlog word etlike duisende lede van die Ossewabrandwag weens beweerde ondermynende bedrywighede geïnterneer -- ook [[John Vorster]], ’n toekomstige eerste minister. In 1944 is die Jeugliga van die ANC gestig, wat meer ’n militante vorm van verset teen rassediskriminasie voorgestaan het. Nelson Mandela, Walter Sisulu en Oliver Tambo was van die eerste lede. Die sogenaamde Herenigde Nasionale Party (HNP) wen in 1948 die verkiesing in Suid-Afrika. Hoewel ’n groot kloof tussen die lewenswyses van swart en wit van meet af in Suid-Afrika bestaan het, word dit deur die Nasionaliste in die beleid van afsonderlike ontwikkeling ("[[apartheid]]") gereglimenteer. Tot huwelike tussen blank en gekleurd word verbied en selfs seksuele verhoudings tussen rassegroepe. Apartheid word egter oor die volgende aantal dekades ál meer deur die wêreldgemeenskap veroordeel. Die HNP word tot die [[Nasionale Party]] (NP) hernoem en sou in Suid-Afrika regeer tot 1994. Daar is aanvanklik ’n opwellende verset in swart geledere. In Maart 1960 brand die polisie los op swart mans, vroue en kinders wat in [[Sharpeville]] betoog teen die nuwe paswette wat die bewegings van swartmense beperk. Altesaam 69 betogers word doodgeskiet. Die ANC word in April verbied, maar daarna word ’n ondergrondse militêre vleuel gevorm. == Republiek van Suid-Afrika == [[Lêer:Bantustans in South Africa.svg|duimnael|Voormalige Suid-Afrikaanse [[Bantoestan|tuislande]].|alt=]] In Oktober 1960 besluit die Unie se stemgeregtigdes, dat Suid-Afrika ’n republiek moet word en op 31 Mei 1961 word die land amptelik die Republiek van Suid-Afrika. Die land onttrek hom ook uit die [[Britse Statebond|Statebond]]. Intussen is Nelson Mandela in Augustus 1962 in hegtenis geneem en Walter Sisulu, Govan Mbeki en ander sleutelspelers in Julie 1963 in Rivonia in hegtenis geneem, waarna die Rivonia-verhoor gevolg het en die hele groep tot lewenslange gevangenisstraf gevonnis is. Maar in die tweede helfte van die twintigste eeu waai die "winde van verandering" so fel oor Afrika dat die wêreldmening al hoe sterker teen kolonialisme draai. Feitlik met elke voormalige Europese kolonie wat onafhanklik word, verhewig die druk op Suid-Afrika om sy apartheidsbeleid te laat vaar en die stemreg aan al sy rasse te gee. == Die Nuwe Era == [[Lêer:Flag of South Africa.svg|duimnael|Die huidige vlag van Suid-Afrika.|alt=]] Die blanke regering van die Republiek swig in die begin van die laaste dekade van die twintigste eeu, veral toe die einde van die [[Koue Oorlog]] en die verbrokkeling van die eens magtige [[Sowjetunie]] die moontlikheid van ’n Kommunistiese oorname in Suid-Afrika laat vervaag. Die ANC word deur pres. [[Frederik Willem de Klerk|F.W. de Klerk]] ontban en [[Nelson Mandela]], ’n voorste ANC-gevangene, word in Februarie 1990 ná 27 jaar in die gevangenis vrygelaat. [[Onderhandelinge om apartheid te beëindig|Indringende samesprekings en onderhandelings]] word hierna gevoer om 'n nuwe grondwet uit te beitel. Die onderhandelinge dreig plek-plek om te ontspoor, maar die wedersydse besef dat daar geen vreedsame alternatief vir 'n onderhandelde ooreenkoms is nie, laat die onderhandelaars vasbyt. Uiteindelik is daar so 'n goeie skikking dat die [[Nobelprys vir Vrede]] in 1993 saam aan Mandela en De Klerk toegeken word. In April 1994 word die [[Suid-Afrikaanse algemene verkiesing van 1994|eerste vrye verkiesing in Suid-Afrika]] gehou. Van die land se sowat 22,7 miljoen stemgeregtigdes het 19,7 miljoen in die eerste verkiesing gestem, wat ’n beraamde stempersentasie van 86% beteken het. Die ANC het sowat 62,6% stemme getrek, die NP 20,3% en die IVP 10,5%. Die res (minder as 10%) het van die ander partye se kiesers gekom. Ná meer as drie eeue van wit oorheersing word die beheer aan 'n regering van nasionale eenheid oorgedra. Suid-Afrika word ingedeel in nege provinsies, tans bekend as [[Gauteng]], [[Limpopo (provinsie)|Limpopo]], [[Mpumalanga]], [[Noordwes]], [[Vrystaat]], [[KwaZulu-Natal]], [[Wes-Kaap]], [[Oos-Kaap]] en [[Noord-Kaap]]. Mandela word president en in Mei 1994 ingehuldig. == Sien ook == * [[Tydlyn van die geskiedenis van Suid-Afrika]] * [[Suid-Afrikaanse militêre geskiedenis]] ==Verwysings== {{Verwysings}} == Bronne == * de Wet, Con en Leon Hattingh en Jan Visagie (reds.): Die VOC aan die Kaap, 1652-1795. Pretoria: Protea Boekhuis, 2016. {{ISBN|978-1-4853-0019-9}} * {{Mieliestronk|url=http://www.mieliestronk.com/sagesk.html}} * Cameron, Trewhella (hoofredakteur). ''Nuwe geskiedenis van Suid-Afrika''. Human & Rousseau en Southern Boekuitgewers. 1991. {{ISBN|0 7981 2870 4}} * Coertzen, Pieter. ''Die Hugenote van Suid-Afrika 1688-1988''. Tafelberg. 1988. {{ISBN|0 624 02618 3}} * Giliomee, Hermann & Mbenga, Bernard. ''Nuwe geskiedenis van Suid-Afrika''. Tafelberg. 2007. {{ISBN|978-0-624-04358-4}} * [[Fransjohan Pretorius|Pretorius, Fransjohan]]. ''Die Anglo-Boereoorlog 1899-1902''. Protea Boekhuis. 1998. {{ISBN|1-86872-181-7}} * Uys, Isabel. ''Feitegids. ’n Kernensiklopedie''. Pharos. 2007. {{ISBN|978-1-86890-065-7}} * Van Aswegen, H.J. ''Geskiedenis van Suid-Afrika tot 1854''. Academica. 1989. {{ISBN|0 86874 337 2}} == Eksterne skakels == {{Commons-kategorie inlyn|History of South Africa}} {{Normdata}} [[Kategorie:Geskiedenis van Suid-Afrika| ]] d83gz32p1qds9y0ig3v7bdvcovd1gof 0 6757 2888558 2826404 2026-03-29T15:29:53Z AFM 21229 /* Sien ook */ 2888558 wikitext text/x-wiki [[Lêer:V&A Waterfront, Cape Town wza.jpg|duimnael|Kaapstad se Waterfront soos gesien vanuit Tafelbaai.]] [[Lêer:Groot Wiel Waterfront.jpg|duimnael|links|Die Groot Wiel in die Waterfront, amptelik bekend as die Cape Wheel.<ref>[http://www.capewheel.co.za/home.php?page=1 Die webtuiste van die Cape Wheel.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130529221030/http://www.capewheel.co.za/home.php?page=1 |date=29 Mei 2013 }} URL besoek op 16 Junie 2013</ref>]] [[Lêer:Waterfront buite.jpg|duimnael|Die Waterfront is 'n gewilde bestemming vir inkopies, uiteet, vermaak en ontspanning.]] [[Lêer:Waterfront - Clocktower (Cape Town).jpg|duimnael|links|Die kloktoring by die Victoria & Alfred Waterfront is in 1882 opgerig.]] [[Lêer:Waterfront Jolly Roger.jpg|duimnael|Die ''Jolly Roger'' is een van die plesierbote wat vaarte vanaf die Waterfront aanbied.<ref>[http://www.pirateboat.co.za/ Die bootoperateur se webtuiste.] URL besoek op 16 Junie 2013</ref>]] Die '''Victoria & Alfred Waterfront''' is geleë tussen [[Robbeneiland]] en [[Tafelberg]] in die hart van [[Kaapstad-hawe|Kaapstad se werkende hawe]], en is een van die gewildste bestemmings in Suid-Afrika. Met die manjifieke see- en berguitsigte aan beide kante, uitstekende winkels en vermaaklikheid asook wêreldklas-hotelle vorm dit ook 'n bedrywige handelsgebied met unieke kantoorruimte en luukse woonstelle in die residensiële marina. == Sien ook == * [[Zeitz Museum van Kontemporêre Kuns Afrika]] * [[Chavonnes-battery]] * [[Fort Wynyard]] * [[Amsterdam-battery]] == Verwysings == {{Verwysings}} == Bronnelys == * Van Hoven, Lynette: Waterkant-wonderland. In: Suid-Afrikaanse Panorama. Jaargang 37, nr. 3, Mei/Junie 1992. ISSN 0491-4783 == Eksterne skakels == * [http://www.waterfront.co.za/ Amptelike webwerf] * {{Commonskat-inlyn}} {{Koördinate|33|54|22|S|18|25|13|O|aansig=titel}} {{Normdata}} [[Kategorie:Geboue en strukture in Kaapstad]] [[Kategorie:Winkelsentrums]] 6uqm71htkyv99u2vmnhtrw9aq60akep 0 7304 2888515 2887819 2026-03-29T13:41:20Z Jcb 223 2888515 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Land |noem_naam = Oekraïne |volle_naam = <small>Україна<br />''Oekrajina'' ([[Oekraïens]])</small> |algemene_naam = Oekraïne |beeld_vlag = Flag of Ukraine.svg |beeld_wapen = Lesser Coat of Arms of Ukraine.svg |simbool_tipe = Wapen |beeld_kaart = Ukraine (orthographic projection).svg |leuse = |volkslied = ''Ще не вмерла України''<br /><small>([[Transliterasie|tr.]]: ''Sjtsje ne wmerla Oekrajini'')</small><br /><small>''([[Oekraïens]] vir: "Oekraïne het nog nie vergaan nie")''</small><center>[[Lêer:National anthem of Ukraine, instrumental.oga]]</center> |amptelike_tale = [[Oekraïens]] |hoofstad = [[Kijif]] {{Koördinate|50|27|N|30|30|O}} |latd = 50 |latm = 27 |latNS = N |longd = 30 |longm = 30 |longEW = O |grootste_stad = [[Kijif]] |regeringsvorm = Unitêre semi-presidensiële<br />grondwetlike [[republiek]] |leiertitels = <br />• [[President van Oekraïne|President]]<br />• [[Eerste minister]] |leiername = [[Wolodimir Zelenski]]<br />[[Joelia Swyrydenko]] |oppervlak_rang = 48^ste |oppervlak_grootte = |oppervlak = 603&nbsp;550<ref name="CIA">{{en}} {{cite web|url=https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/ukraine/|title=Ukraine|publisher=[[Central Intelligence Agency]]|accessdate=17 Julie 2025|archive-date=14 Februarie 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210214235424/https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/ukraine/|url-status=dead}}</ref> |oppervlakmi² = 233&nbsp;032 |persent_water = 3,8<ref>{{en}} {{cite book |last1=Jhariya |first1=M.K. |last2=Meena |first2=R.S. |last3=Banerjee |first3=A. |title=Ecological Intensification of Natural Resources for Sustainable Agriculture |publisher=Springer Singapore |year=2021 |isbn=978-981-334-203-3 |url=https://books.google.com/books?id=Bf4hEAAAQBAJ&pg=PA40 |accessdate=31 Maart 2022 |page=40}}</ref> |bevolking_skatting = 35&nbsp;661&nbsp;826<ref name="CIA" /> |bevolking_skatting_jaar = 2024 |bevolking_rang = 41^ste |bevolking_sensus = 48&nbsp;457&nbsp;102<ref>{{en}} {{cite web |url=http://2001.ukrcensus.gov.ua/eng/results/general/nationality/ |title=Population by ethnic nationality, 1 January, year |publisher=Oekraïense Statistiekkantoor |accessdate=17 April 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200430211623/http://2001.ukrcensus.gov.ua/eng/results/general/nationality/ |archive-date=30 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |bevolking_sensus_jaar = 2001 |bevolkingsdigtheid = 59,1 |bevolkingsdigtheidmi² = 153,1 |bevolkingsdigtheidrang = 156^ste |BBP_PPP = $690,059&nbsp;miljard<ref name=imf2>{{en}} {{cite web |url=https://www.imf.org/en/Publications/WEO/weo-database/2025/april/weo-report?c=926,&s=NGDPD,PPPGDP,NGDPDPC,PPPPC,&sy=2023&ey=2030&ssm=0&scsm=1&scc=0&ssd=1&ssc=0&sic=0&sort=country&ds=.&br=1 |title=Ukraine |publisher=[[Internasionale Monetêre Fonds]] |date=April 2025 |accessdate=17 Julie 2025}}</ref> |BBP_PPP_rang = 45^ste |BBP_PPP_jaar = 2025 |BBP_PPP_per_kapita = $20&nbsp;999<ref name="imf2" /> |BBP_PPP_per_kapita_rang = 89^ste |BBP = $205,742&nbsp;miljard<ref name="imf2" /> |BBP_rang = 58^ste |BBP_jaar = 2025 |BBP_per_kapita = $6&nbsp;261<ref name="imf2" /> |BBP_per_kapita_rang = 112^de |onafhanklikheidstipe = Vorming |onafhanklikheidsgebeure = • [[Kiëf-Roes]]<br />• Koninkryk<br />Galisië-Wolinië<br />• Kosak-hetmanaat<br />• Oekraïense<br />Volksrepubliek<br />• Wes-Oekraïense<br />Volksrepubliek<br />• Vereniging<br />• [[Oekraïense Sosialistiese Sowjetrepubliek|Oekraïense SSR]]<br />• Karpato-Oekraïne<br />• Sowjetse anneskie<br />van Wes-Oekraïne<br />• Onafhanklikheidsverklaring<br />• Onafhanklikheid<br />van die [[Sowjetunie]]<br />• Huidige grondwet |onafhanklikheidsdatums = <br /><br />[[882]]<br /><br />[[1199]]<br />[[18 Augustus]] [[1649]]<br /><br />[[20 November]] [[1917]]<br /><br />[[1 November]] [[1918]]<br />[[22 Januarie]] [[1919]]<br />[[10 Maart]] [[1919]]<br />[[8 Oktober]] [[1938]]<br /><br />[[15 November]] [[1939]]<br />[[30 Junie]] [[1941]]<br /><br />[[24 Augustus]] [[1991]]<br />[[28 Junie]] [[1996]] |MOI = {{wins}} 0,779<ref>{{en}} {{cite web |url=https://hdr.undp.org/system/files/documents/global-report-document/hdr2025reporten.pdf |title=Human Development Report 2025 |publisher=United Nations Development Programme |date=6 Mei 2025 |accessdate=17 Julie 2025}}</ref> |MOI_rang = 87^ste |MOI_jaar = 2023 |MOI_kategorie = {{kleur|#090|hoog}} |Gini = 25,6<ref>{{en}} {{cite web |url=https://data.worldbank.org/indicator/SI.POV.GINI?locations=UA |title=Gini Index – Ukraine |publisher=[[Wêreldbank]] |accessdate=17 Julie 2025}}</ref> |Gini_rang = 18^de |Gini_jaar = 2020 |Gini_kategorie = {{kleur|#090|laag}} |geldeenheid = [[Oekraïense griwnja|Griwnja]], гривня |geldeenheid_kode = UAH |land_kode = UA |tydsone = OET |utc_afwyking = [[UTC+02:00|+2]] |tydsone_somer = OEST |utc_afwyking_DST = [[UTC+03:00|+3]] |internet_domein = [[.ua]], .укр |skakelkode = 380 |voetskrif = }} '''Oekraïne''' ([[Oekraïens]]: ''Україна'', ''Oekrajina'', [ʊkrɐˈjinɐ], {{Audio|Uk-Україна.ogg|luister}}) is 'n [[land]] in [[Oos-Europa]] wat in die suide aan die [[Swartsee]], in die ooste aan [[Rusland]], in die noorde aan [[Belarus]] en in die weste aan [[Pole]], [[Slowakye]], [[Hongarye]], [[Roemenië]] en [[Moldowa]] grens. [[Lêer:Flag colors.jpg|duimnael|links|Die blou hemel en uitgestrekte graanvelde versinnebeeld die nasionale kleure van Oekraïne]] [[Lêer:Ukraine-CIA WFB Map.png|duimnael|links|Kaart van Oekraïne]] [[Lêer:Ukraine topo en.jpg|duimnael|links|Topografiese kaart van Oekraïne]] Oekraïne is die tweede grootste land in Europa ná die Russiese Federasie en die grootste wat in sy geheel in Europa lê. Die [[hoofstad]] en grootste stad is [[Kijif]]. Noord van Kijif lê [[Tsjornobil]] (vroeër bekend as Tsjernobil) wat met die kernramp van 1986 verbind word. Drie groot riviere deurkruis die land, die [[Dnjepr|Dnipro]] (in die weste tot onlangs hoofsaaklik bekend onder sy Russiese naam Dnjepr), die [[Dnister]] en die [[Donets]]. Deur die loop van die geskiedenis het Oekraïne en sy streke deel uitgemaak van minstens 14 verskillende state voordat dit uiteindelik in die laat 20ste eeu as onafhanklike republiek gevestig is. Die belangrikste van hierdie moondhede was die [[Pools-Litause Gemenebes|Koninkryk Pole-Litaue]], die [[Russiese Ryk|Russiese Tsareryk]] en die [[Sowjetunie]].<ref>{{de}} [http://www.bpb.de/izpb/209719/geschichte-der-ukraine-im-ueberblick ''Bundeszentrale für politische Bildung (bpb): Geschichte der UKraine im Überblick. Besoek op 31 Maart 2019'']</ref> Volgens oorlewerings was [[Kiëf-Roes]], 'n ryk wat in die 9de eeu deur Skandinawiese [[Warangiërs]] gestig is, die eerste histories gedokumenteerde Oos-Slawiese staat. Dit het in die Middeleeue tot 'n magtige ryk ontwikkel, maar later, in die 12de eeu, verbrokkel. Teen die middel van die 14de eeu het Oekraïense gebiede onder die bewind van drie vreemde moondhede gestaan – die [[Goue Horde]], die Grootvorstedom Litaue en die Koninkryk Pole. Ná die [[Groot Nordiese Oorlog]] (1700–1721) het Oekraïense gebiede deel geword van 'n aantal streeksmoondhede. In die 19de eeu is die grootste deel van die land by die Russiese Ryk ingelyf, terwyl die res onder [[Oostenryk-Hongarye|Oostenryks-Hongaarse]] bewind gestaan het. Ná die [[Eerste Wêreldoorlog|Eerste Wêreld-]] en die Russiese Burgeroorlog is Oekraïne deur gewapende konflikte geteister, terwyl tussen 1917 en 1921 verskeie pogings onderneem is om die land as onafhanklike staat te herstel. Ondanks internasionale erkenning het Oekraïne onder Sowjet-Russiese invloed gekom om op 30 Desember 1922 as [[Oekraïense Sosialistiese Sowjetrepubliek]] een van die stigtersrepublieke van die [[Sowjetunie]] te word. Kort voor en ná die [[Tweede Wêreldoorlog]] is gebiede langs die westelike grens by die Oekraïense SSR ingelyf. In 1954 het die [[Krim]]skiereiland onder Oekraïense administrasie gekom. Die Oekraïense SSR was in 1945 een van die stigterslede van die [[Verenigde Nasies]]. Oekraïne het sy [[onafhanklikheid]] ná die [[Ontbinding van die Sowjetunie|verbrokkeling van die Sowjetunie]] in 1991 herwin. Die oorskakeling na 'n [[markekonomie]] was 'n moeilike proses wat met 'n lang resessie gepaard gegaan het. Die globale ekonomiese krisis in 2008 het die land nog eens in 'n resessie gedompel. Intussen toon die Oekraïense [[bruto binnelandse produk]] hoë jaarlikse groeisyfers. Oekraïne het tot 'n belangrike mark van globale betekenis ontwikkel en was in 2011 die derde grootste [[graan]]uitvoerder ter wêreld. == Etimologie == === Landsnaam === [[Lêer:Poland under Jagello (134038053).jpg|duimnael|''Oekraïne'' onder Władysław II Jagiełło van Pole as "Ukraine"]] [[Lêer:Ukraina-1556.jpg|duimnael|Uittreksel uit die Evangelie van Peresopnytsia (Matteus 19,1) (1556), waar die woord "ukrainy" (оукраины) met "kus" (KJV-Bybel) of "streek "(NIV-Bybel) ooreenstem]] [[Lêer:Kiovia Palatinatus. Beauplan 1664.jpg|duimnael|Titel van die Beauplan-kaart "Ukrainae pars" uit 1648]] Die eerste historiese verwysing na die landsnaam "Oekraïne" kom in die Kiëfse Hypatius-kroniek van 1187 voor, in 'n teksgedeelte oor die Suid-Russiese prinsdom Perejaslaf.<ref>{{uk}} [http://litopys.org.ua/ipatlet/ipat28.htm ''litopys.org.ua'']</ref> In latere kronieke word die naam met betrekking tot verskillende geweste van die Roes gebruik, insluitende gebiede wat ver buite die huidige Oekraïense staatsgebied geleë is. 'n Tradisionele etimologiese verklaring vir ''Oekraïne'' is die Oud-Oos-Slawiese woord ''ukraina'' wat as "grensgebied, militêre grens" vertaal kan word en dieselfde betekenis het soos sy westerse eweknie ''Mark'' (byvoorbeeld in ''Ostmark'', 'n ouer benaming vir Oostenryk, of ''Mark Brandenburg'').<ref>{{ru}} Ф.А. Гайда. От Рязани и Москвы до Закарпатья. Происхождение и употребление слова «украинцы» // Родина. 2011. № 1. С. 82-85. [2]</ref><ref>{{uk}} [http://litopys.org.ua/rizne/yak_nazva.htm ''litopys.org.ua: Yak nazva'']</ref> Hierdie sienswyse oorheers sowel die internasionale asook die Oekraïense geskiedskrywing, veral aangesien dit onder meer deur die bekende geskiedkundige Michailo Hroesjefski en die "Ensiklopedie van Oekraïne" (''Енциклопедія українознавства'') gedeel word.<ref>{{uk}} [http://litopys.org.ua/rizne/nazva_eu.htm З ЕНЦИКЛОПЕДІЇ УКРАЇНОЗНАВСТВА; НАЗВА «УКРАЇНА»]</ref> Die meeste outeurs is hulle daaroor eens dat hierdie benaming, wat aanvanklik na die sogenaamde Wilde Veld, 'n grensgebied met Turkse ruiternomades verwys het, oor 'n lang tydperk nie met 'n bepaalde etniese groep verbind is nie. Daar is verskillende opvattings oor die tydperk waarin dié naam vir die eerste keer as sinoniem vir Klein-Rusland gebruik is, soos Oekraïne in die Russiese Ryk in die kerklike en amptelike taalgebruik genoem is. Die Oos-Slawiese etimologiese wortel ''krai'' verwys egter sowel na 'n "rand, grens" asook na "gebied, land". Die moderne nasionale geskiedskrywing in Oekraïne beweer dan ook dikwels dat die naam ''Ukraina'' in kronieke vanaf die 12de eeu eerder na 'n "selfstandige gebied" of "prinsdom" verwys het, terwyl 'n "grensland" ''okraina'' genoem is.<ref>{{uk}} Григорій Півторак. Походження українців, росіян, білорусів та їхніх мов</ref> Hierdie hipotese word egter nie deur die meeste ander navorsers of primêre historiese bronne gedeel nie.{{Feit}} === Volksnaam === In teenstelling met die landsnaam het die etnoniem "Oekraïner" eers teen die begin van die 20ste eeu gebruiklik geraak. Nog in die Middeleeue is na alle Oos-Slawiese volke – [[Russe]], [[Oekraïners]] en [[Wit-Russe]] – as ''Rus'' verwys. Hiervan is die etnonieme Rusyn/Rusak/Roeteen (Roeteniër) afgelei wat in Oekraïne en Wit-Rusland nog tot in die 20ste eeu algemeen gebruik was, net soos die Russiese benamings vir Rus (''russkij'') en Rusland (''Rossija'').<ref>{{de}} Andreas Kappeler: ''Die Ukraine – ein Land wischen West und Ost''. In: ''Info aktuell. Informationen zur politischen Bildung'', nommer 28/2015, bl. 2</ref> In Oekraïne is na Russe tradisioneel as "Moskouers" (''moskali'') verwys om hulle van die "eintlike Rus" te onderskei. Vanaf die 16de eeu is die term Klein-Rusland (''Malorossija'') vir Oekraïne gebruik – 'n benaming wat aan die Middeleeuse Griekse taalgebruik ontleen is. Klein-Rusland en Klein-Russe was in die Russiese Ryk vanaf die middel van die 17de eeu die amptelike terme waarmee na Oekraïne en Oekraïners verwys is. Eers vanaf die laat 19de eeu is aan dié terme 'n negatiewe konnotasie van "klein" en "minderwaardig" geheg. In die Habsburgse Ryk is na Oekraïners steeds as Roetene (Roeteniërs) verwys. Die Oekraïense nasionale beweging het ten gunste van die benamings Oekraïne en Oekraïners gepleit wat egter eers ná 1917 in die Oekraïense Volksrepubliek, in die Oekraïense Sowjetrepubliek en uiteindelik in die onafhanklike Republiek Oekraïne algemeen gebruiklik geraak het. == Geografie == === Landskapsvorme === [[Lêer:Gaspra-AiPetri.jpg|duimnael|300px|links|Die Swartsee en die dorp Gaspri, soos gesien vanaf die bergpiek Ai-Petri in die Krimgebergte]] [[Lêer:Туманний світанок на нарцисовому полі.jpg|duimnael|Digtersnarsings (''Narcissus poeticus'') was naamgewers vir die Narsingvallei in die Transkarpatestreek]] [[Lêer:Carpathians in Ukraine.JPG|duimnael|Die Karpate-bergreeks in Wes-Oekraïne]] Met 'n oppervlakte van meer as 600&nbsp;000&nbsp;km² is Oekraïne die tweede grootste land in Europa ná Rusland. Ten opsigte van sy bevolking van meer as 46 miljoen neem dit die sesde plek in Europa in, alhoewel sy bevolkingsdigtheid van sowat 73 inwoners per km² laer is as in die meeste ander Europese lande. Opvallend hoog is die aandeel van landbougrond wat in die woudsteppe en steppe meer as 90 persent beloop. Die Swartsee en die Karpate-bergreeks vorm 'n natuurlike grens in die suide, net soos die waterryke Pripjat-rivier met sy moerasgebiede in Noordwes-Oekraïne. Daarteenoor is Oekraïne in die ooste, noorde en weste 'n uitgestrekte oop land wat in sy geskiedenis steeds weer deur vreemde magte binnegeval is – van die [[Mongole]]-inval in die 13de eeu tot die Duitse inval in 1941.<ref>{{de}} Thomas Gerlach en Gert Schmidt: ''Ukraine – zwischen den Karpaten und dem Schwarzen Meer''. Berlyn: Trescher 2011, bl. 21</ref> Aangesien die grootste deel van die staatsgebied (sowat 95 persent) in die Oos-Europese Vlakte geleë is, word Oekraïne tradisioneel by [[Oos-Europa]] gereken. Die res van die land word by Sentraal-Europa (die Karpate-begreeks en die gebied van Lemberg) en Suidoos-Europa (Odessa en die [[Krim]]-skiereiland) gereken. Daar is min landskapsvorme buite die groot uitgestrekte vlaktes met hul vrugbare swart grond en die steppelandskappe, hoofsaaklik in Suidwes-Oekraïne en in die uiterste suide van die land. In die suid-weste strek die Oekraïense staatsgebied tot in die Woudkarpate en die [[Pannoniese Laagvlakte]]. Die hoogste bergpiek is die Howerla in die oostelike Karpate-reeks op 2&nbsp;061&nbsp;m bo seevlak. Roman Kosj (1545&nbsp;m) is die hoogste piek op die Krim-skiereiland. Minder as twee persent van die staatsgebied is hoër geleë as 1&nbsp;000&nbsp;m. Oekraïne se aandeel aan die Oos-Europa Vlakte word veral in die noorde en suide deur uitgestrekte laaglande (Oekraïens Низовина) soos die Dnipro-laagland en die Swartseevlakte oorheers wat tussen 0 en 200&nbsp;m bo seevlak geleë is. Weens die klein hoogteverskille in dié gebied vloei riviere hier besonder stadig. Veral in die Sentraal-Oekraïense Oblast Poltawa is kleiner [[aardgas]]- en olievelde ontdek wat egter by verre nie in die land se behoeftes aan fossiele brandstowwe kan voorsien nie. Olievelde in die Swartsee, wat tans nog nie ontgin word nie, het moontlik baie groot potensiaal. Hul ontginning word onder meer deur 'n grensgeskil met die suid-westelike buurland Roemenië bemoeilik. Die sentrale landsdele word deur hoër geleë gebiede oorheers wat in Oekraïens plate (Височина) genoem word, waaronder die Podoliese of die Donetsplaat met hoogtes van tussen 200 en 500&nbsp;m bo seevlak. Die gesteentes in hierdie streke is al in die [[Paleosoïkum]] gevorm en eers gedurende die laaste tien miljoen jaar tydens die ontstaan van die Alpidiese bergreekse weer na die oppervlak opgehef. Hulle is ryk aan minerale en fossiele energiebronne soos [[yster]]erts en [[steenkool]]. Baie groot ysterertsreserwes word in die gebied van Kriwoi Rog in die Oblast Dnipro aangetref, terwyl steenkool hoofsaaklik in die omgewing van [[Donetsk]] ontgin word. Ystererts en steenkool het die basis vir Oekraïne se swaar nywerhede gevorm. Van die riviere in die gebied het diep in die platelandskap ingesny. Die noord-weste van Oekraïne staan tradisioneel as Wolhinië bekend, 'n gebied wat saam met Galisië as die bakermat van die onafhanklike Oekraïense republiek beskou word. Hierdie streke is eers gedurende die Tweede Wêreldoorlog deur Pole aan die destydse Sowjetunie afgestaan. Dele van Wes-Oekraïne het, met klein uitsonderings, nooit deel uitgemaak van 'n ryk wat vanuit Moskou geregeer is nie. Nadat die russofiele beweging in Galisië deur die Oostenryks-Hongaarse owerheid vernietig is, was die bevolking merendeels gereserveerd teenoor Rusland. Die bakermat van die Oekraïense taal en kultuur is egter in die Dniprogebied suidwes van Kiëf geleë waar in die 17de eeu 'n tyd lank 'n [[Kosakke]]staat bestaan het. === Grensland === Die tradisionele vertaling van Oekraïne as ''Grensland'' verwys na die belangrike feit dat die land al duisende jare lank 'n soort grens tussen geografiese, kulturele, politieke, godsdienstige en ekonomiese ruimtes gevorm het. Oorspronklik was dit 'n grens tussen die uitgestrekte oop vlaktes en die beskermende bosgebiede. Later was dit 'n kulturele grensland tussen [[Rooms-Katolieke Kerk|Rooms-Katolisisme]], [[Oosters-Ortodokse Kerk|Oosterse Ortodoksie]] en [[Islam]]. Gedurende die 19de en 20ste eeu het die grenslyn tussen die verdrukkende bewind van die Russiese Tsareryk en sy meer demokraties gesinde westelike buurlande, tussen die politieke en ekonomiese stelsels van Sowjet-Russiese kommunisme en Westerse kapitalisme deur Oekraïne geloop. Die politieke gebeure in Februarie 2014, waartydens die outokratiese en Moskou-georiënteerde bewind van president Janoekowitsj deur betogers omvergewerp is, het gewys dat vandag weer 'n ideologiese en politieke grenslyn dwarsdeur die land loop – dié tussen liberale Westerse demokrasieë, met die Europese Unie as politieke hoofrolspeler, en die meer outeritêre regeringstyl in die Russiese Federasie, met president [[Wladimir Poetin]] as hoofrolspeler.<ref>{{en}} Serhy Yekelchyk: ''Ukraine: Birth of a Modern Nation''. Oxford: Oxford University Press 2007, bl. 4</ref> === Oekraïne as geografiese entiteit === [[Lêer:1800 Novoros gov.jpg|duimnael|Die goewermente van "Nieu-Rusland" omstreeks 1800]] Soos hierbo aangedui, was Oekraïne oorspronklik 'n oorgangsgebied tussen die Poolse, Russiese en Osmaanse Ryk wat deur etniese diversiteit en – tot in die 17de eeu – deur swak politieke strukture gekenmerk is. Die Dniprorivier is tradisioneel as die grenslyn tussen die Poolse en Russiese invloedsfere beskou, terwyl die Osmaanse Ryk sy politieke, kulturele en ekonomiese belange in die suidweste van die land en op die Krim-skiereiland deur middel van [[vasalstaat|vasalstate]] behartig het. Kosakke het tydelik daarin geslaag om hul eie samelewings tussen die buitelandse invloedsfere te vestig. Vaste administratiewe strukture in die gebied is eers in die loop van die 18de eeu gevestig toe die Russiese Ryk sy staatsgebied in suidelike en westelike rigting uitgebrei en saam met Oostenryk-Hongarye en Pruise tydens die Poolse Delinge 'n einde aan Pole as selfstandige nasie gemaak het. Tegelykertyd is die Krim- en Jedisan-khanate vernietig. Met uitsondering van Galisië, wat ná die Poolse Delinge by Oostenryk ingesluit is, het die grootste deel van Oekraïne onder Russiese bewind gekom. Die Kosakke het hul politieke outonomie kwytgeraak. Vir administratiewe doeleindes is die gebied sonder inagneming van etniese, kulturele of historiese besonderhede in goewermente ingedeel. Tot en met 1917 was daar amptelik geen sprake van Oekraïne as administratiewe of geografiese entiteit nie. In intellektuele kringe is daar egter reeds vanaf die vroeë 19de eeu 'n onderskeiding tussen Russe en Oekraïners, Russies en Oekraïens asook Russiese en Oekraïense kultuur gemaak. So is ook die idee van 'n Oekraïense gebied gebore wat volgens romantiese voorstellings uit die 1890's "vanaf die Boeg- tot die Donrivier" sou strek. Hierdie soort patriotiese gedagtes het sterk met die politieke en etniese realiteit in die gebied gekontrasteer. So het in 1897, toe die eerste sensus in die Russiese Keiserryk gehou is, net twee derdes van die bewoners Oekraïens of "Klein-Russies", soos dit amptelik genoem is, as hul huistaal gepraat. Die res het Russies, Pools of ander idiome as huistale aangedui. Oekraïenssprekendes was hoofsaaklik in die noordelike dekle van die gebied saamgetrek – 'n feit wat die Russiese beleid weerspieël het waarvolgens in streke, wat relatief laat by die Tsareryk ingelyf is, oorwegend Russiese setlaars gevestig is. Sodoende is na dié streke as "Nieu-Rusland" verwys.<ref>{{de}} [http://www.bpb.de/apuz/194816/historische-hintergruende?p=0 ''www.bpb.de, 11 November 2014: Historische Hintergründe ukrainisch-russischer Konflikte. Besoek op 2 Februarie 2015'']</ref> === Ekologiese vraagstukke === [[Lêer:Skadovsk sunset.jpg|duimnael|Sononder in Skadofsk]] Dekades ná die verbrokkeling van die Sowjetunie sit Oekraïne steeds met die ekologiese nalatenskap van die ou Sowjetstelsel. Veral in die oostelike dele van die land het energieintensiewe nywerheidsbedrywe die ekologiese ewewig versteur en die grond, lug en waterliggame besoedel. Maar ook in ander dele van die land is die landbougrond versleg en het baie plant- en dierspesies verdwyn. Alhoewel die ekologiese krisis ook bygedra het tot Oekraïne se demografiese krisis, het die regering min stappe gedoen om 'n ekologiese bewussyn te kweek.<ref>{{de}} Leonid Rudenko: ''In der Krise. Die ökologische Lage der Ukraine''. In: Manfred Sapper en Volker Weichsel (reds.): ''Die Ukraine im Wandel. Stabile Instabilität in einem Zwischenland''. Bonn: Bundeszentrale für politische Bildung (bpb) 2010, bl. 301</ref> Intensiewe landbouaktiwiteite, wat deur agro-industriële bedrywe beoefen is, en omvangryke hidrotegniese skema's het Oekraïense se natuurlike landskappe ingrypend verander. So is die Dniprorivier se bekende stroomversnellings in die vroeë 1960's vir die verwesenliking van die Krementsjoek-dambouprojek geoffer. Vleilande langs die rivier het onder die damwater verdwyn. Die drooglegging van moerasse het nadelige uitwerkings op die rivierstelsel se hidrologiese eienskappe gehad sodat meer as 20&nbsp;000 klein waterlope en fonteine opgedroog het. Talle dier- en plantspesies is van hul natuurlike habitat ontneem. == Klimaat == [[Lêer:Оз.Світязь на світанку.jpg|duimnael|links|Die Svitiazmeer in die Nasionale Sjatsk-park, oblast Volyn, teen sonop]] [[Lêer:Ukraine map of Köppen climate classification.svg|duimnael|Klimaatsones in Oekraïne volgens die [[Köppen-klimaatklassifikasie]]]] Oekraïne het 'n gematigde kontinentale klimaat met koue en sneeuryke winters en warm somers. Lente en herfs is relatief kort met gematigde temperature en dikwels sonnige weer. Veral die sentrale landsdele word met uiterstes verbind. Die koudste winter- en hoogste somertemperature word in die noordooste van die land aangeteken. Die gemiddelde jaarlikse temperatuur is hoër as in die noordelike buurland Rusland. Die gemiddelde temperatuur beweeg tussen -6&nbsp;°C in die winter en 24&nbsp;°C in Julie.<ref>{{en}} Andrew Evans: ''Ukraine''. Chalfont St. Peter: Bradt Travel Guides 2013, bl. 3-4</ref> Die klimaat in die Karpate-bergreeks word deur hoë jaarlikse neerslae van sowat 750&nbsp;mm en koeler somertemperature as in die res van die land gekenmerk, terwyl die Krimskiereiland 'n droë Mediterreense klimaat het, behalwe vir die subtropiese en vogtige suidkus. == Geskiedenis == === Burgeroorlog === [[Lêer:Red army in Kiev, 1920.jpg|duimnael|Die Rooi Leër in Kiëf (1920)]] Dit was in Oekraïne waar die Russiese Rewolusie se teenstrydighede op 'n bloedige manier uitgewys is. Die land het drie jaar lank in 'n burgeroorlog versink wat oorspronklik in Rusland begin het. Die Bolsjewistiese [[Rooi Leër]] het die land vanuit die noorde binnegeval om die rewolusie na die suide uit te brei en die Russiese Ryk onder 'n kommunistiese bewind te herstel. Die plaaslike landadel en monargiste het die kant van die Wit Leër gekies, burgerlike magte wat ook deur buitelandse moondhede soos die [[Verenigde Koninkryk]] en [[Frankryk]] gesteun is om kommunisme in die ooste te stuit en die ou bewind te herstel. Albei politieke kampe het hul doelwitte met genadelose bloedvergieting probeer bereik, beslag gelê op perde en voedselvoorrade en mans oorlog toe gedwing. Sodoende het hulle die steun van die proletariaat en kleinboere verloor. Geweldpleging het buite beheer geraak. Oekraïense vrouens is verkrag, privaathuise geplunder en hele nedersettings verwoes. In Oekraïense stede is fabrieksarbeiders gedwing om onrealistiese produksiekwotas te vervul om in die behoeftes van die strydende magte te voorsien, anders is hulle geskiet. Nasionalistiese Oekraïense magte was in die weste van die land saamgetrek, vasberade om 'n einde te maak aan die inmenging van buitelandse rolspelers en 'n onafhanklike staat te stig. In Desember 1918 is 'n kortstondige nasionalistiese regering, die Direktoraat, gevorm wat net drie maande lank bestaan het. 'n Vroeëre Rada-leier, Petljoera, het vervolgens met sy nasionalistriese beweging as politieke rolspeler opgetree. Ook in Lwif is ná die val van die Habsburg-dinastie 'n onafhanklike Oekraïense republiek geproklameer wat egter nie deur Pole erken is nie. Die Galisiese rebelle het by Petljoera se magte aangesluit om in die burgeroorlog te veg, maar uiteindelik het Petljoera 'n ooreenkoms met Pole gesluit. Petljoera het ingestem om nie langer aanspraak te maak op Galisië nie en het hiervoor militêre steun deur Pole in die stryd teen die Bolsjewiste ontvang. Ná 'n verpletterende nederlaag in Kiëf het Poolse troepe hulle egter aan Oekraïne onttrek. Miljoene Oekraïense kleinboere het geen politieke bande met een van die strydende partye gehad nie en hulle slegs aan hul dorpsgemeenskap verbonde gevoel. So het hulle sonder onderskeid teen alle oorlogvoerende magte geveg en nasionaliste, monargiste, Bolsjewiste en [[Jode]] aangeval. Hul sogenaamde "groen" bendes en "swart leërs" het hul deel bygedra tot die algemene bloedvergieting en die Wit en Rooi Leër in voortdurende hewige gevegte gewikkel. Nestor Makhno was een van die mees berugte vegters en 'n bekwame militaris wat deur die boere gerespekteer en ondersteun is. 1919 was vir Oekraïne 'n jaar van ongekende chaos en bloedvergieting waartydens ses verskillende leërs by oorlogshandelinge betrokke was. Kiëf is tydelik deur vyf verskillende besettingsmagte ingeneem. Die Bolsjewiste het die natuurlike rykdomme van Oekraïne as lewensnoodsaaklik vir hul militêre optrede in ander dele van die Russiese Ryk beskou en pogings onderneem om Oekraïense boerderye te kollektiveer. Intussen was nòg die Rooi nòg die Wit Leër nog in staat om sy soldate van kos, klere en ander voorrade te voorsien nie. So het een miljoen soldate van die Rooi Leër gedros. Dorpsbevolkings wat daarvan verdink is om skuilplek aan drosters te bied, is swaar gestraf. Laat in 1919 het die Bolsjewiste met 'n nuwe offensief begin en die hele Oekraïne in die volgende jaar ingeneem. Die Oekraïense Sowjetrepubliek is herstel. Die Wit Leër het die land ontruim, terwyl die nasionalistiese regering na Pole gevlug het. Die Bolsjewiste het 'n oorwinning behaal in 'n oorlog wat die lewens van 1,5 miljoen Oekraïense burgerlikes geëis het. Joodse burgers het die slagoffers van onmenslike geweldpleging deur nasionaliste en anargiste geword. Meer as 50&nbsp;000 het in [[pogrom]]s gesterf. Die Wit Leër het Jode as die "uitverkore volk" van die Bolsjewiste beskou en 100&nbsp;000 Joodse Oekraïners vermoor, terwyl Bolsjewiste Jode as burgerlike anti-rewolusionêres bestempel en doodgemaak is, ongeag die feit dat talle leiers in die Bolsjewiste-party Jode was.<ref>{{en}} Evans (2013), bl. 17-18</ref> === Poolse aanval === [[Lêer:Polish troops in Kiev.jpg|duimnael|Poolse troepe marsjeer in Mei 1920 Kiëf binne tydens die Pools-Sowjetse oorlog waarin Oekraïners saam met Pole teen die Bolsjewiste geveg het. Na aanleiding van die Vrede van Riga wat op 18 Maart 1921 onderteken is, het Pole beheer oor die hedendaagse Wes-Oekraïne geneem en die Oos-Oekraïne het onder Sowjetse gesag geval]] Kort ná die einde van die Russiese Burgeroorlog het Pole, wat sy onafhanklikheid ná die Eerste Wêreldoorlog herwin het, op 24 April 1920 sy militêre vuis gebal en in Oekraïne ingeval. Op 7 Mei het Poolse magte die hoofstad Kiëf (nou [[Kijif]]) ingeneem. Die Poolse besetting het 'n kortstondige episode gebly. Kiëf is reeds een maand later weer deur die Rooi Leër verower. 'n Russiese teenaanval op Pole het op 18 Augustus net buite Warskou tot stilstand gekom waar die Rooi Leër op die vlug geslaan en die Poolse gebied binnekort ontruim het. Die oorspronklike grense is vervolgens herstel. Terwyl die grootste deel van Oekraïne nou onder Sowjet-Russiese bewind was, het die westelike landsdele – Galisië en Wolhinië – Pools gebly. Pogings van Poolse kant om die plaaslike bevolking te assimileer, het die aanleiding tot die stigting van die Organisasie van Oekraïense Nasionaliste (OON) gegee wat 'n gewapende stryd vir 'n onafhanklike staat begin het. In Junie 1930 het die OON sy aktiwiteite tot 'n voluit partisane-oorlog teen die Poolse owerheid uitgebrei, maar hul opstand is binne vier maande volledig neergeslaan. Die OON het nogtans 'n belangrike politieke rolspeler in die Oekraïenssprekende dele van Galisië gebly.<ref>{{de}} Erhard Stölting: ''Eine Weltmacht zerbricht. Nationalitäten und Religionen in der UdSSR''. Derde uitgebreide en hersiene uitgawe. Frankfurt am Main: Eichborn 1991, bl. 81-82</ref> === Oekraïne as Sowjetrepubliek === [[Lêer:Children affected by famine in Berdyansk, Ukraine - 1922.jpg|duimnael|Oekraïners het al jare voor Stalin se terreurbeleid honger gely, onder meer as gevolg van 'n droogte wat Suid-Oekraïne in 1921 geknel het. Hierdie foto is in 1922 in Berdjansk geneem]] In 1921 het die Russies-besette Oekraïne 'n Sowjetrepubliek geword wat een jaar later formeel tot die Unie van Sosialistiese Sowjetrepublieke (Sowjetunie) toegetree het. Oekraïners was nou die grootste nie-Russiese etniese groep in die nuutgestigte Sowjetunie, en net soos in ander nie-Russiese Sowjetrepublieke het staat en party moeite gedoen om die nuwe bedeling aantreklik te maak vir die plaaslike bevolking deur hul eie taal, kultuur en tradisies te eerbiedig en te bevorder. Gaandeweg het dié beleid tot 'n groter projek ontwikkel wat Russies as spreektaal in stedelike omgewings teruggedring en Oekraïens as spreek- en kultuurtaal vir mense uit alle lae van die samelewing te vestig. Terwyl die ekonomiese en politieke beleid deur Moskou bepaal is, het die amptelike beleid indertyd die Oekraïnisering van die land deur 'n wye verskeidenheid maatreëls en programme bevorder, waaronder die werwing en opleiding van inheemse kommunistiese partykaders, sogenaamde ''korensatsija'', en staatsamptenare, wat almal onderrig in Oekraïens, Oekraïense geskiedenis en tradisies ontvang het, en die stigting van afsonderlike Oekraïense eenhede binne die Rooi Leër met Oekraïens as kommandotaal. So was die twintigerjare van die 20ste eeu vir Oekraïne in nasionale en kulturele opsig 'n bloeitydperk waartydens selfs nie-kommunistiese kulturele organisasies deur die staat befonds is – alhoewel tegelykertyd die vorming van 'n kommunisties-gesinde Oekraïense ''intelligentsia'' bevorder is wat gaandeweg 'n leidende rol in die kulturele lewe sou speel. Oekraïens het die onderrigmedium in skole geword, en talle publikasies het in Oekraïens verskyn om die status van die taal tot dié van 'n skryf- en hoogstaande literêre taal te verhef. Mykola Skrypnik, 'n langjarige rewolusionêr, het 'n leidende rol in die beleid van Oekraïnisering gespeel. Skrypnik het vanaf 1900 in Sint Petersburg gebly en is tydelik na [[Siberië]] verban. In 1903 het hy by Lenin se Bolsjewiste aangesluit. Vyf jaar later het Lenin hom as lid van die Tsjeka na Oekraïne gestuur waar hy aanvanklik die amp van volkskommisaris vir binnelandse sake beklee het. Skrypnik het in 1922/23 skerp kritiek op Stalin se nasionaliteitebeleid gelewer, veral die russifiserende invloed van die Rooi Leër. Vir hom was die amptelike beleid niks meer as "Groot-Russiese chauvinisme" nie.<ref name="Stölting 1991, bl. 82">{{de}} Stölting (1991), bl. 82</ref> Inderdaad is die vreedsame beleid teenoor Oekraïners vanaf 1929 laat vaar, terwyl Skrypnik magteloos moes toekyk. Die kollektivering van die landboubedryf was rampsalig vir Oekraïense boere. Hierdie maatreël was nie net daarop gemik om die agrariese sektor volgens die heersende party-ideologie te hervorm nie, maar ook om Oekraïense tradisies en kulturele besonderhede uit te wis. In 1932 het Stalin die saadgoed van Oekraïense boere laat konfiskeer en in die volgende winter alle voedselinvoere na Oekraïne verbied. Die bevolking is deur 'n ongekende hongersnood geteister. Die Oekraïense skrywer Joeri Sjtsjerbak het die getal Oekraïners, wat van honger gesterf het of vermoor is, op tussen vyf en ses miljoen beraam.<ref name="Stölting 1991, bl. 82" /> Uiteindelik het Stalin in die 1930's ook Oekraïense wetenskaplikes, tegnici, intellektueles en partykaders geteiken. Baie van hulle is aangekla en tereggestel. Skrypnik is in 1933 daarvan beskuldig dat hy van voorneme was om die Oekraïense en Russiese taal van mekaar te skei en dit aan die Poolse, Duitse en ander Westerse tale uit te verkoop. Op 7 Julie 1933 het hy selfmoord gepleeg. Sy opvolger Kossior het Stalin se voorbeeld gevolg en sy eie kultuis van persoonlikheid begin. Hy is in 1938 tereggestel. Vervolgens het leidende partykaders soos Kaganowitsj en Chroesjtsjef Oekraïne van politieke teenstanders gesuiwer. === Tweede Wêreldoorlog === [[Lêer:Ruined Kiev in WWII.jpg|duimnael|Kiëf het gedurende die Tweede Wêreldoorlog aansienlike skade gely, en was vanaf 19 September 1941 tot en met 6 November 1943 deur [[Nazi-Duitsland]] beset]] Die Tweede Wêreldoorlog het van Oekraïne weer 'n slagveld vir die strydende partye gemaak. Die Duitse magte het die Joodse bevolking grusaam vermoor en verwoesting in die hele land gesaai. Galisië en Wolhinië is saam met ander Oos-Poolse gebiede by die Sowjetryk ingelyf, net soos Karpato-Oekraïne wat tot en met 1918 deel uitgemaak het van Hongarye en daarna by Slowakye ingesluit is. In hierdie gebiede het Oekraïense nasionaliste, wat hul onafhanklikheidsstryd sowel teen die Poolse asook die Sowjet-Russiese bewind gevoer het, sterk steun onder die bevolking geniet, net soos die Geunieerde Kerk as die belangste Oekraïense instelling.<ref>{{de}} Stölting (1991), bl. 83</ref> Kort ná die Duitse inval in die Sowjetunie in die somer van 1941 het die OON sy aktiwiteite hervat en op 30 Junie 1941 in Lwif en Kiëf 'n onafhanklike Oekraïense staat geproklameer. Met hierdie stap het hulle 'n sterk politieke sein aan die [[Duitsers]] gegee – enersyds om nog voor die intog van Hitler se magte nuwe lyne op die Europese landkaart te trek, andersyds om hul bereidwilligheid aan te toon om aan die kant van die Duitsers teen die Sowjet-Russe te veg. Baie OON-lede was selfs bereid om hulle by die SS aan te sluit en aktief betrokke te raak by anti-Joodse pogroms. Die Duitsers het egter ander planne gehad. Die OON-leiers Stetsko en Bandera is in hegtenis geneem. Die OON het vervolgens besluit om 'n oorlog op twee fronte teen die Duitse Ryk en die Sowjetunie te voer, alhoewel die Rooi Leër hul hoofteiken was. Toe Sowjet-Russiese troepe in weswaartse rigting beweeg het, het die OON in 1944 die "Oekraïense Opstandsleër (OOL)" gestig wat in Wes-Oekraïne deur die plaaslike bevolking gesteun is. Die OON-leier Roman Sjoechewitsj het homself nou generaal Taras Tsjoeprinko genoem. In 1945 is groot dele van Wes-Oekraïne deur die OOU beheer. Die Sowjet-owerheid het groot moeilikhede ondervind by hul pogings om 'n einde aan die partisane-oorlog te maak. So het hulle die OON-opstandelinge tussen 1944 en 1947 altesaam ses keer opgeroep om die wapens neer te lê en 'n algemene amnestie vir almal afgekondig wat bereid was om dié oproepe te volg. Die bevolking het sy solidariteit met die OON-vegters betoon, en in Februarie 1946 het die kiesers in Wes-Oekraïne die eerste na-oorlogse verkiesings geboikot. Die OON het hul operasiegebied nie tot die Sowjetunie beperk nie, maar ook in Oos-Poolse en Slowaakse gebiede binnegedring wat deur Oekraïners bewoon is. OON-vegters het hul gewapende stryd selfs na Oos-Oekraïne gedra. In Pole het die kommunistiese regering die Oekraïense minderheid merendeels na die voormalige Duitse gebiede in Wes-Pole gedeporteer, 'n maatreël waarvoor die toestemming van Moskou verkry is. Ook die meeste Poolssprekende bewoners van Galisië, wat as deel van Oekraïne nou onder Sowjet-Russiese bewind was, is verdryf om in Wes-Pole hervestig te word. === Onafhanklikheid === [[Lêer:RIAN archive 848095 Signing the Agreement to eliminate the USSR and establish the Commonwealth of Independent States.jpg|duimnael|Die Oekraïense president Leonid Kravtsjoek en die Russiese president [[Boris Jeltsin]] onderteken die Białowieża-ooreenkoms op 8 Desember 1991, wat tot die [[Ontbinding van die Sowjetunie]] en die stigting van die [[Gemenebes van Onafhanklike State]] enkele dae later lei]] [[Lêer:Maidan Nezalezhnosti3.jpg|duimnael|Maidan Nezalezhnosti ("Onafhanklikheidsplein") in Kijif.]] Ná die ontbinding van die Sowjetunie het Oekraïne met meer as 600&nbsp;000 vierkante kilometer die grootste staat op die vasteland van Europa geword. Die voormalige KP-funksionaris Leonid Krawtsjoek is in 1991 as die eerste president verkies en het een van die drie medestigters van die Gemenebes van Onafhanklike State geword. Die land het van alle kernwapens op sy gebied ontslae geraak. Ondanks die ekonomiese agteruitgang, stagnasie, voortrekkery en korrupsie het die tyd ná die onafhanklikwording anders as in Rusland vreedsaam verloop. Een van die grootste vraagstukke was die etniese diversiteit van die land. Daar is meer as twintig persent [[Russe]] en ander belangrike minderhede soos [[Pole (volk)|Pole]], [[Roemene]], Wit-Russe en [[Islam]]itiese [[Tartare]] (veral op die Krim-skiereiland). Die gebrek aan 'n sterk historiese tradisie was 'n ander probleem. Met die verkiesing van die tweede president Leonid Koetsjma, 'n voormalige bestuurder van 'n wapenfabriek, was daar hoop dat die ekonomie sou herstel. Alhoewel 'n nuwe geldeenheid, die Hriwnja, ingevoer is, het die skadu-ekonomie steeds die helfte van alle ekonomiese aktiwiteite in Oekraïne beslaan. President Koetsjma het in sy buitelandse beleid duidelik in die rigting van die Wes-Europese demokrasieë begin beweeg: Die doodstraf is afgeskaf en die [[Tsjernobil]]-kernkragsentrale, een van die land se vyf, is in 2000 gesluit. Politieke verhoudinge met die buurlande Pole en [[Roemenië]], wat in die verlede vertroebel was, het beduidend verbeter. Nogtans is die politieke bande met Wes-Europa nie vasbeslote ontwikkel nie, en Koetsjma het eerder 'n soort "twee-vektore-beleid" ten opsigte van sy betrekkinge met die buiteland gevolg, en dus steeds noue bande met Rusland gehandhaaf. Baie Russiese politici beskou Oekraïne nog steeds as 'n integrale deel van Rusland, en die Russiese optrede teen Oekraïne het by 'n aantal politieke en ekonomiese geskille verskerp. Die Russiese Vloot maak nog steeds gebruik van sy basisse op die Krim-skiereiland, en die deurvoer en invoerpryse van Russiese gas is al jare lank 'n strydpunt tussen die twee lande. Die gas-konflik het teen die einde van 2005 verskerp, toe Rusland sy gasuitvoere na Oekraïne drasties verminder het. Hierdie stap het ook groot dele van Wes-Europa geraak, aangesien die druk in die Russiese gaspyplyne oral op die vasteland duidelik gedaal het soos minder gas ontvang is. Koetsjma het ook probeer om beter betrekkinge met die [[Verenigde State]] te handhaaf, onder meer deur sowat 1&nbsp;700 Oekraïense soldate in [[Irak]] te stasioneer. Eerste Minister Viktor Joesjtsjenko het in 2000 en 2001 ekonomiese hervorming aangepak en het ook die parlementêre verkiesing in 2002 gewen. Hy is egter deur die Kommunistiese en oligargiese opposisiepartye gedwing om te bedank. In 2004 is hy as president ingehuldig, terwyl Viktor Janoekowitsj as eerste minister verkies is. Die ekonomie het begin stabiliseer, tog bly die demografiese situasie kommerwekkend. Miljoene Oekraïense burgers bly in die buiteland om daar te werk, en die bevolking het sedert 1991 van 52 tot 44,6 miljoen in 2013 gedaal. === Russies-Oekraïense konflik === [[Lêer:2014 Russo-ukrainian-conflict map.svg|duimnael|Die [[Krim]]skiereiland, wat in 2014 deur Rusland geannekseer is, in pienk. Pienk in die Donbass-gebied verteenwoordig gebiede wat in September 2014 deur die DPR/LPR-separatiste gehou word (stede in rooi)]] Daar was vir lank 'n konflik gewees tussen pro- en anti-Russiese partye in die Oekraïene. Minderhede van die bevolking wat Russies praat in die oostelike provinsies en op die Krim het sterker bande met Rusland ondersteun. Die westelike provinsies wat Oekraïens praat wil dit nie aanvaar nie. Ná die [[Oranje Rewolusie]] wat 'n anti-Russiese regering aan die mag gebring het, is [[Joelia Tymosjenko]] deur die parlement verdryf en ná verkiesings het Janoekowitsj president geword. Ná die val van die pro-Russiese Janoekowitsj-bewind en bloedige onluste, waartydens tientalle betogers deur onbekende eenhede doodgeskiet is, het die Duitse, Franse en Poolse ministers van buitelandse sake – Frank-Walter Steinmeier, Laurent Fabius en Radoslaw Sikorski – as bemiddelaars opgetree. Op 21 Februarie 2014 het Oekraïense politici en die buitelandse ministers 'n ooreenkoms onderteken wat voorsiening vir die ontwapening van onwettige eenhede en die vorming van 'n "regering van nasionale eenheid" gemaak het. Daar is verwag dat ook Russiessprekende landsdele, wat meer as 'n derde van Oekraïne se totale oppervlakte beslaan, in die nuwe oorgangsregering verteenwoordig sou wees. Uiteindelik het die nuwe regering in Kiëf en die Werchowna Rada, die Oekraïense parlement, onder die druk van regsgesinde betogers en straatvegters geswig en 'n wet herroep wat die amptelike status van Russies in die suide en ooste van die land gewaarborg het. In plaas van Russiessprekendes is lede van die regsgesinde, anti-Russiese Swoboda-party as ministers in die nuwe oorgangsregering benoem.<ref>{{de}} [http://www.spiegel.de/politik/ausland/krim-krise-die-fatalen-fehler-der-kiewer-regierung-a-956680.html ''Spiegel Online, 3 Maart 2014:: Konflikt mit Russland: Die fatalen Fehler der Regierung in Kiew'']</ref> Op 3 Maart het Oekraïense politici bevestig dat die regte van Russiessprekendes gewaarborg sal word. Die merendeels Russiessprekende Krim het geweier om die nuwe regering te erken, nog voordat Russiese spesiale eenhede strategiese instellings op die skiereiland soos militêre basisse beset het. Volgens die Russiese regering is hierdie stap onderneem om die Russiessprekende bevolking se "menseregte" te beskerm. Analitici het verduidelik dat Moskou se strategiese doelwitte die proklamasie van 'n onafhanklike Krimrepubliek as Russiese satellietstaat insluit.<ref>{{de}} [http://www.spiegel.de/politik/ausland/nachrichten-ueberblick-was-auf-der-krim-passiert-a-956568.html ''Spiegel Online, 3 Maart 2014: News, Reaktionen, Entwicklungen: Die Krim-Krise im Überblick'']</ref> Hierdie verwagting is in Maart 2014 bewaarheid toe die oorgrote meerderheid kiesers op die Krim die aansluiting by Rusland in 'n referendum goedgekeur het. Terwyl die Oekraïense regering Moskou daarvan beskuldig dat hulle feitlik oorlog teen Oekraïne verklaar het en die onafhanklikwording van Krim nie aanvaar sal word nie, is Oekraïne se militêre slaankrag beperk. '''Die Oekraïense en Russiese weermag se militêre uitrusting in vergelyking''' {| class="wikitable" ! Personeel en Uitrusting<ref>{{de}} [http://www.spiegel.de/politik/ausland/militaer-russland-ist-der-ukraine-ueberlegen-a-956496.html ''Spiegel Online, 2 Maart 2014: Militärarsenal im Vergleich: So sind Russland und die Ukraine gerüstet. Besoek op 3 Maart 2014'']</ref> ! Oekraïne ! Rusland |---- |- | Weermagpersoneel | 130&nbsp;000-160&nbsp;000 | 800&nbsp;000 |---- |- | Reserviste <!-- is dit korrekte Afrikaans? Is dit nie net "Reserwe" nie? --> | 1&nbsp;000&nbsp;000 | 2&nbsp;000&nbsp;000 |---- |- |Militêre begroting in 2013 |1,5 miljard € | 50 miljard € |---- |- |Tenks |4&nbsp;000 | 15&nbsp;500 |---- |- |Vegvliegtuie |400 | 3&nbsp;100 |---- |- |Helikopters |90 | 1&nbsp;000 |} == Politiek == [[Lêer:Виступ Віктора Галасюка у Верховній Раді України.jpg|duimnael|Werchowna Rada, die Oekraïense parlement in Kijif]] Oekraïne het sy onafhanklikheid op 24 Augustus 1991 verklaar toe die staatsgreep van konserwatiewe magte in die [[Sowjetunie]] misluk het. Die Oekraïense bevolking het hulle op 1 Desember per referendum ten gunste van onafhanklikheid uitgespreek. Enkele weke later is die Sowjetunie ontbind. Enkele staatkundige gegewens: * [[Staatshoof]]: President [[Wolodimir Zelenski]] * [[Regeringsleier]]: Premier [[Joelia Swyrydenko]] * [[Parlement]]: Werchowna Rada. Die 450 parlementslede word vir 'n termyn van vier jaar verkies. * [[Nasionale leuse]]: "Volja, Zlahoda, Dobro" (Oekraïens vir: ''Wilskrag, Eendrag, Tevredenheid'')</small> === Administratiewe indeling === {{Hoofartikel|Deelgebiede van Oekraïne}} [[Lêer:Politiek Oekraïne.png|duimnael|Nederlandse kaart wat die deelgebiede van Oekraïne aandui]] Die huidige administratiewe indeling is uit die Sowjet-tydperk oorgeërf. Vanaf 1957 het die vaslegging van distriksgrense binne die Sowjetrepublieke se bevoegdheid geval. Volgens die grondwet van die Oekraïense Sowjetrepubliek van 1981 is die land administratief ingedeel in ''oblasti'' (geweste), rajons (distrikte) en munisipaliteite. Die laasgenoemde kategorie het stedelike nedersettings, stadsdistrikte, nedersettings, dorpe en dorpsrade behels. Hierdie gevestigde drieledige administratiewe struktuur is ook ná Oekraïne se onafhanklikwording nie aangetas nie.<ref>{{de}} Matthias Morgner: ''Reformbedarf. Kommunale Selbstverwaltung in der Ukraine''. In: Manfred Sapper en Volker Weichsel (reds.): ''Die Ukraine im Wandel. Stabile Instabilität in einem Zwischenland''. Bonn: Bundeszentrale für politische Bildung 2010, bl. 163</ref> Die besondere rol, wat groter stede as nywerheidspilpunte in die sentrale planekonomie vervul het, is deur hulle administratiewe status weerspieël. Die belangrikste industriële sentrums is administratief aan die distrikte gelykgestel. Sewastopol – as basis van die Sowjet-Russiese Swartseevloot – en Kiyv as administratiewe setel het nie onder die Oekraïense SSR se grondwet geval nie, maar is regstreeks deur Moskou geadministreer. Alle ander stedelike nedersettings het in die derde administratiewe kategorie geval. == Demografie == === Etniese samestelling === [[Lêer:Ukrainian girls wearing vyshyvankas at the Independence Day celebration.jpg|duimnael|Oekraïense meisies met tradisionele blommekrone gedurende Onafhanklikheidsdagvierings in 2011]] [[Lêer:Bortnychi in Kyiv.jpg|duimnael|Bortnychi, 'n historiese woonkwartier in die suide van Kijif]] [[Lêer:(44) PANORAMIC VIEW ON DOWNTOWN IN CITY OF KHARKIV STATE OF UKRAINE PHOTOGRAPH BY VIKTOR O LEDENYOV 20160621.jpg|duimnael|Die integrasie van Russiessprekendes in 'n onafhanklike Oekraïense staat het grotendeels geslaag. So het die merendeels Russiessprekende bevolking van Charkif weerstand gebied teen Russiese inmenging]] Die grense van die huidige Oekraïense staat is eers met die land se onafhanklikwording in 1991 finaal getrek. Daarvoor was hulle die resultaat van die Sowjetunie se binnelandse beleid. Dat hierdie grense grootliks ooreenstem met die gebied wat tradisioneel deur Oekraïners bewoon is, is aan Josef Stalin se etniese beleid te danke waarvolgens alle Oekraïners in die Oekraïense Sosialistiese Sowjetrepubliek verenig is. Maar al het dié politieke konstruk op etniese oorwegings berus, is die huidige Oekraïense republiek 'n veelvolkestaat. Van die altesaam 48 miljoen bewoners volgens die sensus van 2001 was 78 persent etniese Oekraïners. [[Russe]] was die grootste etniese minderheid met 17 persent. Hulle is veral in die oostelike landsdele en op die Krim-skiereiland saamgetrek. Maar ook Pole en Jode het, alhoewel hulle vandag klein minderhede vorm, 'n belangrike rol in die geskiedenis van die land gespeel. Ander etniese minderhede sluit Wit-Russe, Roemene, Bulgare en Hongare in. Intussen het ook talle [[Krimtatare]], wat gedurende die Tweede Wêreldoorlog gedeporteer is, na die Krim teruggekeer. === Demografiese ontwikkeling === Volgens die vier Sowjet-sensusse ná die Tweede Wêreldoorlog het Oekraïne tussen 1959 en 1989 'n bestendige bevolkingsgroei getoon. Vroeg in 1993 het die inwonertal tot die hoogste vlak in die geskiedenis gestyg en daarna voortdurend afgeneem. {|class="wikitable" ! Jaar ! Inwonertal |---- |- | 1959 | 41&nbsp;869&nbsp;000 |---- |- | 1970 | 47&nbsp;126&nbsp;500 |---- |- |1979 |49&nbsp;754&nbsp;600 |---- |- |1993 |52&nbsp;244&nbsp;100 |---- |- |2001 |48&nbsp;457&nbsp;100 |} Amptelike statistieke toon 'n dramatiese afname in bevolking. In die twee dekades tussen 1993 en 2013 het die inwonertal gekrimp van 53 tot 44,6 miljoen. Terwyl baie Oekraïners na Europese en oorsese lande met 'n hoër lewenspeil geëmigreer het, het ook geboortesyfers en lewensverwagting merkbaar gedaal. In 2006 en 2007 het die regering pogings onderneem om dié demografiese tendens deur verhoogde kindertoelaes teen te werk. Geboortesyfers het vervolgens gestyg en die negatiewe bevolkingsgroei het verstadig. Nogtans word daar steeds meer sterfgevalle as geboortes aangeteken. Die getal Oekraïners in die buiteland word op meer as 2,5 miljoen beraam.<ref>{{en}} Greg Bloom: ''Ukraine''. Lonely Planet Publications 2008, bl. 38</ref> === Nasie en staat === Die Oekraïense term vir "nasie", ''natsiia'', het 'n heel ander betekenis as sy Afrikaanse eweknie wat algemeen gebruik word as 'n sinoniem vir "staat". Die Oekraïense ''natsiia'' verwys daarenteen eerder na 'n etniese gemeenskap wat dieselfde oorsprong, taal en kultuur deel, maar nie noodsaaklik oor sy eie staat beskik nie.<ref>{{de}} Yekelchyk (2007), bl. 7</ref> Hierdie verskil in betekenis weerspieël die politieke situasie in Oekraïne in die tyd voor die Eerste Wêreldoorlog toe Wes-Europa hoofsaaklik uit nasiestate bestaan het, terwyl multinasionale ryke groot dele van Sentraal- en Oos-Europa oorheers het. Omstreeks 1900 was die gebiede met 'n etniese Oekraïense bevolking verdeel tussen die Russiese Ryk en Oostenryk-Hongarye. Die enigste realistiese visie vir Oekraïners was dié van 'n taal- en kultuurgemeenskap, en selfs dit is indertyd nie deur alle Oekraïenssprekendes gedeel nie. === Oekraïners === {{Hoofartikel|Oekraïners}} [[Lêer:Ukraine census 2001 Ukrainians.svg|duimnael|Verspreiding van Oekraïners in Oekraïne volgens [[oblast]]e in 2001]] In die oudste historiese dokumente, wat na die bewoners van die huidige Oekraïne verwys, word die plaaslike Slawiessprekende bevolking Rusyny, Rusychi (uitgespreek as Roesitsji) en Rusy (afgelei van die Kiëf-Roes) genoem. Tussen die 10de en 12de eeu het hierdie terme nog nie die proto-Russiese bewoners in die noordoostelike vorstedomme van Kiëf-Roes ingesluit nie. Die huidige moderne naam ''Ukraintsi'' is afgelei van ''Ukraina'' (Oekraïne), 'n term wat vir die eerste keer in 'n dokument van 1187 voorkom. Oekraïners het tot in die 19de eeu, met enkele uitsonderings, hoofsaaklik hul oorspronklike taalgebied bewoon. Eers in die laaste dekades van die 19de eeu het groot getalle Oekraïners, wat indertyd onder Russiese bewind gestaan het, na die Asiatiese gebiede van die Russiese Ryk gemigreer, terwyl baie van hul landgenote in Wes-Oekraïne, wat destyds deel uitgemaak het van Oostenryk-Hongarye, 'n nuwe tuiste in Noord-Amerika gevind het. Vandag bly sowat 'n kwart van alle Oekraïners in die buiteland. === Boere === [[Lêer:Володимир Маковський. Україна. Vladimir Makovsky. Ukrainean Village.jpg|duimnael|Wladimir Makofski: Feestyd in 'n Oekraïense dorp]] [[Lêer:Velykodny buket by IVF.jpg|duimnael|Oekraïense tradisies is diep gewortel in die plattelandse lewe. Paastyd in Oekraïne is 'n fees vir die oog en die maag]] Nog tot in die tweede derde van die 20ste eeu was die oorgrote meerderheid van Oekraïenssprekendes boere. Alhoewel daar in die middeleeue en die vroeë moderne tyd wél 'n groter aantal Oekraïense ortodokse adellikes en stadsbewoners was, het diskriminasie aan die kant van die Poolse owerheid en die sterk invloed van Pole se eie adellike kultuur daartoe gelei dat die Oekraïense adelsklas in die 18de eeu oorwegend gepoloniseer was. In die 18de en 19de eeu het die nuwe Russiese bewindhebbers dieselfde diskriminerende houding teen Oekraïenssprekendes ingeneem en sodoende 'n proses van vinnige Russifisering bevorder.<ref>{{de}} Andreas Kappeler: ''Das historische Erbe der Ukraine''. In: Manfred Sapper en Volker Weichsel (reds.): ''Die Ukraine im Wandel. Stabile Instabilität in einem Zwischenland''. Bundeszentrale für politische Bildung (bpb): Bonn 2010, bl. 16</ref> Groot dele van die gepoloniseerde of gerussifiseerde bolaag van die Oekraïense samelewing het 'n relatief sterk streeksbewussyn bewaar, maar die leefwêrelde van die boerebevolking en plaaslike elites was streng van mekaar geskei. Gaandeweg het sowel die etnoniem Oekraïner (dikwels ook Roeteen, Rusyn of Klein-Rus) asook die skertsende bynaam ''chochol'' die betekenis van "boer" gekry. Sosiale, etniese en taalkundige verskille het saamgeval. Die Oekraïense taal en kultuur is in die 18de en 19de eeu hoofsaaklik deur die plattelandse bevolking aan die lewe gehou. Die Oekraïense nasionale beweging is deur 'n klein laag van Oekraïense intellektueles gedra wat die boerebevolking vir hul ideale probeer mobiliseer het om hulle in 'n moderne nasie te integreer. Die sosiale status van die meeste Oekraïense boere is tot in die 17de eeu verlaag tot lyfeienskap. Die groot grondbesitters was Poolssprekendes en in toenemende mate ook gepoloniseerde Oekraïense adellikes. Terwyl die vryheidsregte, wat in 1648 aan Kosakke toegeken is, net 'n kort tussenspel sou wees, het Oekraïense boere in Pole-Litaue reeds in die tweede helfte van die 17de eeu en in die Russiese Ryk in die 18de eeu weer lyfeienes geword. Die meeste van hulle het ook ná die amptelike boerebevryding teen die middel van die 19de eeu in armoede verkeer. Die laat afskaffing van lyfeienskap het 'n negatiewe impak op die sosiale mobilisering, verstedeliking en geletterdheid van boere gehad sodat hulle min belang in die nasionale aspirasies van intellektueles gestel het en eerder pogings onderneem het om hul moeilike ekonomiese situasie te verbeter. Om hulle aandag te trek, is nasionaliste genoodsaak om hul nasionale doelwitte met sosiale programme te verbind. So het die meeste politieke partye in Oostenryk en in die Russiese Ryk in hul programme nasionalistiese en sosialistiese ideale met mekaar verbind. In die moeilike tye van die Eerste Wêreldoorlog en die Russiese Rewolusie het tenminste 'n deel van die plattelandse Oekraïense bevolking nasionale doelwitte gesteun, maar in die volgende burgeroorloë het sosiale kwessies weer na vore getree. Die gedwonge kollektivering van Oekraïne se landboubedryf en die ontsettende hongersnood van 1932 en 1933, wat deur die Stalin-bewind bewus veroorsaak is, het 'n nekslag vir boere toegedien. Vervolgens is die industriële ontwikkeling en verstedeliking van Oekraïne deur die Sowjet-owerheid geforseer. Die resultaat, waarna in die 1930's met trots verwys is, was 'n "volwaardige sosiale struktuur" met 'n stedelike bevolking, 'n nuwe klas van nywerheidswerkers en 'n nuwe intelligentsia. Baie stadsbewoners het in hierdie periode hul Oekraïense identiteit en omgangstaal kwytgeraak en het hulself by die Russiessprekende bevolking aangepas.<ref>{{de}} Kappeler (2010), bl. 17</ref> Ook in hierdie tydperk het die Oekraïense taal en kultuur sy oorlewing in die moderne Sowjet-samelewing aan die platteland te danke gehad. Oekraïners het hul landelike karakter en tradisies langer gehandhaaf as Russe en ander etniese groepe in die Sowjetunie. So was in 1959 eers 39 persent van die Oekraïense bevolking verstedelik – teenoor 58 persent van die Russiese en 48 persent van die totale Sowjet-bevolking. Die tradisies van die boerebevolking is tans steeds lewendig in Oekraïne, soos uit die leefstyl, eetgewoontes en mentaliteit van groot dele van sy bevolking blyk. Groot waarde word aan volkstradisies, -klere en -dans geheg, terwyl etnografiese musea wye aandag geniet. Die kenmerkende karakter van Oekraïners is bepaal deur die feit dat hul proses van nasiewording hoofsaaklik deur die plattelandse bevolking gedra is – 'n verskynsel wat ook in verskeie ander Noordoos- en Oos-Europese lande soos Litaue, Slowenië, Slowakye en Wit-Rusland waargeneem kan word. In teenstelling daarmee het byvoorbeeld Pole en Hongarye as adelsnasies, Duitsland en Tsjeggië as burgerlike samelewings en Frankryk en Rusland as sentralistiese eenheidstate ontwikkel. Hierdie tipologie beskryf die ingewikkelde proses van nasiewording weliswaar in baie growwe trekke. So het ook in Oekraïne adel, geestelikheid en veral Kosakke 'n belangrike rol in dié proses gespeel.<ref>{{de}} Kappeler (2010), bl. 17-18</ref> === Godsdiens === [[Lêer:Lwow Jura.JPG|duimnael|Die Grieks-Ortodokse Sint-Joriskatedraal in Lwif (Lemberg)]] [[Lêer:St. Michael's Cathedral from belltower.JPG|duimnael|Sint Michiel-katedraal in Kijif]] [[Lêer:Bakhchisaray, Hansaray Museum.jpg|duimnael|Die Krimse Khan se paleis by Hansaray was vir meer as 300 jaar die sentrum van [[Islam]] op die Krim]] [[Lêer:Kharkov Synagogue1.jpg|duimnael|Die Choral-[[sinagoge]] in [[Charkif]] is die grootste in die hele Oekraïne]] Een van die opvallendste kenmerke van Oekraïense nedersettings is die groot aantal kerke in aanbou. Ná die land se onafhanklikwording is baie kerkgeboue, wat in die 1930's as gevolg van [[Josef Stalin]] se ateïstiese beleid gesloop is, heropgebou, maar ook nuwes het ontstaan. Terwyl Oekraïners weer belang stel in hul kulturele tradisies, is daar ook 'n behoefte aan spiritualiteit en geestelike waardes wat kerkbywoning sterk laat toeneem het.<ref>{{de}} Gerlach en Schmidt (2011), bl. 43</ref> Die nuwe belangstelling in die Christelike geloof vind plaas in die historiese spanningsveld tussen die Katolieke tradisies van Wes-Oekraïne en die Oosters-Ortodokse geloofswêreld in die ooste van die land. Tussen hierdie twee Christelike hoofpole met sy Roomse en Bisantynse oorspronge het 'n derde tradisie as mengvorm ontstaan – die Grieks-Katolieke of Geünieerde Kerk. Sy ritus verskil nouliks van dié in Ortodokse kerke, maar in regtelike opsig val dit nogtans onder die gesag van die [[pous]] in Rome. Die vorming van 'n Geünieerde Kerk was een in 'n lang reeks pogings om die kloof, wat met die [[Oos-Wes-skisma]] van 1054 in Christelike geledere ontstaan het, weer te oorbrug. So het ook die Rooms-Katolieke Poolse staat daarin belang gestel om van sy Ortodokse Oekraïense onderdane getroue burgers te maak. Na verskeie vergeefse pogings om 'n geunifiseerde kerk te vestig, het die Poolse Kroon deur geheime onderhandelinge in die laat 16de eeu uiteindelik sy doelwit bereik toe ses Ortodokse biskoppe in 1594 'n unieverdrag met Rome onderteken het waardeur 'n Grieks-Katolieke Kerk gestig is. Die ses ondertekenaars is deur ander Ortodokse gelowiges as verraaiers bestempel, en tot vandag word die Geünieerde Kerk as 'n Rooms-Katolieke invalshoek beskou. Die nuwe kerk is ook deur Rooms-Katolieke met argwaan bejeën. In Oekraïense gebiede, wat ná die Poolse Delinge onder Russiese bewind gekom het, het tsarin [[Katharina II van Rusland|Katharina die Grote]] die Geünieerde Kerk summier verbied. Maar dit het voortbestaan in dié landsdele wat by die Habsburgse Oostenryk-Hongarye ingelyf is. Hier het die kerk ná die ontstaan van 'n Oekraïense nasionale beweging in die 19de eeu pogings onderneem om as die nasionale kerk van Oekraïne erken te word. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het die kerk bande onderhou met nasionalistiese bewegings. Ná 1946 is dit van kollaborasie beskuldig. Baie geestelikes het geëmigreer, ander is in hegtenis geneem. Die kerk het in die ondergrond voortbestaan en het in die tyd van die perestroika, die politieke liberalisering in die Sowjetunie, sy wettige status herwin. Dit het vervolgens veral in Wes-Oekraïne sterk groei getoon waar dit in 1993 weer vyf miljoen gelowiges en meer as 1&nbsp;000 priesters getel het. Die Grieks-Katolieke kerkhoof, grootaartsbiskop kardinaal Ljoebomir Hoezar, het in 2004 die Oranje Rewolusie in Oekraïne gesteun. Die besluit om sy amptelike setel van Lwif na Kijif te verskuif is in die volgende jaar deur baie Ortodokse gelowiges as aanmatigend beskou, ongeag die feit dat die kerk se geestelike sentrum, die Sint-Joriskatedraal, steeds in Lwif geleë is.<ref>{{de}} Gerlach en Schmidt (2011), bl. 44</ref> Lwif dien daarnaas ook as die geestelike sentrum vir Rooms-Katolieke gelowiges in Oekraïne wat dikwels van Poolse afkoms is. Die Oekraïens-Ortodokse Kerk, wat nog tot en met 1990 as Russies-Ortodokse Kerk bekendgestaan het, staan tradisioneel in die politieke spanningsveld tussen Kijif en Moskou. Die kerkhoof, die metropliet in Kijif wat sy amptelike setel in die Grotteklooster het, val onder die gesag van die Ortodokse patriarg in Moskou. Baie gelowiges spreek hulle ten gunste van 'n onafhanklike Oekraïense kerk uit, 'n sogenaamde outokefale kerk, met Oekraïens as kerktaal en 'n eie patriarg – 'n droom wat in die Russiese Ryk nie vervul het nie. Eers met die tsaar se bedanking het gelowiges 'n kans gesien vir 'n selfstandige kerk. So is op 9 Mei 1919 die eerste Oekraïense liturgie in die Garnisoenkerk te Kijif gevier. Die skeiding van staat en kerk, wat deur die Bolsjewiki bewerkstellig is, het die amptelike registrasie van 'n Oekraïense kerk moontlik gemaak waarvoor die owerheid kerkgeboue beskikbaar gestel het. In September 1921 is die opperpriester Lipkofski tot hoof van die outokefale Ortodokse Kerk van Oekraïne gewy. Maar slegs vir 'n kort periode het die Bolsjewiki geloofsvryheid gewaarborg voordat Lenin in die 1920's met sy leuse "Hoe meer reaksionêre geestelikes ons kan skiet, hoe beter!" 'n bloedige vervolging van gelowiges en geestelikheid begin het. Die besetting van Oekraïne deur Duitse troepe in 1941 het 'n kort herlewing van die kerk moontlik gemaak, maar nadat die Duitsers hulle aan Oekraïne moes onttrek, het baie lede van die kerkhiërargie na Duitsland gevlug en hulle uiteindelik in Noord-Amerika gevestig. Ná die onafhanklikwording in 1991 het 'n deel van die Ortodokse Kerk onder leiding van die metropoliet Filaret weggebreek van die moederkerk om die onafhanklike Oekraïens-Ortodokse Kerk van die Kijifse Patriargaat te vorm. == Ekonomie == === Kenmerke === [[Lêer:Zmiiv thermal power plant (2007).jpg|duimnael|Termiese kragsentrale in Zmiiv]] [[Lêer:Dnipropetrovsk view 2015 tov-tob.jpg|duimnael|Die sakekern van [[Dnipro]]]] Oekraïne is 'n ope markekonomie wat deur 'n agterstand ten opsigte van modernisering en diversifering gekenmerk word. Met 'n per capita-inkomste van sowat VSA-$ 3&nbsp;600 val die land in die Wêreldbank se kategorie van laer-middelinkomste-lande. Die persentasie arm huishoudings het in die tydperk voor die internasionale finansiële krisis in 2008 merkbaar gedaal. Opvallend is die verskil tussen die relatief welvarende hoofstadgebied en die arm platteland. Ondanks hoë groeisyfers tot en met 2008 was die pas van ekonomiese transformasie stadig en is hervormings as gevolg van politieke instabiliteit en invloedryke belangegroep vertraag. Die huidige regering het aangekondig dat hulle 'n omvangryke program van hervormings tot en met 2014 sal verwesenlik om 'n beter klimaat vir buitelandse beleggings te skep. === Struktuur === Ná die ineenstorting van die sentraal beheerde planekonomie in die vroeë 1990's is voormalige staatsondernemings vinnig geprivatiseer. Dit was egter veral 'n klein groep oligarge wat voordeel uit hierdie beleid getrek het en tans groot invloed op ekonomiese besluite kan uitoefen. 'n Aansienlike persentasie ondernemings word steeds deur die Oekraïense staat beheer. Die ooste van die land was tradisioneel die sentrum van swaar en ligte nywerhede, terwyl Wes-Oekraïne 'n sterk agrariese karakter bewaar het. Die belangrikste ekonomiese sektore is metaalvervaardiging en chemie, landbou en voedselverwerking asook masjienbou. Die ekonomiese groei is aanvanklik veral deur toenemende uitvoere en hoër privaat verbruik aangedryf. Privaat verbruikers steun hierby sterk op lenings, ook in buitelandse valuta. Oekraïne kan nie self in sy energiebehoeftes voorsien nie en is grotendeels op invoere aangewese. Wat Oekraïne vir buitelandse beleggers aantreklik kan maak is die relatief groot binnelandse mark met meer as 46 miljoen verbruikers, 'n aantal hoog ontwikkelde industriële sektore (waaronder vliegtuig- en vuurpylvervaardiging), die geografiese ligging digby die markte van die Europese Unie en Oos-Europa, die groot agterstand ten opsigte van privaat verbruik en modernisering, 'n goed ontwikkelde landbousektor en 'n hoogs opgeleide beroepsbevolking met 'n relatief lae vlak van lone en salarisse.<ref>{{de}} [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/Ukraine/Wirtschaft_node.html ''Duitse Departement van Buitelandse Sake: Oekraïne – Ekonomie''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120627024659/http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/Ukraine/Wirtschaft_node.html |date=27 Junie 2012 }}</ref> === Landboupotensiaal === [[Lêer:Wheat fields in Ukraine-5962.jpg|duimnael|'n Koringveld in die [[Lwif-oblast]] gedurende Augustus]] Die Oekraïne was die koringkamer van die Sowjetunie. Alhoewel slegs 15 persent van die Sowjet-Russiese landbougrond in die Oekraïense Sosialistiese Sowjetrepubliek geleë was, het dié deelstaat nagenoeg 60 persent van die jaarlikse mielie-opbrengs, 50 persent van die suikerrietopbrengs, 40 persent van die koringopbrengs en 40 persent van die sonneblomsaad asook 'n kwart van die varkvleis gelewer. Ná die onafhanklikwording van die land het die bruto landbouproduksie (BLP) in die 1990's binne 'n dekade met 50 persent afgeneem. Die land het vandag groot landboupotensiaal vanweë sy klimaatstoestande, lae bevolkingsdigtheid en sy geografiese ligging. Meer as 40 miljoen hektaar landbougrond (waarvan 33 miljoen ha akkergrond) is beskikbaar vir grootskaalse produksie van graan en oliesade en landbouveredelingsprodukte soos melk en vleis. Meer as die helfte van Oekraïne se akkergrond is swart grond of ''čornozem'' van hoë gehalte wat hoë graan- en oliesaadopbrengste per hektaar verseker. Meer as 'n derde van die wêreld se swart grond is in die land saamgetrek. Ysvrye seehawens langs die Oekraïense Swartseekus is geskik vir die grootskaalse uitvoer van landbouprodukte na die Europese Unie, die Nabye en Midde-Ooste en Noord-Afrika. Daar is egter ook negatiewe natuurlike invloedsfaktore soos die jaarlikse sterk wisselende reënval (met 'n gemiddeld van 700&nbsp;mm in die noordweste teenoor slegs 350&nbsp;mm in die suidelike landsdele) wat graan- en oliesaadopbrengste beperk, koue winters of onvoldoende sneeuval waardeur wintergraan aan koue blootgestel word en die grond in die lente nie vogtig genoeg is vir plante nie. Droogtes en uiterste weerstoestande in die winter verminder oeste elke derde of vyfde jaar. 'n Gebrek aan kapitaal, tegniese kennis, bestuursvaardighede, moderne bemarkingstelsels en 'n strategiese ekonomiese en politieke raamwerk, wat mededingendheid op die wêreldmark verseker, plaas tans nog verdere beperkings op die uitvoergerigte landbousektor. == Kultuur == === Literatuur === Met die onafhanklikwording van Oekraïne het die kultuurbedryf homself uit die bande van die [[sosialistiese realisme]] bevry. Veral Oekraïense literatuur het 'n nuwe bloeitydperk beleef en vir die eerste keer in sy geskiedenis ook aandag in die buiteland getrek. Werke van belangrike skrywers soos Joeri Androechowitsj, Oksana Saboesjko en Serhii Sjadan is in 'n verskeidenheid tale vertaal, net soos die romans en novelle van Andrei Koerkof wat oorspronklik in Russies verskyn het.<ref>{{de}} Kappeler (2015), bl. 17</ref> === Media === Televisie- en radioprogramme word deur privaatstasies en Oekraïne se nasionale uitsaaikorporasie op nasionale en streeksvlak uitgesaai. Die nasionale televisie- en radiodiens word tans omskep tot 'n openbare uitsaaier volgens die voorbeeld van ander Europese lande. Die belangrikste nasionale dagblaaie is ''Ukrajinska Prawda'', ''Sewodnja'', ''Den'' en ''Fakty i Kommentarii''. Daar is vier belangrike weekblaaie – ''Dserkalo Tyshna'', ''Nowoe Wrema'', ''Fokus'' en ''Ukrajinsky Tyshden''. Dag- en weekblaaie ontvang hul berigte van 'n verskeidenheid persagentskappe waarvan ''UNIAN'' en ''Interfax'' die belangrikste is.<ref>{{de}} [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Ukraine_node.html ''Duitse Departement van Buitelandse Sake: Oekraïne. Besoek op 29 Februarie 2016'']</ref> == Sport == [[Lêer:Ukraine national football team 20120611.jpg|duimnael|links|Die [[Oekraïense nasionale sokkerspan]] tydens die [[Europese Sokkerkampioenskap 2012]]]] [[Lêer:VladimirVitaliy.jpg|duimnael|upright|Witali en sy broer, Wladimir, het elke groot kampioenskapgordel voor sy uittrede gehou]] Oekraïne het groot baat gevind by die Sowjetse klem op [[Liggaamlike Opvoeding]]. Dié sportpolitiek het in Oekraïne honderde stadions, swempoele, gimnasia en baie ander atletiese geriewe agtergelaat.<ref>{{en}} {{cite web|url=https://www.britannica.com/place/Ukraine|title=Ukraine|publisher=[[Encyclopædia Britannica]]|accessdate=17 Julie 2025}}</ref> Die gewildste sportsoort is [[sokker]]. Die hoogste professionele liga is die [[Oekraïense Premierliga]]. Baie Oekraïners het ook vir die [[Sowjetse nasionale sokkerspan]] uitgedraf, waaronder die [[Ballon d'Or]]-wenners [[Ihor Bjelanof]] en [[Oleh Blochin]]. Dié toekenning is slegs aan een Oekraïner oorhandig ná die [[Ontbinding van die Sowjetunie]]: [[Andrij Sjewtsjenko]]. Die [[Oekraïense nasionale sokkerspan|nasionale span]] het tydens die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 2006]] gedebuteer en die kwarteindrondte gehaal, waar hulle teen die latere sokkerwêreldkampioen [[Italiaanse nasionale sokkerspan|Italië]] verloor het. Oekraïne het saam met Pole die [[Europese Sokkerkampioenskap 2012]] aangebied. Oekraïense [[boks]]ers is van die bestes in die wêreld.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.vivafitness.com.au/boxing-lessons-learned-dions-ukraine-visit/ |title=Boxing Lessons learned from Dion's Ukraine Visit |publisher=Viva Fitness |date=14 September 2013}}</ref> Sedert hy die onbetwiste kruisergewigkampioen in 2018 geword het, het [[Oleksandr Usyk]] ook die verenigde WBA- (Super), IBF-, WBO- en IBO-swaargewigtitels gewen. Daarmee het hy slegs een van drie boksers geword wat al die kruisergewigwêreldtitels gewen en 'n [[swaargewig]]wêreldkampioen geword het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://apnews.com/article/sports-boxing-anthony-joshua-wladimir-klitschko-evander-holyfield-3b9a7b202d5de124e4c2fee4298df8d4 |title=Usyk ends Joshua's reign as heavyweight champ |publisher=[[Associated Press]] |author=Steve Douglas |date=25 September 2021 |accessdate=22 Oktober 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211022091409/https://apnews.com/article/sports-boxing-anthony-joshua-wladimir-klitschko-evander-holyfield-3b9a7b202d5de124e4c2fee4298df8d4 |archive-date=22 Oktober 2021 |url-status=live}}</ref> Die broers [[Witali Klitsjko|Witali]] en [[Wladimir Klitsjko]] is voormalige swaargewigwêreldkampioene wat verskeie wêreldtitels gedurende hul loopbane gehad het. [[Wasyl Lomatsjenko]], wat die goue medalje tydens die [[Olimpiese Somerspele]] [[Olimpiese Somerspele 2008|2008]] en [[Olimpiese Somerspele 2012|2012]] gewen het, is 'n ander bekende Oekraïense bokser. Hy hou die verenigde liggewigwêreldtitel en die rekord om 'n wêreldtitel met die minste professionele gevegte te wen, naamlik drie. Teen September 2018 was hy die wêreld se beste aktiewe bokser op die ranglys.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.espn.com/boxing/story/_/id/23519498/espn-boxing-pound-pound-rankings-vasiliy-lomachenko-no-1 |title=Pound-for-pound rankings: Vasiliy Lomachenko still No. 1 |publisher=ESPN |accessdate=18 Mei 2018}}</ref> [[Serhij Boebka]] het van 1993 tot 2014 die rekord in [[paalspring]] gehou; met sy groot sterkte, spoed en atletiese vaardighede is hy by verskeie geleenthede as die wêreld se beste atleet aangewys.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.olympic.org/mr-sergey-bubka |title=Mr. Sergey BUBKA |author=[[Internasionale Olimpiese Komitee]] |accessdate=27 Mei 2010}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.trackandfieldnews.com/archive/aoy.html |title=Track and Field Athlete of the Year |publisher=Trackandfieldnews |accessdate=11 Mei 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110511100602/http://www.trackandfieldnews.com/archive/aoy.html |archive-date=11 Mei 2011}}</ref> [[Basketbal]] het in Oekraïne ook gewildheid verwerf. In 2011 is Oekraïne aangewys as gasheer vir [[EuroBasket 2015]]. Twee jaar later het die [[Oekraïense nasionale basketbalspan]] die [[EuroBasket 2013]] in die sesde plek afgesluit en daarmee vir die eerste keer vir die [[Basketbalwêreldbeker]] gekwalifiseer. Die [[EuroLeague]]-deelnemer [[BK Boediwelnyk Kijif|Boediwelnyk Kijif]] is die sterkste Oekraïense professionele basketbalklub. [[Skaak]] is ook gewild in Oekraïne. [[Roeslan Ponomarjof]] is 'n voormalige wêreldkampioen. Daar is sowat 85 grootmeesters en 198 internasionale meesters in Oekraïne. [[Rugby]] word ook in Oekraïne gespeel.<ref>{{en}} {{cite book |author=Richard Bath |title=The Complete Book of Rugby |publisher=Seven Oaks Ltd. |date=1997 |ISBN=1-86200-013-1 |pages=71}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} == Bronnelys == ; Algemeen ---- * {{en}} {{cite web|url=https://www.britannica.com/place/Ukraine|title=Ukraine|publisher=[[Encyclopædia Britannica]]|accessdate=17 Julie 2025}} * {{en}} {{cite web|url=https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/ukraine/|title=Ukraine|publisher=[[Central Intelligence Agency]]|accessdate=17 Julie 2025}} == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie|Ukraine|Oekraïne}} {{Wikt|Oekraïne}} * {{en}} {{Wikivoyage|Ukraine|Oekraïne}} ; Amptelike webtuistes ---- * {{en}} [https://www.president.gov.ua/ ''Amptelike webtuiste van die President van Oekraïne''] * {{en}} [https://www.kmu.gov.ua ''Amptelike webtuiste van die Regering van Oekraïne''] * {{en}} [https://www.rada.gov.ua ''Amptelike webtuiste van die Parlement van Oekraïne''] ; Ensiklopedieë ---- * {{en}} [http://www.encyclopediaofukraine.com/ ''Die Canadian Institute of Ukrainian Studies se Internet Encyclopedia of Ukraine''] ; Kaarte ---- * {{en}} [http://commons.wikimedia.org/wiki/Atlas_of_Ukraine ''Wikiatlas van Oekraïne''] {{Geografiese ligging | Senter = {{vlagland|Oekraïne}} | Noord = {{vlagland|Belarus}} | Noordoos = {{vlagland|Rusland}} | Oos = {{vlagland|Rusland}} | Suidoos = [[See van Azof]] • {{vlagland|Rusland}} | Suid = [[Swartsee]] • {{vlagland|Turkye}} | Suidwes = {{vlagland|Roemenië}} • {{vlagland|Moldowa}} ({{vlagland|Transnistrië}}) | Wes = {{vlagland|Slowakye}} • {{vlagland|Hongarye}} | Noordwes = {{vlagland|Pole}} }} {{Lande van Europa}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} [[Kategorie:Oekraïne| ]] 8jas5icmxnpaq1tuy6v8x75btdqyw60 4 9591 2888519 2888471 2026-03-29T13:46:28Z Aliwal2012 39067 /* Nuwe voorstelle */ Ondersteun enkeles 2888519 wikitext text/x-wiki {| width="100%" style="border:solid 1px #479429;" cellspacing="0" cellpadding="10" | colspan="2" | '''Kandidaatartikels vir voorblad: Help vorm die beste van Wikipedia''' Hier besluit ons watter artikels op die voorblad van die Afrikaanse Wikipedia gaan verskyn. ''''n Voorbladartikel''' moet die beste werk op Wikipedia ten toon stel. Om 'n artikel te nomineer kan dit gewoon bygevoeg word aan die onderkant van hierdie bladsy. Lees asseblief eers die [[Wikipedia:Riglyne vir voorbladartikels|Riglyne vir nominasie]] voor u 'n artikel nomineer. U kan beïnvloed wat op die voorblad verskyn deur 'n artikel te ondersteun of deur beswaar aan te teken. Persone wat 'n artikel voorstel moet ook bereid wees om te help om besware aan te spreek. As daar geen noemenswaardige besware is nie kan 'n artikel moontlik 'n voorbladartikel word. Die beleid is tans om enige genomineerde bladsy waarvoor daar na 'n maand geen geldige beswaar is nie en wat aan die [[Wikipedia:Riglyne vir voorbladartikels|vereistes voldoen]] as 'n moontlike voorbladartikel te beskou. 'n Artikel word vir 'n week lank op die voorblad vertoon, vanaf Maandag tot die daaropvolgende Sondag. Ou suksesvolle nominasies word na die betrokke argief verskuif. 'n Lys van voorbladartikels wat al in hierdie jaar gebruik is, is by [[Wikipedia:Voorbladartikels {{CURRENTYEAR}}]] te kry. Daar is ook 'n inleiding tot die voorbladartikelprojek by [[Wikipedia:Voorbladartikel]]. Onsuksesvolle nominasies kan besigtig word by [[Wikipedia:Onsuksesvolle voorbladnominasies/2025]]. |- | colspan="2" | <div style="border-bottom: solid 2px #479429;">[[Lêer:Calendar-nl.png|30px]] '''Opkomende weke'''</div> |- valign="top" | width="50%" | '''[[Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +1 }} {{CURRENTYEAR}}|Volgende week]]''' {{ #ifexist: Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +1 }} {{CURRENTYEAR}} | {{Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +1 }} {{CURRENTYEAR}}}} | {{Geen Voorbladartikel|week={{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +1 }}}} }} | width="50%" | '''[[Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +2 }} {{CURRENTYEAR}}|Die week daarop]]''' {{ #ifexist: Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +2 }} {{CURRENTYEAR}} | {{Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +2 }} {{CURRENTYEAR}}}} | {{Geen Voorbladartikel|week={{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +2 }}}} }} |} {{Argiefboks|13<!-- | argief1 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2005|2005]] | argief2 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2006|2006]] | argief3 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2007|2007]] | argief4 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2008|2008]] | argief5 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2009|2009]] | argief6 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2010|2010]] | argief7 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2011|2011]] | argief8 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2012|2012]] | argief9 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2013|2013]] | argief10 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2014|2014]] --> | argief1 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2015|2015]] | argief2 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2016|2016]] | argief3 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2017|2017]] | argief4 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2018|2018]] | argief5 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2019|2019]] | argief6 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2020|2020]] | argief7 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2021|2021]] | argief8 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2022|2022]] | argief9 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2023|2023]] | argief10 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2024|2024]] | argief11 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2025|2025]] | argief12 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2026|2026]] | argief13 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2027|2027]] }} Hier kan u gerus voorstelle maak vir moontlike voorbladartikels, of ondersteuning of beswaar lewer oor huidige nominasies. Dit is behulpsaam om u nominasies, besware en ondersteuning van kommentaar te voorsien wat betrekking op die artikel se inhoud het. Indien u gekant is teen 'n artikel se nominasie kan dit help om te sê waarom, so kan probleme aangespreek word en u mag u teenkanting na ondersteuning verander. So ook kan redes vir 'n nominasie ander gebruikers help om die goeie punte van 'n artikel raak te sien. U is welkom om die volgende sjablone te gebruik: * {{sl|ondersteun}} ({{ondersteun}}) * {{sl|gekant}} ({{gekant}}) * {{sl|neutraal}} ({{neutraal}}) * {{sl|kommentaar}} ({{kommentaar}}) * {{sl|vraag}} ({{vraag}}) ; Wenk: Om die vervoerband vir 2026 te besigtig, '''[[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2026|klik hier]]''', en vir 2027 '''[[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2027|klik hier]]'''. == Nuwe voorstelle == === [[Metodologie]] === {{sperdatum|2 April 2026}} * {{ondersteun}} – Sal nog finaal deurgaan en opruim. [[Gebruiker:Sobaka|Sobaka]] ([[Gebruikerbespreking:Sobaka|kontak]]) 10:54, 2 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – Groete. -- [[Lêer:Flag of South Africa.svg|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:SpesBona|SpesBona]] 22:00, 10 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 20:47, 25 Maart 2026 (UTC) === [[T20I-wêreldbeker 2026]] === {{sperdatum|10 April 2026}} * {{ondersteun}} – Mag ek my grootste artikel vir ons voorblad benoem? Dié keer het Nieu-Seeland beter gevaar as Suid-Afrika, maar dit was Indië wat geskiedenis geskryf het. Die 2026-toernooi het ook nuus gemaak met beide Italië en Zimbabwe se prestasies, maar ook (sport-)politieke spanning tussen Bangladesj, Indië en Pakistan. Groete. -- [[Lêer:Flag of South Africa.svg|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:SpesBona|SpesBona]] 22:00, 10 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Dumbassman|Dumbassman]] ([[Gebruikerbespreking:Dumbassman|kontak]]) 20:31, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Sobaka|Sobaka]] ([[Gebruikerbespreking:Sobaka|kontak]]) 14:10, 27 Maart 2026 (UTC) === [[Meryl Streep]] === {{sperdatum|12 April 2026}} * {{ondersteun}} – Ek is eintlik bang om dié artikel te benoem, want hy gaan verouderd wees voor die jaar om is. Is dit oukei om dit so gou moontlik te plaas in die plek van een van my ander artikels? Dalk in die plek van [[Anatolië]] (week 18 2026). Jammer en dankie. [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 12:30, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – Ons het jou versoek oorweeg Burgert! --[[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 12:48, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 13:17, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Dumbassman|Dumbassman]] ([[Gebruikerbespreking:Dumbassman|kontak]]) 13:21, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Sobaka|Sobaka]] ([[Gebruikerbespreking:Sobaka|kontak]]) 14:11, 27 Maart 2026 (UTC) [[Wikipedia:Voorbladartikel week 18 2026]] --[[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 13:16, 27 Maart 2026 (UTC) === [[Carlos Sainz jr.]] === {{sperdatum|25 April 2026}} * {{ondersteun}} – Sy voorbladbenoeming het ongelukkig agterweë gebly! [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 19:05, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Dumbassman|Dumbassman]] ([[Gebruikerbespreking:Dumbassman|kontak]]) 20:31, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 20:47, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Sobaka|Sobaka]] ([[Gebruikerbespreking:Sobaka|kontak]]) 14:11, 27 Maart 2026 (UTC) === [[Vandale (volk)]] === {{sperdatum|29 April 2026}} * {{ondersteun}} [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 07:26, 29 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 13:46, 29 Maart 2026 (UTC) === [[Heinrich Himmler]] === {{sperdatum|29 April 2026}} * {{ondersteun}} [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 07:26, 29 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 13:46, 29 Maart 2026 (UTC) <!-- Dis die laaste lyn van hierdie bladsy, skryf asb. hierbo! --> [[Kategorie:Voorblad]] 7qaifa5i766w14owpc7039qkhbyt3xf 2888520 2888519 2026-03-29T13:48:47Z Aliwal2012 39067 /* Nuwe voorstelle */ Ondersteun 2888520 wikitext text/x-wiki {| width="100%" style="border:solid 1px #479429;" cellspacing="0" cellpadding="10" | colspan="2" | '''Kandidaatartikels vir voorblad: Help vorm die beste van Wikipedia''' Hier besluit ons watter artikels op die voorblad van die Afrikaanse Wikipedia gaan verskyn. ''''n Voorbladartikel''' moet die beste werk op Wikipedia ten toon stel. Om 'n artikel te nomineer kan dit gewoon bygevoeg word aan die onderkant van hierdie bladsy. Lees asseblief eers die [[Wikipedia:Riglyne vir voorbladartikels|Riglyne vir nominasie]] voor u 'n artikel nomineer. U kan beïnvloed wat op die voorblad verskyn deur 'n artikel te ondersteun of deur beswaar aan te teken. Persone wat 'n artikel voorstel moet ook bereid wees om te help om besware aan te spreek. As daar geen noemenswaardige besware is nie kan 'n artikel moontlik 'n voorbladartikel word. Die beleid is tans om enige genomineerde bladsy waarvoor daar na 'n maand geen geldige beswaar is nie en wat aan die [[Wikipedia:Riglyne vir voorbladartikels|vereistes voldoen]] as 'n moontlike voorbladartikel te beskou. 'n Artikel word vir 'n week lank op die voorblad vertoon, vanaf Maandag tot die daaropvolgende Sondag. Ou suksesvolle nominasies word na die betrokke argief verskuif. 'n Lys van voorbladartikels wat al in hierdie jaar gebruik is, is by [[Wikipedia:Voorbladartikels {{CURRENTYEAR}}]] te kry. Daar is ook 'n inleiding tot die voorbladartikelprojek by [[Wikipedia:Voorbladartikel]]. Onsuksesvolle nominasies kan besigtig word by [[Wikipedia:Onsuksesvolle voorbladnominasies/2025]]. |- | colspan="2" | <div style="border-bottom: solid 2px #479429;">[[Lêer:Calendar-nl.png|30px]] '''Opkomende weke'''</div> |- valign="top" | width="50%" | '''[[Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +1 }} {{CURRENTYEAR}}|Volgende week]]''' {{ #ifexist: Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +1 }} {{CURRENTYEAR}} | {{Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +1 }} {{CURRENTYEAR}}}} | {{Geen Voorbladartikel|week={{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +1 }}}} }} | width="50%" | '''[[Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +2 }} {{CURRENTYEAR}}|Die week daarop]]''' {{ #ifexist: Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +2 }} {{CURRENTYEAR}} | {{Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +2 }} {{CURRENTYEAR}}}} | {{Geen Voorbladartikel|week={{ #expr: {{CURRENTWEEK}} +2 }}}} }} |} {{Argiefboks|13<!-- | argief1 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2005|2005]] | argief2 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2006|2006]] | argief3 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2007|2007]] | argief4 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2008|2008]] | argief5 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2009|2009]] | argief6 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2010|2010]] | argief7 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2011|2011]] | argief8 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2012|2012]] | argief9 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2013|2013]] | argief10 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2014|2014]] --> | argief1 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2015|2015]] | argief2 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2016|2016]] | argief3 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2017|2017]] | argief4 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2018|2018]] | argief5 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2019|2019]] | argief6 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2020|2020]] | argief7 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2021|2021]] | argief8 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2022|2022]] | argief9 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2023|2023]] | argief10 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2024|2024]] | argief11 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2025|2025]] | argief12 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2026|2026]] | argief13 = [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2027|2027]] }} Hier kan u gerus voorstelle maak vir moontlike voorbladartikels, of ondersteuning of beswaar lewer oor huidige nominasies. Dit is behulpsaam om u nominasies, besware en ondersteuning van kommentaar te voorsien wat betrekking op die artikel se inhoud het. Indien u gekant is teen 'n artikel se nominasie kan dit help om te sê waarom, so kan probleme aangespreek word en u mag u teenkanting na ondersteuning verander. So ook kan redes vir 'n nominasie ander gebruikers help om die goeie punte van 'n artikel raak te sien. U is welkom om die volgende sjablone te gebruik: * {{sl|ondersteun}} ({{ondersteun}}) * {{sl|gekant}} ({{gekant}}) * {{sl|neutraal}} ({{neutraal}}) * {{sl|kommentaar}} ({{kommentaar}}) * {{sl|vraag}} ({{vraag}}) ; Wenk: Om die vervoerband vir 2026 te besigtig, '''[[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2026|klik hier]]''', en vir 2027 '''[[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad/2027|klik hier]]'''. == Nuwe voorstelle == === [[Metodologie]] === {{sperdatum|2 April 2026}} * {{ondersteun}} – Sal nog finaal deurgaan en opruim. [[Gebruiker:Sobaka|Sobaka]] ([[Gebruikerbespreking:Sobaka|kontak]]) 10:54, 2 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – Groete. -- [[Lêer:Flag of South Africa.svg|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:SpesBona|SpesBona]] 22:00, 10 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 20:47, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 13:48, 29 Maart 2026 (UTC) === [[T20I-wêreldbeker 2026]] === {{sperdatum|10 April 2026}} * {{ondersteun}} – Mag ek my grootste artikel vir ons voorblad benoem? Dié keer het Nieu-Seeland beter gevaar as Suid-Afrika, maar dit was Indië wat geskiedenis geskryf het. Die 2026-toernooi het ook nuus gemaak met beide Italië en Zimbabwe se prestasies, maar ook (sport-)politieke spanning tussen Bangladesj, Indië en Pakistan. Groete. -- [[Lêer:Flag of South Africa.svg|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:SpesBona|SpesBona]] 22:00, 10 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Dumbassman|Dumbassman]] ([[Gebruikerbespreking:Dumbassman|kontak]]) 20:31, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Sobaka|Sobaka]] ([[Gebruikerbespreking:Sobaka|kontak]]) 14:10, 27 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 13:48, 29 Maart 2026 (UTC) === [[Meryl Streep]] === {{sperdatum|12 April 2026}} * {{ondersteun}} – Ek is eintlik bang om dié artikel te benoem, want hy gaan verouderd wees voor die jaar om is. Is dit oukei om dit so gou moontlik te plaas in die plek van een van my ander artikels? Dalk in die plek van [[Anatolië]] (week 18 2026). Jammer en dankie. [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 12:30, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – Ons het jou versoek oorweeg Burgert! --[[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 12:48, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 13:17, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Dumbassman|Dumbassman]] ([[Gebruikerbespreking:Dumbassman|kontak]]) 13:21, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Sobaka|Sobaka]] ([[Gebruikerbespreking:Sobaka|kontak]]) 14:11, 27 Maart 2026 (UTC) [[Wikipedia:Voorbladartikel week 18 2026]] --[[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 13:16, 27 Maart 2026 (UTC) === [[Carlos Sainz jr.]] === {{sperdatum|25 April 2026}} * {{ondersteun}} – Sy voorbladbenoeming het ongelukkig agterweë gebly! [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 19:05, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Dumbassman|Dumbassman]] ([[Gebruikerbespreking:Dumbassman|kontak]]) 20:31, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 20:47, 25 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Gebruiker:Sobaka|Sobaka]] ([[Gebruikerbespreking:Sobaka|kontak]]) 14:11, 27 Maart 2026 (UTC) === [[Vandale (volk)]] === {{sperdatum|29 April 2026}} * {{ondersteun}} [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 07:26, 29 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 13:46, 29 Maart 2026 (UTC) === [[Heinrich Himmler]] === {{sperdatum|29 April 2026}} * {{ondersteun}} [[Gebruiker:BurgertB|~ <span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">Burgert</span>]] [[Gebruikerbespreking:BurgertB|<span style="font-family: Segoe Print; font-size: 12pt">(kontak)</span>]] 07:26, 29 Maart 2026 (UTC) * {{ondersteun}} – [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 13:46, 29 Maart 2026 (UTC) <!-- Dis die laaste lyn van hierdie bladsy, skryf asb. hierbo! --> [[Kategorie:Voorblad]] b5rz3dllvanz7rd0ird99p25mnqzdxp 4 10890 2888637 2887015 2026-03-29T19:34:13Z SpesBona 2720 + [[T20I-wêreldbeker 2016]] 2888637 wikitext text/x-wiki {| width="100%" style="border:solid 1px #479429;" cellspacing="0" cellpadding="10" |- | colspan="2" | <h2 style="font-size:16pt">Voorbladartikels: die beste van Wikipedia</h2> [[Lêer:Cscr-featured.svg|links|50px|]] Hier by die Afrikaanse Wikipedia poog ons om spogartikels voor te berei om op die voorblad te pryk. Hierdie artikels verteenwoordig van die beste skryfwerk en is vooraf gekies deur die gemeenskapslede. Dit beteken egter nie dat die artikels nie verder verbeter kan word nie, maar bloot dat dit al reeds meer aandag geniet het. Tans is daar '''{{PAGESINCATEGORY:Voorbladartikels}}''' artikels wat voorbladstatus behaal het, uit 'n totaal van {{NUMBEROFARTICLES}}. Dus verskyn een uit elke {{rondaf|{{#expr: {{NUMBEROFARTICLES:R}} / {{PAGESINCATEGORY:Voorbladartikels}}}} }} artikels op die onderstaande lys. Nomineer gerus potensiële artikels by [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad|''Kandidaatartikels vir voorblad'']] of bespreek ander gebruikers se nominasies. <div align="center"><br /> <p style="font-variant: small-caps; text-align: center; font-size: 100%;">[[#Aardrykskunde|Aardrykskunde]] • [[#Biologie|Biologie]] • [[#Geskiedenis|Geskiedenis]] • [[#Kultuur en samelewing|Kultuur en samelewing]] • [[#Sport|Sport]] • [[#Taal- en letterkunde|Taal- en letterkunde]] • [[#Die Kunste|Die Kunste]] • [[#Sterrekunde en ruimtevaart|Sterrekunde en ruimtevaart]] • [[#Wetenskap en tegnologie|Wetenskap en tegnologie]]</p> </div> |- | colspan="2" | {| width="100%" |[[Lêer:Calendar-nl.png|30px]] | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Nuwe toevoegings === </div> |} |-valign="top" | width="50%" | {{Wikipedia:Voorbladartikel week {{CURRENTWEEK}} {{CURRENTYEAR}}}} | width="50%" | {{Wikipedia:Voorbladartikel week {{ #expr: {{CURRENTWEEK}} -1 }} {{CURRENTYEAR}}}} |-valign="top" | {| width="100%" |{{klik|Afbeelding=Purple geography icon.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Geografie}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Aardrykskunde === </div> |} [[Lêer:Satellite image of Japan in May 2003.jpg|100px|regs|Japan]] [[Aarde]] - [[Alabama]] - [[Alaska]] - [[Alexandrië]] - [[Alpe]] - [[Amsterdam]] - [[Andorra]] - [[Antarktika]] - [[Argentinië]] - [[Arktiese Oseaan]] - [[Arles]] - [[Armenië]] - [[Australië]] - [[Azerbeidjan]] - [[Belfast]] - [[België]] - [[Berg Athos]] - [[Berlyn]] - [[Bergen]] - [[Bernau bei Berlin]] - [[Bieszczady]] - [[Bordeaux]] - [[Botswana]] - [[Brandenburg]] - [[Brasilië]] - [[Bredasdorp]] - [[Bremen]] - [[Bretagne]] - [[Brussel]] - [[Buenos Aires]] - [[Bulgarye]] - [[Carcassonne]] - [[Chicago]] - [[Chili]] - [[Costa Rica]] - [[Darmstadt]] - [[Denemarke]] - [[Duitsland]] - [[Durban]] - [[Estland]] - [[Ethiopië]] - [[Faroëreilande]] - [[Finland]] - [[Frankfurt am Main]] - [[Frankryk]] - [[Frans-Guyana]] - [[Genua]] - [[Georgië]] - [[Glasgow]] - [[Gotenburg]] - [[Gqeberha]] - [[Hamburg]] - [[Harlem]] - [[Hawaii]] - [[Helsinki]] - [[Hesse]] - [[Republiek Ierland|Ierland]] - [[Iran]] - [[Istanboel]] - [[Italië]] - [[Japan]] - [[Johannesburg]] - [[Kaaimanseilande]] - [[Kaapse Plooigordel]] - [[Kaapstad]] - [[Kalifornië]] - [[Kaliningrad]] - [[Kambodja]] - [[Kamtsjatka-skiereiland]] - [[Kanada]] - [[Kasakstan]] - [[Keulen]] - [[Kimberley]] - [[Krim]] - [[Krugerwildtuin]] - [[Leiden]] - [[Letland]] - [[Libië]] - [[Litaue]] - [[Londen]] - [[Los Angeles]] - [[Madagaskar]] - [[Malawi]] - [[Malta]] - [[Meksiko]] - [[Miami]] - [[Milwaukee]] - [[Moldowa]] - [[Monaco]] - [[Mont-Saint-Michel]] - [[Montreal]] - [[Montreux]] - [[Moskou]] - [[Namibië]] - [[Nederland]] - [[Nedersakse]] - [[Nieu-Seeland]] - [[Noord-Ierland]] - [[Noord-Masedonië]] - [[Noorweë]] - [[Normandië]] - [[Nyldelta]] - [[Oekraïne]] - [[Oostenryk]] - [[Paaseiland]] - [[Papoea-Nieu-Guinee]] - [[Parys]] - [[Perth]] - [[Pireneë]] - [[Pole]] - [[Portugal]] - [[Potsdam]] - [[Pretoria]] - [[Provence]] - [[Quebec]] - [[Republiek China]] - [[Réunion]] - [[Reykjavik]] - [[Riga]] - [[Rio de Janeiro]] - [[Roemenië]] - [[Rusland]] - [[Sachalin]] - [[São Paulo]] - [[Seegolf]] - [[Senegal]] - [[Shanghai]] - [[Siberië]] - [[Singapoer]] - [[Skerryvore]] - [[Skotland]] - [[Slowakye]] - [[Spanje]] - [[Straatsburg]] - [[Suid-Afrika]] - [[Suid-Korea]] - [[Svalbard]] - [[Swartwoud]] - [[Swede]] - [[Switserland]] - [[Sydney]] - [[Tafelberg]] - [[Tahiti]] - [[Thailand]] - [[Tirus]] - [[Tornado]] - [[Treviso]] - [[Tsjeggië]] - [[Tsoenami]] - [[Turyn]] - [[Uruguay]] - [[Valencia, Spanje|Valencia]] - [[Venesië]] - [[Verenigde Koninkryk]] - [[Verenigde State van Amerika]] - [[Vermont]] - [[Vilnius]] - [[Vulkaan]] - [[Waalse Gewes]] - [[Wallis]] - [[Warskou]] - [[Washington, D.C.]] - [[Wes-Australië]] - [[Windhoek]] - [[Ysland]] - [[Zambië]] - [[Zürich]] | {| width="100%" |{{klik|Afbeelding=P history.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Geskiedenis}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Geskiedenis === </div> |} [[Lêer:B-29s dropping bombs.jpg|100px|regs|Bomwerpers oor Japan tydens die Tweede Wêreldoorlog]] [[2de eeu v.C.]] - [[8,8 cm-Flak 18/36/37/41]] - [[Akkadiese Ryk]] - [[Alcatraz-gevangenis]] - [[Amerikaanse Rewolusie]] - [[Andries Pretorius]] - [[Anne Frank]] - [[Antieke Egipte]] - [[Antieke Hawaii]] - [[Apartheid]] - [[Asjantiryk]] - [[Assirië]] - [[Berlynse Lugbrug]] - [[Bloedlaster]] - [[Boeing B-17 Flying Fortress]] - [[Boerekrygsgevangenes]] - [[Centurion (tenk)|Centurion]] - [[Cetshwayo|Cetshwayo kaMpande]] - [[Charles III van die Verenigde Koninkryk]] - [[Choefoe]] - [[Cicero]] - [[Cité de Carcassonne]] - [[Cleopatra VII]] - [[Consolidated B-24 Liberator]] - [[Djengis Khan]] - [[Dodetempel van Hatsjepsoet]] - [[Dooie See-rolle]] - [[Duitse Demokratiese Republiek]] - [[Elizabeth II van die Verenigde Koninkryk]] - [[Etruskers]] - [[Fenisië]] - [[Francis William Reitz]] - [[Fritz Joubert Duquesne]] - [[Gallië]] - [[George V van die Verenigde Koninkryk]] - [[Geskiedenis van Spanje]] - [[Goelag]] - [[Groot Sfinks van Giza]] - [[Groot Trek]] - [[Grootvorstedom Moskou]] - [[Heinz Guderian]] - [[Helios]] - [[Homeros]] - [[Hongaarse Rewolusie van 1956]] - [[Indusvalleibeskawing]] - [[Iwan die Verskriklike]] - [[Jan Christian Smuts]] - [[Jesus van Nasaret]] - [[Johanna van Arkel]] - [[Jura]] - [[Kanaän]] - [[Kathaar]] - [[Khmer-ryk]] - [[Kiëf-Roes]] - [[Koningin Camilla van die Verenigde Koninkryk]] - [[Koninkryk Juda]] - [[Kosakke]] - [[Koue Oorlog]] - [[Koesj]] - [[Kruistog]] - [[Kulturele Rewolusie]] - [[Kwartêre Ystydperk]] - [[Legendariese Sweedse konings]] - [[Li Bai]] - [[Memphis (Egipte)|Memphis]] - [[Mesopotamië]] - [[Middeleeuse kookkuns]] - [[Militêre geskiedenis van Suid-Afrika]] - [[Mongoolse Ryk]] - [[Bernard Montgomery]] - [[Moord op die Romanofs]] - [[Adriaan Moorrees]] - [[Namibiese volksmoord 1904-1908]] - [[Fridtjof Nansen]] - [[Natalse Regeringspoorweë]] - [[Neanderdaller]] - [[Nebukadnesar II]] - [[Neolitiese Omwenteling]] - [[Nikolaas II van Rusland]] - [[Nineve]] - [[Nyabêla]] - [[Operasie Entebbe]] - [[Opstand in die Warskou-ghetto]] - [[Paleolitikum]] - [[Palmyra]] - [[Partiese Ryk]] - [[Perikles]] - [[Pieter I van Rusland]] - [[Pitia]] - [[Plinius die ouere]] - [[Pous Pius IX]] - [[Pous Silvester II]] - [[Rosettasteen]] - [[Russies-Japannese Oorlog]] - [[Russiese Rewolusie (1917)|Russiese Rewolusie 1917]] - [[Sargon van Akkad]] - [[William Philip Schreiner]] - [[Seerowery]] - [[Sesdaagse Oorlog]] - [[Sherman Firefly]] - [[Slag van Magersfontein]] - [[Slag van Stalingrad]] - [[Sowjetunie]] - [[Hendrik Spoorbek]] - [[Stonewall-onluste]] - [[Hans Strijdom]] - [[Suid-Afrikaanse Grensoorlog]] - [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] - [[Helen Suzman]] - [[Terracottaleër]] - [[Tiger I-tenk]] - [[Tiglat-Pileser III]] - [[Toetankamen]] - [[Trojaanse Oorlog]] - [[Tweede Wêreldoorlog]] - [[USS Constitution]] - [[USS Franklin (CV-13)]] - [[USS Maryland (BB-46)]] - [[Vallei van die Konings]] - [[Victoria van die Verenigde Koninkryk]] - [[Vlad Dracula]] - [[Voorlaaier (geweer)|Voorlaaier]] - [[Wêreldgeskiedenis]] - [[Winteroorlog]] |-valign="top" | {| width="100%" |{{klik|Afbeelding=P culture.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Kultuur}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Kultuur en samelewing === </div> |} [[Lêer:Red Wine Glass.jpg|100px|regs|'n Glas rooiwyn]] [[3D-rolprent]] - [[Afrikaanse kerkbou in die Karoo]] - [[Alter Bridge]] - [[Androginie]] - [[Antinoös]] - [[Hennie Aucamp]] - [[Chris Barnard (skrywer)|Chris Barnard]] - [[Barnsteen]] - [[Simone de Beauvoir]] - [[Bewussyn]] - [[Christiaan Frederik Beyers]] - [[Boeddhisme]] - [[Borsjt]] - [[Breyten Breytenbach]] - [[André P. Brink]] - [[Ted Bundy]] - [[Byeboerdery]] - [[Petrus Coetzee]] - [[Cristina Fernández de Kirchner]] - [[Dagbreek (Sondagkoerant)|Dagbreek]] - [[Joachim Nikolaus von Dessin]] - [[Marie Koopmans-de Wet]] - [[Reza de Wet]] - [[Die Transvaler]] - [[Die Vaderland]] - [[Egiptiese mitologie]] - [[Ekonomie van Suid-Afrika]] - [[Eleusiniese misterieë]] - [[Fietsryrewolusie]] - [[Frans Engelenburg]] - [[Ganesja]] - [[Geestesteuring]] - [[Gereformeerde kerk Humpata]] - [[Geskiedenis van erotiese afbeeldings]] - [[Groot Markplein van Brussel]] - [[Hadj]] - [[Carl Otto Hager]] - [[Hiernamaals]] - [[Hindoeïsme]] - [[Adriaan Hofmeyr]] - [[Jan Hendrik Hofmeyr (predikant)|Jan Hendrik Hofmeyr]] - [[Jannie Hofmeyr]] - [[Anthony Hopkins]] - [[Interseks]] - [[Islamitiese seksualiteitswette]] - [[Jode in Suid-Afrika]] - [[Ingrid Jonker]] - [[Elsa Joubert]] - [[Kaas]] - [[Kleurlingstemregvraagstuk]] - [[Uys Krige]] - [[Kruiskleding]] - [[C. Louis Leipoldt]] - [[Etienne Leroux]] - [[N.P. van Wyk Louw]] - [[Mabel Malherbe]] - [[Charles Manson]] - [[Maori-kultuur]] - [[Eugène Marais]] - [[Johannes Meintjes]] - [[Middeleeuse kookkuns]] - [[Andrew Murray]] - [[Nederduits (skoolvak)]] - [[NG gemeente Fordsburg]] - [[NG gemeente Rondebosch]] - [[Oktoberfest]] - [[Oosters-Ortodokse Kerk]] - [[D.J. Opperman]] - [[Ougelowiges]] - [[Outisme]] - [[Paryse Metro]] - [[Pasta]] - [[Plafon van die Sixtynse kapel]] - [[Wladimir Poetin]] - [[Posseël]] - [[Dirk Postma]] - [[Ptolemeus]] - [[Jan Rabie]] - [[Reinheitsgebot]] - [[Rooiplein]] - [[P.D. Rossouw]] - [[Maria Elizabeth Rothmann]] - [[Jean-Jacques Rousseau]] - [[SACS]] - [[Satan]] - [[Arnold Schoenberg]] - [[Seks]] - [[Seksualiteit in antieke Rome]] - [[Seksuele oriëntasie]] - [[Sider]] - [[Sisiliaanse Mafia]] - [[Slawiese mitologie]] - [[Dan Sleigh]] - [[Sodiakmoordenaar]] - [[Speelkaart]] - [[Suid-Afrikaanse militêre dekorasies: 2003-]] - [[Swabies-Alemanniese Karnaval]] - [[Swastika]] - [[Tarotwaarsêery‎]] - [[Tatoeëermerk]] - [[Elizabeth Taylor]] - [[Anton Tsjechof]] - [[Herman van Broekhuizen]] - [[Verenigde Party]] - [[Vermaak]] - [[Vlag van Argentinië]] - [[Vlag van Armenië]] - [[Vlag van Australië]] - [[Vlag van Azerbeidjan]] - [[Vlag van Belarus]] - [[Vlag van België]] - [[Vlag van Brasilië]] - [[Vlag van Chili]] - [[Vlag van Denemarke]] - [[Vlag van die Filippyne]] - [[Vlag van die Republiek China]] - [[Vlag van die Verenigde Koninkryk]] - [[Vlag van die Verenigde State]] - [[Vlag van die Volksrepubliek China]] - [[Vlag van Duitsland]] - [[Vlag van Estland]] - [[Vlag van Europa]] - [[Vlag van Finland]] - [[Vlag van Frankryk]] - [[Vlag van Georgië]] - [[Vlag van Hongkong]] - [[Vlag van Indië]] - [[Vlag van Israel]] - [[Vlag van Japan]] - [[Vlag van Kanada]] - [[Vlag van Meksiko]] - [[Vlag van Namibië]] - [[Vlag van Nederland]] - [[Vlag van Nieu-Seeland]] - [[Vlag van Noorweë]] - [[Vlag van Puerto Rico]] - [[Vlag van Singapoer]] - [[Vlag van Suid-Afrika]] - [[Vlag van Suid-Korea]] - [[Mary Walker]] - [[Webjoernaal]] - [[Westerse filosofie]] - [[Wyn]] - [[Wysheid]] | {| width="100%" |{{klik|Afbeelding=P sport.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Sport}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Sport === </div> |} [[Lêer:Rugby tackle cropped.jpg|100px|regs|'n Engelse rugbyspeler ruk hom los uit 'n harde duikslag deur 'n Australiër]] [[Afghaanse nasionale krieketspan]] - [[All Blacks]] - [[Fernando Alonso]] - [[Argentynse nasionale rugbyspan]] - [[Australiese nasionale krieketspan]] - [[Belgiese nasionale rugbyspan]] - [[Bengaalse nasionale krieketspan]] - [[Bermudaanse nasionale krieketspan]] - [[Brasiliaanse nasionale rugbyspan]] - [[Britse en Ierse Leeus]] - [[Jenson Button]] - [[Chileense nasionale rugbyspan]] - [[Duitse nasionale krieketspan]] - [[Duitse nasionale rugbyspan]] - [[Engelse nasionale krieketspan]] - [[Engelse nasionale rugbyspan]] - [[Roger Federer]] - [[Fidjiaanse nasionale rugbyspan]] - [[Franse nasionale rugbyspan]] - [[Pierre Gasly]] - [[Georgiese nasionale rugbyspan]] - [[Lewis Hamilton]] - [[Hongkongse nasionale krieketspan]] - [[Hongkongse nasionale rugbyspan]] - [[Ierse nasionale krieketspan]] - [[Ierse nasionale rugbyspan]] - [[Indiese nasionale krieketspan]] - [[Italiaanse nasionale rugbyspan]] - [[Japannese nasionale rugbyspan]] - [[Kanadese nasionale krieketspan]] - [[Kanadese nasionale rugbyspan]] - [[Keniaanse nasionale krieketspan]] - [[Keniaanse nasionale rugbyspan]] - [[Krieketwêreldbeker 2003]] - [[Krieketwêreldbeker 2007]] - [[Krieketwêreldbeker 2011]] - [[Krieketwêreldbeker 2015]] - [[Krieketwêreldbeker 2019]] - [[Krieketwêreldbeker 2023]] - [[Niki Lauda]] - [[Namibiese nasionale krieketspan]] - [[Namibiese nasionale rugbyspan]] - [[Nederlandse nasionale krieketspan]] - [[Nederlandse nasionale rugbyspan]] - [[Nepalese nasionale krieketspan]] - [[Nieu-Seelandse nasionale krieketspan]] - [[Olimpiese Somerspele 2008]] - [[Olimpiese Somerspele 2012]] - [[Omaanse nasionale krieketspan]] - [[Pakistanse nasionale krieketspan]] - [[Papoea-Nieu-Guinese nasionale krieketspan]] - [[Paralimpiese Somerspele 2008]] - [[Portugese nasionale rugbyspan]] - [[Proteas]] - [[Roemeense nasionale rugbyspan]] - [[Rugby]] - [[Rugbywêreldbeker 2003]] - [[Rugbywêreldbeker 2007]] - [[Rugbywêreldbeker 2011]] - [[Rugbywêreldbeker 2015]] - [[Rugbywêreldbeker 2019]] - [[Rugbywêreldbeker 2023]] - [[Samoaanse nasionale rugbyspan]] - [[Skaak]] - [[Skotse nasionale krieketspan]] - [[Skotse nasionale rugbyspan]] - [[Spaanse nasionale rugbyspan]] - [[Springbokke]] - [[Sri Lankaanse nasionale krieketspan]] - [[T20I-wêreldbeker 2016]] - [[T20I-wêreldbeker 2021]] - [[T20I-wêreldbeker 2022]] - [[T20I-wêreldbeker 2024]] - [[Tafeltennis]] - [[Tongaanse nasionale rugbyspan]] - [[Ugandese nasionale krieketspan]] - [[Uruguaanse nasionale rugbyspan]] - [[Verenigde Arabiese Emirate se nasionale krieketspan]] - [[Verenigde State se nasionale krieketspan]] - [[Verenigde State se nasionale rugbyspan]] - [[Wallabies]] - [[Walliese nasionale rugbyspan]] - [[Wes-Indiese nasionale krieketspan]] - [[Zimbabwiese nasionale krieketspan]] - [[Zimbabwiese nasionale rugbyspan]] {| width="100%" | {{klik|Afbeelding=P biology.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Biologie}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Biologie === </div> |} [[Lêer:Hippopotame 0003.jpg|100px|regs|Seekoei]] [[Afrika-rotsluislang]] - [[Berghaan]] - [[Blouwalvis]] - [[Bonobo]] - [[Buffel]] - [[Diabetes]] - [[Dier]] - [[Dinosourus]] - [[Fotosintese]] - [[Gewone luislang]] - [[Gordeldier]] - [[Hidroponika]] - [[Homo erectus]] - [[Homo ergaster]] - [[Jagluiperd]] - [[Javaanse tier]] - [[Kaapse luiperd]] - [[Kambriese ontploffing]] - [[Kat]] - [[Koraal]] - [[Kryt-Paleogeen-uitwissing]] - [[Leeu]] - [[Lewensiklus van die tier]] - [[Mens]] - [[Menslike evolusie]] - [[Mos]] - [[Oorsprong van voëls]] - [[Pikkewyn]] - [[Plesiosauria]] - [[Poema]] - [[Pterosauria]] - [[Pylsterteend]] - [[Rot]] - [[Saffraan]] - [[Seekoei]] - [[Sekretarisvoël]] - [[Senuweestelsel]] - [[Sesam]] - [[Slaap]] - [[Swangerskap]] - [[Tierluislang]] - [[Velociraptor]] - [[Veroudering]] - [[Wolf]] - [[Ysbeer]] |-valign="top" | {| width="100%" |{{klik|Afbeelding=P linguistics.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Taal}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Taal- en letterkunde === </div> |} [[Lêer:Betws y coed.jpg|100px|regs|Padteken in Wallies]] [[Afrikaans]] - [[Fins]] - [[Frans]] - [[Hamlet]] - [[Henry James]] - [[Inferno (Dante)]] - [[Italiaans]] - [[Mabel Jansen]] - [[Adam Mickiewicz]] - [[Misdaad en Straf]] - [[Nederlands]] - [[William Shakespeare]] - [[Sweeds]] - [[Taal]] - [[Verskille tussen Afrikaans en Nederlands]] - [[Wallies]] | {| width="100%" |{{klik|Afbeelding=P art.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Kuns}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Die Kunste === </div> |} [[Lêer:Little nemo the walking bed.jpg|100px|regs|'n Strokiesverhaal]] [[Ingmar Bergman]] - [[Bucchero]] - [[Samuel Cronwright]] - [[Salvador Dalí]] - [[Marlene Dietrich]] - [[documenta]] - [[Mia Farrow]] - [[Frankenstein]] - [[Paul Gauguin]] - [[Katedraal van Vilnius]] - [[Klooster]] - [[Krugerstandbeeld]] - [[Kuns]] - [[Leonardo da Vinci]] - [[Modernisme]] - [[Marita Napier]] - [[Oscar Niemeyer]] - [[Jacobus Hendrik Pierneef]] - [[Johan de Ridder]] - [[Leni Riefenstahl]] - [[Auguste Rodin]] - [[Jack Sparrow]] - [[Steven Spielberg]] - [[Staafkerk van Borgund]] - [[Sosialistiese realisme]] - [[Spider-Man]] - [[Strokiesverhaal]] - [[Topkapi-paleis]] - [[Tuin van Wellus]] - [[Rembrandt van Rijn]] - [[Leonore Veenemans]] - [[Andy Warhol]] - [[Wat Phra Kaew]] |-valign="top" | {| width="100%" |{{klik|Afbeelding=Q space.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Geesteswetenskappe}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Sterrekunde en ruimtevaart === </div> |} [[Lêer:Saturn (planet) large.jpg|100px|regs|Saturnus]] [[101955 Benoe]] - [[Aarde]] - [[Alpha Centauri]] - [[Andromeda-sterrestelsel]] - [[Apollo 8]] - [[Asteroïde]] - [[Buiteaardse lewe]] - [[Ceres (dwergplaneet)|Ceres]] - [[Driehoeksterrestelsel]] - [[Dwergplaneet]] - [[Europese Suidelike Sterrewag]] - [[Geostasionêre wentelbaan]] - [[Heliosfeer]] - [[Hubble-ruimteteleskoop]] - [[Iapetos (maan)|Iapetos]] - [[James Webb-ruimteteleskoop]] - [[Jupiter]] - [[Komeet]] - [[Kuipergordel]] - [[Maan]] - [[Maanlanding]] - [[Mariner 4]] - [[Mars]] - [[Melkweg]] - [[Mercurius]] - [[Meteoriet]] - [[Neptunus]] - [[Opsporing van eksoplanete]] - [[Pioneer 11]] - [[Planetêre bewoonbaarheid]] - [[Pluto]] - [[Proxima Centauri]] - [[Ruimtebotsing]] - [[Sagittarius A*]] - [[Saturnus]] - [[Son]] - [[Sonnestelsel]] - [[Ster]] - [[Sterrestelsel]] - [[Titaan (maan)|Titaan]] - [[Triton (maan)|Triton]] - [[Uranus]] - [[Uranus se ringe]] - [[Venus]] - [[Veranderlike ster]] - [[Waarneembare heelal]] | {| width="100%" |{{klik|Afbeelding=P physics.svg|Grootte=60px|Link=Kategorie:Wetenskap}} | width="100%"|<div style="border-bottom: solid 2px #479429;"><br /> === Wetenskap en tegnologie === </div> |} [[Lêer:Wankel-1.jpg|100px|regs|Wankelenjin]] [[Aardverwarming]] - [[Airbus A380]] - [[Anonymous (kollektief)]] - [[Apple Inc.]] - [[Binnebrandenjin]] - [[Charlotte Douglas Internasionale Lughawe]] - [[Concorde]] - [[Delta Air Lines]] - [[Differensiaalrekening]] - [[Doebai Internasionale Lughawe]] - [[Gemenedrukbuisbrandstofinspuiting]] - [[Geskiedenis van die Aarde]] - [[Glas]] - [[Maria Goeppert-Mayer]] - [[Goud]] - [[Hardeskyf]] - [[Hernubare energie]] - [[Jaar]] - [[Kalium]] - [[Kamera]] - [[Karoo-supergroep]] - [[Kunsmatige algemene intelligensie]] - [[Laser]] - [[Manhattan-projek]] - [[Miami Internasionale Lughawe]] - [[Newark Liberty Internasionale Lughawe]] - [[Parasetamol]] - [[Patent]] - [[Pi]] - [[Poolkoördinatestelsel]] - [[Portland Internasionale Lughawe]] - [[Qantas]] - [[James Randi]] - [[San Francisco Internasionale Lughawe]] - [[Ignaz Semmelweis]] - [[TGV]] - [[Tegnesium]] - [[Edward Teller]] - [[Tempelhof-lughawe]] - [[Toekoms van die Aarde]] - [[Turboskroef]] - [[Uraan]] - [[Virgin Australia]] - [[Wankelenjin]] - [[Waterstof]] - [[Wright-broers]] - [[Yster]] |- | colspan="2" | |} __NOTOC____NOEDITSECTION__ <center>[[Wikipedia:Voorbladartikels 2005|Voorbladartikels 2005]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2006|Voorbladartikels 2006]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2007|Voorbladartikels 2007]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2008|Voorbladartikels 2008]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2009|Voorbladartikels 2009]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2010|Voorbladartikels 2010]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2011|Voorbladartikels 2011]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2012|Voorbladartikels 2012]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2013|Voorbladartikels 2013]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2014|Voorbladartikels 2014]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2015|Voorbladartikels 2015]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2016|Voorbladartikels 2016]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2017|Voorbladartikels 2017]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2018|Voorbladartikels 2018]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2019|Voorbladartikels 2019]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2020|Voorbladartikels 2020]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2021|Voorbladartikels 2021]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2022|Voorbladartikels 2022]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2023|Voorbladartikels 2023]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2024|Voorbladartikels 2024]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2025|Voorbladartikels 2025]] • [[Wikipedia:Voorbladartikels 2026|Voorbladartikels 2026]]</center> <br /> <hr> <br /> Indien die voorblad nie verfris word met die nuwe week se artikel nie, of indien die geskiedkundige herdenkings steeds die vorige dag se inskrywings vertoon, kan u gerus [{{SERVER}}{{localurl:Tuisblad|action=purge}} hier] klik sodat dit verfris word. [[Kategorie:Voorblad]] g5ejc8bpqfe491rnanwr5p6s9aaboam 0 15098 2888671 2858758 2026-03-30T03:35:44Z InternetArchiveBot 131157 Red 2 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888671 wikitext text/x-wiki : ''Hierdie artikel handel oor Belfast in [[Noord-Ierland]]. Vir die dorp in [[Mpumalanga]], sien [[Belfast, Mpumalanga]].'' {| align="right" cellpadding="2" cellspacing="0" style="border:1px solid #88a; background:#CEDAF2; padding:5px; font-size: 85%; margin: 0 0 0.5em 1em; border-collapse:collapse;" ! align="center" colspan="2" style="color: #000000; background: #f7f8ff; padding: 4px; font-size:170%;" | '''Belfast'''<br /><small>'''Béal Feirste'''<br />'''Bilfawst • Bilfaust'''</small><br /> [[Lêer:Wikibelfast1.jpg|280px]] |- style="background: #CEDAF2; text-align:center;border-bottom:1px solid #999" | '''Kaart''' |style="border-left:1px solid #999"| '''Wapen''' |- style="background:white" |rowspan=6| [[Lêer:Belfast dot.png|180px|senter]] |- style="background: white" |style="border-left:1px solid #999"| [[Lêer:Belfast City Coat of Arms.svg|95px|senter]] |- style="background: #f7f8ff;border-top:1px solid #999; text-align:center;" |style="border-left:1px solid #999"| |- style="background: #CEDAF2; text-align:center;" |style="border-left:1px solid #999;border-top:1px solid #999"| '''Vlag''' |- style="background: white; border-top:1px solid #999;" |style="border-left:1px solid #999"| [[Lêer:Flag of Belfast.svg|90px|raam|senter]] |- style="background: #f7f8ff; border-top:1px solid #999; text-align:center;" |style="border-left:1px solid #999"| |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''[[Land]]''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | {{vlagland|Verenigde Koninkryk}} |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''[[Lande van die Verenigde Koninkryk|Land (VK)]]''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | {{vlagland|Noord-Ierland}} |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Historiese provinsie''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [[Lêer:Flag of Ulster.svg|20px]] [[Ulster]] |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Distrik''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | City of Belfast |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''County''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | County Antrim<br />County Down |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Koördinate''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | {{Koördinate|54|36|N|5|56|W}} |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Stigting''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | Vroeë 17de eeu |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Stadstatus''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [[1888]] |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Oppervlakte:''' | style="background: #f7f8ff" | &nbsp; |- | &nbsp;- Totaal | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 115 [[vierkante kilometer|km²]] |- | &nbsp;'''Hoogte bo seevlak''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 67&nbsp;m |- style="border-top:1px solid #999;" |- style="border-top:1px solid #999;" |- |&nbsp;'''Bevolking:''' | style="background: #f7f8ff" | &nbsp; |- | &nbsp;- Totaal (City of Belfast) | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 281&nbsp;000<ref>{{en}} [http://www.nisra.gov.uk/Census/pop_press_release_2_2011.pdf ''Northern Ireland Statistics & Research Agency: Sensus van 2011''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181225055321/https://www.nisra.gov.uk/Census/pop_press_release_2_2011.pdf |date=25 Desember 2018 }}</ref> |- | &nbsp;- Totaal (ná hervorming in 2015) | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 333&nbsp;871 |- | &nbsp;- Bevolkingsdigtheid | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 2&nbsp;443,5/vk km |- | &nbsp;- ''Urban Area'' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 483&nbsp;418 |- | &nbsp;- Metropolitaanse gebied | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 641&nbsp;638 |- |&nbsp;'''Tydsone''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [[UTC]] +0 (GMT) |- style="border-top:1px solid #999;" | &nbsp;- [[Somertyd]] | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [[UTC]] +1 (BST) |- |&nbsp;'''Klimaat''' | style="background: #f7f8ff" | &nbsp; |- | &nbsp;- Tipe | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | Gematigde klimaat |- | &nbsp;- Gemiddelde jaarlikse temperatuur | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 9,1&nbsp;°C |- | &nbsp;- Gem. temp. Januarie/Julie | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 3,8 / 14,7&nbsp;°C |- | &nbsp;- Gemiddelde jaarlikse neerslae | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 846&nbsp;mm |- |&nbsp;'''Burgemeester (''Lord Mayor'')''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | Tracy Kelly |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Amptelike webwerf''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [http://www.belfastcity.gov.uk/ ''belfastcity.gov.uk''] |} '''Belfast''' ([[Iers-Gaelies]]: ''Béal Feirste'', letterlik: "monding van die sandbanke";<ref>{{en}} [http://www.royalmint.com/discover/uk-cities/history-of-belfast Royal Mint] – Belfast</ref> [[Ulster-Skots]]: ''Bilfawst'' of ''Bilfaust''; [[Skots-Gaelies]]: ''Beul Feirste'') is die [[hoofstad]] en grootste stad van [[Noord-Ierland]],<ref name="HAT Taal-en-feitegids">HAT Taal-en-feitegids, Pearson, Desember 2013, {{ISBN|978-1-77578-243-8}}</ref> een van die vier [[Lande van die Verenigde Koninkryk|lande]] van die [[Verenigde Koninkryk]], met 'n oppervlak van 115 vierkante kilometer en 'n bevolking van 281&nbsp;000 volgens die sensus van 2011 (333&nbsp;871 ná die munisipale hervorming in 2015). Die metropolitaanse gebied van Belfast (''Belfast Metropolitan Urban Area'') het 'n bevolking van 641&nbsp;638. [[Lêer:Belfast City Hall 2.jpg|duimnael|links|Belfast se stadsaal is in die neobarok-styl ontwerp en vanaf 1898 tot 1906 opgerig]] [[Lêer:Uitsig oor Belfast vanaf Stormont.jpg|duimnael|links|Uitsig oor Belfast vanaf Stormont]] [[Lêer:Belfast from Black Mountain - geograph.org.uk - 1254109.jpg|duimnael|links|Stappers geniet die uitsig oor Belfast vanaf Black Mountain]] [[Lêer:Titanic building interior.jpg|duimnael|links|Die interieur van die ''Titanic Belfast''-museum]] [[Lêer:TB-StPatricks-003 (13264862804).jpg|duimnael|links|''Titanic Belfast'' word groen belig ter geleentheid van [[Sint Patricksdag]]]] Die naam Belfast is afgelei van die Iers-Gaeliese ''Bél Feirste'' ("monding van die Farset", die Ierse term ''feirste'' verwys na 'n sandbank of 'n sanderige fjord). Die stad was oorspronklik teen die Farsetrivier geleë, maar intussen is die Lagan die belangrikste rivier van Belfast. Die Farsetrivier vloei tans onder High Street en het byna in vergetelheid geraak. Die vroegste nedersettings in die gebied dateer uit die [[Bronstydperk]]. Vanaf die 18de eeu het Belfast tot 'n belangrike stedelike sentrum in Ierland gegroei wat vandag as die administratiewe hoofstad van Noord-Ierland dien. Die nywerheidsomwenteling het van die stad 'n belangrike industriële en handelspilpunt gemaak waaraan vanweë sy indrukwekkende 19de eeuse argitektuur die bynaam ''Athene van die Noorde''<ref>{{de}} ''Baedeker Allianz Reiseführer Großbritannien und Nordirland''. 5de uitgawe. Ostfildern: Karl Baedeker 1994, bl. 156</ref> gegee is, maar in die laat 20ste eeu het sy tradisionele nywerheidsbedrywe, waaronder skeepsbou, 'n groot mate van agteruitgang beleef. Die politieke geskiedenis van Belfast is deur die konflik tussen die Protestantse en Rooms-Katolieke gemeenskappe oorheers waardeur die stad in "Protestantse" en "Katolieke" woongebiede verdeel is. Met die ondertekening van 'n vredesooreenkoms vir Noord-Ierland, die sogenaamde Goeie Vrydagooreenkoms van 10 April 1998, het die konflikpartye hul steun vir vreedsame ontwikkeling bevestig en sodoende die pad vir ekonomiese groei en die regenerasie van die middestad en die dokgebiede gebaan. == Etimologie == [[Lêer:Ground Plan of Belfast (1685).png|duimnael|'n 1685-kaart van Belfast deur die militêre ingenieur Thomas Phillips met die stadsmure en Lord Chichester se kasteel, wat in 1708 deur 'n brand vernietig is]] Die naam "Belfast" is ontleen aan die Iers-Gaeliese ''Béal Feirste'' ([bʲeːlˠ ˈfʲɛɾˠ(ə)ʃtʲə])<ref name="Logainm">{{en}} {{cite web |url=http://www.logainm.ie/118005.aspx |title=Placenames Database of Ireland – Belfast: '''view the scanned records''' |publisher=Logainm.ie |accessdate=2 Julie 2013 |archive-url=https://archive.today/20130702093937/http://www.logainm.ie/118005.aspx |archive-date=2 Julie 2013 |url-status=live}}</ref> wat beteken "monding van die Farset",<ref>{{en}} {{cite book |author=Edmund Hogan |title=Onomasticon Goedelicum |url=http://publish.ucc.ie/doi/locus/B |year=1910 |publisher=Hodges, Figgis & Co. |location=Dublin |accessdate=17 Julie 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110717183101/http://publish.ucc.ie/doi/locus/B |archive-date=17 Julie 2011 |url-status=live}}</ref> 'n rivier, waarvan die Ierse naam ''Feirste''verwys na 'n sandbank of 'n sanderige fjord.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.co.uk/northernireland/irish/blas/education/beginnersblas/1belfast.shtml |title=Placenames/Logainmneacha – Belfast |publisher=[[BBC]] |accessdate=16 Mei 2024}}</ref> Die rivier was die nedersetting se belangrikste rivier — totdat dit laat in die 18de eeu onder ''High Street'' verbou is — en dit is intussen deur die Loganrivier vervang.<ref>{{en}} {{cite book |editor=Robert M. Young |title=The Town Book of the Corporation of Belfast |publisher=Marcus Ward |year=1892 |location=Belfast |url=https://archive.org/stream/townbookofcorpor00belf#page/n5/mode/2up |accessdate=16 Augustus 2012}}</ref> By hierdie kruising, deesdae onder of naby die Queen's Bridge, het die nedersetting ontstaan.<ref>{{en}} {{cite book |author=Ruairí Ó Baoill |title=Hidden History Below Our Feet: The Archaeological Story of Belfast |publisher=Tandem Design, Northern Ireland Environment Agency |year=2011 |isbn=978-0-9569671-0-7 |location=Belfast}}</ref>{{rp|74–77}} Die sprekers van [[Ulster-Skots]] gebruik verskeie transkripsies van plaaslike uitsprake van "Belfast" (wat hulle soms ook gebruik),<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.northsouthministerialcouncil.org/annual_report_2010_ulster_scots.pdf |title=North-South Ministerial Council: 2010 Annual Report in Ulster Scots |accessdate=27 Februarie 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130227120523/http://www.northsouthministerialcouncil.org/annual_report_2010_ulster_scots.pdf |archive-date=27 Februarie 2013 |url-status=dead}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.northsouthministerialcouncil.org/ulster_scots_nsmc_2009_annual_report-3.pdf |title=North-South Ministerial Council: 2009 Annual Report in Ulster Scots |accessdate=1 April 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140401014648/http://www.northsouthministerialcouncil.org/ulster_scots_nsmc_2009_annual_report-3.pdf |archive-date=1 April 2014 |url-status=dead}}</ref> insluitende ''Bilfawst'',<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.linenhall.com/pages/irish-and-reference |title=Ulster Scots Language & Dialects of Ulster |publisher=The Linen Hall Library |accessdate=25 Februarie 2013 |archive-url= https://web.archive.org/web/20130225140201/https://www.linenhall.com/pages/irish-and-reference |archive-date=25 Februarie 2013}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.northsouthministerialcouncil.org/web_2006_ulster_scots_report.pdf |title=2006 annual report in Ulster-Scots |publisher=North/South Ministerial Council |accessdate=27 Februarie 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130227120556/http://www.northsouthministerialcouncil.org/web_2006_ulster_scots_report.pdf |archive-date=27 Februarie 2013 |url-status=dead}}</ref> ''Bilfaust''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.co.uk/ulsterscots/library/switherin-agen |title=BBC Ulster-Scots Library – Switherin agen |publisher=[[BBC]] |accessdate=24 Julie 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120724110325/http://www.bbc.co.uk/ulsterscots/library/switherin-agen |archive-date=24 Julie 2012}}</ref> of ''Baelfawst.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.midulstercouncil.org/getmedia/b944e065-0b67-4eb7-bca7-09c694caf3f2/Final-EQIA-Equality-Impact-Assessment-in-Ulster-Scots_11.pdf?ext=.pdf |title= Equality Impect Assessment o tha Draft Ullans Leid Policy |publisher=Mid Ulster District Council |accessdate=9 Januarie 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180109091019/https://www.midulstercouncil.org/getmedia/b944e065-0b67-4eb7-bca7-09c694caf3f2/Final-EQIA-Equality-Impact-Assessment-in-Ulster-Scots_11.pdf?ext=.pdf |archive-date=9 Januarie 2018 |url-status=dead}}</ref> == Geografie == === Bergreekse === [[Lêer:Cavehill, Belfast.jpg|duimnael|links|Cavehill met sy kenmerkende grotte]] [[Lêer:McArts Fort and Cave Hill Country park, Belfast - geograph.org.uk - 957637.jpg|duimnael|McArt se fort op Cavehill]] Belfast lê naby die Laganrivier en teen die uiterste suidweste van die Belfast Lough, 'n lang natuurlike inham wat van Belfast een van die belangrikste seehawens en die tweede grootste stad van [[Ierland]] gemaak het. Twee uitgestrekte bergreekse lê ten suide en noorde van die stad, die Castlereagh- en Antrim-heuwels. Die bergpieke in die noordweste en suidooste versterk die indruk dat Belfast in 'n plat landskap geleë is. Noord van die stadsgebied verrys die basaltplatorand van die Antrim-heuwels uit die vlakte, met bergpieke soos die Black Mountain (390&nbsp;m bo seevlak), Divis Mountain (478&nbsp;m) en Cavehill (368&nbsp;m). By die laasgenoemde skep die plato en McArt se fort, wat uit die Ystertydperk dateer, 'n dramatiese silhoeët vir Belfast.<ref>{{en}} Raymond Gillespie: ''Early Belfast: The Origins and Growth of an Ulster Town to 1750''. Belfast: The Belfast Natural History and Philosophical Society 2007, bl. 3</ref> Die ruwe landskap van Cavehill met grotte aan een van sy kante het van oudsher die menslike verbeelding aangegryp en was die basis vir romantiese legendes en mites oor verborge skatte en ander dinge. Die laer bergreekse van die Castlereagh Hills en Holywood Hills is suid-oos van Belfast geleë en bereik hoogtes van tussen 180 en 200&nbsp;m noord van Dundonald en in hul uitlopers rondom Braniel. Die grootste deel van dié reekse verrys nie hoër as 150&nbsp;m nie, maar vorm nogtans 'n natuurlike geografiese versperring wat die bou van paaie in ooswaartse rigting beperk en die bou van roetes langs die kus nodig gemaak het. Die lyn van bergheuwels word slegs deur die Dundonald Gap deurbreek wat 'n maklike toegang tot Newtownards en die see-inham [[Strangford Lough]] bied. Die bergreekse het al vroeg die belangstelling van menslike bewoners gewek. Aan die noordekant van die Laganrivier, wat deur die breë vallei tussen die bergpieke vloei, is mense gedurende die Jongsteentydperk deur afsettings van vuurklippe onder die Antrim-basalt aangetrek – 'n gewilde materiaal vir die vervaardiging van werktuie en wapens. === Ystydperk en Malone-sande === [[Lêer:Evening reflections on the River Lagan, Belfast - geograph.org.uk - 582105.jpg|duimnael|Weerkaatsing van geboue op die Laganrivier]] Voor die laaste [[Ystydperk|kouetydperk]] het die Lagan in die huidige stadsgebied van Belfast nog deur die Bog Meadows gevloei. Die vergletsering het nie net die rivierloop nie, maar ook die valleilandskap ingrypend verander. Die ysmassa's het oor die ooste van Ulster beweeg, en groot dele van die gebied is met kleigruis bedek. Toe die ys in oostelike rigting begin terugtrek en die Laganvallei blokkeer het, het 'n meer ontstaan waarin 'n kleilaag en groot hoeveelhede sand en gruis gedeponeer is. Hierdie "Malone-sande", soos hulle plaaslik genoem word, sou later 'n belangrike rol by die ontstaan van menslike nedersettings speel. Afsettings van Malone-sande het orals in die gebied heuwelrûens of klein plato's gevorm waarop paaie of nedersettings gebou kon word. Nedersettings suid van Belfast se middestad, soos dié rondom Malone Road en Stranmillis, is op Malone-sande gebou. Drie belangrike paaie in die gebied, Malone Road, Lisburn Road en Stranmillis Road, het albei op hoër geleë terreine met Malone-sande as ondergrond ontstaan. Die Malone-vlaktes, soos hulle in die vroeë 17de eeu genoem is, was een van die eerste gebiede waar mense hulle in die moderne tydperk gevestig het. Die ysmassa's van die laaste kouetydperk het nog een laaste keer na die Laganvallei deurgedring en 'n laag van kleigruis oor die Malone-sande agtergelaat voordat hulle vir goed in oostelike rigting verdwyn het. Die periodes daarna is deur wisselende seevlaktes en kuslyne gekenmerk. Landmassa's het op- en afwaarts beweeg nadat die gewig van die ys verwyder is en die watervolume as gevolg van smeltende ys gestyg het. Turfbeddens het ontstaan en is vervolgens weer oorstroom. Die vloedwater het afsettings van klei of ''sleech'', soos dit plaaslik genoem word, agtergelaat. Hierdie kenmerkende blou-grys klei vorm die ondergrond van Sentraal-Belfast met lae van verskillende diktes, en alhoewel dit maklik bewerk kan word, is hierdie onstabiele grond allesbehalwe ideaal om daarop te bou. By Cornmarket bereik die klei 'n diepte van 17 meter, maar word suid en oos van die Raadsaal gaandeweg dunner, met dieptes van slegs een meter. == Klimaat == [[Lêer:'n Reënerige namiddag in Belfast.jpg|duimnael|links|220px|'n Reënerige namiddag in Belfast]] [[Lêer:New Lodge rainbow.jpg|duimnael|'n Reënboog oor die New Lodge-buurt in Noord-Belfast]] [[Lêer:Autumn trees, Belfast - geograph.org.uk - 1538025.jpg|duimnael|Herfskleure in University Road]] Soos die res van Ierland het Belfast 'n gematigde klimaat met geringe temperatuurskommelinge. Winderige weerstoestande en reënval kom dwarsdeur die jaar voor. Tans is daar vyf weerstasies in die stadsgebied: Helens Bay, Stormont, Newforge, Castlereagh en Ravenhill Road. Die weerstasie van Aldergrove-lughawe is in die omgewing van Belfast geleë. Die hoogste temperatuur, wat ooit in Belfast en die hele Noord-Ierland aangeteken is, was 30,8&nbsp;°C by Shaws Bridge op 12 Julie 1983. Belfast hou ook die rekord vir die hoogste minimum-nagtemperatuur met 19,6&nbsp;°C in Whitehouse op 14 Augustus 2001. Die stad kry noemenswaardige neerslae van meer as 0,25&nbsp;mm op 213 dae van 'n gemiddelde jaar, met 'n jaarlikse gemiddelde reënval van 846&nbsp;mm – minder as byvoorbeeld die Engelse Lake District of die Skotse Hoogland, maar meer as Dublin of die suid-oostelike kusgebied van Ierland. Sneeuval kom op minder as tien dae van 'n gemiddelde jaar voor. Die hoogste temperatuur, wat ooit by die weerstasie in Stormont aangeteken is, was 29,7&nbsp;°C in Julie 1983. In 'n gemiddelde jaar styg die kwik op die warmste dag tot 24,4&nbsp;°C. Die laagste temperatuur, wat amptelik in Stormont gemeet is, was -9,9&nbsp;°C in Januarie 1982. In 'n gemiddelde jaar sal die kwik gedurende die koudste nag nie onder -4,5&nbsp;°C val nie. Ryp kom sowat 26 nagte per jaar voor. Die vlakke van [[lugbesoedeling]] is in Belfast oor die algemeen relatief laag, veral in vergelyking met die 1950's en 1960's toe Belfast nog dikwels in rookmis gehul is. Intussen is na skoner brandstowwe soos aardgas omgeskakel, maatreëls ingestel om lugbesoedeling te beheer en die kragsentrale in Wes-Belfast in 2002 gesluit. In sekere dele van Belfast is lugbesoedeling as gevolg van padverkeer steeds 'n probleem.<ref>{{en}} [http://www.belfastcity.gov.uk/airquality/index.asp ''Stadsraad van Belfast: Luggehalte''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121021214135/http://www.belfastcity.gov.uk/airquality/index.asp |date=21 Oktober 2012 }}</ref> {{Tabel weergemiddeldes |locatie=Belfast Newforge, 16&nbsp;m bo seevlak, 1981–2010 |jan_gem_max=7.9 |feb_gem_max=8.3 |mrt_gem_max=10.2 |apr_gem_max=12.4 |mei_gem_max=15.4 |jun_gem_max=17.9 |jul_gem_max=19.7 |aug_gem_max=19.3 |sep_gem_max=17.1 |okt_gem_max=13.6 |nov_gem_max=10.3 |dec_gem_max=8.2 |jaar_gem_max=13.4 |jan_gem_min=2.2 |feb_gem_min=2.1 |mrt_gem_min=3.5 |apr_gem_min=4.7 |mei_gem_min=6.9 |jun_gem_min=9.8 |jul_gem_min=11.7 |aug_gem_min=11.5 |sep_gem_min=9.6 |okt_gem_min=7.0 |nov_gem_min=4.2 |dec_gem_min=2.3 |jaar_gem_min=6.3 |jan_gem_ns=90.4 |feb_gem_ns=64.8 |mrt_gem_ns=78.0 |apr_gem_ns=64.6 |mei_gem_ns=62.9 |jun_gem_ns=67.0 |jul_gem_ns=66.0 |aug_gem_ns=86.2 |sep_gem_ns=77.1 |okt_gem_ns=98.4 |nov_gem_ns=96.3 |dec_gem_ns=92.2 |jaar_gem_ns=944.1 |bron = Met Office<ref>{{en}} [http://www.metoffice.gov.uk/public/weather/climate/gceyvpufr#?tab=climateTables ''metoffice.gov.uk: Belfast climate. Besoek op 20 Junie 2015'']</ref>}} == Stadswapen == Die huidige stadswapen is op 30 Junie 1890 amptelik aanvaar. Die Latynse leuse ''Pro tanto quid retribuamus'' ("Hoe kan ons vergoed vir so veel weldade aan ons?") is ontleen aan die Bybelse psalm 116, versreël 12. Min is bekend oor die wapen se simbole, hul oorsprong en betekenis. Die klok, die seeperd, die skip en die wolf in kettings verskyn egter reeds op die kentekens en muntstukke van 17de eeuse kooplui wat in Belfast sake gedoen het. Die seeperd, wat twee keer op die wapenskild verskyn, versinnebeeld die belangrike rol van seehandel vir Belfast se ekonomie, net soos die skip onderaan.<ref>{{en}} Belfast City Council: ''Belfast City Hall''. Brosjure sonder jaargetal</ref> == Geskiedenis == === Vroeë geskiedenis === [[Lêer:Ingangshek tot die Belfast-kasteel.jpg|duimnael|links|Ingangshek tot die Belfast-kasteel]] [[Lêer:Belfast Castle, Northern Ireland.jpg|duimnael|Die kasteel van Belfast]] Die eerste menslike nedersettings in die gebied van Belfast dateer uit die Bronstydperk, en die oorblyfsels van versterkings uit die ystertydperk kan nog steeds besigtig word. Bekende besienswaardighede uit die vroeë geskiedenis van Belfast sluit ''Giant's Ring'', 'n mensgemaakte heuwel wat 5&nbsp;000 jaar gelede ontstaan het en naby die stad geleë is, en McArt's Fort in, 'n heuwelvesting uit die ystertydperk wat op Cavehill, 'n heuwel noord van Belfast, opgerig is. In 1177 het 'n [[Normandië|Normandiese]] lord, John de Courcy, 'n kasteel gebou wat die bakermat van 'n klein nedersetting sou word. Die [[kasteel]] en dorp is egter reeds twintig jaar later gedurende 'n slag vernietig. Tot in die laat 16de eeu was die landerye in die omgewing van Belfast merendeels in die hande van die O'Neill-familie. In 1571 het koningin Elizabeth I hierdie land aan Sir Thomas Smith toegestaan, maar nadat Smith nòg beheer oor die land gekry nòg aan die vereistes van dié landtoekenning voldoen het nie, het die landerye tydens die regentskap van [[Jakobus I van Engeland|Jakobus I]] aan die kroon teruggeval. Die huidige stad se geskiedenis begin in 1611 toe koning Jakobus I Belfast saam met die kasteel en groot landerye in die omgewing aan baron Arthur Chichester (1563–1625) toegeken het. Chichester, die seun van 'n landeienaar in Devon wat in Ierland in die Negejarige Oorlog geveg het en as Lord Deputy van Ierland benoem is, het baie moeite gedoen om die groei van die nedersetting te bevorder. Die kasteel is heropgerig, en setlaars uit [[Engeland]], [[Skotland]] en die [[Man (eiland)|eiland Man]] het hulle hier kom vestig. Die inheemse Rooms-Katolieke Ierse bevolking was merendeels wes van die versterkte nedersetting saamgetrek. Op 27 April 1613 het koning Jakobus I 'n oktrooi uitgereik waardeur Belfast amptelik as ''borough'' geïnkorporeer is en die voorreg gekry het om twee afgevaardigdes na die parlement te stuur. Tegelykertyd is toestemming vir die bou van 'n klein kaai in Belfast verleen. Die kaai is by die samevloeiing van die Farset- en Laganriviere gebou en markeer die beginpunt van Belfast se geskiedenis as een van die besigste seehawens in Europa. Die geïnkorporeerde nedersetting is gedeeltelik deur die Chichester-gesin beheer, maar amptelik deur 'n ''sovereign'' ('n soort burgemeester) en twaalf burgers (gewoonlik koopmans) as raadslede geadministreer. Die raadslede het elke jaar 'n lys van drie kandidate saamgestel waarvan een deur die Chichesters as ''sovereign'' gekies is. Geen wette kon sonder Chichester se goedkeuring afgekondig word nie, en gewone inwoners was hoegenaamd nie by die stadsregering betrokke nie. Ondanks sy klein bevolking van 1&nbsp;000 was Belfast in die vroeë 17de eeu reeds 'n besige handelsplek wat landbouprodukte uit die Laganvallei en ander dele van Ulster soos wol, velle, kersvet, graan, botter en gesoute vleis na Engeland, Skotland en [[Frankryk]] uitgevoer het. Wyn en vrugte was belangrike invoergoedere wat deur Frankryk en [[Spanje]] verskaf is, naas lakens, steenkool, brandewyn, papier en hout.<ref>{{en}} Jamie Johnston: ''Victorian Belfast''. Belfast: Ulster Historical Foundation 1993, bl. 5</ref> Later in die eeu is ook handelsbande met die Britse kolonies in [[Noord-Amerika]] aangeknoop van waar tabak ingevoer is. [[Suiker]] is vanuit die Wes-Indiese eilande na Belfast verskeep en hier geraffineer. In die laat 17de eeu het Belfast se bevolking tussen 1&nbsp;500 en 2&nbsp;000 beloop. Eerste waterleidings, wat van hout gemaak is, het Belfast vanaf 1680 van [[drinkwater]] voorsien, en twee jaar later is die eerste brug oor die Laganrivier gebou. Die vernaamste bedrywe in dié tyd was brouerye, tou- en seilmakerye. === ''Plantations'' en nywerheidsomwenteling === [[Lêer:Albert Memorial Clock - Belfast.jpg|duimnael|200px|Die Albert-[[kloktoring]] op Queen's Square is een van Belfast se bekendste bakens]] In die vroeë 17de eeu het die Britse Kroon die vestiging van Britse setlaars, die sogenaamde ''[[Kolonisasie van Ulster|Plantations]]'', in Ulster bevorder. Die eerste immigrante was merendeels [[Skotte|Skotse]] Presbiterianers wat van Belfast gaandeweg die sentrum van Ierse Protestantisme gemaak het. 'n Tweede golf van setlaars het hulle in die laat 17de eeu hier gevestig – Franse [[Hugenoot|Hugenote]]-vlugtelinge wat weens godsdienstige vervolging uit hul vaderland gevlug het. Baie van hulle was bekwame ambagsmanne wat 'n beslissende rol by die stigting van die plaaslike linnebedryf gespeel het. Die 500 Hugenote-gesinne, wat hulle in die omgewing van die stad [[Lisburn]] sowat twintig kilometer suid-wes van Belfast gevestig het, het moderne spin-, weef- en bleektegnieke ingevoer, en danksy hulle bydrae het die Laganvallei tot 'n beduidende nywerheidsentrum in Ierland ontwikkel. Steeds meer Skotse en [[Engelse]] immigrante het in Belfast aangekom, en nuwe bedrywe soos [[tabak]]vervaardiging, swaar nywerhede en skeepsbou het ontstaan. Belfast het vinnig gegroei en was met sy tekstielmeule en skeepswerwe die enigste stad in Ierland wat volledig geïndustrialiseer is. Lang rye eenderse baksteen-terrashuise is gebou om duisende werkers en hul gesinne te huisves. Die eerste spoorwegverbinding tussen Lisburn en Belfast is in 1839 geopen. Die inwonertal van Belfast het vinnig toegeneem, van 20&nbsp;000 in 1800 tot 100&nbsp;000 'n halfeeu later en 350&nbsp;000 in 1900. Ná die stadsgebied in die 19de eeu verskeie kere uitgebrei is, het Belfast in 1888 deur [[Victoria van die Verenigde Koninkryk|koningin Victoria]] stadstatus ontvang. Kort voor die [[Eerste Wêreldoorlog]] het die stad met 'n bevolking van 400&nbsp;000 byna dié van Dublin verbygesteek. Belfast se seehawe, een van die besigstes in die Verenigde Koninkryk, is reeds in die 18de eeu vergroot. Die skeepsbounywerheid ''[[Harland and Wolff]]'' het hier oor die grootste droogdok ter wêreld beskik, en in 1912 het die reusepassasierskip ''[[RMS Titanic]]'', wat deur ''Harland and Wolff'' gebou is, van hier op sy eerste (gedoemde) vaart vertrek. Die skeepsboubedryf het net soos ander nywerheidssektore ná die Groot Oorlog 'n agteruitgang beleef. Grootskaalse werkloosheid was een van die knellendste vraagstukke in die 1920's en 1930's, en dit is eers verlig nadat die [[Tweede Wêreldoorlog]] skeepswerwe en swaar nywerhede laat floreer het. Hierdie sleutelbedrywe het van Belfast 'n teiken vir Duitse lugaanvalle gemaak. === Hoofstad van Noord-Ierland === [[Lêer:Belfast, Parliament Buildings.JPG|duimnael|Sir Arthur Thornley se neoklassieke Stormont, die Noord-Ierse parlementsgebou]] Met die stigting van Noord-Ierland as 'n deelstaat van die Verenigde Koninkryk in 1921, volgens die Wet oor die Regering van Ierland van 1920, het Belfast as grootste stad in die gebied sy administratiewe setel geword. Afgevaardigdes van die Noord-Ierse parlement het aanvanklik in Belfast se stadsaal (waar die eerste parlementsitting op 22 Junie 1921 deur koning [[George V van die Verenigde Koninkryk|George V]] geopen is) en in die nabygeleë Presbiteriaanse Kerk van die ''Union Theological College'' vergader. Die nuwe parlementsgebou op die voorstedelike Stormontlandgoed oos van Belfast is vanaf 1921 teen 'n koste van £1,7 miljoen opgerig en op 16 November 1932 namens koning George V deur die destydse Prins van Wallis (en latere koning [[Edward VIII van die Verenigde Koninkryk|Edward VIII]]) amptelik geopen.<ref>{{en}} [http://www.discovernorthernireland.com/Parliament-Buildings-Stormont-Belfast-P3060 www.discovernorthernireland.com: Parliament Buildings, Stormont. Besoek op 17 Maart 2015] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150223002824/https://www.discovernorthernireland.com/Parliament-Buildings-Stormont-Belfast-P3060 |date=23 Februarie 2015 }}</ref> Maar Belfast het gaandeweg die nadelige uitwerkings ervaar wat die verdeling van Ierland meegebring het. Dit was veral die einde van sy industriële groeifase, alhoewel die agteruitgang van plaaslike skeepswerwe en fabrieke eers ná die Tweede Wêreldoorlog begin het. === ''Belfast Blitz'' === [[Lêer:Belfast Blitz Memorial op Belfast City Cemetery.jpg|duimnael|links|Ná twee verwoestende Duitse lugaanvalle in 1941 kon 154 van die slagoffers – mans, vroue en kinders – nie meer geïdentifiseer word nie. Hulle het hul laaste rusplek in 'n massagraf op [[Belfast City Cemetery]] gevind. Die Blitz Memorial is hier as gedenkteken opgerig]] [[Lêer:AIR RAID DAMAGE IN THE UNITED KINGDOM 1939-1945 - H 9476.jpg|duimnael|Ná die laaste Duitse lugaanval soek reddingswerkers op 7 Mei 1941 in Eglington Street na oorlewendes en slagoffers]] Die Tweede Wêreldoorlog het ingrypende uitwerking op Belfast en sy bewoners gehad. In die laat 1930's is die stad deur grootskaalse werkloosheid geteister. Die Verenigde Koninkryk se toetrede tot die oorlog het Belfast se skeepsboubedryf laat herleef, maar van die stad ook een van sestien Britse teikens van Duitse lugaanvalle gemaak. In vier groot aanvalle in April en Mei 1941 is meer as 1&nbsp;000 inwoners dood en 3&nbsp;200 woonhuise vernietig. Duisende is dakloos gelaat, veral in werkersklaskwartiere rondom die dokke. Belfast was merkbaar swak voorberei op oorlog, veral omdat Britse ministers betwyfel het dat Noord-Ierland binne bereik van Duitse bomwerpers was. So was daar slegs vier openbare skuilplekke teen lugaanvalle in heel Belfast, een van die mees digbevolkte stede in die Verenigde Koninkryk. Die meeste plaaslike soekligte is Engeland toe gestuur, en terwyl daar oorspronklik beplan is om 70&nbsp;000 kinders na veilige plekke buite die stad te neem, is uiteindelik nouliks meer as 7&nbsp;000 kinders uit Belfast ontruim.<ref>{{en}} [http://www.bbc.co.uk/timelines/zqrrtyc ''BBC – The Blitz: Bombs over Belfast. Besoek op 28 Augustus 2016'']</ref> Die Duitse lugaanval op 16 April 1941 was die dodelikste op enige Britse stad buite [[Londen]]. Die amptelike dodetal was 745, maar volgens meer presiese skattings het dié aanval moontlik meer as 900 menselewens geëis. Tienduisende Belfasters het na die platteland gevlug, terwyl plunderaars probeer het om voordeel uit die chaotiese toestande ná die aanval te trek. Ná die laaste aanval op 6 Mei was sowat die helfte van geboue in Belfast vernietig of ernstig beskadig. === Die ''Troubles'' === [[Lêer:X02461 2014-05-09 In-Former Republicans.jpg|duimnael|links|220px|Republikeinse muurskildery in Belfast]] [[Lêer:Building repairs, Belfast (1981) - geograph.org.uk - 996399.jpg|duimnael|Belfast in 1981: Herstelwerk word aan 'n gebou gedoen nadat 'n bom ontplof het.]] [[Lêer:Muurskildery in Sandy Row, Belfast.jpg|duimnael|''Let ambition fire thy mind – Laat ambitie brand uw verstand''<br /> Muurskilderye van Unioniste verwys onder meer na Protestantse oorwinnings. Dié skildery by die ingang tot die Protestantse woonstraat Sandy Row haal Koning William III, Prins van Oranje aan]] Die stad was in sy geskiedenis dikwels die toneel van onluste in die konflik tussen die [[Protestantisme|Protestants]]-Britse en Iers-nasionalisties gesinde [[Rooms-Katolieke Kerk|Rooms-Katolieke]] bevolking. Die mees onlangse burgeroorlogstoestand, die sogenaamde ''Troubles'', het in die tydperk tussen 1969 en die laat negentigerjare geheers. Sommige van die ergste voorvalle van geweld het in Belfast plaasgevind, veral toe die konflik in die 1970's sy hoogtepunt bereik het nadat Protestantse Unioniste en Rooms-Katolieke Nasionaliste paramilitêre magte gevorm het. Bomaanvalle, politieke moorde en straatgeweld was 'n konstante bedreiging vir die bevolking. Die Provisionele [[Ierse Republikeinse Leër]] (IRA – ''Provisional Irish Republican Army'') het sy eise met geweld probeer afdwing. Na een van die bloedigste dae word as Bloedige Vrydag verwys. Op 21 Julie 1972 het binne tagtig minute altesaam 22 bomme in die middestad van Belfast ontplof. Nege inwoners, waaronder twee Britse soldate, het hul lewens verloor, 130 is beseer. Die Provisionele IRA het later siniese kommentaar gelewer waarvolgens die owerheid verantwoordelik vir die verlies aan lewens sou wees aangesien hulle vooraf telefonies gewaarsku is. Maar in die chaos wat ontstaan het toe die eerste bomme ontplof het, kon plekke nie betyds ontruim word nie en het mense van een plek na 'n ander gevlug. Paramilitêre loyaliste-groeperings soos die ''Ulster Volunteer Force (UVF)'' en die ''Ulster Defence Association (UDA)'' het vergelding gepleeg deur Rooms-Katolieke inwoners te vermoor wat meestal hoegenaamd geen verbintenis met die IRA gehad het nie. Politieke geweldpleging in die stadsgebied van Belfast het tussen 1969 en 2001 meer as 1&nbsp;500 menselewens geëis. === Goeie Vrydag-ooreenkoms === [[Lêer:Belfast Laganside (11819356415).jpg|duimnael|links|Belfast Laganside: Die Hilton-hotel en ''Waterfront Hall'', 'n konferensiesentrum, soos gesien vanaf Queens-brug]] [[Lêer:Ou en nuwe geboue in Belfast se middestad.jpg|duimnael|Ou en nuwe geboue in Belfast se middestad. 'n Golf van bomontploffings tydens die onluste en die streng veiligheidsmaatreêls, wat ingestel moes word om toegang tot die sakekern te beheer, het nadelige invloed op die sakewêreld gehad. Ná die Goeie Vrydag-vredesooreenkoms het die stad 'n ongekende ekonomiese opswaai beleef]] Die politieke situasie en die algemene ekonomiese ontwikkeling het sedert die sestigerjare van die 20ste eeu tot die agteruitgang van Belfast gelei wat dekades lank sou voortduur en waartydens die plaaslike ekonomie met Britse staatssubsidies aan die gang gehou is. Eers die Goeie Vrydag-ooreenkoms, wat in 1998 onderteken is, het die pad gebaan vir politieke samewerking en magsdeling tussen Protestantse en Rooms-Katolieke groeperings, en die Noord-Ierse parlement is binne die bestek van devolusie in die Verenigde Koninkryk herstel. Afgevaardigdes en regeringslede het in 2000 in hul kantore in die parlementsgebou ingetrek wat volgens sy ligging op die gelyknamige landgoed as Stormont bekendstaan. Die inswering van Eerwaarde [[Ian Paisley]], leier van die Demokratiese Unionisteparty, en [[Martin McGuinness]], 'n vroeëre bevelvoerder van die IRA en afgevaardigde van die [[Sinn Féin]]-party, as respektiewelik premier en vise-premier van Noord-Ierland in 'n koalisieregering op 8 Mei 2007 was 'n historiese gebeurtenis. Die plaaslike ekonomie is deur grootskaalse beleggings, veral uit die [[Europese Unie]], gestimuleer. Werkloosheid was 'n tyd lank laer as in die res van die land, terwyl eiendomspryse sterk gestyg het. Die globale finansiële krisis het Belfast egter in 'n diep resessie gedompel waartydens huispryse in 2008 met sowat 'n derde gedaal het. Ten spyte van sekere struikelblokke wat aan die periode van politieke onluste, die ''Troubles'', herinner, soos die sogenaamde "vredeslyne" wat Rooms-Katolieke en Protestantse woonbuurte van mekaar skei, kyk bewoners met optimisme vorentoe.<ref>{{en}} Fionn Davenport: ''Ireland''. eBoek-uitgawe. Footscray, Oakland en Londen: Lonely Planet Publications 2009, bl. 568</ref> Die vestiging van groter getalle Rooms-Katolieke in die stadsgebied word in die huidige stadsregering weerspieël waar Republikeine en Nasionaliste saam met die "nie-sektariese" Alliance Party, wat hulle steun, in 2011 'n meerderheid setels in die stadsraad kon verower. Die omstrede besluit om die Union Jack, die [[vlag van die Verenigde Koninkryk]], net ter geleentheid van besondere gebeurtenisse (soos die geboorte van 'n koninklike baba), herdenkings en feesdae op Belfast se Raadsaal te hys, het in 2012 tot onluste gelei. Politieke waarnemers het egter daarop verwys dat verteenwoordigers van Republikeins-Nasionalistiese partye soos Sinn Féin sodoende vir die eerste keer die grondwetlike status van Noord-Ierland as deel van die Verenigde Koninkryk amptelik erken het. == Ekonomie == === Linenopolis === [[Lêer:Knocking off at Harland & Wolff, Belfast.jpg|duimnael|'n Skof eindig by ''[[Harland and Wolff]]'' se werf in Queensweg. Die ''[[RMS Titanic]]'' is in die agtergrond. Die foto is vroeg in 1911 geneem]] Belfast is die enigste historiese nywerheidstad in Ierland en verskil sodoende van ander groot nedersettings op die eiland waar rykdom gewoonlik nie uit 'n geïndustrialiseerde ekonomie voortgespruit het nie, maar uit handel, landbou of afstamming.<ref>{{en}} [http://www.census.nationalarchives.ie/exhibition/belfast/main.html ''The National Archives of Ireland: What was Belfast like in the 20th century?'']</ref> [[Linne]]goed is al eeue lank in Ierland vervaardig, maar dit was tot in die 19de eeu 'n [[tuisnywerheid]] wat op plase deur boere en hul gesinne bedryf is. Die vlas, wat deur boere verbou is, is deur vroue en kinders bewerk en tot linnedraad gespin. Die mans het dit op weefstoele tot linnegoed verwerk en aan blekers verkoop waardeur 'n ekstra inkomste verdien is. Die hoë gehalte van Ierse linnegoed het verseker dat daar steeds 'n hoë vraag na dié produk was. Blekers in die Laganvallei het handelsbande met Engelse markte aangeknoop en hul produkte uit Belfast verskeep. Die handel en uitvoer van linnegoed is vanuit die ''White Linen Hall'' georganiseer wat in 1785 opgerig is. Die swaartepunt van Ierland se linnebedryf het na die noorde begin verskuif. Vanaf die laat 18de eeu het Belfast 'n sleutelrol in die industriële rewolusie gespeel. Die eerste meule, wat aan die begin van die 19de eeu in Belfast ontstaan het, het om tegniese redes [[katoen]], en nie linne nie, verwerk. Omstreeks 1826 was twintig katoenmeule met 3&nbsp;500 werkers in bedryf. Maar juis in dié tyd is handelsbeperkings, wat Noord-Ierland se katoenbedryf teen mededingers in Lancashire in Engeland beskerm het, opgehef. Die katoenbedryf in Belfast het agteruitgegaan. Danksy grootskaalse beleggings in nuwe tegnologieë soos meganiese spinwiele het die stad vervolgens tot die wêreldsentrum van die linnebedryf gegroei – 'n ontwikkeling wat aan Belfast die bynaam ''Linenopolis'' besorg het. In die dekade tussen 1850 en 1860 is die proses van linneverwerking gemeganiseer. Die linnemeule was hoofsaaklik aan die Antrim-kant van Belfast geleë waar hulle die vestiging van ander nywerhede soos chemiese fabrieke bevorder het. In die vroeë 20ste eeu het Belfast se tekstielbedryf meer as 35&nbsp;000 werkers in diens gehad. === Skeepsbou === [[Lêer:RMS Titanic ready for launch, 1911.jpg|duimnael|links|1911: Die ''RMS Titanic'' is klaar om geloods te word]] [[Lêer:Two unusual ships in Belfast - geograph.org.uk - 958692.jpg|duimnael|Die skeepswerf ''Harland and Wolff'' se tweelinghyskrane ''Samson'' en ''Goliath'' het ikoniese status as deel van Belfast se stadsilhoeët]] Ander belangrike industriële sektore was tabakverwerking, toumakery en skeepsbou. Die laasgenoemde het van 'n beskeie begin in 1630, toe Presbiteriaanse predikante die ''Eagle Wing'' laat bou het, 'n skip waarmee hulle later geëmigreer het, en 1791, toe die Skotse ondernemer William Ritchie (1756–1834) die potensiaal van Belfasthawe vir die bou van skepe raakgesien en die eerste redery gestig het, uiteindelik in die laat 19de en vroeë 20ste eeu ikoniese status as spilpunt van vooruitgang bereik. Al het dit minder werkgeleenthede gebied as die tekstielbedryf, het sy prestasies internasionale bekendheid vir Belfast verseker. Gedurende die 19de eeu is Belfast se hawe steeds verder uitgebou om uiteindelik die grootste skeepswerf ter wêreld te huisves. Die tydperk tussen 1880 en die uitbreek van die Groot Oorlog in 1914 word as die goue tydperk van Belfast se skeepsbou beskou. In 1914 het agt persent van alle nuutgeboude skepe wêreldwyd in Belfast van stapel geloop.<ref>{{en}} ''Belfast Shipbuilders''. Belfast: Ulster-Scots Community Network (sonder jaargetal), bl. 3</ref> In sommige jare was dié persentasie selfs nog groter. 'n Bylae van die Britse dagblad ''Financial Times'' het in Maart 1914 na Belfast verwys as "die leidende skeepsbousentrum van die hele wêreld" (''"the premier shipbuilding centre of the entire world"''). [[Edward Harland]] en Gustav Wolff was sleutelpersone in dié bedryf wat op hulle werf, ''[[Harland and Wolff]]'', omstreeks 1900 reeds 9&nbsp;000 werkers in diens gehad het. Aan die begin van die 20ste eeu het hulle die grootste en produktiefste werf ter wêreld bestuur wat op sy hoogtepunt werk aan 30&nbsp;000 Belfasters en 20&nbsp;000 werkers in ander Britse stede verskaf het. In 1911 het die befaamde ''[[RMS Titanic]]'', destyds die grootste skip ter wêreld, hier van stapel geloop. Belfast was tot in die 20ste eeu 'n nywerheidsentrum van wêreldbelang en tydelik ook die grootste stad van Ierland. Die stad se industriële en ekonomiese voorspoed was in die vroeë 20ste eeu een van die redes hoekom Protestantse Ulster-unioniste hulle teen Ierse selfregering uitgespreek het. Belfast sou ná Ierland se onafhanklikwording, net soos die res van Ulster, deel van die Verenigde Koninkryk bly. === De-industrialisering en politieke onluste === [[Lêer:Ballymurphy garden.JPG|duimnael|Onbeholpe optrede deur polisielede en soldate het verskeie kere slagoffers geëis. Elf ongewapende burgerlikes is in die sogenaamde Ballymurphy-slagting in Augustus 1971 dood]] Belfast se ekonomie het, net soos dié van baie ander Britse stede wat sedert die 19de eeu op swaar nywerhede gesteun het, sedert die 1960's ernstige agteruitgang ervaar. Naas strawwe mededinging van ander lande het die politieke onluste daartoe bygedra dat sedert die 1970's meer as 100&nbsp;000 werkgeleenthede in die nywerheidsektor verlore gegaan het. Noord-Ierland se ekonomie was dekades lank afhanklik van Britse staatsubsidies wat jaarliks tot £4 miljard beloop het. Lone en salarisse was gevolglik in Belfast en die res van Noord-Ierland merkbaar laer as in die [[Republiek Ierland]]. Noord-Ierland se laer lewenskoste het in die verlede duisende kopers uit die Republiek na grensdorpe en -stede in die noorde gelok waar die kleinhandelbedryf gefloreer het. Die ekonomiese groei in die suide het positiewe uitwerkings op Noord-Ierland se ekonomie gehad – Noord-Ierse uitvoere na die Republiek Ierland was so groot soos dié na Asiatiese lande en die res van die Europese Unie, en toeriste uit die suide was die tweede grootste groep besoekers. Na die Ierse bydrae tot Noord-Ierland se groei is dikwels as ''Southern Comfort'' verwys.<ref>{{en}} [http://financicles.com/regions/western-europe/how-the-eurozone-crisis-will-affect-northern-ireland/ ''Financicles.com: How the eurozone crisis will affect Northern Ireland''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130620223802/http://financicles.com/regions/western-europe/how-the-eurozone-crisis-will-affect-northern-ireland/ |date=20 Junie 2013 }}</ref> == Demografie en stadsbeeld == === Bevolkingsgroei === [[Lêer:Malone Road, Belfast, February 2012.jpg|duimnael|links|Woonhuise in Malone Road]] Vroeg in die 20ste eeu het Belfast 'n tydperk van ekonomiese voorspoed betree. Sy bevolking, wat in 1808 nog slegs 25&nbsp;000 en in 1841 70&nbsp;000 beloop het, het in die eerste dekade van die nuwe eeu met tien persent gegroei tot 385&nbsp;000. Hierdie soort bevolkingsontploffing was ongekend op 'n eiland waar die bevolkingsgetal as gevolg van [[Groot Ierse Hongersnood|hongersnood]] en emigrasie al sedert die middel van die 19de eeu aan die krimp was, en selfs groter as dié van Noord-Engeland se tradisionele nywerheidstede wat baie ooreenkomste met Belfast getoon het. Belfast het die snelste groeiende stedelike gebied in die [[Verenigde Koninkryk van Groot-Brittanje en Ierland]] geword. [[Lêer:Rathcoole cottages, Belfast - geograph.org.uk - 1493924.jpg|duimnael|links|Die Rathcoole Cottages, goed versorgde laat-Edwardiaanse terrashuise aan die onderent van Great Northern Street]] Sy bewoners was egter van die begin af verdeeld oor godsdiens. Selfs voor die grootskaalse demografiese veranderings, wat met die nywerheidsomwenteling gepaard gegaan het, was daar spanninge tussen Presbiterianers en lidmate van die Kerk van Ierland. Toe tienduisende Rooms-Katolieke die stad begin binnestroom het, het die prentjie dramaties verander. Teen die einde van die 18de eeu was minder as tien persent van die bevolking Katolieke. In 1911 het hul aandeel tot 24 persent gestyg. Die belangrikste Protestantse denominasies was Presbiterianers (34 persent), lidmate van die Kerk van Ierland (30 persent) en Metodiste (sewe persent). Die verdeling tussen arm en ryk was eweneens sigbaar. Welgesteldes het in buurte soos dié rondom Malone Road, Antrim Road en Botanic Avenue gewoon. Werkersklaskwartiere met hul kenmerkende nou straatjies en baksteenhuise waar groot gesinne saamgepak was soos sardiene, het veral digby die skeepswerwe ontstaan. Net soos in die nywerheidstreke van Noord-Engeland het die lewe van werkersklasgesinne om sport, musiek en drank gedraai. Hierdie belangstellings het saam met godsdienstige verdeeldheid 'n besondere karakter aan Belfast se sosiale en kulturele lewe gegee. === Stedelike struktuur === [[Lêer:Belfast from Black Mountain - geograph.org.uk - 1254125.jpg|duimnael|links|Die middestad van Belfast, soos gesien vanaf die Black Mountain]] [[Lêer:Hoër-middelklas-woonhuise in Innisfayle Park, Cavehill, Noord-Belfast2.jpg|duimnael|Hoër-middelklas-woonhuise in Innisfayle Park, Cavehill, Noord-Belfast]] Die fisiese struktuur van die omliggende landskap het 'n beperking op Belfast se stedelike groei geplaas. In die noorde word die stadsgebied deur die Antrim-plato begrens, terwyl Castlereagh en die Holywood-berge die uitbreiding van Belfast na die suide beperk het. Stedelike groei het sodoende hoofsaaklik binne die Laganvallei plaasgevind. Eers vanaf die vroeë 19de eeu het Belfast danksy die nywerheidsomwenteling tot 'n groter stedelike nedersetting begin groei wat in 1861 met 'n bevolking van 361&nbsp;000 selfs Dublin 'n tyd lank verbygesteek het om die grootste stad in Ierland te word.<ref>{{en}} [http://www.geographyinaction.co.uk/Urban_structure/Urbanstructure_intro.html ''Geography in Action: Urban Structure of Belfast''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130420230818/http://geographyinaction.co.uk/Urban_structure/Urbanstructure_intro.html |date=20 April 2013 }}</ref> Terwyl Belfast se historiese sleutelbedrywe hul ekonomiese belangrikheid sedert die vroeë 20ste eeu verloor het, het die stad aanhou groei. So het ook die beboude stadsgebied steeds verder oor sy politieke grense heen uitgebrei om 'n ring van pendelaarvoorstede in 'n gedeeltelik verstedelikte randgebied te vorm. In sy werk ''Shaping a City: Belfast in the Late Twentieth Century'' het Fred W. Boal die metropolitaanse gebied in drie sones verdeel: * die kernstad of ''Core City'' wat tot en met 1951 sterk groei getoon het, maar daarna deur die groei van die voorstede geraak is en volgens sy inwonertal begin krimp het, veral wat buurte in die middestad betref; * die voorstede in Belfast se verstedelikte gebied (''Urban Area Suburbs'') wat in 1991 27 persent van die metropolitaanse gebied se bevolking gehuisves het; en * die randgebiede van metropolitaanse Belfast of ''Outer Regional City'' wat so ver soos Antrim en [[Carrickfergus]] in die noordweste en noorde en Lisburn in die weste strek en nedersettings soos Newtownards en [[Bangor]] in die suide en ooste insluit. Die bevolking van hierdie gebied het tussen 1971 en 1991 met 39 persent gestyg, terwyl die kernstad in dieselfde periode 33 persent van sy bevolking verloor het.<ref>{{en}} Fred W. Boal: ''Shaping a City: Belfast in the Late Twentieth Century''. Institute of Irish Studies. Belfast: Queen's University of Belfast 1995</ref> === Die middestad === [[Lêer:Donegall Place, Belfast - geograph.org.uk - 734881.jpg|duimnael|links|Donegall Place, met die Raadsaal of ''Belfast City Hall'' in die agtergrond]] [[Lêer:Tesco, Belfast - geograph.org.uk - 1305241.jpg|duimnael|[[Tesco|Tesco-supermark]] in Royal Avenue – 'n uitstekende voorbeeld vir die hergebruik van historiese geboue. Dit is oorspronklik tussen 1846 en 1869 volgens 'n ontwerp van W. J. Barre opgerig as ''Provincial Bank'']] [[Lêer:Bank Buildings, Belfast, September 2012.JPG|duimnael|links|Die [[Bank Buildings, Belfast|Bank Buildings]], 'n argitektoniese juweel in die middestad, wat in 1787 voltooi is en sedert 1979 'n Primark-vlagskipwinkel gehuisves het, is deur 'n verwoestende brand op 28 Augustus 2018 in puin gelê]] Die sakekern van Belfast word oorheers deur die Victoriaanse Raadsaal wat volgens 'n ontwerp van Alfred Brumwell Thomas vanaf 1903 in die barokstyl met 'n koepel van 53 meter ontstaan het.<ref>{{en}} Jonathan Lee: ''Wallpaper City Guide – Belfast''. London: Phaidon Press Limited 2014, bl. 15</ref> Die raadsaal, waarvoor Portlandsteen gebruik is, het 'n ouer gebou, die ''White Linen Hall'', vervang en is in 1906 voltooi. Stadsbeplanners het sedertdien moeite gedoen om die historiese stadsbeeld te bewaar. Die stedelike gebiedsplanne van 1969 en 2001 het die hoogte van nuwe geboue binne 'n afstand van 320 meter rondom die Raadsaal beperk – geen struktuur mag hier hoër wees as die Raadsaal nie. Dit is in 2009 ná twee jaar se omvattende opknapwerk deur die Amerikaanse Minister van Buitelandse Sake, [[Hillary Clinton]], plegtig heropen.<ref>{{en}} [http://www.discovernorthernireland.com/Belfast-City-Hall-Belfast-P2782 ''discovernorthernireland.com: Belfast City Hall. Besoek op 11 Augustus 2016''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160730132224/http://www.discovernorthernireland.com/Belfast-City-Hall-Belfast-P2782 |date=30 Julie 2016 }}</ref> Daarnaas het ook die geologiese geskiedenis van die gebied beperkings op die bou van hoë strukture geplaas. Ná die laaste kouetydperk het die seevlak sowat 8&nbsp;500 jaar gelede met twintig meter gestyg. Kleiafsettings in oorstroomde ''loughs'' soos dié in Larne, Strangford en Belfast, wat plaaslik as ''sleetch'' bekend staan, is moeilike bougrond, en geboue benodig hier baie diep en stewige fondamente. [[Lêer:The "Boat" site, Belfast (17) - geograph.org.uk - 1468216.jpg|duimnael|links|''The Boat'', 'n voorbeeld van 21ste eeuse argitektuur in Belfast, huisves kroeë, restaurante, kantore en woonstelle]] Ondanks die beperkings van stadsbeplanners en geologie was daar 'n sterk toename in nuwe kantoorontwikkelings. Nuwe kantoorruimte het veral suid van die stadskern en meer onlangs ook in Laganside ontstaan. Kantoorontwikkelings het 'n sentrale rol in die stedelike gebiedsplan van 2001 gespeel en is as 'n belangrike element by die herlewing van die middestad beskou wat byna dertig jaar lank deur politieke onluste bedreig is. Die onluste of ''troubles'' het 'n nadelige uitwerking op die kleinhandelsektor in die sentrale besigheidsdistrik gehad. In die 1970's is veiligheidshekke gebruik om die getal motorbomaanvalle te verminder waardeur winkels en kantoorblokke geteister is. Baie winkels het vir goed gesluit nadat klante om veiligheidsredes uit die middestad weggebly het. In 1980 het 'n vyfde van die beskikbare winkelruimte in Belfast se middestad leeg gestaan. Nuwe winkelsentrums het destyds veral in voorstede ontstaan, soos byvoorbeeld in Sprucefield, naby Lisburn en in Abbeycentre noord van Belfast. Die graad van desentralisering van winkelgeriewe was in Belfast in die 1970's hoër as in enige ander Britse stad en het steeds meer druk op die voorstede uitgeoefen. Sedert die einde van die ''troubles'' is moeite gedoen om die sakekern te laat herleef. Dele van die middestad is in voetgangerlane omgeskep soos byvoorbeeld in Cornmarket, terwyl meerverdieping-parkeergarages toeganklikheid tot die stadskern vergemaklik het. Die beskikbare winkelruimte het drasties toegeneem en 'n groot winkelsentrum, die ''Castle Court Centre'', het sy deure in Royal Avenue geopen. In 1994 was die persentasie leegstaande winkeleenhede reeds so laag as twee persent.<ref>{{en}} [http://www.geographyinaction.co.uk/Urban_structure/Belfast_CBD.html ''Geography in Action – Belfast CBD''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130420231329/http://geographyinaction.co.uk/Urban_structure/Belfast_CBD.html |date=20 April 2013 }}</ref> === Etnies-godsdienstige diversiteit === [[Lêer:Peace Line, Belfast - geograph - 1254138.jpg|duimnael|Highfield is een van Belfast se stadsdele waar spanning tussen Rooms-Katolieke en Protestante gereeld tot botsings gelei het. 'n Sogenaamde "vredeslyn" met 'n hoogte van meer as vyf meter, wat langs Springmartin Road loop, skei die twee konflikpartye van mekaar. Die New Barnsley-polisiestasie is aan die einde van die "vredeslyn" geleë]] Belfast deel etlike sosio-ekonomiese karakteristieke met ander 21ste eeuse post-industriële stede. So is buurte in die middestad veral gewild by ouer bewoners en jonger alleenstaandes, terwyl die stadsrand en voorstede die gewildste woongebiede vir gesinne is. Welgestelde buurte strek vanuit die sentrale besigheidsdistrik na die suidelike stadsdele, terwyl behuising vir laeinkomstegroepe onder meer in Wes-Belfast ontstaan het. Belfast verskil egter in een opsig van vergelykbare middelgroot stede in ander westerse lande – die hoë graad van etniese-godsdienstige verdeling waarby groot dele van die stad deur middel van vlae, graffiti of ander tekens as óf "Protestantse" óf "Rooms-Katolieke woonbuurte" gemarkeer word. Die bewoners van Belfast is terdeë vertroud met hierdie etnies-godsdienstige geografie van hul stad. Oortreding van grense kan gevaarlik of selfs noodlottig wees.<ref>{{en}} [http://www.geographyinaction.co.uk/Ethnic%20Diversity/Ethnic_intro.html ''Geography in Action – Introduction to Ethnic Diversity in Belfast''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070518001158/http://www.geographyinaction.co.uk/Ethnic%20Diversity/Ethnic_intro.html |date=18 Mei 2007 }}</ref> Die afkorting KAH ("Kill All Huns", waarby ''Huns'' na Protestante verwys) word orals op "Katolieke" mure aangetref, Protestante gebruik KAT ("Kill All Taigs", of Katolieke).<ref>{{en}} [http://www.bourlingueurs.com/irlande/page_22.htm ''Bourlingueurs.com: L'Irlande, une île émeraude – Belfast. Besoek op 11 Augustus 2016'']</ref> In sommige gevalle het etniese verdeeldheid tot onluste gelei. Die oorsake daarvan is veelvuldig en kompleks van aard. In 'n verslag van die Britse Departement van Binnelandse Sake (''Home Office'') oor die onluste in sommige stede van Noord-Engeland in die somer van 2001 is sosiale benadeling en 'n gebrek aan gemeenskapsleierskap as oorsake aangewys. Maar verdeelde gemeenskappe en aparte sosiale ruimtes het eweneens tot die onluste bygedra. Alhoewel hoë vlakke van segregasie in woonbuurte blykbaar in sommige Engelse stede voorkom, verskil Noord-Ierse stede hiervan ten opsigte van die graad van polarisering van gemeenskappe. Daarnaas is die betrokke minderheidsgroep, naamlik Rooms-Katolieke, hier baie groot. Woonbuurte, waar meer as negentig persent van die bevolking Rooms-Katoliek was, is tradisioneel in 'n westelike sektor van Belfast geleë, maar beslaan net 'n klein gedeelte van die stadsgebied. Naas hierdie "Katolieke Stad" bestaan daar ook 'n "Protestantse Stad" in byvoorbeeld Oos-Belfast of in Rathcoole in die noorde. === Graad van verdeeldheid === [[Lêer:Shankilltroubles.jpg|duimnael|Shankill Road gedurende die ''troubles'' in die 1970's]] Terwyl 'n Anglo-Normandiese kasteel reeds in die 12de eeu in die huidige stadsgebied van Belfast opgerig is, het die nedersetting eers met die vestiging van Engelse en Skotse setlaars in die sogenaamde ''plantations'' gedurende die 17de eeu begin groei. Belfast was destyds 'n suiwer Protestantse stad aangesien inheemse Rooms-Katolieke [[Iere]] hier aanvanklik van burgerregte uitgesluit is. Groter getalle Rooms-Katolieke het eers met die industrialisering van Belfast in die vroeë 19de eeu as werkers na die stad begin stroom en het omstreeks 1850 sowat 'n derde van die totale bevolking verteenwoordig. Die persentasie Protestante en Katolieke het sedertdien steeds verander. Tans is byna die helfte van die bevolking in die kernstad Rooms-Katolieke wat gewoonlik in merendeels Katolieke woonbuurte bly. Die graad van segregasie volgens godsdiens varieer eweneens. Teen die middel van die 19de eeu het die helfte van die bevolking in etnies verdeelde strate gewoon, terwyl die ander vyftig persent in gemengde buurte gewoon het. Die graad van segregasie het in tye van etniese konflikte toegeneem. So is bewoners dikwels geïntimideer of het na buurte verhuis wat as veiliger geag is. Dit is opvallend dat mense in rustige periodes gewoonlik nie na hul oorspronklike huise teruggekeer het nie, soos uit statistieke bly. Terwyl in die 1960's twee derdes van die bevolking in die kernstad in etnies verdeelde strate gewoon het, het hierdie aandeel in die 1970's en 1980's gestyg tot respektiewelik 77 en 78 persent.<ref>{{en}} [http://www.geographyinaction.co.uk/Ethnic%20Diversity/Ethnic_seglevels.html ''Geography in Action: Ethnic Segregation Levels''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130703062153/http://www.geographyinaction.co.uk/Ethnic%20Diversity/Ethnic_seglevels.html |date= 3 Julie 2013 }}</ref> === "Vredeslyne" en koppelvlakke tussen etnies verdeelde woonbuurte === [[Lêer:Belfast peaceline Bombay Street.jpg|duimnael|Die "vredeslyn" in Bombay Street]] Die skeidingslyne tussen Protestante en Katolieke loop so diep dat hulle selfs die val van die [[Berlynse Muur]] in 1989 oorleef het. Tans is daar meer as twintig "vredeslyne" of mure (''peace walls'') wat etnies-godsdienstig verdeelde woonbuurte van mekaar skei. Baie van hulle is in die 1970's opgerig toe die onluste hulle hoogtepunt bereik het. Inwoners was gewoonlik ten gunste van hierdie "environmental barriers", soos hulle vandag eufemisties genoem word, aangesien hulle as 'n maatreël beskou is om sektariese moorde in die gebied te verhinder, en hulle help steeds om die spanning tussen die strydende partye te verlig. Ironies genoeg het Belfast intussen 'n belangrike bestemming vir "konfliktoerisme" geword.<ref>{{en}} [http://www.geographyinaction.co.uk/Ethnic%20Diversity/Ethnic_PeaceLines.html ''Geography in Action: Ethnic Interfaces/Peace Lines''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110614150819/http://www.geographyinaction.co.uk/Ethnic%20Diversity/Ethnic_PeaceLines.html |date=14 Junie 2011 }}</ref> Sommige van die mure is meer as 'n kilometer lank, met 'n hoogte van 6 meter. (In vergelyking was die Berlynse Muur 3,6 meter hoog). Sommige van hulle is deur plante en bome verfraai, maar ongeag hulle netjiese voorkoms vervul hulle dieselfde funksie soos die oorspronklike doringdraadversperrings waarvan die eerste in 1969 deur Britse soldate uitgerol is om die Katolieke buurt van Falls Road en die Protestantse kwartier rondom Shankill Road van mekaar te skei. Die sosiale vraagstukke aan weerskante van die mure bly dieselfde: werkloosheid, armoede en vandalisme. Behuising in verdeelde buurte is dikwels in 'n slegte toestand, alhoewel daar pogings onderneem word om dit op te knap. Tans is daar sowat eenhonderd vredeslyne in Belfast, en die oprigting van hierdie soort mure word meestal as die maklikste oplossing vir geweldpleging in 'n bepaalde buurt beskou. So het baie vredeslyne eers ná die ondertekening van die Goeie Vrydag-ooreenkoms in 1998 ontstaan. Vroeg in 2013 is 'n projek van stapel gestuur wat daarop gemik is om gesprekke tussen verdeelde gemeenskappe aan te moedig en die mure uiteindelik af te breek.<ref>{{en}} [http://www.belfasttelegraph.co.uk/news/local-national/northern-ireland/scheme-considers-peace-line-removal-29148459.html ''Belfast Telegraph, 22 Maart 2013: Scheme considers peace line removal'']</ref> Nogtans het die getal "vredesmure" tussen 1994 en 2015 toegeneem van 22 tot 110.<ref>{{de}} [http://www.bpb.de/internationales/weltweit/innerstaatliche-konflikte/54664/nordirland ''www.bpb.de, 17 Desember 2015: Innerstaatliche Konflikte – Nordirland. Besoek op 20 Desember 2015'']</ref> === Immigrasie === As gevolg van die politieke onluste was die invloei van immigrante na Belfast en Noord-Ierland in die verlede laer as in ander dele van Wes-Europa. Tradisioneel was die Sjinese, Joodse en ander Asiatiese gemeenskappe die belangrikste etniese minderhede. Ná die opening van [[Oos-Europa]] het groter getalle migrante uit [[Pole]], [[Letland]] en [[Litaue]] hulle in Belfast en ander dele van Noord-Ierland gevestig. Daarnaas het ook baie immigrante uit [[Portugal]] 'n nuwe tuiste in Belfast gevind. == Belfast se ''quarters'' == Net soos in ander geskiedkundige stede het ook in Belfast die katoenbedryf die spilpunt van ekonomiese groei en ontwikkeling gevorm. Die verskillende ambagte van dié bedryf was in spesiale buurte of kwartiere (Engels: ''quarters'', afgelei van die Franse ''quartiers'') saamgetrek. So het wewers langsaan ander wewers gewoon en gewerk, looiers hulle naby ander looiers gevestig, en slagters het hul werkplekke digby dié van ander slagters ingerig. Die meeste ambagsgroepe het oor hul eie plaaslike kerkgebou beskik. Dikwels het dié kerke as godsdienstige sentrum vir 'n bepaalde handelsgilde gedien. Die middestad van Belfast word tans – onder meer vir toerisme-doeleindes – in kwartiere verdeel wat as Cathedral, Queen's, Titanic, Gaeltacht en Linen Quarter bekend staan. Elkeen van dié kwartiere het sy eie spesifieke karakter en geskiedenis. Die oorgrote meerderheid van die plaaslike bevolking word egter in uitgestrekte voorstede gehuisves. === Cathedral Quarter === [[Lêer:Merchant Hotel - geograph.org.uk - 485099.jpg|duimnael|links|Die ''Ulster Bank'' se historiese hoofkwartier huisves tans die ''Merchant Hotel'']] [[Lêer:Belfast Queen University.jpg|duimnael|Queen's-universiteit, Lanyon-gebou]] [[Lêer:Ulster Museum 3.JPG|duimnael|links|Sedert die argitek Francis Pym die neoklassieke gebou van die Ulster Museum in 1964 van 'n uitbreiding in die [[Brutalisme|brutalistiese styl]] met 'n streng kubistiese vorm voorsien het, bestaan daar 'n verskil van opinies oor die geslaagdheid van sy poging – argitekte is gaande daaroor, terwyl dit vir baie leke 'n ietwat bevreemdende aansig het<ref>{{en}} [http://architectureireland.ie/alternative-ulster-museum-archigrams-vision-for-belfast ''Architecture Ireland, 28 Mei 2017: Alternative Ulster Museum – Archigram’s Vision for Belfast. Besoek op 25 April 2019'']</ref>]] [[Lêer:Opening Day, Titanic Belfast, 31 March 2012 (06).JPG|duimnael|''Titanic Belfast'' op die openingsdag, 31 Maart 2012]] [[Lêer:Belfast Botanic Gardens glasshouse.jpg|duimnael|Die Victoriaanse Palmhuis in die Botaniese Tuin]] Die ''Cathedral Quarter'' of Katedraalkwartier in die middestad het sy naam aan die [[Sint Anna-katedraal, Belfast|St. Annakatedraal]] (''St. Anne's Cathedral'') te danke. Die stadsbuurt staan bekend vir argitektoniese erfenis met bank- en openbare geboue, maar dit vervul met sy talle kroeë en historiese stoorhuise wat tot restaurante omgeskep is, ook 'n funksie as kuns- en vermaaklikheidsbuurt. In die laat 20ste en vroeë 21ste eeu het steeds meer kunstenaars en ambagsmanne hulle in die kwartier kom vestig. In die lente van 2012 het die ''Metropolitaanse Kunssentrum (Metropolitan Arts Centre, MAC)'' sy deure naby die katedraal op ''St. Anne's Square'' (St. Annaplein) geopen. Terwyl nuwe geboue in die kwartier ontstaan het, is van die oudste strate van Belfast in die Katedraalkwartier geleë wat uit die 17de eeu dateer. So kontrasteer moderne boukuns met historiese argitektuur. Naas sy boukuns, restaurante en luukse hotelle soos die ''Merchant Hotel'' lok feeste, wat in die kwartier gehou word, talle besoekers. Die Belfast Circus School is die middelpunt vir die jaarlikse ''Festival of Fools'' waartydens straatkunstenaars hul slag toon. Die gastronomiese ''Out to Lunch''-fees word jaarliks in Januarie gehou, die kunsfees ''Cathedral Quarter Arts Festival'' in April en Mei, die ''Open House Festival'' folkmusiekfees in Junie en die ''Belsonic''-musiekfees in Augustus. === Queen's Quarter === Queen's Quarter is 'n stadsdeel in die suide van Belfast wat bekend staan vir sy groen ruimtes. Hier is die Queen's-universiteit, die Botaniese Tuin met sy elegante Victoriaanse palmhuis (1839–40) en die Tropiese Ravyn waar kurator Charles McKimm in 1887 'n kunsmatige rivier in 'n tropiese reënwoudklimaat geskep het, en die Ulster Museum geleë. 'n Groot verskeidenheid eklektiese winkels (waaronder dié van Lisburn Road, die belangrikste winkelstraat in die kwartier), koffiehuise, kroeë, kunsgalerye, boekwinkels, die ''Queens Film Theatre'' asook trekpleisters vir musiekliefhebbers soos Mandela Hall, Speakeasy en Empire Music Hall wat almal lewendige musiek aanbied, weerspieël die kulturele en opvoedkundige karakter van die stadsdeel. === Titanic Quarter === Titanic Quarter in die ooste van die stad is Belfast se mees ambisieuse projek van stadsvernuwing waar die geskiedenis, erfenis en tradisies van die stad sentraal staan. Die voormalige skeepswerf met 'n oppervlak van 75 hektaar is in die proses tot 'n nuwe stadsbuurt herontwikkel. Die vermaaklikheidskompleks ''Odyssey'' was Belfast se belangrikste projek vir die nuwe millennium en huisves naas kegelbane, 'n rolprentteater, kroeë en nagklubs asook die ''Arena'', die tuisstadion van die ''Belfast Giants'', 'n yshokkiespan wat in die ''Elite Ice Hockey League'' speel. Maar dit is ''RMS Titanic'' wat Belfast se geskiedenis as een van die vernaamste nywerheidstede van die Verenigde Koninkryk versinnebeeld en sy naam aan die kwartier gegee het. 'n Verskeidenheid toere word aangebied waartydens belangstellendes 'n indruk kan kry van hierdie tegniese wonderwerk van die [[Edwardiaanse tydperk]] en die mense wat dit beplan en gebou het. Die ingenieursvernuf van Belfast, Titanic se dok en pomphuis maak deel uit van die toere. Die ikoniese ''Titanic Belfast''-gebou, wat die geskiedenis van die luukse passasierskip behandel, is naas die gerenoveerde stoomskip ''[[SS Nomadic (1911)|SS Nomadic]]'' geleë. Hierdie veerboot, wat in Belfast gebou is, het passasiers na die ''Titanic'' geneem. === Gaeltacht Quarter === [[Lêer:Belfast City Cemetery.jpg|duimnael|links|Geskiedenis in steen: Belfast City Cemetery]] [[Lêer:Historiese geboue in die Linen Quarter, Belfast.jpg|duimnael|links|Historiese geboue in Bedford Street, Linen Quarter]] [[Lêer:Muurskildery op die hoek van Falls en Whiterock Road, Gaeltacht Quarter, Belfast.jpg|duimnael|In die republikeinse Gaeltacht Quarter onderneem bewoners 'n poging om van Iers weer hul eerste taal te maak. Straatborde en ander opskrifte is hier tweetalig Iers-Engels. Die foto wys 'n muurskildery op die hoek van Falls en Whiterock Road]] [[Lêer:Cultúrlann Mc Adam Ó Fiaich, Belfast.jpg|duimnael|Die kulturele sentrum Cultúrlann McAdam Ó Fiaich speel 'n sentrale rol in die Ierse taalbeweging van Belfast]] Gaeltacht Quarter in die weste van die stad is Belfast se sentrum vir Ierse taal en kultuur. In 1969 het jong taalentoesiaste ''Shaw's Road Gaeltacht'' gestig, 'n klein kwartier waar hulle die Ierse taal, kuns, musiek en toneelkuns laat herleef het. Die gebruik van [[Iers-Gaelies|Iers]] word sedertdien sowel in die privaat lewe asook in winkels en ander openbare plekke bevorder – opskrifte is dikwels tweetalig Iers-Engels. Twee jaar later is Noord-Ierland se eerste Iersmedium-skool gestig. Toeriste bring 'n besoek aan die stadsdeel om sy beroemde politieke muurskilderye en sy vredesmuur te besigtig, maar word ook deur die plaaslike vermaaklikhede gelok – tradisionele Ierse kroeë en restaurante. Die vroeëre kerk van die Presbiteriaanse Broadway-gemeente in Falls Road was die laaste Protestantse kerkgebou in dié straat. Nadat die lidmaatgetal steeds verder gedaal het, is dit in die vroeë 1980's gesluit. Ierse taalaktiviste het die leegstaande kerk gekoop en omgebou tot 'n Iers-Gaeliese kulturele sentrum. Cultúrlann McAdam Ó Fiaich, wat sy deure in 1991 geopen en tydelik ook 'n Iers-Gaeliese sekondêre skool, radiostasie en redaksiekantore van 'n dagblad gehuisves het, is vernoem na Robert Shipboy McAdam (1808–1895), 'n Protestantse Iers-Gaeliese taalaktivis, en die Rooms-Katolieke kardinaal en aartsbiskop van Armagh, Tomás Ó Fiaich (1923–1990), wat naas sy godsdienstige roeping erkenning geniet het as Ierse taalnavorser, volkskundige en historikus. Cultúrlann fungeer as kulturele vlagskipsentrum vir Galiese kunste en Iers as gesproke taal. Die sentrum huisves 'n kunsgalery, teater, restaurant en 'n boekwinkel. Die munisipale kerkhof Belfast City Cemetery en die Rooms-Katolieke Milltown Cemetery is eweneens in die Falls Road-buurt geleë. === Linen Quarter === Belfast se stadsbeplanners skenk besondere aandag aan die regenerasie van die Linen Quarter, 'n stadsbuurt wat net suid van Belfast City Hall geleë is en sowat sestien hektaar beslaan – veral vanweë sy sentrale ligging, die groot aantal hoofkwartiere van privaat en openbare ondernemings wat hier gesetel is, en die beplande uitbreiding van Great Victoria Street-stasie wat as Belfast en Noord-Ierland se hoofvervoerspilpunt sal dien. Die Enterprise-oorgrenstreindiens, wat Belfast met Dublin verbind, sal vanaf Belfast se huidige hoofstasie na Great Victoria Street verskuif word en van dié stasie Noord-Ierland se vernaamste aankoms- en vertrekpunt vir treinpassasiers maak.<ref>{{en}} [http://www.belfastcentre.com/the-linen-quarter ''Belfast City Centre Management: The Linen Quarter. Besoek op 3 Oktober 2016''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161224103928/http://www.belfastcentre.com/the-linen-quarter |date=24 Desember 2016 }}</ref> Die Linen Quarter het sy naam aan die 19de eeuse lakenbedryf te danke wat hier gesetel was. 'n Aantal historiese geboue getuig van dié verlede en maak die buurt aantreklik vir toeriste. So het hier ook 'n aantal hotelle ontstaan of word tans beplan. Die huidige Raadsaal van Belfast (''Belfast City Hall'') het op die perseel van die vroeëre ''White Linen Hall'' ontstaan, 'n belangrike internasionale handelsbeurs vir die lakenbedryf. Een van Belfast se oudste kulturele instellings, die ''[[Linen Hall Library]]'', het op Donegal Square North teenoor die Raadsaal ontstaan. Dit biblioteek is oorspronklik in 1788 in die ''White Linen Hall'' gevestig. == Lagan-kanaal == [[Lêer:Lagan Canal - geograph.org.uk - 1369177.jpg|duimnael|Broadwater, Lagan-kanaal]] Die Lagan-kanaal was vanaf die 17de eeu, toe Belfast van 'n klein nedersetting tot 'n beduidende [[metropool]] begin groei het, een van die hoofare vir die stedelike lewe, handel en vervoer. In die stad se goue industriële tydperk in die 19de eeu is swaar goedere soos hout en steenkool op skepe vervoer en het van die kanal een van die besigste waterweë van die Britse eilande gemaak. Boubedrywighede vir die Lagan-kanaal het in 1756 begin, en in 1793 is die waterweg danksy die sluise by Sprucefield tot by Ellis Gut, 'n inham in Lough Neagh, uitgebou. Die kanaal met 'n totale lengte van 27 myl is in die volgende jaar amptelik ingewy. 18 sluiswagters het na die 27 sluise omgesien. Die ''Lagan Navigation''-projek het die sentrale dele van Ulster vir ekonomiese ontwikkeling ontsluit en danksy die groeiende handelsvolume grootliks bygedra tot Belfast se industriële voorspoed. Die bou van 'n spoorwegnetwerk in die laat 19de eeu het die agteruitgang van die kanaal ingelui, alhoewel hierdie proses geleidelik was. Eers in die 20ste eeu was goederevervoer op die kanaal weens die uitwerkings van twee wêreldoorloë en strawwe mededinging van motorvoertuie ekonomies nie meer lewensvatbaar nie. Ná 1947 was Lisburn die eindpunt vir vragvervoer op die kanaal. Vanaf 1954 was beheer oor die Lagan-kanaal in die hande van die regering, en die seksie tussen Union Loughs en Lough Neagh is vir skeepsverkeer gesluit. Die seksie tussen Stranmillis en Lisburn het in 1958 gevolg. Tans loop die M1-snelweg tussen Sprucefield en Moira langs die ou kanaalroete. Vandag is die kanaal 'n belangrike ontspanningsgebied. Boottoere langs die Laganrivier en na plekke wat met die RMS Titanic verbind word, word gereeld gehou. Hengelsport, draakboot-wedvaarte en roeisport is van die aktiwiteite langs en op die kanaal. Stap- en fietstoere is eweneens gewild, en 'n Nasionale Fietsroete loop langs die kanaal. == Toerisme == [[Lêer:Titanic Belfast front view.jpg|duimnael|links|''Titanic Belfast'' se stervormige ontwerp is 'n argitektoniese huldeblyk aan die redery ''[[White Star Line]]'']] [[Lêer:Merchant Hotel Chandelier by Marcus Notley.jpg|duimnael|Die kroonlugter in die Merchant Hotel se ''Great Room Restaurant'' is die grootste in Ierland. Dit is deur Marcus Notley ontwerp en in 2006 deur ''Tyrone Crystal'' vervaardig]] Belfast is een van die mees besoekte stede in die Verenigde Koninkryk en die tweede mees besoekte stad op die eiland Ierland met jaarliks meer as nege miljoen toeriste. Vanweë die kort afstande tussen toeriste-aantreklikhede is Belfast 'n gewilde bestemming vir kort vakansies. Die stad het sy ryk erfenis van Georgiaanse, Victoriaanse en Edwardiaanse boukuns bewaar, en baie van hierdie geboue is volgens moderne ontwerpstyle verfraai. Daar is uitstekende restaurante, 'n polsende naglewe, talle winkels en veral 'n ryk kulturele en kunslewe. In die afgelope jare het Belfast sy reputasie as eersterangse Europese bestemming vir sake- en groepsreise en konferensies uitgebou. Baie kongresse en uitstallings word in ''Belfast Waterfront'' gehou. Die reisgidsuitgewer ''Lonely Planet'' het Belfast en die Causeway Coast as die "beste streke" aangewys in sy lys van die mees gewilde reisbestemmings vir internasionale toeriste in 2018.<ref>{{en}} [https://www.theguardian.com/travel/2017/oct/24/weak-pound-uk-value-destination-foreign-tourists-lonely-planet-best-in-travel-list-2018 ''The Guardian, 24 Oktober 2017: Weak pound makes UK a ‘value destination’ for foreign tourists says Lonely Planet. Besoek op 24 Oktober 2017'']</ref> Die Stadsraad van Belfast beskou die herontwikkeling van die sogenaamde ''Titanic Quarter'', 'n nuwe buurt met woonstelgeboue, hotelle en 'n vermaaklikheidsdistrik langs die rivieroewer as een van die sleutelprojekte vir die regenerasie van Belfast. Een van die jongste toeristeaantreklikhede, ''Titanic Belfast'', 'n multimediale museum oor die geskiedenis van die ''RMS Titanic'', het sy deure op 31 Maart 2012 geopen. 'n Nuwe moderne openbare vervoerstelsel met onder meer hoëspoedtreine word tans beplan. == Infrastruktuur == === Seehawe === [[Lêer:Dusk at Belfast docks - geograph.org.uk - 1619438.jpg|duimnael|links|[[Belfast-hawe]] se dokke in die aandskemer]] [[Belfast-hawe|Belfast se seehawe]] is onlosmaaklik verbind met die geskiedenis en ekonomiese ontwikkeling van Belfast. Die hawe, wat met 'n oppervlakte van 2&nbsp;000 akkers 'n vyfde van Belfast se stadsgebied beslaan en sedert 1847 deur ''Belfast Harbour (BH)'' bestuur word, hanteer sowat sewentig persent van Noord-Ierland en twintig persent van die hele eiland Ierland se seegebonde handel. In 2016 is meer as 23 miljoen seevrag gehanteer.<ref>{{en}} [https://www.belfast-harbour.co.uk/port ''Belfast Harbour – The Port in Numbers. Besoek op 11 Oktober 2017''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171015023647/https://www.belfast-harbour.co.uk/port |date=15 Oktober 2017 }}</ref> Die gebied, wat deur die hawe bedien word, strek tot ver in die Republiek Ierland. Die belangrikste invoergoedere is ru-olie, bouhout, staal, steenkool en kunsmis, terwyl onder meer skrootmetaal en stene na oorsese bestemmings verskeep word. Naas vrag- en houerskepe doen ook veerbote en passasierskepe gereeld by Belfast-hawe aan. Die [[Gotenburg]]-gebaseerde ''Stena Line''-redery bedien roetes na Cairnryan, Loch Ryan en Wigtownshire in Skotland met sy ''HSS (High Speed Service)''-skepe met 'n vaartyd van anderhalf uur. Die vaartyd is langer vir konvensionele skepe (3 uur 45 minute). ''Norfolkline'' – amptelik ''Norse Merchant Ferries'' – vervoer vrag en passasiers op die roete tussen Belfast en [[Liverpool]] in Engeland met 'n vaartyd van agt uur. Daar is bykomende seisoenale roetes na Douglas op die eiland [[Man (eiland)|Man]] wat deur die ''Isle of Man Steam Packet Company'' bedien word. In 2016 het 81 plesierbote met altesaam 144&nbsp;002 passasiers aan boord in Belfast-hawe aangedoen – 'n aansienlike styging teenoor die vorige jaar.<ref>{{en}} [https://www.tourismni.com/globalassets/facts-and-figures/research-reports/tourism-performance-statistics/local-government-district-tourism-statistics/lgd-all-fact-cards-2014-2016.pdf ''Tourism Northern Ireland LGD Fact Cards 2014–2016 – Belfast City LGD Fact Card. Besoek op 9 Oktober 2017''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171128225353/https://www.tourismni.com/globalassets/facts-and-figures/research-reports/tourism-performance-statistics/local-government-district-tourism-statistics/lgd-all-fact-cards-2014-2016.pdf |date=28 November 2017 }}</ref> As Noord-Ierland se vernaamste logistiek-spilpunt bly die hawe ook aantreklik vir ondernemings wat hier hul Noord-Ierse filiale gevestig het – soos Baker McKenzie, Capita, CitiGroup en Bombardier. == Vervoer == === Padvervoer === [[Lêer:The Westlink, Belfast (9) - geograph.org.uk - 677302.jpg|duimnael|links|Die ''Westlink'', Belfast, in 2008]] [[Lêer:Belfast Airport check in.jpg|duimnael|Terminaal 1 op Belfast se Internasionale Lughawe wat buite die stad naby Lough Neagh geleë is]] Die beboude stadsgebied van Belfast het sedert die 20ste eeu steeds verder na omliggende gebiede uitgebrei. So beslaan die ''Belfast Metropolitan Area (BMA)'' intussen 'n oppervlakte van sowat 960&nbsp;km² en sluit naas Belfast ook die ''boroughs'' Castlereagh, Carrickfergus, Lisburn, North Down en Newtownabbey in. Ondanks sy grootte word tans nog nie aan alle bewoners van dié gebied toereikende openbare vervoer voorsien nie sodat baie pendelaars op hul eie vervoer aangewese is. Tans is geen ander stad in die Verenigde Koninkryk so sterk afhanklik van privaat motorvervoer soos Belfast nie. In 2000 het meer as 80 persent van werknemers in Belfast motors of kleinbusse gebruik om hul werkplekke te bereik. Verkeersopeenhoping en lugbesoedeling het ernstige vraagstukke geword.<ref>{{en}} [http://www.geographyinaction.co.uk/Urban_structure/Belf_Sus.html ''Geography in Action: Belfast – a sustainable city?''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130819145304/http://geographyinaction.co.uk/Urban_structure/Belf_Sus.html |date=19 Augustus 2013 }}</ref> === Lughawens === [[Lêer:George Best Belfast City Airport - geograph.org.uk - 714574.jpg|duimnael|links|''George Best Belfast City Airport'', geleë naby die middestad]] Belfast word deur twee lughawens bedien, [[Belfast Internasionale Lughawe]] (van waar vlugdienste na internasionale bestemmings aangebied word) en ''George Best Belfast City Airport (GBBCA)'', 'n streekslughawe met 'n enkele aanloop- en landingsbaan wat hoofsaaklik vlugdienste na bestemmings in Groot-Brittanje en Ierland bied. GBBCA trek voordeel uit sy ligging naby die middestad. GBBCA, 'n lughawe in besit van ''Eiser Infrastructure Fund'', is naby die A2-snelweg aan die suidoewer van Belfast Lough geleë. Met jaarliks meer as 2,5 miljoen passasiers hanteer die lughawe sowat 40 persent van geskeduleerde vlugte na en van Noord-Ierland. GBBCA is in 1938 as kommersiële lughawe geopen. Vanaf 1983 het dit as ''Harbour Airport'' bekend gestaan. In Junie 2001 is 'n nuwe terminaal geopen. ''Belfast International Airport'' het sy oorsprong in die tyd van die Eerste Wêreldoorlog toe die Aldergrove-vliegterrein sowat 21&nbsp;km noordwes van Belfast vanaf November 1917 vir oefenvlugte van die ''Royal Flying Corps'', die voorloper van die [[Royal Air Force]], gebruik is. Vanaf 31 Mei 1933 het ''Midland and Scottish Air Ferries'' geskeduleerde vlugte na Glasgow aangebied, en vanaf 20 Augustus 1934 het ''Railway Air Services'' die eerste lugroete na Londen via [[Manchester-lughawe|Manchester]] en [[Birmingham]] na Croydon-lughawe ingestel waarvoor die Nutts Corner-vliegveld gebruik is. Vanweë die wisselende weerstoestande in Nutts Corner is vlugdienste vanaf 26 September 1963 weer na Aldergrove verskuif. Een maand later, op 28 Oktober, is Aldergrove met sy huidige terminaalgebou deur Haar Koninklike Hoogheid Koningin Elizabeth die Koninginmoeder heropen. Op 4 Januarie 1966 het die eerste stralervliegtuig, 'n ''British United BAC 1–11'' na [[Lughawe Londen-Gatwick|Londen se Gatwick-lughawe]] vertrek. Die lugroete na [[John F. Kennedy Internasionale Lughawe|New York]] is vanaf 1968 deur die Ierse lugredery [[Aer Lingus]] (via Shannon) en die Britse ''BOAC'' (via Prestwick) bedien. In die volgende jaar het die passasiersgetal die een-miljoenkerf verbygesteek. Nadat die hooflandings- en aanloopbaan in 1970 met 3&nbsp;000 voet verleng is, het die nuutgestigte ''Northern Ireland Airports Limited'' op 1 Junie 1971 die Britse Departement van Handel en Nywerheid as bestuurder vervang. Die eerste huurvlug met 'n Boeing-747-makrostraler het op 3 Julie 1977 via Shannon na [[Toronto Pearson Internasionale Lughawe|Toronto]] in [[Kanada]] vertrek. As eerste bestemming op die Europese vasteland is [[Lughawe Schiphol|Amsterdam]] in 1980 deur ''NLM Cityhopper'' bedien. Die lughawe is in 1983 hernoem tot Belfast International, en in die volgende jaar het die passasiersgetal tot 1,5 miljoen gestyg. In 1987 was dit twee miljoen. Nadat 'n nuwe vragsentrum op 17 Julie 1991 in bedryf gestel is, is die lughawe in Julie 1994 geprivatiseer. In 1999 het die jaarlikse passasiersgetal drie miljoen beloop, in 2004 reeds 4,5 miljoen, vyf miljoen in 2006 en 4,4 miljoen in 2015.<ref>{{en}} [http://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-35244217 ''BBC News, 7 Januarie 2016: Ryanair announces new base at Belfast International Airport. Besoek op 6 Maart 2016'']</ref> Nadat die Republiek Ierland passasierbelasting afgeskaf het, het passasiergetalle op Belfast se twee lughawens gedaal namate lugrederye en passasiers na Dublin-lughawe begin uitwyk het. In 2008 het ''Aer Lingus'' sy eerste basis buite die Republiek Ierland op Belfast se Internasionale Lughawe geopen. Ná sy oorname deur ''International Airlines Group'' in 2015 het ''Aer Lingus'' landingregte op Belfast International aan Ryanair afgestaan wat in Maart 2016 'n nuwe basis op die lughawe geopen het, met vier daaglikse vlugte na Londen se Gatwick-lughawe. In Maart het Ryanair daarnaas aangekondig dat hulle vanaf 1 September 2016 regstreekse vlugte vanaf Berlyn se Schönefeld-lughawe na Belfast International sal aanbied – 'n besluit wat volgens waarnemers 'n positiewe uitwerking op toerisme in Noord-Ierland sal hê.<ref>{{en}} [http://www.aerosieger.de/news/7000/belfast-berlin-mit-ryanair-zu-den-game-of-thrones-drehorten.html/ ''aerosieger.de, 3 Maart 2016: Belfast – Berlin: Mit Ryanair zu den "Game of Thrones"-Drehorten. Besoek op 6 Maart 2016''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160317125818/http://www.aerosieger.de/news/7000/belfast-berlin-mit-ryanair-zu-den-game-of-thrones-drehorten.html/ |date=17 Maart 2016 }}</ref> Tans word gereelde vlugte na Europese en Noord-Amerikaanse (insluitende Meksiko) asook bestemmings in Asië (Turkye) en Afrika (Kanariese Eilande) aangebied.<ref>{{en}} [https://www.belfastairport.com/flights/our-airlines ''www.belfastairport.com: Our Airlines. Besoek op 3 Oktober 2018'']</ref> === Openbare vervoer === ==== Trems en trolliebusse ==== [[Lêer:Belfast Royal Avenue 1920's.jpg|duimnael|links|Motors en elektriese trems in die 1920's in Belfast se ''Royal Avenue'']] [[Lêer:Old Trolley Bus - geograph.org.uk - 351325.jpg|duimnael|'n Trolliebus in Mei 1968 op pad na die middestad]] [[Lêer:Metro (Belfast) bus 2332 (SEZ 2332) 2008 Volvo B9TL Wright Eclipse Gemini, 8 October 2008 uncropped.jpg|duimnael|'n Moderne Metro-dubbeldekbus]] In die Victoriaanse tydperk was openbare vervoer in Belfast beperk tot perdekarre wat op klipstrate geloop het. Sommige van dié historiese strate het in die ''Cathedral Quarter'' bewaar gebly. Toe die stad gedurende die nywerheidsomwenteling steeds meer uitgebrei het, moes daar voorsiening vir 'n vinniger en meer gerieflike vervoermiddel vir pendelaars gemaak word. Vanaf 1872 was [[trem|perdetrems]] 'n belangrike openbare vervoermiddel wat deur die ''Belfast Street Tramways Company'' bedryf is, terwyl ''Cavehill and Whitewell Tramway'' 'n stoomtremdiens tussen Belfast en die dorpe Whitewell en Glengormley in die omgewing aangebied het. Nadat die tremstelsel op 1 Januarie 1905 deur die ''Belfast Corporation'' gekoop is, is nog in dieselfde jaar na elektriese trems met oorhoofse kraglyne oorgeskakel. Die elektriese trems se buitekante is oorspronklik rooi en wit geverf, en van hierdie ouer, nie-gemoderniseerde waens was nog tot in die 1950's in gebruik. In 1928 is William Chamberlain as nuwe besturende direkteur benoem. Hy het donkerblou en wit as nuwe korporatiewe kleure ingevoer (alhoewel in die laat 1940's weer na die vroeëre kleure oorgeskakel is) en 'n moderniseringsprogram van stapel gestuur. Vyftig van die ouer tremwaens is gemoderniseer en dieselfde getal nuwe voertuie gebou. Chamberlain is in 1931 deur Robert McCreary opgevolg wat vier jaar later nog 'n nuwe vloot van vyftig gestroomlynde tremwaens ingevoer het. Na hierdie laaste reeks waens, wat vir Belfast se tremstelsel gebou is, is dikwels as ''McCreary'' verwys. In 1938 het ''Belfast Corporation'' die tremdiens op Falls Road deur [[trolliebus]]se vervang. Die trolliebusstelsel was die enigste van sy soort in Ierland en het so suksesvol geblyk dat in die volgende jaar besluit is om alle tremlyne geleidelik uit te faseer. So is in die 1940's steeds meer trolliebusse ingevoer, en Belfast se netwerk was die tweede grootste in die Verenigde Koninkryk – na die Londense trolliebusstelsel – met 17 roetes en 'n vloot van 245 busse. Die laaste trems het in 1954 geloop en is vervolgens deur dieselbusse vervang. Volgens die nuwe beleid is ook alle trolliebusse op 12 Mei 1968 buite bedryf gestel om plek te maak vir 'n nuwe vloot van dieselbusse. Vyf van die vroeëre trolliebusse het bewaar gebly en word tans in musea in Noord-Ierland, die Republiek van Ierland en Engeland vertoon. Belfast Corporation se busvloot is in 1973 aan ''Citybus'' (tans ''Metro'' wat deel uitmaak van ''[[Translink (Noord-Ierland)|Translink]]'') oorgedra. ==== Belfast Rapid Transit ==== [[Lêer:Glider Belfast outside City Hall 2.jpg|duimnael|links|'n Nuwe ''Translink Glider''-bus buite die stadsaal]] 'n Nuwe innovatiewe openbare vervoerstelsel, Belfast Rapid Transit (BRT), is op 3 September 2018 in bedryf gestel. Die eerste fase van BRT behels busroetes wat Oos- en Wes-Belfast, die Titanic Quarter en ander buurte van besondere ekonomiese en sosiale belang via die middestad met mekaar verbind en bestaande Metro-busroetes sal vervang. Nuwe hibriedvoertuie – 'n vloot van dertig moderne ''Glider''-busse met elektriese en dieselenjins – met sitplekke vir 100 passasiers elk word deur die Belgiese vervaardiger Van Hool verskaf. == Sosiale en kulturele lewe == === Sosiale toestande === [[Lêer:Apartments, St George's Harbour, Belfast - geograph.org.uk - 576476.jpg|duimnael|links|Moderne woonstelle in St. George's Harbour]] [[Lêer:Muurskildery by 'n vakbondkantoor in Belfast.jpg|duimnael|Muurskildery by 'n ''Unite''-vakbondkantoor]] Welvaart was in 19de eeuse en vroeë 20ste eeuse Belfast allesbehalwe regverdig verspreid. Lewensomstandighede van Belfasters wat weelderige huise in kwartiere soos dié van Malone Road en Antrim Road kon bekostig het drasties verskil van dié van die werkersklas. Die welvarende voorstede is onder meer deur plaaslike entrepreneurs en hul gesinne bewoon – 'n stedelike elite wat sy fortuine veral in die tweede helfte van die 19de eeu verdien het, onder meer in die Ulster-klub op Castle Place georganiseer was en bediendes, tuiniere en bestuurders by hul huise in diens kon neem. In die meer gegoede voorstede is veral middelklas-gesinne gehuisves – ingenieurs, advokate, prokureurs, rekenmeesters, geneeskundiges, bestuurders en staatsamptenare wat hul vryetyd onder meer in rugby- en krieketklubs bestee en hul kinders in privaat skole laat onderrig het. Op 'n laer hiërargiese vlak was opgeleide werkers en ambagsmanne wat hoofsaaklik in Belfast se skeepswerwe of in die plaaslike boubedryf werksaam was. Hulle het wél handewerk verrig, maar het 'n hoër sosiale status gehad as die groot getalle ongeskooldes. Vakmanne moes gewoonlik lang ure werk, maar hul lone was hoog genoeg om 'n aanvaarbare lewenstandaard te verseker. Hul vroue was nie genoodsaak om te werk nie, en kinders het openbare skole bygewoon. Die werksomstandighede van die laerklas was in die 19de en vroeë 20ste eeu meestal sleg. Toestande in spinnerye was baie warm en vogtig, en ook die werksprosesse in die tekstielbedryf het werkers se gesondheid ernstig in gevaar gestel. So het baie van hulle longsiektes soos [[brongitis]] en ftise (longtering) opgedoen. Terwyl welgesteldes en geskoolde werkers in uitstekende of goeie formele behuising gewoon het, was ongeskooldes dikwels in krotbuurte soos dié rondom Abbey-straat saamgetrek. Hierdie buurte was nie so uitgestrek soos krotbuurte in Dublin nie, maar nogtans het duisende gesinne hier in haglike, oorbevolkte en [[Higiëne|onhigiëniese]] toestande geleef. Generasies van mense het in die 19de eeu van die platteland in Ulster en ander streke in Ierland na Belfast gemigreer om hier werk in die nywerheidsektor te vind. Wat op hulle gewag het was 'n lewe vol van finansiële onsekerhede. Dikwels was werkersklasgesinne ook op die inkomste van vroue en kinders aangewese om 'n bestaansinkomste te kan verdien, waarby vroue teen laer lone as mans aangestel is. Vir sommige vroue was prostitusie 'n oplossing. In die middestad het sogenaamde waaksaamheidskomitees teen prostituees begin optree, maar die ongewenste newe-effek van hierdie soort aksie was dat bordele na die voorstede uitgewyk het. === Vryetydsbesteding === [[Lêer:Bittles Bar, Belfast - geograph.org.uk - 1228719.jpg|duimnael|links|Bittles Bar, een van Belfast se gewildste kroeë]] [[Lêer:Crown Bar interior.jpg|duimnael|Die historiese interieur van ''[[Crown Liquor Saloon|The Crown Bar]]'']] Die godsdienstige en politieke verdeeldheid van Belfast se bevolking is in die sosiale en kulturele lewe weerspieël. So het Protestantse en Katolieke sokkergeesdriftiges gewoonlik hul eie span ondersteun. Die stelsel van professionele sokkerliga's, soos dit in Noord-Engeland ontwikkel het, het in die 19de eeu ook ingang tot Noord-Ierland gevind en 'n belangrike rol in Belfast se werkersklaskultuur gespeel. Duisende seuns en mans het op Saterdagnamiddae na die stadions en sokkervelde gestroom om wedstryde by te woon. In 1911 was daar reeds vyf professionele sokkerspanne, en sommige bekende Britse spelers soos [[Elisha Scott]] (1894–1959), wat tussen 1912 en 1934 as doelwagter van FC Liverpool opgetree het, was boorlinge van Belfast.<ref>{{en}} [http://www.census.nationalarchives.ie/exhibition/belfast/sport_cultural.html ''The National Archives of Ireland: Sporting, social and cultural life in Belfast in the early 20th century'']</ref> In Katolieke woonbuurte het die ''Gaelic Athletic Association'', wat in 1884 deur Michael Cusack gestig is, sy invloed laat geld en tradisionele Ierse sportsoorte soos hurling bevorder. In voorstede is sportsoorte beoefen wat by die rustige lewe buite die middestad aangepas was soos rugby, krieket en tennis, maar ook baie ander wat in die tyd van die sogenaamde Victoriaanse sportrewolusie gewild geraak het. Gholfspelers het saamgesluit tot die Fortwilliam-gholfklub. Die ''North of Ireland Cricket and Football Club'' is in 1868 gestig, en ses van sy lede was deel van die Ierse span wat die eerste internasionale rugbywedstryd, wat in 1875 in Londen se Oval-stadion gehou is, teen Engeland verloor het. Langs die rivier het bootklubs ontstaan, waaronder die ''Belfast Boat Club'' in Stranmillis. Terwyl die burgerklas Sondae meestal met kerkdienste deurgebring en Sondagskole vir hul kinders georganiseer het, het werkers hulle dikwels meer aangetrokke gevoel tot Belfast se groot verskeidenheid kroeë en goedkoop whiskey, ondanks alle aktiwiteite van die plaaslike Ierse matigheidsbeweging. Die ''[[Crown Liquor Saloon|Crown Bar]]'' was die gewildste kroeg in Belfast, maar daar was strawwe mededinging. In die vroeë 20ste eeu was daar een kroeg per 328 inwoners. Drankverslawing was 'n ernstige maatskaplike probleem. 'n Ander gewilde vermaak was rolprente. In 1914 was daar vyftien rolprentteaters in Belfast. Ander bedrywe, wat in dié tyd gefloreer het, was tabakwinkels, Italiaanse roomyskafees, vis-en-tjips-winkels, fynbakkerye en teesalons. == Mediabedryf == [[Lêer:BBC Broadcasting House, Belfast, October 2010 (02).JPG|duimnael|links|''BBC Northern Ireland'' se kenteken]] [[Lêer:BBC Broadcasting House, Ormond Avenue, Belfast.jpg|duimnael|''BBC Broadcasting House'' in Ormond Avenue]] Drie [[koerant|dagblaaie]] het hul hoofkwartiere in Belfast – die ''Irish News'', die ''Belfast Telegraph'', en ''The News Letter''. Die laasgenoemde, wat deur lede van die Joy-familie – invloedryke Hugenote-immigrante – gestig is, het vir die eerste keer in 1737 verskyn en is die oudste Engelsmedium-koerant ter wêreld wat steeds onder sy oorspronklike naam uitgegee word. Op 23 Augustus 1776 was die ''News Letter'' die eerste dagblad in Europa wat op sy titelblad uitvoerig oor die Amerikaanse Onafhanklikheidsverklaring berig het. ''Belfast Media Group'' is die uitgewer van gemeenskapskoerante soos ''Andersonstown News'', ''North Belfast News'' en ''South Belfast News'' asook ander publikasies soos die Iers-Amerikaanse dagblad ''The Irish Echo'' wat ook in die Verenigde State versprei word. Daarnaas word 'n aantal gratis-publikasies in kroeë, koffiehuise en ander openbare plekke versprei, waaronder ''Go Belfast'', ''Fate'' en ''Vacuum''. Naas twee televisie-uitsaaiers, ''BBC Northern Ireland'' en ''Ulster Television'' (''UTV'', 'n ''ITV''-stasie), het ook die kommersiële radiostasies ''Belfast CityBeat'' en ''U105'' hul hoofkwartiere in Belfast. Die ateljees van ''NvTv'', een van Noord-Ierland se twee gemeenskaps-televisiestasies, is in die Cathedral-buurt geleë. Twee gemeenskapsradiostasies, ''Blast 106'' (in Engels) en ''Raidió Fáilte'' (in Iers) saai hul programme vanuit ateljees in die weste van die stad uit, net soos ''Queen's Radio'', 'n radiostasie wat deur studente van die Queens-universiteit bedryf word. Belfast het tot 'n belangrike rolspeler in die Britse rolprentbedryf ontwikkel, waarby ''The Paint Hall'' op die ''Harland and Wolff''-terrein met vier tonele en 1&nbsp;000&nbsp;m² as een van die hoofateljees van die Verenigde Koninkryk se Rolprentraad dien. Produksies soos ''City of Ember'' en ''HBO'' se ''[[Game of Thrones]]'' is hier vervaardig. In November 2011 was Belfast die kleinste stad ooit wat as gasheer van die ''MTV Europe Music Awards'' opgetree het. Dié musiekpryse is in die ''Odyssey Arena'' toegeken, waarby Selena Gomez as aanbieder opgetree het. == Sport == [[Lêer:Ravenhill new Stand.jpg|duimnael|Die [[Kingspan-stadion]] in Belfast]] Belfast was een van die gasheerstede tydens beide die [[Rugbywêreldbeker 1991]] en [[Rugbywêreldbeker 1999]] asook die [[Vrouerugbywêreldbeker 2017]]. === Krieket === Belfast beskik oor een van min Ierse krieketvelde: Stormont. [[Ierse nasionale krieketspan|Ierland se nasionale krieketspan]] het van sy [[Internasionale eendagwedstryd|EDI-tuiswedstryde]] hier gespeel. === Rugby === [[Ierse nasionale rugbyspan|Ierland se nasionale rugbyspan]] speel soms van sy tuiswedstryde op die [[Kingspan-stadion]] wat deur die [[Ierse Rugbyvoetbalunie]] besit word. Belfast se professionele rugbyspan [[Ulster Rugby]] speel hier in die [[Verenigde Rugbykampioenskap]]. == Bekende boorlinge == * [[William Mulholland]] (1855–1935), siviele ingenieur in [[Los Angeles]], [[Kalifornië]], ontwerper van die [[Los Angeles-akwaduk]] * [[C.S. Lewis]] (1898–1963), Britse skrywer en digter * [[Chaim Herzog]] (1918–1997), sesde president van [[Israel]] * [[Van Morrison]] (* 1945), sanger, liedjieskrywer en musikant * [[George Best]] (1946–2005), professionele sokkerspeler * [[Mary McAleese]] (* 1951), agste president van [[Republiek van Ierland|Éire]] (Republiek van Ierland) * Barry Douglas (* 1960), musikus en dirigent * [[Kenneth Branagh]] (* 1960), akteur, regisseur, vervaardiger en draaiboekskrywer * Glenn Patterson (* 1961), skrywer == Susterstede == * {{vlagikoon|Verenigde State}} [[Nashville]], [[Tennessee]], [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]], sedert 1994.<ref name="Susterstede">{{en}} {{cite web |url=http://www.belfastcity.gov.uk/News/News-37859.aspx |title=Belfast signs Sister Cities accord with Boston |publisher=Belfast |date=12 Mei 2014 |accessdate=16 Mei 2024 |archive-date=31 Desember 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151231214225/http://www.belfastcity.gov.uk/News/News-37859.aspx |url-status=dead }}</ref> * {{vlagikoon|Volksrepubliek China}} [[Hefei]], [[Anhui]], [[Volksrepubliek China]], sedert 2005.<ref name="Susterstede" /> * {{vlagikoon|Verenigde State}} [[Boston]], [[Massachusetts]], Verenigde State, sedert 2014.<ref name="Susterstede" /> == Verwysings == {{Verwysings|4}} == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie}} ; Algemene inligting ---- * {{en}} {{cite web|url=https://www.britannica.com/place/Belfast|title=Belfast|publisher=[[Encyclopædia Britannica]]|accessdate=16 Mei 2024}} * {{en}} {{ga}} [http://www.belfastcity.gov.uk/ ''Amptelike webwerf''] * {{en}} [http://www.gotobelfast.com/ ''Belfast – Amptelike reisgids vir toeriste''] * {{en}} [https://www.belfast-harbour.co.uk/interactive-harbour ''Belfast se hawe – interaktiewe webtuiste''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130310024037/https://www.belfast-harbour.co.uk/interactive-harbour |date=10 Maart 2013}} ; Geskiedenis ---- * {{en}} [http://www.bbc.co.uk/history/topics/belfast_golden_age_shipbuilding ''BBC History: Belfast's Golden age of shipbuilding''] * {{en}} [http://www.belfasthistory.net/main.html ''Belfast History – 100 Years of a Journey''] ; Toerisme ---- * {{en}} {{Wikivoyage}} * {{en}} [https://www.theguardian.com/travel/belfast ''The Guardian Travel: Belfast holidays''] {{Normdata}} {{Voorbladster}} [[Kategorie:Belfast| ]] [[Kategorie:Kusstede]] l7rpei98iw45rjoh8u4ndslojh6vmu8 0 30130 2888706 2673832 2026-03-30T07:50:26Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888706 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy}} {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Sports_flag_icons_-_Red_bars_with_white_and_blue_G.svg|200px]] | klubnaam = Górnik Zabrze | vollenaam = Górnik Zabrze Spółka Akcyjna<ref>{{cite web|url=http://www.krs-online.com.pl/gornik-zabrze-sportowa-s-a-krs-101107.html |title=KRS 0000106227 GÓRNIK ZABRZE SPORTOWA S A, NIP 6481278811, REGON 273128033 |publisher=Krs-online.com.pl |access-date=23 August 2022}}</ref> | bynaam = ''Trójkolorowi'' (Drie-Kleure),<br>''Górnicy'' (Die Mynwerkers) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1948|12|14}} | stadion = Arena Zabrze | kapasiteit = 28 236 | voorsitter = | afrigter = {{vlagikoon|Slowakye}} Michal Gašparík | liga = Ekstraklasa | seisoen = 2024/25 | posisie = 9de van 18 | webwerf = https://www.gornikzabrze.pl | patroon_la1 = _zabrze2526h | patroon_b1 = _zabrze2526h | patroon_ra1 = _zabrze2526h | patroon_sh1 = _zabrze2526h | linkerarm1 = FFFFFF | liggaam1 = FFFFFF | regterarm1 = FFFFFF | broek1 = FFFFFF | kouse1 = FFFFFF | patroon_la2 = _zabrze2526a | patroon_b2 = _zabrze2526a | patroon_ra2 = _zabrze2526a | patroon_sh2 = _zabrze2526a | linkerarm2 = e9c486 | liggaam2 = e9c486 | regterarm2 = e9c486 | broek2 = 000000 | kouse2 = 000000 | huidige_seisoen = 2025–26 Górnik Zabrze-seisoen }} '''Górnik Zabrze''' (voluit:'''Klub Sportowy Górnik Zabrze''') is 'n Poolse [[Sokker]]klub in die stad [[Zabrze]]. Górnik Zabrze is in [[1948]] gestig. == Erelys == '''Poolse sokkerkampioen''' '''(14)''' : 1957, 1959, 1961, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1971, 1972, 1985, 1986, 1987, 1988 '''Poolse Beker''' '''(6)''' : 1965, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972 == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == {{Commonskat|Górnik Zabrze}} * [https://www.gornikzabrze.pl Górnik Zabrze] {{Sokkersaadjie}} {{DEFAULTSORT:Gornik Zabrze}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] q2xnoqexan3sd9ni8sks4wnkavuytpc 0 32658 2888744 2884487 2026-03-30T10:31:56Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888744 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy}} {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Legia_Warsaw_logo.png|150px]]| klubnaam = Legia Warskou| vollenaam = Legia Warszawa Spółka Akcyjna<br />(Legia Warskou Aandelemaatskappy)| bynaam = ''Wojskowi''<br />''Legioniści''| stigting = {{Start date and age|df=yes|1916|03|14}} as ''Drużyna Sportowa Legia'' (''Sportspan Legia'')| stadion = Stadion Wojska Polskiego, <br />[[Warskou]] | kapasiteit = 31 103 | voorsitter = | bestuurder = | liga = [[Ekstraklasa]] | seisoen = 2024/25 | posisie = 5. posisie| | patroon_la1 = _legia2425h | patroon_b1 = _legia2425h | patroon_ra1 = _legia2425h | patroon_sh1 = _legia2425h | patroon_so1 = _color_3_stripes_black | linkerarm1 = FFFFFF | liggaam1 = FFFFFF | regterarm1 = FFFFFF | broek1 = 000000 | kouse1 = FFFFFF | patroon_la2 = _panathinaikos2324h | patroon_b2 = _legia2324a | patroon_ra2 = _panathinaikos2324h | patroon_sh2 = _legia2324a | patroon_so2 = _3_stripes_white | linkerarm2 = 134A29 | liggaam2 = 134A29 | regterarm2 = 134A29 | broek2 = 134A29 | kouse2 = 134A29 |afrigter={{vlagikoon|POL}} Marek Papszun|eienaar={{vlagikoon|POL}} Dariusz Mioduski}} [[Lêer:Warszawa 8645.jpg|duimnael|300px|Tuisveld: [[Stadion Wojska Polskiego]], [[Warskou]]]] '''Legia Warskou''' ([[Pools]]: ''Legia Warszawa''; [ˈlɛɡʲja varˈʂava]) is ’n professionele [[Sokker|sokkerklub]] uit [[Warskou]], [[Pole]]. Legia is die mees suksesvolle Poolse sokkerklub in die geskiedenis, met ’n rekord van 15 Ekstraklasa-kampioenskappe, 21 Poolse Bekertitels, en 6 Poolse Superbeker-trofeë. Die klub se tuisveld is die Poolse Leërstadion (''Stadion Wojska Polskiego''). Legia is die enigste Poolse klub wat sedert die [[Tweede Wêreldoorlog]] nog nooit uit die hoogste afdeling gerelegeer is nie.<ref>{{Cite web|url=https://legia.com/o-klubie|title=O klubie|website=Legia Warsaw|language=pl|access-date=8 May 2021|archive-date=29 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210429093529/https://legia.com/o-klubie|url-status=live}}</ref> Legia is tussen 5 en 15 Maart 1916 tydens militêre operasies in die [[Eerste Wêreldoorlog]] gestig, as die hoofsokkerklub van die Poolse Legioene. Ná die oorlog is die klub op 14 Maart 1920 in ’n offisierskasino in Warskou heraktiveer as Wojskowy Klub Sportowy Warszawa, en in 1923 herdoop tot Legia ná ’n samesmelting met ’n ander plaaslike klub, Korona.<ref name="rp">{{cite web | url = http://www.rp.pl/artykul/581885-Zydzi--masoni-i-cyklisci.html | title = Żydzi, masoni, cykliści | publisher = rp.pl | language = pl | access-date = 19 November 2017 | archive-date = 1 December 2017 | archive-url = https://web.archive.org/web/20171201060414/http://www.rp.pl/artykul/581885-Zydzi--masoni-i-cyklisci.html | url-status = live }}</ref> Dit het toe die amptelike hoofsokkerklub van die Poolse Leër geword: Wojskowy Klub Sportowy Legia Warszawa (Militêre Sportklub Legia Warskou). Van 1949 tot 1957 was Legia bekend as CWKS Warszawa (Sentrale Militêre Sportklub Warskou).<ref name="Klub Historia Legii 1946-1955">{{cite web |url = http://legia.com/podstrona,96-historia_legii___1946_1955.html |title = Klub – Historia Legii – 1946–1955 |publisher = legia.com |language = pl |access-date = 28 November 2017 |archive-date = 27 November 2019 |archive-url = https://web.archive.org/web/20191127204519/https://legia.com/podstrona,96-historia_legii___1946_1955.html |url-status = live }}</ref> Legia het aan al die belangrikste [[UEFA]]-toernooie deelgeneem, en hul beste prestasies was in 1970, toe hulle die halfeindronde van die [[UEFA Champions League|Europese Beker]] bereik het, en in 1991, toe hulle die halfeindronde van die [[UEFA Bekerwenner-beker]] gehaal het. == Erelys == '''Poolse sokkerkampioen''' '''(15)''' : 1955, 1956, 1969, 1970, 1993, 1994, 1995, 2002, 2006, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021 '''Poolse Cup''' '''(20)''' :1955, 1956, 1964, 1966, 1973, 1980, 1981, 1989, 1990, 1994, 1995, 1997, 2008, 2011, 2012, 2013, 2015, 2016, 2018, 2023 == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [http://www.legia.com Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] [[Kategorie:Warskou]] g4njhgj8l3e5bqn0pmj78bpudcddmod 0 32660 2888716 2624367 2026-03-30T08:02:05Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888716 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Wisla Krakow logo.png|150px]] | klubnaam = Wisła Kraków | vollenaam = Towarzystwo Sportowe Wisła Kraków Spółka Akcyjna<ref>{{Cite web|url=https://ekrs.ms.gov.pl/web/wyszukiwarka-krs/strona-glowna/index.html|title=Towarzystwo Sportowe Wisła Kraków Spółka Akcyjna|publisher=[[Ministry of Justice (Poland)|Ministry of Justice]]'s [[Krajowy Rejestr Sądowy]]|language=pl|access-date=2022-03-20|archive-date=26 March 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220326120336/https://ekrs.ms.gov.pl/web/wyszukiwarka-krs/strona-glowna/index.html|url-status=live}}</ref> | bynaam = ''Biała Gwiazda'' (Die Wit Ster) | stigting = {{start date and age|1906}} | stadion = [[Synerise Arena Kraków]], Kraków | kapasiteit = 33,326<ref>{{Cite web|url=https://www.wisla.krakow.pl/informacje|title=Informacje - Wisła Kraków|website=Wisła Kraków|language=pl|access-date=2019-03-26|archive-date=26 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190326142144/https://www.wisla.krakow.pl/informacje|url-status=live}}</ref> | voorsitter = [[Jarosław Królewski]] | afrigter = [[Mariusz Jop]] | liga = [[I liga]] | seisoen = [[2024–25 I liga|2024–25]] | posisie = 4de van 18 | webwerf = https://www.wislakrakow.com/ | patroon_la1 = _wislak2526h | patroon_b1 = _wislak2526h | patroon_ra1 = _wislak2526h | patroon_sh1 = _wislak2526a | linkerarm1 = FF0000 | liggaam1 = FF0000 | regterarm1 = FF0000 | broek1 = FFFFFF | kouse1 = FFFFFF | patroon_la2 = _wislak2526a | patroon_b2 = _wislak2526a | patroon_ra2 = _wislak2526a | patroon_sh2 = _wislak2526a | linkerarm2 = FFFFFF | liggaam2 = FFFFFF | regterarm2 = FFFFFF | broek2 = FFFFFF | kouse2 = FFFFFF | huidige_seisoen = 2025–26 Wisła Kraków-seisoen }} '''Wisła Kraków''' is 'n [[Poolse]] [[sokker]]klub in [[Kraków]]. Die klub is in [[1906]] gestig. == Erelys == [[Lêer:Stadion przed meczem z APOELEM.jpg|duimnael|regs|300px|Hulle tuisveld, die Stadion Henryka Reymana]] '''Poolse sokkerkampioen''' (13) : 1927, 1928, 1949, 1950, 1978, 1999, 2001, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2011 '''2de plek''' (12) : 1923, 1930, 1931, 1936, 1947, 1948, 1966, 1981, 2000, 2002, 2006, 2010 '''3de plek''' (9) : 1925, 1929, 1933, 1934, 1938, 1953, 1976, 1991, 1998 '''Poolse Beker''' (4) : 1926, 1967, 2002, 2003 '''2de plek''' (6) : 1951, 1954, 1979, 1984, 2000, 2008 '''Poolse Superbeker''' (1) : 2001 '''Liga-beker''' (1) : 2001 '''Kampioeneliga''' (1) : 1951 == Europa == '''Europese Beker''' : Kwarteindronde (1978/1979) '''Europese Bekerwenners se beker''' : 1/8 finale (2x) 1967/68, 1984/85 '''UEFA-beker''' : 1/8 finale 2002/03 '''Intertoto''' : 1de plek (3x) 1970, 1971, 1973 '''Chicago-trofee''' : 2007 == Eksterne skakels == * {{Commonskat-inlyn|Wisła Kraków}} * [http://www.wisla.krakow.pl/ Amptelike klubwerf] {{Saadjie}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Wisla Krakow}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] [[Kategorie:Krakow]] 676zy4pp2aft25w1ubla1t95drnndku 2888718 2888716 2026-03-30T08:05:02Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888718 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Wisla Krakow logo.png|150px]] | klubnaam = Wisła Kraków | vollenaam = Towarzystwo Sportowe Wisła Kraków Spółka Akcyjna<ref>{{Cite web|url=https://ekrs.ms.gov.pl/web/wyszukiwarka-krs/strona-glowna/index.html|title=Towarzystwo Sportowe Wisła Kraków Spółka Akcyjna|publisher=[[Ministry of Justice (Poland)|Ministry of Justice]]'s [[Krajowy Rejestr Sądowy]]|language=pl|access-date=2022-03-20|archive-date=26 March 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220326120336/https://ekrs.ms.gov.pl/web/wyszukiwarka-krs/strona-glowna/index.html|url-status=live}}</ref> | bynaam = ''Biała Gwiazda'' (Die Wit Ster) | stigting = {{start date and age|1906}} | stadion = Stadion Henryka Reymana, [[Kraków]] | kapasiteit = 33 326<ref>{{Cite web|url=https://www.wisla.krakow.pl/informacje|title=Informacje - Wisła Kraków|website=Wisła Kraków|language=pl|access-date=2019-03-26|archive-date=26 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190326142144/https://www.wisla.krakow.pl/informacje|url-status=live}}</ref> | voorsitter = Jarosław Królewski | afrigter = Mariusz Jop | liga = I liga | seisoen = 2024/25 | posisie = 4de van 18 | webwerf = https://www.wislakrakow.com/ | patroon_la1 = _wislak2526h | patroon_b1 = _wislak2526h | patroon_ra1 = _wislak2526h | patroon_sh1 = _wislak2526a | linkerarm1 = FF0000 | liggaam1 = FF0000 | regterarm1 = FF0000 | broek1 = FFFFFF | kouse1 = FFFFFF | patroon_la2 = _wislak2526a | patroon_b2 = _wislak2526a | patroon_ra2 = _wislak2526a | patroon_sh2 = _wislak2526a | linkerarm2 = FFFFFF | liggaam2 = FFFFFF | regterarm2 = FFFFFF | broek2 = FFFFFF | kouse2 = FFFFFF | huidige_seisoen = 2025–26 Wisła Kraków-seisoen }} '''Wisła Kraków''' is 'n [[Poolse]] [[sokker]]klub in [[Kraków]]. Die klub is in [[1906]] gestig. == Erelys == [[Lêer:Stadion przed meczem z APOELEM.jpg|duimnael|regs|300px|Hulle tuisveld, die Stadion Henryka Reymana]] '''Poolse sokkerkampioen''' (13) : 1927, 1928, 1949, 1950, 1978, 1999, 2001, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2011 '''2de plek''' (12) : 1923, 1930, 1931, 1936, 1947, 1948, 1966, 1981, 2000, 2002, 2006, 2010 '''3de plek''' (9) : 1925, 1929, 1933, 1934, 1938, 1953, 1976, 1991, 1998 '''Poolse Beker''' (4) : 1926, 1967, 2002, 2003 '''2de plek''' (6) : 1951, 1954, 1979, 1984, 2000, 2008 '''Poolse Superbeker''' (1) : 2001 '''Liga-beker''' (1) : 2001 '''Kampioeneliga''' (1) : 1951 == Europa == '''Europese Beker''' : Kwarteindronde (1978/1979) '''Europese Bekerwenners se beker''' : 1/8 finale (2x) 1967/68, 1984/85 '''UEFA-beker''' : 1/8 finale 2002/03 '''Intertoto''' : 1de plek (3x) 1970, 1971, 1973 '''Chicago-trofee''' : 2007 == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * {{Commonskat-inlyn|Wisła Kraków}} * [http://www.wisla.krakow.pl/ Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Wisla Krakow}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] [[Kategorie:Krakow]] 1768abg13mf74769f5h4asas7w6113a 0 33559 2888692 2887875 2026-03-30T06:34:49Z Aliwal2012 39067 /* 2021 – hede */ 2888692 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Fernando Alonso | image = Alonso 2016.jpg | caption = Alonso in 2016 | birth_name = Fernando Alonso Díaz | birth_date = {{Geboortedatum en ouderdom|1981|7|29|df=y}} | birth_place = Oviedo, [[Asturias]], [[Spanje]] | nationality = {{vlagikoon|ESP}} Spanjaard | Years = 2001, 2003–2018, 2021-tans | Old Team = [[Minardi]], [[Renault F1|Renault Sport]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[McLaren]]-[[Renault F1|Renault]], [[Alpine F1-span|Alpine]] | 2025 Team = [[Aston Martin F1]] | 2026 Team = [[Aston Martin F1]] | Car number = 14 | Championships = 2 ([[2005 Formule Een-seisoen|2005]], [[2006 Formule Een-seisoen|2006]]) | Races = {{F1stat|ALO|entries}} ({{F1stat|ALO|starts}} begin) | Wins = {{F1stat|ALO|wins}} | Podiums = {{F1stat|ALO|podiums}} | Points = {{F1stat|ALO|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|ALO|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|ALO|fastestlaps}} | First race = [[2001 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2003 Hongaarse Grand Prix]] | Last win = [[2013 Spaanse Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 10de (56 punte) }} '''Fernando Alonso Díaz''' (gebore op [[29 Julie]] [[1981]] in Oviedo) is 'n [[Spanje|Spaanse]] [[Formule Een]]renjaer en 'n tweemalige wêreldrenkampioen. As 24-jarige wen hy sy eerste F1-titel in 2005 en word so die jongste persoon om 'n Grand Prix-seisoen te wen. Die rekord is in 2008 deur [[Lewis Hamilton]] en weer in 2010 deur [[Sebastian Vettel]] verbeter. [[Lêer:Kart Fernando Alonso.jpg|duimnael|links|300px|Fernando Alonso se eerste knortjor]] == Vroeë loopbaan == Alonso het vir verbasing gesorg oor die spoed waarmee hy daarin geslaag het om sy pad na die hoogste vlak van motorsport te vind. Alonso het reeds op driejarige ouderdom met knortjorre rondgerits. Hy het daarna in 1994–1997 knortjorwedrenne gewen in [[Spanje]], en is in 1996 as die wêreldknortjorkampioen gekroon. In 1999 het hy na enkelsitplekkers oorgeskakel en die Spaanse kampioen geword met ses oorwinnings in die Euro Ope MoviStar met Nissan. == Formule 3000 == Die jaar daarop – in 2000 – neem hy deel aan die internasionale Formule 3000 kampioenskap vir die span van Astromega. Na 'n tweede plek op die [[Hungaroring]] wen hy twee weke later die wedren op [[Circuit de Spa-Francorchamps]]. Hy eindig die seisoen in die vierde plek. == Formule 1-loopbaan == Hy het die wêreld van Formule Een in 2001 betree by die Minardispan, en verskuif na [[Renault F1|Renault]] as toetsbestuurder die volgende jaar. === Renault (2002–2006) === Alonso is in die 2003-seisoen bevorder tot 'n gereelde renjaer in die Franse span, ten koste van [[Jenson Button]]. Op 22 Maart 2003 stel hy die vinnigste tyd op tydens die kwalifisering vir die Maleisiese Grand Prix. Hy is ook die jongste jaer in Formule 1-geskiedenis wat paaltjieposisie behaal het. Hy voltooi die wedren self in die derde plek, sy eerste podium. ’n Paar weke later behaal hy ’n tweede plek voor sy tuisskare in die [[2003 Spaanse Grand Prix]] na [[Michael Schumacher]]. In Augustus wen hy die [[2003 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]]. Hy was toe die jongste jaer ooit om 'n Formule 1 Grand Prix te gewen. Hy eindig die seisoen in die sesde plek met 55 punte. In totaal staan hy vier keer op die podium. Die 2005-seisoen begin goed vir Alonso. Hy eindig derde in Australië en wen die daaropvolgende drie GP's: Maleisiese Grand Prix, Bahreinse Grand Prix en San Marino Grand Prix. Veral in laasgenoemde beïndruk hy deur ’n sterk Michael Schumacher in die slotrondtes agter hom te hou. Hy slaag weer nie daarin om sy tuis-Grand Prix te wen nie en in Monaco eindig hy slegs vierde. By die [[2005 Europese Grand Prix|Europese Grand Prix]] by die Nürburgring slaag hy egter daarin om ’n oorwinning te behaal ná ’n sterk herstel in die slotrondes nadat die voorloper [[Kimi Räikkönen]] in die laaste rondte op ’n skouspelagtige wyse van die baan gegaan het. Tydens die daaropvolgende Kanadese Grand Prix maak hy een van sy seldsame bestuursfoute. Hy tref die muur en moet tou opgooi. Sy groot mededinger in die stryd om die wêreldkampioenskap, Räikkönen, wen ook die wedren. Tog is hy steeds 22 punte voor Räikkönen in die wêreldkampioenskap-ranglys. Op 25 September 2005 het hy derde in die Brasiliaanse Grand Prix geëindig, genoeg om 'n onoorbrugbare gaping met Räikkönen in die Wêreldbeker te verklein. Op die ouderdom van 24 jaar en 58 dae word hy die jongste wêreldkampioen in Formule 1-geskiedenis, 'n rekord wat voorheen deur [[Emerson Fittipaldi]] gehou is. === McLaren (2007) === Tydens die 2007-seisoen het Alonso vir die [[McLaren]]span gejaag, maar is later terug na Renault vir twee seisoene in 2008–2009. === Ferrari (2010–2014) === Sedert die 2010-seisoen is Alonso in die [[Scuderia Ferrari|Ferrarispan]] opgeneem, om die Italiaanse span verder te versterk. Die salaris wat hy by Ferrari verdien het in die 2010-seisoen word geskat op 30 miljoen euro, en sedert die onttrekking van Kimi Räikkönen aan die einde van 2009, word Alonso die hoogsbesoldigde F1-bestuurder vir die 2010-seisoen. [[Lêer:AlonsoCanada2011.jpg|duimnael|regs|180px|Alonso in 2011 toe hy vir Ferrari deelgeneem het.]] Op Sondag, 14 Maart 2010, het Fernando Alonso die openingsren van die Formule 1-seisoen in [[2010 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] gewen. Alonso spring uit die derde plek op die rooster weg, met die wegspring is hy reeds verby spanmaat [[Felipe Massa]] (wat tweede eindig) en tydens die wedren steek hy ook vir [[Sebastian Vettel]] verby, wat met tegniese probleme sukkel. Ongelukkig vir Alonso presteer Vettel so goed in die laaste wedren dat hy Alonso aan die einde van die kampioenskap verbysteek en kampioen word. Op Sondag 10 Julie 2011, het Fernando Alonso Ferrari se enigste oorwinning by die Silverstone-baan verseker. Die seisoen is nie wat Alonso verwag het dit sou wees nie. Hy het die 2011-seisoen in die vierde plek afgesluit, 135 punte agter die wêreldkampioen Sebastian Vettel. Die 2012-seisoen het beter verloop as die jaar tevore. Alonso was weer Ferrari se beste jaer en het daardie jaar drie oorwinnings behaal. Hy was lank die kampioenskapvoorloper en het op pad gelyk na ’n derde wêreldtitel, maar dit het weer na Vettel gegaan. Die laaste ren het alles bepaal, Vettel het sesde geëindig in daardie ren. Alonso, wat tweede in die wedren geëindig het, het die wêreldtitel met 3 punte verloor. In 2014 het Alonso die voormalige wêreldkampioen Kimi Räikkönen as spanmaat gekry. Raikkonen is ingebring as 'n plaasvervanger vir Felipe Massa wat na Williams vertrek het. Dit was 'n moeilike seisoen vir Ferrari, waarin hy nie 'n enkele ren kon wen nie en Alonso net twee keer op die podium geëindig het. Aan die einde van die jaar is bevestig dat Alonso die span na vyf jaar sou verlaat.<ref>{{nl}} [https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/319237/ferrari-bevestigt-vertrek-fernando-alonso/ Ferrari bevestigt vertrek Fernando Alonso]</ref> Fernando Alonso is die enigste jaer wat Michael Schumacher kon troef op sy hoogtepunt as sesmalige wêreldkampioen. === Terugkeer na McLaren === Op 11 Desember 2014 is aangekondig dat Alonso in 2015 na McLaren sou terugkeer, met Jenson Button as spanmaat.<ref>{{nl}} [http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/320093/officieel-alonso-en-button-racen-in-2015-voor-mclaren/ Officieel: Alonso en Button racen in 2015 voor McLaren]</ref> McLaren het teruggekeer na die enjinverskaffer Honda, met wie hy in die laat 1980's en vroeë 1990's groot sukses behaal het. Weens 'n ongeluk tydens voorseisoense toetse was Alonso egter gedwing om die seisoen se opening in Australië mis te loop en is vervang deur Kevin Magnussen. Hy het van die tweede wedren in Maleisië teruggekeer. Die McLaren-Honda-kombinasie was nie sterk genoeg hierdie seisoen nie: beide Alonso en Button moes dikwels uittree weens enjinprobleme en die motor was nie vinnig genoeg om gereeld onder die top-10 te eindig nie. Alonso het in die sewentiende plek in die kampioenskap geëindig, met 'n vyfde plek by die Hongaarse Grand Prix as die hoogtepunt. In 2016 het die McLaren ietwat verbeter, maar die span het steeds nie genoeg spoed gehad om met die top mee te ding nie. Ten spyte hiervan het Alonso daarin geslaag om gereelde top 10-eindpunte aan te teken, met twee vyfde plekke in Monaco en die Verenigde State as hoogtepunte. Aan die ander kant, in die seisoen se opening in Australië, het hy 'n groot ongeluk gehad waar hy agter in Esteban Gutiérrez se Haas vasgejaag en omgeslaan het. Vir die tweede ren in Bahrein is hy deur Stoffel Vandoorne vervang, maar hy het in die derde ren in China teruggekeer. In 'n swak motor het Alonso die seisoen in die tiende plek in die kampioenskap afgesluit. In 2017 het Alonso 'n nuwe spanmaat in Vandoorne gekry, nadat Button aangekondig het om 'n sabbatsverlof te neem. Hierdie seisoen was die Honda-enjin weer minder betroubaar en Alonso het sewe keer in die eerste helfte van die seisoen uitgetree. In die Hongaarse Grand Prix het hy wel sesde geëindig en die vinnigste renrondte op die voorlaaste rondte opgestel. Ná die somervakansie het die McLaren minder probleme gehad en Alonso het drie punte in die laaste drie wedrenne van die seisoen aangeteken, wat hy nie voorheen in die drie vorige jare saam met McLaren behaal het nie. Hy het sewentien punte aangeteken en vyftiende in die kampioenskap geëindig. Alonso sal in 2018 aanhou om by McLaren te ry, ondanks gerugte dat hy dalk die span gaan verlaat. Nadat hy na Renault-enjins oorgeskakel het, het hy die besluit geneem om te bly. Dit het gelyk of prestasie verbeter, Alonso was dadelik vyfde in die eerste Grand Prix in Australië en het verskeie top 10-uitslae aan die begin van die jaar behaal, maar soos die seisoen gevorder het McLaren verder en verder gedaal. Op 14 Augustus 2018 het Alonso uiteindelik aangekondig dat hy nie in 2019 vir die span in Formule 1 sal jaag nie.<ref>{{nl}} [https://nl.motorsport.com/f1/news/alonso-verlaat-f1-mclaren-2019/3158598/ Alonso verlaat de Formule 1 na 2018]</ref> === Alpine (2021–2022) === Op 8 Julie 2020 is aangekondig dat Alonso in 2021 'n terugkeer na Formule 1 sal maak by die Renault-span.<ref name="Alonso-Alpine">{{nl}} {{Cite web|title=Officieel: Alonso keert terug bij Renault in de F1|url=https://www.ad.nl/formule-1/officieel-alonso-keert-terug-bij-renault-in-de-f1~a5bfad4f/|date=8 Julie 2020|website=AD|url-status=live|access-date=8 Julie 2020}}</ref> Die span het vanaf 2021 as Alpine F1-span voortgaan.<ref>{{nl}} https://www.grandprixradio.nl/2020/09/06/renault-gaat-volgend-seizoen-verder-als-alpine-f1-team/</ref> === Aston-Martin (2023 – ) === Op 1 Augustus 2022 is aangekondig dat Alonso vanaf die 2023-seisoen vir Aston-Martin sal ry waar hy die afgetrede Sebastian Vettel sal vervang. Alonso het 'n meerjarige kontrak met die renspan gesluit.<ref>{{nl}} [https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/88534/fernando-alonso-naar-aston-martin-meerjarig-contract-getekend/ Fernando Alonso naar Aston Martin: Meerjarig contract getekend]</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2001 – 2009 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" ! Jaar ! Span ! Onderstel ! Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 ! Plek ! Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2001 Formule Een-seisoen|2001]] | [[Minardi]] | [[Minardi]] <br />PS01 | [[Cosworth]] <br />3.0 V10 |bgcolor="#cfcfff"| [[2001 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />12 |bgcolor="#cfcfff"| [[2001 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />13 |bgcolor="#efcfff"| [[2001 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2001 San Marino Grand Prix|SMR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2001 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />13 |bgcolor="#efcfff"| [[2001 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2001 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2001 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2001 Europese Grand Prix|EUR]]<br />14 |bgcolor="#efcfff"| [[2001 Franse Grand Prix|FRA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2001 Britse Grand Prix|GBR]]<br />16 |bgcolor="#cfcfff"| [[2001 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />10 |bgcolor="#efcfff"| [[2001 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffff"| [[2001 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNS</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2001 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />13 |bgcolor="#efcfff"| [[2001 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2001 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />11 | | |style="background:#efefef"| '''23''' |style="background:#efefef"| '''0''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2003 Formule Een-seisoen|2003]] | [[Renault F1|Renault]] | [[Renault F1|Renault]] <br />R23 | [[Renault]] <br />RS23 3.0 V10 |bgcolor="#dfffdf"| [[2003 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />7 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2003 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2003 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2003 San Marino Grand Prix|SMR]]<br />6 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2003 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |bgcolor="#efcfff"| [[2003 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2003 Monaco Grand Prix|MON]]<br />5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2003 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2003 Europese Grand Prix|EUR]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2003 Franse Grand Prix|FRA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2003 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2003 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />4 |bgcolor="#ffffbf"| [[2003 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2003 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />8 |bgcolor="#efcfff"| [[2003 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2003 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>DNF</small> | | | |style="background:#efefef"| '''6''' |style="background:#efefef"| '''55''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2004 Formule Een-seisoen|2004]] | [[Renault F1|Renault]] | [[Renault F1|Renault]] <br />R24 | [[Renault]] <br />RS24 3.0 V10 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2004 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2004 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />7 |bgcolor="#dfffdf"| [[2004 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2004 San Marino Grand Prix|SMR]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2004 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2004 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2004 Europese Grand Prix|EUR]]<br />5 |bgcolor="#efcfff"| [[2004 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2004 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| [[2004 Franse Grand Prix|FRA]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| [[2004 Britse Grand Prix|GBR]]<br />10 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2004 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />3 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2004 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />3 |bgcolor="#efcfff"| [[2004 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2004 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2004 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2004 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />4 | |style="background:#efefef"| '''4''' |style="background:#efefef"| '''59''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2005 Formule Een-seisoen|2005]] | [[Renault F1|Renault]] | [[Renault F1|Renault]] <br />R25 | [[Renault]] <br />RS25 3.0 V10 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]]<br />1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2005 Monaco Grand Prix|MON]]<br />4 |bgcolor="#ffffbf"| [[2005 Europese Grand Prix|EUR]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffff"| [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>DNS</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2005 Franse Grand Prix|FRA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2005 Britse Grand Prix|GBR]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1 |bgcolor="#cfcfff"| [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />11 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />2 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />3 |bgcolor="#ffffbf"| [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#ffffbf"| '''{{Goud}}''' |style="background:#ffffbf"| '''133''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2006 Formule Een-seisoen|2006]] | [[Renault F1|Renault]] | [[Renault F1|Renault]] <br />R26 | [[Renault]] <br />RS26 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffffbf"| [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2006 Europese Grand Prix|EUR]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2006 Monaco Grand Prix|MON]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2006 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />5 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2006 Franse Grand Prix|FRA]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />5 |bgcolor="#efcfff"| [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />2 |bgcolor="#efcfff"| [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />2 | |style="background:#ffffbf"| '''{{Goud}}''' |style="background:#ffffbf"| '''134''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2007 Formule Een-seisoen|2007]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] <br />MP4-22 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br />FO 108T 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />1 |bgcolor="#dfffdf"| [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />5 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />3 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Monaco Grand Prix|MON]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Verenigde State Grand Prix|VST]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2007 Franse Grand Prix|FRA]]<br />7 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Britse Grand Prix|GBR]]<br />2 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Europese Grand Prix|EUR]]<br />1 |bgcolor="#dfffdf"| [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />3 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />3 |bgcolor="#efcfff"| [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />2 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />3 | | |style="background:#ffdf9f"| '''{{Brons}}''' |style="background:#ffdf9f"| '''109''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2008 Formule Een-seisoen|2008]] | [[Renault F1|Renault]] | [[Renault F1|Renault]] <br />R28 | [[Renault]] <br />RS27 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />8 |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />10 |bgcolor="#efcfff"| [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />6 |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Monaco Grand Prix|MON]]<br />10 |bgcolor="#efcfff"| [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Franse Grand Prix|FRA]]<br />8 |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Britse Grand Prix|GBR]]<br />6 |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />11 |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2008 Europese Grand Prix|EUR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />4 |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />1 |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />4 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />2 | |style="background:#efefef"| '''5''' |style="background:#efefef"| '''61''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |[[Renault F1|Renault]] |[[Renault F1|Renault]] <br />R29 |[[Renault]] <br />RS27 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />5 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />11 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />9 |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />8 |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Monaco Grand Prix|MON]]<br />7 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />10 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Britse Grand Prix|GBR]]<br />14 |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Europese Grand Prix|EUR]]<br />6 |bgcolor="#efcfff"| [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />5 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />10 |bgcolor="#efcfff"| [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />14 | | |style="background:#efefef"| '''9''' |style="background:#efefef"| '''26''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Span ! Onderstel ! Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 ! Plek ! Punte |} === 2010 – 2018 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" ! Jaar ! Span ! Onderstel ! Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 ! Pos ! Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |[[Scuderia Ferrari|Ferrari Marlboro]] |[[Scuderia Ferrari|Ferrari F10]] |[[Ferrari]] <br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffffbf"|[[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"|[[2010 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />4 |bgcolor="#cfcfff"|[[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />13 |bgcolor="#dfffdf"|[[2010 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />4 |bgcolor="#dfdfdf"|[[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"|[[2010 Monaco Grand Prix|MON]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"|[[2010 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />8 |bgcolor="#ffdf9f"|[[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"|[[2010 Europese Grand Prix|EUR]]<br />8 |bgcolor="#cfcfff"|[[2010 Britse Grand Prix|GBR]]<br />14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"|[[2010 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1 |bgcolor="#dfdfdf"|[[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />2 |bgcolor="#efcfff"|[[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|[[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"|[[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"|[[2010 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />3 |bgcolor="#ffffbf"|[[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"|[[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"|[[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />7 | | |style="background:#dfdfdf"| '''{{Silwer}}''' |style="background:#dfdfdf"| '''252''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2011 Formule Een-seisoen|2011]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] <br />150° Italia | [[Ferrari]] <br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfffdf"|[[2011 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"|[[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"|[[2011 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />7 |bgcolor="#ffdf9f"|[[2011 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"|[[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />5 |bgcolor="#dfdfdf"|[[2011 Monaco Grand Prix|MON]]<br />2 |bgcolor="#efcfff"|[[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|[[2011 Europese Grand Prix|EUR]]<br />2 |bgcolor="#ffffbf"|[[2011 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"|[[2011 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />2 |bgcolor="#ffdf9f"|[[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"|[[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />4 |bgcolor="#ffdf9f"|[[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"|[[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />4 |bgcolor="#dfdfdf"|[[2011 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"|[[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />5 |bgcolor="#ffdf9f"|[[2011 Indiese Grand Prix|IND]]<br />3 |bgcolor="#dfdfdf"|[[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"|[[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />4 | | |style="background:#efefef"| '''4''' |style="background:#efefef"| '''257''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2012 Formule Een-seisoen|2012]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] <br />F2012 | [[Ferrari]] <br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />5 |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />1 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />9 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />7 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Monaco Grand Prix|MON]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />5 |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Europese Grand Prix|EUR]]<br />1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2012 Britse Grand Prix|GBR]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />5 |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />3 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3 |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />3 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2012 Indiese Grand Prix|IND]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />2 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />3 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />2 | |style="background:#dfdfdf"| '''{{Silwer}}''' |style="background:#dfdfdf"| '''278''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2013 Formule Een-seisoen|2013]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari F138]] | [[Ferrari]] <br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfdfdf"| [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2 |bgcolor="#efcfff"| [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />8 |bgcolor="#ffffbf"| [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Monaco Grand Prix|MON]]<br />7 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />2 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Britse Grand Prix|GBR]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />5 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />4 |bgcolor="#cfcfff"| [[2013 Indiese Grand Prix|IND]]<br />11 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />5 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />3 | | |style="background:#dfdfdf"| '''{{Silwer}}''' |style="background:#dfdfdf"| '''242''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2014 Formule Een-seisoen|2014]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari F14 T]] | [[Ferrari]] <br />059/3 1.6 [[V6-enjin|V6]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />9 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Monaco Grand Prix|MON]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Britse Grand Prix|GBR]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />5 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />7 |bgcolor="#efcfff"| [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />9 | | |style="background:#efefef"| '''6''' |style="background:#efefef"| '''161''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |[[McLaren|McLaren F1-span]] |[[McLaren]] MP4-30 |[[Renault]] <br />RA615H [[V6-enjin|V6 Turbo]] |bgcolor=| [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> 12 |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> 11 |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> 10 |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> 5 |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> 13 |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> 18† |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> 11 |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> 11 |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> 11 |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> 15 |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> 17 | | |style="background:#efefef"| '''17''' |style="background:#efefef"| '''11''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] | [[McLaren|McLaren F1-span]] | [[McLaren]] MP4-31 | [[Renault]] <br />RA616H [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=efcfff|[[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=|[[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /> |bgcolor=cfcfff|[[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />12 |bgcolor=dfffdf|[[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />6 |bgcolor=efcfff|[[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|[[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br />5 |bgcolor=cfcfff|[[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />11 |bgcolor=efcfff|[[2016 Europese Grand Prix|EUR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|[[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />18 |bgcolor=cfcfff|[[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />13 |bgcolor=dfffdf|[[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />7 |bgcolor=cfcfff|[[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />12 |bgcolor=dfffdf|[[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />7 |bgcolor=cfcfff|[[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|[[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />7 |bgcolor=dfffdf|[[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />7 |bgcolor=cfcfff|[[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />16 |bgcolor=dfffdf|[[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />5 |bgcolor=cfcfff|[[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />13 |bgcolor=dfffdf|[[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />10 |bgcolor=dfffdf|[[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />10 |style="background:#efefef"| '''10''' |style="background:#efefef"| '''54''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[McLaren|McLaren F1-span]] | [[McLaren]] MCL32 | [[Renault]] <br />RA617H [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=efcfff|[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />14 |bgcolor=|[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />DNS |bgcolor=cfcfff|[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />12 |bgcolor=|[[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br /> |bgcolor=cfcfff|[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />16 |bgcolor=dfffdf|[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />9 |bgcolor=efcfff|[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|[[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />17 |bgcolor=efcfff|[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />11 |bgcolor=cfcfff|[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />11 |bgcolor=efcfff|[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />10 |bgcolor=dfffdf|[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />8 |bgcolor=dfffdf|[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />9 | |style="background:#efefef"| '''15''' |style="background:#efefef"| '''17''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren|McLaren F1-span]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br />R.E.18 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf|[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />5 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />7 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />7 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />7 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />8 |bgcolor=efcfff|[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />16 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />8 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />8 |bgcolor=cfcfff|[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />16 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />8 |bgcolor=efcfff|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />7 |bgcolor=cfcfff|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />14 |bgcolor=cfcfff|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />14 |bgcolor=efcfff|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VST]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />17 |bgcolor=cfcfff|[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />11 |style="background:#efefef"| '''11''' |style="background:#efefef"| '''50''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Inskrywer ! Onderstel ! Enjin ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Plek ! Punte |} === 2021 – hede === {| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:85%;" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[Alpine F1-span]] | Alpine A521 | [[Renault F1|Renault]]<br />E-Tech 20B [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />10 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br />8 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />17 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br />13 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />9 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />10 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />6 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />16 |bgcolor=efcfff| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />9 |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />9 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />3 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />13 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />8 | | |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''81''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Alpine F1-span]] | Alpine A522 | [[Renault F1|Renault]]<br />E-Tech RE22 [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=dfffdf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />9 |bgcolor=efcfff| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />17 |bgcolor=efcfff| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />9 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />9 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />6 |bgcolor=efcfff| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />19 |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />5 |bgcolor=efcfff| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>DNF</small> | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''81''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Aston Martin F1|Aston Martin]] |Aston Martin AMR23 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />F1 M14 E<br /> Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>^'''6'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>7 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''8'''6 |bgcolor=efcfff| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>7 | | |bgcolor=efefef| '''4''' |bgcolor=efefef| '''206''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Aston Martin F1|Aston Martin]] |Aston Martin AMR24 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M15 E<br/> Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>13 |bgcolor=efcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>9 |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''70''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Aston Martin F1|Aston Martin]] |Aston Martin AMR25 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M16 E<br/> Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''6'''14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''7'''7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6 |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''56''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |[[Aston Martin F1|Aston Martin]] |Aston Martin AMR26 |[[Mercedes-AMG]]<br/>F1 M17 E<br/> Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>18 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|ALO|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|ALO|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} † Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} {{DEFAULTSORT:Alonso, Fernando}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-Wêreldbestuurderskampioene]] [[Kategorie:Geboortes in 1981]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Spaanse renjaers]] 1sv55n4bhib73lvnh3a30zs17xcac90 0 36048 2888573 2866071 2026-03-29T17:15:28Z Oesjaar 7467 /* Werke */ Skakel 2888573 wikitext text/x-wiki {{Botanikus | naam = John Charles Manning | foto = | onderskrif = John C. Manning | volledige naam = | gebore = [[1962]] | oorlede = | land = [[Suid-Afrika]] | bekend van = | afkorting = J.C.Manning }} '''John Charles Manning''' ([[Pietermaritzburg]], [[1962]] -) is 'n Suid-Afrikaanse [[plantkundige]]. Hy is sedert 1989 'n navorser in die [[Compton Herbarium]] van die ''Nasionale Botaniese Instituut'' van Suid-Afrika en het in die [[Suid-Afrikaanse Nasionale Biodiversiteitsinstituut]] van [[Kirstenbosch]] gewerk. == Werke == [[Lêer:Sutherlandia frutescens 01.jpg|duimnael|links|''[[Kankerbossie|Lessertia frutescens]]'' (L.) Goldblatt et J.C.Manning]] * [[Peter Goldblatt|Goldblatt, P]] & JC Manning. 1996. Reduction of ''Schizostylis'' (Iridaceae: Ixioideae) in ''[[Hesperantha]]'' Novon 6: 262-264 * Goldblatt, P & JC Manning. Notes on the systematics & nomenclature of ''[[Tritonia]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Hyacinthaceae. ''Ornithogalum kirstenii'' sp. nov. (Albuca group: subgenus Falconera) from Western Cape, South Africa & new combinations in the group. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. New species of Iridaceae from the Bokkeveld & the Hantam-Roggeveld centre of endemism, South Africa. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Asphodelaceae. A new species of ''Trachyandra'' section Trachyandra from Western Cape, South Africa. Bothalia 36:2006 * Goldblatt, P & JC Manning. A systematic revision of the southern African genus ''Babiana'' (Iridaceae: Crocoideae). Strelitzia 2006 * Goldblatt, P & JC Manning 2006. Pollination of Romulea syringodeoflora (Iridaceae: Crocoideae) by a long-proboscid fly, ''Prosoeca'' sp. (Diptera: Nemestrinidae). S. African J. Bot. 56-59 * Goldblatt, P. & JC Manning. 2000. Cape plants: a conspectus of the Cape flora of South Africa. Strelitzia 9: * John Manning. 2018. Field Guide to Fynbos, Struik Nature, 2018 {{ISBN|978 1 77584 590 4}} Die standaardskrywerafkorting '''J.C. Manning''' word gebruik om John Charles Manning as die skrywer aan te dui wanneer 'n botaniese naam gebruik word. == Sien ook == * [[Lys van botaniste volgens outeursafkorting]] == Eksterne skakels == * Goldblatt, P Bernhardt and JC Manning 2002. [http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf Floral biology of ''Romulea'' (Iridaceae: Crocoideae): a progression from a generalist to a specialist pollination system] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061119081351/http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf |date=19 November 2006 }} Adansonia, sér. 3 24: 243-262 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Manning, John Charles}} [[Kategorie:Geboortes in 1962]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse botanici|Manning, John Charles]] [[Kategorie:Lewende mense]] 1lq4fr5cc57vmxh4xnkf447a5sa2kdn 2888574 2888573 2026-03-29T17:16:13Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888574 wikitext text/x-wiki {{Botanikus | naam = John Charles Manning | foto = | onderskrif = John C. Manning | volledige naam = | gebore = [[1962]] | oorlede = | land = [[Suid-Afrika]] | bekend van = | afkorting = J.C.Manning }} '''John Charles Manning''' ([[Pietermaritzburg]], [[1962]] -) is 'n Suid-Afrikaanse [[plantkundige]]. Hy is sedert 1989 'n navorser in die [[Compton Herbarium]] van die ''Nasionale Botaniese Instituut'' van Suid-Afrika en het in die [[Suid-Afrikaanse Nasionale Biodiversiteitsinstituut]] van [[Kirstenbosch]] gewerk. == Werke == [[Lêer:Sutherlandia frutescens 01.jpg|duimnael|links|''[[Kankerbossie|Lessertia frutescens]]'' (L.) Goldblatt et J.C.Manning]] * [[Peter Goldblatt|Goldblatt, P]] & JC Manning. 1996. Reduction of ''Schizostylis'' (Iridaceae: Ixioideae) in ''[[Hesperantha]]'' Novon 6: 262-264 * Goldblatt, P & JC Manning. Notes on the systematics & nomenclature of ''[[Tritonia (plant)|Tritonia]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Hyacinthaceae. ''Ornithogalum kirstenii'' sp. nov. (Albuca group: subgenus Falconera) from Western Cape, South Africa & new combinations in the group. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. New species of Iridaceae from the Bokkeveld & the Hantam-Roggeveld centre of endemism, South Africa. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Asphodelaceae. A new species of ''Trachyandra'' section Trachyandra from Western Cape, South Africa. Bothalia 36:2006 * Goldblatt, P & JC Manning. A systematic revision of the southern African genus ''Babiana'' (Iridaceae: Crocoideae). Strelitzia 2006 * Goldblatt, P & JC Manning 2006. Pollination of Romulea syringodeoflora (Iridaceae: Crocoideae) by a long-proboscid fly, ''Prosoeca'' sp. (Diptera: Nemestrinidae). S. African J. Bot. 56-59 * Goldblatt, P. & JC Manning. 2000. Cape plants: a conspectus of the Cape flora of South Africa. Strelitzia 9: * John Manning. 2018. Field Guide to Fynbos, Struik Nature, 2018 {{ISBN|978 1 77584 590 4}} Die standaardskrywerafkorting '''J.C. Manning''' word gebruik om John Charles Manning as die skrywer aan te dui wanneer 'n botaniese naam gebruik word. == Sien ook == * [[Lys van botaniste volgens outeursafkorting]] == Eksterne skakels == * Goldblatt, P Bernhardt and JC Manning 2002. [http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf Floral biology of ''Romulea'' (Iridaceae: Crocoideae): a progression from a generalist to a specialist pollination system] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061119081351/http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf |date=19 November 2006 }} Adansonia, sér. 3 24: 243-262 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Manning, John Charles}} [[Kategorie:Geboortes in 1962]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse botanici|Manning, John Charles]] [[Kategorie:Lewende mense]] lk6wmur1rwzt60o1gkx57df4nf75edo 2888575 2888574 2026-03-29T17:17:14Z Oesjaar 7467 /* Werke */ Skakel 2888575 wikitext text/x-wiki {{Botanikus | naam = John Charles Manning | foto = | onderskrif = John C. Manning | volledige naam = | gebore = [[1962]] | oorlede = | land = [[Suid-Afrika]] | bekend van = | afkorting = J.C.Manning }} '''John Charles Manning''' ([[Pietermaritzburg]], [[1962]] -) is 'n Suid-Afrikaanse [[plantkundige]]. Hy is sedert 1989 'n navorser in die [[Compton Herbarium]] van die ''Nasionale Botaniese Instituut'' van Suid-Afrika en het in die [[Suid-Afrikaanse Nasionale Biodiversiteitsinstituut]] van [[Kirstenbosch]] gewerk. == Werke == [[Lêer:Sutherlandia frutescens 01.jpg|duimnael|links|''[[Kankerbossie|Lessertia frutescens]]'' (L.) Goldblatt et J.C.Manning]] * [[Peter Goldblatt|Goldblatt, P]] & JC Manning. 1996. Reduction of ''Schizostylis'' (Iridaceae: Ixioideae) in ''[[Hesperantha]]'' Novon 6: 262-264 * Goldblatt, P & JC Manning. Notes on the systematics & nomenclature of ''[[Tritonia (plant)|Tritonia]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Hyacinthaceae. ''Ornithogalum kirstenii'' sp. nov. (Albuca group: subgenus Falconera) from Western Cape, South Africa & new combinations in the group. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. New species of Iridaceae from the Bokkeveld & the Hantam-Roggeveld centre of endemism, South Africa. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Asphodelaceae. A new species of ''[[Trachyandra]]'' section Trachyandra from Western Cape, South Africa. Bothalia 36:2006 * Goldblatt, P & JC Manning. A systematic revision of the southern African genus ''Babiana'' (Iridaceae: Crocoideae). Strelitzia 2006 * Goldblatt, P & JC Manning 2006. Pollination of Romulea syringodeoflora (Iridaceae: Crocoideae) by a long-proboscid fly, ''Prosoeca'' sp. (Diptera: Nemestrinidae). S. African J. Bot. 56-59 * Goldblatt, P. & JC Manning. 2000. Cape plants: a conspectus of the Cape flora of South Africa. Strelitzia 9: * John Manning. 2018. Field Guide to Fynbos, Struik Nature, 2018 {{ISBN|978 1 77584 590 4}} Die standaardskrywerafkorting '''J.C. Manning''' word gebruik om John Charles Manning as die skrywer aan te dui wanneer 'n botaniese naam gebruik word. == Sien ook == * [[Lys van botaniste volgens outeursafkorting]] == Eksterne skakels == * Goldblatt, P Bernhardt and JC Manning 2002. [http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf Floral biology of ''Romulea'' (Iridaceae: Crocoideae): a progression from a generalist to a specialist pollination system] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061119081351/http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf |date=19 November 2006 }} Adansonia, sér. 3 24: 243-262 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Manning, John Charles}} [[Kategorie:Geboortes in 1962]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse botanici|Manning, John Charles]] [[Kategorie:Lewende mense]] bujwzm5zqsvmvvn5p7wumdn3khz2f5n 2888576 2888575 2026-03-29T17:17:57Z Oesjaar 7467 /* Werke */ Skakel 2888576 wikitext text/x-wiki {{Botanikus | naam = John Charles Manning | foto = | onderskrif = John C. Manning | volledige naam = | gebore = [[1962]] | oorlede = | land = [[Suid-Afrika]] | bekend van = | afkorting = J.C.Manning }} '''John Charles Manning''' ([[Pietermaritzburg]], [[1962]] -) is 'n Suid-Afrikaanse [[plantkundige]]. Hy is sedert 1989 'n navorser in die [[Compton Herbarium]] van die ''Nasionale Botaniese Instituut'' van Suid-Afrika en het in die [[Suid-Afrikaanse Nasionale Biodiversiteitsinstituut]] van [[Kirstenbosch]] gewerk. == Werke == [[Lêer:Sutherlandia frutescens 01.jpg|duimnael|links|''[[Kankerbossie|Lessertia frutescens]]'' (L.) Goldblatt et J.C.Manning]] * [[Peter Goldblatt|Goldblatt, P]] & JC Manning. 1996. Reduction of ''Schizostylis'' (Iridaceae: Ixioideae) in ''[[Hesperantha]]'' Novon 6: 262-264 * Goldblatt, P & JC Manning. Notes on the systematics & nomenclature of ''[[Tritonia (plant)|Tritonia]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Hyacinthaceae. ''Ornithogalum kirstenii'' sp. nov. (Albuca group: subgenus Falconera) from Western Cape, South Africa & new combinations in the group. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. New species of Iridaceae from the Bokkeveld & the Hantam-Roggeveld centre of endemism, South Africa. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Asphodelaceae. A new species of ''[[Trachyandra]]'' section Trachyandra from Western Cape, South Africa. Bothalia 36:2006 * Goldblatt, P & JC Manning. A systematic revision of the southern African genus ''[[Babiana]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Strelitzia 2006 * Goldblatt, P & JC Manning 2006. Pollination of ''Romulea syringodeoflora'' (Iridaceae: Crocoideae) by a long-proboscid fly, ''Prosoeca'' sp. (Diptera: Nemestrinidae). S. African J. Bot. 56-59 * Goldblatt, P. & JC Manning. 2000. Cape plants: a conspectus of the Cape flora of South Africa. Strelitzia 9: * John Manning. 2018. Field Guide to Fynbos, Struik Nature, 2018 {{ISBN|978 1 77584 590 4}} Die standaardskrywerafkorting '''J.C. Manning''' word gebruik om John Charles Manning as die skrywer aan te dui wanneer 'n botaniese naam gebruik word. == Sien ook == * [[Lys van botaniste volgens outeursafkorting]] == Eksterne skakels == * Goldblatt, P Bernhardt and JC Manning 2002. [http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf Floral biology of ''Romulea'' (Iridaceae: Crocoideae): a progression from a generalist to a specialist pollination system] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061119081351/http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf |date=19 November 2006 }} Adansonia, sér. 3 24: 243-262 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Manning, John Charles}} [[Kategorie:Geboortes in 1962]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse botanici|Manning, John Charles]] [[Kategorie:Lewende mense]] bwpkvxm73154y58l77cgqdrwqsz9hqh 2888699 2888576 2026-03-30T07:37:25Z Oesjaar 7467 /* Werke */ Skakel 2888699 wikitext text/x-wiki {{Botanikus | naam = John Charles Manning | foto = | onderskrif = John C. Manning | volledige naam = | gebore = [[1962]] | oorlede = | land = [[Suid-Afrika]] | bekend van = | afkorting = J.C.Manning }} '''John Charles Manning''' ([[Pietermaritzburg]], [[1962]] -) is 'n Suid-Afrikaanse [[plantkundige]]. Hy is sedert 1989 'n navorser in die [[Compton Herbarium]] van die ''Nasionale Botaniese Instituut'' van Suid-Afrika en het in die [[Suid-Afrikaanse Nasionale Biodiversiteitsinstituut]] van [[Kirstenbosch]] gewerk. == Werke == [[Lêer:Sutherlandia frutescens 01.jpg|duimnael|links|''[[Kankerbossie|Lessertia frutescens]]'' (L.) Goldblatt et J.C.Manning]] * [[Peter Goldblatt|Goldblatt, P]] & JC Manning. 1996. Reduction of ''Schizostylis'' (Iridaceae: Ixioideae) in ''[[Hesperantha]]'' Novon 6: 262-264 * Goldblatt, P & JC Manning. Notes on the systematics & nomenclature of ''[[Tritonia (plant)|Tritonia]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Hyacinthaceae. ''Ornithogalum kirstenii'' sp. nov. (Albuca group: subgenus Falconera) from Western Cape, South Africa & new combinations in the group. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. New species of Iridaceae from the Bokkeveld & the Hantam-Roggeveld centre of endemism, South Africa. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Asphodelaceae. A new species of ''[[Trachyandra]]'' section Trachyandra from Western Cape, South Africa. Bothalia 36:2006 * Goldblatt, P & JC Manning. A systematic revision of the southern African genus ''[[Babiana]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Strelitzia 2006 * Goldblatt, P & JC Manning 2006. Pollination of ''[[Romulea syringodeoflora]]'' (Iridaceae: Crocoideae) by a long-proboscid fly, ''Prosoeca'' sp. (Diptera: Nemestrinidae). S. African J. Bot. 56-59 * Goldblatt, P. & JC Manning. 2000. Cape plants: a conspectus of the Cape flora of South Africa. Strelitzia 9: * John Manning. 2018. Field Guide to Fynbos, Struik Nature, 2018 {{ISBN|978 1 77584 590 4}} Die standaardskrywerafkorting '''J.C. Manning''' word gebruik om John Charles Manning as die skrywer aan te dui wanneer 'n botaniese naam gebruik word. == Sien ook == * [[Lys van botaniste volgens outeursafkorting]] == Eksterne skakels == * Goldblatt, P Bernhardt and JC Manning 2002. [http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf Floral biology of ''Romulea'' (Iridaceae: Crocoideae): a progression from a generalist to a specialist pollination system] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061119081351/http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf |date=19 November 2006 }} Adansonia, sér. 3 24: 243-262 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Manning, John Charles}} [[Kategorie:Geboortes in 1962]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse botanici|Manning, John Charles]] [[Kategorie:Lewende mense]] qeyci1z2ukmskjll4kxgld6kkn1j0y5 2888754 2888699 2026-03-30T11:13:55Z Oesjaar 7467 /* Werke */ Skakel 2888754 wikitext text/x-wiki {{Botanikus | naam = John Charles Manning | foto = | onderskrif = John C. Manning | volledige naam = | gebore = [[1962]] | oorlede = | land = [[Suid-Afrika]] | bekend van = | afkorting = J.C.Manning }} '''John Charles Manning''' ([[Pietermaritzburg]], [[1962]] -) is 'n Suid-Afrikaanse [[plantkundige]]. Hy is sedert 1989 'n navorser in die [[Compton Herbarium]] van die ''Nasionale Botaniese Instituut'' van Suid-Afrika en het in die [[Suid-Afrikaanse Nasionale Biodiversiteitsinstituut]] van [[Kirstenbosch]] gewerk. == Werke == [[Lêer:Sutherlandia frutescens 01.jpg|duimnael|links|''[[Kankerbossie|Lessertia frutescens]]'' (L.) Goldblatt et J.C.Manning]] * [[Peter Goldblatt|Goldblatt, P]] & JC Manning. 1996. Reduction of ''Schizostylis'' ([[Iridaceae]]: Ixioideae) in ''[[Hesperantha]]'' Novon 6: 262-264 * Goldblatt, P & JC Manning. Notes on the systematics & nomenclature of ''[[Tritonia (plant)|Tritonia]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Hyacinthaceae. ''Ornithogalum kirstenii'' sp. nov. (Albuca group: subgenus Falconera) from Western Cape, South Africa & new combinations in the group. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. New species of Iridaceae from the Bokkeveld & the Hantam-Roggeveld centre of endemism, South Africa. Bothalia 36: 2006 * Goldblatt, P & JC Manning. Asphodelaceae. A new species of ''[[Trachyandra]]'' section Trachyandra from Western Cape, South Africa. Bothalia 36:2006 * Goldblatt, P & JC Manning. A systematic revision of the southern African genus ''[[Babiana]]'' (Iridaceae: Crocoideae). Strelitzia 2006 * Goldblatt, P & JC Manning 2006. Pollination of ''[[Romulea syringodeoflora]]'' (Iridaceae: Crocoideae) by a long-proboscid fly, ''Prosoeca'' sp. (Diptera: Nemestrinidae). S. African J. Bot. 56-59 * Goldblatt, P. & JC Manning. 2000. Cape plants: a conspectus of the Cape flora of South Africa. Strelitzia 9: * John Manning. 2018. Field Guide to Fynbos, Struik Nature, 2018 {{ISBN|978 1 77584 590 4}} Die standaardskrywerafkorting '''J.C. Manning''' word gebruik om John Charles Manning as die skrywer aan te dui wanneer 'n botaniese naam gebruik word. == Sien ook == * [[Lys van botaniste volgens outeursafkorting]] == Eksterne skakels == * Goldblatt, P Bernhardt and JC Manning 2002. [http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf Floral biology of ''Romulea'' (Iridaceae: Crocoideae): a progression from a generalist to a specialist pollination system] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061119081351/http://www.mnhn.fr/publication/adanson/a02n2a12.pdf |date=19 November 2006 }} Adansonia, sér. 3 24: 243-262 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Manning, John Charles}} [[Kategorie:Geboortes in 1962]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse botanici|Manning, John Charles]] [[Kategorie:Lewende mense]] q56iffq4p6r6u76h3qm5xyrporx2o9h 0 36902 2888701 2453461 2026-03-30T07:37:51Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888701 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy|datum=Augustus 2017}} {{Sokkerklub infoboks | klubnaam = KS Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski | vollenaam = Klub Sportowy Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski | bynaam = ''Dyskobole'' (Die Diskoboli) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1922|04|30}} | ontbind = {{Start date and age|2015|12}} | stadion = Stadion Dyskobolii Grodzisk Wielkopolski | kapasiteit = 6,800<ref>{{cite web |url=http://www.dyskobolia.eu/ |title=Dyskobolia.eu |access-date=2009-07-27 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090803213256/http://www.dyskobolia.eu/ |archive-date=2009-08-03 }}</ref> | voorsitter = | afrigter = | patroon_la1 = _shouldersonwhite | patroon_b1 = _thinsidesonwhite | patroon_ra1 = _shouldersonwhite | linkerarm1 = 286f6b | liggaam1 = 286f6b | regterarm1 = 286f6b | broek1 = ffffff | kouse1 = ffffff | patroon_la2 = | patroon_b2 = _blackstripes | patroon_ra2 = | linkerarm2 = 286f6b | liggaam2 = 286f6b | regterarm2 = 286f6b | broek2 = 286f6b | kouse2 = 308080 }} [[Lêer:Stadion Dyskobolii.jpg|duimnael|regs|290px|Stadion Dyskobolia]] '''Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski''' was 'n [[Poolse]] [[sokker]]klub uit [[Grodzisk Wielkopolski]]. == Erelys == '''Poolse Beker''' (Puchar Polski) (2) : 2005, 2007 == Eksterne skakels == * [http://www.dyskobolia.eu Amptelike klubwerf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090803213256/http://www.dyskobolia.eu/ |date= 3 Augustus 2009 }} {{Sokkersaadjie}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] albiwp9u5xgtiemud2z3gh2vz7jvc9i 2888702 2888701 2026-03-30T07:38:26Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 /* Erelys */ 2888702 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy|datum=Augustus 2017}} {{Sokkerklub infoboks | klubnaam = KS Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski | vollenaam = Klub Sportowy Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski | bynaam = ''Dyskobole'' (Die Diskoboli) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1922|04|30}} | ontbind = {{Start date and age|2015|12}} | stadion = Stadion Dyskobolii Grodzisk Wielkopolski | kapasiteit = 6,800<ref>{{cite web |url=http://www.dyskobolia.eu/ |title=Dyskobolia.eu |access-date=2009-07-27 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090803213256/http://www.dyskobolia.eu/ |archive-date=2009-08-03 }}</ref> | voorsitter = | afrigter = | patroon_la1 = _shouldersonwhite | patroon_b1 = _thinsidesonwhite | patroon_ra1 = _shouldersonwhite | linkerarm1 = 286f6b | liggaam1 = 286f6b | regterarm1 = 286f6b | broek1 = ffffff | kouse1 = ffffff | patroon_la2 = | patroon_b2 = _blackstripes | patroon_ra2 = | linkerarm2 = 286f6b | liggaam2 = 286f6b | regterarm2 = 286f6b | broek2 = 286f6b | kouse2 = 308080 }} [[Lêer:Stadion Dyskobolii.jpg|duimnael|regs|290px|Stadion Dyskobolia]] '''Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski''' was 'n [[Poolse]] [[sokker]]klub uit [[Grodzisk Wielkopolski]]. == Erelys == '''Poolse Beker''' (Puchar Polski) (2) : 2005, 2007 == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [http://www.dyskobolia.eu Amptelike klubwerf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090803213256/http://www.dyskobolia.eu/ |date= 3 Augustus 2009 }} {{Sokkersaadjie}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] jjexgimhffb43lehaxsdut0lnh74odw 2888703 2888702 2026-03-30T07:38:50Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888703 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy|datum=Augustus 2017}} {{Sokkerklub infoboks | klubnaam = KS Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski | vollenaam = Klub Sportowy Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski | bynaam = ''Dyskobole'' (Die Diskoboli) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1922|04|30}} | ontbind = {{Start date and age|2015|12}} | stadion = Stadion Dyskobolii Grodzisk Wielkopolski | kapasiteit = 6 800<ref>{{cite web |url=http://www.dyskobolia.eu/ |title=Dyskobolia.eu |access-date=2009-07-27 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090803213256/http://www.dyskobolia.eu/ |archive-date=2009-08-03 }}</ref> | voorsitter = | afrigter = | patroon_la1 = _shouldersonwhite | patroon_b1 = _thinsidesonwhite | patroon_ra1 = _shouldersonwhite | linkerarm1 = 286f6b | liggaam1 = 286f6b | regterarm1 = 286f6b | broek1 = ffffff | kouse1 = ffffff | patroon_la2 = | patroon_b2 = _blackstripes | patroon_ra2 = | linkerarm2 = 286f6b | liggaam2 = 286f6b | regterarm2 = 286f6b | broek2 = 286f6b | kouse2 = 308080 }} [[Lêer:Stadion Dyskobolii.jpg|duimnael|regs|290px|Stadion Dyskobolia]] '''Dyskobolia Grodzisk Wielkopolski''' was 'n [[Poolse]] [[sokker]]klub uit [[Grodzisk Wielkopolski]]. == Erelys == '''Poolse Beker''' (Puchar Polski) (2) : 2005, 2007 == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [http://www.dyskobolia.eu Amptelike klubwerf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090803213256/http://www.dyskobolia.eu/ |date= 3 Augustus 2009 }} {{Sokkersaadjie}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] jkmpc5w3txopaboy0tky1hrtrldz4pk 0 40726 2888672 2869877 2026-03-30T04:12:53Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888672 wikitext text/x-wiki :''Hierdie artikel handel oor die stad in Noorweë. Vir ander gebruike van die term ''Bergen'', sien gerus [[Bergen (dubbelsinnig)]]'' {| align="right" cellpadding="2" cellspacing="0" style="border:1px solid #88a; background:#CEDAF2; padding:5px; font-size: 85%; margin: 0 0 0.5em 1em; border-collapse:collapse;" ! align="center" colspan="2" style="color: #000000; background: #f7f8ff; padding: 4px; font-size:170%;" | '''Bergen'''<br /> ---- <small>''Europese Kultuurhoofstad 2000''<br />''Europeisk kulturhovedstad 2000''<br />''Europeisk kulturhovudstad 2000''</small><br /> ---- [[Lêer:BergenComposite.jpg|280px]] |- style="background: #CEDAF2; text-align:center;border-bottom:1px solid #999" | '''Kaart''' |style="border-left:1px solid #999"| '''Wapen''' |- style="background:white" |rowspan=6| [[Lêer:Bergen location.png|180px|senter]] |- style="background: white" |style="border-left:1px solid #999"| [[Lêer:Bergen våpen.svg|75px|senter]] |- style="background: #f7f8ff;border-top:1px solid #999; text-align:center;" |style="border-left:1px solid #999"| |- style="background: #CEDAF2; text-align:center;" |style="border-left:1px solid #999;border-top:1px solid #999"| '''Vlag''' |- style="background: white; border-top:1px solid #999;" |style="border-left:1px solid #999"| [[Lêer:Flag of Bergen, Norway.svg|90px|senter]] |- style="background: #f7f8ff; border-top:1px solid #999; text-align:center;" |style="border-left:1px solid #999"| |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''[[Land]]''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | {{vlagland|Noorweë}} |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''[[Fylke|Provinsie (''Fylke'')]]''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [[Lêer:Vestland våpen.svg|15px]] [[Vestland]] |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Koördinate''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | {{Koördinate|60|23|N|05|20|O}} |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Stigting''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 1070 |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''[[Oppervlakte]]:''' | style="background: #f7f8ff" | &nbsp; |- | &nbsp;- Totaal | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 464,71 [[vierkante kilometer|vk km]] |- | &nbsp;'''Hoogte bo seevlak''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 0–987 m |- style="border-top:1px solid #999;" |- style="border-top:1px solid #999;" |- |&nbsp;'''Bevolking:''' | style="background: #f7f8ff" | &nbsp; |- | &nbsp;- Totaal (31 Desember 2022) | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 289&nbsp;330<ref>{{no}} {{cite web |url=https://www.ssb.no/befolkning/folketall/artikler/de-storste-byene-og-tettstedene-i-norge |title=De 10 største byene, tettstedene og kommunene i Norge |publisher=Statistiek Noorweë |date=5 Januarie 2023 |accessdate=10 Mei 2024}}</ref> |- | &nbsp;- Metropolitaanse gebied (2023) | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 469&nbsp;238 |- | &nbsp;- Bevolkingsdigtheid | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 622/vk km |- | &nbsp;- Taalvorm | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | Onsydig |- |&nbsp;'''Tydsone''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [[UTC]] +1 (MET) |- style="border-top:1px solid #999;" | &nbsp;- [[Somertyd]] | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [[UTC]] +2 (MEST) |- |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Klimaat''' | style="background: #f7f8ff" | &nbsp; |- | &nbsp;- Tipe | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | Gematigde seeklimaat |- | &nbsp;- Gemiddelde jaarlikse temperatuur | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 8,4&nbsp;°C |- | &nbsp;- Gem. temp. Januarie/Julie | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 2,6 / 15,5&nbsp;°C |- | &nbsp;- Gemiddelde jaarlikse neerslae | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | 2&nbsp;495,5 mm |- |&nbsp;'''Burgemeester''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | Marit Warncke (H) |- style="border-top:1px solid #999;" |&nbsp;'''Amptelike webwerf''' | style="background: #f7f8ff; text-align:center;" | [https://www.bergen.kommune.no/ bergen.kommune.no] |} '''Bergen''' [[Noors]]: [ˈbæ̀rɡn̩], {{Audio|Bergen.ogg|luister}}; histories: ''Bjørgvin'') is met 'n oppervlakte van 464,71 vierkante kilometer en 'n bevolking van 289&nbsp;330 (soos op 31 Desember 2022) die tweede grootste stad van [[Noorweë]] ná die [[hoofstad]] [[Oslo]]. Dit lê in die Wes-Noorse provinsie (''[[fylke]]'') [[Vestland]] en vorm 'n stedelike munisipaliteit (''kommune''). Bergen is die administratiewe, ekonomiese en kulturele sentrum van Wes-Noorweë, 'n gebied wat die meeste van Noorweë se belangrikste uitvoergoedere soos veral [[ruolie]] oplewer, en ook die poort na die Wes-Noorse fjordkus wat deur [[Unesco]] tot [[wêrelderfenisgebied]] verklaar is. [[Lêer:Bryggen, Bergen3.JPG|duimnael|links|Die Bryggen-kwartier in Bergen]] Tydens die heerskappy van koning Olav Kyrres (1066–1093) het Bergen die eerste hoofstad van die Noorse koninkryk geword en was tot 1830 die grootste stad in Noorweë. In die [[Middeleeue]] was Bergen 'n belangrike handelshawe in [[Noord-Europa]] wat onder meer 'n belangrike rol in die [[stokvis]]handel met [[Sentraal-Europa]] gespeel het. [[Hanse]]atiese koopmans uit [[Noord-Duitsland]] het eeue lank oor hul eie kantoor, ''Det Tyske Kontor'' ("Die Duitse kantoor") in Bryggen, beskik. Bergen het self nooit by die Hanse aangesluit nie. Naas die uitvoer van ruolie speel handel en nywerhede nog steeds 'n belangrike rol. Daarnaas dien Bergen ook as vertrekhawe vir die bekende [[Hurtigruten]] na hawestede langs die kuslyn van Wes- en Noord-Noorweë. As 'n belangrike kulturele sentrum spog Bergen met die eerste nasionale teater wat in Noorweë geopen is en een van die oudste simfonieorkeste ter wêreld, die Filharmoniese Orkes van Bergen wat in 1765 gestig is. Bergen beskik daarnaas oor 'n groot aantal ander kulturele instellings soos museums en is die gasheerstad van die Internasionale Musiekfees van Bergen. Dit is ook die geboortestad van die bekende Noorse komponis [[Edvard Grieg]]. Danksy die ryk kuns- en kultuurlewe het Bergen in 2000 as 'n Europese Kultuurhoofstad gefungeer. == Etimologie == [[Lêer:Mountains of Bergen Norway.JPG|duimnael|links|Berge in Bergen in die [[winter]]]] Bergen word in [[Noors]] uitgespreek as [ˈbæ̀rɡn̩] {{Audio|Bergen.ogg|luister}} (in die plaaslike [[dialek]] [ˈbæ̂ʁɡɛn]). Die [[Oudnoors]]e vorme van dié naam was ''Bergvin'' [ˈberɡˌwin] en ''Bjǫrgvin'' [ˈbjɔrɡˌwin] (in beide [[Faroëes]] en [[Yslands]] word die stad steeds ''Björgvin'' genoem). Die eerste deel is ''berg'' of ''bjǫrg'' wat "berg(e)" beteken. Die laaste deel is ''vin'' wat na 'n nuwe nedersetting met 'n [[weiding]] of weiland verwys. Aldus is die volle betekenis "die weiding tussen die berge".<ref>{{no}} {{cite book |author=Nils Georg Brekke |title=Kulturhistorisk vegbok Hordaland |publisher=Hordaland Fylkeskommune |year=1993 |isbn=82-7326-026-7 |location=Bergen |page=252}}</ref> Dit is 'n geskikte naam, aangesien na Bergen dikwels verwys word as "die stad van die sewe berge" (''Syvfjellsbyen'').<ref>{{no}} {{cite web |url=https://www.bt.no/btmeninger/debatt/i/mQa5OE/syv-grep-bergen-har-lykkes-med |title=Syv grep Bergen har lykkes med |publisher=Bergens Tidende |author=Ola B. Siverts |date=3 Junie 2023 |accessdate=10 Mei 2024}}</ref> Dit was die dramaturg [[Ludvig Holberg]] wie só geïnspireerd geraak het van [[Rome]] se sewe heuwels dat hy besluit het dat sy tuisstad ook dienooreenkomstig met sewe berge geseënd sou moet wees – en plaaslike inwoners stry steeds watter sewe hulle is.<ref>{{en}} {{cite encyclopedia |author=Gunnar Hagen Hartvedt |encyclopedia=Bergen Byleksikon |title=Syvfjellsturen |edition=1ste |year=1994 |publisher=Kunnskapsforlaget |location=Oslo |isbn=82-573-0485-9 |pages=319–320}}</ref> In 1918 was daar 'n veldtog om die Noorse vorm ''Bjørgvin'' as die stadsnaam in te voer. Dit is verwerp – maar as 'n kompromie is die naam van die [[bisdom]] verander in ''Bjørgvin bispedømme''.<ref>{{no}} {{cite web |url=http://www.scandion.no/article/archive/826/ |title=Bjørgvin bispedøme |publisher=Scandion.no |year=2004 |accessdate=26 Desember 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071226020759/http://www.scandion.no/article/archive/826/ |archive-date=26 Desember 2007 |url-status=dead}}</ref> == Geografie en klimaat == === Ligging === [[Lêer:Ulriken view.jpg|duimnael|'n Nagtelike uitsig oor Bergen vanaf die bergpiek Ulriken]] Die stadsgebied van Bergen beslaan die grootste deel van die [[skiereiland]] Bergen in die sentraal-westelike gedeelte van die provinsie [[Vestland]]. Die eilande Askøy, Holsnøy en Sotra voor die kus beskerm die stad teen die onstuimige Noorse See, 'n randsee van die [[Atlantiese Oseaan]]. Die stadsentrum word deur 'n groep berge omring wat in die omgangstaal as die ''syv fjell'' of "sewe berge" bekend staan – Ulriken, Fløyen, Damsgårdsfjellet, Lyderhorn, Sandviksfjellet, Blåmanen, Rundemanen en Askøyfjellet. In werklikheid is daar meer as sewe bergspitse in die gebied, en dit was moontlik Ludvig Holberg (1684–1754), 'n boorling van Bergen en bekende Noors-Deense skrywer, wat deur die sewe heuwels van Rome geïnspireer is om 'n soortgelyke beskrywing vir die landskap rondom Bergen te gebruik. Op 'n hoogte van 987 meter bo [[seevlak]] is Gullfjellet die hoogste bergpiek in Bergen. === Klimaat === [[Lêer:View Bergen Floyen Winter 2009 2.JPG|duimnael|Bergen in die winter]] Ondanks sy noordelike ligging word Bergen deur 'n gematigde seeklimaat gekenmerk. Die warm [[Golfstroom]], wat vanaf die [[Karibiese See]] in noordwaartse rigting vloei, oefen 'n matigende invloed uit sodat Bergen se klimaat net soos ander kusgebiede deur maritieme weerstoestande met relatief milde [[winter]]s en koel en vogtige [[somer]]s oorheers word. In teenstelling met die Noorse binneland met sy warm en droë somers en baie koue winters word daar in Bergen nouliks sneeuvalle aangeteken. Met gemiddelde jaarlikse neerslae van sowat 2&nbsp;000 millimeter is Bergen egter een van die natste plekke in Europa. {{Tabel weergemiddeldes |locatie=Florida, Bergen (1991–2020 normaal, uiterstes sedert 1957, son 2016–2023) |jan_a_max=9.6 |feb_a_max=9.2 |mrt_a_max=12.1 |apr_a_max=18.0 |mei_a_max=23.1 |jun_a_max=25.1 |jul_a_max=27.2 |aug_a_max=26.2 |sep_a_max=22.0 |okt_a_max=17.5 |nov_a_max=13.0 |dec_a_max=10.4 |jaar_a_max=27.2 |jan_gem_max=4.7 |feb_gem_max=4.9 |mrt_gem_max=6.9 |apr_gem_max=11.1 |mei_gem_max=15.0 |jun_gem_max=17.7 |jul_gem_max=19.7 |aug_gem_max=19.4 |sep_gem_max=16.1 |okt_gem_max=11.7 |nov_gem_max=7.6 |dec_gem_max=5.3 |jaar_gem_max=11.7 |jan_gem=2.6 |feb_gem=2.4 |mrt_gem=3.8 |apr_gem=7.1 |mei_gem=10.6 |jun_gem=13.5 |jul_gem=15.5 |aug_gem=15.4 |sep_gem=12.7 |okt_gem=8.7 |nov_gem=5.3 |dec_gem=3.1 |jaar_gem=8.4 |jan_gem_min=0.6 |feb_gem_min=0.1 |mrt_gem_min=1.3 |apr_gem_min=3.9 |mei_gem_min=6.9 |jun_gem_min=10.1 |jul_gem_min=12.4 |aug_gem_min=12.4 |sep_gem_min=9.9 |okt_gem_min=6.1 |nov_gem_min=3.1 |dec_gem_min=1.0 |jaar_gem_min=5.6 |jan_a_min=−6.1 |feb_a_min=−6.1 |mrt_a_min=−4.5 |apr_a_min=−1.2 |mei_a_min=1.8 |jun_a_min=5.6 |jul_a_min=8.2 |aug_a_min=8.0 |sep_a_min=4.4 |okt_a_min=0.1 |nov_a_min=−3.2 |dec_a_min=−5.7 |jaar_a_min=−8.7 |jan_gem_ns = 256.3 |feb_gem_ns = 209.5 |mrt_gem_ns = 201.7 |apr_gem_ns = 140.6 |mei_gem_ns = 108.5 |jun_gem_ns = 132.3 |jul_gem_ns = 157.5 |aug_gem_ns = 207.9 |sep_gem_ns = 248.1 |okt_gem_ns = 268.1 |nov_gem_ns = 275.1 |dec_gem_ns = 289.9 |jaar_gem_ns = 2495.5 |rdjan = 19.2 |rdfeb = 17.4 |rdmrt = 17.6 |rdapr = 14.1 |rdmei = 13.0 |rdjun = 13.3 |rdjul = 15.2 |rdaug = 16.6 |rdsep = 18.1 |rdokt = 18.5 |rdnov = 18.5 |rddec = 19.3 |rdjaar = 200.8 |zujan = 31.8 |zufeb = 64.4 |zumrt = 121.9 |zuapr = 222.0 |zumei = 248.4 |zujun = 236.4 |zujul = 204.0 |zuaug = 183.3 |zusep = 129.8 |zuokt = 85.7 |zunov = 47.9 |zudec = 13.5 |zujaar = 1589.1 |bron = Seklima<ref>seklima.met.no</ref> }} === Stadskarakter === [[Lêer:Bergen by night.jpg|duimnael|Snagse aansig van die Bryggenkwartier]] Bergen word oorheers deur die Bryggen (letterlik: "(landings)brugge", "kaai" of "hawe"; wat vroeër dikwels ook ''Tyskebryggen'', [ˈtʏ̀skəˌbrʏɡːn̩], "Duitse Brugge", genoem is),<ref>{{de}} {{cite web |url=https://www.medienhilfe.org/deutsche-bruecke-bergen-norwegen-tyskebryggen/ |title=Die „Deutsche Brücke“ in Bergen |publisher=Medienhilfe |accessdate=10 Mei 2024}}</ref> 'n uitgestrekte landingsbrug wat tydens die Middeleeue deur Noord-Duitse koopmans as 'n Hanseatiese handelspos in die natuurlike Vågenseehawe opgerig is. Ook 'n aantal ander geboue soos die Mariakerk dateer uit hierdie periode. Vanweë die verwoestende brande, wat die stad met sy talle houtgeboue in die jare 1702, 1855 en 1916 vernietig het, het die owerhede 'n verbod op die bou van nuwe houthuise geplaas. Die historiese Bryggenkwartier, wat ook verskeie kere deur brande geraak en steeds weer volgens die oorspronklike bouplanne uit die 12de eeu gerekonstrueer is, is die laaste kwartier in die stadsentrum wat oorwegend van hout gebou is. As 'n uitmuntende voorbeeld van Hanseatiese boukuns in Noorweë is Bryggen deur Unesco in 1979 tot wêrelderfenisgebied verklaar.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://whc.unesco.org/en/list/59 |title=Bryggen |publisher=[[Unesco]] |accessdate=10 Mei 2024}}</ref> [[Lêer:Brygge Norway 2005-08-18.jpg|duimnael|senter|900px|Die Bryggenkwartier op 'n tipiese reënerige dag]] == Geskiedenis == === Stigting === [[Lêer:Ulriken.jpg|duimnael|Ulrikenberg, soos gesien vanuit die stadsentrum]] Bergen is in 1070 deur die Noorse koning Olaf III, wat ook Olaf Kyrre of Olaf die Swygsame genoem is, as 'n [[vis]]sers- en skaaptelersdorp naby 'n ou [[Wiking]]-nedersetting gestig. Die vroegste bekende nedersettings in die gebied het waarskynlik in die 4de eeu ontstaan – die plaas Álreksstaðir aan die voet van die Ulrikenberg het destyds as die hoofkwartier van 'n plaaslike heerser met die naam Alfred gedien. Bergen het in die loop van die 12de eeu tot die belangrikste seehawe van Noorweë en die sentrum van die Nordiese visserybedryf ontwikkel. Met die stigting van die plaaslike bisdom in 1158 het Bergen ook die geestelike sentrum van Sentraal-Noorweë geword. Teen die begin van die 12de eeu het die opstandeling Harald IV Bergen ingeneem en die regmatige koning Magnus IV gevange geneem en hom verblind. Ná sy dood is sy seun Sigurd II tot nuwe heerser verklaar, maar het in 1155 in Bergen die slagoffer van 'n moordaanslag geword. Magnus V is in 1162 as sy opvolger verkies en deur die Noorse biskoppe in 1164 in Bergen as koning bekroon. Hy was die eerste Noorse monarg ooit wat amptelik bekroon is, en Bergen is amptelik tot die hoofstad van Noorweë verklaar. === Die heerskappy van Sverre Sigurdsson === In 1176 het 'n troonpretendent opspraak begin wek – Sverre Sigurdsson wat deur 'n gedeelte van die bevolking en 'n aantal biskoppe en plaaslike heersers ondersteun is, terwyl koning Magnus V veral die Noorse adel agter hom verenig het. Ná agt jaar se [[burgeroorlog]] en die inname van talle stede, waaronder ook Bergen, het Magnus in die Slag van Fimreite naby die huidige stad Sogndal gesneuwel. Sverre Sigurdsson het sodoende sy grootste teenstander uitgeskakel, maar slegs tien jaar ná sy oorwinning het sy ander teenstanders en nuwe troonpretendente weer 'n bedreiging vir sy heerskappy ingehou. Sverre het die fort Sverresborg laat oprig wat na hom vernoem is. Op 29 Junie 1194 is hy in Bergen as koning van Noorweë bekroon. In 1197 het sy teenstanders Bergen tydens 'n aanval aan die brand gesteek, en een jaar later het Thorstein Kugad, een van die vyandelike hoofde, Sverre Sigurdsson se skoonseun en ''jarl'' Karl Sverkerson, aan wie die stad Bergen toevertrou was, vermoor. Ná sy afsterwe in 1202 is Sverre in die Christuskerk van Bergen (''Kristkirken på Holmen'') ter ruste gelê. [[Lêer:View of ancient Rosenkrantz Tower in Bergen Norway 20070325.JPG|duimnael|Rosenkrantztårnet (die "Rosenkrantztoring")]] Sverre se enigste seun Håkon III is as sy opvolger bekroon, maar het die land net twee jaar lank geregeer en is in 1204 moontlik deur sy stiefmoeder vergiftig. Die Noorse burgeroorlog het weer opgevlam, en in 1207 het die Bagler-oorlogsparty Bergen twee keer ingeneem en die fort Sverresborg verniel. Op 29 Julie 1223 het 'n vergadering in Bergen Håkon IV (1217–1263) se erfreg en aanspraak op die Noorse troon amptelik erken en sodoende 'n einde aan die burgeroorlog gemaak. Die nuwe heerser het vriendskaplike betrekkinge met verskillende Wes- en Suid-Europese nasies gehandhaaf. Sy binnelandse beleid was daarop gemik om die staatsfinansies reg te ruk, wet en orde te herstel en die Noorse staat se geskille met die pousdom te besleg. Bergen se hoofstadfunksie is omtrent 1260 met die oprigting van 'n reusagtige hal, Håkonshallen, bevestig, waar in die volgende jaar ook die huweliksplegtigheid van Håkon se seun en latere koning Magnus VI Lagabøte ("die Wetgewer") plaasgevind het. Magnus het later 'n wagtoring by die gebou gevoeg wat later as ''Rosenkrantztårnet'' bekend gestaan het. Bergen het tot 1299 as hoofstad van Noorweë gefungeer, toe Håkon V sy permanente setel na Oslo verskuif het, en was veral in die tydperk van die Skandinawiese unies deur sy afgeleë ligging benadeel. Nogtans het Bergen reeds binne 'n kort tydperk ná sy stigting by die verder noordwaarts geleë [[Trondheim]] verbygesteek om tot 'n belangrike sentrum vir die handel met Sentraal-Europa te ontwikkel. === Bergen in die Hanse-tydperk === [[Lêer:Trockenfisch am Porsangerfjord Norwegen.jpg|duimnael|Stokvis naby die Porsangerfjord in Noorweë. Gedroogde of [[stokvis]] was 'n [[stapelvoedsel]] in die Middeleeuse Europa, en die stokvishandel was die grondslag vir die welvaart van magtige handelstede soos Lübeck en [[Bremen]]]] [[Lêer:Bryggestue på bryggen i Bergen.jpg|duimnael|Die Noord-Duitse koopmans se ''Schütting'' in Bergen. Die [[Nederduits]]e term ''Schütting'' is afgelei van die [[Noors]]e ''skotting'' en verwys na die vergadersaal van 'n Hanseatiese koopmansgilde]] [[Lêer:Lisa von Lübeck, Sept 2005-1.jpg|duimnael|Repliek van die 15de eeuse ''kraweel'' ''Lisa von Lübeck''. ''Krawele'' was die Noord-Duitse variant van karvele]] Reeds vanaf die 12de eeu het die eerste Noord-Duitse koopmans, veral uit die hawestad [[Lübeck]], hulle in Bergen begin vestig. Die stad se bevolking het omtrent 1300 op sowat 7&nbsp;000 gestaan, net soos dié van Oslo, wat eers in 1850 by Bergen sou verbysteek. Lübeck was in hierdie tydperk egter reeds 'n magtige handelsstad met 40&nbsp;000 inwoners.<ref>{{en}} Sawyer, Birgit en Peter: ''Medieval Scandinavia. From Reconversion to Reformation circa 800-1500. Nordic Series, vol. 17''. Minneapolis: University of Minnesota Press 1993, bl. 42, 159</ref> Lübeck het omstreeks 1240 begin om [[graan]], [[meel]] en mout na Bergen uit te voer. As gevolg van die Duitse uitbreiding na die oostelike Sentraal-Europa het Duitse boere steeds meer rog geproduseer, en teen die middel van die 13de eeu het koopmans uit die Wendiese Hansestede met hul Holsteinse, Lauenburgse en Mecklenburgse roguitvoere daarin geslaag om Engelse graanuitvoerders op die Noorse mark te verdring. Vanaf 1259 het groter getalle Duitse koopmans in Bergen oorwinter en was sodoende in staat om voordelige kontrakte met Noorse vishandelaars te sluit – stokvis en ander visseryprodukte is destyds veral gedurende die wintermaande na Bergen vervoer.<ref>{{de}} Hammel-Kiesow, Rolf: ''Die Hanse''. 4de uitgawe. München: C.H. Beck 2008, bl. 35-36</ref> Die Duitse koopmans het veral in Noorse stokvis (gedroogde [[Europese kabeljou|kabeljou]]) belang gestel, wat in die hoë Middeleeue gewoonlik op handelskoue in Vågan op die Lofoten-eilande aangebied en deur Noorse handelaars uit Bergen en Trondheim aangekoop of teen ander handelsgoedere geruil is. As gevolg van 'n [[Swart Dood|pesepidemie]] het Vågan sy bevoorregte posisie as handelsentrum verloor en is weer tot 'n gewone Noord-Noorse vissersdorpie afgeskaal. Die klein aantal Noord-Noorse koopmans is verder uitgedun as gevolg van die ekonomiese krisis in die laat Middeleeue, en omtrent 1350 het die vissers begin om hul stokvisse self na Bergen te vervoer – net op 'n tydstip toe die Hanseatiese koopmans uit Duitsland besig was om 'n monopolie op die graanuitvoere na Noord-Noorweë te kry. Die Duitse koopmans in Bryggen het begin om handelsbande met die Noord-Noorse vissersboere aan te knoop: Tydens die handelskoue in die somer het die vissers met hul kusvaarders na Bergen geseil om hier kabeljou, vistraan en [[Leer (stof)|leerprodukte]] teen lewensmiddele soos graan, meel en bier te ruil. In die tweede helfte van die 14de eeu was die stokvismark deur aansienlike prysstygings gekenmerk. Die Duitse koopmans het hulle omtrent 1360 in die sogenaamde Hansekantoor in Bergen saamgesluit om hul belangrike posisie op die baie winsgewende mark te verseker. Danksy die professionele handelsorganisasie en groot kapitaalreserves van die Bergense Hansekantoor het Lübeck in noue samewerking met ander handelsstede in die Oosseegebied daarin geslaag om die Noorse uitvoerbedryf in die volgende tweehonderd jaar te oorheers. Die Duitse koopmans en seelui, wat by die handel met Bergen betrokke was, het as [[Bergenvaarders]] bekend gestaan. Maar ook 'n verwoestende pesepidemie waaraan omtrent 1350 baie plaaslike adellikes en koopmans beswyk het, het die Noord-Duitse [[ekspansionisme]] op ekonomiese gebied begunstig.<ref>{{de}} {{cite web |url=http://www.hanse.org/de/die_hanse/hansestaedte/bergen |title=Bergen |publisher=hanse.org |accessdate=5 Mei 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070505021313/http://www.hanse.org/de/die_hanse/hansestaedte/bergen |archive-date=5 Mei 2007 |url-status=dead}}</ref> Die burger- en stoorhuise van Bryggen was nou in besit van duisende Duitse koopmans en ambagsmanne wat hulle destyds in Bergen gevestig het, en die ambagsmanne het selfs oor hul eie gildes beskik. Die Hansetydperk met sy uitgebreide handelsbetrekkinge het 'n internasionale karakter aan Noord-Noorweë se maritieme ekonomie gegee en ook tot die ontstaan van tipiese vissersdorpe in die kusstreek tussen Vesterålen en Varanger gelei. Veral die beskikbaarstelling van lenings aan Noorse leweransiers was 'n suksesvolle ekonomiese instrument waarmee die Hanseatiese koopmans hul leidende posisie in die bedryf verseker het. Gewoonlik het die Noorse handelsvennote voorafbetalings in die vorm van goedere soos meel, doeke, bier en gereedskap ontvang en in ruil hiervoor belowe om in die volgende jaar 'n bepaalde hoeveelheid visse af te lewer. Die Hanseatiese koopmans het sodoende nie net seker gemaak dat hulle steeds oor voldoende stokvis- en ander visvoorrade sou beskik nie, maar ook byna die hele Noord-Noorse visserybedryf oorheers. Die Noorse vissers het op hulle beurt kontrakte aangegaan waardeur elkeen van hulle homself aan slegs een Noord-Duitse koopman gebind het – daar is destyds na hierdie lenings dikwels as "Noordvaardersskulde" verwys. Alhoewel daar ook sprake kon wees van uitbuiting van arm vissers en die Noord-Duitsers hul ekonomiese magsbasis ook vir politieke doelwitte ingespan het, was die Hanseatiese stelsel in die laat Middeleeue in sy geheel voordelig vir die ontwikkeling van die plaaslike Noord-Noorse kusekonomie. Die goed georganiseerde koopmans het immers nuwe oorsese uitvoermarkte vir Noorse stokvis ontgin. Die Hanseatiese monopolie het nogtans 'n nadelige uitwerking op die ontwikkeling van die inheemse handelsektor gehad, en 'n aansienlike gedeelte van die Noorse handelsoorskot het na die buiteland gevloei. Sodoende was die verhoudings tussen die Hanseatiese koopmans en die Noorse Kroon dikwels gekenmerk deur spanninge rondom die verreikende Duitse invloed, wat ook op kulturele gebied uitgeoefen is. Eers in die loop van die 16de en 17de eeu het die Hansekantoor sy leidende rol in Noorweë se buitelandse handel geleidelik aan inheemse koopmans uit Bergen, Trondheim en [[Kopenhagen]] verloor. Die Deens-Noorse owerhede het hierdie nuwe inheemse handelselite met 'n aantal voorregte bevorder. In [[1740]] was daar nog net nege Duitse handelskantore, en die laaste Duitse handelskantore is in 1766 aan Noorse eienaars verkoop en die Hansekantoor het sy deure vervolgens vir goed gesluit. === Die Noorse Kantoor 1754–1899 === [[Lêer:Bergen Hanseviertel II.jpg|duimnael|Hanseatiese houthuise in Bryggen]] Reeds vanaf 1630 het steeds meer Hanseatiese koopmans, wat by die handel met stokvis, traan en graan betrokke was, burgers van die stad Bergen geword. Die aantal Noorse kantore het vinnig gegroei – in 1740 was daar reeds negentig kantore in besit van plaaslike burgers. Ná die herorganisasie van handelsbedrywighede is in 1754 die Noorse Kantoor gestig wat groot dele van die Hanseatiese raamweerk oorgeneem het en op hierdie basis tot by die veertigerjare van die 19de eeu handel gedryf het. Handelsbestuurders was byvoorbeeld tot by die laat 1830's verplig om ongetroud te bly. 'n Groot persentasie van die koopmans in Bryggen was tot by die 1840's nog boorlinge van Duitsland, en Duits het tot in die laat 19de eeu as verkeerstaal in Bryggen gedien. Die laaste Duitse kerkdiens in die Maria-kerk is in 1868 gehou. Die geleidelike oorskakeling van 'n Duitse na 'n inheemse bestuur het verseker dat die tradisionele markte in Duitsland nie verlore gegaan het nie, terwyl die Bergense koopmans tegelykertyd na nuwe markte kon uitbrei – stokvis is nou tot by [[Italië]] uitgevoer wat tot vandag toe een van die belangrikste markte gebly het. Met die sluiting van die Noorse Kantoor in 1899 het 'n byna 500-jarige handelstradisie tot sy einde gekom. === Moderne geskiedenis === [[Lêer:Askøy Golden Gate Copyright.jpg|duimnael|Die Askøybrug verbind Bergen met die gelyknamige nedersetting]] Tydens die 20ste eeu is Bergen twee keer ernstig beskadig. 'n Brandramp op 16 Januarie 1916 het 'n groot gedeelte van Bergen se historiese houthuise verniel. Gedurende die [[Tweede Wêreldoorlog]] is Bergen reeds op die eerste dag van die Duitse inval (9 April 1940) deur Duitse troepe beset en later deur geallieerde bomaanvalle beskadig. Die Duitse lugmag het die nabygeleë eiland Herdla en die vesting ''Fjell festning'' ter beskerming teen vyandelike aanvalle uitgebou. Op 1 Januarie 1972 is die plattelandse munisipaliteite Arna, Fana, Laksevåg en Åsane met Bergen saamgesmelt. Op dieselfde dag was die stad sy status as 'n selfstandige ''fylke'' kwyt.<ref>{{no}} {{cite web |url=http://byfjellene.no/bystyre_/ekstern/Styringssystemet_korrektur_fra_kommuneforlaget.pdf |title=Styringssystemet i Bergen kommune |publisher=Bergen kommune |date=2007 |accessdate=27 Februarie 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080227085411/http://byfjellene.no/bystyre_/ekstern/Styringssystemet_korrektur_fra_kommuneforlaget.pdf |archive-date=27 Februarie 2008}}</ref> Bergen het egter die setel van die ''fylke'' Hordaland geword.<ref>{{no}} {{cite web |url=https://www.ssb.no/a/histstat/rapp/rapp_199913.pdf |title=Historisk oversikt over endringer i kommune- og fylkesinndelingen |publisher=Statistisk sentralbyrå |author=Dag Juvkam |date=1999 |accessdate=10 Mei 2024}}</ref> Op 1 Januarie 2020 het die ''fylker'' Hordaland en Sogn og Fjordane saamgesmelt om die nuwe ''fylke'' [[Vestland]] te vorm.<ref>{{no}} {{cite web |url=https://www.regjeringen.no/no/dokumentarkiv/regjeringen-solberg/kmd/tema-og-redaksjonelt-innhold/redaksjonelle-artikler/reform-of-local-government/id2548429/ |title=Reform of local government |publisher=regjeringen.no |date=3 Desember 2020 |accessdate=10 Mei 2024}}</ref> Bergen dien ook as hoofstad van dié ''fylker'', terwyl [[Hermansverk]] setel van die staatsadministrateur (''Statsforvalter'') geword het.<ref>{{no}} {{cite web |url=https://www.nrk.no/vestland/bergen-blir-hovudstad-_-nynorsk-blir-spraket-1.13326505 |title=Bergen blir hovudstad – nynorsk blir språket |publisher=[[NRK]] |author=Aleksander Åsnes |date=17 Januarie 2017 |accessdate=10 Mei 2024}}</ref> === Taal === Bergen en sy omgewing weerspieël die komplekse huidige taalsituasie in Noorweë. Terwyl Bokmål die oorheersende skryftaal van die provinsie Vestland se stedelike gebiede is, gee bewoners van landelike gebiede die voorkeur aan Nynorsk. Bergen dien dus ondanks sy meerderheid Bokmål-gebruikers ook as die administratiewe, ekonomiese en kulturele sentrum van 'n beduidende Nynorsk-taalgebied. Die grootste plaaslike dagblad, ''Bergens Tidende'', is die vierde grootste in Noorweë wat met tussen tien en twintig persent ook die meeste inhoud in Nynorsk aanbied. Bergen is ook die setel van 'n streekskantoor van Noorweë se nasionale uitsaaikorporasie waar Nynorsk in 'n relatief sterk posisie verkeer. == Argitektuur == === Die Mariakerk === [[Lêer:Bergen mariakirken altertavle.jpg|duimnael|Die altaar van die Mariakerk. Foto: Morten Dreier]] Die Mariakerk, wat vroeër ook as Duitse Kerk bekend gestaan het, is 'n basiliek in die Romaanse boustyl wat omstreeks 1130 volgens die voorbeeld van die katedraal in Speyer (Duitsland) uit natuursteen gebou is. Na die kerk word algemeen verwys as die oudste bewaarde gebou in Bergen, tog neem argeoloë aan dat 'n beskeie kapel in die stadskern nog enkele jare voor die Mariakerk ontstaan het. Die kerk is in die noordoostelike deel van Bryggen geleë en het as die hoofkerk van die Duitse Hansekoopmans in Bergen gedien. Die kerkgebou was in besit van die plaaslike Hansekantoor, en vanaf die jaar 1548 het die Lübeckse korporasie van Bergenvaarders ook die patronaat oor die kerk uitgeoefen. Hierdie gesag het die reg behels om self 'n pastoor te benoem ([[Latyn]]s: ''ius patronatus et vocandi''). Die pastore het gewoonlik uit Lübeck gekom en het hulle met hul inskrywing in die Lübeckse konkordiëboek tot die Lutherse geloofsbelydenis van die ''Confessio Augustana'' verplig. Die preke is tot in die jaar 1868 in Duits gehou. Die triptigon op die altaar het waarskynlik in die laat 15de eeu in Lübeck ontstaan. Toe Noorweë in 1536 as gevolg van die [[Protestantse Hervorming|Reformasie]] die Protestantse geloof aangeneem het, is die meeste Rooms-Katolieke beelde en ikone verwyder. Die Mariakerk was hier 'n uitsondering – die Protestantse hervorming is in Duitsland immers al vroeër deurgevoer. Sodoende kan die Jonkvrou Maria vandag nog steeds in die middelpunt van die altaarpaneel besigtig word. === Die domkerk van Bergen === [[Lêer:Domkirken bg 4.jpg|duimnael|links|Hierdie kanonkoeël in die toring se buitemuur is tydens die Slag in Bergenbaai in 1665 afgevuur]] [[Lêer:Bergen domkirken.jpg|duimnael|upright|Die domkerk van Bergen]] Bergen se domkerk is noordoos van die ''Torget'' aan die ''Kong Oscars gate'' geleë. Die domkerk was oorspronklik 'n klein gemeentekerk wat aan die heilige Olav gewy is, maar het later tydens die heerskappy van koning Håkon IV deel van 'n Fransiskane-klooster geword wat suid van die kerk geleë was. Die kerk is in 1248 en 1270 deur brande verwoes en onder koning Magnus VI, wat hier ook te ruste gelê is, in 1301 heropgebou. Die langskip en sybeuk in die Romaanse styl het in die laat 12de eeu ontstaan, terwyl die koor en die laer gedeelte van die toring eers in die 13de bygevoeg en in die Gotiese styl uitgevoer is. In die volgende eeue is die domkerk verskeie kere omgebou en bied tans sowat 1&nbsp;000 sitplekke. Die toring behels die ingang tot die domkerk wat na die langhuis met sy twee skepe en die koor, wat uit een skip bestaan, lei. Die kerk se totale lengte beloop 60,5 meter. Die vierkante toring is eers in die 17de eeu bygevoeg. Die kapel in die koor se noordelike gedeelte het in die laat 13de eeu ontstaan. Die laaste omvattende restourasiewerk is in 1880 deur die argitekte Peter Andreas Blix en Christian Christie uitgevoer. In 1884 is die altaar, wat deur Christie in die vorm van 'n Middeleeuse reliekskryn ontwerp is, vervaardig. Die preekstoel en die doopvont het reeds een jaar vroeër ontstaan. Die nuwe Rieger-orrel met sy 61 registers is in 1997 in bedryf gestel. Die kerkhof behels 'n monument wat in 1911 deur die Noorse beeldhouer Ambrosia Tønnesen (1850–1948) geskep en aan twee vroeë Noorse skrywers gewy is – Dorothe Engelbretsdatter (1634–1716) en Peter Dass (1647–1707) wat naas gedigte ook kerkliedere geskryf het. 'n Kanonkoeël, wat in 1665 tydens die Slag in Bergenbaai afgevuur is, het in die kerktoring se buitemuur beland en kan nog steeds besigtig word. == Ekonomie == [[Lêer:Strandgatenbg.jpg|duimnael|Strandgaten is die belangrikste winkelstraat in Bergen]] Bergen en sy omgewing lewer sowat twee derdes van die totale Noorse uitvoere op, en naas die nabygeleë [[ruolie]]- en [[aardgas]]velde in die Noordsee wat tot die oprigting van geriewe soos onder meer opleidingsentrums vir helikoptervlieëniers gelei het, steun Bergen se ekonomie veral op skeepsbou, grootskaalse visteelt in akwakulture en [[vissery]]. Danksy die beskikbaarheid van energiebronne soos olie, gas en waterkrag het ook 'n beduidende en veelsydige nywerheidsektor – waaronder masjienbou, staalvervaardiging, tekstiele en elektrotegniek – met talle navorsingsinstellings ontwikkel. Bergen is 'n internasionale sentrum vir mariene nywerhede en oseaniese navorsing. Die plaaslike Oseaniese Navorsingsinstituut is die tweede grootste in Europa. Met een van die grootste passasiershawens in Europa het Bergen as die poort na die Wes-Noorse fjordlandskap ook 'n belangrike Noord-Europese toeristebestemming geword. Bergen huisves daarnaas die hoofbasis van die Noorse Vloot in Håkonsvern en beskik oor 'n internasionale lughawe in Flesland. Bergen se lughawe is die belangrikste helihawe vir die Noorse olie- en gasbedryf met duisende van pendelaars wat op Noordsee-platforms werk. == Onderwys == [[Lêer:University of Bergen, Rector s Office, Museplass 1.jpg|duimnael|Die UiB-rektor se kantoor op Muséplass 1]] Die Universiteit van Bergen (Noors: ''Universitetet i Bergen, UiB''), wat in 1946 gestig is, is die tweede oudste universiteit in Noorweë en met sowat 14&nbsp;500 studente en 3&nbsp;200 personeellede (somersemester van 2008) tans die derde grootste tersiêre onderwysinstelling in die land ná die universiteite van Oslo en Trondheim. Die sentrale dele van die universiteit se campus, wat ook die Bergen Museum insluit, is in die stadsentrum van Bergen geleë. Die universiteit dien naas sy funksie as akademiese onderwysinstelling ook as 'n beduidende navorsingsentrum op talle wetenskaplike gebiede en behels ses fakulteite en sowat sestig institute en wetenskapsentra. Die regswetenskaplike, humanistiese, psigologiese, sosiologiese en wiskundig-natuurwetenskaplike fakulteite is in die stadsbuurt Nygårdshøyden gesetel. Die campus in Årstadvollen naby die universiteitshospitale Haukeland en Haraldsplass huisves die geneeskundig-odontologiese fakulteit. Die Universiteit van Bergen het volgens 'n parlementsbesluit op 9 April 1946 tot stand gekom. Die Wet oor die Universiteit van Bergen het op 30 Augustus 1946 in werking getree. In Europese verband is die UiB dus nog 'n taamlik jong universiteit, alhoewel die wortels daarvan terugdateer tot so ver as 1825 – die stigtingsjaar van die Bergen Museum wat reeds as 'n beduidende onderwys- en wetenskapsentrum gedien het. == Sport == [[Lêer:Syttende Mai, Ballard, Seattle, 2010-20.jpg|duimnael|upright|Bergen Plekmonument in [[Seattle]], [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]].]] Bergen het met [[Brann Bergen|SK Brann]] 'n [[sokker]]span wat in die [[Tippeligaen|hoogste Noorse afdeling]] speel. Die [[Brann Stadion]] het 17&nbsp;300 sitplekke. == Susterstede == Die naasgrootste stede van die vier Skandinawiese lande [[Aarhus]] (Denemarke), Bergen, [[Gotenburg]] (Swede) en [[Turku]] (Finland) het reeds in 1946 susterstede geword en werk op verskeie gebiede nou saam.<ref name="bergensistercities">{{no}} {{cite web |url=https://www.bergen.kommune.no/omkommunen/fakta-om-bergen/kuriosa/hvor-mange-venner-har-vi |title=Hvor mange venner har vi? |publisher=Bergen kommune |date=20 Junie 2023 |accessdate=10 Mei 2024}}</ref> * {{vlagikoon|Denemarke}} [[Aarhus]], [[Denemarke]], sedert 1946.<ref name="bergensistercities" /><ref name="aarhusrelations">{{en}} {{cite web |url=http://www.aarhus.dk/da/sitecore/content/Subsites/CityOfAarhus/Home/The-international-perspective/Sister-cities.aspx |title=City of Aarhus Sister cities |date=1 April 2011 |accessdate=11 Januarie 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120111215015/http://www.aarhus.dk/da/sitecore/content/Subsites/CityOfAarhus/Home/The-international-perspective/Sister-cities.aspx |archive-date=11 Januarie 2012 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> * {{vlagikoon|Swede}} [[Gotenburg]], [[Swede]], sedert 1946.<ref name="bergensistercities" /> * {{vlagikoon|Finland}} [[Turku]], [[Finland]], sedert 1946.<ref name="bergensistercities" /> * {{vlagikoon|Duitsland}} [[Rostock]], [[Duitsland]], sedert 1965.<ref>{{de}} {{cite web |url=https://rathaus.rostock.de/de/rathaus/international/internationale_verbindungen/partnerstaedte/279903 |title=Partnerstädte |publisher=Rathaus Rostock |accessdate=10 Mei 2024 |archive-date=25 Januarie 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210125110115/https://rathaus.rostock.de/de/rathaus/international/internationale_verbindungen/partnerstaedte/279903 |url-status=dead }}</ref> * {{vlagikoon|Verenigde State}} [[Seattle]], [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]], sedert 1967.<ref name="bergensistercities" /><ref name="seattlerelations">{{en}} {{cite web |url=http://www.seattle.gov/oir/sistercities/bergen.htm |title=Seattle International Sister City: Bergen, Norway |accessdate=3 April 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160403104916/http://www4.seattle.gov/oir/sistercities/bergen.htm |archive-date=3 April 2016 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> * {{vlagikoon|Verenigde Koninkryk}} [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]], [[Verenigde Koninkryk]], sedert 1968.<ref name="bergensistercities" /><ref name="newcastlerelations">{{en}} {{cite web |url=http://www.newcastle.com/your-council-and-democracy/councillors-and-democracy/lord-mayor/town-twinning |title=Town Twinning |publisher=Newcastle City Council |accessdate=2 Maart 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140302082334/http://www.newcastle.com/your-council-and-democracy/councillors-and-democracy/lord-mayor/town-twinning |archive-date=2 Maart 2014 |url-status=dead}}</ref> == Noemenswaardige boorlinge == * [[Hans Christian Knudsen]] (1816–'63), [[Rynse Sendinggenootskap|Rynse baanbrekersendeling]], Nama-navorser en kunsskilder == Verwysings == {{Verwysings|4}} == Bronnelys == ; Bergen in die Hansetydperk ---- * {{de}} [http://www.ub.uit.no/northernlights/ger/hansa.htm ''Die Nordlichtroute – Die Hanseaten und der Nordseehandel''] ; Die Noorse Kantoor 1754–1899 ---- * {{de}} [http://www.hanse.org/de/hansestaedte/bergen-historisch ''Städtebund DIE HANSE – Hansischer Städteführer Bergen''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090803021630/http://www.hanse.org/de/hansestaedte/bergen-historisch |date= 3 Augustus 2009 }} == Eksterne skakels == ; Wiki-webtuistes ---- {{CommonsKategorie}} * {{en}} {{Wikivoyage}} ; Amptelike webwerwe ---- * {{no}} [https://www.bergen.kommune.no/ Amptelike webwerf] * {{no}} [http://www.oppslagsverket.no/byarkiv/byarkivet.jsp ''Oppslagverk for Bergen Byarkiv – Die stadsargief van Bergen''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080103082039/http://www.oppslagsverket.no/byarkiv/byarkivet.jsp |date=3 Januarie 2008}} ; Ensiklopediese inligting ---- * {{en}} {{cite web|url=https://www.britannica.com/place/Bergen-Norway|title=Bergen|publisher=[[Encyclopædia Britannica]]|accessdate=10 Mei 2024}} * {{de}} [http://www.hanse.org/de/hansestaedte/bergen-historisch ''Städtebund DIE HANSE: Hansischer Städteführer Bergen''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090803021630/http://www.hanse.org/de/hansestaedte/bergen-historisch |date=3 Augustus 2009}} {{Vestland}} {{Provinsies van Noorweë}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} [[Kategorie:Nedersettings langs die Noordsee]] [[Kategorie:Nedersettings in Vestland]] [[Kategorie:Vorige provinsies van Noorweë]] 7e86qr5ceg8yzfj6i8xdikj5usw1v0y 0 41211 2888566 2888195 2026-03-29T16:09:45Z Aliwal2012 39067 2888566 wikitext text/x-wiki [[Lêer:New logo of Scuderia Ferrari, Marlboro subliminal advertising (cropped).jpg|duimnael|regs|200px|Logo van Scuderia Ferrari]] '''Scuderia Ferrari''' is die naam vir die Gestione Sportiva, die afdeling van die [[Ferrari]] motormaatskappy wat by [[motorsport]] betrokke is. Die renspan het in verskeie klasse van motorsport deelgeneem sedert sy stigting in [[1929]]. Die span neem tans slegs in [[Formule Een]] onder die naam "Scuderia Ferrari" deel. Die Scuderia en Ferrari Corse Clienti hanteer ook die wedrenaktiwiteite van talle Ferrarikliënte en privaatspanne in ander kategorieë van motorsport. Scuderia Ferrari is statisties die mees suksesvolle F1-span in die geskiedenis, met 'n rekord van 15 bestuurderskampioenskappe en 16 vervaardigerskampioenskappe gewen. Deur sedert 1948 deel te neem is dit ook die oudste oorlewende span. Ferrari is ook een van die mees gewilde spanne in motorsport met 'n groot aantal ondersteuners, bekend as ''tifosi''. Ferrari was vele kere die Formule Een- vervaardigerskampioen. Die span se bestuurders is tans [[Lewis Hamilton]] en [[Charles Leclerc]], en hul toetsbestuurders is [[Antonio Giovinazzi]] en Callum Ilott. [[Michael Schumacher]] was voorheen ook 'n tegniese adviseur vir die span en was aangewese as 'n tydelike bestuurder terwyl [[Felipe Massa]] herstel het van 'n besering, maar Schumacher het later geweier om te bestuur as gevolg van bekommernis met betrekking tot 'n nekbesering wat hy tydens 'n motorfietsongeluk opgedoen het. Ferrari het 'n plek aan [[Giancarlo Fisichella]] gegee na sy goeie vertoning in die [[2009 Belgiese Grand Prix]]. Hy sou die laaste vyf renne van die seisoen vir Ferrari jaag. [[Beeld:Alfa-Romeo-2900-Scuderia-Ferrari-maroon-fa-lr.jpg|duimnael|260px|links|Alfa Romeo 8C 2900 Scuderia Ferrari]] == Hoofkantoor == Die Scuderia Ferrarispan is gebaseer in [[Maranello]], [[Italië]], reg oorkant Ferrari se motorfabriek. Die span besit en bedryf 'n toetsbaan op dieselfde plek ({{coord|44.533124|10.863097|type:landmark}}), die Fioranobaan, gebou in 1972, wat vir ren- en padmotortoetse gebruik word. == Renuitslae == [[Beeld:Sebastian Vettel 2017 Malaysia FP2.jpg|duimnael|360px|regs|Sebastian Vettel bestuur die Ferrari SF70H tydens die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix in 2017]]. Hy het vierde geëindig in die wedren.]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2000 – 2009 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2000 Formule Een-seisoen|2000]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F1-2000<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />049 3.0 V10 | | [[2000 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2000 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2000 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2000 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2000 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2000 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2000 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2000 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2000 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2000 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2000 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2000 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2000 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2000 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2000 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''170''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}}[[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2001 Formule Een-seisoen|2001]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2001<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />050 3.0 V10 | | [[2001 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2001 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2001 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2001 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2001 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2001 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2001 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2001 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2001 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2001 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2001 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2001 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2001 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2001 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2001 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''179''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2002 Formule Een-seisoen|2002]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2001<br/>en F2002<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />050 3.0 V10<br />051 3.0 V10 | | [[2002 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2002 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2002 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2002 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2002 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2002 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2002 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2002 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2002 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2002 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2002 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2002 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2002 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2002 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2002 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''221''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} || <small>DNS</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} || <small>DNS</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2003 Formule Een-seisoen|2003]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2002<br/>Ferrari F2003-GA<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />051 3.0 V10<br />052 3.0 V10 | | [[2003 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2003 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2003 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2003 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2003 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2003 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2003 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2003 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2003 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2003 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2003 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2003 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2003 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2003 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''158''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 | | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2004 Formule Een-seisoen|2004]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2004<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />053 3.0 V10 | | [[2004 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2004 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2004 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2004 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2004 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2004 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2004 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2004 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2004 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2004 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2004 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2004 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2004 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2004 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2004 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2004 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''262''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2004M<br />en F2005<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />053 3.0 V10 | | [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2005 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2005 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2005 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2005 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''100''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] 248 F1<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2006 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2006 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2006 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2006 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| '''201''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] F2007<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2007 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2007 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2007 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2007 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''204''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#000000"| <span style="color:white;"><small>DSQ</small></span> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] F2008<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2008 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2008 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2008 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2008 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{SG-VLAG}} | [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"| '''172''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"| '''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 15{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 13{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="5"| [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |rowspan="5"| [[Ferrari]] F60<br />{{Bridgestone}} |rowspan="5"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2009 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2009 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2009 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#efefef" rowspan="5"| 70 !style="background-color:#efefef" rowspan="5"| 4 |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 12 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 14 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| ''4'' |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFFFFF"| DNS | | | | | | | | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ITA}} Luca Badoer | | | | | | | | | | |style="background-color:#CFCFFF"| 17 |style="background-color:#CFCFFF"| 14 | | | | | | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ITA}} [[Giancarlo Fisichella|G. Fisichella]] | | | | | | | | | | | | |style="background-color:#CFCFFF"| 9 |style="background-color:#cfcfff"| 13 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#cfcfff"| 10 |style="background-color:#cfcfff"| 16 | | |- |align="left"| {{nowrap|{{vlagikoon|Finland}} [[Kimi Räikkönen]]}} |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#CFCFFF"| 14 |style="background-color:#CFCFFF"| 10 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#CFCFFF"| 9 |style="background-color:#DFFFDF"| 8 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFFFBF"| 1 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#cfcfff"| 10 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 12 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |} === 2010 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| F10<br /><br />{{Bridgestone}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#FFDF9F" rowspan="3"| 396 !style="background-color:#FFDF9F" rowspan="3"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFFFDF"| 7 |style="background-color:#DFFFDF"| 9 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFFFDF"| 8 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#DFFFDF"| 10 | | |- |align="left"| {{nowrap|{{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]]}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFfFbF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| 150°<br />Italia<br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2011 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2011 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2011 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2011 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | !rowspan="3" style="background-color:#FFDF9F"| 375 !rowspan="3" style="background-color:#FFDF9F"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFfFbF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 4 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| F2012<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] || | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | !style="background-color:#DFDFDF" rowspan="3"| 400 !style="background-color:#DFDFDF" rowspan="3"| {{silwer}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |style="background-color:#FFfFbF"| 1{{Pictogram poleposition}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 15 |style="background-color:#CFCFFF"| 13 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#CFCFFF"| 15 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#CFCFFF"| 16 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#CFCFFF"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| F138<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | !rowspan="3" style="background-color:#ffdf9f"| 354 !rowspan="3" style="background-color:#ffdf9f"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#dfffdf"| 5 {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| F14 T<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 059/3 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#efefef" rowspan="3"| 216 !style="background-color:#efefef" rowspan="3"| 4 |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#cfcfff"| 13 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 10 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| SF15-T<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 060 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !rowspan="3" style="background:#DFDFDF;"|'''428''' !rowspan="3" style="background:#DFDFDF;"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Sebastian Vettel]] |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#ffffbf;"| 1 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#ffffbf;"| 1 |style="background:#cfcfff;"| 12 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#ffffbf;"| 1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfdfdf;"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 8 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 7 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 8 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="3"| SF16-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 061 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''398''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Sebastian Vettel]] |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#FFFFFF;"| DNS |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 9 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 9 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| SF70-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 062 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''522''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffff"| DNS |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| SF71-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 062 EVO 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''571''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 8{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| DNF |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| SF90<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 064 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''504''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} ===2020 – hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="3"| SF1000<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 065 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Steiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|20px|border|F1 70 Logo]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''131''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''6''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 14 | | | | | | | |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| SF21<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 065/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia Romagna Grand Prix|EMI]] <br /> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br /> {{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"| '''323,5''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=cfcfff| 15 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 10 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=ffdf9f| 3 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| F1-75<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 066/7 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''554''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|^'''2'''6 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|^'''6''' 4 |bgcolor=dfdfdf|2 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|^'''4'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''3'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|^'''2''' 3 |bgcolor=dfffdf|4 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| SF-23<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"|'''406''' |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''3'''<small>DIS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|2 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffffff|^'''6'''<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f|^'''6'''3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|18 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="4"| SF-24<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Ferrari]] 066/12 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=dfdfdf|'''652''' |rowspan=4 bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|^'''7'''11 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|^'''4'''1 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''3'''5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|^'''5'''2 |bgcolor=ffdf9f|3 |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=|<small>WD</small> |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|18^† |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''6 |bgcolor=dfdfdf|2 |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] |bgcolor=| |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=3| SF-25<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Ferrari]] 066/15 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''398''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''4de''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''5'''</sup><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|^'''5'''DNF |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''1'''</sup><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|^'''7'''DNF |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|8 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| SF-26<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Ferrari]] 067 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''2*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''67*''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|²4 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |} * {{smallsup|‡}} Halwe punte is in België toegeken in 2021 omrede daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''^†''' Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen nog aan die gang == Eksterne skakels == {{commons|Scuderia Ferrari}} * [http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp Ferrari se webwerf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081208183450/http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp |date= 8 Desember 2008 }} [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] mh6h4rmbabkab6qo4ydtxoqpg7522ki 2888569 2888566 2026-03-29T16:24:53Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ 2888569 wikitext text/x-wiki [[Lêer:New logo of Scuderia Ferrari, Marlboro subliminal advertising (cropped).jpg|duimnael|regs|200px|Logo van Scuderia Ferrari]] '''Scuderia Ferrari''' is die naam vir die Gestione Sportiva, die afdeling van die [[Ferrari]] motormaatskappy wat by [[motorsport]] betrokke is. Die renspan het in verskeie klasse van motorsport deelgeneem sedert sy stigting in [[1929]]. Die span neem tans slegs in [[Formule Een]] onder die naam "Scuderia Ferrari" deel. Die Scuderia en Ferrari Corse Clienti hanteer ook die wedrenaktiwiteite van talle Ferrarikliënte en privaatspanne in ander kategorieë van motorsport. Scuderia Ferrari is statisties die mees suksesvolle F1-span in die geskiedenis, met 'n rekord van 15 bestuurderskampioenskappe en 16 vervaardigerskampioenskappe gewen. Deur sedert 1948 deel te neem is dit ook die oudste oorlewende span. Ferrari is ook een van die mees gewilde spanne in motorsport met 'n groot aantal ondersteuners, bekend as ''tifosi''. Ferrari was vele kere die Formule Een- vervaardigerskampioen. Die span se bestuurders is tans [[Lewis Hamilton]] en [[Charles Leclerc]], en hul toetsbestuurders is [[Antonio Giovinazzi]] en Callum Ilott. [[Michael Schumacher]] was voorheen ook 'n tegniese adviseur vir die span en was aangewese as 'n tydelike bestuurder terwyl [[Felipe Massa]] herstel het van 'n besering, maar Schumacher het later geweier om te bestuur as gevolg van bekommernis met betrekking tot 'n nekbesering wat hy tydens 'n motorfietsongeluk opgedoen het. Ferrari het 'n plek aan [[Giancarlo Fisichella]] gegee na sy goeie vertoning in die [[2009 Belgiese Grand Prix]]. Hy sou die laaste vyf renne van die seisoen vir Ferrari jaag. [[Beeld:Alfa-Romeo-2900-Scuderia-Ferrari-maroon-fa-lr.jpg|duimnael|260px|links|Alfa Romeo 8C 2900 Scuderia Ferrari]] == Hoofkantoor == Die Scuderia Ferrarispan is gebaseer in [[Maranello]], [[Italië]], reg oorkant Ferrari se motorfabriek. Die span besit en bedryf 'n toetsbaan op dieselfde plek ({{coord|44.533124|10.863097|type:landmark}}), die Fioranobaan, gebou in 1972, wat vir ren- en padmotortoetse gebruik word. == Renuitslae == [[Beeld:Sebastian Vettel 2017 Malaysia FP2.jpg|duimnael|360px|regs|Sebastian Vettel bestuur die Ferrari SF70H tydens die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix in 2017]]. Hy het vierde geëindig in die wedren.]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2000 – 2009 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2000 Formule Een-seisoen|2000]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F1-2000<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />049 3.0 V10 | | [[2000 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2000 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2000 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2000 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2000 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2000 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2000 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2000 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2000 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2000 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2000 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2000 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2000 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2000 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2000 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''170''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}}[[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2001 Formule Een-seisoen|2001]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2001<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />050 3.0 V10 | | [[2001 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2001 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2001 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2001 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2001 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2001 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2001 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2001 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2001 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2001 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2001 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2001 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2001 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2001 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2001 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''179''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2002 Formule Een-seisoen|2002]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2001<br/>en F2002<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />050 3.0 V10<br />051 3.0 V10 | | [[2002 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2002 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2002 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2002 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2002 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2002 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2002 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2002 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2002 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2002 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2002 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2002 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2002 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2002 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2002 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''221''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} || <small>DNS</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} || <small>DNS</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2003 Formule Een-seisoen|2003]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2002<br/>Ferrari F2003-GA<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />051 3.0 V10<br />052 3.0 V10 | | [[2003 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2003 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2003 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2003 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2003 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2003 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2003 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2003 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2003 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2003 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2003 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2003 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2003 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2003 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''158''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 | | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2004 Formule Een-seisoen|2004]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2004<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />053 3.0 V10 | | [[2004 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2004 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2004 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2004 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2004 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2004 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2004 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2004 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2004 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2004 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2004 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2004 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2004 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2004 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2004 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2004 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''262''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2004M<br />en F2005<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />053 3.0 V10 | | [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2005 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2005 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2005 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2005 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''100''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] 248 F1<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2006 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2006 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2006 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2006 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| '''201''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] F2007<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2007 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2007 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2007 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2007 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''204''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#000000"| <span style="color:white;"><small>DSQ</small></span> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] F2008<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2008 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2008 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2008 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2008 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{SG-VLAG}} | [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"| '''172''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"| '''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 15{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 13{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="5"| [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |rowspan="5"| [[Ferrari]] F60<br />{{Bridgestone}} |rowspan="5"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2009 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2009 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2009 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#efefef" rowspan="5"| 70 !style="background-color:#efefef" rowspan="5"| 4 |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 12 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 14 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| ''4'' |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFFFFF"| DNS | | | | | | | | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ITA}} Luca Badoer | | | | | | | | | | |style="background-color:#CFCFFF"| 17 |style="background-color:#CFCFFF"| 14 | | | | | | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ITA}} [[Giancarlo Fisichella|G. Fisichella]] | | | | | | | | | | | | |style="background-color:#CFCFFF"| 9 |style="background-color:#cfcfff"| 13 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#cfcfff"| 10 |style="background-color:#cfcfff"| 16 | | |- |align="left"| {{nowrap|{{vlagikoon|Finland}} [[Kimi Räikkönen]]}} |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#CFCFFF"| 14 |style="background-color:#CFCFFF"| 10 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#CFCFFF"| 9 |style="background-color:#DFFFDF"| 8 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFFFBF"| 1 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#cfcfff"| 10 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 12 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |} === 2010 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| F10<br /><br />{{Bridgestone}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#FFDF9F" rowspan="3"| 396 !style="background-color:#FFDF9F" rowspan="3"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFFFDF"| 7 |style="background-color:#DFFFDF"| 9 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFFFDF"| 8 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#DFFFDF"| 10 | | |- |align="left"| {{nowrap|{{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]]}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFfFbF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| 150°<br />Italia<br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2011 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2011 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2011 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2011 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | !rowspan="3" style="background-color:#FFDF9F"| 375 !rowspan="3" style="background-color:#FFDF9F"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFfFbF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 4 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| F2012<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] || | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | !style="background-color:#DFDFDF" rowspan="3"| 400 !style="background-color:#DFDFDF" rowspan="3"| {{silwer}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |style="background-color:#FFfFbF"| 1{{Pictogram poleposition}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 15 |style="background-color:#CFCFFF"| 13 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#CFCFFF"| 15 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#CFCFFF"| 16 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#CFCFFF"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| F138<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | !rowspan="3" style="background-color:#ffdf9f"| 354 !rowspan="3" style="background-color:#ffdf9f"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#dfffdf"| 5 {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| F14 T<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 059/3 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#efefef" rowspan="3"| 216 !style="background-color:#efefef" rowspan="3"| 4 |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#cfcfff"| 13 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 10 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| SF15-T<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 060 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !rowspan="3" style="background:#DFDFDF;"|'''428''' !rowspan="3" style="background:#DFDFDF;"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Sebastian Vettel]] |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#ffffbf;"| 1 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#ffffbf;"| 1 |style="background:#cfcfff;"| 12 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#ffffbf;"| 1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfdfdf;"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 8 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 7 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 8 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="3"| SF16-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 061 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''398''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Sebastian Vettel]] |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#FFFFFF;"| DNS |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 9 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 9 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| SF70-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 062 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''522''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffff"| DNS |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| SF71-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 062 EVO 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''571''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 8{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| DNF |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| SF90<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 064 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''504''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} ===2020 – hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="3"| SF1000<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 065 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Steiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|20px|border|F1 70 Logo]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''131''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''6''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 14 | | | | | | | |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| SF21<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 065/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia Romagna Grand Prix|EMI]] <br /> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br /> {{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"| '''323,5''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=cfcfff| 15 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 10 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=ffdf9f| 3 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| F1-75<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 066/7 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''554''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|^'''2'''6 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|^'''6''' 4 |bgcolor=dfdfdf|2 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|^'''4'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''3'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|^'''2''' 3 |bgcolor=dfffdf|4 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| SF-23<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"|'''406''' |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''3'''<small>DIS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|2 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffffff|^'''6'''<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f|^'''6'''3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|18 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="4"| SF-24<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Ferrari]] 066/12 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=dfdfdf|'''652''' |rowspan=4 bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|^'''7'''11 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|^'''4'''1 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''3'''5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|^'''5'''2 |bgcolor=ffdf9f|3 |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=|<small>WD</small> |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|18^† |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''6 |bgcolor=dfdfdf|2 |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] |bgcolor=| |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=3| SF-25<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Ferrari]] 066/15 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''398''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''4de''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''5'''</sup><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|^'''5'''DNF |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''1'''</sup><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|^'''7'''DNF |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|8 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| SF-26<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Ferrari]] 067 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''2*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''90*''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|²4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |} * {{smallsup|‡}} Halwe punte is in België toegeken in 2021 omrede daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''^†''' Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen nog aan die gang == Eksterne skakels == {{commons|Scuderia Ferrari}} * [http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp Ferrari se webwerf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081208183450/http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp |date= 8 Desember 2008 }} [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] bpom5ls2k28chhhtlh7mgb3lr4zilwa 2888571 2888569 2026-03-29T16:26:22Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ 2888571 wikitext text/x-wiki [[Lêer:New logo of Scuderia Ferrari, Marlboro subliminal advertising (cropped).jpg|duimnael|regs|200px|Logo van Scuderia Ferrari]] '''Scuderia Ferrari''' is die naam vir die Gestione Sportiva, die afdeling van die [[Ferrari]] motormaatskappy wat by [[motorsport]] betrokke is. Die renspan het in verskeie klasse van motorsport deelgeneem sedert sy stigting in [[1929]]. Die span neem tans slegs in [[Formule Een]] onder die naam "Scuderia Ferrari" deel. Die Scuderia en Ferrari Corse Clienti hanteer ook die wedrenaktiwiteite van talle Ferrarikliënte en privaatspanne in ander kategorieë van motorsport. Scuderia Ferrari is statisties die mees suksesvolle F1-span in die geskiedenis, met 'n rekord van 15 bestuurderskampioenskappe en 16 vervaardigerskampioenskappe gewen. Deur sedert 1948 deel te neem is dit ook die oudste oorlewende span. Ferrari is ook een van die mees gewilde spanne in motorsport met 'n groot aantal ondersteuners, bekend as ''tifosi''. Ferrari was vele kere die Formule Een- vervaardigerskampioen. Die span se bestuurders is tans [[Lewis Hamilton]] en [[Charles Leclerc]], en hul toetsbestuurders is [[Antonio Giovinazzi]] en Callum Ilott. [[Michael Schumacher]] was voorheen ook 'n tegniese adviseur vir die span en was aangewese as 'n tydelike bestuurder terwyl [[Felipe Massa]] herstel het van 'n besering, maar Schumacher het later geweier om te bestuur as gevolg van bekommernis met betrekking tot 'n nekbesering wat hy tydens 'n motorfietsongeluk opgedoen het. Ferrari het 'n plek aan [[Giancarlo Fisichella]] gegee na sy goeie vertoning in die [[2009 Belgiese Grand Prix]]. Hy sou die laaste vyf renne van die seisoen vir Ferrari jaag. [[Beeld:Alfa-Romeo-2900-Scuderia-Ferrari-maroon-fa-lr.jpg|duimnael|260px|links|Alfa Romeo 8C 2900 Scuderia Ferrari]] == Hoofkantoor == Die Scuderia Ferrarispan is gebaseer in [[Maranello]], [[Italië]], reg oorkant Ferrari se motorfabriek. Die span besit en bedryf 'n toetsbaan op dieselfde plek ({{coord|44.533124|10.863097|type:landmark}}), die Fioranobaan, gebou in 1972, wat vir ren- en padmotortoetse gebruik word. == Renuitslae == [[Beeld:Sebastian Vettel 2017 Malaysia FP2.jpg|duimnael|360px|regs|Sebastian Vettel bestuur die Ferrari SF70H tydens die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix in 2017]]. Hy het vierde geëindig in die wedren.]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2000 – 2009 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2000 Formule Een-seisoen|2000]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F1-2000<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />049 3.0 V10 | | [[2000 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2000 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2000 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2000 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2000 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2000 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2000 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2000 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2000 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2000 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2000 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2000 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2000 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2000 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2000 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''170''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}}[[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2001 Formule Een-seisoen|2001]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2001<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />050 3.0 V10 | | [[2001 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2001 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2001 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2001 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2001 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2001 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2001 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2001 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2001 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2001 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2001 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2001 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2001 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2001 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2001 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''179''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2002 Formule Een-seisoen|2002]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2001<br/>en F2002<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />050 3.0 V10<br />051 3.0 V10 | | [[2002 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2002 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2002 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2002 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2002 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2002 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2002 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2002 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2002 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2002 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2002 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2002 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2002 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2002 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2002 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''221''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} || <small>DNS</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} || <small>DNS</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2003 Formule Een-seisoen|2003]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2002<br/>Ferrari F2003-GA<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />051 3.0 V10<br />052 3.0 V10 | | [[2003 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2003 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2003 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2003 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2003 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2003 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2003 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2003 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2003 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2003 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2003 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2003 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2003 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2003 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''158''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 | | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2004 Formule Een-seisoen|2004]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2004<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />053 3.0 V10 | | [[2004 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2004 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2004 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2004 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2004 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2004 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2004 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2004 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2004 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2004 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2004 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2004 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2004 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2004 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2004 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2004 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''262''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2004M<br />en F2005<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />053 3.0 V10 | | [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2005 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2005 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2005 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2005 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''100''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] 248 F1<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2006 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2006 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2006 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2006 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| '''201''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] F2007<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2007 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2007 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2007 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2007 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''204''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#000000"| <span style="color:white;"><small>DSQ</small></span> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] F2008<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2008 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2008 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2008 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2008 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{SG-VLAG}} | [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"| '''172''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"| '''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 15{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 13{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="5"| [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |rowspan="5"| [[Ferrari]] F60<br />{{Bridgestone}} |rowspan="5"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2009 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2009 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2009 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#efefef" rowspan="5"| 70 !style="background-color:#efefef" rowspan="5"| 4 |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 12 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 14 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| ''4'' |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFFFFF"| DNS | | | | | | | | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ITA}} Luca Badoer | | | | | | | | | | |style="background-color:#CFCFFF"| 17 |style="background-color:#CFCFFF"| 14 | | | | | | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ITA}} [[Giancarlo Fisichella|G. Fisichella]] | | | | | | | | | | | | |style="background-color:#CFCFFF"| 9 |style="background-color:#cfcfff"| 13 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#cfcfff"| 10 |style="background-color:#cfcfff"| 16 | | |- |align="left"| {{nowrap|{{vlagikoon|Finland}} [[Kimi Räikkönen]]}} |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#CFCFFF"| 14 |style="background-color:#CFCFFF"| 10 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#CFCFFF"| 9 |style="background-color:#DFFFDF"| 8 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFFFBF"| 1 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#cfcfff"| 10 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 12 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |} === 2010 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| F10<br /><br />{{Bridgestone}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#FFDF9F" rowspan="3"| 396 !style="background-color:#FFDF9F" rowspan="3"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFFFDF"| 7 |style="background-color:#DFFFDF"| 9 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFFFDF"| 8 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#DFFFDF"| 10 | | |- |align="left"| {{nowrap|{{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]]}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFfFbF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| 150°<br />Italia<br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2011 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2011 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2011 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2011 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | !rowspan="3" style="background-color:#FFDF9F"| 375 !rowspan="3" style="background-color:#FFDF9F"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFfFbF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 4 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| F2012<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] || | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | !style="background-color:#DFDFDF" rowspan="3"| 400 !style="background-color:#DFDFDF" rowspan="3"| {{silwer}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |style="background-color:#FFfFbF"| 1{{Pictogram poleposition}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 15 |style="background-color:#CFCFFF"| 13 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#CFCFFF"| 15 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#CFCFFF"| 16 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#CFCFFF"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| F138<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | !rowspan="3" style="background-color:#ffdf9f"| 354 !rowspan="3" style="background-color:#ffdf9f"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#dfffdf"| 5 {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| F14 T<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 059/3 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#efefef" rowspan="3"| 216 !style="background-color:#efefef" rowspan="3"| 4 |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#cfcfff"| 13 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 10 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| SF15-T<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 060 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !rowspan="3" style="background:#DFDFDF;"|'''428''' !rowspan="3" style="background:#DFDFDF;"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Sebastian Vettel]] |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#ffffbf;"| 1 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#ffffbf;"| 1 |style="background:#cfcfff;"| 12 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#ffffbf;"| 1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfdfdf;"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 8 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 7 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 8 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="3"| SF16-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 061 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''398''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Sebastian Vettel]] |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#FFFFFF;"| DNS |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 9 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 9 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| SF70-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 062 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''522''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffff"| DNS |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| SF71-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 062 EVO 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''571''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 8{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| DNF |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| SF90<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 064 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''504''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} ===2020 – hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="3"| SF1000<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 065 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Steiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|20px|border|F1 70 Logo]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''131''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''6''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 14 | | | | | | | |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| SF21<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 065/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia Romagna Grand Prix|EMI]] <br /> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br /> {{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"| '''323,5''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=cfcfff| 15 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 10 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=ffdf9f| 3 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| F1-75<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 066/7 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''554''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|^'''2'''6 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|^'''6''' 4 |bgcolor=dfdfdf|2 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|^'''4'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''3'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|^'''2''' 3 |bgcolor=dfffdf|4 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| SF-23<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"|'''406''' |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''3'''<small>DIS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|2 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffffff|^'''6'''<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f|^'''6'''3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|18 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="4"| SF-24<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Ferrari]] 066/12 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=dfdfdf|'''652''' |rowspan=4 bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|^'''7'''11 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|^'''4'''1 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''3'''5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|^'''5'''2 |bgcolor=ffdf9f|3 |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=|<small>WD</small> |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|18^† |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''6 |bgcolor=dfdfdf|2 |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] |bgcolor=| |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=3| SF-25<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Ferrari]] 066/15 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''398''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''4de''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''5'''</sup><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|^'''5'''DNF |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''1'''</sup><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|^'''7'''DNF |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|8 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| SF-26<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Ferrari]] 067 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''2*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''90*''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|²4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |} * {{smallsup|‡}} Halwe punte is in België toegeken in 2021 omrede daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''^†''' Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen nog aan die gang == Eksterne skakels == {{commons|Scuderia Ferrari}} * [http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp Ferrari se webwerf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081208183450/http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp |date= 8 Desember 2008 }} [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] 50dq68on2i2hq4ds09yfu7s23mhmgck 2888572 2888571 2026-03-29T16:35:02Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ 2888572 wikitext text/x-wiki [[Lêer:New logo of Scuderia Ferrari, Marlboro subliminal advertising (cropped).jpg|duimnael|regs|200px|Logo van Scuderia Ferrari]] '''Scuderia Ferrari''' is die naam vir die Gestione Sportiva, die afdeling van die [[Ferrari]] motormaatskappy wat by [[motorsport]] betrokke is. Die renspan het in verskeie klasse van motorsport deelgeneem sedert sy stigting in [[1929]]. Die span neem tans slegs in [[Formule Een]] onder die naam "Scuderia Ferrari" deel. Die Scuderia en Ferrari Corse Clienti hanteer ook die wedrenaktiwiteite van talle Ferrarikliënte en privaatspanne in ander kategorieë van motorsport. Scuderia Ferrari is statisties die mees suksesvolle F1-span in die geskiedenis, met 'n rekord van 15 bestuurderskampioenskappe en 16 vervaardigerskampioenskappe gewen. Deur sedert 1948 deel te neem is dit ook die oudste oorlewende span. Ferrari is ook een van die mees gewilde spanne in motorsport met 'n groot aantal ondersteuners, bekend as ''tifosi''. Ferrari was vele kere die Formule Een- vervaardigerskampioen. Die span se bestuurders is tans [[Lewis Hamilton]] en [[Charles Leclerc]], en hul toetsbestuurders is [[Antonio Giovinazzi]] en Callum Ilott. [[Michael Schumacher]] was voorheen ook 'n tegniese adviseur vir die span en was aangewese as 'n tydelike bestuurder terwyl [[Felipe Massa]] herstel het van 'n besering, maar Schumacher het later geweier om te bestuur as gevolg van bekommernis met betrekking tot 'n nekbesering wat hy tydens 'n motorfietsongeluk opgedoen het. Ferrari het 'n plek aan [[Giancarlo Fisichella]] gegee na sy goeie vertoning in die [[2009 Belgiese Grand Prix]]. Hy sou die laaste vyf renne van die seisoen vir Ferrari jaag. [[Beeld:Alfa-Romeo-2900-Scuderia-Ferrari-maroon-fa-lr.jpg|duimnael|260px|links|Alfa Romeo 8C 2900 Scuderia Ferrari]] == Hoofkantoor == Die Scuderia Ferrarispan is gebaseer in [[Maranello]], [[Italië]], reg oorkant Ferrari se motorfabriek. Die span besit en bedryf 'n toetsbaan op dieselfde plek ({{coord|44.533124|10.863097|type:landmark}}), die Fioranobaan, gebou in 1972, wat vir ren- en padmotortoetse gebruik word. == Renuitslae == [[Beeld:Sebastian Vettel 2017 Malaysia FP2.jpg|duimnael|360px|regs|Sebastian Vettel bestuur die Ferrari SF70H tydens die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix in 2017]]. Hy het vierde geëindig in die wedren.]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2000 – 2009 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2000 Formule Een-seisoen|2000]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F1-2000<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />049 3.0 V10 | | [[2000 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2000 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2000 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2000 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2000 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2000 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2000 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2000 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2000 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2000 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2000 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2000 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2000 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2000 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2000 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''170''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}}[[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2001 Formule Een-seisoen|2001]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2001<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />050 3.0 V10 | | [[2001 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2001 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2001 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2001 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2001 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2001 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2001 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2001 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2001 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2001 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2001 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2001 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2001 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2001 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2001 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''179''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2002 Formule Een-seisoen|2002]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2001<br/>en F2002<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| Ferrari<br />050 3.0 V10<br />051 3.0 V10 | | [[2002 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2002 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2002 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2002 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2002 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2002 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2002 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2002 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2002 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2002 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2002 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2002 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2002 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2002 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2002 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''221''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} || <small>DNS</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} || <small>DNS</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2003 Formule Een-seisoen|2003]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2002<br/>Ferrari F2003-GA<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />051 3.0 V10<br />052 3.0 V10 | | [[2003 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2003 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2003 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2003 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2003 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2003 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2003 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2003 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2003 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2003 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2003 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2003 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2003 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2003 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''158''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 | | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2004 Formule Een-seisoen|2004]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2004<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />053 3.0 V10 | | [[2004 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2004 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2004 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2004 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2004 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2004 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2004 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2004 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2004 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2004 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2004 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2004 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2004 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2004 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2004 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2004 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''262''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] | rowspan="3"| [[Ferrari]] F2004M<br />en F2005<br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />053 3.0 V10 | | [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2005 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2005 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2005 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2005 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''100''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] 248 F1<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2006 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2006 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2006 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2006 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| '''201''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] F2007<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2007 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2007 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2007 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2007 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''204''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#000000"| <span style="color:white;"><small>DSQ</small></span> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |rowspan="3"| [[Ferrari]] F2008<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2008 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2008 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2008 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2008 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{SG-VLAG}} | [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"| '''172''' |rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"| '''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 15{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 13{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="5"| [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |rowspan="5"| [[Ferrari]] F60<br />{{Bridgestone}} |rowspan="5"| [[Ferrari]]<br />056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2009 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2009 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2009 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#efefef" rowspan="5"| 70 !style="background-color:#efefef" rowspan="5"| 4 |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 12 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 14 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| ''4'' |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFFFFF"| DNS | | | | | | | | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ITA}} Luca Badoer | | | | | | | | | | |style="background-color:#CFCFFF"| 17 |style="background-color:#CFCFFF"| 14 | | | | | | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ITA}} [[Giancarlo Fisichella|G. Fisichella]] | | | | | | | | | | | | |style="background-color:#CFCFFF"| 9 |style="background-color:#cfcfff"| 13 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#cfcfff"| 10 |style="background-color:#cfcfff"| 16 | | |- |align="left"| {{nowrap|{{vlagikoon|Finland}} [[Kimi Räikkönen]]}} |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#CFCFFF"| 14 |style="background-color:#CFCFFF"| 10 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#CFCFFF"| 9 |style="background-color:#DFFFDF"| 8 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFFFBF"| 1 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#cfcfff"| 10 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 12 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |} === 2010 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| F10<br /><br />{{Bridgestone}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#FFDF9F" rowspan="3"| 396 !style="background-color:#FFDF9F" rowspan="3"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFFFDF"| 7 |style="background-color:#DFFFDF"| 9 |style="background-color:#DFFFDF"| 6 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#DFFFDF"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFFFDF"| 8 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#DFFFDF"| 10 | | |- |align="left"| {{nowrap|{{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]]}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFfFbF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| 150°<br />Italia<br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2011 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2011 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2011 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2011 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | !rowspan="3" style="background-color:#FFDF9F"| 375 !rowspan="3" style="background-color:#FFDF9F"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFfFbF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 4 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| F2012<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] || | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | !style="background-color:#DFDFDF" rowspan="3"| 400 !style="background-color:#DFDFDF" rowspan="3"| {{silwer}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |style="background-color:#FFfFbF"| 1{{Pictogram poleposition}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#CFCFFF"| 15 |style="background-color:#CFCFFF"| 13 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#CFCFFF"| 15 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#CFCFFF"| 16 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#CFCFFF"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#DFDFDF"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#FFDF9F"| 3 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| F138<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | !rowspan="3" style="background-color:#ffdf9f"| 354 !rowspan="3" style="background-color:#ffdf9f"| {{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#FFfFbF"| 1 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 4 {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#dfffdf"| 5 {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|BRA}} [[Felipe Massa]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#cfcfff"| 15 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| F14 T<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 059/3 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !style="background-color:#efefef" rowspan="3"| 216 !style="background-color:#efefef" rowspan="3"| 4 |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#cfcfff"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#dfffdf"| 10 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#cfcfff"| 11 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#dfffdf"| 8 |style="background-color:#cfcfff"| 12 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#cfcfff"| 13 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#dfffdf"| 10 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 9 |style="background-color:#ffdf9f"| 3 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 5 |style="background-color:#dfdfdf"| 2 |style="background-color:#dfffdf"| 7 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 4 |style="background-color:#efcfff"| DNF |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 6 |style="background-color:#dfffdf"| 9 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| SF15-T<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 060 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | !rowspan="3" style="background:#DFDFDF;"|'''428''' !rowspan="3" style="background:#DFDFDF;"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Sebastian Vettel]] |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#ffffbf;"| 1 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#ffffbf;"| 1 |style="background:#cfcfff;"| 12 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#ffffbf;"| 1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfdfdf;"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 8 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 7 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 8 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="3"| SF16-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 061 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''398''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Sebastian Vettel]] |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#FFFFFF;"| DNS |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 9 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |- |align="left"| {{vlagikoon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfdfdf;"| 2 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#ffdf9f;"| 3 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#dfffdf;"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#dfffdf;"| 9 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 4 |style="background:#dfffdf;"| 5 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |style="background:#efcfff;"| DNF |style="background:#dfffdf;"| 6 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| SF70-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 062 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''522''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffff"| DNS |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| SF71-H<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 062 EVO 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''571''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 8{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| DNF |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| SF90<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| 064 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''504''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} ===2020 – hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="3"| SF1000<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 065 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Steiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|20px|border|F1 70 Logo]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''131''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''6''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 14 | | | | | | | |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| SF21<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 065/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia Romagna Grand Prix|EMI]] <br /> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br /> {{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"| '''323,5''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=cfcfff| 15 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 10 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=ffdf9f| 3 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| F1-75<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 066/7 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''554''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|^'''2'''6 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|^'''6''' 4 |bgcolor=dfdfdf|2 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|^'''4'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''3'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|^'''2''' 3 |bgcolor=dfffdf|4 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| SF-23<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"|'''406''' |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"|{{brons}} |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''3'''<small>DIS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|2 | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffffff|^'''6'''<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f|^'''6'''3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|18 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="4"| SF-24<br /><br /><br />{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Ferrari]] 066/12 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=dfdfdf|'''652''' |rowspan=4 bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|^'''7'''11 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|^'''4'''1 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''3'''5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|^'''5'''2 |bgcolor=ffdf9f|3 |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=|<small>WD</small> |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|18^† |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''6 |bgcolor=dfdfdf|2 |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] |bgcolor=| |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=3| SF-25<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Ferrari]] 066/15 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''398''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''4de''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''5'''</sup><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|^'''5'''DNF |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=000000 style=color:white|^'''1'''</sup><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|^'''7'''DNF |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|8 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| SF-26<br /><br />{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Ferrari]] 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''2*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''90*''' |- |align="left"| {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|²4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |} * {{smallsup|‡}} Halwe punte is in België toegeken in 2021 omrede daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''^†''' Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen nog aan die gang == Eksterne skakels == {{commons|Scuderia Ferrari}} * [http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp Ferrari se webwerf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081208183450/http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp |date= 8 Desember 2008 }} [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] dywybipfmh83ey8cddzp50pguillsb2 0 44953 2888647 2811467 2026-03-29T20:30:11Z Jcb 223 2888647 wikitext text/x-wiki {{Russiese deelgebied | naam= Chabarofsk-krai <br />Хабаровский край | beeld= Khabarovsk in Russia.svg | onderskrif= Die ligging van Chabarofsk-krai in Rusland. | land= [[Lêer:Flag of Russia.svg|20px|border]] [[Rusland|Russiese Federasie]] | feddistrik= [[Verre-Oosterse Federale Distrik|Verre-Oosterse]] | ekonstreek= [[Verre-Oosterse ekonomiese streek|Verre-Oosterse]] | stigting= [[20 Oktober]] [[1938]] | hoofstad= [[Chabarofsk]] | hoof= Wjatsjeslaf Sjport | amp= Goewerneur | wetgewer= Wetgewende Doema | sensus= 2010 | totaal= 1&nbsp;343&nbsp;869 | rang1= 34ste | digtheid= 1,7/km² | stedelik= 81,8% | plattelands=18,2% | oppervlakte= 788&nbsp;600&nbsp;km² | rang2= 4de | tydsone= [[UTC+11:00]] | registrasie= 27 | tale= [[Russies]] | webtuiste= http://www.khabkrai.ru/ | wapen-vlag= [[Lêer:Krai Khabarovsk coat.png|links|110px]] <br /> [[Lêer:Flag of Khabarovsk Krai.svg|regs|130px|border]] }} '''Chabarofsk-krai''' ([[Russies]]: Хаба́ровский край, ''Chabarofski krai'') is ’n [[Deelgebiede van Rusland|deelgebied]] van [[Rusland]]. Dit lê in die [[Verre-Oosterse Federale Distrik]] en die hoofstad is [[Chabarofsk]]. Die grootste deel van die [[krai]] lê in die laer stroomgebied van die [[Amoer-rivier]], maar daar is ook ’n groot bergagtige gebied aan die kuslyn van die [[See van Ochotsk]]. ==Geskiedenis== Volgens verskeie [[China|Chinese]] en [[Korea]]anse rekords is die suidelike deel van Chabarofsk-krai oorspronklik deur ’n Chinese Shiwei-stam bewoon. In 1643 het [[Wassili Pojarkof]] se bote met die [[Amoer]]rivier af gevaar en deur die [[See van Ochotsk]] en die [[Aldan]]rivier na [[Jakoetsk]] teruggekeer, en in 1649-1650 het [[Jerofei Chabarof]] die oewers van die Amoer beset. Die weerstand van die Chinese het die [[Kosakke]] egter genoop om hulle forte te verlaat en in 1689 het die [[Russiese Ryk]] deur die Verdrag van Nertsjinsk afstand gedoen van sy ekspedisies op die rivier. Hoewel die Russe nie meer die Amoer kon navigeer nie, het die verdrag nie die probleem van die Russiese aanspraak op die laer lope van die rivier opgelos nie. Dit het daartoe gelei dat die grens tussen China en Rusland gewissel het.<ref>{{cite web |url=http://www.chinaforeignrelations.net/node/200 |title=1689, Nerchinsk – Russia |work=China's External Relations }}</ref><ref>{{cite book |url=https://books.google.com/books?id=rbbBHsDYpewC&pg=PA107 |title=Russia and China: A Theory of Inter-State Relations|author= Alexei D. Voskressenski |pages=107–108 | publisher=Routledge |year= 2002 |isbn=978-0700714957 }}</ref> Later in die 19de eeu het die Russiese staatsman Nikolai Moerawjof ’n aggressiewe beleid jeens China gevolg deur te beweer dat die laer lope van die Amoer aan Rusland behoort. In 1852 het ’n Russiese ekspedisie onder Moerawjof die Amoer verken en teen 1857 het ’n reeks Russiese Kosakke en boere teen die hele loop van die rivier gaan woon. In 1858 het China in die Verdrag van Aigoen die onderste deel van die Amoer tot by die Oessoeririvier as die grens tussen Rusland en die [[Qing-dinastie|Qing-ryk]] erken en Rusland vrye toegang tot die [[Stille Oseaan]] gegee.<ref>{{cite web |url=http://www.chinaforeignrelations.net/node/204 |title =1858, Aigun – Russia |work=China's External Relations}}</ref> Die Chinees-Russiese grens het later weer verskuif nadat die Verdrag van Peking in 1860 die Oessoeri-gebied (die [[Primorski-krai|Maritieme Gebied]]), wat voorheen as ’n gesamentlike besitting beskou is, as Russies erken het.<ref>{{cite book |url=https://books.google.com/books?id=rbbBHsDYpewC&pg=PA113 |title=Russia and China: A Theory of Inter-State Relations|author= Alexei D. Voskressenski |pages=112–113 | publisher=Routledge |year= 2002 |isbn=978-0700714957 }}</ref> Chabarofsk-krai is op 20 Oktober 1938 gestig toe die Verre-Oosterse Krai verdeel is in die Chabarofsk- en Primorski-krai. Kamtsjatka-oblast, wat oorspronklik in die Verre-Oosterse Krai geval het, het onder die jurisdiksie van Chabarofsk-krai geval, saam met sy twee nasionale okroegs, [[Tsjoekotka]] en [[Korjak]]. In 1947 is die noordelike deel van Sachalin van die krai weggeneem om saam met die suidelike deel [[Sachalin-oblast]] te vorm. In 1948 en 1953 is nog dele verwyder om die [[Amoer-oblast]] en [[Magadan-oblast]] te vorm. Die krai het in 1956 sy huidige vorm aangeneem toe Kamtsjatka-oblast ’n streek op sy eie geword het en Korjak saam met hom geneem het. Op 24 April 1996 het Chabarofsk-krai ’n magverdelingsooreenkoms met die federale regering onderteken waarvolgens hulle outonomie gekry het. Op 24 April 1996 het Chabarowsk 'n magsdelingsooreenkoms met die federale regering onderteken wat dit outonomie verleen het.<ref name= "asymmetries">{{Cite journal|last=Solnick|first=Steven|date=29 Mei 1996|title=Asymmetries in Russian Federation Bargaining|url=https://www.ucis.pitt.edu/nceeer/1996-810-08-Solnick.pdf|journal=The National Council for Soviet and East European Research|pages=12}}</ref> Dié ooreenkoms is op 12 Augustus 2002 afgeskaf.<ref name= "demokratiztsiya">{{Cite journal|last=Chuman|first=Mizuki|title=The Rise and Fall of Power-Sharing Treaties Between Center and Regions in Post-Soviet Russia|url=http://demokratizatsiya.pub/archives/19_2_L7H017206G216817.pdf|journal=Demokratizatsiya|pages=146|access-date=22 Desember 2020|archive-date= 8 Maart 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190308002915/http://demokratizatsiya.pub/archives/19_2_L7H017206G216817.pdf|url-status=dead}}</ref>. ==Geografie== Met ’n oppervlakte van 785&nbsp;730&nbsp;km² is Chabarofsk-krai ongeveer die grootte van [[Turkye]] en is dit die vierde grootste federale deelgebied van Rusland. Dit grens in die noorde aan [[Magadan-oblast]], in die weste aan [[Jakoetië]] en [[Amoer-oblast]] en in die suide aan die [[Joodse Outonome Oblast]], [[China]] en [[Primorski-krai]]. Die [[See van Ochotsk]] lê in die ooste. Die plantegroei is [[taiga]] en [[toendra]] in die noorde, moerasagtige woude in die sentrale laagland en weelderige bosse in die suide. Die krai het ’n kontinentale klimaat, met ’n subarktiese klimaat in die noordele dele. In die suidelike streke, veral in die binneland, is die verskille tussen die seisoene groot. Die stad Chabarofsk het warm en nat [[somer]]s, met ’n hoë [[humiditeit]], en dit verander vinnig in uiters koue en lang [[winter]]s waartydens die [[temperatuur]] selde bo die [[vriespunt]] styg. Dit is as gevolg van die invoed van die [[Oos-Asië|Oos-Asiatise]] [[moeson]] in die somer en die bitter koue [[Siberië|Siberiese]] [[Sikloon|antisikloon]] in die winter. Die tweede grootste stad, [[Komsomolsk aan die Amoer]], het selfs groter seisoenverskille as Chabarofsk, met ’n wintergemiddeld van onder {{nowrap|-30 °C}}. Die sommerhitte verhoed egter dat die klimaat subarkties is. Daar is verskeie [[skiereiland]]e aan die krai se lang kus. Die belangrikstes is (van noord na suid) Lisjanski, Noerki, Toegoerski en Tochareoe. Die hoofeilande is (van noord na suid) Malminskije, Sjantar, Mensjikof, Reineke, Tsjalof, Baoedoekof en Tsjastje. Die eiland [[Sachalin]] (die grootste in Rusland) en die [[Koerile]] word apart geadministreer. == Ekonomie == Die belangrikste ekonomiese sektore is houtverwerking en [[vissery]], asook [[metallurgie]] in die groot stede. [[Komsomolsk aan die Amoer]] is die [[yster]]- en [[staal]]sentrum van die [[Russiese Verre-Ooste]]. Die hoofstad, Chabarofsk, lê op die punt waar die [[Transsiberiese Spoorlyn]] die Amoer kruis. == Demografie == Volgens die [[2010]]-sensus is 91,8% van die bevolking [[Russe]], 2,1% [[Oekraïners]] 0,8% Nanais, 0,6% [[Tatare]], 0,6% [[Koreane]] en 0,4% [[Belarus]]se.<ref name="Sensus"/> Daar woon ook kleiner groepe [[inheemse volke]], soos die Ewenks en Ewens. ===Stede en dorpe=== {{Grootste stede | naam = Grootste stede | klas = nav | land = Chabarofsk-krai | stat_verw = Russiese sensus 2010<ref name="Sensus">[http://akstat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/akstat/resources/c313ce8042e6e96f889ded553db9bdfa/%D0%A3%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C.htm Оценка численности населения на 1&nbsp;января 2014&nbsp;года и в среднем за 2013&nbsp;год] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151019101214/http://akstat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/akstat/resources/c313ce8042e6e96f889ded553db9bdfa/%D0%A3%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C.htm |date=19 Oktober 2015 }} {{ru}}</ref> | lys_vlg_pop = | afd_naam = Administratiewe afdeling | afd_skakel = | stad_1 = Chabarofsk | afd_1 = Khabarovski-distrik | pop_1 = 577 441 | afb_1 = Kirovskiy rayon, Khabarovsk, Khabarovskiy kray, Russia - panoramio (226).jpg | stad_2 = Komsomolsk aan die Amoer | afd_2 = Komsomolski-distrik | pop_2 = 263 906 | afb_2 = Komsomolsk na Amuru.jpg | stad_3 = Amoersk | afd_3 = Amoerski-distrik | pop_3 = 42 970 | afb_3 = Amursk P7270013 2300.jpg | stad_4 = Nikolajefsk aan die Amoer | afd_4 = Nikolajefski-distrik | pop_4 = 22 752 | afb_4 = Nikolaevsk town centre - panoramio.jpg | stad_5 = Sowetskaja Gawan | afd_5 = Sowetskaja Gawanski-distrik | pop_5 = 27 712 | stad_6 = Bikin | afd_6 = Bikinski-distrik | pop_6 = 17 154 | stad_7 = Wanino | afd_7 = Waninski-distrik | pop_7 = 17 001 | stad_8 = Wjazemski | afd_8 = Wjazemski-distrik | pop_8 = 14 555 | stad_9 = Solnetsjni | afd_9 = Solnetsjni-distrik | pop_9 = 13 306 | stad_10 = Tsjegdomin | afd_10 = Werchneboereinski-distrik| pop_10 = 13 048 }} == Verwysings == {{Verwysings|2}} ==Skakels== {{CommonsKategorie-inlyn|Khabarovsk Krai}} {{vertaaluit| taalafk = en | il = Khabarovsk Krai}} {{Deelgebiede van Rusland}} {{Normdata}} [[Kategorie:Russiese krais]] 7dx3kosgfngwd9niqxgjj85gn77qnsr 0 48344 2888531 2830358 2026-03-29T14:07:29Z Jcb 223 2888531 wikitext text/x-wiki [[Beeld:Devil's portrait, Herman the Recluse, Codex Gigas, Benedictine monastery of Podlažice, early 13th century.jpg|thumb|240px|'n Illustrasie van die duiwel op folio 290 van die ''[[Kodeks Gigas]]'', 'n [[Bybel]] uit die vroeë 13de eeu.]] '''Satan''' ([[Hebreeus]]: שָּׂטָן, sāṭān, [[Grieks]]: ὁ σατανᾶς of σατάν, ho satanas/satan, [[Arabies]]: الشَّيطان, asj-sjhaitan), ook bekend as die '''duiwel''' of as '''[[Lucifer]]''' in die [[Christendom]], is 'n entiteit in die [[Abrahamitiese gelowe]] wat die mens verlei tot sonde of leuenagtigheid. In die [[Judaïsme]] word Satan beskou as 'n agent wat ondergeskik aan [[God]] is. Hy word gewoonlik beskou as 'n [[metafoor]] vir die ''yetzer hara'', of "bose geneigdheid". In die Christendom en [[Islam]] word hy gewoonlik beskou as 'n gevalle [[engel]] of [[djien]] wat teen God gerebelleer het, hoewel God hom nogtans tydelike mag toelaat oor die gevalle wêreld en 'n skare demone. In die [[Koran]] is Sjaitan, ook bekend as '''[[Iblies]]''', 'n entiteit wat van vuur gemaak is en uit die hemel gewerp is omdat hy geweier het om voor [[Adam in Islam|Adam]] te kniel en die mens se gedagtes vul met "bose voorstelle". 'n Figuur bekend as ''ha-satan'' ("die Satan") verskyn die eerste keer in die [[Hebreeuse Bybel]] as 'n hemelse aanklaer, ondergeskik aan god, wat die [[Koninkryk Juda|volk van Juda]] in die hemelse hof aankla en die lojaliteit van [[JHWH|Jahweh]] se volgelinge toets. In die tussentestamentiese tydperk het die Satan, moontlik onder invloed van die [[Zoroastrisme|Zoroastriese]] figuur [[Ahriman|Angra Mainjoe]], ontwikkel in 'n kwaadwillige entiteit met afstootlike eienskappe in opposisie met God. In die [[Apokriewe boeke|apokriewe]] [[Boek van Jubileë]] gee Jahweh die Satan (na wie as Mastema verwys word) mag oor 'n groep gevalle engele, of hulle nageslag, om mense uit te lok tot sonde en hulle te straf. Hoewel [[Genesis]] hom nie noem nie, identifiseer Christene die slang in die [[tuin van Eden]] as Satan. In die sinoptiese evangelies ([[Matteus]], [[Markus]] en [[Lukas]]) lei Satan vir [[Jesus]] in die woestyn in versoeking en word hy geïdentifiseer as die oorsaak van siektes en verleiding. In [[Openbaring]] verskyn Satan as 'n groot vuurrooi draak, wat deur die aartsengel [[Migael (aartsengel)|Migael]] verslaan en uit die hemel gewerp word. Hy word later vir duisend jaar vasgebind, maar word vir 'n kort ruk vrygelaat voordat hy finaal verslaan en in die poel van vuur en swael gegooi word. In die [[Middeleeue]] het Satan 'n minimale rol in die Christelike teologie gespeel en is hy vir komiese afwisseling in raaiseltoneelstukke gebruik. In die [[Wêreldgeskiedenis#Moderne_geskiedenis|vroeë moderne tydperk]] het Satan se belangrikheid aansienlik toegeneem namate die geloof in [[Duiweluitdrywing|besetenheid]] en [[heksery]] toegeneem het. In die tyd van die [[Verligting]] is die geloof in die bestaan van Satan gekritiseer deur denkers soos [[Voltaire]]. Die geloof in Satan het egter voortbestaan. Hoewel Satan gewoonlik as boos beskou word, glo sommige groepe anders. In tradisionele [[satanisme]] word Satan as 'n [[godheid]] beskou wat óf aanbid óf vereer word. In die [[Kerk van Satan]] is hy 'n simbool van deugdelike eienskappe en vryheid. Satan se verskyning word nooit in die [[Bybel]] beskryf nie, maar sedert die 9de eeu word hy dikwels in Christelike [[kuns]] uitgebeeld met horings, hoewe, harige bene en 'n stert. Hy is dikwels nakend en hou 'n getande vurk vas. Dié eienskappe kom van 'n verskeidenheid heidense gode, soos [[Pan (mitologie)|Pan]], [[Poseidon]] en [[Bes]]. Satan verskyn gereeld in Christelike [[letterkunde]], soos in [[Dante Alighieri]] se ''[[Inferno (Dante)|Inferno]]'', in al die weergawes van die klassieke [[Faust]]verhaal, in [[John Milton]] se ''[[Paradise Lost]]'' en ''Paradise Regained'', en in die gedigte van [[William Blake]]. Hy verskyn ook in [[rolprent]]e en [[musiek]] en op [[televisie]]. ==Historiese ontwikkeling== ===Hebreeuse Bybel=== [[Beeld:Gustav Jaeger Bileam Engel.jpg|thumb|240px|''Bileam en die engel'' (1836) deur Gustav Jäger. Daar word in dié geval na die engel verwys as 'n "satan".{{sfn|Kelly|2006|pages=15–16}}]] Die Hebreeuse term ''śāṭān'' is 'n generiese [[selfstandige naamwoord]] wat "beskuldiger" of "teenstander" beteken,{{sfn|Kelly|2006|p=16}}{{sfn|Campo|2009|p=603}} en is afgelei van 'n [[werkwoord]] wat "teenhou, teenstaan" beteken.<ref>Red. Buttrick, George Arthur; ''The Interpreter's Dictionary of the Bible, An illustrated Encyclopedia''</ref> In die vroeëre Bybelse boeke, soos 1&nbsp;Samuel 29:4, verwys dit na menslike teenstanders, maar in latere boeke, veral [[Job]]&nbsp;1-2 en [[Sagaria]]&nbsp;3, na 'n bonatuurlike entiteit.{{sfn|Campo|2009|page=603}} Sonder die bepaalde [[lidwoord]] (net Satan) kan dit verwys na enige beskuldiger,{{sfn|Kelly|2006|pages=1–13, 28–29}} maar as die lidwoord gebruik word (''ha-satan'') verwys dit gewoonlik spesifiek na die hemelse beskuldiger, letterlik ''die'' Satan.{{sfn|Kelly|2006|pages=1–13, 28–29}} Die woord met die bepaalde lidwoord kom in twee boeke van die Hebreeuse Bybel voor: Job en Sagaria. Dit word in [[Afrikaans]] as "die Satan" vertaal. Die woord kom nie in Genesis voor nie. Daar word net 'n slang genoem, en dit word nie met enige bonatuurlike wese geïdentifiseer nie.{{sfn|Kelly|2006|page=14}} Die eerste gebruik van die woord "Satan" in die Hebreeuse Bybel waar dit na 'n bonatuurlike figuur verwys, is in [[Numeri]] 22:22,{{sfn|Kelly|2006|page=16}} wat beskryf hoe die Engel van die Here [[Bileam]] op sy donkie konfronteer:{{sfn|Kelly|2006|pages=15–16}}{{sfn|Kelly|2006|page=16}} In 2&nbsp;Samuel 24 stuur die Here die Engel van die Here om 'n pes onder Israel in te stuur waarin 70&nbsp;000 mense omkom as straf daarvoor dat [[Dawid]] 'n sensus sonder sy goedkeuring opgeneem het.{{sfn|Kelly|2006|page=20}} Die storie word in 1&nbsp;Kronieke 21:1 herhaal, maar die "Engel van die Here" word met "Satan" vervang.{{sfn|Kelly|2006|page=20}} Sommige dele verwys duidelik na die Satan, sonder dat die woord self gebruik word.{{sfn|Kelly|2006|pages=18–19}} 1&nbsp;Samuel 2:12 beskryf die seuns van Eli as "slegte mense". In 1&nbsp;Samuel 16:14–2 stuur die Here 'n "bose gees" om [[Saul]] te ontstel.{{sfn|Kelly|2006|page=18}} In 1&nbsp;Konings 22:19–25 beskryf die profeet Miga 'n visie van die Here wat op sy troon sit omring deur "die hele hemelse leërmag".{{sfn|Kelly|2006|page=19}} Die Here vra wie Agab sover sal kry dat Agab sneuwel.{{sfn|Kelly|2006|page=19}} 'n "Gees" wat nie by die naam genoem word nie, maar wat analoog met Satan is, sê hy sal 'n "leuengees word in die mond van al sy profete".{{sfn|Kelly|2006|page=19}} ====In Job==== [[Beeld:Blake Book of Job Linell set 6.jpg|thumb|240px|Die beproewing van Job, omstreeks 1821 deur William Blake.]] Die Satan verskyn in die boek [[Job]], wat dalk geskryf is omtrent die tyd van die Babiloniese ballingskap.{{sfn|Kelly|2006|page=21}} In die teks is Job 'n vroom en opregte man wat God dien.{{sfn|Kelly|2006|page=21}} Job&nbsp;1:6-8 beskryf hoe "die hemelwesens" eendag voor die Here kom staan het.{{sfn|Kelly|2006|page=21}} Die Here vra vir een van hulle, die Satan, waar hy vandaan kom, waarop hy sê hy het die wêreld deurkruis.{{sfn|Kelly|2006|page=21}} Die Here vra toe: "En my dienaar Job? Het jy hom raakgesien?"{{sfn|Kelly|2006|page=21}} In antwoord vra die Satan toe of hy Job mag folter, en hy belowe Job sal sy geloof laat vaar sodra hy teenspoed kry.{{sfn|Kelly|2006|pages=21–22}} Die Here stem in. Die Satan vernietig feitlik Job se hele lewe, maar Job weier om God te verwyt.{{sfn|Kelly|2006|pages=21–22}} Ná 'n lang tyd is Job steeds getrou en word die Satan verslaan.<ref>{{cite journal|last1=Steinmann|first1=AE|title=The structure and message of the Book of Job|journal=Vetus Testamentum}}</ref> ====In Sagaria==== Sagaria 3:1-7 bevat die beskrywing van 'n visie wat dateer van Februarie 519&nbsp;v.C.{{sfn|Kelly|2006|page=23}} waarin 'n engel vir Sagaria 'n toneel van die hoëpriester Jesua wys in liederlike vuil klere, wat Juda en sy sondes verteenwoordig.{{sfn|Kelly|2006|page=24}} Jesua word deur die Satan aangekla met die Here as die regter.{{sfn|Kelly|2006|page=24}} Die Here bestraf die Satan{{sfn|Kelly|2006|page=24}} en gee opdrag dat skoon klere vir Jesua aangetrek word, wat die Here se vergifnis van Juda se sondes verteenwoordig.{{sfn|Kelly|2006|page=24}} ===Tydperk van die Tweede Tempel=== [[Beeld:Achaemenid Empire under different kings (flat map).svg|thumb|left|240px|'n Kaart wat die uitbreiding wys van die Achaemenidiese Ryk, waar die Jode gewoon het in die vroeë tydperk van die Tweede Tempel{{sfn|Campo|2009|page=603}} en waar die Zoroastristiese idees oor Angra Mainyu die Joodse waarneming van Satan beïnvloed het.{{sfn|Campo|2009|page=603}}]] In die tydperk van die [[Tweede Tempel]], toe Jode in die [[Achaemenidiese Ryk]] gewoon het, is Judaïsme in 'n groot mate beïnvloed deur [[Zoroastrisme]], die Achaemeniede se godsdiens.{{sfn|Russell|1977|page=102}}{{sfn|Campo|2009|page=603}}<ref>Peter Clark, ''Zoroastrianism: An Introduction to Ancient Faith'' 1998, p. 152</ref> Die Joodse waarneming van Satan is beïnvloed deur Angra Mainyu,{{sfn|Campo|2009|page=603}}<ref>{{cite book|last=Winn|first=Shan M.M.|title=Heaven, heroes, and happiness : the Indo-European roots of Western ideology.|year=1995|publisher=University press of America|location=Lanham, Md.|isbn=0-8191-9860-9|page=203}}</ref> die Zoroastristiese gees van boosheid, duisternis en onkunde.{{sfn|Campo|2009|page=603}} In die [[Septuagint]] word die Hebreeuse ''ha-Satan'' in Job en Sagaria vertaal met die Griekse woord ''diabolos'' ("lasteraar"), dieselfde woord in die Griekse Nuwe Testament waarvan die Engelse woord "''devil''"{{sfn|Kelly|2006|page=30}} en die Afrikaans woord "duiwel" eindelik afgelei is. Dit lyk of die idee van Satan as 'n teenstander van God en 'n suiwer bose figuur in die tydperk van die Tweede Tempel in die Joodse [[Pseudepigraaf|pseudepigrawe]] begin posvat het,<ref name="Jackson,2">{{cite book|last=Jackson|first=David R.|title=Enochic Judaism|year=2004|publisher=T&T Clark International|location=London|isbn=0-8264-7089-0|pages=2–4}}</ref> veral die Apokaliptiese apokriewe boeke.<ref name="Oxford,651">{{cite book|editor-last=Berlin|editor-first= Adele|title=The Oxford dictionary of the Jewish religion|year=2011|publisher=Oxford University Press|location=New York|isbn=978-0-19-973004-9|url=https://books.google.com/books?id=hKAaJXvUaUoC&q=Berlin+Grossman%22misinterpretation+of+is%22&pg=PA651|edition=2nd|page=651}}</ref> Die [[1 Henog|Boek van Henog]], wat volgens die [[Dooie See-rolle]] byna net so gewild soos die [[Tora]] was,{{sfn|Kelly|2006|pages=42–43}} beskryf 'n groep van 200 engele wat oor die aarde moet toesig hou, maar hulle pligte versuim om met menslike vroue seks te hê.{{sfn|Kelly|2006|pages=34–35}} Die leier is Semjâzâ{{sfn|Kelly|2006|page=35}} en nog 'n lid van die groep, Azazel, versprei sonde en korrupsie onder die mense.{{sfn|Kelly|2006|page=35}} Die engele word eindelik afgesonder in grotte oor die hele aarde.{{sfn|Kelly|2006|page=35}} Die [[Boek van Jubileë]], wat omstreeks 150&nbsp;v.C. geskryf is,{{sfn|Kelly|2006|page=36}} vertel ook die storie oor die engele se neerlaag,{{sfn|Kelly|2006|pages=36–37}} maar anders as in Henog tree Mastema, die "Hoof van Geeste", tussenbeide en vra die Here om 'n paar engele oor te laat wat sy werkers kan word.{{sfn|Kelly|2006|page=37}} Die Here gee toe aan die versoek{{sfn|Kelly|2006|page=37}} en Mastema gebruik hulle om mense uit te lok om groter sondes te pleeg, sodat hy hulle kan straf.{{sfn|Kelly|2006|pages=37–40}} Later spoor Mastema die Here aan om [[Abraham]] te toets deur hom opdrag te gee om [[Isak]] te offer.{{sfn|Kelly|2006|pages=37–40}}<ref>Introduction to the Book of Jubilees, ''15. Theology. Some of our Author's Views: Demonology'', deur R.H. Charles.</ref> [[2 Henog]] bevat verwysings na 'n soortgelyke engel met die naam Satanael. Dit is 'n pseudepigrafiese teks van 'n onsekere datum en onbekende skrywer. Die teks beskryf Satanael as die prins van die Grigori wat uit die hemel verban is en 'n bose gees wat die verskil tussen "reg" en "verkeerd" geken het. In die [[Wysheid van Salomo]] is die duiwel die een wat die dood in die wêreld gebring het.<ref>The Book of Wisdom: With Introduction and Notes, p. 27, ''Object of the book'', deur A.T.S. Goodrick].</ref>{{sfn|Kelly|2006|pages=70–78}}{{sfn|Kelly|2017|pages=28–30}} ==Judaïsme== [[Beeld:Shofar-16-Zachi-Evenor.jpg|thumb|240px|Die klank van 'n sjofar verwar Satan glo simbolies.]] Die meeste [[Jode]] glo nie in die bestaan van 'n bonatuurlike boosaardige figuur nie.{{sfn|Glustrom|1989|pages=22–24}} Tradisionele en filosofiese Jode het in die Middeleeue rasionele teologie aangehang en enige geloof in rebelse of gevalle engele verwerp. Hulle het boosheid as abstrak beskou.<ref>{{cite book|last=Bamberger|first=Bernard J.|title=Fallen angels : soldiers of satan's realm|year=2006|publisher=Jewish Publ. Soc. of America|location=Philadelphia, Pa.|isbn=0-8276-0797-0|edition=1 paperback|pages=148, 149}}</ref> Die rabbi's het gewoonlik die woord Satan sonder die lidwoord ''ha-'' beskou as verwysend na menslike teenstanders.<ref>[https://books.google.com/books?id=hKAaJXvUaUoC&dq=Berlin+Grossman%22misinterpretation+of+is%22&pg=PA651 Oxford dictionary of the Jewish religion, 2011, p. 651]</ref> Die woord is egter soms metafories toegepas op bose invloede,{{sfn|Glustrom|1989|page=24}} soos die Joodse eksegese van die ''yetzer hara'' ("bose geneigdheid" of "verdorwenheid") wat in Genesis 6:5 genoem word.<ref name ="jewishencyc">{{cite encyclopedia|title=Satan|encyclopedia=Jewish Encyclopedia|url=http://www.jewishencyclopedia.com/articles/13219-satan|access-date=14 March 2017}}</ref> Die [[Talmoed]] se beeld van Satan is teenstrydig. Hoewel die gebruik van die woord eenvormig is onder geleerdes, word hy wel gewoonlik geïdentifiseer as 'n entiteit met goddelike werksaamheid. Die wysgeers beskou Satan byvoorbeeld as 'n engel van die dood (wat later die naam "Samael" kry), want die feit dat die Here hom verbied om Job dood te maak, beteken hy sou dit andersins kon doen.<ref>{{cite web| url = https://www.sefaria.org/Bava_Batra.16a.8?ven=William_Davidson_Edition_-_English&lang=bi| title = Bava Batra 16a:8}}</ref> Ten spyte van dié vergroeiing met 'n hemelse liggaam, word Satan in dieselfde gedeelte geïdentifiseer as die ''yetzer hara''. Rabbi's wat oor Job skryf, volg gewoonlik die Talmoed deur "die Satan" te identifiseer as 'n metafoor vir die ''yetzer hara'' en nie as 'n werklike entiteit nie.<ref>Robert Eisen. ''The Book of Job in Medieval Jewish Philosophy'', 2004 p. 120</ref> Volgens 'n vertelling is die klank van die [[sjofar]], wat hoofsaaklik bedoel is om Jode te herinner aan die belangrikheid van berou, ook bedoel om "die beskuldiger" (Satan) simbolies te verwar en hom te keer om enige beskuldigings teen die Jode by God te maak.<ref>Ronald L. Eisenberg ''Dictionary of Jewish Terms: A Guide to the Language of Judaism'' Taylor Trade Publications 2011; {{ISBN|978-1-589-79729-1}}, p. 356.</ref> [[Kabbala]] stel Satan voor as 'n agent van God wie se funksie dit is om mense uit te lok om te sondig sodat hy hulle in die hemelse hof kan beskuldig.<ref>Rabbi Rachel Timoner ''Breath of Life: God as Spirit in Judaism'' Paraclete Press 2011; {{ISBN|978-1-557-25899-1}}</ref> ==Christendom== ===Name=== [[Beeld:Paradise_Lost_12.jpg|thumb|220px|'n Illustrasie vir [[John Milton]] se ''[[Paradise Lost]]'' van die "val van Lucifer".]] Die algemeenste woord vir Satan in Afrikaans is "duiwel", wat 'n [[Germaanse tale|Germaanse]] woord is wat van die [[Latyn]]se ''diabolus'' kom (wat ook die bron van "diabolies" is). Dit was weer 'n [[leenwoord]] van die [[Grieks]]e ''diabolos'' "lasteraar".<ref>{{cite web|url=https://www.ahdictionary.com/word/search.html?q=devil| title=American Heritage Dictionary: Devil| access-date=2006-05-31}}</ref> "Beëlsebub" is 'n neerhalende naam wat in die Bybel vir die duiwel gebruik word. Dit is die naam van 'n [[Filistyne|Filistynse]] god wat waarskynlik oorspronklik "Baäl-Sebub" ("[[Baäl]] die Prins") genoem is.{{sfn|van der Toorn|Becking|Willem|1999|pages=154–155}} ===Nuwe Testament=== ====Evangelies, Handelinge en briewe==== [[Beeld:Ary_Scheffer_-_The_Temptation_of_Christ_(1854).jpg|220px|thumb|Die duiwel in ''Die Versoeking van Christus'', deur Ary Scheffer, 1854.]] Die drie sinoptiese evangelies beskryf almal die versoeking van Christus in die woestyn deur Satan ([[Matteus]]&nbsp;4:1-11, [[Markus]]&nbsp;1:12-13 en [[Lukas]]&nbsp;4:1-13).{{sfn|Kelly|2006|pages=88–95}} Satan speel ook 'n rol in sommige van Jesus se gelykenisse, soos dié van die saaier, die onkruid, die skape en bokke en die sterk man.{{sfn|Beekmann|Bolt|2012|page=99–102}} Die sinoptiese evangelies identifiseer Satan en sy demone as die oorsake van siektes,{{sfn|Kelly|2006|page=95}} insluitende koors (Lukas&nbsp;4:39), malaatsheid (Lukas&nbsp;5:13) en artritis (Lukas&nbsp;13:11-16),{{sfn|Kelly|2006|page=95}} terwyl die Brief aan die Hebreërs die duiwel beskryf as "die een wat mag het oor die dood" ([[Hebreërs]]&nbsp;2:14).{{sfn|Bass|2014|page=113}} Die skrywers van Lukas en [[Handelinge]] gee meer mag aan Satan as Matteus en Markus.{{sfn|Kelly|2006|pages=95–96}} In Lukas&nbsp;2:31 gee Jesus aan Satan die mag om [[Petrus]] en die ander [[apostel]]s te toets.{{sfn|Kelly|2006|pages=102, 142}} Volgens Lukas&nbsp;22:3-6 het [[Judas Iskariot]] Jesus verraai omdat Satan "in hom gevaar het"{{sfn|Kelly|2006|pages=95–96}} en in Handelinge&nbsp;5:3 beskryf Petrus hoe Satan Ananias omgehaal het om te sondig.{{sfn|Kelly|2006|page=106}} In [[Johannes]] word Satan se naam baie min genoem. In Johannes&nbsp;8:44 sê Jesus vir sy Joodse vyande hulle is die kinders van die duiwel en nie van Abraham nie.{{sfn|Kelly|2006|page=107}} Volgens Johannes&nbsp;13:2 het die duiwel Judas op die gedagte gebring om Jesus te verraai.{{sfn|Kelly|2006|page=109}} In die Nuwe Testament word Satan ook ander name genoem: "die versoeker" (Matteus&nbsp;4:3),{{sfn|Campo|2009|page=603}} "die aanvoerder van die bose geeste" (Matteus&nbsp;12:24),{{sfn|Kelly|2006|page=271}}{{sfn|Campo|2009|page=603}} "die god van hierdie wêreld" ([[2&nbsp;Korintiërs]] 4:4){{sfn|Kelly|2006|page=66}} en 'n "brullende leeu" ([[1&nbsp;Petrus]]&nbsp;5:8).{{sfn|Kelly|2006|page=271}} ====In Openbaring==== [[Beeld:Le Grand Saint Michel, by Raffaello Sanzio, from C2RMF retouched.jpg|thumb|220px|''Sint Migael oorwin Satan'', deur [[Raphael]] (1518). Dit wys hoe hoe [[Migael (aartsengel)|Migael]] Satan uit die hemel gooi, soos beskryf in Openbaring 12:7-8.]] In [[Openbaring]] verteenwoordig Satan die bonatuurlike heerser van die [[Romeinse Ryk]] en die uiterste oorsaak van alle boosheid in die wêreld.{{sfn|Kelly|2006|page=144}} In Openbaring&nbsp;2:9-10, as deel van die brief aan die kerk by Smirna, verwys Johannes van Patmos na die Jode van Smirna as 'n "sinagoge van Satan".{{sfn|Kelly|2006|page=142}} Hy waarsku hulle: "Kyk, die duiwel gaan party van julle in die tronk laat gooi, sodat julle in beproewing sal kom, en julle sal tien dae lank baie swaar kry."{{sfn|Kelly|2006|page=142}} In Openbaring&nbsp;2:13-14, in die brief aan die kerk by Pergamum, waarsku Johannes dat hulle bly daar waar "Satan se troon" is.{{sfn|Kelly|2006|page=143}} Pergamum was die hoofstad van die [[Asia (Romeinse provinsie)|Romeinse provinsie Asia]]{{sfn|Kelly|2006|page=143}} en "Satan se troon" verwys dalk na die monumentale Pergamon-altaar in die stad, wat opgedra was aan die Griekse god [[Zeus]],{{sfn|Kelly|2006|page=143}} of na 'n tempel wat opgedra was aan die Romeinse keiser [[Augustus Octavianus|Augustus]].{{sfn|Kelly|2006|page=143}} [[Beeld:La_Bête_de_la_Mer.jpg|links|thumb|240px|''La Bête de la Mer'' (van die ''Tapisserie de l'Apocalypse'' in [[Angers]], [[Frankryk]]). Dit is 'n Middeleeuse tapisserie wat die duiwel as 'n draak met sewe koppe in Openbaring uitbeeld.]] Openbaring&nbsp;12:3 beskryf 'n visioen van 'n groot vuurrooi draak met sewe koppe, tien horings, sewe krone en 'n enorme stert,{{sfn|Kelly|2006|pages=149–150}} 'n beeld wat waarskynlik geïnspireer is deur die visioen van die vier groot diere uit die see in [[Daniël]]&nbsp;7{{sfn|Kelly|2006|page=150}} en die [[Leviatan]] wat in verskeie dele van die Ou Testament beskryf word.{{sfn|Kelly|2006|pages=150–151}} Die draak se groot stert sleep 'n derde van die sterre saam en gooi hulle op die aarde, en hy bedreig die Vrou van die Apokalips.{{sfn|Kelly|2006|page=151}} Openbaring 12:7-9 lui: "Daar het toe oorlog gekom in die hemel: Migael en sy engele moes oorlog voer teen die draak. Die draak en sy engele het oorlog gevoer, maar hulle is verslaan. In die hemel was daar geen spoor meer van hulle te vind nie, want die groot draak, die slang van ouds, wat die duiwel en die Satan genoem word en wat die hele wêreld verlei, is uit die hemel uit gegooi. Hy is op die aarde gegooi en sy engele saam met hom." Toe het 'n stem hard uitgeroep: "Die aanklaer van ons medegelowiges is uit die hemel uit gegooi, hy wat hulle dag en nag voor ons God aangekla het." In Openbaring&nbsp;20:1-3 word Satan vasgebind en vir duisend jaar in die onderaardse diepte gegooi. In Openbaring&nbsp;20:7-10 word hy vrygelaat en bring hy die nasies byeen om oorlog teen die gelowiges te voer. Hy word egter verteer deur vuur uit die hemel en word in die poel van vuur en swael gegooi.{{sfn|Garland|2006}} Sommige Christene verbind Satan met die getal 666, wat Openbaring&nbsp;13:18 die getal van die dier noem.<ref name=six>{{Cite news|url=http://www.uscatholic.org/articles/201309/what-666-bible-27901|title=What is 666 in the Bible?|last=Schorn|first=Joel|publisher=U.S. Catholic|date=October 2013|access-date=2018-01-02|language=en}}</ref> Die dier wat daar genoem word, is egter nie Satan nie.<ref>{{Cite news|url=http://www.abc.net.au/science/articles/2006/06/06/1655274.htm|title=Why 666 is a devil of a day|last=Skatssoon|first=Judy|publisher=ABC News and Current Affairs|date=2006-06-06|access-date=2018-01-02|language=en}}</ref> Die gebruik van 666 in Openbaring is al vertolk as dat dit na die Romeinse keiser [[Nero]] verwys, want 666 is die numeriese waarde van sy naam in Hebreeus.<ref name=six/> ===Kerkvaderlike tydperk=== [[Beeld:Jan Brueghel de Oude en Peter Paul Rubens - Het aards paradijs met de zondeval van Adam en Eva.jpg|thumb|300px|''Die [[tuin van Eden]] met die [[sondeval]] van die mens'', deur Jan Brueghel die ouere en [[Peter Paul Rubens]], omstreeks 1615, wys hoe [[Eva]] uitreik na die verbode vrug en Satan wat bo haar kop om 'n tak gekrul is.]] Christene identifiseer die slang in die [[tuin van Eden]] tradisioneel met Satan, vanweë Openbaring 12:7, wat Satan "die slang van ouds" noem.{{sfn|Kelly|2006|page=152}}{{sfn|Campo|2009|page=603}} Dié vers verbind egter Satan waarskynlik met die [[Leviatan]],{{sfn|Kelly|2006|page=152}} 'n monsteragtige seeslang waarvan die vernietiging deur die Here in [[Jesaja]]&nbsp;27:1 voorspel word.{{sfn|Kelly|2006|pages=150–151}} Die eerste individu wat Satan sover bekend met die slang van die Paradys verbind het, is die 2de-eeuse Christelike apologeet Justin die Martelaar,{{sfn|Poole|2009|pages=7–8}}{{sfn|Kelly|2006|page=176}} in hoofstukke 45 en 79 van sy ''Dialoog met Trifo''.{{sfn|Kelly|2006|page=176}} Ander vroeë [[kerkvaders]] wat dié identifikasie gebruik het, sluit in Teofilus van Antiogië en [[Tertullianus]].{{sfn|Kelly|2006|page=117}} [[Beeld:Luzifer (Lucifer) painting by Franz von Stuck 1890 National Gallery in Sofia.jpg|thumb|links|200px|''Lucifer'' (1890), deur Franz Stuck. Weens kerkvaders se verkeerde vertolking van die Latynse naam in Jesaja 14:12 word die naam Lucifer (wat eintlik "môrester" beteken) soms vir Satan gebruik.{{sfn|Kohler|1923|pages=4–5}}{{sfn|Kelly|2006|pages=191–208}}]] Die vroeë Christelike kerk het egter teenstand gekry van ongelowiges soos [[Celsus-biblioteek|Celsus]], wat in sy werk ''Die Ware Woord'' gesê het "dit is godslasterlik... om te sê die grootste God... het 'n teenstander wat sy vermoë om goed te doen beperk". Hy het verder gesê Christene "verdeel die koninkryk van God goddelooslik en skep 'n rebellie daarin, asof daar opponerende faksies in die goddelike is, insluitende een wat vyandiggesind teenoor God is".<ref>{{cite book|author=Origen|title=Contra Celsum|at=Book 6. Ch 42|url=http://www.earlychristianwritings.com/text/origen166.html}}</ref> Die [[Latyn]]se naam "[[Lucifer]]"{{sfn|Kohler|1923|pages=4–5}} word deur baie Christene as 'n alternatiewe naam vir Satan gebruik.{{sfn|Kohler|1923|pages=4–5}} Dit was egter die Latynse naam van Attar, die [[Kanaän]]itiese god van die planeet [[Venus]],{{sfn|Day|2002|pages=171–172}}{{sfn|Kelly|2006|page=191}} wat die mure van die hemelse stad probeer afdop het,{{sfn|Caird|1980|page=225}}{{sfn|Day|2002|pages=171–172}} maar deur Sjamasj, die god van die son, verslaan is.{{sfn|Caird|1980|page=225}} Die naam word in Jesaja 14:12 gebruik met verwysing na die koning van [[Babilon|Babel]].{{sfn|Caird|1980|page=225}} Volgens die verlossingsteorie van boetedoening, wat gewild was onder vroeë Christelike teoloë,{{sfn|Eddy|Beilby|2008|page=86}}{{sfn|Kelly|2006|pages=215–217}} het Satan mag oor die mens gekry deur [[Adam en Eva]] se sonde,{{sfn|Eddy|Beilby|2008|page=86}}{{sfn|Kelly|2006|pages=215–216}} en was Christus se dood aan die kruis 'n losprys aan Satan in ruil vir die mens se bevryding.{{sfn|Eddy|Beilby|2008|page=86}}{{sfn|Kelly|2006|page=216}} Die teorie is later uitgebrei.{{sfn|Eddy|Beilby|2008|page=86}} Ná die 11de eeu het die gewildheid daarvan in [[Wes-Europa]] afgeneem.{{sfn|Eddy|Beilby|2008|page=86}}{{sfn|Kelly|2006|page=217}} Dit het egter 'n deel van sy gewildheid behou in die [[Oosters-Ortodokse Kerk]].{{sfn|Eddy|Beilby|2008|page=86}} Die meeste vroeë Christene het geglo Satan en sy demone het die mag om besit van mense te neem,{{sfn|Ferguson|2003|page=237}} en [[duiweluitdrywing]] is algemeen toegepas deur Jode, Christene én ongelowiges.{{sfn|Ferguson|2003|page=237}} 'n Geloof in besetenheid het deur die Middeleeue voortbestaan tot in die vroeë moderne tydperk.{{sfn|Almond|2004|pages=1–7}}{{sfn|Ferber|2004|pages=1–3}} Duiweluitdrywings is beskou as 'n vertoning van God se mag oor Satan.{{sfn|Ferber|2004|page=3}} ===Middeleeue=== {{Multibeeld | align = right | direction = horizontal | background color = | beeld1 = Silvester II. and the Devil Cod. Pal. germ. 137 f216v.jpg | width1 = 220 | onderskrif1 = Middeleeuse miniatuurskildery van [[pous Silvester II]] wat met Satan verkeer, omstreeks 1460. | beeld2 = Hans Memling - Hell - WGA14941.jpg | width2 = 186 | onderskrif2 = Satan, uit Hans Memling se ''Triptiek van aardse ydelheid en goddelike redding'', c. 1485. }} Satan het in die [[Middeleeue]] 'n minimale rol in Christelike teologie gespeel,{{sfn|Poole|2009|page=8}} maar hy is in die laat Middeleeue dikwels as 'n komiese figuur uitgebeeld in raaiseltoneelstukke: 'n fguur wat op die agtergrond rondspring, val en winde laat.{{sfn|Poole|2009|page=8}} Volgens Jeffrey Burton Russell was die Middeleeuse siening van Satan "eerder pateties en afstootlik as vreesaanjaend",{{sfn|Poole|2009|page=8}}{{sfn|Russell|1984|page=225}} en is hy beskou as nie veel meer nie as 'n ergernis in God se oorkoepelende plan.{{sfn|Poole|2009|page=8}} Die ''Goue Legende'', 'n versameling oor heiliges se lewe wat omstreeks 1260 deur Jacobus de Voragine saamgestel is, bevat talle stories oor ontmoetings tussen heiliges en Satan{{sfn|Kelly|2006|pages=220–229}} waarin Satan die hele tyd gefop word deur die heiliges se slimheid en deur die mag van God.{{sfn|Kelly|2006|pages=220–229}} Henry Ansgar Kelly noem dat Satan "lyk soos die teenoorgestelde van angswekkend".{{sfn|Kelly|2006|page=229}} Die ''Goue Legende'' was die gewildste boek in die middelste en laat Middeleeue{{sfn|Kelly|2006|page=219}} en meer manuskripte daarvan het bewaar gebly as van enige ander boek, insluitende die Bybel self.{{sfn|Kelly|2006|page=219}} Die ''Canon Episcopi'', wat in die 11de eeu geskryf is, veroordeel die geloof in heksery as kettery,{{sfn|Thomsett|2011|page=131}} maar noem ook dat baie mense in dié tyd blykbaar in hulle geglo het.{{sfn|Thomsett|2011|page=131}} Daar is geglo hekse vlieg deur die lug op besems,{{sfn|Thomsett|2011|page=131}} verkeer met demone{{sfn|Thomsett|2011|page=131}} en het seks met hulle{{sfn|Poole|2009|pages=8–9}}{{sfn|Thomsett|2011|page=133}}, neem deel aan onsmaaklike seksrituele in die woude{{sfn|Thomsett|2011|page=131}} en vermoor kinders en eet hulle as deel van sataniese rituele.{{sfn|Thomsett|2011|page=133}} In 1326 het [[pous Johannes XXII]] die [[pouslike bul]] ''Super illius Specula''{{sfn|Poole|2009|page=9}} uitgereik waarin hy [[waarsêery]]praktyke veroordeel het as konsultasies met Satan.{{sfn|Poole|2009|page=9}} Teen die 1430's het die [[Katolieke Kerk]] heksery begin beskou as deel van 'n groot sameswering wat deur Satan self gelei word.{{sfn|Thomsett|2011|page=132}} ===Vroeë moderne tydperk=== {{Multibeeld | align = left | direction = horizontal | background color = | beeld1 = St. Francis Borgia Helping a Dying Impenitent by Goya.jpg | width1 = 203 | onderskrif1 = 'n Skildery van omstreeks 1788 deur [[Francisco Goya]] wat sint Franciskus Borgia uitbeeld wat duiwels uitdryf. In die vroeë moderne tydperk is duiweluitdrywings beskou as 'n vertoning van God se mag oor Satan.{{sfn|Ferber|2004|page=3}} | beeld2 = Martin van Maele - La Sorcière 06.jpg | width2 = 200 | onderskrif2 = In die vroeë moderne tydperk is geglo hekse is betrokke by seksueel eksplisiete rituele met demone,{{sfn|Thomsett|2011|page=131}} soos die een in dié illustrasie deur Martin van Maële in die uitgawe van 1911 van ''Satanisme en heksery'' deur Jules Michelet. }} In die [[Wêreldgeskiedenis#Moderne_geskiedenis|vroeë moderne tydperk]] het Christene Satan geleidelik as al hoe magtiger beskou{{sfn|Poole|2009|pages=8–9}} en vrees vir Satan het 'n oorheersende aspek van Christene in Europa geword.{{sfn|Ferber|2004|page=3}}{{sfn|Poole|2009|page=8}} Tydens die [[Protestantse Hervorming]] het [[Martin Luther]] geleer dat Christene nie met Satan moet argumenteer nie, maar versoekings moet weerstaan deur aangename geselskap op te soek;{{sfn|Bainton|1978|page=377}} Luther het veral [[musiek]] aanbeveel as beskerming teen versoekings, want "die duiwel kan nie vrolikheid verduur nie".{{sfn|Bainton|1978|page=377}} [[Johannes Calvyn]] het 'n grondbeginsel van [[Augustinus van Hippo|sint Augustinus]] herhaal dat 'n mens "soos 'n perd is, met nóg God nóg die duiwel as ruiter".{{sfn|Parker|1995|page=56}} In die laat 15de eeu het 'n reeks hekseryvrese in [[Frankryk]] en [[Duitsland]] ontstaan.{{sfn|Poole|2009|page=9}}{{sfn|Thomsett|2011|page=132}} Die Duitse [[Inkwisisie|inkwisiteurs]] Heinrich Kramer en Jacob Sprenger het in hulle boek ''Malleus Maleficarum'', wat in 1487 gepubliseer is, gesê alle ''maleficia'' ("towenary") se wortels lê in die werk van Satan.{{sfn|Kelly|2006|pages=262–263}} In die middel 16de eeu het die paniek na [[Engeland]] en [[Switserland]] versprei.{{sfn|Poole|2009|page=9}} Beide [[Protestantisme|Protestante]] en [[Rooms-Katolieke Kerk|Katolieke]] het in heksery geglo as 'n werklike verskynsel en wou hê dit moet vervolg word.{{sfn|Thomsett|2011|page=130}}{{sfn|Kelly|2006|page=262}} In die laat 1500's het die [[Nederland]]se demonoloog Johann Weyer in sy geskrif ''De praestigiis daemonum'' geargumenteer dat heksery nie bestaan nie,{{sfn|Levack|2015}} maar dat Satan 'n geloof daarin bevorder om Christene op die verkeerde pad te bring.{{sfn|Levack|2015}} Die paniek oor heksery het in die 1620's toegeneem en voortgeduur tot aan die einde van die 1600's.{{sfn|Poole|2009|page=9}} Brian Levack raam sowat 60&nbsp;000 mense is weens heksery tereggestel gedurende die hele tyd van die hekseryhisterie.{{sfn|Poole|2009|page=9}} Die vroeë Engelse setlaars van [[Noord-Amerika]], veral die Puriteine van [[Nieu-Engeland]], het geglo Satan regeer "sigbaar en voelbaar" in die [[Nuwe Wêreld]].{{sfn|Poole|2009|page=16}} Die Engelse regsgeleerde John Winthrop het beweer die duiwel laat opstandige Puriteinse vroue die lewe skenk aan doodgebore monsters met kloue en skerp horings.<ref name=db>{{cite news|url=https://www.thedailybeast.com/why-american-christians-love-satan|title=Why American Christians Love Satan|last=Turner|first=Matthew Paul|website=The Daily Beast|date=2014-02-16|access-date=2018-01-02|language=en}}</ref> Die Nieu-Engelandse geestelike en skrywer Cotton Mather het geskryf duiwels drom saam om Puriteinse nedersettings "soos die paddas van Egipte".{{sfn|Poole|2009|page=17}} Die Puriteine het gelo die [[Indiane|inheemse inwoners]] aanbid Satan{{sfn|Poole|2009|pages=15–16}} en het hulle beskryf as "kinders van die duiwel".{{sfn|Poole|2009|page=16}} Teen die vroeë 1600's het skeptici in Europa, insluitend die Engelse skrywer Reginald Scot en die Anglikaanse biskop John Bancroft, die geloof begin kritiseer dat demone steeds die mag het om besit van mense te neem.{{sfn|Almond|2004|page=7}} Die skeptisisme was geanker in die geloof dat wonderwerke net plaasgevind het in die apostoliese tydperk, wat sedertdien geëindig het.{{sfn|Almond|2004|page=8}} Later het denkers van die [[Verligting]], soos [[David Hume]], [[Denis Diderot]] en [[Voltaire]], die idee aangeval dat Satan enigsins bestaan.{{sfn|Poole|2009|page=10}} Voltaire het John Milton se ''Paradise Lost'' 'n "walglike fantasie" genoem{{sfn|Poole|2009|page=10}} en gesê 'n geloof in die hel en Satan is onder die baie leuens wat die Katolieke Kerk versprei om mense te onderwerp.{{sfn|Poole|2009|page=10}} Teen die 18de eeu het verhore vir heksery in die meeste Westerse lande opgehou, met die noemenswaardige uitsondering van [[Pole]] en [[Hongarye]].{{sfn|Kelly|2006|page=264}} Die geloof in die mag van Satan het egter sterk gebly onder tradisionele Christene.{{sfn|Kelly|2006|page=264}} ===Moderne tydperk=== [[Beeld:Lucifer Liege Luc Viatour.jpg|thumb|180px|''Die engel van boosheid'' (''Le génie du mal''), deur Guillaume Geefs (1848).]] [[Mormone|Mormonisme]] het sy eie idees oor Satan ontwikkel. Volgens die Boek van Moses het die duiwel aangebied om die verlosser van die mens te wees ter wille van sy eie glorie. Daarteenoor het Jesus aangebied om die Verlosser van die mens te wees sodat sy Vader se wil uitgevoer kan word. Nadat Satan se aanbod van die hand gewys is, het hy opstandig geword en is hy uit die hemel gewerp.{{sfn|Davies|2010|page=158}} Die Boek van Moses sê [[Kain en Abel|Kain]] "het Satan liewer gehad as vir God",<ref>Moses 5:18</ref> en het met Satan saamgesweer om [[Kain en Abel|Abel]] te vermoor. 'n Geloof in Satan en duiwelse besetenheid is steeds sterk onder Christene in die [[Verenigde State]]{{sfn|Jordan|2013}}{{sfn|Stoddard|2007}}{{sfn|Poole|2009|pages=xvii–xix, 3}} en [[Latyns-Amerika]].{{sfn|Faiola|2014}} Volgens 'n meningspeiling in 2013 deur die dataontledingsmaatskappy YouGov glo 57% van mense in die VSA in 'n letterlike duiwel,{{sfn|Jordan|2013}} in vergelyking met 18% in Brittanje.{{sfn|Jordan|2013}} Altesaam 51% van Amerikaners glo Satan het die mag om besit van mense te neem.{{sfn|Jordan|2013}} W. Scott Poole, skrywer van ''Satan in America: The Devil We Know'', meen 'n "saamgestelde beeld van Satan het oor die afgelope 40, 50 jaar in Amerika ontstaan wat ontleen aan beide gewilde kultuur en teologiese bronne", en dat die meeste Amerikaanse Christene "nie onderskei tussen wat hulle [oor Satan] weet uit [[rolprent]]e en wat hulle weet uit verskillende ekklesiastiese en teologiese tradisies nie".<ref name=db/> [[Beeld:Alexandre_Cabanel_-_Fallen_Angel.jpg|thumb|links|240px|''Die gevalle engel'', deur Alexandre Cabanel (1847).]] Die Katolieke Kerk het in die laat 20ste en vroeë 21ste eeu die duiwel en duiweluitdrywing onderspeel,{{sfn|Faiola|2014}} maar [[pous Franciskus]] het in die vroeë 2010's 'n hernude fokus op die duiwel geplaas deur onder meer te sê: "Die duiwel is intelligent; hy weet meer van telogie as al die teoloë saam."{{sfn|Faiola|2014}}{{sfn|Rosica|2015}} Volgens die ''[[Encyclopædia Britannica]]'' is liberale Christene geneig om Satan te beskou "as 'n [figuurlike] mitologiese poging om die realiteit en omvang van boosheid in die heelal uit te druk wat buite en apart van die mens bestaan, maar die menslike sfeer grondig beïnvloed".<ref>{{cite encyclopedia|title=Satan|url=https://www.britannica.com/biography/Satan|encyclopedia=[[Encyclopædia Britannica]] |access-date=December 22, 2017}}</ref> Die Amerikaanse teoloog Bernard McGinn beskryf verskeie tradisies wat betref die verhouding tussen Satan en die [[Antichris]].{{sfn|Cabinet|2001}} In die dualistiese benadering sal Satan 'n vleeswording ondergaan as die Antichris, nes soos God in Jesus 'n vleeswording ondergaan het.{{sfn|Cabinet|2001}} In die [[Oosters-Ortodokse Kerk|Ortodokse Christendom]] is dié siening egter problematies, omdat dit te veel ooreenstem met Christus se vleeswording.{{sfn|Cabinet|2001}} In plaas daarvan het die "bewoonde" siening gewild geword{{sfn|Cabinet|2001}}; daarvolgens is die Antichris 'n menslike figuur wat deur Satan bewoon word.{{sfn|Cabinet|2001}} ==Islam== {{Hoofartikel|Iblis}} Die Arabiese ekwivalent van Satan is ''Sjaitan'' (شيطان, "op 'n dwaalspoor", soms vertaal as "duiwel") wat op 'n mens en 'n [[djien]] toegepas kan word, maar ook gebruik word om spesifiek na Satan te verwys. In die [[Koran]] is Satan se naam [[Iblies]], moontlik 'n afleiding van die Griekse ''diabolos''.{{sfn|Kelly|2006|page=185}} Moslems beskou Satan nie as die oorsaak van boosheid nie, maar as 'n versoeker wat die mens se neiging tot selfgesentreerdheid uitbuit.<ref>Charles Mathewes ''Understanding Religious Ethics'' John Wiley & Sons 2010 {{ISBN|978-1-405-13351-7}} page 248</ref> ===Koran=== [[Beeld:Adam and the Angels watched by Iblis.jpg|thumb|240px|'n Illustrasie wat Satan uitbeeld waar hy weier om voor [[Adam in Islam|Adam]] te kniel.]] Sewe [[soera]]s in die Koran beskryf hoe [[Allah|God]] al die engele en Iblies opdrag gee om voor [[Adam in Islam|Adam]] te prostreer (kniel).{{sfn|Campo|2009|page=603}}{{sfn|Vicchio|2008|page=175}}{{sfn|Kelly|2006|page=185}} Al die engele het gekniel, maar Iblies het geweier{{sfn|Campo|2009|page=603}}{{sfn|Vicchio|2008|page=175}}{{sfn|Kelly|2006|page=185}} en gesê hy is beter as Adam omdat hy uit vuur geskape is, terwyl Adam uit klei geskape is.<ref>Soera 7:12</ref>{{sfn|Kelly|2006|page=185}} God het Iblies toe uit die ''Djanna'' (hemel) verban{{sfn|Campo|2009|page=603}}{{sfn|Kelly|2006|page=185}} na die ''Djahannam'' (hel).{{sfn|Vicchio|2008|page=181}}{{sfn|Kelly|2006|page=185}} Iblies was daarna 'n ''kafir'', 'n "ondankbare ongelowige",{{sfn|Campo|2009|page=603}} van wie die hoofdoel is om mense op die verkeerde pad te bring.{{sfn|Campo|2009|page=603}}<ref>Soera 17:62</ref> God laat Iblies toe om dit te doen,{{sfn|Campo|2009|page=603}}<ref>Soera 17:63-64</ref> omdat hy weet die gelowiges sal in staat wees om Iblies se pogings af te weer.{{sfn|Campo|2009|page=603}} Op die Oordeelsdag sal almal wat hom gevolg het, in die vure van ''Djahannam'' gegooi word,{{sfn|Vicchio|2008|page=181}}{{sfn|Kelly|2006|page=185}} hoewel Satan se eie lot onseker is.<ref>Annemarie Schimmel ''Gabriel's Wing: A Study Into the Religious Ideas of Sir Muhammad Iqbal'' Brill Archive 1963 page 212</ref> Nadat Iblies uit die Paradys gegooi is, het hy bekend geword as ''Al-Sjaitan'' ("die Demoon"){{sfn|Vicchio|2008|page=181}} en het hy [[Adam en Eva]] verlei om van die verbode vrugte te eet.{{sfn|Vicchio|2008|page=181}}{{sfn|Kelly|2006|page=185}}<ref>Soera 7:20-22</ref> Satan se hoofeienskap, benewens sy aanmatiging en wanhoop, is sy vermoë om bose voorstelle (''waswās'') aan mans en vroue te doen.<ref>Georges Tamer ''Islam and Rationality: The Impact of al-Ghazālī. Papers Collected on His 900th Anniversary, Band 1'' BRILL 2015 {{ISBN|978-9-004-29095-2}} page 103</ref> Volgens Soera 15:45 het Satan geen invloed oor die gelowiges nie,{{sfn|Vicchio|2008|page=178}} maar dié wat val, sal in sy mag wees.{{sfn|Vicchio|2008|page=178}} Soera 7:156 impliseer dat dié wat God gehoorsaam immuun is teen die versoekings van Satan.{{sfn|Vicchio|2008|page=178}} [[Moslems]] word gewaarsku dat Satan hulle probeer verhoed om die Koran te lees{{sfn|Vicchio|2008|page=179}} en soera 16:98-100 beveel aan dat die Koran voorgedra word as 'n teenmiddel teen Satan.{{sfn|Vicchio|2008|page=179}} Soera 35:6 verwys na Satan as die vyand van die mens{{sfn|Vicchio|2008|page=179}} en verbied mense om hom te aanbid.{{sfn|Vicchio|2008|page=179}} In die hervertelling van die verhaal van [[Job]] in die Koran weet Job dit is Satan wat hom folter.{{sfn|Vicchio|2008|page=179}} ===Islamitiese tradisie=== ====Aansluiting==== [[Beeld:Angels (malāʾika) meet Adam.png|thumb|180px|Die engele ontmoet Adam, en hulle lyftaal wys hulle deel, hoewel in 'n mindere mate, die uitdagende reaksie van Iblies, wat agter staan met sy kop weggedraai. Volgens sommige tradisies het God Iblies geskep as 'n pragtige engel met die naam ''ʿAzāzīl'', en hy word as sulks hier uitgebeeld. Sy donkerder vel dui op sy komende val, maar hy het die vlerke en haarstyl van 'n engel.]] In die Koran is Satan blykbaar 'n engel,{{sfn|Kelly|2006|page=185}} terwyl hy in soera&nbsp;18:50 beskryf word as "een van die djien".{{sfn|Kelly|2006|page=185}} Dit, tesame met die feit dat hy homself beskryf as uit vuur geskape, veroorsaak 'n groot probleem onder die Moslemse eksegete van die Koran,{{sfn|Kelly|2006|page=185}} wat nie saamstem oor of Satan 'n gevalle engel of die leier van 'n groep bose djien is nie.{{sfn|Vicchio|2008|pages=175–178}} Volgens 'n [[hadit]] van Ibn Abbas was Iblies in werklikheid 'n engel wat God uit vuur geskape het. Ibn Abbas meen die woord "djien" kan vir aardse djien gebruik word, maar ook vir vuuragtige engele soos Satan.<ref>Tafsir al-Qur'an al-adhim (Interpretation of the Great Qur'an) – Ibn Kathir – commentary of surat al baqarah</ref> Hasan van Basra, 'n vooraanstaande Moslemse teoloog wat in die 7de eeu gelewe het, word aangehaal met: "Iblies was nie eens vir 'n oogwink 'n engel nie. Hy is die oorsprong van djien, soos wat Adam die oorsprong van die mens is."<ref>The Beginning and the End – Ibn Kathir – Volume I</ref> Die Middeleeuse Persiese geleerde Abu al-Zamakhshari het gesê die woorde "engele" en "djien" is sinonieme.{{sfn|Vicchio|2008|page=183}} 'n Ander Persiese geleerde, al-Baydawi, het egter geredeneer dat Satan gehoop het om 'n engel te wees,{{sfn|Vicchio|2008|page=183}} maar dat sy dade hom 'n djien gemaak het.{{sfn|Vicchio|2008|page=183}} Abu Mansur al-Maturidi, wat beskou word as die stigter van die [[Soennisme|Soennitiese]] Matoeridistiese ortodoksie, het gemeen omdat engele deur God geseën kan word, kan hulle ook getoets en gestraf word. Daarvolgens het Satan 'n ''sjaitan'' geword nadat hy geweier het om gehoorsaam te wees.<ref>Mâturîdî, Te’vîlât,t, 1: 116.; Vehbe Zuhayli, Tefsîrü’l-münîr, trc. Ahmet Efe v.dğr. (İstanbul: Risale Yay., 2008), 8: 236–237</ref> Die Moslemse historikus Al-Tabari, wat omstreeks 923 oorlede is,{{sfn|Kelly|2006|page=185}} skryf dat, voordat Adam geskape is, aardse djien wat van rooklose vuur gemaak is die aarde bewandel en korrupsie versprei het.{{sfn|Vicchio|2008|pages=175–176}} Hy sê verder Iblies was oorspronklik 'n engel met die naam ''Azazil'' of ''Al-Harith'',{{sfn|Vicchio|2008|pages=183–184}} wat deur God gestuur is om die aardse djien te konfronteer.{{sfn|Vicchio|2008|page=184}}{{sfn|Kelly|2006|page=185}} Azazil het die djien in 'n geveg verslaan en hulle die berge in gedryf,{{sfn|Vicchio|2008|page=184}} maar hy het oortuig geword dat hy beter as mense en ander engele is, en dit het tot sy val gelei.{{sfn|Vicchio|2008|page=184}} In dié weergawe is Azazil se groep engele "djien" genoem omdat hulle ''Djannah'' (die Paradys) verdedig het.{{sfn|Allen|2015|pages=80–81}} ====Ander tradisies==== [[Beeld:Mecca2.jpg|290px|thumb|links|240px|Die steniging van die duiwel, 1942.]] In die eerste twee eeue van die Islam het Moslems die tradisionele storie bekend as die [[Sataniese Verse]] feitlik eenparig aanvaar.{{sfn|Ahmed|2017|page=3}} Volgens dié vertelling het Satan aan [[Mohammed]] gesê om woorde by die Koran te voeg wat Moslems in staat sou stel om te bid vir die voorspraak van heidense godinne.<ref>{{Citation|last1=Militarev|first1=Alexander|last2=Kogan|first2=Leoni|year=2005|title=Semitic Etymological Dictionary 2: Animal Names|volume=278/2|series=Alter Orient und Altes Testament|location=Münster|publisher=Ugarit-Verlag|pages=131–132|isbn=3-934628-57-5}}</ref> Mohammed het Satan se woorde verkeerd verstaan as "goddelike inspirasie".{{sfn|Ahmed|2017|page=3}} Moderne Moslems verwerp dié storie algemeen as godslasterlik, want dit gooi 'n skadu oor die integriteit van die Koran.{{sfn|Ahmed|2017|page=1}} Op die derde dag van die [[gadj]] gooi Moslemse pelgrims na [[Mekka]] sewe keer klippe na 'n pilaar bekend as ''Jamrah al-’Aqabah'', wat die steniging van die duiwel simboliseer.{{sfn|McMillan|2011}} Dié ritueel is gebaseer op die Islamitiese tradisie dat, toe God aan [[Abraham]] opdrag gegee het om sy seun [[Ismael in Islam|Ismael]] te offer, Satan hom drie keer probeer oorreed het om dit nie te doen nie. Abraham het elke keer gereageer deur sewe klippe na hom te gooi.{{sfn|McMillan|2011}}<ref name=globe>{{cite web|url=http://www.aljazeera.com/focus/hajj/2009/11/2009111895127111168.html|title=A step-by-step guide to Hajj|website=Al Jazeera| date=August 30, 2017| access-date=December 29, 2017}}</ref> Die hadit leer dat nuutgebore babas huil omdat Satan aan hulle raak wanneer hulle gebore word, en dat dié aanraking mense noop om te sondig.{{sfn|Jabbour|2014}} Dié leerstelling het sekere ooreenkomste met die [[erfsonde]].{{sfn|Jabbour|2014}} Volgens Moslemse tradisie is net [[Jesus in Islam|Jesus]] en [[Maria]] nie met hulle geboorte aangeraak nie.{{sfn|Jabbour|2014}} Mohammed se hart is egter by sy geboorte letterlik deur 'n engel oopgemaak om 'n swart klont te verwyder wat sonde simboliseer.{{sfn|Jabbour|2014}} ===Islamitiese mistisisme=== Volgens sommige aanhangers van [[Soefisme|Soefistiese]] mistisisme het Iblies geweier om voor Adam te kniel omdat hy aan God alleen toegewy was en geweier het om voor enigiemand anders te buig.{{sfn|Geoffroy|2010|page=150}}{{sfn|Vicchio|2008|page=183}} Om dié rede beskou Soefistiese meesters Satan en Mohammed as die twee perfekte [[Monoteïsme|monoteïste]].{{sfn|Geoffroy|2010|page=150}} Soefi's verwerp die begrip dualisme.{{sfn|Geoffroy|2010|page=150}}{{sfn|Ahmadi|Ahmadi|1998|page=79}} Op dieselfde manier as waarop Mohammed die instrument van God se genade was,{{sfn|Geoffroy|2010|page=150}} was Satan die instrument van God se wraak.{{sfn|Geoffroy|2010|page=150}} Sjeg Adi ibn Musafir was een van die Soefistiese mistici wat Iblies verdedig het. Hy het gesê boosheid is ook God se skepping: As boosheid sonder die wil van God bestaan het, sou God magteloos gewees het, en magteloosheid kan nie 'n eienskap van God wees nie.<ref name="GARNIK">{{cite book |last = Victoria Arakelova |first =Garnik S.Asatrian |title = The Religion of the Peacock angel The Yezidis and their spirit world |publisher = Routledge |isbn = 978-1-84465-761-2 |page = 38 |year = 2014}}</ref> Sommige Soefi's glo omdat Iblies deur God bestem is om 'n duiwel te wees, sal God hom ook tot sy vorige engelskap herstel. Attar vergelyk Iblies se veroordeling met die Bybelse [[Benjamin]]: Albei is onregverdig veroordeel, maar hulle straf het 'n groter betekenis gehad. Op die ou einde sal Iblies uit die hel verlos word.<ref>Awn, Peter J. (1983). Satan's Tragedy and Redemption: Iblīs in Sufi Psychology. Leiden, Duitsland: Brill Publishers. p. 177 {{ISBN|978-9004069060}}.</ref> ==Baha’i== In [[Baha’i|Bahaïsme]] word Satan nie beskou as 'n onafhanklike bose mag nie,{{sfn|ʻAbduʾl-Bahل|1982|pages=294–295}}{{sfn|Smith|2000|pages=135–136, 304}} maar as die "laer natuur" van die mens.{{sfn|ʻAbduʾl-Bahل|1982|pages=294–295}}{{sfn|Smith|2000|pages=135–136, 304}} [[Abdu'l-Bahá]] verduidelik: "Dié laer natuur in die mens word gesimboliseer as Satan – die bose ego in ons, nie 'n bose persoonlikheid buite ons nie."{{sfn|ʻAbduʾl-Bahل|1982|pages=294–295}}{{sfn|Smith|2000|pages=135–136, 304}} Alle ander bose geeste wat in verskeie geloofstradisies beskryf word – die gevalle engele, demone en djien – is ook metafore vir die slegte karaktertrekke wat 'n mens kan verkry as hy sy rug op God keer.{{sfn|Smith|2008|page=112}} Dade wat in sommige Bahaïstiese geskrifte as "satanies" beskryf word, dui op mense se dade wat deur selfsugtige begeertes veroorsaak word.<ref>Peter Smith ''An Introduction to the Baha'i Faith'' Cambridge University Press 2008 {{ISBN|978-0-521-86251-6}} p. 112</ref> ==Satanisme== ===Teïstiese satanisme=== [[Beeld:Pentagram4.svg|thumb|200px|Die omgekeerde [[pentagram]] is een van die bekendste en algemeenste simbole van satanisme.{{sfn|Petersen|2005}}]] In [[Satanisme#Religieuse en filosofiese Satanisme en die vergoddeliking van die mens|teïstiese satanisme]], waarna algemeen as "duiwelaanbiddery" verwys word,<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-29448079|title=Cerro Rico: Devil worship on the man-eating mountain|work=BBC News|first=Catharina|last=Moh|date=2 October 2014|access-date=23 August 2023}}</ref> word Satan as 'n [[godheid]] beskou waartoe mense kan bid.<ref name="autogenerated6">{{cite book | last=Partridge | first=Christopher Hugh | year=2004 | title=The Re-enchantment of the West |url=https://books.google.com/books?id=g05THJPH5xUC&q=The+Re-enchantment+of+the+West | access-date=2008-05-12 |page=82| publisher=A&C Black | isbn=978-0-567-08269-5 }}</ref><ref>''Satanism and Demonology'', deur Lionel & Patricia Fanthorpe, Dundurn Press, 2011, [https://books.google.com/books?id=vXs7AgAAQBAJ&dq=Theistic%20satanism&pg=PT74 p. 74]</ref> Dit bestaan uit losweg verwante of onafhanklike groepe, wat almal saamstem dat Satan 'n werklike entiteit is.<ref name="mlo_interview">{{cite web|url=http://www.angelfire.com/extreme/slayermagazine/interview_mlo2.html |title=Interview_MLO |publisher=Angelfire.com |access-date=2011-11-30}}</ref> ===Ateïstiese satanisme=== Ateïstiese satanisme, soos beoefen deur die [[Kerk van Satan]] en die Sataniese Tempel, glo Satan bestaan nie as 'n letterlike entiteit nie, maar eerder as 'n simbool van 'n [[kosmos]] wat sataniste glo deurtrek en gemotiveer word deur 'n mag wat deur die eeue verskillende name gekry het. In dié godsdiens word Satan nie beskou of uitgebeeld as 'n aanmatigende, irrasionele en bedrieglike wese nie, maar hy word vereer met [[Prometeus]]agtige eienskappe wat vryheid en individuele bemagtiging simboliseer. Vir aanhangers dien hy ook as 'n begripsraamwerk en 'n eksterne mataforiese projeksie van die Satanis se hoogste persoonlike potensiaal.<ref>{{cite web|url=http://www.churchofsatan.com/Pages/WhatTheDevil.html|title=What, The Devil?|author=High Priest, Magus Peter H. Gilmore|work=churchofsatan.com}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.churchofsatan.com/Pages/_FAQ03.html|title=F.A.Q. Fundamental Beliefs|author=High Priest, Magus Peter H. Gilmore|work=churchofsatan.com}}</ref> LaVey-sataniste aanvaar die oorspronklike etimologiese betekenis van die woord "Satan" (Hebreeus: שָּׂטָן ''satan'', "teenstander"). Volgens [[Peter H. Gilmore]] "het die Kerk van Satan hom gekies as sy primêre simbool omdat sy naam in Hebreeus 'teenstander' beteken, of 'een wat beskuldig, bevraagteken'. Ons beskou onsself as dié Satans; die teenstanders en beskuldigers van alle spirituele geloofstelsels wat probeer om die genieting van ons lewe as mense te belemmer."<ref>{{cite AV media|url=https://www.youtube.com/watch?v=LAjKXnsC_4A| archive-url=https://web.archive.org/web/20150720013749/https://www.youtube.com/watch?v=LAjKXnsC_4A| archive-date=2015-07-20|title=The Church of Satan [History Channel]|date=12 January 2012|work=YouTube}}</ref> Post-LaVey-sataniste, soos die aanhangers van die Sataniese Tempel, wat in 2013 gestig is, beskou Satan as 'n simbool wat "die ewige rebel" teen arbitrêre mag en sosiale norme verteenwoordig. Hulle glo die menslike dier het 'n natuurlik onbaatsugtige en kommunale neiging, en beskou Satan as 'n figuur wat stry teen ongeregtigheid en aktivisme. Hulle glo ook in liggaamlike outonomiteit, dat persoonlike opvattings moet aanpas by die wetenskap en dat mense moet boete doen vir hulle foute.<ref>{{cite web|url=https://thesatanictemple.com/|title=The Satanic Temple's Seven Tenets|date=9 May 2019|access-date=14 Februarie 2024|archive-date=26 Julie 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190726161457/https://thesatanictemple.com/|url-status=dead}}</ref> ==In die kultuur== ===In letterkunde=== In [[Dante Alighieri]] se ''[[Inferno (Dante)|Inferno]]'' verskyn Satan as 'n reusedemoon wat in die middel van die [[Inferno (Dante)#Negende sirkel (verraad)|negende sirkel van die hel]] gevries is.{{sfn|Fowlie|1981|pages=210–212}}{{sfn|Kelly|2006|pages=265–266}} Satan het drie gesigte en 'n paar vlermuisagtige vlerke onder elke ken.{{sfn|Fowlie|1981|page=211}} In sy drie monde kou hy aan [[Marcus Junius Brutus|Brutus]], [[Judas Iskariot]] en Cassius,{{sfn|Fowlie|1981|page=211}} wat Dante beskou het as "die verraaiers van die twee grootste menslike helde":{{sfn|Fowlie|1981|page=212}} [[Julius Caesar]], die stigter van die nuwe orde van regering, en [[Jesus]], die stigter van die nuwe orde van godsdiens.{{sfn|Fowlie|1981|page=212}} Terwyl Satan sy vlerke klap, skep hy 'n koue wind wat alles om hom en die ander sondaars in die negende sirkel vries.{{sfn|Fowlie|1981|page=211}} Satan verskyn in verskeie stories van ''The Canterbury Tales'' deur [[Geoffrey Chaucer]],{{sfn|Tambling|2017|pages=47–50}} insluitende "The Summoner's Prologue", waarin 'n [[monnik]] in die hel aankom en geen ander monnike sien nie,{{sfn|Tambling|2017|page=50}} maar hoor daar is miljoene.{{sfn|Tambling|2017|page=50}} Satan lig dan sy stert en onthul al die monnike lewe in sy anus.{{sfn|Tambling|2017|page=50}} Chaucer se beskrywing van Satan is duidelik gebaseer op Dante se Satan.{{sfn|Tambling|2017|page=50}} Die legende van [[Faust]] van 1589 gaan oor 'n ooreenkoms tussen die Duitse geleerde Johann Georg Faust en 'n demoon met die naam [[Mefistofeles]] waarin Faust instem om sy siel aan die duiwel te verkoop in ruil vir 24 jaar van aardse plesier.{{sfn|Kelly|2006|page=268}} [[Beeld:World Theatre Ad - 1 November 1968, Billings, MT.jpg|thumb|200px|links|'n Plakkaat vir die toneelstuk ''Rosemary's Baby'' (November 1968).]] In [[John Milton]] se epiese gedig ''[[Paradise Lost]]'' is Satan die hoofkarakter.{{sfn|Verbart|1995|pages=45–46}}{{sfn|Bryson|2004|pages=77–79}} Milton beeld Satan uit as 'n tragiese antiheld wat deur sy eie aanmatiging vernietig word.{{sfn|Bryson|2004|pages=77–79}} Die gedig, wat groot inspirasie uit Griekse tragedies gekry het,{{sfn|Bryson|2004|pages=80–81}} herskep Satan as 'n ingewikkelde letterkundige karakter{{sfn|Bryson|2004|pages=77–78}} wat dit waag om teen God se "tirannie" te rebelleer,{{sfn|Kelly|2006|page=272}}{{sfn|Bryson|2004|pages=77–80}} ten spyte van God se almag.{{sfn|Kelly|2006|page=272}}{{sfn|Bryson|2004|page=80}} [[William Blake]] het Satan beskou as 'n model van rebellie teen onregverdige mag{{sfn|Poole|2009|page=10}} en het hom in baie van sy gedigte en illustrasies gebruik,{{sfn|Poole|2009|page=10}} insluitende die boek van 1780 ''The Marriage of Heaven and Hell''.{{sfn|Poole|2009|page=10}} Daarin word Satan vereer as die uiterste rebel, die inkarnasie van menslike emosie en die verpersoonliking van vryheid van alle vorme van rede en ortodoksie.{{sfn|Poole|2009|page=10}} ===In rolprente en op die verhoog=== Die duiwel word uitgebeeld as 'n [[vampier]]vlermuis in [[Georges Méliès]] se ''[[The Haunted Castle]]'' (1896),{{sfn|Prince|2004|page=1}} wat dikwels beskou word as die eerste [[riller]]fliek.{{sfn|Draven|2010|page=148}} Die toneelstuk van Ira levin se boek ''[[Rosemary's Baby (roman)|Rosemary's Baby]]'', met [[Mia Farrow]] as Rosemary, is op 12 Junie 1968 in teaters in Amerika uitgereik.<ref name=NUM>{{Cite web|url=https://the-numbers.com/movies/1968/0RBBY.php|website=The Numbers |title=''Rosemary's Baby'', Box Office Information|access-date=December 23, 2020|archive-date=September 10, 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20130910032343/http://www.the-numbers.com/movies/1968/0RBBY.php|url-status=live}}</ref> Die rolprentweergawe van die roman, ook met Farrow, was 'n groot treffer{{sfn|Wanamaker|Christaldi|Stephens|2016|p=69}} en het sataniese temas algemeen in hoofstroomrillerflieks gemaak.{{sfn|Ellis|2000|page=159}} Latere rolprente soos ''The Exorcist'' (1973), ''The Omen'' (1976), ''Angel Heart'' (1987) en ''The Devil's Advocate'' (1997) het Satan as 'n antagonis uitgebeeld.<ref>{{Cite news|url=https://www.academia.edu/11366511|title=The Devil We Used to Know: Portrayals of the Devil in Media|last=Blue|first=Samantha|publisher=Academia.edu|access-date=2017-12-22|language=en}}</ref> ==Sien ook== * [[Hades]] * [[Set (god)]] ==Verwysings== {{Verwysings|3}} ===Bibliografie=== {{refbegin|3}} * {{citation|author=ʻAbduʾl-Bahá |author-link=Abdu'l-Bahá |orig-year=1912 |year=1982 |title=The Promulgation of Universal Peace|publisher=Baháʼí Publishing Trust |location=Wilmette, IL|isbn=0-87743-172-8 |url=http://reference.bahai.org/en/t/ab/PUP/pup-97.html| pages= 294–295}} * {{citation|last1=Ahmed|first1=Shahab|date=2017|title=Before Orthodoxy: The Satanic Verses in Early Islam|url=https://books.google.com/books?id=ZCcuDwAAQBAJ&q=satanic+verses+orthodoxy|location=Cambridge, Massachusetts and London|publisher=Harvard University Press|isbn=978-0-674-04742-6}} * {{citation|last1=Ahmadi|first1=Nader|last2=Ahmadi|first2=Fereshteh|date=1998|title=Iranian Islam: The Concept of the Individual|url=https://books.google.com/books?id=LbCHDAAAQBAJ&q=Satan+in+Sufism&pg=PA79|location=Houndmills, Basingstoke, Hampshire, and London|publisher=Palgrave Macmillan|isbn=978-0-230-37349-5}} * {{citation|last=Allen|first=Roger|date=2015|title=Studying Modern Arabic Literature|url=https://books.google.com/books?id=a6IkDQAAQBAJ&q=Al-Tabari+jinn+Janna&pg=PA81|location=Edinburgh, Scotland|publisher=Edinburgh University Press|isbn=978-1-4744-0349-8}} * {{citation|last=Almond|first=Philip C.|date=2004|title=Demonic Possession and Exorcism in Early Modern England: Contemporary Texts and their Cultural Context|url=https://books.google.com/books?id=htD9_MUpyXkC&q=Demonic+possession|location=Cambridge, England|publisher=Cambridge University Press|isbn=978-0-511-21036-5}} * {{citation|last=Bainton|first=Roland H.|date=1978|orig-year=1950|title=Here I Stand: A Life of Martin Luther|url=https://books.google.com/books?id=4RsxAAAAQBAJ&q=gaiety&pg=PR4|location=Nashville, Tennessee|publisher=Abingdon Press|isbn=0-687-16895-3}} * {{cite book | last = Bamberger | first = Bernard J. | title=Fallen Angels: Soldiers of Satan's Realm | publisher=Jewish Publication Society of America | year= 2006 | isbn=0-8276-0797-0 }} * {{citation|last1=Bass|first1=Justin|date=2014|title=The Battle for the Keys: Revelation 1:18 and Christ's Descent into the Underworld|url=https://books.google.com/books?id=WQuvCwAAQBAJ&q=hebrews+2%3A14+death&pg=PA113|location=Eugene, Oregon|publisher=Wipf & Stock|isbn=978-1-62564-839-6}} * {{citation|last1=Beekmann|first1=Sharon|last2=Bolt|first2=Peter G.|date=2012|title=Silencing Satan: Handbook of Biblical Demonology|url=https://books.google.com/books?id=q9xMAwAAQBAJ&q=parablese|location=Eugene, Oregon|publisher=Wipf & Stock|isbn=978-1-61097-055-6}} * {{citation|last=Boyd|first=James W.|date=1975|chapter=Terminology Centered Around Satan and the Devil|title=Satan and Māra: Christian and Buddhist Symbols of Evil|chapter-url=https://books.google.com/books?id=E6A3AAAAIAAJ&q=Devil+diabolos+etymology&pg=PA13|location=Leiden, The Netherlands|publisher=Brill|isbn=90-04-04173-7}} * {{citation|last=Bryson|first=Michael|date=2004|title=The Tyranny of Heaven: Milton's Rejection of God as King|url=https://books.google.com/books?id=OF9sm2kTTgMC&q=John+Milton+Satan+tragic+hero&pg=PA77|location=Cranbury, New Jersey; London, and Mississauga, Ontario|publisher=Rosemont Publishing and Printing Corp.|isbn=0-87413-859-0}} *{{cite journal|last=Cabinet|first=Kristofer Widholm and Bernard McGinn|title=Antichrist: An Interview with Bernard McGinn|journal=Cabinet|year=2001|series=Issue 5 Evil Winter|url=http://www.cabinetmagazine.org/issues/5/widholm.php|publisher=Cabinet Magazine}} * {{citation|last=Caird|first=George Bradford|date=1980|title=The Language and Imagery of the Bible|url=https://books.google.com/books?id=78LYAAAAMAAJ&q=Heylel+king+of+Babylon|location=London|publisher=Westminster Press|isbn=978-0-664-21378-7}} * Caldwell, William. "The Doctrine of Satan: I. In the Old Testament", ''The Biblical World'', Vol. 41, No. 1 (Jan., 1913), pp.&nbsp;29–33 [https://www.jstor.org/stable/3142352 in JSTOR] * Caldwell, William. "The Doctrine of Satan: II. Satan in Extra-Biblical Apocalyptical Literature", ''The Biblical World'', Vol. 41, No. 2 (Feb., 1913), pp.&nbsp;98–102 [https://www.jstor.org/stable/3142425 in JSTOR] * Caldwell, William. "The Doctrine of Satan: III. In the New Testament", ''The Biblical World'', Vol. 41, No. 3 (Mar., 1913), pp.&nbsp;167–172 [https://www.jstor.org/stable/3142755 in JSTOR] * {{citation|last=Campo|first=Juan Eduardo|date=2009|article=Satan|title=Encyclopedia of Islam|url=https://books.google.com/books?id=OZbyz_Hr-eIC&q=Satan+in+Islam&pg=PA603|location=New York City|publisher=Infobase Publishing|pages=603–604|isbn=978-0-8160-5454-1}} * {{citation|last1=Chambers|first1=Aaron|date=2014|title=Devoted|url=https://books.google.com/books?id=Vph0AwAAQBAJ&q=satan+bat+wings&pg=PA89|location=Colorado Springs, Colorado|publisher=NavPress|isbn=978-1-61291-637-8}} * {{cite book | last = Davies | first = Douglas J. | title=Fallen Joseph Smith, Jesus, and Satanic Opposition: Atonement, Evil and the Mormon Vision | publisher=University of Durham, UK | year= 2010 | isbn=978-1-4094-0830-7 }} * {{citation|last=Day|first=John|date=2002|orig-year=2000|title=Yahweh and the Gods and Goddesses of Canaan|url=https://books.google.com/books?id=2xadCgAAQBAJ&q=Lucifer|location=Sheffield, England|publisher=Sheffield Academic Press|isbn=0-8264-6830-6}} * {{citation|last1=Eddy|first1=P. R.|last2=Beilby|first2=J.|date=2008|article=Atonement|title=Global Dictionary of Theology: A Resource for the Worldwide Church|editor1-last=Dyrness|editor1-first=William A.|editor2-last=Kärkkäinen|editor2-first=Veli-Matti|url=https://books.google.com/books?id=ncqkZnDSeo4C&q=ransom+theology&pg=PA86|location=Downers Grove, Illinois and Nottingham, England|publisher=IVP Academic|isbn=978-0-8308-2454-0|pages=84–92}} * {{citation|last=Ellis|first=Bill|date=2000|title=Raising the Devil: Satanism, New Religions, and the Media|url=https://books.google.com/books?id=vaAeBgAAQBAJ&q=film|location=Lexington, Kentucky|publisher=University of Kentucky Press|isbn=0-8131-2170-1}} * Empson, William. ''Milton's God'' (1966) * {{citation|last=Faiola|first=Anthony|date=10 May 2014|title=A modern pope gets old school on the Devil: A renewed interest in exorcism|url=https://www.washingtonpost.com/world/a-modern-pope-gets-old-school-on-the-devil/2014/05/10/f56a9354-1b93-4662-abbb-d877e49f15ea_story.html|newspaper=The Washington Post|publisher=The WP Company, LLC}} * {{citation|last=Ferber|first=Sarah|date=2004|title=Demonic Possession and Exorcism in Early Modern France|url=https://books.google.com/books?id=dBaStWM_LfcC&q=skepticism|location=New York City and London|publisher=Routledge|isbn=0-415-21265-0}} * {{citation|last=Ferguson|first=Everett|date=2003|orig-year=1987|title=Backgrounds of Early Christianity|url=https://books.google.com/books?id=3tuKkxU4-ncC&q=demonic+possession+early+Christianity&pg=PA237|publisher=William B. Eerdmans Publishing Company|location=Grand Rapids, Michigan|isbn=0-8028-2221-5|edition=third}} * {{cite book | last = Forsyth | first = Neil | title=The Old Enemy: Satan & the Combat Myth | publisher=Princeton University Press; Reprint edition | year=1987 | isbn=0-691-01474-4 }} * {{cite book | last = Forsyth | first = Neil | title=The Satanic Epic | publisher=Princeton University Press; Reprint edition | year=1987 | isbn=0-691-11339-4 }} * {{citation|last=Fowlie|first=Wallace|date=1981|title=A Reading of Dante's Inferno|url=https://books.google.com/books?id=MLeDrZBn2ncC&q=Satan+Dante%27s+Inferno&pg=PA212|location=Chicago, Illinois|publisher=The University of Chicago Press|isbn=0-226-25888-2}} * {{citation|last1=Gallagher|first1=Eugene V.|last2=Ashcraft|first2=W. Michael|date=2006|title=Introduction to New and Alternative Religions in America: History and Controversies|url=https://books.google.com/books?id=ClaySHbUEogC&q=Do+Wiccans+worship+Satan%3F&pg=RA2-PA189|location=Westport, Connecticut|publisher=Greenwood Press|volume=1|isbn=0-275-98713-2}} * {{citation|last=Garland|first=David E.|date=2006|title=Hebrews - Revelation|url=https://books.google.com/books?id=Ajr2CVDw8k4C&q=lake+of+fire&pg=PT842|series=The Expositor's Bible Commentary: Revised Edition|volume=13|location=Grand Rapids, Michigan|publisher=Zondervan|isbn=978-0-310-86624-4}} * {{cite book | last = Gentry | first = Kenneth | title=The Beast of Revelation | publisher=American Vision | year=2002 | isbn=0-915815-41-9 }} * {{citation|last=Geoffroy|first=Éric|date=2010|title=Introduction to Sufism: The Inner Path of Islam|url=https://books.google.com/books?id=qOaMDeBp2W4C&q=Satan+in+Sufism+Eric+Geoffroy&pg=PA150|location=Bloomington, Indiana|publisher=World Wisdom|isbn=978-1-935493-10-5}} * {{citation|last=Ginther|first=James R.|date=2009|title=The Westminster Handbook to Medieval Theology|url=https://books.google.com/books?id=n2WnNX13tsYC&q=Satan+in+medieval+theology&pg=PA10|series=The Westminster Handbooks to Christian Theology|location=Louisville, Kentucky|publisher=Westminster John Knox Press|isbn=978-0-664-22397-7}} * {{citation|last=Glustrom|first=Simon|date=1989|title=The Myth and Reality of Judaism: 82 Misconceptions Set Straight|url=https://books.google.com/books?id=y8nR8e7FzY0C&q=Satan+Judaism&pg=PA22|location=West Orange, New Jersey|publisher=Behrman House, Inc.|isbn=0-87441-479-2}} * {{cite book | last = Graves | first = Kersey | title=Biography of Satan: Exposing the Origins of the Devil | publisher=Book Tree | year=1995 | isbn=1-885395-11-6 }} * {{citation|last=Guiley|first=Rosemary|date=2009|title=The Encyclopedia of Demons and Demonology|url=https://books.google.com/books?id=NHosWhaeWDQC&q=Abaddon+Apollyon&pg=PA1|location=New York City|publisher=Facts On File, Inc.|isbn=978-0-8160-7314-6}} * ‘’The Interpreter's Dictionary of the Bible, An illustrated Encyclopedia’’;ed. Buttrick, George Arthur; Abingdon Press 1962 * {{citation|last=Jabbour|first=Nabeel|date=2014|title=The Crescent through the Eyes of the Cross: Insights from an Arab Christian|url=https://books.google.com/books?id=SC_0AgAAQBAJ&q=babies+cry+because+of+satan+islam&pg=PT259|location=London|publisher=Omnibus Press|isbn=978-1-61521-512-6}} * Jacobs, Joseph, and Ludwig Blau. "Satan", ''The Jewish Encyclopedia'' (1906) [http://www.jewishencyclopedia.com/view.jsp?artid=270&letter=S&search=Satan#ixzz0UQlw0zPS online] pp 68–71 * {{citation|last=Jordan|first=William|date=27 September 2013|title=18% of Brits believe in possession by the devil|website=yougov.co.uk|publisher=YouGov|url=https://yougov.co.uk/news/2013/09/27/18-brits-believe-possession-devil-and-half-america/}} * {{citation|last=Kelly|first=Henry Ansgar|date=2006|title=Satan: A Biography|url=https://books.google.com/books?id=gPIpQg0lRbMC&q=intitle:satan+inauthor:kelly&pg=PA12|location=Cambridge, England|publisher=Cambridge University Press|isbn=978-0-521-60402-4}} * {{citation|last=Kelly|first=Henry Ansgar|date=2017|title=Satan in the Bible, God's Minister of Justice|location=Eugene, Oregon|publisher=Wipf & Stock|url=https://books.google.com/books?id=WIuIDwAAQBAJ|isbn=978-1-5326-1331-9}} * Kent, William. "Devil." ''The Catholic Encyclopedia'' (1908) Vol. 4. [http://www.newadvent.org/cathen/04764a.htm online older article] * {{citation|last=Kohler|first=Kaufmann|date=1923|title=Heaven and Hell in Comparative Religion with Special Reference to Dante's Divine Comedy|url=https://books.google.com/books?id=pUDXAAAAMAAJ&q=Lucifer&pg=PA68|location=New York City, New York|publisher=The Macmillan Company}} * {{citation|last=Levack|first=Brian P.|date=2015|chapter=54. Johann Weyer: the Possession of the Nuns at Wertet, 1550|title=The Witchcraft Sourcebook|url=https://books.google.com/books?id=WUDLCQAAQBAJ&q=Weyer|location=New York City London |publisher=Routledge|isbn=978-1-138-77497-1}} * {{citation|last=Lewis|first=James R.|date=2001|title=Satanism Today: An Encyclopedia of Religion, Folklore, and Popular Culture|url=https://books.google.com/books?id=LxCwyChmJrAC&q=pentagram+Satan&pg=PA21|location=Santa Barbara, California|publisher=ABC-CLIO|isbn=1-57607-759-4}} * {{citation|last=Link|first=Luther|date=1995|title=The Devil: A Mask Without a Face|url=https://books.google.com/books?id=EU7Qt5HSmHAC&q=appearance|location=London, England|publisher=Reaktion Books|isbn=0-948462-67-1}} * {{citation|last=Link|first=Luther|date=2010|chapter=Devil|title=The Classical Tradition|chapter-url=https://books.google.com/books?id=LbqF8z2bq3sC&q=devil+poseidon+pan&pg=PA264|editor1-last=Grafton|editor1-first=Anthony|editor2-last=Most|editor2-first=Glenn W.|editor3-last=Settis|editor3-first=Salvatore|publisher=The Belknap Press of Harvard University Press|location=Cambridge, Massachusetts and London|isbn=978-0-674-03572-0|pages=264–265}} * {{citation|last=McMillan|first=M. E.|date=2011|title=The Meaning of Mecca: The Politics of Pilgrimage in Early Islam|url=https://books.google.com/books?id=AjYhBQAAQBAJ&q=stoning+of+the+Devil&pg=PA35|location=London|publisher=Saqi Books|isbn=978-0-86356-437-6}} * {{citation|last=Osborn|first=Ian|date=1998|title=Tormenting Thoughts and Secret Rituals: The Hidden Epidemic of Obsessive-Compulsive Disorder|url=https://books.google.com/books?id=WVgTAAAAQBAJ&q=Obsessive+Compulsive+Disorder+in+antiquity&pg=PA210|location=New York City, New York|publisher=Dell Publishing|isbn=0-440-50847-9}} * Osborne, B. A. E. "Peter: Stumbling-Block and Satan", ''Novum Testamentum,'' Vol. 15, Fasc. 3 (Jul., 1973), pp.&nbsp;187–190 [https://www.jstor.org/stable/1560340 in JSTOR] on "Get thee behind me, Satan!" * {{cite book | last=Pagels | first=Elaine | title=The Origin of Satan | publisher=Vintage; Reprint edition | year=1995 | isbn=0-679-72232-7 |url=https://archive.org/details/adameveserpent00elai }} * {{citation|last=Parker|first=Thomas Henry Louis|date=1995|title=Calvin: An Introduction to his Thought|url=https://books.google.com/books?id=oUjkllpf53YC|location=Louisville, Kentucky|publisher=Westminster John Knox Press|isbn=978-0-664-25602-9}} * {{citation|last=Patmore|first=Hector M.|date=2012|title=Adam, Satan, and the King of Tyre: The Interpretation of Ezekiel 28:11–19 in Late Antiquity|url=https://books.google.com/books?id=smxPS7QRR5MC&q=Satan|location=Leiden, The Netherlands|publisher=Brill|isbn=978-90-04-20880-3}} * {{citation|last=Peterson|first=Robert A.|date=2012|title=Salvation Accomplished by the Son: The Work of Christ|url=https://books.google.com/books?id=XOfvFbQKjy4C&q=parable+strongman+satan&pg=PA428|publisher=Crossway|location=Wheaton, Illinois|isbn=978-1-4335-2360-1}} * {{citation|last=Pilch|first=John J.|date=1995|title=The Cultural World of Jesus: Sunday by Sunday, Volume 1|url=https://books.google.com/books?id=pF-rHLv1oHUC&q=devil+associated+with+goats+sheep+and+the+goats&pg=PA167|publisher=The Liturgical Press|location=Collegeville, Minnesota|isbn=0-8146-2286-0}} * {{citation|last1=Plantinga|first1=Richard J.|last2=Thompson|first2=Thomas J.|last3=Lundberg|first3=Matthew D.|date=2010|title=An Introduction to Christian Theology|url=https://books.google.com/books?id=nV3cAwAAQBAJ&q=ransom+theology&pg=PT318|location=Cambridge, England|publisher=Cambridge University Press|isbn=978-0-521-69037-9}} * {{citation|last=Poole|first=W. Scott|date=2009|title=Satan in America: The Devil We Know|url=https://books.google.com/books?id=pWYqgsRLXykC&q=Satan+and+Puritanism&pg=PA15|location=Lanham, Maryland|publisher=Rowman & Littlefield Publishers|isbn=978-1-4422-0062-3}} * {{citation|last=Prince|first=Stephen|date=2004|title=The Horror Film|url=https://books.google.com/books?id=a0ZgaAcKJ9sC&q=devil+haunted+castle+1896&pg=PA1|publisher=Rutgers University Press|location=New Brunswick, New Jersey and London|isbn=0-8135-3363-5}} * Rebhorn Wayne A. "The Humanist Tradition and Milton's Satan: The Conservative as Revolutionary", ''SEL: Studies in English Literature 1500–1900,'' Vol. 13, No. 1, The English Renaissance (Winter, 1973), pp.&nbsp;81–93 [https://www.jstor.org/stable/449871 in JSTOR] * {{citation|last=Rosica|first=The Rev. Thomas|date=20 July 2015|title=Why is Pope Francis so obsessed with the devil?|url=http://www.cnn.com/2015/07/20/living/pope-francis-devil/index.html|agency=CNN|publisher=Turner Broadcasting System}} * {{cite book | last = Rudwin | first = Maximilian | title=The Devil in Legend and Literature | publisher=Open Court | year=1970 | isbn=0-87548-248-1 }} * Russell, Jeffrey Burton. ''The Devil: Perceptions of Evil from Antiquity to Primitive Christianity'' (1987a) [https://www.amazon.com/dp/0801494095 excerpt and text search] * Russell, Jeffrey Burton. ''Satan: The Early Christian Tradition'' (1987b) [https://www.amazon.com/dp/0801494133 excerpt and text search] * {{citation|last=Russell|first=Jeffrey Burton|date=1984|title=Lucifer: The Devil in the Middle Ages|url=https://books.google.com/books?id=i_AcX5Znv6cC&q=theology|location=Ithaca, New York|publisher=Cornell University Press|isbn=0-8014-9429-X}} * Russell, Jeffrey Burton. ''Mephistopheles: The Devil in the Modern World'' (1990) [https://www.amazon.com/dp/0801497183 excerpt and text search] * Russell, Jeffrey Burton. ''The Prince of Darkness: Radical Evil and the Power of Good in History'' (1992) [https://www.amazon.com/dp/0801480566 excerpt and text search] * Schaff, D. S. "Devil" in ''New Schaff–Herzog Encyclopedia of Religious Knowledge'' (1911), Mainline Protestant; vol 3 pp.&nbsp;414–417 [http://www.ccel.org/ccel/schaff/encyc03.d.iii.html online] * Scott, Miriam Van. ''The Encyclopedia of Hell'' (1999) [https://www.amazon.com/dp/0312244428 excerpt and text search] comparative religions; also popular culture * {{citation | last = Smith | first = Peter | year = 2000 | title = A Concise Encyclopedia of the Baháʼí Faith | publisher = Oneworld | place = Oxford, UK | isbn = 1-85168-184-1 | pages = [https://archive.org/details/conciseencyclope0000smit/page/135 135–136, 304] |url=https://archive.org/details/conciseencyclope0000smit/page/135 }} * {{citation|last = Smith | first = Peter | year = 2008 | title = An Introduction to the Baha'i Faith | publisher = Cambridge University Press | place = Cambridge | isbn=978-0-521-86251-6 | page = 112}} * {{citation|last=Spignesi|first=Stephen J.|date=2003|title=The Italian 100: A Ranking of the Most Influential Cultural, Scientific, and Politics, Past and Present|url=https://books.google.com/books?id=ufXPKUqorS8C&q=devil+niccolo+paganini&pg=PA281|location=New York|publisher=Citadel Press|isbn=0-8065-2399-9}} * {{citation|last=Stoddard|first=Ed|date=29 November 2007|title=Poll finds more Americans believe in devil than Darwin|url=https://www.reuters.com/article/us-usa-religion-beliefs/poll-finds-more-americans-believe-in-devil-than-darwin-idUSN2922875820071129|publisher=Reuters}} * {{citation|last=Tambling|first=Jeremy|date=2017|title=Histories of the Devil: From Marlowe to Mann and the Manichees|url=https://books.google.com/books?id=HTYUDgAAQBAJ&q=Chaucer+the+Devil&pg=PA47|location=London|publisher=Palgrave Macmillan Publishers Ltd.|isbn=978-1-137-51832-3|doi=10.1057/978-1-137-51832-3}} * {{citation|last=Thomsett|first=Michael C.|date=2011|title=Heresy in the Roman Catholic Church: A History|url=https://books.google.com/books?id=LDbhV7u1_yIC&q=witchcraft+heretical+Canon+Episcopi&pg=PA131|location=Jefferson, North Carolina|publisher=MacFarland & Company, Inc.|isbn=978-0-7864-4448-9}} * {{citation|last=Tomashoff|first=Craig|date=13 November 2016|title=From 'Touched by an Angel' to 'Lucifer': TV's Heavenly Creatures Are Evolving|url=https://www.hollywoodreporter.com/live-feed/evolution-angels-tv-shows-938103|work=The Hollywood Reporter|publisher=Hollywood Reporter-Billboard Media Group|access-date=2017-12-22|language=en}} * {{citation|last1=van der Toorn|first1=Karel|last2=Becking|first2=Bob|last3=Willem|first3=Pieter|title=Dictionary of Deities and Demons in the Bible|publisher=William B. Eerdman's Publishing Company|edition=second|location=Grand Rapids, Michigan|date=1999|url=https://books.google.com/books?id=yCkRz5pfxz0C&q=Baalzebub|isbn=0-8028-2491-9}} * {{citation|last=Verbart|first=André|date=1995|title=Fellowship in Paradise Lost: Vergil, Milton, Wordsworth|url=https://books.google.com/books?id=QbD6gN93ACQC&q=Paradise+Lost+Satan+protagonist&pg=PA45|volume=97|location=Amsterdam, the Netherlands and Atlanta, Georgia|publisher=Rodopi|isbn=90-5183-882-4}} * {{citation|last=Vicchio|first=Stephen J.|date=2008|title=Biblical Figures in the Islamic Faith|url=https://books.google.com/books?id=GULkDAAAQBAJ&q=Satan&pg=PA91|location=Eugene, Oregon|publisher=Wipf & Stock|isbn=978-1-55635-304-8}} * {{citation|last=Werner|first=Bette Charlene|date=1986|title=Blake's Vision of the Poetry of Milton: Illustrations to Six Poems|url=https://books.google.com/books?id=QCqby9KJCB8C&q=Illustrations+for+Paradise+Lost|location=Cranbury, New Jersey, London, England, and Mississauga, Ontario|publisher=Associated University Presses|isbn=0-8387-5084-2}} * Wray, T. J. and Gregory Mobley. ''The Birth of Satan: Tracing the Devil's Biblical Roots'' (2005) [https://www.amazon.com/dp/1403969337 excerpt and text search] {{refend}} ==Skakels== {{CommonsKategorie-inlyn|The Devil}} {{vertaaluit| taalafk = en | il = Satan}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} [[Kategorie:Bose engele]] [[Kategorie:Satanisme]] [[Kategorie:Eskatologie]] [[Kategorie:Christelike eskatologie]] [[Kategorie:Hebreeuse Bybel]] [[Kategorie:Ou Testament]] [[Kategorie:Nuwe Testament]] [[Kategorie:Islam]] kghuisxtvojnd06t4vvv8awsxrg6mgf 0 49632 2888554 2747372 2026-03-29T15:24:56Z AFM 21229 2888554 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas militêre eenheid | naam = Cape Garrison Artillery | beeld = SADF Cape Garrision Artillery Regiment emblem.jpg | beeld_byskrif = | gestig = [[1974]] | ontbind = | land = {{vlagland|Suid-Afrika|1928}}<br />{{vlagland|Suid-Afrika}} | weermagdeel = [[Lêer:Ensign of the South African Defence Force (1981-1994).svg|22px]] [[Suid-Afrikaanse Leër]] | organisasie = | onderdeel van = Suid-Afrikaanse Weermag Lugverdediging Artillery Formasie, Weermag Konvensionele Reserwe | tipe = [[Artillerie]] | spesialisasie = | kommandostruktuur = | aantal = Een bataljon | hoofkwartier = [[Fort Wynyard]], [[Kaapstad]] | leuse = ''Quo Fas Et Gloria Ducunt'' ("Waarheen reg en heerlikheid lei")<br />''Ubique'' ("oral")<br />''Alta Pete'' ("Doel Hoog") | mars = | kleur = | uitrusting = | veldslae = | aantal veldslae = | onderskeiding = }} Die '''Cape Garrison Artillery''' is 'n reserwemagregiment in die [[Suid-Afrikaanse Artillerie]] van die [[Suid-Afrikaanse Leër]], met hoofkwartier in [[Kaapstad]]. Dit bestaan sedert [[1942]], maar dra die naam van 'n vroeër regiment wat vanaf 1879 tot 1958 bestaan het. Albei eenhede word hier bespreek. == Geskiedenis (Chronologie) == === Cape Garrison Artillery (1879-1958) === '''1870's''' * Die Cape Town Volunteer Engineers word in 1879 as vrywilligereenheid in [[Kaapstad]] gestig - daar was ook 'n vroeër eenheid met dieselfde naam wat vanaf 1859 tot 1866 bestaan het. * '''[[Transkei-veldtog]]''' (1880-81) - aktiewe diens in [[Transkei]]. '''1880's''' * In 1889 stig die CTVE 'n kusartilleriekompanie. '''1890's''' * Naam verander in 1891 na 'Garrison Artillery & Engineer Volunteer Corps'. * 'n Tweede kusartilleriekompanie word in 1893 op [[Simonstad]] gestig. * In 1896 staak die GAEVC sy geniefunksies en word die 'Cape Garrison Artillery'. * '''[[Tweede Vryheidsoorlog]]''' (1899-1902) - beman [[Kaapse Skiereiland]] kusbatterye; aktiewe diens in [[Kaapkolonie]] en Oranje-Vrystaat; begelei krygsgevangenes na Sint Helena; voorsien tolke vir die krygsgevangenekampe op Ceylon. '''1900's''' * Ontvang in 1905 'n Koningsvaandel ter erkenning van sy diens in die oorlog - destyds was dit 'n seldsame eer vir 'n artillerieeenheid. '''1910's''' * Ingelyf by die burgermag van die nuwe [[Suid-Afrikaanse Weermag|Unie Verdedigingsmagte]] in 1913 as die '1ste Divisie, SA Vestingartillerie (CGA)' - diensplig bly vrywillig. * '''[[Suidwes-Afrika-veldtog]]''' (1914-15) - aktiewe diens in Suidwes-Afrika. * Vanaf 1916 tot die einde van die [[Eerste Wêreldoorlog]] beman die CGA die Kaapse Skiereiland se kusartilleriebatterye, wat normaalweg deur die Britse Leër beman is. '''1930's''' * Naam verander na '1ste en 2de Swaarbatterye (CGA)' in 1934. * 5de Swaarbattery (CGA) word in 1938/39 gestig om die nuwe batterye op [[Robbeneiland]] te beman. '''1940's''' * '''[[Tweede Wêreldoorlog]]''' (1939-45) - die drie batterye beman die Kaapse Skiereiland se kusbatterye. * 8ste Swaarbattery (CGA) word in 1942 gestig om die nuwe batterye op [[Saldanha]] te beman. '''1950's''' * 5de Swaarbattery word in 1951 ontbind - die ander drie word '1, 2 en 5 Kusregimente (CGA)' en word by die nuwe [[Suid-Afrikaanse Marinierskorps]] ingelyf. * Die vrywillige diensstelsel eindig in 1952 - vanaf 1952 tot 1967 is burgers vir diensplig geloot. * Met die ontbinding van die SAMK in 1955 word die drie kusregimente na die [[Suid-Afrikaanse Vloot]] oorgeplaas - daar word hulle SAS ''Ubique'', SAS ''Diaz'', en SAS ''Malgas''. * Die drie eenhede word in 1958 ontbind. === Cape Garrison Artillery (1942- ) === '''1940's''' * '''[[Tweede Wêreldoorlog]]''' - on 1942 stig die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] 50, 51, en 52 Lugafweerbatterye in Saldanha, Kaapstad, en Simonstad onderskeidelik - hulle was deel van die versterking van die verdedigingsmagte as gevolg van 'n moontlike Japannese inval. * In 1949 word die lugafweer na die [[Suid-Afrikaanse Artillerie]] (in die landmagte) oorgeplaas. '''1950's''' * In 1951 word die drie batterye by die nuwe [[Suid-Afrikaanse Marinierskorps]] ingelyf. * Die vrywillige diensstelsel eindig in 1952 - vanaf 1952 tot 1967 is burgers vir diensplig geloot. * Met die ontbinding van die SAMK in 1955 keer die drie batterye na die leër terug en smelt saam as '4 Heavy Anti-Aircraft Regiment'. * Die regiment word in 1960 met die [[Universiteit van Kaapstad]] affilieer - die naam verander na 'University of Cape Town Regiment'. '''1960's''' * Vanaf 1968 tot 1993 is burgermagdiens verpligtend ('nasionale diensplig') - affiliasie met UK eindig. '''1970's''' * Word in 1974 toegelaat om die naam van die ou 'Cape Garrison Artillery' oor te neem. * '''[[Angola-veldtog (1975-76)]]''' - aktiewe diens in [[Angola]]. * '''[[Grensoorlog (1966-89)|Grensoorlog]]''' - verskeie operasionele diensbeurte in noordelike Suidwes-Afrika en suidelike Angola. '''1980's''' * '''[[Suid-Afrikaanse noodtoestand (1985-90)|Noodtoestand]]''' (1985-90) - verskeie keer vir binnelandse veiligheidsdienste opgeroep. '''1990's''' * Sedert 1994 is militêre diens weer vrywillig. * Toe die burgermag na 1994 in die reserwemag omskep is word die CGA 'n reserwemageenheid. == Gevegsonderskeidings == Gewoonlik word gevegsonderskeidings nie aan artillerieeenhede toegeken nie, maar 'n uitsondering is gemaak vir die Eerste Wêreldoorlog, en die oorspronklike CGA het dus die onderskeiding 'Suidwes-Afrika 1914-15' ontvang. == Verwysings == * Nöthling, C.J. (1987). ''Ultima Ratio Regum''. [[Kategorie:Suid-Afrikaanse Leër]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse militêre eenhede]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse militêre geskiedenis]] dzwsm7p0s6d6o9no0vw5u1273uowndh 0 53498 2888619 2867982 2026-03-29T18:59:41Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888619 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Musikale kunstenaar | naam = Alter Bridge | beeld = Alter Bridge - 2017155184426 2017-06-04 Rock am Ring - Sven - 1D X MK II - 1315 - AK8I0610.jpg | beeldgrootte = | dwarsformaat = | beeldbeskrywing = | beeldonderskrif = Alter Bridge tree in 2017 by Rock am Ring op. | agtergrondkleur = groep | geboortenaam = | alias = | geboortedatum = | geboorteplek = | oorsprong = [[Orlando, Florida]], [[VSA]] | sterfdatum = | sterfplek = | genre = Post-grunge, [[Hardrock]] | beroep = | instrument = | jare_aktief = [[2004]]-hede | etiket = Wind-up, Universal Republic, Roadrunner, EMI, DC3 Global | assosiasies = [[Creed]], [[The Mayfield Four]], Projected | webwerf = [http://www.alterbridge.com/ Amptelike webblad] | huidige_lede = [[Myles Kennedy]]<br />[[Mark Tremonti]]<br />[[Scott Phillips]]<br />[[Brian Marshall]] | gewese_lede = }} [[Lêer:Alter bridge logo.gif|duimnael|regs|Die logo wat die groep op hul CD’s gebruik.]] '''Alter Bridge''' is ’n [[Amerika]]anse rockgroep wat in 2004 gestig is in [[Orlando, Florida]] deur Mark Tremonti (hoofkitaar), Bryan Marshall (baskitaar), Scott Philips (tromme), destyds voormalige lede van [[Creed]],<ref name="allmusic">{{cite web |url=http://www.allmusic.com/artist/alter-bridge-mn0000958087 |title=Alter Bridge |publisher=Allmisuc |access-date=2 Oktober 2013 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190502113837/https://www.allmusic.com/artist/alter-bridge-mn0000958087 |archive-date=2 Mei 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> en Myles Kennedy, voorheen van die groep [[The Mayfield Four]]. Sedert die stigting van die groep is al die oorspronklike lede steeds lede. Die groep se naam is ontleen aan ’n werklike brug wat bestaan het in [[Detroit]], [[Michigan]] naby waar Tremonti se huis langs Alterweg was. Na die ontbinding van Creed in 2004 het Tremonti, Marshall en Phillips met Kennedy begin saamwerk. Die groep het vier albums vrygestel—''[[One Day Remains]]'' (2004), ''[[Blackbird (Alter Bridge album)|Blackbird]]'' (2007), ''[[AB III]]'' (2010) en ''[[Fortress (Alter Bridge album)|Fortress]]'' (2013); twee konsertrolprente— ''Live from Amsterdam'' en ''Live at Wembley'' — en het steeds opnames gedoen en getoer ten spyte van Creed se reünie in 2009. Sedertdien het die twee groepe gelyktydig gewerk. Die lede van Alter Bridge is ook betrokke by verskeie ander projekte insluitend Creed, solo- en sessiewerk en Kennedy se samewerkings met die voormalige kitaarspeler van [[Guns N' Roses]], Slash. Teen Junie [[2023]] het Alter Bridge meer as vyf miljoen opnames wêreldwyd verkoop.<ref name="spin">[https://www.spin.com/2022/10/alter-bridge-greatest-moments/#:~:text=Alter%20Bridge%20has%20consistently%20charted%20in%20the%20top,of%20the%20Billboard%20200%20with%20every%20studio%20album Alter Bridge’s Greatest Moments] Spin verkry Maart 2023</ref> == Geskiedenis == === Stigting en ''One Day Remains'' (2003–2006) === Alter Bridge se hoofkitaarspeler en stigter Mark Tremonti, baskitaarspeler Brian Marshall en tromspeler Scott Phillips was lede van [[Creed]] saam met die hoofsanger Scott Stapp sedert 1997. Na die vrystelling van twee suksesvolle albums het Marshall die groep in 2000 verlaat, gevolg deur die vrystelling van hulle derde album in 2001. Die groep het in 2003 ’n breek geneem na afloop van ’n kontroversiële toer. Daardie jaar het Tremonti nuwe liedjies begin skryf met die oog op die stigting van ’n nuwe groep met Phillips en Marshall. Hulle het gehou van [[Myles Kennedy]] se vorige groep, [[The Mayfield Four]] en het vir Kennedy genooi om as die nuwe hoofsanger op te tree.<ref name="life after creed">{{cite web |url=http://www.mtv.com/bands/a/alter_bridge/news_feature_040608/ |title=Lewe na Creed: Alter Bridge kyk na ’n Stapp-vrye toekoms |date=8 Junie 2004 |publisher=[[MTV News]] |author=Joe D'Angelo |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20150216051109/http://www.mtv.com/bands/a/alter_bridge/news_feature_040608/ |archive-date=16 Februarie 2015 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Hulle het die nuwe groep Alter Bridge genoem na ’n werklike brug wat bestaan het naby Tremonti se huis langs Alterweg in [[Detroit]], en het daarna begin met opnames vir hul debuutalbum.<ref name="vh1">{{cite web |url=http://www.vh1.com/artists/az/alter_bridge/artist.jhtml#biographyEnd |title=Alter Bridge |publisher=[[VH1]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20121104150137/http://www.vh1.com/artists/az/alter_bridge/artist.jhtml |archive-date=4 November 2012 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Creed het hul ontbinding in Junie 2004 aangekondig en kreatiewe verskille en toenemende spanning tussen Stapp en die ander groeplede as redes aangevoer.<ref>{{cite web |url=http://www.mtv.com/news/articles/1488149/creed-have-been-split-up-months.jhtml |title=Mark Tremonti blameer spanning tussen groep, sanger Scott Stapp. |publisher=MTV |date=4 Junie 2004 |author=Joe D'Angelo |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20140321072516/http://www.mtv.com/news/articles/1488149/creed-have-been-split-up-months.jhtml |archive-date=21 Maart 2014 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date=16 April 2012 }}</ref> Die stigting van Alter Bridge en van hul debuutalbum en die album se eerste enkelspeler, “Open Your Eyes”, het saamgeval met hierdie aankondiging. Die groeplede het gevoel dat Creed sy eindpunt bereik het en was vasberade om te fokus op hulle toekoms met die nuwe sanger.<ref name="life after creed" /> Alter Bridge se debuutalbum, ''One Day Remains'' is op 10 Augustus 2004 vrygestel deur Wind-up Records en het gemengde resensies ontvang.<ref name="allmusic one day remains">{{cite web |url=http://allmusic.com/album/one-day-remains-r699341/review |title=One Day Remains – Alter Bridge |publisher=Allmusic |author=Johnny Loftus |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200429105029/http://allmusic.com/album/one-day-remains-r699341/review |archive-date=29 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref><ref name="slant">{{cite web |url=http://www.slantmagazine.com/music/review/alter-bridge-one-day-remains/500 |title=Alter Bridge: One Day Remains |author=Scott Shelter |publisher=Slant Magazine |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20140314085425/http://www.slantmagazine.com/music/review/alter-bridge-one-day-remains/500 |archive-date=14 Maart 2014 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Die album is vervaardig deur Ben Grosse (wat ook albums vir kunstenaars soos [[Filter]], Fuel en Sevendust vervaardig het),<ref name="vh1" /> en het 750,000 eksemplare wêreldwyd verkoop en slegs goue status bereik,<ref name="odr gold">{{en}} {{cite web |url=http://www.riaa.com/goldandplatinumdata.php?table=SEARCH_RESULTS&artist=Alter%20Bridge&format=ALBUM&go=Search&perPage=50 |title=RIAA Soekbare databasis – Goud en Platinum |publisher=Opname-industrievereniging van Amerika |accessdate=29 Augustus 2010 |archive-date=24 September 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924155118/http://www.riaa.com/goldandplatinumdata.php?table=SEARCH_RESULTS&artist=Alter%20Bridge&format=ALBUM&go=Search&perPage=50 |url-status=dead }}</ref> baie minder as die multi-platinum sukses wat Creed bereik het. Dit #5 op die [[Billboard 200|''Billboard'' 200]] bereik en vir veertien weke daar gebly.<ref name="billboard">{{cite web |url=http://www.billboard.com/artist/alter-bridge/chart-history/620698#/artist/alter-bridge/chart-history/620698 |title=Alter Bridge Album- & Liedaanwysergeskiedenis |publisher=billboard.com |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20121110111706/http://www.billboard.com/artist/alter-bridge/chart-history/620698 |archive-date=10 November 2012 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Na “Open Your Eyes,” is nog twee enkelspeler van die album vrygestel: “Find the Real” en “Broken Wings.” Hierdie album is ook die enigste waarop Kennedy nie kitaar speel nie aangesien die album naby aan klaar was teen die tyd wat Kennedy by die groep aangesluit het. Kennedy het wel op toer met verskeie liedjies saamgespeel. Al die musiek en die meeste van die lirieke is deur Tremonti geskryf met Kennedy wat van die oorblywende liedjies se lirieke self geskryf of ook daarmee gehelp het.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.thefish.com/music/reviews/11617297/ |title=One Day Remains, Christelike musiekoorsig |publisher=The Fish |author=Russ Breimeier }}{{Dooie skakel|date=Junie 2025 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Verskeie liedjies van ''One Day Remains'' het ’n affiliasie met [[World Wrestling Entertainment|WWE]] gevestig, “Metalingus” in besonder aangesien dit deur voormalige WWE-superster Edge in 2004 aangeneem is as sy intreelied en dit het so gebly tot sy uittrede in 2011. Alter Bridge het later saam met Edge in ’n agter-die-skerms-insetsel verskyn in ’n episode van ''WWE Raw'' in 2005.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.obsessedwithwrestling.com/results/raw/050829.php |title=WWE RAW UITSLAE |date=29 Augustus 2005 |access-date=16 April 2012 |archive-date=14 Augustus 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100814141726/http://www.obsessedwithwrestling.com/results/raw/050829.php |url-status=dead }}</ref> Alter Bridge het in 2005 ook ’n buitengewone instrumentale lied getiteld “Ahavo Rabo Taco Salad” vrygestel vir ''Total Guitar''-tydskrif. Dit was aanvanklik slegs ’n projek van Tremonti maar die res van die groep het hulle by hom aangesluit.<ref>{{cite web |url=http://www.activemusician.com/Alter-Bridge-Biography--t8i3296 |title=Alter Bridge Biografie by ActiveMusician |publisher=AciveMusician |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160110070346/http://www.activemusician.com/Alter-Bridge-Biography--t8i3296 |archive-date=10 Januarie 2016 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> 'n Lied getiteld “Save Me” is ingesluit in die klankbaan vir die rolprent ''Elektra'' in 2005.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.cduniverse.com/search/xx/music/pid/6806322/a/Elektra%3A+The+Album.htm |title=Elektra: Die Album Klankbaan CD |publisher=[[Marvel Comics]]}}</ref> Die klankbaan vir ’n ander rolprent van Marvel, ''Fantastic Four'' het ook ’n lied van Alter Bridge, “Shed My Skin,” ingesluit.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.amazon.com/dp/B0009OPO12 |title=Fantastic Four – Die Album Klankbaan |publisher=[[Amazon.com]]}}</ref> Daardie jaar het die groep ’n [[EP]], ''Fan EP'', vrygestel met vier liedjies op wat hulle as ’n promosionele CD in Europa gebruik het. === Verandering van platemaatskappy en ''Blackbird'' (2006–2009) === [[Lêer:Myles and Mark (Alter Bridge).jpg|duimnael|links|Alter Bridge het omvattend getoer ter bevordering van hul 2007-album ''[[Blackbird (Alter Bridge album)|Blackbird]]''.]] Voor die laaste been van die ''One Day Remains''-toer in 2006 het Alter Bridge se verhouding met Wind-up Records begin versleg omdat die platemaatskappy nie die groep se visie gedeel het nie. Die groep het sedert die vrystelling van ''One Day Remains'' gevra om vrygestel te word maar is tot April 2006 geweier toe alle opname-, publiserings- en bevoorradingsooreenkomste uiteindelik beëindig is.<ref name="alter bridge leaves windup">{{en}} {{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=51580 |title=Alter Bridge verlaat Wind-up Records |date=28 April 2006 |publisher=Blabbermouth.net |access-date= 1 Oktober 2013 |archive-date=22 Junie 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080622162236/http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=51580 |url-status=dead }}</ref> Alter Bridge het egter steeds kritiek ervaar, insluitend kritiek oor die ontbinding van Creed, druk om Creed weer op die been te bring en verskeie vals aantygings dat Creed herenig sou word. Sommige kritici het so ver gegaan as om te sê dat Alter Bridge se musiek klink soos dié van Creed met ’n ander sanger. Ten spyte daarvan dat Creed in 2009 weer ’n album uitgegee het,<ref name="creed reunion">{{cite news |first=Jessica |last=Herndon |title=Creed herenig vir nuwe album |url=http://www.people.com/people/article/0,,20274934,00.html |publisher=People |date=27 April 2009 |access-date=29 April 2009 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303165753/http://www.people.com/people/article/0,,20274934,00.html |archive-date=3 Maart 2016 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> het Tremonti gesê dat “Creed as ’n groep nooit weer sal bestaan nie.”<ref name="alter bridge leaves windup" /> In 2007 het Alter Bridge aangekondig dat hulle ’n kontrak met Universal Republic Records onderteken het. Tremonti het van die groep se nuwe liedjies gesê: “Ek dink dit is die beste werk wat ons nóg gedoen het.”<ref name="universal republic">{{en}} {{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=76378 |title=Alter Bridge teken kontrak met Universal Republic |date=9 Julie 2007 |publisher=Blabbermouth.net |access-date= 1 Oktober 2013 |archive-date= 1 Februarie 2013 |archive-url=https://archive.is/20130201084717/http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=76378 |url-status=dead }}</ref> Alter Bridge se tweede album, ''Blackbird'', met die suksesvolle enkelspelers “Rise Today” en “Watch Over You” is op 9 Oktober 2007 vrygestel.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=77095 |title=Alter Bridge: Nuwe albumtitel, vrystellingsdatum bekend gemaak |date=19 Julie 2007 |publisher=Blabbermouth.net |access-date= 1 Oktober 2013 |archive-date=25 Augustus 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070825091058/http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=77095 |url-status=dead }}</ref> “Watch Over You” was in 2008 te sien in [[VH1]] se ''Celebrity Rehab with Dr. Drew'' en die musiekvideo bevat grepe van die reeks.<ref>{{cite web |url=http://www.vh1.com/video/alter-bridge/286601/watch-over-you-celebrity-rehab-2.jhtml |title=“Watch Over You (Celebrity Rehab 2)” deur Alter Bridge |publisher=[[VH1]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303223228/http://www.vh1.com/video/alter-bridge/286601/watch-over-you-celebrity-rehab-2.jhtml |archive-date=3 Maart 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> ’n Ander weergawe van die lied met Cristina Scabbia van Lacuna Coil is beskikbaar in iTunes Store.<ref>{{cite web |url=http://itunes.apple.com/gb/album/watch-over-you-duet-with-christina/id281305513 |title=Watch Over You (duet met Christina Scabbia) – Enkelspeler |publisher=[[iTunes Store]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20180416134642/https://itunes.apple.com/gb/album/watch-over-you-duet-with-christina/id281305513 |archive-date=16 April 2018 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> ''Blackbird'' is goed ontvang deur kritici en het ’n gradering van 9,4 uit 10 gekry op die Ultimate Guitar Archive.<ref name="ultimate guitar blackbird">{{cite web |url=http://www.ultimate-guitar.com/reviews/compact_discs/alter_bridge/blackbird/index.html |title=Blackbird-resensie |publisher=[[Ultimate Guitar Archive]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305080732/https://www.ultimate-guitar.com/reviews/compact_discs/alter_bridge/blackbird/index.html |archive-date=5 Maart 2016 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Die album het ook die hoogaangeskrewe titelsnit bevat met die kitaarsolo wat later deur ''Guitarist'' aangeprys is en no. 1 op hulle lys van beste kitaarsolo’s van alle tye bereik het<ref name="greatest guitar solo">{{cite web |url=http://www.musicradar.com/guitarist/greatest-guitar-solo-poll-winners-alter-bridge-speak-403308 |title=Peiling vir beste solo: Alter Bridge praat |publisher=[[MusicRadar]] |date=21 Maart 2011 |work=[[Guitarist (tydskrif)|Guitarist]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20161114044600/http://www.musicradar.com/guitarist/greatest-guitar-solo-poll-winners-alter-bridge-speak-403308 |archive-date=14 November 2016 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date=30 September 2013 }}</ref> Die groep het ’n suksesvolle wêreldtoer onderneem ter ondersteuning van ''Blackbird'' en het hul konsert in die Heineken Music Hall in [[Amsterdam]] op 7 Desember 2008 opgeneem vir ’n konsertrolprent getiteld ''Live from Amsterdam''.<ref name="live dvd">{{cite web |url=http://roadcrewmag.com/issue/boo-we-got-the-interviews-for-you/article/alter-bridge-to-release-first-ever-live-dvd-live-in-amsterdam |title=Alter Bridge gaan eerste konsertrolprent ‘Live from Amsterdam’ vrystel |publisher=Road Crew Mag |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120310072930/http://roadcrewmag.com/issue/boo-we-got-the-interviews-for-you/article/alter-bridge-to-release-first-ever-live-dvd-live-in-amsterdam |archive-date=10 Maart 2012 |url-status=dead|df=dmy-all}}</ref> Die DVD is eksklusief verkoop by lokale gedurende Creed se reünietoer in 2009 en op [[Amazon.com]].<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.amazon.com/dp/B002RKD8CS |title=Alter Bridge ‘Live from Amsterdam’ |publisher=[[Universal Republic Records|Universal Republic]] }}</ref> Die DVD is besonder goed ontvang en het “by die duisende” verkoop in teenstelling met Amazom se verwagting van “honderde”. Dit het die no. 1-plek bereik op Amazon se “Topverkopers in Musiekvideo’s en Konserte” en vir ’n aantal weke daar gebly.<ref name="live dvd" /><ref name="#1 on amazon">{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2009/10/26/alter-bridge-live-in-amsterdam-1-in-concertmusic-dvds-on-amazon/ |title=Alter Bridge – Live from Amsterdam No. 1 in Konsert/Musiek DVD’s op Amazon |date=26 Oktober 2010 |author=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20100814015545/http://www.alterbridge.com/html/2009/10/26/alter-bridge-live-in-amsterdam-1-in-concertmusic-dvds-on-amazon |archive-date=14 Augustus 2010 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 1 Oktober 2013 }}</ref> 'n [[Blu-ray Disc|Blu-ray]]-weergawe en ’n luukse weergawe wat in winkels verkoop sou word het egter in ’n kontroversie uitgeloop omdat dit telke male deur Universal Republic vertraag is, wat ondersteuners en groeplede gefrustreerd gelaat het. Dit is uiteindelik op 11 Januarie 2011 in winkels regoor Noord-Amerika vrygestel na twee jaar se gesloer.<ref name="live from amsterdam release">{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2011/01/10/alter-bridge-live-from-amsterdam-out-now-usacanada/ |title=Alter Bridge – Live from Amsterdam – Nou beskikbaar VSA/Kanada |author=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110116014947/http://www.alterbridge.com/html/2011/01/10/alter-bridge-live-from-amsterdam-out-now-usacanada/ |archive-date=16 Januarie 2011 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date=22 Maart 2011 }}</ref> Myles Kennedy het sedert 2008 groot lof ontvang toe daar gerugte ontstaan het dat hy saam met voormalige lede van [[Led Zeppelin]] gewerk het.<ref name="ledzeppelin">{{cite web |url=http://www.guardian.co.uk/music/2008/oct/13/led-zeppelin-new-singer |title=Gaan Led Zeppelin opnuut bestaan met Myles Kennedy as sanger? |publisher=guardian.co.uk |first=Sean |last=Michaels |date=13 Oktober 2008 |access-date=13 Oktober 2008 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20121114031259/http://www.guardian.co.uk/music/2008/oct/13/led-zeppelin-new-singer |archive-date=14 November 2012 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref><ref name="ledzeppelin2">{{cite web |url=http://www.zmemusic.com/feature/news/led-zeppelin-to-reform-with-myles-kennedy-on-deck/ |title=Gaan Led Zeppelin opnuut bestaan met Myles Kennedy aan boord? |first=Tibi |last=Puiu |date=10 Oktober 2008 |publisher=ZME Music |access-date=10 Oktober 2008 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20171128132959/http://www.zmemusic.com/feature/news/led-zeppelin-to-reform-with-myles-kennedy-on-deck/ |archive-date=28 November 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref><ref name="ledzeppelin3">{{cite web |url=http://everyjoe.com/entertainment/led-zeppelin-to-tour-with-myles-kennedy-instead-of-robert-plant/ |title=Gaan Led Zeppelin saam met Myles Kennedy eerder as Robert Plant toer? |first=Dave |last=Parrack |publisher=EveryJoe.com |date=13 Oktober 2008 |access-date=13 Oktober 2008 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120406173219/http://everyjoe.com/entertainment/led-zeppelin-to-tour-with-myles-kennedy-instead-of-robert-plant/ |archive-date=6 April 2012 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Hoewel die gerugte dat Kennedy met Led Zeppelin sou saamwerk onwaar was,<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=112790 |title=Alter Bridge sanger sê dat gerugte oor Led Zeppelin-lede ‘onwerklik’ was |date=20 Januarie 2009 |publisher=Blabbermouth.net |accessdate=20 Januarie 2009 |archive-date= 2 Mei 2012 |archive-url=https://www.webcitation.org/67MewMo3t?url=http://legacy.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=112790 |url-status=dead }}</ref> Kennedy het later bevestig dat hy saam met Jimmy Page, John Paul Jones en Jason Bonham liedjies geskryf en geoefen het.<ref name="ledzeppelin4">{{cite web |url=http://www.ledzeppelinnews.com/2009/12/exclusive-interview-myles-kennedy.html |title=Eksklusiewe onderhoud: Myles Kennedy verheug om met Zeppelin-lede te kon saamwerk |first=Steve |last=Sauer |date=16 Desember 2009 |publisher=LedZeppelinNews.com |access-date=16 Desember 2009 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160407054324/http://www.ledzeppelinnews.com/2009/12/exclusive-interview-myles-kennedy.html |archive-date=7 April 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> === Weer ’n verandering in platemaatskappy en ''AB III'' (2009–2012) === In 2009 het Alter Bridge ’n ruskans geniet na die bekendmaking van Creed se reünie-toer en nuwe album. Terwyl Tremonti, Marshall en Phillips saam met Scott Stapp as [[Creed]] getoer het, het Kennedy gewerk aan sy eerste solo-album en het hy breedvoerig met die kitaarspeler van Velvet Revolver, Slash, begin saamwerk, soveel so dat hy in 2010 en 2011 as hoofsanger saam met Slash getoer het.<ref name="slash">{{cite web |url=http://www.musicradar.com/news/guitars/slash-picks-alter-bridges-myles-kennedy-for-solo-tour-236017 |title=Slash kies Alter Bridge se Myles Kennedy vir solotoer |first=Joe |last=Bosso |date=7 Februarie 2010 |publisher=[[MusicRadar]] |access-date=7 Februarie 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191009114105/https://www.musicradar.com/news/guitars/slash-picks-alter-bridges-myles-kennedy-for-solo-tour-236017 |archive-date=9 Oktober 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Alter Bridge het egter steeds regdeur 2009 musiek geskryf en tussen Februarie en Mei 2010 het hulle begin met opnames vir hul derde album.<ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2010/02/16/recording-of-ab-iii-starts-today-with-photos/ |title=Opnames van AB III begin vandag (met foto’s) |date=16 Februarie 2010 |author=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20100731082141/http://www.alterbridge.com/html/2010/02/16/recording-of-ab-iii-starts-today-with-photos |archive-date=31 Julie 2010 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2010/05/11/alter-bridge-in-new-york-finalizing-mixing-of-third-album/ |title=Alter Bridge in New York – Finaliseer meng van derde album |date=11 Mei 2010 |author=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20100822060455/http://www.alterbridge.com/html/2010/05/11/alter-bridge-in-new-york-finalizing-mixing-of-third-album |archive-date=22 Augustus 2010 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> Op 17 Julie 2010 het ''Billboard'' geskryf dat Alter Bridge ’n platekontrak met Roadrunner Records onderteken het an dat hulle in 2011 saam met Godsmack sou toer.<ref>{{cite web |url=http://www.billboard.com/articles/news/957316/creed-hits-the-studio-before-launching-summer-tour |title=Creed op pad na ateljee voor somertoer |publisher=Billboard (tydskrif) |first=Gary |last=Graff |date=17 Julie 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190718114118/https://www.billboard.com/articles/news/957316/creed-hits-the-studio-before-launching-summer-tour |archive-date=18 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Hoewel die groep ontken het dat hulle saam met Godsmack sou toer, het hulle die titel van die nuwe album as ''AB III'' bekendgemaak saam met ’n snitlys op hul webblad vroeg in Augustus<ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2010/08/09/new-alter-bridge-albums-title-and-tracklisting/ |title=Nuwe Alter Bridge album se titel en snitlys |date=9 Augustus 2010 |author=Alter Bridge |publisher=Official Alter Bridge website |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20100825083858/http://www.alterbridge.com/html/2010/08/09/new-alter-bridge-albums-title-and-tracklisting |archive-date=25 Augustus 2010 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> en die gerugte dat ’n kontrak met Roadrunner onderteken is, is deur die maatskappy in ’n persverklaring bevestig. Die persverklaring het ook ’n aankondiging ingesluit dat ''AB III'' op 8 Oktober 2010 vrygestel sou word.<ref name="roadrunner">{{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.co.uk/page/News?news_id=99701 |title=Roadrunner verwelkom Alter Bridge |date=31 Augustus 2010 |author=Roadrunner Records |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20180827075400/http://roadrunnerrecords.co.uk/page/News/?news_id=99701 |archive-date=27 Augustus 2018 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Op 6 September 2010 het Roadrunner die eerste enkelspeler, ''Isolation'', op hul webblad bekendgestel waar aangekondig is dat die enkelspeler op 26 September 2010 in die Verenigde Koninkryk beskikbaar gestel sou word,<ref>{{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.co.uk/page/News?news_id=100106 |title=Luister na ’n splinternuwe snit van Alter Bridge |date=6 September 2010 |publisher=[[Roadrunner Records]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190905200413/http://roadrunnerrecords.co.uk/page/News/?news_id=100106 |archive-date=5 September 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Die lied het uiteindelik die groep se mees suksesvolel lied geword deur no. 1 op ''active rock''-radio te bereik en ook op die Hot Mainstreak Rock Tracks, ’n eerste vir Alter Bridge.<ref name="number one">{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2011/01/18/alter-bridge-press-release-isolation-goes-1-on-rock-radio/ |title=Alter Bridge Persverklaring – Isolation bereik no. 1 op Rock Radio |date=1 Desember 2011 |author=Alter Bridge |publisher=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110122050804/http://www.alterbridge.com/html/2011/01/18/alter-bridge-press-release-isolation-goes-1-on-rock-radio/ |archive-date=22 Januarie 2011 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> ''AB III'' is deur Roadrunner Records op 8 Oktober 2010 in Australië en Duitsland vrygestel en op 11 Oktober in die Verenigde Koninkryk. Op 9 November 2010 is dit in Noord-Amerika vrygestel deur Alter Bridge Recordings via [[EMI]].<ref name="alter bridge recordings">{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2010/10/06/ab-iii-to-hit-stores-in-usa-november-9th-featuring-hit-single-%E2%80%9Cisolation%E2%80%9D/ |title=AB III kom 9 November op die rakke met die enkelspeler “Isolation” |date=6 Oktober 2010 |work=Alter Bridge woernaal |access-date=6 Oktober 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20101016073540/http://www.alterbridge.com/html/2010/10/06/ab-iii-to-hit-stores-in-usa-november-9th-featuring-hit-single-%E2%80%9Cisolation%E2%80%9D/ |archive-date=16 Oktober 2010 |url-status=dead |df=dmy-all }}</ref> Die album het sy buiging op no. 17 op die [[Billboard 200|''Billboard'' 200]] gemaak.<ref name="number one" /> Die musiekvideo vir “Isolation” is vir die eerste keer op 6 Desember 2010 op Noisecreep vertoon.<ref>{{cite web |url=http://www.noisecreep.com/2010/12/06/alter-bridge-isolation-video-premiere/ |title=Alter Bridge fokus op die ondersteuners vir ‘Isolation’ |date=6 Desember 2010 |publisher=[[Noisecreep]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120716200224/http://www.noisecreep.com/2010/12/06/alter-bridge-isolation-video-premiere/ |archive-date=16 Julie 2012 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Op 11 Januarie 2011 is die langverwagte konsertrolprent en -album, ''Live from Amsterdam'' in winkels vrygestel.<ref name="live from amsterdam release" /> “I Know It Hurts” is later op 21 Januarie 2011 slegs in Australië as die tweede enkelspeler vrygestel.<ref>{{cite web |url=http://itunes.apple.com/au/album/i-know-it-hurts-single/id415239995 |title=I Know It Hurts – Enkelspeler |publisher=[[iTunes]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20180827005331/https://itunes.apple.com/au/album/i-know-it-hurts-single/id415239995 |archive-date=27 Augustus 2018 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> “Ghost of Days Gone By” is op 18 April 2011 as die volgende enkelspeler vrygestel,<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=155775 |title=Alter Bridge gaan met Abbey Road Live saamwerk vir komende toer |date=24 Maart 2011 |publisher=Blabbermouth.net |access-date= 2 Oktober 2013 |archive-date= 7 September 2012 |archive-url=https://archive.is/20120907223823/http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=155775 |url-status=dead }}</ref> gevolg deur “Wonderful Life” op 5 Junie 2011 in die Verenigde Koninkryk.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.co.uk/release/Wonderful+Life |title=Alter Bridge – Wonderful Life – Roadrunner Records UK |publisher=Roadrunner Records |access-date= 2 Oktober 2013 |archive-date= 9 September 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110909045621/http://www.roadrunnerrecords.co.uk/release/Wonderful+Life |url-status=dead }}</ref> Die groep het bekendgemaak dat ''AB III'' veel “donkerder” en wat die lirieke betref verder verwyderd sou wees van hul vorige albums en dit is ook bevestig dat die album saamgestel is as ’n konsepalbum.<ref name="ab iii">{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/band.aspx |title=Nuwe Alter Bridge biografie |author=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160704063423/http://www.alterbridge.com/band.aspx |archive-date= 4 Julie 2016 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> ''AB III'' is met vrystelling met “oorweldigende toejuiging” deur professionele resensente ontvang<ref name="alter bridge storms charts">{{en}} {{cite web |url=http://www.muenmagazine.net/2010/11/alter-bridge-storm-the-charts-with-ab-iii/ |title=Alter Bridge bestorm die trefferlyste met “AB III” |date=10 November 2010 |publisher=Muen-tydskrif }}</ref> met MusicRadar wat dit “een van dié kitaaralbums van die jaar” genoem het.<ref name="musicradar ab iii">{{cite web |url=http://www.musicradar.com/guitarist/alter-bridge-ab-iii-track-by-track-review-278474 |title=Alter Bridge – AB III: snit-vir-snit-resensie |first=Rob |last=Laing |date=17 September 2010 |work=MusicRadar |publisher=Future Publishing Limited |access-date=4 Oktober 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190701070033/https://www.musicradar.com/guitarist/alter-bridge-ab-iii-track-by-track-review-278474 |archive-date=1 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Artistdirect het die album ’n perfekte telling gegee en dit ’n “meesterstuk” genoem.<ref name="artistdirect ab iii review">{{cite web |url=http://www.artistdirect.com/entertainment-news/article/alter-bridge-ab-iii-review-5-out-of-5-stars-review/7680895 |title=Alter Bridge “AB III” Resensie — 5 uit 5 sterre |last=Florino |first=Rick |date=12 Oktober 2010 |access-date=12 Oktober 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20101014183217/http://www.artistdirect.com/entertainment-news/article/alter-bridge-ab-iii-review-5-out-of-5-stars-review/7680895 |archive-date=14 Oktober 2010 |url-status=live |df=dmy-all }}</ref> ’n Huldigingsalbum aan Alter Bridge getiteld ''String Tribute to Alter Bridge'' met klassieke verwerkings van verskeie Alter Bridge-liedjies is op 8 Maart 2011 vrygestel.<ref>{{en}}{{cite web |url=http://www.bestbuy.com/site/String+Tribute+To+Alter+Bridge+%5B3/8%5D+-+CD/19045394.p?id=2189002&skuId=19045394 |title=String Tribute to Alter Bridge |publisher=Bestbuy.com |accessdate=17 Julie 2011 |archive-date=20 Januarie 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250120102435/https://www.bestbuy.com/site/String%20Tribute%20To%20Alter%20Bridge%20%5B3/8%5D%20-%20CD/19045394.p?id=2189002&skuId=19045394 |url-status=dead }}</ref> Op 25 Oktober 2011 het Alter Bridge ’n spesiale uitgawe van ''AB III'', getiteld ''AB III.5'', bekendgestel waarop drie bonussnitte en ’n uurlange dokumentêr getiteld ''One by One'' was.<ref>{{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=163612 |title=Alter Bridge: ‘AB III.5’ CD/DVD Spesiale Uitgawe Detail |date=21 September 2011 |publisher=Blabbermouth.net }}</ref> IN 2010 het die groep saam met Slaves of Gravity in die Verenigde Koninkryk en Teddy Porter en Like a Storm in die Verenigde State getoer ter ondersteuning van ''AB III''.<ref>{{cite web |url=http://eventful.com/performers/alter-bridge-/P0-001-000006755-4 |title=Alter Bridge Toerdatums – Alter Bridge Konsertskedule |publisher=Eventful.com |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20130601132934/http://eventful.com/performers/alter-bridge-/P0-001-000006755-4 |archive-date= 1 Junie 2013 |url-status=live |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> In 2011 het hulle saam met Black Stone Cherry en Like a Storm in die Verenigde State getoer.<ref>{{cite web |url=http://twitter.com/#!/alterbridge/status/31000225397088257 |title=Alter Bridge laat ondersteuners via Twitter weet |publisher=[[Twitter]] |date=28 Januarie 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200429102210/https://twitter.com/ |archive-date=29 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2011/01/28/alter-bridge-ab-iii-usa-spring-tour-first-dates-announced/ |title=Alter Bridge AB III VSA Lentetoer – Eerste datums bekendgemaak |date=28 Januarie 2011 |author=Alter Bridge |publisher=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110131114053/http://www.alterbridge.com/html/2011/01/28/alter-bridge-ab-iii-usa-spring-tour-first-dates-announced/ |archive-date=31 Januarie 2011 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2011/02/03/new-usa-spring-tour-date-like-a-storm-added-to-bill/ |title=Nuwe VSA Lentetoerdatum + Like A Storm toegevoeg |author=Alter Bridge |publisher=Alter Bridge |date=3 Februarie 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110207192558/http://www.alterbridge.com/html/2011/02/03/new-usa-spring-tour-date-like-a-storm-added-to-bill/ |archive-date= 7 Februarie 2011 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> In die middel van 2011 het Alter Bridge by verskeie Europese feeste opgetree, insluitend die Rock am Ring en Rock am Park-feeste,<ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2011/01/13/alter-bridge-to-rock-german-festivals-in-june/ |title=Alter Bridge gaan Duitse feeste in Junie vermaak |date=13 Januarie 2011 |author=Alter Bridge |publisher=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110122050748/http://www.alterbridge.com/html/2011/01/13/alter-bridge-to-rock-german-festivals-in-june/ |archive-date=22 Januarie 2011 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.rock-am-ring.com/news/schon-60000-eintrittskarten-fur-ring-und-park-verkauft |title=Naastenby 60.000 kaartjies vir Ring en Park verkoop |publisher=Rock am Ring |date=13 Januarie 2011 |language=de |archive-url=https://web.archive.org/web/20140826151138/http://www.rock-am-ring.com/news/schon-60000-eintrittskarten-fur-ring-und-park-verkauft |archive-date=26 Augustus 2014 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Die Nova Rock-fees,<ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2011/01/19/alter-bridge-to-play-nova-rock-festival-austria-in-june/ |title=Alter Bridge gaan in Junie by Nova Rock-fees (Oostenryk) optree |date=19 Januarie 2011 |author=Alter Bridge |publisher=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110123102725/http://www.alterbridge.com/html/2011/01/19/alter-bridge-to-play-nova-rock-festival-austria-in-june/ |archive-date=23 Januarie 2011 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.novarock.at/ |title=Novarock – Tuis |publisher=Nova Rock-fees |language=de |archive-url=https://web.archive.org/web/20200422170222/https://www.novarock.at/ |archive-date=22 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Die 2011 Download-fees,<ref>{{cite web |url=http://www.downloadfestival.co.uk/2011/lineup/ |title=Groepe vir Download-fees |publisher=Download-fees |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120102053145/http://www.downloadfestival.co.uk/2011/lineup/ |archive-date= 2 Januarie 2012 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> die 2011 Hellfest Summer Open Air<ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2011/01/27/alter-bridge-to-rock-hellfest-france-in-june/ |title=Alter Bridge gaan in Junie by Hellfest (Frankryk) optree |date=27 Januarie 2011 |author=Alter Bridge |publisher=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110131094600/http://www.alterbridge.com/html/2011/01/27/alter-bridge-to-rock-hellfest-france-in-june/ |archive-date=31 Januarie 2011 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> en verskeie ander. Op 25 April 2011 het Alter Bridge ’n gratis konsert op ''Jimmy Kimmel Live'' gehou wat op die ABC-netwerk uitgesaai is.<ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/html/2011/02/16/press-release-jimmy-kimmel-new-video-tour-news/ |title=Persverklaring – Jimmy Kimmel, Nuwe video en toerdatums |author=Alter Bridge |date=16 Februarie 2011 |publisher=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110220185828/http://www.alterbridge.com/html/2011/02/16/press-release-jimmy-kimmel-new-video-tour-news/ |archive-date=20 Februarie 2011 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> Die groep was medehoofkunstenaar saam met Theory of a Deadman tydens die tweede jaarlikse Carnival of Madness-toer in 2011, met ondersteunende groepe soos Black Stone Cherry, Adelitas Way en Emphatic.<ref>{{cite web |url=https://www.facebook.com/notes/carnival-of-madness/the-second-annual-car%20nival-of-madness-press-release/224460604247066 |title=Persverklaring van die tweede jaarlikse “Carnival of Madness” |date=23 Mei 2011 |publisher=Facebook |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20171128132536/https://www.facebook.com/notes/carnival-of-madness/the-second-annual-car%2520nival-of-madness-press-release/224460604247066 |archive-date=28 November 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Die toer is verleng tot Januarie 2012 toe die groep in Australië by onder meer die Soundwave-fees gespeel het.<ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/news/2011-09/alter-bridge-to-rock-australia-in-early-2012.aspx |title=Alter Bridge gaan vroeg in 2012 in Australië speel |date=19 September 2011 |publisher=Alter Bridge |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160110070346/http://www.alterbridge.com/news/2011-09/alter-bridge-to-rock-australia-in-early-2012.aspx |archive-date=10 Januarie 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Die groep het ’n aantal webisodes vrygestel wat hul toer uiteensit en deur DC3 Music Group vervaardig is.<ref>{{cite web |url=http://www.alterbridge.com/alter-reality.aspx |title=Alter Reality |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160708201641/http://www.alterbridge.com/alter-reality.aspx |archive-date= 8 Julie 2016 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> In aansluiting hierby is ’n tweede konsertrolprent getiteld ''Live at Wembley'' op 29 November 2011 opgeneem in die Wembley-arena tydens die groep se grootste optrede tot nog toe.<ref>{{cite web |url=http://www.artistdirect.com/entertainment-news/article/alter-bridge-to-film-show-at-wembley-arena-for-dvd-release/9745612 |title=Alter Bridge gaan vertoning by Wembley-arena opneem vir DVD-vrystelling |first=Amy |last=Sciarretto |publisher=[[Artistdirect]] |date=11 November 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20170904012753/http://www.artistdirect.com/entertainment-news/article/alter-bridge-to-film-show-at-wembley-arena-for-dvd-release/9745612 |archive-date=4 September 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Dit is op 26 Maart 2012 wêreldwyd vrygestel<ref>{{cite web |url=http://audioinkradio.com/2012/03/alter-bridge-live-at-wembley-dvd-update-director/ |title=Alter Bridge ‘Live at Wembley’-DVD opdatering van regisseur |date=17 Maart 2012 |publisher=Audio Ink Radio |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20171128133214/http://audioinkradio.com/2012/03/alter-bridge-live-at-wembley-dvd-update-director/ |archive-date=28 November 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> en sal later in 3D vrygestel word.<ref>{{cite web |url=http://www.nme.com/news/alter-bridge/61153 |title=Alter Bridge gaan konsertalbum en DVD ‘Live At Wembley’ volgende jaar vrystel |publisher=[[NME]] |date=27 Desember 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160918234011/http://www.nme.com/news/alter-bridge/61153 |archive-date=18 September 2016 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> == Musikale styl == Daar word dikwels van Alter Bridge se musiek gesê dat dit “swaar, dog melodies” is.<ref>{{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.co.uk/page/News?news_id=101701 |title=’n Inleiding tot Alter Bridge met Myles Kennedy |publisher=[[Roadrunner Records]] |date=30 September 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120616111635/http://www.roadrunnerrecords.co.uk/page/News?news_id=101701 |archive-date=16 Junie 2012 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Hulle musiek word onder verskeie genres ingedeel insluitend [[rockmusiek|rock]], [[hardrock]], alternatiewe metal, post-grunge, [[heavy metal]] en progressiewe metal.<ref name="allmusic" /><ref name="Myles ">{{cite web |url=http://www.artistdirect.com/entertainment-news/article/myles-kennedy-of-alter-bridge-talks-ab-iii-slash-and-john-irving/7680874 |title=Myles Kennedy van Alter Bridge praat oor “AB III,” Slash en John Irving |first=Rick |last=Florino |date=11 Oktober 2010 |work=Artistdirect |publisher=Rogue Digital, LLC |access-date=20 Oktober 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20101113085959/http://www.artistdirect.com/entertainment-news/article/myles-kennedy-of-alter-bridge-talks-ab-iii-slash-and-john-irving/7680874 |archive-date=13 November 2010 |url-status=live |df=dmy-all }}</ref><ref name="progressive metal">{{cite web |url=http://www.ultimate-guitar.com/reviews/compact_discs/alter_bridge/ab_iii/index.html |title=AB III-resensie |publisher=[[Ultimate Guitar Archive]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305081120/https://www.ultimate-guitar.com/reviews/compact_discs/alter_bridge/ab_iii/index.html |archive-date=5 Maart 2016 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Alter Bridge se musiek word deur Kennedy en Tremonti geskryf en deur Alter Bridge verwerk met die lirieke wat hoofsaaklik deur Kennedy geskryf is. Tremonti het egter die meeste van die lirieke en al die musiek op ''One Day Remains'' self geskryf. Die lirieke op die eerste twee albums gaan grootliks in op [[hoop]] en die oorwinning van berou, [[hartseer]], verdriet, eensaamheid, [[pyn]] en [[verslawing]].<ref name="ultimate guitar blackbird" /><ref name="ab iii" /><ref name="allmusic blackbird review">{{cite web |url=http://allmusic.com/album/blackbird-r1212538/review |title=Blackbird – Alter Bridge |first=Sharon |last=Mawer |publisher=[[Allmusic]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20110710015642/http://www.allmusic.com/album/blackbird-r1212538/review |archive-date=10 Julie 2011 |url-status=live |df=dmy-all |access-date= 2 Oktober 2013 }}</ref> Die onderwerpe op ''AB III'' is aansienlik donkerder met liriese temas wat gebaseer is op ’n geworstel met geloof en die verlies van onskuld.<ref>{{cite web |url=http://theywillrockyou.com/2010/11/myles-kennedy-alter-bridge/ |title=Nuwe onderhoud met Myles Kennedy van Alter Bridge |date=17 November 2010 |publisher=They Will Rock You |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20171128133253/http://theywillrockyou.com/2010/11/myles-kennedy-alter-bridge/ |archive-date=28 November 2017 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref><ref name="Myles " /> Die groep is bekend vir hul konserte en speel gewoonlik nie in groot lokale soos arenas en amfiteaters nie. Hulle speel eerder in kleiner lokale soos House od Blues, soos wat hul bedoeling aanvanklik was.<ref name="life after creed" /> Myles Kennedy het in ’n onderhoud met Artistdirect gesê “Alter Bridge is definitief ’n konsertgroep. Dit is waaroor dit vir ons gaan. Ons maak albums sodat ons vir mense kan gaan speel.”<ref>{{cite web |url=http://www.artistdirect.com/entertainment-news/article/myles-kennedy-of-alter-bridge-talks-field-of-dreams-solo-record-and-ab-iii/8189828 |title=Myles Kennedy of Alter Bridge Talks "Field of Dreams," Solo Record and "AB III" |date=29 November 2010 |author=Rick Florino |publisher=[[Artistdirect]] |accessdate=29 November 2010 |archive-date= 1 Desember 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101201001910/http://www.artistdirect.com/entertainment-news/article/myles-kennedy-of-alter-bridge-talks-field-of-dreams-solo-record-and-ab-iii/8189828 |url-status=dead }}</ref> Die groep het saam met verskeie gaste opgetree, insluitend Slash<ref>{{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=148741 |date=2 November 2010 |publisher=Blabbermouth.net |title=Slash op die verhoog saam met Alter Bridge in Stockholm |access-date= 2 Oktober 2013 |archive-date= 6 November 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101106052143/http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=148741 |url-status=dead }}</ref> Paul Reed Smith,<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.shockwavemagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=394:paul-reed-smith-a-alter-bridge-rams-head-live-12-16-2010&catid=41:live-shows&Itemid=86 |first=Johnnie |last=Vrana |date=18 Desember 2010 |publisher=Shockwave Magazine |title=Paul Reed Smith & Alter Bridge @ Rams Head Live 12-16-2010 |access-date= 2 Oktober 2013 |archive-date=28 September 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130928045845/http://www.shockwavemagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=394:paul-reed-smith-a-alter-bridge-rams-head-live-12-16-2010&catid=41:live-shows&Itemid=86 |url-status=dead }}</ref> Wolfgang Van Halen,<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=151972 |title=Wolfgang van Halen speel tromme vir Alter Bridge; video beskikbaar |date=7 Januarie 2011 |publisher=Blabbermouth.net |access-date= 2 Oktober 2013 |archive-date=10 Januarie 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110110112502/http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermouth.net/news.aspx?mode=Article&newsitemID=151972 |url-status=dead }}</ref> Eric Friedman en verskeie noemenswaardige musikante soos Eddie Van Halen,<ref>{{en}} {{cite web|url=http://www.vhnd.com/2011/01/05/eddie-wolfgang-van-halen-attend-alter-bridge-concert-in-la/ |title=Eddie & Wolfgang Van Halen woon Alter Bridge konsert by, Wolfgang sluit aan op tromme |date=5 Januarie 2011 |publisher=Van Halen News Desk}}</ref> Jimmy Page en John Paul Jones,<ref name="page and jones at AB concert">{{cite web |url=http://www.ledzeppelinnews.com/2008/11/source-page-jones-bonham-watch-alter.html |title=Bron: Page, Jones, Bonham kyk na Alter Bridge in Londen; DVD-verfilming uitgestel |date=10 November 2008 |first=Steve |last=Sauer |publisher=LedZeppelinNews.com |access-date=10 November 2008 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160405023209/http://www.ledzeppelinnews.com/2008/11/source-page-jones-bonham-watch-alter.html |archive-date=5 April 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> het al na Alter Bridge se konserte gaan kyk. Alter Bridge se konsertoptredes word oor die algemeen hoog aangeslaan.<ref>{{cite web |url=http://theaudioperv.com/2009/12/25/dvd-review-alter-bridge-live-from-amsterdam/ |publisher=The Audio Perv |date=25 Desember 2009 |title=DVD-resensie: Alter Bridge: Live from Amsterdam |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20171128132716/http://theaudioperv.com/2009/12/25/dvd-review-alter-bridge-live-from-amsterdam/ |archive-date=28 November 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> == Aktivisme == Alter Bridge het vroeg in 2010 by die Rolstoelstigting, DC3 Music Group en ander kunstenaars soos Scott Stapp, Godsmack en New Kids on the Block aangesluit om by te staan met die ''Plane to Haiti''-projek, ’n hulpverleningsprojek vir die slagoffers van die aardbewing in Haïti in 2010.<ref>{{cite web |url=http://www.spinner.com/2010/01/26/scott-stapp-plane-to-haiti/ |title=Scott Stapp wag in Port-Au-Prince vir ‘Plane to Haiti’-hulpverlening |first=Benjy |last=Eisen |date=26 Januarie 2010 |publisher=[[Spinner (webblad)|Spinner.com]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190617105700/http://www.spinner.com/2010/01/26/scott-stapp-plane-to-haiti/ |archive-date=17 Junie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Die groep het ook by die stryd teen kanker aangesluit in 2011 deur die “Play for Life”-organisasie te help met insamel van fondse vir die City of Hope Mediese Sentrum, ’n leidende kankernavorsingsentrum.<ref>{{cite web |url=http://www.playforlife.fm/auction-alterbridge/ |title=Play for Life – Veiling: Alter Bridge |publisher=Play for Life |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20141105175447/http://www.playforlife.fm/auction-alterbridge/ |archive-date= 5 November 2014 |url-status=dead |df=dmy-all |access-date= 1 Oktober 2013 }}</ref> == Toekennings en eerbetone == In Oktober 2010 is die groep se lied “Ties That Bind” van ''Blackbird'' deur ''Total Guitar'' gelys as die 41ste grootste kitaarlied van die dekade<ref>{{cite web |url=http://www.musicradar.com/totalguitar/the-50-greatest-riffs-of-the-decade-277092/10 |title=Die 50 grootste riffs van die dekade |author=Matthew Parker |date=8 Oktober 2010 |publisher=[[Total Guitar]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20150709153857/http://www.musicradar.com/totalguitar/the-50-greatest-riffs-of-the-decade-277092/10 |archive-date=9 Julie 2015 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> met Ultimate Guitar wat ''AB III'' in Desember 2010 benoem het as die sewende beste album van daardie jaar.<ref>{{cite web |url=http://www.ultimate-guitar.com/columns/features/ug_top_ten_albums_of_2010.html |title=UG toptien albums van 2010 |date=24 Desember 2010 |author=Samuel Agini |publisher=[[Ultimate Guitar Archive]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160110070346/https://www.ultimate-guitar.com/columns/features/ug_top_ten_albums_of_2010.html |archive-date=10 Januarie 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> In Maart van die volgende jaar is die dubbele kitaarsolo in die hoogaangeskrewe lied “Blackbird” deur ''Guitarist'' benoem as die grootste kitarsolo van alle tye, bo liedjies deur kunstenaars soos [[Led Zeppelin]], [[Guns N' Roses]], Van Halen, [[Pink Floyd]] en andere.<ref name="greatest guitar solo" /> Myles Kennedy het hierop gereageer deur te sê dat hy “effens ongemaklik is met die idee dat dit as die ‘beste’ benoem is” maar hy en Tremonti het albei genoem dat hule geëerd voel.<ref>{{cite web |url=http://www.musicradar.com/guitarist/greatest-guitar-solo-poll-winners-alter-bridge-speak-403308/2 |title=Peiling vir greatest solo: Alter Bridge praat, bladsy 2 |publisher=[[MusicRadar]] |date=21 Maart 2011 |work=[[Guitarist (tydskrif)|Guitarist]] |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20131005005650/http://www.musicradar.com/guitarist/greatest-guitar-solo-poll-winners-alter-bridge-speak-403308/2 |archive-date=5 Oktober 2013 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> In Mei 2011 het die groep groepe soos Avenged Sevenfold, [[Linkin Park]], Three Days Grace en ander verslaan in Fuse TV se peiling vir “Battle of the Fans”. Daar is soveel as 7,2 miljoen stemme ontvang tydens die peiling.<ref>{{cite web |url=http://fuse.tv/music/polls/battle-of-the-fans-rockers/ |title=“Battle of the Fans &#124; Rockers” |publisher=fuse.tv |access-date=17 Julie 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20131004234939/http://www.fuse.tv/music/polls/battle-of-the-fans-rockers/ |archive-date=4 Oktober 2013 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Alter Bridge se musiek is in hul vroeë jare nie goed deur resensente ontvang nie maar hul eerste album ''One Day Remains'' het volgens die Amerikaanse Opname-industrievereniging goue status behaal in November 2004. Dit is die groep se enigste RIAA-gesertifiseerde album.<ref>Hierdie statistiek is saamgestel uit die aanlyndatabasis van die RIAA-sertifisering: {{cite news |url=http://www.riaa.com/goldandplatinumdata.php?table=SEARCH |publisher=[[Recording Industry Association of America]] |title=Goud-en-Platinumdatabasis}}</ref> Sedertdien is die groep se volgende albums oor die algemeen goed ontvang. Die groep se konsertrolprent, ''Live from Amsterdam'' is ook goed ontvang: dit is oorspronklik via [[Amazon.com]] vrygestel waar dit in slegs agt uur 15&nbsp;000 plekke geklim het op Amazon se “Topverkopers in Musiekvideo’s en Konserte” bo kunstenaars soos [[Michael Jackson]] en Bon Jovi, tot heel bo waar dit vir ’n aantal weke gebly het. Dit is behaal sonder enige amptelike promosie of die ondersteuning van enige platemaatskappy.<ref name="live dvd" /> In laat 2009 is Alter Bridge deur die Ultimate Guitar Archive benoem as die 36ste beste [[heavy metal]]<nowiki/>groep van die dekade.<ref name="ultimate guitar 36th">{{cite web |url=http://www.ultimate-guitar.com/columns/features/the_top_ten_bands_of_the_decade_metal_continues_to_rule_supreme.html |title=Die toptien groepe van die dekade: Metal voer steeds hoogty |publisher=[[Ultimate Guitar Archive]] |date=24 Desember 2009 |author=Amy Kelly |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160306090727/https://www.ultimate-guitar.com/columns/features/the_top_ten_bands_of_the_decade_metal_continues_to_rule_supreme.html |archive-date=6 Maart 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> == Groeplede == * Myles Kennedy – hoofsanger, ritme- en hoofkitaar * Mark Tremonti – hoof- en ritmekitaar, sang * Brian Marshall – baskitaar * Scott Phillips – tromme en perkussie <gallery class="center" caption="Alter Bridge tree in 2017 by Rock am Ring op."> Lêer:Alter Bridge - 2017155184247 2017-06-04 Rock am Ring - Sven - 1D X MK II - 1243 - AK8I0538.jpg| Myles Kennedy Lêer:Alter Bridge - 2017155184229 2017-06-04 Rock am Ring - Sven - 1D X MK II - 1199 - AK8I0494.jpg| Mark Tremonti Lêer:Alter Bridge - 2017155184325 2017-06-04 Rock am Ring - Sven - 1D X MK II - 1265 - AK8I0560.jpg| Brian Marshall Lêer:Alter Bridge - 2017155184828 2017-06-04 Rock am Ring - Sven - 1D X II - 0822 - B70I8852.jpg| Scott Phillips </gallery> == Diskografie == * ''[[One Day Remains]]'' (2004) * ''[[Blackbird (Alter Bridge album)|Blackbird]]'' (2007) * ''[[AB III]]'' (2010) * ''[[Fortress (Alter Bridge album)|Fortress]]'' (2013) * ''[[The Last Hero]]'' (2016) * ''[[Walk the Sky]]'' (2019) * ''[[Pawns & Kings]]'' (2022) * ''Alter Bridge'' (2026) == Verwysings == <div class="reflist4" style="height: 220px; overflow: auto; padding: 3px" > {{Verwysings|2}} </div> == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie|Alter Bridge}} * {{en}} [http://www.alterbridge.com/ Alter Bridge se amptelike webblad] * {{en}} [http://www.myspace.com/alterbridge Alter Bridge] op [[Myspace]] * {{en}} {{Facebook|alterbridge}} * {{en}} {{Twitter|alterbridge}} * {{en}} [http://www.youtube.com/user/AlterBridgeVEVO Alter Bridge] op [[YouTube]] * {{en}} [http://www.flickr.com/photos/23124042@N02 Alter Bridge] by Flickr * {{en}} [http://www.thealterbridgenation.com/ The Alter Bridge Nation] * {{en}} [http://www.alterbridgeeurope.com/ Die Alter Bridge Europese Ondersteunersblad] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141216194521/http://alterbridgeeurope.com/ |date=16 Desember 2014 }} * {{en}} [http://www.roadrunnerrecords.co.uk/artist/Alter+Bridge Roadrunner Records] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110524021807/http://www.roadrunnerrecords.co.uk/artist/Alter+Bridge |date=24 Mei 2011 }} {{Normdata}} {{Voorbladster}} [[Kategorie:Amerikaanse musiekgroepe]] sh7vq8bnazowj91jrkk4c4xh2zv5psq 0 57329 2888717 2661251 2026-03-30T08:04:32Z Sobaka 328 /* Bronnelys */ skakel 2888717 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Persoon | naam = Rykie van Reenen | bynaam = | beeld = | beeldbeskrywing = | onderskrif = | geboortenaam = | geboortedatum = [[31 Desember]] [[1923]] | geboorteplek = [[Darling]] | dood_datum = [[28 Desember]] [[2003]] | sterfteplek = [[Yzerfontein]] | ouers = | titel = | nasionaliteit = Suid-Afrika | beroep = Joernalis | ander = | bekend = | salaris = | termyn = | voorganger = | opvolger = | eerbewyse = | party = | godsdiens = | huweliksmaat = | kinders = | webblad = | handtekening = }} '''Rykie van Reenen''' ([[1923]] - [[2003]]) was een van die grootste [[Afrikaans]]e [[joernalis]]te van die tweede helfte van die twintigste eeu.<ref name="sw" /><ref name="weet" /><ref name="litnet" /> == Agtergrond == Rykie van der Byl van Reenen is op 31 Desember 1923 op die plaas Waterkloof in die distrik [[Darling]] aan die [[Weskus]] gebore. Aan die [[Universiteit van Stellenbosch]] behaal sy die graad B.A. met Afrikaans, Engels en Latyn, asook die graad M.A. in Engels, almal met onderskeiding. == Loopbaan == In 1945 tree sy as joernalis in diens by [[Die Burger]] en word daar ‘n baanbreker vir die vrou (en veral die Afrikaanssprekende vrou) in die joernalistiek. Hoewel sy haar aanvanklik beperk het tot vrouesake, het sy mettertyd politieke en sosiale kommentaar gelewer. Sy het veral bekendheid verwerf met haar bydraes tot die rubriek Van Alle Kante (waar sy in die voetspore van [[C.J. Langenhoven]] gestaan het). In 1965 aanvaar sy ‘n betrekking by die destydse Johannesburgse Afrikaanse Sondagkoerant [[Die Beeld]] (ter wille van duidelikheid: dit was nie die dagblad [[Beeld]] wat eers in 1974 ontstaan het nie). Haar rubriek Randakker verskyn in Die Beeld en later in die Sondagblad [[Rapport]]. ‘n Keur uit haar rubrieke is in 1980 gepubliseer onder die titel Op die Randakker. Tydens die [[Jom Kippoeroorlog]] in 1967 maak sy naam as oorlogskorrespondent. Nasionale Pers se direksie bevorder haar tot assistentredakteur van Rapport en daarmee word sy die eerste vrou in die land wat so ‘n hoë pos in die joernalistiek beklee. Om gesondheidsredes tree sy in 1980 af en vestig haar op [[Yzerfontein]], naby haar geboorteplek. Sy beperk hierna haar skryfwerk hoofsaaklik tot resensies. Op 28 Desember 2003 sterf sy in haar aftreehuis. == Boeke == * ''Op die Randakker''. (1981) * ''Heldin uit die vreemde: die verhaal van [[Emily Hobhouse]]''. Kaapstad: Tafelberg, 1970 (SA gallery, 2) * ''Emily Hobhouse – Boer War letters''. Kaapstad: Human & Rousseau, 1984 * ''[[Alba Bouwer]] – die lang reis van hart tot hart: ‘n keur uit haar toesprake''. Kaapstad: Tafelberg, 1995 * Saam met Alba Bouwer en [[Anna Rothmann]]: drie versamelbundels uit die werk van [[M.E.R.]], naamlik ''Kom nader'', ''Familiegesprek'' en ''‘n Kosbare erfenis'' == Bekronings == * Eredoktorsgraad in die letterkunde van die Universiteit van Stellenbosch (Desember 1986) * [[Scheepersprys vir Jeugliteratuur]] vir ''Heldin uit die vreemde'' (1971) * Markus Viljoen-medalje vir joernalistiek (1982) * [[Recht Malan-prys]] vir die boek ''Emily Hobhouse – Boer War letters'' == Verwysings == {{Verwysings|verwysings= <ref name="sw">{{Cite web |url=http://www.stellenboschwriters.com/vreenenr.html |title=Rykie van Reenen |website=stellenboschwriters.com |lang=Engels |access-date=28 November 2023 |archive-date=24 September 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200924214958/http://stellenboschwriters.com/vreenenr.html |url-status=live }}</ref> <ref name="weet">{{Cite web |url=https://weet.co.za/taal/rykie-van-reenen/ |title=Rykie van Reenen |website=weet.co.za |lang=Afrikaans |archive-url=https://web.archive.org/web/20231128055101/https://weet.co.za/taal/rykie-van-reenen/ |archive-date=28 November 2023}}</ref> <ref name="litnet">{{Cite web |url=https://www.litnet.co.za/rykie-van-reenen-1923-2003/ |title=Rykie van Reenen |website=[[LitNet|litnet.co.za]] |lang=Afrikaans |access-date=28 November 2023 |archive-date=29 September 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200929234350/https://www.litnet.co.za/rykie-van-reenen-1923-2003/ |url-status=live }}</ref> }} == Bronnelys == * BY, Die Burger, Saterdag 27 Augustus 2011 * Meiring, Martie: Die lewe van 'n vrydenker in SA. Die Burger, Maandag 26 September 2011 * [[Lizette Rabe|Rabe, Lizette]]: Rykie. ‘n Lewe met woorde. Kaapstad: Tafelberg, 2011 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Van Reenen, Rykie}} [[Kategorie:Suid-Afrikaanse joernaliste]] [[Kategorie:Geboortes in 1923]] [[Kategorie:Sterftes in 2003]] [[Kategorie:Afrikaners]] ls0i5gxi0zvex7hipj6butzhxkwuk7v 0 57382 2888714 2829401 2026-03-30T07:59:31Z Sobaka 328 2888714 wikitext text/x-wiki '''Lizette Rabe''' (gebore 14 Februarie 1957) is 'n Suid-Afrikaanse joernalis en skrywer. Sy is 'n afgetrede professor in [[Joernalis|joernalistiek]] aan die [[Universiteit van Stellenbosch]]. == Lewensloop == Rabe is gebore op 14 Februarie 1957. Sy matrikuleer aan die [[Hoër Meisieskool La Rochelle]] in die [[Paarl]]. Aan die Universiteit van Stellenbosch behaal sy die grade BA, BA Honneurs (cum laude), B.Joernalistiek Honneurs (cum laude) en in 1994 ‘n DPhil. Sy is getroud met Anton Hörstmann. Beide is vyfdegeslag-afstammelinge van die Philippi-Duitsers. Van 1979 tot 1982 was Rabe joernalis by [[Die Burger|''Die Burger'']]. In 1983 begin sy by die vrouetydskrif ''[[Sarie]]'', waarvan sy in 1988 die assistentredakteur en in 1994 die redakteur word. Vanaf Januarie 2001 is sy professor. == Bibliografie == Rabe is die skrywer van: *Wat bababoeke jou nie vertel nie. Kaapstad: Femina/HAUM, 1987 *Bete und Arbeite – The Philippi Germans and their story. Kaapstad: Mzansi Media, 2010 *Rykie: ‘n Lewe met Woorde. Kaapstad: Tafelberg, 2011 (‘n boek oor die lewe van die joernalis [[Rykie van Reenen]]) *Rabe is redakteur en mede-skrywer van verskeie ander publikasies == Bronne == * www.StellenboschWriters.com <!-- volledige skakel asb. --> * La Vita, Murray: Oor hoop en ‘n lewe met woorde. Die Burger, Vrydag 26 Augustus 2011 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Rabe, Lizette}} [[Kategorie:Suid-Afrikaanse joernaliste]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse skrywers]] [[Kategorie:Geboortes in 1957]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Alumni van Hoër Meisieskool La Rochelle]] [[Kategorie:Alumni van die Universiteit Stellenbosch]] [[Kategorie:Akademiese personeel van die Universiteit Stellenbosch]] c2oifv8eued0qo0948ck636a004w9mb 2888715 2888714 2026-03-30T08:00:52Z Sobaka 328 /* Bibliografie */ 2888715 wikitext text/x-wiki '''Lizette Rabe''' (gebore 14 Februarie 1957) is 'n Suid-Afrikaanse joernalis en skrywer. Sy is 'n afgetrede professor in [[Joernalis|joernalistiek]] aan die [[Universiteit van Stellenbosch]]. == Lewensloop == Rabe is gebore op 14 Februarie 1957. Sy matrikuleer aan die [[Hoër Meisieskool La Rochelle]] in die [[Paarl]]. Aan die Universiteit van Stellenbosch behaal sy die grade BA, BA Honneurs (cum laude), B.Joernalistiek Honneurs (cum laude) en in 1994 ‘n DPhil. Sy is getroud met Anton Hörstmann. Beide is vyfdegeslag-afstammelinge van die Philippi-Duitsers. Van 1979 tot 1982 was Rabe joernalis by [[Die Burger|''Die Burger'']]. In 1983 begin sy by die vrouetydskrif ''[[Sarie]]'', waarvan sy in 1988 die assistentredakteur en in 1994 die redakteur word. Vanaf Januarie 2001 is sy professor. == Bibliografie == Rabe is die skrywer van: *Wat bababoeke jou nie vertel nie. Kaapstad: Femina/HAUM, 1987 *Bete und Arbeite – The Philippi Germans and their story. Kaapstad: Mzansi Media, 2010 *Rykie: ‘n Lewe met Woorde. Kaapstad: Tafelberg, 2011 (‘n boek oor die lewe van die joernalis [[Rykie van Reenen]]) *Rabe was redakteur en mede-skrywer van verskeie ander publikasies *101 Merkwaardige Suid-Afrikaanse Vroue 2026 == Bronne == * www.StellenboschWriters.com <!-- volledige skakel asb. --> * La Vita, Murray: Oor hoop en ‘n lewe met woorde. Die Burger, Vrydag 26 Augustus 2011 {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Rabe, Lizette}} [[Kategorie:Suid-Afrikaanse joernaliste]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse skrywers]] [[Kategorie:Geboortes in 1957]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Alumni van Hoër Meisieskool La Rochelle]] [[Kategorie:Alumni van die Universiteit Stellenbosch]] [[Kategorie:Akademiese personeel van die Universiteit Stellenbosch]] hrmmj8fze41w3u8oofpnd83ksoakwu6 0 58719 2888709 2673849 2026-03-30T07:54:42Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888709 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Jagiellonia Białystok logo.svg|200px]] | klubnaam = Jagiellonia Białystok | vollenaam = Jagiellonia Białystok Sportowa Spółka Akcyjna<ref>{{cite web |url=http://www.jagiellonia.pl/cms,1,o-klubie.html |title=Jagiellonia Białystok Sportowa Spółka Akcyjna |publisher=jagiellonia.pl |access-date=26 February 2018 |archive-date=24 January 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200124223643/http://www.jagiellonia.pl/cms,1,o-klubie.html |url-status=live }}</ref> | bynaam = ''Jaga'' | stigting = {{Start date and age|df=yes|1920|05|30}} | stadion = Chorten Arena, Białystok | kapasiteit = 22 372 | voorsitter = | afrigter = Adrian Siemieniec | liga = Ekstraklasa | seisoen = 2024/25 | posisie = 3de van 18 | huidige_seisoen = 2025–26 Jagiellonia Białystok-seisoen | webwerf = http://www.jagiellonia.pl/ | patroon_la1 = _jagiellonia2526h | patroon_b1 = _jagiellonia2526h | patroon_ra1 = _jagiellonia2526h | patroon_sh1 = _jagiellonia2526h | patroon_so1 = _jagiellonia2526hl | linkerarm1 = FFFF00 | liggaam1 = FFFF00 | regterarm1 = FFFF00 | broek1 = FF0000 | kouse1 = FFEe00 | patroon_la2 = _jagiellonia2526a | patroon_b2 = _jagiellonia2526a | patroon_ra2 = _jagiellonia2526a | patroon_sh2 = _jagiellonia2526a | linkerarm2 = 000000 | liggaam2 = 000000 | regterarm2 = 000000 | broek2 = 000000 | kouse2 = 000000 }} '''Jagiellonia Białystok''' is 'n [[Pole|Poolse]] [[sokker]]klub in die stad [[Białystok]]. Die klub is in [[1920]] gestig. Hulle klubkleure is geel-rooi. == Erelys == '''Poolse sokkerkampioen''' '''(1)''' : 2023/2024 : 2010/2011 '''Poolse Cup''' (1) : 2009/2010 '''2de plek''' (1) : 1989 '''Poolse Supercup''' (1) : 2010 == Eksterne skakels == * [http://www.jagiellonia.pl/ Amptelike klubwerf] (jagiellonia.pl) * [http://www.90minut.pl/skarb.php?id_klub=132&id_sezon=85 Jagiellonia Białystok] (90minut.pl) * [http://www.stadion.bialystok.pl/ Stadion] (stadion.bialystok.pl) {{CommonsKategorie|Jagiellonia Białystok}} {{Saadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Białystok]] [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] 44y8tyk4ddoi1jlb26wn8tuayrtn0bl 2888710 2888709 2026-03-30T07:56:09Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888710 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Jagiellonia_Białystok_Logo_1.png|150px]] | klubnaam = Jagiellonia Białystok | vollenaam = Jagiellonia Białystok Sportowa Spółka Akcyjna<ref>{{cite web |url=http://www.jagiellonia.pl/cms,1,o-klubie.html |title=Jagiellonia Białystok Sportowa Spółka Akcyjna |publisher=jagiellonia.pl |access-date=26 February 2018 |archive-date=24 January 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200124223643/http://www.jagiellonia.pl/cms,1,o-klubie.html |url-status=live }}</ref> | bynaam = ''Jaga'' | stigting = {{Start date and age|df=yes|1920|05|30}} | stadion = Chorten Arena, [[Białystok]] | kapasiteit = 22 372 | voorsitter = | afrigter = Adrian Siemieniec | liga = Ekstraklasa | seisoen = 2024/25 | posisie = 3de van 18 | huidige_seisoen = 2025–26 Jagiellonia Białystok-seisoen | webwerf = http://www.jagiellonia.pl/ | patroon_la1 = _jagiellonia2526h | patroon_b1 = _jagiellonia2526h | patroon_ra1 = _jagiellonia2526h | patroon_sh1 = _jagiellonia2526h | patroon_so1 = _jagiellonia2526hl | linkerarm1 = FFFF00 | liggaam1 = FFFF00 | regterarm1 = FFFF00 | broek1 = FF0000 | kouse1 = FFEe00 | patroon_la2 = _jagiellonia2526a | patroon_b2 = _jagiellonia2526a | patroon_ra2 = _jagiellonia2526a | patroon_sh2 = _jagiellonia2526a | linkerarm2 = 000000 | liggaam2 = 000000 | regterarm2 = 000000 | broek2 = 000000 | kouse2 = 000000 }} '''Jagiellonia Białystok''' is 'n [[Pole|Poolse]] [[sokker]]klub in die stad [[Białystok]]. Die klub is in [[1920]] gestig. Hulle klubkleure is geel-rooi. == Erelys == '''Poolse sokkerkampioen''' '''(1)''' : 2023/2024 : 2010/2011 '''Poolse Cup''' (1) : 2009/2010 '''2de plek''' (1) : 1989 '''Poolse Supercup''' (1) : 2010 == Eksterne skakels == * [http://www.jagiellonia.pl/ Amptelike klubwerf] (jagiellonia.pl) * [http://www.90minut.pl/skarb.php?id_klub=132&id_sezon=85 Jagiellonia Białystok] (90minut.pl) * [http://www.stadion.bialystok.pl/ Stadion] (stadion.bialystok.pl) {{CommonsKategorie|Jagiellonia Białystok}} {{Saadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Białystok]] [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] fgxlhvn8zyya9x6hz9p52ymz43rfd7s 2888711 2888710 2026-03-30T07:56:55Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 /* Eksterne skakels */ 2888711 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Jagiellonia_Białystok_Logo_1.png|150px]] | klubnaam = Jagiellonia Białystok | vollenaam = Jagiellonia Białystok Sportowa Spółka Akcyjna<ref>{{cite web |url=http://www.jagiellonia.pl/cms,1,o-klubie.html |title=Jagiellonia Białystok Sportowa Spółka Akcyjna |publisher=jagiellonia.pl |access-date=26 February 2018 |archive-date=24 January 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200124223643/http://www.jagiellonia.pl/cms,1,o-klubie.html |url-status=live }}</ref> | bynaam = ''Jaga'' | stigting = {{Start date and age|df=yes|1920|05|30}} | stadion = Chorten Arena, [[Białystok]] | kapasiteit = 22 372 | voorsitter = | afrigter = Adrian Siemieniec | liga = Ekstraklasa | seisoen = 2024/25 | posisie = 3de van 18 | huidige_seisoen = 2025–26 Jagiellonia Białystok-seisoen | webwerf = http://www.jagiellonia.pl/ | patroon_la1 = _jagiellonia2526h | patroon_b1 = _jagiellonia2526h | patroon_ra1 = _jagiellonia2526h | patroon_sh1 = _jagiellonia2526h | patroon_so1 = _jagiellonia2526hl | linkerarm1 = FFFF00 | liggaam1 = FFFF00 | regterarm1 = FFFF00 | broek1 = FF0000 | kouse1 = FFEe00 | patroon_la2 = _jagiellonia2526a | patroon_b2 = _jagiellonia2526a | patroon_ra2 = _jagiellonia2526a | patroon_sh2 = _jagiellonia2526a | linkerarm2 = 000000 | liggaam2 = 000000 | regterarm2 = 000000 | broek2 = 000000 | kouse2 = 000000 }} '''Jagiellonia Białystok''' is 'n [[Pole|Poolse]] [[sokker]]klub in die stad [[Białystok]]. Die klub is in [[1920]] gestig. Hulle klubkleure is geel-rooi. == Erelys == '''Poolse sokkerkampioen''' '''(1)''' : 2023/2024 : 2010/2011 '''Poolse Cup''' (1) : 2009/2010 '''2de plek''' (1) : 1989 '''Poolse Supercup''' (1) : 2010 == Eksterne skakels == * [http://www.jagiellonia.pl/ Amptelike klubwerf] (jagiellonia.pl) * [http://www.90minut.pl/skarb.php?id_klub=132&id_sezon=85 Jagiellonia Białystok] (90minut.pl) * [http://www.stadion.bialystok.pl/ Stadion] (stadion.bialystok.pl) == Verwysings == {{Verwysings}} {{CommonsKategorie|Jagiellonia Białystok}} {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Białystok]] [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] 8kal99y9rv4yjkpupyupvs10ub2dhru 2 84140 2888581 2888199 2026-03-29T17:37:16Z Aliwal2012 39067 /* Voorbladartikels */ 2888581 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ [[Lêer:Perde by Glen Reenenkamp, Golden Gate NP (1).jpg|duimnael|Perde by Golden Gate NP]] [[Lêer:Chamaeleo dilepis, Pietersburg, Kellermann, a.jpg|duimnael|160px|Chamaeleo dilepis, Pietersburg]] [[Lêer:20090726 Birds on stick Shanghai Qibao Imgp1996.jpg|duimnael|Kwartels op 'n stokkie in Sjanghai]] * [https://af.wikipedia.org/wiki/Spesiaal:ContentTranslation#suggestions ContentTranslator] * vir beter uitleg van kolomme, sien [[Etologie#Lys etoloë]] of <nowiki>{{Div col|colwidth=20em}}, sluit met {{Div col end}}</nowiki> * <nowiki><gallery style="text-align:center;" mode="packed" heights="170" perrow="3">prent/prent/prent. sluit met </gallery></nowiki> * [https://archive.org/stream/DictionaryOfSouthernAfricanPlaceNames/SaPlaceNames#page/n57/mode/2up Raper, Peter: Dictionary of SA Place Names] * [https://www.heraldry-wiki.com/heraldrywiki/index.php?title=Category:UTC_South_African_town_arms Suid-Afrikaanse dorpswapens] * [[Taalkundige_geslag#Foutiewe_vervrouliking_in_Afrikaans]] ;Volgorde van hofies in artikels *Sien ook → Verwysings → Bronne → Eksterne skakels → Verdere leesstof → navigeerkassies → vertalingnotas → Normdata → dan kategorieë heel onder. ==Voorbladartikels== * [[Wikipedia:Voorbladartikels 2026]] -- > vervoerband * [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad]] --------------------- * [[David Coulthard]] (voltooi 72k grepe en gekies vir voorblad 4/6/25) * [[Rubens Barrichello]] (voltooi, reeds 94k grepe; en gekies vir voorblad 9/6/25) * [[Nelson Piquet]] (gereed met '''F1 uitslae''', reeds 30k grepe; gekies vir voorblad week 23 van 2026) * [[Max Verstappen]] (volledig voltooi 188k grepe en reeds gekies vir voorblad 14/10/25) * [[Charles Leclerc]] (F1 geskiedenis voltooi, 138k grepe) reeds gekies vir voorblad week 15 van 2027 * [[Damon Hill]] ('''F1 uitslae''' voltooi, reeds 55k grepe; gekies vir voorblad week 42 van 2027) * [[Lando Norris]] sedert 2022 se teks moet uitgebrei word --------------los eers-------- * [[Mika Häkkinen]] (skraps, maar '''F1 uitslae''' voltooi) * [[Alain Prost]] (? onvoltooid, 15k grepe) * [[Jarno Trulli]] (? onvoltooid, leeg=one liner) * [[Riccardo Patrese]] (? onvoltooid, dun 2758 grepe,,,inligtingskas bygevoeg 19 Okt) ==Op my tafel== * [[Kansas City]] kwaai uitbrei * [[:en:Panama City, Florida]] * [[:en:Frito-Lay Inc.]] Frito's en Lay's * [[:en:International Falls, Minnesota]] * [[:en:Isuzu]] * [[:en:Volvo]] * [[:en:Punjab, Pakistan]] * [[:en:Inkwazi]] (Pres Ramaphosa se BBJ) == My Lughaweprojek == * [[:en:Aircraft ground handling]] * [[:en:Ground support equipment]] ------------------------------------------ === Amerika === * [[Gebruiker:Aliwal2012/Lughawens in die VSA|Kaart van groot lughawens in die VSA]] * [[:en:Falls International Airport]], Minnesota === Res vd wêreld === * [[:en:Kotoka International Airport]], Ghana * [[:en:Lyden Pindling International Airport]], Bahamas * [[:en:Murtala Muhammed International Airport]], Nigerië * [[:en:Clayton J. Lloyd International Airport]], Wes-Indies * [[:en:Pointe-à-Pitre International Airport]], [[Guadeloupe]] ==Natuurreservate== * [[:en:Ngorongoro Conservation Area]] ==Vliegtuie== * [[:en:Antonov An-124 Ruslan]] -- Die wêreld se grootste vragvliegtuig * [[:en:Beechcraft Bonanza]] * [[:en:Rolls-Royce Trent 900]] -- soos gebruik op [[Airbus A380]] * [[:en:Airbus A220]] * [[:en:Bell 427]] * [[:en:Boeing C-135 Stratolifter]] * [[:en:Douglas C-124 Globemaster II]] * [[:en:Hughes Helicopters]] * [[:en:McDonnell Douglas]] * [[:en:Ilyushin Il-96]] * [[:en:Chengdu J-20]] * [[:en:Yakovlev Yak-42]] ------------------------------ * [[:en:Boeing Defense, Space & Security]] * [[:en:Royal Canadian Airforce]] * [[:en:Wide-body aircraft]] * [[:en:Business jet]] ==SA Oorlogskepe== * [[:en:SAS Drakensberg]] * [[:en:SAS Spioenkop]] * [[:en:SAS Umkhonto]] * [[:en:SAS Assegaai]] ==Plekhouer== * [https://wikimania2018.wikimedia.org/wiki/Program/Africa%27s_Wikipedias Video van Wikimania 2018] - Gert praat vanaf 24:15 * daai gereelde storie op ceb:wp oor geografie en reënvalsyfers, te vinde by [[Ysterberg]] of [[Tzaneen-lughawe]]. * [[:en:Mild hybrid]] (my Mercedes) * [[:en:Age of Discovery]]...leeswerk * Megamelus scutellaris (biologiese vyand van waterhiasint) * Bushriver Lodge is by {{koördinate|-24.22733|30.81857|aansig=inlyn}} mrqof8lkzuj95k0caljb6flf2c50ddo 2888582 2888581 2026-03-29T17:39:32Z Aliwal2012 39067 /* Voorbladartikels */ Lando Norris en Oscar Piastri is skraps 2888582 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ [[Lêer:Perde by Glen Reenenkamp, Golden Gate NP (1).jpg|duimnael|Perde by Golden Gate NP]] [[Lêer:Chamaeleo dilepis, Pietersburg, Kellermann, a.jpg|duimnael|160px|Chamaeleo dilepis, Pietersburg]] [[Lêer:20090726 Birds on stick Shanghai Qibao Imgp1996.jpg|duimnael|Kwartels op 'n stokkie in Sjanghai]] * [https://af.wikipedia.org/wiki/Spesiaal:ContentTranslation#suggestions ContentTranslator] * vir beter uitleg van kolomme, sien [[Etologie#Lys etoloë]] of <nowiki>{{Div col|colwidth=20em}}, sluit met {{Div col end}}</nowiki> * <nowiki><gallery style="text-align:center;" mode="packed" heights="170" perrow="3">prent/prent/prent. sluit met </gallery></nowiki> * [https://archive.org/stream/DictionaryOfSouthernAfricanPlaceNames/SaPlaceNames#page/n57/mode/2up Raper, Peter: Dictionary of SA Place Names] * [https://www.heraldry-wiki.com/heraldrywiki/index.php?title=Category:UTC_South_African_town_arms Suid-Afrikaanse dorpswapens] * [[Taalkundige_geslag#Foutiewe_vervrouliking_in_Afrikaans]] ;Volgorde van hofies in artikels *Sien ook → Verwysings → Bronne → Eksterne skakels → Verdere leesstof → navigeerkassies → vertalingnotas → Normdata → dan kategorieë heel onder. ==Voorbladartikels== * [[Wikipedia:Voorbladartikels 2026]] -- > vervoerband * [[Wikipedia:Kandidaatartikels vir voorblad]] --------------------- * [[David Coulthard]] (voltooi 72k grepe en gekies vir voorblad 4/6/25) * [[Rubens Barrichello]] (voltooi, reeds 94k grepe; en gekies vir voorblad 9/6/25) * [[Nelson Piquet]] (gereed met '''F1 uitslae''', reeds 30k grepe; gekies vir voorblad week 23 van 2026) * [[Max Verstappen]] (volledig voltooi 188k grepe en reeds gekies vir voorblad 14/10/25) * [[Charles Leclerc]] (F1 geskiedenis voltooi, 138k grepe) reeds gekies vir voorblad week 15 van 2027 * [[Damon Hill]] ('''F1 uitslae''' voltooi, reeds 55k grepe; gekies vir voorblad week 42 van 2027) * [[Lando Norris]] sedert 2022 se teks moet uitgebrei word * [[Oscar Piastri]] brei uit asb --------------los eers-------- * [[Mika Häkkinen]] (skraps, maar '''F1 uitslae''' voltooi) * [[Alain Prost]] (? onvoltooid, 15k grepe) * [[Jarno Trulli]] (? onvoltooid, leeg=one liner) * [[Riccardo Patrese]] (? onvoltooid, dun 2758 grepe,,,inligtingskas bygevoeg 19 Okt) ==Op my tafel== * [[Kansas City]] kwaai uitbrei * [[:en:Panama City, Florida]] * [[:en:Frito-Lay Inc.]] Frito's en Lay's * [[:en:International Falls, Minnesota]] * [[:en:Isuzu]] * [[:en:Volvo]] * [[:en:Punjab, Pakistan]] * [[:en:Inkwazi]] (Pres Ramaphosa se BBJ) == My Lughaweprojek == * [[:en:Aircraft ground handling]] * [[:en:Ground support equipment]] ------------------------------------------ === Amerika === * [[Gebruiker:Aliwal2012/Lughawens in die VSA|Kaart van groot lughawens in die VSA]] * [[:en:Falls International Airport]], Minnesota === Res vd wêreld === * [[:en:Kotoka International Airport]], Ghana * [[:en:Lyden Pindling International Airport]], Bahamas * [[:en:Murtala Muhammed International Airport]], Nigerië * [[:en:Clayton J. Lloyd International Airport]], Wes-Indies * [[:en:Pointe-à-Pitre International Airport]], [[Guadeloupe]] ==Natuurreservate== * [[:en:Ngorongoro Conservation Area]] ==Vliegtuie== * [[:en:Antonov An-124 Ruslan]] -- Die wêreld se grootste vragvliegtuig * [[:en:Beechcraft Bonanza]] * [[:en:Rolls-Royce Trent 900]] -- soos gebruik op [[Airbus A380]] * [[:en:Airbus A220]] * [[:en:Bell 427]] * [[:en:Boeing C-135 Stratolifter]] * [[:en:Douglas C-124 Globemaster II]] * [[:en:Hughes Helicopters]] * [[:en:McDonnell Douglas]] * [[:en:Ilyushin Il-96]] * [[:en:Chengdu J-20]] * [[:en:Yakovlev Yak-42]] ------------------------------ * [[:en:Boeing Defense, Space & Security]] * [[:en:Royal Canadian Airforce]] * [[:en:Wide-body aircraft]] * [[:en:Business jet]] ==SA Oorlogskepe== * [[:en:SAS Drakensberg]] * [[:en:SAS Spioenkop]] * [[:en:SAS Umkhonto]] * [[:en:SAS Assegaai]] ==Plekhouer== * [https://wikimania2018.wikimedia.org/wiki/Program/Africa%27s_Wikipedias Video van Wikimania 2018] - Gert praat vanaf 24:15 * daai gereelde storie op ceb:wp oor geografie en reënvalsyfers, te vinde by [[Ysterberg]] of [[Tzaneen-lughawe]]. * [[:en:Mild hybrid]] (my Mercedes) * [[:en:Age of Discovery]]...leeswerk * Megamelus scutellaris (biologiese vyand van waterhiasint) * Bushriver Lodge is by {{koördinate|-24.22733|30.81857|aansig=inlyn}} my2xz6kd79cypodft5j4xckbi6zakef 0 87095 2888669 2847773 2026-03-30T00:27:38Z CommonsDelinker 1161 Administrateur [[c:User:CommonsDelinker|CommonsDelinker]] vervang "HCA_by_Thora_Hallager_1869.jpg" met "Hans_Christian_Andersen_by_Thora_Hallager_1869.jpg" omrede: [[:c:COM:FR|File renamed]]: 2888669 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Persoon | naam = Hans Christian Andersen | bynaam = | beeld = Hans Christian Andersen by Thora Hallager 1869.jpg | beeldbeskrywing = | onderskrif = Foto van Hans Christian Andersen in 1869 | geboortenaam = | geboortedatum = [[2 April]] [[1805]] | geboorteplek = Odense, Funen, [[Denemarke]] | sterfdatum = {{SDEO|1805|4|2|1875|8|4}} | sterfteplek = [[Kopenhagen]], [[Denemarke]] | ouers = Anne Marie Andersdatter<br />Hans Andersen | titel = | nasionaliteit = {{vlagland|Denemarke}} | beroep = Digter en skrywer | ander = | bekend = | salaris = | termyn = | voorganger = | opvolger = | eerbewyse = | party = | religie = | huweliksmaat = | kinders = | webblad = | handtekening = Hans Christian Andersen Signature.svg }} '''Hans Christian Andersen''' (* [[2 April]] [[1805]]; † [[4 Augustus]] [[1875]]) was 'n [[Denemarke|Deense]] digter en skrywer van [[sprokie]]s en feëverhale ([[feëverhaal]]). Hy is veral bekend vir verhale soos "''Die sneeukoningin''" en "''Die lelike eendjie''".<ref name="HAT Taal-en-feitegids">HAT Taal-en-feitegids, Pearson, Desember 2013, {{ISBN|978-1-77578-243-8}}</ref> Andersen is in [[Odense]] op die eiland Fyn gebore. Sy ouers was arm, 'n skoenmaker en wasvrou onderskeidelik. Sy pa het baie aan hom voorgelees en ook vir hom 'n poppeteater gebou. Hans het baie by sy ma oor Deense volksoorlewering en bygelowe geleer. Sy pa sterf in een van die [[Napoleontiese Oorloë]] en sy ma moes elke dag was om geld te verdien. Hy het nie skool toe gegaan nie en elke dag by die huis gebly en gedagdroom. Op die ouderdom van veertien het hy die huis verlaat en na [[Kopenhagen]] gegaan met die woorde aan sy ma: ''Ek gaan beroemd raak''. Hy kry werk by die Koninklike Teater en werk by die [[ballet]]- en koorafdelings. Die hele tyd het hy stories, tragedies en gedigte geskryf wat hy aan die direkteur van die teater gegee het. Op die ouderdom van sewentien het die [[teater]] 'n beurs aan hom toegeken en skool toe gestuur. Hy woon die skool vir ses jaar by en slaag sy universiteitseksamen. Hy begin voltyds skryf en dig. Sy eerste sukses was ''Improvisatoren'' ("Die improvisator"), 'n storie wat in [[Italië]] afspeel. Hy skryf altesaam 168 sprokiesverhale wat in tagtig tale vertaal is. == Lewe == Die lewensverhaal van Hans Christian Andersen klink soos een van sy eie sprokies. Sy pa was 'n arm, dromerige en sukkelrige skoenmaker. Hoewel arm aan wêreldsgoed, het hy sy seun tog iets gegee wat niemand ooit van hom kon wegneem nie - 'n liefde vir die skone kunste en 'n kinderlike vertroue in die Voorsienigheid. Hy het vir hom gereeld voorgelees uit goeie boeke, onder meer uit die dramas van Shakespeare en die ''Duisend-en-een Nagte'', en vir hom 'n klein poppespelteater gebou. Toe Hans nog baie jonk was, het sy pa vertrek om in die [[Napoleontiese Oorloë]] te veg. Die oorloë het die skoenmaker se gesondheid egter geknak en hy is kort daarna oorlede. Die jong Hans is bederf deur sy moeder, wat twee jaar na sy vader se dood weer getrou het, en deur sy ouma. Hoewel hy in die skool nie juis uitgeblink het nie, was hy vol selfvertroue dat hy eendag iemand van betekenis sou word. Hy het hom eenkant gehou, want die ander seuns het hom gespot; hy het die grootste deel van sy tyd alleen deurgebring met toneelstukke en verhale uitdink. Aangesien hy redelik goed kon sing, het hy dikwels in die huise van ryk mense opgetree. Toe Hans veertien jaar oud was, het hy alleen vertrek na Kopenhagen, die hoofstad van [[Denemarke]], om daar sy geluk te gaan soek. In sy sak het hy 'n brief van aanbeveling gehad aan die solodanseres by die Koninklike Skouburg, Madame Schall, en hy was seker dat die direkteure van die teater sy talente na waarde sou kon skat. Hans het glad nie die erkenning gekry wat hy verwag het nie. Madame Schall was glad nie geïmponeer deur sy dansery nie, en die hoofdirekteur van die Koninklike Teater het aan hom gesê dat hy te lank en skraal vir 'n verhoogkunstenaar is; in elk geval was daar nie plek vir onopgeleide persone by die teater nie. Op moedverloor se vlakte besluit Hans om vir oulaas by Siboni, die sangmeester van die teater, om hulp te gaan aanklop. Siboni het dadelik van die seun gehou en aangebied om hom as leerling te aanvaar. Maar Hans se vreugde was van korte duur. Na ses maande het sy stem gebreek en moes hy die singery staak. Daarna het hy ballet probeer, maar ook dit was ʼn mislukking. Hans het egter nie tou opgegooi nie. Sy eerste twee treurspele is summier afgekeur. So ook die derde stuk. Maar saam met die afgekeurde manuskrip het die uitkoms ook gekom - ʼn beurs om die Latynskool (hoërskool) by te woon. Hierdie beurs is bewerkstellig deur Jonas Collin, 'n invloedryke amptenaar en lid van die direksie van die skouburg. Collin was tot met sy dood Andersen se beskermheer en vriend. Hans was sewentien toe hy na die skool op Slagelse gegaan het, en hy het vyf jaar lank daar gebly. Dit was nie maklike jare nie. Sy veel jonger skoolmaats het met hom die spot gedryf, en die skoolhoof, Meisling, het hom verag en sy lewe vergal. Op 22-jarige ouderdom het hy in Kopenhagen teruggekeer. Hoewel hy baie toegewyde vriende gehad het, het Hans nooit getrou nie; ook het hy nooit vir hom 'n huis gekoop nie. Hy het maar van kamer tot kamer en woonstel tot woonstel rondgeswerf, of by van sy vername vriende op hul landgoedere gewoon. Nadat hy twee digbundels uitgegee het, het sy vriend Collin hom aangeraai om 'n bietjie in die buiteland te gaan reis. Die gevolg was dat hy 'n groot liefde vir reis ontwikkel en baie tyd buite Denemarke deurgebring het - eers as 'n arm skrywer, wat feitlik van die hand na die tand geleef het, en later as 'n geëerde gas van konings en koninginne, rykes en mede-skrywers, onder meer die befaamde Engelse skrywer [[Charles Dickens]]. Na sy terugkeer uit Italië in 1835 het hy ʼn geslaagde roman, ''Die Improvisators'', geskryf, wat in Italië afspeel en die stryd van 'n jong digter uitbeeld. Om 'n bietjie geld te bekom terwyl die boek in die pers was, het hy sy eerste kinderverhale geskryf, drie waarvan op ou volksverhale gebaseer was. == Erkenning == Hierdie verhale was 'n onmiddellike sukses en hulle het Hans erkenning en bekendheid as skrywer besorg. Hoewel sy toneelstukke, novelles en gedigte dikwels kwaai kritiek moes verduur, is elke nuwe kinderverhaal met loftuitinge ontvang. Baie van sy verhale het herinneringe uit sy jeug uitgebeeld. Die armoede van sy moeder se kinderjare word verhaal in ''Die Meisie met die Swawelhoutjies''. Aan die kleinste en onbelangrikste goeters - 'n knoop, 'n lepel, 'n tol – kon hy 'n nuwe betekenis gee deur sy wonderlike verbeelding. Niks was so klein dat dit sy opmerksame oog ontsnap het nie. ''Die lewe self is die wonderlikste feeverhaal'', het hy in sy outobiografie, ''Die Ware Verhaal van My Lewe'', geskryf. Hoewel hy self die sprokies as onbelangrik beskou en sy lewe lank gehunker het na erkenning as skrywer van volwasse romans en dramas, het altesame 159 sprokies en verhale uit sy pen gevloei. Met sy volwasse werk het hy nooit sukses behaal nie, maar as skrywer van sprokies het hy onsterflik geword. In [[1867]] het Hans Christian Andersen, eens die seun van 'n arm skoenmaker, nou ʼn beroemde man, die ereburgerskap van sy geboortestad, Odense, ontvang. Agt jaar later, in [[1875]], is hy aan die huis van 'n ryk vriend naby Kopenhagen oorlede. In die Koningstuin in [[Kopenhagen]] staan vandag 'n standbeeld van Andersen met 'n boek in sy hand; die huis in Odense waarin hy gebore is, is ʼn museum. Die drome van die arm seun is verwerklik - soos in een van sy sprokies, waarin die lelike eendjie, na hartseer en swaarkry, op die ou end 'n swaan geword het. == Werke == [[Lêer:Solvang Andersen.jpg|duimnael|Borsbeeld van Andersen in [[Solvang]].]] [[Lêer:HansChristianAndersen House.jpg|duimnael|Andersen se huis in Odense.]] [[Lêer:Dugald Stewart Walker02.jpg|duimnael|Engelse vertaling van sy sprokies, 1914]] === Sprokies === Van sy meer bekende sprokies sluit in: * Die prinses en die ertjie * Duimelientjie * Die keiser se nuwe klere * [[Die meerminnetjie]] * Die lelike eendjie * Die Sneeukoningin * Die kruidenier se [[kabouter]] * Die vlieënde trommel === Romans === * ''Improvisatoren'' (1835) * ''O.T.'' (1836) * ''Kun en Spillemand'' (1837) * ''De to Baronesser'' (1848) * ''At være eller ikke være'' (1857) * ''Lykke-Peer'' (1870) === Dramas === * ''Bruden fra Lammermoor'' (1832) * ''Ravnen eller Broderprøven'' (1832) * ''Agnete og Havmanden'' (1833) * ''Festen paa Kenilworth'' (1836) * ''Den Usynlige paa Sprogø'' (1839) * ''Mulatten'' (1840) * ''Maurerpigen'' (1840) * ''Kongen drømmer'' (1844) * ''Lykkens Blomst'' (1845) * ''Den nye Barselstue'' (1845) * ''Liden Kirsten'' (1846) * ''Brylluppet ved Como-Søen'' (1849) * ''En Nat i Roeskilde'' (1849) * ''Meer end Perler og Guld'' (1849) * ''Ole Lukøie'' (1850) * ''Hyldemoer'' (1851) * ''Nøkken'' (1853) * ''Han er ikke født'' (1864) == Verdere naleeswerk == * ''Die Verhale Van Hans Christian Andersen'' deur H.C. Andersen, 2004, {{ISBN|978-0-7981-4444-5}} == Verwysings == {{Verwysings}} == Bronnelys == * KENNIS, 1980, {{ISBN|0798108266}}, volume 3, bl. 714, 715 * ''Collier's Encyclopedia'' boekdeel 2, bl. 180 == Eksterne skakels == * {{Commonskat-inlyn|Hans Christian Andersen}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Andersen, Hans Christian}} [[Kategorie:Deense digters]] [[Kategorie:Deense skrywers]] [[Kategorie:Geboortes in 1805]] [[Kategorie:Sterftes in 1875]] jgvc741fpjfxrdil8i8ko9p3twfkk7e 0 87255 2888686 2736952 2026-03-30T06:11:27Z Gaius le Roux 203341 Geringe teksredigering 2888686 wikitext text/x-wiki {{Infoboks-Vliegtuig |naam= Avro Shackleton |subsjabloon= |beeld=Beeld:Avro Shackleton MR3 in flight c1955.jpg |byskrif=<center>'n Shackleton MR3 in 1955</center> |tipe=Maritieme patrollievliegtuig |vervaardiger=Avro |ontwerper= |eerste vlug=9 Maart 1949 |bekendstelling= |vrygestel=April 1951 |onttrek=1990 |status=Onttrek |hoofgebruiker=[[Britse Lugmag]] en <br/>[[Suid-Afrikaanse Lugmag]] |meer gebruikers= |vervaardig=1951-1958 |aantal gebou=185 |programkoste= |eenheidskoste= |ontwikkel van=Avro Lincoln |variante met eie artikels= }} Die '''Avro Shackleton''' was 'n [[Verenigde Koninkryk|Britse]] langafstand- maritieme patrollievliegtuig vir gebruik deur die [[Britse Lugmag]] (RAF) en die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] (SALM). Dit is ontwikkel deur Avro uit die [[Avro Lincoln]] [[bomwerper]], self 'n ontwikkeling van die beroemde [[Avro Lancaster]] bomwerper. Die tipe se nooiensvlug was in 1949 en is vernoem na die Suidpool-ontdekkingsreisiger Sir Ernest Shackleton. Aanvanklik (1958-1970) is dit slegs gebruik vir opsporing en bestryding van [[duikboot|duikbote]], maar in die tydperk 1957 tot 1984 ook as maritieme patrollievliegtuig in die lugmag van Suid-Afrika. == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Avro Shackleton M.R.2: ! Item ! Statistiek |- | Aantal motors | 4 |- | Tipe motor | Skroef |- | Vervaardiger | Rolls-Royce Griffon 57A V-12 |- | Kraglewering per motor | 2&nbsp;455 perdekrag |- | Vlerkspan |36,58 m |- | Lengte |26,59 m |- | Hoogte |5,1 m |- | Vlerkoppervlakte |132 m² |- | Maks. opstygmassa |39&nbsp;044 kg |- | Maks. snelheid |500 km/h |- | Operasionele hoogte | 6&nbsp;405m |- | Togafstand: | 5&nbsp;440km |- | Klimvermoë | 260&nbsp;m per minuut |- | Bewapening | Twee 20 mm masjiengewere<br/> in neus- en stertskiettorings.<br/> maks. bomvrag van 8&nbsp;172 kg. |} == Ongeluk == [[Beeld:SAAF Avro Shackleton MR3 Shevelev-1.jpg|duimnael|regs|240px|'n Suid-Afrikaanse Lugmag Avro Shackleton-wrak lê in die Saharawoestyn. (Neergestort op 13 Julie 1994)]] Op 8 Augustus 1963 het 'n Shackleton (reg. 1718/K) van die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] in die [[Stettynsberge]] vasgevlieg en al 13 bemanningslede het omgekom.<ref>https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19630808-0</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Patrollievliegtuie]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse Lugmag]] 827k2ypt6qcwmj5spbv3cw5iwr6huus 2888693 2888686 2026-03-30T07:13:29Z Gaius le Roux 203341 Ek het 'n foto met 'n byskrif bygevoeg. 2888693 wikitext text/x-wiki {{Infoboks-Vliegtuig |naam= Avro Shackleton |subsjabloon= |beeld=Beeld:Avro Shackleton MR3 in flight c1955.jpg |byskrif=<center>'n Shackleton MR3 in 1955</center> |tipe=Maritieme patrollievliegtuig |vervaardiger=Avro |ontwerper= |eerste vlug=9 Maart 1949 |bekendstelling= |vrygestel=April 1951 |onttrek=1990 |status=Onttrek |hoofgebruiker=[[Britse Lugmag]] en <br/>[[Suid-Afrikaanse Lugmag]] |meer gebruikers= |vervaardig=1951-1958 |aantal gebou=185 |programkoste= |eenheidskoste= |ontwikkel van=Avro Lincoln |variante met eie artikels= }} Die '''Avro Shackleton''' was 'n [[Verenigde Koninkryk|Britse]] langafstand- maritieme patrollievliegtuig vir gebruik deur die [[Britse Lugmag]] (RAF) en die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] (SALM). Dit is ontwikkel deur Avro uit die [[Avro Lincoln]] [[bomwerper]], self 'n ontwikkeling van die beroemde [[Avro Lancaster]] bomwerper. Die tipe se nooiensvlug was in 1949 en is vernoem na die Suidpool-ontdekkingsreisiger Sir Ernest Shackleton. Aanvanklik (1958-1970) is dit slegs gebruik vir opsporing en bestryding van [[duikboot|duikbote]], maar in die tydperk 1957 tot 1984 ook as maritieme patrollievliegtuig in die lugmag van Suid-Afrika. == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Avro Shackleton M.R.2: ! Item ! Statistiek |- | Aantal motors | 4 |- | Tipe motor | Skroef |- | Vervaardiger | Rolls-Royce Griffon 57A V-12 |- | Kraglewering per motor | 2&nbsp;455 perdekrag |- | Vlerkspan |36,58 m |- | Lengte |26,59 m |- | Hoogte |5,1 m |- | Vlerkoppervlakte |132 m² |- | Maks. opstygmassa |39&nbsp;044 kg |- | Maks. snelheid |500 km/h |- | Operasionele hoogte | 6&nbsp;405m |- | Togafstand: | 5&nbsp;440km |- | Klimvermoë | 260&nbsp;m per minuut |- | Bewapening | Twee 20 mm masjiengewere<br/> in neus- en stertskiettorings.<br/> maks. bomvrag van 8&nbsp;172 kg. |} == Operasionele gebruik == [[Lêer:1717 1982-01-29 FAYP 248 her 72dpi.jpg|geen|duimnael|250x250px|Die Avro Shackleton was ’n maritieme verkenningsvliegtuig. Die skroefvliegtuig het vier enjins, brandstoftenke op die vlerkpunte en twee kanonne in die neus. Die bomdeure is oop en die “drom”-aftaster is ontplooi. Die vliegtuig word op 29 Januarie 1982 by Lugmagbasis Ysterplaat gesien tydens ’n inoefening vir die lugskou wat die volgende dag by die basis gehou sou word.]] == Ongeluk == [[Beeld:SAAF Avro Shackleton MR3 Shevelev-1.jpg|duimnael|regs|240px|'n Suid-Afrikaanse Lugmag Avro Shackleton-wrak lê in die Saharawoestyn. (Neergestort op 13 Julie 1994)]] Op 8 Augustus 1963 het 'n Shackleton (reg. 1718/K) van die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] in die [[Stettynsberge]] vasgevlieg en al 13 bemanningslede het omgekom.<ref>https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19630808-0</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Patrollievliegtuie]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse Lugmag]] 9fk4sg8pox7ecezsaajmeraamb0tndf 2888697 2888693 2026-03-30T07:22:45Z Oesjaar 7467 Dit is altyd laaste. 2888697 wikitext text/x-wiki {{Infoboks-Vliegtuig |naam= Avro Shackleton |subsjabloon= |beeld=Beeld:Avro Shackleton MR3 in flight c1955.jpg |byskrif=<center>'n Shackleton MR3 in 1955</center> |tipe=Maritieme patrollievliegtuig |vervaardiger=Avro |ontwerper= |eerste vlug=9 Maart 1949 |bekendstelling= |vrygestel=April 1951 |onttrek=1990 |status=Onttrek |hoofgebruiker=[[Britse Lugmag]] en <br/>[[Suid-Afrikaanse Lugmag]] |meer gebruikers= |vervaardig=1951-1958 |aantal gebou=185 |programkoste= |eenheidskoste= |ontwikkel van=Avro Lincoln |variante met eie artikels= }} Die '''Avro Shackleton''' was 'n [[Verenigde Koninkryk|Britse]] langafstand- maritieme patrollievliegtuig vir gebruik deur die [[Britse Lugmag]] (RAF) en die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] (SALM). Dit is ontwikkel deur Avro uit die [[Avro Lincoln]] [[bomwerper]], self 'n ontwikkeling van die beroemde [[Avro Lancaster]] bomwerper. Die tipe se nooiensvlug was in 1949 en is vernoem na die Suidpool-ontdekkingsreisiger Sir Ernest Shackleton. Aanvanklik (1958-1970) is dit slegs gebruik vir opsporing en bestryding van [[duikboot|duikbote]], maar in die tydperk 1957 tot 1984 ook as maritieme patrollievliegtuig in die lugmag van Suid-Afrika. == Operasionele gebruik == [[Lêer:1717 1982-01-29 FAYP 248 her 72dpi.jpg|geen|duimnael|250x250px|Die Avro Shackleton was ’n maritieme verkenningsvliegtuig. Die skroefvliegtuig het vier enjins, brandstoftenke op die vlerkpunte en twee kanonne in die neus. Die bomdeure is oop en die “drom”-aftaster is ontplooi. Die vliegtuig word op 29 Januarie 1982 by Lugmagbasis Ysterplaat gesien tydens ’n inoefening vir die lugskou wat die volgende dag by die basis gehou sou word.]] == Ongeluk == [[Beeld:SAAF Avro Shackleton MR3 Shevelev-1.jpg|duimnael|regs|240px|'n Suid-Afrikaanse Lugmag Avro Shackleton-wrak lê in die Saharawoestyn. (Neergestort op 13 Julie 1994)]] Op 8 Augustus 1963 het 'n Shackleton (reg. 1718/K) van die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] in die [[Stettynsberge]] vasgevlieg en al 13 bemanningslede het omgekom.<ref>https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19630808-0</ref> == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Avro Shackleton M.R.2: ! Item ! Statistiek |- | Aantal motors | 4 |- | Tipe motor | Skroef |- | Vervaardiger | Rolls-Royce Griffon 57A V-12 |- | Kraglewering per motor | 2&nbsp;455 perdekrag |- | Vlerkspan |36,58 m |- | Lengte |26,59 m |- | Hoogte |5,1 m |- | Vlerkoppervlakte |132 m² |- | Maks. opstygmassa |39&nbsp;044 kg |- | Maks. snelheid |500 km/h |- | Operasionele hoogte | 6&nbsp;405m |- | Togafstand: | 5&nbsp;440km |- | Klimvermoë | 260&nbsp;m per minuut |- | Bewapening | Twee 20 mm masjiengewere<br/> in neus- en stertskiettorings.<br/> maks. bomvrag van 8&nbsp;172 kg. |} == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Patrollievliegtuie]] [[Kategorie:Suid-Afrikaanse Lugmag]] pfx31ou2kmgf3bb2xox4cxuqcj4rijn 0 101503 2888524 2876024 2026-03-29T13:59:17Z Jcb 223 2888524 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Rubens Barrichello | image = Rubens Barrichello 2010 Malaysia.jpg | caption = Barrichello by die [[2010 Maleisiese Grand Prix]] | nationality = {{vlagikoon|Brasilië}} Brasilianer | birth_name = Rubens Gonçalves Barrichello | birth_date = {{Birth date and age|1972|05|23|df=y}} | birth_place = [[São Paulo]], [[Brasilië]] | Years = [[1993 Formule Een-seisoen|1993]] tot [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] | Old Team = [[Jordan Grand Prix|Jordan]], Stewart, [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Honda Racing F1|Honda]], [[Mercedes-Benz|Brawn]], [[WilliamsF1|Williams]] | Races = 326 (322 begin) | Championships= 0 | Wins = 11 | Podiums = 68 | Points = 658 | Poles = 14 | Fastest laps = 17 | First race = [[1993 Suid-Afrikaanse Grand Prix|1993 Suid-Afrikaanse GP]] | First win = [[2000 Duitse Grand Prix]] | Last win = [[2009 Italiaanse Grand Prix]] | Last race = [[2011 Brasiliaanse Grand Prix]] | Last season = | Last position = }} '''Rubens Barrichello''' (gebore 23 Mei 1972 in [[São Paulo]]) is 'n [[Brasilië|Brasiliaanse]] renjaer wat van [[1993 Formule Een-seisoen|1993]] tot [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] aan [[Formule Een]] Grands Prix-wedrenne deelgeneem het. Barrichello hou die rekord vir die vierde meeste wedrenne in Formule Een (322), na [[Fernando Alonso]] (425*), sir [[Lewis Hamilton]] (380*) en [[Kimi Räikkönen]] (349). Hy het vir [[Scuderia Ferrari]] gejaag van 2000-2005, met [[Michael Schumacher]] as sy spanmaat, en het groot sukses behaal insluitende kampioenskapsnaaswenner in [[2002 Formule Een-seisoen|2002]] en [[2004 Formule Een-seisoen|2004]]. Hy was ook derde in 2001 en 2009. Gedurende sy ses jaar by Ferrari het Barrichello vyf vervaardigerskampioenskaptitels saam met Schumacher verower, wat op sy beurt vyf bestuurderskampioenskaptitels namekaar gewen het tussen 2000 en 2004. Aan die einde van 2005 verlaat Barrichello Ferrari om 'n kontrak met [[Honda Racing F1|Honda]] te teken. Ná Schumacher se [[aftrede]] aan die einde van 2006 was Barrichello die mees ervare bestuurder op die rooster, en by die [[2008 Turkse Grand Prix]] het hy die mees ervare bestuurder in F1-geskiedenis geword. Hy was die eerste bestuurder om 300 Grands Prix-inskrywings met 300 wegspronge te bereik, in 2010. Hy was ook die voorsitter van die Vereniging van Grand Prix-renjaers in 2010. Barrichello het elf Formule Een Grands Prix gewen. == Vroeë lewe == Die vaderskant van sy familie kom van [[Veneto]], Italië (van die dorp Riese, in die [[Treviso (provinsie)|provinsie Treviso]]).<ref name="a">{{Cite web|url=http://www.teleresponde.com.br/rubens.htm|title=Entrevistado|archive-url=https://web.archive.org/web/20120206075605/http://www.teleresponde.com.br/rubens.htm|archive-date=6 February 2012|access-date=8 February 2016}} Interview: Rubens Barrichello (grandfather)</ref> Sy moederskant van die familie is van Portugese oorsprong. Beide sy vader en oupa word ook Rubens genoem,<ref name="a" /> en Barrichello deel sy vader se verjaarsdag: 23 Mei.<ref>{{Cite web|url=http://www.barrichello.com.br/historia.php?l=2|title=My story, from ''Rubens Barrichello Official site''|archive-url=https://web.archive.org/web/20070406080921/http://www.barrichello.com.br/historia.php?l=2|archive-date=6 April 2007|access-date=2 June 2007}}</ref> Daarom staan Rubens Barrichello bekend as ''Rubinho'' ([[Portugees]] vir ''klein Rubens''), wat ook sy bynaam geword het. Barrichello het vyf knortjortitels in [[Brasilië]] gewen voordat hy na Europa vertrek het om in 1990 in die Formule Vauxhall Lotus-reeks te jaag. In sy eerste jaar het hy die kampioenskap gewen, 'n prestasie wat hy die volgende jaar in die Britse Formule 3-kampioenskap herhaal het deur [[David Coulthard]] te klop. Hy het in 1992 derde in die Formule 3000- kampioenskap geëindig en by die [[Jordan Grand Prix|Jordan Formule Een-span]] aangesluit vir die [[1993 Formule Een-seisoen]]. Gedurende hierdie tyd het Barrichello in [[Cambridge]], [[Cambridgeshire]], [[Verenigde Koninkryk]] gewoon.<ref>{{Cite web|url=http://www.barrichello.com.br/historia.php?l=2|title=My story, from ''Rubens Barrichello Official site''|archive-url=https://web.archive.org/web/20070406080921/http://www.barrichello.com.br/historia.php?l=2|archive-date=6 April 2007|access-date=2 June 2007}}</ref> == Formule Een-loopbaan == === Jordan (1993–1996) === [[Lêer:Rubens_Barrichello_-_Jordan_193_at_the_1993_British_Grand_Prix_(32873446423).jpg|links|duimnael| Barrichello jaag vir [[Jordan Grand Prix|Jordan]] tydens die [[1993 Britse Grand Prix]].]] In Barrichello se derde wedren, die [[1993 Europese Grand Prix]], het hy vanuit die 12de plek in baie nat toestande weggespring, maar was aan die einde van die eerste rondte reeds vierde. Hy was so hoog as tweede geplaas, nadat hy die Williams van [[Damon Hill]] en [[Alain Prost]] verbygesteek het voordat hy 'n brandstofdrukprobleem ondervind het. Sy Jordan se betroubaarheid in 1993 was swak, en hy het min wedrenne voltooi. Barrichello het gereeld beter presteer as sy ervare spanmaats, Ivan Capelli en [[Thierry Boutsen]]. In die [[1993 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] het hy amper sy eerste Grand Prix-punt (en die span se eerste daardie jaar) aangeteken, maar Michael Andretti het hom op die laaste rondte verbygesteek vir die sesde en laaste punteplek. Sy enigste punte van die seisoen was by die [[1993 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] met 'n vyfde plek, voor sy nuwe spanmaat [[Eddie Irvine]]. Hierdie 2 punte plaas hom in die 18de plek op die ranglys. Barrichello het [[1994 Formule Een-seisoen|1994]] met 'n vierde plek in [[1994 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] begin en 'n derde plek by die [[1994 Pasifiese Grand Prix]] in Aida, wat sy eerste podiumplek was. Hierdie resultate plaas Barrichello in die tweede plek op die bestuurdersranglys, agter [[Michael Schumacher]], wat die twee wedrenne gewen het. By die [[1994 San Marino Grand Prix|San Marino Grand Prix]] het hy egter 'n swaar ongeluk gemaak tydens Vrydag se oefening, toe hy teen die muur by die Variante Bassa gebots het en die motor omgeslaan het. Die ongeluk het hom bewusteloos gelaat en sy lewe bedreig, met sy tong wat sy lugweg blokkeer het.<ref>Benson, Andrew. [http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3605579.stm A death that shocked the world]. BBC Sport. 21 April 2004.</ref> Barrichello het die werk op die baan van Sid Watkins geprys wat sy lewe gered het.<ref>AP. [https://www.espn.com/racing/story/_/id/8372798 "F1 medic Sid Walker dies at 84"]. ESPN Sports. 13 September 2012. Besoek op 8 Junie 2025</ref> Die rennaweek het 'n paar ernstige ongelukke beleef, waarvan twee noodlottig was: Roland Ratzenberger is tydens Saterdag se kwalifiseersessie dood toe hy in sy Simtek by die Villeneuve-draai gebots het, terwyl Barrichello se mentor, [[Ayrton Senna]], Sondag tydens die ren met sy [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] by Tamburello gebots het en ook gesterf het. Barrichello was diep geskok deur die sterftes. Later in die seisoen het hy die voorste wegspringplek by die [[1994 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] ingeneem en 'n paar rondtes by [[1994 Portugese Grand Prix|Estoril]] gelei. Sy voorste wegspringposisie by Spa-Francorchamps het die rekord opgestel vir die jongste jaer om destyds 'n voorste wegspringplek te verseker. Hy het die seisoen met 'n vierde plek in [[1994 Australiese Grand Prix|Adelaide]] afgesluit. Hy het die seisoen algeheel sesde in die Bestuurderskampioenskap met 19 punte afgesluit. Gedurende die 1995 seisoen het Barrichello 'n tweede plek in [[1995 Kanadese Grand Prix|Montreal]] behaal, maar die Jordan-motors was minder betroubaar as in 1994, hoofsaaklik omdat Jordan die fabriekskontrak vir die Peugeot-enjin van die [[McLaren]]span oorgeneem het. In drie wedrenne het hy sewe punte in die laaste rondte verloor — ’n hoëspoedbotsing met Mark Blundell by [[1995 Britse Grand Prix|Silverstone]], en meganiese foute by [[1995 Spaanse Grand Prix|Barcelona]] en in [[1995 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]]. Barrichello het die seisoen in die 11de plek afgesluit met 11 punte, een voor Irvine. Daar was hoë verwagtinge vir 1996. Die sigarethandelsmerk Benson & Hedges het groter borgskap na die span gebring. Barrichello was onder die voorlopers in [[1996 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]], die tweede wedren van die seisoen, voordat hy afgetol het nadat sy remme oorverhit het.<ref>Henry, Alan (red.) (1996) ''Autocourse'' Haymarket Publishing p. 110 {{ISBN|1-874557-91-8}}</ref> Soos die seisoen gevorder het, het Jordan egter minder mededingend geword. Barrichello se verhouding met spaneienaar Eddie Jordan het gedurende 1996 versuur, en aan die einde van die jaar, nadat hy gekoppel is aan sterk spanne, insluitend [[Benetton Formula-span|Benetton]] (die sitplek is later deur [[Gerhard Berger]] gevul weens die Oostenryker wat meer borgskap ingebring het), <ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.rubens-barrichello-on-being-pranked-by-senna-and-almost-signing-for-mclaren.YHBcPDs17cJyyUP68OcZO.html|title=F1 PODCAST: Rubens Barrichello on being pranked by Senna and almost signing for McLaren {{!}} Formula 1®|website=formula1.com|language=en|access-date=16 December 2019}}</ref> het hy vertrek na die nuutgestigte Stewart Grand Prix. Sy laaste seisoen by Jordan het 14 punte opgelewer. === Stewart (1997–1999) === [[Lêer:Stewart gp barrichello 1997.jpg|duimnael|links|260px|Barrichello by die [[1997 Kanadese Grand Prix]]]] Stewart se debuutseisoen in 1997 het gereelde betroubaarheidsprobleme opgelewer<ref>{{cite web|url=https://thejudge13.com/2016/02/25/f1-history-1997-stewart-ford-sf01-daring-to-dare/|title=#F1 History: 1997 STEWART-FORD SF01 – Daring to dare|publisher=The Judge 13|date=25 February 2016|access-date=8 May 2019}}</ref> en Barrichello kon slegs drie wedrenne voltooi. Die hoogtepunt was 'n tweede plek in Monaco, wat hom 13de op die punteleer geplaas het. Sy spanmaat Jan Magnussen het geen punte aangeteken nie. In dieselfde jaar is Barrichello op 24 Februarie met Silvana Giaffone getroud. Sy is 'n niggie van die Brasiliaanse Indy Car -bestuurder Felipe Giaffone en 'n niggie van die Stock Car Brasil- kampioene, Affonso Giaffone Filho en Zeca Giaffone. 1998 was nie veel beter vir Stewart nie, met twee vyfde plekke as die span se beste resultate. Ten spyte van die swak betroubaarheid van die motor, het Barrichello konsekwent sy spanmaat Magnussen geklop, wat daartoe gelei het dat laasgenoemde by die [[1998 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] weggelaat is, en vervang is deur [[Jos Verstappen]], nog 'n spanmaat wat deur Barrichello geklop is. 1999 was 'n baie beter jaar vir die Stewart-span. Barrichello het derde gekwalifiseer by sy [[1999 Brasiliaanse Grand Prix|tuiswedren in Brasilië]], waar hy [[Michael Schumacher]] se Ferrari geklop het, en selfs 'n paar rondtes gelei het totdat sy enjin naby 'Subida dos Boxes' opgeblaas het. Hy het ook die voorste wegspringplek in die nat kwalifiseringsessie in Frankryk behaal, en drie podiumplekke by die [[1999 San Marino Grand Prix|San Marino]], [[1999 Franse Grand Prix|Franse]] en [[1999 Europese Grand Prix|Europese]] Grands Prix behaal. Laasgenoemde wedren is deur sy spanmaat [[Johnny Herbert]] gewen. Ten spyte hiervan het Barrichello weer oor die algemeen sy spanmaat geklop. Gedurende die jaar het hy die aandag van Ferrari-baas Jean Todt getrek, en hy is vir die 2000-seisoen gekontrakteer. === Ferrari (2000–2005) === [[Lêer:Barrichello_2003.jpg|links|duimnael|290px|Barrichello in sy Ferrari tydens die [[2002 Verenigde State Grand Prix]]]] In 2000 het Barrichello sy eerste Grand Prix-oorwinning behaal by die [[2000 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] by [[Hockenheimring|Hockenheim]], toe hy en die span gekies het om op droëweerbande te bly toe dit op 'n deel van die baan gereën het.<ref>{{Cite web|url=https://formula1.ferrari.com/en/happened-today-07-30/|title=Rubens Barrichello's first win|date=30 July 2000|publisher=Formula One Ferrari|access-date=8 May 2019}}</ref> Hierdie riskante besluit het hom by die McLarens laat verbyglip (hulle het gekies om vir natweerbande by die kuipe aan te doen) om die wedren te wen, nadat hy van 18de af op die rooster weggespring het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/german-gp-barrichello-storms-to-first-career-victory/48758/|title=German GP Barrichello storms to first career victory|date=31 July 2000|publisher=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20190508124124/https://www.motorsport.com/f1/news/german-gp-barrichello-storms-to-first-career-victory/48758/|archive-date=8 May 2019|access-date=8 May 2019}}</ref> Dit was die langste wat enige bestuurder in Formule Een se geskiedenis destyds vir 'n eerste Grand Prix-oorwinning gewag het..<ref>{{cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/0/f1-drivers-longest-wait-first-grand-prix-race-win/rubens-barrichello/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/0/f1-drivers-longest-wait-first-grand-prix-race-win/rubens-barrichello/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|title=F1 drivers with longest wait for first Grand Prix win: Who took more races to reach the top than Valtteri Bottas?|newspaper=The Telegraph|date=1 May 2007|access-date=8 May 2019}}</ref> Barrichello het 'n bestendige debuutseisoen vir Ferrari gehad en die meeste wedrenne op die podium voltooi, maar is deur [[Michael Schumacher]], [[Mika Häkkinen]] en [[David Coulthard]] oortref. Barrichello het die seisoen vierde geëindig nadat hy Schumacher ondersteun het in sy stryd teen Häkkinen om die Bestuurderskampioenskap, en het [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] gehelp om die vervaardigerskampioenskap te wen. [[Lêer:Barrichello_(Ferrari)_qualifying_at_USGP_2005.jpg|duimnael| Barrichello kwalifiseer vir die [[2005 Verenigde State Grand Prix]]]] Barrichello het die 2001 seisoen in die derde plek afgesluit, met 'n totaal van 10 podiumplekke en 'n totaal van 56 kampioenskapspunte. Hy het amper 'n oorwinning in Monza behaal, maar dis verspeel deur die Ferrari-kuipespan wat swak gevaar het.<ref>{{Cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/2001/sep/17/formulaone.formulaone20011|title=Montoya's first win mature but muted|date=17 September 2001|website=The Guardian|access-date=8 May 2019}}</ref> Hy het die seisoen sonder 'n oorwinning afgesluit, en weer eens het hy 'n belangrike ondersteunende rol vir Schumacher gespeel, hom gehelp om sy tweede bestuurderskampioenskap met Ferrari te wen en die span gehelp om die vervaardigerskampioenskap vir die derde agtereenvolgende jaar te wen. <ref>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/formula-one/rubens-barrichello-michael-schumacher-benefitted-team-orders-win-formula-one|title=RUBENS BARRICHELLO: MICHAEL SCHUMACHER BENEFITED FROM TEAM ORDERS TO WIN FORMULA ONE TITLES|date=20 March 2015|publisher=Autoweek.com|access-date=8 May 2019}}</ref> Barrichello se sukses by Ferrari het in 2002 voortgeduur, toe hy vier wedrenne vir die span gewen het en 'n loopbaanbeste tweede plek in die Bestuurderskampioenskap behaal het, met 77 kampioenskapspunte. Die jaar is egter gekenmerk deur kontroversie toe Ferrari-spanbevele vereis het dat Barrichello die agtervolgende Schumacher moes toelaat om hom op die laaste pylvak van die [[2002 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] verby te steek om die oorwinning te behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/3027644/Formula-One-Ferrari-team-mate-hands-Schumacher-controversial-victory.html|title=Formula One: Ferrari team-mate hands Schumacher controversial victory|date=12 May 2002|website=The Telegraph|url-access=subscription|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/3027644/Formula-One-Ferrari-team-mate-hands-Schumacher-controversial-victory.html|archive-date=11 January 2022|access-date=8 May 2019}}</ref> Schumacher het podiumplekke met Barrichello tydens die podiumseremonie omgeruil en Barrichello die wennerstrofee gegee.<ref>{{Cite web|url=http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/The_FIA/2002/260602-01.html|title=Official FIA Press Release – The 2002 Austrian Grand Prix|date=26 June 2002|publisher=fia.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20061017081855/http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/The_FIA/2002/260602-01.html|archive-date=17 October 2006|access-date=26 October 2006}}</ref> Die jaers is beboet vir die ontwrigting van die podiumprotokol en Ferrari se blatante spanbevele het daartoe gelei dat die FIA spanbevele vanaf 2003 verbied het.<ref>{{Cite web|url=http://edition.cnn.com/2002/WORLD/europe/05/13/austria.ferrari/index.html|title=F1 summons Schumacher, Barrichello|date=13 May 2002|publisher=CNN|access-date=8 May 2019}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/2002/may/13/formulaone.formulaone20021|title=FIA summon Ferrari to explain themselves|date=13 May 2002|website=The Guardian|access-date=8 May 2019}}</ref> [[Lêer:2002_Austrian_GP.jpg|regs|duimnael|260px|Barrichello se nommer 2-status by Ferrari is duidelik gemaak nadat hy [[Michael Schumacher]] laat verbysteek het om die [[2002 Oostenrykse Grand Prix]] te wen.]] Barrichello het die [[2003 Formule Een-seisoen|2003-seisoen]] in die vierde plek afgesluit, met 65 punte, insluitend oorwinnings by [[2003 Britse Grand Prix|Silverstone]] en [[2003 Japannese Grand Prix|Suzuka]], en het weer 'n deurslaggewende rol gespeel om Schumacher en Ferrari te help om die bestuurders- en vervaardigerskampioenskappe te wen. In die [[2004 Formule Een-seisoen|2004-seisoen]] het Barrichello in slegs sewe van die eerste dertien wedrenne tweede agter Schumacher geëindig, maar hy het beide die [[2004 Italiaanse Grand Prix]] en die [[2004 Chinese Grand Prix]] gewen om die tweede plek in die kampioenskap in te neem, en die jaar met 114 punte en 14 podiumplekke afgesluit. Alhoewel Barrichello goeie renmotors gehad het gedurende sy Ferrari-era, was sy beste resultaat by sy tuiswedren slegs 'n derde plek in [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|2004]]. Hy kon nie daarin slaag om elf van die negentien [[Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grands Prix]] waaraan hy deelgeneem het, te voltooi nie. In die [[2005 Formule Een-seisoen|2005-seisoen]] het Ferrari nie die pas van vorige jare gehad nie as gevolg van die verandering van bandreëls.<ref name="telegraph053">{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2366844/Ferrari-and-BAR-leave-their-dismal-2005-in-rear-mirror.html|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/sport/2366844/Ferrari-and-BAR-leave-their-dismal-2005-in-rear-mirror.html|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|title=Ferrari and BAR leave their dismal 2005 in rear mirror|author=Kevin Garside|date=18 October 2005|work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=4 September 2011}}</ref> Ferrari het [[Bridgestone|Bridgestone-]]<nowiki/>bande gebruik, wat minder effektief was as dié van hul mededingers op [[Michelin|Michelins]].<ref name="telegraph052">{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2366844/Ferrari-and-BAR-leave-their-dismal-2005-in-rear-mirror.html|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/sport/2366844/Ferrari-and-BAR-leave-their-dismal-2005-in-rear-mirror.html|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|title=Ferrari and BAR leave their dismal 2005 in rear mirror|author=Kevin Garside|date=18 October 2005|work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=4 September 2011}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/schumacher-in-limbo-as-wheels-drop-off-ferrari-490134.html|title=Schumacher in limbo as wheels drop off Ferrari|author=David Tremayne|work=[[The Independent]]|date=10 May 2005|access-date=4 September 2011}}</ref> Barrichello se beste resultate hierdie seisoen was twee tweede plekke in [[2005 Australiese Grand Prix|Melbourne]] en toe by die [[2005 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] in [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]], toe al die Michelin-renmotors ná die formasierondte onttrek het, met slegs ses motors wat in die wedren oorgebly het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/the-blame-game-2005-united-states-gp-at-indianapolis/611836/|title=The blame game – 2005 United States GP at Indianapolis|date=19 June 2005|publisher=Motorsport|access-date=8 May 2019}}</ref> Hy het die seisoen in die agtste plek in die bestuurdersranglys afgesluit met 38 punte, sy swakste seisoen met Ferrari. In 'n onderhoud met [[Felipe Massa]] in Augustus 2022, het Massa gesê dat Barrichello 'n kontrak met Ferrari gehad het tot in 2006, waarna hy vir die [[2007 Formule Een-seisoen|2007-seisoen]] deur [[Kimi Räikkönen]] vervang sou word. Maar vroeg in 2005 het [[Honda Racing F1|Honda]] hom genader om vir hulle te ry, en ontevrede met die behandeling wat Ferrari hom gegee het, het hulle besluit om die span te vra om sy kontrak in 2005 te beëindig. Hy is dus deur Massa vir die [[2006 Formule Een-seisoen|2006-seisoen vervang.]] <ref>{{Verwysing|title=FELIPE MASSA - Flow #94 🤝 @Flow Sport Club|date=17 August 2022|url=https://www.youtube.com/watch?v=m3lq537XXAo|language=en|access-date=2022-08-18}}</ref> === Honda (2006–2008) === [[Lêer:Rubens_Barrichello_Canada_2006.jpg|links|duimnael|282x282px| Barrichello by die [[2006 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix van 2006]]]] In Augustus 2005 is aangekondig dat hy Ferrari aan die einde van die jaar sou verlaat om by [[Honda Racing F1|Honda]] aan te sluit.<ref>{{cite news|title=BAR Confirm Barrichello for 2006|publisher=Autosport|url=https://www.autosport.com/f1/news/bar-confirm-barrichello-for-2006-5327718/5327718/|date=16 August 2005|access-date=3 November 2021}}</ref> Barrichello se gelukkige nommer is "11", die nommer wat hy op sy kart gehad het toe hy sy eerste wedren gewen het. In 2006 het sy nuwe spanmaat [[Jenson Button]] aan Barrichello die nommer vir sy motor uit welwillendheid gegee. Barrichello is aanvanklik deur Button oortref en het beweer dat die motor nie by sy bestuurstyl pas nie, veral nie tydens remming nie. Na wysigings aan die motor was hy meer mededingend gewees. In [[2006 Monaco Grand Prix|Monaco]] het hy amper sy eerste podiumplek saam met die span behaal, maar toe is hy 'n deurrystraf opgele vir 'n spoedoortreding in die kuipelaan en het hy vierde geëindig. Alhoewel hy 'n podiumplek verloor het, was dit die beste resultaat by die Monaco Grand Prix vir Honda (as span) of enige Japannese span. Met die doel om liefdadigheidsfondse vir die Brasiliaanse kinders in te samel, het Barrichello vir die wedren helmkleure uitgeruil met Tony Kanaan, 'n Brasiliaanse Indy Car- bestuurder en een van sy beste vriende; en in dieselfde naweek het Kanaan in die 2006 Indianapolis 500- wedren gejaag met Barrichello se helmkleur. Barrichello het derde gekwalifiseer vir die [[2006 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]], voor Schumacher en Räikkönen. Hy het die seisoen sewende in die bestuurdersranglys afgesluit met 30 punte, 26 agter Button. [[Lêer:Rubens_Barrichello_2007_Britain_2.jpg|regs|duimnael|220x220px| Barrichello ry vir Honda tydens die [[2007 Britse Grand Prix]]]] Barrichello het geen punte gedurende die [[2007 Formule Een-seisoen|2007-seisoen]] aangeteken nie ('n ongekende feit in sy loopbaan), as gevolg van die Honda RA107 se gebrek aan spoed. Ten spyte daarvan dat hy slegs twee keer uitgeval het, was 'n negende plek in die [[2007 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] sy beste resultaat van die seisoen en hy het slegs een keer in die top 10 gekwalifiseer. Ten spyte hiervan het Honda op 19 Julie 2007 bevestig dat Barrichello vir die [[2008 Formule Een-seisoen|2008-seisoen]] as 'n renjaer by die span sou aanbly.<ref>{{cite news|title=Honda keep Button & Barrichello|publisher=BBC|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/6906943.stm|date=19 July 2007|access-date=20 July 2007}}</ref> Dit het hom die geleentheid gegee om aan die vyf wedrenne deel te neem wat hy nodig gehad het om [[Riccardo Patrese]] se rekord te breek vir die bestuurder wat in die meeste Grands Prix-wedrenne weggespring het, 'n rekord wat vir 14 jaar gestaan het. In die eerste wedren van die 2008-seisoen het Barrichello tiende gekwalifiseer, voor Button. Hy het sesde geëindig, maar is gediskwalifiseer omdat hy 'n rooi lig by die kuipeuitgang geïgnoreer het. Hy het ook 'n stop-en-ry-straf tydens die wedren ontvang omdat hy die kuipe binnegegaan het terwyl dit tydens 'n veiligheidsmotorperiode gesluit was. In [[2008 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] het ratkasprobleme sy prestasie belemmer en hy het 13de geëindig. In [[2008 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] het hy weer buite die punte geëindig. Die [[2008 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] was Barrichello se 257ste Grand Prix, wat Patrese se rekord van 256 Grand Prix-wedrenne verbeter het en hy die mees ervare jaer in F1-geskiedenis geword het. Die spesifieke Grand Prix waar hy hierdie rekord gebreek het, is betwis, aangesien hy tegnies nie sommige wedrenne, soos die [[2002 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix van 2002]], begin het nie, maar Barrichello en Honda het Turkye gekies as die plek van die amptelike vieringe.<ref>{{cite news|title=Barrichello chooses Turkey for record|work=Autosport|url=http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/66759|date=21 April 2008|access-date=23 April 2008}}</ref> [[Lêer:Rubens_Barrichello_2008_Monaco.jpg|links|duimnael|250x250px| Barrichello ry vir Honda tydens die [[2008 Monaco Grand Prix]]]] In [[2008 Monaco Grand Prix|Monaco]] het hy sy eerste punte sedert 2006 aangeteken en in [[2008 Kanadese Grand Prix|Kanada]] het hy agtereenvolgende punte aangeteken en 7de geëindig nadat hy in die 9de posisie weggespring het. Hy het in sommige rondtes voorgeloop as gevolg van die ontplooiing van die veiligheidsmotor, maar teen die einde van die wedren teruggeval in die orde. By [[2008 Franse Grand Prix|Magny-Cours]] in Frankryk het Barrichello nie sy vertoning van die vorige twee wedrenne herhaal nie en in die 17de plek gekwalifiseer. Na 'n ratkasverandering het hy tot 20ste geval. In die wedren het hy 14de geëindig. By [[2008 Britse Grand Prix|Silverstone]], wat hy as sy tweede tuiste beskou, het hy 16de gekwalifiseer en Button verbygesteek. Met swaar reën op die wedrendag, deur goeie gebruik van 'n uiters nat bande, het hy 3de geëindig en sy eerste podiumplek sedert 2005 behaal. In [[2008 Duitse Grand Prix|Duitsland]] het 'n botsing met [[David Coulthard]] egter sy hoop op punte beëindig. In [[2008 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] is hy deur die leier oorgeslaan en het hy dieselfde vertoning in [[2008 Europese Grand Prix|Valencia]] herhaal. In [[2008 Belgiese Grand Prix|België]] het hy 16de gekwalifiseer, maar moes weens 'n ratkasfout onttrek. Op 'n nat [[2008 Italiaanse Grand Prix|Monza]] was hy tweede vinnigste in Vrydag se oefening en het hy vanaf 16de op die rooster weggespring. Hy het daarin geslaag om tot 9de te vorder, maar as gevolg van die gebruik van die verkeerde tipe bande in sy tweede kuipestop het hy 17de geëindig. By die heel eerste nagren in [[2008 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] was hy in 'n goeie posisie om punte aan te teken nadat hy die kuipe binnegegaan het net voordat die kuipelaan vir die veiligheidsmotor-periode gesluit het, maar kort daarna het sy enjin onklaar geraak en hy moes onttrek. In [[2008 Japannese Grand Prix|Japan]] het hy vanaf 17de op die wegspringrooster begin, maar het daarin geslaag om teen die einde van die wedren tot 13de te vorder. In [[2008 Chinese Grand Prix|China]] het hy daarin geslaag om vir die eerste keer in tien wedrenne tot K2 te vorder, en sou 14de weggespring het. Maar nadat Mark Webber sy tienplek-straf vir 'n enjinverandering bygevoeg is, is hy na die 13de plek opgeskuif. Op die wedrendag het hy 'n goeie begin gehad en vroeg in die wedren tot 10de opgeskuif en 'n sterk middelposisie deur die hele wedren beklee en 11de geëindig, vyf plekke voor Button, wat die hele naweek gesukkel het. Op 5 Desember 2008 het Honda aangekondig dat hulle F1 verlaat weens die ekonomiese krisis. Dit het gelei tot maande van onsekerheid oor of 'n koper gevind kon word, en of hulle Barrichello as renjaer sou behou. === Brawn GP (2009) === [[Lêer:Rubens_Barrichello_2009_China.jpg|regs|duimnael|280px|Barrichello by die [[2009 Chinese Grand Prix]]]] Slegs 'n paar weke voor die seisoenopening in [[2009 Australiese Grand Prix|Melbourne]] het spanbestuurder Ross Brawn die Honda-span gekoop, dit hernoem na Brawn GP en die bedreiging van moontlike sluiting afgeweer.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> Barrichello was die onderwerp van volgehoue gerugte dat hy sy sitplek aan die jong [[Bruno Senna]], neef van sy vriend en mentor [[Ayrton Senna]], sou verloor.<ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> Uiteindelik het Brawn in 2009 verkies om Barrichello as spanmaat vir [[Jenson Button]] te behou. By [[Barcelona-Catalunya-renbaan|Barcelona]] tydens die laaste voorseisoentoets het beide Barrichello en Button die kuipe verras met uiters mededingende rondtetye, ander jaers met soveel as twee sekondes oortref, en die prestasie wat die span in die vroeë wedrenne sou toon, voorspel. In Melbourne het Barrichello die rondtetye in die eerste twee elemente van kwalifisering gelei, maar tweede op die rooster agter spanmaat Button gekwalifiseer.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> Ten spyte van 'n swak wegspring wat veroorsaak is deur sy enjin wat in anti-stol-modus gegly het, het hy goed herstel en slegs 'n paar plekke aan die begin verloor. Hy het egter skade aan die voorvlerk en agterste diffuser in die eerste draai-voorval opgedoen toe hy van agter deur [[Heikki Kovalainen]] in sy [[McLaren]] gestamp is, wat hom [[Mark Webber]] in die [[Red Bull Racing|Red Bull]] laat tref het, wat Webber se motor sowel as sy hoop op 'n goeie einde verongeluk het. Ten spyte hiervan het Barrichello uiteindelik die wedren in die tweede plek voltooi nadat [[Sebastian Vettel]] en [[Robert Kubica]] met net twee rondtes oor gebots het.<ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> Hy het agtste in [[2009 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] begin nadat hy 'n roosterstraf gekry het vir 'n ratkasverandering en die wedren in die vyfde plek voltooi nadat die wedren by [[Sepang Internasionale Renbaan|Sepang]] weens swaar reën gestaak is.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/brawn-gp-barcelona-test-notes-2009-03-11/320689/|title=Brawn GP Barcelona test notes 2009-03-11|publisher=Motorsport.com|access-date=21 May 2009}}{{Dooie skakel}}</ref> [[Lêer:Rubens_Barrichello_2009_Turkey.jpg|links|duimnael|260px|Barrichello by die [[2009 Turkse Grand Prix]]]] In [[2009 Chinese Grand Prix|Shanghai]] het Barrichello Button in die kwalifisering oortref, maar met sy motor se remme gesukkel toe een gefaal het, en hy in die vierde plek geëindig het. Hy het egter die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> In [[2009 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] het sy voorvlerkversteller tydens sy kwalifiseringslopie gefaal, wat sy aggressiewe 3-kuipestop-renstrategie in die gedrang gebring het, en hy dus slegs die vyfde plek behaal het.<ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> Hy het derde op die rooster vir die [[2009 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] gekwalifiseer,<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/brawn-gp-barcelona-test-notes-2009-03-11/320689/|title=Brawn GP Barcelona test notes 2009-03-11|publisher=Motorsport.com|access-date=21 May 2009}}{{Dooie skakel}}</ref> maar het Button en die tweede geplaasde Vettel op die eerste pylvak ingehaal om die wedren reeds in die eerste draai te lei. Hy kon nie sy driestop-strategie benut nie as gevolg van 'n gebrek aan spoed wat veroorsaak is deur massiewe onderstuur op sy derde stel bande in sy derde lopie, en het agter Button geëindig, wat tydens die wedren na 'n tweestop-strategie oorgeskakel het. By [[2009 Monaco Grand Prix|Monaco]] is Barrichello laat deur Button en [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] se [[Kimi Räikkönen]] vir die voorste wegspringplek geklop. Met 'n goeie wegspring het hy egter die Fin in Sainte Devote verbygesteek. Barrichello se supersagte bande het nie so goed soos Button s'n in die eerste lopie gehou nie en hy het vroeër as beplan in die kuipe gestop, en Button het 'n beduidende voorsprong geneem. Die top drie het onveranderd gebly vir die duur van die wedren, behalwe vir 'n paar skommelings tydens die kuipestopvensters. Aan die einde van rondte 47 het Barrichello die jaer geword wat die meeste rondtes in Formule Een-geskiedenis voltooi het, en Michael Schumacher se totaal van 13 909 rondtes oortref.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/brawn-gp-barcelona-test-notes-2009-03-11/320689/|title=Brawn GP Barcelona test notes 2009-03-11|publisher=Motorsport.com|access-date=21 May 2009}}{{Dooie skakel}}</ref> In [[2009 Turkse Grand Prix|Turkye]] het hy weer ratkasprobleme gehad en vir die eerste keer in die seisoen onttrek,<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> wat Button sy puntevoordeel laat vergroot het, terwyl Barrichello in [[2009 Britse Grand Prix|Brittanje]] tweede agter Vettel gekwalifiseer het, voordat hy Button vir die eerste keer in 2009 geklop het op pad na die derde plek.<ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> [[Lêer:Rubens_Barrichello_2009_Germany.jpg|regs|duimnael|270x270px|Barrichello tydens die [[2009 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix van 2009]]]] In [[2009 Duitse Grand Prix|Duitsland]] het Barrichello die voortou by die eerste draai geneem, maar na sy eerste stop het hy agter [[Felipe Massa]] uitgekom wat hom opgehou het. 'n Brandstofprobleem tydens sy tweede stop het beteken dat hy die wedren in die sesde plek voltooi het, 'n plek agter spanmaat [[Jenson Button]]. Na die wedren het hy Brawn GP in die openbaar blameer en gesê: "Dit was 'n goeie vertoning van die span oor hoe om 'n wedren te verloor" en "Hulle het my die wedren laat verloor".<ref name="blah">{{Cite news|accessdate=13 August 2010}}</ref> Spanhoof Ross Brawn het oor die voorval gesê: "Hy het die 11de vinnigste tyd van die wedren aangeteken. Jy kan nie 'n wedren met daardie spoed wen nie". Hy het egter geweier om Barrichello vir sy uitbarsting te kritiseer.<ref name="blah" /> Barrichello het sedertdien erken dat hy oorreageer het, en hy sou nie gewen het nie, aangesien die Red Bull-motors 'n halwe sekonde per rondte vinniger as hy was.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> In [[2009 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] het die Brawn-motors gesukkel en spoed verloor weens probleme met hul bande en aërodinamika. Barrichello het tiende geëindig, sy eerste keer punteloos in 2009, en drie plekke agter Button.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> In [[2009 Europese Grand Prix|Valencia]] het Barrichello sy tiende Grand Prix-oorwinning behaal, sy eerste in vyf jaar en die honderdste oorwinning deur 'n Brasiliaanse jaer in Formule Een, wat hom na tweede in die Kampioenskap laat vorder het.<ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> Hy het hulde gebring aan sy beseerde landgenoot [[Felipe Massa]] met 'n gedenkstrook bo-op sy valhelm.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/brawn-gp-barcelona-test-notes-2009-03-11/320689/|title=Brawn GP Barcelona test notes 2009-03-11|publisher=Motorsport.com|access-date=21 May 2009}}{{Dooie skakel}}</ref> [[Lêer:Rubens_Barrichello_2009_Italy_2.jpg|links|duimnael|270x270px|Barrichello het sy tweede Grand Prix van die seisoen in [[2009 Italiaanse Grand Prix|Monza]] gewen.]] By [[2009 Belgiese Grand Prix|Spa]] het Barrichello vierde gekwalifiseer, maar vir die derde keer in 2009 aan anti-stol gely en het homself laaste bevind, maar die eerste rondte-ongeluk gemis wat vier jaers, insluitend spanmaat Button, uitgeskakel het. Terwyl die veiligheidsmotor uit was, het hy in die kuipe geduik en van strategie verander wat hom in staat gestel het om terug te klim na sewende. Gedurende die laaste drie rondtes het die motor 'n enjinolielek opgedoen, maar het steeds daarin geslaag om die ren te voltooi voordat sy motor na die wedren in die kuipebaan aan die brand geslaan het. By [[2009 Italiaanse Grand Prix|Monza]] het hy vyfde gekwalifiseer, ten spyte daarvan dat hy meer brandstof saamgedra het om 'n ander strategie met slegs een stop te probeer. Nadat hy Kovalainen by die wegspring verbygesteek het, het Barrichello daarin geslaag om nie te veel tyd te verloor nie, aangesien hy die voordeel van net een stop teen Hamilton, Räikkönen en Sutil se twee-stop-strategie gehad het. Teen Hamilton se tweede kuipestop was Button en Barrichello eerste en tweede. Hamilton het probeer om Button onder druk te plaas deur sy motor te forseer, maar in die laaste rondte het hy gebots, wat die derde plek aan Räikkönen en die vierde plek aan Sutil besorg het. Barrichello het die 11de wedren in sy Formule Een-loopbaan gewen en meer punte as Button versamel in hul stryd om die wêreldtitel. <ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> In [[2009 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] moes Barrichello sy ratkas verander en het 'n vyfplek-roosterstraf gekry.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> Tydens kwalifisering het hy met sy motor gebots terwyl hy in die vyfde plek was. As gevolg van [[Nick Heidfeld]] wat van die kuipebaan af weggespring het, sou Barrichello negende wegspring en sesde eindig, terwyl Button vyfde geëindig het. <ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> In [[2009 Japannese Grand Prix|Japan]] het hy oorspronklik vyfde gekwalifiseer, maar het 'n vyfplek-roosterstraf gekry omdat hy nie sy spoed verminder het tydens 'n geel vlag-situasie naby die einde van K2 toe [[Sébastien Buemi]] gebots het nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/brawn-gp-barcelona-test-notes-2009-03-11/320689/|title=Brawn GP Barcelona test notes 2009-03-11|publisher=Motorsport.com|access-date=21 May 2009}}{{Dooie skakel}}</ref> Hy was op koers om vyfde te eindig met Button agter hom, wat genoeg sou gewees het vir Brawn GP om die Vervaardigerskampioenskap te beklink, maar 'n veiligheidsmotorperiode in die laaste strekke van die wedren weens Jaime Alguersuari se ongeluk het beteken dat [[Nico Rosberg]] en Heidfeld voor kon bly en brandstof kon spaar, wat Barrichello na sewende laat val het. <ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> Met Button wat agtste geëindig het, het Barrichello die punte-agterstand tot veertien verminder en Brawn amper buite bereik van die Vervaardigerstitel geplaas. In [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] het Barrichello die voorste wegspringplek in 'n reëndeurdrenkte kwalifiserende sessie aangeteken, met titelmededingers Button en Vettel agter in die wedren, onderskeidelik veertiende en sestiende.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> 'n Pap band het Barrichello 'n kans gekos om die titelpoging na die laaste wedren te neem, aangesien hy nie 'n groot genoeg voorsprong bo Button kon behaal nie. Button het vyfde geëindig om as kampioen gekroon te word. In [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] het hy vierde gekwalifiseer en vierde geëindig. Met Vettel wat die wedren gewen het, het hy die tweede plek op die punteleer verseker, met Barrichello wat derde in die kampioenskap geëindig het met 77 punte.<ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> === Williams (2010–2011) === [[Lêer:Rubens_Barrichello_2010_Malaysia_3rd_Free_Practice.jpg|regs|duimnael|270px|Barrichello jaag vir [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] tydens die [[2010 Maleisiese Grand Prix]]]] In 2010 het McLaren Barrichello 'n kontrak aangebied. Hy het dit egter nie aanvaar nie, omdat hy reeds 'n kontrak met Williams geteken het en nie sy belofte aan daardie span wou breek nie. Die McLaren-renplek is uiteindelik gevul deur Barrichello se 2009-spanmaat, Jenson Button.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.rubens-barrichello-on-being-pranked-by-senna-and-almost-signing-for-mclaren.YHBcPDs17cJyyUP68OcZO.html|title=F1 PODCAST: Rubens Barrichello on being pranked by Senna and almost signing for McLaren {{!}} Formula 1®|website=formula1.com|language=en|access-date=16 December 2019}}</ref> Op 2 November 2009 het [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] Barrichello en [[Nico Hülkenberg]] as hul amptelike renjaers vir die 2010 seisoen bevestig.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> Dit het beteken dat Barrichello vir ten minste nog 'n seisoen aan Formule Een sou deelneem en die eerste jaer in Formule Een-geskiedenis sou word wat aan meer as driehonderd Grands Prix deelgeneem het.<ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> In voorseisoen-toetse het Barrichello een keer bo-aan die tydlyste geëindig, weens reën. In sommige sessies is hy deur sy nuweling-spanmaat Hülkenberg oortref. Williams was die tweede span in terme van kilometers afgelê en het 'n mate van betroubaarheid getoon, maar was van pas af teen die voorlopers Red Bull, Ferrari en McLaren. Tydens die eerste wedren van die seisoen in [[2010 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] het Barrichello elfde op die rooster gekwalifiseer en tiende in die wedren geëindig. In [[2010 Australiese Grand Prix|Australië]] het hy agtste geëindig, wat hom tot binne twee punte van Senna se merk geskuif het. Hy het gestol op die rooster in [[2010 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] weens 'n oorverhitte koppelaar, maar het tot twaalfde plek by die eindstreep herstel. In [[2010 Chinese Grand Prix|China]] het hy weer twaalfde geëindig. In [[2010 Spaanse Grand Prix|Spanje]] het hy voordeel getrek uit [[Lewis Hamilton]] se laat ongeluk om twee punte aan te teken en negende te eindig, ten spyte daarvan dat hy agtiende op die rooster weggespring het en Senna se rekord geëwenaar het. In [[2010 Monaco Grand Prix|Monaco]] het Barrichello negende gekwalifiseer en deur die eerste draai tot sesde posisie opgeskuif. Later het hy 'n gebreekte vering opgedoen wat veroorsaak is deur 'n los dreindeksel en hy het 'n hewige ongeluk gehad.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> Nadat hy gebots het, het hy die motor se stuurwiel uitgegooi terwyl hy in die middel van 'n 120&nbsp;mph-draai gesit het met sy motor aan die brand. Die stuurwiel het toe onder Karun Chandhok se Hispania beland. By die [[2010 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Barrichello vyftiende gekwalifiseer. As gevolg van 'n oorverhitte koppelaar aan die begin, het hy tot die twintigste plek teruggeval. 'n Stadige kuipestop het dinge vererger en hy het in die veertiende plek geëindig. Dit was soortgelyk by die [[2010 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]], toe Barrichello weer in die veertiende posisie geëindig het. Hy het elfde gekwalifiseer en K3 net-net gemis, maar sy teenstolstelsel het aan die begin van die wedren ingeskop. Nadat hy goed herstel het, het hy later met Jaime Alguersuari gebots toe Alguersuari te laat oorgekom het om sy lyn te dek, en die skade het Barrichello se linker remlugweg geblokkeer. In [[2010 Europese Grand Prix|Valencia]] het die Williams-span groot opgraderings aangebring en hul weergawe van die F-kanaal gebruik. Barrichello het negende gekwalifiseer met dieselfde tyd as sy spanmaat Hülkenberg. Hy was sewende toe die veiligheidsmotor aan die einde van rondte nege ontplooi is en direk in die kuipe ingetrek is. Toe die veiligheidsmotor in die kuipe ingegaan het, kon hy Kubica afweer om vierde te eindig, sy hoogste klaarmaak van die seisoen. Na die wedren is nege motors ondersoek vir spoedoortredings onder die veiligheidsmotor en is later 'n straf van vyf sekondes gegee. Dit het geen verskil aan Barrichello se plek gemaak nie, en hy het die hoogste puntetelling vir Brasiliaanse renjaers in Formule Een-geskiedenis geword, wat [[Ayrton Senna]] se loopbaantelling van 614 punte oortref het. Hy het verdere punte by sy totaal gevoeg met 'n vyfde plek by [[2010 Britse Grand Prix|Silverstone]], 'n twaalfde plek by [[2010 Duitse Grand Prix|Hockenheim]] en tiende in [[2010 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]]. [[Lêer:Rubens_Barrichello_2011_Malaysia_FP1.jpg|regs|duimnael|259x259px|Barrichello tydens die [[2011 Maleisiese Grand Prix]].]] Barrichello het sy 300ste Grand Prix by die [[2010 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] gevier, maar het in nat toestande onttrek nadat hy in die eerste rondte met [[Fernando Alonso]] se Ferrari gebots het. Voor die wedren is hy verkies as voorsitter van die Grand Prix-bestuurdersvereniging om die uitgaande [[Nick Heidfeld]] te vervang.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> By [[2010 Italiaanse Grand Prix|Monza]] het Barrichello in die tiende plek gekwalifiseer en 'n redelik stil lopie in die wedren gehad om op dieselfde plek te eindig en het nog 'n punt aangeteken. In [[2010 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] het die FW32 'n nuwe voorvlerk gehad,<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> en Barrichello het dit goed benut om die sesde vinnigste tyd in kwalifisering op te stel, hoewel Williams se tegniese direkteur, Sam Michael, gereken het die motor was vinnig genoeg om 'n paar plekke hoër te wees. In die wedren, ten spyte daarvan dat hy met die wegspring plekke aan [[Robert Kubica]] en [[Nico Rosberg]] verloor het, het Barrichello 'n stewige lopie tot sesde by die eindpunt gehad. In [[2010 Japannese Grand Prix|Japan]] het hy in die sewende plek gekwalifiseer en sterk gejaag voordat hy tot negende teruggeval het toe hy deur die twee [[Sauber Motorsport|Saubers]] teen die einde van die wedren verbygesteek is. In [[2010 Koreaanse Grand Prix|Korea]] het Barrichello tiende gekwalifiseer, ten spyte daarvan dat hy deur [[Michael Schumacher]] geblokkeer is. In 'n nat wedren het hy swaar bandslytasie op die tussen-in bande waarop hy gery het opgedoen, en in die laaste stadiums van die wedren is hy verbygesteek deur [[Robert Kubica]] en [[Vitantonio Liuzzi]], wat hom tot sewende plek by die eindstreep laat val het. By [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|Interlagos]] het hy 'n sterk sesde plek in wisselende toestande gekwalifiseer met spanmaat Hülkenberg wat van die voorste wegspringplek af weggespring het. Na 'n vertraagde kuipestop het sy tradisionele slegte geluk op tuisbodem teruggekeer toe hy 'n pap band opgedoen het nadat hy kortliks met Jaime Alguersuari gebots het, wat hom enige kans gekos het om punte aan te teken. In [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] het hy weer sterk in die sewende plek gekwalifiseer en daardie plek kort na die wegspring behou. Toe die veiligheidsmotor egter ontplooi is na [[Michael Schumacher]] en [[Vitantonio Liuzzi]] se ongeluk, het baie jaers soos [[Robert Kubica]], [[Vitaly Petrov]] en [[Nico Rosberg]] hieruit voordeel getrek deur vroeg in die kuipe in te trek. Dit het 'n negatiewe uitwerking op Barrichello gehad, aangesien hulle nie weer 'n kuipestop hoef te gemaak het nie, en Barrichello het buite die punte geëindig. Op 15 November 2010 het Williams Barrichello as een van die span se bestuurders vir die 2011 seisoen bevestig.<ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> Sy spanmaat in 2011 was [[Pastor Maldonado]]. In [[2011 Australiese Grand Prix|Australië]] het Barrichello uitgeval weens 'n ratkasprobleem. Hy moes weer in [[2011 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] onttrek weens lekkende hidroulika. Hy het in die volgende drie wedrenne sonder enige punte geëindig voor twee negende plekke in [[2011 Monaco Grand Prix|Monaco]] en [[2011 Kanadese Grand Prix|Kanada]]. Hy het twaalfde in [[2011 Europese Grand Prix|Valencia]] en dertiende in [[2011 Britse Grand Prix|Brittanje]] gekom, maar in [[2011 Duitse Grand Prix|Duitsland]] weens 'n olielek onttrek. Sy laaste wedren by die [[2011 Brasiliaanse Grand Prix]] was 'n stil afskeid waar hy veertiende geëindig het, voor voormalige spanmaat [[Michael Schumacher]]. In 'n onderhoud in 2022 het Barrichello onthul dat hy deur Frank Williams afgedank is deur middel van 'n telefoonoproep vroeg in Januarie 2012, <ref>{{Cite web|url=http://www.ausmotive.com/2009/03/06/ross-brawn-buys-honda-racing-f1-team.html|title=Ross Brawn buys Honda Racing F1 Team|date=6 March 2009|publisher=AUSmotive.com|access-date=8 May 2019}}</ref> en op 17 Januarie 2012 het Williams bevestig dat [[Bruno Senna]] Barrichello by Williams vir die 2012-seisoen sou vervang.<ref>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html|title=Senna signs for Honda?|date=12 February 2009|website=GrandPrix.com|publisher=Inside F1|access-date=21 March 2014}}</ref> Senna is gekies weens sy finansiële steun. == Loopbaan in IndyCar-renne == Op 25 Januarie 2012 is berig dat Barrichello 'n IndyCar vir KV Racing Technology saam met 'n vriend Tony Kanaan sou toets. Die toets is van 30-31 Januarie en 1 Februarie by [[Sebring Internasionale Renbaan|Sebring]] gehou.<ref>{{cite news|url=http://formula-one.speedtv.com/article/f1-rubens-barrichello-sets-indycar-test-in-florida |title=Barrichello Sets IndyCar Test in Florida |date=25 January 2012 |access-date=25 January 2012 |first=Robin |last=Miller |website=SpeedTV.com |publisher=Speed |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20120128040800/http://formula-one.speedtv.com/article/f1-rubens-barrichello-sets-indycar-test-in-florida/ |archive-date=28 January 2012 }}</ref> Hy het ook laat in Februarie vir die span by Infineon Raceway getoets.<ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/indycar/news/177117/1/barrichello_enjoying_sonoma_test.html|title=Barrichello enjoying Sonoma test|publisher=Crash.net|date=26 February 2012|access-date=1 March 2012}}</ref> Op 1 Maart 2012 het Barrichello by KV Racing Technology aangesluit vir die 2012-seisoen om die span se nommer agt-inskrywing saam met Kanaan en EJ Viso te bestuur,<ref name="Autosport010312">{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/97762|title=Rubens Barrichello commits to full IndyCar season with KV Racing|first=Glenn|last=Freeman|work=[[Autosport]]|publisher=Haymarket Media Group|date=1 March 2012|access-date=1 March 2012}}</ref><ref name="AP">{{cite news|url=https://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5ho0XiGfM-GcNfT6Oa1B-tdHWb1Mw?docId=eb43be027a8c447483bde7e015568653|title=F1 veteran Barrichello to race in IndyCar in 2012|first=Tales|last=Azzoni|agency=Associated Press|date=1 March 2012|access-date=1 March 2012}}{{dead link|date=June 2024}}</ref><ref>{{cite news|url=http://indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/51208-barrichello-starts-new-chapter-in-indycar/ |title=Barrichello starts new chapter in INDYCAR |first=Dave |last=Lewandowski |work=IndyCar Series |publisher=IndyCar |date=1 March 2012 |access-date=1 March 2012 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20120303211917/http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/51208-barrichello-starts-new-chapter-in-indycar/ |archive-date=3 March 2012 }}</ref> geborg deur die Brasiliaanse konstruksiemaatskappy, Embrase.<ref>{{cite web|url=http://formula-one.speedtv.com/article/indycar-barrichello-looking-forward-to-indy-debut/ |title=Barrichello Looking Forward To Indy Debut |last=Miller |first=Robin |date=1 March 2012 |work=SPEED Channel |publisher=Fox Sports |access-date=2 March 2012 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20120302104434/http://formula-one.speedtv.com/article/indycar-barrichello-looking-forward-to-indy-debut/ |archive-date=2 March 2012 }}</ref> Barrichello het op 27 Mei 2012 in sy eerste Indianapolis 500 gejaag. Hy het altesaam twee rondtes gelei en elfde geëindig, en sodoende die 2012 Indianapolis 500 "Nuweling van die jaar"-titel gewen. Gedurende die res van die seisoen het hy twee top ses-voltooings behaal en die jaar in die twaalfde plek in die kampioenskap afgesluit. == Stock Car Pro Series == [[Lêer:Rubens_Barrichello,_2014.jpg|duimnael|270x270px|Barrichello se motor in Stock Car Brasil in 2014.]] Barrichello het by 'n Peugeot-span van die Brasiliaanse renreeks Stock Car Brasil (nou genoem ''Stock Car Pro Series'') aangesluit vir die laaste drie renne van die 2012-seisoen as gasbestuurder.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/104940|title=Rubens Barrichello leaves IndyCar for Brazil's Stock Car V8 series|last=Beer|first=Matt|date=27 December 2012|work=[[Autosport]]|publisher=Haymarket Media Group|access-date=27 December 2012}}</ref> Sedert 2013 bestuur hy 'n [[Chevrolet]] as 'n gereelde lid van die Full Time Sports-span. In die 2013-seisoen het hy die seisoen in die 8ste plek algeheel afgesluit, met 'n beste renresultaat wat 'n tweede plek was. Barrichello het in 2014 voortgegaan om 'n Chevrolet vir Full Time Sports te bestuur en is as die 2014-kampioen gekroon, nadat hy twee wedrenne gewen het en nog vier podiumplekke behaal het. Dit was Barrichello se eerste kampioenskap in 23 jaar, wat terugdateer na sy Britse Formule 3-titel in 1991.<ref name="StockCarchampion">{{cite news|url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/186397.html|title=Barrichello wins first title in 23 years|first=ESPN|last=Staff|work=[[ESPN]]|publisher=ESPN Sports Media Ltd.|date=30 November 2014|access-date=18 December 2014}}</ref> In 2015 het Barrichello algeheel vierde geëindig. In 2016 het hy drie oorwinnings en nege podiumplekke behaal, en algeheel tweede agter Felipe Fraga geëindig. Hy het vyfde in 2017, vierde in 2018, vyfde in 2019, sesde in 2020 en 2021 geëindig, en elke jaar ten minste een individuele oorwinning behaal. In 2022 het hy die reeks vir die tweede keer gewen met drie oorwinnings in die individuele wedrenne. In 2020 het Toyota Barrichello na Argentinië gestuur om aan die Super TC 2000 en Top Race V6- kampioenskappe deel te neem.<ref>{{Cite web|date=3 February 2020|title=Rubens Barrichello joins Toyota for 2020 Super TC 2000 season|url=https://www.touringcartimes.com/2020/02/03/rubens-barrichello-joins-toyota-2020-super-tc-2000-season/|access-date=8 December 2020|website=TouringCarTimes|language=en}}</ref> == Australiese S5000 == In September 2019 het Barrichello 'n eenmalige terugkeer na oopwielmotors gemaak toe hy by die Sandown-renbaan in [[Melbourne]], [[Australië]], verskyn het vir die openingsrondte van Australië se nuwe S5000-klas. Die S5000, wat as 'n moderne weergawe van die ou Formule 5000 beskou is, het 'n Australiese gewysigde weergawe van die Ligier JS F3 gebruik, maar aangedryf deur 'n 5.2L Ford Coyote [[V8-enjin]] wat 560 pk (420 kW) ontwikkel. Nadat hy 'n proefrit gehad het om die JS F3-S5000 te leer ken tydens die amptelike S5000-toetsdag by die Phillip Island Grand Prix-renbaan, waar hy vir Australië se Team BRM gejaag het met sy rooi geverfde motor wat herinner het aan sy ou F1 Ferrari's, het Barrichello derde by Sandown gekwalifiseer, maar probleme in beide wedrenne het hom sewende in Uitdun 1 en vyfde in Uitdun 2 laat eindig vir die algehele vierde plek by die byeenkoms. == Helmontwerp == [[Lêer:Rubens Barrichello 2008 Turkish GP helmet 2014 Honda Collection Hall.jpg|duimnael|280px|Barrichello se spesiale helmontwerp wat hy tydens die [[2008 Turkse Grand Prix]] gedra het waar hy sy rekord van 257 Formule Een-wedrenne gevier het.]] Barrichello se helm is wit met 'n oranje-rooi ovaalvorm aan die agterkant, 'n oranje-rooi vorm om die visier, 'n oranje-rooi lyn onder die helm en 'n blou sirkel bo-op met asuurblou en hemelsblou silinders – soortgelyk aan dié op die helm van voormalige wêreldkampioen [[Emerson Fittipaldi]] – met 'n goue ster in die middel (gewoonlik vyfpuntig, hoewel onlangse ontwerpe sespuntig was). Die wit deel van die helm het vir sommige wedrenne gedurende die [[1999 Formule Een-seisoen|1999-seisoen]] na silwer verander. Nadat hy in [[2000 Formule Een-seisoen|2000]] by [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] geteken het, het spanmaat [[Michael Schumacher]] die kleure van sy helm by die [[2000 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] verander om verwarring te voorkom, aangesien die twee jaers se oorspronklike helmkleure identies was. By die [[2001 Brasiliaanse Grand Prix]] is die ovaalvorm en die vorm rondom die visier geverf om soos die [[Vlag van Brasilië|Brasiliaanse vlag]] te lyk, en by sy [[2010 Belgiese Grand Prix|300ste Grand Prix]] het sy helm weereens die Brasiliaanse vlagkleure gedra. By die [[2006 Monaco Grand Prix]] het hy die helmkleure van sy mede-Brasiliaan en goeie vriend Tony Kanaan gehad, wat op sy beurt Barrichello se helmkleure gehad het terwyl hy in die 2006 Indianapolis 500 gejaag het, wat op dieselfde dag gehou is, omdat hulle gesê het dit sou die naaste wees wat enigeen van hulle sou kom aan deelname aan die grootste wedren van die jaar van die kategorie waarin die ander een gejaag het. By die [[2008 Brasiliaanse Grand Prix]] het Barrichello 'n helm gedra ter ere van Ingo Hoffmann, voormalige F1-bestuurder en veelvuldige Stock Car Brasil- kampioen wat daardie jaar afgetree het. By die [[1995 Brasiliaanse Grand Prix|1995]] en [[2011 Brasiliaanse Grand Prix]] het hy 'n helm gedra wat geverf is om elemente van sy eie helmontwerp en die klassieke ontwerp van [[Ayrton Senna]] se helm in te sluit. Gedurende die [[2009 Formule Een-seisoen|2009-seisoen]] het Barrichello die Brawn GP fluoresserende kleure op sy helm gebruik. == Persoonlike lewe == [[Lêer:Racing_Team_Nederland's_Dallara_P217_Gibson_Driven_by_Rubens_Barrichello,_Jan_Lammers_and_Frits_van_Eerd_(35368724794).jpg|regs|duimnael|Barrichello maak sy Le Mans- debuut in 2017.]] Barrichello woon in São Paulo. Vir pendel tussen wedrenne het Barrichello 'n Embraer Legacy 600 besit. Barrichello het voorheen die vinnigste tyd deur 'n Formule Een-bestuurder op die ''Top Gear'' -toetsbaan gehou tydens die program se Star in a Reasonably Priced Car- segment. Sy rondtetyd van 1:44.3 het hom 0.1 sekondes voor die Stig geplaas.<ref name="Jeremy">{{Cite OV|title=Top Gear: Series 15 – Episode 3|date=11 July 2010|last=Barrichello, Rubens (Bestuurder); [[Jeremy Clarkson|Clarkson, Jeremy]] (Aanbieder)|type=Television production|publisher=[[BBC]]|place=Top Gear test track, Dunsfold Park, [[Surrey]]|time=00:25:10–00:26:10}}</ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/85250|work=Autosport|publisher=Haymarket Media Group|title=Paddock Life: Silverstone edition|date=12 July 2010|access-date=12 July 2010|quote=His best lap of 1m44.3s was one tenth quicker than The Stig, and three tenths ahead of former world champion Mansell. Who now can topple Barrichello?|first=Jonathan|last=Noble}}</ref> Dit het daartoe gelei dat [[Jeremy Clarkson]] gereeld na die Stig verwys het wat 'n diepgewortelde haat vir Barrichello ontwikkel het. In Februarie 2018 is Barrichello na die hospitaal gehaas nadat hy erge hoofpyn gehad het, waar ontdek is dat hy 'n goedaardige kankergewas het, wat later verwyder is.<ref name="Jeremy"/> Barrichello se seuns Eduardo en Fernando is ook renjaers, met Eduardo wat tans aan die 2025 FIA Wêrelduithouvermoëkampioenskap deelneem en Fernando wat aan die 2025 Euroformula Ope Kampioenskap deelneem.<ref name="Jeremy"/> == Volledige Formule Een-uitslae == (Renne in '''vetdruk''' dui voorste wegspringplek aan) (Renne in ''skuinsdruk'' is vinnigste rondte) {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" ! Jaar ! Inskrywer ! Onderstel ! Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !Plek !Punte |- | [[1993 Formule Een-seisoen|1993]] !nowrap| [[Sasol]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] !nowrap| [[Jordan Grand Prix|Jordan 193]] !nowrap| Hart 1035 3.5 [[V-enjin|V10]] |style="background:#efcfff;"| [[1993 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1993 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#cfcfff;"| [[1993 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|10{{sup|†}}}} |style="background:#efcfff;"| [[1993 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#cfcfff;"| [[1993 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|12}} |style="background:#cfcfff;"| [[1993 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|9}} |style="background:#efcfff;"| [[1993 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#cfcfff;"| [[1993 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|7}} |style="background:#cfcfff;"| [[1993 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|10}} |style="background:#efcfff;"| [[1993 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1993 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1993 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1993 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#cfcfff;"| [[1993 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{small|13}} |style="background:#dfffdf;"| [[1993 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|5}} |style="background:#cfcfff;"| [[1993 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|11}} |colspan=3| !18de !2 |- | [[1994 Formule Een-seisoen|1994]] !nowrap| [[Sasol]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] !nowrap| [[Jordan Grand Prix|Jordan 194]] !nowrap| Hart 1035 3.5 [[V-enjin|V10]] |style="background:#dfffdf;"| [[1994 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|4}} |style="background:#ffdf9f;"| [[1994 Pasifiese Grand Prix|PAC]]<br/>{{small|3}} |style="background:#ffcfcf;"| [[1994 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|DNQ}} |style="background:#efcfff;"| [[1994 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1994 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#cfcfff;"| [[1994 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|7}} |style="background:#efcfff;"| [[1994 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#dfffdf;"| [[1994 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|4}} |style="background:#efcfff;"| [[1994 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1994 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| '''[[1994 Belgiese Grand Prix|BEL]]'''<br/>{{small|Ret}} |style="background:#dfffdf;"| [[1994 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|4}} |style="background:#dfffdf;"| [[1994 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{small|4}} |style="background:#cfcfff;"| [[1994 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|12}} |style="background:#efcfff;"| [[1994 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#dfffdf;"| [[1994 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|4}} |colspan=3| !6de !19 |- | [[1995 Formule Een-seisoen|1995]] !nowrap| [[Total]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Peugeot]] !nowrap| [[Jordan Grand Prix|Jordan 195]] !nowrap| [[Peugeot]] A10 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#efcfff;"| [[1995 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1995 Argentynse Grand Prix|ARG]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1995 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1995 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|7}} |style="background:#efcfff;"| [[1995 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFDFDF;"| [[1995 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1995 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1995 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|11{{sup|†}}}} |style="background:#efcfff;"| [[1995 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1995 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1995 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|6}} |style="background:#efcfff;"| [[1995 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1995 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1995 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|4}} |style="background:#efcfff;"| [[1995 Pasifiese Grand Prix|PAC]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1995 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#efcfff;"| [[1995 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|Ret}} |colspan=2| !11de !11 |- | [[1996 Formule Een-seisoen|1996]] !nowrap| [[Total]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Peugeot]] !nowrap| [[Jordan Grand Prix|Jordan 196]] !nowrap| [[Peugeot]] A12 EV5 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#EFCFFF;"| [[1996 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1996 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1996 Argentynse Grand Prix|ARG]]<br/>{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1996 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1996 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|5}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1996 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1996 Spaanse Grand Prix|ESP]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1996 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1996 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1996 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1996 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1996 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1996 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1996 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|5}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1996 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1996 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|9}} |colspan=3| !8ste !14 |- | [[1997 Formule Een-seisoen|1997]] !nowrap| [[Ford Motor Company|Stewart Ford]] !nowrap| Stewart SF01 !nowrap| [[Ford Motor Company|Ford]] VJ Zetec-R 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Argentynse Grand Prix|ARG]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFDFDF;"| [[1997 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|2}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1997 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1997 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{small|14{{sup|†}}}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Luxemburgse Grand Prix|LUX]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1997 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|Ret}} |colspan=2| !13de !6 |- | [[1998 Formule Een-seisoen|1998]] !nowrap| [[HSBC]] [[Ford Motor Company|Stewart Ford]] !nowrap| Stewart SF02 !nowrap| [[Ford Motor Company|Ford]] VJ Zetec-R 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1998 Argentynse Grand Prix|ARG]]<br/>{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1998 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|5}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1998 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1998 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFFFFF;"| [[1998 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|DNS}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1998 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1998 Luxemburgse Grand Prix|LUX]]<br/>{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1998 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|Ret}} |colspan=3| !12de !4 |- | [[1999 Formule Een-seisoen|1999]] !nowrap| [[HSBC]] [[Ford Motor Company|Stewart Ford]] !nowrap| Stewart SF3 !nowrap| [[Ford Motor Company|Ford]] CR-1 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#DFFFDF;"| [[1999 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|5}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1999 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| [[1999 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1999 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|9{{sup|†}}}} |style="background:#000000; color:white"| [[1999 Spaanse Grand Prix|<span style="color:white;">SPA</span>]]<br/>{{small|DSQ}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1999 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| '''[[1999 Franse Grand Prix|FRA]]'''<br/>{{small|3}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1999 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1999 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[1999 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1999 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1999 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1999 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|4}} |style="background:#FFDF9F;"| [[1999 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[1999 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"| [[1999 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|8}} |colspan=3| !7de !21 |- | [[2000 Formule Een-seisoen|2000]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari F1-2000]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 049 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#DFDFDF;"| ''[[2000 Australiese Grand Prix|AUS]]''<br/>{{small|2}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2000 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2000 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|4}} |style="background:#EFCFFF;"| '''[[2000 Britse Grand Prix|GBR]]'''<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2000 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2000 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|4}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2000 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2000 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|2}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2000 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|3}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2000 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{small|3}} |style="background:#FFFFBF;"| ''[[2000 Duitse Grand Prix|DUI]]''<br/>{{small|1}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2000 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|4}} |style="background:#EFCFFF;"| ''[[2000 Belgiese Grand Prix|BEL]]''<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2000 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2000 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2000 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|4}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2000 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|3}} |colspan=2| !4de !62 |- | [[2001 Formule Een-seisoen|2001]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari F2001]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 050 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#FFDF9F;"| [[2001 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2001 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|2}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2001 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2001 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2001 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2001 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2001 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|2}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2001 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2001 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|5}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2001 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|3}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2001 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2001 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2001 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2001 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|5}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2001 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|2}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2001 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{small|15{{sup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2001 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|5}} |colspan=2| |style="background:#FFDF9F;"| '''3de''' |style="background:#FFDF9F;"| '''56''' |- |rowspan=2|[[2002 Formule Een-seisoen|2002]] !rowspan=2|[[Scuderia Ferrari]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari F2001B]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 050 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#EFCFFF;"| '''[[2002 Australiese Grand Prix|AUS]]'''<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2002 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2002 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |colspan=16| |rowspan="2" style="background:#DFDFDF;"| '''2de''' |rowspan="2" style="background:#DFDFDF;"| '''77''' |- ![[Scuderia Ferrari|Ferrari F2002]] ![[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 051 3.0 [[V-enjin|V10]] |colspan=3| |style="background:#DFDFDF;"| ''[[2002 San Marino Grand Prix|SMR]]''<br/>{{small|2}} |style="background:#FFFFFF;"| [[2002 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|DNS}} |style="background:#DFDFDF;"| '''[[2002 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]'''<br/>{{small|2}} |style="background:#cfcfff;"| ''[[2002 Monaco Grand Prix|MON]]''<br/>{{small|7}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2002 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|3}} |style="background:#FFFFBF;"| [[2002 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|1}} |style="background:#DFDFDF;"| ''[[2002 Britse Grand Prix|GBR]]''<br/>{{small|2}} |style="background:#FFFFFF;"| [[2002 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|DNS}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2002 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|4}} |style="background:#FFFFBF;"| '''[[2002 Hongaarse Grand Prix|HON]]'''<br/>{{small|1}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2002 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|2}} |style="background:#FFFFBF;"| ''[[2002 Italiaanse Grand Prix|ITA]]''<br/>{{small|1}} |style="background:#FFFFBF;"| ''[[2002 Verenigde State Grand Prix|VSA]]''<br/>{{small|1}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2002 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|2}} |colspan=2| |- |rowspan=2| [[2003 Formule Een-seisoen|2003]] !rowspan=2| [[Scuderia Ferrari]] ! [[Scuderia Ferrari|Ferrari F2002]] ! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 051 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#EFCFFF;"| [[2003 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2003 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|2}} |style="background:#EFCFFF;"| '''''[[2003 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]'''''<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2003 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|3}} |colspan=15| !rowspan="2"|4de !rowspan="2"|65 |- ! [[Scuderia Ferrari|Ferrari F2003-GA]] ! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 052 3.0 [[V-enjin|V10]] |colspan=4| |style="background:#FFDF9F;"| ''[[2003 Spaanse Grand Prix|SPA]]''<br/>{{small|3}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2003 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2003 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2003 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|5}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2003 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2003 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|7}} |style="background:#FFFFBF;"| '''''[[2003 Britse Grand Prix|GBR]]'''''<br/>{{small|1}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2003 German Grand Prix|GER]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2003 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2003 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|3}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2003 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFFFBF;"| '''[[2003 Japannese Grand Prix|JPN]]'''<br/>{{small|1}} |colspan=3| |- | [[2004 Formule Een-seisoen|2004]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari F2004]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 053 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#DFDFDF;"| [[2004 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2004 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|4}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2004 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2004 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|6}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2004 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|2}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2004 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2004 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFDFDF;"| ''[[2004 Kanadese Grand Prix|KAN]]''<br/>{{small|2}} |style="background:#DFDFDF;"| '''''[[2004 Verenigde State Grand Prix|VSA]]'''''<br/>{{small|2}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2004 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|3}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2004 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2004 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|12}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|2}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2004 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|3}} |style="background:#FFFFBF;"| '''''[[2004 Italiaanse Grand Prix|ITA]]'''''<br/>{{small|1}} |style="background:#FFFFBF;"| '''[[2004 Chinese Grand Prix|CHN]]'''<br/>{{small|1}} |style="background:#EFCFFF;"| ''[[2004 Japannese Grand Prix|JPN]]''<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| '''[[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]'''<br/>{{small|3}} | |style="background:#DFDFDF;"| '''2de''' |style="background:#DFDFDF;"| '''114''' |- |rowspan=2| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] !rowspan=2 nowrap| [[Scuderia Ferrari]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari F2004M]] !nowrap| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 054 3.0 [[V-enjin|V10]] |style="background:#DFDFDF;"| [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|2}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|Ret}} |colspan=17| !rowspan="2"|8ste !rowspan="2"|38 |- !nowrap|[[Scuderia Ferrari|Ferrari F2005]] !nowrap|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 055 3.0 [[V-enjin|V10]] |colspan=2| |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2005 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|8}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2005 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{small|2}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2005 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{small|12}} |- | [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] ![[Lucky Strike]] [[Honda Racing F1]] ![[Honda Racing F1|Honda RA106]] ![[Honda Racing F1|Honda]] RA806E 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]]<br/>{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|4}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2006 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2006 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|7}} | ! 7de ! 30 |- | [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] ![[Lucky Strike]] [[Honda Racing F1]] ![[Honda Racing F1|Honda RA107]] ![[Honda Racing F1|Honda]] RA807E 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|18}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{small|15}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|Ret}} |colspan=2| ! 20ste ! 0 |- | [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] ![[Lucky Strike]] [[Honda Racing F1]] ![[Honda Racing F1|Honda RA108]] ![[Honda Racing F1|Honda]] RA808E 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#000000; color:white"| [[2008 Australian Grand Prix|<span style="color:white;">AUS</span>]]<br/>{{small|DSQ}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2008 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{small|14}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2008 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|16}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|17}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|15}} | ! 14de ! 11 |- | [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] !Brawn GP F1-span !Brawn BGP 001 ![[Mercedes-AMG|Mercedes]] FO 108W 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#DFDFDF;"| [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|5{{smallsup|‡}}}} |style="background:#DFFFDF;"| ''[[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]''<br/>{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{small|5}} |style="background:#DFDFDF;"| ''[[2009 Spaanse Grand Prix|ESP]]''<br/>{{small|2}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2009 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|2}} |style="background:#efcfff;"| [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2009 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|10}} |style="background:#FFFFBF;"| [[2009 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|1}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|7}} |style="background:#FFFFBF;"| [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|1}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| '''[[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]'''<br/>{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{small|4}} |colspan=2| |style="background:#FFDF9F;"| '''3de''' |style="background:#FFDF9F;"| '''77''' |- | [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] ![[Williams Grand Prix Engineering|AT&T Williams]] !nowrap| [[WilliamsF1|Williams]] FW32 !nowrap| [[Cosworth]] CA2010 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2010 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br/>{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{small|12}} ! 10de ! 47 |- | [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] !nowrap| [[Williams Grand Prix Engineering|AT&T Williams]] !nowrap| [[WilliamsF1|Williams]] FW33 !nowrap| [[Cosworth]] CA2011 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{small|17}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Europese Grand Prix|EUR]]<br/>{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|13}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br/>{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Indiese Grand Prix|IND]]<br/>{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>{{small|14}} ! 17de ! 4 |- |} {{sup|†}} Barrichello kon nie die Grand Prix voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die renafstand afgelê het. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Barrichello, Rubens}} [[Kategorie:Brasiliaanse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1972]] [[Kategorie:Lewende mense]] n172naxrx4ewm3mj7afg4vmcqlbitk3 0 102872 2888567 2886640 2026-03-29T16:19:42Z Aliwal2012 39067 /* 2021 - tans */ 2888567 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lewis Hamilton | image = Lewis Hamilton 2022 São Paulo Grand Prix (52498120773) (cropped).jpg | caption = Hamilton by die [[2022 São Paulo Grand Prix]] | nationality = {{vlagikoon|VK}} Brits | birth_name = Lewis Carl Davidson Hamilton | birth_date = {{geboortedatum en ouderdom|1985|1|7}}<ref name="Kelso">{{cite news|url=http://www.guardian.co.uk/uk/2007/apr/20/paulkelso.uknews4|title=Profile: Lewis Hamilton|last=Kelso|first=Paul|date=20 April 2007|work=The Guardian |accessdate=26 Junie 2008|location=London}}</ref> | birth_place = [[Stevenage]], [[Hertfordshire]], Engeland, VK | Years = 2007–tans<ref name="gpfansbio">{{cite web |last1=Scott |first1=Matthew |title=Lewis Hamilton Biography |url=https://www.gpfans.com/en/articles/38415/lewis-hamilton-biography/ |website=gpfans.com |publisher=GP Fans |access-date=5 November 2019}}</ref> | Old Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG Petronas]]<ref>{{Cite web|title=Hamilton signs new two-year contract with Mercedes|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-hamilton-agrees-new-two-year-contract-with-mercedes.5XURLL7ShyqezkYgf9eztg.html|date=3 July 2021|access-date=18 June 2022|website=formula1.com|language=en|archive-date=24 June 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220624181145/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-hamilton-agrees-new-two-year-contract-with-mercedes.5XURLL7ShyqezkYgf9eztg.html|url-status=live}}</ref> | 2025 Team = [[Scuderia Ferrari]] | 2026 Team = [[Scuderia Ferrari]] | Car number = 44<ref>{{cite web |url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/319581/hamilton-to-keep-44-as-car-number/ |title=Hamilton to keep 44 as car number |publisher=GP Update |accessdate=25 November 2014}}</ref> | Races = {{F1stat|HAM|entries}} ({{F1stat|HAM|starts}} begin) | Championships = 7 ([[2008 Formule Een-seisoen|2008]], [[2014 Formule Een-seisoen|2014]], [[2015 Formule Een-seisoen|2015]], [[2017 Formule Een-seisoen|2017]], [[2018 Formule Een-seisoen|2018]], [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] en [[2020 Formule Een-seisoen|2020]]) | Wins = {{F1stat|HAM|wins}} | Podiums = {{F1stat|HAM|podiums}} | Points = {{F1stat|HAM|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|HAM|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|HAM|fastestlaps}} | First race = [[2007 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2007 Kanadese Grand Prix]] | Last win = [[2024 Belgiese Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 6de (156 punte) }} '''Lewis Hamilton'''<ref name="Hamilton">{{cite book|title=Lewis Hamilton: My Story|last=Hamilton|first=Lewis|isbn=978-0-00-727005-7|page=33|publisher=HarperSport|year=2007}}</ref> (gebore in [[Stevenage]], [[Hertfordshire]], [[Engeland]] op [[7 Januarie]] [[1985]]) is 'n [[Verenigde Koninkryk|Britse]] [[Formule Een]]-renjaer. Hy is die wêreldbestuurderskampioen in [[2008 Formule Een-seisoen|2008]], [[2014 Formule Een-seisoen|2014]], [[2015 Formule Een-seisoen|2015]], [[2017 Formule Een-seisoen|2017]], [[2018 Formule Een-seisoen|2018]], [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] en [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] en was van 2013 tot [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] deel van die [[Mercedes AMG Petronas F1-span]], voorheen met sy spanmaat [[George Russell]]. Hy het in [[2025 Formule Een-seisoen|Januarie 2025]] van span verwissel en by [[Scuderia Ferrari]] aangesluit. Sy spanmaat is die 28-jarige [[Monaco|Monegask]] [[Charles Leclerc]]. [[Lêer:Mercedes duo 2013 Malaysia.jpg|duimnael|links|200px|Lewis Hamilton (voor) spook sake uit met spanmaat [[Nico Rosberg]] in 2013.]] == Inleiding == Hamilton het sy debuut as Formule 1-jaer in [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] gemaak, die jaar waarin hy by die [[McLaren]]span aangesluit het as die span se tweede jaer langs [[Fernando Alonso]]. Hy word beskou as een van die beste jaers wat Formule 1 ooit opgelewer het. Hy hou die rekord vir die meeste aantal voorwegspringplekke van alle tye en ewenaar die meeste wedrenne gewen op dieselfde baan (sedert 19 Julie 2020) met agt oorwinnings op die [[Hungaroring]]. Op Sondag 11 Oktober 2020 het Hamilton [[Michael Schumacher]] se aantal oorwinnings geëwenaar. Met 105 oorwinnings het hy die meeste keer 'n Grand Prix gewen nadat hy die [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|Grand Prix van Emilia-Romagna]] op 1 November 2020 gewen het. == Motorsportloopbaan == === Formule Renault === Nadat hy verskeie kart-kampioenskappe gewen het, is Hamilton deur die [[McLaren]]-span in [[Woking]] onderteken. Hulle het hom op die ouderdom van veertien met 'n "ontwikkelingskontrak" beloon. Dit het hom 'n groot hupstoot gegee in sy renloopbaan. Hy het in 2000 die Europese Kart-kampioenskap gewen en ook in 2001 aan die Formule Renault VK-renreeks deelgeneem. In sy eerste jaar eindig hy vyfde in hierdie kampioenskap. In 2002 eindig hy derde en behaal drie oorwinnings vir Manor Racing.<ref>{{cite web |title=Formula Renault 2.0 UK 2002 standings |url=https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-renault-20-eurocup/2002/|website=driverdb.com |publisher=Driver Database |access-date=19 December 2018}}</ref> Hy wen eenkeer in die Formule Renault EuroCup. In 2003 behaal hy sy eerste groot sukses: hy word kampioen met tien seges, stel nege keer die vinnigste rondtetyd op en behaal elf voorste wegspringplekke. Hy was reeds twee wedrenne voor die jaareinde kampioen, en klop daarmee vir Alex Lloyd.<ref>{{cite web |title=Formula Renault 2.0 UK 2003 standings |url=https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-renault-20-uk/2003/ |website=driverdb.com |publisher=Driver Database |access-date=19 December 2018}}</ref> === Formule 3 === In 2004 skakel Hamilton oor na die Formule 3 Euroseries. In die finale rangorde eindig hy vyfde met een sege en twee keer 'n derde plek. Hy het ook die Bahrein F3 Superprix gewen. Hy behaal vyftien oorwinnings in die 2005 Formule 3 Euroseries met ASM Dallara-Mercedes. Hy het ook die gesogte BP Ultimate Masters van Formule 3 op die [[Zandvoort-renbaan]] gewen en vir die dominante ASM-span gejaag met die superieure Mercedes HWA-motor, sy tweede span in die kategorie nadat hy in 2004 vir Manor Motorsport gejaag het. Hamilton toets die eerste keer vir [[McLaren]] teen laat-2004 by [[Silverstone-renbaan|Silverstone]].<ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/f1/news/50828/1/new_mclaren_bad_news_for_wurz.html|title=New McLaren bad news for Wurz|publisher=crash.net|date=16 December 2004|access-date=17 August 2010}}</ref> === GP2 === In 2006 het Lewis Hamilton aan die GP2-reeks deelgeneem en vir die ART Grand Prix-span gejaag.<ref>{{cite news|url=http://www.skysports.com/formula1/driver/profile/0,20666,12479_2454888_809,00.html|title=Lewis Hamilton|publisher=Sky|work=Sky Sports|date=10 February 2010|access-date=31 August 2010}}</ref> Hy vervang die vorige jaar se kampioen, [[Nico Rosberg]], wat hom by Formule 1 aangesluit het as die tweede jaer vir die [[Williams F1]]-span. Sy prestasie in die GP2 was asemrowend. In die Europese GP2-wedren het hy albei wedrenne gewen. Hy het hierdie dubbele oorwinning op Silverstone herhaal en word die eerste GP2-jaer wat albei uitdunne in twee renne gewen het. Hy het die GP2-titel in die voorlaaste ren gewen deur [[Nelson Piquet jr.]], [[Timo Glock]] asook sy ervare spanmaat Alexandre Prémat, te klop.<ref>{{cite web |title=2006 GP2 SERIES - Standings |url=https://www.motorsportmagazine.com/database/championships/gp2/2006-gp2-series |website=motorsportmagazine.com |publisher=Motor Sport Magazine |access-date=19 December 2018}}</ref> === Formule 1 === ;[[2007 Formule Een-seisoen|2007]] Na 'n lang tyd van bespiegeling of hy, [[Pedro de la Rosa]] of Gary Paffett saam met die wêreldkampioen [[Fernando Alonso]] vir [[McLaren]] in die [[2007 Formule Een-seisoen]] sou ry, is Hamilton aan die einde van 2006 as hul tweede jaer aangewys. Hamilton is die eerste en enigste [[Swart mense|swart]] renjaer in die F1-reeks.<ref>{{cite news|title=Grenadian roots of first black F1 driver|url=https://www.bbc.co.uk/caribbean/news/story/2006/11/061127_grenadaf1.shtml|date=27 November 2006|publisher=BBC|access-date=12 December 2006|quote=The first black driver named to race in Formula One}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/news/1528611/Formula-One%27s-first-black-driver-to-take-his-place-on-grid.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20080831041311/http://www.telegraph.co.uk/news/1528611/Formula-One%27s-first-black-driver-to-take-his-place-on-grid.html|url-status=dead|archive-date=31 August 2008|title=Formula One's first black driver to take his place on grid|last=Garside|first=Kevin|author2=Britten, Nick |date=13 September 2006|work=The Daily Telegraph|access-date=26 June 2008|location=London}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.time.com/time/arts/article/0,8599,1609725,00.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20070429021936/http://www.time.com/time/arts/article/0,8599,1609725,00.html|url-status=dead|archive-date=29 April 2007|title=Lewis Hamilton: The Tiger Woods of Racing?|last=Smith|first=Adam|date=12 April 2007|magazine=Time|access-date=26 June 2008}}</ref> Met sy Formule 1-debuut op [[Melbourne Grand Prix Renbaan|Albert Park]] vir die [[2007 Australiese Grand Prix]], het Hamilton vierde gekwalifiseer en uiteindelik die wedren in die derde plek agter spanmaat Fernando Alonso en [[Kimi Räikkönen]] in sy [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] geëindig. Hy was die eerste jaer wat die podium gehaal het in sy eerste Grand Prix sedert [[Jacques Villeneuve]] in [[1996 Formule Een-seisoen|1996]]. Net soos in Melbourne, kwalifiseer hy vierde vir die tweede [[2007 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix]] op die [[Sepang Internasionale Renbaan]]. Na 'n indrukwekkende begin- en aanvanklike fase waarin hy albei Ferrari-jaers in die wiele gery het as 'n ervare Formule 1-jaer, eindig Hamilton die ren in die tweede plek agter sy spanmaat, Alonso. In sy derde Formule 1-ren in Bahrein het Hamilton geskiedenis gemaak deur in sy eerste drie renne as Formule 1-jaer op die podium te eindig. Hy was die eerste debutant in Formule 1-geskiedenis wat dit kon bereik. Op Sondag 13 Mei 2007 eindig hy weer op die podium tydens die [[2007 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] op die [[Barcelona-Catalunya-renbaan]]. Met hierdie uitslag neem hy die eerste keer in die 2007-seisoen die voortou in die kampioenskap. Daarbenewens verbeter hy die rekord vir die jongste Wêreldbeker-leier in die geskiedenis, voorheen deur Bruce McLaren, stigter van Hamilton se span gehou. Op 9 Junie 2007 behaal Hamilton sy eerste voorste wegspringplek in [[2007 Kanadese Grand Prix|Kanada]]. Die volgende dag wen hy ook die eerste Grand Prix van sy loopbaan. 'n Week later, op Sondag 17 Junie 2007 wen hy sy tweede Grand Prix, die Verenigde State se Grand Prix op die [[Indianapolis]]-baan. In Frankryk eindig hy derde, die week daarna kwalifiseer hy heelvoor vir die [[2007 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]], maar hy kon nie munt slaan uit sy tuisskare nie en eindig derde. Dit was sy negende agtereenvolgende podiumplek. In [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] - op 21 Oktober - was Hamilton die beste op papier om wêreldkampioen te word, maar hy het swak weggespring. Beide Räikkönen en Alonso het hom ingehaal. In 'n poging om Alonso onmiddellik verby te steek, het Hamilton uit die draai geskiet. Hy keer terug na die baan, maar oomblikke later stop sy McLaren tydelik. Hamilton het 'n goeie inhaalwedren begin, maar die vyfde plek wat vir die wêreldtitel benodig is, het uitgebly. Hy kom tweede in die [[2007 Formule Een-seisoen|wêreldkampioenskap]], slegs één punt agter die nuwe wêreldkampioen, Kimi Räikkönen, en gelyk aan die uittredende wêreldkampioen, Fernando Alonso. ;[[2008 Formule Een-seisoen|2008]] [[Lêer:Lewis hamilton - 2008 Melb GP.jpg|duimnael|regs|280px|Hamilton jaag hier vir [[McLaren]] in die 2008 Australiese Grand Prix]] Op 18 Januarie is aangekondig dat Lewis Hamilton sy kontrak met McLaren tot 2012 verleng het.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7196436.stm|title=Hamilton signs new McLaren deal|work=BBC Sport|date=18 January 2008|access-date=31 August 2010}}</ref> Alonso vertrek na [[Renault F1|Renault]], waarna [[Heikki Kovalainen]] sy nuwe spanmaat word. [[File:Hamilton Brazil 2008 celebrations.jpg|duimnael|links|Hamilton en sy McLaren-span vier sy nooiensoorwinning van die Formule 1-bestuurderswêreldtitel in 2008.]] In die 2008-seisoen het hy vyf Grands Prix gewen: die [[2008 Australiese Grand Prix|Australiese]], [[2008 Monaco Grand Prix|Monaco]], [[2008 Britse Grand Prix|Britse]], [[2008 Duitse Grand Prix|Duitse]] en die [[2008 Chinese Grand Prix|Chinese]]. Op 2 November 2008 verower Hamilton sy eerste Formule 1-bestuurderstitel. Die kampioenskap is eers in die laaste ren van die seisoen, dié van [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]], beslis. As gevolg van stortreën in die laaste agt rondtes van die ren, het dit vir 'n oomblik gelyk asof Hamilton weer die kampioenskap deur sy vingers gaan laat glip: hy is immers in die laaste twee rondtes deur [[Sebastian Vettel]] verbygesteek en was toe in die sesde plek, wat hom op 97 punte sou plaas. In die laaste draai was Hamilton baie gelukkig om [[Timo Glock]] verby te steek, wat weens die reën amper nie greep kon vind nie, omdat hy nie op reënbande gejaag het nie. As gevolg hiervan was Hamilton steeds vyfde en behaal 'n finale telling van 98 punte. Hiermee klop hy [[Felipe Massa]] met een punt op die finale ranglys.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7705230.stm|title=Last-gasp Hamilton takes F1 crown|first=Andrew|last=Benson|work=[[BBC Sport]]|date=2 November 2008|access-date=20 November 2012}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/11/8635.html |title=Hamilton speechless after dramatic title finale |publisher=Formula One |access-date=26 November 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20081205143351/http://www.formula1.com/news/headlines/2008/11/8635.html |archive-date=5 December 2008 }}</ref> ;[[2009 Formule Een-seisoen|2009]]–[[2012 Formule Een-seisoen|2012]] Gedurende hierdie seisoene behaal Hamilton minder sukses, en wen slegs 13 wedrenne in vyf jaar. Aan die einde van die 2012-seisoen verlaat Hamilton – tot almal se verbasing – die McLaren-span en sluit aan by die [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes GP-span]] waar hy Michael Schumacher vervang het.<ref name="halloffame">{{cite web |last1=Donaldson |first1=Gerald |title=Lewis Hamilton - Hall of fame |url=https://www.formula1.com/en/drivers/hall-of-fame/Lewis_Hamilton.html |website=formula1.com |publisher=FIA Formula One World Championship Limited |access-date=5 November 2019}}</ref> Sy jaarsalaris by Mercedes was volgens berigte byna negentien miljoen euro.<ref>[http://www.nu.nl/sport/2920862/hamilton-vervangt-schumacher-bij-mercedes.html Hamilton vervangt Schumacher bij Mercedes] 28 September 2012. Besoek op 2 November 2020</ref> ;[[2013 Formule Een-seisoen|2013]] Hamilton het die seisoen goed begin met 'n derde plek in kwalifisering in [[2013 Australiese Grand Prix|Australië]]. Uiteindelik eindig hy die ren in die vyfde plek. In die [[2013 Maleisiese Grand Prix|tweede Grand Prix van 2013, dié van Maleisië]], kwalifiseer hy vierde, waarna hy derde eindig na 'n opwindende stryd met beide Red Bulls en Nico Rosberg. Dit was sy eerste podium vir sy nuwe span Mercedes. Reeds by die volgende [[2013 Chinese Grand Prix|Grand Prix, dié van China]], was hy in die voorste wegspringplek vir Mercedes, presies een jaar na die eerste vir Mercedes (Rosberg, China 2012). Uiteindelik eindig hy die wedren weer in die derde plek. Na die derde vrye oefensessie van die [[2013 Bahreinse Grand Prix|Grand Prix in Bahrein]] is Lewis gestraf omdat hy sy ratkas laat verander het. Nadat hy vierde gekwalifiseer het, het hy die ren in die negende plek begin. Na 'n taktiese wedren eindig hy in die vyfde plek. Hy het op die ranglys vir die Wêreldkampioenskap verby Alonso, wat 'n swak wedren beleef het, na die derde plek opgeskuif. Aan die begin van die [[2013 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] beklee Mercedes die hele voorry na kwalifisering, met Nico Rosberg op #1 en Lewis Hamilton tweede. Gedurende die ren het Mercedes egter te veel bandslytasie ondervind, en albei jaers sak terug in die veld. Hamilton eindig uiteindelik punteloos in die twaalfde plek. Hamilton het ook in die tweede plek vir die Grand Prix in Monaco gekwalifiseer, reg agter Nico Rosberg. Albei het die ren goed begin en het eerste en tweede gebly. Maar tydens die taktiese gesukkel as gevolg van 'n veiligheidsmotor-periode, val Hamilton terug na die vierde plek, waar hy uiteindelik eindig. Rosberg behaal die eerste oorwinning van die seisoen vir Mercedes. In [[2013 Kanadese Grand Prix|Kanada]] was Hamilton die grootste deel van die ren tweede, maar 'n paar rondes voor die einde is hy deur Fernando Alonso verbygesteek. Hy verower nogtans 'n podiumplek. In die [[2013 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] het Lewis 'n vierde plek behaal. Na die vinnigste tyd in oefening het hy aanvanklik die wedren gelei, maar in die agtste rondte 'n band gebars, wat hom aanvanklik baie laat terugsak het. Hy sou egter nie die enigste een wees wat hierdie probleem gely het nie, en deels weens die vertraging wat daartoe gelei het, het Hamilton uiteindelik daarin geslaag om hom tot die vierde plek op te werk. Hy was weer voor vir die [[2013 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]], maar het na 'n swak wegspring teruggesak na die derde plek. Weens die nuwe [[Pirelli]]'s het Mercedes weer 'n paar probleme met die bande gehad. Hamilton het ver teruggeval, maar ná 'n puik eindronde het hy steeds vyfde geëindig. In die [[2013 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] het hy beter gevaar. Die Brit was vir die vierde keer op die voorwegspringplek, maar anders as in vorige Grand Prix-wedrenne, het hy daarin geslaag om voor te bly en hierdie keer het hy die wedren gewen.<ref>{{cite news|url=http://www.racecar.com/Motorsport/News/Lewis-Hamilton-takes-pole-to-flag-victory-in-hungary/59153.htm|title=Lewis Hamilton takes pole to flag victory in Hungary|work=Racecar|publisher=Racecar New Media Services Ltd.|date=28 Julie 2013|access-date=31 Julie 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20140517185613/http://www.racecar.com/Motorsport/News/Lewis-Hamilton-takes-pole-to-flag-victory-in-hungary/59153.htm|archive-date=17 May 2014|url-status=dead}}</ref> Pirelli het weer nuwe bande vir hierdie Grand Prix gebruik, wat verder verbeter is na dié van die vorige Grand Prix in Duitsland. Die [[2013 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]]: Tydens 'n kwalifiserende sessie met wisselende weerstoestande behaal hy weer die voorste wegspringplek, maar tydens die ren word hy op die Kemmel-pylvak deur Sebastian Vettel ingehaal. Uiteindelik moes hy met die derde plek tevrede wees. Die [[2013 Italiaanse Grand Prix]] was minder suksesvol. Hy het slegs in die twaalfde plek gekwalifiseer, maar ná 'n sterk eindpoging kon hy steeds negende eindig. Ook tydens die [[2013 Singapoerse Grand Prix|Grand Prix in Singapoer]] eindig hy slegs vyfde in die kwalifisering. Hy het die ren ook in die vyfde plek voltooi. Met die [[2013 Koreaanse Grand Prix|Koreaanse Grand Prix]] was hy die vinnigste tydens die eerste en tweede vrye oefening. Hy kwalifiseer tweede ná Vettel. Die wedren was egter minder suksesvol. Die bande het weer moeilikheid gegee en hy eindig uiteindelik vyfde. Mercedes het vroeër opgehou om die motor te ontwikkel, wat die vierde plek die hoogste moontlike vir die res van die seisoen gemaak het. Hamilton eindig uiteindelik die 2013-seisoen in die vierde plek. ;[[2014 Formule Een-seisoen|2014]] Veranderinge aan enjinregulasies vir die 2014-seisoen, wat die gebruik van turbo-hibriede enjins vereis het, het bygedra tot die begin van 'n uiters suksesvolle era vir Hamilton. Hierdie jaar het Mercedes 16 van die 19 wedrenne daardie seisoen gewen, 11 van dié wat Hamilton verseker het toe hy in 'n seisoenlange tweestryd om die titel teen spanmaat Rosberg geseëvier het. Hamilton het sy tweede jaerstitel ingepalm en die oorwinningstelling van alle Britse jaers voor hom verbygesteek, en ná die laaste wedren in [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] oor die spanradio verklaar: "Dit is die grootste dag. van my lewe." Die seisoen het belowend afgeskop vir Mercedes. Gedurende die voorseisoense toetse is Mercedes as die gunsteling vir die nuwe seisoen aangewys omdat die nuwe Mercedes renmotor baie betroubaar gelyk het. Die ander spanne het al baie probleme ondervind en Mercedes vertrek met selfvertroue na die seisoensopening in Australië. Lewis Hamilton het die voorste wegspringplek na 'n reënerige kwalifiseringsessie ingeneem voor die tuisrenjaer [[Daniel Ricciardo]]. Die wedren was egter minder suksesvol. Hamilton het ná drie rondtes onttrek met 'n enjinprobleem. Sy spanmaat Nico Rosberg het daarin geslaag om die wedren met 'n groot voorsprong te wen. Hamilton het weer die voorste wegspringplek by die [[2014 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix]] behaal. Dit was die 33ste keer in sy loopbaan, wat hom gelykop gemaak het met [[Jim Clark]] as die Brit met die meeste voorste wegspringplekke. Tydens die wedren was Hamilton se oorwinning nooit in gedrang nie. Hy het die wedren voor sy spanmaat Rosberg en Sebastian Vettel gewen. Die voorbereiding vir die [[2014 Bahreinse Grand Prix|Grand Prix in Bahrein]] het vir Hamilton belowend gelyk. Hy was die vinnigste in al drie oefensessies. Tog het sy spanmaat sy eerste voorposisie vir die seisoen behaal. In die eerste draai het Lewis, wat beter weggespring het, Rosberg verbygesteek. Na 'n paar aanvalle het Rosberg hom uiteindelik laat gaan. Nadat die veiligheidsmotor aan die einde van die ren op die baan gekom het (na 'n swaar botsing tussen Maldonado en Gutiérrez) en Hamilton op die harde bande was, terwyl sy spanmaat op die sagtes was, het dinge opwindend geraak. Hamilton kon egter alle aanvalle afweer en wen sodoende die Grand Prix van Bahrein vir die eerste keer in sy loopbaan. In 'n nat kwalifiseringsessie het Hamilton die voorwegspring vir die [[2014 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] met meer as 'n halwe sekonde voor [[Daniel Ricciardo]] ingeneem. Tydens die ren is Hamilton nooit bedreig nie en jaag hy na sy derde oorwinning agtereenvolgens voor Rosberg en [[Fernando Alonso]].In Barcelona was dit weer Lewis Hamilton wat die eerste plek tydens die kwalifisering vir die Spaanse Grand Prix verower het. Hy het die hele tyd van oorstuur gekla, maar uiteindelik het hy dit met twee tiendes van 'n sekonde voor Rosberg en een sekonde oor Ricciardo behaal. Die motor was ook nie soos dit moes wees tydens die ren nie. Nadat hy aan die begin van sy spanmaat weggejaag het, was die wedren aan die einde steeds opwindend. Rosberg, op die sagter bande, het ingehaal tot minder as 'n sekonde, maar Hamilton kon daarin slaag om sy eerste Spaanse Grand Prix te wen, sy vierde agtereenvolgende sege. In [[2014 Monaco Grand Prix|Monaco]] het Hamilton tweede gekwalifiseer, ná 'n omstrede voorste wegspringplek vir Rosberg. Lg. het in sy laaste rondte gerem, die geel vlae laat waai en Hamilton kon nie sy tyd verbeter nie. Tydens die wedren kon hy nie sy spanmaat verbysteek nie. Nadat hy ook in Kanada tweede weggespring het, moes Hamilton ongeveer halfpad deur die ren onttrek met oorverhitte agterremme en 'n enjinmisvuur. Rosberg, wat ook gesukkel het met enjin- en remprobleme, het tweede geëindig om 22 punte te behaal. Die Red Bull-jaer Daniel Ricciardo het die probleme by Mercedes aangegryp om na sy eerste Grand Prix-sege te jaag. Hamilton het sesde weggespring in sy [[2014 Britse Grand Prix|tuiswedren op Silverstone]]. Die kwalifisering het in nat toestande plaasgevind en die Brit het sy laaste rondte afgebreek omdat die eerste twee sektore baie natter was as voorheen. Die laaste sektor was egter byna heeltemal droog, en hy het dus die paal gemis. Na die swaar ongeluk van [[Kimi Räikkönen]] en die uitval van Rosberg, het Hamilton sy tuiswedren vir die eerste keer sedert 2008 gewen. In die wêreldkampioenskap was hy nou slegs vier punte agter Rosberg. Lewis Hamilton het in kwalifisering vir die [[2014 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] gebots weens 'n remprobleem. Hy sou oorspronklik van vyftiende af ​​wegspring, maar nadat sy ratkas vervang is, is hy nog vyf plekke op die rooster gestraf. Na 'n indrukwekkende inhaalwedren eindig hy uiteindelik derde. Tydens die kwalifisering in [[2014 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] het die noodlot Hamilton weer getref. 'n Brandstoflek het beteken dat hy die stryd in die eerste kwalifiserende deel met 'n brandende enjin moes prysgee. Rosberg (spanmaat en, saam met Hamilton, die vernaamste mededinger om die titel), begin vanaf die paalposisie. Danksy 'n nat baan aan die begin van die ren en twee veiligheidsmotors het Lewis weer die wenstreep in die derde plek oorgesteek voor Rosberg. Sy agterstand op die punteleer het tot elf punte gekrimp. Die kwalifikasie vir die [[2014 Belgiese Grand Prix|Grand Prix van België]] het goed verloop. Slegs 'n probleem met die remme het veroorsaak dat hy die paalposisie in die guns van Rosberg misgeloop het. Hamilton het 'n baie goeie wegsprong gehad en het dadelik die voortou voor Rosberg geneem. In die tweede ronde het Rosberg egter sy spanmaat aan die buitekant van ''Les Combes'' probeer verbysteek. Die poging het misluk, maar Rosberg gee nie bes nie. Hy draai skerp in en raak Hamilton se agterwiel. 'n Pap band het daartoe gelei dat Hamilton ver teruggeval het, en met bykomende skade aan die motor kon hy nie verbeter nie. Hamilton het uiteindelik 'n paar rondtes voor die einde onttrek.In die Grand Prix van Italië is die rolle tussen die twee Mercedes-jaers omgedraai en was dit Rosberg wat aanvanklik van die tweede plek af aan die voorpunt was, terwyl Hamilton 'n tydjie vanuit paal nodig gehad het om 'n minder goeie begin te maak langs sy spanmaat. Rosberg het egter twee keer in die eerste ''chicane'' (oorkruising) gerem en albei kere reguit geskiet. Die tweede keer het dit hom die oorwinning gekos, want toe was Hamilton so naby dat hy die leiding kon oorneem, en het nie daarvan afstand doen nie. Felipe Massa het daarin geslaag om vir die eerste keer na 'n podiumplek agter die tweestrydige Mercedes-paar in sy Williams te vorder; hy eindig derde. Die kwalifisering vir die Grand Prix in Singapoer was veral opwindend. Hamilton het uiteindelik die posisie met sewe duisendste van 'n sekonde voor sy spanmaat ingeneem. Boonop het Rosberg al voor die aanvang van die ren probleme met 'n beneukte stuurwiel gehad en moes hy vanuit die kuipe wegspring. Hamilton was byna die hele ren voor en het uiteindelik voor Vettel en Ricciardo gewen. In die 14de rondte moes Rosberg noodgedwonge tou opgooi en het Hamilton daarmee die voortou in die Wêreldbekerkampioenskap geneem. Hamilton het tweede gekwalifiseer vir die [[2014 Japannese Grand Prix]]. Die ren het agter die veiligheidsmotor begin weens slegte weerstoestande. Na 'n paar rondtes kom die veiligheidsmotor in en Hamilton probeer dadelik Rosberg, wat heelvoor begin het, verbysteek. Halfpad deur die wedloop slaag hy met 'n gewaagde maneuver in die eerste draai. Die wedren is uiteindelik nege rondes vroeër beëindig weens 'n hewige ongeluk deur [[Jules Bianchi]]. Hamilton was tien punte voor Rosberg. In die [[2014 Russiese Grand Prix|nooiens Russiese Grand Prix]] het Hamilton van voor af weggespring. Rosberg kom in die tweede draai langs hom, maar rem en laat Hamilton weer verby om 'n straf te vermy. Boonop moes hy onmiddellik daarna by die kuipe intrek om sy bande te ruil wat tydens die remmaneuver beskadig is. Alhoewel Rosberg slaag om homself van die agterveld af tot in die tweede plek op te werk, was Hamilton nie meer onder druk nie en wen hy dus die eerste Russiese Grand Prix. Nog 'n oorwinning op die [[Circuit of the Americas]] sou Hamilton 'n tree nader aan sy tweede wêreldtitel bring. Nadat hy oorheersend was in die vrye oefensessies, moes hy steeds die voorste wegspringplek aan Rosberg oorgee, ook omdat hy 'n probleem met sy remme ondervind het. Ongeveer halfpad deur die [[2014 Verenigde State Grand Prix|ren]] het Hamilton Rosberg egter verbygesteek en na sy vyfde oorwinning in 'n ry, sy tiende van die seisoen, gery. Dit gee hom 24 punte meer as Rosberg, met nog twee wedrenne in die seisoen oor. Kwalifisering was 'n ware riller op die [[José Carlos Pace-renbaan]] in Interlagos. Rosberg het die voorste wegspringplek behaal met skaars 33 duisendste voorsprong. Tydens die wedren het Hamilton byna die hele ren tweede gelê, maar 'n fout net voor sy tweede kuipestop het hom agter Rosberg laat terugval. Hamilton was nog binne 'n sekonde van sy spanmaat, maar kon nooit regtig 'n aanval loods nie. Hamilton het nog 17 punte voorsprong op Rosberg in die kampioenskap gehad. Die wêreldkampioenskap is eers in [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] beslis. Hamilton het tweede weggespring ná 'n morsige kwalifiserende rondte. Hy het egter 'n uitstekende wegsprong gehad en was reeds voor in die eerste draai voor Rosberg, sy enigste oorblywende mededinger. Die gaping het ongeveer drie sekondes gebly totdat Rosberg elektroniese probleme ondervind het. Hamilton was op pad na 'n oorwinning, maar moes eers vir Massa afskud om sodoende sy tweede wêreldtitel te verower. Nuwe bestuurdernommerregulasies wat vir 2014 ingebring is, het bestuurders toegelaat om 'n unieke motornommer te kies om vir hul hele loopbaan te gebruik, en Hamilton het gekies om onder sy ou karting nr. 44 te ry vir die res van sy loopbaan.<ref>{{cite web|url=http://news.ph.msn.com/sports/numbers-up-for-2014-formula-one-drivers-3 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140113220941/http://news.ph.msn.com/sports/numbers-up-for-2014-formula-one-drivers-3 |title=Numbers up for 2014 Formula One drivers |publisher=MSN News |date=10 January 2014 |archive-date=13 January 2014 |access-date=5 July 2015}}</ref> ;[[2015 Formule Een-seisoen|2015]] Die nuwe seisoen begin net soos die vorige een geëindig het. Lewis Hamilton verower 'n voorwegsprong in [[2015 Australiese Grand Prix|Australië]] voor sy spanmaat Rosberg met meer as ses-tiendes van 'n sekonde tydverskil, en hy behaal sy eerste oorwinning van 2015 voor Rosberg en Vettel. In [[2015 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] ondervind die Mercedes-renjaers 'n paar probleme tydens die vrye oefeninge en hulle verloor baie tyd. Tydens 'n nat kwalifisering het Hamilton wel paal behaal. Die wedloop het egter in baie warm toestande plaasgevind, waarin die Ferraris baie goed presteer het, en [[Sebastian Vettel|Vettel]] vir Hamilton gewen het. In [[2015 Chinese Grand Prix|China]] behaal Lewis Hamilton die voorwegspringposisie slegs skaars vier honderdstes voor Rosberg. Die wedren is ook deur Hamilton oorheers en hy het uiteindelik sy tweede ren van die seisoen gewen. Die vierde paal van die jaar het in [[2015 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] gekom. Hy kwalifiseer daar voor Vettel en Rosberg. Vettel moes 'n ekstra stop maak vir 'n nuwe vlerk, wat beteken het dat Hamilton nooit regtig vir 'n oorwinning bedreig is nie. Räikkönen het 'n alternatiewe strategie gehad, en verower die tweede plek voor Rosberg. Vir die eerste keer in 2015 kon Hamilton nie voor kwalifiseer nie, in [[2015 Spaanse Grand Prix|Spanje]] behaal hy Saterdag die tweede plek. Na 'n powere wegspring op Sondag het Hamilton lank agter Vettel gebly, maar 'n alternatiewe kuipestop-strategie het verseker dat hy hom kon verbysteek en steeds tweede geëindig het. Sy voorsprong in die kampioenskap is verminder tot twintig punte bo spanmaat Rosberg. Ná die voorval 'n jaar tevore was Hamilton vasbeslote om hierdie keer in [[2015 Monaco Grand Prix|Monaco]] te wen. Hy het die voorste wegspringplek ver voor Rosberg en Vettel geneem. Die ren is deur Hamilton oorheers totdat [[Max Verstappen]] met enkele rondtes oor swaar gebots het: veiligheidsmotor. Mercedes besluit om Hamilton by die kuipe in te trek, maar dit het hom laat terugval na die derde plek op die baan. In die laaste rondtes kon Hamilton nie meer vir Rosberg en Vettel inhaal nie, dus het sy span se flater hom derde laat eindig en sy voorsprong in die kampioenskap tot 10 punte laat krimp. Die voorbereiding vir die [[2015 Kanadese Grand Prix]] verloop nie vlot nie. Hamilton het in die tweede vrye oefening gebots en het die stadigste tyd in die laaste vrye oefening aangeteken. Hy behaal egter die voorste wegspringplek met 'n ruim voorsprong bo Rosberg en Räikkönen. Na 'n maklike wedren het hy uiteindelik sy vierde ren van die seisoen ingepalm. In [[2015 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] het Hamilton weer van voor af weggespring, ondanks 'n fout in sy laaste vinnige rondte. Tydens die wegsprong het Rosberg hom egter verbygesteek. Hy eindig die wedren in die tweede plek. In sy [[2015 Britse Grand Prix|tuiswedren]] het hy weer 'n paalposisie behaal. Hamilton het egter weereens swak weggespring en hy is deur Massa en [[Valtteri Bottas]] verbygesteek. Met slim taktiese spel rondom die bandruilings het Mercedes - deur hom vroeër by die kuipe te laat aandoen - daarin geslaag om Hamilton op die voorpunt te plaas. Hamilton het vir die tweede agtereenvolgende jaar op Silverstone gewen. [[2015 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] het baie belowend begin: Hamilton was die vinnigste in alle oefeninge en alle kwalifiserende dele. Hy het paalposisie met meer as 'n halwe sekonde voor sy spanmaat Rosberg geneem. Die wedrenhet egter nie so goed verloop nie. Aan die begin het hy teruggesak na P4 en later in die eerste ronde het hy verder teruggesak na P10 nadat hy van die baan af gegaan het. Na 'n inhaalwedren het hy weer vierde gelê toe die veiligheidsmotor van die baan aftrek. Met die wegspring was daar kontak met Ricciardo, waarna hy 'n nuwe voorvleuel moes kry en later ook 'n deurrystraf gekry het. Weer val hy terug na P13. Na nog 'n inhaalresies het hy uiteindelik sesde geëindig. Hy het wel sy voorsprong in die Wêreldbekertoernooi vergroot omdat Rosberg ook teruggeval het na 'n botsing. 'n Jaar na die opspraakwekkende botsing met sy spanmaat was Hamilton op soek na wraak in België. Hy het sy tiende paal van die seisoen geneem met meer as 0,4 sekondes voorsprong. Tydens die wedren is hy nooit bedreig nie en hy wen dus sy tweede [[Belgiese Grand Prix]]. In [[2015 Italiaanse Grand Prix|Italië]] het hy sy voorsprong in die kampioenskap tot 53 punte vergroot. Hamilton het die voorste wegspring behaal en het gemaklik gewen. Rosberg is 2 rondtes voor die einde met 'n brandende enjin uit. Dit was nog steeds die vraag of Hamilton die oorwinning kon behou nadat 'n ondersoek na lae banddruk tydens die wedren begin is. Geen aksie is egter geneem nie. Lewis het die naweek in Italië afgesluit met al die vinnigste tye tydens die vrye oefening en kwalifisering, vinnigste rondte en het alle rondtes voorgeloop en daarmee die wedren gewen. ;[[2016 Formule Een-seisoen|2016]] 2016 het nie goed vir Hamilton begin nie, hy het elke keer agter sy spanmaat Nico Rosberg geëindig by die [[2016 Australiese Grand Prix|Australiese GP]], [[2016 Chinese Grand Prix|Chinese GP]], [[2016 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse GP]] en [[2016 Russiese Grand Prix|Russiese GP]]. In die [[2016 Spaanse Grand Prix|Spaanse GP]] het Rosberg en Hamilton reeds in die eerste draai aan mekaar geraak en die wedren het vir albei geëindig. Hamilton het twee oorwinnings na mekaar in [[2016 Monaco Grand Prix|Monaco]] en Kanada behaal terwyl Rosberg vyfde en sewende geëindig het. Die gaping tussen hom en Rosberg het van 43 punte tot 9 punte verklein. Rosberg het die eerste [[Azerbeidjanse Grand Prix|Grand Prix in Azerbeidjan]] gewen en Hamilton het vyfde geëindig, wat Rosberg 'n voorsprong van 24 punte op die punteleer gegee het. Hamilton het die [[2016 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse GP]] gewen ná 'n skouspelagtige laaste rondte. By die haarnaalddraai na die eerste DRS stuk, het Rosberg aan die binnekant gehou en Hamilton aan die buitekant, Hamilton het Rosberg raakgery wat Rosberg 'n stukkie van sy voorvlerk gekos het. Rosberg se voorvlerk het bly weerstand bied op die padoppervlak en hy het vierde geëindig. Verskil 11 punte ten gunste van die Duitser. Tydens die [[2016 Britse Grand Prix|Britse GP]] het Hamilton voordeel getrek uit die Mercedes-span wat inligting aan Rosberg verskaf het via die boordradio. Dit was verbode om daardie soort inligting aan die jaer te gee, dit het beteken dat Rosberg van 2de na 3de plek afgeskuif het, maar die voorloper op die punteleer gebly het. Hamilton het die Hongaarse GP gewen, wat hom 'n voorsprong van 6 punte gegee het. Ná die [[2016 Japannese Grand Prix|Japannese GP]] was Hamilton 33 punte agter in die wêreldkampioenskap. In die [[2016 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State GP]], [[2016 Meksikaanse Grand Prix|Meksikaanse GP]], [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse]] en [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi GP's]] was Hamilton telkens eerste en Rosberg tweede, maar Rosberg het 'n 5 punte voorsprong in die kampioenskap behou en die eerste (en laaste) keer in sy loopbaan wêreldkampioen geword. ;[[2017 Formule Een-seisoen|2017]] 2017 het goed begin vir Hamilton toe hy die voorwegspringplek voor Vettel behaal het by die [[2017 Australiese Grand Prix|Australiese GP]]. Hamilton het 'n goeie wegsprong gehad en kon die voorsprong behou. Hamilton het eerste die kuipe aangedoen en moes Max Verstappen verbysteek om sy eerste plek te behou. Hy kon dit nie doen nie en Vettel was eerste op die baan ná sy kuipestop. Vettel wen die wedren voor Hamilton. Hamilton se nuwe spanmaat [[Valtteri Bottas]] eindig derde. Vir die eerste keer sedert 2014 was daar geen Mercedes-jaer voor in die wêreldkampioenskap ná die eerste ren nie. In die tweede, vyfde en 7de wedrenne van die seisoen, die Chinese, Spaanse en Kanadese GP's, het Hamilton weer eerste voor Vettel gekwalifiseer. Hamilton se wegsprong was goed en hy het die voortou behou. Hamilton het 'n gemaklike wedren gery en die wedren voor Vettel en Verstappen gewen. In [[2017 Monaco Grand Prix|Monaco]] het Hamilton nie tydens die kwalifisering K2 gehaal nie, weens 'n ongeluk deur [[Stoffel Vandoorne]]. Hy begin vanaf die 13de plek. In die wedloop kon hy wel verskeie plekke inhaal en eindig in die 7de plek. Hamilton het weer voor Vettel in die [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] weggespring. Weens meganiese probleme vir Max Verstappen en Daniil Kvjat het die veiligheidsmotor op die baan verskyn. Beide Hamilton en Vettel kry nuwe bande en keer in dieselfde volgorde terug na die baan. Hamilton kla verskeie kere oor die veiligheidsmotor, wat volgens hom te stadig ry. In rondte 19 het dit gelei tot 'n voorval tussen Vettel en Hamilton. Hamilton het teruggehou sodat hy ver genoeg buite die veiligheidsmotorlyn gebly het, Vettel tref Hamilton se Mercedes aangesien hy dit nie verwag het nie. Vettel beskuldig Hamilton daarvan dat hy hom “rem kontroleer”. Gevolglik raak hy Hamilton deur sy bande teen Hamilton se bande te tik. Na nog 'n rooi vlag word die wedren hervat, en Vettel is 'n tien sekonde stop-en-rystraf vir sy vroeëre optrede opgelê. In die [[2017 Britse Grand Prix]] verower Hamilton die voorwegspringplek met 'n groot voorsprong. Vettel het in die derde plek weggespring. Hy het die wedren met gemak gewen en elke rondte voorgeloop. Vettel het sewende geëindig nadat hy in die laaste rondte 'n pap band opgedoen het. Vir ’n oomblik het dit gelyk of Hamilton die voortou in die Wêreldbeker gaan neem, maar Vettel het dit met net een punt behou. ;[[2018 Formule Een-seisoen|2018]] Hamilton begin die seisoen soos in 2017. Hy neem die voorwegsprongplek in [[2018 Australiese Grand Prix|Australië]] met agt tiendes voor Räikkönen. Sy titelmededinger van die vorige jaar, Vettel, was derde. In die wedren het Hamilton ná die wegspring die voortou behou. Alles het gelyk of hy die wedren gaan wen, maar ’n virtuele veiligheidsmotor het Vettel toegelaat om die voortou te neem. Hamilton kon dit nie verstaan ​​nie, want hy het gedink hy het alles reg gedoen. Mercedes het ná die wedren verklaar dat daar 'n fout in hul sagteware was wat Vettel voor Hamilton geplaas het. Vettel het die wedren voor Hamilton en Räikkönen gewen. Die tweede wedren van die seisoen was hierdie keer nie in China nie, maar in [[2018 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]]. Hamilton het vierde gekwalifiseer. Hy het egter eers negende weggespring, want hy het ’n roosterstraf van vyf plekke gekry omrede sy ratkas omgeruil is. Ferrari kon die voorry ten volle beset met Vettel in paalposisie. Vettel het die ren gewen, maar Hamilton kon steeds derde eindig, deels omdat Räikkönen uitgeval het. Die eerste vrye oefening het goed begin vir Hamilton in [[2018 Chinese Grand Prix|China]]. Hy was die vinnigste en het gehoop om sy eerste oorwinning van die seisoen te behaal. Dit was egter nie die geval nie. Hy het weer vierde gekwalifiseer, terwyl die Ferrari's weer die voorry gehad het met Vettel heel voor. Hamilton het vierde geëindig, Vettel het net agtste geëindig weens 'n botsing met Verstappen. Daniel Ricciardo het die wedren gewen, deels danksy 'n goeie strategie van Red Bull Racing. Ná ’n teleurstellende naweek in China het Hamilton gehoop om dié keer in [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Bakoe]] te wen. Vettel het weer paal gevat en Hamilton het tweede weggespring. Aan die begin kon hy nie vir Vettel verbysteek nie en Vettel het gou van Hamilton af weggetrek. Ná die kuipestop van Hamilton en Vettel was Bottas voor. Bottas kon die voortou behou weens ’n veiligheidsmotor nadat albei Red Bulls mekaar getref het. Vettel het ná die herbegin ’n waaghalsige poging aangewend om Bottas verby te steek. Dit het nie gewerk nie en hy het verskeie plekke verloor. Dit het gelyk of Mercedes dit 1-2 gaan maak totdat Bottas oor 'n bietjie puin van een van die Red Bulls gery het. Bottas het 'n pap band gekry en uitgeval. Hamilton het dus die voortou geneem en sy eerste oorwinning van die seisoen behaal. Hy was nie juis in sy noppies nie, want hy het gedink hy verdien dit nie. Nog vars van sy oorwinning het Hamilton positief by die [[Spaanse Grand Prix]] aangekom. Hy was die vinnigste in die tweede en derde vrye oefening en kon sy tweede paal van 2018 in kwalifisering neem. Alles het perfek verloop tydens die wedren en Hamilton het die Spaanse Grand Prix gewen, sy tweede oorwinning van die seisoen. Omdat Bottas tweede geëindig het, het Mercedes hul eerste 1-2 van die seisoen behaal. Vettel het vierde geëindig om Hamilton 'n kampioenskapvoorsprong van 17 punte te gee. Hamilton het ’n moeilike naweek in [[2018 Monaco Grand Prix|Monaco]] verwag, veral omdat hy verlede jaar sewende geëindig het. Hy kon derde kwalifiseer, maar Vettel het in die tweede plek gekwalifiseer. Ricciardo het paal gevat. Die wedren self het geen verandering vir die top drie gehad nie. Ricciardo het die wedren gewen en wraak geneem vir wat in 2016 gebeur het. Vettel was tweede en Hamilton derde. Dit het sy voorsprong van sewentien punte tot veertien punte verminder. Voor die [[2018 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] het Hamilton Michael Schumacher se rekord vir die meeste oorwinnings in Kanada van ses oorwinnings geëwenaar. In vrye oefening het dit duidelik geword dat Mercedes nie die regte ding gedoen het deur hul enjinopgradering na die volgende ren uit te stel nie. Vettel het paal behaal en Hamilton was net vierde. Vettel het die wedren gewen en Hamilton het vyfde geëindig. Met dié uitslag het Vettel die voorsprong in die Wêreldkampioenskap met een punt teruggeneem. Die [[2018 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] was die eerste wedren van die sogenaamde 'triple-header'. Dit het drie wedrenne in drie naweke beteken. Hamilton het die hele naweek oorheers. Hy was die vinnigste in FP1 en FP2, het nie in FP3 in die reën uitgegaan nie, en was die vinnigste in K1, K2 en K3. Dit het hom sy derde voorwegsprong van die jaar en sy 75ste loopbaan voorwegsprong besorg. In die wedren was hy heeltyd voor en het op 'n oorheersende wyse gewen. Vettel het vyfde geëindig omdat hy aan die begin van die wedren teruggesak het. Hamilton het die kampioenskapvoorsprong met veertien punte herower. Die derde van die driedubbele wedrenne was Hamilton se [[2018 Britse Grand Prix|tuisren in Brittanje]]. Hy het die eerste jaer geword wat dieselfde Grand Prix ses keer in 'n ry gewen het. Hy kan paal vat, maar net-net. Vettel is in die tweede plek net 0.044 sekondes agter hom. Hamilton se wegspring was nie goed nie en Vettel kom voor. In die tweede draai word Hamilton deur Räikkönen getref, en hy tol. Hy val terug na die laaste plek maar kan inhaal na die tweede plek. Vettel wen die wedren en behou sy voorsprong in die kampioenskap. Die voorlaaste wedren voor die somervakansie is Vettel se tuiswedren, die [[2018 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]]. In die kwalifisering word Hamilton gedwing om toe te kyk hoe Vettel paal haal terwyl hy weens 'n hidrouliese lek nie deur die tweede sessie kom nie. Hy moet veertiende begin. By die wedren maak hy baie plekke op en jaag vir 'n lang tyd vyfde. Omdat reën geleidelik begin val, neem Red Bull die waagstuk om Verstappen in te bring en hom op intermediums te plaas. Hierdie was 'n swak raaiskoot, want die reën bedaar skielik. Hamilton trek wel voordeel hieruit en is vierde. Verstappen verander terug na gladde bande, maar dadelik begin dit weer harder te reën. Vettel maak 'n remfout en bots in dieselfde draai waar [[Michael Schumacher]] verongeluk het. Vettel het sy eerste DNF van die seisoen. Räikkönen en Bottas gaan kuipe toe tydens die veiligheidsmotor en gee Hamilton die voortou. Hamilton wen die wedren en herwin sy voorsprong in die kampioenskap, met sewentien punte. Die [[2018 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] was die laaste wedren voor die somervakansie. Mercedes het 'n moeilike naweek verwag, net soos met Monaco. Tydens die vrye oefensessies was dit gou duidelik dat hulle swaar gaan kry. Hamilton was vyfde in FP1 en FP2 en Bottas vierde. Tydens kwalifisering het dit gereën en dit het vir Mercedes geluk gebring. Hamilton kon paal haal en Bottas was tweede. Beide Ferrari's was in die derde en vierde plek, Vettel net in die vierde plek. [[Daniel Ricciardo]] was reeds in K2 uit en Verstappen was net sewende. Dit pas Mercedes toe goed, want Hamilton kon die wedren vir die sesde keer wen, voor Vettel en Räikkönen. Bottas was slegs vyfde. Hamilton het 'n voorsprong van 24 punte in die kampioenskap gehad en het met 'n geruste hart na die somervakansie uitgesien. Ná die somervakansie het Formule 1 na [[2018 Belgiese Grand Prix|België]] teruggekeer. Mercedes en Ferrari het albei met 'n nuwe opgradering vir hul enjins vorendag gekom. Tydens die vrye oefensessies het dit vinnig duidelik geword dat Ferrari 'n beter enjin het. Tydens die kwalifisering het Ferrari se [[Kimi Räikkönen]] 'n fout in K3 gemaak wat hom verhinder het om 'n laaste vinnige rondte te doen. Vettel se battery was nie meer voldoende gelaai nie, so hy kon ook nie ’n perfekte rondte opstel nie. Dit het Hamilton toegelaat om die voorwegspringplek te neem. [[Nico Hülkenberg]] het aan die begin van die ren gerem en met Fernando Alonso gebots. Alonso het oor [[Charles Leclerc]] gevlieg, wie se kop deur die stralekrans beskerm is. Terwyl dit gebeur het, kon Vettel Hamilton op die pylvak verbysteek. Weens die voorval met Hülkenberg, Alonso en Leclerc het die veiligheidsmotor verskyn. Vettel het Hamilton net betyds verbygesteek om die eerste plek in te neem. Ná die veiligheidsmotor het Hamilton geen kans gehad om Vettel in te haal nie. Die Ferrari was net te vinnig. Dit het Vettel toegelaat om sy agterstand tot 17 punte te verklein. ’n Week ná die Belgiese Grand Prix was dit die [[2018 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]], Ferrari se tuisren. Ferrari het gehoop vir hul eerste oorwinning by Monza sedert 2010. Die naweek het goed begin toe Räikkönen paal gehaal het en Vettel tweede was. Hamilton het derde gekwalifiseer. Na die wegsprong het die voorste 3 na die eerste draai dieselfde gebly. In draai 3 het Hamilton en Vettel kontak gemaak en Vettel agterstevoor gedraai. Hamilton kon die ren voor Räikkönen en Bottas wen. Vettel was slegs vierde en het Hamilton se voorsprong tot 30 punte vergroot. Na Monza het Singapoer gevolg. Hierdie baan was bekend as Mercedes se swak plek. Beide Ferrari's was top-gunstelinge en Red Bull kan dalk ook om paal en oorwinning meeding. Geen Ferrari was egter op paal nie, Hamilton het met 'n groot marge oor [[Max Verstappen]] en Vettel paal gehaal. Hamilton het 'n foutlose wedren gery en sy voorsprong met 40 punte vergroot. Ná die geestelike knou wat Hamilton op die 'swak' Mercedes-baan aan Ferrari en Vettel toegedien het, moes Vettel in [[2018 Russiese Grand Prix|Rusland]] herstel. Tydens die tweede en derde vrye oefening het dit vinnig duidelik geword dat Vettel 'n baie spesiale rondte moes ry om op paal te wees. Vettel het net nie daarin geslaag om dit te doen nie, Bottas het voor Hamilton paal gehaal. Tydens die wedren het Mercedes 'n omstrede besluit geneem dat Bottas, wat toe voorgeloop het, Hamilton moes verbylaat. Bottas het dit gedoen en Lewis het die wedren gewen. Sy voorsprong het weer met 10 punte vergroot, dus 50 punte. Die [[Japannese Grand Prix]] is ​​een van Hamilton se gunstelinge. Tydens K3 het die eerste titel-mededinger Ferrari 'n duur fout gemaak deur albei jaers op intermediêre bande uit te stuur. Die baan was nog nie nat genoeg vir hierdie tipe band nie. Terwyl Ferrari gesukkel het, het Hamilton 'n goeie tyd opgestel en voor Bottas gekwalifiseer. Ferrari het probeer om Hamilton se tyd op ''slicks'' te verbeter, maar Räikkönen was net vierde en Vettel, weens 'n ekstra fout, negende. Hamilton was dus 8 plekke voor Vettel. Dit was ook Hamilton se 80ste paal. Vettel kon een posisie hoër begin weens 'n roosterstraf van Esteban Ocon. Hamilton het goed begin en die hele Grand Prix gelei en gewen. Bottas was tweede voor Verstappen. Vettel was sesde deels weens 'n botsing met Verstappen. Hamilton het nou 'n voorsprong van 64 punte. In die wedren in Meksiko, moes Hamilton 7de eindig om sy wêreldtitel te verseker. Hy het 4de geëindig in 'n wedren wat deur die Nederlander Max Verstappen oorheers is. Met hierdie 4de plek het hy sy 5de titel in Formule 1 verseker en Juan Manuel Fangio se rekord geëwenaar, wat ook tussen 1951 en 1957 5 keer wêreldkampioen was. Tydens die [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grand Prix]] het Hamilton vir die eerste keer in sy loopbaan 'n wedren gewen nadat hy wêreldkampioen geword het, hy het in 2008, 2014, 2015 en 2017 versuim om dit te doen, hoewel dit natuurlik bygevoeg moet word dat hy in 2008 en 2014 met die laaste wedren wêreldkampioen geword het. Hy het ook vir die eerste keer in sy loopbaan die voorwegspringplek ingeneem nadat hy wêreldkampioen geword het. Dié oorwinning het wel in sy skoot geval omdat die voorloper in die wedren, Max Verstappen, deur 'n agterloper geraak is wat 'n rondte agter was, maar op nuwe bande. Hamilton kon die twee verbysteek en het gesien hoe Verstappen hom probeer inhaal, maar het daarin geslaag om sy eerste plek te behou. ;[[2019 Formule Een-seisoen|2019]] Die 2019-seisoen het soos die vorige jaar in [[2019 Australiese Grand Prix|Australië]] begin. Hamilton het die voorwegsprongplek ingeneem voor spanmaat Bottas en Vettel. Hamilton het 'n swak wegsprong gehad en die voortou aan Bottas verloor. Bottas het die wedren voor Hamilton en Verstappen gewen. Die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] was die tweede wedren van die seisoen. Charles Leclerc het sy eerste voorwegsprongplek ooit behaal, Hamilton het vierde gekwalifiseer. Hamilton wen die wedren omdat Leclerc 'n enjinprobleem opgedoen het. Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was Formule 1 se 1 000ste ren. Bottas het die voorwegsprongplek gehaal en Hamilton was tweede. Hamilton het 'n goeie begin gehad en die voortou geneem. Hamilton se oorwinning was nie in die gedrang nie en hy het die 1000ste ren gewen. Mercedes het ook 'n 1-2 aangeteken, wat reeds die 3de van die seisoen was. Die volgende wedren was in [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]]. Bottas het voor Hamilton die voorwegsprongplek gehaal. Die volgorde het nie tydens die wedren verander nie en Bottas het gewen. Dit het Bottas weer voor in die kampioenskap geplaas. Bottas, Lewis se spanmaat, het die voorwegsprongplek gehaal in die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]]. Hamilton het tweede gekwalifiseer. Hamilton het uiteindelik die ren voor Bottas en Verstappen gewen. Monaco was dalk die belangrikste kwalifiseerder van die jaar. Net voor die [[2019 Monaco Grand Prix|Grand Prix]] is ​​die Formule 1-legende [[Niki Lauda]] oorlede. As 'n huldeblyk aan hom het Mercedes 'n rooi halo vertoon. Hamilton het self sy helm verander, ook ter ere van Niki Lauda. Hamilton beland tydens die wedren in die moeilikheid omdat Mercedes die medium bande aan sy motor gesit het. Dit is vinniger as verwag gerelegeer en Verstappen het hom probeer inhaal. Danksy die knap baan kon Hamilton die voortou behou en dié ren wen. Hy het hierdie oorwinning aan Niki Lauda opgedra. Die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] was een van die mees omstrede wedrenne van die seisoen. Vettel het paal gehaal voor Hamilton en Leclerc. Tydens die wedren het Hamilton Vettel gedruk totdat Vettel 'n fout gemaak het. Hy het beheer verloor en op die gras gery. Toe Vettel weer op dreef wou kom, het hy amper in Hamilton vasgery. Gevolglik het Vettel 'n straf van 5 sekondes gekry. Hamilton kon Vettel nie verbysteek nie, maar omdat hy minder as 5 sekondes agter Vettel was, het Hamilton die wedren gewen. Vettel was woedend en het die nommer 1- en 2-plate voor hul motors omgeruil. Hamilton het die voortou in die kampioenskap behou. Die [[Oostenrykse Grand Prix]] was gewoonlik 'n baan wat Mercedes goed gepas het. Hierdie jaar was dit anders. Hamilton kon net vierde kwalifiseer, net agter spanmaat Bottas. Dinge was nie veel beter tydens die wedren nie en Hamilton het die wedren in die vyfde plek voltooi. Hamilton het die kampioenskapvoorsprong behou, 31 punte voor Bottas. Die volgende ren was Lewis Hamilton se tuisren. Bottas het Hamilton met 0.006 s vir 'n voorwegsprongplek in die [[2019 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] geklop. Aan die begin van die wedren stoei Hamilton en Bottas 'n paar keer, maar Bottas behou die voortou. Bottas het sy kuipestop voor Hamilton gemaak, sodat laasgenoemde nou in 'skoon lug' gery het. As gevolg van 'n veiligheidsmotor kon Hamilton 'n 'gratis kuipestop' maak en verlaat die kuipe voor Bottas. Dit het Hamilton toegelaat om voor Bottas en Leclerc te wen. Die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] is gekenmerk deur die 125ste herdenking van Mercedes in motorsport. Hamilton het die naweek goed begin deur paal te vat ten spyte daarvan dat hy siek was. Die wedren het agter die veiligheidsmotor begin weens swaar reën. Ná die veiligheidsmotor kon die wedren voortgaan, maar ná een rondte het die veiligheidsmotor weer verskyn weens 'n ongeluk deur [[Sergio Pérez]]. Tydens die wedren word die weer droog en Hamilton het na droë bande verander. Leclerc val met sy motor vas en ’n rondte later tref Hamilton ook die muur. Sodoende beskadig hy sy voorvlerk. Hamilton het 'n straf van 5 sekondes gekry omdat hy die laaste kuilbaan agter die paal betree het. Omtrent alles het verkeerd geloop en Hamilton eindig die wedren in die 11de plek. Hierdie uitslag het later na die negende plek verander, aangesien albei Alfa Romeo's gediskwalifiseer is. Ná die slegte naweek in Duitsland wou Mercedes en Hamilton in die [[2019 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] herstel. Hamilton het derde gekwalifiseer agter Verstappen, wat sy eerste paal geneem het, en Bottas. Hamilton kan Bottas aan die wegspring verbysteek en kom tweede. Bottas se voorvleuel word deur Leclerc getref en val as gevolg daarvan terug. Van daardie oomblik af is die stryd om die oorwinning tussen Hamilton en Verstappen. Albei Ferrari's het gou teruggeval. Mercedes het die strategiekeuse gemaak om 'n tweede kuipestop vir Hamilton te maak en hom op die mediumbande te sit. Hamilton moet elke rondte meer as ’n sekonde op Verstappen opmaak om hom te kan verbysteek. Hamilton slaag daarin, deels weens die vinnige agteruitgang van Verstappen se bande, en kan Verstappen verbysteek. Danksy hierdie perfek uitgevoerde strategie wen Hamilton die wedren voor Verstappen en Vettel. Ná die somervakansie het Formule 1 na [[2019 Belgiese Grand Prix|België]] teruggekeer. Leclerc neem sy derde voorwegsprongplek van die seisoen voor Vettel en Hamilton. Na kwalifisering is dit Formule 2, waar 'n groot ongeluk plaasvind. Die jong renjaer Anthoine Hubert sterf in 'n baie ernstige voorval. Sondag vereer die jaers hom met 'n minuut van stilte en 'n swart lint aan hul arms. Die Ferraris het die pas in die kwalifisering gehad, maar die Mercedes het die rentempo gehad. In die laaste vyf rondtes kom Hamilton baie naby aan Leclerc, maar Leclerc weerstaan ​​die druk en wen die wedren. Hy dra dit op aan sy oorlede vriend Antoine Hubert. Hamilton eindig tweede voor spanmaat Bottas. Die volgende ren was op die Mercedesspan se teenstanders, Ferrari, se [[Autodromo Nazionale di Monza|tuisbaan in Monza]]. Leclerc het in Italië paal gehaal voor Hamilton en Bottas. Hierdie kwalifisering word gekenmerk deur die feit dat nie een van die tien jaers van K3 'n laaste lopie kon doen nie. Omdat hulle almal 'n glystroom wou hê, wou niemand eerste uitgaan nie. Gevolglik het niemand die eindstreep betyds bereik nie. In die wedren het Hamilton verskeie aanvalle op Leclerc geloods, wat hy oorleef het. Hamilton se bande het hierdeur baie vinnig geslyt en hy het teruggeval. Bottas het Hamilton verbygesteek terwyl hy dalk nog ’n kans het. Leclerc het die Grand Prix in Italië gewen, die eerste keer sedert 2010 dat 'n Ferrari-jaer die ren wen. ;[[2020 Formule Een-seisoen|2020]] Die vyfde wedren van die seisoen was die herdenking van die [[70ste Herdenking Grand Prix|70ste bestaansjaar van Grands Prix]] en is by die [[Silverstone-renbaan]] gehou. Verstappen het die wedren gewen en Hamilton was tweede. Die [[2020 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] is ​​deur Hamilton gewen en hy het sy voorsprong in die kampioenskap versterk. ’n Jaar ná Anthoine Hubert se tragiese ongeluk by [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa]], het die hele F1-sirkus teruggekeer na die ikoniese renbaan in [[België]]. Hamilton het voorste gekwalifiseer, saam met sy spanmaat Bottas op tweede. Die Brit het die voortou geneem en die wedren gewen. ;[[2021 Formule Een-seisoen|2021]] Die 2021-seisoen het beloof om 'n opwindende seisoen te wees, vir die eerste keer sedert 2013 het Red Bull 'n baie mededingende motor wat Mercedes kon uitdaag. Die seisoen het vanjaar in Bahrein begin. Max Verstappen kon sy Red Bull heelvoor plaas met Hamilton in die tweede plek. Danksy 'n uitstekende strategie van Mercedes kon Hamilton hierdie ren voor Verstappen met Bottas in die derde plek wen. Hamilton kon voor wegspring in Imola voor die Red Bull-jaers Sergio Perez en Max Verstappen. Verstappen het 'n beter wegsprong gehad en kon beide Hamilton en Perez verbysteek. Tydens die wedren het Hamilton wel die spoed gehad, maar 'n fout het hom in die muur gedryf en sy voorvlerk beskadig. Hamilton was gelukkig omdat George Russell en Bottas gebots het, wat die veiligheidsmotor uitgebring het. Hamilton het gevolglik net ’n paar plekke verloor, en tweede agter Verstappen eindig. Hy het die kampioenskapvoorsprong met 1 punt behou, met die vinnigste rondtepunt. Hamilton kon tweede kwalifiseer by die [[2021 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] agter Bottas. In die wedren kon Hamilton vir Bottas verbysteek en 'n oorwinning behaal. Verstappen kon ook vir Bottas verbysteek en het in die tweede plek geëindig. Dit het reeds duidelik geword dat 'n ware titelgeveg tussen Hamilton en Verstappen sou losbreek. In [[2021 Spaanse Grand Prix|Spanje]] was Hamilton oppermagtig en kon hy die voorwegsprongplek en oorwinning behaal. Verstappen het weer tweede geëindig. Die verskil in punte was nou 14 punte. [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco]] was nie 'n goeie naweek vir Hamilton nie, hy kon net sewende kwalifiseer terwyl Max Verstappen heel voor op die rooster was. Tydens die wedren kon Hamilton nie enige plekke inhaal nie en het slegs 7 punte aangeteken, deels weens die punt van die vinnigste rondte. Verstappen het die wedren gewen en kon die voortou in die kampioenskap neem. By die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] kon Charles Leclerc die voorwegsprongplek inneem voor Verstappen en Hamilton. Hamilton kon Leclerc in die tweede rondte verbysteek, maar het tydens die kuipstoppe die voortou aan Verstappen afgestaan. Teen die einde van die wedren het Verstappen 'n gebarsde band op die lang pylvak gely wat die einde van sy wedren beteken het. Die harde botsing het 'n rooi vlag veroorsaak. Ná die rooi vlag was daar weer 'n wegsprong, dit was die perfekte kans vir Hamilton om 25 maklike punte te verdien en weer die voortou te neem. Deur egter per ongeluk die verkeerde verstelling op sy stuurwiel aan te skakel, het hy gerem en reguit vorentoe gegaan pleks van die draai te vat. Gevolglik het beide Hamilton en Verstappen geen punte aangeteken nie. Max Verstappen kon paal haal by die [[2021 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] met Hamilton in die 2de plek. Hamilton kon hom by die wegspring verbysteek en was dus voor. Weens ’n strategiese besluit toe Verstappen nuwe mediumbande opgesit het, het hy Hamilton in die laaste rondtes kon verbysteek. Dié sege het Verstappen gehelp om sy voorsprong in die kampioenskap te vergroot. Ná die wedren in Frankryk sou daar twee wedrenne in Oostenryk wees. In die eerste wedren het Verstappen weer die voorwegsprongplek inneem met Hamilton in 3de. Tydens die wedren kon hy Bottas verbysteek maar Verstappen was die hele naweek te vinnig. Verstappen het die wedren gewen met Hamilton in die 2de plek. Op die tweede naweek in Oostenryk was Verstappen weer oorheersend. Hy het weer die voorwegspringplek ingeneem en op oorheersende wyse gewen, terwyl Hamilton die wedren in die vierde plek voltooi het. Gevolglik het Verstappen nou 'n voorsprong van 32 punte gehad. Die ren in [[2021 Britse Grand Prix|Groot-Brittanje]], ook Hamilton se tuisren, was die volgende ren. Vir die eerste keer in Formule 1-geskiedenis is ’n naelren (Saterdag) ook gereël. Hierdie kort wedren sou die wegspringrooster vir Sondag se wedren bepaal. Hamilton kon voor Verstappen die voorwegspringplek in die kwalifisering verower. Tydens die naelren kon Verstappen vir Hamilton verbysteek en maklik wen. Verstappen het 3 punte aangeteken en Hamilton 2, Verstappen het sy voorsprong tot 33 punte vergroot. Verstappen, wat Sondag voor weggespring het, het 'n effens swakker wegsprong gehad, sodat Hamilton gou aangeval het. Tydens die openingsrondte het dit tot 'n voorval gelei waar albei jaers mekaar nie ruimte wou gee nie, in die Copse-draai het Hamilton se linkervoorwiel Verstappen se regteragterwiel getref. Dit het veroorsaak dat Verstappen hard teen die muur vasgejaag het, 'n 51G-botsing. Hamilton het 'n 10-sekonde-tydstraf gekry, wat hy by sy volgende kuipestop moes uitdien. Hamilton kon steeds die wedren wen deur Leclerc op rondte 50 verby te steek. Die verskil in die kampioenskap was nou net 7 punte. By die [[2021 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] kon Hamilton weer vir die eerste keer in ses renne die voorwegsprongplek inneem. Hamilton het 'n goeie wegspring gehad, maar sy spanmaat nie. Bottas het gerem en [[Lando Norris]] se [[McLaren]] getref, wat toe Max Verstappen se Red Bull getref het. Die rooi vlag is geswaai weens die baie puin op die baan. Ná die rooi vlag was die veld agter die veiligheidsmotor, maar ná een rondte is almal behalwe Hamilton vir droë bande kuipe toe. Dit was 'n strategiese fout deur Mercedes, aangesien die baan reeds heeltemal droog was. Hamilton moes dus heelagter inval nadat hy sy kuipestop gemaak het. Hy kon heelwat plekke opmaak en het in die 2de plek geëindig. Dit was egter 'n geleentheid om baie punte by Max Verstappen te wen. Verstappen het baie skade tydens die wegspring opgedoen en het die ren negende geëindig. Hamilton het die voorsprong in die kampioenskap met 8 punte oorgeneem in die somervakansie. Ná die somervakansie het Formule 1 na België teruggekeer. Die kwalifisering is in slegte weerstoestande gehou. Gedurende K3 het Lando Norris hard gebots toe hy uit Eau Rouge en Radilion gekom het. Verstappen kon uiteindelik voor Russell in die Williams en Hamilton, die voorwegsprongplek inneem. Sondag was die weersomstandighede nog erger, daar is lank getwyfel of dit moontlik was om te jaag. Op die ou end is slegs drie rondtes agter die veiligheidsmotor gery, wat volgens die regulasies as ’n wedren tel. Verstappen is as wenner aangewys en halwe punte is toegeken. Die volgende naweek was die jaers in Zandvoort, Verstappen se [[2021 Nederlandse Grand Prix|tuisren]]. Verstappen verower gemaklik die voorwegsprongplek en wen die ren met Hamilton twee keer in die 2de plek. Verstappen het weer die voortou geneem met 'n 3-punt voorsprong. Die [[2021 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] is ​​normaalweg 'n goeie baan vir Mercedes, so Hamilton het sy kans gesien om die voortou in die kampioenskap terug te neem. Nog 'n naelren is die naweek gehou. Bottas het heelvoor weggespring met Hamilton tweede en Verstappen derde. Tydens die naelren het Hamilton teruggesak na P5, Verstappen het tweede gekom en 2 ekstra punte verdien. Hy kon die wedren vanaf die voorposisie begin weens 'n roosterstraf vir Bottas. [[Daniel Ricciardo]] kon aan die begin die voortou neem, Hamilton het vierde behou nadat hy deur Verstappen wyd gedruk is. Verstappen doen 'n stadige kuipestop, dit was 'n kans vir Mercedes vir die oorsny. Hamilton kom in rondte 26 in en verlaat die kuipebaan net voor Verstappen, maar hulle pak draai 1 saam. Nie een gee die ander ruimte nie en Verstappen se motor beland op Hamilton s'n, 'n DNF vir albei is die eindresultaat. By die [[2021 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] het Norris sy eerste voorwegsprongplek ooit ingeneem. Hamilton het nie verder as die vierde plek gekom nie, Verstappen het weens 'n enjinwisseling nie aan die kwalifisering deelgeneem nie, wat beteken het dat hy in elk geval laaste sou wegspring. Hamilton het tydens die wedren gesukkel om Norris verby te steek, wat gelyk het of hy op pad was na sy eerste oorwinning. Verstappen het ook swaar gekry, hy het nie verder as die sewende plek gevorder nie. Weens skielike reën en die regte taktiese besluite kon Mercedes en Hamilton die wedren wen met Verstappen in die 2de plek. Norris het besluit om nie 'n kuipestop te maak nie en het op droë bande voortgegaan en sy eerste oorwinning weggegooi. Hamilton het weer die kampioenskapvoorsprong met 2 punte geneem. Met dié wedren het Hamilton sy honderdste oorwinning in Formule 1 behaal. Die volgende wedren was in Turkye, en as gevolg van die vervanging van sy binnebrandenjin, het Hamilton 'n roosterstraf van 10 plekke gekry. Hy kon eerste kwalifiseer en het dus die wedren in 11de begin. Valtteri Bottas wen die wedren voor Verstappen, Hamilton het in die 5de plek geëindig. Dit het Verstappen weer die voortou laat neem met 'n 6-punt voorsprong. Die Verenigde State se Grand Prix was die afgelope jare 'n geskikte baan vir die Mercedes. Dit was egter Verstappen wat die voorwegsprongplek ingeneem het met Hamilton in die 2de plek. Hamilton kon Verstappen met die wegspring verbysteek, maar 'n aggressiewe strategie deur Red Bull het Verstappen in staat gestel om weer te wen met Hamilton in die tweede plek. Die Grand Prix van Meksiko is 'n baan wat beter geskik is vir die Red Bull-motor. Mercedes en Hamilton verwag dus ’n baie moeilike naweek. Teen alle kanse kon Mercedes 'n 1-2 in kwalifisering neem, met Bottas in P1 en Hamilton in P2. Tydens die wedren het hulle egter geen kans gehad nie, Verstappen het die wedren met 'n voorsprong van 16,5 sekondes gewen. Hamilton het gedoen wat hy kon en tweede geëindig in die ren. Verstappen het nou 'n voorsprong van 19 punte gehad met 4 wedrenne oor. Hamilton moes die [[2021 São Paulo Grand Prix|São Paulo Grand Prix]] in Brasilië wen om nog ’n kans op die titel te hê, Verstappen se voorsprong was reeds 19 punte. Hy het egter 'n 5-plek roosterstraf vir Sondag se wedren gehad. Hy kon eerste kwalifiseer en het dus die naelren heelvoor begin. Hamilton is weens 'n oortreding met sy DRS gediskwalifiseer en moes laaste in die naelren wegspring. Tydens die naelren het hy 15 plekke ingehaal en 5de geëindig. Verstappen het tweede geëindig en 2 punte verdien, wat sy voorsprong tot 21 punte vergroot het. Hamilton moes die wedren in die 10de plek begin weens sy enjinverandering. Verstappen het met die wegspring die voortou geneem, maar word egter gou deur Hamilton ingehaal. Hamilton het die ren gewen en Verstappen se voorsprong tot 14 punte laat krimp. Hamilton kon sy motor op die eerste plek plaas in [[2021 Katarse Grand Prix|Katar]], met Verstappen langs hom. Verstappen is egter steeds gepenaliseer omdat hy 'n dubbelgeelvlag geïgnoreer het, hy moes 5 plekke terugskuif en sou sewende wegspring. Hamilton het die wedren beheer en maklik gewen, Verstappen was tweede. Omdat Verstappen die punt vir die vinnigste rondte kon neem, het hy 'n voorsprong van 8 punte behou. Die kampioenskap was baie opwindend nie net vir die jaers nie, maar ook vir die vervaardigers. Mercedes het slegs 'n voorsprong van 2 punte gehad. Die voorlaaste ren van die seisoen was in [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] by die splinternuwe [[Djedda-straatrenbaan|Djedda-baan]], 'n straatbaan wat teen hoë spoed bestuur word. Hamilton kon die voorwegspringplek inneem nadat Verstappen, wat gelyk het of hy op pad paal toe was, in sy laaste lopie 'n fout gemaak het. Bottas het tweede gekwalifiseer. Die eerste drie plekke het ná die wegspring dieselfde gebly. Weens 'n harde botsing deur [[Mick Schumacher]] was daar 'n veiligheidsmotorsituasie en Hamilton en Bottas besluit albei om 'n kuipestop te maak. 'n Paar rondtes later kom 'n rooi vlag egter op, wat Verstappen 'n gratis kuipestop besorg het. Ná die rooi vlag was daar weer 'n staande wegspring, Hamilton het baie beter as Verstappen weggespring en kon die voortou neem. Verstappen het nie ingegee nie en 'n stukkie van die baan afgesny, wat Hamilton gedwing het om terug te val na derde. 'n Paar botsings het weer 'n rooi vlag laat verskyn. Ná oorleg met die FIA ​​is Hamilton toegelaat om tweede agter te begin en Ocon op P1 en voor Verstappen op P3. Beide Hamilton en Verstappen het beter as Ocon weggekom, maar dit was Verstappen wat die voortou geneem het. Ná ’n lang jaagtog het Hamilton ’n kans gehad om verby te steek. Verstappen het weer 'n stukkie van die baan afgesny en die renbeheer het hom vermaan om die posisie terug te gee. Verstappen het sy motor stadiger gemaak en selfs gerem, gevolglik het Hamilton agter Verstappen gebly. Hamilton het Verstappen daarvan beskuldig dat hy hom “remtoets”. Verstappen het Hamilton 'n paar rondtes later laat verbykom, maar dadelik weer die voortou geneem op die pylvak. Verstappen is 'n tydstraf van 5 sekondes opgelê omdat hy "die baan verlaat het en 'n voordeel gekry het". Hamilton kon uiteindelik vir Verstappen verbysteek en het die wedren gewen. Hy het ook die vinnigste rondtetyd behaal. As gevolg van hierdie ekstra punt was Hamilton en Verstappen gelykop op punte met slegs een ren oor. Daardie laaste ren was die [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix]] op 12 Desember. Verstappen het voor weggespring met Hamilton in die tweede plek. Met die wegspring het Hamilton sy mededinger dadelik verbygesteek. Dit blyk toe dat hy goed op pad was na sy agtste wêreldtitel met 'n aansienlike voorsprong in die ren, totdat 'n veiligheidsmotor in rondte 53 (van 'n totaal van 58 rondtes) uitgekom het weens 'n ongeluk deur Latifi. Verstappen het toe by die kuipe aangedoen vir vars bande, wat Hamilton verhinder het om sy voorsprong te behou. Met een rondte om te gaan, is die agterlopers wat tussen die twee mededingers geplaas was, toegelaat om die veiligheidsmotor in te haal en Verstappen direk agter Hamilton te laat. Die jaers het weer weggespring met slegs een rondte oor. Op hierdie laaste rondte het Verstappen by Hamilton verbygeglip en die ren op dramatiese wyse gewen. Hamilton het dus sy agtste wêreldtitel misgeloop en Verstappen het kampioen geword. Sy span Mercedes het ná die wedren nog twee betogings ingedien, maar sonder sukses. ;[[2022 Formule Een-seisoen|2022]] Die 2022-seisoen was 'n keerpunt vir Mercedes, ná 8 agtereenvolgende jare van titeloorwinnings. Mercedes het in die voorbereiding reeds probleme met die nuwe motor gehad. Hulle is as nommer drie agter Red Bull en Ferrari beskou. Hamilton het 'n nuwe spanmaat in die naam van [[George Russell]] gekry. Hamilton het die seisoen in die sesde plek afgesluit met 240 punte, 35 minder as spanmaat Russell. Vir die eerste keer in sy Formule 1-loopbaan het hy nie ’n enkele wedren in ’n seisoen gewen nie. Hy het egter vyf keer tweede geëindig in 'n Grand Prix. By die seisoenopening in Bahrein het Hamilton slegs vyfde op die rooster gekwalifiseer. Ferrari se [[Charles Leclerc]] oorheers die kwalifisering en wen ook die wedren met sy spanmaat [[Carlos Sainz jr.]] in die tweede plek. Na 'n veiligheidsmotor tot rondte 51 toe die wedren hervat is, het Leclerc die voortou behou oor Verstappen, wat sy kuipbemanning geradio het omdat hy vermoed het hy het 'n krageenheidprobleem. Hy is deur Sainz en Hamilton verbygesteek toe hy sy motor in rondte 54 geparkeer het. Hamilton eindig 'n verdienstelike derde plek, en behaal 15 punte in die proses. By die volgende ren in [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] kon Hamilton nie beter as die 16de plek kwalifiseer nie. Hy eindig die wedren teleurstellend in die 10de plek terwyl sy spanmaat Russell ver voor hom op 5de eindig. Hamilton het nou 16 punte in die jaerskampioenskap gehad, net agter Russell. Dit was ook Hamilton se 180ste renbegin met Mercedes, wat Michael Schumacher se rekord oortref het vir die meeste renne wat deur 'n enkele span begin is. In [[2022 Australiese Grand Prix|Australië]] gaan dit effens beter, die Mercedes-motors van Hamilton en Russell eindig 3de en 4de, met Hamilton op die podium. Hamilton vaar weer teleurstellend in die [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix op Imola]]. Hy het 13de gekwalifiseer en 14de in die naelloopwedloop en 13de in die hoofwedren geëindig. In die [[2022 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]], twee weke later, kruis Russell die wenstreep in 5de en Hamilton in 6de. Max Verstappen wen weer gemaklik voor die 2 Ferrari's. In [[2022 Spaanse Grand Prix|Spanje 2022]] is Hamilton 5de agter sy spanmaat wat 'n podiumplek verower, en in die [[2022 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] klop Russell Hamilton weer en neem 5de voor Hamilton se agtste plek. ;[[2023 Formule Een-seisoen|2023 en 2024]] Op 31 Augustus 2023 word aangekondig dat Hamilton vir nog twee seisoene met Mercedes 'n kontrak gesluit het.<ref>{{nl}} {{Cite web |url=https://sporza.be/nl/2023/08/31/de-kogel-is-door-de-kerk-lewis-hamilton-en-george-russell-zeker-nog-2-seizoenen-de-line-up-bij-mercedes~1693484036562/?linkId=sporza%7Cvrtnws%7C%2Fnl%2Fnet-binnen%7Cteaser |title=De kogel is door de kerk: Lewis Hamilton en George Russell zeker nog 2 seizoenen de line-up bij Mercedes |date=2023-08-31}}</ref> Sukses bly egter steeds weg in 2024, in die eerste vyf wedrenne het hy vier keer buite die topvyf geëindig en in een wedren uitgesak. ;[[2025 Formule Een-seisoen|2025-seisoen]] [[Beeld:2025 Japan GP - Ferrari - Lewis Hamilton - FP1.jpg|duimnael|regs|260px|Hamilton bestuur die Ferrari SF-25 by die [[2025 Japannese Grand Prix]]]] Op 1 Februarie 2024 is aangekondig dat Hamilton vanaf 2025 vir die [[Scuderia Ferrari|Ferrarispan]] sal jaag in die plek van [[Carlos Sainz jr.]].<ref>[https://nos.nl/artikel/2507120-sensationele-transfer-is-rond-hamilton-rijdt-in-2025-voor-ferrari-sainz-weg Sensationele transfer is rond: Hamilton rijdt in 2025 voor Ferrari, Sainz weg] NOS.nl, 1 Februarie 2024</ref> Na die nuus dat hy Mercedes vaarwel sou toeroep, het Ferrari aangekondig dat hulle 'n meerjarige ooreenkoms met Hamilton bereik het om by hul span aan te sluit vanaf 2025, op 'n kontrak wat na berig word meer as £40 miljoen per jaar werd is, wat [[Carlos Sainz jr.]] vervang het. [[Charles Leclerc]] is sy spanmaat.<ref name="contract">{{cite web|title=Team Statement|date=1 February 2024|access-date=1 February 2024|publisher=[[Scuderia Ferrari]]|url=https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/scuderia-ferrari-press-release-01-feb-2024|archive-date=2 February 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240202001954/https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/scuderia-ferrari-press-release-01-feb-2024|url-status=live}}</ref><ref name="BBC24">{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/crk4gnzgv3no|title=A bittersweet ending but the achievements remain indelible|date=4 December 2024|work=BBC Sport|access-date=7 December 2024|archive-date= 4 Desember 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20241204180029/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/crk4gnzgv3no|url-status=live}}</ref> Hamilton het gesê dit was 'n "kindertyddroom" om vir Ferrari te ry.<ref>{{Cite web |title='The stars aligned' – Hamilton reveals the key factors behind his shock Ferrari switch |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/the-stars-aligned-hamilton-reveals-the-key-factors-behind-his-shock-ferrari.2vJRwYdyFN1J3vyTUqZMFr |access-date=17 January 2025 |website=Formula 1 |archive-date=30 March 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240330141841/https://www.formula1.com/en/latest/article/the-stars-aligned-hamilton-reveals-the-key-factors-behind-his-shock-ferrari.2vJRwYdyFN1J3vyTUqZMFr |url-status=live }}</ref> Soortgelyk aan sy skuif van McLaren na Mercedes in 2013, is dit merkbaar een van die mees onverwagte bestuurderoordragte in Formule Een-geskiedenis,<ref name="Athletic1Feb">{{cite news |last1=Smith |first1=Luke |title=Hamilton to join Ferrari in shock switch from Mercedes |url=https://theathletic.com/5243409/2024/02/01/lewis-hamilton-ferrari-mercedes/ |access-date=6 February 2024 |work=The Athletic |date=1 February 2024 |archive-date=6 February 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240206201050/https://theathletic.com/5243409/2024/02/01/lewis-hamilton-ferrari-mercedes/ |url-status=live}}</ref><ref>{{cite news |last1=Benson |first1=Andrew |title=Lewis Hamilton will make shock move from Mercedes to Ferrari |url=https://www.bbc.com/sport/formula1/68163799 |access-date=17 January 2025 |work=BBC |date=1 February 2024 |archive-date=1 February 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240201112509/https://www.bbc.com/sport/formula1/68163799 |url-status=live}}</ref> en was dit die eerste keer in sy loopbaan waar hy nie vir 'n Mercedes-aangedrewe span gery het nie.<ref>{{cite web |date=1 February 2024 |title=Hamilton agrees shock Ferrari F1 move for 2025 |url=https://www.the-race.com/formula-1/hamilton-agrees-to-shock-ferrari-f1-move-for-2025/ |access-date=1 February 2024 |website=The Race |archive-date=2 February 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240202001843/https://www.the-race.com/formula-1/hamilton-agrees-to-shock-ferrari-f1-move-for-2025/ |url-status=live }}</ref> Hy het tiende geëindig in sy debuut by die [[2025 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] ná 'n strategiese fout.<ref>{{Cite web |date=2025-03-16 |title=Lewis Hamilton says his Ferrari debut in the Australian GP 'went a lot worse' than he expected |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13329142/lewis-hamilton-says-his-ferrari-debut-in-the-australian-gp-went-a-lot-worse-than-he-expected |access-date=2025-03-16 |website=Sky Sports |language=en}}</ref> Hamilton het toe sy eerste naelloop-oorwinning by die [[2025 Chinese Grand Prix]] behaal, voordat hy van die sesde plek in die hoofren gediskwalifiseer is weens oormatige glyblokslytasie.<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/lewis-hamilton-and-charles-leclerc-disqualified-from-chinese-gp-in-ferrari-f1-calamity-b2720061.html |title=Lewis Hamilton and Charles Leclerc disqualified from Chinese GP in F1 calamity for Ferrari |last=Jackson |first=Kieran |date=23 March 2025 |work=[[The Independent]] |access-date=23 March 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250323122547/https://www.independent.co.uk/f1/lewis-hamilton-and-charles-leclerc-disqualified-from-chinese-gp-in-ferrari-f1-calamity-b2720061.html |archive-date=23 March 2025 |url-status=live}}</ref> Nadat hy agter Leclerc geëindig het by elk van die eerste vyf Grands Prix, het Hamilton sy vroeë seisoen-stryd as "pynlik" beskryf.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/6294833/2025/04/20/lewis-hamilton-explains-ferrari-struggles-f1/ |title=Lewis Hamilton warns of 'painful' F1 season ahead if Ferrari struggles continue |last=Kalinauckas |first=Alex |date=20 April 2025 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=21 April 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250421212723/https://www.nytimes.com/athletic/6294833/2025/04/20/lewis-hamilton-explains-ferrari-struggles-f1/ |archive-date=21 April 2025 |url-status=live}}</ref> == Lys van Grands Prix gewen == {{Kolomme3 |Kolom1= ;2007 *{{vlagikoon|KAN}} [[2007 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|USA}} [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Indianapolis) *{{vlagikoon|HUN}} [[2007 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|JPN}} [[2007 Japannese Grand Prix|Japan]] (Fuji) ;2008 *{{vlagikoon|AUS}} [[2008 Australiese Grand Prix|Australië]] (Melbourne) *{{vlagikoon|MCO}} [[2008 Monaco Grand Prix|Monaco]] (Monte Carlo) *{{vlagikoon|GBR}} [[2008 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|GER}} [[2008 Duitse Grand Prix|Duitsland]] (Hockenheim) *{{vlagikoon|CHN}} [[2008 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) ;2009 *{{vlagikoon|HUN}} [[2009 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|SIN}} [[2009 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] (Singapoer) ;2010 *{{vlagikoon|TUR}} [[2010 Turkse Grand Prix|Turkye]] (Istanboel) *{{vlagikoon|KAN}} [[2010 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|BEL}} [[2010 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa) ;2011 *{{vlagikoon|CHN}} [[2011 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|GER}} [[2011 Duitse Grand Prix|Duitsland]] (Nürburgring) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) ;2012 *{{vlagikoon|KAN}} [[2012 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|HUN}} [[2012 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|ITA}} [[2012 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|VSA}} [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Austin) ;2013 *{{vlagikoon|HUN}} [[2013 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) ;2014 *{{vlagikoon|MYS}} [[2014 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] (Sepang) *{{vlagikoon|BHR}} [[2014 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) *{{vlagikoon|CHN}} [[2014 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|SPA}} [[2014 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|GBR}} [[2014 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|ITA}} [[2014 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|SIN}} [[2014 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] (Singapoer) *{{vlagikoon|JPN}} [[2014 Japannese Grand Prix|Japan]] (Suzuka) *{{vlagikoon|RUS}} [[2014 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *{{vlagikoon|VSA}} [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Austin) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) |Kolom2= ;2015 *{{vlagikoon|AUS}} [[2015 Australiese Grand Prix|Australië]] (Melbourne) *{{vlagikoon|CHN}} [[2015 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|BHR}} [[2015 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) *{{vlagikoon|KAN}} [[2015 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|GBR}} [[2015 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|BEL}} [[2015 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa) *{{vlagikoon|ITA}} [[2015 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|JPN}} [[2015 Japannese Grand Prix|Japan]] (Suzuka) *{{vlagikoon|RUS}} [[2015 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *{{vlagikoon|VSA}} [[2015 VSA Grand Prix|VSA]] (Austin) ;2016 *{{vlagikoon|MCO}} [[2016 Monaco Grand Prix|Monaco]] (Monte Carlo) *{{vlagikoon|KAN}} [[2016 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|AUT}} [[2016 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] (Spielberg) *{{vlagikoon|GBR}} [[2016 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|HUN}} [[2016 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|GER}} [[2016 Duitse Grand Prix|Duitsland]] (Hockenheim) *{{vlagikoon|VSA}} [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Austin) *{{vlagikoon|MEX}} [[2016 Meksikaanse Grand Prix|Meksiko]] (Meksikostad) *{{vlagikoon|BRA}} [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] (Interlagos) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) ;2017 *{{vlagikoon|CHN}} [[2017 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|ESP}} [[2017 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|KAN}} [[2017 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|GBR}} [[2017 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|BEL}} [[2017 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa) *{{vlagikoon|ITA}} [[2017 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|SIN}} [[2017 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] (Singapoer) *{{vlagikoon|JPN}} [[2017 Japannese Grand Prix|Japan]] (Suzuka) *{{vlagikoon|VSA}} [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Austin) ;2018 *{{vlagikoon|AZE}} [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] (Bakoe) *{{vlagikoon|ESP}} [[2018 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|FRA}} [[2018 Franse Grand Prix|Frankryk]] (Le Castellet) *{{vlagikoon|GER}} [[2018 Duitse Grand Prix|Duitsland]] (Hockenheim) *{{vlagikoon|HUN}} [[2018 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|ITA}} [[2018 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|SIN}} [[2018 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] (Singapoer) *{{vlagikoon|RUS}} [[2018 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *{{vlagikoon|JPN}} [[2018 Japannese Grand Prix|Japan]] (Suzuka) *{{vlagikoon|BRA}} [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] (São Paulo) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) |Kolom3= ;2019 *{{vlagikoon|AZE}} [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) *{{vlagikoon|CHN}} [[2019 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|ESP}} [[2019 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|MCO}} [[2019 Monaco Grand Prix|Monaco]] (Monte Carlo) *{{vlagikoon|KAN}} [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|FRA}} [[2019 Franse Grand Prix|Frankryk]] (Le Castellet) *{{vlagikoon|GBR}} [[2019 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|HUN}} [[2019 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|RUS}} [[2019 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *{{vlagikoon|MEX}} [[2019 Meksikaanse Grand Prix|Meksiko]] (Meksikostad) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) ;2020 *[[Beeld:Flagge_Steiermark_(mit_Rand).png|20px|rand|Vlag van Stiermarken]] [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarke]] (Spielberg) *{{vlagikoon|HUN}} [[2020 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|GBR}} [[2020 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|ESP}} [[2020 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|BEL}} [[2020 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa) *[[Beeld:Flag of Tuscany.svg|20px|link=Toscane]] [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toska]] (Scarperia e San Piero) *{{vlagikoon|GER}} [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifel]] (Nürburg) *{{vlagikoon|POR}} [[2020 Portugese Grand Prix|Portugal]] (Algarve) *[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna]]&nbsp;(Imola) *{{vlagikoon|TUR}} [[2020 Turkse Grand Prix|Turkye]] (Istanboel) *{{vlagikoon|BHR}} [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) ;2021 *{{vlagikoon|BHR}} [[2021 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) *{{vlagikoon|POR}} [[2021 Portugese Grand Prix|Portugal]] (Algarve) *{{vlagikoon|ESP}} [[2021 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|GBR}} [[2021 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|RUS}} [[2021 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|18px|rand|Vlag van São Paulo]] [[2021 São Paulo Grand Prix|São Paulo]] (São Paulo) *{{vlagikoon|QAT}} [[2021 Katarse Grand Prix|Katar]] (Lusail) *{{vlagikoon|SAU}} [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] (Djedda)<br/><br/> ;2022 en 2023 * Geen oorwinnings<br/><br/> ;2024 *{{vlagikoon|GBR}} [[2024 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|BEL}} [[2024 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa)<br/><br/> ;2025 * Geen oorwinnings }} == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2007 tot 2020 === {| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:80%;" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes | [[McLaren]] <br />MP4-22 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br />FO 108T 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />3 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Monaco Grand Prix|MON]]<br />2 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Verenigde State Grand Prix|VST]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Franse Grand Prix|FRA]]<br />3 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Britse Grand Prix|GBR]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| [[2007 Europese Grand Prix|EUR]]<br />9 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />5 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />2 |bgcolor="#cfcfff"| [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />4 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />7 | | | | |style="background:#dfdfdf"| '''{{Silwer}}''' |style="background:#dfdfdf"| '''109''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes | [[McLaren]] <br />MP4-23 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br />FO 108V 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />5 |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />13 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />3 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />2 |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Monaco Grand Prix|MON]]<br />1 |bgcolor="#efcfff"| [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Franse Grand Prix|FRA]]<br />10 |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2008 Europese Grand Prix|EUR]]<br />2 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />7 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3 |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />12{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />5 | | | |style="background:#ffffbf"| '''{{Goud}}''' |style="background:#ffffbf"| '''98''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes | [[McLaren]] <br />MP4-24 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br />FO 108W 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| [[2009 Australiese Grand Prix|<span style="color: #fff;">AUS</span>]]<br /><small>DSQ</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />7 ‡ |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />4 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />9 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Monaco Grand Prix|MON]]<br />12 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />13 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Britse Grand Prix|GBR]]<br />16 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />18 |bgcolor="#ffffbf"| [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2009 Europese Grand Prix|EUR]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />12{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />3 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />3 |bgcolor="#efcfff"| [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} | | | | |style="background:#efefef"| '''5''' |style="background:#efefef"| '''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes |[[McLaren]]<br/>MP4-25 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>FO 108X 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffdf9f"| [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />6 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Monaco Grand Prix|MON]]<br />5 |bgcolor="#ffffbf"| [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Europese Grand Prix|EUR]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Britse Grand Prix|GBR]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |'''4''' |'''240''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes |[[McLaren]]<br/>MP4-26 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>FO 108Y 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfdfdf"| [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />8 |bgcolor="#ffffbf"| [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1 |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />4 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Monaco Grand Prix|MON]]<br />6 |bgcolor="#efcfff"| [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Europese Grand Prix|EUR]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Britse Grand Prix|GBR]]<br />4 |bgcolor="#ffffbf"| [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Indiese Grand Prix|IND]]<br />7 |bgcolor="#ffffbf"| [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />1 |bgcolor="#efcfff"| [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>DNF</small> | | |'''5''' |'''227''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes |[[McLaren]]<br/>MP4-27 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>FO 108Z 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />8 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />8 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Monaco Grand Prix|MON]]<br />5 |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1 |bgcolor="#cfcfff"| [[2012 Europese Grand Prix|EUR]]<br />19 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Britse Grand Prix|GBR]]<br />8 |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />10 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Indiese Grand Prix|IND]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />1 |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |'''4''' |'''190''' |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2013 Formule Een-seisoen|2013]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] | Mercedes-AMG F1 W04 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>FO 108Z 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>3 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>5 |bgcolor="#cfcfff"| [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>12 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br/>5 |bgcolor="#efcfff"| [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Indiese Grand Prix|IND]]<br/>6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>7 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>9 | | | '''4''' | '''189''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2014 Formule Een-seisoen|2014]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W05 Hybrid |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106A Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |bgcolor="#efcfff"| [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2014 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>2 |bgcolor="#efcfff"| [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>2 |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>3 |bgcolor="#efcfff"| [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1 | | |style="background:#ffffbf"| '''{{goud}}''' |style="background:#ffffbf"| '''384''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |[[Mercedes F1 W06 Hybrid|Mercedes-AMG F1 W06 Hybrid]] |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106B Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br/>2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 381 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W07 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M07 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf|[[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />7 |bgcolor=dfdfdf|[[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />2 |bgcolor=efcfff|[[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2016 Europese Grand Prix|AZE]]<br />5 |bgcolor=ffffbf|[[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1 |bgcolor=ffffbf|[[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1 |bgcolor=ffdf9f|[[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|[[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3 |bgcolor=efcfff|[[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />3 |bgcolor=ffffbf|[[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />1{{Pictogram poleposition}} !style="background:#DFDFDF;"| {{silwer}} !style="background:#DFDFDF;"| 380 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf|[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />4 |bgcolor=ffffbf|[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br />7 |bgcolor=ffffbf|[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />4 |bgcolor=ffffbf|[[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4 |bgcolor=ffffbf|[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />9 |bgcolor=dfffdf|[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />4 |bgcolor=dfdfdf|[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />2 | !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 363 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M09 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf|[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>DNF |bgcolor=dfdfdf|[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VST]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 408 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M10 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />1 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1 |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />2 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />5 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />9{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1 |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />2 |bgcolor=ffdf9f| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />4 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />1 |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />2 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />7 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 413 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M11 EQ Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />4 |bgcolor=ffffbf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br />2{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=DFFFDE| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />7{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />1 |bgcolor=ffffbf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br />1 |[[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />Siek |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />3 | | | | !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 347 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Inskrywer ! Onderstel ! Enjin ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Plek ! Punte |} === 2021 - tans === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W12 E Performance |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M12 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=ffffbf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br />1 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br />1 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br />7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />15 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br />2 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br />4 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br/><small>²1</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br />3 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br />1 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br />5 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br />2 |bgcolor=ffffbf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />2 | | !style="background:#DFDFDF;"| {{silwer}} !style="background:#DFDFDF;"| '''387½''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W13 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M13 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>4 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''8'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''3'''2 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>18 † | | |bgcolor=efefef| '''6''' |bgcolor=efefef| '''240''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes AMG <br/>F1 W14 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M14 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />^'''7'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br />4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />8 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />^'''7'''4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />6 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor=efcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=000000 style=color:white| [[2023 Verenigde State Grand Prix|<span style=color:white;>VSA</span>]]<br/>^'''2'''<small>DSQ</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />9 | | |bgcolor=ffdf9f|'''{{brons}}''' |bgcolor=ffdf9f|'''234''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes AMG <br/>F1 W15 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M15 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''2'''9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''6'''4 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>1 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''6'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>10 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''6'''12 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>4 |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''223''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/>SF-25 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<br/>066/15<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>10 |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Chinese Grand Prix|<span style=color:white;>CHN</span>]]<br />^'''1'''<small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''3'''8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>8 |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''156''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/> SF-26 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HAM|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HAM|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * ^'''1''' Wenner van die naelren.<br /> * † Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br /> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br /> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} {{DEFAULTSORT:Hamilton, Lewis}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-Wêreldbestuurderskampioene]] [[Kategorie:Geboortes in 1985]] [[Kategorie:Lewende mense]] 6hwlrsijbeqhv3db4u0ghq2xkfosa7p 2888568 2888567 2026-03-29T16:21:28Z Aliwal2012 39067 /* 2021 - tans */ 2026 JPN 2888568 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lewis Hamilton | image = Lewis Hamilton 2022 São Paulo Grand Prix (52498120773) (cropped).jpg | caption = Hamilton by die [[2022 São Paulo Grand Prix]] | nationality = {{vlagikoon|VK}} Brits | birth_name = Lewis Carl Davidson Hamilton | birth_date = {{geboortedatum en ouderdom|1985|1|7}}<ref name="Kelso">{{cite news|url=http://www.guardian.co.uk/uk/2007/apr/20/paulkelso.uknews4|title=Profile: Lewis Hamilton|last=Kelso|first=Paul|date=20 April 2007|work=The Guardian |accessdate=26 Junie 2008|location=London}}</ref> | birth_place = [[Stevenage]], [[Hertfordshire]], Engeland, VK | Years = 2007–tans<ref name="gpfansbio">{{cite web |last1=Scott |first1=Matthew |title=Lewis Hamilton Biography |url=https://www.gpfans.com/en/articles/38415/lewis-hamilton-biography/ |website=gpfans.com |publisher=GP Fans |access-date=5 November 2019}}</ref> | Old Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG Petronas]]<ref>{{Cite web|title=Hamilton signs new two-year contract with Mercedes|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-hamilton-agrees-new-two-year-contract-with-mercedes.5XURLL7ShyqezkYgf9eztg.html|date=3 July 2021|access-date=18 June 2022|website=formula1.com|language=en|archive-date=24 June 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220624181145/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-hamilton-agrees-new-two-year-contract-with-mercedes.5XURLL7ShyqezkYgf9eztg.html|url-status=live}}</ref> | 2025 Team = [[Scuderia Ferrari]] | 2026 Team = [[Scuderia Ferrari]] | Car number = 44<ref>{{cite web |url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/319581/hamilton-to-keep-44-as-car-number/ |title=Hamilton to keep 44 as car number |publisher=GP Update |accessdate=25 November 2014}}</ref> | Races = {{F1stat|HAM|entries}} ({{F1stat|HAM|starts}} begin) | Championships = 7 ([[2008 Formule Een-seisoen|2008]], [[2014 Formule Een-seisoen|2014]], [[2015 Formule Een-seisoen|2015]], [[2017 Formule Een-seisoen|2017]], [[2018 Formule Een-seisoen|2018]], [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] en [[2020 Formule Een-seisoen|2020]]) | Wins = {{F1stat|HAM|wins}} | Podiums = {{F1stat|HAM|podiums}} | Points = {{F1stat|HAM|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|HAM|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|HAM|fastestlaps}} | First race = [[2007 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2007 Kanadese Grand Prix]] | Last win = [[2024 Belgiese Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 6de (156 punte) }} '''Lewis Hamilton'''<ref name="Hamilton">{{cite book|title=Lewis Hamilton: My Story|last=Hamilton|first=Lewis|isbn=978-0-00-727005-7|page=33|publisher=HarperSport|year=2007}}</ref> (gebore in [[Stevenage]], [[Hertfordshire]], [[Engeland]] op [[7 Januarie]] [[1985]]) is 'n [[Verenigde Koninkryk|Britse]] [[Formule Een]]-renjaer. Hy is die wêreldbestuurderskampioen in [[2008 Formule Een-seisoen|2008]], [[2014 Formule Een-seisoen|2014]], [[2015 Formule Een-seisoen|2015]], [[2017 Formule Een-seisoen|2017]], [[2018 Formule Een-seisoen|2018]], [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] en [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] en was van 2013 tot [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] deel van die [[Mercedes AMG Petronas F1-span]], voorheen met sy spanmaat [[George Russell]]. Hy het in [[2025 Formule Een-seisoen|Januarie 2025]] van span verwissel en by [[Scuderia Ferrari]] aangesluit. Sy spanmaat is die 28-jarige [[Monaco|Monegask]] [[Charles Leclerc]]. [[Lêer:Mercedes duo 2013 Malaysia.jpg|duimnael|links|200px|Lewis Hamilton (voor) spook sake uit met spanmaat [[Nico Rosberg]] in 2013.]] == Inleiding == Hamilton het sy debuut as Formule 1-jaer in [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] gemaak, die jaar waarin hy by die [[McLaren]]span aangesluit het as die span se tweede jaer langs [[Fernando Alonso]]. Hy word beskou as een van die beste jaers wat Formule 1 ooit opgelewer het. Hy hou die rekord vir die meeste aantal voorwegspringplekke van alle tye en ewenaar die meeste wedrenne gewen op dieselfde baan (sedert 19 Julie 2020) met agt oorwinnings op die [[Hungaroring]]. Op Sondag 11 Oktober 2020 het Hamilton [[Michael Schumacher]] se aantal oorwinnings geëwenaar. Met 105 oorwinnings het hy die meeste keer 'n Grand Prix gewen nadat hy die [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|Grand Prix van Emilia-Romagna]] op 1 November 2020 gewen het. == Motorsportloopbaan == === Formule Renault === Nadat hy verskeie kart-kampioenskappe gewen het, is Hamilton deur die [[McLaren]]-span in [[Woking]] onderteken. Hulle het hom op die ouderdom van veertien met 'n "ontwikkelingskontrak" beloon. Dit het hom 'n groot hupstoot gegee in sy renloopbaan. Hy het in 2000 die Europese Kart-kampioenskap gewen en ook in 2001 aan die Formule Renault VK-renreeks deelgeneem. In sy eerste jaar eindig hy vyfde in hierdie kampioenskap. In 2002 eindig hy derde en behaal drie oorwinnings vir Manor Racing.<ref>{{cite web |title=Formula Renault 2.0 UK 2002 standings |url=https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-renault-20-eurocup/2002/|website=driverdb.com |publisher=Driver Database |access-date=19 December 2018}}</ref> Hy wen eenkeer in die Formule Renault EuroCup. In 2003 behaal hy sy eerste groot sukses: hy word kampioen met tien seges, stel nege keer die vinnigste rondtetyd op en behaal elf voorste wegspringplekke. Hy was reeds twee wedrenne voor die jaareinde kampioen, en klop daarmee vir Alex Lloyd.<ref>{{cite web |title=Formula Renault 2.0 UK 2003 standings |url=https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-renault-20-uk/2003/ |website=driverdb.com |publisher=Driver Database |access-date=19 December 2018}}</ref> === Formule 3 === In 2004 skakel Hamilton oor na die Formule 3 Euroseries. In die finale rangorde eindig hy vyfde met een sege en twee keer 'n derde plek. Hy het ook die Bahrein F3 Superprix gewen. Hy behaal vyftien oorwinnings in die 2005 Formule 3 Euroseries met ASM Dallara-Mercedes. Hy het ook die gesogte BP Ultimate Masters van Formule 3 op die [[Zandvoort-renbaan]] gewen en vir die dominante ASM-span gejaag met die superieure Mercedes HWA-motor, sy tweede span in die kategorie nadat hy in 2004 vir Manor Motorsport gejaag het. Hamilton toets die eerste keer vir [[McLaren]] teen laat-2004 by [[Silverstone-renbaan|Silverstone]].<ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/f1/news/50828/1/new_mclaren_bad_news_for_wurz.html|title=New McLaren bad news for Wurz|publisher=crash.net|date=16 December 2004|access-date=17 August 2010}}</ref> === GP2 === In 2006 het Lewis Hamilton aan die GP2-reeks deelgeneem en vir die ART Grand Prix-span gejaag.<ref>{{cite news|url=http://www.skysports.com/formula1/driver/profile/0,20666,12479_2454888_809,00.html|title=Lewis Hamilton|publisher=Sky|work=Sky Sports|date=10 February 2010|access-date=31 August 2010}}</ref> Hy vervang die vorige jaar se kampioen, [[Nico Rosberg]], wat hom by Formule 1 aangesluit het as die tweede jaer vir die [[Williams F1]]-span. Sy prestasie in die GP2 was asemrowend. In die Europese GP2-wedren het hy albei wedrenne gewen. Hy het hierdie dubbele oorwinning op Silverstone herhaal en word die eerste GP2-jaer wat albei uitdunne in twee renne gewen het. Hy het die GP2-titel in die voorlaaste ren gewen deur [[Nelson Piquet jr.]], [[Timo Glock]] asook sy ervare spanmaat Alexandre Prémat, te klop.<ref>{{cite web |title=2006 GP2 SERIES - Standings |url=https://www.motorsportmagazine.com/database/championships/gp2/2006-gp2-series |website=motorsportmagazine.com |publisher=Motor Sport Magazine |access-date=19 December 2018}}</ref> === Formule 1 === ;[[2007 Formule Een-seisoen|2007]] Na 'n lang tyd van bespiegeling of hy, [[Pedro de la Rosa]] of Gary Paffett saam met die wêreldkampioen [[Fernando Alonso]] vir [[McLaren]] in die [[2007 Formule Een-seisoen]] sou ry, is Hamilton aan die einde van 2006 as hul tweede jaer aangewys. Hamilton is die eerste en enigste [[Swart mense|swart]] renjaer in die F1-reeks.<ref>{{cite news|title=Grenadian roots of first black F1 driver|url=https://www.bbc.co.uk/caribbean/news/story/2006/11/061127_grenadaf1.shtml|date=27 November 2006|publisher=BBC|access-date=12 December 2006|quote=The first black driver named to race in Formula One}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/news/1528611/Formula-One%27s-first-black-driver-to-take-his-place-on-grid.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20080831041311/http://www.telegraph.co.uk/news/1528611/Formula-One%27s-first-black-driver-to-take-his-place-on-grid.html|url-status=dead|archive-date=31 August 2008|title=Formula One's first black driver to take his place on grid|last=Garside|first=Kevin|author2=Britten, Nick |date=13 September 2006|work=The Daily Telegraph|access-date=26 June 2008|location=London}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.time.com/time/arts/article/0,8599,1609725,00.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20070429021936/http://www.time.com/time/arts/article/0,8599,1609725,00.html|url-status=dead|archive-date=29 April 2007|title=Lewis Hamilton: The Tiger Woods of Racing?|last=Smith|first=Adam|date=12 April 2007|magazine=Time|access-date=26 June 2008}}</ref> Met sy Formule 1-debuut op [[Melbourne Grand Prix Renbaan|Albert Park]] vir die [[2007 Australiese Grand Prix]], het Hamilton vierde gekwalifiseer en uiteindelik die wedren in die derde plek agter spanmaat Fernando Alonso en [[Kimi Räikkönen]] in sy [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] geëindig. Hy was die eerste jaer wat die podium gehaal het in sy eerste Grand Prix sedert [[Jacques Villeneuve]] in [[1996 Formule Een-seisoen|1996]]. Net soos in Melbourne, kwalifiseer hy vierde vir die tweede [[2007 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix]] op die [[Sepang Internasionale Renbaan]]. Na 'n indrukwekkende begin- en aanvanklike fase waarin hy albei Ferrari-jaers in die wiele gery het as 'n ervare Formule 1-jaer, eindig Hamilton die ren in die tweede plek agter sy spanmaat, Alonso. In sy derde Formule 1-ren in Bahrein het Hamilton geskiedenis gemaak deur in sy eerste drie renne as Formule 1-jaer op die podium te eindig. Hy was die eerste debutant in Formule 1-geskiedenis wat dit kon bereik. Op Sondag 13 Mei 2007 eindig hy weer op die podium tydens die [[2007 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] op die [[Barcelona-Catalunya-renbaan]]. Met hierdie uitslag neem hy die eerste keer in die 2007-seisoen die voortou in die kampioenskap. Daarbenewens verbeter hy die rekord vir die jongste Wêreldbeker-leier in die geskiedenis, voorheen deur Bruce McLaren, stigter van Hamilton se span gehou. Op 9 Junie 2007 behaal Hamilton sy eerste voorste wegspringplek in [[2007 Kanadese Grand Prix|Kanada]]. Die volgende dag wen hy ook die eerste Grand Prix van sy loopbaan. 'n Week later, op Sondag 17 Junie 2007 wen hy sy tweede Grand Prix, die Verenigde State se Grand Prix op die [[Indianapolis]]-baan. In Frankryk eindig hy derde, die week daarna kwalifiseer hy heelvoor vir die [[2007 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]], maar hy kon nie munt slaan uit sy tuisskare nie en eindig derde. Dit was sy negende agtereenvolgende podiumplek. In [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] - op 21 Oktober - was Hamilton die beste op papier om wêreldkampioen te word, maar hy het swak weggespring. Beide Räikkönen en Alonso het hom ingehaal. In 'n poging om Alonso onmiddellik verby te steek, het Hamilton uit die draai geskiet. Hy keer terug na die baan, maar oomblikke later stop sy McLaren tydelik. Hamilton het 'n goeie inhaalwedren begin, maar die vyfde plek wat vir die wêreldtitel benodig is, het uitgebly. Hy kom tweede in die [[2007 Formule Een-seisoen|wêreldkampioenskap]], slegs één punt agter die nuwe wêreldkampioen, Kimi Räikkönen, en gelyk aan die uittredende wêreldkampioen, Fernando Alonso. ;[[2008 Formule Een-seisoen|2008]] [[Lêer:Lewis hamilton - 2008 Melb GP.jpg|duimnael|regs|280px|Hamilton jaag hier vir [[McLaren]] in die 2008 Australiese Grand Prix]] Op 18 Januarie is aangekondig dat Lewis Hamilton sy kontrak met McLaren tot 2012 verleng het.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7196436.stm|title=Hamilton signs new McLaren deal|work=BBC Sport|date=18 January 2008|access-date=31 August 2010}}</ref> Alonso vertrek na [[Renault F1|Renault]], waarna [[Heikki Kovalainen]] sy nuwe spanmaat word. [[File:Hamilton Brazil 2008 celebrations.jpg|duimnael|links|Hamilton en sy McLaren-span vier sy nooiensoorwinning van die Formule 1-bestuurderswêreldtitel in 2008.]] In die 2008-seisoen het hy vyf Grands Prix gewen: die [[2008 Australiese Grand Prix|Australiese]], [[2008 Monaco Grand Prix|Monaco]], [[2008 Britse Grand Prix|Britse]], [[2008 Duitse Grand Prix|Duitse]] en die [[2008 Chinese Grand Prix|Chinese]]. Op 2 November 2008 verower Hamilton sy eerste Formule 1-bestuurderstitel. Die kampioenskap is eers in die laaste ren van die seisoen, dié van [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]], beslis. As gevolg van stortreën in die laaste agt rondtes van die ren, het dit vir 'n oomblik gelyk asof Hamilton weer die kampioenskap deur sy vingers gaan laat glip: hy is immers in die laaste twee rondtes deur [[Sebastian Vettel]] verbygesteek en was toe in die sesde plek, wat hom op 97 punte sou plaas. In die laaste draai was Hamilton baie gelukkig om [[Timo Glock]] verby te steek, wat weens die reën amper nie greep kon vind nie, omdat hy nie op reënbande gejaag het nie. As gevolg hiervan was Hamilton steeds vyfde en behaal 'n finale telling van 98 punte. Hiermee klop hy [[Felipe Massa]] met een punt op die finale ranglys.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7705230.stm|title=Last-gasp Hamilton takes F1 crown|first=Andrew|last=Benson|work=[[BBC Sport]]|date=2 November 2008|access-date=20 November 2012}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/11/8635.html |title=Hamilton speechless after dramatic title finale |publisher=Formula One |access-date=26 November 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20081205143351/http://www.formula1.com/news/headlines/2008/11/8635.html |archive-date=5 December 2008 }}</ref> ;[[2009 Formule Een-seisoen|2009]]–[[2012 Formule Een-seisoen|2012]] Gedurende hierdie seisoene behaal Hamilton minder sukses, en wen slegs 13 wedrenne in vyf jaar. Aan die einde van die 2012-seisoen verlaat Hamilton – tot almal se verbasing – die McLaren-span en sluit aan by die [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes GP-span]] waar hy Michael Schumacher vervang het.<ref name="halloffame">{{cite web |last1=Donaldson |first1=Gerald |title=Lewis Hamilton - Hall of fame |url=https://www.formula1.com/en/drivers/hall-of-fame/Lewis_Hamilton.html |website=formula1.com |publisher=FIA Formula One World Championship Limited |access-date=5 November 2019}}</ref> Sy jaarsalaris by Mercedes was volgens berigte byna negentien miljoen euro.<ref>[http://www.nu.nl/sport/2920862/hamilton-vervangt-schumacher-bij-mercedes.html Hamilton vervangt Schumacher bij Mercedes] 28 September 2012. Besoek op 2 November 2020</ref> ;[[2013 Formule Een-seisoen|2013]] Hamilton het die seisoen goed begin met 'n derde plek in kwalifisering in [[2013 Australiese Grand Prix|Australië]]. Uiteindelik eindig hy die ren in die vyfde plek. In die [[2013 Maleisiese Grand Prix|tweede Grand Prix van 2013, dié van Maleisië]], kwalifiseer hy vierde, waarna hy derde eindig na 'n opwindende stryd met beide Red Bulls en Nico Rosberg. Dit was sy eerste podium vir sy nuwe span Mercedes. Reeds by die volgende [[2013 Chinese Grand Prix|Grand Prix, dié van China]], was hy in die voorste wegspringplek vir Mercedes, presies een jaar na die eerste vir Mercedes (Rosberg, China 2012). Uiteindelik eindig hy die wedren weer in die derde plek. Na die derde vrye oefensessie van die [[2013 Bahreinse Grand Prix|Grand Prix in Bahrein]] is Lewis gestraf omdat hy sy ratkas laat verander het. Nadat hy vierde gekwalifiseer het, het hy die ren in die negende plek begin. Na 'n taktiese wedren eindig hy in die vyfde plek. Hy het op die ranglys vir die Wêreldkampioenskap verby Alonso, wat 'n swak wedren beleef het, na die derde plek opgeskuif. Aan die begin van die [[2013 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] beklee Mercedes die hele voorry na kwalifisering, met Nico Rosberg op #1 en Lewis Hamilton tweede. Gedurende die ren het Mercedes egter te veel bandslytasie ondervind, en albei jaers sak terug in die veld. Hamilton eindig uiteindelik punteloos in die twaalfde plek. Hamilton het ook in die tweede plek vir die Grand Prix in Monaco gekwalifiseer, reg agter Nico Rosberg. Albei het die ren goed begin en het eerste en tweede gebly. Maar tydens die taktiese gesukkel as gevolg van 'n veiligheidsmotor-periode, val Hamilton terug na die vierde plek, waar hy uiteindelik eindig. Rosberg behaal die eerste oorwinning van die seisoen vir Mercedes. In [[2013 Kanadese Grand Prix|Kanada]] was Hamilton die grootste deel van die ren tweede, maar 'n paar rondes voor die einde is hy deur Fernando Alonso verbygesteek. Hy verower nogtans 'n podiumplek. In die [[2013 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] het Lewis 'n vierde plek behaal. Na die vinnigste tyd in oefening het hy aanvanklik die wedren gelei, maar in die agtste rondte 'n band gebars, wat hom aanvanklik baie laat terugsak het. Hy sou egter nie die enigste een wees wat hierdie probleem gely het nie, en deels weens die vertraging wat daartoe gelei het, het Hamilton uiteindelik daarin geslaag om hom tot die vierde plek op te werk. Hy was weer voor vir die [[2013 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]], maar het na 'n swak wegspring teruggesak na die derde plek. Weens die nuwe [[Pirelli]]'s het Mercedes weer 'n paar probleme met die bande gehad. Hamilton het ver teruggeval, maar ná 'n puik eindronde het hy steeds vyfde geëindig. In die [[2013 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] het hy beter gevaar. Die Brit was vir die vierde keer op die voorwegspringplek, maar anders as in vorige Grand Prix-wedrenne, het hy daarin geslaag om voor te bly en hierdie keer het hy die wedren gewen.<ref>{{cite news|url=http://www.racecar.com/Motorsport/News/Lewis-Hamilton-takes-pole-to-flag-victory-in-hungary/59153.htm|title=Lewis Hamilton takes pole to flag victory in Hungary|work=Racecar|publisher=Racecar New Media Services Ltd.|date=28 Julie 2013|access-date=31 Julie 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20140517185613/http://www.racecar.com/Motorsport/News/Lewis-Hamilton-takes-pole-to-flag-victory-in-hungary/59153.htm|archive-date=17 May 2014|url-status=dead}}</ref> Pirelli het weer nuwe bande vir hierdie Grand Prix gebruik, wat verder verbeter is na dié van die vorige Grand Prix in Duitsland. Die [[2013 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]]: Tydens 'n kwalifiserende sessie met wisselende weerstoestande behaal hy weer die voorste wegspringplek, maar tydens die ren word hy op die Kemmel-pylvak deur Sebastian Vettel ingehaal. Uiteindelik moes hy met die derde plek tevrede wees. Die [[2013 Italiaanse Grand Prix]] was minder suksesvol. Hy het slegs in die twaalfde plek gekwalifiseer, maar ná 'n sterk eindpoging kon hy steeds negende eindig. Ook tydens die [[2013 Singapoerse Grand Prix|Grand Prix in Singapoer]] eindig hy slegs vyfde in die kwalifisering. Hy het die ren ook in die vyfde plek voltooi. Met die [[2013 Koreaanse Grand Prix|Koreaanse Grand Prix]] was hy die vinnigste tydens die eerste en tweede vrye oefening. Hy kwalifiseer tweede ná Vettel. Die wedren was egter minder suksesvol. Die bande het weer moeilikheid gegee en hy eindig uiteindelik vyfde. Mercedes het vroeër opgehou om die motor te ontwikkel, wat die vierde plek die hoogste moontlike vir die res van die seisoen gemaak het. Hamilton eindig uiteindelik die 2013-seisoen in die vierde plek. ;[[2014 Formule Een-seisoen|2014]] Veranderinge aan enjinregulasies vir die 2014-seisoen, wat die gebruik van turbo-hibriede enjins vereis het, het bygedra tot die begin van 'n uiters suksesvolle era vir Hamilton. Hierdie jaar het Mercedes 16 van die 19 wedrenne daardie seisoen gewen, 11 van dié wat Hamilton verseker het toe hy in 'n seisoenlange tweestryd om die titel teen spanmaat Rosberg geseëvier het. Hamilton het sy tweede jaerstitel ingepalm en die oorwinningstelling van alle Britse jaers voor hom verbygesteek, en ná die laaste wedren in [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] oor die spanradio verklaar: "Dit is die grootste dag. van my lewe." Die seisoen het belowend afgeskop vir Mercedes. Gedurende die voorseisoense toetse is Mercedes as die gunsteling vir die nuwe seisoen aangewys omdat die nuwe Mercedes renmotor baie betroubaar gelyk het. Die ander spanne het al baie probleme ondervind en Mercedes vertrek met selfvertroue na die seisoensopening in Australië. Lewis Hamilton het die voorste wegspringplek na 'n reënerige kwalifiseringsessie ingeneem voor die tuisrenjaer [[Daniel Ricciardo]]. Die wedren was egter minder suksesvol. Hamilton het ná drie rondtes onttrek met 'n enjinprobleem. Sy spanmaat Nico Rosberg het daarin geslaag om die wedren met 'n groot voorsprong te wen. Hamilton het weer die voorste wegspringplek by die [[2014 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix]] behaal. Dit was die 33ste keer in sy loopbaan, wat hom gelykop gemaak het met [[Jim Clark]] as die Brit met die meeste voorste wegspringplekke. Tydens die wedren was Hamilton se oorwinning nooit in gedrang nie. Hy het die wedren voor sy spanmaat Rosberg en Sebastian Vettel gewen. Die voorbereiding vir die [[2014 Bahreinse Grand Prix|Grand Prix in Bahrein]] het vir Hamilton belowend gelyk. Hy was die vinnigste in al drie oefensessies. Tog het sy spanmaat sy eerste voorposisie vir die seisoen behaal. In die eerste draai het Lewis, wat beter weggespring het, Rosberg verbygesteek. Na 'n paar aanvalle het Rosberg hom uiteindelik laat gaan. Nadat die veiligheidsmotor aan die einde van die ren op die baan gekom het (na 'n swaar botsing tussen Maldonado en Gutiérrez) en Hamilton op die harde bande was, terwyl sy spanmaat op die sagtes was, het dinge opwindend geraak. Hamilton kon egter alle aanvalle afweer en wen sodoende die Grand Prix van Bahrein vir die eerste keer in sy loopbaan. In 'n nat kwalifiseringsessie het Hamilton die voorwegspring vir die [[2014 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] met meer as 'n halwe sekonde voor [[Daniel Ricciardo]] ingeneem. Tydens die ren is Hamilton nooit bedreig nie en jaag hy na sy derde oorwinning agtereenvolgens voor Rosberg en [[Fernando Alonso]].In Barcelona was dit weer Lewis Hamilton wat die eerste plek tydens die kwalifisering vir die Spaanse Grand Prix verower het. Hy het die hele tyd van oorstuur gekla, maar uiteindelik het hy dit met twee tiendes van 'n sekonde voor Rosberg en een sekonde oor Ricciardo behaal. Die motor was ook nie soos dit moes wees tydens die ren nie. Nadat hy aan die begin van sy spanmaat weggejaag het, was die wedren aan die einde steeds opwindend. Rosberg, op die sagter bande, het ingehaal tot minder as 'n sekonde, maar Hamilton kon daarin slaag om sy eerste Spaanse Grand Prix te wen, sy vierde agtereenvolgende sege. In [[2014 Monaco Grand Prix|Monaco]] het Hamilton tweede gekwalifiseer, ná 'n omstrede voorste wegspringplek vir Rosberg. Lg. het in sy laaste rondte gerem, die geel vlae laat waai en Hamilton kon nie sy tyd verbeter nie. Tydens die wedren kon hy nie sy spanmaat verbysteek nie. Nadat hy ook in Kanada tweede weggespring het, moes Hamilton ongeveer halfpad deur die ren onttrek met oorverhitte agterremme en 'n enjinmisvuur. Rosberg, wat ook gesukkel het met enjin- en remprobleme, het tweede geëindig om 22 punte te behaal. Die Red Bull-jaer Daniel Ricciardo het die probleme by Mercedes aangegryp om na sy eerste Grand Prix-sege te jaag. Hamilton het sesde weggespring in sy [[2014 Britse Grand Prix|tuiswedren op Silverstone]]. Die kwalifisering het in nat toestande plaasgevind en die Brit het sy laaste rondte afgebreek omdat die eerste twee sektore baie natter was as voorheen. Die laaste sektor was egter byna heeltemal droog, en hy het dus die paal gemis. Na die swaar ongeluk van [[Kimi Räikkönen]] en die uitval van Rosberg, het Hamilton sy tuiswedren vir die eerste keer sedert 2008 gewen. In die wêreldkampioenskap was hy nou slegs vier punte agter Rosberg. Lewis Hamilton het in kwalifisering vir die [[2014 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] gebots weens 'n remprobleem. Hy sou oorspronklik van vyftiende af ​​wegspring, maar nadat sy ratkas vervang is, is hy nog vyf plekke op die rooster gestraf. Na 'n indrukwekkende inhaalwedren eindig hy uiteindelik derde. Tydens die kwalifisering in [[2014 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] het die noodlot Hamilton weer getref. 'n Brandstoflek het beteken dat hy die stryd in die eerste kwalifiserende deel met 'n brandende enjin moes prysgee. Rosberg (spanmaat en, saam met Hamilton, die vernaamste mededinger om die titel), begin vanaf die paalposisie. Danksy 'n nat baan aan die begin van die ren en twee veiligheidsmotors het Lewis weer die wenstreep in die derde plek oorgesteek voor Rosberg. Sy agterstand op die punteleer het tot elf punte gekrimp. Die kwalifikasie vir die [[2014 Belgiese Grand Prix|Grand Prix van België]] het goed verloop. Slegs 'n probleem met die remme het veroorsaak dat hy die paalposisie in die guns van Rosberg misgeloop het. Hamilton het 'n baie goeie wegsprong gehad en het dadelik die voortou voor Rosberg geneem. In die tweede ronde het Rosberg egter sy spanmaat aan die buitekant van ''Les Combes'' probeer verbysteek. Die poging het misluk, maar Rosberg gee nie bes nie. Hy draai skerp in en raak Hamilton se agterwiel. 'n Pap band het daartoe gelei dat Hamilton ver teruggeval het, en met bykomende skade aan die motor kon hy nie verbeter nie. Hamilton het uiteindelik 'n paar rondtes voor die einde onttrek.In die Grand Prix van Italië is die rolle tussen die twee Mercedes-jaers omgedraai en was dit Rosberg wat aanvanklik van die tweede plek af aan die voorpunt was, terwyl Hamilton 'n tydjie vanuit paal nodig gehad het om 'n minder goeie begin te maak langs sy spanmaat. Rosberg het egter twee keer in die eerste ''chicane'' (oorkruising) gerem en albei kere reguit geskiet. Die tweede keer het dit hom die oorwinning gekos, want toe was Hamilton so naby dat hy die leiding kon oorneem, en het nie daarvan afstand doen nie. Felipe Massa het daarin geslaag om vir die eerste keer na 'n podiumplek agter die tweestrydige Mercedes-paar in sy Williams te vorder; hy eindig derde. Die kwalifisering vir die Grand Prix in Singapoer was veral opwindend. Hamilton het uiteindelik die posisie met sewe duisendste van 'n sekonde voor sy spanmaat ingeneem. Boonop het Rosberg al voor die aanvang van die ren probleme met 'n beneukte stuurwiel gehad en moes hy vanuit die kuipe wegspring. Hamilton was byna die hele ren voor en het uiteindelik voor Vettel en Ricciardo gewen. In die 14de rondte moes Rosberg noodgedwonge tou opgooi en het Hamilton daarmee die voortou in die Wêreldbekerkampioenskap geneem. Hamilton het tweede gekwalifiseer vir die [[2014 Japannese Grand Prix]]. Die ren het agter die veiligheidsmotor begin weens slegte weerstoestande. Na 'n paar rondtes kom die veiligheidsmotor in en Hamilton probeer dadelik Rosberg, wat heelvoor begin het, verbysteek. Halfpad deur die wedloop slaag hy met 'n gewaagde maneuver in die eerste draai. Die wedren is uiteindelik nege rondes vroeër beëindig weens 'n hewige ongeluk deur [[Jules Bianchi]]. Hamilton was tien punte voor Rosberg. In die [[2014 Russiese Grand Prix|nooiens Russiese Grand Prix]] het Hamilton van voor af weggespring. Rosberg kom in die tweede draai langs hom, maar rem en laat Hamilton weer verby om 'n straf te vermy. Boonop moes hy onmiddellik daarna by die kuipe intrek om sy bande te ruil wat tydens die remmaneuver beskadig is. Alhoewel Rosberg slaag om homself van die agterveld af tot in die tweede plek op te werk, was Hamilton nie meer onder druk nie en wen hy dus die eerste Russiese Grand Prix. Nog 'n oorwinning op die [[Circuit of the Americas]] sou Hamilton 'n tree nader aan sy tweede wêreldtitel bring. Nadat hy oorheersend was in die vrye oefensessies, moes hy steeds die voorste wegspringplek aan Rosberg oorgee, ook omdat hy 'n probleem met sy remme ondervind het. Ongeveer halfpad deur die [[2014 Verenigde State Grand Prix|ren]] het Hamilton Rosberg egter verbygesteek en na sy vyfde oorwinning in 'n ry, sy tiende van die seisoen, gery. Dit gee hom 24 punte meer as Rosberg, met nog twee wedrenne in die seisoen oor. Kwalifisering was 'n ware riller op die [[José Carlos Pace-renbaan]] in Interlagos. Rosberg het die voorste wegspringplek behaal met skaars 33 duisendste voorsprong. Tydens die wedren het Hamilton byna die hele ren tweede gelê, maar 'n fout net voor sy tweede kuipestop het hom agter Rosberg laat terugval. Hamilton was nog binne 'n sekonde van sy spanmaat, maar kon nooit regtig 'n aanval loods nie. Hamilton het nog 17 punte voorsprong op Rosberg in die kampioenskap gehad. Die wêreldkampioenskap is eers in [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] beslis. Hamilton het tweede weggespring ná 'n morsige kwalifiserende rondte. Hy het egter 'n uitstekende wegsprong gehad en was reeds voor in die eerste draai voor Rosberg, sy enigste oorblywende mededinger. Die gaping het ongeveer drie sekondes gebly totdat Rosberg elektroniese probleme ondervind het. Hamilton was op pad na 'n oorwinning, maar moes eers vir Massa afskud om sodoende sy tweede wêreldtitel te verower. Nuwe bestuurdernommerregulasies wat vir 2014 ingebring is, het bestuurders toegelaat om 'n unieke motornommer te kies om vir hul hele loopbaan te gebruik, en Hamilton het gekies om onder sy ou karting nr. 44 te ry vir die res van sy loopbaan.<ref>{{cite web|url=http://news.ph.msn.com/sports/numbers-up-for-2014-formula-one-drivers-3 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140113220941/http://news.ph.msn.com/sports/numbers-up-for-2014-formula-one-drivers-3 |title=Numbers up for 2014 Formula One drivers |publisher=MSN News |date=10 January 2014 |archive-date=13 January 2014 |access-date=5 July 2015}}</ref> ;[[2015 Formule Een-seisoen|2015]] Die nuwe seisoen begin net soos die vorige een geëindig het. Lewis Hamilton verower 'n voorwegsprong in [[2015 Australiese Grand Prix|Australië]] voor sy spanmaat Rosberg met meer as ses-tiendes van 'n sekonde tydverskil, en hy behaal sy eerste oorwinning van 2015 voor Rosberg en Vettel. In [[2015 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] ondervind die Mercedes-renjaers 'n paar probleme tydens die vrye oefeninge en hulle verloor baie tyd. Tydens 'n nat kwalifisering het Hamilton wel paal behaal. Die wedloop het egter in baie warm toestande plaasgevind, waarin die Ferraris baie goed presteer het, en [[Sebastian Vettel|Vettel]] vir Hamilton gewen het. In [[2015 Chinese Grand Prix|China]] behaal Lewis Hamilton die voorwegspringposisie slegs skaars vier honderdstes voor Rosberg. Die wedren is ook deur Hamilton oorheers en hy het uiteindelik sy tweede ren van die seisoen gewen. Die vierde paal van die jaar het in [[2015 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] gekom. Hy kwalifiseer daar voor Vettel en Rosberg. Vettel moes 'n ekstra stop maak vir 'n nuwe vlerk, wat beteken het dat Hamilton nooit regtig vir 'n oorwinning bedreig is nie. Räikkönen het 'n alternatiewe strategie gehad, en verower die tweede plek voor Rosberg. Vir die eerste keer in 2015 kon Hamilton nie voor kwalifiseer nie, in [[2015 Spaanse Grand Prix|Spanje]] behaal hy Saterdag die tweede plek. Na 'n powere wegspring op Sondag het Hamilton lank agter Vettel gebly, maar 'n alternatiewe kuipestop-strategie het verseker dat hy hom kon verbysteek en steeds tweede geëindig het. Sy voorsprong in die kampioenskap is verminder tot twintig punte bo spanmaat Rosberg. Ná die voorval 'n jaar tevore was Hamilton vasbeslote om hierdie keer in [[2015 Monaco Grand Prix|Monaco]] te wen. Hy het die voorste wegspringplek ver voor Rosberg en Vettel geneem. Die ren is deur Hamilton oorheers totdat [[Max Verstappen]] met enkele rondtes oor swaar gebots het: veiligheidsmotor. Mercedes besluit om Hamilton by die kuipe in te trek, maar dit het hom laat terugval na die derde plek op die baan. In die laaste rondtes kon Hamilton nie meer vir Rosberg en Vettel inhaal nie, dus het sy span se flater hom derde laat eindig en sy voorsprong in die kampioenskap tot 10 punte laat krimp. Die voorbereiding vir die [[2015 Kanadese Grand Prix]] verloop nie vlot nie. Hamilton het in die tweede vrye oefening gebots en het die stadigste tyd in die laaste vrye oefening aangeteken. Hy behaal egter die voorste wegspringplek met 'n ruim voorsprong bo Rosberg en Räikkönen. Na 'n maklike wedren het hy uiteindelik sy vierde ren van die seisoen ingepalm. In [[2015 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] het Hamilton weer van voor af weggespring, ondanks 'n fout in sy laaste vinnige rondte. Tydens die wegsprong het Rosberg hom egter verbygesteek. Hy eindig die wedren in die tweede plek. In sy [[2015 Britse Grand Prix|tuiswedren]] het hy weer 'n paalposisie behaal. Hamilton het egter weereens swak weggespring en hy is deur Massa en [[Valtteri Bottas]] verbygesteek. Met slim taktiese spel rondom die bandruilings het Mercedes - deur hom vroeër by die kuipe te laat aandoen - daarin geslaag om Hamilton op die voorpunt te plaas. Hamilton het vir die tweede agtereenvolgende jaar op Silverstone gewen. [[2015 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] het baie belowend begin: Hamilton was die vinnigste in alle oefeninge en alle kwalifiserende dele. Hy het paalposisie met meer as 'n halwe sekonde voor sy spanmaat Rosberg geneem. Die wedrenhet egter nie so goed verloop nie. Aan die begin het hy teruggesak na P4 en later in die eerste ronde het hy verder teruggesak na P10 nadat hy van die baan af gegaan het. Na 'n inhaalwedren het hy weer vierde gelê toe die veiligheidsmotor van die baan aftrek. Met die wegspring was daar kontak met Ricciardo, waarna hy 'n nuwe voorvleuel moes kry en later ook 'n deurrystraf gekry het. Weer val hy terug na P13. Na nog 'n inhaalresies het hy uiteindelik sesde geëindig. Hy het wel sy voorsprong in die Wêreldbekertoernooi vergroot omdat Rosberg ook teruggeval het na 'n botsing. 'n Jaar na die opspraakwekkende botsing met sy spanmaat was Hamilton op soek na wraak in België. Hy het sy tiende paal van die seisoen geneem met meer as 0,4 sekondes voorsprong. Tydens die wedren is hy nooit bedreig nie en hy wen dus sy tweede [[Belgiese Grand Prix]]. In [[2015 Italiaanse Grand Prix|Italië]] het hy sy voorsprong in die kampioenskap tot 53 punte vergroot. Hamilton het die voorste wegspring behaal en het gemaklik gewen. Rosberg is 2 rondtes voor die einde met 'n brandende enjin uit. Dit was nog steeds die vraag of Hamilton die oorwinning kon behou nadat 'n ondersoek na lae banddruk tydens die wedren begin is. Geen aksie is egter geneem nie. Lewis het die naweek in Italië afgesluit met al die vinnigste tye tydens die vrye oefening en kwalifisering, vinnigste rondte en het alle rondtes voorgeloop en daarmee die wedren gewen. ;[[2016 Formule Een-seisoen|2016]] 2016 het nie goed vir Hamilton begin nie, hy het elke keer agter sy spanmaat Nico Rosberg geëindig by die [[2016 Australiese Grand Prix|Australiese GP]], [[2016 Chinese Grand Prix|Chinese GP]], [[2016 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse GP]] en [[2016 Russiese Grand Prix|Russiese GP]]. In die [[2016 Spaanse Grand Prix|Spaanse GP]] het Rosberg en Hamilton reeds in die eerste draai aan mekaar geraak en die wedren het vir albei geëindig. Hamilton het twee oorwinnings na mekaar in [[2016 Monaco Grand Prix|Monaco]] en Kanada behaal terwyl Rosberg vyfde en sewende geëindig het. Die gaping tussen hom en Rosberg het van 43 punte tot 9 punte verklein. Rosberg het die eerste [[Azerbeidjanse Grand Prix|Grand Prix in Azerbeidjan]] gewen en Hamilton het vyfde geëindig, wat Rosberg 'n voorsprong van 24 punte op die punteleer gegee het. Hamilton het die [[2016 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse GP]] gewen ná 'n skouspelagtige laaste rondte. By die haarnaalddraai na die eerste DRS stuk, het Rosberg aan die binnekant gehou en Hamilton aan die buitekant, Hamilton het Rosberg raakgery wat Rosberg 'n stukkie van sy voorvlerk gekos het. Rosberg se voorvlerk het bly weerstand bied op die padoppervlak en hy het vierde geëindig. Verskil 11 punte ten gunste van die Duitser. Tydens die [[2016 Britse Grand Prix|Britse GP]] het Hamilton voordeel getrek uit die Mercedes-span wat inligting aan Rosberg verskaf het via die boordradio. Dit was verbode om daardie soort inligting aan die jaer te gee, dit het beteken dat Rosberg van 2de na 3de plek afgeskuif het, maar die voorloper op die punteleer gebly het. Hamilton het die Hongaarse GP gewen, wat hom 'n voorsprong van 6 punte gegee het. Ná die [[2016 Japannese Grand Prix|Japannese GP]] was Hamilton 33 punte agter in die wêreldkampioenskap. In die [[2016 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State GP]], [[2016 Meksikaanse Grand Prix|Meksikaanse GP]], [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse]] en [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi GP's]] was Hamilton telkens eerste en Rosberg tweede, maar Rosberg het 'n 5 punte voorsprong in die kampioenskap behou en die eerste (en laaste) keer in sy loopbaan wêreldkampioen geword. ;[[2017 Formule Een-seisoen|2017]] 2017 het goed begin vir Hamilton toe hy die voorwegspringplek voor Vettel behaal het by die [[2017 Australiese Grand Prix|Australiese GP]]. Hamilton het 'n goeie wegsprong gehad en kon die voorsprong behou. Hamilton het eerste die kuipe aangedoen en moes Max Verstappen verbysteek om sy eerste plek te behou. Hy kon dit nie doen nie en Vettel was eerste op die baan ná sy kuipestop. Vettel wen die wedren voor Hamilton. Hamilton se nuwe spanmaat [[Valtteri Bottas]] eindig derde. Vir die eerste keer sedert 2014 was daar geen Mercedes-jaer voor in die wêreldkampioenskap ná die eerste ren nie. In die tweede, vyfde en 7de wedrenne van die seisoen, die Chinese, Spaanse en Kanadese GP's, het Hamilton weer eerste voor Vettel gekwalifiseer. Hamilton se wegsprong was goed en hy het die voortou behou. Hamilton het 'n gemaklike wedren gery en die wedren voor Vettel en Verstappen gewen. In [[2017 Monaco Grand Prix|Monaco]] het Hamilton nie tydens die kwalifisering K2 gehaal nie, weens 'n ongeluk deur [[Stoffel Vandoorne]]. Hy begin vanaf die 13de plek. In die wedloop kon hy wel verskeie plekke inhaal en eindig in die 7de plek. Hamilton het weer voor Vettel in die [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] weggespring. Weens meganiese probleme vir Max Verstappen en Daniil Kvjat het die veiligheidsmotor op die baan verskyn. Beide Hamilton en Vettel kry nuwe bande en keer in dieselfde volgorde terug na die baan. Hamilton kla verskeie kere oor die veiligheidsmotor, wat volgens hom te stadig ry. In rondte 19 het dit gelei tot 'n voorval tussen Vettel en Hamilton. Hamilton het teruggehou sodat hy ver genoeg buite die veiligheidsmotorlyn gebly het, Vettel tref Hamilton se Mercedes aangesien hy dit nie verwag het nie. Vettel beskuldig Hamilton daarvan dat hy hom “rem kontroleer”. Gevolglik raak hy Hamilton deur sy bande teen Hamilton se bande te tik. Na nog 'n rooi vlag word die wedren hervat, en Vettel is 'n tien sekonde stop-en-rystraf vir sy vroeëre optrede opgelê. In die [[2017 Britse Grand Prix]] verower Hamilton die voorwegspringplek met 'n groot voorsprong. Vettel het in die derde plek weggespring. Hy het die wedren met gemak gewen en elke rondte voorgeloop. Vettel het sewende geëindig nadat hy in die laaste rondte 'n pap band opgedoen het. Vir ’n oomblik het dit gelyk of Hamilton die voortou in die Wêreldbeker gaan neem, maar Vettel het dit met net een punt behou. ;[[2018 Formule Een-seisoen|2018]] Hamilton begin die seisoen soos in 2017. Hy neem die voorwegsprongplek in [[2018 Australiese Grand Prix|Australië]] met agt tiendes voor Räikkönen. Sy titelmededinger van die vorige jaar, Vettel, was derde. In die wedren het Hamilton ná die wegspring die voortou behou. Alles het gelyk of hy die wedren gaan wen, maar ’n virtuele veiligheidsmotor het Vettel toegelaat om die voortou te neem. Hamilton kon dit nie verstaan ​​nie, want hy het gedink hy het alles reg gedoen. Mercedes het ná die wedren verklaar dat daar 'n fout in hul sagteware was wat Vettel voor Hamilton geplaas het. Vettel het die wedren voor Hamilton en Räikkönen gewen. Die tweede wedren van die seisoen was hierdie keer nie in China nie, maar in [[2018 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]]. Hamilton het vierde gekwalifiseer. Hy het egter eers negende weggespring, want hy het ’n roosterstraf van vyf plekke gekry omrede sy ratkas omgeruil is. Ferrari kon die voorry ten volle beset met Vettel in paalposisie. Vettel het die ren gewen, maar Hamilton kon steeds derde eindig, deels omdat Räikkönen uitgeval het. Die eerste vrye oefening het goed begin vir Hamilton in [[2018 Chinese Grand Prix|China]]. Hy was die vinnigste en het gehoop om sy eerste oorwinning van die seisoen te behaal. Dit was egter nie die geval nie. Hy het weer vierde gekwalifiseer, terwyl die Ferrari's weer die voorry gehad het met Vettel heel voor. Hamilton het vierde geëindig, Vettel het net agtste geëindig weens 'n botsing met Verstappen. Daniel Ricciardo het die wedren gewen, deels danksy 'n goeie strategie van Red Bull Racing. Ná ’n teleurstellende naweek in China het Hamilton gehoop om dié keer in [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Bakoe]] te wen. Vettel het weer paal gevat en Hamilton het tweede weggespring. Aan die begin kon hy nie vir Vettel verbysteek nie en Vettel het gou van Hamilton af weggetrek. Ná die kuipestop van Hamilton en Vettel was Bottas voor. Bottas kon die voortou behou weens ’n veiligheidsmotor nadat albei Red Bulls mekaar getref het. Vettel het ná die herbegin ’n waaghalsige poging aangewend om Bottas verby te steek. Dit het nie gewerk nie en hy het verskeie plekke verloor. Dit het gelyk of Mercedes dit 1-2 gaan maak totdat Bottas oor 'n bietjie puin van een van die Red Bulls gery het. Bottas het 'n pap band gekry en uitgeval. Hamilton het dus die voortou geneem en sy eerste oorwinning van die seisoen behaal. Hy was nie juis in sy noppies nie, want hy het gedink hy verdien dit nie. Nog vars van sy oorwinning het Hamilton positief by die [[Spaanse Grand Prix]] aangekom. Hy was die vinnigste in die tweede en derde vrye oefening en kon sy tweede paal van 2018 in kwalifisering neem. Alles het perfek verloop tydens die wedren en Hamilton het die Spaanse Grand Prix gewen, sy tweede oorwinning van die seisoen. Omdat Bottas tweede geëindig het, het Mercedes hul eerste 1-2 van die seisoen behaal. Vettel het vierde geëindig om Hamilton 'n kampioenskapvoorsprong van 17 punte te gee. Hamilton het ’n moeilike naweek in [[2018 Monaco Grand Prix|Monaco]] verwag, veral omdat hy verlede jaar sewende geëindig het. Hy kon derde kwalifiseer, maar Vettel het in die tweede plek gekwalifiseer. Ricciardo het paal gevat. Die wedren self het geen verandering vir die top drie gehad nie. Ricciardo het die wedren gewen en wraak geneem vir wat in 2016 gebeur het. Vettel was tweede en Hamilton derde. Dit het sy voorsprong van sewentien punte tot veertien punte verminder. Voor die [[2018 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] het Hamilton Michael Schumacher se rekord vir die meeste oorwinnings in Kanada van ses oorwinnings geëwenaar. In vrye oefening het dit duidelik geword dat Mercedes nie die regte ding gedoen het deur hul enjinopgradering na die volgende ren uit te stel nie. Vettel het paal behaal en Hamilton was net vierde. Vettel het die wedren gewen en Hamilton het vyfde geëindig. Met dié uitslag het Vettel die voorsprong in die Wêreldkampioenskap met een punt teruggeneem. Die [[2018 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] was die eerste wedren van die sogenaamde 'triple-header'. Dit het drie wedrenne in drie naweke beteken. Hamilton het die hele naweek oorheers. Hy was die vinnigste in FP1 en FP2, het nie in FP3 in die reën uitgegaan nie, en was die vinnigste in K1, K2 en K3. Dit het hom sy derde voorwegsprong van die jaar en sy 75ste loopbaan voorwegsprong besorg. In die wedren was hy heeltyd voor en het op 'n oorheersende wyse gewen. Vettel het vyfde geëindig omdat hy aan die begin van die wedren teruggesak het. Hamilton het die kampioenskapvoorsprong met veertien punte herower. Die derde van die driedubbele wedrenne was Hamilton se [[2018 Britse Grand Prix|tuisren in Brittanje]]. Hy het die eerste jaer geword wat dieselfde Grand Prix ses keer in 'n ry gewen het. Hy kan paal vat, maar net-net. Vettel is in die tweede plek net 0.044 sekondes agter hom. Hamilton se wegspring was nie goed nie en Vettel kom voor. In die tweede draai word Hamilton deur Räikkönen getref, en hy tol. Hy val terug na die laaste plek maar kan inhaal na die tweede plek. Vettel wen die wedren en behou sy voorsprong in die kampioenskap. Die voorlaaste wedren voor die somervakansie is Vettel se tuiswedren, die [[2018 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]]. In die kwalifisering word Hamilton gedwing om toe te kyk hoe Vettel paal haal terwyl hy weens 'n hidrouliese lek nie deur die tweede sessie kom nie. Hy moet veertiende begin. By die wedren maak hy baie plekke op en jaag vir 'n lang tyd vyfde. Omdat reën geleidelik begin val, neem Red Bull die waagstuk om Verstappen in te bring en hom op intermediums te plaas. Hierdie was 'n swak raaiskoot, want die reën bedaar skielik. Hamilton trek wel voordeel hieruit en is vierde. Verstappen verander terug na gladde bande, maar dadelik begin dit weer harder te reën. Vettel maak 'n remfout en bots in dieselfde draai waar [[Michael Schumacher]] verongeluk het. Vettel het sy eerste DNF van die seisoen. Räikkönen en Bottas gaan kuipe toe tydens die veiligheidsmotor en gee Hamilton die voortou. Hamilton wen die wedren en herwin sy voorsprong in die kampioenskap, met sewentien punte. Die [[2018 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] was die laaste wedren voor die somervakansie. Mercedes het 'n moeilike naweek verwag, net soos met Monaco. Tydens die vrye oefensessies was dit gou duidelik dat hulle swaar gaan kry. Hamilton was vyfde in FP1 en FP2 en Bottas vierde. Tydens kwalifisering het dit gereën en dit het vir Mercedes geluk gebring. Hamilton kon paal haal en Bottas was tweede. Beide Ferrari's was in die derde en vierde plek, Vettel net in die vierde plek. [[Daniel Ricciardo]] was reeds in K2 uit en Verstappen was net sewende. Dit pas Mercedes toe goed, want Hamilton kon die wedren vir die sesde keer wen, voor Vettel en Räikkönen. Bottas was slegs vyfde. Hamilton het 'n voorsprong van 24 punte in die kampioenskap gehad en het met 'n geruste hart na die somervakansie uitgesien. Ná die somervakansie het Formule 1 na [[2018 Belgiese Grand Prix|België]] teruggekeer. Mercedes en Ferrari het albei met 'n nuwe opgradering vir hul enjins vorendag gekom. Tydens die vrye oefensessies het dit vinnig duidelik geword dat Ferrari 'n beter enjin het. Tydens die kwalifisering het Ferrari se [[Kimi Räikkönen]] 'n fout in K3 gemaak wat hom verhinder het om 'n laaste vinnige rondte te doen. Vettel se battery was nie meer voldoende gelaai nie, so hy kon ook nie ’n perfekte rondte opstel nie. Dit het Hamilton toegelaat om die voorwegspringplek te neem. [[Nico Hülkenberg]] het aan die begin van die ren gerem en met Fernando Alonso gebots. Alonso het oor [[Charles Leclerc]] gevlieg, wie se kop deur die stralekrans beskerm is. Terwyl dit gebeur het, kon Vettel Hamilton op die pylvak verbysteek. Weens die voorval met Hülkenberg, Alonso en Leclerc het die veiligheidsmotor verskyn. Vettel het Hamilton net betyds verbygesteek om die eerste plek in te neem. Ná die veiligheidsmotor het Hamilton geen kans gehad om Vettel in te haal nie. Die Ferrari was net te vinnig. Dit het Vettel toegelaat om sy agterstand tot 17 punte te verklein. ’n Week ná die Belgiese Grand Prix was dit die [[2018 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]], Ferrari se tuisren. Ferrari het gehoop vir hul eerste oorwinning by Monza sedert 2010. Die naweek het goed begin toe Räikkönen paal gehaal het en Vettel tweede was. Hamilton het derde gekwalifiseer. Na die wegsprong het die voorste 3 na die eerste draai dieselfde gebly. In draai 3 het Hamilton en Vettel kontak gemaak en Vettel agterstevoor gedraai. Hamilton kon die ren voor Räikkönen en Bottas wen. Vettel was slegs vierde en het Hamilton se voorsprong tot 30 punte vergroot. Na Monza het Singapoer gevolg. Hierdie baan was bekend as Mercedes se swak plek. Beide Ferrari's was top-gunstelinge en Red Bull kan dalk ook om paal en oorwinning meeding. Geen Ferrari was egter op paal nie, Hamilton het met 'n groot marge oor [[Max Verstappen]] en Vettel paal gehaal. Hamilton het 'n foutlose wedren gery en sy voorsprong met 40 punte vergroot. Ná die geestelike knou wat Hamilton op die 'swak' Mercedes-baan aan Ferrari en Vettel toegedien het, moes Vettel in [[2018 Russiese Grand Prix|Rusland]] herstel. Tydens die tweede en derde vrye oefening het dit vinnig duidelik geword dat Vettel 'n baie spesiale rondte moes ry om op paal te wees. Vettel het net nie daarin geslaag om dit te doen nie, Bottas het voor Hamilton paal gehaal. Tydens die wedren het Mercedes 'n omstrede besluit geneem dat Bottas, wat toe voorgeloop het, Hamilton moes verbylaat. Bottas het dit gedoen en Lewis het die wedren gewen. Sy voorsprong het weer met 10 punte vergroot, dus 50 punte. Die [[Japannese Grand Prix]] is ​​een van Hamilton se gunstelinge. Tydens K3 het die eerste titel-mededinger Ferrari 'n duur fout gemaak deur albei jaers op intermediêre bande uit te stuur. Die baan was nog nie nat genoeg vir hierdie tipe band nie. Terwyl Ferrari gesukkel het, het Hamilton 'n goeie tyd opgestel en voor Bottas gekwalifiseer. Ferrari het probeer om Hamilton se tyd op ''slicks'' te verbeter, maar Räikkönen was net vierde en Vettel, weens 'n ekstra fout, negende. Hamilton was dus 8 plekke voor Vettel. Dit was ook Hamilton se 80ste paal. Vettel kon een posisie hoër begin weens 'n roosterstraf van Esteban Ocon. Hamilton het goed begin en die hele Grand Prix gelei en gewen. Bottas was tweede voor Verstappen. Vettel was sesde deels weens 'n botsing met Verstappen. Hamilton het nou 'n voorsprong van 64 punte. In die wedren in Meksiko, moes Hamilton 7de eindig om sy wêreldtitel te verseker. Hy het 4de geëindig in 'n wedren wat deur die Nederlander Max Verstappen oorheers is. Met hierdie 4de plek het hy sy 5de titel in Formule 1 verseker en Juan Manuel Fangio se rekord geëwenaar, wat ook tussen 1951 en 1957 5 keer wêreldkampioen was. Tydens die [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grand Prix]] het Hamilton vir die eerste keer in sy loopbaan 'n wedren gewen nadat hy wêreldkampioen geword het, hy het in 2008, 2014, 2015 en 2017 versuim om dit te doen, hoewel dit natuurlik bygevoeg moet word dat hy in 2008 en 2014 met die laaste wedren wêreldkampioen geword het. Hy het ook vir die eerste keer in sy loopbaan die voorwegspringplek ingeneem nadat hy wêreldkampioen geword het. Dié oorwinning het wel in sy skoot geval omdat die voorloper in die wedren, Max Verstappen, deur 'n agterloper geraak is wat 'n rondte agter was, maar op nuwe bande. Hamilton kon die twee verbysteek en het gesien hoe Verstappen hom probeer inhaal, maar het daarin geslaag om sy eerste plek te behou. ;[[2019 Formule Een-seisoen|2019]] Die 2019-seisoen het soos die vorige jaar in [[2019 Australiese Grand Prix|Australië]] begin. Hamilton het die voorwegsprongplek ingeneem voor spanmaat Bottas en Vettel. Hamilton het 'n swak wegsprong gehad en die voortou aan Bottas verloor. Bottas het die wedren voor Hamilton en Verstappen gewen. Die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] was die tweede wedren van die seisoen. Charles Leclerc het sy eerste voorwegsprongplek ooit behaal, Hamilton het vierde gekwalifiseer. Hamilton wen die wedren omdat Leclerc 'n enjinprobleem opgedoen het. Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was Formule 1 se 1 000ste ren. Bottas het die voorwegsprongplek gehaal en Hamilton was tweede. Hamilton het 'n goeie begin gehad en die voortou geneem. Hamilton se oorwinning was nie in die gedrang nie en hy het die 1000ste ren gewen. Mercedes het ook 'n 1-2 aangeteken, wat reeds die 3de van die seisoen was. Die volgende wedren was in [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]]. Bottas het voor Hamilton die voorwegsprongplek gehaal. Die volgorde het nie tydens die wedren verander nie en Bottas het gewen. Dit het Bottas weer voor in die kampioenskap geplaas. Bottas, Lewis se spanmaat, het die voorwegsprongplek gehaal in die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]]. Hamilton het tweede gekwalifiseer. Hamilton het uiteindelik die ren voor Bottas en Verstappen gewen. Monaco was dalk die belangrikste kwalifiseerder van die jaar. Net voor die [[2019 Monaco Grand Prix|Grand Prix]] is ​​die Formule 1-legende [[Niki Lauda]] oorlede. As 'n huldeblyk aan hom het Mercedes 'n rooi halo vertoon. Hamilton het self sy helm verander, ook ter ere van Niki Lauda. Hamilton beland tydens die wedren in die moeilikheid omdat Mercedes die medium bande aan sy motor gesit het. Dit is vinniger as verwag gerelegeer en Verstappen het hom probeer inhaal. Danksy die knap baan kon Hamilton die voortou behou en dié ren wen. Hy het hierdie oorwinning aan Niki Lauda opgedra. Die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] was een van die mees omstrede wedrenne van die seisoen. Vettel het paal gehaal voor Hamilton en Leclerc. Tydens die wedren het Hamilton Vettel gedruk totdat Vettel 'n fout gemaak het. Hy het beheer verloor en op die gras gery. Toe Vettel weer op dreef wou kom, het hy amper in Hamilton vasgery. Gevolglik het Vettel 'n straf van 5 sekondes gekry. Hamilton kon Vettel nie verbysteek nie, maar omdat hy minder as 5 sekondes agter Vettel was, het Hamilton die wedren gewen. Vettel was woedend en het die nommer 1- en 2-plate voor hul motors omgeruil. Hamilton het die voortou in die kampioenskap behou. Die [[Oostenrykse Grand Prix]] was gewoonlik 'n baan wat Mercedes goed gepas het. Hierdie jaar was dit anders. Hamilton kon net vierde kwalifiseer, net agter spanmaat Bottas. Dinge was nie veel beter tydens die wedren nie en Hamilton het die wedren in die vyfde plek voltooi. Hamilton het die kampioenskapvoorsprong behou, 31 punte voor Bottas. Die volgende ren was Lewis Hamilton se tuisren. Bottas het Hamilton met 0.006 s vir 'n voorwegsprongplek in die [[2019 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] geklop. Aan die begin van die wedren stoei Hamilton en Bottas 'n paar keer, maar Bottas behou die voortou. Bottas het sy kuipestop voor Hamilton gemaak, sodat laasgenoemde nou in 'skoon lug' gery het. As gevolg van 'n veiligheidsmotor kon Hamilton 'n 'gratis kuipestop' maak en verlaat die kuipe voor Bottas. Dit het Hamilton toegelaat om voor Bottas en Leclerc te wen. Die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] is gekenmerk deur die 125ste herdenking van Mercedes in motorsport. Hamilton het die naweek goed begin deur paal te vat ten spyte daarvan dat hy siek was. Die wedren het agter die veiligheidsmotor begin weens swaar reën. Ná die veiligheidsmotor kon die wedren voortgaan, maar ná een rondte het die veiligheidsmotor weer verskyn weens 'n ongeluk deur [[Sergio Pérez]]. Tydens die wedren word die weer droog en Hamilton het na droë bande verander. Leclerc val met sy motor vas en ’n rondte later tref Hamilton ook die muur. Sodoende beskadig hy sy voorvlerk. Hamilton het 'n straf van 5 sekondes gekry omdat hy die laaste kuilbaan agter die paal betree het. Omtrent alles het verkeerd geloop en Hamilton eindig die wedren in die 11de plek. Hierdie uitslag het later na die negende plek verander, aangesien albei Alfa Romeo's gediskwalifiseer is. Ná die slegte naweek in Duitsland wou Mercedes en Hamilton in die [[2019 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] herstel. Hamilton het derde gekwalifiseer agter Verstappen, wat sy eerste paal geneem het, en Bottas. Hamilton kan Bottas aan die wegspring verbysteek en kom tweede. Bottas se voorvleuel word deur Leclerc getref en val as gevolg daarvan terug. Van daardie oomblik af is die stryd om die oorwinning tussen Hamilton en Verstappen. Albei Ferrari's het gou teruggeval. Mercedes het die strategiekeuse gemaak om 'n tweede kuipestop vir Hamilton te maak en hom op die mediumbande te sit. Hamilton moet elke rondte meer as ’n sekonde op Verstappen opmaak om hom te kan verbysteek. Hamilton slaag daarin, deels weens die vinnige agteruitgang van Verstappen se bande, en kan Verstappen verbysteek. Danksy hierdie perfek uitgevoerde strategie wen Hamilton die wedren voor Verstappen en Vettel. Ná die somervakansie het Formule 1 na [[2019 Belgiese Grand Prix|België]] teruggekeer. Leclerc neem sy derde voorwegsprongplek van die seisoen voor Vettel en Hamilton. Na kwalifisering is dit Formule 2, waar 'n groot ongeluk plaasvind. Die jong renjaer Anthoine Hubert sterf in 'n baie ernstige voorval. Sondag vereer die jaers hom met 'n minuut van stilte en 'n swart lint aan hul arms. Die Ferraris het die pas in die kwalifisering gehad, maar die Mercedes het die rentempo gehad. In die laaste vyf rondtes kom Hamilton baie naby aan Leclerc, maar Leclerc weerstaan ​​die druk en wen die wedren. Hy dra dit op aan sy oorlede vriend Antoine Hubert. Hamilton eindig tweede voor spanmaat Bottas. Die volgende ren was op die Mercedesspan se teenstanders, Ferrari, se [[Autodromo Nazionale di Monza|tuisbaan in Monza]]. Leclerc het in Italië paal gehaal voor Hamilton en Bottas. Hierdie kwalifisering word gekenmerk deur die feit dat nie een van die tien jaers van K3 'n laaste lopie kon doen nie. Omdat hulle almal 'n glystroom wou hê, wou niemand eerste uitgaan nie. Gevolglik het niemand die eindstreep betyds bereik nie. In die wedren het Hamilton verskeie aanvalle op Leclerc geloods, wat hy oorleef het. Hamilton se bande het hierdeur baie vinnig geslyt en hy het teruggeval. Bottas het Hamilton verbygesteek terwyl hy dalk nog ’n kans het. Leclerc het die Grand Prix in Italië gewen, die eerste keer sedert 2010 dat 'n Ferrari-jaer die ren wen. ;[[2020 Formule Een-seisoen|2020]] Die vyfde wedren van die seisoen was die herdenking van die [[70ste Herdenking Grand Prix|70ste bestaansjaar van Grands Prix]] en is by die [[Silverstone-renbaan]] gehou. Verstappen het die wedren gewen en Hamilton was tweede. Die [[2020 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] is ​​deur Hamilton gewen en hy het sy voorsprong in die kampioenskap versterk. ’n Jaar ná Anthoine Hubert se tragiese ongeluk by [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa]], het die hele F1-sirkus teruggekeer na die ikoniese renbaan in [[België]]. Hamilton het voorste gekwalifiseer, saam met sy spanmaat Bottas op tweede. Die Brit het die voortou geneem en die wedren gewen. ;[[2021 Formule Een-seisoen|2021]] Die 2021-seisoen het beloof om 'n opwindende seisoen te wees, vir die eerste keer sedert 2013 het Red Bull 'n baie mededingende motor wat Mercedes kon uitdaag. Die seisoen het vanjaar in Bahrein begin. Max Verstappen kon sy Red Bull heelvoor plaas met Hamilton in die tweede plek. Danksy 'n uitstekende strategie van Mercedes kon Hamilton hierdie ren voor Verstappen met Bottas in die derde plek wen. Hamilton kon voor wegspring in Imola voor die Red Bull-jaers Sergio Perez en Max Verstappen. Verstappen het 'n beter wegsprong gehad en kon beide Hamilton en Perez verbysteek. Tydens die wedren het Hamilton wel die spoed gehad, maar 'n fout het hom in die muur gedryf en sy voorvlerk beskadig. Hamilton was gelukkig omdat George Russell en Bottas gebots het, wat die veiligheidsmotor uitgebring het. Hamilton het gevolglik net ’n paar plekke verloor, en tweede agter Verstappen eindig. Hy het die kampioenskapvoorsprong met 1 punt behou, met die vinnigste rondtepunt. Hamilton kon tweede kwalifiseer by die [[2021 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] agter Bottas. In die wedren kon Hamilton vir Bottas verbysteek en 'n oorwinning behaal. Verstappen kon ook vir Bottas verbysteek en het in die tweede plek geëindig. Dit het reeds duidelik geword dat 'n ware titelgeveg tussen Hamilton en Verstappen sou losbreek. In [[2021 Spaanse Grand Prix|Spanje]] was Hamilton oppermagtig en kon hy die voorwegsprongplek en oorwinning behaal. Verstappen het weer tweede geëindig. Die verskil in punte was nou 14 punte. [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco]] was nie 'n goeie naweek vir Hamilton nie, hy kon net sewende kwalifiseer terwyl Max Verstappen heel voor op die rooster was. Tydens die wedren kon Hamilton nie enige plekke inhaal nie en het slegs 7 punte aangeteken, deels weens die punt van die vinnigste rondte. Verstappen het die wedren gewen en kon die voortou in die kampioenskap neem. By die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] kon Charles Leclerc die voorwegsprongplek inneem voor Verstappen en Hamilton. Hamilton kon Leclerc in die tweede rondte verbysteek, maar het tydens die kuipstoppe die voortou aan Verstappen afgestaan. Teen die einde van die wedren het Verstappen 'n gebarsde band op die lang pylvak gely wat die einde van sy wedren beteken het. Die harde botsing het 'n rooi vlag veroorsaak. Ná die rooi vlag was daar weer 'n wegsprong, dit was die perfekte kans vir Hamilton om 25 maklike punte te verdien en weer die voortou te neem. Deur egter per ongeluk die verkeerde verstelling op sy stuurwiel aan te skakel, het hy gerem en reguit vorentoe gegaan pleks van die draai te vat. Gevolglik het beide Hamilton en Verstappen geen punte aangeteken nie. Max Verstappen kon paal haal by die [[2021 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] met Hamilton in die 2de plek. Hamilton kon hom by die wegspring verbysteek en was dus voor. Weens ’n strategiese besluit toe Verstappen nuwe mediumbande opgesit het, het hy Hamilton in die laaste rondtes kon verbysteek. Dié sege het Verstappen gehelp om sy voorsprong in die kampioenskap te vergroot. Ná die wedren in Frankryk sou daar twee wedrenne in Oostenryk wees. In die eerste wedren het Verstappen weer die voorwegsprongplek inneem met Hamilton in 3de. Tydens die wedren kon hy Bottas verbysteek maar Verstappen was die hele naweek te vinnig. Verstappen het die wedren gewen met Hamilton in die 2de plek. Op die tweede naweek in Oostenryk was Verstappen weer oorheersend. Hy het weer die voorwegspringplek ingeneem en op oorheersende wyse gewen, terwyl Hamilton die wedren in die vierde plek voltooi het. Gevolglik het Verstappen nou 'n voorsprong van 32 punte gehad. Die ren in [[2021 Britse Grand Prix|Groot-Brittanje]], ook Hamilton se tuisren, was die volgende ren. Vir die eerste keer in Formule 1-geskiedenis is ’n naelren (Saterdag) ook gereël. Hierdie kort wedren sou die wegspringrooster vir Sondag se wedren bepaal. Hamilton kon voor Verstappen die voorwegspringplek in die kwalifisering verower. Tydens die naelren kon Verstappen vir Hamilton verbysteek en maklik wen. Verstappen het 3 punte aangeteken en Hamilton 2, Verstappen het sy voorsprong tot 33 punte vergroot. Verstappen, wat Sondag voor weggespring het, het 'n effens swakker wegsprong gehad, sodat Hamilton gou aangeval het. Tydens die openingsrondte het dit tot 'n voorval gelei waar albei jaers mekaar nie ruimte wou gee nie, in die Copse-draai het Hamilton se linkervoorwiel Verstappen se regteragterwiel getref. Dit het veroorsaak dat Verstappen hard teen die muur vasgejaag het, 'n 51G-botsing. Hamilton het 'n 10-sekonde-tydstraf gekry, wat hy by sy volgende kuipestop moes uitdien. Hamilton kon steeds die wedren wen deur Leclerc op rondte 50 verby te steek. Die verskil in die kampioenskap was nou net 7 punte. By die [[2021 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] kon Hamilton weer vir die eerste keer in ses renne die voorwegsprongplek inneem. Hamilton het 'n goeie wegspring gehad, maar sy spanmaat nie. Bottas het gerem en [[Lando Norris]] se [[McLaren]] getref, wat toe Max Verstappen se Red Bull getref het. Die rooi vlag is geswaai weens die baie puin op die baan. Ná die rooi vlag was die veld agter die veiligheidsmotor, maar ná een rondte is almal behalwe Hamilton vir droë bande kuipe toe. Dit was 'n strategiese fout deur Mercedes, aangesien die baan reeds heeltemal droog was. Hamilton moes dus heelagter inval nadat hy sy kuipestop gemaak het. Hy kon heelwat plekke opmaak en het in die 2de plek geëindig. Dit was egter 'n geleentheid om baie punte by Max Verstappen te wen. Verstappen het baie skade tydens die wegspring opgedoen en het die ren negende geëindig. Hamilton het die voorsprong in die kampioenskap met 8 punte oorgeneem in die somervakansie. Ná die somervakansie het Formule 1 na België teruggekeer. Die kwalifisering is in slegte weerstoestande gehou. Gedurende K3 het Lando Norris hard gebots toe hy uit Eau Rouge en Radilion gekom het. Verstappen kon uiteindelik voor Russell in die Williams en Hamilton, die voorwegsprongplek inneem. Sondag was die weersomstandighede nog erger, daar is lank getwyfel of dit moontlik was om te jaag. Op die ou end is slegs drie rondtes agter die veiligheidsmotor gery, wat volgens die regulasies as ’n wedren tel. Verstappen is as wenner aangewys en halwe punte is toegeken. Die volgende naweek was die jaers in Zandvoort, Verstappen se [[2021 Nederlandse Grand Prix|tuisren]]. Verstappen verower gemaklik die voorwegsprongplek en wen die ren met Hamilton twee keer in die 2de plek. Verstappen het weer die voortou geneem met 'n 3-punt voorsprong. Die [[2021 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] is ​​normaalweg 'n goeie baan vir Mercedes, so Hamilton het sy kans gesien om die voortou in die kampioenskap terug te neem. Nog 'n naelren is die naweek gehou. Bottas het heelvoor weggespring met Hamilton tweede en Verstappen derde. Tydens die naelren het Hamilton teruggesak na P5, Verstappen het tweede gekom en 2 ekstra punte verdien. Hy kon die wedren vanaf die voorposisie begin weens 'n roosterstraf vir Bottas. [[Daniel Ricciardo]] kon aan die begin die voortou neem, Hamilton het vierde behou nadat hy deur Verstappen wyd gedruk is. Verstappen doen 'n stadige kuipestop, dit was 'n kans vir Mercedes vir die oorsny. Hamilton kom in rondte 26 in en verlaat die kuipebaan net voor Verstappen, maar hulle pak draai 1 saam. Nie een gee die ander ruimte nie en Verstappen se motor beland op Hamilton s'n, 'n DNF vir albei is die eindresultaat. By die [[2021 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] het Norris sy eerste voorwegsprongplek ooit ingeneem. Hamilton het nie verder as die vierde plek gekom nie, Verstappen het weens 'n enjinwisseling nie aan die kwalifisering deelgeneem nie, wat beteken het dat hy in elk geval laaste sou wegspring. Hamilton het tydens die wedren gesukkel om Norris verby te steek, wat gelyk het of hy op pad was na sy eerste oorwinning. Verstappen het ook swaar gekry, hy het nie verder as die sewende plek gevorder nie. Weens skielike reën en die regte taktiese besluite kon Mercedes en Hamilton die wedren wen met Verstappen in die 2de plek. Norris het besluit om nie 'n kuipestop te maak nie en het op droë bande voortgegaan en sy eerste oorwinning weggegooi. Hamilton het weer die kampioenskapvoorsprong met 2 punte geneem. Met dié wedren het Hamilton sy honderdste oorwinning in Formule 1 behaal. Die volgende wedren was in Turkye, en as gevolg van die vervanging van sy binnebrandenjin, het Hamilton 'n roosterstraf van 10 plekke gekry. Hy kon eerste kwalifiseer en het dus die wedren in 11de begin. Valtteri Bottas wen die wedren voor Verstappen, Hamilton het in die 5de plek geëindig. Dit het Verstappen weer die voortou laat neem met 'n 6-punt voorsprong. Die Verenigde State se Grand Prix was die afgelope jare 'n geskikte baan vir die Mercedes. Dit was egter Verstappen wat die voorwegsprongplek ingeneem het met Hamilton in die 2de plek. Hamilton kon Verstappen met die wegspring verbysteek, maar 'n aggressiewe strategie deur Red Bull het Verstappen in staat gestel om weer te wen met Hamilton in die tweede plek. Die Grand Prix van Meksiko is 'n baan wat beter geskik is vir die Red Bull-motor. Mercedes en Hamilton verwag dus ’n baie moeilike naweek. Teen alle kanse kon Mercedes 'n 1-2 in kwalifisering neem, met Bottas in P1 en Hamilton in P2. Tydens die wedren het hulle egter geen kans gehad nie, Verstappen het die wedren met 'n voorsprong van 16,5 sekondes gewen. Hamilton het gedoen wat hy kon en tweede geëindig in die ren. Verstappen het nou 'n voorsprong van 19 punte gehad met 4 wedrenne oor. Hamilton moes die [[2021 São Paulo Grand Prix|São Paulo Grand Prix]] in Brasilië wen om nog ’n kans op die titel te hê, Verstappen se voorsprong was reeds 19 punte. Hy het egter 'n 5-plek roosterstraf vir Sondag se wedren gehad. Hy kon eerste kwalifiseer en het dus die naelren heelvoor begin. Hamilton is weens 'n oortreding met sy DRS gediskwalifiseer en moes laaste in die naelren wegspring. Tydens die naelren het hy 15 plekke ingehaal en 5de geëindig. Verstappen het tweede geëindig en 2 punte verdien, wat sy voorsprong tot 21 punte vergroot het. Hamilton moes die wedren in die 10de plek begin weens sy enjinverandering. Verstappen het met die wegspring die voortou geneem, maar word egter gou deur Hamilton ingehaal. Hamilton het die ren gewen en Verstappen se voorsprong tot 14 punte laat krimp. Hamilton kon sy motor op die eerste plek plaas in [[2021 Katarse Grand Prix|Katar]], met Verstappen langs hom. Verstappen is egter steeds gepenaliseer omdat hy 'n dubbelgeelvlag geïgnoreer het, hy moes 5 plekke terugskuif en sou sewende wegspring. Hamilton het die wedren beheer en maklik gewen, Verstappen was tweede. Omdat Verstappen die punt vir die vinnigste rondte kon neem, het hy 'n voorsprong van 8 punte behou. Die kampioenskap was baie opwindend nie net vir die jaers nie, maar ook vir die vervaardigers. Mercedes het slegs 'n voorsprong van 2 punte gehad. Die voorlaaste ren van die seisoen was in [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] by die splinternuwe [[Djedda-straatrenbaan|Djedda-baan]], 'n straatbaan wat teen hoë spoed bestuur word. Hamilton kon die voorwegspringplek inneem nadat Verstappen, wat gelyk het of hy op pad paal toe was, in sy laaste lopie 'n fout gemaak het. Bottas het tweede gekwalifiseer. Die eerste drie plekke het ná die wegspring dieselfde gebly. Weens 'n harde botsing deur [[Mick Schumacher]] was daar 'n veiligheidsmotorsituasie en Hamilton en Bottas besluit albei om 'n kuipestop te maak. 'n Paar rondtes later kom 'n rooi vlag egter op, wat Verstappen 'n gratis kuipestop besorg het. Ná die rooi vlag was daar weer 'n staande wegspring, Hamilton het baie beter as Verstappen weggespring en kon die voortou neem. Verstappen het nie ingegee nie en 'n stukkie van die baan afgesny, wat Hamilton gedwing het om terug te val na derde. 'n Paar botsings het weer 'n rooi vlag laat verskyn. Ná oorleg met die FIA ​​is Hamilton toegelaat om tweede agter te begin en Ocon op P1 en voor Verstappen op P3. Beide Hamilton en Verstappen het beter as Ocon weggekom, maar dit was Verstappen wat die voortou geneem het. Ná ’n lang jaagtog het Hamilton ’n kans gehad om verby te steek. Verstappen het weer 'n stukkie van die baan afgesny en die renbeheer het hom vermaan om die posisie terug te gee. Verstappen het sy motor stadiger gemaak en selfs gerem, gevolglik het Hamilton agter Verstappen gebly. Hamilton het Verstappen daarvan beskuldig dat hy hom “remtoets”. Verstappen het Hamilton 'n paar rondtes later laat verbykom, maar dadelik weer die voortou geneem op die pylvak. Verstappen is 'n tydstraf van 5 sekondes opgelê omdat hy "die baan verlaat het en 'n voordeel gekry het". Hamilton kon uiteindelik vir Verstappen verbysteek en het die wedren gewen. Hy het ook die vinnigste rondtetyd behaal. As gevolg van hierdie ekstra punt was Hamilton en Verstappen gelykop op punte met slegs een ren oor. Daardie laaste ren was die [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix]] op 12 Desember. Verstappen het voor weggespring met Hamilton in die tweede plek. Met die wegspring het Hamilton sy mededinger dadelik verbygesteek. Dit blyk toe dat hy goed op pad was na sy agtste wêreldtitel met 'n aansienlike voorsprong in die ren, totdat 'n veiligheidsmotor in rondte 53 (van 'n totaal van 58 rondtes) uitgekom het weens 'n ongeluk deur Latifi. Verstappen het toe by die kuipe aangedoen vir vars bande, wat Hamilton verhinder het om sy voorsprong te behou. Met een rondte om te gaan, is die agterlopers wat tussen die twee mededingers geplaas was, toegelaat om die veiligheidsmotor in te haal en Verstappen direk agter Hamilton te laat. Die jaers het weer weggespring met slegs een rondte oor. Op hierdie laaste rondte het Verstappen by Hamilton verbygeglip en die ren op dramatiese wyse gewen. Hamilton het dus sy agtste wêreldtitel misgeloop en Verstappen het kampioen geword. Sy span Mercedes het ná die wedren nog twee betogings ingedien, maar sonder sukses. ;[[2022 Formule Een-seisoen|2022]] Die 2022-seisoen was 'n keerpunt vir Mercedes, ná 8 agtereenvolgende jare van titeloorwinnings. Mercedes het in die voorbereiding reeds probleme met die nuwe motor gehad. Hulle is as nommer drie agter Red Bull en Ferrari beskou. Hamilton het 'n nuwe spanmaat in die naam van [[George Russell]] gekry. Hamilton het die seisoen in die sesde plek afgesluit met 240 punte, 35 minder as spanmaat Russell. Vir die eerste keer in sy Formule 1-loopbaan het hy nie ’n enkele wedren in ’n seisoen gewen nie. Hy het egter vyf keer tweede geëindig in 'n Grand Prix. By die seisoenopening in Bahrein het Hamilton slegs vyfde op die rooster gekwalifiseer. Ferrari se [[Charles Leclerc]] oorheers die kwalifisering en wen ook die wedren met sy spanmaat [[Carlos Sainz jr.]] in die tweede plek. Na 'n veiligheidsmotor tot rondte 51 toe die wedren hervat is, het Leclerc die voortou behou oor Verstappen, wat sy kuipbemanning geradio het omdat hy vermoed het hy het 'n krageenheidprobleem. Hy is deur Sainz en Hamilton verbygesteek toe hy sy motor in rondte 54 geparkeer het. Hamilton eindig 'n verdienstelike derde plek, en behaal 15 punte in die proses. By die volgende ren in [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] kon Hamilton nie beter as die 16de plek kwalifiseer nie. Hy eindig die wedren teleurstellend in die 10de plek terwyl sy spanmaat Russell ver voor hom op 5de eindig. Hamilton het nou 16 punte in die jaerskampioenskap gehad, net agter Russell. Dit was ook Hamilton se 180ste renbegin met Mercedes, wat Michael Schumacher se rekord oortref het vir die meeste renne wat deur 'n enkele span begin is. In [[2022 Australiese Grand Prix|Australië]] gaan dit effens beter, die Mercedes-motors van Hamilton en Russell eindig 3de en 4de, met Hamilton op die podium. Hamilton vaar weer teleurstellend in die [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix op Imola]]. Hy het 13de gekwalifiseer en 14de in die naelloopwedloop en 13de in die hoofwedren geëindig. In die [[2022 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]], twee weke later, kruis Russell die wenstreep in 5de en Hamilton in 6de. Max Verstappen wen weer gemaklik voor die 2 Ferrari's. In [[2022 Spaanse Grand Prix|Spanje 2022]] is Hamilton 5de agter sy spanmaat wat 'n podiumplek verower, en in die [[2022 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] klop Russell Hamilton weer en neem 5de voor Hamilton se agtste plek. ;[[2023 Formule Een-seisoen|2023 en 2024]] Op 31 Augustus 2023 word aangekondig dat Hamilton vir nog twee seisoene met Mercedes 'n kontrak gesluit het.<ref>{{nl}} {{Cite web |url=https://sporza.be/nl/2023/08/31/de-kogel-is-door-de-kerk-lewis-hamilton-en-george-russell-zeker-nog-2-seizoenen-de-line-up-bij-mercedes~1693484036562/?linkId=sporza%7Cvrtnws%7C%2Fnl%2Fnet-binnen%7Cteaser |title=De kogel is door de kerk: Lewis Hamilton en George Russell zeker nog 2 seizoenen de line-up bij Mercedes |date=2023-08-31}}</ref> Sukses bly egter steeds weg in 2024, in die eerste vyf wedrenne het hy vier keer buite die topvyf geëindig en in een wedren uitgesak. ;[[2025 Formule Een-seisoen|2025-seisoen]] [[Beeld:2025 Japan GP - Ferrari - Lewis Hamilton - FP1.jpg|duimnael|regs|260px|Hamilton bestuur die Ferrari SF-25 by die [[2025 Japannese Grand Prix]]]] Op 1 Februarie 2024 is aangekondig dat Hamilton vanaf 2025 vir die [[Scuderia Ferrari|Ferrarispan]] sal jaag in die plek van [[Carlos Sainz jr.]].<ref>[https://nos.nl/artikel/2507120-sensationele-transfer-is-rond-hamilton-rijdt-in-2025-voor-ferrari-sainz-weg Sensationele transfer is rond: Hamilton rijdt in 2025 voor Ferrari, Sainz weg] NOS.nl, 1 Februarie 2024</ref> Na die nuus dat hy Mercedes vaarwel sou toeroep, het Ferrari aangekondig dat hulle 'n meerjarige ooreenkoms met Hamilton bereik het om by hul span aan te sluit vanaf 2025, op 'n kontrak wat na berig word meer as £40 miljoen per jaar werd is, wat [[Carlos Sainz jr.]] vervang het. [[Charles Leclerc]] is sy spanmaat.<ref name="contract">{{cite web|title=Team Statement|date=1 February 2024|access-date=1 February 2024|publisher=[[Scuderia Ferrari]]|url=https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/scuderia-ferrari-press-release-01-feb-2024|archive-date=2 February 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240202001954/https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/scuderia-ferrari-press-release-01-feb-2024|url-status=live}}</ref><ref name="BBC24">{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/crk4gnzgv3no|title=A bittersweet ending but the achievements remain indelible|date=4 December 2024|work=BBC Sport|access-date=7 December 2024|archive-date= 4 Desember 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20241204180029/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/crk4gnzgv3no|url-status=live}}</ref> Hamilton het gesê dit was 'n "kindertyddroom" om vir Ferrari te ry.<ref>{{Cite web |title='The stars aligned' – Hamilton reveals the key factors behind his shock Ferrari switch |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/the-stars-aligned-hamilton-reveals-the-key-factors-behind-his-shock-ferrari.2vJRwYdyFN1J3vyTUqZMFr |access-date=17 January 2025 |website=Formula 1 |archive-date=30 March 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240330141841/https://www.formula1.com/en/latest/article/the-stars-aligned-hamilton-reveals-the-key-factors-behind-his-shock-ferrari.2vJRwYdyFN1J3vyTUqZMFr |url-status=live }}</ref> Soortgelyk aan sy skuif van McLaren na Mercedes in 2013, is dit merkbaar een van die mees onverwagte bestuurderoordragte in Formule Een-geskiedenis,<ref name="Athletic1Feb">{{cite news |last1=Smith |first1=Luke |title=Hamilton to join Ferrari in shock switch from Mercedes |url=https://theathletic.com/5243409/2024/02/01/lewis-hamilton-ferrari-mercedes/ |access-date=6 February 2024 |work=The Athletic |date=1 February 2024 |archive-date=6 February 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240206201050/https://theathletic.com/5243409/2024/02/01/lewis-hamilton-ferrari-mercedes/ |url-status=live}}</ref><ref>{{cite news |last1=Benson |first1=Andrew |title=Lewis Hamilton will make shock move from Mercedes to Ferrari |url=https://www.bbc.com/sport/formula1/68163799 |access-date=17 January 2025 |work=BBC |date=1 February 2024 |archive-date=1 February 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240201112509/https://www.bbc.com/sport/formula1/68163799 |url-status=live}}</ref> en was dit die eerste keer in sy loopbaan waar hy nie vir 'n Mercedes-aangedrewe span gery het nie.<ref>{{cite web |date=1 February 2024 |title=Hamilton agrees shock Ferrari F1 move for 2025 |url=https://www.the-race.com/formula-1/hamilton-agrees-to-shock-ferrari-f1-move-for-2025/ |access-date=1 February 2024 |website=The Race |archive-date=2 February 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240202001843/https://www.the-race.com/formula-1/hamilton-agrees-to-shock-ferrari-f1-move-for-2025/ |url-status=live }}</ref> Hy het tiende geëindig in sy debuut by die [[2025 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] ná 'n strategiese fout.<ref>{{Cite web |date=2025-03-16 |title=Lewis Hamilton says his Ferrari debut in the Australian GP 'went a lot worse' than he expected |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13329142/lewis-hamilton-says-his-ferrari-debut-in-the-australian-gp-went-a-lot-worse-than-he-expected |access-date=2025-03-16 |website=Sky Sports |language=en}}</ref> Hamilton het toe sy eerste naelloop-oorwinning by die [[2025 Chinese Grand Prix]] behaal, voordat hy van die sesde plek in die hoofren gediskwalifiseer is weens oormatige glyblokslytasie.<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/lewis-hamilton-and-charles-leclerc-disqualified-from-chinese-gp-in-ferrari-f1-calamity-b2720061.html |title=Lewis Hamilton and Charles Leclerc disqualified from Chinese GP in F1 calamity for Ferrari |last=Jackson |first=Kieran |date=23 March 2025 |work=[[The Independent]] |access-date=23 March 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250323122547/https://www.independent.co.uk/f1/lewis-hamilton-and-charles-leclerc-disqualified-from-chinese-gp-in-ferrari-f1-calamity-b2720061.html |archive-date=23 March 2025 |url-status=live}}</ref> Nadat hy agter Leclerc geëindig het by elk van die eerste vyf Grands Prix, het Hamilton sy vroeë seisoen-stryd as "pynlik" beskryf.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/6294833/2025/04/20/lewis-hamilton-explains-ferrari-struggles-f1/ |title=Lewis Hamilton warns of 'painful' F1 season ahead if Ferrari struggles continue |last=Kalinauckas |first=Alex |date=20 April 2025 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=21 April 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250421212723/https://www.nytimes.com/athletic/6294833/2025/04/20/lewis-hamilton-explains-ferrari-struggles-f1/ |archive-date=21 April 2025 |url-status=live}}</ref> == Lys van Grands Prix gewen == {{Kolomme3 |Kolom1= ;2007 *{{vlagikoon|KAN}} [[2007 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|USA}} [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Indianapolis) *{{vlagikoon|HUN}} [[2007 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|JPN}} [[2007 Japannese Grand Prix|Japan]] (Fuji) ;2008 *{{vlagikoon|AUS}} [[2008 Australiese Grand Prix|Australië]] (Melbourne) *{{vlagikoon|MCO}} [[2008 Monaco Grand Prix|Monaco]] (Monte Carlo) *{{vlagikoon|GBR}} [[2008 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|GER}} [[2008 Duitse Grand Prix|Duitsland]] (Hockenheim) *{{vlagikoon|CHN}} [[2008 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) ;2009 *{{vlagikoon|HUN}} [[2009 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|SIN}} [[2009 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] (Singapoer) ;2010 *{{vlagikoon|TUR}} [[2010 Turkse Grand Prix|Turkye]] (Istanboel) *{{vlagikoon|KAN}} [[2010 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|BEL}} [[2010 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa) ;2011 *{{vlagikoon|CHN}} [[2011 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|GER}} [[2011 Duitse Grand Prix|Duitsland]] (Nürburgring) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) ;2012 *{{vlagikoon|KAN}} [[2012 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|HUN}} [[2012 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|ITA}} [[2012 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|VSA}} [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Austin) ;2013 *{{vlagikoon|HUN}} [[2013 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) ;2014 *{{vlagikoon|MYS}} [[2014 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] (Sepang) *{{vlagikoon|BHR}} [[2014 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) *{{vlagikoon|CHN}} [[2014 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|SPA}} [[2014 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|GBR}} [[2014 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|ITA}} [[2014 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|SIN}} [[2014 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] (Singapoer) *{{vlagikoon|JPN}} [[2014 Japannese Grand Prix|Japan]] (Suzuka) *{{vlagikoon|RUS}} [[2014 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *{{vlagikoon|VSA}} [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Austin) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) |Kolom2= ;2015 *{{vlagikoon|AUS}} [[2015 Australiese Grand Prix|Australië]] (Melbourne) *{{vlagikoon|CHN}} [[2015 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|BHR}} [[2015 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) *{{vlagikoon|KAN}} [[2015 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|GBR}} [[2015 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|BEL}} [[2015 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa) *{{vlagikoon|ITA}} [[2015 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|JPN}} [[2015 Japannese Grand Prix|Japan]] (Suzuka) *{{vlagikoon|RUS}} [[2015 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *{{vlagikoon|VSA}} [[2015 VSA Grand Prix|VSA]] (Austin) ;2016 *{{vlagikoon|MCO}} [[2016 Monaco Grand Prix|Monaco]] (Monte Carlo) *{{vlagikoon|KAN}} [[2016 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|AUT}} [[2016 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] (Spielberg) *{{vlagikoon|GBR}} [[2016 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|HUN}} [[2016 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|GER}} [[2016 Duitse Grand Prix|Duitsland]] (Hockenheim) *{{vlagikoon|VSA}} [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Austin) *{{vlagikoon|MEX}} [[2016 Meksikaanse Grand Prix|Meksiko]] (Meksikostad) *{{vlagikoon|BRA}} [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] (Interlagos) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) ;2017 *{{vlagikoon|CHN}} [[2017 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|ESP}} [[2017 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|KAN}} [[2017 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|GBR}} [[2017 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|BEL}} [[2017 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa) *{{vlagikoon|ITA}} [[2017 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|SIN}} [[2017 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] (Singapoer) *{{vlagikoon|JPN}} [[2017 Japannese Grand Prix|Japan]] (Suzuka) *{{vlagikoon|VSA}} [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] (Austin) ;2018 *{{vlagikoon|AZE}} [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] (Bakoe) *{{vlagikoon|ESP}} [[2018 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|FRA}} [[2018 Franse Grand Prix|Frankryk]] (Le Castellet) *{{vlagikoon|GER}} [[2018 Duitse Grand Prix|Duitsland]] (Hockenheim) *{{vlagikoon|HUN}} [[2018 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|ITA}} [[2018 Italiaanse Grand Prix|Italië]] (Monza) *{{vlagikoon|SIN}} [[2018 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] (Singapoer) *{{vlagikoon|RUS}} [[2018 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *{{vlagikoon|JPN}} [[2018 Japannese Grand Prix|Japan]] (Suzuka) *{{vlagikoon|BRA}} [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] (São Paulo) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) |Kolom3= ;2019 *{{vlagikoon|AZE}} [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) *{{vlagikoon|CHN}} [[2019 Chinese Grand Prix|China]] (Shanghai) *{{vlagikoon|ESP}} [[2019 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|MCO}} [[2019 Monaco Grand Prix|Monaco]] (Monte Carlo) *{{vlagikoon|KAN}} [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanada]] (Montréal) *{{vlagikoon|FRA}} [[2019 Franse Grand Prix|Frankryk]] (Le Castellet) *{{vlagikoon|GBR}} [[2019 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|HUN}} [[2019 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|RUS}} [[2019 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *{{vlagikoon|MEX}} [[2019 Meksikaanse Grand Prix|Meksiko]] (Meksikostad) *[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] (Yas) ;2020 *[[Beeld:Flagge_Steiermark_(mit_Rand).png|20px|rand|Vlag van Stiermarken]] [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarke]] (Spielberg) *{{vlagikoon|HUN}} [[2020 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] (Mogyoród) *{{vlagikoon|GBR}} [[2020 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|ESP}} [[2020 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|BEL}} [[2020 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa) *[[Beeld:Flag of Tuscany.svg|20px|link=Toscane]] [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toska]] (Scarperia e San Piero) *{{vlagikoon|GER}} [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifel]] (Nürburg) *{{vlagikoon|POR}} [[2020 Portugese Grand Prix|Portugal]] (Algarve) *[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna]]&nbsp;(Imola) *{{vlagikoon|TUR}} [[2020 Turkse Grand Prix|Turkye]] (Istanboel) *{{vlagikoon|BHR}} [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) ;2021 *{{vlagikoon|BHR}} [[2021 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] (Sakhir) *{{vlagikoon|POR}} [[2021 Portugese Grand Prix|Portugal]] (Algarve) *{{vlagikoon|ESP}} [[2021 Spaanse Grand Prix|Spanje]] (Barcelona) *{{vlagikoon|GBR}} [[2021 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|RUS}} [[2021 Russiese Grand Prix|Rusland]] (Sotsji) *[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|18px|rand|Vlag van São Paulo]] [[2021 São Paulo Grand Prix|São Paulo]] (São Paulo) *{{vlagikoon|QAT}} [[2021 Katarse Grand Prix|Katar]] (Lusail) *{{vlagikoon|SAU}} [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] (Djedda)<br/><br/> ;2022 en 2023 * Geen oorwinnings<br/><br/> ;2024 *{{vlagikoon|GBR}} [[2024 Britse Grand Prix|Brittanje]] (Silverstone) *{{vlagikoon|BEL}} [[2024 Belgiese Grand Prix|België]] (Spa)<br/><br/> ;2025 * Geen oorwinnings }} == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2007 tot 2020 === {| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:80%;" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes | [[McLaren]] <br />MP4-22 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br />FO 108T 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />3 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Monaco Grand Prix|MON]]<br />2 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Verenigde State Grand Prix|VST]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Franse Grand Prix|FRA]]<br />3 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2007 Britse Grand Prix|GBR]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| [[2007 Europese Grand Prix|EUR]]<br />9 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />5 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />2 |bgcolor="#cfcfff"| [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />4 |bgcolor="#ffffbf"| [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />7 | | | | |style="background:#dfdfdf"| '''{{Silwer}}''' |style="background:#dfdfdf"| '''109''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes | [[McLaren]] <br />MP4-23 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br />FO 108V 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />5 |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />13 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />3 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />2 |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Monaco Grand Prix|MON]]<br />1 |bgcolor="#efcfff"| [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Franse Grand Prix|FRA]]<br />10 |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2008 Europese Grand Prix|EUR]]<br />2 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />7 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3 |bgcolor="#cfcfff"| [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />12{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />5 | | | |style="background:#ffffbf"| '''{{Goud}}''' |style="background:#ffffbf"| '''98''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes | [[McLaren]] <br />MP4-24 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br />FO 108W 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| [[2009 Australiese Grand Prix|<span style="color: #fff;">AUS</span>]]<br /><small>DSQ</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />7 ‡ |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />4 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />9 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Monaco Grand Prix|MON]]<br />12 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />13 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Britse Grand Prix|GBR]]<br />16 |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />18 |bgcolor="#ffffbf"| [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2009 Europese Grand Prix|EUR]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />12{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />3 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />3 |bgcolor="#efcfff"| [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} | | | | |style="background:#efefef"| '''5''' |style="background:#efefef"| '''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes |[[McLaren]]<br/>MP4-25 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>FO 108X 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffdf9f"| [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />6 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Monaco Grand Prix|MON]]<br />5 |bgcolor="#ffffbf"| [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Europese Grand Prix|EUR]]<br />2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Britse Grand Prix|GBR]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |'''4''' |'''240''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes |[[McLaren]]<br/>MP4-26 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>FO 108Y 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfdfdf"| [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2 |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />8 |bgcolor="#ffffbf"| [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1 |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />4 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Monaco Grand Prix|MON]]<br />6 |bgcolor="#efcfff"| [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Europese Grand Prix|EUR]]<br />4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Britse Grand Prix|GBR]]<br />4 |bgcolor="#ffffbf"| [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Indiese Grand Prix|IND]]<br />7 |bgcolor="#ffffbf"| [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />1 |bgcolor="#efcfff"| [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>DNF</small> | | |'''5''' |'''227''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |Vodafone McLaren <br/>Mercedes |[[McLaren]]<br/>MP4-27 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>FO 108Z 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />8 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />8 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Monaco Grand Prix|MON]]<br />5 |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1 |bgcolor="#cfcfff"| [[2012 Europese Grand Prix|EUR]]<br />19 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Britse Grand Prix|GBR]]<br />8 |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />10 |bgcolor="#dfffdf"| [[2012 Indiese Grand Prix|IND]]<br />4 |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />1 |bgcolor="#efcfff"| [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |'''4''' |'''190''' |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2013 Formule Een-seisoen|2013]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] | Mercedes-AMG F1 W04 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>FO 108Z 2.4 [[V8-enjin|V8]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>3 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>5 |bgcolor="#cfcfff"| [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>12 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>3 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>5 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br/>5 |bgcolor="#efcfff"| [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Indiese Grand Prix|IND]]<br/>6 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>7 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>4 |bgcolor="#dfffdf"| [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>9 | | | '''4''' | '''189''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2014 Formule Een-seisoen|2014]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W05 Hybrid |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106A Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |bgcolor="#efcfff"| [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2014 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>2 |bgcolor="#efcfff"| [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>2 |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>3 |bgcolor="#efcfff"| [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1 | | |style="background:#ffffbf"| '''{{goud}}''' |style="background:#ffffbf"| '''384''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |[[Mercedes F1 W06 Hybrid|Mercedes-AMG F1 W06 Hybrid]] |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106B Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| [[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>1 |bgcolor="#ffffbf"| [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>1 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br/>2 |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 381 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W07 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M07 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf|[[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />7 |bgcolor=dfdfdf|[[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />2 |bgcolor=efcfff|[[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2016 Europese Grand Prix|AZE]]<br />5 |bgcolor=ffffbf|[[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1 |bgcolor=ffffbf|[[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />1 |bgcolor=ffdf9f|[[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|[[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3 |bgcolor=efcfff|[[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />3 |bgcolor=ffffbf|[[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />1{{Pictogram poleposition}} !style="background:#DFDFDF;"| {{silwer}} !style="background:#DFDFDF;"| 380 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf|[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />4 |bgcolor=ffffbf|[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br />7 |bgcolor=ffffbf|[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />4 |bgcolor=ffffbf|[[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4 |bgcolor=ffffbf|[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />9 |bgcolor=dfffdf|[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />4 |bgcolor=dfdfdf|[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />2 | !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 363 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M09 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf|[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf|[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>DNF |bgcolor=dfdfdf|[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VST]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 408 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M10 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />1 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />1 |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />2 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />1 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />5 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />9{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1 |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />2 |bgcolor=ffdf9f| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />4 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />1 |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />2 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />7 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 413 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M11 EQ Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />4 |bgcolor=ffffbf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br />2{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=DFFFDE| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />7{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />1 |bgcolor=ffffbf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br />1 |[[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />Siek |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />3 | | | | !style="background:#FFFFBF;"| {{goud}} !style="background:#FFFFBF;"| 347 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Inskrywer ! Onderstel ! Enjin ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Plek ! Punte |} === 2021 - tans === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W12 E Performance |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M12 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=ffffbf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br />1 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br />1 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br />7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />15 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br />2 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br />4 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br/><small>²1</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br />2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br />3 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br />1 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br />5 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br />2 |bgcolor=ffffbf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />2 | | !style="background:#DFDFDF;"| {{silwer}} !style="background:#DFDFDF;"| '''387½''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W13 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M13 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>4 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''8'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''3'''2 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>18 † | | |bgcolor=efefef| '''6''' |bgcolor=efefef| '''240''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes AMG <br/>F1 W14 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M14 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />^'''7'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br />4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />8 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />^'''7'''4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />6 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />5 |bgcolor=efcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=000000 style=color:white| [[2023 Verenigde State Grand Prix|<span style=color:white;>VSA</span>]]<br/>^'''2'''<small>DSQ</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />9 | | |bgcolor=ffdf9f|'''{{brons}}''' |bgcolor=ffdf9f|'''234''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes AMG <br/>F1 W15 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M15 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''2'''9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''6'''4 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>1 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''6'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>10 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''6'''12 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>4 |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''223''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/>SF-25 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<br/>066/15<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>10 |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Chinese Grand Prix|<span style=color:white;>CHN</span>]]<br />^'''1'''<small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''3'''8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>8 |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''156''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/> SF-26 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>6 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HAM|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HAM|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * ^'''1''' Wenner van die naelren.<br /> * † Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br /> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br /> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} {{DEFAULTSORT:Hamilton, Lewis}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-Wêreldbestuurderskampioene]] [[Kategorie:Geboortes in 1985]] [[Kategorie:Lewende mense]] grwty7ry6lbdylbhxh48g1kq83ueayf 0 102875 2888578 2888214 2026-03-29T17:30:27Z Aliwal2012 39067 /* 2020 − hede */ 2888578 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Lando Norris drives the McLaren MCL36 during the 2022 British Grand Prix..jpg|duimnael|regs|260px|Lando Norris bestuur die McLaren MCL36 in die [[2022 Britse Grand Prix]]]] [[Lêer:Sergio Pèrez 2013 Malaysia FP2.jpg|duimnael|regs|260px|Sergio Perez in 2013 in [[2013 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]]]] '''McLaren Racing Limited''' is 'n [[Brittanje|Britse]] [[motorsport]]span met 'n lang geskiedenis sedert 1963. Hulle neem aan [[Formule Een]]wêreldkampioenskapsrenne deel en gebruik sedert 2021 [[Mercedes-Benz]] se E Performance-enjins in hulle renmotors, nadat hulle in 2018 en 2019 [[Renault F1|Renault se F1-enjins]] gebruik het. Die span het tot in November 2017 [[Honda Racing F1|Honda-enjins]] gebruik, maar was ontevrede met dié se werkverrigting en wedrenbetroubaarheid. Die span se renjaers vir die [[2018 Formule Een-seisoen]] was [[Fernando Alonso]] en [[Stoffel Vandoorne]], en in [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] het die span twee nuwelinge, naamlik [[Carlos Sainz jr.]] en [[Lando Norris]], ingespan. In [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] vervang [[Daniel Ricciardo]] vir Sainz wat na [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] verskuif het. Sedert [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] tot tans is die span se gereelde renjaers Lando Norris en [[Oscar Piastri]], wat beide meeding om die wêreldbestuurderskroon. Span McLaren is reeds by die [[2025 Singapoerse Grand Prix]] as die vervaardigerswêreldkampioen vir 2025 gekroon. == Volledige F1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 1966 − 1969 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="2"| [[1966]] | rowspan="2"| McLaren<br />M2B | rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] 3.0 [[V8-enjin|V8]]<br />Scuderia<br />Serenissima 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="2"| Firestone | | [[1966 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1966 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1966 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1966 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1966 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1966 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1966 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1966 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1966 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | | | |rowspan=2| '''2'''<br />'''1''' |rowspan=2| '''9''' |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Bruce McLaren |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | | |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="2"| [[1967]] | rowspan="2"| McLaren<br />M4B | rowspan="2"| [[British Racing Motors|BRM]] 2.0 [[V8-enjin|V8]]<br />[[British Racing Motors|BRM]] 3.0 V12 | rowspan="2"| {{Goodyear}} | | [[1967 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1967 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1967 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1967 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1967 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1967 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1967 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1967 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1967 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1967 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1967 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | |rowspan=2| '''3''' |rowspan=2| '''10''' |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Bruce McLaren | |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1968]] | rowspan="3"| McLaren<br />M7A | rowspan="3"| [[British Racing Motors|BRM]] 3.0 [[V12-enjin|V12]]<br />[[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]]<br/>3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1968 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1968 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1968 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1968 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1968 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1968 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1968 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1968 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1968 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1968 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1968 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1968 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] |rowspan=3 bgcolor="#dfdfdf"| '''49''' |rowspan=3 bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Bruce McLaren | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Denny Hulme |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[1969]] | rowspan="4"| McLaren<br />M7A | rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth|Cosworth DFV]]<br />3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="4"| {{Goodyear}} | | [[1969 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1969 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1969 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1969 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1969 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1969 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1969 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1969 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1969 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1969 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1969 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | |rowspan=4| '''38''' |rowspan=4| '''5''' |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Bruce McLaren |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Denny Hulme |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} Derek Bell | | | | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | | | | |} === 1970 − 1979 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[1970]] | rowspan="5"| McLaren<br />M7D<br />M14A<br />M14D | rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]] 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="5"| {{Goodyear}} | | [[1970 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1970 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1970 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1970 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1970 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1970 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1970 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1970 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1970 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1970 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1970 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1970 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1970 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | | | | |rowspan=5| '''35^''' |rowspan=5| '''5''' |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Bruce McLaren |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Denny Hulme |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 | | |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | | | | |- |align="left"| {{US-VLAG}} Peter Gethin | | | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | | |- |align="left"| {{US-VLAG}} Dan Gurney | | | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[1971]] | rowspan="4"| McLaren<br />M14A<br />M19A | rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]]<br />3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="4"| {{Goodyear}} | | [[1971 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1971 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1971 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1971 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1971 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1971 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1971 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1971 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1971 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1971 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1971 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | | | | | | |rowspan=4| '''10^''' |rowspan=4| '''6''' |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Denny Hulme |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} Peter Gethin |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} Jackie Oliver | | | | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 7 | | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[1972]] | rowspan="5"| McLaren<br />M19A<br />M19C | rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]]<br />3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="5"| {{Goodyear}} | | [[1972 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1972 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1972 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1972 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1972 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1972 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1972 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1972 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1972 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1972 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1972 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1972 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | | | | | |rowspan=5 bgcolor="#ffdf9f"| '''47''' |rowspan=5 bgcolor="#ffdf9f"| '''{{brons}}''' |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Denny Hulme |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | | | | | |- |align="left"| {{US-VLAG}} Peter Revson |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 | |bgcolor="#cfcfff"| 7 | |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| 18 | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} Brian Redman | | | |bgcolor="#dfffdf"| 5 | |bgcolor="#cfcfff"| 9 | |bgcolor="#dfffdf"| 5 | | | | | | | | | |- |align="left"| [[Beeld:Flag of South Africa 1928-1994.svg|20px]] [[Jody Scheckter]] | | | | | | | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 9 | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[1973]] | rowspan="5"| McLaren<br />M19C<br />M23 | rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]] 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="5"| {{Goodyear}} | | [[1973 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1973 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1973 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1973 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1973 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1973 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1973 Sweedse Grand Prix|SWE]] | [[1973 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1973 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1973 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1973 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1973 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1973 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1973 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1973 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | | |rowspan=5 bgcolor="#ffdf9f"| '''58''' |rowspan=5 bgcolor="#ffdf9f"| '''{{brons}}''' |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Denny Hulme |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 4 | | |- |align="left"| {{US-VLAG}} Peter Revson |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 7 | |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 5 | | |- |align="left"| [[Beeld:Flag of South Africa 1928-1994.svg|20px]] [[Jody Scheckter]] | | |bgcolor="#cfcfff"| 9 | | | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | | | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{BE-VLAG}} [[Jacky Ickx]] | | | | | | | | | | |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="6"| [[1974]] | rowspan="6"| McLaren<br />M23 | rowspan="6"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]] 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="6"| {{Goodyear}} | | [[1974 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1974 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1974 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1974 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1974 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1974 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1974 Sweedse Grand Prix|SWE]] | [[1974 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1974 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1974 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1974 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1974 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1974 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1974 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1974 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | | |rowspan=6 bgcolor="#ffffbf"| '''73''' |rowspan=6 bgcolor="#ffffbf"| '''{{goud}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Emerson Fittipaldi]] |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 | | |- |align="left"| {{NZ-VLAG}} Denny Hulme |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} Mike Hailwood |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 15 | | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} David Hobbs | | | | | | | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 9 | | | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Jochen Mass]] | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1975]] | rowspan="3"| McLaren<br />M23 | rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]] 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1975 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1975 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1975 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1975 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1975 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1975 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1975 Sweedse Grand Prix|SWE]] | [[1975 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1975 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1975 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1975 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1975 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1975 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1975 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | | | |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"| '''53''' |rowspan=3 bgcolor="#ffdf9f"| '''{{brons}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Emerson Fittipaldi]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Jochen Mass]] |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1976]] | rowspan="3"| [[McLaren]]<br />M23<br />M26 | rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]] 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1976 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1976 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1976 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1976 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1976 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1976 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1976 Sweedse Grand Prix|SWE]] | [[1976 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1976 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1976 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1976 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1976 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1976 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1976 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1976 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1976 Japannese Grand Prix|JPN]] | |rowspan=3 bgcolor="#dfdfdf"| '''74''' |rowspan=3 bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[James Hunt]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#000000" style="color: white"| <small>DSQ</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Jochen Mass]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[1977]] | rowspan="5"| McLaren<br />M23<br />M26 | rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]] 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="5"| {{Goodyear}} | | [[1977 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1977 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1977 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1977 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1977 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1977 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1977 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1977 Sweedse Grand Prix|SWE]] | [[1977 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1977 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1977 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1977 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1977 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1977 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1977 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1977 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1977 Japannese Grand Prix|JPN]] |rowspan=5 bgcolor="#ffdf9f"| '''60''' |rowspan=5 bgcolor="#ffdf9f"| '''{{brons}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[James Hunt]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Jochen Mass]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{CA-VLAG}} [[Gilles Villeneuve]] | | | | | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 11 | | | | | | | |- |align="left"| {{IT-VLAG}} Bruno Giacomelli | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[1978]] | rowspan="4"| McLaren<br />M26 | rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]] 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="4"| {{Goodyear}} | | [[1978 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1978 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1978 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1978 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1978 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1978 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1978 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1978 Sweedse Grand Prix|SWE]] | [[1978 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1978 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1978 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1978 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1978 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1978 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1978 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1978 Kanadese Grand Prix|KAN]] | |rowspan=4| '''15''' |rowspan=4| '''8''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[James Hunt]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Patrick Tambay]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 7 | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 8 | |- |align="left"| {{IT-VLAG}} Bruno Giacomelli | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 8 | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 7 | | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1979]] | rowspan="3"| McLaren<br />M26<br />M28<br />M28B<br />M28C<br />M29 | rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]]<br />3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1979 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1979 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1979 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1979 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1979 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1979 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1979 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1979 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1979 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1979 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1979 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1979 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1979 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1979 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1979 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | | |rowspan=3| '''15''' |rowspan=3| '''7''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[John Watson]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6 | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}} Patrick Tambay |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffcfcf"| <small>DNQ</small> |bgcolor="#ffcfcf"| <small>DNQ</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! Punte ! Plek |} === 1980 − 1989 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1980]] | rowspan="3"| McLaren<br />M29B<br />M29C<br />M30 | rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]] 3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1980 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1980 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1980 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1980 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1980 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1980 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1980 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1980 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1980 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1980 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1980 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1980 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1980 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1980 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | | |rowspan=3| '''11''' |rowspan=3| '''9''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[John Watson]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFCFCF"| <small>DNQ</small> |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| NC | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Alain Prost]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1981]] | rowspan="3"| McLaren<br />M29C<br />M29F<br />MP4 | rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]]<br />3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Michelin}} | | [[1981 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1981 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1981 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1981 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1981 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1981 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1981 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1981 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1981 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1981 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1981 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1981 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1981 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1981 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1981 Las Vegas Grand Prix|LV]] | |rowspan=3| '''28''' |rowspan=3| '''6''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[John Watson]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 7 | |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Andrea de Cesaris]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 8 | <small>DNS</small> |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 12 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1982]] | rowspan="3"| McLaren<br />MP4B | rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]]<br />3.0 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Michelin}} | | [[1982 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1982 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1982 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1982 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1982 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1982 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1982 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1982 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1982 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1982 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1982 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1982 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1982 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1982 Switserse Grand Prix|SWI]] | [[1982 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1982 Las Vegas Grand Prix|LV]] |rowspan=3 bgcolor="#dfdfdf"| '''69''' |rowspan=3 bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Niki Lauda]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | |bgcolor="#000000" style="color: white"| <small>DSQ</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#cfcfff"| 8 |<small>DNS</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[John Watson]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 | |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1983]] | rowspan="3"| McLaren<br />MP4/1C<br />MP4/1E | rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth |Cosworth DFV]]<br />3.0 [[V-motor|V8]]<br />TAG 1.5 [[V6-enjin|V6 turbo]] | rowspan="3"| {{Michelin}} | | [[1983 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1983 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1983 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1983 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1983 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1983 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1983 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1983 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1983 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1983 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1983 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1983 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1983 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1983 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1983 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | |rowspan=3| '''34''' |rowspan=3| '''5''' |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Niki Lauda]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFCFCF"| <small>DNQ</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#000000" style="color:#ffffff;"| <small>DSQ</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 11 | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[John Watson]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFCFCF"| <small>DNQ</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#000000" style="color:#ffffff;"| <small>DSQ</small> | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1984]] | rowspan="3"| McLaren<br />MP4/2 | rowspan="3"| TAG 1.5 [[V6-enjin|V6 turbo]] | rowspan="3"| {{Michelin}} | | [[1984 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1984 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1984 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1984 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1984 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1984 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1984 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1984 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1984 Dallas Grand Prix|DAL]] | [[1984 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1984 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1984 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1984 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1984 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1984 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1984 Portugese Grand Prix|POR]] | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''143{{breuk|1|2}}''' | rowspan="3" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Niki Lauda]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Alain Prost]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#CFCFFF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[1985]] | rowspan="4"| McLaren<br />MP4/2B | rowspan="4"| TAG 1.5 [[V6-enjin|V6 turbo]] | rowspan="4"| {{Goodyear}} | | [[1985 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1985 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1985 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1985 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1985 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1985 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1985 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1985 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1985 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1985 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1985 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1985 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1985 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1985 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1985 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1985 Australiese Grand Prix|AUS]] | rowspan="4" bgcolor="#FFFFBF"|'''90''' | rowspan="4" bgcolor="#FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Niki Lauda]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[John Watson]] | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#CFCFFF"| 7 | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Alain Prost]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1986]] | rowspan="3"| McLaren<br />MP4/2C | rowspan="3"| TAG 1.5 [[V6-enjin|V6 turbo]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1986 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1986 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1986 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1986 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1986 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1986 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1986 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1986 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1986 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1986 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1986 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1986 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1986 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1986 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1986 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1986 Australiese Grand Prix|AUS]] | rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''96''' | rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Alain Prost]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#000000" style="color:#ffffff;"| <small>DSQ</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Keke Rosberg]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1987]] | rowspan="3"| McLaren<br />MP4/3 | rowspan="3"| TAG 1.5 [[V6-enjin|V6 turbo]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1987 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1987 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1987 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1987 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1987 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1987 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1987 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1987 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1987 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1987 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1987 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1987 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1987 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1987 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1987 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1987 Australiese Grand Prix|AUS]] | rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''76''' | rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Alain Prost]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{SE-VLAG}} [[Stefan Johansson]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1988]] | rowspan="3"| McLaren<br />MP4/4 | rowspan="3"| [[Honda]] RA168E 1.5 [[V6-enjin|V6 turbo]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1988 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1988 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1988 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1988 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1988 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1988 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1988 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1988 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1988 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1988 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1988 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1988 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1988 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1988 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1988 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1988 Australiese Grand Prix|AUS]] | rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''199''' | rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Alain Prost]] | bgcolor="#FFFFBF"| 1 | bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1 | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#DFDFDF"| 2 | bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | bgcolor="#DFDFDF"| 2 | bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#DFDFDF"| 2 | bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#DFDFDF"| 2 | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Ayrton Senna]] | bgcolor="#000000" style="color:white"| <small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#DFDFDF"| 2 | bgcolor="#FFFFBF"| 1 | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#CFCFFF"| 10{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#DFFFDF"| 6 | bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1989]] | rowspan="3"| McLaren<br />MP4/5 | rowspan="3"| [[Honda]] RA109E 3.5 V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1989 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1989 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1989 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1989 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1989 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1989 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1989 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1989 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1989 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1989 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1989 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1989 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1989 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1989 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1989 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1989 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''141''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Ayrton Senna]] |bgcolor="#cfcfff"| 11{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#cfcfff"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#000000" style="color: white"| <small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Alain Prost]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! Punte ! Plek |} === 1990 − 1999 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1990 Formule Een-seisoen|1990]] | rowspan="3"| McLaren<br />MP4/5B | rowspan="3"| [[Honda]] RA100E 3.5 V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1990 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1990 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1990 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1990 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1990 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1990 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1990 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1990 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1990 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1990 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1990 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1990 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1990 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1990 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1990 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1990 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''121''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Ayrton Senna]] |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"|20 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} | |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Gerhard Berger]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfffdf"|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#cfcfff"|14 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#cfcfff"|16 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|4 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1991 Formule Een-seisoen|1991]] | rowspan="3"| McLaren MP4/6 | rowspan="3"| [[Honda]] RA121E 3.5 V12 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1991 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1991 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1991 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1991 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1991 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1991 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1991 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1991 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1991 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1991 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1991 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1991 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1991 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1991 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1991 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1991 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''139''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Ayrton Senna]] |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} | |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Gerhard Berger]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram vinnigste ronde}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1992 Formule Een-seisoen|1992]] | rowspan="3"| McLaren MP4/6B<br />MP4/7A | rowspan="3"| [[Honda]] RA122E 3.5 V12<br />[[Honda]] RA122E/B 3.5 V12 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1992 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1992 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1992 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1992 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1992 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1992 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1992 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1992 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1992 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1992 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1992 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1992 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1992 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1992 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1992 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1992 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''99''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Ayrton Senna]] |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|9 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> | |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Gerhard Berger]] |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffffbf"|1 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[1993 Formule Een-seisoen|1993]] | rowspan="4"| McLaren MP4/8 | rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] HBE7 3.5 [[V8-enjin|V8]] | rowspan="4"| {{Goodyear}} | | [[1993 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1993 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1993 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1993 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1993 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1993 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1993 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1993 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1993 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1993 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1993 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1993 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1993 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1993 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1993 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1993 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="4" bgcolor="#dfdfdf"|'''84''' |rowspan="4" bgcolor="#dfdfdf"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{US-VLAG}} Michael Andretti |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#cfcfff"|8 |bgcolor="#cfcfff"|14 |bgcolor="#dfffdf"|6 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|8 |bgcolor="#ffdf9f"|3 | | | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Ayrton Senna]] |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#cfcfff"|18 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1994 Formule Een-seisoen|1994]] | rowspan="3"| McLaren MP4/9 | rowspan="3"| [[Peugeot]] A6 3.5 V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1994 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1994 Pasifiese Grand Prix|PAS]] | [[1994 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1994 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1994 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1994 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1994 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1994 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1994 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1994 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1994 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1994 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1994 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1994 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1994 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1994 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="3" bgcolor=""|'''42''' |rowspan="3" bgcolor=""|'''4''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> | |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#cfcfff"|12 | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Martin Brundle]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|8 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#cfcfff"|11 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|6 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[1995 Formule Een-seisoen|1995]] | rowspan="4"| McLaren MP4/10<br />MP4/10B<br />MP4/10C | rowspan="4"| [[Mercedes-Benz]] <br /> FO 110 3.0 V10 | rowspan="4"| {{Goodyear}} | | [[1995 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1995 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1995 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1995 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1995 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1995 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1995 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1995 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1995 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1995 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1995 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1995 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1995 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1995 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1995 Pasifiese Grand Prix|PAS]] | [[1995 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1995 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="4" bgcolor=""|'''30''' |rowspan="4" bgcolor=""|'''4''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Mark Blundell]] |bgcolor="#dfffdf"|6 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> | | |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|11 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#cfcfff"|9 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|9 |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#dfffdf"|4 |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Nigel Mansell]] | | |bgcolor="#cfcfff"|10 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|8 | |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffffff"|<small>DNS</small> |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1996 Formule Een-seisoen|1996]] | rowspan="3"| McLaren MP4/11 | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br />FO 110 3.0 V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1996 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[1996 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1996 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1996 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1996 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1996 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1996 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1996 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1996 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1996 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1996 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1996 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1996 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1996 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1996 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1996 Japannese Grand Prix|JPN]] | |rowspan="3" bgcolor=""|'''49''' |rowspan="3" bgcolor=""|'''4''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|8 |bgcolor="#cfcfff"|8 |bgcolor="#dfffdf"|6 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#dfffdf"|6 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|13 |bgcolor="#cfcfff"|8 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1997 Formule Een-seisoen|1997]] | rowspan="3"| McLaren MP4/12 | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br />FO110E 3.0 V10 <br />FO110F 3.0 V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1997 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[1997 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1997 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1997 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1997 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1997 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1997 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1997 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1997 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1997 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1997 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1997 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1997 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1997 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1997 Luxemburgse Grand Prix|LUX]] | [[1997 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1997 Europese Grand Prix|EUR]] |rowspan="3"|'''63''' |rowspan="3"|'''4''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#dfffdf"|6 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#000000" style="color: white"|<small>DSQ</small> |bgcolor="#cfcfff"|9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#ffffbf"|1 |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#cfcfff"|10 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|6 |bgcolor="#cfcfff"|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"|10 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1998 Formule Een-seisoen|1998]] | rowspan="3"| McLaren MP4/13 | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br />FO110G 3.0 V10 | rowspan="3"| {{Bridgestone}} | | [[1998 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[1998 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1998 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1998 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1998 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1998 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1998 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1998 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1998 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1998 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1998 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1998 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1998 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1998 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1998 Luxemburgse Grand Prix|LUX]] | [[1998 Japannese Grand Prix|JPN]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''156''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#dfffdf"|6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffdf9f"|3 | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"|6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"|1 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1999 Formule Een-seisoen|1999]] | rowspan="3"| McLaren MP4/14 | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br />FO110H 3.0 V10 | rowspan="3"| {{Bridgestone}} | | [[1999 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[1999 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1999 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1999 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1999 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1999 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1999 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1999 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1999 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1999 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1999 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1999 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1999 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1999 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1999 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[1999 Japannese Grand Prix|JPN]] | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''124''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffffbf"|1 | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#dfffdf"|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! Punte ! Plek |} === 2000 − 2009 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%;" |- ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2000 Formule Een-seisoen|2000]] | rowspan="3"| MP4/15<br/><br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br /> FO110J 3.0 V10 | | [[2000 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2000 San Marino Grand Prix|SAN]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2000 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2000 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2000 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2000 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2000 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2000 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2000 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2000 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2000 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2000 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2000 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2000 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2000 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2000 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''152''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#dfffdf"|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"|4{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#000000" style="color: white;"|<small>DSQ</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#cfcfff"|7 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfdfdf"|2 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2001 Formule Een-seisoen|2001]] | rowspan="3"| MP4-16<br/><br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br /> FO110K 3.0 V10 | | [[2001 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2001 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2001 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2001 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2001 Oostenrykse Grand Prix|0OS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2001 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2001 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2001 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2001 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2001 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2001 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2001 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2001 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2001 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2001 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2001 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''102''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Mika Häkkinen]] |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#cfcfff"|9 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfffdf"|6 |bgcolor=""|<small>DNS</small> |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"|4 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#dfffdf"|4 | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffffbf"|1 |bgcolor="#dfdfdf"|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"|5 |bgcolor="#ffffbf"|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"|5{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfffdf"|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#dfdfdf"|2 |bgcolor="#efcfff"|<small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"|3 |bgcolor="#ffdf9f"|3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2002 Formule Een-seisoen|2002]] | rowspan="3"| MP4-17<br/><br/>{{Michelin}} | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br /> FO110M 3.0 V10 | | [[2002 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2002 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2002 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2002 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2002 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2002 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2002 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2002 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2002 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2002 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2002 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2002 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2002 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2002 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2002 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2002 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''65''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#CFCFFF"| 7 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"|<small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2003 Formule Een-seisoen|2003]] | rowspan="3"| MP4-17D<br/><br/>{{Michelin}} | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br /> FO110M 3.0 V10 <br /> FO110P 3.0 V10 | | [[2003 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2003 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2003 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2003 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2003 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2003 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2003 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2003 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2003 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2003 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2003 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2003 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2003 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2003 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2003 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | | | |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''142''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2004 Formule Een-seisoen|2004]] | rowspan="3"| MP4-19<br />MP4-19B<br/>{{Michelin}} | rowspan="3"| [[Mercedes-Benz]] <br /> FO 110Q 3.0 V10 | | [[2004 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2004 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2004 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2004 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2004 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2004 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2004 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2004 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2004 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2004 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2004 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2004 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2004 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2004 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2004 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2004 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3" bgcolor=""|'''69''' |rowspan="3" bgcolor=""|'''5''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 11 | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] | rowspan="5"| MP4-20<br/><br/>{{Michelin}} | rowspan="5"| [[Mercedes-Benz]] <br /> FO 110R 3.0 V10 | | [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2005 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2005 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2005 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2005 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} |rowspan="5" bgcolor="#DFDFDF"|'''182''' |rowspan="5" bgcolor="#DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 9{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor=""| <small>DNS</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 4{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram snelste ronde}} |- |align="left"| {{CO-VLAG}} [[Juan Pablo Montoya]] |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 | | |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#000000"| <span style="color:white;"><small>DSQ</small></span> |bgcolor=""| <small>DNS</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#CFCFFF"| 14{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Pedro de la Rosa]] | | |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram snelste ronde}} | | | | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Alexander Wurz|A. Wurz]] | | | |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | | | | | | | | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] |rowspan="4"| McLaren MP4-21<br/><br/>{{Michelin}} |rowspan="4"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />FO 108S<br />2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2006 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2006 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2006 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2006 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="4" bgcolor="#FFDF9F"|'''110''' |rowspan="4" bgcolor="#FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Kimi Räikkönen]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 | |- |align="left"| {{CO-VLAG}} [[Juan Pablo Montoya]] |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> | | | | | | | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Pedro de la Rosa]] | | | | | | | | | | |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |rowspan="3"| McLaren MP4-22<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />FO 108T<br />2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2007 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2007 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2007 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2007 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor="#000000"| {{Kleur|white|'''0'''}} |rowspan="3" bgcolor="#000000"| {{Kleur|white|'''<small>Uitge-<br />sluit</small>'''}} |- |align="left"|{{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#EFCFFF"| DNF{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |rowspan="3"| McLaren MP4-23<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />FO108T<br />2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2008 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2008 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2008 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2008 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''151''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 12{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 | |- |align="left"|{{FI-VLAG}} [[Heikki Kovalainen]] |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#DFFFDF"| 7 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |rowspan="3"| McLaren MP4-24<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />FO 108W<br />2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2009 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2009 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2009 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> {{vlagikoon|UAE}} | | |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"| '''71''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"| '''{{brons}}''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#000000"| {{Kleur|white|DSQ}} |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 18 |bgcolor="#FFFFBF"| 1 |bgcolor="#DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 12{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"|{{FI-VLAG}} [[Heikki Kovalainen]] |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#EFCFFF"| DNF |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |} === 2010 − 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%;" |- ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| McLaren MP4-25<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />FO 108X<br />2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''454''' |rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Jenson Button]] |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| McLaren MP4-26<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />FO 108Y<br />2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2011 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2011 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2011 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2011 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''497 ''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}} ''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| DNF | | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Jenson Button]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| McLaren MP4-27<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />FO 108Z<br />2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"| '''378''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"| {{brons}} |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Jenson Button]] |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| DNF | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| McLaren MP4-28<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />FO 108F<br />2.4 [[V8-enjin|V8]] | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3"| '''122''' |rowspan="3"| '''5''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Jenson Button]] |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 4 | | |- |align="left"|{{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 20 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 6 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| McLaren MP4-29<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes<br />-Benz]]<br />PU106A Hybrid<br />1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3"| '''181''' |rowspan="3"| '''5''' |- |align="left"|{{DK-VLAG}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 | | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Jenson Button]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="4"| McLaren MP4-30<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Honda Racing F1|Honda]] RA615H<br />1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="4"| '''27''' |rowspan="4"| '''9''' |- |align="left"|{{DK-VLAG}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor="#ffffff"| DNS | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"|{{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 17 | | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Jenson Button]] |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#ffffff"| DNS |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 12 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="4"| McLaren MP4-31<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Honda Racing F1|Honda]] RA616H<br />1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="4"| '''76''' |rowspan="4"| '''6''' |- |align="left"|{{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] |bgcolor="#efcfff"| DNF | |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |- |align="left"|{{BE-VLAG}} [[Stoffel Vandoorne]] | |bgcolor="#dfffdf"| 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Jenson Button]] |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#efcfff"| DNF |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| McLaren MCL32<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Honda Racing F1|Honda]] RA617H<br />1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" |'''30''' |rowspan="3" |'''9''' |- |align="left"|{{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#ffffff"| DNS |bgcolor="#cfcfff"| 12 |ND |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9 | |- |align="left"|{{BE-VLAG}} [[Stoffel Vandoorne]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#ffffff"| DNS |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| McLaren MCL33<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] R.E.18<br />1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3"| '''62''' |rowspan="3"| '''6''' |- |align="left"|{{vlagikoon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |- |align="left"|{{vlagikoon|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]] |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| McLaren MCL34<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] E.Tech19<br />1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3"| '''145''' |rowspan="3"| '''4''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11† |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |- |align="left"|{{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Bestuurders ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} === 2020 − hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%;" |- !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="3"| MCL35<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] E.Tech20<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|20px|border|F1 70 Logo]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''202''' |rowspan="3" bgcolor="#FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] |bgcolor=ffdf9f| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=cfcfff| 15 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 5 | | | | | | | |- |align="left"|{{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=ffffff| <small>DNS</small> |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 6 | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| MCL35M<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M12 E Performance<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia Romagna Grand Prix|EMI]] <br /> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''275''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''4''' |- |align="left"|{{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=ffffbf| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 12 | | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 14 |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=dfffdf| 7{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| MCL36<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M13 E Performance<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''159''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''5''' |- |align="left"|{{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|^'''6'''18 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 | | |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|^'''5'''3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| MCL60<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M14 E Performance<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''302''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''4''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf|^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 | | |- |align="left"|{{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="3"| [[McLaren MCL38|MCL38]]<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M15 E Performance<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=ffffbf| '''666''' |rowspan=3 bgcolor=ffffbf| '''{{Goud}}''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff|^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |- |align="left"|{{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''8 |bgcolor=cfcfff|^'''6'''13{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''2'''8 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|^'''1'''3 |bgcolor=dfffdf|10 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan="3"| MCL39<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M16 E Performance<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=ffffbf| '''833''' |rowspan=3 bgcolor=ffffbf| '''{{Goud}}''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=cfcfff|18 ^'''†''' |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|^'''3'''2 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white|{{Pictogram poleposition}}<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f|3 |- |align="left"|{{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|v=1|p=1}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|v=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|v=1|p=1}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=000000 style=color:white| <small>DSQ</small> |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |bgcolor=dfdfdf|2 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |rowspan="3"| MCL40<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M17 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''46*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''3*''' |- |align="left"|{{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=|^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align="left"|{{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] |bgcolor=|<small>DNS</small> |bgcolor=|^'''6'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |}</div> * ^'''†''' Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''*''' Seisoen nog aan die gang. == Galery == <gallery mode="packed" heights="120"> Lêer:ProstAlain McLarenMP4-2B 1985.jpg|[[Alain Prost]] in die McLaren MP4-2B (1985) Lêer:Ayrton Senna 1988 Canada.jpg|[[Ayrton Senna]] in 1988 in [[Kanadese Grand Prix|Kanada]] Lêer:Mika Hakkinen 1999 Canada.jpg|[[Mika Häkkinen]] wen die [[1999 Kanadese Grand Prix]] Lêer:Fernando Alonso 2007 2.jpg|[[Fernando Alonso]] in 2007 </gallery> <gallery mode="packed" heights="120"> Lêer:Lewis hamilton - 2008 Melb GP.jpg|[[Lewis Hamilton]] in [[2008 Australiese Grand Prix|Melborne]], 2008 Lêer:Hamilton McLaren MP4-24.jpg|Hamilton in die McLaren MP4-24 Lêer:McLaren duo 2015 Malaysia Race.jpg|[[Fernando Alonso|Alonso]] gevolg deur [[Jenson Button|Button]] in die [[2015 Maleisiese Grand Prix]] </gallery> <gallery mode="packed" heights="120"> Lêer:Fernando_Alonso_2016_Malaysia_Q1.jpg|Fernando Alonso in 2016 in [[2016 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] Lêer:Stoffel_Vandoorne_2017_Catalonia_test_(27_Feb-2_Mar)_Day_4.jpg|[[Stoffel Vandoorne]] in die McLaren MCL32 (2017) </gallery> == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie}} * {{official website|https://www.mclaren.com/racing/}} [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] qcqtwap7jsvd37loh4r5812itkyjo6l 0 102885 2888583 2888325 2026-03-29T17:44:15Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ 2888583 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Daniil Kvyat 2015 Malaysia FP2.jpg|duimnael|300px|Daniil Kvyat in Maleisië, 2015]] [[Lêer:Max Verstappen, Red Bull-Honda RB15, 2019 Italian Grand Prix, Monza, 8th September (cropped).jpg|duimnael|300px|Max Verstappen, in Italië, 2019. Hy is die suksesvolste Red Bull-renjaer tot op hede.]] '''Red Bull Racing''' is 'n [[Oostenryk]]se [[Formule Een]]motorrenspan wat se werke in [[Milton Keynes]] in [[Engeland]] gebaseer is. Hulle neem aan die Formule Een-wêreldkampioenskap deel en maak sedert 2019 gebruik van [[Honda Racing F1|Honda se F1-enjins]] in hulle renmotors, nadat hul voorheen [[Renault F1|Renault]]-enjins gebruik het. Die span se renjaers van [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] tot die [[2014 Formule Een-seisoen|2014-seisoen]] was [[Sebastian Vettel]] en [[Mark Webber]] gewees. Van die [[2016 Formule Een-seisoen]] tot 2018 was die renjaers [[Daniel Ricciardo]] en die [[Nederland]]er [[Max Verstappen]]. Die paar kon saam agt oorwinnings en 41 podiumplekke oor die drie jaar inpalm, in 'n tyd wat grootliks deur [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] gedomineer is. Die span, wat vanaf 2018 tot 2020 as '''Aston Martin Red Bull Racing''' bekend gestaan het, is een van twee Formule Eenmotorrenspanne wat deur [[Red Bull GmbH|Red Bull]] besit word, 'n vervaardiger van die energiedrankie [[Red Bull]]. Die ander span is die '''[[Racing Bulls]] F1-span''' (voorheen agtereenvolgend ''Toro Rosso'', ''Scuderia AlphaTauri'' en ''RB'') wat in [[Faenza]], [[Italië]] gesetel is. [[Red Bull GmbH]] borg ook vele ander ekstreme sportsoorte, o.a. in vliegkuns en vryspronge. == Renuitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2005 – 2009 === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] |rowspan="4"| RB1<br/><br/>{{Michelin}} |rowspan="4"| [[Cosworth]] TJ2005 V10 | | [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2005 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2005 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2005 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2005 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} |rowspan="4"| '''34''' |rowspan="4"| '''7''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Christian Klien]] |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | | | | |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Vitantonio Liuzzi]] | | | |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 | | | | | | | | | | | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] |rowspan="4"| RB2<br/><br/>{{Michelin}} |rowspan="4"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 [[V8-enjin|V8]] | | [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2006 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2006 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2006 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2006 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="4"| '''16''' |rowspan="4"| '''7''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Christian Klien]] |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 11 | | | | |- |align="left"| {{nowrap|{{NL-VLAG}} Robert Doornbos}} | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 12 | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |rowspan="3"| RB3<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Renault]] RS27 [[V8-enjin|V8]] | | [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2007 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2007 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2007 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2007 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3"| '''24''' |rowspan="3"| '''5''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 9 | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |rowspan="3"| RB4<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Renault]] RS27 [[V8-enjin|V8]] | | [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2008 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2008 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2008 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2008 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{SG-VLAG}} | [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3"| '''29''' |rowspan="3"| '''7''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 9 | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |rowspan="3"| RB5<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Renault]] RS27 [[V8-enjin|V8]] | | [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2009 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]] | [[2009 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2009 Europese Grand Prix|EUR]] | [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |bgcolor="#dfdfdf" rowspan="3"| '''153.5''' |bgcolor="#dfdfdf" rowspan="3"| {{silwer}} |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 ! Punte ! Plek |} === 2010 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| RB6<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Renault]] RS27 [[V8-enjin|V8]] | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| '''498''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| {{goud}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 8 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| RB7<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] RS27-2011 [[V8-enjin|V8]] | |[[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] |[[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] |[[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] |[[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] |[[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] |[[2011 Monaco Grand Prix|MON]] |[[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] |[[2011 Europese Grand Prix|EUR]] |[[2011 Britse Grand Prix|GBR]] |[[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] |[[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] |[[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] |[[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] |[[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] |[[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] |[[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] |[[2011 Indiese Grand Prix|IND]] |[[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] |[[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| '''650''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| {{goud}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1 | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | bgcolor="#dfdfdf"| 2 | bgcolor="#dfffdf"| 4 | bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] | bgcolor="#dfffdf" | 5 | bgcolor="#dfffdf" | 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#ffdf9f" | 3{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#dfdfdf" | 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#dfffdf" | 4{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfffdf" | 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#ffdf9f" | 3{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffdf9f" | 3{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfffdf" | 5 | bgcolor="#dfdfdf" | 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#efcfff" | <small>DNF</small> | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#dfffdf" | 4 | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#dfffdf" | 4 | bgcolor="#dfffdf" | 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#ffffbf" | 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| RB8<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] RS27-2012 [[V8-enjin|V8]] | | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| '''460''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| {{goud}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 22^'''†''' |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 20 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| RB9<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] RS27-2013 [[V8-enjin|V8]] | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| '''596''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| {{goud}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 15^'''†''' |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| RB10<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] Energy F1-2014 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''405''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| {{silwer}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| DSQ |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| RB11<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] Energy F1-2015 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3"| '''187''' |rowspan="3"| '''4''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 | | |- |align="left"| {{RU-VLAG}} [[Daniil Kvyat]] |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 10 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="4"| RB12<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Renault F1|TAG Heuer]] F1-2016 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="4" bgcolor="#dfdfdf"| '''468''' |rowspan="4" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |- |align="left"| {{RU-VLAG}} [[Daniil Kvyat]] |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 15 | | | | | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | | | | |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| RB13<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|TAG Heuer]] F1-2017 [[V6-enjin|V6 turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''368''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| RB14<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|TAG Heuer]] F1-2018 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''419''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''{{brons}}''' |- |align="left"|{{vlagikoon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |- |align="left"|{{vlagikoon|NED}} [[Max Verstappen]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="4"| RB15<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Honda]] RA619H [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="4" bgcolor="#ffdf9f"| '''417''' |rowspan="4" bgcolor="#ffdf9f"| '''{{brons}}''' |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 14^'''†''' |bgcolor="#dfffdf"| 6 | | | | | | | | | |- |align="left"| {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 ! Punte ! Plek |} </div> === 2020 – hede === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="3"| RB16<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Honda]]<br/>RA620H<br/> [[V6-enjin|V6 t h]] | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Steiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|28px]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''319''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} | | | | | | | |- |align="left"| {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| RB17<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Honda]]<br/>RA621H<br/>[[V6-enjin|V6 t h]] | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia Romagna Grand Prix|EMI]] <br /> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''585,5''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=cfcfff|18^'''†'''{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=efcfff|^'''1'''<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''2'''<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |- |align="left"| {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=ffffbf| 1 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=cfcfff| 16{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 19 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 15^'''†''' | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| RB18<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="ffffbf"|'''759''' |rowspan="3" bgcolor="ffffbf"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=cfcfff|19^'''†''' |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''4''' 6 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=cfcfff|18^'''†''' |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|^'''3'''2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''5''' 7 |bgcolor=ffdf9f|3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan=3| RB19<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Red Bull Powertrains|Honda RBPTH001]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="ffffbf"|'''860''' |rowspan="3" bgcolor="ffffbf"|'''{{Goud}}''' |- |align=left| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|^'''3'''2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |- |align=left| {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan=3| RB20<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Red Bull Powertrains|Honda RBPTH002]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor=ffdf9f|'''589''' |rowspan="3" bgcolor=ffdf9f|'''{{brons}}''' |- |align=left|{{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|^'''1'''5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|^'''1'''3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffffbf|^'''4'''1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|^'''8'''1 |bgcolor=dfffdf|6 |- |align=left|{{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''7 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|17^'''†''' |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|^'''8'''11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=4| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=4| RB21<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=4| [[Red Bull Powertrains|Honda RBPTH003]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=ffdf9f| '''426''' |rowspan=4 bgcolor=ffdf9f| '''{{brons}}''' |- |align=left|{{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''4 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''1'''4 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|^'''4'''1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |- |align=left|{{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=|<!-- laat blanko en ook verder ondertoe --> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{JP-VLAG}} [[Yuki Tsunoda]] |bgcolor=|<!-- laat blanko --> |bgcolor=|<!-- laat blanko --> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''7 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''10 |bgcolor=cfcfff|14 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| RB22<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Red Bull Powertrains|Red Bull]]<br/> Ford DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''16*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''6*''' |- |align=left|{{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|^'''9'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |}</div> * ^'''†''' Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''*''' Seisoen nog aan die gang. == Eksterne skakels == * [http://www.redbullracing.com/ Amptelike webtuiste] * {{Commonskat-inlyn|Red Bull Racing}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] ezfjsqzmgrc75okccqbd0i20fw2b4l6 2888588 2888583 2026-03-29T17:51:29Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] 2888588 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Daniil Kvyat 2015 Malaysia FP2.jpg|duimnael|300px|Daniil Kvyat in Maleisië, 2015]] [[Lêer:Max Verstappen, Red Bull-Honda RB15, 2019 Italian Grand Prix, Monza, 8th September (cropped).jpg|duimnael|300px|Max Verstappen, in Italië, 2019. Hy is die suksesvolste Red Bull-renjaer tot op hede.]] '''Red Bull Racing''' is 'n [[Oostenryk]]se [[Formule Een]]motorrenspan wat se werke in [[Milton Keynes]] in [[Engeland]] gebaseer is. Hulle neem aan die Formule Een-wêreldkampioenskap deel en maak sedert 2019 gebruik van [[Honda Racing F1|Honda se F1-enjins]] in hulle renmotors, nadat hul voorheen [[Renault F1|Renault]]-enjins gebruik het. Die span se renjaers van [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] tot die [[2014 Formule Een-seisoen|2014-seisoen]] was [[Sebastian Vettel]] en [[Mark Webber]] gewees. Van die [[2016 Formule Een-seisoen]] tot 2018 was die renjaers [[Daniel Ricciardo]] en die [[Nederland]]er [[Max Verstappen]]. Die paar kon saam agt oorwinnings en 41 podiumplekke oor die drie jaar inpalm, in 'n tyd wat grootliks deur [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] gedomineer is. Die span, wat vanaf 2018 tot 2020 as '''Aston Martin Red Bull Racing''' bekend gestaan het, is een van twee Formule Eenmotorrenspanne wat deur [[Red Bull GmbH|Red Bull]] besit word, 'n vervaardiger van die energiedrankie [[Red Bull]]. Die ander span is die '''[[Racing Bulls]] F1-span''' (voorheen agtereenvolgend ''Toro Rosso'', ''Scuderia AlphaTauri'' en ''RB'') wat in [[Faenza]], [[Italië]] gesetel is. [[Red Bull GmbH]] borg ook vele ander ekstreme sportsoorte, o.a. in vliegkuns en vryspronge. == Renuitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2005 – 2009 === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] |rowspan="4"| RB1<br/><br/>{{Michelin}} |rowspan="4"| [[Cosworth]] TJ2005 V10 | | [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2005 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2005 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2005 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2005 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} |rowspan="4"| '''34''' |rowspan="4"| '''7''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Christian Klien]] |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> | | | | |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Vitantonio Liuzzi]] | | | |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 | | | | | | | | | | | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] |rowspan="4"| RB2<br/><br/>{{Michelin}} |rowspan="4"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 [[V8-enjin|V8]] | | [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]] <br /> {{vlagikoon|SMR}} | [[2006 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2006 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2006 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2006 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="4"| '''16''' |rowspan="4"| '''7''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Christian Klien]] |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 11 | | | | |- |align="left"| {{nowrap|{{NL-VLAG}} Robert Doornbos}} | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 12 | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] |rowspan="3"| RB3<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Renault]] RS27 [[V8-enjin|V8]] | | [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2007 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2007 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2007 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2007 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3"| '''24''' |rowspan="3"| '''5''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 9 | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] |rowspan="3"| RB4<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Renault]] RS27 [[V8-enjin|V8]] | | [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{TR-VLAG}} | [[2008 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2008 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{FR-VLAG}} | [[2008 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2008 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{EU-VLAG}} | [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{SG-VLAG}} | [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3"| '''29''' |rowspan="3"| '''7''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 9 | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |rowspan="3"| RB5<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Renault]] RS27 [[V8-enjin|V8]] | | [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2009 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]] | [[2009 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2009 Europese Grand Prix|EUR]] | [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |bgcolor="#dfdfdf" rowspan="3"| '''153.5''' |bgcolor="#dfdfdf" rowspan="3"| {{silwer}} |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 ! Punte ! Plek |} === 2010 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| RB6<br/><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Renault]] RS27 [[V8-enjin|V8]] | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| '''498''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| {{goud}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 8 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| RB7<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] RS27-2011 [[V8-enjin|V8]] | |[[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] |[[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] |[[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] |[[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] |[[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] |[[2011 Monaco Grand Prix|MON]] |[[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] |[[2011 Europese Grand Prix|EUR]] |[[2011 Britse Grand Prix|GBR]] |[[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] |[[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] |[[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] |[[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] |[[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] |[[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] |[[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] |[[2011 Indiese Grand Prix|IND]] |[[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] |[[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| '''650''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| {{goud}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1 | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | bgcolor="#dfdfdf"| 2 | bgcolor="#dfffdf"| 4 | bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] | bgcolor="#dfffdf" | 5 | bgcolor="#dfffdf" | 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#ffdf9f" | 3{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#dfdfdf" | 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#dfffdf" | 4{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfffdf" | 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#ffdf9f" | 3{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#ffdf9f" | 3{{Pictogram poleposition}} | bgcolor="#dfffdf" | 5 | bgcolor="#dfdfdf" | 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#efcfff" | <small>DNF</small> | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#dfffdf" | 4 | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#dfffdf" | 4 | bgcolor="#dfffdf" | 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | bgcolor="#ffffbf" | 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| RB8<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] RS27-2012 [[V8-enjin|V8]] | | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| '''460''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| {{goud}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 22^'''†''' |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 6 | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 20 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| RB9<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] RS27-2013 [[V8-enjin|V8]] | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| '''596''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"| {{goud}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 15^'''†''' |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| RB10<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] Energy F1-2014 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''405''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| {{silwer}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 | | |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| DSQ |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| RB11<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] Energy F1-2015 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3"| '''187''' |rowspan="3"| '''4''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 | | |- |align="left"| {{RU-VLAG}} [[Daniil Kvyat]] |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 10 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="4"| RB12<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Renault F1|TAG Heuer]] F1-2016 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="4" bgcolor="#dfdfdf"| '''468''' |rowspan="4" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |- |align="left"| {{RU-VLAG}} [[Daniil Kvyat]] |bgcolor="#ffffff"| <small>DNS</small> |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 15 | | | | | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | | | | |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| RB13<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|TAG Heuer]] F1-2017 [[V6-enjin|V6 turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''368''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| RB14<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|TAG Heuer]] F1-2018 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''419''' |rowspan="3" bgcolor="#ffdf9f"|'''{{brons}}''' |- |align="left"|{{vlagikoon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]] |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |- |align="left"|{{vlagikoon|NED}} [[Max Verstappen]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="4"| RB15<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Honda]] RA619H [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="4" bgcolor="#ffdf9f"| '''417''' |rowspan="4" bgcolor="#ffdf9f"| '''{{brons}}''' |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 14^'''†''' |bgcolor="#dfffdf"| 6 | | | | | | | | | |- |align="left"| {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 ! Punte ! Plek |} </div> === 2020 – hede === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="3"| RB16<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Honda]]<br/>RA620H<br/> [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Steiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|28px]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''319''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} | | | | | | | |- |align="left"| {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 4 | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| RB17<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Honda]]<br/>RA621H<br/>[[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia Romagna Grand Prix|EMI]] <br /> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''585,5''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=cfcfff|18^'''†'''{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=efcfff|^'''1'''<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|^'''2'''<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |- |align="left"| {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=ffffbf| 1 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=cfcfff| 16{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 19 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=ffdf9f| 3 |bgcolor=dfffdf| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| 4 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 15^'''†''' | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| RB18<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="ffffbf"|'''759''' |rowspan="3" bgcolor="ffffbf"|'''{{Goud}}''' |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=cfcfff|19^'''†''' |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''4''' 6 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} | | |- |align="left"| {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=cfcfff|18^'''†''' |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|^'''3'''2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''5''' 7 |bgcolor=ffdf9f|3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan=3| RB19<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Red Bull Powertrains|Honda RBPTH001]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="ffffbf"|'''860''' |rowspan="3" bgcolor="ffffbf"|'''{{Goud}}''' |- |align=left| {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|^'''3'''2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |- |align=left| {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|^'''2'''3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 | | |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan=3| RB20<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Red Bull Powertrains|Honda RBPTH002]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor=ffdf9f|'''589''' |rowspan="3" bgcolor=ffdf9f|'''{{brons}}''' |- |align=left|{{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|^'''1'''5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|^'''1'''3 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffffbf|^'''4'''1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|^'''8'''1 |bgcolor=dfffdf|6 |- |align=left|{{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''4 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''7 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|17^'''†''' |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|^'''8'''11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=4| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=4| RB21<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=4| [[Red Bull Powertrains|Honda RBPTH003]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=ffdf9f| '''426''' |rowspan=4 bgcolor=ffdf9f| '''{{brons}}''' |- |align=left|{{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|^'''3'''4 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''1'''4 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|^'''4'''1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |- |align=left|{{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=|<!-- laat blanko en ook verder ondertoe --> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{JP-VLAG}} [[Yuki Tsunoda]] |bgcolor=|<!-- laat blanko --> |bgcolor=|<!-- laat blanko --> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''7 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''10 |bgcolor=cfcfff|14 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| RB22<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Red Bull Powertrains|Red Bull]]<br/> Ford DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''16*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''6*''' |- |align=left|{{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|^'''9'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |}</div> * ^'''†''' Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''*''' Seisoen nog aan die gang. == Eksterne skakels == * [http://www.redbullracing.com/ Amptelike webtuiste] * {{Commonskat-inlyn|Red Bull Racing}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] d3dad10ykbsf4t0rzdth3xcuu8jt3l6 0 102899 2888689 2887760 2026-03-30T06:28:06Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ 2888689 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ '''Williams Grand Prix Engineering''' (voorheen ''Williams F1'') is 'n [[VK|Britse]] [[Formule Een]]-motorrenspan wat by Grove, Wantage, [[Oxfordshire]] in [[Engeland]] gebaseer is. Hulle neem aan die Formule Eenwêreldkampioenskap deel en maak tans gebruik van [[Mercedes-Benz|Mercedes-AMG F1 M14 E Performance 1.6 V6 turbo-enjins]] in hulle renmotors. Die span se renjaers vir [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] was die [[Brasilië|Brasiliaan]] [[Felipe Massa]] en die [[Finland|Fin]] [[Valtteri Bottas]]. Vir [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] was die renjaers Massa en [[Lance Stroll]], en in [[2020 Formule Een-seisoen|2020 en 2021]] die jong Brit [[George Russell]] en die [[Kanada|Kanadees]] [[Nicholas Latifi]]. In [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] was die renjaers [[Alexander Albon]] en [[Logan Sargeant]]. == F1-renuitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 1977 – 1990 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="2"| [[1977 Formule Een-seisoen|1977]] | rowspan="2"| March 761 | rowspan="2"| [[Ford Motormaatskappy|Ford]] [[V8-enjin|V8]] | rowspan="2"| {{Goodyear}} | | [[1977 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1977 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1977 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1977 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1977 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1977 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1977 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1977 Sweedse Grand Prix|SWE]] | [[1977 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1977 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1977 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1977 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1977 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1977 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1977 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1977 Kanadese Grand Prix|KAN]] |rowspan="2" bgcolor=efefef| n.v.t. |rowspan="2" bgcolor=efefef| n.v.t. |- |align="left"| {{BE-VLAG}} Patrick Neve | | | | |bgcolor="#CFCFFF"| 12 | |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#FFCFCF"| <small>DNQ</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#FFCFCF"| <small>DNQ</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#FFCFCF"| <small>DNQ</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 18 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="2"| [[1978 Formule Een-seisoen|1978]] | rowspan="2"| FW06 | rowspan="2"| [[Ford Motormaatskappy|Ford]] [[V8-enjin|V8]] | rowspan="2"| {{Goodyear}} | | [[1978 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1978 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1978 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1978 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1978 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1978 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1978 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1978 Sweedse Grand Prix|SWE]] | [[1978 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1978 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1978 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1978 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1978 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1978 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1978 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1978 Kanadese Grand Prix|KAN]] |rowspan="2" bgcolor=efefef|'''11''' |rowspan="2" bgcolor=efefef|'''9''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} Alan Jones |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 14 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 13 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="CFCFFF"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1979 Formule Een-seisoen|1979]] | rowspan="3"| FW06 <br/>FW07 | rowspan="3"| [[Ford Motormaatskappy|Ford]] [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1979 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1979 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1979 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1979 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1979 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1979 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1979 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1979 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1979 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1979 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1979 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1979 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1979 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1979 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1979 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''75''' |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} Alan Jones |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} | |- |align="left"| {{CH-VLAG}} [[Clay Regazzoni]] |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="CFCFFF"| 15 |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1980 Formule Een-seisoen|1980]] | rowspan="3"| FW07 <br/> FW07B | rowspan="3"| [[Ford Motormaatskappy|Ford]] [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1980 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1980 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1980 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1980 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1980 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1980 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1980 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1980 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1980 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1980 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1980 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1980 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1980 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1980 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | | |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''120''' |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} Alan Jones |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |- |align="left"| {{AR-VLAG}} [[Carlos Reutemann]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1981 Formule Een-seisoen|1981]] | rowspan="3"| FW07C<br/> FW07D | rowspan="3"| [[Ford Motormaatskappy|Ford]] [[V8-enjin|V8]] | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1981 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1981 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1981 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1981 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1981 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1981 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1981 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1981 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1981 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1981 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1981 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1981 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1981 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1981 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1981 Las Vegas Grand Prix|LAS]] | |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''95''' |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} Alan Jones |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 12 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="CFCFFF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="CFCFFF"| 17 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 11{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 | |- |align="left"| {{AR-VLAG}} [[Carlos Reutemann]] |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="CFCFFF"| 8{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[1982 Formule Een-seisoen|1982]] | rowspan="5"| FW07D<br/>FW08 | rowspan="5"| [[Ford Motormaatskappy|Ford]] [[V8-enjin|V8]] | rowspan="5"| {{Goodyear}} | | [[1982 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1982 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1982 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1982 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1982 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1982 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1982 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1982 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1982 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1982 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1982 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1982 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1982 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1982 Switserse Grand Prix|SWI]] | [[1982 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1982 Las Vegas Grand Prix|LAS]] |rowspan="5" bgcolor=efefef|'''58''' |rowspan="5" bgcolor=efefef|'''4''' |- |align="left"| {{AR-VLAG}} [[Carlos Reutemann]] |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Keke Rosberg]] |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="#000000" style="color: white"| DSQ |bgcolor="DFDFDF"| 2 | |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |- |align="left"| {{US-VLAG}} [[Mario Andretti]] | | |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{IE-VLAG}} [[Derek Daly]] | | | | |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[1983 Formule Een-seisoen|1983]] | rowspan="4"| FW08C <br/>FW09 | rowspan="4"| [[Ford Motormaatskappy|Ford]] [[V8-enjin|V8]] <br/> [[Honda Racing F1|Honda]] [[V6-enjin|V6]] ([[Turboaanjaer|t]]) | rowspan="4"| {{Goodyear}} | | [[1983 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1983 Verenigde State Wes Grand Prix|VSW]] | [[1983 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1983 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1983 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1983 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1983 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1983 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1983 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1983 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1983 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1983 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1983 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1983 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1983 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''36'''<br/>'''2''' |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''4'''<ref>Williams-Ford was vierde in die 1983-vervaardigerskampioenskap (met 36 punte).</ref> <br/>'''11''' <ref> Williams-Honda was elfde in die 1983-vervaardigerskampioenskap (met 2 punte).</ref> |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Keke Rosberg]] |bgcolor="#000000" style="color: white"| DSQ{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 | |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Jacques Laffite]] |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 12 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFCFCF"| <small>DNQ</small> |bgcolor="FFCFCF"| <small>DNQ</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Jonathan Palmer]] | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="CFCFFF"| 13 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1984 Formule Een-seisoen|1984]] | rowspan="3"| FW09<br/> FW09B | rowspan="3"| [[Honda Racing F1|Honda]] [[V6-enjin|V6]] ([[Turboaanjaer|t]]) | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1984 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1984 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1984 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1984 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1984 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1984 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1984 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1984 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1984 Dallas Grand Prix|DAL]] | [[1984 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1984 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1984 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1984 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1984 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1984 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1984 Portugese Grand Prix|POR]] |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''25.5''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''6''' |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Keke Rosberg]] |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Jacques Laffite]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 14 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1985 Formule Een-seisoen|1985]] | rowspan="3"| FW10<br/> FW10B | rowspan="3"| [[Honda Racing F1|Honda]] [[V6-enjin|V6]] ([[Turboaanjaer|t]]) | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1985 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1985 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1985 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1985 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1985 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1985 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1985 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1985 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1985 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1985 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1985 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[1985 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1985 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1985 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1985 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1985 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"|'''71''' |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Nigel Mansell]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |DNS |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="CFCFFF"| 11{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Keke Rosberg]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="CFCFFF"| 12 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1986 Formule Een-seisoen|1986]] | rowspan="3"| FW11 | rowspan="3"| [[Honda Racing F1|Honda]] [[V6-enjin|V6]] ([[Turboaanjaer|t]]) | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1986 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1986 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1986 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1986 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1986 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1986 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1986 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1986 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1986 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1986 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1986 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1986 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1986 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1986 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1986 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1986 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''141''' |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Nigel Mansell]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Nelson Piquet]] |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[1987 Formule Een-seisoen|1987]] | rowspan="4"| FW11B | rowspan="4"| [[Honda Racing F1|Honda]] [[V6-enjin|V6]] ([[Turboaanjaer|t]]) | rowspan="4"| {{Goodyear}} | | [[1987 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1987 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1987 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1987 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1987 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1987 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1987 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1987 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1987 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1987 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1987 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1987 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1987 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1987 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1987 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1987 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="4" bgcolor="FFFFBF"|'''137''' |rowspan="4" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Nigel Mansell]] |bgcolor="DFFFDF"| 6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="CFCFFF"| 14{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor=ffffff| <small>DNS</small> | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Nelson Piquet]] |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | <small>DNS</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="CFCFFF"| 15 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Riccardo Patrese]] | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="CFCFFF"| 9 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[1988 Formule Een-seisoen|1988]] | rowspan="5"| FW12 | rowspan="5"| Judd [[V8-enjin|V8]] | rowspan="5"| {{Goodyear}} | | [[1988 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1988 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1988 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1988 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1988 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1988 Verenigde State Oos Grand Prix|DET]] | [[1988 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1988 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1988 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1988 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1988 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1988 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1988 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1988 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1988 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1988 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="5" bgcolor=efefef|'''20''' |rowspan="5" bgcolor=efefef|'''7''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Nigel Mansell]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Riccardo Patrese]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 13 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Martin Brundle]] | | | | | | | | | | |bgcolor="CFCFFF"| 8 | | | | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Jean-Louis Schlesser]] | | | | | | | | | | | |bgcolor="CFCFFF"| 11 | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1989 Formule Een-seisoen|1989]] | rowspan="3"| FW12C <br/>FW13 | rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1989 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1989 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1989 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1989 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1989 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1989 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1989 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1989 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1989 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1989 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1989 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1989 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1989 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1989 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1989 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1989 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''77''' |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{BE-VLAG}} [[Thierry Boutsen]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Riccardo Patrese]] |bgcolor="CFCFFF"| 15{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 15 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1990 Formule Een-seisoen|1990]] | rowspan="3"| FW13B | rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1990 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1990 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1990 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1990 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1990 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1990 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1990 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1990 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1990 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1990 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1990 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1990 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1990 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1990 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1990 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1990 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''57''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''4''' |- |align="left"| {{BE-VLAG}} [[Thierry Boutsen]] |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Riccardo Patrese]] |bgcolor="CFCFFF"| 15 |bgcolor="CFCFFF"| 13 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 6 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! Punte ! Plek |} === 1991 – 1999 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1991 Formule Een-seisoen|1991]] | rowspan="3"| FW14 | rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1991 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[1991 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1991 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1991 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1991 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1991 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1991 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1991 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1991 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1991 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1991 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1991 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1991 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1991 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1991 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1991 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''125''' |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Nigel Mansell]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="#000000" style="color: white"| DSQ{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 | |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Riccardo Patrese]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| ''2'' |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 5 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1992 Formule Een-seisoen|1992]] | rowspan="3"| FW14B | rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1992 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1992 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] | [[1992 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1992 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1992 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1992 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1992 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1992 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1992 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1992 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1992 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1992 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1992 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1992 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1992 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1992 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''164''' |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Nigel Mansell]] |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} | |- |align="left"| {{IT-VLAG}} [[Riccardo Patrese]] |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="CFCFFF"| 8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1993 Formule Een-seisoen|1993]] | rowspan="3"| FW15C | rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1993 Suid-Afrikaanse Grand Prix|RSA]] | [[1993 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1993 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1993 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1993 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1993 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1993 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1993 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1993 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1993 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1993 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1993 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1993 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1993 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1993 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1993 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''168''' |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Damon Hill]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="CFCFFF"| 15 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} | |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Alain Prost]] |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="CFCFFF"| 12{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="CFCFFF"| 12{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[1994 Formule Een-seisoen|1994]] | rowspan="5"| FW16 <br/> FW16B | rowspan="5"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="5"| {{Goodyear}} | | [[1994 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1994 Pasifiese Grand Prix|PAS]] | [[1994 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1994 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1994 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1994 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1994 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1994 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1994 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1994 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1994 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1994 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1994 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1994 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1994 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1994 Australiese Grand Prix|AUS]] | |rowspan="5" bgcolor="FFFFBF"|'''118''' |rowspan="5" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Damon Hill]] |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Ayrton Senna]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} | | | | | | | | | | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] | | | | |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 | |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Nigel Mansell]] | | | | | | |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | | | | | |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1995 Formule Een-seisoen|1995]] | rowspan="3"| FW17 <br> FW17B | rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1995 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1995 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1995 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1995 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1995 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1995 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1995 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1995 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1995 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1995 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1995 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1995 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1995 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1995 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1995 Pasifiese Grand Prix|PAS]] | [[1995 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1995 Australiese Grand Prix|AUS]] |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''112''' |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Damon Hill]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[David Coulthard]] |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1996 Formule Een-seisoen|1996]] | rowspan="3"| FW18 | rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1996 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[1996 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1996 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1996 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1996 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1996 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1996 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1996 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1996 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1996 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1996 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1996 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1996 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1996 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1996 Portugese Grand Prix|POR]] | [[1996 Japannese Grand Prix|JPN]] | |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''175''' |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Damon Hill]] |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 | |- |align="left"| {{CA-VLAG}} [[Jacques Villeneuve]] |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1997 Formule Een-seisoen|1997]] | rowspan="3"| FW19 | rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1997 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[1997 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1997 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1997 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1997 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1997 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1997 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1997 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1997 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1997 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1997 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1997 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1997 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1997 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1997 Luxemburgse Grand Prix|LUX]] | [[1997 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[1997 Europese Grand Prix|EUR]] |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''123''' |rowspan="3" bgcolor="FFFFBF"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{CA-VLAG}} [[Jacques Villeneuve]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="#000000" style="color: white"| <small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Heinz-Harald Frentzen]] |bgcolor="CFCFFF"| 8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1998 Formule Een-seisoen|1998]] | rowspan="3"| FW20 | rowspan="3"| Mecachrome V10 | rowspan="3"| {{Goodyear}} | | [[1998 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[1998 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1998 Argentynse Grand Prix|ARG]] | [[1998 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1998 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1998 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1998 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1998 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1998 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1998 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1998 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1998 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1998 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1998 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1998 Luxemburgse Grand Prix|LUX]] | [[1998 Japannese Grand Prix|JPN]] | |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"|'''38''' |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{CA-VLAG}} [[Jacques Villeneuve]] |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="DFFFDF"| 6 | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Heinz-Harald Frentzen]] |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 15 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 5 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[1999 Formule Een-seisoen|1999]] | rowspan="3"| FW21 | rowspan="3"| Supertec V10 | rowspan="3"| {{Bridgestone}} | | [[1999 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[1999 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] | [[1999 San Marino Grand Prix|SMR]] | [[1999 Monaco Grand Prix|MON]] | [[1999 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[1999 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[1999 Franse Grand Prix|FRA]] | [[1999 Britse Grand Prix|GBR]] | [[1999 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[1999 Duitse Grand Prix|DUI]] | [[1999 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[1999 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[1999 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[1999 Europese Grand Prix|EUR]] | [[1999 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[1999 Japannese Grand Prix|JPN]] | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''35''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''5''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Ralf Schumacher]] |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 | |- |align="left"| {{IT-VLAG}} Alex Zanardi |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel ! Enjin ! Bande ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! Punte ! Plek |} === 2000 – 2009 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2000 Formule Een-seisoen|2000]] | rowspan="3"| FW22<br><br>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[BMW]] V10 | | [[2000 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2000 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2000 San Marino Grand Prix|SMR]] <br> {{IT-VLAG}} | [[2000 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2000 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2000 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2000 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2000 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2000 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2000 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2000 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2000 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2000 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2000 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2000 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2000 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2000 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | | |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"|'''36''' |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Ralf Schumacher]] |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 14 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Jenson Button]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="CFCFFF"| 17 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2001 Formule Een-seisoen|2001]] | rowspan="3"| FW23<br><br>{{Michelin}} | rowspan="3"| [[BMW]] V10 | | [[2001 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2001 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | [[2001 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2001 San Marino Grand Prix|SMR]] <br> {{IT-VLAG}} | [[2001 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2001 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2001 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2001 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2001 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2001 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2001 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2001 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2001 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2001 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2001 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2001 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2001 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | | |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"|'''80''' |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Ralf Schumacher]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |- |align="left"| {{CO-VLAG}} [[Juan Pablo Montoya]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2002 Formule Een-seisoen|2002]] | rowspan="3"| FW24<br><br>{{Michelin}} | rowspan="3"| [[BMW]] V10 | | [[2002 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2002 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | [[2002 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2002 San Marino Grand Prix|SMR]] <br> {{IT-VLAG}} | [[2002 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2002 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2002 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2002 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2002 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2002 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2002 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2002 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2002 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2002 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2002 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2002 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2002 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | | |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''92''' |rowspan="3" bgcolor="DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Ralf Schumacher]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="CFCFFF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 8 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 16 |bgcolor="CFCFFF"| 11 | | |- |align="left"| {{CO-VLAG}} [[Juan Pablo Montoya]] |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFFFDF"| 5{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 4 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[2003 Formule Een-seisoen|2003]] | rowspan="4"| FW25<br><br>{{Michelin}} | rowspan="4"| [[BMW]] V10 | | [[2003 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2003 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | [[2003 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2003 San Marino Grand Prix|SMR]] <br> {{IT-VLAG}} | [[2003 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2003 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2003 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2003 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2003 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2003 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2003 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2003 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2003 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2003 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2003 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2003 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | | | |rowspan="4" bgcolor="DFDFDF"|'''144''' |rowspan="4" bgcolor="DFDFDF"|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{CO-VLAG}} [[Juan Pablo Montoya]] |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="FFDF9F"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Ralf Schumacher]] |bgcolor="DFFFDF"| 8 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFFFDF"| 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="FFFFBF"| 1 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 | |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 12{{Pictogram vinnigste ronde}} | | | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} Marc Gené | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="DFFFDF"| 5 | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="5"| [[2004 Formule Een-seisoen|2004]] | rowspan="5"| FW26<br><br>{{Michelin}} | rowspan="5"| [[BMW]] V10 | | [[2004 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2004 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2004 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2004 San Marino Grand Prix|SMR]] <br> {{IT-VLAG}} | [[2004 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2004 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2004 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2004 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2004 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2004 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2004 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2004 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2004 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2004 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2004 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{vlagikoon|CHN}} | [[2004 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2004 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="5" bgcolor=efefef|'''88''' |rowspan="5" bgcolor=efefef|'''4''' |- |align="left"| {{CO-VLAG}} [[Juan Pablo Montoya]] |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFDFDF"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="CFCFFF"| 13 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 8 |bgcolor="#000000" style="color: white"| DSQ |bgcolor="#000000" style="color: white"| DSQ |bgcolor="DFFFDF"| 8 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="FFFFBF"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Ralf Schumacher]] |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#000000" style="color: white"| <small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | | | | | |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFFFDF"| 5 | |- |align="left"| {{ES-VLAG}} Marc Gené | | | | | | | | | |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="CFCFFF"| 12 | | | | | | | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} Antônio Pizzonia | | | | | | | | | | | |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 7 | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[2005 Formule Een-seisoen|2005]] | rowspan="4"| FW27<br><br>{{Michelin}} | rowspan="4"| [[BMW]] V10 | | [[2005 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2005 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | [[2005 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{BH-VLAG}} | [[2005 San Marino Grand Prix|SMR]] <br> {{vlagikoon|SMR}} | [[2005 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2005 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2005 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{EU-VLAG}} | [[2005 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2005 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{US-VLAG}} | [[2005 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2005 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2005 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{DE-VLAG}} | [[2005 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{HU-VLAG}} | [[2005 Turkse Grand Prix|TUR]] <br> {{TR-VLAG}} | [[2005 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{IT-VLAG}} | [[2005 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{BE-VLAG}} | [[2005 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{BR-VLAG}} | [[2005 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{JP-VLAG}} | [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''66''' |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''5''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="DFFFDF"| 5 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 5 |DNS |bgcolor="CFCFFF"| 12 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="CFCFFF"| <small>NC</small> |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 14 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| <small>NC</small> |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="DFFFDF"| 7 |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nick Heidfeld]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="DFDFDF"| 2 |bgcolor="DFDFDF"| '''2''' |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |DNS |bgcolor="CFCFFF"| 14 |bgcolor="CFCFFF"| 12 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | | | | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} Antônio Pizzonia | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="CFCFFF"| 15 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 13 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2006 Formule Een-seisoen|2006]] | rowspan="3"| FW28<br><br>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Cosworth]] [[V8-enjin|V8]] | | [[2006 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{BH-VLAG}} | [[2006 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | [[2006 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2006 San Marino Grand Prix|SMR]] <br> {{vlagikoon|SMR}} | [[2006 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{EU-VLAG}} | [[2006 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2006 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2006 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2006 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2006 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{US-VLAG}} | [[2006 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2006 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{DE-VLAG}} | [[2006 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{HU-VLAG}} | [[2006 Turkse Grand Prix|TUR]] <br> {{TR-VLAG}} | [[2006 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{IT-VLAG}} | [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2006 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{JP-VLAG}} | [[2006 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''11''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''8''' |- |align="left"| {{AU-VLAG}} [[Mark Webber]] |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 12 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="DFFFDF"| 8 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="DFFFDF"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="CFCFFF"| 14 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="4"| [[2007 Formule Een-seisoen|2007]] | rowspan="4"| FW29<br><br>{{Bridgestone}} | rowspan="4"| [[Toyota F1|Toyota]] [[V8-enjin|V8]] | | [[2007 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2007 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | [[2007 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{BH-VLAG}} | [[2007 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2007 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2007 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2007 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2007 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2007 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2007 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2007 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2007 Turkse Grand Prix|TUR]] <br> {{vlagikoon|TUR}} | [[2007 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2007 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2007 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2007 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2007 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''33''' |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''4''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="CFCFFF"| 12 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="CFCFFF"| 12 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="DFFFDF"| 6 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 16 |bgcolor="DFFFDF"| 4 | | |- |align="left"| {{AT-VLAG}} [[Alexander Wurz]] |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 9 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="DFFFDF"| 7 |bgcolor="FFDF9F"| 3 |bgcolor="CFCFFF"| 10 |bgcolor="CFCFFF"| 14 |bgcolor="CFCFFF"| 13 |bgcolor="DFFFDF"| 4 |bgcolor="CFCFFF"| 14 |bgcolor="CFCFFF"| 11 |bgcolor="CFCFFF"| 13 |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="CFCFFF"| 12 | | | |- |align="left"| {{JP-VLAG}} [[Kazuki Nakajima]] | | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="CFCFFF"| 10 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="3"| [[2008 Formule Een-seisoen|2008]] | rowspan="3"| FW30<br><br/>{{Bridgestone}} | rowspan="3"| [[Toyota F1|Toyota]] [[V8-enjin|V8]] | | [[2008 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{AU-VLAG}} | [[2008 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{MY-VLAG}} | [[2008 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{BH-VLAG}} | [[2008 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{ES-VLAG}} | [[2008 Turkse Grand Prix|TUR]] <br> {{TR-VLAG}} | [[2008 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{MC-VLAG}} | [[2008 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{CA-VLAG}} | [[2008 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{FR-VLAG}} | [[2008 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{GB-VLAG}} | [[2008 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{DE-VLAG}} | [[2008 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{HU-VLAG}} | [[2008 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{EU-VLAG}} | [[2008 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{BE-VLAG}} | [[2008 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{IT-VLAG}} | [[2008 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{SG-VLAG}} | [[2008 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{JP-VLAG}} | [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2008 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{BR-VLAG}} | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''26''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''8''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 | |- |align="left"| {{JP-VLAG}} [[Kazuki Nakajima]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2009 Formule Een-seisoen|2009]] |rowspan="3"| FW31<br><br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Toyota F1|Toyota]] [[V8-enjin|V8]] | | [[2009 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2009 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br> {{vlagikoon|MYS}} | [[2009 Chinese Grand Prix|CHN]]<br> {{vlagikoon|CHN}} | [[2009 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2009 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2009 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{vlagikoon|MON}} | [[2009 Turkse Grand Prix|TUR]]<br> {{vlagikoon|TUR}} | [[2009 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2009 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2009 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2009 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2009 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2009 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2009 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2009 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2009 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2009 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''34.5''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''7''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#DFFFDF"| 6{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 9 | | |- |align="left"| {{JP-VLAG}} [[Kazuki Nakajima]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#CFCFFF"| 18 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 9 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 13 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! Punte ! Plek |} === 2010 – 2020 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| Williams<br> FW32<br/>{{Bridgestone}} |rowspan="3"| [[Cosworth]] [[V8-enjin|V8]] | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{vlagikoon|MYS}} | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] <br>{{vlagikoon|MON}} | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] <br> {{vlagikoon|TUR}} | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br> {{vlagikoon|KOR}} | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''69''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''6''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#DFFFDF"|'''8''' |bgcolor="#CFCFFF"| 16 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| Williams<br> FW33<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Cosworth]] [[V8-enjin|V8]] | | [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{vlagikoon|MYS}} | [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] <br> {{vlagikoon|TUR}} | [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2011 Monaco Grand Prix|MON]] <br>{{vlagikoon|MON}} | [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2011 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2011 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br> {{vlagikoon|KOR}} | [[2011 Indiese Grand Prix|IND]] <br> {{vlagikoon|IND}} | [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''5''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''9''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Rubens Barrichello]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 | | |- |align="left"| {{VE-VLAG}} [[Pastor Maldonado]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 18 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 18 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 18 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| Williams<br> FW34 <br>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]]<br>RS27-2012 [[V8-enjin|V8]] | | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{vlagikoon|MYS}} | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] <br>{{vlagikoon|MON}} | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|EUR}} | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br> {{vlagikoon|KOR}} | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] <br> {{vlagikoon|IND}} | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''76''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''8''' |- |align="left"| {{VE-VLAG}} [[Pastor Maldonado]] |bgcolor="#CFCFFF"| 13^'''†''' |bgcolor="#CFCFFF"| 19^'''†''' |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFFFBF"| '''1''' |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Bruno Senna]] |bgcolor="#CFCFFF"| 16^'''†''' |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 22^'''†''' |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 18^'''†''' |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| Williams<br> FW35 <br>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]]<br>RS27-2013 [[V8-enjin|V8]] | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{vlagikoon|MYS}} | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] <br>{{vlagikoon|MON}} | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br> {{vlagikoon|KOR}} | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] <br> {{vlagikoon|IND}} | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''5''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''9''' |- |align="left"| {{VE-VLAG}} [[Pastor Maldonado]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#CFCFFF"| 16 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| Williams<br> FW36 <br>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br>PU106A Hybrid<br>1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{vlagikoon|MYS}} | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] <br>{{vlagikoon|MON}} | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{vlagikoon|AUT}} | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] <br> {{vlagikoon|RUS}} | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"| '''320''' |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"| {{brons}} |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| ''12'' |bgcolor="#CFCFFF"| '''4''' |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFDFDF"| 2 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| ''3'' |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| Williams<br> FW37<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br>PU106B Hybrid<br>1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br>{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"| '''257''' |rowspan="3" bgcolor="FFDF9F"| {{brons}} |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#CFCFFF"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#000000" style="color: white"| DSQ |bgcolor="#DFFFDF"| 8 | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#FFFFFF"| <small>DNS</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#CFCFFF"| 14 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 12 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 13 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="3"| Williams<br/> FW38<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>PU106C Hybrid<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br>{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''138''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''5''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 20 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 9 |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| Williams<br> FW40<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>M08 EQ Power+<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''83''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''5''' |- |align="left"| {{BR-VLAG}} [[Felipe Massa]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 | ND |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 10 | |- |align="left"| {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| Williams<br/> FW41<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''7''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''10''' |- |align="left"|{{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |- |align="left"|{{vlagikoon|RUS}} [[Sergej Sirotkin]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| Williams<br/> FW42<br>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes-AMG]] F1<br/>M10 EQ Power+<br>1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''1''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''10''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |- |align="left"| {{PL-VLAG}} [[Robert Kubica]] |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 20 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} === 2020 – hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="4"| Williams<br/> FW43<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-AMG F1<br/>M11 EQ Power+<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|20px|border|F1 70 Logo]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>[[Lêer:Flag of Tuscany.svg|20px]] | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>{{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br/>{{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="4" bgcolor=efefef| '''0''' |rowspan="4" bgcolor=efefef| '''10''' |- |align="left"| {{CA-VLAG}} [[Nicholas Latifi]] |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 17 | | | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |<small>→Merc</small> |bgcolor="#cfcfff"| 15 | | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} Jack Aitken | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 16 | | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| Williams<br/> FW43B<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-AMG F1<br/>M12 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''23''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''8''' |- |align="left"| {{CA-VLAG}} [[Nicholas Latifi]] |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|19^'''†''' |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|17^'''†''' |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=cfcfff|17^'''†''' |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="4"| Williams<br/> FW44<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-AMG F1<br/>M13 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''8''' |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''10''' |- |align="left"| {{CA-VLAG}} [[Nicholas Latifi]] |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|19 | | |- |align="left"| {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|14^'''†''' |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=|<small>DNS</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 | | |- |align="left"| {{NL-VLAG}} [[Nyck de Vries]] | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor=dfffdf|9 | | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| Williams<br/> FW45<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-AMG F1<br/>M14 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef|'''28''' |rowspan=3 bgcolor=efefef|'''7''' |- |align=left| {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 | | |- |align=left| {{US-VLAG}} [[Logan Sargeant]] |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|16^'''†''' |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|20 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|20 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|16^'''†''' |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|16 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="4"| Williams<br/> FW46<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-AMG F1<br/>M15 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''17''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''9''' |- |align="left"| {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |- |align="left"| {{US-VLAG}} [[Logan Sargeant]] |bgcolor=cfcfff|20 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=|<small>WD</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|20 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 | | | | | | | | | |- |align=left|{{nowrap|{{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]]}} | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan="3"| Williams<br/> FW47<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-AMG F1<br/>M16 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''137''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''5''' |- |align=left|{{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|11{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|16 |- |align=left|{{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|^'''6'''18 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|^'''8'''3 |bgcolor=cfcfff|13 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan="3"| Williams<br/> FW48<br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]- F1<br/>M17 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''2*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''9*''' |- |align=left|{{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|20 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |} * ^† Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/><!-- * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. --> == Galery == <gallery mode="packed" heights="140"> Lêer:Damon Hill 1995-2.jpg|duimnael|240px|Damon Hill in die 1990's, toe Williams groot welslae behaal het. Lêer:Valtteri Bottas 2015 Malaysia FP3.jpg|duimnael|240px|Valtteri Bottas in die Williams FW37 </gallery> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * {{Commonskat-inlyn|Williams F1}} [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] bssyxzqum5dwm4rfi6uxumzszs5mfeq 0 104019 2888645 2707778 2026-03-29T20:25:56Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888645 wikitext text/x-wiki '''Andries Gerhardus de Wet''' (distrik [[Carnarvon]], [[Kaapkolonie]], [[5 Julie]] [[1876]] – [[Windhoek]], [[Suidwes-Afrika]], [[26 April]] [[1930]]<ref>{{en}} [http://www.geni.com/people/Andries-Gerhardus-de-Wet/6000000017077139414 Besonderhede op Geni.com]. URL besoek op 3 Oktober 2015.</ref>) was 'n [[Suid-Afrika]]anse krygsman en stigter van die [[Vrykorps]] in [[Duits-Suidwes-Afrika]] wat die koloniale bewind wou help om 'n aanval deur die Unieverdedigingsmag af te weer en die Britsgesinde bewind in die [[Unie van Suid-Afrika]] omver te werp en deur 'n Duitsgesinde regering te vervang. == Herkoms en opleiding == [[Beeld:AG Visser.jpg|duimnael|regs|170px|[[A.G. Visser]] het, nes De Wet, in die distrik [[Carnarvon]] in die [[Karoo]] grootgeword. Hulle is terselfdertyd na die Gedenkskool op [[Dal Josafat]], waar hulle intiem bevriend geraak het.]] De Wet was die seun van die veldkornet Pieter Gerhardus de Wet en sy vrou, Magdalena Judith Keet,<ref>{{en}} [http://www.geni.com/people/Magdalena-Judith-de-Wet/6000000035090934140 Besonderhede en 'n foto van haar op Geni.com]. URL besoek op 3 Oktober 2015.</ref> en 'n neef van genl. [[Christiaan de Wet]] (Pieter de Wet was die broer van genl. de Wet se vader, Jacobus Ignatius de Wet).<ref>{{en}} [http://www.geni.com/people/Jacobus-de-Wet/6000000000734957922 Besonderhede op Geni.com]. URL besoek op 3 Oktober 2015.</ref> Hy ontvang sy vroeë onderrig aan 'n plaasskool en daarna op [[Carnarvon]], waarna hy saam met (die latere dr.) [[A.G. Visser]] na die Gedenkskool op [[Dal Josafat]] gegaan en waar 'n hegte vriendskap tussen die skoolmaats ontstaan het. Ná sy opleiding het hy teruggegaan na sy pa se plaas en begin boer, hoewel hy, volgens 'n ander bron, op jeugdige leeftyd deur die Kaapse koloniale regering aangestel is as dip-inspekteur. == Tweede Vryheidsoorlog == [[Beeld:Verkenners van Danie Theron maaltyd.jpg|duimnael|300px|links|De Wet was behulpsaam met die oprigting van [[Danie Theron]] se Verkennerskorps. Hier nuttig van die lede van die korps middagete te velde.]] In 1895 verhuis hy na die [[Zuid-Afrikaansche Republiek|ZAR]], waar hy saam met sy vriend Koos Jooste naam maak as kampioenfietsryer en rekordhouer vir die rit Pretoria-Kaapstad. In September 1899 is hy saam met Jooste behulpsaam met die oprigting van die wielryers-verkennerskorps van [[Danie Theron]]. In Desember 1899 word hy, nadat hy tot luitenant bevorder is, in bevel van 25 man deur Theron na die front by [[Colesberg]] gestuur en van daar na Stormberg in die Noordoos-Kaap. Saam met Jooste maak hy by sy regering beswaar oor die ledigheid van die Boeremagte by [[Colesberg]] en bepleit die uitsending van 'n ekspedisie na die Kaap se noordwestelike distrikte om daar 'n mag van koloniale rebelle op die been te bring met die doel om die Britse verbinding na die suide af te sny. Hoewel die regering aanvanklik weier, word later tog besluit om die plan uit te voer. De Wet vergesel die ekspedisie onder bevel van genl. P.J. Liebenberg en kmdt. [[Lucas Steenkamp]] wat teen die einde van Januarie 1900 vertrek. Gedurende Februarie en Maart 1900 neem De Wet aktief deel aan die organisasie van die rebellie in die distrikte [[Prieska]], [[Upington]] en [[Kenhardt]] en word tot kommandant bevorder. Die oorgawe van genl. [[Piet Cronjé]] by [[Paardeberg]] op [[27 Februarie]] [[1900]] en die val van [[Bloemfontein]] op [[13 Maart]] [[1900]] noodsaak egter die haastige onttrekking van die Republikeinse magte suid van die [[Oranjerivier]]. Daarna neem De Wet deel aan die afweerstryd teen die hoofmag van die Britte in die [[Oranje-Vrystaat]]. Hy sluit hom aan by die Afrikaner Cavallerie Corps wat deur kmdt. [[Abraham Malan]] opgerig is. == Uitwyking en terugkeer == [[Beeld:Boere keer terug ná die Tweede Vryheidsoorlog.jpg|duimnael|regs|300px|Volgens die karige besonderhede oor dié foto van Boere wat teruggekeer het ná die [[Tweede Vryheidsoorlog]] is De Wet een van hulle, maar daar word nie vermeld watter een nie.]] Ná die ontbinding van dié eenheid en die einde van die stellingoorlog het hy oor [[Delagoabaai]] na [[Europa]] uitgewyk. 'n Ernstige operasie het hom 'n lang ruk onakatief gehou hoewel hy as openbare redenaar oor die oorlog grootliks bedrywig was. Hy het hom ook vir die totstandkoming van 'n verbindingsweg deur [[Duits-Suidwes-Afrika]] tussen die Boereverteenwoordigers in Europa en die strydkragte in Suid-Afrika beywer. Teen Julie 1901 het hy in so 'n mate herstel dat hy met die hulp van dr. [[Willem Johannes Leyds|W.J. Leyds]], die [[Transvaal]]se gesant, die terugreis na sy land kon aandurf. Daarby was hy ook 'n spesiale boodskapper tussen die Boereverteenwoordigers in Europa en die Boereleiers in die veld in Suid-Afrika. Ná 'n moeitevolle tog deur Duits-Suidwes-Afrika voeg hy hom in Oktober 1901 weer by die kommando's in Kaapland en dien in genl. [[Jan Smuts|J.C. Smuts]] se staf, voordat 'n ernstige wond hom vir 'n geruime tyd buite aksie stel. Met die vredesluiting weier hy om hom aan die Britse gesag te onderwerp en neem hy saam met genl. [[Manie Maritz]], kmdt. (later genl.) [[Edwin Conroy]], kmdt. J. Neser en hoofkmdt. H. Lategan die wyk na Duits-Suidwes-Afrika. Vandaar het hulle [[Swakopmund]] op [[30 Julie]] [[1902]] verlaat. Met die weskus van Afrika langs het hulle via Victoria in [[Kameroen]] (toe nog ’n Duitse kolonie), waar hulle op ’n ander skip oorgeklim het, [[Las Palmas]] op die [[Kanariese Eilande]], [[Madeira]] en [[Southampton]] na [[Hamburg]] in Duitsland gevaar, waar hulle op [[29 Augustus]] geesdriftig verwelkom is. Per trein het die geselskap na [[Berlyn]] gereis waar hulle gehoop het hulle genls. [[Christiaan de Wet]], [[Koos de la Rey]] en [[Louis Botha]] sou kon ontmoet wat Europa toe gegaan het om held in te samel vir die Afrikanerslagoffers van die oorlog. Die Boeregeneraals sou die Duitse hoofstad egter eers later besoek; daarom het lede van die geselskap uit Duits-Suidwes (onder wie waarskynlik Andries de Wet) na Nederland gegaan waar Japie Neser vir hulle kamers gehuur het met die geld wat hy afgeneem het by Jan du Plessis, ’n Kaapse lojalis.<ref>{{en}} [http://dspace.nwu.ac.za/bitstream/handle/10394/5188/No_61%282011%29_Wessels_A.pdf?sequence=1 Japie Neser: Cape colonial and Afrikaner rebel, 1899–1902 and beyond]. URL besoek op 3 Oktober 2015.</ref> Terwyl hy in die hospitaal was, begin hy met 'n boek oor sy ervaringe in die oorlog wat hy spoedig voltooi het. Die bronne maak dit nie duidelik of dit dieselfde Die Buren in der Kapkolonie im Kriege mit England (München, s.j.). wat hy saam met Van Doomik en Du Plessis geskryf het nie. De Wet, wat Duitse burgerskap aanvaar het, het hom reeds in Duitsland begin beywer vir 'n grootskeepse georganiseerde Boere-nedersetting in Duits-Suidwes-Afrika. Daarvoor het hy met die Duitse regering vir grond in hul kolonie onderhandel waarop Boere-"vlugtelinge" hulle kon vestig. Gebrek aan geld het egter dié plan verydel. In 1903 keer hy terug na Suid-Afrika en vestig hom as boer in Suidwes-Afrika omdat dié kolonie toe nog in [[Duitsland]] se besit was en De Wet nie bereid was om ná die nederlaag in die [[Tweede Vryheidsoorlog]] onder die Britse vlag in Suid-Afrika te woon nie. In Suidwes-Afrika het hy kort voor lank 'n leier van sy mede-Afrikaners geword wat in dié kolonie geboer het. == Die Eerste Wêreldoorlog == [[Beeld:Deutsch-Sudwestafrika.png|duimnael|links|230px|[[Duits-Suidwes-Afrika]] in 1904. De Wet het die [[Vrykorps]] in [[Windhoek]] (destyds Windhuk) gestig. Korab, waar die Duitse bewindhebbers die oorgawe aan die Unieverdedigingsmag onderteken het, word ook op die kaart aangedui.]] [[Beeld:Vrykorps_Duits-Suidwes-Afrika.jpg|duimnael|regs|320px|Lede van die [[Vrykorps]] poseer in die suide van [[Duits-Suidwes-Afrika]] vir 'n foto. De Wet is moontlik een van hulle, maar geen name word by die foto verstrek nie.]] [[Beeld:Markies De Kersauson op reis deur Duits-Suidwes-Afrika saam met Andries de Wet.jpg|regs|duimnael|300px|De Wet op reis in [[Duits-Suidwes-Afrika]] in die geselskap van markies De Kersauson. Die bron sê nie wie wie is op die foto nie.]] Met die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog in 1914 bring De Wet die Vrykorps (of ''Freikorps'') op [[9 September]] [[1914]] in Windhuk (soos dit toe bekendgestaan het) op die been, onder meer met die doel om hul vaderland ([[Suid-Afrika]]) van Britse oorheersing te bevry.<ref>{{en}} [{{en}} Trümpelmann, G.P.J. in Potgieter, D.J. 1971. ''[[Standard Encyclopaedia of Southern Africa]]''. Cape Town: Nasionale Opvoedkundige Uitgewery Ltd.</ref> Hoewel die Vrykorps net vir 'n kort rukkie bestaan het, was hul uitwerking op die militêre geskiedenis van [[Namibië]], [[Suid-Afrika]] en [[Duitsland]] uniek omdat daar in geen ander Duitse kolonie tydens die [[Eerste Wêreldoorlog]] 'n soortgelyke eenheid gestig is nie.<ref>{{de}} [http://www.namibiana.de/de/das-burenfreikorps-von-deutsch-sudwestafrika-1914-1915.html ''Das Burenfreikorps von Deutsch-Südwestafrika 1914–1915'']. URL besoek op 3 Oktober 2015.</ref> Die korps se lede is gewerf uit die geledere van die aansienlik aantal Afrikaners wat toe reeds in die gebied gewoon het. Al die lede was vrywilligers. Die Vrykorps se doelwit was om enige moontlike steun aan die [[Maritz-rebellie]] in die [[Unie van Suid-Afrika|Unie]] te verleen wat ontstaan het nadat die Unieregering hom aan [[Groot-Brittanje]] se kant geskaar het nadat die [[Eerste Wêreldoorlog]] in Augustus 1914 uitgebreek het. Die rebelle was ten sterkste gekant teen die inval van Duits-Suidwes-Afrika deur die Unieverdedigingsmag. Hulle het ook gemeen die tyd was geleë om die vryheid en onafhanklikheid van die Boererepublieke te herstel wat hulle in 1902 verloor het omdat Brittanje se volle verdedigingsmag betrokke was in die stryd teen die magtige Duitse Ryk. Die Vrykorps het onafhanklik opgetree, maar onder regstreekse gesag van die plaaslike Duitse Imperiale Weermag, die sogenaamde ''Schutztruppe''. Die Duitse goewerneur, dr. [[Theodor Seitz]], het sy volle steun en goedkeuring aan die Vrykorps se stigting verleen omdat hy gemeen het dit sou polities en strategies voordelig wees vir die Ryk se oorlogstrategie om so 'n eenheid te steun. Seitz het daarop gereken dat die Boererebellie die Britsgesinde Unieregering van genl. [[Louis Botha]] omver sou kon werp en 'n Duitse bondgenoot in Suid-Afrika daarstel. In ruil vir wapens en ammunisie, uniforms, toerusting en militêre besoldiging het die Duitse bewind in Windhuk van die Vrykorps verwag om die rebelle in die Noordwes-Kaap by te staan en [[Upington]] te beleër. Met sy Boerekommando het De Wet van [[Windhoek]] na [[Nakop]] getrek. Hy was aanvoerder en kommandant van die Vrykorps wat hulle op Nakop by genl. Manie Maritz aangesluit het. De Wet bedank egter spoedig as hul aanvoerder en word vervang deur kmdt. Stoffel Schoeman.<ref>{{af}} [http://www.volkstaat.org/index.php?option=com_content&view=article&id=1325:die-boere-rebellie-1914-15-gen-manie-maritz&catid=107:artikels&Itemid=194 Die Boere-Rebellie 1914–1915] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151004094126/http://www.volkstaat.org/index.php?option=com_content&view=article&id=1325:die-boere-rebellie-1914-15-gen-manie-maritz&catid=107:artikels&Itemid=194 |date= 4 Oktober 2015 }}. URL besoek op 3 Oktober.</ref> Hoewel die Vrykorps, wat inderhaas en gebrekkig opgelei is, in talle veldslae teen die veel beter opgeleide en toegeruste Unieverdedigingsmag betrokke was, het dit gou duidelik geblyk hul pogings in die [[Kaapkolonie]] sou misluk. Die lede het deursettingsvermoë gekort, die rebelleleiers het dikwels onderling gestry en kommunikasie met die Duitse bevelvoerders anderkant die grens het mettertyd so te sê onmoontlik geword. Die Vrykorps het eindelik die stryd gewonne gegee nadat die laaste rebelle-eenhede op [[2 Februarie|2]] en [[3 Februarie]] [[1915]] aan die Unieverdedigingsmag oorgegee het. Op [[15 Februarie]] [[1915]] het Seitz in 'n amptelike dekreet opdrag gegee dat die eenheid ontbind, effektief vanaf [[1 Maart]] [[1915]]. Nadat die Rebellie onderdruk en die geringe ondersteuning van die Vrykorps in die Noordwes-Kaap beëindig is, het Botha en sy leër min moeite gehad om die ''Schutztruppe'' te verslaan en Windhuk op [[9 Mei]] [[1915]] sonder teenstand in te neem. Die Duitse oorgawe is eers twee maande later op Khorab in die noorde onderteken. == In Suidwes == [[Lêer:Ossewaens Swartbooisdrift 1928.jpg|duimnael|300px|regs|Ossewaens bring in 1928 Angola-Afrikaners se besittings by [[Swartbooisdrift]] oor die [[Kunenerivier]] tydens die repatriasie van 1&nbsp;922 nasate van die Dorslandtrek, waarvoor De Wet hom beywer het.]] [[Lêer:Vloot vragmotors Swartbooisdrift 1928.jpg|duimnael|300px|regs|In 1928 is die meeste nasate van die [[Dorslandtrek]]kers na Suid- en Suidwes-Afrika gerepatrieer. Hier staan 'n vloot vragmotors op [[Swartbooisdrift]], suid van die [[Kunenerivier]], wat die gerepatrieerdes se besitting na die plaas Gamkarab, noordoos van [[Outjo]] naby die pad na [[Otavi]], vervoer het.]] Hy trek hom op sy plaas terug en neem ná die oormame van die gebied deur die Unie deel aan die plaaslike politiek. Hy help met die totstandkoming van die [[Verenigde Nasionale Suidwes-party]] en beywer hom omstreeks 1928 sterk vir die repatriasie van die [[Angola-Boere]] na Suidwes-Afrika en speel 'n groot rol in die organisasie van die verskuiwing. == Gesinslewe == Uit sy huwelik in 1903 in Duits-Suidwes-Afrika met Elisabeth Hagedorn (of Hagdorn) aan wie hy in Duitsland verloof geraak het 'n jaar voor sy terugkeer na Afrika, is vier kinders gebore. Ná haar dood trou hy met Elisabeth Catherina Ackerman. Uit hierdie huwelik, wat later onbind is, is daar een seun. Hy is oorleef deur sy derde vrou, Anna Jacoba van Heerden, en op [[Windhoek]] begrawe. 'n Straat suidoos van [[Windhoek]] se middestad is na hom genoem.<ref>{{en}} [http://na.geoview.info/andries_de_wet_st,95522613w Besonderhede oor die straat op Na.geoview.info] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151004094131/http://na.geoview.info/andries_de_wet_st,95522613w |date= 4 Oktober 2015 }}. URL besoek op 4 Oktober 2015.</ref> == Bronne == * {{af}} [[P.J. Nienaber|Nienaber, P.J.]] 1947. ''Afrikaanse biografiese woordeboek'' Deel 1. Johannesburg: L. en S. Boek- en Kunssentrum. * {{af}} [[D.W. Krüger|Krüger, prof. D.W.]] (tot 1972) en Beyers, C.J. (sedert 1973). 1977. ''[[Suid-Afrikaanse Biografiese Woordeboek]]''. Kaapstad: Tafelberg-Uitgewers. * {{en}} Trümpelmann, G.P.J. in Potgieter, D.J. 1971. ''[[Standard Encyclopaedia of Southern Africa]]''. Cape Town: Nasionale Opvoedkundige Uitgewery Ltd. * {{en}} [http://www.scielo.org.za/scielo.php?pid=S0018-229X2013000200008&script=sci_arttext ''Fighting with the Germans against their own people'']. URL besoek op 3 Oktober 2015. == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * {{af}} [http://www.afrikanergeskiedenis.co.za/suider-afrika-geskiedenis/namibie/ Afrikanergeskiedenis, Namibië]. URL besoek op 3 Oktober 2015. {{DEFAULTSORT:De Wet, Andries}} [[Kategorie:Mense in die Tweede Vryheidsoorlog]] [[Kategorie:Geskiedenis van Namibië]] [[Kategorie:Geboortes in 1876]] [[Kategorie:Sterftes in 1930]] 44uqswps4ms71nrhr45zimjs7ft4mcc 0 104331 2888625 2886625 2026-03-29T19:19:05Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888625 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Valtteri Bottas | image = Valtteri Bottas at the 2022 Austrian Grand Prix.jpg | caption = Bottas in 2022. | nationality = {{vlagikoon|FIN}} Fin | birth_date = {{GDEO|1989|8|28|df=y}} | birth_place = Nastola, [[Finland]] | Old Team = [[WilliamsF1|Williams Martini Racing]]<br/>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]]<br/>[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo-Ferrari]] | 2024 Team = [[Sauber Motorsport|Kick Sauber]]-[[Ferrari]] | 2025 Team = [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] (''reserwejaer'') | 2026 Team = [[Cadillac F1-span|Cadillac]] | Car number = 77 | Races = {{F1stat|BOT|entries}} ({{F1stat|BOT|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|BOT|wins}} | Podiums = {{F1stat|BOT|podiums}} | Points = {{F1stat|BOT|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|BOT|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|BOT|fastestlaps}} | First race = [[2013 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2017 Russiese Grand Prix]] | Last win = [[2021 Turkse Grand Prix]] | Last race = [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix]] <!-- {{laaste F1GP}} geld nie in 2025 nie--> | Last season = 2024 | Last position = 22ste (0 punte) }} '''Valtteri Viktor Bottas''' (Nastola, [[28 Augustus]] [[1989]])<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/drivers/valtteri-bottas.html|title=Valtteri Bottas|website=Formula1.com|access-date=27 Desember 2019|archive-date=24 Desember 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224033649/https://www.formula1.com/en/drivers/valtteri-bottas.html|url-status=dead}}</ref> is 'n [[Finland|Finse]] professionele motorrenjaer wat vir die [[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo-Ferrarispan]] in [[Formule Een]] Grands Prix jaag. Hy was van 2013 tot 2016 lid van die Williams F1-span, en het in 2017 by die [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]]-span aangesluit, en het van 2017 tot 2021 tien Grands Prix vir hul gewen.<ref>{{cite web|url= https://www.theguardian.com/sport/2017/apr/30/valtteri-bottas-vettel-hamilton-f1-russia-gp|title= Valtteri Bottas stuns Vettel and Hamilton to win F1’s Russian GP|date=1 Mei 2017|work=Guardian|accessdate=3 Mei 2017}}</ref> Bottas is in 2011 as kampioen gekroon in die GP3-reeks vir die Lotus ART-span deur sy spanmaat James Calado en die Nederlander Nigel Melker te verslaan. Hy woon tans in [[Monaco]]. == Formule 1 == Bottas was die reserwejaer vir die [[Williams F1]]-span in die Formule 1-seisoen in 2010.<ref>{{nl}} [https://web.archive.org/web/20100131013723/http://f3.gpupdate.net/nl/f3-euroseries-nieuws/226919/bottas-ingelijfd-als-nieuwe-testcoureur-williams/ Bottas ingelijfd als nieuwe testcoureur Williams]</ref> Hy het sy eerste vrye oefening tydens die [[2012 Maleisiese Grand Prix]] onderneem. Hy het in 2012 altesaam 15 oefensessies op Vrydae voltooi, deur elke keer die plek van die renjaer [[Bruno Senna]] oor te neem. Op 28 November 2012 is aangekondig dat Bottas in 2013 die renjaer vir die Williams-span sou word. [[Pastor Maldonado]], wat sedert 2011 by Williams was, het sy spanmaat geword.<ref>{{nl}} [http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/288039/williams-bevestigt-bottas-en-maldonado/ Williams bevestigt Bottas en Maldonado]</ref> In sy sewende weden in Kanada het Bottas vir 'n groot verrassing gesorg deur met die onmededingende Williams in die derde plek agter Sebastian Vettel en Lewis Hamilton te kwalifiseer. In die wedren het hy egter slegs veertiende kon eindig, 'n rondte agter die wenner Vettel. In die [[2013 Verenigde State Grand Prix]] het Bottas weer in die top tien gekwalifiseer, hy kon nou sy posisie op agtste plek behou en verdien daarmee sy eerste punte in Formule Een. [[Lêer:Valtteri Bottas 2015 Malaysia FP3.jpg|duimnael|links|300px|Bottas tydens die [[2015 Maleisiese Grand Prix]]]] === Williams === ====2014 - 2016==== In 2014 het Bottas met nommer 77 begin ry. Hy het hierdie nommer gekies omdat dit ooreenstem met sy naam (Val77eri Bo77as). Met Felipe Massa het hy ook 'n nuwe spanmaat gekry. Tydens die [[2014 Oostenrykse Grand Prix]] het Bottas sy eerste podiumplek in Formule 1 behaal, nadat hy tweede agter sy spanmaat Felipe Massa was. Hy kon 'n lang ruk [[Lewis Hamilton]] se vinniger Mercedes terughou, maar moes hom uiteindelik laat verbykom. By die volgende wedren in Brittanje was Bottas terug op die podium met 'n tweede plek agter Hamilton, toe hy van plek veertien af moes begin het. Hy was ook op die podium in die Grands Prix van Duitsland, België, Rusland en Abu Dhabi. Met 186 punte eindig hy in die vierde plek in die kampioenskap. In 2015 was die Williams minder mededingend as in die vorige jaar, maar Bottas het daarin geslaag om twee podiumplekke in die Grands Prix van Kanada en Meksiko te haal. Hy eindig vyfde met 136 punte.In 2016 was Williams se motor weer minder mededingend as in die vorige seisoen. Bottas kon eers op die podium eindig in die Kanadese Grand Prix. Met 85 punte het hy op die finale punteleer in die agtste plek geëindig. === Mercedes === ==== 2017 ==== [[Lêer:Valtteri Bottas (35871616600).jpg|duimnael|Bottas in sy debuutren vir Mercedes]] In 2017 het Bottas hom by die Mercedes-span aangesluit om die wêreldkampioen Nico Rosberg, wat uit motorsport getree het, se plek in te neem. By die [[2017 Bahreinse Grand Prix|Grand Prix van Bahrein]] verower hy die eerste keer 'n voorste wegspringplek in sy Formule 1-loopbaan. Hy kon dit egter nie versilwer nie, maar in die daaropvolgende [[2017 Russiese Grand Prix|wedren in Rusland]] het hy sy eerste Formule 1-wedren gewen, nadat hy in die eerste rondte die Ferrari's van [[Sebastian Vettel]] en [[Kimi Räikkönen]] verbygesteek het, wat hom die vyfde Finn gemaak het om 'n Grand Prix te wen. Hy het van die derde plek in die volgende ren in [[2017 Spaanse Grand Prix|Spanje]] met 'n enjinprobleem onttrek, nadat hy 'n botsing met Verstappen en Räikkönen in die eerste rondte oorleef het. Mercedes was in [[2017 Monaco Grand Prix|Monaco]] van die pas af en het gesukkel om hitte in die bande op te wek. Desondanks het Bottas in die 3de plek gekwalifiseer, minder as 'n tiende sekonde weg van die voorwegspringtyd, terwyl sy spanmaat, Lewis Hamilton, slegs 14de kon kwalifiseer. Bottas eindig 4de in die wedren. Bottas eindig 2de in [[2017 Kanadese Grand Prix|Kanada]], agter spanmaat Hamilton, gevolg deur 'n inhaalren in [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] vir 2de, nadat hy in die laaste plek was na 'n botsing met Räikkönen in die eerste rondte. Hy gebruik die veelvuldige veiligheidsmotors en rooi vlagperiode om die bondel in te haal, en die daaropvolgende chaos en drama voor hom het hom in staat gestel om op die laaste oomblik [[Lance Stroll]] in te haal vir 2de plek. Bottas het in die volgende ren in [[2017 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] eerste weggespring en 'n sege beklink, terwyl hy Sebastian Vettel se aanvallende Ferrari teen die einde van die wedren moes afweer. Nadat hy die volgende ren in [[2017 Britse Grand Prix|Brittanje]] in die 9de plek weggespring het, na 'n vyfplek-straf vir 'n nuwe ratkas, skuif hy deur die veld op na die tweede plek agter Hamilton, deels weens 'n laat pap band aan Kimi Räikkönen se Ferrari. In [[2017 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] het hy 3de gekwalifiseer en 3de geëindig, met Hamilton wat hom op die laaste draai van die laaste rondte kans gegee het nadat hy Hamilton laat deurgaan het om die Ferrari's aan te val. Na die somervakansie het Bottas 'n 5de plek in [[2017 Belgiese Grand Prix|België]] behaal, hy is deur Ricciardo en Räikkönen verbygesteek na die veiligheidsmotor, terwyl sy spanmaat Lewis Hamilton die ren gewen het. Hy het tweede in [[2017 Italiaanse Grand Prix|Italië]] geëindig. In [[2017 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] het hy die ren in die 3de plek voltooi na 'n botsing van vier motors in die eerste rondte wat voor hom plaasgevind het. Daarna eindig hy op die podium vir die volgende drie wedrenne, terwyl Hamilton twee oorwinnings en 'n 2de plek behaal, en Mercedes hul vierde agtereenvolgende vervaardigerskampioenskapstitel in die VSA verower. In [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] behaal hy sy eerste "grand slam": hy spring voor weg en wen die wedren met die vinnigste rondtetyd. ==== 2018 ==== [[Lêer:Valtteri Bottas-Test Days Circuit Barcelona (3).jpg|duimnael|links|Bottas toets vir Mercedes in 2018]] [[Lêer:2018 Chinese Grand Prix FP3 Valtteri Bottas (39860983280).jpg|duimnael|Bottas by die [[2018 Chinese Grand Prix]]]] Op 13 September 2017 het Mercedes aangekondig dat Bottas weer in die 2018-seisoen vir hulle sou jaag.<ref>{{en}} {{cite web|title=Silver Arrows and Valtteri Bottas together in 2018|url=https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/silver-arrows-and-valtteri-bottas-together-in-2018|website=Mercedes F1 team|access-date=13 September 2017|archive-date= 4 Oktober 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201004133443/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-valtteri-bottas-signs-new-deal-to-drive-for-mercedes-in-2021.5kdl5Krly4Y3Z1l6dCVJjy.html|url-status=dead}}</ref> Bottas het goed gevaar in [[2018 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] deur sy motor derde op die wegspringrooster te plaas, agter die Ferrari's van Vettel en Räikkönen, maar voor Hamilton wat vierde gekwalifiseer het. Met die ren se wegspring kon Bottas Räikkönen verbygesteek. Aan die einde van die ren het Vettel se bande vinnig begin slyt, en Bottas het die gaping binne 'n sekonde na Vettel toegemaak en uiteindelik tweede geëindig, met Hamilton net 'n paar sekondes agter hom. Bottas het sy spanmaat weer uitoorlê om in die derde plek op die rooster weg te spring, aangesien die Ferrari's die voorry weer in die [[2018 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] uitgesluit het. Hy het weer aan die begin op Räikkönen toegesak, nadat sy mede-Fin deur Vettel wyd gedruk is, en het na tweede plek opgeskuif. Daarna slaag hy om Vettel verby te steek tydens die eerste kuipefase en neem die voortou met 'n skuif aan die buitekant van Räikkönen (wat toe nog nie by die kuipe aangedoen het nie) in die eerste draai. Toe die [[Toro Rosso]]'s van [[Brendon Hartley]] en [[Pierre Gasly]] egter bots en 'n veiligheidsmotorperiode afdwing, was Bottas en Vettel reeds verby die ingang van die kuipe en kon hulle nie vir nuwe bande stop nie. Albei die Red Bulls het die vinniger sagte bande aangesit. Ricciardo het van die sesde plek af deur die veld gekom en 'n waaghalsige verbysteek op Bottas uitgevoer met slegs agt rondtes om te gaan. Bottas eindig tweede in die ren en bly derde in die kampioenskap, en 14 punte agter Vettel, die voorloper. By die volgende ren, in [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Bakoe]], het Bottas weer derde gekwalifiseer, agter Vettel en Hamilton. Hy was in die eerste periode van die ren derde, maar toe Hamilton en Vettel kuipe toe is vir nuwe bande, het Bottas die voortou geërf. Hy het vir nog 15 rondtes voor gebly totdat die Red Bulls gebots het en die veiligheidsmotor ontplooi is. Toe die veiligheidsmotor binnekom, met minder as 'n handvol rondtes om te gaan, het Vettel probeer om Bottas in draai 1 verby te steek, wyd gehardloop en gevolglik tot die vyfde plek geval. Met nog net twee rondtes oor, het Bottas oor 'n stuk rommel gery, en 'n pap regteragterband opgedoen wat hom uit die wedren laat val en aan Hamilton die oorwinning besorg het. Dit het beteken dat Bottas tot die vierde plek in die kampioenskap teruggeval het, 30 punte agter Hamilton in die eerste plek. Voor die [[2018 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] het Bottas 'n nuwe kontrak met Mercedes vir die 2019-seisoen geteken met 'n opsie vir die 2020-seisoen.<ref>{{cite news |title=Valtteri Bottas signs new Mercedes contract to keep him alongside Lewis Hamilton for 2019 and beyond |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2018/07/20/valtteri-bottas-signs-new-mercedes-contract-keep-alongside-lewis/ |work=The Daily Telegraph |date=20 Julie 2018|access-date=20 Julie 2018}}</ref> Teen die einde van die seisoen het Bottas die eerste Mercedes-jaer geword wat 'n seisoen sonder 'n oorwinning voltooi het sedert Michael Schumacher in 2012. Met sewe tweede plekke het hy ook 'n nuwe rekord opgestel vir die meeste tweede plekke in 'n seisoen sonder om 'n oorwinning te behaal.<ref>{{cite news |title=Hamilton signs off title-winning campaign with dominant Abu Dhabi victory |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-signs-off-championship-winning-campaign-with-dominant-abu-dhabi-win.2G7UhAGiVOMQkmooauiI4Y.html |access-date=25 November 2018 |publisher=Formula1.com |date=25 November 2018}}</ref> ==== 2019 ==== [[Lêer:F1 Azerbaijan Grand Prix 2019 podium.jpg|duimnael|regs|Bottas op die podium nadat hy die [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix]] gewen het]] Bottas het weer geteken om saam met die wêreldkampioen Lewis Hamilton vir die 2019-seisoen vir Mercedes te jaag. In die eerste rennaweek van die jaar in [[2019 Australiese Grand Prix|Australië]], het Bottas in die tweede vinnigste tyd agter Hamilton gekwalifiseer. Op Sondag, 17 Maart, wedrendag, het hy Hamilton verbygesteek in draai 1 en hy het die posisie die hele wedren behou na 'n paar uitstekende maneuvers. Hy het ook die vinnigste rondte van die ren aangeteken en dus die ekstra punt verwerf wat toegeken is aan die bestuurder wat die vinnigste renrondte aanteken, volgens die 2019-regulasies. Hy het voortgegaan om met meer as 20 sekondes te wen na sy naaste mededinger en spanmaat Lewis Hamilton.<ref>{{cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/mar/17/valtteri-bottas-leads-from-first-turn-to-win-australian-grand-prix |title =Valtteri Bottas dominates Australian Grand Prix to win Formula One opener|date=17 March 2019|work=Guardian|access-date=20 March 2019}}</ref> In [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] het hy 2de geëindig na sy spanmaat vir nog 'n een-twee. In die volgende wedren in China, Formule 1 se 1 000ste wedren, het hy vir die eerste keer sedert Rusland 2018 paal ingeneem. Sy spanmaat kon hom by die wegspring verbysteek en het die hele wedren voorgebly om te wen. Bottas het intussen 2de geëindig om Mercedes hul derde een-twee in 'n ry vir 2019 te gee. In [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] het hy sy tweede agtereenvolgende voorwegspringposisie ingeneem, 'n voorry-uitsluiting saam met sy spanmaat Hamilton verseker, en het daarna sy posisie op die rooster omskep in die vyfde renoorwinning van sy loopbaan en sy tweede van 2019. Hamilton het tweede geëindig, wat dit Mercedes se vierde agtereenvolgende een-twee maak.<ref>{{cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/apr/28/valtteri-bottas-wins-azerbaijan-grand-prix-lewis-hamilton|title =Valtteri Bottas wins Azerbaijan Grand Prix with Lewis Hamilton second|date=28 April 2019|work=Guardian|access-date=30 April 2019}}</ref> In [[2019 Spaanse Grand Prix|Spanje]] het hy nog 'n voorwegspringposisie behaal en nog 'n voorry-uitsluiting saam met sy spanmaat verseker. Bottas het voortgegaan om tweede agter Hamilton te eindig, wat dit die span se vyfde een-twee namekaar gemaak het. [[Lêer:FIA F1 Austria 2019 Nr. 77 Bottas 1.jpg|duimnael|Bottas by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix]]]] In die volgende wedren, die [[2019 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]], het Bottas tweede gekwalifiseer agter spanmaat Hamilton, wat sy lopie van drie agtereenvolgende voorwegspringposisies, beginende met China, verbreek het. Hy het uiteindelik derde geëindig, agter [[Sebastian Vettel]] en voor Red Bull se [[Max Verstappen]], wat 'n straf van vyf sekondes gekry het vir 'n onveilige wegtrek in die kuipelaan, in Bottas in. Hierdie was die eerste wedren in 2019 wat nie 'n Mercedes 1–2 op die podium gesien het nie. Die wedren het Hamilton sy voorsprong oor Bottas in die bestuurderskampioenkap tot 17 punte gerek.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2019/drivers.html|title=2019 Driver Standings|work=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20190526191916/https://www.formula1.com/en/results.html/2019/drivers.html|archive-date=26 May 2019|access-date=31 May 2019}}</ref> Aan die einde van die somervakansie voor die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]], is Bottas bevestig om weer in 2020 vir Mercedes te ry, nadat die span besluit het om nie die reserwejaer [[Esteban Ocon]] te bevorder nie. Bottas het sy eerste oorwinning in dertien wedrenne by die [[2019 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] behaal. In [[2019 Meksikaanse Grand Prix|Meksiko]] het hy aan die einde van die finale kwalifiserende sessie swaar neergestort, voordat hy uiteindelik die wedren in die 3de plek geëindig het. Bottas het sy sewende loopbaanoorwinning by die volgende wedren in die [[2019 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State]] behaal. Ten spyte van sy oorwinning het hierdie wedren die einde van Bottas se 2019-kampioenskap-hoop gesien, aangesien spanmaat Hamilton 2de geëindig het om die Wêreldjaerkampioenskap-titel te verower. Bottas het 'n enjinonderbreking in [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] gehad wat tot sy tweede uittrede van die seisoen gelei het, en het die seisoen afgesluit met 'n 4de plek in [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]]. Bottas het die 2019-seisoen in die 2de plek in die kampioenskap afgesluit met 326 punte, die suksesvolste seisoen van sy loopbaan tot nog toe. Hy het vier oorwinnings, vyftien podiumplekke, vyf paalposisies en drie vinnigste rondtes aangeteken. ==== 2020 en 2021 ==== Bottas het in [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] steeds vir Mercedes AMG meegeding, nadat hy ingestem het tot 'n verlenging van een jaar van sy kontrak gedurende die 2019-seisoen.<ref>{{Cite web|title=Valtteri Bottas to stay at Mercedes for 2020 F1 season alongside Lewis Hamilton|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mercedes-retain-bottas-alongside-hamilton.LSNMCDW5zVT4brPY4pOEY.html|website=www.formula1.com|language=en|access-date=29 May 2020}}</ref> Hy het die vinnigste tyd in voorseisoense toetse op die [[Circuit de Barcelona-Catalunya]] opgestel. Bottas het tydens die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat die seisoen geopen het, voor gekwalifiseer en die wedren van begin tot einde gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/qualifying-report-austria-2020/|title=Qualy: Valtteri Bottas spins off but still takes pole|date=4 July 2020}}</ref> Voor die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het dit aan die lig gekom dat Bottas en sy span Mercedes deur die FIA ondersoek word vir die moontlike oortreding van COVID-19-veiligheidsprotokolle nadat hy na Monaco teruggekeer het. Bottas het in nat toestande vierde gekwalifiseer vir die Stiermarkse Grand Prix en het tweede in die wedren agter Hamilton geëindig, wat sy kampioenskapvoorsprong tot ses punte verminder het.<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/53382391|title=Hamilton takes dominant Styrian GP win|work=BBC Sport |access-date=14 July 2020}}</ref> Bottas het tweede agter Hamilton by die [[2020 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Pri]] gekwalifiseer, maar het 'n swak wegspring gemaak en vier plekke by die eerste draai verloor. Hy kon teen die einde van die Grand Prix na die derde plek herstel, maar het sy kampioenskapvoorsprong aan Hamilton afgestaan.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-romps-to-eighth-hungarian-grand-prix-win-as-verstappen-recovers-to.4eMNXqckIGAaCyfw1Qtg3x.html|title=Hamilton romps to eighth Hungarian Grand Prix win, as Verstappen recovers to second|website=formula1.com|date=19 July 2020}}</ref> Bottas het weer tweede agter Hamilton by die [[2020 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] gekwalifiseer. Hy het vir die grootste deel van die wedren kort op Hamilton se hakke gevolg, maar in die laaste rondtes teruggeval voordat hy 'n pap band opgedoen het met vier rondtes oor. Hy het by die kuipe aangedoen vir 'n bandruil en het uiteindelik die eindstreep in die 11de plek oorgesteek.<ref>{{cite web|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2020-british-grand-prix-race-report-hamilton-holds-on-after-final-lap-blowout|title=2020 British Grand Prix race report: Hamilton holds on after final lap blowout|website=motorsportmagazine.com|first=Chris|last=Medland|date=2 August 2020|access-date=21 November 2020}}</ref> Bottas het die volgende week se [[70ste Herdenking Grand Prix]] die beste kwalifiseringsplek behaal, maar bandekwessies vir die Mercedes-motors het [[Max Verstappen]] toegelaat om albei verby te steek en die wedren te wen. Bottas het in die laaste rondtes tot die derde plek agter Hamilton geval. Hierdie uitslag het veroorsaak dat Bottas tot die derde plek in die jaerskampioenskap teruggesak het.<ref>{{cite web|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2020-70th-anniversary-race-report-verstappen-breaks-mercedes-dominance|title=2020 F1 70th Anniversary GP report: Verstappen win to spark title challenge?|website=motorsportmagazine.com|first=Chris|last=Medland|date=9 August 2020|access-date=21 November 2020}}</ref> Bottas het tweede vir die [[2020 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] gekwalifiseer, maar het posisies aan die begin verloor en derde geëindig agter Verstappen. By die Belgiese Grand Prix het hy tweede gekwalifiseer en die posisie tydens die wedren beklee. Hy het weer tweede vir die Italiaanse Grand Prix gekwalifiseer, maar het in die openingsrondtes tot die sesde plek geval en sou eers tot vyfde by die wenstreep herstel. Verstappen se uitval uit die wedren het Bottas in staat gestel om die tweede plek in die jaerskampioenskap te herwin, 47 punte agter Hamilton. By die [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse Grand Prix]] het Bottas in die eerste rondte die voortou geneem by Hamilton. Die wedren was in die sewende rondte met 'n rooi vlag gestop ná 'n veelmotorongeluk, en Bottas het kort ná die herbegin die voorsprong van die wedren aan Hamilton afgestaan en uiteindelik tweede geëindig. Hy het derde agter Hamilton en Verstappen vir die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] gekwalifiseer, maar het voordeel getrek uit strawwe wat aan Hamilton uitgereik is vir voorren-oefenoortredings om eerste die wenstreep oor te steek en die negende Grand Prix-oorwinning van sy loopbaan te behaal. Bottas het paalposisie ingeneem vir die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] by die Nürburgring, maar is ná sy wiele gesluit het in draai 1 deur Hamilton ingehaal vir die voortou, en het later verder agter geraak nadat Hamilton tydens 'n virtuele veiligheidsmotorperiode 'n kuipestop kon maak. Kort daarna het Bottas oor 'n kragverlies gekla en hy is gedwing om uit die wedren te onttrek, wat Hamilton se kampioenskapvoorsprong tot 69 punte vergroot het. Bottas het tweede geëindig in beide die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese]] en [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia Romagna Grands Prix]]. Hy het by laasgenoemde die voorposisie ingeneem, maar in die vroeë rondtes skade van puin opgedoen en tot derde teruggeval voordat Verstappen met 'n pap band uitgeval het. Bottas het ook sy kontrak met Mercedes tot [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] verleng, sy laaste jaar vir dié span.<ref>{{Cite web|last=Galloway|first=James|date=6 August 2020|title=Bottas signs extension with Mercedes for the 2021 F1 season|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12043604/valtteri-bottas-extends-mercedes-contract-for-2021-f1-season|access-date=6 August 2020|website=Sky Sports}}</ref> === Alfa Romeo === ==== 2022 - 2024 ==== [[Lêer:Valtteri Bottas 2022 Emilia Romagna Grand Prix.jpg|duimnael|Bottas by die [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix]]]] Bottas was sedert 2022 onder kontrak by [[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo-Ferrari]] op 'n meerjarige ooreenkoms (in 2024 Kick-Sauber).<ref>{{Cite web|date=6 September 2021|title=Alfa Romeo announce Valtteri Bottas to join the team in 2022 on multi-year deal|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-alfa-romeo-announce-valtteri-bottas-to-join-the-team-in-2022-on.6Ezs9zhh2jV1ceMcHs3e4S.html|url-status=live|access-date=6 September 2021|website=Formula1.com|language=en}}</ref> Sy spanmaat was die Chinees [[Zhou Guanyu]].<ref>{{Cite web|date=16 November 2021|title=Alfa Romeo announce Guanyu Zhou as Valtteri Bottas's team mate for 2022|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-alfa-romeo-announce-guanyu-zhou-as-valtteri-bottass-team-mate-for.3FGtpRMOhG1qZ4Qinr8ky6.html|url-status=live|access-date=16 November 2021|website=Formula1}}</ref> === Mercedes-reserwejaer === ====2025==== In [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] keer Bottas terug na [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] as reserwejaer vir sy ou span. === Cadillac === ==== 2026 ==== Bottas het 'n kontrak om in 2026 vir [[Cadillac F1-span|Cadillac]] te jaag. == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="font-size: 80%; text-align: center" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] FW34 |[[Renault]] RS27-2012 2.4 [[V8-enjin|V8]] |[[2012 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|TD}} |[[2012 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{0}} |[[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|TD}} |[[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"| [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} | | | | !&nbsp;– !&nbsp;– |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1-span]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] FW35 |[[Renault]] RS27-2013 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|16}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|15}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|DNF}} | | | | | !17 !4 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams Martini Racing]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] FW36 |Mercedes PU106A Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|5}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2014 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|7}} |style="background:#FFDF9F;"|[[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFDFDF;"|[[2014 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|2}} |style="background:#DFDFDF;"|[[2014 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|8}} |style="background:#FFDF9F;"|[[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|4}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|6}} |style="background:#FFDF9F;"|[[2014 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|3}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|10}} |style="background:#FFDF9F;"|[[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|3}} | | | | | !4 !186 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams Martini Racing]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] FW37 |Mercedes-AMG PU106B Hybrid 1.6 |style="background:#ffffff;"|[[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|4}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|14}} |style="background:#FFDF9F;"|[[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|12^†}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#FFDF9F;"|[[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|13}} | | | | | !5 !136 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams Martini Racing]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] FW38 |Mercedes-AMG PU106C Hybrid 1.6 |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|12}} |style="background:#FFDF9F;"|[[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|16}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} | | | ! 8 ! 85 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |style="background:#FFDF9F;"|[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />3 |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />6 |style="background:#FFDF9F;"|[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |style="background:#ffffbf;"|[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />1 |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>DNF</small> |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br />4 |style="background:#DFDFDF;"|[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />2 |style="background:#DFDFDF;"|[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />2 |style="background:#ffffbf;"|[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#DFDFDF;"|[[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br />2 |style="background:#FFDF9F;"|[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />3 |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />5 |style="background:#DFDFDF;"|[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />2 |style="background:#FFDF9F;"|[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />3 |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />5 |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />5 |style="background:#DFDFDF;"|[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />2 |style="background:#DFDFDF;"|[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |style="background:#ffffbf;"|[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | | | !style="background:#FFDF9F;"| {{brons}} !style="background:#FFDF9F;"| 305 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M09 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />8 |style="background:#DFDFDF;"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />2{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />2 |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />14^†{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2 |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />5 |style="background:#DFDFDF;"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />2 |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />7{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />4 |style="background:#DFDFDF;"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />2 |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />5 |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />3 |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />4 |style="background:#DFDFDF;"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />2 |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />5 |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />5{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />5{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />5 | | | ! 5 ! 247 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M10 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |style="background:#FFFFBF;"| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />2 |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |style="background:#FFFFBF;"| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />3 |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />2 |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />3 |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>DNF</small> |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />8 |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />3 |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />2 |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />5 |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />2 |style="background:#FFFFBF;"| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />1 |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />3 |style="background:#FFFFBF;"| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />4 | | | !style="background:#DFDFDF;"| {{silwer}} !style="background:#DFDFDF;"| 326 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M11 EQ Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=ffffbf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />2 |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />3 |bgcolor=cfcfff| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br />11 |bgcolor=ffdf9f| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />2 |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />5 |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br />2 |bgcolor=ffffbf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br />2 |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />2 |bgcolor=cfcfff| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />14 |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />8 |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />2 | | | | | | | !style="background:#DFDFDF;"| {{silwer}} !style="background:#DFDFDF;"| 223 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |[[Mercedes AMG Petronas F1-span]] |Mercedes-AMG F1 W12 E Performance |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M12 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br />3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />3 |bgcolor=efcfff| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br />12 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br />4 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br />3 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br />2 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br/><small>^{'''*''' 3}3</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br />12 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br />3 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br />5 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br />1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br />6 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br />15{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br/>'''*'''¹3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />6 | | !style="background:#FFDF9F;"| {{brons}} !style="background:#FFDF9F;"| 226 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo Racing]] |[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]] C42 |[[Ferrari]] 066/7 [[V6-enjin|V6]] |bgcolor=dfffdf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>⁷&nbsp;5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>7 |bgcolor=efcfff| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>¹⁰11 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>20 |bgcolor=efcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>15 |bgcolor=efcfff| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>15 | | |bgcolor=efefef| '''10''' |bgcolor=efefef| '''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo Racing]] |[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]] C43 |[[Ferrari]] 066/10 [[V6-enjin|V6]] |bgcolor=dfffdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>19 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>15 |bgcolor=efcfff| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>19 | | |bgcolor=efefef| '''15''' |bgcolor=efefef| '''10''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Sauber Motorsport|Kick Sauber]] |Kick Sauber C44 |[[Ferrari]] 066/12 1.6 [[V6-enjin|V6]] |bgcolor=cfcfff| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>14 |bgcolor=efcfff| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efefef| '''22''' |bgcolor=efefef| '''0''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |[[Cadillac F1-span|Cadillac]] |MAC-26 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] |bgcolor=efcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>19 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|BOT|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|BOT|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * '''*'''¹ Wenner van die snelkwalifisering. * '''*'''³ Derde in die snelkwalifisering. * ^'''†''' Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het. * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën. * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Bottas, Valtteri}} [[Kategorie:Finse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1989]] [[Kategorie:Lewende mense]] ksmhk2951gu2e23cjux1hnx0db87tr5 0 104333 2888626 2884890 2026-03-29T19:21:23Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888626 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Sergio Pérez | image = Sergio Pérez 2019 (cropped).jpg | caption = Pérez in 2019 | nationality = {{vlagikoon|MEX}} Meksikaner | birth_date = {{GDEO|1990|1|26|df=y}} | birth_place = [[Guadalajara]], [[Jalisco]], [[Meksiko]] | death_date = | Old Team = [[Sauber]], [[McLaren]], [[Racing Point F1-span|Force India/Racing Point]]<ref>{{cite web |title=Sergio Perez confirmed for 2019 with Racing Point Force India |url=http://www.forceindiaf1.com/news/sergio-perez-confirmed-2019-racing-point-force-india |publisher=Racing Point Force India |access-date=18 Oktober 2018 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190224051511/http://www.forceindiaf1.com/news/sergio-perez-confirmed-2019-racing-point-force-india |archive-date=24 Februarie 2019 |url-status=dead |df=dmy-all }}</ref> | 2025 Team = ''Geen kontrak nie'' | 2026 Team = [[Cadillac F1-span|Cadillac]] | Car number = 11 | Races = {{F1stat|PER|entries}} ({{F1stat|PER|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|PER|wins}} | Podiums = {{F1stat|PER|podiums}} | Points = {{F1stat|PER|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|PER|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|PER|fastestlaps}} | First race = [[2011 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2020 Sakhir Grand Prix]] | Last win = [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|2023 Azerbeidjanse GP]] | Last race = [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix]] | Last season = 2024 | Last position = 8ste (152 punte) }} '''Sergio Michel Pérez Mendoza''' ({{IFA-es|ˈseɾxjo ˈpeɾes|lang|SergioPérezPronunciation.ogg}}; gebore 26 Januarie 1990),<ref name="Sergio Perez Profile">{{Cite web|url=https://www.espn.com/racing/f1/story/_/id/30791634/how-sergio-perez-rode-lifelong-sponsorship-formula-one-success|title=ESPN/How Sergio Perez rode his lifelong sponsorship to Formula One success|date=28 January 2021|website=ESPN|publisher=ESPN|access-date=24 October 2021}}</ref> met die bynaam '''"Checo"''',<ref>{{Cite web|url=https://www.mclaren.com/racing/heritage/driver/sergio-perez/|title=McLaren Racing - Heritage - Sergio Pérez|website=www.mclaren.com|language=en|access-date=4 December 2020|archive-date= 4 Desember 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204165527/https://www.mclaren.com/racing/heritage/driver/sergio-perez/|url-status=dead}}</ref> is 'n [[Meksiko|Meksikaanse]] professionele motorrenjaer wat sedert 2021 vir [[Red Bull Racing]] in [[Formule Een]] Grands Prix jaag. Hy het voorheen vir [[Sauber Motorsport|Sauber]], [[McLaren]], [[Force India]] en [[Racing Point F1-span|Racing Point]] deelgeneem. Hy het sy eerste Formule Een Grand Prix by die [[2020 Sakhir Grand Prix]] in Bahrein gewen, en die rekord verbeter vir die aantal wegspronge voor 'n renoorwinning op 190.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.sakhir-gp-facts-and-stats-mexico-gets-a-second-and-very-popular-f1-winner.5Q5HulZqarl3Ip8eU0BEKL.html|title=Sakhir GP Facts & Stats: Sergio Perez breaks record for longest wait for first F1 win {{!}} Formula 1®|website=www.formula1.com|language=en|access-date=8 December 2020}}</ref> Sy eerste voorwegsprong was by die [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix]]. == Formule 1-loopbaan == [[Lêer:Sergio_Perez_2011_Malaysia_FP1.jpg|links|duimnael|260px|Pérez jaag vir [[Sauber Motorsport|Sauber]] by die [[2011 Maleisiese Grand Prix]]]] Pérez was tot 2012 'n lid van die Ferrari-bestuurdersakademie. Hy het sy Formule Een-debuut in die [[2011 Formule Een-seisoen|2011-seisoen]] vir Sauber gemaak. Hy het sy eerste Formule Een-podium by die [[2012 Maleisiese Grand Prix]] vir Sauber behaal. Weens sy jong ouderdom en prestasie is daar na hom verwys as "die Meksikaanse [[Wonderkind]]".<ref>{{Cite web|url=http://www.automedia.com/Blog/post/Motorsports-Monday-Hamilton-On-Top-In-Hungary-Spa-24-NASCAR-At-Indy.aspx|title=Motorsports Monday: Hamilton On Top In Hungary, Spa 24, NASCAR At Indy|last=ZumMallen|first=Ryan|publisher=autoMedia.com|access-date=23 September 2012|archive-date= 1 Augustus 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120801073328/http://www.automedia.com/Blog/post/Motorsports-Monday-Hamilton-On-Top-In-Hungary-Spa-24-NASCAR-At-Indy.aspx|url-status=dead}}</ref> Pérez het vir die [[2013 Formule Een-seisoen|2013-seisoen]] by McLaren aangesluit, maar die span het nie 'n enkele podiumplek behaal nie. Daarna, vir die [[2014 Formule Een-seisoen|2014-seisoen]], het die span besluit om Pérez met [[Kevin Magnussen]] te vervang. Force India het Pérez vir die 2014-seisoen met 'n €15 miljoenkontrak beloon. Hy het by Force India gebly toe die span in 2018 onder administrasie gegaan het en hervorm is as die Racing Point-span vir 2019. In 2019 het Racing Point 'n verlenging van drie jaar met Pérez onderteken.<ref name="Racing Point 2020">{{Cite web|url=https://www.racingpointf1.com/news/2019-sportpesa-racing-point-f1-team-sergio-perez-announcement|title=Checo Announced!|publisher=SportPesa Racing|archive-url=https://web.archive.org/web/20190830161228/https://www.racingpointf1.com/news/2019-sportpesa-racing-point-f1-team-sergio-perez-announcement|archive-date=30 August 2019|access-date=30 August 2019}}</ref> In September 2020 het Racing Point aangekondig dat Pérez die span aan die einde van die seisoen sou verlaat, aangesien [[Sebastian Vettel]], 'n viermalige F1-wêreldkampioen, onderteken is om hom te vervang. In Desember het Pérez vir die 2021-seisoen by [[Red Bull Racing]] geteken, na sy eerste Formule Een-oorwinning by die [[2020 Sakhir Grand Prix]]; Verstappen se spanmaat, [[Alexander Albon]], is afgegradeer tot toets- en reserwejaer by Red Bull.<ref name="A">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/perez-red-bull-verstappen-2021/4929130/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1|title=Sergio Perez replaces Albon at Red Bull for 2021 season|last=Smith|first=Luke|date=18 December 2020|website=Autosport.com|access-date=4 March 2021}}</ref> Pérez het toe die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix]] vir die span gewen en die tweede Formule 1 Grand Prix-oorwinning van sy loopbaan verseker. Pérez het sy eerste Formule Een-voorwegspringposisie by die [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix]] behaal, op sy 215ste renwegsprong in Formule 1; daarmee breek hy die rekord vir die meeste wedrenne voor 'n eerste voorposisie en word ook die eerste Meksikaanse jaer wat 'n voorposisie in F1 behaal het.<ref>{{Cite news |last=Thurston |first=Emma |date=26 March 2022 |title=Saudi Arabian GP: Sergio Perez on 'unbelievable lap'; Christian Horner praises staggering team effort |work=Sky Sports |url=https://www.skysports.com/f1/news/12040/12575819/saudi-arabian-gp-sergio-perez-on-unbelievable-lap-christian-horner-praises-staggering-team-effort |access-date=27 March 2022 |archive-date=4 June 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220604020041/https://www.skysports.com/f1/news/12040/12575819/saudi-arabian-gp-sergio-perez-on-unbelievable-lap-christian-horner-praises-staggering-team-effort |url-status=live }}</ref> Hy het die wedren gelei tot op rondte 16, toe hy 'n kuipestop moes maak nadat hy onder druk gekom het van 'n potensiële onderslag van Leclerc in die 2de plek. 'n Botsing van [[Nicholas Latifi]] op dieselfde rondte het beteken dat die veiligheidsmotor uitgebring is, wat Leclerc, Verstappen en Sainz in staat gestel het om 'n kuipestop te maak en sy posisie te behou, wat Perez tot die 4de plek laat terugsak het, waar hy die ren sou voltooi. By die [[2022 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] het Pérez derde gekwalifiseer. Hy het 'n posisie met die wegspring aan [[Lewis Hamilton]] verloor omdat hy ingeboks was, maar het die posisie teruggekry in rondte 10. Hy het sy kuipestop vir harde bande in rondte 21 gemaak. Pérez kon hierna [[Fernando Alonso]] en [[George Russell]] verbysteek. Op rondte 39 het sy spanmaat [[Max Verstappen]] weens meganiese probleme onttrek, en Pérez het toe tweede agter Charles Leclerc gehardloop, wat hy tot aan die einde behou het. Pérez het die sestiende podium van sy loopbaan verwer en sy sesde met [[Red Bull Racing]]. In die volgende ronde, die [[Emilia-Romagna Grand Prix]], het Pérez 7de gekwalifiseer aangesien hy weens rooi vlae nie 'n verteenwoordigende tyd in K3 kon opstel nie, maar het egter tot 3de in die naelren herstel. Hy het in die openingsrondte van die wedren tot 2de gevorder, nadat hy Charles Leclerc van die lyn af geklop het. Deur die grootste deel van die wedren het Pérez suksesvol verhoed dat Leclerc hom weer verbysteek. Nadat Leclerc getol het, het Pérez in die 2de plek gebly, agter sy spanmaat Max Verstappen. Dit het Red Bull hul eerste 1-2 podium sedert die [[2016 Maleisiese Grand Prix]] besorg. By die [[2022 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] het Pérez 5de gekwalifiseer, omdat hy nie die motor in FP1 bestuur het nie, waar hy deur Jüri Vips vervang is.<ref>{{Cite web |date=21 May 2022 |title='Very costly' FP1 absence at root of 'on edge' Perez qualifying |url=https://the-race.com/formula-1/very-costly-fp1-absence-at-root-of-on-edge-perez-qualifying/ |access-date=23 May 2022 |website=The Race |archive-date=23 May 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220523110653/https://the-race.com/formula-1/very-costly-fp1-absence-at-root-of-on-edge-perez-qualifying/ |url-status=live }}</ref> Hy het Carlos Sainz Jr. met die wegspring verbygesteek en was later met George Russell in stryd om die derde plek. Pérez kon Russell nie verbysteek nie en daarom het hy Verstappen laat deurgaan, wat ook nie vir Russell kon verbysteek nie weens 'n probleem met sy DRS. Op die 31ste rondte, nadat hy nie deur die span toegelaat is om met Verstappen om te ruil nie, het Pérez Russell op die medium bande verbygesteek toe sy spanmaat ingeval het en die voortou geneem het van die wedren, terwyl Charles Leclerc vroeër uitgeval het. Pérez het Verstappen weer in rondte 49 deurgelaat, wat op 'n drie-stop was in vergelyking met Pérez se twee. Pérez het in die tweede plek geëindig, agter Verstappen, wat Red Bull nog 'n 1-2-uitslag besorg het.<ref>{{Cite web|title=2022 Spanish Grand Prix report and highlights: Verstappen leads Red Bull 1-2 after Leclerc retires from rollercoaster Spanish Grand Prix|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-red-bull-1-2-after-leclerc-retires-from-rollercoaster.2QWiiblgiZzKNW3auDtyut.html|access-date=23 May 2022|website=formula1.|archive-date=22 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220522193240/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-red-bull-1-2-after-leclerc-retires-from-rollercoaster.2QWiiblgiZzKNW3auDtyut.html|url-status=live}}</ref> Pérez was aanvanklik ontevrede met die spanbevele ondanks die feit dat hy tevrede was met die uitslag, en het gesê: "Ek is beslis hier om te wen en ek dink as ek op die driestop was, moes ek die wedren gewen het."<ref>{{Cite web|title=Perez says Red Bull momentum 'couldn't be any better' as he reveals plans to discuss team orders rules|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-says-red-bull-momentum-couldnt-be-any-better-as-he-reveals-plans-to.5i9DcGnvLVKQcT0gEJYLp.html|access-date=23 May 2022|website=formula1|archive-date=23 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220523101004/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-says-red-bull-momentum-couldnt-be-any-better-as-he-reveals-plans-to.5i9DcGnvLVKQcT0gEJYLp.html|url-status=live}}</ref> By die [[2022 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] het Pérez derde gekwalifiseer en in die Portier-draai gebots op sy laaste poging.<ref>{{cite web|last=Wellens|first=Megan|date=28 May 2022|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12622965/monaco-gp-sergio-perez-very-sorry-for-crash-and-fears-damage-carlos-sainz-i-couldnt-avoid-him|title=Monaco GP: Sergio Perez 'very sorry' for crash and fears damage {{!}} Carlos Sainz: I couldn't avoid him|website=Sky Sports|access-date=29 May 2022|archive-date=28 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220528182358/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12622965/monaco-gp-sergio-perez-very-sorry-for-crash-and-fears-damage-carlos-sainz-i-couldnt-avoid-him|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|last1=Cobb|first1=Haydn|last2=Kalinauckas|first2=Alex|date=28 May 2022|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-blind-corner-made-perez-monaco-crash-inevitable/10312644/|title=Sainz: Blind corner made Perez Monaco crash inevitable|website=Motrosport|access-date=29 May 2022|archive-date=28 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220528175158/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-blind-corner-made-perez-monaco-crash-inevitable/10312644/|url-status=live}}</ref> Die wedren het in nat toestande begin met almal op die vol nat bande. Op die 17de rondte het Pérez vanaf die derde plek op tussenbande ingeryg, en later die voortou geneem op die 22de rondte nadat Sainz 'n kuipestop moes maak. Pérez het dieselfde rondte vir die gladde harde bande afgelê, en het steeds voorgeloop ná 'n goeie uitloop. Ná ’n rooi vlag het Pérez die wedren op mediumbande hervat. Sy bande het vinnig geslyt en beide Ferrari-motors asook sy spanmaat was reg agter hom, maar kon nie verbysteek nie. Die wedren het die drie-uur limiet bereik, en Pérez het vasgeklou om die derde ren van sy Formule Een-loopbaan te wen..<ref>{{Cite web|title=2022 Monaco Grand Prix report and highlights: Perez wins a captivating wet-dry Monaco Grand Prix as Leclerc falls from pole to P4|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-wins-a-captivating-wet-dry-monaco-grand-prix-as-leclerc-falls-from.6yHJvJE5nHmj4X5loFpxnn.html|access-date=30 May 2022|website=formula1|archive-date=10 June 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220610191143/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-wins-a-captivating-wet-dry-monaco-grand-prix-as-leclerc-falls-from.6yHJvJE5nHmj4X5loFpxnn.html|url-status=live}}</ref> Pérez het 2de gekwalifiseer vir die [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]], 2 tiendes agter Charles Leclerc. In die wedren het hy Leclerc aan die wegspring gespring en 'n gaping van 2,5 sekondes opgebou, wat hy gehandhaaf het totdat sy spanmaat Max Verstappen hom in die 14de rondte verbygesteek het nadat die bevel "geen bakleiery" aan Pérez uitgereik is as Verstappen hom sou probeer verbysteek. Pérez kon nie tred hou met Verstappen nie, wat dit toegeskryf het aan bandagteruitgang. Hy het 2de na Verstappen geëindig, met Leclerc wat uitgeval het. Pérez het die 20ste podium van sy Formule Een-loopbaan behaal.<ref>{{Cite web|title=2022 Azerbaijan Grand Prix race report and highlights: Verstappen cruises to Azerbaijan Grand Prix win as both Leclerc and Sainz retire|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-red-bull-1-2-as-both-leclerc-and-sainz-retire-in-azerbaijan.Hfh10Nl59OKh2MNOIvhcy.html|access-date=12 June 2022|website=formula1|archive-date=12 June 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220612142109/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-red-bull-1-2-as-both-leclerc-and-sainz-retire-in-azerbaijan.Hfh10Nl59OKh2MNOIvhcy.html|url-status=live}}</ref> Pérez het tweede vir die [[2022 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]] gekwalifiseer agter Charles Leclerc. Hy het Leclerc aan die wegspring verbygesteek en elke rondte voorgeloop. Die wedren is verkort tot 59 rondtes as gevolg van die 3 uur tydsbeperking as gevolg van veiligheidsmotors en 'n uur lange vertraging. Hy het met 7,5 sekondes voor Leclerc gewen. Hy is aangewys as "Bestuurder van die Dag" by dieselfde Grand Prix.<ref>{{Cite web |last=Sharan |first=Rahul |date=3 July 2022 |title=F1 Driver of the Day – British GP 2022 |url=https://www.total-motorsport.com/f1-driver-of-the-day-british-gp-2022/ |access-date=9 July 2022 |website=Total Motorsport |archive-date=5 July 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220705223451/https://www.total-motorsport.com/f1-driver-of-the-day-british-gp-2022/ |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web|title=Perez enjoys 'epic' final laps at Silverstone after recovering from last to P2|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-enjoys-epic-final-laps-at-silverstone-after-recovering-from-last-to-p2.1DzVVgW7DBbAxx80y43Plg.html|access-date=9 July 2022|website=formula1|archive-date=5 July 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220705191353/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-enjoys-epic-final-laps-at-silverstone-after-recovering-from-last-to-p2.1DzVVgW7DBbAxx80y43Plg.html|url-status=live}}</ref> By die [[2022 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] het Pérez vierde gekwalifiseer. In die wedren het Carlos Sainz Jr. ná 'n ongeluk uitgetree, wat beteken dat Pérez die grootste deel van die wedren derde gehardloop het. Op die laaste rondte het hy druk op die tweede plek geplaas. Leclerc het oor die Casio-driehoek gesny en Pérez gekeer om 'n verbysteek te maak. Leclerc is met 5 sekondes gestraf, wat Pérez tot tweede in die wedren bevorder het, wat Red Bull hul vyfde 1-2-uitslag van die seisoen gegee het.<ref>{{Cite web |title=2022 Belgian Grand Prix race report and highlights: Verstappen cruises to Belgian Grand Prix victory from P14 as Perez completes Red Bull 1-2 {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html |access-date=2022-09-18 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=29 August 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220829080749/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html |url-status=live }}</ref> Die straftyd het ook beteken dat sy spanmaat Max Verstappen die jaar se kampioenskap gewen het.<ref>{{Cite web |last=Berlo |first=Bryan van |date=2022-08-27 |title=Christian Horner after Belgian GP qualifying: 'Max has been absolutely on fire' |url=https://news.verstappen.com/en/article/4863/ |access-date=2022-09-18 |website=verstappen.com |language=en |archive-date=20 September 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220920171638/https://news.verstappen.com/en/article/4863/ |url-status=live }}</ref> By sy tuisren in [[2022 Meksikostad Grand Prix|Meksiko]] het Pérez vierde gekwalifiseer en George Russell verbygesteek om weer in die derde plek op die podium te eindig, agter [[Lewis Hamilton]] en spanmaat Verstappen.<ref>{{Cite web |title=Verstappen makes F1 history as he beats Hamilton to victory in Mexico for 14th win of the season {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-makes-f1-history-as-he-beats-hamilton-to-victory-in-mexico-for.4qmUztrXDuHN4HsmRFFm2m.html |access-date=2022-11-21 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=18 November 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221118190951/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-makes-f1-history-as-he-beats-hamilton-to-victory-in-mexico-for.4qmUztrXDuHN4HsmRFFm2m.html |url-status=live }}</ref> Tydens die volgende rondte in [[2022 São Paulo Grand Prix|São Paulo]] het Pérez onder moeilike omstandighede negende gekwalifiseer, maar tydens die naelren tot vyfde plek verbeter. In die wedren kon hy die meeste van die tyd derde lê, maar is uitgevang deur 'n veiligheidsmotor met homself op medium bande vergeleke met almal anders se sagte bande. Met 'n reeds- stadige motor het Pérez teruggesak na die sesde plek. Hy het spanmaat Verstappen laat verbykom met die verstandhouding dat Verstappen Pérez sou laat verbykom as hy geen plekke kon verbeter nie, weens Pérez se stryd met Leclerc om die tweede plek in die jaerskampioenskap. Verstappen het Pérez egter nie laat deurkom nie, wat Pérez diep teleurgesteld gelaat het, maar hierna het hy sê "dis gedane sake."<ref>{{Cite web |title=2022 Sao Paulo Grand Prix report and highlights: Russell takes maiden victory as Hamilton backs up Mercedes 1-2 in Sao Paulo {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.russell-takes-maiden-victory-as-hamilton-backs-up-mercedes-1-2-in-sao-paulo.212mwanKmfKE9cGauTgjL6.html |access-date=2022-11-21 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=13 November 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221113201459/https://www.formula1.com/en/latest/article.russell-takes-maiden-victory-as-hamilton-backs-up-mercedes-1-2-in-sao-paulo.212mwanKmfKE9cGauTgjL6.html |url-status=live }}</ref> By die eindronde in [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] was Pérez en Leclerc gelykop met 280 punte vir die tweede plek. In die kwalifisering het Pérez 'n sleep van sy spanmaat op sy laaste vinnige rondte ontvang en tweede gekwalifiseer, voor Leclerc. Tydens die wedren het Pérez oorgeskakel na 'n tweestop-kuipstop-strategie, terwyl hy oorkant Leclerc in die kuipe aangedoen het. Hy het tyd verloor om teen Sebastian Vettel en Fernando Alonso te veg, aangesien hy wyd geloop het by die kruiswisselaar terwyl hy probeer verbysteek het. Hy het later dieselfde fout begaan terwyl hy Lewis Hamilton verbygesteek het en weer tyd verloor. Uiteindelik is hy teruggehou deur Pierre Gasly, wat in 'n stryd van sy eie gewikkel was, en het nie vinnig die posisie afgestaan nie. Uiteindelik het Pérez 1,4 sekondes agter Leclerc in die derde plek geëindig, wat beteken het dat hy derde geëindig het in die 2022-bestuurderspunte.<ref>{{Cite web |title=2022 Abu Dhabi Grand Prix report and highlights: Verstappen cruises to victory in Abu Dhabi as Leclerc seals P2 in standings over Perez {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-victory-in-abu-dhabi-as-leclerc-seals-p2-in-standings.5XRTCWAEVIywQW8ven8CrH.html |access-date=2022-11-21 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=21 November 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221121042138/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-victory-in-abu-dhabi-as-leclerc-seals-p2-in-standings.5XRTCWAEVIywQW8ven8CrH.html |url-status=live }}</ref> Pérez het 'n kontrak om in 2026 vir [[Cadillac F1-span|Cadillac]] te jaag. ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |[[Sauber|Sauber F1-span]] |[[Sauber]] C30 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#000000; color:white"|[[2011 Australiese Grand Prix|<span style="color:white;">AUS</span>]]<br />{{small|DSQ}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|9}} |style="background:#ffffff;"| [[2011 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#F1F8FF;"| [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|oefen}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|15}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|16}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|13}} | | | | | ! 16 ! 14 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |[[Sauber|Sauber F1-span]] |[[Sauber]] C31 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|2}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#ffdf9f;"| [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|3}} |style="background:#dfffdf;"| [[2012 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|DNF}} | | | | ! 10 ! 66 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |[[McLaren|Vodafone McLaren Mercedes]] |[[McLaren]] MP4-28 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] FO 108Z 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|9}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|16^†}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|20^†}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|15}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|6}} | | | | | ! 11 ! 49 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |[[Force India|Sahara Force India F1-span]] |[[Force India]] VJM07 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106A Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|10}} |style="background:#FFFFFF;"| [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2014 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|11^†}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2014 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|15}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | | | ! 10 ! 59 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |[[Force India]] VJM08 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106B Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|12}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|5}} | | | | | !9 !78 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |[[Force India]] VJM09 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106C Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|7}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|10}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2016 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|3}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|17^†}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | ! 7 ! 101 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |[[Force India]] VJM10 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|4}} |style="background:#CFCFFF"|[[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|13}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|5}} |style="background:#EFCFFF"|[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF"|[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|17^†}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | | !7 !100 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="2" | [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |rowspan="2" | [[Force India]] VJM11 |rowspan="2" | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M09 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|12}} |style="background:#FFDF9F"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|14}} | | | | | | | | | | | | !rowspan="2" | 8 !rowspan="2" | 62 |- |[[Racing Point F1-span|Racing Point Force India F1]] | | | | | | | | | | | | |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF"|[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|16}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |SportPesa Racing Point F1-span |[[Racing Point F1-span|Racing Point]] RP19 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M10 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|17}} |style="background:#EFCFFF"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | ! 10 ! 52 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |BWT [[Racing Point F1-span]] |[[Racing Point F1-span|Racing Point]] RP20 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M11 EQ Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>7</small> |bgcolor=white | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>Onttrek</small> |bgcolor=white | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>2</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>18</small> |bgcolor=ffffbf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>1</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>DNF</small> | | | | | | | ! 4 ! 125 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |[[Red Bull Racing|Red Bull Racing Honda]] |[[Red Bull Racing|Red Bull]] RB16B |[[Honda]] RA621H [[V6-enjin|V6]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />5 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br />4 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />1 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]]<br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />4 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />6 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]]<br />16{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br />19 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br />9 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br />3 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br />3 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br />4 |bgcolor=efcfff| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />15 ^† | | |bgcolor=efefef|'''4''' |bgcolor=efefef|'''190''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |[[Red Bull Racing]] |[[Red Bull Racing|Red Bull]] RB18 |[[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />18 ^† |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''3'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=efcfff| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''5''' 7 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 | | |bgcolor=ffdf9f| {{brons}} |bgcolor=ffdf9f| '''305''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Red Bull Racing]] |[[Red Bull Racing|Red Bull]] RB19 |[[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH001]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>^'''1''' 1 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />^'''2'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^{<small>DNF</small>}2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>4 |bgcolor=efcfff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>4 | | |bgcolor="dfdfdf"|'''{{Silwer}}''' |bgcolor="dfdfdf"|'''285''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] |[[Red Bull Racing|Red Bull]] RB20 |[[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''8'''7 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>17{{smallsup|†}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''8'''11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efefef| 8 |bgcolor=efefef| 152 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |[[Cadillac F1-span|Cadillac]] |MAC-26 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 067 1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>20 |bgcolor=| [[2026 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|PER|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|PER|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang.<!--Seisoen het nog nie begin nie.--> == Verwysings == {{Verwysings}} {{DEFAULTSORT:Perez, Sergio}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Meksikaanse renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1990]] [[Kategorie:Lewende mense]] 0ovyjvdouopngcow1ollnzgnusfjgi9 2888627 2888626 2026-03-29T19:22:06Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888627 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Sergio Pérez | image = Sergio Pérez 2019 (cropped).jpg | caption = Pérez in 2019 | nationality = {{vlagikoon|MEX}} Meksikaner | birth_date = {{GDEO|1990|1|26|df=y}} | birth_place = [[Guadalajara]], [[Jalisco]], [[Meksiko]] | death_date = | Old Team = [[Sauber]], [[McLaren]], [[Racing Point F1-span|Force India/Racing Point]]<ref>{{cite web |title=Sergio Perez confirmed for 2019 with Racing Point Force India |url=http://www.forceindiaf1.com/news/sergio-perez-confirmed-2019-racing-point-force-india |publisher=Racing Point Force India |access-date=18 Oktober 2018 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190224051511/http://www.forceindiaf1.com/news/sergio-perez-confirmed-2019-racing-point-force-india |archive-date=24 Februarie 2019 |url-status=dead |df=dmy-all }}</ref> | 2025 Team = ''Geen kontrak nie'' | 2026 Team = [[Cadillac F1-span|Cadillac]] | Car number = 11 | Races = {{F1stat|PER|entries}} ({{F1stat|PER|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|PER|wins}} | Podiums = {{F1stat|PER|podiums}} | Points = {{F1stat|PER|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|PER|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|PER|fastestlaps}} | First race = [[2011 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2020 Sakhir Grand Prix]] | Last win = [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|2023 Azerbeidjanse GP]] | Last race = [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix]] | Last season = 2024 | Last position = 8ste (152 punte) }} '''Sergio Michel Pérez Mendoza''' ({{IFA-es|ˈseɾxjo ˈpeɾes|lang|SergioPérezPronunciation.ogg}}; gebore 26 Januarie 1990),<ref name="Sergio Perez Profile">{{Cite web|url=https://www.espn.com/racing/f1/story/_/id/30791634/how-sergio-perez-rode-lifelong-sponsorship-formula-one-success|title=ESPN/How Sergio Perez rode his lifelong sponsorship to Formula One success|date=28 January 2021|website=ESPN|publisher=ESPN|access-date=24 October 2021}}</ref> met die bynaam '''"Checo"''',<ref>{{Cite web|url=https://www.mclaren.com/racing/heritage/driver/sergio-perez/|title=McLaren Racing - Heritage - Sergio Pérez|website=www.mclaren.com|language=en|access-date=4 December 2020|archive-date= 4 Desember 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204165527/https://www.mclaren.com/racing/heritage/driver/sergio-perez/|url-status=dead}}</ref> is 'n [[Meksiko|Meksikaanse]] professionele motorrenjaer wat sedert 2021 vir [[Red Bull Racing]] in [[Formule Een]] Grands Prix jaag. Hy het voorheen vir [[Sauber Motorsport|Sauber]], [[McLaren]], [[Force India]] en [[Racing Point F1-span|Racing Point]] deelgeneem. Hy het sy eerste Formule Een Grand Prix by die [[2020 Sakhir Grand Prix]] in Bahrein gewen, en die rekord verbeter vir die aantal wegspronge voor 'n renoorwinning op 190.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.sakhir-gp-facts-and-stats-mexico-gets-a-second-and-very-popular-f1-winner.5Q5HulZqarl3Ip8eU0BEKL.html|title=Sakhir GP Facts & Stats: Sergio Perez breaks record for longest wait for first F1 win {{!}} Formula 1®|website=www.formula1.com|language=en|access-date=8 December 2020}}</ref> Sy eerste voorwegsprong was by die [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix]]. == Formule 1-loopbaan == [[Lêer:Sergio_Perez_2011_Malaysia_FP1.jpg|links|duimnael|260px|Pérez jaag vir [[Sauber Motorsport|Sauber]] by die [[2011 Maleisiese Grand Prix]]]] Pérez was tot 2012 'n lid van die Ferrari-bestuurdersakademie. Hy het sy Formule Een-debuut in die [[2011 Formule Een-seisoen|2011-seisoen]] vir Sauber gemaak. Hy het sy eerste Formule Een-podium by die [[2012 Maleisiese Grand Prix]] vir Sauber behaal. Weens sy jong ouderdom en prestasie is daar na hom verwys as "die Meksikaanse [[Wonderkind]]".<ref>{{Cite web|url=http://www.automedia.com/Blog/post/Motorsports-Monday-Hamilton-On-Top-In-Hungary-Spa-24-NASCAR-At-Indy.aspx|title=Motorsports Monday: Hamilton On Top In Hungary, Spa 24, NASCAR At Indy|last=ZumMallen|first=Ryan|publisher=autoMedia.com|access-date=23 September 2012|archive-date= 1 Augustus 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120801073328/http://www.automedia.com/Blog/post/Motorsports-Monday-Hamilton-On-Top-In-Hungary-Spa-24-NASCAR-At-Indy.aspx|url-status=dead}}</ref> Pérez het vir die [[2013 Formule Een-seisoen|2013-seisoen]] by McLaren aangesluit, maar die span het nie 'n enkele podiumplek behaal nie. Daarna, vir die [[2014 Formule Een-seisoen|2014-seisoen]], het die span besluit om Pérez met [[Kevin Magnussen]] te vervang. Force India het Pérez vir die 2014-seisoen met 'n €15 miljoenkontrak beloon. Hy het by Force India gebly toe die span in 2018 onder administrasie gegaan het en hervorm is as die Racing Point-span vir 2019. In 2019 het Racing Point 'n verlenging van drie jaar met Pérez onderteken.<ref name="Racing Point 2020">{{Cite web|url=https://www.racingpointf1.com/news/2019-sportpesa-racing-point-f1-team-sergio-perez-announcement|title=Checo Announced!|publisher=SportPesa Racing|archive-url=https://web.archive.org/web/20190830161228/https://www.racingpointf1.com/news/2019-sportpesa-racing-point-f1-team-sergio-perez-announcement|archive-date=30 August 2019|access-date=30 August 2019}}</ref> In September 2020 het Racing Point aangekondig dat Pérez die span aan die einde van die seisoen sou verlaat, aangesien [[Sebastian Vettel]], 'n viermalige F1-wêreldkampioen, onderteken is om hom te vervang. In Desember het Pérez vir die 2021-seisoen by [[Red Bull Racing]] geteken, na sy eerste Formule Een-oorwinning by die [[2020 Sakhir Grand Prix]]; Verstappen se spanmaat, [[Alexander Albon]], is afgegradeer tot toets- en reserwejaer by Red Bull.<ref name="A">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/perez-red-bull-verstappen-2021/4929130/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1|title=Sergio Perez replaces Albon at Red Bull for 2021 season|last=Smith|first=Luke|date=18 December 2020|website=Autosport.com|access-date=4 March 2021}}</ref> Pérez het toe die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix]] vir die span gewen en die tweede Formule 1 Grand Prix-oorwinning van sy loopbaan verseker. Pérez het sy eerste Formule Een-voorwegspringposisie by die [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix]] behaal, op sy 215ste renwegsprong in Formule 1; daarmee breek hy die rekord vir die meeste wedrenne voor 'n eerste voorposisie en word ook die eerste Meksikaanse jaer wat 'n voorposisie in F1 behaal het.<ref>{{Cite news |last=Thurston |first=Emma |date=26 March 2022 |title=Saudi Arabian GP: Sergio Perez on 'unbelievable lap'; Christian Horner praises staggering team effort |work=Sky Sports |url=https://www.skysports.com/f1/news/12040/12575819/saudi-arabian-gp-sergio-perez-on-unbelievable-lap-christian-horner-praises-staggering-team-effort |access-date=27 March 2022 |archive-date=4 June 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220604020041/https://www.skysports.com/f1/news/12040/12575819/saudi-arabian-gp-sergio-perez-on-unbelievable-lap-christian-horner-praises-staggering-team-effort |url-status=live }}</ref> Hy het die wedren gelei tot op rondte 16, toe hy 'n kuipestop moes maak nadat hy onder druk gekom het van 'n potensiële onderslag van Leclerc in die 2de plek. 'n Botsing van [[Nicholas Latifi]] op dieselfde rondte het beteken dat die veiligheidsmotor uitgebring is, wat Leclerc, Verstappen en Sainz in staat gestel het om 'n kuipestop te maak en sy posisie te behou, wat Perez tot die 4de plek laat terugsak het, waar hy die ren sou voltooi. By die [[2022 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] het Pérez derde gekwalifiseer. Hy het 'n posisie met die wegspring aan [[Lewis Hamilton]] verloor omdat hy ingeboks was, maar het die posisie teruggekry in rondte 10. Hy het sy kuipestop vir harde bande in rondte 21 gemaak. Pérez kon hierna [[Fernando Alonso]] en [[George Russell]] verbysteek. Op rondte 39 het sy spanmaat [[Max Verstappen]] weens meganiese probleme onttrek, en Pérez het toe tweede agter Charles Leclerc gehardloop, wat hy tot aan die einde behou het. Pérez het die sestiende podium van sy loopbaan verwer en sy sesde met [[Red Bull Racing]]. In die volgende ronde, die [[Emilia-Romagna Grand Prix]], het Pérez 7de gekwalifiseer aangesien hy weens rooi vlae nie 'n verteenwoordigende tyd in K3 kon opstel nie, maar het egter tot 3de in die naelren herstel. Hy het in die openingsrondte van die wedren tot 2de gevorder, nadat hy Charles Leclerc van die lyn af geklop het. Deur die grootste deel van die wedren het Pérez suksesvol verhoed dat Leclerc hom weer verbysteek. Nadat Leclerc getol het, het Pérez in die 2de plek gebly, agter sy spanmaat Max Verstappen. Dit het Red Bull hul eerste 1-2 podium sedert die [[2016 Maleisiese Grand Prix]] besorg. By die [[2022 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] het Pérez 5de gekwalifiseer, omdat hy nie die motor in FP1 bestuur het nie, waar hy deur Jüri Vips vervang is.<ref>{{Cite web |date=21 May 2022 |title='Very costly' FP1 absence at root of 'on edge' Perez qualifying |url=https://the-race.com/formula-1/very-costly-fp1-absence-at-root-of-on-edge-perez-qualifying/ |access-date=23 May 2022 |website=The Race |archive-date=23 May 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220523110653/https://the-race.com/formula-1/very-costly-fp1-absence-at-root-of-on-edge-perez-qualifying/ |url-status=live }}</ref> Hy het Carlos Sainz Jr. met die wegspring verbygesteek en was later met George Russell in stryd om die derde plek. Pérez kon Russell nie verbysteek nie en daarom het hy Verstappen laat deurgaan, wat ook nie vir Russell kon verbysteek nie weens 'n probleem met sy DRS. Op die 31ste rondte, nadat hy nie deur die span toegelaat is om met Verstappen om te ruil nie, het Pérez Russell op die medium bande verbygesteek toe sy spanmaat ingeval het en die voortou geneem het van die wedren, terwyl Charles Leclerc vroeër uitgeval het. Pérez het Verstappen weer in rondte 49 deurgelaat, wat op 'n drie-stop was in vergelyking met Pérez se twee. Pérez het in die tweede plek geëindig, agter Verstappen, wat Red Bull nog 'n 1-2-uitslag besorg het.<ref>{{Cite web|title=2022 Spanish Grand Prix report and highlights: Verstappen leads Red Bull 1-2 after Leclerc retires from rollercoaster Spanish Grand Prix|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-red-bull-1-2-after-leclerc-retires-from-rollercoaster.2QWiiblgiZzKNW3auDtyut.html|access-date=23 May 2022|website=formula1.|archive-date=22 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220522193240/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-red-bull-1-2-after-leclerc-retires-from-rollercoaster.2QWiiblgiZzKNW3auDtyut.html|url-status=live}}</ref> Pérez was aanvanklik ontevrede met die spanbevele ondanks die feit dat hy tevrede was met die uitslag, en het gesê: "Ek is beslis hier om te wen en ek dink as ek op die driestop was, moes ek die wedren gewen het."<ref>{{Cite web|title=Perez says Red Bull momentum 'couldn't be any better' as he reveals plans to discuss team orders rules|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-says-red-bull-momentum-couldnt-be-any-better-as-he-reveals-plans-to.5i9DcGnvLVKQcT0gEJYLp.html|access-date=23 May 2022|website=formula1|archive-date=23 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220523101004/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-says-red-bull-momentum-couldnt-be-any-better-as-he-reveals-plans-to.5i9DcGnvLVKQcT0gEJYLp.html|url-status=live}}</ref> By die [[2022 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] het Pérez derde gekwalifiseer en in die Portier-draai gebots op sy laaste poging.<ref>{{cite web|last=Wellens|first=Megan|date=28 May 2022|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12622965/monaco-gp-sergio-perez-very-sorry-for-crash-and-fears-damage-carlos-sainz-i-couldnt-avoid-him|title=Monaco GP: Sergio Perez 'very sorry' for crash and fears damage {{!}} Carlos Sainz: I couldn't avoid him|website=Sky Sports|access-date=29 May 2022|archive-date=28 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220528182358/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12622965/monaco-gp-sergio-perez-very-sorry-for-crash-and-fears-damage-carlos-sainz-i-couldnt-avoid-him|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|last1=Cobb|first1=Haydn|last2=Kalinauckas|first2=Alex|date=28 May 2022|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-blind-corner-made-perez-monaco-crash-inevitable/10312644/|title=Sainz: Blind corner made Perez Monaco crash inevitable|website=Motrosport|access-date=29 May 2022|archive-date=28 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220528175158/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-blind-corner-made-perez-monaco-crash-inevitable/10312644/|url-status=live}}</ref> Die wedren het in nat toestande begin met almal op die vol nat bande. Op die 17de rondte het Pérez vanaf die derde plek op tussenbande ingeryg, en later die voortou geneem op die 22de rondte nadat Sainz 'n kuipestop moes maak. Pérez het dieselfde rondte vir die gladde harde bande afgelê, en het steeds voorgeloop ná 'n goeie uitloop. Ná ’n rooi vlag het Pérez die wedren op mediumbande hervat. Sy bande het vinnig geslyt en beide Ferrari-motors asook sy spanmaat was reg agter hom, maar kon nie verbysteek nie. Die wedren het die drie-uur limiet bereik, en Pérez het vasgeklou om die derde ren van sy Formule Een-loopbaan te wen..<ref>{{Cite web|title=2022 Monaco Grand Prix report and highlights: Perez wins a captivating wet-dry Monaco Grand Prix as Leclerc falls from pole to P4|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-wins-a-captivating-wet-dry-monaco-grand-prix-as-leclerc-falls-from.6yHJvJE5nHmj4X5loFpxnn.html|access-date=30 May 2022|website=formula1|archive-date=10 June 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220610191143/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-wins-a-captivating-wet-dry-monaco-grand-prix-as-leclerc-falls-from.6yHJvJE5nHmj4X5loFpxnn.html|url-status=live}}</ref> Pérez het 2de gekwalifiseer vir die [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]], 2 tiendes agter Charles Leclerc. In die wedren het hy Leclerc aan die wegspring gespring en 'n gaping van 2,5 sekondes opgebou, wat hy gehandhaaf het totdat sy spanmaat Max Verstappen hom in die 14de rondte verbygesteek het nadat die bevel "geen bakleiery" aan Pérez uitgereik is as Verstappen hom sou probeer verbysteek. Pérez kon nie tred hou met Verstappen nie, wat dit toegeskryf het aan bandagteruitgang. Hy het 2de na Verstappen geëindig, met Leclerc wat uitgeval het. Pérez het die 20ste podium van sy Formule Een-loopbaan behaal.<ref>{{Cite web|title=2022 Azerbaijan Grand Prix race report and highlights: Verstappen cruises to Azerbaijan Grand Prix win as both Leclerc and Sainz retire|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-red-bull-1-2-as-both-leclerc-and-sainz-retire-in-azerbaijan.Hfh10Nl59OKh2MNOIvhcy.html|access-date=12 June 2022|website=formula1|archive-date=12 June 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220612142109/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-red-bull-1-2-as-both-leclerc-and-sainz-retire-in-azerbaijan.Hfh10Nl59OKh2MNOIvhcy.html|url-status=live}}</ref> Pérez het tweede vir die [[2022 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]] gekwalifiseer agter Charles Leclerc. Hy het Leclerc aan die wegspring verbygesteek en elke rondte voorgeloop. Die wedren is verkort tot 59 rondtes as gevolg van die 3 uur tydsbeperking as gevolg van veiligheidsmotors en 'n uur lange vertraging. Hy het met 7,5 sekondes voor Leclerc gewen. Hy is aangewys as "Bestuurder van die Dag" by dieselfde Grand Prix.<ref>{{Cite web |last=Sharan |first=Rahul |date=3 July 2022 |title=F1 Driver of the Day – British GP 2022 |url=https://www.total-motorsport.com/f1-driver-of-the-day-british-gp-2022/ |access-date=9 July 2022 |website=Total Motorsport |archive-date=5 July 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220705223451/https://www.total-motorsport.com/f1-driver-of-the-day-british-gp-2022/ |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web|title=Perez enjoys 'epic' final laps at Silverstone after recovering from last to P2|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-enjoys-epic-final-laps-at-silverstone-after-recovering-from-last-to-p2.1DzVVgW7DBbAxx80y43Plg.html|access-date=9 July 2022|website=formula1|archive-date=5 July 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220705191353/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-enjoys-epic-final-laps-at-silverstone-after-recovering-from-last-to-p2.1DzVVgW7DBbAxx80y43Plg.html|url-status=live}}</ref> By die [[2022 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] het Pérez vierde gekwalifiseer. In die wedren het Carlos Sainz Jr. ná 'n ongeluk uitgetree, wat beteken dat Pérez die grootste deel van die wedren derde gehardloop het. Op die laaste rondte het hy druk op die tweede plek geplaas. Leclerc het oor die Casio-driehoek gesny en Pérez gekeer om 'n verbysteek te maak. Leclerc is met 5 sekondes gestraf, wat Pérez tot tweede in die wedren bevorder het, wat Red Bull hul vyfde 1-2-uitslag van die seisoen gegee het.<ref>{{Cite web |title=2022 Belgian Grand Prix race report and highlights: Verstappen cruises to Belgian Grand Prix victory from P14 as Perez completes Red Bull 1-2 {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html |access-date=2022-09-18 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=29 August 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220829080749/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html |url-status=live }}</ref> Die straftyd het ook beteken dat sy spanmaat Max Verstappen die jaar se kampioenskap gewen het.<ref>{{Cite web |last=Berlo |first=Bryan van |date=2022-08-27 |title=Christian Horner after Belgian GP qualifying: 'Max has been absolutely on fire' |url=https://news.verstappen.com/en/article/4863/ |access-date=2022-09-18 |website=verstappen.com |language=en |archive-date=20 September 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220920171638/https://news.verstappen.com/en/article/4863/ |url-status=live }}</ref> By sy tuisren in [[2022 Meksikostad Grand Prix|Meksiko]] het Pérez vierde gekwalifiseer en George Russell verbygesteek om weer in die derde plek op die podium te eindig, agter [[Lewis Hamilton]] en spanmaat Verstappen.<ref>{{Cite web |title=Verstappen makes F1 history as he beats Hamilton to victory in Mexico for 14th win of the season {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-makes-f1-history-as-he-beats-hamilton-to-victory-in-mexico-for.4qmUztrXDuHN4HsmRFFm2m.html |access-date=2022-11-21 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=18 November 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221118190951/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-makes-f1-history-as-he-beats-hamilton-to-victory-in-mexico-for.4qmUztrXDuHN4HsmRFFm2m.html |url-status=live }}</ref> Tydens die volgende rondte in [[2022 São Paulo Grand Prix|São Paulo]] het Pérez onder moeilike omstandighede negende gekwalifiseer, maar tydens die naelren tot vyfde plek verbeter. In die wedren kon hy die meeste van die tyd derde lê, maar is uitgevang deur 'n veiligheidsmotor met homself op medium bande vergeleke met almal anders se sagte bande. Met 'n reeds- stadige motor het Pérez teruggesak na die sesde plek. Hy het spanmaat Verstappen laat verbykom met die verstandhouding dat Verstappen Pérez sou laat verbykom as hy geen plekke kon verbeter nie, weens Pérez se stryd met Leclerc om die tweede plek in die jaerskampioenskap. Verstappen het Pérez egter nie laat deurkom nie, wat Pérez diep teleurgesteld gelaat het, maar hierna het hy sê "dis gedane sake."<ref>{{Cite web |title=2022 Sao Paulo Grand Prix report and highlights: Russell takes maiden victory as Hamilton backs up Mercedes 1-2 in Sao Paulo {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.russell-takes-maiden-victory-as-hamilton-backs-up-mercedes-1-2-in-sao-paulo.212mwanKmfKE9cGauTgjL6.html |access-date=2022-11-21 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=13 November 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221113201459/https://www.formula1.com/en/latest/article.russell-takes-maiden-victory-as-hamilton-backs-up-mercedes-1-2-in-sao-paulo.212mwanKmfKE9cGauTgjL6.html |url-status=live }}</ref> By die eindronde in [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] was Pérez en Leclerc gelykop met 280 punte vir die tweede plek. In die kwalifisering het Pérez 'n sleep van sy spanmaat op sy laaste vinnige rondte ontvang en tweede gekwalifiseer, voor Leclerc. Tydens die wedren het Pérez oorgeskakel na 'n tweestop-kuipstop-strategie, terwyl hy oorkant Leclerc in die kuipe aangedoen het. Hy het tyd verloor om teen Sebastian Vettel en Fernando Alonso te veg, aangesien hy wyd geloop het by die kruiswisselaar terwyl hy probeer verbysteek het. Hy het later dieselfde fout begaan terwyl hy Lewis Hamilton verbygesteek het en weer tyd verloor. Uiteindelik is hy teruggehou deur Pierre Gasly, wat in 'n stryd van sy eie gewikkel was, en het nie vinnig die posisie afgestaan nie. Uiteindelik het Pérez 1,4 sekondes agter Leclerc in die derde plek geëindig, wat beteken het dat hy derde geëindig het in die 2022-bestuurderspunte.<ref>{{Cite web |title=2022 Abu Dhabi Grand Prix report and highlights: Verstappen cruises to victory in Abu Dhabi as Leclerc seals P2 in standings over Perez {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-victory-in-abu-dhabi-as-leclerc-seals-p2-in-standings.5XRTCWAEVIywQW8ven8CrH.html |access-date=2022-11-21 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=21 November 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221121042138/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-victory-in-abu-dhabi-as-leclerc-seals-p2-in-standings.5XRTCWAEVIywQW8ven8CrH.html |url-status=live }}</ref> Pérez het 'n kontrak om in 2026 vir [[Cadillac F1-span|Cadillac]] te jaag. ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |[[Sauber|Sauber F1-span]] |[[Sauber]] C30 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#000000; color:white"|[[2011 Australiese Grand Prix|<span style="color:white;">AUS</span>]]<br />{{small|DSQ}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|9}} |style="background:#ffffff;"| [[2011 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#F1F8FF;"| [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|oefen}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|15}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|16}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2011 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|13}} | | | | | ! 16 ! 14 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |[[Sauber|Sauber F1-span]] |[[Sauber]] C31 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|2}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#ffdf9f;"| [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|3}} |style="background:#dfffdf;"| [[2012 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|2}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|DNF}} | | | | ! 10 ! 66 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |[[McLaren|Vodafone McLaren Mercedes]] |[[McLaren]] MP4-28 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] FO 108Z 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|9}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|16^†}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|20^†}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|15}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|6}} | | | | | ! 11 ! 49 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |[[Force India|Sahara Force India F1-span]] |[[Force India]] VJM07 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106A Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|10}} |style="background:#FFFFFF;"| [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2014 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|11^†}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2014 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|15}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | | | ! 10 ! 59 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |[[Force India]] VJM08 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106B Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|12}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|5}} | | | | | !9 !78 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |[[Force India]] VJM09 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106C Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|7}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|10}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2016 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|3}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|17^†}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | ! 7 ! 101 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |[[Force India]] VJM10 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|4}} |style="background:#CFCFFF"|[[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|13}}{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|5}} |style="background:#EFCFFF"|[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF"|[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|17^†}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | | !7 !100 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="2" | [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |rowspan="2" | [[Force India]] VJM11 |rowspan="2" | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M09 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|12}} |style="background:#FFDF9F"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|14}} | | | | | | | | | | | | !rowspan="2" | 8 !rowspan="2" | 62 |- |[[Racing Point F1-span|Racing Point Force India F1]] | | | | | | | | | | | | |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF"|[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|16}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"|[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |SportPesa Racing Point F1-span |[[Racing Point F1-span|Racing Point]] RP19 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M10 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|17}} |style="background:#EFCFFF"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | ! 10 ! 52 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |BWT [[Racing Point F1-span]] |[[Racing Point F1-span|Racing Point]] RP20 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] M11 EQ Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>7</small> |bgcolor=white | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>Onttrek</small> |bgcolor=white | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>2</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>18</small> |bgcolor=ffffbf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>1</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>DNF</small> | | | | | | | ! 4 ! 125 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |[[Red Bull Racing|Red Bull Racing Honda]] |[[Red Bull Racing|Red Bull]] RB16B |[[Honda]] RA621H [[V6-enjin|V6]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />5 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br />4 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />1 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]]<br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />4 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />6 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]]<br />16{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br />19 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br />9 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br />3 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br />3 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br />4 |bgcolor=efcfff| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />15 ^† | | |bgcolor=efefef|'''4''' |bgcolor=efefef|'''190''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |[[Red Bull Racing]] |[[Red Bull Racing|Red Bull]] RB18 |[[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />18 ^† |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''3'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=efcfff| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''5''' 7 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 | | |bgcolor=ffdf9f| {{brons}} |bgcolor=ffdf9f| '''305''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Red Bull Racing]] |[[Red Bull Racing|Red Bull]] RB19 |[[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH001]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>^'''1''' 1 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />^'''2'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^{<small>DNF</small>}2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>4 |bgcolor=efcfff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>4 | | |bgcolor="dfdfdf"|'''{{Silwer}}''' |bgcolor="dfdfdf"|'''285''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] |[[Red Bull Racing|Red Bull]] RB20 |[[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''8'''7 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>17{{smallsup|†}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''8'''11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efefef| 8 |bgcolor=efefef| 152 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |[[Cadillac F1-span|Cadillac]] |MAC-26 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 067 1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>20 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|PER|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|PER|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang.<!--Seisoen het nog nie begin nie.--> == Verwysings == {{Verwysings}} {{DEFAULTSORT:Perez, Sergio}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Meksikaanse renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1990]] [[Kategorie:Lewende mense]] t9gjrckdb6zul35a7qz5y9fveorpils 0 104336 2888585 2887737 2026-03-29T17:48:16Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888585 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Max Verstappen | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3973 by Stepro (medium crop).jpg | caption = Verstappen tydens die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | nationality = {{vlagikoon|NED}} Nederlander | birth_date = {{GDEO|1997|9|30|df=y}} | birth_name = Max Emilian Verstappen | birth_place = [[Hasselt, België|Hasselt]], [[België]] | partner = [[Kelly Piquet]] (2020–nou) | children = 1 | father = [[Jos Verstappen]] | mother = Sophie Kumpen | Old Team = Toro Rosso (2015–2016) | 2025 Team = [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Honda RBPT]] | Car number = 1 | Races = {{F1stat|VER|entries}} ({{F1stat|VER|starts}} begin) | Championships = 4 (2021–2024) | Wins = {{F1stat|VER|wins}} | Podiums = {{F1stat|VER|podiums}} | Points = {{F1stat|VER|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|VER|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|VER|fastestlaps}} | First race = [[2015 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2016 Spaanse Grand Prix]] | Last win = [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 2de (421 punte) | signature = [[Lêer:MaxVerstappenSignature.png|120px]] }} [[Lêer:FIA_F1_Austria_2018_Nr._33_Verstappen.jpg|duimnael|links|300px|Verstappen tydens die [[2018 Oostenrykse Grand Prix]]]] '''Max Verstappen''' (gebore [[30 September]] [[1997]]) is 'n [[België|Belgies]]-[[Nederland]]se professionele motorrenjaer<ref name="belg">{{Cite web|url=http://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/201020/jos-verstappen-over-de-nationaliteit-van-max|title=Jos Verstappen over de nationaliteit van Max|publisher=f1today.net|date= 10 April 2015|access-date=15 Desember 2020}}</ref><ref name="vlag">{{Cite web|url=https://www.gpfans.com/nl/artikelen/41751/dit-is-waarom-max-verstappen-niet-onder-de-belgische-vlag-rijdt/|title=Dit is waarom Max Verstappen niet onder de Belgische vlag rijdt|access-date=2020-11-02|author=GPfans.com|lang=nl|archive-date=2020-09-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20200919153745/https://www.gpfans.com/nl/artikelen/41751/dit-is-waarom-max-verstappen-niet-onder-de-belgische-vlag-rijdt/|url-status=dead}}</ref> wat vir die [[Red Bull Racing|Red Bull-span]] in [[Formule Een]] Grands Prix jaag. Hy is die seun van oud-Formule 1-renjaer [[Jos Verstappen]] en aanstaande skoonseun van die voormalige Formule Een-wêreldkampioen [[Nelson Piquet]]. In [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] is hy as wêreldkampioen gekroon nadat hy 10 wedrenne, twee meer as die heersende kampioen, [[Lewis Hamilton]], gewen het. Hy het in [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] en ook in [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] skoonskip gemaak en is saam met sy span, [[Red Bull Racing]], weer as kampioene gekroon. In [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] is hy vir die vierde jaar as kampioen gekroon, maar Red Bull het hierdie jaar hul voorste plek aan [[McLaren]] afgestaan. {{clearleft}} == Biografie == Max Verstappen is op 30 September 1997 in [[Hasselt, België|Hasselt]], [[België]], gebore.<ref>{{Cite web|url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/driver/171391.html|title=Drivers / Max Verstappen| access-date=2 November 2020|publisher=ESPN F1|lang=en}}</ref> Sy familie het lank 'n skakel met motorsport gehad: sy vader, Jos Verstappen, is 'n Nederlandse voormalige Formule 1-jaer, sy Belgiese moeder, Sophie Kumpen, was aktief en suksesvol in karting en as renjaer en sy kleinneef, Anthony Kumpen, is 'n Belgiese beroepsrenjaer. Verstappen woon sedert Oktober 2015 in Monaco maar sê dat dit nie om belastingredes is nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.grandprix.com/ns/ns32591.html|title=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com|access-date=2020-11-02|work=www.grandprix.com}}</ref> Alhoewel Verstappen 'n Belgiese moeder het, hy in België gebore is en lank woonagtig was,<ref name="vlag" /> besluit hy om met 'n Nederlandse renlisensie mee te ding omdat hy "meer Hollands voel", meer tyd saam met sy pa deurgebring het as by sy moeder vanweë sy knortjor-aktiwiteite en was hy altyd omring deur Nederlanders toe hy in Maaseik, 'n Belgiese stad aan die Nederlandse grens, grootgeword het.<ref>{{Cite web|url=http://www.nieuwsblad.be/sportwereld/cnt/dmf20140816_01219423|title=Geen rijbewijs, wel in de F1|access-date=2 November 2020|last=Cornelissen|first=Marc|date=17 Augustus 2014|publisher=Het Nieuwsblad|lang=nl}}</ref> Verstappen het in 2015 gesê: "Ek het eintlik net in België gewoon om te slaap, maar bedags het ek na Nederland gegaan waar my vriende ook was. Ek is grootgemaak as 'n Nederlander en so voel ek ook".<ref name="vlag" /> [[Lêer:Max Verstappen 2015 Malaysia FP3 2.jpg|duimnael|links|280px|Verstappen jaag hier vir [[Toro Rosso]] by die [[2015 Maleisiese Grand Prix]]]] Verstappen het op vierjarige ouderdom met karting begin. Vanaf die ouderdom van sewe jaar mag hy aan kartingkompetisies deelneem. Op 15 Maart 2015 maak hy sy Formule 1-buiging in die [[2015 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] vir [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]. Op die ouderdom van 17 jaar en 166 dae word hy die jongste debutant van alle tye in Formule 1. Hy het meer as 'n halwe seisoen aan Formule 1 deelgeneem voordat hy op sy 18de verjaardag sy rybewys verwerf het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/9/verstappen-passes-driving-test-on-18th-birthday.html|title=Road legal at last! Verstappen passes driving test on 18th birthday|access-date=2020-11-02|work=Formula 1® - The Official F1® Website|lang=en}}</ref> Een seisoen later behaal hy sy eerste podiumplek in 'n Grand Prix op 15 Mei 2016 in diens van [[Red Bull Racing]] en wen die [[2016 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]]. Hiermee word hy op die ouderdom van 18 jaar en 228 dae die jongste leier in 'n Grand Prix, die jongste bestuurder op die podium en die jongste wenner ooit van 'n Grand Prix. Hy was ook die eerste Nederlandse wenner in Formule 1 en later die eerste Nederlander wat 'n voorste wegspringplek behaal het. Verstappen is die suksesvolste Nederlandse Formule 1-jaer ooit, nadat hy in 2021 as wêreldkampioen gekroon is. Vanweë die sukses van Max Verstappen in Formule 1, het die openbare belangstelling in die sport in Nederland geweldig toegeneem. Dit het ook verseker dat Formule 1 sou terugkeer na die [[Zandvoort-renbaan]] tydens die [[2021 Nederlandse Grand Prix]]. == Formule 1-loopbaan == Tydens die eerste oefensessie by die [[2014 Japannese Grand Prix]] het Verstappen [[Jean-Éric Vergne]] vervang as deel van sy voorbereiding vir 'n voltydse plek by [[Toro Rosso]] in die [[2015 Formule Een-seisoen|2015 seisoen]].<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/29408212|title=Max Verstappen: Teenager to drive in practice at Japanese Grand Prix|last=Benson|first=Andrew|date=29 September 2014|publisher=[[BBC Sport]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160601084502/http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/29408212|archive-date=1 June 2016|access-date=23 July 2016}}</ref> Op die ouderdom van 17 jaar en drie dae was Verstappen die jongste mens in die geskiedenis wat aan 'n Formule Een-rennaweek deelgeneem het.<ref>{{Cite web|url=http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/japanese-grand-prix-2014-history-maker-max-verstappen-flies-like-the-wind-as-typhoon-zooms-closer-9773924.html|title=Japanese Grand Prix 2014: History-maker Max Verstappen flies like the wind as typhoon zooms closer|date=24 July 2016|website=[[The Independent]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160724110219/http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/japanese-grand-prix-2014-history-maker-max-verstappen-flies-like-the-wind-as-typhoon-zooms-closer-9773924.html|archive-date=24 July 2016|access-date=22 January 2022}}</ref> In Augustus 2014 het Verstappen by die Red Bull Junior-span aangesluit nadat hy 'n Formule Renault 3.5-motor getoets het. Hy het ook 'n aanbod van [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] oorweeg om by hul bestuurdersontwikkelingsprogram aan te sluit.<ref>{{cite news|url=http://www.nu.nl/sport/3850611/max-verstappen-per-direct-opgenomen-in-opleiding-red-bull.html|title=Max Verstappen per direct opgenomen in opleiding Red Bull|date=12 August 2014|work=verstappen.nl |access-date=18 August 2014|publisher=Nu.nl|archive-date=22 May 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210522154400/https://www.nu.nl/sport/3850611/max-verstappen-per-direct-opgenomen-in-opleiding-red-bull.html|url-status=live}}</ref> === Toro Rosso (2015–2016) === [[Lêer:Max_Verstappen_2015_Malaysia_Q2.jpg|duimnael|Verstappen (hier by die [[2015 Maleisiese Grand Prix]] ) het op 17-jarige ouderdom die jongste jaer in Formule Een-geskiedenis by die [[2015 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] geword.]] Verstappen het toe die jongste jaer geword om in 'n Wêreldkampioenskapswedren weg te spring deur by Toro Rosso se renjaersgroep aan te sluit met [[Carlos Sainz jr.|Carlos Sainz]] as sy spanmaat, in sy Grand Prix-debuut as 'n voltydse jaer by die [[2015 Australiese Grand Prix]] op die ouderdom van 17 jaar en 166 dae — wat Jaime Alguersuari se bestaande rekord met byna twee jaar verbeter het.<ref>{{cite news|title=Max Verstappen to race with Toro Rosso F1 team in 2015|website=Autosport|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/115435|date=18 August 2014|access-date=18 August 2014|archive-date=1 July 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170701130917/http://www.autosport.com/news/report.php/id/115435|url-status=live}}</ref> In hierdie eerste wedren het Verstappen in 'n punteplek gelê totdat hy weens 'n enjinfaling moes onttrek.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/118069|title=Lewis Hamilton beats Nico Rosberg to win|first=Lawrence|last=Barretto|website=Autosport|date=15 March 2015|access-date=29 March 2015|archive-date=16 March 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150316231343/http://www.autosport.com/news/report.php/id/118069|url-status=live}}</ref> By die volgende wedren in [[2015 Maleisiese Grand Prix|Maleisië]] het Verstappen egter sesde gekwalifiseer en die wedren in die sewende plek voltooi, waar hy sy eerste Formule Een-punte behaal het., wat die rekord van die destydse jongste bestuurder wat Wêreldkampioenskappunte aangeteken het, gebreek het.<ref>{{cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/sebastian-vettel/11502398/Malaysian-GP-2015-Sebastian-Vettel-picks-up-surprise-win-for-Ferrari-to-blow-world-title-wide-open.html|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220110/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/sebastian-vettel/11502398/Malaysian-GP-2015-Sebastian-Vettel-picks-up-surprise-win-for-Ferrari-to-blow-world-title-wide-open.html|archive-date=10 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|title=Sebastian Vettel picks up surprise win for Ferrari to blow world title wide open|first=Daniel|last=Johnson|work=[[The Daily Telegraph]]|date=29 March 2015|access-date=29 March 2015|quote=Max Verstappen took seventh to become the youngest points scorer in F1 history, at 17 years and 180 days.}}</ref> Tydens die [[2015 Monaco Grand Prix]] was Verstappen betrokke in 'n hoëspoedbotsing met [[Romain Grosjean]], nadat hy die agterkant van Grosjean se [[Lotus F1-span|Lotus]] getref het op pad na die skerp eerste draai, Sainte Devote, en het teen 'n hoë spoed teen die versperrings gebots.<ref>{{Verwysing|title=5 Crazy Onboards {{!}} Monaco Grand Prix|date=22 May 2018|url=https://www.youtube.com/watch?v=sMde0gU-KhQ|access-date=20 January 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/monaco-gp-max-verstappen-penalised-for-crash-with-romain-grosjean-5006608/5006608/|title=Monaco GP: Max Verstappen penalised for crash with Romain Grosjean|date=24 May 2015|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20211217052426/https://www.autosport.com/f1/news/monaco-gp-max-verstappen-penalised-for-crash-with-romain-grosjean-5006608/5006608/|archive-date=17 December 2021|access-date=20 January 2022}}</ref> Verstappen is 'n vyf-plek-roosterstraf opgelê vir die oorsaak van die ongeluk, en is deur die [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]<nowiki/>jaer [[Felipe Massa]] as "gevaarlik" bestempel. Verstappen het voortgegaan om gereeld in die punte te eindig, asook om sy beste uitslag van die 2015-seisoen in [[2015 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] te behaal deur vierde te eindig,<ref>{{Cite web|url=https://www.redbull.com/gb-en/2015-hungarian-grand-prix-f1-report|title=9 things we learned from the Hungarian Grand Prix|date=26 July 2015|publisher=Red Bull|archive-url=https://web.archive.org/web/20220310191111/https://www.redbull.com/gb-en/2015-hungarian-grand-prix-f1-report|archive-date=10 March 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> en hierdie resultaat by die [[2015 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] geëwenaar. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/10/hamilton-seals-2015-title-with-thrilling-austin-win.html|title=Hamilton seals 2015 title with thrilling Austin win|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20211225175054/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/10/hamilton-seals-2015-title-with-thrilling-austin-win.html|archive-date=25 December 2021|access-date=19 January 2022}}</ref> Aan die einde van die seisoen het Verstappen drie toekennings by die FIA-prysuitdelingseremonie ontvang, vir "Nuweling van die Jaar", "Persoonlikheid van die Jaar" en "Aksie van die Jaar", vir sy verbysteek van [[Felipe Nasr]] aan die buitekant van die Blanchimont-draai by die [[2015 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=http://www.skysports.com/f1/news/24181/10087594/lewis-hamilton-mercedes-officially-crowned-2015-world-champions|title=Lewis Hamilton & Mercedes officially crowned 2015 world champions|last=Galloway|first=James|date=5 December 2015|publisher=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20151205171818/http://www.skysports.com/f1/news/24181/10087594/lewis-hamilton-mercedes-officially-crowned-2015-world-champions|archive-date=5 December 2015|access-date=5 December 2015}}</ref> Verstappen het die 2016-seisoen by Toro Rosso begin, weer saam met Sainz.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12471/10084883/toro-rosso-have-confirmed-that-max-verstappen-and-carlos-sainz-will-race-in-2016|title=Max Verstappen and Carlos Sainz to continue for Toro Rosso in 2016|publisher=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20220119221049/https://www.skysports.com/f1/news/12471/10084883/toro-rosso-have-confirmed-that-max-verstappen-and-carlos-sainz-will-race-in-2016|archive-date=19 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen het vyfde gekwalifiseer vir die openingswedren van die seisoen in [[2016 Australiese Grand Prix|Australië]], maar het tydens die wedren verskeie radio-oproepe na sy kuipespan gemaak weens frustrasie om agter Sainz op die baan geplaas te wees voordat Verstappen se Toro Rosso in aanraking gekom het met sy spanmaat se motor terwyl hy probeer het om hom met drie rondtes oor verby te steek, en hy het uiteindelik tiende geëindig.<ref>"[https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/35854819 Max Verstappen: Australian GP shows moody side of Toro Rosso teenager] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160323010100/http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/35854819|date=23 March 2016}}", BBC Sport, 2016.</ref> Verstappen het 'n meer suksesvolle naweek by die volgende wedren in [[2016 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] geniet en sesde geëindig om Toro Rosso se eerste punte ooit by die Sakhir-renbaan aan te teken.<ref>"[http://www.gpupdate.net/en/f1-news/337624/verstappen-scores-str-s-first-bahrain-points/ Verstappen scores STR's first Bahrain points] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160511232826/http://www.gpupdate.net/en/f1-news/337624/verstappen-scores-str-s-first-bahrain-points/|date=11 May 2016}}", ''GP Update'', 2016.</ref> === Red Bull (2016–hede) === ==== 2016: Jongste Grand Prix-wenner ==== [[Lêer:Verstappen_Spain_2016.jpg|duimnael|Verstappen vier sy oorwinning tydens die [[2016 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix van 2016]], in sy eerste wedren vir die Red Bull Racing-span.]] Op 5 Mei 2016, na die Russiese Grand Prix, het Red Bull Racing aangekondig dat Verstappen [[Daniil Kvyat]] vanaf die [[2016 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] sou vervang, met Kvyat wat na Toro Rosso terugkeer.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/5/red-bull-replace-kvyat-with-verstappen.html|title=Red Bull replace Kvyat with Verstappen|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220120221159/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/5/red-bull-replace-kvyat-with-verstappen.html|archive-date=20 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Volgens Red Bull-spanhoof Christian Horner, "het Max bewys dat hy 'n uitstaande jong talent is. Sy prestasie by Toro Rosso was tot dusver indrukwekkend en ons is bly om hom die geleentheid te gee om vir Red Bull Racing te jaag."<ref name="RBR Swap2">{{cite news|url=http://www.redbullracing.com/article/new-line-spain|title=New line-up for Spain|work=RedBullRacing.com|date=5 May 2016|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20160508080016/http://www.redbullracing.com/article/new-line-spain|archive-date=8 May 2016}}</ref> Nadat hy vierde vir die Spaanse Grand Prix gekwalifiseer het,<ref name="Verstappen 4th in Qualifying2">{{cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/35946953|title=Hamilton takes pole in Spain|publisher=BBC Sport|date=14 May 2016|access-date=12 February 2018|archive-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220042109/https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/35946953|url-status=live}}</ref> het Verstappen in die eerste rondte tot tweede gevorder agter spanmaat [[Daniel Ricciardo]] nadat die Mercedes-spanmaats [[Lewis Hamilton]] en [[Nico Rosberg]] gebots en uit die wedren geval het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/5/mercedes-collision-puts-hamilton-and-rosberg-out-on-lap-one.html|title=WATCH: Mercedes collision puts Hamilton and Rosberg out on lap 1|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220124222604/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/5/mercedes-collision-puts-hamilton-and-rosberg-out-on-lap-one.html|archive-date=24 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen het die voortou in die wedren geneem toe hy op 'n tweestop-strategie geplaas is eerder as dieselfde driestop-strategie as Ricciardo, en hy het [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] se [[Kimi Räikkönen]] in die laaste deel van die wedren afgeweer om sy eerste Formule Een-oorwinning te behaal.<ref>{{Citation|title=2016 Spanish Grand Prix: Race Highlights|date=7 May 2017|url=https://www.youtube.com/watch?v=3B3-C914d_c|access-date=19 January 2022|archive-date=21 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220421042514/https://www.youtube.com/watch?v=3B3-C914d_c|url-status=live}}</ref><ref>{{Citation|title=Verstappen's Maiden Win {{!}} Spanish Grand Prix 2016|date=28 January 2017|url=https://www.youtube.com/watch?v=hohuswdeznA|access-date=21 January 2022|archive-date=13 October 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20221013203403/https://www.youtube.com/watch?v=hohuswdeznA|url-status=live}}</ref> Hiermee het hy [[Sebastian Vettel]] verplaas as die jongste bestuurder ooit om 'n Formule Een Grand Prix te wen op die ouderdom van 18 jaar en 228 dae.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/live/2016/may/15/f1-spanish-gp-live-lewis-hamilton-nico-rosberg|title=F1: Max Verstappen wins Spanish GP after Lewis Hamilton and Nico Rosberg crash – live!|last=Ostlere|first=Lawrence|date=15 May 2016|website=The Guardian|archive-url=https://web.archive.org/web/20160515143832/https://www.theguardian.com/sport/live/2016/may/15/f1-spanish-gp-live-lewis-hamilton-nico-rosberg|archive-date=15 May 2016|access-date=15 May 2016}}</ref> In sy eerste agt wedrenne vir Red Bull het hy ses top-vyf-uitslae behaal, insluitend vier podiumplekke.<ref name="Standings">{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/max-verstappen/grand-prix.aspx|title=Max Verstappen – Grands Prix|website=StatsF1|archive-url=https://web.archive.org/web/20220613195714/https://www.statsf1.com/en/max-verstappen/grand-prix.aspx|archive-date=13 June 2022|access-date=13 June 2022}}</ref> Tydens die [[2016 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het Verstappen by die eerste draai met Räikkönen gebots, Vettel, Räikkönen en Pérez wyd by ''Les Combes'' gedruk, en Räikkönen aggressief op die Kemmel-pylvak geblokkeer.<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/37226080|title=Formula 1: Max Verstappen gets under the skin of top drivers|publisher=BBC Sport|date=31 August 2016|access-date=4 November 2016|archive-date=13 November 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20161113170546/http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/37226080|url-status=live}}</ref> Verstappen is gekritiseer vir sy bestuurstyl, met Räikkönen wat gesê het dat hy "vroeër of later 'n groot ongeluk sou veroorsaak." Christian Horner het opgemerk dat die bestuurstyl "op die rand" was, en dat Verstappen "daarna sal kyk en vir toekomstige wedrenne sal leer." <ref>{{Cite web|url=http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/17413337/christian-horner-says-max-verstappen-learn-belgium|title=Horner: Verstappen will learn from Belgium|last=Saunders|first=Nate|date=29 August 2016|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20161107083945/http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/17413337/christian-horner-says-max-verstappen-learn-belgium|archive-date=7 November 2016|access-date=4 November 2016}}</ref> In September het Formule Een-direkteur [[Charlie Whiting]] Verstappen vir 'n bespreking ingeroep, en hom later 'n 'sagte waarskuwing' gegee weens sy aggressiewe bestuur.<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/37258313|title=Italian GP: Max Verstappen given 'gentle warning' by FIA|publisher=BBC Sport|date=2 September 2016|access-date=4 November 2016|archive-date=6 September 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160906224118/http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/37258313|url-status=live}}</ref> In Oktober het sy medejaers hul kommer oor Verstappen se verdedigende taktiek uitgespreek; dit het daartoe gelei dat die FIA beweging onder rem verbied het.<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/37741994|title=Formula 1 outlaws moving under braking after protests over Max Verstappen|publisher=BBC Sport|date=22 October 2016|access-date=12 February 2018|archive-date=2 September 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170902235036/http://www.bbc.com/sport/formula1/37741994|url-status=live}}</ref> By die [[2016 Brasiliaanse Grand Prix]] het Verstappen vierde gekwalifiseer.<ref>{{Cite web|url=http://www.formula1.com/en/results.html/2016/races/956/brazil/qualifying.html|title=Formula 1 Grande Premio do Brasil 2016 – Qualifying|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20161117112850/http://www.formula1.com/en/results.html/2016/races/956/brazil/qualifying.html|archive-date=17 November 2016|access-date=17 November 2016}}</ref> In 'n nat wedren het hy amper die versperring getref nadat hy op die hoofpylvak gegly het as gevolg van 'n verlies aan greep, wat oorstuur veroorsaak het.<ref>{{Verwysing|title=Verstappen's Amazing Save in Brazil {{!}} F1 is...Heart-in-Mouth|url=https://www.youtube.com/watch?v=wQCeQKQ7_vI|access-date=19 January 2022}}</ref> Na 'n bykomende bandverandering van intermediêre bande terug na reënbande, het hy in die 16de plek geëindig met slegs 15 rondtes oor. Verstappen het toe hy verskeie motors kort na mekaar tydens die laaste rondtes ingehaal het om uiteindelik op die podium in die derde plek te eindig.<ref>{{Cite web|url=http://www.skysports.com/f1/news/31381/10657138/max-verstappen-stole-the-show-in-brazil-gp-says-mercedes-toto-wolff|title=Max Verstappen stole the show in Brazil GP, says Mercedes' Toto Wolff|last=Galloway|first=James|date=14 November 2016|publisher=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20161117112959/http://www.skysports.com/f1/news/31381/10657138/max-verstappen-stole-the-show-in-brazil-gp-says-mercedes-toto-wolff|archive-date=17 November 2016|access-date=17 November 2016}}</ref> Hy het aansienlike lof vir sy vertoning ontvang: mededinger-span Mercedes se spanhoof, Toto Wolff, het dit "Die Verstappen-skou" genoem en Verstappen se bestuur beskryf as "fisika...wat herdefinieer word".<ref>{{Cite web|url=http://www.skysports.com/f1/news/12040/10656712/max-verstappens-brazilian-gp-drive-hailed-as-one-of-the-best-ever-in-f1|title=Max Verstappen's Brazilian GP drive hailed as 'one of the best ever in F1'|last=Gill|first=Pete|last2=Esler|first2=William|date=14 November 2016|publisher=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20161117113003/http://www.skysports.com/f1/news/12040/10656712/max-verstappens-brazilian-gp-drive-hailed-as-one-of-the-best-ever-in-f1|archive-date=17 November 2016|access-date=17 November 2016}}</ref><ref>{{Verwysing|title=Max Verstappen's Masterclass {{!}} 2016 Brazilian Grand Prix|url=https://www.youtube.com/watch?v=JO3q69x2sXA|access-date=22 January 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/11/f1-verstappen-brazil-gp-senna-schumacher-comparisons.html|title=Verstappen's Brazil drive earns Senna/Schumacher comparisons|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220122133250/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/11/f1-verstappen-brazil-gp-senna-schumacher-comparisons.html|archive-date=22 January 2022|access-date=22 January 2022}}</ref> Verstappen het egter onder kritiek deurgeloop van die viermalige wêreldkampioen [[Sebastian Vettel]], wat gesê het dat Verstappen hom laat in die wedren by die Junção-draai van die baan afgedruk het. Die renbeamptes het nie Vettel se siening gedeel nie en besluit dat geen berisping geregverdig was nie.<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/18041493/max-verstappen-move-was-not-correct|title=Vettel: Verstappen move was 'not correct'|last=Edmondson|first=Laurence|date=14 November 2016|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20161117113518/http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/18041493/max-verstappen-move-was-not-correct|archive-date=17 November 2016|access-date=17 November 2016}}</ref> ==== 2017–2018: Betroubaarheidskwessies en sy opkoms ==== [[Lêer:Max_Verstappen_overtaking_Lewis_Hamilton_2017_Malaysia_2.jpg|regs|duimnael|Verstappen het sy tweede loopbaanoorwinning by die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix in 2017]] behaal.]] Gedurende die eerste 14 wedrenne van die 2017-seisoen het Verstappen sewe uitvalle gely, vier weens meganiese probleme,<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/41068214|title=Max Verstappen: Red Bull's reliability unacceptable|publisher=BBC Sport|date=27 August 2017|access-date=12 February 2018|archive-date=30 August 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170830010414/http://www.bbc.com/sport/formula1/41068214|url-status=live}}</ref> en drie weens botsings in die eerste rondte in [[2017 Spaanse Grand Prix|Spanje]], [[2017 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] en [[2017 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]].<ref>[http://www.skysports.com/f1/news/12433/10877127/spanish-gp-valtteri-bottas-triggers-max-verstappen-kimi-raikkonen-crash Spanish GP: Valtteri Bottas triggers Max Verstappen-Kimi Raikkonen crash] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170628083609/http://www.skysports.com/f1/news/12433/10877127/spanish-gp-valtteri-bottas-triggers-max-verstappen-kimi-raikkonen-crash}} – James Galloway and Emily McNally, Sky Sports, 14 May 2017</ref> Van die wedrenne wat hy voltooi het, het hy egter 'n derde plek in [[2017 Chinese Grand Prix|China]] behaal, en in nog vyf wedrenne het hy vierde of vyfde geëindig.<ref name="Standings"/> Sedert die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix]] het Verstappen 'n sukseslopie geniet. Hy het sy tweede Formule Een-wedren by die [[2017 Maleisiese Grand Prix]] gewen, 'n dag na sy 20ste verjaardag, en die destydse driemalige kampioen Lewis Hamilton in die vroeë stadiums van die wedren vir die voortou verbygesteek.<ref>{{Cite web|url=http://www.theguardian.com/sport/2017/oct/01/max-verstappen-lewis-hamilton-f1-malaysian-grand-prix-race-report-formula-one|title=Max Verstappen beats Lewis Hamilton to win F1's Malaysian Grand Prix|date=1 October 2017|website=The Guardian|archive-url=https://web.archive.org/web/20211215041014/https://www.theguardian.com/sport/2017/oct/01/max-verstappen-lewis-hamilton-f1-malaysian-grand-prix-race-report-formula-one|archive-date=15 December 2021|access-date=19 January 2022}}</ref> Hy het tweede geëindig in die volgende [[2017 Japannese Grand Prix|wedren in Japan]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/974/japan/race-result.html|title=2017 Formula 1 Japanese Grand Prix – Race Result|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20171007170355/https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/974/japan/race-result.html|archive-date=7 October 2017|access-date=24 October 2017}}</ref> Hy het toe derde geëindig by die [[2017 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]], maar is vierde geklassifiseer nadat sy laaste rondte-verbysteek van Kimi Räikkönen as onwettig beskou is.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/975/united-states.html|title=2017 Formula 1 United States Grand Prix – Race Result|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20171022215609/https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/975/united-states.html|archive-date=22 October 2017|access-date=24 October 2017}}</ref> Hy het sy derde Formule Een-wedren by die [[2017 Meksikaanse Grand Prix|Meksikaanse Grand Prix]] gewen, nadat hy Sebastian Vettel in die eerste rondte verbygesteek het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/976/mexico.html|title=Formula 1 Gran Premio de México 2017 – Race Result|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20171027235005/https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/976/mexico.html|archive-date=27 October 2017|access-date=29 October 2017}}</ref> [[Lêer:FIA_F1_Austria_2018_Nr._33_Verstappen.jpg|duimnael|Verstappen by die [[2018 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix van 2018]]]] In die eerste ses wedrenne van die 2018 seisoen was Verstappen betrokke by ten minste een voorval in elke wedren. In [[2018 Australiese Grand Prix|Australië]] het hy vierde gekwalifiseer, maar agter [[Kevin Magnussen]] by die wegspring geval.<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2018/australian-grand-prix/results/qualifying|title=F1 Results – 2018 Australian Grand Prix|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20220119232004/https://www.bbc.com/sport/formula1/2018/australian-grand-prix/results/qualifying|archive-date=19 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> In sy pogings om die posisie terug te neem, het hy verskeie kere wyd gehardloop en sy motor beskadig, met 'n tol wat veroorsaak het dat hy verder teruggeval het. Hy het herstel om uiteindelik die wedren in die sesde plek te voltooi.<ref>{{Cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/135028/early-damage-a-factor-in-verstappen-spin|title=Early damage a factor in Max Verstappen's Australian GP spin|last1=Mitchell|first1=Scott|date=25 March 2018|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|last2=Cozens|first2=Jack|access-date=30 May 2018|archive-date=2 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200702202827/https://www.autosport.com/f1/news/135028/early-damage-a-factor-in-verstappen-spin|url-status=live}}</ref> By die volgende wedren in [[2018 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] het hy tydens kwalifisering gebots en moes in die 15de plek wegspring.<ref>{{Cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/red-bull-admits-foot-oscillation-caused-verstappen-bahrain-crash-5322006/5322006/|last1=Cooper|first1=Adam|title=Red Bull admits 'foot oscillation' caused Verstappen Bahrain crash|date=13 April 2018|website=Autosport|access-date=30 May 2018|archive-date=2 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200702202828/https://www.autosport.com/f1/news/red-bull-admits-foot-oscillation-caused-verstappen-bahrain-crash-5322006/5322006/|url-status=live}}</ref> Hy het 'n produktiewe eerste rondte gehad waarna hy homself in die punte bevind het terwyl hy Lewis Hamilton uitgedaag het. Hy het probeer om die heersende wêreldkampioen aan die begin van rondte twee verby te steek, maar het met die Mercedes-bestuurder gebots en 'n pap wiel opgedoen wat uiteindelik tot skade aan die vering gelei het, wat hom uit die wedren geknikker het.<ref>{{Cite news|url=http://www.skysports.com/f1/news/12514/11316602/bahrain-gp-sebastian-vettel-holds-off-valtteri-bottas-for-victory|title=Bahrain GP: Sebastian Vettel holds off Valtteri Bottas for victory|last=Gill|first=Pete|date=9 April 2018|publisher=Sky Sports F1|access-date=30 May 2018|archive-date=13 June 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180613092534/http://www.skysports.com/f1/news/12514/11316602/bahrain-gp-sebastian-vettel-holds-off-valtteri-bottas-for-victory|url-status=live}}</ref> By die volgende wedren in [[2018 Chinese Grand Prix|China]] het Verstappen vyfde gekwalifiseer en aan die einde van die eerste rondte tot derde opgeskuif.<ref>{{Verwysing|title=2018 Chinese Grand Prix: Race Highlights|date=15 April 2018|url=https://www.youtube.com/watch?v=uiub1DnUnkg|access-date=19 January 2022}}</ref> Beide Red Bull-jaers het tydens 'n veiligheidsmotor vir vars bande by die kuipe aangedoen, wat hulle 'n bandvoordeel bo die voorlopers gegee het. In 'n poging om [[Sebastian Vettel]] vir die derde plek verby te steek, het Verstappen met die kampioenskapleier gebots, wat veroorsaak het dat hy tot agtste geval het en 'n straf van 10 sekondes ontvang het.<ref>{{Verwysing|title=Verstappen Runs into Vettel {{!}} 2018 Chinese Grand Prix|date=15 April 2018|url=https://www.youtube.com/watch?v=GR3Ls5tcp5A|access-date=19 January 2022}}</ref> Hy het tot vierde plek herstel, met sy straf wat veroorsaak het dat hy vyfde geklassifiseer is. Spanmaat Ricciardo het die wedren gewen.<ref>{{Cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/135405/ricciardo-wins-vettel-and-verstappen-collide|title=Chinese Grand Prix: Ricciardo wins, Verstappen and Vettel collide|last=Mitchell|first=Scott|date=15 April 2018|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|access-date=30 May 2018|archive-date=16 April 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180416043910/https://www.autosport.com/f1/news/135405/ricciardo-wins-vettel-and-verstappen-collide|url-status=live}}</ref> In [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] was Verstappen in 'n wedrenlange stryd met Ricciardo vir die vierde plek gewikkel. Na talle posisieveranderinge tussen die twee spanmaats tydens die wedren, het Ricciardo tydens 'n verbysteekpoging agter in Verstappen vasgery, waarteen die Nederlander aggressief verdedig het, wat veroorsaak het dat beide motors moes onttrek.<ref>{{Verwysing|title=All The Angles: Ricciardo and Verstappen Crash {{!}} 2018 Azerbaijan Grand Prix|date=29 April 2018|url=https://www.youtube.com/watch?v=36YFQTFzZwU|access-date=19 January 2022}}</ref> Beide bestuurders is deur die span blameer en deur die beamptes berispe.<ref>{{Cite news|url=http://www.skysports.com/f1/news/12433/11352821/max-verstappen-daniel-ricciardo-reprimanded-for-all-red-bull-azerbaijan-gp-crash|title=Max Verstappen, Daniel Ricciardo reprimanded for all-Red Bull Azerbaijan GP crash|last=Galloway|first=James|date=30 April 2018|publisher=Sky Sports F1|access-date=30 May 2018|archive-date=11 June 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180611131807/http://www.skysports.com/f1/news/12433/11352821/max-verstappen-daniel-ricciardo-reprimanded-for-all-red-bull-azerbaijan-gp-crash|url-status=live}}</ref> Verstappen het in [[2018 Spaanse Grand Prix|Spanje]] teruggeveg met sy eerste podiumplek van die seisoen deur derde agter die Mercedesjaers te eindig en Sebastian Vettel af te weer. Die wedren was egter ook nie sonder voorval nie, aangesien hy tydens die virtuele veiligheidsmotor-periode agter in [[Lance Stroll]] vasgery het, wat geringe voorvlerkskade veroorsaak het.<ref>{{Cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/features/2018/5/winners-and-losers--spanish-grand-prix-edition.html|title=Winners and Losers – Spanish Grand Prix edition|date=14 May 2018|publisher=Formula One|access-date=30 May 2018|archive-date=14 May 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180514153208/https://www.formula1.com/en/latest/features/2018/5/winners-and-losers--spanish-grand-prix-edition.html|url-status=live}}</ref> In [[2018 Monaco Grand Prix|Monaco]] het Verstappen nog 'n fout gemaak en teen die einde van die derde vrye oefensessie gebots in 'n voorval wat baie gelyk het aan 'n ongeluk wat hy [[2016 Monaco Grand Prix|twee jaar tevore]] op dieselfde plek gehad het.<ref>{{Cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/136314/ricciardo-fastest-as-verstappen-crashes-in-fp3|title=Monaco GP F1 practice: Ricciardo fastest as Verstappen crashes in FP3|last=Mitchell|first=Scott|date=26 May 2018|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|access-date=30 May 2018|archive-date=16 October 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181016081329/https://www.autosport.com/f1/news/136314/ricciardo-fastest-as-verstappen-crashes-in-fp3|url-status=live}}</ref> Sy span kon nie sy motor betyds vir kwalifisering herstel nie en Verstappen moes die wedren van agter op die rooster wegspring.<ref name=":13">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/44267114|title=Monaco Grand Prix: Max Verstappen crash 'unnecessary', says Red Bull's Helmut Marko|last=Benson|first=Andrew|date=26 May 2018|publisher=BBC Sport|access-date=30 May 2018|archive-date=14 June 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180614165357/https://www.bbc.com/sport/formula1/44267114|url-status=live}}</ref> Verstappen het nie deelgeneem nie en het nie 'n rondtetyd in kwalifisering opgestel nie, daarom het spanmaat Ricciardo Red Bull se voorsprong op die baan versterk deur die voorste wegspringplek en die wedrenoorwinning te neem. Verstappen het daarin geslaag om twee punte te red deur negende te eindig en ses motors op die baan verby te steek.<ref>{{Cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/136339/ricciardo-wins-monaco-gp-despite-car-problem|title=Monaco Grand Prix: Daniel Ricciardo wins despite car problem|last=Mitchell|first=Scott|date=27 May 2018|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|access-date=30 May 2018|archive-date=16 October 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181016032724/https://www.autosport.com/f1/news/136339/ricciardo-wins-monaco-gp-despite-car-problem|url-status=live}}</ref> Spanhoof Christian Horner het kommentaar gelewer oor Verstappen se begin van die seisoen en gesê hy "moet ophou om hierdie foute te maak" en dat hy "by sy spanmaat kan leer", terwyl Helmut Marko, hoof van bestuurdersontwikkeling by Red Bull, gesê het dat Verstappen "te ongeduldig" was.<ref name=":12">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/44267114|title=Monaco Grand Prix: Max Verstappen crash 'unnecessary', says Red Bull's Helmut Marko|last=Benson|first=Andrew|date=26 May 2018|publisher=BBC Sport|access-date=30 May 2018|archive-date=14 June 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180614165357/https://www.bbc.com/sport/formula1/44267114|url-status=live}}</ref> Verstappen lê nou in die sesde plek in die kampioenskap met 35 punte, slegs drie punte voor [[Fernando Alonso]] in die McLaren, en 37 punte agter sy spanmaat in die derde plek, wat twee oorwinnings in die eerste ses wedrenne behaal het.<ref>{{Cite news|last=Woolcock|first=Adam|date=15 April 2018|title=F1 2018: Daniel Ricciardo wins Chinese Grand Prix – as it happened|work=The Guardian|url=https://www.theguardian.com/sport/live/2018/apr/15/formula-one-2018-chinese-grand-prix-live|access-date=19 January 2022|issn=0261-3077|archive-date=22 April 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180422223322/https://www.theguardian.com/sport/live/2018/apr/15/formula-one-2018-chinese-grand-prix-live|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.watch-live-join-our-stream-of-ricciardos-brilliant-2018-monaco-grand-prix.13UtM2BlgsaIn5QzBe6B4l.html|title=F1 REWIND: Watch Daniel Ricciardo's brilliant 2018 Monaco Grand Prix win|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220310074110/https://www.formula1.com/en/latest/article.watch-live-join-our-stream-of-ricciardos-brilliant-2018-monaco-grand-prix.13UtM2BlgsaIn5QzBe6B4l.html|archive-date=10 March 2022|access-date=19 January 2022|url-status=live}}</ref> In [[2018 Kanadese Grand Prix|Kanada]] het Verstappen al drie oefensessies geklop en derde gekwalifiseer, twee tiendes agter Sebastian Vettel in die voorste wegspringposisie.<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2018/canadian-grand-prix/results/qualifying|title=F1 Results – 2018 Canadian Grand Prix|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20220119232005/https://www.bbc.com/sport/formula1/2018/canadian-grand-prix/results/qualifying|archive-date=19 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Hy het uiteindelik derde geëindig en die vinnigste rondte van die wedren opgestel.<ref>{{Cite web|url=http://www.theguardian.com/sport/2018/jun/10/sebastian-vettel-wins-canadian-grand-prix-f1-championship-lewis-hamilton|title=Sebastian Vettel wins Canadian Grand Prix despite chequered flag mix-up|date=10 June 2018|website=The Guardian|archive-url=https://web.archive.org/web/20220116233202/https://www.theguardian.com/sport/2018/jun/10/sebastian-vettel-wins-canadian-grand-prix-f1-championship-lewis-hamilton|archive-date=16 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Die volgende wedren in [[2018 Franse Grand Prix|Frankryk]] het hom die tweede plek besorg.<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2018/french-grand-prix/results|title=F1 Results – 2018 French Grand Prix|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20220119232007/https://www.bbc.com/sport/formula1/2018/french-grand-prix/results|archive-date=19 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> In [[2018 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] - Red Bull se tuisbaan - het hy vierde op die wegspringrooster begin, Kimi Räikkönen verbygesteek voordat hy voordeel getrek het uit die onttrekking van [[Valtteri Bottas]] en 'n mislukte kuipestopstrategie deur Lewis Hamilton, wat later van die vierde plek uitgeval het, om die vierde wedrenoorwinning van sy loopbaan te behaal.<ref>{{Verwysing|title=2018 Austrian Grand Prix: Race Highlights|url=https://www.youtube.com/watch?v=JNmfS9PSeYg|access-date=19 January 2022}}</ref> In [[2018 Britse Grand Prix|Brittanje]] is Verstappen deur probleme geteister, die eerste oefensessie vroeg voltooi weens 'n ratkasprobleem en in die tweede oefensessie gebots voordat hy weens 'n remprobleem uit die wedren onttrek het.<ref>{{Cite web|url=https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-the-reason-max-verstappen-spun-then-retired-from-the-british-gp/news-story/bf90c9db2308a1b68936d240a7549c95|title=F1: The reason Max Verstappen spun then retired from the British GP|date=8 July 2018|website=Fox Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20220119232005/https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-the-reason-max-verstappen-spun-then-retired-from-the-british-gp/news-story/bf90c9db2308a1b68936d240a7549c95|archive-date=19 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Hy sou toe vierde in [[2018 Duitse Grand Prix|Duitsland]] eindig nadat strategiefoute 'n herstellende Hamilton verby hom laat kom het toe hy die wedren gewen het.<ref>{{Verwysing|title=2018 German Grand Prix: Race Highlights|url=https://www.youtube.com/watch?v=gp-i8vtgzJE|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen het die eerste helfte van die seisoen afgesluit met 'n uitval in [[2018 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] en was net-net agter sy spanmaat in die kampioenskap as gevolg van sy eie onlangse verbetering en Ricciardo se onbetroubaarheid.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-weird-reliability-inexplicable/3202443/|title=Ricciardo: 'Weird' reliability inexplicable|date=26 October 2018|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220424225311/https://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-weird-reliability-inexplicable/3202443/|archive-date=24 April 2022|access-date=19 January 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/video.race-verstappen-retires-early-in-hungary.6060943592001.html|title=RACE: Verstappen retires early in Hungary|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220310022859/https://www.formula1.com/en/latest/video.race-verstappen-retires-early-in-hungary.6060943592001.html|archive-date=10 March 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen het 'n baie sterk tweede helfte van die seisoen beleef en podiumplekke in [[2018 Belgiese Grand Prix|België]], [[2018 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]], [[2018 Japannese Grand Prix|Japan]] en die [[2018 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State]] behaal. In laasgenoemde het hy die tweede plek behaal nadat hy vanaf die 18de plek op die rooster weggespring het weens 'n veringfout tydens die kwalifisering. Na die kwalifiseringsessie by die [[2018 Meksikaanse Grand Prix|Meksikaanse Grand Prix]] het Verstappen onthul dat 'n meganiese probleem met sy Red Bull onder rem hom enige kans gekos het om die jongste Formule Een-voorwegspringer ooit te word.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11533294/max-verstappen-unhappy-after-missing-out-on-history-making-pole-position|title=Max Verstappen unhappy after missing out on history-making pole position|publisher=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20220212120158/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11533294/max-verstappen-unhappy-after-missing-out-on-history-making-pole-position|archive-date=12 February 2022|access-date=12 February 2022}}</ref> Verstappen het 'n beter begin as Ricciardo gehad en die voortou van die wedren in die eerste draai geneem en die vinnige Mercedes van Lewis Hamilton verbygesteek. Verstappen het sy vyfde loopbaanoorwinning in Meksiko behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-2018-mexican-grand-prix-report.43bcuMZV3i8yk2a8kQw06w.html|title=Mexican Grand Prix 2018 report – Verstappen wins in Mexico as Hamilton takes fifth title|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20181029014936/https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-2018-mexican-grand-prix-report.43bcuMZV3i8yk2a8kQw06w.html|archive-date=29 October 2018|access-date=17 February 2022}}</ref> Hy was gereed om die [[2018 Brasiliaanse Grand Prix]] te wen, nadat hy Räikkönen, Vettel, Bottas en Hamilton verbygesteek het. Hy het egter gebots met [[Force India]] -bestuurder [[Esteban Ocon]]. Ocon het 'n stop-en-ry-straf van 10 sekondes vir die voorval ontvang. Na die botsing met Ocon het Verstappen tweede geëindig agter Hamilton. Tydens 'n argument met Ocon na die wedren het Verstappen aan die Force India-bestuurder gestamp, waarvoor hy twee dae se "openbare diens" as 'n straf deur die FIA gekry het..<ref>{{cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/139986/verstappen-given-public-service-for-ocon-shove|title=FIA gives Max Verstappen 'public service' for Esteban Ocon shove|last=Freeman|first=Glenn|website=Autosport|access-date=12 November 2018|archive-date=11 November 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181111214724/https://www.autosport.com/f1/news/139986/verstappen-given-public-service-for-ocon-shove|url-status=live}}</ref> Hy het toe sy seisoen met nog 'n podiumplek afgesluit toe hy derde in [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] geëindig het. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/999/abu-dhabi/race-result.html|title=Formula 1 2018 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – Race Result|date=25 November 2018|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210113155249/https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/999/abu-dhabi/race-result.html|archive-date=13 January 2021|access-date=25 November 2018}}</ref> Verstappen het die seisoen in die vierde plek in die kampioenskap afgesluit met 249 punte, twee oorwinnings, elf podiumplekke en twee vinnigste rondtes behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.racing-statistics.com/en/drivers/compare/max-verstappen/seasons/2018|title=Max Verstappen in 2018|website=Formula 1 Statistics|archive-url=https://web.archive.org/web/20211219093227/https://www.racing-statistics.com/en/drivers/compare/max-verstappen/seasons/2018|archive-date=19 December 2021|access-date=19 December 2021}}</ref> ==== 2019–2020: Dominansie oor spanmaats ==== [[Lêer:Max_Verstappen_during_Hungarian_Formula_1_GP.jpg|duimnael|Verstappen by die [[2019 Hongaarse Grand Prix]], waar hy vir die eerste keer in sy loopbaan heelvoor weggespring het.]] In [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] het Red Bull van Renault- na Honda-krageenhede oorgeskakel.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-red-bull-agree-deal-to-run-honda-engine-technology-until-2025.3wmTSMrtsv6miuwqApz8IT.html|title=Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210215215037/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-red-bull-agree-deal-to-run-honda-engine-technology-until-2025.3wmTSMrtsv6miuwqApz8IT.html|archive-date=15 February 2021|access-date=19 January 2022}}</ref> Nadat Ricciardo vir 2019 na die [[Renault F1|Renault-]]<nowiki/>span verskuif het, het [[Pierre Gasly]] as spanmaat by Verstappen aangesluit.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11477951/pierre-gasly-joins-red-bull-for-f1-2019|title=Pierre Gasly joins Red Bull for 2019|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20220305224221/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11477951/pierre-gasly-joins-red-bull-for-f1-2019|archive-date=5 March 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen het vierde gekwalifiseer en derde in [[2019 Australiese Grand Prix|Australië]] geëindig, die eerste podiumplek vir 'n Honda -aangedrewe jaer sedert die [[2008 Britse Grand Prix]] . <ref>{{Cite web|url=https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-australian-grand-prix-2019-max-verstappen-race-results-red-bull-honda-renault-video-latest-news/news-story/9d6d29140487e11eacfa8296e1f95f22|title=F1 Australian Grand Prix 2019: Max Verstappen sends ominous Red Bull message after Honda milestone|date=17 March 2019|website=Fox Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20211028172923/https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-australian-grand-prix-2019-max-verstappen-race-results-red-bull-honda-renault-video-latest-news/news-story/9d6d29140487e11eacfa8296e1f95f22|archive-date=28 October 2021|access-date=11 October 2021}}</ref> Verstappen was op koers vir 'n tweede derde plek in [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] voordat 'n laat veiligheidsmotor hom verhoed het om [[Charles Leclerc]] se sukkelende Ferrari verby te steek, wat hom in die vierde plek gehou het.<ref>{{Verwysing|title=2019 Bahrain Grand Prix: Race Highlights|url=https://www.youtube.com/watch?v=0VjWY--QdMA|access-date=19 January 2022}}</ref> Twee verdere vierde plekke het in [[2019 Chinese Grand Prix|China]] en [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] gevolg, en 'n podium in [[2019 Spaanse Grand Prix|Spanje]] in die derde plek.<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2019/spanish-grand-prix/results|title=F1 Results – 2019 Spanish Grand Prix|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20220424225314/https://www.bbc.com/sport/formula1/2019/spanish-grand-prix/results|archive-date=24 April 2022|access-date=19 January 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2019/azerbaijan-grand-prix/results/race|title=F1 Results – 2019 Azerbaijan Grand Prix|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20220424225311/https://www.bbc.com/sport/formula1/2019/azerbaijan-grand-prix/results/race|archive-date=24 April 2022|access-date=19 January 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2019/chinese-grand-prix/results|title=F1 Results – 2019 Chinese Grand Prix|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20221013203417/https://www.bbc.com/sport/formula1/2019/chinese-grand-prix/results|archive-date=13 October 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> In [[2019 Monaco Grand Prix|Monaco]] het Verstappen in die derde plek gekwalifiseer, maar is in die pad van Valtteri Bottas in die kuipe vrygelaat, waar hy die tweede plek behaal het, maar gevolglik 'n straf van 5 sekondes ontvang het. Verstappen het die wenstreep in die tweede plek oorgesteek, maar is deur die straf na die vierde plek afgegradeer.<ref>{{Cite web|url=https://www.racefans.net/2019/05/26/verstappen-given-penalty-points-for-failing-to-avoid-contact/|title=Verstappen given penalty points for failing to avoid contact · RaceFans|date=26 May 2019|website=RaceFans|archive-url=https://web.archive.org/web/20211023170821/https://www.racefans.net/2019/05/26/verstappen-given-penalty-points-for-failing-to-avoid-contact/|archive-date=23 October 2021|access-date=11 October 2021}}</ref> In [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanada]] is Verstappen se laaste rondte in die tweede kwalifiseringsessie belemmer deur 'n rooi vlag wat deur [[Kevin Magnussen]] se ongeluk veroorsaak is. Hy kon slegs vyfde geëindig. <ref>{{Cite web|url=http://www.theguardian.com/sport/2019/jun/09/lewis-hamilton-canadian-grand-prix-vettel-penalty|title=Lewis Hamilton handed Canadian Grand Prix win after Vettel's penalty pain|last=Richards|first=Giles|date=9 June 2019|website=The Guardian|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105160525/https://www.theguardian.com/sport/2019/jun/09/lewis-hamilton-canadian-grand-prix-vettel-penalty|archive-date=5 January 2022|access-date=11 January 2022}}</ref> In [[2019 Franse Grand Prix|Frankryk]] het hy in die vierde plek begin en geëindig. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/racing/2019/France.html|title=French Grand Prix 2019 – F1 Race|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20141028202800/https://www.formula1.com/en/racing/2019/France.html|archive-date=28 October 2014|access-date=19 January 2022}}</ref> In [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] het Verstappen derde begin, maar 'n swak wegsprong gehad en tot agtste teruggeval. Na 'n stormloop na die voorpunt het hy tot tweede gevorder voordat hy Leclerc kontroversieel verbygesteek het vir die voortou van die wedren met drie rondtes oor.<ref>{{Verwysing|title=Verstappen's Stunning Fightback {{!}} 2019 Austrian Grand Prix|url=https://www.youtube.com/watch?v=cV0G1zN8kJU|access-date=19 January 2022}}</ref> Dit was die eerste Honda-aangedrewe wedrenoorwinning sedert die [[2006 Hongaarse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last1=McVeigh (earlier)|first1=Niall|last2=Unwin (now)|first2=Will|date=30 June 2019|title=F1: Verstappen's win stands after Austrian Grand Prix stewards inquiry – as it happened|work=The Guardian|url=https://www.theguardian.com/sport/live/2019/jun/30/f1-formula-one-austrian-grand-prix-live|access-date=11 January 2022|issn=0261-3077|archive-date=11 January 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220111041738/https://www.theguardian.com/sport/live/2019/jun/30/f1-formula-one-austrian-grand-prix-live|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autoblog.com/2019/07/01/honda-hail-new-beginning-after-first-f1-win-since-2006/|title=Honda hails new beginning after first F1 win since 2006|date=1 July 2019|website=Autoblog|archive-url=https://web.archive.org/web/20221013203242/https://www.autoblog.com/2019/07/01/honda-hail-new-beginning-after-first-f1-win-since-2006/|archive-date=13 October 2022|access-date=11 January 2022|url-status=live}}</ref> In [[2019 Britse Grand Prix|Brittanje]] was Verstappen vyfde. Die nat en chaotiese [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] het soortgelyk aan die wedren in Oostenryk vir Verstappen begin, aangesien 'n swak begin hom agtertoe laat terugval het. Hy sou egter die voortou halfpad deur die wedren erf na 'n ongeluk deur die wedrenleier Hamilton.<ref>{{Verwysing|title=2019 German Grand Prix: Race Highlights|date=28 July 2019|url=https://www.youtube.com/watch?v=RYHQmBULhLc|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen sou sy voorsprong verbeter nadat die baan begin uitdroog het, en sy tweede oorwinning van die seisoen behaal. <ref>{{Cite web|url=http://www.theguardian.com/sport/2019/jul/28/max-verstappen-wins-german-grand-prix-hamilton-error|title=Max Verstappen wins thrilling German GP after Lewis Hamilton error|last=Richards|first=Giles|date=28 July 2019|website=The Guardian|archive-url=https://web.archive.org/web/20211115040807/https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/28/max-verstappen-wins-german-grand-prix-hamilton-error|archive-date=15 November 2021|access-date=29 December 2021}}</ref> In [[2019 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] het hy sy eerste voorste wegspringposisie behaal – en die eerste Nederlandse jaer geword om dit te doen – en die grootste deel van die wedren gelei voordat hy in die laaste rondtes deur Hamilton verbygesteek is, wat nog 'n kuipestop gemaak het vir vars bande in 'n waagstuk om die leier in te haal. <ref>{{Cite web|url=https://www.hartvannederland.nl/nieuws/2019/max-verstappen-pakt-eerste-pole-position-uit-carriere/|title=Max Verstappen pakt eerste pole position uit carrière|date=3 August 2019|publisher=[[:nl:Hart van Nederland]]|language=nl|trans-title=Max Verstappen takes first career pole position|archive-url=https://web.archive.org/web/20190803222328/https://www.hartvannederland.nl/nieuws/2019/max-verstappen-pakt-eerste-pole-position-uit-carriere/|archive-date=3 August 2019|access-date=4 August 2019}}</ref> <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-brilliantly-hunts-down-verstappen-to-snatch-hungary-victory.4QPgPYGdCXqeEirMjUEhZU.html|title=Hungarian Grand Prix 2019 F1 race report: Hamilton brilliantly hunts down Verstappen to snatch Hungary victory|date=4 August 2019|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20211229031344/https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-brilliantly-hunts-down-verstappen-to-snatch-hungary-victory.4QPgPYGdCXqeEirMjUEhZU.html|archive-date=29 December 2021|access-date=29 December 2021}}</ref> <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-takes-maiden-career-pole-in-thrilling-hungary-qualifying.5AABsomaDmZaBusQxjCZuP.html|title=Verstappen takes maiden career pole in thrilling Hungary qualifying|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220118131304/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-takes-maiden-career-pole-in-thrilling-hungary-qualifying.5AABsomaDmZaBusQxjCZuP.html|archive-date=18 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> [[Lêer:Fórmula_1_–_Grande_Prêmio_do_Brasil_de_F1_2019_(49080565726).jpg|regs|duimnael|Verstappen op die podium na sy oorwinning in die [[2019 Brasiliaanse Grand Prix]] ]] Voor die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het Verstappen 'n nuwe spanmaat in Alexander Albon gekry, nadat Pierre Gasly terug na Toro Rosso gedegradeer is.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.albon-to-replace-gasly-at-red-bull-from-belgium.5f9BkwxuJ5TF86EPKqqwJa.html|title=Albon to replace Gasly at Red Bull from Belgium|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20201224174052/https://www.formula1.com/en/latest/article.albon-to-replace-gasly-at-red-bull-from-belgium.5f9BkwxuJ5TF86EPKqqwJa.html|archive-date=24 December 2020|access-date=19 January 2022}}</ref> In die wedren het Verstappen 'n swak wegsprong gehad en met [[Kimi Räikkönen]] by die eerste draai gebots, wat gelei het tot skade aan die vering en Verstappen se eerste uittrede van die seisoen.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-and-raikkonen-bemoan-first-lap-clash.4LEpXoR5Ha6QXl9xd2Ovty.html|title=Verstappen and Raikkonen bemoan first-lap clash|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20190903173008/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-and-raikkonen-bemoan-first-lap-clash.4LEpXoR5Ha6QXl9xd2Ovty.html|archive-date=3 September 2019|access-date=19 January 2022}}</ref> In [[2019 Italiaanse Grand Prix|Italië]] het hy nie 'n tyd tydens kwalifisering opgestel nie nadat sy motor krag in K1 verloor het, maar hy moes reeds van agter op die rooster wegspring weens 'n enjinonderdeelstraf.<ref>{{Cite web|url=http://www.theguardian.com/sport/2019/sep/04/max-verstappen-engine-penalty-monza-italian-grand-prix-back-grid|title=Penalty shunts Max Verstappen to back of F1 grid for Italian Grand Prix|last=Media|first=P. A.|date=4 September 2019|website=The Guardian|archive-url=https://web.archive.org/web/20220424225312/https://www.theguardian.com/sport/2019/sep/04/max-verstappen-engine-penalty-monza-italian-grand-prix-back-grid|archive-date=24 April 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Nadat hy sy voorvlerk in die eerste rondte beskadig het, het hy herstel om die wedren in die agtste plek te voltooi.<ref>{{Verwysing|title=2019 Italian Grand Prix: Race Highlights|url=https://www.youtube.com/watch?v=h-ce3gPMsGc|access-date=19 January 2022}}</ref> Derde en vierde plekke het onderskeidelik in [[2019 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] en [[2019 Russiese Grand Prix|Rusland]] gevolg.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/racing/2019/Singapore.html|title=Singapore Grand Prix 2019 – F1 Race|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20201111192803/https://www.formula1.com/en/racing/2019/Singapore.html|archive-date=11 November 2020|access-date=19 January 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2019/russian-grand-prix/results|title=F1 Results – 2019 Russian Grand Prix|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20220424225311/https://www.bbc.com/sport/formula1/2019/russian-grand-prix/results|archive-date=24 April 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Nadat hy skade opgedoen het in 'n botsing met Charles Leclerc in die eerste rondte in [[2019 Japannese Grand Prix|Japan]], het Verstappen sy tweede uitval van die seisoen gely.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-blasts-irresponsible-leclerc-after-lap-1-contact.4yO6ylOGvL0uzhJZ98myCz.html|title=Japanese Grand Prix 2019: Verstappen blasts 'irresponsible' Leclerc after Lap 1 contact|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220424225325/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-blasts-irresponsible-leclerc-after-lap-1-contact.4yO6ylOGvL0uzhJZ98myCz.html|archive-date=24 April 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> In [[2019 Meksikaanse Grand Prix|Meksiko]] het hy in die eerste plek gekwalifiseer nadat hy die vinnigste rondtetyd van die sessie opgestel het, voordat hy 'n roosterstraf opgelê is omdat hy die [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] geïgnoreer het na 'n ongeluk deur Valtteri Bottas.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-takes-sensational-mexican-pole-as-bottas-suffers-big-crash.2iQWb1vLhcfSRBothUZyzd.html|title=Mexican Grand Prix 2019 qualifying report: Verstappen takes sensational Mexican pole as Bottas crashes|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20191028220105/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-takes-sensational-mexican-pole-as-bottas-suffers-big-crash.2iQWb1vLhcfSRBothUZyzd.html|archive-date=28 October 2019|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen het vroeg in die wedren 'n pap wiel opgedoen nadat hy met Bottas in aanraking gekom het, en het na die agterkant van die veld geval voordat hy uiteindelik tot sesde plek herstel het <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mexican-grand-prix-2019-report-and-highlights.2GCUEuCYRquG0pcZeGZuYz.html|title=Mexican Grand Prix 2019 report & highlights: Hamilton closes in on title with supreme Mexico victory|date=27 October 2019|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20191028191133/https://www.formula1.com/en/latest/article.mexican-grand-prix-2019-report-and-highlights.2GCUEuCYRquG0pcZeGZuYz.html|archive-date=28 October 2019|access-date=29 December 2021}}</ref> 'n Derde plek in die [[2019 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State]] het gevolg, voordat Verstappen die tweede voorste wegspringplek van sy loopbaan met 'n 1:07.508 voorste wegspringplek-rondtetyd in [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] geneem het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/racing/2019/United_States.html|title=United States Grand Prix 2019 – F1 Race|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20200913021847/https://www.formula1.com/en/racing/2019/United_States.html|archive-date=13 September 2020|access-date=19 January 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-snatches-sensational-interlagos-pole.6QOPSwc0ZAKtVuAsXoaoDI.html|title=Brazilian Grand Prix 2019 qualifying report: Brazilian Grand Prix report: Verstappen snatches sensational Interlagos pole|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220112034257/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-snatches-sensational-interlagos-pole.6QOPSwc0ZAKtVuAsXoaoDI.html|archive-date=12 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> In 'n chaotiese wedren het hy Lewis Hamilton twee keer vir die voortou verbygesteek voordat hy sy derde oorwinning van die seisoen behaal het. Verstappen het die seisoen met 'n tweede plek in [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] afgesluit.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.abu-dhabi-grand-prix-2019-race-report-highlights.3W60C6jaqAMKYqcblkhGqg.html|title=Abu Dhabi Grand Prix 2019 race report and highlights: Hamilton rounds off title-winning season with dominant Abu Dhabi win|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20191202061826/https://www.formula1.com/en/latest/article.abu-dhabi-grand-prix-2019-race-report-highlights.3W60C6jaqAMKYqcblkhGqg.html|archive-date=2 December 2019|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen het die [[2019 Formule Een-seisoen|2019-seisoen]] in die derde plek in die kampioenskap afgesluit met 278 punte. Hy het drie wedrenoorwinnings, nege podiumplekke, twee voorste wegspringplekke en drie vinnigste rondtes behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.racing-statistics.com/en/drivers/compare/max-verstappen/seasons/2019|title=Max Verstappen in 2019|website=Formula 1 Statistics|archive-url=https://web.archive.org/web/20211219094726/https://www.racing-statistics.com/en/drivers/compare/max-verstappen/seasons/2019|archive-date=19 December 2021|access-date=19 December 2021}}</ref> [[Lêer:Max_Verstappen,_2020_pre-season_testing.jpg|duimnael|Verstappen tydens voorseisoentoetse in 2020]] Verstappen het in 2020 voortgegaan om vir Red Bull te jaag, saam met Albon. By die [[2020 Oostenrykse Grand Prix]] het hy tweede weggespring, maar vroeg in die wedren uitgetree nadat 'n vliegwielverwante probleem 'n elektroniese probleem binne die kragbron veroorsaak het. <ref>{{Cite web|url=https://the-race.com/formula-1/albons-dnf-likely-caused-by-hamilton-clash-not-honda-fault/|title=Albon's DNF likely caused by Hamilton clash, not Honda fault|date=10 July 2020|website=The Race|archive-url=https://web.archive.org/web/20200721123813/https://the-race.com/formula-1/albons-dnf-likely-caused-by-hamilton-clash-not-honda-fault/|archive-date=21 July 2020|access-date=21 July 2020}}</ref> Honda het teenmaatreëls ingestel in reaksie op die uittrede. <ref>{{Cite web|url=https://the-race.com/formula-1/honda-has-countermeasures-for-red-bulls-engine-issues/|title=Red Bull, Honda have countermeasures for engine issues|date=9 July 2020|website=The Race|archive-url=https://web.archive.org/web/20200721123808/https://the-race.com/formula-1/honda-has-countermeasures-for-red-bulls-engine-issues/|archive-date=21 July 2020|access-date=21 July 2020}}</ref> By die [[2020 Hongaarse Grand Prix]] het hy in nat toestande tydens die formasierondte gebots terwyl hy op pad na die wegspringrooster was,<ref>{{Verwysing|title=Max Verstappen Crashes On Way To Grid {{!}} 2020 Hungarian Grand Prix|date=19 July 2020|url=https://www.youtube.com/watch?v=k-HpHDpeF8E|access-date=20 January 2022}}</ref> maar hy kon die motor terugry na die wegspringrooster waar sy werktuigkundiges die vering van die motor in die kort tydjie wat oor was voor die begin van die wedren, reggemaak het.<ref>{{Verwysing|title=INSIDE STORY: How Red Bull Performed a Mechanical Miracle in Hungary|date=15 January 2021|url=https://www.youtube.com/watch?v=IGwm1QmwN9s|access-date=20 January 2022}}</ref> Na die herstelwerk het Verstappen van die sewende plek op die wegspringrooster tot die tweede plek teen die einde van die wedren gevorder. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.second-feels-like-a-win-says-verstappen-as-he-recovers-from-pre-race-crash.5rbSAYCw1F215d1dlFvW8A.html|title='Second feels like a win' says Verstappen as he recovers from pre-race crash to podium|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720204302/https://www.formula1.com/en/latest/article.second-feels-like-a-win-says-verstappen-as-he-recovers-from-pre-race-crash.5rbSAYCw1F215d1dlFvW8A.html|archive-date=20 July 2020|access-date=21 July 2020}}</ref> Verstappen het die [[70ste Herdenking Grand Prix]] by [[Silverstone-renbaan|Silverstone]] gewen, nadat hy van die vierde plek af weggespring het.<ref name="MVvolgensGR">{{Cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/2020/aug/09/f1-max-verstappen-70th-anniversary-grand-prix-lewis-hamilton|title=Max Verstappen roars to spectacular victory in 70th Anniversary Grand Prix|last=Giles Richards|date=9 August 2020|publisher=[[The Guardian]], London|archive-url=https://web.archive.org/web/20200809153202/https://www.theguardian.com/sport/2020/aug/09/f1-max-verstappen-70th-anniversary-grand-prix-lewis-hamilton|archive-date=9 August 2020|access-date=9 August 2020}}</ref> Verstappen het die tweede plek by die [[2020 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] behaal nadat hy derde gekwalifiseer het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/racing/2020/Spain.html|title=Spanish Grand Prix 2020 – F1 Race|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210111012227/https://www.formula1.com/en/racing/2020/Spain.html|archive-date=11 January 2021|access-date=20 January 2022}}</ref> By die [[2020 Belgiese Grand Prix]] het hy 'n podiumplek in die derde plek behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/racing/2020/Belgium.html|title=Belgian Grand Prix 2020 – F1 Race|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210119083704/https://www.formula1.com/en/racing/2020/Belgium.html|archive-date=19 January 2021|access-date=20 January 2022}}</ref> Hy het twee keer agtereenvolgend onttrek by die [[2020 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix, en daarmee die tweede plek in die kampioenskap verloor.<ref>{{Verwysing|title=2020 Italian Grand Prix: Race Highlights|url=https://www.youtube.com/watch?v=TB5yhZdF8SI|access-date=20 January 2022}}</ref><ref>{{Verwysing|title=2020 Tuscan Grand Prix: Race Highlights|url=https://www.youtube.com/watch?v=R-Yq1AlIwsc|access-date=20 January 2022}}</ref> By die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] het Verstappen die wedren in die tweede plek voltooi, sy sewende podiumplek van 2020.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/racing/2020/Russia.html|title=Russian Grand Prix 2020 – F1 Race|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210119083834/https://www.formula1.com/en/racing/2020/Russia.html|archive-date=19 January 2021|access-date=20 January 2022}}</ref> By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het Verstappen tweede geëindig nadat hy derde gekwalifiseer het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/racing/2020/Germany.html|title=Eifel Grand Prix 2020 – German F1 Race|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210119083909/https://www.formula1.com/en/racing/2020/Germany.html|archive-date=19 January 2021|access-date=20 January 2022}}</ref> Hy het ook daarin geslaag om die vinnigste rondte van die wedren aan te teken.<ref>{{Verwysing|title=Verstappen's Nurburgring Lap Record: Fastest Lap {{!}} 2020 Eifel Grand Prix {{!}} DHL|url=https://www.youtube.com/watch?v=1TRkAjsB7MA|access-date=20 January 2022}}</ref> By die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het Verstappen derde gekwalifiseer, maar 'n swak eerste rondte het beteken dat hy teruggesak het na die vyfde plek. Hy het herstel na derde en sy 40ste podiumplek in Formule 1 behaal.<ref>{{Verwysing|title=2020 Portuguese Grand Prix: Race Highlights|url=https://www.youtube.com/watch?v=nQ8du5ysxTI|access-date=20 January 2022}}</ref> By die [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia Romagna Grand Prix]] het Verstappen gelyk of hy tweede sou eindig omdat [[Valtteri Bottas]] se sukkelende Mercedes al stadiger geraak het, maar 'n skielike pap wiel het hom enige kans op 'n podiumplek ontsê; Verstappen het getol, wat gelei het tot sy vierde uitval van die 2020-seisoen.<ref>{{Verwysing|title=Verstappen Crashes Out of Podium Position After Right Rear Failure|url=https://www.youtube.com/watch?v=gYcA_ivpSxE|access-date=19 January 2022}}</ref> Tydens vrye oefening vir die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] is Verstappen gekritiseer vir kommentaar wat hy oor die spanradio gemaak het na 'n botsing met [[Lance Stroll]], waar hy die woorde "retard" en "mongool" in reaksie op die botsing gebruik het. Verstappen het na die sessie erken dat die woordkeuses wat hy gebruik het "nie korrek" was nie. Die Mongoolse regering en die Mongoolse identiteit het Verstappen gevra om om verskoning te vra vir die kommentaar; die Mongoolse regering het ook die [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] versoek om op te tree oor die kommentaar wat hy gemaak het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-radio-outburst-portugal-stroll/4901418/|title=Portimao radio comments 'not correct', says Verstappen|last=Cooper|first=Adam|date=30 October 2020|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20201101033201/https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-radio-outburst-portugal-stroll/4901418/|archive-date=1 November 2020|access-date=12 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/mongolia-foreign-minister-letter-verstappen-comments/4901947/|title=Mongolian government wants FIA to act on Verstappen comments|last=Boxall-Legge|first=Jake|date=31 October 2020|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20201110110951/https://www.motorsport.com/f1/news/mongolia-foreign-minister-letter-verstappen-comments/4901947/|archive-date=10 November 2020|access-date=12 November 2020}}</ref> Verstappen sluit die 2020-seisoen af met 'n derde plek in die kampioenskap, op 214 punte. Hy het twee wedrenoorwinnings, elf podiumplekke, een voorste wegspringplek en drie vinnigste rondtes behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.racing-statistics.com/en/drivers/compare/max-verstappen/seasons/2020|title=Max Verstappen in 2020|website=Formula 1 Statistics|archive-url=https://web.archive.org/web/20211219094724/https://www.racing-statistics.com/en/drivers/compare/max-verstappen/seasons/2020|archive-date=19 December 2021|access-date=19 December 2021}}</ref> ==== 2021: Wêreldkampioen na hewige titelstryd met Hamilton ==== [[Lêer:FIA_F1_Austria_2021_Nr._33_Verstappen.jpg|duimnael|Verstappen by die [[2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix van 2021]]]] By die [[2021 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] het Verstappen in al die oefensessies voorgeloop en daarna die vierde voorste wegspringposisie van sy loopbaan behaal. Dit was die eerste keer dat hy agtereenvolgende voorste wegspringposisies behaal het.<ref>{{Cite news|title=Max Verstappen takes pole position in F1 Bahrain Grand Prix, Daniel Ricciardo sixth|date=27 March 2021|url=https://www.abc.net.au/news/2021-03-28/max-verstappen-takes-pole-position-in-f1-bahrain-grand-prix/100033884|publisher=Australian Broadcasting Corporation|access-date=30 March 2021|archive-date=30 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210330114816/https://www.abc.net.au/news/2021-03-28/max-verstappen-takes-pole-position-in-f1-bahrain-grand-prix/100033884|url-status=live}}</ref> Hy het teen Lewis Hamilton meegeding vir die wedrenoorwinning, en op rondte 53 het Verstappen Hamilton verbygesteek, maar het van die baan afgery terwyl hy dit gedoen het, wat daartoe gelei het dat hy deur wedrenbeheer opdrag gegee is om Hamilton weer in die voortou te laat en uiteindelik tweede agter Hamilton te eindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.it-is-what-it-is-verstappen-philosophical-about-surrendering-lead-to.1etBIWyqgV0mdhLUCGjqyJ.html|title='It is what it is' – Verstappen philosophical about surrendering lead to Hamilton following off-track pass|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210330120727/https://www.formula1.com/en/latest/article.it-is-what-it-is-verstappen-philosophical-about-surrendering-lead-to.1etBIWyqgV0mdhLUCGjqyJ.html|archive-date=30 March 2021|access-date=30 March 2021}}</ref> By die volgende wedren, die [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]], het Verstappen derde gekwalifiseer met spanmaat [[Sergio Pérez]] tweede, wat die eerste keer was dat hy deur 'n spanmaat geklop is sedert die [[2019 Italiaanse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.were-not-robots-verstappen-on-messy-q3-that-led-to-being-out-qualified-by-a.a7GbWPG2MnJEtyXOmP1x6.html|title='We're not robots' – Verstappen on 'messy' Q3 that led to being out-qualified by a team mate for first time since 2018|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20211020100943/https://www.formula1.com/en/latest/article.were-not-robots-verstappen-on-messy-q3-that-led-to-being-out-qualified-by-a.a7GbWPG2MnJEtyXOmP1x6.html|archive-date=20 October 2021|access-date=19 January 2022}}</ref> By die wegspring kon Verstappen beide Pérez en voorste wegspringplekhouer Hamilton verbysteek om die voortou te neem. Hy het voor gebly na die eerste rondte kuipestoppe sowel as die herbegin, nadat die wedren op rondte 33 opgeskort is. Mededinger Hamilton het tweede geëindig, wat sy kampioenskapsvoorsprong oor Verstappen tot een punt verminder het.<ref>{{Citation|title=Race Highlights {{!}} 2021 Portuguese Grand Prix|date=2 May 2021|url=https://www.youtube.com/watch?v=-9-8gvYantk|access-date=19 January 2022|archive-date=24 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220424225321/https://www.youtube.com/watch?v=-9-8gvYantk|url-status=live}}</ref> In die daaropvolgende [[2021 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het Verstappen tweede geëindig na 'n lang stryd met Hamilton..<ref>{{Citation|title=Race Highlights {{!}} 2021 Portuguese Grand Prix|date=2 May 2021|url=https://www.youtube.com/watch?v=-9-8gvYantk|access-date=19 January 2022|archive-date=24 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220424225321/https://www.youtube.com/watch?v=-9-8gvYantk|url-status=live}}</ref> By die [[2021 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] het die stryd tussen Verstappen en Hamilton voortgeduur, met Hamilton wat 'n vinniger tweestopstrategie gebruik het teenoor Verstappen se eenstopren. Dit het Hamilton die voordeel van vinniger bande gegee, wat hom toegelaat het om Verstappen met etlike rondtes oor in die wedren verby te steek. Hamilton het die oorwinning behaal, met Verstappen wat die tweede en vinnigste rondte geneem het, wat Hamilton se kampioenskapsvoorsprong tot 14 punte verbeter het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.late-pass-secures-hamilton-victory-in-spain-after-race-long-battle-with.5xOxaR8dsRf8zn11GGd8dN.html|title=2021 Spanish Grand Prix race report and highlights: Late pass secures Hamilton victory in Spain after race-long battle with Verstappen|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210509175353/https://www.formula1.com/en/latest/article.late-pass-secures-hamilton-victory-in-spain-after-race-long-battle-with.5xOxaR8dsRf8zn11GGd8dN.html|archive-date=9 Mei 2021|access-date=18 Mei 2021}}</ref> By die volgende ren in [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco]] het Verstappen tweede agter [[Charles Leclerc]] gekwalifiseer,<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/video.2021-monaco-gp-qualifying-verstappen-rages-at-leclerc-crash-red-flags.1700470908172196475.html|title=2021 Monaco GP Qualifying: Verstappen rages at Leclerc crash red flags|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220310032538/https://www.formula1.com/en/latest/video.2021-monaco-gp-qualifying-verstappen-rages-at-leclerc-crash-red-flags.1700470908172196475.html|archive-date=10 Maart 2022|access-date=19 Januarie 2022}}</ref> maar Leclerc het 'n faling van sy motor se dryfas op pad na die wegspringrooster opgedoen en kon nie die ren begin nie. Verstappen het die ren van voor af beheer op pad na die oorwinning. Hamilton (wat sewende gekwalifiseer het) het sewende geëindig, hoewel hy 'n ekstra kampioenskapspunt behaal het deur die vinnigste renrondte op te stel. Die resultaat het Verstappen in staat gestel om die eerste Nederlandse jaer te word wat die Wêreldbestuurderskampioenskap lei,<ref>{{Cite web|url=https://www.ad.nl/formule-1/historische-dubbelslag-verstappen-wint-gp-van-monaco-en-is-eerste-nederlandse-wk-leider-ooit~a06b2fb0/|title=Historische dubbelslag: Verstappen wint GP van Monaco en is eerste Nederlandse WK-leider ooit|last=Noud Bemelen and Rik Spekenbrink|date=23 Mei 2021|publisher=[[Algemeen Dagblad]]|language=nl|trans-title=Historic double: Verstappen wins Monaco GP and is the first Dutch leader of the world championship ever|archive-url=https://web.archive.org/web/20210523195919/https://www.ad.nl/formule-1/historische-dubbelslag-verstappen-wint-gp-van-monaco-en-is-eerste-nederlandse-wk-leider-ooit~a06b2fb0/|archive-date=23 Mei 2021|access-date=23 Mei 2021}}</ref> met 'n marge van vier punte oor Hamilton.<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57220586|title=Monaco Grand Prix: Max Verstappen takes title lead from Lewis Hamilton with win|last=Benson|first=Andrew|date=23 May 2021|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20210523152235/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57220586|archive-date=23 Mei 2021|access-date=23 Mei 2021}}</ref> By die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] het Verstappen derde agter Leclerc en Hamilton gekwalifiseer.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-curses-stupid-qualifying-in-baku-as-he-loses-another-chance-of.71o8PO388LO4nTLXqmE0SC.html|title=Verstappen curses 'stupid' qualifying session in Baku as he loses another chance of pole to red flag|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220125074130/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-curses-stupid-qualifying-in-baku-as-he-loses-another-chance-of.71o8PO388LO4nTLXqmE0SC.html|archive-date=25 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen en Hamilton het Leclerc in die eerste rondtes verbygesteek voordat Verstappen die voortou geneem het deur middel van 'n vinniger kuipestop. Verstappen sou die voortou gemaklik hou tot rondte 46 toe hy 'n bandfaling opgedoen het wat veroorsaak het dat hy teen 'n hoë spoed gebots en onttrek het.<ref>{{Citation|title=Verstappen Crashes Out of Lead After Left Rear Failure {{!}} 2021 Azerbaijan Grand Prix|date=6 June 2021|url=https://www.youtube.com/watch?v=mgAinVHFwls|access-date=19 January 2022|archive-date=28 January 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220128103451/https://www.youtube.com/watch?t=32&v=mgAinVHFwls&feature=youtu.be|url-status=live}}</ref> 'n Fout deur Hamilton tydens die herwegspring het hom na die laaste plek laat val, wat beteken het dat Verstappen sy kampioenskapsvoorsprong behou het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-beats-vettel-to-baku-victory-after-verstappen-crashes-out-from-lead.aLIxuNGxwBFgZ4Z8OhuRw.html|title=2021 Azerbaijan Grand Prix race report and highlights: Perez beats Vettel to Baku victory after Verstappen crashes out from lead late on|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210610172247/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-beats-vettel-to-baku-victory-after-verstappen-crashes-out-from-lead.aLIxuNGxwBFgZ4Z8OhuRw.html|archive-date=10 June 2021|access-date=29 June 2021}}</ref> Verstappen het die voorste wegspringplek vir die [[2021 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] behaal.<ref>{{Cite web|title=Max Verstappen's Onboard Pole Lap {{!}} 2021 French Grand Prix|date=19 June 2021|url=https://www.youtube.com/watch?v=gq5-tSxKIcE|access-date=19 January 2022|archive-date=10 March 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220310191135/https://www.youtube.com/watch?v=gq5-tSxKIcE|url-status=live}}</ref> Verstappen se fout in die eerste rondte het Hamilton die voortou gegee, wat Verstappen tydens die kuipestopfase teruggewen het. Verstappen het vir 'n tweede keer van die voortou af by die kuipe aangedoen en die Mercedes-duo agternagesit, deur Hamilton in rondte 52 van 53 vir die wenplek verby te steek.<ref>{{Citation|title=How Max Verstappen Fought Back To Beat Lewis Hamilton I 2021 French Grand Prix|date=21 June 2021|url=https://www.youtube.com/watch?v=H_Ty1fYKGkQ|access-date=20 January 2022|archive-date=20 January 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220120011131/https://www.youtube.com/watch?v=H_Ty1fYKGkQ|url-status=live}}</ref> Hy het ook 'n bonuspunt vir die vinnigste rondte ontvang, en daarmee sy kampioenskapsvoorsprong tot twaalf punte vergroot<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-triumphs-over-hamilton-after-late-pass-in-scintillating-french.22o4zqXsOtjAcFiaBxva2q.html|title=2021 French Grand Prix race report & highlights: Verstappen triumphs over Hamilton after late pass in scintillating French Grand Prix|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210621004259/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-triumphs-over-hamilton-after-late-pass-in-scintillating-french.22o4zqXsOtjAcFiaBxva2q.html|archive-date=21 June 2021|access-date=29 June 2021}}</ref> en die eerste driekuns van sy loopbaan behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.french-gp-facts-and-stats-verstappens-first-f1-hat-trick-and-a-special.5RdIdqVagUjxZf5rQ3VASt.html|title=French GP Facts & Stats: Verstappen's first F1 hat-trick, and a special podium for Perez|last=Kelly|first=Sean|date=20 June 2021|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210621003951/https://www.formula1.com/en/latest/article.french-gp-facts-and-stats-verstappens-first-f1-hat-trick-and-a-special.5RdIdqVagUjxZf5rQ3VASt.html|archive-date=21 June 2021|access-date=7 July 2022}}</ref> Verstappen het weer die voorste wegspringplek by die [[2021 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] behaal en die wedren van begin tot einde gelei, om hom sy vierde oorwinning van die seisoen te besorg en het sy voorsprong verder tot 18 punte vergroot.<ref>{{Cite web|url=https://www.sportstiger.com/max-verstappen-wins-styrian-gp-2021-beats-lewis-hamilton-and-valtteri-bottas-in-austria/|title=Max Verstappen wins Styrian GP 2021; beats Lewis Hamilton and Valtteri Bottas in Austria|date=27 June 2021|website=SportsTiger|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627144914/https://www.sportstiger.com/max-verstappen-wins-styrian-gp-2021-beats-lewis-hamilton-and-valtteri-bottas-in-austria/|archive-date=27 June 2021|access-date=27 June 2021}}</ref> Verstappen het die voorste wegspringplek by die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]] behaal, elke rondte van begin tot einde gelei, die vinnigste rondte opgestel en die wedren gewen vir sy eerste Grand Slam in sy loopbaan,<ref name=":6">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-waltzes-to-second-win-in-a-row-at-red-bull-ring-as-bottas-beats.31KpLIZDzipY9FhputWqf7.html|title=Verstappen waltzes to second win in a row at Red Bull Ring, as Bottas beats Norris to P2|date=4 July 2021|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20211130235934/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-waltzes-to-second-win-in-a-row-at-red-bull-ring-as-bottas-beats.31KpLIZDzipY9FhputWqf7.html|archive-date=30 November 2021|access-date=19 June 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.fia.com/news/f1-verstappen-extends-title-lead-austrian-grand-prix-grand-slam-hamilton-finishes-fourth|title=F1 – Verstappen extends title lead with Austrian Grand Prix grand slam as Hamilton finishes fourth|date=4 July 2021|website=Federation Internationale de l'Automobile|archive-url=https://web.archive.org/web/20210704160816/https://www.fia.com/news/f1-verstappen-extends-title-lead-austrian-grand-prix-grand-slam-hamilton-finishes-fourth|archive-date=4 July 2021|access-date=4 July 2021}}</ref> as die jongste om dit te doen.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-what-is-a-grand-slam-in-f1/|title=What Is a Grand Slam in F1?|last=Aggarwal|first=Abhay|date=15 July 2021|website=EssentiallySports|archive-url=https://web.archive.org/web/20210717162011/https://www.essentiallysports.com/f1-news-what-is-a-grand-slam-in-f1/|archive-date=17 July 2021|access-date=17 July 2021}}</ref> Met hierdie oorwinning het Verstappen ook die eerste jaer geword wat drie wedrenne in drie agtereenvolgende naweke gewen het, beginnend by die Franse Grand Prix op 20 Junie, toe die Stiermarkse Grand Prix op 27 Junie en eindigend met die Oostenrykse Grand Prix op 4 Julie.<ref>{{Cite web|url=https://www.gpblog.com/en/news/88345/verstappen-has-little-interest-in-the-grand-slam-as-long-as-we-win.html|title=Verstappen has little interest in the grand slam: 'As long as we win'|year=2021|website=gpblog.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210709191340/https://www.gpblog.com/en/amp/88345/verstappen-has-little-interest-in-the-grand-slam-as-long-as-we-win|archive-date=9 July 2021|access-date=4 July 2021}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.bleachersnews.com/austrian-gp-post-race-reaction-from-max-perez-and-horner/|title=Austrian GP: Post-Race reaction from Max, Perez and Horner|date=4 July 2021|website=Bleachers News|archive-url=https://web.archive.org/web/20210709213140/https://www.bleachersnews.com/austrian-gp-post-race-reaction-from-max-perez-and-horner/|archive-date=9 July 2021|access-date=4 July 2021}}</ref> By die volgende wedren, die [[2021 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]], was Verstappen betrokke by 'n hoëspoedbotsing met Hamilton in die ''[[Silverstone-renbaan|Copse]]''-draai op die eerste rondte. Dit het gelei tot 'n 51''g''-krag botsing met die versperring.<ref>{{Verwysing|title=Verstappen & Hamilton Collide at Silverstone {{!}} 2021 British Grand Prix|date=18 July 2021|url=https://www.youtube.com/watch?v=oIKel6jVD3Q|access-date=19 January 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappens-silverstone-crash-power-unit-given-the-all-clear-by-honda-after.4gmPYE3cbWVQzNGN1mbYlc.html|title=Verstappen's Silverstone crash power unit given the all-clear by Honda after Friday running in Hungary|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220118142945/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappens-silverstone-crash-power-unit-given-the-all-clear-by-honda-after.4gmPYE3cbWVQzNGN1mbYlc.html|archive-date=18 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Hy is na die ongeluk na die Silverstone-renbaan se mediese sentrum geneem en is toe na die Coventry-hospitaal geneem vir voorsorgmaatreëls en verdere assessering, voordat hy uiteindelik Sondagaand om 22:00 ontslaan is.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12358463/british-gp-lewis-hamilton-wins-dramatic-home-race-after-big-max-verstappen-crash-as-title-lead-is-cut|title=British GP: Lewis Hamilton wins dramatic home race after big Max Verstappen crash as title lead is cut|date=18 July 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20220317051534/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12358463/british-gp-lewis-hamilton-wins-dramatic-home-race-after-big-max-verstappen-crash-as-title-lead-is-cut|archive-date=17 March 2022|access-date=18 July 2021}}</ref> Hamilton sou die wedren wen en Verstappen se voorsprong in die kampioenskap tot agt punte laat krimp.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-overcomes-first-lap-collision-with-verstappen-to-hunt-down-leclerc.AgFOAxlzlpWSTiHS0Hsbe.html|title=2021 British Grand Prix race report & highlights: Hamilton overcomes first-lap collision with Verstappen to hunt down Leclerc for 8th British GP win|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20210718220128/https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-overcomes-first-lap-collision-with-verstappen-to-hunt-down-leclerc.AgFOAxlzlpWSTiHS0Hsbe.html|archive-date=18 July 2021|access-date=19 January 2022}}</ref> By die volgende wedren, die [[2021 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]], het Verstappen se motor skade gely in 'n botsing tussen verskeie motors in rondte 1, waar Mercedes-jaer Valtteri Bottas as skuldig beskou is. Hy het die wedren in die tiende plek geëindig, wat na negende bevorder is nadat Sebastian Vettel gediskwalifiseer is. Die uitslag van die wedren het Hamilton die voortou in die kampioenskap te neem.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/31381/12370206/hungarian-gp-max-verstappen-red-bull-rue-brutal-valtteri-bottas-triggered-start-chaos-after-lost-title-leads|title=Hungarian GP: Max Verstappen, Red Bull rue 'brutal' Valtteri Bottas-triggered start chaos after lost title leads|last=Galloway|first=James|date=2 August 2021|website=skysports.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210805035034/https://www.skysports.com/f1/news/31381/12370206/hungarian-gp-max-verstappen-red-bull-rue-brutal-valtteri-bottas-triggered-start-chaos-after-lost-title-leads|archive-date=5 August 2021|access-date=4 August 2021}}</ref> Na die somerrustyd het Verstappen by die [[2021 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] op die voorste wegspringplek gekwalifiseer, voor Williams-bestuurder [[George Russell]] in die tweede plek en Lewis Hamilton in die derde plek.<ref>{{Verwysing|title=Qualifying Highlights {{!}} 2021 Belgian Grand Prix|date=28 August 2021|url=https://www.youtube.com/watch?v=E_CvS-dN99Y|access-date=19 January 2022}}</ref> Die wedren is vir drie rondtes gehou, almal agter die veiligheidsmotor, met die amptelike wedrenuitslae geneem vanaf die volgorde aan die einde van die eerste rondte, met Hamilton en Verstappen wat albei hul kwalifiserende posisies behou het. Aangesien minder as 75% van die wedrenafstand voltooi is, is halwe punte toegeken, wat daartoe gelei het dat Verstappen die gaping na Hamilton tot drie punte verminder het.<ref>{{cite news|last=Benson|first=Andrew|title=Max Verstappen declared winner of aborted rain-hit Belgian Grand Prix|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/58377097|publisher=BBC Sport|access-date=29 August 2021|archive-date=29 August 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210829172106/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/58377097|url-status=live}}</ref> By die [[2021 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]] het Verstappen weer op die voorste wegspringplek gekwalifiseer en Hamilton met 0.038 sekondes geklop.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-says-technical-issues-prevented-pole-lap-being-even-faster-around.63hSAhZT8QfMy86azal66v.html|title=Verstappen says technical issues prevented Dutch GP pole lap being even faster around 'incredible' Zandvoort|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20220118232921/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-says-technical-issues-prevented-pole-lap-being-even-faster-around.63hSAhZT8QfMy86azal66v.html|archive-date=18 January 2022|access-date=19 January 2022}}</ref> Tydens die wedren kon Verstappen aanvalle van beide Mercedes-jaers afweer om die oorwinning te behaal en die voortou in die Bestuurderskampioenskap met drie punte te neem.<ref name="RedBull.com">{{Cite web|url=https://www.redbull.com/int-en/dutch-f1-grand-prix-2021-race-report|title=Dutch Grand Prix 2021: race report and reaction|date=5 September 2021|website=RedBull.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20211218075510/https://www.redbull.com/int-en/dutch-f1-grand-prix-2021-race-report|archive-date=18 December 2021|access-date=18 December 2021}}</ref> Vir die Russiese Grand Prix moes Verstappen agter op die rooster wegspring omdat hy sy kwota enjinonderdele oorskry het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-set-to-start-russian-gp-from-the-back-of-the-grid-after-engine.7f6jFpCcP8YyCh2A8UEGMw.html|title=Verstappen set to start Russian GP from the back of the grid after engine change|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20211030080928/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-set-to-start-russian-gp-from-the-back-of-the-grid-after-engine.7f6jFpCcP8YyCh2A8UEGMw.html|archive-date=30 October 2021|access-date=26 September 2021}}</ref> Hy het sy posisie verbeter, en nadat hy laat in die wedren 'n vroeë kuipestop vir intermediêre bande geneem het, het hy tweede geëindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/09/max-verstappen-we-made-a-great-decision-with-the-timing-and-took-the-right-lap-to-pit/|title=Max Verstappen: "We made a great decision with the timing and took the right lap to pit"|date=27 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927094249/https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/09/max-verstappen-we-made-a-great-decision-with-the-timing-and-took-the-right-lap-to-pit/|archive-date=27 September 2021|access-date=27 September 2021}}</ref> By die [[2021 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Verstappen tweede gekwalifiseer met Bottas op die voorste wegspringplek.<ref>{{Cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/2021/oct/09/valtteri-bottas-turkish-f1-gp-pole-lewis-hamilton-max-verstappen|title=Valtteri Bottas gets Turkish F1 GP pole in boost for fastest man Lewis Hamilton|date=9 October 2021|website=The Guardian|archive-url=https://web.archive.org/web/20211009132422/https://www.theguardian.com/sport/2021/oct/09/valtteri-bottas-turkish-f1-gp-pole-lewis-hamilton-max-verstappen|archive-date=9 October 2021|access-date=19 January 2022}}</ref> Met die wedren wat in nat toestande plaasgevind het, en al die jaers die volle wedren op intermediêre bande was, het Verstappen tweede agter Bottas geëindig en die voortou in die bestuurderskampioenskap met ses punte geneem terwyl Hamilton vyfde geëindig het.<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/58863226|title=Turkish Grand Prix: Valtteri Bottas wins as Max Verstappen retakes title lead|last=Benson|first=Andrew|date=10 October 2021|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20211022194759/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/58863226|archive-date=22 October 2021|access-date=23 October 2021}}</ref> [[Lêer:2021_United_States_Grand_Prix_23_(cropped).jpg|duimnael|Verstappen ding teen Lewis Hamilton mee om die voortou tydens die [[2021 Verenigde State Grand Prix]] te neem.]] By die [[2021 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] het Verstappen die voorste wegspringplek in die kwalifisering geneem en Hamilton met 0.209 sekondes geklop.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-pips-hamilton-to-pole-position-with-sensational-final.6zcE50igI0cWw2XVigtY6x.html|title=2021 United States Grand Prix qualifying report and highlights: Verstappen beats Hamilton to pole position with sensational final lap in Austin|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20211208094708/https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-pips-hamilton-to-pole-position-with-sensational-final.6zcE50igI0cWw2XVigtY6x.html|archive-date=8 December 2021|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen het die wedren gewen en sy voorsprong in die Bestuurderskampioenskap tot twaalf punte vergroot, terwyl Hamilton tweede geëindig het met die vinnigste rondte.<ref name="BBC Sport 2021">{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59032201|title=Title battle heads into its climax|date=25 October 2021|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20211218072035/https://www.bbc.com/sport/formula1/59032201|archive-date=18 December 2021|access-date=18 December 2021}}</ref> By die [[2021 Meksikostad Grand Prix]] het Verstappen derde gekwalifiseer met 'n verskil van 0.350 sekondes teenoor die voorste wegspringplekhouer Bottas.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-mercedes-shock-red-bull-as-bottas-takes-pole-ahead-of-hamilton-in.2dTyrMJFp6YU4FliMrIYQ0.html|title=Mexico City qualifying: Mercedes shock Red Bull as Bottas takes pole ahead of Hamilton|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20211205223654/https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-mercedes-shock-red-bull-as-bottas-takes-pole-ahead-of-hamilton-in.2dTyrMJFp6YU4FliMrIYQ0.html|archive-date=5 December 2021|access-date=19 January 2022}}</ref> Verstappen se hoofmededinger, Hamilton, het tweede gekwalifiseer. Met die wegspring het Verstappen die voortou van Bottas en Hamilton in draai 1 geneem en die wedren gewen; en gevolglik sy voorsprong in die kampioenskap tot 19 punte vergroot.<ref name="Fox Sports 2021">{{Cite web|url=https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-news-mexico-grand-prix-2021-lewis-hamilton-max-verstappen-drivers-championship-standings-next-race-latest/news-story/9d8474f15bb968196e6b29d772b50f4c|title=Hamilton has vowed to 'keep on fighting'. But his F1 crown is finally starting to slip|date=8 November 2021|website=Fox Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20211206233354/https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-news-mexico-grand-prix-2021-lewis-hamilton-max-verstappen-drivers-championship-standings-next-race-latest/news-story/9d8474f15bb968196e6b29d772b50f4c|archive-date=6 December 2021|access-date=18 December 2021}}</ref> Verstappen en Hamilton het elk die laaste rondte van die kampioenskap—die [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] by [[Yas Marina-renbaan|Yas Marina]] —met presies 369.5 punte betree, met Verstappen wat met terugtelling voorloop.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/how-can-lewis-hamilton-win-the-2021-f1-title/6857947/|title=How can Lewis Hamilton win the 2021 F1 title?|date=6 December 2021|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20220212104346/https://www.autosport.com/f1/news/how-can-lewis-hamilton-win-the-2021-f1-title/6857947/|archive-date=12 February 2022|access-date=12 February 2022}}</ref> Verstappen het met byna vier tiendes van 'n sekonde vir die voorste wegspringplek gekwalifiseer, maar het 'n stadige wegspring gehad en die voorsprong aan Hamilton in draai een verloor. Hy het probeer om Hamilton by draai ses verby te steek, wie kontroversieel die baan afgesny en die voorsprong sonder straf behou het; die beamptes het geag dat geen voordeel verkry is nie, te midde van Verstappen en Red Bull se klagtes. Verstappen was meer as 10 sekondes agter Hamilton totdat 'n veiligheidsmotor met vyf rondtes oor ontbied is, na 'n ongeluk waarby [[Nicholas Latifi]] betrokke was. Die onttrekking van die veiligheidsmotor en die daaropvolgende hervatting van die wedren met een rondte oor, is met verdere kontroversie begroet; wedrendirekteur Michael Masi het slegs 'n sekere aantal verbygesteekte motors toegelaat, wat tyd bespaar het om die wedren weer te begin sodra die baan skoongemaak is. Verstappen het daarin geslaag om Hamilton in draai vyf van die laaste rondte van die wedren verby te steek om die eerste Wêreldbestuurderskampioen van Nederland en die 34ste algeheel te word.<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/59628024|title=Max Verstappen wins title after last-lap overtake of Lewis Hamilton, Mercedes protests rejected|publisher=BBC Sport|date=12 December 2021|access-date=14 December 2021|archive-date=14 December 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214231835/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/59628024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://racingnews365.com/how-verstappen-joined-f1s-list-of-world-champions|title=How Verstappen joined F1's list of World Champions|date=12 December 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213045157/https://racingnews365.com/how-verstappen-joined-f1s-list-of-world-champions|archive-date=13 December 2021|access-date=13 December 2021|url-status=live}}</ref> Mercedes het geprotesteer en gesê dat hulle van voorneme is om teen die wedrenuitslae te appelleer, en aangevoer dat alle motors wat agter was, toegelaat moes gewees het om onder die regulasies weer verby te kom, maar Red Bull het teenargumenteer dat dit nie in die regulasies gespesifiseer is nie, met die woord "enige" wat gebruik word in teenstelling met "almal".<ref>{{Cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/doc_58_-_2021_abu_dhabi_grand_prix_-_decision_-_mercedes_protest_art._48.12.pdf|title=Decision – Mercedes Protest Art. 48.12|date=12 December 2021|publisher=[[FIA|Fédération Internationale de l'Automobile]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20211212191155/https://www.fia.com/sites/default/files/doc_58_-_2021_abu_dhabi_grand_prix_-_decision_-_mercedes_protest_art._48.12.pdf|archive-date=12 December 2021|access-date=19 December 2021}}</ref> Die protes is vervolgens verwerp, wat Verstappen as die Wêreldbestuurderskampioen bevestig het; die FIA het die bewoording van die reël vanaf 2022 gewysig.<ref>{{Cite web|url=https://www.fia.com/2021-f1-abu-dhabi-grand-prix-report-world-motor-sport-council-19-march-2022|title=2021 F1 Abu Dhabi Grand Prix – Report to the World Motor Sport Council – 19 March 2022|date=19 March 2022|website=Federation Internationale de l'Automobile|archive-url=https://web.archive.org/web/20220324224707/https://www.fia.com/2021-f1-abu-dhabi-grand-prix-report-world-motor-sport-council-19-march-2022|archive-date=24 March 2022|access-date=25 March 2022}}</ref> Verstappen is deur ''[[Autosport]]'' en ''The Race'' as die beste bestuurder van die seisoen aangewys,<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/ranking-the-top-10-formula-1-drivers-of-2021/6929359/|title=Ranking the top 10 Formula 1 drivers of 2021|last=Kalinauckas|first=Alex|date=20 December 2021|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20220902103245/https://www.autosport.com/f1/news/ranking-the-top-10-formula-1-drivers-of-2021/6929359/|archive-date=2 September 2022|access-date=14 December 2024}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/top-10-formula-1-drivers-of-2021-our-verdict/|title=Top 10 Formula 1 drivers of 2021 – Our verdict|last=Beer|first=Matt|date=14 December 2021|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20240526143840/https://www.the-race.com/formula-1/top-10-formula-1-drivers-of-2021-our-verdict/|archive-date=26 May 2024|access-date=14 December 2024}}</ref> terwyl hy ook in die amptelike meningspeilings van mede-bestuurders en spanhoofde geloof is.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/exclusive-the-top-10-f1-drivers-of-2021-as-chosen-by-the-drivers.6DWHaJ3vf5A3jc7hO9ivkz|title=EXCLUSIVE: The Top 10 F1 drivers of 2021 – as chosen by the drivers|last=Barretto|first=Lawrence|date=28 December 2021|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240518221918/https://www.formula1.com/en/latest/article/exclusive-the-top-10-f1-drivers-of-2021-as-chosen-by-the-drivers.6DWHaJ3vf5A3jc7hO9ivkz|archive-date=18 May 2024|access-date=14 December 2024}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/revealed-f1s-team-bosses-choose-their-top-10-drivers-of-2021.1sK8ysV0LK0MIbeNsHAkgY|title=REVEALED: F1's team bosses choose their Top 10 drivers of 2021|last=Barretto|first=Lawrence|date=27 December 2021|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20241212123759/https://www.formula1.com/en/latest/article/revealed-f1s-team-bosses-choose-their-top-10-drivers-of-2021.1sK8ysV0LK0MIbeNsHAkgY|archive-date=12 December 2024|access-date=14 December 2024}}</ref> Mark Hughes van ''Motor Sport'' het Verstappen ook eerste geplaas en sy seisoen beskryf as 'n "verbluffende kombinasie van spoed en renvaardigheid, heeltemal vreesloos, ongelooflike vasberadenheid en vermoë om van teëspoed terug te kom".<ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/february-2022/78/2021s-top-10-f1-drivers-rated/|title=2021's top 10 F1 drivers rated|last=Hughes|first=Mark|date=February 2022|website=Motor Sport|access-date=14 December 2024|issn=0027-2019|archive-date=22 June 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240622004438/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/february-2022/78/2021s-top-10-f1-drivers-rated/|url-status=live}}</ref> ==== 2022: Dominante tweede titel ==== [[Lêer:RB18_JapaneseGP_FP2.jpg|duimnael|Verstappen tydens die [[2022 Japannese Grand Prix]], waar hy sy tweede Wêreldbestuurderskampioenskap gewen het.]] In Maart 2022 het Verstappen 'n kontrakverlenging van vyf jaar met [[Red Bull Racing]] vir die 2023 tot 2028 seisoene onderteken.<ref name=":3">{{cite web |date=3 March 2022 |title=Max Verstappen signs bumper new deal with Red Bull until end of 2028 |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-verstappen-signs-bumper-new-deal-with-red-bull-until-end-of-2028.7Csixu7ehVLNr5mDgFQ1Q7.html |access-date=3 March 2022 |publisher=Formula One |archive-date=3 March 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220303100618/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-verstappen-signs-bumper-new-deal-with-red-bull-until-end-of-2028.7Csixu7ehVLNr5mDgFQ1Q7.html |url-status=live}}</ref> Van hierdie seisoen af sou hy die nommer 1 in plaas van sy gereelde nommer 33 as die heersende wêreldkampioen gebruik.<ref>{{cite web|date=18 January 2022|title=Why Verstappen plans to use number 1 on his car, but Hamilton decided not to|url=https://racingnews365.com/why-verstappen-will-use-number-1-on-his-car-but-hamilton-didnt|access-date=24 April 2024|publisher=Racingnews365.com|archive-date=24 April 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240424144505/https://racingnews365.com/why-verstappen-will-use-number-1-on-his-car-but-hamilton-didnt|url-status=live}}</ref> Verstappen moes tydens die seisoen-opener [[2022 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] weens 'n brandstofprobleem uit die tweede plek onttrek. Hy het die [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabiese Grand Prix]] gewen, nadat hy voordeel getrek het uit 'n kuipestop tydens veiligheidsmotortoestande om spanmaat en voorste wegspringplek-sitter [[Sergio Pérez]] verby te steek, maar het nog 'n brandstofverwante uitval uit die tweede plek tydens die [[2022 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] gely. Dit het hom na drie wedrenne 46 punte agter die kampioenskapsvoorloper [[Charles Leclerc]] gelaat. Verstappen het gereageer deur die volgende drie wedrenne te wen; hy het 'n naelrenoorwinning en 'n Grand Slam by die [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]] behaal,<ref>{{cite web |last=Kelly |first=Sean |date=24 April 2022 |title=Facts and Stats: A grand slam first, and Red Bull's maiden double score at Imola |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.facts-and-stats-a-grand-slam-first-and-red-bulls-maiden-double-score-at.7nAGUuihqzKZA9PoyCUCf6.html |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20220712125614/https://www.formula1.com/en/latest/article.facts-and-stats-a-grand-slam-first-and-red-bulls-maiden-double-score-at.7nAGUuihqzKZA9PoyCUCf6.html |archive-date=12 July 2022 |access-date=7 July 2022 |publisher=Formula One}}</ref> vanaf die derde plek op die rooster by die [[2022 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] gewen en voordeel getrek uit Leclerc se onttrekking by die [[2022 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] om die Bestuurderskampioenskap te lei. Verdere oorwinnings het by die [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] gevolg, waar Leclerc weer uitgeval het, en vanaf die voorste wegspringplek by die [[2022 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]]. Verstappen het tweede gekwalifiseer by die [[2022 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]], maar vloerskade weens die oorry van puin het sy vordering benadeel en tot 'n sewende plek gelei.<ref>{{Cite web|title=Verstappen reveals part of floor was 'completely destroyed' by debris after lowly P7 finish at Silverstone|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-reveals-part-of-floor-was-completely-destroyed-by-debris-after.d6CvA4vD6cW9QskPADpst.html|access-date=5 July 2022|website=formula1|archive-date=5 July 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220705143942/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-reveals-part-of-floor-was-completely-destroyed-by-debris-after.d6CvA4vD6cW9QskPADpst.html|url-status=live}}</ref> Hy het die voorste wegspringplek by die [[2022 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] ingeneem en die naelren gewen, maar is deur Leclerc in die wedren verbygesteek en het tweede geëindig, wat sy kampioenskapsvoorsprong oor Leclerc tot 38 punte laat krimp het. Hierna het Verstappen vyf wedrenne agtereenvolgens gewen. Die voorwegspringer Leclerc, het uit die [[2022 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] geval, wat Verstappen laat wen het. Probleme met sy kragbron het beteken dat hy tiende vir die [[2022 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] gekwalifiseer het,<ref>{{Cite web |date=30 July 2022 |title=F1: Power unit fault "painful" for Verstappen after surprise pace |url=https://www.racefans.net/2022/07/30/power-unit-fault-painful-for-verstappen-after-cars-pace-surprises/ |access-date=30 July 2022 |website=RaceFans |archive-date=30 July 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220730212753/https://www.racefans.net/2022/07/30/power-unit-fault-painful-for-verstappen-after-cars-pace-surprises/ |url-status=live}}</ref> maar verbystekings in die eerste rondtes en ondergange tydens kuipestoppe het beteken dat hy die oorwinning behaal het, ten spyte daarvan dat hy kortliks die voortou verloor het na 'n tolslag.<ref>{{Cite web |last=Wood |first=Will |date=31 July 2022 |title=Verstappen spins and wins from 10th on grid as Ferrari pair finish off the podium |url=https://www.racefans.net/2022/07/31/verstappen-spins-wins-from-10th-on-grid-as-ferrari-pair-finish-off-podium/ |access-date=31 July 2022 |website=RaceFans |archive-date=31 July 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220731231826/https://www.racefans.net/2022/07/31/verstappen-spins-wins-from-10th-on-grid-as-ferrari-pair-finish-off-podium/ |url-status=live}}</ref> Hy het die vinnigste kwalifiserende tyd by die [[2022 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] opgestel, maar is na die 14de plek op die rooster gedegradeer weens 'n kragbronkomponentstraf. Ten spyte hiervan het hy teen rondte 12 die leiding oorgeneem en gewen.<ref name="belg2022">{{cite web |title=Verstappen cruises to Belgian Grand Prix victory from P14 as Perez completes Red Bull 1–2 |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html |publisher=Formula One |access-date=28 August 2022 |archive-date=29 August 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220829080749/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html |url-status=live}}</ref> Hy het die voorste wegspringplek en sy 30ste wedrenoorwinning by sy tuiswedren, die [[2022 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]], behaal en toe van die sewende plek op die rooster by die [[2022 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] gewen. Verstappen se wenlopie is by die [[2022 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]] beëindig. Hy het tydens kwalifisering sonder brandstof gaan staan en moes die wedren as agtste begin.<ref>{{Cite web |date=1 October 2022 |title=Leclerc claims pole position by 0.022s from Perez in stunning wet-dry Singapore qualifying as Verstappen takes P8 |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.leclerc-claims-pole-position-by-0-022s-from-perez-in-stunning-wet-dry.1VYcL6oJ34e4vHUpdJtDca.html |access-date=3 October 2022 |publisher=Formula One |archive-date=8 June 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230608120702/https://www.formula1.com/en/latest/article.leclerc-claims-pole-position-by-0-022s-from-perez-in-stunning-wet-dry.1VYcL6oJ34e4vHUpdJtDca.html |url-status=live}}</ref> Hy het plekke aan die begin verloor en moes later 'n ekstra kuipestop maak weens 'n steeks wiel, en het sewende geëindig. Oorwinning vanaf die voorste plek by die verkorte [[2022 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] het hom 'n voorsprong van 113 punte op die punteleer gegee met vier wedrenne oor, wat hom sy tweede Wêreldbestuurderskampioenskap verseker het.<ref name="Morlidge 2022">{{cite web |last=Morlidge |first=Matt |title=Max Verstappen crowned 2022 F1 world champion amid Japanese GP confusion after winning wet race |publisher=Sky Sports |date=9 October 2022 |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12707671/max-verstappen-crowned-2022-f1-world-champion-amid-japanese-gp-confusion-after-winning-wet-race |access-date=9 October 2022 |archive-date=9 October 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221009090638/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12707671/max-verstappen-crowned-2022-f1-world-champion-amid-japanese-gp-confusion-after-winning-wet-race |url-status=live}}</ref> Hy het die volgende twee wedrenne gewen, die [[2022 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State]] en [[2022 Meksikostad Grand Prix|Meksikostad Grands Prix]], sesde geëindig by die [[2022 São Paulo Grand Prix|São Paulo Grand Prix]] na 'n botsing met Lewis Hamilton, en die seisoenfinaal [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] uit die voorste plek gewen. Aboe Dhabi was sy vyftiende oorwinning van die jaar, en hy het die rekord van dertien wedrenoorwinnings in 'n seisoen wat deur [[Michael Schumacher]] in 2004 en [[Sebastian Vettel]] in 2013 gedeel is, gebreek. Hy het die kampioenskap met 454 punte gewen en [[Lewis Hamilton]] se 2019 rekord van 413 geklop.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/max-by-numbers-the-incredible-stats-behind-verstappens-2022-championship.5CEqUJDvM2QHafTv0Zs63q|title=MAX BY NUMBERS: The amazing stats behind Verstappen's 2022 title winning campaign|publisher=Formula One|first=Nadim|last=Bart-Williams|date=25 November 2022|access-date=31 March 2024|archive-date=31 March 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240331134653/https://www.formula1.com/en/latest/article/max-by-numbers-the-incredible-stats-behind-verstappens-2022-championship.5CEqUJDvM2QHafTv0Zs63q|url-status=live}}</ref> ==== 2023: Rekordbrekende derde titel ==== [[Lêer:FIA F1 Austria 2023 Race (1).jpg|duimnael|regs|Verstappen lei die wedren by die [[2023 Oostenrykse Grand Prix]]]] Verstappen het vir die [[2023 Formule Een-seisoen|2023-seisoen]] saam met [[Sergio Pérez]] by Red Bull aangebly. Sy seisoen het begin met 'n oorwinning vanaf die voorste plek by die [[2023 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]]. 'n Dryfasfout in kwalifisering by die [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabiese Grand Prix]] het gelei tot 'n 15de plek-wegspring, maar hy het plekke in die wedren verower om tweede agter Pérez te eindig.<ref>{{cite web |last=Boxall-Legge |first=Jake |date=18 March 2023 |title=F1 Saudi Arabian GP: Perez grabs pole as Verstappen hits trouble |url=https://www.motorsport.com/f1/news/f1-saudi-arabian-gp-perez-grabs-pole-as-verstappen-hits-trouble/10445464/ |access-date=20 March 2023 |website=Motorsport.com |archive-date=20 March 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230320210723/https://www.motorsport.com/f1/news/f1-saudi-arabian-gp-perez-grabs-pole-as-verstappen-hits-trouble/10445464/ |url-status=live}}</ref> Hy het weer vanaf die voorste wegspringplek by die [[2023 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] gewen, ten spyte daarvan dat hy plekke aan die Mercedes-jaers tydens die wedren verloor het,<ref name="Sky Sports - wild finish">{{cite web |last=Johnston |first=Sam |date=2 April 2023 |title=Australian GP: Max Verstappen holds off Lewis Hamilton for victory after wild finish to chaotic race |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12847996/australian-gp-max-verstappen-holds-off-lewis-hamilton-for-victory-after-wild-finish-to-chaotic-race |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20230409110829/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12847996/australian-gp-max-verstappen-holds-off-lewis-hamilton-for-victory-after-wild-finish-to-chaotic-race |archive-date=9 April 2023 |access-date=2 April 2023 |publisher=Sky Sports F1}}</ref> maar het tweede geëindig na Pérez, wat 'n veiligheidsmotor-kuipestop gemaak het, by die [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]].<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-azerbaijan-gp-perez-leads-dominant-red-bull-1-2-from-leclerc/10463146/|title=F1 Azerbaijan GP: Perez leads dominant Red Bull 1–2 from Leclerc|last=Boxall-Legge|first=Jake|website=Autosport|date=30 April 2023|access-date=30 April 2023|archive-date=30 April 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230430222636/https://www.autosport.com/f1/news/f1-azerbaijan-gp-perez-leads-dominant-red-bull-1-2-from-leclerc/10463146/|url-status=live}}</ref> Hierna het Verstappen se rekordwenreeks begin. Hy het negende by die [[2023 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] weggespring toe rooi vlae in kwalifisering sy rondte gekniehalter het, maar die voorlopers, ook Pérez, verbygesteek om te wen. Die volgende vier wedrenne, die [[2023 Monaco Grand Prix|Monaco-]], [[2023 Spaanse Grand Prix|Spaanse]], [[2023 Kanadese Grand Prix|Kanadese]] en [[2023 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grands Prix]], is gemaklik vanaf die voorste wegspringplek deur Verstappen gewen, insluitend Red Bull se 100ste oorwinning in Kanada<ref>{{cite web |last=Boxall-Legge |first=Jake |date=18 June 2023 |title=F1 Canadian GP: Verstappen clinches Red Bull's 100th F1 win |url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-canadian-gp-race-report/10484848/ |website=Autosport |access-date=19 June 2023 |archive-date=19 June 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230619103008/https://www.autosport.com/f1/news/f1-canadian-gp-race-report/10484848/ |url-status=live}}</ref> en 'n naelrenoorwinning in Oostenryk. Hy het die voorste wegspringplek by die [[2023 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] geneem, maar kortliks die voortou aan Lando Norris verloor voordat hy die posisie herwin het om te wen. Hy het 0.003 sekondes agter Lewis Hamilton by die Hongaarse Grand Prix gekwalifiseer, maar hom by die eerste draai verbygesteek en die oorwinning behaal. Hy het die voorste wegspringplek en die oorwinning in die Belgiese Grand Prix naelren behaal en die vinnigste kwalifiseringstyd opgestel, maar die wedren sesde begin weens 'n enjinonderdeelstraf. Hy het Pérez verbygesteek om die wedren te wen. Hy het vanaf die voorste wegspringplek die reëngeteisterde Nederlandse Grand Prix gewen en was weer seëvierend by die Italiaanse Grand Prix ten spyte daarvan dat hy agter [[Carlos Sainz jr.]] gekwalifiseer het. Hierdie oorwinning was sy tiende agtereenvolgende oorwinning, wat [[Sebastian Vettel]] se rekord van nege van 2013 gebreek het,<ref>{{Cite web |last=Saunders |first=Nate |date=3 September 2023 |title=Verstappen claims record 10th straight F1 win in Italy |url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/38319156/max-verstappen-claims-record-10th-straight-f1-win-italian-grand-prix |access-date=3 September 2023 |website=ESPN.com |archive-url=https://web.archive.org/web/20230903144505/https://www.espn.com/f1/story/_/id/38319156/max-verstappen-claims-record-10th-straight-f1-win-italian-grand-prix |archive-date=3 September 2023 |url-status=live}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-charges-to-monza-victory-for-record-breaking-10th-successive-f1.6jCUOTZ4lZB3kxfIiwsiHK.html |title=Verstappen charges to Monza victory for record-breaking 10th successive F1 win |date=3 September 2023 |website=Formula One |author=Formula One Management |access-date=21 September 2023 |archive-date=3 September 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230903164334/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-charges-to-monza-victory-for-record-breaking-10th-successive-f1.6jCUOTZ4lZB3kxfIiwsiHK.html |url-status=live}}</ref> en Red Bull se vyftiende agtereenvolgende oorwinning, 'n rekord wat voorheen deur [[McLaren]] met elf in 1988 gehou is. Beide Red Bulls is in K2 by die [[2023 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]] uitgeskakel en kon nie 'n indruk in die wedren maak nie, met Verstappen en Pérez wat onderskeidelik vyfde en agtste geëindig het, wat ook sy wenlopie beëindig het.<ref>{{Cite web |title=Sainz takes sensational Singapore Grand Prix victory |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-holds-off-norris-and-fast-charging-mercedes-pair-to-take-sensational.16sNsRUz2MAFyXxSE3RdwX.html |access-date=18 September 2023 |publisher=Formula One |archive-date=17 September 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230917160814/https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-holds-off-norris-and-fast-charging-mercedes-pair-to-take-sensational.16sNsRUz2MAFyXxSE3RdwX.html |url-status=live}}</ref> Dit sou die enigste onderbreking in Verstappen se sukses wees, aangesien hy die oorblywende sewe wedrenne van die seisoen gewen het. Sy oorwinning vanaf die voorste plek by die [[2023 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] het Red Bull hul sesde Vervaardigerskampioenskapstitel besorg. <ref>{{Cite news |last=Richards |first=Giles |date=24 September 2023 |title=Max Verstappen on verge of F1 world title after winning Japanese Grand Prix |work=The Guardian |url=https://www.theguardian.com/sport/2023/sep/24/max-verstappen-on-brink-of-f1-world-title-after-winning-japanese-grand-prix |access-date=25 September 2023 |issn=0261-3077 |archive-date=26 September 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230926114547/https://www.theguardian.com/sport/2023/sep/24/max-verstappen-on-brink-of-f1-world-title-after-winning-japanese-grand-prix |url-status=live}}</ref> Hy het sy derde Wêreldbestuurderskampioenskapstitel by die [[2023 Katarse Grand Prix|Katarse Grand Prix-naelren]] beklink, ten spyte daarvan dat hy tweede na [[Oscar Piastri]] geëindig het,<ref>{{Cite web |date=7 October 2023 |title=Verstappen secures third F1 world title as Piastri takes Sprint victory in Qatar |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-secures-third-f1-world-title-as-piastri-takes-sprint-victory-in.4d0SLopnXU9W8uzefnJmu3.html |access-date=8 October 2023 |publisher=Formula One |archive-url=https://web.archive.org/web/20231011012612/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-secures-third-f1-world-title-as-piastri-takes-sprint-victory-in.4d0SLopnXU9W8uzefnJmu3.html |archive-date=11 October 2023 |url-status=live}}</ref> en toe die wedren vanaf die voorste plek gewen. Hy het die gewen, ten spyte daarvan dat hy sesde weggespring het weens 'n rondtetydverlies in kwalifisering. Hy het agter beide Ferraris by die [[2023 Meksikostad Grand Prix|Meksikostad Grand Prix]] gekwalifiseer, maar albei jaers verbygesteek om die oorwinning te behaal. Hy het die voorste plek en die oorwinning by die [[2023 São Paulo Grand Prix|São Paulo Grand Prix]] behaal en die naelren gewen nadat hy die voorloper, [[Lando Norris]], by die eerste draai verbygesteek het. Hy het agter [[Charles Leclerc]] by die [[2023 Las Vegas Grand Prix|Las Vegas Grand Prix]] weggespring en 'n straf gekry omdat hy hom van die baan gedwing het, maar Verstappen het die voortou teruggewen om te wen. Sy voorste wegspringplek en oorwinning by die seisoen-eindigende [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] was sy negentiende oorwinning van die jaar, wat sy eie rekord van vyftien van 2022 verbeter het. Hy het 575 punte aangeteken, meer as dubbel dié van die tweede geplaasde Pérez en het daarmee sy eie punterekord van 2022 verbeter. ==== 2024: Vierde titel te midde van 'n gesukkel by Red Bull ==== [[Lêer:FIA F1 Austria 2024 Nr. 1 Verstappen.jpg|duimnael|links|Verstappen (hier afgeneem gedurende die [[2024 Oostenrykse Grand Prix]]) het sewe van die 10 vroeë rondtes in 2024 gewen.]] Verstappen het die [[2024 Formule Een-seisoen|2024-seisoen]] afgeskop met sy vyfde Grand Slam by die [[2024 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]]<ref>{{Cite web|url=https://racer.com/2024/03/02/verstappen-reigns-supreme-in-bahrain-gp/|title=Verstappen reigns supreme in Bahrain GP|last=Lamonato|first=Michael|date=2 March 2024|website=racer.com|access-date=6 May 2024|archive-date= 6 Mei 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240506154157/https://racer.com/2024/03/02/verstappen-reigns-supreme-in-bahrain-gp/|url-status=dead}}</ref> en dit opgevolg met nog 'n voorste wegspringplek en oorwinning by die [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabiese Grand Prix]], sy 100ste Formule Eenpodium.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.its-88-missed-podiums-verstappen-reflects-on-100th-f1-rostrum-appearance-as.4WpkyUZDh8agq8FasXlNdK.html|title='It's 88 missed podiums!' – Verstappen reflects on 100th F1 rostrum appearance as he praises 'fantastic' Bearman|date=9 March 2024|website=Formula One Management|archive-url=https://web.archive.org/web/20240309222336/https://www.formula1.com/en/latest/article.its-88-missed-podiums-verstappen-reflects-on-100th-f1-rostrum-appearance-as.4WpkyUZDh8agq8FasXlNdK.html|archive-date=9 March 2024|access-date=6 May 2024}}</ref> Hy het weer die voorste wegspringplek by die [[2024 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] ingeneem, maar het op rondte 4 uitgeval, sy eerste onttrekking sedert die [[2022 Australiese Grand Prix|2022-uitgawe van die wedren]], met die remme aan die brand, wat sy wenlopie van nege wedrenne en 43 wedren-voltooiingreeks beëindig het.<ref name="race-report">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/sainz-storms-to-victory-amid-drama-in-australia-as-verstappen-retires-and.4ZVm82EhKLMcVIHurBPr8N|title=Sainz storms to victory amid drama in Australia|date=24 March 2024|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240324063853/https://www.formula1.com/en/latest/article/sainz-storms-to-victory-amid-drama-in-australia-as-verstappen-retires-and.4ZVm82EhKLMcVIHurBPr8N|archive-date=24 March 2024|access-date=24 March 2024}}</ref> Dit is gevolg deur 'n voorste wegspringplek en oorwinning by die [[2024 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-leads-home-perez-for-red-bull-one-two-at-japanese-gp-after-early.1rtPVvnBYJgZIEppNtk6ZD|title=Verstappen leads home Perez for Red Bull one-two at Japanese GP after early drama|date=7 April 2024|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240407092737/https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-leads-home-perez-for-red-bull-one-two-at-japanese-gp-after-early.1rtPVvnBYJgZIEppNtk6ZD|archive-date=7 April 2024|access-date=7 April 2024}}</ref> Hy het die naelren by die [[2024 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] gewen nadat hy vierde weggespring het,<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-charges-to-victory-over-hamilton-in-dramatic-shanghai-sprint.6B8IBGCczrPy6jLU3ztepf|title=Verstappen beats Hamilton in dramatic Shanghai Sprint|date=20 April 2024|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240420143726/https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-charges-to-victory-over-hamilton-in-dramatic-shanghai-sprint.6B8IBGCczrPy6jLU3ztepf|archive-date=20 April 2024|access-date=21 April 2024}}</ref> en toe die voorste wegspringplek en oorwinning in die wedren behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-charges-to-victory-over-norris-and-perez-in-action-packed-chinese.3Uz5CwNh5tEQt62umIGhob|title=Verstappen charges to victory over Norris and Perez in action-packed Chinese GP|date=21 April 2024|website=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240421124322/https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-charges-to-victory-over-norris-and-perez-in-action-packed-chinese.3Uz5CwNh5tEQt62umIGhob|archive-date=21 April 2024|access-date=22 April 2024}}</ref> Hy het nog 'n naelrenoorwinning by die [[2024 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] behaal<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-charges-to-sprint-race-win-over-leclerc-and-perez-in-miami.3ziV5jwPsEc5HCQ1ODdIUF|title=Verstappen charges to Sprint win over Leclerc and Perez in Miami|date=4 May 2024|website=Formula One|access-date=5 May 2024}}</ref> en in die voorste plek weggespring, maar die voortou tydens die kuipestoppe aan Lando Norris afgestaan. Hy kon hierna nie die plek terugwen nie en het die wedren in die tweede plek voltooi.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-beats-verstappen-for-breakthrough-maiden-f1-victory-in-action-packed.7f9W6X9L3kPQILyO3NljL1|title=Norris beats Verstappen for breakthrough maiden F1 victory in action-packed Miami Grand Prix|date=5 May 2024|website=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240513225014/https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-beats-verstappen-for-breakthrough-maiden-f1-victory-in-action-packed.7f9W6X9L3kPQILyO3NljL1|archive-date=13 May 2024|access-date=6 May 2024}}</ref> Hy het [[Ayrton Senna]] se rekord van agt agtereenvolgende voorste wegspringplekke by die [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]] geëwenaar<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/c8vvpq703geo|title=Very special to equal Senna pole record – Verstappen|last=Benson|first=Andrew|date=18 May 2024|publisher=BBC Sport|archive-url=https://web.archive.org/web/20240518190928/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/c8vvpq703geo|archive-date=18 May 2024|access-date=18 May 2024}}</ref> en dit in sy vyfde oorwinning van die seisoen omskep. Sy lopie het by die [[2024 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] geëindig waar hy slegs sesde gekwalifiseer en geëindig het; Verstappen het opgemerk dat sy RB20 tyd verloor teen sy mededingers in lae-spoeddraaie.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-pinpoints-issue-that-cost-him-a-lot-of-lap-time-in-monaco.2UIL0fxvgaAIHuG1SQIvcC|title=Verstappen pinpoints issue that cost him 'a lot of lap time' in Monaco qualifying as pole run comes to an end|date=25 May 2024|publisher=Formula One|access-date=28 May 2024}}</ref> Verstappen en George Russell het identiese rondtetye in die kwalifisering by die [[2024 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] opgestel, maar Russell het op voorste wegspringplek begin aangesien hy sy rondtetyd eerste opgestel het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/ive-missed-this-feeling-russell-hails-mercedes-progress-after-canada-pole-as.3FNoF51rSbAhHwUKUjTn2u|title='I've missed this feeling!' – Russell hails Mercedes progress after Canada pole as he vows to 'go for it' on race day|date=8 June 2024|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240609165448/https://www.formula1.com/en/latest/article/ive-missed-this-feeling-russell-hails-mercedes-progress-after-canada-pole-as.3FNoF51rSbAhHwUKUjTn2u|archive-date=9 June 2024|access-date=9 June 2024}}</ref> Beide jaers is deur Norris verbygesteek, maar Verstappen het Russell later verbygesteek en toe die voortou van Norris tydens die kuipestoppe afgeneem om sy 60ste wedrenoorwinning te behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-beats-norris-to-victory-in-thrilling-wet-dry-canadian-gp.6ytkbh7iDTWC3pJBwiaboI|title=Verstappen beats Norris to victory in thrilling wet/dry Canadian GP|date=9 June 2024|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240609235243/https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-beats-norris-to-victory-in-thrilling-wet-dry-canadian-gp.6ytkbh7iDTWC3pJBwiaboI|archive-date=9 June 2024|access-date=10 June 2024}}</ref> Hy het tweede agter Norris by die [[2024 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] gekwalifiseer, maar hom aan die begin verbygesteek en toe Russell verbygesteek om vir die sewende keer in 2024 te wen.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-holds-of-norris-challenge-to-seal-victory-at-the-spanish-grand.7a5UhXMAtkhbslSDNiPVes|title=Verstappen just holds off Norris to win super-tight Spanish Grand Prix as Hamilton claims first podium of 2024|date=23 June 2024|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240715020622/https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-holds-of-norris-challenge-to-seal-victory-at-the-spanish-grand.7a5UhXMAtkhbslSDNiPVes|archive-date=15 July 2024|access-date=23 June 2024}}</ref> Verstappen het die naelloop vanaf voorste wegspringplek by die [[2024 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] gewen<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-beats-piastri-and-norris-to-victory-after-epic-austria-sprint.okkV70ksnFFlGE8bmvGId|title=Verstappen beats Piastri and Norris to victory after epic Austria Sprint battle|date=29 June 2024|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240715020804/https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-beats-piastri-and-norris-to-victory-after-epic-austria-sprint.okkV70ksnFFlGE8bmvGId|archive-date=15 July 2024|access-date=21 July 2024}}</ref> en toe die vinnigste vir die hoofwedren gekwalifiseer.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2024/races/1239/austria/qualifying.html|title=Formula 1 Qatar Airways Austrian Grand Prix 2024 – Qualifying|date=29 June 2024|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240629154701/https://www.formula1.com/en/results.html/2024/races/1239/austria/qualifying.html|archive-date=29 June 2024|access-date=29 June 2024}}</ref> Hy het die grootste deel van die wedren gelei, maar is deur Norris in die laaste rondtes uitgedaag voordat die twee jaers gebots het; Verstappen is 'n tydstraf opgelê vir die veroorsaak van die botsing en het die wedren vyfde voltooi.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/russell-claims-surprise-win-in-austria-after-verstappen-and-norris.2Kmxvn4a42JYDFhvklagYk|title=Russell claims surprise win in Austria after Verstappen and Norris dramatically collide in battle for the lead|website=www.formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240715020740/https://www.formula1.com/en/latest/article/russell-claims-surprise-win-in-austria-after-verstappen-and-norris.2Kmxvn4a42JYDFhvklagYk|archive-date=15 July 2024|access-date=4 July 2024}}</ref> Hy het later opgemerk dat die ongeluk nie sy noue vriendskap met Norris beïnvloed het nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/im-not-there-to-crash-you-out-verstappen-shares-details-of-post-austria-chat.4rRZCOwj7apVXWktQlD6fr|title='I'm not there to crash you out' – Verstappen shares details of post-Austria chat with Norris after 'silly' coming together|website=Formula One official website|archive-url=https://web.archive.org/web/20240706192607/https://www.formula1.com/en/latest/article/im-not-there-to-crash-you-out-verstappen-shares-details-of-post-austria-chat.4rRZCOwj7apVXWktQlD6fr|archive-date=6 July 2024|access-date=7 July 2024}}</ref> Hy het vierde gekwalifiseer by die [[2024 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] en Norris in die laaste rondtes verbygesteek om tweede agter Lewis Hamilton te eindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13174568/british-gp-lewis-hamilton-holds-off-max-verstappen-to-claim-record-ninth-victory-at-silverstone|title=British GP: Lewis Hamilton holds off Max Verstappen to claim record ninth victory at Silverstone|date=7 July 2024|website=skysports.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240715162017/https://www.skysports.com/f1/news/12433/13174568/british-gp-lewis-hamilton-holds-off-max-verstappen-to-claim-record-ninth-victory-at-silverstone|archive-date=15 July 2024|access-date=21 July 2024}}</ref> Hy het derde by die [[2024 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] begin, maar met Hamilton gebots en vyfde geëindig. Hy het sy span se renstrategie gekritiseer en voorgestel dat die RB20 nou agter die renwenner [[McLaren MCL38]] was wat pas betref.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/i-want-things-to-be-done-better-fumes-verstappen-after-hungarian-gp-as-he.4FBWinVnmuhICOvt8rIg6c|title='I want things to be done better' fumes Verstappen after Hungarian GP as he admits Red Bull now behind McLaren|date=21 July 2024|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240722223931/https://www.formula1.com/en/latest/article/i-want-things-to-be-done-better-fumes-verstappen-after-hungarian-gp-as-he.4FBWinVnmuhICOvt8rIg6c|archive-date=22 July 2024|access-date=21 July 2024}}</ref> Verstappen het die vinnigste by die [[2024 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] gekwalifiseer, maar het buite die top tien begin weens 'n enjinonderdeelstraf.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2024/races/1242/belgium/starting-grid.html|title=Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix 2024 – Starting Grid|date=26 July 2024|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240720125208/https://www.formula1.com/en/results.html/2024/races/1242/belgium/starting-grid.html|archive-date=20 July 2024|access-date=26 July 2024}}</ref> Hy het posisies herwin en is vierde in die wedren geklassifiseer,<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2024/races/1242/belgium/race-result.html|title=Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix 2024 – Race Result|date=28 July 2024|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240616005227/https://www.formula1.com/en/results.html/2024/races/1242/belgium/race-result.html|archive-date=16 June 2024|access-date=28 July 2024}}</ref> wat sy voorsprong in die kampioenskap tot 78 punte oor Norris vergroot met die aanvang van die somerpouse.<ref>{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/2024/belgique/championnat.aspx|title=Belgium 2024 – Championship|date=21 July 2024|website=Stats F1|archive-url=https://web.archive.org/web/20240802082453/https://www.statsf1.com/en/2024/belgique/championnat.aspx|archive-date=2 August 2024|access-date=28 July 2024}}</ref> {{Multibeeld|align=right|image1=2024-08-25_Motorsport,_Formel_1,_Großer_Preis_der_Niederlande_2024_STP_3849_by_Stepro.jpg|image2=2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3989 by Stepro.jpg|footer=Verstappen lei 17 rondtes en maak tweede klaar ná Norris by die [[2024 Nederlandse Grand Prix]]}} By sy tuiswedren, die [[2024 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]], het Verstappen tweede agter Norris gekwalifiseer en die voortou by die eerste draai oorgeneem, maar is later deur Norris verbygesteek en het tweede geëindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-fights-back-against-verstappen-to-end-home-heros-run-of-dutch-gp-wins.3IPKJnhPnBEjWGAfrGeZQo|title=Norris fights back against Verstappen to end home hero's run of Dutch GP wins|date=25 August 2024|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240825145838/https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-fights-back-against-verstappen-to-end-home-heros-run-of-dutch-gp-wins.3IPKJnhPnBEjWGAfrGeZQo|archive-date=25 August 2024|access-date=26 August 2024}}</ref> Hy het gekwalifiseer en buite die top vier geëindig by beide die [[2024 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse]] en [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grands Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-thrills-the-tifosi-to-triumph-at-monza-ahead-of-piastri-and-norris.1aiYZF3rWZp2Q9yQtcuvqV|title=Leclerc thrills the Tifosi as he triumphs at Monza|publisher=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240901150111/https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-thrills-the-tifosi-to-triumph-at-monza-ahead-of-piastri-and-norris.1aiYZF3rWZp2Q9yQtcuvqV|archive-date=1 September 2024|access-date=16 September 2024}}</ref> waarna Red Bull die voortou in die Vervaardigerskampioenskap aan McLaren afgestaan het.<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c5y00xzxjz4o|title='McLaren's constructors' lead a seismic development'|last=Andrew Benson|date=15 September 2024|website=[[BBC]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20240916001436/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c5y00xzxjz4o|archive-date=16 September 2024|access-date=16 September 2024}}</ref> Hy het toe tweede na Norris by die [[2024 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]] geëindig, wat sy kampioenskapsvoorsprong tot 52 punte verminder het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-dominates-singapore-gp-to-cut-verstappens-title-lead-again.MZ20MuNu3E9hLQmNEg2Tc|title=Norris dominates Singapore GP to cut Verstappen's title lead again|date=22 September 2024|website=Formula One|archive-url=https://web.archive.org/web/20240922141751/https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-dominates-singapore-gp-to-cut-verstappens-title-lead-again.MZ20MuNu3E9hLQmNEg2Tc|archive-date=22 September 2024|access-date=22 September 2024}}</ref> Verstappen het sy motor as "fucked" beskryf by die amptelike perskonferensie in Singapoer, 'n uitlating wat hom 'n straf van die FIA besorg het, en om "werk van openbare belang te verrig".<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-ordered-to-do-public-service-work-for-swearing-in-press-conference/10656035/|title=Verstappen ordered to do public service work for swearing in press conference|last=Noble|first=Jonathan|last2=Gale|first2=Ewan|date=20 September 2024|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240925165255/https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-ordered-to-do-public-service-work-for-swearing-in-press-conference/10656035/|archive-date=25 September 2024|access-date=29 September 2024}}</ref> Hy het gereageer deur 'n geïmproviseerde mediasessie buite die perskonferensiekamer aan te bied (uit protes),<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-protests-swearing-punishment-in-singapore-gp-press-conference/10656678/|title=Verstappen stages press conference protest against FIA swearing penalty|last=Boxall-Legge|first=Jake|last2=Vording|first2=Ronald|date=21 September 2024|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240927205552/https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-protests-swearing-punishment-in-singapore-gp-press-conference/10656678/|archive-date=27 September 2024|access-date=29 September 2024}}</ref> en later voorgestel dat die besluit hom kon dryf om die sport te verlaat.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-silly-punishment-for-swearing-makes-me-rethink-f1-future/10657123/|title=Verstappen questioning his F1 future over swearing punishment|last=Boxall-Legge|first=Jake|date=22 September 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240928002946/https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-silly-punishment-for-swearing-makes-me-rethink-f1-future/10657123/|archive-date=28 September 2024|access-date=29 September 2024}}</ref> Hy het die naelren by die [[2024 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] gewen en is derde in die wedren geklassifiseer voor Norris, wat gepenaliseer is omdat hy Verstappen van die baan af verbygesteek het. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-leads-dominant-ferrari-one-two-in-austin-as-norris-loses-third-to.3VSTWKOy40Ta1vvtlwHBff|title=Leclerc leads dominant Ferrari one-two in Austin as Norris loses third to Verstappen after penalty|date=20 October 2024|website=formula1.com|access-date=25 October 2024}}</ref> Dit het Verstappen se kampioenskapsvoorsprong vir die eerste keer sedert die [[2024 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] vergroot. Hy het tweede by die [[2022 Meksikostad Grand Prix]] weggespring, maar het 20 sekondes se strawwe ontvang vir sy bestuurspraktyk tydens 'n stryd om plek met Norris, wat gelei het tot 'n sesde plek, wat sy kampioenskapsvoorsprong tot 47 punte verminder het. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-reflects-on-his-penalties-from-norris-battle-in-mexico-as-he.3QrpuZHhdIvBsKGRdUNcBx|title=Verstappen reflects on his penalties from Norris battle in Mexico as he highlights 'biggest problem'|date=28 October 2024|website=formula1.com|access-date=28 October 2024}}</ref> Verstappen is vierde in die [[2024 São Paulo Grand Prix|São Paulo Grand Prix-naelren]] geklassifiseer nadat hy 'n straf tydens 'n virtuele veiligheidsmotor ontvang het,<ref>{{Cite web|url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/42150303/max-verstappen-handed-five-second-penalty-sprint|title=Brazil GP: Max Verstappen handed five-second penalty in sprint|last=Edmondson|first=Laurence|date=2 November 2024|website=ESPN|access-date=10 November 2024}}</ref> en het die wedren vanaf die 17de plek begin na 'n enjinstraf, terwyl Norris op die voorste wegspringplek gekwalifiseer het. Hy het sewe posisies in die eerste rondte ingehaal, met verdere plekke wat verkry is deur verskeie belangrike verbysteke, asook om die verslegtende toestande op sy intermediêre bande tot die [[Vlae gebruik in motorwedrenne|rooi vlagperiode]] te oorleef.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-reflects-on-rollercoaster-sao-paulo-super-sunday-after-sublime.1jfpVX3N0rQoSRJCWrLKSH|title=Verstappen reflects on 'absolutely crazy' Sao Paulo GP after sublime climb from P17 to victory as he extends title lead|date=3 November 2024|website=[[Formula 1]]|access-date=24 November 2024}}</ref> Hierna – en met sy verbysteek vir die voortou op Ocon – het Verstappen tien van die elf vinnigste rondtes van die wedren opgestel, met sy vinnigste 1.045 sekondes vinniger as enige van sy mededingers;<ref>{{Cite web|url=https://www.total-motorsport.com/f1-2024-brazilian-gp-fastest-lap/#:~:text=Verstappen%20pumped%20in%20fastest%20lap,F1%202024%20Brazilian%20GP%20victory.|title=F1 2024 Brazilian GP – Fastest Lap|last=Sutton|first=Brandon|date=3 November 2024|website=Total Motorsport|access-date=10 November 2024}}</ref> hy het met 'n marge van 19 sekondes gewen, wat sy kampioenskapsvoorsprong tot 62 punte verhoog het.<ref name="SP24stat">{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/features/max-verstappen-stats-f1-2024-brazilian-grand-prix-win|title=Revealed: Six crazy Max Verstappen stats from insane Brazilian Grand Prix win|last=Blackstock|first=Elizabeth|date=4 November 2024|website=Planet F1|access-date=10 November 2024}}</ref> Verstappen is deur sy medejaers asook kritici geprys vir sy vernuf;<ref>{{Cite web|url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/42187848/brazil-gp-max-verstappen-win-hailed-hamilton-alonso|title=Brazil GP: Max Verstappen's win hailed by Hamilton, Alonso|last=Saunders|first=Nate|date=4 November 2024|website=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20241110012149/https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/42187848/brazil-gp-max-verstappen-win-hailed-hamilton-alonso|archive-date=10 November 2024|access-date=10 November 2024}}</ref><ref>{{cite web|url=https://racingnews365.com/hill-offers-verstappen-praise-after-red-bull-rot-ends|title=Hill offers Verstappen praise after Red Bull 'rot' ends|website=RacingNews365|date=5 November 2024|access-date=10 November 2024|first=Nick|last=Golding}}</ref><ref>{{Cite news |last=Coleman |first=Madeline |title=Max Verstappen delivers iconic São Paulo GP win, expanding title lead on Lando Norris |url=https://www.nytimes.com/athletic/5894586/2024/11/03/max-verstappen-brazil-gp-win-lando-norris/ |access-date=25 November 2024 |work=The New York Times |date=3 November 2024 |issn=0362-4331 |archive-date=23 November 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241123070952/https://www.nytimes.com/athletic/5894586/2024/11/03/max-verstappen-brazil-gp-win-lando-norris/ |url-status=live }}</ref> Giles Richards van ''[[The Guardian]]'' het gemeen dat sy vertoning "erkenning werd is in die [[panteon]] van Formule Een se natweerrenne", en hom beskryf as 'n ''regenmeister''. Deur voor Norris te eindig by die daaropvolgende [[2024 Las Vegas Grand Prix|Las Vegas Grand Prix]], het Verstappen sy vierde wêreldtitel, met twee wedrenne nog oor, verseker.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/a-very-special-and-beautiful-season-verstappen-proud-after-joining-elites-as.4Q2zWcWyFVwbFgxdKJlOk8|title='A very special and beautiful season' – Verstappen 'proud' after joining elites as a four-time F1 champion in Las Vegas|date=24 November 2024|website=formula1.com|access-date=24 November 2024}}</ref> Andrew Benson van ''BBC Sport'', wat altesaam agt Grands Prix gewen het, het verklaar dit was 'n "betowerde prestasie van 'n jaer wat as een van die grootste Formule 1-renjaers erken word", en sy seisoen as "byna foutloos" beskryf terwyl hy "nie die beste motor die meeste van die tyd gehad het nie". Verstappen het die Katarse Grand Prix gewen en al die rondtes gelei nadat sy voorste wegspringposisie gestroop is omdat hy onnodig stadig in kwalifisering gery het; die voorval het gelei tot 'n wydgepubliseerde vete met [[George Russell]]. Na die seisoen se afsluiter, die [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]], het Verstappen die eerste jaer geword wat 'n titel te wen deur vir 'n derde geplaasde span in die Wêreldvervaardigerskampioenskap deel te neem sedert [[Nelson Piquet]] in [[1983 Formule Een-seisoen|1983]].<ref>{{Cite web|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/11/25/verstappen-perez-number-world-championship/|title=The numbers which show this is Max Verstappen's best championship|last=Slater|first=Luke|date=25 November 2024|website=[[The Daily Telegraph]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20241129151810/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/11/25/verstappen-perez-number-world-championship/|archive-date=29 November 2024|access-date=8 December 2024}}</ref> ==== 2025: Uitdager vir McLaren ==== [[Lêer:2025 Japan GP - Red Bull - Max Verstappen - Race.jpg|duimnael|links|Verstappen het wye gelukwense ontvang vir sy verrassende oorwinning by die [[2025 Japannese Grand Prix]], voor beide [[McLaren]]-jaers.]] Red Bull het wat prestasie betref ver agter [[McLaren]] geval in 2025, met Verstappen wat tweede geëindig het by die seisoenoper [[2025 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] nadat hy meegeding het teen [[Lando Norris|Norris]] en [[Oscar Piastri|Piastri]] om die voortou te neem in nat toestande.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cr421xe109qo |title=Norris beats Verstappen in dramatic Australia opener |last=Benson |first=Andrew |date=16 March 2025 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=16 March 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250316070859/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cr421xe109qo |archive-date=16 March 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het derde in die naelren en vierde in die hoofren in [[2025 Chinese Grand Prix|China]] geëindig te midde van bandslytasie en prestasieprobleme met die RB21, terwyl sy nuwe spanmaat [[Liam Lawson]] sonder punte geëindig het; Verstappen het beweer dat Red Bull ook agter [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] en Mercedes geval het, aangesien Lawson deur [[Yuki Tsunoda]] vervang is.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/how-a-worried-red-bull-plans-to-rebound-after-glum-start-to-f1-2025/10706952/ |title=How a "worried" Red Bull plans to rebound after glum start to F1 2025 |last=Cleeren |first=Filip |date=25 March 2025 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network|access-date=26 March 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250326150505/https://www.autosport.com/f1/news/how-a-worried-red-bull-plans-to-rebound-after-glum-start-to-f1-2025/10706952/ |archive-date=26 March 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/yuki-tsunoda-liam-lawson-f1-red-bull-japan-b2722436.html |title=Yuki Tsunoda replaces Liam Lawson at Red Bull for Japan GP in unprecedented F1 driver swap |last=Jackson |first=Kieran |date=27 March 2025 |work=[[The Independent]] |access-date=27 March 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250327145829/https://www.independent.co.uk/f1/yuki-tsunoda-liam-lawson-f1-red-bull-japan-b2722436.html |archive-date=27 March 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het wydverspreide lof ontvang vir sy verrassende voorste wegspringplek by die [[2025 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]],<ref name="JPN2025"> *{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2025/apr/05/max-verstappen-pips-lando-norris-to-f1-japanese-gp-pole-with-blistering-lap |title='Special one': Max Verstappen pips Lando Norris to F1 Japanese GP pole |last=Richards |first=Giles |date=5 April 2025 |work=[[The Guardian]] |access-date=5 April 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250405134427/https://www.theguardian.com/sport/2025/apr/05/max-verstappen-pips-lando-norris-to-f1-japanese-gp-pole-with-blistering-lap |archive-date=5 April 2025 |url-status=live}} *{{Cite web |url=https://www.the-race.com/formula-1/max-verstappen-japanese-gp-2025-suzuka-lap-breakdown/ |title=The details that made Verstappen's pole so incredible |last=Straw |first=Edd |date=5 April 2025 |website=The Race |publisher=The Race Media |access-date=5 April 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250405134454/https://www.the-race.com/formula-1/max-verstappen-japanese-gp-2025-suzuka-lap-breakdown/ |archive-date=5 April 2025 |url-status=live}} *{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/c5yp8np53pxo |title='Very rare' Verstappen lap stuns Red Bull and McLaren |last=Benson |first=Andrew |date=5 April 2025 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=5 April 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250405134509/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c5yp8np53pxo |archive-date=5 April 2025 |url-status=live}}</ref> voordat hy albei McLaren-bestuurders afgeweer het om sy eerste oorwinning van die jaar te behaal; Andrew Benson van ''BBC Sport'' het dit beskryf as "'n naweek van die soort seldsame perfeksie wat slegs van bestuurders van die hoogste gehalte kom".<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/c4g479ewwx2o |title=How Verstappen stole Suzuka with McLaren stuck in 'rabbit hole' |last=Benson |first=Andrew |date=6 April 2025 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=6 April 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250406185033/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c4g479ewwx2o |archive-date=6 April 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het sesde in [[2025 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] geëindig te midde van verdere prestasie- en kuipestopprobleme, wat Red Bull genoop het om krisisgesprekke oor sy toekoms te voer.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2025/apr/14/red-bull-christian-horner-max-verstappen-lewis-hamilton-ferrari-bahrain-grand-prix |title='Very alarming': Red Bull hold crisis talks as Verstappen stews over Bahrain F1 GP |last=Richards |first=Giles |date=14 April 2025 |work=[[The Guardian]] |access-date=15 April 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250414234336/https://www.theguardian.com/sport/2025/apr/14/red-bull-christian-horner-max-verstappen-lewis-hamilton-ferrari-bahrain-grand-prix |archive-date=14 April 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het teruggekeer na die voorste wegspringplek in [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]], waar hy tweede geëindig het nadat hy 'n straf gekry het vir 'n voorval in die eerste draai met Piastri.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/crkx7g8re82o |title=Verstappen says 'people can't handle the full truth' after Saudi penalty |last=Benson |first=Andrew |date=21 April 2025 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=21 April 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250421021419/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/crkx7g8re82o |archive-date=21 April 2025 |url-status=live}}</ref> Verstappen het vierde geëindig in die [[2025 Miami Grand Prix|Miami]]-naelren, maar is na sewentiende gedegradeer na 'n straf vir 'n onveilige kuipevrystelling;<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2025/may/03/mclarens-norris-wins-miami-sprint-race-as-hamilton-grabs-third-place-for-ferrari |title=McLaren's Norris wins chaotic Miami sprint race as Hamilton grabs third |last=Richards |first=Giles |date=3 May 2025 |work=[[The Guardian]] |access-date=3 May 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250504013227/https://www.theguardian.com/sport/2025/may/03/mclarens-norris-wins-miami-sprint-race-as-hamilton-grabs-third-place-for-ferrari |archive-date=4 May 2025 |url-status=live}}</ref> hy het die voorste wegspringplek vir die hoofren geneem en uiteindelik vierde geëindig. [[Lêer:FIA_F1_Imola_2025_No._1_Verstappen.jpg|regs|duimnael|Verstappen het die [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]] gewen nadat hy die kampioenskapsvoorloper, [[Oscar Piastri]], reeds op die eerste rondte verbygesteek het.]] Verstappen het die Emilia-Romagna Grand Prix gewen nadat hy Piastri in die eerste rondte verbygesteek het in ''[[Enzo en Dino Ferrari-renbaan|Variante Tamburello]]'', wat wyd beskou is as een van sy bestes. Sy vierde plek in [[2025 Monaco Grand Prix|Monaco]] is gevolg deur 'n tiende plek in [[2025 Spaanse Grand Prix|Spanje]], waar hy gepenaliseer is vir 'n opsetlike botsing met [[George Russell]], aangesien hy uit die stryd om die oorwinning geval het;<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/maybe-throw-bananas-max-verstappen-likens-f1s-monaco-gp-rule-to-mario-kart/10726659/|title="Maybe throw bananas" – why Verstappen felt F1's Monaco GP pitstop rule was like Mario Kart|last=Cleeren|first=Filip|date=25 May 2025|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250709155439/https://www.autosport.com/f1/news/maybe-throw-bananas-max-verstappen-likens-f1s-monaco-gp-rule-to-mario-kart/10726659/|archive-date=9 July 2025|access-date=5 August 2025}}</ref> die paar het 1–2 in [[2025 Kanadese Grand Prix|Kanada]] geëindig, met Verstappen tweede. Nadat hy sewende vir die Oostenrykse Grand Prix gekwalifiseer het, het Verstappen onttrek nadat hy deur [[Kimi Antonelli]] in die eerste rondte getref is;<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-out-of-f1-austrian-gp-after-antonelli-clash/10737628/|title=Verstappen out of F1 Austrian GP after Antonelli clash|last=Cleeren|first=Filip|date=29 June 2025|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629145850/https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-out-of-f1-austrian-gp-after-antonelli-clash/10737628/|archive-date=29 June 2025|access-date=29 June 2025}}</ref> Met 61 punte agter die kampioenskapvoorloper Piastri, het Verstappen erken dat sy vyfde titel-uitdaging 'n "geslote saak" was. Hy het nog 'n voorste wegspringplek by die [[2025 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] verower met 'n lae-afwaartse krag-opstelling, voordat hy die voortou aan Piastri afgestaan het en getol het tydens 'n veiligheidsmotor-herbegin in nat weerstoestande; hy het herstel tot vyfde en sy gebrek aan greep gekritiseer.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-explains-costly-spin-in-horrible-f1-british-gp/10739999/|title=Verstappen explains costly spin in "horrible" F1 British GP|last=Cleeren|first=Filip|date=6 July 2025|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250706185826/https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-explains-costly-spin-in-horrible-f1-british-gp/10739999/|archive-date=6 July 2025|access-date=5 August 2025}}</ref> Hy het die [[2025 Belgiese Grand Prix|Belgiese naelren]] gewen nadat hy Piastri in die eerste rondte verbygesteek het en daarna vierde in die Grand Prix geëindig.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c62zy07nqpro |title=Verstappen beats Norris to Miami pole |last=Benson |first=Andrew |date=3 May 2025 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=4 May 2025}}</ref> Hy het in [[2025 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] tot negende teruggesak voordat hy tweede na Piastri by die [[2025 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]] geëindig het.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/why-red-bull-thinks-verstappen-is-wrong-about-no-more-wins-in-f1-2025/10748512/|title=Why Red Bull thinks Verstappen is wrong about no more wins in F1 2025|last=Hardy|first=Ed|last2=Vording|first2=Ronald|date=4 August 2025|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250805205528/https://www.autosport.com/f1/news/why-red-bull-thinks-verstappen-is-wrong-about-no-more-wins-in-f1-2025/10748512/|archive-date=5 August 2025|access-date=5 August 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/max-verstappen-explains-dutch-gp-near-miss-i-tried-to-send-it/10755135|title=Max Verstappen explains Dutch GP near-miss: "I tried to send it"|last=Harrington|first=Alex|date=31 August 2025|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20250906160704/https://www.motorsport.com/f1/news/max-verstappen-explains-dutch-gp-near-miss-i-tried-to-send-it/10755135/|archive-date=6 September 2025|access-date=5 September 2025}}</ref> Sy beste rondte in [[2025 Italiaanse Grand Prix|Italië]] was die vinnigste in Formule Een-geskiedenis, waar hy vroeë teenstand van Norris oorkom het om die Grand Prix met meer as 19 sekondes in 'n rekordspoed te wen. Verstappen het voor weggespring vir die [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] en uitgehou om te wen, sy vierde oorwinning van die seisoen en sy sesde Grand Chelem algeheel. == Formule 1-uitslae == [[Lêer:FIA F1 Austria 2022 Nr. 1 Verstappen.jpg|duimnael|340px|Windgat Verstappen bestuur [[Red Bull Racing|Red Bull]] se RB18 tydens die [[2022 Oostenrykse Grand Prix]]. Hy eindig tweede nadat hy die vinnigste rondtetyd opgestel het.]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] | [[Scuderia Toro Rosso]] | [[Toro Rosso]] STR10 | [[Renault]] Energy F1-2015 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=efcfff| [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>17† |bgcolor=efcfff| [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>16 | | | | | |style="background:#efefef"| '''12''' |style="background:#efefef"| '''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="2"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] | [[Scuderia Toro Rosso|Scuderia <br/>Toro Rosso]] | [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]<br/>STR11 | [[Ferrari]] 060 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|10}} |bgcolor=dfffdf| [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |bgcolor=dfffdf| [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|8}} |bgcolor=efcfff| [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>DNF</small> | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |rowspan="2" style="background:#efefef"| '''5''' |rowspan="2" style="background:#efefef"| '''204''' |- | [[Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull<br/>RB12]] | [[Honda|TAG Heuer]] <br/>F1-2016 [[V6-enjin|V6 t]] | | | | |bgcolor=ffffbf| [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />1 |bgcolor=efcfff| [[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />4 |bgcolor=dfffdf| [[2016 Europese Grand Prix|EUR]]<br />8 |bgcolor=dfdfdf| [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />2 |bgcolor=dfdfdf| [[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />2 |bgcolor=dfffdf| [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />5 |bgcolor=ffdf9f| [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />3 |bgcolor=cfcfff| [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />6 |bgcolor=dfdfdf| [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />2 |bgcolor=dfdfdf| [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />2 |bgcolor=efcfff| [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />4 |bgcolor=ffdf9f| [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />4 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[Red Bull Racing|Red Bull Racing Honda]] | [[Red Bull Racing|Red Bull RB13]] | [[Honda|Tag Heuer]] F1-2017 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>3 |bgcolor=efcfff| [[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf| [[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf| [[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br/>1 |bgcolor=dfffdf| [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | | | |style="background:#efefef"| '''6''' |style="background:#efefef"| '''168''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[Red Bull Racing|Aston Martin <br/>Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull RB14]] | [[Honda|TAG Heuer]] F1-2018 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1 |bgcolor=cfcfff| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>15† |bgcolor=dfffdf| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>4 |bgcolor=efcfff| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 | | | |style="background:#efefef"| '''4''' |style="background:#efefef"| '''249''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[Red Bull Racing|Aston Martin <br/>Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull RB15]] | [[Honda]] RA619H [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=efcfff| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>4 |bgcolor=efcfff| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br/>6 |bgcolor=ffdf9f| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>2 | | | |bgcolor=ffdf9f| '''{{Brons}}''' |bgcolor=ffdf9f| '''278''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] | [[Red Bull Racing|Aston Martin <br/>Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB16 | [[Honda]] RA620H [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>3 |bgcolor=efcfff| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>3 |bgcolor=efcfff| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>6 |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} | | | | | | | |bgcolor=ffdf9f| '''{{Brons}}''' |bgcolor=ffdf9f| '''214''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[Red Bull Racing|Red Bull Racing Honda]] | [[Red Bull Racing|Red Bull RB16B]] | [[Honda]] RA621H [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>18†{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=efcfff| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>9 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>1{{Pictogram poleposition}}‡ |bgcolor=ffffbf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>'''*'''²2 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |bgcolor=ffffbf| {{Goud}} |bgcolor=ffffbf| '''395½''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB18 | [[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>19^† |bgcolor=ffffbf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>¹1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>1 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>¹2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>7 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''4'''6 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} | | |bgcolor=ffffbf|'''{{goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''454''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB19 | [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH001]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>^'''3'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''1'''1 |bgcolor=ffffbf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>1 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''1'''1 |bgcolor=ffffbf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | | |bgcolor=ffffbf|'''{{goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''575''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB20 | [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>1 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''1'''5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''1'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>6 |bgcolor=ffffbf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''4'''1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''8'''1 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6 |bgcolor=ffffbf|'''{{goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''437''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB21 | [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH003]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><!-- Sprint '''17'''-->4 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>10 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=efcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''1'''4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>9 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''4'''3 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''4'''1 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{Silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''421''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB22 | [[Red Bull Powertrains|Red Bull-Ford]] DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''9'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>8 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|VER|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|VER|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''*''' 2026-seisoen nog aan die gang. ==Verwysings== {{Verwysings|2}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Verstappen, Max}} [[Kategorie:Nederlandse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-Wêreldbestuurderskampioene]] [[Kategorie:Geboortes in 1997]] [[Kategorie:Lewende mense]] 35g0g3u3h9e8e9tw5stolongjgznxvd 0 104337 2888688 2887946 2026-03-30T06:26:41Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888688 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Carlos Sainz jr. | image = Formel12021-SchlossGabelhofen(15) (cropped2).jpg | caption = Sainz in 2021 | nationality = {{vlagikoon|ESP}} Spanjaard | birth_date = {{GDEO|1994|9|1|df=y}} | birth_name = Carlos Sainz Vázquez de Castro | birth_place = [[Madrid]], [[Spanje]] | Old Team = [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], [[Renault F1-span|Renault]], [[McLaren]]-[[Renault]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 2025 Team = [[WilliamsF1|Williams Racing]] | 2026 Team = [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Car number = 55 | Races = {{F1stat|SAI|entries}} ({{F1stat|SAI|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|SAI|wins}} | Podiums = {{F1stat|SAI|podiums}} | Points = {{F1stat|SAI|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|SAI|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|SAI|fastestlaps}} | First race = [[2015 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2022 Britse Grand Prix]] | Last win = [[2024 Australiese Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 9de (64 punte) }} '''Carlos Sainz jr.''' (gebore [[1 September]] [[1994]] in [[Madrid]]) is 'n [[Spanje|Spaanse]] professionele motorrenjaer wat tans vir die [[WilliamsF1|Williams Racing-span]] in [[Formule Een]] Grands Prix jaag. Hy het van [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] tot [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] vir [[Scuderia Ferrari]] meegeding. In [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] jaag Sainz vir 'n derde seisoen vir die [[Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrarispan]], en behaal goeie resultate. Op 7 Oktober 2017 word aangekondig dat hy vanaf die [[2017 Verenigde State Grand Prix]] die plek van [[Jolyon Palmer]] in die [[Renault F1|Renaultspan]] sal oorneem.<ref>{{nl}} [https://www.nu.nl/formule-1/4954154/sainz-vertrekt-gp-japan-al-renault-kvyat-terug-bij-toro-rosso.html Sainz vertrekt na GP Japan al naar Renault, Kvyat terug bij Toro Rosso]</ref> In [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] beleef Sainz 'n wisselvallige seisoen; hy behaal 'n vyfde plek in [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] as beste resultaat sedert sy terugkeer by die Renaultfabriekspan, maar in ander renne eindig hy ver agter sy spanmaat, [[Nico Hülkenberg]]. Toe die span op 3 Augustus 2018 bekend maak dat [[Daniel Ricciardo]] in [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] vir Renault gaan jaag, moes Sainz na 'n ander span soek. Op 16 Augustus maak [[McLaren]] bekend dat Sainz in 2019 die uittredende [[Fernando Alonso]] sou vervang.<ref>{{nl}} [https://nl.motorsport.com/f1/news/mclaren-sainz-vervanger-alonso-2019/3159466/ McLaren bevestig Sainz as vervanger vir Alonso in 2019]</ref> Op 14 Mei 2020 word bekend gemaak dat Sainz die plek van [[Sebastian Vettel]] by [[Scuderia Ferrari]] vanaf 2021 sal oorneem.<ref>{{cite web|url=https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200514_04958561|title=Carlos Sainz maakt droomtransfer naar Ferrari F1 team|access-date=14 Mei 2020|date=14 Mei 2020|publisher=Het Nieuwsblad|language=nl}}</ref> Op 3 Julie 2022 wen hy sy eerste Formule Eenwedren, die [[2022 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] te [[Silverstone-renbaan|Silverstone]].<ref name="maiden">{{cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-converts-pole-into-maiden-grand-prix-victory-at-silverstone-after.46XBmmWmBvK1Ahi6rtAzQh.html|title=Sainz converts pole into maiden Grand Prix victory at Silverstone after scintillating race|publisher= Formula 1® - The Official F1® Website| date=3 July 2022|access-date=3 July 2022|language=Engels}}</ref> Na 7 jaar en 150 wedrenne se wag, word hy hiermee die 112de bestuurder om 'n Grand Prix te wen. == Formule 1-loopbaan == [[Lêer:Carlos_Sainz,_Jr._Red_Bull_Racing_2013_Silverstone_F1_Test_001.jpg|duimnael|Sainz bestuur vir [[Red Bull Racing|Red Bull]] tydens die Jong Bestuurderstoets by Silverstone in Julie 2013]] Sainz het in [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] deel geword van die Red Bull Junior-span.<ref>{{Cite web|url=https://www.redbull.com/gb-en/five-things-about-carlos-sainz-joins-toro-rosso|title=Five things you should know about Carlos Sainz|date=2 August 2016|website=redbull.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430074723/https://www.redbull.com/gb-en/five-things-about-carlos-sainz-joins-toro-rosso|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> Sy eerste ervaring in 'n Formule Een-motor was tydens die jong bestuurderstoets by die [[Silverstone-renbaan]] in Julie 2013, waar hy beide die Toro Rosso STR8 en die Red Bull RB9 bestuur het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-sets-fastest-time-on-day-2-of-ydt-at-silverstone/437632/|title=Ricciardo sets fastest time on day 2 of YDT at Silverstone|date=18 July 2013|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430074725/https://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-sets-fastest-time-on-day-2-of-ydt-at-silverstone/437632/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-topped-the-timesheets-on-final-day-of-ydt-at-silverstone/437863/|title=Vettel topped the timesheets on final day of YDT at Silverstone|date=19 July 2013|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430074727/https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-topped-the-timesheets-on-final-day-of-ydt-at-silverstone/437863/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> Sainz het bevestig dat onderhandelings met die sukkelende [[Caterham F1-span|Caterhamspan]] gehou is vir 'n rendebuut gedurende die [[2014 Formule Een-seisoen|2014-seisoen]], maar uiteindelik is geen ooreenkoms bereik nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-jr-confirms-caterham-talks/453986/|title=Sainz jr confirms Caterham talks|date=11 July 2014|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430074728/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-jr-confirms-caterham-talks/453986/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> As beloning vir sy Formule Renault 3.5-reekstitel het Sainz die Red Bull RB10 in die na-seisoen-toets ná die [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix]] bestuur.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f3.5/news/the-formula-renault-3-5-series-champion-at-the-wheel-of-the-rb10-at-abu-dhabi/459150/|title=The Formula Renault 3.5 Series Champion at the wheel of the RB10 at Abu Dhabi|date=24 November 2014|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430074723/https://www.motorsport.com/f3.5/news/the-formula-renault-3-5-series-champion-at-the-wheel-of-the-rb10-at-abu-dhabi/459150/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2014}}</ref> === Toro Rosso (2015–2017) === ==== 2015 ==== [[Lêer:Carlos_Sainz_Jr_2015_Malaysia_FP3_1.jpg|duimnael|Sainz in die [[2015 Maleisiese Grand Prix]]]] Sainz het in die [[2015 Formule Een-seisoen|2015-seisoen]] vir [[Scuderia Toro Rosso]] gery waar hy [[Max Verstappen]] se spanmaat was, na [[Daniil Kvyat]] se bevordering na [[Red Bull Racing|Red Bull]].<ref name="F12">{{cite news|date=28 November 2014|title=Sainz to race for Scuderia Toro Rosso|work=[[Scuderia Toro Rosso]]|publisher=Scuderia Toro Rosso S.p.A|url=http://www.scuderiatororosso.com/article/sainz-race-toro-rosso|access-date=28 November 2014|archive-date=10 August 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810130159/http://www.scuderiatororosso.com/article/sainz-race-toro-rosso|url-status=live}}</ref> Sainz het 55 as sy rennommer gekies. Hy het binne die top tien gekwalifiseer vir sy debuut, die [[2015 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]], en die ren in die negende plek voltooi.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/118069|title=Lewis Hamilton beats Nico Rosberg to win|first=Lawrence|last=Barretto|work=[[Autosport]]|date=15 March 2015|access-date=15 March 2015|archive-date=16 March 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150316231343/http://www.autosport.com/news/report.php/id/118069|url-status=live}}</ref> Hy het weer punte by die [[2015 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix]] aangeteken, maar het nie daarin geslaag om by die [[2015 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] punte aan te teken nadat hy getol het en toe uit die [[2015 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] onttrek weens 'n wielprobleem. Hy het vyfde gekwalifiseer by die [[2015 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]], sy hoogste roosterplek vir die jaar, en die ren negende voltooi. Hy is aangesê om vir die [[2015 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] in die kuipelaan weg te spring, nadat hy nie die weegbrug tydens kwalifisering besoek het nie. Hy het tot die tiende plek in die ren herstel.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/results/2015/monaco-gp-30/|title=Formula 1 2015 Monaco GP Results|date=24 May 2015|website=motorsport.com|language=en}}</ref> Hierna het vier agtereenvolgende onttrekkings gevol met elektriese probleme by die [[2015 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse]] en [[2015 Britse Grand Prix|Britse]] Grands Prix, toe 'n brandstofdrukprobleem by die [[2015 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] en 'n kragbronprobleem by die [[2015 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]]. 'n Impak van 150 km/h en 46 g teen die versperrings tydens oefening vir die [[2015 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] het daartoe gelei dat Sainz die nag in die hospitaal deurgebring het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-remembers-everything-from-46g-crash/649100/|title=Sainz remembers 'everything' from 46G crash|date=11 October 2015|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430091453/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-remembers-everything-from-46g-crash/649100/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> Hy het kwalifisering misgeloop, maar is fiks verklaar om te jaag, maar hy het nie daarin geslaag om die ren te voltooi nie, na 'n remfaling.<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.com/sport/0/formula1/34495346|title=Carlos Sainz to race in Russian Grand Prix after heavy crash|date=11 October 2015|last=Benson|first=Andrew|website=www.bbc.com|access-date=13 September 2017|archive-date=13 October 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151013032854/http://www.bbc.com/sport/0/formula1/34495346|url-status=live}}</ref> Hy het tydens kwalifisering vir die [[2015 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] gebots en van die laaste plek af weggespring, maar het tien posisies op die eerste rondte ingehaal en sy beste resultaat van die jaar met 'n sewende plek aangeteken. Sainz het sy debuutseisoen vyftiende in die Bestuurderskampioenskap afgesluit en kon 18 punte teenoor spanmaat Verstappen se 49 aanteken.<ref>{{Cite web|url=http://www.statsf1.com/en/2015.aspx|title=2015|website=StatsF1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20200317084611/https://www.statsf1.com/en/2015.aspx|archive-date=17 March 2020|access-date=18 December 2018}}</ref> ==== 2016 ==== [[Lêer:Formula One 2016 Austrian GP (04) (28010377682).jpg|links|duimnael|Sainz by die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]]]] Toro Rosso het Sainz en Verstappen vir die [[2016 Formule Een-seisoen|2016 kampioenskap]] behou. Sainz het sewende gekwalifiseer en negende geëindig tydens die seisoen-opener [[2016 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]], maar moes hierna uit die [[2016 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] onttrek weens 'n botsing met [[Sergio Pérez]]. Na die [[2016 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] het Sainz 'n nuwe spanmaat in [[Daniil Kvyat]] gekry toe Verstappen na Red Bull bevorder is. Drie punteresultate het vir Sainz gevolg, insluitend sy beste loopbaanresultaat met sesde plek by die [[2016 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] en 'n ren van twintigste na negende plek by die [[2016 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]]. Na 'n veringverwante onttrekking by die [[2016 Europese Grand Prix|Europese Grand Prix]] het Sainz drie agtereenvolgende agtste plekke behaal. 'n Reeks van ses wedrenne sonder punte het gevolg, insluitend uitvalle weens 'n pap wiel by die [[2016 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] en 'n botsing in die eerste rondte met [[Nico Hülkenberg]] by die [[2016 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]] nadat hy sesde weggespring het. Sainz het sy beste wedrenresultaat by die [[2016 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] geëwenaar met 'n sesde plek en dieselfde resultaat by die [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grand Prix]] behaal nadat hy vyftiende weggespring het. Hy het uit die seisoenafsluiter [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] onttrek weens 'n botsing met [[Jolyon Palmer]]. Sainz het die seisoen twaalfde in die Bestuurderskampioenskap afgesluit en 46 van Toro Rosso se 63 punte aangeteken.<ref>{{Cite web|url=http://www.statsf1.com/en/2016.aspx|title=2016|website=StatsF1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20191221154833/https://www.statsf1.com/en/2016.aspx|archive-date=21 December 2019|access-date=18 December 2018}}</ref> ==== 2017 ==== [[Lêer:Carlos Sainz Jr 2017 Malaysia FP2 1.jpg|duimnael|Sainz by die [[2017 Maleisiese Grand Prix]]]] Sainz en Kvyat het vir die [[2017 Formule Een-seisoen|2017 seisoen]] by Toro Rosso aangebly. Sainz het punte in die eerste twee wedrenne aangeteken, maar 'n botsing met [[Lance Stroll]] het hom uit die [[2017 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] gehaal. Beide jaers het mekaar vir die voorval blameer, maar Sainz is 'n roosterstraf vir die volgende wedren opgelê.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-gets-three-place-grid-penalty-for-russia-894824/894824/|title=Sainz gets three-place grid penalty for Russia|date=16 April 2017|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430152120/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-gets-three-place-grid-penalty-for-russia-894824/894824/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> Drie keer se punte het gevolg, insluitend 'n sesde plek by die [[2017 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]]. Sainz is weer 'n roosterstraf opgelê vir 'n botsing in die eerste rondte met [[Romain Grosjean]] en [[Felipe Massa]] by die [[2017 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]].<ref>{{Cite news|url=https://www.motorsport.com/f1/news/f1-sainz-penalty-baku-917580/917580/|title=Sainz gets three-place grid penalty for Baku|work=Motorsport.com|date=12 June 2017|access-date=5 April 2023|last=Elizalde|first=Pablo|archive-date=5 April 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230405013819/https://www.motorsport.com/f1/news/f1-sainz-penalty-baku-917580/917580/|url-status=live}}</ref> Sainz het op die eerste rondte van die [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] getol in 'n poging om 'n botsing met spanmaat Kvyat te vermy, maar kon uiteindelik herstel en agtste geëindig. Voor die Oostenrykse Grand Prix het Sainz opgemerk dat dit "onwaarskynlik" is dat hy vir 'n vierde jaar by Toro Rosso sou bly.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-toro-rosso-stay-unlikely-red-bull-927155/927155/|title=Sainz: Staying at Toro Rosso in 2018 "unlikely"|last=Barretto|first=Lawrence|date=6 July 2017|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430152122/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-toro-rosso-stay-unlikely-red-bull-927155/927155/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> Red Bull-spanhoof Christian Horner het dit verwerp en gesê dat Sainz steeds in 2018 vir Toro Rosso sou jaag.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-horner-toro-rosso-exit-red-bull-927472/927472/|title=Sainz won't leave Toro Rosso in 2018 - Horner|last=Cooper|first=Adam|date=7 July 2017|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430152123/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-horner-toro-rosso-exit-red-bull-927472/927472/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> Sainz het uit die [[2017 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] geval weens 'n enjinprobleem en is in die eerste rondte van die [[2017 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] uitgeskakel na 'n botsing met Kvyat.<ref>{{Cite news|url=https://www.skysports.com/f1/news/12471/10949984/watch-carlos-sainz-and-daniil-kvyat-crash|title=Daniil Kvyat three points away from F1 race ban after Carlos Sainz clash|date=1 August 2017|access-date=5 April 2023|work=Sky Sports|last1=Galloway|first1=James|last2=Morlidge|first2=Matt|archive-date=5 April 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230405015321/https://www.skysports.com/f1/news/12471/10949984/watch-carlos-sainz-and-daniil-kvyat-crash|url-status=live}}</ref> Voor die [[2017 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]] is aangekondig dat Sainz vir 2018 by [[Renault F1|Renault]] sou aansluit, op lening van Red Bull.<ref>{{Cite web|url=https://www.racefans.net/2017/09/15/renault-confirms-sainz-alongside-hulkenberg-2018/|title=Red Bull loans Sainz to Renault for 2018|last=Collantine|first=Keith|date=15 September 2017|website=racefans.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20220529030807/https://www.racefans.net/2017/09/15/renault-confirms-sainz-alongside-hulkenberg-2018/|archive-date=29 May 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> Hy het die wedren in 'n loopbaanbeste vierde plek voltooi, in wat hy beskryf het as sy "beste dag in Formule Een".<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-jr-singapore-gp-was-my-best-day-in-f1-after-best-finish-for-toro-rosso/3221835/|title=Carlos Sainz Jr: Singapore GP was 'my best day in F1' after fourth place finish for Toro Rosso|date=18 September 2017|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430152117/https://www.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-jr-singapore-gp-was-my-best-day-in-f1-after-best-finish-for-toro-rosso/3221835/|archive-date=30 April 2022|access-date=30 April 2022}}</ref> [[Pierre Gasly]] het by die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix]] by Sainz aangesluit nadat Kvyat deur die span weggejaag is.<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.com/f1/story/_/id/20822622/red-bull-junior-pierre-gasly-replaces-daniil-kvyat-toro-rosso-malaysia|title=Red Bull junior Gasly replaces Kvyat for Malaysia|date=26 September 2017|website=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20200107034313/https://www.espn.com/f1/story/_/id/20822622/red-bull-junior-pierre-gasly-replaces-daniil-kvyat-toro-rosso-malaysia|archive-date=7 January 2020|access-date=5 October 2017}}</ref> Sainz het uit die wedren onttrek weens 'n enjinprobleem. Hy het tydens oefening vir die [[2017 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] en ook in die eerste rondte van die wedren gebots.<ref>{{Cite web|url=http://www.statsf1.com/en/2017/japon/classement.aspx|title=Japan 2017 - Result|website=StatsF1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218195100/http://www.statsf1.com/en/2017/japon/classement.aspx|archive-date=18 December 2018|access-date=18 December 2018}}</ref> Op hierdie stadium van die seisoen het Sainz reeds 48 van Toro Rosso se 52 punte aangeteken.<ref>{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/2017/japon/championnat.aspx|title=Japan 2017 - Championship|website=StatsF1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20180507114019/http://www.statsf1.com/en/2017/japon/championnat.aspx|archive-date=7 May 2018|access-date=18 March 2019}}</ref> === Renault (2017–2018) === ==== 2017 ==== [[Lêer:Carlos_Sainz_2017_Mexican_Grand_Prix.jpg|alt=|duimnael|Sainz by die [[2017 Meksikaanse Grand Prix]]]] Sainz se skuif na [[Renault F1|Renault]] is vervroeg en hy het [[Jolyon Palmer]] vervang en by [[Nico Hülkenberg]] aangesluit vir die laaste vier wedrenne van 2017, beginnende met die [[2017 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] waar hy sewende weggespring en geëindig het.<ref>{{Cite news|url=https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/live-2017-formula-1-united-states-grand-prix/news-story/921264a87131b73a88e2ff47b8794a9d|title=Lewis Hamilton wins United States Grand Prix, Mercedes secures Constructors' Championship|work=Fox Sports Australia|date=23 October 2017|access-date=5 April 2023|agency=Agence France-Presse|archive-date=24 October 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171024221951/https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/live-2017-formula-1-united-states-grand-prix/news-story/921264a87131b73a88e2ff47b8794a9d|url-status=live}}</ref> Sainz het sy pad van agtste na vyfde plek oopgejaag op die eerste rondte van die [[2017 Meksikaanse Grand Prix|Meksikaanse Grand Prix]], maar ongelukkig hierna getol en hy moes vir nuwe bande in die kuipe stop. Hy het later uit die wedren onttrek weens stuurprobleme.<ref>{{cite news|url=https://www.motorsport.com/f1/news/mexican-gp-hamilton-clinches-title-as-verstappen-wins-race-972656/1374209/|work=Motorsport.com|title=Mexican GP: Hamilton clinches title, Verstappen wins race|date=30 October 2017|access-date=5 April 2023|last=Straw|first=Edd|archive-date=5 April 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230405015323/https://www.motorsport.com/f1/news/mexican-gp-hamilton-clinches-title-as-verstappen-wins-race-972656/1374209/|url-status=live}}</ref> Hy kon nie daarin slaag om die seisoenafsluiter, die [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]], te voltooi nie, nadat hy uit 'n kuipestop vrygelaat is met 'n los wiel.<ref>{{Cite news|url=https://www.motorsport.com/f1/news/abu-dhabi-gp-bottas-wins-race-hamilton-983100/1380874/|work=Motorsport.com|date=26 November 2017|access-date=5 April 2023|last=Barretto|first=Lawrence|title=Abu Dhabi GP: Bottas fends off Hamilton to win finale|archive-date=5 April 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230405020611/https://www.motorsport.com/f1/news/abu-dhabi-gp-bottas-wins-race-hamilton-983100/1380874/|url-status=live}}</ref> Sainz het die [[2017 Formule Een-seisoen|2017-seisoen]] negende in die Bestuurderskampioenskap afgesluit en 54 punte aangeteken.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers.html|title=2017 Driver Standings|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20171023174116/https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers.html|archive-date=23 October 2017|access-date=5 April 2023}}</ref> ==== 2018 ==== [[Lêer:FIA_F1_Austria_2018_Nr._55_Sainz.jpg|links|duimnael|Sainz by die [[2018 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix van 2018]]]] Oor die eerste agt wedrenne van 2018 het Sainz in die top tien by elkeen gekwalifiseer en punte in almal behalwe een aangeteken, en elfde by die [[2018 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] geëindig. Hierdie resultate het die [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] ingesluit waar hy voordeel getrek het uit 'n botsing tussen Red Bull-spanmaats [[Max Verstappen]] en [[Daniel Ricciardo]] om 'n seisoenhoogtepunt van vyfde te behaal.<ref name="behou">{{Cite web|url=http://www.statsf1.com/en/carlos-sainz/grand-prix.aspx|title=Carlos SAINZ – Grands Prix started|website=StatsF1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20201021205641/https://www.statsf1.com/en/carlos-sainz/grand-prix.aspx|archive-date=21 October 2020|access-date=4 January 2018}}</ref> Sainz het sy [[2018 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] as 'n "ramp" beskryf en die span se bandstrategie gekritiseer nadat hulle agtste weggespring en tiende geëindig het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-very-bitter-after-monaco-gp-disaster-1042343/3104135/|title=Sainz "very bitter" after Monaco GP "disaster"|last=Elizalde|first=Pablo|date=27 May 2018|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220501110914/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-very-bitter-after-monaco-gp-disaster-1042343/3104135/|archive-date=1 May 2022|access-date=1 May 2022}}</ref> Hy het vir 'n groot deel van die [[2018 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] in die sesde plek gele, maar het by die eindpunt tot agtste plek teruggesak nadat sy MGU-K gefaal het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-vsc-160bph-engine-problem-french-gp-1047443/3128717/|title=Sainz says VSC saved points finish after MGU-K failure|last=Freeman|first=Glenn|date=24 June 2018|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220501110915/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-vsc-160bph-engine-problem-french-gp-1047443/3128717/|archive-date=1 May 2022|access-date=1 May 2022}}</ref> Drie wedrenne sonder punte het gevolg, insluitend 'n botsing met Romain Grosjean wat sy wedren beëindig het by die [[2018 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] en 'n straf vir verbysteek tydens veiligheidsmotortoestande by die [[2018 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]]. Sainz het punte by vyf van die volgende sewe wedrenne aangeteken, insluitend 'n seisoenbeste kwalifiserende vertoning van vyfde plek by die [[2018 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]]. Skade wat hy opgedoen het deur kontak met [[Sergei Sirotkin]] tydens die eerste rondte van die [[2018 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] het gelei tot 'n sewentiende plek. Batteryprobleme het Sainz se uittrede uit die [[2018 Meksikaanse Grand Prix|Meksikaanse Grand Prix]] veroorsaak. Hy het die seisoen afgesluit met 'n ren van elfde op die rooster na sesde plek by die [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]]. Sainz het die seisoen tiende in die Bestuurderskampioenskap afgesluit, drie plekke agter spanmaat Hülkenberg, en 53 punte teenoor Hülkenberg se 69 aangeteken. Sainz het punte in dertien uit die negentien wedrenne wat hy voltooi het, aangeteken.<ref name="behou"/><ref>{{Cite web|url=http://www.statsf1.com/en/2018.aspx|title=2018|website=StatsF1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20200229021324/https://www.statsf1.com/en/2018.aspx|archive-date=29 February 2020|access-date=4 January 2018}}</ref> Sainz is vir die volgende seisoen deur [[Daniel Ricciardo]] by Renault vervang, met die span wat gekies het om Hülkenberg in plaas van Sainz te behou.<ref name="behou"/> === McLaren (2019–2020) === ==== 2019: Nooienspodium ==== [[Lêer:Carlos Sainz Jr. during Hungarian Formula 1 Grand Prix.jpg|duimnael|Sainz by die [[2019 Hongaarse Grand Prix]]]] Sainz het vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019-seisoen]] na [[McLaren]] verskuif, wat sy verbintenis met Red Bull beëindig het. Hy het [[Fernando Alonso]] vervang as spanmaat vir die groentjie [[Lando Norris]].<ref name="MCLSainz2">{{cite news|title=Carlos Sainz to race for McLaren from 2019|url=https://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/carlos-sainz-race-mclaren-2019/|publisher=[[McLaren|McLaren Formule Eenspan]]|date=16 August 2018|access-date=16 August 2018|archive-date=9 May 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190509135633/https://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/carlos-sainz-race-mclaren-2019/|url-status=dead}}</ref> Sainz het 'n ongelukkige begin van die seisoen gehad met geen punte in die eerste drie wedrenne nie, as gevolg van 'n enjinbrand by die [[2019 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] en botsings op die eerste rondtes by die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse]] en [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grands Prix]]. Sainz het daarna deurgaans punte aangeteken en dikwels as die besgeplaasde jaer agter die top drie spanne van Mercedes, [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] en Red Bull geëindig. Hy het punte by agt van die volgende nege wedrenne aangeteken; noemenswaardige resultate was om agtste te eindig by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] nadat hy negentiende weggespring het, en 'n vyfde plek by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] ten spyte van 'n voorval waar hy getol en op 'n nat gedeelte van die baan gestop het. Sainz het kragprobleme ondervind en op die tweede rondte van die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] onttrek. By die daaropvolgende [[2019 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] is hy gedwing om te onttrek toe 'n wiel verkeerd gemonteer is tydens 'n kuipestop. Hierna, by die [[2019 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]], het 'n botsing met [[Nico Hülkenberg]] en 'n lang kuipestop veroorsaak dat hy buite die punteplekke geëindig het.<ref>{{Cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.race-report-highlight-singapore-grand-prix-2019.6dwF1Ea7RzSbwtt8jwKzyZ.html|date=22 September 2019|access-date=9 April 2023|work=Formula 1|title=Opportunistic Vettel snatches Singapore victory to end barren run|archive-date=17 November 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20221117103301/https://www.formula1.com/en/latest/article.race-report-highlight-singapore-grand-prix-2019.6dwF1Ea7RzSbwtt8jwKzyZ.html|url-status=live}}</ref> By die [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grand Prix]] het Sainz in die twintigste en laaste plek weggespring na 'n enjinprobleem tydens kwalifisering. Hy het teen die voorlaaste rondte tot die vyfde plek gevorder, wat die vierde plek geword het toe [[Alexander Albon]] deur [[Lewis Hamilton]] voor hom omgeswaai is. Sainz is later na die derde plek verhef nadat Hamilton 'n straf gekry het, wat hom sy eerste podiumplek in Formule Een besorg het.<ref>{{Cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.the-wait-is-over-sainz-celebrates-his-first-f1-podium-and-mclarens-first-since-2014.5SgYxOmvd1rJyNnyV6PsSR.html|work=Formula 1|date=17 November 2019|access-date=9 April 2023|title=The wait is over! Sainz celebrates his first F1 podium - and McLaren's first in 2,072 days|archive-date=9 April 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230409105341/https://www.formula1.com/en/latest/article.the-wait-is-over-sainz-celebrates-his-first-f1-podium-and-mclarens-first-since-2014.5SgYxOmvd1rJyNnyV6PsSR.html|url-status=live}}</ref> By die seisoenafsluiter [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] het Sainz Hülkenberg op die laaste rondte verbygesteek om die tiende plek te behaal, een punt aan te teken en die sesde plek in die jaerskampioenskap te verower, een punt voor [[Pierre Gasly]] en vier voor Albon, wat albei 'n deel van die seisoen in die superieure Red Bull deurgebring het. Sainz het 96 punte oor die seisoen aangeteken, vergeleke met 49 vir spanmaat Norris.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2019/drivers.html|title=2019 Driver Standings|archive-url=https://web.archive.org/web/20190526191916/https://www.formula1.com/en/results.html/2019/drivers.html|archive-date=26 May 2019|access-date=9 April 2023}}</ref> ==== 2020 ==== [[Lêer:Carlos_Sainz,_2020_pre-season_testing.jpg|duimnael|Sainz tydens voorseisoentoetse in 2020]] Sainz het vir 2020 saam met Norris by [[McLaren]] aangebly en die seisoen begin met 'n vyfde plek by die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]]. Hy het derde gekwalifiseer vir die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]], sy beste kwalifiseringsresultaat in sy loopbaan destyds. 'n Stadige kuipestop het daartoe bygedra dat hy teen die einde tot negende plek geval het, maar Sainz het sy eerste vinnigste rondte in Formule Een behaal en sodoende 'n nuwe [[Red Bull Ring]]-baanrekord opgestel.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-carlos-sainz-jr-breaks-lap-record-at-styrian-grand-prix/|title=Carlos Sainz Jr Breaks Lap Record at Styrian Grand Prix|last=George|first=Dhruv|date=14 July 2020|website=EssentiallySports|language=en-US|archive-url=https://web.archive.org/web/20220408015211/https://www.essentiallysports.com/f1-news-carlos-sainz-jr-breaks-lap-record-at-styrian-grand-prix/|archive-date=8 April 2022|access-date=15 July 2020}}</ref> Sainz was in die vierde plek met twee rondtes van die [[2020 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] oor, maar het 'n bandlek opgedoen en is uiteindelik dertiende geklassifiseer. Hy het die [[70ste Herdenking Grand Prix|70ste Herdenkings Grand Prix]] buite die top tien begin, maar het tot vierde plek gevorder toe hy by die kuipe aangedoen het. 'n Stadige kuipestop het hom toe teruggeplaas en hy het dertiende geëindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.exasperated-sainz-rues-slow-pitstop-at-silverstone-and-consecutive-setbacks.IUU4XgoTFGdp6Gr5UxWLL.html|title=Exasperated Sainz rues slow pit stop at Silverstone and 'consecutive setbacks'|date=11 August 2020|website=Formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220402114348/https://www.formula1.com/en/latest/article.exasperated-sainz-rues-slow-pitstop-at-silverstone-and-consecutive-setbacks.IUU4XgoTFGdp6Gr5UxWLL.html|archive-date=2 April 2022|access-date=3 June 2022}}</ref> Hy het sy tuiswedren, die [[2020 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]], in die sesde plek voltooi, maar het toe nie die [[2020 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] begin nie weens 'n kragbronprobleem tydens 'n verkenningsrondte.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/151802/mclaren-awaiting-sainz-pu-analysis-after-spa-dns|title=McLaren awaiting analysis of Sainz PU that caused F1 Belgian GP DNS|last=Smith|first=Luke|date=31 August 2020|website=Autosport|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901140938/https://www.autosport.com/f1/news/151802/mclaren-awaiting-sainz-pu-analysis-after-spa-dns|archive-date=1 September 2020|access-date=6 September 2020}}</ref> By die [[2020 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] het Sainz derde gekwalifiseer agter die twee [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes-jaers]]. Hy het plekke tydens die kuipestoppe verloor en was in die sesde plek toe die wedren met [[Vlae gebruik in motorwedrenne|'n rooi vlag]] gestaak is vir [[Charles Leclerc]] se ongeluk. Hy het drie motors verbygesteek en voordeel getrek uit Lewis Hamilton se straf om na die tweede plek agter Pierre Gasly te vorder met twintig rondtes oor. Hy het uiteindelik 0,4 sekondes agter Gasly geëindig om sy tweede podium te behaal, wat destyds sy loopbaanbeste wedren-eindstryd was.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.gasly-takes-maiden-win-in-monza-thriller-from-sainz-as-penalty-leaves.2wjQyiSgOy8ggwcJlWHhsi.html|title=Italian Grand Prix 2020 race report and highlights: Gasly beats Sainz to maiden win in Monza thriller, as Hamilton recovers to P7 after penalty|website=Formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200906230949/https://www.formula1.com/en/latest/article.gasly-takes-maiden-win-in-monza-thriller-from-sainz-as-penalty-leaves.2wjQyiSgOy8ggwcJlWHhsi.html|archive-date=6 September 2020|access-date=6 September 2020}}</ref> Sainz het uit die volgende twee wedrenne onttrek; hy was betrokke by 'n veelvuldige motor-wegspringlynongeluk by die [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse Grand Prix]] en het toe teen 'n muur vasgery op die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]]. Sewe agtereenvolgende puntelopies het daarna gevolg. Hy het sesde geëindig by die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] nadat hy die wedren vir 'n kort ruk gelei het nadat hy ses plekke in die eerste twee rondtes ingehaal het. Hy het die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] in die vyftiende plek begin weens 'n straf omdat hy [[Sergio Pérez]] in kwalifisering belemmer het, maar het ses posisies in die eerste rondte ingehaal en vyfde geëindig. 'n Remprobleem tydens kwalifisering by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] het veroorsaak dat hy vyftiende gekwalifiseer het, maar hy het teen die einde van die wedren tot vyfde plek gevorder. Sainz het die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] vir die tweede agtereenvolgende jaar sesde in die Bestuurderskampioenskap afgesluit. Hy het 105 punte teenoor Norris se 97 behaal en ses topvyfplekke behaal, wat destyds albei loopbaanhoogtepunte was.<ref>{{Cite web|url=https://www.lightsoutblog.com/2020/12/19/carlos-sainzs-2020-f1-season-in-statistics/|title=Carlos Sainz's 2020 F1 Season In Statistics|last=Haldenby|first=Nicky|date=19 December 2020|website=Lights Out|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201220130026/https://www.lightsoutblog.com/2020/12/19/carlos-sainzs-2020-f1-season-in-statistics/|archive-date=20 December 2020|access-date=7 September 2021}}</ref> === Ferrari (2021–2024) === ==== 2021 ==== [[Lêer:FIA_F1_Austria_2021_Nr._55_Sainz.jpg|duimnael|Sainz by die [[2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix van 2021]]]] Sainz het vanaf die [[2021 Formule Een-seisoen|2021-seisoen]] by [[Scuderia Ferrari]] aangesluit op 'n tweejaarkontrak as vennoot vir [[Charles Leclerc]] en die vervanging van [[Sebastian Vettel]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-sainz-confirmed-as-leclercs-ferrari-team-mate-for-2021.5dSxBMUOyivTKN67Qx28Tl.html|title=Carlos Sainz confirmed as Charles Leclerc's Ferrari team mate for 2021, replacing Sebastian Vettel|date=14 May 2020|website=Formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116155359/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-sainz-confirmed-as-leclercs-ferrari-team-mate-for-2021.5dSxBMUOyivTKN67Qx28Tl.html|archive-date=16 January 2021|access-date=14 May 2020}}</ref> Hy het gekwalifiseer sowel as agtste geëindig by die [[2021 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]], sy eerste wedren vir sy nuwe span.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/results/2021/bahrain-gp-483475/?st=RACE|title=Formula 1 2021 Bahrain GP Results|date=29 April 2021|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210429114616/https://www.motorsport.com/f1/results/2021/bahrain-gp-483475/?st=RACE|archive-date=29 April 2021|access-date=29 April 2021}}</ref> Hy het elfde weggespring by die [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]], maar het teen die einde van die wedren tot vyfde plek gevorder.<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2021/emilia-romagna-grand-prix/results|title=Formula 1 2021 Emilia Romagna Grand Prix Results|date=29 April 2021|website=bbc.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210429114613/https://www.bbc.com/sport/formula1/2021/emilia-romagna-grand-prix/results|archive-date=29 April 2021|access-date=29 April 2021}}</ref> Hy het nie punte by die [[2021 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] aangeteken nie, ten spyte daarvan dat hy vyfde begin het, en gesê "ons het die verkeerde strategie gevolg".<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-got-it-wrong-with-strategy-says-sainz-as-he-misses-out-on-points-from-p5.1wroWW4AyaW0FtQ3TTnAdT.html|title='We got it wrong with strategy' says Sainz as he misses out on points from P5 on the grid|date=2 May 2021|website=Formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220618085133/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-got-it-wrong-with-strategy-says-sainz-as-he-misses-out-on-points-from-p5.1wroWW4AyaW0FtQ3TTnAdT.html|archive-date=18 June 2022|access-date=18 June 2022}}</ref> Hy het sy derde loopbaanpodium en eerste vir Ferrari by die [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] behaal, waar hy voordeel getrek het uit Leclerc se versuim om te begin (weens 'n gebreekte dryfas) en 'n kuipeprobleem vir [[Valtteri Bottas]] om tweede te eindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1067/monaco/race-result.html|title=Standings|website=Formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210508175537/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1086/spain/race-result.html|archive-date=8 May 2021|access-date=23 May 2021}}</ref> Bandslytasieprobleme het beteken dat geeneen van die Ferrari-bestuurders punte by die Franse Grand Prix aangeteken het nie.<ref>{{Cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/sainz-ferraris-f1-tyre-degradation-twice-as-bad-as-rivals-in-france/6590399/|title=Sainz: Ferrari's F1 tyre degradation twice as bad as rivals in France|work=[[Autosport]]|date=20 June 2021|access-date=20 June 2021|last=Smith|first=Luke|archive-date=21 June 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210621003946/https://www.autosport.com/f1/news/sainz-ferraris-f1-tyre-degradation-twice-as-bad-as-rivals-in-france/6590399/|url-status=live|url-access=limited}}</ref><ref name="The Race winners and losers2">{{Cite news|url=https://the-race.com/formula-1/winners-and-losers-from-f1s-french-grand-prix/|title=Winners and losers from F1's French Grand Prix|work=The Race|date=20 June 2021|access-date=20 June 2021|last1=Mitchell|first1=Scott|last2=Straw|first2=Edd|last3=Hansford|first3=Rob|last4=Suttill|first4=Josh|last5=Beer|first5=Matt|archive-date=21 June 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210621003912/https://the-race.com/formula-1/winners-and-losers-from-f1s-french-grand-prix/|url-status=live}}</ref> Sainz het herstel van 'n twaalfde plek by die [[2021 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] om sesde te eindig. 'n Botsing met [[George Russell]] tydens die eerste rondte van die snelkwalifikasie by die [[2021 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] het Sainz na die agterent van die veld gestuur,<ref>{{Cite news|last=Crebolder|first=Finley|date=17 July 2021|title=Carlos Sainz: 'Obvious' George Russell mistake cost me|url=https://www.planetf1.com/news/carlos-sainz-george-russell-error/|access-date=17 July 2021|work=PlanetF1|archive-date=17 July 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210717174659/https://www.planetf1.com/news/carlos-sainz-george-russell-error/|url-status=live}}</ref> maar hy het plekke in die snelkwalifikasie en in die wedren herwin om sesde te eindig. Sainz het in die kwalifisering vir die [[2021 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] gebots en moes vyftiende wegspring.<ref>{{Cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/sainz-calm-after-discovering-wind-gust-caused-hungarian-gp-qualifying-crash/6639897/|title=Sainz "calm" after discovering wind gust caused Hungarian GP qualifying crash|last=Cooper|first=Adam|work=[[Autosport]]|date=31 July 2021|access-date=31 July 2021|archive-date=31 July 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210731160808/https://www.autosport.com/f1/news/sainz-calm-after-discovering-wind-gust-caused-hungarian-gp-qualifying-crash/6639897/|url-status=live}}</ref> Hy het vierde op die baan geëindig, maar sy vierde loopbaanpodiumplek behaal ná Sebastian Vettel se diskwalifikasie.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/results/2021/hungarian-gp-483511/|title=Formula 1 2021 Hungarian GP Results {{!}} Formula 1 Race Results|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210926172530/https://www.motorsport.com/f1/results/2021/hungarian-gp-483511/|archive-date=26 September 2021|access-date=26 September 2021}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1073/hungary/race-result.html|title=FORMULA 1 ROLEX MAGYAR NAGYDÍJ 2021 - RACE RESULT|website=Formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421184819/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1073/hungary/race-result.html|archive-date=21 April 2021|access-date=26 September 2021}}</ref> Hy het sy destydse loopbaanbeste kwalifiseringsposisie by die [[2021 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] behaal, deur tweede te begin en die voortou by voormalige spanmaat Lando Norris in die eerste rondte oor te neem. Sainz het die wedren derde voltooi.<ref name="F1 report">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-takes-100th-f1-victory-after-late-rain-shower-denies-long-time.4pIst5Rju75ZKdmtcfIJpE.html|title=Hamilton takes 100th F1 victory after late rain shower denies long-time leader Norris at Sochi|date=26 September 2021|website=Formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210926213406/https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-takes-100th-f1-victory-after-late-rain-shower-denies-long-time.4pIst5Rju75ZKdmtcfIJpE.html|archive-date=26 September 2021|access-date=26 September 2021}}</ref> Hy het tot die agtste plek by die [[2021 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] herstel nadat hy van agter op die rooster weggespring het weens enjinonderdeel-strafpunte. Sainz het sy vierde podium van die seisoen by die [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] behaal, maar het die hantering van die herbegin in die laaste rondte gekritiseer omdat dit hom "amper sy podiumplek gekos het" om agter stadige motor vas te steek.<ref>{{Cite web|url=https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-2021-daniel-ricciardo-reaction-to-max-verstappen-win-lewis-hamilton-abu-dhabi-grand-prix/news-story/2112a4c9c221c6413af2be7428f0344c|title='Why am I here?': Ricciardo reacts after getting surprise view of Max's 'crazy' F1 win|date=12 December 2021|website=Fox Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213004201/https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-2021-daniel-ricciardo-reaction-to-max-verstappen-win-lewis-hamilton-abu-dhabi-grand-prix/news-story/2112a4c9c221c6413af2be7428f0344c|archive-date=13 December 2021|access-date=13 December 2021}}</ref> Sainz het die seisoen vyfde in die Bestuurderskampioenskap afgesluit met 164½ punte, twee plekke en 5½ punte voor sy spanmaat Leclerc. Sy vermoë om vinnig by Ferrari se manier van doen aan te pas en sy vertonings relatief tot Leclerc is wyd geprys.<ref>{{Cite web|url=https://the-race.com/formula-1/sainz-has-shown-why-he-deserves-to-be-taken-more-seriously/|title=Sainz has shown why he deserves to be taken more seriously|last=Mitchell|first=Scott|date=31 May 2021|website=the-race.com|publisher=THE RACE|archive-url=https://web.archive.org/web/20211219224714/https://the-race.com/formula-1/sainz-has-shown-why-he-deserves-to-be-taken-more-seriously/|archive-date=19 December 2021|access-date=31 May 2021}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.racefans.net/2022/01/24/2021-f1-driver-rankings-5-carlos-sainz-jnr/|title=2021 F1 driver rankings #5: Carlos Sainz Jnr|last=Collantine|first=Keith|date=24 January 2022|website=racefans.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20220528041631/https://www.racefans.net/2022/01/24/2021-f1-driver-rankings-5-carlos-sainz-jnr/|archive-date=28 May 2022|access-date=18 June 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/general/news/autosport-top-50-7-carlos-sainz-jr/6885423/|title=Autosport 2021 Top 50: #7 Carlos Sainz Jr|last=Kalinauckas|first=Alex|date=16 December 2021|website=autosport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220618085135/https://www.autosport.com/general/news/autosport-top-50-7-carlos-sainz-jr/6885423/|archive-date=18 June 2022|access-date=18 June 2022}}</ref> ==== 2022: Nooiensoorwinning en voorste wegspringplek ==== Sainz het in 2022 saam met Leclerc by Ferrari voortgejaag. Hy het derde gekwalifiseer vir die seisoen-opener die [[2022 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-knew-it-was-a-matter-of-time-says-leclerc-after-opening-2022-with-pole.3ftqXEHYXUB3aMwBkd8hk3.html|title='I knew it was a matter of time' says Leclerc after opening 2022 with pole position|last=Formula 1|date=19 March 2022|website=Formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20220321175911/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-knew-it-was-a-matter-of-time-says-leclerc-after-opening-2022-with-pole.3ftqXEHYXUB3aMwBkd8hk3.html|archive-date=21 March 2022|access-date=20 March 2022}}</ref> Hy het in die derde plek gelê tot [[Max Verstappen]] se uitval, wat hom toegelaat het om tweede te eindig agter Leclerc om 'n Ferrari 1-2-uitslag en 'n vroeë voorsprong in die Vervaardigerskampioenskap te behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/2022/mar/20/charles-leclerc-wins-dramatic-bahrain-f1-gp-as-ferrari-bring-home-one-two|title=Charles Leclerc wins dramatic Bahrain F1 GP as Ferrari bring home one-two|last=Richards|first=Giles|date=20 March 2022|website=The Guardian|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20220320224736/https://www.theguardian.com/sport/2022/mar/20/charles-leclerc-wins-dramatic-bahrain-f1-gp-as-ferrari-bring-home-one-two|archive-date=20 March 2022|access-date=20 March 2022}}</ref> 'n Flater in draai 10 en toe 'n [[Vlae gebruik in motorwedrenne|rooi vlag]] in kwalifisering by die [[2022 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] het beteken dat hy in die negende plek weggespring het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-angry-after-disaster-for-ferrari-in-australian-gp-qualifying/9743141/|title=Sainz angry after 'disaster' for Ferrari in Australian GP qualifying|last=Newbold|first=James|date=9 April 2022|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20220411143125/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-angry-after-disaster-for-ferrari-in-australian-gp-qualifying/9743141/|archive-date=11 April 2022|access-date=9 April 2022}}</ref> Hy het plekke by die wegspring verloor en toe in die gruis getol, wat sy wedren op die tweede rondte beëindig het. Hy het in die kwalifisering vir die [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]] gebots en toe het 'n botsing met Daniel Ricciardo ook sy wedren by die eerste draai beëindig. Hy het vierde geëindig by die [[2022 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]], sy beste resultaat ooit by sy tuiswedren, ten spyte daarvan dat hy vroeër getol en na die elfde plek teruggeval het.<ref>{{Cite web|url=https://www.sportskeeda.com/f1/news-carlos-sainz-says-p4-finish-2022-f1-spanish-gp-is-bad-given-circumstances-far-ideal?ref=f1page|title=Carlos Sainz says P4 finish at 2022 F1 Spanish GP 'is not too bad given the circumstances, but it's far from ideal'|date=24 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220524115223/https://www.sportskeeda.com/f1/news-carlos-sainz-says-p4-finish-2022-f1-spanish-gp-is-bad-given-circumstances-far-ideal?ref=f1page|archive-date=24 May 2022|access-date=24 May 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.sportskeeda.com/f1/news-carlos-sainz-aims-take-career-first-win-home-race-2022-f1-spanish-gp?ref=relatedmid|title="The one who has the most desire is me" – Carlos Sainz aims to take his career-first win in his home race at the 2022 F1 Spanish GP|date=14 May 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220524115221/https://www.sportskeeda.com/f1/news-carlos-sainz-aims-take-career-first-win-home-race-2022-f1-spanish-gp?ref=relatedmid|archive-date=24 May 2022|access-date=24 May 2022}}</ref> Sainz het tweede gekwalifiseer en tweede geëindig by die [[2022 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]], maar 'n hidrouliese probleem het sy derde uittrede van die jaar by die [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] veroorsaak. Hy was tweede by die [[2022 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]], minder as 'n sekonde agter Verstappen.<ref>{{Cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-survives-late-safety-car-to-beat-sainz-to-canadian-gp-victory.MSg7s89K4WtO2gD3UNaNh.html|title=Verstappen survives late Safety Car to beat Sainz to Canadian GP victory|date=19 June 2022|access-date=20 April 2023|work=Formula 1|archive-date=19 June 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220619225904/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-survives-late-safety-car-to-beat-sainz-to-canadian-gp-victory.MSg7s89K4WtO2gD3UNaNh.html|url-status=live}}</ref> [[Lêer:Carlos_Sainz_waves_to_the_Silverstone_crowd_after_claiming_his_first_victory_in_Formula_One_at_the_2022_British_Grand_Prix_(52195615157).jpg|duimnael|Sainz nadat hy sy eerste wedrenoorwinning by die [[2022 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix van 2022]] behaal het.]] Vir sy 150ste Formule Een-wedren, die [[2022 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]], het Sainz sy eerste Formule Een-voorwegspringposisie in 'n nat kwalifiseringsessie behaal en Verstappen met 0,034 sekondes geklop. Hy is in die wedren deur Verstappen verbygesteek, maar het die voortou herwin toe Verstappen weens skade stadiger moes ry. Hy is in die laaste rondtes kuipe toe vir sagte bande en het Leclerc toe verbygesteek om sy eerste oorwinning in Formule Een te behaal.<ref name="maiden2">{{cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-converts-pole-into-maiden-grand-prix-victory-at-silverstone-after.46XBmmWmBvK1Ahi6rtAzQh.html|title=Sainz converts pole into maiden Grand Prix victory at Silverstone after scintillating race|website=Formula1.com|date=3 July 2022|access-date=3 July 2022|archive-date=15 July 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220715203224/https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-converts-pole-into-maiden-grand-prix-victory-at-silverstone-after.46XBmmWmBvK1Ahi6rtAzQh.html|url-status=live}}</ref> Sainz was derde by die [[2022 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] toe 'n enjinversaking sy wedren beëindig het. Hy het agter op die rooster by die [[2022 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] begin nadat hy nuwe enjinkomponente geneem het en vyfde geëindig ten spyte van 'n tydstraf vir 'n onveilige kuipevrystelling. Hy het sy tweede voorsprongposisie by die [[2022 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] behaal, na die voorpunt gevorder toe Verstappen 'n enjinstraf geneem het, maar agter albei Red Bulls geval het om derde te eindig.<ref>{{cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html|title=Verstappen cruises to Belgian Grand Prix victory from P14 as Perez completes Red Bull 1-2|work=Formula 1|date=28 August 2022|access-date=20 April 2023|archive-date=29 August 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220829080749/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html|url-status=live}}</ref> Sainz het vyfde geëindig by die [[2022 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]], maar is deur 'n straf vir 'n onveilige kuipevrystelling tot agtste gedegradeer. Hy het agtiende by die [[2022 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] begin met 'n enjinonderdeelstraf, maar het herstel om vierde te eindig. By die reën-geteisterde [[2022 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] het hy van die derde plek af in die eerste rondte uitgeval. Hy het sy derde voorste wegspringposisie by die [[2022 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] behaal, maar het met bakwerkskade onttrek nadat hy deur George Russell by die eerste draai getref is.<ref>{{Cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-beats-hamilton-to-united-states-gp-victory-as-red-bull-secure-an.A7jmiEqb29YaZGQ6DDyAM.html|title=Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors' title win|work=Formula 1|date=23 October 2022|access-date=20 April 2023|archive-date=24 October 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20221024003355/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-beats-hamilton-to-united-states-gp-victory-as-red-bull-secure-an.A7jmiEqb29YaZGQ6DDyAM.html|url-status=live}}</ref> Na die laaste wedren het Sainz sy 2021-posisie met vyfde in die Bestuurderskampioenskap geëwenaar en 246 punte teenoor Leclerc se 308 aangeteken. Sainz het 'n kontrakverlenging tot die einde van 2024 onderteken.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-sainz-to-remain-with-ferrari-until-2024-following-contract.5WQKCJkNKDXWEtZsAYkBh7.html|title=Sainz to remain with Ferrari until 2024 following contract extension|date=21 April 2022|website=Formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220422051149/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-sainz-to-remain-with-ferrari-until-2024-following-contract.5WQKCJkNKDXWEtZsAYkBh7.html|archive-date=22 April 2022|access-date=21 April 2022}}</ref> ==== 2023 ==== [[Lêer:FIA_F1_Austria_2023_Nr._55_(1).jpg|regs|duimnael|Sainz by die [[2023 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix van 2023]]]] Sainz het die [[2023 Formule Een-seisoen|2023-seisoen]] begin deur te kwalifiseer en vierde te eindig by die [[2023 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]]. Hy het vierde geëindig by die [[2023 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] maar is gestraf en na die twaalfde plek gedegradeer omdat hy met [[Fernando Alonso]] kontak gemaak het tydens die tweede herbegin. Sainz het die straf gekritiseer as "onregverdig" en Alonso het saamgestem dat dit te streng was;<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-blasts-most-unfair-penalty-ever-seeks-australian-gp-stewards-explanation/10452169/|title=Sainz blasts "most unfair penalty ever", seeks Australian GP stewards' explanation|last=Cobb|first=Haydn|date=2 April 2023|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20230412190415/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-blasts-most-unfair-penalty-ever-seeks-australian-gp-stewards-explanation/10452169/|archive-date=12 April 2023|access-date=2 April 2023}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-says-sainzs-australian-gp-penalty-too-harsh/10452695/|title=Alonso says Sainz's Australian GP F1 penalty is &quot;too harsh&quot;|date=3 April 2023|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20230403194755/https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-says-sainzs-australian-gp-penalty-too-harsh/10452695/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www|archive-date=3 April 2023|access-date=2023-04-03}}</ref> Ferrari het 'n formele beswaar teen die besluit ingedien, maar was onsuksesvol.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ferraris-appeal-over-carlos-sainzs-australian-grand-prix-penalty-dismissed.5qqHDZRjWqY6TKw24HUK3T.html|title=Ferrari's appeal over Carlos Sainz's Australian Grand Prix penalty dismissed|date=18 April 2023|website=Formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20230420025850/https://www.formula1.com/en/latest/article.ferraris-appeal-over-carlos-sainzs-australian-grand-prix-penalty-dismissed.5qqHDZRjWqY6TKw24HUK3T.html|archive-date=20 April 2023|access-date=20 April 2023}}</ref> Sainz het derde gekwalifiseer by die [[2023 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]], maar vyfde geëindig. Hy het tydens die vrye oefening by die [[2023 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] gebots en tydens die wedren getol, wat hom van vierde aan die begin tot agtste by die einde laat val het.<ref>{{Cite web|url=https://racingnews365.com/sainz-crashes-out-of-monaco-practice|title=Sainz crashes out of Monaco practice|last=Gale|first=Ewan|date=26 May 2023|website=racingnews365.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20230610185705/https://racingnews365.com/sainz-crashes-out-of-monaco-practice|archive-date=10 June 2023|access-date=23 August 2023}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.the-pace-was-there-says-frustrated-sainz-after-p8-finish-in-monaco.4a8h2jIE2Y4E6qsvq2jFmq.html|title='The pace was there' says 'frustrated' Sainz after P8 finish in Monaco|date=28 May 2023|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20230604194345/https://www.formula1.com/en/latest/article.the-pace-was-there-says-frustrated-sainz-after-p8-finish-in-monaco.4a8h2jIE2Y4E6qsvq2jFmq.html|archive-date=4 June 2023|access-date=23 August 2023}}</ref> Hy het tweede gekwalifiseer by sy tuiswedren, die [[2023 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]], agter Max Verstappen. Hy kon nie die Mercedes-motors of Verstappen se spanmaat Sergio Pérez agter hom hou nie en het die wedren vyfde voltooi, en later opgemerk dat banddegredasie 'n swakpunt van sy span se motor was.<ref>{{Cite web|url=https://racingnews365.com/sainz-ferrari-weaknesses-came-alive-in-barcelona|title=Sainz: Ferrari weaknesses 'came alive' in Barcelona|last=Murphy|first=Luke|last2=Deckers|first2=Aaron|date=5 June 2023|website=racingnews366.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20230606101658/https://racingnews365.com/sainz-ferrari-weaknesses-came-alive-in-barcelona|archive-date=6 June 2023|access-date=23 August 2023}}</ref> Sainz het tydens die [[2023 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] in 'n oefening gebots en is toe gepenaliseer omdat hy Pierre Gasly in die kwalifisering belemmer het, wat veroorsaak het dat hy die ren elfde moes begin,<ref>{{Cite web|url=https://racingnews365.com/2023-f1-canadian-grand-prix-free-practice-3-results|title=2023 F1 Canadian Grand Prix − Free Practice 3 results|date=17 June 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230617200419/https://racingnews365.com/2023-f1-canadian-grand-prix-free-practice-3-results|archive-date=17 June 2023|access-date=17 June 2023}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/sainz-handed-canada-f1-grid-drop-for-impeding-gasly/10484395/|title=Sainz, Tsunoda and Stroll handed Canada F1 grid drops for impeding|last=Cleeren|first=Filip|date=18 June 2023|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20230618044107/https://www.autosport.com/f1/news/sainz-handed-canada-f1-grid-drop-for-impeding-gasly/10484395/|archive-date=18 June 2023|access-date=18 June 2023}}</ref> maar kon vyfde eindig. Hy het die Britse Grand Prix vyfde begin, maar albei Ferrari-bestuurders het by die kuipe aangedoen voor 'n veiligheidsmotorperiode wat ander bestuurders uitgebuit het, wat Sainz tot tiende plek by die eindstreep laat val het. By die Hongaarse Grand Prix het hy tydens die oefening gebots en toe elfde gekwalifiseer. Hy het punte aangeteken deur die ren agtste te eindig. Hy het weer punte aangeteken deur vierde te eindig in die Belgiese Grand Prix naelren, maar het uit die hoofren onttrek weens skade as gevolg van 'n botsing met [[Oscar Piastri]] in die eerste rondte. Hy het sy eerste voorste wegspringposisie van die jaar tydens die Italiaanse Grand Prix behaal, 0.013 sekondes voor Verstappen. Hy is deur albei Red Bulls tydens die ren verbygesteek, maar het hom teen spanmaat Leclerc verdedig om derde te eindig, sy eerste podiumplek van die seisoen. Hy het weer die voorste wegspringplek by die volgende wedren, die Singapoerse Grand Prix, ingeneem <ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/f1-singapore-gp-sainz-grabs-pole-from-russell-disaster-for-red-bull/10521120/|title=F1 Singapore GP: Sainz grabs pole from Russell; disaster for Red Bull|last=Boxall-Legge|first=Jake|date=16 September 2023|website=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20230917160748/https://www.motorsport.com/f1/news/f1-singapore-gp-sainz-grabs-pole-from-russell-disaster-for-red-bull/10521120/|archive-date=17 September 2023|access-date=16 September 2023}}</ref> en dit in sy tweede Formule Een-oorwinning omskep. Dit het Red Bull se lopie van vyftien agtereenvolgende oorwinnings en Max Verstappen se wenreeks van tien beëindig, en was die enigste wedren van 2023 wat nie deur Red Bull gewen is nie. Sainz het die hele wedrenafstand gelei en hy en voormalige spanmaat Lando Norris het die Mercedes-jaers George Russell en Lewis Hamilton in die laaste rondtes afgeweer.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-holds-off-norris-and-fast-charging-mercedes-pair-to-take-sensational.16sNsRUz2MAFyXxSE3RdwX.html|title=Sainz holds off Norris and fast-charging Mercedes pair to take sensational Singapore Grand Prix victory|date=17 September 2023|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20230917160814/https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-holds-off-norris-and-fast-charging-mercedes-pair-to-take-sensational.16sNsRUz2MAFyXxSE3RdwX.html|archive-date=17 September 2023|access-date=17 September 2023}}</ref> Sainz het punte in die [[2023 Katarse Grand Prix|Katarse Grand Prix]] naelren aangeteken, maar het twaalfde vir die hoofren gekwalifiseer, maar kon weens 'n brandstoflek nie wegspring nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-wont-race-in-f1-qatar-gp-after-fuel-system-problem/10530545/|title=Sainz won't race in F1 Qatar GP after fuel system problem|date=8 October 2023|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20231008185058/https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-wont-race-in-f1-qatar-gp-after-fuel-system-problem/10530545/|archive-date=8 October 2023|access-date=9 October 2023}}</ref> Hy het vierde geëindig by die [[2023 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]], maar is na Hamilton se diskwalifikasie op die podium bevorder. Hy het tweede gekwalifiseer by die [[2023 Meksikostad Grand Prix|Meksikostad Grand Prix]] om 'n voorste ry vir Ferrari te vorm, maar albei motors is deur Verstappen en Hamilton in die wedren verbygesteek. By die eerste Las Vegas Grand Prix het Sainz 'n los mangatdeksel in die oefening getref, wat veroorsaak het dat die eerste oefensessie gekanselleer en die tweede vertraag is sodat amptenare die res van die baan kon inspekteer. Hy het tweede agter Leclerc gekwalifiseer, maar die skade aan sy motor het Ferrari genoodsaak om komponente te vervang en het gelei tot 'n straf van tien plekke op die rooster, wat Ferrari-spanhoof Frédéric Vasseur as "onaanvaarbaar" beskryf het.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12474/13010297/carlos-sainz-ferrari-driver-in-disbelief-over-10-place-grid-penalty-for-damage-from-las-vegas-gp-manhole-cover|title=Carlos Sainz: Ferrari driver in 'disbelief' over 10-place grid penalty for damage from Las Vegas GP manhole cover|last=Chiu|first=Nigel|date=18 November 2023|website=skysports.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20231117225837/https://www.skysports.com/f1/news/12474/13010297/carlos-sainz-ferrari-driver-in-disbelief-over-10-place-grid-penalty-for-damage-from-las-vegas-gp-manhole-cover|archive-date=17 November 2023|access-date=18 November 2023}}</ref> Sainz het die wedren sesde voltooi. Hy het in die oefening by die seisoenfinaal [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] gebots en sestiende in die kwalifisering geëindig, waarna hy ander jaers daarvan beskuldig het dat hulle hom doelbewus belemmer het.<ref>{{Cite web|url=https://www.crash.net/f1/news/1042034/1/sainz-accuses-rivals-impeding-him-purpose-after-shock-q1-exit|title=Carlos Sainz accuses rivals of impeding him on purpose after shock Q1 exit in Abu Dhabi|last=McDonagh|first=Connor|date=25 November 2023|website=crash.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20231125180108/https://www.crash.net/f1/news/1042034/1/sainz-accuses-rivals-impeding-him-purpose-after-shock-q1-exit|archive-date=25 November 2023|access-date=25 November 2023}}</ref> Ferrari het hom tot die laaste rondte op die baan gelaat in die hoop op 'n veiligheidsmotor, maar sonder 'n kans om punte aan te teken, het die span sy motor in die kuipe laat stilstaan. Sainz het die resultaat, wat hom van vierde in die Bestuurderskampioenskap voor die wedren na sewende laat val het, as "baie teleurstellend" beskryf. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-rues-very-disappointing-end-to-season-after-finishing-outside-of.63YCSu3Z2NGffNEYSR9hg8.html|title=Sainz rues 'very disappointing' end to season after finishing outside of points in Abu Dhabi GP|date=27 November 2023|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20231130041558/https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-rues-very-disappointing-end-to-season-after-finishing-outside-of.63YCSu3Z2NGffNEYSR9hg8.html|archive-date=30 November 2023|access-date=1 December 2023}}</ref> Hy het sy derde seisoen met Ferrari afgesluit met 200 punte teenoor Leclerc se 206. ==== 2024 ==== [[Lêer:Carlos_Sainz_Chinese_GP_2024.jpg|regs|duimnael|Sainz by die [[2024 Chinese Grand Prix]]]] By die [[2024 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] het Sainz die 2024-seisoen afgeskop deur vierde te kwalifiseer en derde op die podium te eindig, voor sy spanmaat Charles Leclerc. Gedurende die [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi Arabiese Grand Prix]] -naweek het Sainz siek geword met blindedermontsteking en kon hy nie deelneem nie. Alhoewel hy aan VP1 en VP2 deelgeneem het, het hy die res van die naweek uitgesit om 'n noodoperasie te ondergaan; hy is vervang deur die reserwebestuurder [[Oliver Bearman]].<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/bearman-replaces-sainz-for-saudi-arabian-grand-prix/10584719/|title=Bearman replaces Sainz at Ferrari for Saudi Arabian GP after appendicitis diagnosis|last=Cleeren|first=Filip|date=8 March 2024|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20240308130812/https://www.autosport.com/f1/news/bearman-replaces-sainz-for-saudi-arabian-grand-prix/10584719/|archive-date=8 March 2024|access-date=8 March 2024}}</ref> Nadat hy van sy operasie herstel het, het Sainz teruggekeer na die [[2024 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] en tweede gekwalifiseer. Hy het voordeel getrek uit Max Verstappen se onttrekking om die wedren voor Leclerc te wen, wat Sainz se derde Formule Een-wedrenoorwinning en die eerste Ferrari een-twee-uitslag sedert die [[2022 Bahreinse Grand Prix|2022 Bahrein Grand Prix]] was.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/sainz-storms-to-victory-amid-drama-in-australia-as-verstappen-retires-and.4ZVm82EhKLMcVIHurBPr8N|title=Sainz storms to victory amid drama in Australia as Verstappen retires and Russell crashes out|date=24 March 2024|website=[[Formula One Management]]|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20240324063853/https://www.formula1.com/en/latest/article/sainz-storms-to-victory-amid-drama-in-australia-as-verstappen-retires-and.4ZVm82EhKLMcVIHurBPr8N|archive-date=24 March 2024|access-date=24 March 2024}}</ref> Hy het nog 'n podiumplek by die [[2024 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] behaal en Leclerc verbygesteek om derde te eindig. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-leads-home-perez-for-red-bull-one-two-at-japanese-gp-after-early.1rtPVvnBYJgZIEppNtk6ZD|title=Verstappen leads home Perez for Red Bull one-two at Japanese GP after early drama|date=7 April 2024|publisher=Formula One|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20240407092737/https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-leads-home-perez-for-red-bull-one-two-at-japanese-gp-after-early.1rtPVvnBYJgZIEppNtk6ZD|archive-date=7 April 2024|access-date=7 April 2024}}</ref> Na 3 wedrenne sonder 'n podiumplek het Sainz derde geëindig by die [[2024 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix,]] met sy spanmaat Leclerc wat die wedrenoorwinning verseker het. 'n Mid-seisoen-insinking as gevolg van Ferrari se mislukte opgraderings het egter by die [[2024 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] begin nadat hy in [[Alexander Albon|Alex Albon]] vasgery het in 'n weer-geaffekteerde Grand Prix. Sainz het toe in 'n frustrerende 6de plek by sy [[2024 Spaanse Grand Prix|tuis-Grand Prix]] geëindig, en toe derde by die [[2024 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] deur voordeel te trek uit Max Verstappen en [[Lando Norris]] se botsing om die finale podiumplek te behaal. Sainz se volgende 3 wedrenne het bestaan uit 'n 5de plek by die [[2024 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]], 6de by die [[2024 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] en 6de by die [[2024 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix,]] wat beteken het dat Sainz tydens die somerpouse 5de in die kampioenskap was met 162 punte. Met sy terugkeer van die middelseisoenpouse het Sainz 5de in [[2024 Nederlandse Grand Prix|Zandvoort]] en 4de in [[2024 Italiaanse Grand Prix|Monza]] geëindig, terwyl hy spanmaat Leclerc gehelp het om 'n Ferrari-tuisoorwinning te behaal. Die [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] het Sainz vir [[Sergio Pérez]] om die podium uitgedaag, hoewel hul stryd daartoe gelei het dat albei jaers teen die muur op die agterste pylvak vasgery het. Nadat hy teleurstellend in die sewende plek in [[2024 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] geëindig het, het Sainz 'n tweede plek by die [[2024 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] behaal en die [[2024 Meksikostad Grand Prix|Meksikostad Grand Prix]] vanaf die voorste wegspringplek gewen in 'n oplewing in vorm. Hy het egter uit die reëngeteisterde [[2024 São Paulo Grand Prix|São Paulo Grand Prix]] geval. Hy het 'n derde plek by die [[2024 Las Vegas Grand Prix|Las Vegas Grand Prix]] en sesde in [[2024 Katarse Grand Prix|Katar]] behaal ten spyte van skade aan sy motor. By die [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] het hy op die podium in die tweede plek geëindig om die vyfde plek in die kampioenskap te beklink met 'n loopbaanbeste 290 punte. Sainz het Ferrari ná die 2024-seisoen verlaat en is vir 2025 deur Lewis Hamilton vervang.<ref>{{Cite web|url=https://www.racefans.net/2024/02/01/sainz-confirms-he-will-leave-ferrari-after-2024-season/|title=Sainz confirms he will leave Ferrari after 2024 season|last=Collantine|first=Keith|date=2024-02-01|website=RaceFans|language=en-GB|archive-url=https://web.archive.org/web/20240203170051/https://www.racefans.net/2024/02/01/sainz-confirms-he-will-leave-ferrari-after-2024-season/|archive-date=3 February 2024|access-date=2024-02-03}}</ref> Na sy vertrek het Ferrari hom beloon met sy renwenner-F1-75- onderstel van 2022.<ref>{{cite news |title=Ferrari, regalo d'addio a Sainz: avrà la F1-75 della sua prima vittoria |url=https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/18-12-2024/ferrari-regala-a-sainz-la-f1-della-prima-vittoria-2022.shtml |access-date=29 December 2024 |agency=gazzetta.it |publisher=gazzetta.it |date=18 December 2024}}</ref> === Williams (2025–hede) === [[Lêer:2025 Japan GP - Williams - Carlos Sainz - FP1.jpg|regs|duimnael|Sainz by die [[2025 Japannese Grand Prix]]]] Sainz, wat deur [[Lewis Hamilton]] by [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] vervang is, het vanaf 2025 by [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] aangesluit op 'n tweejaarkontrak, met [[Alexander Albon|Alex Albon]] as spanmaat.<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/article/2024/jul/29/carlos-sainz-signs-two-year-formula-one-deal-to-drive-for-williams-from-2025-motor-sport|title=Carlos Sainz signs two-year F1 deal to drive for Williams from 2025|date=29 July 2024|work=[[The Guardian]]|access-date=17 March 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20241220110135/https://www.theguardian.com/sport/article/2024/jul/29/carlos-sainz-signs-two-year-formula-one-deal-to-drive-for-williams-from-2025-motor-sport|archive-date=20 December 2024|url-status=live}}</ref> Hy het in die eerste rondte van die reëngeteisterde [[2025 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] onder veiligheidsmotortoestande gebots. In [[2025 Chinese Grand Prix|China]] het Sainz sewentiende in die naelren en tiende in die hoofren geëindig na die diskwalifikasie van [[Charles Leclerc]], [[Lewis Hamilton]] en [[Pierre Gasly]].<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-hamilton-and-gasly-disqualified-from-chinese-gp/10706422/|title=Leclerc, Hamilton and Gasly disqualified from Chinese GP|last=Cleeren|first=Filip|date=23 March 2025|website=[[Autosport]]|publisher=[[Motorsport Network]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250323122436/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-hamilton-and-gasly-disqualified-from-chinese-gp/10706422/|archive-date=23 March 2025|access-date=23 March 2025}}</ref> Hy het punteloos by die [[2025 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] geëindig, nadat hy 'n roosterstraf opgelê is omdat hy Hamilton in kwalifisering belemmer het en 'n boete van €20 000 omdat hy die sing van die [[Kimi ga Yo|volkslied]] weens siekte gemis het.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/carlos-sainz-fined-for-national-anthem-delay-despite-illness-ahead-of-japanese-gp/10710494/|title=Sainz fined for Japanese GP national anthem delay despite stomach issue|last=Harrington|first=Alex|date=6 April 2025|website=[[Autosport]]|publisher=[[Motorsport Network]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250406175911/https://www.autosport.com/f1/news/carlos-sainz-fined-for-national-anthem-delay-despite-illness-ahead-of-japanese-gp/10710494/|archive-date=6 April 2025|access-date=6 April 2025}}</ref> Sainz het agtste in [[2025 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] begin, waar hy in noue kompetisie met [[Yuki Tsunoda]] en [[Kimi Antonelli]] betrokke geraak het; hy het sypod- skade opgedoen wat die wedren beëindig het met eersgenoemde en 'n straf ontvang omdat hy laasgenoemde van die baan gedwing het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-reacts-to-frustrating-bahrain-gp-retirement-after-best-start-of-the-season/10713071/|title=Carlos Sainz reacts to "frustrating" Bahrain GP retirement after best start of the season|last=Mee|first=Lydia|date=13 April 2025|website=[[Motorsport.com]]|publisher=[[Motorsport Network]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20250415161840/https://www.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-reacts-to-frustrating-bahrain-gp-retirement-after-best-start-of-the-season/10713071/|archive-date=15 April 2025|access-date=15 April 2025}}</ref> By die [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabiese Grand Prix]] het hy sesde gekwalifiseer en agtste geëindig. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/albon-and-sainz-praise-teamwork-as-saudi-arabia-double-points-finish-puts.6ocVwwpbmYt01zJoWPAlwx|title=Albon and Sainz praise teamwork as Saudi Arabia double points finish puts Williams fifth in standings|date=21 April 2025|website=[[Formula 1]]|publisher=[[Formula One Group]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20250421215406/https://www.formula1.com/en/latest/article/albon-and-sainz-praise-teamwork-as-saudi-arabia-double-points-finish-puts.6ocVwwpbmYt01zJoWPAlwx|archive-date=21 April 2025|access-date=21 April 2025}}</ref> Sainz het sy eerste podiumplek vir Williams by die [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] behaal, waar hy tweede gekwalifiseer en derde geëindig het, wat sy beste vertoning vir die seisoen was.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/driver-of-the-day-sainz-gets-your-baku-vote-for-superb-williams-podium.25YG0s7dXMNlxpRKAXc5oK|title=Who got your Azerbaijan GP Driver of the Day vote|website=www.formula1.com|language=en|access-date=2025-09-21}}</ref> Hy het by [[Alain Prost]] aangesluit as slegs die tweede bestuurder ooit wat podiumplekke vir die Ferrari-, McLaren- en Williams-spanne gewen het. == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] | [[Scuderia Toro Rosso]] | [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] STR10 | [[Renault]] Energy F1-2015 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>9</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>13</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>9</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>10</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>12</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>11</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>9</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>10</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>7</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br /><small>13</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>11</small> | | | | | |style="background:#efefef"| '''15''' |style="background:#efefef"| '''18''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] | [[Scuderia Toro Rosso]] | [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] STR11 | [[Ferrari]] 060 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}}<br /><small>9</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}}<br /><small>9</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}}<br /><small>12</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}}<br /><small>6</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}}<br /><small>8</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}}<br /><small>9</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}}<br /><small>8</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}}<br /><small>8</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}}<br /><small>8</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}}<br /><small>14</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}}<br /><small>15</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}}<br /><small>14</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}}<br /><small>11</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}}<br /><small>17</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}}<br /><small>6</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}}<br /><small>16</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}}<br /><small>6</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]]<br /><small>DNF</small> | | | |style="background:#efefef"| '''12''' |style="background:#efefef"| '''46''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=2| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[Scuderia Toro Rosso]] | [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] STR12 | [[Renault]] R.E.17 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}}<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}}<br /><small>7</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}}<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}}<br /><small>6</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}}<br /><small>8</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}}<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}}<br /><small>10</small> |bgcolor=cfcfff| [[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}}<br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}}<br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}}<br /><small>DNF</small> | | | | | | | | |rowspan=2 style="background:#efefef"| '''9''' |rowspan=2 style="background:#efefef"| '''54''' |- | [[Renault F1-span]] | [[Renault F1-span|Renault]] R.S.17 | [[Renault]] R.E.17 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] | | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor=dfffdf| [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}}<br /><small>7</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}}<br /><small>11</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]]<br /><small>DNF</small> | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[Renault F1-span]] | Renault R.S.18 | [[Renault]] R.E. 18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>10</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /><small>11</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>9</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br /><small>5</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>7</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>10</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>12</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>12</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>9</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>11</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>17</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>10</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>7</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>12</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>6</small> | | | |style="background:#efefef"| '''10''' |style="background:#efefef"| '''53''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren|McLaren F1-span]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor="#efcfff"| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /><small>19</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>14</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br /><small>7</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>6</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>11</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br /><small>6</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>6</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>5</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>5</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>12</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>6</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>5</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br /><small>13</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#ffdf9f"| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>3</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>10</small> | | | |style="background:#efefef"| '''6''' |style="background:#efefef"| '''96''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] | [[McLaren|McLaren F1-span]] | McLaren MCL35 | [[Renault]] E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>10</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>9</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=cfcfff| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>6</small> |bgcolor=ffffff| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>2</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>6</small> | | | | | | | |style="background:#efefef"| '''6''' |style="background:#efefef"| '''105''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]] SF21 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 065/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />5 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />7 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br />2 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br />8 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br />6 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br />10 ‡ |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />6 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br />'''*³'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br />8 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />3 | | |bgcolor=efefef| '''5''' |bgcolor=efefef| '''164½''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]] F1-75 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/7 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>⁴<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>2 |bgcolor=efcfff| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>4 | | | '''6''' | '''246''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]] SF-23 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''4'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>6 |bgcolor=ffffff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''6'''<small>DNS</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''6'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''8'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>18† | | |bgcolor=efefef| '''7''' |bgcolor=efefef| '''200''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]] SF-24 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/12 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/><small>WD</small> |bgcolor=ffffbf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''5'''5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3 |bgcolor=efcfff| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>6 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>4 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>18'''^†''' |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>7 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''2'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''4'''6 |bgcolor=| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} |bgcolor=efefef|'''5''' |bgcolor=efefef|'''290''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Williams FW47 | [[Mercedes-AMG|Mercedes]] F1 M16 E <br/>Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>14 |bgcolor=efcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>10 |bgcolor=ffffff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''6'''18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>11 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>3 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''8'''3 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>13 |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''64''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Williams FW48 | [[Mercedes-AMG|Mercedes]] F1 M17 E <br/>Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>15 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|SAI|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|SAI|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> ^† Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. ==Verwysings== {{Verwysings|2}} {{DEFAULTSORT:Sainz, Carlos jr.}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1994]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Spaanse renjaers]] 3osknjfnnph4ya0crp1trtb1of7kcz4 0 104442 2888613 2887739 2026-03-29T18:53:14Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888613 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Nico Hülkenberg | image = Nico Hulkenberg 2016 Malaysia.jpg | caption = Hülkenberg by die 2016 Maleisiese Grand Prix | nationality = {{vlagikoon|Duitsland}} [[Duitsers|Duitser]] | birth_name = Nicolas Hülkenberg | birth_date = {{GDEO|1987|8|19|df=y}} | birth_place = Emmerich am Rhein, [[Wes-Duitsland]] | Old Team = [[Force India]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<ref name="Force India return">{{cite news |title=Nico Hülkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal |url=http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/nico-hulkenberg-returns-to-sahara-force-india-with-multi-year-deal |work=Sahara Force India F1 Team |publisher=Sahara Force India F1 Team |date=3 Desember 2013 |access-date=3 Desember 2013 |archive-date= 8 Januarie 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140108012154/http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/nico-hulkenberg-returns-to-sahara-force-india-with-multi-year-deal |url-status=dead }}</ref><br />[[Renault F1]]<ref>{{cite news |title=Nico Hülkenberg joins Renault Sport Formula One Team |url=https://www.renaultsport.com/Nico-Hulkenberg-joins-Renault-Sport-Formula-One-Team.html |publisher=Renault Sport F1 |access-date=14 Oktober 2016 |language=en |archive-date=14 Oktober 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161014205703/http://www.renaultsport.com/Nico-Hulkenberg-joins-Renault-Sport-Formula-One-Team.html |url-status=dead }}</ref><br />[[Aston Martin F1]], [[Haas F1-span|Haas (2024)]] | 2025 Team = [[Sauber|Kick Sauber]] | 2026 Team = [[Audi F1-span|Audi]] | Car number = 27 | Years = 2010–tans | Races = {{F1stat|HUL|entries}} ({{F1stat|HUL|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|HUL|wins}} | Podiums = {{F1stat|HUL|podiums}} | Points = {{F1stat|HUL|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|HUL|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|HUL|fastestlaps}} | First race = [[2010 Bahreinse Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP‎}} | Last season = 2025 | Last position = 11de (51 punte) }} [[Lêer:Nico_Hulkenberg_070615_b.jpg|duimnael|links|Nico Hülkenberg tydens die [[2015 Kanadese Grand Prix]].]] '''Nico Hülkenberg''' ([[Duits]]e uitspraak: [Niko hʏlkənbɛɐ̯k], gebore [[19 Augustus]] [[1987]]) is 'n [[Duitsers|Duitse]] professionele renjaer wat van 2017 tot 2019 vir die [[Renault F1]]-span gejaag het, en hierna vir [[Haas F1-span|Haas (2024)]] en [[Sauber|Kick Sauber (2025)]] meegeding het. In [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] sluit hy aan by die [[Audi F1-span]]. In 2015 het hy ook aan twee rondtes van die 2015 Wêreldbeker-FIA-uithoukampioenskapseisoen vir [[Porsche]] deelgeneem, en wen die 2015 Le Mans 24-uur in sy eerste poging. Hy was die 2009-kampioen in die GP2-reeks, en is 'n vorige kampioen van beide die Formule 3 Euro-reeks en A1 Grand Prix, as deel van A1-span Duitsland. Hy is een van ses jaers sedert 2005 wat die GP2-reeks/Formule 2-kampioenskap in sy debuutseisoen gewen het, die ander is [[Lewis Hamilton]], [[Nico Rosberg]], [[Charles Leclerc]], [[George Russell]] en [[Oscar Piastri]]. == Vroeë loopbaan == Hülkenberg het sy knortjordebuut in 1997 gemaak, op die ouderdom van 10. In 2002 was hy Duitse Junior Kartingkampioen en die volgende jaar het hy die Duitse Kartingkampioenskap gewen.<ref name="meethulkenberg">{{cite web| url=http://www.f1fanatic.co.uk/2007/08/16/meet-the-rookies-nico-hulkenberg/ |title=Meet the rookies: Nico Hülkenberg |publisher=F1Fanatic.co.uk |year=2007 |access-date=16 August 2007}}</ref> Hülkenberg is voorheen deur Willi Weber bestuur, die jarelange bestuurder van [[Michael Schumacher]]. Weber het voorspel dat Hülkenberg teen 2008 gereed sou wees vir Formule Een. Hy het Hülkenberg ook as 'n "ongelooflike talent" geprys en gesê hy herinner hom aan Schumacher as 'n jong jaer. Hy het ook gesê dat hy hom die bynaam "The Hulk" gegee het, na die fiktiewe superheld, met verwysing na Hülkenberg wat sy persoonlikheid verander het terwyl hy aan die stuur was.<ref name = "hulkenberg-weber">{{cite web |title=Weber: he's the next Schumi! |work=Overdrive |date=5 December 2006 | url=http://www.odmotoring.com/index.php?display=racing&id=125 |access-date=5 December 2006 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070927194823/http://www.odmotoring.com/index.php?display=racing&id=125 |archive-date=27 September 2007 |url-status=dead }}</ref> == Formule Een-loopbaan == Sedert Maart 2022 hou Hülkenberg die rekord vir die meeste Formule Een-loopbaanrenne sonder 'n podiumplek, 'n rekord wat hy gebreek het toe hy nie in sy 129ste ren (die [[2017 Singapoerse Grand Prix]]) kon klaarmaak nie en sodoende [[Adrian Sutil]] se vorige rekord van 128 gebreek het; Hülkenberg se rekord staan op {{F1stat|HUL|starts}} Grands Prix.<ref>{{Cite news|url=http://en.f1i.com/images/280178-hulk-clinches-new-historic-f1-record.html|title=Nico Hulkenberg does it - clinches new historic F1 record!|date=18 September 2017|work=F1i.com|access-date=20 September 2017|language=en-GB|archive-date=20 September 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170920093148/http://en.f1i.com/images/280178-hulk-clinches-new-historic-f1-record.html|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/gp/sans-podium.aspx|title=Statistics Drivers - Grands Prix - Without podium|website=www.statsf1.com|access-date=23 March 2023}}</ref> Sedert Julie 2022 hou hy ook die rekord vir die meeste loopbaanpunte sonder 'n enkele renoorwinning, die rekord is behaal nadat die vorige houer, [[Carlos Sainz jr.]], die [[2022 Britse Grand Prix]] gewen het.<ref>{{cite web | url=https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/point/sans-victoire.aspx | title=Statistics Drivers - Points - Without win • STATS F1 }}</ref> Hülkenberg het in 2010 vir die [[Williams Grand Prix Engineering|Williams-span]] in Formule Een gejaag. Ten spyte daarvan dat hy die eerste voorwegspringplek vir Williams in meer as vyf jaar behaal het, is hy nie vir 2011 behou nie en het hy by [[Force India]] aangesluit as 'n toets- en reserwejaer. Hy is vir die 2012-seisoen bevorder tot 'n rensitplek by die span, en het by [[Paul di Resta]] aangesluit.<ref name="FI2012">{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/12/12903.html|title=Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up|date=16 December 2011|access-date=16 December 2011|publisher=Formula One}}</ref><ref>{{cite web |url=http://ibnlive.in.com/news/hulkenberg-expects-a-good-show-in-monaco-gp/260012-5-24.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20120524172951/http://ibnlive.in.com/news/hulkenberg-expects-a-good-show-in-monaco-gp/260012-5-24.html |url-status=dead |archive-date=24 May 2012 |title=Hulkenberg expects Force India to deliver in Monaco GP |date= 21 May 2012}}</ref> In 2013 het hy vir die Sauber-span gery,<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20152082|title=Sauber sign Nico Hulkenberg for 2013 Formula 1 season|publisher=[[BBC Sport]]|date=31 October 2012|access-date=15 December 2014}}</ref> met die Mexikaanse jaer [[Esteban Gutiérrez]] as sy spanmaat.<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/11/14097.html|title=Gutierrez lands 2013 race drive with Sauber|publisher=Formula One|date=23 November 2012|access-date=15 December 2014}}</ref> Hülkenberg het teruggekeer na Force India vir die 2014-seisoen.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-secures-f1-return-with-renault-for-2020-replacing-hulkenberg.2yPUvnr19arALf4J0QULFL.html|title=Ocon to Renault for 2020: Ocon secures F1 return with Renault for 2020 in place of Hulkenberg|access-date=18 September 2019}}</ref> In Oktober 2016 is bevestig dat hy vir 2017 na [[Renault F1|Renault]] sou oorskakel. Hy is vir die [[2020 Formule Een-seisoen]] deur [[Esteban Ocon]] vervang.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-secures-f1-return-with-renault-for-2020-replacing-hulkenberg.2yPUvnr19arALf4J0QULFL.html|title=Ocon to Renault for 2020: Ocon secures F1 return with Renault for 2020 in place of Hulkenberg|access-date=18 September 2019}}</ref> Hy het in 2020 na Formule Een teruggekeer en vir Racing Point in drie wedrenne gery.<ref>{{Cite web|url=https://www.letstalkmotorsport.com/2020/nico-hulkenberg-will-replace-sergio-perez/|title=Nico Hülkenberg will replace Sergio Perez|date=31 July 2020|access-date=31 July 2020|archive-date=31 Julie 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200731125221/https://www.letstalkmotorsport.com/2020/nico-hulkenberg-will-replace-sergio-perez/|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/hulkenberg-silverstone-perez-covid-positive/4850976/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6|last=Cooper|first=Adam|access-date=11 October 2020|date=7 August 2020|website=motorsport.com|title=Hulkenberg to replace Perez at Silverstone}}</ref><ref name="ReferenceA">{{Cite web|date=10 October 2020|title=Super sub Hulkenberg to replace unwell Stroll for remainder of Eifel GP weekend|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-super-sub-hulkenberg-drafted-in-to-replace-unwell-stroll-eifel.1wem3IoVVPhHijg8h3f041.html|access-date=10 October 2020|website=Formula1.com}}</ref> Hy het toe weer teruggekeer om [[Sebastian Vettel]] by Aston Martin by die eerste twee wedrenne van die [[2022 Formule Een-seisoen|2022-seisoen]] te vervang, ná Vettel se positiewe [[Covid-19-pandemie|COVID-19-toets]]. Hy het as 'n voltydse jaer vir die [[2023 Formule Een-seisoen|2023-seisoen]] teruggekeer na die [[Haas F1-span]]. == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |[[Williams Grand Prix Engineering|AT&T Williams]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] FW32 |[[Cosworth]] CA2010 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2010 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|16}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2010 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|13}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2010 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2010 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} {{Pictogram poleposition}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|16}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''14''' |bgcolor=efefef|'''22''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |[[Force India]] |[[Force India]] VJM04 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] FO 108Y 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|TD}} |[[2011 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |[[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{0}} |[[2011 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{0}} |[[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |Force India VJM05 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] FO 108Z 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#EFCFFF;"|[[2012 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|4}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|21}}^† |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|14}} {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|5}} | | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''63''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |[[Sauber]] |[[Sauber]] C32 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#FFFFFF;"|[[2013 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|19}}^† |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''51''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |Force India VJM07 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106A Hibried [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2014 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|6}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''96''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |Force India VJM08 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106B Hibried [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#FFFFFF;"|[[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''58''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |Force India VJM09 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106C Hibried [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>15</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|19}}^† |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''72''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |[[Renault F1-span|Renault Sport]] |[[Renault]] R.S.17 |[[Renault]] R.E.17 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|17}}^† |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|13}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|16}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|6}} | | | | |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''43''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |[[Renault F1-span|Renault Sport F1]] |[[Renault]] R.S.18 |[[Renault]] R.E.16 1.8 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} | | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''69''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |[[Renault F1-span|Renault]] |[[Renault]] R.S.19 |[[Renault]] E-Tech 19 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=dfffdf| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>7</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /><small>17^†</small> |bgcolor=efcfff| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br /><small>14</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>13</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br /><small>8</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>10</small> |bgcolor=efcfff| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>12</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>10</small> |bgcolor=000000" style="color: #ffffff"| [[2019 Japannese Grand Prix|<span style="color:white;">JPN</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>9</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>15</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>12</small> | | | |bgcolor=efefef|'''14''' |bgcolor=efefef|'''37''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |BWT [[Racing Point F1-span|Racing Point]] |Racing Point<br/> RP-20 |BWT-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />[[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br />7 |bgcolor=| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{0}} |bgcolor=dfffdf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br />8 |bgcolor=| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{0}} | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''15''' |bgcolor=efefef|'''10''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |[[Aston Martin F1]] |Aston Martin<br/>AMR22 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>M13 E Performance |bgcolor=dfffdf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>12 |bgcolor=| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''22''' |bgcolor=efefef|'''0''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]]<br/> VF-23 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=efcfff| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>15 | | |bgcolor=efefef| '''16''' |bgcolor=efefef| '''9''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]] <br/>VF-24 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari 066/10]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=cfcfff| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''7'''11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''8'''8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=000000" style="color: #ffffff"| [[2024 São Paulo Grand Prix|<span style="color:white;">SAP</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>8 |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''41''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Sauber|Kick Sauber]] |[[Sauber]] C45 |Ferrari 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>16 |bgcolor=000000" style="color: #ffffff"| [[2025 Bahreinse Grand Prix|<span style="color:white;">BAH</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>9 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>14 |bgcolor=ffffff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>20 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>7 |bgcolor=efcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>9 |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''51''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Audi F1-span|Audi]] | [[Audi]]<br>R26 | Audi AFR 26 Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>11 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HUL|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HUL|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * ^'''†''' Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Hulkenberg, Nico}} [[Kategorie:Duitse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1987]] [[Kategorie:Lewende mense]] ga2qjc0d00qwvr5cqq1hju7t3ptjmr1 2888622 2888613 2026-03-29T19:10:23Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ Audi Revolut F1-span 2888622 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Nico Hülkenberg | image = Nico Hulkenberg 2016 Malaysia.jpg | caption = Hülkenberg by die 2016 Maleisiese Grand Prix | nationality = {{vlagikoon|Duitsland}} [[Duitsers|Duitser]] | birth_name = Nicolas Hülkenberg | birth_date = {{GDEO|1987|8|19|df=y}} | birth_place = Emmerich am Rhein, [[Wes-Duitsland]] | Old Team = [[Force India]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<ref name="Force India return">{{cite news |title=Nico Hülkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal |url=http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/nico-hulkenberg-returns-to-sahara-force-india-with-multi-year-deal |work=Sahara Force India F1 Team |publisher=Sahara Force India F1 Team |date=3 Desember 2013 |access-date=3 Desember 2013 |archive-date= 8 Januarie 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140108012154/http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/nico-hulkenberg-returns-to-sahara-force-india-with-multi-year-deal |url-status=dead }}</ref><br />[[Renault F1]]<ref>{{cite news |title=Nico Hülkenberg joins Renault Sport Formula One Team |url=https://www.renaultsport.com/Nico-Hulkenberg-joins-Renault-Sport-Formula-One-Team.html |publisher=Renault Sport F1 |access-date=14 Oktober 2016 |language=en |archive-date=14 Oktober 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161014205703/http://www.renaultsport.com/Nico-Hulkenberg-joins-Renault-Sport-Formula-One-Team.html |url-status=dead }}</ref><br />[[Aston Martin F1]], [[Haas F1-span|Haas (2024)]] | 2025 Team = [[Sauber|Kick Sauber]] | 2026 Team = [[Audi F1-span|Audi]] | Car number = 27 | Years = 2010–tans | Races = {{F1stat|HUL|entries}} ({{F1stat|HUL|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|HUL|wins}} | Podiums = {{F1stat|HUL|podiums}} | Points = {{F1stat|HUL|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|HUL|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|HUL|fastestlaps}} | First race = [[2010 Bahreinse Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP‎}} | Last season = 2025 | Last position = 11de (51 punte) }} [[Lêer:Nico_Hulkenberg_070615_b.jpg|duimnael|links|Nico Hülkenberg tydens die [[2015 Kanadese Grand Prix]].]] '''Nico Hülkenberg''' ([[Duits]]e uitspraak: [Niko hʏlkənbɛɐ̯k], gebore [[19 Augustus]] [[1987]]) is 'n [[Duitsers|Duitse]] professionele renjaer wat van 2017 tot 2019 vir die [[Renault F1]]-span gejaag het, en hierna vir [[Haas F1-span|Haas (2024)]] en [[Sauber|Kick Sauber (2025)]] meegeding het. In [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] sluit hy aan by die [[Audi F1-span]]. In 2015 het hy ook aan twee rondtes van die 2015 Wêreldbeker-FIA-uithoukampioenskapseisoen vir [[Porsche]] deelgeneem, en wen die 2015 Le Mans 24-uur in sy eerste poging. Hy was die 2009-kampioen in die GP2-reeks, en is 'n vorige kampioen van beide die Formule 3 Euro-reeks en A1 Grand Prix, as deel van A1-span Duitsland. Hy is een van ses jaers sedert 2005 wat die GP2-reeks/Formule 2-kampioenskap in sy debuutseisoen gewen het, die ander is [[Lewis Hamilton]], [[Nico Rosberg]], [[Charles Leclerc]], [[George Russell]] en [[Oscar Piastri]]. == Vroeë loopbaan == Hülkenberg het sy knortjordebuut in 1997 gemaak, op die ouderdom van 10. In 2002 was hy Duitse Junior Kartingkampioen en die volgende jaar het hy die Duitse Kartingkampioenskap gewen.<ref name="meethulkenberg">{{cite web| url=http://www.f1fanatic.co.uk/2007/08/16/meet-the-rookies-nico-hulkenberg/ |title=Meet the rookies: Nico Hülkenberg |publisher=F1Fanatic.co.uk |year=2007 |access-date=16 August 2007}}</ref> Hülkenberg is voorheen deur Willi Weber bestuur, die jarelange bestuurder van [[Michael Schumacher]]. Weber het voorspel dat Hülkenberg teen 2008 gereed sou wees vir Formule Een. Hy het Hülkenberg ook as 'n "ongelooflike talent" geprys en gesê hy herinner hom aan Schumacher as 'n jong jaer. Hy het ook gesê dat hy hom die bynaam "The Hulk" gegee het, na die fiktiewe superheld, met verwysing na Hülkenberg wat sy persoonlikheid verander het terwyl hy aan die stuur was.<ref name = "hulkenberg-weber">{{cite web |title=Weber: he's the next Schumi! |work=Overdrive |date=5 December 2006 | url=http://www.odmotoring.com/index.php?display=racing&id=125 |access-date=5 December 2006 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070927194823/http://www.odmotoring.com/index.php?display=racing&id=125 |archive-date=27 September 2007 |url-status=dead }}</ref> == Formule Een-loopbaan == Sedert Maart 2022 hou Hülkenberg die rekord vir die meeste Formule Een-loopbaanrenne sonder 'n podiumplek, 'n rekord wat hy gebreek het toe hy nie in sy 129ste ren (die [[2017 Singapoerse Grand Prix]]) kon klaarmaak nie en sodoende [[Adrian Sutil]] se vorige rekord van 128 gebreek het; Hülkenberg se rekord staan op {{F1stat|HUL|starts}} Grands Prix.<ref>{{Cite news|url=http://en.f1i.com/images/280178-hulk-clinches-new-historic-f1-record.html|title=Nico Hulkenberg does it - clinches new historic F1 record!|date=18 September 2017|work=F1i.com|access-date=20 September 2017|language=en-GB|archive-date=20 September 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170920093148/http://en.f1i.com/images/280178-hulk-clinches-new-historic-f1-record.html|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/gp/sans-podium.aspx|title=Statistics Drivers - Grands Prix - Without podium|website=www.statsf1.com|access-date=23 March 2023}}</ref> Sedert Julie 2022 hou hy ook die rekord vir die meeste loopbaanpunte sonder 'n enkele renoorwinning, die rekord is behaal nadat die vorige houer, [[Carlos Sainz jr.]], die [[2022 Britse Grand Prix]] gewen het.<ref>{{cite web | url=https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/point/sans-victoire.aspx | title=Statistics Drivers - Points - Without win • STATS F1 }}</ref> Hülkenberg het in 2010 vir die [[Williams Grand Prix Engineering|Williams-span]] in Formule Een gejaag. Ten spyte daarvan dat hy die eerste voorwegspringplek vir Williams in meer as vyf jaar behaal het, is hy nie vir 2011 behou nie en het hy by [[Force India]] aangesluit as 'n toets- en reserwejaer. Hy is vir die 2012-seisoen bevorder tot 'n rensitplek by die span, en het by [[Paul di Resta]] aangesluit.<ref name="FI2012">{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/12/12903.html|title=Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up|date=16 December 2011|access-date=16 December 2011|publisher=Formula One}}</ref><ref>{{cite web |url=http://ibnlive.in.com/news/hulkenberg-expects-a-good-show-in-monaco-gp/260012-5-24.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20120524172951/http://ibnlive.in.com/news/hulkenberg-expects-a-good-show-in-monaco-gp/260012-5-24.html |url-status=dead |archive-date=24 May 2012 |title=Hulkenberg expects Force India to deliver in Monaco GP |date= 21 May 2012}}</ref> In 2013 het hy vir die Sauber-span gery,<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20152082|title=Sauber sign Nico Hulkenberg for 2013 Formula 1 season|publisher=[[BBC Sport]]|date=31 October 2012|access-date=15 December 2014}}</ref> met die Mexikaanse jaer [[Esteban Gutiérrez]] as sy spanmaat.<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/11/14097.html|title=Gutierrez lands 2013 race drive with Sauber|publisher=Formula One|date=23 November 2012|access-date=15 December 2014}}</ref> Hülkenberg het teruggekeer na Force India vir die 2014-seisoen.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-secures-f1-return-with-renault-for-2020-replacing-hulkenberg.2yPUvnr19arALf4J0QULFL.html|title=Ocon to Renault for 2020: Ocon secures F1 return with Renault for 2020 in place of Hulkenberg|access-date=18 September 2019}}</ref> In Oktober 2016 is bevestig dat hy vir 2017 na [[Renault F1|Renault]] sou oorskakel. Hy is vir die [[2020 Formule Een-seisoen]] deur [[Esteban Ocon]] vervang.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-secures-f1-return-with-renault-for-2020-replacing-hulkenberg.2yPUvnr19arALf4J0QULFL.html|title=Ocon to Renault for 2020: Ocon secures F1 return with Renault for 2020 in place of Hulkenberg|access-date=18 September 2019}}</ref> Hy het in 2020 na Formule Een teruggekeer en vir Racing Point in drie wedrenne gery.<ref>{{Cite web|url=https://www.letstalkmotorsport.com/2020/nico-hulkenberg-will-replace-sergio-perez/|title=Nico Hülkenberg will replace Sergio Perez|date=31 July 2020|access-date=31 July 2020|archive-date=31 Julie 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200731125221/https://www.letstalkmotorsport.com/2020/nico-hulkenberg-will-replace-sergio-perez/|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/hulkenberg-silverstone-perez-covid-positive/4850976/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6|last=Cooper|first=Adam|access-date=11 October 2020|date=7 August 2020|website=motorsport.com|title=Hulkenberg to replace Perez at Silverstone}}</ref><ref name="ReferenceA">{{Cite web|date=10 October 2020|title=Super sub Hulkenberg to replace unwell Stroll for remainder of Eifel GP weekend|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-super-sub-hulkenberg-drafted-in-to-replace-unwell-stroll-eifel.1wem3IoVVPhHijg8h3f041.html|access-date=10 October 2020|website=Formula1.com}}</ref> Hy het toe weer teruggekeer om [[Sebastian Vettel]] by Aston Martin by die eerste twee wedrenne van die [[2022 Formule Een-seisoen|2022-seisoen]] te vervang, ná Vettel se positiewe [[Covid-19-pandemie|COVID-19-toets]]. Hy het as 'n voltydse jaer vir die [[2023 Formule Een-seisoen|2023-seisoen]] teruggekeer na die [[Haas F1-span]]. == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |[[Williams Grand Prix Engineering|AT&T Williams]] |[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] FW32 |[[Cosworth]] CA2010 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2010 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|16}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2010 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|13}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2010 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2010 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} {{Pictogram poleposition}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|16}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''14''' |bgcolor=efefef|'''22''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |[[Force India]] |[[Force India]] VJM04 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] FO 108Y 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|TD}} |[[2011 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |[[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{0}} |[[2011 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{0}} |[[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |Force India VJM05 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] FO 108Z 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#EFCFFF;"|[[2012 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|4}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|21}}^† |style="background:#CFCFFF;"|[[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|14}} {{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|5}} | | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''63''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |[[Sauber]] |[[Sauber]] C32 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 [[V8-enjin|V8]] |style="background:#FFFFFF;"|[[2013 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Indiese Grand Prix|IND]]<br />{{small|19}}^† |style="background:#CFCFFF;"|[[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''51''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |Force India VJM07 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106A Hibried [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2014 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|6}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''96''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |Force India VJM08 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106B Hibried [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2015 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#FFFFFF;"|[[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|DNS}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | | | |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''58''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |[[Force India|Sahara Force India F1]] |Force India VJM09 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106C Hibried [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>15</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Europese Grand Prix|EUR]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|19}}^† |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|4}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''72''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |[[Renault F1-span|Renault Sport]] |[[Renault]] R.S.17 |[[Renault]] R.E.17 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|17}}^† |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|13}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|16}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|6}} | | | | |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''43''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |[[Renault F1-span|Renault Sport F1]] |[[Renault]] R.S.18 |[[Renault]] R.E.16 1.8 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|5}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} | | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''69''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |[[Renault F1-span|Renault]] |[[Renault]] R.S.19 |[[Renault]] E-Tech 19 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=dfffdf| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>7</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /><small>17^†</small> |bgcolor=efcfff| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br /><small>14</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>13</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br /><small>8</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>10</small> |bgcolor=efcfff| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>12</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>10</small> |bgcolor=000000" style="color: #ffffff"| [[2019 Japannese Grand Prix|<span style="color:white;">JPN</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>9</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>15</small> |bgcolor=cfcfff| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>12</small> | | | |bgcolor=efefef|'''14''' |bgcolor=efefef|'''37''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |BWT [[Racing Point F1-span|Racing Point]] |Racing Point<br/> RP-20 |BWT-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />[[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br />7 |bgcolor=| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{0}} |bgcolor=dfffdf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br />8 |bgcolor=| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />{{0}} |bgcolor=| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{0}} | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''15''' |bgcolor=efefef|'''10''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |[[Aston Martin F1]] |Aston Martin<br/>AMR22 |[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>M13 E Performance |bgcolor=dfffdf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>12 |bgcolor=| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''22''' |bgcolor=efefef|'''0''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]]<br/> VF-23 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=efcfff| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>15 | | |bgcolor=efefef| '''16''' |bgcolor=efefef| '''9''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]] <br/>VF-24 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari 066/10]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=cfcfff| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''7'''11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''8'''8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=000000" style="color: #ffffff"| [[2024 São Paulo Grand Prix|<span style="color:white;">SAP</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>8 |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''41''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Sauber|Kick Sauber]] |[[Sauber]] C45 |Ferrari 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>16 |bgcolor=000000" style="color: #ffffff"| [[2025 Bahreinse Grand Prix|<span style="color:white;">BAH</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>9 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>14 |bgcolor=ffffff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>20 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>7 |bgcolor=efcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>9 |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''51''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Audi F1-span|Audi Revolut F1-span]] | [[Audi]]<br/>R26 | Audi AFR 26 Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>11 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HUL|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HUL|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * ^'''†''' Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Hulkenberg, Nico}} [[Kategorie:Duitse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1987]] [[Kategorie:Lewende mense]] iwp3c9fy1m58gohk4bbavn6qaw5gy05 0 111629 2888684 2887333 2026-03-30T06:00:35Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ 2888684 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Grosjean_Barcelona_testing_2016.jpg|duimnael|380px|[[Romain Grosjean]] toets 'n renmotor van Haas in [[2016]] by die [[Barcelona-Catalunya-renbaan]].]] Die '''Haas F1-span''' behels die [[Formule Een]]wedrenbedrywighede van die Haas-firma. Die span se ontwikkeling- en fabriekswerke is in Kannapolis in [[VSA|Amerika]] gesetel, maar hulle het fasiliteite vir wedrenvoorbereiding in Banbury, [[Verenigde Koninkryk]] asook [[Maranello]], [[Italië]]. Haas F1 Racing het in 2016 as 'n selfstandige span begin deelgeneem aan Formule Eenwedrenne. [[Ferrari]] verskaf en ondersteun tans die span met spesiaalontwerpte en doelgeboude renmotorenjins. ==Jaers== Op 29 September en 31 Oktober 2015 is aangekondig dat [[Romain Grosjean]] die span se eerste<ref>{{Cite web |url=https://nl.motorsport.com/f1/news/officieel-grosjean-racet-volgend-jaar-voor-haas-f1/3376597/ |title=Officieel: Grosjean racet volgend jaar voor Haas F1 |author=Erwin Jaeggi |language=Nederlands|work=Motorsport.com |date=29 September 2015 |access-date=4 September 2021}}</ref> en [[Esteban Gutiérrez]] die span se tweede renjaer<ref>{{Cite web |url=https://nl.motorsport.com/f1/news/officieel-gutierrez-teamgenoot-grosjean-bij-haas/3376909/ |language=Nederlands |title=Officieel: Gutierrez teamgenoot Grosjean bij Haas |author=Rahied Ishaak |work=Motorsport.com |date=31 Oktober 2015 |access-date=4 September 2021}}</ref> in die 2016-seisoen sal wees. Ondanks goeie voorbereiding van hul renmotors, het die span se jaers weinig sukses behaal, en hul eindig in die agtste plek met 29 kampioenskapspunte in 2016. Aan die einde van 2020 is beide Grosjean en [[Kevin Magnussen]] se kontrakte nie hernu nie. Die span het met twee nuwelinge in 2021 begin, [[Mick Schumacher]], seun van die sewemalige F1-wêreldkampioen [[Michael Schumacher]] en die [[Rusland|Rus]] [[Nikita Mazepin]], wie se vader se maatskappye ook borgskap aan die span verskaf het. Mazepin is in 2022 in die span vervang deur [[Kevin Magnussen]], weens politieke redes (die [[Russiese inval in Oekraïne, 2022]]). Sedert die [[2023 Formule Een-seisoen|2023-seisoen]] is [[Nico Hülkenberg]] as bestuurder gekontrakteer nadat die jong Schumacher nie goeie resultate in die Grand Prix-wedrenne kon lewer nie, en ook by 'n paar geleenthede sy Haas-renmotor verwoes het. == Renuitslae == [[Lêer:Antonio Giovinazzi 2017 Malaysia FP1.jpg|duimnael|450px|[[Antonio Giovinazzi]] toetsbestuur 'n Haas tydens die [[2017 Maleisiese Grand Prix]].]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2016 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%;" |- ! Jaar ! Onderstel <br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="3"| VF-16<br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Ferrari]] 059/5<br />1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''29''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''8''' |- |align="left"| {{vlagikoon|FRA}} [[Romain Grosjean]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#FFFFFF"| DNS |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#CFCFFF"| 20 |bgcolor="#FFFFFF"| DNS |bgcolor="#cfcfff"| 11 |- |align="left"| {{vlagikoon|MEX}} [[Esteban Gutiérrez]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 20 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#CFCFFF"| 19 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |- |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| VF-17<br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 062<br />1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''47''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''8''' |- |align="left"| {{vlagikoon|FRA}} [[Romain Grosjean]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 11 | |- |align="left"|{{vlagikoon|DEN}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"|[[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| VF-18 <br />{{Pirelli}} |rowspan="3"|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 062 EVO<br /> 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''93''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''5''' |- |align="left"| {{vlagikoon|FRA}} [[Romain Grosjean]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#000000" style="color:white"| DSQ |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |- |align="left"|{{vlagikoon|DEN}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#000000" style="color:white"| DSQ |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"|[[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| VF-19 <br />{{Pirelli}} |rowspan="3"|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 064<br /> 1.6 [[V6-enjin|V6 turbo]] | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''28''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''9''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Romain Grosjean]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |- |align="left"| {{DK-VLAG}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| ''17'' |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 18 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel <br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} === 2020 – hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%;" |- !Jaar !Onderstel <br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="4"| VF-20 <br />{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 065<br /> 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|28px]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>[[Beeld:Flag of Tuscany.svg|20px]] | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="4" bgcolor=efefef| '''3''' |rowspan="4" bgcolor=efefef| '''9''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}} [[Romain Grosjean]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 19 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF | | | | | | | | | |- |align="left"| {{BR-VLAG}} Pietro Fittipaldi | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 19 | | | | | | | |- |align="left"| {{DK-VLAG}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#efcfff"| DNF |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#cfcfff"| 17 | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| VF-21 <br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 065/6<br/> 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''0''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''10''' |- |align="left"| {{vlagikoon|RUS}} [[Nikita Mazepin]] |bgcolor=efcfff| DNF |bgcolor=cfcfff| 17 |bgcolor=cfcfff| 19 |bgcolor=cfcfff| 19 |bgcolor=cfcfff| 17 |bgcolor=cfcfff| 14 |bgcolor=cfcfff| 20 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 19 |bgcolor=cfcfff| 17 |bgcolor=efcfff| DNF |bgcolor=cfcfff| 17 |bgcolor=efcfff| DNF |bgcolor=efcfff| DNF |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 20 |bgcolor=cfcfff| 17 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 17 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=efcfff| DNF |bgcolor=ffffff| DNS | | |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Mick Schumacher]] |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=cfcfff| 17 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=cfcfff| 19 |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 15 |bgcolor=efcfff| DNF |bgcolor=cfcfff| 19 |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=efcfff| DNF |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=cfcfff| 16 |bgcolor=efcfff| DNF |bgcolor=cfcfff| 14 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| VF-22<br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Ferrari]] 066/7<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''37''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''8''' |- |align="left"| {{vlagikoon|DEN}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|^'''8''' 9 |bgcolor=cfcfff|16† |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|^'''7''' 8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17 | | |- |align="left"| {{vlagikoon|GER}} [[Mick Schumacher]] |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|^'''10'''17 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''9'''6 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| VF-23<br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Ferrari]] 066/10<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''12''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''10''' |- |align="left"| {{vlagikoon|DEN}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|17† |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|19† |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|20 | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|15 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="4"| VF-24<br />{{Pirelli}} |rowspan="4"|[[Ferrari]] 066/12<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''58''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''7''' |- |align="left"| {{vlagikoon|DEN}} [[Kevin Magnussen]] |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=| |bgcolor=cfcfff|19† |bgcolor=cfcfff|^'''7'''11 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=|<small>WD</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|16 |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|^'''7'''11 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''8 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=000000 style="color:white"|<small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff|<small>Toets</small> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff|<small>Toets</small> |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff|<small>Toets</small> |bgcolor=f0f8ff|<small>Toets</small> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=3| VF-25<br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Ferrari]] 066/15<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef|'''79''' |rowspan=3 bgcolor=efefef|'''8''' |- |align=left|{{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|^'''5'''15 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|7 |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|^'''7'''11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| VF-26<br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Ferrari]] 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''18*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''4*''' |- |align=left|{{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |} * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * ^'''†''' Renjaer haal nie die eindstreep nie, maar word wel geklassifiseer, omdat hy meer as 90% van die renafstand afgelê het.<br/> <!-- * '''*''' Seisoen nog aan die gang. --> ==Verwysings== {{Verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] egn3r8k40caucghyqn8uiho5f2t1pj3 0 112728 2888719 1906483 2026-03-30T08:15:46Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888719 wikitext text/x-wiki {{Infobox football biography |image= |image_size = |caption = |name = Ryota Morioka |fullname = <!-- If different--> |birth_date = {{Birth date and age|1991|4|12|df=yes}} |birth_place = Jōyō, [[Japan]] |height = 1,80 m |position = Middelvelder |currentclub = |youthyears1 = 1998–2000 |youthclubs1 = {{abbr|Seido Canga FC|正道カンガーFC}} |youthyears2 = 2000–2003 |youthclubs2 = FC Solceu |youthyears3 = 2004–2006 |youthclubs3 = Higashi Joyo Junior High School |youthyears4 = 2007–2009 |youthclubs4 = Kumiyama High School |years1 = 2010–2015 |clubs1 = [[Vissel Kobe]] |caps1 = 131 |goals1 = 17 |years2 = 2016–2017 |clubs2 = [[Śląsk Wrocław]] |caps2 = 51 |goals2 = 15 |years3 = 2017–2018 |clubs3 = [[Waasland-Beveren]] |caps3 = 24 |goals3 = 7 |years4 = 2018–2019 |clubs4 = [[RSC Anderlecht|Anderlecht]] |caps4 = 22 |goals4 = 6 |years5 = 2019 |clubs5 = → [[Royal Charleroi SC|Charleroi]] (loan) |caps5 = 15 |goals5 = 4 |years6 = 2019–2024 |clubs6 = [[Royal Charleroi SC|Charleroi]] |caps6 = 138 |goals6 = 15 |years7 = 2024–2025 |clubs7 = [[Vissel Kobe]] |caps7 = 0 |goals7 = 0 |totalcaps = 381 | totalgoals = 64 |nationalyears1=2014–2018 |nationalteam1=[[Japannese nasionale sokkerspan|Japan]] |nationalcaps1=5 |nationalgoals1=0 }} '''Ryota Morioka''' (Japanees: 森岡 亮太, ''Morioka Ryōta''; gebore 12 April 1991) is ’n [[Japan|Japannese]] voormalige professionele [[Sokker|sokkerspeler]] wat as middelveldspeler gespeel het. Hy het vir die Japanse nasionale sokkerspan uitgedraf. == Eksterne skakels == * [http://www.national-football-teams.com/player/56863/Ryota_Morioka.html National Football Teams] * [http://www.japannationalfootballteam.com/en/players/morioka_ryota.html Japan National Football Team Database] {{Sokkersaadjie}} {{DEFAULTSORT:Morioka, Ryota}} [[Kategorie:Japannese sokkerspelers]] [[Kategorie:Geboortes in 1991]] [[Kategorie:Lewende mense]] cc3bkt4tiuo1lyzyfykwv00ycwfua9z 2888720 2888719 2026-03-30T08:17:38Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888720 wikitext text/x-wiki {{Infobox football biography |image= |image_size = |caption = |name = Ryota Morioka |fullname = <!-- If different--> |birth_date = {{Birth date and age|1991|4|12|df=yes}} |birth_place = Jōyō, [[Japan]] |height = 1,80 m |position = Middelvelder |currentclub = |youthyears1 = 1998–2000 |youthclubs1 = Seido Canga FC |youthyears2 = 2000–2003 |youthclubs2 = FC Solceu |youthyears3 = 2004–2006 |youthclubs3 = Higashi Joyo Junior High School |youthyears4 = 2007–2009 |youthclubs4 = Kumiyama High School |years1 = 2010–2015 |clubs1 = [[Vissel Kobe]] |caps1 = 131 |goals1 = 17 |years2 = 2016–2017 |clubs2 = [[Śląsk Wrocław]] |caps2 = 51 |goals2 = 15 |years3 = 2017–2018 |clubs3 = [[Waasland-Beveren]] |caps3 = 24 |goals3 = 7 |years4 = 2018–2019 |clubs4 = [[RSC Anderlecht|Anderlecht]] |caps4 = 22 |goals4 = 6 |years5 = 2019 |clubs5 = → [[Royal Charleroi SC|Charleroi]] (loan) |caps5 = 15 |goals5 = 4 |years6 = 2019–2024 |clubs6 = [[Royal Charleroi SC|Charleroi]] |caps6 = 138 |goals6 = 15 |years7 = 2024–2025 |clubs7 = [[Vissel Kobe]] |caps7 = 0 |goals7 = 0 |totalcaps = 381 | totalgoals = 64 |nationalyears1=2014–2018 |nationalteam1=[[Japannese nasionale sokkerspan|Japan]] |nationalcaps1=5 |nationalgoals1=0 }} '''Ryota Morioka''' (Japanees: 森岡 亮太, ''Morioka Ryōta''; gebore 12 April 1991) is ’n [[Japan|Japannese]] voormalige professionele [[Sokker|sokkerspeler]] wat as middelveldspeler gespeel het. Hy het vir die Japanse nasionale sokkerspan uitgedraf. == Eksterne skakels == * [http://www.national-football-teams.com/player/56863/Ryota_Morioka.html National Football Teams] * [http://www.japannationalfootballteam.com/en/players/morioka_ryota.html Japan National Football Team Database] {{Sokkersaadjie}} {{DEFAULTSORT:Morioka, Ryota}} [[Kategorie:Japannese sokkerspelers]] [[Kategorie:Geboortes in 1991]] [[Kategorie:Lewende mense]] cm87x79j3j5hvq6z0pqyhctyz9wjlgq 0 112821 2888560 2888331 2026-03-29T15:42:53Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ 2888560 wikitext text/x-wiki :''Nota:'' Hierdie artikel handel slegs oor Mercedes-Benz se geskiedenis as Formule Een-renspan. Vir die verskaffer van Mercedes renmotorenjins, sien ''[[:en:Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes AMG High Performance Powertrains]]'' op die Engelse wikipedia. [[Lêer:Remagen Caracciola 20060806.jpg|duimnael|links|220px|Monument ter ere aan Rudolf Caracciola en Mercedes-renmotors]] [[Lêer:Mercedes-Benz AMG Petronas Formula One Team Logo Wheelsology.JPG|regs|200px]] [[Lêer:KlingK-MB-W196-1976.jpg|duimnael|240px|Karl Kling in 'n antieke Mercedes-Benz W196]] Die '''Mercedes AMG Petronas Formule Een-span''' (voorheen ''Mercedes Grand Prix'') is 'n Duits-Britse [[Formule Een]]-motorrenspan wat by Brackley, Northamptonshire, in [[Engeland]] gebaseer is. Hulle neem aan die Formule Een wêreldkampioenskap deel en maak ook gebruik van [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1-enjins in hulle renmotors. Die span se renjaers vir die [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] tot [[2016 Formule Een-seisoen]]e was die Brit [[Lewis Hamilton]] en die [[Duitsers|Duitser]] [[Nico Rosberg]]. In 2017 het die [[Finland|Finse]] renjaer [[Valtteri Bottas]] die 2016-wêreldkampioen Rosberg, wie uitgetree het, in die span vervang. Die Britse jaer [[George Russell]] het in [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] by die Mercedes-fabriekspan aangesluit nadat Bottas na [[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]] verskuif het. In [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] het die bloedjong [[Kimi Antonelli]] by Mercedes F1 aangesluit, nadat Lewis Hamilton [[Carlos Sainz jr.]] by [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] vervang het. == Uitslae == [[Lêer:Mercedes AMG F1 W04 - Lewis Hamilton (8493461760).jpg|duimnael|300px|Lewis Hamilton hetvir etlike jare groot welslae behaal in die Mercedes AMG F1.]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {{clear}} === 2010 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en enjin ! Bande ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />MGP W01<br />Mercedes FO 108X [[V8-enjin|V8]] |rowspan="3"| {{Bridgestone}} | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" | '''214''' |rowspan="3" | '''4de''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#DFFFDE"| 7 |bgcolor="#DFFFDE"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#DFFFDE"| 6 |bgcolor="#DFFFDE"| 4 |bgcolor="#DFFFDE"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE"| 6 |bgcolor="#DFFFDE"| 5 |bgcolor="#DFFFDE"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE"| 6 |bgcolor="#DFFFDE"| 4 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />MGP W02<br />Mercedes FO 108Y [[V8-enjin|V8]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2011 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2011 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2011 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2011 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3"| '''165''' |rowspan="3"| '''4de''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 9 |bgcolor="#DFFFDF" | 8 |bgcolor="#CFCFFF" | 12 |bgcolor="#DFFFDF" | 6 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 4 |bgcolor="#CFCFFF" | 17 |bgcolor="#DFFFDF" | 9 |bgcolor="#DFFFDF" | 8 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 5 |bgcolor="#DFFFDF" | 5 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 6 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 5 |bgcolor="#DFFFDF" | 7 |bgcolor="#CFCFFF" | 15 | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] | bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> | bgcolor="#CFCFFF" | 12 | bgcolor="#DFFFDF" | 5 | bgcolor="#DFFFDF" | 5 | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | bgcolor="#CFCFFF" | 11 | bgcolor="#CFCFFF" | 11 | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | bgcolor="#DFFFDF" | 6 | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | bgcolor="#DFFFDF" | 9 | bgcolor="#DFFFDF" | 6 | bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | bgcolor="#DFFFDF" | 10 | bgcolor="#DFFFDF" | 8 | bgcolor="#DFFFDF" | 6 | bgcolor="#DFFFDF" | 6 | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] W03<br />FO 108Z [[V8-enjin|V8]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3"| '''142''' |rowspan="3"| '''5de''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 10 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 10 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f" | 3 |bgcolor="#dfffdf" | 7 |bgcolor="#dfffdf" | 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf" | 7 |bgcolor="#dfffdf" | 6 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff" | 11 |bgcolor="#cfcfff" | 13 |bgcolor="#cfcfff" | 22 |bgcolor="#cfcfff" | 11 |bgcolor="#cfcfff" | 16 |bgcolor="#dfffdf" | 7 | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 15 | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] W04<br />FO 108Z [[V8-enjin|V8]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''360''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE" | 9{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf" | 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#ffffbf" | 1 |bgcolor="#DFFFDE" | 9 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#DFFFDE" | 6 |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#DFFFDE" | 7 |bgcolor="#DFFFDE" | 8 |bgcolor="#dfdfdf" | 2 |bgcolor="#ffdf9f" | 3 |bgcolor="#DFFFDE" | 9 |bgcolor="#DFFFDE" | 5 | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#ffdf9f" | 3 |bgcolor="#ffdf9f" | 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#CFCFFF" | 12 |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#ffdf9f" | 3 |bgcolor="#DFFFDE" | 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf" | 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE" | 6 |bgcolor="#DFFFDE" | 7 |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#DFFFDE" | 9 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] W05<br />PU106A Hybrid [[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''701''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram poleposition}} | | |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| [[Mercedes F1 W06 Hybrid|Mercedes F1 W06]]<br />PU106B Hybrid [[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''703''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 W07<br />PU106C Hybrid[[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{RU-VLAG}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{AZ-VLAG}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AT-VLAG}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{SG-VLAG}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{MX-VLAG}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf|'''765''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes F1]] W08 EQ Power+<br />[[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''668''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes F1]] W09 EQ Power+<br />[[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''655''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"|{{vlagikoon|GBR}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |- |align="left"|{{vlagikoon|FIN}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes F1]] W10 EQ Power+<br />[[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''739''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"|{{vlagikoon|GBR}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 9{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |- |align="left"|{{vlagikoon|FIN}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 8 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 4 |- |- ! Jaar ! Onderstel<br />en enjin ! Bande ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} === 2020 – hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="4"| Mercedes F1 W11<br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Steiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|32px]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>[[Lêer:Flag of Tuscany.svg|22px]] | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/> {{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="4" bgcolor="#ffffbf"| '''573''' |rowspan="4" bgcolor="#ffffbf"| '''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE"| 7{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |Siek |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | | | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#DFFFDE"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} § | | | | | | | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#DFFFDE"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#DFFFDE"| 8 |bgcolor="#DFFFDE"| 8{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 | | | | | | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W12<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M12 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Lêer:Bandeira da cidade de São Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''613½''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffde|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffde|4 |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2 | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|^'''1'''3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|15{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |bgcolor=ffdf9f|^'''1'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|6 | | |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W13<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=ffdf9f|'''515''' |rowspan="3" bgcolor=ffdf9f|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|^'''8'''3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|^'''3''' 2 |bgcolor=cfcfff|18 † | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|5 | | |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W14<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M14 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=dfdfdf| '''409''' |rowspan=3 bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''7'''4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=000000 style="color:white"|^'''2'''<small>DSQ</small> |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''7'''8 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''4'''8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''8'''7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|16† |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|^'''4'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=ffdf9f|3 | | |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W15<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M15 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''468''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''4''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|^'''2'''9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''6'''4 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|^'''6'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=cfcfff|^'''6'''12 |bgcolor=dfffdf|4 |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|17^† |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=000000 style="color:white"|<small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|^'''6'''4 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W16<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M16 TurboMax E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=dfdfdf| '''469''' |rowspan=3 bgcolor=dfdfdf| '''{{silwer}}''' |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''2'''6 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''3'''4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|^'''2'''4 |bgcolor=dfffdf|5 |- |align=left|{{IT-VLAG}}<br/>[[Kimi Antonelli]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''6 |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|16{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|^'''8'''13{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''6'''5 |bgcolor=cfcfff|15 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |rowspan="3"| Mercedes F1 W17<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M17 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=|<!-- laat blanko --> |bgcolor=|<!-- laat blanko --> |rowspan="3"|'''135*''' |rowspan="3"|'''1*''' |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{IT-VLAG}}<br/>[[Kimi Antonelli]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|^'''5'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |} * ''§'' [[George Russell]] vervang Hamilton wat voor die ren Covid-19 positief getoets het.<br /> * ^'''†''' Die renjaer het nie die wedren voltooi nie, maar is nogtans geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die ren voltooi het.<br /> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br /> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] 5h47di158vcauderc0jryu2zqixsr5l 2888562 2888560 2026-03-29T15:47:40Z Aliwal2012 39067 /* 2020 – hede */ 2888562 wikitext text/x-wiki :''Nota:'' Hierdie artikel handel slegs oor Mercedes-Benz se geskiedenis as Formule Een-renspan. Vir die verskaffer van Mercedes renmotorenjins, sien ''[[:en:Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes AMG High Performance Powertrains]]'' op die Engelse wikipedia. [[Lêer:Remagen Caracciola 20060806.jpg|duimnael|links|220px|Monument ter ere aan Rudolf Caracciola en Mercedes-renmotors]] [[Lêer:Mercedes-Benz AMG Petronas Formula One Team Logo Wheelsology.JPG|regs|200px]] [[Lêer:KlingK-MB-W196-1976.jpg|duimnael|240px|Karl Kling in 'n antieke Mercedes-Benz W196]] Die '''Mercedes AMG Petronas Formule Een-span''' (voorheen ''Mercedes Grand Prix'') is 'n Duits-Britse [[Formule Een]]-motorrenspan wat by Brackley, Northamptonshire, in [[Engeland]] gebaseer is. Hulle neem aan die Formule Een wêreldkampioenskap deel en maak ook gebruik van [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1-enjins in hulle renmotors. Die span se renjaers vir die [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] tot [[2016 Formule Een-seisoen]]e was die Brit [[Lewis Hamilton]] en die [[Duitsers|Duitser]] [[Nico Rosberg]]. In 2017 het die [[Finland|Finse]] renjaer [[Valtteri Bottas]] die 2016-wêreldkampioen Rosberg, wie uitgetree het, in die span vervang. Die Britse jaer [[George Russell]] het in [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] by die Mercedes-fabriekspan aangesluit nadat Bottas na [[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]] verskuif het. In [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] het die bloedjong [[Kimi Antonelli]] by Mercedes F1 aangesluit, nadat Lewis Hamilton [[Carlos Sainz jr.]] by [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] vervang het. == Uitslae == [[Lêer:Mercedes AMG F1 W04 - Lewis Hamilton (8493461760).jpg|duimnael|300px|Lewis Hamilton hetvir etlike jare groot welslae behaal in die Mercedes AMG F1.]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {{clear}} === 2010 – 2019 === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en enjin ! Bande ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2010 Formule Een-seisoen|2010]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />MGP W01<br />Mercedes FO 108X [[V8-enjin|V8]] |rowspan="3"| {{Bridgestone}} | | [[2010 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2010 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2010 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2010 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2010 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2010 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2010 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2010 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2010 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2010 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2010 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2010 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2010 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2010 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2010 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2010 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2010 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2010 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2010 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" | '''214''' |rowspan="3" | '''4de''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#DFFFDF"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#DFFFDF"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#DFFFDE"| 7 |bgcolor="#DFFFDE"| 9 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#DFFFDE"| 6 |bgcolor="#DFFFDE"| 4 |bgcolor="#DFFFDE"| 7 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#DFFFDF"| 7 |bgcolor="#DFFFDF"| 5 |bgcolor="#DFFFDF"| 6 |bgcolor="#DFFFDF"| 10 |bgcolor="#FFDF9F"| 3 |bgcolor="#DFFFDF"| 8 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE"| 6 |bgcolor="#DFFFDE"| 5 |bgcolor="#DFFFDE"| 5 |bgcolor="#CFCFFF"| 17 |bgcolor="#EFCFFF"| <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE"| 6 |bgcolor="#DFFFDE"| 4 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2011 Formule Een-seisoen|2011]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />MGP W02<br />Mercedes FO 108Y [[V8-enjin|V8]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2011 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2011 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2011 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2011 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2011 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2011 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2011 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2011 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2011 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2011 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2011 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2011 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2011 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2011 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2011 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2011 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2011 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2011 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2011 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3"| '''165''' |rowspan="3"| '''4de''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 9 |bgcolor="#DFFFDF" | 8 |bgcolor="#CFCFFF" | 12 |bgcolor="#DFFFDF" | 6 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 4 |bgcolor="#CFCFFF" | 17 |bgcolor="#DFFFDF" | 9 |bgcolor="#DFFFDF" | 8 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 5 |bgcolor="#DFFFDF" | 5 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 6 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 5 |bgcolor="#DFFFDF" | 7 |bgcolor="#CFCFFF" | 15 | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] | bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> | bgcolor="#CFCFFF" | 12 | bgcolor="#DFFFDF" | 5 | bgcolor="#DFFFDF" | 5 | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | bgcolor="#CFCFFF" | 11 | bgcolor="#CFCFFF" | 11 | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | bgcolor="#DFFFDF" | 6 | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | bgcolor="#DFFFDF" | 9 | bgcolor="#DFFFDF" | 6 | bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | bgcolor="#DFFFDF" | 10 | bgcolor="#DFFFDF" | 8 | bgcolor="#DFFFDF" | 6 | bgcolor="#DFFFDF" | 6 | bgcolor="#DFFFDF" | 7 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2012 Formule Een-seisoen|2012]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] W03<br />FO 108Z [[V8-enjin|V8]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2012 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2012 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2012 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2012 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2012 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2012 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2012 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2012 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|EUR}} | [[2012 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2012 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2012 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2012 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2012 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2012 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2012 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2012 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2012 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2012 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2012 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2012 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | |rowspan="3"| '''142''' |rowspan="3"| '''5de''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Michael Schumacher]] |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 10 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDF" | 10 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f" | 3 |bgcolor="#dfffdf" | 7 |bgcolor="#dfffdf" | 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf" | 7 |bgcolor="#dfffdf" | 6 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff" | 11 |bgcolor="#cfcfff" | 13 |bgcolor="#cfcfff" | 22 |bgcolor="#cfcfff" | 11 |bgcolor="#cfcfff" | 16 |bgcolor="#dfffdf" | 7 | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#cfcfff"| 12 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 15 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#cfcfff"| 15 | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2013 Formule Een-seisoen|2013]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] W04<br />FO 108Z [[V8-enjin|V8]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2013 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2013 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2013 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2013 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2013 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2013 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2013 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2013 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2013 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2013 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2013 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2013 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2013 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2013 Koreaanse Grand Prix|KOR]] <br /> {{vlagikoon|KOR}} | [[2013 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2013 Indiese Grand Prix|IND]] <br /> {{vlagikoon|IND}} | [[2013 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | [[2013 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2013 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | | |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''360''' |rowspan="3" bgcolor="#dfdfdf"| '''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE" | 9{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf" | 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#ffffbf" | 1 |bgcolor="#DFFFDE" | 9 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#DFFFDE" | 6 |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#DFFFDE" | 7 |bgcolor="#DFFFDE" | 8 |bgcolor="#dfdfdf" | 2 |bgcolor="#ffdf9f" | 3 |bgcolor="#DFFFDE" | 9 |bgcolor="#DFFFDE" | 5 | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#ffdf9f" | 3 |bgcolor="#ffdf9f" | 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#CFCFFF" | 12 |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#ffdf9f" | 3 |bgcolor="#DFFFDE" | 4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf" | 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE" | 9{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#DFFFDE" | 5 |bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small> |bgcolor="#DFFFDE" | 6 |bgcolor="#DFFFDE" | 7 |bgcolor="#DFFFDE" | 4 |bgcolor="#DFFFDE" | 9 | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2014 Formule Een-seisoen|2014]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] W05<br />PU106A Hybrid [[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2014 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2014 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2014 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2014 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2014 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2014 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2014 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2014 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2014 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2014 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2014 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2014 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2014 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2014 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2014 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2014 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2014 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2014 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''701''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram poleposition}} | | |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2015 Formule Een-seisoen|2015]] |rowspan="3"| [[Mercedes F1 W06 Hybrid|Mercedes F1 W06]]<br />PU106B Hybrid [[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2015 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2015 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} | [[2015 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2015 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2015 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2015 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}} | [[2015 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2015 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2015 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2015 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2015 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2015 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2015 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2015 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2015 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2015 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2015 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2015 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2015 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''703''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 W07<br />PU106C Hybrid[[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{AU-VLAG}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{BH-VLAG}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{CN-VLAG}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{RU-VLAG}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{ES-VLAG}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{MC-VLAG}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{CA-VLAG}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{AZ-VLAG}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{AT-VLAG}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{GB-VLAG}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{HU-VLAG}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{DE-VLAG}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{BE-VLAG}} | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{IT-VLAG}} | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{SG-VLAG}} | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{MY-VLAG}} | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{JP-VLAG}} | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{US-VLAG}} | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{MX-VLAG}} | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{BR-VLAG}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf|'''765''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Rosberg]] |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes F1]] W08 EQ Power+<br />[[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} |[[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} |[[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''668''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes F1]] W09 EQ Power+<br />[[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2018 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2018 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2018 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''655''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"|{{vlagikoon|GBR}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |- |align="left"|{{vlagikoon|FIN}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#cfcfff"| 14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram snelste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes F1]] W10 EQ Power+<br />[[V6-enjin|V6 turbo]] |rowspan="3"| {{Pirelli}} | | [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}} | [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}} | [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2019 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}} | [[2019 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2019 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}} | [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}} | [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}} | [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}} | [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''739''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"|{{vlagikoon|GBR}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 9{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |- |align="left"|{{vlagikoon|FIN}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfffdf"| 4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#ffdf9f"| 8 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small>{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffdf9f"| 4 |- |- ! Jaar ! Onderstel<br />en enjin ! Bande ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! Punte ! Plek |} === 2020 – hede === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |rowspan="4"| Mercedes F1 W11<br/>{{Pirelli}} |rowspan="4"| Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{AT-VLAG}} | [[2020 Steiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>[[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{HU-VLAG}} | [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{GB-VLAG}} | [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br/>[[Lêer:F1 70 Logo retraced.svg|32px]] | [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{ES-VLAG}} | [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{BE-VLAG}} | [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{IT-VLAG}} | [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br/>[[Lêer:Flag of Tuscany.svg|22px]] | [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>{{RU-VLAG}} | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br/>{{DE-VLAG}} | [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{PT-VLAG}} | [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/> {{vlagikoon|TUR}} | [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | | | | | | |rowspan="4" bgcolor="#ffffbf"| '''573''' |rowspan="4" bgcolor="#ffffbf"| '''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#DFFFDE"| 7{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |Siek |bgcolor="#ffdf9f"| 3 | | | | | | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#DFFFDE"| 9{{Pictogram vinnigste ronde}} § | | | | | | | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#ffdf9f"| 3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#DFFFDE"| 5 |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#ffffbf"| 1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#DFFFDE"| 8 |bgcolor="#DFFFDE"| 8{{Pictogram poleposition}} |bgcolor="#dfdfdf"| 2 | | | | | | | |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W12<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M12 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Lêer:Bandeira da cidade de São Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''613½''' |rowspan="3" bgcolor="#ffffbf"|'''{{goud}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffde|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffde|4 |bgcolor=ffffbf|^'''2'''1 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf|2 | | |- |align="left"| {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|^'''3'''3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|^'''1'''3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|15{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |bgcolor=ffdf9f|^'''1'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|6 | | |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W13<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=ffdf9f|'''515''' |rowspan="3" bgcolor=ffdf9f|'''{{brons}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|^'''8'''3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfdfdf|^'''3''' 2 |bgcolor=cfcfff|18 † | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|5 | | |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W14<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M14 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=dfdfdf| '''409''' |rowspan=3 bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''7'''4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=000000 style="color:white"|^'''2'''<small>DSQ</small> |bgcolor=dfdfdf|2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''7'''8 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 | | |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''4'''8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''8'''7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|16† |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|^'''4'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=ffdf9f|3 | | |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W15<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M15 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''468''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''4''' |- |align="left"| {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|^'''2'''9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''6'''4 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffffbf|1 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|^'''6'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=cfcfff|^'''6'''12 |bgcolor=dfffdf|4 |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|17^† |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|^'''1'''1 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=000000 style="color:white"|<small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''5'''6 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|^'''6'''4 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|5 |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan="3"| Mercedes F1 W16<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| Mercedes-AMG F1 M16 TurboMax E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=dfdfdf| '''469''' |rowspan=3 bgcolor=dfdfdf| '''{{silwer}}''' |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=ffdf9f|3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf|^'''2'''6 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|^'''3'''4 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|^'''2'''4 |bgcolor=dfffdf|5 |- |align=left|{{IT-VLAG}}<br/>[[Kimi Antonelli]] |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''6 |bgcolor=dfffdf|6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|16{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|^'''8'''13{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfdfdf|^'''2'''2 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''6'''5 |bgcolor=cfcfff|15 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |rowspan="3"| Mercedes F1 W17<br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M17 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=|<!-- laat blanko --> |bgcolor=|<!-- laat blanko --> |rowspan="3"|'''135*''' |rowspan="3"|'''1*''' |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[George Russell]] |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|^'''1'''2 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{IT-VLAG}}<br/>[[Kimi Antonelli]] |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=ffffbf|^'''5'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf|1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |} * ''§'' [[George Russell]] vervang Hamilton wat voor die ren Covid-19 positief getoets het.<br /> * ^'''†''' Die renjaer het nie die wedren voltooi nie, maar is nogtans geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die ren voltooi het.<br /> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br /> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. [[Kategorie:Formule Een Wêreldvervaardigerskampioene]] [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] eysqvwgqd4e1l7r5dwlr8umvyldqgjt 0 113980 2888677 2887332 2026-03-30T05:46:38Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] 2888677 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Esteban Ocon | image = Esteban Ocon 2017 Malaysia 1.jpg | imagesize = | caption = Ocon in 2017 | nationality = {{vlagikoon|FRA}} Fransman | birth_date = {{Geboortedatum en ouderdom|1996|09|17|df=y}} | birth_place = Évreux, [[Frankryk]] | Years = 2012–hede | Old Team = [[Manor F1-span|Manor Racing]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />[[Lotus F1-span|Lotus]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />[[Force India]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />[[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Renault]] | 2025 Team = [[Haas F1-span|Haas]]<ref name="contract"/> | 2026 Team = [[Haas F1-span|Haas]]<ref name="contract"/> | Car number = 31 | Races = {{F1stat|OCO|entries}} ({{F1stat|OCO|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|OCO|wins}} | Podiums = {{F1stat|OCO|podiums}} | Points = {{F1stat|OCO|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|OCO|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|OCO|fastestlaps}} | First race = [[2016 Belgiese Grand Prix]] | First win = [[2021 Hongaarse Grand Prix]] | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 15 (38 punte) }} '''Esteban Ocon''' (Évreux, [[17 September]] [[1996]]) is 'n [[Frankryk|Franse]] Formule 1-renjaer wat tans vir die [[Haas F1-span|Haasrenspan]] deelneem. Hy word in 2014 as kampioen van die Europese Formule 3-kampioenskap gekroon en in 2015 as die GP3-kampioen. Halfpad deur die [[2016 Formule Een-seisoen]] maak hy sy debuut as bestuurder vir die Manor F1-span, tydens die [[2016 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]]. Hy was in 2019 onder kontrak by die [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] as toetsbestuurder en reserwejaer tot sy skuif na Renault vir 2020. Hy het sy eerste Formule Een-podium by die 2020 Sakhir Grand Prix en eerste oorwinning by die [[2021 Hongaarse Grand Prix]] behaal. Ten spyte daarvan dat hy nie 'n wedren of 'n podium in 2022 gewen het nie, het hy sy beste posisie op die jaers se punteleer in die agtste plek verseker met 92 punte, 11 punte voor spanmaat [[Fernando Alonso]], wat Alpine gehelp het om die vierde plek in die vervaardigerskampioenskap te verseker. Ocon het die volgende jaar sy derde podium by die [[2023 Monaco Grand Prix]] behaal, al het hy die seisoen in die twaalfde plek op die punteleer afgesluit met 58 punte. Hy sal Alpine ná die 2024-seisoen verlaat. [[Lêer:2014 F3 HockenheimringII Esteban Ocon by 2eight 8SC1548.jpg|duimnael|links|350px|Esteban Ocon in F3 op die [[Hockenheimring]] in 2014]] == Formule 1-loopbaan == Ocon se eerste ervaring van 'n Formule Een-motor was op 22 Oktober 2014 toe hy die Lotus E20 by Circuit Ricardo Tormo bestuur het as deel van 'n tweedaagse toets vir [[Lotus F1-span]].<ref>{{cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/esteban-ocon-completes-lotus-f1-test/457880/|title=Esteban Ocon completes Lotus F1 test|website=motorsport.com|date=23 October 2014|access-date=6 January 2020|archive-date=10 February 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220210030815/https://www.motorsport.com/f1/news/esteban-ocon-completes-lotus-f1-test/457880/|url-status=live}}</ref> 'n Week later het hy 'n toets in die Ferrari F10 by die Fiorano-renbaan voltooi as 'n prys vir sy FIA Formule 3 Europese titel.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2014/10/Ferrari-impressed-by-Ocon-after-Fiorano-test.html|title=Ferrari impressed by Ocon after Fiorano test|website=formula1.com|date=30 October 2014|accessdate=7 August 2023|archive-date=7 August 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230807074922/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2014/10/Ferrari-impressed-by-Ocon-after-Fiorano-test.html|url-status=live}}</ref> In November het hy sy Grand Prix-naweek-debuut vir Lotus gemaak tydens die eerste oefensessie by die [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]].<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2014/races/916/abu-dhabi/practice-1.html|title=2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – Practice 1|website=formula1.com|date=21 November 2014|access-date=6 January 2020|archive-date=22 June 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190622154701/https://www.formula1.com/en/results.html/2014/races/916/abu-dhabi/practice-1.html|url-status=live}}</ref> In Mei 2015 is Ocon deur [[Force India]] opgeroep om by die na-rentoets in Barcelona te ry, nadat [[Pascal Wehrlein]] gedwing is om te onttrek weens siekte.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/5/ocon-to-get-force-india-test-outing-on-wednesday.html|title=Ocon to get Force India test outing on Wednesday|website=formula1.com|date=12 May 2015|access-date=6 January 2020|archive-date=11 August 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200811043906/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/5/ocon-to-get-force-india-test-outing-on-wednesday.html|url-status=live}}</ref> Voordat hy met die GP3-titel bekroon is, is aangekondig dat Ocon by die Mercedes Junior-span sou aansluit. In Februarie 2016 is aangekondig dat Ocon ook as reserwejaer vir die [[Renault F1|Renault Sport F1-span]] vir die 2016-seisoen sal optree.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122669|title=Esteban Ocon set to get Renault Formula 1 reserve role for 2016|last=Parkes|first=Ian|work=Autosport|date=2 February 2016|access-date=2 February 2016|archive-date=18 October 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20161018134301/http://www.autosport.com/news/report.php/id/122669|url-status=live}}</ref> Hy het Vrydag se oefensessies tydens vier Grands Prix vir die span deelgeneem. === Alpine (2021–2024) === ==== 2021: Eerste oorwinning ==== [[Lêer:FIA F1 Austria 2021 Nr. 31 Ocon.jpg|duimnael|Ocon by die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]]]] Renault herloods as die [[Alpine F1-span]] vir die [[2021 Formule Een-seisoen|2021-seisoen]]. Die span het die tweemalige wêreldkampioen [[Fernando Alonso]] as spanlid van Ocon onderteken nadat [[Daniel Ricciardo]] na [[McLaren]] vertrek het.<ref>{{Cite web|title=Fernando Alonso to make sensational return to F1 with Renault in 2021|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.fernando-alonso-to-make-sensational-return-to-f1-with-renault-in-2021.70HoQCymKIElIDzHFXkaBB.html|access-date=20 September 2020|website=Formula 1|language=en|archive-date=2 October 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201002160207/https://www.formula1.com/en/latest/article.fernando-alonso-to-make-sensational-return-to-f1-with-renault-in-2021.70HoQCymKIElIDzHFXkaBB.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - Daniel Ricciardo to drive for McLaren from 2021|url=https://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/|access-date=20 September 2020|website=www.mclaren.com|language=en|archive-date=25 September 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200925100451/https://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/|url-status=live}}</ref> In die span se eerste wedren as Alpine, die [[2021 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]], word Ocon van agter gestamp deur [[Sebastian Vettel]] in sy [[Aston Martin F1|Aston Martin]]. Ocon het die wedren dertiende geëindig en Vettel het later om verskoning gevra vir die voorval.<ref>{{Cite web|title=Ocon confirms Vettel apologised for collision|url=https://www.msn.com/en-gb/sport/formula1/ocon-confirms-vettel-apologised-for-collision/ar-BB1f5ZEt|access-date=29 April 2021|website=www.msn.com|language=en|archive-date=29 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210429082942/https://www.msn.com/en-gb/sport/formula1/ocon-confirms-vettel-apologised-for-collision/ar-BB1f5ZEt|url-status=live}}</ref> Ocon is negende geklassifiseer tydens die [[2021 Emilia Romagna Grand Prix]] voor Alonso in tiende plek.<ref>{{Cite web|title=Esteban Ocon 'maximised' Alpine's potential in Imola qualifying|url=https://www.formula1.com/en/video/2021/4/Esteban_Ocon_%27maximised%27_Alpine%27s_potential_in_Imola_qualifying.html|access-date=29 April 2021|website=Formula 1|language=en|archive-date=29 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210429082942/https://www.formula1.com/en/video/2021/4/Esteban_Ocon_%27maximised%27_Alpine%27s_potential_in_Imola_qualifying.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|title=Raikkonen loses points after post-race penalty at Imola|url=https://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-loses-points-after-post-race-imola-penalty/6334393/|access-date=29 April 2021|website=Motorsport.com|date=18 April 2021 |language=en|archive-date=25 May 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210525021858/https://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-loses-points-after-post-race-imola-penalty/6334393/|url-status=live}}</ref> Sy eerste onttrekking van die 2021-seisoen was by die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] met 'n geblaasde turboaanjaer.<ref>{{Cite web|last=Collantine|first=Keith|date=8 June 2021|title=2021 Azerbaijan Grand Prix F1 Star Performers|url=https://www.racefans.net/2021/06/08/2021-azerbaijan-grand-prix-star-performers/|access-date=21 February 2022|website=RaceFans|language=en-GB|archive-date=21 February 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220221102830/https://www.racefans.net/2021/06/08/2021-azerbaijan-grand-prix-star-performers/|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|title=Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 - Race Result|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1068/azerbaijan/race-result.html|access-date=29 May 2023|website=Formula 1|language=en|archive-date=29 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210329084450/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1068/azerbaijan/race-result.html|url-status=live}}</ref> Hy het gesukkel met erge bandslytasie en eindig veertiende by die [[2021 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]],<ref>{{Cite news |url= https://www.reuters.com/article/uk-motor-f1-france-analysis-idINKCN2DW0MC |title= Motor racing-Team by team analysis of the French Grand Prix |date= 20 June 2021 |access-date= 29 June 2021 |work= [[Reuters]] |last1= Baldwin |first1= Alan |last2= Osmond |first2= Ed |archive-date= 29 July 2021 |archive-url= https://web.archive.org/web/20210729150318/https://www.reuters.com/article/uk-motor-f1-france-analysis-idINKCN2DW0MC |url-status= live }}</ref> het sewentiende gekwalifiseer vir beide die [[2021 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse]] en [[2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grands Prix]] en het uit laasgenoemde geval na 'n eerste rondte botsing met [[Antonio Giovinazzi]].<ref>{{Cite web|title=Ocon relieved 'painful' Red Bull Ring double is over after Austrian GP Lap 1 exit extends point-less streak|date=5 July 2021|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-relieved-painful-red-bull-ring-double-is-over-after-austrian-gp-lap-1.2IOBOamvi1uKuKSr28VWI8.html|access-date=29 May 2023|website=Formula 1|language=en|archive-date=28 May 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230528193034/https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-relieved-painful-red-bull-ring-double-is-over-after-austrian-gp-lap-1.2IOBOamvi1uKuKSr28VWI8.html|url-status=live}}</ref> Voor die Franse Grand Prix is ​​aangekondig dat Ocon 'n kontrakverlenging met Alpine onderteken het wat tot die einde van 2024 strek.<ref>{{Cite web|date=16 June 2021|title=Esteban Ocon signs bumper three-year contract extension with Alpine|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-esteban-ocon-signs-bumper-three-year-contract-extension-with-alpine.5nWR2pWD1COJzdyB73g8NM.html|url-status=live|access-date=18 June 2021|website=Formula1|language=en|archive-date=16 June 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210616145008/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-esteban-ocon-signs-bumper-three-year-contract-extension-with-alpine.5nWR2pWD1COJzdyB73g8NM.html}}</ref> === Haas (2025 – hede) === Ocon het vanaf 2025 'n meerjarige ooreenkoms met [[Haas F1-span|Haas]] gesluit, saam met die nuweling [[Oliver Bearman]].<ref name="contract">{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cv2gzp0v0z7o |title=Haas sign Alpine's Ocon for 2025 season |date=25 July 2024 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=22 March 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240829182841/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cv2gzp0v0z7o |archive-date=29 August 2024 |url-status=live}}</ref> Nadat Haas aan die begin van die seisoen gesukkel het vir prestasie by die [[2025 Australiese Grand Prix]],<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/inside-the-aero-problems-that-will-keep-haas-near-the-back-of-the-f1-field/10705192/ |title=Inside the aero problems that will keep Haas near the back of the F1 field |last1=Boxall-Legge |first1=Jake |last2=Karpov |first2=Oleg |date=20 March 2025 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=26 March 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250322221329/https://www.autosport.com/f1/news/inside-the-aero-problems-that-will-keep-haas-near-the-back-of-the-f1-field/10705192/ |archive-date=22 March 2025 |url-status=live}}</ref> het hy vyfde geëindig by die [[2025 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] na diskwalifikasie van beide Ferrari-jaers, en sy eerste punte in die VF-25 behaal.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-hamilton-and-gasly-disqualified-from-chinese-gp/10706422/ |title=Leclerc, Hamilton and Gasly disqualified from Chinese GP |last=Cleeren |first=Filip |date=23 March 2025 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=23 March 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250323122436/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-hamilton-and-gasly-disqualified-from-chinese-gp/10706422/ |archive-date=23 March 2025 |url-status=live}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%; margin-bottom: 10px;" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="2" | [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] | [[Renault F1|Renault Sport F1]] | [[Renault F1|Renault]] RS16 | [[Renault]] RE16 [[V6-enjin|V6 turbo]] | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}}<br/>{{0}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}}<br/>{{0}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}}<br/>{{0}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}}<br/>{{0}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}}<br />{{Small|Toets}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}}<br/>{{0}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}}<br/>{{0}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}}<br/>{{0}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}}<br/>{{0}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}}<br />{{Small|Toets}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}}<br />{{Small|Toets}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}}<br />{{Small|Toets}} | | | | | | | | | | | | ! rowspan="2" | '''24''' ! rowspan="2" | '''0''' |- | [[Manor F1-span|Manor Racing]] | [[Manor F1-span|Manor]] MRT05 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106C<br />Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] | | | | | | | | | | | | | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}}<br />16 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}}<br />18 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}}<br />18 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}}<br />16 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}}<br />21 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}}<br />18 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}}<br />21 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}}<br />12 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> {{vlagikoon|UAE}}<br />13 | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[Force India|Sahara Force India F1]] | [[Force India]] VJM10 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}}<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}}<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}}<br /><small>12</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}}<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}}<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}}<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}}<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}}<br /><small>5</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> {{vlagikoon|UAE}}<br /><small>8</small> | | | | ! '''8''' ! '''87''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[Force India|Force India/<br/>Racing Point]] | [[Force India]] VJM11 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|9}} |bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DSQ</small> |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} | | | ! '''12''' ! '''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] | [[Renault F1-span|Renault]] | [[Renault F1-span|Renault]] R.S.20 | [[Renault]] E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>8</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>8</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>8</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>7</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>8</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>11</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>9</small> | | | | | | | ! '''12''' ! '''62''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[Alpine F1-span|Alpine]] | Alpine A521 | [[Renault]] E-Tech 20B [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /><small>9</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>14</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>14</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>9</small> |bgcolor=ffffbf| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>1</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>7 ‡</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>10</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>10</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>9</small> | | ! '''11''' ! '''74''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Alpine F1-span|Alpine]] | Alpine A522 | [[Renault]] E-Tech RE22 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''6'''5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>4 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''6''' 8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>8 | | ! '''7''' ! '''92''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Alpine F1-span|Alpine]] | Alpine A523 | [[Renault]] E-Tech RE23 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>14^† |bgcolor=cfcfff| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>9 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>14 |bgcolor=efcfff| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>7 |bgcolor=efcfff| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>4 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>12 | | |bgcolor=efefef|'''12''' |bgcolor=efefef|'''58''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Alpine F1-span|Alpine]] |Alpine A524 |Renault E-Tech RE24 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>14 |bgcolor=efcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>18 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>13 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>17 |bgcolor=efcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} |bgcolor=efefef|'''14''' |bgcolor=efefef|'''23''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Haas F1-span|Haas]] |Haas VF-25 |[[Ferrari]] 066/15<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>18 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''5'''15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>7 |bgcolor=efefef|'''15''' |bgcolor=efefef|'''38''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]] <br/>VF-26 |Ferrari 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|OCO|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|OCO|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * ^'''†''' Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{DEFAULTSORT:Ocon, Esteban}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Franse renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1996]] [[Kategorie:Lewende mense]] 4hobu6zzph7cixp654c08b3ym4v5olj 2888682 2888677 2026-03-30T05:54:40Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888682 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Esteban Ocon | image = Esteban Ocon 2017 Malaysia 1.jpg | imagesize = | caption = Ocon in 2017 | nationality = {{vlagikoon|FRA}} Fransman | birth_date = {{Geboortedatum en ouderdom|1996|09|17|df=y}} | birth_place = Évreux, [[Frankryk]] | Years = 2012–hede | Old Team = [[Manor F1-span|Manor Racing]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />[[Lotus F1-span|Lotus]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />[[Force India]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br />[[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Renault]] | 2025 Team = [[Haas F1-span|Haas]]<ref name="contract"/> | 2026 Team = [[Haas F1-span|Haas]]<ref name="contract"/> | Car number = 31 | Races = {{F1stat|OCO|entries}} ({{F1stat|OCO|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|OCO|wins}} | Podiums = {{F1stat|OCO|podiums}} | Points = {{F1stat|OCO|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|OCO|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|OCO|fastestlaps}} | First race = [[2016 Belgiese Grand Prix]] | First win = [[2021 Hongaarse Grand Prix]] | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 15 (38 punte) }} '''Esteban Ocon''' (Évreux, [[17 September]] [[1996]]) is 'n [[Frankryk|Franse]] Formule 1-renjaer wat tans vir die [[Haas F1-span|Haasrenspan]] deelneem. Hy word in 2014 as kampioen van die Europese Formule 3-kampioenskap gekroon en in 2015 as die GP3-kampioen. Halfpad deur die [[2016 Formule Een-seisoen]] maak hy sy debuut as bestuurder vir die Manor F1-span, tydens die [[2016 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]]. Hy was in 2019 onder kontrak by die [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] as toetsbestuurder en reserwejaer tot sy skuif na Renault vir 2020. Hy het sy eerste Formule Een-podium by die 2020 Sakhir Grand Prix en eerste oorwinning by die [[2021 Hongaarse Grand Prix]] behaal. Ten spyte daarvan dat hy nie 'n wedren of 'n podium in 2022 gewen het nie, het hy sy beste posisie op die jaers se punteleer in die agtste plek verseker met 92 punte, 11 punte voor spanmaat [[Fernando Alonso]], wat Alpine gehelp het om die vierde plek in die vervaardigerskampioenskap te verseker. Ocon het die volgende jaar sy derde podium by die [[2023 Monaco Grand Prix]] behaal, al het hy die seisoen in die twaalfde plek op die punteleer afgesluit met 58 punte. Hy sal Alpine ná die 2024-seisoen verlaat. [[Lêer:2014 F3 HockenheimringII Esteban Ocon by 2eight 8SC1548.jpg|duimnael|links|350px|Esteban Ocon in F3 op die [[Hockenheimring]] in 2014]] == Formule 1-loopbaan == Ocon se eerste ervaring van 'n Formule Een-motor was op 22 Oktober 2014 toe hy die Lotus E20 by Circuit Ricardo Tormo bestuur het as deel van 'n tweedaagse toets vir [[Lotus F1-span]].<ref>{{cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/esteban-ocon-completes-lotus-f1-test/457880/|title=Esteban Ocon completes Lotus F1 test|website=motorsport.com|date=23 October 2014|access-date=6 January 2020|archive-date=10 February 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220210030815/https://www.motorsport.com/f1/news/esteban-ocon-completes-lotus-f1-test/457880/|url-status=live}}</ref> 'n Week later het hy 'n toets in die Ferrari F10 by die Fiorano-renbaan voltooi as 'n prys vir sy FIA Formule 3 Europese titel.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2014/10/Ferrari-impressed-by-Ocon-after-Fiorano-test.html|title=Ferrari impressed by Ocon after Fiorano test|website=formula1.com|date=30 October 2014|accessdate=7 August 2023|archive-date=7 August 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230807074922/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2014/10/Ferrari-impressed-by-Ocon-after-Fiorano-test.html|url-status=live}}</ref> In November het hy sy Grand Prix-naweek-debuut vir Lotus gemaak tydens die eerste oefensessie by die [[2014 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]].<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2014/races/916/abu-dhabi/practice-1.html|title=2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – Practice 1|website=formula1.com|date=21 November 2014|access-date=6 January 2020|archive-date=22 June 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190622154701/https://www.formula1.com/en/results.html/2014/races/916/abu-dhabi/practice-1.html|url-status=live}}</ref> In Mei 2015 is Ocon deur [[Force India]] opgeroep om by die na-rentoets in Barcelona te ry, nadat [[Pascal Wehrlein]] gedwing is om te onttrek weens siekte.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/5/ocon-to-get-force-india-test-outing-on-wednesday.html|title=Ocon to get Force India test outing on Wednesday|website=formula1.com|date=12 May 2015|access-date=6 January 2020|archive-date=11 August 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200811043906/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/5/ocon-to-get-force-india-test-outing-on-wednesday.html|url-status=live}}</ref> Voordat hy met die GP3-titel bekroon is, is aangekondig dat Ocon by die Mercedes Junior-span sou aansluit. In Februarie 2016 is aangekondig dat Ocon ook as reserwejaer vir die [[Renault F1|Renault Sport F1-span]] vir die 2016-seisoen sal optree.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122669|title=Esteban Ocon set to get Renault Formula 1 reserve role for 2016|last=Parkes|first=Ian|work=Autosport|date=2 February 2016|access-date=2 February 2016|archive-date=18 October 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20161018134301/http://www.autosport.com/news/report.php/id/122669|url-status=live}}</ref> Hy het Vrydag se oefensessies tydens vier Grands Prix vir die span deelgeneem. === Alpine (2021–2024) === ==== 2021: Eerste oorwinning ==== [[Lêer:FIA F1 Austria 2021 Nr. 31 Ocon.jpg|duimnael|Ocon by die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]]]] Renault herloods as die [[Alpine F1-span]] vir die [[2021 Formule Een-seisoen|2021-seisoen]]. Die span het die tweemalige wêreldkampioen [[Fernando Alonso]] as spanlid van Ocon onderteken nadat [[Daniel Ricciardo]] na [[McLaren]] vertrek het.<ref>{{Cite web|title=Fernando Alonso to make sensational return to F1 with Renault in 2021|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.fernando-alonso-to-make-sensational-return-to-f1-with-renault-in-2021.70HoQCymKIElIDzHFXkaBB.html|access-date=20 September 2020|website=Formula 1|language=en|archive-date=2 October 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201002160207/https://www.formula1.com/en/latest/article.fernando-alonso-to-make-sensational-return-to-f1-with-renault-in-2021.70HoQCymKIElIDzHFXkaBB.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - Daniel Ricciardo to drive for McLaren from 2021|url=https://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/|access-date=20 September 2020|website=www.mclaren.com|language=en|archive-date=25 September 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200925100451/https://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/|url-status=live}}</ref> In die span se eerste wedren as Alpine, die [[2021 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]], word Ocon van agter gestamp deur [[Sebastian Vettel]] in sy [[Aston Martin F1|Aston Martin]]. Ocon het die wedren dertiende geëindig en Vettel het later om verskoning gevra vir die voorval.<ref>{{Cite web|title=Ocon confirms Vettel apologised for collision|url=https://www.msn.com/en-gb/sport/formula1/ocon-confirms-vettel-apologised-for-collision/ar-BB1f5ZEt|access-date=29 April 2021|website=www.msn.com|language=en|archive-date=29 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210429082942/https://www.msn.com/en-gb/sport/formula1/ocon-confirms-vettel-apologised-for-collision/ar-BB1f5ZEt|url-status=live}}</ref> Ocon is negende geklassifiseer tydens die [[2021 Emilia Romagna Grand Prix]] voor Alonso in tiende plek.<ref>{{Cite web|title=Esteban Ocon 'maximised' Alpine's potential in Imola qualifying|url=https://www.formula1.com/en/video/2021/4/Esteban_Ocon_%27maximised%27_Alpine%27s_potential_in_Imola_qualifying.html|access-date=29 April 2021|website=Formula 1|language=en|archive-date=29 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210429082942/https://www.formula1.com/en/video/2021/4/Esteban_Ocon_%27maximised%27_Alpine%27s_potential_in_Imola_qualifying.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|title=Raikkonen loses points after post-race penalty at Imola|url=https://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-loses-points-after-post-race-imola-penalty/6334393/|access-date=29 April 2021|website=Motorsport.com|date=18 April 2021 |language=en|archive-date=25 May 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210525021858/https://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-loses-points-after-post-race-imola-penalty/6334393/|url-status=live}}</ref> Sy eerste onttrekking van die 2021-seisoen was by die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] met 'n geblaasde turboaanjaer.<ref>{{Cite web|last=Collantine|first=Keith|date=8 June 2021|title=2021 Azerbaijan Grand Prix F1 Star Performers|url=https://www.racefans.net/2021/06/08/2021-azerbaijan-grand-prix-star-performers/|access-date=21 February 2022|website=RaceFans|language=en-GB|archive-date=21 February 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220221102830/https://www.racefans.net/2021/06/08/2021-azerbaijan-grand-prix-star-performers/|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|title=Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 - Race Result|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1068/azerbaijan/race-result.html|access-date=29 May 2023|website=Formula 1|language=en|archive-date=29 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210329084450/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1068/azerbaijan/race-result.html|url-status=live}}</ref> Hy het gesukkel met erge bandslytasie en eindig veertiende by die [[2021 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]],<ref>{{Cite news |url= https://www.reuters.com/article/uk-motor-f1-france-analysis-idINKCN2DW0MC |title= Motor racing-Team by team analysis of the French Grand Prix |date= 20 June 2021 |access-date= 29 June 2021 |work= [[Reuters]] |last1= Baldwin |first1= Alan |last2= Osmond |first2= Ed |archive-date= 29 July 2021 |archive-url= https://web.archive.org/web/20210729150318/https://www.reuters.com/article/uk-motor-f1-france-analysis-idINKCN2DW0MC |url-status= live }}</ref> het sewentiende gekwalifiseer vir beide die [[2021 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse]] en [[2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grands Prix]] en het uit laasgenoemde geval na 'n eerste rondte botsing met [[Antonio Giovinazzi]].<ref>{{Cite web|title=Ocon relieved 'painful' Red Bull Ring double is over after Austrian GP Lap 1 exit extends point-less streak|date=5 July 2021|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-relieved-painful-red-bull-ring-double-is-over-after-austrian-gp-lap-1.2IOBOamvi1uKuKSr28VWI8.html|access-date=29 May 2023|website=Formula 1|language=en|archive-date=28 May 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230528193034/https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-relieved-painful-red-bull-ring-double-is-over-after-austrian-gp-lap-1.2IOBOamvi1uKuKSr28VWI8.html|url-status=live}}</ref> Voor die Franse Grand Prix is ​​aangekondig dat Ocon 'n kontrakverlenging met Alpine onderteken het wat tot die einde van 2024 strek.<ref>{{Cite web|date=16 June 2021|title=Esteban Ocon signs bumper three-year contract extension with Alpine|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-esteban-ocon-signs-bumper-three-year-contract-extension-with-alpine.5nWR2pWD1COJzdyB73g8NM.html|url-status=live|access-date=18 June 2021|website=Formula1|language=en|archive-date=16 June 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210616145008/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-esteban-ocon-signs-bumper-three-year-contract-extension-with-alpine.5nWR2pWD1COJzdyB73g8NM.html}}</ref> === Haas (2025 – hede) === Ocon het vanaf 2025 'n meerjarige ooreenkoms met [[Haas F1-span|Haas]] gesluit, saam met die nuweling [[Oliver Bearman]].<ref name="contract">{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cv2gzp0v0z7o |title=Haas sign Alpine's Ocon for 2025 season |date=25 July 2024 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=22 March 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240829182841/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cv2gzp0v0z7o |archive-date=29 August 2024 |url-status=live}}</ref> Nadat Haas aan die begin van die seisoen gesukkel het vir prestasie by die [[2025 Australiese Grand Prix]],<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/inside-the-aero-problems-that-will-keep-haas-near-the-back-of-the-f1-field/10705192/ |title=Inside the aero problems that will keep Haas near the back of the F1 field |last1=Boxall-Legge |first1=Jake |last2=Karpov |first2=Oleg |date=20 March 2025 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=26 March 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250322221329/https://www.autosport.com/f1/news/inside-the-aero-problems-that-will-keep-haas-near-the-back-of-the-f1-field/10705192/ |archive-date=22 March 2025 |url-status=live}}</ref> het hy vyfde geëindig by die [[2025 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] na diskwalifikasie van beide Ferrari-jaers, en sy eerste punte in die VF-25 behaal.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-hamilton-and-gasly-disqualified-from-chinese-gp/10706422/ |title=Leclerc, Hamilton and Gasly disqualified from Chinese GP |last=Cleeren |first=Filip |date=23 March 2025 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=23 March 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250323122436/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-hamilton-and-gasly-disqualified-from-chinese-gp/10706422/ |archive-date=23 March 2025 |url-status=live}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%; margin-bottom: 10px;" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="2" | [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] | [[Renault F1|Renault Sport F1]] | [[Renault F1|Renault]] RS16 | [[Renault]] RE16 [[V6-enjin|V6 turbo]] | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}}<br/>{{0}} | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}}<br/>{{0}} | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}}<br/>{{0}} | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}}<br/>{{0}} | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}}<br />{{Small|Toets}} | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] <br />{{vlagikoon|MON}}<br/>{{0}} | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}}<br/>{{0}} | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] <br /> {{vlagikoon|AZE}}<br/>{{0}} | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}}<br/>{{0}} | [[2016 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}}<br />{{Small|Toets}} | [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}}<br />{{Small|Toets}} | [[2016 Duitse Grand Prix|DUI]] <br /> {{vlagikoon|GER}}<br />{{Small|Toets}} | | | | | | | | | | | | ! rowspan="2" | 24 ! rowspan="2" | 0 |- | [[Manor F1-span|Manor Racing]] | [[Manor F1-span|Manor]] MRT05 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] PU106C<br />Hybrid 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] | | | | | | | | | | | | | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}}<br />16 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}}<br />18 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}}<br />18 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}}<br />16 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}}<br />21 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}}<br />18 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}}<br />21 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}}<br />12 | bgcolor="#cfcfff" | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> {{vlagikoon|UAE}}<br />13 | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[Force India|Sahara Force India F1]] | [[Force India]] VJM10 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br /> {{vlagikoon|AUS}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br /> {{vlagikoon|CHN}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}}<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}}<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}}<br /><small>12</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br /> {{vlagikoon|CAN}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}}<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}}<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}}<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /> {{vlagikoon|BEL}}<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br /> {{vlagikoon|SIN}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br /> {{vlagikoon|MYS}}<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br /> {{vlagikoon|JPN}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}}<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br /> {{vlagikoon|MEX}}<br /><small>5</small> |bgcolor=efcfff| [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br /> {{vlagikoon|BRA}}<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> {{vlagikoon|UAE}}<br /><small>8</small> | | | | ! 8 ! 87 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[Force India|Force India/<br/>Racing Point]] | [[Force India]] VJM11 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M08 EQ Power+ [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|6}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|9}} |bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DSQ</small> |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|14}} |style="background:#EFCFFF"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} | | | ! 12 ! 49 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] | [[Renault F1-span|Renault]] | [[Renault F1-span|Renault]] R.S.20 | [[Renault]] E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>8</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>8</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>8</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>7</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>8</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>11</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>9</small> | | | | | | | ! 12 ! 62 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[Alpine F1-span|Alpine]] | Alpine A521 | [[Renault]] E-Tech 20B [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /><small>9</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>14</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>14</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>9</small> |bgcolor=ffffbf| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>1</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>7 ‡</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>10</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>10</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>9</small> | | ! 11 ! 74 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Alpine F1-span|Alpine]] | Alpine A522 | [[Renault]] E-Tech RE22 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''6'''5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>4 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''6''' 8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>8 | | ! 7 ! 92 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Alpine F1-span|Alpine]] | Alpine A523 | [[Renault]] E-Tech RE23 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>14^† |bgcolor=cfcfff| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>9 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>14 |bgcolor=efcfff| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>7 |bgcolor=efcfff| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>4 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>12 | | |bgcolor=efefef|'''12''' |bgcolor=efefef|'''58''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Alpine F1-span|Alpine]] |Alpine A524 |Renault E-Tech RE24 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>14 |bgcolor=efcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>18 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>13 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>17 |bgcolor=efcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} |bgcolor=efefef|'''14''' |bgcolor=efefef|'''23''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Haas F1-span|Haas]] |Haas VF-25 |[[Ferrari]] 066/15<br />1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>18 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''5'''15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>7 |bgcolor=efefef|'''15''' |bgcolor=efefef|'''38''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]] <br/>VF-26 |Ferrari 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|OCO|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|OCO|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * ^'''†''' Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{DEFAULTSORT:Ocon, Esteban}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Franse renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1996]] [[Kategorie:Lewende mense]] kymdakdld39jiniyluxtsvwaqrs8x6m 0 117880 2888643 2882243 2026-03-29T20:00:37Z Jcb 223 gebroke verwysing 2888643 wikitext text/x-wiki {{Infoboks-Vliegtuig |naam= B-17 Flying Fortress |subsjabloon= |beeld= File:Color Photographed B-17E in Flight.jpg |byskrif=<center> B-17E </center> |tipe= Strategiese bomwerper |vervaardiger= [[Boeing]] |ontwerper= |eerste vlug= 28 Julie 1935<ref name="alexander">Alexander 1994, pp. 257–78.</ref> |bekendstelling= April 1938 |vrygestel= |onttrek= 1968 |status= Uit diens gestel |hoofgebruiker=[[Amerikaanse Leërlugkorps]]<br />[[Amerikaanse Lugmag]] |meer gebruikers= |vervaardig= 1936–1945 |aantal gebou= 12&nbsp;731 |programkoste= |eenheidskoste= VS$238&nbsp;329 (1945) |ontwikkel van= |variante met eie artikels= }} Die '''Boeing B-17 Flying Fortress''' is 'n viermotorige swaar[[bomwerper]] wat deur [[Boeing]] in [[VSA|Amerika]] ontwikkel en gebou is. Die vliegtuig het sy nooiensvlug op 28 Julie 1935 onderneem. Die vliegtuig is in opdrag van die [[United States Army Air Forces|Amerikaanse Lugmag]] gebou, destyds bekend as die ''[[Amerikaanse Leërlugkorps|United States Army Air Corps]]''. Boeing het teen Douglas en Martin meegeding vir 'n kontrak om 200 bomwerpers te lewer. Die Boeingprototipe het nie net sy twee kompeteerders uitgestof nie, maar ook die Lugmag se verwagtinge ver oortref. Tog het Boeing die kontrak verloor teen die [[Douglas B-18 Bolo]] omrede hulle prototipe verwoes is in 'n vliegongeluk. Die Leërlugkorps het egter dertien eenhede bestel vir evaluering. Vanaf sy bekendstelling in 1938 is die B-17 deurentyd en aansienlik verbeter<ref>Parker 2013, pp. 35, 40–48.</ref><ref>Herman 2012, pp. 292–299, 305, 333.</ref> om die vliegtuig te word waarvan die derde meeste ooit vervaardig is na die [[Consolidated B-24 Liberator]] en die multirol, tweemotorige Duitse [[Junkers Ju 88]]. Die B-17 se sukses het tot die ontwikkeling van die latere [[Boeing B-29 Superfortress]] gelei. Die B-17 was hoofsaaklik deur die ''[[United States Army Air Forces|USAAF]]'' gebruik gedurende die dag vir strategiese bombardering aanvalle teen Duitse industriële en militêre teikens. Die Amerikaanse Agste Lugmag was gestasioneer in basisse in die suide en ooste van [[Engeland]] en die Vyftiende Lugmag in [[Italië]]. Hulle het die ''RAF Bomber Command'' se naglig area bombarderings aanvalle gekomplementeer om beheer van die lugruim oor stede, fabrieke en slagvelde van Westelik-Europa te verseker ter voorbereiding van [[Operasie Overlord]] in 1944.<ref name="Carey Pointblank" /> Die B-17 is ook gebruik in die [[Stille Oseaan]]-gebied vroeg in die Tweede Wêreldoorlog waar dit aanvalle geloods het teen Japannese vliegvelde en skeepsvaart.<ref>Parker 2013, p. 41.</ref> Vanaf die vliegtuig se ontstaan het die Leërlugkorps (vanaf Junie 1941, die ''USAAF'') dit beskou as 'n strategiese wapen; dit was redelik vinnig, kon op hoë hoogtes vlieg, dit beskik oor 'n lang togafstand en dit was goed bewapen. Dit het 'n reputasie vir uithouvermoë opgebou; stories en foto's van B-17's wat eintlik nie meer in die lug moes bly nie en tog hul bemannings veilig teruggebring het, is legio. Die B-17 het die meeste bomme losgelaat van al die bomwerpers gedurende die [[Tweede Wêreldoorlog]]. Van die ongeveer 1,5 miljoen ton bomme oor [[Nazi-Duitsland]] en sy omringende gebiede, het die B-17 ongeveer 640&nbsp;000 ton losgelaat.<ref name="Yenne.p46" /> Dit was ook gebruik vir vervoer, teenduikbootoperasies, as 'n [[hommeltuig]] beheervliegtuig en ook as soek-en-redvliegtuig. In Oktober 2019 was daar nog nege lugwaardige B-17's in die wêreld, alhoewel sommige van hulle nooit in oorlogsituasies gebruik was nie. Daar is dosyne ander wat vertoon word in museums en vliegvelde. Die oudste is ''The Swoose'' wat in aksie was in die [[Stille Oseaan]] en die [[Karibiese Eilande|Karibiese gebiede]]. == Ontwikkeling == {{multiple image | direction = vertical | width = 220 | image1 =Boeing XB-17 (Model 299).jpg | caption1 = Model 299 ''NX13372'' | image2 =Boeing XB-17 (Model 299) nose turret with gun.jpg | caption2 = Masjiengeweer bo-op Model 299 se neus | image3 =Boeing Model 299 crash.jpg | caption3 = Model 299 wat geval het | image4 =Boeing Y1B-17 in flight.jpg | caption4 = Boeing Y1B-17 in vlug }} Op 8 Augustus 1934 het die ''U.S. Army Air Corps'' 'n tender uitgereik wat 'n multimotorige bomwerpervoorstel om die Martin B-10 te vervang. Die Leërlugkorps se visie was 'n bomwerper wat die lugmag in [[Hawaii]], [[Panama]] en [[Alaska]] kon versterk.<ref name="Tate.p164" /> Die minimumvereistes vir die voorgestelde bomwerper was dat dit 'n bruikbare bomvrag moes kon dra op 'n hoogte van 10 000 voet bo seevlak, vir 10 ure in die lug kon bly en oor 'n topsnelheid van meer as 200&nbsp;m.p.u. (320&nbsp;km/h) beskik.<ref name="Swan Mil p74" /> Hulle het ook gehoop dat die bomwerper (dit was nie 'n vereiste nie) 'n togafstand van 2&nbsp;000 myl (3&nbsp;200&nbsp;km) sou hê en oor 'n topsnelheid van 250&nbsp;m.p.u. (400&nbsp;km/h) beskik. Die tender sou toegeken word aan die wenner van 'n vliegkompetisie tussen die ontwerpe van Boeing, die Douglas DB-1 en die Martin Model 146 by Wright Field-lughawe te Dayton, [[Ohio]]. Die Leërlugkorps het die prototipe die B-17 genoem en die Boeingfabriek het hul prototipe Model 299 genoem. Die ontwikkeling van die prototipe is deur 'n span ingenieurs onder leiding van E. Gifford Emery en Edward Curtis Wells onderneem. Boeing het self die koste van die ontwikkeling van die prototipe gedra.<ref name="WoF p41" /> Die ontwikkelingspan het kenmerke van die eksperimentele Boeing XB-15 bomwerper en die Boeing 247 vragvliegtuig gekombineer. Die B-17 was toegerus met twee bomrakke wat 4 800 pond (2&nbsp;200&nbsp;kg) se bomme kon dra, in twee rye agter die stuurkajuit. Dit was aanvanklik met vyf .30 kaliber (7,62&nbsp;mm) masjiengewere toegerus. Die prototipe is aangedryf deur vier [[Pratt & Whitney R-1690 Hornet]] radiale enjins wat elk 750 perdekrag (600&nbsp;kW) op 'n hoogte van 7&nbsp;000 voet (2&nbsp;100&nbsp;m) kon lewer.<ref name="Bowers Boeing p291-2" /> === Evaluasie === Model 299 se eerste vlug het op 28 Julie 1935 plaasgevind met Boeing se hooftoetsvlieënier Leslie Tower aan die stuur.<ref name="first flight" /><ref name="Sal.p46" /> 'n Verslaggewer van die ''Seattle Times'', Richard Williams, het tydens die prototipe se uitrol met al die masjiengewere sigbaar, verbaas uitgeroep: ''"Why, it's a flying fortress!"'' Hy het daarna na die vliegtuig as die ''"Flying Fortress"'' verwys in sy berig.<ref>Freeman 1993, p. 8.</ref> Die masjiengeweer in die neus van die vliegtuig was ongewoon, maar dit kon in bykans enige voorwaartse rigting vuur.<ref>[https://books.google.com/books?id=WSgDAAAAMBAJ&pg=PA24 "Army's Biggest Bomber Has Rotating Nose."] ''Popular Science Monthly,'' Augustus 1937.</ref> Boeing het dadelik die waarde van die naam ''Flying Fortress'' raakgesien<ref group="N">Die ''Air Corps News Letter'' het egter berig in sy 1 Januarie 1938 uitgawe ([http://newpreview.afnews.af.mil/shared/media/document/AFD-110421-039.pdf ACNL Vol. XXI, No. 1, p. 7] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150903213218/http://newpreview.afnews.af.mil/shared/media/document/AFD-110421-039.pdf |date=3 September 2015 }}) dat 'n korrespondent van Langley Field gepoog het om die vliegtuig "Jeep" te noem, waarteen egter beswaar geopper is omdat die naam nie van pas is nie en ook bygevoeg "Hoekom is die naam 'Flying Fortress' nie goed genoeg nie?"</ref> en het dit daarna as 'n handelsmerk gebruik. Hulle het ook in een van die eerste persverklarings daarop gewys dat dit die eerste vliegtuig was wat kon aanhou vlieg indien een van die enjins sou faal.<ref>[https://books.google.com/books?id=wN8DAAAAMBAJ&pg=PA519 "Giant Bomber Flies Four Miles Per Minute."] ''Popular Mechanics'', Oktober 1935.</ref> Op 20 Augustus 1935 het die prototipe vanaf [[Seattle]] na Wright Field gevlieg in nege uur en drie minute teen 'n gemiddelde snelheid van 252&nbsp;m.p.u. (406&nbsp;km/h), baie vinniger as sy mededingers.<ref name="NYTimes.299Record" /> Tydens die vliegkompetisie was die vierenjin-Boeing se prestasies baie beter as die tweemotorige DB-1 en Model 146 s'n. Majoorgeneraal Frank Maxwell Andrews van Leërlugkorps het geglo dat die langafstandvermoë van 'n viermotorige vliegtuig meer effektief is as die vermoë van die kortafstand, tweemotorige vliegtuie en ook dat die B-17 beter sou inpas by die nuwe oogmerke van die Leërlugkorps.<ref name="Zamzow.33" /> Sy standpunt is ondersteun deur die aankoopbeamptes en nog voordat die kompetisie verby is, het hulle reeds ingestem dat 65 B-17's aangekoop kon word.<ref name="Tate 165" /><ref name="Zamzow.34" /> Ontwikkeling van Model 299 het voortgegaan en op 30 Oktober 1935 het die Leërlugkorps se toetsvlieënier, majoor Ployer Peter Hill, en Boeing se Les Tower, Model 299 vir 'n tweede toetsvlug geneem. Hulle vergeet egter om die windgrendels te ontsluit. Die grendels verseker dat sekere van die bomwerper se beweegbare gedeeltes vas en gesluit is terwyl dit op die grond staan. Nadat hulle opgestyg het, het die vliegtuig egter steil begin klim todat dit gestaak en toe neus eerste geval het. Beide Hill en Tower het gesterf. Ander bemanning het oorleef maar beserings opgedoen.<ref name="Museum" /><ref name="Checks" /><ref group="N">Aan boord van die vliegtuig was vlieëniers majoor Ployer P. Hill (die eerste keer dat hy die model 299 vlieg) en luitenant Donald Putt (die hoofvlieënier van die weermag tydens die vorige evalueringsvlugte), Leslie Tower, Boeing-werktuigkundige C.W. Benton en Pratt en Whitney-verteenwoordiger Henry Igo. Putt, Benton, en Igo oorleef met slegs brandwonde en Hill en Tower is lewendig uit die wrak gehaal maar sterf later aan hulle beserings.</ref> Model 299 kon dus nie die evaluasie voltooi nie en terwyl die Leërlugkorps steeds opgewonde was oor die vliegtuig,<ref name="Zamzow.34" /> was die beamptes verskrik oor die hoë koste<ref name="Sal.p48" /> per vliegtuig ($99 620 vir Model 299 teenoor $58 200 vir Douglas se model gebaseer op 'n bestelling van 220 bomwerpers) en die kompetisie kon dus nie wettig voltooi word nie. Boeing is hiermee gediskwalifiseer en die stafhoof van Leërlugkorps, Malin Craig, kanselleer die bestelling vir 65 B-17's en bestel 133 twee-enjin B-18 Bolo's van Douglas.<ref name="Tate 165" /><ref name="Zamzow.34" /> {{quote|The loss was not total... but Boeing's hopes for a substantial bomber contract were dashed.|Peter Bowers, 1976<ref name="Bowers1976.p37">Bowers 1976, p. 37.</ref>}} === Eerste bestellings === Ongeag die probleme was die Leërlugkorps steeds beïndruk met die prototipe se vermoë en op 17 Januarie 1936 het hulle 'n wettige skuiwergat<ref name="Erickson" /><ref name="Meilinger" /> ontdek en 13 YB-17's van Boeing bestel vir indienstoetse. Die verandering na YB-17 dui net op die spesiale F-1 befondsing.<ref name="Zamzow.34" /> Die YB-17 model het 'n klomp veranderinge ondergaan teenoor die prototipe, Model 299. Dit sluit onder andere kragtiger enjins in; die [[Wright R-1820 Cyclone]]-enjins vervang die oorspronklike Pratt & Whitney-enjins. Alhoewel die prototipe deur Boeing besit is en nooit 'n militêre reeksnommer ontvang het nie, is die term XB-17 terugwerkend aan die vliegtuigraam toegeken en so in amptelike dokumente gebruik om die eerste ''Flying Fortress'' te beskryf.<ref name="Bowers1976.p12" /> Die B-17 benaming is eers vanaf Januarie 1936 amptelik gebruik. Twaalf van die dertien Y1B-17s is tussen 1 Maart en 4 Augustus 1937 aan 2 Bombardiergroep te Langley Field in [[Virginië]] afgelewer vir operasionele ontwikkeling en toetsvlugte. Een van die voorstelle wat aanvaar is, was die gebruik van voorvlug-nagaanlyste om ongelukke te voorkom soos wat met Model 299<ref name="Meilinger" /><ref group="N">Die konsep van 'n vlieënier's nagaanlys het gou na ander bemannings versprei, asook ander ''USAAF'' vliegtuig tipes en uiteindelik regdeur die lugvaart gemeenskap. ''Life'' het die volledige B-17 nagaanlys in sy 24 Augustus 1942 uitgawe gepubliseer.</ref><ref>[https://books.google.com/books?id=fk4EAAAAMBAJ&pg=PA65 "B-17 checklist."] ''Life'', 24 Augustus 1942.</ref><ref name="Checks2" /> gebeur het. In een van die eerste missies is drie B-17's wat deur generaal Andrews gestuur is om die [[Italië|Italiaanse]] passasierskip die ''Rex'' te "onderskep" en te fotografeer. Die skip was op daardie stadium 610&nbsp;myl (980&nbsp;km) van die Atlantiese kus af. Die vlug is gelei deur navigatorluitenant Curtis LeMay en suksesvol uitgevoer en ook so bekendgemaak.<ref name="Maurer" /><ref name="USAF Rex" /> Die dertiende Y1B-17 is afgelewer aan die Materiaaldivisie te Wright Field, Ohio vir toetsvlugte.<ref name="Y1B-17" /> 'n Veertiende Y1B-17 (37-369), oorspronklik gebou vir die toets van die vliegtuigraam se sterkte op grondvlak, is opgradeer en toegerus met uitlaatgasaangedrewe [[turboaanjaer]]s.<ref>{{cite web |url=https://aviationshoppe.com/manuals/wwii_aircraft_superchargers/wwii_aircraft_turbosupercharger.html |title=World War II – General Electric Turbosupercharges |website=aviationshoppe.com |archive-url=https://web.archive.org/web/20191008054906/https://aviationshoppe.com/manuals/wwii_aircraft_superchargers/wwii_aircraft_turbosupercharger.html |archive-date=8 Oktober 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Dié vliegtuig was geskeduleer om in 1937 te vlieg, maar nadat probleme met die turbo's ontstaan het, het die eerste vlug van dié model eers op 29 April 1938 plaasgevind.<ref name="Donald" /> Hierdie vliegtuig is op 31 Januarie 1939 aan die weermag gelewer.<ref name="Bowers Boeing p293-4" /> Nadat operasionele toetse voltooi is, is die Y1B-17 en Y1B-17A modelle onderskeidelik hernoem na B-17 en B-17A, om die statusverandering na ''operasioneel'' aan te dui.<ref name="Wixley p23" /> Teenstand teen die Leërlugkorps se ambisies vir die verkryging van meer B-17's het verdwyn en gedurende 1937 is nog tien vliegtuie bestel. Hulle is B-17B gedoop, en gebruik om twee bombardiergroepe toe te rus, een elk aan elke kus van die Verenigde State.<ref name="B-17B" /> Hierdie modelle was toegerus met groter [[klappe]] en rigtingroere en 'n verbeterde pleksiglasneus. Hulle is afgelewer in vyf klein groepies tussen Julie 1939 en Maart 1940. Gedurende Julie 1940 is nog 'n bestelling vir 'n verdere 512 B-17's geplaas. Vóór die [[aanval op Pearl Harbor]] in Desember 1941, was daar minder as 200 B-17's in diens gewees.<ref name="Meilinger" /> 'n Totaal van 155 B-17's van alle tipes is tussen 11 Januarie 1937 en 30 November 1941 afgelewer, hierna het produksie grootliks versnel met die B-17 wat die grootste produksietempo ooit van alle groot vliegtuie behaal het.<ref name="Serling.p55" /><ref group="N">Aanhaling: "At the peak of production, Boeing was rolling out as many as 363 B-17s a month, averaging between 14 and 16 Forts a day, the most incredible production rate for large aircraft in aviation history." This production rate was, however, surpassed by that of the [[Consolidated B-24 Liberator]].</ref> Die vliegtuig het in alle oorlogsones tydens die [[Tweede Wêreldoorlog]] diens gedoen en teen die tyd dat produksie gestaak is in Mei 1945, is 12&nbsp;731 vliegtuie deur Boeing, Douglas en Vega gebou. Laasgenoemde is 'n filiaal van Lockheed.<ref name="Yenne.p6" /><ref>Herman, Arthur. ''Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II,'' pp. 292–99, 305, Random House, New York, NY, 2012. {{ISBN|978-1-4000-6964-4}}.</ref><ref>Parker 2013, pp. 35, 40–48, 59, 74.</ref><ref>Borth 1945, pp. 70–71, 83, 92, 256, 268–269.</ref> {{quote|Though the crash of the prototype 299 in 1935 had almost wiped out Boeing, now it was seen as a boon. Instead of building models based on experimental engineering, Boeing had been hard at work developing their bomber and now had versions ready for production far better than would have been possible otherwise. One of the most significant weapons of World War II would be ready, but only by a hair.|Jeff Ethell, 1985<ref name="Pop1" />}} == Ontwerpe en variante == {| class="wikitable" style="float:right; text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Aantal geproduseer ! Variant ! Aantal ! Nooiensvlug |- | Model 299 || 1 || 28 Julie 1935<ref name="first flight" /> |- style="background:#f5faff;" | YB-17 || 13 || 2 Desember 1936<ref name="Bowers Boeing p292" /> |- | YB-17A || 1 || 29 April 1938.<ref name="Donald" /> |- style="background:#f5faff;" | B-17B || 39 || 27 Junie 1939<ref name="Bowers boeing p294" /> |- | B-17C || 38 || 21 Julie 1940<ref name="Bowers Boeing p295" /> |- style="background:#f5faff;" | B-17D || 42 || 3 Februarie 1941<ref name="Swan Mil p76" /> |- | B-17E || 512 || 5 September 1941<ref name="Bowers Boeing p297" /> |- style="background:#f5faff;" | B-17F (totaal) || 3&nbsp;405 || 30 Mei 1942<ref name="Bowers Boeing p299" /><ref name="Swan Mil p78" /> |- | B-17F-BO || 2&nbsp;300 || <ref name="Bowers Boeing p299" /> |- style="background:#f5faff;" | B-17F-DL || 605 || <ref name="Bowers Boeing p299" /> |- | B-17F-VE || 500 || <ref name="Bowers Boeing p299" /> |- style="background:#f5faff;" | B-17G (totaal) || 8&nbsp;680 || 16 Augustus 1943 |- | B-17G-BO || 4&nbsp;035 || |- style="background:#f5faff;"|| | B-17G-DL || 2&nbsp;395 || |- | B-17G-VE || 2&nbsp;250 || |- style="background:#f5faff;" | Totaal || 12&nbsp;731 || |- | colspan="3" style="text-align:left;" font-size: 70%|Nota:<br />B-17s is by die '''Bo'''eing-aanleg 2 in Seattle, Washington (BO)<br />gebou en vanaf die B-17F ook by<br />Lockheed '''Ve'''ga, Burbank, Kalifornië (VE) en<br /> '''D'''ouglas Aircraft, '''L'''ong Beach, Kalifornië (DL)<ref>Yenne, Bill, "B-17 at War": p.16; Zenith Press; 2006: {{ISBN|978-0-7603-2522-3}}</ref> |} Die vliegtuigontwerp het verskeie verbeteringe en veranderinge ondergaan tydens sy ontwikkelingsfase, wat verskeie variante tot gevolg gehad het. Van die 13 YB-17's wat bestel is vir operasionele toetsing is 12 deur 2 Bombardementgroep te Langley Field, Virginië gebruik om bombardiertegnieke vir swaarbomwerpers te ontwikkel. Die 13de vliegtuig is deur die Materiaaldivisie te Wright Field, Ohio gebruik.<ref name="Y1B-17" /> Eksperimentering met turbo-aanjaers<ref name="flightinter" /> het tot gevolg gehad dat dit standaardtoerusting op alle B-17's geword het.<ref name="Bowers Boeing p293-4" /><ref name="Wixley p23" /> Die Boeingingenieurs het voordurend die basiese ontwerp verbeter soos die produksielyn ontwikkel het. Om hantering van die vliegtuig teen lae snelhede te verbeter, is die klappe en rigtingroere verander en verbeter, dit het begin met model B-17B.<ref name="Bowers boeing p294" /> Model B-17C se voorkoms het verander van drie, ovaalvormige masjiengeweertorings wat uitstaan na twee, plat ovaalvormige masjiengeweervensteropeninge en 'n enkele borrelmasjiengeweertoring<ref name="Bowers Boeing p295" /> wat ooreenkom met die "Bodenlafette"/"Bola" van die Duitse [[Heinkel He 111]]P-reeks mediumbomwerper. Modelle A tot by D van die B-17 is ontwerp met die fokus op selfbeskerming terwyl met model B-17E, met sy groot stert, die fokus op aanvallende oorlogvoering geval het.<ref name="flightinter" /> Model B-17E was 'n omvattende herontwerp van die oorspronklike Model 299. Die romp is met 3 meter verleng, dit was veral groter aan die agterkant, die stertvin was nou vertikaal met 'n beter rigtingroer asook 'n horisontale stabiliseerder. Vir die eerste keer is die vliegtuig toegerus met 'n skiettoring in die stert. Die neus het min of meer dieselfde gebly. Dit was ook toegerus met 'n ''Sperry''-elektroaangedrewe, bemande skiettoring op die rug net agter die kajuit. Die ou ''Sperry'' bemande skiettoring, model 645705-D,<ref>B-17 Erection and Maintenance Manual 01-20EE-2</ref> aan die onderkant van die romp is vervang met 'n nuwe elektroaangedrewe skiettoring, ook 'n ''Sperry''-produk. Al die verbeterings het tot gevolg gehad dat die vliegtuig se massa met 20% toegeneem het.<ref name="flightinter" /> Die B-17 se turboaangejaade Wright R-1820 Cyclone 9-enjins is ook verskeie kere opgegradeer tydens die vliegtuig se leeftyd, en soortgelyk is dit telkens met meer masjiengewere toegerus om dit meer effektief te maak.<ref name="WoF p56-7" /> [[Lêer:An Army sentry guards new B-17 F (Flying Fortress) bombers at the airfield of Boeing's Seattle plant. The ship will... - NARA - 196372.jpg|duimnael|links|200px|Boeing B-17Fs, met die deursigtige tweestuk-Pleksiglasneus vir die bombardier.]] Variante van model B-17F is deur die Agtste Leër teen die Duitse Magte in 1943 gebruik; gestandardiseer op 'n ''Sperry'' bemande, balskiettoring onder die romp. Verder is die tienpaneel-geraamde neus vir die bombardier vervang met 'n groter, amper raamlose pleksiglasneus, vir verbeterde sig aan die voorkant. Daar was ook twee eksperimentele weergawes van die B-17 waaraan ander name toegeken is: die ''XB-38 Flying Fortress'' en die ''YB-40 Flying Fortress''. Die XB-38 is gebruik om enjins mee te toets; dit is gebruik om die Allison V-1710 vloeistofverkoelde enjins te toets, as voorsorgmaatreël indien die Wright-enjin uit voorraad sou raak. Die enigste XB-38 het tydens sy negende vlug neergestort en die tipe is daarna gestaak. Die Allison V-1710-enjins is daarna net vir vegvliegtuie gebruik.<ref name="Francillon Lock p213-5" /><ref name="WoF p66" /> Model YB-40 was 'n swaarbewapende weergawe van die standaard B-17 en gebruik voor die [[North American P-51 Mustang]] as langstrekvergeselvliegtuig beskikbaar geword het. Daar was ook 'n ekstra skiettoring bo-op die radiokajuit en 'n afstandbeheerde ''Bendex'' skiettoring onder die bombardier se venster geïnstalleer. Daar was ook twee .50 kaliber (12,7&nbsp;mm) masjiengewere in elke sy van die vliegtuig geïnstalleer. Die vliegtuig is toe met 11 000 rondtes ammunisie voorsien. Al die modifikasies het veroorsaak dat die vliegtuig meer as 4 500&nbsp;kg swaarder as 'n volgelaaide B-17F was. Die YB-40's, met al die modifikasies, kon egter nie by die ligter bomwerpers bly nadat al die bomme gelos is nie en die projek is eers gestaak en uiteindelik gekanselleer in Julie 1943.<ref name="WoF 62-3,5" /><ref name="Francillon Lock p212" /><ref name="Bowers Boeing p307-8" /> Die laaste 86 van die B-17's wat in die fabriek van Douglas gebou is, het egter die ''ken''-skiettoring behou, wat die vorentoe-verdediging aansienlik verbeter het.<ref>{{cite web |url=http://www.b17queenofthesky.com/variants/prototype.php?id=12&tle=B-17F |title=B17 – Queen of the Sky – The B-17F |last=Lyman |first=Troy |date=12 Mei 2003 |website=b17queenofthesky.com |publisher=Troy Lyman's B-17 Flying Fortress Site |accessdate=24 Junie 2014 |quote="...factories were trying to fine a more effective solution to the B-17's lack of forward firepower&nbsp;... This solution was the Bendex Chin Turret. This turret had originally been used on the XB-40 gunship project. While this experiment proved unsuccessful, the chin turret was found to be a major improvement to the B-17's forward firepower. This turret was fitted to the last eighty-six B-17Fs to come off the Douglas assembly line starting with block B-17F-75-DL. |archive-date= 9 Augustus 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140809192902/http://b17queenofthesky.com/variants/prototype.php?id=12&tle=B-17F |url-status=dead }}</ref> [[Lêer:B-17G Nose in Detail.jpg|upright|duimnael|links|B-17G neusdetail]] Teen die tyd wat die B-17G sy verskyning gemaak het, is die aantal masjiengewere van sewe na dertien vermeerder, die ontwerp van al die skiettorings is gefinaliseer en ander verstellings is voltooi. Model B-17G was die finale ontwerp van die B-17 Flying Fortress, dit het al die verbeterings van die B-17F<ref name="flightinter" /><ref name="WoF p63-4" /> bevat en daar is 8 680 van die model gebou, die laaste deur Lockheed op 28 Julie 1945.<ref name="Francillon Lock p211" /> Baie van die B-17G is omgeskakel om in ander rolle gebruik te word bv. vragvliegtuie, enjintoetsing en vir verkenning.<ref name="Bowers Boeing p286-7" /> 'n Paar van hulle is ook omgeskakel om in 'n soek-en-reddingrol gebruik te word; hulle is later model B-17H genoem.<ref name="Bowers Boeing p303-4" /> [[Lêer:Boeing SB-17G.jpg|duimnael|Na-oorlogse SB-17G-95DL <br />AF reeksno. ''44-83722'' toegeken aan die 2de ERS as 'n soek-en-reddingvliegtuig langs 'n Stinson L-5]] Later in die Tweede Wêreldoorlog is ten minste 25 B-17's toegerus met radiobeheerseine en televisiekameras en gebruik as [[Hommeltuig|hommeltuie]]. Hulle is gelaai met 9 100&nbsp;kg plofstof en die "Aphrodite missiles" genoem omrede hulle in ''Operasie Aphrodite'' gebruik is. In die operasie is die hommeltuie beheer deur CQ-17-beheervliegtuie en na teikens gevlieg. Die operasie is goedgekeur op 26 Junie 1944 en die 338ste Bomwerpergroep, gestasioneer te ''RAF Fersfiel'' en satelliet van ''RAF Knettishall'', het verantwoordelikheid geneem vir die operasie.<ref name="Ramsey" /> Die eerste vier hommeltuie het Fort Mimoyecques, die Siracourt V-1 bunker, Watten en Wizernes op 4 Augustus aangeval en min skade aangerig. Die projek het skielik tot 'n einde gekom toe 'n [[Consolidated B-24 Liberator]] in die lug ontplof het oor die Blythrivier. Die B-24 het deel gevorm van die [[Amerikaanse Vloot]] se ''Project Anvil'' en was op pad na die eiland [[Helgoland]]. Die vlieënier was Joseph P. Kennedy Jr, president [[John F. Kennedy]] se ouer broer. Kennedy sterf in die ontploffing en die ontploffing rig skade aan oor area met 'n radius van 8&nbsp;km. Die Britse owerhede was angstig dat 'n soortgelyke ongeluk nie weer sal plaasvind nie en ''Operasie Aphrodite'' is vroeg in 1945 gestaak.<ref name="Ramsey">Ramsey, Winston G. "The V-Weapons". London: ''After the Battle'', Number 6, 1974, pp. 20–21.</ref> == Operasionele geskiedenis == [[Lêer:B-17E 19 BG.jpg|duimnael|Boeing B-17E Flying Fortress van die 19de Bomwerpergroep USAAF, somer 1942]] [[Lêer:Living Legends.jpg|duimnael|B-17 Flying Fortresses van die 398ste Lugekspedisiegroep onderweg op 'n missie na Neumünster, Duitsland, op 13 April 1945.]] Die B-17 se operasionele loopbaan het tydens die Tweede Wêreldoorlog in die [[Britse Lugmag]] begin en in die suidwestelike [[Stille Oseaan]] in die [[Amerikaanse Weermag]] in 1941. Die 19de Bomwerpergroep is op Clark Field in die [[Filippyne]] ontplooi 'n paar weke voor die aanval op [[Pearl Harbor]] as deel van 'n beplande opbou van bomwerpers in die Stille Oseaangebied. Die helfte van die vliegtuie is vernietig op 8 Desember 1941 deur die Japannese terwyl hulle besig was met brandstofhervulling en die laai van ammunisie as deel van die voorbereiding vir 'n aanval op die vliegvelde in [[Formosa]]. Die oorblywende vliegtuie het teen die Japannese invalsmagte geveg totdat hulle onttrek is na [[Darwin]] in [[Australië]]. Vroeg in 1942 het die 7de Bomwerpergroep in [[Java (eiland)|Java]] aangekom met 'n gemengde mag van B-17's en LB-30/B-24's.<ref name="Edmonds">Edmonds, Walter. ''They Fought With They Had''. 1951, pp. 1–314.</ref> 'n Eskader B-17's van die mag word na die [[Midde Ooste]] gestuur om deel te vorm van die 1ste Voorlopige Bomwerpergroep en word sodoende die eerste Amerikaanse B-17's in aksie teen [[Duitsland]]. Na die neerlaag in Java het die 19de Groep onttrek na Australië waar hulle bly veg het totdat hulle deur Generaal George C. Kenney teruggestuur is Amerika toe, na sy aankoms daar teen die middel van 1942.<ref>Kenney, George C. ''General Kenney Reports''. New York: Duell, Sloan and Pierce, 1949.</ref> In Julie 1942 word die eerste B-17's in Engeland ontplooi waar hulle deel vorm van die Agtste Lugmag. Later in die jaar is twee groepe na [[Algerië]] oorgeplaas waar hulle deel geword het van die Twaalfde Lugmag en operasies in [[Noord-Afrika]] onderneem het. Die B-17's in Europa is hoofsaaklik gebruik in dagligaanvalle as deel van die strategiese bombarderingsveldtog teen Duitse teikens soos duikbootvasmeerplekke, dokke, voorraaddepots, militêre lughawens en vliegtuigfabrieke.<ref name="Cravens, Wesley 1956">Cravens, Wesley ''Army Air Forces in WW II.'' Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1956.</ref> Operasie ''Pointblank'' was gemik teen die Duitse Lugmag, die dagligaanvalle op die Duitse vliegtuigindustrie het tot gevolg gehad dat Duitse vegvliegtuie gedwing is om betrokke te raak en sodoende word die Duitse magte uitgeput. Dit was deel van voorbereidings vir die inval van [[Frankryk]].<ref name="Carey Pointblank" /> Die eerste B-17 modelle was onbruikbaar vir operasies in Europa, die B-17E was die eerste model wat suksesvol gebruik kon word. Maar die beskerming van die bomwerpers in digte formasie was egter nie effektief genoeg nie en vegvliegtuie was benodig om die bomwerpers te begelei. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het die B-17 in 32 oorsese gevegsgroepe diens gedoen, in Augustus 1944 was 4&nbsp;574 eenhede wêreldwyd in gebruik.<ref name="Baugher Squads" /> Die B-17's het 580&nbsp;631 metrieke [[ton]] bomme oor Europese teikens laat val, die Liberator B-24 en ander Amerikaanse bomwerpers 420 520 ton. Die Britse swaarbomwerpers, die [[Avro Lancaster]] en [[Handley Page Halifax]] het 608&nbsp;612 en 224&nbsp;207 ton respektiewelik laat val.<ref>[http://www.raf.mod.uk/rafbramptonwytonhenlow/aboutus/handleypagehalifax.cfm "Handley Page Halifax."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080530210057/http://www.raf.mod.uk/rafbramptonwytonhenlow/aboutus/handleypagehalifax.cfm |date=30 Oktober 2009 }} ''The Pathfinder Museum'' via ''raf.mod.uk.'' Verkry op 1 Julie 2011.</ref> === Britse Lugmag === [[Lêer:Royal Air Force Boeing Fortress Mk.I.jpg|duimnael|''RAF Fortress B.I'' reeks no. ''AN529'', met [[Heinkel He 111]]-tipe "bathtub" ventrale gondola]] Die Britse Lugmag het oor geen swaarbomwerper beskik toe die Tweede Wêreldoorlog uitgebreek het nie; hulle grootste bomwerper was die tweemotorige mediumbomwerper [[Vickers Wellington]] wat 2&nbsp;000&nbsp;kg se bomme kon dra.<ref name="Andrews & Morgan p340" /> Die [[Short Stirling]] en die [[Handley Page Hampden]] het in 1941 die ''RAF'' se primêre bomwerper geword. Gedurende 1940 het die ''RAF'' 'n ooreenkoms met die Leërlugkorps' aangegaan om 20 B-17c's te koop wat hulle die ''Fortress I'' genoem het. Hulle eerste missie teen [[Wilhelmshaven]] op 8 Julie 1941 was 'n mislukking.<ref name="Yenne.p23" /><ref name="Chant" /> Op 25 Julie het drie B-17's van 90 Eskader deelgeneem aan 'n aanval op die Duitse kruisers ''Gneisenau'' en ''Prinz Eugen'' wat voor anker gelê het in [[Brest]]. Die doelwit was dat die B-17's vanaf 9 100&nbsp;m moes aanval en sodoende die aandag van die Duitse verdediging op hulle vestig sodat 18 Handley Page Hampdens op 'n laer hoogte ook kon aanval. Later moes nog 79 Vickers Wellingtons ook die skepe aanval terwyl die Duitse vegvliegtuie besig was met brandstofhervulling. Die plan het nie gewerk nie, 90 Eskader het geen teenstand ondevind nie.<ref name="Chorlton p38">Chorlton ''Aeroplane'' Januarie 2013, p. 38.</ref><ref name="hardest p122-3">Richards 1995, pp. 122–123.</ref>{{sfn|Garzke & Dulin|pp=159–160}} Teen September het die ''RAF'' reeds agt B-17's in aksie verloor en baie meganiese probleme ondervind met die vliegtuie, soveel so dat ''Bomber Command'' dagligaanvalle verbied het as gevolg van die Fortress I se swak vertoning. Dit het bewys dat die B-17 nie gereed was vir aksie nie en dat die vliegtuig se verdediging verbeter moes word, die bomlaai se deure moes vergroot word en akkurater bommetodes moes gevind word. Die ''USAAF'' het egter aangehou om die B-17 in dagligaanvalle te gebruik ten spyte van die ''RAF'' se siening dat dit oneffektief was.<ref name="Weigley.338" /> Die Fortress I's word toe deur ''Coastal Command'' gebruik vir langtog-maritieme patrollies.<ref name="Stitt 1" /> Hul getalle is in Augustus 1942 aangevul met 19 Fortress MkII (B-17F) en 45 Fortress Mk IIA (B-17E) modelle. Een Fortress van 206 Eskader het op 27 Oktober 1942 die Duitse [[duikboot]] U-627 gesink, die eerste van elf duikbote wat hulle gekelder het gedurende die oorlog.<ref name="Wynn.93" /> No. 223 Eskader van die Britse Lugmag, deel van 100 Groep, het 'n aantal Fortresses toegerus met elektroniese toerusting bekend as ''Airborne Cigar'' (ABC). Hierdie toerusting is gebruik deur Britse Duitssprekende operateurs wie se taak dit was om Duitse radioöperateurs, wat met hulle nagvegters kommunikeer, te identifiseer en te verwar of te verhoed om te kommunikeer. Hulle kon hul ook as Duitse operateurs voordoen met die doel om nagvegters in die verkeerde rigting te stuur, weg van die bomwerperaanvalle af.<ref>[https://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?view=DETAILS&grid=&xml=/news/2007/12/13/db1301.xml "Obituaries: John Hereford."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071214211240/http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?view=DETAILS&grid=&xml=%2Fnews%2F2007%2F12%2F13%2Fdb1301.xml |date=14 Desember 2007 }} ''[[The Daily Telegraph]]'', 13 Desember 2007.</ref> === Aanvanklike ''USAAF'' operasies oor Europa === [[Lêer:Combatbox.gif|duimnael|regs|Gevegsformasies van 12 B-17's gedurende bombarderingsmissies.]] [[Lêer:Marks and letters on the tails of B-17 during WWII in Europe.jpg|duimnael|regs|Merke en letters op die sterte van B-17's gedurende die 2de W.O. in Europa]] Die Amerikaanse Lugkorps, hernoem na die [[United States Army Air Forces]] (USAAF) op 20 Junie 1941, het die B-17 en ander bomwerpers gebruik om van hoë hoogtes met die hulp van die geheime Norden-bomvisier, bekend as die ''Blue Ox'',<ref>{{cite news |url=https://www.nps.gov/articles/second-generation-norden-bombsight-vault.htm |title=Second-Generation Norden Bombsight Vault |work=National Park Service |access-date=2 Julie 2017 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191221203207/https://www.nps.gov/articles/second-generation-norden-bombsight-vault.htm |archive-date=21 Desember 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref><ref>"Blue Ox." ''National Geographic Magazine'', Vol. LXXXIII, Number One, Januarie 1943, p. 7, Ad(i).</ref> wat 'n optiese elektromeganiese giroskoopgestabiliseerde analoogrekenaar was, aanvalle te loods.<ref>Peterson, Paul. ''Ludington Daily News'', 16 April 1994, p. 1.</ref> Die toestel is gebruik om, met verskeie insette van die bombardier, te bepaal wanneer die bomme losgelaat moes word om die teiken te tref. Die bombardier neem effektief beheer van die vliegtuig oor gedurende die aanloop na die teiken en verseker 'n konstante hoogte tot die bomme losgelaat word.<ref name="Baugher B-17B" /> Nadat hy by die oorlog aangesluit het, het die USAAF onmiddellik begin om sy lugsterkte in Europa uit te brei, deur verskeie B-17E's in te vlieg. Die eerste eenhede van die Agtste Lugmag arriveer op 12 Mei 1942 in High Wycombe, Engeland, om die 97ste Bomwerpergroep te vorm.<ref name="Northstar" /> Op 17 Augustus 1942 het die eerste USAAF-swaarbomwerperaanval oor Europa plaasgevind waaraan 12 B-17E's van die 97ste Groep deelgeneem het. Majoor Paul Tibbets was die vlieënier van die leiervliegtuig; Brigadiergeneraal Ira Eaker was ook deel van die bemanning as 'n waarnemer. Die bomwerpers is vergesel deur vier eskaders [[Spitfire]]s van die Britse Lugmag en 'n verdere vyf eskaders het hulle vergesel op die terugtog. Die teiken was die spoorwegstasie en rangeerwerf te Rouen-Sotteville in Frankryk. 'n Verdere ses vliegtuie het langs die kus van Frankryk gevlieg om Duitse aandag van die hoofaanval af te lei.<ref name="WoF p59-0" /><ref name="AAF combat" /> Die aanval, uitgevoer in goeie sigbaarheid, was 'n sukses met slegs een vliegtuig wat geringe skade opgedoen het. Die skade is nie veroorsaak deur aksie van die vyand nie. Die helfte van die bomme het die teiken getref.<ref>{{citation |chapter-url=http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/I/AAF-I-18.html |chapter=Chapter 18: Rouen-Sotteville, No. 1, 17 Augustus 1942 |volume=Vol. I: Plans & Early Operations, Januarie 1939 tot Augustus 1942 |pages=662–663 |author1=Arthur B. Gerguson |editor=Craven W |editor2=Cate, J |title=The Army Air Forces in WWII}}</ref> Die aanval het Britse twyfel uit die weg geruim oor die vermoë van die Amerikaanse swaarbomwerpers tydens aanvalle oor besette Europa. Daar het ook twee verdere groepe bomwerpers in Engeland arriveer, onder andere toegerus met die eerste B-17F's, die primêre bomwerper van die Amerikaners tot in September 1943. Soos die aanvalle oor Europa in getalle en aantal toegeneem het, het die Duitse onderskeppingsmag ook in sterkte gegroei; wat ervaar is met die beoogde bombardering van [[Kiel, Duitsland|Kiel]] op 13 Junie 1943.<ref name="Bowman.7" /> Dit het tot gevolg gehad dat [[Geallieerdes van die Tweede Wêreldoorlog|Geallieerde]] bomwerperaanvalle sonder vegvliegtuigbegeleiding ontmoedig is.<ref name="Weigley 339" /> === Gekombineerde aanvalle === Tydens die konferensie te [[Casablanca]] in Januarie 1943 is die twee verskillende strategieë van die Amerikaanse en Britse bombarderingsbeheer in een saamgevoeg. Die resultaat van die strategie was dat die Duitse Weermag verswak is, dit het Duitse moraal afgebreek en het lugoormag verseker deur ''Operasie Pointblank'' se doelwit om Duitse vegvliegtuie se mag te verswak in voorbereiding op grondaanvalle.<ref name="Carey Pointblank" /> Die USAAF-bomwerpers het hulle aanvalle in die dag geloods en die Britte in die nag, die Britse aanvalle het nywerheidstede geteiken. [[Lêer:B-17F formation over Schweinfurt, Germany, August 17, 1943.jpg|links|duimnael|B-17F formasie oor Schweinfurt, Duitsland, 17 Augustus 1943]] [[Lêer:B-17F Radar Bombing over Germany 1943.jpg|links|duimnael|Boeing B-17F radarbombardering deur die wolke: [[Bremen]], Duitsland, op 13 November 1943]] ''Operasie Pointblank'' het geopen met aanvalle op teikens in Westelike Europa. Generaal Ira C. Eaker en die Agste Lugmag het die Duitse lugvaartindustrie hulle hoogste prioriteit gemaak, veral die vegvliegtuig-, enjin- en koeëllaeraanlegte.<ref name="Carey Pointblank" /> Aanvalle het in April 1943 begin op die goedbeskermde sleutelnywerheidsaanlegte in [[Bremen]] en [[Recklinghausen]].<ref name="Bowman.8" /> Maar omrede die aanvalle op die vliegvelde nie die Duitse vegvliegtuie se mag genoegsaam verswak het nie, is addisionele B-17-groepe gevorm en genl. Eaker het aanbeveel dat aanvalle dieper in die Duitse industrieële gebied gedoen moet word. Die Agste Lugmag teiken daarop die koeëllaeraanlegte te Schweinfurt in die hoop dat dit die Duitse industrie sou verswak. Die eerste aanval het op 17 Augustus 1943 plaasgevind en het nie ernstige skade aan die aanlegte aangerig nie. Ongelukkig is die 230 B-17's wat aan die aanval deelgeneem het, onderskep deur nagenoeg 300 ''Luftwaffe'' vegvliegtuie. Die Duitsers skiet 36 bomwerpers af en 200 lugmanne sterf. Tesame met die aanval vroeër die dag teen Regensburg is in totaal 60 B-17's die dag verloor.<ref name="Hess.pp59-60" /> 'n Tweede poging is op 14 Oktober 1943 teen Schweinfurt aangewend wat later bekend sou staan as ''Swart Donderdag''.<ref name="Hess.pp65-67" /> Alhoewel die aanval teen die aanlegte suksesvol was en die produksie daar vir die res van die oorlog benadeel is, was dit teen hoë koste.<ref name="Bowman.22" /> Van die 271 Fortresses wat aan die aanval deelgeneem het, is 60 oor Duitsland afgeskiet, vyf het neergestort oppad terug na Engeland en nog twaalf is geskrap as gevolg van skade opgedoen; die totale verlies was 77 B-17's.<ref name="AFM.76-9" /> Nog 122 bomwerpers is beskadig en moes herstel word voor hulle weer kon vlieg. Van die 2&nbsp;900 manskappe wat aan die aanval deelgeneem het, het 650 nie teruggekeer na hulle basisse nie. 'n Paar het as krygsgevangenes die oorlog oorleef. Slegs 33 vliegtuie het geland sonder enige skade. Al die skade was as gevolg van die gekonsentreerde aanvalle deur die 300 Duitse vegvliegtuie. Sulke hoë verliese van bemanning kon nie gehandhaaf word nie. Die ''USAAF'' besef dat die bomwerpers kwesbaar is as hulle sonder vegvliegtuigbegeleiding vlieg en staak toe dagaanvalle diep in die Duitse industrieële gebiede totdat vegvliegtuie ontwikkel is wat die bomwerpers kon begelei tot by die teiken en terug. Terselfdertyd het die Duitse nagvegters se vermoëns drasties verbeter. Hulle was aansienlik meer suksesvol in nagteenaanvalle en het die konvensie van nagaanvalle laat bevraagteken.<ref name="Weigley.341" /> Die Agste Lugmag verloor 176 bomwerpers in Oktober 1943<ref name="Hess.p67" /> en het soortgelyke verliese ervaar op 11 Januarie 1944 tydens aanvalle teen Oschersleben, [[Halberstadt]] en [[Brunswyk]]. Die bevelvoerder van die Agste Lugmag, Luitenantgeneraal James Doolittle, beveel toe dat die tweede aanval op Schweinfurt gekanselleer word weens die weer, maar die voorste vliegtuie het reeds vyandelike gebied betree en dus voortgegaan met die aanval. Die meeste begeleidende vegvliegtuie draai om of kry nie die bymekaarkompunt nie, met die gevolg dat 60 B-17's vernietig word.<ref name="Hess.69-71" /><ref name="C&W.151" /> [[Lêer:B-17G formation on bomb run.jpg|duimnael|B-17G-formasie van die 384ste Bombardiergroep besig om bomme te gooi.]] 'n Derde aanval op Schweinfurt op 24 Februarie 1944 beklemtoon hoe belangrik vegvliegtuigbegeleiding was, in wat later bekend sou staan as die ''Groot Week''<ref name="Weigley.340-1" /> toe aanvalle gemik is teen Duitse vliegtuigproduksie.<ref name="Weigley.341" /> Die Duitse vegvliegtuie moes die bomwerpers teenstaan maar die bomwerpers is begelei deur P-51 Mustang en [[Republic P-47 Thunderbolt]] vegters. Hierdie vliegtuie was toegerus met ekstra afgooibrandstoftenks wat bygedra het dat hulle die bomwerpers vir die hele tog kon begelei.<ref name="Weigley.342" /> Die gevolg van die begeleiervliegtuie was dat die verliese beperk is tot onder 7% en dat slegs 247 B-17's verloor is uit 3&nbsp;500 vlugte wat onderneem is deur bomwerpers tydens die ''Groot Week''.<ref name="C&W.162" /> Teen September 1944 het 27 bomwerpergroepe van die 42 in die Agste Lugmag en ses van die 21 groepe van die Vyftiende Lugmag B-17's gebruik. Vuur uit lugafweerkanonne het steeds 'n hoë tol geëis gedurende 1944 maar die Geallieerdes het steeds die oorlog gewen. Teen 27 April 1945 was die verliese aan bomwerpers so laag dat begeleiervegvliegtuie gestaak is en die aantal vliegtuie per groep per aanval verminder is. Die gekombineerde bombardementaanval is suksesvol voltooi.<ref name="USAAF.04-45" /> === Stille Oseaansone === [[Lêer:NARA 28-1277a.jpg|duimnael|B-17C AAF S/N ''40-2074'' te Hickam Field: 'n vuur aan boord verdeel die vliegtuig in twee net na die landing op 7 Desember 1941. Een bemanningslid is dood deur 'n Zero aanval.<ref name="A&K.1" />]] Op 7 Desember 1941 was 'n groep van 12 B-17's van die 38ste (vier B-17C) en 88ste (agt B-17E) Verkenningseskaders oppad na die [[Filippyne]] vanaf Hamilton Field, [[Kalifornië]] via Pearl Harbor. Toe hulle in Pearl Harbor arriveer was die verrassingsaanval van die Japannese Vloot in volle swang. Leonard "Smitty" Smith Humiston, mede-vlieënier saam met Eerste Luitenant Robert H. Richards van die B-17C S/N40-2049 van die Amerikaanse Lugmag meld dat hy die gedink het die Amerikaanse Vloot was besig om hulle welkom te heet met 'n 21-skoot saluut toe hullle daar arriveer, gou het hy besef dat Pearl Harbor aangeval word. Hulle vliegtuig het ook onder skoot gekom van die Japannese vliegtuie; die bemanning was ongedeerd behalwe een lid wat sy hand liggies beseer het. Dit het hulle gedwing om van Hickam Field na Bellows Field uit te wyk. Met die landing kon hulle nie betyds stop nie en beland in 'n sloot van waar die vliegtuig weer bestook was deur Japannese vuur. Aanvanklik is die vliegtuig as herstelbaar beskou, maar dit was bedek met meer as 200 koeëlgate en het nooit weer gevlieg nie. Tien van die twaalf B-17's het die aanval oorleef.<ref name="A&K.2" /> [[Lêer:Typhoon McGoon II, New Caledonia, January 1943.jpg|links|duimnael|B-17E BO AAF S/N ''41-9211'' <br /> ''Typhoon McGoon II'' van die 11de BG / 98ste BS, afgeneem in Januarie 1943 in [[Nieu-Kaledonië]]: die antenna gemonteer op die neus is gebruik vir radarvolging van oppervlakvaartuie.]] In 1941 het die Verre Ooste Lugmag (VOL) met basis te Clark Field in die Filippyne oor 35 B-17's beskik en die Oorlogsdepartement was van plan om dit te verhoog na 165.<ref name="bloody p55-6" /> Toe die VOL nuus ontvang van die aanval op Pearl Harbor, het generaal Lewis H. Brereton sy bomwerpers en vegvliegtuie op verkenningstogte gestuur om te vookom dat hulle op die grond betrap word. Daarna wou Brereton B-17 aanvalle op vliegvelde in [[Formosa]] doen in ooreenstemming met die ''Rainbow 5'' oorlogsplanriglyne, die plan is egter geveto deur generaal [[Douglas MacArthur]].<ref name="Bloody p163" /> Tydens die Slag vir die Filippyne volg daar 'n onsekerheid veroorsaak deur besprekings en besluite wat gedoen is na aanleiding van vals en verkeerde berigte van lugaanvalle. Dit vertraag die besluitneming en teen die tyd wat die B-17's en begeleiervegter [[Curtiss P-40 Warhawk]]'s wil opstyg word hulle verras en vernietig op die grond deur die Japannese Vloot se 11de Lugvlootarm. Die VOL verloor die helfte van hulle vliegtuie met die eerste aanval<ref name="Bloody p166-7" /> en die res word feitlik almal vernietig oor die volgende paar dae. In een van die eerste konflikte in die Stille Oseaan, na die aanval op Pearl Harbor, het Colin Kelly op 10 Desember 1941, volgens 'n berig sy B-17 in die Japannese slagskip ''Harnua'' vasgevlieg. Hierdie aksie is later bevestig as 'n amper-treffer met 'n bom op die [[kruiser]] ''Ashigara''. Sy aksie het van hom 'n oorlogsheld gemaak. Kelly se B-17C AAF S/N 40-2045 (19th BG / 30th BS) het egter neergestort ongeveer 10&nbsp;km vanaf Clark Field vliegveld nadat hy die brandende B-17 lank genoeg konstant gehou het sodat sy bemanning met valskerms kon ontsnap. Die ''Distinguished Service Cross'' is nadoods aan hom toegeken vir sy waagmoed.<ref name="Sal.p64" /> Die Japannese [[bobaasvlieënier]] Saburō Sakai het die krediet gekry vir Kelly se vliegtuig, hy het erken dat die B-17 ongelooflike straf kon verduur.<ref name="Sakai" /> Die B-17's is met weinige sukses in die eerste konflikte in die Stille Oseaan gebruik, veral in die [[Slag van die Koraalsee]] <ref name="WoF p96" /> en die [[Slag van Midway]].<ref name="Sword p180,329" /> Omrede hulle reeds daar was is die B-17's van die Vyfde Lugmag getaak om Japannese seeroetes te bombardeer. Die bomwerperleerstelling het bepaal dat bomme van 'n hoë hoogte losgelaat moes word, maar gou is daar vasgestel dat slegs 1% van die bomme hulle teikens getref het. Die enigste voordeel vir die B-17's wat op die hoogtes gevlieg het, is dat die [[Mitsubishi A6M Zero]] [[vegvliegtuig]] hulle nie kon bereik nie. Die B-17 se grootste sukses in die Stille Oseaan was tydens die [[Slag van die Bismarcksee]], waar bomwerpers verantwoordelik was vir die kelder en beskadiging van verskeie Japannese vervoerskepe. Op 2 Maart 1943 het ses B-17's van 64 Eskader vanaf 'n hoogte van 3 000&nbsp;m die Japannese troepekonvooi aangeval en sink die ''Kyokusei Maru'' wat 1 200 troepe aan boord gehad het. Hulle beskadig ook twee ander skepe, ''Teiyo Maru'' en ''Nojima''. Op 3 Maart 1943 het dertien B-17's vanaf 2 000&nbsp;m die konvooi weer aangeval en dit gedwing om uitmekaar te spat. Sodoende is hulle gekonsentreerde lugafweerverdediging se intensiteit verminder. Die B-17's is aangeval deur Mitsubishi A6M Zero vegvliegtuie wat op hulle beurt weer deur [[Lockheed P-38 Lightning]] vegvliegtuie aangeval is wat die bomwerpers begelei het. Een B-17 het in die lug opgebreek en die bemanning het daarin geslaag om te ontsnap deur hulle valskerms te gebruik. Japannese vegvliegtuie het egter op die B-17 bemanning geskiet soos hulle neerdaal het en ander in die water aangeval nadat hulle geland het.<ref name="Gillison, pp. 692-693">Gillison, pp. 692–693</ref> Die vyf Japannese vegvliegtuie wat die B-17 bemanning aangeval het, is self deur drie P-38 Lightnings aangeval en drie is afgeskiet; die Lightnings is ook later vernietig.<ref name="historynet">{{cite journal |url=http://www.historynet.com/battle-of-the-bismarck-sea.htm |title=Battle of the Bismarck Sea |first=Lawrence |last=Spinetta |date=1 November 2007 |journal=World War II |issn=0898-4204|accessdate=2 Augustus 2013}}</ref> Die Geallieerde vlieëniers het aanspraak gemaak op vyf Zero's afgeskiet terwyl die B-17 bemannings aanspraak gemaak het op nog vyf.<ref name="Gillison, pp. 692-693" /><ref name="Watson, pp. 144-145">[[#Watson|Watson]], pp. 144–145</ref> Die verliese vir die dag was in werklikheid sewe vliegtuie vernietig en drie beskadig.<ref name="Gamble 2010 313">[[#Gamble|Gamble]], pp. 313</ref><ref name="awm" /> Die oorblywende sewe transportskepe en drie van die agt [[torpedojaer]]s word toe gekelder deur 'n kombinasie van Australiese [[Bristol Beaufighter]]s wat laag gevlieg en die skepe met masjiengewere bestook het en USAAF [[North American B-25 Mitchell]]'s wat op 30&nbsp;m ingevlieg en die B-17's het op vyf voltreffers van hoër hoogtes aanspraak gemaak.<ref name="Frisbee" /> Op die oggend van 4 Maart 1943 het 'n B-17 die torpedojaer ''Asashi'' gekelder met 'n 230 kg-bom terwyl dit oorlewendes van die ''Arashio'' opgepik het.<ref>{{harvnb|Morison|1950|p=61}}</ref> In September 1942 was daar die meeste B-17's in die Stille Oseaansone teenwoordig naamlik 168 maar reeds in die middel van 1942 het generaal Arnold besluit dat die B-17's ongeskik is vir gebruik in die Stille Oseaansone. Hy het toe reeds planne gemaak om al die B-17's te vervang met B-24 Liberator's (later [[Boeing B-29 Superfortress]]'s) soos hulle beskikbaar geword het. Alhoewel die omskakeling eers in die middel van 1943 voltooi is, het B-17 missies in die Stille Oseaan na 'n jaar tot 'n einde gekom.<ref>Kenney, George C. ''General Kenney Reports''. New York: Duall, Sloan and Pearce, 1949.</ref> Die oorblywende vliegtuie is oorgeplaas na die 54ste Troepvervoervleuel se spesiale lugvervoerseksie waar hulle gebruik is om voorrade vir troepe op die grond wat naby aan die vyand is, te verskaf. Spesiale lugondersteuning B-17's het die Australiese kommando's wat by die Japannese vesting te Rabaul besig was ondersteun, wat die primêre rol was wat die B-17's in 1942 en vroeë 1943 gespeel het.<ref>Jacobson 1945</ref> Die B-17 is later in die oorlog weer gebruik in die Stille Oseaan maar vir soek-en-reddingsoperasies. 'n Aantal van die B-17G's, later B-17H's en nog later SB-17G's genoem, is in die laaste jaar van die oorlog gebruik om reddingsbote te dra en neer te laat naby gestrande bomwerperbemannings wat afgeskiet is of noodlandings moes doen.<ref>{{cite web |url=http://www.pbyrescue.com/Aircraft/b-17h.htm |title=The B-17H "Flying Dutchman" |website=www.pbyrescue.com |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20171012044059/http://www.pbyrescue.com/Aircraft/b-17h.htm |archive-date=12 Oktober 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Hierdie vliegtuig het die bynaam van ''Dumbo'' gekry en het nog jare na die einde van die oorlog diens gedoen.<ref>A-1 lifeboat</ref> === Bomwerperverdediging === [[Lêer:Bomber stream.jpg|duimnael|Deel van 'n groep van 'n 1000 B-17s]] Voor die koms van langtogbegeleiervegvliegtuie was die B-17's slegs op die .50 kaliber M2 Browning-masjiengewere aan boord aangewese vir verdediging gedurende die aanvalle oor Europa. Soos die oorlog se intensiteit toegeneem het, het Boeing terugvoer van die vliegtuigbemannings gebruik om die bewapening en beskerming van elke model te verbeter.<ref name="Boeing" /> Die masjiengewere aanboord is van vier .50 kaliber masjiengewere en een 0.30 kaliber in die neus van model B-17C tot dertien 0.50 masjiengewere vermeerder in model B-17G. Omrede die bomwerpers nie maklik kon rondbeweeg nie en op die laaste gedeelte voor die bomme losgelaat word gelyk en reguit moes vlieg was dit moeilik vir hulle om 'n direkte aanval af te weer. [[Lêer:Bundesarchiv Bild 101I-657-6304-24, Luftwaffe, Modelle eines Bombers und Jägers.jpg|duimnael|links|Duitse opleidingsmodel: hoe om 'n vlieënde ystervark (''fliegendes Stachelschwein'') aan te val]] In 1943 het die ''USAAF'' na 'n ondersoek gevind dat die helfte van die bomwerpers wat deur die Duitsers afgeskiet is, vliegtuie was wat die beskerming van die formasie verlaat het.<ref name="B-17.de 2" /> Om die probleem die hoof te bied het Amerika met die oplossing van die stapelbomwerpergroepformasie na vore gekom waar al die B-17's dekking aan die ander met hulle masjiengewere kon gee. Dit het verseker dat die formasie 'n gevaarlike teiken was om aan te val.<ref name="Manual 2" /> Om te verseker dat die formasies so gou as moontlik gevorm word, is formasiesaamstelvliegtuie gebruik. Hierdie vliegtuie was geverf met onderskeidende kleure en merke vir identifisering.<ref name="MAH">{{cite web |title=Why Use Colourful Camouflage in World War 2? – Assembly Ships |url=https://www.youtube.com/watch?v=WYm1QEV69bo |website=Youtube |publisher=Military Aviation History |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200409050811/https://www.youtube.com/watch?v=WYm1QEV69bo |archive-date=9 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref><ref name="Polka Dot">{{cite web |title=Polka Dot Warriors > Vintage Wings of Canada |url=http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/477/language/en-CA/Polka-Dot-Warriors.aspx |website=www.vintagewings.ca |publisher=Vintage Wings |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191201121322/http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/477/language/en-CA/Polka-Dot-Warriors.aspx |archive-date=1 Desember 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Die Duitse vlieëniers het opgemerk dat dit voel of hulle 'n ''fliegendes Stachelschwein'', (vlieënde ystervark) aanval want uit die formasie het die masjiengewere dekking gebied teen aanvalle uit feitlik elke rigting. Die nadeel van die digte formasies was dat dit die vliegtuie gedwing het om in reguit lyne te vlieg op dieselfde hoogte, wat hulle kwesbaar gemaak het vir Duitse lugafweerkanonne. Die Duitse vlieëniers het later hulle taktiek verander; hulle het nie meer individuele vliegtuie geteiken nie maar eerder teen hoë spoed oor die formasies gevlieg en hulle so aangeval. Dit het die Duitse vlieëniers se risiko verminder. Die resultaat was dat die B-17's se verliesverhouding soms tot 25% gestyg het. Eers toe die langstrekvegvliegtuig, veral die North American P-51 Mustang, sy verskyning gemaak het en ook deels omrede die ''Lugtwaffe'' se onderskeppingsvermoë tussen Februarie en Junie 1944 afgeneem het, het die B-17's werklik sy strategiese doelwit bereik. [[Lêer:B-17 Schweinfurt.jpg|duimnael|'n Formasie vlieg deur digte lugafweerverdediging oor [[Merseburg]], Duitsland]] Die B-17 is bekend vir sy vermoë om vyandelike vuur te kan verduur, steeds sy teiken te bereik en die bemanning veilig terug te besorg.<ref name="Manual" /><ref name="browne" /><ref name="Johnsen 2006" /> Wally Hoffman, 'n B-17 vlieënier in die Agste Lugmag gedurende die Tweede Wêreldoorlog, vertel: ''Die vliegtuig kan amper in repe gesny word deur vyandelike vuur en nog steeds sy bemanning veilig terug besorg''.<ref name="Hoffman" /> Martin Caidin het vertel van 'n insident waar 'n B-17 in die lug in 'n ongeluk betrokke was met 'n [[Focke-Wulf Fw 190]], 'n enjin verloor het en met groot skade aan die stertvin en stuurboord se klappe en rolroer en uit die formasie geforseer is as gevolg van die impak. Die vliegtuig is deur ander vliegtuie as "afgeskiet" gerapporteer, tog het dit sy bemanning veilig terugbesorg sonder enige besering.<ref name="Caidin.p86" /> Die vliegtuig se robuustheid was kompensasie vir sy korter togafstand en kleiner bomvragvermoë teenoor die van die [[Avro Lancaster]] en die B-24. Daar is vele stories van B-17's wat teruggekeer het na hul basis met die stertvin aan flarde, enjins vernietig en groot gedeeltes van die vlerke vol gate geskiet deur lugafweerkanonne.<ref name="DurableB-17Colorado" /> Hierdie uithouvermoë tesame met die groot aantal vliegtuie beskikbaar vir die Agste Lugmag en die faam verskaf deur die ''Memphis Belle'' het verseker dat die B-17 bomwerpers 'n belangrike vliegtuig in die oorlog was. Faktore soos oorlog-effektiwiteit en politiese ondersteuning het ook bygedra tot die B-17 se sukses.<ref name="B17vB24" /> === Aanvalle deur die Duitse Lugmag === [[Lêer:B-17 Damage Cologne.jpg|duimnael|B-17G ''43-38172'' van die 8ste Lugmag se 398ste BG 601ste BS wat beskadig is met 'n aanval oor [[Keulen]] op 15 Oktober 1944. Die bombardier het gesneuwel.<ref>[http://www.398th.org/Images/Images_Aircraft_B-17/Aircraft/43-38172-3O-P_19441015_JBk.html "43-38172."] ''398th.org.'' Verkry op 24 Januarie 2012.</ref>]] Die Duitse offisiere het die wrakke van die B-17's en B-24's ondersoek en ontdek dat dit gemiddeld twintig voltreffers neem van hul MG 151 kanon om een bomwerper af te skiet.<ref name="AFM.76-9" /> Die gemiddelde vegvlieënier kon die bomwerpers slegs met twee persent van hulle skote tref, die gemiddelde vlieënier moes dus eenduisend skote 20&nbsp;mm rondtes afvuur op 'n bomwerper om sukses te behaal.<ref name="AFM.76-9" /> Die eerste weergawes van die Focke-Wulf Fw 190, een van die beste Duitse onderskepvegvliegtuie, was toegerus met twee 20&nbsp;mm MG FF kanonne wat slegs van 500 rondtes voorsien was. Later is hulle toegerus met die MG 151 kanon wat 'n langer trefafstand gehad het. Latere weergawes van die Fw 190 is met vier tot ses MG 151 kanonne (20&nbsp;mm) en twee MG 131 (13&nbsp;mm) masjiengewere toegerus. Die Duitse vlieëniers het gevind dat indien hulle van vooraf aanval, hulle baie minder treffers moet behaal om die vliegtuig neer te skiet; slegs vier tot vyf. Dit is omrede daar minder masjiengewere is wat vorentoe kan skiet, ook was die vlieënier net beskerm met pantser aan die agterkant en hulle was dus meer blootgestel.<ref name="AFM.76-9" /> Om die Fw 190 se tekortkominge te verbeter was die aantal kanonne verdubbel na vier en ook die ammunisie aanboord is ooreenkomstig vermeerder. Die Duitsers het hierna verwys as die ''Sturmböcke'' bomwerpervernietigerweergawe. Hierdie weergawe het die kwesbare tweemotorige [[Messerschmitt Bf 110]] ''Zerstörer'' vegvliegtuie vervang wat nie opgewasse was teen die [[P-51 Mustang]]s wat voor die formasies gevlieg het om Duitse vliegtuie te verjaag nie. In 1944 is die ''Sturmböcke'' toegerus met die ''[[Rheinmetall]] Borsig'' ''MK 108'' 30&nbsp;mm kanon in die vlerk of ook onder die vlerk. Die hegting onder die vlerk is moontlik gemaak met spesiale hegtingsklampe wat met die R2= of R8-modifikasiepakket op die vliegvelde gedoen kon word.<ref name="AFM.76-9" /> [[Lêer:B-17G Destroyed by Flak.jpg|duimnael|links|B-17G-15-BO ''Wee Willie'', 322ste BS, 91ste BG, na 'n voltreffer tydens sy 128ste missie.<ref>Bowers 1976, p. 177.</ref>]] Teen die middel van Augustus 1943 het die Duitse Lugmag die ''Werfer-Granate 21'' vuurpyl aanvaar as 'n wapen vir vliegtuie. Dié wapen is ontwikkel uit die ''21&nbsp;cm Nebelwerfer'' grondgebaseerde vuurpyllanseerder. Die is beskou as die gelykmaker in die stryd teen die B-17's. Een lanseerbuis was onder elke vlerk van die enkelmotorige vegvliegtuie monteer en twee elk onder elke vlerk van die tweemotorige Messerschmitt Bf 110 dagvegter ''Zerstörer''.<ref name="AFM.76-9" /> Maar as gevolg van die redelike stadige 715&nbsp;m.p.u. snelheid van die vuurpyl en sy kenmerkende ballistiese baan (om hiervoor te kompenseer is die buise met 'n hoek van 15° opwaarts monteer) en die klein aantal vliegtuie wat van die vuurpyl voorsien is, het dit nie 'n groot effek op die uitkoms van die oorlog gehad nie.<ref name="AFM.76-9" /> Die Duitse Lugmag het ook die swaarkaliber ''Bordkanone''-reeks 37, 50 en selfs 75&nbsp;mm kanonne as teen-bomwerperwapens op die tweemotorige [[Junkers Ju 88]] en [[Messerschmitt Me 410]] ''Hornisse'' monteer maar dit het ook geen werklike effek op die uitkoms van die oorlog gehad nie. Die [[Messerschmitt Me 262]] het laat in die oorlog matige sukses teen die B-17 behaal. Hulle was toegerus met vier MK 108 kanonne in die neus en sommige later met die R4M-vuurpyl. Die vuurpyle is van onder die vlerk gelanseer. Die vuurpyle kon buite die reikafstand van die B-17 se .5 mm kaliber masjiengewere gelanseer word en kon een vliegtuig met een skoot afskiet<ref name="Schollars" /> omrede beide die MK 108 en R4M se plofkoppe gevul was met die ontplofkrag van die ''Hexogen'' militêre plofstof. === B-17's verower deur die Duitse Lugmag === Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het ongeveer 40 B-17's in Duitse hande beland nadat hulle noodlandings moes uitvoer of gedwing is om te land. Hulle is herstel en ongeveer twaalf het uiteindelik weer gevlieg. Van hulle is gemerk met die Duitse nasionale ''Balkenkreuz'' op die vlerke en aan die kante van die romp asook die Nazi-hakekruis op die stertvin. Hierdie B-17's is gebruik om hulle swakhede bloot te lê en ook om Duitse onderskeppervlieëniers op te lei in aanvalstegnieke teen B-17's.<ref name="WoF p89" /> Ander is gemerk as Dornier Do 200 en [[Dornier Do 228]] vliegtuie en is gebruik as langafstandtransportvliegtuie deur die ''Kampfgeschwader'' spesialetaakeenheid, insluitende die aflaai en oplaai van geheime agente in die [[Midde Ooste]] en [[Noord-Afrika]]. Hulle is spesifiek vir dié take gekies omrede hulle meer geskik was in die rol as die beskikbare Duitse vliegtuie. Hulle het nooit probeer on die Geallieerdes te mislei nie en die vliegtuie was altyd gemerk met die vol Luftwaffetekens.<ref name="Donald Am p23" /><ref name="Wixley p30" /> Een B-17 van KG200, gemerk in die [[Luftwaffe]] KG 200 ''Geschwaderkennung'' (gevegsvlerkkode) ''A3+FB'', is geïnterneer deur [[Spanje]] toe dit by [[Valencia]]-vliegveld geland het op 27 Junie 1944. Dit het die res van die oorlog daar deurgebring.<ref name="Northstar" /> Daar was bewerings dat sommige B-17's hulle Gealieerde merke gehou het en deur die Luftwaffe gebruik is om B-17 formasies binne te dring en dan hul posisies en hoogte bo seevlak aan Duitsland te rapporteer.<ref>{{Cite book|title=Aluminum Castles: WWII from a gunner's view|last=Richardson|first=Wilbur|publisher=Cantemos|date=26 Mei 2012|pages=29–30|quote=We also reported seeing a B17 flying at a safe distance from the formation. This mystery fortress shadowed the formation inbound from the Rhine river and we were informed others had seen it back across Belgium on the way out. A fortress manned by the enemy created an unsettling feeling in all of us.}}</ref> Volgens dié bewerings was die Duitsers aanvanklik suksesvol maar die USAAF se bemannings het vinnig prosedures ontwikkel en in plek gestel om eerstens waarskuwings te gee en tweedens op "vreemde" bomwerpers te vuur wat by formasies wou aansluit.<ref name="Northstar" /> === B-17's waarop die Sowjetunie beslag gelê het === Amerika het nooit die B-17 aan die [[Sowjetunie]] gebied as deel van hulle oorlogbystandsprogram nie; maar die Sowjetunie het egter 73 eenhede gekry deur Operasie ''Frantic''. Hierdie vliegtuie moes egter met meganiese probleme land gedurende hul aanvalle oor Duitsland of is beskadig deur die Luftwaffe se aanval op Poltava. Die Sowjetunie het 23 vliegtuie herstel sodat hulle weer kon vlieg en hulle is aan die 890ste bomwerperregiment van die 45ste bomwerperdivisie toegedeel. Hulle is egter nooit in aksie gebruik nie. In 1946 is die regiment toegeken aan die [[Kazan]]-fabriek om die Sowjetunie se program te steun wat die [[Boeing B-29 Superfortress]] nagemaak het as die [[Toepolef Tu-4]] as deel van 'n [[afkykontwerp]].<ref>Gordon 2008, p. 479.</ref> === B-17's waarop Switserland beslag gelê het === Gedurende die Geallieerdes se bomoffensief het Amerikaanse en Britse bomwerpers somtyds [[Switserland|Switserse]] lugruim binnedring, omrede hulle beskadig is en tydens 'n paar rare insidente het hulle Switserse stede per ongeluk gebombardeer. Switserse vliegtuie het ook probeer om individuele vliegtuie, wat hulle lugruim binnegaan, te dwing om te land en die bemanning in Switserland aan te hou. Een Switserse vlieënier is dood nadat sy vliegtuig afgeskiet is deur 'n Amerikaanse bomwerper in September 1944. Daarna was die Switserse vliegtuie se vlerke met rooi en wit bande gemerk om hulle neutraliteit te beklemtoon en te verhoed dat hulle per ongeluk deur die Geallieerdes afgeskiet word.<ref>{{cite web |title=Swiss Morane |url=http://www.ww2incolor.com/other/SWISS-MS406.html |work=WW2 in color |access-date=5 Mei 2013 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191221161730/http://www.ww2incolor.com/other/SWISS-MS406.html |archive-date=21 Desember 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Volgens amptelike Switserse rekords is hulle lugruim 6 501 keer deur die verloop van die oorlog deur vreemde vliegtuie binnegedring, 198 vreemde vliegtuie het in Switsersland geland en 56 vliegtuie het noodlandings uitgevoer. In Oktober 1943 het Switserland op Boeing B-17F-25-VE, stertnommer 25841 en sy Amerikaanse bemanning beslag gelê nadat hulle enjins probleme ondervind het na 'n aanval oor Duitsland en gedwing is om in Switserland te land. Die vliegtuig is aan die Switserse Lugmag oorhandig wat dit tot aan die einde van die oorlog gebruik het; hulle het ander B-17's waarop beslag gelê is gebruik vir onderdele. Die bomwerper was donker [[Olyf (kleur)|olyfkleurig]] geverf, die [[liggrys]] onderkant is net so behou. Die Switserse nasionale wit kruis in rooi vierkante is op die kante, rigtingroer en onder die vlerke aangebring. Aan die bokant van die vlerke is wit kruise in rooi sirkels aangebring. Onder die grys is die letters "RD" en "I" aan weerskante van die kruise aangebring.<ref name="Cravens, Wesley 1956" /> === B-17s verower deur Japan === [[Lêer:B17jp.jpg|duimnael|Hierdie ''USAAF'' Boeing B-17D, verower in die Filippyne en met Japannese kentekens, word na Japan gevlieg vir tegniese evaluasie.]] Drie beskadigde B-17's, een "D"-model en twee "E"-modelle, is deur Japannese tegnici weer lugwaardig gemaak met onderdele wat van wrakke van B-17's in die Filippyne en Oos-Indiese Nederland verkry is. Die drie bomwerpers, wat die hoogsgeheime Norden-bomvisier aan boord gehad het, is na Japan gevlieg vir tegniese evaluasie deur die Japannese Lugmag se Lugtegniese Navorsingslaboratorium te Tachikawa. Die "D"-model is later as verouderd beskou. Die twee "E"-modelle is gebruik om B-17 aanvalstaktiek te ontwikkel en te verbeter en ook as vyandelike vliegtuie in Japannese propagandarolprente. Een van die "E"-modelle is deur Amerikaanse lugverkenning gefotografeer en die kodenaam "Tachikawa 105" daaraan toegeken nadat die vlerk se lengte bepaal is; die foto-analiste kon dit eers ná die oorlog as 'n verowerde B-17 identifiseer. Daar is na die oorlog geen teken van die vliegtuie deur die Geallieerdes in Japan gevind nie en daar word aanvaar dat hulle geskrap is en die materiaal herwin is as deel van die Japannese oorlogsprogram.<ref name="Bowers Boeing p314" /> === Na-oorlogse geskiedenis === ==== Amerikaanse Lugmag ==== [[Lêer:QB-17 Flying Fortress Drones over New Mexico 1946.jpg|duimnael|links|BQ-17 Flying Fortress hommeltuie vlieg bo [[Nieu-Meksiko]], April 1946.]] Na afloop van die Tweede Wêreldoorlog het die USAAF die B-17 vinnig uitgefaseer as 'n bomwerper en die grootste gedeelte van die vloot is geskrap. Vlugbemannings het die bomwerpers oor die [[Atlantiese Oseaan]] terug na Amerika gevlieg waar die meerderheid verkoop is as skroot en opgesmelt is, tog is 'n aansienlike aantal nog in sekondêre rolle gebruik soos BBP vervoer, lug-seeredding en foto-verkenning.<ref name="Swan mil p80" /><ref name="Bowers Boeing p290" /> ''Strategic Air Command'' is in 1946 gestig en het die B-17's (eers F-9 [''F'' vir ''Fotorecon''] genoem en later RB-17) tot in 1949 gebruik.<ref name="Bowers Boeing p310-1" /><ref name="Knaack bomber p465" /> Toe die USAAF ontbind is en die onafhanklike [[Amerikaanse Lugmag]] gestig is in 1947 is die meeste B-17's na hulle oorgeplaas. [[Lêer:Boeing SB-17G of the 5th Rescue Squadron, Flight D.jpg|duimnael|SB-17G van die 5de Reddingseskader, Amerikaanse Lugmag, ~1950]] Die Amerikaanse Lugmag se Lugreddingsdiens van die Militêre Lugvervoerdiens het die B-17 bedryf as lug-seereddingsvliegtuie, dié vliegtuie is ''Dumbo'' genoem. Daar is reeds in 1943 begin om B-17's toe te rus om lewensreddingsbote te kan dra; hulle is egter eers in Februarie 1945 in Europa in diens gestel. Hulle is ook gebruik vir lug-seereddingsondersteuning vir aanvalle teen Japan deur B-29's. Ongeveer 130 B-17's is omgeskakel vir die lug-seereddingsrol, eers is hulle B-17H genoem en later SB-17G. Sommige SB-17's se masjiengewere is verwyder terwyl daardie vliegtuie wat in gevegsones diens moes doen se wapens nie verwyder is nie. Die SB-17 is ook in die [[Korea-oorlog|Koreaanse oorlog]] gebruik en het in diens gebly tot die middel-1950's.<ref name="Bowers Boeing p303-4" /><ref name="WoF p86" /><ref name="WoF p89-0" /> In 1946 is die oorskot B-17's gebruik as hommmeltuie en het atmosferiese monsters geneem gedurende die Operasie ''Crossroads'' kernbomtoetse; hulle kon naby of deur die paddastoelwolk vlieg sonder om bemanning se lewens in gevaar te stel. Dit het gelei daartoe dat meer B-17's omgeskakel is na hommeltuie, sommige vir gebruik in verdere kernwapentoetse en ander as teikens vir [[grond-tot-lugmissiel]]e en lug-tot-lugmissiele.<ref name="WoF p91" /> Eenhonderd-en-sewe B-17's is gebruik as hommeltuie.<ref name="Flight Sperry" /> Op 6 Augustus 1959 het die B-17 sy laaste amptelike operasionele vlug onderneem toe 'n DB-17P, reeksnommer 44-83684 vanaf Holloman Lugmagbasis, Nieu-Meksiko, gebruik is as 'n teiken vir ''AIM-4 Falcon'' lug-tot-lugmissiele afgevuur vanaf 'n [[McDonnell F-101 Voodoo]]. 'n Aftreefunksie is 'n paar dae later gehou by Holloman vir dié vliegtuig en daarna is dit uit diens gestel. Dit is daarna gebruik in rolprente asook die 1960's televisievertoning ''12 O'Clock High'' voordat dit finaal uit diens gestel is en na die ''Planes of Fame'' museum in Chino, Kalifornië geneem is.<ref>{{cite web |url=http://warbirdregistry.org/b17registry/b17-4483684.html |title=Warbird Registry – Boeing B-17 Flying Fortress – A Warbirds Resource Group Site |website=warbirdregistry.org |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191027191000/http://www.warbirdregistry.org/b17registry/b17-4483684.html |archive-date=27 Oktober 2019 |url-status=live |df=dmy-all |access-date= 1 Oktober 2019 }}</ref> Die bekendste B-17 is ''Memphis Belle'' wat gerestoureer is tesame met die B-17D ''The Swoose'' na sy oorlogvoorkoms en staan tans by die Nasionale Museum van die Amerikaanse Lugmag te Wright-Patterson-lugmagbasis in [[Ohio]].<ref name="NMAF Memphis" /> ==== Amerikaanse Vloot en Kuswag ==== {{multiple image | direction = vertical | width = 220 | image1 = US Navy PB-1W.jpg | caption1 = Met projek '''Cadillac II''' is 'n AN/APS-20 radar geïnstalleer in die B-17G, wat dit die eerste ''Airborne Early Warning and Control'' (AEW&C) maak. | image2 = US Coast Guard PB-1G in flight.jpg | caption2 = Die Amerikaanse Kuswag PB-1G dra 'n laatvalbare lewensreddingsboot. }} Gedurende die laaste jaar van die Tweede Wêreldoorlog en net daarna het die Amerikaanse Vloot 48 oud-USAAF B-17's bekom vir patrollie en lug-seereddingswerk. Die eerste twee oud-USAAF B-17's, 'n B-17F (later opgradeer na B-17G standaard) en 'n B-17G was verkry deur die Vloot vir verskeie ontwikkelings programme.<ref name="Bowers Boeing p310-1" /> Die vliegtuie het aanvanklik onder hulle USAAF-benamings bly diens doen maar op 31 Julie 1945 is die Vloot se benaming van PB-1 aan hulle toegeken, 'n naam wat oorspronklik in 1925 gebruik is vir die ''Boeing Model 50'' eksperimentele [[vliegboot]].<ref name="Swan Navy" /> Twee-en-dertig B-17G's<ref name="DABASv2 p661" /> is deur die Vloot gebruik met die benaming PB-1W, die ''W'' dui aan lugvaart voorsprongwaarskuwingsrol. 'n Groot koepelvormige [[radar]]dop is onder die romp vasgeheg en daar was ook bykomende brandstoftenks intern aangebring en voorsiening gemaak vir afgooitenks onder die vlerke. Dit verseker 'n langer togafstand. Aanvanklik is die B-17 gekies vir sy swaar bewapening aan boord maar dit is later verwyder. Hierdie vliegtuie is donkerblou geverf, die standaardkleurskema vir die Vloot wat laat-1944 aanvaar is.<ref name="Bowers Boeing p310-1" /><ref name="Swan Navy" /> Die PB-1W's is tot in 1955 deur die Vloot gebruik en is daarna uitfaseer ten gunste van die ''Lockheed WV-2'', (bekend in die Lugmag as die ''EC-121'', 'n benaming aanvaar deur die Vloot in 1962), 'n militêre weergawe van die Lockheed Constellation handelsvliegtuig. In Julie 1945 is 16 B-17's na die [[Amerikaanse Kuswag|Kuswag]] oorgeplaas via die Vloot, daar was aanvanklik Amerikaanse Vlootburo Nommers (BuNo) aan hulle toegeken maar is aan die Kuswag afgelewer as PB-1G's teen die begin van Julie 1946.<ref name="Bowers Boeing p310-1" /><ref name="WoF p89-0" /> Die Kuswag se PB-1G's was by verskeie basisse in Amerika en [[Newfoundland]] gestasioneer. Vyf was by Kuswag Stasie te Elizabeth City, [[Noord-Carolina]], twee te [[San Francisco]], twee te Argentia, Newfoundland, een te Kodiak, [[Alaska]] en een in [[Washington (deelstaat)|Washington]].<ref name="WoF p89-0" /> Hulle is hoofsaaklik gebruik in die ''Dumbo'' lug-seereddingsrol en is ook gebruik vir ysbergpatrollies en lugfotokartering. Die Kuswag se PB-1G's het diens gedoen regdeur die 1950's, die laaste een is uit diens onttrek op 14 Oktober 1959.<ref name="Bowers Boeing p310-1" /><ref name="USCG" /> === Spesiale operasies === B-17s is gebruik deur die [[CIA]] se frontmaatskappye soos die ''Civil Air Transport'', ''Air America'' en ''Intermountain Aviation'' vir spesiale take. Een van die vliegtuie is B-17G ''44-85531'' geregistreer as N809Z. Die vliegtuie is gebruik om in [[Taiwan]] op te styg met Taiwannese bemannings, en het dan geheime agente met valskerms oor [[China]] vrygelaat. Vier van die B-17's is afgeskiet tydens hierdie operasies.<ref>Pocock, Chris. ''The Black Bats: CIA Spy Flights Over China From Taiwan, 1951–1969''. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 2010. {{ISBN|978-0-7643-3513-6}}.</ref> In 1957 is die oorblywende vliegtuie se wapens verwyder en die rompe swart geverf. Een van die Taiwaneesgestasioneerde B-17's is na Clark-lugmagbasis in die Filippyne in September 1957 gevlieg, vanwaar dit gebruik is vir missies na [[Tibet]]. Op 28 Mei 1962 het vliegtuig, N809Z, met vlieëniers Connie Seigrist en Douglas Price in die kajuit, vir majoor James Smith en luitenant Leonard A. LeSchack na die verlate [[Sowjetunie]]-ysstasie NP 8 gevlieg. Dit het bekend gestaan as ''Operasie Coldfeet'', Smith en LeSchack het met hul valskerms uit die B-17 gespring en die stasie vir 'n paar dae ondersoek. Op 1 Junie het Seigrist en Price teruggekeer en vir Smith en LeSchack opgetel met die ''Fulton Skyhook'' wat op die B-17 geïnstalleer is .<ref>[http://www.utdallas.edu/library/collections/speccoll/Leeker/b17.pdf "The Boeing B-17s."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100928084808/http://www.utdallas.edu/library/collections/speccoll/Leeker/b17.pdf |date=28 September 2010 }} ''utdallas.edu.'' Verkry: 25 Julie 2011.</ref> N809Z was ook gebruik vir 'n ''Skyhook'' optelmaneuver in die James Bond rolprent ''Thunderball'' in 1965. Hierdie vliegtuig is later na sy oorspronklike B-17G konfigurasie gerestoureer en vertoon in die ''Evergreen Aviation & Space Museum'' in McMinnville, [[Oregon]]. == Gebruikers == [[Lêer:World operators of the B-17.png|duimnael|400px|Militêre gebruikers van die B-17]] [[Lêer:Civil operators of the B-17.png|duimnael|400px|Burgerlike gebruikers van die B-17]] Die B-17 was 'n veelsydige vliegtuig en gebruik in vele gebiede van konflik tydens die Tweede Wêreldoorlog deur die ''USAAF'' asook die die Britse Lugmag. Sy grootste gebruik was in Europa, waar sy korter togafstand en kleiner bomvrag teenoor die ander vier-enjin bomwerpers nie soveel van 'n nadeel teenoor hulle gebruik in die Stille Oseaankonflik gebied het nie. Die gebruik van die vliegtuig het sy hoogtepunt bereik in Augustus 1944 toe 4&nbsp;574 in bedryf was.<ref name="Baugher Squads" /> {{div col|colwidth=15em}} * {{vlag|Argentinië}} * {{vlag|Bolivia}} * {{vlag|Brasilië}} * {{vlag|Kanada|1921}} * {{vlag|Colombia}} * {{vlag|Denemarke}} * {{vlag|Dominikaanse Republiek}} * {{vlag|Frankryk}} * {{vlag|Duitsland|Nazi}} as ''Beuteflugzeug'' (beslaggelegde vliegtuie) * {{vlag|Iran|1925}} * {{vlag|Saoedi-Arabië}} * {{vlag|Israel}} * {{vlag|Japan}} * {{vlag|Meksiko}} * {{vlag|Nicaragua}} * {{vlag|Peru}} * {{vlag|Portugal}} * {{vlag|Suid-Afrika|1928}} * {{vlag|Republiek van China}} * {{vlag|Sowjetunie}} * {{vlag|Switserland}} * {{vlag|Swede}} * {{vlag|Groot-Brittanje}} * {{vlag|VSA|1912}} {{Div col end}} == Die Flying Fortress as 'n simbool == [[Lêer:Flying Fortress Cartoon.jpg|duimnael|links|Die B-17's se vermoë om vyandige aanvalle te absorbeer en af te weer en dan nog steeds skade aan Duitse militêre aanlegte te veroorsaak word hier voorgestel.]] Die B-17 Flying Fortress het vir Amerika 'n simbool van hulle lugvuis geword. In 1943 het ''Consolidated Aircraft'' 'n opname gemaak in stede waar ''Consolidated'' advertensies in koerante geplaas was, die uitslag was dat slegs 73% geweet het van die B-14 en 90% van die B-17.<ref name="Johnsen 2006" /> Nadat die eerste B-17's afgelewer is aan die 2de Bombardiergroep, is hulle gebruik op vlugte om hulle lang togafstand en navigasievermoë te demonstreer. In Januarie 1938 het groepbevelvoerder kolonel Robert Olds 'n YB-17 van Amerika se ooskus na weskus gevlieg in 'n tyd van 13 uuur en 27 minute, 'n transkontinentale rekord. Hy het ook die wes-na-oos rekord gebreek op sy terugkeer in 11 ure en 1 minuut met 'n gemiddelde snelheid van 394&nbsp;km/h.<ref name="Zamzow" /> Ses bomwerpers van die 2de Bombarderingsgroep het opgestyg van Langley vliegveld op 15 Februarie 1938 as deel van 'n welwillendsheidsvlug na [[Buenos Aires]], [[Argentinië]]. Hulle vlieg 12 000&nbsp;km en keer terug op 27 Februarie. Drie dae later het sewe vliegtuie weer gevlieg na [[Rio de Janeiro]], [[Brasilië]].<ref name="WoF p46-7" /> In 'n goedbemarkte vlug op 12 Mei 1938 het drie B-17's, as deel van 'n oefening, die Italiaanse skip ''SS Rex'' onderskep en foto's van die skip geneem, 980&nbsp;km vanaf die Atlantiese kus.<ref name="AFM.91-12" /><ref group="N">Hierdie is 'n algemene fout. Die ''Rex'' se laaste posisie was 1160&nbsp;km van die land af volgens die laaste verslag terwyl die B-17s besig was om na die aanloopbaan te beweeg op Mitchel Field vliegveld, vier ure voor die onderskepping.</ref> Daar is baie vlieëniers wat beide die B-17 en B-24 gevlieg het, die meeste verkies die B-17 omrede dit meer stabiel en makliker is om te hanteer wanneer daar in formasie gevlieg word. Ook was die B-17 se elektriese stelsel minder kwesbaar as die B-24 se hidroliese stelsel en die B-17 het beter gevlieg as die B-24 wanneer een enjin uit aksie was.<ref name="levine1992">{{cite book | title=The Strategic Bombing of Germany, 1940–1945 | publisher=Praeger | author=Levine, Alan J. | year=1992 | location=Westport, Connecticut | pages=14–15 | isbn=0-275-94319-4}}</ref> Gedurende die oorlog het die Agste Lugmag geen geheim gemaak van hulle voorkeur vir die B-17 nie. Luitenantgeneraal Jimmy Doolittle het bevestig dat hy die B-17 verkies omrede dit makliker is om net een vliegtuigtipe te onderhou met betrekking tot diens en onderdele. Daarom wou hy slegs B-17's en P-51 vegvliegtuie in sy lugmag hê. Sy siening is ondersteun deur die Agste Lugmag se statistiek wat bewys het dat die B-17 meer bruikbaar was met 'n beter oorlewingsverhouding as die B-24.<ref name="Johnsen 2006" /> Vele B-17's wat teruggekeer het na hul basis ten spyte van groot skade aan die vliegtuig is wel bekend, die vliegtuig se uithouvermoë is legendaries.<ref name="Manual" /><ref name=browne /> Foto's en stories van B-17's wat die skynbaar onmoontlike vermag het is wyd tydens die oorlog versprei.<ref name="Johnsen 2006" />Ten spyte van sy minder goeie vermoë teenoor die B-24 en kleiner bomvrag<ref name="Birdsall 3" /> het 'n opname van die Agste Lugmag se bemannings gewys dat hulle gelukkiger was met die B-17.<ref name="B-17.de" /> == Bekende B-17's == [[Lêer:19430201AllAmericanB17inFlight.jpg|duimnael|Dié beskadigde ''All American'' het aanhou vlieg na 'n botsing met 'n ''Messerschmitt Bf 109'' wat dit aangeval het en het uiteindelik geland sonder enige beserings aan die bemanning.]] * ''All American'' – Hierdie B-17F het oorleef nadat sy stertvin byna afgeruk is in 'n botsing in die lug oor [[Tunisië]] en het daarna veilig in [[Algerië]] geland.<ref name=WarbirdsNews20130627>{{cite web |title=WWII's B-17 ''All American:'' Separating Fact and Fiction |url=http://www.warbirdsnews.com/warbird-articles/wwiis-b-17-all-american-separating-fact-fiction.html |publisher=Warbirds News |date=27 Junie 2013 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200407025114/http://warbirdsnews.com/warbird-articles/wwiis-b-17-all-american-separating-fact-fiction.html |archive-date=7 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> * ''Chief Seattle'' – geborg deur die stad [[Seattle]], het verdwyn (vermis in aksie) op 14 Augustus 1942<ref>Nose art [http://home.st.net.au/~dunn/usaaf/chiefofseattle.htm photos] clearly shows "Chief Seattle", but often incorrectly reported as "Chief of Seattle"</ref> tydens 'n verkenningstog vir die 19de Bomwerpergroep, 435ste BS<ref>B-17E SN# 41-2656 at [http://www.pacificwrecks.com/aircraft/b-17/41-2656.html PacificWrecks.com] or MACR report at Fold3.org</ref> en die bemanning is dood verklaar op 7 Desember 1945. * ''Hell's Kitchen'' – B-17F 41-24392, een van slegs drie vroeëre B-17F's van die 414de Bomeskader wat meer as 100 missies gevlieg het.<ref>{{cite web |url=http://www.reddog1944.com/414th_Squadron_Planes_and_Crews.htm |title=414th Squadron Planes and Crews circa 1943 |publisher=reddog1944.com |accessdate=20 Desember 2012 }}</ref> * ''Mary Ann'' – die B-17D was deel van 'n ongewapende vlug wat op Hamilton vliegveld, Novato, Kalifornië opgestyg het op 6 Desember 1941 op pad na Hickam vliegveld in [[Hawaii]] en daar arriveer het tydens die hoogtepunt van die aanval op Pearl Harbor. Die vliegtuig en sy bemanning moes so gou as moontlik deelneem aan missies na [[Wake-eiland]] en die Filippyne na die aanval. Die vliegtuig het bekend geword nadat sy aksies in die rolprent ''Air Force'' vasgevang is; wat die eerste patriotiese rolprent van die oorlog was.<ref>{{cite web |url=https://www.imdb.com/title/tt0035616/trivia |title=Trivia |date=28 Mei 2013 |access-date=28 Mei 2013 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20160316213351/http://www.imdb.com/title/tt0035616/trivia |archive-date=16 Maart 2016 |url-status=live |df=dmy-all }}</ref> * ''Memphis Belle'' – is een van die eerste B-17's in die Agste Lugmag wat 25 missies voltooi het. Daar is 'n rolprent genaamd ''Memphis Belle'' gemaak oor die prestasie. Die vliegtuig is gerestoureer en word sedert 17 Mei 2018 <ref>{{cite news |url=https://www.cnn.com/2018/05/17/politics/memphis-belle-bomber-unveiling-air-force-museum/index.html |title=Memphis Belle bomber newly restored and unveiled at US Air Force museum |first=Andreas |last=Preuss |date=17 Mei 2018 |publisher=CNN |access-date=17 Mei 2018 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191222235640/https://www.cnn.com/2018/05/17/politics/memphis-belle-bomber-unveiling-air-force-museum/index.html |archive-date=22 Desember 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> by die Nasionale Museum van die Amerikaanse Lugmag te Wright-Patterson Lugmagbasis in Dayton, Ohio vertoon. * ''Miss Every Morning Fix 'n'' – is 'n B-17C en voorheen bekend as ''Pamela''. Hierdie vliegtuig was gestasioneer in Mackay, [[Queensland]], Australië gedurende die Tweede Wêreldoorlog. Dié vliegtuig het op 14 Junie 1943, kort nadat dit opgestyg het, neergestort. Dit was vol Amerikaanse Lugmag personeel wat na Port Moresby onderweg was; 40 van die 41 mense aanboord sterf. Dit is tot vandag toe nog die grootste lugramp in die geskiedenis van Australië. Die enigste oorlewende, Faye Roberts, het met 'n Australiese vrou getrou en na Amerika terug gekeer. Hy sterf in Wichita Falls, [[Texas]] op 4 Februarie 2004.<ref>{{cite web |last=Choate |first=Trish |title=Going from lucky in love to lucky to be alive in 1943 |url=http://www.timesrecordnews.com/columnists/choate-going-from-lucky-in-love-to-lucky-to-be-alive-in-1943-ep-427243459-339500392.html |work=timesrecordnews.com |access-date=28 Oktober 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20161028154157/http://www.timesrecordnews.com/columnists/choate-going-from-lucky-in-love-to-lucky-to-be-alive-in-1943-ep-427243459-339500392.html |archive-date=28 Oktober 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> * ''Murder Inc.'' – 'n Foto van 'n B-17 bombardier met die naam van dié vliegtuig op sy baadjie was gebruik vir 'n Duitse propaganda in koerante.<ref name="murder inc.">Williams, Kenneth Daniel. [http://www.merkki.com/murderinc.htm "The Saga of Murder, Inc."] ''World War II – Prisoners of War – Stalag Luft I.'' Verkry: 31 Augustus 2010.</ref> * ''Old 666'' – 'n B-17E gevlieg deur die bemanning wat die meeste medaljes gekry het in die Stille Oseaan front.<ref>{{cite web |url=http://zeamerseagerbeavers.com/old-666-lucy-history/ |title="Old 666"/"Lucy" – A History |last=Hayes |first=Clint |date=23 Februarie 2014 |website=Zeamer's Eager Beavers |access-date=26 Julie 2018 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191219154048/http://zeamerseagerbeavers.com/old-666-lucy-history/ |archive-date=19 Desember 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> * ''Royal Flush'' – 'n B-17F ''42-6087'' van die 100ste Bomwerper Groep, onder beheer van ''USAAF'' offisier Robert Rosenthal, op een missie oor [[Münster]] op 10 Oktober 1943: dit was die enigste vliegtuig wat terug gekeer het van die missie na hul basis te ''Thorpe Abbotts''.<ref>{{Cite web |url=https://100thbg.com/index.php?option=com_bombgrp&view=personnel&id=4475&Itemid=334 |title=LT COL Robert ROSENTHAL |website=100th Bomber Group |access-date=2018-07-26 }}</ref> * ''Sir Baboon McGoon'' – hierdie B-17F het in die Junie 1944 uitgawe van ''Popular Science'' tydskrif <ref>{{Cite magazine |last=Powell |first=Hickman |title=Another Triumph for Yankee 'Know-How' |url=http://www.91stbombgroup.com/photo_history/sir_baboon_mcgoon_news.html |magazine=Popular Science |access-date=2018-07-26 }}</ref> en die 1945 uitgawe van ''Flying'' tydskrif verskyn.<ref>{{cite magazine |url=http://legendsintheirowntime.com/LiTOT/Content/1945/B17_Fl_4505_crash.html |title=Crash Landing |magazine=Flying |date=Mei 1945 |volume=36 |issue=5 |pages=[http://legendsintheirowntime.com/LiTOT/Content/1945/B17_Fl_4505_crash.pdf 39–42] |first=Harold W. |last=Kulick |access-date=2018-07-26 |archive-date=2021-05-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210511200231/http://legendsintheirowntime.com/LiTOT/Content/1945/B17_Fl_4505_crash.html |url-status=dead }}</ref> Die artikels het die buiklanding van die vliegtuig in Oktober 1943 te Tannington, [[Engeland]] en hoe die vliegtuig herwin en herstel is, beskryf. * ''The Swoose'' – Aanvanklik is die vliegtuig ''Ole Betsy'' genoem. ''The Swoose'' is die enigste oorblywende en heel B-17D, dit is in 1940 gebou, dit is die oudste vlieënde ''Flying Fortress'' en die enigste oorblywende B-17 wat diens gedoen het in die Filippyne in 1941–42. Dit behoort aan die ''National Air and Space Museum'' en word herstel vir sy finale rusplek te ''National Museum of the U.S. Air Force'' in Wright-Patterson in Dayton, Ohio.<ref>{{cite web |url=http://www.nationalmuseum.af.mil/news/story.asp?storyID=123106540 |title=The Swoose comes home to roost at the National Museum of the U.S. Air Force |first=Sarah |last=Parke |publisher=National Museum of the U.S. Air Force |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20121012220403/http://www.nationalmuseum.af.mil/news/story.asp?storyID=123106540 |archive-date=12 Oktober 2012 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Die vlieënier van die ''The Swoose'' was Frank Kurtz, die vader van die aktrise [[Swoosie Kurtz]], na wie hy die vliegtuig genoem het. * ''Ye Olde Pub'' – hierdie B-17 is nie deur die [[bobaasvlieënier]] Franz Stigler afgeskiet toe hy 'n kans gekry het nie, die aksie is versinnebeeld in die skildery "''A Higher Call''" van John D. Shaw.<ref>{{cite web |url=https://www.valorstudios.com/Franz-Stigler-Charlie-Brown.htm |title=A Higher Call: autographed by JG 27 Bf-109 ace Franz Stigler and Charlie Brown of the B-17 "Ye Olde Pub" |website=www.valorstudios.com |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190817190904/https://www.valorstudios.com/Franz-Stigler-Charlie-Brown.htm |archive-date=17 Augustus 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> * ''5 Grand'' – Hierdie is die 5&nbsp;000ste B-17 vervaardig en bedek met die handtekeninge van die Boeingwerknemwers daarop. Dit het diens gedoen in die 333ste Bomwerpereskader, 96ste Bomwerpergroep in Europa. Dit is beskadig en herstel na 'n buiklanding en oorgeplaas na die 388ste Bomwerpergroep. Na D-dag is dit terug gevlieg na Amerika en gebruik vir oorlogfondsinsameling. Daarna is dit gestoor te Kingman, [[Arizona]]. Nadat daar probeer is om die vliegtuig te bewaar in 'n museum, sonder sukses, is dit geskrap.<ref>''Air Classics'' magazine, Julie 2004, pp. 66–74</ref> == Bekroonde B-17 vlieëniers en bemanning == [[Lêer:Maynard-H-Smith.png|duimnael|<center>Maynard H. Smith ontvang die ''Medal of Honor'' van die minister van oorlog [[Henry L. Stimson]].</center>]] [[Lêer:Forrest-L-Vosler.png|duimnael|<center>Forrest L. Vosler ontvang die ''Medal of Honor'' van President Roosevelt.</center>]] [[Lêer:Nancy Love and Betty Gillies.jpg|duimnael|<center>Nancy Love (links), vlieënier en Betty (Huyler) Gillies, mede-vlieënier, die eerste vroue om die Boeing B-17 Flying Fortress swaarbomwerper te vlieg vir die ''Women Airforce Service Pilots''.</center><ref name="museum2" />]] === Ontvangers van die ''Medal of Honor'' === Baie bemanningslede van B-17's het militêre toekennings ontvang en sewentien het die ''Medal of Honor'' ontvang, die hoogste militêre toekenning deur Amerika toegeken:<ref name="AFM" /> * Brigadiergeneraal Frederick Castle (mede-vlieënier), nadoods toegeken: hy bly agter die kontroles sodat ander 'n kans kan kry om uit die beskadigde vliegtuig te ontsnap.<ref>Frisbee, John L. "Valor: The Quiet Hero." ''Air Force Magazine,'' Volume 68, Issue 5, Mei 1998.</ref> * 2de Luit. Robert Femoyer (navigator) – nadoods toegeken<ref>Frisbee, John L. "Valor: 'I Am the Captain of My Soul'". ''Air Force Magazine'' Volume 68, Issue 5, Mei 1985.</ref> * 1ste Luit. Donald J. Gott (vlieënier) – nadoods toegeken<ref name="Valor at its Highest">Frisbee, John L. "Valor: 'Valor at its Highest'". ''Air Force Magazine'' Volume 72, Uitgawe 6, Junie 1989.</ref> * 2de Luit. David R. Kingsley (bombardier) – nadoods toegeken: versorging van beseerde bemanningslede en gee sy valskerm aan 'n ander lid<ref>Frisbee, John L. "Valor: A Rather Special Award." ''Air Force Magazine'' Volume 73, Uitgawe 8, Augustus 1990.</ref> * 1st Luit. William R. Lawley Jnr. – "dapperheid en buitengewone vlieg vernuf"<ref>Frisbee, John L. "Valor: One Turning and One Burning." ''Air Force Magazine'' Volume 82, Uitgawe 6, Junie 1999.</ref> * Sersant Archibald Mathies (ingenieur-skutter) – nadoods toegeken:<ref name="Point of Honor">Frisbee, John L. "Valor: A Point of Honor." ''Air Force Magazine'' Volume 68, Uitgawe 8, Augustus 1985.</ref> * 1ste Luit. Jack W. Mathis (bombardier) – nadoods toegeken: die eerste lid van die lugmag in Europa aan wie die ''Medal of Honor'' toegeken is.<ref>Frisbee, John L. "Valor: A Tale of Two Texans." ''Air Force Magazine'' Volume 69, Uitgawe 3, Maart 1986.</ref> * 2de Luit. William E. Metzger Jnr. (mede-vlieënier) – nadoods toegeken:<ref name="Valor at its Highest" /> * 1ste Luit. Edward Michael<ref>Frisbee, John L. "Valor: Gauntlet of Fire." ''Air Force Magazine'' Volume 68, Uitgawe 8, Augustus 1985.</ref> * 1ste Luit. John C. Morgan<ref>Frisbee, John L. "Valor: Crisis in the Cockpit." ''Air Force Magazine'' Volume 67, Uitgawe 1, Januarie 1984.</ref> * Kapt. Harl Pease – nadoods toegeken:<ref>Frisbee, John L. "Valor: Rabaul on a Wing and a Prayer." ''Air Force Magazine'' Volume 73, Uitgawe 7, Julie 1990.</ref> * 2de Luit Joseph Sarnoski (nadoods toegeken)<ref>[http://www.homeofheroes.com/moh/citations_1940_wwii/sarnoski.html "MOH citation of Sarnoski, Joseph R."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060623091114/http://www.homeofheroes.com/moh/citations_1940_wwii/sarnoski.html |date=23 Junie 2006 }} ''Home of Heroes''. Verkry: 12 Januarie 2007.</ref> * Staf Sersant Maynard H. Smith – (skutter)<ref>Frisbee, John L. "Valor: First of the Few." ''Air Force Magazine'' Volume 67, Uitgawe 4, April 1984.</ref> * 1ste Luit. Walter E. Truemper – (nadoods toegeken)<ref name="Point of Honor" /> * Tegniese Sersant Forrest L. Vosler (radio operateur)<ref>Frisbee, John L. "Valor: The Right Touch." ''Air Force Magazine'' Volume 81, Uitgawe 9, September 1998.</ref><ref>Half a Wing, Three Engines and a Prayer. Chapter 25, "Jeffrey Bounce Jr."</ref> * Brigadiergeneraal Kenneth Walker – nadoods toegeken: Bevelvoerder van ''V Bomber Command'', sneuwel terwyl hy 'n klein mag lei in 'n aanval op Rabaul <ref>Frisbee, John L. "Valor: Courage and Conviction." ''Air Force Magazine'' Volume 73, Uitgawe 10, Oktober 1990.</ref> * Majoor Jay Zeamer jnr. (vlieënier) – verdien toekenning tydens 'n onbeskermde verkenningstog in die Stille Oseaan, dieselfde missie as Sarnoski<ref>Frisbee, John L. "Valor: Battle Over Bougainville." ''Air Force Magazine'' Volume 68, Uitgawe 12, Desember 1985.</ref> === Ander militêre prestasies en gebeurtenisse === * Lincoln Broyhill, stertskutter op 'n B-17 in die 483ste Bomwerpergroep. Hy ontvang 'n ''Distinguished Unit Citation'' en stel twee rekords op in een dag: (1) meeste Duitse straalvegters vernietig in een dag deur een skutter op een missie (twee), en (2) meeste Duitse straalvegters vernietig deur een skutter gedurende die oorlog.<ref>{{cite news|author=Joe Holley|title=WWII gunner 'Babe' Broyhill dies: Set record for downing Nazi jets|work=Washington Post|url=https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/11/27/AR2008112702380.html | date=28 November 2008 | accessdate=7 Mei 2010 }}</ref> * Allison C. Brooks (1917–2006), 'n B-17 vlieënier aan wie verskeie militêre eerbewyse toegeken is, hy het uiteindelik die rang van Majoorgeneraal gehou en het eers in 1971 uit militêre diens getree.<ref>{{cite web |url=http://www.af.mil/bios/bio.asp?bioID=4800 |title=Major General Allison C. Brooks |publisher=United States Air Force |access-date=13 Februarie 2008 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20090516013032/http://www.af.mil/bios/bio.asp?bioID=4800 |archive-date=16 Mei 2009 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> * 1ste Luit. Eugene Emond (1921–1998): hoofvlieënier vir ''Man O War II Horsepower Limited''. Hy ontvang die ''Distinguished Flying Cross'', ''Air Medal'' met drie eikeblaarversierings, Amerikaanse ''Theater Ribbon'' en ''Victory Ribbon''. Hy het aan D-Dag deelgeneem en is een van die eerste persone wat 'n Duitse straalvegvliegtuig, die Me 262A-1a, gesien het tydens 'n formasievlug oor Duitsland. Hy was een van die jongste bomwerpervlieëniers in die Amerikaanse Lugmag. * Immanuel J. Klette (1918–1988): Tweedegeslag Duits-Amerikaner wat 91 missies voltooi het, die meeste deur enige vlieënier van die Agste Lugmag gedurende die Tweede Wêreldoorlog.<ref>Freeman 1993, pp. 497–500.</ref> * Kaptein Colin Kelly (1915–1941): Vlieënier van die eerste Amerikaanse B-17 wat in aksie verloor is.<ref>Frisbee, John L. "Valor: Colin Kelly (He was a Hero in Legend and in Fact)." ''Air Force Magazine'' Volume 77, Uitgawe 6, Junie 1994.</ref> * Kolonel Frank Kurtz (1911–1996): Die ''USAAF'' se vlieënier met die meeste dekorasies in die Tweede Wêreldoorlog. Hy was die bevelvoerder van die 463ste Bomwerpergroep (Swaar), 15de Lugmag, Celone-vliegveld, Foggia, Italië. Hy het die Clark Field, Filippyne aanval oorleef. Hy was 'n wêreldklasduiker en het 'n brons medalje tydens die [[Olimpiese Somerspele 1932|Olimpiese Spele]] in 1932 verower. Hy is die vader van die aktrise [[Swoosie Kurtz]] wat na sy vliegtuig vernoem is. * Generaal Curtis LeMay (1906–1990): Hy het later die hoof van ''Strategic Air Command'' en Stafhoof van die Amerikaanse Lugmag geowrd. * Luit. Kolonel Nancy Love (1914–1976) en Betty (Huyler) Gillies (1908–1998): Die eerste vroue vlieëniers wat gesertifiseer was om die B-17 te vlieg in 1943 en ook deel te word van die ''Women Airforce Service Pilots'' wat B-17's moes aflewer.<ref name="museum2" /> * Stafsersant Alan Magee (1919–2003): B-17 skutter wat op 3 Januarie 1943 'n 6 700-meter val oorleef het nadat sy vliegtuig neergeskiet is deur die ''Luftwaffe'' oor [[Saint-Nazaire]]. * Kolonel Robert K. Morgan (1918–2004): Vlieënier van ''Memphis Belle''. * Luitenantkolonel Robert Rosenthal (1917–2007): In beheer van die enigste B-17, ''Royal Flush'', wat die aanval van die Agste Lugmag se 100ste Bomwerpergroep op [[Münster]] op 10 Oktober 1943 oorleef het. Hy het 53 missies voltooi en sestien medaljes vir dapperheid is aan hom toegeken (insluitend een elk van Brittanje en Frankryk) en lei die grootse aanval oor Berlyn<ref>{{cite web |url=https://100thbg.com/index.php?option=com_bombgrp&view=personnel&id=4475&Itemid=334 |title=100th Bomb Group Foundation – Personnel – LT COL Robert ROSENTHAL |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |website=100thbg.com |publisher=100th Bomb Group Foundation |access-date=5 Desember 2016 |quote=Dec 1, 1944 – Feb 3, 1945 – 418th BS, 100th BG (H) ETOUSAAF (8AF) Squadron Commander, 55 hours, B-17 Air Leader 5 c/m (combat missions) 45 c/hrs (combat hours) '''1 Division Lead (Berlin Feb 3, 1945''', shot down, picked up by Russians and returned to England) Acting Command 4 Wing Leads, Pilot Feb 3, 1945 – BERLIN – MACR #12046, – A/C#44 8379}}</ref> op 3 Februarie 1945. Dit het waarskynlik gelei tot die dood van Roland Freisler, die berugte ''hanging judge'' van die Hof van Duitsland. * 1ste Luit. Bruce Sundlun (1920–2011): Vlieënier van ''Damn Yankee'' van die 384ste Bomwerpergroep, neergeskiet oor [[België]] op 1 Desember 1943, ontwyk die Duitse magte en bereik [[Switserland]] op 5 Mei 1944.<ref>Miller, G. Wayne. [http://www.projo.com/extra/2006/sundlun/ "Bruce at 86: A different kind of man."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20110914234931/http://www.projo.com/extra/2006/sundlun/ |date=14 September 2011 }} ''Providence Journal'', 2006. Verkry op 1 Oktober 2011.</ref> * Brigadiergeneraal Paul Tibbets (1915–2007): Vlieg met die 97ste Bomwerpergroep (Swaar) met beide die Agste Lugmag in Engeland en die 12de Lugmag in Noord-Afrika. Hy was die vlieënier van die B-29 ''Enola Gay'' wat die kernbom oor [[Hiroshima]] gegooi het. * Die laaste bemanning van ''Ye Olde Pub'' (20 Desember 1943): hulle keer terug vanaf Bremen, Duitsland in 'n bomwerper wat as 'n wonderwerk beskou was omrede dit nog kon vlieg. Daar word nege ''Silver Stars'' en een ''Air Force Cross'' aan die bemanning toegeken. === B-17 in rolprente, liedjies en kunswerke === Die B-17 was verskeie kere die onderwerp van Hollywoodrolprente, soos regisseur Howard Hawks se ''Air Force'' waarin [[John Garfield]] en ''Twelve O'Clock High'' waarin [[Gregory Peck]] opgetree het.<ref name="imdb1" /> Die ''USAAF'' het vir beide rolprente hulle volle samewerking gegee, hulle het gebruikte vliegtuie beskikbaar gestel asook film materiaal wat geneem is tydens die oorlog. In 1964 is die rolprent ''Twelve O'Clock High'' verwerk in 'n TV-reeks met dieselfde naam. Die reeks is vir drie jaar vertoon op ''American Broadcasting Company''. Film materiaal van ''Twelve O'Clock High'' was ook gebruik, tesame met drie gerstoureerde B-17's in die 1962 rolprent ''The War Lover''. Die B-17 is ook gebruik in die 1938 rolprent ''Test Pilot'' met [[Clark Gable]] en [[Spencer Tracy]] in die hoofrolle, weer met Clark Gable in ''Command Decision'' in 1948, in ''Tora! Tora! Tora!'' in 1970 en ''Memphis Belle'' saam met [[Matthew Modine]], [[Eric Stoltz]], [[Billy Zane]] en [[Harry Connick Jr.]] in 1990. Die bekendste B-17 is ''Memphis Belle'', dit is die bemanning gebruik om deur Amerika te toer om moraal te bou asook oorlogobligasies te verkoop. Dit is ook gebruik in die ''USAAF'' dokumentêre program ''Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress''.<ref name="imdb2" /> B-17's is ook in vlug en waar hulle in vlamme neerstort in die Britse rolprent ''The Way to the Stars'' te sien. Die liedjie ''Icarus II (Borne On Wings Of Steel)'' deur ''Kansas'', van hul album ''Somewhere to Elsewhere'' bevat lirieke wat deur Steve Walsh gesing word en beskryf die heldhaftige optrede van die vlieënier wat sy lewe gee om die van sy bemanning te red. Nadat die vliegtuig getref word, beveel hy hulle om met hul valskerms uit te spring terwyl hy die vliegtuig beheer en later daarmee neerstort. Die B-17 is ook gebruik in kunswerke waar die kunstenaars die fisiese en fiselogiese spanning in oorlogstonele uitbeeld en ook die hoë ongevalle syfer wat daarmee saamgaan.<ref>Philo, Tom. [http://www.taphilo.com/history/8thaf/8aflosses.shtml "Eighth Air force Combat Losses."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100131044149/http://www.taphilo.com/history/8thaf/8aflosses.shtml |date=31 Januarie 2010 }} ''taphilo.com.'' Besoek op 19 Mei 2012.</ref><ref>Vargas, John. [http://en.allexperts.com/q/Military-History-669/2010/9/WWII-Bomber-Flight-Crews.htm "Question How many bomber flight crews completed their 25 missions to go home?"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120203223503/http://en.allexperts.com/q/Military-History-669/2010/9/WWII-Bomber-Flight-Crews.htm |date=3 Februarie 2012 }} ''allexperts.com'', 9 November 2010.</ref> Ander kunswerke soos ''The Death of the Ball Turret Gunner'' deur Randall Jarrell en die rolprent ''Heavy Metal'' se B-17 gedeelte benadruk weer die wreedheid van sulke missies. Die balvormige buik skiettoring het as inspirasie gedien vir [[Steven Spielberg]] se TV reeks ''Amazing Stories: The Mission''. Baie ander bemanningslede van B-17's het ook kunswerke geskep wat die oorlogstoestande weerspieël het.<ref>McCormick, Ken. ''Images of War: The Artist's Vision of World War II.'' London: Orion Press, 1990. {{ISBN|978-0-517-57065-4}}.</ref><ref>Mitgang, Herbert. [https://www.nytimes.com/1990/11/03/books/books-of-the-times-how-both-sides-artists-saw-world-war-ii.html?pagewanted=all&src=pm "Books of The Times; How Both Sides' Artists Saw World War II" (review).] ''The New York Times,'' 3 November 1990. Besoek 19 Mei 2012.</ref> == Tegniese besonderhede (B-17G) == [[Lêer:Boeing B-17G Flying Fortress.png|duimnael|300px|regs|<center>Projeksie van 'n B-17G van drie kante af, die ''Cheyenne''-stertvin is sigbaar asook ander verskille met ander B-17 variante</center>]] [[Lêer:B-17G nose.jpg|duimnael|<center>B-17G: voorste masjiengewere in die neus</center>]] {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Boeing B-17G Flying Fortress: ! Item ! Statistiek |- | Aantal motors | 4 |- | Tipe motor | [[Skroef (lugvaart)|Skroef]] |- | Vervaardiger | Wright |- | Kraglewering per motor | 1200 [[perdekrag]] |- | Vlerkspan |31,62 m |- | Lengte |22,66 m |- | Hoogte |5,82 m |- | Maks. opstygmassa |29&nbsp;700 kg |- | Maks. snelheid |462 km/h |- | Operasionele hoogte | 10&nbsp;850m |- | Togafstand | 3&nbsp;220km |- | Bewapening | Dertien .50 Browing-masjiengewere<br />en 'n bomvrag van 7&nbsp;990 kg |} == Notas == {{Verwysings|group=N}} == Verwysings == {{Verwysings|30em|verwysings= <ref name="first flight">[http://www.boeing.com/history/chronology/chron04.html "The Boeing Logbook: 1933–1938."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20061208181449/http://www.boeing.com/history/chronology/chron04.html |date=8 Desember 2006 }}<br />''Boeing.'' URL besoek op 3 Maart 2009.</ref> <ref name="Yenne.p46">Yenne 2005, p. 46.</ref> <ref name="Bowers Boeing p292">Bowers 1989, p. 292.</ref> <ref name="Donald">Donald 1997, p. 155.</ref> <ref name="Bowers boeing p294">Bowers 1989, p. 294.</ref> <ref name="Bowers Boeing p295">Bowers 1989, p. 295.</ref> <ref name="Bowers Boeing p297">Bowers 1989, p. 297.</ref> <ref name="Bowers Boeing p299">Bowers 1989, p. 299.</ref> <ref name="Swan Mil p76">Swanborough and Bowers 1963, p. 76.</ref> <ref name="Swan Mil p78">Swanborough and Bowers 1963, p. 78.</ref> <ref name="flightinter">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1944/1944%20-%200915.html "Flying Fortress (B-17G): A Survey of the Hard-hitting American Heavy Weight."] ''Flight,'' 4 Mei 1944, pp. 473–476.</ref> <ref name="WoF p56-7">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, pp. 56–57.</ref> <ref name="WoF p59-0">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, pp. 59–60.</ref> <ref name="WoF p66">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, p. 66.</ref> <ref name="Francillon Lock p213-5">Francillon 1982, pp. 213–215.</ref> <ref name="WoF 62-3,5">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, pp. 62–63, 65.</ref> <ref name="Francillon Lock p212">Francillon 1982, p. 212.</ref> <ref name="Bowers Boeing p307-8">Bowers 1989, pp. 307–308.</ref> <ref name="WoF p63-4">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, pp. 63–64.</ref> <ref name="Francillon Lock p211">Francillon 1982, p. 211.</ref> <ref name="Bowers Boeing p286-7">Bowers 1989, pp. 286–287.</ref> <ref name="Bowers Boeing p303-4">Bowers 1989, pp. 303–304.</ref> <ref name="Carey Pointblank">Carey 1998, p. 4.</ref> <ref name="Baugher Squads">Baugher, Joe. [http://www.joebaugher.com/usaf_bombers/b17_squad.html "B-17 Squadron Assignments."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201111110220/http://www.joebaugher.com/usaf_bombers/b17_squad.html |date=11 November 2020 }} ''Encyclopedia of American Aircraft,'' Last revised 9 Augustus 1999.</ref> <ref name="Andrews & Morgan p340">Andrews and Morgan 1988, p. 340.</ref> <ref name="Yenne.p23">Yenne 2006, p. 23.</ref> <ref name="Chant">Chant 1996, pp. 61–62.</ref> <ref name="Weigley.338">Weigley 1977, p. 338.</ref> <ref name="Stitt 1">Stitt 2010, p. 1.</ref> <ref name="Wynn.93">Wynn 1998, p. 93.</ref> <ref name="Baugher B-17B">Baugher, Joe. [http://www.joebaugher.com/usaf_bombers/b17_4.html "Boeing B-17B Fortress."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201111194244/http://www.joebaugher.com/usaf_bombers/b17_4.html |date=11 November 2020 }} ''Encyclopedia of American Aircraft,'' 22 Mei 2010.</ref> <ref name="Northstar">[http://northstargallery.com/Aircraft/B17/about.htm "Aviation Photography: B-17 Flying Fortress."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120212043915/http://northstargallery.com/Aircraft/B17/about.htm |date=12 Februarie 2012 }} ''Northstar Gallery,'' 16 Januarie 2007.</ref> <ref name="Hess.pp59-60">Hess 1994, pp. 59–60.</ref> <ref name="Hess.pp65-67">Hess 1994, pp. 65–67.</ref> <ref name="Hess.p67">Hess 1994, p. 67.</ref> <ref name="Hess.69-71">Hess 1994, pp. 69–71.</ref> <ref name="AAF combat">[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=1507 "AAF Enters Combat from England."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131104031058/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=1507 |date=4 November 2013 }} ''National Museum of the United States Air Force.'' Verkry 13 September 2010.</ref> <ref name="Bowman.7">Bowman 2002, p. 7.</ref> <ref name="Weigley 339">Weigley 1977, p. 339.</ref> <ref name="Bowman.8">Bowman 2002, p. 8.</ref> <ref name="Bowman.22">Bowman 2002, p. 22.</ref> <ref name="AFM.76-9">Price, Alfred. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/1993/September%201993/0993regensburg.aspx "Against Regensburg and Schweinfurt."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120331194802/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/1993/September%201993/0993regensburg.aspx |date=31 Maart 2012 }} ''Air Force Magazine,'' Volume 76, Uitgawe 9, September 1993. Verkry 18 Desember 2008.</ref> <ref name="Weigley.341">Weigley 1977, p. 341.</ref> <ref name="C&W.151">Caldwell and Muller 2007, pp. 151–152.</ref> <ref name="Weigley.340-1">Weigley 1977, pp. 340–341.</ref> <ref name="Weigley.342">Weigley 1977, p. 342.</ref> <ref name="C&W.162">Caldwell and Muller 2007, p. 162.</ref> <ref name="USAAF.04-45">McKillop, Jack. [http://www.usaaf.net/chron/45/apr45.htm "Combat Chronology of the U.S. Army Air Forces: April 1945."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100307201343/http://www.usaaf.net/chron/45/apr45.htm |date=7 Maart 2010 }} ''usaaf.net,'' {{Nowrap|17 January}} 2007.</ref> <ref name="A&K.2">Arakaki and Kuborn 1991, pp. 73, 158–159.</ref> <ref name="bloody p55-6">Shores, Cull and Izawa 1992, pp. 55–56.</ref> <ref name="Bloody p163">Shores, Cull and Izawa 1992, p. 163.</ref> <ref name="A&K.1">Arakaki and Kuborn 1991, pp. 73–75, 158–159.</ref> <ref name="Bloody p166-7">Shores, Cull and Izawa 1992, pp. 166–167.</ref> <ref name="Sal.p64">Salecker 2001, pp. 64–71.</ref> <ref name="Sakai">Sakai et al. 1996, pp. 68–72.</ref> <ref name="WoF p96">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, p. 96.</ref> <ref name="Sword p180,329">Parshall and Tulley 2005, pp. 180, 329.</ref> <ref name="awm">{{Cite web|url=http://www.awm.gov.au/atwar/remembering1942/bismark/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20030824011504/http://www.awm.gov.au/atwar/remembering1942/bismark/|title=Anniversary talks: Battle of the Bismarck Sea, 2–4 Maart 1943 [Australian War Memorial&#93;|archivedate=24 Augustus 2003}}}</ref> <ref name="Frisbee">Frisbee 1990</ref> <ref name="Boeing">[http://www.boeing.com/history/boeing/b17.html "History:B-17 Flying Fortress."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070107080528/http://www.boeing.com/history/boeing/b17.html |date=7 Januarie 2007 }} ''Boeing''. Besoek op: 16 January 2007.</ref> <ref name="B-17.de 2">[http://www.b17flyingfortress.de/eng/details/formation.php "Formation."] ''b17flyingfortress,'' 8 April 2007. Besoek op: 18 Junie 2010 ''.</ref> <ref name="Manual 2">[http://www.stelzriede.com/ms/html/mshwpmn2.htm#form "B-17 Pilot Training Manual (Formation)."] ''Headquarters, AAF, Office of Flying Safety.'' Verkry: 16 Januarie 2007.</ref> <ref name="Manual">[http://www.stelzriede.com/ms/html/mshwpmn1.htm#sty "Excerpts from B-17 Pilot Training Manual (The Story of the B-17)."] ''Headquarters, AAF, Office of Flying Safety.'' Verkry: 16 Januarie 2007.</ref> <ref name="browne">Browne, Robert W. "The Rugged Fortress: Life-Saving B-17 Remembered." ''Flight Journal: WW II Bombers,'' Winter 2001.</ref> <ref name="Caidin.p86">Caidin 1960, p. 86.</ref> <ref name="Hoffman">Hoffman, Wally. [http://www.storyhouse.org/wally6.html "We Get Our Feet Wet."] ''Magweb.com,'' 2006. Verkry: 18 Julie 2006.</ref>'' <ref name="DurableB-17Colorado">Wright, James G. [https://pqasb.pqarchiver.com/gazette/access/135028531.html?dids=135028531:135028531&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Jun+08%2C+1994&author=James+G.+Wright%3B+Gazette+Telegraph&pub=Colorado+Springs+Gazette&desc=Durable+B-17s+hard+for+pilots+to+forget%2F+Love+for+plane+outweighs+bitter+memories+of+war&pqatl=google "Durable B-17s hard for pilots to forget: Love for plane outweighs bitter memories of war"] (requires subscription). ''Colorado Springs Gazette'', 8 Junie 1994. {{Dooie skakel|date=Junie 2016}}</ref> <ref name="B17vB24">Benitez, Nannette. [http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA397895 "World War II War Production – Why Were the B-17 and B-24 Produced in Parallel?"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161105040134/http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA397895 |date=5 November 2016 }} ''Defense Technical Information Center'', 1997. Verkry: 1 Julie 2011.</ref> <ref name="Schollars">Schollars, Todd J. [http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m0IBO/is_3_27/ai_111852898 "German wonder weapons: degraded production and effectiveness."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060619091435/http://findarticles.com/p/articles/mi_m0IBO/is_3_27/ai_111852898 |date=19 Junie 2006 }} ''Air Force Journal of Logistics,'' Fall 2003. Verkry: 16 Januarie 2007.</ref> <ref name="WoF p89">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, p. 89.</ref> <ref name="Donald Am p23">Donald 1995, p. 23.</ref> <ref name="Wixley p30">Wixley 1998, p. 30.</ref> <ref name="Bowers Boeing p314">Bowers 1989, p. 314.</ref> <ref name="Swan mil p80">Swanborough and Bowers 1963, p. 80.</ref> <ref name="Bowers Boeing p290">Bowers 1989, p. 290.</ref> <ref name="Bowers Boeing p310-1">Bowers 1989, pp. 310–311.</ref> <ref name="Knaack bomber p465">Knaack 1988, p. 465.</ref> <ref name="WoF p86">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, p. 86.</ref> <ref name="WoF p89-0">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, pp. 89–90.</ref> <ref name="WoF p91">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, p. 91.</ref> <ref name="Flight Sperry">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1976/1976%20-%200668.html?search=QB-17 "Sperry's RPV Background."] ''Flight International'', 17 April 1976, p. 1006.</ref> <ref name="NMAF Memphis">[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=6740 "Boeing B-17F Memphis Belle."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20100608164031/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=6740 |date=8 Junie 2010 }} ''National Museum of the United States Air Force.'' Verkry 13 September 2010.</ref> <ref name="Swan Navy">Swanborough and Bowers 1976, pp. 66–67.</ref> <ref name="DABASv2 p661">Roberts 2000, p. 661.</ref> <ref name="USCG">[https://web.archive.org/web/20110609004610/http://www.uscg.mil/history/webaircraft/Boeing_PB1.pdf "US Coast Guard Aviation History: Boeing PB-1G 'Flying Fortress'."] ''United States Coast Guard/'' Verkry: 18 Junie 2010.</ref> <ref name="Zamzow">Zamzow 2008, pp. 42–43.</ref> <ref name="WoF p46-7">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, pp. 46–47.</ref> <ref name="AFM.91-12">Correll, John T. " Rendezvous With the 'Rex'." ''Air Force Magazine,'' Volume 91. Issue 12, Desember 2008, p. 56.</ref> <ref name="Johnsen 2006">Johnsen, Frederick A. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2006/October%202006/1006bomber.aspx "The Making of an Iconic Bomber."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120219003449/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2006/October%202006/1006bomber.aspx |date=19 Februarie 2012 }} ''Air Force Magazine,'' Volume 89, Issue 10, 2006. Verkry: 15 Januarie 2007.</ref> <ref name="B-17.de">[http://www.b17flyingfortress.de/english/index.php?id=htm/details/best_airplane.htm "B-17: Best Airplane."] ''B-17 Flying Fortress: Queen of the Skies.'' Verkry: 9 Januarie 2007.</ref> <ref name="Birdsall 3">Birdsall 1968, p. 3.</ref> <ref name="museum2">[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=1557 "Biography of Nancy Harkness Love."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070831124822/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=1557 |date=31 Augustus 2007 }} ''National Museum of the United States Air Force.'' Verkry: 19 September 2012.</ref> <ref name="AFM">Eylanbekov, Zaur. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2006/February%202006/0206classics.pdf "Airpower Classics: B-17 Flying Fortress."] ''Air Force Magazine,'' Februarie 2006. Verkry op 30 Desember 2008.</ref> <ref name="imdb1">[https://www.imdb.com/title/tt0041996/ "Twelve O'Clock High (1949)."] ''Internet Movie Database (IMDb).'' Verkry op 16 Januarie 2007.</ref> <ref name="imdb2">[https://www.imdb.com/title/tt0036152/ "The Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress (1944)."]''Internet Movie Database (IMDb).'' Bsoek op: {{nowrap|16 January}} 2007.</ref> <ref name="Swan Mil p74">Swanborough and Bowers 1963, p. 74.</ref> <ref name="Tate.p164">Tate 1998, p. 164.</ref> <ref name="WoF p41">Hess and Winchester ''Wings of Fame'' 1997, p. 41.</ref> <ref name="Bowers Boeing p291-2">Bowers 1989, pp. 291–292.</ref> <ref name="Sal.p46">Salecker 2001, p. 46.</ref> <ref name="NYTimes.299Record">[https://www.nytimes.com/1935/08/21/archives/army-bomber-flies-2300-miles-in-9-hours-or-252-miles-an-hour-new.html "Army Bomber Flies 2,300 Miles In 9 Hours, or 252 Miles an Hour; New All-Metal Monoplane Sets a World Record on Non-Stop Flight From Seattle to Dayton, Ohio."] ''The New York Times,'' 21 Augustus 1935.</ref> <ref name="Zamzow.33">Zamzow 2008, p. 33.</ref> <ref name="Tate 165">Tate 1998, p. 165.</ref> <ref name="Zamzow.34">Zamzow 2008, p. 34.</ref> <ref name="Museum">[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2478 "Model 299 Crash, {{Nowrap|15 November}} 1935."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070516004104/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2478 |date=16 Mei 2007 }} Besoek op: {{Nowrap|16 Januarie}} 2007.</ref> <ref name="Checks">Schamel, John. [http://www.atchistory.org/History/checklst.htm "How the Pilot's Checklist Came About."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121014052107/http://www.atchistory.org/History/checklst.htm |date=14 Oktober 2012 }} ''Flight Service History.'' Besoek op: {{Nowrap|22 Mei}} 2010.</ref> <ref name="Sal.p48">Salecker 2001, p. 48.</ref> <ref name="Erickson">Erickson, Mark St. John [http://www.dailypress.com/features/history/dp-nws-langley-air-power-20160424-story.html "Langley B-17s paved way for independent Air Force"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180116140254/http://www.dailypress.com/features/history/dp-nws-langley-air-power-20160424-story.html |date=16 Januarie 2018 }} ''Daily Press'', 1 Maart 2017. Besoek op 15 Januarie 2018.</ref> <ref name="Meilinger">Meilinger, Phillip S. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2004/October%202004/1004fortress.aspx "When the Fortress Went Down."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120331195234/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2004/October%202004/1004fortress.aspx |date=31 Maart 2012 }} ''Air Force Magazine (Air Force Association),'' Volume 87, Issue 9, Oktober 2004. Besoek op 22 Mei 2010.</ref> <ref name="Bowers1976.p12">Bowers 1976, p. 12.</ref> <ref name="Checks2">Schamel, John [http://www.atchistory.org/History/checklst.htm "How the Pilot's Checklist Came About."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121014052107/http://www.atchistory.org/History/checklst.htm |date=14 Oktober 2012 }} ''Flight Service History.'' Besoek op {{Nowrap|22 Mei}} 2010.</ref> <ref name="Maurer">Maurer 1987, pp. 406–408.</ref> <ref name="USAF Rex">[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2480 "Intercepting The 'Rex'."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070913112905/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2480 |date=13 September 2007 }} ''National Museum of the United States Air Force.'' Besoek op {{Nowrap|9 Januarie}} 2007.</ref> <ref name="Y1B-17">[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2500 "Boeing Y1B-17."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070516004201/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2500 |date=16 Mei 2007 }} ''National Museum of the United States Air Force.'' Besoek op {{Nowrap|9 Januarie}} 2007.</ref> <ref name="Bowers Boeing p293-4">Bowers 1989, p. 293–294.</ref> <ref name="Wixley p23">Wixley 1998, p. 23.</ref> <ref name="B-17B">[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2449 "Boeing B-17B."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070914012211/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2449 |date=14 September 2007 }} ''National Museum of the United States Air Force.'' Besoek op {{Nowrap|9 Januarie}} 2007.</ref> <ref name="Serling.p55">Serling 1992, p. 55.</ref> <ref name="Yenne.p6">Yenne 2006, p. 6.</ref> <ref name="Pop1">Ethell, Jeff. [https://books.google.com/books?id=_OMDAAAAMBAJ "Our Still-Flying Fortress."] ''Popular Mechanics,'' Volume 162, Issue 1, January 1985, pp. 124–129.</ref> }} === Bibliografie === {{refbegin|2}} * Andrews, C.F and E.B. Morgan. ''Vickers Aircraft since 1908''. London: Putnam, 1988. {{ISBN|0-85177-815-1}}. * Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. ''Combat Aircraft of World War II, 1940–1941''. Westoning, Bedfordshire, UK: Military Press, 1988. {{ISBN|978-0-517-64179-8}}. * Arakaki, Leatrice R. and John R. Kuborn. ''{{Nowrap|7 Desember}} 1941: The Air Force Story''. Hickam Air Force Base, Hawaii: Pacific Air Forces, Office of History, 1991. {{ISBN|978-0-16-050430-3}}. * Birdsall, Steve. ''The B-24 Liberator''. New York: Arco Publishing Company, Inc., 1968. {{ISBN|0-668-01695-7}}. * Bowers, Peter M. ''Boeing Aircraft Since 1916''. London: Putnam, 1989. {{ISBN|0-85177-804-6}}. * Borth, Christy. ''Masters of Mass Production''. Indianapolis, Indiana: Bobbs-Merrill Co., 1945. * Bowers, Peter M. ''Fortress in the Sky'', Granada Hills, California: Sentry Books, 1976. {{ISBN|0-913194-04-2}}. * Bowman, Martin W. ''Castles in the Air: The Story of the B-17 Flying Fortress Crews of the U.S. 8th Air Force''. Dulles, Virginia: Potomac Books, 2000, {{ISBN|1-57488-320-8}}. * Bowman, Martin W. ''B-17 Flying Fortress Units of the Eighth Air Force, Volume 2''. Oxford, UK: Osprey Publishing, 2002. {{ISBN|1-84176-434-5}}. * Caidin, Martin. ''Black Thursday''. New York: E.P. Dutton & Company, 1960. {{ISBN|0-553-26729-9}}. * Caldwell, Donald and Richard Muller. ''The Luftwaffe over Germany: Defense of the Reich''. London: Greenhill Books Publications, 2007. {{ISBN|978-1-85367-712-0}}. * Carey, Brian Todd. [https://web.archive.org/web/20070930220839/http://www.historynet.com/air_sea/airborne_operations/3026416.html?page=4&c=y ''Operation Pointblank: Evolution of Allied Air Doctrine During World War&nbsp;II.''] ''historynet.com'', 12 Junie 2006. [https://web.archive.org/web/20141019054733/http://www.historynet.com/operation-pointblank-evolution-of-allied-air-doctrine-during-world-war-ii.htm archived version 19 Oktober 2014]. * Chant, Christopher. ''Warplanes of the 20th century.'' London: Tiger Books International, 1996. {{ISBN|1-85501-807-1}}. * Craven, Wesley Frank, James Lea Cate and Richard L. Watson, eds. [http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/IV/index.html "The Battle of the Bismarck Sea", pp. 129–162; ''The Pacific: Guadalcanal to Saipan, Augustus 1942 tot Julie 1944'' (The Army Air Forces in World War II, Volume IV.] Chicago: University of Chicago Press, 1950. * Donald, David, ed. ''American Warplanes of World War Two''. London: Aerospace Publishing, 1995. {{ISBN|1-874023-72-7}}. * Donald, David. "Boeing Model 299 (B-17 Flying Fortress)." ''The Encyclopedia of World Aircraft''. Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books, 1997. {{ISBN|1-85605-375-X}}. * Francillon, René J. ''McDonnell Douglas Aircraft since 1920''. London: Putnam, 1979. {{ISBN|0-370-00050-1}}. * Francillon, René J. ''Lockheed Aircraft since 1913''. London: Putnam, 1982. {{ISBN|0-370-30329-6}}. * Freeman, Roger A. ''B-17 Fortress at War''. New York: Charles Scribner's Sons, 1977. {{ISBN|0-684-14872-2}}. * Gamble, Bruce. ''Fortress Rabaul: The Battle for the Southwest Pacific, January 1942&nbsp;– April 1943''. Minneapolis, Minnesota: Zenith Press, 2010. {{ISBN|978-0-7603-2350-2}}. * Gillison, Douglas. [https://www.awm.gov.au/collection/RCDIG1070209/ ''Australia in the War of 1939–1945: Series 3 – Air''], Volume 1. Canberra, Australia: Australian War Memorial, 1962. {{OCLC|2000369}}. * Gordon, Yefim. ''Soviet Air Power in World War 2''. Hinckley, Lancashire, UK: Midland, Ian Allan Publishing, 2008. {{ISBN|978-1-85780-304-4}}. * Herman, Arthur. ''Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II'' New York: Random House, 2012. {{ISBN|978-1-4000-6964-4}}. * Hess, William N. ''B-17 Flying Fortress: Combat and Development History of the Flying Fortress''. St. Paul, Minnesota: Motorbook International, 1994. {{ISBN|0-87938-881-1}}. * Hess, William N. ''B-17 Flying Fortress Units of the MTO''. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing Limited, 2003. {{ISBN|1-84176-580-5}}. * Hess, William N. ''Big Bombers of WWII''. Ann Arbor, Michigan: Lowe & B. Hould, 1998. {{ISBN|0-681-07570-8}}. * Hess, William N. and Jim Winchester. "Boeing B-17 Flying Fortress: Queen of the Skies". ''Wings of Fame''. Volume 6, 1997, pp.&nbsp;38–103. London: Aerospace Publishing. {{ISBN|1-874023-93-X}}. {{ISSN|1361-2034}}. * Hoffman, Wally and Philippe Rouyer. ''La guerre à 30 000 pieds''[Available only in French]. Louviers, France: Ysec Editions, 2008. {{ISBN|978-2-84673-109-6}}. * Jacobson, Capt. Richard S., ed. ''Moresby to Manila Via Troop Carrier: True Story of 54th Troop Carrier Wing, the Third Tactical Arm of the U.S. Army, Air Forces in the Southwest Pacific''. Sydney, Australia: Angus and Robertson, 1945. * Johnsen, Frederick A. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2006/October%202006/1006bomber.aspx "The Making of an Iconic Bomber."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120219003449/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2006/October%202006/1006bomber.aspx |date=19 Februarie 2012 }} ''Air Force Magazine'', Volume 89, Issue 10, Oktober 2006. Besoek op: {{Nowrap|14 September}} 2012. * Knaack, Marcelle Size. ''Encyclopedia of U.S. Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume II: Post-World War II Bombers, 1945–1973''. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1988. {{ISBN|0-16-002260-6}}. * Maurer, Maurer. ''Aviation in the U.S. Army, 1919–1939''. Washington, D.C.: United States Air Force Historical Research Center, Office of Air Force History, 1987, pp.&nbsp;406–408. {{ISBN|0-912799-38-2}}. * Parker, Dana T. ''Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II''. Cypress, California, Dana Parker Enterprises, 2013. {{ISBN|978-0-9897906-0-4}}. * Parshall, Jonathon and Anthony Tulley. ''Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway''. Dulles, Virginia: Potomac Books, 2005. {{ISBN|1-57488-923-0}}. * Ramsey, Winston G. ''The V-Weapons''. London, United Kingdom: ''After The Battle'', Number 6, 1974. * Roberts, Michael D. ''[https://web.archive.org/web/20080915133000/http://www.history.navy.mil/branches/dictvol2.htm Dictionary of American Naval Aviation Squadrons: Volume 2: The History of VP, VPB, VP(HL) and VP(AM) Squadrons]''. Washington, D.C.: Naval Historical Center, 2000. * Sakai, Saburo with Martin Caidin and Fred Saito. ''Samurai!.'' Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1996. {{ISBN|978-0-671-56310-3}}. * Salecker, Gene Eric. ''Fortress Against The Sun: The B-17 Flying Fortress in the Pacific''. Conshohocken, Pennsylvania: Combined Publishing, 2001. {{ISBN|1-58097-049-4}}. * Serling, Robert J. ''Legend & Legacy: The Story of Boeing and its People''. New York: St. Martin's Press, 1992. {{ISBN|0-312-05890-X}}. * Shores, Christopher, Brian Cull and Yasuho Izawa. ''Bloody Shambles: Volume One: The Drift to War to The Fall of Singapore''. London: Grub Street, 1992. {{ISBN|0-948817-50-X}}. * Stitt, Robert. ''Boeing B-17 in RAF Coastal Command Service.'' Redbourn, Herts, UK: Mushroom Model Publications, 2010. {{ISBN|83-89450-88-7}}. * Swanborough, F. G. and Peter M. Bowers. ''United States Military aircraft since 1909''. London: Putnam, 1963. * Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. ''United States Navy Aircraft since 1911''. London: Putnam, Second edition, 1976. {{ISBN|0-370-10054-9}}. * Tate, Dr. James P. [https://books.google.com/books?id=pZyLTfJFaEgC ''The Army and its Air Corps: Army Policy toward Aviation 1919–1941.''] Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1998. {{ISBN|1-4289-1257-6}}. Verkry op 1 Augustus 2008. * Trescott, Jacqueline. "Smithsonian Panel Backs Transfer of Famed B-17 Bomber." ''[[Washington Post]]'' Volume 130, Uitgawe 333, 3 November 2007. * Weigley, Russell Frank. ''The American Way of War: A History of United States Military Strategy and Policy.'' Bloomington, Indiana: Indiana University Press, 1977. {{ISBN|0-253-28029-X}}. * Wixley, Ken. "Boeing's Battle Wagon: The B-17 Flying Fortress – An Outline History". ''Air Enthusiast'', No. 78, November/Desember 1998, pp.&nbsp;20–33. Stamford, UK: Key Publishing. {{ISSN|0143-5450}}. * Wynn, Kenneth G. ''U-boat Operations of the Second World War: Career Histories, U511-UIT25.'' Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1998. {{ISBN|1-55750-862-3}}. * Yenne, Bill. ''B-17 at War''. St. Paul, Minnesota: Zenith Imprint, 2006. {{ISBN|0-7603-2522-7}}. * Yenne, Bill. ''The Story of the Boeing Company''. St. Paul, Minnesota: Zenith Imprint, 2005. {{ISBN|0-7603-2333-X}}. {{refend}} == Eksterne skakels == {{Commons-kategorie inlyn}} {{en-vertaal|Boeing B-17 Superfortress}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} [[Kategorie:Boeing]] [[Kategorie:Bomwerpers]] [[Kategorie:Vliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog]] 1121go071vfnskw0zticg9hcj58w4qd 0 120103 2888502 2730981 2026-03-29T13:17:27Z InternetArchiveBot 131157 Red 0 verwysing(s) en merk 1 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888502 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Maatskappy |naam = AKG Acoustics | |kenteken = [[Lêer:AKG logo.svg|220px]]<br/>[[Lêer:AKG_K240.jpg|220px]] |tipe = GmbH |stigting = 1947 in [[Wene]], [[Oostenryk]] |ligging_stad = Northridge, [[Los Angeles]] |ligging_land = <br/>[[Verenigde State]] |ligging = |liggings = |sleutelpersone = |gebied_bedien = |industrie = Klanktegnologie |produkte = Mikrofone, koptelefone |dienste = |inkomste = |bedryfsinkomste = |netto_inkomste = |getal_werknemers = 170 |ouer = [[Harman International Industries]] |afdelings = |dogtermaatskappye = |slagspreuk = |tuisblad = [http://www.akg.com ''AKG''] |ontbind = |voetnotas = |intl = }} '''AKG Acoustics''' is 'n [[Oostenryk]]se vervaardiger van [[Mikrofoon|mikrofone]] en koptelefone vir professionele gebruikers (toneel- en ateljeetegnologie) en tuisgebruik. == Geskiedenis == [[Lêer:AKG_C4000B.jpg|duimnael|links|200px|AKG C4000B-mikrofoon]] [[File:AKG Samsung bundle earphone.jpg|duimnael|links|200px|AKG Samsung-oorfone wat saam met [[Slimfoon|slimfone]] verkoop word]] Die onderneming is in 1947 onder die naam ''Akustische und Kino-Geräte Gesellschaft m.b.H.'' deur Ernst Pless en Rudolf Görike in [[Wene]] gevestig en het hom aanvanklik op die vervaardiging van filmprojektors, luidsprekers, klankvertragingstoestelle en mikrofone toegespits. Reeds enkele maande ná AKG se stigting het sy mikrofone uit die AKG Dyn-reeks, wat destyds deur net vyf medewerkers handvervaardig is, gewild geraak by radiostasies, teaters en jazzklubs. Dié historiese mikrofone is tans, onder meer vanweë hul estetiese ontwerp, gesogte versamelaarstukke.<ref>{{Cite web |url=http://www.akg.com/de/ueber-akg |title=''www.akg.com: Das ist AKG. Besoek op 29 Maart 2017'' |access-date=29 Maart 2017 |archive-date=25 Maart 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170325021343/http://www.akg.com/de/ueber-akg |url-status=dead }}</ref> In 1949 het AKG sy eerste koptelefoon bekendgestel, en in die vroeë 1950's het die jong onderneming 'n deurbraak behaal met produkte soos die wêreld se eerste dinamiese sangmikrofoon wat met plastiekmembraantegnologie vervaardig is, die eerste grootmembraan-kondensmikrofoon en die eerste dinamiese mikrofoon met afstandbediening. Een van AKG se eerste klante vir die befaamde C 12-mikrofoon was die [[Verenigde Koninkryk|Britse]] uitsaaier [[BBC]]. Weens sy buitengewone bydrae tot die Oostenrykse ekonomie is aan AKG in 1963 die reg verleen om die Oostenrykse staatswapen te voer.<ref>[http://www.staatswappen.at/historisches-verzeichnis/?letter=a ''Österreichische Staatswappenträger - Historisches Verzeichnis. Besoek op 29 Maart 2017'']</ref> In die 1970's het Pless sy aandeel aan die [[Nederland]]se tegnologiereus [[Philips]] verkoop wat dit op sy beurt in die 1980's aan 'n houermaatskappy in besit van die nyweraar Josef Taus verkoop het. In dié tydperk was AKG die Oostenrykse verspreider van gesiene hoëtrou-handelsmerke soos [[Marantz]] en Revox. Binne die bestek van die Austromir-navorsingsprojek is AKG-produkte in 1991 in die [[ruimtevaart]] gebruik. Die Oostenrykse [[ruimtevaarder]] Franz Viehböck was by die Audimir-eksperiment betrokke waartydens navorsing oor klankgebaseerde oriëntasievermoë in die [[Rusland|Russiese]] ruimtestasie [[Mir]] gedoen is. Weens sy beleid van aggressiewe uitbreiding en die oprigting van 'n nuwe hoofkwartier in Wene het AKG vervolgens in finansiële moeilikhede beland. Baie medewerkers is afgedank, en net vanweë die belangstelling van [[Sidney Harman]], die stigter van die [[Verenigde State|Amerikaanse]] Harman-groep, kon bankrotskap op die laaste oomblik afgewend word. In 1993 is AKG Acoustics deur [[Harman International Industries]] vir 'n simboliese bedrag van 1 Oostenrykse sjieling oorgeneem. AKG-produkte is tradisioneel in Oostenryk vervaardig. Weens laer produksiekoste in die buiteland is die vervaardiging van meer gesofistikeerde produkte intussen na [[Slowakye]] en dié van intreevlakprodukte na [[Volksrepubliek China|China]] uitgeplaas. In September 2016 het Harman as moedermaatskappy aangekondig dat die laaste AKG-aanlegte in Oostenryk - waaronder 'n fabriek in Wene se Laxenburgerstraße met omstreeks 130 medewerkers - teen die middel van 2017 gesluit sou word. AKG se Weense filiaal met 170 medewerkers sou hom op navorsing en ontwikkeling, bemarking, verkoop en die vervaardiging van premium-produkte toespits. Vir Samsung Electronics, die huidige moedermaatskappy van Harman International Industries, se [[tabletrekenaar|premium-tabletrekenaar]] Galaxy Tab S-reeks verskaf AKG vier stereoluidsprekers.<ref>[http://de.akg.com/samsungxakg.html/?ref=hpbannerSamungxakg ''de.akg.com: Samsung x AKG. Besoek op 29 Maart 2017'']{{Dooie skakel|date=Maart 2026 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Met die oorname van Harman deur Samsung Electronics is die hoofkwartier van AKG in 2017 na Northridge, Los Angeles verskuif. AKG se vervaardigingsaanleg in die Weense stadsdeel Liesing met 131 werknemers is reeds in 2016 gesluit. 22 voormalige personeellede het op 1 Julie 2017 hul eie onderneming gestig, ''Austrian Audio''.<ref>[https://austrian.audio/about-us/ ''Austrian Audio - About us. Besoek op 15 Oktober 2019'']</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Oostenrykse maatskappye]] 14e67axum96hn7vevx26q8vwvw1m0nk 0 120441 2888690 2887879 2026-03-30T06:32:19Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888690 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lance Stroll | image = Lance Stroll 2017 Malaysia 3.jpg | imagesize = 280 | caption = Stroll by die 2017 Maleisiese Grand Prix | nationality = {{vlagikoon|CAN}} Kanadees | birth_date = {{GDEO|1998|10|29}} | birth_place = [[Montreal]], [[Quebec]], Kanada | Old Team = [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<ref name="Williams">{{cite web |url=http://www.williamsf1.com/racing/news/williamsconfirmsdriverlineupfor2017season |title=Williams Confirms Driver Line Up for the 2017 Season |publisher=Williams Martini Racing |date=3 November 2016 |access-date=7 Desember 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20170427080724/http://www.williamsf1.com/racing/news/williamsconfirmsdriverlineupfor2017season |archive-date=27 April 2017 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref><br/>[[Racing Point F1-span|Racing Point]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]<ref name="RacingPoint">{{cite web |last=Benson |first=Andrew |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/46342907 |title=Force India: Lance Stroll confirms switch from Williams |publisher=BBC Sport |date=30 November 2018 |access-date=30 November 2018 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20181208125100/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/46342907 |archive-date=8 Desember 2018 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> | 2025 Team = [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 18 | Races = {{F1stat|STR|entries}} ({{F1stat|STR|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|STR|wins}} | Podiums = {{F1stat|STR|podiums}} | Points = {{F1stat|STR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|STR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|STR|fastestlaps}} | First race = [[2017 Australiese Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 16de (33 punte) }} '''Lance Stroll''' (gebore 29 Oktober 1998) is 'n [[België|Belgies]]-[[Kanada|Kanadese]] renjaer, wat tans aan [[Formule Een]]renne vir [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] deelneem onder die Kanadese vlag. Hy was die Italiaanse Formule 4-kampioen in 2014, Toyota Racing-reekskampioen in 2015 en 2016 FIA Europese Formule 3-kampioen. Hy was deel van die Ferrari Bestuurdersakademie van 2010 tot 2015. [[Lêer:Lance Stroll, Formel 3 2015.JPG|duimnael|links|Stroll jaag in 'n Formule 3-wedren]] == Jong lewe == Stroll is die seun van die Kanadese miljardêr sakeman Lawrence Stroll en Belgiese mode-ontwerper Claire-Anne Callens.<ref>{{Webaanhaling|url=http://www.dhnet.be/sports/f1/f1-la-maman-de-lance-stroll-est-belge-58220c0acd70fb896a66d27c|titel= F1: La maman de Lance Stroll est Belge!|taal=Frans|datum= 8 November 2016|toegangsdatum= 11 Januarie 2021}}</ref> Soos baie jong renjaers, het die Genève-gebaseerde Kanadees sy motorsportloopbaan in karting begin en talle ren- en kampioenskapwenne in sy geboorteland, Kanada en Noord-Amerika behaal. == Formule 1-loopbaan == In 2016 het Stroll die Ferrari Bestuurdersakademie verlaat en 'n toetsbestuurder vir die [[Williams Grand Prix Engineering|Williams Formule 1-span]] geword. In [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] het hy sy Formule 1-rendebuut vir hierdie span gemaak<ref>[http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/346464/williams-bevestigt-line-up-voor-2017-bottas-en-stroll/ Williams bevestigt line-up voor 2017: Bottas en Stroll]</ref> langs [[Felipe Massa]].<ref>[http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/348568/williams-bevestigt-terugkeer-massa-contract-voor-een-jaar/ Williams bevestigt terugkeer Massa: contract voor één jaar]</ref> Sy eerste punte in Formule 1 was by sy [[2017 Kanadese Grand Prix|tuisren]] in Kanada, met 'n negende plek. Stroll kon derde eindig by die [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] en het sodoende sy eerste podiumplek behaal. Dit het hom die tweede jongste jaer ooit gemaak om 'n podium te behaal en die jongste wat dit in sy debuutseisoen kon behaal. Stroll het 'n gemengde eerste seisoen in Formule 1 gehad en is aan die begin van die seisoen hewig gekritiseer. Op die ou end het hy 40 punte behaal, wat hom in die twaalfde plek op die rangleer geplaas het. Stroll bly steeds by Williams in [[2018 Formule Een-seisoen|2018]], maar die uitgetrede Massa word deur [[Sergej Sirotkin|Sergei Sirotkin]] vervang. Die Williams was nie ’n goeie motor nie en albei jaers het gesukkel om goeie resultate te kry. Stroll kon net twee keer daarin geslaag om punte aan te teken, en het agtste geëindig in [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] en negende in [[2018 Italiaanse Grand Prix|Italië]]. Met ses punte het hy agtiende in die kampioenskap geëindig en net voor spanmaat Sirotkin en [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] jaer [[Brendon Hartley]] in die finale puntestand. In [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] sluit Stroll by die [[Racing Point F1-span|Racing Point]]-span aan nadat 'n konsortium sakemanne onder leiding van sy pa Lawrence die sukkelende span in die somer van 2018 oorgeneem het. Hy was die plaasvervanger vir [[Esteban Ocon]] en die spanmaat van [[Sergio Pérez]] gewees.<ref>{{Cite web |url=https://nl.motorsport.com/f1/news/force-india-lance-stroll-2019-teamgenoot-perez/4303233/ |title=Force India bevestigt: Stroll in 2019 teamgenoot van Perez |access-date= 9 Mei 2023 |archive-date= 1 September 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210901162442/https://nl.motorsport.com/f1/news/force-india-lance-stroll-2019-teamgenoot-perez/4303233/ |url-status=dead }}</ref> Stroll jaag sedert 2020 met 'n Amerikaanse lisensie nadat Kanada se nasionale sportowerheid hul lidmaatskap van die FIA ​​opgegee het. Stroll sal egter steeds tydens enige amptelike erkenning en tydens rennaweke as 'n Kanadees aangedui word.<ref>{{Cite web|url=https://www.racefans.net/2020/02/11/canadian-f1-pair-stroll-and-latifi-to-race-under-american-licenses/|title=Canadian F1 pair Stroll and Latifi to race under American licenses|accessdate=27 Februarie 2020|publisher=Racefans.net|taal=en}}</ref> Tydens die [[2020 Turkse Grand Prix]] het Lance Stroll sy eerste voorwegspringplek ingeneem. By die [[2020 Italiaanse Grand Prix|Monza Grand Prix]] slaag hy daarin om derde te eindig. In 2020 het hy 11de in die renjaerskampioenskap geëindig, en 75 van die span se 210 punte aangeteken.{{efn|Racing Point-jaers het in 2020 'n totaal van 210 punte aangeteken, maar die span is met 15 punte beboet in die vervaardigerskampioenskap weens 'n beslissing oor die wettigheid van hul motor, wat die span op 195 punte laat. Hierdie aftrekking het nie punte wat in die bestuurderskampioenskap verdien is, beïnvloed nie.}} Sedert 2021 jaag Stroll vir [[Aston Martin F1]], die opvolger van Racing Point F1-span. ;Nota {{notelist}} == Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:80%;" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[Williams F1|Williams Martini Racing]] | [[Williams F1|Williams]] FW40 | [[Mercedes-AMG]] M08 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#EFCFFF;"| [[2017 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2017 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|15^†}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|9}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|16}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|18}} | | | | |bgcolor=efefef|'''12''' |bgcolor=efefef|'''40''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[Williams F1|Williams Martini Racing]] | [[Williams F1|Williams]] FW41 | [[Mercedes-AMG]] M09 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF; | [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|17}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|17^†}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|15}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|17}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|18}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|13}} | | | |bgcolor=efefef|'''18''' |bgcolor=efefef|'''6''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | SportPesa [[Racing Point F1-span]] | [[Racing Point F1-span|Racing Point RP19]] | [[Mercedes-AMG]] M11 EQ Power+ 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|16}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|13}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|4}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|17}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|19^†}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} | | | |bgcolor=efefef|'''15''' |bgcolor=efefef|'''21''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |BWT [[Racing Point F1-span]] |[[Racing Point F1-span|Racing Point RP20]] |[[Mercedes-AMG]] M11 EQ Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>9</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>3</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=white | [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>WD</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>9</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>10</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''75''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin Racing]] | Aston Martin AMR21 | [[Mercedes-AMG]] F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>20 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>14 |bgcolor=efcfff| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>13 | | |bgcolor=efefef|'''13''' |bgcolor=efefef|'''34''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin Racing]] | Aston Martin AMR22 | [[Mercedes-AMG]] F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>8 | | |bgcolor=efefef| '''15''' |bgcolor=efefef| '''18''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Aston Martin F1|Aston Martin]] |Aston Martin AMR23 |[[Mercedes-AMG]] F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>^'''8'''7 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''4'''9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>16 |bgcolor=| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>WD |bgcolor=efcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>17^† |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>10 | | |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''74''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Aston Martin F1|Aston Martin]] |Aston Martin AMR24 |[[Mercedes-AMG]]<br/>F1 M15 E<br/> Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>19'''†''' |bgcolor=cfcfff| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>11 |bgcolor=ffffff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>15 |bgcolor=efcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>14 |bgcolor=efefef| 13 |bgcolor=efefef| 24 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Aston Martin F1|Aston Martin]] |Aston Martin AMR25 |[[Mercedes-AMG]]<br/>F1 M16 E<br/> Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>20 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''5'''16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>15 |bgcolor=ffffff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>16 |bgcolor=efcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>17^† |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>10 |bgcolor=efefef|'''16''' |bgcolor=efefef|'''33''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |[[Aston Martin F1|Aston Martin]] |Aston Martin AMR26 |[[Mercedes-AMG]]<br/>F1 M17 E<br/> Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>NC</small> |bgcolor=efcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|STR|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|STR|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} ^† Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Stroll, Lance}} [[Kategorie:Belgiese renjaers]]<!-- sy moeder is 'n Belg --> [[Kategorie:Kanadese renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1998]] [[Kategorie:Lewende mense]] nfb1sqgu7ls69y7nuvonk7vibsfmdrb 0 121171 2888664 2622281 2026-03-29T22:21:04Z InternetArchiveBot 131157 Red 0 verwysing(s) en merk 1 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888664 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Apollo CSM lunar orbit.jpg|duimnael|regs|240px|Beheer-en-diensmodule sweef in 'n wentelbaan om die Maan]] Die '''beheer-en-diensmodule''' (BDM) was een van twee belangrike komponente van die Amerikaanse Apollo-ruimtetuie wat gebruik is vir die [[Apollo-program]] om ruimtemanne op die [[Maan]] te land tussen 1969 en 1972. Die BDM het as 'n moederskip fungeer, 'n bemanning van drie ruimtemanne en die tweede Apollo ruimtetuig - die [[Apollo-maanmodule]] - gedra, dit alles in 'n maanwentelbaan geplaas en die ruimtemanne veilig [[Aarde]] toe teruggebring. Die BDM het uit twee gedeeltes bestaan: die koniese beheermodule voor waarin die bemanning geleef het, toerusting vir die binnedringing van die [[atmosfeer]] en die neerplons in die [[oseaan]]. Die tweede gedeelte was die silindriese diensmodule waarin die aandrywing, elektriese krag en ander verbruikbare produkte, soos benodig vir 'n sending, gestoor was. 'n Naelstringverbinding het die krag en verbruikbare produkte tussen die twee modules vervoer. Net voordat die atmosfeer binnegedring is, is die naelstringverbinding verbreek, die diensmodule is afgeskei en toegelaat om in die atmosfeer uit te brand. Sedert November 1961 is die BDM deur ''North American Aviation'' ontwikkel en gebou vir [[NASA]]. Dit was aanvanklik ontwikkel om op die Maan te land bo-op 'n landingsvuurpyl met al drie ruimtemanne aan boord; dit het bekend gestaan as 'n direkte- opstygsending. Dié ontwerp sou nie 'n aparte maanmodule benodig nie, dus was daar geen voorsiening gemaak vir dokfasiliteite met ander ruimtetuie nie. Hierdie feit en ander verlangde ontwerpvereistes het gelei tot die besluit om twee weergawes van die BDM te bou. Die Blok-I ontwerp was gebruik vir onbemande sendings en bemande sendings van een omwenteling om die Aarde soos vir [[Apollo 1]]. Die meer gevorderde Blok-II konsep was ontwerp vir gebruik saam met die maanmodule. Die Apollo 1 vlug was gekanselleer na die bemanning (nog op die grond) in 'n brand in die module omgekom het en die beheermodule vernietig is tydens 'n lanseerrepetisie. Verbeteringe is aan die Blok-II-module aangebring wat later vir al die bemande ruimtevaarte gebruik is. Daar is negentien BDM's gelanseer. Van die negentien het nege mense na die Maan geneem tussen 1968 en 1972. Twee ander is gebruik in bemande toetsvlugte in lae wentelbane om die Aarde. Na die voltooiing van die Apollo-program is drie gebruik om gedurende 1973-1974 ruimtemanne na die [[Skylab]]-ruimtestasie te vervoer. In 1975 het die laaste BDM met die Sowjet Sojoes 19 ruimtetuig gedok as deel van die internasionale Apollo-Sojoes-toetsprojek. == Voor Apollo == Konsepte van 'n bemande, gevorderde ruimtetuig was reeds op skrif gestel voor die doelwit van 'n maanlanding aangekondig was. Die tuig, met 'n bemanning van drie, was beplan om slegs om die Aarde te wentel. Dit sou 'n groot onderdruk-hulporbitale module insluit waar die bemanning vir weke op 'n slag sou woon en werk. Hulle sou ruimtestasie-tipe aktiwiteite in die module uitvoer, terwyl latere weergawes die module sou gebruik om vrag na ruimtestasies te vervoer. Die ruimtetuig moes die ''Project Olympus'' (LORL)<ref group=nota>Large Orbiting Research Laboratory</ref> diens, 'n oopvoubare roterende ruimtestasie wat met 'n enkele [[Saturn V]]-vuurpyl gelanseer is. Latere weergawes sou op vlugte om die Maan gebruik word en sou die basis wees vir 'n direkte opstyg-maanruimtetuig sowel as vir interplanetêre missies. Teen laat-1960 het NASA 'n beroep op die Amerikaanse Industrie gedoen vir ontwerpe vir die ruimtetuig. Op 25 Mei 1961 het President [[John F. Kennedy]] die maanlandingsdoelwit aangekondig wat voor 1970 bereik moes word. Die planne vir ''Project Olympus'' was nou uitgedien.<ref>{{Cite news|last=Portree|first=David S. F.|url=https://www.wired.com/2013/09/project-olympus-1962/|title=Project Olympus (1962)|date=2013-09-02|magazine=Wired|access-date=2020-02-25|issn=1059-1028}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://history.nasa.gov/SP-4208/ch1.htm#t1|title=ch1|website=history.nasa.gov|access-date=2020-02-25}}</ref> == Ontwikkeling geskiedenis == [[Lêer:Apollo-linedrawing.png|duimnael|links|240px|BDM diagram]] Op 28 November 1961 het NASA die Apollokontrak aan ''North American Aviation'' toegeken en hulle het nog steeds aanvaar dat die maanlanding gedoen sal word deur direkte- opstygsending eerder as maanwentelbaan-rendezvous-prosedure.<ref name='chariots2-5'>{{cite book|url=http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/contents.html|title=Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft|author1=Courtney G Brooks |author2=James M. Grimwood |author3=Loyd S. Swenson |year=1979|access-date=2008-01-29|publisher=NASA|chapter=Contracting for the Command Module|chapter-url = http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/ch2-5.html|isbn=0-486-46756-2| archive-url= https://web.archive.org/web/20080209003722/http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/contents.html| archive-date= 9 February 2008 | url-status= live}}</ref> Dus is die ontwerpe gedoen sonder 'n stelsel om die BDM met die Apollo-maanmodule te dok. Toe die maanwentelbaan-rendezvous-prosedure aanvaar is en ander tegniese uitdagings opgeduik het, het dit duidelik geword dat 'n beduidende herontwerp benodig was. In 1963 het NASA besluit om by die tydskaal van die program te hou, maar dat daar twee ontwerpe moet wees:<ref name='chariots5-1'>{{cite book|url=http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/contents.html|title=Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft|author1=Courtney G Brooks |author2=James M. Grimwood |author3=Loyd S. Swenson |year=1979|access-date=2008-01-29|publisher=NASA|chapter=Command Modules and Program Changes|chapter-url = http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/ch5-1.html|isbn=0-486-46756-2| archive-url= https://web.archive.org/web/20080209003722/http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4205/contents.html| archive-date= 9 February 2008 | url-status= live}}</ref> * Blok I: dit is die voorlopige ontwerp wat slegs vir lae-Aarde-wentelbaanvlugte gebruik sal word. * Blok II: dit is die maanomwentelingweergawe en sluit 'n dokstelsel in tesame met massavermindering volgens die lesse geleer uit Blok I. Die ontwerp van die fyner besonderhede van die dokstelsel was afhanklik van die maanmodule se ontwerp, wat aan ''Grumman Aircraft Engineering'' toegeken is. ''North American'' het die Blok II-ontwerp aan NASA begin voorlê in Januarie 1964.<ref>{{cite book | last1 = Morse | first1 = Mary Louise | last2 = Bays | first2 = Jean Kernahan | title = The Apollo Spacecraft: A Chronology | publisher = NASA | series = SP-4009II | volume = II, Part 2(C): Developing Hardware Distinctions | date = September 20, 2007 | url = http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4009/contents.htm#Volume_II | access-date = April 22, 2016 | archive-date = February 5, 2008 | archive-url = https://web.archive.org/web/20080205020128/http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4009/contents.htm#Volume_II | url-status = dead }}</ref> Blok I-ruimtetuie was gebruik vir alle onbemande [[Saturn IB]]- en Saturn V-toetsvlugte. Aanvanklik was twee bemande vlugte beplan maar dit is verminder na een in 1966. Die sendingnommer AS-204 is toegeken aan die toetsvlug, die bemanning het daarna verwys as Apollo 1 en die lanseerdatum was 21 Februarie 1967. Tydens 'n repetisie op 27 Januarie het die drie ruimtemanne, [[Gus Grissom]], [[Edward Higgins White|Ed White]] en [[Roger B. Chaffee|Roger Chaffee]], doodgebrand in die kajuit. Die ramp het ernstige ontwerp-, konstruksie- en instandhouding-tekortkominge na vore gebring. Die kennis is oorgedra na die Blok II-ontwerpe wat in aanbou was op daardie stadium. Na 'n deeglike ondersoek deur die Apollo 204 Ondersoekraad is daar besluit om die Blok I-fase te staak en die Blok II-ontwerp te verbeter om die Ondersoekraad se aanbevelings te inkorporeer. Daar is ook 'n herontwerpte hitteskild by Blok II se Bevelmodule geïnkoporeer wat getoets is met die onbemande [[Apollo 4]]- en [[Apollo 6]]-vlugte. Die eerste Blok II unieke ruimtetuig was gebruik vir die eerste bemande vlug met [[Apollo 7]]. Die twee Blokke was min of meer ewe groot maar verskeie ontwerpverbeteringe het tot gevolg gehad dat Blok II aansienlik minder geweeg het. Die Blok I Diensmodule se brandstoftenks was 'n bietjie groter as die Blok II s'n. Die Apollo 1 ruimtetuig het ongeveer 20 000 kg geweeg terwyl Blok II Apollo 7 16 500 kg geweeg het. Hierdie twee ruimtetuie was ligter as die ruimtetuie wat later na die Maan gevlieg het omrede hulle slegs brandstof in een stel tenks gedra het, en ook nie die hoëwins S-bandantenna aan boord gehad nie. Die totale koste vir die ontwikkeling van die BDM en eenhede geproduseer was $36,9&nbsp;<u>miljard</u> in 2016 dollars, aangepas van 'n nominale totaal van $3,7&nbsp;miljard<ref>{{Cite book|url=http://georgetyson.com/files/apollostatistics.pdf|title=Apollo by the Numbers|last=Orloff|first=Richard|publisher=National Aeronautics and Space Administration|year=1996|pages=22}}</ref> deur die ''NASA New Start Inflation Indices'' te gebruik.<ref>{{Cite web|url=http://www.nasa.gov/sites/default/files/files/2013_NNSI_FY14(1).xlsx|title=NASA New Start Inflation Indices|publisher=National Aeronautics and Space Administration|access-date=May 23, 2016|archive-date=24 Junie 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160624014744/http://www.nasa.gov/sites/default/files/files/2013_NNSI_FY14(1).xlsx|url-status=dead}}</ref> <!-- After a thorough investigation by the Apollo 204 Review Board, it was decided to terminate the crewed Block I phase and redefine Block II to incorporate the [[Apollo 1#Command module redesign|review board's recommendations]]. Block II incorporated a revised CM heat shield design, which was tested on the uncrewed Apollo 4 and Apollo 6 flights, so the first all-up Block II spacecraft flew on the first crewed mission, [[Apollo 7]]. The two blocks were essentially similar in overall dimensions, but several design improvements resulted in weight reduction in Block II. Also, the Block I service module propellant tanks were slightly larger than in Block II. The Apollo 1 spacecraft weighed approximately {{convert|45,000|lb|kg}}, while the Block II Apollo 7 weighed {{convert|36,400|lb|kg|abbr=on}}. (These two Earth orbital craft were lighter than the craft which later went to the Moon, as they carried propellant in only one set of tanks, and did not carry the high-gain S-band antenna.) In the specifications given below, unless otherwise noted, all weights given are for the Block II spacecraft. The total cost of the CSM for development and the units produced was $36.9&nbsp;<abbr title="1,000,000,000">billion</abbr> in 2016 dollars, adjusted from a nominal total of $3.7&nbsp;billion<ref>{{Cite book|url=http://georgetyson.com/files/apollostatistics.pdf|title=Apollo by the Numbers|last=Orloff|first=Richard|publisher=National Aeronautics and Space Administration|year=1996|pages=22}}</ref> using the NASA New Start Inflation Indices.<ref>{{Cite web|url=http://www.nasa.gov/sites/default/files/files/2013_NNSI_FY14(1).xlsx|title=NASA New Start Inflation Indices|publisher=National Aeronautics and Space Administration|access-date=May 23, 2016}}</ref> --> == Beheermodule == [[Lêer:commandmoduleinterior.JPG|regs|duimnael|240px|regop|Uitleg van die Beheermodule se binnekant]] Die Beheermodule het 'n afgestompe, koniese vorm gehad met 'n diameter van 3,91 m, gemeet oor die basis, en 'n hoogte van 3,48 m. Dit het die dokstelsel en pieringvormige hitteskild aan die agterkant ingesluit. Die voorste gedeelte bevat twee reaksiebeheerstelselstuwers, die dokkanaal en die aardlandingstelsel. Daar is voorsiening gemaak vir die bemanning, toerustingrakke, beheer- en instrumentasiemeters en vele ander ruimtetuigtoerustng in die binneste gedeelte wat onder konstante druk gehou moes word. Aan die agterkant was 10 reaksiebeheervuurpyle en hulle brandstoftenks, ook watertenks en die BDM se naelstringkabels.<ref>{{cite news |title=Apollo 11 Press Kit |issue=69–83K |publisher=NASA |date=July 6, 1969}}</ref> === Konstruksie === Die beheermodule is gebou in ''North American Aviation'' se fabriek in Downey, [[Kalifornië]]<ref name="NPR.org Jul162019">{{cite web|last=Margolis|first=Jacob| title=The Making Of Apollo's Command Module: 2 Engineers Recall Tragedy And Triumph | website=NPR.org | date=16 July 2019 | url=https://www.npr.org/2019/07/16/736576512/the-making-of-apollos-command-module-2-engineers-recall-tragedy-and-triumph | access-date=26 December 2022}}</ref><ref name="Chiotakis and Mesirow Jul152019">{{cite web | last1=Chiotakis | first1=Steve | last2=Mesirow | first2=Tod | title=How Downey, California helped put Apollo 11 on the moon (and get the astronauts back safely) | website=KCRW | date=15 July 2019 | url=https://www.kcrw.com/news/shows/greater-la/apollo-11-how-southern-california-engineers-helped-change-history/how-downey-california-helped-put-apollo-11-on-the-moon-and-get-the-astronauts-back-safely | access-date=26 December 2022 }}{{Dooie skakel|date=Maart 2026 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> en bestaan uit twee basiese strukture wat aanmekaar gelas moet word: die binneste drukstruktuur en die buitestruktuur. Die binneste struktuur is vervaardig uit [[aluminium]] in 'n toebroodjieformaat, dit het bestaan uit 'n gesweissoldeerde aluminium binneste laag, gekoppel aan heuningkoekkern met 'n buitenste plaat om. Die dikte van die heuningkoek het gewissel van 3,8 cm by die basis tot 0,64 cm by die voorste toegangstonnel. Die binneste gedeelte was onder druk geplaas en het die bemanning gehuisves. Die buitenste struktuur was van vlekvrye staal gesweis in 'n heuningkoekvorm tussen staalallooiplate. Die dikte het gewissel van 1,3 cm tot 6,5 cm. Gedeeltes van die spasie tussen die binneste en buitenste strukture was gevul met veselglas wat as isolasie gedien het om die hitte uit te hou.<ref name = "NASA CM">{{Cite web|url=https://www.hq.nasa.gov/alsj/CSM06_Command_Module_Overview_pp39-52.pdf|title=CSM06 Command Module Overview pp.&nbsp;39–52|publisher=National Aeronautics and Space Administration|access-date=November 1, 2016}}</ref> ==== Termiese beskerming (hitteskild) ==== [[Lêer:Apollo cm.jpg|thumbnail|240px|Beheermodule wat die atmosfeer binnedring teen 'n skuins hoek. (kunstenaarsvoorstelling)]] 'n Ablatiewe hitteskild aan die buitekant van die beheermodule het dit beskerm teen hitte wat opgewek word wanneer die atmosfeer binnegedring word; die hoë hitte kan die meeste metale smelt. Die hitteskild was gemaak van 'n [[fenolformaldehiedhars]] bekend as [[AVCOAT]]. Tydens die binnedring van die atmosfeer word die materiaal baie warm, begin gloei, 'n bietjie smelt weg en absorbeer die hitte tydens die proses. Die hitteskild het verskeie lae aan die buitekant: 'n gaatjie seëlaar, 'n vogwerende laag ('n wit weerkaatsende laag) en 'n silwer ''Mylar'' termiese laag (biaksiaal georiënteerde poliëtileentereftalaat) wat soos aluminiumfoelie lyk. Die hitteskild se dikte het gewissel, dit was 5.1 cm dik aan die agterkant (wat na vore gedraai word wanneer die atmosfeer binnegedring word) tot 1.3 cm dik by die bemanning se kajuit en voorste gedeeltes. Die totale gewig van die hitteskild was 1,400 kg.<ref name = "NASA CM" /> ==== Voorste kompartement ==== Die voorste kompartement is 58 cm groot en buitekant die binneste drukkompartement in die neus van die kapsule, rondom die voorste dok tonnel en is bedek deur die voorste hitteskild. Die kompartement is verdeel in vier 90-grade segmente wat onder ander die Aarde-landingstoerusting (al die valskerms, herwinningsantennas en die bakenlig asook seeherwinningstou), twee reaksiebeheerstuwers en die voorste hitteskildlosmaakmeganisme. Op 'n hoogte van 7 600 m tydens die binnedring van die atmosfeer was die voorste hitteskild losgemaak en verwyder om die aardlandingtoerusting oop te maak en toe te laat dat die valskerms ontplooi word.<ref name = "NASA CM" /> ==== Agterste kompartement ==== Die agterste kompartement is 51 cm groot en was geleë rondom die wydste gedeelte van beheermodule, net voor en bo die agterste hitteskild. Die kompartement was verdeel in 24 gedeeltes wat tien reaksiebeheerenjins, brandstof, 'n oksideermiddel en heliumtenks bevat het. Laasgenoemde was vir gebruik deur die beheermodule se substelsels en daar was ook watertenks, ander instrumente en ook spesiale raamgedeeltes wat breek of vou (om energie te absorbeer as deel van die impakversagtingstelsel) tydens die landing. Die Diens- en Beheermodule se naelstring waar die bedrading en loodgieterspype die twee verbind was ook hier. Die panele van die hittesklid wat die agterkant van die kompartement bedek kon verwyder word vir instandhouding en gereedmaking van die toerusting voor die vlug.<ref name = "NASA CM" /> === Aardlandingstelsel === [[Lêer:Scale model of the Apollo command and service module.jpg|thumb|'n Skaalmodel van die Apollo-beheer en diensmodule in die Euro Space Center in België]] [[Lêer:Apollo 15 splashdown.jpg|thumb|Die [[Apollo 15]] Beheermodule land in die Stille Oseaan, 1971.|alt=]] Al die komponente van Aardlandingstelsel (AL) was binne in die Beheermodule rondom die voorste doktonnel gewees. Die voorste kompartement was geskei van die middelste een met 'n afskorting en was verdeel in vier 90-grade wîe. Die AL het bestaan uit drie [[remvalskerm]]s wat uitgeskiet word met [[mortier]]e, drie hoof[[valskerm]]s, drie loodsvalskerms om die hoofvalskerms te ontplooi, drie opblaasbare lugsakke om die kapsule regop te draai indien nodig, 'n kleurstofmerker, 'n seeherwinningskabel en 'n swemnaelstringkabel. Die beheermodule se massamiddelpunt was nie in die middel van tuig nie, maar 'n voet daarvandaan, dit was dus nie op die simmetriese as nie. Dit het veroorsaak dat die module 'n [[wringkrag]]rotasie ondergaan tydens die binnedringing van die atmosfeer wat tot gevolg het dat dit teen 'n hoek trek en dit het ook 'n bietjie [[stukrag]] veroorsaak met 'n stukrag-tot-weerstandverhouding van 0,369.<ref>Hillje, Ernest R., [https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19690029435_1969029435.pdf "Entry Aerodynamics at Lunar Return Conditions Obtained from the Flight of Apollo 4 (AS-501),"] NASA TN D-5399, (1969).</ref> Die kapsule was gestuur deur die stuwers rond te draai. Indien geen rigtingverandering vereis was nie het die kapsule stadig in die rondte gedraai om sy eie as en die stukrageffek was geneutraliseer. Hierdie stelsel het tot gevolg gehad dat die ruimtemanne baie minder gravitasiekrag ondervind het, die kapsule in 'n mate bestuur kon word en toegelaat dat sy neerplonsposisie binne 'n paar kilometer van die beplande neerplonspunt was. Op 7 300 m is daar ontslae geraak van die voorste hitteskild deur middel van vier vere wat met 'n kompressiegas gelaai was. Daarna was die remvalskerms ontplooi wat die kapsule se snelheid tot 201 km/h verminder het. Op 3 300 m was van die remvalskerms ontslae geraak en die loodsvalskerms, wat die hoofvalskerms uitgetrek het, is ontplooi. Dit het die kapsule se snelheid verminder tot 35 km/h voor dit in die water plons. Die gedeelte van die kapsule wat wat eerste met die water kontak gemaak het, het vier dwarsbalke gehad wat ontwerp is om te breek met impak krag van daarvan te verminder. Die beheermodule kon veilig land indien slegs twee van die hoofvalskerms ontplooi het, soos wat met die [[Apollo 15]] gebeur het. Die derde valskerm was dus 'n veiligheids maatreël. === Reaksie beheerstelsel === Die beheermodule se reaksie beheerstelsel het bestaan uit twaalf posisiebeheer stuwers van 410 N elk waarvan tien aan die agterste kompartement geheg was en twee aan die voorste kompartement. Die stuwers was aangedryf deur monometielhidrasien as brandstof wat in vier tenks van 120 kg elk gestoor was met [[stikstoftetroksied]] as 'n oksideermiddel. Die tenks was onderdruk gehou met 0.5 kg [[Helium]] wat gestoor was teen 28.6 MPa in twee tenks. === Luike === Die voorste dok luik was bo-op die dok tonnel gemonteer, het 'n diameter van 76 cm gehad en het 36 kg geweeg. Dit was gemaak uit twee masjineerde ringe wat aanmekaar gesweis is en dan aan heuningkoek paneel gesweissoldeer is. Die buitenste kant was bedek met 13 mm insulasie en 'n laag aluminium foelie. Dit was toegerus met ses knippe om te sluit en 'n pomphandvatsel is gebruik om dit oop en toe te maak. In die middel van die luik was 'n klep wat die druk in die tonnel en die BM gelykmaak sodat die luik verwyder kan word. Die bemanning luik was 74 cm hoog, 86 cm wyd en het 102 kg geweeg. Dit was ook geaktiveer deur 'n pomphandvatsel wat 'n palrat meganisme aangedryf het om vyftien kinppe oop of toe te maak. <!-- ===Hatches=== The forward docking hatch was mounted at the top of the docking tunnel. It was {{convert|30|in|cm}} in diameter and weighed {{convert|80|lb|kg}}, constructed from two machined rings that were weld-joined to a brazed honeycomb panel. The exterior side was covered with {{convert|0.5|in|mm|adj=on}} of insulation and a layer of aluminum foil. It was latched in six places and operated by a pump handle. The hatch contained a valve in its center, used to equalize the pressure between the tunnel and the CM so the hatch could be removed. The unified crew hatch (UCH) measured {{convert|29|in|cm}} high, {{convert|34|in|cm}} wide, and weighed {{convert|225|lb}}. It was operated by a pump handle, which drove a [[ratchet (device)|ratchet]] mechanism to open or close fifteen latches simultaneously. --> === Dokstelsel samestelling === 'n Deel van die Apollo-sendings se take was om die BDM met die LM te dok wanneer dit terugkeer van die Maan en ook tydens die [[transponering, koppeling en onttrekking]]-maneuver net nadat die ruimtuig in die ruimte is en net voor dit begin met sy tog na die Maan. Die dokmeganisme was nie uitruilbaar nie en het uit manlike en vroulike passtukke bestaan. Die manlike gedeelte het bestaan uit 'n peilstaaf wat vooraan die BDM was waaraan 'n afgeknotte keël wat aan die maanmodule is. Dan word die peilstaaf teruggetrek om die twee ruimtetuie tot teen mekaar te trek om 'n stewige koppeling te verseker, 'n proses bekend as harde koppeling. Die meganisme, gespesifiseer deur NASA, moes oor die volgende funksionaliteit beskik: * Laat die twee voertuie koppel, en verminder oortollige beweging en energie wat deur die koppelaksie veroorsaak word * Stel die twee ruimtetuie lynreg op en trek hulle saam vir koppeling * Voorsien 'n stewige strukturele verbinding tussen die twee ruimtetuie. Dit moet deur slegs een bemanningslid ontkoppel en weer gekoppel kan word. * Voorsien 'n manier om beide voertuie op afstand te skei vir die terugkeer na die aarde, deur gebruik te maak van pirotegniese hegstukke aan die omtrek van die CSM-dokkraag * Voorsien oortollige krag- en logiese stroombane vir alle elektriese en pirotegniese komponente. <!-- == Koppeling == Die sondekop wat in die CSM geleë is, was selfsentrerend en op die peilsuier gemonteer. Terwyl die sondekop in die opening van die drogue-sok vasgehak het, het drie veerbelaaide grendels ingedruk en vasgemaak. Hierdie grendels het 'n sogenaamde 'sagte dok'-toestand toegelaat en het die steek- en swaaibewegings in die twee voertuie in staat gestel om te bedaar. Oormatige beweging in die voertuie tydens die 'harddok'-proses kan skade aan die koppelring veroorsaak en spanning op die boonste tonnel plaas. 'n Ingedrukte sluitsnellerskakel by elke grendel het 'n veerbelaaide spoel toegelaat om vorentoe te beweeg, wat die skakelkoppeling in 'n oor-middel geslote posisie hou. In die boonste punt van die maanmodule-tonnel was die drogue, wat uit 1-duim-dik aluminium heuningkoekkern gebou is, wat voor en agter aan aluminium gesigplate gebind is, die ontvangkant van die sondekopvanggrendels. ====Coupling==== The probe head located in the CSM was self-centering and gimbal-mounted to the probe piston. As the probe head engaged in the opening of the drogue socket, three spring-loaded latches depressed and engaged. These latches allowed a so-called 'soft dock' state and enabled the pitch and yaw movements in the two vehicles to subside. Excess movement in the vehicles during the 'hard dock' process could cause damage to the docking ring and put stress on the upper tunnel. A depressed locking trigger link at each latch allowed a spring-loaded spool to move forward, maintaining the toggle linkage in an over-center locked position. In the upper end of the lunar module tunnel, the drogue, which was constructed of 1-inch-thick aluminum honeycomb core, bonded front and back to aluminum face sheets, was the receiving end of the probe head capture latches. --> == Nota == <references group="nota" /> == Verwysings == {{Verwysings|3}} {{Mense wat op die maan geloop het}} {{Normdata}} [[Kategorie:Apollo-program]] l7q4nsuxst8i15916bat8rl8ssbkktd 0 132842 2888570 2888369 2026-03-29T16:25:33Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888570 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Charles Leclerc | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3978 by Stepro (cropped2).jpg | imagesize = | caption = Leclerc was 3de in die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | nationality = {{vlagikoon|MON}} Monegask | birth_date = {{GDEO|1997|10|16|df=y|br=yes}} | birth_place = [[Monte Carlo]], [[Monaco]] | Old Team = [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 2025 Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 2026 Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | Car number = 16 | Races = {{F1stat|LEC|entries}} ({{F1stat|LEC|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|LEC|wins}} | Podiums = {{F1stat|LEC|podiums}} | Points = {{F1stat|LEC|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|LEC|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|LEC|fastestlaps}} | First race = [[2018 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2019 Belgiese Grand Prix]] | Last win = [[2024 Italiaanse Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 5de (242 punte) }} [[Lêer:Charles Leclerc - Haas (33107122725).jpg|duimnael|links|280px|Leclerc bestuur hier die Haas VF-16 in vrye oefening gedurende die [[2016 Britse Grand Prix]].]] '''Charles Leclerc''' (gebore [[16 Oktober]] [[1997]]) is 'n [[Monaco|Monegaskiese]] professionele renbestuurder, wat sedert 2016 by [[Formule Een]] betrokke is en sedert 2019 vir die [[Scuderia Ferrari|fabrieks-Ferrarispan]] jaag, gekontrakteer tot die einde van die 2024-seisoen. Hy het die GP3-reeks- kampioenskap in 2016 en die FIA ​​Formule 2-kampioenskap in 2017 gewen. Leclerc het sy Formule Een-debuut in 2018 vir die [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrarispan]] gemaak,<ref name="Alfa Romeo Sauber">{{cite news |last1=Noble |first1=Jonathan |title=Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018 |url=https://www.motorsport.com/f1/news/sauber-confirms-ericsson-leclerc-for-2018-f1-season-985150/ |access-date=2 Desember 2017 |work=Motorsport.com |publisher=Motorsport Network |date=2 Desember 2017 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20180617165250/https://www.motorsport.com/f1/news/sauber-confirms-ericsson-leclerc-for-2018-f1-season-985150/ |archive-date=17 Junie 2018 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> 'n span verbonde aan Ferrari, terwyl hy deel was van die Ferrari-bestuurdersakademie. Met Sauber wat die vorige jaar laaste geëindig het, het Leclerc die stryd aangesê om sy eindposisie in die vervaardigerskampioenskap tot agtste te verbeter, en was in die beter posisie van die twee Sauber-jaers. Hy het die naasjongste jaer geword wat in Formule Een by die [[2019 Bahreinse Grand Prix]] in die voorwegspringposisie gekwalifiseer het. In die 2019-seisoen het Leclerc ook sy eerste loopbaanoorwinning in [[2019 Belgiese Grand Prix|België]] behaal. Hy het die FIA-voorwegsprongtrofee in die 2019-seisoen gewen en die jongste jaer geword om dit te wen. Hy eindig die [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] in 'n verdienstelike vierde plek as bestuurder, nadat hy in elke wedren beter vertoon het as sy viermalige wêreldkampioenspanmaat, [[Sebastian Vettel]]. == Vroeë loopbaan == === 2005–2013: Knortjorre === Leclerc het sy knortjorloopbaan in 2005 begin en die Franse PACA-kampioenskap in 2005, 2006 en 2008 gewen.<ref>{{Cite news |title=Charles Leclerc |work=allroadmanagement.com |publisher=All Road Management |url=http://www.allroadmanagement.com/charles-leclerc.htm |url-status=dead |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150706223024/http://www.allroadmanagement.com/charles-leclerc.htm |archive-date=6 July 2015}}</ref> In 2009 het hy Franse Kadetkampioen geword voordat hy in 2010 na die KF3 -klas opgeskuif het, waar hy die Junior Monaco Kartbeker gewen het.<ref>{{Cite news |title=Monaco Kart Cup&nbsp;– KF3 2010 standings |work=driverdb.com |publisher=Driver Database |url=https://www.driverdb.com/championships/standings/monaco-kart-cup---kf3/2010/ |url-status=live |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190327160548/https://www.driverdb.com/championships/standings/monaco-kart-cup---kf3/2010/ |archive-date=27 March 2019}}</ref> Hy het in die KF3-klas vir 2011 voortgegaan en die CIK - FIA KF3 Wêreldbeker, die CIK-FIA Karting Academy Trophy en die ERDF Junior Kart Masters gewen.<ref>{{Cite news |title=Karting details – the karting career of Charles Leclerc |work=driverdb.com |publisher=Driver Database |url=https://www.driverdb.com/drivers/charles-leclerc/ |url-status=live |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200914175054/https://www.driverdb.com/drivers/charles-leclerc/ |archive-date=14 September 2020}}</ref> Leclerc het ook gedurende die jaar 'n lid van Nicolas Todt se All Road Management-maatskappy geword.<ref>{{Cite news |title=All Road Management&nbsp;– About Us |work=allroadmanagement.com |publisher=All Road Management |url=http://www.allroadmanagement.com/about.htm |url-status=dead |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161222110618/http://www.allroadmanagement.com/about.htm |archive-date=22 December 2016}}</ref> Leclerc het in 2012 na die KF2-kategorie gegradueer met die fabrieksgesteunde ART Grand Prix-span, wat die WSK Euro Series-titel gewen het,<ref>{{Cite news |date=6 August 2012 |title=ART Grand Prix and Charles Leclerc conquered the WSK Euro Series championship in Zuera |work=karting.art-grandprix.com |publisher=ART Grand Prix |url=http://karting.art-grandprix.com/news/art-grand-prix-and-charles-leclerc-conquered-wsk-euro-series-championship-zuera |url-status=dead |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150102201328/http://karting.art-grandprix.com/news/art-grand-prix-and-charles-leclerc-conquered-wsk-euro-series-championship-zuera |archive-date=2 January 2015}}</ref> sowel as die naaswenner in die CIK-FIA Europese KF2-kampioenskap en die CIK-FIA onder 18 Wêreldkartingkampioenskap.<ref>{{Cite news |title=Charles Leclerc |work=karting.art-grandprix.com |publisher=ART Grand Prix |url=http://karting.art-grandprix.com/racing/kz/drivers/charles-leclerc |url-status=dead |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150102184147/http://karting.art-grandprix.com/racing/kz/drivers/charles-leclerc |archive-date=2 January 2015}}</ref> In sy laaste jaar van karting in 2013 het Leclerc die Suid-Garda Winterbeker gewen en sesde posisie in die CIK-FIA Europese KZ -kampioenskap behaal en tweede geëindig in die CIK-FIA Wêreld-KZ-kampioenskap, agter die huidige [[Red Bull Racing|Red Bull]] Formule Een-jaer [[Max Verstappen]].<ref>{{Cite news |title=CIK-FIA World KZ Championship 2013 standings |work=driverdb.com |publisher=Driver Database |url=https://www.driverdb.com/championships/standings/world-championship-kz/2013/ |url-status=live |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190327160550/https://www.driverdb.com/championships/standings/world-championship-kz/2013/ |archive-date=27 March 2019}}</ref> ===2014–2016: Formule Renault, Formule Drie en GP3=== In 2014 het Leclerc na enkelsitplekmotors gegradueer en in die Formule Renault 2.0 Alpe-kampioenskap vir die Britse span Fortec Motorsports gejaag.<ref>{{Cite news |last=Goddard |first=Stephen |date=26 November 2013 |title=Leclerc teams up with Fortec for Alps campaign |work=paddockscout.com |publisher=Paddock Scout |url=http://www.paddockscout.com/leclerc-teams-up-with-fortec-for-alps-campaign/ |url-status=dead |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181107103954/http://www.paddockscout.com/leclerc-teams-up-with-fortec-for-alps-campaign |archive-date=7 November 2018}}</ref> Gedurende die seisoen het hy sewe podiumplekke ingeneem, insluitend 'n dubbele oorwinning by [[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]],<ref>{{Cite news |last=Khorounzhiy |first=Valentin |date=6 July 2014 |title=Charles Leclerc grabs second win of Monza weekend |work=paddockscout.com |publisher=Paddock Scout |url=http://www.paddockscout.com/charles-leclerc-grabs-second-win-of-monza-weekend/ |url-status=dead |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171203013817/http://www.paddockscout.com/charles-leclerc-grabs-second-win-of-monza-weekend |archive-date=3 December 2017}}</ref> om naaswenner in die kampioenskap agter Koiranen GP se [[Nyck de Vries]] te eindig.<ref>{{Cite news |title=Formula Renault 2.0 Alps 2014 standings |work=driverdb.com |publisher=Driver Database |url=https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-renault-20-alps/2014/ |url-status=live |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210510191528/https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-renault-20-alps/2014/ |archive-date=10 May 2021}}</ref> Leclerc het ook die Juniorkampioenskaptitel by die laaste wedren van die seisoen in [[Jerez-renbaan|Jerez]] gewen en voor die tiener Matevos Isaakyan geëindig.<ref>{{Cite news |date=8 October 2014 |title=Leclerc takes Rookie Championship title |work=fortecmotorsports.com |publisher=Fortec Motorsports |url=http://fortecmotorsports.com/?p=2276 |url-status=dead |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150228023238/http://fortecmotorsports.com/?p=2276 |archive-date=28 February 2015}}</ref> Leclerc het ook aan 'n deel van die Eurocup Formule Renault 2.0-seisoen as 'n gasbestuurder vir Fortec deelgeneem. In die ses wedrenne waaraan hy deelgeneem het, het hy drie keer op die podium geëindig en 'n tweede plek by die [[Nürburgring]] behaal, gevolg deur 'n paar tweede plekke by die [[Hungaroring]].<ref>{{Cite news |last=Allen |first=Peter |date=18 December 2014 |title=PaddockScout Top 50 drivers of 2014: 20–11 |work=paddockscout.com |publisher=Paddock Scout |url=http://www.paddockscout.com/paddockscout-top-50-drivers-of-2014-20-11/ |url-status=dead |access-date=2 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171009093236/http://www.paddockscout.com/paddockscout-top-50-drivers-of-2014-20-11 |archive-date=9 October 2017}}</ref> [[Lêer:Charles Leclerc, Formel 3 2015.JPG|duimnael|Leclerc jaag in die 2015 Europese Formule 3-kampioenskap]] Leclerc het in 2015 na Formule Drie gegradueer en in die FIA Formule 3 Europese Kampioenskap saam met die Nederlandse span Van Amersfoort Racing gejaag.<ref>{{Cite news |last=Simmons |first=Marcus |date=14 January 2015 |title=Nicolas Todt protege Charles Leclerc secures F3 deal for 2015 |work=Autosport |publisher=Haymarket Publications |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/117356 |url-status=live |access-date=14 January 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303182822/http://www.autosport.com/news/report.php/id/117356 |archive-date=3 March 2016}}</ref> By die openingsronde van die seisoen op [[Silverstone-renbaan|Silverstone]] het Leclerc die voorwegspringposisie vir die tweede en derde wedrenne van die naweek geërf nadat die oorspronklike voor-kwalifiseerder Felix Rosenqvist weens 'n tegniese oortreding uitgesluit is.<ref>{{Cite news |last=Allen |first=Peter |date=11 April 2015 |title=Rosenqvist excluded from second qualifying, Leclerc inherits two poles |work=paddockscout.com |publisher=Paddock Scout |url=http://www.paddockscout.com/rosenqvist-excluded-from-second-qualifying-leclerc-inheirts-two-poles/26272 |url-status=dead |access-date=12 April 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170603081653/http://www.paddockscout.com/rosenqvist-excluded-from-second-qualifying-leclerc-inheirts-two-poles/26272 |archive-date=3 June 2017}}</ref> Hy het voortgegaan om sy eerste renoorwinning in die derde ren van die naweek te behaal, voor [[Antonio Giovinazzi]] en Jake Dennis.<ref>{{Cite news |last=Allen |first=Peter |date=12 April 2015 |title=Charles Leclerc gets victory in final race of debut F3 weekend |work=paddockscout.com |publisher=Paddock Scout |url=http://www.paddockscout.com/charles-leclerc-gets-victory-in-final-race-of-debut-f3-weekend/26376 |url-status=dead |access-date=12 April 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170602235111/http://www.paddockscout.com/charles-leclerc-gets-victory-in-final-race-of-debut-f3-weekend/26376 |archive-date=2 June 2017}}</ref> Hy het sy tweede oorwinning by die volgende ronde in [[Hockenheimring|Hockenheim]] behaal, die derde wedren gewen, sowel as twee bykomende podiums en drie nuweling-oorwinnings in die loop van die byeenkoms.<ref>{{Cite news |last=Allen |first=Peter |date=3 May 2015 |title=Charles Leclerc wins wet third European F3 race at Hockenheim |work=paddockscout.com |publisher=Paddock Scout |url=http://www.paddockscout.com/charles-leclerc-wins-wet-third-european-f3-race-at-hockenheim/27335 |url-status=dead |access-date=3 May 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170906074953/http://www.paddockscout.com/charles-leclerc-wins-wet-third-european-f3-race-at-hockenheim/27335 |archive-date=6 September 2017}}</ref> Leclerc het sy derde oorwinning in die eerste wedren by [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] behaal wat hom die voortou in die kampioenskap laat neem het. Leclerc het egter vierde op die punteleer geëindig, meestal weens skade wat aan sy motor se onderstel opgedoen is ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] by [[Zandvoort-renbaan|Zandvoort]]. In November 2015 het Leclerc tweede by die Macau Grand Prix geëindig. In Desember 2015 het Leclerc aan na-seisoen toetse deelgeneem vir ART Grand Prix en Arden International. De Vries het in Februarie 2016 bevestig dat Leclerc in die 2016 GP3-seisoen sou jaag.<ref>{{Cite web |date=24 February 2016 |title=De Vries joins 2016 GP3 field with ART |url=http://www.motorsport.com/gp3/news/de-vries-joins-2016-gp3-field-with-art-675332/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20180630105323/https://www.motorsport.com/gp3/news/de-vries-joins-2016-gp3-field-with-art-675332/ |archive-date=30 June 2018 |access-date=24 February 2016 |quote="We have Charles Leclerc, Alexander Albon [neither confirmed yet], Jake Hughes, Jack Aitken and Kevin Jorg lining up on the grid and Antonio Fuoco is staying for another season. All these guys are capable of winning races"}}</ref> ART het Leclerc die volgende week onderteken. Met die span het hy drie oorwinnings behaal en die titel in sy eerste jaar van die reeks verower, ondanks die feit dat hy in die hoofwedren van die seisoen se laaste wedren in Aboe Dhabi 'n ongeluk gemaak het.<ref>{{Cite news |last=Allen |first=Peter |date=26 November 2016 |title=Leclerc is GP3 champion despite collision as De Vries wins |work=formulascout.com |url=http://www.formulascout.com/leclerc-is-gp3-champion-despite-collision-as-de-vries-wins/35825 |url-status=live |access-date=14 May 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190401175521/http://www.formulascout.com/leclerc-is-gp3-champion-despite-collision-as-de-vries-wins/35825 |archive-date=1 April 2019}}</ref> == 2017: FIA Formule 2-kampioenskap == [[Lêer:Charles Leclerc Jerez 2017.jpg|duimnael|Leclerc lei die 2017 Jerez Formule 2-rondte, op pad om die Formule 2-kampioenskap te wen]] Die week ná sy oorwinning in die GP3-titelren, is bevestig dat Charles Leclerc na die Formule 2-reeks vir die 2017-seisoen gradueer by Prema Racing, saam met mede-GP3-renjaer en Ferrari-junior Antonio Fuoco.<ref>{{Cite web |date=28 November 2016 |title=GP2: Ferrari juniors to Prema for 2017 |url=https://www.racer.com/international-racing/item/136792-ferrari-juniors-to-prema-in-gp2-for-2017 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20161129151115/https://www.racer.com/international-racing/item/136792-ferrari-juniors-to-prema-in-gp2-for-2017 |archive-date=29 November 2016 |access-date=28 November 2016}}</ref> Hy het sy debuut by [[Bahrein Internasionale Renbaan|Bahrein]] gemaak, waar hy die voorwegspringposisie ingeneem het vir die hoofwedren, maar net derde geëindig.<ref>{{Cite news |last=Kalinauckas |first=Alex |title=Bahrain Formula 2: Markelov beats Nato and Leclerc with late surge |language=en |work=Autosport.com |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128986 |url-status=live |access-date=8 August 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170625124358/http://www.autosport.com/news/report.php/id/128986 |archive-date=25 June 2017}}</ref> In die naelwedren het sy Prema-span besluit om 'n middelwedren-kuipestop te doen, wat baie ongewoon is in die korter naelrenne. Hy het harder op sy medium Pirellibande gedruk en 'n voorsprong van nege sekondes geskep voordat hy gestop het. Dit sou hom tot die 14de plek laat terugval, maar Leclerc het hierna 13 motors verbygesteek en die oorwinning behaal deur Luca Ghiotto in die laaste rondte verby te steek.<ref>{{Cite news |last=Kalinauckas |first=Alex |title=Bahrain Formula 2: Ferrari junior Leclerc beats Ghiotto and Rowland |language=en |work=Autosport.com |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/129011 |url-status=live |access-date=8 August 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808154041/http://www.autosport.com/news/report.php/id/129011 |archive-date=8 August 2017}}</ref> Nadat hy vir die tweede agtereenvolgende keer die voorwegspringposisie ingeneem het, het hy sake met Ghiotto uitgespook om weer in die Catalunya-pronkwedren te wen, ondanks 'n radiokwessie.<ref>{{Cite web |title=Leclerc scorches to feature victory – Formula 2 |url=http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/05_May/Leclerc-scorches-to-feature-victory-/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808160928/http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/5_May/Leclerc-scorches-to-feature-victory-/ |archive-date=8 August 2017 |access-date=8 August 2017 |website=www.fiaformula2.com}}</ref><ref>{{Cite web |title=Feature Race Press Conference, Barcelona – Formula 2 |url=http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/05_May/Feature-Race-Press-Conference-Barcelona/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808154050/http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/5_May/Feature-Race-Press-Conference-Barcelona/ |archive-date=8 August 2017 |access-date=8 August 2017 |website=www.fiaformula2.com}}</ref> Leclerc het geen punte by sy tuisronde by [[Monaco-renbaan|Monaco]] aangeteken nie. Hy moes uit die voorwegspringplek van die ren onttrek weens 'n veringprobleem. Die uitval het ook beteken dat hy die naelwedren agter op die rooster sou begin, en in hierdie wedren het hy met Norman Nato gebots terwyl hy probeer het om sy weg op die rooster te verbeter, wat uiteindelik daartoe gelei het dat albei jaers uit die wedren moes onttrek. Hy het die kampioenskapvoorsprong behou ten spyte van 'n swak naweek, wat hy as 'reuse teleurstellend' beskryf het.<ref>{{Cite news |last=Kalinauckas |first=Alex |title=Monaco F2: Rowland takes first win as Leclerc retires |language=en |work=Autosport.com |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/129774 |url-status=live |access-date=8 August 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808193301/http://www.autosport.com/news/report.php/id/129774 |archive-date=8 August 2017}}</ref><ref>{{Cite news |title=Monaco F2: De Vries takes maiden win in Rapax 1–2 |language=en |work=Motorsport.com |url=https://www.motorsport.com/fia-f2/news/monaco-f2-de-vries-rapax-sprint-race-911283/?s=1 |url-status=live |access-date=8 August 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808155435/https://www.motorsport.com/fia-f2/news/monaco-f2-de-vries-rapax-sprint-race-911283/?s=1 |archive-date=8 August 2017}}</ref><ref>{{Cite news |title=Leclerc column: Moving on from Monaco misfortune |language=en |work=Motorsport.com |url=https://www.motorsport.com/fia-f2/news/charles-leclerc-column-monaco-f2-heartbreak-912533/ |url-status=live |access-date=8 August 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808162457/https://www.motorsport.com/fia-f2/news/charles-leclerc-column-monaco-f2-heartbreak-912533/ |archive-date=8 August 2017}}</ref> Leclerc het 'n vierde agtereenvolgende voorwegspringplek by 'n wedren in Azerbeidjan geneem, wat hy aan sy oorlede pa, Herve, opgedra het. Hy het dit in nog 'n oorwinning omskep, hoewel die wedren vyf rondtes voor die geskeduleerde einde met 'n rooi vlag beëindig is.<ref>{{Cite news |last=Kalinauckas |first=Alex |title=Baku F2: Ferrari junior Charles Leclerc wins red-flagged race |language=en |work=Autosport.com |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/130343 |url-status=live |access-date=8 August 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808072959/http://www.autosport.com/news/report.php/id/130343 |archive-date=8 August 2017}}</ref> In die naelwedren het hy agtste weggespring, en vroeg tot tiende geval, maar teruggeveg tot sesde. Die uitval van die renvoorloper, sy titelmededinger Oliver Rowland, en De Vries, wat ook voor Leclerc was, het beteken dat Leclerc tot vierde verbeter het. Hy het toe [[Nicholas Latifi]] en Jordan King verby gesteek en die nuwe leier, Nato, begin aanval. Hy het Nato verbygesteek, maar het 'n straf van tien sekondes gekry omdat hy nie spoed verminder het vir geel vlae nie, en het dus tweede geëindig.<ref>{{Cite web |title=Formula 2 – The Insider – Issue 4: So Close! |url=http://www.fiaformula2.com/Global/F2/2017/07_TheInsider/Insider2017-FIAF2-Issue4.pdf |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808155503/http://www.fiaformula2.com/Global/F2/2017/07_TheInsider/Insider2017-FIAF2-Issue4.pdf |archive-date=8 August 2017 |website=fiaformula2.com}}</ref> In Oostenryk het hy sy vyfde voorwegspringplek ingeneem, en toe die vertoonwedren gewen ondanks druk van sy spanmaat Fuoco, en teen die einde, die DAMS van Latifi.<ref>{{Cite web |title=Leclerc Makes it Five in Austria – Formula 2 |url=http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/07_July/Leclerc-Makes-it-Five-in-Austria/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170809121450/http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/7_July/Leclerc-Makes-it-Five-in-Austria/ |archive-date=9 August 2017 |access-date=8 August 2017 |website=www.fiaformula2.com}}</ref><ref>{{Cite web |title=Leclerc soars to feature victory – Formula 2 |url=http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/07_July/Leclerc-soars-to-feature-victory/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170912190840/http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/7_July/Leclerc-soars-to-feature-victory/ |archive-date=12 September 2017 |access-date=8 August 2017 |website=www.fiaformula2.com}}</ref> Hy sou uit die naelren val nadat hy met Fuoco gebots het en getol het.<ref>{{Cite news |last=Kalinauckas |first=Alex |title=Artem Markelov wins Austria F2 sprint race, Charles Leclerc crashes |language=en |work=Autosport.com |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/130631 |url-status=live |access-date=8 August 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808153304/http://www.autosport.com/news/report.php/id/130631 |archive-date=8 August 2017}}</ref> Deur vir die sesde keer die voorwegspringplek in te neem vir die volgende wedren, by Silverstone, het hy die rekord vir die meeste voorwegspringplekke na mekaar geëwenaar, wat deur [[Stoffel Vandoorne]] in 2014 en 2015 opgestel is. Hy het die wedren gewen, selfs nadat sy motor tydens die wedren aan die brand geslaan het, en selfs nadat een van sy kantspieëls in die slotfase losgeraak het.<ref>{{Cite web |title=Leclerc flies to five in Silverstone feature – Formula 2 |url=http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/07_July/Leclerc-flies-to-five-in-Silverstone-feature/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20171020014346/http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/7_July/Leclerc-flies-to-five-in-Silverstone-feature/ |archive-date=20 October 2017 |access-date=8 August 2017 |website=www.fiaformula2.com}}</ref> Hy sou nie voor wegspring in Hongarye nie, al het hy sy sewende agtereenvolgende voorwegspringposisie ingeneem, aangesien hy vir 'n tegniese oortreding gediskwalifiseer is. Ten spyte daarvan dat hy laaste weggespring het, was hy by die eerste draai reeds in die 12de posisie. Deur 'n alternatiewe bandstrategie te benut wat hom op die mediumbande laat begin het, het Leclerc agter [[Alexander Albon]] vasgeval, wat op dieselfde strategie was, hoewel hy uiteindelik verby gekom het en vierde sou eindig. Hy sou ook die volgende dag vierde in die naelren eindig, wat hom 'n 50-punt-kampioenskapvoorsprong bo Rowland gegee het.<ref>{{Cite web |title=Rowland on top in dramatic Budapest feature – Formula 2 |url=http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/07_July/Rowland-on-top-in-dramatic-Budapest-feature/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170930161755/http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/7_July/Rowland-on-top-in-dramatic-Budapest-feature/ |archive-date=30 September 2017 |access-date=8 August 2017 |website=www.fiaformula2.com}}</ref><ref>{{Cite web |title=Matsushita dominates Budapest sprint – Formula 2 |url=http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/07_July/Matsushita-dominates-Budapest-sprint/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20171001202259/http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2017/7_July/Matsushita-dominates-Budapest-sprint/ |archive-date=1 October 2017 |access-date=8 August 2017 |website=www.fiaformula2.com}}</ref><ref>{{Cite web |title=STATS TO CHAT – The Insider |url=http://theinsider.fiaformula2.com/f2/issue-7-f2/stats-to-chat-7/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170808155414/http://theinsider.fiaformula2.com/f2/issue-7-f2/stats-to-chat-7/ |archive-date=8 August 2017 |access-date=8 August 2017 |website=theinsider.fiaformula2.com |language=en}}</ref> Vir die Belgiese rondtes het Leclerc weer die voorwegspringplek geneem en die wedren oortuigend met meer as 20 sekondes gewen, maar sy oorwinning is gediskwalifiseer omdat een van sy skyfblokke buitensporig verweer was. Nadat Leclerc in die 19de plek moes wegspring, het hy weer tot die vyfde plek geklim en 3,8 sekondes agter die wenner, Sérgio Sette Câmara, geëindig. [[Beeld:F2-Race1のシャルル１ (36974715682).jpg|duimnael|links|Leclerc by die 2017 Monza Formule-2 rondte]] Vir die Italiaanse vertoonwedren het Leclerc om die voortou meegeding; maar op die laaste rondte was hy egter in 'n ongeluk met De Vries betrokke. Nadat hy vir die tweede agtereenvolgende naelren agter op die rooster weggespring het, het Leclerc daarin geslaag om terug te veg na die negende posisie, al was dit sonder enige punte. Met 'n marge van 57 punte oor Rowland wat op pad was na die voorlaaste rondtes by Jerez, het Leclerc sy agtste voorwegspringplek van die seisoen behaal, met albei sy tydrondtes wat goed genoeg was vir die voorwegspringplek. In die vertoonwedren het Leclerc die meeste van die vroeë wedren op sagte bande oorheers en kon die meeste van die deelnemers op die alternatiewe strategie verbysteek. Met sewe rondtes oor, het Nobuharu Matsushita egter met Santino Ferrucci gebots, wat die veiligheidsmotor laat verskyn het. Op die punt toe die wedren hervat is, is Leclerc oor die spanradio verkeerd ingelig dat dit die "laaste rondte" was, al was daar vier rondtes om te gaan,<ref name=":1">{{Cite news |title=Leclerc column: How lap count mishap nearly delayed F2 title |language=en |work=Motorsport.com |url=https://www.motorsport.com/fia-f2/news/leclerc-column-jerez-title-mishap-lap-count-964048/ |url-status=live |access-date=6 February 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220321175936/https://www.motorsport.com/fia-f2/news/leclerc-column-jerez-title-mishap-lap-count-964048/3051381/ |archive-date=21 March 2022}}</ref> so nadat hy hard gedruk het om 'n gaping op te bou, was Leclerc se bande "erg oorverhit" met verskeie rondtes nog om te gaan, en alhoewel sy bande teen die einde heeltemal gedaan was, het Leclerc daarin geslaag om 'n stormende Rowland met 0,23 sekondes terug te hou,<ref>{{Cite web |title=Results – Formula 2 |url=http://www.fiaformula2.com/Results/?raceid=982&seasonid=174 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20171112160550/http://www.fiaformula2.com/Results/?seasonid=174&raceid=982 |archive-date=12 November 2017 |access-date=6 February 2018 |website=www.fiaformula2.com}}</ref> en die FIA Formule 2-kampioenskap in sy nuwelingseisoen in te palm in die F1-voerderreeks.<ref>{{Cite news |date=7 October 2017 |title=Leclerc seals F2 title with Jerez win |work=Autosport.com |publisher=Motorsport Network |url=https://www.autosport.com/f2/news/132272/leclerc-seals-f2-title-with-jerez-win |url-status=live |access-date=8 October 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190308051753/https://www.autosport.com/f2/news/132272/leclerc-seals-f2-title-with-jerez-win |archive-date=8 March 2019}}</ref> Deur die kampioenskap te beklink, het Leclerc die jongste kampioen ooit van die hoofondersteuningsreeks vir Formule 1 geword op 19 jaar, 356 dae, en die eerste jaer sedert [[Nico Hülkenberg]] in 2009 om die kampioenskap in hul nuwelingseisoen te wen ('n prestasie wat net [[Nico Rosberg]] en [[Lewis Hamilton]] voorheen vermag het) en die enigste jaer wat 'n kampioenskap met die Dallara GP2/11-onderstel in hul nuwelingseisoen gewen het. Vir die naelren het Leclerc in die agtste plek weggespring, maar weens sy motor se aggressiewe opset moes hy en sy spanmaat, Antonio Fuoco, die naelren by die kuipe aandoen vir nuwe bande. Leclerc het egter deur die veld gevleg, maar weens die oormatige slytasie van sy bande het hy drie plekke op die laaste rondte afgestaan en in die sewende plek geëindig. Vir die laaste rondes in [[Yas Marina-renbaan|Aboe Dhabi]] het Leclerc in die sesde plek gekwalifiseer vir die vertoonwedren, sy laagste wegspringposisie die hele seisoen, uitgesluit strawwe. Ten spyte hiervan het hy egter daarin geslaag om die hoogste van die renjaers op 'n alternatiewe strategie in Aboe Dhabi (sag, dan supersag) in die vierde plek te eindig. Hy het tot derde gevorder, maar is in die laaste draai van die laaste rondte deur Antonio Fuoco geklop. Hierdie posisie is egter later na tweede verander nadat die wedrenwenner, Oliver Rowland, en Fuoco gediskwalifiseer is vir onderskeidelik oormatige vloerslytasie en onderdruk-voorbande. Vir Leclerc se laaste wedren het hy in die sewende posisie weggespring. Hy kon aanvanklik twee plekke opmaak, maar het stadiger gevorder as die renleiers [[Alexander Albon]] en [[Nicholas Latifi]]. Soos die wedren gevorder het, het Leclerc egter tyd begin wen vergeleke met sy mededingers en het daarin geslaag om Latifi met 'n paar rondtes oor verby te steek. Vir die laaste drie rondtes was DRS gedeaktiveer en geel vlae in die finale sektor het beteken dat Leclerc agter Albon vasgeval het, maar op die laaste rondte het albei jaers verstrengel geraak, veroorsaak deur Leclerc wat Albon gestamp het, en albei het 'n naelren gehad totdat Leclerc uiteindelik die voortou geneem het en met 1,293 sekondes gewen het, sy laaste oorwinning in sy laaste Formule 2-ren. == Formule 1-loopbaan == [[Lêer:Charles_Leclerc_-_Haas_&_Felipe_Massa_-_Williams_(32724536820).jpg|links|duimnael|Leclerc ''(links)'' het in 2016 by die Ferrari Bestuurdersakademie aangesluit en vier vrye oefensessies by die [[Haas F1-span]] voltooi.]] In 2016 het Leclerc by die Ferrari Bestuurdersakademie aangesluit as 'n ontwikkelingsbestuurder vir die [[Haas F1-span]] en [[Scuderia Ferrari]]<ref name="FDA">{{Cite web|url=http://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-gets-ferrari-and-haas-development-role-676625/?s=1|title=Leclerc gets Ferrari and Haas development role|last=Khorounzhiy|first=Valentin|date=1 March 2016|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20180630105640/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-gets-ferrari-and-haas-development-role-676625/?s=1|archive-date=30 June 2018|access-date=1 March 2016}}</ref> Hy het twee maande later sy toetsdebuut by Fiorano gemaak en die Ferrari F14 T bestuur.<ref name="CAT16">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/fia-f3/news/gp3-barcelona-ferrari-f1-junior-charles-leclerc-dominates-race-one-4988892/4988892/|title=GP3 Barcelona: Ferrari F1 junior Charles Leclerc dominates race one|date=14 May 2016|website=[[Autosport]]|publisher=Haymarket Media Group|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250119075702/https://www.autosport.com/fia-f3/news/gp3-barcelona-ferrari-f1-junior-charles-leclerc-dominates-race-one-4988892/4988892/|archive-date=19 January 2025|access-date=17 February 2025}}</ref> As deel van sy rol by Haas het Leclerc deelgeneem aan die eerste vrye oefensessies van die [[2016 Britse Grand Prix|Britse]], [[2016 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse]], [[2016 Duitse Grand Prix|Duitse]] en [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grands Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/gp3-winner-leclerc-gets-practice-outings-with-haas.3DBA2Za626iH1oss8DaxSY|title=GP3 winner Leclerc gets practice outings with Haas|date=24 June 2016|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20241202194429/https://www.formula1.com/en/latest/article/gp3-winner-leclerc-gets-practice-outings-with-haas.3DBA2Za626iH1oss8DaxSY|archive-date=2 December 2024|access-date=27 January 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/18078070/charles-leclerc-gives-haas-fp1-appearance-abu-dhabi|title=Charles Leclerc gives up Haas FP1 appearance in Abu Dhabi|last=Saunders|first=Nate|date=18 November 2016|website=[[ESPN]]|publisher=ESPN Inc.|archive-url=https://web.archive.org/web/20171016183228/http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/18078070/charles-leclerc-gives-haas-fp1-appearance-abu-dhabi|archive-date=16 October 2017|access-date=27 January 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-withdraws-from-haas-f1-practice-duties-to-prioritise-gp3-5028914/5028914/|title=Leclerc withdraws from Haas F1 practice duties to prioritise GP3|last=Barretto|first=Lawrence|last2=Beer|first2=Matt|date=17 November 2016|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20220119200646/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-withdraws-from-haas-f1-practice-duties-to-prioritise-gp3-5028914/5028914/|archive-date=19 January 2022|access-date=27 January 2025}}</ref> Nadat hy Ferrari by eersgenoemde beïndruk het, het hy sy eerste amptelike toets vir die span by [[Silverstone-renbaan|Silverstone]] in die SF16-H voltooi.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/charles-leclerc-gets-ferrari-f1-test-chance-after-impressing-haas-5041006/5041006/|title=Charles Leclerc gets Ferrari F1 test chance after impressing Haas|last=Barretto|first=Lawrence|date=10 July 2016|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20230312134910/https://www.autosport.com/f1/news/charles-leclerc-gets-ferrari-f1-test-chance-after-impressing-haas-5041006/5041006/|archive-date=12 March 2023|access-date=24 January 2025}}</ref> Daar was aanvanklik gerugte dat hy direk na Formule Een met Haas sou gradueer nadat hy die 2016 GP3-reeks gewen het;<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/17129581/charles-leclerc-gp3-title-key-2017-f1-hopes|title=Charles Leclerc: GP3 title key to 2017 F1 hopes|last=Larkam|first=Lewis|date=23 July 2016|website=[[ESPN]]|publisher=ESPN Inc.|archive-url=https://web.archive.org/web/20171231080125/http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/17129581/charles-leclerc-gp3-title-key-2017-f1-hopes|archive-date=31 December 2017|access-date=6 September 2016}}</ref> maar hul spanhoof Guenther Steiner het die gerugte ontken en gesê dat Leclerc eerder na FIA Formule 2 sou vorder.<ref>{{Cite magazine|url=https://racer.com/2016/09/29/haas-rules-out-signing-leclerc-for-2017/|title=F1: Haas rules out signing Leclerc for 2017|date=29 September 2016|magazine=Racer (tydskrif)|access-date=27 January 2025|issn=1066-6060|archive-url=https://web.archive.org/web/20250127091103/https://racer.com/2016/09/29/haas-rules-out-signing-leclerc-for-2017/|archive-date=27 January 2025|url-status=live}}</ref> [[Lêer:Charles_Leclerc_2017_Malaysia_FP1.jpg|regs|duimnael|Leclerc het vier sessies met [[Sauber Motorsport|Sauber]] in 2017 voltooi, sowel as die middelseisoentoets met [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].]] Leclerc het deelgeneem aan die 2017 middelseisoentoets by die [[Hungaroring]] met Ferrari — in die SF70H — en 98 rondtes voltooi en die vinnigste rondte van die eerste dag opgestel.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-heads-day-one-of-budapest-test-for-ferrari.6ven76x06QesO8UsOU6E0M|title=Leclerc heads day one of Budapest test for Ferrari|date=1 August 2017|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240912160030/https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-heads-day-one-of-budapest-test-for-ferrari.6ven76x06QesO8UsOU6E0M|archive-date=12 September 2024|access-date=8 August 2017}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/20217843/ferrari-youngster-charles-leclerc-tops-opening-hungary-test|title=Ferrari youngster Charles Leclerc tops opening Hungary test|last=Saunders|first=Nate|date=1 August 2017|website=[[ESPN]]|publisher=ESPN Inc.|archive-url=https://web.archive.org/web/20170904190116/http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/20217843/ferrari-youngster-charles-leclerc-tops-opening-hungary-test|archive-date=4 September 2017|access-date=27 January 2025}}</ref> [[Kimi Räikkönen]] het sy vertoning geprys en gesê "dit is nie maklik om goed te doen in 'n ander motor as wat jy normaalweg bestuur nie", en bygevoeg dat "hy verseker wonderlik sal doen in die toekoms".<ref>{{Cite magazine|url=http://autoweek.com/racing/formula-1/a1828826/kimi-raikkonen-praises-ferrari-f1-prospect-charles-leclerc-after-contract/|title=Kimi Raikkonen praises Ferrari F1 prospect Charles Leclerc after contract extension|date=23 August 2017|magazine=Autoweek|publisher=Crain Communications|access-date=30 May 2020|issn=0192-9674|archive-url=https://web.archive.org/web/20200715002727/https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a1828826/kimi-raikkonen-praises-ferrari-f1-prospect-charles-leclerc-after-contract/|archive-date=15 July 2020|url-status=live}}</ref> Leclerc het verdere vrye oefensessies met [[Sauber Motorsport|Sauber]] voltooi by die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese]], [[2017 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State]], [[2017 Meksikaanse Grand Prix|Mexikaanse]] en [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grands Prix]], nadat hy vir 2018 by die span geteken het.<ref>{{Cite web|url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/20775411/ferrari-prodigy-charles-leclerc-handed-four-2017-friday-practice-sessions-sauber|title=Ferrari prodigy Charles Leclerc handed four Friday practice sessions by Sauber|last=Saunders|first=Nate|date=21 September 2017|publisher=[[ESPN]] Inc.|archive-url=https://web.archive.org/web/20180312213114/http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/20775411/ferrari-prodigy-charles-leclerc-handed-four-2017-friday-practice-sessions-sauber|archive-date=12 March 2018|access-date=27 January 2025}}</ref> === Sauber (2018) === [[Lêer:2018_Chinese_Grand_Prix_FP3_Charles_Leclerc_(39897914770)_(cropped).jpg|links|duimnael|Leclerc (gefotografeer by die [[2018 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]]) het in 2018 in Formule Een met [[Sauber Motorsport|Sauber]] gedebuteer.]] Leclerc het in 2018 as 'n voltydse bestuurder by [[Sauber Motorsport|Sauber]] geteken en [[Pascal Wehrlein]] vervang met [[Marcus Ericsson]] as spanmaat.<ref name="2018contract">{{Cite web|url=https://au.motorsport.com/f1/news/sauber-confirms-ericsson-leclerc-for-2018-f1-season-985150/1381840/|title=Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018|last=Noble|first=Jonathan|date=2 December 2017|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20230223212952/https://au.motorsport.com/f1/news/sauber-confirms-ericsson-leclerc-for-2018-f1-season-985150/1381840/|archive-date=23 February 2023|access-date=2 December 2017}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11108517/f1-2018-charles-leclerc-and-marcus-ericsson-confirmed-at-sauber|title=F1 2018: Charles Leclerc and Marcus Ericsson confirmed at Sauber|last=Green|first=Jonathan|last2=Galloway|first2=James|date=4 December 2017|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20240918164831/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11108517/f1-2018-charles-leclerc-and-marcus-ericsson-confirmed-at-sauber|archive-date=18 September 2024|access-date=27 January 2025}}</ref> Met sy debuut by die Australiese Grand Prix het Leclerc die eerste Monegaskiese bestuurder geword wat aan Formule Een meeding sedert Olivier Beretta in 1994. Hy het agtiende gekwalifiseer en dertiende geëindig in sy debuut.<ref>{{Cite news|url=https://edition.cnn.com/2018/03/25/motorsport/f1-leclerc-bianchi-ferrari-sauber/index.html|title=Charles Leclerc impresses on debut in Australia|date=25 March 2018|work=[[CNN]]|access-date=27 January 2025|archive-url=https://web.archive.org/web/20221207194725/https://edition.cnn.com/2018/03/25/motorsport/f1-leclerc-bianchi-ferrari-sauber/index.html|archive-date=7 December 2022|url-status=live}}</ref> Na hy geen punte in [[2018 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] en [[2018 Chinese Grand Prix|China]] verdien het nie,<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/43420536|title=How dramatic Bahrain GP unfolded|date=8 April 2018|publisher=[[BBC]]|access-date=27 January 2025|archive-url=https://web.archive.org/web/20250127104037/https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/43420536|archive-date=27 January 2025|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/sauber-f1-rookie-charles-leclerc-confused-by-chinese-gp-spin-5322154/5322154/|title=Sauber F1 rookie Charles Leclerc confused by Chinese GP spin|last=Mitchell|first=Scott|date=16 April 2018|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20231129093406/https://www.autosport.com/f1/news/sauber-f1-rookie-charles-leclerc-confused-by-chinese-gp-spin-5322154/5322154/|archive-date=29 November 2023|access-date=27 January 2025|url-status=live}}</ref> het 'n sesde plek by die Azerbeidjanse Grand Prix hom die eerste Monegask gemaak wat [[Lys van Formule Een wêreldkampioenskap punteleer metodes|punte]] in Formule Een aangeteken het sedert Louis Chiron in 1950.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/sixth-like-a-win-first-time-points-scorer-leclerc.y3pnYEGtQ402eecAIsc44|title=Sixth 'like a win' – first time points-scorer Leclerc|date=30 April 2018|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240613005913/https://www.formula1.com/en/latest/article/sixth-like-a-win-first-time-points-scorer-leclerc.y3pnYEGtQ402eecAIsc44|archive-date=13 June 2024|access-date=27 January 2025}}</ref> Hy het nog 'n punt aangeteken deur tiende te eindig by die Spaanse Grand Prix.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2018/may/13/lewis-hamilton-wins-spain-lead-f1-title-race |title=Lewis Hamilton wins Spanish Grand Prix to stretch lead in F1 title race |last=Richards |first=Giles |date=13 May 2018 |work=[[The Guardian]] |access-date=27 January 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241225110312/https://www.theguardian.com/sport/2018/may/13/lewis-hamilton-wins-spain-lead-f1-title-race |archive-date=25 December 2024 |url-status=live}}</ref> By sy eerste [[2018 Monaco Grand Prix|tuis-Grand Prix in Monaco]] het Leclerc 'n remfaling in die laaste rondtes opgedoen, en teen [[Brendon Hartley]] in die ''[[Monaco-renbaan|Nouvelle Chicane]]'' gebots het en sy eerste loopbaanonttrekking beteken het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/brake-disc-failure-to-blame-for-leclerc-hartley-collision.3Kl1jE4UV2CMaiwA8yEw8i|title=Brake disc failure to blame for Leclerc–Hartley collision|date=27 May 2018|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240713224912/https://www.formula1.com/en/latest/article/brake-disc-failure-to-blame-for-leclerc-hartley-collision.3Kl1jE4UV2CMaiwA8yEw8i|archive-date=13 July 2024|access-date=27 January 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/monaco-grand-prix-f1-stewards-exonerate-leclerc-over-hartley-crash-5319980/5319980/|title=Monaco Grand Prix F1 stewards exonerate Leclerc over Hartley crash|last=Freeman|first=Glenn|last2=Codling|first2=Stuart|date=27 May 2018|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20240616021902/https://www.autosport.com/f1/news/monaco-grand-prix-f1-stewards-exonerate-leclerc-over-hartley-crash-5319980/5319980/|archive-date=16 June 2024|access-date=27 January 2025}}</ref> Drie agtereenvolgende punte-uitslae het in [[2018 Kanadese Grand Prix|Kanada]], [[2018 Franse Grand Prix|Frankryk]] en [[2018 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] gevolg,<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/austria-result-a-huge-boost-for-sauber-leclerc.I4b2efS8g0EUComM6O4GG|title=Austria result a ‘huge boost’ for Sauber – Leclerc|date=2 July 2018|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240718224642/https://www.formula1.com/en/latest/article/austria-result-a-huge-boost-for-sauber-leclerc.I4b2efS8g0EUComM6O4GG|archive-date=18 July 2024|access-date=27 January 2025}}</ref> voordat hy vyf wedrenne sonder punte afgelê het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/singapore-race-close-to-being-perfect-leclerc.5W3JUNveMgWKA4eY28YccI|title=Singapore race 'close to being perfect' – Leclerc|date=17 September 2018|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20240805163628/https://www.formula1.com/en/latest/article/singapore-race-close-to-being-perfect-leclerc.5W3JUNveMgWKA4eY28YccI|archive-date=5 August 2024|access-date=27 January 2025}}</ref> Hierdie lopie het drie onttrekkings ingesluit: 'n los wiel in [[2018 Britse Grand Prix|Brittanje]], skade aan sy [[Veringstelsel|vering]] na 'n botsing met [[Sergio Pérez]] in [[2018 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]], en 'n botsing met verskeie motors in [[2018 Belgiese Grand Prix|België]].<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2018/07/09/supreme-silverstone-adjusted-2018-british-grand-prix-driver/|url-access=registration|title=Who was supreme at Silverstone? Adjusted 2018 British Grand Prix driver ratings|last=Slater|first=Luke|date=9 July 2018|work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=27 January 2025|issn=0307-1235|archive-url=https://web.archive.org/web/20240530163146/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2018/07/09/supreme-silverstone-adjusted-2018-british-grand-prix-driver/|archive-date=30 May 2024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2018-hungarian-grand-prix-report/|url-access=registration|title=2018 Hungarian Grand Prix report|last=Hughes|first=Mark|date=30 July 2018|magazine=Motor Sport|access-date=27 January 2025|issn=0027-2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20240904173251/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2018-hungarian-grand-prix-report/|archive-date=4 September 2024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/45314905|title=Sebastian Vettel wins in Belgium after dramatic crash|last=Benson|first=Andrew|date=26 August 2018|work=BBC Sport|publisher=[[BBC]]|access-date=27 January 2025|archive-url=https://web.archive.org/web/20230720145204/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/45314905|archive-date=20 July 2023|url-status=live}}</ref> Leclerc het die halo-toestel geprys vir die voorkoming van ernstige beserings tydens die ongeluk, en gesê dat hy "baie bly was om dit oor [sy] kop te hê".<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2018/aug/27/charles-leclerc-thanks-halo-belgian-grand-prix-crash-fernando-alonso|title=Charles Leclerc pays tribute to halo after walking away from Belgian GP crash|last=Richards|first=Giles|date=27 August 2018|work=The Guardian|access-date=27 January 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20240726031424/https://www.theguardian.com/sport/2018/aug/27/charles-leclerc-thanks-halo-belgian-grand-prix-crash-fernando-alonso|archive-date=26 July 2024|url-status=live}}</ref> Verdere punte-insamelings het gekom met onderskeidelik negende en sewende plekke by die [[2018 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse]] en [[2018 Russiese Grand Prix|Russiese Grands Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/russia-debutant-leclerc-reflects-on-%27amazing-race%27-to-p7.zgQHcn4a5iuQqIISuqOAi|title=Russia debutant Leclerc reflects on 'amazing race' to P7|date=30 September 2018|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20240617143931/https://www.formula1.com/en/latest/article/russia-debutant-leclerc-reflects-on-'amazing-race'-to-p7.zgQHcn4a5iuQqIISuqOAi|archive-date=17 June 2024|access-date=27 January 2025}}</ref> voor 'n onttrekking weens 'n meganiese fout in [[2018 Japannese Grand Prix|Japan]] en skade weens 'n botsing met [[Romain Grosjean]] in die [[2018 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-left-unimpressed-with-%27stupid%27-magnussen.2ll93icC4IQmsQ4M6QcucI|title=Leclerc left unimpressed with 'stupid' Magnussen|date=7 October 2018|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240625055600/https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-left-unimpressed-with-'stupid'-magnussen.2ll93icC4IQmsQ4M6QcucI|archive-date=25 June 2024|access-date=27 January 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/kevin-magnussen-excluded-from-f1-united-states-grand-prix-5290347/5290347/|title=Kevin Magnussen excluded from F1 United States Grand Prix|last=Khorounzhiy|first=Valentin|date=21 October 2018|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20240916155708/https://www.autosport.com/f1/news/kevin-magnussen-excluded-from-f1-united-states-grand-prix-5290347/5290347/|archive-date=16 September 2024|access-date=27 January 2025}}</ref> Leclerc het sy nooiensseisoen afgesluit met drie agtereenvolgende sewende plekke in [[2018 Meksikaanse Grand Prix|Meksiko]], [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|Brasilië]] en [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/f1-2018-mexican-grand-prix-report.43bcuMZV3i8yk2a8kQw06w|title=Verstappen wins in Mexico as Hamilton clinches fifth world title|date=28 October 2018|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240806151026/https://www.formula1.com/en/latest/article/f1-2018-mexican-grand-prix-report.43bcuMZV3i8yk2a8kQw06w|archive-date=6 August 2024|access-date=27 January 2025|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2018/nov/11/lewis-hamilton-brazilian-grand-prix-max-verstappen|title=Verstappen shoves 'idiot' Ocon in clash following Hamilton's Brazil win|last=Richards|first=Giles|date=11 November 2018|work=[[The Guardian]]|access-date=27 January 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20240402121008/https://www.theguardian.com/sport/2018/nov/11/lewis-hamilton-brazilian-grand-prix-max-verstappen|archive-date=2 April 2024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2018-abu-dhabi-grand-prix-report|url-access=registration|title=2018 Abu Dhabi Grand Prix report|last=Hughes|first=Mark|date=26 November 2018|magazine=Motor Sport|access-date=27 January 2025|issn=0027-2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20220809234147/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2018-abu-dhabi-grand-prix-report|archive-date=9 August 2022|url-status=live}}</ref> Leclerc het dertiende in die Wêreldbestuurderskampioenskap geëindig, met 39 punte teenoor sy spanmaat Ericsson se nege,<ref>{{Cite web|url=https://www.redbull.com/au-en/f1-season-review-and-report-2018|title=The F1 2018 report|last=Clayton|first=Matthew|date=2 December 2018|website=[[Red Bull]]|publisher=[[Red Bull GmbH]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20250127134127/https://www.redbull.com/au-en/f1-season-review-and-report-2018|archive-date=27 January 2025|access-date=27 January 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/ericsson-left-f1-strongest-season/4314568/|title=Ericsson feels he left F1 after "strongest" season|last=Mitchell|first=Scott|last2=Straw|first2=Edd|date=18 December 2018|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20201108191937/https://www.motorsport.com/f1/news/ericsson-left-f1-strongest-season/4314568/|archive-date=8 November 2020|access-date=27 January 2025}}</ref> en is weer aangewys as FIA se "Nuweling van die Jaar".<ref name="FIA182">{{Cite magazine|url=https://racer.com/2018/12/08/hamilton-mercedes-leclerc-scoop-awards-at-fia-prize-giving-gala/|title=Hamilton, Mercedes, Leclerc scoop awards at FIA prize-giving gala|date=8 December 2018|magazine=Racer|access-date=13 February 2025|issn=1066-6060|archive-url=https://web.archive.org/web/20241210040541/https://racer.com/2018/12/08/hamilton-mercedes-leclerc-scoop-awards-at-fia-prize-giving-gala/|archive-date=10 December 2024|url-status=live}}</ref> === Ferrari (2019–hede) === {{Multibeeld|width=200|direction=vertical|image1=2019 Chinese Grand Prix Leclerc (47583134682) (cropped).jpg|image2=2022 British Grand Prix (52382359751) (cropped).jpg|image3=2024 Spanish Grand Prix (53811183158) (cropped).jpg|footer=Leclerc se renmotors wat Grands Prix gewen het, van bo-na-onder: SF90 (2019), F1-75 (2022), en die SF-24 in 2024}} ==== 2019: Nooiens-oorwinnings en ''il Predestinato'' ==== [[Lêer:2019_Formula_One_Test_Days_-_Charles_Leclerc's_Ferrari_SF90.jpg|alt=Leclerc driving the Ferrari SF90 at 2019 Formula One pre-season testing|duimnael|Leclerc het in 2019 na [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] verskuif, sy tweede seisoen in Formule Een.]] Leclerc het in 2019 by [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] geteken en sitplekke met [[Kimi Räikkönen]] geruil om saam met die viermalige Wêreldbestuurderskampioen [[Sebastian Vettel]] te jaag.<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2018/sep/11/kimi-raikkonen-to-leave-ferrari-f1-team-at-end-of-season|title=Charles Leclerc to replace Kimi Raikkonen as Ferrari ring changes|last=Richards|first=Giles|date=11 September 2018|work=The Guardian|publisher=Guardian Media Group|access-date=28 January 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20221029130338/https://www.theguardian.com/sport/2018/sep/11/kimi-raikkonen-to-leave-ferrari-f1-team-at-end-of-season|archive-date=29 October 2022|url-status=live}}</ref> Die destydse spanhoof, Maurizio Arrivabene, het verklaar dat sy kontrak tot 2022 sou duur.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-ferrari-contract-until-2022/3176733/|title=Ferrari signed Leclerc until at least 2022|last=Cooper|first=Adam|date=14 September 2018|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20180914204908/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-ferrari-contract-until-2022/3176733/|archive-date=14 September 2018|access-date=14 September 2018}}</ref> Leclerc het die 2018 na-seisoen-toets met Ferrari by die [[Yas Marina-renbaan]] uitgevoer en die vinnigste tyd in die SF71H opgestel.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-fastest-ferrari-abu-dhabi-test/4305506/|title=Leclerc leads second morning of Abu Dhabi test|last=Mitchell|first=Scott|date=28 November 2018|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20181128164540/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-fastest-ferrari-abu-dhabi-test/4305506/|archive-date=28 November 2018|access-date=28 November 2018}}</ref> Hy het vir die span by die [[2019 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] gedebuteer, gekwalifiseer en vyfde geëindig.<ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2019-australian-grand-prix-report/|url-access=registration|title=2019 Australian Grand Prix report|last=Hughes|first=Mark|date=18 March 2019|magazine=Motor Sport|access-date=25 February 2025|issn=0027-2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20230926134213/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2019-australian-grand-prix-report/|archive-date=26 September 2023|url-status=live}}</ref> In [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] het Leclerc sy eerste voorwegspringplek ingeneem om die tweede jongste jaer in Formule Een-geskiedenis te word.<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/47760616|title=Bahrain Grand Prix: Ferrari's Charles Leclerc takes maiden pole position|last=Benson|first=Andrew|date=30 March 2019|work=BBC Sport|access-date=28 January 2025|archive-url=https://web.archive.org/web/20230410095819/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/47760616|archive-date=10 April 2023|url-status=live}}</ref> Hy het die grootste deel van die wedren gelei voordat hy 'n enjinprobleem, met 10 rondtes om te gaan, opgedoen het. Hy is verbygesteek deur beide [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedesrenjaers]] en het derde geëindig om sy eerste podiumplek te verseker.<ref>{{Cite news|url=https://www.repubblica.it/sport/formulauno/2019/03/31/news/formula_1_gp_barhain_hamilton_leclerc_bottas-22|title=Formula 1, Bahrain GP; Hamilton wins but admits: "the Ferrari of Leclerc deserved it"|last=Retico|first=Alessandra|date=31 March 2019|work=la Repubblica|publisher=GEDI Gruppo Editoriale|language=it|issn=0390-1076|access-date=31 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331184120/https://www.repubblica.it/sport/formulauno/2019/03/31/news/formula_1_gp_barhain_hamilton_leclerc_bottas-222973148/|archive-date=31 March 2019|url-status=live}}</ref> Leclerc het vyfde in [[2019 Chinese Grand Prix|China]], [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] en [[2019 Spaanse Grand Prix|Spanje]] geëindig - agter Vettel, nadat hy beveel is om hom verby te laat.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11688577/ferrari-expand-on-charles-leclerc-sebastian-vettel-orders-in-china|title=Ferrari expand on Charles Leclerc, Sebastian Vettel orders in China|last=Galloway|first=James|date=15 April 2019|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20190510082023/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11688577/ferrari-expand-on-charles-leclerc-sebastian-vettel-orders-in-china|archive-date=10 May 2019|access-date=9 May 2019}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.espn.com/f1/story/_/id/26627312/ferrari-explains-charles-leclerc-azerbaijan-grand-prix-strategy|title=Ferrari explains Charles Leclerc's Azerbaijan Grand Prix strategy|last=Saunders|first=Nate|date=28 April 2019|website=[[ESPN]]|publisher=ESPN Inc.|archive-url=https://web.archive.org/web/20190505063215/http://www.espn.com/f1/story/_/id/26627312/ferrari-explains-charles-leclerc-azerbaijan-grand-prix-strategy|archive-date=5 May 2019|access-date=9 May 2019}}</ref> By die [[2019 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] het hy sestiende gekwalifiseer na 'n spanstrategiefout; hy het 'n pap band opgedoen wat sy ren beëindig het na 'n poging om [[Nico Hülkenberg]] verby te steek. Leclerc het gekwalifiseer en derde geëindig by beide die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese]] en [[2019 Franse Grand Prix|Franse]] Grands Prix.<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jun/09/lewis-hamilton-canadian-grand-prix-vettel-penalty|title=Lewis Hamilton handed Canadian GP win after Vettel's penalty pain|last=Richards|first=Giles|date=9 June 2019|work=[[The Guardian]]|access-date=28 January 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20241203061418/https://www.theguardian.com/sport/2019/jun/09/lewis-hamilton-canadian-grand-prix-vettel-penalty|archive-date=3 December 2024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/f1/french-grand-prix-live-stream-latest-updates-f1-what-time-tv-channel-how-to-watch-hamilton-vettel-bottas-leclerc-a8970886.html|title=French Grand Prix 2019: Lewis Hamilton powers to victory to stretch F1 championship lead over Valtteri Bottas|last=de Menezes|first=Jack|date=23 June 2019|work=[[The Independent]]|access-date=28 January 2025|issn=1741-9743|archive-url=https://web.archive.org/web/20220707145709/https://www.independent.co.uk/f1/french-grand-prix-live-stream-latest-updates-f1-what-time-tv-channel-how-to-watch-hamilton-vettel-bottas-leclerc-a8970886.html|archive-date=7 July 2022|url-status=live}}</ref> Hy het in die voorste plek weggespring by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] en tweede geëindig na [[Max Verstappen]] na sy verbysteek op die derde laaste rondte, waartydens hulle kontak gemaak het - die ondersoek deur die beamptes het dit as 'n renvoorval afgemaak.<ref name="AUT19">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/austria-f1-2019-retrospective-the-defeat-that-sharpened-leclercs-teeth-4981664/4981664/|title=Austria F1 2019 retrospective: The defeat that sharpened Leclerc's teeth|last=Smith|first=Luke|date=27 June 2020|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20241112145505/https://www.autosport.com/f1/news/austria-f1-2019-retrospective-the-defeat-that-sharpened-leclercs-teeth-4981664/4981664/|archive-date=12 November 2024|access-date=23 February 2025}}</ref> Die twee scawas dwarsdeur die [[2019 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] in 'n noue stryd gewikkel, met Leclerc wat voor in die derde plek geëindig het om sy vierde agtereenvolgende podiumplek te verseker.<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/48981658|title=Lewis Hamilton wins record sixth British Grand Prix after Sebastian Vettel crash|last=Benson|first=Andrew|date=14 July 2019|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|access-date=28 January 2025|archive-url=https://web.archive.org/web/20230812065203/http://www.bbc.co.uk/sport/formul|archive-date=12 Augustus 2023|url-status=live}}</ref> Hy het in die tiende plek in [[2019 Duitse Grand Prix|Duitsland]] gekwalifiseer te midde van 'n brandstofstelselprobleem. Hy het tot vierde in die reën-geteisterde wedren geklim voordat hy te vroeg vir droë bande by die kuipe ingeroep is, wat veroorsaak het dat sy motor traksie verloor en teen die versperrings gebots het.<ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2019-german-grand-prix-race-report-verstappen-stars-after-mercedes-meltdown/|url-access=registration|title=2019 German Grand Prix race report – Verstappen stars after Mercedes meltdown|last=Hughes|first=Mark|date=29 July 2019|magazine=Motor Sport|access-date=28 January 2025|issn=0027-2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20240518220347/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2019-german-grand-prix-race-report-verstappen-stars-after-mercedes-meltdown/|archive-date=18 May 2024|url-status=live}}</ref> Hy het daarna vierde in [[2019 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] geëindig.<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/08/04/hungarian-grand-prix-2019-f1-live-updates-budapest-results-lewis/|title=Lewis Hamilton chases down Max Verstappen for Hungarian GP victory to take commanding lead into break|url-access=registration|last1=Brown|first1=Oliver|last2=Slater|first2=Luke|date=4 August 2019|work=[[The Daily Telegraph]]|publisher=Telegraph Media Group|access-date=28 January 2025|issn=0307-1235|archive-url=https://web.archive.org/web/20240528145858/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/08/04/hungarian-grand-prix-2019-f1-live-updates-budapest-results-lewis/|archive-date=28 May 2024|url-status=live}}</ref> [[Lêer:Leclerc_Hamilton_2019_Italian_Grand_Prix.jpg|links|duimnael|Leclerc het die [[2019 Italiaanse Grand Prix]] gewen te midde van 'n stryd met [[Lewis Hamilton]], wat hom in die Italiaanse media die bynaam ''il Predestinato'' besorg het.]] Leclerc het die voorste wegspringplek vir die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] bemeester en [[Lewis Hamilton]] agter hom gehou om die derde jongste Formule Een Grand Prix-wenner - op 21-jarige ouderdom - sowel as die eerste [[Monaco|Monegask]] te word om dit te vermag.<ref name="BEL192">{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/09/01/belgian-grand-prix-2019-f1-live-updates-spa-francorchamps-results/|url-access=registration|title=Belgian Grand Prix winner Charles Leclerc dedicates maiden victory to Anthoine Hubert|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=1 September 2019|work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=28 January 2025|issn=0307-1235|archive-url=https://web.archive.org/web/20241211080512/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/09/01/belgian-grand-prix-2019-f1-live-updates-spa-francorchamps-results/|archive-date=11 December 2024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2019-formula-1-belgian-grand-prix-race-results/|url-access=registration|title=2019 Formula 1 Belgian Grand Prix – race results|date=1 September 2019|magazine=Motor Sport|access-date=28 January 2025|issn=0027-2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20230928051721/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2019-formula-1-belgian-grand-prix-race-results/|archive-date=28 September 2023|url-status=live}}</ref> Hy het sy oorwinning opgedra aan Anthoine Hubert, wat die vorige dag in 'n Formule 2-ren gesterf het.<ref name="BEL19">{{Cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/09/01/belgian-grand-prix-2019-f1-live-updates-spa-francorchamps-results/ |url-access=registration |title=Belgian Grand Prix winner Charles Leclerc dedicates maiden victory to Anthoine Hubert |last1=Duncan |first1=Phil |last2=Slater |first2=Luke |date=1 September 2019 |work=[[The Daily Telegraph]] |access-date=28 January 2025 |issn=0307-1235 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241211080512/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/09/01/belgian-grand-prix-2019-f1-live-updates-spa-francorchamps-results/ |archive-date=11 December 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het toe die [[2019 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] vanaf die voorste wegspringplek gewen en sy voorsprong teen beide Mercedes-jaers verdedig om die eerste Ferrari-wenner by [[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]] sedert [[Fernando Alonso]] in [[2010 Italiaanse Grand Prix|2010]] te word;<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/sep/08/ferrari-charles-leclerc-italian-f1-gp-monza-win|title=Ferrari's Charles Leclerc delights Italian F1 GP crowd with Monza win|last=Richards|first=Giles|date=8 September 2019|work=[[The Guardian]]|access-date=28 January 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20230614024933/https://www.theguardian.com/sport/2019/sep/08/ferrari-charles-leclerc-italian-f1-gp-monza-win|archive-date=14 June 2023|url-status=live}}</ref> sy oorwinnings het hom die bynaam ''il Predestinato'' in Italiaanse media besorg.{{Voetnota|Volgens verskeie bronne: <ref name="ilP1">{{Cite news |url=https://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2019/09/30-2400576/ora_basta_definire_charlesil_predestinato |title=Ora basta definire Charles il "Predestinato" |trans-title=Now just call Charles the "Predestined" |last=Donnini |first=Mario |date=30 September 2019 |work=Autosprint |language=it |issn=2531-3843 |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220102152017/https://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2019/09/30-2400576/ora_basta_definire_charlesil_predestinato |archive-date=2 January 2022 |url-status=live}}</ref><ref name="ilP2">{{Cite magazine |url=https://www.gqitalia.it/sport/article/leclerc-ferrari-vince-gran-premio-monza-2019 |title=Leclerc con la Ferrari vince il Gran Premio di Monza 2019 |trans-title=Leclerc wins the 2019 Monza Grand Prix with Ferrari |last=Bonfanti |first=Francesco |date=8 September 2019 |magazine=GQ Italia |publisher=Condé Nast |language=it |access-date=28 January 2025 |issn=0016-6979 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221129221235/https://www.gqitalia.it/sport/article/leclerc-ferrari-vince-gran-premio-monza-2019 |archive-date=29 November 2022 |url-status=live}}</ref><ref name="ilP3">{{Cite web |url=https://sport.sky.it/formula-1/2019/09/01/charles-leclerc-biografia |title=Formula 1, dalle origini al trionfo in Belgio: la storia di Charles Leclerc |trans-title=Formula 1, from the origins to triumph in Belgium: the story of Charles Leclerc |last=Principi |first=Federico |date=1 September 2019 |website=Sky Sport |language=it |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240713170823/https://sport.sky.it/formula-1/2019/09/01/charles-leclerc-biografia |archive-date=13 July 2024 |url-status=live}}</ref><ref name="ilP4">{{Cite news |url=https://www.ilpiccolo.it/sport/marea-rossa-a-monza-la-ferrari-di-leclerc-si-fa-strada-fino-al-trionfo-mzk3j5ki |title=Marea rossa a Monza la Ferrari di Leclerc si fa strada fino al trionfo |trans-title=Red tide in Monza as the Ferrari of Leclerc makes its way to triumph |date=9 September 2019 |work=Il Piccolo |publisher=GEDI Gruppo Editoriale |language=it |issn=1723-2635 |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250128073014/https://www.ilpiccolo.it/sport/marea-rossa-a-monza-la-ferrari-di-leclerc-si-fa-strada-fino-al-trionfo-mzk3j5ki |archive-date=28 January 2025 |url-status=live}}</ref><ref name="ilP5">{{Cite magazine |url=https://www.cosmopolitan.com/it/star/a28960284/charles-leclerc-monza-biografia-news/ |title=Ma come abbiamo fatto a non accorgerci di Charles Leclerc? Ci voleva il podio Ferrari a Monza |trans-title=But how did we not notice Charles Leclerc? It took the Ferrari podium in Monza |last=Gallo |first=Giovanna |date=9 September 2019 |magazine=Cosmopolitan |publisher=Hearst Communications |language=it |issn=1121-547X |access-date=27 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191024023757/https://www.cosmopolitan.com/it/star/a28960284/charles-leclerc-monza-biografia-news/ |archive-date=24 October 2019 |url-status=live}}</ref>}} Hy het weer die voorste wegspringplek in [[2019 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] geneem en tweede geëindig nadat hy deur spanmaat Vettel uitgesny is, wat hom tot derde in die kampioenskap bevorder het.<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/sep/22/sebastian-vettel-singapore-grand-prix-ferrari|title=Sebastian Vettel wins F1 Singapore Grand Prix in Ferrari one–two|last=Richards|first=Giles|date=22 September 2019|publisher=Guardian Media Group|access-date=28 January 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20230613100835/https://www.theguardian.com/sport/2019/sep/22/sebastian-vettel-singapore-grand-prix-ferrari|archive-date=13 June 2023|url-status=live}}</ref> Leclerc het die strategie as "onregverdig" beskryf, waarop spanhoof Mattia Binotto geantwoord het dat Vettel toegelaat is om eerste by die kuipe in te trek om sy posisie te verdedig.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11817238/ferrari-explain-sebastian-vettel-charles-leclerc-calls-in-singapore|title=Ferrari explain Sebastian Vettel, Charles Leclerc calls in Singapore|last=Galloway|first=James|last2=Morlidge|first2=Matt|date=23 September 2019|website=Sky Sports|publisher=Sky Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240203165721/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11817238/ferrari-explain-sebastian-vettel-charles-leclerc-calls-in-singapore|archive-date=3 February 2024|access-date=28 January 2025}}</ref> In [[2019 Russiese Grand Prix|Rusland]] het hy sy vierde agtereenvolgende voorste wegspringplek behaal en derde geëindig, nadat 'n virtuele veiligheidsmotor albei Mercedes-bestuurders gehelp het om Leclerc met verkorte kuipestoppe verby te steek.<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/09/29/russian-grand-prix-2019-f1-live-updates-sochi-results-lewis/|url-access=registration|title=Lewis Hamilton leads Mercedes 1–2 in Russian GP as Sebastian Vettel defies Ferrari team orders|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=29 September 2019|work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=28 January 2025|issn=0307-1235|archive-url=https://web.archive.org/web/20250121090100/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/09/29/russian-grand-prix-2019-f1-live-updates-sochi-results-lewis/|archive-date=21 January 2025|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.deliciously-ironic-that-vettel-failure-inspired-hamilton-victory-mercedes.5YoCZ0E8KAt6Hq58XWfn2M.html|title='Deliciously ironic' that Vettel failure inspired Hamilton victory – Mercedes|date=29 September 2019|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20190930084828/https://www.formula1.com/en/latest/article.deliciously-ironic-that-vettel-failure-inspired-hamilton-victory-mercedes.5YoCZ0E8KAt6Hq58XWfn2M.html|archive-date=30 September 2019|access-date=30 September 2019|url-status=live}}</ref> Hy het tweede gekwalifiseer by die [[2019 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]],<ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/form-vettel-takes-pole-position-2019-f1-japanese-grand-prix-qualifying/|url-access=registration|title=In-form Vettel takes pole position: 2019 F1 Japanese Grand Prix qualifying|last=Dodgins|first=Tony|date=13 October 2019|magazine=Motor Sport|access-date=28 January 2025|issn=0027-2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20240528144135/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/form-vettel-takes-pole-position-2019-f1-japanese-grand-prix-qualifying/|archive-date=28 May 2024|url-status=live}}</ref> maar het skade opgedoen in 'n botsing met Verstappen in die eerste rondte<ref>{{Cite web|url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27833451/verstappen-slams-stewards-irresponsible-leclerc|title=Verstappen slams stewards and 'irresponsible' Leclerc|date=13 October 2019|website=[[ESPN]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20240816082251/https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27833451/verstappen-slams-stewards-irresponsible-leclerc|archive-date=16 August 2024|access-date=28 January 2025}}</ref> en het sesde geëindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11843333/renaults-daniel-ricciardo-and-nico-hulkenberg-stripped-of-japan-grand-prix-points|title=Renault's Daniel Ricciardo and Nico Hulkenberg disqualified from Japanese GP for use of 'driver aid'|date=24 October 2019|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20221225114935/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11843333/renaults-daniel-ricciardo-and-nico-hulkenberg-stripped-of-japan-grand-prix-points|archive-date=25 December 2022|access-date=28 January 2025}}</ref> Leclerc het vierde geëindig by die [[2019 Meksikaanse Grand Prix|Meksikaanse]] en [[2019 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State]] Grands Prix,<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/oct/27/lewis-hamilton-wins-mexico-grand-prix-wait-for-title|title=Lewis Hamilton claims Mexico Grand Prix but has to wait for title|last=Richards|first=Giles|date=27 October 2019|work=[[The Guardian]]|access-date=28 January 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20230221095134/https://www.theguardian.com/sport/2019/oct/27/lewis-hamilton-wins-mexico-grand-prix-wait-for-title|archive-date=21 February 2023|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/50283946|title=Lewis Hamilton wins sixth F1 World Championship at United States Grand Prix|last=Benson|first=Andrew|date=3 November 2019|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|access-date=28 January 2025|archive-url=https://web.archive.org/web/20230720143737/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/50283946|archive-date=20 July 2023|url-status=live}}</ref> na hy die voorste wegspringplek by eersgenoemde geërf het weens 'n roosterstraf vir Verstappen.<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/10/26/f1-mexican-grand-prix-2019-qualifying-live-updates-mexico-city/|url-access=registration|title=Max Verstappen stripped of pole as Valtteri Bottas is rushed to medical centre after final-corner crash|last1=Brown|first1=Oliver|last2=Slater|first2=Luke|date=26 October 2019|work=[[The Daily Telegraph]]|publisher=Telegraph Media Group|access-date=28 January 2025|issn=0307-1235|archive-url=https://web.archive.org/web/20201123125125/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/10/26/f1-mexican-grand-prix-2019-qualifying-live-updates-mexico-city/|archive-date=23 November 2020|url-status=live}}</ref> 'n Botsing met Vettel het veroorsaak dat beide jaers uit die [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grand Prix]] moes onttrek, met Leclerc wat onder Verstappen op die punteleer geval het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/the-winners-and-losers-of-the-brazilian-grand-prix-2019.7rmlodlLkIFGfkFFmzVtZ2|title=The Winners and Losers of the Brazilian Grand Prix|last=Barretto|first=Lawrence|date=18 November 2019|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240623212447/https://www.formula1.com/en/latest/article/the-winners-and-losers-of-the-brazilian-grand-prix-2019.7rmlodlLkIFGfkFFmzVtZ2|archive-date=23 June 2024|access-date=28 January 2025}}</ref> Beide is deur Binotto berispe, wat gesê het hulle "moet jammer wees vir die span".<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/ferrari-drivers-set-for-talks-this-week-after-brazilian-gp-collision.3MgnAz1VNI7gy86BGjirD4|title=Ferrari drivers set for talks this week after Brazilian GP collision|date=19 November 2019|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20250112142220/https://www.formula1.com/en/latest/article/ferrari-drivers-set-for-talks-this-week-after-brazilian-gp-collision.3MgnAz1VNI7gy86BGjirD4|archive-date=12 January 2025|access-date=28 January 2025}}</ref> Leclerc het die seisoen-eindiger [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] in die derde plek afgesluit en was vierde in die Wêreldbestuurderskampioenskap met 264 [[Lys van Formule Een wêreldkampioenskap punteleer metodes|punte]], 24 voor spanmaat Vettel in die vyfde plek.<ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/hamilton-crowns-f1-title-crushing-win-2019-abu-dhabi-grand-prix-report|url-access=registration|title=Hamilton crowns F1 title with crushing win: 2019 Abu Dhabi Grand Prix report|last=Hughes|first=Mark|date=1 December 2019|magazine=Motor Sport|access-date=28 January 2025|issn=0027-2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20220925030400/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/hamilton-crowns-f1-title-crushing-win-2019-abu-dhabi-grand-prix-report|archive-date=25 September 2022|url-status=live}}</ref><ref name="AS20192">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/charles-leclerc-first-ferrari-f1-season-better-than-i-expected-4984831/4984831/|title=Charles Leclerc: First Ferrari F1 season better than I expected|last=Mitchell|first=Scott|date=17 December 2019|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20240623035914/https://www.autosport.com/f1/news/charles-leclerc-first-ferrari-f1-season-better-than-i-expected-4984831/4984831/|archive-date=23 June 2024|access-date=23 February 2025|url-status=live}}</ref> Benewens die wen van die FIA Pole-trofee met sewe voorposisies, het Leclerc twee oorwinnings uit 10 podiumplekke behaal,<ref name="AS2019">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/charles-leclerc-first-ferrari-f1-season-better-than-i-expected-4984831/4984831/|title=Charles Leclerc: First Ferrari F1 season better than I expected|last=Mitchell|first=Scott|date=17 December 2019|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20240623035914/https://www.autosport.com/f1/news/charles-leclerc-first-ferrari-f1-season-better-than-i-expected-4984831/4984831/|archive-date=23 June 2024|access-date=23 February 2025}}</ref> is hy met die Lorenzo Bandini-trofee bekroon,<ref name="LBT">{{Cite web|url=https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/ferrari-feted-at-the-trofeo-bandini|title=Ferrari feted at the Trofeo Bandini|date=13 July 2021|website=[[Scuderia Ferrari]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20241108153124/https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/ferrari-feted-at-the-trofeo-bandini|archive-date=8 November 2024|access-date=13 February 2025}}</ref> en kon hy sy Ferrari-kontrak tot die einde van 2024 verleng.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-ferrari-contract-2024-vettel/4616117/|title=Leclerc extends Ferrari F1 contract until 2024|last=Elizalde|first=Pablo|date=23 December 2019|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20241127094151/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-ferrari-contract-2024-vettel/4616117/|archive-date=27 November 2024|access-date=28 January 2025}}</ref> ==== 2020–2021: Seisoene sonder oorwinnings vir Ferrari ==== [[Lêer:2020_F1_Pre-Season_Testing_Catalonia_(49629830792).jpg|duimnael|Van bo af, Leclerc het in die kuipebaan geparkeer, met werktuigkundiges wat bandkomberse op sy Ferrari SF1000 sit tydens die 2020 Formule Een voorseisoentoetsing]] Die [[2020 Formule Een-seisoen]] is vertraag en verkort weens die wêreldwye [[Covid-19-pandemie]].<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/2020/08/07/sports/autoracing/formula-1-season-coronavirus.html |url-access=registration |title=A Formula 1 Season Like No Other |last=Parkes |first=Ian |date=7 August 2020 |work=[[The New York Times]] |access-date=29 January 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240418011445/https://www.nytimes.com/2020/08/07/sports/autoracing/formula-1-season-coronavirus.html |archive-date=18 April 2024 |url-status=live}}</ref> Ferrari het met prestasie gesukkel met die SF1000,<ref>{{Cite web|url=https://www.goodwood.com/grr/f1/2020-wont-get-any-easier-for-ferrari/|title=2020 won't get any easier for Ferrari|last=Parkes|first=Ian|date=7 July 2020|website=Goodwood Road & Racing|publisher=Goodwood House|archive-url=https://web.archive.org/web/20240530160413/https://www.goodwood.com/grr/f1/2020-wont-get-any-easier-for-ferrari/|archive-date=30 May 2024|access-date=28 January 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/how-ferraris-2020-design-has-caused-a-perfect-storm/|title=How Ferrari's 2020 design has caused a perfect storm|last=Hughes|first=Mark|date=10 July 2020|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20230407104035/https://the-race.com/formula-1/how-ferraris-2020-design-has-caused-a-perfect-storm/|archive-date=7 April 2023|access-date=29 January 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12061716/ferrari-struggles-before-italian-gp-whats-gone-wrong-and-what-now|title=Ferrari struggles before Italian GP: What's gone wrong, and what now?|last=Morlidge|first=Matt|date=3 September 2020|website=Sky Sports|publisher=Sky Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240524172727/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12061716/ferrari-struggles-before-italian-gp-whats-gone-wrong-and-what-now|archive-date=24 May 2024|access-date=28 January 2025}}</ref> met Leclerc wat sewende gekwalifiseer het vir die seisoen-openende [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/qualifying-report-scintillating-bottas-takes-masterful-pole-as-ferrari.9DCxyNAuIA3gywPVRvyc3|title=Qualifying Report: Bottas beats Hamilton to pole as Ferrari struggle in Austria|date=4 July 2020|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240907120111/https://www.formula1.com/en/latest/article/qualifying-report-scintillating-bottas-takes-masterful-pole-as-ferrari.9DCxyNAuIA3gywPVRvyc3|archive-date=7 September 2024|access-date=28 January 2025}}</ref> Hy het herstel na die derde plek in die wedren deur verskeie kere se verbysteek na die laaste veiligheidsmotor, en is bevorder na tweede na 'n straf vir Lewis Hamilton.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2020/jul/05/valtteri-bottas-wins-f1-austrian-grand-prix-after-hamilton-suffers-penalty |title=Valtteri Bottas wins F1 Austrian Grand Prix after Hamilton suffers penalty |last=Richards |first=Giles |date=5 July 2020 |work=[[The Guardian]] |access-date=28 January 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230324022327/https://www.theguardian.com/sport/2020/jul/05/valtteri-bottas-wins-f1-austrian-grand-prix-after-hamilton-suffers-penalty |archive-date=24 March 2023 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/bottas-beats-leclerc-and-norris-to-win-dramatic-austrian-gp-as-hamilton-is.4hTWtVVkWLxgPKSqkmKfYF |title=Bottas beats Leclerc and Norris to win dramatic Austrian GP as Hamilton is penalised |date=5 July 2020 |website=Formula 1 |publisher=Formula One Group |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240911175256/https://www.formula1.com/en/latest/article/bottas-beats-leclerc-and-norris-to-win-dramatic-austrian-gp-as-hamilton-is.4hTWtVVkWLxgPKSqkmKfYF |archive-date=11 September 2024 |url-status=live}}</ref> In die aanloop tot die Stiermarkse Grand Prix is ​​Leclerc deur die FIA ​​ondersoek vir die beweerde oortreding van [[Koronavirussiekte-2019|COVID-19]]-veiligheidsprotokolle terwyl hy met die toestemming van Ferrari na Monte Carlo teruggekeer het huis toe;<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2020/jul/09/bottas-and-leclerc-investigated-f1-covid-19-rules |title=Bottas and Leclerc to be investigated for breaking F1's Covid-19 rules |last=Richards |first=Giles |date=9 July 2020 |work=[[The Guardian]] |access-date=28 January 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221129034852/https://www.theguardian.com/sport/2020/jul/09/bottas-and-leclerc-investigated-f1-covid-19-rules |archive-date=29 November 2022 |url-status=live}}</ref> beide Leclerc en Ferrari het 'n waarskuwing vir die voorval ontvang.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/53364475 |title=Formula 1: Charles Leclerc warned for breaking coronavirus rules |last=Benson |first=Andrew |date=10 July 2020 |work=BBC Sport |publisher=[[BBC]] |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210119195648/https://www.bbc.com/sport/formula1/53364475 |archive-date=19 January 2021 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-mercedes-set-to-be-warned-on-f1-coronavirus-protocols-4981312/4981312/ |title=Ferrari, Mercedes set to be warned on F1 coronavirus protocols |last1=Noble |first1=Jonathan |last2=Vinel |first2=Benjamin |date=9 July 2020 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |access-date=28 January 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240615054141/https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-mercedes-set-to-be-warned-on-f1-coronavirus-protocols-4981312/4981312/ |archive-date=15 June 2024 |url-status=live}}</ref> In Stiermarke het Leclerc in die eerste rondte met sy spanmaat Sebastian Vettel gebots, wat veroorsaak het dat hulle albei moes onttrek.<ref>{{Cite news |url=https://edition.cnn.com/2020/07/13/motorsport/ferrari-f1-styrian-gp-charles-leclerc-sebastian-vettel-spt-intl/index.html |title=Ferrari implodes as Charles Leclerc and Sebastian Vettel collide and retire from Styrian GP |last=Morse |first=Ben |date=13 July 2020 |work=[[CNN]] |publisher=WarnerMedia |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231203122741/https://edition.cnn.com/2020/07/13/motorsport/ferrari-f1-styrian-gp-charles-leclerc-sebastian-vettel-spt-intl/index.html |archive-date=3 December 2023 |url-status=live}}</ref> Leclerc het volle verantwoordelikheid vir die botsing geneem.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/vettel-and-leclerc-say-styria-crash-behind-them-as-they-focus-on-assessing.5C6yndRm4WnbKu5V2ame1w |title=Vettel and Leclerc say Styria crash 'behind them' as they focus on assessing Ferrari upgrades in Hungary |date=16 July 2020 |website=Formula 1 |publisher=Formula One Group |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241102221904/https://www.formula1.com/en/latest/article/vettel-and-leclerc-say-styria-crash-behind-them-as-they-focus-on-assessing.5C6yndRm4WnbKu5V2ame1w |archive-date=2 November 2024 |url-status=live}}</ref> Nadat hy elfde geëindig het by die [[2020 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]],<ref>{{Cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/19/f1-hungarian-grand-prix-2020-live-hungaroring-race-results-hamilton/ |url-access=registration |title=Lewis Hamilton wins Hungarian Grand Prix with perfect drive to take F1 Championship lead |last1=Duncan |first1=Phil |last2=Curtis |first2=Ben |date=19 July 2020 |work=[[The Daily Telegraph]] |publisher=Telegraph Media Group |access-date=28 January 2025 |issn=0307-1235 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220524090122/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/19/f1-hungarian-grand-prix-2020-live-hungaroring-race-results-hamilton/ |archive-date=24 May 2022 |url-status=live}}</ref> het Leclerc nog 'n podiumplek by die Britse Grand Prix verseker na 'n laat pap band vir Valtteri Bottas.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2020/aug/02/lewis-hamilton-hangs-on-to-win-british-grand-prix-after-puncture-drama |title=Lewis Hamilton hangs on to win British Grand Prix after puncture drama |last=Richards |first=Giles |date=2 August 2020 |work=[[The Guardian]] |access-date=28 January 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241215131830/https://www.theguardian.com/sport/2020/aug/02/lewis-hamilton-hangs-on-to-win-british-grand-prix-after-puncture-drama |archive-date=15 December 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/53629967 |title=Lewis Hamilton wins British Grand Prix after puncture on last lap |last=Benson |first=Andrew |date=2 August 2020 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241124080821/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/53629967 |archive-date=24 November 2024 |url-status=live}}</ref> Voor die 70ste Herdenkingsgrand Prix het Leclerc bewerings van rassisme in die gesig gestaar omdat hy verkies het om nie tydens die seremonies voor die wedren op sy knieë te gaan nie;<ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12044246/charles-leclerc-angered-by-accusations-of-racism-on-social-media |title=Charles Leclerc angered by accusations of racism on social media |last=Galloway |first=James |date=7 August 2020 |website=Sky Sports |publisher=Sky Group |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210727030120/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12044246/charles-leclerc-angered-by-accusations-of-racism-on-social-media |archive-date=27 July 2021 |url-status=live}}</ref> hy het gereageer deur te sê dat rassisme "walglik" is en mediahuise daarvan beskuldig dat hulle sy woorde opsetlik verdraai het, en bygevoeg dat hy gewelddadige protes wou vermy.<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/f1-charles-leclerc-racist-take-a-knee-70th-anniversary-grand-prix-twitter-black-lives-matter-a9659536.html |title=Charles Leclerc rages at critics who have labelled F1 driver 'racist' for not taking a knee before races |last=de Menezes |first=Jack |date=7 August 2020 |work=The Independent |access-date=28 January 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220706102543/http://www.independent.co.uk/f1/f1-charles-leclerc-racist-take-a-knee-70th-anniversary-grand-prix-twitter-black-lives-matter-a9659536.html |archive-date=6 July 2022 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-kneeling-racism-accusations/4850674/ |title=Leclerc hits out at racism accusations over not taking a knee |last=Noble |first=Jonathan |date=6 August 2020 |website=Motorsport.com|access-date=6 August 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806165025/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-kneeling-racism-accusations/4850674/ |archive-date=6 August 2020 |url-status=live}}</ref> Hy het 'n eenstop-bandstrategie in die wedren suksesvol voltooi en vierde geëindig nadat hy agtste gekwalifiseer het, en gesê dat dit "soos 'n oorwinning gevoel het".<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/delighted-leclerc-says-fourth-place-feels-like-victory-after-strategy-gamble.4H2YVpxUjiKdpDyDB8pSdX |title=Delighted Leclerc says fourth place 'feels like victory' after strategy gamble pays off |date=9 August 2020 |website=Formula 1 |publisher=Formula One Group |access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240724011311/https://www.formula1.com/en/latest/article/delighted-leclerc-says-fourth-place-feels-like-victory-after-strategy-gamble.4H2YVpxUjiKdpDyDB8pSdX |archive-date=24 July 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/p8-a-realistic-picture-of-ferrari-performance-says-leclerc-after-silverstone.30n8iD8QVFCO5PrfC2nBMP |title=P8 a 'realistic picture' of Ferrari performance says Leclerc after Silverstone qualifying |date=8 August 2020 |website=Formula 1 |publisher=Formula One Group |access-date=9 August 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200918192127/https://www.formula1.com/en/latest/article.p8-a-realistic-picture-of-ferrari-performance-says-leclerc-after-silverstone.30n8iD8QVFCO5PrfC2nBMP.html |archive-date=18 September 2020 |url-status=live}}</ref> Leclerc het betroubaarheidsprobleme ondervind tydens die [[2020 Spaanse Grand Prix|Spaanse]] en [[2020 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grands Prix]], waar hy uit eersgenoemde onttrek het en veertiende geëindig het by laasgenoemde.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/ferrari-say-theyve-identified-ecu-issue-behind-leclercs-spain-dnf-as-they.7ole7Rhxem0ROi1uo39o2C |title=Ferrari say they've identified ECU issue behind Leclerc's Spain DNF, as they ready for 'tough' Belgian GP |date=25 August 2020 |website=Formula 1|access-date=28 January 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240915164952/https://www.formula1.com/en/latest/article/ferrari-say-theyve-identified-ecu-issue-behind-leclercs-spain-dnf-as-they.7ole7Rhxem0ROi1uo39o2C |archive-date=15 September 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2020/aug/30/lewis-hamilton-belgian-grand-prix-triumph-f1-formula-one |title=Lewis Hamilton closes on Schumacher's record after winning Belgian Grand Prix |last=Richards |first=Giles |date=30 August 2020 |work=[[The Guardian]] |access-date=28 January 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220820044036/https://www.theguardian.com/sport/2020/aug/30/lewis-hamilton-belgian-grand-prix-triumph-f1-formula-one |archive-date=20 August 2022 |url-status=live}}</ref> By die [[2020 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] het hy dertiende gekwalifiseer voordat hy teen 'n bandversperring by die ''[[Autodromo Nazionale di Monza|Curva Parabolica]]'' gebots het en 'n rooi vlag veroorsaak het terwyl hy vierde geëindig het.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12064192/ferraris-f1-woes-deepen-outside-the-top-10-on-home-italian-gp-grid|title=Ferrari's F1 woes deepen outside the top 10 on home Italian GP grid|last=Galloway|first=James|date=5 September 2020|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20201022094700/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12064192/ferraris-f1-woes-deepen-outside-the-top-10-on-home-italian-gp-grid|archive-date=22 October 2020|access-date=6 September 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/huge-leclerc-crash-puts-italian-grand-prix-under-red-flag-4979353/4979353/|title=Huge Leclerc crash puts Italian Grand Prix under red flag|last=Smith|first=Luke|date=6 September 2020|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250123080046/https://www.autosport.com/f1/news/huge-leclerc-crash-puts-italian-grand-prix-under-red-flag-4979353/4979353/|archive-date=23 January 2025|access-date=28 January 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/watch-italian-gp-red-flagged-as-leclerc-walks-away-from-huge-crash.6GqXitdCU6zq35K6x7vzyf|title=Watch: Italian GP red-flagged as Leclerc walks away from huge crash|date=6 September 2020|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20241214064522/https://www.formula1.com/en/latest/article/watch-italian-gp-red-flagged-as-leclerc-walks-away-from-huge-crash.6GqXitdCU6zq35K6x7vzyf|archive-date=14 December 2024|access-date=28 January 2025}}</ref> ==== 2022: Kortgeknipte titelstryd met Verstappen ==== [[Lêer:Ferrari_F1-75_in_Melbourne.jpg|regs|duimnael|In 2022 het Leclerc sy eerste Grand Slam-titel van sy loopbaan by die Australiese Grand Prix (foto) behaal en die kampioenskap tot en met sy onttrekking in [[2022 Spaanse Grand Prix|Spanje]] gelei.]] Met nuwe regulasies wat die grondeffek reguleer, het Ferrari in die [[2022 Formule Een-seisoen|eerste helfte van 2022]] 'n uitdaging aan [[Red Bull Racing|Red Bull]] gebied.<ref>{{Cite web |url=https://www.the-race.com/formula-1/red-bull-vs-ferrari-the-2022-f1-development-war-so-far/ |title=Red Bull vs Ferrari: The 2022 F1 development war so far |last=Giuliana |first=Rosario |date=24 August 2022 |website=The Race |publisher=The Race Media |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240909021958/https://www.the-race.com/formula-1/red-bull-vs-ferrari-the-2022-f1-development-war-so-far/ |archive-date=9 September 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/ferraris-2022-f1-advantage-has-been-hiding-in-plain-sight/ |url-access=registration |title=Ferrari's 2022 F1 advantage has been hiding in plain sight |last=Williams-Smith |first=Jake |date=6 April 2022 |magazine=Motor Sport |access-date=13 February 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240416015009/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/ferraris-2022-f1-advantage-has-been-hiding-in-plain-sight/ |archive-date=16 April 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-bringing-low-downforce-solution-to-miami-to-combat-red-bull-speed/10246782/ |title=Ferrari bringing low downforce solution to Miami GP to combat Red Bull speed |last=Noble |first=Jonathan |date=28 April 2022 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240910082425/https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-bringing-low-downforce-solution-to-miami-to-combat-red-bull-speed/10246782/ |archive-date=10 September 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het heelvoor gekwalifiseer vir die seisoen-opener die [[2022 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]], voordat hy die wedren gewen het te midde van 'n noue stryd met [[Max Verstappen]],<ref>{{Cite news |url=https://edition.cnn.com/2022/03/20/motorsport/bahrain-grand-prix-charles-leclerc-ferrari-spt-intl/index.html |title=Bahrain Grand Prix: Ferrari dominates as Charles Leclerc wins dramatic season opener |last=Church |first=Ben |date=20 March 2022 |work=[[CNN]]|access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230930110216/https://edition.cnn.com/2022/03/20/motorsport/bahrain-grand-prix-charles-leclerc-ferrari-spt-intl/index.html |archive-date=30 September 2023 |url-status=live}}</ref> Die resultaat het hom die eerste Monegask-bestuurder gemaak om die Wêreldbestuurderskampioenskap te lei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/bahrain-grand-prix-facts-and-stats-ferrari-end-45-race-win-drought-zhou.38i07mI1623W0mhoWsGZjx|title=Facts and Stats: Ferrari end 45-race win drought in Bahrain Grand Prix, as Zhou scores on debut|last=Kelly|first=Sean|date=20 March 2022|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20220321175938/https://www.formula1.com/en/latest/article.bahrain-grand-prix-facts-and-stats-ferrari-end-45-race-win-drought-zhou.38i07mI1623W0mhoWsGZjx.html|archive-date=21 March 2022|access-date=21 March 2022}}</ref> Nadat hy tweede na Verstappen geëindig het in nog 'n noue stryd in [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]], <ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/verstappen-beats-leclerc-in-frantic-fight-to-the-flag-2022-saudi-arabian-gp-report/ |url-access=registration |title=Verstappen beats Leclerc in frantic fight to the flag: 2022 Saudi Arabian GP report |last=Medland |first=Chris |date=28 March 2022 |magazine=Motor Sport |access-date=13 February 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250213141600/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/verstappen-beats-leclerc-in-frantic-fight-to-the-flag-2022-saudi-arabian-gp-report/ |archive-date=13 February 2025 |url-status=live}}</ref> het Leclerc 'n oorheersende oorwinning vanaf voorste wegspringplek by die [[2022 Australiese Grand Prix]] behaal, sy eerste Grand Slam in Formule Een behaal en sy kampioenskapsvoorsprong tot 34 punte oor [[George Russell]] vergroot, 46 voor Verstappen in die sesde plek.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2022/apr/10/charles-leclerc-wins-f1-australian-gp-after-max-verstappen-is-forced-to-retire |title=Charles Leclerc wins Australian F1 GP after Max Verstappen is forced to retire |last=Richards |first=Giles |date=10 April 2022 |work=[[The Guardian]] |access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221102073012/https://www.theguardian.com/sport/2022/apr/10/charles-leclerc-wins-f1-australian-gp-after-max-verstappen-is-forced-to-retire |archive-date=2 November 2022 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine |url=https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a39682979/how-ferrari-charles-leclerc-opened-huge-f1-points-lead-with-austalian-grand-prix-win/ |title=How Ferrari, Charles Leclerc Opened Huge F1 Points Lead with Australian Grand Prix Win |last=Horton |first=Phillip |date=10 April 2022 |magazine=Autoweek |access-date=13 February 2025 |issn=0192-9674 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230413064028/https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a39682979/how-ferrari-charles-leclerc-opened-huge-f1-points-lead-with-austalian-grand-prix-win/ |archive-date=13 April 2023 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-dominates-in-australia-as-verstappen-suffers-dnf.7Exhm5kuubqsywFoAe0QAK |title=Dominant Leclerc beats Pérez to Australian GP win as Verstappen retires |date=10 April 2022 |website=Formula 1 |access-date=10 April 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220416230831/https://www.formula1.com/en/latest/article.leclerc-dominates-in-australia-as-verstappen-suffers-dnf.7Exhm5kuubqsywFoAe0QAK.html |archive-date=16 April 2022 |url-status=live}}</ref> Na nog 'n stryd met Verstappen in die [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix-naelren]],<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/61202419 |title=Emilia Romagna Grand Prix: Max Verstappen passes Charles Leclerc to win sprint race |last=Benson |first=Andrew |date=23 April 2022 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220518224321/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/61202419 |archive-date=18 May 2022 |url-status=live}}</ref> het Leclerc by die [[Enzo en Dino Ferrari-renbaan|''Variante Alta'']]-[[Chicane (verkeer)|chicane]] getol terwyl hy [[Sergio Pérez]] vir die tweede plek in die hoofren gejaag het,<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-emilia-romagna-gp-verstappen-leads-red-bull-1-2-leclerc-spin-loses-podium/10179437/ |title=F1 Emilia Romagna GP: Verstappen leads Red Bull 1–2, Leclerc spin loses podium |last=Kew |first=Matt |date=24 April 2022 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20241215132035/https://www.autosport.com/f1/news/f1-emilia-romagna-gp-verstappen-leads-red-bull-1-2-leclerc-spin-loses-podium/10179437/ |archive-date=15 December 2024 |url-status=live}}</ref> wat hom tot sesde gedegradeer het en sy voorsprong bo Verstappen tot 27 punte verminder het.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-leclercs-imola-f1-spin-easily-done/10182993/ |title=Verstappen: Leclerc's Imola F1 spin "easily done" |last1=Cobb |first1=Haydn |last2=Kew |first2=Matt |date=24 April 2022 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240301213121/https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-leclercs-imola-f1-spin-easily-done/10182993/ |archive-date=1 March 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het tweede na Verstappen geëindig nadat hy by die [[2022 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] voor weggespring het.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/61373963 |title=Miami Grand Prix: Max Verstappen takes hard-fought win over Charles Leclerc |last=Benson |first=Andrew |date=8 May 2022 |work=[[BBC Sport]] |publisher=[[BBC]] |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231230122527/https://www.bbc.com/sport/formula1/61373963 |archive-date=30 December 2023 |url-status=live}}</ref> In [[2022 Spaanse Grand Prix|Spanje]] het Leclerc weer die voorste plek geneem en die wedren met 'n voorsprong van 13 sekondes gelei totdat 'n kragbronversaking hom gedwing het om te onttrek,<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/general/news/autosport-2022-top-50-2-charles-leclerc/10413528/ |title=Autosport 2022 Top 50: #2 Charles Leclerc |date=22 December 2022 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20230224134927/https://www.autosport.com/general/news/autosport-2022-top-50-2-charles-leclerc/10413528/ |archive-date=24 February 2023 |url-status=live}}</ref> handing Verstappen the victory and championship lead.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2022/may/22/max-verstappen-wins-dramatic-spanish-f1-gp-after-charles-leclerc-retires |title=Max Verstappen wins dramatic Spanish F1 GP after Charles Leclerc retires |last=Richards |first=Giles |date=22 May 2022 |work=The Guardian |access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241214045929/https://www.theguardian.com/sport/2022/may/22/max-verstappen-wins-dramatic-spanish-f1-gp-after-charles-leclerc-retires |archive-date=14 December 2024 |url-status=live}}</ref> wat Verstappen die oorwinning en kampioenskapsleiding besorg het. Nadat hy nog 'n voorste plek by die Monaco Grand Prix geneem het, het Leclerc vierde geëindig weens 'n strategiese fout in nat weerstoestande.<ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12623789/charles-leclerc-slams-ferrari-mistakes-at-monaco-gp-we-cannot-do-that-it-hurts-a-lot |title=Charles Leclerc slams Ferrari mistakes at Monaco GP: 'We cannot do that... it hurts a lot' |last=Morlidge |first=Matt |date=29 May 2022 |website=Sky Sports|access-date=2 June 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220602090453/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12623789/charles-leclerc-slams-ferrari-mistakes-at-monaco-gp-we-cannot-do-that-it-hurts-a-lot |archive-date=2 June 2022 |url-status=live}}</ref> Hy het sy vierde agtereenvolgende voorste wegspringplek by die [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] behaal,<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/azerbaijan-grand-prix-qualifying-results-leclerc-hamilton-verstappen-b2098918.html |title=Charles Leclerc claims Azerbaijan Grand Prix pole as Lewis Hamilton faces stewards |last=Duncan |first=Philip |date=11 June 2022 |work=The Independent |access-date=13 February 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220626094308/https://www.independent.co.uk/f1/azerbaijan-grand-prix-qualifying-results-leclerc-hamilton-verstappen-b2098918.html |archive-date=26 June 2022 |url-status=live}}</ref> waar hy weer weens 'n enjinprobleem uit die voortou geval het, wat hom derde op die punteleer agter Pérez geplaas het.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/61775861 |title=Azerbaijan Grand Prix: Max Verstappen wins in Baku as Charles Leclerc retires |last=Benson |first=Andrew |date=12 June 2022 |work=[[BBC Sport]]|access-date=14 June 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220614184357/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/61775861 |archive-date=14 June 2022 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.cbc.ca/sports/formula-one-azerbaijan-gp-recap-june-12-1.6486116 |title=Verstappen wins F1 Azerbaijan Grand Prix after Leclerc engine failure |date=12 June 2022 |work=CBC Sports |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220725051956/https://www.cbc.ca/sports/formula-one-azerbaijan-gp-recap-june-12-1.6486116 |archive-date=25 July 2022 |url-status=live}}</ref> Leclerc het negentiende vir die [[2022 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] weggespring weens 'n enjin-roosterstraf; maar hy kon herstel tot vyfde.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-calls-canadian-gp-super-frustrating-despite-recovering-from-back-row.2WE6F7ZVRYRYt5xkY8cXxX |title=Leclerc calls Canadian GP 'super-frustrating' despite recovering from back row to P5 |date=20 June 2022 |website=Formula 1|access-date=8 October 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220624034750/https://www.formula1.com/en/latest/article.leclerc-calls-canadian-gp-super-frustrating-despite-recovering-from-back-row.2WE6F7ZVRYRYt5xkY8cXxX.html |archive-date=24 June 2022 |url-status=live}}</ref> By die [[2022 Britse Grand Prix]] het hy vierde geëindig nadat hy 'n bonus-kuipestop onder die veiligheidsmotor aan sy spanmaat, [[Carlos Sainz jr.]], afgestaan het.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-explains-decision-not-to-pit-leclerc-under-late-british-gp-safety-car/10332619/ |title=Ferrari explains decision not to pit Leclerc under late British GP safety car |last=Smith |first=Luke |date=3 July 2022 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network|access-date=11 November 2022 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20220704172102/https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-explains-decision-not-to-pit-leclerc-under-late-british-gp-safety-car/10332619/ |archive-date=4 July 2022 |url-status=live}}</ref> [[Lêer:FIA F1 Austria 2022 Podium Race Winner Leclerc.jpg|duimnael|links|Leclerc het drie oorwinnings behaal om as naaswenner gekroon te word in die Wêreldbestuurderskampioenskap na [[Max Verstappen]].]] Leclerc het toe by die [[2022 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] geseëvier na 'n hewige stryd met Verstappen,<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/live/2022/jul/10/f1-austrian-grand-prix-live |title=Charles Leclerc pips Max Verstappen to F1 victory at Austrian GP – as it happened |last=Hess |first=Alex |date=10 July 2022 |work=The Guardian |access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221017052143/https://www.theguardian.com/sport/live/2022/jul/10/f1-austrian-grand-prix-live |archive-date=17 October 2022 |url-status=live}}</ref> halfpad deur die seisoen na die tweede plek op die punteleer geklim.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/i-definitely-needed-that-one-says-leclerc-after-taking-first-win-in-three.01dC8Iv7gghhFfIsE9PGQ0|title='I definitely needed that one' says Leclerc, after taking first win in three months in Austrian Grand Prix|date=10 July 2022|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20221008171623/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-definitely-needed-that-one-says-leclerc-after-taking-first-win-in-three.01dC8Iv7gghhFfIsE9PGQ0.html|archive-date=8 October 2022|access-date=8 October 2022}}</ref> Ferrari het gesukkel om die vertoning van Red Bull sedert die [[2022 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te ewenaar,<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/tech-tuesday-how-performance-has-swung-from-ferrari-to-red-bull-during-the-2022-season.31PFpwsa8ACPOGXGLOWaCq|title=Tech Tuesday: How performance has swung from Ferrari to Red Bull during the 2022 season|last=Hughes|first=Mark|last2=Piola|first2=Giorgio|date=20 September 2022|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20240913015040/https://www.formula1.com/en/latest/article/tech-tuesday-how-performance-has-swung-from-ferrari-to-red-bull-during-the-2022-season.31PFpwsa8ACPOGXGLOWaCq|archive-date=13 September 2024|access-date=12 February 2025}}</ref> waar Leclerc op die voorste wegspringplek begin het voordat hy op rondte 18 uit die voortou getol en teen 'n versperring gebots het.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/62284619 |title=French Grand Prix: Max Verstappen wins from Lewis Hamilton after Charles Leclerc crashes out |last=Benson |first=Andrew |date=24 July 2022 |work=[[BBC Sport]] |access-date=26 July 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220726113103/https://www.bbc.com/sport/formula1/62284619 |archive-date=26 July 2022 |url-status=live}}</ref> In [[2022 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] het hy derde gekwalifiseer en sesde geëindig nadat nog 'n strategiese fout deur Ferrari hom op onderpresterende harde bande geplaas het; Verstappen het die wedren gewen en sy voorsprong oor Leclerc tot 80 punte gerek voor die aanvang van die somerpouse.<ref>{{Cite web |url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/34327571/how-ferrari-got-strategy-wrong-hungary |title=How Ferrari got its strategy so wrong in Hungary |last=Edmondson |first=Laurence |date=1 August 2022 |website=[[ESPN]] |access-date=24 August 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220824122002/https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/34327571/how-ferrari-got-strategy-wrong-hungary |archive-date=24 August 2022 |url-status=live}}</ref> Leclerc het vyftiende weggespring na 'n roosterstraf by die [[2022 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-fastest-in-qualifying-but-sainz-set-to-start-on-pole-after.18uRqCjdY4iTx2s1CtiQ1m|title=Verstappen fastest in qualifying but Sainz set to start on pole after Belgian GP grid penalties|date=27 August 2022|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20220829095938/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-fastest-in-qualifying-but-sainz-set-to-start-on-pole-after.18uRqCjdY4iTx2s1CtiQ1m.html|archive-date=29 August 2022|access-date=8 October 2022}}</ref> waar hy na vyfde herstel het, en na sesde afgeskuif is na 'n vyfsekonde-tydstraf vir te vinnig ry in die kuipelaan.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i|title=2022 Belgian Grand Prix race report and highlights: Verstappen cruises to Belgian Grand Prix victory from P14 as Pérez completes Red Bull 1–2|date=28 August 2022|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20220829080749/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-cruises-to-belgian-grand-prix-victory-from-p15-as-perez-completes.2J5xxc79o1DGvziQOegt7i.html|archive-date=29 August 2022|access-date=25 September 2022}}</ref> Voor die [[2022 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]] het hy erken dat hy "opgehou het om sy punte-agterstand teenoor Verstappen te tel".<ref>{{Cite web|url=https://the-race.com/formula-1/leclerc-has-stopped-counting-points-deficit-to-verstappen/|title=Leclerc has 'stopped counting' F1 points deficit to Verstappen|last=Anderson|first=Ben|date=2 September 2022|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20220925192957/https://the-race.com/formula-1/leclerc-has-stopped-counting-points-deficit-to-verstappen/|archive-date=25 September 2022|access-date=25 September 2022}}</ref> Hy het vyf agtereenvolgende podiumplekke van daar af behaal tot die [[2022 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]],<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/facts-and-stats-perez-first-man-in-over-a-decade-to-do-monaco-singapore.2NAFspcpYnd1DdSBANcZ5t |title=Facts and Stats: Pérez first man in over a decade to do Monaco-Singapore double |last=Kelly |first=Sean |date=2 October 2022 |website=Formula 1 |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241206044920/https://www.formula1.com/en/latest/article/facts-and-stats-perez-first-man-in-over-a-decade-to-do-monaco-singapore.2NAFspcpYnd1DdSBANcZ5t |archive-date=6 December 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-suzuka-f1-penalty-was-right-after-last-lap-perez-fight/10382998/ |title=Leclerc: Suzuka F1 penalty was "right" after last-lap Pérez fight |last=Smith |first=Luke |date=11 October 2022 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20230326014736/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-suzuka-f1-penalty-was-right-after-last-lap-perez-fight/10382998/ |archive-date=26 March 2023 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/the-familiar-ferrari-flaw-that-cost-leclerc-a-shot-at-us-gp-victory/ |url-access=registration |title=The familiar Ferrari flaw that cost Leclerc a shot at US GP victory |last=Gupta |first=Ekagra |date=25 October 2022 |magazine=Motor Sport |access-date=13 February 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221025231159/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/the-familiar-ferrari-flaw-that-cost-leclerc-a-shot-at-us-gp-victory |archive-date=25 October 2022 |url-status=live}}</ref> insluitend tweede plekke vanaf die voorste wegspringplek in [[2022 Italiaanse Grand Prix|Italië]] en [[2022 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]];<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/max-verstappen-charles-leclerc-italian-grand-prix-b2164840.html |title=Max Verstappen wins the Italian Grand Prix as he holds off Ferrari's Charles Leclerc |last=Jackson |first=Kieran |date=11 September 2022 |work=The Independent |access-date=13 February 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230603214342/https://www.independent.co.uk/f1/max-verstappen-charles-leclerc-italian-grand-prix-b2164840.html |archive-date=3 June 2023 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12710051/singapore-gp-sergio-perez-holds-off-charles-leclerc-for-victory-in-chaotic-race-as-max-verstappen-denied-title |title=Singapore GP: Sergio Pérez holds off Charles Leclerc for victory in chaotic race as Max Verstappen denied title |date=3 October 2022 |website=Sky Sports|access-date=3 October 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221003104622/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12710051/singapore-gp-sergio-perez-holds-off-charles-leclerc-for-victory-in-chaotic-race-as-max-verstappen-denied-title |archive-date=3 October 2022 |url-status=live}}</ref> Verstappen het die titel in [[2022 Japannese Grand Prix|Japan]] verower.<ref>{{Cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2022/10/09/japanese-grand-prix-2022-f1-live-race-results-suzuka-news-weather/ |url-access=registration |title=Max Verstappen secures title in confusing circumstances despite Japanese GP win |last1=Cary |first1=Tom |last2=Slater |first2=Luke |date=9 October 2022 |work=The Daily Telegraph |access-date=13 February 2025 |issn=0307-1235 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221220163859/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2022/10/09/japanese-grand-prix-2022-f1-live-race-results-suzuka-news-weather/ |archive-date=20 December 2022 |url-status=live}}</ref> Leclerc het onderskeidelik sesde en vierde geëindig by die [[2022 Meksikostad Grand Prix|Grands Prix van Mexikostad]] en [[2022 São Paulo Grand Prix|São Paulo]] – na 'n botsing met [[Lando Norris]] by laasgenoemde – wat hom gelykop tweede in die kampioenskap gelaat het, met Pérez op 290 punte voor die finale rondte.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12474/12734737/mexico-city-gp-charles-leclerc-hurt-by-performance-as-paul-di-resta-outlines-fears-for-ferrari|title=Mexico City GP: Charles Leclerc 'hurt' by performance as Paul di Resta outlines fears for Ferrari|date=31 October 2022|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20230328211019/https://www.skysports.com/f1/news/12474/12734737/mexico-city-gp-charles-leclerc-hurt-by-performance-as-paul-di-resta-outlines-fears-for-ferrari|archive-date=28 March 2023|access-date=13 February 2025}}</ref> <ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-surprised-aggressive-norris-brazil-gp-clash/10400846/|title=Leclerc surprised by "aggressive" Norris F1 Brazil GP clash|last=Cooper|first=Adam|date=17 November 2022|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20240908223548/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-surprised-aggressive-norris-brazil-gp-clash/10400846/|archive-date=8 September 2024|access-date=13 February 2025}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/live/2022/nov/13/brazilian-grand-prix-formula-one-live |title=Brazilian GP: Russell secures first F1 win on triumphant day for Mercedes – as it happened |last=McLaughlin |first=Luke |date=13 November 2022 |work=The Guardian |access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230321082120/https://www.theguardian.com/sport/live/2022/nov/13/brazilian-grand-prix-formula-one-live |archive-date=21 March 2023 |url-status=live}}</ref> Leclerc het derde gekwalifiseer vir die [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] agter Pérez, <ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-abu-dhabi-gp-verstappen-trumps-perez-for-pole-leclerc-third/10402354/|title=F1 Abu Dhabi GP: Verstappen trumps Pérez for pole, Leclerc third|last=Kew|first=Matt|date=19 November 2022|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20240808163855/https://www.autosport.com/f1/news/f1-abu-dhabi-gp-verstappen-trumps-perez-for-pole-leclerc-third/10402354/|archive-date=8 August 2024|access-date=13 February 2025}}</ref> voordat hy hom met 'n eenstopstrategie verbygesteek het en tweede in die Wêreldbestuurderskampioenskap geplaas was.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12751622/abu-dhabi-gp-charles-leclerc-praises-ferrari-for-delivering-under-pressure-in-f1-season-finale|title=Abu Dhabi GP: Charles Leclerc praises Ferrari for delivering under 'pressure' in F1 season finale|date=20 November 2022|website=Sky Sports|publisher=Sky Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121135906/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12751622/abu-dhabi-gp-charles-leclerc-praises-ferrari-for-delivering-under-pressure-in-f1-season-finale|archive-date=21 November 2022|access-date=13 February 2025}}</ref> Hy het altesaam 308 punte oor die seisoen behaal, 146 agter Verstappen en 62 voor spanmaat Sainz in die vyfde plek.<ref name="2022analysis">{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/analysis-the-good-the-bad-and-the-future-whats-next-for-charles-leclerc.6WhHWZoRqEkNzY9bc5OLhg |title=Analysis: The good, the bad and the future – What's next for Charles Leclerc after his 2022 title defeat? |last=Barretto |first=Lawrence |date=17 December 2022 |website=Formula 1 |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241111175358/https://www.formula1.com/en/latest/article/analysis-the-good-the-bad-and-the-future-whats-next-for-charles-leclerc.6WhHWZoRqEkNzY9bc5OLhg |archive-date=11 November 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/2022/12/13/sports/autoracing/f1-ferrari-season.html |url-access=registration |title=For Ferrari, a Second-Place Season Full of Mistakes |last=Horton |first=Phillip |date=13 December 2022 |work=The New York Times|access-date=13 February 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241123003214/https://www.nytimes.com/2022/12/13/sports/autoracing/f1-ferrari-season.html |archive-date=23 November 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het die veld gelei met nege voorste wegspringplekke,<ref name="2022analysis" /> en verder drie oorwinnings uit 11 podiumplekke behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/ranking-the-top-10-formula-1-drivers-of-2022/10411500/|title=Ranking the top 10 Formula 1 drivers of 2022|last=Kalinauckas|first=Alex|last2=Kew|first2=Matt|date=15 December 2022|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|url-access=subscription|archive-url=https://web.archive.org/web/20230204120716/https://www.autosport.com/f1/news/ranking-the-top-10-formula-1-drivers-of-2022/10411500/|archive-date=4 February 2023|access-date=13 February 2025}}</ref> ==== 2023–2024: Eerste Monaco Grand Prix-oorwinning ==== [[Lêer:FIA F1 Austria 2023 Nr. 16 (1).jpg|duimnael|Leclerc het vyf voorste wegspringplekke en ses podiumplekke in 2023 behaal.]] Ferrari het gesukkel om konsekwente renspoed en bandslytasie te handhaaf gedurende die vroeë stadiums van 2023, terwyl [[Red Bull Racing|Red Bull]] hul voorsprong van die vorige jaar gekonsolideer het.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/sainz-understanding-very-peaky-f1-car-ferraris-main-focus-for-2023/10510921/ |title=Sainz: Understanding "very peaky" F1 car Ferrari's main focus for 2023 |last=Cleeren |first=Filip |date=24 August 2023 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250127022509/https://www.autosport.com/f1/news/sainz-understanding-very-peaky-f1-car-ferraris-main-focus-for-2023/10510921/ |archive-date=27 January 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12931215/charles-leclerc-says-belgian-gp-podium-gave-him-and-ferrari-a-smile-but-wants-team-to-understand-2023-car |title=Charles Leclerc says Belgian GP podium gave him and Ferrari a smile but wants team to 'understand' 2023 car |date=1 August 2023 |website=Sky Sports |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230810091655/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12931215/charles-leclerc-says-belgian-gp-podium-gave-him-and-ferrari-a-smile-but-wants-team-to-understand-2023-car |archive-date=10 August 2023 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/why-ferrari-hit-a-ceiling-with-its-2023-f1-car-development/10557818/ |title=Why Ferrari hit a ceiling with its 2023 F1 car development |last1=Cleeren |first1=Filip |last2=Chinchero |first2=Roberto |date=14 December 2023 |website=Motorsport.com |access-date=12 November 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117074522/https://www.motorsport.com/f1/news/why-ferrari-hit-a-ceiling-with-its-2023-f1-car-development/10557818/ |archive-date=17 January 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het derde gekwalifiseer vir die [[2023 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]], waar hy vir die grootste deel van die wedren gebly het voordat hy met 'n tegniese probleem uitgeval het.<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/f1-charles-leclerc-ferrari-bahrain-grand-prix-b2294511.html |title='What happened guys?': Charles Leclerc left devastated after retiring at Bahrain Grand Prix |last=Rathborn |first=Jack |date=5 March 2023 |work=[[The Independent]] |access-date=13 February 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230330173538/https://www.independent.co.uk/f1/f1-charles-leclerc-ferrari-bahrain-grand-prix-b2294511.html |archive-date=30 March 2023 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.the-race.com/formula-1/not-good-leclerc-despondent-after-bahrain-gp-double-blow/ |title='A second off' – Leclerc despondent at poor Ferrari pace and DNF |last1=Beer |first1=Matt |last2=Mitchell-Malm |first2=Scott |last3=Straw |first3=Edd |date=5 March 2023 |website=The Race |publisher=The Race Media |access-date=6 March 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230305224959/https://the-race.com/formula-1/not-good-leclerc-despondent-after-bahrain-gp-double-blow/ |archive-date=5 March 2023 |url-status=live}}</ref> Hy het daarna 'n roosterstraf in [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] gekry en tot sewende herstel nadat hy twaalfde begin het met 'n val van tien plekke.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/perez-fends-off-verstappen-to-win-action-packed-saudi-arabian-gp-as-alonso.329xV14gKVrf1iU6dOkISI |title=Pérez fends off Verstappen to win action-packed Saudi Arabian GP as Alonso takes 100th podium |date=19 March 2023 |website=Formula 1 |access-date=9 May 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230319185544/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-fends-off-verstappen-to-win-action-packed-saudi-arabian-gp-as-alonso.329xV14gKVrf1iU6dOkISI.html |archive-date=19 March 2023 |url-status=live}}</ref> Leclerc het uit die [[2023 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] onttrek na 'n botsing met [[Lance Stroll]] op die eerste rondte.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-frustrated-by-worst-ever-start-to-an-f1-season-with-melbourne-dnf/10452656/ |title=Frustrated Leclerc says F1 2023 his "worst ever start" to a season |last=Cleeren |first=Filip |date=4 April 2023 |website=Motorsport.com |access-date=9 May 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230509123640/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-frustrated-by-worst-ever-start-to-an-f1-season-with-melbourne-dnf/10452656/ |archive-date=9 May 2023 |url-status=live}}</ref> Leclerc het toe op die voorste wegspringplek gekwalifiseer by die [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] en tweede in die naelloop en derde in die hoofwedren geëindig.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/perez-fends-off-verstappen-to-win-action-packed-saudi-arabian-gp-as-alonso.329xV14gKVrf1iU6dOkISI |title=Pérez fends off Verstappen to win action-packed Saudi Arabian GP as Alonso takes 100th podium |date=19 March 2023 |website=Formula 1 |access-date=9 May 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230319185544/https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-fends-off-verstappen-to-win-action-packed-saudi-arabian-gp-as-alonso.329xV14gKVrf1iU6dOkISI.html |archive-date=19 March 2023 |url-status=live}}</ref> Nadat hy in [[2023 Miami Grand Prix|Miami]] tydens kwalifisering uitgeval het, het hy sewende geëindig.<ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/ferrari-on-a-knife-edge-the-unknown-issues-plaguing-its-2023-f1-car/ |url-access=registration |title=Ferrari on a knife edge: the 'unknown' issues plaguing its 2023 F1 car |last=Dodgins |first=Tony |date=9 May 2023 |magazine=Motor Sport |access-date=13 February 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230510030859/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/ferrari-on-a-knife-edge-the-unknown-issues-plaguing-its-2023-f1-car/ |archive-date=10 May 2023 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2023/05/07/miami-grand-prix-f1-live-latest-updates-news-weather/ |url-access=registration |title=Max Verstappen charges through field to take Miami Grand Prix win from Sergio Pérez |last=Cary |first=Tom |date=8 May 2023 |work=[[The Daily Telegraph]] |access-date=13 February 2025 |issn=0307-1235 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240103160557/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2023/05/07/miami-grand-prix-f1-live-latest-updates-news-weather/ |archive-date=3 January 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het tot sesde verbeter by die [[2023 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] nadat hy 'n roosterstraf van drie plekke gekry het omdat hy [[Lando Norris]] in die kwalifisering belemmer het.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-apologised-to-leclerc-for-monaco-gp-qualifying-miscommunication/10475143/ |title=Ferrari apologised to Leclerc for Monaco F1 qualifying miscommunication |last=Cooper |first=Adam |date=29 May 2023 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240621020625/https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-apologised-to-leclerc-for-monaco-gp-qualifying-miscommunication/10475143/ |archive-date=21 June 2024 |url-status=live}}</ref> In [[2023 Spaanse Grand Prix|Spanje]] het hy negentiende gekwalifiseer en die wedren vanuit die kuipelaan begin – en die SF-23 as "onbestuurbaar" beskryf; hy het die wedren elfde voltooi.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-left-searching-for-answers-after-very-very-weird-feeling-leads-to.5iGhrcbOb9eujtTn9l2F4i |title=Leclerc left searching for answers after 'very, very weird' feeling leads to shock Q1 exit in Spain |date=3 June 2023 |website=Formula 1|access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250113195013/https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-left-searching-for-answers-after-very-very-weird-feeling-leads-to.5iGhrcbOb9eujtTn9l2F4i |archive-date=13 January 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12896492/spanish-grand-prix-charles-leclerc-and-carlos-sainz-bemoan-ferrari-struggles-after-disappointing-race |title=Spanish Grand Prix: Charles Leclerc and Carlos Sainz bemoan Ferrari struggles after disappointing race |last=Johnston |first=Sam |date=5 June 2023 |website=Sky Sports |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230619071008/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12896492/spanish-grand-prix-charles-leclerc-and-carlos-sainz-bemoan-ferrari-struggles-after-disappointing-race |archive-date=19 June 2023 |url-status=live}}</ref> Leclerc het van tiende na vierde in [[2023 Kanadese Grand Prix|Kanada]] herstel na 'n kuipestop-dobbelspel onder die veiligheidsmotor.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/2023/06/18/sports/autoracing/f1-canadian-grand-prix-tv-results.html |url-access=registration |title=Verstappen Wins Another Day of Follow the Leader |last1=Das |first1=Andrew |last2=Katz |first2=Josh |date=18 June 2023 |work=[[The New York Times]] |access-date=13 February 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241122175958/https://www.nytimes.com/2023/06/18/sports/autoracing/f1-canadian-grand-prix-tv-results.html |archive-date=22 November 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/its-definitely-encouraging-says-leclerc-of-ferraris-canadian-gp-turnaround.4Q0WQVP3ivDWHYDH5Ep9UY |title='It's definitely encouraging' says Leclerc of Ferrari's Canadian GP turnaround as Sainz addresses team orders call |date=19 June 2023 |website=Formula 1 |access-date=14 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241016014217/https://www.formula1.com/en/latest/article/its-definitely-encouraging-says-leclerc-of-ferraris-canadian-gp-turnaround.4Q0WQVP3ivDWHYDH5Ep9UY |archive-date=16 October 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het op die voorste ry gekwalifiseer vir die [[2023 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], waar hy kortliks gelei het voordat hy deur Max Verstappen vir die oorwinning verbygesteek is.<ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/verstappen-makes-biggest-statement-so-far-amid-deluge-of-f1-track-limits-penalties-2023-austrian-gp-report/ |url-access=registration |title=Verstappen's biggest statement yet amid F1 penalty deluge: 2023 Austrian GP report |last=Medland |first=Chris |date=2 July 2023 |magazine=Motor Sport |access-date=13 February 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230703104705/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/verstappen-makes-biggest-statement-so-far-amid-deluge-of-f1-track-limits-penalties-2023-austrian-gp-report/ |archive-date=3 July 2023 |url-status=live}}</ref> Hy het onderskeidelik negende en sewende geëindig by die [[2023 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2023 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grands Prix]], te midde van probleme met bandverswakking en strategie.<ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12474/12918503/british-gp-charles-leclerc-says-ferraris-difficulties-at-silverstone-surpassed-his-expectations |title=British GP: Charles Leclerc says Ferrari's difficulties at Silverstone surpassed his expectations |date=11 July 2023 |website=Sky Sports |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250214192446/https://www.skysports.com/f1/news/12474/12918503/british-gp-charles-leclerc-says-ferraris-difficulties-at-silverstone-surpassed-his-expectations |archive-date=14 February 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/38062679/water-radio-issues-add-leclercs-hungary-frustrations |title=Water and radio issues add to Leclerc's Hungary frustrations |last=Edmondson |first=Laurence |date=24 July 2023 |website=[[ESPN]] |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230728084904/https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/38062679/water-radio-issues-add-leclercs-hungary-frustrations |archive-date=28 July 2023 |url-status=live}}</ref> Leclerc het nog 'n voorste plek by die [[2023 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] behaal na 'n roosterstraf vir Verstappen;<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2023/jul/28/charles-leclerc-on-pole-at-belgian-gp-after-max-verstappen-penalty |title=Charles Leclerc on pole at Belgian GP after Max Verstappen penalty |last=Richards |first=Giles |date=28 July 2023 |work=[[The Guardian]] |access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231112154151/https://www.theguardian.com/sport/2023/jul/28/charles-leclerc-on-pole-at-belgian-gp-after-max-verstappen-penalty |archive-date=12 November 2023 |url-status=live}}</ref> hy het derde geëindig.<ref>{{Cite web |url=https://www.goodwood.com/grr/f1/2023-belgian-grand-prix--7-talking-points/ |title=2023 Belgian Grand Prix {{!}} 7 talking points |last=Smith |first=Damien |date=31 July 2023 |website=Goodwood Road & Racing |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241213032656/https://www.goodwood.com/grr/f1/2023-belgian-grand-prix--7-talking-points/ |archive-date=13 December 2024 |url-status=live}}</ref> Nadat hy weens skade aan die reëngeteisterde [[2023 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]] onttrek het,<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/why-leclerc-getting-biggest-dutch-gp-call-right-is-important-for-ferraris-f1-future/10513176/ |url-access=subscription |title=Why Leclerc getting biggest Dutch GP call right is important for Ferrari's F1 future |last=Kalinauckas |first=Alex |date=30 August 2023 |website=[[Autosport]]|access-date=31 January 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240805035833/https://www.autosport.com/f1/news/why-leclerc-getting-biggest-dutch-gp-call-right-is-important-for-ferraris-f1-future/10513176/ |archive-date=5 August 2024 |url-status=live}}</ref> het Leclerc vierde geëindig in die volgende drie wedrenne in [[2023 Italiaanse Grand Prix|Italië]], [[2023 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] en [[2023 Japannese Grand Prix|Japan]].<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/im-sure-many-people-did-not-enjoy-that-leclerc-and-sainz-reflect-on-their.4exq4m37oPwHiOb6CoNFuC |title='We were at the limit of the regulations' – Leclerc and Sainz reflect on their thrilling Italian GP battle |date=3 September 2023 |website=Formula 1|access-date=14 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240916094023/https://www.formula1.com/en/latest/article/im-sure-many-people-did-not-enjoy-that-leclerc-and-sainz-reflect-on-their.4exq4m37oPwHiOb6CoNFuC |archive-date=16 September 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/leclercs-singapore-sacrifice-for-sainz-a-driver-too-good-to-be-no2/ |url-access=registration |title=Leclerc's Singapore sacrifice for Sainz – a driver too good to be No2 |last=Hughes |first=Mark |date=18 September 2023 |magazine=Motor Sport |access-date=13 February 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241211193525/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/leclercs-singapore-sacrifice-for-sainz-a-driver-too-good-to-be-no2/ |archive-date=11 December 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-thought-japan-f1-podium-was-on-after-mistaking-perez-for-verstappen/10525158/ |title=Leclerc thought Japan F1 podium was on after mistaking Pérez for Verstappen |last=Cleeren |first=Filip |date=25 September 2023 |website=[[Autosport]]|access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240718081854/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-thought-japan-f1-podium-was-on-after-mistaking-perez-for-verstappen/10525158/ |archive-date=18 July 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het toe vyfde in [[2023 Katarse Grand Prix|Katar]] geëindig.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2023/oct/08/verstappen-storms-to-qatar-win-after-hamilton-and-russells-gutting-crash |title=Verstappen storms to Qatar win after Hamilton's and Russell's 'gutting' crash |last=Richards |first=Giles |date=8 October 2023 |work=[[The Guardian]]|access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240116145507/https://www.theguardian.com/sport/2023/oct/08/verstappen-storms-to-qatar-win-after-hamilton-and-russells-gutting-crash |archive-date=16 January 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het teruggekeer na die voorste wegspringplek by die [[2023 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] en het tweede in die naelren geëindig.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/2023-f1-us-gp-results-max-verstappen-wins-sprint-at-austin/10535992/ |title=2023 F1 US GP results: Max Verstappen wins sprint in Austin |last=Bradley |first=Charles |date=21 October 2023 |website=[[Autosport]] |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240720200212/https://www.autosport.com/f1/news/2023-f1-us-gp-results-max-verstappen-wins-sprint-at-austin/10535992/ |archive-date=20 July 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het tot sesde in die hoofwedren teruggesak voordat hy en [[Lewis Hamilton]] gediskwalifiseer is vir oormatige glyblokslytasie.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-hamilton-and-leclerc-disqualified-from-united-states-grand-prix-for.10nvuyvEPfMgoeWxWOhw0a |title=Hamilton and Leclerc disqualified from United States Grand Prix for technical breach |date=23 October 2023 |website=Formula 1|access-date=26 October 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231026025059/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-hamilton-and-leclerc-disqualified-from-united-states-grand-prix-for.10nvuyvEPfMgoeWxWOhw0a.html |archive-date=26 October 2023 |url-status=live}}</ref> Leclerc het weer in [[2023 Meksikostad Grand Prix|Meksikostad]] vir die voorste wegspringplek gekwalifiseer,<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/67252776 |title=Mexico City Grand Prix: Ferrari's Charles Leclerc takes surprise pole position ahead of Carlos Sainz |last=Benson |first=Andrew |date=29 October 2023 |work=[[BBC Sport]]|access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231102002451/https://www.bbc.com/sport/formula1/67252776 |archive-date=2 November 2023 |url-status=live}}</ref> en derde geëindig na 'n botsing in die eerste draai met Sergio Pérez.<ref>{{Cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2023/10/29/mexico-city-grand-prix-f1-live-verstappen-hamilton-updates/ |url-access=registration |title=Max Verstappen eases to Mexico City GP win after Sergio Pérez crashes out on opening lap |last=Duncan |first=Filip |date=30 October 2023 |work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=13 February 2025 |issn=0307-1235 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240114234953/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2023/10/29/mexico-city-grand-prix-f1-live-verstappen-hamilton-updates/ |archive-date=14 January 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het in die voorste ry vir die [[2023 São Paulo Grand Prix|São Paulo Grand Prix]] gekwalifiseer voordat hy uit die formasierondte geval het te midde van 'n hidrouliese probleem by ''[[José Carlos Pace-renbaan|Ferradura]]''.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/must-see-front-row-starter-charles-leclerc-spins-off-on-the-sao-paulo-gp.2wYo12iTPrKDXHPPYVuorJ |title=Must-See: Front-row starter Charles Leclerc spins off on the São Paulo GP formation lap |date=5 November 2023 |website=Formula 1 |access-date=12 November 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240526081314/https://www.formula1.com/en/latest/article/must-see-front-row-starter-charles-leclerc-spins-off-on-the-sao-paulo-gp.2wYo12iTPrKDXHPPYVuorJ |archive-date=26 May 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het weer vir die voorste wegspringplek gekwalifiseer vir die eerste [[2023 Las Vegas Grand Prix|Las Vegas Grand Prix]],<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2023/nov/18/las-vegas-f1-qualifying-report-charles-leclerc-pole-fans-no-apology |title=Charles Leclerc lights up Las Vegas for pole as F1 refuses to apologise after farce |last=Richards |first=Giles |date=18 November 2023 |work=[[The Guardian]] |access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240228104141/https://www.theguardian.com/sport/2023/nov/18/las-vegas-f1-qualifying-report-charles-leclerc-pole-fans-no-apology |archive-date=28 February 2024 |url-status=live}}</ref> waar hy in 'n drieledige stryd om die voortou met Verstappen en Pérez betrokke was; Leclerc het tweede geëindig nadat hy laasgenoemde op die laaste rondte verbygesteek het,<ref>{{Cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2023/11/19/las-vegas-grand-prix-2023-f1-live-latest-updates-usa/ |url-access=registration |title=Max Verstappen gets penalty, hits George Russell and still wins Las Vegas GP |last=Cary |first=Tom |date=19 November 2023 |work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=13 February 2025 |issn=0307-1235 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241016010943/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2023/11/19/las-vegas-grand-prix-2023-f1-live-latest-updates-usa/ |archive-date=16 October 2024 |url-status=live}}</ref> wat hom later die Inhaal-toekenning besorg het.<ref name="OA23">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/crypto-com-overtake-of-the-month-award.4NSk8Aciia1hOZ9QEmmSjq|title=Crypto.com Overtake of the Year Award|date=15 December 2023|website=Formula 1|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20250128152640/https://www.formula1.com/en/latest/article/crypto-com-overtake-of-the-month-award.4NSk8Aciia1hOZ9QEmmSjq|archive-date=28 January 2025|access-date=21 December 2023|url-status=live}}</ref> Hy het weer tweede in [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] geëindig,<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-explains-late-bid-to-help-perez-in-f1-abu-dhabi-gp/10552192/ |title=Leclerc explains late bid to help Pérez in F1 Abu Dhabi GP |last=Cleeren |first=Filip |date=26 November 2023 |website=[[Autosport]]|access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240814174843/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-explains-late-bid-to-help-perez-in-f1-abu-dhabi-gp/10552192/ |archive-date=14 August 2024 |url-status=live}}</ref> wat hom na die vyfde plek in die Wêreldbestuurderskampioenskap met 206 punte verhoog het, gelyk met [[Fernando Alonso]] in die vierde plek,[nota 6] en ses voor spanmaat [[Carlos Sainz jr.]] in die sewende plek.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/p2-is-all-that-mattered-leclerc-explains-late-race-tactics-with-perez-in-bid.6w7vZo2dvczq6hqRPArV0m |title='P2 is all that mattered' – Leclerc explains late-race tactics with Pérez in bid to help Ferrari overhaul Mercedes |date=26 November 2023 |website=Formula 1|access-date=14 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240915165817/https://www.formula1.com/en/latest/article/p2-is-all-that-mattered-leclerc-explains-late-race-tactics-with-perez-in-bid.6w7vZo2dvczq6hqRPArV0m |archive-date=15 September 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het vyf voorste wegspringplekke en ses podiumplekke oor die seisoen behaal.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-2023-team-mate-head-to-head-battles/10555611/ |title=F1 2023 team-mate head-to-head battles |last=Hardy |first=Ed |date=6 December 2023 |website=[[Autosport]] |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240815084142/https://www.autosport.com/f1/news/f1-2023-team-mate-head-to-head-battles/10555611/ |archive-date=15 August 2024 |url-status=live}}</ref> [[Lêer:2024-08-24 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3435 by Stepro.jpg|duimnael|links|Leclerc bestuur die Ferrari SF-24 by die [[2024 Nederlandse Grand Prix]]. Hy het in 2024 drie Grands Prix gewen met 13 podiums, insluitend die [[2024 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]].]] Voor die [[2024 Formule Een-seisoen|2024-seisoen]] het Leclerc gekies om sy kontrak met Ferrari te verleng tot ná die [[2026 Formule Een-seisoen|2026-reëlveranderinge]].<ref name="contract">{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-signs-ferrari-f1-contract-extension/10569077/ |title=Leclerc signs Ferrari F1 contract extension |last=Cleeren |first=Filip |date=25 January 2024 |website=Motorsport.com |access-date=25 January 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240125141820/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-signs-ferrari-f1-contract-extension/10569077/ |archive-date=25 January 2024 |url-status=live}}</ref> [[Red Bull Racing|Red Bull]] het die voorlopers gebly met die aanvang van die seisoen in [[2024 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]],<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/f1-red-bull-mercedes-jenson-button-b2476222.html |title=Jenson Button predicts Red Bull's closest challengers in new F1 season |last=Jackson |first=Kieran |date=10 January 2024 |work=[[The Independent]] |access-date=13 February 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240227153246/https://www.independent.co.uk/f1/f1-red-bull-mercedes-jenson-button-b2476222.html |archive-date=27 February 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/how-red-bull-got-a-2024-headstart-by-cutting-development-on-last-years-f1-car/ |url-access=registration |title=How Red Bull got a 2024 headstart by cutting development on last year's F1 car |last=Medland |first=Chris |date=1 March 2024 |magazine=Motor Sport |access-date=13 February 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241201235024/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/how-red-bull-got-a-2024-headstart-by-cutting-development-on-last-years-f1-car/ |archive-date=1 December 2024 |url-status=live}}</ref> waar Leclerc belowe het dat hy "absoluut alles" sou doen om mededingend te wees;<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-red-bull-form-a-mystery-after-it-hid-potential-in-f1-testing/10581032/ |title=Leclerc: Red Bull form a mystery after it hid potential in F1 testing |last=Noble |first=Jonathan |date=29 February 2024 |website=[[Autosport]] |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240921022106/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-red-bull-form-a-mystery-after-it-hid-potential-in-f1-testing/10581032/ |archive-date=21 September 2024 |url-status=live}}</ref> hy het op die voorste ry gekwalifiseer en vierde geëindig te midde van remprobleme.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-had-more-than-100-degrees-split-in-brake-temperature-in-f1-bahrain-gp/10582416/ |title=Leclerc had "more than 100 degrees split" in brake temperature in F1 Bahrain GP |last1=Cobb |first1=Hayden |last2=Cleeren |first2=Filip |date=2 March 2024 |website=Motorsport.com |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250108135104/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-had-more-than-100-degrees-split-in-brake-temperature-in-f1-bahrain-gp/10582416/ |archive-date=8 January 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het tot derde verbeter by die [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabiese Grand Prix]] voordat hy 'n Ferrari 1-2-plek in [[2024 Australiese Grand Prix|Australië]] behaal het - hul eerste sedert die [[2022 Bahreinse Grand Prix]] - waar hy tweede na Sainz geëindig het.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/68524759 |title=Saudi Arabian Grand Prix 2024: Max Verstappen wins as Oliver Bearman finishes seventh |last=Benson |first=Andrew |date=9 March 2024 |work=[[BBC Sport]] |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240913035755/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/68524759 |archive-date=13 September 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13100364/australia-gp-carlos-sainz-leads-ferrari-one-two-from-charles-leclerc-after-max-verstappen-streak-ends-with-retirement |title=Australian GP: Carlos Sainz leads Ferrari one–two from Charles Leclerc after Max Verstappen streak ends with retirement |date=25 March 2024 |website=Sky Sports |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241211173424/https://www.skysports.com/f1/news/12433/13100364/australia-gp-carlos-sainz-leads-ferrari-one-two-from-charles-leclerc-after-max-verstappen-streak-ends-with-retirement |archive-date=11 December 2024 |url-status=live}}</ref> Nadat hy vierde geëindig het by beide die [[2024 Japannese Grand Prix|Japannese]] en [[2024 Chinese Grand Prix|Chinese Grands Prix]],<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/2024-f1-japanese-gp-results-max-verstappen-wins-red-flagged-race/10596032/ |title=2024 F1 Japanese GP results: Max Verstappen wins red-flagged race |last=Bradley |first=Charles |date=7 April 2024 |website=[[Autosport]] |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240520164338/https://www.autosport.com/f1/news/2024-f1-japanese-gp-results-max-verstappen-wins-red-flagged-race/10596032/ |archive-date=20 May 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2024/apr/21/max-verstappen-f1-chinese-grand-prix-victory-report-lando-norris-second |title=Max Verstappen charges to F1 Chinese GP victory with Lando Norris second |last=Richards |first=Giles |date=21 April 2024 |work=[[The Guardian]]|access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240529083347/https://www.theguardian.com/sport/2024/apr/21/max-verstappen-f1-chinese-grand-prix-victory-report-lando-norris-second |archive-date=29 May 2024 |url-status=live}}</ref> het Leclerc derde plekke in [[2024 Miami Grand Prix|Miami]] en [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia Romagna]],<ref>{{Cite news |url=https://edition.cnn.com/2024/05/06/sport/lando-norris-2024-miami-grand-prix-spt-intl/index.html |title=Lando Norris claims first win of F1 career, storming to victory at Miami Grand Prix in front of star-studded crowd |last1=Morse |first1=Ben |last2=Schlachter |first2=Thomas |date=6 May 2024 |work=[[CNN]] |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241214022312/https://edition.cnn.com/2024/05/06/sport/lando-norris-2024-miami-grand-prix-spt-intl/index.html |archive-date=14 December 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.thetimes.com/sport/formula-one/article/lando-norris-keeps-pace-with-max-verstappen-italian-grand-prix-csrvmzs77 |url-access=subscription |title=Lando Norris finishes less than a second behind Max Verstappen at Imola |last=Hudson |first=Molly |date=19 May 2024 |work=[[The Times]] |access-date=13 February 2025 |issn=0140-0460 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240524102701/https://www.thetimes.com/sport/formula-one/article/lando-norris-keeps-pace-with-max-verstappen-italian-grand-prix-csrvmzs77 |archive-date=24 May 2024 |url-status=live}}</ref> sowel as tweede in die naelren.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/2024-f1-miami-gp-sprint-results-max-verstappen-wins/10606767/ |title=2024 F1 Miami GP sprint results: Max Verstappen wins |last=Bradley |first=Charles |date=4 May 2024 |website=[[Autosport]]|access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240530133744/https://www.autosport.com/f1/news/2024-f1-miami-gp-sprint-results-max-verstappen-wins/10606767/ |archive-date=30 May 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het toe die [[2024 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] — sy tuiswedren — vir die eerste keer in sy loopbaan gewen, nadat hy van die voorste wegspringposisie af weggespring het.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/5520279/2024/05/26/charles-leclerc-f1-monaco-gp-results/ |title=Charles Leclerc wins F1 Monaco GP in emotional home victory |last=Coleman |first=Madeline |date=26 May 2024 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=13 February 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240926224516/https://www.nytimes.com/athletic/5520279/2024/05/26/charles-leclerc-f1-monaco-gp-results/ |archive-date=26 September 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het die eerste Monegask-bestuurder geword wat die byeenkoms gewen het sedert Louis Chiron in [[Monaco Grand Prix|1931]], en die eerste om dit in die Formule Een-wêreldkampioenskap te doen.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/facts-and-stats-first-monegasque-winner-in-monaco-since-1931-as-leclerc.4iQxLmf1Hz5i9OLxtuXdDt |title=Facts and Stats: First Monégasque winner in Monaco since 1931, as Leclerc finally breaks his curse on home soil |last=Kelly |first=Sean |date=26 May 2024 |website=Formula 1 |access-date=27 May 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240527081444/https://www.formula1.com/en/latest/article/facts-and-stats-first-monegasque-winner-in-monaco-since-1931-as-leclerc.4iQxLmf1Hz5i9OLxtuXdDt |archive-date=27 May 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het onttrek by die [[2024 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] weens probleme met sy kragbron.<ref>{{Cite magazine |url=https://racer.com/2024/06/09/leclerc-frustrated-by-pu-issue-as-ferrari-suffers-double-dnf/ |title=Leclerc frustrated by PU issue as Ferrari suffers double-DNF |last=Medland |first=Chris |date=9 June 2024 |magazine=Racer (tydskrif) |access-date=13 February 2025 |issn=1066-6060 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241007033007/https://racer.com/2024/06/09/leclerc-frustrated-by-pu-issue-as-ferrari-suffers-double-dnf/ |archive-date=7 October 2024 |url-status=live}}</ref> Nadat hy vyfde geëindig het by die [[2024 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]],<ref name="ESP24">{{Cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/06/23/spanish-grand-prix-live-updates/ |url-access=registration |title=Lando Norris rues costly bad start as Max Verstappen wins Spanish Grand Prix |last=Cary |first=Tom |date=23 June 2024 |work=[[The Daily Telegraph]] |access-date=13 February 2025 |issn=0307-1235 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240926150537/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/06/23/spanish-grand-prix-live-updates/ |archive-date=26 September 2024 |url-status=live}}</ref> het hy punteloos in [[2024 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]] en [[2024 Britse Grand Prix|Brittanje]] geëindig as gevolg van botsingskade en strategiefoute,<ref>{{Cite web |url=https://www.goodwood.com/grr/f1/2024-austrian-grand-prix--8-talking-points/ |title=2024 Austrian Grand Prix {{!}} 8 talking points |last=Smith |first=Damien |date=1 July 2024 |website=Goodwood Road & Racing |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240719121515/https://www.goodwood.com/grr/f1/2024-austrian-grand-prix--8-talking-points/ |archive-date=19 July 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-in-worse-than-a-nightmare-after-failed-british-gp-intermediate-call/10632839/ |title=Leclerc in "worse than a nightmare" after failed British GP intermediate call |last1=Boxall-Legge |first1=Jake |last2=Cleeren |first2=Filip |date=7 July 2024 |website=[[Autosport]]|access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240719004323/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-in-worse-than-a-nightmare-after-failed-british-gp-intermediate-call/10632839/ |archive-date=19 July 2024 |url-status=live}}</ref> wat hom van tweede na derde op die punteleer agter Norris laat val het.<ref name="ESP24"/> Hy het hierna vierde in [[2024 Hongaarse Grand Prix|Hongarye]] geëindig.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/article/2024/jul/21/oscar-piastri-wins-f1-hungarian-gp-after-mcclaren-team-soap-opera |title=Oscar Piastri wins F1 Hungarian GP after McLaren order Norris to give up lead |last=Richards |first=Giles |date=21 July 2024 |work=[[The Guardian]] |access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240927235755/https://www.theguardian.com/sport/article/2024/jul/21/oscar-piastri-wins-f1-hungarian-gp-after-mcclaren-team-soap-opera |archive-date=27 September 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het weer vir die voorste wegspringplek by die [[2024 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] gekwalifiseer na 'n terugval op die rooster vir Verstappen,<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/articles/c897295r1p7o |title=Leclerc on Belgian GP pole as Verstappen takes grid penalty |last=Benson |first=Andrew |date=27 July 2024 |work=[[BBC Sport]] |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240913045437/https://www.bbc.com/sport/articles/c897295r1p7o |archive-date=13 September 2024 |url-status=live}}</ref> en derde geëindig na 'n diskwalifikasie vir [[George Russell]].<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/george-russell-disqualified-belgian-gp-mercedes-f1-b2587297.html |title=George Russell disqualified after winning Belgian Grand Prix |last=Jackson |first=Kieran |date=28 July 2024 |work=[[The Independent]] |access-date=13 February 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250131222915/https://www.independent.co.uk/f1/george-russell-disqualified-belgian-gp-mercedes-f1-b2587297.html |archive-date=31 January 2025 |url-status=live}}</ref> Nog 'n derde plek het by die [[2024 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]] gevolg.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cn9l7wn4xx3o |title=Dominant Norris fights back to win Dutch GP |last=Benson |first=Andrew |date=25 August 2024 |work=[[BBC Sport]] |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240913034843/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cn9l7wn4xx3o |archive-date=13 September 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het wydverspreide lof ontvang vir sy verrassingsoorwinning by die [[2024 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]],<ref name="ITA24">{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/nobodys-perfect-but-leclerc-came-close-with-final-monza-stint-/10650874/ |title="Nobody's perfect" – but Leclerc came close with final Monza stint |last=Kalinauckas |first=Alex |date=3 September 2024 |website=[[Autosport]] |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240915205726/https://www.autosport.com/f1/news/nobodys-perfect-but-leclerc-came-close-with-final-monza-stint-/10650874/ |archive-date=15 September 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.the-race.com/formula-1/winners-losers-f1-2024-italian-grand-prix/ |title=Winners and losers from F1's 2024 Italian Grand Prix |last1=Suttill |first1=Josh |last2=Beer |first2=Matt |last3=Kanal |first3=Samarth |date=1 September 2024 |website=The Race |publisher=The Race Media |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240916153211/https://www.the-race.com/formula-1/winners-losers-f1-2024-italian-grand-prix/ |archive-date=16 September 2024 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.goodwood.com/grr/f1/2024-italian-grand-prix--6-talking-points/ |title=2024 Italian Grand Prix {{!}} 6 talking points |last=Smith |first=Damien |date=2 September 2024 |website=Goodwood Road & Racing|access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241102075135/https://www.goodwood.com/grr/f1/2024-italian-grand-prix--6-talking-points/ |archive-date=2 November 2024 |url-status=live}}</ref> en 'n eenstopstrategie voltooi om Ferrari se eerste tuisoorwinning sedert [[2019 Italiaanse Grand Prix|2019]] te verseker.<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/article/2024/sep/01/charles-leclerc-wins-italian-f1-gp-for-ferrari-oscar-piastri-lando-norris |title=Charles Leclerc wins Italian F1 GP for Ferrari after one-stop gamble |last=Richards |first=Giles |date=1 September 2024 |work=[[The Guardian]] |access-date=1 September 2024 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240922182142/https://www.theguardian.com/sport/article/2024/sep/01/charles-leclerc-wins-italian-f1-gp-for-ferrari-oscar-piastri-lando-norris |archive-date=22 September 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het eerste gekwalifiseer by die [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] - sy vierde agtereenvolgende voorste wegspringplek by dié byeenkoms - en tweede geëindig na 'n wedrenlange stryd met [[Oscar Piastri]].<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-azerbaijan-gp-race-report/10654520/ |title=F1 Azerbaijan GP: Piastri beats Leclerc after thrilling Baku battle |last=Cleeren |first=Filip |date=15 September 2024 |website=[[Autosport]] |access-date=13 February 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20241222173112/https://www.autosport.com/f1/news/f1-azerbaijan-gp-race-report/10654520/ |archive-date=22 December 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het vyfde in [[2024 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] geëindig,<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-left-with-mixed-feelings-after-fightback-to-p5-in-singapore-as-he.10ZR07GCa8NNotxfSQ1ri6 |title=Leclerc left with 'mixed feelings' after fightback to P5 in Singapore as he takes blame for qualifying mistake |date=22 September 2024 |website=Formula 1 |access-date=15 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241003132900/https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-left-with-mixed-feelings-after-fightback-to-p5-in-singapore-as-he.10ZR07GCa8NNotxfSQ1ri6 |archive-date=3 October 2024 |url-status=live}}</ref> voordat hy sy derde oorwinning van die seisoen by die [[2024 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State Grand Prix]] behaal het.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/5857103/2024/10/20/charles-leclerc-f1-us-grand-prix-lando-norris-max-verstappen/ |title=Charles Leclerc wins F1 U.S. Grand Prix, Lando Norris loses podium to late penalty |last=Coleman |first=Madeline |date=20 October 2024 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=13 February 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250205182214/https://www.nytimes.com/athletic/5857103/2024/10/20/charles-leclerc-f1-us-grand-prix-lando-norris-max-verstappen/ |archive-date=5 February 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het toe derde in [[2024 Meksikostad Grand Prix|Meksikostad]] geëindig.<ref>{{Cite news |url=https://edition.cnn.com/2024/10/28/sport/carlos-sainz-mexican-grand-prix-f1-spt-intl/index.html |title=Carlos Sainz wins Mexican Grand Prix as penalties for Max Verstappen cut into championship lead |last=Joseph |first=Sam |date=28 October 2024 |work=[[CNN]] |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241204134837/https://edition.cnn.com/2024/10/28/sport/carlos-sainz-mexican-grand-prix-f1-spt-intl/index.html |archive-date=4 December 2024 |url-status=live}}</ref> Na 'n podium in die [[2024 São Paulo Grand Prix|São Paulo naelren]],<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2024/nov/02/norris-wins-brazil-gp-sprint-race-after-piastri-cedes-lead-under-team-orders |title=Norris wins São Paulo GP sprint to narrow gap as Verstappen hit with penalty |last=Richards |first=Giles |date=2 November 2024 |work=[[The Guardian]] |access-date=13 February 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241126215747/https://www.theguardian.com/sport/2024/nov/02/norris-wins-brazil-gp-sprint-race-after-piastri-cedes-lead-under-team-orders |archive-date=26 November 2024 |url-status=live}}</ref> het hy vyfde geëindig in die reëngeteisterde Grand Prix te midde van enjinprestasieprobleme en 'n strategiefout.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/sainz-cannot-explain-sao-paulo-crashes-as-leclerc-admits-sao-paulo-was.il6XaXBGLr7lkmstHuSol |title=Sainz 'cannot explain' São Paulo crashes as Leclerc admits weekend was 'damage limitation' for Ferrari |date=4 November 2024 |website=Formula 1 |access-date=15 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250129072326/https://www.formula1.com/en/latest/article/sainz-cannot-explain-sao-paulo-crashes-as-leclerc-admits-sao-paulo-was.il6XaXBGLr7lkmstHuSol |archive-date=29 January 2025 |url-status=live}}</ref> ná 'n vierde plek in [[2024 Las Vegas Grand Prix|Las Vegas]],<ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13259854/charles-leclerc-ferrari-driver-hits-out-at-team-in-expletive-laden-radio-rant-at-las-vegas-grand-prix |title=Charles Leclerc: Ferrari driver hits out at team in expletive-laden radio rant at Las Vegas Grand Prix |date=24 November 2024 |website=Sky Sports |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241211215057/https://www.skysports.com/f1/news/12433/13259854/charles-leclerc-ferrari-driver-hits-out-at-team-in-expletive-laden-radio-rant-at-las-vegas-grand-prix |archive-date=11 December 2024 |url-status=live}}</ref> het Leclerc die seisoen voltooi met podiumplekke by die [[2024 Katarse Grand Prix|Katarse]] en [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grands Prix]], nadat hy laasgenoemde in die negentiende plek begin het.<ref>{{Cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/12/01/qatar-grand-prix-2024-f1-live-russell-verstappen0/ |url-access=registration |title=Lando Norris apologises for 'f------ up' Qatar GP as McLaren hit out at FIA penalty |last=Cary |first=Tom |date=1 December 2024 |work=[[The Daily Telegraph]] |access-date=1 December 2024 |issn=0307-1235 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241223122020/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/12/01/qatar-grand-prix-2024-f1-live-russell-verstappen0/ |archive-date=23 December 2024 |url-status=live}}</ref><ref name="AS2024"/> Hy het die seisoen derde in die kampioenskap geëindig met 356 punte - 81 agter kampioen Verstappen, 18 agter Norris, en 66 voor spanmaat Sainz in die vyfde plek;<ref>{{Cite web |url=https://www.goodwood.com/grr/f1/the-top-10-f1-drivers-of-2024/ |title=The top 10 F1 drivers of 2024 |last=Parkes |first=Ian |date=19 December 2024 |website=Goodwood Road & Racing |access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250113190249/https://www.goodwood.com/grr/f1/the-top-10-f1-drivers-of-2024/ |archive-date=13 January 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/end-of-year-report-ferrari-a-huge-step-forward-in-a-successful-season-but.3WHiu8Kv6fNZVw3DNswyls |title=End of Year Report: Ferrari – A 'huge step forward' in a successful season, but can they improve further in 2025? |last=Francis |first=Anna |date=23 December 2024 |website=Formula 1 |access-date=15 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250129052714/https://www.formula1.com/en/latest/article/end-of-year-report-ferrari-a-huge-step-forward-in-a-successful-season-but.3WHiu8Kv6fNZVw3DNswyls |archive-date=29 January 2025 |url-status=live}}</ref> hy het die res van die veld sedert die somervakansie af oortref,<ref name="AS2024"/> en drie oorwinnings uit 13 podiumplekke behaal.<ref name="interview">{{Cite web |url=https://www.goodwood.com/grr/f1/interview-charles-leclerc-on-hamilton-and-being-ready-for-the-championship/ |title=Interview: Charles Leclerc on Hamilton and being "ready for the championship" |last=Parkes |first=Ian |date=14 January 2025 |website=Goodwood Road & Racing|access-date=13 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250118163548/https://www.goodwood.com/grr/f1/interview-charles-leclerc-on-hamilton-and-being-ready-for-the-championship/ |archive-date=18 January 2025 |url-status=live}}</ref> ==== 2025–2026: Spanmaat van Hamilton ==== [[Lêer:FIA F1 Imola 2025 No. 16 Leclerc (2).jpg|duimnael|regs|Leclerc (hier afgeneem tydens die 2025 Emilia-Romagna GP) is [[Lewis Hamilton]] se nuwe spanmaat sedert 2025.]] Leclerc is in 2025 as die sewemalige Wêreldbestuurderskampioen [[Lewis Hamilton]] se spanmaat gekies.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/5243409/2024/02/01/lewis-hamilton-ferrari-mercedes/ |title=Lewis Hamilton to join Ferrari in shock switch from Mercedes |last=Smith |first=Luke |date=1 February 2024 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=13 February 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250129012423/https://www.nytimes.com/athletic/5243409/2024/02/01/lewis-hamilton-ferrari-mercedes/ |archive-date=29 January 2025 |url-status=live}}</ref> Voor die seisoen het Leclerc gesê dat hy "gereed was om die kampioenskap te wen",<ref name="interview"/> met Ferrari wat na verwagting [[McLaren]] sou uitdaag.<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/f1-2025-news-season-predictions-australia-gp-b2708153.html |title=F1 2025 season predictions: Who will win, Hamilton vs Leclerc and the biggest shock? |last=Jackson |first=Kieran |date=4 March 2025 |work=[[The Independent]] |access-date=4 March 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250305140557/https://www.independent.co.uk/f1/f1-2025-news-season-predictions-australia-gp-b2708153.html |archive-date=5 March 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het agtste geëindig by 'n nat [[2025 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] na 'n strategiese fout,<ref>{{Cite magazine |url=https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a64197404/ferrari-falters-in-f1-opener-as-rain-shakes-up-melbourne-race/ |title=Ferrari Falters in F1 Opener as Rain Shakes Up Melbourne Race |last=Horton |first=Phillip |date=16 March 2025 |magazine=[[Autoweek]] |access-date=17 March 2025 |issn=0192-9674 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250317005105/https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a64197404/ferrari-falters-in-f1-opener-as-rain-shakes-up-melbourne-race/ |archive-date=17 March 2025 |url-status=live}}</ref> en is van die vyfde plek in [[2025 Chinese Grand Prix|China]] gediskwalifiseer nadat sy SF-25 ondermassa bevind is.<ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/lewis-hamilton-and-charles-leclerc-disqualified-from-chinese-gp-in-ferrari-f1-calamity-b2720061.html |title=Lewis Hamilton and Charles Leclerc disqualified from Chinese GP in F1 calamity for Ferrari |last=Jackson |first=Kieran |date=23 March 2025 |work=[[The Independent]] |access-date=23 March 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250323122547/https://www.independent.co.uk/f1/lewis-hamilton-and-charles-leclerc-disqualified-from-chinese-gp-in-ferrari-f1-calamity-b2720061.html |archive-date=23 March 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het vierde geëindig by beide die [[2025 Japannese Grand Prix|Japannese]] en [[2025 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grands Prix]] te midde van prestasieprobleme,<ref>{{Cite magazine |url=https://www.si.com/fannation/racing/f1briefings/news/what-causes-f1-cars-to-spark-japanese-grand-prix-fires-explained-01jr22j8kzae |title=Charles Leclerc Calls Japan Race "Annoying" as Ferrari Struggle |last=Espinal |first=Nelson |date=6 April 2025 |magazine=Sports Illustrated |access-date=6 April 2025 |issn=0038-822X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250406184705/https://www.si.com/fannation/racing/f1briefings/news/charles-leclerc-calls-japan-race-annoying-as-ferrari-struggle-01jr5bybrtch |archive-date=6 April 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/ferraris-performance-a-snowball-effect-of-problems-says-leclerc/10713049/ |title=Ferrari's performance "a snowball effect" of problems, says Charles Leclerc |last=Harrington |first=Alex |date=13 April 2025 |website=Motorsport.com |publisher=Motorsport Network |access-date=14 April 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250414010802/https://www.motorsport.com/f1/news/ferraris-performance-a-snowball-effect-of-problems-says-leclerc/10713049/ |archive-date=14 April 2025 |url-status=live}}</ref> voordat hy sy eerste podium van die seisoen met die derde plek in [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] behaal het.<ref>{{Cite magazine |url=https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a64534559/formula-1-saudi-arabian-grand-prix-charles-leclerc-ferrari-first-f1-podium/ |title=Formula 1 Saudi Arabian Grand Prix: Charles Leclerc Gives Ferrari Its First F1 Podium of 2025 |last=Horton |first=Phillip |date=20 April 2025 |magazine=[[Autoweek]] |access-date=21 April 2025 |issn=0192-9674 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250421020753/https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a64534559/formula-1-saudi-arabian-grand-prix-charles-leclerc-ferrari-first-f1-podium/ |archive-date=21 April 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het tydens die verkenningsrondte vir die [[2025 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix-naelren]] op 'n waterplas gegly en teen die versperrings vasgery, en later agtste gekwalifiseer vir die hoofren, waar hy sewende geëindig het.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-ferrari-f1-car-is-too-slow-after-disappointing-miami-quali/10719556/ |title=Leclerc: Ferrari F1 car is too slow after disappointing Miami quali |last=Cleeren |first=Filip |date=3 May 2025 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |access-date=3 May 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250504174538/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-ferrari-f1-car-is-too-slow-after-disappointing-miami-quali/10719556/ |archive-date=4 May 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/lewis-hamilton-charles-leclerc-ferrari-miami-gp-b2744994.html |title='No bad feelings' between Ferrari drivers after Miami GP radio spat, says Charles Leclerc |last=Clifford |first=Flo |date=5 May 2025 |work=[[The Independent]] |access-date=24 May 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250506150337/https://www.independent.co.uk/f1/lewis-hamilton-charles-leclerc-ferrari-miami-gp-b2744994.html |archive-date=6 May 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het van elfde na vierde in [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna]] geklim voordat 'n laat veiligheidsmotor hom tot sesde laat val het op verouderde bande — 85 punte agter die kampioenskapleier Oscar Piastri; Leclerc het gesê hy "kon nie die situasie aanvaar waarin [Ferrari] was nie".<ref>{{Cite web |url=https://www.ferrari.com/en-GQ/formula1/articles/emilia-romagna-grand-prix-2025-race |title=Race recap: Lewis fourth, Charles sixth |date=18 May 2025 |website=[[Scuderia Ferrari]] |publisher=[[Ferrari]] |access-date=24 May 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250524185236/https://www.ferrari.com/en-GQ/formula1/articles/emilia-romagna-grand-prix-2025-race |archive-date=24 May 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/frustrated-charles-leclerc-cannot-accept-the-situation-at-ferrari/10724240/ |title=Frustrated Leclerc "cannot accept" the situation at Ferrari |last=Hunt |first=Ben |date=18 May 2025 |website=[[Autosport]] |access-date=24 May 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250518193504/https://www.autosport.com/f1/news/frustrated-charles-leclerc-cannot-accept-the-situation-at-ferrari/10724240/ |archive-date=18 May 2025 |url-status=live}}</ref><ref name="MS2025">{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/mark-hughes-leclerc-is-senna-like-at-monaco-but-his-ferraris-a-dud/ |url-access=registration |title=Mark Hughes: 'Leclerc is Senna-like at Monaco but his Ferrari's a dud' |last=Hughes |first=Mark |date=28 May 2025 |magazine=Motor Sport |access-date=30 May 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250530054421/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/mark-hughes-leclerc-is-senna-like-at-monaco-but-his-ferraris-a-dud/ |archive-date=30 May 2025 |url-status=live}}</ref> Ferrari het in [[2025 Monaco Grand Prix|Monaco]] verbeter met Leclerc wat tweede gekwalifiseer, asook tweede geëindig het;<ref name="MS2025">{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/mark-hughes-leclerc-is-senna-like-at-monaco-but-his-ferraris-a-dud/ |url-access=registration |title=Mark Hughes: 'Leclerc is Senna-like at Monaco but his Ferrari's a dud' |last=Hughes |first=Mark |date=28 May 2025 |magazine=Motor Sport |access-date=30 May 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250530054421/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/mark-hughes-leclerc-is-senna-like-at-monaco-but-his-ferraris-a-dud/ |archive-date=30 May 2025 |url-status=live}}</ref> hy het toe derde geëindig in Spanje na 'n laat veiligheidsmotor,<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2025/jun/01/oscar-piastri-holds-off-norris-as-mclaren-claim-one-two-in-spanish-f1-gp |title=Piastri leads McLaren one–two in Spanish F1 GP as Verstappen pays penalty |last=Richards |first=Giles |date=1 June 2025 |work=[[The Guardian]] |access-date=10 June 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250602093222/https://www.theguardian.com/sport/2025/jun/01/oscar-piastri-holds-off-norris-as-mclaren-claim-one-two-in-spanish-f1-gp |archive-date=2 June 2025 |url-status=live}}</ref> hy het toe derde geëindig in [[2025 Spaanse Grand Prix|Spanje]] na 'n laat veiligheidsmotor,<ref>{{Cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2025/jun/01/oscar-piastri-holds-off-norris-as-mclaren-claim-one-two-in-spanish-f1-gp |title=Piastri leads McLaren one–two in Spanish F1 GP as Verstappen pays penalty |last=Richards |first=Giles |date=1 June 2025 |work=[[The Guardian]] |access-date=10 June 2025 |issn=1756-3224 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250602093222/https://www.theguardian.com/sport/2025/jun/01/oscar-piastri-holds-off-norris-as-mclaren-claim-one-two-in-spanish-f1-gp |archive-date=2 June 2025 |url-status=live}}</ref> vyfde in [[2025 Kanadese Grand Prix|Kanada]],<ref>{{Cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13385519/ferrari-had-clumsy-canadian-gp-says-nico-rosberg-as-f1-team-admit-too-many-mistakes-made-in-montreal |title=Ferrari had 'clumsy' Canadian GP says Nico Rosberg as F1 team admit 'too many mistakes' made in Montreal |date=19 June 2025 |website=Sky Sports |access-date=27 June 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250623111030/https://www.skysports.com/f1/news/12433/13385519/ferrari-had-clumsy-canadian-gp-says-nico-rosberg-as-f1-team-admit-too-many-mistakes-made-in-montreal |archive-date=23 June 2025 |url-status=live}}</ref> en weer derde in [[2025 Oostenrykse Grand Prix|Oostenryk]].<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-reveals-frustrating-lift-and-coast-strategy-in-lonely-austrian-gp/10738062/ |title=Charles Leclerc reveals frustrating lift and coast strategy in lonely Austrian GP |last=Mee |first=Lydia |date=30 June 2025 |website=Motorsport.com|access-date=6 July 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250701025044/https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-reveals-frustrating-lift-and-coast-strategy-in-lonely-austrian-gp/10738062/ |archive-date=1 July 2025 |url-status=live}}</ref> Hy was selfkrities nadat hy sesde in [[2025 Britse Grand Prix|Brittanje]] gekwalifiseer het, en toe tot veertiende geval het weens 'n verkeerde natweerstrategie.<ref>{{Cite web |url=https://www.the-race.com/formula-1/british-gp-2025-f1-driver-rankings-edd-straw/ |title=Edd Straw's 2025 British Grand Prix F1 driver rankings |last=Straw |first=Edd |date=7 July 2025 |website=The Race |publisher=The Race Media |access-date=24 July 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250708140014/https://www.the-race.com/formula-1/british-gp-2025-f1-driver-rankings-edd-straw/ |archive-date=8 July 2025 |url-status=live}}</ref> Hy was vierde in die Belgiese naelren, en hy het derde gekwalifiseer en die posisie behou voor Verstappen in die nat-droë hoofren.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/charles-leclerc-ferrari-has-no-hope-of-fighting-for-f1-belgian-gp-win/10745398/ |title=Leclerc: Ferrari has no hope of fighting for F1 Belgian GP win |last=Codling |first=Stuart |date=26 July 2025 |website=[[Autosport]] |access-date=2 August 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250802155028/https://www.autosport.com/f1/news/charles-leclerc-ferrari-has-no-hope-of-fighting-for-f1-belgian-gp-win/10745398/ |archive-date=2 August 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het vyfde gele by die [[2025 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]] totdat 'n botsing met [[Kimi Antonelli]] by Hugenholtzbocht sy uitval veroorsaak het.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/wolff-backs-antonelli-after-leclerc-clash-we-want-him-to-go-for-moves/10755477 |title=Wolff backs Antonelli after Leclerc clash: "We want him to go for moves" |last1=Cleeren |first1=Filip |last2=Jaeggi |first2=Erwin |date=1 September 2025 |website=[[Autosport]] |access-date=3 September 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250903035258/https://www.autosport.com/f1/news/wolff-backs-antonelli-after-leclerc-clash-we-want-him-to-go-for-moves/10755477/ |archive-date=3 September 2025 |url-status=live}}</ref> Later, in [[2025 Italiaanse Grand Prix|Italië]], was hy vierde te midde van 'n vroeë stryd met die derde geplaaste Piastri.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-ferraris-best-shot-at-2025-f1-victory-comes-at-these-three-grands-prix/10757558 |title=Charles Leclerc: Ferrari's best shot at 2025 F1 victory comes at these three grands prix |last=Mee |first=Lydia |date=7 September 2025 |website=Motorsport.com |access-date=8 September 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250908222032/https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-ferraris-best-shot-at-2025-f1-victory-comes-at-these-three-grands-prix/10757558/ |archive-date=8 September 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het 'n verrassende voorste wegspringplek in Hongarye behaal,<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/6532103/2025/08/02/charles-leclerc-pole-f1-hungarian-grand-prix-2025/ |title=How Charles Leclerc snared shock Ferrari Hungary pole: 'Today, I don't understand F1' |last=Smith |first=Luke |date=2 August 2025 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=3 August 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250802213052/https://www.nytimes.com/athletic/6532103/2025/08/02/charles-leclerc-pole-f1-hungarian-grand-prix-2025/ |archive-date=2 August 2025 |url-status=live}}</ref> waar hy die grootste deel van die wedren gelei het voordat hy tot vierde teruggesak het nadat hy opstelprobleme ondervind het.<ref name="HUN25">{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-explains-how-undriveable-ferrari-cost-him-hungary-f1-win/10748206/ |title=Leclerc explains how "undriveable" Ferrari F1 car cost him Hungarian GP win |last1=Vinel |first1=Ben |last2=Karpov |first2=Oleg |date=3 August 2025 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |access-date=3 August 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20250803170241/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-explains-how-undriveable-ferrari-cost-him-hungary-f1-win/10748206/ |archive-date=3 August 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het in [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] tydens die kwalifiseringsproses uitgeval en negende geëindig,<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-cites-power-unit-glitch-for-subdued-azerbaijan-gp-start/10761419 |title=Charles Leclerc cites power unit glitch for subdued Azerbaijan GP start |last1=Harrington |first1=Alex |last2=Karpov |first2=Oleg |date=21 September 2025 |website=Motorsport.com |access-date=25 October 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250925232722/https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-cites-power-unit-glitch-for-subdued-azerbaijan-gp-start/10761419 |archive-date=25 September 2025 |url-status=live}}</ref> voordat hy sesde in [[2025 Singapoerse Grand Prix|Singapoer]] geëindig het te midde van toenemende kommer oor die SF-25.<ref>{{Cite web |url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/46507017/leclerc-downbeat-singapore-passengers-car |title=Leclerc downbeat after Singapore: We're 'passengers to the car' |last=Saunders |first=Nate |date=6 October 2025 |website=[[ESPN]] |access-date=25 October 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251008102745/https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/46507017/leclerc-downbeat-singapore-passengers-car |archive-date=8 October 2025 |url-status=live}}</ref> Na 'n vyfde plek in die [[2025 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State se naelren]] het hy die derde plek in die Grand Prix behou na 'n renlange stryd om tweede met [[Lando Norris]].<ref>{{Cite web |url=https://www.silverstone.co.uk/news/f1-2025-united-states-grand-prix-results-hunt-verstappen-claims-maximum-points-austin |title=F1 2025 United States Grand Prix results: The hunt is on as Verstappen claims maximum points in Austin |date=20 October 2025 |website=[[Silverstone-renbaan]] |publisher=British Racing Drivers' Club |access-date=25 October 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251025214517/https://www.silverstone.co.uk/news/f1-2025-united-states-grand-prix-results-hunt-verstappen-claims-maximum-points-austin |archive-date=25 October 2025 |url-status=live}}</ref> Sy voorste ry-wegspring in [[2025 Meksikostad Grand Prix|Meksikostad]] het 'n omstrede eerste draai-ontmoeting met Norris, Hamilton en Verstappen voorafgegaan, waar Leclerc tweede behou het nadat hy na die afloopgebied ontwyk het en 'n laat Verstappen-aanval weerstaan ​​het.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/6751859/2025/10/26/mexico-city-grand-prix-briefing-norris-wins-bearman-impresses-disaster-for-hamilton |title=Mexico City Grand Prix briefing: Norris wins, Bearman impresses, disaster for Hamilton |last1=Coleman |first1=Madeline |last2=Smith |first2=Luke |date=26 October 2025 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=30 October 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251030112816/https://www.nytimes.com/athletic/6751859/2025/10/26/mexico-city-grand-prix-briefing-norris-wins-bearman-impresses-disaster-for-hamilton/ |archive-date=30 October 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het vyfde plek in die [[2025 São Paulo Grand Prix|São Paulo-naelren]] behaal voordat hy van derde in die Grand Prix uitgeval het te midde van 'n botsing met Antonelli en Piastri by die Senna 'S'.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-is-too-slow-on-straights-but-hamilton-and-leclerc-cant-explain-it-at-brazil-gp/10774971 |title=Ferrari is too slow on straights, but Hamilton and Leclerc can't explain it at Brazil GP |last=Vinel |first=Ben |date=8 November 2025 |website=[[Autosport]] |access-date=10 November 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20251110130321/https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-is-too-slow-on-straights-but-hamilton-and-leclerc-cant-explain-it-at-brazil-gp/10774971/ |archive-date=10 November 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-retires-with-damage-from-brazil-grand-prix-as-oscar-piastri-given-penalty/10775435 |title=Charles Leclerc retires with damage from Brazil Grand Prix as Oscar Piastri receives penalty |last=Harrington |first=Alex |date=9 November 2025 |website=Motorsport.com |access-date=10 November 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251110130324/https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-retires-with-damage-from-brazil-grand-prix-as-oscar-piastri-given-penalty/10775435/ |archive-date=10 November 2025 |url-status=live}}</ref> Intra-span-konflik het vererger toe Leclerc en Hamilton 'n openbare vete met voorsitter [[John Elkann]] aangegaan het toe hulle tot vierde in die Wêreldkonstruktorskampioenskap geval het.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/hamilton-and-leclerc-free-to-publicly-criticise-ferrari-f1-team-vasseur/10783475/ |title=Hamilton and Leclerc free to publicly criticise Ferrari F1 team – Vasseur |last1=Hardy |first1=Ed |last2=Codling |first2=Stuart |date=10 December 2025 |website=[[Autosport]]|access-date=12 December 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20251212004811/https://www.autosport.com/f1/news/hamilton-and-leclerc-free-to-publicly-criticise-ferrari-f1-team-vasseur/10783475/ |archive-date=12 December 2025 |url-status=live}}</ref> Ferrari—wat die SF-25-projek vroeg in die seisoen laat vaar het—het gesien hoe hul prestasie verder agteruitgaan oor die laaste drie Grands Prix.<ref>{{Cite web |url=https://www.the-race.com/formula-1/charles-leclerc-ferrari-f1-warning-2026/ |title=Leclerc's 'now or never' F1 warning to Ferrari |last=Noble |first=Jon |date=10 December 2025 |website=The Race |publisher=The Race Media |access-date=12 December 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251212005008/https://www.the-race.com/formula-1/charles-leclerc-ferrari-f1-warning-2026/ |archive-date=12 December 2025 |url-status=live}}</ref><ref name="QAT25">{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/hamilton-and-leclerc-left-speechless-by-zero-performance-in-qatar-gp-qualifying-disaster/10781045/ |title=Hamilton and Leclerc left speechless by "zero performance" in Qatar GP qualifying disaster |last=Vinel |first=Ben |date=29 November 2025 |website=Autosport |access-date=12 December 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20251212005122/https://www.autosport.com/f1/news/hamilton-and-leclerc-left-speechless-by-zero-performance-in-qatar-gp-qualifying-disaster/10781045/ |archive-date=12 December 2025 |url-status=live}}</ref><ref name="QAT25"/><ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-ferrari-f1-car-so-difficult-its-in-the-wall-or-through-q1/10782894/ |title=Leclerc: Ferrari F1 car so difficult it's "in the wall or through Q1" |last1=Hardy |first1=Ed |last2=Vording |first2=Ronald |date=6 December 2025 |website=Autosport|access-date=12 December 2025 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20251212005206/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-ferrari-f1-car-so-difficult-its-in-the-wall-or-through-q1/10782894/ |archive-date=12 December 2025 |url-status=live}}</ref> Leclerc het vierde in [[2025 Las Vegas Grand Prix|Las Vegas]] geëindig na 'n dubbele [[McLaren]]-diskwalifikasie, agtste in [[2025 Katarse Grand Prix|Katar]] na verskeie uitwykings in sy dertiende plek in die naelren, en vierde in [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi]] toe hy druk op die aangewese kampioen Norris geplaas het; hy het vier plekke voor spanmaat Hamilton in elke wedren geëindig.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/ferrari-lost-a-good-opportunity-to-do-something-special-in-las-vegas-gp.2E2vUC6WiAQR4PIP4bqF1Z |title=Ferrari 'lost a good opportunity to do something special' in Las Vegas GP – Leclerc |date=23 November 2025 |website=Formula 1|access-date=12 December 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251212005424/https://www.formula1.com/en/latest/article/ferrari-lost-a-good-opportunity-to-do-something-special-in-las-vegas-gp.2E2vUC6WiAQR4PIP4bqF1Z |archive-date=12 December 2025 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/norris-takes-2025-f1-title-as-verstappen-wins-abu-dhabi-gp/ |url-access=registration |title=Norris takes 2025 F1 title as Verstappen wins Abu Dhabi GP |last=Elizalde |first=Pablo |date=7 December 2025 |magazine=Motor Sport |access-date=12 December 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251212005551/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/norris-takes-2025-f1-title-as-verstappen-wins-abu-dhabi-gp/ |archive-date=12 December 2025 |url-status=live}}</ref> Leclerc het sy veldtog, en die grond-effek-era, vyfde algeheel afgesluit met 242 punte—86 voor Hamilton in die sesde plek—met sewe podiumplekke teenoor Hamilton se nul, wie hy by 19 van 24 Grands Prix oortref het.<ref>{{Cite news |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cy95n27g873o |title=What next after Hamilton's 'nightmare' year? |last=Benson |first=Andrew |date=11 December 2025 |work=[[BBC Sport]] |access-date=12 December 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251212005624/https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cy95n27g873o |archive-date=12 December 2025 |url-status=live}}</ref> Voor die nuwe onderstel- en krageenheidregulasies in [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] het Leclerc gesê "dit is nou of nooit" vir sy vooruitsig van 'n Wêreldbestuurderskampioenskap met Ferrari.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/6874596/2025/12/09/f1-offseason-2026-rules/ |title=Why F1's 2026 rules overhaul will make the winter offseason a frenzy |last=Smith |first=Luke |date=9 December 2025 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=12 December 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20251212005712/https://www.nytimes.com/athletic/6874596/2025/12/09/f1-offseason-2026-rules/ |archive-date=12 December 2025 |url-status=live}}</ref> Nadat hy sterk voorseisoenvertoning met die SF-26 getoon het, het hy onmiddellik drie jaers verbygesteek om die [[2026 Australiese Grand Prix]] te lei, en George Russell, die voorloper, agter hom gehou voordat hy in 'n strategiese mislukking na die derde plek teruggeval het. == Profiel as renjaer == Leclerc het 'n puik kwalifiserende geskiedenis in Formule Een, waar hy die rekord hou vir die meeste voorste wegspringplekke sonder 'n kampioenskapstitel ({{F1stat|LEC|poles}}) en die elfde meeste in die geskiedenis.<ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/how-many-pole-positions-f1-drivers/|title=How many pole positions does each 2025 F1 driver have?|date=20 January 2025|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20250127064455/https://www.the-race.com/formula-1/how-many-pole-positions-f1-drivers/|archive-date=27 January 2025|access-date=13 February 2025}}</ref> Hy hou ook die rekord in óf FIA Formule 2 óf sy voorganger GP2 vir die meeste voorste wegspringplekke in 'n seisoen (8).<ref name="SkyF2">{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11070780/charles-leclerc-crowned-2017-f2-champion|title=Charles Leclerc crowned 2017 F2 champion|last=Esler|first=William|date=8 October 2017|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20250114180156/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11070780/charles-leclerc-crowned-2017-f2-champion|archive-date=14 January 2025|access-date=18 February 2025}}</ref> Sy bestuurstyl is geneig om 'n motor met oorstuur te verkies, wat presiese mikro-korreksies en hoë draaispoed moontlik maak, wat sy kwalifiseerpas verbeter het.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/the-driving-style-secrets-of-f1s-current-stars/10568984/|title=The driving style secrets of F1's current stars|last=Chandhok|first=Karun|last2=Kalinauckas|first2=Alex|date=26 January 2024|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|url-access=subscription|archive-url=https://web.archive.org/web/20250127064451/https://www.autosport.com/f1/news/the-driving-style-secrets-of-f1s-current-stars/10568984/|archive-date=27 January 2025|access-date=31 January 2025}}</ref> Hy het in 2019 die jongste ontvanger van die FIA-paaltrofee geword vir die meeste voorste wegspringplekke, 'n prestasie wat hy in 2022 herhaal het.<ref name="2022analysis"/> Kritici het opgemerk dat hy die vermoë het om sy masjinerie in kwalifiserende toestande te oortref, wat gereeld daartoe gelei het dat hy sy een-rondte pas relatief tot sy renpas oortref het en dit het bygedra tot 'n voorste wegspringplek-wen-omskakelingskoers van 18,5%.<ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/the-top-10-formula-1-drivers-of-2022/|title=Top 10 Formula 1 drivers of 2022 – Our verdict|last=Khorounzhiy|first=Valentin|date=25 November 2022|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20250127064451/https://www.the-race.com/formula-1/the-top-10-formula-1-drivers-of-2022/|archive-date=27 January 2025|access-date=13 February 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/charles-leclerc-absurd-f1-ratio-criminally-undeserved/|title=Leclerc's absurd F1 ratio is criminally undeserved|last=Mitchell-Malm|first=Scott|last2=Suttill|first2=Josh|date=7 January 2024|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20250127064452/https://www.the-race.com/formula-1/charles-leclerc-absurd-f1-ratio-criminally-undeserved/|archive-date=27 January 2025|access-date=13 February 2025}}</ref> Andrew Benson van ''BBC Sport'' het sy voorste rondte by die [[2019 Singapoerse Grand Prix]] as "een van die kwalifiserende prestasies van die seisoen" beskryf.<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/49781160|title=Singapore GP qualifying: Charles Leclerc beats Lewis Hamilton to pole|last=Benson|first=Andrew|date=21 September 2019|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|access-date=13 February 2025|archive-url=https://web.archive.org/web/20250211074709/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/49781160|archive-date=11 February 2025|url-status=live}}</ref> Na sy agtereenvolgende voorste-posisies by die [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco]] en [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grands Prix]] in 2021, het sy destydse spanmaat [[Carlos Sainz jr.]] Leclerc as die beste kwalifiseerder in Formule Een beskryf.<ref name="TR21">{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/sainz-claims-leclerc-is-f1s-best-qualifier-our-verdict/|title=Sainz claims Leclerc is F1's 'best qualifier' – Our verdict|last=Suttill|first=Josh|date=17 June 2021|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20250128134945/https://www.the-race.com/formula-1/sainz-claims-leclerc-is-f1s-best-qualifier-our-verdict/|archive-date=28 January 2025|access-date=13 February 2025}}</ref> Edd Straw van ''The Race'' het opgemerk dat "as jy praat van 'n bestuurder wat konsekwent die laaste greintjie prestasie uit 'n motor kan haal, ongeag sy beperkings, en suksesvol op die rand kan leef tydens 'n lewendige kwalifiserende rondte, dan hoef jy nie verder as [Leclerc] te soek nie", en dat "sy bereidwilligheid om op of selfs effens oor die limiet te gaan, getemper deur sy uitstekende motorbeheer wanneer dinge rof begin raak, hom toelaat om verstommende rondtetye te behaal, selfs uit motors wat nie goed hanteer nie."<ref name="TR21" /> Hy het sy "meedoënlose strewe na perfekte rondtes" beskryf as 'n eienskap wat Leclerc "een van die beste kwalifiseerders van alle tye" kan maak.<ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/why-leclerc-may-go-down-as-an-all-time-f1-qualifying-great/|title=Why Leclerc may go down as an all-time F1 qualifying great|last=Straw|first=Edd|date=5 June 2022|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20240525045331/https://www.the-race.com/formula-1/why-leclerc-may-go-down-as-an-all-time-f1-qualifying-great/|archive-date=25 May 2024|access-date=26 March 2025}}</ref> Laurence Edmondson van ''[[ESPN]]'' het sy voorste rondte by die [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix]] as sy "nuutste voorbeeld van sy uiterste presisie en meesterlike spoed" beskryf, en bygevoeg dat hy "ongetwyfeld 'n aanspraak maak op die titel van Formule Een se vinnigste jaer oor 'n enkele rondte"; hy het sy vermoë geprys om die vinnigste rondtes konsekwent te behaal terwyl hy die druk van 'n titelgeveg hanteer.<ref>{{Cite web|url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/34075200/is-charles-leclerc-fastest-driver-f1|title=Is Charles Leclerc the fastest driver in F1?|last=Edmondson|first=Laurence|last2=Saunders|first2=Nate|date=11 June 2022|website=[[ESPN]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20250212045527/https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/34075200/is-charles-leclerc-fastest-driver-f1|archive-date=12 February 2025|access-date=13 February 2025}}</ref> Sy voorste rondte by die [[2025 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] daardie jaar – waar hy die dominante McLaren MCL39 verbygesteek het – is as "sensasioneel" beskryf.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/analysis-where-leclerc-found-his-hungary-f1-pole-advantage-and-where-mclaren-lost-its-pace/10747891/|title=Analysis: Where Leclerc found his Hungary F1 pole advantage, and where McLaren lost its pace|last=Boxall-Legge|first=Jake|date=2 August 2025|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250803174238/https://www.autosport.com/f1/news/analysis-where-leclerc-found-his-hungary-f1-pole-advantage-and-where-mclaren-lost-its-pace/10747891/|archive-date=3 August 2025|access-date=3 August 2025}}</ref> [[Martin Brundle]] het gemeen dat hy die vinnigste onder die 2023 jaers was.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/24096/13017491/martin-brundle-assessing-the-abu-dhabi-gp-and-delivering-the-verdict-on-formula-1s-2023-season|title=Martin Brundle: Assessing the Abu Dhabi GP and delivering the verdict on Formula 1's 2023 season|last=Brundle|first=Martin|date=28 November 2023|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20250214111034/https://www.skysports.com/f1/news/24096/13017491/martin-brundle-assessing-the-abu-dhabi-gp-and-delivering-the-verdict-on-formula-1s-2023-season|archive-date=14 February 2025|access-date=13 February 2025}}</ref> === Renmotors === [[Lêer:Ferrari's_Charles_Leclerc_battles_for_the_podium_with_Mercedes'_Lewis_Hamilton_at_the_2022_British_Grand_Prix_at_Silverstone._(52196620083)_(cropped).jpg|alt=Leclerc racing against Lewis Hamilton at the 2022 British Grand Prix|links|duimnael|Leclerc ''(agter)'' jaag teen [[Lewis Hamilton]] ''(voor)'' tydens die [[2022 Britse Grand Prix]]]] Kritici het kennis geneem van Leclerc se bekwaamheid in wiel-tot-wiel-renne.<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/blog/2018/sep/12/charles-leclerc-ferrari-sauber-rookie|title=Charles Leclerc looks like a gamble by Ferrari – but he's not|last=Richards|first=Giles|date=12 September 2018|work=The Guardian|access-date=16 February 2025|issn=1756-3224|archive-url=https://web.archive.org/web/20231023055108/https://www.theguardian.com/sport/blog/2018/sep/12/charles-leclerc-ferrari-sauber-rookie|archive-date=23 October 2023|url-status=live}}</ref> Nadat hy die voortou van die [[2019 Oostenrykse Grand Prix]] aan [[Max Verstappen]] in die laaste rondtes afgestaan het, het Leclerc beweer dat Verstappen se skuif "nie die manier was waarop jy verbysteek nie" en dat hy sy aggressie vorentoe sou aanpas.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-verstappen-austrian-gp-pass-not-the-way-you-overtake-4991839/4991839/|title=Leclerc: Verstappen Austrian GP pass "not the way you overtake"|last=Mitchell|first=Scott|last2=Nimmervoll|first2=Christian|date=30 June 2019|website=[[Autosport]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20230529033859/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-verstappen-austrian-gp-pass-not-the-way-you-overtake-4991839/4991839/|archive-date=29 May 2023|access-date=28 January 2025}}</ref><ref name="AUT19"/> Die [[2019 Britse Grand Prix|volgende wedren]] het hy Verstappen in 'n harde stryd om derde plek geklop, wat Vijay Pattni van ''Top Gear'' opgesom het as "heilige koeie, wat 'n geveg. Albei jonges het hul motors na mekaar gegooi, albei het geweier om enige spasie toe te laat, en albei het – wonderbaarlik – vermy om te bots."<ref>{{Cite magazine |url=https://www.topgear.com/car-news/formula-one/2019-british-gp-was-ace-because-verstappen-vs-leclerc |title=The 2019 British GP was ace because Verstappen vs Leclerc |last=Pattni |first=Vijay |date=15 July 2019 |magazine=Top Gear |publisher=Immediate Media Company |access-date=16 February 2025 |issn=1350-9624 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240808161820/https://www.topgear.com/car-news/formula-one/2019-british-gp-was-ace-because-verstappen-vs-leclerc |archive-date=8 August 2024 |url-status=live}}</ref> Leclerc het verklaar dat dit "die meeste pret is wat hy ooit in Formule Een]gehad het",<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-declares-battling-silverstone-drive-the-most-fun-ive-had-in-f1.1YYTgHj5hME1kPfeOoDu4O|title=Leclerc declares battling Silverstone drive 'the most fun I've had in F1'|date=14 July 2019|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20241210232149/https://www.formula1.com/en/latest/article/leclerc-declares-battling-silverstone-drive-the-most-fun-ive-had-in-f1.1YYTgHj5hME1kPfeOoDu4O|archive-date=10 December 2024|access-date=16 February 2025}}</ref> terwyl Verstappen bygevoeg het: "Ek dink hy was nog 'n bietjie seer van Oostenryk, so hy het baie hard verdedig, maar dis goed, ek is heeltemal daarvoor".<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/robust-leclerc-still-sore-after-austria-formula-1-clash-verstappen-4991215/4991215/|title=Robust Leclerc still 'sore' after Austria Formula 1 clash – Verstappen|last=Noble|first=Jonathan|date=15 July 2019|website=[[Autosport]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20220902061233/https://www.autosport.com/f1/news/robust-leclerc-still-sore-after-austria-formula-1-clash-verstappen-4991215/4991215/|archive-date=2 September 2022|access-date=16 February 2025}}</ref> Hy het die bynaam ''il Predestinato'' in die Italiaanse media gekry nadat hy sy voorsprong by die [[2019 Italiaanse Grand Prix]] teen beide [[Lewis Hamilton]] en [[Valtteri Bottas]] verdedig het. Hy is geprys vir sy eerste draai-verbysteek op Bottas by die [[2021 Spaanse Grand Prix]],<ref name="2021ESP1">{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12302112/charles-leclerc-delighted-with-standout-and-amazing-ferrari-after-superb-fourth-at-spanish-gp|title=Charles Leclerc delighted with 'standout' and 'amazing' Ferrari after superb fourth at Spanish GP|date=9 May 2021|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20250130022357/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12302112/charles-leclerc-delighted-with-standout-and-amazing-ferrari-after-superb-fourth-at-spanish-gp|archive-date=30 January 2025|access-date=7 February 2025}}</ref> met Jonathan Noble van ''Motorsport.com'' wat die skuif as "sensasioneel" beskryf het.<ref name="2021ESP2">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-bottas-sensational-overtake-barcelona/6506044/|title=F1: Leclerc explains sensational Bottas pass in Barcelona|last=Noble|first=Jonathan|date=10 May 2021|website=Motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20250130021743/https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-bottas-sensational-overtake-barcelona/6506044/|archive-date=30 January 2025|access-date=7 February 2025}}</ref> Leclerc het lof ontvang vir sy stryd met Verstappen tydens die [[2022 Bahreinse Grand Prix]], waar hy bekend was vir sy effektiewe gebruik van die [[sleurverminderingstelsel]]. <ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/max-is-aggressive-but-so-am-i-how-leclerc-made-his-point/|title='Max is aggressive, but so am I' – How Leclerc made his point|last=Mitchell-Malm|first=Scott|date=21 March 2022|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20250213094906/https://www.the-race.com/formula-1/max-is-aggressive-but-so-am-i-how-leclerc-made-his-point/|archive-date=13 February 2025|access-date=23 February 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-bahrain-gp-leclerc-leads-ferrari-1-2-red-bull-challenge-implodes/9167868/|title=F1 Bahrain GP: Leclerc leads Ferrari 1–2, Red Bull challenge implodes|last=Kalinauckas|first=Alex|date=20 March 2022|website=[[Autosport]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250127070229/https://www.autosport.com/f1/news/f1-bahrain-gp-leclerc-leads-ferrari-1-2-red-bull-challenge-implodes/9167868/|archive-date=27 January 2025|access-date=16 February 2025}}</ref> Hy is deur Hamilton geprys na hul stryd tydens die [[2022 Britse Grand Prix]], waar Leclerc hom aan die buitekant van ''[[Silverstone-renbaan|Copse]]'' op ouer bande verbygesteek het.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/24181/12645434/lewis-hamilton-aims-max-verstappen-dig-after-sensible-charles-leclerc-fight-at-british-gp|title=Lewis Hamilton aims Max Verstappen dig after 'sensible' Charles Leclerc fight at British GP|date=5 July 2022|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20250206210101/https://www.skysports.com/f1/news/24181/12645434/lewis-hamilton-aims-max-verstappen-dig-after-sensible-charles-leclerc-fight-at-british-gp|archive-date=6 February 2025|access-date=16 February 2025}}</ref> Alex Kalinauckas van ''[[Autosport]]'' het sy renvaardigheid na die 2024-seisoen geprys en verskeie gevalle van sy verdedigende bestuur teen vinniger masjinerie uitgelig, sowel as 'n verbysteek van [[George Russell]] tydens die [[2024 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]].<ref name="AS2024">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/general/news/autosport-top-50-of-2024-2-charles-leclerc/10683383/|title=Autosport Top 50 of 2024: #2 Charles Leclerc|last=Kalinauckas|first=Alex|date=19 December 2024|website=[[Autosport]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250130164306/https://www.autosport.com/general/news/autosport-top-50-of-2024-2-charles-leclerc/10683383/|archive-date=30 January 2025|access-date=13 February 2025}}</ref> Hy is verder geprys vir sy bandbestuur tydens die [[2024 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]].<ref name="ITA24"/> Hy is ook gekritiseer vir wedren-eindfoute gedurende sy vroeë seisoene in Formule Een, veral tydens die [[2020 Italiaanse Grand Prix|2020 Italiaanse]], [[2020 Sakhir Grand Prix|2020 Sakhir]] en [[2022 Franse Grand Prix|2022 Franse]] Grands Prix;<ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/leclercs-past-f1-mistakes-hint-at-how-hell-react-to-imola/|title=Leclerc's past F1 mistakes hint at how he'll react to Imola|last=Mitchell-Malm|first=Scott|date=28 April 2022|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20240614064550/https://www.the-race.com/formula-1/leclercs-past-f1-mistakes-hint-at-how-hell-react-to-imola/|archive-date=14 June 2024|access-date=22 February 2025}}</ref><ref name="SAK20">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-handed-three-place-grid-penalty-after-sakhir-gp-opening-lap-collision-4976523/4976523/|title=Leclerc handed three-place grid penalty after Sakhir GP opening lap collision|last=Noble|first=Jonathan|date=6 December 2020|website=[[Autosport]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20230528133409/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-handed-three-place-grid-penalty-after-sakhir-gp-opening-lap-collision-4976523/4976523/|archive-date=28 May 2023|access-date=28 January 2025}}</ref> Hy is verder gestraf vir die veroorsaak van 'n botsing met Verstappen tydens die [[2019 Japannese Grand Prix]] en vir die onreëlmatige verdediging teen Russell tydens die [[2025 Hongaarse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27833451/verstappen-slams-stewards-irresponsible-leclerc|title=Verstappen slams stewards and 'irresponsible' Leclerc|date=13 October 2019|website=[[ESPN]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20250128100441/https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27833451/verstappen-slams-stewards-irresponsible-leclerc|archive-date=28 January 2025|access-date=22 February 2025}}</ref><ref name="HUN25">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-explains-how-undriveable-ferrari-cost-him-hungary-f1-win/10748206/|title=Leclerc explains how "undriveable" Ferrari F1 car cost him Hungarian GP win|last=Vinel|first=Ben|last2=Karpov|first2=Oleg|date=3 August 2025|website=[[Autosport]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250803170241/https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-explains-how-undriveable-ferrari-cost-him-hungary-f1-win/10748206/|archive-date=3 August 2025|access-date=3 August 2025}}</ref> Die 1996 Wêreldbestuurderskampioen, [[Damon Hill]], het sy renmentaliteit as "wen of faal" beskryf.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/hes-got-the-ingredients-1996-world-champion-damon-hill-picks-the-title.7ompTx6dsTUE9BibGmJoBA|title='He's got the ingredients' – 1996 world champion Damon Hill picks the title winners of the future|date=1 October 2024|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20250622121607/https://www.formula1.com/en/latest/article/hes-got-the-ingredients-1996-world-champion-damon-hill-picks-the-title.7ompTx6dsTUE9BibGmJoBA|archive-date=22 June 2025|access-date=4 August 2025}}</ref> === Helm === [[Lêer:2020_F1_Pre-Season_Testing_Catalonia_(49629040498).jpg|alt=From above, Leclerc sat in the cockpit of his Ferrari SF1000 at 2020 Formula One pre-season testing|regs|duimnael|Leclerc se 2020 helmontwerp het die vlag van Monaco omring deur sy logo in rosso corsa bevat.]] Leclerc se helmontwerp bevat 'n basiskleur van rosso corsa met 'n Monegask-vlagstreep langs die deksel.<ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2024-f1-helmet-designs-every-drivers-racing-lid-for-new-campaign/ |url-access=registration |title=2024 F1 helmet designs: Every driver's racing lid for new campaign |last=Kisby |first=Cambridge |date=22 February 2024 |magazine=Motor Sport |access-date=13 February 2025 |issn=0027-2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250115122345/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2024-f1-helmet-designs-every-drivers-racing-lid-for-new-campaign/ |archive-date=15 January 2025 |url-status=live}}</ref> Die woorde "Papa" en "Jules" is op die kant gegraveer, ter nagedagtenis aan sy vader, Hervé Leclerc, en sy peetvader, [[Jules Bianchi]].<ref>{{Cite news |url=https://www.monaco-tribune.com/en/2025/01/f1-leclercs-new-helmet-a-tribute-to-his-family/ |title=F1: Leclerc's new helmet, a tribute to those he has lost |last=Riu |first=Anaïs |date=28 January 2025 |work=Monaco Tribune |access-date=15 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250216032943/https://www.monaco-tribune.com/en/2025/01/f1-leclercs-new-helmet-a-tribute-to-his-family/ |archive-date=16 February 2025 |url-status=live}}</ref> Hy het 'n volledige huldeblykhelm gedra vir beide die [[2019 Monaco Grand Prix]] en Bianchi by die [[2024 Japannese Grand Prix]], die tiende herdenking van [[2014 Japannese Grand Prix|sy noodlottige ongeluk]].<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-vettel-leclerc-tribute-helmet-designs/4394616 |title=Ferrari stars pay their respects with tribute helmet designs |last1=Bradley |first1=Charles |last2=Cooper |first2=Adam |date=23 May 2019 |website=Motorsport.com |publisher=Motorsport Network |access-date=7 September 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210803064642/https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-vettel-leclerc-tribute-helmet-designs/4394616 |archive-date=3 August 2021 |url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.independent.co.uk/f1/jules-bianchi-charles-leclerc-f1-japan-suzuka-b2523847.html |title=Jules Bianchi honoured as Charles Leclerc dons special helmet for godfather |last=Jackson |first=Kieran |date=5 April 2024 |work=The Independent |access-date=13 February 2025 |issn=1741-9743 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241009133716/https://www.independent.co.uk/f1/jules-bianchi-charles-leclerc-f1-japan-suzuka-b2523847.html |archive-date=9 October 2024 |url-status=live}}</ref> Hy het voorheen 'n huldeblyk vir [[Sebastian Vettel]] gedra by die [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix]] - hul laaste wedren as spanmaats.<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/russell-grosjean-and-vettel-reveal-one-off-helmet-designs-for-abu-dhabi.63dl0Gc2wM0mASvB0ZErIA |title=Russell, Grosjean, Leclerc and Vettel reveal one-off helmet designs for Abu Dhabi Grand Prix |date=11 December 2020 |website=Formula 1 |access-date=15 February 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240808164445/https://www.formula1.com/en/latest/article/russell-grosjean-and-vettel-reveal-one-off-helmet-designs-for-abu-dhabi.63dl0Gc2wM0mASvB0ZErIA |archive-date=8 August 2024 |url-status=live}}</ref> Omstredenheid het ontstaan oor sy [[Gilles Villeneuve]] -ontwerp vir die [[2023 Kanadese Grand Prix]] nadat die Villeneuve-familie beweer het dat hy nie toestemming gevra het nie; [[Jacques Villeneuve]] het egter die gebruik daarvan toegestaan in 'n mondelinge bespreking met Leclerc na die skeuring.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/villeneuve-hits-out-at-abuse-over-leclerc-f1-helmet-tribute/10484773/|title=Jacques Villeneuve hits out at abuse over Leclerc F1 helmet tribute|last=Cleeren|first=Filip|date=18 June 2023|website=[[Autosport]]|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20240725124208/https://www.autosport.com/f1/news/villeneuve-hits-out-at-abuse-over-leclerc-f1-helmet-tribute/10484773/|archive-date=25 July 2024|access-date=13 February 2025}}</ref> Hy het 'n huldeblykontwerp vir sy vertrekkende spanmaat [[Carlos Sainz jr.]] by die [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix]] gedra.<ref>{{Cite news |url=https://www.nytimes.com/athletic/5976230/2024/12/07/ferrari-carlos-sainz-charles-leclerc-f1/ |title=The end of Ferrari's 'C²': Leclerc and Sainz's genuine F1 partnership faces its sunset in Abu Dhabi |last=Coleman |first=Madelin |date=7 December 2024 |work=The Athletic |publisher=[[The New York Times]] |access-date=17 February 2025 |issn=1553-8095 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250203165839/https://www.nytimes.com/athletic/5976230/2024/12/07/ferrari-carlos-sainz-charles-leclerc-f1/ |archive-date=3 February 2025 |url-status=live}}</ref> ==Formule 1-uitslae== [[Lêer:FIA F1 Austria 2023 Nr. 16 (1).jpg|duimnael|340px|Leclerc behaal 'n tweede plek in 'n [[Scuderia Ferrari|Ferrari SF-23]] tydens die [[2023 Oostenrykse Grand Prix]].]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {{Clear}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2016 Formule Een-seisoen|2016]] | [[Haas F1-span]] | [[Haas F1-span|Haas]]<br/> VF-16 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 061 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | [[2016 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2016 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2016 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2016 Russiese Grand Prix|RUS]] | [[2016 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2016 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2016 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2016 Europese Grand Prix|EUR]] | [[2016 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] |style="background:#F0F8FF;"| [[2016 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F0F8FF;"| [[2016 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F0F8FF;"| [[2016 Duitse Grand Prix|GER]]<br />{{small|TD}} | [[2016 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2016 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2016 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2016 Maleisiese Grand Prix|MAL]] | [[2016 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2016 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2016 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] |style="background:#F0F8FF;"| [[2016 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} | [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |[[Sauber|Sauber F1-span]] |[[Sauber]]<br/> C36 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 061 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] | [[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] | [[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2017 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] | [[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2017 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] |style="background:#F0F8FF;"| [[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />{{small|TD}} | [[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] |style="background:#F0F8FF;"| [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F0F8FF;"| [[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F0F8FF;"| [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} | [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |[[Sauber|Alfa Romeo Sauber F1]] |[[Sauber]]<br/> C37 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 062 EVO 1.6 [[V6-enjin|V6 Turbo]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|12}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|19}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|18}}{{smallsup|†}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|9}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Duitse Grand Prix|GER]]<br />{{small|15}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|Ret}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|11}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|7}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|7}} | | | |bgcolor=efefef|'''13''' |bgcolor=efefef|'''39''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2019 Formule Een-seisoen|2019]] |[[Scuderia Ferrari]] |[[Scuderia Ferrari]]<br/>SF90 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 064 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|5}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />3{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|5}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />5{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|5}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|3}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|3}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|3}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|4}} |style="background:#FFFFBF;"| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#FFFFBF;"| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />1{{Pictogram poleposition}} |style="background:#DFDFDF;"| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />2{{Pictogram poleposition}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />3{{Pictogram poleposition}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />6 |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />4{{Pictogram poleposition|p=1|f=1}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />4{{Pictogram vinnigste ronde}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|18}}{{smallsup|†}} |style="background:#FFDF9F;"| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|3}} | | | |bgcolor=efefef|'''4''' |bgcolor=efefef|'''264''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[Scuderia Ferrari]] |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<br/> SF1000 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 065 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfdfdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>2</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>11</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>14</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>10</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>13</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''8''' |bgcolor=efefef|'''98''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |[[Scuderia Ferrari]] |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<br/> SF21 |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 065/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />4 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />4 |bgcolor=ffffff| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>DNS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=cfcfff| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]]<br />16 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />8 |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]]<br /> 2 |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />4 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />15 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /> 4 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /> 4 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br /> 5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br /> 5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]]<br /> 8 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br /> 7 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />10 | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''159''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/> F1-75 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/7 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''2'''6 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''2'''1 |bgcolor=ffffbf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>6 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''6'''4 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>2 | | |bgcolor=dfdfdf| '''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf| '''308''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/> SF-23 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=efcfff| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>^'''2'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''5'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>5 |bgcolor=000000 style=color:white|[[2023 Verenigde State Grand Prix|<span style=color:white;>VSA</span>]]<br/>^'''3'''<small>DIS</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=white| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>2 | | |bgcolor=efefef|'''4''' |bgcolor=efefef| '''206''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/> SF-24 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/12 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''2'''3 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=efcfff| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>5 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''7'''11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''1 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''3'''5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''5'''2 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f|'''{{brons}}''' |bgcolor=ffdf9f|'''356''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/> SF-25 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 066/12 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>8 |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Chinese Grand Prix|<span style=color:white;>CHN</span>]]<br/>^'''5'''<small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>6 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>3 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>14 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>4 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>6 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=efcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''5'''<small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efefef|'''5''' |bgcolor=efefef|'''242''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Scuderia Ferrari]] | [[Ferrari]]<br/> SF-26 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''2'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>3 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LEC|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LEC|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |}</div> * † Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br /> * ‡ In België is halwe punte toegeken in 2021, weens 'n verkorte wedren na hewige reën.<br /> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Notas == <references group="lower-alpha"/> == Verwysings == {{Verwysings|3}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Leclerc, Charles}} [[Kategorie:Monegaske]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1997]] [[Kategorie:Lewende mense]] bfbsqk7duijgrj8zrusda84v5kvtej0 0 135711 2888595 2887343 2026-03-29T18:11:51Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888595 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Pierre Gasly | image = Pierre Gasly 2017 Malaysia.jpg | caption = Gasly in 2017 | nationality = {{Vlagland|FRA}} | birth_date = {{Geboortedatum en ouderdom|1996|2|7|df=y}} | birth_place = [[Rouen]], Frankryk | Old Team = {{nowrap|[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Honda Racing F1|Honda]]<ref>{{cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/133067/toro-rosso-keeps-gasly-and-hartley-for-2018|title=Toro Rosso keeps Pierre Gasly, Brendon Hartley for 2018 F1 season|first=Glenn|last=Freeman|work=autosport.com|publisher=Motorsport Network|date=16 November 2017|access-date=16 November 2017}}</ref>}}, [[Scuderia AlphaTauri]] | 2025 Team = [[Alpine F1-span|Alpine]] | Car number = 10 | Races = {{F1stat|GAS|entries}} ({{F1stat|GAS|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|GAS|wins}} | Podiums = {{F1stat|GAS|podiums}} | Points = {{F1stat|GAS|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|GAS|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|GAS|fastestlaps}} | First race = [[2017 Maleisiese Grand Prix]] | First win = [[2020 Italiaanse Grand Prix]] | Last win = [[2020 Italiaanse Grand Prix]] | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 18de (22 punte) }} '''Pierre Gasly''' (gebore te [[Rouen]], [[7 Februarie]] [[1996]]) is 'n [[Frankryk|Franse]] [[Formule 1]]-motorrenjaer wat tans vir die [[Alpine F1-span]] deelneem. Hy is die GP2-reekskampioen in 2016, en die naaswenner in die 2014 Formule Renault 3.5-reeks en die 2017 Super Formule-kampioenskap. Hy maak sy Formule 1-debuut in die [[2017 Formule Een-seisoen]] by die [[Scuderia Toro Rosso]] tydens die [[2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix]] as plaasvervanger vir [[Daniil Kvyat]].<ref name="Toro Rosso">{{Cite news|url=https://www.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-confirms-gasly-for-malaysian-gp-957830/|title=Toro Rosso confirms Gasly for next races|work=Motorsport.com|date=26 September 2017|access-date=26 September 2017|language=en}}</ref> Hy het in 2019 na [[Red Bull Racing]] verskuif voor hy terug is Torro Rosso toe nadat hy tussen die [[2019 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse]] en [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese ronde]] met [[Alexander Albon]] omgeruil is, as spanmaat van Kvyat.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/albon-gasly-red-bull-spa/4512520/|title=Albon replaces Gasly at Red Bull from Spa|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=12 Augustus 2019}}</ref> Gasly behaal sy eerste Formule Een-oorwinning tydens die [[2020 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix in 2020]] terwyl hy vir AlphaTauri jaag. [[Lêer:Pierre Gasly 2017 Malaysia FP1.jpg|duimnael|links|Gasly op sy debuut vir Toro Rosso by die [[2017 Maleisiese Grand Prix]]]] == Formule 1-loopbaan == In Desember 2013 word aangekondig dat Gasly saam met toekomstige GP2-reeks-spanmaat Alex Lynn en toekomstige Scuderia Toro Rosso-spanmaat [[Carlos Sainz jr.]] in die Red Bull Juniorspan vir die [[2014 Formule Een-seisoen]] opgeneem sal word.<ref>{{cite web|url=https://www.redbull.com/gb-en/2014-red-bull-junior-team-announcement|title=Red Bull Junior Team announces 2014 trio|website=redbull.com|first=Tom|last=Bellingham|date=18 December 2013|access-date=24 June 2021}}</ref> Gasly se eerste ervaring in Formule Een-masjinerie het in Mei 2015 by die binneseisoen-toets by die [[Circuit de Barcelona-Catalunya]] gekom. Hy het die Toro Rosso STR10 op die eerste dag van die toets gery en die Red Bull RB11 op die tweede dag, en 203 rondtes in totaal aangeteken.<ref>{{cite web|url=https://formulascout.com/gasly-makes-f1-test-debut-among-junior-racers-in-barcelona-action/27699|title=Gasly makes F1 test debut among junior racers in Barcelona action|website=formulascout.com|first=Peter|last=Allen|date=13 May 2015|access-date=24 June 2021}}</ref> Hy het later weer die RB11 in Junie by die Red Bull Ring getoets en is in September amptelik aangewys as [[Red Bull Racing]] se reserwejaer.<ref>{{cite news|url=http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/13776198/red-bull-names-pierre-gasly-official-formula-one-reserve-driver|title=Pierre Gasly named official Red Bull reserve driver|work=ESPN|access-date=10 October 2015}}</ref><ref name="RB Testing">{{cite news|url=http://www.redbullracing.com/athlete/pierre-gasly#|title=ABOUT PIERRE|publisher=Red Bull Racing|access-date=9 March 2017|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20170221012929/http://www.redbullracing.com/athlete/pierre-gasly|archive-date=21 February 2017}}</ref> Gasly het gedurende die 2016- en 2017-seisoene voortgegaan om vir Red Bull en Toro Rosso te toets. === Toro Rosso (2017–2018) === Gasly het sy Formule Een-rendebuut by die [[2017 Maleisiese Grand Prix]] gemaak vir Toro Rosso, wat [[Daniil Kvyat]] vervang het. Hy het die Maleisiese en Japannese Grand Prix sonder punte geëindig. Gasly sou na verwagting Carlos Sainz jr. se sitplek by die Grand Prix van die Verenigde State inneem nadat Sainz na [[Renault F1-span|Renault]] vertrek het, maar hy het die wedren misgeloop weens 'n botsing in die laaste ronde van die 2017 Super Formule-kampioenskap. Hy het teruggekeer na die span vir die [[2017 Meksikaanse Grand Prix]], saam met [[Brendon Hartley]] nadat die span besluit het om Kvyat uit die Red Bull-program te skop. === Red Bull (2019) === [[Lêer:Pierre Gasly during Hungarian Formula 1 GP.jpg|duimnael|Gasly by die [[2019 Hongaarse Grand Prix]]]] Gasly was gekontrakteer om vir Red Bull Racing vir die 2019-seisoen te jaag, saam met [[Max Verstappen]] ná die vertrek van [[Daniel Ricciardo]] na Renault.<ref>{{cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/8/gasly-to-partner-verstappen-at-red-bull-in-2019.html |title=Gasly to partner Verstappen at Red Bull in 2019 |work=www.formula1.com |date=20 August 2018 |access-date=20 August 2018 |archive-date=25 Maart 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190325141948/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/8/gasly-to-partner-verstappen-at-red-bull-in-2019.html |url-status=dead }}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.renaultsport.com/daniel-ricciardo-joins-renault-sport-formula-one-team-from-2019.html?r=331&lang=en|title=Daniel Ricciardo joins Renault Sport Formula One Team from 2019|website=renaultsport.com|access-date=4 August 2018|archive-date=11 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200711045459/https://www.renaultsport.com/daniel-ricciardo-joins-renault-sport-formula-one-team-from-2019.html?r=331&lang=en|url-status=dead}}</ref> Gasly het sewentiende gekwalifiseer tydens sy eerste wedren vir die span, die [[2019 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]], en kon nie in die wedren punte aanteken nie. Hy kon weer nie in die top tien by die volgende [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] kwalifiseer nie, en het uit die sesde plek geval met 'n dryfas-kwessie by die [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]]. Hy het punte by die volgende ses wedrenne aangeteken, maar het 'n rondte agter die voorlopers by die Kanadese, Franse en Oostenrykse Grands Prix geëindig, waarvan laasgenoemde deur Verstappen gewen is.<ref name="Motorsport 2019">{{cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/top-stories-of-2019-13-gasly-albon-mid-season-swap/4614235/|title=Top Stories of 2019, #13: Gasly loses Red Bull seat to Albon|website=motorsport.com|first=Pablo|last=Elizalde|date=19 Desember 2019|access-date=24 Junie 2021}}</ref> Sy beste uitslag vir Red Bull Racing was by die [[2019 Britse Grand Prix]] toe hy vierde geëindig het nadat Verstappen en Sebastian Vettel voor hom gebots het. By die Duitse Grand Prix het Gasly onttrek nadat hy met [[Alexander Albon]] se Toro Rosso gebots het in 'n poging om vir die sesde plek verby te steek. === AlphaTauri (2020–2022) === ==== 2020: nooienswen ==== [[Lêer:Pierre Gasly-Alpha Tauri AT01 (2) (cropped).jpg|duimnael|links|260px|Gasly tydens voorseisoentoetse in 2020]] Gasly is saam met Kvyat deur die span behou, aangesien hulle na Scuderia AlphaTauri hernoem is.<ref>{{Cite web|date=30 November 2019|title=Toro Rosso's name change to AlphaTauri confirmed in provisional 2020 entry list|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.toro-rossos-name-change-to-alpha-tauri-confirmed-in-provisional-2020-entry.5tIxtPAMsY8MACQAyvg41j.html|access-date=9 September 2020|website=formula1.com}}</ref> Gasly het vier punte in die eerste sewe wedrenne van die seisoen behaal, met die beste resultate van die sewende plek by die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse]] en [[2020 Britse Grand Prix]]. By die [[2020 Italiaanse Grand Prix]], na 'n vroeë kuipestop, kon Gasly verskeie bestuurders verbysteek – wat moes wag vir die kuipelaan om oop te maak tydens 'n veiligheidsmotorprosedure – wat hom na die derde plek laat klim het. Toe die wedrenvoorloper [[Lewis Hamilton]] die kuipe intrek om 'n straftyd uit te dien en die tweede geplaaste jaer, [[Lance Stroll]], plekke met die herbegin verloor het, het Gasly die leiding van die wedren geërf en 'n stomende [[Carlos Sainz jr.]] agter hom gehou om sy eerste oorwinning in Formule Een te behaal.<ref>{{cite news |title=Pierre Gasly holds off Carlos Sainz to take an astonishing win in chaotic and thrilling Italian Grand Prix |url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/09/06/f1-italian-grand-prix-2020-live-monza-race-results-hamilton1/ |website=The Telegraph |date=6 September 2020 |access-date=6 September 2020|last1=Duncan |first1=Phil |last2=Slater |first2=Luke }}</ref> Hy word hiermee die 109de verskillende wenner en die eerste Franse jaer wat 'n Grand Prix kon wen sedert Olivier Panis se oorwinning by die 1996 Monaco Grand Prix, 24 jaar tevore.<ref>{{cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12065282/italian-gp-pierre-gasly-wins-for-alphatauri-after-lewis-hamilton-penalty|title=Italian GP: Pierre Gasly wins for AlphaTauri after Lewis Hamilton penalty|website=Sky Sports|date=6 September 2020|access-date=6 September 2020}}</ref> Dit het bespiegelings laat ontstaan dat Gasly na Red Bull kan terugkeer, aangesien sy plaasvervanger, Alex Albon, net vyftiende geëindig het. Gasly het opgemerk dat hy 'gereed' is om dit te doen.<ref>{{Cite news|date=7 September 2020|url=https://www.planetf1.com/news/pierre-gasly-ready-red-bull/|website=www.planetf1.com|title=Gasly 'ready' for second Red Bull chance}}</ref> Franz Tost, hoof van die AlphaTauri-span, het Gasly se oorwinning geloof, maar die moontlikheid verwerp dat Gasly in die nabye toekoms na Red Bull sal terugkeer.<ref>{{Cite news|title=Tost praises 'fantastic' race from Gasly – but scotches talk of imminent Red Bull return|date=7 September 2020|website=www.formula1.com|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.tost-praises-fantastic-race-from-gasly-but-scotches-talk-of-imminent-red.7cWEuQj0gDAmFI4eC49aO.html}}</ref> ==== 2021 ==== [[Lêer:FIA F1 Austria 2021 Nr. 10 Gasly.jpg|duimnael|260px|Gasly by die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]]]] Gasly is deur AlphaTauri behou vir 2021,<ref>{{Cite web|date=28 October 2020|title=AlphaTauri confirm Pierre Gasly is to remain with the team for 2021|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-alphatauri-confirm-pierre-gasly-is-to-remain-with-the-team-for-2021.24phzzreYMNPYp8SQ3zTC1.html|access-date=28 October 2020|website=Formula1.com}}</ref> met spanmaat die Japannese nuweling [[Yuki Tsunoda]]. Hy kwalifiseer vyfde vir die seisoenopener in [[2021 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]], maar bots met [[Daniel Ricciardo]] en val uit die wedren. Hy het toe punte by die volgende ses wedrenne aangeteken, insluitend sy derde loopbaanpodium by die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix]]. Hy het vierde gekwalifiseer, vroeg in die wedren tot vyfde geval, maar het voordeel getrek uit 'n pap band vir Max Verstappen en 'n fout van [[Lewis Hamilton]] in die sluitingsfase en het die oorhand gekry in 'n stryd met [[Charles Leclerc]] op die voorlaaste rondte om derde te eindig.<ref>{{Cite web|title=2021 Azerbaijan Grand Prix race report and highlights: Perez beats Vettel to Baku victory after Verstappen crashes out from lead late on|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-beats-vettel-to-baku-victory-after-verstappen-crashes-out-from-lead.aLIxuNGxwBFgZ4Z8OhuRw.html|access-date=6 June 2021|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Gasly se puntelopie het tot 'n einde gekom by die [[2021 Stiermarkse Grand Prix]] toe hy uitgeskakel is deur 'n eerste rondte botsing met Leclerc.<ref name="Motor Sport magazine what you missed">{{Cite news |url= https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/2021-british-grand-prix-what-you-missed |title=2021 British Grand Prix: what you missed |work=MotorSport |last=Williams-Smith |first=Jake |date=19 July 2021 |access-date=20 July 2021}}</ref> By die [[2021 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] val Gasly uit in die naelloop-kwalifisering nadat hy met Daniel Ricciardo kontak gemaak het en sy voorvlerk onder die wiele vasgedruk het.<ref>{{cite web|url=https://www.redbull.com/int-en/italian-f1-grand-prix-2021-race-report|title=Max Verstappen extends advantage after incident-packed Italian Grand Prix|website=redbull.com|access-date=18 September 2021}}</ref> Hy het sesde geëindig by die [[2021 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] ten spyte van 'n straf omdat hy 'n botsing met [[Fernando Alonso]] veroorsaak het. Gasly het vir die eerste keer by die [[2021 Katarse Grand Prix|Katarse Grand Prix]] op die voorry weggespring, maar het die wedren buite die punte voltooi.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.alpine-did-a-better-job-than-us-says-gasly-as-front-row-start-goes.5R7o8hgOtRIU3kysivgrYv.html|title=Alpine 'did a better job than us' says Gasly, as front-row start goes unrewarded in Qatar|website=formula1.com|access-date=18 March 2022}}</ref> Gasly het die seisoen negende op die jaerpunteleer geëindig met sy hoogste puntetelling ooit in 'n enkele seisoen, met 110 punte teenoor sy spanmaat Tsunoda se 32.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.gasly-calls-2021-most-consistent-year-in-f1-after-netting-highest-ever.77IehlGdBcuU4hQnodn998.html|title=Gasly calls 2021 'most consistent' year in F1 after netting highest ever points tally|website=formula1.com|access-date=18 March 2022}}</ref> ==== 2022 ==== Gasly het in 2022 voortgegaan om saam met Tsunoda vir AlphaTauri te jaag.<ref>{{Cite web|date=7 September 2021|title=Pierre Gasly and Yuki Tsunoda retained by AlphaTauri for 2022|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.pierre-gasly-and-yuki-tsunoda-retained-by-alphatauri-for-2022.7r4sLtzK5gjpiek9848EWh.html|access-date=7 September 2021|website=Formula1}}</ref> 'n Enjinbrand het veroorsaak dat hy by die seisoensopener in [[2022 Bahreinse Grand Prix|Bahrein]] uitgeval het. Hy het punte by die [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabiese]] en [[2022 Australiese Grand Prix|Australiese Grands Prix]] aangeteken, maar kon dit nie by die volgende vier wedrenne herhaal nie, wat 'n uitval na 'n botsing met Lando Norris by die [[2022 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] ingesluit het. Hy het die nulpunt-lopie beëindig deur in die vyfde plek by die [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] te eindig.<ref>{{cite web | url=https://www.sportskeeda.com/f1/news-we-made-mistakes-weekend-pierre-gasly-says-fighting-mercedes-2022-f1-azerbaijan-gp-means-alphatauri-a-really-good-job | title="We made no mistakes this weekend" – Pierre Gasly says fighting with Mercedes at 2022 F1 Azerbaijan GP means AlphaTauri did 'a really good job' | date=13 June 2022 }}</ref> Nog vyf wedrenne sonder punte het gevolg, insluitend 'n botsing met spanmaat Tsunoda wat sy wedren by die [[2022 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] beëindig het. Gasly het tiende by die [[2022 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] gekwalifiseer, maar het met Lewis Hamilton in die naelloop en [[Sebastian Vettel]] in die wedren gebots en vyftiende geëindig. Hy sou by die Belgiese Grand Prix van die agtste plek af wegspring, maar 'n elektriese probleem kort voor die wedren het hom gedwing om uit die kuipelaan weg te spring. Hy het na die puntplekke herstel en negende geëindig.<ref>{{cite web|url=https://racingnews365.com/electrical-problem-nearly-stopped-gasly-going-from-pitlane-to-points|title=Gasly reveals technical issues which almost prevented Belgian GP points|website=racingnews365|first=Rory|last=Mitchell|date=28 August 2022|access-date=1 September 2022}}</ref> Sy laaste punte van die seisoen was in die [[2022 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse]] en [[2022 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grands Prix]]. Gasly het in die sewende plek in Singapoer gejaag, maar het gekla dat die span hierdie uitslag "weggegooi" het deur hom te vroeg na droëweerbande oor te skakel, wat hom tot tiende laat terugval het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/upset-gasly-says-alphatauri-threw-away-singapore-gp/10378671/|title=Upset Gasly says AlphaTauri "threw away" F1 Singapore GP|website=autosport.com|first1=Jonathan|last1=Noble|first2=Oleg|last2=Karpov|date=3 October 2022|access-date=24 December 2022}}</ref> By die [[2022 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]] het Gasly die ontplooiing van 'n herwinningstrekker in nat toestande gekritiseer om [[Carlos Sainz jr.]] se verongelukte motor te onttrek, en dit beskryf as "oneerbiedig" ter nagedagtenis aan wyle [[Jules Bianchi]] en gesê: "Ek kon myself verongeluk het ".<ref>{{Cite news |title=Anger as truck triggers memories of Bianchi death |language=en-GB |work=BBC Sport |url=https://www.bbc.com/sport/formula1/63190448 |access-date=2022-10-09}}</ref><ref>{{Cite web |last=Takle |first=Abhishek |date=2022-10-09 |title='I could have killed myself': Gasly fumes over tractor near-miss |url=https://www.smh.com.au/sport/motorsport/i-could-have-killed-myself-gasly-fumes-over-tractor-near-miss-20221009-p5boe2.html |access-date=2022-10-09 |website=The Sydney Morning Herald |language=en}}</ref> Hy het onder die daaropvolgende rooi vlag 'n spoedboete gekry en is tot die agtiende plek afgeskuif. Gasly het die seisoen veertiende in die bestuurderskampioenskap afgesluit en 23 punte teenoor Tsunoda se 12 aangeteken. Ná die [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] in Junie, het Franz Tost, spanhoof van AlphaTauri, bevestig dat Gasly 'n kontrak met die span geteken het en vir [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] by hulle sou aanbly.<ref>{{Cite web |title=Pierre Gasly will be Alpha Tauri driver in 2023, says team principal Franz Tost |url=https://www.skysports.com/watch/video/sports/f1/12636326/franz-tost-gasly-will-be-alpha-tauri-driver-in-2023 |access-date=2022-06-18 |website=SkySports |language=en}}</ref> === Alpine (2023–) === [[Lêer:FIA F1 Austria 2023 Nr. 10 (1).jpg|duimnael|260px|Gasly in sy Alpine A523 tydens die [[2023 Oostenrykse Grand Prix]].]] Gasly het 'n meerjarige kontrak onderteken om in 2023 vir [[Alpine F1-span|Alpine]] te jaag, saam met mede-Fransman en voormalige karting-mededinger [[Esteban Ocon]].<ref name=":1">{{Cite web |date=8 October 2022 |title=Pierre Gasly completes 2023 BWT Alpine F1 Team driver line up |url=https://media.alpinecars.com/pierre-gasly-completes-2023-bwt-alpine-f1-team-driver-line-up/ |access-date=8 October 2022 |website=Newsroom Alpine}}</ref> AlphaTauri het Gasly toegelaat om by Alpine aan te sluit vir die na-seisoen toetse onmiddellik na die [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix]].<ref>{{Cite web |title=Piastri and Gasly to run for McLaren and Alpine at post-season Abu Dhabi test following agreement {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.piastri-and-gasly-to-run-for-mclaren-and-alpine-at-post-season-abu-dhabi.1lyuikHNHX28HiY7AvKcRh.html |access-date=2022-11-13 |website=www.formula1.com |language=en}}</ref> In sy eerste wedren vir Alpine by die [[2023 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] het Gasly laaste weggespring nadat sy kwalifiserende tyd geskrap is, maar herstel om negende in die wedren te eindig.<ref>{{Cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-1-2-in-bahrain-season-opener-as-leclerc-retires-and-alonso.40788dU0VkiLz0gxRPo7n1.html|title=Verstappen leads 1-2 in Bahrain season opener as Leclerc retires and Alonso takes final podium place in style|work=Formula 1|date=5 March 2023|access-date=27 April 2023}}</ref> Gasly was in die vyfde plek toe die wedren hervat is ná die tweede rooi vlag by die [[2023 Australiese Grand Prix]], maar het met Ocon gebots by die eerste oorkruiser, wat die onttrekking van beide Alpine-motors veroorsaak het. Sy oefening by die [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] is deur 'n enjinbrand beperk.<ref>{{cite web|url=https://racingnews365.com/dramatic-gasly-fire-triggers-critical-red-flag|title=Dramatic Gasly fire triggers critical red flag|first=Ewan|last=Gale|website=RacingNews365.com|date=28 April 2023}}</ref> Hy het later in die kwalifisering gebots en kon nie punte in die naelren of die hoofren aanteken nie. Gasly het in die toptien gekwalifiseer en punte by die volgende drie wedrenne aangeteken; dit het ingesluit om vyfde op die rooster by die [[2023 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] weg te spring en vierde te kwalifiseer vir die [[2023 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]], voordat dit deur twee afsonderlike strawwe vir belemmering versuur is.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/gasly-handed-two-grid-penalties-for-impeding-in-barcelona-f1-qualifying/10478158/|title=Gasly handed two grid penalties for impeding in Barcelona F1 qualifying|last=Kew|first=Matt|website=Autosport.com|date=4 June 2023}}</ref> Gasly het volgende 'n punt by die [[2023 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] aangeteken, waar hy negende geëindig het, maar een posisie terug laat val is omrede hy 'n paar keer buite die baangrense gery het.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2023/races/1213/austria/race-result.html|title=Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2023 – Race Result|website=Formula 1|date=2 July 2023|access-date=2 July 2023}}</ref> Twee onttrekkings weens botsings het gevolg; een met [[Lance Stroll]] by die [[2023 Britse Grand Prix]] en 'n veelmotorongeluk op die openingsrondte van die [[2023 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]]. Hy het sesde gekwalifiseer vir die [[2023 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]]-naelren en 'n vroeë oorskakeling na intermediêre bande het hom tot die derde plek bevorder en ses punte verdien. Hy het nie punte in die hoofren aangeteken nie, waar hy elfde geëindig het. Sy naelrenpodium is gevolg deur 'n Grand Prix-podium by die [[2023 Nederlandse Grand Prix|Nederlandse Grand Prix]]; hy het twaalfde begin en weer baat gevind by 'n vroeë stop vir tussenbande. Hy het die wenstreep vierde oorgesteek, maar 'n plek verwerf weens [[Sergio Pérez]] se straf, wat sy eerste podium in meer as twee jaar was. == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="font-size: 80%; text-align: center" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2017 Formule Een-seisoen|2017]] |[[Scuderia Toro Rosso]] |[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] STR12 |[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] | [[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] | [[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] | [[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2017 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] | [[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2017 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] | [[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]]<br />14 |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />13 | [[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />13 |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />12 |style="background:#CFCFFF;"| [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />16 | | | | !21 !0 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2018 Formule Een-seisoen|2018]] |Red Bull Toro Rosso |[[Scuderia Toro Rosso]] STR13 |[[Honda Racing F1|Honda]] RA618H 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|4}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|12}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|7}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|13}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|14}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|6}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|14}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|13}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"| [[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|10}} |style="background:#CFCFFF;"| [[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|13}} |style="background:#EFCFFF;"| [[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|DNF}} | | | ! 15 ! 29 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! rowspan="2" |[[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | Aston Martin Red Bull Racing | [[Red Bull Racing]] RB15 | rowspan="2" | [[Honda Racing F1|Honda]] RA619H 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] | style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|11}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|8}} | style="background:#DFFFDF;"|''[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]''<br />{{small|6}} | style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|DNF}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|6}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|5}}{{Pictogram vinnigste ronde}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|8}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|10}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|7}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|4}} | style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|14}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|6}} | | | | | | | | | | | | ! rowspan="2" | 7 ! rowspan="2" | 95 |- | [[Red Bull Racing|Red Bull Toro Rosso]]-[[Honda]] | [[Scuderia Toro Rosso]] STR14 | | | | | | | | | | | | | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|9}} | style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|11}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|8}} | style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|14}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|7}} | style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|9}} | style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|16}}† | style="background:#DFDFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|2}} | style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|18}} | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[Scuderia AlphaTauri]]-[[Honda]] |[[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] AT01 |[[Honda Racing F1|Honda]] RA620H 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |bgcolor=dfffdf| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>7</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>7</small> |bgcolor=cfcfff| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>11</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>8</small> |bgcolor=ffffbf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>1</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>11</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>8</small> | | | | | | | ! 10 ! 75 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[Scuderia AlphaTauri]]-[[Honda]] | AlphaTauri AT02 | [[Honda Racing F1|Honda]] RA621H 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |bgcolor=cfcfff| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br />17 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br />10 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br />10 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br />6 |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br />3 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br />7 |bgcolor=efcfff| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br />9 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br />4 |bgcolor=efcfff| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br />13 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br />6 |bgcolor=efcfff| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br />4 |bgcolor=efcfff| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br />7 |bgcolor=cfcfff| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br />5 | | !9 !110 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Scuderia AlphaTauri]] | AlphaTauri AT03 | [[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |bgcolor=efcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />DNF |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />12 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br />DNF |bgcolor=cfcfff| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />13 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />5 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />14 |bgcolor=efcfff| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br />DNF |bgcolor=cfcfff| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />15 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br />12 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />10 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />18 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />13 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />11 |bgcolor=cfcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />14 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />14 | | ! 14 ! 23 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Alpine F1-span|Alpine]] |Alpine A523 |Renault E-Tech RE23 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |bgcolor=dfffdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />9 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />13^† |bgcolor=cfcfff| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />14 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br />8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />10 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />12 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />10 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br />18^† |bgcolor=efcfff| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />^'''3'''11 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />3 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />15 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />10 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />12 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />^'''7'''6 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />11 |bgcolor=dfffdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />7 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />11 | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''62''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Alpine F1-span|Alpine]] |Alpine A524 |Renault E-Tech RE24 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |bgcolor=cfcfff| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>18 |bgcolor=efcfff| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>10 |bgcolor=ffffff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=efcfff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>10 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''3 |bgcolor=efcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>7 |bgcolor=efefef|'''10''' |bgcolor=efefef|'''42''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Alpine F1-span|Alpine]] |Alpine A525 |Renault E-Tech RE25 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>11 |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Chinese Grand Prix|<span style=color:white;>CHN</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''8'''13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>13 |bgcolor=efcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''8'''10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>19 |bgcolor=efefef|'''18''' |bgcolor=efefef|'''22''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026*]] |[[Alpine F1-span|Alpine]] |Alpine A526 |[[Mercedes-AMG]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>7 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|GAS|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|GAS|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} ^† Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br /> ‡ In België is halwe punte toegeken in 2021, na 'n verkorte wedren weens hewige reënbuie.<br /> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} {{DEFAULTSORT:Gasly, Pieree}} [[Kategorie:Franse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1996]] [[Kategorie:Lewende mense]] r539l15agwnj4tc25lyzut0tahywjlm 0 138484 2888655 2849291 2026-03-29T21:09:49Z Sobaka 328 skakel 2888655 wikitext text/x-wiki {{Databoks}} [[Lêer:Astute class SSN.svg|duimnael|regs|300px|<center>''Astute''-klas SSN profiel</center>]] [[Lêer:HMS Ambush long.jpg|duimnael|regs|300px|<center>HMS ''Ambush'' in 2012</center>]] Die '''Astute-klasduikboot''' is die nuutste [[kernaangedrewe]] klas [[Duikboot|duikbote]] van die [[Britse Vloot]]. Dié klas is ontwerp om die ''[[Swiftsure-klas duikboot|Swiftsure]]''-klas te vervang. 'n Begroting van £6&nbsp;miljoen is in 1991 goedgekeur en 'n tender is uitgereik vir die bou van drie duikbote. Na ses jaar is die kontrak aan ''GEC-Marconi'' (tans ''BAE Systems'') toegeken as primêre kontrakteur vir drie duikbote met die opsie vir nog twee. HMS ''Astute'', die eerste boot, se [[kiel]] is in Januarie 2000 gelê, toevallig met die honderdste verjaarsdag van die Britse duikbootvloot. Die klas is ontwerp om 'n multirol te speel, wat strek vanaf tradisionele duikbootdiens tot ondersteuning tydens anti-terrorisme optredes. Hierdie klas is die grootste van alle Britse duikbote, toegerus met ses [[torpedo]]buise en [[Tomahawk-missiel|Tomahawk]] landaanvalsmissiele. HMS ''Astute'' is te water gelaat in 2007 en in diens gestel in 2010. Twee ander duikbote is ook afgelewer: HMS ''Ambush'' en HMS ''Artful''. Die bestelling het gegroei tot sewe duikbote. == Programkoste == {|class=wikitable |+ '''Nasionale ouditkantoor: ''Major Projects Report 2015'''''<ref name="NAO2015">{{cite book|title=National Audit Office: Major Projects Report 2015|date=20 Oktober 2015|publisher=National Audit Office|location=United Kingdom|page=42|url=https://www.nao.org.uk/wp-content/uploads/2015/10/Major-Projects-Report-2015-and-the-Equipment-Plan-2015-2025.pdf|accessdate=27 Julie 2016}}</ref> |- ! ! Verwagte koste tydens magtiging ! Huidige beraming ter voltooiing ! Verandering |- | Bote 1–3 | style="text-align:center;" | £2.233 miljard | style="text-align:center;" | £3.536 miljard | style="text-align:center;" | {{wins}} |- | Boot 4 | style="text-align:center;" | £1.279 miljard | style="text-align:center;" | £1.492 miljard | style="text-align:center;" | {{wins}} |- | Boot 5 | style="text-align:center;" | £1.464 miljard | style="text-align:center;" | £1.420 miljard | style="text-align:center;" | {{verlies}} |- | Boot 6 | style="text-align:center;" | £1.579 miljard | style="text-align:center;" | £1.533 miljard | style="text-align:center;" | {{verlies}} |- | Boot 7 | style="text-align:center;" | £1.642 miljard | style="text-align:center;" | £1.640 miljard | style="text-align:center;" | {{verlies}} |} == Duikbote in die klas == Al die bote hieronder is deur BAE Systems Maritime – Submarines, te [[Barrow-in-Furness]], gebou. {| class="wikitable" align="center" ! Naam ! Wimpelnommer ! Kiel gelê ! Te water gelaat ! In diens gestel ! Status |- | HMS ''Astute'' | S119 | 31 Januarie 2001 | 8 Junie 2007<ref>{{cite news |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/6733777.stm |title=New UK nuclear submarine launched |publisher=BBC |date=8 Junie 2007 |access-date=8 Junie 2007 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190407151046/http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/6733777.stm |archive-date=7 April 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> | 27 Augustus 2010<ref name=royal>{{cite web |url=http://www.royalnavy.mod.uk/news-and-events/rn-live/all-news/royal-navys-most-powerful-submarine-gets-royal-approval/*/changeNav/6568 |title=Royal Navy's Most Powerful Submarine Gets Royal Approval |publisher=Ministry of Defence |date=27 Augustus 2010 |language=en |archive-url=http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20100910062627/http://www.royalnavy.mod.uk/news-and-events/rn-live/all-news/royal-navys-most-powerful-submarine-gets-royal-approval |archive-date=10 September 2010 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> | In diens |- | HMS ''Ambush'' | S120 | 22 Oktober 2003 | 6 Januarie 2011<ref>{{cite web |title=HMS Ambush |url=http://www.royalnavy.mod.uk/our-organisation/the-fighting-arms/submarine-service/fleet-submarines/astute-class/hms-ambush |website=royalnavy.mod.uk |publisher=Royal Navy |access-date=27 Julie 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200430054549/https://www.royalnavy.mod.uk/our-organisation/the-fighting-arms/submarine-service/fleet-submarines/astute-class/hms-ambush |archive-date=30 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> | 1 Maart 2013<ref>{{cite web |title=HMS Ambush Officially Welcomed Into The Royal Navy |url=http://www.royalnavy.mod.uk/News-and-Events/Latest-News/2013/March/01/130301-HMS-Ambush-Officially-Welcomed-Into-The-Royal-Navy |publisher=Royal Navy |date=1 Maart 2013 |access-date=7 Maart 2013 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20140410160301/http://www.royalnavy.mod.uk/News-and-Events/Latest-News/2013/March/01/130301-HMS-Ambush-Officially-Welcomed-Into-The-Royal-Navy |archive-date=10 April 2014 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> | In diens |- | HMS ''Artful'' | S121 | 11 Maart 2005 | 17 Mei 2014<ref>{{cite web |url=http://www.baesystems.com/enhancedarticle/BAES_167121/artful-launched?from=homepage-rzz |title=Home - BAE Systems - International |access-date=25 Julie 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20150923191704/http://www.baesystems.com/enhancedarticle/BAES_167121/artful-launched?from=homepage-rzz |archive-date=23 September 2015 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> | 18 Maart 2016 <ref>{{cite web |url=http://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2016/march/18/160318-hms-artful |title=HMS Artful becomes a commissioned warship |publisher=Royal Navy |date=18 Maart 2016 |access-date=18 Maart 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200430054604/https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2016/march/18/160318-hms-artful |archive-date=30 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> | In diens |- | HMS ''Audacious'' | S122 | 24 Maart 2009 | 28 April 2017<ref name=Hansard20170427>{{cite web | url=http://www.nwemail.co.uk/news/barrow/Easy-does-it-awe-inspiring-sight-of-fourth-Astute-class-boat-to-leave-DDH-in-Barrow-attracts-onlookers-5cc3de9f-980d-4274-be57-08386d44b071-ds| title=Fourth Astute Boat Leaves DDH| work=North West Evening Mail| date=27 April 2017| access-date=27 April 2017}}</ref> | 3 April 2020<ref>{{cite web |url=https://www.parliament.uk/business/publications/written-questions-answers-statements/written-question/Lords/2020-04-29/HL3735/ |title= Ministry of Defence Astute Class Submarines |language=en |date= 29 April 2020 |website=parliament.uk |publisher=UK Hansard |access-date=11 Mei 2020 |quote=HMS AUDACIOUS was commissioned into the Royal Navy on 3 April 2020}}</ref> | Seeproewe<ref name=Hansard20120903>{{cite web |url=https://publications.parliament.uk/pa/cm201213/cmhansrd/cm120903/text/120903w0002.htm#120903w0002.htm_wqn23 |title=House of Commons Written Answers c45W |publisher=VK Parlement |date=3 September 2012 |access-date=13 Julie 2013 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200127065403/https://publications.parliament.uk/pa/cm201213/cmhansrd/cm120903/text/120903w0002.htm |archive-date=27 Januarie 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Anson'' | S123 | 13 Oktober 2011 | 20 April 2021 | Beplan 2021<ref name=Hansard20120903/> | Toetsing en uitrusting |- | HMS ''Agamemnon'' | S124 | 18 Julie 2013 | | Beplan 2022<ref name=Hansard20120903/> | Onder konstruksie<ref>{{cite web |url=https://www.gov.uk/government/news/sixth-astute-class-submarine-keel-laid |title=Sixth Astute Class submarine keel laid - News stories - GOV.UK |access-date=25 Julie 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190724020559/https://www.gov.uk/government/news/sixth-astute-class-submarine-keel-laid |archive-date=24 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Agincourt'' <ref>{{cite web |title=Royal Navy nuclear submarines to get £2.5bn boost |url=http://www.bbc.co.uk/news/uk-44102308 |website=BBC News |access-date=14 Mei 2018 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191202173625/https://www.bbc.co.uk/news/uk-44102308 |archive-date=2 Desember 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> | S125 | Mei 2018 | | Beplan 2026<ref name=Hansard20120903/> | Onder konstruksie |} == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Astute-klas duikboot: ! Item ! Statistiek |- | Verplasing (oppervlak) | 6&nbsp;200 metrieke [[ton]] |- | Verplasing (onderwater) | 6&nbsp;692 metrieke ton |- | Lengte | 91,7 m |- | Breedte | 10,8 m |- | Aandrywing | [[Rolls-Royce]] PWR-2 reaktor |- | Spoed (oppervlak) | Onbekend |- | Spoed (onderwater) | 32 [[Knoop|knope]] |- | Bemanning | 100 persone |- | Bewapening | 6 torpedobuise vir Spearfish-torpedos<br/> Sub-Harpoon anti-skeepsmissiele<br/> Tomahawk landaanvalsmissiele<br/> 38 wapens kan gedra word. |} == Bron == * ''The Illustrated Encyclopedia Of Destroyers Frigates & Submarines'', Bernard Ireland en John Parker, 2015, {{ISBN|978-0-85723-601-2}} == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Duikbote]] mku6p5k695ixexfsb2uohf7l1hu136q 0 138690 2888667 2848640 2026-03-29T23:15:21Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888667 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Arichis II tremissis 74000877 (obverse).jpg|duimnael|Tremissis van Arichis III|150px]] '''Arichis II''' (of ''Arechis'') 736 - [[26 Augustus]] 787, [[Salerno]] was 758 – 787 hertog van [[Benevento]]. Die laaste koning van die [[Langobarde]] wat in [[Pavia]] aan die mag kom (757) is Desiderius. Hy probeer om die hertogdomme in die suide, Spoleto en Benevento weer onder die Lombardiese kroon te vereen. Hulle hertoë probeer dit te verhoed deur die hulp van die pous en van [[Pepyn die Korte|Pepyn]] in te roep, maar Desiderius beset Spoleto en maak sy skoonseun Arichis [[hertogdom Benevento|hertog van Benevento]]. [[Lêer:Duchy of Benevento c700-nl.svg|duimnael|Die hertogdom Benevento in die 8ste eeu|links]] Toe in 774 Desiderius se koninkryk deur [[Karel die Grote]] ingelyf word, verklaar Arichis homself onafhanklik met as titel ''princeps gentis Langobardorum''. Hy probeer steun van die Bisantyne te kry as teenwig van die Frankiese invloed. Karel die Grote, gesteun deur [[pous Adrianus I]], reageer met 'n veldtog teen Benevento (786-'87) en beset [[Capua]] in 787. Arichis verskans hom in [[Salerno]], maar moet sy tweede seun Grimoald as gyselaar na die Frankiese koning stuur, skatting betaal en Karel se koningskap van die Langobarde met 'n eed erken. Hy behou egter sy hertogdom.<ref>The Beneventan Chant {{Outeur|Thomas Forrest Kelly}} CUP Archive, 1989, {{ISBN|0-521-34310-0}}, {{ISBN|978-0-521-34310-7}}</ref> == Opvolging == 'n Maand voor sy eie dood sterf sy oudste seun Romoald. Arichis word daarom opgevolg deur sy tweede seun Grimoald III (788 – 806).<ref>Ancient Coin Collecting VI: Non-Classical Cultures {{Outeur|Wayne G. Sayles}} F+W Media, Inc, 1999, {{ISBN|0-87341-753-4}}, {{ISBN|978-0-87341-753-2}}</ref> Grimoald was nogtans nog gyselaar aan Karel se hof toe sy pa sterf en die pous wil nie dat Karel hom hertog laat word nie. Die volgende jaar besluit Karel nogtans Grimoald hertog te maak, maar Grimaols moet 'n eed van trou aflê en sy munte moet ook Karel vertoon.<ref>The Cambridge Medieval History, Deel 2, {{Outeur|John Bagnell Bury, Joseph Robson Tanner, Charles William Previté-Orton, Zachary Nugent Brooke}} University Press, 1913</ref> == Gesin == Hy het 'n dogter van Desiderius, Adelperga, getrou en hulle het vyf kinders gehad:<ref>{{Cite web |url=http://fmg.ac/Projects/MedLands/SOUTHERN%20ITALY,%20PRE-NORMAN.htm#Arichisdied787 |title=Medieval Lands |access-date=16 Junie 2018 |archive-date=22 Maart 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120322085006/http://fmg.ac/Projects/MedLands/SOUTHERN%20ITALY,%20PRE-NORMAN.htm#Arichisdied787 |url-status=dead }}</ref> # Romoald *761/62 - 21 Julie 787 # Grimoald (III) - April 806 # Gisulf # Theoderada # Adelchisa == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Mense in die 8ste eeu]] [[Kategorie:Geskiedenis van Italië]] tmd57jhy721o5n8xae4ko0zcoaomip4 10 140433 2888559 2886592 2026-03-29T15:32:16Z Aliwal2012 39067 2888559 wikitext text/x-wiki <noinclude><!-- The following stats have been updated for the 2026 Japanese Grand Prix: - entries, poles, starts, wins, podiums, fastestlaps, seasonpoints, careerpoints, seasonposition The following have been updated following the sprint race, but will need to be updated again based on the points awarded during the main race: - The following stats still need to be updated: - --></noinclude>{{safesubst:<noinclude />#switch: {{{1|}}} | UPTO = 2026 Japanese Grand Prix<noinclude><!-- Try to always make this a corresponding article's name: e.g. "2025 Monaco Grand Prix" instead of "qualifying for the 2025 Monaco Grand Prix", as this may be automatically wikilinked --></noinclude> <!-- Drivers who are contracted to compete in 2026 --> | ALB = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 133 | starts = 130 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 2 | fastestlaps = 1 | careerpoints = 313 | seasonpoints = 0 | seasonposition = 18 }} | ALO = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 431 | starts = 428 | poles = 22 | wins = 32 | podiums = 106 | fastestlaps = 26 | careerpoints = 2393 | seasonpoints = 0 | seasonposition = 21 }} | ANT = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 27 | starts = 27 | poles = 2 | wins = 2 | podiums = 6 | fastestlaps = 5 | careerpoints = 222 | seasonpoints = 72 | seasonposition = 1 }} | BEA = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 30 | starts = 30 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 65 | seasonpoints = 17 | seasonposition = 7 }} | BOR = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 27 | starts = 26 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 21 | seasonpoints = 2 | seasonposition = 13 }} | BOT = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 250 | starts = 249 | poles = 20 | wins = 10 | podiums = 67 | fastestlaps = 19 | careerpoints = 1797 | seasonpoints = 0 | seasonposition = 19 }} | COL = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 30 | starts = 29 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 6 | seasonpoints = 1 | seasonposition = 16 }} | GAS = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 181 | starts = 180 | poles = 0 | wins = 1 | podiums = 5 | fastestlaps = 3 | careerpoints = 473 | seasonpoints = 15 | seasonposition = 8 }} | HAD = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 27 | starts = 26 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 1 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 55 | seasonpoints = 4 | seasonposition = 12 }} | HAM = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 383 | starts = 383 | poles = 104 | wins = 105 | podiums = 203 | fastestlaps = 68 | careerpoints = 5059.5 | seasonpoints = 41 | seasonposition = 4 }} | HUL = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 257 | starts = 252 | poles = 1 | wins = 0 | podiums = 1 | fastestlaps = 2 | careerpoints = 622 | seasonpoints = 0 | seasonposition = 17 }} | LAW = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 38 | starts = 38 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 54 | seasonpoints = 10 | seasonposition = 10 }} | LEC = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 176 | starts = 174 | poles = 27 | wins = 8 | podiums = 52 | fastestlaps = 11 | careerpoints = 1721 | seasonpoints = 49 | seasonposition = 3 }} | LIN = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 3 | starts = 3 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 4 | seasonpoints = 4 | seasonposition = 11 }} | NOR = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 155 | starts = 154 | poles = 16 | wins = 11 | podiums = 44 | fastestlaps = 18 | careerpoints = 1455 | seasonpoints = 25 | seasonposition = 5 }} | OCO = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 183 | starts = 183 | poles = 0 | wins = 1 | podiums = 4 | fastestlaps = 1 | careerpoints = 484 | seasonpoints = 1 | seasonposition = 15 }} | PER = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 288 | starts = 284 | poles = 3 | wins = 6 | podiums = 39 | fastestlaps = 12 | careerpoints = 1638 | seasonpoints = 0 | seasonposition = 20 }} | PIA = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 73 | starts = 71 | poles = 6 | wins = 9 | podiums = 27 | fastestlaps = 9 | careerpoints = 820 | seasonpoints = 21 | seasonposition = 6 }} | RUS = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 155 | starts = 155 | poles = 8 | wins = 6 | podiums = 26 | fastestlaps = 11 | careerpoints = 1096 | seasonpoints = 63 | seasonposition = 2 }} | SAI = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 236 | starts = 232 | poles = 6 | wins = 4 | podiums = 29 | fastestlaps = 4 | careerpoints = 1338.5 | seasonpoints = 2 | seasonposition = 14 }} | STR = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 196 | starts = 192 | poles = 1 | wins = 0 | podiums = 3 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 325 | seasonpoints = 0 | seasonposition = 22 }} | VER = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 236 | starts = 236 | poles = 48 | wins = 71 | podiums = 127 | fastestlaps = 37 | careerpoints = 3456.5 | seasonpoints = 12 | seasonposition = 9 }} <!-- Drivers who last competed in 2025 --> | DOO = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 7 | starts = 7 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 0 | seasonpoints = 0 | seasonposition = — }} | TSU = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 114 | starts = 111 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 1 | careerpoints = 124 | seasonpoints = 0 | seasonposition = — }} <!-- Drivers who last competed in 2024 --> | MAG = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 187 | starts = 185 | poles = 1 | wins = 0 | podiums = 1 | fastestlaps = 3 | careerpoints = 202 | seasonpoints = 0 | seasonposition = — }} | RIC = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 258 | starts = 257 | poles = 3 | wins = 8 | podiums = 32 | fastestlaps = 17 | careerpoints = 1329 | seasonpoints = 0 | seasonposition = — }} | SAR = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 37 | starts = 36 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 0 | careerpoints = 1 | seasonpoints = 0 | seasonposition = — }} | ZHO = {{safesubst:<noinclude />#switch: {{{2|}}} | entries = 68 | starts = 68 | poles = 0 | wins = 0 | podiums = 0 | fastestlaps = 2 | careerpoints = 16 | seasonpoints = 0 | seasonposition = — }} }}<noinclude> {{Documentation}} </noinclude> 9h4fzqsazaefu6nlurdymiuly1z75yf 1 172937 2888721 1731073 2026-03-30T08:20:50Z Gaius le Roux 203341 /* Die term kantelbalkvlerke */ nuwe afdeling 2888721 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) ejtaqehn4wupfcflrihxciiqs7ae2md 2888722 2888721 2026-03-30T08:29:15Z Oesjaar 7467 /* Die term kantelbalkvlerke */ Antwoord. 2888722 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Developmemt wat begin met: 'Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) ox31urelkfw4bgj8itlsaxnyhchtbtt 2888724 2888722 2026-03-30T08:29:50Z Oesjaar 7467 /* Die term kantelbalkvlerke */ Ai! 2888724 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Initial Developmemt wat begin met: 'Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) r90ujd4chx6cbds2oasv9xe4sef98r9 2888725 2888724 2026-03-30T08:30:15Z Oesjaar 7467 /* Die term kantelbalkvlerke */ Ai! 2888725 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Initial Developmemt wat begin met: ''Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) dhzxdy4r8n436w6gx2ppwcaad83susj 2888726 2888725 2026-03-30T08:30:32Z Oesjaar 7467 /* Die term kantelbalkvlerke */ Ai! 2888726 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Initial Development wat begin met: ''Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) 4a34j132vqc11rx45w8ocmfhuw38qf0 2888738 2888726 2026-03-30T10:06:03Z Gaius le Roux 203341 /* Die term kantelbalkvlerke */ Antwoord 2888738 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Initial Development wat begin met: ''Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) :::Dankie, @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], ek sal so maak. [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:06, 30 Maart 2026 (UTC) d92rdx7fq4s1vhko4plmg4ils4u7u54 2888752 2888738 2026-03-30T10:56:27Z Gaius le Roux 203341 /* Die term kantelbalkvlerke */ Antwoord 2888752 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Initial Development wat begin met: ''Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) :::Dankie, @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], ek sal so maak. [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:06, 30 Maart 2026 (UTC) :::@[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], waar het julle gekry dat "parasol wing" as "kantelbalkvlerk" vertaal word? Ek kry "parasoleenvlerkvliegtuig" (vir ''parasol monoplane'') in die ''Vliegtuigbouterme'', maar weet of dit as analoog voldoende is nie. Ek kry "Parasol" (eienaam) in die ''Dictionary of Aviation'' as 'n eenvlerkvliegtuig, so ek weet nie of die opstellers van die ''Vliegtuigbouterme'' iewers deurmekaar geraak het nie?! Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:56, 30 Maart 2026 (UTC) pp0cn9wmdwm8462xn0idyiy97fhq0j0 2888753 2888752 2026-03-30T11:08:04Z Oesjaar 7467 /* Die term kantelbalkvlerke */ Ouderdom.... 2888753 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Initial Development wat begin met: ''Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) :::Dankie, @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], ek sal so maak. [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:06, 30 Maart 2026 (UTC) :::@[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], waar het julle gekry dat "parasol wing" as "kantelbalkvlerk" vertaal word? Ek kry "parasoleenvlerkvliegtuig" (vir ''parasol monoplane'') in die ''Vliegtuigbouterme'', maar weet of dit as analoog voldoende is nie. Ek kry "Parasol" (eienaam) in die ''Dictionary of Aviation'' as 'n eenvlerkvliegtuig, so ek weet nie of die opstellers van die ''Vliegtuigbouterme'' iewers deurmekaar geraak het nie?! Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:56, 30 Maart 2026 (UTC) :::Hierdie artikel was in Jan 2017 geskep. Kan nie meer onthou nie. Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 11:07, 30 Maart 2026 (UTC) 4hqm40nvxppih8mwn4gebx7557nz53y 2888759 2888753 2026-03-30T11:39:38Z Gaius le Roux 203341 /* Die term kantelbalkvlerke */ Antwoord 2888759 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Initial Development wat begin met: ''Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) :::Dankie, @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], ek sal so maak. [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:06, 30 Maart 2026 (UTC) :::@[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], waar het julle gekry dat "parasol wing" as "kantelbalkvlerk" vertaal word? Ek kry "parasoleenvlerkvliegtuig" (vir ''parasol monoplane'') in die ''Vliegtuigbouterme'', maar weet of dit as analoog voldoende is nie. Ek kry "Parasol" (eienaam) in die ''Dictionary of Aviation'' as 'n eenvlerkvliegtuig, so ek weet nie of die opstellers van die ''Vliegtuigbouterme'' iewers deurmekaar geraak het nie?! Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:56, 30 Maart 2026 (UTC) :::Hierdie artikel was in Jan 2017 geskep. Kan nie meer onthou nie. Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 11:07, 30 Maart 2026 (UTC) ::::Dankie, @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]]! Sal "parasolvlerk" werk, of fouteer die ''Vliegtuigbouterme'' in hierdie geval? Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 11:39, 30 Maart 2026 (UTC) 4s29ayt3ucwvyqr6cfvtennn5pvpw1y 2888761 2888759 2026-03-30T11:47:24Z Oesjaar 7467 /* Die term kantelbalkvlerke */ Antwoord. 2888761 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Die term kantelbalkvlerke == Goeie dag, @[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]], @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] en @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]]. Weet julle wat die Engels van "kantelbalkvlerke" is, waarvoor dit staan? Ek is besig om 'n kort stukkie oor die Catalina voor te berei en wil graag weet. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:20, 30 Maart 2026 (UTC) :: {{ping|Gaius le Roux}}, kliek op die Engelse artikel en sien die sin onder Initial Development wat begin met: ''Consolidated's XP3Y-1 design (company Model 28) had a parasol wing with external bracing struts,...'' Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 08:29, 30 Maart 2026 (UTC) :::Dankie, @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], ek sal so maak. [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:06, 30 Maart 2026 (UTC) :::@[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]], waar het julle gekry dat "parasol wing" as "kantelbalkvlerk" vertaal word? Ek kry "parasoleenvlerkvliegtuig" (vir ''parasol monoplane'') in die ''Vliegtuigbouterme'', maar weet of dit as analoog voldoende is nie. Ek kry "Parasol" (eienaam) in die ''Dictionary of Aviation'' as 'n eenvlerkvliegtuig, so ek weet nie of die opstellers van die ''Vliegtuigbouterme'' iewers deurmekaar geraak het nie?! Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 10:56, 30 Maart 2026 (UTC) :::Hierdie artikel was in Jan 2017 geskep. Kan nie meer onthou nie. Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 11:07, 30 Maart 2026 (UTC) ::::Dankie, @[[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]]! Sal "parasolvlerk" werk, of fouteer die ''Vliegtuigbouterme'' in hierdie geval? Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 11:39, 30 Maart 2026 (UTC) :::::''Kantelbalkvlerk'' is 'n duisend keer meer verstaanbaar as ''parasolvlerk''. My woordeboek vertaal parasol as sambreel, sonskerm, sambreelboom, nooiensboom, kiepersol. Parasol kom nie in die HAT voor nie. Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 11:47, 30 Maart 2026 (UTC) smfw7jm4q68xj32l8eqf1uz7sqonc68 1 180605 2888557 1738924 2026-03-29T15:29:40Z ~2026-19523-22 205476 /* verkalkte are aanpaksel te verwyder */ nuwe afdeling 2888557 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == verkalkte are aanpaksel te verwyder == aanpaksel in are te verwyder [[Spesiaal:Bydraes/&#126;2026-19523-22|&#126;2026-19523-22]] ([[Gebruikerbespreking:&#126;2026-19523-22|talk]]) 15:29, 29 Maart 2026 (UTC) plrdktv7vktun45uuidj4zutruk38if 0 190679 2888587 2681262 2026-03-29T17:48:17Z SpinnerLaserzthe2nd 133814 ([[c:GR|GR]]) [[File:Flag of Sardinia, Italy.svg]] → [[File:Flag of Sardinia.svg]] 2888587 wikitext text/x-wiki '''[[Italië]]''' word verdeel in 20 administratiewe streke (''regioni'', enkelvoud ''regione''), waarvan vyf 'n spesiale outonome status geniet, aangedui deur 'n *. 'n Administratiewe streek word verder verdeel in provinsies. == Vlae van administratiewe streke == <center><gallery> Lêer:Flag of Abruzzo.svg|[[Abruzze]] Lêer:Flag of Valle d'Aosta.svg|[[Aosta-vallei]] Lêer:Flag of Apulia.svg|[[Apulië]] Lêer:Flag of Basilicata.svg|[[Basilicata]] |[[Emilia-Romagna]] Lêer:Flag of Friuli-Venezia Giulia.svg|[[Friuli-Venezia Giulia]] Lêer:Flag of Calabria.svg|[[Kalabrië]] Lêer:Flag of Campania.svg|[[Kampanië]] Lêer:Lazio Flag.svg|[[Latium]] Lêer:Flag of Liguria.svg|[[Ligurië]] Lêer:Flag of Lombardy.svg|[[Lombardye]] Lêer:Flag of Marche.svg|[[Marche]] Lêer:Flag of Molise.svg|[[Molise]] Lêer:Flag of Piedmont.svg|[[Piëmont]] Lêer:Flag of Sardinia.svg|[[Sardinië]] Lêer:Flag of Sicily (revised).svg|[[Sisilië]] Lêer:Flag of Trentino-South Tyrol.svg|[[Trentino-Suid-Tirol]] Lêer:Flag of Tuscany.svg|[[Toskane]] Lêer:Flag of Umbria.svg|[[Umbrië]] Lêer:Flag of Veneto.svg|[[Veneto]] </gallery></center> == Vlae van provinsies == <center><gallery> Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Agrigento (provinsie)|Agrigento]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Alessandria (provinsie)|Alessandria]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Ancona (provinsie)|Ancona]] Beeld:Flag of Valle d'Aosta.svg|<center>[[Aosta Vallei]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Arezzo (provinsie)|Arezzo]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Ascoli Piceno (provinsie)|Ascoli&nbsp;Piceno]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Asti (provinsie)|Asti]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Avellino (provinsie)|Avellino]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Bari (provinsie)|Bari]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Belluno (provinsie)|Belluno]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Benevento (provinsie)|Benevento]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Bergamo (provinsie)|Bergamo]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Biella (provinsie)|Biela]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Bologna (provinsie)|Bologna]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Brescia (provinsie)|Brescia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Barletta-Andria-Trani (provinsie)|Barletta-Andria-Trani]] Beeld:Flag of South Tyrol.svg|<center>[[Bozen-Suid-Tirol]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Brindisi (provinsie)|Brindisi]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Cagliari (provinsie)|Cagliari]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Caltanissetta (provinsie)|Caltanisetta]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Campobasso (provinsie)|Campobasso]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Caserta (provinsie)|Caserta]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Catania (provinsie)|Catania]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Catanzaro (provinsie)|Catanzaro]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Chieti (provinsie)|Chieti]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Como (provinsie)|Como]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Cosenza (provinsie)|Cosenza]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Cremona (provinsie)|Cremona]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Crotone (provinsie)|Crotone]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Carbonia-Iglesias (provinsie)|Carbonia-Iglesias]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Enna (provinsie)|Enna]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Fermo (provinsie)|Fermo]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Ferrara (provinsie)|Ferrara]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Florence (provinsie)|Florence]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Foggia (provinsie)|Foggia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Forlì-Cesena (provinsie)|Forlì-Cesena]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Frosinone (provinsie)|Frosinone]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Genua (provinsie)|Genua]] Beeld:Flag of Gorizia Province.png|<center>[[Gorizia (provinsie)|Gorizia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Grosseto (provinsie)|Grosseto]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Imperia (provinsie)|Imperia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Isernia (provinsie)|Isernia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[L'Aquila (provinsie)|L'Aquila]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[La Spezia (provinsie)|La&nbsp;Spezia]] Beeld:Flag of Latina.png|<center>[[Latina (provinsie)|Latina]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Lecce (provinsie)|Lecce]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Lecco (provinsie)|Lecco]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Livorno (provinsie)|Livorno]] Beeld:Flag of Lucca Province.png|<center>[[Lucca (provinsie)|Lucca]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Macerata (provinsie)|Macerata]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Mantua (provinsie)|Mantua]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Massa-Carrara (provinsie)|Massa-Carrara]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Matera (provinsie)|Matera]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Messina (provinsie)|Messina]] Beeld:Provincia di Milano-Bandiera.svg|<center>[[Milaan (provinsie)|Milaan]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Modena (provinsie)|Modena]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Monza e Brianza (provinsie)|Monza&nbsp;e&nbsp;Brianza]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Medio Campidano (provinsie)|Medio&nbsp;Campidano]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Napels (provinsie)|Napels]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Novara (provinsie)|Novara]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Nuoro (provinsie)|Nuoro]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Ogliastra (provinsie)|Ogliastra]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Oristano (provinsie)|Oristano]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Olbia-Tempio (provinsie)|Olbia-Tempio]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Padua (provinsie)|Padua]] Beeld:Provincia di Palermo-Stemma.svg|<center>[[Palermo (provinsie)|Palermo]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Parma (provinsie)|Parma]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Pavia (provinsie)|Pavia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Perugia (provinsie)|Perugia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Pesaro e Urbino (provinsie)|Pesaro&nbsp;e&nbsp;Urbino]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Pescara (provinsie)|Pescara]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Piacenza (provinsie)|Piacenza]] Beeld:Flag of Pisa Province.png|<center>[[Pisa (provinsie)|Pisa]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Pistoia (provinsie)|Pistoia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Pordenone (provinsie)|Pordenone]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Potenza (provinsie)|Potenza]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Prato (provinsie)|Prato]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Ragusa (provinsie)|Ragusa]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Ravenna (provinsie)|Ravenna]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Reggio Emilia (provinsie)|Reggio Emilia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Rieti (provinsie)|Rieti]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Rimini (provinsie)|Rimini]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Rome (provinsie)|Rome]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Rovigo (provinsie)|Rovigo]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Salerno (provinsie)|Salerno]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Sassari (provinsie)|Sassari]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Savona (provinsie)|Savona]] Beeld:Flag of Siena Province.png|<center>[[Siena (provinsie)|Siena]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Sondrio (provinsie)|Sondrio]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Syracuse (provinsie)|Siracusa]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Tarente (provinsie)|Tarente]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Teramo (provinsie)|Teramo]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Terni (provinsie)|Terni]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Trapani (provinsie)|Trapani]] Beeld:Flag of the Province of Trento.svg|<center>[[Trente (provinsie)|Trente]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Treviso (provinsie)|Trevisio]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Turyn (provinsie)|Turyn]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Udine (provinsie)|Udine]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Venesië (provinsie)|Venesië]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Varese (provinsie)|Varese]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Verbano Cusio Ossola (provinsie)|Verbano&nbsp;Cusio&nbsp;Ossola]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Vercelli (provinsie)|Vercelli]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Verona (provinsie)|Verona]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Vibo Valentia (provinsie)|Vibo&nbsp;Valentia]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Vicenza (provinsie)|Vicenza]] Beeld:Vlag ontbreekt.svg|<center>[[Viterbo (provinsie)|Viterbo]] </gallery></center> == Sien ook == * [[Vlag van Italië]] * [[Lys van administratiewe streke van Italië]] * [[Lys van provinsies van Italië]] == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie-inlyn|Flags of regions of Italy|Vlae van administratiewe streke van Italië}} {{CommonsKategorie-inlyn|Flags of provinces of Italy|Vlae van provinsies van Italië}} * {{en}} [https://www.crwflags.com/fotw/flags/it-reg.html Italië – administratiewe streke en provinsies] by ''Flags of the World''. {{Vlae van provinsies}} [[Kategorie:Kultuur in Italië]] [[Kategorie:Vlae|Italië]] p8g337xc5dg7c1xowsa4jr4aw50z1ih 1 222205 2888593 2888436 2026-03-29T18:09:55Z ~2026-19516-62 205492 /* Megan fox */ nuwe afdeling 2888593 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Megan fox == Megan fox [[Spesiaal:Bydraes/&#126;2026-19516-62|&#126;2026-19516-62]] ([[Gebruikerbespreking:&#126;2026-19516-62|talk]]) 18:09, 29 Maart 2026 (UTC) itoaboalvx0v05cg060j9sefpd8oxy5 2888594 2888593 2026-03-29T18:10:32Z ~2026-19516-62 205492 Rol weergawe [[Special:Diff/2888593|2888593]] deur [[Special:Contributions/~2026-19516-62|~2026-19516-62]] ([[User talk:~2026-19516-62|bespreek]]) terug. 2888594 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 223574 2888662 1989329 2026-03-29T21:36:37Z Dumbassman 62009 2888662 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy}} {{Inligtingskas Akteur | Naam = Mary Beth Hurt | Beeld = MaryBethHurt02.JPG | Beeldbeskrywing = <!-- Vir oormuis-info/ vir siggestremdes; sonder wiki-sintaks --> | Beeldonderskrif = | Geboortenaam = Mary Beth Supinger | Alias = | Geboortedatum = {{Geboortedatum|1946|9|26}} | Geboorteplek = | Nasionaliteit = [[Verenigde State|Amerikaans]] | Sterfdatum = {{SDEO|2026|3|28|1946|9|25}} | Sterfplek = | Ouers = | Lewensmaat = | Kinders = 2 | Skool = | Universiteit = | Beroep = Aktrise | Aktiewe jare = | Noemenswaardige rolprente = | Webwerf = | IMDb = 0002148 | Toekennings = <!-- slegs noemenswaardiges --> }} '''Mary Beth Hurt''' (gebore 26 September 1946 – 28 Maart 2026) was 'n [[Verenigde State|Amerikaanse]] aktrise. Sy is bekend vir haar rolle in die rolprente ''The Age of Innocence'' (1993), ''The Family Man'' (2000), ''The Exorcism of Emily Rose'' (2005), en ''Lady in the Water'' (2006). == Filmografie == === Rolprente === * 1978: ''Interiors'' * 1979: ''Chilly Scenes of Winter'' * 1982: ''The World According to Garp'' * 1985: ''D.A.R.Y.L.'' * 1989: ''Parents'' * 1989: ''Slaves of New York'' * 1991: ''Defenseless'' * 1993: ''The Age of Innocence'' * 1993: ''Shimmer'' * 1995: ''From the Journals of Jean Seberg'' * 2000: ''The Family Man'' * 2005: ''The Exorcism of Emily Rose'' * 2006: ''Lady in the Water'' === Televisiereekse === * 1988: ''Tattinger's'' * 1990: ''Working It Out'' === Televisierolprente === * 1974: ''Ann in Blue'' * 1976: ''Royce'' * 1987: ''Baby Girl Scott'' * 2001: ''After Amy'' === Video's === * 2017: ''Mother's Day with Actress Mary Beth Hurt'' == Eksterne skakels == * {{IMDb|0002148|Mary Beth Hurt}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Hurt, Mary Beth}} [[Kategorie:Geboortes in 1946]] [[Kategorie:Sterftes in 2026]] [[Kategorie:Amerikaanse aktrises van die 21ste eeu]] [[Kategorie:Amerikaanse aktrises van die 20ste eeu]] t4yf5vzso10poqubx6hiv2htn628j2i 0 234589 2888666 2846686 2026-03-29T22:55:11Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 1 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888666 wikitext text/x-wiki '''Arbeidsterapie''' is 'n gesondheidsberoep wat fokus op die kliënt en om hom/haar betrokke te maak in aktiwiteite van die alledaagse samelewing.<ref>http://otasa.org.za/about-otasa/</ref> Arbeidsterapeute doen dit deur die aktiwiteit aan te pas tot by die kliënt se vermoë.<ref>http://otasa.org.za/about-otasa/</ref> Arbeidsterapeute werk met kliënte wat die vermoë verloor het om aan basiese aktiwiteite deel te neem as gevolg van fisiese-, verstandelike-, emosionele- of kinders met ontwikkelingsprobleme. <ref>{{Cite web |url=http://www.postmatric.co.za/occupational-therapist/ |title=argiefkopie |access-date= 5 Februarie 2019 |archive-date=18 Julie 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190718214044/https://www.postmatric.co.za/occupational-therapist/ |url-status=dead }}</ref> In Suid-Afrika kan mens arbeidsterapie by die volgende instansies studeer:<ref>{{cite web|url=http://www.postmatric.co.za/occupational-therapist/|lang=en|title=Occupational therapist}}{{Dooie skakel|date=Maart 2026 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> # [[Universiteit van Kaapstad]] <ref>http://www.uct.ac.za</ref> # [[Universiteit van KwaZulu-Natal]] <ref>http://www.ukzn.ac.za</ref> # [[Universiteit van Limpopo]] <ref>http://www.ul.ac.za</ref> # [[Universiteit van Stellenbosch]] <ref>{{Cite web |url=http://www.sun.ac.za/ |title=argiefkopie |access-date= 5 Februarie 2023 |archive-date=26 Januarie 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210126051209/http://www.sun.ac.za/ |url-status=dead }}</ref> # [[Universiteit van die Vrystaat]] <ref>http://www.ufs.ac.za</ref> # [[Universiteit van die Wes-Kaap]] <ref>http://www.uwc.ac.za</ref> # [[Universiteit van die Witwatersrand]] <ref>http://www.wits.ac.za</ref> # [[Universiteit van Pretoria]] <ref>http://www.up.ac.za</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Arbeidsterapie]] p7udyl74ruf4guioa9f2k7eduney6m1 0 244625 2888648 2129886 2026-03-29T20:30:54Z Jcb 223 2888648 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy}} {{Inligtingskas Akteur | Naam = Dennie Moore | Beeld = DMoore.jpg | Beeldbeskrywing = <!-- Vir oormuis-info/ vir siggestremdes; sonder wiki-sintaks --> | Beeldonderskrif = | Geboortenaam = Florence Moore<ref name="Nissen">{{cite book|last1=Nissen|first1=Axel|title=Accustomed to Her Face: Thirty-Five Character Actresses of Golden Age Hollywood|date=2016|publisher=McFarland|pages=139–42|url=https://books.google.com/books/about/Accustomed_to_Her_Face.html?id=U9PIDAAAQBAJ|accessdate=September 4, 2017}}; TCIN 51280705;</ref> | Alias = | Geboortedatum = {{Geboortedatum|1902|12|31}} | Geboorteplek = | Nasionaliteit = [[Verenigde State|Amerikaans]] | Sterfdatum = {{Sterfdatum en ouderdom|1902|12|31|1978|2|22}} | Sterfplek = | Ouers = | Lewensmaat = | Kinders = | Skool = | Universiteit = | Beroep = Aktrise | Aktiewe jare = 1927–1956 | Noemenswaardige rolprente = | Webwerf = | IMDb = 0601116 | Toekennings = <!-- slegs noemenswaardiges --> }} '''Dennie Moore''' (31 Desember 1902 – 22 Februarie 1978) was 'n [[Verenigde State|Amerikaanse]] aktrise. Sy was bekend vir haar rolle in die rolprente ''Sylvia Scarlett'' (1935), ''The Women'' (1939), ''Anna Lucasta'' (1949), en ''The Model and the Marriage Broker'' (1951). == Filmografie == === Rolprente === * 1935: ''Sylvia Scarlett'' * 1936: ''Meet Nero Wolfe'' * 1939: ''The Women'' * 1949: ''Anna Lucasta'' * 1951: ''The Model and the Marriage Broker'' == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * {{IMDb|0601116|Dennie Moore}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Moore, Dennie}} [[Kategorie:Geboortes in 1902]] [[Kategorie:Sterftes in 1978]] [[Kategorie:Amerikaanse aktrises van die 20ste eeu]] 9lzquqsgzyjjwxredlhtju44g83ob43 0 250572 2888601 2886453 2026-03-29T18:32:19Z Sobaka 328 /* Strategiese missiele */ opruim 2888601 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Dnepr rocket lift-off 1.jpg|duimnael|'n R-36 ballistiese missiel gelanseer vanuit 'n Sowjet-silo.]] 'n '''Missiel''' is in militêre terminologie<ref name="OED missile">{{cite book |title=OED Online |date=2021 |publisher=Oxford University Press |location=Oxford |url=https://www.oed.com |access-date=17 Maart 2021 |chapter=missile, n. and adj.|quote= '''2.a.''' 'n voorwerp wat met die hand of meganies aangedryf word as 'n wapen na 'n teiken. [Usage citation: Maurice Leitch (1981). ''Silver's city.'' London: Secker & Warburg. {{ISBN|0436244136}} – ‘Toe tref iets hom, 'n klip; dit val voor sy voete, en binne 'n oomblik is die lug gevul met missiele, wat hoog buig om op die pad om hom te land.'].<br>'''b.''' Militêre. 'n Wapen oor lang afstande wat selfaangedrewe is, óf deur middel van afstandsbediening óf outomaties gerig word, gedurende 'n deel of die hele vlug.}}</ref> (ook bekend as 'n geleide missiel of 'n geleide vuurpyl), 'n geleide wapen in die lug wat in staat is om selfaangedrewe te vlieg, gewoonlik deur 'n [[straalmotor]] of vuurpylmotor. Missiele het vyf stelselkomponente: teikenstelsel, geleidingstelsel, vlugstelsel, enjin en [[plofkop]]. Missiele kom in tipes wat aangepas is vir verskillende doeleindes: grond-tot-grond en lug-tot-grondmissiele (ballisties, vaartuig, anti-skip, tenk, ens.), [[Grond-tot-lugmissiel|grond-tot-lugmissiele]] (en anti-ballisties), lug-tot-lugmissiele en anti-satelliet wapens. Lugploftoestelle sonder aandrywing word na verwys as plofkoppe as dit deur 'n artillerie geskiet word en bomme as dit deur 'n vliegtuig gelos word. Ongeleide missiele word gewoonlik as [[vuurpyl]]artillerie beskryf. Histories verwys die woord missiel na enige projektiel wat na 'n teiken gegooi, geskiet of aangedryf word; hierdie gebruik word vandag nog erken.<ref name="OED missile" /> Daar is eers gedurende die [[Tweede Wêreldoorlog]] begin om missiele op noemenswaardige skaal te gebruik. Sedertdien is dié wapens baie ontwikkel, sodat dit vandag met dodelike gevolge aangewend word en 'n verskeidenheid van teikens kan uitwis. Die strategiese nut van die [[Wapens van Stede van Suid-Afrika|wapens]] was aanvanklik baie beperk, omdat die [[tegnologie]] om die wapens akkuraat te kan rig, destyds nie bestaan het nie. Groot akkuraatheid is egter nie so 'n belangrike vereiste vir missiele wat [[kernwapen]]s as plofkoppe gebruik nie, omdat die wapens verwoesting oor sulke groot gebiede kan saai. Gedurende die vroeë sestigerjare het die ontwikkeling van interkontinentale ballistiese missiele voorrang geniet bo dié van bemande [[bomwerper]]s. Die voordele van strategiese interkontinentale ballistiese missiele bo dié van bemande bomwerpers is dat hulle ontsettend vinnig is, baie hoog vlieg en 'n groot reikafstand het. 'n Nadeel van die wapens is egter dat hulle nie soos bemande bomwerpers teruggeroep kan word nadat hulle gelanseer is nie. Gebeure tydens die [[Koue Oorlog]] het aanleiding gegee tot die ontwikkeling van ware interkontinentale ballistiese missiele, die verbetering van taktiese missielstelsels en later ook die ontwikkeling van missiele wat ander missiele in vlug kan vernietig. Die groot moondhede beskik tans oor vreesaanjaende missielarsenale, wat vanuit versterkte silo's (berg- en lanseerskagte) in die grond of vanuit [[Duikboot|duikbote]] gevuur kan word. 'n Wye verskeidenheid taktiese missielstelsels wat verskillende tipes lanseerplatforms vir verskillende doeleindes gebruik, is ontwikkel. Huidige ontwikkelings behels veral die miniaturisasie van die elektroniese stelsels en, waar van toepassing, ook die kernplofkoppe. Die ontwikkeling van doeltreffende elektroniese geleidingstelsels is by die kruismissiele van groot belang. == Geskiedenis == Vir die doeleindes van hierdie artikel word 'n missiel beskou as 'n wapen wat afgevuur (gelanseer) word en dan met behulp van sy eie aandrywing aanpeil op 'n teiken waarvan die geografiese ligging vooraf ingeprogrammeer is of wat hy deur middel van interne stelsels self opspoor, ten einde dit met 'n plofkop te vernietig. 'n Missiel word as 'n militêre wapen beskou as dit 'n plofkop met 'n konvensionele lading (plofstof), 'n chemiese plofkop (gifgas), 'n biologiese plofkop (bakterieë wat ernstige siektes veroorsaak) of 'n kernplofkop dra. Die Siemens-Schuchert-werke in [[Duitsland]] het gedurende die [[Eerste Wêreldoorlog]] van die heel eerste geleide missiele ontwerp. Dit het bestaan uit 'n bom wat in 'n stroombelynde romp ingebou is en met behulp van dubbeldekkervlerke na 'n teiken gesweef het nadat dit uit 'n vliegtuig vrygelaat is. Die [[bom]] is met behulp van radiobeheer na sy teiken gestuur, maar daar is min oor die aanwending van die bom bekend. In dieselfde tyd het die [[Amerikaanse Weermag|Amerikaanse weermag]] ook 'n reeks vlieënde bomme ontwerp. 'n Klein dubbeldekkervliegtuigie wat van karton en papiermaché gebou is, het 'n lading van 135 kg gedra en die kragbron was 'n skroefenjin van 28 kW. Die vliegtuig kon op 'n vasgestelde kompasrigting tot 100 km ver vlieg, totdat 'n afstandmeter 'n meganisme geaktiveer het wat die vlerke laat afval en die bom so neergelaat het. Probleme wat met die ontwikkeling van die vliegtuig ondervind is, is te laat uitgestryk en dit is dus nooit in die Eerste Wêreldoorlog gebruik nie. Tussen die twee wêreldoorloë het die Britse Lugmag 'n vlieënde bom, [[RAE Larynx]], wat met behulp van 'n [[stuuroutomaat]] gerig is, gebou. 'n Aantal gewone vliegtuie wat as teikens vir lugafweeroefeninge moes dien, is ook onbeman deur middel van radiobeheer laat vlieg. Met die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog het veral die Duitsers en die [[Russe]] baie navorsing oor missiele gedoen. Min is oor die Russe se werk bekend, maar die Duitsers het 'n aantal geleidingstelsels ontwikkel waarvan die beginsels vandag nog in missiele toegepas word. Die eerste praktiese geleide missiel is egter deur die [[Britse Lugmag|Britte]] ontwerp. Dit was die Miles Hoopla, 'n klein houtvliegtuig met 'n Gipsy Major-enjin wat 'n plofstoflading van 454 kg teen 483 km/h op 'n vooraf bepaalde roete kon dra. Hoewel die missiel baie doeltreffend kon wees, het dit nooit die produksiestadium bereik nie. Die voorgangers van vandag se ballistiese missiele en kruismissiele was die Duitse [[V-2-vuurpyl|A-4 ("V2")]] en Fieseler Fi 103 ("V1") uit die Tweede Wêreldoorlog - die eerste strategiese missiele wat met welslae gebruik is. Ná die Tweede Wêreldoorlog het die missiele 'n groot invloed op die ontwerp van die daaropvolgende geslag missiele gehad. Ander Duitse ontwikkelings tydens die Tweede Wêreldoorlog, soos die taktiese [[grond-tot-grondmissiel]] die Rheinbote, het 4 stadia gehad en is gebruik om teikens 200 km van die lanseerbasis af te vernietig. Hierdie missiele is niks anders as 'n uitbreiding van die konsep van [[artillerie]] nie en dit bestaan vandag nog in die vorm van die Amerikaanse Lance en [[Honest John]] en die [[Sowjetunie]] se reeks Frog-missiele. Die Duitse weermag het in die oorlog ook 'n aantal [[lug-tot-grondmissiele]] met groot welslae gebruik. Die bekendste en dodelikste was die [[Fritz X]], wat selfs slagskepe soos die Italiaanse Roma kon kelder. Die missiele is vanuit vliegtuie gelanseer en 'n operateur in die vliegtuig het die missiel met radiobeheer na die teiken gestuur. Die [[Geallieerde Magte]] het nie die gelyke van die missiel asook die [[Henschel HS 293]]-reeks (ook 'n lug-tot-grondmissiel) gehad nie. Die HS 293 is aanvanklik met 'n radio beheer, maar dit is later so ontwikkel dat die operateur 'n televisiekamera voor in die missiel se neus gebruik het om die koers te bepaal en om te kyk of koersaanpassings doeltreffend is. By latere ontwikkelings is dun draadjies, waarmee elektroniese seine na die stuuroppervlakke gestuur is, gebruik om die missiel na die teiken te lei. Hierdie metode word vandag nog met dodelike effek in anti-tenkwapens gebruik: in die Oktober-oorlog van 1972 is 'n groot aantal Israeliese tenks byvoorbeeld met die Sowjet-vervaardigde [[AT-3 Sagger]] vernietig. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het Duitsland 'n aantal grond-tot-lug-missiele ontwikkel om vliegtuie mee af te skiet. Die missiele, soos die [[Rheintochter]], Wasserfall en Enzian, kon verbasende snelhede en hoogtes bereik. Probleme met die aanpeilingstelsels het egter veroorsaak dat hulle nie doeltreffend gebruik kon word nie. Die Geallieerde Magte se missiele het, op een tipe na, by dié van Duitsland en [[Japan]] afgesteek. Die [[Amerikaanse Lugmag]] het 'n aantal sweefbomme, die BG-, die GB- en die VB-reeks, gebruik. Dit was gewone bomme wat vlerkies gehad het en deur radiobeheer na teikens gestuur kon word. 'n Aantal daarvan is met welslae gebruik, maar die volle potensiaal van so 'n stelsel kon eers met die ontwikkeling van laserrigtingstelsels aan die begin van die sewentigerjare ten volle benut word. Bomme was daarna in staat om 'n laserstraal met besondere akkuraatheid na 'n teiken te volg. Die Israeli-aanval op 'n Irakese kernkragsentrale in 1981 is met behulp van die bomme uitgevoer. In teenstelling met die BG-, die GB en die VB-reeks [[sweefbomme]] was die Bat, 'n selfaanpeilende missiel met 'n plofstoflading van 454 kg wat sy teiken, gewoonlik skepe, met behulp van radar opgespoor en daarna vernietig het. 'n Aantal Japanse skepe is in 1945 met die vliegtuiggelanseerde missiele vernietig. Ná die Tweede Wêreldoorlog is daar met die ontwikkeling van missiele voortgegaan en die oorwinnaars het baie uit die Duitse tegnologie geleer. Aanvanklik was die geleidingstelsel nie baie doeltreffend nie, en dit het meegebring dat klein teikens nie met akkuraatheid aangeval kon word nie. Deur die missiele van 'n kernplofkop te voorsien, kan hulle 'n groter oppervlakte vernietig en hoef hulle dus nie so naby aan 'n teiken te kom nie. Die eerste reeks strategiese ballistiese missiele was trouens nie baie akkuraat nie. Gedurende die vyftigerjare was die groot moondhede in die sogenaamde Koue Oorlog gewikkel. Die gevaar van vyandelike bomwerpers wat stede met kernwapens kon vernietig, het gelei tot die ontwikkeling van gesofistikeerde [[grond-tot-lugmissiel]]e. Die moondhede se vegvliegtuie was in groter mate met geleide lug-tot-lug-missiele toegerus om vyandelike bomwerpers te onderskep. Die hittesoekende Sidewinder-missiel was die eerste geleide lug-tot-lug-missiel wat in 'n geveg gebruik is. Die missiel is in 1958 deur [[North American F-86 Sabre|F86 Sabrejagters]] van die [[Republiek China]] ([[Taiwan]]) gebruik om [[Volksrepubliek van China|Kommunistiese Chinese]] [[MiG-17]]’s af te skiet. In hierdie tydperk is baie navorsing oor missielstelsels gedoen, en dit is in die sestigerjare in die praktyk toegepas en so verbeter dat missieltegnologie met rasse skrede vooruitgegaan het. Die Sowjetunie het sy lugafweerstelsels in die [[Viëtnamoorlog]] feitlik ondeurdringbaar vir vyandelike vliegtuie gemaak, terwyl die [[VSA]] in dieselfde oorlog sy lug-tot-grond- en lug-tot-lug-missielstelsels baie verbeter het. Die doeltreffendheid van hierdie stelsels is in die oorloë van die sewentigerjare en die vroeë tagtigerjare bewys. Dit het die gang van oorloë, byvoorbeeld die [[Jom Kippoeroorlog]], die [[Falklandoorlog|Falkland-oorlog]] en die konflik in [[Libanon]] bepaal. Gedurende die Jom Kippoeroorlog was die [[Israeliese Lugmag]] feitlik geneutraliseer deur die [[SA-6-stelsels]], terwyl sy pantsermagte geweldige verliese as gevolg van die gebruik van AT-3 Sagger-missiele gelei het. Totdat teenmaatreëls getref kon word, was Israel baie na aan sy eerste nederlaag. Die Falkland-oorlog het die belangrikheid van missiele in moderne oorlogvoering verder beklemtoon. Volgens Britse bronne is sowat 70 Argentynse vliegtuie gedurende die konflik afgeskiet – die oorgrote meerderheid deur [[AIM-9 Sidewinder]]-lug-tot-lug missiele, Seacat- en Seadart-skip-tot-skipmissiele, asook Rapier- en Blowpipe-grond-tot-lug missiele. Die trefkrag van lug-tot-grondmissiele, byvoorbeeld die Franse Exocet, is bewys toe die Britse skepe ''HMS Sheffield'' en die ''Atlantic'' ''Conveyer'' deur die missiele gekelder is. Die gebeure het die wêreld verstom en dit sal waarskynlik 'n radikale verandering in militêre denke tot gevolg hê. 'n Minder bekende feit is die aanval op 'n Argentynse [[duikboot]] deur Britse Lynx-helikopters met Sea Skua-missiele. Die duikboot is as gevolg van die aanval gedwing om op die strand te loop. Die Israeli's het na die Jom Kippoeroorlog intensief gesoek na maniere om die missielbedreiging die hoof te bied. Hulle het welslae behaal en die uitwerking daarvan was die totale uitwissing van die gevreesde Siriese grond-tot-lug-missielstelsel in die [[Bekaavallei]] gedurende die Libanonkonflik van 1982. Dit is vermag deur 'n klein, afstandbeheerde, [[onbemande vliegtuig]] oor die vallei te stuur. Die vliegtuigie het van sensors gebruik gemaak om die frekwensies van die radargeleidingstelsels van die missiele te identifiseer en na 'n beheervliegtuig te sein. Grondaanvalvliegtuie wat gewapen was met lug-tot-grondmissiele en wat radarsensitiewe geleidingstelsels het, het die Siriese stellings aangeval. Sodra die Israeliese vliegtuie op die toneel verskyn het, is die lugafweermissiele se radarstelle aangeskakel. Die lug-tot-grondmissiele is dan gelanseer en het die radarstelle se straling tot by die oorsprong daarvan gevolg. Die SAM's (grond-tot-lugmissiele) is so vernietig. Die Israeliese lugmag het ook talle moderne Sowjet-vervaardigde [[MiG-23]]-jagters (NAVO-kodenaam: Flogger) van die Siriese lugmag afgeskiet deur onder meer van 'n Israeliese [[lug-tot-lug-missiel|lug-tot-lugmissiel]] ([[Shafrir]]) gebruik te maak. Dit, asook die verwoesting van die SAM's, het die Israeli's heerskappy in die lug besorg. Dit het meegebring dat Sirië nie weer tussenbeide wou tree nie, wat tot Israel se militêre oorwinning gelei het. Missielstelsels is nie noodwendig ingewikkeld of duur nie. Die bekende SA-7 (NAVO-kodenaam: Grail) kan selfs deur ongeskoolde soldate gebruik word. Die doeltreffendheid van die ongesofistikeerde wapen is talle kere bewys. Die SA-7 word van 'n buis op 'n soldaat se skouer afgevuur en die missiel volg dan die hitteuitstralings van sy teiken se enjin. Tydens die oorlog in die destydse [[Rhodesië]] is twee Viscountpassasiersvliegtuie met die missiele afgeskiet. Die voortdurende ontwikkeling en modernisering van missiele en hulle geleidingstelsels bly 'n noodsaaklikheid. Wat 'n paar jaar tevore nog as die modernste beskikbare stelsels beskou is, word gou verouderd. Gedurende die [[Libanese konflik]] (1982) is die Sowjet-ontwerpte lugafweerstelsel byvoorbeeld nog as uiters doeltreffend beskou. Gedurende die Falklandkonflik het die Britte ook 'n teenvoeter vir die Exocet gevind: 'n ou Tweede Wêreldoorlog-taktiek, waarvolgens die missiel se radargeleidingstelsel verwar word sodat dit die teiken mis, is toegepas. Ontsaglike somme geld en 'n geweldige mannekrag-belegging is dus nodig om stelsels, wat buitendien 'n paar jaar later verouderd sal wees, te bly ontwikkel, en om weer met nuwe ontwikkeling te begin. == Werking == === Aandrywing en beheer === Die aandrywing en rigtingbeheer van 'n missiel is van groot belang omdat dit die missiel so vinnig en akkuraat moontlik met behulp van die geleidingstelsel by die teiken moet kry - voordat teenoptrede vanaf die teiken kan volg. Die aandrywingseenhede moet dus so ontwerp word dat dit die missiel so gou moontlik tot die effektiewe [[snelheid]] kan versnel en die snelheid kan handhaaf solank die teiken nog binne die perke van die geleidingstelsel se soekveld is. Rigtingverandering kan bewerkstellig word deur of die rigting van die stukrag op die een of ander manier te verander, of deur klein vlerkies aan die romp te gebruik. === Geleidingstelsels === Die geleidingstelsels se doeltreffendheid en akkuraatheid bepaal die welslae van 'n missiel. Die stelsels se doel is om 'n missiel se teiken op te spoor, te volg en die missiel naby genoeg aan die teiken te bring dat dit vernietig kan word. Die geleidingstelsels is die kwesbaarste faktor in die gebruik van missiele, omdat die teenstanders se teenmaatreëls gewoonlik op die verwarring van die geleidingstelsels berus. Dit veroorsaak dat die teiken gemis word. Die eerste doeltreffende geleidingstelsel is in die Fi 103 (V1: die letter V verteenwoordig die Duitse woord ''Vergeltungswaffe'', wat "vergeldingswapen" beteken) gebruik. Die missiel is so gestel dat dit 'n bepaalde kompasrigting met behulp van 'n stuuroutomaat kon volg. 'n Afstandmeter het die missiel op 'n bepaalde tyd grond toe laat duik, waar dit ontplof het. Die Duitse A-4 ([[V-2-vuurpyl|V2]]) was die eerste strategiese ballistiese missiel. Sy geleiding het berus op 'n stelsel van [[Pendulum|pendulums]], [[Giroskoop|giroskope]] en 'n versnellingsmeter, wat almal saamgewerk het om die missiel sy ballistiese baan te laat volg en 'n teiken 300 km van die lanseerbasis af te vernietig. Moderne strategiese ballistiese missiele het ingeboude inersiegeleidingstelsels. Die posisie (ligging) van die teiken moet baie noukeurig in die geleidingstelsel ingeprogrammeer word. Tydens vlug volg die missiel die vooraf bepaalde koers tot by die teiken. In duikbootgelanseerde missiele, soos die Polaris, moet die teiken se posisie deurlopend in die missiel ingeprogrammeer word om vir die duikboot se posisieveranderings te vergoed. Kruismissiele gebruik ook inersiegeleiding, dit wil sê die posisie van 'n teiken en die roete daarheen word vooraf ingeprogrammeer. Die stelsel word deur 'n "Tercom"-stelsel (terrain comparison) aangevul. Sensors verkry gedurende vlug inligting oor die terrein en dit word vergelyk met data oor dieselfde terrein wat in 'n rekenaar geberg is. Indien die missiel van koers af is, word koersaanpassings gemaak totdat die 2 lesings ooreenstem, wat beteken dat die missiel weer op koers is. Vroeëre kruismissiele het van sterposisies gebruik gemaak om hul eie posisie te bepaal. Die eerste taktiese missiele wat met welslae gebruik is, is met radio's tot by hulle teikens gelei. Hoewel die stelsel baie vatbaar vir vyandelike steurings is, is dit sedert die eerste modelle baie verbeter. Dit word veral in lug-tot-grondmissiele soos die [[Martel]] gebruik. Vroeëre missiele moes gestuur word deur middel van 'n visier wat op die teiken gerig is en wat in die lanseerplatform aangebring is. Koersaanpassings moes met behulp van radioseine gemaak word. Die lanseerplatform is só uiters kwesbaar gemaak omdat dit binne sig van die teiken, en trefafstand, moes bly en self dus maklik vernietig kon word. Die Martel en ander missiele van die nuwe geslag het 'n televisiekamera in die neus, en dit gee die operateur 'n duidelike beeld van die missiel se koers. Koersaanpassings kan dus deur middel van radioseine gemaak word sonder dat die operateur self die teiken hoef te sien. Radarbevelsgeleiding was van die eerste metodes wat grond-tot-lugmissiele prakties toepasbaar gemaak het. Die Sowjetunie se SA- 2-missiel (Guideline) gebruik 'n verskeidenheid van radars (waaronder een met die NAVO-kodenaam Fan Song) om teikens te volg. Die radar kan verskillende voorwerpe op verskillende golflengtes volg. Een golflengte word gebruik om die teiken, 'n vliegtuig, te volg, terwyl die ander die missiel in vlug volg. 'n [[Rekenaar]] analiseer die 2 se roetes, maak die nodige koersveranderinge en wanneer die missiel en vliegtuig naby genoeg aan mekaar is, ontplof die plofkop op bevel van die rekenaar. Missiele wat op land of van helikopters af gelanseer word om teikens soos tenks aan te val, kan gelei word met behulp van dun draadjies wat elektroniese bevele na die missiel dra. Aanvanklik moes die operateur die missiel oor die hele afstand tot by die teiken stuur, byvoorbeeld die vroeëre TOW-missiele (Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided). Latere ontwikkelings van dieselfde missiele het dit moontlik gemaak dat die operateur die teiken net deur middel van 'n optiese visier in sig hoef te hou en die missiel self nie in vlug hoef te volg en te stuur soos vroeër die geval was nie. By missiele soos die Exocet of die Kormoran word 'n metode wat aktiewe radardoelsoeking genoem word, gebruik om op 'n teiken aan te peil. Dit berus daarop dat die lanseerplatform die teiken met [[radar]] opspoor en die algemene koördinate in die missiel se geleidingstelsel invoer. Ná lansering spoor die missiel die teiken met sy eie radarstelsel op en volg die weerkaatsing van sy radarenergie tot by die bron van die weerkaatsing. 'n Variant hiervan word in semi-aktiewe radardoelsoeking gebruik, en dit word veral in lug-tot-lugmissiele soos die Amerikaanse Sparrow gebruik. Voordat die missiel gevuur kan word, moet die teiken eers deur die aanvallende vliegtuig se radar bestraal word. Wanneer die aanvaller die weerkaatste radarenergie terug ontvang, sluit die wapenstelsel die missiel se koers op die teiken. Dit word dan gevuur en peil op die teiken aan deur die weerkaatste radarstrale tot by die bron van weerkaatsing te volg. Die nadeel van die metode is dat die teiken die hele tyd in die aanvaller se radargolfveld moet bly sodat die weerkaatsing van radargolwe nie onderbreek word nie. Dit beteken dat die aanvaller vir die duur van sy missiel se vlug sy teiken moet volg, en dit maak hom baie kwesbaar vir teenaanvalle. Verskeie grond-tot-lugmissiele (byvoorbeeld die SA-7 Grail) en lug-tot-lugmissiele (byvoorbeeld die Sidewinder en waarskynlik ook die Suid-Afrikaanse Whiplash-missiel) het 'n sensor wat baie sensitief vir infrarooi-uitstraling is. Enige [[vliegtuig]] in vlug, en veral stralers, is vanweë die hitte wat hulle motore produseer, baie kragtige bronne van [[infrarooi]] uitstraling. Wanneer 'n missiel gelanseer is, volg dit die bron van uitstraling, haal dit in en vernietig dit. Van die nuutste geleidingstelsels benut laserbestraling, en peil daarop aan. Hierdie stelsel is baie doeltreffend teen stilstaande teikens, soos in die [[Viëtnamese Oorlog]] en in Libanon se Bekaavallei bewys is. === Teenmaatreëls === Die meeste teenmaatreëls teen geleide missiele berus op die verwarring of steuring van die geleidingstelsels. Ballistiese missiele word baie moeilik onderskep omdat hulle geleidingstelsels in vlug selfstandig is en daar nie daarmee ingemeng kan word nie. Hul geweldige vinnige snelhede en die hoogte waarvandaan hulle hul teikens nader, is ook 'n probleem. Hulle kan ook nie net van koers af gedwing word nie, want waar hulle ook al ontplof, sal hulle baie skade aanrig. 'n Baie doeltreffende teenmaatreël bestaan in die Sowjetunie, waar 'n antiballistiese missiel, die [[ABM 1-8]] (Galosh), ontwerp is. Die missiel is radardoelsoekend en spoor aanvallende ballistiese missiele op wanneer hulle die aarde se atmosfeer binnekom en vernietig dit daar. Die [[Britse Vloot]] was die enigste in die Westerse wêreld wat 'n teenmissielmissiel tydens die [[Koue Oorlog]] beskikbaar gehad het. Dit is die Seawolf-stelsel, waarvan die doeltreffendheid gedurende die [[Falkland-oorlog]] bewys is. Aanvallende missiele soos die Exocet word met behulp van radar op die teikenskip opgespoor en alle data word in 'n sentrale rekenaar ingevoer. Die rekenaar besluit of die voorwerp vyandelik is, bereken die roete, snelheid en tyd voor trefslag en vuur die teenmissielmissiel. Die teenmissielmissiel word na die aanvallende missiel gelei en vernietig dit voordat dit skade kan aanrig. Afhangende van die hoogte van die aanvallende missiel, kan die Seawolf deur middel van radar of televisie tot by die teiken gelei word. Radiogeleide missiele kan maklik van koers af gedwing word deur die radiokommunikasie tussen die missiel en operateur te versteur. Radarbeheerde missiele kan verwar word deur 'n Tweede Wêreldoorlogtaktiek met die kodenaam Window te gebruik. Geleidingstelsels se radarontvangs word verwar deur 'n "wolk" van aluminiumfoeliestrokies deur die lug te laat val. Die strokies se lengtes word bepaal deur radargolflengtes, want bepaalde lengtes weerkaats die ooreenstemmende radargolwe terug. Die wolk (ook ''chaff'' genoem) vorm vir 'n radarstel 'n groter "teiken" en trek die missiel aan. Die teiken kan ook heeltemal deur die wolk verberg word. Dit is maar een van die talle bestaande radarteenmaatreëls. Infrarooisoekende (hittesoekende) missiele kan van spoor af gebring word as die teikenvliegtuig direk na die son vlieg en dan skielik van rigting verander. Die missiel sal die vliegtuig volg en skielik voor 'n keuse van hittebronne te staan kom. Gewoonlik sal die son, omdat dit so 'n kragtige hittebron is, die missiel aantrek. 'n Variant hiervan is om 'n aantal ligfakkels agter 'n vliegtuig vry te laat. Dit kan ook die hittesoekende missiele, veral in die nag, verwar. Vir elke geleidingstelsel word daar teenmaatreëls ontwikkel en vir elke teenmaatreël word daar weer ander taktieke toegepas om dit te fnuik, ensovoorts. Missieltegnologie en die meganismes wat as verdediging teen missiele moet dien, word dus voortdurend ontwikkel. Sodra die een party 'n skynbare oorhand het ontwikkel sy teenstander 'n maatreël wat die "ewewig" versteur. Solank as wat missiele 'n doeltreffende wapen bly, sal die toestand voortduur. == Strategiese missiele == Die meeste moderne strategiese missiele is ballistiese missiele aangesien hulle die vyand se hartland oor groot afstande met uiters kragtige kernwapens kan tref. Die vrees wat die vernietigingskrag van die missiele afdwing, verminder die moontlikheid dat moondhede met kernwapens mekaar sal aanval. 'n Ballistiese missiel is 'n militêre [[vuurpyl]] wat die grootste gedeelte van sy vlug aflê sonder om van motore gebruik te maak. Aan die begin van die vlug (die voortstuwingsfase) word die missiel van die lanseerbasis af in 'n bepaalde rigting aangedryf, totdat dit, na 'n paar minute, 'n snelheid van ongeveer 8 km/s (rofweg 25 000 km/h) en 'n hoogte van 40 tot 50 km bereik. Genoeg [[momentum]] word in die fase opgebou om die missiel sonder die verdere gebruik van motore met 'n bestendig-verminderende vaart te laat styg tot ongeveer 1 000 tot 1300 km, met ander woorde tot buite die aarde se [[Aarde se atmosfeer|atmosfeer]]. Hierna keer die vuurpyl na die aarde terug in ‘n baan wat bepaal is deur die rigting en snelheid van die vuurpyl aan die, einde van die voortstuwingsfase. Die laaste deel van die missiel se vlug, die eindfase, geskied in die aarde se atmosfeer. Die missiel beweeg dus in 'n boog waarin daar slegs gedurende die eerste fase van aandrywingseenhede gebruik gemaak word. Ballistiese missiele word volgens hulle reikafstand en die aard van hulle lanseerbasisse in klasse ingedeel. Ballistiese missiele wat op land gestasioneer is, val in die volgende klasse: * Interkontinentale ballistiese missiele: langafstandmissiele met 'n reikafstand van meer as 6 500 km. * Tussenafstand- ballistiese missiele: langafstandmissiele met 'n reikatstand van tussen 2 500 en 6 500km. * Middelafstand- ballistiese missiele: missiele met 'n reikafstand van tussen 800 en 2500 km. Die Amerikaanse luggelanseerde Skybolt behoort tot die klas. * Kortafstand- ballistiese missiele: missiele met 'n reikafstand van slegs 800 km of minder. Hierdie klas missiele, wat die Amerikaanse Honest John- en die Russiese Frogkategorie insluit, word as taktiese wapens beskou omdat hulle van die slagveld af gevuur word. Die Amerikaanse luggelanseerde ballistiese missiele AGM-69 SRAM, behoort ook tot die klas. Die missiel het 'n trefafstand van ongeveer 180 km en word sedert 1972 gebruik. Die Amerikaanse kortafstand ballistiese missiele kan met "enhanced radiation"-plofkoppe (neutronbomme) toegerus word. Die SRAM's kan kernplofkoppe met 'n lewering (yield) van 200 kT (kiloton) dra. Duikbote lanseer missiele wat tot die klas duikbootgelanseerde ballistiese missiele behoort. Die missiele het dieselfde reikafstand as interkontinentale ballistiese missiele. Die missiel se akkuraatheid word uitgedruk as die CEP (circular error probability) of 'n straal, bereken vanaf 'n middelpunt (die teiken), van 'n sirkel waarbinne die helfte van die afgevuurde missiele te lande kom. Moderne ballistiese missiele het 'n CEP van 150 tot 400 m. 'n Klein CEP dui dus op 'n hoë mate van akkuraatheid, wat deur die navigasiestelsel moontlik gemaak word. Die effek van die wapens word in terme van die dodelikheid (kill factor of K-faktor) daarvan uitgedruk. Die missiel se dodelikheid word bereken op grond van sowel die CEP as die lewering (yield of plofkrag). Die CEP beïnvloed die K-faktor meer as die lewering, wat beteken dat die akkuraatheid 'n baie belangrike faktor is. Kernplofkopmissiele wat groot stede aanval, hoef nie so akkuraat te wees nie, omdat 'n kernplofkop op enige plek groot skade oor groot oppervlaktes aanrig. Wanneer kernbomme teen siviele teikens gebruik sou word, is dit 'n terreurmiddel. Die doel hiervan is om 'n bevolking sielkundig te beïnvloed en om 'n streek se infrastruktuur in duie te laat stort weens die chaos wat so 'n aanval veroorsaak. Missiele wat vyandelike strategiese-missielbasisse aanval, moet 'n hoë K-faktor hê omdat hulle teikens baie klein en versterk is. Hulle moet dus baie akkuraat wees (‘n klein CEP). Sedert die vyftigerjare het 'n aantal lande hulle eie arsenale van strategiese ballistiese missiele opgebou. Die lande is veral die VSA, [[Rusland]], [[Brittanje]], [[Frankryk]] en die [[Volksrepubliek China]]. Hierdie lande het groot somme geld aan die vervaardiging van kernwapens bestee, asook aan die verdere ontwikkeling daarvan. Die vuurpyle self is verfyn sodat hulle 'n kleiner CEP het, gouer gelanseer kan word en 'n groter trefafstand het. Die plofkoppe is tegnologies ook verder ontwikkel, en die belangrikste variant is die MRV's (Multiple Reentry Vehicles), 'n plofkop wat 'n aantal kernbomme binne-in het. Gedurende die missiel se eindfase versprei die plofkop die bomme oor 'n groot gebied, wat beteken dat een missiel 'n aantal kernbomme op een slag op verskillende plekke kan werp. 'n Verdere modernisering van die konsep is die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engels: Multiple Independently-targeted Re-entry Vehicles - MIRV's), wat inhou dat elke bom op 'n vooraf bepaalde maar verskillende teiken gerig kan word. Een aanvallende missiel kan met ander woorde vooraf bepaalde stede oor 'n groot gebied vernietig. In teorie beteken dit dat een Russiese SS-17-missiel die stede [[Washington, D.C.|Washington DC]], [[Baltimore]], [[Philadelphia]] en [[New York Stad|New York]] kan verwoes. Die stelsels is onlangs aangepas sodat elke inkomende bom doelsoekend is. Hulle word Maneuverable Re-entry Vehicles genoem (afkorting: MSRV, ter onderskeiding van MRV). Die inkomende bomme is versterk sodat hulle bestand is teen ABM's (Anti-Ballistiese Missiele) en kan ook die verdedigende stelsels met 'n aantal foptegnieke probeer verwar. Die MIRV's bied twee militêre voordele: Die kernbomme het 'n beter kans om deur verdedigingstelsels te kom omdat die stelsels skielik deur 'n groot aantal vinnigbewegende voorwerpe oorval word. Die dodelikheid van een missiel word ook verhoog. Een van die grootste gevare verbonde aan VOTHVe, is dat geen doeltreffende wapenbeperkingmaatreël toegepas kan word nie: Daar kan vasgestel word hoeveel missiele die teenstanders het deur spioenasie-satellietfoto's te analiseer, maar die foto's kan nie 'n aanduiding gee van die getal kernbomme in die plofkop nie. Die modernste missiele in die Amerikaanse arsenaal is die Minuteman 111-interkontinentale ballistiese missiel en die klas is met MIRV's toegerus. Aan die ultramoderne MX-stelsel word op die oomblik nog gewerk. Daar kan slegs gespekuleer word oor die gehalte van die Sowjetmissieltegnologie, maar kenners meen dat die wapens kragtiger en akkurater is as die van die VSA en dat die land 'n groter voorraad daarvan as die VSA het. Die VSA het gedurende die sewentigerjare sy strategiese voorsprong ten opsigte van missieltegnologie (en wat getalle betref) verloor. Rusland het ook 'n baie groter aantal tussen- en middelafstand-ballistiese missiele as die VSA. Die Verenigde Koninkryk het sy eie tussenafstandmissiel, die Blue Streak, ontwikkel, maar die verdere ontwikkeling is weens stygende koste gekanselleer. Frankryk het met sy SSBS-program 'n klein arsenaal opgebou en die missielstelsel het 'n trefafstand van 3 500 km. Baie min is oor die stelsels van die Volksrepubliek China bekend, maar daar word vermoed dat hulle missiele Moskou sal kan tref omdat Rusland van sy eie ABM-(anti-ballistiese missiel) verdedigingstelsels geherrangskik het om ook dekking teen 'n moontlike aanval uit die rigting van China te gee. Die meeste ballistiese missiele wat landbasisse het, word in versterkte ondergrondse silo's (berg-en-Ianseerskagte) in gereedheid gehou. Omdat die moderne missiele 'n baie klein CEP het, is die missiele selfs in die versterkte silo's baie kwesbaar. 'n Moondheid kan vandag nie meer seker wees daarvan dat hy 'n teenaanval na 'n kernbomaanval sal kan loods nie, want die moontlikheid bestaan dat al sy eie missiele totaal vernietig kan wees. Om die probleem te oorkom, is kernaangedrewe duikbote ontwikkel wat ballistiese missiele kan dra, want dit is baie moeilik om hulle op te spoor en dan te vernietig. Die bestaan van hierdie duikbote waarborg dus 'n teenaanval, en dit kan 'n vyandelike moondheid afskrik daarvan om eerste 'n aanval te loods. Die Amerikaanse Vloot het die eerste kernaangedrewe duikbote wat ballistiese missiele kon dra en lanseer, gebruik. Die [[duikboot]] [[USS George Washington (SSBN-598)|''USS George Washington'']] het die era ingelui en was toegerus met Polaris-missiele wat een kernplofkop kon dra. Die Polaris-missiele is voortdurend gemoderniseer en het uiteindelik tot die [[Polaris A3]] ontwikkel. Dit het 'n trefafstand van 4 600 km en is vandag nog in gebruik. Die Polaris-missiele is mettertyd vervang deur die Poseidon-missiele, wat 'n MIRV met 10 kernbomme van 50 kiloton elk asook 'n aantal teenmaatreëlmeganismes dra. Voordat ballistiese missiele 'n praktiese moontlikheid was, is daar in die vyftigerjare in strategiese aanvalsbehoeftes voorsien deur kruismissiele te ontwikkel. Die destydse [[Fi 103]] se tegnologie is as uitgangspunt gebruik. [[Kruisermissiel|Kruisermissiele]] is nie vuurpyle nie, maar eerder onbemande vliegtuie wat sogenaamde lugademende motore gebruik om dit deurgaans aan te dryf en nie slegs vir 'n gedeelte van hul vlug nie, soos in die geval van ballistiese missiele. Hulle kan ook - anders as ballistiese missiele wat 'n vaste baan volg - gedurende die vlug van snelheid en rigting verander. Na die Tweede Wêreldoorlog het die VSA aanvanklik baie aandag aan kruisermissiele bestee, en dit het in 1954 tot die ontwikkeling van die [[Matador]], met 'n trefafstand van 800 km, gelei. Daarna het die Snark en die uiters gevorderde Navaho, albei met 'n trefafstand van 10 000 km, gevolg. Al hierdie missiele kon een kernbom dra op sendings wat selfs vandag nog in vergelyking met die van moderne kruisermissiele as kompleks beskou sou word. Die projekte is egter gekanselleer toe die klem en aandag in die begin van die sestigerjare na die ontwikkeling van ballistiese missiele verskuif het, en die ontwikkeling van kruisermissiele verwaarloos is. Die enigste missiel wat in die tydperk ontwikkel is en wat nog in gebruik is, is die luggelanseerde Hounddog. Ander lande het ook kruismissiele ontwikkel, byvoorbeeld die Britse Bloodhound ('n lugafweermissiel) en die Sowjetunie se luggelanseerde Kipper. Gedurende die sestigerjare het die Sowjetunie voortgegaan om kruisermissiele te bou en te ontwikkel, en 'n voorsprong bo die Weste is sodoende spoedig opgebou. Hulle magte was toegerus met die Kangaroo, 'n luggelanseerde missiel met 'n trefafstand van 700 km, asook oppervlak-tot-oppervlakmissiele soos die Shaddok en ook die Styx, waarmee Egiptiese aanvalstuie die Israeliese torpedojaer ''Eilat'' in die [[Sesdaagse Oorlog]] gekelder het. 'n Latere ontwikkeling van die Styx, die SS-N-11, word nou algemeen in die Russies Vloot gebruik. Gedurende die sewentigerjare het die Westerse moondhede hernieude belangstelling in die gebruik van kruismissiele getoon, omdat nuwe tegnologiese ontwikkelings die kruisermissiel 'n baie doeltreffende wapen gemaak het. Aanvanklik het die VSA baie aandag aan luggelanseerde kruisermissiele soos die Tomahawk, 'n baie doeltreffende missiel, gegee. Destyds is die Sowjet-vloot se tegnologiese voorsprong ingehaal en nuwe missiele, soos die Frans-ltaliaanse Otomat en die Amerikaanse Harpoon, was hierna doeltreffender as hulle Sowjet-soortgenote. Die twee magsblokke, die Warskou-verdragslande en NAVO, het kruisermissiele in gebruik wat van die grond, lug of see gelanseer kan word en hul teikens akkuraat kan vind. Omdat die meeste kruismissiele se reikafstand tot 800 km beperk is, word hulle as taktiese missiele beskou, maar word in hierdie artikel saam met strategiese missiele geklassifiseer op grond van hulle oorsprong en die tegnologiese ontwikkelings wat 'n nuwe klas strategiese kruisermissiele tot stand gebring het. Verstommende nuwe ontwikkelings in die tegnologie met betrekking tot die navigasie-, aandrywings- en geleidingseenhede, het die ontwikkeling van langafstandkruisermissiele moontlik gemaak. Die nuwe klas missiele het 'n vermoë wat met die van tussenafstandballistiese missiele vergelykbaar is. Hulle geniet die voordeel van baie gesofistikeerde geleidingstelsels, wat dit vir die missiel moontlik maak om baie laag - ongeveer 200 m hoog - te vlieg, en om hindernisse en lugafweerstellings te vermy deur om hulle te vlieg en steeds die teiken te bereik. Hierdie vermoë maak dit 'n gedugte wapen. Die navigasiestelsel is so akkuraat dat die missiele se CEP kleiner is as die van baie interkontinentale ballistiese missiele. Hulle is ook heelwat goedkoper om te vervaardig en in stand te hou as ballistiese missiele, maar omdat hulle relatief stadig vlieg, kan hulle opgespoor en vernietig word. Onderskepping kan vermy word omdat die missiele die vermoë het om elektroniese teenmaatreëlapparaat te dra, en dit kan vyandelike opsporingsmaatreëls bemoeilik. == Taktiese missiele == Taktiese missiele het gewoonlik 'n kort reikafstand en hulle plofkoppe kan konvensionele plofstof, laeleweringkernwapens, chemiese en [[Biologiese oorlogvoering |biologiese]] plofkoppe dra. Hulle word deur vegtende magte op die slagveld gebruik, en het nie ten doel om, soos strategiese wapens, as afskrikmiddel te dien nie. Altesaam vier basiese kategorieë taktiese missiele kan onderskei word: - Missiele wat van die grond af gevuur word om grondteikens aan te val: die oppervlak-tot-oppervlak-missiele (afkorting: SSM, vir Surface tot Surface Missiles). - Missiele wat van die oppervlak na lugteikens gevuur word (afkorting: SAM, vir Surface tot Air Missiles). - Missiele wat van die lug na die oppervlak gevuur word (afkorting: ASM, vir Air to Surface Missiles). - Missiele wat in die lug van een vliegtuig na 'n ander gevuur word (afkorting: AAM, vir Air to Air Missiles). (Sowel see as grond word in hierdie verband deur die woord oppervlak omvat. Skip-tot-skipmissiele word met ander woorde as oppervlak-tot-oppervlakmissiele beskou. Die kategorieë word slegs gerieflikheidshalwe gebruik, omdat van die missiele verskillende lanseerplatforms gebruik. Die Exocet word byvoorbeeld as ASM of SSM gebruik.) === Grond-tot-grondmissiele === Ongeleide SSM's is op groot skaal in die Tweede Wêreldoorlog gebruik. Die bekendstes is die Duitse Nebelwerfer en die Sowjetunie se Katyusha (ander name Stalin-orrel of Rooi Oog). Albei tipes is as artillerie gebruik om met hulle vuurpyle 'n groot oppervlakte met plofstof te besaai. Ander bekende tipes wat op die slagveld gebruik is, is die Duitse Panzerfaust en Panzerschreck en die Amerikaanse Bazooka. Eersgenoemde twee se invloed kan vandag nog in die ontwerp van die Sowjetunie se RPG-2- en [[RPG-7]]-reeks gemerk word. Die Amerikaners het ook die Calliope gebruik, 'n vuurpyl met 'n kaliber van 100 mm, waarvan 60 op 'n slag van 'n Sherman-tenk afgevuur kon word. Die Britse vloot het soortgelyke vuurpyle gebruik om landteikens van skepe af te bombardeer voordat 'n infanterielanding plaasgevind het. Nie een was egter doelsoekende of geleide vuurpyle nie. Hulle is soos kanonkoeëls gevuur in 'n poging om 'n teiken direk te tref. Tot in die sestigerjare het leërs die konsep toegepas, en die gesofistikeerdste ontwikkeling hiervan word deur die Amerikaanse Honest John (ʼn missiel met 'n reikafstand van 35 km wat konvensionele of kernplofkoppe dra) en die Sowjetunie se Frog, ook 'n missiel wat konvensionele of kernplofkoppe tot 25 km ver kan werp, verteenwoordig. Kortafstand- ballistiese missiele word as taktiese SSM's beskou. Vuurpyle soos die Amerikaanse Lance, met 'n reikafstand van 100 km, die Sergeant, met 'n reikafstand van 150 km, en die Pershing, met 'n reikafstand van 200 tot 800 km, is missiele met inersiegeleiding, maar is bedoel om taktiese ondersteuning aan grondmagte te gee. Hulle doen dit deur laeleweringkernbomme of neutronbomme op teikens te werp. 'n SSM wat reeds in 'n oorlog gebruik is, is die Sowjetunie se Scud, waarmee Egipte die Israeliese grondteikens gedurende die Jom Kippoeroorlog aangeval het. 'n Afsonderlike subklas missiele het ontstaan om vyandelike gepantserde voertuie mee uit te skakel. Hierdie missiele is feitlik almal met behulp van draadjies, of in die geval van nuwe missiele met laser, op die teikens gerig. Die doeltreffendheid van die missiele is in veral die oorloë in die [[Midde-Ooste]] en Viëtnam bewys. Die bekendste draadgeleide missiele is die Amerikaanse TOW, wat ook van helikopters gevuur kan word, die Sowjetunie se Sagger en Swatter, die Britse Vigilant, die Duitse Cobra en die Franse SS 11. By nuwe ontwikkelings word van optiese straalgeleiding gebruik gemaak, byvoorbeeld die Shillelagh, 'n Amerikaanse missiel wat uit 'n kanon gevuur word, of die meer moderne Copperhead, wat met behulp van laser gerig word. SSM's raak 'n groot deel van moderne oorlogskepe se bewapening uit. Die Israeliese vloot het gedurende die Jom Kippoeroorlog nege Egiptiese en Siriese vaartuie met hulle Gabriel-missiel gekelder. Hierdie missiel is sedertdien aan die [[Suid-Afrikaanse Vloot]] gelewer. Die Exocet, oorspronklik 'n skip-tot-skip-wapen, is in die Falkland-oorlog met welslae as 'n ASM gebruik. === Grond-tot-Iugmissiele === Grond-tot-lugmissiele word gebruik as verdedigingswapen teen vliegtuie wat te hoog vlieg om deur grondvuur - wat kanonvuur en masjiengeweervuur insluit – getref te word. Moderne missiele het nou ook die potensiaal om laagvlieënde vliegtuie te tref, en daarom vorm die wapens vandag die belangrikste komponent van enige lugafweerstelsel. Die ontwikkeling van SAM's het gedurende die Tweede Wêreldoorlog begin toe die Geallieerde Magte en die Spilmoondhede geprobeer het om hulle lugafweervermoë te vergroot. AI die pogings was onsuksesvol, met uitsondering van die gevorderde Duitse Wasserfallstelsel wat egter nie operasioneel gebruik is nie. Na die Tweede Wêreldoorlog het die groot moondhede baie aandag aan SAM's gegee. Die VSA het in die vyftigerjare die Nike-Ajax-, die Nike-Hercules-, asook die skipgelanseerde Talos-, Tartar- en Terrier-missielstelsel in gebruik geneem. Die stelsels is verbeter en gemoderniseer tot die weergawe wat vandag standaardtoerusting op Amerikaanse skepe is, naamlik die Standard. Sommige AAM's is ook aangepas vir gebruik as SAM's op skepe. Voorbeelde hiervan is die Sea-Sparrow en die baie doeltreffende Sea-Phoenix. Die mode met Amerikaanse SAM's is die Hawk-, die Chaparral- en die Mauler-stelsel, maar hulle is duur en gesofistikeerd. Die Redeye-stelsel is ontwerp om voetsoldate teen aanvallende vliegtuie te beskerm. Redeye is 'n hittesoekende missiel wat van 'n infanteris se skouer gevuur word en dan self op die teiken aanpeil. Die SA-7 (Grail) van die Sowjetunie maak van dieselfde konsep gebruik. Die Russe het 'n baie doeltreffende lugafweerstelsel ontwerp, wat veral in die Viëtnamese Oorlog en die Jom Kippoeroorlog gewys het wat in hom steek. Die bekendste missiele in die arsenaal is die SA-2 (Guideline), [[S-125|SA-3 (Goa)]], SA-4 (Ganef) en die SA-6 (Gainful). Israel kon doeltreffende teenmaatreëls teen SA-2- en SA-3-missiele toe pas, maar 'n groot aantal jagbomwerpers is deur die SA-6-missiele afgeskiet. Gedurende die sewentigerjare het Westerse lugmagte groot ontsag vir hierdie missiele gehad. Sirië se ontplooiing van die missiele in die Bekaavallei in 1982 het 'n diplomatieke krisis laat ontstaan omdat die missiele so 'n groot gevaar vir die [[Israeliese Lugmag|Israeliese lugmag]] ingehou het. (Die uitwissing van die missiele deur Israel later daardie jaar is met groot verligting deur die Westerse moondhede beskou as 'n demonstrasie van die voorsprong wat Westerse tegnologie het.) ʼn Nuwe missiel, die SA-9 (Gaskin), is waarskynlik in die [[Persiese Golfoorlog]] tussen [[Iran]] en [[Irak]] deur albei lande gebruik. Britse missiel tegnologie is in die Falkland-oorlog as baie gevorderd bewys en met Seadart- en Seacat-SAM's is letterlik tientalle aanvallende Argentynse vliegtuie afgeskiet. Hoewel hulle nog nie in gevegte getoets is nie, is ander Europese missiele soos die Franse Roland, asook die Croatale / Cactus, wat deur Suid-Afrika gebruik word, baie doeltreffend. === Lug-tot-grondmissiele === Lug-tot-grondmissiele is reeds intensief in die Tweede Wêreldoorlog gebruik, as geleide missiele en as ongeleide missiele. Grondaanvalsvliegtuie van die [[Britse Lugmag]] (RAF) se Tweede Taktiese Lugmag en die [[Amerikaanse Vyfde Lugmag]] het na die inval in [[Normandië]] die Duitse grondmagte gevoelige slae toegedien deur ongeleide vuurpyle te gebruik. Na die Tweede Wêreldoorlog is die klem by die ontwikkeling van geleide missiele op die vergroting van die reikafstand geleë. Die ontwikkeling word gedemonstreer deur die reikafstand van missiele soos die Amerikaanse Rascal (180 km) en die latere Britse Blue Steel (900 km). Die koms van die ballistiese missiele, wat die probleem van reikafstand doeltreffend opgelos het, het 'n klemverskuiwing laat plaasvind na die ontwikkeling van werklik doeltreffende kortafstand- taktiese missiele. Die missiele is met dodelike gevolge in die oorloë van die sestiger-, sewentiger- en tagtigerjare gebruik. Die Amerikaanse Bullpup-missiel is in [[Viëtnam]], die Jom Kippoeroorlog en in die Libanon-konflik gebruik. Die Shrike-missiel is in die oorloë as anti-SAM's gebruik, aangesien dit die radaruitstralings van SA-2- en SA-3-missiele se geleidingstelle kon volg en die missiele op hulle lanseerplatforms kon vernietig. Die Standard- en Maverick-missiel is ook in Viëtnam en die Jom Kippoeroorlog gebruik om klein, belangrike teikens met groot akkuraatheid aan te val. Frankryk beskik oor gevorderde ASM-tegnologie en het onder meer die Martel- en AS-tipe missiele ontwerp. Frankryk se bekendste missiel is egter die ASM-weergawe van die AM 39 Exocet, wat deur Argentynse Dassault Super Etendard-vegters gelanseer is om ''HMS Sheffield'' te kelder. Min is omtrent die Sowjetunie se ASM's bekend, maar die Kelt is as doeltreffend bewys. Swede het 'n gesofistikeerde RB 05-ASM ontwikkel, wat deur die [[Saab 37 Viggen|SAAB AJ 37 Viggen]] afgevuur kan word. === Lug-tot-lugmissiel === Die eerste suksesvolle lug-tot-lugmissiele is operasioneel deur Duitsland in die Tweede Wêreldoorlog gebruik. [[Messerschmitt Me 262]] A-straaljagters het byvoorbeeld ongeveer 40 bomwerpers van die Geallieerde Magte met die ongeleide lug-tot-lugmissiele afgeskiet. 'n Radiogeleide missiel, die Hs 298, is met welslae ontwikkel, maar die verdere ontwikkeling daarvan is in 1944 gestaak. 'n Meer gesofistikeerde geleide missiel, die X-4, is in Duitsland ontwikkel, maar was nie voor die einde van die oorlog vir operasionele gebruik gereed nie. Die missiel is met behulp van draadjies tot by sy teiken gelei. Die welslae van dié missiel het bewys dat lug-tot-lugmissiele 'n praktiese konsep is en dat die gebruik van draadjies as geleidingsmiddel heeltemal teen teenmaatreëls bestand is. Ná die Tweede Wêreldoorlog is baie aandag aan die ontwerp van lug-tot-lugmissiele gegee. Soveel klem is op die vermoëns van die missiele gelê dat 'n generasie jagters net met missiele bewapen is en geen kanonbewapening gehad het nie. Die filosofie is gedurende die Viëtnamese oorlog as 'n fout bewys toe missiele nie so betroubaar blyk te gewees nie. Talle Amerikaanse vegters het hulle gedurende luggevegte in die posisie bevind dat al hulle missiele gelanseer is en hulle geen ander wapens gehad het om mee terug te veg nie. Sedertdien het straaljagters weer 'n kanonbewapening bykomend tot missiele gekry, veral nadat die Israeli's die doeltreffendheid van die wapen in moderne lugoorlogvoering gedurende die Sesdaagse Oorlog bewys het. Lug-tot-lugmissiele is nogtans die belangrikste komponent van 'n hedendaagse vliegtuig se bewapening, omdat dit as 'n wapenstelsel baie meer buigsaam is as kanonne. Lug-tot-lugmissiele is vir die eerste keer op grootskaal in die Sesdaagse Oorlog gebruik en daarna in die twee [[Indo-Pakistaniese oorloë]]. Die VSA se ervaring met lug-tot-lugmissiele in luggevegte oor [[Noord-Viëtnam]] het die beperkinge van lug-tot-lugmissiele duidelik aan die lig gebring. Toe die Jom Kippoeroorlog in 1973 uitbreek, was die meeste tekortkominge reeds oorbrug, en het Israel die Sparrow- en Sidewinder-missiele, wat deur die VSA verskaf is, met goeie resultate gebruik. AI hierdie konflikte het ook getoon dat die Sowjetunie se missieltegnologie beslis nie swak met dié van die Weste vergelyk nie - veral nie as die welslae van Egiptiese vlieëniers met Sowjet-vliegtuie en -missiele in 1973 in ag geneem word nie. Amerikaanse [[Grumman F-14 Tomcat]]-jagters het twee Siriese Sukhoi's in 1981 afgeskiet deur vermoedelik Sparrow-missiele te gebruik. Britse [[Sea Harrier]]-jagters het 'n aantal Argentynse vliegtuie in luggevegte met gemoderniseerde Sidewinders afgeskiet. Die Israeliese Lugmag het die Siriese Lugmag vernederend verslaan met [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F15-Eagle]]-, [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F16- Fighting Falcon-]] en [[IAI Kfir|Kfir]]-jagters wat met Amerikaanse en Israeliese missiele toegerus was. Die Siriese Lugmag het op sy beurt weer die modernste Sowjettoerusting, soos die [[MiG-23]] Flogger, gehad. Die algemeenste Amerikaanse lug-tot-lugmissiele is die Sparrow, Sidewinder, Super Falcon en die uiters gevorderde Phoenix. Die Britte gebruik, afgesien van die Amerikaanse missiele, hul eie Red Top, terwyl Frankryk die Super 530 en die R550 Magic ontwerp het. Laasgenoemde is aan die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] verskaf om die [[Dassault Mirage F1]]'s mee te bewapen. Suid-Afrika het vermoedelik ook 'n hittesoekende missiel, Whiplash, ontwikkel, wat daartoe instaat is om supersoniese teikens te onderskep en te vernietig. == Sien ook == * [[MGM-140 ATACMS]] == Verwysings == {{Verwysings}} == Bronnelys == * [[Wêreldspektrum]], 1982, {{ISBN|0908409605}}, volume 19, bl. 102 {{Normdata}} [[Kategorie:Ammunisie]] e9j08k8cpgdhn7dtn4rond3pbnrmig7 2888602 2888601 2026-03-29T18:34:01Z Sobaka 328 /* Strategiese missiele */ opruim 2888602 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Dnepr rocket lift-off 1.jpg|duimnael|'n R-36 ballistiese missiel gelanseer vanuit 'n Sowjet-silo.]] 'n '''Missiel''' is in militêre terminologie<ref name="OED missile">{{cite book |title=OED Online |date=2021 |publisher=Oxford University Press |location=Oxford |url=https://www.oed.com |access-date=17 Maart 2021 |chapter=missile, n. and adj.|quote= '''2.a.''' 'n voorwerp wat met die hand of meganies aangedryf word as 'n wapen na 'n teiken. [Usage citation: Maurice Leitch (1981). ''Silver's city.'' London: Secker & Warburg. {{ISBN|0436244136}} – ‘Toe tref iets hom, 'n klip; dit val voor sy voete, en binne 'n oomblik is die lug gevul met missiele, wat hoog buig om op die pad om hom te land.'].<br>'''b.''' Militêre. 'n Wapen oor lang afstande wat selfaangedrewe is, óf deur middel van afstandsbediening óf outomaties gerig word, gedurende 'n deel of die hele vlug.}}</ref> (ook bekend as 'n geleide missiel of 'n geleide vuurpyl), 'n geleide wapen in die lug wat in staat is om selfaangedrewe te vlieg, gewoonlik deur 'n [[straalmotor]] of vuurpylmotor. Missiele het vyf stelselkomponente: teikenstelsel, geleidingstelsel, vlugstelsel, enjin en [[plofkop]]. Missiele kom in tipes wat aangepas is vir verskillende doeleindes: grond-tot-grond en lug-tot-grondmissiele (ballisties, vaartuig, anti-skip, tenk, ens.), [[Grond-tot-lugmissiel|grond-tot-lugmissiele]] (en anti-ballisties), lug-tot-lugmissiele en anti-satelliet wapens. Lugploftoestelle sonder aandrywing word na verwys as plofkoppe as dit deur 'n artillerie geskiet word en bomme as dit deur 'n vliegtuig gelos word. Ongeleide missiele word gewoonlik as [[vuurpyl]]artillerie beskryf. Histories verwys die woord missiel na enige projektiel wat na 'n teiken gegooi, geskiet of aangedryf word; hierdie gebruik word vandag nog erken.<ref name="OED missile" /> Daar is eers gedurende die [[Tweede Wêreldoorlog]] begin om missiele op noemenswaardige skaal te gebruik. Sedertdien is dié wapens baie ontwikkel, sodat dit vandag met dodelike gevolge aangewend word en 'n verskeidenheid van teikens kan uitwis. Die strategiese nut van die [[Wapens van Stede van Suid-Afrika|wapens]] was aanvanklik baie beperk, omdat die [[tegnologie]] om die wapens akkuraat te kan rig, destyds nie bestaan het nie. Groot akkuraatheid is egter nie so 'n belangrike vereiste vir missiele wat [[kernwapen]]s as plofkoppe gebruik nie, omdat die wapens verwoesting oor sulke groot gebiede kan saai. Gedurende die vroeë sestigerjare het die ontwikkeling van interkontinentale ballistiese missiele voorrang geniet bo dié van bemande [[bomwerper]]s. Die voordele van strategiese interkontinentale ballistiese missiele bo dié van bemande bomwerpers is dat hulle ontsettend vinnig is, baie hoog vlieg en 'n groot reikafstand het. 'n Nadeel van die wapens is egter dat hulle nie soos bemande bomwerpers teruggeroep kan word nadat hulle gelanseer is nie. Gebeure tydens die [[Koue Oorlog]] het aanleiding gegee tot die ontwikkeling van ware interkontinentale ballistiese missiele, die verbetering van taktiese missielstelsels en later ook die ontwikkeling van missiele wat ander missiele in vlug kan vernietig. Die groot moondhede beskik tans oor vreesaanjaende missielarsenale, wat vanuit versterkte silo's (berg- en lanseerskagte) in die grond of vanuit [[Duikboot|duikbote]] gevuur kan word. 'n Wye verskeidenheid taktiese missielstelsels wat verskillende tipes lanseerplatforms vir verskillende doeleindes gebruik, is ontwikkel. Huidige ontwikkelings behels veral die miniaturisasie van die elektroniese stelsels en, waar van toepassing, ook die kernplofkoppe. Die ontwikkeling van doeltreffende elektroniese geleidingstelsels is by die kruismissiele van groot belang. == Geskiedenis == Vir die doeleindes van hierdie artikel word 'n missiel beskou as 'n wapen wat afgevuur (gelanseer) word en dan met behulp van sy eie aandrywing aanpeil op 'n teiken waarvan die geografiese ligging vooraf ingeprogrammeer is of wat hy deur middel van interne stelsels self opspoor, ten einde dit met 'n plofkop te vernietig. 'n Missiel word as 'n militêre wapen beskou as dit 'n plofkop met 'n konvensionele lading (plofstof), 'n chemiese plofkop (gifgas), 'n biologiese plofkop (bakterieë wat ernstige siektes veroorsaak) of 'n kernplofkop dra. Die Siemens-Schuchert-werke in [[Duitsland]] het gedurende die [[Eerste Wêreldoorlog]] van die heel eerste geleide missiele ontwerp. Dit het bestaan uit 'n bom wat in 'n stroombelynde romp ingebou is en met behulp van dubbeldekkervlerke na 'n teiken gesweef het nadat dit uit 'n vliegtuig vrygelaat is. Die [[bom]] is met behulp van radiobeheer na sy teiken gestuur, maar daar is min oor die aanwending van die bom bekend. In dieselfde tyd het die [[Amerikaanse Weermag|Amerikaanse weermag]] ook 'n reeks vlieënde bomme ontwerp. 'n Klein dubbeldekkervliegtuigie wat van karton en papiermaché gebou is, het 'n lading van 135 kg gedra en die kragbron was 'n skroefenjin van 28 kW. Die vliegtuig kon op 'n vasgestelde kompasrigting tot 100 km ver vlieg, totdat 'n afstandmeter 'n meganisme geaktiveer het wat die vlerke laat afval en die bom so neergelaat het. Probleme wat met die ontwikkeling van die vliegtuig ondervind is, is te laat uitgestryk en dit is dus nooit in die Eerste Wêreldoorlog gebruik nie. Tussen die twee wêreldoorloë het die Britse Lugmag 'n vlieënde bom, [[RAE Larynx]], wat met behulp van 'n [[stuuroutomaat]] gerig is, gebou. 'n Aantal gewone vliegtuie wat as teikens vir lugafweeroefeninge moes dien, is ook onbeman deur middel van radiobeheer laat vlieg. Met die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog het veral die Duitsers en die [[Russe]] baie navorsing oor missiele gedoen. Min is oor die Russe se werk bekend, maar die Duitsers het 'n aantal geleidingstelsels ontwikkel waarvan die beginsels vandag nog in missiele toegepas word. Die eerste praktiese geleide missiel is egter deur die [[Britse Lugmag|Britte]] ontwerp. Dit was die Miles Hoopla, 'n klein houtvliegtuig met 'n Gipsy Major-enjin wat 'n plofstoflading van 454 kg teen 483 km/h op 'n vooraf bepaalde roete kon dra. Hoewel die missiel baie doeltreffend kon wees, het dit nooit die produksiestadium bereik nie. Die voorgangers van vandag se ballistiese missiele en kruismissiele was die Duitse [[V-2-vuurpyl|A-4 ("V2")]] en Fieseler Fi 103 ("V1") uit die Tweede Wêreldoorlog - die eerste strategiese missiele wat met welslae gebruik is. Ná die Tweede Wêreldoorlog het die missiele 'n groot invloed op die ontwerp van die daaropvolgende geslag missiele gehad. Ander Duitse ontwikkelings tydens die Tweede Wêreldoorlog, soos die taktiese [[grond-tot-grondmissiel]] die Rheinbote, het 4 stadia gehad en is gebruik om teikens 200 km van die lanseerbasis af te vernietig. Hierdie missiele is niks anders as 'n uitbreiding van die konsep van [[artillerie]] nie en dit bestaan vandag nog in die vorm van die Amerikaanse Lance en [[Honest John]] en die [[Sowjetunie]] se reeks Frog-missiele. Die Duitse weermag het in die oorlog ook 'n aantal [[lug-tot-grondmissiele]] met groot welslae gebruik. Die bekendste en dodelikste was die [[Fritz X]], wat selfs slagskepe soos die Italiaanse Roma kon kelder. Die missiele is vanuit vliegtuie gelanseer en 'n operateur in die vliegtuig het die missiel met radiobeheer na die teiken gestuur. Die [[Geallieerde Magte]] het nie die gelyke van die missiel asook die [[Henschel HS 293]]-reeks (ook 'n lug-tot-grondmissiel) gehad nie. Die HS 293 is aanvanklik met 'n radio beheer, maar dit is later so ontwikkel dat die operateur 'n televisiekamera voor in die missiel se neus gebruik het om die koers te bepaal en om te kyk of koersaanpassings doeltreffend is. By latere ontwikkelings is dun draadjies, waarmee elektroniese seine na die stuuroppervlakke gestuur is, gebruik om die missiel na die teiken te lei. Hierdie metode word vandag nog met dodelike effek in anti-tenkwapens gebruik: in die Oktober-oorlog van 1972 is 'n groot aantal Israeliese tenks byvoorbeeld met die Sowjet-vervaardigde [[AT-3 Sagger]] vernietig. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het Duitsland 'n aantal grond-tot-lug-missiele ontwikkel om vliegtuie mee af te skiet. Die missiele, soos die [[Rheintochter]], Wasserfall en Enzian, kon verbasende snelhede en hoogtes bereik. Probleme met die aanpeilingstelsels het egter veroorsaak dat hulle nie doeltreffend gebruik kon word nie. Die Geallieerde Magte se missiele het, op een tipe na, by dié van Duitsland en [[Japan]] afgesteek. Die [[Amerikaanse Lugmag]] het 'n aantal sweefbomme, die BG-, die GB- en die VB-reeks, gebruik. Dit was gewone bomme wat vlerkies gehad het en deur radiobeheer na teikens gestuur kon word. 'n Aantal daarvan is met welslae gebruik, maar die volle potensiaal van so 'n stelsel kon eers met die ontwikkeling van laserrigtingstelsels aan die begin van die sewentigerjare ten volle benut word. Bomme was daarna in staat om 'n laserstraal met besondere akkuraatheid na 'n teiken te volg. Die Israeli-aanval op 'n Irakese kernkragsentrale in 1981 is met behulp van die bomme uitgevoer. In teenstelling met die BG-, die GB en die VB-reeks [[sweefbomme]] was die Bat, 'n selfaanpeilende missiel met 'n plofstoflading van 454 kg wat sy teiken, gewoonlik skepe, met behulp van radar opgespoor en daarna vernietig het. 'n Aantal Japanse skepe is in 1945 met die vliegtuiggelanseerde missiele vernietig. Ná die Tweede Wêreldoorlog is daar met die ontwikkeling van missiele voortgegaan en die oorwinnaars het baie uit die Duitse tegnologie geleer. Aanvanklik was die geleidingstelsel nie baie doeltreffend nie, en dit het meegebring dat klein teikens nie met akkuraatheid aangeval kon word nie. Deur die missiele van 'n kernplofkop te voorsien, kan hulle 'n groter oppervlakte vernietig en hoef hulle dus nie so naby aan 'n teiken te kom nie. Die eerste reeks strategiese ballistiese missiele was trouens nie baie akkuraat nie. Gedurende die vyftigerjare was die groot moondhede in die sogenaamde Koue Oorlog gewikkel. Die gevaar van vyandelike bomwerpers wat stede met kernwapens kon vernietig, het gelei tot die ontwikkeling van gesofistikeerde [[grond-tot-lugmissiel]]e. Die moondhede se vegvliegtuie was in groter mate met geleide lug-tot-lug-missiele toegerus om vyandelike bomwerpers te onderskep. Die hittesoekende Sidewinder-missiel was die eerste geleide lug-tot-lug-missiel wat in 'n geveg gebruik is. Die missiel is in 1958 deur [[North American F-86 Sabre|F86 Sabrejagters]] van die [[Republiek China]] ([[Taiwan]]) gebruik om [[Volksrepubliek van China|Kommunistiese Chinese]] [[MiG-17]]’s af te skiet. In hierdie tydperk is baie navorsing oor missielstelsels gedoen, en dit is in die sestigerjare in die praktyk toegepas en so verbeter dat missieltegnologie met rasse skrede vooruitgegaan het. Die Sowjetunie het sy lugafweerstelsels in die [[Viëtnamoorlog]] feitlik ondeurdringbaar vir vyandelike vliegtuie gemaak, terwyl die [[VSA]] in dieselfde oorlog sy lug-tot-grond- en lug-tot-lug-missielstelsels baie verbeter het. Die doeltreffendheid van hierdie stelsels is in die oorloë van die sewentigerjare en die vroeë tagtigerjare bewys. Dit het die gang van oorloë, byvoorbeeld die [[Jom Kippoeroorlog]], die [[Falklandoorlog|Falkland-oorlog]] en die konflik in [[Libanon]] bepaal. Gedurende die Jom Kippoeroorlog was die [[Israeliese Lugmag]] feitlik geneutraliseer deur die [[SA-6-stelsels]], terwyl sy pantsermagte geweldige verliese as gevolg van die gebruik van AT-3 Sagger-missiele gelei het. Totdat teenmaatreëls getref kon word, was Israel baie na aan sy eerste nederlaag. Die Falkland-oorlog het die belangrikheid van missiele in moderne oorlogvoering verder beklemtoon. Volgens Britse bronne is sowat 70 Argentynse vliegtuie gedurende die konflik afgeskiet – die oorgrote meerderheid deur [[AIM-9 Sidewinder]]-lug-tot-lug missiele, Seacat- en Seadart-skip-tot-skipmissiele, asook Rapier- en Blowpipe-grond-tot-lug missiele. Die trefkrag van lug-tot-grondmissiele, byvoorbeeld die Franse Exocet, is bewys toe die Britse skepe ''HMS Sheffield'' en die ''Atlantic'' ''Conveyer'' deur die missiele gekelder is. Die gebeure het die wêreld verstom en dit sal waarskynlik 'n radikale verandering in militêre denke tot gevolg hê. 'n Minder bekende feit is die aanval op 'n Argentynse [[duikboot]] deur Britse Lynx-helikopters met Sea Skua-missiele. Die duikboot is as gevolg van die aanval gedwing om op die strand te loop. Die Israeli's het na die Jom Kippoeroorlog intensief gesoek na maniere om die missielbedreiging die hoof te bied. Hulle het welslae behaal en die uitwerking daarvan was die totale uitwissing van die gevreesde Siriese grond-tot-lug-missielstelsel in die [[Bekaavallei]] gedurende die Libanonkonflik van 1982. Dit is vermag deur 'n klein, afstandbeheerde, [[onbemande vliegtuig]] oor die vallei te stuur. Die vliegtuigie het van sensors gebruik gemaak om die frekwensies van die radargeleidingstelsels van die missiele te identifiseer en na 'n beheervliegtuig te sein. Grondaanvalvliegtuie wat gewapen was met lug-tot-grondmissiele en wat radarsensitiewe geleidingstelsels het, het die Siriese stellings aangeval. Sodra die Israeliese vliegtuie op die toneel verskyn het, is die lugafweermissiele se radarstelle aangeskakel. Die lug-tot-grondmissiele is dan gelanseer en het die radarstelle se straling tot by die oorsprong daarvan gevolg. Die SAM's (grond-tot-lugmissiele) is so vernietig. Die Israeliese lugmag het ook talle moderne Sowjet-vervaardigde [[MiG-23]]-jagters (NAVO-kodenaam: Flogger) van die Siriese lugmag afgeskiet deur onder meer van 'n Israeliese [[lug-tot-lug-missiel|lug-tot-lugmissiel]] ([[Shafrir]]) gebruik te maak. Dit, asook die verwoesting van die SAM's, het die Israeli's heerskappy in die lug besorg. Dit het meegebring dat Sirië nie weer tussenbeide wou tree nie, wat tot Israel se militêre oorwinning gelei het. Missielstelsels is nie noodwendig ingewikkeld of duur nie. Die bekende SA-7 (NAVO-kodenaam: Grail) kan selfs deur ongeskoolde soldate gebruik word. Die doeltreffendheid van die ongesofistikeerde wapen is talle kere bewys. Die SA-7 word van 'n buis op 'n soldaat se skouer afgevuur en die missiel volg dan die hitteuitstralings van sy teiken se enjin. Tydens die oorlog in die destydse [[Rhodesië]] is twee Viscountpassasiersvliegtuie met die missiele afgeskiet. Die voortdurende ontwikkeling en modernisering van missiele en hulle geleidingstelsels bly 'n noodsaaklikheid. Wat 'n paar jaar tevore nog as die modernste beskikbare stelsels beskou is, word gou verouderd. Gedurende die [[Libanese konflik]] (1982) is die Sowjet-ontwerpte lugafweerstelsel byvoorbeeld nog as uiters doeltreffend beskou. Gedurende die Falklandkonflik het die Britte ook 'n teenvoeter vir die Exocet gevind: 'n ou Tweede Wêreldoorlog-taktiek, waarvolgens die missiel se radargeleidingstelsel verwar word sodat dit die teiken mis, is toegepas. Ontsaglike somme geld en 'n geweldige mannekrag-belegging is dus nodig om stelsels, wat buitendien 'n paar jaar later verouderd sal wees, te bly ontwikkel, en om weer met nuwe ontwikkeling te begin. == Werking == === Aandrywing en beheer === Die aandrywing en rigtingbeheer van 'n missiel is van groot belang omdat dit die missiel so vinnig en akkuraat moontlik met behulp van die geleidingstelsel by die teiken moet kry - voordat teenoptrede vanaf die teiken kan volg. Die aandrywingseenhede moet dus so ontwerp word dat dit die missiel so gou moontlik tot die effektiewe [[snelheid]] kan versnel en die snelheid kan handhaaf solank die teiken nog binne die perke van die geleidingstelsel se soekveld is. Rigtingverandering kan bewerkstellig word deur of die rigting van die stukrag op die een of ander manier te verander, of deur klein vlerkies aan die romp te gebruik. === Geleidingstelsels === Die geleidingstelsels se doeltreffendheid en akkuraatheid bepaal die welslae van 'n missiel. Die stelsels se doel is om 'n missiel se teiken op te spoor, te volg en die missiel naby genoeg aan die teiken te bring dat dit vernietig kan word. Die geleidingstelsels is die kwesbaarste faktor in die gebruik van missiele, omdat die teenstanders se teenmaatreëls gewoonlik op die verwarring van die geleidingstelsels berus. Dit veroorsaak dat die teiken gemis word. Die eerste doeltreffende geleidingstelsel is in die Fi 103 (V1: die letter V verteenwoordig die Duitse woord ''Vergeltungswaffe'', wat "vergeldingswapen" beteken) gebruik. Die missiel is so gestel dat dit 'n bepaalde kompasrigting met behulp van 'n stuuroutomaat kon volg. 'n Afstandmeter het die missiel op 'n bepaalde tyd grond toe laat duik, waar dit ontplof het. Die Duitse A-4 ([[V-2-vuurpyl|V2]]) was die eerste strategiese ballistiese missiel. Sy geleiding het berus op 'n stelsel van [[Pendulum|pendulums]], [[Giroskoop|giroskope]] en 'n versnellingsmeter, wat almal saamgewerk het om die missiel sy ballistiese baan te laat volg en 'n teiken 300 km van die lanseerbasis af te vernietig. Moderne strategiese ballistiese missiele het ingeboude inersiegeleidingstelsels. Die posisie (ligging) van die teiken moet baie noukeurig in die geleidingstelsel ingeprogrammeer word. Tydens vlug volg die missiel die vooraf bepaalde koers tot by die teiken. In duikbootgelanseerde missiele, soos die Polaris, moet die teiken se posisie deurlopend in die missiel ingeprogrammeer word om vir die duikboot se posisieveranderings te vergoed. Kruismissiele gebruik ook inersiegeleiding, dit wil sê die posisie van 'n teiken en die roete daarheen word vooraf ingeprogrammeer. Die stelsel word deur 'n "Tercom"-stelsel (terrain comparison) aangevul. Sensors verkry gedurende vlug inligting oor die terrein en dit word vergelyk met data oor dieselfde terrein wat in 'n rekenaar geberg is. Indien die missiel van koers af is, word koersaanpassings gemaak totdat die 2 lesings ooreenstem, wat beteken dat die missiel weer op koers is. Vroeëre kruismissiele het van sterposisies gebruik gemaak om hul eie posisie te bepaal. Die eerste taktiese missiele wat met welslae gebruik is, is met radio's tot by hulle teikens gelei. Hoewel die stelsel baie vatbaar vir vyandelike steurings is, is dit sedert die eerste modelle baie verbeter. Dit word veral in lug-tot-grondmissiele soos die [[Martel]] gebruik. Vroeëre missiele moes gestuur word deur middel van 'n visier wat op die teiken gerig is en wat in die lanseerplatform aangebring is. Koersaanpassings moes met behulp van radioseine gemaak word. Die lanseerplatform is só uiters kwesbaar gemaak omdat dit binne sig van die teiken, en trefafstand, moes bly en self dus maklik vernietig kon word. Die Martel en ander missiele van die nuwe geslag het 'n televisiekamera in die neus, en dit gee die operateur 'n duidelike beeld van die missiel se koers. Koersaanpassings kan dus deur middel van radioseine gemaak word sonder dat die operateur self die teiken hoef te sien. Radarbevelsgeleiding was van die eerste metodes wat grond-tot-lugmissiele prakties toepasbaar gemaak het. Die Sowjetunie se SA- 2-missiel (Guideline) gebruik 'n verskeidenheid van radars (waaronder een met die NAVO-kodenaam Fan Song) om teikens te volg. Die radar kan verskillende voorwerpe op verskillende golflengtes volg. Een golflengte word gebruik om die teiken, 'n vliegtuig, te volg, terwyl die ander die missiel in vlug volg. 'n [[Rekenaar]] analiseer die 2 se roetes, maak die nodige koersveranderinge en wanneer die missiel en vliegtuig naby genoeg aan mekaar is, ontplof die plofkop op bevel van die rekenaar. Missiele wat op land of van helikopters af gelanseer word om teikens soos tenks aan te val, kan gelei word met behulp van dun draadjies wat elektroniese bevele na die missiel dra. Aanvanklik moes die operateur die missiel oor die hele afstand tot by die teiken stuur, byvoorbeeld die vroeëre TOW-missiele (Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided). Latere ontwikkelings van dieselfde missiele het dit moontlik gemaak dat die operateur die teiken net deur middel van 'n optiese visier in sig hoef te hou en die missiel self nie in vlug hoef te volg en te stuur soos vroeër die geval was nie. By missiele soos die Exocet of die Kormoran word 'n metode wat aktiewe radardoelsoeking genoem word, gebruik om op 'n teiken aan te peil. Dit berus daarop dat die lanseerplatform die teiken met [[radar]] opspoor en die algemene koördinate in die missiel se geleidingstelsel invoer. Ná lansering spoor die missiel die teiken met sy eie radarstelsel op en volg die weerkaatsing van sy radarenergie tot by die bron van die weerkaatsing. 'n Variant hiervan word in semi-aktiewe radardoelsoeking gebruik, en dit word veral in lug-tot-lugmissiele soos die Amerikaanse Sparrow gebruik. Voordat die missiel gevuur kan word, moet die teiken eers deur die aanvallende vliegtuig se radar bestraal word. Wanneer die aanvaller die weerkaatste radarenergie terug ontvang, sluit die wapenstelsel die missiel se koers op die teiken. Dit word dan gevuur en peil op die teiken aan deur die weerkaatste radarstrale tot by die bron van weerkaatsing te volg. Die nadeel van die metode is dat die teiken die hele tyd in die aanvaller se radargolfveld moet bly sodat die weerkaatsing van radargolwe nie onderbreek word nie. Dit beteken dat die aanvaller vir die duur van sy missiel se vlug sy teiken moet volg, en dit maak hom baie kwesbaar vir teenaanvalle. Verskeie grond-tot-lugmissiele (byvoorbeeld die SA-7 Grail) en lug-tot-lugmissiele (byvoorbeeld die Sidewinder en waarskynlik ook die Suid-Afrikaanse Whiplash-missiel) het 'n sensor wat baie sensitief vir infrarooi-uitstraling is. Enige [[vliegtuig]] in vlug, en veral stralers, is vanweë die hitte wat hulle motore produseer, baie kragtige bronne van [[infrarooi]] uitstraling. Wanneer 'n missiel gelanseer is, volg dit die bron van uitstraling, haal dit in en vernietig dit. Van die nuutste geleidingstelsels benut laserbestraling, en peil daarop aan. Hierdie stelsel is baie doeltreffend teen stilstaande teikens, soos in die [[Viëtnamese Oorlog]] en in Libanon se Bekaavallei bewys is. === Teenmaatreëls === Die meeste teenmaatreëls teen geleide missiele berus op die verwarring of steuring van die geleidingstelsels. Ballistiese missiele word baie moeilik onderskep omdat hulle geleidingstelsels in vlug selfstandig is en daar nie daarmee ingemeng kan word nie. Hul geweldige vinnige snelhede en die hoogte waarvandaan hulle hul teikens nader, is ook 'n probleem. Hulle kan ook nie net van koers af gedwing word nie, want waar hulle ook al ontplof, sal hulle baie skade aanrig. 'n Baie doeltreffende teenmaatreël bestaan in die Sowjetunie, waar 'n antiballistiese missiel, die [[ABM 1-8]] (Galosh), ontwerp is. Die missiel is radardoelsoekend en spoor aanvallende ballistiese missiele op wanneer hulle die aarde se atmosfeer binnekom en vernietig dit daar. Die [[Britse Vloot]] was die enigste in die Westerse wêreld wat 'n teenmissielmissiel tydens die [[Koue Oorlog]] beskikbaar gehad het. Dit is die Seawolf-stelsel, waarvan die doeltreffendheid gedurende die [[Falkland-oorlog]] bewys is. Aanvallende missiele soos die Exocet word met behulp van radar op die teikenskip opgespoor en alle data word in 'n sentrale rekenaar ingevoer. Die rekenaar besluit of die voorwerp vyandelik is, bereken die roete, snelheid en tyd voor trefslag en vuur die teenmissielmissiel. Die teenmissielmissiel word na die aanvallende missiel gelei en vernietig dit voordat dit skade kan aanrig. Afhangende van die hoogte van die aanvallende missiel, kan die Seawolf deur middel van radar of televisie tot by die teiken gelei word. Radiogeleide missiele kan maklik van koers af gedwing word deur die radiokommunikasie tussen die missiel en operateur te versteur. Radarbeheerde missiele kan verwar word deur 'n Tweede Wêreldoorlogtaktiek met die kodenaam Window te gebruik. Geleidingstelsels se radarontvangs word verwar deur 'n "wolk" van aluminiumfoeliestrokies deur die lug te laat val. Die strokies se lengtes word bepaal deur radargolflengtes, want bepaalde lengtes weerkaats die ooreenstemmende radargolwe terug. Die wolk (ook ''chaff'' genoem) vorm vir 'n radarstel 'n groter "teiken" en trek die missiel aan. Die teiken kan ook heeltemal deur die wolk verberg word. Dit is maar een van die talle bestaande radarteenmaatreëls. Infrarooisoekende (hittesoekende) missiele kan van spoor af gebring word as die teikenvliegtuig direk na die son vlieg en dan skielik van rigting verander. Die missiel sal die vliegtuig volg en skielik voor 'n keuse van hittebronne te staan kom. Gewoonlik sal die son, omdat dit so 'n kragtige hittebron is, die missiel aantrek. 'n Variant hiervan is om 'n aantal ligfakkels agter 'n vliegtuig vry te laat. Dit kan ook die hittesoekende missiele, veral in die nag, verwar. Vir elke geleidingstelsel word daar teenmaatreëls ontwikkel en vir elke teenmaatreël word daar weer ander taktieke toegepas om dit te fnuik, ensovoorts. Missieltegnologie en die meganismes wat as verdediging teen missiele moet dien, word dus voortdurend ontwikkel. Sodra die een party 'n skynbare oorhand het ontwikkel sy teenstander 'n maatreël wat die "ewewig" versteur. Solank as wat missiele 'n doeltreffende wapen bly, sal die toestand voortduur. == Strategiese missiele == Die meeste moderne strategiese missiele is ballistiese missiele aangesien hulle die vyand se hartland oor groot afstande met uiters kragtige kernwapens kan tref. Die vrees wat die vernietigingskrag van die missiele afdwing, verminder die moontlikheid dat moondhede met kernwapens mekaar sal aanval. 'n Ballistiese missiel is 'n militêre [[vuurpyl]] wat die grootste gedeelte van sy vlug aflê sonder om van motore gebruik te maak. Aan die begin van die vlug (die voortstuwingsfase) word die missiel van die lanseerbasis af in 'n bepaalde rigting aangedryf, totdat dit, na 'n paar minute, 'n snelheid van ongeveer 8 km/s (rofweg 25 000 km/h) en 'n hoogte van 40 tot 50 km bereik. Genoeg [[momentum]] word in die fase opgebou om die missiel sonder die verdere gebruik van motore met 'n bestendig-verminderende vaart te laat styg tot ongeveer 1 000 tot 1300 km, met ander woorde tot buite die aarde se [[Aarde se atmosfeer|atmosfeer]]. Hierna keer die vuurpyl na die aarde terug in ‘n baan wat bepaal is deur die rigting en snelheid van die vuurpyl aan die, einde van die voortstuwingsfase. Die laaste deel van die missiel se vlug, die eindfase, geskied in die aarde se atmosfeer. Die missiel beweeg dus in 'n boog waarin daar slegs gedurende die eerste fase van aandrywingseenhede gebruik gemaak word. Ballistiese missiele word volgens hulle reikafstand en die aard van hulle lanseerbasisse in klasse ingedeel. Ballistiese missiele wat op land gestasioneer is, val in die volgende klasse: * Interkontinentale ballistiese missiele: langafstandmissiele met 'n reikafstand van meer as 6 500 km. * Tussenafstand- ballistiese missiele: langafstandmissiele met 'n reikatstand van tussen 2 500 en 6 500km. * Middelafstand- ballistiese missiele: missiele met 'n reikafstand van tussen 800 en 2500 km. Die Amerikaanse luggelanseerde Skybolt behoort tot die klas. * Kortafstand- ballistiese missiele: missiele met 'n reikafstand van slegs 800 km of minder. Hierdie klas missiele, wat die Amerikaanse Honest John- en die Russiese Frogkategorie insluit, word as taktiese wapens beskou omdat hulle van die slagveld af gevuur word. Die Amerikaanse luggelanseerde ballistiese missiele AGM-69 SRAM, behoort ook tot die klas. Die missiel het 'n trefafstand van ongeveer 180 km en word sedert 1972 gebruik. Die Amerikaanse kortafstand ballistiese missiele kan met "enhanced radiation"-plofkoppe (neutronbomme) toegerus word. Die SRAM's kan kernplofkoppe met 'n lewering (yield) van 200 kT (kiloton) dra. Duikbote lanseer missiele wat tot die klas duikbootgelanseerde ballistiese missiele behoort. Die missiele het dieselfde reikafstand as interkontinentale ballistiese missiele. Die missiel se akkuraatheid word uitgedruk as die CEP (circular error probability) of 'n straal, bereken vanaf 'n middelpunt (die teiken), van 'n sirkel waarbinne die helfte van die afgevuurde missiele te lande kom. Moderne ballistiese missiele het 'n CEP van 150 tot 400 m. 'n Klein CEP dui dus op 'n hoë mate van akkuraatheid, wat deur die navigasiestelsel moontlik gemaak word. Die effek van die wapens word in terme van die dodelikheid (kill factor of K-faktor) daarvan uitgedruk. Die missiel se dodelikheid word bereken op grond van sowel die CEP as die lewering (yield of plofkrag). Die CEP beïnvloed die K-faktor meer as die lewering, wat beteken dat die akkuraatheid 'n baie belangrike faktor is. Kernplofkopmissiele wat groot stede aanval, hoef nie so akkuraat te wees nie, omdat 'n kernplofkop op enige plek groot skade oor groot oppervlaktes aanrig. Wanneer kernbomme teen siviele teikens gebruik sou word, is dit 'n terreurmiddel. Die doel hiervan is om 'n bevolking sielkundig te beïnvloed en om 'n streek se infrastruktuur in duie te laat stort weens die chaos wat so 'n aanval veroorsaak. Missiele wat vyandelike strategiese-missielbasisse aanval, moet 'n hoë K-faktor hê omdat hulle teikens baie klein en versterk is. Hulle moet dus baie akkuraat wees (‘n klein CEP). Sedert die vyftigerjare het 'n aantal lande hulle eie arsenale van strategiese ballistiese missiele opgebou. Die lande is veral die VSA, [[Rusland]], [[Brittanje]], [[Frankryk]] en die [[Volksrepubliek China]]. Hierdie lande het groot somme geld aan die vervaardiging van kernwapens bestee, asook aan die verdere ontwikkeling daarvan. Die vuurpyle self is verfyn sodat hulle 'n kleiner CEP het, gouer gelanseer kan word en 'n groter trefafstand het. Die plofkoppe is tegnologies ook verder ontwikkel, en die belangrikste variant is die MRV's (Multiple Reentry Vehicles), 'n plofkop wat 'n aantal kernbomme binne-in het. Gedurende die missiel se eindfase versprei die plofkop die bomme oor 'n groot gebied, wat beteken dat een missiel 'n aantal kernbomme op een slag op verskillende plekke kan werp. 'n Verdere modernisering van die konsep is die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engels: ''Multiple Independently-targeted Re-entry Vehicles'' - MIRV's), wat inhou dat elke bom op 'n vooraf bepaalde maar verskillende teiken gerig kan word. Een aanvallende missiel kan met ander woorde vooraf bepaalde stede oor 'n groot gebied vernietig. In teorie beteken dit dat een Russiese SS-17-missiel die stede [[Washington, D.C.|Washington DC]], [[Baltimore]], [[Philadelphia]] en [[New York Stad|New York]] kan verwoes. Die stelsels is onlangs aangepas sodat elke inkomende bom doelsoekend is. Hulle word Maneuverable Re-entry Vehicles genoem (afkorting: MSRV, ter onderskeiding van MRV). Die inkomende bomme is versterk sodat hulle bestand is teen ABM's (Anti-Ballistiese Missiele) en kan ook die verdedigende stelsels met 'n aantal foptegnieke probeer verwar. Die VOTHVe bied twee militêre voordele: Die kernbomme het 'n beter kans om deur verdedigingstelsels te kom omdat die stelsels skielik deur 'n groot aantal vinnigbewegende voorwerpe oorval word. Die dodelikheid van een missiel word ook verhoog. Een van die grootste gevare verbonde aan VOTHVe, is dat geen doeltreffende wapenbeperkingmaatreël toegepas kan word nie: Daar kan vasgestel word hoeveel missiele die teenstanders het deur spioenasie-satellietfoto's te analiseer, maar die foto's kan nie 'n aanduiding gee van die getal kernbomme in die plofkop nie. Die modernste missiele in die Amerikaanse arsenaal is die Minuteman 111-interkontinentale ballistiese missiel en die klas is met VOTHVe toegerus. Aan die ultramoderne MX-stelsel word op die oomblik nog gewerk. Daar kan slegs gespekuleer word oor die gehalte van die Sowjetmissieltegnologie, maar kenners meen dat die wapens kragtiger en akkurater is as die van die VSA en dat die land 'n groter voorraad daarvan as die VSA het. Die VSA het gedurende die sewentigerjare sy strategiese voorsprong ten opsigte van missieltegnologie (en wat getalle betref) verloor. Rusland het ook 'n baie groter aantal tussen- en middelafstand-ballistiese missiele as die VSA. Die Verenigde Koninkryk het sy eie tussenafstandmissiel, die Blue Streak, ontwikkel, maar die verdere ontwikkeling is weens stygende koste gekanselleer. Frankryk het met sy SSBS-program 'n klein arsenaal opgebou en die missielstelsel het 'n trefafstand van 3 500 km. Baie min is oor die stelsels van die Volksrepubliek China bekend, maar daar word vermoed dat hulle missiele Moskou sal kan tref omdat Rusland van sy eie ABM-(anti-ballistiese missiel) verdedigingstelsels geherrangskik het om ook dekking teen 'n moontlike aanval uit die rigting van China te gee. Die meeste ballistiese missiele wat landbasisse het, word in versterkte ondergrondse silo's (berg-en-Ianseerskagte) in gereedheid gehou. Omdat die moderne missiele 'n baie klein CEP het, is die missiele selfs in die versterkte silo's baie kwesbaar. 'n Moondheid kan vandag nie meer seker wees daarvan dat hy 'n teenaanval na 'n kernbomaanval sal kan loods nie, want die moontlikheid bestaan dat al sy eie missiele totaal vernietig kan wees. Om die probleem te oorkom, is kernaangedrewe duikbote ontwikkel wat ballistiese missiele kan dra, want dit is baie moeilik om hulle op te spoor en dan te vernietig. Die bestaan van hierdie duikbote waarborg dus 'n teenaanval, en dit kan 'n vyandelike moondheid afskrik daarvan om eerste 'n aanval te loods. Die Amerikaanse Vloot het die eerste kernaangedrewe duikbote wat ballistiese missiele kon dra en lanseer, gebruik. Die [[duikboot]] [[USS George Washington (SSBN-598)|''USS George Washington'']] het die era ingelui en was toegerus met Polaris-missiele wat een kernplofkop kon dra. Die Polaris-missiele is voortdurend gemoderniseer en het uiteindelik tot die [[Polaris A3]] ontwikkel. Dit het 'n trefafstand van 4 600 km en is vandag nog in gebruik. Die Polaris-missiele is mettertyd vervang deur die Poseidon-missiele, wat 'n MIRV met 10 kernbomme van 50 kiloton elk asook 'n aantal teenmaatreëlmeganismes dra. Voordat ballistiese missiele 'n praktiese moontlikheid was, is daar in die vyftigerjare in strategiese aanvalsbehoeftes voorsien deur kruismissiele te ontwikkel. Die destydse [[Fi 103]] se tegnologie is as uitgangspunt gebruik. [[Kruisermissiel|Kruisermissiele]] is nie vuurpyle nie, maar eerder onbemande vliegtuie wat sogenaamde lugademende motore gebruik om dit deurgaans aan te dryf en nie slegs vir 'n gedeelte van hul vlug nie, soos in die geval van ballistiese missiele. Hulle kan ook - anders as ballistiese missiele wat 'n vaste baan volg - gedurende die vlug van snelheid en rigting verander. Na die Tweede Wêreldoorlog het die VSA aanvanklik baie aandag aan kruisermissiele bestee, en dit het in 1954 tot die ontwikkeling van die [[Matador]], met 'n trefafstand van 800 km, gelei. Daarna het die Snark en die uiters gevorderde Navaho, albei met 'n trefafstand van 10 000 km, gevolg. Al hierdie missiele kon een kernbom dra op sendings wat selfs vandag nog in vergelyking met die van moderne kruisermissiele as kompleks beskou sou word. Die projekte is egter gekanselleer toe die klem en aandag in die begin van die sestigerjare na die ontwikkeling van ballistiese missiele verskuif het, en die ontwikkeling van kruisermissiele verwaarloos is. Die enigste missiel wat in die tydperk ontwikkel is en wat nog in gebruik is, is die luggelanseerde Hounddog. Ander lande het ook kruismissiele ontwikkel, byvoorbeeld die Britse Bloodhound ('n lugafweermissiel) en die Sowjetunie se luggelanseerde Kipper. Gedurende die sestigerjare het die Sowjetunie voortgegaan om kruisermissiele te bou en te ontwikkel, en 'n voorsprong bo die Weste is sodoende spoedig opgebou. Hulle magte was toegerus met die Kangaroo, 'n luggelanseerde missiel met 'n trefafstand van 700 km, asook oppervlak-tot-oppervlakmissiele soos die Shaddok en ook die Styx, waarmee Egiptiese aanvalstuie die Israeliese torpedojaer ''Eilat'' in die [[Sesdaagse Oorlog]] gekelder het. 'n Latere ontwikkeling van die Styx, die SS-N-11, word nou algemeen in die Russies Vloot gebruik. Gedurende die sewentigerjare het die Westerse moondhede hernieude belangstelling in die gebruik van kruismissiele getoon, omdat nuwe tegnologiese ontwikkelings die kruisermissiel 'n baie doeltreffende wapen gemaak het. Aanvanklik het die VSA baie aandag aan luggelanseerde kruisermissiele soos die Tomahawk, 'n baie doeltreffende missiel, gegee. Destyds is die Sowjet-vloot se tegnologiese voorsprong ingehaal en nuwe missiele, soos die Frans-ltaliaanse Otomat en die Amerikaanse Harpoon, was hierna doeltreffender as hulle Sowjet-soortgenote. Die twee magsblokke, die Warskou-verdragslande en NAVO, het kruisermissiele in gebruik wat van die grond, lug of see gelanseer kan word en hul teikens akkuraat kan vind. Omdat die meeste kruismissiele se reikafstand tot 800 km beperk is, word hulle as taktiese missiele beskou, maar word in hierdie artikel saam met strategiese missiele geklassifiseer op grond van hulle oorsprong en die tegnologiese ontwikkelings wat 'n nuwe klas strategiese kruisermissiele tot stand gebring het. Verstommende nuwe ontwikkelings in die tegnologie met betrekking tot die navigasie-, aandrywings- en geleidingseenhede, het die ontwikkeling van langafstandkruisermissiele moontlik gemaak. Die nuwe klas missiele het 'n vermoë wat met die van tussenafstandballistiese missiele vergelykbaar is. Hulle geniet die voordeel van baie gesofistikeerde geleidingstelsels, wat dit vir die missiel moontlik maak om baie laag - ongeveer 200 m hoog - te vlieg, en om hindernisse en lugafweerstellings te vermy deur om hulle te vlieg en steeds die teiken te bereik. Hierdie vermoë maak dit 'n gedugte wapen. Die navigasiestelsel is so akkuraat dat die missiele se CEP kleiner is as die van baie interkontinentale ballistiese missiele. Hulle is ook heelwat goedkoper om te vervaardig en in stand te hou as ballistiese missiele, maar omdat hulle relatief stadig vlieg, kan hulle opgespoor en vernietig word. Onderskepping kan vermy word omdat die missiele die vermoë het om elektroniese teenmaatreëlapparaat te dra, en dit kan vyandelike opsporingsmaatreëls bemoeilik. == Taktiese missiele == Taktiese missiele het gewoonlik 'n kort reikafstand en hulle plofkoppe kan konvensionele plofstof, laeleweringkernwapens, chemiese en [[Biologiese oorlogvoering |biologiese]] plofkoppe dra. Hulle word deur vegtende magte op die slagveld gebruik, en het nie ten doel om, soos strategiese wapens, as afskrikmiddel te dien nie. Altesaam vier basiese kategorieë taktiese missiele kan onderskei word: - Missiele wat van die grond af gevuur word om grondteikens aan te val: die oppervlak-tot-oppervlak-missiele (afkorting: SSM, vir Surface tot Surface Missiles). - Missiele wat van die oppervlak na lugteikens gevuur word (afkorting: SAM, vir Surface tot Air Missiles). - Missiele wat van die lug na die oppervlak gevuur word (afkorting: ASM, vir Air to Surface Missiles). - Missiele wat in die lug van een vliegtuig na 'n ander gevuur word (afkorting: AAM, vir Air to Air Missiles). (Sowel see as grond word in hierdie verband deur die woord oppervlak omvat. Skip-tot-skipmissiele word met ander woorde as oppervlak-tot-oppervlakmissiele beskou. Die kategorieë word slegs gerieflikheidshalwe gebruik, omdat van die missiele verskillende lanseerplatforms gebruik. Die Exocet word byvoorbeeld as ASM of SSM gebruik.) === Grond-tot-grondmissiele === Ongeleide SSM's is op groot skaal in die Tweede Wêreldoorlog gebruik. Die bekendstes is die Duitse Nebelwerfer en die Sowjetunie se Katyusha (ander name Stalin-orrel of Rooi Oog). Albei tipes is as artillerie gebruik om met hulle vuurpyle 'n groot oppervlakte met plofstof te besaai. Ander bekende tipes wat op die slagveld gebruik is, is die Duitse Panzerfaust en Panzerschreck en die Amerikaanse Bazooka. Eersgenoemde twee se invloed kan vandag nog in die ontwerp van die Sowjetunie se RPG-2- en [[RPG-7]]-reeks gemerk word. Die Amerikaners het ook die Calliope gebruik, 'n vuurpyl met 'n kaliber van 100 mm, waarvan 60 op 'n slag van 'n Sherman-tenk afgevuur kon word. Die Britse vloot het soortgelyke vuurpyle gebruik om landteikens van skepe af te bombardeer voordat 'n infanterielanding plaasgevind het. Nie een was egter doelsoekende of geleide vuurpyle nie. Hulle is soos kanonkoeëls gevuur in 'n poging om 'n teiken direk te tref. Tot in die sestigerjare het leërs die konsep toegepas, en die gesofistikeerdste ontwikkeling hiervan word deur die Amerikaanse Honest John (ʼn missiel met 'n reikafstand van 35 km wat konvensionele of kernplofkoppe dra) en die Sowjetunie se Frog, ook 'n missiel wat konvensionele of kernplofkoppe tot 25 km ver kan werp, verteenwoordig. Kortafstand- ballistiese missiele word as taktiese SSM's beskou. Vuurpyle soos die Amerikaanse Lance, met 'n reikafstand van 100 km, die Sergeant, met 'n reikafstand van 150 km, en die Pershing, met 'n reikafstand van 200 tot 800 km, is missiele met inersiegeleiding, maar is bedoel om taktiese ondersteuning aan grondmagte te gee. Hulle doen dit deur laeleweringkernbomme of neutronbomme op teikens te werp. 'n SSM wat reeds in 'n oorlog gebruik is, is die Sowjetunie se Scud, waarmee Egipte die Israeliese grondteikens gedurende die Jom Kippoeroorlog aangeval het. 'n Afsonderlike subklas missiele het ontstaan om vyandelike gepantserde voertuie mee uit te skakel. Hierdie missiele is feitlik almal met behulp van draadjies, of in die geval van nuwe missiele met laser, op die teikens gerig. Die doeltreffendheid van die missiele is in veral die oorloë in die [[Midde-Ooste]] en Viëtnam bewys. Die bekendste draadgeleide missiele is die Amerikaanse TOW, wat ook van helikopters gevuur kan word, die Sowjetunie se Sagger en Swatter, die Britse Vigilant, die Duitse Cobra en die Franse SS 11. By nuwe ontwikkelings word van optiese straalgeleiding gebruik gemaak, byvoorbeeld die Shillelagh, 'n Amerikaanse missiel wat uit 'n kanon gevuur word, of die meer moderne Copperhead, wat met behulp van laser gerig word. SSM's raak 'n groot deel van moderne oorlogskepe se bewapening uit. Die Israeliese vloot het gedurende die Jom Kippoeroorlog nege Egiptiese en Siriese vaartuie met hulle Gabriel-missiel gekelder. Hierdie missiel is sedertdien aan die [[Suid-Afrikaanse Vloot]] gelewer. Die Exocet, oorspronklik 'n skip-tot-skip-wapen, is in die Falkland-oorlog met welslae as 'n ASM gebruik. === Grond-tot-Iugmissiele === Grond-tot-lugmissiele word gebruik as verdedigingswapen teen vliegtuie wat te hoog vlieg om deur grondvuur - wat kanonvuur en masjiengeweervuur insluit – getref te word. Moderne missiele het nou ook die potensiaal om laagvlieënde vliegtuie te tref, en daarom vorm die wapens vandag die belangrikste komponent van enige lugafweerstelsel. Die ontwikkeling van SAM's het gedurende die Tweede Wêreldoorlog begin toe die Geallieerde Magte en die Spilmoondhede geprobeer het om hulle lugafweervermoë te vergroot. AI die pogings was onsuksesvol, met uitsondering van die gevorderde Duitse Wasserfallstelsel wat egter nie operasioneel gebruik is nie. Na die Tweede Wêreldoorlog het die groot moondhede baie aandag aan SAM's gegee. Die VSA het in die vyftigerjare die Nike-Ajax-, die Nike-Hercules-, asook die skipgelanseerde Talos-, Tartar- en Terrier-missielstelsel in gebruik geneem. Die stelsels is verbeter en gemoderniseer tot die weergawe wat vandag standaardtoerusting op Amerikaanse skepe is, naamlik die Standard. Sommige AAM's is ook aangepas vir gebruik as SAM's op skepe. Voorbeelde hiervan is die Sea-Sparrow en die baie doeltreffende Sea-Phoenix. Die mode met Amerikaanse SAM's is die Hawk-, die Chaparral- en die Mauler-stelsel, maar hulle is duur en gesofistikeerd. Die Redeye-stelsel is ontwerp om voetsoldate teen aanvallende vliegtuie te beskerm. Redeye is 'n hittesoekende missiel wat van 'n infanteris se skouer gevuur word en dan self op die teiken aanpeil. Die SA-7 (Grail) van die Sowjetunie maak van dieselfde konsep gebruik. Die Russe het 'n baie doeltreffende lugafweerstelsel ontwerp, wat veral in die Viëtnamese Oorlog en die Jom Kippoeroorlog gewys het wat in hom steek. Die bekendste missiele in die arsenaal is die SA-2 (Guideline), [[S-125|SA-3 (Goa)]], SA-4 (Ganef) en die SA-6 (Gainful). Israel kon doeltreffende teenmaatreëls teen SA-2- en SA-3-missiele toe pas, maar 'n groot aantal jagbomwerpers is deur die SA-6-missiele afgeskiet. Gedurende die sewentigerjare het Westerse lugmagte groot ontsag vir hierdie missiele gehad. Sirië se ontplooiing van die missiele in die Bekaavallei in 1982 het 'n diplomatieke krisis laat ontstaan omdat die missiele so 'n groot gevaar vir die [[Israeliese Lugmag|Israeliese lugmag]] ingehou het. (Die uitwissing van die missiele deur Israel later daardie jaar is met groot verligting deur die Westerse moondhede beskou as 'n demonstrasie van die voorsprong wat Westerse tegnologie het.) ʼn Nuwe missiel, die SA-9 (Gaskin), is waarskynlik in die [[Persiese Golfoorlog]] tussen [[Iran]] en [[Irak]] deur albei lande gebruik. Britse missiel tegnologie is in die Falkland-oorlog as baie gevorderd bewys en met Seadart- en Seacat-SAM's is letterlik tientalle aanvallende Argentynse vliegtuie afgeskiet. Hoewel hulle nog nie in gevegte getoets is nie, is ander Europese missiele soos die Franse Roland, asook die Croatale / Cactus, wat deur Suid-Afrika gebruik word, baie doeltreffend. === Lug-tot-grondmissiele === Lug-tot-grondmissiele is reeds intensief in die Tweede Wêreldoorlog gebruik, as geleide missiele en as ongeleide missiele. Grondaanvalsvliegtuie van die [[Britse Lugmag]] (RAF) se Tweede Taktiese Lugmag en die [[Amerikaanse Vyfde Lugmag]] het na die inval in [[Normandië]] die Duitse grondmagte gevoelige slae toegedien deur ongeleide vuurpyle te gebruik. Na die Tweede Wêreldoorlog is die klem by die ontwikkeling van geleide missiele op die vergroting van die reikafstand geleë. Die ontwikkeling word gedemonstreer deur die reikafstand van missiele soos die Amerikaanse Rascal (180 km) en die latere Britse Blue Steel (900 km). Die koms van die ballistiese missiele, wat die probleem van reikafstand doeltreffend opgelos het, het 'n klemverskuiwing laat plaasvind na die ontwikkeling van werklik doeltreffende kortafstand- taktiese missiele. Die missiele is met dodelike gevolge in die oorloë van die sestiger-, sewentiger- en tagtigerjare gebruik. Die Amerikaanse Bullpup-missiel is in [[Viëtnam]], die Jom Kippoeroorlog en in die Libanon-konflik gebruik. Die Shrike-missiel is in die oorloë as anti-SAM's gebruik, aangesien dit die radaruitstralings van SA-2- en SA-3-missiele se geleidingstelle kon volg en die missiele op hulle lanseerplatforms kon vernietig. Die Standard- en Maverick-missiel is ook in Viëtnam en die Jom Kippoeroorlog gebruik om klein, belangrike teikens met groot akkuraatheid aan te val. Frankryk beskik oor gevorderde ASM-tegnologie en het onder meer die Martel- en AS-tipe missiele ontwerp. Frankryk se bekendste missiel is egter die ASM-weergawe van die AM 39 Exocet, wat deur Argentynse Dassault Super Etendard-vegters gelanseer is om ''HMS Sheffield'' te kelder. Min is omtrent die Sowjetunie se ASM's bekend, maar die Kelt is as doeltreffend bewys. Swede het 'n gesofistikeerde RB 05-ASM ontwikkel, wat deur die [[Saab 37 Viggen|SAAB AJ 37 Viggen]] afgevuur kan word. === Lug-tot-lugmissiel === Die eerste suksesvolle lug-tot-lugmissiele is operasioneel deur Duitsland in die Tweede Wêreldoorlog gebruik. [[Messerschmitt Me 262]] A-straaljagters het byvoorbeeld ongeveer 40 bomwerpers van die Geallieerde Magte met die ongeleide lug-tot-lugmissiele afgeskiet. 'n Radiogeleide missiel, die Hs 298, is met welslae ontwikkel, maar die verdere ontwikkeling daarvan is in 1944 gestaak. 'n Meer gesofistikeerde geleide missiel, die X-4, is in Duitsland ontwikkel, maar was nie voor die einde van die oorlog vir operasionele gebruik gereed nie. Die missiel is met behulp van draadjies tot by sy teiken gelei. Die welslae van dié missiel het bewys dat lug-tot-lugmissiele 'n praktiese konsep is en dat die gebruik van draadjies as geleidingsmiddel heeltemal teen teenmaatreëls bestand is. Ná die Tweede Wêreldoorlog is baie aandag aan die ontwerp van lug-tot-lugmissiele gegee. Soveel klem is op die vermoëns van die missiele gelê dat 'n generasie jagters net met missiele bewapen is en geen kanonbewapening gehad het nie. Die filosofie is gedurende die Viëtnamese oorlog as 'n fout bewys toe missiele nie so betroubaar blyk te gewees nie. Talle Amerikaanse vegters het hulle gedurende luggevegte in die posisie bevind dat al hulle missiele gelanseer is en hulle geen ander wapens gehad het om mee terug te veg nie. Sedertdien het straaljagters weer 'n kanonbewapening bykomend tot missiele gekry, veral nadat die Israeli's die doeltreffendheid van die wapen in moderne lugoorlogvoering gedurende die Sesdaagse Oorlog bewys het. Lug-tot-lugmissiele is nogtans die belangrikste komponent van 'n hedendaagse vliegtuig se bewapening, omdat dit as 'n wapenstelsel baie meer buigsaam is as kanonne. Lug-tot-lugmissiele is vir die eerste keer op grootskaal in die Sesdaagse Oorlog gebruik en daarna in die twee [[Indo-Pakistaniese oorloë]]. Die VSA se ervaring met lug-tot-lugmissiele in luggevegte oor [[Noord-Viëtnam]] het die beperkinge van lug-tot-lugmissiele duidelik aan die lig gebring. Toe die Jom Kippoeroorlog in 1973 uitbreek, was die meeste tekortkominge reeds oorbrug, en het Israel die Sparrow- en Sidewinder-missiele, wat deur die VSA verskaf is, met goeie resultate gebruik. AI hierdie konflikte het ook getoon dat die Sowjetunie se missieltegnologie beslis nie swak met dié van die Weste vergelyk nie - veral nie as die welslae van Egiptiese vlieëniers met Sowjet-vliegtuie en -missiele in 1973 in ag geneem word nie. Amerikaanse [[Grumman F-14 Tomcat]]-jagters het twee Siriese Sukhoi's in 1981 afgeskiet deur vermoedelik Sparrow-missiele te gebruik. Britse [[Sea Harrier]]-jagters het 'n aantal Argentynse vliegtuie in luggevegte met gemoderniseerde Sidewinders afgeskiet. Die Israeliese Lugmag het die Siriese Lugmag vernederend verslaan met [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F15-Eagle]]-, [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F16- Fighting Falcon-]] en [[IAI Kfir|Kfir]]-jagters wat met Amerikaanse en Israeliese missiele toegerus was. Die Siriese Lugmag het op sy beurt weer die modernste Sowjettoerusting, soos die [[MiG-23]] Flogger, gehad. Die algemeenste Amerikaanse lug-tot-lugmissiele is die Sparrow, Sidewinder, Super Falcon en die uiters gevorderde Phoenix. Die Britte gebruik, afgesien van die Amerikaanse missiele, hul eie Red Top, terwyl Frankryk die Super 530 en die R550 Magic ontwerp het. Laasgenoemde is aan die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] verskaf om die [[Dassault Mirage F1]]'s mee te bewapen. Suid-Afrika het vermoedelik ook 'n hittesoekende missiel, Whiplash, ontwikkel, wat daartoe instaat is om supersoniese teikens te onderskep en te vernietig. == Sien ook == * [[MGM-140 ATACMS]] == Verwysings == {{Verwysings}} == Bronnelys == * [[Wêreldspektrum]], 1982, {{ISBN|0908409605}}, volume 19, bl. 102 {{Normdata}} [[Kategorie:Ammunisie]] n8qi0b8ez4epj4j73r05byfaibhdvx9 2888603 2888602 2026-03-29T18:35:11Z Sobaka 328 /* Strategiese missiele */ opruim 2888603 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Dnepr rocket lift-off 1.jpg|duimnael|'n R-36 ballistiese missiel gelanseer vanuit 'n Sowjet-silo.]] 'n '''Missiel''' is in militêre terminologie<ref name="OED missile">{{cite book |title=OED Online |date=2021 |publisher=Oxford University Press |location=Oxford |url=https://www.oed.com |access-date=17 Maart 2021 |chapter=missile, n. and adj.|quote= '''2.a.''' 'n voorwerp wat met die hand of meganies aangedryf word as 'n wapen na 'n teiken. [Usage citation: Maurice Leitch (1981). ''Silver's city.'' London: Secker & Warburg. {{ISBN|0436244136}} – ‘Toe tref iets hom, 'n klip; dit val voor sy voete, en binne 'n oomblik is die lug gevul met missiele, wat hoog buig om op die pad om hom te land.'].<br>'''b.''' Militêre. 'n Wapen oor lang afstande wat selfaangedrewe is, óf deur middel van afstandsbediening óf outomaties gerig word, gedurende 'n deel of die hele vlug.}}</ref> (ook bekend as 'n geleide missiel of 'n geleide vuurpyl), 'n geleide wapen in die lug wat in staat is om selfaangedrewe te vlieg, gewoonlik deur 'n [[straalmotor]] of vuurpylmotor. Missiele het vyf stelselkomponente: teikenstelsel, geleidingstelsel, vlugstelsel, enjin en [[plofkop]]. Missiele kom in tipes wat aangepas is vir verskillende doeleindes: grond-tot-grond en lug-tot-grondmissiele (ballisties, vaartuig, anti-skip, tenk, ens.), [[Grond-tot-lugmissiel|grond-tot-lugmissiele]] (en anti-ballisties), lug-tot-lugmissiele en anti-satelliet wapens. Lugploftoestelle sonder aandrywing word na verwys as plofkoppe as dit deur 'n artillerie geskiet word en bomme as dit deur 'n vliegtuig gelos word. Ongeleide missiele word gewoonlik as [[vuurpyl]]artillerie beskryf. Histories verwys die woord missiel na enige projektiel wat na 'n teiken gegooi, geskiet of aangedryf word; hierdie gebruik word vandag nog erken.<ref name="OED missile" /> Daar is eers gedurende die [[Tweede Wêreldoorlog]] begin om missiele op noemenswaardige skaal te gebruik. Sedertdien is dié wapens baie ontwikkel, sodat dit vandag met dodelike gevolge aangewend word en 'n verskeidenheid van teikens kan uitwis. Die strategiese nut van die [[Wapens van Stede van Suid-Afrika|wapens]] was aanvanklik baie beperk, omdat die [[tegnologie]] om die wapens akkuraat te kan rig, destyds nie bestaan het nie. Groot akkuraatheid is egter nie so 'n belangrike vereiste vir missiele wat [[kernwapen]]s as plofkoppe gebruik nie, omdat die wapens verwoesting oor sulke groot gebiede kan saai. Gedurende die vroeë sestigerjare het die ontwikkeling van interkontinentale ballistiese missiele voorrang geniet bo dié van bemande [[bomwerper]]s. Die voordele van strategiese interkontinentale ballistiese missiele bo dié van bemande bomwerpers is dat hulle ontsettend vinnig is, baie hoog vlieg en 'n groot reikafstand het. 'n Nadeel van die wapens is egter dat hulle nie soos bemande bomwerpers teruggeroep kan word nadat hulle gelanseer is nie. Gebeure tydens die [[Koue Oorlog]] het aanleiding gegee tot die ontwikkeling van ware interkontinentale ballistiese missiele, die verbetering van taktiese missielstelsels en later ook die ontwikkeling van missiele wat ander missiele in vlug kan vernietig. Die groot moondhede beskik tans oor vreesaanjaende missielarsenale, wat vanuit versterkte silo's (berg- en lanseerskagte) in die grond of vanuit [[Duikboot|duikbote]] gevuur kan word. 'n Wye verskeidenheid taktiese missielstelsels wat verskillende tipes lanseerplatforms vir verskillende doeleindes gebruik, is ontwikkel. Huidige ontwikkelings behels veral die miniaturisasie van die elektroniese stelsels en, waar van toepassing, ook die kernplofkoppe. Die ontwikkeling van doeltreffende elektroniese geleidingstelsels is by die kruismissiele van groot belang. == Geskiedenis == Vir die doeleindes van hierdie artikel word 'n missiel beskou as 'n wapen wat afgevuur (gelanseer) word en dan met behulp van sy eie aandrywing aanpeil op 'n teiken waarvan die geografiese ligging vooraf ingeprogrammeer is of wat hy deur middel van interne stelsels self opspoor, ten einde dit met 'n plofkop te vernietig. 'n Missiel word as 'n militêre wapen beskou as dit 'n plofkop met 'n konvensionele lading (plofstof), 'n chemiese plofkop (gifgas), 'n biologiese plofkop (bakterieë wat ernstige siektes veroorsaak) of 'n kernplofkop dra. Die Siemens-Schuchert-werke in [[Duitsland]] het gedurende die [[Eerste Wêreldoorlog]] van die heel eerste geleide missiele ontwerp. Dit het bestaan uit 'n bom wat in 'n stroombelynde romp ingebou is en met behulp van dubbeldekkervlerke na 'n teiken gesweef het nadat dit uit 'n vliegtuig vrygelaat is. Die [[bom]] is met behulp van radiobeheer na sy teiken gestuur, maar daar is min oor die aanwending van die bom bekend. In dieselfde tyd het die [[Amerikaanse Weermag|Amerikaanse weermag]] ook 'n reeks vlieënde bomme ontwerp. 'n Klein dubbeldekkervliegtuigie wat van karton en papiermaché gebou is, het 'n lading van 135 kg gedra en die kragbron was 'n skroefenjin van 28 kW. Die vliegtuig kon op 'n vasgestelde kompasrigting tot 100 km ver vlieg, totdat 'n afstandmeter 'n meganisme geaktiveer het wat die vlerke laat afval en die bom so neergelaat het. Probleme wat met die ontwikkeling van die vliegtuig ondervind is, is te laat uitgestryk en dit is dus nooit in die Eerste Wêreldoorlog gebruik nie. Tussen die twee wêreldoorloë het die Britse Lugmag 'n vlieënde bom, [[RAE Larynx]], wat met behulp van 'n [[stuuroutomaat]] gerig is, gebou. 'n Aantal gewone vliegtuie wat as teikens vir lugafweeroefeninge moes dien, is ook onbeman deur middel van radiobeheer laat vlieg. Met die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog het veral die Duitsers en die [[Russe]] baie navorsing oor missiele gedoen. Min is oor die Russe se werk bekend, maar die Duitsers het 'n aantal geleidingstelsels ontwikkel waarvan die beginsels vandag nog in missiele toegepas word. Die eerste praktiese geleide missiel is egter deur die [[Britse Lugmag|Britte]] ontwerp. Dit was die Miles Hoopla, 'n klein houtvliegtuig met 'n Gipsy Major-enjin wat 'n plofstoflading van 454 kg teen 483 km/h op 'n vooraf bepaalde roete kon dra. Hoewel die missiel baie doeltreffend kon wees, het dit nooit die produksiestadium bereik nie. Die voorgangers van vandag se ballistiese missiele en kruismissiele was die Duitse [[V-2-vuurpyl|A-4 ("V2")]] en Fieseler Fi 103 ("V1") uit die Tweede Wêreldoorlog - die eerste strategiese missiele wat met welslae gebruik is. Ná die Tweede Wêreldoorlog het die missiele 'n groot invloed op die ontwerp van die daaropvolgende geslag missiele gehad. Ander Duitse ontwikkelings tydens die Tweede Wêreldoorlog, soos die taktiese [[grond-tot-grondmissiel]] die Rheinbote, het 4 stadia gehad en is gebruik om teikens 200 km van die lanseerbasis af te vernietig. Hierdie missiele is niks anders as 'n uitbreiding van die konsep van [[artillerie]] nie en dit bestaan vandag nog in die vorm van die Amerikaanse Lance en [[Honest John]] en die [[Sowjetunie]] se reeks Frog-missiele. Die Duitse weermag het in die oorlog ook 'n aantal [[lug-tot-grondmissiele]] met groot welslae gebruik. Die bekendste en dodelikste was die [[Fritz X]], wat selfs slagskepe soos die Italiaanse Roma kon kelder. Die missiele is vanuit vliegtuie gelanseer en 'n operateur in die vliegtuig het die missiel met radiobeheer na die teiken gestuur. Die [[Geallieerde Magte]] het nie die gelyke van die missiel asook die [[Henschel HS 293]]-reeks (ook 'n lug-tot-grondmissiel) gehad nie. Die HS 293 is aanvanklik met 'n radio beheer, maar dit is later so ontwikkel dat die operateur 'n televisiekamera voor in die missiel se neus gebruik het om die koers te bepaal en om te kyk of koersaanpassings doeltreffend is. By latere ontwikkelings is dun draadjies, waarmee elektroniese seine na die stuuroppervlakke gestuur is, gebruik om die missiel na die teiken te lei. Hierdie metode word vandag nog met dodelike effek in anti-tenkwapens gebruik: in die Oktober-oorlog van 1972 is 'n groot aantal Israeliese tenks byvoorbeeld met die Sowjet-vervaardigde [[AT-3 Sagger]] vernietig. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het Duitsland 'n aantal grond-tot-lug-missiele ontwikkel om vliegtuie mee af te skiet. Die missiele, soos die [[Rheintochter]], Wasserfall en Enzian, kon verbasende snelhede en hoogtes bereik. Probleme met die aanpeilingstelsels het egter veroorsaak dat hulle nie doeltreffend gebruik kon word nie. Die Geallieerde Magte se missiele het, op een tipe na, by dié van Duitsland en [[Japan]] afgesteek. Die [[Amerikaanse Lugmag]] het 'n aantal sweefbomme, die BG-, die GB- en die VB-reeks, gebruik. Dit was gewone bomme wat vlerkies gehad het en deur radiobeheer na teikens gestuur kon word. 'n Aantal daarvan is met welslae gebruik, maar die volle potensiaal van so 'n stelsel kon eers met die ontwikkeling van laserrigtingstelsels aan die begin van die sewentigerjare ten volle benut word. Bomme was daarna in staat om 'n laserstraal met besondere akkuraatheid na 'n teiken te volg. Die Israeli-aanval op 'n Irakese kernkragsentrale in 1981 is met behulp van die bomme uitgevoer. In teenstelling met die BG-, die GB en die VB-reeks [[sweefbomme]] was die Bat, 'n selfaanpeilende missiel met 'n plofstoflading van 454 kg wat sy teiken, gewoonlik skepe, met behulp van radar opgespoor en daarna vernietig het. 'n Aantal Japanse skepe is in 1945 met die vliegtuiggelanseerde missiele vernietig. Ná die Tweede Wêreldoorlog is daar met die ontwikkeling van missiele voortgegaan en die oorwinnaars het baie uit die Duitse tegnologie geleer. Aanvanklik was die geleidingstelsel nie baie doeltreffend nie, en dit het meegebring dat klein teikens nie met akkuraatheid aangeval kon word nie. Deur die missiele van 'n kernplofkop te voorsien, kan hulle 'n groter oppervlakte vernietig en hoef hulle dus nie so naby aan 'n teiken te kom nie. Die eerste reeks strategiese ballistiese missiele was trouens nie baie akkuraat nie. Gedurende die vyftigerjare was die groot moondhede in die sogenaamde Koue Oorlog gewikkel. Die gevaar van vyandelike bomwerpers wat stede met kernwapens kon vernietig, het gelei tot die ontwikkeling van gesofistikeerde [[grond-tot-lugmissiel]]e. Die moondhede se vegvliegtuie was in groter mate met geleide lug-tot-lug-missiele toegerus om vyandelike bomwerpers te onderskep. Die hittesoekende Sidewinder-missiel was die eerste geleide lug-tot-lug-missiel wat in 'n geveg gebruik is. Die missiel is in 1958 deur [[North American F-86 Sabre|F86 Sabrejagters]] van die [[Republiek China]] ([[Taiwan]]) gebruik om [[Volksrepubliek van China|Kommunistiese Chinese]] [[MiG-17]]’s af te skiet. In hierdie tydperk is baie navorsing oor missielstelsels gedoen, en dit is in die sestigerjare in die praktyk toegepas en so verbeter dat missieltegnologie met rasse skrede vooruitgegaan het. Die Sowjetunie het sy lugafweerstelsels in die [[Viëtnamoorlog]] feitlik ondeurdringbaar vir vyandelike vliegtuie gemaak, terwyl die [[VSA]] in dieselfde oorlog sy lug-tot-grond- en lug-tot-lug-missielstelsels baie verbeter het. Die doeltreffendheid van hierdie stelsels is in die oorloë van die sewentigerjare en die vroeë tagtigerjare bewys. Dit het die gang van oorloë, byvoorbeeld die [[Jom Kippoeroorlog]], die [[Falklandoorlog|Falkland-oorlog]] en die konflik in [[Libanon]] bepaal. Gedurende die Jom Kippoeroorlog was die [[Israeliese Lugmag]] feitlik geneutraliseer deur die [[SA-6-stelsels]], terwyl sy pantsermagte geweldige verliese as gevolg van die gebruik van AT-3 Sagger-missiele gelei het. Totdat teenmaatreëls getref kon word, was Israel baie na aan sy eerste nederlaag. Die Falkland-oorlog het die belangrikheid van missiele in moderne oorlogvoering verder beklemtoon. Volgens Britse bronne is sowat 70 Argentynse vliegtuie gedurende die konflik afgeskiet – die oorgrote meerderheid deur [[AIM-9 Sidewinder]]-lug-tot-lug missiele, Seacat- en Seadart-skip-tot-skipmissiele, asook Rapier- en Blowpipe-grond-tot-lug missiele. Die trefkrag van lug-tot-grondmissiele, byvoorbeeld die Franse Exocet, is bewys toe die Britse skepe ''HMS Sheffield'' en die ''Atlantic'' ''Conveyer'' deur die missiele gekelder is. Die gebeure het die wêreld verstom en dit sal waarskynlik 'n radikale verandering in militêre denke tot gevolg hê. 'n Minder bekende feit is die aanval op 'n Argentynse [[duikboot]] deur Britse Lynx-helikopters met Sea Skua-missiele. Die duikboot is as gevolg van die aanval gedwing om op die strand te loop. Die Israeli's het na die Jom Kippoeroorlog intensief gesoek na maniere om die missielbedreiging die hoof te bied. Hulle het welslae behaal en die uitwerking daarvan was die totale uitwissing van die gevreesde Siriese grond-tot-lug-missielstelsel in die [[Bekaavallei]] gedurende die Libanonkonflik van 1982. Dit is vermag deur 'n klein, afstandbeheerde, [[onbemande vliegtuig]] oor die vallei te stuur. Die vliegtuigie het van sensors gebruik gemaak om die frekwensies van die radargeleidingstelsels van die missiele te identifiseer en na 'n beheervliegtuig te sein. Grondaanvalvliegtuie wat gewapen was met lug-tot-grondmissiele en wat radarsensitiewe geleidingstelsels het, het die Siriese stellings aangeval. Sodra die Israeliese vliegtuie op die toneel verskyn het, is die lugafweermissiele se radarstelle aangeskakel. Die lug-tot-grondmissiele is dan gelanseer en het die radarstelle se straling tot by die oorsprong daarvan gevolg. Die SAM's (grond-tot-lugmissiele) is so vernietig. Die Israeliese lugmag het ook talle moderne Sowjet-vervaardigde [[MiG-23]]-jagters (NAVO-kodenaam: Flogger) van die Siriese lugmag afgeskiet deur onder meer van 'n Israeliese [[lug-tot-lug-missiel|lug-tot-lugmissiel]] ([[Shafrir]]) gebruik te maak. Dit, asook die verwoesting van die SAM's, het die Israeli's heerskappy in die lug besorg. Dit het meegebring dat Sirië nie weer tussenbeide wou tree nie, wat tot Israel se militêre oorwinning gelei het. Missielstelsels is nie noodwendig ingewikkeld of duur nie. Die bekende SA-7 (NAVO-kodenaam: Grail) kan selfs deur ongeskoolde soldate gebruik word. Die doeltreffendheid van die ongesofistikeerde wapen is talle kere bewys. Die SA-7 word van 'n buis op 'n soldaat se skouer afgevuur en die missiel volg dan die hitteuitstralings van sy teiken se enjin. Tydens die oorlog in die destydse [[Rhodesië]] is twee Viscountpassasiersvliegtuie met die missiele afgeskiet. Die voortdurende ontwikkeling en modernisering van missiele en hulle geleidingstelsels bly 'n noodsaaklikheid. Wat 'n paar jaar tevore nog as die modernste beskikbare stelsels beskou is, word gou verouderd. Gedurende die [[Libanese konflik]] (1982) is die Sowjet-ontwerpte lugafweerstelsel byvoorbeeld nog as uiters doeltreffend beskou. Gedurende die Falklandkonflik het die Britte ook 'n teenvoeter vir die Exocet gevind: 'n ou Tweede Wêreldoorlog-taktiek, waarvolgens die missiel se radargeleidingstelsel verwar word sodat dit die teiken mis, is toegepas. Ontsaglike somme geld en 'n geweldige mannekrag-belegging is dus nodig om stelsels, wat buitendien 'n paar jaar later verouderd sal wees, te bly ontwikkel, en om weer met nuwe ontwikkeling te begin. == Werking == === Aandrywing en beheer === Die aandrywing en rigtingbeheer van 'n missiel is van groot belang omdat dit die missiel so vinnig en akkuraat moontlik met behulp van die geleidingstelsel by die teiken moet kry - voordat teenoptrede vanaf die teiken kan volg. Die aandrywingseenhede moet dus so ontwerp word dat dit die missiel so gou moontlik tot die effektiewe [[snelheid]] kan versnel en die snelheid kan handhaaf solank die teiken nog binne die perke van die geleidingstelsel se soekveld is. Rigtingverandering kan bewerkstellig word deur of die rigting van die stukrag op die een of ander manier te verander, of deur klein vlerkies aan die romp te gebruik. === Geleidingstelsels === Die geleidingstelsels se doeltreffendheid en akkuraatheid bepaal die welslae van 'n missiel. Die stelsels se doel is om 'n missiel se teiken op te spoor, te volg en die missiel naby genoeg aan die teiken te bring dat dit vernietig kan word. Die geleidingstelsels is die kwesbaarste faktor in die gebruik van missiele, omdat die teenstanders se teenmaatreëls gewoonlik op die verwarring van die geleidingstelsels berus. Dit veroorsaak dat die teiken gemis word. Die eerste doeltreffende geleidingstelsel is in die Fi 103 (V1: die letter V verteenwoordig die Duitse woord ''Vergeltungswaffe'', wat "vergeldingswapen" beteken) gebruik. Die missiel is so gestel dat dit 'n bepaalde kompasrigting met behulp van 'n stuuroutomaat kon volg. 'n Afstandmeter het die missiel op 'n bepaalde tyd grond toe laat duik, waar dit ontplof het. Die Duitse A-4 ([[V-2-vuurpyl|V2]]) was die eerste strategiese ballistiese missiel. Sy geleiding het berus op 'n stelsel van [[Pendulum|pendulums]], [[Giroskoop|giroskope]] en 'n versnellingsmeter, wat almal saamgewerk het om die missiel sy ballistiese baan te laat volg en 'n teiken 300 km van die lanseerbasis af te vernietig. Moderne strategiese ballistiese missiele het ingeboude inersiegeleidingstelsels. Die posisie (ligging) van die teiken moet baie noukeurig in die geleidingstelsel ingeprogrammeer word. Tydens vlug volg die missiel die vooraf bepaalde koers tot by die teiken. In duikbootgelanseerde missiele, soos die Polaris, moet die teiken se posisie deurlopend in die missiel ingeprogrammeer word om vir die duikboot se posisieveranderings te vergoed. Kruismissiele gebruik ook inersiegeleiding, dit wil sê die posisie van 'n teiken en die roete daarheen word vooraf ingeprogrammeer. Die stelsel word deur 'n "Tercom"-stelsel (terrain comparison) aangevul. Sensors verkry gedurende vlug inligting oor die terrein en dit word vergelyk met data oor dieselfde terrein wat in 'n rekenaar geberg is. Indien die missiel van koers af is, word koersaanpassings gemaak totdat die 2 lesings ooreenstem, wat beteken dat die missiel weer op koers is. Vroeëre kruismissiele het van sterposisies gebruik gemaak om hul eie posisie te bepaal. Die eerste taktiese missiele wat met welslae gebruik is, is met radio's tot by hulle teikens gelei. Hoewel die stelsel baie vatbaar vir vyandelike steurings is, is dit sedert die eerste modelle baie verbeter. Dit word veral in lug-tot-grondmissiele soos die [[Martel]] gebruik. Vroeëre missiele moes gestuur word deur middel van 'n visier wat op die teiken gerig is en wat in die lanseerplatform aangebring is. Koersaanpassings moes met behulp van radioseine gemaak word. Die lanseerplatform is só uiters kwesbaar gemaak omdat dit binne sig van die teiken, en trefafstand, moes bly en self dus maklik vernietig kon word. Die Martel en ander missiele van die nuwe geslag het 'n televisiekamera in die neus, en dit gee die operateur 'n duidelike beeld van die missiel se koers. Koersaanpassings kan dus deur middel van radioseine gemaak word sonder dat die operateur self die teiken hoef te sien. Radarbevelsgeleiding was van die eerste metodes wat grond-tot-lugmissiele prakties toepasbaar gemaak het. Die Sowjetunie se SA- 2-missiel (Guideline) gebruik 'n verskeidenheid van radars (waaronder een met die NAVO-kodenaam Fan Song) om teikens te volg. Die radar kan verskillende voorwerpe op verskillende golflengtes volg. Een golflengte word gebruik om die teiken, 'n vliegtuig, te volg, terwyl die ander die missiel in vlug volg. 'n [[Rekenaar]] analiseer die 2 se roetes, maak die nodige koersveranderinge en wanneer die missiel en vliegtuig naby genoeg aan mekaar is, ontplof die plofkop op bevel van die rekenaar. Missiele wat op land of van helikopters af gelanseer word om teikens soos tenks aan te val, kan gelei word met behulp van dun draadjies wat elektroniese bevele na die missiel dra. Aanvanklik moes die operateur die missiel oor die hele afstand tot by die teiken stuur, byvoorbeeld die vroeëre TOW-missiele (Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided). Latere ontwikkelings van dieselfde missiele het dit moontlik gemaak dat die operateur die teiken net deur middel van 'n optiese visier in sig hoef te hou en die missiel self nie in vlug hoef te volg en te stuur soos vroeër die geval was nie. By missiele soos die Exocet of die Kormoran word 'n metode wat aktiewe radardoelsoeking genoem word, gebruik om op 'n teiken aan te peil. Dit berus daarop dat die lanseerplatform die teiken met [[radar]] opspoor en die algemene koördinate in die missiel se geleidingstelsel invoer. Ná lansering spoor die missiel die teiken met sy eie radarstelsel op en volg die weerkaatsing van sy radarenergie tot by die bron van die weerkaatsing. 'n Variant hiervan word in semi-aktiewe radardoelsoeking gebruik, en dit word veral in lug-tot-lugmissiele soos die Amerikaanse Sparrow gebruik. Voordat die missiel gevuur kan word, moet die teiken eers deur die aanvallende vliegtuig se radar bestraal word. Wanneer die aanvaller die weerkaatste radarenergie terug ontvang, sluit die wapenstelsel die missiel se koers op die teiken. Dit word dan gevuur en peil op die teiken aan deur die weerkaatste radarstrale tot by die bron van weerkaatsing te volg. Die nadeel van die metode is dat die teiken die hele tyd in die aanvaller se radargolfveld moet bly sodat die weerkaatsing van radargolwe nie onderbreek word nie. Dit beteken dat die aanvaller vir die duur van sy missiel se vlug sy teiken moet volg, en dit maak hom baie kwesbaar vir teenaanvalle. Verskeie grond-tot-lugmissiele (byvoorbeeld die SA-7 Grail) en lug-tot-lugmissiele (byvoorbeeld die Sidewinder en waarskynlik ook die Suid-Afrikaanse Whiplash-missiel) het 'n sensor wat baie sensitief vir infrarooi-uitstraling is. Enige [[vliegtuig]] in vlug, en veral stralers, is vanweë die hitte wat hulle motore produseer, baie kragtige bronne van [[infrarooi]] uitstraling. Wanneer 'n missiel gelanseer is, volg dit die bron van uitstraling, haal dit in en vernietig dit. Van die nuutste geleidingstelsels benut laserbestraling, en peil daarop aan. Hierdie stelsel is baie doeltreffend teen stilstaande teikens, soos in die [[Viëtnamese Oorlog]] en in Libanon se Bekaavallei bewys is. === Teenmaatreëls === Die meeste teenmaatreëls teen geleide missiele berus op die verwarring of steuring van die geleidingstelsels. Ballistiese missiele word baie moeilik onderskep omdat hulle geleidingstelsels in vlug selfstandig is en daar nie daarmee ingemeng kan word nie. Hul geweldige vinnige snelhede en die hoogte waarvandaan hulle hul teikens nader, is ook 'n probleem. Hulle kan ook nie net van koers af gedwing word nie, want waar hulle ook al ontplof, sal hulle baie skade aanrig. 'n Baie doeltreffende teenmaatreël bestaan in die Sowjetunie, waar 'n antiballistiese missiel, die [[ABM 1-8]] (Galosh), ontwerp is. Die missiel is radardoelsoekend en spoor aanvallende ballistiese missiele op wanneer hulle die aarde se atmosfeer binnekom en vernietig dit daar. Die [[Britse Vloot]] was die enigste in die Westerse wêreld wat 'n teenmissielmissiel tydens die [[Koue Oorlog]] beskikbaar gehad het. Dit is die Seawolf-stelsel, waarvan die doeltreffendheid gedurende die [[Falkland-oorlog]] bewys is. Aanvallende missiele soos die Exocet word met behulp van radar op die teikenskip opgespoor en alle data word in 'n sentrale rekenaar ingevoer. Die rekenaar besluit of die voorwerp vyandelik is, bereken die roete, snelheid en tyd voor trefslag en vuur die teenmissielmissiel. Die teenmissielmissiel word na die aanvallende missiel gelei en vernietig dit voordat dit skade kan aanrig. Afhangende van die hoogte van die aanvallende missiel, kan die Seawolf deur middel van radar of televisie tot by die teiken gelei word. Radiogeleide missiele kan maklik van koers af gedwing word deur die radiokommunikasie tussen die missiel en operateur te versteur. Radarbeheerde missiele kan verwar word deur 'n Tweede Wêreldoorlogtaktiek met die kodenaam Window te gebruik. Geleidingstelsels se radarontvangs word verwar deur 'n "wolk" van aluminiumfoeliestrokies deur die lug te laat val. Die strokies se lengtes word bepaal deur radargolflengtes, want bepaalde lengtes weerkaats die ooreenstemmende radargolwe terug. Die wolk (ook ''chaff'' genoem) vorm vir 'n radarstel 'n groter "teiken" en trek die missiel aan. Die teiken kan ook heeltemal deur die wolk verberg word. Dit is maar een van die talle bestaande radarteenmaatreëls. Infrarooisoekende (hittesoekende) missiele kan van spoor af gebring word as die teikenvliegtuig direk na die son vlieg en dan skielik van rigting verander. Die missiel sal die vliegtuig volg en skielik voor 'n keuse van hittebronne te staan kom. Gewoonlik sal die son, omdat dit so 'n kragtige hittebron is, die missiel aantrek. 'n Variant hiervan is om 'n aantal ligfakkels agter 'n vliegtuig vry te laat. Dit kan ook die hittesoekende missiele, veral in die nag, verwar. Vir elke geleidingstelsel word daar teenmaatreëls ontwikkel en vir elke teenmaatreël word daar weer ander taktieke toegepas om dit te fnuik, ensovoorts. Missieltegnologie en die meganismes wat as verdediging teen missiele moet dien, word dus voortdurend ontwikkel. Sodra die een party 'n skynbare oorhand het ontwikkel sy teenstander 'n maatreël wat die "ewewig" versteur. Solank as wat missiele 'n doeltreffende wapen bly, sal die toestand voortduur. == Strategiese missiele == Die meeste moderne strategiese missiele is ballistiese missiele aangesien hulle die vyand se hartland oor groot afstande met uiters kragtige kernwapens kan tref. Die vrees wat die vernietigingskrag van die missiele afdwing, verminder die moontlikheid dat moondhede met kernwapens mekaar sal aanval. 'n Ballistiese missiel is 'n militêre [[vuurpyl]] wat die grootste gedeelte van sy vlug aflê sonder om van motore gebruik te maak. Aan die begin van die vlug (die voortstuwingsfase) word die missiel van die lanseerbasis af in 'n bepaalde rigting aangedryf, totdat dit, na 'n paar minute, 'n snelheid van ongeveer 8 km/s (rofweg 25 000 km/h) en 'n hoogte van 40 tot 50 km bereik. Genoeg [[momentum]] word in die fase opgebou om die missiel sonder die verdere gebruik van motore met 'n bestendig-verminderende vaart te laat styg tot ongeveer 1 000 tot 1300 km, met ander woorde tot buite die aarde se [[Aarde se atmosfeer|atmosfeer]]. Hierna keer die vuurpyl na die aarde terug in ‘n baan wat bepaal is deur die rigting en snelheid van die vuurpyl aan die, einde van die voortstuwingsfase. Die laaste deel van die missiel se vlug, die eindfase, geskied in die aarde se atmosfeer. Die missiel beweeg dus in 'n boog waarin daar slegs gedurende die eerste fase van aandrywingseenhede gebruik gemaak word. Ballistiese missiele word volgens hulle reikafstand en die aard van hulle lanseerbasisse in klasse ingedeel. Ballistiese missiele wat op land gestasioneer is, val in die volgende klasse: * Interkontinentale ballistiese missiele: langafstandmissiele met 'n reikafstand van meer as 6 500 km. * Tussenafstand- ballistiese missiele: langafstandmissiele met 'n reikatstand van tussen 2 500 en 6 500km. * Middelafstand- ballistiese missiele: missiele met 'n reikafstand van tussen 800 en 2500 km. Die Amerikaanse luggelanseerde Skybolt behoort tot die klas. * Kortafstand- ballistiese missiele: missiele met 'n reikafstand van slegs 800 km of minder. Hierdie klas missiele, wat die Amerikaanse Honest John- en die Russiese Frogkategorie insluit, word as taktiese wapens beskou omdat hulle van die slagveld af gevuur word. Die Amerikaanse luggelanseerde ballistiese missiele AGM-69 SRAM, behoort ook tot die klas. Die missiel het 'n trefafstand van ongeveer 180 km en word sedert 1972 gebruik. Die Amerikaanse kortafstand ballistiese missiele kan met "enhanced radiation"-plofkoppe (neutronbomme) toegerus word. Die SRAM's kan kernplofkoppe met 'n lewering (yield) van 200 kT (kiloton) dra. Duikbote lanseer missiele wat tot die klas duikbootgelanseerde ballistiese missiele behoort. Die missiele het dieselfde reikafstand as interkontinentale ballistiese missiele. Die missiel se akkuraatheid word uitgedruk as die CEP (circular error probability) of 'n straal, bereken vanaf 'n middelpunt (die teiken), van 'n sirkel waarbinne die helfte van die afgevuurde missiele te lande kom. Moderne ballistiese missiele het 'n CEP van 150 tot 400 m. 'n Klein CEP dui dus op 'n hoë mate van akkuraatheid, wat deur die navigasiestelsel moontlik gemaak word. Die effek van die wapens word in terme van die dodelikheid (kill factor of K-faktor) daarvan uitgedruk. Die missiel se dodelikheid word bereken op grond van sowel die CEP as die lewering (yield of plofkrag). Die CEP beïnvloed die K-faktor meer as die lewering, wat beteken dat die akkuraatheid 'n baie belangrike faktor is. Kernplofkopmissiele wat groot stede aanval, hoef nie so akkuraat te wees nie, omdat 'n kernplofkop op enige plek groot skade oor groot oppervlaktes aanrig. Wanneer kernbomme teen siviele teikens gebruik sou word, is dit 'n terreurmiddel. Die doel hiervan is om 'n bevolking sielkundig te beïnvloed en om 'n streek se infrastruktuur in duie te laat stort weens die chaos wat so 'n aanval veroorsaak. Missiele wat vyandelike strategiese-missielbasisse aanval, moet 'n hoë K-faktor hê omdat hulle teikens baie klein en versterk is. Hulle moet dus baie akkuraat wees (‘n klein CEP). Sedert die vyftigerjare het 'n aantal lande hulle eie arsenale van strategiese ballistiese missiele opgebou. Die lande is veral die VSA, [[Rusland]], [[Brittanje]], [[Frankryk]] en die [[Volksrepubliek China]]. Hierdie lande het groot somme geld aan die vervaardiging van kernwapens bestee, asook aan die verdere ontwikkeling daarvan. Die vuurpyle self is verfyn sodat hulle 'n kleiner CEP het, gouer gelanseer kan word en 'n groter trefafstand het. Die plofkoppe is tegnologies ook verder ontwikkel, en die belangrikste variant is die MRV's (Multiple Reentry Vehicles), 'n plofkop wat 'n aantal kernbomme binne-in het. Gedurende die missiel se eindfase versprei die plofkop die bomme oor 'n groot gebied, wat beteken dat een missiel 'n aantal kernbomme op een slag op verskillende plekke kan werp. 'n Verdere modernisering van die konsep is die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engels: ''Multiple Independently-targeted Re-entry Vehicles'' - MIRV's), wat inhou dat elke bom op 'n vooraf bepaalde maar verskillende teiken gerig kan word. Een aanvallende missiel kan met ander woorde vooraf bepaalde stede oor 'n groot gebied vernietig. In teorie beteken dit dat een Russiese SS-17-missiel die stede [[Washington, D.C.|Washington DC]], [[Baltimore]], [[Philadelphia]] en [[New York Stad|New York]] kan verwoes. Die stelsels is onlangs aangepas sodat elke inkomende bom doelsoekend is. Hulle word Maneuverable Re-entry Vehicles genoem (afkorting: MSRV, ter onderskeiding van MRV). Die inkomende bomme is versterk sodat hulle bestand is teen ABM's (Anti-Ballistiese Missiele) en kan ook die verdedigende stelsels met 'n aantal foptegnieke probeer verwar. Die VOTHVe bied twee militêre voordele: Die kernbomme het 'n beter kans om deur verdedigingstelsels te kom omdat die stelsels skielik deur 'n groot aantal vinnigbewegende voorwerpe oorval word. Die dodelikheid van een missiel word ook verhoog. Een van die grootste gevare verbonde aan VOTHVe, is dat geen doeltreffende wapenbeperkingmaatreël toegepas kan word nie: Daar kan vasgestel word hoeveel missiele die teenstanders het deur spioenasie-satellietfoto's te analiseer, maar die foto's kan nie 'n aanduiding gee van die getal kernbomme in die plofkop nie. Die modernste missiele in die Amerikaanse arsenaal is die Minuteman 111-interkontinentale ballistiese missiel en die klas is met VOTHVe toegerus. Aan die ultramoderne MX-stelsel word op die oomblik nog gewerk. Daar kan slegs gespekuleer word oor die gehalte van die Sowjetmissieltegnologie, maar kenners meen dat die wapens kragtiger en akkurater is as die van die VSA en dat die land 'n groter voorraad daarvan as die VSA het. Die VSA het gedurende die sewentigerjare sy strategiese voorsprong ten opsigte van missieltegnologie (en wat getalle betref) verloor. Rusland het ook 'n baie groter aantal tussen- en middelafstand-ballistiese missiele as die VSA. Die Verenigde Koninkryk het sy eie tussenafstandmissiel, die Blue Streak, ontwikkel, maar die verdere ontwikkeling is weens stygende koste gekanselleer. Frankryk het met sy SSBS-program 'n klein arsenaal opgebou en die missielstelsel het 'n trefafstand van 3 500 km. Baie min is oor die stelsels van die Volksrepubliek China bekend, maar daar word vermoed dat hulle missiele Moskou sal kan tref omdat Rusland van sy eie ABM-(anti-ballistiese missiel) verdedigingstelsels geherrangskik het om ook dekking teen 'n moontlike aanval uit die rigting van China te gee. Die meeste ballistiese missiele wat landbasisse het, word in versterkte ondergrondse silo's (berg-en-Ianseerskagte) in gereedheid gehou. Omdat die moderne missiele 'n baie klein CEP het, is die missiele selfs in die versterkte silo's baie kwesbaar. 'n Moondheid kan vandag nie meer seker wees daarvan dat hy 'n teenaanval na 'n kernbomaanval sal kan loods nie, want die moontlikheid bestaan dat al sy eie missiele totaal vernietig kan wees. Om die probleem te oorkom, is kernaangedrewe duikbote ontwikkel wat ballistiese missiele kan dra, want dit is baie moeilik om hulle op te spoor en dan te vernietig. Die bestaan van hierdie duikbote waarborg dus 'n teenaanval, en dit kan 'n vyandelike moondheid afskrik daarvan om eerste 'n aanval te loods. Die Amerikaanse Vloot het die eerste kernaangedrewe duikbote wat ballistiese missiele kon dra en lanseer, gebruik. Die [[duikboot]] [[USS George Washington (SSBN-598)|''USS George Washington'']] het die era ingelui en was toegerus met Polaris-missiele wat een kernplofkop kon dra. Die Polaris-missiele is voortdurend gemoderniseer en het uiteindelik tot die [[Polaris A3]] ontwikkel. Dit het 'n trefafstand van 4 600 km en is vandag nog in gebruik. Die Polaris-missiele is mettertyd vervang deur die Poseidon-missiele, wat 'n VOTHV met 10 kernbomme van 50 kiloton elk asook 'n aantal teenmaatreëlmeganismes dra. Voordat ballistiese missiele 'n praktiese moontlikheid was, is daar in die vyftigerjare in strategiese aanvalsbehoeftes voorsien deur kruismissiele te ontwikkel. Die destydse [[Fi 103]] se tegnologie is as uitgangspunt gebruik. [[Kruisermissiel|Kruisermissiele]] is nie vuurpyle nie, maar eerder onbemande vliegtuie wat sogenaamde lugademende motore gebruik om dit deurgaans aan te dryf en nie slegs vir 'n gedeelte van hul vlug nie, soos in die geval van ballistiese missiele. Hulle kan ook - anders as ballistiese missiele wat 'n vaste baan volg - gedurende die vlug van snelheid en rigting verander. Na die Tweede Wêreldoorlog het die VSA aanvanklik baie aandag aan kruisermissiele bestee, en dit het in 1954 tot die ontwikkeling van die [[Matador]], met 'n trefafstand van 800 km, gelei. Daarna het die Snark en die uiters gevorderde Navaho, albei met 'n trefafstand van 10 000 km, gevolg. Al hierdie missiele kon een kernbom dra op sendings wat selfs vandag nog in vergelyking met die van moderne kruisermissiele as kompleks beskou sou word. Die projekte is egter gekanselleer toe die klem en aandag in die begin van die sestigerjare na die ontwikkeling van ballistiese missiele verskuif het, en die ontwikkeling van kruisermissiele verwaarloos is. Die enigste missiel wat in die tydperk ontwikkel is en wat nog in gebruik is, is die luggelanseerde Hounddog. Ander lande het ook kruismissiele ontwikkel, byvoorbeeld die Britse Bloodhound ('n lugafweermissiel) en die Sowjetunie se luggelanseerde Kipper. Gedurende die sestigerjare het die Sowjetunie voortgegaan om kruisermissiele te bou en te ontwikkel, en 'n voorsprong bo die Weste is sodoende spoedig opgebou. Hulle magte was toegerus met die Kangaroo, 'n luggelanseerde missiel met 'n trefafstand van 700 km, asook oppervlak-tot-oppervlakmissiele soos die Shaddok en ook die Styx, waarmee Egiptiese aanvalstuie die Israeliese torpedojaer ''Eilat'' in die [[Sesdaagse Oorlog]] gekelder het. 'n Latere ontwikkeling van die Styx, die SS-N-11, word nou algemeen in die Russies Vloot gebruik. Gedurende die sewentigerjare het die Westerse moondhede hernieude belangstelling in die gebruik van kruismissiele getoon, omdat nuwe tegnologiese ontwikkelings die kruisermissiel 'n baie doeltreffende wapen gemaak het. Aanvanklik het die VSA baie aandag aan luggelanseerde kruisermissiele soos die Tomahawk, 'n baie doeltreffende missiel, gegee. Destyds is die Sowjet-vloot se tegnologiese voorsprong ingehaal en nuwe missiele, soos die Frans-ltaliaanse Otomat en die Amerikaanse Harpoon, was hierna doeltreffender as hulle Sowjet-soortgenote. Die twee magsblokke, die Warskou-verdragslande en NAVO, het kruisermissiele in gebruik wat van die grond, lug of see gelanseer kan word en hul teikens akkuraat kan vind. Omdat die meeste kruismissiele se reikafstand tot 800 km beperk is, word hulle as taktiese missiele beskou, maar word in hierdie artikel saam met strategiese missiele geklassifiseer op grond van hulle oorsprong en die tegnologiese ontwikkelings wat 'n nuwe klas strategiese kruisermissiele tot stand gebring het. Verstommende nuwe ontwikkelings in die tegnologie met betrekking tot die navigasie-, aandrywings- en geleidingseenhede, het die ontwikkeling van langafstandkruisermissiele moontlik gemaak. Die nuwe klas missiele het 'n vermoë wat met die van tussenafstandballistiese missiele vergelykbaar is. Hulle geniet die voordeel van baie gesofistikeerde geleidingstelsels, wat dit vir die missiel moontlik maak om baie laag - ongeveer 200 m hoog - te vlieg, en om hindernisse en lugafweerstellings te vermy deur om hulle te vlieg en steeds die teiken te bereik. Hierdie vermoë maak dit 'n gedugte wapen. Die navigasiestelsel is so akkuraat dat die missiele se CEP kleiner is as die van baie interkontinentale ballistiese missiele. Hulle is ook heelwat goedkoper om te vervaardig en in stand te hou as ballistiese missiele, maar omdat hulle relatief stadig vlieg, kan hulle opgespoor en vernietig word. Onderskepping kan vermy word omdat die missiele die vermoë het om elektroniese teenmaatreëlapparaat te dra, en dit kan vyandelike opsporingsmaatreëls bemoeilik. == Taktiese missiele == Taktiese missiele het gewoonlik 'n kort reikafstand en hulle plofkoppe kan konvensionele plofstof, laeleweringkernwapens, chemiese en [[Biologiese oorlogvoering |biologiese]] plofkoppe dra. Hulle word deur vegtende magte op die slagveld gebruik, en het nie ten doel om, soos strategiese wapens, as afskrikmiddel te dien nie. Altesaam vier basiese kategorieë taktiese missiele kan onderskei word: - Missiele wat van die grond af gevuur word om grondteikens aan te val: die oppervlak-tot-oppervlak-missiele (afkorting: SSM, vir Surface tot Surface Missiles). - Missiele wat van die oppervlak na lugteikens gevuur word (afkorting: SAM, vir Surface tot Air Missiles). - Missiele wat van die lug na die oppervlak gevuur word (afkorting: ASM, vir Air to Surface Missiles). - Missiele wat in die lug van een vliegtuig na 'n ander gevuur word (afkorting: AAM, vir Air to Air Missiles). (Sowel see as grond word in hierdie verband deur die woord oppervlak omvat. Skip-tot-skipmissiele word met ander woorde as oppervlak-tot-oppervlakmissiele beskou. Die kategorieë word slegs gerieflikheidshalwe gebruik, omdat van die missiele verskillende lanseerplatforms gebruik. Die Exocet word byvoorbeeld as ASM of SSM gebruik.) === Grond-tot-grondmissiele === Ongeleide SSM's is op groot skaal in die Tweede Wêreldoorlog gebruik. Die bekendstes is die Duitse Nebelwerfer en die Sowjetunie se Katyusha (ander name Stalin-orrel of Rooi Oog). Albei tipes is as artillerie gebruik om met hulle vuurpyle 'n groot oppervlakte met plofstof te besaai. Ander bekende tipes wat op die slagveld gebruik is, is die Duitse Panzerfaust en Panzerschreck en die Amerikaanse Bazooka. Eersgenoemde twee se invloed kan vandag nog in die ontwerp van die Sowjetunie se RPG-2- en [[RPG-7]]-reeks gemerk word. Die Amerikaners het ook die Calliope gebruik, 'n vuurpyl met 'n kaliber van 100 mm, waarvan 60 op 'n slag van 'n Sherman-tenk afgevuur kon word. Die Britse vloot het soortgelyke vuurpyle gebruik om landteikens van skepe af te bombardeer voordat 'n infanterielanding plaasgevind het. Nie een was egter doelsoekende of geleide vuurpyle nie. Hulle is soos kanonkoeëls gevuur in 'n poging om 'n teiken direk te tref. Tot in die sestigerjare het leërs die konsep toegepas, en die gesofistikeerdste ontwikkeling hiervan word deur die Amerikaanse Honest John (ʼn missiel met 'n reikafstand van 35 km wat konvensionele of kernplofkoppe dra) en die Sowjetunie se Frog, ook 'n missiel wat konvensionele of kernplofkoppe tot 25 km ver kan werp, verteenwoordig. Kortafstand- ballistiese missiele word as taktiese SSM's beskou. Vuurpyle soos die Amerikaanse Lance, met 'n reikafstand van 100 km, die Sergeant, met 'n reikafstand van 150 km, en die Pershing, met 'n reikafstand van 200 tot 800 km, is missiele met inersiegeleiding, maar is bedoel om taktiese ondersteuning aan grondmagte te gee. Hulle doen dit deur laeleweringkernbomme of neutronbomme op teikens te werp. 'n SSM wat reeds in 'n oorlog gebruik is, is die Sowjetunie se Scud, waarmee Egipte die Israeliese grondteikens gedurende die Jom Kippoeroorlog aangeval het. 'n Afsonderlike subklas missiele het ontstaan om vyandelike gepantserde voertuie mee uit te skakel. Hierdie missiele is feitlik almal met behulp van draadjies, of in die geval van nuwe missiele met laser, op die teikens gerig. Die doeltreffendheid van die missiele is in veral die oorloë in die [[Midde-Ooste]] en Viëtnam bewys. Die bekendste draadgeleide missiele is die Amerikaanse TOW, wat ook van helikopters gevuur kan word, die Sowjetunie se Sagger en Swatter, die Britse Vigilant, die Duitse Cobra en die Franse SS 11. By nuwe ontwikkelings word van optiese straalgeleiding gebruik gemaak, byvoorbeeld die Shillelagh, 'n Amerikaanse missiel wat uit 'n kanon gevuur word, of die meer moderne Copperhead, wat met behulp van laser gerig word. SSM's raak 'n groot deel van moderne oorlogskepe se bewapening uit. Die Israeliese vloot het gedurende die Jom Kippoeroorlog nege Egiptiese en Siriese vaartuie met hulle Gabriel-missiel gekelder. Hierdie missiel is sedertdien aan die [[Suid-Afrikaanse Vloot]] gelewer. Die Exocet, oorspronklik 'n skip-tot-skip-wapen, is in die Falkland-oorlog met welslae as 'n ASM gebruik. === Grond-tot-Iugmissiele === Grond-tot-lugmissiele word gebruik as verdedigingswapen teen vliegtuie wat te hoog vlieg om deur grondvuur - wat kanonvuur en masjiengeweervuur insluit – getref te word. Moderne missiele het nou ook die potensiaal om laagvlieënde vliegtuie te tref, en daarom vorm die wapens vandag die belangrikste komponent van enige lugafweerstelsel. Die ontwikkeling van SAM's het gedurende die Tweede Wêreldoorlog begin toe die Geallieerde Magte en die Spilmoondhede geprobeer het om hulle lugafweervermoë te vergroot. AI die pogings was onsuksesvol, met uitsondering van die gevorderde Duitse Wasserfallstelsel wat egter nie operasioneel gebruik is nie. Na die Tweede Wêreldoorlog het die groot moondhede baie aandag aan SAM's gegee. Die VSA het in die vyftigerjare die Nike-Ajax-, die Nike-Hercules-, asook die skipgelanseerde Talos-, Tartar- en Terrier-missielstelsel in gebruik geneem. Die stelsels is verbeter en gemoderniseer tot die weergawe wat vandag standaardtoerusting op Amerikaanse skepe is, naamlik die Standard. Sommige AAM's is ook aangepas vir gebruik as SAM's op skepe. Voorbeelde hiervan is die Sea-Sparrow en die baie doeltreffende Sea-Phoenix. Die mode met Amerikaanse SAM's is die Hawk-, die Chaparral- en die Mauler-stelsel, maar hulle is duur en gesofistikeerd. Die Redeye-stelsel is ontwerp om voetsoldate teen aanvallende vliegtuie te beskerm. Redeye is 'n hittesoekende missiel wat van 'n infanteris se skouer gevuur word en dan self op die teiken aanpeil. Die SA-7 (Grail) van die Sowjetunie maak van dieselfde konsep gebruik. Die Russe het 'n baie doeltreffende lugafweerstelsel ontwerp, wat veral in die Viëtnamese Oorlog en die Jom Kippoeroorlog gewys het wat in hom steek. Die bekendste missiele in die arsenaal is die SA-2 (Guideline), [[S-125|SA-3 (Goa)]], SA-4 (Ganef) en die SA-6 (Gainful). Israel kon doeltreffende teenmaatreëls teen SA-2- en SA-3-missiele toe pas, maar 'n groot aantal jagbomwerpers is deur die SA-6-missiele afgeskiet. Gedurende die sewentigerjare het Westerse lugmagte groot ontsag vir hierdie missiele gehad. Sirië se ontplooiing van die missiele in die Bekaavallei in 1982 het 'n diplomatieke krisis laat ontstaan omdat die missiele so 'n groot gevaar vir die [[Israeliese Lugmag|Israeliese lugmag]] ingehou het. (Die uitwissing van die missiele deur Israel later daardie jaar is met groot verligting deur die Westerse moondhede beskou as 'n demonstrasie van die voorsprong wat Westerse tegnologie het.) ʼn Nuwe missiel, die SA-9 (Gaskin), is waarskynlik in die [[Persiese Golfoorlog]] tussen [[Iran]] en [[Irak]] deur albei lande gebruik. Britse missiel tegnologie is in die Falkland-oorlog as baie gevorderd bewys en met Seadart- en Seacat-SAM's is letterlik tientalle aanvallende Argentynse vliegtuie afgeskiet. Hoewel hulle nog nie in gevegte getoets is nie, is ander Europese missiele soos die Franse Roland, asook die Croatale / Cactus, wat deur Suid-Afrika gebruik word, baie doeltreffend. === Lug-tot-grondmissiele === Lug-tot-grondmissiele is reeds intensief in die Tweede Wêreldoorlog gebruik, as geleide missiele en as ongeleide missiele. Grondaanvalsvliegtuie van die [[Britse Lugmag]] (RAF) se Tweede Taktiese Lugmag en die [[Amerikaanse Vyfde Lugmag]] het na die inval in [[Normandië]] die Duitse grondmagte gevoelige slae toegedien deur ongeleide vuurpyle te gebruik. Na die Tweede Wêreldoorlog is die klem by die ontwikkeling van geleide missiele op die vergroting van die reikafstand geleë. Die ontwikkeling word gedemonstreer deur die reikafstand van missiele soos die Amerikaanse Rascal (180 km) en die latere Britse Blue Steel (900 km). Die koms van die ballistiese missiele, wat die probleem van reikafstand doeltreffend opgelos het, het 'n klemverskuiwing laat plaasvind na die ontwikkeling van werklik doeltreffende kortafstand- taktiese missiele. Die missiele is met dodelike gevolge in die oorloë van die sestiger-, sewentiger- en tagtigerjare gebruik. Die Amerikaanse Bullpup-missiel is in [[Viëtnam]], die Jom Kippoeroorlog en in die Libanon-konflik gebruik. Die Shrike-missiel is in die oorloë as anti-SAM's gebruik, aangesien dit die radaruitstralings van SA-2- en SA-3-missiele se geleidingstelle kon volg en die missiele op hulle lanseerplatforms kon vernietig. Die Standard- en Maverick-missiel is ook in Viëtnam en die Jom Kippoeroorlog gebruik om klein, belangrike teikens met groot akkuraatheid aan te val. Frankryk beskik oor gevorderde ASM-tegnologie en het onder meer die Martel- en AS-tipe missiele ontwerp. Frankryk se bekendste missiel is egter die ASM-weergawe van die AM 39 Exocet, wat deur Argentynse Dassault Super Etendard-vegters gelanseer is om ''HMS Sheffield'' te kelder. Min is omtrent die Sowjetunie se ASM's bekend, maar die Kelt is as doeltreffend bewys. Swede het 'n gesofistikeerde RB 05-ASM ontwikkel, wat deur die [[Saab 37 Viggen|SAAB AJ 37 Viggen]] afgevuur kan word. === Lug-tot-lugmissiel === Die eerste suksesvolle lug-tot-lugmissiele is operasioneel deur Duitsland in die Tweede Wêreldoorlog gebruik. [[Messerschmitt Me 262]] A-straaljagters het byvoorbeeld ongeveer 40 bomwerpers van die Geallieerde Magte met die ongeleide lug-tot-lugmissiele afgeskiet. 'n Radiogeleide missiel, die Hs 298, is met welslae ontwikkel, maar die verdere ontwikkeling daarvan is in 1944 gestaak. 'n Meer gesofistikeerde geleide missiel, die X-4, is in Duitsland ontwikkel, maar was nie voor die einde van die oorlog vir operasionele gebruik gereed nie. Die missiel is met behulp van draadjies tot by sy teiken gelei. Die welslae van dié missiel het bewys dat lug-tot-lugmissiele 'n praktiese konsep is en dat die gebruik van draadjies as geleidingsmiddel heeltemal teen teenmaatreëls bestand is. Ná die Tweede Wêreldoorlog is baie aandag aan die ontwerp van lug-tot-lugmissiele gegee. Soveel klem is op die vermoëns van die missiele gelê dat 'n generasie jagters net met missiele bewapen is en geen kanonbewapening gehad het nie. Die filosofie is gedurende die Viëtnamese oorlog as 'n fout bewys toe missiele nie so betroubaar blyk te gewees nie. Talle Amerikaanse vegters het hulle gedurende luggevegte in die posisie bevind dat al hulle missiele gelanseer is en hulle geen ander wapens gehad het om mee terug te veg nie. Sedertdien het straaljagters weer 'n kanonbewapening bykomend tot missiele gekry, veral nadat die Israeli's die doeltreffendheid van die wapen in moderne lugoorlogvoering gedurende die Sesdaagse Oorlog bewys het. Lug-tot-lugmissiele is nogtans die belangrikste komponent van 'n hedendaagse vliegtuig se bewapening, omdat dit as 'n wapenstelsel baie meer buigsaam is as kanonne. Lug-tot-lugmissiele is vir die eerste keer op grootskaal in die Sesdaagse Oorlog gebruik en daarna in die twee [[Indo-Pakistaniese oorloë]]. Die VSA se ervaring met lug-tot-lugmissiele in luggevegte oor [[Noord-Viëtnam]] het die beperkinge van lug-tot-lugmissiele duidelik aan die lig gebring. Toe die Jom Kippoeroorlog in 1973 uitbreek, was die meeste tekortkominge reeds oorbrug, en het Israel die Sparrow- en Sidewinder-missiele, wat deur die VSA verskaf is, met goeie resultate gebruik. AI hierdie konflikte het ook getoon dat die Sowjetunie se missieltegnologie beslis nie swak met dié van die Weste vergelyk nie - veral nie as die welslae van Egiptiese vlieëniers met Sowjet-vliegtuie en -missiele in 1973 in ag geneem word nie. Amerikaanse [[Grumman F-14 Tomcat]]-jagters het twee Siriese Sukhoi's in 1981 afgeskiet deur vermoedelik Sparrow-missiele te gebruik. Britse [[Sea Harrier]]-jagters het 'n aantal Argentynse vliegtuie in luggevegte met gemoderniseerde Sidewinders afgeskiet. Die Israeliese Lugmag het die Siriese Lugmag vernederend verslaan met [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F15-Eagle]]-, [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F16- Fighting Falcon-]] en [[IAI Kfir|Kfir]]-jagters wat met Amerikaanse en Israeliese missiele toegerus was. Die Siriese Lugmag het op sy beurt weer die modernste Sowjettoerusting, soos die [[MiG-23]] Flogger, gehad. Die algemeenste Amerikaanse lug-tot-lugmissiele is die Sparrow, Sidewinder, Super Falcon en die uiters gevorderde Phoenix. Die Britte gebruik, afgesien van die Amerikaanse missiele, hul eie Red Top, terwyl Frankryk die Super 530 en die R550 Magic ontwerp het. Laasgenoemde is aan die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] verskaf om die [[Dassault Mirage F1]]'s mee te bewapen. Suid-Afrika het vermoedelik ook 'n hittesoekende missiel, Whiplash, ontwikkel, wat daartoe instaat is om supersoniese teikens te onderskep en te vernietig. == Sien ook == * [[MGM-140 ATACMS]] == Verwysings == {{Verwysings}} == Bronnelys == * [[Wêreldspektrum]], 1982, {{ISBN|0908409605}}, volume 19, bl. 102 {{Normdata}} [[Kategorie:Ammunisie]] knarpd9lnc90aiu1relj4ck81774cc6 2888653 2888603 2026-03-29T21:06:11Z Sobaka 328 /* Strategiese missiele */ skakel 2888653 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Dnepr rocket lift-off 1.jpg|duimnael|'n R-36 ballistiese missiel gelanseer vanuit 'n Sowjet-silo.]] 'n '''Missiel''' is in militêre terminologie<ref name="OED missile">{{cite book |title=OED Online |date=2021 |publisher=Oxford University Press |location=Oxford |url=https://www.oed.com |access-date=17 Maart 2021 |chapter=missile, n. and adj.|quote= '''2.a.''' 'n voorwerp wat met die hand of meganies aangedryf word as 'n wapen na 'n teiken. [Usage citation: Maurice Leitch (1981). ''Silver's city.'' London: Secker & Warburg. {{ISBN|0436244136}} – ‘Toe tref iets hom, 'n klip; dit val voor sy voete, en binne 'n oomblik is die lug gevul met missiele, wat hoog buig om op die pad om hom te land.'].<br>'''b.''' Militêre. 'n Wapen oor lang afstande wat selfaangedrewe is, óf deur middel van afstandsbediening óf outomaties gerig word, gedurende 'n deel of die hele vlug.}}</ref> (ook bekend as 'n geleide missiel of 'n geleide vuurpyl), 'n geleide wapen in die lug wat in staat is om selfaangedrewe te vlieg, gewoonlik deur 'n [[straalmotor]] of vuurpylmotor. Missiele het vyf stelselkomponente: teikenstelsel, geleidingstelsel, vlugstelsel, enjin en [[plofkop]]. Missiele kom in tipes wat aangepas is vir verskillende doeleindes: grond-tot-grond en lug-tot-grondmissiele (ballisties, vaartuig, anti-skip, tenk, ens.), [[Grond-tot-lugmissiel|grond-tot-lugmissiele]] (en anti-ballisties), lug-tot-lugmissiele en anti-satelliet wapens. Lugploftoestelle sonder aandrywing word na verwys as plofkoppe as dit deur 'n artillerie geskiet word en bomme as dit deur 'n vliegtuig gelos word. Ongeleide missiele word gewoonlik as [[vuurpyl]]artillerie beskryf. Histories verwys die woord missiel na enige projektiel wat na 'n teiken gegooi, geskiet of aangedryf word; hierdie gebruik word vandag nog erken.<ref name="OED missile" /> Daar is eers gedurende die [[Tweede Wêreldoorlog]] begin om missiele op noemenswaardige skaal te gebruik. Sedertdien is dié wapens baie ontwikkel, sodat dit vandag met dodelike gevolge aangewend word en 'n verskeidenheid van teikens kan uitwis. Die strategiese nut van die [[Wapens van Stede van Suid-Afrika|wapens]] was aanvanklik baie beperk, omdat die [[tegnologie]] om die wapens akkuraat te kan rig, destyds nie bestaan het nie. Groot akkuraatheid is egter nie so 'n belangrike vereiste vir missiele wat [[kernwapen]]s as plofkoppe gebruik nie, omdat die wapens verwoesting oor sulke groot gebiede kan saai. Gedurende die vroeë sestigerjare het die ontwikkeling van interkontinentale ballistiese missiele voorrang geniet bo dié van bemande [[bomwerper]]s. Die voordele van strategiese interkontinentale ballistiese missiele bo dié van bemande bomwerpers is dat hulle ontsettend vinnig is, baie hoog vlieg en 'n groot reikafstand het. 'n Nadeel van die wapens is egter dat hulle nie soos bemande bomwerpers teruggeroep kan word nadat hulle gelanseer is nie. Gebeure tydens die [[Koue Oorlog]] het aanleiding gegee tot die ontwikkeling van ware interkontinentale ballistiese missiele, die verbetering van taktiese missielstelsels en later ook die ontwikkeling van missiele wat ander missiele in vlug kan vernietig. Die groot moondhede beskik tans oor vreesaanjaende missielarsenale, wat vanuit versterkte silo's (berg- en lanseerskagte) in die grond of vanuit [[Duikboot|duikbote]] gevuur kan word. 'n Wye verskeidenheid taktiese missielstelsels wat verskillende tipes lanseerplatforms vir verskillende doeleindes gebruik, is ontwikkel. Huidige ontwikkelings behels veral die miniaturisasie van die elektroniese stelsels en, waar van toepassing, ook die kernplofkoppe. Die ontwikkeling van doeltreffende elektroniese geleidingstelsels is by die kruismissiele van groot belang. == Geskiedenis == Vir die doeleindes van hierdie artikel word 'n missiel beskou as 'n wapen wat afgevuur (gelanseer) word en dan met behulp van sy eie aandrywing aanpeil op 'n teiken waarvan die geografiese ligging vooraf ingeprogrammeer is of wat hy deur middel van interne stelsels self opspoor, ten einde dit met 'n plofkop te vernietig. 'n Missiel word as 'n militêre wapen beskou as dit 'n plofkop met 'n konvensionele lading (plofstof), 'n chemiese plofkop (gifgas), 'n biologiese plofkop (bakterieë wat ernstige siektes veroorsaak) of 'n kernplofkop dra. Die Siemens-Schuchert-werke in [[Duitsland]] het gedurende die [[Eerste Wêreldoorlog]] van die heel eerste geleide missiele ontwerp. Dit het bestaan uit 'n bom wat in 'n stroombelynde romp ingebou is en met behulp van dubbeldekkervlerke na 'n teiken gesweef het nadat dit uit 'n vliegtuig vrygelaat is. Die [[bom]] is met behulp van radiobeheer na sy teiken gestuur, maar daar is min oor die aanwending van die bom bekend. In dieselfde tyd het die [[Amerikaanse Weermag|Amerikaanse weermag]] ook 'n reeks vlieënde bomme ontwerp. 'n Klein dubbeldekkervliegtuigie wat van karton en papiermaché gebou is, het 'n lading van 135 kg gedra en die kragbron was 'n skroefenjin van 28 kW. Die vliegtuig kon op 'n vasgestelde kompasrigting tot 100 km ver vlieg, totdat 'n afstandmeter 'n meganisme geaktiveer het wat die vlerke laat afval en die bom so neergelaat het. Probleme wat met die ontwikkeling van die vliegtuig ondervind is, is te laat uitgestryk en dit is dus nooit in die Eerste Wêreldoorlog gebruik nie. Tussen die twee wêreldoorloë het die Britse Lugmag 'n vlieënde bom, [[RAE Larynx]], wat met behulp van 'n [[stuuroutomaat]] gerig is, gebou. 'n Aantal gewone vliegtuie wat as teikens vir lugafweeroefeninge moes dien, is ook onbeman deur middel van radiobeheer laat vlieg. Met die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog het veral die Duitsers en die [[Russe]] baie navorsing oor missiele gedoen. Min is oor die Russe se werk bekend, maar die Duitsers het 'n aantal geleidingstelsels ontwikkel waarvan die beginsels vandag nog in missiele toegepas word. Die eerste praktiese geleide missiel is egter deur die [[Britse Lugmag|Britte]] ontwerp. Dit was die Miles Hoopla, 'n klein houtvliegtuig met 'n Gipsy Major-enjin wat 'n plofstoflading van 454 kg teen 483 km/h op 'n vooraf bepaalde roete kon dra. Hoewel die missiel baie doeltreffend kon wees, het dit nooit die produksiestadium bereik nie. Die voorgangers van vandag se ballistiese missiele en kruismissiele was die Duitse [[V-2-vuurpyl|A-4 ("V2")]] en Fieseler Fi 103 ("V1") uit die Tweede Wêreldoorlog - die eerste strategiese missiele wat met welslae gebruik is. Ná die Tweede Wêreldoorlog het die missiele 'n groot invloed op die ontwerp van die daaropvolgende geslag missiele gehad. Ander Duitse ontwikkelings tydens die Tweede Wêreldoorlog, soos die taktiese [[grond-tot-grondmissiel]] die Rheinbote, het 4 stadia gehad en is gebruik om teikens 200 km van die lanseerbasis af te vernietig. Hierdie missiele is niks anders as 'n uitbreiding van die konsep van [[artillerie]] nie en dit bestaan vandag nog in die vorm van die Amerikaanse Lance en [[Honest John]] en die [[Sowjetunie]] se reeks Frog-missiele. Die Duitse weermag het in die oorlog ook 'n aantal [[lug-tot-grondmissiele]] met groot welslae gebruik. Die bekendste en dodelikste was die [[Fritz X]], wat selfs slagskepe soos die Italiaanse Roma kon kelder. Die missiele is vanuit vliegtuie gelanseer en 'n operateur in die vliegtuig het die missiel met radiobeheer na die teiken gestuur. Die [[Geallieerde Magte]] het nie die gelyke van die missiel asook die [[Henschel HS 293]]-reeks (ook 'n lug-tot-grondmissiel) gehad nie. Die HS 293 is aanvanklik met 'n radio beheer, maar dit is later so ontwikkel dat die operateur 'n televisiekamera voor in die missiel se neus gebruik het om die koers te bepaal en om te kyk of koersaanpassings doeltreffend is. By latere ontwikkelings is dun draadjies, waarmee elektroniese seine na die stuuroppervlakke gestuur is, gebruik om die missiel na die teiken te lei. Hierdie metode word vandag nog met dodelike effek in anti-tenkwapens gebruik: in die Oktober-oorlog van 1972 is 'n groot aantal Israeliese tenks byvoorbeeld met die Sowjet-vervaardigde [[AT-3 Sagger]] vernietig. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het Duitsland 'n aantal grond-tot-lug-missiele ontwikkel om vliegtuie mee af te skiet. Die missiele, soos die [[Rheintochter]], Wasserfall en Enzian, kon verbasende snelhede en hoogtes bereik. Probleme met die aanpeilingstelsels het egter veroorsaak dat hulle nie doeltreffend gebruik kon word nie. Die Geallieerde Magte se missiele het, op een tipe na, by dié van Duitsland en [[Japan]] afgesteek. Die [[Amerikaanse Lugmag]] het 'n aantal sweefbomme, die BG-, die GB- en die VB-reeks, gebruik. Dit was gewone bomme wat vlerkies gehad het en deur radiobeheer na teikens gestuur kon word. 'n Aantal daarvan is met welslae gebruik, maar die volle potensiaal van so 'n stelsel kon eers met die ontwikkeling van laserrigtingstelsels aan die begin van die sewentigerjare ten volle benut word. Bomme was daarna in staat om 'n laserstraal met besondere akkuraatheid na 'n teiken te volg. Die Israeli-aanval op 'n Irakese kernkragsentrale in 1981 is met behulp van die bomme uitgevoer. In teenstelling met die BG-, die GB en die VB-reeks [[sweefbomme]] was die Bat, 'n selfaanpeilende missiel met 'n plofstoflading van 454 kg wat sy teiken, gewoonlik skepe, met behulp van radar opgespoor en daarna vernietig het. 'n Aantal Japanse skepe is in 1945 met die vliegtuiggelanseerde missiele vernietig. Ná die Tweede Wêreldoorlog is daar met die ontwikkeling van missiele voortgegaan en die oorwinnaars het baie uit die Duitse tegnologie geleer. Aanvanklik was die geleidingstelsel nie baie doeltreffend nie, en dit het meegebring dat klein teikens nie met akkuraatheid aangeval kon word nie. Deur die missiele van 'n kernplofkop te voorsien, kan hulle 'n groter oppervlakte vernietig en hoef hulle dus nie so naby aan 'n teiken te kom nie. Die eerste reeks strategiese ballistiese missiele was trouens nie baie akkuraat nie. Gedurende die vyftigerjare was die groot moondhede in die sogenaamde Koue Oorlog gewikkel. Die gevaar van vyandelike bomwerpers wat stede met kernwapens kon vernietig, het gelei tot die ontwikkeling van gesofistikeerde [[grond-tot-lugmissiel]]e. Die moondhede se vegvliegtuie was in groter mate met geleide lug-tot-lug-missiele toegerus om vyandelike bomwerpers te onderskep. Die hittesoekende Sidewinder-missiel was die eerste geleide lug-tot-lug-missiel wat in 'n geveg gebruik is. Die missiel is in 1958 deur [[North American F-86 Sabre|F86 Sabrejagters]] van die [[Republiek China]] ([[Taiwan]]) gebruik om [[Volksrepubliek van China|Kommunistiese Chinese]] [[MiG-17]]’s af te skiet. In hierdie tydperk is baie navorsing oor missielstelsels gedoen, en dit is in die sestigerjare in die praktyk toegepas en so verbeter dat missieltegnologie met rasse skrede vooruitgegaan het. Die Sowjetunie het sy lugafweerstelsels in die [[Viëtnamoorlog]] feitlik ondeurdringbaar vir vyandelike vliegtuie gemaak, terwyl die [[VSA]] in dieselfde oorlog sy lug-tot-grond- en lug-tot-lug-missielstelsels baie verbeter het. Die doeltreffendheid van hierdie stelsels is in die oorloë van die sewentigerjare en die vroeë tagtigerjare bewys. Dit het die gang van oorloë, byvoorbeeld die [[Jom Kippoeroorlog]], die [[Falklandoorlog|Falkland-oorlog]] en die konflik in [[Libanon]] bepaal. Gedurende die Jom Kippoeroorlog was die [[Israeliese Lugmag]] feitlik geneutraliseer deur die [[SA-6-stelsels]], terwyl sy pantsermagte geweldige verliese as gevolg van die gebruik van AT-3 Sagger-missiele gelei het. Totdat teenmaatreëls getref kon word, was Israel baie na aan sy eerste nederlaag. Die Falkland-oorlog het die belangrikheid van missiele in moderne oorlogvoering verder beklemtoon. Volgens Britse bronne is sowat 70 Argentynse vliegtuie gedurende die konflik afgeskiet – die oorgrote meerderheid deur [[AIM-9 Sidewinder]]-lug-tot-lug missiele, Seacat- en Seadart-skip-tot-skipmissiele, asook Rapier- en Blowpipe-grond-tot-lug missiele. Die trefkrag van lug-tot-grondmissiele, byvoorbeeld die Franse Exocet, is bewys toe die Britse skepe ''HMS Sheffield'' en die ''Atlantic'' ''Conveyer'' deur die missiele gekelder is. Die gebeure het die wêreld verstom en dit sal waarskynlik 'n radikale verandering in militêre denke tot gevolg hê. 'n Minder bekende feit is die aanval op 'n Argentynse [[duikboot]] deur Britse Lynx-helikopters met Sea Skua-missiele. Die duikboot is as gevolg van die aanval gedwing om op die strand te loop. Die Israeli's het na die Jom Kippoeroorlog intensief gesoek na maniere om die missielbedreiging die hoof te bied. Hulle het welslae behaal en die uitwerking daarvan was die totale uitwissing van die gevreesde Siriese grond-tot-lug-missielstelsel in die [[Bekaavallei]] gedurende die Libanonkonflik van 1982. Dit is vermag deur 'n klein, afstandbeheerde, [[onbemande vliegtuig]] oor die vallei te stuur. Die vliegtuigie het van sensors gebruik gemaak om die frekwensies van die radargeleidingstelsels van die missiele te identifiseer en na 'n beheervliegtuig te sein. Grondaanvalvliegtuie wat gewapen was met lug-tot-grondmissiele en wat radarsensitiewe geleidingstelsels het, het die Siriese stellings aangeval. Sodra die Israeliese vliegtuie op die toneel verskyn het, is die lugafweermissiele se radarstelle aangeskakel. Die lug-tot-grondmissiele is dan gelanseer en het die radarstelle se straling tot by die oorsprong daarvan gevolg. Die SAM's (grond-tot-lugmissiele) is so vernietig. Die Israeliese lugmag het ook talle moderne Sowjet-vervaardigde [[MiG-23]]-jagters (NAVO-kodenaam: Flogger) van die Siriese lugmag afgeskiet deur onder meer van 'n Israeliese [[lug-tot-lug-missiel|lug-tot-lugmissiel]] ([[Shafrir]]) gebruik te maak. Dit, asook die verwoesting van die SAM's, het die Israeli's heerskappy in die lug besorg. Dit het meegebring dat Sirië nie weer tussenbeide wou tree nie, wat tot Israel se militêre oorwinning gelei het. Missielstelsels is nie noodwendig ingewikkeld of duur nie. Die bekende SA-7 (NAVO-kodenaam: Grail) kan selfs deur ongeskoolde soldate gebruik word. Die doeltreffendheid van die ongesofistikeerde wapen is talle kere bewys. Die SA-7 word van 'n buis op 'n soldaat se skouer afgevuur en die missiel volg dan die hitteuitstralings van sy teiken se enjin. Tydens die oorlog in die destydse [[Rhodesië]] is twee Viscountpassasiersvliegtuie met die missiele afgeskiet. Die voortdurende ontwikkeling en modernisering van missiele en hulle geleidingstelsels bly 'n noodsaaklikheid. Wat 'n paar jaar tevore nog as die modernste beskikbare stelsels beskou is, word gou verouderd. Gedurende die [[Libanese konflik]] (1982) is die Sowjet-ontwerpte lugafweerstelsel byvoorbeeld nog as uiters doeltreffend beskou. Gedurende die Falklandkonflik het die Britte ook 'n teenvoeter vir die Exocet gevind: 'n ou Tweede Wêreldoorlog-taktiek, waarvolgens die missiel se radargeleidingstelsel verwar word sodat dit die teiken mis, is toegepas. Ontsaglike somme geld en 'n geweldige mannekrag-belegging is dus nodig om stelsels, wat buitendien 'n paar jaar later verouderd sal wees, te bly ontwikkel, en om weer met nuwe ontwikkeling te begin. == Werking == === Aandrywing en beheer === Die aandrywing en rigtingbeheer van 'n missiel is van groot belang omdat dit die missiel so vinnig en akkuraat moontlik met behulp van die geleidingstelsel by die teiken moet kry - voordat teenoptrede vanaf die teiken kan volg. Die aandrywingseenhede moet dus so ontwerp word dat dit die missiel so gou moontlik tot die effektiewe [[snelheid]] kan versnel en die snelheid kan handhaaf solank die teiken nog binne die perke van die geleidingstelsel se soekveld is. Rigtingverandering kan bewerkstellig word deur of die rigting van die stukrag op die een of ander manier te verander, of deur klein vlerkies aan die romp te gebruik. === Geleidingstelsels === Die geleidingstelsels se doeltreffendheid en akkuraatheid bepaal die welslae van 'n missiel. Die stelsels se doel is om 'n missiel se teiken op te spoor, te volg en die missiel naby genoeg aan die teiken te bring dat dit vernietig kan word. Die geleidingstelsels is die kwesbaarste faktor in die gebruik van missiele, omdat die teenstanders se teenmaatreëls gewoonlik op die verwarring van die geleidingstelsels berus. Dit veroorsaak dat die teiken gemis word. Die eerste doeltreffende geleidingstelsel is in die Fi 103 (V1: die letter V verteenwoordig die Duitse woord ''Vergeltungswaffe'', wat "vergeldingswapen" beteken) gebruik. Die missiel is so gestel dat dit 'n bepaalde kompasrigting met behulp van 'n stuuroutomaat kon volg. 'n Afstandmeter het die missiel op 'n bepaalde tyd grond toe laat duik, waar dit ontplof het. Die Duitse A-4 ([[V-2-vuurpyl|V2]]) was die eerste strategiese ballistiese missiel. Sy geleiding het berus op 'n stelsel van [[Pendulum|pendulums]], [[Giroskoop|giroskope]] en 'n versnellingsmeter, wat almal saamgewerk het om die missiel sy ballistiese baan te laat volg en 'n teiken 300 km van die lanseerbasis af te vernietig. Moderne strategiese ballistiese missiele het ingeboude inersiegeleidingstelsels. Die posisie (ligging) van die teiken moet baie noukeurig in die geleidingstelsel ingeprogrammeer word. Tydens vlug volg die missiel die vooraf bepaalde koers tot by die teiken. In duikbootgelanseerde missiele, soos die Polaris, moet die teiken se posisie deurlopend in die missiel ingeprogrammeer word om vir die duikboot se posisieveranderings te vergoed. Kruismissiele gebruik ook inersiegeleiding, dit wil sê die posisie van 'n teiken en die roete daarheen word vooraf ingeprogrammeer. Die stelsel word deur 'n "Tercom"-stelsel (terrain comparison) aangevul. Sensors verkry gedurende vlug inligting oor die terrein en dit word vergelyk met data oor dieselfde terrein wat in 'n rekenaar geberg is. Indien die missiel van koers af is, word koersaanpassings gemaak totdat die 2 lesings ooreenstem, wat beteken dat die missiel weer op koers is. Vroeëre kruismissiele het van sterposisies gebruik gemaak om hul eie posisie te bepaal. Die eerste taktiese missiele wat met welslae gebruik is, is met radio's tot by hulle teikens gelei. Hoewel die stelsel baie vatbaar vir vyandelike steurings is, is dit sedert die eerste modelle baie verbeter. Dit word veral in lug-tot-grondmissiele soos die [[Martel]] gebruik. Vroeëre missiele moes gestuur word deur middel van 'n visier wat op die teiken gerig is en wat in die lanseerplatform aangebring is. Koersaanpassings moes met behulp van radioseine gemaak word. Die lanseerplatform is só uiters kwesbaar gemaak omdat dit binne sig van die teiken, en trefafstand, moes bly en self dus maklik vernietig kon word. Die Martel en ander missiele van die nuwe geslag het 'n televisiekamera in die neus, en dit gee die operateur 'n duidelike beeld van die missiel se koers. Koersaanpassings kan dus deur middel van radioseine gemaak word sonder dat die operateur self die teiken hoef te sien. Radarbevelsgeleiding was van die eerste metodes wat grond-tot-lugmissiele prakties toepasbaar gemaak het. Die Sowjetunie se SA- 2-missiel (Guideline) gebruik 'n verskeidenheid van radars (waaronder een met die NAVO-kodenaam Fan Song) om teikens te volg. Die radar kan verskillende voorwerpe op verskillende golflengtes volg. Een golflengte word gebruik om die teiken, 'n vliegtuig, te volg, terwyl die ander die missiel in vlug volg. 'n [[Rekenaar]] analiseer die 2 se roetes, maak die nodige koersveranderinge en wanneer die missiel en vliegtuig naby genoeg aan mekaar is, ontplof die plofkop op bevel van die rekenaar. Missiele wat op land of van helikopters af gelanseer word om teikens soos tenks aan te val, kan gelei word met behulp van dun draadjies wat elektroniese bevele na die missiel dra. Aanvanklik moes die operateur die missiel oor die hele afstand tot by die teiken stuur, byvoorbeeld die vroeëre TOW-missiele (Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided). Latere ontwikkelings van dieselfde missiele het dit moontlik gemaak dat die operateur die teiken net deur middel van 'n optiese visier in sig hoef te hou en die missiel self nie in vlug hoef te volg en te stuur soos vroeër die geval was nie. By missiele soos die Exocet of die Kormoran word 'n metode wat aktiewe radardoelsoeking genoem word, gebruik om op 'n teiken aan te peil. Dit berus daarop dat die lanseerplatform die teiken met [[radar]] opspoor en die algemene koördinate in die missiel se geleidingstelsel invoer. Ná lansering spoor die missiel die teiken met sy eie radarstelsel op en volg die weerkaatsing van sy radarenergie tot by die bron van die weerkaatsing. 'n Variant hiervan word in semi-aktiewe radardoelsoeking gebruik, en dit word veral in lug-tot-lugmissiele soos die Amerikaanse Sparrow gebruik. Voordat die missiel gevuur kan word, moet die teiken eers deur die aanvallende vliegtuig se radar bestraal word. Wanneer die aanvaller die weerkaatste radarenergie terug ontvang, sluit die wapenstelsel die missiel se koers op die teiken. Dit word dan gevuur en peil op die teiken aan deur die weerkaatste radarstrale tot by die bron van weerkaatsing te volg. Die nadeel van die metode is dat die teiken die hele tyd in die aanvaller se radargolfveld moet bly sodat die weerkaatsing van radargolwe nie onderbreek word nie. Dit beteken dat die aanvaller vir die duur van sy missiel se vlug sy teiken moet volg, en dit maak hom baie kwesbaar vir teenaanvalle. Verskeie grond-tot-lugmissiele (byvoorbeeld die SA-7 Grail) en lug-tot-lugmissiele (byvoorbeeld die Sidewinder en waarskynlik ook die Suid-Afrikaanse Whiplash-missiel) het 'n sensor wat baie sensitief vir infrarooi-uitstraling is. Enige [[vliegtuig]] in vlug, en veral stralers, is vanweë die hitte wat hulle motore produseer, baie kragtige bronne van [[infrarooi]] uitstraling. Wanneer 'n missiel gelanseer is, volg dit die bron van uitstraling, haal dit in en vernietig dit. Van die nuutste geleidingstelsels benut laserbestraling, en peil daarop aan. Hierdie stelsel is baie doeltreffend teen stilstaande teikens, soos in die [[Viëtnamese Oorlog]] en in Libanon se Bekaavallei bewys is. === Teenmaatreëls === Die meeste teenmaatreëls teen geleide missiele berus op die verwarring of steuring van die geleidingstelsels. Ballistiese missiele word baie moeilik onderskep omdat hulle geleidingstelsels in vlug selfstandig is en daar nie daarmee ingemeng kan word nie. Hul geweldige vinnige snelhede en die hoogte waarvandaan hulle hul teikens nader, is ook 'n probleem. Hulle kan ook nie net van koers af gedwing word nie, want waar hulle ook al ontplof, sal hulle baie skade aanrig. 'n Baie doeltreffende teenmaatreël bestaan in die Sowjetunie, waar 'n antiballistiese missiel, die [[ABM 1-8]] (Galosh), ontwerp is. Die missiel is radardoelsoekend en spoor aanvallende ballistiese missiele op wanneer hulle die aarde se atmosfeer binnekom en vernietig dit daar. Die [[Britse Vloot]] was die enigste in die Westerse wêreld wat 'n teenmissielmissiel tydens die [[Koue Oorlog]] beskikbaar gehad het. Dit is die Seawolf-stelsel, waarvan die doeltreffendheid gedurende die [[Falkland-oorlog]] bewys is. Aanvallende missiele soos die Exocet word met behulp van radar op die teikenskip opgespoor en alle data word in 'n sentrale rekenaar ingevoer. Die rekenaar besluit of die voorwerp vyandelik is, bereken die roete, snelheid en tyd voor trefslag en vuur die teenmissielmissiel. Die teenmissielmissiel word na die aanvallende missiel gelei en vernietig dit voordat dit skade kan aanrig. Afhangende van die hoogte van die aanvallende missiel, kan die Seawolf deur middel van radar of televisie tot by die teiken gelei word. Radiogeleide missiele kan maklik van koers af gedwing word deur die radiokommunikasie tussen die missiel en operateur te versteur. Radarbeheerde missiele kan verwar word deur 'n Tweede Wêreldoorlogtaktiek met die kodenaam Window te gebruik. Geleidingstelsels se radarontvangs word verwar deur 'n "wolk" van aluminiumfoeliestrokies deur die lug te laat val. Die strokies se lengtes word bepaal deur radargolflengtes, want bepaalde lengtes weerkaats die ooreenstemmende radargolwe terug. Die wolk (ook ''chaff'' genoem) vorm vir 'n radarstel 'n groter "teiken" en trek die missiel aan. Die teiken kan ook heeltemal deur die wolk verberg word. Dit is maar een van die talle bestaande radarteenmaatreëls. Infrarooisoekende (hittesoekende) missiele kan van spoor af gebring word as die teikenvliegtuig direk na die son vlieg en dan skielik van rigting verander. Die missiel sal die vliegtuig volg en skielik voor 'n keuse van hittebronne te staan kom. Gewoonlik sal die son, omdat dit so 'n kragtige hittebron is, die missiel aantrek. 'n Variant hiervan is om 'n aantal ligfakkels agter 'n vliegtuig vry te laat. Dit kan ook die hittesoekende missiele, veral in die nag, verwar. Vir elke geleidingstelsel word daar teenmaatreëls ontwikkel en vir elke teenmaatreël word daar weer ander taktieke toegepas om dit te fnuik, ensovoorts. Missieltegnologie en die meganismes wat as verdediging teen missiele moet dien, word dus voortdurend ontwikkel. Sodra die een party 'n skynbare oorhand het ontwikkel sy teenstander 'n maatreël wat die "ewewig" versteur. Solank as wat missiele 'n doeltreffende wapen bly, sal die toestand voortduur. == Strategiese missiele == Die meeste moderne strategiese missiele is ballistiese missiele aangesien hulle die vyand se hartland oor groot afstande met uiters kragtige kernwapens kan tref. Die vrees wat die vernietigingskrag van die missiele afdwing, verminder die moontlikheid dat moondhede met kernwapens mekaar sal aanval. 'n Ballistiese missiel is 'n militêre [[vuurpyl]] wat die grootste gedeelte van sy vlug aflê sonder om van motore gebruik te maak. Aan die begin van die vlug (die voortstuwingsfase) word die missiel van die lanseerbasis af in 'n bepaalde rigting aangedryf, totdat dit, na 'n paar minute, 'n snelheid van ongeveer 8 km/s (rofweg 25 000 km/h) en 'n hoogte van 40 tot 50 km bereik. Genoeg [[momentum]] word in die fase opgebou om die missiel sonder die verdere gebruik van motore met 'n bestendig-verminderende vaart te laat styg tot ongeveer 1 000 tot 1300 km, met ander woorde tot buite die aarde se [[Aarde se atmosfeer|atmosfeer]]. Hierna keer die vuurpyl na die aarde terug in ‘n baan wat bepaal is deur die rigting en snelheid van die vuurpyl aan die, einde van die voortstuwingsfase. Die laaste deel van die missiel se vlug, die eindfase, geskied in die aarde se atmosfeer. Die missiel beweeg dus in 'n boog waarin daar slegs gedurende die eerste fase van aandrywingseenhede gebruik gemaak word. Ballistiese missiele word volgens hulle reikafstand en die aard van hulle lanseerbasisse in klasse ingedeel. Ballistiese missiele wat op land gestasioneer is, val in die volgende klasse: * Interkontinentale ballistiese missiele: langafstandmissiele met 'n reikafstand van meer as 6 500 km. * Tussenafstand- ballistiese missiele: langafstandmissiele met 'n reikatstand van tussen 2 500 en 6 500km. * Middelafstand- ballistiese missiele: missiele met 'n reikafstand van tussen 800 en 2500 km. Die Amerikaanse luggelanseerde Skybolt behoort tot die klas. * Kortafstand- ballistiese missiele: missiele met 'n reikafstand van slegs 800 km of minder. Hierdie klas missiele, wat die Amerikaanse Honest John- en die Russiese Frogkategorie insluit, word as taktiese wapens beskou omdat hulle van die slagveld af gevuur word. Die Amerikaanse luggelanseerde ballistiese missiele AGM-69 SRAM, behoort ook tot die klas. Die missiel het 'n trefafstand van ongeveer 180 km en word sedert 1972 gebruik. Die Amerikaanse kortafstand ballistiese missiele kan met "enhanced radiation"-plofkoppe (neutronbomme) toegerus word. Die SRAM's kan kernplofkoppe met 'n lewering (yield) van 200 kT (kiloton) dra. Duikbote lanseer missiele wat tot die klas duikbootgelanseerde ballistiese missiele behoort. Die missiele het dieselfde reikafstand as interkontinentale ballistiese missiele. Die missiel se akkuraatheid word uitgedruk as die CEP (circular error probability) of 'n straal, bereken vanaf 'n middelpunt (die teiken), van 'n sirkel waarbinne die helfte van die afgevuurde missiele te lande kom. Moderne ballistiese missiele het 'n CEP van 150 tot 400 m. 'n Klein CEP dui dus op 'n hoë mate van akkuraatheid, wat deur die navigasiestelsel moontlik gemaak word. Die effek van die wapens word in terme van die dodelikheid (kill factor of K-faktor) daarvan uitgedruk. Die missiel se dodelikheid word bereken op grond van sowel die CEP as die lewering (yield of plofkrag). Die CEP beïnvloed die K-faktor meer as die lewering, wat beteken dat die akkuraatheid 'n baie belangrike faktor is. Kernplofkopmissiele wat groot stede aanval, hoef nie so akkuraat te wees nie, omdat 'n kernplofkop op enige plek groot skade oor groot oppervlaktes aanrig. Wanneer kernbomme teen siviele teikens gebruik sou word, is dit 'n terreurmiddel. Die doel hiervan is om 'n bevolking sielkundig te beïnvloed en om 'n streek se infrastruktuur in duie te laat stort weens die chaos wat so 'n aanval veroorsaak. Missiele wat vyandelike strategiese-missielbasisse aanval, moet 'n hoë K-faktor hê omdat hulle teikens baie klein en versterk is. Hulle moet dus baie akkuraat wees (‘n klein CEP). Sedert die vyftigerjare het 'n aantal lande hulle eie arsenale van strategiese ballistiese missiele opgebou. Die lande is veral die VSA, [[Rusland]], [[Brittanje]], [[Frankryk]] en die [[Volksrepubliek China]]. Hierdie lande het groot somme geld aan die vervaardiging van kernwapens bestee, asook aan die verdere ontwikkeling daarvan. Die vuurpyle self is verfyn sodat hulle 'n kleiner CEP het, gouer gelanseer kan word en 'n groter trefafstand het. Die plofkoppe is tegnologies ook verder ontwikkel, en die belangrikste variant is die MRV's (Multiple Reentry Vehicles), 'n plofkop wat 'n aantal kernbomme binne-in het. Gedurende die missiel se eindfase versprei die plofkop die bomme oor 'n groot gebied, wat beteken dat een missiel 'n aantal kernbomme op een slag op verskillende plekke kan werp. 'n Verdere modernisering van die konsep is die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engels: ''Multiple Independently-targeted Re-entry Vehicles'' - MIRV's), wat inhou dat elke bom op 'n vooraf bepaalde maar verskillende teiken gerig kan word. Een aanvallende missiel kan met ander woorde vooraf bepaalde stede oor 'n groot gebied vernietig. In teorie beteken dit dat een Russiese SS-17-missiel die stede [[Washington, D.C.|Washington DC]], [[Baltimore]], [[Philadelphia]] en [[New York Stad|New York]] kan verwoes. Die stelsels is onlangs aangepas sodat elke inkomende bom doelsoekend is. Hulle word Maneuverable Re-entry Vehicles genoem (afkorting: MSRV, ter onderskeiding van MRV). Die inkomende bomme is versterk sodat hulle bestand is teen ABM's (Anti-Ballistiese Missiele) en kan ook die verdedigende stelsels met 'n aantal foptegnieke probeer verwar. Die VOTHVe bied twee militêre voordele: Die kernbomme het 'n beter kans om deur verdedigingstelsels te kom omdat die stelsels skielik deur 'n groot aantal vinnigbewegende voorwerpe oorval word. Die dodelikheid van een missiel word ook verhoog. Een van die grootste gevare verbonde aan VOTHVe, is dat geen doeltreffende wapenbeperkingmaatreël toegepas kan word nie: Daar kan vasgestel word hoeveel missiele die teenstanders het deur spioenasie-satellietfoto's te analiseer, maar die foto's kan nie 'n aanduiding gee van die getal kernbomme in die plofkop nie. Die modernste missiele in die Amerikaanse arsenaal is die Minuteman 111-interkontinentale ballistiese missiel en die klas is met VOTHVe toegerus. Aan die ultramoderne MX-stelsel word op die oomblik nog gewerk. Daar kan slegs gespekuleer word oor die gehalte van die Sowjetmissieltegnologie, maar kenners meen dat die wapens kragtiger en akkurater is as die van die VSA en dat die land 'n groter voorraad daarvan as die VSA het. Die VSA het gedurende die sewentigerjare sy strategiese voorsprong ten opsigte van missieltegnologie (en wat getalle betref) verloor. Rusland het ook 'n baie groter aantal tussen- en middelafstand-ballistiese missiele as die VSA. Die Verenigde Koninkryk het sy eie tussenafstandmissiel, die Blue Streak, ontwikkel, maar die verdere ontwikkeling is weens stygende koste gekanselleer. Frankryk het met sy SSBS-program 'n klein arsenaal opgebou en die missielstelsel het 'n trefafstand van 3 500 km. Baie min is oor die stelsels van die Volksrepubliek China bekend, maar daar word vermoed dat hulle missiele Moskou sal kan tref omdat Rusland van sy eie ABM-(anti-ballistiese missiel) verdedigingstelsels geherrangskik het om ook dekking teen 'n moontlike aanval uit die rigting van China te gee. Die meeste ballistiese missiele wat landbasisse het, word in versterkte ondergrondse silo's (berg-en-Ianseerskagte) in gereedheid gehou. Omdat die moderne missiele 'n baie klein CEP het, is die missiele selfs in die versterkte silo's baie kwesbaar. 'n Moondheid kan vandag nie meer seker wees daarvan dat hy 'n teenaanval na 'n kernbomaanval sal kan loods nie, want die moontlikheid bestaan dat al sy eie missiele totaal vernietig kan wees. Om die probleem te oorkom, is kernaangedrewe duikbote ontwikkel wat ballistiese missiele kan dra, want dit is baie moeilik om hulle op te spoor en dan te vernietig. Die bestaan van hierdie duikbote waarborg dus 'n teenaanval, en dit kan 'n vyandelike moondheid afskrik daarvan om eerste 'n aanval te loods. Die Amerikaanse Vloot het die eerste kernaangedrewe duikbote wat ballistiese missiele kon dra en lanseer, gebruik. Die [[duikboot]] [[USS George Washington (SSBN-598)|''USS George Washington'']] het die era ingelui en was toegerus met Polaris-missiele wat een kernplofkop kon dra. Die Polaris-missiele is voortdurend gemoderniseer en het uiteindelik tot die [[Polaris A3]] ontwikkel. Dit het 'n trefafstand van 4 600 km en is vandag nog in gebruik. Die Polaris-missiele is mettertyd vervang deur die Poseidon-missiele, wat 'n VOTHV met 10 kernbomme van 50 kiloton elk asook 'n aantal teenmaatreëlmeganismes dra. Voordat ballistiese missiele 'n praktiese moontlikheid was, is daar in die vyftigerjare in strategiese aanvalsbehoeftes voorsien deur kruismissiele te ontwikkel. Die destydse [[Fi 103]] se tegnologie is as uitgangspunt gebruik. [[Kruisermissiel|Kruisermissiele]] is nie vuurpyle nie, maar eerder onbemande vliegtuie wat sogenaamde lugademende motore gebruik om dit deurgaans aan te dryf en nie slegs vir 'n gedeelte van hul vlug nie, soos in die geval van ballistiese missiele. Hulle kan ook - anders as ballistiese missiele wat 'n vaste baan volg - gedurende die vlug van snelheid en rigting verander. Na die Tweede Wêreldoorlog het die VSA aanvanklik baie aandag aan kruisermissiele bestee, en dit het in 1954 tot die ontwikkeling van die [[Matador]], met 'n trefafstand van 800 km, gelei. Daarna het die Snark en die uiters gevorderde Navaho, albei met 'n trefafstand van 10 000 km, gevolg. Al hierdie missiele kon een kernbom dra op sendings wat selfs vandag nog in vergelyking met die van moderne kruisermissiele as kompleks beskou sou word. Die projekte is egter gekanselleer toe die klem en aandag in die begin van die sestigerjare na die ontwikkeling van ballistiese missiele verskuif het, en die ontwikkeling van kruisermissiele verwaarloos is. Die enigste missiel wat in die tydperk ontwikkel is en wat nog in gebruik is, is die luggelanseerde Hounddog. Ander lande het ook kruismissiele ontwikkel, byvoorbeeld die Britse Bloodhound ('n lugafweermissiel) en die Sowjetunie se luggelanseerde Kipper. Gedurende die sestigerjare het die Sowjetunie voortgegaan om kruisermissiele te bou en te ontwikkel, en 'n voorsprong bo die Weste is sodoende spoedig opgebou. Hulle magte was toegerus met die Kangaroo, 'n luggelanseerde missiel met 'n trefafstand van 700 km, asook oppervlak-tot-oppervlakmissiele soos die Shaddok en ook die Styx, waarmee Egiptiese aanvalstuie die Israeliese torpedojaer ''Eilat'' in die [[Sesdaagse Oorlog]] gekelder het. 'n Latere ontwikkeling van die Styx, die SS-N-11, word nou algemeen in die Russies Vloot gebruik. Gedurende die sewentigerjare het die Westerse moondhede hernieude belangstelling in die gebruik van kruismissiele getoon, omdat nuwe tegnologiese ontwikkelings die kruisermissiel 'n baie doeltreffende wapen gemaak het. Aanvanklik het die VSA baie aandag aan luggelanseerde kruisermissiele soos die [[Tomahawk-missiel|Tomahawk]], 'n baie doeltreffende missiel, gegee. Destyds is die Sowjet-vloot se tegnologiese voorsprong ingehaal en nuwe missiele, soos die Frans-ltaliaanse Otomat en die Amerikaanse Harpoon, was hierna doeltreffender as hulle Sowjet-soortgenote. Die twee magsblokke, die Warskou-verdragslande en NAVO, het kruisermissiele in gebruik wat van die grond, lug of see gelanseer kan word en hul teikens akkuraat kan vind. Omdat die meeste kruismissiele se reikafstand tot 800 km beperk is, word hulle as taktiese missiele beskou, maar word in hierdie artikel saam met strategiese missiele geklassifiseer op grond van hulle oorsprong en die tegnologiese ontwikkelings wat 'n nuwe klas strategiese kruisermissiele tot stand gebring het. Verstommende nuwe ontwikkelings in die tegnologie met betrekking tot die navigasie-, aandrywings- en geleidingseenhede, het die ontwikkeling van langafstandkruisermissiele moontlik gemaak. Die nuwe klas missiele het 'n vermoë wat met die van tussenafstandballistiese missiele vergelykbaar is. Hulle geniet die voordeel van baie gesofistikeerde geleidingstelsels, wat dit vir die missiel moontlik maak om baie laag - ongeveer 200 m hoog - te vlieg, en om hindernisse en lugafweerstellings te vermy deur om hulle te vlieg en steeds die teiken te bereik. Hierdie vermoë maak dit 'n gedugte wapen. Die navigasiestelsel is so akkuraat dat die missiele se CEP kleiner is as die van baie interkontinentale ballistiese missiele. Hulle is ook heelwat goedkoper om te vervaardig en in stand te hou as ballistiese missiele, maar omdat hulle relatief stadig vlieg, kan hulle opgespoor en vernietig word. Onderskepping kan vermy word omdat die missiele die vermoë het om elektroniese teenmaatreëlapparaat te dra, en dit kan vyandelike opsporingsmaatreëls bemoeilik. == Taktiese missiele == Taktiese missiele het gewoonlik 'n kort reikafstand en hulle plofkoppe kan konvensionele plofstof, laeleweringkernwapens, chemiese en [[Biologiese oorlogvoering |biologiese]] plofkoppe dra. Hulle word deur vegtende magte op die slagveld gebruik, en het nie ten doel om, soos strategiese wapens, as afskrikmiddel te dien nie. Altesaam vier basiese kategorieë taktiese missiele kan onderskei word: - Missiele wat van die grond af gevuur word om grondteikens aan te val: die oppervlak-tot-oppervlak-missiele (afkorting: SSM, vir Surface tot Surface Missiles). - Missiele wat van die oppervlak na lugteikens gevuur word (afkorting: SAM, vir Surface tot Air Missiles). - Missiele wat van die lug na die oppervlak gevuur word (afkorting: ASM, vir Air to Surface Missiles). - Missiele wat in die lug van een vliegtuig na 'n ander gevuur word (afkorting: AAM, vir Air to Air Missiles). (Sowel see as grond word in hierdie verband deur die woord oppervlak omvat. Skip-tot-skipmissiele word met ander woorde as oppervlak-tot-oppervlakmissiele beskou. Die kategorieë word slegs gerieflikheidshalwe gebruik, omdat van die missiele verskillende lanseerplatforms gebruik. Die Exocet word byvoorbeeld as ASM of SSM gebruik.) === Grond-tot-grondmissiele === Ongeleide SSM's is op groot skaal in die Tweede Wêreldoorlog gebruik. Die bekendstes is die Duitse Nebelwerfer en die Sowjetunie se Katyusha (ander name Stalin-orrel of Rooi Oog). Albei tipes is as artillerie gebruik om met hulle vuurpyle 'n groot oppervlakte met plofstof te besaai. Ander bekende tipes wat op die slagveld gebruik is, is die Duitse Panzerfaust en Panzerschreck en die Amerikaanse Bazooka. Eersgenoemde twee se invloed kan vandag nog in die ontwerp van die Sowjetunie se RPG-2- en [[RPG-7]]-reeks gemerk word. Die Amerikaners het ook die Calliope gebruik, 'n vuurpyl met 'n kaliber van 100 mm, waarvan 60 op 'n slag van 'n Sherman-tenk afgevuur kon word. Die Britse vloot het soortgelyke vuurpyle gebruik om landteikens van skepe af te bombardeer voordat 'n infanterielanding plaasgevind het. Nie een was egter doelsoekende of geleide vuurpyle nie. Hulle is soos kanonkoeëls gevuur in 'n poging om 'n teiken direk te tref. Tot in die sestigerjare het leërs die konsep toegepas, en die gesofistikeerdste ontwikkeling hiervan word deur die Amerikaanse Honest John (ʼn missiel met 'n reikafstand van 35 km wat konvensionele of kernplofkoppe dra) en die Sowjetunie se Frog, ook 'n missiel wat konvensionele of kernplofkoppe tot 25 km ver kan werp, verteenwoordig. Kortafstand- ballistiese missiele word as taktiese SSM's beskou. Vuurpyle soos die Amerikaanse Lance, met 'n reikafstand van 100 km, die Sergeant, met 'n reikafstand van 150 km, en die Pershing, met 'n reikafstand van 200 tot 800 km, is missiele met inersiegeleiding, maar is bedoel om taktiese ondersteuning aan grondmagte te gee. Hulle doen dit deur laeleweringkernbomme of neutronbomme op teikens te werp. 'n SSM wat reeds in 'n oorlog gebruik is, is die Sowjetunie se Scud, waarmee Egipte die Israeliese grondteikens gedurende die Jom Kippoeroorlog aangeval het. 'n Afsonderlike subklas missiele het ontstaan om vyandelike gepantserde voertuie mee uit te skakel. Hierdie missiele is feitlik almal met behulp van draadjies, of in die geval van nuwe missiele met laser, op die teikens gerig. Die doeltreffendheid van die missiele is in veral die oorloë in die [[Midde-Ooste]] en Viëtnam bewys. Die bekendste draadgeleide missiele is die Amerikaanse TOW, wat ook van helikopters gevuur kan word, die Sowjetunie se Sagger en Swatter, die Britse Vigilant, die Duitse Cobra en die Franse SS 11. By nuwe ontwikkelings word van optiese straalgeleiding gebruik gemaak, byvoorbeeld die Shillelagh, 'n Amerikaanse missiel wat uit 'n kanon gevuur word, of die meer moderne Copperhead, wat met behulp van laser gerig word. SSM's raak 'n groot deel van moderne oorlogskepe se bewapening uit. Die Israeliese vloot het gedurende die Jom Kippoeroorlog nege Egiptiese en Siriese vaartuie met hulle Gabriel-missiel gekelder. Hierdie missiel is sedertdien aan die [[Suid-Afrikaanse Vloot]] gelewer. Die Exocet, oorspronklik 'n skip-tot-skip-wapen, is in die Falkland-oorlog met welslae as 'n ASM gebruik. === Grond-tot-Iugmissiele === Grond-tot-lugmissiele word gebruik as verdedigingswapen teen vliegtuie wat te hoog vlieg om deur grondvuur - wat kanonvuur en masjiengeweervuur insluit – getref te word. Moderne missiele het nou ook die potensiaal om laagvlieënde vliegtuie te tref, en daarom vorm die wapens vandag die belangrikste komponent van enige lugafweerstelsel. Die ontwikkeling van SAM's het gedurende die Tweede Wêreldoorlog begin toe die Geallieerde Magte en die Spilmoondhede geprobeer het om hulle lugafweervermoë te vergroot. AI die pogings was onsuksesvol, met uitsondering van die gevorderde Duitse Wasserfallstelsel wat egter nie operasioneel gebruik is nie. Na die Tweede Wêreldoorlog het die groot moondhede baie aandag aan SAM's gegee. Die VSA het in die vyftigerjare die Nike-Ajax-, die Nike-Hercules-, asook die skipgelanseerde Talos-, Tartar- en Terrier-missielstelsel in gebruik geneem. Die stelsels is verbeter en gemoderniseer tot die weergawe wat vandag standaardtoerusting op Amerikaanse skepe is, naamlik die Standard. Sommige AAM's is ook aangepas vir gebruik as SAM's op skepe. Voorbeelde hiervan is die Sea-Sparrow en die baie doeltreffende Sea-Phoenix. Die mode met Amerikaanse SAM's is die Hawk-, die Chaparral- en die Mauler-stelsel, maar hulle is duur en gesofistikeerd. Die Redeye-stelsel is ontwerp om voetsoldate teen aanvallende vliegtuie te beskerm. Redeye is 'n hittesoekende missiel wat van 'n infanteris se skouer gevuur word en dan self op die teiken aanpeil. Die SA-7 (Grail) van die Sowjetunie maak van dieselfde konsep gebruik. Die Russe het 'n baie doeltreffende lugafweerstelsel ontwerp, wat veral in die Viëtnamese Oorlog en die Jom Kippoeroorlog gewys het wat in hom steek. Die bekendste missiele in die arsenaal is die SA-2 (Guideline), [[S-125|SA-3 (Goa)]], SA-4 (Ganef) en die SA-6 (Gainful). Israel kon doeltreffende teenmaatreëls teen SA-2- en SA-3-missiele toe pas, maar 'n groot aantal jagbomwerpers is deur die SA-6-missiele afgeskiet. Gedurende die sewentigerjare het Westerse lugmagte groot ontsag vir hierdie missiele gehad. Sirië se ontplooiing van die missiele in die Bekaavallei in 1982 het 'n diplomatieke krisis laat ontstaan omdat die missiele so 'n groot gevaar vir die [[Israeliese Lugmag|Israeliese lugmag]] ingehou het. (Die uitwissing van die missiele deur Israel later daardie jaar is met groot verligting deur die Westerse moondhede beskou as 'n demonstrasie van die voorsprong wat Westerse tegnologie het.) ʼn Nuwe missiel, die SA-9 (Gaskin), is waarskynlik in die [[Persiese Golfoorlog]] tussen [[Iran]] en [[Irak]] deur albei lande gebruik. Britse missiel tegnologie is in die Falkland-oorlog as baie gevorderd bewys en met Seadart- en Seacat-SAM's is letterlik tientalle aanvallende Argentynse vliegtuie afgeskiet. Hoewel hulle nog nie in gevegte getoets is nie, is ander Europese missiele soos die Franse Roland, asook die Croatale / Cactus, wat deur Suid-Afrika gebruik word, baie doeltreffend. === Lug-tot-grondmissiele === Lug-tot-grondmissiele is reeds intensief in die Tweede Wêreldoorlog gebruik, as geleide missiele en as ongeleide missiele. Grondaanvalsvliegtuie van die [[Britse Lugmag]] (RAF) se Tweede Taktiese Lugmag en die [[Amerikaanse Vyfde Lugmag]] het na die inval in [[Normandië]] die Duitse grondmagte gevoelige slae toegedien deur ongeleide vuurpyle te gebruik. Na die Tweede Wêreldoorlog is die klem by die ontwikkeling van geleide missiele op die vergroting van die reikafstand geleë. Die ontwikkeling word gedemonstreer deur die reikafstand van missiele soos die Amerikaanse Rascal (180 km) en die latere Britse Blue Steel (900 km). Die koms van die ballistiese missiele, wat die probleem van reikafstand doeltreffend opgelos het, het 'n klemverskuiwing laat plaasvind na die ontwikkeling van werklik doeltreffende kortafstand- taktiese missiele. Die missiele is met dodelike gevolge in die oorloë van die sestiger-, sewentiger- en tagtigerjare gebruik. Die Amerikaanse Bullpup-missiel is in [[Viëtnam]], die Jom Kippoeroorlog en in die Libanon-konflik gebruik. Die Shrike-missiel is in die oorloë as anti-SAM's gebruik, aangesien dit die radaruitstralings van SA-2- en SA-3-missiele se geleidingstelle kon volg en die missiele op hulle lanseerplatforms kon vernietig. Die Standard- en Maverick-missiel is ook in Viëtnam en die Jom Kippoeroorlog gebruik om klein, belangrike teikens met groot akkuraatheid aan te val. Frankryk beskik oor gevorderde ASM-tegnologie en het onder meer die Martel- en AS-tipe missiele ontwerp. Frankryk se bekendste missiel is egter die ASM-weergawe van die AM 39 Exocet, wat deur Argentynse Dassault Super Etendard-vegters gelanseer is om ''HMS Sheffield'' te kelder. Min is omtrent die Sowjetunie se ASM's bekend, maar die Kelt is as doeltreffend bewys. Swede het 'n gesofistikeerde RB 05-ASM ontwikkel, wat deur die [[Saab 37 Viggen|SAAB AJ 37 Viggen]] afgevuur kan word. === Lug-tot-lugmissiel === Die eerste suksesvolle lug-tot-lugmissiele is operasioneel deur Duitsland in die Tweede Wêreldoorlog gebruik. [[Messerschmitt Me 262]] A-straaljagters het byvoorbeeld ongeveer 40 bomwerpers van die Geallieerde Magte met die ongeleide lug-tot-lugmissiele afgeskiet. 'n Radiogeleide missiel, die Hs 298, is met welslae ontwikkel, maar die verdere ontwikkeling daarvan is in 1944 gestaak. 'n Meer gesofistikeerde geleide missiel, die X-4, is in Duitsland ontwikkel, maar was nie voor die einde van die oorlog vir operasionele gebruik gereed nie. Die missiel is met behulp van draadjies tot by sy teiken gelei. Die welslae van dié missiel het bewys dat lug-tot-lugmissiele 'n praktiese konsep is en dat die gebruik van draadjies as geleidingsmiddel heeltemal teen teenmaatreëls bestand is. Ná die Tweede Wêreldoorlog is baie aandag aan die ontwerp van lug-tot-lugmissiele gegee. Soveel klem is op die vermoëns van die missiele gelê dat 'n generasie jagters net met missiele bewapen is en geen kanonbewapening gehad het nie. Die filosofie is gedurende die Viëtnamese oorlog as 'n fout bewys toe missiele nie so betroubaar blyk te gewees nie. Talle Amerikaanse vegters het hulle gedurende luggevegte in die posisie bevind dat al hulle missiele gelanseer is en hulle geen ander wapens gehad het om mee terug te veg nie. Sedertdien het straaljagters weer 'n kanonbewapening bykomend tot missiele gekry, veral nadat die Israeli's die doeltreffendheid van die wapen in moderne lugoorlogvoering gedurende die Sesdaagse Oorlog bewys het. Lug-tot-lugmissiele is nogtans die belangrikste komponent van 'n hedendaagse vliegtuig se bewapening, omdat dit as 'n wapenstelsel baie meer buigsaam is as kanonne. Lug-tot-lugmissiele is vir die eerste keer op grootskaal in die Sesdaagse Oorlog gebruik en daarna in die twee [[Indo-Pakistaniese oorloë]]. Die VSA se ervaring met lug-tot-lugmissiele in luggevegte oor [[Noord-Viëtnam]] het die beperkinge van lug-tot-lugmissiele duidelik aan die lig gebring. Toe die Jom Kippoeroorlog in 1973 uitbreek, was die meeste tekortkominge reeds oorbrug, en het Israel die Sparrow- en Sidewinder-missiele, wat deur die VSA verskaf is, met goeie resultate gebruik. AI hierdie konflikte het ook getoon dat die Sowjetunie se missieltegnologie beslis nie swak met dié van die Weste vergelyk nie - veral nie as die welslae van Egiptiese vlieëniers met Sowjet-vliegtuie en -missiele in 1973 in ag geneem word nie. Amerikaanse [[Grumman F-14 Tomcat]]-jagters het twee Siriese Sukhoi's in 1981 afgeskiet deur vermoedelik Sparrow-missiele te gebruik. Britse [[Sea Harrier]]-jagters het 'n aantal Argentynse vliegtuie in luggevegte met gemoderniseerde Sidewinders afgeskiet. Die Israeliese Lugmag het die Siriese Lugmag vernederend verslaan met [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F15-Eagle]]-, [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F16- Fighting Falcon-]] en [[IAI Kfir|Kfir]]-jagters wat met Amerikaanse en Israeliese missiele toegerus was. Die Siriese Lugmag het op sy beurt weer die modernste Sowjettoerusting, soos die [[MiG-23]] Flogger, gehad. Die algemeenste Amerikaanse lug-tot-lugmissiele is die Sparrow, Sidewinder, Super Falcon en die uiters gevorderde Phoenix. Die Britte gebruik, afgesien van die Amerikaanse missiele, hul eie Red Top, terwyl Frankryk die Super 530 en die R550 Magic ontwerp het. Laasgenoemde is aan die [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] verskaf om die [[Dassault Mirage F1]]'s mee te bewapen. Suid-Afrika het vermoedelik ook 'n hittesoekende missiel, Whiplash, ontwikkel, wat daartoe instaat is om supersoniese teikens te onderskep en te vernietig. == Sien ook == * [[MGM-140 ATACMS]] == Verwysings == {{Verwysings}} == Bronnelys == * [[Wêreldspektrum]], 1982, {{ISBN|0908409605}}, volume 19, bl. 102 {{Normdata}} [[Kategorie:Ammunisie]] 6os1834mgmwxa7f1z5olnjeupae4l9b 0 264520 2888580 2888210 2026-03-29T17:33:39Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888580 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3975 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> == Renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6 t]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6 t]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] t8h8nf6554bqlt7rwgndtmpdnutheq3 2888612 2888580 2026-03-29T18:52:38Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888612 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3975 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> == Renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6 t]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] q9cdhqjhk8uehjrg2hr9unfuf3tyw20 2888675 2888612 2026-03-30T05:44:48Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888675 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3975 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> == Renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] oxdgd78zkg89pf8xuqhelrt20kyliir 2888695 2888675 2026-03-30T07:20:49Z Aliwal2012 39067 Created by translating the section "Formula One career" from the page "[[:en:Special:Redirect/revision/1345067854|Lando Norris]]" 2888695 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3975 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Formule 1 == ==== 2019: Nuwelingseisoen ==== [[Lêer:Lando_Norris,_Chinese_GP_2019.jpg|links|duimnael|Norris (afgebeeld by die Chinese Grand Prix ) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by [[McLaren]] gemaak.]] ==== 2020: Nooienspodium ==== By die seisoen-opener, die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir [[Lewis Hamilton]], die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|title=Lando Norris admits McLaren 'never thought' they could beat Racing Point as he secures best-ever qualifying result in Austria &#124; Formula 1®|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122145434/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|archive-date=22 January 2021|access-date=26 February 2021}}</ref> In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan.<ref>{{Cite news|last=Matthey|first=James|date=6 July 2020|title=Lando Norris was the highlight of the Austrian GP after snatching a podium finish|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|access-date=6 July 2020|newspaper=News.com.au|language=en-AU|archive-date=6 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200706055837/https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=5 July 2020|title=Valtteri Bottas wins chaotic Austrian Grand Prix as brilliant Lando Norris takes maiden podium for McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|newspaper=The Telegraph}}</ref> By die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|title=Norris: Styrian GP best race of F1 career|date=12 July 2020|website=planetf1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210730131210/https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|archive-date=30 July 2021|access-date=16 July 2021}}</ref> Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die [[2020 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix behaal. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|title=Tuscan Grand Prix race results|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921115214/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|archive-date=21 September 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] en die wedren vyftiende geëindig. By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het 'n botsing met [[Lance Stroll]] en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|title=Who were the Winners and Losers of the 2020 Portuguese Grand Prix?|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201102041951/https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|archive-date=2 November 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie" <ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|title=Lando Norris angry with Lance Stroll after crash at Portuguese GP|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103200855/https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|archive-date=3 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|title=Norris says Stroll 'doesn't seem to learn' after Portuguese GP collision|date=25 October 2020|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028212500/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|archive-date=28 October 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|title=Lando Norris Explains Apology Tweet Was for Lewis Hamilton After Public Backlash|last=Gopal|first=Bhargav|date=30 October 2020|website=EssentiallySports|language=en-US|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202222115/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|archive-date=2 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|title="Last Few Days Have Been the Worst"- Lando Norris Asserts He's a "Nice Guy"|last=Manjunath|first=Ayush|date=31 October 2020|website=EssentiallySports|language=en-US|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421043124/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|archive-date=21 April 2021|access-date=9 November 2020}}</ref> Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".<ref>{{Cite web|url=https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|title="I owe an apology" - Lando Norris apologizes to Lance Stroll after abusing him on team radio during Portuguese Grand Prix|date=27 October 2020|website=The SportsRush|language=en-US|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122165048/https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|archive-date=22 January 2021|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|title=Lando Norris sent Lewis Hamilton apology over comments on F1 wins record|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109005919/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|archive-date=9 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|title=Norris Concedes He's Been "Stupid And Careless" Over Recent Comments|last=Gopal|first=Bhargav|date=27 October 2020|website=EssentiallySports|language=en-US|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204211847/https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|archive-date=4 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> By die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|title=F1: Norris made 'worst start of everyone's career ever'|last=Cooper|first=Adam|date=16 November 2020|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201117193407/https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|archive-date=17 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref name=":0" /> Norris het vierde geëindig by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] en vyfde by die seisoenfinale [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|title=Norris and Sainz delighted with P4 and P5 in Bahrain GP, as McLaren jump to third in constructors' battle|date=29 November 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130005203/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|archive-date=30 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|title='I don't know where it came from' – Lando Norris shocked by stunning P4 in Abu Dhabi qualifying|last=|first=|date=12 December 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201212192814/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|archive-date=12 December 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor [[Racing Point F1-span|Racing Point]]<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=13 December 2020|title=Verstappen wins season finale in Abu Dhabi|language=en-GB|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|access-date=14 December 2020|archive-date=14 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201214011122/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|url-status=live}}</ref> te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz. == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> == Renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] j0jruynwax6v1sgco98sqeyh1thxjan 2888700 2888695 2026-03-30T07:37:37Z Aliwal2012 39067 2888700 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3975 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Formule 1-renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === [[Lêer:Lando_Norris,_Chinese_GP_2019.jpg|links|duimnael|Norris (afgebeeld by die [[Chinese Grand Prix]]) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by [[McLaren]] gemaak.]] Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2020: Nooienspodium === By die seisoen-opener, die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir [[Lewis Hamilton]], die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|title=Lando Norris admits McLaren 'never thought' they could beat Racing Point as he secures best-ever qualifying result in Austria &#124; Formula 1®|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122145434/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|archive-date=22 January 2021|access-date=26 February 2021}}</ref> In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan.<ref>{{Cite news|last=Matthey|first=James|date=6 July 2020|title=Lando Norris was the highlight of the Austrian GP after snatching a podium finish|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|access-date=6 July 2020|newspaper=News.com.au|language=en-AU|archive-date=6 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200706055837/https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=5 July 2020|title=Valtteri Bottas wins chaotic Austrian Grand Prix as brilliant Lando Norris takes maiden podium for McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|newspaper=The Telegraph}}</ref> By die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|title=Norris: Styrian GP best race of F1 career|date=12 July 2020|website=planetf1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210730131210/https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|archive-date=30 July 2021|access-date=16 July 2021}}</ref> Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die [[2020 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix behaal. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|title=Tuscan Grand Prix race results|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921115214/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|archive-date=21 September 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] en die wedren vyftiende geëindig. By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het 'n botsing met [[Lance Stroll]] en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|title=Who were the Winners and Losers of the 2020 Portuguese Grand Prix?|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201102041951/https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|archive-date=2 November 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie"<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|title=Lando Norris angry with Lance Stroll after crash at Portuguese GP|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103200855/https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|archive-date=3 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|title=Norris says Stroll 'doesn't seem to learn' after Portuguese GP collision|date=25 October 2020|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028212500/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|archive-date=28 October 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|title=Lando Norris explains apology Tweet was for Lewis Hamilton after public backlash|last=Gopal|first=Bhargav|date=30 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202222115/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|archive-date=2 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|title="Last few days have been the worst"- Lando Norris asserts he's a "Nice Guy"|last=Manjunath|first=Ayush|date=31 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421043124/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|archive-date=21 April 2021|access-date=9 November 2020}}</ref> Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".<ref>{{Cite web|url=https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|title="I owe an apology" - Lando Norris apologizes to Lance Stroll after abusing him on team radio during Portuguese Grand Prix|date=27 October 2020|website=The SportsRush|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122165048/https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|archive-date=22 January 2021|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|title=Lando Norris sent Lewis Hamilton apology over comments on F1 wins record|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109005919/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|archive-date=9 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|title=Norris concedes he's been "stupid and careless" over recent comments|last=Gopal|first=Bhargav|date=27 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204211847/https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|archive-date=4 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> By die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|title=F1: Norris made 'worst start of everyone's career ever'|last=Cooper|first=Adam|date=16 November 2020|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201117193407/https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|archive-date=17 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref name=":0" /> Norris het vierde geëindig by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] en vyfde by die seisoenfinale [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|title=Norris and Sainz delighted with P4 and P5 in Bahrain GP, as McLaren jump to third in constructors' battle|date=29 November 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130005203/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|archive-date=30 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|title='I don't know where it came from' – Lando Norris shocked by stunning P4 in Abu Dhabi qualifying|date=12 December 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201212192814/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|archive-date=12 December 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor [[Racing Point F1-span|Racing Point]]<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=13 December 2020|title=Verstappen wins season finale in Abu Dhabi|language=en|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|access-date=14 December 2020|archive-date=14 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201214011122/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|url-status=live}}</ref> te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz. === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] iq8lrvs4dbu42l3p2ibf3h6ztkyriey 2888707 2888700 2026-03-30T07:51:26Z Aliwal2012 39067 verbeter sy hooffoto 2888707 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3968 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Formule 1-renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === [[Lêer:Lando_Norris,_Chinese_GP_2019.jpg|links|duimnael|Norris (afgebeeld by die [[Chinese Grand Prix]]) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by [[McLaren]] gemaak.]] Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2020: Nooienspodium === By die seisoen-opener, die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir [[Lewis Hamilton]], die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|title=Lando Norris admits McLaren 'never thought' they could beat Racing Point as he secures best-ever qualifying result in Austria &#124; Formula 1®|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122145434/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|archive-date=22 January 2021|access-date=26 February 2021}}</ref> In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan.<ref>{{Cite news|last=Matthey|first=James|date=6 July 2020|title=Lando Norris was the highlight of the Austrian GP after snatching a podium finish|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|access-date=6 July 2020|newspaper=News.com.au|language=en-AU|archive-date=6 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200706055837/https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=5 July 2020|title=Valtteri Bottas wins chaotic Austrian Grand Prix as brilliant Lando Norris takes maiden podium for McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|newspaper=The Telegraph}}</ref> By die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|title=Norris: Styrian GP best race of F1 career|date=12 July 2020|website=planetf1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210730131210/https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|archive-date=30 July 2021|access-date=16 July 2021}}</ref> Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die [[2020 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix behaal. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|title=Tuscan Grand Prix race results|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921115214/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|archive-date=21 September 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] en die wedren vyftiende geëindig. By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het 'n botsing met [[Lance Stroll]] en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|title=Who were the Winners and Losers of the 2020 Portuguese Grand Prix?|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201102041951/https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|archive-date=2 November 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie"<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|title=Lando Norris angry with Lance Stroll after crash at Portuguese GP|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103200855/https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|archive-date=3 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|title=Norris says Stroll 'doesn't seem to learn' after Portuguese GP collision|date=25 October 2020|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028212500/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|archive-date=28 October 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|title=Lando Norris explains apology Tweet was for Lewis Hamilton after public backlash|last=Gopal|first=Bhargav|date=30 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202222115/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|archive-date=2 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|title="Last few days have been the worst"- Lando Norris asserts he's a "Nice Guy"|last=Manjunath|first=Ayush|date=31 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421043124/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|archive-date=21 April 2021|access-date=9 November 2020}}</ref> Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".<ref>{{Cite web|url=https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|title="I owe an apology" - Lando Norris apologizes to Lance Stroll after abusing him on team radio during Portuguese Grand Prix|date=27 October 2020|website=The SportsRush|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122165048/https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|archive-date=22 January 2021|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|title=Lando Norris sent Lewis Hamilton apology over comments on F1 wins record|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109005919/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|archive-date=9 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|title=Norris concedes he's been "stupid and careless" over recent comments|last=Gopal|first=Bhargav|date=27 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204211847/https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|archive-date=4 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> By die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|title=F1: Norris made 'worst start of everyone's career ever'|last=Cooper|first=Adam|date=16 November 2020|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201117193407/https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|archive-date=17 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref name=":0" /> Norris het vierde geëindig by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] en vyfde by die seisoenfinale [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|title=Norris and Sainz delighted with P4 and P5 in Bahrain GP, as McLaren jump to third in constructors' battle|date=29 November 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130005203/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|archive-date=30 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|title='I don't know where it came from' – Lando Norris shocked by stunning P4 in Abu Dhabi qualifying|date=12 December 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201212192814/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|archive-date=12 December 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor [[Racing Point F1-span|Racing Point]]<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=13 December 2020|title=Verstappen wins season finale in Abu Dhabi|language=en|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|access-date=14 December 2020|archive-date=14 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201214011122/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|url-status=live}}</ref> te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz. === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] hpac0rd7okceuvwt5aj89ifhau8v0s8 2888723 2888707 2026-03-30T08:29:28Z Aliwal2012 39067 /* 2021 */ 2888723 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3968 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Formule 1-renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === [[Lêer:Lando_Norris,_Chinese_GP_2019.jpg|links|duimnael|Norris (afgebeeld by die [[Chinese Grand Prix]]) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by [[McLaren]] gemaak.]] Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2020: Nooienspodium === By die seisoen-opener, die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir [[Lewis Hamilton]], die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|title=Lando Norris admits McLaren 'never thought' they could beat Racing Point as he secures best-ever qualifying result in Austria &#124; Formula 1®|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122145434/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|archive-date=22 January 2021|access-date=26 February 2021}}</ref> In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan.<ref>{{Cite news|last=Matthey|first=James|date=6 July 2020|title=Lando Norris was the highlight of the Austrian GP after snatching a podium finish|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|access-date=6 July 2020|newspaper=News.com.au|language=en-AU|archive-date=6 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200706055837/https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=5 July 2020|title=Valtteri Bottas wins chaotic Austrian Grand Prix as brilliant Lando Norris takes maiden podium for McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|newspaper=The Telegraph}}</ref> By die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|title=Norris: Styrian GP best race of F1 career|date=12 July 2020|website=planetf1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210730131210/https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|archive-date=30 July 2021|access-date=16 July 2021}}</ref> Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die [[2020 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix behaal. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|title=Tuscan Grand Prix race results|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921115214/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|archive-date=21 September 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] en die wedren vyftiende geëindig. By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het 'n botsing met [[Lance Stroll]] en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|title=Who were the Winners and Losers of the 2020 Portuguese Grand Prix?|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201102041951/https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|archive-date=2 November 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie"<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|title=Lando Norris angry with Lance Stroll after crash at Portuguese GP|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103200855/https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|archive-date=3 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|title=Norris says Stroll 'doesn't seem to learn' after Portuguese GP collision|date=25 October 2020|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028212500/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|archive-date=28 October 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|title=Lando Norris explains apology Tweet was for Lewis Hamilton after public backlash|last=Gopal|first=Bhargav|date=30 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202222115/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|archive-date=2 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|title="Last few days have been the worst"- Lando Norris asserts he's a "Nice Guy"|last=Manjunath|first=Ayush|date=31 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421043124/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|archive-date=21 April 2021|access-date=9 November 2020}}</ref> Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".<ref>{{Cite web|url=https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|title="I owe an apology" - Lando Norris apologizes to Lance Stroll after abusing him on team radio during Portuguese Grand Prix|date=27 October 2020|website=The SportsRush|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122165048/https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|archive-date=22 January 2021|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|title=Lando Norris sent Lewis Hamilton apology over comments on F1 wins record|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109005919/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|archive-date=9 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|title=Norris concedes he's been "stupid and careless" over recent comments|last=Gopal|first=Bhargav|date=27 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204211847/https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|archive-date=4 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> By die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|title=F1: Norris made 'worst start of everyone's career ever'|last=Cooper|first=Adam|date=16 November 2020|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201117193407/https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|archive-date=17 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref name=":0" /> Norris het vierde geëindig by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] en vyfde by die seisoenfinale [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|title=Norris and Sainz delighted with P4 and P5 in Bahrain GP, as McLaren jump to third in constructors' battle|date=29 November 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130005203/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|archive-date=30 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|title='I don't know where it came from' – Lando Norris shocked by stunning P4 in Abu Dhabi qualifying|date=12 December 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201212192814/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|archive-date=12 December 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor [[Racing Point F1-span|Racing Point]]<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=13 December 2020|title=Verstappen wins season finale in Abu Dhabi|language=en|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|access-date=14 December 2020|archive-date=14 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201214011122/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|url-status=live}}</ref> te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz. === 2021 Eerste voorwegsprong === [[Lêer:FIA F1 Austria 2021 Nr. 4 Norris.jpg|duimnael|links|Norris jaag tydens die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]]]] Norris het vir die 2021 seisoen by McLaren gebly, saam met Daniel Ricciardo terwyl Sainz die span verlaat het en na Ferrari oorgestap het.<ref>{{cite web|title=Daniel Ricciardo/Lando Norris will be the most exciting driver line up in 2021, says McLaren boss Zak Brown|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|access-date=15 July 2020|website=formula1.com|date=26 June 2020|archive-date=16 January 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116113436/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|url-status=live}}</ref> Norris het sewende gekwalifiseer vir die seisoen-opener Bahreinse Grand Prix en die wedren vierde geëindig.<ref>{{cite web|last=Noble|first=Jonathan|date=28 March 2021|title=McLaren insists it has no disappointment with Bahrain GP qualifying form|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|access-date=18 April 2021|website=www.autosport.com|language=en|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418224658/https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Qualifying Standings - Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|access-date=18 April 2021|website=Formula 1|archive-date=28 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210328175040/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|date=28 March 2021|title=McLaren's Lando Norris had 'flashbacks' to maiden podium as he charged to P4 in Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|access-date=18 April 2021|website=formula1.com|archive-date=15 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210415025524/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|url-status=live}}</ref> By die volgende wedren, die [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]], is 'n kwalifiserende tyd wat hom derde op die rooster sou geplaas het, verwyder omdat hy baanbeperkings oorskry het, en hy het sewende vir die wedren weggespring. Norris het in die tweede plek gehardloop voordat hy met drie rondtes oor deur Lewis Hamilton verbygesteek is. Hy het derde geëindig om sy tweede Formule Een-podiumplek te behaal.<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=18 April 2021|title=Verstappen wins classic as Hamilton recovers|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|access-date=18 April 2021|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418153031/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|url-status=live}}</ref> By die [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] het Norris vyfde weggespring en voordeel getrek uit [[Charles Leclerc]] se versuim om die wedren te begin en [[Valtteri Bottas]] se onttrekking om nog 'n podiumplek te behaal. Norris is 'n roosterstraf opgelê en het negende by die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] begin omdat hy nie by die kuipe aangedoen het tydens 'n rooi vlag-periode in kwalifisering nie, 'n sanksie wat hy as "onregverdig" gekritiseer het.<ref>{{cite web |last1=Scott Michell |first1=Valentin Khorounzhiy |title='Gutted' Norris: Baku grid penalty and license points unfair |url=https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |website=The Race |date=5 June 2021 |publisher=The Race Media Ltd |access-date=5 June 2021 |archive-date=5 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210605155304/https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |url-status=live }}</ref> Hy het plekke in die wedren teruggewen om vyfde te eindig, gehelp deur ongelukke en foute van bestuurders voor hom. === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] a3wo6f36qo01d7my158rmugye8gsx1o 2888730 2888723 2026-03-30T09:18:15Z Aliwal2012 39067 /* 2021 Eerste voorwegsprong */ kort stuk self vertaal 2888730 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3968 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Formule 1-renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === [[Lêer:Lando_Norris,_Chinese_GP_2019.jpg|links|duimnael|Norris (afgebeeld by die [[Chinese Grand Prix]]) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by [[McLaren]] gemaak.]] Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2020: Nooienspodium === By die seisoen-opener, die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir [[Lewis Hamilton]], die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|title=Lando Norris admits McLaren 'never thought' they could beat Racing Point as he secures best-ever qualifying result in Austria &#124; Formula 1®|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122145434/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|archive-date=22 January 2021|access-date=26 February 2021}}</ref> In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan.<ref>{{Cite news|last=Matthey|first=James|date=6 July 2020|title=Lando Norris was the highlight of the Austrian GP after snatching a podium finish|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|access-date=6 July 2020|newspaper=News.com.au|language=en-AU|archive-date=6 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200706055837/https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=5 July 2020|title=Valtteri Bottas wins chaotic Austrian Grand Prix as brilliant Lando Norris takes maiden podium for McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|newspaper=The Telegraph}}</ref> By die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|title=Norris: Styrian GP best race of F1 career|date=12 July 2020|website=planetf1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210730131210/https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|archive-date=30 July 2021|access-date=16 July 2021}}</ref> Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die [[2020 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix behaal. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|title=Tuscan Grand Prix race results|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921115214/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|archive-date=21 September 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] en die wedren vyftiende geëindig. By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het 'n botsing met [[Lance Stroll]] en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|title=Who were the Winners and Losers of the 2020 Portuguese Grand Prix?|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201102041951/https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|archive-date=2 November 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie"<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|title=Lando Norris angry with Lance Stroll after crash at Portuguese GP|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103200855/https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|archive-date=3 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|title=Norris says Stroll 'doesn't seem to learn' after Portuguese GP collision|date=25 October 2020|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028212500/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|archive-date=28 October 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|title=Lando Norris explains apology Tweet was for Lewis Hamilton after public backlash|last=Gopal|first=Bhargav|date=30 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202222115/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|archive-date=2 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|title="Last few days have been the worst"- Lando Norris asserts he's a "Nice Guy"|last=Manjunath|first=Ayush|date=31 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421043124/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|archive-date=21 April 2021|access-date=9 November 2020}}</ref> Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".<ref>{{Cite web|url=https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|title="I owe an apology" - Lando Norris apologizes to Lance Stroll after abusing him on team radio during Portuguese Grand Prix|date=27 October 2020|website=The SportsRush|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122165048/https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|archive-date=22 January 2021|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|title=Lando Norris sent Lewis Hamilton apology over comments on F1 wins record|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109005919/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|archive-date=9 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|title=Norris concedes he's been "stupid and careless" over recent comments|last=Gopal|first=Bhargav|date=27 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204211847/https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|archive-date=4 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> By die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|title=F1: Norris made 'worst start of everyone's career ever'|last=Cooper|first=Adam|date=16 November 2020|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201117193407/https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|archive-date=17 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref name=":0" /> Norris het vierde geëindig by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] en vyfde by die seisoenfinale [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|title=Norris and Sainz delighted with P4 and P5 in Bahrain GP, as McLaren jump to third in constructors' battle|date=29 November 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130005203/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|archive-date=30 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|title='I don't know where it came from' – Lando Norris shocked by stunning P4 in Abu Dhabi qualifying|date=12 December 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201212192814/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|archive-date=12 December 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor [[Racing Point F1-span|Racing Point]]<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=13 December 2020|title=Verstappen wins season finale in Abu Dhabi|language=en|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|access-date=14 December 2020|archive-date=14 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201214011122/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|url-status=live}}</ref> te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz. === 2021 Eerste voorwegsprong === [[Lêer:FIA F1 Austria 2021 Nr. 4 Norris.jpg|duimnael|links|Norris jaag tydens die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]]]] Norris het vir die 2021 seisoen by McLaren gebly, saam met Daniel Ricciardo terwyl Sainz die span verlaat het en na Ferrari oorgestap het.<ref>{{cite web|title=Daniel Ricciardo/Lando Norris will be the most exciting driver line up in 2021, says McLaren boss Zak Brown|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|access-date=15 July 2020|website=formula1.com|date=26 June 2020|archive-date=16 January 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116113436/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|url-status=live}}</ref> Norris het sewende gekwalifiseer vir die seisoen-opener Bahreinse Grand Prix en die wedren vierde geëindig.<ref>{{cite web|last=Noble|first=Jonathan|date=28 March 2021|title=McLaren insists it has no disappointment with Bahrain GP qualifying form|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|access-date=18 April 2021|website=www.autosport.com|language=en|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418224658/https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Qualifying Standings - Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|access-date=18 April 2021|website=Formula 1|archive-date=28 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210328175040/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|date=28 March 2021|title=McLaren's Lando Norris had 'flashbacks' to maiden podium as he charged to P4 in Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|access-date=18 April 2021|website=formula1.com|archive-date=15 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210415025524/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|url-status=live}}</ref> By die volgende wedren, die [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]], is 'n kwalifiserende tyd wat hom derde op die rooster sou geplaas het, verwyder omdat hy baanbeperkings oorskry het, en hy het sewende vir die wedren weggespring. Norris het in die tweede plek gehardloop voordat hy met drie rondtes oor deur Lewis Hamilton verbygesteek is. Hy het derde geëindig om sy tweede Formule Een-podiumplek te behaal.<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=18 April 2021|title=Verstappen wins classic as Hamilton recovers|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|access-date=18 April 2021|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418153031/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|url-status=live}}</ref> By die [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] het Norris vyfde weggespring en voordeel getrek uit [[Charles Leclerc]] se versuim om die wedren te begin en [[Valtteri Bottas]] se onttrekking om nog 'n podiumplek te behaal. Norris is 'n roosterstraf opgelê en het negende by die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] begin omdat hy nie by die kuipe aangedoen het tydens 'n rooi vlag-periode in kwalifisering nie, 'n sanksie wat hy as "onregverdig" gekritiseer het.<ref>{{cite web |last1=Scott Michell |first1=Valentin Khorounzhiy |title='Gutted' Norris: Baku grid penalty and license points unfair |url=https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |website=The Race |date=5 June 2021 |publisher=The Race Media Ltd |access-date=5 June 2021 |archive-date=5 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210605155304/https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |url-status=live}}</ref> Hy het plekke in die wedren teruggewen om vyfde te eindig, gehelp deur ongelukke en foute van bestuurders voor hom. Norris het sy destydse hoogste plek op die baan geëwenaar by die [[2021 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] in Oostenryk, deur derde te begin nadat Bottas 'n roosterstraf gekry het.<ref>{{cite web |title=Bottas Handed Three-place Grid Penalty |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-bottas-handed-three-place-grid-drop-and-penalty-points-for.5t4zHtuj4Z8pRjt7PFC6nn.html |website=Formula1 |access-date=28 June 2021 |archive-date=27 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210627202702/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-bottas-handed-three-place-grid-drop-and-penalty-points-for.5t4zHtuj4Z8pRjt7PFC6nn.html |url-status=live }}</ref> Hy het vyfde geëindig vir die derde agtereenvolgende wedren.<ref>{{cite web |last1=McDonagh |first1=Connor |title=F1 2021 Styrian Grand Prix |url=https://www.crash.net/f1/results/982194/1/f1-2021-styrian-grand-prix-full-race-results-round-8 |website=Crash |date=27 June 2021 |publisher=Crash.net |access-date=28 June 2021 |archive-date=27 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210627143324/https://www.crash.net/f1/results/982194/1/f1-2021-styrian-grand-prix-full-race-results-round-8 |url-status=live }}</ref> Hy het hierdie kwalifiserende posisie by die volgende naweek se [[2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] verbeter deur in die tweede plek weg te spring nadat hy 'n tyd van 0.048 sekondes agter die voorste wegspringplek van Max Verstappen opgestel het.<ref>{{cite web |title=2021 Austrian Grand Prix Qualifying Report |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-edges-out-sensational-norris-to-take-austrian-gp-pole.5X2ZtXmTdFw2ZjXFwRw1KJ.html |website=Formula1.com |access-date=4 July 2021 |archive-date=3 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210703192254/https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-edges-out-sensational-norris-to-take-austrian-gp-pole.5X2ZtXmTdFw2ZjXFwRw1KJ.html |url-status=live }}</ref> Norris het 'n straf tydens die wedren ontvang nadat daar beslis is dat hy [[Sergio Pérez]] van die baan gedwing het. Hy het die wedren derde voltooi om sy derde podiumplek van die seisoen te behaal.<ref>{{cite news |last1=Benson |first1=Andrew |title=Austrian GP Race Report |work=BBC Sport |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57713734 |access-date=4 July 2021 |archive-date=4 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210704144330/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57713734 |url-status=live}}</ref> Hy het die sesde vinnigste tyd in Vrydag se kwalifisering by die [[2021 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] opgestel, voordat hy vyfde in die nuwe-formaat naelren-kwalifisering en vierde in die Grand Prix geëindig het. Hierdie resultaat het hom na die derde plek in die jaerskampioenskap geskuif.<ref>{{cite web |title='I wanted a little bit more' - Lando Norris on British GP |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-wanted-that-little-bit-more-norris-disappointed-after-slow-pit-stop-costs.1cRqifHUHe5zn6Lny64DwN.html |website=Formula1.com |access-date=18 July 2021 |archive-date=18 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718201910/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-wanted-that-little-bit-more-norris-disappointed-after-slow-pit-stop-costs.1cRqifHUHe5zn6Lny64DwN.html |url-status=live }}</ref> Hy het sesde gekwalifiseer vir die [[2021 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]]. Hy het tot derde plek verbeter met die eerste draai, maar is van agter deur Bottas getref, wat veroorsaak het dat hy met Verstappen gebots het. Norris het twee rondtes later weens ernstige skade uit die wedren onttrek. By die [[2021 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] het Norris vierde in die naelren-kwalifisering geëindig, wat derde op die rooster vir die wedren geword het nadat Bottas 'n roosterstraf opgedoen het. Norris het die wedren tweede agter spanmaat Ricciardo voltooi, wat sy vierde podiumplek van die seisoen behaal het en McLaren se eerste een-twee-eindstryd sedert die 2010 Kanadese Grand Prix verseker het.<ref>{{cite web|title=2021 Italian Grand Prix race report and highlights: Ricciardo leads stunning McLaren 1-2 at Monza after Verstappen and Hamilton collide again|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-leads-stunning-mclaren-1-2-at-monza-after-verstappen-and-hamilton.2BH4g9dpznux3HTK3SXj9B.html|access-date=12 September 2021|website=formula1|archive-date=12 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210912145723/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-leads-stunning-mclaren-1-2-at-monza-after-verstappen-and-hamilton.2BH4g9dpznux3HTK3SXj9B.html|url-status=live}}</ref> === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] q8mdc1ygj0azwm1oe2mxfc7fgbodbmf 2888731 2888730 2026-03-30T09:28:34Z Aliwal2012 39067 /* 2022 */ 2888731 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3968 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Formule 1-renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === [[Lêer:Lando_Norris,_Chinese_GP_2019.jpg|links|duimnael|Norris (afgebeeld by die [[Chinese Grand Prix]]) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by [[McLaren]] gemaak.]] Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2020: Nooienspodium === By die seisoen-opener, die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir [[Lewis Hamilton]], die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|title=Lando Norris admits McLaren 'never thought' they could beat Racing Point as he secures best-ever qualifying result in Austria &#124; Formula 1®|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122145434/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|archive-date=22 January 2021|access-date=26 February 2021}}</ref> In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan.<ref>{{Cite news|last=Matthey|first=James|date=6 July 2020|title=Lando Norris was the highlight of the Austrian GP after snatching a podium finish|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|access-date=6 July 2020|newspaper=News.com.au|language=en-AU|archive-date=6 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200706055837/https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=5 July 2020|title=Valtteri Bottas wins chaotic Austrian Grand Prix as brilliant Lando Norris takes maiden podium for McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|newspaper=The Telegraph}}</ref> By die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|title=Norris: Styrian GP best race of F1 career|date=12 July 2020|website=planetf1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210730131210/https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|archive-date=30 July 2021|access-date=16 July 2021}}</ref> Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die [[2020 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix behaal. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|title=Tuscan Grand Prix race results|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921115214/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|archive-date=21 September 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] en die wedren vyftiende geëindig. By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het 'n botsing met [[Lance Stroll]] en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|title=Who were the Winners and Losers of the 2020 Portuguese Grand Prix?|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201102041951/https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|archive-date=2 November 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie"<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|title=Lando Norris angry with Lance Stroll after crash at Portuguese GP|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103200855/https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|archive-date=3 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|title=Norris says Stroll 'doesn't seem to learn' after Portuguese GP collision|date=25 October 2020|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028212500/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|archive-date=28 October 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|title=Lando Norris explains apology Tweet was for Lewis Hamilton after public backlash|last=Gopal|first=Bhargav|date=30 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202222115/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|archive-date=2 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|title="Last few days have been the worst"- Lando Norris asserts he's a "Nice Guy"|last=Manjunath|first=Ayush|date=31 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421043124/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|archive-date=21 April 2021|access-date=9 November 2020}}</ref> Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".<ref>{{Cite web|url=https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|title="I owe an apology" - Lando Norris apologizes to Lance Stroll after abusing him on team radio during Portuguese Grand Prix|date=27 October 2020|website=The SportsRush|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122165048/https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|archive-date=22 January 2021|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|title=Lando Norris sent Lewis Hamilton apology over comments on F1 wins record|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109005919/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|archive-date=9 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|title=Norris concedes he's been "stupid and careless" over recent comments|last=Gopal|first=Bhargav|date=27 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204211847/https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|archive-date=4 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> By die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|title=F1: Norris made 'worst start of everyone's career ever'|last=Cooper|first=Adam|date=16 November 2020|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201117193407/https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|archive-date=17 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref name=":0" /> Norris het vierde geëindig by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] en vyfde by die seisoenfinale [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|title=Norris and Sainz delighted with P4 and P5 in Bahrain GP, as McLaren jump to third in constructors' battle|date=29 November 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130005203/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|archive-date=30 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|title='I don't know where it came from' – Lando Norris shocked by stunning P4 in Abu Dhabi qualifying|date=12 December 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201212192814/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|archive-date=12 December 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor [[Racing Point F1-span|Racing Point]]<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=13 December 2020|title=Verstappen wins season finale in Abu Dhabi|language=en|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|access-date=14 December 2020|archive-date=14 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201214011122/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|url-status=live}}</ref> te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz. === 2021 Eerste voorwegsprong === [[Lêer:FIA F1 Austria 2021 Nr. 4 Norris.jpg|duimnael|links|Norris jaag tydens die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]]]] Norris het vir die 2021 seisoen by McLaren gebly, saam met Daniel Ricciardo terwyl Sainz die span verlaat het en na Ferrari oorgestap het.<ref>{{cite web|title=Daniel Ricciardo/Lando Norris will be the most exciting driver line up in 2021, says McLaren boss Zak Brown|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|access-date=15 July 2020|website=formula1.com|date=26 June 2020|archive-date=16 January 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116113436/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|url-status=live}}</ref> Norris het sewende gekwalifiseer vir die seisoen-opener Bahreinse Grand Prix en die wedren vierde geëindig.<ref>{{cite web|last=Noble|first=Jonathan|date=28 March 2021|title=McLaren insists it has no disappointment with Bahrain GP qualifying form|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|access-date=18 April 2021|website=www.autosport.com|language=en|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418224658/https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Qualifying Standings - Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|access-date=18 April 2021|website=Formula 1|archive-date=28 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210328175040/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|date=28 March 2021|title=McLaren's Lando Norris had 'flashbacks' to maiden podium as he charged to P4 in Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|access-date=18 April 2021|website=formula1.com|archive-date=15 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210415025524/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|url-status=live}}</ref> By die volgende wedren, die [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]], is 'n kwalifiserende tyd wat hom derde op die rooster sou geplaas het, verwyder omdat hy baanbeperkings oorskry het, en hy het sewende vir die wedren weggespring. Norris het in die tweede plek gehardloop voordat hy met drie rondtes oor deur Lewis Hamilton verbygesteek is. Hy het derde geëindig om sy tweede Formule Een-podiumplek te behaal.<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=18 April 2021|title=Verstappen wins classic as Hamilton recovers|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|access-date=18 April 2021|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418153031/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|url-status=live}}</ref> By die [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] het Norris vyfde weggespring en voordeel getrek uit [[Charles Leclerc]] se versuim om die wedren te begin en [[Valtteri Bottas]] se onttrekking om nog 'n podiumplek te behaal. Norris is 'n roosterstraf opgelê en het negende by die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] begin omdat hy nie by die kuipe aangedoen het tydens 'n rooi vlag-periode in kwalifisering nie, 'n sanksie wat hy as "onregverdig" gekritiseer het.<ref>{{cite web |last1=Scott Michell |first1=Valentin Khorounzhiy |title='Gutted' Norris: Baku grid penalty and license points unfair |url=https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |website=The Race |date=5 June 2021 |publisher=The Race Media Ltd |access-date=5 June 2021 |archive-date=5 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210605155304/https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |url-status=live}}</ref> Hy het plekke in die wedren teruggewen om vyfde te eindig, gehelp deur ongelukke en foute van bestuurders voor hom. Norris het sy destydse hoogste plek op die baan geëwenaar by die [[2021 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] in Oostenryk, deur derde te begin nadat Bottas 'n roosterstraf gekry het.<ref>{{cite web |title=Bottas Handed Three-place Grid Penalty |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-bottas-handed-three-place-grid-drop-and-penalty-points-for.5t4zHtuj4Z8pRjt7PFC6nn.html |website=Formula1 |access-date=28 June 2021 |archive-date=27 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210627202702/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-bottas-handed-three-place-grid-drop-and-penalty-points-for.5t4zHtuj4Z8pRjt7PFC6nn.html |url-status=live }}</ref> Hy het vyfde geëindig vir die derde agtereenvolgende wedren.<ref>{{cite web |last1=McDonagh |first1=Connor |title=F1 2021 Styrian Grand Prix |url=https://www.crash.net/f1/results/982194/1/f1-2021-styrian-grand-prix-full-race-results-round-8 |website=Crash |date=27 June 2021 |publisher=Crash.net |access-date=28 June 2021 |archive-date=27 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210627143324/https://www.crash.net/f1/results/982194/1/f1-2021-styrian-grand-prix-full-race-results-round-8 |url-status=live }}</ref> Hy het hierdie kwalifiserende posisie by die volgende naweek se [[2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] verbeter deur in die tweede plek weg te spring nadat hy 'n tyd van 0.048 sekondes agter die voorste wegspringplek van Max Verstappen opgestel het.<ref>{{cite web |title=2021 Austrian Grand Prix Qualifying Report |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-edges-out-sensational-norris-to-take-austrian-gp-pole.5X2ZtXmTdFw2ZjXFwRw1KJ.html |website=Formula1.com |access-date=4 July 2021 |archive-date=3 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210703192254/https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-edges-out-sensational-norris-to-take-austrian-gp-pole.5X2ZtXmTdFw2ZjXFwRw1KJ.html |url-status=live }}</ref> Norris het 'n straf tydens die wedren ontvang nadat daar beslis is dat hy [[Sergio Pérez]] van die baan gedwing het. Hy het die wedren derde voltooi om sy derde podiumplek van die seisoen te behaal.<ref>{{cite news |last1=Benson |first1=Andrew |title=Austrian GP Race Report |work=BBC Sport |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57713734 |access-date=4 July 2021 |archive-date=4 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210704144330/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57713734 |url-status=live}}</ref> Hy het die sesde vinnigste tyd in Vrydag se kwalifisering by die [[2021 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] opgestel, voordat hy vyfde in die nuwe-formaat naelren-kwalifisering en vierde in die Grand Prix geëindig het. Hierdie resultaat het hom na die derde plek in die jaerskampioenskap geskuif.<ref>{{cite web |title='I wanted a little bit more' - Lando Norris on British GP |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-wanted-that-little-bit-more-norris-disappointed-after-slow-pit-stop-costs.1cRqifHUHe5zn6Lny64DwN.html |website=Formula1.com |access-date=18 July 2021 |archive-date=18 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718201910/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-wanted-that-little-bit-more-norris-disappointed-after-slow-pit-stop-costs.1cRqifHUHe5zn6Lny64DwN.html |url-status=live }}</ref> Hy het sesde gekwalifiseer vir die [[2021 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]]. Hy het tot derde plek verbeter met die eerste draai, maar is van agter deur Bottas getref, wat veroorsaak het dat hy met Verstappen gebots het. Norris het twee rondtes later weens ernstige skade uit die wedren onttrek. By die [[2021 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] het Norris vierde in die naelren-kwalifisering geëindig, wat derde op die rooster vir die wedren geword het nadat Bottas 'n roosterstraf opgedoen het. Norris het die wedren tweede agter spanmaat Ricciardo voltooi, wat sy vierde podiumplek van die seisoen behaal het en McLaren se eerste een-twee-eindstryd sedert die 2010 Kanadese Grand Prix verseker het.<ref>{{cite web|title=2021 Italian Grand Prix race report and highlights: Ricciardo leads stunning McLaren 1-2 at Monza after Verstappen and Hamilton collide again|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-leads-stunning-mclaren-1-2-at-monza-after-verstappen-and-hamilton.2BH4g9dpznux3HTK3SXj9B.html|access-date=12 September 2021|website=formula1|archive-date=12 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210912145723/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-leads-stunning-mclaren-1-2-at-monza-after-verstappen-and-hamilton.2BH4g9dpznux3HTK3SXj9B.html|url-status=live}}</ref> Norris het sy eerste Formule Een-voorwegspringposisie in veranderende weersomstandighede tydens kwalifisering by die [[2021 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] behaal. Hy het die voorsprong in die eerste rondte aan Carlos Sainz verloor voordat hy dit in rondte 13 herwin het. Norris het die wedren voortgesit met Lewis Hamilton kort agter hom totdat dit in die laaste rondtes begin reën het. Norris het besluit om op droëweerbande te bly terwyl Hamilton vir intermediêre bande kuipe toe is. Die reën het gou vererger, wat Hamilton toegelaat het om hom verby te steek en Norris gedwing het om vir intermediêre bande in te kuip. Norris het sewende geëindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken. Norris het punte in elk van die oorblywende sewe wedrenne van die seisoen aangeteken, maar het nie hoër as sewende geëindig nie. Hy het derde gekwalifiseer by die seisoen-eindigende Abu Dhabi Grand Prix en was die eerste van die vyf motors wat kontroversieel toegelaat is om hulself op die voorlaaste rondte van die wedren te ontloop. Hy het die besluit gekritiseer om die wedren op die laaste rondte te hervat en dit beskryf as "vir die TV".<ref>{{cite web |title=F1 drivers left confused by "made for TV" safety car unlapping call |url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-drivers-left-confused-by-made-for-tv-safety-car-unlapping-call/6880631/ |access-date=13 December 2021 |website=Autosport|date=13 December 2021 }}</ref> Die uitslag van die laaste wedren het Norris tot sesde in die Wêreldbestuurderskampioenskap laat val, 4.5 punte agter voormalige spanmaat Sainz. Nietemin het Norris sy loopbaanbeste resultaat op die punteleer behaal en 160 punte teenoor spanmaat Ricciardo se 115 aangeteken. === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom 'n plek tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] dlz6m87wenv2mnsj60jbu03bdozd0ty 2888745 2888731 2026-03-30T10:44:52Z Aliwal2012 39067 /* 2022 */ 2888745 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3968 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Formule 1-renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === [[Lêer:Lando_Norris,_Chinese_GP_2019.jpg|links|duimnael|Norris (afgebeeld by die [[Chinese Grand Prix]]) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by [[McLaren]] gemaak.]] Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2020: Nooienspodium === By die seisoen-opener, die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir [[Lewis Hamilton]], die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|title=Lando Norris admits McLaren 'never thought' they could beat Racing Point as he secures best-ever qualifying result in Austria &#124; Formula 1®|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122145434/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|archive-date=22 January 2021|access-date=26 February 2021}}</ref> In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan.<ref>{{Cite news|last=Matthey|first=James|date=6 July 2020|title=Lando Norris was the highlight of the Austrian GP after snatching a podium finish|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|access-date=6 July 2020|newspaper=News.com.au|language=en-AU|archive-date=6 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200706055837/https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=5 July 2020|title=Valtteri Bottas wins chaotic Austrian Grand Prix as brilliant Lando Norris takes maiden podium for McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|newspaper=The Telegraph}}</ref> By die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|title=Norris: Styrian GP best race of F1 career|date=12 July 2020|website=planetf1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210730131210/https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|archive-date=30 July 2021|access-date=16 July 2021}}</ref> Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die [[2020 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix behaal. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|title=Tuscan Grand Prix race results|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921115214/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|archive-date=21 September 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] en die wedren vyftiende geëindig. By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het 'n botsing met [[Lance Stroll]] en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|title=Who were the Winners and Losers of the 2020 Portuguese Grand Prix?|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201102041951/https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|archive-date=2 November 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie"<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|title=Lando Norris angry with Lance Stroll after crash at Portuguese GP|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103200855/https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|archive-date=3 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|title=Norris says Stroll 'doesn't seem to learn' after Portuguese GP collision|date=25 October 2020|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028212500/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|archive-date=28 October 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|title=Lando Norris explains apology Tweet was for Lewis Hamilton after public backlash|last=Gopal|first=Bhargav|date=30 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202222115/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|archive-date=2 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|title="Last few days have been the worst"- Lando Norris asserts he's a "Nice Guy"|last=Manjunath|first=Ayush|date=31 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421043124/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|archive-date=21 April 2021|access-date=9 November 2020}}</ref> Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".<ref>{{Cite web|url=https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|title="I owe an apology" - Lando Norris apologizes to Lance Stroll after abusing him on team radio during Portuguese Grand Prix|date=27 October 2020|website=The SportsRush|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122165048/https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|archive-date=22 January 2021|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|title=Lando Norris sent Lewis Hamilton apology over comments on F1 wins record|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109005919/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|archive-date=9 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|title=Norris concedes he's been "stupid and careless" over recent comments|last=Gopal|first=Bhargav|date=27 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204211847/https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|archive-date=4 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> By die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|title=F1: Norris made 'worst start of everyone's career ever'|last=Cooper|first=Adam|date=16 November 2020|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201117193407/https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|archive-date=17 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref name=":0" /> Norris het vierde geëindig by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] en vyfde by die seisoenfinale [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|title=Norris and Sainz delighted with P4 and P5 in Bahrain GP, as McLaren jump to third in constructors' battle|date=29 November 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130005203/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|archive-date=30 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|title='I don't know where it came from' – Lando Norris shocked by stunning P4 in Abu Dhabi qualifying|date=12 December 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201212192814/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|archive-date=12 December 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor [[Racing Point F1-span|Racing Point]]<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=13 December 2020|title=Verstappen wins season finale in Abu Dhabi|language=en|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|access-date=14 December 2020|archive-date=14 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201214011122/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|url-status=live}}</ref> te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz. === 2021 Eerste voorwegsprong === [[Lêer:FIA F1 Austria 2021 Nr. 4 Norris.jpg|duimnael|links|Norris jaag tydens die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]]]] Norris het vir die 2021 seisoen by McLaren gebly, saam met Daniel Ricciardo terwyl Sainz die span verlaat het en na Ferrari oorgestap het.<ref>{{cite web|title=Daniel Ricciardo/Lando Norris will be the most exciting driver line up in 2021, says McLaren boss Zak Brown|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|access-date=15 July 2020|website=formula1.com|date=26 June 2020|archive-date=16 January 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116113436/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|url-status=live}}</ref> Norris het sewende gekwalifiseer vir die seisoen-opener Bahreinse Grand Prix en die wedren vierde geëindig.<ref>{{cite web|last=Noble|first=Jonathan|date=28 March 2021|title=McLaren insists it has no disappointment with Bahrain GP qualifying form|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|access-date=18 April 2021|website=www.autosport.com|language=en|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418224658/https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Qualifying Standings - Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|access-date=18 April 2021|website=Formula 1|archive-date=28 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210328175040/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|date=28 March 2021|title=McLaren's Lando Norris had 'flashbacks' to maiden podium as he charged to P4 in Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|access-date=18 April 2021|website=formula1.com|archive-date=15 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210415025524/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|url-status=live}}</ref> By die volgende wedren, die [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]], is 'n kwalifiserende tyd wat hom derde op die rooster sou geplaas het, verwyder omdat hy baanbeperkings oorskry het, en hy het sewende vir die wedren weggespring. Norris het in die tweede plek gehardloop voordat hy met drie rondtes oor deur Lewis Hamilton verbygesteek is. Hy het derde geëindig om sy tweede Formule Een-podiumplek te behaal.<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=18 April 2021|title=Verstappen wins classic as Hamilton recovers|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|access-date=18 April 2021|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418153031/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|url-status=live}}</ref> By die [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] het Norris vyfde weggespring en voordeel getrek uit [[Charles Leclerc]] se versuim om die wedren te begin en [[Valtteri Bottas]] se onttrekking om nog 'n podiumplek te behaal. Norris is 'n roosterstraf opgelê en het negende by die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] begin omdat hy nie by die kuipe aangedoen het tydens 'n rooi vlag-periode in kwalifisering nie, 'n sanksie wat hy as "onregverdig" gekritiseer het.<ref>{{cite web |last1=Scott Michell |first1=Valentin Khorounzhiy |title='Gutted' Norris: Baku grid penalty and license points unfair |url=https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |website=The Race |date=5 June 2021 |publisher=The Race Media Ltd |access-date=5 June 2021 |archive-date=5 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210605155304/https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |url-status=live}}</ref> Hy het plekke in die wedren teruggewen om vyfde te eindig, gehelp deur ongelukke en foute van bestuurders voor hom. Norris het sy destydse hoogste plek op die baan geëwenaar by die [[2021 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] in Oostenryk, deur derde te begin nadat Bottas 'n roosterstraf gekry het.<ref>{{cite web |title=Bottas Handed Three-place Grid Penalty |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-bottas-handed-three-place-grid-drop-and-penalty-points-for.5t4zHtuj4Z8pRjt7PFC6nn.html |website=Formula1 |access-date=28 June 2021 |archive-date=27 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210627202702/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-bottas-handed-three-place-grid-drop-and-penalty-points-for.5t4zHtuj4Z8pRjt7PFC6nn.html |url-status=live }}</ref> Hy het vyfde geëindig vir die derde agtereenvolgende wedren.<ref>{{cite web |last1=McDonagh |first1=Connor |title=F1 2021 Styrian Grand Prix |url=https://www.crash.net/f1/results/982194/1/f1-2021-styrian-grand-prix-full-race-results-round-8 |website=Crash |date=27 June 2021 |publisher=Crash.net |access-date=28 June 2021 |archive-date=27 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210627143324/https://www.crash.net/f1/results/982194/1/f1-2021-styrian-grand-prix-full-race-results-round-8 |url-status=live }}</ref> Hy het hierdie kwalifiserende posisie by die volgende naweek se [[2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] verbeter deur in die tweede plek weg te spring nadat hy 'n tyd van 0.048 sekondes agter die voorste wegspringplek van Max Verstappen opgestel het.<ref>{{cite web |title=2021 Austrian Grand Prix Qualifying Report |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-edges-out-sensational-norris-to-take-austrian-gp-pole.5X2ZtXmTdFw2ZjXFwRw1KJ.html |website=Formula1.com |access-date=4 July 2021 |archive-date=3 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210703192254/https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-edges-out-sensational-norris-to-take-austrian-gp-pole.5X2ZtXmTdFw2ZjXFwRw1KJ.html |url-status=live }}</ref> Norris het 'n straf tydens die wedren ontvang nadat daar beslis is dat hy [[Sergio Pérez]] van die baan gedwing het. Hy het die wedren derde voltooi om sy derde podiumplek van die seisoen te behaal.<ref>{{cite news |last1=Benson |first1=Andrew |title=Austrian GP Race Report |work=BBC Sport |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57713734 |access-date=4 July 2021 |archive-date=4 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210704144330/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57713734 |url-status=live}}</ref> Hy het die sesde vinnigste tyd in Vrydag se kwalifisering by die [[2021 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] opgestel, voordat hy vyfde in die nuwe-formaat naelren-kwalifisering en vierde in die Grand Prix geëindig het. Hierdie resultaat het hom na die derde plek in die jaerskampioenskap geskuif.<ref>{{cite web |title='I wanted a little bit more' - Lando Norris on British GP |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-wanted-that-little-bit-more-norris-disappointed-after-slow-pit-stop-costs.1cRqifHUHe5zn6Lny64DwN.html |website=Formula1.com |access-date=18 July 2021 |archive-date=18 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718201910/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-wanted-that-little-bit-more-norris-disappointed-after-slow-pit-stop-costs.1cRqifHUHe5zn6Lny64DwN.html |url-status=live }}</ref> Hy het sesde gekwalifiseer vir die [[2021 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]]. Hy het tot derde plek verbeter met die eerste draai, maar is van agter deur Bottas getref, wat veroorsaak het dat hy met Verstappen gebots het. Norris het twee rondtes later weens ernstige skade uit die wedren onttrek. By die [[2021 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] het Norris vierde in die naelren-kwalifisering geëindig, wat derde op die rooster vir die wedren geword het nadat Bottas 'n roosterstraf opgedoen het. Norris het die wedren tweede agter spanmaat Ricciardo voltooi, wat sy vierde podiumplek van die seisoen behaal het en McLaren se eerste een-twee-eindstryd sedert die 2010 Kanadese Grand Prix verseker het.<ref>{{cite web|title=2021 Italian Grand Prix race report and highlights: Ricciardo leads stunning McLaren 1-2 at Monza after Verstappen and Hamilton collide again|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-leads-stunning-mclaren-1-2-at-monza-after-verstappen-and-hamilton.2BH4g9dpznux3HTK3SXj9B.html|access-date=12 September 2021|website=formula1|archive-date=12 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210912145723/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-leads-stunning-mclaren-1-2-at-monza-after-verstappen-and-hamilton.2BH4g9dpznux3HTK3SXj9B.html|url-status=live}}</ref> Norris het sy eerste Formule Een-voorwegspringposisie in veranderende weersomstandighede tydens kwalifisering by die [[2021 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] behaal. Hy het die voorsprong in die eerste rondte aan Carlos Sainz verloor voordat hy dit in rondte 13 herwin het. Norris het die wedren voortgesit met Lewis Hamilton kort agter hom totdat dit in die laaste rondtes begin reën het. Norris het besluit om op droëweerbande te bly terwyl Hamilton vir intermediêre bande kuipe toe is. Die reën het gou vererger, wat Hamilton toegelaat het om hom verby te steek en Norris gedwing het om vir intermediêre bande in te kuip. Norris het sewende geëindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken. Norris het punte in elk van die oorblywende sewe wedrenne van die seisoen aangeteken, maar het nie hoër as sewende geëindig nie. Hy het derde gekwalifiseer by die seisoen-eindigende Abu Dhabi Grand Prix en was die eerste van die vyf motors wat kontroversieel toegelaat is om hulself op die voorlaaste rondte van die wedren te ontloop. Hy het die besluit gekritiseer om die wedren op die laaste rondte te hervat en dit beskryf as "vir die TV".<ref>{{cite web |title=F1 drivers left confused by "made for TV" safety car unlapping call |url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-drivers-left-confused-by-made-for-tv-safety-car-unlapping-call/6880631/ |access-date=13 December 2021 |website=Autosport|date=13 December 2021 }}</ref> Die uitslag van die laaste wedren het Norris tot sesde in die Wêreldbestuurderskampioenskap laat val, 4.5 punte agter voormalige spanmaat Sainz. Nietemin het Norris sy loopbaanbeste resultaat op die punteleer behaal en 160 punte teenoor spanmaat Ricciardo se 115 aangeteken. === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom 'n plek tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> === 2023 === Norris het vir [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] by McLaren gebly, saam met nuweling [[Oscar Piastri]] wat Ricciardo vervang het.<ref>{{cite web |url=https://www.mclaren.com/racing/team/2021-fia-f2-champion-oscar-piastri-join-mclaren-racing-2023/ |title=McLaren Racing - 2021 FIA F2 champion Oscar Piastri to join McLaren Racing in 2023 |publisher=Mclaren.com |date= |access-date=3 September 2022 |archive-date=25 September 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220925165603/https://www.mclaren.com/racing/team/2021-fia-f2-champion-oscar-piastri-join-mclaren-racing-2023/ |url-status=live }}</ref> By die [[2023 Bahreinse Grand Prix|eerste ren in Bahrein]] het beide McLaren-motors betroubaarheidsprobleme ondervind.<ref name="MCL60 Bahrain Issues">{{Cite web |last1=Kew |first1=Matt |last2=Cleeren |first2=Filip |last3=Cooper |first3=Adam |date=6 March 2023 |title=McLaren reveals Norris and Piastri reliability issues in Bahrain GP |url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-reveals-norris-and-piastri-reliability-issues/10440344/ |url-access=limited |access-date=7 March 2023 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |language=en |publication-place=London |archive-date=6 March 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230306024419/https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-reveals-norris-and-piastri-reliability-issues/10440344/ |url-status=live }}</ref> Norris het ses kuipestoppe maak om die probleem te ondersoek en het sewentiende en laaste van die voltooide jaers geëindig.<ref>{{Cite web |date=5 March 2023 |title=2023 Bahrain Grand Prix race report and highlights: Verstappen leads 1-2 in Bahrain season opener as Leclerc retires and Alonso takes final podium place in style |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-1-2-in-bahrain-season-opener-as-leclerc-retires-and-alonso.40788dU0VkiLz0gxRPo7n1.html |access-date=6 March 2023 |website=formula1.com |language=en}}</ref> Hy is vir die eerste keer sedert 2019 in die eerste kwalifiseringsessie by die [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabiese Grand Prix]] uitgeskakel nadat hy teen 'n muur gebots het.<ref>{{cite web | url=https://www.formula1.com/en/latest/article.facts-and-stats-perez-matches-alesi-as-alonso-grabs-best-aston-martin-start.70Qj5u28UCVJf2b3Wc9eSf.html | title=Facts And Stats: Perez matches Alesi, as Alonso grabs best Aston Martin start since the 1950s &#124; Formula 1® | access-date=19 March 2023 | archive-date=19 March 2023 | archive-url=https://web.archive.org/web/20230319135630/https://www.formula1.com/en/latest/article.facts-and-stats-perez-matches-alesi-as-alonso-grabs-best-aston-martin-start.70Qj5u28UCVJf2b3Wc9eSf.html | url-status=live }}</ref> Hy het skade van puin in die eerste rondte opgedoen en weer sewentiende geëindig.<ref>{{Cite web |last=Cooper |first=Adam |date=20 March 2023 |title=McLaren's Piastri "surprised" by Gasly contact damage in Saudi Arabian GP |url=https://www.autosport.com/f1/news/piastri-surprised-by-gasly-contact-damage-in-saudi-arabian-gp/10446468/ |access-date=20 March 2023 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |language=en}}</ref> By die [[2023 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] het McLaren hul eerste punte van die seisoen aangeteken; Piastri het agtste geëindig en Norris het van dertiende aan die begin tot sesde aan die einde verbeter. Nog 'n K1-eliminasie by die [[2023 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] en kontak met [[Nyck de Vries]] by die wegsprong het gelei tot nog 'n uitslag sonder enige punte. Hy het derde gekwalifiseer by die [[2023 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]], maar kontak met Lewis Hamilton in die eerste rondte het hom laat terugsak. Hy is uit die punte-uitslag by die [[2023 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] gestraf vir "onsportiewe gedrag" nadat hy buitensporig stadiger gery het terwyl hy die kuipelaan binnegegaan het, om sodoende 'n gaping vir Piastri voor hom te skep.<ref>{{cite web |date=2 July 2023 |title=McLaren's right of review over Norris's Canadian GP penalty rejected by the stewards |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/mclarens-right-of-review-over-norriss-canadian-gp-penalty-rejected-by-the.1sUxh4k9Xa0o55mCwo43J3 |website=formula1.com |publisher=Formula One Group |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240526174534/https://www.formula1.com/en/latest/article/mclarens-right-of-review-over-norriss-canadian-gp-penalty-rejected-by-the.1sUxh4k9Xa0o55mCwo43J3 |archive-date=26 May 2024 |access-date=4 June 2025}}</ref> == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] 5rjj3jy2tp3ut9runk57hzjywbje14t 2888750 2888745 2026-03-30T10:54:38Z Aliwal2012 39067 2888750 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Lando Norris | image = 2024-08-25 Motorsport, Formel 1, Großer Preis der Niederlande 2024 STP 3968 by Stepro (cropped2).jpg | caption = Norris, wenner van die [[2024 Nederlandse Grand Prix]] | image_size = 200px | birth_date = {{GDEO|1999|11|13}} | birth_place = [[Bristol]], [[Verenigde Koninkryk]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2026 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 4 | Races = {{F1stat|NOR|entries}} ({{F1stat|NOR|starts}} begin) | Championships = 1 (2025) | Wins = {{F1stat|NOR|wins}} | Podiums = {{F1stat|NOR|podiums}} | Points = {{F1stat|NOR|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|NOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|NOR|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2024 Miami Grand Prix]] | Last win = [[2025 Meksikostad Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 1ste (423 punte) }} '''Lando Norris''' (* [[13 November]] [[1999]]) is 'n Brits-Belgiese professionele motorrenjaer wat tans vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]]renne deelneem en onder die Britse vlag jaag. Hy het die MSA Formule-kampioenskap in 2015 gewen, en die Toyota Racing-reeks, Eurocup Formule Renault 2.0 en Formule Renault 2.0 Noord-Europese Beker in 2016. Hy het ook daardie jaar die McLaren Autosport BRDC-toekenning ontvang. Hy het daarna die 2017 FIA Formule 3 Europese Kampioenskap gewen en het in 2018 naas George Russell in die FIA ​​Formule 2-kampioenskap geëindig, beide saam met Carlin. Hy was 'n lid van die McLaren Jongbestuurderprogram. == Formule 1-renloopbaan == In Februarie 2017 is Norris as 'n junior bestuurder by McLaren onderteken.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/128207|title=McLaren F1 team signs Lando Norris to its junior programme|last=Khorounzhiy|first=Valentin|work=Autosport|date=22 Februarie 2017|access-date=22 Februarie 2017}}</ref> Later daardie jaar het Norris vir McLaren getoets in 'n geskeduleerde middelseisoentoets. Hy het die tweede vinnigste rondte in die tweede dag van toetse by die Hungaroring afgelê.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/8/kubica-fourth-fastest-on-return-as-vettel-sets-testing-pace.html|title=Kubica fourth fastest on return as Vettel sets testing pace|publisher=ESPN F1|date=2 Augustus 2017|access-date= 2 Augustus 2017}}</ref> Aan die einde van 2017 het Norris die amptelike McLaren-toets- en reserwejaer vir die 2018-seisoen geword.<ref>{{Cite news|date=6 November 2017|title=McLaren Formula 1 – Lando Norris becomes official McLaren test and reserve driver for 2018|language=en|work=mclaren.com|url=http://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|url-status=dead|access-date=6 November 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221051536/https://www.mclaren.com/formula1/team/reserve-test-development-drivers/lando-norris-becomes-official-mclaren-test-reserve-driver-2018/|archive-date=21 February 2018}}</ref> Norris het aan sy eerste amptelike oefensessie by die Belgiese Grand Prix deelgeneem en 26 rondtes aangeteken.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=Vettel heads Verstappen and Hamilton in 2018 Belgian Grand Prix FP1|url=https://www.autosport.com/f1/news/138217/vettel-heads-verstappen-and-hamilton-in-spa-fp1|access-date=7 November 2020|website=Autosport.com|language=en}}</ref> Norris het gedurende die jaar ses verdere oefensessies gery. === Sedert 2019 by McLaren === [[Lêer:Lando_Norris,_Chinese_GP_2019.jpg|links|duimnael|Norris (afgebeeld by die [[Chinese Grand Prix]]) het in 2019 op 19-jarige ouderdom sy Formule Een-debuut by [[McLaren]] gemaak.]] Norris was gekontrakteer om vir McLaren te jaag vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]], saam met spanmaat [[Carlos Sainz jr.]].<ref>{{cite web |title=Lando Norris to drive for McLaren in 2019 |url=https://www.mclaren.com/formula1/team/lando-norris/lando-norris-drive-mclaren-2019/ |publisher=McLaren |access-date=3 September 2018}}</ref> Hy het met sy debuut by die [[2019 Australiese Grand Prix]] agtste gekwalifiseer en die wedren in die twaalfde plek voltooi. Hy het sy eerste Formule Een-punte behaal deur sesde te eindig by die volgende ren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]].<ref>{{Cite news|last=Slater|first=Luke|date=2 April 2019|title=Lando Norris's impressive Bahrain Grand Prix hints at a McLaren revival|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/02/lando-norriss-impressive-bahrain-grand-prix-hints-mclaren-revival/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Die [[2019 Chinese Grand Prix|Chinese Grand Prix]] was die eerste van Norris se onttrekkings daardie seisoen, nadat skade van 'n eerste rondte botsing met [[Daniil Kvyat]] veroorsaak het dat hy later aan die wedren onttrek.<ref>{{Cite news|last=Duncan|first=Phil|date=14 April 2019|title=Lando Norris feared first lap Chinese Grand Prix crash would leave him upside down|language=en|work=The Telegraph|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2019/04/14/lando-norris-feared-first-lap-chinese-grand-prix-crash-would/ |archive-date=11 January 2022 |url-access=subscription |url-status=live|access-date=7 November 2020|issn=0307-1235}}</ref> Verdere onttrekkings het gekom by die [[2019 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]] ná 'n botsing met [[Lance Stroll]] en by die [[2019 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] toe 'n rembrand veroorsaak het dat sy suspensie ingegee het.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-f1-team-identifies-cause-of-norriss-canadian-gp-breakage-4986064/4986064/|title=McLaren F1 team identifies cause of Norris's Canadian GP breakage|website=autosport.com|first=Adam|last=Cooper|date=18 Junie 2019|accessdate=16 Julie 2021}}</ref> Norris was op koers om sewende by die [[2019 Franse Grand Prix|Franse Grand Prix]] te eindig, maar het laat in die wedren hidrouliese probleme ondervind en is uiteindelik negende geklassifiseer. Dit is gevolg deur 'n sesde plek by die [[2019 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]], wat sy beste uitslag verteenwoordig het. Hy is gedwing om laaste by die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] weg te spring as gevolg van boetes vir die oorskryding van die toegelate aantal enjinkomponente vir die seisoen. Hy het later uit die wedren geval ná 'n kragverlies.<ref>{{Cite web|title=McLaren Racing - 2019 German Grand Prix|url=https://www.mclaren.com/racing/2019/german-grand-prix/2019-german-grand-prix/|access-date=7 November 2020|website=www.mclaren.com|language=en}}</ref> By die [[2019 Belgiese Grand Prix|Belgiese Grand Prix]] het hy sy pad van elfde tot vyfde in die vroeë stadiums van die wedren gemaak. Hy het hierdie posisie behou en was ingestel om sy beste loopbaanuitslag aan te teken, maar het 'n kragverlies op sy laaste rondte opgedoen en is elfde geklassifiseer.<ref>{{Cite web|last=Grounds|first=Ben|date=1 September 2019|title=Lando Norris left frustrated by final-lap mechanical failure at Belgian GP|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11800151/lando-norris-left-frustrated-by-final-lap-mechanical-failure-at-belgian-gp|access-date=7 November 2020|website=Sky Sports|language=en}}</ref> Norris het sy [[2019 Formule Een-seisoen|debuut Formule Een-seisoen]] elfde in die jaerskampioenskap met 49 punte afgesluit. Spanmaat Sainz het 96 punte aangeteken, maar Norris het Sainz by elf van die een-en-twintig wedrenne uitgekwalifiseer. Tydens sy debuutjaar het Norris 'n meerjarige kontrak geteken om by McLaren te bly vir die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] tot [[2022 Formule Een-seisoen|2022]].<ref>{{cite web|last=Richards|first=Giles|date=9 July 2019|title=Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career|url=https://www.theguardian.com/sport/2019/jul/09/lando-norris-new-mclaren-contract-f1-carols-sainz|access-date=30 November 2019|website=The Guardian}}</ref> === 2020: Nooienspodium === By die seisoen-opener, die [[2020 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] het Norris in die vierde plek gekwalifiseer, maar is na die derde plek bevorder na 'n roosterstraf vir [[Lewis Hamilton]], die hoogste roosterplek van sy loopbaan destyds en die hoogste vir McLaren sedert die [[2016 Oostenrykse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|title=Lando Norris admits McLaren 'never thought' they could beat Racing Point as he secures best-ever qualifying result in Austria &#124; Formula 1®|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122145434/https://www.formula1.com/en/latest/article.we-never-thought-we-could-beat-racing-point-admits-norris-after-career-best.709o2E45PFuzgfJnWrPrbH.html|archive-date=22 January 2021|access-date=26 February 2021}}</ref> In die laaste stadiums van die wedren is die derde geplaasde Hamilton 'n vyf-sekonde-straf opgelê vir die veroorsaak van 'n botsing met Alex Albon. Norris het die vinnigste rondte van die wedren in die laaste rondte opgestel om 4.802 sekondes agter Hamilton te eindig, en Norris behaal die eerste podiumplek van sy loopbaan.<ref>{{Cite news|last=Matthey|first=James|date=6 July 2020|title=Lando Norris was the highlight of the Austrian GP after snatching a podium finish|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|access-date=6 July 2020|newspaper=News.com.au|language=en-AU|archive-date=6 July 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200706055837/https://www.news.com.au/sport/motorsport/formula-one/lando-norris-was-the-highlight-of-the-austrian-gp-after-snatching-a-podium-finish/news-story/f523339baa3ee049753ef1c38bf630e9|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|last1=Duncan|first1=Phil|last2=Slater|first2=Luke|date=5 July 2020|title=Valtteri Bottas wins chaotic Austrian Grand Prix as brilliant Lando Norris takes maiden podium for McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/07/05/f1-austrian-grand-prix-2020-live-spielberg-race-results-hamilton/|archive-date=11 January 2022|url-access=subscription|url-status=live|newspaper=The Telegraph}}</ref> By die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] het Norris sesde gekwalifiseer, maar is 'n drie-plek-roosterstraf opgelê vir verbysteek onder [[Vlae gebruik in motorwedrenne|geel vlae]] tydens oefening. Hy het drie motors in die laaste twee rondtes van die wedren verbygesteek om vyfde te eindig, in wat hy beskryf het as "een van die beste wedrenne van my loopbaan".<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|title=Norris: Styrian GP best race of F1 career|date=12 July 2020|website=planetf1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210730131210/https://www.planetf1.com/news/lando-norris-styrian-gp-best-race/|archive-date=30 July 2021|access-date=16 July 2021}}</ref> Ses agtereenvolgende punteverdienstes is tussen die [[2020 Britse Grand Prix|Britse]] en [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse]] Grands Prix behaal. <ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|title=Tuscan Grand Prix race results|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20200921115214/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1053/tuscany/race-result.html|archive-date=21 September 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Norris het skade opgedoen tydens die eerste rondte van die [[2020 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] en die wedren vyftiende geëindig. By die [[2020 Eifelse Grand Prix|Eifelse Grand Prix]] het hy van die sesde plek onttrek weens kragbronversaking. Tydens die [[2020 Portugese Grand Prix|Portugese Grand Prix]] het 'n botsing met [[Lance Stroll]] en 'n pap wiel tot 'n dertiende plek gelei.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|title=Who were the Winners and Losers of the 2020 Portuguese Grand Prix?|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201102041951/https://www.formula1.com/en/latest/article.who-were-the-winners-and-losers-of-the-portuguese-grand-prix.8cSP4vj2v8wr1lpc9zwLd.html|archive-date=2 November 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> Hierna het Norris kritiek gekry oor sy opmerkings dat Stroll "blykbaar nie leer nie"<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|title=Lando Norris angry with Lance Stroll after crash at Portuguese GP|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103200855/https://www.skysports.com/f1/news/36306/12115132/lando-norris-angry-with-lance-stroll-after-crash-at-portuguese-gp|archive-date=3 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|title=Norris says Stroll 'doesn't seem to learn' after Portuguese GP collision|date=25 October 2020|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028212500/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-says-stroll-doesnt-seem-to-learn-after-portuguese-gp-collision.3f9HSpByasXi9zkyJlUgqX.html|archive-date=28 October 2020|access-date=7 November 2020}}</ref> en sy vermeende aftakeling van Lewis Hamilton se behaal van die meeste Grand Prix-oorwinnings, en dit beskryf as "niks vir hom" nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|title=Lando Norris explains apology Tweet was for Lewis Hamilton after public backlash|last=Gopal|first=Bhargav|date=30 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202222115/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-lando-norris-explains-apology-tweet-was-for-lewis-hamilton-after-public-backlash/|archive-date=2 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|title="Last few days have been the worst"- Lando Norris asserts he's a "Nice Guy"|last=Manjunath|first=Ayush|date=31 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210421043124/https://www.essentiallysports.com/f1-news-emilia-romagna-grand-prix-last-few-days-have-been-the-worst-lando-norris-asserts-hes-a-nice-guy/|archive-date=21 April 2021|access-date=9 November 2020}}</ref> Daarna het Norris om verskoning gevra vir sy opmerkings oor Stroll en ook 'n persoonlike verskoning aan Hamilton aangebied, waarin hy gesê het dat sy opmerkings "onverskillig" was en dat hy "[nie] die respek getoon het wat ek aan sekere mense behoort te hê nie".<ref>{{Cite web|url=https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|title="I owe an apology" - Lando Norris apologizes to Lance Stroll after abusing him on team radio during Portuguese Grand Prix|date=27 October 2020|website=The SportsRush|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210122165048/https://thesportsrush.com/f1-news-i-owe-an-apology-lando-norris-apologizes-to-lance-stroll-after-abusing-him-on-team-radio/|archive-date=22 January 2021|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|title=Lando Norris sent Lewis Hamilton apology over comments on F1 wins record|website=Sky Sports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201109005919/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12118961/lando-norris-sent-lewis-hamilton-apology-over-comments-on-f1-wins-record|archive-date=9 November 2020|access-date=9 November 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|title=Norris concedes he's been "stupid and careless" over recent comments|last=Gopal|first=Bhargav|date=27 October 2020|website=EssentiallySports|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201204211847/https://www.essentiallysports.com/f1-news-lando-norris-concedes-hes-been-stupid-and-careless-over-recent-comments/|archive-date=4 December 2020|access-date=9 November 2020}}</ref> By die [[2020 Turkse Grand Prix|Turkse Grand Prix]] het Norris wat hy "die swakste wegsprong van sy loopbaan" genoem het, gehad.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|title=F1: Norris made 'worst start of everyone's career ever'|last=Cooper|first=Adam|date=16 November 2020|website=www.motorsport.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201117193407/https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/|archive-date=17 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> Hy het vanaf die veertiende plek weggespring na 'n vyf-plek-roosterstraf omdat hy nie geel vlae in kwalifisering gerespekteer het nie, maar het herstel om agtste te eindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken.<ref name=":0" /> Norris het vierde geëindig by die [[2020 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] en vyfde by die seisoenfinale [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|title=Norris and Sainz delighted with P4 and P5 in Bahrain GP, as McLaren jump to third in constructors' battle|date=29 November 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130005203/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-sainz-delighted-with-p4-and-p5-in-bahrain-gp-as-mclaren-jump-to.3rJI1QBfxpk2r6DUyuFkxn.html|archive-date=30 November 2020|access-date=14 December 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|title='I don't know where it came from' – Lando Norris shocked by stunning P4 in Abu Dhabi qualifying|date=12 December 2020|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20201212192814/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-dont-know-where-it-came-from-norris-shocked-by-stunning-p4-in-abu-dhabi.7ffqnh8GiHYnP46VSzeUTL.html|archive-date=12 December 2020|access-date=14 December 2020}}</ref> wat, benewens die punte wat deur spanmaat Sainz aangeteken is, McLaren gehelp het om die derde plek in die vervaardigerskampioenskap voor [[Racing Point F1-span|Racing Point]]<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=13 December 2020|title=Verstappen wins season finale in Abu Dhabi|language=en|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|access-date=14 December 2020|archive-date=14 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201214011122/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/55294365|url-status=live}}</ref> te behaal. Norris het die seisoen negende in die Bestuurderskampioenskap met 97 punte afgesluit, agt punte agter Sainz. === 2021 Eerste voorwegsprong === [[Lêer:FIA F1 Austria 2021 Nr. 4 Norris.jpg|duimnael|links|Norris jaag tydens die [[2021 Oostenrykse Grand Prix]]]] Norris het vir die 2021 seisoen by McLaren gebly, saam met Daniel Ricciardo terwyl Sainz die span verlaat het en na Ferrari oorgestap het.<ref>{{cite web|title=Daniel Ricciardo/Lando Norris will be the most exciting driver line up in 2021, says McLaren boss Zak Brown|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|access-date=15 July 2020|website=formula1.com|date=26 June 2020|archive-date=16 January 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116113436/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-norris-will-be-the-most-exciting-driver-line-up-in-2021-says-zak.3RCqTJxOAFyTfp9YxkAxVY.html|url-status=live}}</ref> Norris het sewende gekwalifiseer vir die seisoen-opener Bahreinse Grand Prix en die wedren vierde geëindig.<ref>{{cite web|last=Noble|first=Jonathan|date=28 March 2021|title=McLaren insists it has no disappointment with Bahrain GP qualifying form|url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|access-date=18 April 2021|website=www.autosport.com|language=en|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418224658/https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-no-disappointment-bahrain-gp-qualifying/5953840/|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Qualifying Standings - Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|access-date=18 April 2021|website=Formula 1|archive-date=28 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210328175040/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1064/bahrain/qualifying.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|date=28 March 2021|title=McLaren's Lando Norris had 'flashbacks' to maiden podium as he charged to P4 in Bahrain|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|access-date=18 April 2021|website=formula1.com|archive-date=15 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210415025524/https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-had-flashbacks-to-maiden-podium-as-he-charged-to-p4-in-bahrain.5ksgDWSHznlTr9heyikSFz.html|url-status=live}}</ref> By die volgende wedren, die [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]], is 'n kwalifiserende tyd wat hom derde op die rooster sou geplaas het, verwyder omdat hy baanbeperkings oorskry het, en hy het sewende vir die wedren weggespring. Norris het in die tweede plek gehardloop voordat hy met drie rondtes oor deur Lewis Hamilton verbygesteek is. Hy het derde geëindig om sy tweede Formule Een-podiumplek te behaal.<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=18 April 2021|title=Verstappen wins classic as Hamilton recovers|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|access-date=18 April 2021|archive-date=18 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418153031/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56793486|url-status=live}}</ref> By die [[2021 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]] het Norris vyfde weggespring en voordeel getrek uit [[Charles Leclerc]] se versuim om die wedren te begin en [[Valtteri Bottas]] se onttrekking om nog 'n podiumplek te behaal. Norris is 'n roosterstraf opgelê en het negende by die [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjanse Grand Prix]] begin omdat hy nie by die kuipe aangedoen het tydens 'n rooi vlag-periode in kwalifisering nie, 'n sanksie wat hy as "onregverdig" gekritiseer het.<ref>{{cite web |last1=Scott Michell |first1=Valentin Khorounzhiy |title='Gutted' Norris: Baku grid penalty and license points unfair |url=https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |website=The Race |date=5 June 2021 |publisher=The Race Media Ltd |access-date=5 June 2021 |archive-date=5 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210605155304/https://the-race.com/formula-1/gutted-norris-baku-grid-penalty-and-licence-points-unfair/ |url-status=live}}</ref> Hy het plekke in die wedren teruggewen om vyfde te eindig, gehelp deur ongelukke en foute van bestuurders voor hom. Norris het sy destydse hoogste plek op die baan geëwenaar by die [[2021 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]] in Oostenryk, deur derde te begin nadat Bottas 'n roosterstraf gekry het.<ref>{{cite web |title=Bottas Handed Three-place Grid Penalty |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-bottas-handed-three-place-grid-drop-and-penalty-points-for.5t4zHtuj4Z8pRjt7PFC6nn.html |website=Formula1 |access-date=28 June 2021 |archive-date=27 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210627202702/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-bottas-handed-three-place-grid-drop-and-penalty-points-for.5t4zHtuj4Z8pRjt7PFC6nn.html |url-status=live }}</ref> Hy het vyfde geëindig vir die derde agtereenvolgende wedren.<ref>{{cite web |last1=McDonagh |first1=Connor |title=F1 2021 Styrian Grand Prix |url=https://www.crash.net/f1/results/982194/1/f1-2021-styrian-grand-prix-full-race-results-round-8 |website=Crash |date=27 June 2021 |publisher=Crash.net |access-date=28 June 2021 |archive-date=27 June 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210627143324/https://www.crash.net/f1/results/982194/1/f1-2021-styrian-grand-prix-full-race-results-round-8 |url-status=live }}</ref> Hy het hierdie kwalifiserende posisie by die volgende naweek se [[2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]] verbeter deur in die tweede plek weg te spring nadat hy 'n tyd van 0.048 sekondes agter die voorste wegspringplek van Max Verstappen opgestel het.<ref>{{cite web |title=2021 Austrian Grand Prix Qualifying Report |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-edges-out-sensational-norris-to-take-austrian-gp-pole.5X2ZtXmTdFw2ZjXFwRw1KJ.html |website=Formula1.com |access-date=4 July 2021 |archive-date=3 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210703192254/https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-verstappen-edges-out-sensational-norris-to-take-austrian-gp-pole.5X2ZtXmTdFw2ZjXFwRw1KJ.html |url-status=live }}</ref> Norris het 'n straf tydens die wedren ontvang nadat daar beslis is dat hy [[Sergio Pérez]] van die baan gedwing het. Hy het die wedren derde voltooi om sy derde podiumplek van die seisoen te behaal.<ref>{{cite news |last1=Benson |first1=Andrew |title=Austrian GP Race Report |work=BBC Sport |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57713734 |access-date=4 July 2021 |archive-date=4 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210704144330/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/57713734 |url-status=live}}</ref> Hy het die sesde vinnigste tyd in Vrydag se kwalifisering by die [[2021 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] opgestel, voordat hy vyfde in die nuwe-formaat naelren-kwalifisering en vierde in die Grand Prix geëindig het. Hierdie resultaat het hom na die derde plek in die jaerskampioenskap geskuif.<ref>{{cite web |title='I wanted a little bit more' - Lando Norris on British GP |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-wanted-that-little-bit-more-norris-disappointed-after-slow-pit-stop-costs.1cRqifHUHe5zn6Lny64DwN.html |website=Formula1.com |access-date=18 July 2021 |archive-date=18 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718201910/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-wanted-that-little-bit-more-norris-disappointed-after-slow-pit-stop-costs.1cRqifHUHe5zn6Lny64DwN.html |url-status=live }}</ref> Hy het sesde gekwalifiseer vir die [[2021 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]]. Hy het tot derde plek verbeter met die eerste draai, maar is van agter deur Bottas getref, wat veroorsaak het dat hy met Verstappen gebots het. Norris het twee rondtes later weens ernstige skade uit die wedren onttrek. By die [[2021 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] het Norris vierde in die naelren-kwalifisering geëindig, wat derde op die rooster vir die wedren geword het nadat Bottas 'n roosterstraf opgedoen het. Norris het die wedren tweede agter spanmaat Ricciardo voltooi, wat sy vierde podiumplek van die seisoen behaal het en McLaren se eerste een-twee-eindstryd sedert die 2010 Kanadese Grand Prix verseker het.<ref>{{cite web|title=2021 Italian Grand Prix race report and highlights: Ricciardo leads stunning McLaren 1-2 at Monza after Verstappen and Hamilton collide again|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-leads-stunning-mclaren-1-2-at-monza-after-verstappen-and-hamilton.2BH4g9dpznux3HTK3SXj9B.html|access-date=12 September 2021|website=formula1|archive-date=12 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210912145723/https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-leads-stunning-mclaren-1-2-at-monza-after-verstappen-and-hamilton.2BH4g9dpznux3HTK3SXj9B.html|url-status=live}}</ref> Norris het sy eerste Formule Een-voorwegspringposisie in veranderende weersomstandighede tydens kwalifisering by die [[2021 Russiese Grand Prix|Russiese Grand Prix]] behaal. Hy het die voorsprong in die eerste rondte aan Carlos Sainz verloor voordat hy dit in rondte 13 herwin het. Norris het die wedren voortgesit met Lewis Hamilton kort agter hom totdat dit in die laaste rondtes begin reën het. Norris het besluit om op droëweerbande te bly terwyl Hamilton vir intermediêre bande kuipe toe is. Die reën het gou vererger, wat Hamilton toegelaat het om hom verby te steek en Norris gedwing het om vir intermediêre bande in te kuip. Norris het sewende geëindig en die vinnigste rondte van die wedren aangeteken. Norris het punte in elk van die oorblywende sewe wedrenne van die seisoen aangeteken, maar het nie hoër as sewende geëindig nie. Hy het derde gekwalifiseer by die seisoen-eindigende Abu Dhabi Grand Prix en was die eerste van die vyf motors wat kontroversieel toegelaat is om hulself op die voorlaaste rondte van die wedren te ontloop. Hy het die besluit gekritiseer om die wedren op die laaste rondte te hervat en dit beskryf as "vir die TV".<ref>{{cite web |title=F1 drivers left confused by "made for TV" safety car unlapping call |url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-drivers-left-confused-by-made-for-tv-safety-car-unlapping-call/6880631/ |access-date=13 December 2021 |website=Autosport|date=13 December 2021 }}</ref> Die uitslag van die laaste wedren het Norris tot sesde in die Wêreldbestuurderskampioenskap laat val, 4.5 punte agter voormalige spanmaat Sainz. Nietemin het Norris sy loopbaanbeste resultaat op die punteleer behaal en 160 punte teenoor spanmaat Ricciardo se 115 aangeteken. === 2022 === In Februarie 2022 het Norris 'n kontrakverlenging met McLaren onderteken wat hom 'n plek tot ten minste 2025 by die span verseker het.<ref>{{Cite web|title=Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-norris-agrees-major-contract-extension-to-stay-at-mclaren-until.5bK60HZJ6ddtdr1R2yIPhX.html|access-date=9 February 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Norris het al drie dae van die Bahrein-amptelike voorseisoentoetse voltooi nadat Ricciardo positief getoets het vir COVID-19 en dit nie kon bywoon nie.<ref>{{Cite web|title=McLaren driver Daniel Ricciardo tests positive for covid 19|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-driver-daniel-ricciardo-tests-positive-for-covid-19.5ocJxEFaCjo8ZVK0npWRGs.html|access-date=19 March 2022|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> === 2023 === Norris het vir [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] by McLaren gebly, saam met nuweling [[Oscar Piastri]] wat Ricciardo vervang het.<ref>{{cite web |url=https://www.mclaren.com/racing/team/2021-fia-f2-champion-oscar-piastri-join-mclaren-racing-2023/ |title=McLaren Racing - 2021 FIA F2 champion Oscar Piastri to join McLaren Racing in 2023 |publisher=Mclaren.com |date= |access-date=3 September 2022 |archive-date=25 September 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220925165603/https://www.mclaren.com/racing/team/2021-fia-f2-champion-oscar-piastri-join-mclaren-racing-2023/ |url-status=live }}</ref> By die [[2023 Bahreinse Grand Prix|eerste ren in Bahrein]] het beide McLaren-motors betroubaarheidsprobleme ondervind.<ref name="MCL60 Bahrain Issues">{{Cite web |last1=Kew |first1=Matt |last2=Cleeren |first2=Filip |last3=Cooper |first3=Adam |date=6 March 2023 |title=McLaren reveals Norris and Piastri reliability issues in Bahrain GP |url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-reveals-norris-and-piastri-reliability-issues/10440344/ |url-access=limited |access-date=7 March 2023 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |language=en |publication-place=London |archive-date=6 March 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230306024419/https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-reveals-norris-and-piastri-reliability-issues/10440344/ |url-status=live }}</ref> Norris het ses kuipestoppe maak om die probleem te ondersoek en het sewentiende en laaste van die voltooide jaers geëindig.<ref>{{Cite web |date=5 March 2023 |title=2023 Bahrain Grand Prix race report and highlights: Verstappen leads 1-2 in Bahrain season opener as Leclerc retires and Alonso takes final podium place in style |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-leads-1-2-in-bahrain-season-opener-as-leclerc-retires-and-alonso.40788dU0VkiLz0gxRPo7n1.html |access-date=6 March 2023 |website=formula1.com |language=en}}</ref> Hy is vir die eerste keer sedert 2019 in die eerste kwalifiseringsessie by die [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabiese Grand Prix]] uitgeskakel nadat hy teen 'n muur gebots het.<ref>{{cite web | url=https://www.formula1.com/en/latest/article.facts-and-stats-perez-matches-alesi-as-alonso-grabs-best-aston-martin-start.70Qj5u28UCVJf2b3Wc9eSf.html | title=Facts And Stats: Perez matches Alesi, as Alonso grabs best Aston Martin start since the 1950s &#124; Formula 1® | access-date=19 March 2023 | archive-date=19 March 2023 | archive-url=https://web.archive.org/web/20230319135630/https://www.formula1.com/en/latest/article.facts-and-stats-perez-matches-alesi-as-alonso-grabs-best-aston-martin-start.70Qj5u28UCVJf2b3Wc9eSf.html | url-status=live }}</ref> Hy het skade van puin in die eerste rondte opgedoen en weer sewentiende geëindig.<ref>{{Cite web |last=Cooper |first=Adam |date=20 March 2023 |title=McLaren's Piastri "surprised" by Gasly contact damage in Saudi Arabian GP |url=https://www.autosport.com/f1/news/piastri-surprised-by-gasly-contact-damage-in-saudi-arabian-gp/10446468/ |access-date=20 March 2023 |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |language=en}}</ref> By die [[2023 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] het McLaren hul eerste punte van die seisoen aangeteken; Piastri het agtste geëindig en Norris het van dertiende aan die begin tot sesde aan die einde verbeter. Nog 'n K1-eliminasie by die [[2023 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] en kontak met [[Nyck de Vries]] by die wegsprong het gelei tot nog 'n uitslag sonder enige punte. Hy het derde gekwalifiseer by die [[2023 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix]], maar kontak met Lewis Hamilton in die eerste rondte het hom laat terugsak. Hy is uit die punte-uitslag by die [[2023 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] gestraf vir "onsportiewe gedrag" nadat hy buitensporig stadiger gery het terwyl hy die kuipelaan binnegegaan het, om sodoende 'n gaping vir Piastri voor hom te skep.<ref>{{cite web |date=2 July 2023 |title=McLaren's right of review over Norris's Canadian GP penalty rejected by the stewards |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/mclarens-right-of-review-over-norriss-canadian-gp-penalty-rejected-by-the.1sUxh4k9Xa0o55mCwo43J3 |website=formula1.com |publisher=Formula One Group |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240526174534/https://www.formula1.com/en/latest/article/mclarens-right-of-review-over-norriss-canadian-gp-penalty-rejected-by-the.1sUxh4k9Xa0o55mCwo43J3 |archive-date=26 May 2024 |access-date=4 June 2025}}</ref> == Persoonlike lewe == Lando Norris is in [[Bristol]] gebore, sy ouers is Adam en Cisca Norris. Sy pa is 'n afgetrede pensioenfondsbestuurder,<ref name=":0"/> en is een van Bristol se rykste mense sowel as die 501ste rykste persoon in Brittanje.<ref name="wealth"/> Sy moeder is afkomstig uit die Vlaandere-streek van België.<ref name="Belg"/> Hy is die tweede oudste kind, met twee jonger susters en 'n ouer broer Oliver wat ook aan karting deelgeneem het op 'n mededingende vlak.<ref name=":1"/><ref name=":2"/> Norris het beide Britse en Belgiese burgerskap.<ref name=":3"/> Norris, wat aanvanklik in [[Woking]] naby die hoofkwartier van die McLaren-span gewoon het, het in 2022 na [[Monaco]] verhuis en finansiële redes aangevoer as die belangrikste rede vir sy skuif na die belastingparadys.<ref name="tax haven"/> ==Galery== <gallery mode="packed"> Lando Norris, Formel 4 2015.JPG|Norris in Formule 4 in 2015. Lando Norris, Carlin F2 Team (42837180405).jpg|Norris in Formule 2 in 2018. 2018 Japanese Grand Prix Norris (31662861328).jpg|Vrydagtoetse in die [[McLaren]] MCL33 tydens die [[2018 Japannese Grand Prix]]. AI2019 United Autosports IMG 4123 (39811671093).jpg|Renmotor van United Motorsports waarmee Norris deelgeneem het aan die 24 uur van Daytona in 2018. </gallery> ==Formule 1-uitslae== {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} <div class="overflowbugx" style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2018 Formule Een-seisoen|2018]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL33 | [[Renault]] <br/>R.E.18 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |[[2018 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |[[2018 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |[[2018 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |[[2018 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |[[2018 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |[[2018 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |[[2018 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |[[2018 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>{{0}} |[[2018 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |[[2018 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |[[2018 Duitse Grand Prix|DUI]]<br/>{{0}} |[[2018 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|TD}} |style="background:#F1F8FF;"|[[2018 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|TD}} |[[2018 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL34 | [[Renault]] <br/>E-Tech 19 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{small|12}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{small|18}}† |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{small|8}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br />{{small|9}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{small|6}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{small|9}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{small|11{{smallsup|†}}}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{small|10}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />{{small|8}} |style="background:#CFCFFF;"|[[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{small|11}} |style="background:#EFCFFF;"|[[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br />{{small|DNF}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{small|7}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br />{{small|8}} |style="background:#DFFFDF;"|[[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />{{small|8}} | | | |bgcolor=efefef|'''11''' |bgcolor=efefef|'''49''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] |[[McLaren]] |[[McLaren]] MCL35 |[[Renault]] <br/>E-Tech 20 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>''3''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>5</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>15</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>13</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>''8''</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>5</small> | | | | | | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL35M | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] <br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]] <br/><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>5</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>4</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>14</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>2</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>7</small>{{Pictogram poleposition|f=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>7</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>10</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>7</small> | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''160''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL36 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>^'''5'''3 |bgcolor=efcfff| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''7'''<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} | | |bgcolor=efefef|'''7''' |bgcolor=efefef|'''122''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>8 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''4'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''205''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>8 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''3'''20^† |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''3'''4{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''6{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf|'''{{silwer}}''' |bgcolor=dfdfdf|'''374''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffbf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>2 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>18^† |bgcolor=ffffbf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''3'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=efcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf|'''{{Goud}}''' |bgcolor=ffffbf|'''423''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|NOR|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} </div> * {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2|verwysings= <ref name=":0">{{cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/news/bristol-news/bristol-rich-list-2016-revealed-270|title=Bristol Rich List 2016 revealed: Who is worth the most money this year|first=Marc|last=Cooper|date=19 October 2016|website=bristolpost.co.uk|access-date=9 April 2018}}</ref> <ref name=":1">{{Cite web|last=Pinkham|first=Natalie|date=17 Mei 2020|title=In The Pink: Pinks talks racing and beyond with F1 starlet Lando Norris (time- 43:30)|url=https://play.acast.com/s/inthepink/fullepisode-pinkstalksracingandbeyondwithf1starletlandonorris|access-date=13 Julie 2020|website=acast}}</ref> <ref name=":2">{{Cite web|title=Oliver Norris {{!}} Racing career profile |url=https://www.driverdb.com/drivers/oliver-norris/|access-date=13 Julie 2020|website=DriverDB.com}}</ref> <ref name=":3">{{Cite web|title=Lando Norris F1 Driver Profile I PlanetF1|url=https://live.planetf1.com/f1-drivers/lando-norris|access-date=30 Julie 2020|website=live.planetf1.com}}</ref> <ref name="wealth">{{Cite web|url=https://www.bristolpost.co.uk/sport/other-sport/lando-norris-father-millionaire-wealth-1970987|title=Who is Adam Norris, millionaire father of Lando Norris, McClaren's new Bristol-born Formula 1 star?|first=Joseph|last=Wilkes|date=6 March 2019|website=bristolpost.co.uk|access-date=6 Maart 2019}}</ref> <ref name="Belg">{{Cite web|last=Tetaert|first=Chris|date=17 September 2019|title=Lance Stroll en Lando Norris: halve Belgen in de F1|url=https://sportmagazine.knack.be/sport/magazine/lance-stroll-en-lando-norris-halve-belgen-in-de-f1/article-normal-1510511.html|access-date=13 Julie 2020|website=Site-Sportmagazine-NL|language=nl}}</ref> <ref name="tax haven">{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=30 November 2021|title=Lando Norris: 'I don't think there will be as much Mr Nice Guy'|work=[[BBC Sport]]|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/59466111|access-date=1 Desember 2021}}</ref> }} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Norris, Lando}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1999]] [[Kategorie:Lewende mense]] s1qtdway5gfpab9wkm98kkznr0t507g 0 264521 2888687 2887750 2026-03-30T06:21:35Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888687 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Alexander Albon | image = Alex albon (51383514844) (cropped).jpg | caption = Albon by die Indianapolis Motor Speedway in 2021 | image_size = 160 | birth_date = {{Geboortedatum en ouderdom|1996|3|23|df=y}} | birth_place = [[Londen]], England | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|THA}} Thai | Years = 2019 - tans | Old Team = [[Scuderia Toro Rosso]]-[[Honda]]<br/>[[Red Bull Racing]]-[[Honda]] | 2025 Team = [[WilliamsF1|Williams Racing]] | 2026 Team = [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Car number = 23 | Races = {{F1stat|ALB|entries}} ({{F1stat|ALB|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|ALB|wins}} | Podiums = {{F1stat|ALB|podiums}} | Points = {{F1stat|ALB|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|ALB|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|ALB|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2024 | Last position = 16de (12 punte) }} '''Alexander Albon''' (gebore [[23 Maart]] [[1996]]) is 'n Brits-Thaise professionele motorrenjaer wat sedert 2022 vir die [[WilliamsF1|Williams Racing-span]] aan [[Formule Een]] Grands Prix deelneem. Hy het in 2019 en 2020 vir die [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Honda Racing F1|Honda]]-span deelgeneem. == Persoonlike lewe == Albon is op 23 Maart 1996 in Londen, Engeland gebore. Sy pa, Nigel Albon, is 'n voormalige Britse renjaer wat aan die Britse toermotorkampioenskap en Porsche Carrerabeker deelgeneem het.<ref>{{cite news|url=https://www.driverdb.com/drivers/nigel-albon/|title=Nigel Albon|publisher=Driver Database|date=30 August 2019}}</ref> Sy ma, Kankamol, is 'n burger van [[Thailand]]. Albon het in Bures, [[Suffolk]], saam met 'n jonger broer en drie susters grootgeword,<ref name="get-to-know">{{Cite web|url=https://www.redbull.com/int-en/redbullracing/get-to-know-your-driver-alex-albon|title=Get To Know Your Driver: Alex Albon|access-date=2020-07-30|website=Red Bull|language=en}}</ref> Albon was in die Ipswich-skool voordat hy sy professionele renloopbaan begin het.<ref>{{Cite web|last=Sandalls|first=Katy|title=Former Suffolk schoolboy gets top F1 seat|url=https://www.eadt.co.uk/news/ipswich-school-s-alex-albon-moves-to-red-bull-1-6211170|access-date=2020-07-30|website=East Anglian Daily Times|date=12 August 2019|language=en}}</ref><ref>{{Cite web|title=5 things you didn't know about 2019 Scuderia Toro Rosso driver Alexander Albon|url=https://www.redbull.com/au-en/alexander-albon-profile|access-date=2020-07-30|website=Red Bull|language=en}}</ref> Albon het dubbele Britse en Thaise nasionaliteit, en neem deel onder die Thaise vlag.<ref name="independent.co.uk">{{Cite web|date=2019-10-23|title=Alex Albon hoping to earn new Red Bull deal and move out of parents' house|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/formula1/f1-news-alex-albon-red-bull-deal-christian-horner-george-russell-lewis-hamilton-a9167761.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20191024164857/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/formula1/f1-news-alex-albon-red-bull-deal-christian-horner-george-russell-lewis-hamilton-a9167761.html |archive-date=2019-10-24 |url-access=limited |url-status=live|access-date=2020-07-30|website=The Independent|language=en}}</ref> Dit is bekend dat Albon [[Boeddhisme]] beoefen<ref>{{Cite web|title=Albon reveals he is a 'practising Buddhist'|url=https://www.sportsmole.co.uk/fb_361975.html|access-date=2020-07-30|website=Sports Mole|language=en-GB}}</ref> en is sedert 2019 in 'n verhouding met die Chinese LPGA-gholfspeler [[Lily He]].<ref>{{Cite web |date=2022-04-22 |title=Formula 1's Alex Albon on his LPGA girlfriend Muni He, Netflix drama and the golf craze that's hit elite race-car drivers |url=https://golfweek.usatoday.com/2022/04/22/formula-1-alex-albon-lpga-muni-he-netflix-drive-survive/ |access-date=2023-01-22 |website=Golfweek |language=en-US |archive-date=22 January 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230122120112/https://golfweek.usatoday.com/2022/04/22/formula-1-alex-albon-lpga-muni-he-netflix-drive-survive/ |url-status=live }}</ref> == Formule 1-loopbaan == === Toro Rosso (2019) === [[Lêer:FIA F1 Austria 2019 Nr. 23 Albon 2.jpg|duimnael|links|Albon jaag in 'n [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] tydens die [[2019 Oostenrykse Grand Prix]]]] Op 26 November 2018 is aangekondig dat Albon van sy Nissan e.dams Formule E-kontrak vrygestel is ná gerugte dat hy vir [[Scuderia Toro Rosso]] in Formule Een sou teken. Op dieselfde dag het Toro Rosso aangekondig dat Albon vir 2019 saam met [[Daniil Kvyat]] by die span sal aansluit en dus is Albon se verhouding met Red Bull, wat sewe jaar tevore beëindig is, herstel. Hy is die tweede Thaise jaer wat aan Formule Een deelneem<ref>{{cite news|url=https://www.foxsports.co.th/auto-racing/fia-formula-one-world-cship/72371/%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%882-%E0%B8%AD%E0%B8%B1%E0%B8%A5%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2/|title=คนไทยคนที่2! อัลบอนเตรียมซิ่งF1ฤดูกาลหน้า|language=th|date=18 October 2018|access-date=18 August 2019|archive-date=18 Augustus 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190818081821/https://www.foxsports.co.th/auto-racing/fia-formula-one-world-cship/72371/%e0%b8%84%e0%b8%99%e0%b9%84%e0%b8%97%e0%b8%a2%e0%b8%84%e0%b8%99%e0%b8%97%e0%b8%b5%e0%b9%882-%e0%b8%ad%e0%b8%b1%e0%b8%a5%e0%b8%9a%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%95%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%a2/|url-status=dead}}</ref> en die eerste sedert Prins Bira wat in 1954 deelgeneem het.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.albon-to-partner-kvyat-at-toro-rosso-in-2019.2HXzDL0HW8oEUeIqIOsYkq.html|title=Albon to partner Kvyat at Toro Rosso in 2019|date=26 November 2018|work=formula1.com|access-date=11 March 2019|language=en}}</ref> Albon het veertiende geëindig in sy debuutren, die [[2019 Australiese Grand Prix]]. Hy het sy eerste punte by die volgende wedren, die [[2019 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]], aangeteken, en negende geëindig. Albon se beste kwalifiserende resultaat met Toro Rosso was by die [[2019 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] met 'n negende plek, hoewel hy nie daarin kon slaag om punte in die wedren aan te teken nie. Albon het die [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]] in die sestiende plek weggespring. Hy en Toro Rosso het voordeel getrek uit veranderende weersomstandighede om so hoog as vierde te vorder en uiteindelik sesde te eindig, al was dit agter spanmaat Kvyat wat die span se eerste podiumplek in meer as tien jaar behaal het. === Red Bull (2019–2021) === ==== 2019 ==== [[Lêer:Alexander Albon at 2019 Italian Grand Prix (qualifying).jpg|duimnael|Albon ry vir [[Red Bull Racing|Red Bull]] by die [[2019 Italiaanse Grand Prix]].]] Ná die [[2019 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] het Red Bull Racing aangekondig dat Albon vir Pierre Gasly by die span sou vervang vanaf die Belgiese Grand Prix, wie sou terugkeer na Toro Rosso. Oor die middelseisoenverandering het Red Bull gesê: "Die span sal die volgende nege wedrenne gebruik om Alex se prestasie te evalueer om 'n ingeligte besluit te neem oor wie in 2020 saam met Max sal ry."<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsportmagazine.com/news/f1/red-bull-drops-pierre-gasly-alexander-albon|title=Red Bull drops Pierre Gasly for Alexander Albon|date=2019-08-12|website=Motor Sport Magazine|language=en|access-date=2019-08-12}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/49317809|title=Red Bull: Alexander Albon to replace Pierre Gasly|date=2019-08-12|access-date=2019-08-12}}</ref> Albon het sy debuutseisoen agtste in die Wêreldjaerskampioenskap met 92 punte afgesluit. Hy het die nuweling van die jaar-toekenning by die FIA-prysuitdeling ontvang. ==== 2020 ==== [[Lêer:Alexander Albon-Red Bull RB16 (4).jpg|duimnael|links|Albon ry vir Red Bull in [[Circuit de Barcelona-Catalunya|Barcelona]] in 2020 gedurende voorseisoentoetse]] Albon het in 2020 voortgegaan om vir Red Bull saam met spanmaat Verstappen te jaag.<ref name="rbr 2020">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.albon-to-remain-alongside-verstappen-at-red-bull-for-2020.1NXdYcThqNQuafedKhzCqH.html|title=Alex Albon to remain alongside Max Verstappen at Red Bull for 2020|date=12 November 2019|website=formula1.com|language=en|access-date=12 November 2019}}</ref> In die slotfase van die Oostenrykse Grand Prix, was Albon in die derde plek na die veiligheidsmotor op nuwe sagte bande, agter die voorste Mercedes-motors op ouer harde bande. Albon het probeer om Lewis Hamilton verby te steek, maar die twee het kontak gemaak en Albon in die gruis ingestuur. Albon het later onttrek met 'n elektriese fout wat enjinverskaffer Honda gesê het agv die botsing was.<ref>{{cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/150362/albon-hamilton-clash-denied-me-potential-race-win|title=Albon: Hamilton clash denied me potential F1 race win at Austrian GP|website=autosport.com|first=Luke|last=Smith|date=5 July 2020|access-date=6 July 2020}}</ref><ref>{{Cite web|date=2020-07-10|title=Albon's DNF likely caused by Hamilton clash, not Honda fault|url=https://the-race.com/formula-1/albons-dnf-likely-caused-by-hamilton-clash-not-honda-fault/|access-date=2020-07-21|website=The Race|language=en-GB}}</ref> [[Lêer:Alexander Albon 2020 Tuscan Grand Prix - race day.jpg|duimnael|Albon jaag by die [[2020 Toskaanse Grand Prix]], waar hy sy debuut-podiumplek behaal het.]] Hy het onder druk gekom van Racing Point se [[Sergio Pérez]] in die laaste rondtes van die [[2020 Stiermarkse Grand Prix|Stiermarkse Grand Prix]], maar het die vierde plek behou nadat die jaers kontak gemaak het, wat Pérez se voorvleuel beskadig het.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/races/1046/austria/race-result.html|title=Formula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark 2020 – Race Result|website=Formula1.com|date=12 July 2020|access-date=12 July 2020}}</ref> Red Bull het opgemerk dat hulle onseker is waarom Albon nie genoeg spoed in die wedloop het nie.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-albon-slow-pace-styria/4833470/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22|title=F1 news: Red Bull baffled by Albon's Styrian GP struggles|website=www.motorsport.com}}</ref> Hy het dertiende begin en tot vyfde verbeter by die [[2020 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|title=Albon's fifth place confirmed after Red Bull 'grid drying' investigation|url=https://www.racefans.net/2020/07/19/albon-keeps-fifth-place/|website=www.racefans.net|date=19 July 2020}}</ref> Albon het swaar gebots tydens oefeninge vir die [[2020 Britse Grand Prix]] en het maar twaalfde gekwalifiseer. Hy is in die wedren gestraf omdat hy 'n botsing met [[Kevin Magnussen]] veroorsaak het en het teruggeval in die veld voordat hy uiteindelik agtste geëindig het. Hy het vyfde gekwalifiseer vir die [[2020 Belgiese Grand Prix]] maar het sesde geëindig nadat hy in die laaste rondte deur [[Renault F1|Renault]] se [[Esteban Ocon]] verbygesteek is.<ref>{{Cite web|title=The Winners and Losers of the 2020 Belgian Grand Prix|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.the-winners-and-losers-of-the-2020-belgian-grand-prix.3yZcRKypzGgWiBtesRDLbR.html|access-date=2020-09-04|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Albon het sy eerste Formule Een-podium by die [[2020 Toskaanse Grand Prix]] behaal deur [[Daniel Ricciardo]] in die sluitingsrondtes verby te steek, die eerste podium vir 'n [[Thailand|Thaise]] Formule Een-jaer.<ref>{{Cite web|date=13 September 2020|title=Tuscan GP Facts & Stats: Hamilton just one win shy of Schumacher record|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.tuscan-gp-facts-and-stats-hamilton-just-one-win-shy-of-schumacher-record.7e7BI7Kdlrl6zLnPQZOaad.html|access-date=14 September 2020}}</ref> ==== 2021 ==== Albon is afgegradeer tot die rol van toets- en reserwejaer by Red Bull vir 2021, en sy renplek is deur [[Sergio Pérez]] ingeneem.<ref>{{Cite web|date=18 December 2020|title=Perez to partner Verstappen at Red Bull in 2021, as Albon becomes reserve driver|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-perez-to-partner-verstappen-at-red-bull-in-2021-as-albon-becomes.21qHfmHAyfzAjVHT3PfVBd.html|access-date=2020-12-18|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Na sy afgradering het Albon opgemerk dat "dit seer maak", maar bygevoeg dat hy hoop om terug te keer na 'n wedrenplek vir 2022.<ref>{{cite web|title='It hurts, but I'm not giving up' - Albon resolute as he breaks silence on losing Red Bull race seat|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.it-hurts-but-im-not-giving-up-albon-breaks-silence-on-losing-red-bull-seat.7av3V5do8Ax6loCh3tVKmW.html|access-date=2020-12-21|website=www.formula1.com|language=en}}</ref> Nadat hy sy 2021 DTM-veldtog voltooi het, het hy vanaf die [[2021 Turkse Grand Prix]] 'n afrigtingsrol vir die AlphaTauri-jaer [[Yuki Tsunoda]] ingeneem.<ref>{{Cite web|date=6 November 2021|title=Albon takes on coaching role for Tsunoda|url=https://www.grandprix.com/news/albon-takes-on-coaching-role-for-tsunoda.html|access-date=5 February 2022|website=Grandprix.com}}</ref><ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|date=5 November 2021|title=Albon giving Tsunoda 'a lot of knowledge' in F1 support role|url=https://the-race.com/formula-1/albon-giving-tsunoda-a-lot-of-knowledge-in-f1-support-role/|access-date=5 February 2022|website=The Race|language=en-GB}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://f1feed.net/alex-albon-coaching-yuki-tsunoda-through-the-turkish-grand-prix-weekend/|title=Alex Albon coaching Yuki Tsunoda through the Turkish Grand Prix weekend|date=9 October 2021|website=F1 Feed}}{{Dooie skakel|date=Oktober 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> === Williams (2022–) === Albon het in 2022 na Formule Een teruggekeer by [[WilliamsF1|Williams]], en [[George Russell]] vervang as spanmaat van [[Nicholas Latifi]]<ref name="williams">{{Cite news|url=https://www.williamsf1.com/news/2021/drivers/williams-racing-confirms-latifi-albon-for-2022|title=Williams Racing confirms Latifi & Albon as 2022 driver line up|work=Williams F1|access-date=8 September 2021}}</ref> Nadat die aankondiging gemaak is, het Red Bull-spanhoof, Christian Horner, onthul dat Albon "'n skakel na Red Bull behou" en dat die span 'n opsie het om hom vir 2023 te herroep.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.red-bull-retain-option-on-williams-bound-albon-for-2023-reveals-horner.77XgULYCJyeK24jJ43ic6C.html|title=Red Bull retain option on Williams-bound Albon for 2023, reveals Horner|website=formula1.com|date=17 September 2021|accessdate=5 January 2022}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! rowspan="2" |[[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[Scuderia Toro Rosso|Red Bull Toro Rosso Honda]] | [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] STR14 |rowspan=2| [[Honda Racing F1|Honda]] RA619H 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>14</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /><small>9</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>10</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br /><small>11</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>11</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>8</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br /><small>15</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>15</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>12</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>6</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>10</small> | | | | | | | | | | | | |rowspan=2 style="background:#efefef"| '''8''' |rowspan=2 style="background:#efefef"| '''92''' |- | [[Red Bull Racing|Aston Martin Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB15 | | | | | | | | | | | | |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>5</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>6</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>6</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>5</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>4</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br /><small>5</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>5</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>14</small> |bgcolor="#dfffdf"| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>6</small> | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2020 Formule Een-seisoen|2020]] | [[Red Bull Racing|Aston Martin Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB16 | [[Honda Racing F1|Honda]] RA620H 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>13</small>^† |bgcolor=dfffdf| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br /><small>4</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br /><small>5</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>8</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>6</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>15</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>10</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br /><small>12</small> |bgcolor=efcfff| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br /><small>7</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BAH]]<br /><small>3</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br /><small>6</small> |bgcolor=dfffdf| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>4</small> | | | | | | | |style="background:#efefef"| '''7''' |style="background:#efefef"| '''105''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Williams FW44 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M13 E <br/>Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>14^† |bgcolor=dfffdf| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>18 |bgcolor=efcfff| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=efcfff| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>17 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>12 |bgcolor=| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=efcfff| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>13 | | |bgcolor=efefef|'''19''' |bgcolor=efefef|'''4''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Williams FW45 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M14 E <br/>Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> 10 |bgcolor=efcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> <small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> 12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> 14 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> 14 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> 16 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> 7 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> 11 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> 8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> 11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> 14 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> 8 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> 7 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> 11 |bgcolor=efcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> 13 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> 9 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> 9 |bgcolor=efcfff| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LAS]]<br/> 12 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> 14 | | |bgcolor=efefef|'''13''' |bgcolor=efefef|'''27''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Williams FW46 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M15 E <br/>Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> 15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> 11 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> 11 |bgcolor=efcfff| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> 12 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> 18 |bgcolor=efcfff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> 9 |bgcolor=efcfff| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>7 |bgcolor=efcfff| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>16 |bgcolor=efcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffffff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=efcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>11 |bgcolor=efefef|'''16''' |bgcolor=efefef|'''12''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Williams FW47 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M16 E <br/>Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>9 |bgcolor=efcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>11{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>16 |bgcolor=efefef|'''8''' |bgcolor=efefef|'''73''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Williams FW48 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M17 E <br/>Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>12 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>20 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|ALB|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|ALB|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * ^'''†''' Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{DEFAULTSORT:Albon, Alexander}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Thaise sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1996]] [[Kategorie:Lewende mense]] 2o1ebvus496v0ggvzb6qmby7le4icq3 0 264523 2888561 2884862 2026-03-29T15:47:19Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888561 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = George Russell | image = George Russell, Silverstone 2021 (51350033659) (cropped).jpg | image_size = | alt = | caption = Russell in 2021 | birth_date = {{GDEO|1998|02|15|df=y}} | birth_place = [[King's Lynn]], [[Norfolk]], Engeland | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|GBR}} Brit | Years = | Old Team = [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 2025 Team = [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG Petronas]] | 2026 Team = [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG Petronas]] | Car number = 63 | Races = {{F1stat|RUS|entries}} ({{F1stat|RUS|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|RUS|wins}} | Podiums = {{F1stat|RUS|podiums}} | Points = {{F1stat|RUS|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|RUS|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|RUS|fastestlaps}} | First race = [[2019 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2022 São Paulo Grand Prix]] | Last win = [[2026 Australiese Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 4de (319 punte) }} '''George Russell''' (gebore [[15 Februarie]] [[1998]]) is 'n [[VK|Britse]] professionele [[Motorsport|motorrenjaer]] wat aan [[Formule Een]] Grands Prix deelneem. Hy het tot 2021 vir die [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedesspan]] deelgeneem, en in 2022 by die [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG fabriekspan]] aangesluit in die plek van die Finse renjaer [[Valtteri Bottas]], wat na [[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]] vertrek het. == Renloopbaan: Karting == Russell het sy motorsportloopbaan in karting in 2006 begin en in 2009 na die Cadet-klas gevorder. Daardie jaar het hy Britse Kampioen in beide die MSA- en Ope Kampioenskappe geword. In 2010 het hy na die Rotax Mini Max-klas opgeskuif, waar hy Britse Kampioen in die Super One en Formula Kart Stars geword het, terwyl hy ook die Kartmasters Britse Grand Prix gewen het. In 2011 het hy na die KF3-klas opgeskuif, waar hy die SKUSA Supernationals gewen het en kampioen van die CIK-FIA Europese Kampioenskap geword het, 'n titel wat hy in 2012 suksesvol verdedig het. In 2013 het hy 19de in die KF1 CIK-FIA Wêreldkampioenskap geëindig. == Formule Renault == In 2014 het Russell sy debuut in formule-wedrenne gemaak deur in die Formule Renault 2.0 Alpe te ry. Hy was oorspronklik van plan om vir die Prema Powerteam te ry, maar het 'n paar dae voor die begin van die seisoen na Koiranen GP oorgeskakel. Ten spyte daarvan dat hy 'n rennaweek weens siekte gemis het, het hy vierde in die kampioenskap geëindig, met 'n beste resultaat van tweede plek by die Red Bull Ring. Russell het ook in 2014 as gasbestuurder aan twee Eurocup Formule Renault 2.0-rennaweke deelgeneem. By die Moscow Raceway het hy vir Koiranen tot 15de en 22ste plek in die renne gery. Gedurende die laaste rennaweek van die seisoen by Circuito Permanente de Jerez het hy na Tech 1 Racing oorgeskakel en die laaste ren van die seisoen gewen nadat hy vyfde in die eerste ren van die naweek geëindig het. == Formule 4 == In 2014 het Russell ook aan die BRDC Formule 4-kampioenskap deelgeneem, waar hy vir die heersende kampioen Lanan Racing gery het. Hy het twee oorwinnings in die openingsnaweek by Silverstone behaal, en nog twee by Brands Hatch en Oulton Park bygevoeg. By die laaste wedren van die seisoen by die Snetterton Motor Racing Circuit was hy in die stryd om die kampioenskap saam met spanmaat Arjun Maini en HHC Motorsport-jaers Sennan Fielding en Raoul Hyman. Hy het die wedren vanaf die voorste wegspringplek begin en die wedren gewen, met slegs drie punte voor Maini. As prys vir die titel is hy die geleentheid gegee om 'n GP3-motor vir Arden Motorsport by die [[Yas Marina-renbaan]] na die seisoen te toets. In Desember het Russell die jongste wenner ooit van die McLaren Autosport BRDC-toekenning geword, en £100 000 ontvang en die kans om 'n [[McLaren]] Formule 1-motor te toets. == Formule 3 == Russell het sy Formule 3-debuut in 2015 in die Europese Formule 3-kampioenskap vir die Carlin-span gemaak. In die tweede wedren van die eerste wedrennaweek by Silverstone het hy onmiddellik sy eerste wedren in die kampioenskap gewen. Dit was sy enigste oorwinning van die jaar en hy het slegs op die podium by Spa-Francorchamps en die Norisring gestaan. Hy het uiteindelik sesde in die kampioenskap geëindig met 203 punte. Daarbenewens het hy daardie jaar aan die Masters of Formula 3 deelgeneem, waar hy tweede agter [[Antonio Giovinazzi]] geëindig het. In 2016 het Russell teruggekeer na die Europese Formule 3 met die terugkerende HitechGP-span. Hy het twee wedrenne by die Circuit de Pau-Ville en [[Spa-Francorchamps]] gewen en in agt ander wedrenne op die podium geëindig. Dit het hom derde op die puntelys geplaas agter [[Lance Stroll]] en Maximilian Günther met 264 punte. Aan die einde van die seisoen het hy sy debuut in die Macau Grand Prix gemaak, waar hy sewende geëindig het, ook vir Hitech. == Formule 2 == In 2018 het Russell oorbeweeg na Formule 2, waar hy, soos Jack Aitken, sy vennootskap met ART Grand Prix voortgesit het. Hy het altesaam sewe wedrenne gewen by die [[Bakoe-straatrenbaan]], die [[Barcelona-Catalunya-renbaan]], die [[Paul Ricard-renbaan]], die Red Bull Ring, die Autodromo Nazionale Monza, die [[Sochi Autodrom]] en die [[Yas Marina-renbaan]]. Hy was ook in vier ander wedrenne op die podium en is as die klaskampioen in die voorlaaste wedren by Yas Marina gekroon. Met 287 punte was hy 68 punte voor [[Lando Norris]], die nommer twee op die finale ranglys. == Formule 1-loopbaan == In Oktober 2015 het Russell vir die eerste keer 'n Formule Een-motor bestuur toe hy die McLaren MP4-26 by [[Silverstone-renbaan|Silverstone]] getoets het as 'n prys vir die wen van die 2014 Autosport BRDC-toekenning.<ref>{{cite web |last=Turner |first=Kevin |date=22 October 2015 |title=McLaren Autosport BRDC Award winner Russell completes prize F1 test |url=https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-autosport-brdc-award-winner-russell-completes-prize-f1-test-4998645/4998645/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20221114201150/https://www.autosport.com/f1/news/mclaren-autosport-brdc-award-winner-russell-completes-prize-f1-test-4998645/4998645/ |archive-date=14 November 2022 |accessdate=14 November 2022 |website=autosport.com}}</ref> Nadat hy by die Mercedes Junior-span aangesluit het, het Mercedes hom meer toetsgeleenthede aangebied. Hy het in April 2017 vir die eerste keer 'n Mercedes bestuur en die 2015 Mercedes W06 by Portimão getoets.<ref name=":36">{{Cite web |last= |first= |date=24 June 2017 |title=Mercedes-AMG Petronas Motorsport – George Russell to test W08 in Budapest |url=https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/george-russell-to-test-w08-in-budapest/ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20190523211052/https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/george-russell-to-test-w08-in-budapest/ |archive-date=23 May 2019 |access-date=2 August 2017 |website=Mercedes AMG F1}}</ref> Hy het toe formele toetsritte vir Mercedes (2017 en 2018)<ref name=":36" /><ref>{{cite web |last=Edmondson |first=Laurence |date=1 August 2018 |title=George Russell puts Mercedes on top on final day of Hungaroring test |url=https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/24255335/george-russell-puts-mercedes-top-final-day-hungaroring-test |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20221114201148/https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/24255335/george-russell-puts-mercedes-top-final-day-hungaroring-test |archive-date=14 November 2022 |accessdate=14 November 2022 |website=espn.co.uk}}</ref> en [[Force India]]-Mercedes (2018) onderneem.<ref>{{Cite web |last=Galloway |first=James |date=11 December 2018 |title=F1 Testing: Max Verstappen sets Barcelona pace for Red Bull |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11372420/f1-testing-max-verstappen-sets-pace-mercedes-light-up-barcelona |access-date=5 March 2025 |website=Sky Sports |language=en}}</ref> === Force Indiaspan === Russell het sy Grand Prix-naweekdebuut aan die einde van die 2017-seisoen gemaak, waar hy vir Force India bestuur het tydens vrye oefening by die [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse]] en die [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grands Prix]].<ref>[https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/360714/russell-krijgt-kans-bij-force-india-in-brazilie-en-abu-dhabi/ Russell rijdt in 2017 bij Force India tijdens vrije trainingen van de GP van Brazilië en Abu Dhabi]</ref><ref>{{Cite news |date=7 November 2017 |title=British driver George Russell to debut for Force India in Brazilian Grand Prix practice |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/41907080 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20190405042636/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/41907080 |archive-date=5 April 2019 |access-date=8 November 2017 |work=BBC Sport}}</ref> Mercedes het hom in 2018 tot eerstespan-reserwebestuurder bevorder.<ref>{{cite web |last=Larkam |first=Lewis |date=22 February 2018 |title=Wehrlein, Russell to split Mercedes F1 reserve duties in 2018 |url=https://www.crash.net/f1/news/889928/1/wehrlein-russell-split-mercedes-f1-reserve-duties-2018 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20221114201149/https://www.crash.net/f1/news/889928/1/wehrlein-russell-split-mercedes-f1-reserve-duties-2018 |archive-date=14 November 2022 |accessdate=14 November 2022 |website=crash.net}}</ref> === Williams (2019–2021) === In Oktober 2018 het Mercedes gereël dat Russell sy Formule Een-debuut met enjinkliënt [[Williams Grand Prix Engineering|Williams-Mercedes]] sou maak.<ref>{{Cite web |title=Williams sign Mercedes junior Russell on multi-year deal |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.williams-sign-mercedes-junior-russell-on-multi-year-deal.20FsNkLv60MCmc0IGUkEc4.html |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718133634/https://www.formula1.com/en/latest/article.williams-sign-mercedes-junior-russell-on-multi-year-deal.20FsNkLv60MCmc0IGUkEc4.html |archive-date=18 July 2021 |access-date=18 July 2021 |website=Formula1.com}}</ref> Russell het voorheen aansoek gedoen vir 'n Williams-bestuurder nadat hy die 2017 GP3-titel gewen het, maar Williams se Paddy Lowe was onaangeraak deur sy nuwe PowerPoint-aanbieding en Russell het na Formule 2 gevorder.<ref>{{Cite web |last=Hudson |first=Henry |date=10 August 2023 |title=Leclerc, Norris and Russell: rise of F1's 'golden generation' profiled in new bios |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/leclerc-norris-and-russell-rise-of-f1s-golden-generation-profiled-in-new-bios/ |access-date=5 March 2025 |website=Motor Sport Magazine |language=en}}</ref> Russell het 'n driejaarkontrak by Williams geteken,<ref name=":6">{{Cite web |date=15 July 2022 |title=Russell admits that three years with Williams was 'too long' – but says there was 'no way out' {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/russell-admits-that-three-years-with-williams-was-too-long-there-was-no-way.784NYfK7ijIOTap4tvZ4Yu |access-date=16 October 2024 |website=Formula 1® - The Official F1® Website}}</ref> maar het 'n Mercedes-toetsbestuurder gebly.<ref>{{cite web |last=Galloway |first=James |date=4 December 2019 |title=F1 Testing: George Russell fastest for Mercedes on 2019's final day |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11877971/f1-testing-george-russell-fastest-for-mercedes-on-2019s-final-day |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20221114222625/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11877971/f1-testing-george-russell-fastest-for-mercedes-on-2019s-final-day |archive-date=14 November 2022 |accessdate=14 November 2022 |website=skysports.com}}</ref><ref>{{cite web |date=2 August 2021 |title=Russell to drive for Mercedes in this week's 2022 tyre test in Hungary |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.russell-to-drive-for-mercedes-in-this-weeks-2022-tyre-test-in-hungary.20GgIeVh7gtJT5JJhcUkUR.html |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20221117191950/https://www.formula1.com/en/latest/article.russell-to-drive-for-mercedes-in-this-weeks-2022-tyre-test-in-hungary.20GgIeVh7gtJT5JJhcUkUR.html |archive-date=17 November 2022 |access-date=17 November 2022 |website=Formula1.com}}</ref> Hy was vir die [[2019 Formule Een-seisoen|2019-seisoen]] gepaar met [[Robert Kubica]]<ref>{{Cite news |date=22 November 2018 |title=Robert Kubica: Polish driver to make F1 comeback with Williams in 2019 |url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/46300009 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20181122094105/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/46300009 |archive-date=22 November 2018 |access-date=22 November 2018 |work=BBC Sport}}</ref> en toe met [[Nicholas Latifi]] in 2020 en 2021.<ref>{{Cite web |title=Russell and Latifi to stay on at Williams in unchanged 2021 driver line-up |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.russell-and-latifi-to-stay-on-at-williams-in-unchanged-2021-driver-line-up.2buMT250BE0Ef8Q2bUBDFE.html |access-date=16 July 2020 |website=formula1.com |date=16 July 2020 |archive-date=19 September 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200919002445/https://www.formula1.com/en/latest/article.russell-and-latifi-to-stay-on-at-williams-in-unchanged-2021-driver-line-up.2buMT250BE0Ef8Q2bUBDFE.html |url-status=live}}</ref> Sy eerste verskyning vir Williams was by die 2018 na-seisoentoets by Yas Marina-renbaan, waar hy die FW41 bestuur het.<ref>{{cite web |last=Smith |first=Luke |date=27 November 2018 |title=George Russell pleased with 'very positive' first Williams F1 test |url=https://www.crash.net/f1/news/911329/1/russell-pleased-very-positive-first-williams-f1-test |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20181127161037/https://www.crash.net/f1/news/911329/1/russell-pleased-very-positive-first-williams-f1-test |archive-date=27 November 2018 |accessdate=14 November 2018 |website=crash.net}}</ref> Russell se jare by Williams was moeilik. Mercedes het gehoop dat Williams 'n mededingende motor sou inspan; soos Russell later opgemerk het, het Williams van 2015 tot 2017 niks swakker as vyfde op die vervaardigersrangleer geëindig nie. Toe Russell egter by Williams aangesluit het, was die span ver agter die res van die veld<ref>{{Cite web |date=March 2019 |title=Russell accepts Williams slowest despite 'big step' |url=https://www.motorsport.com/f1/news/russell-williams-slowest/4345758/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718132131/https://www.motorsport.com/f1/news/russell-williams-slowest/4345758/ |archive-date=18 July 2021 |access-date=18 July 2021 |website=Motorsport.com}}</ref> en hulle kon nie 'n motor vervaardig wat betroubaar om punte kon meeding tot 2021, Russell se laaste jaar by die span nie. Die span was in so 'n geldnood dat hulle oorweeg het om Russell na die [[2020 Formule Een-seisoen|2020-seisoen]] met [[Kevin Magnussen]] te vervang as Magnussen genoeg borggeld kon vind om die span aan die gang te hou.<ref>{{Cite web |last=Gamble |first=Andrew |date=6 November 2021 |title=Williams held talks over axing George Russell before Mercedes move |url=https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1517363/Williams-George-Russell-Mercedes |access-date=20 September 2024 |website=Express.co.uk}}</ref> As gevolg van Russell se lang lopie by Williams, is hy derde op die lys van meeste wedrenne in 'n loopbaan voordat hy punte aangeteken het, met 37. Die Formule Een-spanhoofde het egter sy vertonings gunstiger beskou. In 2020, 'n jaar waarin Russell slegs drie punte kon aanteken en 18de op die punteleer geëindig het,<ref name=":27">{{Cite web |title=2020 Driver Standings |url=https://www.formula1.com/en/results/2020/drivers |access-date=5 March 2025 |website=Formula 1® - The Official F1® Website |language=en}}</ref> the team principals ranked him that year's sixth-best driver.<ref>{{Cite web |title=REVEALED: F1's team bosses choose their Top 10 drivers of 2020 {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/revealed-f1s-team-bosses-choose-their-top-10-drivers-of-2020.2z5yo7av41tQC3MrzeFNa3 |access-date=16 October 2024 |website=Formula 1® - The Official F1® Website}}</ref> het die spanhoofde hom as daardie jaar se sesde beste bestuurder aangewys. Daarbenewens het Russell Williams in 2021 terug na respek gelei, met 16 punte en 'n seldsame podiumplek vir Williams.<ref name=":28">{{Cite web |title=2021 Driver Standings |url=https://www.formula1.com/en/results/2021/drivers |access-date=5 March 2025 |website=Formula 1® - The Official F1® Website |language=en}}</ref> In 2018 was Russell die amptelike reserwebestuurder van [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]. In 2019 het hy sy Formule 1-rendebuut as jaer by [[Williams F1|Williams]] gemaak.<ref>[https://nl.motorsport.com/f1/news/george-russell-williams-mercedes-2019/3193708/ Russell maakte in 2019 zijn Formule 1-debuut bij Williams]</ref> === 2019-'20 Nuwelingseisoen en eerste punte === [[Lêer:George Russell Mugello 2020, race day.jpg|duimnael|Russell by die [[2020 Toskaanse Grand Prix]], waar hy 11de geëindig het.]] In 2019 het Williams gesukkel om goeie vorm te bereik. By Russell se Formule Een-debuut, die [[2019 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]], het Russell 19de gekwalifiseer en 16de geëindig.<ref>{{Cite web |date=17 March 2019 |title=Australian Grand Prix |url=https://www.williamsf1.com/racing/news/2019/03/australian-grand-prix |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20190323111815/https://www.williamsf1.com/racing/news/2019/03/australian-grand-prix |archive-date=23 March 2019 |access-date=19 February 2025 |website=[[WilliamsF1| Williams Racing]]}}</ref> Hy het erken dat sy ervaring moeilik was en opgemerk dat die motor "vier sekondes van die pas af was" en dat hy verskeie kere verbygesteek is.<ref name=":25">{{Cite news|url=https://www.youtube.com/watch?v=GBqSXuAl3CI |title=Top Drivers on Their First Formula 1 Race {{!}} Lando Norris, George Russell, Ollie Bearman & Alex Albon |date=27 February 2025 |last=High Performance |access-date=5 March 2025 |via=YouTube}} (22:05-25:39)</ref> Williams se stadige pas het in die seisoen voortgeduur, en in die meeste wedrenne was [[Robert Kubica|Kubica]] Russell se enigste kompetisie op die baan: Russell het eers in rondte ses, die [[2019 Monaco Grand Prix|Monaco Grand Prix]], voor 'n motor van 'n ander span geëindig. Hy het Kubica ook by al een-en-twintig wedrenne getroef.<ref>{{cite web |last=Galloway |first=James |date=30 November 2019 |title=F1 2019 qualifying match-ups: Lando Norris finishes ahead at McLaren |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11874648/f1-2019-qualifying-match-ups-lando-norris-finishes-ahead-at-mclaren |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20221114221440/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11874648/f1-2019-qualifying-match-ups-lando-norris-finishes-ahead-at-mclaren |archive-date=14 November 2022 |accessdate=14 November 2022 |website=skysports.com}}</ref> Russell se beste plek was 11de by die reëngeteisterde [[2019 Duitse Grand Prix|Duitse Grand Prix]], waar Williams 'n opgradering uitgerol het,<ref>{{Cite web |date=1 August 2019 |title=Kubica had 'mixed feelings' after scoring point as he predicts tough weekend in Hungary |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/kubica-had-mixed-feelings-after-scoring-hockenheim-point-as-he-predicts.5uY9VwdUMAYO5aPUYRApgN |access-date=5 March 2025 |website=Formula 1® - The Official F1® Website |language=en}}</ref> ses motors het sonder klassifikasie onttrek,<ref>{{Cite web |date=8 August 2019 |title=Russell hails 'best weekend of the year' in Hungary after 'absolute disaster' in Germany {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/russell-hails-hungary-best-weekend-of-the-year-after-disaster-of-germany.XTIJ2pBeqo8PKnpX6bzU5 |access-date=5 March 2025 |website=Formula 1® - The Official F1® Website |language=en}}</ref> en nog twee motors het elk 'n tydstraf na die wedren ontvang.<ref name=":26">{{Cite web |title=What the teams said - Race day in Germany {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/what-the-teams-said-race-day-in-germany-2019.6HeoWvqoqsKvmPTD6tv9ss |access-date=5 March 2025 |website=Formula 1® - The Official F1® Website |language=en}}</ref> Hy het amper 10de geëindig, maar het onsuksesvol gevra om tydens 'n veiligheidsmotorperiode vir gladde bande by die kuipe aan te doen.<ref>{{Cite web |last=Collantine |first=Keith |date=30 July 2019 |title="I think it's slicks, mate": How Russell missed his first chance for points |url=https://www.racefans.net/2019/07/30/i-think-its-slicks-mate-how-russell-missed-his-first-chance-for-points/ |access-date=5 March 2025 |website=RaceFans |language=en-GB}}</ref> In 2023 het Russell opgemerk dat dit die teleurstellendste oomblik van sy loopbaan was. Hy het ook 12de geëindig by die [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|Brasiliaanse Grand Prix]] nadat 'n laat veiligheidsmotor hom toegelaat het om homself te ontrond, en het helaas punte met 1.668 sekondes misgeloop. Hy het 20ste in die Bestuurderskampioenskap geëindig en geen punte teenoor Kubica se een aangeteken. Russell het later opgemerk dat dit as 'n mededinger vir hom moeilik was om te sien hoe mede-nuwelinge [[Alexander Albon]] en [[Lando Norris]] om punte en podiumplekke meeding nadat hy hulle die vorige jaar in F2 geklop het.<ref name=":25" /> Williams was meer mededingend op die baan in 2020, maar dit het nie op die puntetabel gewys nie, aangesien Williams die hele jaar geen punte aangeteken het nie.<ref>{{Cite web |last=Horton |first=Phillip |date=28 December 2020 |title=Williams' year-on-year gains 'remarkable' – Latifi |url=https://www.motorsportweek.com/2020/12/28/williams-year-on-year-gains-remarkable-latifi/ |access-date=5 March 2025 |website=Motorsport Week |language=en}}</ref> Russell het egter by verskeie geleenthede byna punte aangeteken, soos die [[2020 Stiermarkse Grand Prix]] (hy het 11de begin, maar na 16de geval nadat hy tydens 'n herbeginrondte in die gruis vasgery het)<ref>{{Cite web |date=12 July 2020 |title=Styrian Grand Prix 2020 race report and highlights: Lewis Hamilton eases to Styrian Grand Prix victory over Bottas as Ferraris collide |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/hamilton-eases-to-styrian-grand-prix-victory-over-bottas-as-ferraris-collide.5PfZ0DxltY7qOrbeVXMLa3 |access-date=5 March 2025 |website=Formula 1® - The Official F1® Website |language=en}}</ref><ref>{{Cite web |date=13 July 2020 |title='I messed up' admits George Russell after Lap 4 off in Styrian GP – but says 'slow' Williams was bigger problem {{!}} Formula 1®' |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.i-messed-up-admits-russell-after-lap-4-off-in-styrian-gp-but-says-slow-car.629eTPbqmQWg0ynbcFjbEk.html |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718132130/https://www.formula1.com/en/latest/article.i-messed-up-admits-russell-after-lap-4-off-in-styrian-gp-but-says-slow-car.629eTPbqmQWg0ynbcFjbEk.html |archive-date=18 July 2021 |access-date=18 July 2021 |website=Formula1.com}}</ref> die [[2020 Britse Grand Prix|Britse Grand Prix]] (het 12de geëindig), die [[2020 Toskaanse Grand Prix|Toskaanse Grand Prix]]<ref>{{cite web |date=13 September 2020 |title=Tuscan GP: George Russell denied first Formula 1 points in cruel finish |url=https://www.skysports.com/f1/news/36305/12071330/tuscan-gp-george-russell-denied-first-formula-1-points-in-cruel-finish |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20200918015258/https://www.skysports.com/f1/news/36305/12071330/tuscan-gp-george-russell-denied-first-formula-1-points-in-cruel-finish |archive-date=18 September 2020 |access-date=7 October 2020 |website=skysports.com}}</ref> en die [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]] (het onder veiligheidsmotortoestande gebots).<ref>{{Cite web|title=Russell: Imola F1 safety car crash the biggest mistake of my career|url=https://www.autosport.com/f1/news/russell-imola-f1-safety-car-crash-the-biggest-mistake-of-my-career-4977629/4977629/|access-date=18 July 2021|website=Autosport.com|date=2 November 2020|archive-date=18 July 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210718132136/https://www.autosport.com/f1/news/russell-imola-f1-safety-car-crash-the-biggest-mistake-of-my-career-4977629/4977629/|url-status=live}}</ref> Russell het sy eerste punte by die [[2020 Sakhir Grand Prix|Sakhir Grand Prix]] aangeteken, na 'n verrassende bevordering na die Mercedes fabriekspan toe Lewis Hamilton positief getoets het vir COVID-19.<ref>{{Cite web|url=https://www.mercedesamgf1.com/en/news/2020/2020-sakhir-grand-prix/2020-sakhir-grand-prix-reserve-driver-announcement/|title=Mercedes Confirms George Russell for Sakhir GP|website=Mercedesamgf1.com|access-date=2 December 2020|archive-date=2 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202074256/https://www.mercedesamgf1.com/en/news/2020/2020-sakhir-grand-prix/2020-sakhir-grand-prix-reserve-driver-announcement/|url-status=live}}</ref> Sy vertoning by Sakhir is wyd geprys deur beide Mercedes en die media.<ref>{{Cite web |last=Brundle |first=Martin |author-link=Martin Brundle |date=8 December 2020 |title=Martin Brundle: Sergio Perez, George Russell and the story of a dramatic Sakhir GP |url=https://www.skysports.com/f1/news/24096/12154973/martin-brundle-sergio-perez-george-russell-and-the-story-of-a-dramatic-sakhir-gp |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20201208224618/https://www.skysports.com/f1/news/24096/12154973/martin-brundle-sergio-perez-george-russell-and-the-story-of-a-dramatic-sakhir-gp |archive-date=8 December 2020 |access-date=9 December 2020 |website=Sky Sports}}</ref><ref>{{cite web |last=Cooper |first=Adam |date=8 December 2020 |title=Mercedes impressed by how Russell handled F1 pressure |url=https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-impressed-by-how-attacking-russell-handled-pressure/4923546/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20220615153151/https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-impressed-by-how-attacking-russell-handled-pressure/4923546/ |archive-date=15 June 2022 |access-date=11 April 2022 |website=Motorsport.com}}</ref> Hy het die voorste wegspringplek net-net misgeloop,<ref>{{Cite web |date=5 December 2020 |title=F1 2020 Sakhir Grand Prix - Full Qualifying Results |url=https://www.crash.net/f1/results/949884/1/f1-2020-sakhir-grand-prix-full-qualifying-results |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718132131/https://www.crash.net/f1/results/949884/1/f1-2020-sakhir-grand-prix-full-qualifying-results |archive-date=18 July 2021 |access-date=18 July 2021 |website=Crash}}</ref> spanmaat Valtteri Bottas by die eerste draai verbygesteek en die grootste deel van die wedren voorgeloop. Hy was egter gedwing om twee keer agtereenvolgens in die kuipe te stop nadat die Mercedes-kuipespan per ongeluk Bottas se voorbande op sy motor gemonteer het na 'n radiofout.<ref>{{Cite web|title=Mercedes handed €20,000 fine for Russell tyre mix-up in Sakhir Grand Prix |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.mercedes-handed-eur20-000-fine-for-russell-tyre-mix-up-in-sakhir-grand-prix.3PwKTGxftR3C8ACA5DcDKj.html|access-date=18 July 2021|website=Formula1.com|archive-date=25 May 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210525200351/https://www.formula1.com/en/latest/article.mercedes-handed-eur20-000-fine-for-russell-tyre-mix-up-in-sakhir-grand-prix.3PwKTGxftR3C8ACA5DcDKj.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite news |date=7 December 2020 |title=George Russell 'gutted' as Mercedes debut Sakhir GP win is 'taken away' |url=https://www.skysports.com/f1/news/36305/12153661/george-russell-gutted-as-mercedes-sakhir-gp-win-is-taken-away |access-date=6 September 2024 |work=Sky Sports}}</ref> Hy het Bottas 'n tweede keer verbygesteek, na die tweede plek herstel en was op pad na die wedrenleier Sergio Pérez toe 'n pap wiel hom weer kuipe toe gedwing met tien rondtes oor.<ref>{{Cite web|title=2020 Sakhir Grand Prix: Late puncture costs Russell podium place|url=https://www.formula1.com/en/latest/video.2020-sakhir-grand-prix-late-puncture-costs-russell-podium-place.1687521520283184367.html|access-date=18 July 2021|website=Formula1.com|archive-date=18 July 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210718133637/https://www.formula1.com/en/latest/video.2020-sakhir-grand-prix-late-puncture-costs-russell-podium-place.1687521520283184367.html|url-status=live}}</ref> Hy het negende geëindig en twee punte vir die eindstreep en een punt vir die vinnigste rondte behaal.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/russell-losing-victory-twice-in-bahrain-really-bloody-hurts/4922790/|title=George Russell: Losing Bahrain F1 victory twice really hurts|website=Motorsport.com|date=6 December 2020 |access-date=8 December 2020|archive-date=7 December 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201207020454/https://www.motorsport.com/f1/news/russell-losing-victory-twice-in-bahrain-really-bloody-hurts/4922790/|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web |date=6 December 2020 |title=Sergio Perez takes sensational maiden win in Sakhir GP as tyre mix-up ruins Russell's charge |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.sergio-perez-takes-sensational-maiden-win-in-sakhir-gp-as-tyre-issues-ruin.2TBf7rg5wpgELNALXJLRHV.html |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20201207063434/https://www.formula1.com/en/latest/article.sergio-perez-takes-sensational-maiden-win-in-sakhir-gp-as-tyre-issues-ruin.2TBf7rg5wpgELNALXJLRHV.html |archive-date=7 December 2020 |access-date=8 December 2020 |website=Formula1.com}}</ref> Hy het later opgemerk dat terwyl "ek dieselfde bestuurder [in Sakhir] was as wat ek voorheen was...ek presies dieselfde bestuurder 'n week later was [toe ek vir Williams gery het tydens die seisoen-einde [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]] ] toe ek reeds in K1 uitgeval het."<ref name=":1">{{Cite web |title=Hamilton to make Mercedes return in Abu Dhabi after testing Covid-negative, with Russell heading back to Williams |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-to-make-mercedes-return-in-abu-dhabi-after-testing-covid-negative.6crMz5aWmfElFkpMdTpLwL.html |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20201210174506/https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-to-make-mercedes-return-in-abu-dhabi-after-testing-covid-negative.6crMz5aWmfElFkpMdTpLwL.html |archive-date=10 December 2020 |access-date=10 December 2020 |website=Formula1.com}}</ref><ref>{{Cite book |last=Whyman |first=Matt |url=https://books.google.com/books?id=1koSEQAAQBAJ |title=Inside Mercedes F1: Life in the Fast Lane |date=12 November 2024 |publisher=Crown |isbn=978-0-593-73564-0 |pages=32 |language=en}}</ref> In Aboe Dhabi het hy 'n spesiale helm gedra om die Williams-familie te vereer, wat die span in Oktober verkoop het.<ref>{{Cite web |date=11 December 2020 |title=Russell to wear Williams tribute helmet for Abu Dhabi GP. |url=https://www.motorsportweek.com/2020/12/11/russell-to-wear-williams-tribute-helmet-for-abu-dhabi-gp/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211085234/https://www.motorsportweek.com/2020/12/11/russell-to-wear-williams-tribute-helmet-for-abu-dhabi-gp/ |archive-date=11 December 2020 |access-date=18 July 2021 |website=Motorsportweek.com}}</ref><ref>{{Cite web |last=Shah |first=Kunal |date=30 October 2020 |title=Sir Frank & Claire Williams Both Leave Roles At Legendary F1 Team |url=https://www.kunalsf1blog.com/frank-claire-williams-leave-team/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718132133/https://www.kunalsf1blog.com/frank-claire-williams-leave-team/ |archive-date=18 July 2021 |access-date=18 July 2021 |website=Kunal's F1 Blog}}</ref> Hy het 18de in die Bestuurderskampioenskap geëindig en drie punte aangeteken, alles vir Mercedes. === Mercedesspan === Van 4 tot 6 Desember het Russell vir [[Lewis Hamilton]] tydens die [[2020 Sakhir Grand Prix]] in die Mercedesfabriekspan vervang, aangesien Hamilton positief getoets het vir die [[Covid-19-virus]].<ref>{{nl}} {{Cite web|url=https://www.f1head.nl/nieuws/george-russell-vervangt-hamilton-voor-sahkir-gp/|title=George Russell vervangt Hamilton voor Sahkir GP|date=2 Desember 2020|author=Niek Vleugels}}</ref> In dié wedren het Russell sy eerste punte in Formule 1 aangeteken. Op 7 September 2021 is aangekondig dat Russell die tweede jaer in die Mercedes-span sou wees, vanaf die 2022-seisoen, en dus Hamilton se spanmaat. === 2021: Nooienspodium === Na Russell se sterk vertonings in [[2020 Formule Een-seisoen|2020]], het Mercedes gekyk na nuwe spanlede vir die 2021-seisoen, maar Williams het geweier om hom van sy kontrak vry te stel.<ref name=":6" /> Daarbenewens het die media gespekuleer dat hy [[Valtteri Bottas]] by Mercedes in 2022 sou vervang sodra hul onderskeie kontrakte verstryk het. Die twee aspirante het by die [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix]] gebots, toe Russell homself langs Bottas in rondte 30 bevind het. Hy het probeer om Bottas verby te steek, maar het oor 'n nat kol gery en beheer oor sy motor verloor, wat teen Bottas gebots het en 'n dubbele uitval veroorsaak het.<ref>{{Cite web |last=Herbert |first=Danny |date=19 April 2021 |title=Russell and Bottas crash analysis |url=https://drivetribe.com/p/russell-and-bottas-crash-analysis-DUpm07EeT7C8THxciAzozQ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20220122153611/https://drivetribe.com/p/russell-and-bottas-crash-analysis-DUpm07EeT7C8THxciAzozQ |archive-date=22 January 2022 |access-date=18 July 2021 |website=DriveTribe}}</ref> Russell het aanvanklik die voorval op Bottas blameer, na die ongeluk na Bottas geloop en sy helm geklap (Bottas het met 'n middelvinger gereageer), en hom daarvan beskuldig dat hy "probeer het om hulle albei te verongeluk".<ref>{{cite web |date=18 April 2021 |title=George Russell and Valtteri Bottas crash: Drivers blame each other for causing 'dangerous' Imola collision |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12279561/george-russell-and-valtteri-bottas-crash-drivers-blame-each-other-for-causing-dangerous-imola-collision |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20210418235403/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12279561/george-russell-and-valtteri-bottas-crash-drivers-blame-each-other-for-causing-dangerous-imola-collision |archive-date=18 April 2021 |access-date=18 April 2021 |website=Sky Sports}}</ref> Russell het egter later sy bewerings teruggetrek en aan Bottas en Williams om verskoning gevra.<ref>{{Cite web |last=Noble |first=Jonathan |date=19 April 2021 |title=Russell apologises to Bottas after Imola incident |url=https://www.motorsport.com/f1/news/russell-apologises-to-bottas-imola-incident/6350886/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20210423065857/https://www.motorsport.com/f1/news/russell-apologises-to-bottas-imola-incident/6350886/ |archive-date=23 April 2021 |access-date=23 April 2021 |website=motorsport.com}}</ref> Mercedes-baas Toto Wolff het erken dat Bottas in die eerste plek nie langs 'n Williams moes gewees het nie, maar het die grootste deel van sy kritiek vir Russell, 'n Mercedes-junior wat pas 'n Mercedes uitgeneem het, gereserveer.<ref>{{Cite news |last=Richards |first=Giles |date=19 April 2021 |title=Toto Wolff rebukes George Russell over Imola F1 crash with Valtteri Bottas |url=https://www.theguardian.com/sport/2021/apr/19/toto-wolff-george-russell-imola-crash-valtteri-bottas-mercedes-williams-f1 |access-date=16 October 2024 |work=The Guardian |issn=0261-3077}}</ref> Beide bestuurders het probeer om die dispuut, ten minste in die openbaar, af te speel nadat Bottas in 2025 weer by Mercedes aangesluit het.<ref>{{Cite web |last=Medland |first=Chris |date=31 January 2025 |title=Russell sees 2025 as the start of a new career chapter as Mercedes' experienced driver |url=https://racer.com/2025/01/31/russell-sees-2025-as-the-start-of-a-new-career-chapter-as-mercedes-experienced-driver/ |access-date=17 February 2025 |website=RACER |language=en |archive-date=16 Februarie 2025 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250216081015/https://racer.com/2025/01/31/russell-sees-2025-as-the-start-of-a-new-career-chapter-as-mercedes-experienced-driver/ |url-status=dead }}</ref><ref>{{Cite AV media |url=https://www.youtube.com/watch?v=hAw_G3SF6Fk |title=Valtteri Bottas opens up on his role at Mercedes this season |date=10 February 2025 |last=((Sky Sports F1)) |access-date=17 February 2025 |via=YouTube}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2017 Formule Een-seisoen|2017]] | [[Force India|Sahara Force India]] | Force India VJM10 | [[Mercedes-AMG]] M08 EQ Power+ [[V6-enjin|V6 t]] |[[2017 Australiese Grand Prix|AUS]] <br/>{{0}} |[[2017 Chinese Grand Prix|CHN]] <br/>{{0}} |[[2017 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br/>{{0}} |[[2017 Russiese Grand Prix|RUS]] <br/>{{0}} |[[2017 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br/>{{0}} |[[2017 Monaco Grand Prix|MON]] <br/>{{0}} |[[2017 Kanadese Grand Prix|KAN]] <br/>{{0}} |[[2017 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br/>{{0}} |[[2017 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br/>{{0}} |[[2017 Britse Grand Prix|GBR]] <br/>{{0}} |[[2017 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br/>{{0}} |[[2017 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br/>{{0}} |[[2017 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |[[2017 Singapoerse Grand Prix|SIN]] <br/>{{0}} |[[2017 Maleisiese Grand Prix|MAL]] <br/>{{0}} |[[2017 Japannese Grand Prix|JPN]] <br/>{{0}} |[[2017 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br/>{{0}} |[[2017 Meksikaanse Grand Prix|MEX]] <br/>{{0}} |bgcolor="#f0f8ff"| [[2017 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]] <br/><small>Toets</small> |bgcolor="#f0f8ff"| [[2017 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br/><small>Toets</small> | | | | |style="background:#efefef"| '''–''' |style="background:#efefef"| '''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2019 Formule Een-seisoen|2019]] | [[Williams F1|ROKiT Williams Racing]] | [[Williams F1|Williams FW42]] | [[Mercedes-AMG]] F1 M10 EQ Power+ [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>16</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br /><small>15</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>16</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br /><small>15</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br /><small>17</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>15</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>16</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Franse Grand Prix|FRA]]<br /><small>19</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br /><small>18</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Britse Grand Prix|GBR]]<br /><small>14</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Duitse Grand Prix|DUI]]<br /><small>11</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br /><small>16</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /><small>15</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br /><small>14</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2019 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#efcfff"| [[2019 Russiese Grand Prix|RUS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Japannese Grand Prix|JPN]]<br /><small>16</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Meksikaanse Grand Prix|MEX]]<br /><small>16</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br /><small>17</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Brasiliaanse Grand Prix|BRA]]<br /><small>12</small> |bgcolor="#cfcfff"| [[2019 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small>17</small> | | | |style="background:#efefef"| '''20''' |style="background:#efefef"| '''0''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=2|[[2020 Formule Een-seisoen|2020]] | [[Williams F1|Williams Racing]] | [[Williams F1|Williams FW43]] |rowspan=2|[[Mercedes-AMG]] F1 M11 EQ Performance [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=efcfff| [[2020 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />DNF |bgcolor=cfcfff| [[2020 Stiermarkse Grand Prix|STI]]<br />16 |bgcolor=cfcfff| [[2020 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />18 |bgcolor=cfcfff| [[2020 Britse Grand Prix|GBR]]<br />12 |bgcolor=cfcfff| [[70ste Herdenking Grand Prix|70J]]<br />18 |bgcolor=cfcfff| [[2020 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />17 |bgcolor=efcfff| [[2020 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />DNF |bgcolor=cfcfff| [[2020 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />14 |bgcolor=cfcfff| [[2020 Toskaanse Grand Prix|TOS]]<br />11 |bgcolor=cfcfff| [[2020 Russiese Grand Prix|RUS]]<br />18 |bgcolor=efcfff| [[2020 Eifelse Grand Prix|EIF]]<br />DNF |bgcolor=cfcfff| [[2020 Portugese Grand Prix|POR]]<br />14 |bgcolor=efcfff| [[2020 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />DNF |bgcolor=cfcfff| [[2020 Turkse Grand Prix|TUR]]<br />16 |bgcolor=cfcfff| [[2020 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />12 | |bgcolor=cfcfff| [[2020 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />15 | | | | | | | |rowspan=2 style="background:#efefef"| '''18''' |rowspan=2 style="background:#efefef"| '''3''' |- | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | <small>Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance</small> | | | | | | | | | | | | | | | |bgcolor=dfffdf| [[2020 Sakhir Grand Prix|SAK]]<br />9{{Pictogram snelste ronde}} | | | | | | | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] | [[Williams F1|Williams Racing]] | [[Williams F1|Williams FW43B]] | [[Mercedes-AMG]] F1 M12 E Performance [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=cfcfff| [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /><small>14</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/><small>16</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /><small>14</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /><small>14</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /><small>17</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /><small>12</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /><small>11</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /><small>12</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /><small>8</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]] <br /><small>2</small>‡ |bgcolor=cfcfff| [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /><small>17</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /><small>9</small> |bgcolor=dfffdf| [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /><small>10</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /><small>15</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /><small>14</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /><small>16</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /><small>13</small> |bgcolor=cfcfff| [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /><small>17</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /><small>DNF</small> | | |bgcolor=efefef|'''15''' |bgcolor=efefef|'''16''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | [[Mercedes-AMG]]<br/>F1 W13 | [[Mercedes-Benz|Mercedes-AMG]]<br/>F1 M13 E Performance [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>4 |bgcolor=efcfff| [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''4'''4 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>2 |bgcolor=dfdfdf| [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f| [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>3 |bgcolor=cfcfff| [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>14{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>5{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>4{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''1'''1{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 | | |bgcolor=efefef| '''4''' |bgcolor=efefef| '''275''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | [[Mercedes-AMG]]<br/>F1 W14 | [[Mercedes-Benz|Mercedes-AMG]]<br/>F1 M14 E Performance [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />4 |bgcolor=efcfff| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />^'''4'''8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br />4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br />5 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />3 |bgcolor=efcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br />5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />6 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />^'''8'''6 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />17 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />5 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />16† |bgcolor=dfffdf| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />7 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />^'''4'''4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />^'''8'''5 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />6 |bgcolor=efcfff| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br /><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />8 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />3 | | |bgcolor=efefef|'''8''' |bgcolor=efefef|'''175''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | [[Mercedes-AMG]]<br/>F1 W15 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M15 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>17^† |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''4'''1 |bgcolor=efcfff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small>{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>8{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=000000 style="color:white"| [[2024 Belgiese Grand Prix|<span style="color: #fff;">BEL</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''5'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''6'''4 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''4'''3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 |bgcolor=efefef|'''6''' |bgcolor=efefef|'''245''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | [[Mercedes-AMG]]<br/>F1 W16 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M16 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>3 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''4'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>5 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>3{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>5 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''2'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''3'''4 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''2'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>5 |bgcolor=efefef|'''4''' |bgcolor=efefef|'''319''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | [[Mercedes-AMG]]<br/>F1 W17 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M17 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h |bgcolor=ffffbf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''1'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>4 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|RUS|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|RUS|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * '''*'''^'''1''' Wenner van die snelwedren.<br /> * ^† Uitgeval, maar wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br /> * ‡ Halwe punte is toegeken in België in 2021 na 'n verkorte wedren weens swaar reën.<br /> '''*''' Seisoen is nog aan die gang.<!--Seisoen het nog nie begin nie.--> == Verwysings == {{Verwysings|3}} {{DEFAULTSORT:Russell, George}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Engelse sportlui]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 1998]] [[Kategorie:Lewende mense]] er32n3r967fee2vkznkqp2t3wqwan12 0 264974 2888659 2879168 2026-03-29T21:14:31Z Sobaka 328 /* Tegniese besonderhede */ skakel 2888659 wikitext text/x-wiki {{Databoks}} [[Lêer:HMS Tireless at sea.jpg|duimnael|HMS ''Tireless'' in 2012]] Die '''Trafalgar-klas duikboot''' is 'n klas [[kernaandrywing|kernaangedrewe]] [[Duikboot|duikbote]] van die [[Britse Vloot]] wat [[missiele]] dra. Die klas bestaan uit sewe duibote: ''Trafalgar'', ''Turbulent'', ''Tireless'', ''Torbay'', ''Trenchant'', ''Talent'' en ''Triumph''. Gesamentlik staan hulle bekend as die T-bote. Die Trafalgar-klas het die ''[[Swiftsure-klas duikboot|Swiftsure-klas]]'' vervang. Hierdie klas was die gevorderdste klas in die Britse Vloot totdat die ''[[Astute-klas duikboot|Asture-klas]]'' in gebruik geneem is. Die T-bote se ontwerp is ses jaar ná die van die ''Swiftsure-klas'' voltooi en oor 'n tien jaar periode vanaf 1983 afgelewer. Die aflewering van die duikbote het met groot trompetgeskal gepaard gegaan, die verbeteringe is veral beklemtoon. Dit sluit 'n verbeterde kernreaktor in asook die ''Tipe 2020'' [[sonar]]. Tog was die uitleg van die duikboot aan die binnekant net soos dié van die ''Swiftsure'' en hulle was net 2,5 m langer. Daar was wel groot klem geplaas om die duikboot stiller te maak. Die sewelemskroef is vervang met pompstraal-aandrywing. Tog was daar probleme met die klas wat groot mediapublisiteit aan die duikbote besorg het vir die verkeerde redes. Die eerste duikboot was HMS ''Tireless'' wat 'n lek ontwikkel het in een van sy verkoelingspompe in die reaktor. Die boot moes noodgedwonge sy vaart om die [[wêreld]] kortknip en het [[Gibraltar]] mank-mank bereik. Ander duikbote het ook tegniese probleme ondervind, sommige dieselfde as dié van ''Tireless,'' waarna die fout as die ''The Tireless Fault'' bekend gestaan het. In die vroeë 2000's is sommige van die duikbote opgradeer sodat hulle tot minstens 2010 in diens kon bly. == Duikbote in die klas == Die klas was gestasioneer by die Devonport-vlootbasis, in die stad [[Plymouth]], [[Engeland]]. Almal is deur Vickers Shipbuilding and Engineering in [[Barrow-in-Furness]] gebou. {| class="wikitable" align="center" ! Naam ! Duikboot ! Wimpel-<br/>nommer ! Kiel gelê ! Te water gelaat ! In diens gestel ! Status |- | HMS ''Trafalgar'' | 1 | S107 | 25 April 1979 <ref name=Janes96p758>Sharpe, Richard, ''Jane's Fighting Ships, 1996–97'', pub 1996, Jane's Information Group, {{ISBN|0-7106-1355-5}} page 758.</ref> | 1 Julie 1981 <ref name=Janes96p758/> | 27 Mei 1983 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 4 Desember 2009<ref name="Ref_2009">{{cite web |url=http://www.nwemail.co.uk/news/hms_trafalgar_pulls_down_flag_and_retires_from_sea_1_646952?referrerPath= |publisher=Northwest Evening Mail |title=HMS ''Trafalgar'' pulls down flag and retires from sea |date=5 Desember 2009 |access-date=12 November 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120304060616/http://www.nwemail.co.uk/news/hms_trafalgar_pulls_down_flag_and_retires_from_sea_1_646952?referrerPath= |archive-date=4 Maart 2012 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Turbulent'' | 2 | S87 | 8 Mei 1980 <ref name=Janes96p758/> | 1 Desember 1982 <ref name=Janes96p758/> | 28 April 1984 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 14 Julie 2012 |- | HMS ''Tireless'' | 3 | S88 | 6 Junie 1981 <ref name=Janes96p758/> | 17 Maart 1984 <ref name=Janes96p758/> | 5 Oktober 1985 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 9 Junie 2014<ref>[https://www.bbc.com/news/uk-england-devon-27915381 HMS Tireless navy submarine ends service at Devonport], bbc.com, 19 Junie 2014</ref> |- | HMS ''Torbay'' | 4 | S90 | 3 Desember 1982 <ref name=Janes96p758/> | 8 Maart 1985 <ref name=Janes96p758/> | 7 Februarie 1987 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 14 Julie 2017<ref>{{cite web |url=https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/july/18/170718-submariners-celebrate-hms-torbay-s-proud-service |title=HMS Torbay's Decommissioning |publisher=Ministry of Defence |access-date=18 Julie 2017 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190705162048/https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/july/18/170718-submariners-celebrate-hms-torbay-s-proud-service |archive-date=5 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Trenchant'' | 5 | S91 | 28 Oktober 1985 <ref name=Janes96p758/> | 3 November 1986 <ref name=Janes96p758/> | 14 Januarie 1989 <ref name=Janes96p758/> | In reserwe <ref name=parliament>{{cite web |title=Trafalgar Class Submarines: Decommissioning:Written question - 47777 |url=http://www.parliament.uk/business/publications/written-questions-answers-statements/written-question/Commons/2016-10-10/47777/ |website=www.parliament.uk |access-date=13 Desember 2017 |date=17 Oktober 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190705160604/https://www.parliament.uk/business/publications/written-questions-answers-statements/written-question/Commons/2016-10-10/47777/ |archive-date=5 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Talent'' | 6 | S92 | 13 Mei 1986 <ref name=Janes96p758/> | 15 April 1988 <ref name=Janes96p758/> | 12 Mei 1990 <ref name=Janes96p758/> | In aktiewe diens<ref name=parliament /> |- | HMS ''Triumph'' | 7 | S93 | 2 Februarie 1987 <ref name=Janes96p758/> | 16 Februarie 1991 <ref name=Janes96p758/> | 12 Oktober 1991 <ref name=Janes96p758/> | In aktiewe diens<ref name=parliament /> |} == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Trafalgar-klas duikboot: ! Item ! Statistiek |- | Verplasing (oppervlak) | 4 650 metrieke ton |- | Verplasing (onderwater) | 5 200 metrieke ton |- | Lengte | 85,4 m |- | Breedte | 9,8 m |- | Aandrywing | 1 x [[Rolls-Royce]] PWR1 kernreaktor<br />2 x stoomturbine 11 185,5 kW |- | Spoed (oppervlak) | 25 [[Knoop|knope]] |- | Spoed (onderwater) | 30 knope |- | Bemanning | 130 lede |- | Wapens | 5 x torpedobuise vir Spearfish torpedos<br />RN Sub-Harpoon missiele<br />[[Tomahawk-missielTomahawk missiele]] |} == Bron == * ''The Illustrated Encyclopedia Of Destroyers Frigates & Submarines'', Bernard Ireland and John Parker, 2015, {{ISBN|978-0-85723-601-2}} == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Duikbote]] d9emztkwydri4bs25xkpzbtjeun7rrs 2888660 2888659 2026-03-29T21:14:51Z Sobaka 328 /* Tegniese besonderhede */ 2888660 wikitext text/x-wiki {{Databoks}} [[Lêer:HMS Tireless at sea.jpg|duimnael|HMS ''Tireless'' in 2012]] Die '''Trafalgar-klas duikboot''' is 'n klas [[kernaandrywing|kernaangedrewe]] [[Duikboot|duikbote]] van die [[Britse Vloot]] wat [[missiele]] dra. Die klas bestaan uit sewe duibote: ''Trafalgar'', ''Turbulent'', ''Tireless'', ''Torbay'', ''Trenchant'', ''Talent'' en ''Triumph''. Gesamentlik staan hulle bekend as die T-bote. Die Trafalgar-klas het die ''[[Swiftsure-klas duikboot|Swiftsure-klas]]'' vervang. Hierdie klas was die gevorderdste klas in die Britse Vloot totdat die ''[[Astute-klas duikboot|Asture-klas]]'' in gebruik geneem is. Die T-bote se ontwerp is ses jaar ná die van die ''Swiftsure-klas'' voltooi en oor 'n tien jaar periode vanaf 1983 afgelewer. Die aflewering van die duikbote het met groot trompetgeskal gepaard gegaan, die verbeteringe is veral beklemtoon. Dit sluit 'n verbeterde kernreaktor in asook die ''Tipe 2020'' [[sonar]]. Tog was die uitleg van die duikboot aan die binnekant net soos dié van die ''Swiftsure'' en hulle was net 2,5 m langer. Daar was wel groot klem geplaas om die duikboot stiller te maak. Die sewelemskroef is vervang met pompstraal-aandrywing. Tog was daar probleme met die klas wat groot mediapublisiteit aan die duikbote besorg het vir die verkeerde redes. Die eerste duikboot was HMS ''Tireless'' wat 'n lek ontwikkel het in een van sy verkoelingspompe in die reaktor. Die boot moes noodgedwonge sy vaart om die [[wêreld]] kortknip en het [[Gibraltar]] mank-mank bereik. Ander duikbote het ook tegniese probleme ondervind, sommige dieselfde as dié van ''Tireless,'' waarna die fout as die ''The Tireless Fault'' bekend gestaan het. In die vroeë 2000's is sommige van die duikbote opgradeer sodat hulle tot minstens 2010 in diens kon bly. == Duikbote in die klas == Die klas was gestasioneer by die Devonport-vlootbasis, in die stad [[Plymouth]], [[Engeland]]. Almal is deur Vickers Shipbuilding and Engineering in [[Barrow-in-Furness]] gebou. {| class="wikitable" align="center" ! Naam ! Duikboot ! Wimpel-<br/>nommer ! Kiel gelê ! Te water gelaat ! In diens gestel ! Status |- | HMS ''Trafalgar'' | 1 | S107 | 25 April 1979 <ref name=Janes96p758>Sharpe, Richard, ''Jane's Fighting Ships, 1996–97'', pub 1996, Jane's Information Group, {{ISBN|0-7106-1355-5}} page 758.</ref> | 1 Julie 1981 <ref name=Janes96p758/> | 27 Mei 1983 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 4 Desember 2009<ref name="Ref_2009">{{cite web |url=http://www.nwemail.co.uk/news/hms_trafalgar_pulls_down_flag_and_retires_from_sea_1_646952?referrerPath= |publisher=Northwest Evening Mail |title=HMS ''Trafalgar'' pulls down flag and retires from sea |date=5 Desember 2009 |access-date=12 November 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120304060616/http://www.nwemail.co.uk/news/hms_trafalgar_pulls_down_flag_and_retires_from_sea_1_646952?referrerPath= |archive-date=4 Maart 2012 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Turbulent'' | 2 | S87 | 8 Mei 1980 <ref name=Janes96p758/> | 1 Desember 1982 <ref name=Janes96p758/> | 28 April 1984 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 14 Julie 2012 |- | HMS ''Tireless'' | 3 | S88 | 6 Junie 1981 <ref name=Janes96p758/> | 17 Maart 1984 <ref name=Janes96p758/> | 5 Oktober 1985 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 9 Junie 2014<ref>[https://www.bbc.com/news/uk-england-devon-27915381 HMS Tireless navy submarine ends service at Devonport], bbc.com, 19 Junie 2014</ref> |- | HMS ''Torbay'' | 4 | S90 | 3 Desember 1982 <ref name=Janes96p758/> | 8 Maart 1985 <ref name=Janes96p758/> | 7 Februarie 1987 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 14 Julie 2017<ref>{{cite web |url=https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/july/18/170718-submariners-celebrate-hms-torbay-s-proud-service |title=HMS Torbay's Decommissioning |publisher=Ministry of Defence |access-date=18 Julie 2017 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190705162048/https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/july/18/170718-submariners-celebrate-hms-torbay-s-proud-service |archive-date=5 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Trenchant'' | 5 | S91 | 28 Oktober 1985 <ref name=Janes96p758/> | 3 November 1986 <ref name=Janes96p758/> | 14 Januarie 1989 <ref name=Janes96p758/> | In reserwe <ref name=parliament>{{cite web |title=Trafalgar Class Submarines: Decommissioning:Written question - 47777 |url=http://www.parliament.uk/business/publications/written-questions-answers-statements/written-question/Commons/2016-10-10/47777/ |website=www.parliament.uk |access-date=13 Desember 2017 |date=17 Oktober 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190705160604/https://www.parliament.uk/business/publications/written-questions-answers-statements/written-question/Commons/2016-10-10/47777/ |archive-date=5 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Talent'' | 6 | S92 | 13 Mei 1986 <ref name=Janes96p758/> | 15 April 1988 <ref name=Janes96p758/> | 12 Mei 1990 <ref name=Janes96p758/> | In aktiewe diens<ref name=parliament /> |- | HMS ''Triumph'' | 7 | S93 | 2 Februarie 1987 <ref name=Janes96p758/> | 16 Februarie 1991 <ref name=Janes96p758/> | 12 Oktober 1991 <ref name=Janes96p758/> | In aktiewe diens<ref name=parliament /> |} == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Trafalgar-klas duikboot: ! Item ! Statistiek |- | Verplasing (oppervlak) | 4 650 metrieke ton |- | Verplasing (onderwater) | 5 200 metrieke ton |- | Lengte | 85,4 m |- | Breedte | 9,8 m |- | Aandrywing | 1 x [[Rolls-Royce]] PWR1 kernreaktor<br />2 x stoomturbine 11 185,5 kW |- | Spoed (oppervlak) | 25 [[Knoop|knope]] |- | Spoed (onderwater) | 30 knope |- | Bemanning | 130 lede |- | Wapens | 5 x torpedobuise vir Spearfish torpedos<br />RN Sub-Harpoon missiele<br />[[Tomahawk-missiel|Tomahawk missiele]] |} == Bron == * ''The Illustrated Encyclopedia Of Destroyers Frigates & Submarines'', Bernard Ireland and John Parker, 2015, {{ISBN|978-0-85723-601-2}} == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Duikbote]] e4afnyg9op7ao5k4e0z6wjfk623p2ql 2888661 2888660 2026-03-29T21:15:11Z Sobaka 328 /* Tegniese besonderhede */ 2888661 wikitext text/x-wiki {{Databoks}} [[Lêer:HMS Tireless at sea.jpg|duimnael|HMS ''Tireless'' in 2012]] Die '''Trafalgar-klas duikboot''' is 'n klas [[kernaandrywing|kernaangedrewe]] [[Duikboot|duikbote]] van die [[Britse Vloot]] wat [[missiele]] dra. Die klas bestaan uit sewe duibote: ''Trafalgar'', ''Turbulent'', ''Tireless'', ''Torbay'', ''Trenchant'', ''Talent'' en ''Triumph''. Gesamentlik staan hulle bekend as die T-bote. Die Trafalgar-klas het die ''[[Swiftsure-klas duikboot|Swiftsure-klas]]'' vervang. Hierdie klas was die gevorderdste klas in die Britse Vloot totdat die ''[[Astute-klas duikboot|Asture-klas]]'' in gebruik geneem is. Die T-bote se ontwerp is ses jaar ná die van die ''Swiftsure-klas'' voltooi en oor 'n tien jaar periode vanaf 1983 afgelewer. Die aflewering van die duikbote het met groot trompetgeskal gepaard gegaan, die verbeteringe is veral beklemtoon. Dit sluit 'n verbeterde kernreaktor in asook die ''Tipe 2020'' [[sonar]]. Tog was die uitleg van die duikboot aan die binnekant net soos dié van die ''Swiftsure'' en hulle was net 2,5 m langer. Daar was wel groot klem geplaas om die duikboot stiller te maak. Die sewelemskroef is vervang met pompstraal-aandrywing. Tog was daar probleme met die klas wat groot mediapublisiteit aan die duikbote besorg het vir die verkeerde redes. Die eerste duikboot was HMS ''Tireless'' wat 'n lek ontwikkel het in een van sy verkoelingspompe in die reaktor. Die boot moes noodgedwonge sy vaart om die [[wêreld]] kortknip en het [[Gibraltar]] mank-mank bereik. Ander duikbote het ook tegniese probleme ondervind, sommige dieselfde as dié van ''Tireless,'' waarna die fout as die ''The Tireless Fault'' bekend gestaan het. In die vroeë 2000's is sommige van die duikbote opgradeer sodat hulle tot minstens 2010 in diens kon bly. == Duikbote in die klas == Die klas was gestasioneer by die Devonport-vlootbasis, in die stad [[Plymouth]], [[Engeland]]. Almal is deur Vickers Shipbuilding and Engineering in [[Barrow-in-Furness]] gebou. {| class="wikitable" align="center" ! Naam ! Duikboot ! Wimpel-<br/>nommer ! Kiel gelê ! Te water gelaat ! In diens gestel ! Status |- | HMS ''Trafalgar'' | 1 | S107 | 25 April 1979 <ref name=Janes96p758>Sharpe, Richard, ''Jane's Fighting Ships, 1996–97'', pub 1996, Jane's Information Group, {{ISBN|0-7106-1355-5}} page 758.</ref> | 1 Julie 1981 <ref name=Janes96p758/> | 27 Mei 1983 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 4 Desember 2009<ref name="Ref_2009">{{cite web |url=http://www.nwemail.co.uk/news/hms_trafalgar_pulls_down_flag_and_retires_from_sea_1_646952?referrerPath= |publisher=Northwest Evening Mail |title=HMS ''Trafalgar'' pulls down flag and retires from sea |date=5 Desember 2009 |access-date=12 November 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120304060616/http://www.nwemail.co.uk/news/hms_trafalgar_pulls_down_flag_and_retires_from_sea_1_646952?referrerPath= |archive-date=4 Maart 2012 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Turbulent'' | 2 | S87 | 8 Mei 1980 <ref name=Janes96p758/> | 1 Desember 1982 <ref name=Janes96p758/> | 28 April 1984 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 14 Julie 2012 |- | HMS ''Tireless'' | 3 | S88 | 6 Junie 1981 <ref name=Janes96p758/> | 17 Maart 1984 <ref name=Janes96p758/> | 5 Oktober 1985 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 9 Junie 2014<ref>[https://www.bbc.com/news/uk-england-devon-27915381 HMS Tireless navy submarine ends service at Devonport], bbc.com, 19 Junie 2014</ref> |- | HMS ''Torbay'' | 4 | S90 | 3 Desember 1982 <ref name=Janes96p758/> | 8 Maart 1985 <ref name=Janes96p758/> | 7 Februarie 1987 <ref name=Janes96p758/> | Uit diens gestel op 14 Julie 2017<ref>{{cite web |url=https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/july/18/170718-submariners-celebrate-hms-torbay-s-proud-service |title=HMS Torbay's Decommissioning |publisher=Ministry of Defence |access-date=18 Julie 2017 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190705162048/https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/july/18/170718-submariners-celebrate-hms-torbay-s-proud-service |archive-date=5 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Trenchant'' | 5 | S91 | 28 Oktober 1985 <ref name=Janes96p758/> | 3 November 1986 <ref name=Janes96p758/> | 14 Januarie 1989 <ref name=Janes96p758/> | In reserwe <ref name=parliament>{{cite web |title=Trafalgar Class Submarines: Decommissioning:Written question - 47777 |url=http://www.parliament.uk/business/publications/written-questions-answers-statements/written-question/Commons/2016-10-10/47777/ |website=www.parliament.uk |access-date=13 Desember 2017 |date=17 Oktober 2016 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190705160604/https://www.parliament.uk/business/publications/written-questions-answers-statements/written-question/Commons/2016-10-10/47777/ |archive-date=5 Julie 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |- | HMS ''Talent'' | 6 | S92 | 13 Mei 1986 <ref name=Janes96p758/> | 15 April 1988 <ref name=Janes96p758/> | 12 Mei 1990 <ref name=Janes96p758/> | In aktiewe diens<ref name=parliament /> |- | HMS ''Triumph'' | 7 | S93 | 2 Februarie 1987 <ref name=Janes96p758/> | 16 Februarie 1991 <ref name=Janes96p758/> | 12 Oktober 1991 <ref name=Janes96p758/> | In aktiewe diens<ref name=parliament /> |} == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Trafalgar-klas duikboot: ! Item ! Statistiek |- | Verplasing (oppervlak) | 4 650 metrieke ton |- | Verplasing (onderwater) | 5 200 metrieke ton |- | Lengte | 85,4 m |- | Breedte | 9,8 m |- | Aandrywing | 1 x [[Rolls-Royce]] PWR1 kernreaktor<br />2 x stoomturbine 11 185,5 kW |- | Spoed (oppervlak) | 25 [[Knoop|knope]] |- | Spoed (onderwater) | 30 knope |- | Bemanning | 130 lede |- | Wapens | 5 x torpedobuise vir Spearfish torpedos<br />RN Sub-Harpoon missiele<br />[[Tomahawk-missiel|Tomahawk-missiele]] |} == Bron == * ''The Illustrated Encyclopedia Of Destroyers Frigates & Submarines'', Bernard Ireland and John Parker, 2015, {{ISBN|978-0-85723-601-2}} == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Duikbote]] n2t0ngmxj0ayzf9n0c01ky0g3gtoiun 0 268434 2888658 2868779 2026-03-29T21:13:36Z Sobaka 328 /* Ontwerp */ skakel 2888658 wikitext text/x-wiki [[Lêer:USS_Louisiana_(SSBN-743).jpg|duimnael|''USS Louisiana'', die laaste van die ''Ohio''-klas duikbote wat gebou is, te Vlootbasis Kitsap, [[Washington]]]] Die '''Ohio-klas duikboot''' is 'n kernaangedrewe klas duikbote van die [[Amerikaanse Vloot]] wat ballistiese [[missiele]] dra. Dit is tans die enigste sodanige klas in die Amerikaanse Vloot nadat hulle die ''Benjamin Franklin-'' en ''[[Lafayette-klas duikboot|Lafayette-klasse]]'' vervang het. Hierdie klas is ook bekend as ''Trident''-duikbote omrede hulle almal Tridentmissiele dra. Hierdie klas was ontwikkel as 'n afskrikmiddel teen die [[Sowjetunie]] tydens die [[Koue Oorlog]]. == Ontwerp == [[Lêer:Ohio-class submarine launches Tomahawk Cruise missiles (artist concept).jpg|duimnael|links|Kunstenaar's voorstelling van 'n ''Ohio''-klas lansering van [[Tomahawk-missiel|Tomahawk]]- landaanvalsmissiele]] Daar is agttien duikbote in die klas gebou waarvan tien aan die Atlantiese Vloot toegeken is en was aanvanklik toegerus met D-5 Trident II missiele. Die ander agt duikbote was toegerus met die C-4 Trident I missiele. Die klas is ook meer vaartbelyn wat beteken dat dit stiller sowel as vinnger onder water was, 'n spoed van 25 [[Knoop (snelheid)|knope]] kan bereik word dieper as 243.8 m. Die vorige klasse ballistiese missiel duikbote kon 16-missiele dra terwyl die ''Ohio-klas'' 24 kan dra. Dit beteken dat die ''Ohio-klas'' amper die helfte van Amerika se kernplofkoppe tussen hulle gedra het. ==Operasionele plan== Die ''Ohio-klas'' was ontwerp om so lank as moontlik ter see te wees. Van die doelwitte was dat die duikbote 66% van hulle dienssiklus ter see sal wees en dit sluit opgraderings tydperke van twaalf maande elke nege jaar in. Die standaard patrollie tyd was 70 dae wat gevolg is deur 25 dae in die basis vir instandhouding, aanvuling van proviand en om die bemannings te ruil. Die laaste duikboot in die klas wat in diens gestel is, is die ''USS Louisiana'' en wel in 1997. == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Ohio-klas duikboot: ! Item ! Statistiek |- | Verplasing (oppervlak) | 16 500 metrieke [[ton]] |- | Verplasing (onderwater) | 18 453 metrieke ton |- | Lengte | 170,69 m |- | Breedte | 10,06 m |- | Aandrywing | 1 x S8G kernreaktor |- | Spoed (oppervlak) | 20,0 [[Knoop|knope]] |- | Spoed (onderwater) | 25,0 - 32.0 knope |- | Bemanning | 157 persone |- | Wapens | 24 buise vir Trident I of II missiele <br /> 4 x 533 mm torpedobuise, Mk 48 torpedos |} == Sien ook == * [[USS George Washington (SSBN-598)]] == Bron == * ''The Illustrated Encyclopedia Of Destroyers Frigates & Submarines'', Bernard Ireland en John Parker, 2015, {{ISBN|978-0-85723-601-2}} [[Kategorie:Duikbote]] p012sjzbpnprf60z02vyuofygsfsr4k 0 271183 2888654 2882097 2026-03-29T21:08:35Z Sobaka 328 skakel 2888654 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy}} [[Lêer:US Navy 040730-N-1234E-002 PCU Virginia (SSN 774) returns to the General Dynamics Electric Boat shipyard.jpg|duimnael|<center>USS ''Virginia'' in vaart</center>]] [[Lêer:SSN774.svg|duimnael|<center>Profiel van USS ''Virginia''</center>]] Die '''Virginia-klas duikboot''' is die nuutste klas van die [[Amerikaanse Vloot]]. Nadat die [[Koue Oorlog]] beëindig is, het die Amerikaners besef dat hulle [[duikboot]]behoeftes drasties gaan verander, baie minder duikbote wat ballistiese missiele dra benodig sal word en dat die duikbote van die toekoms meer veelsydig moet wees. Die hele duikboot is met 'n [[rekenaar]] ontwerp. Die duikboot moet kan aanpas by die veranderde behoeftes, missies en dreigemente wat mag opduik. Die ontwerpbeginsel is dat die duikboot by nuwe omstandighede moet kan aanpas deur nuwe [[tegnologie]] met geïntegreerde elektroniese stelsels te kan koppel. Ander kenmerke is dat die duikboot se [[sonar]]stelsel die grootste seinverwerkingsvermoë het van alle bestaande duikbootjagters. Dit beskik oor 'n spesiale vertrek wat oor 'n Integrering Aan/Af fasiliteit beskik, die vertrek word gebruik in operasies te same met die Spesiale Magte wat oor onderwater vaartuie beskik. Dit beskik ook oor 'n verskeidenheid wapens wat swaargewigtorpedo's, [[seemyn]]e, [[Tomahawk-missiel|Tomahawk-kruisermissiele]] asook onbemande onderwatervaartuie insluit. == Tegniese besonderhede == {| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |+ Besonderhede van die Virginia-klas duikboot: ! Item ! Statistiek |- | Verplasing (oppervlak) | 6 567 metrieke [[ton]] |- | Verplasing (onderwater) | 7 900 metrieke ton |- | Lengte | 115 m |- | Breedte | 10,36 m |- | Aandrywing | 1 x S9G kernreaktor |- | Spoed (oppervlak) | 20,0 [[Knoop|knope]] |- | Spoed (onderwater) | 25,0 knope |- | Bemanning | 113 persone |- | Wapens | 4 x 533 mm torpedobuise<br/>Mk 48 ADCAP torpedo's<br/>12 buise vir ''Tomahawk''-missiele<br/>[[Seemyn]]e<br/>''SEAL'' afleweringstelsel<br/>Onbemande onderwatervaartuie |} == Bron == * ''The Illustrated Encyclopedia Of Destroyers Frigates & Submarines'', Bernard Ireland en John Parker, 2015, {{ISBN|978-0-85723-601-2}} [[Kategorie:Duikbote]] n2quvskyu3hi1dwlt0ojmn9jl0orxud 0 274514 2888665 2882228 2026-03-29T22:50:51Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888665 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas2 |naam = Arabiese wêreld |kleur = |titel = |beeld = Arab World Green.svg |beeld_wydte = 270px |beeld_onderskrif = |beeld2 = |beeld2_wydte = |beeld2_onderskrif = |opskrif1 = [[Oppervlakte]] |1 = 13 132 327 km²<ref name="Oppervlakte">{{cite web |title=Arab World – Surface area |url=https://www.indexmundi.com/facts/arab-world/surface-area |website=indexmundi.com |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200407231557/https://www.indexmundi.com/facts/arab-world/surface-area |archive-date=7 April 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> |opskrif2 = [[Bevolking]] |2 = 423 000 000<ref>{{cite web|title=World Arabic Language Day {{!}} United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization|url=http://www.unesco.org/new/en/unesco/events/prizes-and-celebrations/celebrations/international-days/world-arabic-language-day/|website=unesco.org|language=Engels|date=15 Desember 2016}}</ref> |opskrif3 = [[Bevolkingsdigtheid|Digtheid]] |3 = 29,839/km²<ref>{{cite web|title=Population density (people per sq. km of land area) {{!}} Data|url=https://data.worldbank.org/indicator/EN.POP.DNST?locations=1A&view=chart|website=data.worldbank.org|language=en-us|access-date= 1 Oktober 2019|archive-date=15 Oktober 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015204013/https://data.worldbank.org/indicator/EN.POP.DNST?locations=1A&view=chart|url-status=dead}}</ref> |opskrif4 = [[BBP]] ([[Koopkragpariteit|KKP]]) |4 = $2,501&nbsp;biljoen<ref>{{cite web|title=GDP (current US$) {{!}} Data|url=https://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.MKTP.CD?locations=1A|website=data.worldbank.org|language=Engels}}</ref> |opskrif5 = BBP per kapita |5 = $6 647<ref>{{cite web|title=GNI per capita, Atlas method (current US$) {{!}} Data|url=https://data.worldbank.org/indicator/NY.GNP.PCAP.CD?locations=1A|website=data.worldbank.org|language=Engels|access-date= 1 Oktober 2019|archive-date=16 Oktober 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171016014204/https://data.worldbank.org/indicator/NY.GNP.PCAP.CD?locations=1A|url-status=dead}}</ref> |opskrif6 = Demoniem |6 = Arabies |opskrif7 = [[Land]]e |7 = {{vlag|Algerië}} <br /> {{vlag|Arabiese Demokratiese Republiek Sahara}} <br /> {{vlag|Bahrein}} <br /> {{vlag|Comore}} <br /> {{vlag|Djiboeti}} <br /> {{vlag|Egipte}} <br /> {{vlag|Irak}} <br /> {{vlag|Jemen}} <br /> {{vlag|Jordanië}} <br /> {{vlag|Katar}} <br /> {{vlag|Koeweit}} <br /> {{vlag|Libanon}} <br /> {{vlag|Libië}} <br /> {{vlag|Marokko}} <br /> {{vlag|Mauritanië}} <br /> {{vlag|Oman}} <br /> {{vlag|Saoedi-Arabië}} <br /> {{vlag|Sirië}} <br /> {{vlag|Soedan}} <br /> {{vlag|Somalië}} <br /> {{vlag|Staat Palestina}} <br /> {{vlag|Tunisië}} <br /> {{vlag|Verenigde Arabiese Emirate}} <br /> |opskrif8 = Organisasie |8 = [[Arabiese Liga]] |opskrif9 = Tydsones |9 = [[UTC+01:00|+0]] tot [[UTC+01:00|+4]] |opskrif10 = Internetdomein |10 = .asia, .africa |opskrif11 = Grootste stede |11 = {{vlagikoon|Egipte}} [[Kaïro]] <br /> {{vlagikoon|Irak}} [[Bagdad]]<br /> {{vlagikoon|Saoedi-Arabië}} [[Riaad]]<br /> {{vlagikoon|Soedan}} [[Khartoem]] <br /> {{vlagikoon|Jordanië}} [[Amman]]<br /> {{vlagikoon|Egipte}} [[Alexandrië]]<br /> {{vlagikoon|Koeweit}} [[Koeweit (stad)|Koeweit-stad]]<br /> {{vlagikoon|Marokko}} [[Casablanca]] <br /> {{vlagikoon|Saoedi-Arabië}} [[Djedda]] <br /> }} [[Beeld:Towers_on_the_Nile.jpg|thumb|306px|Kaïro, die grootste stad in die Arabiese wêreld.]] Die '''Arabiese wêreld''' ([[Arabies]]: العالم العربي, ''al-ʿālam al-ʿarabī''), of '''Arabiese state''',<ref>{{cite web |title=Majority and Minorities in the Arab World: The Lack of a Unifying Narrative |url=http://jcpa.org/article/majority-and-minorities-in-the-arab-world-the-lack-of-a-unifying-narrative/ |website=Jerusalem Center For Public Affairs |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200118142322/https://jcpa.org/article/majority-and-minorities-in-the-arab-world-the-lack-of-a-unifying-narrative/ |archive-date=18 Januarie 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> bestaan tans uit 22 [[Arabies]]sprekende lande wat lid van die [[Arabiese Liga]] is.<ref name="Frishkopf">{{Cite book | last = Baumann | first = Andrea | title = Influences of culture on the styles of business behaviour between Western and Arab managers | publisher = GRIN| year = 2006 | location = Norderstedt, Duitsland | url = https://books.google.com/?id=S33VxDyW0bAC | isbn = 978-3-638-86642-2}}</ref> Hulle lê in die [[Midde-Ooste]], [[Noord-Afrika]] en dele van [[Oos-Afrika]]; die gebiede strek van die [[Atlantiese Oseaan]] in die weste tot die [[Arabiese See]] in die ooste, en van die [[Middellandse See]] in die noorde tot die [[Horing van Afrika]] en die [[Indiese Oseaan]] in die suidooste.<ref name="Frishkopf" /> Die hedendaagse Arabiese wêreld het ’n gesamentlike [[bevolking]] van sowat 422&nbsp;miljoen, van wie meer as die helfte jonger as 25 jaar is.<ref>{{cite web |url=http://www.unesco.org/new/en/unesco/events/prizes-and-celebrations/celebrations/international-days/world-arabic-language-day/ |title=World Arabic Language Day |work=Unesco |date=18 Desember 2012 |access-date=12 Februarie 2014 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20171027161442/http://www.unesco.org/new/en/unesco/events/prizes-and-celebrations/celebrations/international-days/world-arabic-language-day/ |archive-date=27 Oktober 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> In die voormoderne era was die Arabiese wêreld sinoniem met die historiese Arabiese emirate en [[Kalifaat|kalifate]]. Arabiese [[nasionalisme]] het in die tweede helfte van die [[19de eeu]] ’n aanvang geneem saam met ander nasionalistiese bewegings in die [[Ottomaanse Ryk]]. Die Arabiese Liga is in 1945 gestig om die belange van die Arabiese volke te verteenwoordig en veral om die politieke vereniging van die Arabiese state na te streef; ’n projek bekend as [[Pan-Arabisme]].<ref name="encyclopedia1">{{cite encyclopedia|url=http://www.encyclopedia.com/doc/1P1-113946363.html |title=Arab League Sends Delegation to Iraq |encyclopedia=Encyclopedia.com |date=8 Oktober 2005 |accessdate=13 Februarie 2011}}</ref><ref name="encyclopedia2">{{cite encyclopedia|url=http://www.encyclopedia.com/doc/1P1-113950671.html |title=Arab League Warns of Civil War in Iraq |encyclopedia=Encyclopedia.com |date=8 Oktober 2005 |accessdate=13 Februarie 2011}}</ref> ==Definisie== Die [[Taal|linguistiese]] en [[Politiek|politiese]] omvangsbepaling van die term "Arabies" is gewoonlik belangriker as die [[genealogie]]se oorwegings. In Arabiese lande is Moderne Standaardarabies die enigste taal wat deur die regering gebruik word. Die taal van ’n individuele nasie word [[Darija]] genoem; dit beteken "alledaagse of omgangstaal".<ref>Wehr, Hans: ''Dictionary of Modern Written Arabic'' (2011); Harrell, Richard S.: ''Dictionary of Moroccan Arabic'' (1966)</ref> Die grootste deel van Darija se woordeskat stem ooreen met dié van Standaardarabies, maar dit leen baie woorde uit die [[Berbertale]],<ref>Tilmatine Mohand, Substrat et convergences: Le berbére et l'arabe nord-africain (1999), in Estudios de dialectologia norteaafricana y andalusi 4, pp 99–119</ref> asook uit [[Frans]], die taal van die historiese [[Kolonialisme|koloniale]] besetter van die [[Magreb]]. Darija word gepraat en in ’n mate verstaan in die Magreblande, veral [[Marokko]], [[Algerië]] en [[Tunisië]], maar sprekers van ander Arabiese [[dialek]]te verstaan dit nie, veral dié in [[Egipte]] en die [[Midde-Ooste]].<ref>{{cite web |url=http://www.ethnologue.com/show_language.asp?code=ary |title=Arabic, Moroccan Spoken |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20121018170939/http://www.ethnologue.com/show_language.asp?code=ary |archive-date=18 Oktober 2012 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> ===Standaardgebiedsdefinisie=== Hoewel geen wêreldwye definisie van die Arabiese wêreld bestaan nie,<ref name="Frishkopf"/> word alle lande wat lid van die Arabiese Liga is gewoonlik gereken as deel daarvan.<ref name="Frishkopf"/><ref name="Hätinger">Benjamin Hätinger, ''The League of Arab States'', (GRIN Verlag: 2009), p.2.</ref> Die Arabiese Liga is ’n streekorganisasie wat onder meer ten doel het om op ’n algemene manier na die sake en belange van die Arabiese state om te sien, en gebruik die volgende definisie van ’n Arabier: "’n Arabier is ’n persoon wie se taal Arabies is, wat in ’n Arabiese land woon en wat simpatiseer met die aspirasies van die Arabiese volk."<ref>Dwight Fletcher Reynolds, ''Arab folklore'': a handbook, (Greenwood Press: 2007), p.1.</ref> Hierdie standaarddefinisie word soms as onvanpas<ref>Baumann: 8</ref> of problematies beskou,<ref>Deng: 405</ref> en word soms aangevul met sekere bykomende elemente (sien [[#Bykomende taaldefinisie|bykomende taaldefinisie]] hieronder).<ref name="Kronholm">Kronholm: 14</ref> ====Tale in die Arabiese Liga==== {| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" style="width:70%;" ! style="width:33.33%; text-align:left; vertical-align:top; font-weight:normal;"| * [[Algerië]] (Arabies: الجزائر ''al-Jazā’ir'') ([[Berbertale|Berbers]] is die ander amptelike taal, [[Frans]] word in opvoeding, die daaglikse lewe en die sakewêreld gebruik) * [[Bahrein]] (Arabies: البحرين ''al-Baḥrayn'') * [[Comore]] (Arabies: جزر القمر ''Juzur al-Qamar'') ([[Comoraans]] en Frans is die ander amptelike tale) * [[Djiboeti]] (Arabies: جيبوتي ''Jībūtī'') (Frans is die ander amptelike taal) * [[Egipte]] (Arabies: مصر ''Miṣr'') * [[Irak]] (Arabies: العراق ''al-‘Irāq'') ([[Koerdies]] is die ander amptelike taal (minderheid)) * [[Jemen]] (Arabies: اليمن ''al-Yaman'') * [[Jordanië]] (Arabies: الأردن ''al-Urdun'') * [[Katar]] (Arabies: قطر ''Qaṭar'') * [[Koeweit]] (Arabies: الكويت ''al-Kuwayt'') * [[Libanon]] (Arabies: لبنان ''Lubnān'') ! style="width:33.33%; text-align:left; vertical-align:top; font-weight:normal;"| * [[Libië]] (Arabies: ليبيا ''Lībyā'') * [[Marokko]] (Arabies: المغرب ''al-Maghrib'') (Berbers is die ander amptelike taal; Frans word gebruik in opvoeding, die daaglikse lewe en die sakewêreld) * [[Mauritanië]] (Arabies: موريتانيا ''Mūrītānyā'') * [[Oman]] (Arabies: عمان ''‘Umān'') * [[Saoedi-Arabië]] (Arabies: المملكة العربية السعودية ''al-Mamlakah al-‘Arabīyah as-Sa‘ūdīyah'') * [[Sirië]] (Arabies: سوريا ''Sūryā'') * [[Somalië]] (Arabies: الصومال ''aṣ-Ṣūmāl'') ([[Somalies]] is die ander amptelike taal) * [[Soedan]] (Arabies: السودان ''as-Sūdān'') * [[Staat Palestina]] (Arabies: فلسطين ''Filasṭīn'') * [[Tunisië]] (Arabies: تونس ''Tūnis'') * [[Verenigde Arabiese Emirate]] (Arabies: الإمارات العربيّة المتّحدة ''al-Imārāt al-‘Arabīyah al-Muttaḥidah'') |} Die [[Arabiese Demokratiese Republiek Sahara]] (Arabies: الجمهورية العربية الصحراوية الديمقراطية ''Al-Jumhūrīyya Al-`Arabīyya Aṣ-Ṣaḥrāwīyya Ad-Dīmuqrāṭīyya'') ([[Spaans]] is die ander amptelike taal) is nie 'n lidland van die Arabiese Liga nie aangesien die [[Wes-Sahara]] deur Marokko opgeëis en gedeeltelik beset word. Dit is egter wél 'n lidland van die [[Afrika-unie]]. ===Bykomende taaldefinisie=== As ’n alternatief of bykomend tot die standaardgebiedsdefinisie kan die Arabiese wêreld gedefinieer word as bestaande uit volke en state wat minstens in ’n mate verenig is deur die Arabiese taal, kultuur of geografiese naburigheid,<ref>Sullivan en Ismael: ix</ref> of dié state of streke waar die meerderheid van die bevolking Arabies praat; dit kan dan ook bevolkings van die [[Arabiese diaspora]] (wat in nie-Arabiese lande woon) insluit.<ref name="Frishkopf"/> [[Beeld:Arab League from Space.JPG|thumb|240px|’n Lugfoto van die Arabiese wêreld.]] Hoewel Arabiese dialekte in ’n paar lidlande van die Arabiese Liga gepraat word, is Moderne Standaardarabies in almal ’n amptelike taal. Sommige state het verklaar Arabies is ’n amptelike of nasionale taal, hoewel dit nie algemeen gepraat word nie. As lede van die Arabiese Liga word hulle egter gereken as deel van die Arabiese wêreld volgens die standaardgebiedsdefinisie. Somalië het twee amptelike tale, Arabies en Somalies, wat albei tot die groter [[Afro-Asiatiese tale|Afro-Asiatiese taalfamilie]] behoort. Hoewel Arabies algemeen gepraat word in die noordelike streke en in stadsgebiede in die suide, word Somalies die meeste gepraat en dit bevat baie Arabiese [[leenwoord]]e.<ref>Diana Briton Putman, Mohamood Cabdi Noor, ''The Somalis: their history and culture'', (Center for Applied Linguistics: 1993), p.15.</ref> Net so het Djiboeti twee amptelike tale, Arabies en Frans. Dit het ook verskeie formeel erkende nasionale tale; benewens Somalies praat baie mense [[Afar]], wat ook ’n Afro-Asiatiese taal is. Die meeste mense praat Somalies en Afar, hoewel Arabies ook algemeen gebruik word in [[handel]] en ander bedrywighede.<ref name="Legum">Colin Legum, ''Africa contemporary record: annual survey and documents'', Volume 13, (Africana Pub. Co.: 1985), p.B-116.</ref> Comore het drie amptelike tale: Arabies, Comoraans en Frans. Comoraans word die meeste gepraat, terwyl Arabies met godsdiens en Frans met die opvoedingstelsel verbind word. [[Tsjad]], [[Eritrea]] en [[Israel]] erken almal Arabies as ’n amptelike taal, maar nie een van hulle is ’n lidland van die Arabiese Liga nie. Tsjad en Eritrea is waarnemerstate van die liga en het baie burgers wat Arabies praat; hulle kan in die toekoms lid word. Israel is nie deel van die Arabiese wêreld nie. Volgens sommige definisies<ref name="Kronholm"/><ref>Rinnawi: xvi</ref> kan Arabiese burgers van Israel egter as ’n samestellende deel van die Arabiese wêreld beskou word. [[Iran]] het sowat 1,5&nbsp;miljoen Arabiessprekendes.<ref>{{cite web|title=Middle East {{ndash}} Iran |url=https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ir.html |work=The World Factbook |accessdate=24 Oktober 2013 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120203093100/https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ir.html |archivedate=3 Februarie 2012 }}</ref> Iranse Arabiere woon hoofsaaklik in [[Ahvaz]], ’n suiwestelike streek van die provinsie [[Khuzestan]]; terwyl daar ook van hulle is in die provinsies [[Bushehr]] en [[Hormozgan]] en in die stad [[Qom]]. [[Mali]] en [[Senegal]] erken Hassaniya, die Arabiese dialek van die [[More|Moorse]] etniese minderheid, as ’n nasionale taal.<ref name="Hassaniyya">{{cite web |url=http://www.ethnologue.com/show_language.asp?code=mey |title=Hassaniyya – A language of Mauritania |publisher=Ethnologue.com |access-date=17 Oktober 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120819045936/http://www.ethnologue.com/show_language.asp?code=mey |archive-date=19 Augustus 2012 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> [[Griekeland]] en [[Siprus]] erken ook Sipriotiese Arabies onder die Europese Handves vir Streek- en Minderheidstale. Malta, wat nie deel van die Arabiese wêreld is nie, se amptelike taal is [[Maltees]], wat grammaties verwant is aan Magreb-Arabies. ==Lidlande van die Arabiese Liga== {| class="sortable wikitable" |- ! style="width:175px;"| Land ! Oppervlakte (rang) ! Oppervlakte (km²)<ref group="Nota">{{anchor|**}}Bron, tensy anders vermeld: {{Cite journal |url=http://unstats.un.org/unsd/demographic/products/dyb/dyb2008/Table03.pdf |title=Demographic Yearbook—Table 3: Population by sex, rate of population increase, surface area and density |publisher=United Nations Statistics Division |year=2008 |accessdate = 24 September 2010 |postscript=<!--None--> }}<br /> Inskrywings in die tabel wat verskil van die syfers in dié bron word tussen hakies in die notakolom aangedui, en die rede vir die verskil word in die nota gegee. </ref> ! Oppervlakte (% van totaal) ! Notas: oppervlakte ! Bevolking ! Bev. (wêreld- <br>rang) ! Digtheid (rang) ! Digtheid (/km²) |- | Algerië | 1 || 2 381 741 || 18,1% || Grootste land in Afrika en die Arabiese wêreld. | 40 606 052|| style="text-align:right;" | 34 | 17 || 16 |- | Bahrein | 22 || 758 || 0,005% || | 1 425 171|| style="text-align:right;" | 155 | 1 || 1 646 |- | Comore | 21 || 2 235 || 0,01% || | 795 601|| style="text-align:right;" | 163 | 4 || 309 |- | Djiboeti | 16 || 23 200 || 0,1% || | 942 333|| style="text-align:right;" | 159 | 15 || 37 |- | Egipte | 6 || 1 002 000 || 7,6% || Uitsluitend die Hala'ib-driehoek (20&nbsp;580&nbsp;km²). | 95 688 681|| style="text-align:right;" | 16 | 9 || 101 |- | Irak | 10 || 435 244 || 3,3% || | 37 202 572|| style="text-align:right;" | 40 | 12 || 70 |- | Jemen | 8 || 527 968 || 4,0% || | 27 584 213|| style="text-align:right;" | 49 | 14 || 45 |- | Jordanië | 14 || 89 342 || 0,7% || | 9 455 802|| style="text-align:right;" | 106 | 11 || 71 |- | Katar | 18 || 11 586 || 0,08% || | 2 569 804|| style="text-align:right;" | 149 | 6 || 154 |- | Koeweit | 17 || 17 818 || 0,1% || | 4 052 584|| style="text-align:right;" | 134 | 5 || 200 |- | Libanon | 19 || 10 452 || 0,08% || | 6 006 668|| style="text-align:right;"| 125 | 3 || 404 |- | Libië | 4 || 1 759 540 || 11,4% || | 6 293 253|| style="text-align:right;" | 103 | 21 || 3,6 |- | Marokko | 9 || 446 550 || 3,3% || Insluitend [[Wes-Sahara]] (266&nbsp;000&nbsp;km²). | 35 276 786|| style="text-align:right;" | 35 | 10 || 80 |- | Mauritanië | 5 || 1 025 520 || 7,8% || | 4 301 018|| style="text-align:right;" | 138 | 22 || 3,2 |- | Oman | 11 || 309 500 || 2,4% || | 4 424 762|| style="text-align:right;" | 139 | 20 || 9,2 |- | Palestina | 20 || 27 000 || 0,05% || | 4 790 705|| style="text-align:right;" | 126 | 2 || 687 |- | Saoedi-Arabië | 2 || 2 149 690 || 16,4% || Grootste land in die Midde-Ooste. | 32 275 687|| style="text-align:right;" | 45 | 19 || 13 |- | Sirië | 12 || 185 180 || 1,4% || Insluitend die deel van die [[Golanhoogland]] (1&nbsp;200&nbsp;km²) wat tans deur Israel beset word. | 18 430 453|| style="text-align:right;" | 55 | 7 || 118 |- | Soedan | 3 || 1 861 484 || 14,2% || Voorheen die grootste land in Afrika. | 39 578 828|| style="text-align:right;" | 39 | 16 || 16 |- | Somalië | 7 || 637 657 || 5,0% || Langste kuslyn in Afrika en die Arabiese Liga. | 14 317 996|| style="text-align:right;" | 80 | 18 || 14 |- | Tunisië | 13 || 163 610 || 1,2% || | 11 403 248|| style="text-align:right;" | 77 | 13 || 65 |- | Verenigde Arabiese Emirate | 15 || 83 600 || 0,6% || | 9 269 612|| style="text-align:right;" | 93 | 8 || 99 |- style="font-weight:bold;" | Totaal | # || 13 130 695 || # || # | 406 691 829 || # || # || # |} {{Reflist|group=Nota}} ==Demografie== ===Godsdiens=== [[Beeld:Great Mosque of Kairouan Panorama - Grande Mosquée de Kairouan Panorama.jpg|thumb|230px|Die Groot Moskee van [[Kairouan]], Tunisië (ook bekend as die Moskee van Uqba), is in 670 deur die Arabiese generaal en veroweraar Uqba ibn Nafi gestig.<ref>{{cite book|url=https://books.google.com/?id=sm0BfUKwct0C&pg=PA248&dq=kairouan+oldest+mosques+arab+world#v=onepage&q&f=false |title=Hans Kung, ''Tracing the Way: Spiritual Dimensions of the World Religions'', éd. Continuum International Publishing Group, 2006, p. 248 |date=31 Augustus 2006 |accessdate=17 Oktober 2011|isbn=9780826494238 |last1=Kng |first1=Hans }}</ref>]] Die meeste mense in die Arabiese wêreld hang [[Islam]] aan en die [[godsdiens]] het in die meeste lande amptelike status. [[Sjaria]]wette kom in sommige lande gedeeltelik in regstelsels voor, veral in die [[Arabiese Skiereiland]], terwyl ander se wetgewing [[Sekulariteit|sekulêr]] is. Die inwoners van die meeste lande is [[Soenni]]ete. In Irak en Bahrein is die meeste mense egter [[Sjia|Sjiiete]]. Libanon, Jemen en Koeweit het groot Sjia-minderhede. In Saoedi-Arabië word [[Ismaelitisme|Ismaelitiese]] groepe in die oostelike Al-Hasa-streek en die suidelike stad Najran aangetref. In Oman maak Ibadi-gelowiges sowat 75% van [[Moslems]] uit. Daar is ook [[Christen]]e in die Arabiese wêreld, veral in Egipte, Sirië, Libanon, Irak, Jordanië en Palestina. [[Kopties-Ortodokse Kerk|Koptiese]], [[Maronitiese Kerk|Maronitiese]] en [[Assiriese Kerk van die Ooste|Assiriese]] Christene kom voor in onderskeidelik die [[Nylrivier]]vallei, die [[Levant]] en Noord-Irak. Kleiner etniesgodsdienstige minderhede in die Arabiese Liga sluit groepe van Irak, Sirië, Libanon, Jordanië en Irak in. Voorheen was daar ook aansienlike hoeveelhede [[Jode]] in die Arabiese wêreld, maar die [[Arabies-Israeliese konflik]] het gelei tot ’n massa-emigrasie tussen 1948 en 1972. Vandag is nog net klein Joodse gemeenskappe oor. Volgens ’n groot opname deur die [[BBC]] onder 25&nbsp;000 mense in die Midde-Ooste en Noord-Afrika sê al hoe meer Arabiere hulle is nie meer godsdienstig nie. Van die redes wissel van [[vroueregte]] en [[migrasie]] tot [[veiligheid]] en [[seksualiteit]]. Die opname is van 2018 tot 2019 in 10 lande gedoen.<ref>[https://www.bbc.com/news/world-middle-east-48703377 BBC News, The Arab world in seven charts: Are Arabs turning their backs on religion?] 24 Junie 2019. Besoek op 2 Oktober 2019</ref> ===Opvoeding=== Volgens [[Unesco]] is gemiddeld 76,9% van volwassenes (ouer as 15) in die streek [[geletterdheid|geletterd]]. In Mauritanië en Jemen is die persentasie onder die gemiddelde – net oor 50%. In Sirië, Libanon, Palestina en Jordanië is dit egter tot sowat 90%. Die vlak van geletterdheid toon geleidelike verbetering, en die getal ongeletterdes het tussen 1990 en 2000-2004 van 64&nbsp;miljoen tot sowat 58&nbsp;miljoen afgeneem. Die genderongelykheid in geletterdheid is hoog in die streek,<ref>[http://www.e-joussour.net/en/node/1511 Gender equality in Arab world critical for progress and prosperity, UN report warns] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150906120412/http://www.e-joussour.net/en/node/1511 |date=2015-09-06 }}, E-joussour (21 Oktober 2008)</ref> met vroue wat sowat tweederdes van ongeletterdes uitmaak; daar is net 69 geletterde vroue vir elke 100 geletterde mans. Die ongelykheid kom veral in Egipte, Marokko en Jemen voor.<ref>{{cite web |url=http://unesdoc.unesco.org/images/0014/001489/148972E.pdf |title=Regional overview: Arab States |publisher=Unesco |year=2007 |access-date=6 April 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171010125525/http://unesdoc.unesco.org/images/0014/001489/148972E.pdf |archive-date=10 Oktober 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Volgens ’n [[VN]]-opname lees die gemiddelde persoon in die Arabiese wêreld vier bladsye per jaar en word een nuwe titel per jaar vir elke 12&nbsp;000 mense gepubliseer.<ref name=RIA>{{cite web |url=http://en.rian.ru/world/20081111/118255514.html |title=Average Arab reads 4 pages a year |author=RIA Novosti |date=11 November 2008 |access-date=16 Augustus 2010 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20130724044525/http://en.rian.ru/world/20081111/118255514.html |archive-date=24 Julie 2013 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Volgens die Arab Thought Foundation streef net meer as 8% van mense in Arabiese lande na ’n opvoeding.<ref name=RIA/> Die VN het in 2002, 2003 en 2004 ’n Arabiese menslike ontwikkelingsverslag gepubliseer wat deur navorsers van die Arabiese wêreld geskryf is; daarin word ’n paar sensitiewe kwessies aangeroer in die ontwikkeling van Arabiese lande: onder meer [[Vroueregte|vrouebemagtiging]] en die beskikbaarheid van [[opvoeding]] en [[inligting]]. ===Gendergelykheid=== Vroue in die Arabiese wêreld het steeds nie dieselfde geleenthede as mans nie, hoewel die ontkenning van hulle regte ’n belangrike stok in die wiel is in die Arabiese state se poging om weer belangrike globale leiers in handel, opvoeding en kultuur te word, volgens ’n VN-geborgde verslag in 2008.<ref>[http://www.e-joussour.net/en/node/1511 Gender equality in Arab world critical for progress and prosperity, UN report warns] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150906120412/http://www.e-joussour.net/en/node/1511 |date=6 September 2015 }}, E-joussour (21 Oktober 2008)</ref> ===Grootste stede in die Arabiese wêreld=== ’n Tabel van die grootste stede in die Arabiese wêreld (volgens eintlike stede):<ref>{{cite web|title=Demographia World Urban Areas|url=http://www.demographia.com/db-worldua.pdf|publisher=Demographia|accessdate=20 Julie 2017}}</ref> {| class="wikitable sortable" |- style="background:#ececec;" !Rang !Land !Stad !Bevolking !Stigtingsdatum !Beeld |- style="vertical-align: top; text-align: left;" |1 | Egipe | [[Kaïro]] | 16 225 000 | 969 n.C. | [[Beeld:View from Cairo Tower 31march2007.jpg|150px]] |- |2 | Irak | [[Bagdad]] | 6 960 000 | 762 n.C. |[[Beeld:Haifa street, as seen from the medical city hospital across the tigres.jpg|150px]] |- |3 | Saoedi-Arabië | [[Riaad]] | 6 030 000 | 100-200 n.C. |[[Beeld:KING FAHD ROAD FEB1.JPG|150px]] |- |4 | Soedan | [[Khartoem]] | 5 345 000 | 1821 n.C. |[[Beeld:Khartoum.jpg|150px]] |- |5 | Jordanië | [[Amman]] | 4 995 000 | 1948 n.C. |[[Beeld:View of 5th circle from Wadi Saqra.jpg|150px]] |- |6 | Egipte | [[Alexandrië]] | 4 870 000 | 331 v.C. |[[Beeld:Alexandria - Egypt.jpg|150px]] |- |7 | Koeweit | [[Koeweit (stad)|Koeweit-stad]] | 4 660 000 | 1613 n.C. |[[Beeld:Kuwait City cropped.jpg|150px]] |- |8 | Marokko | [[Casablanca]] | 4 370 000 | 768 n.C. |[[Beeld:Night of the Hassan II.jpg|150px]] |- |9 | Saoedi-Arabië | [[Djedda]] | 3 875 000 | 600 v.C. |[[Beeld:Jeddah Fountatain 1.jpg|150px]] |- |10 | Verenigde Arabiese Emirate | [[Doebai]] | 3 805 000 | 1833 n.C.<ref>{{cite web |title=History of Dubai |url=http://www.dubai.ae/en/aboutdubai/Pages/DubaiHistory.aspx |website=dubai.ae |publisher=Government of Dubai |accessdate=5 Augustus 2019 |archive-date= 3 Desember 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131203013549/http://www.dubai.ae/en/aboutdubai/Pages/DubaiHistory.aspx |url-status=dead }}</ref> |[[Beeld:DubaiSkyline.JPG|150px]] |} ==Geskiedenis== ===Vroeë geskiedenis=== Die [[Arabiere]] het histories as ’n [[Semitiese taalfamilie|Sentraal-Semitiese]] groep op die [[Arabiese Skiereiland]] ontstaan. Hulle uitbreiding na buite Arabië en die [[Siriese woestyn]] was as gevolg van [[Moslem]]se verowerings van die 7de en 8ste&nbsp;eeu.<ref>Goddard, Hugh Goddard, ''"Christians and Muslims: from double standards to mutual understanding"'', Routledge (UK), 26 Oktober 1995 ({{ISBN|0-7007-0364-0}})</ref> [[Mesopotamië]] (die moderne Irak) is in 633&nbsp;n.C. verower en die [[Levant]] (moderne Sirië, Israel, Palestina, Jordanië en Libanon) tussen 636 en 640&nbsp;n.C. Egipte is in 639 verower en in die [[Middeleeue]] geleidelik verarabiseer.<ref name="ReferenceA">"Omar (634-644)", The Islamic World to 1600 Multimedia History Tutorials by the Applied History Group, University of Calgary. Besoek op 20 Oktober 2006</ref> ’n Onderskeibare [[Egiptiese Arabies]] het teen die 16de&nbsp;eeu ontstaan. Die [[Magreb]] is ook in die 7de&nbsp;eeu verower en geleidelik onder die [[Fatimidiese Kalifaat]] verarabiseer.<ref>{{cite book|url=https://books.google.com/books?id=jdlKbZ46YYkC&pg=PA28&dq=arabs+conquest+tunisia+647&hl=fr&ei=QwJITeLPCYX4sgbEx6SFAw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CDUQ6AEwAA#v=onepage&q&f=false|title=A History of the Maghrib in the Islamic Period|publisher=|accessdate=15 Februarie 2015}}</ref> Die Islam is van die 8ste tot 11de&nbsp;eeu uit Egipte na Soedan gebring.<ref name="google16">{{cite book|url=https://books.google.com/books?id=ZSDBkKgNgx8C&pg=PA16&dq=jaalin#v=onepage&q&f=false|title=Journal of the Royal Anthropological Institute of Great Britain and Ireland, Volume 17|author=Royal Anthropological Institute of Great Britain and Ireland, JSTOR (Organization)|year=1888|edition=|editor=|page=16|isbn=|accessdate=8 Mei 2011}}</ref> Dié land se kultuur hang vandag af van die volk; sommige het ’n suiwer [[Nubiërs|Nubiese]], [[Beja]]- of Arabiese kultuur en sommige ’n mengsel van Nubiese en Arabiese elemente.<ref>Bechtold, Peter R (1991). "More Turbulence in Sudan" in ''Sudan: State and Society in Crisis''. red. John Voll (Westview Press (Boulder)) p. 1.</ref> ===Ottomaanse en koloniale heerskappy=== Die Arabiese [[Abbasidiese Kalifaat]] is in die 13de&nbsp;eeu deur die [[Mongoolse Ryk]] verower. Egipte, die Levant en Hejaz is ook deur die Turkse [[Mameluk]]sultanaat regeer. Teen 1570 het die Turkse [[Ottomaanse Ryk]] die grootste deel van die Arabiese wêreld beheer, buiten Marokko. [[Beeld:LocationUnitedArabEmirates.svg|thumb|260px|Die ligging van die Verdragskus.]] In die tweede helfte van die 19de eeu het Arabiese [[nasionalisme]] toegeneem saam met ander nasionalistiese bewegings in die tanende Ottomaanse Ryk. Toe die Ottomaanse Ryk ná die [[Eerste Wêreldoorlog]] tot ’n einde kom, is ’n groot deel van die Arabiese wêreld deur [[Europa|Europese]] koloniale magte beheer, soos die [[Britse mandaat van Palestina]], Brits-Irak, Brits-Egipte, Frans-Marokko, Italiaans-Libië, Frans-Tunisië, Frans-Algerië, Frans-Sirië en -Libanon, en die sogenaamde [[Verdragskus]], ’n Britse protektoraat wat gevorm is deur die sjeikdomme aan die voormalige "Piratekus". Hierdie Arabiese state het eers tydens of ná die [[Tweede Wêreldoorlog]] hulle onafhanklikheid gekry: Libanon in 1943, Sirië en Jordanië in 1946, Libië in 1951, Egipte in 1952, Marokko en Tunisië in 1956, Irak in 1958, Somalië in 1960, Algerië in 1962 en die Verenigde Arabiese Emirate in 1971. In teenstelling daarmee het Saoedi-Arabië met die val van die Ottomaanse Ryk verbrokkel en is dit teen 1932 onder [[Abdoel Aziz al-Saoed]] verenig. Jemen het ook in 1918 direk van die Ottomaanse Ryk afgestig. Oman was sedert die 8ste&nbsp;eeu selfregerend, buiten kort rukke onder [[Persiese Ryk|Persiese]] en [[Portugal|Portugese]] heerskappy. ===Opkoms van Arabiese nasionalisme=== Die [[Arabiese Liga]] is in [[1945]] gestig om die belange van die Arabiere te behartig en veral om die politieke vereniging van die Arabiese wêreld teweeg te bring, ’n projek bekend as Pan-Arabisme.<ref name="encyclopedia1"/><ref name="encyclopedia2"/> Daar was in die middel 20ste&nbsp;eeu kortstondige pogings tot sulke verenigings, veral die [[Verenigde Arabiese Republiek]] van 1958 tot 1961. Die Arabiese Liga se hoofdoel is om die Arabiese bevolkings polities te verenig. Die liga se permanente hoofkwartier is in [[Kaïro]]. Dit is in die 1980's tydelik na [[Tunis]] geskuif nadat Egipte uitgeskop is omdat hy die [[Camp David]]-ooreenkoms van 1978 onderteken het. Pan-Arabisme is sedert die 1980's as ’n [[ideologie]] verwerp en is aan die een kant vervang met [[Pan-Islamisme]] en aan die ander kant met individuele nasionalismes. ===Moderne konflikte=== ====Vereniging van Saoedi-Arabië==== [[Beeld:Ibn Saud.png|thumb|160px|Abdoel Aziz al-Saoed.]] Die vereniging van Saoedi-Arabië was ’n 30 jaar lange militêre en politieke veldtog waarin verskeie stamme, sjeikdomme en emirate van die grootste deel van die Arabiese Skiereiland tussen 1902 en 1932 deur die [[Huis van Saoed]], of ''Al Saoed'', verower is en waarna die hedendaagse Saoedi-Arabië gestig is. Die proses het plaasgevind onder die charismatiese Abdoel Aziz al-Saoed<ref>{{cite book|last=Almana|first=Mohammed|title=Arabia Unified: A Portrait of Ibn Saud|year=1982|publisher=Hutchinson Benham|isbn=0-09-147290-3|location=Londen|ref=harv}}</ref> en is soms die "Derde Saoedi-staat" genoem om dit te onderskei van die [[Emiraat Dirija|eerste]] en [[Tweede Saoediese Staat|tweede]] staat wat onder die Saoed-clan bestaan het.<ref>{{cite book|last=Troeller|first=Gary|title=The Birth of Saudi Arabia: Britain and the Rise of the House of Sa'ud|year=1976|publisher=Routledge|isbn=0-7146-3062-4|location=Londen|ref=harv}}</ref> Die Saoeds was sedert 1893 in bannelingskap in die Ottomaanse Irak ná die verbrokkeling van die Tweede Saoedi-staat en die opkoms van [[Jebel Sjammar]] van die [[Rasjid-dinastie]]. In 1902 het Ibn Saoed die Saoed-dinastie se voormalige hoofstad, [[Riaad]], herower. Tussen 1913 en 1926 het hy die res van die streke Nedzjed, el-Hasa, die Rasjid-emiraat, Asier en Hedzjaz (waar die heilige Moslemstede [[Mekka]] en [[Medina]] geleë is) onderwerp. Van 1927 was dit bekend as die "Koninkryk Nedzjed en Hedzjaz",<ref>Joseph Kostiner, ''The Making of Saudi Arabia, 1916–1936: From Chieftaincy to Monarchical State'' (Oxford University Press US, 1993), {{ISBN|0-19-507440-8}}, p. 104.</ref> totdat dit in 1932 verder verenig is in die Koninkryk Saoedi-Arabië. ====Arabies-Israeliese konflik==== Die stigting van die staat Israel in 1948<ref>{{cite web |url=http://www.mfa.gov.il/MFA/Peace+Process/Guide+to+the+Peace+Process/Declaration+of+Establishment+of+State+of+Israel.htm |title=Declaration of Establishment of State of Israel: May 14, 1948 |publisher=Mfa.gov.il |access-date=19 Januarie 2013 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20130116103234/http://www.mfa.gov.il/MFA/Peace%2BProcess/Guide%2Bto%2Bthe%2BPeace%2BProcess/Declaration%2Bof%2BEstablishment%2Bof%2BState%2Bof%2BIsrael.htm |archive-date=16 Januarie 2013 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> het gelei tot die [[Arabies-Israeliese konflik]], een van die groot onopgeloste geopolitieke konflikte. Tussen 1948 en 1973 was die Arabiese state in ’n aantal oorloë teen Israel en sy Westerse bondgenote betrokke, insluitende die [[Arabies-Israeliese Oorlog van 1948]], die [[Suez-krisis]] van 1956 die [[Sesdaagse Oorlog]] van 1967 en die [[Jom Kippoer-oorlog]] van 1973. ’n Egipties-Israeliese vredesverdrag is in 1979 onderteken. ====Iran-Irakse Oorlog==== Die [[Iran-Irakse Oorlog]] (ook bekend as die "Eerste Golfoorlog" en onder verskeie ander name) was ’n gewapende konflik tussen die weermagte van Irak en Iran. Dit het geduur van September 1980 tot Augustus 1988<ref name="Woods 2010">{{cite web|last=Woods |first=Kevin |title=Saddam's Generals: A Perspective of the Iran–Iraq War |url=http://www.ndu.edu/inss/docuploaded/saddams-generals.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130403150153/http://www.ndu.edu/inss/docuploaded/saddams-generals.pdf |archivedate=3 April 2013 }}</ref> en was die tweede langste konvensionele oorlog van die 20ste eeu. Die oorlog het begin toe Irak Iran op 22 September 1980 binneval met ’n gelyktydige lug- en grondoperasie ná ’n lang geskiedenis van grensdispute en vrese van ’n [[Sjia|Sjiitiese]] insurgensie onder Irak se lank onderdrukte Sjiameerderheid onder invloed van die [[Iranse Rewolusie]]. Irak wou ook Iran vervang as die oorheersende staat van die [[Persiese Golf]]. Hoewel Irak gehoop het om die chaos in Iran ná die rewolusie te misbruik en die land sonder ’n formele waarskuwing aangeval het,<ref name="DoD_report">{{cite journal|title=Formal Investigation into the Circumstances Surrounding the Attack of the USS Stark in 1987|url=http://www.dod.mil/pubs/foi/operation_and_plans/USS_Liberty_Pueblo_Stark/65rev.pdf|publisher=Office of the Secretary of Defense and Joint Staff|series=OSD/JS FOIA Library|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130210220555/http://www.dod.mil/pubs/foi/operation_and_plans/USS_Liberty_Pueblo_Stark/65rev.pdf|archivedate=10 Februarie 2013|df=dmy-all}}</ref> het hulle beperkte vordering in Iran gemaak en is hulle gou deur die Iranners teruggedryf.<ref name="molavi05">{{cite book|last=Molavi|first=Afshin|title=The Soul of Iran: A Nation's Journey to Freedom |year=2005|publisher=W. W. Norton & Company|location=England|isbn=978-0-393-32597-3|edition=Hersiene|page=152}}</ref> Iran het teen Junie 1982 feitlik al die verlore gebiede terugverower. ====Libanese Burgeroorlog==== Die [[Libanese Burgeroorlog]] was ’n burgeroorlog met vele fasette in Libanon wat geduur het van 1975 tot 1990. Dit het tot ’n geraamde 120&nbsp;000 sterftes gelei.<ref>UN Human Rights Council. [https://web.archive.org/web/20070115172923/http://www.ohchr.org/english/bodies/hrcouncil/docs/specialsession/A.HRC.3.2.pdf "Implementation Of General Assembly Resolution 60/251 Of 15 March 2006 Entitled Human Rights Council,"] 23 November 2006, p.18.</ref> Nog ’n miljoen mense (’n kwart van die bevolking) is gewond en vandag is sowat 76&nbsp;000 mense in die land steeds ontheem.<ref>CIA World Factbook. [https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/le.html "CIA World Factbook: Lebanon: Refugees and internally displaced persons"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190912232328/https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/le.html |date=12 September 2019 }}. CIA World Factbook, 10 September 2012.</ref> Amper ’n miljoen mense het ook die land verlaat.<ref>"Things Fall Apart: Containing the Spillover from an Iraqi Civil War" deur Daniel Byman, Kenneth Michael Pollack, bl. 139</ref> ====Wes-Saharakonflik==== [[Beeld:Morocco & Sahara.png|thumb|170px|links|Marokko (groen) en Wes-Sahara (geel).]] Die [[Wes-Saharakonflik]] was veral ’n gewapende stryd tussen die Sahrawi-Polisariofront en Marokko tussen 1975 en 1991. Die konflik het ontstaan ná die onttrekking van [[Spanje]] aan Spaans-Sahara ingevolge die Madridverdrag, waarkragtens dit administratiewe beheer oor die gebied moes oordra aan Marokko en Mauritanië, maar nie die soewereiniteit nie. In 1975 het die Marokkaanse regering die Groen Mars van sowat 350&nbsp;000 Marokkaanse burgers georganiseer. Hulle is vergesel deur sowat 20&nbsp;000 soldate en het Wes-Sahara binnegedring en ’n Marokkaanse teenwoordigheid probeer vestig. Hoewel hulle aanvanklik min teenstand van die Polisario gekry het, het Marokko later betrokke geraak by ’n lang tydperk van [[guerrilla-oorlogvoering]] met die Sahrawi-nasionaliste. In die laat 1970's het die Polisario suksesvol teen beide Marokko en Mauritanië geveg in ’n poging om ’n onafhanklike staat in die gebied te vestig. In 1979 het Mauritanië aan die konflik onttrek nadat hy ’n vredesooreenkoms met die Polisario onderteken het. Die oorlog het met ’n lae intensiteit deur die 1980's voortgeduur, hoewel Marokko in 1989-1991 verskeie pogings aangewend het om die oorhand te kry. ’n Skietstilstand is eindelik in September 1991 tussen die Polisario en Marokko bereik. ====Noord-Jemense Burgeroorlog==== Die [[Noord-Jemense Burgeroorlog]] het tussen 1962 en 1970 in Noord-Jemen plaasgevind tussen koningsgesindes van die [[Mutawakkilite-koninkryk van Jemen]]<ref>{{cite book |last1=Beit-Hallahmi |first1=Benjamin |title=The Israeli connection: who Israel arms and why |date=1987 |publisher=Pantheon Books |location=New York |isbn=9780394559223 |page=17 |edition=1st |url=https://archive.org/details/israeliconnectio00beit/page/17 |accessdate=28 September 2019}}</ref> en faksies van die Jemen-Arabiese Republiek.<ref name=sandler977>Sandler, Stanley. ''Ground Warfare: The International Encyclopedia''. Vol.1 (2002): p.977.</ref> Die oorlog het begin met ’n [[staatsgreep]] deur die republikeinse leier, Abdullah as-Sallal,<ref name=afterahmad>{{cite news |issn=0040-781X |title=After Ahmad the Devil |work=Time |access-date=26 Augustus 2008 |date=5 Oktober 1962 |url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,829180,00.html |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20130823184900/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,829180,00.html |archive-date=23 Augustus 2013 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> wat die pas gekroonde imam [[Mohammed al-Badr]] omvergewerp en die Republiek Jemen uitgeroep het met hom as president.<ref name=paxamericana>{{cite news |issn=0040-781X |title=Pax Americana? |work=Time |access-date=26 Augustus 2008 |date=28 Desember 1962 |url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,827947,00.html |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20130823193126/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,827947,00.html |archive-date=23 Augustus 2013 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> ====Somaliese Burgeroorlog==== Die [[Somaliese Burgeroorlog]] is ’n voortdurende burgeroorlog in dié land. Dit het in 1991 begin toe ’n koalisie van clangebaseerde gewapende opposisiegroepe die land se militêre regering omvergewerp het.<ref name="Nstca">{{cite web |url=http://necrometrics.com/20c300k.htm#Somalia |title=Twentieth Century Atlas – Death Tolls and Casualty Statistics for Wars, Dictatorships and Genocides |publisher=Users.erols.com |access-date=20 April 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191024155245/http://necrometrics.com/20c300k.htm#Somalia |archive-date=24 Oktober 2019 |url-status=live |df=dmy-all }}</ref> Verskeie faksies het om invloed begin meeding in die magsvakuum wat ontstaan het<ref name="Cwfbsomb">{{cite web |author=Central Intelligence Agency |title=Somalia - Government - Judicial branch |work=The World Factbook |publisher=Central Intelligence Agency |location=Langley, Virginië |year=2011 |url=https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/fields/2028.html#so |access-date=2 Mei 2015 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20181122140339/https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/fields/2028.html |archive-date=22 November 2018 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> en dit het ’n mislukte VN-vredespoging in die middel 1990's ontketen.<ref name="Cwfbsomgjb">{{cite web |author=Central Intelligence Agency |title=Somalia - Government - Judicial branch |work=The World Factbook |publisher=Central Intelligence Agency |location=Langley, Virginië |year=2003 |url=https://www.cia.gov/library/publications/download/download-2003/factbook2003.zip |access-date=18 Mei 2015 |language=ms |archive-url=https://web.archive.org/web/20171012035303/https://www.cia.gov/library/publications/download/download-2003/factbook2003.zip |archive-date=12 Oktober 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> ’n Tydperk van desentralisasie het ontstaan, wat gekenmerk is deur ’n terugkeer na godsdiens- en [[gewoontereg]] in baie gebiede asook die stigting van outonome streekregerings in die noordelike deel van die land.<ref name="Cwfbsomgjb"/> Vroeg in die 2000's het tussentydse federale administrasies ontstaan en dit het gelei tot die stigting van die Federale Oorgangsregering (FOR) in 2004. In 2006 het die FOR met die hulp van [[Ethiopië|Ethiopiese]] soldate beheer oorgeneem oor die meeste suidelike konfliksones van die nuut gestigte [[Unie van Islamitiese Regbanke]] (UIR). Die UIR het daarna verbokkel in radikaler groepe, onder meer die [[Al-Sjabaab]], wat sedertdien teen die Somaliese regering veg vir beheer oor die streek.<ref>{{cite news |url=http://library.fundforpeace.org/fsi14-overview |title=Failed States Index 2014: Somalia Displaced as Most-Fragile State |first=J.J. |last=Messner |publisher=The Fund for Peace |date=24 Junie 2014 |access-date=18 Mei 2015 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20190317090145/http://library.fundforpeace.org/fsi14-overview |archive-date=17 Maart 2019 |url-status=dead |df=dmy-all }}</ref> In 2011 het ’n gekoördineerde militêre operasie tussen die Somaliese weermag en multinasionale magte begin wat vermoedelik een van die finale fases van die oorlog se Islamitiese insurgensie is.<ref name="Eanbkois2">{{cite news |url=http://www.voanews.com/english/news/africa/East-African-Nations-Back-Kenyan-Offensive-in-Somalia-132374053.html |agency=Voice of America |title=E. African Nations Back Kenyan Offensive in Somalia |first=Peter |last=Heinlein |date=22 Oktober 2011 |access-date=23 Oktober 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120509173110/http://www.voanews.com/english/news/africa/East-African-Nations-Back-Kenyan-Offensive-in-Somalia-132374053.html |archive-date=9 Mei 2012 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> ====Arabiese Lente==== Die [[Arabiese Lente|proteste dwarsdeur die Arabiese wêreld]] van laat in 2010 tot die hede is gerig teen outoritêre leierskap en meegaande politieke [[korrupsie]].<ref>{{cite web |url=https://jacobinmag.com/2019/05/sudan-algeria-uprising-bouteflika-al-bashir |title=The Long Arab Spring |website=jacobinmag.com |access-date=17 September 2019 |language=Engels |archive-url=https://web.archive.org/web/20200210202420/https://www.jacobinmag.com/2019/05/sudan-algeria-uprising-bouteflika-al-bashir |archive-date=10 Februarie 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> Daar is ook eise vir meer [[Demokrasie|demokratiese regte]].<ref name="Hassan and Dyer">{{cite journal|last1=Hassan|first1=Islam|last2=Dyer|first2=Paul|title=The State of Middle Eastern Youth.|journal=The Muslim World|date=2017|volume=107|issue=1|pages=3–12|url=https://www.academia.edu/31029084|doi=10.1111/muwo.12175}}</ref> Die twee gewelddadigste en mees uitgerekte konflikte ná die [[Arabiese Lente]] is die Libiese en die [[Siriese Burgeroorlog]]. ===Petroleum=== Die Arabiese wêreld was voorheen van beperkte belang vir die Europese koloniale magte, met die [[Britse Ryk]] wat hoofsaaklik in die [[Suezkanaal]] belanggestel het as ’n roete na [[Brits-Indië]]. Die ekonomiese en geopolitiese situasie het drasties verander ná die ontdekking van groot [[petroleum]]neerslae in die 1930's, en dit het gepaardgegaan met ’n groot toename in die vraag na petroleum in die [[Weste]] as gevolg van die [[Tweede Nywerheidsomwenteling]]. Die Persiese Golf het veral baie van hierdie grondstof: Vyf Persiese Golf-state – Saoedi-Arabië, Irak, die VAE, Koeweit en Katar – is van die 10 grootste uitvoerders van petroleum of [[gas]] in die wêreld. In Afrika is Algerië (10de wêreldwyd) en Libië belangrike gasuitvoerders. Bahrein, Egipte, Tunisië en Soedan het almal kleiner maar aansienlike reserwes. Dit het ’n groot uitwerking op streekspolitiek gehad en verskeie [[Rentenierstaat|rentenierstate]] tot gevolg gehad. Dit het weer gelei tot groot ekonomiese ongelykhede tussen olieryk en oliearm lande en, veral in die yler bevolkte state van die Persiese Golf en Libië, uitgebreide [[trekarbeid]]. Die Arabiese wêreld het vermoedelik 46% van die wêreld se oliereserwes en ’n kwart van die natuurlikegasreserwes.<ref>{{cite news |url=https://www.economist.com/news/special-report/21580630-even-rich-arab-countries-cannot-squander-their-resources-indefinitely-haves-and |title=The haves and the have-nots |via=The Economist |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20171010013814/https://www.economist.com/news/special-report/21580630-even-rich-arab-countries-cannot-squander-their-resources-indefinitely-haves-and |archive-date=10 Oktober 2017 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref> ===Onlangse geskiedenis=== Arabiese state word vandag gekenmerk deur hulle outokratiese heersers en gebrek aan demokratiese beheer. Die 2016-[[Demokrasie-indeks]] klassifiseer Libanon, Irak en Palestina as "basterregimes", Tunisië as ’n "gebrekkige demokrasie" en alle ander Arabiese state as "outoritêre regimes". Die [[Freedom House]]-verslag van 2011 klassifiseer Comore en Mauritanië as "elektorale demokrasieë",<ref>{{cite web |url=http://freedomhouse.org/template.cfm?page=22&year=2008 |title=Freedom House Country Report |publisher=Freedomhouse.org |date=10 Mei 2004 |access-date=13 Februarie 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090712051236/http://www.freedomhouse.org/template.cfm?page=22 |archive-date=12 Julie 2009 |url-status=dead |df=dmy-all }}</ref> Libanon, Koeweit en Marokko as "gedeeltelik vry" en alle ander Arabiese state as "nie vry nie". [[Beeld:USAF F-16A F-15C F-15E Desert Storm edit2.jpg|thumb|240px|Amerikaanse vliegtuie vlieg oor terugvallende Irakse magte in Koeweit tydens die Golfoorlog.]] Die inval deur Irak in Koeweit het gelei tot die [[Golfoorlog]] van 1990-'91. Egipte, Sirië en Saoedi-Arabië het ’n multinasionale koalisie gevorm wat Irak teengestaan het. Die toon van steun vir Irak deur Jordanië en Palestina het gelei tot gespanne betrekkinge tussen baie van die Arabiese state. Ná die oorlog het die sogenaamde Damaskusverklaring ’n alliansie geformaliseer vir toekomstige gesamentlike Arabiese verdedigingsoptrede tussen Egipte, Sirië en die lande van die Samewerkingsraad van die Arabiese Golfstate.<ref>Egypt's Bid for Arab Leadership: Implications for U.S. Policy, By Gregory L. Aftandilian, Published by Council on Foreign Relations, 1993, {{ISBN|0-87609-146-X}}, pages 6–8</ref> ’n Reeks gebeure wat gelei het tot die destabilisering van die outoritêre regerings wat in die 1950's in die Arabiese wêreld ontstaan het, het vroeg in die 21ste eeu ’n hoogtepunt bereik. Die inval in Irak in 2003 het gelei tot die val van die [[Baath]]istiese regering en eindelik die teregstelling van [[Saddam Hoesein]]. ’n Groeiende klas jong, opgevoede, sekulêre burgers met toegang tot moderne media soos [[Al Jazeera]] (sedert 1996) en wat op die [[internet]] kommunikeer, het ’n derde mag begin vorm naas die klassieke digotomie van Pan-Arabisme versus Pan-Islamisme wat die tweede helfte van die 20ste eeu oorheers het. In Sirië het die [[Damaskuslente]] van 2000 tot 2001 die moontlikheid ingehou van demokratiese veranderings, maar die Baathistiese regering het die beweging onderdruk. In 2003 is die [[Egiptiese Beweging vir Verandering]], algemeen bekend as ''Kefaya'', gestig om die [[Hosni Mubarak|Mubarak]]-regering teen te staan en om demokratiese hervormings en groter burgervryhede in Egipte daar te stel. ==Geografie== Die Arabiese wêreld strek oor meer as 13 miljoen km² van Noord- en Noordoos-Afrika en Suidwes-Asië.<ref name="Oppervlakte"/> Die Asiatiese deel vorm saam met Egipte en Soedan die [[Masjrek]].<ref>{{cite web |last1=bank |first1=world |title=Economic interrogation in the mashriq |url=http://siteresources.worldbank.org/INTMENA/Resources/MashreqStudypub.pdf |website=siteresources}}</ref> Laasgenoemde twee lande word ook soms die [[Nylrivier|Nylvallei]] genoem. Algerië, Marokko, Tunisië, Libië en dikwels Mauritanië is bekend as die [[Magreb]].<ref>{{Cite web|url=http://aei.pitt.edu/7628/1/31735055261808_1.pdf|title=The Countries of the Greater Arab Maghreb and the European Community|last=|first=|date=Januarie 1991|publisher=University of Pittsburgh|department=Europe Information: Development DE 68 |access-date=2018-08-06}}</ref> {{Kombi-beeld|Mashriq.png|Maghrib el arabi.PNG| |align=left |caption1=Die Masjrek (bo) is die oostelike deel van die Arabiese wêreld en die Magreb (onder) die westelike deel. |caption2= }} Die term "Arabies" word dikwels met die [[Midde-Ooste]] verbind, maar die grootste en digs bevolkte deel van die Arabiese wêreld lê in Noord-Afrika. Dit sluit twee van die grootse lande in Afrika, Algerië (2,4&nbsp;miljoen km²) in die middel van die streek en Soedan (1,9&nbsp;miljoen km²) in die suidooste, in. Die grootste land in die Arabiese Midde-Ooste is Saoedi-Arabië (2&nbsp;miljoen km²). Die kleinste Arabiese outonome vastelandstaat in Afrika en die Midde-Ooste is Libanon (10&nbsp;452&nbsp;km²), terwyl die kleinste eilandstaat Bahrein (665&nbsp;km²) is. Al die Arabiese state grens aan ’n oseaan of see, hoewel net ’n baie klein deel van Irak aan die Persiese Golf grens. Die grootste deel van die Arabiese wêreld val in die droogste streek op aarde. Byna 80% (10&nbsp;666&nbsp;637&nbsp;km²) is met [[woestyn]] bedek, van Mauritanië en Marokko tot Oman en die VAE. Die tweede mees algemene terrein is halfdroë terrein, wat in al die lande buiten Libanon en Comore aangetref word. ===Historiese grense=== Die politieke grense van die Arabiese wêreld het oor die eeue verskuif, met die gevolg dat daar Arabiese minderhede in nie-Arabiese lande van die [[Sahel]] en die [[Horing van Afrika]] is, sowel as in die Midde-Oosterse lande [[Siprus]], [[Turkye]] en [[Iran]]. Daar is ook nie-Arabiese inwoners in Arabiese lande. Tog vorm die geografie van see, woestyn en berg die blywende natuurlike grense van die streek. [[Beeld:Abbasids Dynasty 750 - 1258 (AD).PNG|thumb|240px|Die Abbasidiese Kalifaat (750-1258 n.C.).]] Die Arabiese wêreld strek oor twee kontinente, Afrika en [[Asië]]. Dit lê hoofsaaklik op ’n oos-wes-as. ====Arabiese Afrika==== Arabiese Afrika omvat die hele noordelike derde van die vasteland. Dit word aan drie kante (wes, noord en oos) deur water omring en in die suide deur woestyn of woestynstruikveld. In die weste grens dit aan die [[Atlantiese Oseaan]]. Van noordoos tot suidwes vorm Marokko, Wes-Sahara (grootliks eensydig deur Marokko geannekseer) en Mauritanië die Arabiese Atlantiese kuslyn van rofweg 2&nbsp;000&nbsp;km. Die streek se grens in die noorde is ook ’n kontinentale grens: die [[Middellandse See]]. Dié grens begin in die weste met die smal [[Straat van Gibraltar]], die 13&nbsp;km breë kanaal wat die Middellandse See met die Atlantiese Oseaan in die weste verbind en Marokko van [[Spanje]] in die noorde skei. Oos van Marokko met die kus langs is Algerië, Tunisië en Libië, gevolg deur Egipte, wat die streek (en vasteland) se noordoostelike hoek uitmaak. Die kuslyn loop vir ’n entjie skerp suid by Tunisië, daarna meer geleidelik suidooswaarts deur die Libiese hoofstad, [[Tripoli]], en dan weer skerp noord deur Libië se tweede grootste stad, [[Benghazi]]. Daarna loop dit weer reguit oos deur Egipte se tweede grootste stad, [[Alexandrië]], by die mond van die [[Nylrivier|Nyl]]. Tunisië vorm saam met [[Italië]] noord van hom die oorgang van die westelike na die oostelike deel van die Middellandse See, asook ’n kulturele oorgang: wes van Egipte begin die Arabiese streek bekend as die Magreb. [[Beeld:Spanje_satelliet.jpg|links|thumb|200px|Die Iberiese Skiereiland, waarvan dele eens tot die Arabiese wêreld behoort het.]] Histories het die 4&nbsp;000&nbsp;km lange Mediterreense grens gewissel. Daar was Arabiese kontak met en verkenning van die bevolkingsentrums noord daarvan in [[Europa]] – meestal vriendelik, maar soms nie. Eilande en skiereilande naby die Arabiese kus is verower. Die eilande [[Sisilië]] en [[Malta]] lê net 100&nbsp;km oos van die Tunisiese stad [[Kartago]], wat ’n kontakpunt met Europa was sedert sy stigting in die eerste millennium&nbsp;v.C.; beide Sisilië en Malta was by tye deel van die Arabiese wêreld. Net oorkant die Straat van Gibraltar van Marokko af lê die [[Iberiese Skiereiland]], waarvan dele deur die [[Middeleeue]] deel van die Arabiese wêreld was, en dit het ’n aansienlike invloed op die groter Europese en Westerse kultuur gehad. Die noordelike grens van Arabiese Afrika het ook vir kort tye in die teenoorgestelde rigting verskuif – eers as gevolg van die [[Kruistog]]te en later die imperiale betrokkenheid van [[Frankryk]], [[Brittanje]], Spanje en Italië. Nog ’n besoeker uit die noorde was [[Turkye]], wat die oostelike deel van die streek eeue lank beheer het, hoewel nie as ’n koloniseerder nie. Twee klein [[enklawe]]s aan die andersins Marokkaanse kus, [[Ceuta]] en [[Melilla]], word steeds deur Spanje geadministreer. [[Beeld:Red sea stony beach taba egypt.jpg|thumb|240px|Die Rooiseekus by Taba, Egipte.]] In die ooste vorm die [[Rooisee]] die grens tussen Afrika en Asië en dus ook tussen Arabiese Afrika en die Arabiese Midde-Ooste. Die Rooisee is lank en smal en loop 2&nbsp;300&nbsp;km van Egipte se [[Sinai]]skiereiland suidooswaarts na die [[Bab-el-Mandeb]]-straat tussen Djiboeti in Afrika en Jemen in Asië. Hoewel die hele see vaarbaar is, was die meeste kontak tussen Arabiese Afrika en die Arabiese Midde-Ooste óf oorland oor die Sinai óf oor die Middellandse See. Van noordwes na suidoos vorm Egipte, Soedan en Eritrea die Afrikakuslyn, terwyl Djiboeti die Afrikakus van Bab-el-Mendeb vorm. Suidoos van Djiboeti aan die kuslyn is Somalië, maar die Somaliese kuslyn draai 90&nbsp;grade skerp noordoos en volg die Jemense kuslyn. Daarna draai dit weer skerp suidwes om die Horing van Afrika te voltooi. Die suidelike grens van Arabiese Afrika is die strook struikveld bekend as die Sahel, wat suid van die Sahara oor die vasteland loop. ====Arabiese Midde-Ooste==== Die Wes-Asiatiese deel van die Arabiese wêreld omvat die Arabiese Skiereiland, die grootste deel van die Levant (uitsluitend Siprus en Israel), die grootste deel van [[Mesopotamië]] (buiten dele van Turkye en Iran) en die Persiese Golf-streek. Die skiereiland is rofweg ’n skuins reghoek wat in dieselfde rigting as die kuslyn van Noordoos-Afrika loop, met sy lang as wat na Turkye en Europa wys. == Verwysings == {{Verwysings|4}} ==Bronne== {{refbegin|2}} *{{Cite book | last = Baumann | first = Andrea | title = Influences of culture on the styles of business behaviour between Western and Arab managers | publisher = GRIN| year = 2006 | location = Norderstedt, Duitsland | url = https://books.google.com/?id=S33VxDyW0bAC | isbn = 978-3-638-86642-2}} *{{Cite book | last = Deng | first = Francis Mading | title = War of visions: Conflict of identities in the Sudan | publisher = The Brookings Institution | year = 1995 | location = Washington, D.C. | url = https://books.google.com/?id=iAPLHidx8MkC| isbn = 0-8157-1794-6 }} *{{Cite book | last = Frishkopf | first = Michael| contribution = Introduction: Music and media in the Arab world and ''Music and media in the Arab world'' as music and media in the Arab world: A metadiscourse | title = Music and media in the Arab world | editor-last = Frishkopf | editor-first = Michael | publisher = The American University in Cairo Press | year = 2010 | location = Kaïro | url = https://books.google.com/?id=KANOAYzkhA8C| isbn = 978-977-416-293-0}} * Hourani, Albert Habib (1991). ''A History of the Arab Peoples.'' Cambridge, Mass.: Warner Books. {{ISBN|978-0-674-39565-7}}. *{{Cite book | last = Kronholm | first = Tryggve | contribution = Arab culture: Reality or fiction? | title = The Middle East: Unity and diversity: Papers from the second Nordic conference on Middle Eastern studies | editor1-last = Palva | editor1-first = Heikki | editor2-last = Vikør | editor2-first = Knut S. | publisher = Nordic Institute of Asian Studies | series = Nordic proceedings in Asian studies | volume = 5 | year = 1993 | location = KCopenhagen | url = https://books.google.com/?id=aluD22J9SG8C | isbn = 87-87062-24-0}} * Reader, John (1997). ''Africa: A Biography of the Continent.'' New York: Vintage. {{ISBN|978-0-679-40979-3}}. *{{Cite book | last = Rejwan | first = Nissim| title = Nasserist ideology: its exponents and critics | publisher = Halsted Press| year = 1974 | location = New York| url = https://books.google.com/?id=AkQDAxVwaOEC| isbn = 0-470-71628-2}} *{{Cite book | last = Rinnawi | first = Khalil| title = Instant nationalism: McArabism, al-Jazeera and transnational media in the Arab world | publisher = University Press of America | year = 2006 | location = Lanham, Maryland| url = https://books.google.com/?id=xJYLNUBgSeUC | isbn = 978-0-7618-3439-7 }} *{{Cite book | editor1-last = Sullivan | editor1-first = Earl L. | editor2-last = Ismael | editor2-first = Jacqueline S.| contribution = Preface | title = The contemporary study of the Arab world | publisher = The University of Alberta Press| year = 1991 | location = Edmonton, Alberta | url = https://books.google.com/?id=YTkHGis-yYEC | isbn = 0-88864-211-3}} * Saint-Prot, Charles (2003). ''French Policy toward the Arab World''. AbuDhabi: Emirates Center for Strategic Studies and Research. {{ISBN|978-9948-00-336-6}}. *[[Lêer:Crystal txt.png|15px]] Hierdie artikel is vertaal uit die [[:en:Arab world|Engelse Wikipedia]] {{refend}} ==Verdere leesstof== {{refbegin|2}} *Ajl, Max. ''[http://monthlyreview.org/2016/09/01/imperialism-and-class-in-the-arab-world/ Imperialism and Class in the Arab World]'' (September 2016), Monthly Review * Ayalon, Amy (1987). ''[https://books.google.com/books?id=pc_wVEdT9QUC&vq=%22Arabic-English+Dictionary%22&dq=Arabic+English+thirsty&source=gbs_navlinks_s Language and change in the Arab Middle East: the evolution of modern political discourse Studies in Middle Eastern history]''. Oxford University Press US. {{ISBN|978-0-19-504140-8}}. * Hourani, Albert (1983). ''Arabic Thought in the Liberal Age, 1798–1939''. Rev., with a new preface. Cambridge, Eng.: Cambridge University Press. x, 406 p. {{ISBN|0-521-27423-0}} pbk. * Tausch, Arno. ''A Look at International Survey Data About Arab Opinion'' (31 Januarie 2014). "A look at recent (2013) international survey data about Arab opinion," Middle East Review of International Affairs, Vol. 17, No. 3 (Herfs 2013), 57–74. Beskikbaar by SSRN [https://ssrn.com/abstract=2388627 or http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.2388627 hier] *{{Cite book | last=Tausch | first=Arno | title=The political algebra of global value change: General models and implications for the Muslim world, with Almas Heshmati and Hichem Karoui. |publisher=Nova Science Publishers, New York|year=2015 | edition=1ste | isbn=978-1-62948-899-8}} {{refend}} ==Eksterne skakels== * {{CommonsKategorie-inlyn|Arab world|Arabiese wêreld}} * [http://www.arableagueonline.org Arabiese Liga aanlyn] * [http://www.infosamak.org/english/countries.cfm INFOSAMAK – Arabiese wêreld] * [https://web.archive.org/web/20150723010825/http://www.al-hakawati.net/english/states/index.asp Arabiese state (inligting)] * [https://web.archive.org/web/20140807034239/http://www.winarab.net/ WinArab] – Arabiese artikel * [http://www.carboun.com Carboun] Inligting en bronne oor energie, omgewing en volhoubaarheid in die Arabiese wêreld {{Arabiese wêreld}} {{Normdata}} [[Kategorie:Arabiese wêreld| ]] 1vn0hyfdmr4tlo6jc77w73cpq0h18yv 0 279067 2888590 2779379 2026-03-29T17:58:41Z Drewes 52945 Foto van die meisie 2888590 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Akteur | Naam = Uschi Obermaier | Beeld = UschiObermaier-Buchmesse2013.jpg | Beeldbeskrywing = <!-- Vir oormuis-info/ vir siggestremdes; sonder wiki-sintaks --> | Beeldonderskrif = | Geboortenaam = | Alias = | Geboortedatum = {{Geboortedatum en ouderdom|1946|9|24}} | Geboorteplek = | Nasionaliteit = [[Duitsland|Duits]] | Sterfdatum = | Sterfplek = | Ouers = | Lewensmaat = | Kinders = | Skool = | Universiteit = | Beroep = Aktrise | Aktiewe jare = | Noemenswaardige rolprente = | Webwerf = | IMDb = 0643307 | Toekennings = <!-- slegs noemenswaardiges --> }} '''Uschi Obermaier''' (gebore 24 September 1946) is 'n [[Duitsland|Duitse]] aktrise. Sy is bekend vir haar rolle in die rolprente ''Detektive'' (1969), ''Rote Sonne'' (1970), ''Film oder Macht'' (1970), en ''Haytabo'' (1971). == Filmografie == === Rolprente === * 1969: ''Detektive'' * 1970: ''Rote Sonne'' * 1970: ''Film oder Macht'' * 1971: ''Haytabo'' * 1997: ''Vienna Murder Mystery'' === Televisiereekse === * 2007: ''Summer of Love'' * 2012: ''ZDFzeit'' === Televisierolprente === * 2007: ''Turn Me On'' == Eksterne skakels == * {{IMDb|0643307|Uschi Obermaier}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Obermaier, Uschi}} [[Kategorie:Geboortes in 1946]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Duitse aktrises van die 20ste eeu]] 5i20e7ovqauwq35covszsroavzo6es7 0 280609 2888755 2085634 2026-03-30T11:30:41Z Gaius le Roux 203341 Ek het twee paragrawe en 'n foto bygevoeg. 2888755 wikitext text/x-wiki {{Infoboks-Vliegtuig |naam= Lockheed L-188 Electra |subsjabloon= |beeld= File:Varig Lockheed L-188A Electra Groves-1.jpg |byskrif=<center>Die L-188 is 'n laevlerk vliegtuig aangedryf deur vier turboskroef motors</center> |tipe= Turboskroef passasiersvliegtuig |vervaardiger=Lockheed Corporation |ontwerper= |eerste vlug=6 Desember 1957 |bekendstelling=12 Januarie 1959 |vrygestel= |onttrek= |status=Beperkte gebruik |hoofgebruiker=''Buffalo Airways'' |meer gebruikers= |vervaardig=1957–61 |aantal gebou=170 |programkoste= |eenheidskoste= |ontwikkel van= |variante met eie artikels=[[Lockheed P-3 Orion]] }} Die '''Lockheed L-188 Electra''' is 'n Amerikaanse [[turboskroef]]<nowiki/>passasiersvliegtuig wat deur Lockheed gebou is. Dit is die eerste groot turboskroefpassasiersvliegtuig wat in Amerika gebou is. Dit  is ontwerp as ’n passasiersvliegtuig met vier Allison Model 501-turboskroefenjins van 2794.5 kilowatt elk wat kort en medium afstande kon vlieg. Die eerste prototipe van die Electra het sy nooiensvlug op 6 Desember 1957 gehad. American Airlines het die eerste bestelling geplaas, en hierdie bestelling is deur bestellings van ander lugrederye gevolg. Dit het Eastern Air Lines ingesluit, wat, op 12 Januarie 1959, die eerste was om met die Electra dienste te bedryf. Ander lugrederye wat die Electra bestel het, was Braniff International Airways, KLM en Qantas. Verskeie lugrederye in die VSA het die Electra gebruik, maar die enigste Europese lugredery was KLM, wat 12 Electras tussen September 1959 en Januarie 1969 in Europa en oos na Saigon en Kuala Lumpur gebruik het. Aanvanklik was die verkope van die vliegtuig goed, maar ná twee noodlottige ongelukke was daar geen bestellings meer nie. Die Electra is van 1957 tot 1961 gebou.Die lugraam van die vliegtuig is gebruik om die [[Lockheed P-3 Orion]] te bou. [[Lêer:Hramm 0000 FALA 011 shd75 stof cast lias.jpg|duimnael|250x250px|Lockheed Electra by Lanseria-lughawe]] Met sy redelik hoë krag-tot-gewigverhouding, enorme lugskroewe en kort vlerke (wat daartoe aanleiding gegee het dat die grootste deel van die vlerkspan aan wind vanaf die lugskroewe blootgestel was), groot Fowler-klappe wat die effektiewe vlerkoppervlakte aansienlik verhoog het wanneer die klappe ontplooi is, en vierenjinontwerp, het die Lockheed L.188 Electra landing-en-opstygvermoëns gehad wat nie deur baie straaltransportvliegtuie – selfs vandag nog – geëwenaar kon word nie veral op kort aanloopbane en by vliegvelde wat hoog geleë is. Hierdie twee paragrawe is gebaseer op ''Jane’s Encyclopedia'' <ref>{{Cite book |last=Taylor |first=Michael |title=Jane’s Encyclopedia of Aviation |date=1995 |publisher=Crescent Books |year=1995 |isbn=0-517-10316-8 |pages=596 |language=en}}</ref> en Wikipedia <ref>{{Cite web|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-188_Electra|title=Lockheed L-188 Electra|website=Wikipedia|access-date=30 March 2026}}</ref>. == Verwysings == == Eksterne skakels == {{Commons-kategorie inlyn}} {{Saadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Passasiersvliegtuie]] [[Kategorie:Turboskroef-aangedrewe vliegtuie]] 3rtvq4b5jn8cl8ovfi89wj57abwxxfj 2888757 2888755 2026-03-30T11:34:55Z Oesjaar 7467 /* Verwysings */ Ai! 2888757 wikitext text/x-wiki {{Infoboks-Vliegtuig |naam= Lockheed L-188 Electra |subsjabloon= |beeld= File:Varig Lockheed L-188A Electra Groves-1.jpg |byskrif=<center>Die L-188 is 'n laevlerk vliegtuig aangedryf deur vier turboskroef motors</center> |tipe= Turboskroef passasiersvliegtuig |vervaardiger=Lockheed Corporation |ontwerper= |eerste vlug=6 Desember 1957 |bekendstelling=12 Januarie 1959 |vrygestel= |onttrek= |status=Beperkte gebruik |hoofgebruiker=''Buffalo Airways'' |meer gebruikers= |vervaardig=1957–61 |aantal gebou=170 |programkoste= |eenheidskoste= |ontwikkel van= |variante met eie artikels=[[Lockheed P-3 Orion]] }} Die '''Lockheed L-188 Electra''' is 'n Amerikaanse [[turboskroef]]<nowiki/>passasiersvliegtuig wat deur Lockheed gebou is. Dit is die eerste groot turboskroefpassasiersvliegtuig wat in Amerika gebou is. Dit  is ontwerp as ’n passasiersvliegtuig met vier Allison Model 501-turboskroefenjins van 2794.5 kilowatt elk wat kort en medium afstande kon vlieg. Die eerste prototipe van die Electra het sy nooiensvlug op 6 Desember 1957 gehad. American Airlines het die eerste bestelling geplaas, en hierdie bestelling is deur bestellings van ander lugrederye gevolg. Dit het Eastern Air Lines ingesluit, wat, op 12 Januarie 1959, die eerste was om met die Electra dienste te bedryf. Ander lugrederye wat die Electra bestel het, was Braniff International Airways, KLM en Qantas. Verskeie lugrederye in die VSA het die Electra gebruik, maar die enigste Europese lugredery was KLM, wat 12 Electras tussen September 1959 en Januarie 1969 in Europa en oos na Saigon en Kuala Lumpur gebruik het. Aanvanklik was die verkope van die vliegtuig goed, maar ná twee noodlottige ongelukke was daar geen bestellings meer nie. Die Electra is van 1957 tot 1961 gebou.Die lugraam van die vliegtuig is gebruik om die [[Lockheed P-3 Orion]] te bou. [[Lêer:Hramm 0000 FALA 011 shd75 stof cast lias.jpg|duimnael|250x250px|Lockheed Electra by Lanseria-lughawe]] Met sy redelik hoë krag-tot-gewigverhouding, enorme lugskroewe en kort vlerke (wat daartoe aanleiding gegee het dat die grootste deel van die vlerkspan aan wind vanaf die lugskroewe blootgestel was), groot Fowler-klappe wat die effektiewe vlerkoppervlakte aansienlik verhoog het wanneer die klappe ontplooi is, en vierenjinontwerp, het die Lockheed L.188 Electra landing-en-opstygvermoëns gehad wat nie deur baie straaltransportvliegtuie – selfs vandag nog – geëwenaar kon word nie veral op kort aanloopbane en by vliegvelde wat hoog geleë is. Hierdie twee paragrawe is gebaseer op ''Jane’s Encyclopedia'' <ref>{{Cite book |last=Taylor |first=Michael |title=Jane’s Encyclopedia of Aviation |date=1995 |publisher=Crescent Books |year=1995 |isbn=0-517-10316-8 |pages=596 |language=en}}</ref> en Wikipedia <ref>{{Cite web|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-188_Electra|title=Lockheed L-188 Electra|website=Wikipedia|access-date=30 March 2026}}</ref>. == Verwysings == {{verwysings}} == Eksterne skakels == {{Commons-kategorie inlyn}} {{Saadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Passasiersvliegtuie]] [[Kategorie:Turboskroef-aangedrewe vliegtuie]] bm15rxayiuicbikvue3ei65x4fe4ipo 0 282206 2888712 2624366 2026-03-30T07:58:34Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888712 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Zawisza Bydgoszcz vector.svg|200px]] | klubnaam = Zawisza Bydgoszcz | vollenaam = SP Zawisza Bydgoszcz | bynaam = ''Wojskowi'' (Die Militêre)<br>''Niebiesko-Czarni'' (Die Blou en Swartes)<br>''Rycerze Pomorza'' (Ridders van Pomerania) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1946}} | stadion = [[Stadion Miejski im. Zdzisława Krzyszkowiaka]] | kapasiteit = 20,559 | voorsitter = Krzysztof Bess | afrigter = [[Adrian Stawski]] | liga = [[III liga]], groep II | seisoen = [[2024–25 III liga#Group II|2024–25]] | posisie = 3de van 18, groep II | webwerf = https://zawiszabydgoszcz.pl/ | patroon_la1 = | patroon_b1 = _zawisza2122h | patroon_ra1 = | linkerarm1 = 000000 | liggaam1 = 000000 | regterarm1 = 000000 | broek1 = 000000 | kouse1 = 000000 | patroon_la2 = | patroon_b2 = _zawisza2122a | patroon_ra2 = | linkerarm2 = FFFFFF | liggaam2 = FFFFFF | regterarm2 = FFFFFF | broek2 = 0000FF | kouse2 = FFFFFF | huidige_seisoen = 2023/24 III liga }} [[Lêer:Finał Pucharu Polski (14095363261).jpg|duimnael|250px|Oorwinning in die Poolse Beker in 2014]] '''Zawisza Bydgoszcz''' is 'n [[Poolse]] is 'n sportklub van [[Bydgoszcz]], Pole, gestig in 1946. Sy naam herdenk 'n legendariese Poolse 15de-eeuse ridder, Zawisza Czarny (Zawisza die Swart). Die klub het baie afdelings: [[sokker]], baan- en veldatletiek, [[boks]], [[roei]], [[kanovaart]], [[gewigstoot]], [[gimnastiek]], skiet en valskermspring.<ref name="zawisza.info">{{Cite web |url=http://www.zawisza.info/zawisza,bydgoszcz,opis,historia |title=Zawisza Bydgoszcz - serwis sympatyków Stowarzyszenia Piłkarskiego |access-date=19 April 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150406045929/http://zawisza.info/zawisza%2Cbydgoszcz%2Copis%2Chistoria |archive-date=6 April 2015 |url-status=dead }}</ref> == Erelys == '''Poolse Beker''' '''(1)''' :2014 '''Poolse Superbeker''' '''(1)''' :2014 ==Verwysings== {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [http://www.zawisza.bydgoszcz.eu/ Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] a3l94xkpodgkpmpceqrlv07flj6io80 2888713 2888712 2026-03-30T07:59:27Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888713 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Zawisza Bydgoszcz vector.svg|150px]] | klubnaam = Zawisza Bydgoszcz | vollenaam = SP Zawisza Bydgoszcz | bynaam = ''Wojskowi'' (Die Militêre)<br>''Niebiesko-Czarni'' (Die Blou en Swartes)<br>''Rycerze Pomorza'' (Ridders van Pomerania) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1946}} | stadion = Stadion Miejski im. Zdzisława Krzyszkowiaka | kapasiteit = 20 559 | voorsitter = Krzysztof Bess | afrigter = Adrian Stawski | liga = III liga, groep II | seisoen = 2024/25 | posisie = 3de van 18, groep II | webwerf = https://zawiszabydgoszcz.pl/ | patroon_la1 = | patroon_b1 = _zawisza2122h | patroon_ra1 = | linkerarm1 = 000000 | liggaam1 = 000000 | regterarm1 = 000000 | broek1 = 000000 | kouse1 = 000000 | patroon_la2 = | patroon_b2 = _zawisza2122a | patroon_ra2 = | linkerarm2 = FFFFFF | liggaam2 = FFFFFF | regterarm2 = FFFFFF | broek2 = 0000FF | kouse2 = FFFFFF | huidige_seisoen = 2023/24 III liga }} [[Lêer:Finał Pucharu Polski (14095363261).jpg|duimnael|250px|Oorwinning in die Poolse Beker in 2014]] '''Zawisza Bydgoszcz''' is 'n [[Poolse]] is 'n sportklub van [[Bydgoszcz]], Pole, gestig in 1946. Sy naam herdenk 'n legendariese Poolse 15de-eeuse ridder, Zawisza Czarny (Zawisza die Swart). Die klub het baie afdelings: [[sokker]], baan- en veldatletiek, [[boks]], [[roei]], [[kanovaart]], [[gewigstoot]], [[gimnastiek]], skiet en valskermspring.<ref name="zawisza.info">{{Cite web |url=http://www.zawisza.info/zawisza,bydgoszcz,opis,historia |title=Zawisza Bydgoszcz - serwis sympatyków Stowarzyszenia Piłkarskiego |access-date=19 April 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150406045929/http://zawisza.info/zawisza%2Cbydgoszcz%2Copis%2Chistoria |archive-date=6 April 2015 |url-status=dead }}</ref> == Erelys == '''Poolse Beker''' '''(1)''' :2014 '''Poolse Superbeker''' '''(1)''' :2014 ==Verwysings== {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [http://www.zawisza.bydgoszcz.eu/ Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] 12c04pqtjbcm7resiyjio6cyfougy2l 1 284527 2888760 2090815 2026-03-30T11:41:24Z Oesjaar 7467 /* Bronne */ nuwe afdeling 2888760 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == Bronne == {{ping|Gaius le Roux}}, hierdie sin is nie aanvaarbaar nie: ''Hierdie twee paragrawe is gebaseer op Jane’s Encyclopedia en Wikipedia .'' Jy kan nie in Wikipedia na Wikipedia verwys as 'n bron nie. Bring die bronne oor uit die Engelse artikel waar jy die inligting gekry het. Plaas ''Jane’s Encyclopedia'' by die paragraaf waar dit betrokke is soos ons almal maak. Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 11:41, 30 Maart 2026 (UTC) qqzpybvi0sc62gvmcop0887z10qimgc 0 296059 2888547 2749010 2026-03-29T14:50:04Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888547 wikitext text/x-wiki {{Namibiese politiek}} Die '''Adjunkpremier van Namibië''' ([[Engels]]: ''Deputy-Prime Minister of Namibia'') word volgens die [[Namibië|Namibiese]] [[grondwet]] van [[21 Maart]] [[1990]] op aanbeveling van die [[President van Namibië|president]] aangestel om enige nodige funksies te verrig wat aan hom of haar opgedra is deur die president, die [[Adjunkpresident van Namibië|adjunkpresident]] of die [[Eerste minister van Namibië|eerste minister]].<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.lac.org.na/laws/annoSTAT/Namibian%20Constitution.pdf |title=Namibian Constitution (with annotated statutes) |publisher=Legal Assistance Centre of Namibia |access-date= 5 Februarie 2024 |archive-date=15 Februarie 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200215200733/https://www.lac.org.na/laws/annoSTAT/Namibian%20Constitution.pdf |url-status=dead }}</ref> == Adjunkpremiers van Namibië sedert 1990 == ; Partye {{sleutel|red|[[SWAPO|South West Africa People's Organization]] (SWAPO)|border=1px solid #AAAAAA}} {| class="wikitable" style="text-align:center" ! # ! Portret ! width=180|Naam<br />(Geboorte-dood) ! colspan=2|Ampstermyn ! Party |-- ! style="background:red; color:white;"| 1 | [[Lêer:No image.png|80px]] || [[Hendrik Witbooi (politikus)|Hendrik Witbooi]]<br />(1934–2009) || 21 Maart 1990 || 21 Maart 2005 || [[SWAPO]] |-- ! style="background:red; color:white;"| 2 | [[Lêer:Libertine Appolus Amathila (cropped).jpg|80px]] || [[Libertina Amathila]]<br />(* 1940) || 21 Maart 2005 || 21 Maart 2010 || [[SWAPO]] |-- ! style="background:red; color:white;"| 3 | [[Lêer:Dr. Kituyi meets with H.E. Mr. Marco Hausiku (9708336337).jpg|80px]] || [[Marco Hausiku]]<br />(1953–2021) || 21 Maart 2010 || 21 Maart 2015 || [[SWAPO]] |-- ! style="background:red; color:white;"| 4 | [[Lêer:Netumbo Nandi-Ndaitwah(cropped).jpg|80px]] || [[Netumbo Nandi-Ndaitwah]]<br />(* 1941) || 21 Maart 2015 || 9 Februarie 2024 || [[SWAPO]] |-- ! style="background:red; color:white;"| 5 | [[Lêer:John Mutorwa 2024 (cropped).jpg|80px]] || [[John Mutorwa]]<br />(* 1957) || 9 Februarie 2024 || 21 Maart 2025 || [[SWAPO]] |-- ! style="background:red; color:white;"| 6 | [[Lêer:No image.png|80px]] || [[Natangwe Ithete]]<br />(* 1976) || 21 Maart 2025 || Ampsbekleër || [[SWAPO]] |} == Sien ook == * [[President van Namibië]] * [[Adjunkpresident van Namibië]] * [[Eerste minister van Namibië]] == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * {{en}} [https://www.worldstatesmen.org/Namibia.htm World Statesmen – Namibia] {{Portaalbalk|Politiek|Namibië}} {{Normdata}} [[Kategorie:Adjunkpremiers van Namibië| ]] [[Kategorie:Namibiese lyste|Adjunkpremiers]] 2uljmuyhp42oonrypefqyqls264asbw 0 296482 2888530 2683345 2026-03-29T14:06:22Z Jcb 223 2888530 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Modibo Keita 1961-09-13.jpg|duimnael|regs|300px|Keïta in 1961 tydens 'n besoek aan [[Washington, D.C.|Washington]]]] '''Modibo Keïta''' ([[4 Junie]] [[1915]] – [[16 Mei]] [[1977]]) was die eerste president van [[Mali]] (1960–68) en die premier van die Mali-federasie. Hy het 'n vorm van Afrika-sosialisme voorgestaan. Sy regering is in 'n [[staatsgreep]] in 1968 deur [[Moussa Traoré]] omvergewerp. Keïta, gebore en getoë in [[Bamako]], het 'n loopbaan as onderwyser in 1936 onder Franse koloniale bewind begin voordat hy die politiek gedurende die 1940's betree het. In 1945 het hy saam met Mamadou Konaté die Sudanese Union (US) gestig wat die volgende jaar deel geword het van die African Democratic Rally (RDA) om die US-RDA te vorm. Toe hy tot verskeie poste verkies is, het sy politieke prominensie in die 1950's gegroei, en in 1959 het hy Eerste Minister van die [[Mali-Federasie]], 'n kortstondige federasie van Mali en [[Senegal]], geword. Ná die federasie se ineenstorting in 1960 het Mali 'n onafhanklike staat geword, en Keïta het die nuwe land se eerste president geword. As President het Keïta gou die US-RDA as die enigste amptelike party gevestig, en begin om sosialistiese beleide te implementeer gebaseer op uitgebreide nasionalisering. In buitelandse sake het Keïta die [[Beweging van Onverbonde Lande]] ondersteun en sterk betrekkinge met die [[Weste]] gehandhaaf ten spyte van sy sosialistiese neigings. Hy was 'n toonaangewende Pan-Afrikanis en het belangrike rolle gespeel in die opstel van die handves van die [[Organisasie vir Afrika-eenheid]] en die onderhandeling van die 1963 Bamako-ooreenkomste, wat die Sandoorlog tussen [[Marokko]] en [[Algerië]] beëindig het. Gedurende die laat 1960's het ontevredenheid met sy regime gegroei as gevolg van progressiewe ekonomiese agteruitgang en sy onderdrukkende reaksies op andersdenkende menings. Hy is in die Malinese staatsgreep van 1968 omvergewerp deur Moussa Traoré, wat hom as president opgevolg het en tronk toe gestuur het, waar hy in 1977 gesterf het. ==Bronne== * [https://web.archive.org/web/20120210201448/http://www.memorialmodibokeita.org/article.php3?id_article=4 memorialmodibokeita.org: Biographie]. *[http://www.britannica.com/EBchecked/topic/314244/Modibo-Keita "Modibo Keita." ''Encyclopædia Britannica''. 2008]. Encyclopædia Britannica Online. 6 Oktober 2008. *[https://web.archive.org/web/20120210054922/http://observer.gm/africa/gambia/article/2008/9/5/the-big-read-modibo-keita-a-devoted-pan-africanist The Big Read : Modibo Keïta: A devoted pan-africanist], ''The Daily Observer'' (Gambia), Friday, 4 September 2008. *Francis G. Snyder. "The Political Thought of Modibo Keita". ''The Journal of Modern African Studies'', Vol. 5, No. 1 (May 1967), pp.&nbsp;79–106 *John N. Hazard. "Mali's Socialism and the Soviet Legal Model". ''The Yale Law Journal'', Vol. 77, No. 1 (November 1967), pp.&nbsp;28–69 *[https://web.archive.org/web/20081219102807/http://www.thepresidency.gov.za/orders/042006/part5.pdf Modibo Keita (1915–1977)], Die Presidensie van Suid-Afrika (2006). *A N'fa Diallo, [https://web.archive.org/web/20120214125430/http://www.maliweb.net/category.php?NID=35617 Mali, 48 ans après : Socialisme, dictature, révolte et révolution]. ''Le National'' (Bamako), 16 September 2008. *[https://web.archive.org/web/20120214125436/http://www.maliweb.net/category.php?NID=35773&intr= 22 septembre : Le souvenir d’un grand jour]. Hady Barry, ''Nouvel Horizon'' (Bamako), 19 September 2008. *Abdrahamane Dicko, [https://web.archive.org/web/20120214125458/http://www.maliweb.net/category.php?NID=35746&intr= "De l’Union française à l’indépendance : Que de chemins parcourus !"]. ''Les Echos'' (Bamako), 19 September 2008. *[http://www.jeuneafrique.com/jeune_afrique/article_jeune_afrique.asp?art_cle=LIN25046modibatikob0 Modibo Kéita: MALI]. Francis Kpatindé, ''Jeune Afrique'', 25 April 2000. *Rosa De Jorio, [http://etudesafricaines.revues.org/document1467.html "Narratives of the Nation and Democracy in Mali. A View from Modibo Keita’s Memorial"], ''Cahiers d'études africaines'', 172, 2003. *[http://www.assemblee-nationale.fr/histoire/biographies/IVRepublique/keita-modibo-04061915.asp bladsy op die Franse Nasionale Vergadering webwerf]. == Eksterne skakels == {{Commonskat-inlyn|Modibo Keita}} {{Saadjie}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Keita, Modibo}} [[Kategorie:Geboortes in 1915]] [[Kategorie:Sterftes in 1977]] [[Kategorie:Presidente van Mali]] 0eft8bb932tpp941jkndqkpoubreal3 0 308205 2888498 2888478 2026-03-29T13:10:23Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888498 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | name = Tarentaalaalwyn | image = AloeAristata.jpg | status = LC | status_system = iucn3.1 | taxon = Aristaloe aristata | authority = (Haw.) Boatwr. & [[John Charles Manning|J.C.Manning]], 2014 | synonyms =* ''Aloe aristata'' <small>Haw.</small> * ''Aloe aristata var. leiophylla'' <small>Baker</small> * ''Aloe aristata var. parvifolia'' <small>Baker</small> * ''Aloe ellenbergeri'' <small>Guillaumin</small> * ''Aloe longiaristata'' <small>Schult. & Schult.f.</small> * ''Tulista aristata'' <small>(Haw.) G.D.Rowley</small> | range_map = | range_map_caption = }} Die '''tarentaalaalwyn''' (''Aristaloe aristata'', voorheen ''Aloe aristata'') is die enigste [[spesie]] wat tot die [[genus]] ''Aristaloe'' hoort en ''Aristaloe'' is dus 'n [[monotipiese takson]]. Die plant kom in [[Lesotho]], [[Vrystaat]], [[KwaZulu-Natal]], die [[Noord-Kaap|Noord-]] en [[Oos-Kaap]] voor. Die plant is klein, die blare vorm digte rosette wat tot 150&nbsp;mm in deursnee word. Dit is 'n gewilde huis plant en blom van November tot Desember. Die blare is dik, inwaarts gebuig en 80 - 100&nbsp;mm lank. Hulle is groen met wit punte. Die plant se habitat wissel, in die Karoo kom hulle in warm, droë sanderige gebiede voor, maar op ander plekke word hulle gevind in diep, skaduryke rivierwoude asook die bergagtige grasveld van Lesotho. In Engels staan dit as die ''Guinea-fowl Aloe'' bekend en in Afrikaans as die ''baardaalwyn'' en die ''langnaaldaalwyn''.<ref>{{cite book |last=Van Wyk |first= Ben-Erik|author2=[[Gideon Smith|Smith, Gideon F.]] |title=Gids tot die Aalwyne van Suid-Afrika|year= 2014|publisher=Briza Uitgewers |page=158|location=Pretoria}}</ref> == Galery == <gallery> (MHNT) Aristaloe aristata - Serres du Museum de Toulouse.jpg Aloe aristata 0zz.jpg Aloe (6323560313).jpg Longwood 2011 09 02 0397 (6160329575).jpg </gallery> == Sien ook == * [[Lys van aalwynspesies]] == Bronne == * [http://redlist.sanbi.org/species.php?species=15462-1 SANBI-rooilys] * [https://worldofsucculents.com/aristaloe-aristata-lace-aloe/ World of Succulents] * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:77142512-1 Plants of the World Online] * Pooley, Elsa: ''Mountain Flowers''. The Flora Publications Trust. 2003. {{ISBN|0-620-30221-6}} == Verwysings == {{Verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Monotipiese takson]] [[Kategorie:Flora van Lesotho]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] coovnh40zvso1qyj507dsl8xzjyjp5l 0 311217 2888670 2849764 2026-03-30T01:33:44Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888670 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Motorvoertuig |name = [[Lêer:BMW.svg|20px]]{{spaces|3}}BMW 8-reeks |image = [[Lêer:2019 BMW M850i xDrive, front 1.23.20.jpg|260px]] |manufacturer = {{vlagikoon|GER}} [[BMW]] |production = 1990–1999, 2018–tans |class = Grand tourer (S-segment) |body_style = 2-deur afslaankap en 2-deurkoepee |layout = [[Motordryfuitleg|Langsgeplaasde voorenjin, agterwieldryf]] of permanente vierwieldrywing (xDrive) |predecessor= }} Die '''BMW 8-reeks''' is 'n reeks groot toermotors wat deur [[BMW]] vervaardig word. Die 8-reeks is in 1990 onder die E31-modelkode bekendgestel en was slegs beskikbaar as 'n tweedeurkoepee.<ref>{{Cite news|url=https://www.bmwblog.com/2018/07/26/test-drive-the-iconic-e31-bmw-8-series/|title=TEST DRIVE: The Iconic E31 BMW 8 Series|date=2018-07-26|work=BMW BLOG|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Dit word aangedryf deur 'n reeks natuurlike lugvloei- [[V8-enjin|V8-]] en [[BMW M73|V12-]] [[petrolenjin]]s.<ref>{{Cite news|url=https://www.topspeed.com/cars/bmw/1989-1999-bmw-8-series-ar16405.html|title=1989 - 1999 BMW 8-series @ Top Speed|work=Top Speed|access-date=2018-08-25|language=en-US}}</ref> Die E31 het met die produksie van die E24 6-reeks begin, maar dit word nie as 'n direkte opvolger beskou nie.<ref>{{Cite news|url=https://jalopnik.com/the-8-series-was-one-of-bmws-best-failed-experiments-1585763392|title=The 8-Series Was One Of BMW's Best Failed Experiments|last=George|first=Patrick|work=Jalopnik|access-date=2018-08-25|language=en-US}}</ref> Dit is later in 1999 gestaak weens swak verkope.<ref>{{Cite web|url=https://dyler.com/posts/80/8-series-the-most-underrated-bmw-ever|title=8 Series: The Most Underrated BMW Ever|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Die modelreeks is in 2018 weer bekendgestel met die tweede generasie, die G15 8-reeks.<ref>{{Cite news|url=https://www.forbes.com/sites/jaclyntrop/2017/05/30/bmw-8-series-coupe-returns-after-a-19-year-hiatus/|title=BMW 8 Series Coupe Returns After A 19-Year Hiatus|last=Trop|first=Jaclyn|work=Forbes|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Dit het as 'n koepee (G15), afslaankap (G14) en vierdeurbakstyle van die Gran Coupé (G16) begin as die opvolger van die F06/F12/F13 6-reeks.<ref>{{Cite news|url=https://www.caranddriver.com/bmw/m8-gran-coupe|title=BMW M8 Gran Coupe Reviews {{!}} BMW M8 Gran Coupe Price, Photos, and Specs {{!}} Car and Driver|work=Car and Driver|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Die G15 8-reeks stel 'n [[inlynsessilinder]]-dieselenjin bekend,<ref>{{Cite news|url=https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/bmw/bmw-8-series-2018-coupe-pictures-interior-specs-and-price/|title=New BMW 8-series Gran Coupe spied testing|work=CAR Magazine|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> en 'n hoë-werkverrigting M8-model sal na verwagting ook in die toekoms bekendgestel word.<ref>{{Cite news|url=https://www.topgear.com/car-news/first-look/new-bmw-m8-will-come-three-shapes|title=The new BMW M8 will come in three shapes|date=2018-04-25|work=Top Gear|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> ==Eerste geslag (E31; 1990–1999)== {{multiple image | align = left | direction = vertical | width = 160 |image1= BMW 840 Ci 1.jpg |image2= BMW 840 Ci 2.jpg |footer= BMW 840Ci }} Ontwerpwerk aan die eerste generasie E31 8-reeks het in 1984 begin, met die finale ontwerpfase en produksie-ontwikkeling wat in 1986 afgeskop het. Die motor maak sy debuut in 1989 op die Frankfurtse Motorskou, en is tot 1999 vervaardig.<ref>{{Cite news|url=https://www.topgear.com/car-news/classic/here-are-some-reasons-why-we-love-the-old-bmw-8-series-e31#1|title=Ten reasons why BMW's old 8 Series is cool|date=2018-01-25|work=Top Gear|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Die 8-reeks is ontwerp om verder as die mark van die oorspronklike E24 6-reeks te beweeg, met groter werkverrigting en 'n hoër prys. Die 8-reeks was die eerste padmotor wat 'n V12-enjin met 'n 6-gang handratkas aangebied het, en was een van die eerste voertuie wat met 'n elektroniese versneller aangedryf is.<ref>{{Cite news|url=https://www.motor1.com/news/145226/remembering-the-bmw-8-series/|title=Remembering The 1990 - 1999 BMW 8 Series: Almost Paradise|work=Motor1.com|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Die 8-reeks was ook een van BMW se eerste motors wat 'n veelskakelagteras gebruik het.<ref>{{Cite news|url=http://www.speedhunters.com/2017/09/clarion-builds-bmw-850ci/|title=How To OEM+ Restore A BMW 850Ci - Speedhunters|date=2017-09-19|work=Speedhunters|access-date=2018-08-25|language=en|archive-date=2022-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20221127011228/http://www.speedhunters.com/2017/09/clarion-builds-bmw-850ci/|url-status=dead}}</ref> {{clear}} ==Tweede generasie (G14/G15/G16; 2018–hede)== {{multiple image | align = left | direction = vertical | width = 180 |image1= 2018 BMW 840d xDrive Automatic 3.0.jpg |image2= BMW 840d, IFA 2018, Berlin (P1070298-Pano).jpg |footer= BMW 840d }} Die BMW 8-reeks (G14) is op 15 Junie 2018 aangekondig met verkope wat in November 2018 begin het.<ref>{{Cite news|url=https://www.topgear.com/car-news/brand-new-bmw-8-series-coupe|title=This is the brand new BMW 8 Series Coupe|date=2018-06-15|work=Top Gear|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Dit was aanvanklik beskikbaar as 'n koepee (kodenaam G15), met die afslaankap (G14) en vierdeur-Gran Coupé (G16)-variante wat later bekendgestel is, met die opstelling van die F06/F12/F13 6-reeks.<ref>{{Cite news|url=https://www.motor1.com/news/260919/bmw-8-series-convertible-2019/|title=BMW 8 Series Convertible, Gran Coupe Officially Confirmed For 2019|work=Motor1.com|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Produksie het laat in 2018 by die BMW-aanleg in Dingolfing, Duitsland, 'n aanvang geneem.<ref>{{Cite news|url=https://www.autoevolution.com/news/2019-bmw-8-series-coupe-enters-production-at-dingolfing-plant-126884.html|title=2019 BMW 8 Series Coupe Enters Production at Dingolfing Plant|last=Panait|first=Mircea|date=2018-07-06|work=autoevolution|access-date=2018-08-25|language=en}}</ref> Direkte mededingers van die BMW 8-reeks coupé en cabriolet is die [[Mercedes-Benz S-klas]] coupé en kabriolet, terwyl die BMW 8-reeks Gran Coupé gesien word as 'n vinniger alternatief vir sy platformmaat, die meer tradisionele BMW 7-reeks, en verwag om met die gerugte volgende generasie Mercedes-Benz S-klas vierdeur-koepee te kompeteer.<ref>{{cite news|url=https://www.automobilemag.com/news/7-vs-8-bmw-insiders-clash-flagship-future/|last= Kacher |first=Georg |title= 7 vs. 8: BMW Insiders Clash Over Flagship Future|date=2016-10-12 |access-date=2020-08-20|language=en-us}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.caranddriver.com/reviews/a29336925/2020-bmw-840i-gran-coupe-by-the-numbers/ |last=Duff |first=Mike |title=2020 BMW 840i Gran Coupe Is the Prettier and Practical 8-Series|date=2019-10-02 |access-date=2020-08-20|language=en}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.motor1.com/news/307039/mercedes-s-class-coupe-cabrio/ |title=Mercedes-Benz S-Class Coupe And Cabrio Won’t Be Renewed|first=Christopher |last=Smith |date=2019-02-26 |access-date=2020-08-20|language=en-us}}</ref><ref>{{cite news |url=https://carbuzz.com/news/big-changes-are-coming-for-the-all-new-mercedes-s-class |title=Big Changes Are Coming For The All-New Mercedes S-Class |first=Martin |last=Bigg |date=2019-01-19 |access-date=2020-08-20 |language=en-us }}{{Dooie skakel|date=November 2025 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> {{clearleft}} ==Verwysings== {{Verwysings|2}} [[Kategorie:BMW]] 8h5htbklxvz65zled2orovd6b4dic85 0 311314 2888681 2878141 2026-03-30T05:52:50Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888681 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Gedeelte van die wit konsentrasiekamp by Bloemfontein.jpg|duimnael|'n Gedeelte van die wit konsentrasiekamp by Bloemfontein|alt=]] Die presiese datum van die ontstaan van die [[Bloemfontein]]<nowiki/>se konsentrasiekamp – of “refugee camp” soos dit deur die Britte genoem is – is onbekend. Hoewel [[Frederick Sleigh Roberts|lord Roberts]] op 22 September 1900 aangekondig het dat ʼn vlugtelingkamp in Bloemfontein gevestig gaan word, het die kamp volgens E.B. Sargant, die waarnemende direkteur van onderwys vir [[Transvaal]] en die [[Oranjerivierkolonie]], reeds sedert Augustus 1900 bestaan. Wat seker is, is dat die Bloemfonteinse kamp minstens teen 12 November 1900 sy beslag gekry het, aangesien maj. Holland Pryor, die assistent-adjudant-generaal van die Oranjerivierkolonie, op hierdie datum in sy verslag meld dat die departement van die hoofprovoos, kapt. Barnett-Hitchcock, verantwoordelik is vir die ''collection of refugees from various parts of the Colony, and the formation of a camp near Bloemfontein for their accommodation''. Daar was trouens toe reeds 519 inwoners in die kamp by Bloemfontein, wat as ʼn vlugtelingkamp vir die gesinne van wapenneerlêers begin het en onder kapt. Nelson van die Imperial Yeomanry se gesag gestaan het. Die primêre vereiste vir die oprigting van vlugtelingkampe was dat hulle binne die “military lines and spheres of protection” moes val. Ingevolge dié beleid sou die ligging van die Bloemfonteinse konsentrasiekamp dan deur die ligging van die Britse militêre kamp bepaal word. Op 15 November 1900 het die dorpsraad sowat 260 hektaar aan die Britse owerheid afgestaan. Dit het van die dorpsgrond se hoekgrens af in ʼn suidwestelike rigting tot by die grens van die plaas Retreat gestrek, dan suidoos langs die [[Rivier|spruit]] af tot by die pomp, en dan weer noordoos langs die Tempe-pad tot by die dorpsgrens. Hier sou die militêre kamp en die konsentrasiekamp nou amptelik hul beslag gekry, hoewel albei toe reeds nieamptelik hier gevestig was. Op 14 September 1900 het Roberts ʼn stel maatreëls afgekondig wat die lewe van die gesinne van vegtende burgers ingrypend sou verander. Burgerlikes wat deur dié drastiese stappe sonder huis en haard gelaat is, sou gevang en deur konvooie na die kampe gebring word wat oorspronklik vir die sogenaamde “refugees” bestem was. Hiermee het die kamp te Bloemfontein sy karakter as vlugtelingkamp verloor, aangesien die inwoners nou nie meer suiwer vlugtelinge of hendsoppers was nie, maar ook persone ingesluit het wat onder dwang daarheen gebring is. Die oorspronklike handjievol “refugees” is nou verswelg deur die toevloei van nuwe aankomelinge. Die kamp by Bloemfontein het dus pas ná sy stigting reeds die karakter van ʼn konsentrasiekamp aangeneem. == Die kamp word vergroot == Die inwonertal het teen einde Desember 1900 tot meer as 1 200 aangegroei. Teen April 1901 meld maj. A. Baird in ʼn verslag daar is 3 700 mense in die kamp, en tussen Julie en November 1901 het die getal met nog 1 618 toegeneem. Van Augustus tot Desember 1901 sou die kamp meer as 6 000 mense huisves, met ʼn rekordgetal van 6 586 inwoners in Augustus. Reeds op 13 April 1901 het kapt. Trollope laat blyk daar is ʼn behoefte aan ʼn nuwe kamp, aangesien die bestaande kamp onhanteerbaar groot geword het en die daaglikse instroming van nuwelinge groot behuisingsprobleme geskep het. Die bestaande terrein, wat teen ʼn heuwel geleë was, was nie geskik vir die oprigting van nog tente nie. Op 15 April kry hulle toestemming vir die oprigting van ʼn nuwe kamp (kamp B) op die terrein wes van die Britse artilleriekamp en teenaan die bestaande kamp. Teen Julie 1901 was die nuwe kamp feitlik klaar uitgelê – ʼn netjiese, sindelike kamp met goeie dreinering in ʼn sonnige, oop vallei wat beskut was teen die wind. Die inwonders is gehuisves in tente wat 36,5 m uit mekaar geplaas is – ʼn verbetering op kamp A, waar die tente dig opgemekaar was. Daar was nege seksies in die nuwe kamp, wat in blokke van 30 tente verdeel is. Elkeen van die blokke is alfabeties genommer en ʼn nommer is aan elke tent toegeken. Die breë strate is met witgeverfde klippe uitgemerk. Daar was 26 markiestente: 20 is deur gesinne bewoon, drie is as kantore benut en een as ʼn menasietent, terwyl die oorblywende twee as kerke gedien het en elk sowat 250 mense kon huisves. Afgesien van die markiestente was daar nog 908 kloktente waarvan 880 deur burgerlike gesinne betrek is. Langs die badhuis was daar vier wastrôe waar linne en klere van die hospitaal ná ontsmetting gewas is. Daar was altesaam nege algemene winkels in die twee kampe wat deur privaat persone bestuur is. == Sanitasie en vullisverwydering == Aan die buitewyke van die kamp, ver van die tente, is 23 sinklatrines opgerig. Daar was 15 latrines met 187 sitplekke in kamp B, en agt met 91 sitplekke in kamp A. Een van die knelpunte was juis die ondoeltreffende en onhigiëniese maatreëls by die latrines. Baird het tydens sy ondersoek na die sanitasiemaatreëls van die kamp bevind dit is weens die reuk onmoontlik om binne 50 treë van die latrines te kom sonder om jou mond en neus toe te druk. Verder het hy opgemerk dat die inwoners ʼn nabygeleë sloot vir ontlasting gebruik, hoewel daar voldoende latrines is. Hy meld ook dat die emmers teen 11:00 nog steeds in die son voor die latrines staan. Die kampkommandant se verskoning was dat die dorpsraad verantwoordelik is vir die verwydering van nagvuil en hy dus nie vir die toestand verantwoordelik gehou kan word nie. Die dorpsraad het buitendien £125 per maand vir die diens ontvang. Ook lt. genl. Tucker het namens die troepe wat in die omgewing van die kamp gestasioneer was, gekla oor die toestand van die latrines. Hume, die superintendent van die kamp, se verweer was egter dat die vroue daarvoor verantwoordelik gehou moet word omdat hulle volgens hom nie weet hoe om die latrines te gebruik nie. ʼn Hewige briefwisseling het tussen die verantwoordelike amptenare ontstaan waarin beskuldigings heen en weer geslinger is sonder dat die probleem opgelos is. Dit was eers nadat die nuwe kampsuperintendent, J.F. Bennett, die aanbevelings van die Dameskomitee teen einde 1901 deurgevoer het, dat die toestande rakende vullisverwydering en sanitasie geleidelik verbeter het. Die Dameskomitee het onder meer bevind ʼn addisionele toitet uitsluitlik vir vroue moet ingerig word en die ander moet duidelik gemerk word. Vullis moes ook daagliks verwyder word na ʼn ashoop wat verder van die kamp geleë was. == Watervoorsiening en waternood == [[Lêer:Kinders wag op hul waterrantsoene.jpg|duimnael|Kinders wag op hul waterrantsoene|alt=]] Water vir die kamp is van vier boorgate – twee per kamp – en twee damme verkry, terwyl die dorpsraad ook daagliks water uit die [[Modderrivier]] aan die kamp voorsien het. Ondanks al die voorsorgmaatreëls kon die owerhede egter nooit genoeg water aan die kamp lewer nie. Inwoners moes van vroeg die oggend tot laat in die aand toustaan vir water. Familielede het mekaar afgelos, “want die ou pompie het te stadig geloop”. Daar was nie veel water vir wasgoed was nie en dit het moeilik gegaan om die klere skoon te kry. Die Dameskomitee het bevind die vroue gebruik wastrôe nie en die krane is gesluit. Baie van die vroue het in een van die damme se troebel water klere gewas. Seep het aanvanklik nie deel van die rantsoen uitgemaak nie, maar was wel by een van die kampwinkels te koop. Volgens J.A. Lombard was dit ʼn “luukse artikel”. As daar ʼn bietjie oorskietwater was, het hulle dit gebruik om die tentvloere nat te spat. Dit was juis die skaarste aan water wat die kampowerhede genoodsaak het om sommige gesinne in November 1900 na die pas gestigte kamp by [[Norvalspont]] oor te plaas. == Gebrekkige akkommodasie == Kort ná sy aankoms as adunkadministrateur van die Oranjerivierkolonie het ʼn geskokte Hamilton Goold-Adams in Februarie 1901 ʼn skrywe aan sir [[Alfred Milner]] gerig oor die gebrekkige akkommodasie in die kamp: “From what I have seen in this camp I must aknowledge that the occupants are receiving a hard time, the tents which were supplied were in the first instance second hand. They are now virtually worn-out and truly in many cases the door flaps and bottom portions are now so worn out that the families in them have little privacy or guard against the elements.” Omdat sinkhutte ongeveer £500 elk gekos het om op te rig, het Goold-Adams sy hoop eerder gevestig op die beloftes van die militêre owerheid dat hulle tente in ʼn goeie toestand beskikbaar sou stel. As superintendent van die kamp het Humee met die hande in die hare gesit. Op 18 Maart 1901 het hy geëis dat Trollope óf vir hom meer tente kry óf die inbring van vlugtelinge na die kamp opskort. Drie dae later was hy genoodsaak om 500 vlugtelinge uit die disrikte Wepener en Smithfield tydelik op waens te laat slaap totdat tente vir hulle gevind kon word. Trollope het toe versoek dat nog 100 tente beskikbaar gestel word. Maj. W. Tribe van die krygsbehoefteafdeling het Trollope egter ingelig “that the troops are only allowed one tent per 15 men and the same rule of accommodation applies to the refugees”. Trollope het Tribe laat wet dat ʼn tent wel 15 persone kan huisves as die inwoners mans was, “...but I beg to point out to you that there are hardly any men at all in these camps but mostly women and children. It is quite impossible to put more that one family in each bell-tent.” In September 1901 het lt. kol. W.L. Butcher, die hoofkrygsbehoeftebeampte, Trollope duidelik laat verstaan dat hy nie meer tente vir die kampe in voorraad het nie. Trollope het erken die kloktente – al was dit geskik vir troepe – is nie geskik vir huisgesinne nie. Die hitte bedags was intens, terwyl dit nie ongewoon was dat die temperatuur snags skerp gedaal het nie. Volgens hom sou die Oosterse tipe tente wat in [[Indië]] gebruik is, meer geskik wees vir Suid-Afrikaanse toestande.<ref name="uct" /> In die eerste maande van 1902 het ʼn besending van 500 kloktente, 50 markiestente en 1 200 van die sogenaande Oosterse tente wat Trollope so graag wou gehad het, Boemfontein uiteindelik bereik. Tot met die sluiting van die kamp sou verslag ná verslag die woningnood, die oorbevolkte tente, die haglike toestand van die tente en hutte, en die soms desperate pogings wat aangewend is om die nood te verlig, beklemtoon. == Rantsoene == Vleisrantsoene is daagliks aan die kampinwoners uitgedeel en hulle het een keer per week kruideniersware ontvang. Die vleis was egter van swak gehalte. Die kruideniersrantsoene is tussen 06:00 en omstreeks 16:00 uitgedeel. As gevolg van die gebrekkige reëlings moes vroue en kinders, elk met hul skottel in die hand, soms in ysige koue en ander kere in die bloedige son ure lank in rye staan en wag op rantsoene. Vir baie van die vroue was dit ʼn vernederende ervaring. Aanvanklik is daar onderskeid getref tussen die rantsoenskale van die werklike “refugees” en die gedwonge inwoners. Reeds op 1 Desember 1900 het lord Kitchener bevele laat opstel “to make a marked difference between those who are refugees from Boer oppression and those who had to be removed from their farms”. Die “refugees” het uiteindelik maar net 2 onse koffie en 4 onse suiker per week meer as die ander kampinwoners gekry. In die [[Vrystaat]] is daar nie so ʼn skerp onderskeid getref nie en het die gedifferensieerde rantsoenskaal hoogstens vier maande lank gegeld. == Brandhout == Maaltye is by die onderskeie tente voorberei aangesien daar nie genoeg kookgeriewe was nie. Die mense in die kamp het ook klei- en baksteenoonde vir die bak van brood opgerig. Brandstof was egter baie skaars. Die vuurmaakgoed het bestaan uit hout en partykeer ʼn bietjie [[steenkool]]. Steenkool was egter nie geskik vir die primitiewe oonde en kookgeriewe waarvan die kampinwoners gebruik moes maak nie. Al die bosse in die omgewing is afgekap vir brandstof en selfs die boomwortels is met pikke uitgegrawe. Die brandhout was soms te min om een dag se etes voor te berei. Die gevolg was dat die kos byna rou en die pap soms halfgaar geëet moes word. In die winter was die brandstof ook te min om die tente te verhit. == Siektes en hospitale == [[Lêer:Die hospitaalkamp by Bloemfontein.jpg|alt=Die hospitaalkamp by Bloemfontein|duimnael|Die hospitaalkamp by Bloemfontein]] Meer as die helfte van Bloemfontein se kampbevolking was kinders en ou mense, wat baie vatbaar was vir siektes, soos blyk uit die sterfte-opgawe van die kamp vir die tydperk van Maart tot Junie 1901. Van die kinders in die ouderdomsgroep onder 15 jaar het 81 aan [[masels]] gesterf, 41 aan respiratoriese siektes soos pneumonie, brongopneumonie en [[brongitis]], 15 as gevolg van maagkoors en 27 aan [[disenterie]], [[diarree]] en gastro-enteritis. ʼn Verdere analise van die oorsaak van sterftes vir die tydperk van Januarie tot Oktober 1901 toon dat 717 kinders onder 15 jaar gesterf het, teenoor 258 persone bo 15 jaar. Diarree en disenterie het meestal onder kinders voorgekom, terwyl maagkoors die meeste sterftes onder die volwassenes in Bloemfontein veroorsaak het. Die maselepidemie met respiratoriese komplikasies soos brongopneumonie wat in Oktober 1901 in die kampe uitgebreek het, is versprei deur die verskuiwing van persone tussen kampe. Weens die afgesonderdheid van die plase het die meeste van die kinders nooit die siektes opgedoen wat in ander lande algemeen onder jong kinders voorgekom het nie. Die aansteeklike siektes in Brittanje was [[endemie]]s en alle kinders is op ʼn vroeë ouderdom aan byvoorbeeld masels, [[kinkhoes]], [[waterpokkies]], [[skarlakenkoors]] en [[witseerkeel]] blootgestel. Dit was egter nie die geval met die kinders in die konsentrasiekampe nie, en dit was juis hierdie siektes wat vinnig onder hulle versprei het.<ref name="uct" /> Die hospitaal het bestaan uit ses hout-en-sinkhuise en drie markiestente met 182 beddens. Vier tente en een hut is gebruik vir pasiënte met maagkoors, terwyl witseerkeelpasiënte aanvanklik in 14 tente verpleeg is, wat later deur een markiestent vervang is. Dr. Pern, die hoof- mediese beampte, is bygestaan deur vyf dokters, 13 verpleegsters en vier matrones. Die personeel was egter klein in verhouding tot die kampbevolking, veral as in gedagte gehou word dat daar tussen Augustus en November 1901 gemiddeld meer as 6 000 mense in die kamp was. [[Lêer:Dr Baumann en sy verpleegpersoneel en pasiente by die kamphospitaal.jpg|duimnael|Dr Baumann en sy verpleegpersoneel en pasiente by die kamphospitaal|alt=]] ʼn Klompie van die jong Boeremeisies wat Engels magtig was, is deur die owerheid as hulpverpleegsters aangestel. Die meeste van hulle het geen opleiding gehad nie en moes die tente van die blok waarvoor hulle verantwoordelik was, vir siekes inspekteer. Hulle het hoofsaaklik die kinders verpleeg wat nie te siek was nie, minder ernstige snywonde versorg en soggens elke kampinwoner se koors geneem. As die koors te hoog was, het die kampdokter gekom en die siekes na die hospitaal laat neem. Dit was vir baie ma’s ʼn angswekkende gedagte dat hul kinders hospitaal toe moes gaan, aangesien dit vir baie van die kampinwoners gelykstaande was aan ʼn doodsvonnis. Siek kinders is oral weggesteek en self met verbode huismedisyne gedokter. Huismedisyne is by die kamp ingesmokkel – tandepoeier is byvoorbeeld in die hare versteek. Die medisynekissies is in die tente weggesteek om die arendsoë van die tentinspekteurs te ontduik en planne is ook beraam om siek kinders na dr. Otto Krause in die stad te neem. Die verspreiding van siektes in die kamp kan onder meer toegeskryf word aan die gebrek aan basiese gesondheidsdissipline<ref name="boers" /> – besmette lakens is byvoorbeeld eenvoudig saam met die ander lakens en klere in koue water gewas, in plaas daarvan dat dit eers gekook en ontsmet is. Die inhoud van die emmers van die maagkoorspasiënte se toilette is ook nie verbrand nie, maar in ʼn sloot gestort wat binne die dreineringsarea van Bloemfontein se watertafel was. == Kampskole == Teen Junie 1901 was daar reeds twee kampskole wat in een van die twee groot sinkhutte gehuisves is. In die tydperk voor November 1901 is die kampskole verskuif na geboue van songedroogde bakstene was in die noordwestelike buitehoek van die kamp opgerig is. Saam met die eerste skool se hoof was daar vyf assistente en twee leerlingonderwysers wat klas gegee het vir sowat 725 leerlinge tot standerd 6. Die tweede skool het ʼn hoof en vyf assistente gehad wat onderrig aan 386 kinders tot en met standerd 4 gegee het. Die kleiner kinders het in die oggend onderrig ontvang en die groter kinders in die middae. Weens ʼn tekort aan onderwysers was die administrasie genoodsaak om onderwysers uit die buiteland in te voer. Die eerste groep, van wie tien in Bloemfontein gebly het, het op 5 Januarie 1902 in [[Kaapstad]] aangekom. Hul geledere is aangevul deur nog 12 vroue wat middel Januarie in die land aangekom het. Ten spyte van die epidemies en die kinders se afwesigheid om rantsoene te gaan haal, is die skole nie gesluit nie. Aangesien die onderrigtaal Engels was, was daar heelwat oortuigingswerk van ouers nodig. Die kinders moes nie net Engels leer nie, maar Britse idees en sienswyses moes ook stelselmatig by hulle ingeprent word. Slegs godsdiensonderrig het deur middel van hul [[moedertaal]] geskied. Ander vakke wat aangebied is, is [[rekenkunde]], lees, Engelse taal, liggaamsoefeninge en ‘musical drill’. Hulle uitsluitlik geskiedenis wat betrekking op die Europese ontdekking, handel en kolonisasie gehad het, geleer. Aandag is ook aan [[Aardrykskunde]] geskenk. == Sport en konserte == Hoewel daar maar min tyd vir ontspanning was en die materiaal ontbreek het om iets te maak, was die kamplewe darem nie net ʼn lewe van troosteloosheid en lyding nie. By spesiale geleenthede, soos op Kersdag 1900, is sportbyeenkomste wel gereël. Daar was sportitems soos verspring, hoogspring, sakresies, “ladies thread the needle” en ʼn Siamese of driebeenresies. Die dag se verrigtinge is afgesluit met ʼn konsertprogram bestaande uit sang, klaviersolo’s, resitasies en twee tablo’s: “Geloof, hoop en liefde” en “Klemmend aan Uw kruis”. Saterdag 1 Junie 1901 is ʼn “pieknieksports” gehou. Die eerste prys vir die 220- en 120 treë-wedlope was 1/8 per item. Nodeloos om te sê, het dit nie al die kampinwoners se goedkeuring weggedra nie. Op 18 Desember 1901 het die here Bradley en Russell ʼn suksesvolle piekniekdag vir nagenoeg 1 200 van die skoolkinders op die plaas Tempe buite die grense van die kamp gereël. Hulle het £30 gekollekteer vir die aankoop van lekkers, koek, gemmerbier, tee ensovoorts. == Die strafkamp of ‘birdcage’ == Die onversoenlikes, vroue wat die kampregulasies oortree het, wetsoortreders en persone met ʼn swak karakter is in die omheinde area bekend as die strafkamp (ook draadkamp of ‘birdcage’), wat prakties ʼn tronk was, aangehou. Van die vroue wat hul straf hier moes uitdien, is ook op ʼn verminderde rantsoenskaal geplaas. Mev. C.M. Roos, wat self ʼn ruk lank hier toegesluit was, vertel die regulasies was besonder streng. Geen vloekery of swak taal is toegelaat nie; aantygings teen die koning, die Britse offisiere of the Britse regering was verbode; niks mag aan die draadomheining van die kamp opgehang word nie; snags mag geen ligte in die tente brand nie – behalwe in die geval van siekte, en dan slegs met ʼn permit van ʼn dokter; geen briewe, koerante of besoeke is toegelaat nie en geen luukshede mag gekoop word nie. Daar was ook geen geriewe soos latrines binne die kampie nie en die vroue moes noodgedwonge hul eie reëlings tref. == Emily Hobhouse besoek die kamp == [[Lêer:Hobhouse.jpg|duimnael|Emily Hobhouse]] [[Lêer:LizzieVanZyl.jpg|duimnael|[[Lizzie van Zyl|Lizzie]] op haar sterfbed.]] [[Emily Hobhouse]] gee ʼn ooggetuieverslag van hoe vordering in Bloemfontein lyk. Haar eerste besoek aan Bloemfontein, die grootste van die kampe in die Vrystaat, was op 24 Januarie 1901.<ref name="sah" /> Daar was toe 1 800 mense in die kamp: ʼn dorp van wit kloktente teen die suidelike helling van ʼn koppie wat uit die bruin veld verrys. Die stad se militêre goewerneur, generaal-majoor Pretyman, was gasvry en behulpsaam; hy wou trouens graag weet wat sy van die plek dink. Sy het hom gou vertel. Sy het haar verbeel dat dit haar sending was om haar twaalf ton klere en “ekstratjies” namens die hulpfonds uit te deel. Toe vind sy dat die noodsaaklikhede ontbreek. “Die huisvesting is totaal ontoereikend. Wanneer die 8, 10 of 12 perone wat ʼn kloktent bewoon, almal daar ingeprop is, om óf aan die felle son of stof, óf aan reënstorms te ontkom, is daar geen beweegruimte nie, en selfs met die flappe opgelig is die atmosfeer onbeskryflik. Geen seep is verskaf nie. Genoeg water is nie verskaf nie. Daar was geen katels of matrasse nie. Diegene, en hulle is in die meerderheid, wat hierdie dinge nie kan koop nie, moet daarsonder klaarkom. Brandhout is skraps. Die rantsoen [die dubbele skaal was in dié stadium nog van krag] was al klein genoeg, maar soms is minder as die rantsoen verskaf, en dan het dit ʼn hongerkoers geword.” Sy vra ʼn vriendelike superintendent om in die noodsaaklikste lewensbehoeftes te voorsien: seep, weiding, meer tente, baksteenhouers waarin drinkwater gekook kan word, ʼn watervoorraad met krane. Hy vra hulle aan. Na drie weke kom die amptelike antwoord: een ons seep per week per kop; baksteenhouers sal gebou word; weiding is “te kosbaar” en water in krane onmoontlik aangesien “die prys dit onmoontlik maak”. Nog onheilspellender: die kamp se latrines is heeltemal ontoereikend en die owerheid nalatig in verband daarmee. Uur na uur staan die emmers in die son. Tente wat wind-af staan, is ondraaglik om in te leef. Wanneer sy met die militêre owerhede onderhandel doen Emily haar bes om haar tong en haar emosies te beheer. Haar eie gevoelens, vroulik en feministies, giet sy in briewe uit wat sy huis toe skryf: “Die owerheid is radeloos – en weet net so min hoe om klere vir die mense te verskaf as die man in die maan. Verregaande manlike onkunde, domheid, hulpeloosheid en knoeiery. Ek vryf soveel sout as ek kan in hul geestelike wonde, want dit doen hulle goed, maar ek kan nie help om ʼn bietjie toe te gee wanneer hulle baie nederig word en beken dat die hele affêre ʼn klaaglike fout en ʼn enorme dwaling is nie en dat dit ʼn feitlik onoplosbare probleem bied waarmee hulle geen raad het nie.” Toe sy in April na Bloemfontein terugkeer om die kamp ʼn tweede keer te besoek, vind sy dat al die verbeterings, hoe ontoereikend ook al, oorstroom is deur die gewig van nuwe aankomelinge. “As die kampe maar net so groot gebly het soos hulle slegs ses weke terug was,” berig sy, “sien ek ʼn moontlikheid om iets met hule uit te rig en om die lyding te verlig. Maar hierdie skielike instroming van honderde en duisende het alles omvergewerp en ons almal feitlik tot wanhoop gebring.” Die aantal mense in die kamp het trouens sedert haar besoek verdubbel, en nog meer word verwag. == Die Dameskomitee se bydrae == [[Lêer:Millicent Fawcett.jpg|duimnael|Millicent Fawcett het die Dameskomitee gelei]] In September 1901 het die ses lede van die Dameskomitee die kamp besoek. Hulle is deur die Britse minister van oorlog, St. John Brodrick, aangestel om ondersoek in te stel na die toestande in die konsentrasiekampe ná die bohaai wat Hobhouse in Brittanje opgeskop het. Hulle moes ook bepaal hoe die geld wat in Brittanje vir liefdadigheid ingesamel is, proporsioneel tussen die kampe verdeel moet word. Van die verbeteringes in die kamp kan aan die besoek van die dames in September 1901 toegeskryf word. In ʼn nota aan Goold-Adams het die sekretaris van die komitee in November 1901 te kenne gegee “that a great deal has been done to carry out the recommendations made by die Ladies’ Commission”. Een van die aanbevelings was dat ʼn tydelike sopkombuis en twee bakoonde opgerig moet word. ʼn Groentetuin is ook in die kamp aangelê. Agt hektaar is vir dié doel omhein en met mielies, waatlemoene en aartappels beplant. Daar is ook 4 000 bome op geskikte plekke om die kamp aangeplant. In kamp A is ʼn skrynwerkerswinkel en ʼn skoenmakerswerkswinkel op die aanbeveling van die Dameskomitee ingerig. Katels is byvoorbeeld in die skryfwerkerswinkel gemaak vir diegene wat op die grond moes slaap. Die rantsoenskale is ook aangepas en vir die eerste keer is daar vir rantsoene vir babas voorsiening gemaak. == Die bittere einde == [[Lêer:Dankdag vir vrede op Hoffmanplein in Bloemfontein op 8 Junie 1902.jpg|duimnael|Dankdag vir die vrede op Hoffmanplein in Bloemfontein op 8 Junie 1902|alt=|links]] Met die sluiting van vrede op 31 Mei 1902 was daar nog 5 635 inwoners in die kamp in Bloemfontein. Die kloktente was teen hierdie tyd in ʼn treurige toestand en volgens die kampsuperintendent Bennett, het dit niks goeds voorspel met die winter op hande nie. Repatriasie was die enigste uitweg. Van einde Julie 1902 af het die inwonerstal vinnig gedaal, soos uit die volgende blyk: 31 Julie 1902 – 3 799; 31 Augustus 1902 – 2 798; 30 September 1902 – 2 734; 31 Oktober 1902 – 2 279; 30 November 1902 – 1 519; en 31 Desember 1902 – 402. Ds. Stulting vertel in sy herinneringe dat Sondag 1 Junie 1902 toe hy die sluiting van vrede aan die kampinwoners moes aankondig, die vreeslikste dag was wat hy nog ooit belewe het: “Die kommandant wat bang was om dit te doen het  my gevra om af te kondig dat daar vrede was en ons onafhanklikheid verlore. Die gehuil en geween en gesug van die vroue was so vreeslik dat ek vir 15 minute nie kon afsluit nie. Die arme vroue was verpletter by die gedagte.” Baie van die inwoners wat nog in Oktober 1902 in die kamp was, kon nie vir hulself sorg nie en moes dus in die kamp aanbly. Groot getalle krygsgevangenes het ook deur die kampe beweeg. Hulle het egter bloot ʼn kort rukkie vertoef, gewoonlik net lank genoeg om met hul families herenig te word. Op 3 Januarie 1903 is die kamp finaal gesluit.<ref name="who" /> Alle toerusting is per openbare veiling verkoop. == Sien ook == * [[Suid-Afrikaanse konsentrasiekampe]] == Bronne == * [[Thomas Pakenham|Pakenham, T.]] 1979. ''Die Boereoorlog''. Jonathan Ball Uitgewers: Johannesburg * Wessels, E. 2017. “''A cage without bars” – die konsentrasiekamp in Bloemfontein''. In ''Verskroeide Aarde'', [[Fransjohan Pretorius|Pretorius, F]] (red). Tafelberg: Kaapstad == Verwysings == {{Verwysings|verwysings= <ref name="uct">{{Cite web|url=https://www2.lib.uct.ac.za/mss/bccd/Histories/Bloemfontein/|title=British Concentration Camps of the South African War 1900-1902|website=www2.lib.uct.ac.za|accessdate=24 Maart 2024}}</ref> <ref name="who">{{Cite web|url=https://www.warhistoryonline.com/history/concentration-camps-anglo-boer.html|title=The Concentration Camps of the Anglo-Boer War &#124; War History Online|first=Claudia|last=Mendes|date=25 April 2019|website=warhistoryonline|accessdate=24 Maart 2024}}</ref> <ref name="sah">{{Cite web|url=https://www.sahistory.org.za/article/women-and-children-white-concentration-camps-during-anglo-boer-war-1900-1902|title=Women and Children in White Concentration Camps during the Anglo-Boer War, 1900-1902 &#124; South African History Online|website=www.sahistory.org.za|accessdate=24 Maart 2024}}</ref> <ref name="boers">{{Cite web |url=https://boers.co.za/concentration-camps/ |title=argiefkopie |access-date=25 Augustus 2020 |archive-date=21 Januarie 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210121215850/https://boers.co.za/concentration-camps/ |url-status=dead }}</ref> }} {{Normdata}} [[Kategorie:Konsentrasiekampe]] mr8ck3es2c4fgh867juf0kwzcvwuzw0 0 372453 2888691 2887877 2026-03-30T06:33:42Z Aliwal2012 39067 /* Renuitslae */ 2888691 wikitext text/x-wiki '''[[Aston Martin]]''' is 'n Britse motorvervaardiger wat reeds histories aan [[Formule Een]]wedrenne deelgeneem het. Die maatskappy het die eerste keer aan Formule Een deelgeneem tydens die 1959-seisoen, toe hulle die DBR4-onderstel met hul eie enjin ingeskryf het, maar geen punte kon behaal nie. Hulle het gedurende die 1960-seisoen steeds swak presteer, en weer eens geen punte behaal nie. As gevolg hiervan het Aston Martin besluit om homself ná 1960 uit Formule Een te onttrek. 'n Kommersiële handelsmerkverandering van die [[Racing Point F1-span]] het daartoe gelei dat hierdie span vanaf [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] as Aston Martin bekend staan, en met [[Mercedes-Benz|Mercedes-krageenhede]] meeding. Die spanhoof is Mike Krack, met [[Lance Stroll]] en [[Fernando Alonso]] hul renjaers in 2023, nadat [[Sebastian Vettel]] aan die einde van 2022 uitgetree het. == Renuitslae == === 2021 – hede === {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%;" !Jaar !Onderstel<br/> en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |- |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| AMR21 <br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M12 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAR]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''77''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''7''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor=cfcfff| 15 |bgcolor=cfcfff| 15 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=dfdfdf| 2 |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=cfcfff| 17 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=000000 style="color:white"| <small>DSQ</small> |bgcolor=dfffdf| 5 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=cfcfff| 18 |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 11 | | |- |align="left"| {{CA-VLAG}}<br/>[[Lance Stroll]] |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=cfcfff| 14 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| 10 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=cfcfff| 13 |bgcolor=dfffdf| 8 |bgcolor=efcfff| <small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| 20 |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=dfffdf| 7 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=dfffdf| 9 |bgcolor=cfcfff| 12 |bgcolor=cfcfff| 14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| 6 |bgcolor=cfcfff| 11 |bgcolor=cfcfff| 13 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="4"| AMR22 <br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan=4|[[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M13 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''55''' |rowspan="4" bgcolor=efefef|'''7''' |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Sebastian Vettel]] |bgcolor=|<small>DNS</small> |bgcolor=|<small>DNS</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|17† |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|10 | | |- |align="left"| {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| | | |- |align="left"| {{CA-VLAG}}<br/>[[Lance Stroll]] |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|16† |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|8 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| AMR23 <br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"|[[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M14 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''280''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''5''' |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|^'''6'''4 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfdfdf|^'''5'''2 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|3 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 | | |- |align="left"| {{CA-VLAG}}<br/>[[Lance Stroll]] |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=dfffdf|^'''8'''7 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=|<small>WD</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|17^† |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|10 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="3"| AMR24 <br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"|[[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M15 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''94''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''5''' |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |- |align="left"| {{CA-VLAG}}<br/> [[Lance Stroll]] |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|19'''†''' |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|14 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan="3"|AMR25 <br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"|[[Mercedes-Benz|Mercedes]] F1 M16 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=3 bgcolor=efefef|'''89''' |rowspan=3 bgcolor=efefef|'''7''' |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|^'''6'''14 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''7 |bgcolor=dfffdf|6 |- |align="left"| {{CA-VLAG}}<br/> [[Lance Stroll]] |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|20 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17^'''†''' |bgcolor=dfffdf|10 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan="3"| AMR25 <br/><br/>{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M17 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''0*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''11*''' |- |align="left"| {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align="left"| {{CA-VLAG}}<br/> [[Lance Stroll]] |bgcolor=cfcfff|<small>NC</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |} '''†''' Die renjaer kon nie die wedren voltooi nie, maar is nogtans geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die ren voltooi het.<br/> '''‡''' Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Eksterne skakels == * {{Amptelike webwerf|https://www.astonmartinf1.com}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] 7je9yc151i6u9w25uzgpu0fhaswsndy 0 374243 2888683 2842510 2026-03-30T05:55:21Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888683 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Marilyn_Monroe_Niagara.png|duimnael|250px|Stereotipes van blonde vroue word geïllustreer deur die openbare beeld van [[Marilyn Monroe]].]] '''Blonde stereotipes''' is [[stereotipe]]s van vroue met blonde hare. Subtipes van hierdie stereotipe sluit in die "blonde bom" en die "domblond". Blondines word gestereotipeer as wensliker, maar minder intelligent as brunette. Daar doen baie blonde grappies die rondte. Alhoewel dit hoofsaaklik op vroue gerig is, is grappies van hierdie styl ook gemik op soortgelyke stereotipes wat met mans geassosieer word, soos die "dom jock" en die "[[Branderplankry|surfer]] dude". Die blonde bom is een van die mees opvallende en deurgaans gewilde vroulike karaktertipes in [[Rolprent|bioskope]]. Baie skousterre gebruik dit tot hul voordeel, waaronder [[Jean Harlow]], [[Marlene Dietrich]], [[Marilyn Monroe]], [[Jayne Mansfield]], [[Brigitte Bardot]] en Mamie Van Doren. == Agtergrond == Daar is verskillende aspekte van die [[Stereotipe|stereotipiese]] persepsie van blonde [[Haar|hare]]. <ref name="Post">Hornaday, Ann (May 4, 2014) "In Praise of the Dumb Blonde" ''The Washington Post'', p. E14. Besoek 4 Mei, 2014 </ref> Aan die een kant word blonde hare by vroue in die loop van die geskiedenis dikwels as aantreklik en wenslik beskou. <ref name="Encyclopedia of Hair, p. 255">''Encyclopedia of Hair'', p. 255</ref> Blonde hare is in verskillende Europese kulture vir lang tydperke as aantreklik beskou, veral as dit met blou oë gepaard gaan. Hierdie persepsie word uitgebuit in kultuur en reklame. <ref name="eh149">''Encyclopedia of Hair',' [[iarchive:encyclopediaofha0000sher/page/274| pp. 149-151]]''</ref> In die hedendaagse populêre kultuur word gestereotipeer dat mans blonde vroue aantrekliker vind as vroue met ander haarkleure. <ref name="sherrow">Victoria Sherrow. ''Encyclopedia of hair: a cultural history''. [[iarchive:encyclopediaofha0000sher/page/149|Page 149]]</ref> Anita Loos het hierdie idee byvoorbeeld in haar roman ''Gentlemen Prefer Blondes'' van 1925 gepopulariseer. Daar word dikwels aanvaar dat blondines meer pret het; In 'n Clairol- advertensie vir haarkleurmiddels gebruik hulle byvoorbeeld die frase "Is dit waar dat blondines meer pret het?" Sommige vroue het berig dat hulle voel dat ander mense van hulle verwag om meer pret te hê nadat hulle hul hare ligter gemaak het. In baie van die [[Amerikas]], soos in Noord-Amerika, word die blonde stereotipe ook geassosieer met minder ernstig of minder intelligent. 'n Analise van IK-data wat deur die National Longitudinal Surveys uitgevoer is op 'n opnamebasis van Amerikaanse "baby boomers " (NLSY79-data), die natuurlike blonde vroue in hierdie bevolkingskategorie (uitgesonderd Afro-Amerikaanse en [[Spanje|Spaanse]] persone), het egter 'n effens hoër gemiddelde IK as donkerbruine, swart en rooi hare. <ref>Jay L. Zagorsky, [https://www.researchgate.net/publication/305222263_Are_Blondes_Really_Dumb "Are Blondes Really Dumb?"], Economics Bulletin 36(1):401-410 · Maart 2016</ref> <ref>[https://theconversation.com/are-blondes-actually-dumb-56560 "Are blondes actually dumb?"] by Jay L. Zagorsky</ref> Aan die ander kant word 'n blonde vrou dikwels beskou as dat sy min gebruik maak van [[intelligensie]] en 'n "vrou wat op haar voorkoms eerder as op intelligensie vertrou." <ref name="Encyclopedia of Hair, p. 255">''Encyclopedia of Hair'', p. 255</ref> Terselfdertyd is mense geneig om aan te neem dat blondines minder ernstig en minder intelligent is as brunette, soos weerspieël word in 'blonde grappies'. <ref name="eh149">''Encyclopedia of Hair',' [[iarchive:encyclopediaofha0000sher/page/274| pp. 149-151]]''</ref> In [[Brasilië]] strek dit ook tot die feit dat daar op blonde vroue neergesien word, soos weerspieël in seksistiese grappies. <ref name="giselemaria">Revista Anagrama, Universidade de São Paulo, [http://www.revistas.usp.br/anagrama/article/view/35305 Stereotypes of women in blonde jokes pp. 6-8], version 1, edition 2, 2007</ref> === Blonde bom === [[Lêer:Jean_Harlow_in_Riffraff_trailer_1.jpg|regs|duimnael|225x225px| [[Jean Harlow]], die oorspronklike blonde bom, in ''Riffraff'' (1936)]] Die '''blonde bom''' is 'n geslagstereotipe wat 'n baie aantreklike vrou met blonde hare kenteken. <ref>{{Cite web|url=http://www.macmillandictionary.com/dictionary/american/bombshell|title=bombshell American English definition and synonym - Macmillan Dictionary|access-date=19 March 2015|archive-date=29 November 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20141129061653/http://www.macmillandictionary.com/dictionary/american/bombshell|url-status=dead}}</ref> 'n Oorsig oor die Engelstalige poniekoerante uit die [[Verenigde Koninkryk]] het getoon dat dit 'n herhalende blonde stereotipe is, tesame met 'busty blonde' en 'blonde babe'. <ref>Martin Conboy, ''Tabloid Britain: Constructing a Community Through Language'', page 127, Routledge, 2006, {{ISBN|9780415355537}}</ref> === Dom blondine === [[Lêer:Jayne_Mansfield_(Kiss_them_for_me-1957).jpg|duimnael| [[Jayne Mansfield]] in ''Kiss Them for Me'' . Sy het haar beeld as 'n baie onvergeetlike dom blondine gemodelleer. <ref>Nicholas Yapp, ''1960s: decades of the 20th century'', page 135, Könemann, 1998, {{ISBN|9783829005234}}</ref> <ref>Boze Hadleigh, ''Celebrity Feuds!: The Cattiest Rows, Spats, and Tiffs Ever Recorded'', page 151, Taylor Publishing Company, 1999, {{ISBN|9780878332441}}</ref> <ref>Brie Dyas, [https://www.huffpost.com/entry/jayne-mansfield-blonde-bombshell_n_3110418 A Tribute To Jayne Mansfield, A Blonde Stunner Who Was Smarter Than You Thought], HuffPost, 2013-04-18</ref>]] Die idee van 'n "dom blondine" is die onderwerp van akademiese navorsing wat in wetenskaplike artikels en universiteitsimposiums gerapporteer word, wat geneig is om te bevestig dat baie mense die persepsie hou dat vroue met ligte hare minder intelligent is as vroue met donker hare. <ref name="eh149">''Encyclopedia of Hair',' [[iarchive:encyclopediaofha0000sher/page/274| pp. 149-151]]''</ref> Alhoewel daar geen bewyse is wat daarop dui dat blondines minder intelligent is as ander mense nie, word voorgestel dat die toestand van blond wees geleenthede skep wat nie in onderwys en opleiding nodig is nie. <ref name="frank">[https://www.nytimes.com/2007/06/07/business/07scene.html "Despite the Dumb Jokes, Stereotypes May Reflect Some Smart Choices"]</ref> ''Gentlemen Prefer Blondes'' (1925) van Anita Loos het ontstaan as 'n komiese roman en ondersoek die aantrekkingskrag van blonde vroue. Dit het 'n musiekblyspel op [[Broadway (teater)|Broadway]] voortgebring en twee films is in 1928 en 1953 uitgereik . The ''Encyclopedia of Hair'' beskryf [[Marilyn Monroe]] se blonde rol in die tweede film as die van <nowiki>''</nowiki>n brose vrou wat op haar voorkoms staatgemaak het eerder as op intelligensie &#x2014; wat sommige mense 'n "dom blondine" noem. <ref name="Encyclopedia of Hair, p. 255">''Encyclopedia of Hair'', p. 255</ref> Die countrymusiekster [[Dolly Parton]], wat 'n liedjie genaamd "Dumb Blonde" opgeneem het, het beroemd gesê dat dom blond grappies oor haar haar nie aanstoot gee nie omdat "ek weet dat ek nie dom is nie, en dat ek ook nie blond is nie." <ref>Marlene Caroselli, ''500 Creative Classroom Techniques for Teachers and Trainers'', page 44, Human Resource Development, 2006, {{ISBN|9781599967912}}</ref> == Blonde grappe == Blonde grappies word [[Seksisme|deur verskeie skrywers as seksisties]] gekritiseer, omdat die meeste blondines in hierdie grappies vroulik is, hoewel daar ook manlike variasies is. Domblonde grappies is oorweldigend vrouespesifiek.<ref name="Takeda 2006 85–99">{{Verwysing|last=Takeda|first=M.B.|author2=Helms, M.M|author3=Romanova, N.|year=2006|title=Hair colour stereotyping and CEO selection in the United Kingdom|journal=Journal of Human Behavior in the Social Environment|volume=13|issue=3|pages=85–99|doi=10.1300/j137v13n03_06}}</ref> Navorsing dui daarop dat mans as gevolg hiervan aansienlik meer geamuseer het deur blonde grappies as wat vroue dit doen. Die feit dat die meeste van hierdie grappies die onverskillige en seksueel losbandige vroulike vrou teiken, maak dit nog meer seksisties. <ref name="kross">Karen Ross, ''[https://books.google.com/books?id=ZjrXrueVe-0C&pg=PT108 The Handbook of Gender, Sex and Media]'', chapter 6, John Wiley & Sons, 2011, {{ISBN|9781118114223}}</ref> In die 20ste eeu het 'n klas meta-grappies oor blondines ontstaan (dws grappies oor blonde grappies). [[Lêer:Marilyn_Monroe_and_Jane_Russell_at_Chinese_Theater_2.jpg|duimnael|''Gentlemen Prefer Blondes'' toon [[Marilyn Monroe]] (links) as die dom blond en [[Jane Russell]] (regs) as haar slim brunette vriendin.]] == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Grappe]] teulzh3pe715t2q3drnahm4a9h3btmr 0 385940 2888649 2782679 2026-03-29T20:33:35Z Jcb 223 2888649 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy}} [[Lêer:Diiriye Guure - Darawiish & Dhulbahante sultan.jpg|duimnael|regs]] '''Diiriye Guure''' ([[Somali]]: '''Garad Diiriye Guure / Suldaan Diiriye Guure''') was van 1895 tot met sy dood koning van Dhulbhante en lord van Darawiish. == Bronne == {{refbegin|3}} {{Cite web|url=https://books.google.com/books?id=uxIOAQAAMAAJ&q=%22Diiriye+Guure%22|title=Taariikhdii daraawiishta iyo Sayid Maxamad Cabdille Xasan, 1895-1920|last1=Ciise|first1=Jaamac Cumar|year=2005}}<br> {{Cite web|year=1907|title=Official History of the Operations in Somaliland, 1901-04|url=https://books.google.com/books?id=fZQLAAAAIAAJ&q=%22guarantee+of+any+kind+as+to+%22+gure}} {{refend}} {{Saadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Monarge]] 3inh6k7sxk5c455lkhtnw5v7dhry3zc 0 386913 2888631 2886882 2026-03-29T19:30:06Z SpesBona 2720 Bygewerk & [[Sjabloon:Voorbladster]] 2888631 wikitext text/x-wiki : ''Hierdie artikel handel oor die manskriekettoernooi. Vir die artikel oor die vrouekriekettoernooi, sien [[T20I-vrouewêreldbeker 2016]].'' {{Inligtingskas Krieketwêreldbeker | naam = T20I-wêreldbeker 2016 | beeld = T20I-wêreldbeker 2016.svg | beeldgrote = 150px | onderskrif = Kenteken van die T20I-wêreldbeker 2016 | vanafdatum = 8 Maart | totdatum = 3 April | bestuurder = [[Internasionale Krieketraad]] (IKR) | krieketformaat = [[Twintig20]] (T20I) | toernooiformaat = Eerste rondte, Super Tien en uitklopfase | gashere = {{vlagland|Indië}} | kampioen = {{Cr-WI}} | naaswenner = {{Cr-EN}} | getal = 2 | deelnemers = 16 (24 kwalifiseer) | wedstryde gespeel = 35 | bywoning = | speler van die reeks = {{vlagikoon|Indië}} [[Virat Kohli]] | meeste lopies = {{vlagikoon|Bangladesj}} [[Tamim Iqbal]] (295)<ref name="Most_Runs">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/tournament/batting-most-runs-career/world-t20-2015-16-10291 |title=Records in World T20, 2015 to 16 – Most runs |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> | meeste paaltjies = {{vlagikoon|Afghanistan|2013}} [[Mohammad Nabi]] (12)<ref name="Most_Wickets">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/tournament/bowling-most-wickets-career/world-t20-2015-16-10291 |title=Records in World T20, 2015 to 16 – Most wickets |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> | vorige jaar = 2014 | vorige toernooi = T20I-wêreldbeker 2014 | volgende jaar = 2021 | volgende toernooi = T20I-wêreldbeker 2021 }} Die '''T20I-wêreldbeker 2016''' ([[Engels]]: ''2016 ICC Men’s T20 World Cup'') is van 8 Maart tot 3 April 2016 in [[Indië]] beslis. Dit was die sesde [[T20I-wêreldbeker]]toernooi in [[Twintig20|T20I]]-[[krieket]] wat deur die [[Internasionale Krieketraad]] (IKR) aangebied word en die eerste in Indië. Destyds is dié toernooi '''Wêreldtwintig20 2016''' (Engels: ''2016 ICC World Twenty20''; [[Hindi]]: २०१६ आईसीसी विश्व ट्वेन्टी २०) genoem, maar sedert die [[T20I-wêreldbeker 2021|2021-toernooi]] staan dit as T20I-wêreldbeker bekend.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://timesofindia.indiatimes.com/sports/cricket/news/world-t20-to-be-called-t20-world-cup-from-2020-edition-icc/articleshow/66772304.cms |title=World T20 to be called T20 World Cup from 2020 edition: ICC |publisher=[[The Times of India]] |date=23 November 2018 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Die manstoernooi is gelyktydig met die [[T20I-vrouewêreldbeker 2016|vrouetoernooi]] gehou en beide die halfeindrondte en die eindstryde van albei toernooie is op dieselfde dag op dieselfde stadions beslis. Ná die [[T20I-wêreldbeker 2012|2012-toernooi]] in [[Sri Lanka]] en die [[T20I-wêreldbeker 2014|2014-toernooi]] in [[Bangladesj]] was dit die derde agtereenvolgende T20I-wêreldbekertoernooi in ’n [[Asië|Asiatiese]] land. [[Lêer:ICC Men's T20 World Cup Trophy at COA - BugWarp (20) (cropped).jpg|duimnael|links|upright|Die T20I-wêreldbekertrofee waarom meegeding is]] Die toernooi se formaat van 2014 het onveranderd gebly en 16 nasionale [[krieket]]spanne het aan die T20I-wêreldbeker 2016 deelgeneem: Die destydse tien [[toetskrieket]]lande ([[Australiese nasionale krieketspan|Australië]], [[Bengaalse nasionale krieketspan|Bangladesj]], [[Engelse nasionale krieketspan|Engeland]], [[Indiese nasionale krieketspan|Indië]], [[Nieu-Seelandse nasionale krieketspan|Nieu-Seeland]], [[Pakistanse nasionale krieketspan|Pakistan]], [[Sri Lankaanse nasionale krieketspan|Sri Lanka]], [[Proteas|Suid-Afrika]], [[Wes-Indiese nasionale krieketspan|Wes-Indië]] en [[Zimbabwiese nasionale krieketspan|Zimbabwe]]), saam met die wenners van die kwalifisering ([[Afghaanse nasionale krieketspan|Afghanistan]], [[Hongkongse nasionale krieketspan|Hongkong]], [[Ierse nasionale krieketspan|Ierland]], [[Nederlandse nasionale krieketspan|Nederland]], [[Omaanse nasionale krieketspan|Oman]] en [[Skotse nasionale krieketspan|Skotland]]). Oman het vir die eerste keer vir ’n T20I-wêreldbekertoernooi gekwalifiseer en daarmee vir sy eerste vername internasionale kriekettoernooi, nadat hulle [[Namibiese nasionale krieketspan|Namibië]] in die uitspeelwedstryd verslaan het. Tydens die T20I-wêreldbeker 2016 is 35 wedstryde gespeel, waaronder twaalf in die eerste rondte, 20 in die Super Tien, en drie in die uitklopfase, insluitende die eindstryd. Die agt beste spanne op die IKR se T20I-ranglys soos op 30 April 2014 het aan die Super Tien deelgeneem, terwyl die laer geplaasde spanne saam met die kwalifiserende spanne in die eerste rondte gespeel het. Die agt spanne wat aan die eerste rondte deelgeneem het, is in twee groepe van vier spanne elk verdeel, waarvan elke span een keer teen al die ander spanne in die groep gespeel het. Die beste span van elke groep het hierna vir die Super Tien gekwalifiseer. In die Super Tien is die spanne in twee groepe van vyf spanne elk verdeel, waarvan die twee beste spanne tot die halfeindrondte gevorder en die wenners mekaar in die eindstryd ontmoet het. Engeland, Indië, Nieu-Seeland en Wes-Indië het vir die halfeindrondte gekwalifiseer. Engeland het Nieu-Seeland en Wes-Indië vir die gasheer Indië geklop, waardeur dit die eerste eindstryd tussen twee voormalige kampioene was en ná die [[T20I-wêreldbeker 2010|2010-eindstryd]] die tweede sonder ’n [[Suid-Asië|Suid-Asiatiese]] span. Wes-Indië het Engeland in die eindstryd op [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] met vier paaltjies verslaan en sodoende die eerste span geword om twee T20I-wêreldbekertitels in te palm. Daarbenewens het Wes-Indië die eerste krieketland geword wat die T20I-wêreldbeker vir beide mans en vroue op dieselfde dag gewen het, nadat die [[Wes-Indiese nasionale vrouekrieketspan|vrouespan]] onmiddellik voor die mansspan die verdedigende wêreldkampioen [[Australiese nasionale vrouekrieketspan|Australië]] geklop het. Beide die verdedigende wêreldkampioen Sri Lanka en Suid-Afrika is in die Super Tien uitgeskakel – die Proteas ná naelskraapse nederlae teen albei latere finaliste –, terwyl Zimbabwe nie die Super Tien gehaal het nie. == Toewysing == Die Internasionale Krieketraad het Indië as gasheer van die T20I-wêreldbeker 2016 aangewys.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.hindustantimes.com/cricket/india-to-host-t20-world-cup-in-march-april-2016/story-WkQlIlfDuZpp7Om4GiglFJ.html |title=India to host T20 World Cup in March-April 2016 |publisher=[[Hindustan Times]] |date=29 Januarie 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Ná die [[Kampioenetrofee 2006]] was dit die tweede kriekettoernooi wat geheel en al in Indië aangebied is. == Deelnemers == === Kwalifisering === Die volgende 16 spanne het vir die T20I-wêreldbeker 2016 gekwalifiseer: Australië, Bangladesj, Engeland, Indië (gasheer), Nieu-Seeland, Pakistan, Sri Lanka, Suid-Afrika, Wes-Indië en Zimbabwe het as volle lede van die Internasionale Krieketraad met toetskrieketstatus regstreeks vir die T20I-wêreldbeker 2016 gekwalifiseer. Afghanistan, Hongkong, Ierland, Nederland, Oman en Skotland het as wenners van die kwalifisering vir dié toernooi gekwalifiseer. Oman het vir die eerste keer aan ’n internasionale kriekettoernooi deelgeneem, nadat hulle [[Namibiese nasionale krieketspan|Namibië]] in die uitspeelwedstryd met vyf paaltjies geklop het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/icc-world-twenty20-qualifier-2015-875401/namibia-vs-oman-4th-qualifying-play-off-875547/match-report |title=Oman secure World T20 spot with memorable win |publisher=ESPNcricinfo |author=Peter Della Penna |date=23 Julie 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Dit is tot dusver die laaste T20I-wêreldbekertoernooi wat Namibië misgeloop het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://timesofindia.indiatimes.com/sports/cricket/icc-mens-t20-world-cup/no-world-cup-for-18-years-to-now-four-in-a-row-with-homegrown-talent-namibia-cricket-sets-lofty-goals/articleshow/128240423.cms |title=No World Cup for 18 years to now four in a row: With homegrown talent, Namibia cricket sets lofty goals |publisher=[[The Times of India]] |author=Shubhanshu Dwivedi |date=12 Februarie 2026 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Die agt beste volle lede op die IKR se T20I-ranglys soos op 30 April 2014 het regstreeks tot die Super Tien gevorder, terwyl die oorblywende agt spanne aan die eerste rondte deelgeneem het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/associates-to-get-a-shot-at-test-cricket-736467 |title=Associates to get a shot at Test cricket |publisher=ESPNcricinfo |date=10 April 2014 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> In Oktober 2015 het die destydse voorsitter van die [[Pakistanse Krieketraad]], Shahryar Khan, aangedui dat Pakistan dit sou oorweeg om hulleself aan die toernooi te onttrek indien die reeks teen Indië in Sri Lanka nie soos beplan sou voortgaan nie.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/pcb-moots-world-twenty20-boycott-933063 |title=PCB moots World Twenty20 boycott |publisher=ESPNcricinfo |author=Umar Farooq |date=24 Oktober 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Hoewel dié reeks uiteindelik gekanselleer is, het die Pakistanse span in Februarie 2016 goedkeuring deur die regering ontvang om Indië wél vir die toernooi te besoek.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/pakistan-cleared-by-government-to-participate-in-world-t20-in-india-976309 |title=Pakistan cleared to participate in World T20 |publisher=ESPNcricinfo |date=25 Februarie 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Vroeg in Maart 2016 het Pakistan ’n afvaardiging na Indië gestuur om voor die toernooi die veiligheidsreëlings te ondersoek.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/978729.html |title=Pakistan delegation to assess security arrangements in India |publisher=ESPNcricinfo |author=Umar Farooq |date=5 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Ná dié ondersoek is die wedstryd tussen Indië en Pakistan op versoek van die Pakistanse beheerliggaam van Dharamsala na [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] verskuif en op 11 Maat het Pakistan sy deelname aan die toernooi bevestig.<ref name="Kolkata">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/979921.html |title=India-Pakistan game moved to Kolkata |publisher=ESPNcricinfo |date=9 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/979671.html |title=Pakistan wants India match shifted out of Dharamsala |publisher=ESPNcricinfo |author=Umar Farooq |date=8 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35786022 |title=World Twenty20 2016: Pakistan confirms participation in tournament |publisher=[[BBC]] |date=11 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> === Kwalifiserende spanne === [[Lêer:2016 ICC World Twenty20 Participating nations.svg|duimnael|400px|Uitslag van die T20I-wêreldbeker 2016-kwalifisering; altesaam 24 lande het deelgeneem. {{sleutel|#000032|Gasheer}} {{sleutel|#0000ff|Volle lede van die [[Internasionale Krieketraad]] (IKR)}} {{sleutel|#00ab00|Wenner van die kwalifisering}} {{sleutel|#ffaa00|Deelgeneem aan die wêreldwye kwalifisering, maar versuim om te kwalifiseer}} {{sleutel|#ffc900|Deelgeneem aan die plaaslike kwalifisering, maar versuim om te kwalifiseer}} {{sleutel|#c0c0c0|Nie deelgeneem nie}}]] {| class="wikitable sortable" !Span !Kwalifiseringmetode !Verskynings by eindstryde !Laaste verskyning !Vorige beste prestasie |- |{{Cr-IN}} |'''Gasheer''' |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]])</small> |- |{{Cr-AU}} |rowspan="9"|'''Volle lede''' |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Naaswenner <small>([[T20I-wêreldbeker 2010|2010]])</small> |- |{{Cr-BD}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Tweede rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]], [[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-EN}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2010|2010]])</small> |- |{{Cr-NZ}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Halfeindrondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]])</small> |- |{{Cr-PK}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2009|2009]])</small> |- |{{Cr-LK}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-ZA}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Halfeindrondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2009|2009]], [[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-WI}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2012|2012]])</small> |- |{{Cr-ZW}} |Vyfde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]], [[T20I-wêreldbeker 2010|2010]], [[T20I-wêreldbeker 2012|2012]], [[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-AF}} |rowspan="6"|T20I-wêreldbekerkwalifisering in 2015 |Vierde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2010|2010]], [[T20I-wêreldbeker 2012|2012]], [[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-HK}} |Tweede |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-IE}} |Vyfde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Super Agt <small>([[T20I-wêreldbeker 2009|2009]])</small> |- |{{Cr-NL}} |Derde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Super Tien <small>([[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-OM}} |Eerste | – |Debuut |- |{{Cr-XS}} |Derde |[[T20I-wêreldbeker 2009|2009]] |Eerste rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]], [[T20I-wêreldbeker 2009|2009]])</small> |} == Stadions == Tydens die toernooi is sewe Indiese stadions gebruik. Altesaam 35 wedstryde is tydens die T20I-wêreldbeker 2016 gespeel, waaronder twee halfeindstryde en die eindstryd. Op 21 Julie 2015 het die [[Raad vir Beheer van Krieket in Indië]] die gasheerstede aangekondig: [[Bangalore]], [[Chennai]], [[Dharamshala]], [[Mohali]], [[Mumbai]], [[Nagpur]] en [[Nieu-Delhi]] was die plekke saam met [[Kolkata]] wat die eindstryd aangebied het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/eden-gardens-to-host-2016-world-t20-final-901351 |title=Eden Gardens to host 2016 World T20 final |publisher=ESPNcricinfo |date=21 Julie 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> As gevolg van regsgedinge rakende die oprigting van drie pawiljoene by die [[M. A. Chidambaram-stadion]] is Chennai nie vir die T20I-wêreldbeker 2016 oorweeg nie.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/chennai-in-danger-of-being-cut-as-world-t20-host-943389 |title=Chennai in danger of being cut as World T20 host |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi en Arun Venugopal |date=23 November 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Tydens die gelyktydige [[T20I-vrouewêreldbeker 2016]] is wél wedstryde op dié stadion beslis.<ref name="Dharamshala">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/dharamsala-to-host-world-t20-india-pakistan-match-951215 |title=Dharamsala to host World T20 India-Pakistan match |publisher=ESPNcricinfo |date=11 Desember 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Die [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]] in [[Dharamshala]] het al die Groep A-wedstryde gehuisves en die [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]] in [[Nagpur]] al die Groep B-wedstryde.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.icc-cricket.com/world-t20/fixtures/men |title=Fixtures for the ICC World Twenty20 India 2016 |publisher=[[Internasionale Krieketraad]] |accessdate=23 Februarie 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160223080347/http://www.icc-cricket.com/world-t20/fixtures/men |archive-date=23 Februarie 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Die wedstryd tussen Indië en Pakistan sou oorspronklik op die HPCA-stadion beslis word.<ref name="Dharamshala" /> Nadat die HPCA-owerhede nie die Pakistanse span se veiligheid kon waarborg nie,<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/bcci-tells-himachal-cm-not-to-politicise-hosting-of-india-pakistan-world-t20-match-in-dharamsala-977569 |title=Political tussle clouds India-Pakistan World T20 match |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi |date=1 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> is dié wedstryd na [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] verskuif.<ref name="Kolkata" /> Daar was aanvanklike bekommernisse oor die [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla-stadion]] in [[Delhi]] vir die eerste halfeindstryd, nadat een van die staanplekke ’n klaringsertifikaat van die Suid-Delhi Munisipale Korporasie (SDMC) benodig het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/987343.html |title=Uncertainty grows over Delhi WT20 semi-final |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi |date=22 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> As die klaring nie goedgekeur sou word nie het beide die Internasionale Krieketraad en die Raad vir Beheer van Krieket in Indië beplan om dié wedstryd op ’n ander stadion aan te bied.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/986379.html |title=Delhi in danger of losing World T20 semi-final |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi |date=20 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Op 23 Maart het die Delhi en Distrik-krieketvereniging toestemming van die SDMC ontvang om die staanplek by die Feroz Shah Kotla te gebruik.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/987839.html |title=Delhi confirmed as World T20 semi-final venue |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi |date=23 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> <center> {| class="wikitable" style="text-align:center" ! [[Bangalore]] ! [[Kolkata]] ! [[Dharamshala]] |- | [[M. Chinnaswamy-stadion]] | [[Eden Gardens]] | [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]] |- | <small>{{Koördinate|12|58|43.7|N|77|35|58.4|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=M. Chinnaswamy-stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|22|33|52|N|88|20|36|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Eden Gardens}}</small> | <small>{{Koördinate|32|11|51.6|N|76|19|33.6|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=HPCA-stadion}}</small> |- | Kapasiteit: '''40&nbsp;000''' | Kapasiteit: '''66&nbsp;349''' | Kapasiteit: '''23&nbsp;000''' |- | [[Lêer:MChinnaswamy-Stadium.jpg|200px]] | [[Lêer:Eden Gardens.jpg|200px]] | [[Lêer:Dharamshala stadium,himachal pradesh.jpg|200px]] |- ! [[Mohali]] !rowspan=15|{{Location map+|Indië|width=400|places= {{Location map~|Indië|lat_deg=12|lat_min=58|lon_deg=77|lon_min=35|position=bottom|background=|label=[[M. Chinnaswamy-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=22|lat_min=33|lon_deg=88|lon_min=20|position=left|background=|label=[[Eden Gardens]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=32|lat_min=11|lon_deg=76|lon_min=19|position=top|background=|label=[[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=30|lat_min=41|lon_deg=76|lon_min=44|position=left|background=|label=[[Inderjit Singh Bindra-stadion|Inderjit Singh Bindra]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=18|lat_min=56|lon_deg=72|lon_min=49|position=bottom|background=|label=[[Wankhedestadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=21|lat_min=01|lon_deg=79|lon_min=02|position=left|background=|label=[[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=28|lat_min=38|lon_deg=77|lon_min=14|position=right|background=|label=[[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]]}} }} ! [[Mumbai]] |- | [[Inderjit Singh Bindra-stadion|Inderjit Singh Bindra]] | [[Wankhedestadion]] |- | <small>{{Koördinate|30|41|27.09|N|76|44|14.13|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Inderjit Singh Bindra}}</small> | <small>{{Koördinate|18|56|20.1|N|72|49|32.6|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Wankhedestadion}}</small> |- | Kapasiteit: '''26&nbsp;950''' | Kapasiteit: '''32&nbsp;000''' |- | [[Lêer:LightsMohali.png|200px]] | [[Lêer:Wankhede Stadium Feb2011.jpg|200px]] |- ! [[Nagpur]] ! [[Nieu-Delhi]] |- | [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]] | [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]] |- | <small>{{Koördinate|21|00|48.86|N|79|02|22.57|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=VCA-stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|28|38|16|N|77|14|35|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Feroz Shah Kotla}}</small> |- | Kapasiteit: '''45&nbsp;000''' | Kapasiteit: '''40&nbsp;715''' |- | [[Lêer:VCA Jamtha 1.JPG|200px]] | [[Lêer:Feroz Shah Kotla - WI vs RSA03.jpg|200px]] |}</center> == Formaat == [[Lêer:Autographed bats of teams that participated in 2016 T20I World Cup at Blades of Glory Cricket Museum, Pune.jpg|duimnael|Handgetekende kolwe van die T20I-wêreldbeker 2016 se deelnemende spanne by die ''Blades of Glory''-krieketmuseum, [[Pune]]]] Die T20I-wêreldbeker 2016 is oor 27 dae tussen 16 verskillende spanne oor 35 wedstryde beslis. Dit het op 8 Maart 2016 op VCA-stadion in Nagpur met die openingswedstryd tussen Hongkong en Zimbabwe begin. Die toernooi het geëindig op Eden Gardens in Kolkata op 3 April met die eindstryd tussen Engeland en Wes-Indië, waartydens Wes-Indië die T20I-wêreldbekertrofee ingepalm het. Dieselfde formaat is voorheen tydens die T20I-wêreldbekertoernooi in 2014 gebruik. === Kalender === Die volgende tabel dui die T20I-wêreldbeker 2016 se daaglikse program aan. ’n Pers blokkie dui op wedstryde tydens die eerste rondte, ’n siaan blokkie op die Super Tien, ’n groen blokkie op wedstryde tydens die uitklopfase en ’n geel blokkie op die eindstryd. {| | {| class="wikitable left center" "style=margin:0.5em auto;font-size:95%;line-height:1.25em" |+ Aantal daaglikse wedstryde tydens die toernooi |- ! scope=col |Eerste rondte<br />Maart ! scope=col |Di<br />8 ! scope=col |Wo<br />9 ! scope=col |Do<br />10 ! scope=col |Vr<br />11 ! scope=col |Sa<br />12 ! scope=col |So<br />13 ! scope=col |Ma<br />14 |- align=center | align=left|Groep A <!-- 8 -->| <!-- 9 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 12 -->| <!-- 13 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 14 -->| |- align=center |align=left|Groep B <!-- 8 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 9 -->| <!-- 10 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 11 -->| <!-- 12 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 13 -->| <!-- 14 -->| |- ! scope=col |Super Tien<br />Maart ! scope=col |Di<br />15 ! scope=col |Wo<br />16 ! scope=col |Do<br />17 ! scope=col |Vr<br />18 ! scope=col |Sa<br />19 ! scope=col |So<br />20 ! scope=col |Ma<br />21 ! scope=col |Di<br />22 ! scope=col |Wo<br />23 ! scope=col |Do<br />24 ! scope=col |Vr<br />25 ! scope=col |Sa<br />26 ! scope=col |So<br />27 ! scope=col |Ma<br />28 |- align=center | align=left|Groep 1 <!-- 15 -->| <!-- 16 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 17 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 18 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 19 -->| <!-- 20 -->| bgcolor=#7DF9FF| 2 <!-- 21 -->| <!-- 22 -->| <!-- 23 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 24 -->| <!-- 25 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 26 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 27 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 28 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 |- align=center | align=left|Groep 2 <!-- 15 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 16 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 17 -->| <!-- 18 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 19 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 20 -->| <!-- 21 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 22 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 23 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 24 -->| <!-- 25 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 26 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 27 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 28 -->| |- ! scope=col |Uitklopfase<br />Maart/April ! scope=col |Di<br />29 ! scope=col |Wo<br />30 ! scope=col |Do<br />31 ! scope=col |Vr<br />1 ! scope=col |Sa<br />2 ! scope=col |So<br />3 |- align=center |align=left|Uitklopfase <!-- 29 -->| <!-- 30 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 31 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 1 -->| <!-- 2 -->| <!-- 3 -->| bgcolor=#ffcc00| '''1''' |} | {| style="margin:0.5em auto;" wikitable right | colspan=2 |'''Verklaring''' |- | {{sleutel|#c364f3|Eerste rondte}} |- | {{sleutel|#7DF9FF|Super Tien}} |- | {{sleutel|#00cc33|Uitklopfase}} |- | {{sleutel|#ffcc00|Eindstryd}} |} |} === Eerste rondte en Super Tien === Die T20I-wêreldbeker 2016 is deur 16 nasionale krieketspanne beslis. Die ses kwalifiserende spanne en die twee laagste toetslande op die Twintig20-wêreldranglys soos op 30 April 2014 is geplaas in die eerste rondte wat uit twee groepe van vier spanne elk bestaan het. Elke span het een wedstryd teen elk van die ander spanne in dieselfde groep gespeel, dus het elke span drie wedstryde in die eerste rondte gespeel. Twee punte is vir ’n oorwinning toegeken, een vir ’n onbesliste wedstryd en geen punte vir ’n nederlaag: spanne wat met dieselfde aantal punte geëindig het, is volgens lopietempo, dan boultempo en dan die uitslag van die direkte ontmoeting gerangskik. Die beste span van albei groepe het na die Super Tien deurgedring. In die geval van ’n gelykop (d.w.s. as albei spanne die gelyke aantal lopies aan die einde van hul onderskeidelike kolfbeurt aangeteken het), is die wedstryd deur ’n Superboulbeurt beslis. Dit was van toepassing in alle fases van die toernooi. Die Super Tien is deur tien spanne in twee groepe van vyf spanne elk beslis, waartydens elke span een wedstryd teen elk van die ander spanne in dieselfde groep gespeel het, dus het elke span vier wedstryde in die Super Tien gespeel. Die kwalifisering was gegrond op dieselfde kriterias as in die eerste rondte. === Uitklopfase === Van die begin van dié fase af het die toernooi ’n uitklopformaat aangeneem wat uit drie wedstryde bestaan het: twee halfeindstryde en die eindstryd. Die wenner en naaswenner van elk van die Super Tien-groepe het na die uitklopfase deurgedring. Die groepwenner van albei groepe het teen die naaswenner van die ander groep in die halfeindstryde gespeel. Elke wedstryd in die uitklopfase moes met ’n oorwinning vir een van die spanne eindig. As daar ná albei kolfbeurte ’n gelykopuitslag was, is die wenner deur ’n Superboulbeurt bepaal. == Betrokkenes == === Skeidsregters en wedstrydbeamptes === ’n Paneel van 15 skeidsregters en ses wedstrydbeamptes is vir die toernooi gebruik.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.icc-cricket.com/news/2016/media-releases/92667/icc-announces-umpire-and-match-referee-appointments-for-the-icc-world-twenty20-india-2016 |title=ICC announces umpire and match referee appointments for the ICC World Twenty20 India 2016 |publisher=[[Internasionale Krieketraad]] |date=25 Februarie 2016 |accessdate=11 Maart 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160311053950/http://www.icc-cricket.com/news/2016/media-releases/92667/icc-announces-umpire-and-match-referee-appointments-for-the-icc-world-twenty20-india-2016 |archive-date=11 Maart 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> ==== Skeidsregters ==== {| |- style="vertical-align:top" || * {{vlagikoon|Australië}} Bruce Oxenford <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Australië}} Paul Reiffel <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Australië}} Rod Tucker <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Michael Gough <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Ian Gould <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Richard Illingworth <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Richard Kettleborough <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} [[Nigel Llong]] <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> || * {{vlagikoon|Indië}} Sundaram Ravi <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> * {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} Chris Gaffaney <small>([[Nieu-Seeland Krieket|Nieu-Seeland]])</small> * {{vlagikoon|Pakistan}} Aleem Dar <small>([[Pakistanse Krieketraad|Pakistan]])</small> * {{vlagikoon|Sri Lanka}} Kumar Dharmasena <small>([[Sri Lanka Krieket|Sri Lanka]])</small> * {{vlagikoon|Suid-Afrika}} Johan Cloete <small>([[Krieket Suid-Afrika|Suid-Afrika]])</small> * {{vlagikoon|Suid-Afrika}} Marais Erasmus <small>([[Krieket Suid-Afrika|Suid-Afrika]])</small> * {{vlagikoon|Wes-Indië}} Joel Wilson <small>([[Krieket Wes-Indië|Wes-Indië]])</small> |} ==== Wedstrydbeamptes ==== {| |- style="vertical-align:top" || * {{vlagikoon|Australië}} David Boon <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Chris Broad <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Indië}} Javagal Srinath <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> || * {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} Jeff Crowe <small>([[Nieu-Seeland Krieket|Nieu-Seeland]])</small> * {{vlagikoon|Sri Lanka}} Ranjan Madugalle <small>([[Sri Lanka Krieket|Sri Lanka]])</small> * {{vlagikoon|Zimbabwe}} Andy Pycroft <small>([[Zimbabwe Krieket|Zimbabwe]])</small> |} === Spanne === Elke land kon 15 spelers vir die toernooi kies. Die spanne moes teen 8 Februarie 2016 aan die Internasionale Krieketraad voorgelê word. Enige latere verandering het die goedkeuring deur die IKR vereis. Teen 18 Februarie is al die spanne bekendgemaak.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.cricket.com.au/news/3276258/2016-icc-world-twenty20-squads-list |title=2016 ICC World Twenty20 squads list |publisher=[[Krieket Australië]] |date=18 Februarie 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> == Wedstryde == {| class="infobox bordered" | style="background:#cfc;"|Kwalifiseer vir die Super Tien. |- | style="background:;"|Uit die toernooi geskakel. |} Die wedstryde is in drie fases opgedeel, naamlik die eerste rondte, die Super Tien en die uitklopfase. === Eerste rondte === Agt spanne het aan die eerste rondte deelgeneem. Die twee beste spanne in elke groep het na die Super Tien deurgedring. ==== Groep A ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-BD}} |3||2||0||1||'''5'''||+1.938 |- |style="text-align:left"|{{Cr-NL}} |3||1||1||1||'''3'''||+0.154 |- |style="text-align:left"|{{Cr-OM}} |3||1||1||1||'''3'''||−1.521 |- |style="text-align:left"|{{Cr-IE}} |3||0||2||1||'''1'''||−0.685 |} {{Krieketwedstryd | datum = 9 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-BD}} | telling1 = 153/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-NL}} | telling2 = 145/7 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Tamim Iqbal]] 83* (58) | paaltjies1 = [[Timm van der Gugten]] 3/21 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Peter Borren]] 30 (28) | paaltjies2 = [[Al-Amin Hossain]] 2/24 (3 boulbeurte) | uitslag = Bangladesj wen met agt lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-netherlands-3rd-match-first-round-group-a-951309/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Tamim Iqbal]] (Ban) | rondte = | loot = Nederland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 9 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-IE}} | telling1 = 154/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-OM}} | telling2 = 157/8 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Gary Wilson]] 38 (34) | paaltjies1 = [[Munis Ansari]] 3/37 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Zeeshan Maqsood]] 38 (33) | paaltjies2 = [[Andy McBrine]] 2/15 (3 boulbeurte) | uitslag = Oman wen met twee paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/ireland-vs-oman-4th-match-first-round-group-a-951311/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Amir Ali]] (Oma) | rondte = | loot = Ierland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Dit is Oman se eerste T20I-wêreldbekeroorwinning ooit.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/ireland-vs-oman-4th-match-first-round-group-a-951311/match-report |title=Joy for underdogs Oman, Ireland stunned |publisher=ESPNcricinfo |author=Vishal Dikshit |date=9 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Dit is ook hul eerste T20I-oorwinning oor Ierland ooit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/headtohead/team-match-results/ireland-oman-29vs37/twenty20-matches-6 |title=Match results for Ireland vs Oman in T20s |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 11 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NL}} | telling1 = | span2 = {{Cr-OM}} | telling2 = | lopies1 = | paaltjies1 = | lopies2 = | paaltjies2 = | uitslag = Onbeslis | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/netherlands-vs-oman-7th-match-first-round-group-a-951317/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = nie toegeken nie | rondte = | loot = Oman het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Wedstryd afgelas weens reën. | notas = Dit is slegs die tweede T20I-wêreldbekerwedstryd wat afgelas is sonder dat ’n bal geboul is.'' * <span style="color:red">''Nederland is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/981149.html |title=Netherlands ousted after Dharamsala washout |publisher=ESPNcricinfo |author=Deivarayan Muthu |date=11 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 11 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-BD}} | telling1 = 94/2 (8 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IE}} | telling2 = | lopies1 = [[Tamim Iqbal]] 47 (26) | paaltjies1 = [[George Dockrell]] 1/18 (2 boulbeurte) | lopies2 = | paaltjies2 = | uitslag = Onbeslis | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-ireland-8th-match-first-round-group-a-951319/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = nie toegeken nie | rondte = | loot = Ierland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Reën verkort die wedstryd tot twaalf boulbeurte per span.'' * ''Ná verdere reën is die wedstryd tydens Bangladesj se kolfbeurt afgelas. | notas = <span style="color:red">Ierland is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/981309.html |title=Persistent rain knocks Ireland out |publisher=ESPNcricinfo |author=Mohammad Isam |date=11 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 13 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NL}} | telling1 = 59/5 (6 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IE}} | telling2 = 47/7 (6 boulbeurte) | lopies1 = [[Stephan Myburgh]] 27 (18) | paaltjies1 = [[George Dockrell]] 3/7 (2 boulbeurte) | lopies2 = [[Paul Stirling]] 15 (7) | paaltjies2 = [[Paul van Meekeren]] 4/11 (2 boulbeurte) | uitslag = Nederland wen met twaalf lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/ireland-vs-netherlands-11th-match-first-round-group-a-951325/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Paul van Meekeren]] (Ned) | rondte = | loot = Ierland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Reën verkort die wedstryd tot ses boulbeurte per span. | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 13 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-BD}} | telling1 = 180/2 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-OM}} | telling2 = 65/9 (12 boulbeurte) | lopies1 = [[Tamim Iqbal]] 103* (63) | paaltjies1 = [[Khawar Ali]] 1/24 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Jatinder Singh]] 25 (20) | paaltjies2 = [[Shakib Al Hasan]] 4/15 (3 boulbeurte) | uitslag = Bangladesj wen met 54 lopies ([[Duckworth-Lewis-Stern-metode|DLS-metode]]) | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-oman-12th-match-first-round-group-a-951327/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Tamim Iqbal]] (Ban) | rondte = | loot = Oman het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = [[Duckworth-Lewis-Stern-metode]] hersien teiken om te wen: 120 lopies in twaalf boulbeurte vir Oman. | notas = Dit was die eerste internasionale krieketwedstryd tussen Bangladesj en Oman.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-oman-12th-match-first-round-group-a-951327/match-preview |title=Bangladesh brace for Oman's surprise factor |publisher=ESPNcricinfo |author=Mohammad Isam |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Tamim Iqbal]] word die sewende kolwer en eerste Bengaal wat ’n T20I-wêreldbekerhonderdtal,<ref name="Batting">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/batting-list-hundreds/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=List of hundreds for ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> asook die 18de kolwer en eerste Bengaal wat ’n T20I-honderdtal aanteken.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;filter=advanced;orderby=start;runsmin1=100;runsval1=runs;spanmax1=13+Mar+2016;spanval1=span;template=results;type=batting;view=innings |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / Batting records / Centuries |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Hy word ook die 25ste kolwer en eerste Bengaal wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-oman-12th-match-first-round-group-a-951327/match-report |title=Tamim ton secures Bangladesh's berth |publisher=ESPNcricinfo |author=Mohammad Isam |date=13 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;filter=advanced;orderby=runs;qualmin1=1000;qualval1=runs;spanmax1=13+Mar+2016;spanval1=span;template=results;type=batting |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / Batting records / 1000 career runs |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Bangladesj teken hul grootste T20I-wêreldbekeroorwinning in dié tyd volgens aantal lopies aan.''<ref name="Largest">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-largest-margins/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Largest margins by Innings, runs & wickets for ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:green">''Bangladesj vorder hiermee tot die Super Tien.''</span><ref name="BANvOMN">{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35798204 |title=World Twenty20 2016: Tamim Iqbal century sends Bangladesh into Super 10s |publisher=[[BBC]] |author=Justin Goulding |date=13 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Oman is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref name="BANvOMN" /> }} ==== Groep B ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-AF}} |3||3||0||0||'''6'''||+1.540 |- |style="text-align:left"|{{Cr-ZW}} |3||2||1||0||'''4'''||−0.567 |- |style="text-align:left"|{{Cr-XS}} |3||1||2||0||'''2'''||−0.132 |- |style="text-align:left"|{{Cr-HK}} |3||0||3||0||'''0'''||−1.017 |} {{Krieketwedstryd | datum = 8 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZW}} | telling1 = 158/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-HK}} | telling2 = 144/6 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Vusi Sibanda]] 59 (46) | paaltjies1 = [[Tanwir Afzal]] 2/19 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Jamie Atkinson]] 53 (44) | paaltjies2 = [[Donald Tiripano]] 2/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Zimbabwe wen met 14 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/hong-kong-vs-zimbabwe-1st-match-first-round-group-b-951305/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Vusi Sibanda]] (Zim) | rondte = | loot = Hongkong het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = Dit was die eerste internasionale krieketwedstryd tussen Hongkong en Zimbabwe.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/hong-kong-vs-zimbabwe-1st-match-first-round-group-b-951305/match-preview |title=Hong Kong eye second Full Member scalp |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=7 Maart 2026 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Ryan Campbell]] (HK) word op 44 jaar en 30 dae die oudste speler in dié tyd wat in ’n T20I-wêreldbekerwedstryd verskyn en ook die oudste speler wat sy T20I-debuut maak.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?agemax2=50;agemin2=43;ageval2=age;class=3;filter=advanced;orderby=matches;orderbyad=reverse;template=results;trophy=89;type=allround |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / All-Round Records |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/979139.html |title=Hong Kong eye second Full Member scalp |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=7 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 8 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AF}} | telling1 = 170/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-XS}} | telling2 = 156/5 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Mohammad Shahzad]] 61 (39) | paaltjies1 = [[Alasdair Evans]] 1/24 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[George Munsey]] 41 (29) | paaltjies2 = [[Rashid Khan]] 2/28 (4 boulbeurte) | uitslag = Afghanistan wen met 14 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-scotland-2nd-match-first-round-group-b-951307/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) en Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Mohammad Shahzad]] (Afg) | rondte = | loot = Afghanistan het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 10 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZW}} | telling1 = 147/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-XS}} | telling2 = 136 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Sean Williams]] 53 (36) | paaltjies1 = [[Mark Watt]] 2/21 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Richie Berrington]] 36 (39) | paaltjies2 = [[Wellington Masakadza]] 4/28 (4 boulbeurte) | uitslag = Zimbabwe wen met elf lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/scotland-vs-zimbabwe-5th-match-first-round-group-b-951313/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) | speler van die wedstryd = [[Wellington Masakadza]] (Zim) | rondte = | loot = Zimbabwe het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Dit was die eerste internasionale krieketwedstryd tussen Skotland en Zimbabwe.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.crictracker.com/scotland-vs-zimbabwe-head-to-head/ |title=Scotland vs Zimbabwe Head to Head in T20Is, ODIs & Records |publisher=Crictracker |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Skotland is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35775033 |title=World Twenty20 2016 Scotland knocked out with defeat by Zimbabwe |publisher=[[BBC]] |author=Marc Higginson |date=10 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 10 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-HK}} | telling1 = 116/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AF}} | telling2 = 119/4 (18 boulbeurte) | lopies1 = [[Anshuman Rath]] 28 (31) | paaltjies1 = [[Mohammad Nabi]] 4/20 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Mohammad Shahzad]] 41 (40) | paaltjies2 = [[Ryan Campbell]] 2/28 (4 boulbeurte) | uitslag = Afghanistan wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-hong-kong-6th-match-first-round-group-b-951315/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Illingworth (Eng) | speler van die wedstryd = [[Mohammad Nabi]] (Afg) | rondte = | loot = Hongkong het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = <span style="color:red">Hongkong is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-hong-kong-6th-match-first-round-group-b-951315/match-report |title=Nabi, Shahzad to the fore in easy Afghanistan win |publisher=ESPNcricinfo |author=Shashank Kishore |date=10 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 12 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AF}} | telling1 = 186/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-ZW}} | telling2 = 127 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Mohammad Nabi]] 52 (32) | paaltjies1 = [[Tinashe Panyangara]] 3/32 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Tinashe Panyangara]] 17* (7) | paaltjies2 = [[Rashid Khan]] 3/11 (4 boulbeurte) | uitslag = Afghanistan wen met 59 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-zimbabwe-9th-match-first-round-group-b-951321/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Mohammad Nabi]] (Afg) | rondte = | loot = Afghanistan het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Afghanistan teken hul grootste T20I-wêreldbekeroorwinning in dié tyd volgens aantal lopies aan.''<ref name="Largest" /> * <span style="color:green">''Afghanistan vorder hiermee tot die Super Tien.''</span><ref name="AFGvZIM">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/981483.html |title=Afghanistan progress to main draw with thumping win |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Zimbabwe is hiermee uit die toernooi geskakel.''</span><ref name="AFGvZIM" /> * ''Afghanistan haal vir die eerste keer die tweede rondte van ’n T20I-wêreldbekertoernooi.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35793424 |title=World Twenty20 2016: Afghanistan reach Super 10s with win over Zimbabwe |publisher=[[BBC]] |author=Justin Goulding |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 12 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-HK}} | telling1 = 127/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-XS}} | telling2 = 78/2 (8 boulbeurte) | lopies1 = [[Mark Chapman]] 40 (41) | paaltjies1 = [[Matt Machan]] 2/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Matthew Cross]] 22 (14) | paaltjies2 = [[Aizaz Khan]] 1/11 (1 boulbeurte) | uitslag = Skotland wen met agt paaltjies ([[Duckworth-Lewis-Stern-metode|DLS-metode]]) | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/hong-kong-vs-scotland-10th-match-first-round-group-b-951323/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) en Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Matt Machan]] (Sco) | rondte = | loot = Hongkong het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = [[Duckworth-Lewis-Stern-metode]] hersien teiken om te wen: 76 lopies in tien boulbeurte vir Skotland. | notas = Dit is Skotland se eerste oorwinning tydens ’n [[krieketwêreldbeker]]- of T20I-wêreldbekertoernooi ooit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/hong-kong-vs-scotland-10th-match-first-round-group-b-951323/match-report |title=Scotland end win drought at ICC global events |publisher=ESPNcricinfo |author=Deivarayan Muthu |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} === Super Tien === {| class="infobox bordered" | style="background:#cfc;"|Kwalifiseer vir die uitklopfase. |- | style="background:;"|Uit die toernooi geskakel. |} Tien spanne het aan die Super Tien deelgeneem. Die twee beste spanne in elke groep het na die uitklopfase deurgedring. ==== Groep 1 ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-WI}} |4||3||1||0||'''6'''||+0.359 |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-EN}} |4||3||1||0||'''6'''||+0.145 |- |style="text-align:left"|{{Cr-ZA}} |4||2||2||0||'''4'''||+0.651 |- |style="text-align:left"|{{Cr-LK}} |4||1||3||0||'''2'''||−0.461 |- |style="text-align:left"|{{Cr-AF}} |4||1||3||0||'''2'''||−0.715 |} {{Krieketwedstryd | datum = 16 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-EN}} | telling1 = 182/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 183/4 (18.1 boulbeurte) | lopies1 = [[Joe Root]] 48 (36) | paaltjies1 = [[Andre Russell]] 2/36 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Chris Gayle]] 100* (48) | paaltjies2 = [[Adil Rashid]] 1/20 (2 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-15th-match-super-10-group-1-951331/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Chris Gayle]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Chris Gayle]] (WI) teken die meeste sesse in dié tyd tydens ’n T20I-kolfbeurt aan (11).''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/batting-most-sixes-innings/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Most sixes in an innings For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35826088 |title=Chris Gayle century sees West Indies beat England at World Twenty20 |publisher=[[BBC]] |author=Stephan Shemilt |date=16 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Hy teken ook die vinnigste T20I-wêreldbekerhonderdtal in dié tyd aan (in 47 aflewerings).''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/t20-world-cup-fastest-hundreds-1284121 |title=T20 World Cup – Fastest Hundreds in T20Is |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/fastest-hundreds-386083 |title=Fastest hundreds in T20Is |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-15th-match-super-10-group-1-951331/match-report |title=Gayle's 47-ball ton wipes out England |publisher=ESPNcricinfo |author=David Hopps |date=16 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Chris Gayle word die tweede speler wat twee T20I-honderdtale aanteken en die eerste wat twee T20I-wêreldbekerhonderdtale aanteken.''<ref name="Batting" /> * ''Hy teken ook die meeste T20I-sesse (98) en die meeste sesse tydens T20I-wêreldbekerwedstryde (60) in dié tyd aan.''<ref name="ENGvWI1">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/stats-analysis-chris-gayle-closes-on-century-of-sixes-984059 |title=Gayle closes on century of sixes |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=16 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Chris Gayle en [[Marlon Samuels]] teken met 572 lopies tussen hulle die meeste in dié tyd deur enige T20I-paartjie vir Wes-Indië aan.<ref name="ENGvWI1" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 17 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AF}} | telling1 = 153/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-LK}} | telling2 = 155/4 (18.5 boulbeurte) | lopies1 = [[Asghar Stanikzai]] 62 (47) | paaltjies1 = [[Thisara Perera]] 3/33 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Tillakaratne Dilshan]] 83* (56) | paaltjies2 = [[Mohammad Nabi]] 1/25 (4 boulbeurte) | uitslag = Sri Lanka wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-sri-lanka-16th-match-super-10-group-1-951335/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Bruce Oxenford ([[Krieket Australië|Aus]]) en Joel Wilson ([[Krieket Wes-Indië|WI]]) | speler van die wedstryd = [[Tillakaratne Dilshan]] (SL) | rondte = | loot = Afghanistan het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 18 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZA}} | telling1 = 229/4 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-EN}} | telling2 = 230/8 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Hashim Amla]] 58 (31) | paaltjies1 = [[Moeen Ali]] 2/34 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Joe Root]] 83 (44) | paaltjies2 = [[Kyle Abbott]] 3/41 (3.4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met twee paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-south-africa-18th-match-super-10-group-1-951339/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Paul Reiffel ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Joe Root]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Hashim Amla]] (RSA) teken die meeste T20I-lopies in dié tyd tussen twee paaltjies aan (224).''<ref name="ENGvRSA" /> * ''[[Quinton de Kock]] teken die gesamentlik vinnigste T20I-vyftigtal in dié tyd vir Suid-Afrika aan (in 21 aflewerings).''<ref name="ENGvRSA" /><ref name="Fifties">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/fastest-fifties-284094 |title=Fastest fifties in T20Is |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Engeland teken die vinnigste eerste T20I-wêreldbekervyftigtal in dié tyd aan (in 17 aflewerings).''<ref name="ENGvRSA">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/985429.html |title=A pounding for fast bowlers |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=18 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Engeland teken hul hoogste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd aan.'''<ref name="Highest">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-highest-innings-totals/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Highest totals For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Engeland teken ook die hoogste suksesvolle T20I-wêreldbekerlopiejaagtog in dié tyd deur enige span aan.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?batting_fielding_first=2;class=3;filter=advanced;orderby=team_score;result=1;template=results;trophy=89;type=team;view=innings |title=T20 World Cup Team Records & Stats |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-south-africa-18th-match-super-10-group-1-951339/match-report |title=Root takes England to record WT20 chase |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=18 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Die 459 aangetekende lopies is die meeste in dié tyd in ’n T20I-wêreldbekerwedstryd.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-highest-match-aggregates/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Highest match aggregates For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 20 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZA}} | telling1 = 209/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AF}} | telling2 = 172 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[AB de Villiers]] 64 (29) | paaltjies1 = [[Amir Hamza]] 1/25 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Mohammad Shahzad]] 44 (19) | paaltjies2 = [[Chris Morris]] 4/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Suid-Afrika wen met 37 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-south-africa-20th-match-super-10-group-1-951343/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Paul Reiffel ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Chris Morris]] (RSA) | rondte = | loot = Suid-Afrika het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[AB de Villiers]] (RSA) teken die gesamentlik naashoogste aantal lopies in dié tyd tydens ’n T20I-wêreldbekerboulbeurt aan (29).''<ref name="RSAvAFG">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/986289.html |title=South Africa's Powerplay surge, and AB de Villiers' blitz |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=20 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Suid-Afrika word die eerste span wat twee T20I-wêreldbekertellings met meer as 200 lopies aanteken.''<ref name="RSAvAFG" /> * ''Suid-Afrika word ook die eerste span wat tien T20I-tellings en vier T20I-wêreldbekertellings met meer as 200 lopies aanteken.''<ref name="RSAvAFG" /> * ''Afghanistan teken die hoogste T20I-telling in dié tyd deur ’n assosiaatlid teen ’n volle lid aan.<ref name="RSAvAFG" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 20 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-LK}} | telling1 = 122/9 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 127/3 (18.2 boulbeurte) | lopies1 = [[Thisara Perera]] 40 (29) | paaltjies1 = [[Samuel Badree]] 3/12 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Andre Fletcher]] 84* (64) | paaltjies2 = [[Milinda Siriwardana]] 2/33 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/sri-lanka-vs-west-indies-21st-match-super-10-group-1-951345/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Johan Cloete ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) | speler van die wedstryd = [[Andre Fletcher]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 23 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-EN}} | telling1 = 142/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AF}} | telling2 = 127/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Moeen Ali]] 41* (33) | paaltjies1 = [[Mohammad Nabi|Nabi]], [[Rashid Khan|Khan]] 2/17 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Shafiqullah]] 35* (20) | paaltjies2 = [[Adil Rashid]] 2/18 (3 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met 15 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-england-24th-match-super-10-group-1-951351/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Moeen Ali]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Dit is die eerste T20I-wedstryd op die Feroz Shah Kotla Ground.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricket-grounds/arun-jaitley-stadium-delhi-58040 |title=Arun Jaitley Stadium |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Afghanistan is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://zeenews.india.com/sports/cricket/icc-world-twenty20-2016/afghanistan-vs-england-live-icc-world-t20-match-24-super-10-group-1_1868680.html |title=ICC World T20, Match 24, Super 10 Group 1: Afghanistan vs England – As it happened... |publisher=Zee News |author=Jayanta Oinam |date=23 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 25 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZA}} | telling1 = 122/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 123/7 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Quinton de Kock]] 47 (46) | paaltjies1 = [[Chris Gayle]] 2/17 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Marlon Samuels]] 43 (44) | paaltjies2 = [[Imran Tahir]] 2/13 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met drie paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/south-africa-vs-west-indies-27th-match-super-10-group-1-951357/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Marlon Samuels]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Marlon Samuels]] word die tweede Wes-Indiese kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="Win1000">{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;team=4;template=results;type=batting |title=Twenty20 Internationals: Batting records |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Dwayne Bravo]] word die derde Wes-Indiese kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="Win1000" /> * <span style="color:green">''Wes-Indië vorder hiermee tot die halfeindrondte.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/989461.html |title=West Indies in semi-finals, South Africa face exit |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=25 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 26 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-EN}} | telling1 = 171/4 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-LK}} | telling2 = 161/8 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Jos Buttler]] 66* (37) | paaltjies1 = [[Jeffrey Vandersay]] 2/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Angelo Mathews]] 73* (54) | paaltjies2 = [[Chris Jordan]] 4/28 (4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met tien lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-sri-lanka-29th-match-super-10-group-1-951361/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Paul Reiffel ([[Krieket Australië|Aus]]) en Rod Tucker (Aus) | speler van die wedstryd = [[Jos Buttler]] (Eng) | rondte = | loot = Sri Lanka het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = <span style="color:green">Engeland vorder hiermee tot die halfeindrondte.''</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35904984 |title=World Twenty20 2016: England hold on to reach semi-finals |publisher=[[BBC]] |author=Stephan Shemilt |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Sri Lanka en Suid-Afrika is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-sri-lanka-29th-match-super-10-group-1-951361/match-report |title=Defiant Mathews falls short as England reach semis |publisher=ESPNcricinfo |author=David Hopps |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 27 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AF}} | telling1 = 123/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 117/8 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Najibullah Zadran]] 48 (40) | paaltjies1 = [[Samuel Badree]] 3/14 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Dwayne Bravo]] 28 (29) | paaltjies2 = [[Rashid Khan|Khan]], [[Mohammad Nabi|Nabi]] 2/26 (4 boulbeurte) | uitslag = Afghanistan wen met ses lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-west-indies-30th-match-super-10-group-1-951365/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Bruce Oxenford ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Najibullah Zadran]] (Afg) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = Dit was die eerste internasionale krieketwedstryd tussen Afghanistan en Wes-Indië.''<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.icc-cricket.com/world-t20/news/2016/match-reports/94174 |title=Afghanistan Stuns West Indies To Create History |publisher=[[Internasionale Krieketraad]] |date=27 Maart 2016 |accessdate=31 Maart 2016 |archive-url=https://archive.today/20160331223156/http://www.icc-cricket.com/world-t20/news/2016/match-reports/94174 |archive-date=31 Maart 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> * ''[[Evin Lewis]] (WI) het sy T20I-debuut gemaak.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricketers/evin-lewis-431901 |title=Evin Lewis |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Afghanistan verdedig die laagste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd deur ’n assosiaatlid teen ’n volle lid suksesvol.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/991527.html |title=Second-lowest total defended in World T20 |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Dit is Afghanistan se eerste T20I-oorwinning oor Wes-Indië ooit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.theguardian.com/sport/2016/mar/27/afghanistan-shock-victory-west-indies-t20-world-cup |title=Afghanistan celebrate shock victory over West Indies in T20 World Cup |publisher=[[The Guardian]] |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/headtohead/team-match-results/west-indies-afghanistan-4vs40/twenty20-matches-6 |title=Match results for Afghanistan vs West Indies in T20s |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 28 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-LK}} | telling1 = 120 (19.3 boulbeurte) | span2 = {{Cr-ZA}} | telling2 = 122/2 (17.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Tillakaratne Dilshan]] 36 (40) | paaltjies1 = [[Kyle Abbott]] 2/14 (3.3 boulbeurte) | lopies2 = [[Hashim Amla]] 56* (52) | paaltjies2 = [[Suranga Lakmal]] 1/28 (3.4 boulbeurte) | uitslag = Suid-Afrika wen met agt paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/south-africa-vs-sri-lanka-32nd-match-super-10-group-1-951367/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Aaron Phangiso]] (RSA) | rondte = | loot = Suid-Afrika het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Tillakaratne Dilshan]] (SL) word die eerste krieketspeler wat in sy 35ste T20I-wêreldbekerwedstryd verskyn.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/individual-most-matches-career/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Most matches for ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Hashim Amla]] word die vierde Suid-Afrikaanse kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;team=3;template=results;type=batting |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / Batting Records |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} ==== Groep 2 ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-NZ}} |4||4||0||0||'''8'''||+1.900 |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-IN}} |4||3||1||0||'''6'''||−0.305 |- |style="text-align:left"|{{Cr-AU}} |4||2||2||0||'''4'''||+0.233 |- |style="text-align:left"|{{Cr-PK}} |4||1||3||0||'''2'''||−0.093 |- |style="text-align:left"|{{Cr-BD}} |4||0||4||0||'''0'''||−1.805 |} {{Krieketwedstryd | datum = 15 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 126/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IN}} | telling2 = 79 (18.1 boulbeurte) | lopies1 = [[Corey Anderson]] 34 (42) | paaltjies1 = [[Jasprit Bumrah]] 1/15 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Mahendra Singh Dhoni|MS Dhoni]] 30 (30) | paaltjies2 = [[Mitchell Santner]] 4/11 (4 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met 47 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-new-zealand-13th-match-super-10-group-2-951329/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Mitchell Santner]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Mitchell Santner]] behaal die beste T20I-boulsyfer in dié tyd vir ’n Nieu-Seelandse draaibouler.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/983329.html |title=Bounty for spin, and a shocker for India |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=15 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 16 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-PK}} | telling1 = 201/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-BD}} | telling2 = 146/6 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Mohammad Hafeez]] 64 (42) | paaltjies1 = [[Taskin Ahmed]] 2/32 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Shakib Al Hasan]] 50* (40) | paaltjies2 = [[Shahid Afridi]] 2/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Pakistan wen met 55 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-pakistan-14th-match-super-10-group-2-951333/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Shahid Afridi]] (Pak) | rondte = | loot = Pakistan het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Pakistan teken hul hoogste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd aan.''<ref name="Highest" /> * ''[[Shakib Al Hasan]] word die tweede Bengaalse kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="Shakib">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/983737.html |title=Explosive Afridi collects another T20 crown |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=16 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Shakib Al Hasan word ook die tweede speler wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken en sy 50ste T20I-paaltjie neem.<ref name="Shakib" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 18 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 142/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AU}} | telling2 = 134/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Martin Guptill]] 39 (27) | paaltjies1 = [[James Faulkner (krieketspeler)|Faulkner]], [[Glenn Maxwell|Maxwell]] 2/18 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Usman Khawaja]] 38 (27) | paaltjies2 = [[Mitchell McClenaghan]] 3/17 (3 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met agt lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/australia-vs-new-zealand-17th-match-super-10-group-2-951337/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) en [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Mitchell McClenaghan]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 19 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-PK}} | telling1 = 118/5 (18 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IN}} | telling2 = 119/4 (15.5 boulbeurte) | lopies1 = [[Shoaib Malik]] 26 (16) | paaltjies1 = [[Suresh Raina]] 1/4 (1 boulbeurte) | lopies2 = [[Virat Kohli]] 55* (37) | paaltjies2 = [[Mohammad Sami]] 2/17 (2 boulbeurte) | uitslag = Indië wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-pakistan-19th-match-super-10-group-2-951341/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Virat Kohli]] (Ind) | rondte = | loot = Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Reën verkort die wedstryd tot 18 boulbeurte per span. | notas = [[Shoaib Malik]] en [[Umar Akmal]] teken met 780 lopies tussen hulle die meeste in dié tyd deur enige T20I-paarjie vir Pakistan aan.''<ref name="PAKvIND">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/india-v-pakistan-world-t20-2016-stats-virat-kohli-the-king-of-the-run-chase-985861 |title=The king of the run chase |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=19 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Dit is Indië se elfde oorwinning oor Pakistan tydens [[krieketwêreldbeker]]- en T20I-wêreldbekertoernooie.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/985651.html |title=Kohli special steers India home on a turner |publisher=ESPNcricinfo |author=Alagappan Muthu |date=19 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Ahmed Shehzad]] word die vyfde Pakistanse kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.<ref name="PAKvIND" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 21 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-BD}} | telling1 = 156/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AU}} | telling2 = 157/7 (18.3 boulbeurte) | lopies1 = [[Mahmudullah]] 49* (29) | paaltjies1 = [[Adam Zampa]] 3/23 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Usman Khawaja]] 58 (45) | paaltjies2 = [[Shakib Al Hasan]] 3/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Australië wen met drie paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/australia-vs-bangladesh-22nd-match-super-10-group-2-951347/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Adam Zampa]] (Aus) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Saqlain Sajib]] (Ban) het sy T20I-debuut gemaak.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricketers/saqlain-sajib-280737 |title=Saqlain Sajib |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[David Warner]] (Aus) word die vierde kolwer wat sy 6&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/zampa-s-match-winning-performance-khawaja-s-maiden-t20i-fifty-987121 |title=Zampa's match-winning performance, Khawaja's maiden T20I fifty |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=21 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 22 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 180/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-PK}} | telling2 = 158/5 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Martin Guptill]] 80 (48) | paaltjies1 = [[Mohammad Sami]] 2/23 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Sharjeel Khan]] 47 (25) | paaltjies2 = [[Adam Milne]] 2/26 (4 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met 22 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/new-zealand-vs-pakistan-23rd-match-super-10-group-2-951349/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en [[Nigel Llong]] (Eng) | speler van die wedstryd = [[Martin Guptill]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Shahid Afridi]] (Pak) word die eerste bouler wat sy 39ste T20I-wêreldbekerpaaltjie neem.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/guptill-s-run-filled-year-and-pakistan-s-boundary-drought-987735 |title=Guptill's run-filled year, and Pakistan's boundary drought |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=22 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:green">''Nieu-Seeland vorder hiermee tot die halfeindrondte.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/new-zealand-vs-pakistan-23rd-match-super-10-group-2-951349/match-report |title=New Zealand defend again to enter semi-finals |publisher=ESPNcricinfo |author=Alagappan Muthu |date=22 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 23 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-IN}} | telling1 = 146/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-BD}} | telling2 = 145/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Suresh Raina]] 30 (23) | paaltjies1 = [[Mustafizur Rahman]] 2/34 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Tamim Iqbal]] 35 (32) | paaltjies2 = [[Ravichandran Ashwin]] 2/20 (4 boulbeurte) | uitslag = Indië wen met een lopie | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-bangladesh-25th-match-super-10-group-2-951353/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Bruce Oxenford ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Ravichandran Ashwin]] (Ind) | rondte = | loot = Bangladesj het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = Dit was die vierde T20I-wêreldbekeroorwinning met een lopie.''<ref name="Tied">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-smallest-margins/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Smallest victories For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref name="INDvBAN">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/988461.html |title=One-run wins, three-in-three at the death |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=23 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Vir die eerste keer in ’n T20I-wedstryd kantel drie paaltjies met die laaste drie aflewerings.''<ref name="INDvBAN" /> * ''[[Mahendra Singh Dhoni|MS Dhoni]] word die vyfde Indiese kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="INDvBAN" /> * <span style="color:red">''Bangladesj is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://bdnews24.com/cricket/bangladesh-bow-out-of-world-twenty20-losing-last-over-thriller-against-india-by-1-run |title=Bangladesh bow out of World Twenty20 losing last-over thriller against India by 1 run |publisher=BD News24 |date=24 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 25 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AU}} | telling1 = 193/4 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-PK}} | telling2 = 172/8 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Steve Smith]] 61* (43) | paaltjies1 = [[Imad Wasim]] 2/31 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Khalid Latif]] 46 (41) | paaltjies2 = [[James Faulkner (krieketspeler)|James Faulkner]] 5/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Australië wen met 21 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/australia-vs-pakistan-26th-match-super-10-group-2-951355/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) | speler van die wedstryd = [[James Faulkner (krieketspeler)|James Faulkner]] (Aus) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[James Faulkner (krieketspeler)|James Faulkner]] word die sesde bouler en eerste Australiër wat ’n vyf-paaltjie-oes in ’n T20I-wêreldbekerwedstryd neem.''<ref name="Bowling">{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;filter=advanced;orderby=start;qualmin1=5;qualval1=wickets;size=100;template=results;type=bowling;view=innings |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / Bowling Records |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/james-faulkner-produces-australia-s-maiden-t20i-five-for-989491 |title=Faulkner produces Australia's maiden T20I five-for |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=25 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Pakistan is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35898727 |title=World Twenty20 2016: Pakistan out as Australia keep hopes alive |publisher=[[BBC]] |author=Patrick Jennings |date=25 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 26 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 145/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-BD}} | telling2 = 70 (15.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Kane Williamson]] 42 (32) | paaltjies1 = [[Mustafizur Rahman]] 5/22 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Shuvagata Hom]] 16* (17) | paaltjies2 = [[Grant Elliott]] 3/12 (4 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met 75 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-new-zealand-28th-match-super-10-group-2-951359/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Johan Cloete ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) en Michael Gough ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Kane Williamson]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Henry Nicholls]] (NZ) het sy T20I-debuut gemaak.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricketers/henry-nicholls-539511 |title=Henry Nicholls |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Mustafizur Rahman]] word die sewende bouler en eerste Bengaal wat ’n vyf-paaltjie-oes in ’n T20I-wêreldbekerwedstryd neem.''<ref name="Bowling" /><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/990755.html |title=Most batsmen bowled in a T20I |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Bangladesj teken die laagste T20I-telling in dié tyd deur enige span teen Nieu-Seeland aan.''<ref name="Lowest">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-lowest-innings-totals/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Lowest totals For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Bangladesj teken ook hul laagste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd aan.''<ref name="Lowest" /><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/990493.html |title=NZ read conditions and rout Bangladesh |publisher=ESPNcricinfo |author=Mohammad Isam |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''In dié wedstryd is met tien uitskakelings die meeste in dié tyd tydens ’n T20I-wedstryd geboul.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35903938 |title=World Twenty20 2016: New Zealand beat Bangladesh for fourth win |publisher=[[BBC]] |author=Jamie Lillywhite |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Bangladesj ly hul ergste T20I-wêreldbekernederlaag in dié tyd volgens aantal lopies.<ref name="Largest" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 27 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AU}} | telling1 = 160/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IN}} | telling2 = 161/4 (19.1 boulbeurte) | lopies1 = [[Aaron Finch]] 43 (34) | paaltjies1 = [[Hardik Pandya]] 2/36 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Virat Kohli]] 82* (51) | paaltjies2 = [[Shane Watson]] 2/23 (4 boulbeurte) | uitslag = Indië wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-australia-31st-match-super-10-group-2-951363/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) | speler van die wedstryd = [[Virat Kohli]] (Ind) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Shane Watson]] (Aus) speel in sy laaste internasionale wedstryd.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/kimber-shane-watson-skips-into-t20-retirement-991821 |title=Watson skips into T20 retirement |publisher=ESPNcricinfo |author=Jarrod Kimber |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Virat Kohli]] (Ind) word volgens aantal kolfbeurte (39) die vinnigste speler in dié tyd wat sy 1&nbsp;500ste T20I-lopie aanteken.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/ind-v-aus-world-t20-stats-kohli-s-wizardy-and-the-bogey-team-for-australia-and-faulkner-991787 |title=Kohli's wizardy, and the bogey team for Australia and Faulkner |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Ravichandran Ashwin]] word die eerste Indiese bouler wat sy 50ste T20I-paaltjie neem.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.indiatoday.in/icc-world-t20-2016/india-centric/story/icc-world-twenty20-ravichandran-ashwin-first-indian-to-take-50-t20i-wickets-315132-2016-03-28 |title=ICC World Twenty20: Ravichandran Ashwin first Indian to take 50 T20I wickets |publisher=India Today |date=28 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Mahendra Singh Dhoni|MS Dhoni]] (Ind) neem die meeste uitskakelings in dié tyd deur ’n [[paaltjiewagter]] tydens T20I-wêreldbekerwedstryde (32).''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/keeping-most-dismissals-career/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Most Dismissals For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:green">''Indië vorder hiermee tot die halfeindrondte.''</span><ref name="INDvAUS">{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35908886 |title=World Twenty20 2016: Virat Kohli leads India to T20 semi-finals |publisher=[[BBC]] |author=Stephan Shemilt |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Australië is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref name="INDvAUS" /> }} === Uitklopfase === Die uitklopfase het bestaan uit twee halfeindstryde, waarvan die twee wenners mekaar in die eindstryd op Eden Gardens in Kolkata ontmoet het. Weens veiligheidskwessies het die IKR verklaar dat indien Pakistan Groep 2 as naaswenner sou afsluit, die twee halfeindstrydplekke omgeruil sou word.<ref name="Dharamshala" /> {{Tabel Beker 4 | RD1 = Halfeindrondte | RD2 = Eindrondte | RD1-hofie01 = 30 Maart – Nieu-Delhi | RD1-span01 = {{Cr-NZ}} | RD1-telling01 = 153/8 | RD1-span02 = '''{{Cr-EN}}''' | RD1-telling02 = '''159/3''' | RD1-hofie02 = 31 Maart – Mumbai | RD1-span03 = '''{{Cr-WI}}''' | RD1-telling03 = '''196/3''' | RD1-span04 = {{Cr-IN}} | RD1-telling04 = 192/2 | RD2-hofie01 = 3 April – Kolkata | RD2-span01 = {{Cr-EN}} | RD2-telling01 = 155/9 | RD2-span02 = '''{{Cr-WI}}''' | RD2-telling02 = '''161/6''' }} ==== Halfeindrondte ==== {{Krieketwedstryd | datum = 30 Maart 2016 | tyd = 19:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 153/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-EN}} | telling2 = 159/3 (17.1 boulbeurte) | lopies1 = [[Colin Munro]] 46 (32) | paaltjies1 = [[Ben Stokes]] 3/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Jason Roy]] 78 (44) | paaltjies2 = [[Ish Sodhi]] 2/42 (4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-new-zealand-1st-semi-final-951369/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Jason Roy]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Jason Roy]] teken die naasvinnigste T20I-wêreldbekervyftigtal in dié tyd vir Engeland aan (in 26 aflewerings).<ref name="Fifties" /><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/the-four-over-difference-and-roy-s-high-993179 |title=The four-over difference, and Roy's high |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=30 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 31 Maart 2016 | tyd = 19:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-IN}} | telling1 = 192/2 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 196/3 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Virat Kohli]] 89* (47) | paaltjies1 = [[Samuel Badree]] 1/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Lendl Simmons]] 82* (51) | paaltjies2 = [[Virat Kohli]] 1/15 (1.4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-west-indies-2nd-semi-final-951371/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Lendl Simmons]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Mahendra Singh Dhoni|MS Dhoni]] word die eerste [[Kaptein (sport)|kaptein]] wat in sy 33ste T20I-wêreldbekerwedstryd speel.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/individual-most-matches-as-captain/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Most matches as captain for ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Indië het in hul tweede en Wes-Indië in hul derde agtereenvolgende T20I-wêreldbekerhalfeindstryd verskyn.'' * ''[[Virat Kohli]] (Ind) word die eerste kolwer wat 16 T20I-vyftigtalle aanteken.''<ref name="INDvWI">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/runs-in-boundaries-146-v-92-993863 |title=Runs in boundaries – 146 v 92 |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=31 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Indië teken hul hoogste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd teen Wes-Indië aan.''<ref name="Highest" /><ref name="INDvWI" /> * ''Wes-Indië teken die hoogste lopiejaagtog in dié tyd tydens ’n T20I-wêreldbekeruitklopwedstryd aan.<ref name="INDvWI" /> }} ==== Eindstryd ==== {{Krieketwedstryd | datum = 3 April 2016 | tyd = 19:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-EN}} | telling1 = 155/9 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 161/6 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Joe Root]] 54 (36) | paaltjies1 = [[Carlos Brathwaite]] 3/23 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Marlon Samuels]] 85* (66) | paaltjies2 = [[David Willey]] 3/20 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met vier paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-final-951373/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Marlon Samuels]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Sulieman Benn]] (WI) speel in sy laaste T20I-wedstryd.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricketers/sulieman-benn-51248 |title=Sulieman Benn |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Ná die [[Krieketwêreldbeker 1979]]- en die [[Kampioenetrofee 2004]]-eindstryd is dit die derde IKR-eindstryd tussen Engeland en Wes-Indië – wat Wes-Indië almal gewen het.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-final-951373/match-preview |title=T20 superstars take on its newest converts |publisher=ESPNcricinfo |author=Sidharth Monga |date=2 April 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Ná die [[T20I-wêreldbeker 2010]]-eindstryd is dit ook die tweede T20I-wêreldbekereindstryd sonder ’n [[Suid-Asië|Suid-Asiatiese]] span.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.britannica.com/sports/T20-World-Cup |title=T20 World Cup |publisher=[[Encyclopædia Britannica]] |author=Tushaar Kuthiala |date=8 Maart 2026 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Dit is ook die eerste T20I-wêreldbekereindstryd tussen twee voormalige kampioene, nadat Engeland die [[T20I-wêreldbeker 2010|2010-toernooi]] gewen het en Wes-Indië die [[T20I-wêreldbeker 2012|2012-toernooi]].''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35936474 |title=World Twenty20 2016: West Indies stun India to reach final |publisher=[[BBC]] |author=Stephan Shemilt |date=31 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Marlon Samuels]] (WI) teken die hoogste telling in dié tyd tydens ’n T20I-wêreldbekereindstryd aan.''<ref name="ENGvWI2">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/994909.html |title=Last-over heroics, and Samuels' finale |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=3 April 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Wes-Indië word die eerste span wat die T20I-wêreldbeker vir beide mans en vroue op dieselfde dag wen, nadat die vrouespan Australië met agt paaltjies kon klop.''<ref name="ENGvWI2" /><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-final-951373/match-report |title=WI grab title after Brathwaite 6, 6, 6, 6 |publisher=ESPNcricinfo |author=Brydon Coverdale |date=3 April 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Wes-Indië word ook die eerste span wat sy tweede T20I-wêreldbekertitel kon wen.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.theguardian.com/sport/blog/2016/apr/03/west-indies-win-world-t20-five-talking-points |title=West Indies win World T20: Five talking points from the final against England |publisher=[[The Guardian]] |author=Dan Lucas |date=3 April 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Daren Sammy]], [[Marlon Samuels]], [[Chris Gayle]], [[Johnson Charles]], [[Dwayne Bravo]], [[Samuel Badree]], [[Andre Russell]] en [[Denesh Ramdin]] word die eerste agt spelers wat die T20I-wêreldbekertitel twee keer kon wen.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/t20-world-cup-2024-stats-india-first-team-to-win-the-men-s-t20-world-cup-unbeaten-1441552 |title=Stats – India first team to win the men's T20 World Cup unbeaten |publisher=ESPNcricinfo |author=Sampath Bandarupalli |date=29 Junie 2024 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Daren Sammy word ook die eerste kaptein wat die T20I-wêreldbekertitel twee keer kon wen.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.sportskeeda.com/cricket/t20-world-cup-winning-captains-list |title=T20 World Cup Winning Captains List |publisher=Sportskeeda |date=22 Mei 2024 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} <br /> {| class="wikitable" style="text-align: center; margin: 0 auto;" !T20I-wêreldkampioen 2016 |- |align=center|'''{{Cr-WI}}''' |} == Statistiek == === Finale puntestand === Hierdie tabel toon die finale puntestand van al die 16 deelnemende nasionale krieketspanne in die T20I-wêreldbeker 2016. [[Lêer:2016 ICC World Twenty20 results.svg|duimnael|400px|Uitslag van die T20I-wêreldbeker 2016: {{columns-list|2| {{sleutel|#fd0|Kampioen}} {{sleutel|#777|Naaswenner}} {{sleutel|#c96|Halfeindrondte}} {{sleutel|#7ae|Super Tien}} {{sleutel|#c46|Eerste rondte}} {{sleutel|#e0e0e0|Nie deelgeneem nie}}}}]] {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=25|Rang !width=165|Span !width=25|Groep !width=25|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=25|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=25|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=25|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=25|{{Afkorting|LV|Lopies vir}} !width=25|{{Afkorting|LT|Lopies teen}} !width=25|+/– !width=25|{{Afkorting|P|Punte}} !width=25|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- | colspan="12"| '''Finaliste''' |- style="background:#fd0" | 1 || style="text-align:left;"|{{Cr-WI}} || 1 || 6 || 5 || 0 || 1 || 907 || 902 || +5 || 10 || — |- style="background:#777;" | 2 || style="text-align:left;"|{{Cr-EN}} || 1 || 6 || 4 || 0 || 2 || 1039 || 1014 || +25 || 8 || — |- | colspan="12"| '''In die halfeindrondte uitgeskakel''' |- style="background:#c96;" | 3 || style="text-align:left;"|{{Cr-NZ}} || 2 || 5 || 4 || 0 || 1 || 746 || 600 || +146 || 8 || — |- style="background:#c96;" | 4 || style="text-align:left;"|{{Cr-IN}} || 2 || 5 || 3 || 0 || 2 || 697 || 745 || –48 || 6 || — |- | colspan="12"| '''In die Super Tien uitgeskakel''' |- style="background:#7ae;" | 5 || style="text-align:left;"|{{Cr-ZA}} || 1 || 4 || 2 || 0 || 2 || 682 || 645 || +37 || 4 || +0.651 |- style="background:#7ae;" | 6 || style="text-align:left;"|{{Cr-AU}} || 2 || 4 || 2 || 0 || 2 || 644 || 631 || +13 || 4 || +0.233 |- style="background:#7ae;" | 7 || style="text-align:left;"|{{Cr-PK}} || 2 || 4 || 1 || 0 || 3 || 649 || 638 || +11 || 2 || −0.093 |- style="background:#7ae;" | 8 || style="text-align:left;"|{{Cr-LK}} || 1 || 4 || 1 || 0 || 3 || 558 || 573 || –15 || 2 || −0.461 |- style="background:#7ae;" | 9 || style="text-align:left;"|{{Cr-AF}} || B/1 || 7 || 4 || 0 || 3 || 1050 || 1022 || +28 || 8 || — |- style="background:#7ae;" | 10 || style="text-align:left;"|{{Cr-BD}} || A/2 || 7 || 2 || 0 || 5 || 944 || 859 || +85 || 4 || — |- | colspan="12"| '''In die eerste rondte uitgeskakel''' |- style="background:#c46;" | 11 || style="text-align:left;"|{{Cr-ZW}} || B || 3 || 2 || 0 || 1 || 432 || 466 || –34 || 4 || −0.567 |- style="background:#c46;" | 12 || style="text-align:left;"|{{Cr-NL}} || A || 3 || 1 || 1 || 1 || 204 || 200 || +4 || 3 || +0.154 |- style="background:#c46;" | 13 || style="text-align:left;"|{{Cr-OM}} || A || 3 || 1 || 1 || 1 || 222 || 334 || –112 || 3 || −1.521 |- style="background:#c46;" | 14 || style="text-align:left;"|{{Cr-IE}} || A || 3 || 0 || 2 || 1 || 201 || 310 || –109 || 1 || −0.685 |- style="background:#c46;" | 15 || style="text-align:left;"|{{Cr-XS}} || B || 3 || 1 || 0 || 2 || 370 || 444 || –74 || 2 || −0.132 |- style="background:#c46;" | 16 || style="text-align:left;"|{{Cr-HK}} || B || 3 || 0 || 0 || 3 || 387 || 355 || +32 || 0 || −1.017 |} === Meeste lopies en paaltjies === {| class="toptextcells" | Meeste lopies:<ref name="Most_Runs" /> {| class="wikitable" style="text-align:center;" |- ! ! Naam ! Lopies |- | 1 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Bangladesj}} [[Tamim Iqbal]] | 295 |- | 2 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Indië}} [[Virat Kohli]] | 273 |- | 3 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Engeland}} [[Joe Root]] | 249 |- | 4 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Afghanistan|2013}} [[Mohammad Shahzad]] | 222 |- | 5 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Engeland}} [[Jos Buttler]] | 191 |} | Meeste paaltjies:<ref name="Most_Wickets" /> {| class="wikitable" style="text-align:center;" ! ! Naam ! Paaltjies |- | 1 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Afghanistan|2013}} [[Mohammad Nabi]] | 12 |- | 2 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Afghanistan|2013}} [[Rashid Khan]] | 11 |- |rowspan="4"| 3 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Ish Sodhi]] |rowspan="4"| 10 |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Mitchell Santner]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Bangladesj}} [[Shakib Al Hasan]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Engeland}} [[David Willey]] |} |} == Sien ook == {{Portaal|Krieket|Cricket ball.svg}} * [[T20I-vrouewêreldbeker 2016]] == Verwysings == {{Verwysings|4}} == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie|2016 ICC World Twenty20|T20I-wêreldbeker 2016}} * {{en}} [https://www.t20worldcup.com/ Amptelike webwerf] * {{en}} [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359 T20I-wêreldbeker 2016 op ESPNcricinfo] * {{en}} {{IMDb-titel|9056878|2016 ICC World Twenty20}} {{Proteas (2016 T20I-wêreldbeker)}} {{Navigasie T20I-wêreldbeker}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} {{DEFAULTSORT:T20I-wereldbeker 2016}} [[Kategorie:Geskiedenis van Indië]] [[Kategorie:Krieketkompetisies in Indië]] [[Kategorie:T20I-wêreldbeker|2016]] [[Kategorie:Sport in 2016]] bz5l1dc1kdmdb6jbnslyhgg0hkzufrd 2888652 2888631 2026-03-29T21:00:08Z SpesBona 2720 Bygewerk 2888652 wikitext text/x-wiki : ''Hierdie artikel handel oor die manskriekettoernooi. Vir die artikel oor die vrouekriekettoernooi, sien [[T20I-vrouewêreldbeker 2016]].'' {{Inligtingskas Krieketwêreldbeker | naam = T20I-wêreldbeker 2016 | beeld = T20I-wêreldbeker 2016.svg | beeldgrote = 150px | onderskrif = Kenteken van die T20I-wêreldbeker 2016 | vanafdatum = 8 Maart | totdatum = 3 April | bestuurder = [[Internasionale Krieketraad]] (IKR) | krieketformaat = [[Twintig20]] (T20I) | toernooiformaat = Eerste rondte, Super Tien en uitklopfase | gashere = {{vlagland|Indië}} | kampioen = {{Cr-WI}} | naaswenner = {{Cr-EN}} | getal = 2 | deelnemers = 16 (24 kwalifiseer) | wedstryde gespeel = 35 | bywoning = | speler van die reeks = {{vlagikoon|Indië}} [[Virat Kohli]] | meeste lopies = {{vlagikoon|Bangladesj}} [[Tamim Iqbal]] (295)<ref name="Most_Runs">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/tournament/batting-most-runs-career/world-t20-2015-16-10291 |title=Records in World T20, 2015 to 16 – Most runs |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> | meeste paaltjies = {{vlagikoon|Afghanistan|2013}} [[Mohammad Nabi]] (12)<ref name="Most_Wickets">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/tournament/bowling-most-wickets-career/world-t20-2015-16-10291 |title=Records in World T20, 2015 to 16 – Most wickets |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> | vorige jaar = 2014 | vorige toernooi = T20I-wêreldbeker 2014 | volgende jaar = 2021 | volgende toernooi = T20I-wêreldbeker 2021 }} Die '''T20I-wêreldbeker 2016''' ([[Engels]]: ''2016 ICC Men’s T20 World Cup'') is van 8 Maart tot 3 April 2016 in [[Indië]] beslis. Dit was die sesde [[T20I-wêreldbeker]]toernooi in [[Twintig20|T20I]]-[[krieket]] wat deur die [[Internasionale Krieketraad]] (IKR) aangebied word en die eerste in Indië. Destyds is dié toernooi '''Wêreldtwintig20 2016''' (Engels: ''2016 ICC World Twenty20''; [[Hindi]]: २०१६ आईसीसी विश्व ट्वेन्टी २०) genoem, maar sedert die [[T20I-wêreldbeker 2021|2021-toernooi]] staan dit as T20I-wêreldbeker bekend.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://timesofindia.indiatimes.com/sports/cricket/news/world-t20-to-be-called-t20-world-cup-from-2020-edition-icc/articleshow/66772304.cms |title=World T20 to be called T20 World Cup from 2020 edition: ICC |publisher=[[The Times of India]] |date=23 November 2018 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Die manstoernooi is gelyktydig met die [[T20I-vrouewêreldbeker 2016|vrouetoernooi]] gehou en beide die halfeindrondte en die eindstryde van albei toernooie is op dieselfde dag op dieselfde stadions beslis. Ná die [[T20I-wêreldbeker 2012|2012-toernooi]] in [[Sri Lanka]] en die [[T20I-wêreldbeker 2014|2014-toernooi]] in [[Bangladesj]] was dit die derde agtereenvolgende T20I-wêreldbekertoernooi in ’n [[Asië|Asiatiese]] land. [[Lêer:ICC Men's T20 World Cup Trophy at COA - BugWarp (20) (cropped).jpg|duimnael|links|upright|Die T20I-wêreldbekertrofee waarom meegeding is]] Die toernooi se formaat van 2014 het onveranderd gebly en 16 nasionale [[krieket]]spanne het aan die T20I-wêreldbeker 2016 deelgeneem: Die destydse tien [[toetskrieket]]lande ([[Australiese nasionale krieketspan|Australië]], [[Bengaalse nasionale krieketspan|Bangladesj]], [[Engelse nasionale krieketspan|Engeland]], [[Indiese nasionale krieketspan|Indië]], [[Nieu-Seelandse nasionale krieketspan|Nieu-Seeland]], [[Pakistanse nasionale krieketspan|Pakistan]], [[Sri Lankaanse nasionale krieketspan|Sri Lanka]], [[Proteas|Suid-Afrika]], [[Wes-Indiese nasionale krieketspan|Wes-Indië]] en [[Zimbabwiese nasionale krieketspan|Zimbabwe]]), saam met die wenners van die kwalifisering ([[Afghaanse nasionale krieketspan|Afghanistan]], [[Hongkongse nasionale krieketspan|Hongkong]], [[Ierse nasionale krieketspan|Ierland]], [[Nederlandse nasionale krieketspan|Nederland]], [[Omaanse nasionale krieketspan|Oman]] en [[Skotse nasionale krieketspan|Skotland]]). Oman het vir die eerste keer vir ’n T20I-wêreldbekertoernooi gekwalifiseer en daarmee vir sy eerste vername internasionale kriekettoernooi, nadat hulle [[Namibiese nasionale krieketspan|Namibië]] in die uitspeelwedstryd verslaan het. Tydens die T20I-wêreldbeker 2016 is 35 wedstryde gespeel, waaronder twaalf in die eerste rondte, 20 in die Super Tien, en drie in die uitklopfase, insluitende die eindstryd. Die agt beste spanne op die IKR se T20I-ranglys soos op 30 April 2014 het aan die Super Tien deelgeneem, terwyl die laer geplaasde spanne saam met die kwalifiserende spanne in die eerste rondte gespeel het. Die agt spanne wat aan die eerste rondte deelgeneem het, is in twee groepe van vier spanne elk verdeel, waarvan elke span een keer teen al die ander spanne in die groep gespeel het. Die beste span van elke groep het hierna vir die Super Tien gekwalifiseer. In die Super Tien is die spanne in twee groepe van vyf spanne elk verdeel, waarvan die twee beste spanne tot die halfeindrondte gevorder en die wenners mekaar in die eindstryd ontmoet het. Engeland, Indië, Nieu-Seeland en Wes-Indië het vir die halfeindrondte gekwalifiseer. Engeland het Nieu-Seeland en Wes-Indië vir die gasheer Indië geklop, waardeur dit die eerste eindstryd tussen twee voormalige kampioene was en ná die [[T20I-wêreldbeker 2010|2010-eindstryd]] die tweede sonder ’n [[Suid-Asië|Suid-Asiatiese]] span. Wes-Indië het Engeland in die eindstryd op [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] met vier paaltjies verslaan en sodoende die eerste span geword om twee T20I-wêreldbekertitels in te palm. Daarbenewens het Wes-Indië die eerste krieketland geword wat die T20I-wêreldbeker vir beide mans en vroue op dieselfde dag gewen het, nadat die [[Wes-Indiese nasionale vrouekrieketspan|vrouespan]] onmiddellik voor die mansspan die verdedigende wêreldkampioen [[Australiese nasionale vrouekrieketspan|Australië]] geklop het. Beide die verdedigende wêreldkampioen Sri Lanka en Suid-Afrika is in die Super Tien uitgeskakel – die Proteas ná naelskraapse nederlae teen albei latere finaliste –, terwyl Zimbabwe nie die Super Tien gehaal het nie. == Toewysing == Die Internasionale Krieketraad het Indië as gasheer van die T20I-wêreldbeker 2016 aangewys.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.hindustantimes.com/cricket/india-to-host-t20-world-cup-in-march-april-2016/story-WkQlIlfDuZpp7Om4GiglFJ.html |title=India to host T20 World Cup in March-April 2016 |publisher=[[Hindustan Times]] |date=29 Januarie 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Ná die [[Kampioenetrofee 2006]] was dit die tweede kriekettoernooi wat geheel en al in Indië aangebied is. == Deelnemers == === Kwalifisering === Die volgende 16 spanne het vir die T20I-wêreldbeker 2016 gekwalifiseer: Australië, Bangladesj, Engeland, Indië (gasheer), Nieu-Seeland, Pakistan, Sri Lanka, Suid-Afrika, Wes-Indië en Zimbabwe het as volle lede van die Internasionale Krieketraad met toetskrieketstatus regstreeks vir die T20I-wêreldbeker 2016 gekwalifiseer. Afghanistan, Hongkong, Ierland, Nederland, Oman en Skotland het as wenners van die kwalifisering vir dié toernooi gekwalifiseer. Oman het vir die eerste keer aan ’n internasionale kriekettoernooi deelgeneem, nadat hulle [[Namibiese nasionale krieketspan|Namibië]] in die uitspeelwedstryd met vyf paaltjies geklop het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/icc-world-twenty20-qualifier-2015-875401/namibia-vs-oman-4th-qualifying-play-off-875547/match-report |title=Oman secure World T20 spot with memorable win |publisher=ESPNcricinfo |author=Peter Della Penna |date=23 Julie 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Dit is tot dusver die laaste T20I-wêreldbekertoernooi wat Namibië misgeloop het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://timesofindia.indiatimes.com/sports/cricket/icc-mens-t20-world-cup/no-world-cup-for-18-years-to-now-four-in-a-row-with-homegrown-talent-namibia-cricket-sets-lofty-goals/articleshow/128240423.cms |title=No World Cup for 18 years to now four in a row: With homegrown talent, Namibia cricket sets lofty goals |publisher=[[The Times of India]] |author=Shubhanshu Dwivedi |date=12 Februarie 2026 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Die agt beste volle lede op die IKR se T20I-ranglys soos op 30 April 2014 het regstreeks tot die Super Tien gevorder, terwyl die oorblywende agt spanne aan die eerste rondte deelgeneem het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/associates-to-get-a-shot-at-test-cricket-736467 |title=Associates to get a shot at Test cricket |publisher=ESPNcricinfo |date=10 April 2014 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> In Oktober 2015 het die destydse voorsitter van die [[Pakistanse Krieketraad]], Shahryar Khan, aangedui dat Pakistan dit sou oorweeg om hulleself aan die toernooi te onttrek indien die reeks teen Indië in Sri Lanka nie soos beplan sou voortgaan nie.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/pcb-moots-world-twenty20-boycott-933063 |title=PCB moots World Twenty20 boycott |publisher=ESPNcricinfo |author=Umar Farooq |date=24 Oktober 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Hoewel dié reeks uiteindelik gekanselleer is, het die Pakistanse span in Februarie 2016 goedkeuring deur die regering ontvang om Indië wél vir die toernooi te besoek.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/pakistan-cleared-by-government-to-participate-in-world-t20-in-india-976309 |title=Pakistan cleared to participate in World T20 |publisher=ESPNcricinfo |date=25 Februarie 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Vroeg in Maart 2016 het Pakistan ’n afvaardiging na Indië gestuur om voor die toernooi die veiligheidsreëlings te ondersoek.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/978729.html |title=Pakistan delegation to assess security arrangements in India |publisher=ESPNcricinfo |author=Umar Farooq |date=5 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Ná dié ondersoek is die wedstryd tussen Indië en Pakistan op versoek van die Pakistanse beheerliggaam van Dharamsala na [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] verskuif en op 11 Maat het Pakistan sy deelname aan die toernooi bevestig.<ref name="Kolkata">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/979921.html |title=India-Pakistan game moved to Kolkata |publisher=ESPNcricinfo |date=9 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/979671.html |title=Pakistan wants India match shifted out of Dharamsala |publisher=ESPNcricinfo |author=Umar Farooq |date=8 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35786022 |title=World Twenty20 2016: Pakistan confirms participation in tournament |publisher=[[BBC]] |date=11 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> === Kwalifiserende spanne === [[Lêer:2016 ICC World Twenty20 Participating nations.svg|duimnael|400px|Uitslag van die T20I-wêreldbeker 2016-kwalifisering; altesaam 24 lande het deelgeneem. {{sleutel|#000032|Gasheer}} {{sleutel|#0000ff|Volle lede van die [[Internasionale Krieketraad]] (IKR)}} {{sleutel|#00ab00|Wenner van die kwalifisering}} {{sleutel|#ffaa00|Deelgeneem aan die wêreldwye kwalifisering, maar versuim om te kwalifiseer}} {{sleutel|#ffc900|Deelgeneem aan die plaaslike kwalifisering, maar versuim om te kwalifiseer}} {{sleutel|#c0c0c0|Nie deelgeneem nie}}]] {| class="wikitable sortable" !Span !Kwalifiseringmetode !Verskynings by eindstryde !Laaste verskyning !Vorige beste prestasie |- |{{Cr-IN}} |'''Gasheer''' |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]])</small> |- |{{Cr-AU}} |rowspan="9"|'''Volle lede''' |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Naaswenner <small>([[T20I-wêreldbeker 2010|2010]])</small> |- |{{Cr-BD}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Tweede rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]], [[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-EN}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2010|2010]])</small> |- |{{Cr-NZ}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Halfeindrondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]])</small> |- |{{Cr-PK}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2009|2009]])</small> |- |{{Cr-LK}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-ZA}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Halfeindrondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2009|2009]], [[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-WI}} |Sesde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-wêreldbeker 2012|2012]])</small> |- |{{Cr-ZW}} |Vyfde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]], [[T20I-wêreldbeker 2010|2010]], [[T20I-wêreldbeker 2012|2012]], [[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-AF}} |rowspan="6"|T20I-wêreldbekerkwalifisering in 2015 |Vierde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2010|2010]], [[T20I-wêreldbeker 2012|2012]], [[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-HK}} |Tweede |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-IE}} |Vyfde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Super Agt <small>([[T20I-wêreldbeker 2009|2009]])</small> |- |{{Cr-NL}} |Derde |[[T20I-wêreldbeker 2014|2014]] |Super Tien <small>([[T20I-wêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Cr-OM}} |Eerste | – |Debuut |- |{{Cr-XS}} |Derde |[[T20I-wêreldbeker 2009|2009]] |Eerste rondte <small>([[T20I-wêreldbeker 2007|2007]], [[T20I-wêreldbeker 2009|2009]])</small> |} == Stadions == Tydens die toernooi is sewe Indiese stadions gebruik. Altesaam 35 wedstryde is tydens die T20I-wêreldbeker 2016 gespeel, waaronder twee halfeindstryde en die eindstryd. Op 21 Julie 2015 het die [[Raad vir Beheer van Krieket in Indië]] die gasheerstede aangekondig: [[Bangalore]], [[Chennai]], [[Dharamshala]], [[Mohali]], [[Mumbai]], [[Nagpur]] en [[Nieu-Delhi]] was die plekke saam met [[Kolkata]] wat die eindstryd aangebied het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/eden-gardens-to-host-2016-world-t20-final-901351 |title=Eden Gardens to host 2016 World T20 final |publisher=ESPNcricinfo |date=21 Julie 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> As gevolg van regsgedinge rakende die oprigting van drie pawiljoene by die [[M. A. Chidambaram-stadion]] is Chennai nie vir die T20I-wêreldbeker 2016 oorweeg nie.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/chennai-in-danger-of-being-cut-as-world-t20-host-943389 |title=Chennai in danger of being cut as World T20 host |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi en Arun Venugopal |date=23 November 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Tydens die gelyktydige [[T20I-vrouewêreldbeker 2016]] is wél wedstryde op dié stadion beslis.<ref name="Dharamshala">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/dharamsala-to-host-world-t20-india-pakistan-match-951215 |title=Dharamsala to host World T20 India-Pakistan match |publisher=ESPNcricinfo |date=11 Desember 2015 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Die [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]] in [[Dharamshala]] het al die Groep A-wedstryde gehuisves en die [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]] in [[Nagpur]] al die Groep B-wedstryde.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.icc-cricket.com/world-t20/fixtures/men |title=Fixtures for the ICC World Twenty20 India 2016 |publisher=[[Internasionale Krieketraad]] |accessdate=23 Februarie 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160223080347/http://www.icc-cricket.com/world-t20/fixtures/men |archive-date=23 Februarie 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Die wedstryd tussen Indië en Pakistan sou oorspronklik op die HPCA-stadion beslis word.<ref name="Dharamshala" /> Nadat die HPCA-owerhede nie die Pakistanse span se veiligheid kon waarborg nie,<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/bcci-tells-himachal-cm-not-to-politicise-hosting-of-india-pakistan-world-t20-match-in-dharamsala-977569 |title=Political tussle clouds India-Pakistan World T20 match |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi |date=1 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> is dié wedstryd na [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] verskuif.<ref name="Kolkata" /> Daar was aanvanklike bekommernisse oor die [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla-stadion]] in [[Delhi]] vir die eerste halfeindstryd, nadat een van die staanplekke ’n klaringsertifikaat van die Suid-Delhi Munisipale Korporasie (SDMC) benodig het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/987343.html |title=Uncertainty grows over Delhi WT20 semi-final |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi |date=22 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> As die klaring nie goedgekeur sou word nie het beide die Internasionale Krieketraad en die Raad vir Beheer van Krieket in Indië beplan om dié wedstryd op ’n ander stadion aan te bied.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/986379.html |title=Delhi in danger of losing World T20 semi-final |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi |date=20 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> Op 23 Maart het die Delhi en Distrik-krieketvereniging toestemming van die SDMC ontvang om die staanplek by die Feroz Shah Kotla te gebruik.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/987839.html |title=Delhi confirmed as World T20 semi-final venue |publisher=ESPNcricinfo |author=Nagraj Gollapudi |date=23 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> <center> {| class="wikitable" style="text-align:center" ! [[Bangalore]] ! [[Kolkata]] ! [[Dharamshala]] |- | [[M. Chinnaswamy-stadion]] | [[Eden Gardens]] | [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]] |- | <small>{{Koördinate|12|58|43.7|N|77|35|58.4|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=M. Chinnaswamy-stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|22|33|52|N|88|20|36|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Eden Gardens}}</small> | <small>{{Koördinate|32|11|51.6|N|76|19|33.6|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=HPCA-stadion}}</small> |- | Kapasiteit: '''40&nbsp;000''' | Kapasiteit: '''66&nbsp;349''' | Kapasiteit: '''23&nbsp;000''' |- | [[Lêer:MChinnaswamy-Stadium.jpg|200px]] | [[Lêer:Eden Gardens.jpg|200px]] | [[Lêer:Dharamshala stadium,himachal pradesh.jpg|200px]] |- ! [[Mohali]] !rowspan=15|{{Location map+|Indië|width=400|places= {{Location map~|Indië|lat_deg=12|lat_min=58|lon_deg=77|lon_min=35|position=bottom|background=|label=[[M. Chinnaswamy-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=22|lat_min=33|lon_deg=88|lon_min=20|position=left|background=|label=[[Eden Gardens]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=32|lat_min=11|lon_deg=76|lon_min=19|position=top|background=|label=[[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=30|lat_min=41|lon_deg=76|lon_min=44|position=left|background=|label=[[Inderjit Singh Bindra-stadion|Inderjit Singh Bindra]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=18|lat_min=56|lon_deg=72|lon_min=49|position=bottom|background=|label=[[Wankhedestadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=21|lat_min=01|lon_deg=79|lon_min=02|position=left|background=|label=[[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=28|lat_min=38|lon_deg=77|lon_min=14|position=right|background=|label=[[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]]}} }} ! [[Mumbai]] |- | [[Inderjit Singh Bindra-stadion|Inderjit Singh Bindra]] | [[Wankhedestadion]] |- | <small>{{Koördinate|30|41|27.09|N|76|44|14.13|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Inderjit Singh Bindra}}</small> | <small>{{Koördinate|18|56|20.1|N|72|49|32.6|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Wankhedestadion}}</small> |- | Kapasiteit: '''26&nbsp;950''' | Kapasiteit: '''32&nbsp;000''' |- | [[Lêer:LightsMohali.png|200px]] | [[Lêer:Wankhede Stadium Feb2011.jpg|200px]] |- ! [[Nagpur]] ! [[Nieu-Delhi]] |- | [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]] | [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]] |- | <small>{{Koördinate|21|00|48.86|N|79|02|22.57|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=VCA-stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|28|38|16|N|77|14|35|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Feroz Shah Kotla}}</small> |- | Kapasiteit: '''45&nbsp;000''' | Kapasiteit: '''40&nbsp;715''' |- | [[Lêer:VCA Jamtha 1.JPG|200px]] | [[Lêer:Feroz Shah Kotla - WI vs RSA03.jpg|200px]] |}</center> == Formaat == [[Lêer:Autographed bats of teams that participated in 2016 T20I World Cup at Blades of Glory Cricket Museum, Pune.jpg|duimnael|Handgetekende kolwe van die T20I-wêreldbeker 2016 se deelnemende spanne by die ''Blades of Glory''-krieketmuseum, [[Pune]]]] Die T20I-wêreldbeker 2016 is oor 27 dae tussen 16 verskillende spanne oor 35 wedstryde beslis. Dit het op 8 Maart 2016 op VCA-stadion in Nagpur met die openingswedstryd tussen Hongkong en Zimbabwe begin. Die toernooi het geëindig op Eden Gardens in Kolkata op 3 April met die eindstryd tussen Engeland en Wes-Indië, waartydens Wes-Indië die T20I-wêreldbekertrofee ingepalm het. Dieselfde formaat is voorheen tydens die T20I-wêreldbekertoernooi in 2014 gebruik. === Kalender === Die volgende tabel dui die T20I-wêreldbeker 2016 se daaglikse program aan. ’n Pers blokkie dui op wedstryde tydens die eerste rondte, ’n siaan blokkie op die Super Tien, ’n groen blokkie op wedstryde tydens die uitklopfase en ’n geel blokkie op die eindstryd. {| | {| class="wikitable left center" "style=margin:0.5em auto;font-size:95%;line-height:1.25em" |+ Aantal daaglikse wedstryde tydens die toernooi |- ! scope=col |Eerste rondte<br />Maart ! scope=col |Di<br />8 ! scope=col |Wo<br />9 ! scope=col |Do<br />10 ! scope=col |Vr<br />11 ! scope=col |Sa<br />12 ! scope=col |So<br />13 ! scope=col |Ma<br />14 |- align=center | align=left|Groep A <!-- 8 -->| <!-- 9 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 12 -->| <!-- 13 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 14 -->| |- align=center |align=left|Groep B <!-- 8 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 9 -->| <!-- 10 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 11 -->| <!-- 12 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 13 -->| <!-- 14 -->| |- ! scope=col |Super Tien<br />Maart ! scope=col |Di<br />15 ! scope=col |Wo<br />16 ! scope=col |Do<br />17 ! scope=col |Vr<br />18 ! scope=col |Sa<br />19 ! scope=col |So<br />20 ! scope=col |Ma<br />21 ! scope=col |Di<br />22 ! scope=col |Wo<br />23 ! scope=col |Do<br />24 ! scope=col |Vr<br />25 ! scope=col |Sa<br />26 ! scope=col |So<br />27 ! scope=col |Ma<br />28 |- align=center | align=left|Groep 1 <!-- 15 -->| <!-- 16 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 17 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 18 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 19 -->| <!-- 20 -->| bgcolor=#7DF9FF| 2 <!-- 21 -->| <!-- 22 -->| <!-- 23 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 24 -->| <!-- 25 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 26 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 27 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 28 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 |- align=center | align=left|Groep 2 <!-- 15 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 16 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 17 -->| <!-- 18 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 19 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 20 -->| <!-- 21 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 22 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 23 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 24 -->| <!-- 25 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 26 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 27 -->| bgcolor=#7DF9FF| 1 <!-- 28 -->| |- ! scope=col |Uitklopfase<br />Maart/April ! scope=col |Di<br />29 ! scope=col |Wo<br />30 ! scope=col |Do<br />31 ! scope=col |Vr<br />1 ! scope=col |Sa<br />2 ! scope=col |So<br />3 |- align=center |align=left|Uitklopfase <!-- 29 -->| <!-- 30 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 31 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 1 -->| <!-- 2 -->| <!-- 3 -->| bgcolor=#ffcc00| '''1''' |} | {| style="margin:0.5em auto;" wikitable right | colspan=2 |'''Verklaring''' |- | {{sleutel|#c364f3|Eerste rondte}} |- | {{sleutel|#7DF9FF|Super Tien}} |- | {{sleutel|#00cc33|Uitklopfase}} |- | {{sleutel|#ffcc00|Eindstryd}} |} |} === Eerste rondte en Super Tien === Die T20I-wêreldbeker 2016 is deur 16 nasionale krieketspanne beslis. Die ses kwalifiserende spanne en die twee laagste toetslande op die Twintig20-wêreldranglys soos op 30 April 2014 is geplaas in die eerste rondte wat uit twee groepe van vier spanne elk bestaan het. Elke span het een wedstryd teen elk van die ander spanne in dieselfde groep gespeel, dus het elke span drie wedstryde in die eerste rondte gespeel. Twee punte is vir ’n oorwinning toegeken, een vir ’n onbesliste wedstryd en geen punte vir ’n nederlaag: spanne wat met dieselfde aantal punte geëindig het, is volgens lopietempo, dan boultempo en dan die uitslag van die direkte ontmoeting gerangskik. Die beste span van albei groepe het na die Super Tien deurgedring. In die geval van ’n gelykop (d.w.s. as albei spanne die gelyke aantal lopies aan die einde van hul onderskeidelike kolfbeurt aangeteken het), is die wedstryd deur ’n Superboulbeurt beslis. Dit was van toepassing in alle fases van die toernooi. Die Super Tien is deur tien spanne in twee groepe van vyf spanne elk beslis, waartydens elke span een wedstryd teen elk van die ander spanne in dieselfde groep gespeel het, dus het elke span vier wedstryde in die Super Tien gespeel. Die kwalifisering was gegrond op dieselfde kriterias as in die eerste rondte. === Uitklopfase === Van die begin van dié fase af het die toernooi ’n uitklopformaat aangeneem wat uit drie wedstryde bestaan het: twee halfeindstryde en die eindstryd. Die wenner en naaswenner van elk van die Super Tien-groepe het na die uitklopfase deurgedring. Die groepwenner van albei groepe het teen die naaswenner van die ander groep in die halfeindstryde gespeel. Elke wedstryd in die uitklopfase moes met ’n oorwinning vir een van die spanne eindig. As daar ná albei kolfbeurte ’n gelykopuitslag was, is die wenner deur ’n Superboulbeurt bepaal. == Betrokkenes == === Skeidsregters en wedstrydbeamptes === ’n Paneel van 15 skeidsregters en ses wedstrydbeamptes is vir die toernooi gebruik.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.icc-cricket.com/news/2016/media-releases/92667/icc-announces-umpire-and-match-referee-appointments-for-the-icc-world-twenty20-india-2016 |title=ICC announces umpire and match referee appointments for the ICC World Twenty20 India 2016 |publisher=[[Internasionale Krieketraad]] |date=25 Februarie 2016 |accessdate=11 Maart 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160311053950/http://www.icc-cricket.com/news/2016/media-releases/92667/icc-announces-umpire-and-match-referee-appointments-for-the-icc-world-twenty20-india-2016 |archive-date=11 Maart 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> ==== Skeidsregters ==== {| |- style="vertical-align:top" || * {{vlagikoon|Australië}} Bruce Oxenford <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Australië}} Paul Reiffel <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Australië}} Rod Tucker <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Michael Gough <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Ian Gould <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Richard Illingworth <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Richard Kettleborough <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} [[Nigel Llong]] <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> || * {{vlagikoon|Indië}} Sundaram Ravi <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> * {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} Chris Gaffaney <small>([[Nieu-Seeland Krieket|Nieu-Seeland]])</small> * {{vlagikoon|Pakistan}} Aleem Dar <small>([[Pakistanse Krieketraad|Pakistan]])</small> * {{vlagikoon|Sri Lanka}} Kumar Dharmasena <small>([[Sri Lanka Krieket|Sri Lanka]])</small> * {{vlagikoon|Suid-Afrika}} Johan Cloete <small>([[Krieket Suid-Afrika|Suid-Afrika]])</small> * {{vlagikoon|Suid-Afrika}} Marais Erasmus <small>([[Krieket Suid-Afrika|Suid-Afrika]])</small> * {{vlagikoon|Wes-Indië}} Joel Wilson <small>([[Krieket Wes-Indië|Wes-Indië]])</small> |} ==== Wedstrydbeamptes ==== {| |- style="vertical-align:top" || * {{vlagikoon|Australië}} David Boon <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Chris Broad <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Indië}} Javagal Srinath <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> || * {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} Jeff Crowe <small>([[Nieu-Seeland Krieket|Nieu-Seeland]])</small> * {{vlagikoon|Sri Lanka}} Ranjan Madugalle <small>([[Sri Lanka Krieket|Sri Lanka]])</small> * {{vlagikoon|Zimbabwe}} Andy Pycroft <small>([[Zimbabwe Krieket|Zimbabwe]])</small> |} === Spanne === Elke land kon 15 spelers vir die toernooi kies. Die spanne moes teen 8 Februarie 2016 aan die Internasionale Krieketraad voorgelê word. Enige latere verandering het die goedkeuring deur die IKR vereis. Teen 18 Februarie is al die spanne bekendgemaak.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.cricket.com.au/news/3276258/2016-icc-world-twenty20-squads-list |title=2016 ICC World Twenty20 squads list |publisher=[[Krieket Australië]] |date=18 Februarie 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> == Wedstryde == {| class="infobox bordered" | style="background:#cfc;"|Kwalifiseer vir die Super Tien. |- | style="background:;"|Uit die toernooi geskakel. |} Die wedstryde is in drie fases opgedeel, naamlik die eerste rondte, die Super Tien en die uitklopfase. === Eerste rondte === Agt spanne het aan die eerste rondte deelgeneem. Die twee beste spanne in elke groep het na die Super Tien deurgedring. ==== Groep A ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-BD}} |3||2||0||1||'''5'''||+1.938 |- |style="text-align:left"|{{Cr-NL}} |3||1||1||1||'''3'''||+0.154 |- |style="text-align:left"|{{Cr-OM}} |3||1||1||1||'''3'''||−1.521 |- |style="text-align:left"|{{Cr-IE}} |3||0||2||1||'''1'''||−0.685 |} {{Krieketwedstryd | datum = 9 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-BD}} | telling1 = 153/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-NL}} | telling2 = 145/7 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Tamim Iqbal]] 83* (58) | paaltjies1 = [[Timm van der Gugten]] 3/21 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Peter Borren]] 30 (28) | paaltjies2 = [[Al-Amin Hossain]] 2/24 (3 boulbeurte) | uitslag = Bangladesj wen met agt lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-netherlands-3rd-match-first-round-group-a-951309/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Tamim Iqbal]] (Ban) | rondte = | loot = Nederland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 9 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-IE}} | telling1 = 154/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-OM}} | telling2 = 157/8 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Gary Wilson]] 38 (34) | paaltjies1 = [[Munis Ansari]] 3/37 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Zeeshan Maqsood]] 38 (33) | paaltjies2 = [[Andy McBrine]] 2/15 (3 boulbeurte) | uitslag = Oman wen met twee paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/ireland-vs-oman-4th-match-first-round-group-a-951311/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Amir Ali]] (Oma) | rondte = | loot = Ierland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Dit is Oman se eerste T20I-wêreldbekeroorwinning ooit.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/ireland-vs-oman-4th-match-first-round-group-a-951311/match-report |title=Joy for underdogs Oman, Ireland stunned |publisher=ESPNcricinfo |author=Vishal Dikshit |date=9 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Dit is ook hul eerste T20I-oorwinning oor Ierland ooit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/headtohead/team-match-results/ireland-oman-29vs37/twenty20-matches-6 |title=Match results for Ireland vs Oman in T20s |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 11 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NL}} | telling1 = | span2 = {{Cr-OM}} | telling2 = | lopies1 = | paaltjies1 = | lopies2 = | paaltjies2 = | uitslag = Onbeslis | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/netherlands-vs-oman-7th-match-first-round-group-a-951317/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = nie toegeken nie | rondte = | loot = Oman het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Wedstryd afgelas weens reën. | notas = Dit is slegs die tweede T20I-wêreldbekerwedstryd wat afgelas is sonder dat ’n bal geboul is.'' * <span style="color:red">''Nederland is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/981149.html |title=Netherlands ousted after Dharamsala washout |publisher=ESPNcricinfo |author=Deivarayan Muthu |date=11 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 11 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-BD}} | telling1 = 94/2 (8 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IE}} | telling2 = | lopies1 = [[Tamim Iqbal]] 47 (26) | paaltjies1 = [[George Dockrell]] 1/18 (2 boulbeurte) | lopies2 = | paaltjies2 = | uitslag = Onbeslis | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-ireland-8th-match-first-round-group-a-951319/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = nie toegeken nie | rondte = | loot = Ierland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Reën verkort die wedstryd tot twaalf boulbeurte per span.'' * ''Ná verdere reën is die wedstryd tydens Bangladesj se kolfbeurt afgelas. | notas = <span style="color:red">Ierland is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/981309.html |title=Persistent rain knocks Ireland out |publisher=ESPNcricinfo |author=Mohammad Isam |date=11 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 13 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NL}} | telling1 = 59/5 (6 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IE}} | telling2 = 47/7 (6 boulbeurte) | lopies1 = [[Stephan Myburgh]] 27 (18) | paaltjies1 = [[George Dockrell]] 3/7 (2 boulbeurte) | lopies2 = [[Paul Stirling]] 15 (7) | paaltjies2 = [[Paul van Meekeren]] 4/11 (2 boulbeurte) | uitslag = Nederland wen met twaalf lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/ireland-vs-netherlands-11th-match-first-round-group-a-951325/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Paul van Meekeren]] (Ned) | rondte = | loot = Ierland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Reën verkort die wedstryd tot ses boulbeurte per span. | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 13 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-BD}} | telling1 = 180/2 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-OM}} | telling2 = 65/9 (12 boulbeurte) | lopies1 = [[Tamim Iqbal]] 103* (63) | paaltjies1 = [[Khawar Ali]] 1/24 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Jatinder Singh]] 25 (20) | paaltjies2 = [[Shakib Al Hasan]] 4/15 (3 boulbeurte) | uitslag = Bangladesj wen met 54 lopies ([[Duckworth-Lewis-Stern-metode|DLS-metode]]) | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-oman-12th-match-first-round-group-a-951327/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Tamim Iqbal]] (Ban) | rondte = | loot = Oman het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = [[Duckworth-Lewis-Stern-metode]] hersien teiken om te wen: 120 lopies in twaalf boulbeurte vir Oman. | notas = Dit was die eerste internasionale krieketwedstryd tussen Bangladesj en Oman.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-oman-12th-match-first-round-group-a-951327/match-preview |title=Bangladesh brace for Oman's surprise factor |publisher=ESPNcricinfo |author=Mohammad Isam |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Tamim Iqbal]] word die sewende kolwer en eerste Bengaal wat ’n T20I-wêreldbekerhonderdtal,<ref name="Batting">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/batting-list-hundreds/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=List of hundreds for ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> asook die 18de kolwer en eerste Bengaal wat ’n T20I-honderdtal aanteken.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;filter=advanced;orderby=start;runsmin1=100;runsval1=runs;spanmax1=13+Mar+2016;spanval1=span;template=results;type=batting;view=innings |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / Batting records / Centuries |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Hy word ook die 25ste kolwer en eerste Bengaal wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-oman-12th-match-first-round-group-a-951327/match-report |title=Tamim ton secures Bangladesh's berth |publisher=ESPNcricinfo |author=Mohammad Isam |date=13 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;filter=advanced;orderby=runs;qualmin1=1000;qualval1=runs;spanmax1=13+Mar+2016;spanval1=span;template=results;type=batting |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / Batting records / 1000 career runs |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Bangladesj teken hul grootste T20I-wêreldbekeroorwinning in dié tyd volgens aantal lopies aan.''<ref name="Largest">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-largest-margins/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Largest margins by Innings, runs & wickets for ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:green">''Bangladesj vorder hiermee tot die Super Tien.''</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35798204 |title=World Twenty20 2016: Tamim Iqbal century sends Bangladesh into Super 10s |publisher=[[BBC]] |author=Justin Goulding |date=13 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Oman is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/oman-fade-away-after-tamim-special-982421 |title=Oman fade away after Tamim special |publisher=ESPNcricinfo |date=13 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} ==== Groep B ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-AF}} |3||3||0||0||'''6'''||+1.540 |- |style="text-align:left"|{{Cr-ZW}} |3||2||1||0||'''4'''||−0.567 |- |style="text-align:left"|{{Cr-XS}} |3||1||2||0||'''2'''||−0.132 |- |style="text-align:left"|{{Cr-HK}} |3||0||3||0||'''0'''||−1.017 |} {{Krieketwedstryd | datum = 8 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZW}} | telling1 = 158/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-HK}} | telling2 = 144/6 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Vusi Sibanda]] 59 (46) | paaltjies1 = [[Tanwir Afzal]] 2/19 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Jamie Atkinson]] 53 (44) | paaltjies2 = [[Donald Tiripano]] 2/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Zimbabwe wen met 14 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/hong-kong-vs-zimbabwe-1st-match-first-round-group-b-951305/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Vusi Sibanda]] (Zim) | rondte = | loot = Hongkong het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = Dit was die eerste internasionale krieketwedstryd tussen Hongkong en Zimbabwe.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/hong-kong-vs-zimbabwe-1st-match-first-round-group-b-951305/match-preview |title=Hong Kong eye second Full Member scalp |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=7 Maart 2026 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Ryan Campbell]] (HK) word op 44 jaar en 30 dae die oudste speler in dié tyd wat in ’n T20I-wêreldbekerwedstryd verskyn en ook die oudste speler wat sy T20I-debuut maak.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?agemax2=50;agemin2=43;ageval2=age;class=3;filter=advanced;orderby=matches;orderbyad=reverse;template=results;trophy=89;type=allround |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / All-Round Records |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 8 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AF}} | telling1 = 170/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-XS}} | telling2 = 156/5 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Mohammad Shahzad]] 61 (39) | paaltjies1 = [[Alasdair Evans]] 1/24 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[George Munsey]] 41 (29) | paaltjies2 = [[Rashid Khan]] 2/28 (4 boulbeurte) | uitslag = Afghanistan wen met 14 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-scotland-2nd-match-first-round-group-b-951307/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) en Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Mohammad Shahzad]] (Afg) | rondte = | loot = Afghanistan het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 10 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZW}} | telling1 = 147/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-XS}} | telling2 = 136 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Sean Williams]] 53 (36) | paaltjies1 = [[Mark Watt]] 2/21 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Richie Berrington]] 36 (39) | paaltjies2 = [[Wellington Masakadza]] 4/28 (4 boulbeurte) | uitslag = Zimbabwe wen met elf lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/scotland-vs-zimbabwe-5th-match-first-round-group-b-951313/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) | speler van die wedstryd = [[Wellington Masakadza]] (Zim) | rondte = | loot = Zimbabwe het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Dit was die eerste internasionale krieketwedstryd tussen Skotland en Zimbabwe.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.crictracker.com/scotland-vs-zimbabwe-head-to-head/ |title=Scotland vs Zimbabwe Head to Head in T20Is, ODIs & Records |publisher=Crictracker |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Skotland is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35775033 |title=World Twenty20 2016 Scotland knocked out with defeat by Zimbabwe |publisher=[[BBC]] |author=Marc Higginson |date=10 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 10 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-HK}} | telling1 = 116/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AF}} | telling2 = 119/4 (18 boulbeurte) | lopies1 = [[Anshuman Rath]] 28 (31) | paaltjies1 = [[Mohammad Nabi]] 4/20 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Mohammad Shahzad]] 41 (40) | paaltjies2 = [[Ryan Campbell]] 2/28 (4 boulbeurte) | uitslag = Afghanistan wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-hong-kong-6th-match-first-round-group-b-951315/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Illingworth (Eng) | speler van die wedstryd = [[Mohammad Nabi]] (Afg) | rondte = | loot = Hongkong het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = <span style="color:red">Hongkong is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.crictracker.com/world-t20-2016-afghanistan-vs-hong-kong-match-review/ |title=World T20 2016 Match 6 Review: Afghanistan dominate Hong Kong in an easy win |publisher=Crictracker |author=Jatin Sharma |date=10 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 12 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AF}} | telling1 = 186/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-ZW}} | telling2 = 127 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Mohammad Nabi]] 52 (32) | paaltjies1 = [[Tinashe Panyangara]] 3/32 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Tinashe Panyangara]] 17* (7) | paaltjies2 = [[Rashid Khan]] 3/11 (4 boulbeurte) | uitslag = Afghanistan wen met 59 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-zimbabwe-9th-match-first-round-group-b-951321/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Mohammad Nabi]] (Afg) | rondte = | loot = Afghanistan het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Afghanistan teken hul grootste T20I-wêreldbekeroorwinning in dié tyd volgens aantal lopies aan.''<ref name="Largest" /> * <span style="color:green">''Afghanistan vorder hiermee tot die Super Tien.''</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/981483.html |title=Afghanistan progress to main draw with thumping win |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Zimbabwe is hiermee uit die toernooi geskakel.''</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/krishnaswamy-zimbabwe-s-campaign-in-world-t20-was-a-story-of-little-errors-and-muddled-execution-981863 |title=A story of little errors and muddled execution |publisher=ESPNcricinfo |author=Karthik Krishnaswamy |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Afghanistan haal vir die eerste keer die tweede rondte van ’n T20I-wêreldbekertoernooi.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35793424 |title=World Twenty20 2016: Afghanistan reach Super 10s with win over Zimbabwe |publisher=[[BBC]] |author=Justin Goulding |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 12 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-HK}} | telling1 = 127/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-XS}} | telling2 = 78/2 (8 boulbeurte) | lopies1 = [[Mark Chapman]] 40 (41) | paaltjies1 = [[Matt Machan]] 2/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Matthew Cross]] 22 (14) | paaltjies2 = [[Aizaz Khan]] 1/11 (1 boulbeurte) | uitslag = Skotland wen met agt paaltjies ([[Duckworth-Lewis-Stern-metode|DLS-metode]]) | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/hong-kong-vs-scotland-10th-match-first-round-group-b-951323/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) en Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Matt Machan]] (Sco) | rondte = | loot = Hongkong het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = [[Duckworth-Lewis-Stern-metode]] hersien teiken om te wen: 76 lopies in tien boulbeurte vir Skotland. | notas = Dit is Skotland se eerste oorwinning tydens ’n [[krieketwêreldbeker]]- of T20I-wêreldbekertoernooi ooit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/hong-kong-vs-scotland-10th-match-first-round-group-b-951323/match-report |title=Scotland end win drought at ICC global events |publisher=ESPNcricinfo |author=Deivarayan Muthu |date=12 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} === Super Tien === {| class="infobox bordered" | style="background:#cfc;"|Kwalifiseer vir die uitklopfase. |- | style="background:;"|Uit die toernooi geskakel. |} Tien spanne het aan die Super Tien deelgeneem. Die twee beste spanne in elke groep het na die uitklopfase deurgedring. ==== Groep 1 ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-WI}} |4||3||1||0||'''6'''||+0.359 |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-EN}} |4||3||1||0||'''6'''||+0.145 |- |style="text-align:left"|{{Cr-ZA}} |4||2||2||0||'''4'''||+0.651 |- |style="text-align:left"|{{Cr-LK}} |4||1||3||0||'''2'''||−0.461 |- |style="text-align:left"|{{Cr-AF}} |4||1||3||0||'''2'''||−0.715 |} {{Krieketwedstryd | datum = 16 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-EN}} | telling1 = 182/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 183/4 (18.1 boulbeurte) | lopies1 = [[Joe Root]] 48 (36) | paaltjies1 = [[Andre Russell]] 2/36 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Chris Gayle]] 100* (48) | paaltjies2 = [[Adil Rashid]] 1/20 (2 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-15th-match-super-10-group-1-951331/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Chris Gayle]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Chris Gayle]] (WI) teken die meeste sesse in dié tyd tydens ’n T20I-kolfbeurt aan (11).''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/batting-most-sixes-innings/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Most sixes in an innings For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35826088 |title=Chris Gayle century sees West Indies beat England at World Twenty20 |publisher=[[BBC]] |author=Stephan Shemilt |date=16 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Hy teken ook die vinnigste T20I-wêreldbekerhonderdtal in dié tyd aan (in 47 aflewerings).''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/t20-world-cup-fastest-hundreds-1284121 |title=T20 World Cup – Fastest Hundreds in T20Is |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/fastest-hundreds-386083 |title=Fastest hundreds in T20Is |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-15th-match-super-10-group-1-951331/match-report |title=Gayle's 47-ball ton wipes out England |publisher=ESPNcricinfo |author=David Hopps |date=16 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Chris Gayle word die tweede speler wat twee T20I-honderdtale aanteken en die eerste wat twee T20I-wêreldbekerhonderdtale aanteken.''<ref name="Batting" /> * ''Hy teken ook die meeste T20I-sesse (98) en die meeste sesse tydens T20I-wêreldbekerwedstryde (60) in dié tyd aan.''<ref name="ENGvWI1">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/stats-analysis-chris-gayle-closes-on-century-of-sixes-984059 |title=Gayle closes on century of sixes |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=16 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Chris Gayle en [[Marlon Samuels]] teken met 572 lopies tussen hulle die meeste in dié tyd deur enige T20I-paartjie vir Wes-Indië aan.<ref name="ENGvWI1" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 17 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AF}} | telling1 = 153/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-LK}} | telling2 = 155/4 (18.5 boulbeurte) | lopies1 = [[Asghar Stanikzai]] 62 (47) | paaltjies1 = [[Thisara Perera]] 3/33 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Tillakaratne Dilshan]] 83* (56) | paaltjies2 = [[Mohammad Nabi]] 1/25 (4 boulbeurte) | uitslag = Sri Lanka wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-sri-lanka-16th-match-super-10-group-1-951335/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Bruce Oxenford ([[Krieket Australië|Aus]]) en Joel Wilson ([[Krieket Wes-Indië|WI]]) | speler van die wedstryd = [[Tillakaratne Dilshan]] (SL) | rondte = | loot = Afghanistan het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 18 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZA}} | telling1 = 229/4 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-EN}} | telling2 = 230/8 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Hashim Amla]] 58 (31) | paaltjies1 = [[Moeen Ali]] 2/34 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Joe Root]] 83 (44) | paaltjies2 = [[Kyle Abbott]] 3/41 (3.4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met twee paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-south-africa-18th-match-super-10-group-1-951339/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Paul Reiffel ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Joe Root]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Hashim Amla]] (RSA) teken die meeste T20I-lopies in dié tyd tussen twee paaltjies aan (224).''<ref name="ENGvRSA" /> * ''[[Quinton de Kock]] teken die gesamentlik vinnigste T20I-vyftigtal in dié tyd vir Suid-Afrika aan (in 21 aflewerings).''<ref name="ENGvRSA" /><ref name="Fifties">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/fastest-fifties-284094 |title=Fastest fifties in T20Is |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Engeland teken die vinnigste eerste T20I-wêreldbekervyftigtal in dié tyd aan (in 17 aflewerings).''<ref name="ENGvRSA">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/985429.html |title=A pounding for fast bowlers |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=18 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Engeland teken hul hoogste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd aan.'''<ref name="Highest">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-highest-innings-totals/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Highest totals For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Engeland teken ook die hoogste suksesvolle T20I-wêreldbekerlopiejaagtog in dié tyd deur enige span aan.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?batting_fielding_first=2;class=3;filter=advanced;orderby=team_score;result=1;template=results;trophy=89;type=team;view=innings |title=T20 World Cup Team Records & Stats |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-south-africa-18th-match-super-10-group-1-951339/match-report |title=Root takes England to record WT20 chase |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=18 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Die 459 aangetekende lopies is die meeste in dié tyd in ’n T20I-wêreldbekerwedstryd.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-highest-match-aggregates/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Highest match aggregates For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 20 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZA}} | telling1 = 209/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AF}} | telling2 = 172 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[AB de Villiers]] 64 (29) | paaltjies1 = [[Amir Hamza]] 1/25 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Mohammad Shahzad]] 44 (19) | paaltjies2 = [[Chris Morris]] 4/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Suid-Afrika wen met 37 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-south-africa-20th-match-super-10-group-1-951343/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Paul Reiffel ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Chris Morris]] (RSA) | rondte = | loot = Suid-Afrika het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[AB de Villiers]] (RSA) teken die gesamentlik naashoogste aantal lopies in dié tyd tydens ’n T20I-wêreldbekerboulbeurt aan (29).''<ref name="RSAvAFG">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/986289.html |title=South Africa's Powerplay surge, and AB de Villiers' blitz |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=20 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Suid-Afrika word die eerste span wat twee T20I-wêreldbekertellings met meer as 200 lopies aanteken.''<ref name="RSAvAFG" /> * ''Suid-Afrika word ook die eerste span wat tien T20I-tellings en vier T20I-wêreldbekertellings met meer as 200 lopies aanteken.''<ref name="RSAvAFG" /> * ''Afghanistan teken die hoogste T20I-telling in dié tyd deur ’n assosiaatlid teen ’n volle lid aan.<ref name="RSAvAFG" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 20 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-LK}} | telling1 = 122/9 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 127/3 (18.2 boulbeurte) | lopies1 = [[Thisara Perera]] 40 (29) | paaltjies1 = [[Samuel Badree]] 3/12 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Andre Fletcher]] 84* (64) | paaltjies2 = [[Milinda Siriwardana]] 2/33 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/sri-lanka-vs-west-indies-21st-match-super-10-group-1-951345/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Johan Cloete ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) | speler van die wedstryd = [[Andre Fletcher]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 23 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-EN}} | telling1 = 142/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AF}} | telling2 = 127/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Moeen Ali]] 41* (33) | paaltjies1 = [[Mohammad Nabi|Nabi]], [[Rashid Khan|Khan]] 2/17 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Shafiqullah]] 35* (20) | paaltjies2 = [[Adil Rashid]] 2/18 (3 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met 15 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-england-24th-match-super-10-group-1-951351/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Moeen Ali]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Dit is die eerste T20I-wedstryd op die Feroz Shah Kotla Ground.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricket-grounds/arun-jaitley-stadium-delhi-58040 |title=Arun Jaitley Stadium |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Afghanistan is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://zeenews.india.com/sports/cricket/icc-world-twenty20-2016/afghanistan-vs-england-live-icc-world-t20-match-24-super-10-group-1_1868680.html |title=ICC World T20, Match 24, Super 10 Group 1: Afghanistan vs England – As it happened... |publisher=Zee News |author=Jayanta Oinam |date=23 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 25 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-ZA}} | telling1 = 122/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 123/7 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Quinton de Kock]] 47 (46) | paaltjies1 = [[Chris Gayle]] 2/17 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Marlon Samuels]] 43 (44) | paaltjies2 = [[Imran Tahir]] 2/13 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met drie paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/south-africa-vs-west-indies-27th-match-super-10-group-1-951357/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Marlon Samuels]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Marlon Samuels]] word die tweede Wes-Indiese kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="Win1000">{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;team=4;template=results;type=batting |title=Twenty20 Internationals: Batting records |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Dwayne Bravo]] word die derde Wes-Indiese kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="Win1000" /> * <span style="color:green">''Wes-Indië vorder hiermee tot die halfeindrondte.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/989461.html |title=West Indies in semi-finals, South Africa face exit |publisher=ESPNcricinfo |author=Firdose Moonda |date=25 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 26 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-EN}} | telling1 = 171/4 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-LK}} | telling2 = 161/8 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Jos Buttler]] 66* (37) | paaltjies1 = [[Jeffrey Vandersay]] 2/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Angelo Mathews]] 73* (54) | paaltjies2 = [[Chris Jordan]] 4/28 (4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met tien lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-sri-lanka-29th-match-super-10-group-1-951361/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Paul Reiffel ([[Krieket Australië|Aus]]) en Rod Tucker (Aus) | speler van die wedstryd = [[Jos Buttler]] (Eng) | rondte = | loot = Sri Lanka het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = <span style="color:green">Engeland vorder hiermee tot die halfeindrondte.''</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35904984 |title=World Twenty20 2016: England hold on to reach semi-finals |publisher=[[BBC]] |author=Stephan Shemilt |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Sri Lanka en Suid-Afrika is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-sri-lanka-29th-match-super-10-group-1-951361/match-report |title=Defiant Mathews falls short as England reach semis |publisher=ESPNcricinfo |author=David Hopps |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 27 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AF}} | telling1 = 123/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 117/8 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Najibullah Zadran]] 48 (40) | paaltjies1 = [[Samuel Badree]] 3/14 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Dwayne Bravo]] 28 (29) | paaltjies2 = [[Rashid Khan|Khan]], [[Mohammad Nabi|Nabi]] 2/26 (4 boulbeurte) | uitslag = Afghanistan wen met ses lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/afghanistan-vs-west-indies-30th-match-super-10-group-1-951365/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Bruce Oxenford ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Najibullah Zadran]] (Afg) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = Dit was die eerste internasionale krieketwedstryd tussen Afghanistan en Wes-Indië.''<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.icc-cricket.com/world-t20/news/2016/match-reports/94174 |title=Afghanistan Stuns West Indies To Create History |publisher=[[Internasionale Krieketraad]] |date=27 Maart 2016 |accessdate=31 Maart 2016 |archive-url=https://archive.today/20160331223156/http://www.icc-cricket.com/world-t20/news/2016/match-reports/94174 |archive-date=31 Maart 2016 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> * ''[[Evin Lewis]] (WI) het sy T20I-debuut gemaak.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricketers/evin-lewis-431901 |title=Evin Lewis |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Afghanistan verdedig die laagste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd deur ’n assosiaatlid teen ’n volle lid suksesvol.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/991527.html |title=Second-lowest total defended in World T20 |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Dit is Afghanistan se eerste T20I-oorwinning oor Wes-Indië ooit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.theguardian.com/sport/2016/mar/27/afghanistan-shock-victory-west-indies-t20-world-cup |title=Afghanistan celebrate shock victory over West Indies in T20 World Cup |publisher=[[The Guardian]] |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/headtohead/team-match-results/west-indies-afghanistan-4vs40/twenty20-matches-6 |title=Match results for Afghanistan vs West Indies in T20s |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 28 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-LK}} | telling1 = 120 (19.3 boulbeurte) | span2 = {{Cr-ZA}} | telling2 = 122/2 (17.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Tillakaratne Dilshan]] 36 (40) | paaltjies1 = [[Kyle Abbott]] 2/14 (3.3 boulbeurte) | lopies2 = [[Hashim Amla]] 56* (52) | paaltjies2 = [[Suranga Lakmal]] 1/28 (3.4 boulbeurte) | uitslag = Suid-Afrika wen met agt paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/south-africa-vs-sri-lanka-32nd-match-super-10-group-1-951367/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Aaron Phangiso]] (RSA) | rondte = | loot = Suid-Afrika het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Tillakaratne Dilshan]] (SL) word die eerste krieketspeler wat in sy 35ste T20I-wêreldbekerwedstryd verskyn.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/individual-most-matches-career/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Most matches for ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Hashim Amla]] word die vierde Suid-Afrikaanse kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;team=3;template=results;type=batting |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / Batting Records |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} ==== Groep 2 ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-NZ}} |4||4||0||0||'''8'''||+1.900 |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Cr-IN}} |4||3||1||0||'''6'''||−0.305 |- |style="text-align:left"|{{Cr-AU}} |4||2||2||0||'''4'''||+0.233 |- |style="text-align:left"|{{Cr-PK}} |4||1||3||0||'''2'''||−0.093 |- |style="text-align:left"|{{Cr-BD}} |4||0||4||0||'''0'''||−1.805 |} {{Krieketwedstryd | datum = 15 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 126/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IN}} | telling2 = 79 (18.1 boulbeurte) | lopies1 = [[Corey Anderson]] 34 (42) | paaltjies1 = [[Jasprit Bumrah]] 1/15 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Mahendra Singh Dhoni|MS Dhoni]] 30 (30) | paaltjies2 = [[Mitchell Santner]] 4/11 (4 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met 47 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-new-zealand-13th-match-super-10-group-2-951329/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Mitchell Santner]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Mitchell Santner]] behaal die beste T20I-boulsyfer in dié tyd vir ’n Nieu-Seelandse draaibouler.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/983329.html |title=Bounty for spin, and a shocker for India |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=15 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 16 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-PK}} | telling1 = 201/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-BD}} | telling2 = 146/6 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Mohammad Hafeez]] 64 (42) | paaltjies1 = [[Taskin Ahmed]] 2/32 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Shakib Al Hasan]] 50* (40) | paaltjies2 = [[Shahid Afridi]] 2/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Pakistan wen met 55 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-pakistan-14th-match-super-10-group-2-951333/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Shahid Afridi]] (Pak) | rondte = | loot = Pakistan het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Pakistan teken hul hoogste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd aan.''<ref name="Highest" /> * ''[[Shakib Al Hasan]] word die tweede Bengaalse kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="Shakib">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/983737.html |title=Explosive Afridi collects another T20 crown |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=16 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Shakib Al Hasan word ook die tweede speler wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken en sy 50ste T20I-paaltjie neem.<ref name="Shakib" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 18 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 142/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AU}} | telling2 = 134/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Martin Guptill]] 39 (27) | paaltjies1 = [[James Faulkner (krieketspeler)|Faulkner]], [[Glenn Maxwell|Maxwell]] 2/18 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Usman Khawaja]] 38 (27) | paaltjies2 = [[Mitchell McClenaghan]] 3/17 (3 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met agt lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/australia-vs-new-zealand-17th-match-super-10-group-2-951337/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) en [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Mitchell McClenaghan]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 19 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-PK}} | telling1 = 118/5 (18 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IN}} | telling2 = 119/4 (15.5 boulbeurte) | lopies1 = [[Shoaib Malik]] 26 (16) | paaltjies1 = [[Suresh Raina]] 1/4 (1 boulbeurte) | lopies2 = [[Virat Kohli]] 55* (37) | paaltjies2 = [[Mohammad Sami]] 2/17 (2 boulbeurte) | uitslag = Indië wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-pakistan-19th-match-super-10-group-2-951341/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Virat Kohli]] (Ind) | rondte = | loot = Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Reën verkort die wedstryd tot 18 boulbeurte per span. | notas = [[Shoaib Malik]] en [[Umar Akmal]] teken met 780 lopies tussen hulle die meeste in dié tyd deur enige T20I-paarjie vir Pakistan aan.''<ref name="PAKvIND">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/india-v-pakistan-world-t20-2016-stats-virat-kohli-the-king-of-the-run-chase-985861 |title=The king of the run chase |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=19 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Dit is Indië se elfde oorwinning oor Pakistan tydens [[krieketwêreldbeker]]- en T20I-wêreldbekertoernooie.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/985651.html |title=Kohli special steers India home on a turner |publisher=ESPNcricinfo |author=Alagappan Muthu |date=19 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Ahmed Shehzad]] word die vyfde Pakistanse kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.<ref name="PAKvIND" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 21 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-BD}} | telling1 = 156/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-AU}} | telling2 = 157/7 (18.3 boulbeurte) | lopies1 = [[Mahmudullah]] 49* (29) | paaltjies1 = [[Adam Zampa]] 3/23 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Usman Khawaja]] 58 (45) | paaltjies2 = [[Shakib Al Hasan]] 3/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Australië wen met drie paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/australia-vs-bangladesh-22nd-match-super-10-group-2-951347/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Adam Zampa]] (Aus) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Saqlain Sajib]] (Ban) het sy T20I-debuut gemaak.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricketers/saqlain-sajib-280737 |title=Saqlain Sajib |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[David Warner]] (Aus) word die vierde kolwer wat sy 6&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/zampa-s-match-winning-performance-khawaja-s-maiden-t20i-fifty-987121 |title=Zampa's match-winning performance, Khawaja's maiden T20I fifty |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=21 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 22 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 180/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-PK}} | telling2 = 158/5 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Martin Guptill]] 80 (48) | paaltjies1 = [[Mohammad Sami]] 2/23 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Sharjeel Khan]] 47 (25) | paaltjies2 = [[Adam Milne]] 2/26 (4 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met 22 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/new-zealand-vs-pakistan-23rd-match-super-10-group-2-951349/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en [[Nigel Llong]] (Eng) | speler van die wedstryd = [[Martin Guptill]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Shahid Afridi]] (Pak) word die eerste bouler wat sy 39ste T20I-wêreldbekerpaaltjie neem.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/guptill-s-run-filled-year-and-pakistan-s-boundary-drought-987735 |title=Guptill's run-filled year, and Pakistan's boundary drought |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=22 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:green">''Nieu-Seeland vorder hiermee tot die halfeindrondte.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/new-zealand-vs-pakistan-23rd-match-super-10-group-2-951349/match-report |title=New Zealand defend again to enter semi-finals |publisher=ESPNcricinfo |author=Alagappan Muthu |date=22 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 23 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-IN}} | telling1 = 146/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-BD}} | telling2 = 145/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Suresh Raina]] 30 (23) | paaltjies1 = [[Mustafizur Rahman]] 2/34 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Tamim Iqbal]] 35 (32) | paaltjies2 = [[Ravichandran Ashwin]] 2/20 (4 boulbeurte) | uitslag = Indië wen met een lopie | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-bangladesh-25th-match-super-10-group-2-951353/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Bruce Oxenford ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Ravichandran Ashwin]] (Ind) | rondte = | loot = Bangladesj het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = Dit was die vierde T20I-wêreldbekeroorwinning met een lopie.''<ref name="Tied">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-smallest-margins/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Smallest victories For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref name="INDvBAN">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/988461.html |title=One-run wins, three-in-three at the death |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=23 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Vir die eerste keer in ’n T20I-wedstryd kantel drie paaltjies met die laaste drie aflewerings.''<ref name="INDvBAN" /> * ''[[Mahendra Singh Dhoni|MS Dhoni]] word die vyfde Indiese kolwer wat sy 1&nbsp;000ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="INDvBAN" /> * <span style="color:red">''Bangladesj is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://bdnews24.com/cricket/bangladesh-bow-out-of-world-twenty20-losing-last-over-thriller-against-india-by-1-run |title=Bangladesh bow out of World Twenty20 losing last-over thriller against India by 1 run |publisher=BD News24 |date=24 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 25 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AU}} | telling1 = 193/4 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-PK}} | telling2 = 172/8 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Steve Smith]] 61* (43) | paaltjies1 = [[Imad Wasim]] 2/31 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Khalid Latif]] 46 (41) | paaltjies2 = [[James Faulkner (krieketspeler)|James Faulkner]] 5/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Australië wen met 21 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/australia-vs-pakistan-26th-match-super-10-group-2-951355/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) | speler van die wedstryd = [[James Faulkner (krieketspeler)|James Faulkner]] (Aus) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[James Faulkner (krieketspeler)|James Faulkner]] word die sesde bouler en eerste Australiër wat ’n vyf-paaltjie-oes in ’n T20I-wêreldbekerwedstryd neem.''<ref name="Bowling">{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;filter=advanced;orderby=start;qualmin1=5;qualval1=wickets;size=100;template=results;type=bowling;view=innings |title=Statistics / Statsguru / Twenty20 Internationals / Bowling Records |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/james-faulkner-produces-australia-s-maiden-t20i-five-for-989491 |title=Faulkner produces Australia's maiden T20I five-for |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=25 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Pakistan is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35898727 |title=World Twenty20 2016: Pakistan out as Australia keep hopes alive |publisher=[[BBC]] |author=Patrick Jennings |date=25 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 26 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 145/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-BD}} | telling2 = 70 (15.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Kane Williamson]] 42 (32) | paaltjies1 = [[Mustafizur Rahman]] 5/22 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Shuvagata Hom]] 16* (17) | paaltjies2 = [[Grant Elliott]] 3/12 (4 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met 75 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/bangladesh-vs-new-zealand-28th-match-super-10-group-2-951359/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Johan Cloete ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) en Michael Gough ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Kane Williamson]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Henry Nicholls]] (NZ) het sy T20I-debuut gemaak.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricketers/henry-nicholls-539511 |title=Henry Nicholls |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Mustafizur Rahman]] word die sewende bouler en eerste Bengaal wat ’n vyf-paaltjie-oes in ’n T20I-wêreldbekerwedstryd neem.''<ref name="Bowling" /><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/990755.html |title=Most batsmen bowled in a T20I |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Bangladesj teken die laagste T20I-telling in dié tyd deur enige span teen Nieu-Seeland aan.''<ref name="Lowest">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/team-lowest-innings-totals/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Lowest totals For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Bangladesj teken ook hul laagste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd aan.''<ref name="Lowest" /><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/990493.html |title=NZ read conditions and rout Bangladesh |publisher=ESPNcricinfo |author=Mohammad Isam |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''In dié wedstryd is met tien uitskakelings die meeste in dié tyd tydens ’n T20I-wedstryd geboul.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35903938 |title=World Twenty20 2016: New Zealand beat Bangladesh for fourth win |publisher=[[BBC]] |author=Jamie Lillywhite |date=26 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Bangladesj ly hul ergste T20I-wêreldbekernederlaag in dié tyd volgens aantal lopies.<ref name="Largest" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 27 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-AU}} | telling1 = 160/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-IN}} | telling2 = 161/4 (19.1 boulbeurte) | lopies1 = [[Aaron Finch]] 43 (34) | paaltjies1 = [[Hardik Pandya]] 2/36 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Virat Kohli]] 82* (51) | paaltjies2 = [[Shane Watson]] 2/23 (4 boulbeurte) | uitslag = Indië wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-australia-31st-match-super-10-group-2-951363/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Marais Erasmus ([[Krieket Suid-Afrika|RSA]]) | speler van die wedstryd = [[Virat Kohli]] (Ind) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Shane Watson]] (Aus) speel in sy laaste internasionale wedstryd.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/kimber-shane-watson-skips-into-t20-retirement-991821 |title=Watson skips into T20 retirement |publisher=ESPNcricinfo |author=Jarrod Kimber |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Virat Kohli]] (Ind) word volgens aantal kolfbeurte (39) die vinnigste speler in dié tyd wat sy 1&nbsp;500ste T20I-lopie aanteken.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/ind-v-aus-world-t20-stats-kohli-s-wizardy-and-the-bogey-team-for-australia-and-faulkner-991787 |title=Kohli's wizardy, and the bogey team for Australia and Faulkner |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Ravichandran Ashwin]] word die eerste Indiese bouler wat sy 50ste T20I-paaltjie neem.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.indiatoday.in/icc-world-t20-2016/india-centric/story/icc-world-twenty20-ravichandran-ashwin-first-indian-to-take-50-t20i-wickets-315132-2016-03-28 |title=ICC World Twenty20: Ravichandran Ashwin first Indian to take 50 T20I wickets |publisher=India Today |date=28 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Mahendra Singh Dhoni|MS Dhoni]] (Ind) neem die meeste uitskakelings in dié tyd deur ’n [[paaltjiewagter]] tydens T20I-wêreldbekerwedstryde (32).''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/keeping-most-dismissals-career/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Most Dismissals For ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:green">''Indië vorder hiermee tot die halfeindrondte.''</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35908886 |title=World Twenty20 2016: Virat Kohli leads India to T20 semi-finals |publisher=[[BBC]] |author=Stephan Shemilt |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * <span style="color:red">''Australië is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-australia-31st-match-super-10-group-2-951363/match-report |title=Magical Kohli steers India into semi-finals |publisher=ESPNcricinfo |author=Brydon Coverdale |date=27 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} === Uitklopfase === Die uitklopfase het bestaan uit twee halfeindstryde, waarvan die twee wenners mekaar in die eindstryd op Eden Gardens in Kolkata ontmoet het. Weens veiligheidskwessies het die IKR verklaar dat indien Pakistan Groep 2 as naaswenner sou afsluit, die twee halfeindstrydplekke omgeruil sou word.<ref name="Dharamshala" /> {{Tabel Beker 4 | RD1 = Halfeindrondte | RD2 = Eindrondte | RD1-hofie01 = 30 Maart – Nieu-Delhi | RD1-span01 = {{Cr-NZ}} | RD1-telling01 = 153/8 | RD1-span02 = '''{{Cr-EN}}''' | RD1-telling02 = '''159/3''' | RD1-hofie02 = 31 Maart – Mumbai | RD1-span03 = '''{{Cr-WI}}''' | RD1-telling03 = '''196/3''' | RD1-span04 = {{Cr-IN}} | RD1-telling04 = 192/2 | RD2-hofie01 = 3 April – Kolkata | RD2-span01 = {{Cr-EN}} | RD2-telling01 = 155/9 | RD2-span02 = '''{{Cr-WI}}''' | RD2-telling02 = '''161/6''' }} ==== Halfeindrondte ==== {{Krieketwedstryd | datum = 30 Maart 2016 | tyd = 19:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-NZ}} | telling1 = 153/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-EN}} | telling2 = 159/3 (17.1 boulbeurte) | lopies1 = [[Colin Munro]] 46 (32) | paaltjies1 = [[Ben Stokes]] 3/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Jason Roy]] 78 (44) | paaltjies2 = [[Ish Sodhi]] 2/42 (4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-new-zealand-1st-semi-final-951369/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Jason Roy]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Jason Roy]] teken die naasvinnigste T20I-wêreldbekervyftigtal in dié tyd vir Engeland aan (in 26 aflewerings).<ref name="Fifties" /><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/the-four-over-difference-and-roy-s-high-993179 |title=The four-over difference, and Roy's high |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=30 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 31 Maart 2016 | tyd = 19:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-IN}} | telling1 = 192/2 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 196/3 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Virat Kohli]] 89* (47) | paaltjies1 = [[Samuel Badree]] 1/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Lendl Simmons]] 82* (51) | paaltjies2 = [[Virat Kohli]] 1/15 (1.4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/india-vs-west-indies-2nd-semi-final-951371/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Ian Gould ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Richard Kettleborough (Eng) | speler van die wedstryd = [[Lendl Simmons]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Mahendra Singh Dhoni|MS Dhoni]] word die eerste [[Kaptein (sport)|kaptein]] wat in sy 33ste T20I-wêreldbekerwedstryd speel.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/individual-most-matches-as-captain/icc-men-s-t20-world-cup-89 |title=Most matches as captain for ICC Men's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Indië het in hul tweede en Wes-Indië in hul derde agtereenvolgende T20I-wêreldbekerhalfeindstryd verskyn.'' * ''[[Virat Kohli]] (Ind) word die eerste kolwer wat 16 T20I-vyftigtalle aanteken.''<ref name="INDvWI">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/runs-in-boundaries-146-v-92-993863 |title=Runs in boundaries – 146 v 92 |publisher=ESPNcricinfo |author=Bharath Seervi |date=31 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Indië teken hul hoogste T20I-wêreldbekertelling in dié tyd teen Wes-Indië aan.''<ref name="Highest" /><ref name="INDvWI" /> * ''Wes-Indië teken die hoogste lopiejaagtog in dié tyd tydens ’n T20I-wêreldbekeruitklopwedstryd aan.<ref name="INDvWI" /> }} ==== Eindstryd ==== {{Krieketwedstryd | datum = 3 April 2016 | tyd = 19:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Cr-EN}} | telling1 = 155/9 (20 boulbeurte) | span2 = {{Cr-WI}} | telling2 = 161/6 (19.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Joe Root]] 54 (36) | paaltjies1 = [[Carlos Brathwaite]] 3/23 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Marlon Samuels]] 85* (66) | paaltjies2 = [[David Willey]] 3/20 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met vier paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-final-951373/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Kumar Dharmasena ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Rod Tucker ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Marlon Samuels]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Sulieman Benn]] (WI) speel in sy laaste T20I-wedstryd.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/cricketers/sulieman-benn-51248 |title=Sulieman Benn |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Ná die [[Krieketwêreldbeker 1979]]- en die [[Kampioenetrofee 2004]]-eindstryd is dit die derde IKR-eindstryd tussen Engeland en Wes-Indië – wat Wes-Indië almal gewen het.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-final-951373/match-preview |title=T20 superstars take on its newest converts |publisher=ESPNcricinfo |author=Sidharth Monga |date=2 April 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Ná die [[T20I-wêreldbeker 2010]]-eindstryd is dit ook die tweede T20I-wêreldbekereindstryd sonder ’n [[Suid-Asië|Suid-Asiatiese]] span.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.britannica.com/sports/T20-World-Cup |title=T20 World Cup |publisher=[[Encyclopædia Britannica]] |author=Tushaar Kuthiala |date=8 Maart 2026 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Dit is ook die eerste T20I-wêreldbekereindstryd tussen twee voormalige kampioene, nadat Engeland die [[T20I-wêreldbeker 2010|2010-toernooi]] gewen het en Wes-Indië die [[T20I-wêreldbeker 2012|2012-toernooi]].''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35936474 |title=World Twenty20 2016: West Indies stun India to reach final |publisher=[[BBC]] |author=Stephan Shemilt |date=31 Maart 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Marlon Samuels]] (WI) teken die hoogste telling in dié tyd tydens ’n T20I-wêreldbekereindstryd aan.''<ref name="ENGvWI2">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/icc-world-twenty20-2016/content/story/994909.html |title=Last-over heroics, and Samuels' finale |publisher=ESPNcricinfo |author=S Rajesh |date=3 April 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Wes-Indië word die eerste span wat die T20I-wêreldbeker vir beide mans en vroue op dieselfde dag wen, nadat die vrouespan Australië met agt paaltjies kon klop.''<ref name="ENGvWI2" /><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-final-951373/match-report |title=WI grab title after Brathwaite 6, 6, 6, 6 |publisher=ESPNcricinfo |author=Brydon Coverdale |date=3 April 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Wes-Indië word ook die eerste span wat sy tweede T20I-wêreldbekertitel kon wen.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.theguardian.com/sport/blog/2016/apr/03/west-indies-win-world-t20-five-talking-points |title=West Indies win World T20: Five talking points from the final against England |publisher=[[The Guardian]] |author=Dan Lucas |date=3 April 2016 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''[[Daren Sammy]], [[Marlon Samuels]], [[Chris Gayle]], [[Johnson Charles]], [[Dwayne Bravo]], [[Samuel Badree]], [[Andre Russell]] en [[Denesh Ramdin]] word die eerste agt spelers wat die T20I-wêreldbekertitel twee keer kon wen.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/t20-world-cup-2024-stats-india-first-team-to-win-the-men-s-t20-world-cup-unbeaten-1441552 |title=Stats – India first team to win the men's T20 World Cup unbeaten |publisher=ESPNcricinfo |author=Sampath Bandarupalli |date=29 Junie 2024 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> * ''Daren Sammy word ook die eerste kaptein wat die T20I-wêreldbekertitel twee keer kon wen.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.sportskeeda.com/cricket/t20-world-cup-winning-captains-list |title=T20 World Cup Winning Captains List |publisher=Sportskeeda |date=22 Mei 2024 |accessdate=29 Maart 2026}}</ref> }} <br /> {| class="wikitable" style="text-align: center; margin: 0 auto;" !T20I-wêreldkampioen 2016 |- |align=center|'''{{Cr-WI}}''' |} == Statistiek == === Finale puntestand === Hierdie tabel toon die finale puntestand van al die 16 deelnemende nasionale krieketspanne in die T20I-wêreldbeker 2016. [[Lêer:2016 ICC World Twenty20 results.svg|duimnael|400px|Uitslag van die T20I-wêreldbeker 2016: {{columns-list|2| {{sleutel|#fd0|Kampioen}} {{sleutel|#777|Naaswenner}} {{sleutel|#c96|Halfeindrondte}} {{sleutel|#7ae|Super Tien}} {{sleutel|#c46|Eerste rondte}} {{sleutel|#e0e0e0|Nie deelgeneem nie}}}}]] {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=25|Rang !width=165|Span !width=25|Groep !width=25|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=25|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=25|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=25|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=25|{{Afkorting|LV|Lopies vir}} !width=25|{{Afkorting|LT|Lopies teen}} !width=25|+/– !width=25|{{Afkorting|P|Punte}} !width=25|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- | colspan="12"| '''Finaliste''' |- style="background:#fd0" | 1 || style="text-align:left;"|{{Cr-WI}} || 1 || 6 || 5 || 0 || 1 || 907 || 902 || +5 || 10 || — |- style="background:#777;" | 2 || style="text-align:left;"|{{Cr-EN}} || 1 || 6 || 4 || 0 || 2 || 1039 || 1014 || +25 || 8 || — |- | colspan="12"| '''In die halfeindrondte uitgeskakel''' |- style="background:#c96;" | 3 || style="text-align:left;"|{{Cr-NZ}} || 2 || 5 || 4 || 0 || 1 || 746 || 600 || +146 || 8 || — |- style="background:#c96;" | 4 || style="text-align:left;"|{{Cr-IN}} || 2 || 5 || 3 || 0 || 2 || 697 || 745 || –48 || 6 || — |- | colspan="12"| '''In die Super Tien uitgeskakel''' |- style="background:#7ae;" | 5 || style="text-align:left;"|{{Cr-ZA}} || 1 || 4 || 2 || 0 || 2 || 682 || 645 || +37 || 4 || +0.651 |- style="background:#7ae;" | 6 || style="text-align:left;"|{{Cr-AU}} || 2 || 4 || 2 || 0 || 2 || 644 || 631 || +13 || 4 || +0.233 |- style="background:#7ae;" | 7 || style="text-align:left;"|{{Cr-PK}} || 2 || 4 || 1 || 0 || 3 || 649 || 638 || +11 || 2 || −0.093 |- style="background:#7ae;" | 8 || style="text-align:left;"|{{Cr-LK}} || 1 || 4 || 1 || 0 || 3 || 558 || 573 || –15 || 2 || −0.461 |- style="background:#7ae;" | 9 || style="text-align:left;"|{{Cr-AF}} || B/1 || 7 || 4 || 0 || 3 || 1050 || 1022 || +28 || 8 || — |- style="background:#7ae;" | 10 || style="text-align:left;"|{{Cr-BD}} || A/2 || 7 || 2 || 0 || 5 || 944 || 859 || +85 || 4 || — |- | colspan="12"| '''In die eerste rondte uitgeskakel''' |- style="background:#c46;" | 11 || style="text-align:left;"|{{Cr-ZW}} || B || 3 || 2 || 0 || 1 || 432 || 466 || –34 || 4 || −0.567 |- style="background:#c46;" | 12 || style="text-align:left;"|{{Cr-NL}} || A || 3 || 1 || 1 || 1 || 204 || 200 || +4 || 3 || +0.154 |- style="background:#c46;" | 13 || style="text-align:left;"|{{Cr-OM}} || A || 3 || 1 || 1 || 1 || 222 || 334 || –112 || 3 || −1.521 |- style="background:#c46;" | 14 || style="text-align:left;"|{{Cr-IE}} || A || 3 || 0 || 2 || 1 || 201 || 310 || –109 || 1 || −0.685 |- style="background:#c46;" | 15 || style="text-align:left;"|{{Cr-XS}} || B || 3 || 1 || 0 || 2 || 370 || 444 || –74 || 2 || −0.132 |- style="background:#c46;" | 16 || style="text-align:left;"|{{Cr-HK}} || B || 3 || 0 || 0 || 3 || 387 || 355 || +32 || 0 || −1.017 |} === Meeste lopies en paaltjies === {| class="toptextcells" | Meeste lopies:<ref name="Most_Runs" /> {| class="wikitable" style="text-align:center;" |- ! ! Naam ! Lopies |- | 1 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Bangladesj}} [[Tamim Iqbal]] | 295 |- | 2 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Indië}} [[Virat Kohli]] | 273 |- | 3 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Engeland}} [[Joe Root]] | 249 |- | 4 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Afghanistan|2013}} [[Mohammad Shahzad]] | 222 |- | 5 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Engeland}} [[Jos Buttler]] | 191 |} | Meeste paaltjies:<ref name="Most_Wickets" /> {| class="wikitable" style="text-align:center;" ! ! Naam ! Paaltjies |- | 1 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Afghanistan|2013}} [[Mohammad Nabi]] | 12 |- | 2 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Afghanistan|2013}} [[Rashid Khan]] | 11 |- |rowspan="4"| 3 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Ish Sodhi]] |rowspan="4"| 10 |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Mitchell Santner]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Bangladesj}} [[Shakib Al Hasan]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Engeland}} [[David Willey]] |} |} == Sien ook == {{Portaal|Krieket|Cricket ball.svg}} * [[T20I-vrouewêreldbeker 2016]] == Verwysings == {{Verwysings|4}} == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie|2016 ICC World Twenty20|T20I-wêreldbeker 2016}} * {{en}} [https://www.t20worldcup.com/ Amptelike webwerf] * {{en}} [https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359 T20I-wêreldbeker 2016 op ESPNcricinfo] * {{en}} {{IMDb-titel|9056878|2016 ICC World Twenty20}} {{Proteas (2016 T20I-wêreldbeker)}} {{Navigasie T20I-wêreldbeker}} {{Normdata}} {{Voorbladster}} {{DEFAULTSORT:T20I-wereldbeker 2016}} [[Kategorie:Geskiedenis van Indië]] [[Kategorie:Krieketkompetisies in Indië]] [[Kategorie:T20I-wêreldbeker|2016]] [[Kategorie:Sport in 2016]] jpzmzbni6o8k1tfyoiyiefdmqnfabo4 0 387305 2888663 2618157 2026-03-29T21:51:54Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888663 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Don Quijote and Sancho Panza.jpg|thumb|[[Don Quijote (boek)|Don Quijote]], 'n vroeëre antiheld]] 'n '''Antiheld''' of '''antiheldin''' is 'n [[hoofkarakter]] in 'n verhaal wat, in vergelyking met die klassieke held uit die [[letterkunde]] en [[film]], 'n aantal "heroïese" eienskappe soos idealisme, selfopoffering en moed ontbreek.<ref name="Lexico">{{cite web|url=https://www.lexico.com/definition/anti-hero|title=Anti-Hero|website=[[Lexico]]|publisher=[[Oxford University Press]]|access-date=26 September 2020|archive-date=23 Oktober 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201023155320/https://www.lexico.com/definition/anti-hero|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.ahdictionary.com/word/search.html?q=Antihero|title=antihero|date=9 January 2013|website=American Heritage Dictionary|access-date=3 October 2013}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.macmillandictionary.com/dictionary/british/anti-hero|title=anti-hero|website=Macmillan Dictionary|access-date=4 October 2013|archive-date=30 Maart 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190330120500/https://www.macmillandictionary.com/dictionary/british/anti-hero|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.merriam-webster.com/dictionary/antiheroine?show=0&t=1350251069|title=Antiheroine|date=31 August 2012|website=Merriam-Webster Dictionary|access-date=3 October 2013}}</ref><ref name="Merriam">{{cite web|url=http://www.merriam-webster.com/dictionary/antihero|title=Antihero|date=31 August 2012|website=Merriam-Webster Dictionary|access-date=3 October 2013}}</ref><ref>{{cite book|last1=Laham|first1=Nicholas|title=Currents of Comedy on the American Screen: How Film and Television Deliver Different Laughs for Changing Times|date=2009|publisher=McFarland & Co.|location=Jefferson, North Carolina|isbn=9780786442645|page=51}}</ref> == Betekenis == Tradisioneel is die hoofkarakter van 'n storie 'n held. Die persoon het hoofsaaklik goeie eienskappe: hy streef 'n edele doel na, beveg die bose, is vrygewig, idealisties, dapper, sterk, aantreklik en slim. ’n Antiheld, daarenteen, het ook swak eienskappe. Hy is byvoorbeeld op soek na oppervlakkige plesier, is gemaklik, lafhartig of selfsugtig. Soms is hy meer gewild as 'n ware held omdat hy aanklank vind met sy menslike gebreke. Die kyker het simpatie met sy ervarings. ’n Antiheld is meer realisties as ’n held. Boonop is 'n tradisionele held al te voorspelbaar; jy weet dat hy altyd wen en die regte kant kies. Wanneer dit by liefde kom, is 'n antiheld uit op oppervlakkige avonture. Langdurige, ware liefde is nie vir hom nie. ’n Antiheld of -heldin kan ’n owerspelige man of vrou wees. 'n Antiheld is nie dieselfde as 'n skurk nie. 'n Skurk is die vyand van 'n tradisionele held; hy is fundamenteel sleg. ’n Antiheld, aan die ander kant, het ’n mengsel van goeie en slegte eienskappe. Om u 'n idee te kry, as ons gewoonlik die kleur [[wit]] aan 'n held en die [[swart]] aan 'n skurk, kan gesê word dat 'n antiheld meer in 'n <nowiki>''</nowiki>grys sone<nowiki>''</nowiki> is, d.w.s., 'n antiheld is nie absoluut goed of absoluut kwaad nie, maar eerder 'n moreel dubbelsinnige karakter. Ten spyte van sy swakhede kan die leser simpatie met hom voel en homself in hom herken. == Literatuur == Tydens die [[Romantiek]] ontstaan die Byroniaanse held, genoem na sy skepper [[Lord Byron]]. Die hoofkarakters in sy verhalende gedigte ''Childe Harold's Pilgrimage'' en [[Don Juan]] is hartstogtelike, liederlike figure wat rondreis en op soek is na oppervlakkige opwinding. Die antiheld van negentiende-eeuse [[Realisme (dramatiese kunste)|realisme]] is nogal soortgelyk aan die gemiddelde mens: iemand wat 'n gemaklike lewe wil voer sonder om daarvoor te werk. Soms maak hy goeie voornemens, maar daar kom weinig van. Soms kan hy 'n misdaad pleeg, byvoorbeeld 'n diefstal of 'n moord, uit hebsug. Tsjitsjikov in ''Dead Souls'' van [[Nikolai Gogol|Nikolaj Gogol]] is 'n skelm. Oblomov van Ivan Gontsjarov wil liefs die hele dag in bed deurbring en in Luilekkerland lewe. Vroulike antihelde is die owerspelige Madame Bovary van [[Gustave Flaubert]] en [[Anna Karenina]] van Lev Tolstoj. Ook [[Fjodor Dostojefski|Fjodor Dostojevski]] voer graag 'n antiheld op, soos die naamlose hoofkarakter in ''Notes from the Underground'' en Raskolnikov in ''Crime and Punishment.'' Ook in die twintigste eeu is daar heelwat literêre antihelde, soos Leopold Bloom in ''Ulysses'', Ferdinand Bardamu in ''Voyage au bout de la nuit'', Alex DeLarge in ''A Clockwork Orange'', Humbert Humbert in ''Lolita'', Holden Caulfield in ''The Catcher in the Rye'', Ondineke in ''De Kapellekensbaan'' en Edward in ''De koele minnaar''. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Letterkunde]] fv8ixfqr32gkv7sqxddyoy3szep4cx5 0 388544 2888591 2887338 2026-03-29T18:05:01Z Aliwal2012 39067 /* 2021 – hede */ [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h 2888591 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Logo of alpine f1 team 2022.png|raamloos|regs|Die span se logo sedert 2022]] [[Lêer:Renault RS01 Arnoux 2007.jpg|duimnael|Renault F1 RS01 van [[René Arnoux]].]] [[Lêer:Jarno Trulli 2003.jpg|duimnael|[[Jarno Trulli]] in die Renault F1 R203]] '''Alpine F1-span''', wat meeding as '''BWT Alpine F1 Team''',<ref>{{Cite web|url=https://en.media.alpinecars.com/news/bwt-and-alpine-f1-team-combine-forces-in-strategic-partnership-aimed-at-sustainability-drive-50ef-989c5.html|title=BWT and Alpine F1 Team combine forces in strategic partnership aimed at sustainability drive|date=11 Februarie 2022|website=Alpinecars.com|access-date=11 Februarie 2022}}</ref> is 'n Formule Een-vervaardiger wat hul debuut gemaak het aan die begin van die [[2021 Formule Een-seisoen|2021 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]]. Diie span was voorheen bekend as die [[Renault F1]]-span en in besit van die Franse motormaatskappy [[Renault|Groupe Renault]]. Die span is hernoem vir 2021 om Renault se sportmotorhandelsmerk, Alpine, te bevorder en dien steeds as Renault se fabriekspan. Die onderstel en bestuurskant van die span is gebaseer in Enstone, [[Oxfordshire]], Engeland, en die enjinkant van die span is gebaseer in Viry-Châtillon, 'n voorstad van [[Parys]], Frankryk. == Wedrengeskiedenis == === 2021-seisoen === Alpine F1-span het die tweemalige wêreldkampioen, [[Fernando Alonso]], gekontrakteer<ref>{{Cite web|url=https://www.eurosport.com/geoblocking.shtml|title=Fernando Alonso Joins Renault For 2021 Formula 1 Season|website=Eurosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20200110133019/https://www.eurosport.com/geoblocking.shtml|archive-date=10 January 2020|access-date=30 August 2021}}</ref> om [[Daniel Ricciardo]] wat die Renault-span verlaat het te vervang,<ref>{{Cite web|url=https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/01/changing-gear-daniel-ricciardo-leaves-renault-for-mclaren/|title=Daniel Ricciardo Leaves Renault for McLaren|website=The Checkered Flag|archive-url=https://web.archive.org/web/20210103100041/https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/01/changing-gear-daniel-ricciardo-leaves-renault-for-mclaren/|archive-date=3 January 2021|access-date=31 August 2021}}</ref> en [[Esteban Ocon]] is behou uit die 2020 Renault-span.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/ocon-would-welcome-alonso-as-renault-f1-team-mate-in-2021-4981530/4981530/|title=Ocon would welcome Alonso as Renault F1 team-mate in 2021|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20210830233201/https://www.autosport.com/f1/news/ocon-would-welcome-alonso-as-renault-f1-team-mate-in-2021-4981530/4981530/|archive-date=30 August 2021|access-date=31 August 2021}}</ref> Die Alpine-motor gebruik Renaultenjins.<ref name="F1Announcement">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.renault-alpine-f1-team-2021.7eY84dCU9MythQjcYG8T45.html|title=Renault to rebrand as Alpine F1 Team in 2021|date=6 September 2020|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20200906091902/https://www.formula1.com/en/latest/article.renault-alpine-f1-team-2021.7eY84dCU9MythQjcYG8T45.html|archive-date=6 September 2020|access-date=31 August 2021}}</ref> Renault se spanbaas, Cyril Abiteboul, het aangekondig dat hy sal vertrek namate Renault na Alpine oorgeskakel het.<ref>{{Cite web|url=https://wwos.nine.com.au/motorsport/f1-cyril-abiteboul-leaves-renault-ahead-of-rebranding-as-alpine-for-2021-season/0199d065-6136-4bb1-9591-4e43cd382af5|title=F1 team principal Cyril Abiteboul leaves Renault ahead of rebranding as Alpine|last=|first=|date=12 January 2021|website=Wide World of Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20210114114738/https://wwos.nine.com.au/motorsport/f1-cyril-abiteboul-leaves-renault-ahead-of-rebranding-as-alpine-for-2021-season/0199d065-6136-4bb1-9591-4e43cd382af5|archive-date=14 January 2021|access-date=14 January 2021}}</ref> Abiteboul is vervang deur Davide Brivio, wat voorheen vir Suzuki in MotoGP gewerk het.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12473/12190417/alpine-f1-sign-ex-motogp-boss-davide-brivio-as-new-racing-director|title=Alpine F1 sign ex-MotoGP boss Davide Brivio as new racing director|website=Sky Sports|language=en|access-date=30 August 2021}}</ref> Alpine se eerste ren het geëindig met Alonso wat gedwing is om te onttrek, nadat puin sy motor laat oorverhit het.<ref>{{Cite web|url=https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/04/alpine-f1-team-left-empty-handed-following-the-bahrain-grand-prix/|title=Alpine F1 Team left empty handed following the Bahrain Grand Prix.|last=Butler|first=Jasmine|date=1 April 2021|website=The Checkered Flag|language=en-GB|access-date=30 August 2021|archive-date=27 September 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220927093021/https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/04/alpine-f1-team-left-empty-handed-following-the-bahrain-grand-prix/|url-status=dead}}</ref> Ocon is deur Aston Martin-jaer, [[Sebastian Vettel]], getref.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/video.2021-bahrain-grand-prix-vettel-crashes-into-the-back-of-ocon.1696505131132939404.html|title=2021 Bahrain Grand Prix: Vettel crashes into the back of Ocon|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=30 August 2021}}</ref> Ten spyte van 'n teleurstellende begin, kon Alpine wel in die volgende vyftien wedrenne punte aangeteken,<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/teams/alpine/results|title=Alpine (Sky Sports)|website=SkySports|language=en|access-date=30 Augustus 2021}}</ref> insluitend 'n oorwinning vir Ocon in die [[2021 Hongaarse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-beats-vettel-to-claim-shock-maiden-victory-in-action-packed-hungarian.4Ewxz6olluqX7Y4E1U8NOq.html|title=2021 Hungarian Grand Prix race report & highlights: Ocon claims shock maiden victory in action-packed Hungarian Grand Prix as Vettel disqualified from P2|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210801152535/https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-beats-vettel-to-claim-shock-maiden-victory-in-action-packed-hungarian.4Ewxz6olluqX7Y4E1U8NOq.html|archive-date=1 Augustus 2021|access-date=5 Augustus 2021}}</ref> Dit was die eerste oorwinning vir 'n Franse bestuurder wat 'n Franse motor bestuur het wat deur 'n Franse enjin aangedryf is, sedert [[Alain Prost]] se triomf by die Oostenrykse Grand Prix in 1983 met 'n Renaultmotor.<ref name="FOM Hungarian GP Facts and Stats 2021">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.hungarian-gp-facts-and-stats-ocon-secures-first-french-triple-since-prost.5XbTbqY86QtN09qWP0wbKh.html|title=Hungarian GP Facts & Stats: Ocon secures first French triple since Prost – and there's a new record for Alonso|last=Kelly|first=Sean|date=1 Augustus 2021|website=Formula One website|publisher=Liberty Media|access-date=5 Augustus 2021}}</ref> Alonso was ook op die podium in die [[2021 Katarse Grand Prix]], nadat hy vyfde gekwalifiseer het, maar derde weggespring het weens [[Max Verstappen|Verstappen]] en [[Valtteri Bottas|Bottas]] wat elk 'n roosterstraf ontvang het. == Formule Een-resultate == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} ===2021 – hede=== {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%;" |- !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| Alpine A521<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Renault]] E-Tech 21 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''155''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''5''' |- |align="left"| {{ES-VLAG}}<br />[[Fernando Alonso]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 18^† |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 8 | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br />[[Esteban Ocon]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 9 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| Alpine A522<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Renault]] E-Tech RE22 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''173''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''4''' |- |align="left"| {{ES-VLAG}}<br />[[Fernando Alonso]] |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br />[[Esteban Ocon]] |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''6'''5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| A523<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"|[[Renault]] E-Tech RE23 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''120''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''6''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Pierre Gasly]] |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|13^† |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''7''' 6 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|11 | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Esteban Ocon]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14^† |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|12 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="4"| Alpine A524<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Renault]] E-Tech RE24<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''65''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''6''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Pierre Gasly]] |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=ffffff|DNS |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=ffdf9f|^'''7'''3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Esteban Ocon]] |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=| |- |align=left|{{AU-VLAG}} [[Jack Doohan]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=cfcfff|15 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=4| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=4| Alpine A525<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan=4| [[Renault]] E-Tech RE25<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''22''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''10''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Pierre Gasly]] |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor="#000000" style="color:white"| <small>DSQ</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|19 |- |align=left|{{AU-VLAG}}<br/>[[Jack Doohan]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |- |align=left|{{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|20 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |rowspan="3"| Alpine A526<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M17 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''16*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''5*''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Pierre Gasly]] |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |} * ^† Die renjaer het nie die Grand Prix voltooi nie, maar is geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die ren voltooi het. * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën. * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|3}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] lnvjhkvlak1p1e6h9muykzm50tqe4ab 2888592 2888591 2026-03-29T18:08:23Z Aliwal2012 39067 /* 2021 – hede */ 2888592 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Logo of alpine f1 team 2022.png|raamloos|regs|Die span se logo sedert 2022]] [[Lêer:Renault RS01 Arnoux 2007.jpg|duimnael|Renault F1 RS01 van [[René Arnoux]].]] [[Lêer:Jarno Trulli 2003.jpg|duimnael|[[Jarno Trulli]] in die Renault F1 R203]] '''Alpine F1-span''', wat meeding as '''BWT Alpine F1 Team''',<ref>{{Cite web|url=https://en.media.alpinecars.com/news/bwt-and-alpine-f1-team-combine-forces-in-strategic-partnership-aimed-at-sustainability-drive-50ef-989c5.html|title=BWT and Alpine F1 Team combine forces in strategic partnership aimed at sustainability drive|date=11 Februarie 2022|website=Alpinecars.com|access-date=11 Februarie 2022}}</ref> is 'n Formule Een-vervaardiger wat hul debuut gemaak het aan die begin van die [[2021 Formule Een-seisoen|2021 Formule Een Wêreldkampioenskapseisoen]]. Diie span was voorheen bekend as die [[Renault F1]]-span en in besit van die Franse motormaatskappy [[Renault|Groupe Renault]]. Die span is hernoem vir 2021 om Renault se sportmotorhandelsmerk, Alpine, te bevorder en dien steeds as Renault se fabriekspan. Die onderstel en bestuurskant van die span is gebaseer in Enstone, [[Oxfordshire]], Engeland, en die enjinkant van die span is gebaseer in Viry-Châtillon, 'n voorstad van [[Parys]], Frankryk. == Wedrengeskiedenis == === 2021-seisoen === Alpine F1-span het die tweemalige wêreldkampioen, [[Fernando Alonso]], gekontrakteer<ref>{{Cite web|url=https://www.eurosport.com/geoblocking.shtml|title=Fernando Alonso Joins Renault For 2021 Formula 1 Season|website=Eurosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20200110133019/https://www.eurosport.com/geoblocking.shtml|archive-date=10 January 2020|access-date=30 August 2021}}</ref> om [[Daniel Ricciardo]] wat die Renault-span verlaat het te vervang,<ref>{{Cite web|url=https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/01/changing-gear-daniel-ricciardo-leaves-renault-for-mclaren/|title=Daniel Ricciardo Leaves Renault for McLaren|website=The Checkered Flag|archive-url=https://web.archive.org/web/20210103100041/https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/01/changing-gear-daniel-ricciardo-leaves-renault-for-mclaren/|archive-date=3 January 2021|access-date=31 August 2021}}</ref> en [[Esteban Ocon]] is behou uit die 2020 Renault-span.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/ocon-would-welcome-alonso-as-renault-f1-team-mate-in-2021-4981530/4981530/|title=Ocon would welcome Alonso as Renault F1 team-mate in 2021|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20210830233201/https://www.autosport.com/f1/news/ocon-would-welcome-alonso-as-renault-f1-team-mate-in-2021-4981530/4981530/|archive-date=30 August 2021|access-date=31 August 2021}}</ref> Die Alpine-motor gebruik Renaultenjins.<ref name="F1Announcement">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.renault-alpine-f1-team-2021.7eY84dCU9MythQjcYG8T45.html|title=Renault to rebrand as Alpine F1 Team in 2021|date=6 September 2020|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20200906091902/https://www.formula1.com/en/latest/article.renault-alpine-f1-team-2021.7eY84dCU9MythQjcYG8T45.html|archive-date=6 September 2020|access-date=31 August 2021}}</ref> Renault se spanbaas, Cyril Abiteboul, het aangekondig dat hy sal vertrek namate Renault na Alpine oorgeskakel het.<ref>{{Cite web|url=https://wwos.nine.com.au/motorsport/f1-cyril-abiteboul-leaves-renault-ahead-of-rebranding-as-alpine-for-2021-season/0199d065-6136-4bb1-9591-4e43cd382af5|title=F1 team principal Cyril Abiteboul leaves Renault ahead of rebranding as Alpine|last=|first=|date=12 January 2021|website=Wide World of Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20210114114738/https://wwos.nine.com.au/motorsport/f1-cyril-abiteboul-leaves-renault-ahead-of-rebranding-as-alpine-for-2021-season/0199d065-6136-4bb1-9591-4e43cd382af5|archive-date=14 January 2021|access-date=14 January 2021}}</ref> Abiteboul is vervang deur Davide Brivio, wat voorheen vir Suzuki in MotoGP gewerk het.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12473/12190417/alpine-f1-sign-ex-motogp-boss-davide-brivio-as-new-racing-director|title=Alpine F1 sign ex-MotoGP boss Davide Brivio as new racing director|website=Sky Sports|language=en|access-date=30 August 2021}}</ref> Alpine se eerste ren het geëindig met Alonso wat gedwing is om te onttrek, nadat puin sy motor laat oorverhit het.<ref>{{Cite web|url=https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/04/alpine-f1-team-left-empty-handed-following-the-bahrain-grand-prix/|title=Alpine F1 Team left empty handed following the Bahrain Grand Prix.|last=Butler|first=Jasmine|date=1 April 2021|website=The Checkered Flag|language=en-GB|access-date=30 August 2021|archive-date=27 September 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220927093021/https://www.thecheckeredflag.co.uk/2021/04/alpine-f1-team-left-empty-handed-following-the-bahrain-grand-prix/|url-status=dead}}</ref> Ocon is deur Aston Martin-jaer, [[Sebastian Vettel]], getref.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/video.2021-bahrain-grand-prix-vettel-crashes-into-the-back-of-ocon.1696505131132939404.html|title=2021 Bahrain Grand Prix: Vettel crashes into the back of Ocon|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=30 August 2021}}</ref> Ten spyte van 'n teleurstellende begin, kon Alpine wel in die volgende vyftien wedrenne punte aangeteken,<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/teams/alpine/results|title=Alpine (Sky Sports)|website=SkySports|language=en|access-date=30 Augustus 2021}}</ref> insluitend 'n oorwinning vir Ocon in die [[2021 Hongaarse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-beats-vettel-to-claim-shock-maiden-victory-in-action-packed-hungarian.4Ewxz6olluqX7Y4E1U8NOq.html|title=2021 Hungarian Grand Prix race report & highlights: Ocon claims shock maiden victory in action-packed Hungarian Grand Prix as Vettel disqualified from P2|website=www.formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210801152535/https://www.formula1.com/en/latest/article.ocon-beats-vettel-to-claim-shock-maiden-victory-in-action-packed-hungarian.4Ewxz6olluqX7Y4E1U8NOq.html|archive-date=1 Augustus 2021|access-date=5 Augustus 2021}}</ref> Dit was die eerste oorwinning vir 'n Franse bestuurder wat 'n Franse motor bestuur het wat deur 'n Franse enjin aangedryf is, sedert [[Alain Prost]] se triomf by die Oostenrykse Grand Prix in 1983 met 'n Renaultmotor.<ref name="FOM Hungarian GP Facts and Stats 2021">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.hungarian-gp-facts-and-stats-ocon-secures-first-french-triple-since-prost.5XbTbqY86QtN09qWP0wbKh.html|title=Hungarian GP Facts & Stats: Ocon secures first French triple since Prost – and there's a new record for Alonso|last=Kelly|first=Sean|date=1 Augustus 2021|website=Formula One website|publisher=Liberty Media|access-date=5 Augustus 2021}}</ref> Alonso was ook op die podium in die [[2021 Katarse Grand Prix]], nadat hy vyfde gekwalifiseer het, maar derde weggespring het weens [[Max Verstappen|Verstappen]] en [[Valtteri Bottas|Bottas]] wat elk 'n roosterstraf ontvang het. == Formule Een-resultate == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} ===2021 – hede=== {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%;" |- !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2021 Formule Een-seisoen|2021]] |rowspan="3"| Alpine A521<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Renault]] E-Tech 21 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] | | [[2021 Bahreinse Grand Prix|BHR]] <br /> {{vlagikoon|BHR}} | [[2021 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2021 Portugese Grand Prix|POR]]<br/>{{vlagikoon|POR}} | [[2021 Spaanse Grand Prix|SPA]] <br /> {{vlagikoon|ESP}} | [[2021 Monaco Grand Prix|MON]] <br /> {{vlagikoon|MON}} | [[2021 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] <br /> {{vlagikoon|AZE}} | [[2021 Franse Grand Prix|FRA]] <br /> {{vlagikoon|FRA}} | [[2021 Stiermarkse Grand Prix|STI]] <br /> [[Lêer:Flag of Steiermark.svg|20px]] | [[2021 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] <br /> {{vlagikoon|AUT}} | [[2021 Britse Grand Prix|GBR]] <br /> {{vlagikoon|GBR}} | [[2021 Hongaarse Grand Prix|HON]] <br /> {{vlagikoon|HUN}} | [[2021 Belgiese Grand Prix|BEL]]‡ <br /> {{vlagikoon|BEL}} | [[2021 Nederlandse Grand Prix|NED]] <br /> {{vlagikoon|NED}} | [[2021 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br /> {{vlagikoon|ITA}} | [[2021 Russiese Grand Prix|RUS]] <br /> {{vlagikoon|RUS}} | [[2021 Turkse Grand Prix|TUR]] <br /> {{vlagikoon|TUR}} | [[2021 Verenigde State Grand Prix|VSA]] <br /> {{vlagikoon|VSA}} | [[2021 Meksikostad Grand Prix|MXS]] <br /> {{vlagikoon|MEX}} | [[2021 São Paulo Grand Prix|SAP]] <br /> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2021 Katarse Grand Prix|KAT]] <br /> {{vlagikoon|QAT}} | [[2021 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] <br /> {{vlagikoon|SAU}} | [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] <br /> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''155''' |rowspan="3" bgcolor=efefef| '''5''' |- |align="left"| {{ES-VLAG}}<br />[[Fernando Alonso]] |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#cfcfff"| 17 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#cfcfff"| 11 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#cfcfff"| 16 |bgcolor="#cfcfff"| 18^† |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#ffdf9f"| 3 |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 8 | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br />[[Esteban Ocon]] |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#ffffbf"| 1 |bgcolor="#dfffdf"| 7 |bgcolor="#dfffdf"| 9 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#cfcfff"| 14 |bgcolor="#dfffdf"| 10 |bgcolor="#efcfff"| <small>DNF</small> |bgcolor="#cfcfff"| 13 |bgcolor="#dfffdf"| 8 |bgcolor="#dfffdf"| 5 |bgcolor="#dfffdf"| 4 |bgcolor="#dfffdf"| 9 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] |rowspan="3"| Alpine A522<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan=3|[[Renault]] E-Tech RE22 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] | | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> [[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]]<br/> {{vlagikoon|FRA}} | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''173''' |rowspan="3" bgcolor=efefef|'''4''' |- |align="left"| {{ES-VLAG}}<br />[[Fernando Alonso]] |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br />[[Esteban Ocon]] |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''6'''5 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |rowspan="3"| A523<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"|[[Renault]] E-Tech RE23 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] | | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''120''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''6''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Pierre Gasly]] |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|13^† |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|^'''7''' 6 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|11 | | |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Esteban Ocon]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14^† |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|4 |bgcolor=cfcfff|12 | | |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="4"| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan="4"| Alpine A524<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan="4"| [[Renault]] E-Tech RE24<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br />{{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''65''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''6''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Pierre Gasly]] |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=ffffff|DNS |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=ffdf9f|^'''7'''3 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=dfffdf|7 |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Esteban Ocon]] |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfdfdf|2 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=| |- |align=left|{{AU-VLAG}} [[Jack Doohan]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=cfcfff|15 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=4| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=4| Alpine A525<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan=4| [[Renault]] E-Tech RE25<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''22''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''10''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Pierre Gasly]] |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor="#000000" style="color:white"| <small>DSQ</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|19 |- |align=left|{{AU-VLAG}}<br/>[[Jack Doohan]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus sprint--> |bgcolor=| |- |align=left|{{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|20 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan="3"| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |rowspan="3"| Alpine A526<br/><br />{{Pirelli}} |rowspan="3"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] M17 E Performance<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''16*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''5*''' |- |align="left"| {{FR-VLAG}}<br/>[[Pierre Gasly]] |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Onderstel<br/>en bande !Enjin !Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Punte !Plek |} * ^† Die renjaer het nie die Grand Prix voltooi nie, maar is geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die ren voltooi het. * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën. * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|3}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] 8uiziqq1gj86bm45ceue1ui643zlxmf 2 391915 2888641 2886097 2026-03-29T19:53:00Z Rooiratel 90342 /* Bladsye om te verbeter */ 2888641 wikitext text/x-wiki Al die dinge wat ek op Wikimedia nog wil doen, maar wat ek vir een of ander rede uitstel, word op hierdie bladsy neergeskryf, so dat ek nie vergeet nie. As jy wil hê ek moet iets vir jou doen, voeg dit by, en ek sal eendag daarby uitkom. == Beelde om te vertaal == {| class="wikitable sortable" ! Beeld !! Status !! Notas |- | [[Lêer:1964_71395L-Ranger.svg|duimnael]] || Gedeeltelik uitgevoer || Voorgestelde vertalings : [[Bespreking:Ranger_5]] |- | [[Lêer:A long-term timeline of technology, OWID.png|duimnael]] || Nog nie uitgevoer nie || verander eers na .svg dan vertaal |} == Wikidata items om te skep == {| class="wikitable sortable" ! afwiki bladsy !! Status !! Wikidata skakel |- | [[Psoralea vanberkeliae]] || {{Uitgevoer}} || [[d:Q110245179]] |- | [[Lachenalia schlechteri]]|| {{Uitgevoer}} || [[d:Q108542519]] |- | [[Micranthus plantagineus]] || {{Uitgevoer}} || [[d:Q108542574]] |} == Kernartikels om te skep == * <s>[[:m:List_of_Wikipedias_by_sample_of_articles/Absent_Articles|Lys van artikels wat elke Wikipedia behoort te hê | Afwesige (afwiki) artikels]] </s> * [[:m:List_of_Wikipedias_by_sample_of_articles|Lys van artikels wat elke Wikipedia behoort te hê (ranglys)]] * [[:m:List_of_articles_every_Wikipedia_should_have/Expanded|Lys van artikels wat elke Wikipedia behoort te hê (uitgebrei)]] * [[:m:List_of_Wikipedias_by_expanded_sample_of_articles|Lys van artikels wat elke Wikipedia behoort te hê (uitgebrei) | Ranglys]] * [[Portaal:Inhoudsopgawe/Oorsigte/Kultuur en die kunste]] * [[Portaal:Inhoudsopgawe/Oorsigte/Filosofie_en_denkwyse]] * [https://www.nayuki.io/res/computing-wikipedias-internal-pageranks/wikipedia-top-pageranks.txt] == Bladsye om te skep == {| class="wikitable" |+ !wikidata !af-wiki !voorbeeld !hulpbronne / notas |- |[[d:Q3769306]] |[[Giulia Tofana]] |[[:en:Giulia Tofana]] | |- |[[d:Q499047]] |[[Sado (stad)]] |[[:nl:Sado (stad)]] | |- |[[d:Q998623]] |[[Sado (eiland)]] |[[:nl:Sado (eiland)]] | |- |[[d:Q2957574]] |[[Charles Baugniet]] |[[:en:Charles Baugniet]] | |- |[[d:Q1997527]] |[[Samuel Sarphati]] |[[:nl:Samuel Sarphati]] | |- |[[d:Q517486]] |[[Slag van Senta]] |[[:en:Battle of Zenta]] | |- |[[d:Q864578]] |[[Jean Pain]] |[[:en:Jean Pain]] | |- |[[d:Q28862268]] |<s>[[Helga Kohl]]</s> |[[:en:Helga Kohl]] |Uitgevoer deur Abraham Visser |- |[[d:Q543072]] |[[Slag van Kassinga]] |[[:en:Battle of Cassinga]] | |- |[[d:Q1331440]] |[[Japannese nasionalisme]] |[[:en:Japanese nationalism]] | |- |Bestaan nie |[[Geskiedenis van sensuur in Suid-Afrika]] | |https://af.wikipedia.org/wiki/Bespreking:Sensuurwet_(Wet_op_Publikasies_en_Vermaaklikhede_van_1963_en_1974) <br /> https://amandladurban.org.za/censorship-during-apartheid/ <br /> https://www.sahistory.org.za/article/apartheid-legislation-1850s-1970s |- |N/A |[[Sensuur in Suid-Afrika]] |N/A |https://klyntji.com/joernaal/2025/1/15/welma-odendaal |- |[[d:Q543]] |[[Sensuur]] |[[:en:Censorship]] |https://we-make-money-not-art.com/report-on-artistic-freedom-in-europe/ |- |[[d:Q334401]] |[[Waarneming]] |[[:en:Surveillance]] |Bestaan reeds. Moet verbeter. https://www.moneyweb.co.za/moneyweb-opinion/soapbox/whats-good-and-bad-about-south-africas-new-intelligence-bill/ |- |[[d:Q188728]] |[[Privaatheid]] |[[:en:Privacy]] |Uitgevoer, moet nog uitbrei. |- | |[[FGC-9]] |en:FGC-9 | |- |[[d:Q253716]] |[[Carmina Burana (Orff)]] |[[:en:Carmina Burana (Orff)]] | |- |[[d:Q157150]] |[[Carmina Burana]] |[[:en:Carmina Burana]] | |- |[[d:Q597353]] |[[O Fortuna]] |[[:en:O Fortuna]] | |- | <s>[[d:Q1350189]]</s> | <s>[[Egiptoloog]]</s> | [[:nl:Egyptoloog]] | Uitgevoer |- |<s>[[d:Q43013]]</s> |<s>[[Notaboek]]</s> |[[:simple:Notebook]] | |- |<s>[[d:Q35820]]</s> |<s>[[Wright-broers]]</s> |[[:en:Wright Brothers]] |Uitgevoer deur Sobaka. |- |[[d:Q1396131]] |[[Wilbur Wright]] |[[:en:Wilbur Wright]] | |- |[[d:Q494455]] |[[Orville Wright]] |[[:en:Orville Wright]] | |- |[[d:Q1793969]] |[[Skandinawiese ontwerp]] |[[:en:Scandinavian design]] | |- |[[d:Q379727]] |[[Benedict Wallet Vilakazi]] |[[:en:Benedict Wallet Vilakazi]] | |- |<s>[[d:Q77402]]</s> |<s>[[Wilhelm Bleek]]</s> |[[:en:Wilhelm Bleek]] |Uitgevoer deur Burgert Behr. |- |[[d:Q1246165]] |[[Dorothea Bleek]] |[[:en:Dorothea Bleek]] | |- |[[d:Q1814626|<s>d:Q1814626</s>]] |[[Gadla Henry Mphakanyiswa|<s>Gadla Henry Mphakanyiswa</s>]] |[[:no:Gadla Henry Mphakanyiswa]] |Uitgevoer |- |[[d:Q64691658]] |<s>[[Vratjiesaalwee]]</s> |[[:en:Tulista pumila]] |https://haworthia-gasteria.blogspot.com/2008/07/haworthia-maxima.html | groei naby [[Mowers]] |- |[[d:Q3588]] |<s>[[Rewolusies van 1848]]</s> |[[:en:Revolutions of 1848]] |Uitgevoer deur [[Gebruiker:Historio19]] |- |[[d:Q161081]] |[[Deflasie]] |[[:en:Deflation]] |https://www.investopedia.com/articles/personal-finance/030915/why-deflation-bad-economy.asp |- |[[d:Q185565]] |[[Hiperinflasie]] |[[:en:Hyperinflation]] | |- |[[d:Q126793]] |[[Kleinhandel]] |[[:en:Retail]] | |- |[[d:Q64450]] |[[Marx Brothers]] |[[:en:Marx Brothers]] | |- |[[d:Q9570]] |[[Amitabh Bachchan]] |[[:en:Amitabh Bachchan]] |Indiese akteur |- |[[d:Q3111264]] |[[Pran (akteur)]] |[[:en:Pran]] |Indiese akteur |- |[[d:Q202833]] |[[Sosiale media]] |[[:en:Social media]] | |- |[[d:Q26141481]] |[[Sjabloon:Modeweke]] |[[:en:Template:Fashion_weeks]] | |- |[[d:Q130829]] |[[Milaanse modeweek]] |[[:en:Milan Fashion Week]] | |- |[[d:Q2446003]] |[[Paryse modeweek]] |[[:en:Paris Fashion Week]] | |- |[[d:Q4892425]] |[[Berlynse modeweek]] |[[:en:Berlin Fashion Week]] | |- |Bestaan nie |[[Suid-Afrikaanse modeweek]] | | [https://www.safashionweek.co.za/ webwerf] [https://www.safashionweek.co.za/wp-content/uploads/2020/09_02/SA_Fashion_Week_2019_Annual_Report.pdf 2019 verslag] [https://www.safashionweek.co.za/wp-content/uploads/2020/09_02/The%20economic%20value%20of%20the%20creative%20designer%20fashion%20industry%20in%20SA%208.pdf ekonomiese verslag] |- |N/A |[[Ruth Everard-Haden]] |N/A |- |N/A |[[Bertha Everard-Haden]] |N/A | |- |[[d:Q1351843]] |[[Jean Fourastié]] |[[:en:Jean Fourastié]] | |- |[[d:Q1256893]] |[[Drie-sektore-hipotese]] |[[:en:Three-sector model]] | |- |[[d:Q55638]] |[[Tersiêre sektor in die ekonomie]] |[[:en:Tertiary sector of the economy]] | |- |[[d:Q710695]] |[[Bobbejaan Schoepen]] |[[:en:Bobbejaan Schoepen]] | |- |[[d:Q34023]] |[[Grafheuwel]] |[[:en:Tumulus]] | |- |[[d:Q1462742]] |[[Mark van Cornwall]] |[[:en:Mark of Cornwall]] | |- |[[d:Q238693]] |[[Historia Regum Britanniae]] |[[:en:Historia Regum Britanniae]] | |- |[[d:Q25343472]] |<s>[[Moses Tladi]]</s> |[[:en:Moses Tladi]] |Uitgevoer deur [[gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] |- |[[d:Q16546677]] |[[Nina Salaman]] |[[:en:Nina Salaman]] | |- |[[d:Q735324]] |[[Johanna Booyson]] |[[:pt:Johanna Booyson]] | |- |[[d:Q512788]] |[[Zama Magudulela]] |[[:fr:Zama Magudulela]] | |- |[[d:Q182672]] |[[Soönose]] |[[:en:Zoonosis]] | |- |[[d:Q2119287]] |<s>[[Willem den Broeder]]</s> |[[:nl:Willem den Broeder]] |Uitgevoer deur [[gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] |- |[[d:Q83087]] |<s>[[Vuurklip]]</s> |[[:en:Flint|<s>en:Flint</s>]] |Uitgevoer |- |N/A |E.H. Waugh |N/A |https://www.theheritageportal.co.za/article/westcliff-stairs-honoured-blue-plaques<nowiki/>https://www.heritageregister.org.za/architect/waugh-e-h |- |[[d:Q170749]] |[[Oppervlaktespanning]] |[[:en:Surface tension]] | |- |[[d:Q105723435]] |[[Trix Vivier]] |[[:en:Trix Vivier]] | |- |[[d:Q13424289]] |[[Edward Snowden]] |[[:en:Edward Snowden]] | |- |[[d:Q375336]] |[[Filmateljee]] |[[:en:Film studio]] | |- |[[d:Q434841]] |[[20th Century Studios]] |[[:en:20th Century Studios]] | |- |[[d:Q179200]] |[[Metro-Goldwyn-Mayer]] |[[:en:Metro-Goldwyn-Mayer]] | |- |[[d:Q186941]] |[[Columbia Pictures]] |[[:en:Columbia Pictures]] | |- |[[d:Q126399]] |[[Warner Bros.]] |[[:en:Warner Bros.]] | |- |[[d:Q465449]] |[[Miramax]] |[[:en:Miramax]] | |- |[[d:Q202589]] |[[Cillian Murphy]] |[[:en:Cillian Murphy]] | |- |[[d:Q211553]] |[[Ken Watanabe]] |[[:en:Ken Watanabe]] | |- |[[d:Q655807]] |[[Giovanni Battista Casanova]] |[[:en:Giovanni Battista Casanova]] | |- |[[d:Q5933356]] |[[John Jacob Lavranos]] |[[:en:John Jacob Lavranos]] | |- |[[d:Q9048429]] |[[Oekraïense nasionalisme]] |[[:en:Ukrainian nationalism]] |https://www.nzz.ch/meinung/der-andere-blick/ukraine-krieg-der-nationalismus-hilft-kiew-enorm-ld.1714780?reduced=true |- | [[d:Q391148]] | [[Geskiedenis van aptekerswese]] | [[:en:History of pharmacy]] | |- | [[d:Q6624057]] | [[Astronautilia]] | [[:en:Astronautilia]] | |- |[[d:Q136748]] |[[Zaber]] |[[:en:Zaber]] | |- |[[d:Q14524818]] |[[El Niño–Suidelike Ossillasie]] |[[:en:El Niño–Southern Oscillation]] | |- |[[d:Q58150274]] |[[Susan van den Heever]] |[[:en:Susan van den Heever]] | |- |[[d:Q577798]] |<s>[[Stoelkleedjie]]</s> |[[:en:Antimacassar|<s>en:Antimacassar</s>]] |Uitgevoer |- |[[d:Q16105818]] |[[Sue Williamson]] |[[:en:Sue Williamson]] | |- |Bestaan nie |[[Kaapse impressionisme]] |Cape Impressionism |spruit van impressionisme |- |[[d:Q131669]] |<s>[[Linux-verspreiding]]</s> |[[:en:Linux distribution]] |uitgevoer deur [[Gebruiker:Dumbassman|<bdi>Dumbassman</bdi>]] |- |[[d:Q185576]] |[[Arch Linux]] |[[:en:Arch Linux]] | |- |[[d:Q3392860]] |[[Pneumoridae]] |[[:en:Pneumoridae]] |Ook bekend as Huidjiehu sien : https://viva-afrikaans.org/lees-luister/blog/item/346-klankekspressie-01 |- |[[d:Q108251581]] |[[Alice Toich|<s>Alice Toich</s>]] |N/A |[http://www.mutualart.com/ExternalArticle/Toich-Turns-to-the-Old-Masters/6A4988BBC44CCCDD?source_page=Artist ref1] ; [https://www.southernsuburbstatler.co.za/news/artist-finds-joy-in-her-own-backyard-garden-9d9039f6-ffcc-4602-a788-094af2c4d9c9/ ref2] ; [https://artistadmin.co.za/clients/alice-toich/ ref3] ; [https://www.food24.com/5-minutes-with-quirky-and-arty-baker-alice-toich/ ref4] ; [https://superbalist.com/thewayofus/2015/09/22/alice-s-wonderland/341 ref5] ; [https://www.vegaschool.com/alumni/alice-toich ref6] ; [https://www.99loop.co.za/alice-toiche ref7] ; [https://d173a049-5758-415d-a124-6dfe920ddd21.filesusr.com/ugd/3a734e_22e9b9105cda4402aa522a4cc7a030ef.pdf ref8] ; [https://www.alicetoich.com/ ref9] ; [https://www.dailymaverick.co.za/article/2020-04-07-alice-toich-and-the-healing-power-of-art/ ref10] |- |d:Q111938983 |[[1987 Suid-Afrika oorstromings]] |en:1987 South Africa floods | |- |d:Q813908 |[[Voorwaardelike entropie]] |en:Conditional entropy | |- |d:Q8041 |[[Inkscape]] |en:Inkscape | |- |[[d:Q5493432]] |[[François Verster]] (die film regisseur, nie die skrywer nie) |[[:en:François Verster]] |Moet eers [[François Verster]] (die skrywer) verander na [[François Philippus Verster]], sy volle naam. |- | | |en:Neologisms of Stanisław Lem | |- | |Ethel Voynich |en:Ethel Voynich | |- | |''The Gadfly'' |en:''The Gadfly'' | |- | |Wilfrid Voynich |en:Wilfrid Voynich |https://resobscura.substack.com/p/wilfrid-voynich-bookseller-revolutionary |- | |Dooie internet-teorie |en:Dead Internet theory | |- |d:Q206091 |Kloofing?? |en:Canyoning |Hoe om te vertaal? |- | | |en:Royal Botanic Gardens, Kew | |- | | |en:Plants of the World Online | |- | |Victoria boliviana |Victoria boliviana | |- |d:Q1441533 |[[Francis Guthrie]] |en:Francis Guthrie | |- |d:Q1418159 |Datamakelaar |en:Data broker | |- | |2000's |en:2000s | |- | |1990's |en:1990s | |- | |2020's |en:2020s | |- | |2030's |en:2030's | |- | |<s>[[Sjabloon:Eeuboks]]</s> |<s>en:Template:Centurybox</s> |Uitgevoer |- | |Sjabloon:Dekadeboks |en:Template:Decadebox |Ek sal dit môre aanpak |- | | |Template:Events by year for decade |Baie slim idee op enwiki vir dekade bladsye. (Moet ook Module vertaal) |- | |''Entada elephantina'' |en:''Entada elephantina'' |https://www.hindawi.com/journals/ecam/2017/6403905/ |- | |Revil Mason |en:Revil Mason |https://theconversation.com/pioneering-archaeologist-revil-mason-leaves-an-immeasurable-legacy-145343 https://www.archaeology.org.za/news/202008/remembering-revil-masons-contributions-archaeology-1929-2020 https://www.stjohnscollege.co.za/news/2020/revil-john-mason-1929-2020 |- | |Melville Koppies |en:Melville Koppies | |- | | |en:Template:GUI_widgets |Die sjabloon, en al die bladsye |- | | |en:Glossary of computer science | |- | | |en:Glossary of computer hardware terms | |- | | |en:Glossary of computer software terms |Bestaan net op hewiki. (Gebruik vir terme soos die op en:Template:GUI_widgets) |- | | |en:Saint-Loup (writer) |Skuilnaam van "Marc Augier". Baie van sy boeke is in Afrikaans vertaal deur [[Myron Kok]]. Blykbaar het hulle in Rhodesië ontmoet. Soek nog bronne oor altwee. |- | |Michela Schiff Giorgini |en:Michela Schiff Giorgini | |- | | |en:Wapadsberg Pass | |- | |[[Joseph-Louis Lagrange]] |en:Joseph-Louis Lagrange |Sien : [[Klassieke meganika]] |- | |[[William Rowan Hamilton]] |en:William Rowan Hamilton | |- | | |en:Template:Classical_mechanics | |- | | |en:Folk horror |https://ritualdust.com/folklore/folk-horror/ |- | |[[Golfleier]] | |Daar is verskillende tipe golfleiers. Sien enwiki. Skep, en sorteer wikidata dinge uit. |- | | |en:List of libraries in South Africa | |- | | |en:Solar hydrogen panel | |- | | |en:Template:History of science | |- | | |en:Semaglutide | |- | | |en:Glucagon-like peptide-1 | |- | |<s>[[Sjabloon:Portaalbalk]]</s> |<s>[[:en:Template:Portal bar]]</s> |{{Uitgevoer}} |- | | |Template:Athletics events | |- | |Wikipedia:Inhoud |Wikipedia:Contents | |- | | |en:Malware | |- | |Peter Norvig |en:Peter Norvig | |- | | |Wikipedia:Category_names | |- | | |en:List of lists of lists | |- | | |en:Route 62 (South Africa) | |- | | |en:Azazel | |- | | |en:Clickbait | |- | | |en:Metadata | |- | | |en:High culture | |- | | |en:List of films voted the best | |- | |Draadloos |en:Wireless | |- |d:Q8076 |Videospeletjiekonsole |en:Video game console | |- | | |en:Separation barrier | |- | | |en:Big Four accounting firms | |- | |[[Aartsvyand]] |[[:en:Archenemy]] | |- | | |[[:en:List of adjectival and demonymic forms for countries and nations]] | |- | |[[Jean Nicot]] |[[:en:Jean Nicot]] | |- |[[d:Q65197256]] |[[Enid Saunders]] |[[:uk:Енід_Сондерс_(натуралістка)]] | |- | |[[Henri Rousseau]] |[[:en:Henri Rousseau]] | |} == Bladsye om te verbeter == Die met 'n laer moeitekoste sal meer impak hê met 'n klein verbetering. Sien [[Gebruiker:AHB|hier]]. {| class="wikitable sortable" |+ !Bladsy !Moeitekoste (grepe per geldmiddele daaglikse bladtrekke oor 90 dae) !Notas |- |[[Drakensberge]] |2675 |brei uit |- |[[Geskiedenis van Namibië]] |6840 |voltooi vertaling |- |[[Tuisonderwys]] | |neutraliteit (was geskrap) |- |[[17de eeu]] | {{formatnum:{{#expr: (1652 / 983) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke --> |brei uit soos [[16de eeu]] |- |[[Kabinet van Suid-Afrika]] |275 | |- |[[Edith Louise Mary King]] |1531 |https://www.lifewithart.com/artists/edith-king.html |- |[[Afrikaanse letterkunde]] | {{formatnum:{{#expr: (18745 / 3) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke --> | Brei geskiedenis uit. [https://www.dbnl.org/tekst/kann003gesk02_01/kann003gesk02_01_0004.php bron 1] [http://koersjournal.org.za/index.php/koers/article/download/1423/1529 bron 2] |- |[[Teater van Suid-Afrika]] | {{formatnum:{{#expr: (28953 / 3) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke --> | Ruim op en brei uit. [https://www.brandsouthafrica.com/people-culture/culture/theatre bron 1] [https://esat.sun.ac.za/index.php/South_African_Theatre/Overview bron 2] |- |[[Suid-Afrikaanse rand|Suid-Afrikaanse Rand]] | {{formatnum:{{#expr: (19083 / 23) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke oor 90 dae --> | Brei geskiedenis uit. [https://www.justice.gov.za/commissions/comm_rand/final%20report.htm bron1] [https://www.imf.org/external/pubs/nft/2006/soafrica/eng/pasoafr/sach10.pdf bron 2] |- |[[Carles Puigdemont]] |{{formatnum:{{#expr: (1805 / 1766) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke oor 90 dae --> |Vir een of ander rede, een van ons mees besoekte artikels. |- |[[Rekenaaringenieur]] | |Hierdie artikel kort dringend aandag |- |[[Linux]] |{{formatnum:{{#expr: (25445 / 10) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke oor 90 dae --> |Amper goed genoeg vir voorbladstatus, kort nog werk |- | [[Stereotipes en interkulturele konflik in “By fakkellig” (Karel Schoeman)]] | |Voeg inhoud by om meer algemene inligting oor "By fakkellig" te dek. |- |[[Slavoj Žižek]] | |[https://iep.utm.edu/zizek/ ref1] ; [https://ideapod.com/what-are-the-key-beliefs-of-slavoj-zizek/ ref2] |- |[[Patroon (munisie)]] | | |- |Kategorie:Skryfwedstrydartikels | |Opruim |- |Calvinisme | |https://aeon.co/essays/the-legacies-of-calvinism-in-the-dutch-empire |- |Sjabloon:Romaanse tale | |voltooi vertaling, vervang Sjabloon:Romaans |- |[[Versekering]] | |Skep saadjies vir al die rooiskakels. Brei uit. |- |[[Sjabloon:Riviere van Suid-Afrika]] | |Brei uit asb. |- |[[Sjabloon:Episodetabel]] | |Kort baie CSS veranderings vir donkermodus |- |[[Lys van Wêrelderfenisgebiede]] | |Verander na 'n lys van lyste, soos enwiki |- |[[Afrikaanse volksliedere]] | |Verdeel in twee: "Afrikaner/Afrikaanse folksmusiek" en "lys van Afrikaner/Afrikaanse folksliedere" Soos : [[:en:Turkish folk music]] / [[:en:List of anonymous Turkish folk songs]] of [[:en:Serbian folk music]] / [[:en:List of Serbian folk songs]] |- |[[Wateronderbrekings in Pretoria]] | |[[:en:Water supply and sanitation in South Africa]] |} == Outomatisering == * <s>Kry my bot weer aan die gang.</s> * Kry [https://www.mediawiki.org/wiki/ORES/Get_support ORES ondersteuning] vir ons wiki. (Nota: [https://wikitech.wikimedia.org/wiki/Machine_Learning/LiftWing ORES sal in die toekoms vervang word met LiftWing] == Hoe om ons wiki te groei == * https://www.mediawiki.org/wiki/Growth/Deployment_table * https://www.mediawiki.org/wiki/Growth/Community_configuration * https://www.mediawiki.org/wiki/Extension:Citoid | https://www.mediawiki.org/wiki/Citoid/Enabling_Citoid_on_your_wiki * Kry [[wikidata:Wikidata:Wikidata_Lexeme_Forms#Language_support|Wikidata Lexeme Forms ondersteuning]] vir Afrikaans. 5gzed329afdajs2g61d9nrol367u0ol 2888642 2888641 2026-03-29T19:54:47Z Rooiratel 90342 /* Bladsye om te verbeter */ 2888642 wikitext text/x-wiki Al die dinge wat ek op Wikimedia nog wil doen, maar wat ek vir een of ander rede uitstel, word op hierdie bladsy neergeskryf, so dat ek nie vergeet nie. As jy wil hê ek moet iets vir jou doen, voeg dit by, en ek sal eendag daarby uitkom. == Beelde om te vertaal == {| class="wikitable sortable" ! Beeld !! Status !! Notas |- | [[Lêer:1964_71395L-Ranger.svg|duimnael]] || Gedeeltelik uitgevoer || Voorgestelde vertalings : [[Bespreking:Ranger_5]] |- | [[Lêer:A long-term timeline of technology, OWID.png|duimnael]] || Nog nie uitgevoer nie || verander eers na .svg dan vertaal |} == Wikidata items om te skep == {| class="wikitable sortable" ! afwiki bladsy !! Status !! Wikidata skakel |- | [[Psoralea vanberkeliae]] || {{Uitgevoer}} || [[d:Q110245179]] |- | [[Lachenalia schlechteri]]|| {{Uitgevoer}} || [[d:Q108542519]] |- | [[Micranthus plantagineus]] || {{Uitgevoer}} || [[d:Q108542574]] |} == Kernartikels om te skep == * <s>[[:m:List_of_Wikipedias_by_sample_of_articles/Absent_Articles|Lys van artikels wat elke Wikipedia behoort te hê | Afwesige (afwiki) artikels]] </s> * [[:m:List_of_Wikipedias_by_sample_of_articles|Lys van artikels wat elke Wikipedia behoort te hê (ranglys)]] * [[:m:List_of_articles_every_Wikipedia_should_have/Expanded|Lys van artikels wat elke Wikipedia behoort te hê (uitgebrei)]] * [[:m:List_of_Wikipedias_by_expanded_sample_of_articles|Lys van artikels wat elke Wikipedia behoort te hê (uitgebrei) | Ranglys]] * [[Portaal:Inhoudsopgawe/Oorsigte/Kultuur en die kunste]] * [[Portaal:Inhoudsopgawe/Oorsigte/Filosofie_en_denkwyse]] * [https://www.nayuki.io/res/computing-wikipedias-internal-pageranks/wikipedia-top-pageranks.txt] == Bladsye om te skep == {| class="wikitable" |+ !wikidata !af-wiki !voorbeeld !hulpbronne / notas |- |[[d:Q3769306]] |[[Giulia Tofana]] |[[:en:Giulia Tofana]] | |- |[[d:Q499047]] |[[Sado (stad)]] |[[:nl:Sado (stad)]] | |- |[[d:Q998623]] |[[Sado (eiland)]] |[[:nl:Sado (eiland)]] | |- |[[d:Q2957574]] |[[Charles Baugniet]] |[[:en:Charles Baugniet]] | |- |[[d:Q1997527]] |[[Samuel Sarphati]] |[[:nl:Samuel Sarphati]] | |- |[[d:Q517486]] |[[Slag van Senta]] |[[:en:Battle of Zenta]] | |- |[[d:Q864578]] |[[Jean Pain]] |[[:en:Jean Pain]] | |- |[[d:Q28862268]] |<s>[[Helga Kohl]]</s> |[[:en:Helga Kohl]] |Uitgevoer deur Abraham Visser |- |[[d:Q543072]] |[[Slag van Kassinga]] |[[:en:Battle of Cassinga]] | |- |[[d:Q1331440]] |[[Japannese nasionalisme]] |[[:en:Japanese nationalism]] | |- |Bestaan nie |[[Geskiedenis van sensuur in Suid-Afrika]] | |https://af.wikipedia.org/wiki/Bespreking:Sensuurwet_(Wet_op_Publikasies_en_Vermaaklikhede_van_1963_en_1974) <br /> https://amandladurban.org.za/censorship-during-apartheid/ <br /> https://www.sahistory.org.za/article/apartheid-legislation-1850s-1970s |- |N/A |[[Sensuur in Suid-Afrika]] |N/A |https://klyntji.com/joernaal/2025/1/15/welma-odendaal |- |[[d:Q543]] |[[Sensuur]] |[[:en:Censorship]] |https://we-make-money-not-art.com/report-on-artistic-freedom-in-europe/ |- |[[d:Q334401]] |[[Waarneming]] |[[:en:Surveillance]] |Bestaan reeds. Moet verbeter. https://www.moneyweb.co.za/moneyweb-opinion/soapbox/whats-good-and-bad-about-south-africas-new-intelligence-bill/ |- |[[d:Q188728]] |[[Privaatheid]] |[[:en:Privacy]] |Uitgevoer, moet nog uitbrei. |- | |[[FGC-9]] |en:FGC-9 | |- |[[d:Q253716]] |[[Carmina Burana (Orff)]] |[[:en:Carmina Burana (Orff)]] | |- |[[d:Q157150]] |[[Carmina Burana]] |[[:en:Carmina Burana]] | |- |[[d:Q597353]] |[[O Fortuna]] |[[:en:O Fortuna]] | |- | <s>[[d:Q1350189]]</s> | <s>[[Egiptoloog]]</s> | [[:nl:Egyptoloog]] | Uitgevoer |- |<s>[[d:Q43013]]</s> |<s>[[Notaboek]]</s> |[[:simple:Notebook]] | |- |<s>[[d:Q35820]]</s> |<s>[[Wright-broers]]</s> |[[:en:Wright Brothers]] |Uitgevoer deur Sobaka. |- |[[d:Q1396131]] |[[Wilbur Wright]] |[[:en:Wilbur Wright]] | |- |[[d:Q494455]] |[[Orville Wright]] |[[:en:Orville Wright]] | |- |[[d:Q1793969]] |[[Skandinawiese ontwerp]] |[[:en:Scandinavian design]] | |- |[[d:Q379727]] |[[Benedict Wallet Vilakazi]] |[[:en:Benedict Wallet Vilakazi]] | |- |<s>[[d:Q77402]]</s> |<s>[[Wilhelm Bleek]]</s> |[[:en:Wilhelm Bleek]] |Uitgevoer deur Burgert Behr. |- |[[d:Q1246165]] |[[Dorothea Bleek]] |[[:en:Dorothea Bleek]] | |- |[[d:Q1814626|<s>d:Q1814626</s>]] |[[Gadla Henry Mphakanyiswa|<s>Gadla Henry Mphakanyiswa</s>]] |[[:no:Gadla Henry Mphakanyiswa]] |Uitgevoer |- |[[d:Q64691658]] |<s>[[Vratjiesaalwee]]</s> |[[:en:Tulista pumila]] |https://haworthia-gasteria.blogspot.com/2008/07/haworthia-maxima.html | groei naby [[Mowers]] |- |[[d:Q3588]] |<s>[[Rewolusies van 1848]]</s> |[[:en:Revolutions of 1848]] |Uitgevoer deur [[Gebruiker:Historio19]] |- |[[d:Q161081]] |[[Deflasie]] |[[:en:Deflation]] |https://www.investopedia.com/articles/personal-finance/030915/why-deflation-bad-economy.asp |- |[[d:Q185565]] |[[Hiperinflasie]] |[[:en:Hyperinflation]] | |- |[[d:Q126793]] |[[Kleinhandel]] |[[:en:Retail]] | |- |[[d:Q64450]] |[[Marx Brothers]] |[[:en:Marx Brothers]] | |- |[[d:Q9570]] |[[Amitabh Bachchan]] |[[:en:Amitabh Bachchan]] |Indiese akteur |- |[[d:Q3111264]] |[[Pran (akteur)]] |[[:en:Pran]] |Indiese akteur |- |[[d:Q202833]] |[[Sosiale media]] |[[:en:Social media]] | |- |[[d:Q26141481]] |[[Sjabloon:Modeweke]] |[[:en:Template:Fashion_weeks]] | |- |[[d:Q130829]] |[[Milaanse modeweek]] |[[:en:Milan Fashion Week]] | |- |[[d:Q2446003]] |[[Paryse modeweek]] |[[:en:Paris Fashion Week]] | |- |[[d:Q4892425]] |[[Berlynse modeweek]] |[[:en:Berlin Fashion Week]] | |- |Bestaan nie |[[Suid-Afrikaanse modeweek]] | | [https://www.safashionweek.co.za/ webwerf] [https://www.safashionweek.co.za/wp-content/uploads/2020/09_02/SA_Fashion_Week_2019_Annual_Report.pdf 2019 verslag] [https://www.safashionweek.co.za/wp-content/uploads/2020/09_02/The%20economic%20value%20of%20the%20creative%20designer%20fashion%20industry%20in%20SA%208.pdf ekonomiese verslag] |- |N/A |[[Ruth Everard-Haden]] |N/A |- |N/A |[[Bertha Everard-Haden]] |N/A | |- |[[d:Q1351843]] |[[Jean Fourastié]] |[[:en:Jean Fourastié]] | |- |[[d:Q1256893]] |[[Drie-sektore-hipotese]] |[[:en:Three-sector model]] | |- |[[d:Q55638]] |[[Tersiêre sektor in die ekonomie]] |[[:en:Tertiary sector of the economy]] | |- |[[d:Q710695]] |[[Bobbejaan Schoepen]] |[[:en:Bobbejaan Schoepen]] | |- |[[d:Q34023]] |[[Grafheuwel]] |[[:en:Tumulus]] | |- |[[d:Q1462742]] |[[Mark van Cornwall]] |[[:en:Mark of Cornwall]] | |- |[[d:Q238693]] |[[Historia Regum Britanniae]] |[[:en:Historia Regum Britanniae]] | |- |[[d:Q25343472]] |<s>[[Moses Tladi]]</s> |[[:en:Moses Tladi]] |Uitgevoer deur [[gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] |- |[[d:Q16546677]] |[[Nina Salaman]] |[[:en:Nina Salaman]] | |- |[[d:Q735324]] |[[Johanna Booyson]] |[[:pt:Johanna Booyson]] | |- |[[d:Q512788]] |[[Zama Magudulela]] |[[:fr:Zama Magudulela]] | |- |[[d:Q182672]] |[[Soönose]] |[[:en:Zoonosis]] | |- |[[d:Q2119287]] |<s>[[Willem den Broeder]]</s> |[[:nl:Willem den Broeder]] |Uitgevoer deur [[gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] |- |[[d:Q83087]] |<s>[[Vuurklip]]</s> |[[:en:Flint|<s>en:Flint</s>]] |Uitgevoer |- |N/A |E.H. Waugh |N/A |https://www.theheritageportal.co.za/article/westcliff-stairs-honoured-blue-plaques<nowiki/>https://www.heritageregister.org.za/architect/waugh-e-h |- |[[d:Q170749]] |[[Oppervlaktespanning]] |[[:en:Surface tension]] | |- |[[d:Q105723435]] |[[Trix Vivier]] |[[:en:Trix Vivier]] | |- |[[d:Q13424289]] |[[Edward Snowden]] |[[:en:Edward Snowden]] | |- |[[d:Q375336]] |[[Filmateljee]] |[[:en:Film studio]] | |- |[[d:Q434841]] |[[20th Century Studios]] |[[:en:20th Century Studios]] | |- |[[d:Q179200]] |[[Metro-Goldwyn-Mayer]] |[[:en:Metro-Goldwyn-Mayer]] | |- |[[d:Q186941]] |[[Columbia Pictures]] |[[:en:Columbia Pictures]] | |- |[[d:Q126399]] |[[Warner Bros.]] |[[:en:Warner Bros.]] | |- |[[d:Q465449]] |[[Miramax]] |[[:en:Miramax]] | |- |[[d:Q202589]] |[[Cillian Murphy]] |[[:en:Cillian Murphy]] | |- |[[d:Q211553]] |[[Ken Watanabe]] |[[:en:Ken Watanabe]] | |- |[[d:Q655807]] |[[Giovanni Battista Casanova]] |[[:en:Giovanni Battista Casanova]] | |- |[[d:Q5933356]] |[[John Jacob Lavranos]] |[[:en:John Jacob Lavranos]] | |- |[[d:Q9048429]] |[[Oekraïense nasionalisme]] |[[:en:Ukrainian nationalism]] |https://www.nzz.ch/meinung/der-andere-blick/ukraine-krieg-der-nationalismus-hilft-kiew-enorm-ld.1714780?reduced=true |- | [[d:Q391148]] | [[Geskiedenis van aptekerswese]] | [[:en:History of pharmacy]] | |- | [[d:Q6624057]] | [[Astronautilia]] | [[:en:Astronautilia]] | |- |[[d:Q136748]] |[[Zaber]] |[[:en:Zaber]] | |- |[[d:Q14524818]] |[[El Niño–Suidelike Ossillasie]] |[[:en:El Niño–Southern Oscillation]] | |- |[[d:Q58150274]] |[[Susan van den Heever]] |[[:en:Susan van den Heever]] | |- |[[d:Q577798]] |<s>[[Stoelkleedjie]]</s> |[[:en:Antimacassar|<s>en:Antimacassar</s>]] |Uitgevoer |- |[[d:Q16105818]] |[[Sue Williamson]] |[[:en:Sue Williamson]] | |- |Bestaan nie |[[Kaapse impressionisme]] |Cape Impressionism |spruit van impressionisme |- |[[d:Q131669]] |<s>[[Linux-verspreiding]]</s> |[[:en:Linux distribution]] |uitgevoer deur [[Gebruiker:Dumbassman|<bdi>Dumbassman</bdi>]] |- |[[d:Q185576]] |[[Arch Linux]] |[[:en:Arch Linux]] | |- |[[d:Q3392860]] |[[Pneumoridae]] |[[:en:Pneumoridae]] |Ook bekend as Huidjiehu sien : https://viva-afrikaans.org/lees-luister/blog/item/346-klankekspressie-01 |- |[[d:Q108251581]] |[[Alice Toich|<s>Alice Toich</s>]] |N/A |[http://www.mutualart.com/ExternalArticle/Toich-Turns-to-the-Old-Masters/6A4988BBC44CCCDD?source_page=Artist ref1] ; [https://www.southernsuburbstatler.co.za/news/artist-finds-joy-in-her-own-backyard-garden-9d9039f6-ffcc-4602-a788-094af2c4d9c9/ ref2] ; [https://artistadmin.co.za/clients/alice-toich/ ref3] ; [https://www.food24.com/5-minutes-with-quirky-and-arty-baker-alice-toich/ ref4] ; [https://superbalist.com/thewayofus/2015/09/22/alice-s-wonderland/341 ref5] ; [https://www.vegaschool.com/alumni/alice-toich ref6] ; [https://www.99loop.co.za/alice-toiche ref7] ; [https://d173a049-5758-415d-a124-6dfe920ddd21.filesusr.com/ugd/3a734e_22e9b9105cda4402aa522a4cc7a030ef.pdf ref8] ; [https://www.alicetoich.com/ ref9] ; [https://www.dailymaverick.co.za/article/2020-04-07-alice-toich-and-the-healing-power-of-art/ ref10] |- |d:Q111938983 |[[1987 Suid-Afrika oorstromings]] |en:1987 South Africa floods | |- |d:Q813908 |[[Voorwaardelike entropie]] |en:Conditional entropy | |- |d:Q8041 |[[Inkscape]] |en:Inkscape | |- |[[d:Q5493432]] |[[François Verster]] (die film regisseur, nie die skrywer nie) |[[:en:François Verster]] |Moet eers [[François Verster]] (die skrywer) verander na [[François Philippus Verster]], sy volle naam. |- | | |en:Neologisms of Stanisław Lem | |- | |Ethel Voynich |en:Ethel Voynich | |- | |''The Gadfly'' |en:''The Gadfly'' | |- | |Wilfrid Voynich |en:Wilfrid Voynich |https://resobscura.substack.com/p/wilfrid-voynich-bookseller-revolutionary |- | |Dooie internet-teorie |en:Dead Internet theory | |- |d:Q206091 |Kloofing?? |en:Canyoning |Hoe om te vertaal? |- | | |en:Royal Botanic Gardens, Kew | |- | | |en:Plants of the World Online | |- | |Victoria boliviana |Victoria boliviana | |- |d:Q1441533 |[[Francis Guthrie]] |en:Francis Guthrie | |- |d:Q1418159 |Datamakelaar |en:Data broker | |- | |2000's |en:2000s | |- | |1990's |en:1990s | |- | |2020's |en:2020s | |- | |2030's |en:2030's | |- | |<s>[[Sjabloon:Eeuboks]]</s> |<s>en:Template:Centurybox</s> |Uitgevoer |- | |Sjabloon:Dekadeboks |en:Template:Decadebox |Ek sal dit môre aanpak |- | | |Template:Events by year for decade |Baie slim idee op enwiki vir dekade bladsye. (Moet ook Module vertaal) |- | |''Entada elephantina'' |en:''Entada elephantina'' |https://www.hindawi.com/journals/ecam/2017/6403905/ |- | |Revil Mason |en:Revil Mason |https://theconversation.com/pioneering-archaeologist-revil-mason-leaves-an-immeasurable-legacy-145343 https://www.archaeology.org.za/news/202008/remembering-revil-masons-contributions-archaeology-1929-2020 https://www.stjohnscollege.co.za/news/2020/revil-john-mason-1929-2020 |- | |Melville Koppies |en:Melville Koppies | |- | | |en:Template:GUI_widgets |Die sjabloon, en al die bladsye |- | | |en:Glossary of computer science | |- | | |en:Glossary of computer hardware terms | |- | | |en:Glossary of computer software terms |Bestaan net op hewiki. (Gebruik vir terme soos die op en:Template:GUI_widgets) |- | | |en:Saint-Loup (writer) |Skuilnaam van "Marc Augier". Baie van sy boeke is in Afrikaans vertaal deur [[Myron Kok]]. Blykbaar het hulle in Rhodesië ontmoet. Soek nog bronne oor altwee. |- | |Michela Schiff Giorgini |en:Michela Schiff Giorgini | |- | | |en:Wapadsberg Pass | |- | |[[Joseph-Louis Lagrange]] |en:Joseph-Louis Lagrange |Sien : [[Klassieke meganika]] |- | |[[William Rowan Hamilton]] |en:William Rowan Hamilton | |- | | |en:Template:Classical_mechanics | |- | | |en:Folk horror |https://ritualdust.com/folklore/folk-horror/ |- | |[[Golfleier]] | |Daar is verskillende tipe golfleiers. Sien enwiki. Skep, en sorteer wikidata dinge uit. |- | | |en:List of libraries in South Africa | |- | | |en:Solar hydrogen panel | |- | | |en:Template:History of science | |- | | |en:Semaglutide | |- | | |en:Glucagon-like peptide-1 | |- | |<s>[[Sjabloon:Portaalbalk]]</s> |<s>[[:en:Template:Portal bar]]</s> |{{Uitgevoer}} |- | | |Template:Athletics events | |- | |Wikipedia:Inhoud |Wikipedia:Contents | |- | | |en:Malware | |- | |Peter Norvig |en:Peter Norvig | |- | | |Wikipedia:Category_names | |- | | |en:List of lists of lists | |- | | |en:Route 62 (South Africa) | |- | | |en:Azazel | |- | | |en:Clickbait | |- | | |en:Metadata | |- | | |en:High culture | |- | | |en:List of films voted the best | |- | |Draadloos |en:Wireless | |- |d:Q8076 |Videospeletjiekonsole |en:Video game console | |- | | |en:Separation barrier | |- | | |en:Big Four accounting firms | |- | |[[Aartsvyand]] |[[:en:Archenemy]] | |- | | |[[:en:List of adjectival and demonymic forms for countries and nations]] | |- | |[[Jean Nicot]] |[[:en:Jean Nicot]] | |- |[[d:Q65197256]] |[[Enid Saunders]] |[[:uk:Енід_Сондерс_(натуралістка)]] | |- | |[[Henri Rousseau]] |[[:en:Henri Rousseau]] | |} == Bladsye om te verbeter == Die met 'n laer moeitekoste sal meer impak hê met 'n klein verbetering. Sien [[Gebruiker:AHB|hier]]. {| class="wikitable sortable" |+ !Bladsy !Moeitekoste (grepe per geldmiddele daaglikse bladtrekke oor 90 dae) !Notas |- |[[Drakensberge]] |2675 |brei uit |- |[[Geskiedenis van Namibië]] |6840 |voltooi vertaling |- |[[Tuisonderwys]] | |neutraliteit (was geskrap) |- |[[17de eeu]] | {{formatnum:{{#expr: (1652 / 983) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke --> |brei uit soos [[16de eeu]] |- |[[Kabinet van Suid-Afrika]] |275 | |- |[[Edith Louise Mary King]] |1531 |https://www.lifewithart.com/artists/edith-king.html |- |[[Afrikaanse letterkunde]] | {{formatnum:{{#expr: (18745 / 3) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke --> | Brei geskiedenis uit. [https://www.dbnl.org/tekst/kann003gesk02_01/kann003gesk02_01_0004.php bron 1] [http://koersjournal.org.za/index.php/koers/article/download/1423/1529 bron 2] |- |[[Teater van Suid-Afrika]] | {{formatnum:{{#expr: (28953 / 3) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke --> | Ruim op en brei uit. [https://www.brandsouthafrica.com/people-culture/culture/theatre bron 1] [https://esat.sun.ac.za/index.php/South_African_Theatre/Overview bron 2] |- |[[Suid-Afrikaanse rand|Suid-Afrikaanse Rand]] | {{formatnum:{{#expr: (19083 / 23) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke oor 90 dae --> | Brei geskiedenis uit. [https://www.justice.gov.za/commissions/comm_rand/final%20report.htm bron1] [https://www.imf.org/external/pubs/nft/2006/soafrica/eng/pasoafr/sach10.pdf bron 2] |- |[[Carles Puigdemont]] |{{formatnum:{{#expr: (1805 / 1766) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke oor 90 dae --> |Vir een of ander rede, een van ons mees besoekte artikels. |- |[[Rekenaaringenieur]] | |Hierdie artikel kort dringend aandag |- |[[Linux]] |{{formatnum:{{#expr: (25445 / 10) round 2 }}}} <!-- Moeitekoste = grepe / geldmiddele daaglikse bladtrekke oor 90 dae --> |Amper goed genoeg vir voorbladstatus, kort nog werk |- | [[Stereotipes en interkulturele konflik in “By fakkellig” (Karel Schoeman)]] | |Voeg inhoud by om meer algemene inligting oor "By fakkellig" te dek. |- |[[Slavoj Žižek]] | |[https://iep.utm.edu/zizek/ ref1] ; [https://ideapod.com/what-are-the-key-beliefs-of-slavoj-zizek/ ref2] |- |[[Patroon (munisie)]] | | |- |Kategorie:Skryfwedstrydartikels | |Opruim |- |Calvinisme | |https://aeon.co/essays/the-legacies-of-calvinism-in-the-dutch-empire |- |Sjabloon:Romaanse tale | |voltooi vertaling, vervang Sjabloon:Romaans |- |[[Versekering]] | |Skep saadjies vir al die rooiskakels. Brei uit. |- |[[Sjabloon:Riviere van Suid-Afrika]] | |Brei uit asb. |- |[[Sjabloon:Episodetabel]] | |Kort baie CSS veranderings vir donkermodus |- |[[Lys van Wêrelderfenisgebiede]] | |Verander na 'n lys van lyste, soos enwiki |- |[[Afrikaanse volksliedere]] | |Verdeel in twee: "Afrikaner/Afrikaanse folksmusiek" en "lys van Afrikaner/Afrikaanse folksliedere" Soos : [[:en:Turkish folk music]] / [[:en:List of anonymous Turkish folk songs]] of [[:en:Serbian folk music]] / [[:en:List of Serbian folk songs]] |- |[[Wateronderbrekings in Pretoria]] | |[[:en:Water supply and sanitation in South Africa]] |- |[[Dawid se vernaamste helde]] | | |} == Outomatisering == * <s>Kry my bot weer aan die gang.</s> * Kry [https://www.mediawiki.org/wiki/ORES/Get_support ORES ondersteuning] vir ons wiki. (Nota: [https://wikitech.wikimedia.org/wiki/Machine_Learning/LiftWing ORES sal in die toekoms vervang word met LiftWing] == Hoe om ons wiki te groei == * https://www.mediawiki.org/wiki/Growth/Deployment_table * https://www.mediawiki.org/wiki/Growth/Community_configuration * https://www.mediawiki.org/wiki/Extension:Citoid | https://www.mediawiki.org/wiki/Citoid/Enabling_Citoid_on_your_wiki * Kry [[wikidata:Wikidata:Wikidata_Lexeme_Forms#Language_support|Wikidata Lexeme Forms ondersteuning]] vir Afrikaans. 0xn8t54rczy881r71fm39vya7s1na8w 0 396722 2888705 2597018 2026-03-30T07:45:03Z Oesjaar 7467 /* Genera */ Skakel 2888705 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks | fossil_range = {{fossil range|60|0}} Middel [[Paleoseen]] – [[Holoseen|Onlangs]] | image = | image_caption = | taxon = Francoaceae | authority = A.Juss., (1832) | subdivision_ranks = Genus | subdivision = | synonyms = * ''[[Melianthaceae]]'' <small>Horan.</small> * ''Vivianiaceae'' <small>Klotzsch</small> }} '''''Francoaceae''''' is 'n [[familie (biologie)|familie]] van [[plante]] in die [[orde (biologie)|orde]] van ''Geraniales''.<ref>https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:77157387-1</ref> == Genera == * ''[[Balbisia]]'' <small>Cav.</small> * ''[[Bersama]]'' <small>Fresen.</small> * ''[[Dimorphopetalum]]'' <small>Bertero</small> * ''[[Francoa]]'' <small>Cav.</small> * ''[[Greyia]]'' <small>Hook. & Harv.</small> * ''[[Melianthus]]'' <small>L.</small> * ''[[Rhynchotheca]]'' <small>Ruiz & Pav.</small> * ''[[Viviania]]'' <small>Cav.</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Francoaceae| ]] r09bj4l3pqohmzdtmcx1pwuxusx6x68 100 397253 2888640 2879447 2026-03-29T19:37:06Z SpesBona 2720 + [[T20I-wêreldbeker 2016]] 2888640 wikitext text/x-wiki <h4>{{Klas/ikoon|FA}} [[Wikipedia:Voorbladartikel|Voorbladartikels in Sport]]</h4> [[Lêer:Rugby tackle cropped.jpg|100px|regs|’n Engelse rugbyspeler ruk hom los uit ’n harde duikslag deur ’n Australiër]] [[Lêer:Afrikaans Wikipedia Featured Articles Cricket.png|duimnael|links|150px|Nasionale [[krieket]]spanne volgens status op die Afrikaanse Wikipedia: {{sleutel|#0000B2|[[Wikipedia:Voorbladartikel|Voorbladster]]}} {{sleutel|#00F0CC|Amper klaar}} {{sleutel|#CCCCCC|Ander artikels}}]] [[Lêer:Pollock to Hussey.jpg|100px|regs|Krieketveld met bouler, die twee kolwers en ’n skeidsregter]] [[Lêer:Afrikaans Wikipedia Featured Articles Rugby.png|duimnael|links|150px|Nasionale [[rugby]]spanne volgens status op die Afrikaanse Wikipedia: {{sleutel|#0000B2|[[Wikipedia:Voorbladartikel|Voorbladster]]}} {{sleutel|#00F0CC|Amper klaar}} {{sleutel|#CCCCCC|Ander artikels}}]] [[Afghaanse nasionale krieketspan]] - [[All Blacks]] - [[Fernando Alonso]] - [[Argentynse nasionale rugbyspan]] - [[Australiese nasionale krieketspan]] - [[Belgiese nasionale rugbyspan]] - [[Bengaalse nasionale krieketspan]] - [[Bermudaanse nasionale krieketspan]] - [[Brasiliaanse nasionale rugbyspan]] - [[Britse en Ierse Leeus]] - [[Jenson Button]] - [[Chileense nasionale rugbyspan]] - [[Duitse nasionale krieketspan]] - [[Duitse nasionale rugbyspan]] - [[Engelse nasionale krieketspan]] - [[Engelse nasionale rugbyspan]] - [[Roger Federer]] - [[Fidjiaanse nasionale rugbyspan]] - [[Franse nasionale rugbyspan]] - [[Pierre Gasly]] - [[Georgiese nasionale rugbyspan]] - [[Lewis Hamilton]] - [[Hongkongse nasionale krieketspan]] - [[Hongkongse nasionale rugbyspan]] - [[Ierse nasionale krieketspan]] - [[Ierse nasionale rugbyspan]] - [[Indiese nasionale krieketspan]] - [[Italiaanse nasionale rugbyspan]] - [[Japannese nasionale rugbyspan]] - [[Kanadese nasionale krieketspan]] - [[Kanadese nasionale rugbyspan]] - [[Keniaanse nasionale krieketspan]] - [[Keniaanse nasionale rugbyspan]] - [[Krieketwêreldbeker 2003]] - [[Krieketwêreldbeker 2007]] - [[Krieketwêreldbeker 2011]] - [[Krieketwêreldbeker 2015]] - [[Krieketwêreldbeker 2019]] - [[Krieketwêreldbeker 2023]] - [[Niki Lauda]] - [[Namibiese nasionale krieketspan]] - [[Namibiese nasionale rugbyspan]] - [[Nederlandse nasionale krieketspan]] - [[Nederlandse nasionale rugbyspan]] - [[Nepalese nasionale krieketspan]] - [[Nieu-Seelandse nasionale krieketspan]] - [[Olimpiese Somerspele 2008]] - [[Olimpiese Somerspele 2012]] - [[Omaanse nasionale krieketspan]] - [[Pakistanse nasionale krieketspan]] - [[Papoea-Nieu-Guinese nasionale krieketspan]] - [[Paralimpiese Somerspele 2008]] - [[Portugese nasionale rugbyspan]] - [[Proteas]] - [[Roemeense nasionale rugbyspan]] - [[Rugby]] - [[Rugbywêreldbeker 2003]] - [[Rugbywêreldbeker 2007]] - [[Rugbywêreldbeker 2011]] - [[Rugbywêreldbeker 2015]] - [[Rugbywêreldbeker 2019]] - [[Rugbywêreldbeker 2023]] - [[Samoaanse nasionale rugbyspan]] - [[Skaak]] - [[Skotse nasionale krieketspan]] - [[Skotse nasionale rugbyspan]] - [[Spaanse nasionale rugbyspan]] - [[Springbokke]] - [[Sri Lankaanse nasionale krieketspan]] - [[T20I-wêreldbeker 2016]] - [[T20I-wêreldbeker 2021]] - [[T20I-wêreldbeker 2022]] - [[T20I-wêreldbeker 2024]] - [[Tafeltennis]] - [[Tongaanse nasionale rugbyspan]] - [[Ugandese nasionale krieketspan]] - [[Uruguaanse nasionale rugbyspan]] - [[Verenigde Arabiese Emirate se nasionale krieketspan]] - [[Verenigde State se nasionale krieketspan]] - [[Verenigde State se nasionale rugbyspan]] - [[Wallabies]] - [[Walliese nasionale rugbyspan]] - [[Wes-Indiese nasionale krieketspan]] - [[Zimbabwiese nasionale krieketspan]] - [[Zimbabwiese nasionale rugbyspan]] <noinclude> [[Kategorie:Portaal:Sport|Voorbladartikels]] </noinclude> 9xue2xrc025008gpnv9svq5ulj8m8q9 100 397278 2888638 2760238 2026-03-29T19:35:11Z SpesBona 2720 - [[T20I-wêreldbeker 2024]]; + [[T20I-wêreldbeker 2016]] 2888638 wikitext text/x-wiki {{Omraam|T20I-wêreldbeker 2016.svg|200px|left|Kenteken van die T20I-wêreldbeker 2016.}} Die '''[[T20I-wêreldbeker 2016]]''' ([[Engels]]: ''2016 ICC Men’s T20 World Cup'') is van 8 Maart tot 3 April 2016 in [[Indië]] beslis. Dit was die sesde [[T20I-wêreldbeker]]toernooi in [[Twintig20|T20I]]-[[krieket]] wat deur die [[Internasionale Krieketraad]] (IKR) aangebied word en die eerste in Indië. Destyds is dié toernooi '''Wêreldtwintig20 2016''' (Engels: ''2016 ICC World Twenty20''; [[Hindi]]: २०१६ आईसीसी विश्व ट्वेन्टी २०) genoem, maar sedert die [[T20I-wêreldbeker 2021|2021-toernooi]] staan dit as T20I-wêreldbeker bekend. Die manstoernooi is gelyktydig met die [[T20I-vrouewêreldbeker 2016|vrouetoernooi]] gehou en beide die halfeindrondte en die eindstryde van albei toernooie is op dieselfde dag op dieselfde stadions beslis. Ná die [[T20I-wêreldbeker 2012|2012-toernooi]] in [[Sri Lanka]] en die [[T20I-wêreldbeker 2014|2014-toernooi]] in [[Bangladesj]] was dit die derde agtereenvolgende T20I-wêreldbekertoernooi in ’n [[Asië|Asiatiese]] land. Die toernooi se formaat van 2014 het onveranderd gebly en 16 nasionale [[krieket]]spanne het aan die T20I-wêreldbeker 2016 deelgeneem: Die destydse tien [[toetskrieket]]lande ([[Australiese nasionale krieketspan|Australië]], [[Bengaalse nasionale krieketspan|Bangladesj]], [[Engelse nasionale krieketspan|Engeland]], [[Indiese nasionale krieketspan|Indië]], [[Nieu-Seelandse nasionale krieketspan|Nieu-Seeland]], [[Pakistanse nasionale krieketspan|Pakistan]], [[Sri Lankaanse nasionale krieketspan|Sri Lanka]], [[Proteas|Suid-Afrika]], [[Wes-Indiese nasionale krieketspan|Wes-Indië]] en [[Zimbabwiese nasionale krieketspan|Zimbabwe]]), saam met die wenners van die kwalifisering ([[Afghaanse nasionale krieketspan|Afghanistan]], [[Hongkongse nasionale krieketspan|Hongkong]], [[Ierse nasionale krieketspan|Ierland]], [[Nederlandse nasionale krieketspan|Nederland]], [[Omaanse nasionale krieketspan|Oman]] en [[Skotse nasionale krieketspan|Skotland]]). Oman het vir die eerste keer vir ’n T20I-wêreldbekertoernooi gekwalifiseer en daarmee vir sy eerste vername internasionale kriekettoernooi, nadat hulle [[Namibiese nasionale krieketspan|Namibië]] in die uitspeelwedstryd verslaan het. Tydens die T20I-wêreldbeker 2016 is 35 wedstryde gespeel, waaronder twaalf in die eerste rondte, 20 in die Super Tien, en drie in die uitklopfase, insluitende die eindstryd. Die agt beste spanne op die IKR se T20I-ranglys soos op 30 April 2014 het aan die Super Tien deelgeneem, terwyl die laer geplaasde spanne saam met die kwalifiserende spanne in die eerste rondte gespeel het. Die agt spanne wat aan die eerste rondte deelgeneem het, is in twee groepe van vier spanne elk verdeel, waarvan elke span een keer teen al die ander spanne in die groep gespeel het. Die beste span van elke groep het hierna vir die Super Tien gekwalifiseer. In die Super Tien is die spanne in twee groepe van vyf spanne elk verdeel, waarvan die twee beste spanne tot die halfeindrondte gevorder en die wenners mekaar in die eindstryd ontmoet het. Engeland, Indië, Nieu-Seeland en Wes-Indië het vir die halfeindrondte gekwalifiseer. Engeland het Nieu-Seeland en Wes-Indië vir die gasheer Indië geklop, waardeur dit die eerste eindstryd tussen twee voormalige kampioene was en ná die [[T20I-wêreldbeker 2010|2010-eindstryd]] die tweede sonder ’n [[Suid-Asië|Suid-Asiatiese]] span. Wes-Indië het Engeland in die eindstryd op [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] met vier paaltjies verslaan en sodoende die eerste span geword om twee T20I-wêreldbekertitels in te palm. Daarbenewens het Wes-Indië die eerste krieketland geword wat die T20I-wêreldbeker vir beide mans en vroue op dieselfde dag gewen het, nadat die [[Wes-Indiese nasionale vrouekrieketspan|vrouespan]] onmiddellik voor die mansspan die verdedigende wêreldkampioen [[Australiese nasionale vrouekrieketspan|Australië]] geklop het. Beide die verdedigende wêreldkampioen Sri Lanka en Suid-Afrika is in die Super Tien uitgeskakel – die Proteas ná naelskraapse nederlae teen albei latere finaliste –, terwyl Zimbabwe nie die Super Tien gehaal het nie. : ''[[T20I-wêreldbeker 2016|...lees verder]]'' <noinclude> [[Kategorie:Portaal:Krieket|Voorbladartikel]] </noinclude> kosgf8tr1y1s931uga40r002aviyj75 100 397279 2888639 2774820 2026-03-29T19:36:05Z SpesBona 2720 + [[T20I-wêreldbeker 2016]] 2888639 wikitext text/x-wiki <h4>{{Klas/ikoon|FA}} [[Wikipedia:Voorbladartikel|Voorbladartikels in Krieket]]</h4> [[Lêer:Afrikaans Wikipedia Featured Articles Cricket.png|duimnael|links|150px|Nasionale [[krieket]]spanne volgens status op die Afrikaanse Wikipedia: {{sleutel|#0000B2|[[Wikipedia:Voorbladartikel|Voorbladster]]}} {{sleutel|#00F0CC|Amper klaar}} {{sleutel|#CCCCCC|Ander artikels}}]] [[Lêer:Pollock to Hussey.jpg|200px|regs|Krieketveld met bouler, die twee kolwers en ’n skeidsregter]] [[Afghaanse nasionale krieketspan]] - [[Australiese nasionale krieketspan]] - [[Bengaalse nasionale krieketspan]] - [[Bermudaanse nasionale krieketspan]] - [[Duitse nasionale krieketspan]] - [[Engelse nasionale krieketspan]] - [[Engelse nasionale rugbyspan]] - [[Hongkongse nasionale krieketspan]] - [[Ierse nasionale krieketspan]] - [[Indiese nasionale krieketspan]] - [[Kanadese nasionale krieketspan]] - [[Keniaanse nasionale krieketspan]] - [[Krieketwêreldbeker 2003]] - [[Krieketwêreldbeker 2007]] - [[Krieketwêreldbeker 2011]] - [[Krieketwêreldbeker 2015]] - [[Krieketwêreldbeker 2019]] - [[Krieketwêreldbeker 2023]] - [[Namibiese nasionale krieketspan]] - [[Nederlandse nasionale krieketspan]] - [[Nepalese nasionale krieketspan]] - [[Nieu-Seelandse nasionale krieketspan]] - [[Omaanse nasionale krieketspan]] - [[Pakistanse nasionale krieketspan]] - [[Papoea-Nieu-Guinese nasionale krieketspan]] - [[Proteas]] - [[Skotse nasionale krieketspan]] - [[Sri Lankaanse nasionale krieketspan]] - [[T20I-wêreldbeker 2016]] - [[T20I-wêreldbeker 2021]] - [[T20I-wêreldbeker 2022]] - [[T20I-wêreldbeker 2024]] - [[Ugandese nasionale krieketspan]] - [[Verenigde Arabiese Emirate se nasionale krieketspan]] - [[Verenigde State se nasionale krieketspan]] - [[Wes-Indiese nasionale krieketspan]] - [[Zimbabwiese nasionale krieketspan]] <noinclude> [[Kategorie:Portaal:Krieket|Voorbladartikels]] </noinclude> 3jgcbmyq0nj921i46wpmr41xkj8w09z 0 397799 2888742 2728646 2026-03-30T10:23:34Z InternetArchiveBot 131157 Red 0 verwysing(s) en merk 1 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888742 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Bushra Razack.jpg|duimnael|Bushra Razack]] '''Bushra Razack''' is 'n [[Suid-Afrika]]anse gemeenskapsontwikkelingspesialis, veranderingsagent en humanitêr wat spesialiseer in betrokkenheid by belanghebbendes. Sy is gebore in [[Kaapstad]], Wes-Kaapprovinsie van [[Suid-Afrika]] en was op hoërskool in [[Ladysmith]], [[KwaZulu-Natal]], waar sy in 2003 gematrikuleer het. Sy het saam met 70 ander kinders in ’n weeshuis grootgeword en het van kleins af geleer hoe belangrik dit is om terug te gee.<ref>https://www.netwerk24.com/netwerk24/vrywilligers-laat-houtbaai-se-brandslagoffers-weer-glimlag-20170321</ref> Op die ouderdom van 12 het sy Suid-Afrika verteenwoordig by die eerste Wêreldjeugkongres ook bekend as die Millennium Young People's Congress in Honolulu, [[Hawaii]]. Sy is 'n mede-outeur van die boek, 'Rescue Mission', 'n jeugbeoordeling van die VN se Millennium Ontwikkelingsdoelwitte wat by die Wêreldberaad vir Volhoubare Ontwikkeling<ref>{{Cite web|url=https://www.peacechildthemusical.com/hawaii-1999-millennium-young-peoples-congress/|title=Hawaii 1999 – Millennium Young People’s Congress|url-status=live}}</ref> in [[Johannesburg]], Suid-Afrika, bekendgestel is. Haar werk met Peace Child, 'n liefdadigheidsorganisasie wat werk om jongmense te bemagtig deur jeuggeleide ontwikkeling en armoede te verminder, het haar in haar skooldae na lande soos [[Marokko]], [[Egipte]], [[Serwië]], [[Indië]], [[Kanada]] en [[Skotland]] geneem. Na haar studies het sy 3 jaar spandeer om uitreikstrategieë vir oogsorghospitale in [[Kenia]] en [[Kameroen]] te ontwikkel.<ref>{{Cite web|url=https://gsbberthacentre.uct.ac.za/about-us/team/bushra-razack/|title=Bushra Razack - Bertha Centre|url-status=live}}{{Dooie skakel|date=Maart 2026 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> [[Lêer:Philippi Village looking over Browns Farm 20200407 132052.jpg|duimnael|Lugfoto van Philippi Village]] Haar ervaring in die ontwikkelingsektor sluit in werk met Standard Chartered Bank en hul wêreldwye inisiatief Seeing is Believing, CBM, UNOCHA (United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs), en Right to Sight International ('n vennootskap tussen die Wêreldgesondheidsorganisasie en die Internasionale Agentskap vir die Voorkoming van Blindheid).<ref>{{Cite web|url=https://www.islamic-relief.org.uk/taking-ir-south-africa-from-strength-to-strength-bushra-razack/|title=TAKING IR SOUTH AFRICA FROM STRENGTH TO STRENGTH – BUSHRA RAZACK|url-status=live}}</ref> Razack put inspirasie uit die gemeenskappe waarmee sy werk soos [[Mitchells Plain]], [[Kaapse Vlakte]] en [[Philippi]] in die Wes-Kaapprovinsie van Suid-Afrika. Sy is tans die HUB van [[Philippi Village]] in Philippi,<ref>{{Cite web|url=https://philippivillage.co.za/|title=Welcome to Philippi Village|url-status=live}}</ref> 'n gemeenskapsentrum wat werksgeleenthede skep en plaaslike gemeenskapslede opgradeer, terwyl sy terselfdertyd 'n lewendige en veilige plek bied vir sosiale betrokkenheid deur entrepreneurskap, kuns, kultuur en opvoedkundige programmeerders. == Toekennings en prestasies == * In 2017 is sy deur die Mail & Guardian as een van die Top-200 Jong Suid-Afrikaners gekies. * In 2018 was sy die wenner van die Kragvrou van die Jaar-toekenning in die Innovasie-kategorie.<ref>{{Cite web|url=https://www.womenempowerment.org.za/programs-1|title=WOMEN OF POWER AWARDS|date=2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20230116232136/https://www.womenempowerment.org.za/programs-1|url-status=dead|access-date=16 Februarie 2023|archive-date=16 Januarie 2023}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Razack, Bushra}} [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Suid-Afrikaners]] nu3aleoz4bmt238lmw3gc88h1a6effg 0 399081 2888577 2888213 2026-03-29T17:28:33Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888577 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Oscar Piastri | image = Oscar Piastri 2025 (cropped).jpg | image_size = 220px | alt = | caption = | birth_date = {{GDEO|2001|4|6}} | birth_place = [[Melbourne]], [[Australië]] | death_date = | death_place = | nationality = {{vlagikoon|AUS}} Australiër | Years = | Old Team = | 2025 Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | Car number = 81 | Races = {{F1stat|PIA|entries}} ({{F1stat|PIA|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|PIA|wins}} | Podiums = {{F1stat|PIA|podiums}} | Points = {{F1stat|PIA|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|PIA|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|PIA|fastestlaps}} | First race = [[2023 Bahreinse Grand Prix]] | First win = [[2024 Hongaarse Grand Prix]] | Last win = [[2025 Nederlandse Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 3de (410 punte) }} '''Oscar Jack Piastri''' (gebore 6 April 2001) is 'n [[Australië|Australiese]] renjaer wat vir die [[McLaren]]-span aan [[Formule Een]] deelneem. Hy is die eerste Formule Een-jaer wat in die [[21ste eeu]] gebore is. Hy het die 2019 Formule Renault Eurocup met R-ace GP gewen, en die 2020 FIA Formule 3-kampioenskap en 2021 Formule 2-kampioenskap met Prema Racing gewen. Hy is slegs die sesde jaer wat die GP2 / Formule 2-kampioenskap in hul debuutseisoen kon wen, en die vyfde jaer wat die GP3 / Formule 3 -kampioenskap en die GP2/Formule 2-kampioenskap in opeenvolgende seisoene kon wen. Vanweë sy sukses in die laer formules word Piastri wyd beskou as een van die mees belowende jong jaers in motorsport.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/why-oscar-piastris-ability-to-adapt-puts-him-alongside-the-very-best|title=Why Oscar Piastri's ability to adapt puts him alongside the very best|last=Hardy|first=Edward|date=4 August 2022|publisher=motorsportmagazine.com|access-date=17 December 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://onlysports.com.au/analysis/why-oscar-piastri-is-destined-for-f1-greatness/|title=Why Oscar Piastri is destined for F1 greatness|last=Criniti|first=Dominic|date=10 September 2022|publisher=onlysports|access-date=17 December 2022}}</ref> Vroeg in 2016 het Piastri sy eerste groot borgskap, HP Tuners (gestig en besit deur sy pa) gekry, wat gehelp het om sy renloopbaan te finansier. Dit is tydens die GP3-reeks, F3- en F2-seisoen op sy renpak en motor vertoon. Later in 2016 het Piastri sy enkelsitplek-debuut in geselekteerde rondtes van die Formule 4 VAE-kampioenskap vir Dragon F4 gemaak en twee podiums verower om sesde in die kampioenskap te eindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.f4uae.com/news-latest/95-oscar-piastri-joins-dragon-f4-for-f4uae-championship|title=OSCAR PIASTRI JOINS DRAGON F4 FOR F4UAE CHAMPIONSHIP|date=2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20220713133512/https://www.f4uae.com/news-latest/95-oscar-piastri-joins-dragon-f4-for-f4uae-championship|archive-date=13 July 2022|access-date=21 December 2018}}</ref> [[Lêer:Blancpain_Gt_Series_Endurance_Cup_-_Autodromo_Nazionale_di_Monza_-_22-04-2018_(41650514132).jpg|duimnael| Piastri jaag by Monza in die 2018 Formule Renault Eurocup-kampioenskap]] === FIA Formule 3-kampioenskap === In Oktober 2019 het Piastri by die na-seisoen toets by die heersende FIA Formule 3- spankampioene Prema Racing aangesluit.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/fia-formula-3-championship/news/prema-valencia-test-lineup/4559601/|title=Prema names F3 post-season test line-up|last=Benyon|first=Jack|date=18 October 2019|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|access-date=18 October 2019}}</ref> In Januarie 2020 het die Italiaanse span Piastri onderteken om die komende seisoen mee te ding<ref>{{Cite web|url=http://www.fiaformula3.com/News/2020/01_January/Piastri-completes-PREMA-line-up-for-2020/|title=Piastri completes PREMA line-up for 2020|date=24 January 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200126203445/http://www.fiaformula3.com/News/2020/1_January/Piastri-completes-PREMA-line-up-for-2020/|archive-date=26 January 2020|access-date=27 January 2020}}</ref> saam met [[Logan Sargeant]] en 2019 Formule Streeks Europese kampioen Frederik Vesti. Piastri het derde op die rooster weggespring vir sy debuutren by die [[Red Bull Ring]].<ref>{{Cite web|url=https://www.fiaformula3.com/Latest/3tgITLErcR2zAiXGm2Y30i/2020-round-1-post-qualifying-press-conference|title=2020 Round 1 post-Qualifying press conference|date=3 July 2020|website=FIA_Formula 3® - The Official F3® Website|language=en|access-date=23 September 2022}}</ref> Hy het egter by die eerste draai met Sebastián Fernández gebots, maar skade vermy en voortgegaan om te wen.<ref>{{Cite web|url=https://formulascout.com/oscar-piastri-dominates-fia-f3-opener-alex-peroni-p3-on-comeback/64087|title=Oscar Piastri dominates FIA F3 opener, Alex Peroni P3 on comeback|last=Suttill|first=Josh|date=4 July 2020|website=formulascout.com|access-date=26 December 2020}}</ref> Piastri het drie agtereenvolgende tweede plekke behaal by beide [[Hungaroring]]-renne<ref>{{Cite web|url=https://oscarpiastri.com/news/2020-07-19-piastri-continues-his-championship-charge-in-budapest|title=Piastri continues his championship charge in Budapest|date=19 July 2020|website=oscarpiastri.com|access-date=23 September 2022}}</ref> en die eerste Silverstone-skouren, voordat sy eerste onttrekking van die seisoen by die volgende Silverstone-naelren gekom het toe 'n vasgesteekte [[Sleurverminderingstelsel|DRS]] hom uitgedwing het.<ref>{{Cite web|url=https://formulascout.com/smolyar-holds-off-beckmann-to-take-maiden-fia-f3-victory-at-silverstone/65591|title=Smolyar holds off Beckmann to take maiden FIA F3 victory at Silverstone|last=Waring|first=Bethonie|date=2 August 2020|website=formulascout.com|access-date=26 December 2020}}</ref> Sy spanmaat Sargeant het die voortou in die kampioenskap by Piastri oorgeneem by die tweede Silverstone-hoofren nadat Piastri met betroubaarheidskwessies in die kwalifisering gesukkel het.<ref>{{Cite web|url=https://formulascout.com/sargeant-takes-lights-to-flag-maiden-fia-f3-win-at-silverstone/65948|title=Sargeant takes maiden FIA F3 win and points lead at Silverstone|last=Allen|first=Peter|date=8 August 2020|website=formulascout.com|access-date=26 December 2020}}</ref> Piastri het vyfde weggespring vir die naelren in [[Barcelona-Catalunya-renbaan|Barcelona]], maar het verskeie motors verbygesteek om voor die einde van die eerste rondte die voortou te neem. Hy het sy posisie behou om sy tweede oorwinning te behaal.<ref>{{Cite web|url=https://formulascout.com/piastri-uses-great-start-to-win-fia-f3-race-two-at-barcelona/66423|title=Piastri uses great start to win FIA F3 race two at Barcelona|last=Woollard|first=Craig|date=16 August 2020|website=formulascout.com|access-date=26 December 2020}}</ref> Piastri het die kampioenskapsvoorsprong teruggekry nadat hy vyfde geëindig het by die volgende Spa-Francorchamps-funksieren,<ref>{{Cite web|url=https://formulascout.com/tridents-lirim-zendeli-converts-pole-to-maiden-f3-win-at-spa/67174|title=Trident's Lirim Zendeli converts pole to maiden F3 win at Spa|last=Waring|first=Bethonie|date=29 August 2020|website=formulascout.com|access-date=26 December 2020}}</ref> maar het weer teruggesak nadat hy gepenaliseer is vir 'n onwettige verbysteek in die naelren, wat Sargeant gewen het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/fia-f3/news/spa-sprint-race-sargeant-piastri/4865540/|title=Spa F3: Sargeant wins sprint race to reclaim points lead|last=Suttill|first=Josh|date=30 August 2020|website=motorsport.com|access-date=26 December 2020}}</ref> [[Lêer:2021_British_Grand_Prix_(51349300361).jpg|duimnael|Piastri by die 2021 Silverstone Formule 2-rondte]] == Formule 1-loopbaan == Piastri het in Januarie 2020 by die Renault Sportakademie aangesluit.<ref>{{Cite web|url=https://www.automobilsport.com/race-categories--24/race-categories--24,203125,Piastri-combines-with-Prema-for-FIA-Formula-3-Championship-and-joins-Renault-Sport-Academy,news.htm|title=Piastri combines with Prema for FIA Formula 3 Championship and joins Renault Sport Academy|date=26 January 2020|access-date=27 January 2020|archive-date=25 Julie 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220725041535/https://www.automobilsport.com/race-categories--24/race-categories--24,203125,Piastri-combines-with-Prema-for-FIA-Formula-3-Championship-and-joins-Renault-Sport-Academy,news.htm|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.fiaformula3.com/Latest/4crLV4RjkZwhDoFUXOGMLw/thoughts-of-a-champion-oscar-piastri|title=Thoughts of A Champion- Oscar Piastri|last=Thoughts of A Champion- Oscar Piastri|first=FIA Formula 3 Championship|date=24 September 2020|website=FIA Formula 3 Championship}}</ref> Nadat hy die FIA Formule 3-kampioenskap in 2020 gewen het, het hy in Oktober aan sy eerste [[Formule Een]]-toets vir die Renault F1-span deelgeneem en die Renault RS18 by die [[Bahrein Internasionale Renbaan]] saam met mede-akademiejaers Christian Lundgaard en [[Zhou Guanyu]] bestuur.<ref>{{Cite web|url=https://autoaction.com.au/2020/10/31/piastri-completes-first-f1-test-in-bahrain|title=PIASTRI COMPLETES FIRST F1 TEST IN BAHRAIN|date=31 October 2020|access-date=31 October 2020}}</ref> Hy het in 2021 deel gebly van die Alpine Academy wat nou hernaam is en in Desember die Alpine A521 in die na-seisoen jongbestuurderstoets by die [[Yas Marina-renbaan]] bestuur.<ref>{{Cite web|url=https://wwos.nine.com.au/motorsport/f1-2021-post-season-testing-oscar-piastri-alpine/2b3e326b-6982-4514-a39e-6d38d0b7a634|title=Australia's Oscar Piastri sets blistering pace in first official Formula 1 test|last=Graham|first=Brett|date=15 December 2021|website=nine.com.au|access-date=24 August 2022}}</ref> Ná sy Formule 2-titeloorwinning is Piastri as die [[Alpine F1-span]] se reserwejaer vir die 2022 seisoen aangestel.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.australian-f2-racer-oscar-piastri-joins-alpine-as-reserve-driver-for-2022.1VO8QvW5v1GWjOYRyT8YhJ.html|title=Australian F2 racer Oscar Piastri joins Alpine as reserve driver for 2022|date=16 November 2021|access-date=16 November 2021}}</ref> Hy is ook as reserwejaer vir [[McLaren]] beskikbaar gestel ná 'n ooreenkoms tussen die twee spanne.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/piastri-joins-pool-of-mclaren-f1-reserves-for-2022-season/8930177/|title=Piastri joins pool of McLaren F1 reserves for 2022 season|last=Smith|first=Luke|date=12 March 2022|website=autosport.com|access-date=3 September 2022}}</ref> Hy het deur die seisoen aan Alpine se toetssessies in die A521 deelgeneem, insluitend by die [[Circuit of the Americas]], [[Losail Internasionale Renbaan]] en die [[Silverstone-renbaan]].<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/oscar-piastri-olli-caldwell-alpine-test/|title=Piastri runs extra Alpine test; Caldwell to make debut|last=Valantine|first=Henry|date=14 June 2022|website=planetf1.com|access-date=24 August 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://autoaction.com.au/2022/04/22/piastri-tests-f1-at-cota|title=PIASTRI TESTS F1 AT COTA|date=22 April 2022|access-date=8 May 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://wwos.nine.com.au/motorsport/f1-2022-oscar-piastri-alpine-launch-very-clear-wants-a-race-seat-for-2023/cbfc369a-1316-4cc4-9555-703f6ef2721c|title=EXCLUSIVE: Oscar Piastri 'very clear' he expects a race seat with Alpine in 2023|date=25 February 2022|access-date=8 May 2022}}</ref> Die hoof van die McLaren-span, Andreas Seidl, het bevestig dat Piastri die week voor die [[2022 São Paulo Grand Prix]] aan 'n privaat tweedag-toetssessie in 'n vorige-spesifikasie McLaren-motor by [[Paul Ricard-renbaan]] deelgeneem het.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsportweek.com/2022/11/07/report-piastri-has-already-had-first-mclaren-f1-test/|title=Report: Piastri has already had first McLaren F1 test|date=7 November 2022|website=Motorsport Week|language=en|access-date=12 November 2022}}</ref> <ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.piastri-and-gasly-to-run-for-mclaren-and-alpine-at-post-season-abu-dhabi.1lyuikHNHX28HiY7AvKcRh.html|title=Piastri and Gasly to run for McLaren and Alpine at post-season Abu Dhabi test following agreement {{!}} Formula 1®|website=www.formula1.com|language=en|access-date=13 November 2022}}</ref> === Kontrakdispuut met Williams === In Junie 2022 is berig dat Piastri in 2023 vir Williams sou bestuur op lening van Alpine, toe aanvanklik verwag is dat [[Esteban Ocon]] en [[Fernando Alonso]] deur Alpine behou sou word.<ref>{{Cite web|url=https://the-race.com/formula-1/piastri-closing-on-deal-to-drive-for-williams-in-f1-2023/|title=Piastri closing on deal to drive for Williams in 2023|last=Mitchell|first=Scott|date=13 June 2022|website=The Race|publisher=The Race Media|access-date=13 June 2022}}</ref> Alonso het egter in Augustus aankondig dat hy die span sou verlaat om [[Sebastian Vettel]] by Aston Martin te vervang.<ref>{{Cite web|url=https://www.astonmartinf1.com/en-GB/news/announcement/sebastian-vettel-to-retire-from-f1-at-the-end-of-the-2022-season|title=Sebastian Vettel to retire from F1 at the end of the 2022 season|date=28 July 2022|website=Aston Martin F1 Team|access-date=28 July 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-fernando-alonso-signs-to-aston-martin-for-2023-on-multi-year.1i8QwJht5v7dBCWFCcrqml.html|title=Fernando Alonso signs to Aston Martin for 2023 on multi-year contract|website=www.formula1.com|publisher=Formula One|access-date=1 August 2022}}</ref> Alpine het aangekondig dat Piastri Alonso in 2023 sou vervang.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/oscar-piastri-alpine-2023-alonso/10347858/|title=Piastri to make F1 debut with Alpine in 2023 replacing Alonso|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2 August 2022}}</ref> Piastri het Alpine se aankondiging via 'n plasing op [[Twitter]] verwerp, en gesê dat dat hy nie enige kontrak met die span geteken het nie, en dus nie vir hulle sal jaag in 2023 nie.<ref>{{Cite web|url=https://twitter.com/oscarpiastri/status/1554527452231262210|title=I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year.|last=Piastri|first=Oscar|date=2 August 2022|website=Twitter|language=en|access-date=2 August 2022}}</ref> Alpine se spanhoof, Otmar Szafnauer het Piastri gekritiseer en gedreig om die saak arbeidshof toe te neem.<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/oscar-piastri-criticised-otmar-szafnauer-lack-of-loyalty-alpine/|title=Oscar Piastri criticised by Otmar Szafnauer for showing a lack of loyalty to Alpine|last=Cooper|first=Sam|date=8 August 2022|website=planetf1.com}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.drive.com.au/news/court-battle-ahead-for-australias-next-f1-hopeful-oscar-piastri/|title=Court battle ahead for Australia's next F1 hopeful Oscar Piastri|last=Gover|first=Paul|date=9 August 2022|website=drive.com.au}}</ref> === McLaren (2023–) === Piastri het in [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] vir [[McLaren]] gejaag saam met [[Lando Norris]].<ref>{{Cite web|url=https://f1feederseries.com/2022/09/02/piastri-to-join-mclaren-in-2023-after-alpine-snub/|title=Piastri to join McLaren in 2023 after Alpine snub|last=McClure|first=Michael|date=2 September 2022|website=F1 Feeder Series|language=en|access-date=2 September 2022}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.mclaren.com/racing/team/2021-fia-f2-champion-oscar-piastri-join-mclaren-racing-2023/|title=2021 FIA F2 CHAMPION OSCAR PIASTRI TO JOIN McLAREN RACING IN 2023|website=www.mclaren.com|publisher=McLaren Group.|access-date=2 September 2022}}</ref> Alpine het ingestem om Piastri se kontrak vroeg te beëindig om hom toe te laat om by McLaren aan te sluit in die na-seisoentoetssessie onmiddellik na die [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|2022 Abu Dhabi Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/alpine-agrees-early-contract-exit-piastri/10398472/|title=Alpine agrees to early contract exit for Piastri|last=Cooper|first=Adam|date=12 November 2022|website=www.motorsport.com|access-date=12 November 2022}}</ref> In sy eerste wedren in die [[2023 Bahreinse Grand Prix]], was Piastri die eerste wat uit die wedren op rondte 14 geval het, toe sy motor weens 'n elektroniese fout nie weer wou vat ná 'n stuurwielverandering nie. Na 'n chaotiese [[2023 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] het Piastri sy eerste punte in Formule Een en vir McLaren aangeteken deur agtste te eindig.<ref>{{Cite web|url=https://twitter.com/McLarenF1/status/1642431361377091585|title=Drama. Drama. Drama: That race had it all but we've secured double points at the #AusGP!|date=2023-04-02|website=Twitter|language=en|access-date=}}</ref> ==== Eerste oorwinning in F1 ==== Op 21 Julie 2024 wen hy sy eerste Grand Prix, die [[2024 Hongaarse Grand Prix|Hongaarse Grand Prix]] naby [[Boedapest]]. == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:78%" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL60 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M14 E <small>Performance</small> [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=efcfff| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>19 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>5 |bgcolor=efcfff| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>12{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>3 |bgcolor=dfdfdf| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''1'''2 |bgcolor=efcfff| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>10{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>6 | | |bgcolor=efefef|'''9''' |bgcolor=efefef|'''97''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[McLaren]] | [[McLaren MCL38]] | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M15 E <small>Performance</small> [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=dfffdf| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''7'''8 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''6'''13{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>7 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>^'''2'''2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>4 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>1 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>2 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>1 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''8 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>7 |bgcolor=ffdf9f| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''1'''3 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>10 |bgcolor=efefef|'''4''' |bgcolor=efefef|'''292''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL39 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M16 E <small>Performance</small> [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>9 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''2'''1{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>1{{Pictogram poleposition|v=1|p=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>1 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''2'''1 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>3{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>3 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>1{{Pictogram poleposition|v=1|p=1}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>4 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>2{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=ffffbf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''2'''1 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>1{{Pictogram poleposition|v=1|p=1}} |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>3 |bgcolor=efcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>5 |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>5 |bgcolor=000000 style=color:white| [[2025 Las Vegas Grand Prix|<span style=color:white;>LSV</span>]]<br/><small>DSQ</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''1'''2{{Pictogram poleposition}} |bgcolor=dfdfdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>2 |bgcolor=ffdf9f|'''{{brons}}''' |bgcolor=ffdf9f|'''410''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[McLaren]] | [[McLaren]] MCL40 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] <br/>F1 M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''6'''<small>DNS</small> |bgcolor=dfdfdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>2 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|PIA|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|PIA|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" |} * {{smallsup|†}} Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} [[Kategorie:Geboortes in 2001]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Australiese renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] h81twrl07ujd6t3inqmm32y60x3okod 0 402840 2888617 2778150 2026-03-29T18:56:38Z Jcb 223 2888617 wikitext text/x-wiki {{Weesbladsy}} {{Inligtingskas Nedersetting |amptelike_naam = Admiralteiskaja Kosa |inheemse_naam = <small>Адмиралтейская Коса</small> |nedersetting_tipe = Voorstad |beeld_stadsilhoeët = Sen-Simona.jpg |beeldbyskrif = 'n Historiese gebou in Saint-Simon-straat |beeld_kaart = |kaartgrootte = |kaartbyskrif = |duimdrukkerkaart = |duimdrukkerkaartbyskrif = |onderafdelingtipe = [[Land]] |onderafdelingnaam = {{vlag|Rusland}} |onderafdelingtipe1 = Deelgebied |onderafdelingtipe2 = Stad |onderafdelingtipe3 = Rajon |onderafdelingnaam1 = [[Astrachan-oblast]] |onderafdelingnaam2 = [[Astrachan]] |onderafdelingnaam3 = Kirof |koördinate = {{Koördinate|46|20|37|N|48|00|57|O|aansig=inlyn,titel}} |bevolking_soos_op = |bevolking_totaal = |bevolkingsdigtheid_km2= |poskodetipe = Poskode |poskode = 414000 }} '''Admiralteiskaja Kosa''' ([[Russies]]: Адмиралтейская коса) is 'n [[voorstad]] en historiese buurt van [[Astrachan]], [[Rusland]]. Dit lê naby die Wolgarivier tussen die voorstede Kosa en Elling. In 1993 het Admiralteiskaja Kosa die amptelike status van 'n beskermde histories gebied gekry danksy sy unieke houtargitektuur wat voor die [[Russiese Rewolusie (1917)|Russiese Rewolusie]] gebou is.<ref>{{cite web|title = Адмиралтейская коса, XVIII — начало ХХ вв.|website = Объекты ЕГРКН|url = https://ru-monuments.toolforge.org/get_info.php?id=301431306900005|accessdate = 23 Julie 2023|lang = ru}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == *{{cite web|title = Die voorstad se grense volgens Yandex.Kaarte|website = Яндекс.Карты|url = https://yandex.ru/maps/-/CCQtyQHnKB|accessdate = 23 Julie 2023}}. {{Normdata}} [[Kategorie:Voorstede van Astrachan]] f0dzkruk9u3b4k5dsncm2bv5xnpe7qb 0 405464 2888599 2886594 2026-03-29T18:25:02Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888599 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Liam Lawson Austria 2022.jpg|duimnael|Lawson, Oostenryk 2023]] '''Liam Lawson''' (gebore 11 Februarie 2002) is 'n Nieu-Seelandse motorrenjaer wat tans aan [[Formule Een]] deelneem vir [[Scuderia AlphaTauri]] en die Super Formule-kampioenskap vir Team Mugen. Lawson, wat deur die driemalige [[Nieu-Seelandse Grand Prix]]-wenner Ken Smith afgerig word, het voorheen vir die Carlin- span aan die FIA Formule 2-kampioenskap deelgeneem, waar hy derde geëindig het in 2022.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.fiaformula2.com/Drivers/1207/Liam-Lawson|title=Liam Lawson|website=FIA_F2® - The Official F2® Website|language=en|access-date=2021-03-27}}</ref> Hy is 'n vorige Toyota Racing Series-kampioen en lid van die Red Bull Junior-span.<ref>{{Cite web|url=https://wtf1.com/post/76-year-old-kiwi-motorsport-legend-ken-smith-will-compete-in-the-new-zealand-grand-prix/|title=76-Year-Old Kiwi Motorsport Legend Ken Smith Will Compete In The New Zealand Grand Prix|last=Ashenhurst|first=Ryan|date=February 6, 2018|website=WTF1|access-date=November 24, 2018|archive-date=13 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213170536/https://wtf1.com/post/76-year-old-kiwi-motorsport-legend-ken-smith-will-compete-in-the-new-zealand-grand-prix/|url-status=dead}}</ref><ref name="TRS">{{Cite web|url=http://www.formulascout.com/lawson-wins-new-zealand-grand-prix/48154|title=Lawson defeats Armstrong in New Zealand GP to secure TRS title|last=Waring|first=Bethonie|date=February 10, 2019|website=FormulaScout|access-date=February 10, 2019}}</ref><ref name="Red Bull">{{Cite web|url=https://juniorteam.redbull.com/article/liam-lawson-joins-juniors-all-corners-global-challenge|title=Liam Lawson joins Juniors from all corners for global challenge|date=February 18, 2019|access-date=February 18, 2019}}</ref> In 2021 het hy ook vir die [[Red Bull Racing|Red Bull]] AF Corse-span in die Deutsche Tourenwagen Masters gejaag, saam met [[Alexander Albon]] en het die kampioenskap in die laaste ronde misgeloop. Lawson dien ook tans as 'n reserwejaer vir [[Red Bull Racing]].<ref>{{Cite web|url=https://www.redbullracing.com/int-en/drivers/liam-lawson-reserve-driver|title=Liam Lawson|website=[[Red Bull Racing]]|language=en|access-date=18 July 2023}}</ref> Hy het sy Formule Een-debuut by die [[2023 Nederlandse Grand Prix]] gemaak, toe hy [[Daniel Ricciardo]] by die [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri-span]] vervang het. Ricciardo het 'n gebreekte beentjie in sy hand opgedoen tydens 'n ongeluk in vrye oefening.<ref name="CleerenAug20232">{{cite news|last1=Cleeren|first1=Filip|title=Ricciardo out of F1 Dutch GP with injured hand, Lawson to sub|url=https://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-out-of-f1-dutch-gp-with-broken-wrist/10511470/|access-date=25 August 2023|work=www.motorsport.com|date=25 August 2023|language=en}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%" !Jaar ! Inskrywer ! Onderstel ! Enjin ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Plek ! Punte |- ! rowspan="2" | [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Scuderia AlphaTauri]] | [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] AT03 | rowspan="2" | [[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]]<br /> 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]] | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]] | style="background:#F1F8FF;" | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /> {{Small|TD}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | style="Background:#F1F8FF;" | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXC]]<br /> {{Small|TD}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]] | | | | rowspan="2" bgcolor=efefef|'''–''' | rowspan="2" bgcolor=efefef|'''–''' |- | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB18 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | style="background:#F1F8FF;" | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] {{Small|TD}} | | |- ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Scuderia AlphaTauri]] | [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] AT04 | [[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH001]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>17 | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXC]] | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LVG]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |bgcolor=efefef|'''20''' |bgcolor=efefef|'''2''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[RB F1-span|RB]] | RB <br/>VCARB 01 | [[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>17† |bgcolor=efefef|'''21''' |bgcolor=efefef|'''4''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=2| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB21 | [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH003]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>12 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |rowspan=2 bgcolor=efefef|'''14''' |rowspan=2 bgcolor=efefef|'''38''' |- |[[Racing Bulls]] |[[Racing Bulls]]<br/>VCARB 02 |[[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |<!-- laat blanko --> |<!-- laat blanko --> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>5 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>18 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |[[Racing Bulls]] |[[Racing Bulls]]<br/>VCARB 03 |[[Red Bull Powertrains|Red Bull]] [[Ford]] DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LAW|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LAW|seasonpoints}}'''* |} * ^'''†''' Lawson haal nie die eindstreep nie, maar word wel geklassifiseer, omdat hy meer as 90% van die renafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Geboortes in 2002]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Nieu-Seelandse sportlui]] ozttvonyobvmdyq28thaz469rcgqdnl 2888604 2888599 2026-03-29T18:37:52Z Aliwal2012 39067 2888604 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Liam Lawson | image = Liam Lawson at the Red Bull Fan Zone – Crown Riverwalk, Melbourne (028A7793).jpg | caption = Lawson by die [[2026 Australiese Grand Prix]] | birth_name = Liam Jared Lawson | birth_date = {{Birth date and age|df=yes|2002|02|11}} | birth_place = Hastings, Nieu-Seeland | nationality = {{vlagikoon|NZL}} Nieu-Seelander | Car_number = 30 | 2026 Team = [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | Races = {{F1stat|LAW|entries}} ({{F1stat|LAW|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|LAW|wins}} | Podiums = {{F1stat|LAW|podiums}} | Points = {{F1stat|LAW|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|LAW|poles}} | Fastest_laps = {{F1stat|LAW|fastestlaps}} | First_race = [[2023 Nederlandse Grand Prix]] | First_win = | Last_win = | Last_race = {{Latest F1GP}} | Last_season = 2025 | Last_position = 14th (38 punte) }} '''Liam Lawson''' (gebore 11 Februarie 2002) is 'n Nieu-Seelandse motorrenjaer wat tans aan [[Formule Een]] deelneem vir [[Scuderia AlphaTauri]] en die Super Formule-kampioenskap vir Team Mugen. Lawson, wat deur die driemalige [[Nieu-Seelandse Grand Prix]]-wenner Ken Smith afgerig word, het voorheen vir die Carlin- span aan die FIA Formule 2-kampioenskap deelgeneem, waar hy derde geëindig het in 2022.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.fiaformula2.com/Drivers/1207/Liam-Lawson|title=Liam Lawson|website=FIA_F2® - The Official F2® Website|language=en|access-date=2021-03-27}}</ref> Hy is 'n vorige Toyota Racing Series-kampioen en lid van die Red Bull Junior-span.<ref>{{Cite web|url=https://wtf1.com/post/76-year-old-kiwi-motorsport-legend-ken-smith-will-compete-in-the-new-zealand-grand-prix/|title=76-Year-Old Kiwi Motorsport Legend Ken Smith Will Compete In The New Zealand Grand Prix|last=Ashenhurst|first=Ryan|date=February 6, 2018|website=WTF1|access-date=November 24, 2018|archive-date=13 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213170536/https://wtf1.com/post/76-year-old-kiwi-motorsport-legend-ken-smith-will-compete-in-the-new-zealand-grand-prix/|url-status=dead}}</ref><ref name="TRS">{{Cite web|url=http://www.formulascout.com/lawson-wins-new-zealand-grand-prix/48154|title=Lawson defeats Armstrong in New Zealand GP to secure TRS title|last=Waring|first=Bethonie|date=February 10, 2019|website=FormulaScout|access-date=February 10, 2019}}</ref><ref name="Red Bull">{{Cite web|url=https://juniorteam.redbull.com/article/liam-lawson-joins-juniors-all-corners-global-challenge|title=Liam Lawson joins Juniors from all corners for global challenge|date=February 18, 2019|access-date=February 18, 2019}}</ref> In 2021 het hy ook vir die [[Red Bull Racing|Red Bull]] AF Corse-span in die Deutsche Tourenwagen Masters gejaag, saam met [[Alexander Albon]] en het die kampioenskap in die laaste ronde misgeloop. Lawson dien ook tans as 'n reserwejaer vir [[Red Bull Racing]].<ref>{{Cite web|url=https://www.redbullracing.com/int-en/drivers/liam-lawson-reserve-driver|title=Liam Lawson|website=[[Red Bull Racing]]|language=en|access-date=18 July 2023}}</ref> Hy het sy Formule Een-debuut by die [[2023 Nederlandse Grand Prix]] gemaak, toe hy [[Daniel Ricciardo]] by die [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri-span]] vervang het. Ricciardo het 'n gebreekte beentjie in sy hand opgedoen tydens 'n ongeluk in vrye oefening.<ref name="CleerenAug20232">{{cite news|last1=Cleeren|first1=Filip|title=Ricciardo out of F1 Dutch GP with injured hand, Lawson to sub|url=https://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-out-of-f1-dutch-gp-with-broken-wrist/10511470/|access-date=25 August 2023|work=www.motorsport.com|date=25 August 2023|language=en}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%" !Jaar ! Inskrywer ! Onderstel ! Enjin ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Plek ! Punte |- ! rowspan="2" | [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Scuderia AlphaTauri]] | [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] AT03 | rowspan="2" | [[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]]<br /> 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]] | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]] | style="background:#F1F8FF;" | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /> {{Small|TD}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | style="Background:#F1F8FF;" | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXC]]<br /> {{Small|TD}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]] | | | | rowspan="2" bgcolor=efefef|'''–''' | rowspan="2" bgcolor=efefef|'''–''' |- | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB18 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | style="background:#F1F8FF;" | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] {{Small|TD}} | | |- ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Scuderia AlphaTauri]] | [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] AT04 | [[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH001]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>17 | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXC]] | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LVG]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |bgcolor=efefef|'''20''' |bgcolor=efefef|'''2''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[RB F1-span|RB]] | RB <br/>VCARB 01 | [[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>17† |bgcolor=efefef|'''21''' |bgcolor=efefef|'''4''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=2| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB21 | [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH003]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>12 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |rowspan=2 bgcolor=efefef|'''14''' |rowspan=2 bgcolor=efefef|'''38''' |- |[[Racing Bulls]] |[[Racing Bulls]]<br/>VCARB 02 |[[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |<!-- laat blanko --> |<!-- laat blanko --> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>5 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>18 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |[[Racing Bulls]] |[[Racing Bulls]]<br/>VCARB 03 |[[Red Bull Powertrains|Red Bull]] [[Ford]] DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LAW|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LAW|seasonpoints}}'''* |} * ^'''†''' Lawson haal nie die eindstreep nie, maar word wel geklassifiseer, omdat hy meer as 90% van die renafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Geboortes in 2002]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Nieu-Seelandse sportlui]] hd2brdk3781kjunhq12nozjqj3eu9lb 2888607 2888604 2026-03-29T18:45:25Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888607 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Liam Lawson | image = Liam Lawson at the Red Bull Fan Zone – Crown Riverwalk, Melbourne (028A7793).jpg | caption = Lawson by die [[2026 Australiese Grand Prix]] | birth_name = Liam Jared Lawson | birth_date = {{Birth date and age|df=yes|2002|02|11}} | birth_place = Hastings, Nieu-Seeland | nationality = {{vlagikoon|NZL}} Nieu-Seelander | Car_number = 30 | 2026 Team = [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | Races = {{F1stat|LAW|entries}} ({{F1stat|LAW|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|LAW|wins}} | Podiums = {{F1stat|LAW|podiums}} | Points = {{F1stat|LAW|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|LAW|poles}} | Fastest_laps = {{F1stat|LAW|fastestlaps}} | First_race = [[2023 Nederlandse Grand Prix]] | First_win = | Last_win = | Last_race = {{Latest F1GP}} | Last_season = 2025 | Last_position = 14th (38 punte) }} '''Liam Lawson''' (gebore 11 Februarie 2002) is 'n Nieu-Seelandse motorrenjaer wat tans aan [[Formule Een]] deelneem vir [[Scuderia AlphaTauri]] en die Super Formule-kampioenskap vir Team Mugen. Lawson, wat deur die driemalige [[Nieu-Seelandse Grand Prix]]-wenner Ken Smith afgerig word, het voorheen vir die Carlin- span aan die FIA Formule 2-kampioenskap deelgeneem, waar hy derde geëindig het in 2022.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.fiaformula2.com/Drivers/1207/Liam-Lawson|title=Liam Lawson|website=FIA_F2® - The Official F2® Website|language=en|access-date=2021-03-27}}</ref> Hy is 'n vorige Toyota Racing Series-kampioen en lid van die Red Bull Junior-span.<ref>{{Cite web|url=https://wtf1.com/post/76-year-old-kiwi-motorsport-legend-ken-smith-will-compete-in-the-new-zealand-grand-prix/|title=76-Year-Old Kiwi Motorsport Legend Ken Smith Will Compete In The New Zealand Grand Prix|last=Ashenhurst|first=Ryan|date=February 6, 2018|website=WTF1|access-date=November 24, 2018|archive-date=13 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213170536/https://wtf1.com/post/76-year-old-kiwi-motorsport-legend-ken-smith-will-compete-in-the-new-zealand-grand-prix/|url-status=dead}}</ref><ref name="TRS">{{Cite web|url=http://www.formulascout.com/lawson-wins-new-zealand-grand-prix/48154|title=Lawson defeats Armstrong in New Zealand GP to secure TRS title|last=Waring|first=Bethonie|date=February 10, 2019|website=FormulaScout|access-date=February 10, 2019}}</ref><ref name="Red Bull">{{Cite web|url=https://juniorteam.redbull.com/article/liam-lawson-joins-juniors-all-corners-global-challenge|title=Liam Lawson joins Juniors from all corners for global challenge|date=February 18, 2019|access-date=February 18, 2019}}</ref> In 2021 het hy ook vir die [[Red Bull Racing|Red Bull]] AF Corse-span in die Deutsche Tourenwagen Masters gejaag, saam met [[Alexander Albon]] en het die kampioenskap in die laaste ronde misgeloop. Lawson dien ook tans as 'n reserwejaer vir [[Red Bull Racing]].<ref>{{Cite web|url=https://www.redbullracing.com/int-en/drivers/liam-lawson-reserve-driver|title=Liam Lawson|website=[[Red Bull Racing]]|language=en|access-date=18 July 2023}}</ref> Hy het sy Formule Een-debuut by die [[2023 Nederlandse Grand Prix]] gemaak, toe hy [[Daniel Ricciardo]] by die [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri-span]] vervang het. Ricciardo het 'n gebreekte beentjie in sy hand opgedoen tydens 'n ongeluk in vrye oefening.<ref name="CleerenAug20232">{{cite news|last1=Cleeren|first1=Filip|title=Ricciardo out of F1 Dutch GP with injured hand, Lawson to sub|url=https://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-out-of-f1-dutch-gp-with-broken-wrist/10511470/|access-date=25 August 2023|work=www.motorsport.com|date=25 August 2023|language=en}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%" !Jaar ! Inskrywer ! Onderstel ! Enjin ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Plek ! Punte |- ! rowspan="2" | [[2022 Formule Een-seisoen|2022]] | [[Scuderia AlphaTauri]] | [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] AT03 | rowspan="2" | [[Red Bull Powertrains|Red Bull RBPTH001]]<br /> 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] | [[2022 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] | [[2022 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2022 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]] | [[2022 Miami Grand Prix|MIA]] | [[2022 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2022 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2022 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] | [[2022 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2022 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2022 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2022 Franse Grand Prix|FRA]] | [[2022 Hongaarse Grand Prix|HON]] | style="background:#F1F8FF;" | [[2022 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br /> {{Small|TD}} | [[2022 Nederlandse Grand Prix|NED]] | [[2022 Italiaanse Grand Prix|ITA]] | [[2022 Singapoerse Grand Prix|SIN]] | [[2022 Japannese Grand Prix|JPN]] | [[2022 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | style="Background:#F1F8FF;" | [[2022 Meksikostad Grand Prix|MXC]]<br /> {{Small|TD}} | [[2022 São Paulo Grand Prix|SAP]] | | | | rowspan="2" bgcolor=efefef|'''–''' | rowspan="2" bgcolor=efefef|'''–''' |- | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB18 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | style="background:#F1F8FF;" | [[2022 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] {{Small|TD}} | | |- ! [[2023 Formule Een-seisoen|2023]] | [[Scuderia AlphaTauri]] | [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] AT04 | [[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH001]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t]] | [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]] | [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]] | [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]] | [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]] | [[2023 Miami Grand Prix|MIA]] | [[2023 Monaco Grand Prix|MON]] | [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]] | [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]] | [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]] | [[2023 Britse Grand Prix|GBR]] | [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]] | [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]] |bgcolor=cfcfff| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2023 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>17 | [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]] | [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXC]] | [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]] | [[2023 Las Vegas Grand Prix|LVG]] | [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]] | | |bgcolor=efefef|'''20''' |bgcolor=efefef|'''2''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[RB F1-span|RB]] | RB <br/>VCARB 01 | [[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>9 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>17† |bgcolor=efefef|'''21''' |bgcolor=efefef|'''4''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=2| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB21 | [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH003]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>12 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |rowspan=2 bgcolor=efefef|'''14''' |rowspan=2 bgcolor=efefef|'''38''' |- |[[Racing Bulls]] |[[Racing Bulls]]<br/>VCARB 02 |[[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH002]] [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |<!-- laat blanko --> |<!-- laat blanko --> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>6 |bgcolor=efcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>5 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>11 |bgcolor=efcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>18 |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |[[Racing Bulls]] |[[Racing Bulls]]<br/>VCARB 03 |[[Red Bull Powertrains|Red Bull]] [[Ford]] DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''7'''7 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>9 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LAW|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LAW|seasonpoints}}'''* |} * ^'''†''' Lawson haal nie die eindstreep nie, maar word wel geklassifiseer, omdat hy meer as 90% van die renafstand afgelê het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Geboortes in 2002]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Nieu-Seelandse sportlui]] esxk26edhsnr7zksy8rulzr43e1uqck 0 412760 2888598 2888116 2026-03-29T18:22:31Z Aliwal2012 39067 /* 2024 – hede */ 2888598 wikitext text/x-wiki Die '''Racing Bulls F1-span''' is 'n [[Formule Een]]-renmotorspan wat sedert Maart 2024 aan Grands Prix deelneem. Hul volledige naam is '''Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team'''. Die '''RB''' in die voormalige akroniem staan vir '''Racing Bulls S.p.A.''' uit Italië, en nie vir Red Bull, die energiedrankiemaatskappy wat die span asook hul susterspan [[Red Bull Racing]] borg. Die span het voorheen (van die 2020 tot 2023-seisoen) bekend gestaan as [[Scuderia AlphaTauri]] en kry vir die 2024-seisoen die naam RB, gevolg deur Racing Bulls in 2025. Die span se renjaers vir die [[2024 Formule Een-seisoen]] was die Australiër [[Daniel Ricciardo]] en die Japannees [[Yuki Tsunoda]], met Laurent Mekies as die spanhoof. == Renuitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2024 – hede === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=4| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan=4| VCARB 01<br/>{{Pirelli}} |rowspan=4|[[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH002]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''46''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''8''' |- |align=left|{{nowrap|{{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]]}} |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|^'''4'''15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |- |align=left|{{nowrap|{{JP-VLAG}} [[Yuki Tsunoda]]}} |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''8'''7 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |- |align=left|{{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|17^'''†''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=4| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=4| VCARB 02<br/>{{Pirelli}} |rowspan=4| [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH003]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''92''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''6''' |- |align=left|{{nowrap|{{JP-VLAG}} [[Yuki Tsunoda]]}} |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|^'''6'''16 |bgcolor=|<!-- laat blanko verder ondertoe, hy is weg na 'n ander span --> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{nowrap|{{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]]}} |bgcolor=|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|^'''8'''20 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|17 |- |align=left|{{nowrap|{{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]]}} |<!-- laat blanko --> |<!-- laat blanko --> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|18 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| VCARB 03<br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Red Bull Powertrains|Red Bull]]<br/> Ford DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''12*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''6*''' |- |align=left|{{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=| |<!-- laat blanko --> |<!-- laat blanko --> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=| |<!-- laat blanko --> |<!-- laat blanko --> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |} </div> * ^'''†''' Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] 0b35u7xq4ccw960kpp3176fc93dnwfp 2888606 2888598 2026-03-29T18:44:03Z Aliwal2012 39067 /* 2024 – hede */ 2888606 wikitext text/x-wiki Die '''Racing Bulls F1-span''' is 'n [[Formule Een]]-renmotorspan wat sedert Maart 2024 aan Grands Prix deelneem. Hul volledige naam is '''Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team'''. Die '''RB''' in die voormalige akroniem staan vir '''Racing Bulls S.p.A.''' uit Italië, en nie vir Red Bull, die energiedrankiemaatskappy wat die span asook hul susterspan [[Red Bull Racing]] borg. Die span het voorheen (van die 2020 tot 2023-seisoen) bekend gestaan as [[Scuderia AlphaTauri]] en kry vir die 2024-seisoen die naam RB, gevolg deur Racing Bulls in 2025. Die span se renjaers vir die [[2024 Formule Een-seisoen]] was die Australiër [[Daniel Ricciardo]] en die Japannees [[Yuki Tsunoda]], met Laurent Mekies as die spanhoof. == Renuitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2024 – hede === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=4| [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |rowspan=4| VCARB 01<br/>{{Pirelli}} |rowspan=4|[[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH002]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br />{{vlagikoon|BHR}} | [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br />{{vlagikoon|SAU}} | [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br />{{vlagikoon|AUS}} | [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br />{{vlagikoon|JPN}} | [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br />{{vlagikoon|CHN}} | [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br />[[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br />[[Beeld:Flag of Emilia-Romagna (de facto).svg|20px|Vlag van Emilia-Romagna]] | [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br />{{vlagikoon|MON}} | [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br />{{vlagikoon|CAN}} | [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br />{{vlagikoon|AUT}} | [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br />{{vlagikoon|GBR}} | [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br />{{vlagikoon|HUN}} | [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br />{{vlagikoon|BEL}} | [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br />{{vlagikoon|NED}} | [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br />{{vlagikoon|ITA}} | [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br />{{vlagikoon|AZE}} | [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br />{{vlagikoon|SIN}} | [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br />{{vlagikoon|VSA}} | [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br />{{vlagikoon|MEX}} | [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br />[[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br />[[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br />{{vlagikoon|QAT}} | [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br />[[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''46''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''8''' |- |align=left|{{nowrap|{{AU-VLAG}} [[Daniel Ricciardo]]}} |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|^'''4'''15 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|18{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |bgcolor=|<!--geen ren--> |- |align=left|{{nowrap|{{JP-VLAG}} [[Yuki Tsunoda]]}} |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|^'''8'''7 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|12 |- |align=left|{{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=cfcfff|17^'''†''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=4| [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |rowspan=4| VCARB 02<br/>{{Pirelli}} |rowspan=4| [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH003]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | | [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} | [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} | [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} | [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/> {{vlagikoon|BHR}} | [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/> {{vlagikoon|SAU}} | [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] | [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} | [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} | [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} | [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} | [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} | [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} | [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} | [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} | [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} | [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} | [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} | [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} | [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} | [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] | [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] | [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} | [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''92''' |rowspan=4 bgcolor=efefef| '''6''' |- |align=left|{{nowrap|{{JP-VLAG}} [[Yuki Tsunoda]]}} |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|^'''6'''16 |bgcolor=|<!-- laat blanko verder ondertoe, hy is weg na 'n ander span --> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{nowrap|{{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]]}} |bgcolor=|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|^'''8'''20 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=ffdf9f|3 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=dfffdf|10 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=cfcfff|18 |bgcolor=cfcfff|17 |- |align=left|{{nowrap|{{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]]}} |<!-- laat blanko --> |<!-- laat blanko --> |bgcolor=cfcfff|17 |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|6 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|5 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf|7 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=cfcfff|18 |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| VCARB 03<br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Red Bull Powertrains|Red Bull]]<br/> Ford DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] |bgcolor=| |bgcolor=| |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''14*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''7*''' |- |align=left|{{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=dfffdf|^'''7'''7 |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] |bgcolor=dfffdf|8 |bgcolor=cfcfff|12 |bgcolor=cfcfff|14 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |} </div> * ^'''†''' Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] jjviti3w2m445qoh7utceyapfjeri18 0 412929 2888679 2887326 2026-03-30T05:48:22Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888679 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Oliver James Bearman | image = Ollie Bearman Austria 2022.jpg | imagesize = | caption = Bearman in 2022 | nationality = {{vlagikoon|VK}} Brit | birth_date = {{Geboortedatum en ouderdom|2005|5|8|df=y}} | birth_place = [[Chelmsford]], Engeland | Years = 2023–hede | Old Team = | 2025 Team = [[Haas F1-span|Haas]] | 2026 Team = [[Haas F1-span|Haas]] | Car number = 38 | Races = {{F1stat|BEA|entries}} ({{F1stat|BEA|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|BEA|wins}} | Podiums = {{F1stat|BEA|podiums}} | Points = {{F1stat|BEA|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|BEA|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|BEA|fastestlaps}} | First race = [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|2024 Saoedi-Arabiese GP]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 13de (41 punte) }} '''Oliver James Bearman''' (gebore 8 Mei 2005) is 'n [[VK|Britse]] renjaer. Hy het tot in 2024 aan die FIA Formule 2-kampioenskap vir Prema deelneem en is 'n lid van die Ferrari-bestuurderakademie. In [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] jaag hy vir die [[Haas F1-span]] in [[Formule Een]]. Hy het egter sy Formule Een-debuut vir [[Scuderia Ferrari]] gemaak by die [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix]], toe hy [[Carlos Sainz jr.]] vervang het. Hy is die 2021 Italiaanse en ADAC Formule 4-kampioen. == Persoonlike lewe == Bearman is op 8 Mei 2005 in Havering, Londen gebore, sy ouers is David en Terri Bearman.<ref>{{Cite web|url=https://www.fiaformula3.com/Latest/6wK9o5XmTgYSaLKDPi5ACS/in-profile-oliver-bearman|title=In profile: Oliver Bearman|date=9 August 2022|publisher=FIA Formula 3 Championship}}</ref> Hy het 'n jonger broer en suster. Sy pa is die stigter en [[hoof- uitvoerende beampte]] van die versekeringsfirma Aventum Group.<ref name=Silverman>{{cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/03/10/oliver-bearman-f1-ferrari-grand-prix-estelle-ogilvy/|work=The Telegraph|title=How Oliver Bearman went from Chelmsford to Formula One in record time |date=10 March 2024|last=Silverman|first=Rosa}}{{subscription required}}</ref> Bearman het grootgeword in [[Chelmsford]], Essex, waar hy by King Edward VI Grammar School skool gegaan het. Bearman het die skool op die ouderdom van 16 verlaat om by die Ferrari Bestuurdersakademie in [[Modena]], Italië, aan te sluit. == Loopbaan == === Karting loopbaan === Bearman het in 2013 mededingend begin kartry toe hy in die kampioenskap van die Trent Valley Kart Club gejaag het. Hy het hierna verskuif om aan die Super 1 Nasionale Kampioenskap deel te neem, waar hy in 2016 en 2017 'n beste tweede plek behaal het in die Kadetkategorie.<ref>{{Cite web|url=https://www.driverdb.com/championships/standings/super-1-national-honda-cadet-championship/2016/|title=Super 1 National Honda Cadet Championship 2016 standings {{!}} Driver Database|website=DriverDB.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210602212822/https://www.driverdb.com/championships/standings/super-1-national-honda-cadet-championship/2016/|archive-date=2 June 2021|access-date=2021-05-29}}</ref> Die Brit het toe die Kartmasters Britse Grand Prix in 2017 gewen, en hy het sy kartloopbaan goed afgesluit in 2019 met 'n oorwinning in die IAME Internasionale Finaal, IAME Euroreeks en IAME Winterbeker.<ref>{{Cite web|url=https://www.driverdb.com/championships/standings/iame-international-final---x30-junior/2019/|title=IAME International Final - X30 Junior 2019 standings {{!}} Driver Database|website=DriverDB.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20210602212604/https://www.driverdb.com/championships/standings/iame-international-final---x30-junior/2019/|archive-date=2 Junie 2021|access-date=29 Mei 2021}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.olliebearman.com/|title=Ollie Bearman {{!}} British Racing Driver {{!}} Formula 4|website=Ollie Bearman|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210516213759/https://www.olliebearman.com/|archive-date=16 Mei 2021|access-date=29 Mei 2021}}</ref> === Formule 1-loopbaan === In Oktober 2021 is Bearman aangewys as een van die finaliste van die ''Ferrari Driver Academy'' se Talentsoek-wêreldfinaal.<ref>{{Cite web|url=https://formulascout.com/italian-f4-champion-bearman-makes-final-of-ferrari-scouting-world-final/85155|title=Italian F4 champion Bearman makes final of Ferrari Scouting World Final|last=Wood|first=Ida|date=12 Oktober 2021|website=Formula Scout|archive-url=https://web.archive.org/web/20211012165316/https://formulascout.com/italian-f4-champion-bearman-makes-final-of-ferrari-scouting-world-final/85155|archive-date=12 Oktober 2021|access-date=7 November 2021}}</ref> Die volgende maand is bevestig dat Bearman saam met die kartkampioen Rafael Câmara by die Akademie aansluit.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/british-youngster-bearman-joins-ferrari-driver-academy/6759344/|title=British youngster Bearman joins Ferrari Driver Academy|last=Smith|first=Luke|date=8 November 2021|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20211108113520/https://www.motorsport.com/f1/news/british-youngster-bearman-joins-ferrari-driver-academy/6759344/|archive-date=8 November 2021|access-date=8 November 2021}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2023 Formule Een-seisoen|2023]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]] <br/>VF-23 |Ferrari 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=| [[2023 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2023 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>Toets</small> |bgcolor=| [[2023 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2023 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2023 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/><small>Toets</small> | | | |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !rowspan=2|[[2024 Formule Een-seisoen|2024]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]] <br/>VF-24 |Ferrari 066/10 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>Toets</small> |bgcolor=| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/><small>Toets</small> |bgcolor=| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>Toets</small> |bgcolor=f0f8ff| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/><small>Toets</small> |bgcolor=| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{0}} |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>10 |bgcolor=| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| |bgcolor=cfcfff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>12 |bgcolor=| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} |rowspan=2 bgcolor=efefef|'''18''' |rowspan=2 bgcolor=efefef|'''7''' |- |[[Scuderia Ferrari]] |[[Ferrari]]<br/>SF-24 |[[Ferrari]]<br/>066/12 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=| |bgcolor=dfffdf| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>7 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>Toets</small> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]] <br/>VF-25 |Ferrari 66/15 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=cfcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>13 |bgcolor=efcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''7'''11 |bgcolor=efcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>12 |bgcolor=efefef|'''13''' |bgcolor=efefef|'''41''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |[[Haas F1-span|Haas]] |[[Haas F1-span|Haas]] <br/>VF-26 |Ferrari 067/6 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>7 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''8'''5 |bgcolor=efcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|BEA|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|BEA|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} * ^† Jaer kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/> * ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.<br/> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} {{DEFAULTSORT:Bearman, Oliver}} {{Normdata}} [[Kategorie:Britse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 2005]] [[Kategorie:Lewende mense]] pso9oal79tpgu4gt86shanindzjplg8 0 418667 2888597 2887341 2026-03-29T18:17:09Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888597 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Franco Colapinto | image = Conferencia de prensa Colapinto ACA octubre 2023 - BugWarp (13) (cropped).jpg | image_size = 200 | caption = Colapinto in 2023 | birth_name = Franco Alejandro Colapinto | birth_date = {{Geboortedatum en ouderdom|2003|5|27|df=y}} | birth_place = Pilar, [[Buenos Aires]], Argentinië | nationality = {{Vlagland|ARG}} | website = {{URL|https://www.francolapinto.com}} | Old_Team(s) = [[Williams Grand Prix Engineering|Williams Racing]] | 2025 Team = [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Renault F1|Renault]]<ref name="contract"/> | 2026 Team = [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Renault F1|Renault]] | Car number = 43 | Races = {{f1stat|COL|entries}} ({{f1stat|COL|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{f1stat|COL|wins}}<!-- | Podiums = {{f1stat|COL|podiums}} | Points = {{f1stat|COL|careerpoints}} | Poles = {{f1stat|COL|poles}} | Fastest laps = {{f1stat|COL|fastestlaps}} --> | First race = [[2024 Italiaanse Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 20ste (0 punte) }} '''Franco Alejandro Colapinto''' (gebore 27 Mei 2003 in Pilar) is 'n [[Argentinië|Argentynse]] motorrenjaer. In 2019 het hy die Spaanse Formule 4-kampioen geword. Vanaf 2023 tot 2024 was hy deel van die Williams Driver Academy, die oefenprogram van die [[Williams Grand Prix Engineering|Williams Formule 1-span]], maar jaag sedert Mei 2025 vir die [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Renault F1|Renaultfabriekspan]]. == Herkoms == Colapinto is gebore en getoë in Pilar, [[Buenos Aires]], van [[Italianers|Italiaanse]] afkoms deur sy vader, en van [[Oekraïners|Oekraïense]] afkoms deur sy moeder Andrea Trofimczuk;<ref>{{cite news|url=https://setantasports.com/uk/racing/novachok-f1-franko-colapinto-maie-ukrainske-korinnia/|title=Новачок Ф1 Франко Колапінто має українське коріння|language=uk|publisher=setantasports.com|date=11 September 2024}}</ref> hy besit dubbele burgerskap van [[Argentinië]] en [[Italië]].<ref>{{cite news|date=19 September 2024|title=La nacionalidad de Colapinto|trans-title=The nationality of Colapinto|url=https://www.lagaceta.com.ar/nota/1052154/opinion/cartas-lectores-nacionalidad-colapinto.html|publisher=La Gaceta|language=Spaans}}</ref> == Jeugloopbaan == Colapinto het op negejarige ouderdom met mededingende kartwedrenne begin en verskeie streeks- en nasionale kampioenskappe gewen. Nadat hy in 2018 na die juniorformules gegradueer het, het Colapinto sy eerste titel by die 2019 F4 Spaanse Kampioenskap met Drivex verower. Hy het toe derde geëindig in die Formule Renault Eurocup en die Toyota Racing Series in 2020. Colapinto het in 2021 na sportmotorrenne oorgeskakel en in die LMP2- klas van die FIA Wêrelduithoukampioenskap, Europese Le Mans-reeks en Asiatiese Le Mans-reeks vir die span van G-Drive deelgeneem, en derde by laasgenoemde geëindig. Hy het ook aan die Formule Regional European saam met MP deelgeneem en algeheel sesde geëindig. Colapinto het in 2022 na FIA Formule 3 gevorder, die volgende seisoen vierde geëindig met MP en na FIA se Formule 2 gegradueer. As 'n lid van die Williams Driver Academy sedert 2023, het Colapinto sy Formule Een-debuut met [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] by die [[2024 Italiaanse Grand Prix]] gemaak, waar hy [[Logan Sargeant]] vir die res van die 2024 seisoen vervang het as 'n tussentydse jaer vir die inkomende [[Carlos Sainz jr.]]. Met sy debuut het hy die eerste Argentynse jaer geword wat in Formule Een meegeding het sedert Gastón Mazzacane in 2001. Colapinto het sy eerste punte by die [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix]] verdien en hierdie prestasie in die [[2024 Verenigde State Grand Prix|Verenigde State]] herhaal. Hy het by [[Alpine F1-span|Alpine]] aangesluit as 'n reserwebestuurder vir 2025 en is na ses Grands Prix bevorder deur [[Jack Doohan]] te vervang. == Formule 1-loopbaan == In Januarie 2023 het Colapinto by die Williams Bestuurdersakademie aangesluit.<ref>{{Cite web|url=https://www.williamsf1.com/posts/4a325da4-5ed8-4db6-812f-a6921f86a0bb/franco-colapinto-williams-racing-driver-academy-announcement|title=Franco Colapinto joins Williams Racing Driver Academy|date=9 January 2023|website=[[Williams Grand Prix Engineering|Williams Racing]]|access-date=10 January 2023}}</ref> Colapinto het sy eerste Formule Een-toets tydens die 2023 naseisoentoets by die [[Yas Marina-renbaan]] voltooi in die Williams FW45.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/f1s-abu-dhabi-post-season-test-who-is-driving-and-more/10552868/|title=F1's Abu Dhabi post-season test: Who is driving and more|last=Hardy|first=Ed|date=27 November 2023|website=[[Autosport]]|access-date=9 December 2024}}</ref> Hy het die twee-en-twintigste vinnigste tyd algeheel opgestel en 65 rondtes voltooi.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/ocon-tops-f1s-abu-dhabi-post-season-test-as-russell-crashes/10553145/|title=Ocon tops F1's Abu Dhabi post-season test as Russell crashes|last=Cleeren|first=Filip|date=28 November 2023|website=Motorsport.com|access-date=9 December 2024}}</ref> Colapinto het sy Formule Een-oefendebuut by die [[2024 Britse Grand Prix]] gemaak, waar hy in die eerste sessie vir [[Williams F1|Williams]] in die plek van [[Logan Sargeant]] gery het.<ref>{{Cite web|url=https://www.williamsf1.com/posts/a18c22db-1129-4c95-9349-b0eb50f3e80e/franco-colapinto-to-take-the-wheel-in-silverstone-fp1|title=Franco Colapinto to take the wheel in Silverstone FP1 session|date=1 July 2024|website=Williams Racing|access-date=1 July 2024}}</ref> Colapinto het gesê dat dit 'n "historiese oomblik" was om Argentinië by dié geleentheid te verteenwoordig.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/its-a-historic-moment-colapinto-on-his-mega-fp1-chance-at-silverstone-with.3pX4QW9X76vxWa6uvCafr4|title='It's a historic moment' – Colapinto on his 'mega' FP1 chance at Silverstone with Williams and representing Argentina|date=3 July 2024|website=Formula 1|access-date=3 July 2024}}</ref> === Williams (2024) === In die middel van die [[2024 Formule Een-seisoen|2024-seisoen]] na die [[Nederlandse Grand Prix]], het Williams aangekondig dat Colapinto as die plaasvervanger vir [[Logan Sargeant]] by die [[2024 Italiaanse Grand Prix|Italiaanse Grand Prix]] sal debuteer en gekontrakteer is om aan die oorblywende nege rondes van die seisoen deel te neem.<ref name="gert">{{Cite web|url=https://feederseries.net/2024/08/27/colapinto-to-make-f1-debut-for-williams-at-monza-replacing-sargeant/|title=Colapinto to make F1 debut for Williams at Monza, replacing Sargeant|last=McClure|first=Michael|date=27 August 2024|website=Feeder Series|access-date=27 August 2024}}</ref> <ref name="contract24">{{Cite web|url=https://www.williamsf1.com/posts/fd43d928-0914-42ff-b9ee-394342064dc4/williams-racing-team-statement?srsltid=AfmBOooSqAvclDh6ceY19B7HcYD9lWY5Aj8CNnAf6IRrI--9NvYo3m8c|title=Williams Racing announces that Franco Colapinto will race with the team for the remainder of the 2024 FIA Formula 1 World Championship season|date=27 August 2024|website=Williams Racing|access-date=27 August 2024}}</ref> Colapinto het die eerste Formule Een-bestuurder van Argentinië geword sedert Gastón Mazzacane by die [[2001 San Marino Grand Prix]].<ref name="gert" /> Met sy debuut het Colapinto agtiende gekwalifiseer en twaalfde geëindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/the-tortoise-wins-the-race-albon-reflects-on-intense-italian-gp-as-colapinto.74Jm4AHcTpOfWnvPXX2zl|title=Albon reflects on 'intense' Italian GP as he scores points|website=Formula 1|access-date=21 October 2024}}</ref> Die volgende wedren in [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|Azerbeidjan]] het hy negende gekwalifiseer en agtste geëindig, en sodoende die eerste Argentyn geword wat punte in Formule Een aangeteken het sedert [[Carlos Reutemann]] by die [[1982 Suid-Afrikaanse Grand Prix]].<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/colapinto-declares-points-finish-a-dream-come-true-as-williams-celebrate.4jVwmupqRiGAcmGplBs24O|title=Colapinto declares points finish 'a dream come true' as Williams celebrate double success in Baku|date=15 September 2024|website=Formula 1|archive-url=https://web.archive.org/web/20240915233135/https://www.formula1.com/en/latest/article/colapinto-declares-points-finish-a-dream-come-true-as-williams-celebrate.4jVwmupqRiGAcmGplBs24O|archive-date=15 September 2024|access-date=16 September 2024}}</ref> By die [[2024 Singapoerse Grand Prix|Singapoerse Grand Prix]] het hy elfde geëindig en lof ontvang van [[Red Bull Racing|Red Bull]] se [[Sergio Pérez]] vir sy verdedigende bestuur.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-dominates-singapore-gp-to-cut-verstappens-title-lead-again.MZ20MuNu3E9hLQmNEg2Tc|title=Norris dominates Singapore GP to cut Verstappen's title lead again|date=22 September 2024|website=Formula 1|access-date=22 September 2024|quote=Elsewhere, Perez took to the radio to describe Colapinto’s efforts as "very good", with the Argentinian proving "difficult to pass".}}</ref> Colapinto het tiende geëindig by die [[2024 Verenigde State Grand Prix]] en nog 'n punt aangeteken.<ref>{{Cite web|url=https://www.williamsf1.com/posts/bf9e522e-beed-48b0-8530-c56e40b02e91/report-a-point-claimed-in-austin|title=REPORT: A point claimed in Austin!|website=Williams Racing|access-date=21 October 2024}}</ref> In [[2024 Meksikostad Grand Prix|Meksikostad]] het hy sestiende gekwalifiseer en tot twaalfde in die wedren gevorder.<ref>{{Cite web|url=https://www.williamsf1.com/posts/91f6ced2-488b-4d37-a10a-6c96c4dba3d0/report-no-points-from-our-mexico-city-sunday?srsltid=AfmBOorN_dkTQmzPDwq7OSVNZCC4N-XRM3pHpoYyJeTaxIoGsvD8X4uB|title=Only one Williams Racing car crossed the line in the 2024 Mexico City GP|date=27 October 2024|website=Williams Racing|access-date=2 December 2024}}</ref> Na die wedren het die [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] Colapinto 'n tydstraf van 10 sekondes opgelê – wat nie sy posisie beïnvloed het nie – vir 'n botsing met [[Liam Lawson]], asook twee strafpunte op sy FIA Superlisensie vir 12 maande.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/colapinto-questions-consequence-based-penalty-for-lawson-clash/10667982/|title=Colapinto questions consequence-based penalty for Lawson clash|last=Hall|first=Sam|date=29 October 2024|website=[[Autosport]]|access-date=2 December 2024}}</ref> By die [[2024 São Paulo Grand Prix|São Paulo Grand Prix]] het Colapinto twaalfde in die naelren geëindig nadat hy veertiende weggespring het.<ref>{{Cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20São%20Paulo%20Grand%20Prix%20-%20Final%20Sprint%20Classification.pdf|title=2024 São Paulo Grand Prix – Doc 45 – Final Sprint Classification|date=2 November 2024|website=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]|access-date=2 November 2024}}</ref> Colapinto het uit die eerste kwalifiseringsessie geval – wat deur die FIA tot Sondag uitgestel is weens stortreën – en het agtiende vir die Grand Prix gekwalifiseer,<ref name="SP24">{{Cite news |url=https://news.sky.com/story/chaos-and-crashes-at-wet-f1-brazilian-grand-prix-as-delayed-qualifying-ends-with-lando-norris-on-pole-13247476 |website=Sky News |date=3 November 2024 |access-date=2 December 2024 |title=Chaos and crashes at wet F1 Brazilian Grand Prix – as Max Verstappen claims victory from 17th}}</ref> deur sestiende weg te spring na roosterstraf vir [[Max Verstappen]] en [[Carlos Sainz jr.]]<ref>{{Cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20São%20Paulo%20Grand%20Prix%20-%20Final%20Starting%20Grid.pdf|title=2024 São Paulo Grand Prix – Doc 63 – Final Starting Grid|date=3 November 2024|website=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]|access-date=3 November 2024}}</ref> In die reën-geteisterde wedren het Colapinto in rondte 31 onder veiligheidsmotortoestande gebots, wat 'n rooi vlag veroorsaak het <ref name="SP24" /> In kwalifisering vir die [[2024 Las Vegas Grand Prix|Las Vegas Grand Prix]] het Colapinto 'n 50 ''[[Gravitasie|g]]''-botsing teen die versperring gemaak,<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/colapinto-declared-fit-to-race-in-las-vegas-grand-prix-after-50g-qualifying.bckip5T9rs7wZXNUjmvoz|title=Franco Colapinto declared fit to race in Las Vegas Grand Prix after 50G qualifying crash {{!}} Formula 1®|website=Formula 1|access-date=24 November 2024}}</ref> wat hom gedwing het om die wedren vanaf die kuipebaan te begin;<ref>{{Cite web|url=https://www.espn.com/racing/f1/story/_/id/42569902/las-vegas-gp-franco-colapinto-cleared-race-qualifying-crash|title=Colapinto cleared to race in Vegas after quali crash|last=Edmondson|first=Laurence|date=24 November 2024|website=[[ESPN]]|access-date=24 November 2024}}</ref> hy het veertiende geëindig.<ref>{{Cite web|url=https://www.williamsf1.com/posts/f76777da-bd5d-4f20-bdcc-31fb77327333/report-a-tough-evening-under-the-las-vegas-lights|title=REPORT: A tough evening under the Las Vegas lights|website=Williams Racing|access-date=24 November 2024}}</ref> As gevolg van sy verskeie ongelukke, was Colapinto gedwing om verouderde motoronderdele tydens die [[2024 Katarse Grand Prix|Katarse Grand Prix]] te gebruik.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsportweek.com/2024/11/29/franco-colapinto-reveals-williams-parts-situation-after-las-vegas-f1-crash/|title=Franco Colapinto reveals Williams parts situation after Las Vegas F1 crash|last=Powling|first=Taylor|date=29 November 2024|website=Motorsport Week|access-date=1 December 2024}}</ref> Nadat hy agtiende in die naelren geëindig het, het hy negentiende vir die hoofwedren gekwalifiseer voordat hy uitgeval het na 'n botsing in die eerste rondte met [[Nico Hülkenberg]] en [[Esteban Ocon]].<ref>{{Cite web|url=https://buenosairesherald.com/sports/franco-colapinto/trouble-in-qatar-colapintos-grand-prix-weekend-ends-in-a-blink|title=Trouble in Qatar: Colapinto's Grand Prix weekend ends in a blink|last=Nuñez|first=Fernando Romero|date=1 December 2024|website=Buenos Aires Herald|access-date=1 December 2024}}</ref> Colapinto het negentiende gekwalifiseer vir die seisoen-afsluitende [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi Grand Prix]], voor debutant [[Jack Doohan]],<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-clinches-pole-position-for-abu-dhabu-gp-ahead-of-piastri-as-mclaren.7KEE85AuggglAopzsSmBX3|title=Norris clinches pole position for Abu Dhabi GP ahead of Piastri as McLaren lock out front row|date=7 December 2024|website=Formula 1|access-date=9 December 2024}}</ref> en laaste weggespring na 'n ratkasstraf.<ref name="AD24">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-sails-to-victory-ahead-of-sainz-and-leclerc-in-abu-dhabi-as-mclaren.52fogZq77Kgmdt75WN8kGM|title=Norris sails to victory ahead of Sainz and Leclerc in Abu Dhabi as McLaren seal constructors' championship|date=8 December 2024|website=Formula 1|access-date=9 December 2024}}</ref> Hy het 'n pap band in die derde rondte opgedoen na 'n botsing met [[Oscar Piastri]], en uiteindelik in rondte 26 weens 'n verkoelingsprobleem onttrek.<ref name="AD24" /> Hy het die seisoen negentiende op die punteleer afgesluit, nadat hy vyf kampioenskapspunte oor nege Grands Prix behaal het.<ref>{{Cite web|url=https://www.planetf1.com/news/f1-results-2024-abu-dhabi-grand-prix-race-standings|title=2024 Abu Dhabi Grand Prix – F1 race results and final standings for F1 2024 season|last=Valantine|first=Henry|date=8 December 2024|website=PlanetF1.com|access-date=9 December 2024}}</ref> === Alpine (2025–hede) === In [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] het Colapinto by [[Alpine F1-span|Alpine]] aangesluit as 'n toets- en reserwebestuurder op 'n meerjarige kontrak.<ref name="agreement">{{Cite web|url=https://media.alpinecars.com/bwt-alpine-formula-one-team-enters-into-agreement-with-williams-racing-to-secure-services-of-franco-colapinto-on-multi-year-deal/?lang=eng|title=BWT Alpine Formula One Team enters into agreement with Williams Racing to secure services of Franco Colapinto on multi-year deal|date=9 January 2025|website=Newsroom Alpine|language=en-EN|access-date=2025-01-09}}</ref> Te midde van gerugte dat hy die voltydse bestuurder [[Jack Doohan]] gedurende die seisoen kon vervang, het spanbestuurder Flavio Briatore gewaarborg dat Alpine die seisoen met Doohan sou begin, en bygevoeg dat "ons daarna sal sien".<ref>{{Cite web|url=https://racingnews365.com/briatore-delivers-damning-alpine-driver-change-warning|title=Briatore delivers damning Alpine driver change warning|date=4 January 2025|access-date=10 January 2025}}</ref> Na afloop van die [[2025 Miami Grand Prix|Miami Grand Prix]] is bevestig dat Doohan, wat tot reserwebestuurder afgegradeer is, sy Alpine-sitplek aan Colapinto op 'n "roterende-basis" sal afstaan, met laasgenoemde wat geskeduleer is om by die daaropvolgende [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix]] te debuteer en vir vyf wedrenne vir Alpine te jaag.<ref name="contract">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/alpine-confirm-colapinto-to-replace-doohan-for-next-five-rounds-as-team-opt.4lH96VnGHyC45S3yjeJOMK|title=Alpine confirm Colapinto to replace Doohan for next five rounds as team opt to 'rotate' seat|date=7 May 2025|website=Formula One}}</ref> == Volledige loopbaanuitslae == === F4 Spaanse Kampioenskap-uitslae === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" !Jaar !Span !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !DC !Punte |- |2018 !Drivex School |ARA<br/>1 |ARA<br/>2 |ARA<br/>3 |CRT<br/>1 |CRT<br/>2 |CRT<br/>3 |ALG<br/>1 |ALG<br/>2 |ALG<br/>3 |[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT<br />1]] |[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT<br />2]] |[[Jerez-renbaan|JER<br />1]] |[[Jerez-renbaan|JER<br />2]] |[[Jerez-renbaan|JER<br />3]] | style="background:#DFFFDF;" |NAV<br />1<br />{{Small|5}} | style="background:#DFFFDF;" |NAV<br />2<br />{{Small|5}} | style="background:#DFDFDF;" |NAV<br />3<br />{{Small|2}} | style="background:#FFFFBF;" |NAV<br />4<br />{{Small|1}} | colspan="3" | !9de !49 |- |2019 ! Drivex School | style="background:#FFFFBF;" |'''''NAV<br />1'''''<br />{{Small|1}} | style="background:#FFDF9F;" |'''NAV<br />2'''<br />{{Small|3}} | style="background:#DFFFDF;" |'''NAV<br />3'''<br />{{Small|6}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Paul Ricard-renbaan|LEC<br />1]]<br />{{Small|4}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Paul Ricard-renbaan|LEC<br />2]]<br />{{Small|7}} | style="background:#DFFFDF;" |''[[Paul Ricard-renbaan|LEC<br />3]]''<br />{{Small|4}} | style="background:#FFFFBF;" |ARA<br />1<br />{{Small|1}} | style="background:#CFCFFF;" |ARA<br />2<br />{{Small|14}} | style="background:#CFCFFF;" |''ARA<br />3''<br />{{Small|11}} | style="background:#FFFFBF;" |'''''CRT<br />1'''''<br />{{Small|1}} | style="background:#FFFFBF;" |''CRT<br />2''<br />{{Small|1}} | style="background:#FFFFBF;" |''CRT<br />3''<br />{{Small|1}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Jerez-renbaan|JER<br />1]]<br />{{Small|4}} | style="background:#FFDF9F;" |[[Jerez-renbaan|JER<br />2]]<br />{{Small|3}} | style="background:#FFFFBF;" |'''''[[Jerez-renbaan|JER<br />3]]'''''<br />{{Small|1}} | style="background:#FFFFBF;" |'''''ALG<br />1'''''<br />{{Small|1}} | style="background:#FFFFBF;" |'''ALG<br />2'''<br />{{Small|1}} | style="background:#DFFFDF;" |'''''ALG<br />3'''''<br />{{Small|4}} | style="background:#FFFFBF;" |'''[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT<br />1]]'''<br />{{Small|1}} | style="background:#FFFFBF;" |'''[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT<br />2]]'''<br />{{Small|1}} | style="background:#FFFFBF;" |''[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT<br />3]]''<br />{{Small|1}} ! style="background:#FFFFBF;" |1ste ! style="background:#FFFFBF;" |325 |} === Europese Le Mans-reeksuitslae === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" !Jaar ! Deelnemer ! Klas ! Onderstel ! Enjin ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! Rang ! Punte |- | 2021 ! nowrap="" | G-Drive Racing ! LMP2 ! nowrap="" | Aurus 01 ! nowrap="" | GibsonGK428 4.2 L V8 | style="background:#DFFFDF;" | [[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT]]<br />{{Small|4}} | style="background:#DFDFDF;" | [[Red Bull Ring|RBR]]<br />{{Small|2}} | style="background:#FFFFBF;" | [[Paul Ricard-renbaan|LEC]]<br />{{Small|1}} | style="background:#DFFFDF;" | '''''[[Autodromo Nazionale di Monza|MNZ]]'''''<br />{{Small|8}} | style="background:#CFCFFF;" | [[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]<br />{{Small|NC}} | style="background:#DFFFDF;" | ALG<br />{{Small|5}} ! 4de ! 74 |} === 24 Uur van Le Mans resultate === {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" !Jaar ! Span ! Mede-bestuurders ! Motor ! Klas ! Rondtes ! Pos. ! Klas<br/>pos. |- ! 2021 | align="left" |[[Beeld:Russian Automobile Federation flag.svg|30px]] G-Drive Racing | align="left" |[[Beeld:Russian Automobile Federation flag.svg|30px]] Roman Rusinov<br/>{{Vlagikoon|NED}} [[Nyck de Vries]] | align="left" |Aurus 01 - Gibson | LMP2 | 358 | 12de | 7de |} === FIA Formule 3 Kampioenskap-uitslae === (Wedrenne in '''vetdruk''' dui voorste wegspringplek aan; wedrenne in ''kursief'' dui vinnigste rondte aan) {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" !Jaar !Inskrywer !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !DC !Punte |- |2022 ! Van Amersfoort Racing | style="background:#CFCFFF;" |[[Bahrein Internasionale Renbaan|BHR]]<br />SPR<br />{{Small|25}} | style="background:#DFFFDF;" |'''[[Bahrein Internasionale Renbaan|BHR]]<br />FEA'''<br />{{Small|5}} | style="background:#FFFFBF;" |[[Enzo en Dino Ferrari-renbaan|IMO]]<br />SPR<br />{{Small|1}} | style="background:#CFCFFF;" |[[Enzo en Dino Ferrari-renbaan|IMO]]<br />FEA<br />{{Small|22}} | style="background:#EFCFFF;" |[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT]]<br />SPR<br />{{Small|Ret}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT]]<br />FEA<br />{{Small|8}} | style="background:#CFCFFF;" |[[Silverstone-renbaan|SIL]]<br />SPR<br />{{Small|13}} | style="background:#EFCFFF;" |[[Silverstone-renbaan|SIL]]<br />FEA<br />{{Small|Ret}} | style="background:#FFDF9F;" |[[Red Bull Ring|RBR]]<br />SPR<br />{{Small|3}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Red Bull Ring|RBR]]<br />FEA<br />{{Small|6}} | style="background:#DFDFDF;" |[[Hungaroring|HON]]<br />SPR<br />{{Small|2}} | style="background:#CFCFFF;" |[[Hungaroring|HON]]<br />FEA<br />{{Small|15}} | style="background:#CFCFFF;" |[[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]<br />SPR<br />{{Small|15}} | style="background:#CFCFFF;" |[[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]<br />FEA<br />{{Small|12}} | style="background:#CFCFFF;" |[[Zandvoort-renbaan|ZAN]]<br />SPR<br />{{Small|13}} | style="background:#FFDF9F;" |[[Zandvoort-renbaan|ZAN]]<br />FEA<br />{{Small|3}} | style="background:#FFFFBF;" |[[Autodromo Nazionale di Monza|MNZ]]<br />SPR<br />{{Small|1}} | style="background:#CFCFFF;" |[[Autodromo Nazionale di Monza|MNZ]]<br />FEA<br />{{Small|15}} !9de !76 |- |2023 ! nowrap="" |MP Motorsport | style="background:#DFDFDF;" |[[Bahrein Internasionale Renbaan|BHR]]<br />SPR<br />{{Small|2}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Bahrein Internasionale Renbaan|BHR]]<br />FEA<br />{{Small|10}} | style="background:#000000; color:white;" |[[Melbourne Grand Prix Renbaan|<span style="color:white;">MEL]]</span><br/>SPR<br />{{Small|DSQ}} | style="background:#EFCFFF;" |[[Melbourne Grand Prix Renbaan|MEL]]<br />FEA<br />{{Small|Ret}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Monaco-renbaan|MON]]<br />SPR<br />{{Small|4}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Monaco-renbaan|MON]]<br />FEA<br />{{Small|6}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT]]<br />SPR<br />{{Small|6}} | style="background:#DFDFDF;" |[[Barcelona-Catalunya-renbaan|CAT]]<br />FEA<br />{{Small|2}} | style="background:#CFCFFF;" |[[Red Bull Ring|RBR]]<br />SPR<br />{{Small|13}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Red Bull Ring|RBR]]<br />FEA<br />{{Small|4}} | style="background:#FFFFBF;" |[[Silverstone-renbaan|SIL]]<br />SPR<br />{{Small|1}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Silverstone-renbaan|SIL]]<br />FEA<br />{{Small|8}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Hungaroring|HON]]<br />SPR<br />{{Small|7}} | style="background:#FFDF9F;" |[[Hungaroring|HON]]<br />FEA<br />{{Small|3}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]<br />SPR<br />{{Small|5}} | style="background:#DFFFDF;" |[[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]<br />FEA<br />{{Small|10}} | style="background:#FFFFBF;" |[[Autodromo Nazionale di Monza|MNZ]]<br />SPR<br />{{Small|1}} | style="background:#EFCFFF;" |[[Autodromo Nazionale di Monza|MNZ]]<br />FEA<br />{{Small|Ret}} !4de !110 |} === FIA Formule 2 Kampioenskap van 2024 === {| class="wikitable" style="font-size: 90%; font-size:85%; text-align:center; float:left; margin-right:5px;" |- !Seisoen !Span !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !25 !26 !27 !28 !Plek !Punte |- | rowspan="2"| FIA Formule-2 van 2024 ! rowspan="2"| MP Motorsport | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|BHR}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|Saoedi-Arabië}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|Australië}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|ITA}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|Monaco}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|Spanje}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|AUT}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|GBR}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|HUN}} | style="width:5em" colspan="2" | {{BEL}} | style="width:5em" colspan="2" | {{ITA}} | style="width:5em" colspan="2" | {{AZE}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|QAT}} | style="width:5em" colspan="2" | {{vlagland|UAE}} ! rowspan="2"| 6de ! rowspan="2"| 96 |- | style="background:#CFCFFF;"| 18 | style="background:#DFFFDF;"| 6 | style="background:#CFCFFF;"| 11 | style="background:#EFCFFF;"| DNF | style="background:#DFFFDF;"| 4 | style="background-color:#000000;color:white" | DSQ | style="background:#FFFFBF;"| 1 | style="background:#DFFFDF;"| 5 | style="background:#DFFFDF;"| 5 | style="background:#CFCFFF;"| 13 | style="background:#CFCFFF;"| 18 | style="background:#DFDFDF;"| 2 | style="background:#CFCFFF;"| 18 | style="background:#DFDFDF;"| 2 | style="background:#DFFFDF;"| 5 | style="background:#DFFFDF;"| 4 | style="background:#DFFFDF;"| 5 | style="background:#DFFFDF;"| 13 | style="background:#CFCFFF;"| 8 | style="background:#EFCFFF;"| DNF | | | | | | | | |- |} {{clear}} === Formule 1-uitslae === {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[WilliamsF1|Williams Racing]] | Williams FW46 | [[Mercedes-AMG]] F1 M15 E <br/>Performance [[V6-enjin|V6]] |bgcolor=| [[2024 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>Toets</small> |bgcolor=| [[2024 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2024 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=cfcfff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>12 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2024 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2024 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2024 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>14 |bgcolor=efcfff| [[2024 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efefef|'''19''' |bgcolor=efefef|'''5''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Alpine F1-span|Alpine]] |Alpine A525 |[[Renault F1|Renault]] E-Tech RE25 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |bgcolor=| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}}<!-- geen inskrywing --> |bgcolor=| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}}<!-- geen inskrywing --> |bgcolor=| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}}<!-- geen inskrywing --> |bgcolor=| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}}<!-- geen inskrywing --> |bgcolor=| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>{{0}}<!-- geen inskrywing --> |bgcolor=| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}}<!-- geen inskrywing --> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>15 |bgcolor=ffffff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>15 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>20 |bgcolor=efefef|'''20''' |bgcolor=efefef|'''0''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* |[[Alpine F1-span|Alpine]] |Alpine A526 |[[Mercedes-AMG]] M17 E Performance [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] |bgcolor=cfcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>16 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|COL|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|COL|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" |} * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. <!--* {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die renafstand afgelê het. --> == Verwysings == {{Verwysings|3}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 2003]] [[Kategorie:Lewende mense]] ezioaqtezw2jr9vnyi2rmlaujh7ro59 0 419081 2888616 2839392 2026-03-29T18:54:13Z Jcb 223 2888616 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Sportliga | naam = [[Wêreldrugby]] Stille Oseaan-nasiesbeker | huidige_seisoen = 2025 Stille Oseaan-nasiesbeker | beeld = Pacific Nations Cup.jpg | beskrywing = | beeldonderskrif = | sportsoort = [[Rugby]] | gestig = {{Begindatum en ouderdom|2006}} | gestaak = | vervang = | eienaar = [[Wêreldrugby]] | inougureel = 2006 IRR Stille Oseaan Vyfnasies | lande = {{FIJru}}<br />{{JPNru}}<br />{{CANru}}<br />{{SAMru}}<br />{{TGAru}}<br />{{USAru}} | divisies = | spanne = 6 | onlangse_kamp = {{FIJru}} (2025) | verwante_komps = | borg = }} Die '''Stille Oseaan-nasiesbeker''' ([[Engels]]: ''Pacific Nations Cup''), amptelik die '''Wêreldrugby Stille Oseaan-nasiesbeker''' (''World Rugby Pacific Nations Cup''), is ’n internasionale [[rugby]]kompetisie wat beslis word tussen [[Fidjiaanse nasionale rugbyspan|Fidji]], [[Japannese nasionale rugbyspan|Japan]], [[Kanadese nasionale rugbyspan|Kanada]], [[Samoaanse nasionale rugbyspan|Samoa]], [[Tongaanse nasionale rugbyspan|Tonga]] en die [[Verenigde State se nasionale rugbyspan|Verenigde State]]. Dit is die eerste keer in 2006 gehou en is bedoel om vlak-twee-rugbyspanne te versterk deur mededingende toetswedstryde in ’n toernooiformaat aan te bied. Voormalige spanne sluit in die Junior All Blacks (ook bekend as Nieu-Seeland A; in 2006, 2007, 2009), Australië A (in 2007, 2008, 2022), [[Georgiese nasionale rugbyspan|Georgië]] (in 2018) en die Māori All Blacks (in 2008). Die eerste toernooi is die enigste een wat die titel van IRR Stille Oseaan Vyfnasies gedra het; van 2007 af was die kompetisie bekend as die IRR Stille Oseaan-nasiesbeker en daarna die Wêreldrugby Stille Oseaan-nasiesbeker. Fidji is tans die houer van die titel, nadat hulle Japan in die 2025-eindstryd met 33–27 geklop het. Tonga het die bronsmedaljewedstryd beklink met ’n oorwinning van 35–24 oor Kanada.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.world.rugby/news/1016505/asahi-super-dry-pacific-nations-cup-2025-final-fiji-v-japan |title=Asahi Super Dry Pacific Nations Cup 2025: 7-up for Fiji after epic final win over Japan |publisher=[[Wêreldrugby]] |date=21 September 2025 |accessdate=21 September 2025}}</ref> == Formaat == Soortgelyk aan die 2019-toernooi speel die spanne gedurende die 2025-groeprondte van die toernooi een wedstryd teen elk van die ander spanne in die groep, maar anders as 2019 volg daar in die 2025-toernooi ’n uitklopfase op die groepfase (waarvan die Verenigde State die gasheer was) om die kampioen te bepaal.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.world.rugby/news/885602/world-rugby-confirms-new-international-mens-competition-to-launch-in-2024 |title=World Rugby confirms new international men’s competition to launch in 2024 |publisher=[[Wêreldrugby]] |date=24 Oktober 2023 |accessdate=21 September 2025}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://usa.rugby/news/usa-to-host-pacific-nations-cup-2025-finals-with-direct-qualification-path-to-mens-rugby-world-cup-2027-202556 |title=USA to Host Pacific Nations Cup 2025 Finals with direct qualification path to Men’s Rugby World Cup 2027 |publisher=[[VSA Rugby]] |date=7 Mei 2025 |accessdate=21 September 2025}}</ref> ’n Oorwinning tel vier punte en ’n gelykopuitslag twee punte. Daar word ook bonuspunte toegeken, met een bonuspunt vir vier of meer drieë in ’n wedstryd en een bonuspunt waar die verloorspan met sewe punte of minder verloor. Die toernooi vind gewoonlik elke jaar plaas in die internasionale toetsvenster vir Junie met die laaste rondtes in Augustus of September. Die 2025-toernooi het op 23 Augustus 2024 afgeskop en geëindig op 20 September 2025 met die eindstryd en bronseindstryd op die Verenigde State se America First Field in [[Salt Lake City]], [[Utah]]. == Geskiedenis == [[Lêer:Japan v Tonga at Kitakyushu.JPG|duimnael|Japan teen Tonga in 2006]] [[Lêer:Japan v Australia A IRB Pac Nations 2008 June 8.JPG|duimnael|Japan teen Australië A op die Level-5 stadion tydens die 2008 IRR Stille Oseaan-nasiesbeker]] [[Lêer:Japan vs Samoa Rugby Matc 17 June 2012.jpg|duimnael|’n 2012 Stille Oseaan-nasiesbeker-wedstryd in Tokio, waarin Samoa vir Japan met ’n telling van 27–26 geklop het]] Die Stille Oseaan-nasiesbeker is oorspronklik befonds as ’n [[Wêreldrugby]]toernooi, wat deel was van ’n driejaarse globale strategiese beleggingsprogram ter waarde van $VSA50 miljoen wat in Augustus 2005 van stapel gestuur is. Die kompetisie was daarop gemik om die [[Stille Oseaan]]-spanne uit die tweede vlak van rugby te ontwikkel: [[Fidjiaanse nasionale rugbyspan|Fidji]], [[Japannese nasionale rugbyspan|Japan]], [[Samoaanse nasionale rugbyspan|Samoa]] en [[Tongaanse nasionale rugbyspan|Tonga]]. Die Junior All Blacks, Nieu-Seeland se tweede of A-span, is ook genooi om mee te ding. Volgens Wêreldrugby se destydse hoof van rugbydienste, Mark Egan, sou “Die IRR Stille Oseaan Vyfnasies ’n toernooi wees wat meer sekerheid vir Fidji, Japan, Samoa en Tonga bied in terme van gereelde hoëvlaktoetswedstrydrugby, terwyl dit ook ’n hoë vlak van mededinging vir die Junior All Blacks sou bied.”<ref name=irb>{{en}} {{cite web |url=http://www.rugbyrugby.com/COUNTRY_BY_COUNTRY/Tonga/Country_News/story_50816.shtml |title=IRB Pacific 5 Nations takes shape |publisher=rugbyrugby.com |accessdate=31 Desember 2006 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061231144603/http://www.rugbyrugby.com/COUNTRY_BY_COUNTRY/Tonga/Country_News/story_50816.shtml |archive-date=31 Desember 2006}}</ref> Dit is slegs in die eerste jaar die Stille Oseaan Vyfnasies genoem en het nie Australië ingesluit nie. Australië is genooi om aan die eerste 2006-toernooi deel te neem, maar hulle het besluit om nie ’n span te stuur nie en gesê dat hulle op hul plaaslike kompetisie wou fokus. Die eerste toernooi het op 3 Junie 2006 afgeskop en is in ’n groepformaat gespeel, met sommige wedstryde wat in Australië gehou is. Die Junior All Blacks het al hul wedstryde, en daarmee die 2006-toernooi, gewen. Die eerste toernooi was ’n sukses in die opsig dat dit ’n platform vir rugbylande in die Stille Oseaan, insluitende Japan, gebied het om waardevolle blootstelling te verkry. Australië se A-span het vir die 2007-seisoen by die uitgebreide kompetisie aangesluit. Die insluiting van Australië A het beteken dat die vlak twee-spanne ’n selfs groter aantal wedstryde sou hê in aanloop tot die [[Rugbywêreldbeker 2007]]. Vir Australië was dit ’n nuttige geleentheid om aan potensiële spelers vir die [[Wallabies]]span te slyp in aanloop tot die Rugbywêreldbekertoernooi. Ná die 2008-toernooi het die [[Rugby Australia|Australiese Rugbyunie]] (ARU) egter aangekondig dat Australië A nie in 2009 gaan speel nie weens ekonomiese oorwegings.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.theroar.com.au/2008/12/18/australia-a-out-of-2009-pacific-nations-cup/ |title=Australia A out of 2009 Pacific Nations Cup |publisher=The Roar |date=17 Desember 2008 |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref> Sedertdien het Australië nie weer aan die toernooi deelgeneem nie. In 2008 het die Nieu-Seelandse Māori-span (die Māori All Blacks) die Junior All Blacks in die kompetisie vervang. Die [[Nieu-Seeland Rugby|Nieu-Seelandse Rugbyunie]] (NZRU) het besluit dat die Nieu-Seelandse Māori meer wedstryde tuis moet speel en dat die Junior All Blacks nie in 2008 saamgestel sou word nie weens bekommernisse oor die “welsyn van die spelers”.<ref name=maori>{{en}} {{cite web |url=http://www.allblacks.com/index.cfm?layout=displayNews&newsArticle=6983 |title=New Zealand Maori to join IRB Pacific Nations Cup |publisher=[[All Blacks]] |date=26 September 2007 |accessdate=23 Desember 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071223162139/http://www.allblacks.com/index.cfm?layout=displayNews&newsArticle=6983 |archive-date=23 Desember 2007 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Die Junior All Blacks het teruggekeer vir die 2009-toernooi, maar geen Nieu-Seelandse span het sedertdien aan die toernooi deelgeneem nie. Van 2010 tot 2012 was die Stille Oseaan-nasiesbeker ’n vierspantoernooi, wat deur Fidji, Japan, Samoa en Tonga beslis is, met Samoa wat in 2010 en 2012 geseëvier het, en Japan wat in 2011 gewen het. In Januarie 2013 het die Internasionale Rugbyraad (IRR; nou [[Wêreldrugby]]) aangekondig dat beide die [[Verenigde State se nasionale rugbyspan|Verenigde State]] en [[Kanadese nasionale rugbyspan|Kanada]] op ’n permanente basis sou aansluit by die 2013-kompetisie. Vir die eerste keer het die heersende kampioene, Samoa, nie deelgeneem nie, aangesien hulle aan ’n kompetisie in [[Suid-Afrika]] deelgeneem het.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://tvnz.co.nz/rugby-news/pacific-nations-cup-expanded-canada-and-usa-5324452 |title=Pacific Nations Cup expanded to Canada and USA |publisher=TVNZ |date=23 Januarie 2013 |accessdate=9 Junie 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150609213306/http://tvnz.co.nz/rugby-news/pacific-nations-cup-expanded-canada-and-usa-5324452 |archive-date=9 Junie 2015 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Die Stille Oseaan-nasiesbeker is vir 2016 en 2017 afgeskaal, met slegs Fidji, Samoa en Tonga wat deelgeneem het. Die spanne van Kanada, Japan en die Verenigde State het in hul onderskeie streeksuitdunne vir die [[Rugbywêreldbeker 2019]] gespeel. As deel van die Oseaniese kwalifisering is plekke by die Rugbywêreldbeker 2019 toegeken aan die twee topspanne van die 2016- en 2017-Nasiesbeker (algeheel), terwyl die onderste span ’n tweede kans (uitspeelrondte) ontvang het om te kwalifiseer deur ’n wedstryd teen die tweede beste rugbyspan uit die [[Europese Rugbykampioenskap]] te speel. [[Georgiese nasionale rugbyspan|Georgië]] is genooi vir die 2018-toernooi wat in [[Suva]] beslis is.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.world.rugby/tournament/1857/fixtures |title=Matches |publisher=[[Wêreldrugby]] |accessdate=6 November 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201106091415/https://www.world.rugby/tournament/1857/fixtures |archive-date=6 November 2020 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref> Vir 2019 het Kanada, Japan en die Verenigde State na die toernooi teruggekeer, wat as ’n voorbereiding op die [[Rugbywêreldbeker 2019]] gedien het. Japan het die toernooi ingepalm sonder om ’n enkele wedstryd te verloor.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://pulse-static-files.s3.amazonaws.com/worldrugby/document/2018/12/14/40f11771-c63b-46bb-8a83-952d540ca578/PNC-2019-SCHEDULE.pdf |title=World Rugby Pacific Nations Cup 2019: Fixtures |publisher=[[Wêreldrugby]] |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref> Weens die wêreldwye [[Covid-19-pandemie]] is die toernooi nie in 2020 of 2021 gehou nie. Dit is eers in 2022 weer gespeel, met die immer teenwoordige Fidji, Samoa en Tonga, saam met Australië se A-span. Samoa het al drie hul wedstryde gewen. Vir die 2023-toernooi is Australië A deur Japan vervang. Fidji het hierdie keer die kampioenskap gewen, met Samoa wat Japan naelskraap vir die tweede plek uitgestof het. In Oktober 2023 het Wêreldrugby aangekondig dat met ingang 2024 ses permanente spanne uit [[Noord-Amerika]], die [[Stille Oseaan]]-gebied en [[Asië]] kon deelneem aan die Stille Oseaan-nasiesbeker: [[Fidjiaanse nasionale rugbyspan|Fidji]], [[Kanadese nasionale rugbyspan|Kanada]], [[Japannese nasionale rugbyspan|Japan]], [[Samoaanse nasionale rugbyspan|Samoa]], [[Tongaanse nasionale rugbyspan|Tonga]] en die [[Verenigde State se nasionale rugbyspan|Verenigde State]].<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.reuters.com/sports/world-rugby-announce-expanded-world-cup-new-nations-league-2023-10-24/ |title=World Cup expands to 24 teams amid radical new calendar |publisher=[[Reuters]] |author=Mitch Phillips |date=24 Oktober 2023 |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref><ref name="rnz">{{en}} {{cite web |url=https://www.rnz.co.nz/international/pacific-news/501057/more-game-time-for-pacific-team-as-world-rugby-approves-expansions |title=More game time for Pacific team as World Rugby approves expansions |publisher=Radio New Zealand |author=Iliesa Tora |date=26 Oktober 2023 |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref> Die kompetisie het egter begin met ’n groepfase, gevolg deur ’n uitklopfase, aangebied deur [[Japan]], om die toernooiwenner te beslis, anders as die vorige formaat.<ref name="rnz" /> In Augustus 2024 is aangekondig dat die 2025-toernooi (eindstryde aangebied deur die Verenigde State) sou dien as die kwalifiseringstoernooi vir die nuut-uitgebreide [[Rugbywêreldbeker 2027]],<ref name=arn>{{en}} {{cite web |url=https://www.americasrugbynews.com/2024/06/04/rugby-world-cup-2027-qualifying-pathway-comes-with-shakeup/ |title=Rugby World Cup 2027 Qualifying Pathway Shakeup |publisher=Americas Rugby News |author=Paul Tait |date=4 Junie 2024 |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref> met die samesmelting van die Noord-Amerikaanse en die Asië-Stille Oseaan-streke, wat die voormalige streekskwalifikasiemetode vervang het.<ref name="arn" /> Met hierdie aankondiging kon vyf van die ses spanne wat aan die Stille Oseaan-nasiesbeker deelgeneem het regstreeks kwalifiseer vir die [[Rugbywêreldbeker 2027]] aangesien [[Fidjiaanse nasionale rugbyspan|Fidji]] en [[Japannese nasionale rugbyspan|Japan]] gekwalifiseer het tydens die groepfase van die vorige 2023-toernooi.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.rugbyworldcup.com/news/925934/qualification-process-confirmed-for-expanded-mens-rugby-world-cup-2027-in-australia |title=Qualification process confirmed for expanded Men’s Rugby World Cup 2027 in Australia |publisher=rugbyworldcup.com |date=13 Augustus 2024 |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref> == Spanne == === 2006–2023 === Die spanne in die Stille Oseaan-nasiesbeker en hul finale posisies is as volg: {| class="wikitable" style="text-align:center;" ! bgcolor="#efefef" style="width:11.2em; | Span ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2006 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2007 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2008 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2009 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2010 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2011 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2012 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2013 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2014 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2015 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2016 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2017 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2018 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2019 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2022 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2023 |- !colspan=100%| Stille Oseaan-spanne |- | align=left | {{FIJru}} || 3de || 4de || 4de || 2de || 2de || 3de || 2de || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || 2de || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || 2de || 3de || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' |- | align=left | {{SAMru}} || 2de || 3de || 3de || 3de || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || 4de || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || — || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || 2de || 2de || 3de || 4de || 4de || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || 2de |- | align=left | {{TGAru}} || 4de || 5de || 6de || 5de || 4de || 2de || 3de || 3de || 3de || 3de || 3de || 2de || 2de || 5de || 4de || 4de |- !colspan=100%| Uitgenooide spanne |- | align=left | AUS A || — || 2de || 2de || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || 2de || — |- | align=left | {{CANru}} || — || — || — || — || — || — || — || 2de || 3de || 6de || — || — || — || 6de || — || — |- | align=left | {{GEOru}} || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || 3de || — || — || — |- | align=left | {{JPNru}} || 5de || 6de || 5de || 4de || 3de || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || 4de || 4de || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || 4de || — || — || — || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || — || 3de |- | align=left | NZL A || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || — || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — |- | align=left style="padding-right:1px;"| Māori All Blacks || — || — || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — || — |- | align=left | {{USAru}} || — || — || — || — || — || — || — || 5de || 2de || 5de || — || — || — || 3de || — || — |} === 2024–tans === Die spanne in die 2024 Stille Oseaan-nasiesbeker en hul finale posisies, met die gasheer vir die uitkloprondtes in rooi, is as volg: {| class="wikitable" style="text-align:center;" ! bgcolor="#efefef" style="width:11.2em; | Span ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2024 ! bgcolor="#efefef" style="width:2em; | 2025 |- | align=left | {{FIJru}} || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' || bgcolor=#FFD700| '''1ste''' |- | align=left | {{CANru}} || 6de || 4de |- | align=left | {{JPNru}} ||style="border:3px solid red"| ''2de'' || ''2de'' |- | align=left | {{SAMru}} || 3de || 6de |- | align=left | {{TGAru}} || 5de || 3de |- | align=left | {{USAru}} || 4de ||style="border:3px solid red"| 5de |} '''Notas:''' <div style="line-height:1.2em; margin-left:1.7em; font-size:92%;"> <big>*</big> Die 2014-toernooi is verdeel in twee “konferensies” of groepe sonder interkonferensie wedstryde of ’n uitkloprondte. Samoa en Japan het hul respektiewelike groepstitels gewen.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.abc.net.au/news/2014-06-21/samoa-beats-fiji-in-pacific-nations-cup/5541222 |title=Samoa break 16-year drought with win over Fiji in Pacific Nations Cup |publisher=Australian Broadcasting Corporation |date=21 Junie 2014 |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.irb.com/pacificnationscup/news/newsid=2071996.html |title=USA end winless run against Canada |publisher=[[Wêreldrugby]] |author=Greg Thomas |date=22 Junie 2014 |accessdate=14 Julie 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140714151634/http://www.irb.com/pacificnationscup/news/newsid%3D2071996.html |archive-date=14 Julie 2014 |url-status=dead |df=dmy-all}}</ref></div> == Kommersiële borgskappe == Op 20 Junie 2008 het die [[Wêreldrugby|Internasionale Rugbyraad]] aangekondig dat die regionale finansiële instelling, ''ANZ'', ingestem het om aanbiedende borg van die toernooi te word, sowel as die FORU Oceania Cup en die Pacific Rugby Cup.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://fijisun.com.fj/2008/06/25/anz-bank-sponsors-pacific-rugby/ |title=ANZ Bank sponsors Pacific rugby |publisher=Fiji Sun |date=25 Junie 2008 |accessdate=9 Oktober 2024 |archive-date=15 September 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240915225657/https://fijisun.com.fj/2008/06/25/anz-bank-sponsors-pacific-rugby/ |url-status=dead }}</ref> Op 16 Augustus 2024 het [[Wêreldrugby]] en Asahi Brouerye aangekondig dat Asahi Super Dry die titelborg en amptelike [[bier]] van die toernooi sal wees.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.world.rugby/pacific-nations-cup/en/news/950567/asahi-super-dry-becomes-title-sponsor-of-pacific-nations-cup |title=Asahi Super Dry becomes title sponsor of Pacific Nations Cup |publisher=[[Wêreldrugby]] |date=16 Augustus 2024 |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.rugbyasia247.com/asahi-super-dry-signs-on-as-pacific-nations-cup-2024-title-sponsor/ |title=Asahi Super Dry Signs On As Pacific Nations Cup 2024 Title Sponsor |publisher=RugbyAsia247 |date=16 Augustus 2024 |accessdate=9 Oktober 2024}}</ref> == Resultate == {| class="wikitable" style="text-align:center;width:80%; font-size:95%;" !rowspan=2 width=5%|Jaar !rowspan=2 width=10%|Gasheer vir die uitklopfases !width=1% rowspan=20| !colspan=3|Goue-medalje-wedstryd !width=1% rowspan=20| !colspan=3|Bronsmedalje-wedstryd !width=1% rowspan=20| !width=6% rowspan=2|Aantal spanne |- !width=14%|Goue medalje !width=10%|Telling !width=14%|Silwermedalje !width=14%|Bronsmedalje !width=10%|Telling !width=14%|Vierde plek |- | 2006 | — | '''NZL A''' | Groepfase | {{SAMru}} | {{FIJru}} | Groepfase | {{TGAru}} | 5 |- | 2007 | — | '''NZL A''' | Groepfase | AUS A | {{SAMru}} | Groepfase | {{FIJru}} | 6 |- | 2008 | — | '''Māori All Blacks''' | Groepfase | AUS A | {{SAMru}} | Groepfase | {{FIJru}} | 6 |- | 2009 | — | '''NZL A''' | Groepfase | {{FIJru}} | {{SAMru}} | Groepfase | {{JPNru}} | 5 |- | 2010 | — | '''{{SAMru}}''' | Groepfase | {{FIJru}} | {{JPNru}} | Groepfase | {{TGAru}} | 4 |- | 2011 | — | '''{{JPNru}}''' | Groepfase | {{TGAru}} | {{FIJru}} | Groepfase | {{SAMru}} | 4 |- | 2012 | — | '''{{SAMru}}''' | Groepfase | {{FIJru}} | {{TGAru}} | Groepfase | {{JPNru}} | 4 |- | 2013 | — | '''{{FIJru}}''' | Groepfase | {{CANru}} | {{TGAru}} | Groepfase | {{JPNru}} | 5 |- | 2014{{efn|In 2014 is die Stille Oseaan-nasiesbeker beslis tussen twee “konferensies” of groepe (Asië/Stille Oseaan, Stille Oseaan-eilande).}} | — | '''{{JPNru}}'''<br />'''{{SAMru}}''' | Groepfase; twee konferensies | {{USAru}}<br />{{FIJru}} | {{CANru}}<br />{{TGAru}} | Groepfase; twee konferensies | — | 6 |- | 2015 |align=left| {{CANru}} | '''{{FIJru}}''' | '''39–29'''<br />{{small|Swangard-stadion, Burnaby}} | {{SAMru}} | {{TGAru}} | '''31–20'''<br />{{small|Swangard-stadion, Burnaby}} | {{JPNru}} | 6 |- | 2016 | — | '''{{FIJru}}''' | Groepfase | {{SAMru}} | {{TGAru}} | Groepfase | — | 3 |- | 2017 | — | '''{{FIJru}}''' | Groepfase | {{TGAru}} | {{SAMru}} | Groepfase | — | 3 |- | 2018 | — | '''{{FIJru}}''' | Groepfase | {{TGAru}} | {{GEOru}} | Groepfase | {{SAMru}} | 4 |- | 2019 | — | '''{{JPNru}}''' | Groepfase | {{FIJru}} | {{USAru}} | Groepfase | {{SAMru}} | 6 |- | 2022 | — | '''{{SAMru}}''' | Groepfase | Australië A | {{FIJru}} | Groepfase | {{TGAru}} | 4 |- | 2023 | — | '''{{FIJru}}''' | Groepfase | {{SAMru}} | {{JPNru}} | Groepfase | {{TGAru}} | 4 |- | 2024 |align=left| {{JPNru}} | '''{{FIJru}}''' | '''41–17'''<br />{{small|Hanazono-stadion, Higashiōsaka}} | {{JPNru}} | {{SAMru}} | '''18–13'''<br />{{small|Hanazono-stadion, Higashiōsaka}} | {{USAru}} | 6 |- | 2025 |align=left| {{USAru}} | '''{{FIJru}}''' | '''33–27'''<br />{{small|America First Field, Salt Lake City}} | {{JPNru}} | {{TGAru}} | '''35–24'''<br />{{small|America First Field, Salt Lake City}} | {{CANru}} | 6 |} === Kampioene === {| class="wikitable sortable" style="width:80%;" !width=13%|Span !width=15% style="background:#FFD700;" |Kampioen !width=15% style="background:#C0C0C0;" |Naaswenner !width=13% style="background:#CC9966;" |Derde !width=13%|Vierde |- ! class="table-rh" |{{FIJru}} |'''8''' (2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2023, 2024, 2025) |'''5''' (2009, 2010, 2012, 2014, 2019) |'''3''' (2006, 2011, 2022) |2 (2007, 2008) |- ! class="table-rh" |{{SAMru}} |'''4''' (2010, 2012, 2014, 2022) |'''4''' (2006, 2015, 2016, 2023) |'''5''' (2007, 2008, 2009, 2017, 2024) |3 (2011, 2018, 2019) |- ! class="table-rh" |{{JPNru}} |'''4''' (2011, 2014, 2019, 2025) |'''2''' (2024) |'''2''' (2010, 2023) |4 (2009, 2012, 2013, 2015) |- ! class="table-rh" |NZL A |'''3''' (2006, 2007, 2009) |— |— |— |- ! class="table-rh" |Māori All Blacks |'''1''' (2008) |— |— |— |- ! class="table-rh" |{{TGAru}} |— |'''3''' (2011, 2017, 2018) |'''6''' (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2025) |4 (2006, 2010, 2022, 2023) |- ! class="table-rh" |AUS A |— |'''3''' (2007, 2008, 2022) |— |— |- ! class="table-rh" |{{CANru}} |— |'''1''' (2013) |'''1''' (2014) |1 (2025) |- ! class="table-rh" |{{USAru}} |— |'''1''' (2014) |'''1''' (2019) |'''1''' (2024) |- ! class="table-rh" |{{GEOru}} |— |— |'''1''' (2018) |— |} === Opsomming === {| class="wikitable sortable" style="text-align: center; line-height:150%; font-size:100%;" |+ style="margin-top:0px; font-size:120%;"|Stille Oseaan-nasiesbeker Algehele Tabel (2006–2025) |- ! style="width:185px;"|Span ! style="width:40px;"|Gespeel ! style="width:40px;"|Gewen ! style="width:40px;"|Gelykop ! style="width:40px;"|Verloor ! style="width:40px;"|Wen% ! style="width:40px;"|Punte vir ! style="width:40px;"|Punte teen ! style="width:40px;"|Punteverskil ! style="width:40px;"|Drieë vir ! style="width:40px;"|Drieë teen ! style="width:40px;"|Drie-bonuspunte ! style="width:40px;"|Verloor-bonuspunte ! style="width:40px;"|Punte <!--Pte--> |- |style="text-align:left;"|{{FIJru}} | 52 || 32 || 2 || 18 || {{#expr:32/52*100 round 2}}% || 1&nbsp;292 || 1&nbsp;125 || +167 || 164 || 134 || 22 || 8 || '''162''' |- |style="text-align:left;"|{{SAMru}} | 48 || 25 || 2 || 21 || {{#expr:25/48*100 round 2}}% || 1&nbsp;096 || 1&nbsp;009 || +87 || 132 || 110 || 12 || 8 || '''124''' |- |style="text-align:left;"|{{JPNru}} | 43 || 16 || 0 || 27 || {{#expr:16/43*100 round 2}}% || 907 || 1&nbsp;249 || −342 || 101 || 167 || 11 || 8 || '''83''' |- |style="text-align:left;"|{{TGAru}} | 52 || 15 || 1 || 36 || {{#expr:15/52*100 round 2}}% || 1&nbsp;049 || 1&nbsp;499 || −450 || 121 || 181 || 7 || 12 || '''81''' |- |style="text-align:left;"|NZL A | 13 || 13 || 0 || 0 || {{#expr:13/13*100 round 2}}% || 556 || 160 || +396 || 80 || 21 || 12 || 0 || '''64''' |- |style="text-align:left;"|AUS A | 13 || 9 || 1 || 3 || {{#expr:9/13*100 round 2}}% || 489 || 252 || +237 || 66 || 31 || 8 || 2 || '''48''' |- |style="text-align:left;"|{{USAru}} | 13 || 5 || 0 || 8 || {{#expr:5/13*100 round 2}}% || 268 || 327 || −54 || 25 || 38 || 3 || 2 || '''25''' |- |style="text-align:left;"|Māori All Blacks | 5 || 5 || 0 || 0 || {{#expr:5/5*100 round 2}}% || 134 || 62 || +72 || 18 || 10 || 1 || 0 || '''21''' |- |style="text-align:left;"|{{CANru}} | 13 || 3 || 0 || 10 || {{#expr:3/13*100 round 2}}% || 257 || 344 || −12 || 29 || 37 || 2 || 4 || '''18''' |- |style="text-align:left;"|{{GEOru}} | 2 || 1 || 0 || 1 || {{#expr:1/2*100 round 2}}% || 31 || 52 || −21 || 3 || 8 || 0 || 0 || '''4''' |} <div style="font-size:92.5%; width:100%; text-align:center;"><span style= line-height:225%;>'''Laaste keer hersien op:''' 14 Augustus 2024</span><br /> 'n Wen is vier punte werd. 'n Gelykopuitslag is twee punte werd. Een bonuspunt word gegee vir ’n drieëbonus of verloorbonus.<br />Die totaal vir punte en bonuspunte sluit uitspeelfasewedstryde in.</div> == Voorste puntemakers == Die volgende tabel bevat punte en drieë wat behaal is in die Stille Oseaan-nasiesbeker. <!-- Hierdie lys moet die voorste tien puntemakers en die voorste tien drieëdrukkers insluit (gelykopuitslae ingesluit). --> {{col-begin}} {{col-2}} === Voorste puntemakers === {| class="wikitable" style="text-align:left;" !Plek !Speler !Span !Punte |- style="background:#d0ffd0;" |align=center| 1 | Kurt Morath | {{TGAru}} ||align=center| 188 |- |align=center| 2 || Ayumu Goromaru | {{JPNru}} ||align=center| 142 |- |align=center| 3 | Seremaia Bai | {{FIJru}} ||align=center| 130 |- |align=center| 4 | Taniela Rawaqa | {{FIJru}} ||align=center| 103 |- |align=center| 5 | James Arlidge | {{JPNru}} ||align=center| 102 |- |align=center | 6 | Ben Volavola | {{FIJru}} ||align=center| 97 |- |align=center | 7 | Sonatane Takulua | {{TGAru}} ||align=center| 81 |- |align=center| 8 | Pierre Hola | {{TGAru}} ||align=center| 75 |- |align=center| 9 | Gavin Williams | {{SAMru}} ||align=center| 73 |- |align=center| 10 | AJ MacGinty | {{USAru}} ||align=center| 72 |} <small>'''Laaste keer hersien op:''' 14 Augustus 2024<br />'''Bron:''' [http://rugby.statbunker.com/alltimestats/AllTimeLeadingScorers?comp_code=9679375 statbunker.com]</small> {{col-2}} === Voorste drieëdrukkers === {| class="wikitable" !Plek !Speler !Span !Drieë |- style="background:#d0ffd0;" | align=center| 1 | David Lemi | {{SAMru}} ||align=center| 11 |- | align=center| 2 | Hosea Gear | Nieu-Seeland A ||align=center| 10 |- |align=center| 3 | Anthony Tuitavake | Nieu-Seeland A ||align=center| 8 |- |rowspan=6 align=center| 4 | Takashi Kikutani | {{JPNru}} ||align=center| 7 |- | Leone Nakarawa | {{FIJru}} ||align=center| 7 |- | Sonatane Takulua | {{TGAru}} ||align=center| 7 |- | Hendrick Tui | {{JPNru}} ||align=center| 7 |- | Lachlan Turner | Australië A ||align=center| 7 |- | Fetu’u Vainikolo | {{TGAru}} ||align=center| 7 |- |rowspan=4 align=center| 10 | Koliniasi Holani | {{JPNru}} ||align=center| 6 |- | Vunga Lilo | {{TGAru}} ||align=center| 6 |- | Timoci Nagusa | {{FIJru}} ||align=center| 6 |- | Blaine Scully | {{USAru}} ||align=center| 6 |} <small> '''Laaste keer hersien op:''' 14 Augustus 2024<br />'''Bron:''' [http://rugby.statbunker.com/alltimestats/AllTimeTryScorers?comp_code=9679375 statbunker.com]</small> {{Col-end}} == Sien ook == {{Portaal|Rugby|Ru ball.svg}} * [[Die Rugbykampioenskap]], ’n soortgelyke kompetisie tussen die vier sterkste nasionale rugbyspanne van die [[Suidelike Halfrond]] * [[Europese Rugbykampioenskap]], ’n soortgelyke kompetisie tussen vlak-twee- en drie-rugbyspanne in Europa * [[Sesnasies-toernooi]], ’n soortgelyke kompetisie tussen die ses sterkste nasionale rugbyspanne van die [[Noordelike Halfrond]] == Notas == {{notelist}} == Verwysings == {{Verwysings|4}} == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie-inlyn|World Rugby Pacific Nations Cup|Stille Oseaan-nasiesbeker}} * {{en}} [https://www.worldrugby.org/pnc Amptelike webwerf] by [[Wêreldrugby]] {{Normdata}} [[Kategorie:Rugby in Fidji]] [[Kategorie:Rugbykompetisies in Japan]] [[Kategorie:Rugby in Kanada]] [[Kategorie:Rugby in Samoa]] [[Kategorie:Rugby in Tonga]] [[Kategorie:Rugbykompetisies in die Verenigde State van Amerika]] 8nd5hq0ulryb1xgrx5dvhj0omdwp68j 0 421569 2888555 2886607 2026-03-29T15:25:56Z Aliwal2012 39067 2888555 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Andrea Kimi Antonelli | image = Kimi Antonelli at the 2025 US Grand Prix in Austin, TX (cropped).jpg | caption = Antonelli in 2025 | birth_date = {{Birth date and age|2006|8|25|df=y}} | birth_place = [[Bologna]], [[Emilia-Romagna]], Italië | nationality = {{vlagikoon|ITA}} [[Italië|Italianer]] | signature = [[Lêer:Andrea Kimi Antonelli Signature.png|120px]] | 2025 Team = [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]]<ref name="signing"/> | 2026 Team = [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | Car number = 12 | Races = {{F1stat|ANT|entries}} ({{F1stat|ANT|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|ANT|wins}} | Podiums = {{F1stat|ANT|podiums}} | Points = {{F1stat|ANT|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|ANT|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|ANT|fastestlaps}} | First race = [[2025 Australiese Grand Prix]] | First win = [[2026 Chinese Grand Prix]] | Last win = [[2026 Japannese Grand Prix]] | Last race = {{laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 7de (150 punte) }} [[Lêer:F4 Germany 2022 Spa Podium Race 1 (1) (cropped).jpg|duimnael|Antonelli lig sy trofee omhoog na hy die 2022 ADAC F4-kampioenskap by Spa-Francorchamps gewen het]] '''Andrea Kimi Antonelli''' (gebore 25 Augustus 2006) is 'n jong Italiaanse renjaer wat sedert 2025 vir die [[Mercedes AMG Petronas F1-span]] aan [[Formule Een]]renne deelneem.<ref name="signing"/> Hy het tot einde-2024 vir Prema aan die FIA Formule 2-kampioenskap deelgeneem. Antonelli is gebore en getoë in [[Bologna]], as die seun van die renjaer Marco Antonelli. Na 'n suksesvolle kartingloopbaan, met opeenvolgende oorwinnings by die direk-aangedrewe Karting Europese Kampioenskap in 2020 en 2021 opgelewer het,<ref>{{Cite web|url=https://tkart.it/en/news/events/fia-karting-world-championship-kz-kristianstad-final-a-tony-kart-one-two-milell-is-world-champion|title=FIA Karting World Championship KZ, Kristianstad: Final - A Tony Kart one-two: Milell is world champion|date=5 September 2021|website=TKART - News, tips, tech about karting|language=en|access-date=23 November 2024}}</ref> het Antonelli dadelik na die junior formules gevorder. Hy het sy eerste titel by die 2022 Italiaanse F4-kampioenskap met Prema gewen, en het daarna die ADAC F4-kampioenskap in 2022 en die Formule Streeks-Europese Kampioenskap in 2023 met Prema gewen, sowel as die Formule Streeks Midde-Ooste-kampioenskap in 2023 met Mumbai Falcons. Hy het ook 'n goue medalje by die 2022 FIA Motorsportspele gewen, waar hy Italië verteenwoordig het. Antonelli het in 2024 tot Formule 2 gevorder en twee wedrenne in sy nuwelingseisoen gewen.<ref name="HungaryF2Win">{{Cite web|url=https://www.fiaformula2.com/Latest/IIwHDVzQIffSn0iruCRER/feature-race-antonelli-charges-through-to-take-second-victory-of-the-season|title=FEATURE RACE: Antonelli charges through to take second victory of the season in Budapest|date=21 July 2024|website=FIA_F2® - The Official F2® Website|language=en|access-date=8 August 2024}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.racefans.net/2024/07/06/antonellis-lack-of-f2-results-not-a-concern-for-mercedes/|title=Antonelli's lack of F2 results not a concern for Mercedes|last=Collantine|first=Keith|date=6 July 2024|website=RaceFans|language=en|access-date=23 November 2024}}</ref> Antonelli het as 'n lid van die Mercedes Junior-span sedert 2018, sy vrye oefenbuiging in Formule Een by die [[2024 Italiaanse Grand Prix]] gemaak. Hy jaag in 2025 vir [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes-AMG]] op 'n eenjaarkontrak,<ref>{{Cite web|url=https://www.grandprix.com/news/wolff-admits-antonelli-russell-only-guaranteed-2025-seats.html|title=Wolff admits Antonelli, Russell, only guaranteed 2025 seats|website=www.grandprix.com|access-date=23 November 2024|language=en}}</ref> en vervang [[Lewis Hamilton]] as spanlid van [[George Russell]].<ref name="signing">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-kimi-antonelli-confirmed-as-lewis-hamiltons-replacement-with.2TeU01Qm9BjQUlBjl9jBTm|title=Antonelli confirmed as Hamilton’s replacement with Mercedes looking ahead to ‘next chapter’|date=31 August 2024|website=Formula 1|access-date=31 August 2024|language=en}}</ref> == Vroeë lewe == Andrea Kimi Antonelli is op 25 Augustus 2006 in [[Bologna]], [[Emilia-Romagna]], Italië gebore.<ref>{{Cite web|url=https://www.mercedesamgf1.com/drivers/junior-driver/andrea-kimi-antonelli|title=Andrea Kimi Antonelli - Junior Driver|website=Mercedes-AMG Petronas F1 Team|access-date=2024-02-02|language=en|archive-date=2024-04-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20240429180737/https://www.mercedesamgf1.com/drivers/junior-driver/andrea-kimi-antonelli|url-status=dead}}</ref> Sy vader Marco is 'n voormalige renjaer, en ook die eienaar van die AKM Motorsportspan wat in die Italiaanse F4-kampioenskap meeding.<ref>{{Cite web|url=https://www.kartxpress.com/ReadMore/team-akm-motorsport-by-antonelli-is-born-partnership-with-kart-republic-of-dino-chiesa|title=Team AKM Motorsport by Antonelli is born: partnership with Kart Republic of Dino Chiesa|website=KartXpress|language=en|access-date=2022-05-06}}</ref> Antonelli kry sy middelnaam van [[Kimi Räikkönen]], die 2007 Formule Een Wêreldkampioen, wat deur 'n familievriend aan sy pa gegee is, wat wou hê dat sy seun 'n vreemde naam na 'Andrea' moes hê.<ref>{{Cite web|url=https://www.autobild.de/artikel/kimi-antonelli-laesst-italiener-traeumen-25055827.html|title=Kimi Antonelli lässt Tifosi träumen: Hoffen auf den neuen Kimi - AUTO BILD|website=autobild.de|language=de|access-date=2024-02-02}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.speedweek.com/formel1/news/217164/Kimi-Antonelli-(Italien)-Lieber-Mercedes-als-Ferrari.html?lang=en|title=Kimi Antonelli (Italy): Better Mercedes than Ferrari|website=www.speedweek.com|access-date=2024-02-02}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://it.motorsport.com/formula4/news/f4-antonelli-credo-in-mercedes-con-loro-arrivero-in-vetta/10386719/|title=F4 {{!}} Antonelli: "Credo in Mercedes, con Loro Arriverò in Vetta"|last=Di Marco|first=Marco|date=20 October 2022|website=Motorsport|language=it|access-date=8 July 2024}}</ref> Op 'n jong ouderdom het Antonelli ITCS Gaetano Salvemini in Casalecchio di Reno bygewoon en geleer om vlot Engels te praat tydens sy reise na wedrenne. == Formule 1-loopbaan == In April 2019 het [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] aangekondig dat Antonelli by hul Juniorspan aangesluit het. Op 17–18 April 2024 het Antonelli sy eerste tweedaagse toets met die span afgelê, waar hy die W12 by die [[Red Bull Ring]] bestuur het; hy het verdere privaattoetse in die W13 by [[Enzo en Dino Ferrari-renbaan|Imola]], [[Silverstone-renbaan|Silverstone]], [[Barcelona-Catalunya-renbaan|Barcelona-Catalunya]] en [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] voltooi.<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/athletic/5738215/2024/09/02/who-is-andrea-kimi-antonelli-mercedes-f1/|title=Mercedes F1's Andrea Kimi Antonelli prepares to succeed, not replace, Lewis Hamilton|last=Coleman|first=Madeline|date=2 September 2024|work=The Athletic|publisher=[[The New York Times]]|access-date=18 March 2025|issn=1553-8095|archive-url=https://web.archive.org/web/20250323044124/https://www.nytimes.com/athletic/5738215/2024/09/02/who-is-andrea-kimi-antonelli-mercedes-f1/|archive-date=23 March 2025|url-status=live}}</ref> Na aanleiding van 'n nuwe reël wat bestuurders weer toegelaat het om 'n FIA Superlisensie op die jong ouderdom van 17 te bekom,<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/how-a-rule-tweak-could-allow-antonelli-to-make-his-f1-race-weekend-debut.6Ct8eeSKps47JRgTnqHUS3|title=How a rule tweak could allow Antonelli to make his F1 race weekend debut as early as the Spanish Grand Prix|last=Barretto|first=Lawrence|date=14 June 2024|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20241214222547/https://www.formula1.com/en/latest/article/how-a-rule-tweak-could-allow-antonelli-to-make-his-f1-race-weekend-debut.6Ct8eeSKps47JRgTnqHUS3|archive-date=14 December 2024|access-date=5 July 2024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/f1/f1-kimi-antonelli-williams-fia-mercedes-hamilton-b2562652.html|title=FIA opens door for Kimi Antonelli's promotion to F1 before 18th birthday|last=Jackson|first=Kieran|date=14 June 2024|website=The Independent|access-date=10 December 2024|issn=1741-9743|archive-url=https://web.archive.org/web/20241002191258/https://www.independent.co.uk/f1/f1-kimi-antonelli-williams-fia-mercedes-hamilton-b2562652.html|archive-date=2 October 2024|url-status=live}}</ref> was daar gerugte dat Antonelli [[Logan Sargeant]] by [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] halfpad deur die [[2024 Formule Een-seisoen|2024 seisoen]] sou vervang;<ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/sargeant-out-antonelli-in-whats-going-on-with-mooted-williams-driver-switch/|title=Sargeant out? What's going on with mooted mid-season F1 swap|last=Mitchell-Malm|first=Scott|date=3 May 2024|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20241204092021/https://www.the-race.com/formula-1/sargeant-out-antonelli-in-whats-going-on-with-mooted-williams-driver-switch/|archive-date=4 December 2024|access-date=10 December 2024}}</ref> Mercedes het egter die skuif ontken en eerder [[Mick Schumacher]] vir die posisie aanbeveel.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-shuts-down-early-antonelli-f1-move-it-is-not-going-to-happen/10606571/|title=Mercedes shuts down early Antonelli F1 move: 'It is not going to happen'|last=Cleeren|first=Filip|date=4 May 2024|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20240601080749/https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-shuts-down-early-antonelli-f1-move-it-is-not-going-to-happen/10606571/|archive-date=1 June 2024|access-date=9 December 2024}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/we-havent-seen-the-real-mick-wolff-insists-schumacher-deserves-potential.4mKw9fVyYLH01JBB4XTwzm|title=We haven't seen the real Mick' – Wolff insists Schumacher 'deserves' potential Williams chance amid Sargeant speculation|date=26 August 2024|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20241121090035/https://www.formula1.com/en/latest/article/we-havent-seen-the-real-mick-wolff-insists-schumacher-deserves-potential.4mKw9fVyYLH01JBB4XTwzm|archive-date=21 November 2024|access-date=27 August 2024}}</ref> Antonelli het sy vrye-oefendebuut by die [[2024 Italiaanse Grand Prix]] gemaak, waar hy aan die eerste sessie in [[George Russell]] se W15 deelgeneem het.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/antonelli-to-make-f1-weekend-debut-at-monza-as-mercedes-confirm-fp1-outing.4hPO8isg3DfimnXDiycK8m|title=Antonelli to make F1 weekend debut at Monza as Mercedes confirm FP1 outing for junior star|date=25 August 2024|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20241123153610/https://www.formula1.com/en/latest/article/antonelli-to-make-f1-weekend-debut-at-monza-as-mercedes-confirm-fp1-outing.4hPO8isg3DfimnXDiycK8m|archive-date=23 November 2024|access-date=25 August 2024}}</ref> Hy het die vinnigste rondtetyd opgestel voordat hy 10 minute in die sessie by die [[Autodromo Nazionale di Monza|''Curva Alboreto'']]-draai getol het,<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/antonelli-crashes-early-on-mercedes-f1-debut-in-italian-gp-fp1/10649173/|title=Antonelli crashes early on Mercedes F1 debut in Italian GP FP1|last=Mann-Bryans|first=Mark|date=30 August 2024|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20240908155103/https://www.autosport.com/f1/news/antonelli-crashes-early-on-mercedes-f1-debut-in-italian-gp-fp1/10649173/|archive-date=8 September 2024|access-date=9 December 2024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/f1/kimi-antonelli-crash-mercedes-monza-b2604446.html|title=Kimi Antonelli crashes after just 10 minutes of first F1 session for Mercedes at Monza|last=Jackson|first=Kieran|date=30 August 2024|website=[[The Independent]]|access-date=10 December 2024|issn=1741-9743|archive-url=https://web.archive.org/web/20241002191351/https://www.independent.co.uk/f1/kimi-antonelli-crash-mercedes-monza-b2604446.html|archive-date=2 October 2024|url-status=live}}</ref> en teen die bandversperring gebots het teen 52 g krag.<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cy0n321dg82o|title=Hamilton sets pace after Antonelli crashes on debut|date=30 August 2024|first=Andrew|last=Benson|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|access-date=10 December 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20240913034801/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/articles/cy0n321dg82o|archive-date=13 September 2024|url-status=live}}</ref><ref name="TG20242">{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/08/31/andrea-kimi-antonelli-mercedes-new-driver-lewis-hamilton/|title=Teenage star Andrea Kimi Antonelli: The new Mercedes driver with talent to emulate Lewis Hamilton|date=31 August 2024|first=Tom|last=Cary|work=[[The Daily Telegraph]]|publisher=Telegraph Media Group|access-date=10 December 2024|issn=0307-1235|url-access=registration|archive-url=https://web.archive.org/web/20241219120934/https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/08/31/andrea-kimi-antonelli-mercedes-new-driver-lewis-hamilton/|archive-date=19 December 2024|url-status=live}}</ref> Toto Wolff het Antonelli se aksies na die ongeluk verdedig,<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/wolff-backs-antonelli-after-crash-on-mercedes-debut/10649283/ |title=Wolff backs Antonelli after crash on Mercedes FP1 debut |website=[[Autosport]] |publisher=Motorsport Network |date=30 August 2024 |first=Mark |last=Mann-Bryans |access-date=10 December 2024 |issn=0269-946X |archive-url=https://web.archive.org/web/20240909005518/https://www.autosport.com/f1/news/wolff-backs-antonelli-after-crash-on-mercedes-debut/10649283/ |archive-date=9 September 2024 |url-status=live}}</ref> terwyl Mark Hughes van ''Motor Sport'' sy vrye oefendebuut met die van Tazio Nuvolari vergelyk het,<ref>{{Cite magazine |url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/antonelli-was-breathtaking-before-crash-like-another-monza-gp-debut-99-years-ago/ |url-access=registration |title=Antonelli was breathtaking before crash — like another Monza GP debut 99 years ago |magazine=Motor Sport (tydskrif) |issn=0027-2019 |first=Hughes |last=Mark |date=4 September 2024 |access-date=10 December 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240907033059/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/antonelli-was-breathtaking-before-crash-like-another-monza-gp-debut-99-years-ago/ |archive-date=7 September 2024 |url-status=live}}</ref> waar hy twaalfde geëindig het nadat sy sessie weer voortydig beëindig is—deurdat hy vloerskade opgedoen het terwyl hy oor 'n stuk puin gery het.<ref>{{Cite web|url=https://www.mercedesamgf1.com/news/mexico-city-gp-a-disrupted-friday-for-the-team|title=Mexico City GP: A Disrupted Friday for the Team|date=25 October 2024|website=[[Mercedes AMG Petronas F1-span]]|publisher=Mercedes-Benz Groep|archive-url=https://web.archive.org/web/20241221220405/https://www.mercedesamgf1.com/news/mexico-city-gp-a-disrupted-friday-for-the-team|archive-date=21 December 2024|access-date=2 November 2024}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/antonelli-much-calmer-on-second-mercedes-outing-in-mexico/10667043/|title=Antonelli "much calmer" on second Mercedes FP1 outing in Mexico|last=Cleeren|first=Filip|date=26 October 2024|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20241213193408/https://www.motorsport.com/f1/news/antonelli-much-calmer-on-second-mercedes-outing-in-mexico/10667043/|archive-date=13 December 2024|access-date=9 December 2024}}</ref> Hy het langs Russell in die na-seisoen-toets by [[Yas Marina-renbaan|Yas Marina]] deelgeneem,<ref>{{Cite magazine|url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/who-is-driving-in-abu-dhabis-post-season-f1-test-sainz-spotted-in-williams/|url-access=registration|title=Who is driving in Abu Dhabi's post-season F1 test? Sainz spotted in Williams|magazine=Motor Sport (tydskrif)|issn=0027-2019|first=Cambridge|last=Kisby|date=9 December 2024|access-date=9 December 2024|archive-url=https://web.archive.org/web/20241213114052/https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/who-is-driving-in-abu-dhabis-post-season-f1-test-sainz-spotted-in-williams/|archive-date=13 December 2024|url-status=live}}</ref> 62 rondtes voltooi en die vyfde vinnigste tyd opgestel.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/f1-abu-dhabi-test-report/10681366/|title=F1 Abu Dhabi post-season test: Leclerc heads Sainz to close out 2024|last=Cleeren|first=Filip|date=10 December 2024|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20241213142401/https://www.autosport.com/f1/news/f1-abu-dhabi-test-report/10681366/|archive-date=13 December 2024|access-date=10 December 2024}}</ref> Hy het hierna 'n tweedaagse toets in die Mercedes W11 by [[Jerez-renbaan|Jerez]] voltooi.<ref>{{Cite web|url=https://www.the-race.com/formula-1/kimi-antonelli-mercedes-2020-car-jerez-test-explained/|title=Why Mercedes is dusting off a 2020 F1 car for Antonelli|last=Noble|first=Jon|date=13 January 2025|website=The Race|publisher=The Race Media|archive-url=https://web.archive.org/web/20250116134120/https://www.the-race.com/formula-1/kimi-antonelli-mercedes-2020-car-jerez-test-explained/|archive-date=16 January 2025|access-date=18 March 2025}}</ref> === Mercedes (2025–hede) === ==== 2025: Nuwelingseisoen ==== [[Lêer:2025_Japan_GP_-_Mercedes_-_Kimi_Antonelli_-_FP2.jpg|alt=Antonelli driving the Mercedes W16 at the 2025 Japanese Grand Prix|regs|duimnael|Antonelli (hier afgebeeld by die [[2025 Japannese Grand Prix|Japannese Grand Prix]]) het in 2025 op 18-jarige ouderdom in Formule Een met Mercedes gedebuteer.]] Antonelli het in 2025 by Mercedes geteken en [[Lewis Hamilton]] vervang om [[George Russell]] op 'n eenjaarkontrak te ondersteun.<ref name="2025contract">{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13200754/andrea-kimi-antonelli-mercedes-confirm-italian-teenager-as-lewis-hamiltons-replacement-for-2025-f1-season|title=Andrea Kimi Antonelli: Mercedes confirm Italian teenager as Lewis Hamilton's replacement for 2025 F1 season|date=31 August 2024|website=Sky Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20241209172325/https://www.skysports.com/f1/news/12433/13200754/andrea-kimi-antonelli-mercedes-confirm-italian-teenager-as-lewis-hamiltons-replacement-for-2025-f1-season|archive-date=9 December 2024|access-date=9 December 2024}}</ref> Met sy debuut by die [[2025 Australiese Grand Prix|Australiese Grand Prix]] het hy die eerste Italiaanse jaer geword wat in Formule Een deelgeneem het sedert [[Antonio Giovinazzi]] in [[2021 Aboe Dhabi Grand Prix|2021]]<ref>{{Cite news|last=Iversen|first=Patrick|date=31 August 2024|title=Mercedes F1 promotes Andrea Kimi Antonelli to replace Lewis Hamilton in 2025|url=https://www.nytimes.com/athletic/5729566/2024/08/31/f1-andrea-kimi-antonelli-mercedes/|access-date=2 September 2024|work=The Athletic|publisher=[[The New York Times]]|issn=1553-8095|archive-url=https://web.archive.org/web/20241125142729/https://www.nytimes.com/athletic/5729566/2024/08/31/f1-andrea-kimi-antonelli-mercedes/|archive-date=25 November 2024|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/f1/kimi-antonelli-lewis-hamilton-f1-mercedes-b2587814.html|title=Kimi Antonelli replaces Lewis Hamilton at Mercedes F1 in 2025|last=Jackson|first=Kieran|date=31 August 2024|website=[[The Independent]]|access-date=9 December 2024|issn=1741-9743|archive-url=https://web.archive.org/web/20240910082339/https://www.independent.co.uk/f1/kimi-antonelli-lewis-hamilton-f1-mercedes-b2587814.html|archive-date=10 September 2024|url-status=live}}</ref> en die eerste Mercedes-groentjie sedert 1954,<ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/sports/formula1/motor-racing-antonelli-replace-hamilton-mercedes-2025-2024-08-31/|title=Antonelli to replace Hamilton at Mercedes in 2025|last=Baldwin|first=Alan|date=31 August 2024|work=[[Reuters]]|publisher=Thomson Reuters|access-date=13 July 2025|archive-url=https://web.archive.org/web/20250207172642/https://www.reuters.com/sports/formula1/motor-racing-antonelli-replace-hamilton-mercedes-2025-2024-08-31/|archive-date=7 February 2025|url-status=live}}</ref> sowel as die derde jongste jaer in Formule Een-geskiedenis op 18 jaar en 203 dae oud; <ref name="2025contract" /> hy het sestiende gekwalifiseer met vloerskade voordat hy na vierde geklim het in die reën-geteisterde Grand Prix,<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/very-impressive-antonelli-reinstated-in-fourth-after-penalty-is-reversed/10704035/|title="Very impressive" Antonelli reinstated in fourth after penalty is reversed|last=Codling|first=Stuart|date=16 March 2025|website=[[Autosport]]|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250316211522/https://www.autosport.com/f1/news/very-impressive-antonelli-reinstated-in-fourth-after-penalty-is-reversed/10704035/|archive-date=16 March 2025|access-date=16 March 2025}}</ref> deur verskeie verbysteke op die baan te maak en 'n gepaste kuipestop vir intermediêre bande te maak om die tweede jongste puntemaker in Formule Een-geskiedenis en die hoogsgeplaasde debutant sedert [[2014 Australiese Grand Prix|2014]] te word.<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/athletic/6208349/2025/03/17/kimi-antonelli-mercedes-f1-australian-gp/|title=In Kimi Antonelli's F1 debut, Mercedes glimpses a hopeful post-Hamilton future|last=Coleman|first=Madeline|date=17 March 2025|work=The Athletic|publisher=[[The New York Times]]|access-date=18 March 2025|issn=1553-8095|archive-url=https://web.archive.org/web/20250317200445/https://www.nytimes.com/athletic/6208349/2025/03/17/kimi-antonelli-mercedes-f1-australian-gp/|archive-date=17 March 2025|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite magazine|url=https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a64200137/kimi-antonelli-makes-f1-history-debut-for-mercedes/|title=Kimi Antonelli Makes F1 History in Debut for Mercedes|last=Horton|first=Phillip|date=16 March 2025|magazine=Autoweek|publisher=Hearst Communications|access-date=18 March 2025|issn=0192-9674|archive-url=https://web.archive.org/web/20250318212439/https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a64200137/kimi-antonelli-makes-f1-history-debut-for-mercedes/|archive-date=18 March 2025|url-status=live}}</ref> Nadat hy sewende geëindig het tydens sy naelrendebuut in [[2025 Chinese Grand Prix|China]], het hy sesde in die hoofwedren geëindig ná diskwalifikasie van beide [[Scuderia Ferrari|Ferraribestuurders]], nadat hy weer vloerskade opgedoen het as gevolg van puin.<ref>{{Cite web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13333543/chinese-gp-sprint-lewis-hamilton-claims-first-ferrari-victory-after-holding-off-max-verstappen-at-start|title=Chinese GP Sprint: Lewis Hamilton claims first Ferrari victory after holding off Max Verstappen at start|date=22 March 2025|website=Sky Sports|publisher=Sky Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20250322104310/https://www.skysports.com/f1/news/12433/13333543/chinese-gp-sprint-lewis-hamilton-claims-first-ferrari-victory-after-holding-off-max-verstappen-at-start|archive-date=22 March 2025|access-date=25 March 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/antonelli-driver-day-chinese-gp/10706492/|title=How Antonelli won 'driver of the day' poll in F1 Chinese GP|last=Codling|first=Stuart|last2=Kalinauckas|first2=Alex|date=24 March 2025|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|archive-url=https://web.archive.org/web/20250325142818/https://www.motorsport.com/f1/news/antonelli-driver-day-chinese-gp/10706492/|archive-date=25 March 2025|access-date=25 March 2025}}</ref> Hy het sesde in [[2025 Japannese Grand Prix|Japan]] geëindig, waar hy beide die jongste renjaer geword het om 'n wedren te lei en 'n vinnigste rondte in Formule Een-geskiedenis opgestel het.<ref name="JPN242">{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/athletic/6258403/2025/04/06/japanese-grand-prix-f1-briefing-max-verstappen-red-bull/|title=F1 Japanese Grand Prix briefing: Max Verstappen's perfect win and Kimi Antonelli makes history|last1=Coleman|first1=Madeline|last2=Smith|first2=Luke|date=6 April 2025|work=The Athletic|publisher=[[The New York Times]]|access-date=6 April 2025|issn=1553-8095|archive-url=https://web.archive.org/web/20250406081516/https://www.nytimes.com/athletic/6258403/2025/04/06/japanese-grand-prix-f1-briefing-max-verstappen-red-bull/|archive-date=6 April 2025|url-status=live}}</ref> Hy het ook die derde bestuurder geword om drie agtereenvolgende topses-resultate van sy debuut af te behaal, na [[Jackie Stewart]] (1965) en [[Lewis Hamilton]] (2007).<ref name="NYT20252">{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/athletic/6273087/2025/04/12/f1-formula-1-mercedes-kimi-antonelli/|title=Kimi Antonelli is making Formula One history as rookie – all while finishing school|last=Smith|first=Luke|date=12 April 2025|work=The Athletic|publisher=[[The New York Times]]|access-date=14 April 2025|issn=1553-8095|archive-url=https://web.archive.org/web/20250412221643/https://www.nytimes.com/athletic/6273087/2025/04/12/f1-formula-1-mercedes-kimi-antonelli/|archive-date=12 April 2025|url-status=live}}</ref> Antonelli het vierde gekwalifiseer vir die [[2025 Bahreinse Grand Prix|Bahreinse Grand Prix]] – afgeskuif na vyfde met 'n roosterstraf weens 'n spanfout – voordat hy buite die [[Lys van Formule Een wêreldkampioenskap punteleer metodes|punte]] geval het op 'n drie-stop-strategie en elfde geëindig het.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-russell-and-antonelli-receive-grid-drop-for-bahrain-qualifying-error/10712690/|title=Mercedes' Russell and Antonelli receive grid drop for Bahrain qualifying error|last=Cleeren|first=Filip|date=12 April 2025|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250414164936/https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-russell-and-antonelli-receive-grid-drop-for-bahrain-qualifying-error/10712690/|archive-date=14 April 2025|access-date=14 April 2025}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/antonelli-left-confused-by-bahrain-strategy-calls-as-three-stop-strategy.3mMpJbW870qTch7IAz35hD|title=Antonelli left 'confused' by Bahrain strategy calls as three-stop strategy sees rookie miss out on points|date=14 April 2025|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|archive-url=https://web.archive.org/web/20250414164936/https://www.formula1.com/en/latest/article/antonelli-left-confused-by-bahrain-strategy-calls-as-three-stop-strategy.3mMpJbW870qTch7IAz35hD|archive-date=14 April 2025|access-date=14 April 2025}}</ref> Hy het sesde in [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|Saoedi-Arabië]] geëindig te midde van erge bandslytasie aan die W16.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/news/wolff-laments-worst-performance-of-the-season-for-mercedes-in-jeddah/10715585/|title=Wolff laments "worst performance of the season" for Mercedes in Jeddah|last=Selleck|first=Emily|date=20 April 2025|website=Autosport|publisher=Motorsport Network|issn=0269-946X|archive-url=https://web.archive.org/web/20250421020455/https://www.autosport.com/f1/news/wolff-laments-worst-performance-of-the-season-for-mercedes-in-jeddah/10715585/|archive-date=21 April 2025|access-date=21 April 2025}}</ref> [[Lêer:FIA_F1_Austria_2025_Nr._12_Antonelli.jpg|links|duimnael|Antonelli (hier afgebeeld by die [[2025 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix]]) het sy eerste podiumplek by die [[2025 Kanadese Grand Prix|Kanadese Grand Prix]] behaal.]] == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="font-size: 80%; text-align: center" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | Mercedes AMG <br/>F1 W15 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M15 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff| [[2024 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{small|TD}} |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff| [[2024 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{small|TD}} |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | [[Mercedes-AMG]] <br/>F1 W16 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M16 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=dfffdf| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''7'''6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>6{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>^'''7'''6 |bgcolor=efcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>18 |bgcolor=efcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>3 |bgcolor=efcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>16{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>16 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>4 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>5 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>^'''8'''13{{Pictogram vinnigste ronde}} |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>6 |bgcolor=dfdfdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>^'''2'''2 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>^'''6'''5 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf|'''7de''' |bgcolor=dfffdf|'''150''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | [[Mercedes-AMG]]<br/>F1 W17 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]<br/>F1 M17 E Performance 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfdfdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>2 |bgcolor=ffffbf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>^'''5'''1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=ffffbf| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>1{{Pictogram poleposition|p=1|v=1}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|ANT|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|ANT|seasonpoints}}'''* |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" |} '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings|2}} {{Normdata}} [[Kategorie:Geboortes in 2006]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Italiaanse renjaers]] nmzt4p610lud7lfmk9tec5wz9iaykbs 0 423020 2888529 2866794 2026-03-29T14:05:11Z Jcb 223 2888529 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Wetenskaplike | naam = Lef Landau | beeld = Landau.jpg | breedte = 220 | beeldbeskrywing = <!-- Vir oormuis-info/ vir siggestremdes; sonder wiki-sintaks --> | beeldonderskrif = Lef Landau in 1962 | geboortenaam = Lef Davidovich Landau | geboortedatum = [[22 Januarie]] [[1908]] | geboorteplek = [[Bakoe]], [[Russiese Ryk]] | sterftedatum = {{SDEO|1968|4|1|1908|1|22}} | sterfteplek = [[Moskou]], [[Sowjetunie]] | plek van graf = | blyplek = | burgerskap = | nasionaliteit = [[USSR|Sowjet]] | vakgebied = [[Teoretiese fisika]] | werkplek = Charkif Instituut vir Fisika en Tegnologie<br />Instituut vir Fisiese Probleme, Moskou<br /> | alma mater = [[Bakoe-staatsuniversiteit]] <br/>Leningradstaats-universiteit (Diploma, 1927)<br/>Leningrad Fisies-Tegniese Instituut]] (D.Sc., 1934) | doktorale promotor = [[Niels Bohr]] | akademiese adviseurs = | doktorale studente = Alexei Alexeyevich Abrikosov<br/>Aleksandr Ilyich Akhiezer<br/>Igor Ekhielevich Dzyaloshinskii<br/>Lev Gor'kov<br/>Isaak Markovich Khalatnikov<br/>Lef Pitaevskii|Lev Petrovich Pitaevskii | ander studente = | bekend vir = [[Nobelprys vir Fisika]] | beïnvloed deur = | invloed op = | toekennings = | handtekening = | webblad = | voetnotas = }} '''Lef Davidovich Landau''' ([[Russies]]: Лев Дави́дович Ланда́у; [[22 Januarie]] [[1908]] – [[1 April]] [[1968]]) was 'n [[Sowjetunie|Sowjet]]-fisikus wat fundamentele bydraes tot baie areas van [[teoretiese fisika]] gemaak het.<ref>{{cite book |last1=McCauley |first1=Martin |title=Who's Who in Russia Since 1900 |date=1997 |publisher=Routledge |page=128 |quote=Landau, Lef Davydovich (1908-68), 'n briljante Sowjet-teoretiese fisikus, wat in 'n Joodse familie in Bakoe gebore is en in 1927 aan die Leningrad Staatsuniversiteit gegradueer het.}}</ref><ref>{{cite book |last1=Zubok |first1=Vladislav |editor1-last=Bozo |editor1-first=Frédéric |editor-link1=Frédéric Bozo|editor2-last=Rey |editor2-first=Marie-Pierre |editor3-last=Rother |editor3-first=Bernd |editor4-last=Ludlow |editor4-first=N. Piers |title=Visions of the End of the Cold War in Europe, 1945-1990 |date=2012 |publisher=Berghahn Books |page=78 |chapter=Soviet Intellectuals after Stalin's Death and Their Visions of the Cold War's End}}</ref><ref name="ScientificAmerican1997" /> Hy is beskou as een van die laaste wetenskaplikes wat universeel goed vertroud was en belangrike bydraes tot alle vertakkings van fisika gemaak het.<ref>{{Cite book |last=Smilga |first=Andrei V. |url=https://books.google.com/books?id=_ehEDwAAQBAJ&pg=PA250 |title=Digestible Quantum Field Theory |date=2017 |publisher=Springer |isbn=978-3-319-59922-9 |location=Cham |pages=250 |language=en}}</ref> Hy word gekrediteer met die lê van die grondslae van die twintigste-eeuse gekondenseerde materie-fisika,<ref>{{Cite journal |last=Gorelik |first=Gennady |date=1997 |title=The Top-Secret Life of Lev Landau |url=https://www.jstor.org/stable/24995874 |journal=Scientific American |volume=277 |issue=2 |pages=72–77 |doi=10.1038/scientificamerican0897-72 |jstor=24995874 |bibcode=1997SciAm.277b..72G |issn=0036-8733}}</ref> en word ook beskou as waarskynlik die grootste Sowjet-teoretiese fisikus van die twintigste eeu.<ref>{{Cite journal |last=Ryndina |first=Ella |date=2004-02-01 |title=Family Lines Sketched in the Portrait of Lev Landau |url=https://pubs.aip.org/physicstoday/article/57/2/53/931789/Family-Lines-Sketched-in-the-Portrait-of-Lev |journal=Physics Today |language=en |volume=57 |issue=2 |pages=53–59 |doi=10.1063/1.1688070 |bibcode=2004PhT....57b..53R |issn=0031-9228}}</ref> Sy prestasies sluit in die onafhanklike mede-ontdekking van die digtheidsmatriksmetode<ref>{{cite journal | author=Lev Landau |title=Das Dämpfungsproblem in der Wellenmechanik (The Damping Problem in Wave Mechanics)| journal=Zeitschrift für Physik | volume=45 | issue=5&ndash;6 |pages=430&ndash;441 | year=1927 |doi=10.1007/bf01343064 |bibcode = 1927ZPhy...45..430L |s2cid=125732617}} English translation reprinted in: {{cite book | editor=D. Ter Haar | title=Collected papers of L.D. Landau | location=Oxford | publisher=Pergamon Press | year=1965 }}</ref><ref name="PT">{{cite journal | url=http://www.physicstoday.org/resource/1/phtoad/v35/i2/p36_s1 | archive-url=https://archive.today/20130415142204/http://www.physicstoday.org/resource/1/phtoad/v35/i2/p36_s1 | url-status=dead | archive-date=2013-04-15 | title=Density functional theory | author1=Schlüter, Michael | author2=Lu Jeu Sham | journal=Physics Today | year=1982 | volume=35 | issue=2 | page=36 | doi=10.1063/1.2914933 | bibcode=1982PhT....35b..36S | s2cid=126232754 }}</ref> in [[kwantummeganika]] (naas [[John von Neumann]]), die kwantummeganiese teorie van diamagnetisme, die teorie van supervloeibaarheid, die teorie van tweede-orde fase-oorgange, uitvinding van orde parameter tegniek,<ref>{{Cite journal |last=Fisher |first=Michael E. |date=1998-04-01 |title=Renormalization group theory: Its basis and formulation in statistical physics |url=https://link.aps.org/doi/10.1103/RevModPhys.70.653 |journal=Reviews of Modern Physics |volume=70 |issue=2 |pages=653–681 |doi=10.1103/RevModPhys.70.653|bibcode=1998RvMP...70..653F }}</ref> die Ginzburg-Landau teorie van supergeleiding, die teorie van Fermi vloeistowwe, die verduideliking van Landau-demping in [[Plasma (fisika)|plasmafisika]], die Landau-pool in kwantumelektrodinamika, die tweekomponentteorie van [[neutrino]]'s, en Landau se vergelykings vir S-matriks-singulariteite.<ref>{{cite book | editor-first=M. | editor-last=Shifman | title=Under the Spell of Landau: When Theoretical Physics was Shaping Destinies | publisher=World Scientific | year=2013 | isbn=978-981-4436-56-4 | doi=10.1142/8641 }}</ref> Hy het die 1962 [[Nobelprys vir Fisika]] ontvang vir sy ontwikkeling van 'n wiskundige teorie van superfluiditeit wat verantwoordelik is vir die eienskappe van vloeibare helium II by 'n [[Laetemperatuurfisika|temperatuur onder 2,17 K (−270,98 °C)]].<ref name="frs">{{Cite journal | last1 = Kapitza | first1 = P. L. | last2 = Lifshitz | first2 = E. M. | doi = 10.1098/rsbm.1969.0007 | title = Lev Davydovitch Landau 1908–1968 | journal = Biographical Memoirs of Fellows of the Royal Society | volume = 15 | pages = 140–158 | year = 1969 | doi-access = free }}</ref> ==Lewe== ===Vroeë jare=== [[Lêer:Landau1910.jpg|links|duimnael|Die Landau-familie in 1910.]] Landau is op 22 Januarie 1908 vir [[Jood]]se ouers<ref name="frs" /><ref>[[Martin Gilbert]], ''The Jews in the Twentieth Century: An Illustrated History'', Schocken Books, 2001, {{ISBN|0805241906}} p. 284</ref><ref>''Frontiers of physics: proceedings of the Landau Memorial Conference'', Tel Aviv, Israel, 6–10 June 1988, (Pergamon Press, 1990) {{ISBN|0080369391}}, bl. 13–14</ref><ref>Edward Teller, ''Memoirs: A Twentieth Century Journey In Science And Politics'', Basic Books 2002, {{ISBN|0738207780}} bl. 124</ref> gebore in [[Bakoe]], die [[Russiese Ryk]], in wat nou [[Azerbeidjan]] is. Landau se pa, David Lvovich Landau, was 'n [[Ingenieurswese|ingenieur]] met die plaaslike oliebedryf, en sy ma, Lyubov Veniaminovna Garkavi-Landau, was 'n [[dokter]]. Albei het van Mogilev na Bakoe gekom en albei het die Mogilev-gimnasium gegradueer.<ref>{{Cite web|url=http://vestnikkavkaza.net/articles/Great-Baku-native-Lev-Landau.html|title=Great Baku native Lev Landau|website=Vestnik Kavkaza|access-date=22 Januarie 2019|archive-date=10 Junie 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190610020427/http://vestnikkavkaza.net/articles/Great-Baku-native-Lev-Landau.html|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite web |title=Выпускники Могилевской гимназии |url=http://www.petergen.com/history/moggim.shtml |access-date=2022-11-22 |website=www.petergen.com}}</ref> Hy het [[differensiaalrekening]] op ouderdom 12 geleer en integraalrekening op ouderdom 13. Landau het in 1920 op ouderdom 13 aan die gimnasium gematrikuleer. Sy ouers het hom as te jonk beskou om universiteit by te woon, en daarom het hy vir 'n jaar die Bakoe Ekonomiese Tegniese Skool bygewoon. In 1922, op 14-jarige ouderdom, het hy aan die [[Bakoe-staatsuniversiteit]] gegradueer en in twee departemente gelyktydig gestudeer: die Departemente Fisika en Wiskunde, en die Departement Chemie. Daarna het hy opgehou om [[chemie]] te studeer, maar het sy hele lewe lank in die veld belang gestel. ===Leningrad en Europe=== [[Lêer:Rundyna5.jpg|duimnael|Jong Landau in 1914.     ]] In 1924 het hy na die destydse hoofsentrum van Sowjet-fisika verhuis: die Fisika-departement van die Leningrad-staatsuniversiteit, waar hy hom toegewy het aan die studie van teoretiese fisika, en in 1927 gegradueer het. Landau het daarna ingeskryf vir nagraadse studies aan die Leningrad Fisies-Tegniese Instituut waar hy uiteindelik 'n doktorsgraad in Fisiese en Wiskundige Wetenskappe in 1934.<ref>František Janouch, ''Lev Landau: A Portrait of a Theoretical Physicist, 1908–1988'', Research Institute for Physics, 1988, bl. 17.</ref> Landau het sy eerste kans gekry om oorsee te reis gedurende die tydperk 1929–1931, op 'n Sowjet-regering— Volkskommissariaat vir Onderwys—reisgenootskap aangevul deur 'n Rockefeller Foundation-genootskap. Teen daardie tyd was hy vlot in [[Duits]] en [[Frans]] en kon hy in [[Engels]] kommunikeer.<ref>Rumer, Yuriy. [http://www.berkovich-zametki.com/AStarina/Nomer7/Rumer1.htm ЛАНДАУ]. berkovich-zametki.com</ref> Hy het later sy Engels verbeter en [[Deens]] geleer.<ref name=bes/> Na kort verblyf in [[Göttingen]] en [[Leipzig]] is hy op 8 April 1930 na [[Kopenhagen]] om by die [[Niels Bohr]] se Instituut vir Teoretiese Fisika te werk. Hy het daar gebly tot 3 Mei van dieselfde jaar. Na die besoek het Landau homself altyd as 'n leerling van Niels Bohr beskou en Landau se benadering tot fisika is grootliks deur Bohr beïnvloed. Ná sy verblyf in Kopenhagen het hy [[Cambridge]] (middel-1930) besoek, waar hy saam met [[Paul Dirac]],<ref name="Mehra"/> Kopenhagen (September tot November 1930),<ref>Gedurende hierdie tydperk het Landau Kopenhagen drie keer besoek: 8 April tot 3 Mei 1930, van 20 September tot 22 November 1930, en van 25 Februarie tot 19 Maart 1931 (sien [http://www-history.mcs.st-andrews.ac.uk/Biographies/Landau_Lev.html Landau Lev biography – MacTutor History of Mathematics]).</ref> en [[Zürich]] (Desember 1930 tot Januarie 1931) gewerk het, waar hy saam met [[Wolfgang Pauli]].<ref name="Mehra">Jagdish Mehra|Mehra, Jagdish (2001) ''The Golden Age of Theoretical Physics'', Boxed Set of 2 Volumes, World Scientific, bl. 952. {{ISBN|9810243421}}.</ref> Van Zürich het Landau vir die derde keer teruggegaan na Kopenhagen<ref>Sykes, J. B. (2013) ''Landau: The Physicist and the Man: Recollections of L. D. Landau'', Elsevier, p. 81. {{ISBN|9781483286884}}.</ref> en daar gebly van 25 Februarie tot 19 Maart 1931 voordat hy dieselfde jaar na [[Leningrad]] teruggekeer het.<ref>Haensel, P.; Potekhin, A. Y. and Yakovlev, D. G. (2007) ''Neutron Stars 1: Equation of State and Structure'', Springer Science & Business Media, bl. 2. {{ISBN|0387335439}}.</ref> ===Nasionale Wetenskaplike Sentrum Charkif Instituut vir Fisika en Tegnologie, Charkif=== [[Lêer:ХФТИ.jpg|links|duimnael|By die Charkif Instituut, 1934.]] Tussen 1932 en 1937 was Landau hoof van die Departement Teoretiese Fisika by die Nasionale Wetenskaplike Sentrum Charkif Instituut vir Fisika en Tegnologie, en hy het lesings aan die Universiteit van Charkif en die Kharkiv Polytechnic Institute gegee. Afgesien van sy teoretiese prestasies, was Landau die hoofstigter van 'n groot tradisie van teoretiese fisika in [[Charkif]], [[Oekraïne]], wat soms na verwys word as die "Landau-skool". In Charkif het hy en sy vriend en voormalige student, Evgeny Lifshitz, begin om die ''Kursus van Teoretiese Fisika'' te skryf, tien volumes wat saam oor die hele vak strek en steeds wyd gebruik word as gegradueerde-vlak fisika-tekste. Tydens die [[Groot Suiwering]] is Landau binne die UPTI-aangeleentheid in Charkif ondersoek, maar hy het daarin geslaag om na Moskou te vertrek om 'n nuwe pos op te neem.<ref name=ScientificAmerican1997/> Landau het 'n bekende omvattende eksamen genaamd die "Teoretiese Minimum" ontwikkel wat van studente verwag is om te slaag voor toelating tot die skool. Die eksamen het alle aspekte van teoretiese fisika gedek, en tussen 1934 en 1961 het slegs 43 kandidate geslaag, maar diegene wat dit gedoen het, het later nogal noemenswaardige teoretiese fisici geword.<ref>{{cite book|author=Blundell, Stephen J.|title=Superconductivity: A Very Short Introduction|year=2009|publisher=Oxford U. Press|page=67|url=https://books.google.com/books?id=GxUWMrm4dxsC&pg=PA67|isbn=9780191579097}}</ref><ref>{{Cite journal|author=Ioffe, Boris L.|title=Landau's Theoretical Minimum, Landau's Seminar, ITEP in the beginning of the 1950s|date=25 April 2002|arxiv=hep-ph/0204295v1|bibcode=2002hep.ph....4295I}}</ref> In 1932 het Landau die Chandrasekhar-limiet bereken;<ref>On the Theory of Stars, in ''Collected Papers of L. D. Landau'', ed. and with an introduction by D. ter Haar, New York: Gordon and Breach, 1965; originally published in ''Phys. Z. Sowjet.'' '''1''' (1932), 285.</ref> hy het dit egter nie op [[witdwergster]]re toegepas nie.<ref>{{Cite journal|last1=Yakovlev|first1=Dmitrii|last2=Haensel|first2=Pawel|date=2013|title=Lev Landau and the concept of neutron stars |journal=Physics-Uspekhi |volume=56 |issue=3 |pages=289–295|doi=10.3367/UFNe.0183.201303f.0307 |arxiv=1210.0682 |bibcode=2013PhyU...56..289Y|s2cid=119282067}}</ref> === Instituut vir Fisiese Probleme, Moskou === Van 1937 tot 1962 was Landau die hoof van die Teoretiese Afdeling by die Instituut vir Fisiese Probleme.<ref name=Dorozynsk/> [[Lêer:1938-LandauL.jpg|duimnael|Foto in die tronk, 1938-1939.]] Op 27 April 1938 is Landau gearresteer vir 'n pamflet wat [[Stalinisme]] met [[Nasionaal-Sosialistiese Duitse Arbeidersparty|Duitse Nazisme]] en [[Fascisme|Italiaanse Fascisme]] vergelyk het.<ref name=ScientificAmerican1997>{{cite journal |title= The Top-Secret Life of Lev Landau |issue= 2 |pages= 72–77 |url= https://www.scientificamerican.com/magazine/sa/1997/08-01/ |url-access= subscription |last= Gorelik |first= Gennady |date= Augustus 1997 |journal= Scientific American |volume= 277 |access-date= 2018-06-18 |jstor= 24995874 |doi= 10.1038/scientificamerican0897-72 |bibcode= 1997SciAm.277b..72G |archive-date= 18 Junie 2018 |archive-url= https://web.archive.org/web/20180618075613/https://www.scientificamerican.com/magazine/sa/1997/08-01/ |url-status= dead }}</ref><ref>[http://www.kapitza.ras.ru/museum/history.htm Музей-кабинет Петра Леонидовича Капицы (Peter Kapitza Memorial Museum-Study)], ''Академик Капица: Биографический очерк (a biographical sketch of Academician Kapitza)''.</ref> Hy is in die NKVD se [[Loebjanka]]-gevangenis aangehou tot sy vrylating, op 29 April 1939, nadat Pyotr Kapitsa ('n eksperimentele lae-temperatuur fisikus en die stigter en hoof van die instituut) en Bohr briewe aan [[Josef Stalin]] geskryf het.<ref>O'Connor, 2014</ref><ref>Yakovlev, 2012</ref> Kapitsa het persoonlik ingestaan vir Landau se gedrag en gedreig om die instituut te verlaat as Landau nie vrygelaat word nie.<ref>Richard Rhodes, [http://www.powells.com/biblio?show=TRADE%20PAPER:USED:9780684824147:9.50&page=excerpt ''Dark Sun: The Making of the Hydrogen Bomb''], pub Simon & Schuster, 1995, {{ISBN|0684824140}} bl. 33.</ref> Na sy vrylating het Landau ontdek hoe om Kapitsa se superfluiditeit te verduidelik met behulp van klankgolwe, of fone, en 'n nuwe opwekking wat 'n roton genoem word.<ref name=ScientificAmerican1997/> Landau het 'n span wiskundiges gelei wat Sowjet-atoom- en waterstofbomontwikkeling ondersteun het. Hy het die dinamika van die eerste Sowjet-[[Termonukleêre wapen|termonukleêre bom]] bereken, insluitend die voorspelling van die uitset. Vir hierdie werk het Landau die Stalin-prys in 1949 en 1953 ontvang, en is in 1954 met die titel "Held van Sosialistiese Arbeid" bekroon.<ref name=ScientificAmerican1997/> Landau se studente het Lev Pitaevskii, Alexei Abrikosov, Aleksandr Akhiezer, Igor Dzyaloshinskii, Evgeny Lifshitz, Lev Gor'kov, Isaak Khalatnikov, Roald Sagdeev en Isaak Pomeranchuk ingesluit. ===Wetenskaplike prestasies=== Landau se prestasies sluit in die onafhanklike mede-ontdekking van die digtheidsmatriksmetode in kwantummeganika (naas John von Neumann), die kwantummeganiese teorie van diamagnetisme, die teorie van supervloeibaarheid, die teorie van tweede-orde fase-oorgange, die Ginzburg-Landau-teorie van supergeleiding, die teorie van Fermi-vloeistowwe, die verduideliking van Landau-demping plasmafisika, die Landau-pool in kwantumelektrodinamika, die tweekomponentteorie van [[neutrino]]'s, die verduideliking van vlamonstabiliteit (die Darrieus-Landau-onstabiliteit), en Landau se vergelykings vir S-matriks-singulariteite. Landau het die 1962 [[Nobelprys vir Fisika]] ontvang vir sy ontwikkeling van 'n wiskundige teorie van superfluiditeit wat verantwoordelik is vir die eienskappe van vloeibare helium II by 'n temperatuur onder 2,17 K (−270,98 °C)."<ref>{{cite journal|doi=10.1063/1.2408530|title=Lev Davidovich Landau, Soviet physicist and Nobel laureate|journal=Physics Today|volume=57|issue=2|pages=62|year=2004|bibcode=2004PhT....57Q..62.}}</ref> ===Persoonlike lewe en sienings=== In 1937 trou Landau met Kora T. Drobanzeva van Charkif.<ref name=y>Petr Leonidovich Kapitsa, ''Experiment, Theory, Practice: Articles and Addresses'', Springer, 1980, {{ISBN|9027710619}}, bl. 329.</ref> Hul seun Igor (1946–2011) het 'n teoretiese fisikus geword. Lev Landau het in “vrye liefde” eerder as [[monogamie]] geglo en het sy vrou en sy studente aangemoedig om “vrye liefde” te beoefen. Sy vrou was egter nie entoesiasties daaroor nie.<ref name=ScientificAmerican1997/> Landau word oor die algemeen beskryf as 'n [[Ateïsme|ateïs]],<ref>{{cite book |author=Schaefer, Henry F. |title=Science and Christianity: Conflict Or Coherence? |publisher=The Apollos Trust |year=2003 |isbn=9780974297507 |page=9 |quote= Ek bied hier twee voorbeelde van noemenswaardige ateïste aan. Die eerste is Lev Landau, die mees briljante Sowjet-fisikus van die twintigste eeu.}}</ref><ref>{{cite web |year=2012 |title=Lev Landau |url=http://www.nndb.com/people/793/000099496/ |access-date=7 Mei 2013 |publisher=Soylent Communications}}</ref><ref>{{cite book |author1=James D. Patterson |title=Solid-State Physics: Introduction to the Theory |author2=Bernard C. Bailey |date=20 Februarie 2019 |publisher=Springer |isbn=9783319753225 |location=Lev Landau - The Soviet Grand Master |page=190 |quote=Landau se teoretiese minimum eksamen was beroemd en net sowat veertig studente het dit in sy tyd geslaag. Dit was Landau se intreevlakeksamen vir teoretiese fisika. Dit het bevat wat Landau nodig het om in daardie veld te werk. Soos baie Sowjet-era fisici was hy 'n ateïs.}}</ref> alhoewel toe die Sowjet-rolprentvervaardiger [[Andrei Tarkofski]] vir Landau gevra het of hy in die bestaan van [[God]] glo, het Landau die saak vir drie minute in stilte besin voordat hy reageer, "Ek dink so."<ref>{{Cite book |last=Tarkovsky |first=Andrei |title=Sculpting in Time: The Great Russian Filmmaker Discusses His Art |publisher=University of Texas Press |year=1987 |isbn=0-292-77624-1 |pages=229 |language=en |translator-last=Hunter-Blair |translator-first=Kitty}}</ref> In 1957 het 'n lang verslag aan die [[Kommunistiese Party van die Sowjetunie]] (KPSU) Sentrale Komitee deur die [[KGB]] Landau se sienings oor die [[Hongaarse Rewolusie van 1956| 1956 Hongaarse Opstand]], [[Vladimir Lenin]] en wat hy "rooi fascisme" genoem het opgeteken.<ref>[http://bukovsky-archives.net/pdfs/sovter74/land-17.pdf 19 Desember 1957* (no number)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120515005124/http://bukovsky-archives.net/pdfs/sovter74/land-17.pdf |date=15 Mei 2012 }}. The Bukovsky Archives.</ref> Hendrik Casimir herinner hom as 'n passievolle kommunis, aangemoedig deur sy revolusionêre ideologie. Landau se strewe om die Sowjetwetenskap te vestig, was deels te danke aan sy toewyding aan sosialisme. In 1935 het hy 'n stuk getiteld " Bourgeoisie en Kontemporêre Fisika " in die Sowjet-koerant ''Izvestia'' gepubliseer waarin hy godsdienstige bygeloof en die oorheersing van kapitaal, wat hy as burgerlike neigings beskou het, gekritiseer het, met verwysing na "ongekende geleenthede vir die ontwikkeling van fisika in ons land, verskaf deur die Party en die regering.”<ref name="ScientificAmerican1997" /> ===Laaste jare=== Op 7 Januarie 1962 het Landau se motor met 'n aankomende vragmotor gebots. Hy is ernstig beseer en het twee maande in 'n [[koma]] deurgebring. Alhoewel Landau op baie maniere herstel het, is sy wetenskaplike kreatiwiteit vernietig,<ref name=Dorozynsk>{{cite book |author=Dorozynsk, Alexander|year=1965|title=The Man They Wouldn't Let Die}}</ref> en hy het nooit volledig na wetenskaplike werk teruggekeer nie. Sy beserings het hom verhinder om die 1962 Nobelprys vir Fisika persoonlik te aanvaar.<ref>[http://nobelprize.org/nobel_prizes/physics/laureates/1962/press.html Nobel Presentation speech by Professor I. Waller, member of the Swedish Academy of Sciences]. Nobelprize.org. Retrieved on 28 Januarie 2012.</ref> Landau was dwarsdeur sy lewe bekend vir sy skerp humor, soos geïllustreer deur die volgende dialoog met 'n sielkundige, Alexander Luria, wat probeer het om vir moontlike breinskade te toets terwyl Landau van die motorongeluk herstel het:<ref name=bes/><ref name="Drobantseva_Luria">[https://biography.wikireading.ru/60550 Kora Drobantseva's memoirs], Chapter 38, "The way we lived"; the episode with Alexander Luria (in the original Russian text, referred to as ''Лурье'') testing Lev Landau on intellectual abilities</ref> :Luria: "Teken asseblief vir my 'n sirkel" :Landau trek 'n kruis :Luria: "Hm, trek nou vir my 'n kruis" :Landau trek 'n sirkel :Luria: "Landau, hoekom doen jy nie wat ek vra nie?" :Landau: "As ek dit gedoen het, kan jy dalk dink ek het verstandelik gestremd geword". In 1965 stig voormalige studente en medewerkers van Landau die Landau Instituut vir Teoretiese Fisika, geleë in die dorp Chernogolovka naby Moskou, en vir die volgende drie dekades gelei deur Isaak Khalatnikov. In Junie 1965 het Lev Landau en Evsei Liberman 'n brief in die [[New York Times]] gepubliseer, waarin hulle verklaar het dat hulle as Sowjet-Jode Amerikaanse ingryping namens die Studentestryd vir Sowjet-Jood teenstaan.<ref>Yaacov Ro'i, [https://books.google.com/books?id=vvfIq0aJ_1oC&pg=PA199 ''The Struggle for Soviet Jewish Emigration, 1948–1967''], Cambridge University Press 2003, {{ISBN|0521522447}} bl. 199</ref> Daar is egter twyfel dat Landau hierdie brief geskryf het.<ref>[http://booknik.ru/yesterday/history-of-protest/esli-nujen-vor-ego-i-s-viselitsy-snimayut/ «Если нужен вор, его и с виселицы снимают»]</ref> ===Dood=== Landau is op 1 April 1968, 60 jaar oud, dood aan komplikasies van die beserings wat ses jaar tevore in die motorongeluk opgedoen is. Hy is by die Novodevichy-begraafplaas begrawe.<ref>[http://novodevichye.com/landau/ Obelisk at the Novodevichye Cemetery]. novodevichye.com (26 Oktober 2008). Besoek op 28 Januarie 2012.</ref> ==Bydraevelde== {{Div col|colwidth=18em}} *DLVO teorie * Fermi-vloeistofteorie * Kwasipartikel * Ivanenko–Landau–Kähler-vergelyking *Landau-demping * Landau verspreiding * Landau-meter * Landau kinetiese vergelyking * Landau-paal * Landau vatbaarheid * Landau potensiaal * Landau-kwantisering * Landau-teorie * Landau–Squire-straler * Landau–Levich-probleem * Landau-Hopf-teorie van turbulensie * Ginzburg–Landau-teorie * Darrieus–Landau-onstabiliteit * Landau–Lifshitz aeroakoestiese vergelyking * Landau–Raychaudhuri-vergelyking * Landau–Zener-formule * Landau–Lifshitz-model * Landau–Lifshitz pseudotensor * Landau–Lifshitz–Gilbert-vergelyking * Landau–Pomeranchuk–Migdal-effek * Landau-Yang-stelling * Landau-beginsel * Stuart–Landau-vergelyking * Supervloeibaarheid * Supergeleiding {{div col end}} ===Pedagogiek=== *Kursus van Teoretiese Fisika ==Nalatingskap== [[Lêer:RR5110-0083R.png|duimnael|’n Russiese gedenkmunt wat opgedra is aan die 100ste herdenking van Landau se geboorte. ]] Twee hemelse voorwerpe word ter ere van hom genoem: *die [[kleinplaneet]] 2142 Landau.<ref> {{cite book | author = Schmadel, Lutz D. | year = 2003 | title = Dictionary of Minor Planet Names | edition = 5th | page = 174 | publisher = Springer Verlag | isbn = 3-540-00238-3 }}</ref> *die maankrater Landau. Die hoogste prys in teoretiese fisika wat deur die Russiese Akademie vir Wetenskappe toegeken is, word ter ere van hom aangewys: *Landau Goue Medalje Op 22 Januarie 2019 het [[Google]] wat Landau se 111de verjaardag sou wees met 'n Google Doodle gevier.<ref>{{Cite web|url=https://www.mirror.co.uk/science/who-lev-landau-google-doodle-13887780|title=Google Doodle celebrates 111th birthday of theoretical physicist Lev Landau|last=Best|first=Shivali|date=2019-01-22|website=mirror|access-date=2019-01-22}}</ref> Die Landau-Spitzer-toekenning (American Physical Society), wat erkenning gee aan uitstaande bydraes tot [[Plasma (fisika)|plasmafisika]] en samewerking tussen Europa en die Verenigde State, word gedeeltelik ter ere van hom aangewys.<ref>{{cite web|url=https://www.aps.org/programs/honors/prizes/landau-spitzer.cfm|title=Landau-Spitzer Award|website=APS.org|publisher=American Physical Society}}</ref> ==Landau se rangorde van fisici== [[Lêer:UA035-10.jpg|links|duimnael|Landau in 1962<ref name=bes>[[:ru:Бессараб, Майя Яковлевна|Bessarab, Maya]] (1971) [http://www.ega-math.narod.ru/Landau/Dau1971.htm Страницы жизни Ландау]. ''[[:ru:Московский рабочий|Московский рабочий]]''. Moskou</ref> op 'n 2010 Oekraïense seël.]] Landau het 'n lys name van fisici gehou wat hy op 'n logaritmiese skaal van produktiwiteit en genialiteit gerangskik het, soos [[kreatiwiteit]] en aangebore talent, wat wissel van 0 tot 5.<ref>{{Cite book |last=Goldberg |first=Elkhonon |url=https://books.google.com/books?id=Rr9EDwAAQBAJ&pg=PA166 |title=Creativity: The Human Brain in the Age of Innovation |date=2018 |publisher=Oxford University Press |isbn=978-0-19-046649-7 |location=New York, NY |pages=166 |language=en}}</ref><ref>{{cite journal |last1=Li |first1=Jichao |last2=Yin |first2=Yian |last3=Fortunato |first3=Santo |last4=Wang |first4=Dashun |title=Nobel laureates are almost the same as us |journal=Nature Reviews Physics |date=18 April 2019 |volume=1 |issue=5 |pages=301–303 |doi=10.1038/s42254-019-0057-z |bibcode=2019NatRP...1..301L |url=https://par.nsf.gov/servlets/purl/10113092 |access-date=9 April 2024}}</ref><ref>{{Cite book |last=Alter |first=Adam |url=https://books.google.com/books?id=yI4CEQAAQBAJ&pg=PA214 |title=Anatomy of a Breakthrough: How to Get Unstuck When It Matters Most |date=2023 |publisher=Simon & Schuster |isbn=978-1-9821-8296-0 |location=New York |pages=214 |language=en}}</ref> Die hoogste posisie, 0, is aan [[Isaac Newton]] toegeken. [[Albert Einstein]] was 0.5. 'n Rang van 1 is toegeken aan die stigtersvaders van kwantummeganika, [[Niels Bohr]], [[Werner Heisenberg]], Satyendra Nath Bose, [[Paul Dirac]] en [[Erwin Schrödinger]], en ander, terwyl lede van rang 5 as "patoloë" beskou is.<ref>{{cite book | url = http://sgtnd.narod.ru/wts/rus/Landau.htm | author = Anna Livanova | title = Ландау | trans-title = Landau | language = ru | year = 1983 | publisher = Znanie | edition = 2nd expanded | accessdate = 1 Augustus 2022}}</ref> Landau het homself as 'n 2.5 gerangskik, maar later bevorder tot 'n 2. N. David Mermin, wat oor Landau geskryf het, het verwys na die skaal, en homself in die vierde afdeling gerangskik, in die artikel "''My Life with Landau: Homage of a 4.5 to a 2''".<ref>{{cite book | author = N. David Mermin | title = Boojums All the Way Through: Communicating Science in a Prosaic Age | page = 39 | publisher=Cambridge University Press | year = 1990 | isbn = 9780521388801}}</ref><ref>{{Cite journal |last=Mitra |first=Asoke |date=2006-11-01 |title=New Einsteins need positive environment, independent spirit |url=https://pubs.aip.org/physicstoday/article/59/11/12/395831/New-Einsteins-need-positive-environment |journal=Physics Today |language=en |volume=59 |issue=11 |pages=12 |doi=10.1063/1.4797321 |bibcode=2006PhT....59k..12M |issn=0031-9228}}</ref> Landau het 'n minder bekende skaal gehad om die genialiteit van 'n wetenskaplike te meet met eerder diagramme. Hy het vier klasse diagramme gehad, met die eerste 'n eenvoudige driehoek, wat diegene ingesluit het wat die oorspronklikste en briljantste was, soos Dirac en Einstein. Die diagramme is gevorm deur twee ewewydige lyne, onderkant wat volharding voorstel, terwyl die boonste genie en oorspronklikheid gemeet het.<ref>{{Cite book |last=Mussardo |first=Giuseppe |url=https://books.google.com/books?id=nGcHEAAAQBAJ&pg=PA115 |title=The ABC's of Science |date=2020 |publisher=Springer International Publishing AG |isbn=978-3-030-55168-1 |location=Cham |pages=115–117}}</ref> ==In populêre kultuur== *Die Russiese televisiefilm My Man — die Genie (vertaling van die Russiese titel Мой муж — гений) wat in 2008 vrygestel is, vertel die biografie van Landau (gespeel deur Daniil Spivakovsky), wat meestal op sy private lewe fokus. Dit is oor die algemeen deur kritici gekeur. Mense wat Landau persoonlik ontmoet het, insluitend die beroemde Russiese wetenskaplike Vitaly Ginzburg, het gesê dat die film nie net verskriklik was nie, maar ook vals in historiese feite. *Nog 'n rolprent oor Landau, Dau, word geregisseer deur Ilya Khrzhanovsky met die nie-professionele akteur Teodor Currentzis ('n orkesdirigent) as Landau. Dau was 'n algemene bynaam van Lev Landau.<ref name=dau>[http://orange.strf.ru/client/news.aspx?ob_no=7074 Дао Ландау] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151007183002/http://orange.strf.ru/client/news.aspx?ob_no=7074 |date=7 Oktober 2015}}. strf.ru (25 Januarie 2008)</ref> Die film was deel van die multidissiplinêre kunsprojek DAU.<ref>[https://www.russianartandculture.com/dau-film-review-2/ DAU: Strange, Repellent, Mesmerising, Addictive]</ref> ==Werke== Landau het sy eerste referaat Oor die afleiding van Klein–Fock-vergelyking geskryf, saam met Dmitri Ivanenko geskryf in 1926, toe hy 18 jaar oud was. Sy laaste referaat met die titel ''Fundamental problems'' het in 1960 verskyn in 'n geredigeerde weergawe van huldeblyke aan Wolfgang Pauli. 'n Volledige lys van Landau se werke het in 1998 in die Russiese tydskrif ''Physics-Uspekhi'' verskyn.<ref>{{cite journal| title=Complete list of L D Landau's works |journal=Phys. Usp. |volume=41 |issue=6 |pages=621–623 |date=Junie 1998 |url=http://ufn.ru/en/articles/1998/6/k/references.html |doi=10.1070/PU1998v041n06ABEH000413|bibcode = 1998PhyU...41..621.}}</ref> Landau sou hom as mede-outeur van 'n tydskrifartikel op twee voorwaardes laat opneem: 1) hy het die idee van die werk, gedeeltelik of geheel en al, na vore gebring, en 2) hy het ten minste 'n paar berekeninge uitgevoer wat in die artikel aangebied word. Gevolglik het hy sy naam verwyder uit talle publikasies van sy studente waar sy bydrae minder betekenisvol was.<ref name="dau"/> ===Kursus in Teoretiese Fisika=== *{{cite book |author=L. D. Landau, E. M. Lifshitz |year=1976 |title=Mechanics |edition=3rd |volume=1 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2896-9}} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1975 |title=The Classical Theory of Fields |edition=4th |volume=2 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2768-9 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1977 |title=Quantum Mechanics: Non-Relativistic Theory |edition=3rd |volume=3 |publisher=Pergamon Press |isbn=978-0-08-020940-1 }} — [https://archive.org/download/QuantumMechanics_104/LandauLifshitz-QuantumMechanics_text.pdf 2nd ed. (1965)] by archive.org *{{cite book |author1=V. B. Berestetskii |author2=E. M. Lifshitz |author3=L. P. Pitaevskii |year=1982 |title=Quantum Electrodynamics |edition=2nd |volume=4 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-3371-0 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1980 |title=Statistical Physics, Part 1 |edition=3rd |volume=5 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-3372-7 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1987 |title=Fluid Mechanics |edition=2nd |volume=6 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-08-033933-7 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1986 |title=Theory of Elasticity |edition=3rd |volume=7 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2633-0 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |author3=L. P. Pitaevskii |year=1984 |title=Electrodynamics of Continuous Media |edition=2nd |volume=8 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2634-7 }} *{{cite book |author1=L. P. Pitaevskii |author2=E. M. Lifshitz |year=1980 |title=Statistical Physics, Part 2 |edition=1st |volume=9 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2636-1 }} *{{cite book |author1=L. P. Pitaevskii |author2=E. M. Lifshitz |year=1981 |title=Physical Kinetics |edition=1st |volume=10 |publisher=Pergamon Press |isbn=978-0-7506-2635-4 }} Landau en Lifshitz het in die derde deel van die ''Kursus van Teoretiese Fisika'' voorgestel dat die destydse standaard [[periodieke tabel]] 'n fout daarin het, en dat [[Lutesium]] eerder as 'n d-blok as 'n f-blokelement beskou moet word. Hul voorstel is ten volle geregverdig deur latere bevindings,<ref name="Wittig">{{cite book |last=Wittig |first=Jörg |editor=H. J. Queisser |date=1973 |title=Festkörper Probleme: Plenary Lectures of the Divisions Semiconductor Physics, Surface Physics, Low Temperature Physics, High Polymers, Thermodynamics and Statistical Mechanics, of the German Physical Society, Münster, March 19–24, 1973 |chapter=The pressure variable in solid state physics: What about 4f-band superconductors? |series=Advances in Solid State Physics |volume=13 |location=Berlin, Heidelberg |publisher=Springer |pages=375–396 |isbn=978-3-528-08019-8 |doi=10.1007/BFb0108579}}</ref><ref name=Matthias>{{cite book |last=Matthias |first=B. T. |date=1969 |editor-last=Wallace |editor-first=P. R. |title=Superconductivity |publisher=Gordon and Breach |pages=225–294 <!--precise quote calling it a mistake is on pp. 247–9--> |chapter=Systematics of Super Conductivity |isbn=9780677138107 |volume=1}}</ref><ref name="Jensen1982">{{cite journal |title=The Positions of Lanthanum (Actinium) and Lutetium (Lawrencium) in the Periodic Table |author=William B. Jensen |journal=J. Chem. Educ. |year=1982 |volume=59 |issue = 8|pages=634–636 |doi=10.1021/ed059p634|bibcode=1982JChEd..59..634J }}</ref><ref>Scerri, Eric R (2020). ''The Periodic Table, Its Story and Its Significance'', 2nd edition, Oxford University Press, New York, {{ISBN|978-0190914363}}</ref>en is in 1988 onderskryf deur 'n verslag van die International Union of Pure and Applied Chemistry (IUPAC).<ref name="Fluck">{{cite journal |last1=Fluck |first1=E. |year=1988 |title=New Notations in the Periodic Table |journal=Pure and Applied Chemistry |volume=60 |pages=431–436|doi=10.1351/pac198860030431 |url=https://www.iupac.org/publications/pac/1988/pdf/6003x0431.pdf |access-date=24 Maart 2012 |issue=3 |s2cid=96704008 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20120325152951/https://www.iupac.org/publications/pac/1988/pdf/6003x0431.pdf |archive-date=25 Maart 2012}}</ref> ===Ander=== *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=A. S. Kompaneets||orig-year=1935 |year=1965 |title=The electrical conductivity of metals |chapter=Appendix A |pages=803–832 |publisher=ONTI, Kharkiv |doi=10.1016/B978-0-08-010586-4.50106-1 |isbn=9780080105864 |chapter-url=https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780080105864501061 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=Ya. Smorodinsky |orig-year=1958 |year=2011 |title=Lectures on Nuclear Theory |url=https://books.google.com/books?id=QrgACAAAQBAJ |publisher=Dover Publications |isbn= 978-0486675138 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=G. B. Rumer |orig-year=1960|year=2003 |title=What is Relativity? |publisher=Dover Publications |url=https://books.google.com/books?id=PATCAgAAQBAJ |isbn=978-0-48-616348-2 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=A. I. Akhiezer |author3=E. M. Lifshitz |year=1967 |title=General Physics, Mechanics and Molecular Physics |url=https://archive.org/details/generalphysicsme0000land |url-access=registration |publisher=Pergamon Press |isbn= 978-0-08-009106-8 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=A. I. Kitaigorodsky |year=1978 |title=Physics for Everyone |url=https://archive.org/details/PhysicsForEveryone-Book1-PhysicalBodies |publisher=Mir Publishers Moscow }} in 4 volumes: volume 1 ''Physical bodies''; volume 2 ''Molecules''; volume 3 ''Electrons'' and volume 4 ''Photons and nuclei''; vols. 3 & 4 by Kitaigorodsky alone == Verwysings == {{Verwysings|3}} {{Nobelprys vir Fisika}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Landau, Lef}} [[Kategorie:Nobelprys vir Fisika wenners]] [[Kategorie:Geboortes in 1908]] [[Kategorie:Sterftes in 1968]] p676j3a3w4ykb7gld8ok12l7t75k0bu 2888551 2888529 2026-03-29T15:04:10Z Aliwal2012 39067 opruim na vertaling 2888551 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Wetenskaplike | naam = Lef Landau | beeld = Landau.jpg | breedte = 220 | beeldbeskrywing = | beeldonderskrif = Lef Landau in 1962 | geboortenaam = Lef Davidovich Landau | geboortedatum = [[22 Januarie]] [[1908]] | geboorteplek = [[Bakoe]], [[Russiese Ryk]] | sterftedatum = {{SDEO|1968|4|1|1908|1|22}} | sterfteplek = [[Moskou]], [[Sowjetunie]] | plek van graf = | blyplek = | burgerskap = | nasionaliteit = [[USSR|Sowjet]] | vakgebied = [[Teoretiese fisika]] | werkplek = Charkif Instituut vir Fisika en Tegnologie<br />Instituut vir Fisiese Probleme, Moskou<br /> | alma mater = [[Bakoe-staatsuniversiteit]] <br/>Leningradstaats-universiteit (Diploma, 1927)<br/>Leningrad Fisies-Tegniese Instituut]] (D.Sc., 1934) | doktorale promotor = [[Niels Bohr]] | akademiese adviseurs = | doktorale studente = Alexei Alexeyevich Abrikosov<br/>Aleksandr Ilyich Akhiezer<br/>Igor Ekhielevich Dzyaloshinskii<br/>Lev Gor'kov<br/>Isaak Markovich Khalatnikov<br/>Lef Pitaevskii|Lev Petrovich Pitaevskii | ander studente = | bekend vir = [[Nobelprys vir Fisika]] | beïnvloed deur = | invloed op = | toekennings = | handtekening = | webblad = | voetnotas = }} '''Lef Davidovich Landau''' ([[Russies]]: Лев Дави́дович Ланда́у; [[22 Januarie]] [[1908]] – [[1 April]] [[1968]]) was 'n [[Sowjetunie|Sowjet]]-fisikus wat fundamentele bydraes tot baie areas van [[teoretiese fisika]] gemaak het.<ref>{{cite book |last1=McCauley |first1=Martin |title=Who's Who in Russia Since 1900 |date=1997 |publisher=Routledge |page=128 |quote=Landau, Lef Davydovich (1908-68), 'n briljante Sowjet-teoretiese fisikus, wat in 'n Joodse familie in Bakoe gebore is en in 1927 aan die Leningrad Staatsuniversiteit gegradueer het.}}</ref><ref>{{cite book |last1=Zubok |first1=Vladislav |editor1-last=Bozo |editor1-first=Frédéric |editor2-last=Rey |editor2-first=Marie-Pierre |editor3-last=Rother |editor3-first=Bernd |editor4-last=Ludlow |editor4-first=N. Piers |title=Visions of the End of the Cold War in Europe, 1945-1990 |date=2012 |publisher=Berghahn Books |page=78 |chapter=Soviet Intellectuals after Stalin's Death and Their Visions of the Cold War's End}}</ref><ref name="ScientificAmerican1997" /> Hy is beskou as een van die laaste wetenskaplikes wat universeel goed vertroud was en belangrike bydraes tot alle vertakkings van fisika gemaak het.<ref>{{Cite book |last=Smilga |first=Andrei V. |url=https://books.google.com/books?id=_ehEDwAAQBAJ&pg=PA250 |title=Digestible Quantum Field Theory |date=2017 |publisher=Springer |isbn=978-3-319-59922-9 |location=Cham |pages=250 |language=en}}</ref> Hy word gekrediteer met die lê van die grondslae van die twintigste-eeuse gekondenseerde materie-fisika,<ref>{{Cite journal |last=Gorelik |first=Gennady |date=1997 |title=The Top-Secret Life of Lev Landau |url=https://www.jstor.org/stable/24995874 |journal=Scientific American |volume=277 |issue=2 |pages=72–77 |doi=10.1038/scientificamerican0897-72 |jstor=24995874 |bibcode=1997SciAm.277b..72G |issn=0036-8733}}</ref> en word ook beskou as waarskynlik die grootste Sowjet-teoretiese fisikus van die twintigste eeu.<ref>{{Cite journal |last=Ryndina |first=Ella |date=2004-02-01 |title=Family Lines Sketched in the Portrait of Lev Landau |url=https://pubs.aip.org/physicstoday/article/57/2/53/931789/Family-Lines-Sketched-in-the-Portrait-of-Lev |journal=Physics Today |language=en |volume=57 |issue=2 |pages=53–59 |doi=10.1063/1.1688070 |bibcode=2004PhT....57b..53R |issn=0031-9228}}</ref> Sy prestasies sluit in die onafhanklike mede-ontdekking van die digtheidsmatriksmetode<ref>{{cite book | editor=D. Ter Haar | title=Collected papers of L.D. Landau | location=Oxford | publisher=Pergamon Press | year=1965 }}</ref><ref name="PT">{{cite journal | url=http://www.physicstoday.org/resource/1/phtoad/v35/i2/p36_s1 | archive-url=https://archive.today/20130415142204/http://www.physicstoday.org/resource/1/phtoad/v35/i2/p36_s1 | url-status=dead | archive-date=2013-04-15 | title=Density functional theory | author1=Schlüter, Michael | author2=Lu Jeu Sham | journal=Physics Today | year=1982 | volume=35 | issue=2 | page=36 | doi=10.1063/1.2914933 | bibcode=1982PhT....35b..36S | s2cid=126232754 }}</ref> in [[kwantummeganika]] (naas [[John von Neumann]]), die kwantummeganiese teorie van diamagnetisme, die teorie van supervloeibaarheid, die teorie van tweede-orde fase-oorgange, uitvinding van orde parameter tegniek,<ref>{{Cite journal |last=Fisher |first=Michael E. |date=1998-04-01 |title=Renormalization group theory: Its basis and formulation in statistical physics |url=https://link.aps.org/doi/10.1103/RevModPhys.70.653 |journal=Reviews of Modern Physics |volume=70 |issue=2 |pages=653–681 |doi=10.1103/RevModPhys.70.653|bibcode=1998RvMP...70..653F }}</ref> die Ginzburg-Landau teorie van supergeleiding, die teorie van Fermi vloeistowwe, die verduideliking van Landau-demping in [[Plasma (fisika)|plasmafisika]], die Landau-pool in kwantumelektrodinamika, die tweekomponentteorie van [[neutrino]]'s, en Landau se vergelykings vir S-matriks-singulariteite.<ref>{{cite book | editor-first=M. | editor-last=Shifman | title=Under the Spell of Landau: When Theoretical Physics was Shaping Destinies | publisher=World Scientific | year=2013 | isbn=978-981-4436-56-4 | doi=10.1142/8641 }}</ref> Hy het die 1962 [[Nobelprys vir Fisika]] ontvang vir sy ontwikkeling van 'n wiskundige teorie van superfluiditeit wat verantwoordelik is vir die eienskappe van vloeibare helium II by 'n [[Laetemperatuurfisika|temperatuur onder 2,17 K (−270,98 °C)]].<ref name="frs">{{Cite journal | last1 = Kapitza | first1 = P. L. | last2 = Lifshitz | first2 = E. M. | doi = 10.1098/rsbm.1969.0007 | title = Lev Davydovitch Landau 1908–1968 | journal = Biographical Memoirs of Fellows of the Royal Society | volume = 15 | pages = 140–158 | year = 1969 | doi-access = free }}</ref> ;Lewe ==Vroeë jare== [[Lêer:Landau1910.jpg|links|duimnael|150px|Die Landau-familie in 1910.]] Landau is op 22 Januarie 1908 aan [[Jood]]se ouers gebore<ref name="frs" /><ref>[[Martin Gilbert]], ''The Jews in the Twentieth Century: An Illustrated History'', Schocken Books, 2001, {{ISBN|0805241906}} p. 284</ref><ref>''Frontiers of physics: proceedings of the Landau Memorial Conference'', Tel Aviv, Israel, 6–10 June 1988, (Pergamon Press, 1990) {{ISBN|0080369391}}, bl. 13–14</ref><ref>Edward Teller, ''Memoirs: A Twentieth Century Journey In Science And Politics'', Basic Books 2002, {{ISBN|0738207780}} bl. 124</ref> in [[Bakoe]], die [[Russiese Ryk]], in wat nou [[Azerbeidjan]] is. Landau se pa, David Lvovich Landau, was 'n [[Ingenieurswese|ingenieur]] in die plaaslike oliebedryf, en sy ma, Lyubov Veniaminovna Garkavi-Landau, was 'n [[dokter]]. Albei het van Mogilev na Bakoe gekom en albei het aan die Mogilev-gimnasium gegradueer.<ref>{{Cite web|url=http://vestnikkavkaza.net/articles/Great-Baku-native-Lev-Landau.html|title=Great Baku native Lev Landau|website=Vestnik Kavkaza|access-date=22 Januarie 2019|archive-date=10 Junie 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190610020427/http://vestnikkavkaza.net/articles/Great-Baku-native-Lev-Landau.html|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite web |title=Выпускники Могилевской гимназии |url=http://www.petergen.com/history/moggim.shtml |access-date=2022-11-22 |website=www.petergen.com}}</ref> Hy het op ouderdom 12 [[differensiaalrekening]] aangeleer en integraalrekening op ouderdom 13. Landau het in 1920 op ouderdom 13 aan die gimnasium gematrikuleer. Sy ouers het hom as te jonk beskou om universiteit toe te gaan, en daarom het hy vir 'n jaar die Bakoe Ekonomiese Tegniese Skool bygewoon. In 1922, op 14-jarige ouderdom, het hy aan die [[Bakoe-staatsuniversiteit]] gegradueer en in twee departemente gelyktydig gestudeer: die Departemente Fisika en Wiskunde, en die Departement Chemie. Daarna het hy sy studie in [[chemie]] gestaak, maar sy hele lewe lank in die veld belang gestel. ==Leningrad en Europa== [[Lêer:Rundyna5.jpg|duimnael|160px|'n Jong Landau in 1914.]] In 1924 het hy na die destydse hoofsentrum van Sowjet-fisika verhuis: die Fisika-departement van die Leningrad-staatsuniversiteit, waar hy hom toegewy het aan die studie van teoretiese fisika, en in 1927 gegradueer het. Landau het daarna ingeskryf vir nagraadse studies aan die Leningrad Fisies-Tegniese Instituut waar hy uiteindelik 'n doktorsgraad in Fisiese en Wiskundige Wetenskappe in 1934.<ref>František Janouch, ''Lev Landau: A Portrait of a Theoretical Physicist, 1908–1988'', Research Institute for Physics, 1988, bl. 17.</ref> Landau het sy eerste kans gekry om oorsee te reis gedurende die tydperk 1929–1931, op 'n Sowjet-regering— Volkskommissariaat vir Onderwys—reisgenootskap aangevul deur 'n Rockefeller Foundation-genootskap. Teen daardie tyd was hy vlot in [[Duits]] en [[Frans]] en kon hy in [[Engels]] kommunikeer.<ref>Rumer, Yuriy. [http://www.berkovich-zametki.com/AStarina/Nomer7/Rumer1.htm ЛАНДАУ]. berkovich-zametki.com</ref> Hy het later sy Engels verbeter en [[Deens]] aangeleer.<ref name=bes/> Na 'n kort verblyf in [[Göttingen]] en [[Leipzig]] is hy van 8 April tot 3 Mei 1930 na [[Kopenhagen]] om by [[Niels Bohr]] se Instituut vir Teoretiese Fisika te werk. Ná die besoek het Landau homself altyd as 'n leerling van Niels Bohr beskou en Landau se benadering tot fisika is grootliks deur Bohr beïnvloed. Ná sy verblyf in Kopenhagen het hy [[Cambridge]] (middel-1930) besoek, waar hy saam met [[Paul Dirac]],<ref name="Mehra"/> Kopenhagen (September tot November 1930) en [[Zürich]] (Des 1930 tot Jan 1931) gewerk het, waar hy saam met [[Wolfgang Pauli]].<ref name="Mehra">Jagdish Mehra|Mehra, Jagdish (2001) ''The Golden Age of Theoretical Physics'', Boxed Set of 2 Volumes, World Scientific, bl. 952. {{ISBN|9810243421}}.</ref> Van Zürich het Landau vir die derde keer teruggegaan na Kopenhagen<ref>Sykes, J. B. (2013) ''Landau: The Physicist and the Man: Recollections of L. D. Landau'', Elsevier, p. 81. {{ISBN|9781483286884}}.</ref> en daar gebly van 25 Feb tot 19 Mrt 1931 voordat hy dieselfde jaar na [[Leningrad]] teruggekeer het.<ref>Haensel, P.; Potekhin, A. Y. and Yakovlev, D. G. (2007) ''Neutron Stars 1: Equation of State and Structure'', Springer Science & Business Media, bl. 2. {{ISBN|0387335439}}.</ref> ==Nasionale Wetenskaplike Sentrum – Charkif-instituut vir Fisika en Tegnologie== [[Lêer:ХФТИ.jpg|links|duimnael|By die Charkif-instituut, 1934.]] Tussen 1932 en 1937 was Landau hoof van die Departement Teoretiese Fisika by die Nasionale Wetenskaplike Sentrum Charkif Instituut vir Fisika en Tegnologie, en hy het lesings aan die Universiteit van Charkif en die Kharkiv Polytechnic Institute gegee. Afgesien van sy teoretiese prestasies, was Landau die hoofstigter van 'n groot tradisie van teoretiese fisika in [[Charkif]], [[Oekraïne]], wat soms na verwys word as die "Landau-skool". In Charkif het hy en sy vriend en voormalige student, Evgeny Lifshitz, begin om die ''Kursus van Teoretiese Fisika'' te skryf, tien volumes wat saam oor die hele vak strek en steeds wyd gebruik word as gegradueerde-vlak fisika-tekste. Tydens die [[Groot Suiwering]] is Landau binne die UPTI-aangeleentheid in Charkif ondersoek, maar hy het daarin geslaag om na Moskou te vertrek om 'n nuwe pos op te neem.<ref name=ScientificAmerican1997/> Landau het 'n bekende omvattende eksamen genaamd die "Teoretiese Minimum" ontwikkel, wat van studente verwag het om te slaag voor toelating tot die skool. Die eksamen het alle aspekte van teoretiese fisika gedek, en tussen 1934 en 1961 het slegs 43 kandidate geslaag, maar diegene wat dit geslaag het, het later nogal noemenswaardige teoretiese fisici geword.<ref>{{cite book|author=Blundell, Stephen J.|title=Superconductivity: A Very Short Introduction|year=2009|publisher=Oxford U. Press|page=67|url=https://books.google.com/books?id=GxUWMrm4dxsC&pg=PA67|isbn=9780191579097}}</ref><ref>{{Cite journal|author=Ioffe, Boris L.|title=Landau's Theoretical Minimum, Landau's Seminar, ITEP in the beginning of the 1950s|date=25 April 2002|arxiv=hep-ph/0204295v1|bibcode=2002hep.ph....4295I}}</ref> In 1932 het Landau die Chandrasekhar-limiet bereken;<ref>On the Theory of Stars, in ''Collected Papers of L. D. Landau'', ed. and with an introduction by D. ter Haar, New York: Gordon and Breach, 1965; originally published in ''Phys. Z. Sowjet.'' '''1''' (1932), 285.</ref> hy het dit egter nie op [[witdwergster]]re toegepas nie.<ref>{{Cite journal|last1=Yakovlev|first1=Dmitrii|last2=Haensel|first2=Pawel|date=2013|title=Lev Landau and the concept of neutron stars |journal=Physics-Uspekhi |volume=56 |issue=3 |pages=289–295|doi=10.3367/UFNe.0183.201303f.0307 |arxiv=1210.0682 |bibcode=2013PhyU...56..289Y|s2cid=119282067}}</ref> == Instituut vir Fisiese Probleme, Moskou == Van 1937 tot 1962 was Landau die hoof van die Teoretiese Afdeling by die Instituut vir Fisiese Probleme.<ref name=Dorozynsk/> [[Lêer:1938-LandauL.jpg|duimnael|Foto in die tronk, 1938-1939.]] Op 27 April 1938 is Landau gearresteer vir 'n pamflet wat [[Stalinisme]] met [[Nasionaal-Sosialistiese Duitse Arbeidersparty|Duitse Nazisme]] en [[Fascisme|Italiaanse Fascisme]] vergelyk het.<ref name=ScientificAmerican1997>{{cite journal |title= The Top-Secret Life of Lev Landau |issue= 2 |pages= 72–77 |url= https://www.scientificamerican.com/magazine/sa/1997/08-01/ |url-access= subscription |last= Gorelik |first= Gennady |date= Augustus 1997 |journal= Scientific American |volume= 277 |access-date= 2018-06-18 |jstor= 24995874 |doi= 10.1038/scientificamerican0897-72 |bibcode= 1997SciAm.277b..72G |archive-date= 18 Junie 2018 |archive-url= https://web.archive.org/web/20180618075613/https://www.scientificamerican.com/magazine/sa/1997/08-01/ |url-status= dead }}</ref><ref>[http://www.kapitza.ras.ru/museum/history.htm Музей-кабинет Петра Леонидовича Капицы (Peter Kapitza Memorial Museum-Study)], ''Академик Капица: Биографический очерк (a biographical sketch of Academician Kapitza)''.</ref> Hy is in die NKVD se [[Loebjanka]]-gevangenis aangehou tot sy vrylating, op 29 April 1939, nadat Pyotr Kapitsa ('n eksperimentele lae-temperatuur fisikus en die stigter en hoof van die instituut) en Bohr briewe aan [[Josef Stalin]] geskryf het.<ref>O'Connor, 2014</ref><ref>Yakovlev, 2012</ref> Kapitsa het persoonlik ingestaan vir Landau se gedrag en gedreig om die instituut te verlaat as Landau nie vrygelaat word nie.<ref>Richard Rhodes, [http://www.powells.com/biblio?show=TRADE%20PAPER:USED:9780684824147:9.50&page=excerpt ''Dark Sun: The Making of the Hydrogen Bomb''], pub Simon & Schuster, 1995, {{ISBN|0684824140}} bl. 33.</ref> Na sy vrylating het Landau ontdek hoe om Kapitsa se superfluiditeit te verduidelik met behulp van klankgolwe, of fone, en 'n nuwe opwekking wat 'n roton genoem word.<ref name=ScientificAmerican1997/> Landau het 'n span wiskundiges gelei wat Sowjet-atoom- en waterstofbomontwikkeling ondersteun het. Hy het die dinamika van die eerste Sowjet-[[Termonukleêre wapen|termonukleêre bom]] bereken, insluitend die voorspelling van die uitset. Vir hierdie werk het Landau die Stalin-prys in 1949 en 1953 ontvang, en is in 1954 met die titel "Held van Sosialistiese Arbeid" bekroon.<ref name=ScientificAmerican1997/> Landau se studente het Lev Pitaevskii, Alexei Abrikosov, Aleksandr Akhiezer, Igor Dzyaloshinskii, Evgeny Lifshitz, Lev Gor'kov, Isaak Khalatnikov, Roald Sagdeev en Isaak Pomeranchuk ingesluit. ==Wetenskaplike prestasies== Landau se prestasies sluit in die onafhanklike mede-ontdekking van die digtheidsmatriksmetode in kwantummeganika (naas John von Neumann), die kwantummeganiese teorie van diamagnetisme, die teorie van supervloeibaarheid, die teorie van tweede-orde fase-oorgange, die Ginzburg-Landau-teorie van supergeleiding, die teorie van Fermi-vloeistowwe, die verduideliking van Landau-demping plasmafisika, die Landau-pool in kwantumelektrodinamika, die tweekomponentteorie van [[neutrino]]'s, die verduideliking van vlamonstabiliteit (die Darrieus-Landau-onstabiliteit), en Landau se vergelykings vir S-matriks-singulariteite. Landau het die 1962 [[Nobelprys vir Fisika]] ontvang vir sy ontwikkeling van 'n wiskundige teorie van superfluiditeit wat verantwoordelik is vir die eienskappe van vloeibare helium II by 'n temperatuur onder 2,17 K (−270,98 °C)."<ref>{{cite journal|doi=10.1063/1.2408530|title=Lev Davidovich Landau, Soviet physicist and Nobel laureate|journal=Physics Today|volume=57|issue=2|pages=62|year=2004|bibcode=2004PhT....57Q..62.}}</ref> ==Persoonlike lewe en sienings== In 1937 trou Landau met Kora T. Drobanzeva van Charkif.<ref name=y>Petr Leonidovich Kapitsa, ''Experiment, Theory, Practice: Articles and Addresses'', Springer, 1980, {{ISBN|9027710619}}, bl. 329.</ref> Hul seun Igor (1946–2011) het 'n teoretiese fisikus geword. Lev Landau het in “vrye liefde” eerder as [[monogamie]] geglo en het sy vrou en sy studente aangemoedig om “vrye liefde” te beoefen. Sy vrou was egter nie entoesiasties daaroor nie.<ref name=ScientificAmerican1997/> Landau word oor die algemeen beskryf as 'n [[Ateïsme|ateïs]],<ref>{{cite book |author=Schaefer, Henry F. |title=Science and Christianity: Conflict Or Coherence? |publisher=The Apollos Trust |year=2003 |isbn=9780974297507 |page=9 |quote= Ek bied hier twee voorbeelde van noemenswaardige ateïste aan. Die eerste is Lev Landau, die mees briljante Sowjet-fisikus van die twintigste eeu.}}</ref><ref>{{cite web |year=2012 |title=Lev Landau |url=http://www.nndb.com/people/793/000099496/ |access-date=7 Mei 2013 |publisher=Soylent Communications}}</ref><ref>{{cite book |author1=James D. Patterson |title=Solid-State Physics: Introduction to the Theory |author2=Bernard C. Bailey |date=20 Februarie 2019 |publisher=Springer |isbn=9783319753225 |location=Lev Landau - The Soviet Grand Master |page=190 |quote=Landau se teoretiese minimum eksamen was beroemd en net sowat veertig studente het dit in sy tyd geslaag. Dit was Landau se intreevlakeksamen vir teoretiese fisika. Dit het bevat wat Landau nodig het om in daardie veld te werk. Soos baie Sowjet-era fisici was hy 'n ateïs.}}</ref> alhoewel toe die Sowjet-rolprentvervaardiger [[Andrei Tarkofski]] vir Landau gevra het of hy in die bestaan van [[God]] glo, het Landau die saak vir drie minute in stilte besin voordat hy reageer, "Ek dink so."<ref>{{Cite book |last=Tarkovsky |first=Andrei |title=Sculpting in Time: The Great Russian Filmmaker Discusses His Art |publisher=University of Texas Press |year=1987 |isbn=0-292-77624-1 |pages=229 |language=en |translator-last=Hunter-Blair |translator-first=Kitty}}</ref> In 1957 het 'n lang verslag aan die [[Kommunistiese Party van die Sowjetunie]] (KPSU) Sentrale Komitee deur die [[KGB]] Landau se sienings oor die [[Hongaarse Rewolusie van 1956| 1956 Hongaarse Opstand]], [[Vladimir Lenin]] en wat hy "rooi fascisme" genoem het opgeteken.<ref>[http://bukovsky-archives.net/pdfs/sovter74/land-17.pdf 19 Desember 1957* (no number)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120515005124/http://bukovsky-archives.net/pdfs/sovter74/land-17.pdf |date=15 Mei 2012 }}. The Bukovsky Archives.</ref> Hendrik Casimir herinner hom as 'n passievolle kommunis, aangemoedig deur sy revolusionêre ideologie. Landau se strewe om die Sowjetwetenskap te vestig, was deels te danke aan sy toewyding aan sosialisme. In 1935 het hy 'n stuk getiteld " Bourgeoisie en Kontemporêre Fisika " in die Sowjet-koerant ''Izvestia'' gepubliseer waarin hy godsdienstige bygeloof en die oorheersing van kapitaal, wat hy as burgerlike neigings beskou het, gekritiseer het, met verwysing na "ongekende geleenthede vir die ontwikkeling van fisika in ons land, verskaf deur die Party en die regering.”<ref name="ScientificAmerican1997" /> ==Laaste jare== Op 7 Januarie 1962 het Landau se motor met 'n aankomende vragmotor gebots. Hy is ernstig beseer en het twee maande in 'n [[koma]] deurgebring. Alhoewel Landau op baie maniere herstel het, is sy wetenskaplike kreatiwiteit vernietig,<ref name=Dorozynsk>{{cite book |author=Dorozynsk, Alexander|year=1965|title=The Man They Wouldn't Let Die}}</ref> en hy het nooit volledig na wetenskaplike werk teruggekeer nie. Sy beserings het hom verhinder om die 1962 Nobelprys vir Fisika persoonlik te aanvaar.<ref>[http://nobelprize.org/nobel_prizes/physics/laureates/1962/press.html Nobel Presentation speech by Professor I. Waller, member of the Swedish Academy of Sciences]. Nobelprize.org. Retrieved on 28 Januarie 2012.</ref> Landau was dwarsdeur sy lewe bekend vir sy skerp humor, soos geïllustreer deur die volgende dialoog met 'n sielkundige, Alexander Luria, wat probeer het om Landau vir moontlike breinskade te toets terwyl hy van die motorongeluk herstel het:<ref name=bes/><ref name="Drobantseva_Luria">[https://biography.wikireading.ru/60550 Kora Drobantseva's memoirs], Chapter 38, "The way we lived"; the episode with Alexander Luria (in the original Russian text, referred to as ''Лурье'') testing Lev Landau on intellectual abilities</ref> :Luria: "Teken asseblief vir my 'n sirkel" :Landau trek 'n kruis :Luria: "Hm, trek nou vir my 'n kruis" :Landau trek 'n sirkel :Luria: "Landau, hoekom doen jy nie wat ek vra nie?" :Landau: "As ek dit gedoen het, kan jy dalk dink ek het verstandelik gestremd geword". In 1965 stig voormalige studente en medewerkers van Landau die Landau Instituut vir Teoretiese Fisika, geleë in die dorp Chernogolovka naby Moskou, en vir die volgende drie dekades gelei deur Isaak Khalatnikov. In Junie 1965 het Lev Landau en Evsei Liberman 'n brief in die [[New York Times]] gepubliseer, waarin hulle verklaar het dat hulle as Sowjet-Jode Amerikaanse ingryping namens die Studentestryd vir Sowjet-Jode teenstaan.<ref>Yaacov Ro'i, [https://books.google.com/books?id=vvfIq0aJ_1oC&pg=PA199 ''The Struggle for Soviet Jewish Emigration, 1948–1967''], Cambridge University Press 2003, {{ISBN|0521522447}} bl. 199</ref> Daar is egter twyfel dat Landau hierdie brief geskryf het.<ref>[http://booknik.ru/yesterday/history-of-protest/esli-nujen-vor-ego-i-s-viselitsy-snimayut/ «Если нужен вор, его и с виселицы снимают»]</ref> ==Dood== Landau sterf op 1 April 1968 op 60 jarige ouderdom aan komplikasies van die beserings wat hy ses jaar tevore in die motorongeluk opgedoen is. Hy is in die Novodevichy-begraafplaas begrawe.<ref>[http://novodevichye.com/landau/ Obelisk at the Novodevichye Cemetery]. novodevichye.com (26 Oktober 2008). Besoek op 28 Januarie 2012.</ref> ==Bydraevelde== {{Div col|colwidth=18em}} *DLVO teorie * Fermi-vloeistofteorie * Kwasipartikel * Ivanenko–Landau–Kähler-vergelyking *Landau-demping * Landau verspreiding * Landau-meter * Landau kinetiese vergelyking * Landau-paal * Landau vatbaarheid * Landau potensiaal * Landau-kwantisering * Landau-teorie * Landau–Squire-straler * Landau–Levich-probleem * Landau-Hopf-teorie van turbulensie * Ginzburg–Landau-teorie * Darrieus–Landau-onstabiliteit * Landau–Lifshitz aeroakoestiese vergelyking * Landau–Raychaudhuri-vergelyking * Landau–Zener-formule * Landau–Lifshitz-model * Landau–Lifshitz pseudotensor * Landau–Lifshitz–Gilbert-vergelyking * Landau–Pomeranchuk–Migdal-effek * Landau-Yang-stelling * Landau-beginsel * Stuart–Landau-vergelyking * Supervloeibaarheid * Supergeleiding {{div col end}} ===Pedagogiek=== *Kursus van Teoretiese Fisika ==Nalatingskap== [[Lêer:RR5110-0083R.png|duimnael|’n Russiese gedenkmunt wat opgedra is aan die 100ste herdenking van Landau se geboorte. ]] Twee hemelse voorwerpe word ter ere van hom genoem: *die [[kleinplaneet]] 2142 Landau.<ref> {{cite book | author = Schmadel, Lutz D. | year = 2003 | title = Dictionary of Minor Planet Names | edition = 5th | page = 174 | publisher = Springer Verlag | isbn = 3-540-00238-3 }}</ref> *die maankrater Landau. Die hoogste prys in teoretiese fisika wat deur die Russiese Akademie vir Wetenskappe toegeken is, word ter ere van hom aangewys: *Landau Goue Medalje Op 22 Januarie 2019 het [[Google]] wat Landau se 111de verjaardag sou wees met 'n Google Doodle gevier.<ref>{{Cite web|url=https://www.mirror.co.uk/science/who-lev-landau-google-doodle-13887780|title=Google Doodle celebrates 111th birthday of theoretical physicist Lev Landau|last=Best|first=Shivali|date=2019-01-22|website=mirror|access-date=2019-01-22}}</ref> Die Landau-Spitzer-toekenning (American Physical Society), wat erkenning gee aan uitstaande bydraes tot [[Plasma (fisika)|plasmafisika]] en samewerking tussen Europa en die Verenigde State, word gedeeltelik ter ere van hom aangewys.<ref>{{cite web|url=https://www.aps.org/programs/honors/prizes/landau-spitzer.cfm|title=Landau-Spitzer Award|website=APS.org|publisher=American Physical Society}}</ref> ==Landau se rangorde van fisici== [[Lêer:UA035-10.jpg|links|duimnael|Landau in 1962<ref name=bes>[[:ru:Бессараб, Майя Яковлевна|Bessarab, Maya]] (1971) [http://www.ega-math.narod.ru/Landau/Dau1971.htm Страницы жизни Ландау]. ''[[:ru:Московский рабочий|Московский рабочий]]''. Moskou</ref> op 'n 2010 Oekraïense posseël.]] Landau het 'n lys name van fisici gehou wat hy op 'n logaritmiese skaal van produktiwiteit en genialiteit gerangskik het, soos [[kreatiwiteit]] en aangebore talent, wat wissel van 0 tot 5.<ref>{{Cite book |last=Goldberg |first=Elkhonon |url=https://books.google.com/books?id=Rr9EDwAAQBAJ&pg=PA166 |title=Creativity: The Human Brain in the Age of Innovation |date=2018 |publisher=Oxford University Press |isbn=978-0-19-046649-7 |location=New York, NY |pages=166 |language=en}}</ref><ref>{{cite journal |last1=Li |first1=Jichao |last2=Yin |first2=Yian |last3=Fortunato |first3=Santo |last4=Wang |first4=Dashun |title=Nobel laureates are almost the same as us |journal=Nature Reviews Physics |date=18 April 2019 |volume=1 |issue=5 |pages=301–303 |doi=10.1038/s42254-019-0057-z |bibcode=2019NatRP...1..301L |url=https://par.nsf.gov/servlets/purl/10113092 |access-date=9 April 2024}}</ref><ref>{{Cite book |last=Alter |first=Adam |url=https://books.google.com/books?id=yI4CEQAAQBAJ&pg=PA214 |title=Anatomy of a Breakthrough: How to Get Unstuck When It Matters Most |date=2023 |publisher=Simon & Schuster |isbn=978-1-9821-8296-0 |location=New York |pages=214 |language=en}}</ref> Die hoogste posisie, 0, is aan [[Isaac Newton]] toegeken. [[Albert Einstein]] was 0.5. 'n Rang van 1 is toegeken aan die stigtersvaders van kwantummeganika, [[Niels Bohr]], [[Werner Heisenberg]], Satyendra Nath Bose, [[Paul Dirac]] en [[Erwin Schrödinger]], en ander, terwyl lede van rang 5 as "patoloë" beskou is.<ref>{{cite book | url = http://sgtnd.narod.ru/wts/rus/Landau.htm | author = Anna Livanova | title = Ландау | trans-title = Landau | language = ru | year = 1983 | publisher = Znanie | edition = 2nd expanded | accessdate = 1 Augustus 2022}}</ref> Landau het homself as 'n 2.5 gerangskik, maar later bevorder tot 'n 2. N. David Mermin, wat oor Landau geskryf het, het verwys na die skaal, en homself in die vierde afdeling gerangskik, in die artikel "''My Life with Landau: Homage of a 4.5 to a 2''".<ref>{{cite book | author = N. David Mermin | title = Boojums All the Way Through: Communicating Science in a Prosaic Age | page = 39 | publisher=Cambridge University Press | year = 1990 | isbn = 9780521388801}}</ref><ref>{{Cite journal |last=Mitra |first=Asoke |date=2006-11-01 |title=New Einsteins need positive environment, independent spirit |url=https://pubs.aip.org/physicstoday/article/59/11/12/395831/New-Einsteins-need-positive-environment |journal=Physics Today |language=en |volume=59 |issue=11 |pages=12 |doi=10.1063/1.4797321 |bibcode=2006PhT....59k..12M |issn=0031-9228}}</ref> Landau het 'n minder bekende skaal gehad om die genialiteit van 'n wetenskaplike te meet met eerder diagramme. Hy het vier klasse diagramme gehad, met die eerste 'n eenvoudige driehoek, wat diegene ingesluit het wat die oorspronklikste en briljantste was, soos Dirac en Einstein. Die diagramme is gevorm deur twee ewewydige lyne, onderkant wat volharding voorstel, terwyl die boonste genie en oorspronklikheid gemeet het.<ref>{{Cite book |last=Mussardo |first=Giuseppe |url=https://books.google.com/books?id=nGcHEAAAQBAJ&pg=PA115 |title=The ABC's of Science |date=2020 |publisher=Springer International Publishing AG |isbn=978-3-030-55168-1 |location=Cham |pages=115–117}}</ref> ==In populêre kultuur== Die Russiese televisiefilm My Man — die Genie (vertaling van die Russiese titel Мой муж — гений) wat in 2008 vrygestel is, vertel die biografie van Landau (gespeel deur Daniil Spivakovsky), wat meestal op sy private lewe fokus. Dit is oor die algemeen deur kritici gekeur. Mense wat Landau persoonlik ontmoet het, insluitend die beroemde Russiese wetenskaplike Vitaly Ginzburg, het gesê dat die film nie net verskriklik was nie, maar ook vals in historiese feite. Nog 'n rolprent oor Landau, Dau, word geregisseer deur Ilya Khrzhanovsky met die nie-professionele akteur Teodor Currentzis ('n orkesdirigent) as Landau. Dau was 'n algemene bynaam van Lev Landau.<ref name=dau>[http://orange.strf.ru/client/news.aspx?ob_no=7074 Дао Ландау] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151007183002/http://orange.strf.ru/client/news.aspx?ob_no=7074 |date=7 Oktober 2015}}. strf.ru (25 Januarie 2008)</ref> Die film was deel van die multidissiplinêre kunsprojek DAU.<ref>[https://www.russianartandculture.com/dau-film-review-2/ DAU: Strange, Repellent, Mesmerising, Addictive]</ref> ==Werke== Landau het sy eerste referaat Oor die afleiding van Klein–Fock-vergelyking geskryf, saam met Dmitri Ivanenko geskryf in 1926, toe hy 18 jaar oud was. Sy laaste referaat met die titel ''Fundamental problems'' het in 1960 verskyn in 'n geredigeerde weergawe van huldeblyke aan Wolfgang Pauli. 'n Volledige lys van Landau se werke het in 1998 in die Russiese tydskrif ''Physics-Uspekhi'' verskyn.<ref>{{cite journal| title=Complete list of L D Landau's works |journal=Phys. Usp. |volume=41 |issue=6 |pages=621–623 |date=Junie 1998 |url=http://ufn.ru/en/articles/1998/6/k/references.html |doi=10.1070/PU1998v041n06ABEH000413|bibcode = 1998PhyU...41..621.}}</ref> Landau sou hom as mede-outeur van 'n tydskrifartikel op twee voorwaardes laat opneem: 1) hy het die idee van die werk, gedeeltelik of geheel en al, na vore gebring, en 2) hy het ten minste 'n paar berekeninge uitgevoer wat in die artikel aangebied word. Gevolglik het hy sy naam verwyder uit talle publikasies van sy studente waar sy bydrae minder betekenisvol was.<ref name="dau"/> ===Kursus in Teoretiese Fisika=== *{{cite book |author=L. D. Landau, E. M. Lifshitz |year=1976 |title=Mechanics |edition=3rd |volume=1 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2896-9}} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1975 |title=The Classical Theory of Fields |edition=4th |volume=2 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2768-9 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1977 |title=Quantum Mechanics: Non-Relativistic Theory |edition=3rd |volume=3 |publisher=Pergamon Press |isbn=978-0-08-020940-1 }} — [https://archive.org/download/QuantumMechanics_104/LandauLifshitz-QuantumMechanics_text.pdf 2nd ed. (1965)] by archive.org *{{cite book |author1=V. B. Berestetskii |author2=E. M. Lifshitz |author3=L. P. Pitaevskii |year=1982 |title=Quantum Electrodynamics |edition=2nd |volume=4 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-3371-0 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1980 |title=Statistical Physics, Part 1 |edition=3rd |volume=5 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-3372-7 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1987 |title=Fluid Mechanics |edition=2nd |volume=6 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-08-033933-7 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |year=1986 |title=Theory of Elasticity |edition=3rd |volume=7 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2633-0 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=E. M. Lifshitz |author3=L. P. Pitaevskii |year=1984 |title=Electrodynamics of Continuous Media |edition=2nd |volume=8 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2634-7 }} *{{cite book |author1=L. P. Pitaevskii |author2=E. M. Lifshitz |year=1980 |title=Statistical Physics, Part 2 |edition=1st |volume=9 |publisher=Butterworth–Heinemann |isbn=978-0-7506-2636-1 }} *{{cite book |author1=L. P. Pitaevskii |author2=E. M. Lifshitz |year=1981 |title=Physical Kinetics |edition=1st |volume=10 |publisher=Pergamon Press |isbn=978-0-7506-2635-4 }} Landau en Lifshitz het in die derde deel van die ''Kursus van Teoretiese Fisika'' voorgestel dat die destydse standaard [[periodieke tabel]] 'n fout daarin het, en dat [[Lutesium]] eerder as 'n d-blok as 'n f-blokelement beskou moet word. Hul voorstel is ten volle geregverdig deur latere bevindings,<ref name="Wittig">{{cite book |last=Wittig |first=Jörg |editor=H. J. Queisser |date=1973 |title=Festkörper Probleme: Plenary Lectures of the Divisions Semiconductor Physics, Surface Physics, Low Temperature Physics, High Polymers, Thermodynamics and Statistical Mechanics, of the German Physical Society, Münster, March 19–24, 1973 |chapter=The pressure variable in solid state physics: What about 4f-band superconductors? |series=Advances in Solid State Physics |volume=13 |location=Berlin, Heidelberg |publisher=Springer |pages=375–396 |isbn=978-3-528-08019-8 |doi=10.1007/BFb0108579}}</ref><ref name=Matthias>{{cite book |last=Matthias |first=B. T. |date=1969 |editor-last=Wallace |editor-first=P. R. |title=Superconductivity |publisher=Gordon and Breach |pages=225–294 <!--precise quote calling it a mistake is on pp. 247–9--> |chapter=Systematics of Super Conductivity |isbn=9780677138107 |volume=1}}</ref><ref name="Jensen1982">{{cite journal |title=The Positions of Lanthanum (Actinium) and Lutetium (Lawrencium) in the Periodic Table |author=William B. Jensen |journal=J. Chem. Educ. |year=1982 |volume=59 |issue = 8|pages=634–636 |doi=10.1021/ed059p634|bibcode=1982JChEd..59..634J }}</ref><ref>Scerri, Eric R (2020). ''The Periodic Table, Its Story and Its Significance'', 2nd edition, Oxford University Press, New York, {{ISBN|978-0190914363}}</ref>en is in 1988 onderskryf deur 'n verslag van die International Union of Pure and Applied Chemistry (IUPAC).<ref name="Fluck">{{cite journal |last1=Fluck |first1=E. |year=1988 |title=New Notations in the Periodic Table |journal=Pure and Applied Chemistry |volume=60 |pages=431–436|doi=10.1351/pac198860030431 |url=https://www.iupac.org/publications/pac/1988/pdf/6003x0431.pdf |access-date=24 Maart 2012 |issue=3 |s2cid=96704008 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20120325152951/https://www.iupac.org/publications/pac/1988/pdf/6003x0431.pdf |archive-date=25 Maart 2012}}</ref> ===Ander=== *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=A. S. Kompaneets||orig-year=1935 |year=1965 |title=The electrical conductivity of metals |chapter=Appendix A |pages=803–832 |publisher=ONTI, Kharkiv |doi=10.1016/B978-0-08-010586-4.50106-1 |isbn=9780080105864 |chapter-url=https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780080105864501061 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=Ya. Smorodinsky |orig-year=1958 |year=2011 |title=Lectures on Nuclear Theory |url=https://books.google.com/books?id=QrgACAAAQBAJ |publisher=Dover Publications |isbn= 978-0486675138 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=G. B. Rumer |orig-year=1960|year=2003 |title=What is Relativity? |publisher=Dover Publications |url=https://books.google.com/books?id=PATCAgAAQBAJ |isbn=978-0-48-616348-2 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=A. I. Akhiezer |author3=E. M. Lifshitz |year=1967 |title=General Physics, Mechanics and Molecular Physics |url=https://archive.org/details/generalphysicsme0000land |url-access=registration |publisher=Pergamon Press |isbn= 978-0-08-009106-8 }} *{{cite book |author1=L. D. Landau |author2=A. I. Kitaigorodsky |year=1978 |title=Physics for Everyone |url=https://archive.org/details/PhysicsForEveryone-Book1-PhysicalBodies |publisher=Mir Publishers Moscow }} in 4 volumes: volume 1 ''Physical bodies''; volume 2 ''Molecules''; volume 3 ''Electrons'' and volume 4 ''Photons and nuclei''; vols. 3 & 4 by Kitaigorodsky alone == Verwysings == {{Verwysings|3}} {{Nobelprys vir Fisika}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Landau, Lef}} [[Kategorie:Nobelprys vir Fisika wenners]] [[Kategorie:Geboortes in 1908]] [[Kategorie:Sterftes in 1968]] 47pymsj2n1xnuo3hwrallzesnzndl1t 0 423480 2888544 2839375 2026-03-29T14:42:17Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888544 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas rolprent | naam = Addams Family Values | beeld = {{beeldgroep2|perrow = 2 / 2|total_width=280|align=right |image1= Anjelica Huston March 21, 2014 (cropped).jpg|caption1=[[Anjelica Huston]] |image2= Christina Ricci (49596830836) (cropped).jpg|caption2=[[Christina Ricci]] | regisseur = Barry Sonnenfeld | vervaardiger = Scott Rudin | produksieleier = | geskryf_deur = Paul Rudnick | met = {{Plainlist| * [[Anjelica Huston]] * [[Raul Julia]] * [[Christopher Lloyd]] * [[Joan Cusack]] * [[Christina Ricci]] * [[Carol Kane]] }} | musiek = Marc Shaiman | kinematografie = Donald Peterman | redigeerder = | ateljee = Scott Rudin Productions | verspreider = Paramount Pictures | vrygestel = 1993 | speeltyd = 94 minute | land = [[VSA]] | taal = [[Engels]] }} '''''Addams Family Values''''' is 'n [[Amerika]]anse bonatuurlike swart komedie wat deur Barry Sonnenfeld geregisseer en deur Paul Rudnick geskryf is. Dit is geskoei op die karakters wat deur Charles Addams geskep is en is die opvolg van ''The Addams Family'' van 1991. Feitlik al die hoofakteurs van die oorspronklike rolprent is weer te sien, insluitende [[Anjelica Huston]], [[Raul Julia]], [[Christopher Lloyd]], [[Christina Ricci]], [[Carel Struycken]], Jimmy Workman en Christopher Hart. [[Joan Cusack]] en [[Carol Kane]] is ook in die prent. In vergelyking met sy voorloper, wat in 'n mate die lawwe benadering van die TV-reeks met dieselfde naam van 1964 behou het, is ''Addams Family Values'' se humor baie donker en makaber.<ref>{{cite news | title=Charles Addams Might Grimace at This 'Family' | newspaper=Los Angeles Times | date=December 20, 1993 | url=https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1993-12-20-ca-3865-story.html | access-date=August 24, 2010 | first=David | last=Levy | archive-date=December 3, 2013 | archive-url=https://web.archive.org/web/20131203091458/http://articles.latimes.com/1993-12-20/entertainment/ca-3865_1_charles-addams | url-status=live }}</ref> Die rolprent gaan oor die gesin se aanpassings by die geboorte van die nuwe baba, Pubert. Verder trou oom Fester met die nuwe kinderoppasser, Debbie Jellinsky, 'n [[reeksmoordenaar]] wat beplan om hom te vermoor vir sy erfenis; en gaan Wednesday en Pugsley na 'n somerkamp. Die prent is opgvolg deur ''Addams Family Reunion''. {{Pretbederwer}} ==Storielyn== Gomez en Morticia Addams het 'n baba, Pubert, en neem 'n kinderoppasser, Debbie Jellinsky, in diens om hom op te pas. Dit is ná 'n paar mislukte pogings van sy sibbes, Wednesday en Pugsley, om hom te vermoor. Hulle weet dit nie, maar Debbie is 'n reekmoordenaar wat met ryk alleenlopers trou en hulle dan vermoor om hulle erfenis te kry. Sy verlei oom Fester, maar Wednesday raak agterdogtig. Debbie oorreed Gomez en Morticia dat Wednesday en Pugsley 'n somerkamp wil bywoon. By Kamp Chippewa word hulle gou deur die kampleiers en die snobbistiese meisie Amanda Buckman uitgesonder vir hulle makabere voorkoms en optrede. Debbie en Fester raak verloof en trou. Op hulle wittebrood probeer sy hom vermoor deur hom dood te skok, maar misluk. Sy is gefrustreerd en verbied hom om kontak met sy familie te hê. Die Addamse is ontsteld toe hulle uitvind Pubert het in 'n blouoogbaba met rosige wange en blonde krulhare verander. Ouma Addams skryf dit toe aan hulle lewe wat op sy kop gekeer is en Gomez raak vreeslik depressief. Ná groot moleste by Kamp Chippewa keer Pugsley en Wednesday terug huis toe in die kamp se gesteelde voertuig. Debbie probeer Fester weer vermoor deur hulle huis op te blaas, maar hy oorleef. Thing help Fester ontsnap. By die Addamse se huis vra Fester vir Gomez verskoning. Net toe daag Debbie op, hou hulle met 'n wapen aan en maak hulle in elektriese stoele vas om hulle almal te vermoor. Die Addamse luister simpatiek na Debbie terwyl sy vertel hoe sy haar ouers vermoor het nadat hulle vir haar die verkeerde pop vir haar verjaarsdag gegee het. Sy vertel ook vir hulle hoe sy haar vorige mans vermoor het. Intussen ontsnap Pubert, wat sy ou voorkoms met swart hare en 'n snor herwin het, uit sy wiegie met 'n mes. Toe Debbie die skakelaar wil druk om die Addamse dood te skok, verbind Pubert twee los drade en herlei die elektriese stroom na Debbie sodat sy doodgeskok word. Net as bly van haar oor. 'n Ruk later vergader die Addamse en hulle familie om Pubert se eerste verjaarsdag te vier. Fester sê hy verlang soms na Debbie, maar raak verlief op Dementia, 'n nuwe kinderoppasser. ==Hoofkarakters== * [[Anjelica Huston]] as Morticia Addams * [[Raul Julia]] as Gomez Addams * [[Christopher Lloyd]] as Fester Addams * [[Christina Ricci]] as Wednesday Addams * Christopher Hart as Thing * [[Carel Struycken]] as Lurch * Jimmy Workman as Pugsley Addams * [[Carol Kane]] as ouma Addams * [[Joan Cusack]] as Debbie Jellinsky ==Ontvangs== ''Addams Family Values'' was in sy openingsnaweek nommer een by die loket in Amerika met 'n inkomste van $14&nbsp;117&nbsp;545.<ref>{{cite web | url = https://www.boxofficemojo.com/weekend/chart/?yr=1993&wknd=47&p=.htm | title = Weekend Box Office Results for November 19–21, 1993 | work = Box Office Mojo}}</ref> In die tweede week was die prent nommer twee, naas ''Mrs. Doubtfire'', en in sy derde week nommer drie, naas ''Mrs. Doubtfire'' en ''A Perfect World''.<ref>{{cite web | url = https://www.boxofficemojo.com/movies/?page=weekend&id=addamsfamilyvalues.htm | title = Addams Family Values (1993) - Weekend Box Office Results | work = Box Office Mojo | access-date = April 20, 2020 | archive-date = March 4, 2016 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160304000944/http://www.boxofficemojo.com/movies/?page=weekend&id=addamsfamilyvalues.htm | url-status = live }}</ref> Sy finale inkomste in die VSA en Kanada was $48&nbsp;919&nbsp;043, 'n aansienlike afname van die inkomste van die vorige prent van $113&nbsp;502&nbsp;426.<ref name="mojo">{{cite web | url=https://www.boxofficemojo.com/movies/?id=addamsfamilyvalues.htm | title=The Addams Family box office totals | work=Box Office Mojo | access-date=October 10, 2019 | archive-date=July 5, 2018 | archive-url=https://web.archive.org/web/20180705002141/http://www.boxofficemojo.com/movies/?id=addamsfamilyvalues.htm | url-status=live }}</ref> Internasionaal het dit $62&nbsp;miljoen verdien.<ref name=worldwide>{{cite magazine|magazine=Variety|page=M-56|date=October 17, 1994|title=Top 100 grossers worldwide, '93-94}}</ref> {{Aanhalingskas | width = 30% |align = left | quote = Ek glo vas die Addams Family is die liefdevolste en mees gekonnekteerde familie wat nog op die silwerdoek was. Hulle is vreeslik toegewy aan mekaar, toon belangstelling in wat die ander doen en bring baie gehaltetyd saam deur. Eerlikwaar, daar is nogal heelwat om oor jaloers te wees as jy na hulle kyk. | source = '''Jonathan Barkan''', ''Bloody Disgusting'', 2015<ref>{{cite web|url=https://bloody-disgusting.com/editorials/3340010/addams-family-member/|title=Which Addams Family Member Are You?|first=Jonathan|last=Barkan|work=Bloody Disgusting|publisher=The Collective|date=April 14, 2015|access-date=February 3, 2017|archive-date=May 1, 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160501175159/http://bloody-disgusting.com/editorials/3340010/addams-family-member/|url-status=live}}</ref>}} ''Addams Family Values'' is goed ontvang en het beter resensies as die eerste prent gekry.<ref name="DenOfGeek">{{cite web | last = Brew | first = Simon | date = November 22, 2019 | url = http://www.denofgeek.com/uk/movies/addams-family/32261/the-huge-behind-the-scenes-problems-on-the-addams-family | title = How 1991's The Addams Family Nearly Got Derailed | work = Den of Geek | access-date = April 2, 2018 | archive-date = January 14, 2020 | archive-url = https://web.archive.org/web/20200114180620/http://www.denofgeek.com/uk/movies/addams-family/32261/the-huge-behind-the-scenes-problems-on-the-addams-family | url-status = live }}</ref> Op [[Rotten Tomatoes]] het dit 'n goedkeuringsyfer van 75% gekry, gebaseer op 114 resensies, met 'n gemiddelde punt van 6,7 uit 10.<ref>{{cite web |url=https://www.rottentomatoes.com/m/addams_family_values/ |title=Addams Family Values (1993) |website=[[Rotten Tomatoes]] |publisher=Fandango Media |access-date=December 7, 2022 |archive-date=December 7, 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221207193306/https://www.rottentomatoes.com/m/addams_family_values |url-status=live }}</ref> Op [[Metacritic]] het die prent 'n punt van 61 uit 100 gekry, gebaseer op 21 resensies, wat dui op 'n "algemeen gunstige" ontvangs.<ref>{{cite web |url=https://www.metacritic.com/movie/addams-family-values |title=Addams Family Values Reviews |website=[[Metacritic]] |publisher=CBS Interactive |access-date=June 18, 2022 |archive-date=July 1, 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220701113720/https://www.metacritic.com/movie/addams-family-values |url-status=live }}</ref> Leonard Klady van ''Variety'' het gesê die storie is dun, maar dit was 'n wenner-rolverdeling.<ref>{{cite news |url= https://variety.com/1993/film/reviews/addams-family-values-1200434365/ |title=Addams Family Values |first=Leonard |last=Klady |work=Variety |date=November 13, 1993 |access-date=January 1, 2021}}</ref> Richard Schickel van ''Time'' het geskryf dit was 'n "lui" fliek en vol sêgoed wat nie eintlik snaaks is nie.<ref>{{cite magazine |url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,979692-2,00.html |title=Looking for Mr. Goodfather |first=Richard |last=Schickel |magazine=Time |date=November 29, 1993 |access-date=November 24, 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091104080444/http://www.time.com/time/magazine/article/0%2C9171%2C979692-2%2C00.html |archive-date=November 4, 2009 |url-status=dead}}</ref> Nie Gene Siskel of Roger Ebert het van die oorspronklike prent gehou nie. Siskel het dit 'n gemengde resensie gegee en gesê Sonnenfeld gee meer om oor hoe die fliek lyk as of die grappies werk. Ebert het egter 'n punt van drie uit vier gegee en gesê dit was beter as die oorspronklike fliek, wat seldsaam is. Hy het die prent aanbeveel.<ref>{{cite episode |title=Addams Family Values |series=At the Movies (1986 TV program) |3=Siskel & Ebert |date=November 20, 1993 |season=8 |number=11 |url=https://siskelebert.org/?p=4942 |access-date=May 18, 2023 |archive-date=May 18, 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230518023759/https://siskelebert.org/?p=4942 |url-status=live |archivedate=18 Mei 2023 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20230518023759/https://siskelebert.org/?p=4942 }}</ref><ref>{{cite web | date = November 19, 1993 | first = Roger | last = Ebert | title = Addams Family Values | url = https://www.rogerebert.com/reviews/addams-family-values-1993 | access-date = November 27, 2018 | archive-date = December 8, 2017 | archive-url = https://web.archive.org/web/20171208055059/https://www.rogerebert.com/reviews/addams-family-values-1993 | url-status = live }}</ref> ==Latere reaksie== Nadat die rolprent aanvanklik met gemengde gevoelens ontvang is, het dit in die dekades sedert sy uitreiking weer lof ingeoes. Die donker humor en satire word nou geprys.<ref name="Reporter 25th">{{Cite web |last=Abrams |first=Simon |date=November 21, 2018 |title=The Hidden Message of 'Addams Family Values' |url=https://www.hollywoodreporter.com/movies/movie-news/addams-family-values-had-secret-political-message-reveals-writer-1162918/ |access-date=December 27, 2023 |website=The Hollywood Reporter |archive-date=September 7, 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220907120937/https://www.hollywoodreporter.com/movies/movie-news/addams-family-values-had-secret-political-message-reveals-writer-1162918/ |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |last=Sims |first=David |date=November 20, 2018 |title=Addams Family Values Is a Darkly Funny Thanksgiving Classic |url=https://www.theatlantic.com/entertainment/archive/2018/11/addams-family-values-thanksgiving-movie/576190/ |access-date=December 27, 2023 |website=The Atlantic |archive-date=December 27, 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231227040749/https://www.theatlantic.com/entertainment/archive/2018/11/addams-family-values-thanksgiving-movie/576190/ |url-status=live }}</ref><ref name="Mary Sue">{{Cite web |last=Terasaki |first=Kimberly |date=November 17, 2023 |title=30 Years Later, 'Addams Family Values' Is Still the Best Addams Family Adaptation |url=https://www.themarysue.com/addams-family-values-is-a-perfect-thanksgiving-movie-the-best-addams-family-adaptation/ |access-date=December 27, 2023 |website=The Mary Sue |archive-date=December 27, 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231227040749/https://www.themarysue.com/addams-family-values-is-a-perfect-thanksgiving-movie-the-best-addams-family-adaptation/ |url-status=live }}</ref> Ricci en Cusack se toneelspel word ook nou meer waardeer, en veral Cusack se rol het die bron geword van baie internetmemes, asook videos op [[YouTube]] wat haar spel prys.<ref name="Reporter 25th" /><ref name="Mary Sue" /> ==Verwysings== {{Verwysings|3}} ==Skakels== {{vertaaluit| taalafk = en | il = Addams Family Values}} {{Normdata}} [[Kategorie:Amerikaanse rolprente]] fr7goee5beapgmonj9eif2gpe54riad 0 423596 2888615 2887747 2026-03-29T18:54:08Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888615 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Gabriel Bortoleto | image = Gabriel Bortoleto (cropped).jpg | caption = | birth_name = Gabriel Lourenzo Bortoleto Oliveira | birth_date = {{geboortedatum en ouderdom|df=yes|2004|10|14}} | birth_place = Osasco, [[São Paulo (deelstaat)|São Paulo]], Brasilië | nationality = {{vlagikoon|BRA}} [[Brasilië|Brasilianer]] | 2025 Team = [[Sauber Motorsport|Kick Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<ref name="signing">{{Cite web|title=Kick Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-kick-sauber-confirm-rookie-bortoleto-as-second-driver-for-2025.2EL5ciR1wh3baHcobZqGl9 |date=6 November 2024 |language=en}}</ref> | 2026 Team = [[Audi F1-span]] | Car number = 5 | Races = {{F1stat|BOR|entries}} ({{F1stat|BOR|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|BOR|wins}}<!-- | Podiums = {{F1stat|BOR|podiums}}--> | Points = {{F1stat|BOR|careerpoints}}<!-- | Poles = {{F1stat|BOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|BOR|fastestlaps}} --> | First race = [[2025 Australiese Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 19 (19 punte) }} '''Gabriel Lourenzo Bortoleto Oliveira''' (gebore 14 Oktober 2004) is 'n nuweling [[Brasilië|Brasiliaanse]] renjaer, wat gekontrakteer is om aan [[Formule Een]] vir [[Sauber Motorsport|Kick Sauber]] deel te neem. Bortoleto, gebore en getoë in [[São Paulo (deelstaat)|São Paulo]], het op sewejarige ouderdom met mededingende kartwedrenne begin, verskeie nasionale titels gewen en in 2020 na junior formules opgeskuif. Bortoleto, 'n protégé van tweemalige wêreldrenjaerkampioen [[Fernando Alonso]], het gou 'n wedrenwenner in Italiaanse F4 en Formule Europastreek geword, voordat hy sy eerste titel by die 2023 FIA Formule 3-kampioenskap met Trident gewen het. Bortoleto het in 2024 na FIA Formule 2 gevorder en daardie jaar saam met Invicta die kampioenskap gewen om die sewende jaer in die geskiedenis te word wat die GP2 /Formule 2-titel in hul nuwelingseisoen wen; by die Monza-wedren het Bortoleto die eerste jaer geword wat van laaste op die rooster in Formule 2 of Formule 1 gewen het. Bortoleto was 'n lid van die [[McLaren]]-bestuurderontwikkelingsprogram van 2023 tot 2024. Hy het vir [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] by Sauber aangesluit, voor hul verkryging deur Audi in 2026. Bortoleto is gekontrakteer om by [[Audi F1-span|Sauber/Audi]] aan te bly tot ten minste die einde van die 2026-seisoen.<ref name="signing">{{Cite web|title=Kick Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-kick-sauber-confirm-rookie-bortoleto-as-second-driver-for-2025.2EL5ciR1wh3baHcobZqGl9 |date=6 November 2024 |language=en}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Sauber|Kick Sauber]] |[[Sauber]] C45 |Ferrari 1.6 [[V6-enjin|V6]]&nbsp;[[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>18 |bgcolor=efcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>18 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>11 |bgcolor=efefef|'''19''' |bgcolor=efefef|'''19''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Audi F1-span|Audi]] | [[Audi]]<br/>R26 | Audi AFR 26<br/> 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>9 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>13 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|BOR|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|BOR|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" |} * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. <!--* {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die renafstand afgelê het. --> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * {{Official website|http://www.gabrielbortoleto.com.br/}} {{in lang|pt}} * {{DriverDB renjaer|gabriel-bortoleto}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 2004]] [[Kategorie:Lewende mense]] 16435ebocabi18mo37xx08tb8nrao4p 2888621 2888615 2026-03-29T19:08:20Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888621 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Gabriel Bortoleto | image = Gabriel Bortoleto (cropped).jpg | caption = | birth_name = Gabriel Lourenzo Bortoleto Oliveira | birth_date = {{geboortedatum en ouderdom|df=yes|2004|10|14}} | birth_place = Osasco, [[São Paulo (deelstaat)|São Paulo]], Brasilië | nationality = {{vlagikoon|BRA}} [[Brasilië|Brasilianer]] | 2025 Team = [[Sauber Motorsport|Kick Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<ref name="signing">{{Cite web|title=Kick Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-kick-sauber-confirm-rookie-bortoleto-as-second-driver-for-2025.2EL5ciR1wh3baHcobZqGl9 |date=6 November 2024 |language=en}}</ref> | 2026 Team = [[Audi F1-span]] | Car number = 5 | Races = {{F1stat|BOR|entries}} ({{F1stat|BOR|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|BOR|wins}}<!-- | Podiums = {{F1stat|BOR|podiums}}--> | Points = {{F1stat|BOR|careerpoints}}<!-- | Poles = {{F1stat|BOR|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|BOR|fastestlaps}} --> | First race = [[2025 Australiese Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 19 (19 punte) }} '''Gabriel Lourenzo Bortoleto Oliveira''' (gebore 14 Oktober 2004) is 'n nuweling [[Brasilië|Brasiliaanse]] renjaer, wat gekontrakteer is om aan [[Formule Een]] vir [[Sauber Motorsport|Kick Sauber]] deel te neem. Bortoleto, gebore en getoë in [[São Paulo (deelstaat)|São Paulo]], het op sewejarige ouderdom met mededingende kartwedrenne begin, verskeie nasionale titels gewen en in 2020 na junior formules opgeskuif. Bortoleto, 'n protégé van tweemalige wêreldrenjaerkampioen [[Fernando Alonso]], het gou 'n wedrenwenner in Italiaanse F4 en Formule Europastreek geword, voordat hy sy eerste titel by die 2023 FIA Formule 3-kampioenskap met Trident gewen het. Bortoleto het in 2024 na FIA Formule 2 gevorder en daardie jaar saam met Invicta die kampioenskap gewen om die sewende jaer in die geskiedenis te word wat die GP2 /Formule 2-titel in hul nuwelingseisoen wen; by die Monza-wedren het Bortoleto die eerste jaer geword wat van laaste op die rooster in Formule 2 of Formule 1 gewen het. Bortoleto was 'n lid van die [[McLaren]]-bestuurderontwikkelingsprogram van 2023 tot 2024. Hy het vir [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] by Sauber aangesluit, voor hul verkryging deur Audi in 2026. Bortoleto is gekontrakteer om by [[Audi F1-span|Sauber/Audi]] aan te bly tot ten minste die einde van die 2026-seisoen.<ref name="signing">{{Cite web|title=Kick Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-kick-sauber-confirm-rookie-bortoleto-as-second-driver-for-2025.2EL5ciR1wh3baHcobZqGl9 |date=6 November 2024 |language=en}}</ref> == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Sauber|Kick Sauber]] |[[Sauber]] C45 |Ferrari 1.6 [[V6-enjin|V6]]&nbsp;[[Turboaanjaer|t]] |bgcolor=efcfff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>19 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>18 |bgcolor=efcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>14 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>14 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>8 |bgcolor=efcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>15 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>17 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>18 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>10 |bgcolor=efcfff| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=efcfff| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>13 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>11 |bgcolor=efefef|'''19''' |bgcolor=efefef|'''19''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Audi F1-span|Audi Revolut F1-span]] | [[Audi]]<br/>R26 | Audi AFR 26<br/> 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>9 |bgcolor=ffffff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>13 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|BOR|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|BOR|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" |} * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. <!--* {{smallsup|†}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die renafstand afgelê het. --> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * {{Official website|http://www.gabrielbortoleto.com.br/}} {{in lang|pt}} * {{DriverDB renjaer|gabriel-bortoleto}} [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Geboortes in 2004]] [[Kategorie:Lewende mense]] 0wgjon7obv1oh4wllil6fraszgaf35x 0 424403 2888584 2887738 2026-03-29T17:45:08Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888584 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Isack Hadjar | image = Isack Hadjar 2022.JPG | caption = Hadjar by die 2022 Spielbergse Formule 3 | birth_name = Isack Alexandre Hadjar | birth_date = {{Birth date and age|df=yes|2004|9|28}} | birth_place = [[Parys]], Frankryk | nationality = {{vlagland|FRA}} | 2025 Team = [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|RBPTH003]]<ref name="contract"/> | 2026 Team = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Red Bull Powertrains|RBPT-Ford]] | Car number = 6 | Races = {{F1stat|HAD|entries}} ({{F1stat|HAD|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|HAD|wins}} | Podiums = {{F1stat|HAD|podiums}} | Points = {{F1stat|HAD|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|HAD|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|HAD|fastestlaps}} | First race = [[2025 Australiese Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 12 (51 punte) }} '''Isack Hadjar''' (gebore [[28 September]] [[2004]]) is 'n Frans-Algerynse renjaer, wat gekontrakteer is om onder die Franse vlag vir [[Red Bull Racing|Red Bull]] aan [[Formule Een]] deel te neem. As 'n lid van die Red Bull Junior-span sedert 2022, het Hadjar in 2025 met [[Racing Bulls]] geteken, en [[Liam Lawson]] vervang as spanmaat van [[Yuki Tsunoda]].<ref name="contract">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-isack-hadjar-signs-for-rb-tsunoda-final-seat-on-2025-f1-grid.6UMQgndoDfFIH5wtyxucAG|title=Hadjar signs for RB as he takes final seat on 2025 F1 grid|date=20 December 2024|publisher=Formula One Group|access-date=20 December 2024}}</ref> == Vroeë lewe == Isack Alexandre Hadjar is op 28 September 2004 in [[Parys]], [[Frankryk]] gebore in 'n Algerynse familie van [[dokter]]s en [[fisika|fisici]].<ref>{{Cite web|url=https://www.redbull.com/gb-en/athlete/isack-hadjar|title=Isack Hadjar: Formula 2 – Red Bull Athlete Profile|website=Red Bull|publisher=Red Bull GmbH|access-date=19 December 2024}}</ref><ref name="RB Profile">{{Cite web|url=https://www.redbull.com/int-en/juniorteam/drivers/athlete-profile-isack-hadjar|title=Isack Hadjar|website=Red Bull|publisher=Red Bull GmbH|access-date=19 December 2024}}</ref> Sy pa, Yassine Hadjar, was ook 'n [[Werktuigkundige|kartwerktuigkundige]].<ref>{{Cite news|url=https://www.thenationalnews.com/sport/f1/2024/12/08/isack-hadjars-busy-abu-dhabi-weekend-could-end-with-a-future-in-f1/|title=Isack Hadjar's busy Abu Dhabi weekend could end with a future in F1|last=Abulleil|first=Reem|date=8 December 2024|work=The National|publisher=International Media Investments|access-date=19 December 2024}}</ref> Hy het beide Franse en Algerynse burgerskap.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/horner-names-the-red-bull-junior-making-a-strong-case-for-an-f1-debut-in.5pUmPGekc8JXoPlwGl8kQU|title=Horner names the Red Bull junior 'making a strong case' for an F1 debut in 2025|date=17 July 2024|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|access-date=24 November 2023}}</ref> Hadjar het aanvanklik lief geraak vir [[motorsport]] nadat hy die Pixar-animasiefliek ''Cars'' gekyk het.<ref name="RB Profile"/> Sy ouers het vir hom 'n gokart gekoop toe hy sewe was, 'n jaar nadat hy [[Formule Een]] op TV begin kyk het.<ref name="RB Profile" /> == Formule 1-uitslae == [[Beeld:FREC 2021 Spielberg Nr. 6 Hadjar.jpg|duimnael|links|300px|Isack Hadjar in die Formule Europese Streekskampioenskap op die [[Red Bull Ring]] in 2021]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="font-size: 80%; text-align: center" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | Red Bull<br/>RB20 | [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH002]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff|[[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|TD}} |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff|[[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{small|TD}} |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Racing Bulls]] | Racing Bulls<br/>VCARB 02 | [[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH003]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6 t]] |bgcolor=ffffff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''8'''20 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>11 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>17 |bgcolor=efefef|'''12''' |bgcolor=efefef|'''51''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB22 | [[Red Bull Powertrains|Red Bull-Ford]] DM01 1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] |bgcolor=efcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>12 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HAD|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HAD|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} <!--* {{smallsup|'''†'''}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/>--> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Geboortes in 2004]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Franse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] 8r0pjoiw45020cv72lr7j0h78d9wnzi 2888589 2888584 2026-03-29T17:53:29Z Aliwal2012 39067 /* Formule 1-uitslae */ 2888589 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Isack Hadjar | image = Isack Hadjar 2022.JPG | caption = Hadjar by die 2022 Spielbergse Formule 3 | birth_name = Isack Alexandre Hadjar | birth_date = {{Birth date and age|df=yes|2004|9|28}} | birth_place = [[Parys]], Frankryk | nationality = {{vlagland|FRA}} | 2025 Team = [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|RBPTH003]]<ref name="contract"/> | 2026 Team = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Red Bull Powertrains|RBPT-Ford]] | Car number = 6 | Races = {{F1stat|HAD|entries}} ({{F1stat|HAD|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|HAD|wins}} | Podiums = {{F1stat|HAD|podiums}} | Points = {{F1stat|HAD|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|HAD|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|HAD|fastestlaps}} | First race = [[2025 Australiese Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = 2025 | Last position = 12 (51 punte) }} '''Isack Hadjar''' (gebore [[28 September]] [[2004]]) is 'n Frans-Algerynse renjaer, wat gekontrakteer is om onder die Franse vlag vir [[Red Bull Racing|Red Bull]] aan [[Formule Een]] deel te neem. As 'n lid van die Red Bull Junior-span sedert 2022, het Hadjar in 2025 met [[Racing Bulls]] geteken, en [[Liam Lawson]] vervang as spanmaat van [[Yuki Tsunoda]].<ref name="contract">{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-isack-hadjar-signs-for-rb-tsunoda-final-seat-on-2025-f1-grid.6UMQgndoDfFIH5wtyxucAG|title=Hadjar signs for RB as he takes final seat on 2025 F1 grid|date=20 December 2024|publisher=Formula One Group|access-date=20 December 2024}}</ref> == Vroeë lewe == Isack Alexandre Hadjar is op 28 September 2004 in [[Parys]], [[Frankryk]] gebore in 'n Algerynse familie van [[dokter]]s en [[fisika|fisici]].<ref>{{Cite web|url=https://www.redbull.com/gb-en/athlete/isack-hadjar|title=Isack Hadjar: Formula 2 – Red Bull Athlete Profile|website=Red Bull|publisher=Red Bull GmbH|access-date=19 December 2024}}</ref><ref name="RB Profile">{{Cite web|url=https://www.redbull.com/int-en/juniorteam/drivers/athlete-profile-isack-hadjar|title=Isack Hadjar|website=Red Bull|publisher=Red Bull GmbH|access-date=19 December 2024}}</ref> Sy pa, Yassine Hadjar, was ook 'n [[Werktuigkundige|kartwerktuigkundige]].<ref>{{Cite news|url=https://www.thenationalnews.com/sport/f1/2024/12/08/isack-hadjars-busy-abu-dhabi-weekend-could-end-with-a-future-in-f1/|title=Isack Hadjar's busy Abu Dhabi weekend could end with a future in F1|last=Abulleil|first=Reem|date=8 December 2024|work=The National|publisher=International Media Investments|access-date=19 December 2024}}</ref> Hy het beide Franse en Algerynse burgerskap.<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/horner-names-the-red-bull-junior-making-a-strong-case-for-an-f1-debut-in.5pUmPGekc8JXoPlwGl8kQU|title=Horner names the Red Bull junior 'making a strong case' for an F1 debut in 2025|date=17 July 2024|website=Formula 1|publisher=Formula One Group|access-date=24 November 2023}}</ref> Hadjar het aanvanklik lief geraak vir [[motorsport]] nadat hy die Pixar-animasiefliek ''Cars'' gekyk het.<ref name="RB Profile"/> Sy ouers het vir hom 'n gokart gekoop toe hy sewe was, 'n jaar nadat hy [[Formule Een]] op TV begin kyk het.<ref name="RB Profile" /> == Formule 1-uitslae == [[Beeld:FREC 2021 Spielberg Nr. 6 Hadjar.jpg|duimnael|links|300px|Isack Hadjar in die Formule Europese Streekskampioenskap op die [[Red Bull Ring]] in 2021]] {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="font-size: 80%; text-align: center" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! [[2024 Formule Een-seisoen|2024]] | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | Red Bull<br/>RB20 | [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPTH002]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff|[[2024 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{small|TD}} |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=f0f8ff|[[2024 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{small|TD}} |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! [[2025 Formule Een-seisoen|2025]] | [[Racing Bulls]] | Racing Bulls<br/>VCARB 02 | [[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH003]]<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=ffffff| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAU]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>11 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>9 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>6 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>7 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>12 |bgcolor=efcfff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>^'''8'''20 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>11 |bgcolor=ffdf9f| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>3 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>10 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>10 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>11 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>16 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>13 |bgcolor=dfffdf| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>8 |bgcolor=dfffdf| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>6 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>18 |bgcolor=cfcfff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>17 |bgcolor=efefef|'''12''' |bgcolor=efefef|'''51''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]]* | [[Red Bull Racing|Oracle Red Bull Racing]] | [[Red Bull Racing|Red Bull]] RB22 | [[Red Bull Powertrains|Red Bull-Ford]] DM01 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[Turboaanjaer|t h]] |bgcolor=efcfff| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/><small>DNF</small> |bgcolor=dfffdf| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>12 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HAD|seasonposition}}*''' |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|HAD|seasonpoints}}*''' |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !Jaar !Inskrywer !Onderstel !Enjin !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 !Plek !Punte |} <!--* {{smallsup|'''†'''}} Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/>--> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Geboortes in 2004]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Franse renjaers]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] f0o1m9ot7zdbm6ghfjrozeok5jaot80 0 428460 2888704 2767669 2026-03-30T07:41:23Z Oesjaar 7467 Skakel 2888704 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks |image = Greyia radlkoferi 5.jpg |image_caption = ''Greyia radlkoferi'' |display_parents = 3 |taxon = Greyia |authority = Hook. & Harv., (1859) |subdivision_ranks = Spesies |subdivision = <center>[[#Spesies|Sien teks]]</center> |synonyms = }} '''''Greyia''''' is 'n [[genus]] van [[Boom|bome]] wat behoort tot die [[Familie (biologie)|familie]] Francoaceae. Die genus is [[inheems]] aan [[Eswatini]], [[Lesotho]] [[Suid-Afrika]]. == Spesies == Daar is drie [[spesie]]s wat tot die genus hoort:<ref>[https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:36424-1 Plants of the World Online]</ref> * ''[[Greyia flanaganii]]'' <small>[[Harry Bolus|Bolus]]</small> * ''[[Greyia radlkoferi]]'' <small>Szyszył.</small> * ''[[Greyia sutherlandii]]'' <small>Hook. & Harv.</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Greyia| ]] kzfln6ilu2c1bm9q2xyejfzet82780w 1 447279 2888636 2831567 2026-03-29T19:33:10Z SpesBona 2720 + [[Sjabloon:Voorbladartikel]] 2888636 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} {{voorbladartikel |week = 14 |jaar = 2026 }} th672shfwt4v6w70l52rzt4ibi98x7c 0 450406 2888527 2855040 2026-03-29T14:02:19Z Jcb 223 2888527 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Vrouerugbyspan | land = Verenigde State | beeld = Kenteken van die Verenigde State se nasionale rugbyspan.svg | unie = [[VSA Rugby]] (USAR) | bynaam = die Arende | embleem = Die goue arend | stadion = <!-- Die unie se hoofstadion --> | kapasiteit = | kaptein = [[Kate Zackary]] | afrigter = {{vlagikoon|Tonga}} [[Sione Fukofuka]] <small>(sedert 2024)</small> | patroon_la1 = _usarugby20h | patroon_b1 = _usarugby20h | patroon_ra1 = _usarugby20h | patroon_sh1 = _navysides | patroon_so1 = | linkerarm1 = FFFFFF | liggaam1 = FFFFFF | regterarm1 = FFFFFF | broek1 = FFFFFF | kouse1 = FFFFFF | patroon_la2 = _usarugby20a | patroon_b2 = _usarugby20a | patroon_ra2 = _usarugby20a | patroon_sh2 = _redsides | patroon_so2 = | linkerarm2 = 002955 | liggaam2 = 002955 | regterarm2 = 002955 | broek2 = 002955 | kouse2 = 002955 | statistiek = Statistiek | toetse = [[Jamie Burke]] (51) | toptoetspuntebehaler = | meestedrieë = | jongstespeler = | eerste = {{CANruv}} 3–22 {{USAruv-r}}<br />([[Victoria (Brits-Columbië)|Victoria]], [[Kanada]]; 14 November 1987) | grootwen = {{JPNruv}} 0–121 {{USAruv-r}}<br />([[Melrose]], [[Skotland]]; 15 April 1994) | grootverloor = {{ENGruv}} 89–0 {{USAruv-r}}<br />([[Worcester, Engeland|Worcester]], [[Engeland]]; 21 November 2021) | Wêreldbekerverskynings = 10/10 | jaar = 1991 | beste = Kampioen in [[Vrouerugbywêreldbeker 1991|1991]] | url = | unieurl = www.usa.rugby }} Die '''Verenigde State se nasionale vrouerugbyspan''' ([[Engels]]: ''United States women’s national rugby union team'') is die nasionale vroue[[rugby]]span wat die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] in internasionale wedstryde (toetswedstryde) verteenwoordig. Dié span dra die bynaam “die Arende” (''the Eagles''), na die [[Amerikaanse arend]] (''Haliaeetus leucocephalus''), die nasionale [[voël]] van die [[Noord-Amerika]]anse land. Rugby word in die Verenigde State geadministreer deur [[VSA Rugby]] ([[Engels]]: ''USA Rugby'', USAR) wat in 1975 gestig is. Die Verenigde State word as die beste vrouerugbyspan in die [[Amerikas]] beskou. Die Verenigde State se nasionale vrouerugbyspan is tans (September 2025) agtste op Wêreldrugby se wêreldranglys gelys.<ref name="ranglys">{{en}} {{cite web |url=https://www.world.rugby/rankings |title=Women’s and Men’s Rankings |publisher=[[Wêreldrugby]] |accessdate=9 September 2025}}</ref> Die Verenigde State het hul eerste toetswedstryd in 1987 teen [[Kanadese nasionale vrouerugbyspan|Kanada]] gespeel. Die Verenigde State se belangrikste internasionale verskyning is tydens die vierjaarlikse [[vrouerugbywêreldbeker]]toernooi wat sedert 1991 beslis word. Die Verenigde State het aan al nege die toernooie deelgeneem en tydens die eerste [[Vrouerugbywêreldbeker 1991|1991-toernooi]] hul eerste titel ingepalm en by die twee daaropvolgende toernooie in [[Vrouerugbywêreldbeker 1994|1994]] en [[Vrouerugbywêreldbeker 1998|1998]] ook die eindstryd gehaal. Die Verenigde State neem jaarliks aan die Stille Oseaan-vierreeks deel, saam met [[Wallaroos|Australië]], [[Black Ferns|Nieu-Seeland]] en Kanada. Drie voormalige Amerikaanse rugbyspelers is in Wêreldrugby se Heldesaal opgeneem. Die Verenigde State speel tradisioneel in ’n wit trui met blou en rooi kleuraksente, ’n blou gestreepte wit broek en wit sokkies – wat aan die kleure van die [[vlag van die Verenigde State]] ontleen is. == Beheerliggaam == {{Hoofartikel|VSA Rugby}} Die beheerliggaam vir rugby in die Verenigde State is VSA Rugby (Engels: ''USA Rugby'', USAR). VSA Rugby is in 1975 onder die naam Verenigde State van Amerika Rugbyvoetbalunie (''United States of America Rugby Football Union'', USARFU) gestig en het in 1987, net voor die [[Rugbywêreldbeker 1987|eerste mansrugbywêreldbekertoernooi]], ’n volle lid van die Internasionale Rugbyvoetbalraad (IRVR; nou [[Wêreldrugby]]) geword.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.world.rugby/organisation/membership/north-america/usa |title=USA |publisher=[[Wêreldrugby]] |accessdate=9 September 2025}}</ref> Daarbenewens was VSA Rugby in 2001 ’n stigtingslid van die Noord-Amerikaanse en Wes-Indiese Rugbyvereniging (''North America and West Indies Rugby Association'', NAWIRA; nou [[Rugby Amerikas Noord]]), nadat Kanada en die Verenigde State by die Wes-Indiese Rugbyvereniging (''West Indies Rugby Association'') aangesluit het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://rugbyamericasnorth.com/about/about-ran/ |title=About RAN |publisher=[[Rugby Amerikas Noord]] |date=2001 |accessdate=9 September 2025}}</ref> Die professionele Women’s Premier League Rugby, waaraan sewe spanne deelneem, is die belangrikste rugbyliga in die Verenigde State en dit is in 2009 ten einde van die vrouerugby se verdere ontwikkeling gestig.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://scrumhalfconnection.com/2009/09/01/preview-of-teams-in-usa-rugby-womens/ |title=Preview of Teams in the USA Rugby Women's Premier League (WPL) |publisher=Women's Rugby News |author=Wendy Young |date=1 September 2009 |accessdate=9 September 2025}}</ref> Sedertdien is die meeste spelers van die Amerikaanse nasionale span uit dié liga afkomstig, van die ander spelers is veral in [[Engeland]] aktief. Benede word sedert 2025 die halfprofessionele [[Women’s Elite Rugby]] tussen ses spanne beslis. == Geskiedenis == === Oorsprong === Die vrouerugby in die Verenigde State het sy aanvang geneem met drie in 1972 bestaande spanne: Die [[Colorado-staatsuniversiteit]] Hookers in [[Fort Collins]], die [[Universiteit van Colorado in Boulder|Universiteit van Colorado]] in [[Boulder, Colorado|Boulder]] en die [[Universiteit van Illinois in Urbana-Champaign|Universiteit van Illinois]] in [[Champaign, Illinois|Champaign]]. In die middel-1970’s is ook klubs gestig by verskeie kolleges regdeur die land. Ná hul matrikulasie het spelers van hierdie klubs weer klubs in ander stede en stedelike sentrums gestig. Destyds was daar slegs een afdeling vir vrouerugby. In 1975 is die beheerliggaam Verenigde State van Amerika Rugbyvoetbalunie (''United States of America Rugby Football Union'', USARFU; nou [[VSA Rugby]]) gestig en het vier gebiede behels. Destyds het die vroue oor hul eie beheerliggaam beskik wat ewewydig met die USARFU uit vier gebiede bestaan het (''East'', ''Midwest'', ''West'' en ''Pacific''). In 1978 is die Nasionale Vrouekampioenskap vir die eerste keer beslis. Die Chicago Vrouerugbyklub in [[Chicago]] het dié toernooi aangebied, wat die klub uit [[Portland, Maine|Portland]] gewen het. === Die nasionale span se eerste jare === In 1985 is vir die eerste keer ’n soort nasionale span gekeur. Dié keurspan het glo uit die land se beste spelers bestaan. Dit het onder die naam ''WIVERN'' na [[Engeland]] en [[Frankryk]] getoer.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://womensrugbyhistory.blogspot.com/1985/11/times-nov-23-1985-pg.html |title=American Barbarians tour of England |publisher=womensrugbyhistory.com |accessdate=9 September 2025}}</ref> Die span het die toer onoorwonne afgesluit en baie van die spelers is gekeur vir die [[Vrouerugbywêreldbeker 1991]]. Reeds in 1987 het die VSA in [[Victoria (Brits-Columbië)|Victoria]] hul eerste toetswedstryd teen [[Kanadese nasionale vrouerugbyspan|Kanada]] gespeel.<ref name=":0">{{en}} {{cite web |url=https://www.rugbyontario.com/content_page/10029095/ |title=History of Women's Rugby in Ontario |publisher=Rugby Ontario |author=Safa Khan |accessdate=13 November 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211113183244/https://www.rugbyontario.com/content_page/10029095/ |archive-date=13 November 2021 |url-status=dead}}</ref> Dit was ook die heel eerste vrouetoetswedstryd buite [[Europa]].<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.scrumqueens.com/features/american-century-usas-100th-test |title=An American Century: USA's 100th test |publisher=Scrum Queens |author=John Birch |date=16 Augustus 2014 |accessdate=4 April 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230404190729/https://www.scrumqueens.com/features/american-century-usas-100th-test |archive-date=4 April 2023 |url-status=dead}}</ref> Hoewel die vroue nie toegelaat is om die Amerikaanse arend-kenteken te gebruik nie, is die wedstryd deur beide [[Rugby Kanada]] en USARFU erken. Die VSA en Kanada het sedertdien jaarliks in die CanAm-reeks ontmoet. Die Amerikaners was in hierdie reeks vir tien jaar onoorwonne. In 1990 het die nasionale span onder die naam “USA Presidents 15” aan die Vrouewêreldrugbyfees in [[Nieu-Seeland]] deelgeneem. Die span het die toernooi met ’n wenrekord van 3–1 afgesluit en hulle is slegs deur die gasvroue geklop. Een jaar later is in [[Cardiff]] die eerste Vrouerugbywêreldbeker beslis. Onder hul Walliese afrigter [[Kevin O’Brien]] en die Suid-Afrikaner Chris Leach het die Arende met die trofee weggestap. In die halfeindstryd het hulle [[Black Ferns|Nieu-Seeland]] geklop, voordat hulle in die eindstryd oor [[Engelse nasionale vrouerugbyspan|Engeland]] geseëvier het.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.rugbyworldcup.com/2025/en/past-tournaments/1998 |titel=1998 Women's Rugby World Cup |publisher=rugbyworldcup.com |accessdate=9 September 2025}}</ref> Ook in 1991 is die eerste vrou in die USARFU se uitvoerende raad gekies, toe Jamie Jordan as tesourier benoem is. In 1997 is die nasionale o/23-span gestig. Die hoofafrigter, Franck Boivert, het [[Peter Steinberg]] as o/23-afrigter aangewys. As deel van die CanAm-reeks se tienjaarviering het die nasionale span die o/23-span in hul eerste wedstryd teen Kanada aangemoedig. === Onlangse ontwikkeling === [[Lêer:2014 USA Rugby Team with Peter Steinberg.jpg|duimnael|Die Amerikaanse span in 2014]] Die Amerikaners het die [[Vrouerugbywêreldbeker 2017]] in [[Ierland]] in die vierde plek afgesluit,<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.rugbyworldcup.com/2025/en/past-tournaments/2017 |titel=2017 Women's Rugby World Cup |publisher=rugbyworldcup.com |accessdate=9 September 2025}}</ref> waarmee hulle regstreeks vir die daaropvolgende [[Vrouerugbywêreldbeker 2021]] in Nieu-Seeland gekwalifiseer het. Vroeg in 2018 het die beheerliggaam die voormalige nasionale speler [[Emilie Bydwell]] as direkteur-generaal van die vroue se hoëprestasieprogram aangewys.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.usa.rugby/2017/11/usa-rugby-appoints-emilie-bydwell-as-general-manager-of-womens-high-performance/ |title=USA Rugby appoints Emilie Bydwell as General Manager of Women's High Performance |publisher=[[VSA Rugby]] |date=15 November 2017 |accessdate=9 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220509133212/https://www.usa.rugby/2017/11/usa-rugby-appoints-emilie-bydwell-as-general-manager-of-womens-high-performance/ |archive-date=9 Mei 2022 |url-status=dead}}</ref> In Mei dieselfde jaar het Rob Cain voltydse hoofafrigter geword en dieen die program ’n nuwe rigting gegee. Die vroue se nasionale spanprogram het ’n aantal ouderdomsgroep- en ontwikkelingsprogramme ingesluit soos “Hoërskool All-Amerikaners” (o/18), o/20, “Kollegiale All-Amerikaners” en ''USA Selects''. Al die ouderdomsgroep- en ontwikkelingsprogramme is deel van die nasionale spanontwikkelingsprogram en ’n voorloper tot die Arende. == Kleure, embleem en bynaam == [[Lêer:USA Eagles Mascot Churchill Cup 2010.jpg|duimnael|upright|Die Verenigde State se Arendegelukbringer – ''Rookie the Eagle'' – tydens die Churchillbeker 2010]] Die Verenigde State speel tradisioneel in ’n wit trui met blou en rooi kleuraksente, ’n blou gestreepte wit broek en wit sokkies. Hul alternatiewe trui is ’n rooi en wit gestreepte donkerblou trui met ’n wit gestreepte donkerblou broek en donkerblou sokkies. Die beheerliggaam [[VSA Rugby]] se kenteken toon die [[Amerikaanse arend]] (''Haliaeetus leucocephalus'') in die nasionale kleure wit, blou en rooi, ontleen aan die [[vlag van die Verenigde State]], wat ’n rugbybal dra, met die belettering ''USA Rugby'' daaronder. Die nasionale span se bynaam is ''Eagles'' („Arende“) en aan die Verenigde State se nasionale voël, die Amerikaanse arend, ontleen. Die span se gelukbringer is derhalwe ’n Amerikaanse arend met die naam ''Rookie the Eagle''. == Tuisstadions == Net soos ander vername rugbylande soos Frankryk, Ierland, Italië, Kanada, Nieu-Seeland, Skotland, Suid-Afrika en Wallis beskik die Verenigde State oor geen amptelike tuisstadion vir hul nasionale span nie. Die Amerikaners gebruik vir hul toetse eerder ’n verskeidenheid stadions dwarsdeur die Verenigde State. === Rugbywêreldbekerstadions === {{Hoofartikel|Vrouerugbywêreldbeker 2033}} Die Verenigde State sal die Vrouerugbywêreldbeker 2033 aanbied. Dit sal ná die [[Vrouerugbywêreldbeker 2006]] in Kanada die tweede [[vrouerugbywêreldbeker]]toernooi in die [[Amerikas]] wees.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.rugbyworldcup.com/news/714742/rugby-world-cup-host-locations-confirmed-through-to-2033 |title=Rugby World Cup host locations confirmed through to 2033 |publisher=[[Wêreldrugby]] |date=12 Mei 2022 |accessdate=9 September 2025}}</ref> == Toetswedstryde == Die Verenigde State het 68 van sy 156 toetswedstryde gewen, ’n wenrekord van 43,59%. Die Verenigde State se statistieke in toetswedstryde teen alle lande, in alfabetiese volgorde, is soos volg (korrek teen September 2025): {| class="sortable wikitable" ! Opponent ! Gespeel ! Gewen ! Verloor ! Gelykop ! % Gewen |- bgcolor="#d0ffd0" align="center" |- | {{AUSruv}} || 9 || 6 || 2 || 1 || 66,67 |- | {{ENGruv}} || 22 || 1 || 21 || 0 || 4,55 |- | {{FRAruv}} || 14 || 2 || 11 || 1 || 14,29 |- | {{IRLruv}} || 9 || 5 || 4 || 0 || 55,56 |- | {{ITAruv}} || 4 || 2 || 2 || 0 || 50,00 |- | {{JPNruv}} || 5 || 3 || 1 || 1 || 75,00 |- | {{CANruv}} || 46 || 19 || 27 || 0 || 41,30 |- | {{KAZruv}} || 2 || 2 || 0 || 0 || 100,00 |- | {{NEDruv}} || 3 || 3 || 0 || 0 || 100,00 |- | {{NZLruv}} || 16 || 1 || 15 || 0 || 6,25 |- | {{RUSruv}} || 1 || 1 || 0 || 0 || 100,00 |- | {{SAMruv}} || 2 || 2 || 0 || 0 || 100,00 |- | {{SCOruv}} || 7 || 5 || 2 || 0 || 71,43 |- | {{ESPruv}} || 4 || 4 || 0 || 0 || 100,00 |- | {{SOWruv}} || 2 || 2 || 0 || 0 || 100,00 |- | {{RSAruv}} || 6 || 5 || 1 || 0 || 83,33 |- | {{SWEruv}} || 1 || 1 || 0 || 0 || 100,00 |- | {{WALruv}} || 4 || 4 || 0 || 0 || 100,00 |- | align="left" |'''Algeheel''' || '''156''' || '''68''' || '''85''' || '''3''' || '''43,59''' |} == Wedywering met ander nasionale spanne == Die Verenigde State se grootste mededinger in rugby is [[Kanadese nasionale vrouerugbyspan|Kanada]]. Die Verenigde State het meer toetswedstryde teen dié noordelike buurland as teen enige ander land gespeel. Die twee spanne het in 1987 vir die eerste keer teen mekaar te staan gekom en van die 46 toetswedstryde tot dusver het Kanada 27 gewen en die Verenigde State 19. Beide Kanada en die Verenigde State is onder die suksesvolste spanne wat die vrouerugbywêreldbekertoernooi betref, aangesien die Kanadese in 2014 die eindstryd gehaal het, terwyl die Amerikaners die eerste Vrouerugbywêreldbeker 1991 kon wen en tydens die twee daaropvolgende toernooie ook die eindstryd kon haal. Tot dusver het albei spanne tydens drie vrouerugbywêreldbekertoernooie vier keer ontmoet: in 1998, 2010 en twee keer tydens die 2021-toernooi wat in 2022 gehou is. Sedert 2021 ontmoet albei spanne jaarliks tydens die jaarlikse Stille Oseaan-vierreeks, waaraan ook Australië en Nieu-Seeland deelneem. Van 1987 tot 1999 was die Verenigde State in nege agtereenvolgende toetswedstryde onoorwonne, sedert 2019 kon Kanada dié wenreeks ewenaar en ook nege agtereenvolgende toetswedstryde wen.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.americasrugbynews.com/2023/04/01/comprehensive-victory-for-canada-over-usa-in-spain/ |title=Comprehensive victory for Canada over USA in Spain |publisher=Americas Rugby News |date=1 April 2023 |accessdate=9 September 2025}}</ref> Die Verenigde State handhaaf ook ’n sekere wedywering met Engeland. Engeland en die Verenigde State het tot dusver in 21 toetswedstryde ontmoet, waarvan Engeland 20 gewen het en die Verenigde State een. Engeland en die Verenigde State het in twee eindstryde ontmoet (me een oorwinning en nederlaag elk). == Rekords == === Wêreldbekerrekord === Die Verenigde State het aan elke vrouerugbywêreldbekertoernooie deelgeneem en tydens die eerste 1991-toernooi sy eerste titel ingepalm. {| class="wikitable" ! Jaar !! Uitslag |- style="background:#F7F6A8;" | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 1991|1991]] || '''Kampioen''' |- style="background:#DCE5E5;" | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 1994|1994]] || Naaswenner |- style="background:#DCE5E5;" | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 1998|1998]] || Naaswenner |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2002|2002]] || Sewende plek |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2006|2006]] || Vyfde plek |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2010|2010]] || Vyfde plek |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2014|2014]] || Sesde plek |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2017|2017]] || Vierde plek |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2021|2021]] || Karteindrondte |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2025|2025]] || Groepfase |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2029|2029]] || {{n.v.t.}} |- | align=center | [[Vrouerugbywêreldbeker 2033|2033]] || ''gekwalifiseer as gasheer'' |} === Stille Oseaan-vierreeks === Die Verenigde State se enigste jaarlikse toernooi is die Stille Oseaan-vierreeks, waar hulle teen drie ander lande van die Stille Oseaangebied speel: Australië, Kanada en Nieu-Seeland. Die Stille Oseaan-vierreeks is in 2021 vir die eerste keer tussen Kanada en die Verenigde State beslis, Australië en Nieu-Seeland het in 2022 by dié toernooi aangesluit.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://w-rugby.com/club-house/pacific-four-series-rugby |title=Pacific Four Series Announced |publisher=W Rugby |accessdate=9 September 2025}}</ref> Die Amerikaners het tot dusver nog geen toernooi gewen nie. == Spelers == === Huidige span === Die volgende spelers het die Verenigde State se span gevorm tydens die [[Vrouerugbywêreldbeker 2025]]:<ref>{{en}} {{cite web |url=https://eagles.rugby/news/usa-womens-eagles-squad-ready-to-make-their-mark-as-the-womens-rugby-world-cup-2025-is-revealed-2025717 |title=USA Women's Eagles Squad revealed ready to make mark at Women's Rugby World Cup 2025 |publisher=[[VSA Rugby]] |author=Jenni Burke |date=17 Julie 2025 |accessdate=9 September 2025}}</ref> {| | valign="top"| {| class="wikitable" |+ Agterspelers ''(backs)'' |- ! Speler !! Posisie !! Klub !! Toetswedstryde |- | [[Cassidy Bargell]] || [[Skrumskakel]] || [[Boston Banshees]] || style="text-align:center" | {{0}}9 |- | [[Olivia Ortiz]] || Skrumskakel || [[Sale Sharks]] || style="text-align:center" | 26 |- | [[Kristin Bitter]] || [[Losskakel]] || [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | {{0}}4 |- | [[McKenzie Hawkins]] || Losskakel || [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | 26 |- | [[Gabby Cantorna]] || [[Senter]] || [[Exeter Chiefs]] || style="text-align:center" | 33 |- | [[Joanne Faʻavesi]] || Senter || [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | {{0}}6 |- | [[Emily Henrich]] || Senter || [[Leicester Tigers]] / [[Boston Banshees]] || style="text-align:center" | 25 |- | [[Alev Kelter]] || Senter || [[Loughborough Lightning]] / [[Bay Breakers]] || style="text-align:center" | 31 |- | [[Ilona Maher]] || Senter || [[Bristol Bears]] / VSA Sewes || style="text-align:center" | {{0}}7 |- | [[Erica Coulibaly]] || [[Vleuel]] || [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | {{0}}3 |- | [[Cheta Emba]] || Vleuel || [[Boston Banshees]] || style="text-align:center" | 16 |- | [[Sariah Ibarra]] || Vleuel || VSA Sewes || style="text-align:center" | {{0}}5 |- | [[Lotte Sharp]] || Vleuel || [[Saracens]] || style="text-align:center" | 18 |- | [[Bulou Mataitoga]] || [[Heelagter]] || [[Loughborough Lightning]] / [[Bay Breakers]] || style="text-align:center" | 27 |} | | valign="top"| {| class="wikitable" |+ Voorspelers ''(forwards)'' |- ! Speler !! Posisie !! Klub !! Toetswedstryde |- | [[Hope Cooper]] || [[Haker]] || [[Bay Breakers]] || style="text-align:center" | {{0}}0 |- | [[Paige Stathopoulos]] || Haker || [[Trailfinders]] / [[Boston Banshees]] || style="text-align:center" | 18 |- | [[Kathryn Treder]] || Haker || [[Loughborough Lightning]] / [[Bay Breakers]] || style="text-align:center" | 31 |- | [[Catie Benson]] || [[Stut]] || [[Sale Sharks]] / [[Boston Banshees]] || style="text-align:center" | 47 |- | [[Charli Jacoby]] || Stut || [[Exeter Chiefs]] / [[Reds (Superrugbyspan)|Reds]] || style="text-align:center" | 36 |- | [[Maya Learned]] || Stut || [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | 18 |- | [[Alivia Leatherman]] || Stut || [[Trailfinders]] / [[Twin Cities Gemini]] || style="text-align:center" | {{0}}7 |- | [[Hope Rogers]] || Stut || [[Exeter Chiefs]] || style="text-align:center" | 56 |- | [[Keia Mae Sagapolu]] || Stut || [[Leicester Tigers]] / [[Brumbies (Superrugbyspan)|Brumbies]] || style="text-align:center" | 20 |- | [[Emerson Allen]] || [[Slot (rugby)|Slot]] || [[Twin Cities Gemini]] || style="text-align:center" | {{0}}2 |- | [[Rachel Ehrecke]] || Slot || [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | 23 |- | [[Erica Jarrell-Searcy]] || Slot || [[Sale Sharks]] || style="text-align:center" | 20 |- | [[Hallie Taufoʻou]] || Slot || [[Loughborough Lightning]] / [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | 28 |- | [[Tahlia Brody]] || [[Losvoorspeler]] || [[Leicester Tigers]] / [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | 20 |- | [[Rachel Johnson]] || Losvoorspeler || [[Exeter Chiefs]] / [[Denver Onyx]] || style="text-align:center" | 37 |- | [[Georgie Perris-Redding]] || Losvoorspeler || [[Sale Sharks]] || style="text-align:center" | 16 |- | [[Freda Tafuna]] || Losvoorspeler || [[Lindenwood-universiteit]] || style="text-align:center" | 14 |- | [[Kate Zackary]] [[Lêer:Captain sports.svg|15px|Kaptein]] || Losvoorspeler || [[Trailfinders]] || style="text-align:center" | 46 |} |} === Bekende spelers === Drie voormalige Amerikaanse spelers is vir hul uitstekende prestasies in Wêreldrugby se Heldesaal opgeneem:<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.world.rugby/halloffame/inductees |title=Inductees |publisher=[[Wêreldrugby]] |accessdate=9 September 2025}}</ref> {| class="wikitable zebra" ! Speler !! Posisie !! Inskrywing |- | [[Kathy Flores]] || [[Agsteman]] || 2022 |- | [[Patty Jervey]] || [[Losvoorspeler]] || 2014 |- | [[Phaidra Knight]] || Losvoorspeler || 2017 |} == Afrigters == Die volgende persone het al as hoofafrigters van Manusina Samoa gedien: {| class="wikitable zebra" ! Naam !! Tydperk |- | {{vlagikoon|Wallis}} Kevin O’Brien || 1991 |- | {{vlagikoon|Verenigde State}} Franck Boivert || 1994 |- | {{vlagikoon|Verenigde State}} Martin Gallagher || 2002 |- | {{vlagikoon|Verenigde State}} Kathy Flores || 2002–2011 |- | {{vlagikoon|Verenigde State}} Peter Steinberg || 2011–2017 |- | {{vlagikoon|Verenigde State}} Rob Cain || 2018–2024 |- | {{vlagikoon|Tonga}} Sione Fukofuka || sedert 2024 |} == Sien ook == {{Portaal|Rugby|Ru ball.svg}} * [[Verenigde State se nasionale rugbyspan]] == Verwysings == {{Verwysings|3}} == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie|United States women's national rugby union team|Verenigde State se nasionale vrouerugbyspan}} * {{en}} [https://www.usa.rugby/ Amptelike webwerf van VSA Rugby] * {{en}} [https://www.world.rugby/organisation/membership/north-america/usa Die Verenigde State by Wêreldrugby] {{Nasionale vrouerugbyspanne}} {{Normdata}} [[Kategorie:Nasionale vrouerugbyspanne]] [[Kategorie:Rugby in die Verenigde State van Amerika]] 5kicpsb8x57lkwb1p7hsxana9xi9s2e 0 450744 2888518 2816866 2026-03-29T13:42:59Z Jcb 223 2888518 wikitext text/x-wiki {{Infobox football biography | name = Phillip Cocu | image = [[Lêer:PSV Eindhoven, Teamcamp Bad Erlach, July 2014 (002).jpg|220px]] | caption = Cocu in 2014 | full_name = Phillip John-William Cocu<ref>{{cite web |url=https://www.fifadata.com/document/fwc/2006/PDF/FWC_2006_SquadLists.pdf |title=2006 FIFA World Cup Germany: List of Players: Netherlands |publisher=FIFA |page=19 |date=21 March 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190610174527/https://www.fifadata.com/document/fwc/2006/PDF/FWC_2006_SquadLists.pdf |archive-date=10 June 2019}}</ref> | birth_date = {{birth date and age|1970|10|29|df=y}} | birth_place = [[Eindhoven]], Nederland | height = 1,82 m<ref>{{Cite web|url=https://www.worldfootball.net/player_summary/phillip-cocu/|title=Phillip Cocu|website=worldfootball.net|date=14 November 2020 |access-date=30 October 2023}}</ref> | position = Middelveldspeler | currentclub = | years1 = 1988–1990 | clubs1 = [[AZ Alkmaar]] | caps1 = 50 | goals1 = 8 | years2 = 1990–1995 | clubs2 = [[Vitesse Arnhem|Vitesse]] | caps2 = 137 | goals2 = 25 | years3 = 1995–1998 | clubs3 = [[PSV Eindhoven|PSV]] | caps3 = 95 | goals3 = 31 | years4 = 1998–2004 | clubs4 = [[FC Barcelona|Barcelona]] | caps4 = 205 | goals4 = 31 | years5 = 2004–2007 | clubs5 = [[PSV Eindhoven|PSV]] | caps5 = 94 | goals5 = 23 | years6 = 2007–2008 | clubs6 = [[Al Jazira Club|Al Jazira]] | caps6 = 17 | goals6 = 4 | totalcaps = 598 | totalgoals = 122 | nationalyears1 = 1996–2006 | nationalteam1 = [[Nederlandse nasionale sokkerspan|Nederland]] | nationalcaps1 = 101 | nationalgoals1 = 10 | manageryears1 = 2008–2012 | managerclubs1 = [[Nederlandse nasionale sokkerspan|Nederland]] (assistent) | manageryears2 = 2012 | managerclubs2 = [[PSV Eindhoven|PSV]] (tussentyds) | manageryears3 = 2013–2018 | managerclubs3 = [[PSV Eindhoven|PSV]] | manageryears4 = 2018 | managerclubs4 = [[Fenerbahçe SK (sokker)|Fenerbahçe]] | manageryears5 = 2019–2020 | managerclubs5 = [[Derby County F.C.|Derby County]] | manageryears6 = 2022–2023 | managerclubs6 = [[Vitesse Arnhem|Vitesse]] }} '''Phillip John-William Cocu''' (gebore [[29 Oktober]] [[1970]]) is ’n [[Nederland|Nederlandse]] professionele [[Sokker|sokkerafrigter]] en voormalige middelveldspeler wat mees onlangs die afrigter van [[Vitesse Arnhem|Vitesse]] was.<ref>{{cite web|url=https://nos.nl/artikel/2497507-cocu-stapt-op-als-coach-van-vitesse-na-nederlaag-tegen-heerenveen-donkere-avond|title=Cocu stapt op als coach van Vitesse na nederlaag tegen Heerenveen: 'Donkere avond'|date=11 November 2023|website=NOS|language=nl|access-date=29 June 2025}}</ref> Cocu is in [[Eindhoven]] gebore maar het in [[Zevenaar]] grootgeword, waar hy jeugsokker vir plaaslike klubs DCS en [[De Graafschap]] gespeel het. Ná ’n jaar by AFC '34 het hy sy professionele loopbaan by [[AZ Alkmaar|AZ]] begin. In 1990 het Cocu na Vitesse verhuis. ’n Gebreekte kuitbeen het sy eerste seisoen ontwrig, maar hy het in die daaropvolgende vier seisoene ’n gereelde speler in die eerstespan geword. In 1995 het hy by PSV aangesluit, waar hy die [[KNVB-beker]] en die [[Eredivisie]]-titel in 1997 gewen het. Cocu het tussen 1998 en 2004 vir [[FC Barcelona|Barcelona]] gespeel. Daar het hy aanvoerder van die klub geword, [[La Liga]] in 1999 gewen en in twee [[UEFA Champions League|Champions League]]-halfeindstryde gespeel. Hy het die klub in 2004 verlaat as die buitelandse speler met die meeste liga-wedstryde in die klub se geskiedenis. Tydens Cocu se tweede tydperk by PSV het hy nog drie Eredivisie-titels gewen en die Champions League-halfeindronde bereik. Ná ’n jaar by Al Jazira het Cocu uit professionele sokker getree. Cocu het in 1996 vir die [[Nederlandse nasionale sokkerspan|Nederlandse nasionale span]] gedebuteer en aan die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1998|1998-Wêreldbeker]] deelgeneem, waar hy twee doele aangeteken het maar ’n strafdoel in die halfeindstryd teen [[Brasiliaanse nasionale sokkerspan|Brasilië]] gemis het. Hy het ook aan die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 2006||2006-Wêreldbeker]] deelgeneem, sowel as die 1996-, 2000- en 2004-[[UEFA Europa-beker|Europese Kampioenskappe]]. Cocu het in die laasgenoemde twee toernooie die halfeindronde gehaal en in 2004 as kaptein van die Nederlandse span gedien. Met 101 wedstryde is Cocu agtste op die lys van meeste internasionale verskynings vir Nederland. Gedurende sy loopbaan het hy hoofsaaklik as ’n verdedigende “spelmaker” op die middelveld gespeel, maar hy was ewe bekend vir sy vermoë om as verdediger, vleuelverdediger, vleuel of aanvaller aangewend te word. Na sy uittrede uit professionele sokker het Cocu weer by PSV aangesluit as jeugafrigter en later as assistent-afrigter. Hy was ook tussen 2008 en 2012 assistent by die Nederlandse span onder [[Bert van Marwijk]]. Cocu was tydelik hoofafrigter van PSV in 2012, tydens welke hy die KNVB-beker gewen het. In 2013 is hy amptelik as hoofafrigter van PSV aangestel en het drie liga-titels in sy vyf jaar by die klub gewen. Daarna het hy minder suksesvolle afrigtingsposte by [[Fenerbahçe SK (sokker)|Fenerbahçe]], Derby County en Vitesse gehad.<ref>{{Cite web|url=https://www.dailysabah.com/football/2018/10/28/fenerbahce-sacks-dutch-coach-phillip-cocu-after-downfall|title=Fenerbahçe sacks Dutch coach Phillip Cocu after downfall|date=2018-10-28|website=Daily Sabah|access-date=2025-06-29}}</ref> Hy het ook aan internasionale veterane-wedstryde vir "Barcelona Legends" deelgeneem.<ref>{{Cite web|url=https://penyes.fcbarcelona.com/en/news/4244545/barca-legends-0-2-real-madrid-leyendas-defeat-in-mumbai|title=Barça Legends 0-2 Real Madrid Leyendas: Defeat in Mumbai|date=2025-04-06|website=FC Barcelona|access-date=2025-06-29}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Cocu, Phillip}} [[Kategorie:Nederlandse sokkerspelers]] [[Kategorie:Sokkerafrigters]] [[Kategorie:Geboortes in 1970]] [[Kategorie:Lewende mense]] j1kwfxv1t1a4imgc2mclz4im279isac 0 451997 2888535 2839429 2026-03-29T14:11:14Z Jcb 223 2888535 wikitext text/x-wiki In [[Suid-Afrika]] is 'n '''tenderpreneur''' 'n persoon in die [[regering]] of die privaatsektor wat private of regeringstenders en [[kontrak]]te verkry om uitkontrakteringsdienste te fasiliteer. Die woord tenderpreneur is 'n saamtrekking van "tenderwerk" en "[[entrepreneur]]". Sommige kommentators glo dat hierdie praktyk aanleiding kan gee tot 'n [[kleptokrasie]] as 'n afwykende mutasie van 'n [[demokrasie]], indien dit ongemerk gelaat word. In hierdie verband word 'n kleptokrasie gedefinieer as die toestand wat ontstaan wanneer 'n politieke elite die [[Trias politica|drie arms van die regering]] (wetgewend, uitvoerend en geregtelik) manipuleer met die doel om hulpbronne te bekom wat daardie elite sal verryk,<ref>Turton, A.R [http://www.shakinghandswithbilly.com Shaking Hands with Billy Durban: Just Done Publications. 2010.]]</ref> 'n algemene verskynsel bekend as elite-kaping. Tenderpreneurskap word dikwels bewerkstellig deur oorprysing en/of swak vakmanskap en/of oormatige 'onder die tafel'-voorskotte wat "kommissies" genoem word.<ref>{{Cite web |title=Tenderpreneurship is the stuff of crooked cadres & fighters {{!}} South African Government |url=https://www.gov.za/tenderpreneurship-stuff-crooked-cadres-fighters |access-date=2022-09-05 |website=www.gov.za}}</ref><ref>{{Cite journal |last=Krsteski |first=Nataša Georgieva Hadji |date=2017-10-28 |title=Corruption in South Africa: Genesis and outlook |url=https://aseestant.ceon.rs/index.php/jouproman/article/view/15160 |journal=Journal of Process Management and New Technologies |language=en |volume=5 |issue=4 |pages=49–54 |doi=10.5937/jouproman5-15160 |issn=2334-7449|doi-access=free }}</ref> ''[[The Star]]'', 'n Suid-Afrikaanse koerant, beskryf 'n tenderpreneur as "iemand polities goed verbind wat ryk geword het deur die regering se tenderstelsel".<ref>{{cite news|url=http://www.timeslive.co.za/sundaytimes/article318330.ece|title=How Malema made his millions|newspaper=[[The Star]]|date=2010-02-21}}</ref> In Januarie 2010 het die leier van die [[Suid-Afrikaanse Kommunistiese Party]], [[Blade Nzimande]], deursigtigheid in die toekenning van tenders versoek en gesê: "Kom ons wees dapper, kom ons bevorder klein entrepreneurs en verslaan tenderpreneurs, diegene wat steel."<ref>Mahlangu, Dominic. [http://www.timeslive.co.za/news/article251335.ece Blade: Make all tenders public.] ''Times LIVE.'' 6 Januarie 2010.</ref> Die saak rakende die Gupta-familie en hul noue bande met die administrasie van president Jacob Zuma kan as tenderpreneurisme geklassifiseer word.<ref>{{Cite journal |last1=Piper |first1=Laurence |last2=Charman |first2=Andrew |date=2018 |title=Tenderpreneur (also tenderpreneurship and tenderpreneurism) |url=https://www.academia.edu/37226490 |journal=The Global Informality Project |volume=3}}</ref> ==Sien ook== * [[Vusimuzi Matlala]] == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Korrupsie]] [[Kategorie:Suid-Afrika]] 5ho9qtkqlffjxuit3j5qzr82du5iro3 0 452262 2888513 2827398 2026-03-29T13:39:17Z Jcb 223 2888513 wikitext text/x-wiki {{Infobox football biography | name = Michael Ballack | image = [[Lêer:10. Tag der Legenden 2014 69.jpg|240px]] | caption = Ballack in 2014 | full_name = Michael Ballack<ref>{{cite web |url=https://www.fifadata.com/document/fwc/2006/PDF/FWC_2006_SquadLists.pdf |title=2006 FIFA World Cup Germany: List of Players: Germany |publisher=FIFA |page=12 |date=21 March 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190610174527/https://www.fifadata.com/document/fwc/2006/PDF/FWC_2006_SquadLists.pdf |archive-date=10 June 2019}}</ref> | birth_date = {{birth date and age|1976|9|26|df=y}} | birth_place = [[Görlitz]], [[Oos-Duitsland]] | height = 1,88 m<ref>{{cite web |url=http://www.chelseafc.com/page/PlayerProfileDetail/0,,10268~27923,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20101126093236/http://www.chelseafc.com/page/PlayerProfileDetail/0,,10268~27923,00.html |archive-date=2010-11-26 | title = Ballack - Chelseafc.com | access-date = 31 March 2022 }}</ref> | position = Middelveldspeler | currentclub = | youthyears1 = 1983–1988 | youthclubs1 = BSG Motor "Fritz Heckert" Karl-Marx-Stadt | youthyears2 = 1988–1995 | youthclubs2 = [[Chemnitzer FC]] | years1 = 1995–1997 | clubs1 = [[Chemnitzer FC|Chemnitzer FC II]] | caps1 = 18 | goals1 = 5 | years2 = 1995–1997 | clubs2 = [[Chemnitzer FC]] | caps2 = 49 | goals2 = 10 | years3 = 1997–1998 | clubs3 = [[1. FC Kaiserslautern|1. FC Kaiserslautern II]] | caps3 = 17 | goals3 = 8 | years4 = 1997–1999 | clubs4 = [[1. FC Kaiserslautern]] | caps4 = 46 | goals4 = 4 | years5 = 1999–2002 | clubs5 = [[Bayer 04 Leverkusen|Bayer Leverkusen]] | caps5 = 79 | goals5 = 27 | years6 = 2002–2006 | clubs6 = [[FC Bayern München|Bayern München]] | caps6 = 107 | goals6 = 44 | years7 = 2006–2010 | clubs7 = [[Chelsea FC|Chelsea]] | caps7 = 105 | goals7 = 17 | years8 = 2010–2012 | clubs8 = [[Bayer 04 Leverkusen|Bayer Leverkusen]] | caps8 = 35 | goals8 = 2 | totalcaps = 456 | totalgoals = 117 | nationalyears1 = 1996–1998 | nationalteam1 = Duitsland o/21 | nationalcaps1 = 19 | nationalgoals1 = 7 | nationalyears2 = 1999–2010 | nationalteam2 = [[Duitse nasionale sokkerspan|Duitsland]] | nationalcaps2 = 98 | nationalgoals2 = 42 }} '''Michael Ballack''' (gebore [[26 September]] [[1976]]) is ’n [[Duitsland|Duitse]] voormalige professionele [[sokkerspeler]]. Hy was ’n middelveldspeler en aanvoerder van die [[Duitse nasionale sokkerspan|Duitse nasionale span]] tussen 2004 en 2010. Ballack het sy loopbaan begin as ’n talent by [[Chemnitzer FC|Chemnitz]] en het vir Duitsland se Onder-21-span gespeel voordat hy deur [[Bundesliga]]-klub [[1. FC Kaiserslautern|Kaiserslautern]] onder kontrak geneem is. Hy het in 1998 Duits kampioen geword, maar het ’n kleiner rol in die span gespeel. Sy groot deurbraak het gekom ná sy oorgang na [[Bayer 04 Leverkusen|Bayer Leverkusen]] in 1999. Hy het in 1999 sy debuut vir die nasionale span gemaak en is opgeneem in die groep vir die [[UEFA Europa-beker|Europese Kampioenskap]] in 2000, maar het slegs 65 minute gespeel. In 2001 het Ballack tydens die [[Sokker-Wêreldbeker|Wêreldbeker]]-kwalifisering vir Duitsland deurgedraai as ’n sleutelspeler. Gelyktydig was hy deel van die Bayer Leverkusen-span wat in die lente van 2002 die eindstryd van die [[UEFA Champions League|Champions League]] teen [[Real Madrid]] bereik het. Die span het ook tweede geëindig in beide die Duitse liga en [[DFB-Pokal|beker]]. Ballack was ’n belangrike bydraer tot Duitsland se vordering tot in die eindstryd van die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 2002|2002-Wêreldbeker]]. Onder andere het hy deurslaggewende doele teen die [[Verenigde State se nasionale sokkerspan|VSA]] en [[Suid-Koreaanse nasionale sokkerspan|Suid-Korea]] aangeteken. Ná die toernooi het Ballack oorgegaan na die groot klub [[FC Bayern München|Bayern München]]. Sy tyd daar het verskeie nasionale titels opgelewer, maar die span kon nie sukses in die Champions League behaal nie. In 2006 was Ballack die kaptein van die Duitse span tydens die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 2006|Wêreldbeker]] op eie bodem. Duitsland het derde geëindig. Ballack is gesien as die uitblinkende speler, maar moes twee wedstryde weens beseringsprobleme misloop. Gedurende die oordragvenster in die somer van 2006 is hy deur [[Chelsea FC|Chelsea]] gekoop en het een van die wêreld se bestbetaalde spelers geword. In 2010 het hy na Duitsland teruggekeer en weer vir Bayer Leverkusen begin speel. Hy het die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 2010|2010-Wêreldbeker]] misgeloop weens ’n besering en het deur die loop van 2010 met aanhoudende beserings gesukkel. In Junie 2011 het Ballack aangekondig dat hy sy loopbaan in die nasionale span beëindig. In Oktober 2012 het hy amptelik sy uittrede as sokkerspeler aangekondig.<ref name="Ballack retires">{{cite web|url=http://in.mobile.reuters.com/article/idINDEE89106G20121002?irpc=932|title=Former Germany captain Ballack retires at 36|website=in.mobile.reuters.com|publisher=Reuters|first=Karolos|last=Grohmann|date=2 October 2012|access-date=17 August 2014}}{{Dooie skakel|date=Augustus 2025 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{cite web|url=http://soccernet.espn.go.com/player/_/id/12641/michael-ballack?cc=5901 |title=Player Profile |work=ESPN Soccernet |access-date=9 April 2012 |archive-url=https://archive.today/20120718222606/http://soccernet.espn.go.com/player/_/id/12641/michael-ballack?cc=5901 |archive-date=18 July 2012 |url-status=dead }}</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Ballack, Michael}} [[Kategorie:Duitse sokkerspelers]] [[Kategorie:Geboortes in 1976]] [[Kategorie:Lewende mense]] 0pkqlr7yyctdo32b7h26y41fg4n47tn 0 453152 2888727 2854032 2026-03-30T08:36:01Z InternetArchiveBot 131157 Red 1 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888727 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Photograph-by-mikeCaiChen.jpg|duimnael|Deelnemer aan 'n brein-rekenaar-koppelvlak navorsing word aan 'n rekenaar gekoppel.     ]] [[Lêer:BrainGate.jpg|duimnael|Opstelling wat die ontwerp van 'n BrainGate-koppelvlak illustreer.]] 'n '''Brein-rekenaar-koppelvlak''' ('''BRK''') ([[Engels]]: ''Brain–computer interface'' (BCI). soms 'n '''brein-masjien-koppelvlak''' ('''BMK''') genoem, is 'n direkte [[kommunikasie]]skakel tussen die [[brein]] se [[elektries]]e aktiwiteit en 'n eksterne toestel, meestal 'n [[rekenaar]] of [[robot]]ledemaat. BRKe is dikwels gerig op die [[navorsing]], [[kartering]], bystand, verbetering of herstel van menslike kognitiewe of sensories-motoriese funksies.<ref name="Krucoff 584">{{cite journal | vauthors = Krucoff MO, Rahimpour S, Slutzky MW, Edgerton VR, Turner DA | title = Enhancing Nervous System Recovery through Neurobiologics, Neural Interface Training, and Neurorehabilitation | journal = Frontiers in Neuroscience | volume = 10 | page = 584 |year=2016 | pmid = 28082858 | pmc = 5186786 | doi = 10.3389/fnins.2016.00584 | doi-access = free }}</ref> Hulle word dikwels gekonseptualiseer as 'n mens-masjien-koppelvlak wat die tussenganger van bewegende liggaamsdele (bv. [[hand]]e of [[voet]]e) oorslaan. BRK-implementerings wissel van nie-indringend (EEG, MEG, MRI) en gedeeltelik indringend (elektrokortikografie en endovaskulêr) tot indringend (mikroelektrode-opstelling), gebaseer op hoe fisies naby elektrodes aan breinweefsel is.<ref name=":7">{{Cite journal |last1=Martini |first1=Michael L. |last2=Oermann |first2=Eric Karl |last3=Opie |first3=Nicholas L. |last4=Panov |first4=Fedor |last5=Oxley |first5=Thomas |last6=Yaeger |first6=Kurt |date=February 2020 |title=Sensor Modalities for Brain-Computer Interface Technology: A Comprehensive Literature Review |url=https://journals.lww.com/neurosurgery/abstract/2020/02000/sensor_modalities_for_brain_computer_interface.22.aspx |journal=Neurosurgery |language=en-US |volume=86 |issue=2 |pages=E108–E117 |doi=10.1093/neuros/nyz286 |pmid=31361011 |issn=0148-396X|url-access=subscription }}</ref> Navorsing oor brein-rekenaar-koppelvlakke (BRKe) het in die 1970's deur Jacques Vidal aan die Universiteit van Kalifornië, Los Angeles (UCLA) begin onder 'n toelaag van die National Science Foundation, gevolg deur 'n kontrak van die [[DARPA|Defense Advanced Research Projects Agency]] (DARPA).<ref name="Vidal1">{{cite journal | vauthors = Vidal JJ | title = Toward direct brain-computer communication | journal = Annual Review of Biophysics and Bioengineering | volume = 2 | issue = 1 | pages = 157–180 | year = 1973 | pmid = 4583653 | doi = 10.1146/annurev.bb.02.060173.001105 | doi-access = free }}</ref><ref name="Vidal2">{{cite journal| vauthors = Vidal J |title=Real-Time Detection of Brain Events in EEG|journal= Proceedings of the IEEE|year=1977|volume=65|pages=633–641|doi=10.1109/PROC.1977.10542|issue=5|s2cid=7928242}}</ref> Vidal se 1973-artikel het die uitdrukking brein-rekenaar-koppelvlak in wetenskaplike literatuur bekendgestel. As gevolg van die kortikale plastisiteit van die brein, kan seine van geïmplanteerde prosteses, na aanpassing, deur die brein hanteer word soos natuurlike sensor- of effektorkanale.<ref>{{cite journal | vauthors = Levine SP, Huggins JE, BeMent SL, Kushwaha RK, Schuh LA, Rohde MM, Passaro EA, Ross DA, Elisevich KV, Smith BJ | display-authors = 6 | title = A direct brain interface based on event-related potentials | journal = IEEE Transactions on Rehabilitation Engineering | volume = 8 | issue = 2 | pages = 180–185 | date = Junie 2000 | pmid = 10896180 | doi = 10.1109/86.847809 }}</ref> Na jare van diere-eksperimente, is die eerste neuroprostetiese toestelle in die middel-1990's in [[mens]]e ingeplant. ==Geskiedenis== Die geskiedenis van brein-rekenaar-koppelvlakke (BRKe) begin met Hans Berger se ontdekking van die brein se elektriese aktiwiteit en die ontwikkeling van [[elektroënsefalografie]] (EEG). In 1924 was Berger die eerste om menslike breinaktiwiteit met behulp van EEG op te neem. Berger kon ossillatoriese aktiwiteit, soos die alfa-golf (8-13 Hz), identifiseer deur EEG-spore te analiseer. Berger se eerste opnametoestel was rudimentêr. Hy het [[silwer]] drade onder die kopvelle van sy pasiënte geplaas. Hierdie is later vervang deur silwer foelies wat met rubberbande aan die pasiënt se kop vasgemaak is. Berger het hierdie sensors aan 'n Lippmann kapillêre elektrometer gekoppel, met teleurstellende resultate. Meer gesofistikeerde meettoestelle, soos die Siemens dubbelspoel-opnamegalvanometer, wat spannings so klein as 10−4 volt vertoon het, het egter tot sukses gelei. Berger het die interrelasie van wisselings in sy EEG-golfdiagramme met breinsiektes geanaliseer. EEG's het heeltemal nuwe moontlikhede vir breinnavorsing moontlik gemaak. Alhoewel die term nog nie geskep was nie, was een van die vroegste voorbeelde van 'n werkende brein-masjien-koppelvlak die stuk ''Music for Solo Performer'' (1965) deur die Amerikaanse komponis Alvin Lucier. Die stuk maak gebruik van EEG en analoog seinverwerkingshardeware (filters, versterkers en 'n mengbord) om akoestiese perkussie-instrumente te stimuleer. Die uitvoering van die stuk vereis die produksie van alfa-golwe en sodoende die "speel" van die verskillende instrumente via luidsprekers wat naby of direk op die instrumente geplaas word.<ref>{{cite journal | vauthors = Straebel V, Thoben W |title = Alvin Lucier's music for solo performer: experimental music beyond sonification |url= https://depositonce.tu-berlin.de//handle/11303/7085|journal = Organised Sound |volume = 19 |issue =1 |year = 2014 |pages = 17–29|doi = 10.1017/S135577181300037X |s2cid = 62506825 }}</ref> Jacques Vidal het die term " BRK" (In Engels “BCI”) geskep en die eerste eweknie-geëvalueerde publikasies oor hierdie onderwerp gepubliseer.<ref name="Vidal1"/><ref name="Vidal2"/> Hy word wyd erken as die uitvinder van BRK.<ref name="Wolpaw, J.R 2012">Wolpaw, J.R. and Wolpaw, E.W. (2012). "Brain-Computer Interfaces: Something New Under the Sun". In: ''Brain-Computer Interfaces: Principles and Practice'', Wolpaw, J.R. and Wolpaw (eds.), E.W. Oxford University Press.</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Wolpaw JR, Birbaumer N, McFarland DJ, Pfurtscheller G, Vaughan TM | title = Brain-computer interfaces for communication and control | journal = Clinical Neurophysiology | volume = 113 | issue = 6 | pages = 767–791 | date = June 2002 | pmid = 12048038 | doi = 10.1016/s1388-2457(02)00057-3 | s2cid = 17571592 }}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Allison BZ, Wolpaw EW, Wolpaw JR | title = Brain-computer interface systems: progress and prospects | journal = Expert Review of Medical Devices | volume = 4 | issue = 4 | pages = 463–474 | date = Julie 2007 | pmid = 17605682 | doi = 10.1586/17434440.4.4.463 | s2cid = 4690450 }}</ref> 'n Oorsig het daarop gewys dat Vidal se 1973-artikel die "BRK-uitdaging"<ref name="Bozinovski1">{{cite journal | vauthors = Bozinovski S, Bozinovska L | year = 2019 | title = Brain-computer interface in Europe: The thirtieth anniversary | journal = Automatika | volume = 60 | issue = 1| pages = 36–47 | doi = 10.1080/00051144.2019.1570644 | doi-access = free }}</ref> van die beheer van eksterne voorwerpe met behulp van EEG-seine, en veral die gebruik van Kontingent Negatiewe Variasie (KNV) potensiaal as 'n uitdaging vir BRK-beheer, genoem het. Vidal se 1977-eksperiment was die eerste toepassing van BRK na sy 1973 BRK-uitdaging. Dit was 'n nie-indringende EEG (eintlik Visueel Opgewekte Potensiale (VOP) beheer van 'n wyseragtige grafiese voorwerp op 'n rekenaarskerm. Die demonstrasie was beweging in 'n [[doolhof]].<ref>{{cite journal |last1=Vidal |first1=Jacques J. |title=Real-time detection of brain events in EEG |journal=Proceedings of the IEEE |date=1977 |volume=65 |issue=5 |pages=633–641 |doi=10.1109/PROC.1977.10542 |s2cid=7928242 |url=http://web.cs.ucla.edu/~vidal/Real_Time_Detection.pdf| url-status=dead |access-date=4 November 2022 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20150719005915/http://web.cs.ucla.edu/~vidal/Real_Time_Detection.pdf |archive-date=19 Julie 2015}}</ref> In 1988 was die eerste demonstrasie van nie-indringende EEG-beheer van 'n fisiese voorwerp, 'n [[robot]]. Die eksperiment het EEG-beheer van veelvuldige begin-stop-herbegin-siklusse van beweging gedemonstreer, langs 'n arbitrêre trajek wat gedefinieer word deur 'n lyn wat op 'n vloer getrek is. Die lynvolggedrag was die standaard robotgedrag, wat outonome intelligensie en 'n outonome energiebron gebruik.<ref>S. Bozinovski, M. Sestakov, L. Bozinovska: Using EEG alpha rhythm to control a mobile robot, In G. Harris, C. Walker (eds.) ''Proc. IEEE Annual Conference of Medical and Biological Society'', bl. 1515-1516, New Orleans, 1988</ref><ref>S. Bozinovski: Mobile robot trajectory control: From fixed rails to direct bioelectric control, In O. Kaynak (ed.) ''Proc. IEEE Workshop on Intelligent Motion Control'', bl. 63-67, Istanbul, 1990</ref><ref>M. Lebedev: Augmentation of sensorimotor functions with neural prostheses. Opera Medica and Physiologica. Vol. 2 (3): 211-227, 2016</ref><ref>M. Lebedev, M. Nicolelis: Brain-machine interfaces: from basic science to neuroprostheses and neurorehabilitation, Physiological Review 97:737-867, 2017</ref> In 1990 is 'n verslag gelewer oor 'n geslote lus, tweerigting, aanpasbare BRK wat 'n rekenaar-gonser beheer deur 'n antisiperende breinpotensiaal, die Kontingent Negatiewe Variasie (KNV) potensiaal.<ref>L. Bozinovska, G. Stojanov, M. Sestakov, S. Bozinovski: CNV pattern recognition: a step toward a cognitive wave observation, In L. Torres, E. Masgrau, E. Lagunas (eds.) Signal Processing V: Theories and Applications, Proc. EUSIPCO-90: Fifth European Signal Processing Conference, Elsevier, bl. 1659-1662, Barcelona, 1990</ref><ref>L. Bozinovska, S. Bozinovski, G. Stojanov, Electroexpectogram: experimental design and algorithms, In Proc IEEE International Biomedical Engineering Days, p. 55-60, Istanbul, 1992</ref> Die eksperiment het beskryf hoe 'n verwagtingstoestand van die brein, gemanifesteer deur KNV, 'n terugvoerlus gebruik het om die S2-gonser in die S1-S2-KNV-paradigma te beheer. Die gevolglike kognitiewe golf wat die verwagtingsleer in die brein verteenwoordig, is die Elektroekspektogram (EXG) genoem. Die KNV-breinpotensiaal was deel van Vidal se 1973-uitdaging. Studies in die 2010's het neurale stimulasie se potensiaal voorgestel om funksionele konnektiwiteit en gepaardgaande gedrag te herstel deur die modulering van molekulêre meganismes.<ref>{{cite journal | vauthors = Miranda RA, Casebeer WD, Hein AM, Judy JW, Krotkov EP, Laabs TL, Manzo JE, Pankratz KG, Pratt GA, Sanchez JC, Weber DJ, Wheeler TL, Ling GS | display-authors = 6 | title = DARPA-funded efforts in the development of novel brain-computer interface technologies | journal = Journal of Neuroscience Methods | volume = 244 | pages = 52–67 | date = April 2015 | pmid = 25107852 | doi = 10.1016/j.jneumeth.2014.07.019 | s2cid = 14678623 | doi-access = free }}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Jacobs M, Premji A, Nelson AJ | title = Plasticity-inducing TMS protocols to investigate somatosensory control of hand function | journal = Neural Plasticity | volume = 2012 | pages = 350574 | date = 16 Mei 2012 | pmid = 22666612 | pmc = 3362131 | doi = 10.1155/2012/350574 | doi-access = free }}</ref> Dit het die deur oopgemaak vir die konsep dat BKI-tegnologieë moontlik sodanige funksies kan herstel. Vanaf 2013 het [[DARPA]] BRK-tegnologie befonds deur die BRAIN-inisiatief, wat die werk van spanne soos die Universiteit van Pittsburgh Mediese Sentrum,<ref>{{cite web |last=Fox |first=Maggie |title=Brain Chip Helps Paralyzed Man Feel His Fingers |url=https://www.nbcnews.com/health/health-news/brain-chip-helps-paralyzed-man-feel-his-fingers-n665881 |website=NBC News |date=13 Oktober 2016 |access-date=23 Maart 2021}}</ref> Paradromics,<ref>{{cite web |last=Hatmaker |first=Taylor |title=DARPA awards $65 million to develop the perfect, tiny two-way brain-computer interface |url= https://techcrunch.com/2017/07/10/darpa-nesd-grants-paradromics/ |website=Tech Crunch |date=10 Julie 2017 |access-date=23 Maart 2021}}</ref> Brown,<ref>{{cite news |first=Kevin |last=Stacey |title=Brown to receive up to $19M to engineer next-generation brain-computer interface |url=https://www.brown.edu/news/2017-07-10/neurograins |website=Brown University |date=July 10, 2017 |access-date=23 Maart 2021}}</ref> en Synchron.<ref>{{cite web |title=Minimally Invasive "Stentrode" Shows Potential as Neural Interface for Brain |url= https://www.darpa.mil/news-events/2016-02-08 |website=Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) |date=2016-02-08 |access-date=23 Maart 2021}}</ref> ondersteun het. ==Neuroprostetika== Neuroprostetika is 'n gebied van [[neurowetenskap]] wat gemoeid is met neurale prosteses, dit wil sê die gebruik van kunsmatige toestelle om die funksie van verswakte senuweestelsels en breinverwante probleme, of van sensoriese of ander organe ([[blaas]], diafragma, ens.) te vervang. Teen Desember 2010 is kogleêre inplantings as neuroprostetiese toestelle in sowat 736 900 mense wêreldwyd ingeplant.<ref>{{cite web|url= https://www.nidcd.nih.gov/health/cochlear-implants|title= Cochlear Implants|date=February 2016|access-date=1 April 2024|publisher= National Institute on Deafness and Other Communication Disorders}}</ref> Ander neuroprostetiese toestelle is daarop gemik om visie te herstel, insluitend [[retina]]le inplantings. Die eerste neuroprostetiese toestel was egter die pasaangeër. Die terme word soms uitruilbaar gebruik. Neuroprostetika en BRKe poog om dieselfde doelwitte te bereik, soos die herstel van [[Sigvermoë|sig]], [[gehoor]], [[beweging]], vermoë om te kommunikeer en selfs kognitiewe funksie.<ref name="Krucoff 584"/> Beide gebruik soortgelyke eksperimentele metodes en chirurgiese tegnieke. ==Diere-navorsing== Verskeie laboratoriums het daarin geslaag om seine van [[aap]]- en [[rot]]-breinkorteks te lees om BRKe te gebruik om beweging te produseer. Ape het rekenaarwysers beweeg en robotarms beveel om eenvoudige take uit te voer deur bloot oor die taak te dink en die resultate te sien, sonder motoriese uitset.<ref>Miguel Nicolelis et al. (2001) [http://www.dukemedicine.org/AboutUs/Facts_and_Statistics/historical_highlights/index/view Duke neurobiologist has developed system that allows monkeys to control robot arms via brain signals] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20081219060005/http://www.dukemedicine.org/AboutUs/Facts_and_Statistics/historical_highlights/index/view |date=19 Desember 2008 }}</ref> In Mei 2008 is foto's wat 'n aap by die Universiteit van Pittsburgh Mediese Sentrum wys wat 'n robotarm deur te dink gebruik, in verskeie studies gepubliseer.<ref>{{cite web| vauthors = Baum M | title = Monkey Uses Brain Power to Feed Itself With Robotic Arm| publisher = Pitt Chronicle| date = 6 September 2008| url = http://www.chronicle.pitt.edu/?p=1478| access-date = 6 Julie 2009| url-status = dead| archive-url = https://web.archive.org/web/20090910034547/http://www.chronicle.pitt.edu/?p=1478| archive-date = 10 September 2009| df = dmy-all}}</ref> [[Skaap|Skape]] is ook gebruik om BRK-tegnologie te evalueer, insluitend Synchron se Stentrode. In 2020 is [[Elon Musk]] se Neuralink suksesvol in 'n [[vark]] ingeplant.<ref>{{cite web | vauthors = Lewis T |title= Elon Musk's Pig-Brain Implant Is Still a Long Way from 'Solving Paralysis' |url= https://www.scientificamerican.com/article/elon-musks-pig-brain-implant-is-still-a-long-way-from-solving-paralysis/ |website=Scientific American |date= November 2020 |access-date=23 Maart 2021}}</ref> In 2021 het Musk aangekondig dat die maatskappy 'n aap suksesvol in staat gestel het om [[videospeletjie]]s te speel met behulp van Neuralink se toestel.<ref>{{cite web | vauthors = Shead S |title=Elon Musk says his start-up Neuralink has wired up a monkey to play video games using its mind |url=https://www.cnbc.com/2021/02/01/elon-musk-neuralink-wires-up-monkey-to-play-video-games-using-mind.html |website=CNBC |date=Februarie 2021 |access-date=23 Maart 2021}}</ref> ===Vroeë werk=== In 1969 het operante kondisioneringstudies deur Fetz ''et al'' by die Regional Primate Research Center en Departement Fisiologie en Biofisika, [[Universiteit van Washington]] se Skool vir Geneeskunde, getoon dat ape kon leer om die defleksie van 'n bioterugvoerarm met neurale aktiwiteit te beheer.<ref>{{cite journal | vauthors = Fetz EE | title = Operant conditioning of cortical unit activity | journal = Science | volume = 163 | issue = 3870 | pages = 955–958 | date = Februarie 1969 | pmid = 4974291 | doi = 10.1126/science.163.3870.955 | s2cid = 45427819 | bibcode = 1969Sci...163..955F }}</ref> Soortgelyke werk in die 1970's het vasgestel dat ape kon leer om die vuurtempo's van individuele en veelvuldige [[neuron]]e in die primêre motoriese korteks te beheer as hulle dienooreenkomstig beloon is.<ref>{{cite journal | vauthors = Schmidt EM, McIntosh JS, Durelli L, Bak MJ | title = Fine control of operantly conditioned firing patterns of cortical neurons | journal = Experimental Neurology | volume = 61 | issue = 2 | pages = 349–369 | date = September 1978 | pmid = 101388 | doi = 10.1016/0014-4886(78)90252-2 | s2cid = 37539476 }}</ref> Algoritmes om bewegings van motoriese korteksneurone, wat beweging beheer, te rekonstrueer, dateer terug na die 1970's. In die 1980's het Georgopoulos aan die Johns Hopkins-universiteit 'n wiskundige verband gevind tussen die elektriese reaksies van enkele motoriese korteksneurone in rhesus-makaak-ape en die rigting waarin hulle hul arms beweeg het. Hy het ook gevind dat verspreide groepe neurone, in verskillende areas van die aap se brein, gesamentlik motoriese bevele beheer het. Hy kon die afvuur van neurone in slegs een area op 'n slag opneem, as gevolg van toerustingbeperkings.<ref>{{cite journal | vauthors = Georgopoulos AP, Lurito JT, Petrides M, Schwartz AB, Massey JT | title = Mental rotation of the neuronal population vector | journal = Science | volume = 243 | issue = 4888 | pages = 234–236 | date = Januarie 1989 | pmid = 2911737 | doi = 10.1126/science.2911737 | s2cid = 37161168 | bibcode = 1989Sci...243..234G }}</ref> Verskeie groepe kon komplekse breinmotoriese korteksseine vasvang deur van neurale ensembles (groepe neurone) op te neem en dit te gebruik om eksterne toestelle te beheer. ===Navorsing=== ====Kennedy en Yang Dan==== Phillip Kennedy (stigter van Neural Signals (1987)) en kollegas het die eerste intrakortikale brein-rekenaar-koppelvlak gebou deur neurotrofiese-keëlelektrodes in ape in te plant. In 1999 het Yang Dan ''et al.'' aan die [[Universiteit van Kalifornië, Berkeley]], neuronale afvuurings gedekodeer om beelde van katte te reproduseer. Die span het 'n reeks elektrodes gebruik wat in die talamus ingebed is (wat die brein se sensoriese insette integreer). Navorsers het 177 breinselle in die talamus laterale genikulêre kernarea geteiken, wat seine van die [[retina]] dekodeer. Neuron-afvuurings is opgeneem deur agt kortfilms te kyk. Deur wiskundige filters te gebruik, het die navorsers die seine gedekodeer om herkenbare tonele en bewegende voorwerpe te rekonstrueer.<ref>{{cite journal | vauthors = Stanley GB, Li FF, Dan Y | title = Reconstruction of natural scenes from ensemble responses in the lateral geniculate nucleus | journal = The Journal of Neuroscience | volume = 19 | issue = 18 | pages = 8036–8042 | date = September 1999 | pmid = 10479703 | pmc = 6782475 | doi = 10.1523/JNEUROSCI.19-18-08036.1999 }}</ref> ====Nicolelis==== Professor Miguel Nicolelis van die Duke-universiteit bepleit die gebruik van veelvuldige elektrodes wat oor 'n groter area van die brein versprei is om neuronale seine te verkry. Na aanvanklike studies in rotte gedurende die 1990's, het Nicolelis en kollegas 'n BRK-stelsel ontwikkel wat breinaktiwiteit in uil-ape gedekodeer het en die toestelle gebruik het om aapbewegings in robotarms te reproduseer. Ape se gevorderde reik- en grypvermoëns en handmanipulasievaardighede het hulle goeie proefdiere gemaak. Teen 2000 het die groep daarin geslaag om 'n BRK te bou wat uil-aapbewegings gereproduseer het terwyl die aap 'n speelstok bedien of na kos reik.<ref>{{cite journal | vauthors = Wessberg J, Stambaugh CR, Kralik JD, Beck PD, Laubach M, Chapin JK, Kim J, Biggs SJ, Srinivasan MA, Nicolelis MA | display-authors = 6 | title = Real-time prediction of hand trajectory by ensembles of cortical neurons in primates | journal = Nature | volume = 408 | issue = 6810 | pages = 361–365 | date = November 2000 | pmid = 11099043 | doi = 10.1038/35042582 | s2cid = 795720 | bibcode = 2000Natur.408..361W }}</ref> Die BRK het intyds gewerk en kon 'n aparte robot op afstand beheer. Maar die ape het geen terugvoer ontvang nie (ooplus-BRK). [[Lêer:Brain-computer interface (schematic).jpg|duimnael|Diagram van die BRK-stelsel ontwikkel deur Miguel Nicolelis en kollegas vir gebruik op rhesus-ape.]] Latere eksperimente op rhesus-ape het terugvoer ingesluit en aap-reik- en grypbewegings in 'n robotarm gereproduseer. Hul diep gesplete en gegroefde breine het hulle beter modelle vir menslike neurofisiologie gemaak as uil-ape. Die ape is opgelei om voorwerpe op 'n rekenaarskerm te bereik en te gryp deur 'n speelstok te manipuleer terwyl ooreenstemmende bewegings deur 'n robotarm versteek is.<ref name=carmena2003>{{cite journal | vauthors = Carmena JM, Lebedev MA, Crist RE, O'Doherty JE, Santucci DM, Dimitrov DF, Patil PG, Henriquez CS, Nicolelis MA | display-authors = 6 | title = Learning to control a brain-machine interface for reaching and grasping by primates | journal = PLOS Biology | volume = 1 | issue = 2 | pages = E42 | date = November 2003 | pmid = 14624244 | pmc = 261882 | doi = 10.1371/journal.pbio.0000042 | doi-access = free }}</ref><ref name=lebedev2005>{{cite journal | vauthors = Lebedev MA, Carmena JM, O'Doherty JE, Zacksenhouse M, Henriquez CS, Principe JC, Nicolelis MA | title = Cortical ensemble adaptation to represent velocity of an artificial actuator controlled by a brain-machine interface | journal = The Journal of Neuroscience | volume = 25 | issue = 19 | pages = 4681–4693 | date = Mei 2005 | pmid = 15888644 | pmc = 6724781 | doi = 10.1523/JNEUROSCI.4088-04.2005 }}</ref> Die ape is later die robot gewys en geleer om dit te beheer deur sy bewegings te bekyk. Die BRK het snelheidsvoorspellings gebruik om reikbewegings te beheer en het gelyktydig grypkrag voorspel. In 2011 het O'Doherty en kollegas 'n BRK met sensoriese terugvoer met rhesus-ape getoon. Die aap het die posisie van 'n avatar-arm beheer terwyl hy sensoriese terugvoer ontvang het deur direkte intrakortikale stimulasie (IKS) in die armvoorstellingsarea van die sensoriese korteks.<ref name="Odoherty2003">{{cite journal | vauthors = O'Doherty JE, Lebedev MA, Ifft PJ, Zhuang KZ, Shokur S, Bleuler H, Nicolelis MA | title = Active tactile exploration using a brain-machine-brain interface | journal = Nature | volume = 479 | issue = 7372 | pages = 228–231 | date = Oktober 2011 | pmid = 21976021 | pmc = 3236080 | doi = 10.1038/nature10489 | bibcode = 2011Natur.479..228O }}</ref> ====Donoghue, Schwartz, en Andersen==== Ander laboratoriums wat BRKe en algoritmes ontwikkel het wat neuronseine dekodeer, sluit in John Donoghue by die Carney Instituut vir Breinwetenskap aan die [[Brown-universiteit]], Andrew Schwartz aan die [[Universiteit van Pittsburgh]], en Richard Andersen by [[Caltech]]. Hierdie navorsers het werkende BRKe vervaardig deur opgeneemde seine van veel minder neurone as Nicolelis te gebruik (15-30 neurone teenoor 50-200 neurone). Die Carney Instituut het berig dat hulle rhesus-ape opgelei het om 'n BRK te gebruik om visuele teikens op 'n rekenaarskerm (geslote-lus BRKI) met of sonder 'n speelstok op te spoor.<ref>{{cite journal | vauthors = Serruya MD, Hatsopoulos NG, Paninski L, Fellows MR, Donoghue JP | title = Instant neural control of a movement signal | journal = Nature | volume = 416 | issue = 6877 | pages = 141–142 | date = Maart 2002 | pmid = 11894084 | doi = 10.1038/416141a | s2cid = 4383116 | bibcode = 2002Natur.416..141S }}</ref> Die groep het 'n BRK vir driedimensionele opsporing in [[virtuele realiteit]] geskep en BRK-beheer in 'n robotarm gereproduseer.<ref>{{cite journal | vauthors = Taylor DM, Tillery SI, Schwartz AB | title = Direct cortical control of 3D neuroprosthetic devices | journal = Science | volume = 296 | issue = 5574 | pages = 1829–1832 | date = Junie 2002 | pmid = 12052948 | doi = 10.1126/science.1070291 | s2cid = 9402759 | citeseerx = 10.1.1.1027.4335 | bibcode = 2002Sci...296.1829T }}</ref> Dieselfde groep het gedemonstreer dat 'n aap homself stukkies vrugte en [[malvalekker]]s kan voed deur 'n robotarm te gebruik wat deur die dier se breinseine beheer word.<ref>[http://www.pittsburghlive.com:8000/x/tribunereview/s_469059.html Pitt team to build on brain-controlled arm] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070704125118/http://www.pittsburghlive.com:8000/x/tribunereview/s_469059.html |date=4 Julie 2007 }}, ''Pittsburgh Tribune Review'', 5 September 2006.</ref><ref>{{YouTube|wxIgdOlT2cY}}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Velliste M, Perel S, Spalding MC, Whitford AS, Schwartz AB | title = Cortical control of a prosthetic arm for self-feeding | journal = Nature | volume = 453 | issue = 7198 | pages = 1098–1101 | date = Junie 2008 | pmid = 18509337 | doi = 10.1038/nature06996 | s2cid = 4404323 | bibcode = 2008Natur.453.1098V | url = https://zenodo.org/record/891045 }}</ref> Andersen se groep het opnames van voorbewegingsaktiwiteit van die posterior pariëtale korteks gebruik, insluitend seine wat geskep is toe eksperimentele diere verwag het om 'n beloning te ontvang.<ref>{{cite journal | vauthors = Musallam S, Corneil BD, Greger B, Scherberger H, Andersen RA | title = Cognitive control signals for neural prosthetics | journal = Science | volume = 305 | issue = 5681 | pages = 258–262 | date = July 2004 | pmid = 15247483 | doi = 10.1126/science.1097938 | s2cid = 3112034 | bibcode = 2004Sci...305..258M | url = https://resolver.caltech.edu/CaltechAUTHORS:20141121-110153014 }}</ref> ====Ander navorsing==== Benewens die voorspelling van kinematiese en kinetiese parameters van ledemaatbewegings, is BRKe wat elektromiografiese of elektriese aktiwiteit van die spiere van primate voorspel, aan die gang.<ref>{{cite journal | vauthors = Santucci DM, Kralik JD, Lebedev MA, Nicolelis MA | title = Frontal and parietal cortical ensembles predict single-trial muscle activity during reaching movements in primates | journal = The European Journal of Neuroscience | volume = 22 | issue = 6 | pages = 1529–1540 | date = September 2005 | pmid = 16190906 | doi = 10.1111/j.1460-9568.2005.04320.x | s2cid = 31277881 }}</ref> Sulke BRKes kan mobiliteit in verlamde ledemate herstel deur spiere elektries te stimuleer. Nicolelis en kollegas het gedemonstreer dat groot neurale ensembles armposisie kan voorspel. Hierdie werk het BRKe in staat gestel om armbewegingsintensies te lees en dit in aktuatorbewegings te vertaal. Carmena en kollegas<ref name=carmena2003/> het 'n BRK geprogrammeer wat 'n aap in staat gestel het om reik- en grypbewegings deur 'n robotarm te beheer. Lebedev en kollegas het aangevoer dat *e herorganiseer om 'n nuwe voorstelling van die robotiese aanhangsel te skep, benewens die voorstelling van die dier se eie ledemate.<ref name="lebedev2005" /> In 2019 het navorsers van die Universiteit van San Francisco, Kalifornië, 'n brein-rekenaar-koppelvlak (BRK) studie begin wat die potensiaal gehad het om pasiënte met spraakgestremdheid as gevolg van neurologiese afwykings te help. Hul BRK het hoë-digtheid elektrokortikografie gebruik om neurale aktiwiteit van 'n pasiënt se brein vas te lê en [[diepleer]] gebruik om [[spraak]] te sintetiseer.<ref>{{cite journal |vauthors=Anumanchipalli GK, Chartier J, Chang EF |date=April 2019 |title=Speech synthesis from neural decoding of spoken sentences |journal=Nature |volume=568 |issue=7753 |pages=493–498 |bibcode=2019Natur.568..493A |doi=10.1038/s41586-019-1119-1 |pmc=9714519 |pmid=31019317 |s2cid=129946122}}</ref><ref>{{cite journal |vauthors=Pandarinath C, Ali YH |date=April 2019 |title=Brain implants that let you speak your mind |journal=Nature |language=EN |volume=568 |issue=7753 |pages=466–467 |bibcode=2019Natur.568..466P |doi=10.1038/d41586-019-01181-y |pmid=31019323 |doi-access=free}}</ref> In 2021 het daardie navorsers die potensiaal van 'n BRK gerapporteer om woorde en sinne te dekodeer in 'n anartriese pasiënt wat vir meer as 15 jaar nie kon praat nie.<ref name="Neuroprosthesis for Decoding Speech2">{{cite journal |display-authors=6 |vauthors=Moses DA, Metzger SL, Liu JR, Anumanchipalli GK, Makin JG, Sun PF, Chartier J, Dougherty ME, Liu PM, Abrams GM, Tu-Chan A, Ganguly K, Chang EF |date=Julie 2021 |title=Neuroprosthesis for Decoding Speech in a Paralyzed Person with Anarthria |journal=The New England Journal of Medicine |volume=385 |issue=3 |pages=217–227 |doi=10.1056/NEJMoa2027540 |pmc=8972947 |pmid=34260835 |s2cid=235907121}}</ref><ref>Belluck, Pam (14 Julie 2021). [https://www.nytimes.com/2021/07/14/health/speech-brain-implant-computer.html "Tapping Into the Brain to Help a Paralyzed Man Speak"]. ''The New York Times''.</ref> Die grootste struikelblok vir BRK-tegnologie is die gebrek aan 'n sensormodaliteit wat veilige, akkurate en robuuste toegang tot breinseine bied. Die gebruik van 'n beter sensor brei die reeks kommunikasiefunksies uit wat met 'n BRK verskaf kan word. Ontwikkeling en implementering van 'n BRK-stelsel is kompleks en tydrowend. In reaksie op hierdie probleem ontwikkel Gerwin Schalk sedert 2000 BCI2000, 'n algemene stelsel vir BRK-navorsing.<ref>{{cite web|url=https://www.neurotechcenter.org/publications/2010/using-bci2000-bci-research|title=Using BCI2000 in BCI Research|publisher=National Center for Adaptive Neurotechnology|accessdate=5 Desember 2023}}</ref> 'n Nuwe 'draadlose' benadering gebruik ligbeheerde ioonkanale soos kanalrodopsien om die aktiwiteit van geneties gedefinieerde subgroepe neurone in vivo te beheer. In die konteks van 'n eenvoudige leertaak het die beligting van getransfekteerde selle in die somatosensoriese korteks besluitneming in muise beïnvloed.<ref>{{cite journal | vauthors = Huber D, Petreanu L, Ghitani N, Ranade S, Hromádka T, Mainen Z, Svoboda K| title = Sparse optical microstimulation in barrel cortex drives learned behaviour in freely moving mice | journal = Nature | volume = 451 | issue = 7174 | pages = 61–64 | date = Januarie 2008 | pmid = 18094685 | pmc = 3425380 | doi = 10.1038/nature06445 | bibcode = 2008Natur.451...61H }}</ref> BRKe het gelei tot 'n dieper begrip van [[neurale netwerk]]e en die [[sentrale senuweestelsel]]. Navorsing het berig dat ten spyte van neurowetenskaplikes se neiging om te glo dat neurone die meeste effek het wanneer hulle saamwerk, enkele neurone gekondisioneer kan word deur die gebruik van BRKe om in 'n patroon te vuur wat primate toelaat om motoriese uitsette te beheer. BRKe het gelei tot die ontwikkeling van die enkelneuron-onvoldoendebeginsel wat bepaal dat selfs met 'n goed ingestelde vuurtempo, enkele neurone slegs beperkte inligting kan dra en daarom word die hoogste vlak van akkuraatheid bereik deur ensemble-vure op te neem. Ander beginsels wat met BRKe ontdek is, sluit in die neuronale multitaakbeginsel, die neuronale massabeginsel, die neurale degenerasiebeginsel en die plastisiteitsbeginsel.<ref>{{cite journal | vauthors = Nicolelis MA, Lebedev MA | title = Principles of neural ensemble physiology underlying the operation of brain-machine interfaces | journal = Nature Reviews. Neuroscience | volume = 10 | issue = 7 | pages = 530–540 | date = Julie 2009 | pmid = 19543222 | doi = 10.1038/nrn2653 | s2cid = 9290258 }}</ref> BRKe word ook voorgestel vir toepassing op gebruikers sonder gestremdhede. Passiewe BRKe maak voorsiening vir die assessering en interpretasie van veranderinge in die gebruikerstoestand tydens mens-rekenaar-interaksie (MRI). In 'n sekondêre, implisiete beheerlus pas die stelsel aan by sy gebruiker, wat die bruikbaarheid daarvan verbeter.<ref name=":0">{{cite journal |vauthors=Zander TO, Kothe C |date=April 2011 |title=Towards passive brain-computer interfaces: applying brain-computer interface technology to human-machine systems in general |journal=Journal of Neural Engineering |volume=8 |issue=2 |pages=025005 |bibcode=2011JNEng...8b5005Z |doi=10.1088/1741-2560/8/2/025005 |pmid=21436512 |s2cid=37168897}}</ref> BRK-stelsels kan moontlik gebruik word om seine van die periferie te kodeer. Hierdie sensoriese BRK-toestelle maak intydse, gedragsrelevante besluite moontlik gebaseer op geslote-lus neurale stimulasie.<ref>{{cite journal | vauthors = Richardson AG, Ghenbot Y, Liu X, Hao H, Rinehart C, DeLuccia S, Torres Maldonado S, Boyek G, Zhang M, Aflatouni F, Van der Spiegel J, Lucas TH | display-authors = 6 | title = Learning active sensing strategies using a sensory brain-machine interface | journal = Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America | volume = 116 | issue = 35 | pages = 17509–17514 | date = August 2019 | pmid = 31409713 | pmc = 6717311 | doi = 10.1073/pnas.1909953116 | bibcode = 2019PNAS..11617509R | doi-access = free }}</ref> ==Menslike navorsing== ===Indringende BRKe=== Indringende BRK vereis [[chirurgie]] om [[elektrode]]s onder die kopvel in te plant om toegang tot breinseine te verkry. Die hoofvoordeel is om akkuraatheid te verhoog. Nadele sluit in newe-effekte van die operasie, insluitend littekenweefsel wat breinseine kan belemmer, of die liggaam wat moontlik die ingeplante elektrodes verwerp.<ref>{{cite journal |vauthors=Abdulkader SN, Atia A, Mostafa MS |date=Julie 2015 |title=Brain computer interfacing: Applications and challenges |journal=Egyptian Informatics Journal |volume=16 |issue=2 |pages=213–230 |doi=10.1016/j.eij.2015.06.002 |issn=1110-8665 |doi-access=free}}</ref> ====Visie==== Indringende BRK-navorsing het gemik op die herstel van beskadigde sig en die verskaffing van nuwe funksionaliteit vir mense met verlamming. Ingrypende BRKe word direk in die [[grysstof]] van die brein ingeplant tydens neurochirurgie. Omdat hulle in die grysstof lê, produseer ingeplante toestelle die hoogste kwaliteit seine van BRK-toestelle, maar is geneig tot littekenweefselopbou, wat veroorsaak dat die sein verswak of verdwyn soos die [[liggaam]] op die vreemde voorwerp reageer.<ref>{{cite journal | vauthors = Polikov VS, Tresco PA, Reichert WM | title = Response of brain tissue to chronically implanted neural electrodes | journal = Journal of Neuroscience Methods | volume = 148 | issue = 1 | pages = 1–18 | date = October 2005 | pmid = 16198003 | doi = 10.1016/j.jneumeth.2005.08.015 | s2cid = 11248506 }}</ref> In visiewetenskap is direkte breinimplantate gebruik om nie-aangebore (verworwe) [[blindheid]] te behandel. Een van die eerste wetenskaplikes wat 'n werkende breinkoppelvlak vervaardig het om sig te herstel, was privaatnavorser William Dobelle. Dobelle se eerste prototipe is in 1978 in "Jerry", 'n man wat in volwassenheid blind geword het, ingeplant. 'n Enkel-skikking BRK met 68 elektrodes is op Jerry se visuele korteks ingeplant en het daarin geslaag om fosfene te produseer, die sensasie om lig te sien. Die stelsel het kameras ingesluit wat op 'n bril gemonteer is om seine na die inplantaat te stuur. Aanvanklik het die inplantaat Jerry toegelaat om skakerings van grys in 'n beperkte gesigsveld teen 'n lae raamtempo te sien. Dit het ook vereis dat hy aan 'n hoofraamrekenaar gekoppel moes word, maar krimpende elektronika en vinniger rekenaars het sy kunsmatige oog meer draagbaar gemaak en stel hom nou in staat om eenvoudige take sonder hulp uit te voer.<ref>[https://www.wired.com/wired/archive/10.09/vision.html "Vision quest"]. ''Wired''. (September 2002).</ref> In 2002 het Jens Naumann, wie ook in volwassenheid blind geword het, die eerste in 'n reeks van 16 betalende pasiënte geword wat Dobelle se tweede generasie inplantaat ontvang het, een van die vroegste kommersiële gebruike van BRKe. Die tweede generasie toestel het 'n meer gesofistikeerde inplantaat gebruik wat beter kartering van fosfene in koherente visie moontlik gemaak het. Fosfene word oor die gesigsveld versprei in wat navorsers "die sterrenag-effek" noem. Onmiddellik na sy inplantaat kon Jens sy onvolmaak herstelde visie gebruik om stadig 'n motor om die parkeerarea van die navorsingsinstituut te bestuur.<ref>{{Cite news| vauthors = Kotler S |title=Vision Quest|language=en-US|magazine=Wired|url=https://www.wired.com/2002/09/vision/|access-date=2021-11-10|issn=1059-1028}}</ref> Dobelle is in 2004 oorlede voordat sy prosesse en ontwikkelings gedokumenteer is, wat niemand gelaat het om sy werk voort te sit nie.<ref>{{cite web |date=1 November 2004 |title=Dr. William Dobelle, Artificial Vision Pioneer, Dies at 62 |url=https://www.nytimes.com/2004/11/01/obituaries/01dobelle.html |work=The New York Times |vauthors=Tuller D}}</ref> Daarna het Naumann en die ander pasiënte in die program probleme met hul visie begin ondervind en uiteindelik weer hul "sig" verloor.<ref name="Naumann,_2012">{{cite book | vauthors = Naumann J |title=Search for Paradise: A Patient's Account of the Artificial Vision Experiment. |date=2012 |publisher=Xlibris |isbn=978-1-4797-0920-5}}</ref><ref>{{cite web|author=nurun.com |url=http://www.thewhig.com/2012/11/28/mans-high-tech-paradise-lost |title=Mr. Jen Naumann's high-tech paradise lost |work=thewhig |publisher=Thewhig.com |date= 28 November 2012|access-date=19 Desember 2016}}</ref> ====Beweging==== BRKe wat op motoriese neuroprostetika fokus, is daarop gemik om beweging in individue met [[verlamming]] te herstel of toestelle te verskaf om hulle te help, soos koppelvlakke met rekenaars of robotarms. Kennedy en Bakay was die eerstes wat 'n menslike breininplantaat geïnstalleer het wat seine van hoë genoeg gehalte geproduseer het om beweging te simuleer. Hul pasiënt, Johnny Ray (1944–2002), het 'ingesluit-sindroom' ontwikkel na 'n breinstamberoerte in 1997. Ray se inplantaat is in 1998 geïnstalleer en hy het lank genoeg geleef om met die inplantaat te begin werk, en uiteindelik geleer om 'n rekenaarwyser te beheer; hy is in 2002 oorlede aan 'n breinaneurisme.<ref>{{cite journal | vauthors = Kennedy PR, Bakay RA | title = Restoration of neural output from a paralyzed patient by a direct brain connection | journal = NeuroReport | volume = 9 | issue = 8 | pages = 1707–1711 | date = Junie 1998 | pmid = 9665587 | doi = 10.1097/00001756-199806010-00007 | s2cid = 5681602 }}</ref> Die tetrapleegiese Matt Nagle het in 2005 die eerste persoon geword wat 'n kunsmatige hand met behulp van 'n BRK beheer het as deel van die eerste nege maande lange menslike proefneming van Cyberkinetics se BrainGate-skyfie-inplantaat. Die 96-elektrode-inplantaat, wat in Nagle se regter presentrale girus (area van die motoriese korteks vir armbeweging) ingeplant is, het Nagle toegelaat om 'n robotarm te beheer deur te dink aan die beweging van sy hand sowel as 'n rekenaarwyser, ligte en TV.<ref>{{cite journal | vauthors = Hochberg LR, Serruya MD, Friehs GM, Mukand JA, Saleh M, Caplan AH, Branner A, Chen D, Penn RD, Donoghue JP | display-authors = 6 | title = Neuronal ensemble control of prosthetic devices by a human with tetraplegia | journal = Nature | volume = 442 | issue = 7099 | pages = 164–171 | date = Julie 2006 | pmid = 16838014 | doi = 10.1038/nature04970 | s2cid = 4347367 | bibcode = 2006Natur.442..164H | others = Gerhard M. Friehs, Jon A. Mukand, Maryam Saleh, Abraham H. Caplan, Almut Branner, David Chen, Richard D. Penn and John P. Donoghue }}</ref> 'n Jaar later het Jonathan Wolpaw die Altran Foundation for Innovation-prys ontvang vir die ontwikkeling van 'n breinrekenaar-koppelvlak met elektrodes wat op die oppervlak van die [[skedel]] geleë is, in plaas van direk in die brein.<ref>{{cite web|author=Martins Iduwe|url=https://www.academia.edu/32267156|title=Brain Computer Interface|publisher=Academia.edu|accessdate=5 Desember 2023}}</ref> Navorsingspanne onder leiding van die BrainGate-groep en 'n ander by die Universiteit van Pittsburgh Mediese Sentrum, beide in samewerking met die Verenigde State se Departement van Veterane Sake (VA), het beheer van prostetiese ledemate met baie grade van vryheid gedemonstreer deur direkte verbindings met skikkings van neurone in die motoriese korteks van tetraplegiese pasiënte te gebruik.<ref>{{cite journal | vauthors = Hochberg LR, Bacher D, Jarosiewicz B, Masse NY, Simeral JD, Vogel J, Haddadin S, Liu J, Cash SS, van der Smagt P, Donoghue JP | display-authors = 6 | title = Reach and grasp by people with tetraplegia using a neurally controlled robotic arm | journal = Nature | volume = 485 | issue = 7398 | pages = 372–375 | date = Mei 2012 | pmid = 22596161 | pmc = 3640850 | doi = 10.1038/nature11076 | bibcode = 2012Natur.485..372H }}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Collinger JL, Wodlinger B, Downey JE, Wang W, Tyler-Kabara EC, Weber DJ, McMorland AJ, Velliste M, Boninger ML, Schwartz AB | display-authors = 6 | title = High-performance neuroprosthetic control by an individual with tetraplegia | journal = Lancet | volume = 381 | issue = 9866 | pages = 557–564 | date = Februarie 2013 | pmid = 23253623 | pmc = 3641862 | doi = 10.1016/S0140-6736(12)61816-9 }}</ref> ====Kommunikasie==== In Mei 2021 het 'n span van die Stanford-universiteit 'n suksesvolle bewys-van-konsep-toets gerapporteer wat 'n kwadrapleegiese deelnemer in staat gestel het om [[Engels]]e sinne teen ongeveer 86 [[Karakter (rekenaars)|karakter]]s per minuut en 18 woorde per minuut te produseer. Die deelnemer het hom verbeel dat hy sy hand beweeg om letters te skryf, en die stelsel het handskrifherkenning uitgevoer op elektriese seine wat in die motoriese korteks opgespoor is, deur gebruik te maak van [[Verskuilde Markovmodel|verskuilde Markov-model]]le en herhalende [[neurale netwerk]]e.<ref>{{cite journal | vauthors = Willett FR, Avansino DT, Hochberg LR, Henderson JM, Shenoy KV | title = High-performance brain-to-text communication via handwriting | journal = Nature | volume = 593 | issue = 7858 | pages = 249–254 | date = Mei 2021 | pmid = 33981047 | pmc = 8163299 | doi = 10.1038/s41586-021-03506-2 | bibcode = 2021Natur.593..249W }}</ref><ref>{{cite book | vauthors = Willett FR |title=Brain-Computer Interface Research: A State-of-the-Art Summary 10|chapter=A High-Performance Handwriting BCI|date=2021 |pages=105–109| veditors = Guger C, Allison BZ, Gunduz A |series=SpringerBriefs in Electrical and Computer Engineering|place=Cham|publisher=Springer International Publishing|language=en|doi=10.1007/978-3-030-79287-9_11|isbn=978-3-030-79287-9 |s2cid=239736609}}</ref> Sedert navorsers van die Universiteit van Kalifornië, San Francisco 'n brein-rekenaar-koppelvlak (BRK)-studie begin het, is talle vorderingverslae bekend gemaak. In 2021 het hulle berig dat 'n verlamde en met disartrie man vyftien woorde per minuut kon kommunikeer met behulp van 'n ingeplante toestel wat senuweeselle ondersoek het wat die spiere van die stemkanaal beheer.<ref>{{Cite journal |last1=Moses |first1=David A. |last2=Metzger |first2=Sean L. |last3=Liu |first3=Jessie R. |last4=Anumanchipalli |first4=Gopala K. |last5=Makin |first5=Joseph G. |last6=Sun |first6=Pengfei F. |last7=Chartier |first7=Josh |last8=Dougherty |first8=Maximilian E. |last9=Liu |first9=Patricia M. |last10=Abrams |first10=Gary M. |last11=Tu-Chan |first11=Adelyn |last12=Ganguly |first12=Karunesh |last13=Chang |first13=Edward F. |date=2021-07-14 |title=Neuroprosthesis for Decoding Speech in a Paralyzed Person with Anarthria |journal=New England Journal of Medicine |volume=385 |issue=3 |pages=217–227 |doi=10.1056/NEJMoa2027540 |issn=0028-4793 |pmc=8972947 |pmid=34260835}}</ref><ref>{{Cite journal |last1=Maiseli |first1=Baraka |last2=Abdalla |first2=Abdi T. |last3=Massawe |first3=Libe V. |last4=Mbise |first4=Mercy |last5=Mkocha |first5=Khadija |last6=Nassor |first6=Nassor Ally |last7=Ismail |first7=Moses |last8=Michael |first8=James |last9=Kimambo |first9=Samwel |date=2023-08-04 |title=Brain–computer interface: trend, challenges, and threats |journal=Brain Informatics |volume=10 |issue=1 |pages=20 |doi=10.1186/s40708-023-00199-3 |doi-access=free |issn=2198-4026 |pmc=10403483 |pmid=37540385}}</ref> Daarbenewens is in 2022 aangekondig dat hul inplantaat ook gebruik kan word om woorde en hele sinne te spel sonder om hardop te praat. Die eerste tweetalige spraakneuroprostese is na bewering deur dieselfde span aan die Universiteit van San Francisco in 2024 ontwikkel.<ref>{{Cite journal |last=Matsiko |first=Amos |date=2024-08-21 |title=Bilingual speech neuroprosthesis |url=https://www.science.org/doi/10.1126/scirobotics.ads4122 |journal=Science Robotics |volume=9 |issue=93 |pages=eads4122 |doi=10.1126/scirobotics.ads4122|url-access=subscription }}</ref><ref>{{Cite journal |last1=Silva |first1=Alexander B. |last2=Liu |first2=Jessie R. |last3=Metzger |first3=Sean L. |last4=Bhaya-Grossman |first4=Ilina |last5=Dougherty |first5=Maximilian E. |last6=Seaton |first6=Margaret P. |last7=Littlejohn |first7=Kaylo T. |last8=Tu-Chan |first8=Adelyn |last9=Ganguly |first9=Karunesh |last10=Moses |first10=David A. |last11=Chang |first11=Edward F. |date=August 2024 |title=A bilingual speech neuroprosthesis driven by cortical articulatory representations shared between languages |journal=Nature Biomedical Engineering |language=en |volume=8 |issue=8 |pages=977–991 |doi=10.1038/s41551-024-01207-5 |pmid=38769157 |pmc=11554235 |issn=2157-846X}}</ref><ref>{{Cite web |date=2024-05-28 |title=Bilingual AI brain implant helps stroke survivor communicate in Spanish and English |url=https://www.nbcnews.com/news/latino/bilingual-ai-brain-implant-spanish-english-stroke-patient-rcna154295 |access-date=2025-06-23 |website=NBC News |language=en}}</ref> In 'n oorsigartikel het outeurs gewonder of menslike inligtingoordragtempo's dié van taal met BRKe kan oortref. Taalnavorsing het berig dat inligtingoordragtempo's relatief konstant is oor baie tale. Dit kan die brein se inligtingverwerkingslimiet weerspieël. Alternatiewelik kan hierdie limiet intrinsiek wees aan taal self, as 'n modaliteit vir inligtingoordrag.<ref name=":5">{{cite journal | vauthors = Pandarinath C, Bensmaia SJ | title = The science and engineering behind sensitized brain-controlled bionic hands | journal = Physiological Reviews | date = September 2021 | volume = 102 | issue = 2 | pages = 551–604 | pmid = 34541898 | doi = 10.1152/physrev.00034.2020 | pmc = 8742729 | s2cid = 237574228 }}</ref> In 2023 het twee studies BRKe met herhalende neurale netwerke gebruik om [[spraak]] teen 'n rekordtempo van 62 woorde per minuut en 78 woorde per minuut te dekodeer.<ref>{{Cite journal |last1=Willett |first1=Francis R. |last2=Kunz |first2=Erin M. |last3=Fan |first3=Chaofei |last4=Avansino |first4=Donald T. |last5=Wilson |first5=Guy H. |last6=Choi |first6=Eun Young |last7=Kamdar |first7=Foram |last8=Glasser |first8=Matthew F. |last9=Hochberg |first9=Leigh R. |last10=Druckmann |first10=Shaul |last11=Shenoy |first11=Krishna V. |last12=Henderson |first12=Jaimie M. |date=2023-08-23 |title=A high-performance speech neuroprosthesis |journal=Nature |volume=620 |issue=7976 |language=en |pages=1031–1036 |doi=10.1038/s41586-023-06377-x |pmid=37612500 |pmc=10468393 |bibcode=2023Natur.620.1031W |issn=1476-4687}}</ref><ref>{{Cite journal |last1=Metzger |first1=Sean L. |last2=Littlejohn |first2=Kaylo T. |last3=Silva |first3=Alexander B. |last4=Moses |first4=David A. |last5=Seaton |first5=Margaret P. |last6=Wang |first6=Ran |last7=Dougherty |first7=Maximilian E. |last8=Liu |first8=Jessie R. |last9=Wu |first9=Peter |last10=Berger |first10=Michael A. |last11=Zhuravleva |first11=Inga |last12=Tu-Chan |first12=Adelyn |last13=Ganguly |first13=Karunesh |last14=Anumanchipalli |first14=Gopala K. |last15=Chang |first15=Edward F. |date=2023-08-23 |title=A high-performance neuroprosthesis for speech decoding and avatar control |journal=Nature |volume=620 |issue=7976 |language=en |pages=1037–1046 |doi=10.1038/s41586-023-06443-4 |pmid=37612505 |pmc=10826467 |bibcode=2023Natur.620.1037M |s2cid=261098775 |issn=1476-4687}}</ref><ref>{{Cite journal |last=Naddaf |first=Miryam |date=2023-08-23 |title=Brain-reading devices allow paralysed people to talk using their thoughts |url=https://www.nature.com/articles/d41586-023-02682-7 |journal=Nature |volume=620 |issue=7976 |pages=930–931 |language=en |doi=10.1038/d41586-023-02682-7|pmid=37612493 |bibcode=2023Natur.620..930N |s2cid=261099321 |url-access=subscription }}</ref> ====Tegniese uitdagings==== Daar bestaan 'n aantal tegniese uitdagings vir die opname van breinaktiwiteit met indringende BRKe. Vooruitgang in aanvullende metaal-oksied-halfgeleier (AMO)-tegnologie bevorder en maak geïntegreerde, indringende BRK-ontwerpe met kleiner grootte, laer kragvereistes en hoër seinverkrygingsvermoëns moontlik.<ref>{{Cite journal| vauthors = Zhang M, Tang Z, Liu X, Van der Spiegel J |date= April 2020 |title=Electronic neural interfaces |journal=Nature Electronics |language=en |volume=3 |issue=4 |pages=191–200 |doi=10.1038/s41928-020-0390-3 |s2cid= 216508360 |issn=2520-1131 }}</ref> Indringende BRKe behels [[elektrode]]s wat breinweefsel binnedring in 'n poging om aksiepotensiaalseine van individuele, of klein groepies, neurone naby die elektrode op te neem. Die koppelvlak tussen 'n opname-elektrode en die elektrolitiese oplossing rondom neurone is gemodelleer met behulp van die Hodgkin-Huxley-model.<ref>{{cite journal | vauthors = Hodgkin AL, Huxley AF | title = A quantitative description of membrane current and its application to conduction and excitation in nerve | journal = The Journal of Physiology | volume = 117 | issue = 4 | pages = 500–544 | date = Augustus 1952 | pmid = 12991237 | pmc = 1392413 | doi = 10.1113/jphysiol.1952.sp004764 }}</ref><ref name="Revealing neuronal function through">{{cite journal | vauthors = Obien ME, Deligkaris K, Bullmann T, Bakkum DJ, Frey U | title = Revealing neuronal function through microelectrode array recordings | journal = Frontiers in Neuroscience | volume = 8 | pages = 423 | date = 2015 | pmid = 25610364 | doi = 10.3389/fnins.2014.00423 | pmc = 4285113 | doi-access = free }}</ref> Elektroniese beperkings op indringende BRKe was 'n aktiewe navorsingsgebied in onlangse dekades. Terwyl intrasellulêre opnames van neurone aksiepotensiaalspannings op die skaal van honderde millivolt openbaar, maak chroniese indringende BRKe staat op die opname van ekstrasellulêre spannings wat tipies drie ordes van grootte kleiner is en by honderde mikrovolt bestaan.<ref name=":8">{{Cite journal| vauthors = Harrison RR |date= Julie 2008 |title=The Design of Integrated Circuits to Observe Brain Activity |journal=Proceedings of the IEEE|volume=96|issue=7|pages=1203–1216|doi=10.1109/JPROC.2008.922581|s2cid= 7020369 |issn=1558-2256}}</ref> Die uitdaging om seine op die skaal van mikrovolt op te spoor, word verder vererger deur die feit dat die elektrode-weefsel-koppelvlak 'n hoë kapasitansie by klein spannings het. As gevolg van die aard van hierdie klein seine, benodig elke elektrode vir BRK-stelsels wat funksionaliteit op 'n [[geïntegreerde stroombaan]] inkorporeer, sy eie versterker en ADC, wat analoog ekstrasellulêre spannings in digitale seine omskakel.<ref name=":8" /> Omdat 'n tipiese neuron-aksiepotensiaal vir een millisekonde duur, moet BRKe wat pieke meet, monsternemingstempo's hê wat wissel van 300 Hz tot 5 kHz. Nog 'n bekommernis is dat indringende BRKe lae-krag moet wees om minder hitte na omliggende weefsel te versprei; op die mees basiese vlak is meer krag tradisioneel nodig om die sein-tot-ruisverhouding te optimaliseer.<ref name="Revealing neuronal function through"/> Optimale batteryontwerp is 'n aktiewe navorsingsgebied in BRKe.[ <ref>{{Cite book| vauthors = Haci D, Liu Y, Ghoreishizadeh SS, Constandinou TG |title= 2020 IEEE 11th Latin American Symposium on Circuits & Systems (LASCAS) |chapter= Key Considerations for Power Management in Active Implantable Medical Devices |date= February 2020 |pages=1–4|doi=10.1109/LASCAS45839.2020.9069004|isbn= 978-1-7281-3427-7 |s2cid= 215817530 |chapter-url= https://discovery.ucl.ac.uk/id/eprint/10090175/ }}</ref> [[Lêer:Invasive and partially invasive BCIs.png|duimnael|Illustrasie van indringende en gedeeltelik indringende BRKe: elektrokortikografie (ECoG), endovaskulêre en intrakortikale mikroelektrode.]] Uitdagings wat op die gebied van [[materiaalkunde]] bestaan, is sentraal tot die ontwerp van indringende BRKe. Variasies in seinkwaliteit oor tyd word algemeen waargeneem met implanteerbare mikroelektrodes.<ref>{{cite journal | vauthors = Downey JE, Schwed N, Chase SM, Schwartz AB, Collinger JL | title = Intracortical recording stability in human brain-computer interface users | journal = Journal of Neural Engineering | volume = 15 | issue = 4 | pages = 046016 | date = Augustus 2018 | pmid = 29553484 | doi = 10.1088/1741-2552/aab7a0 | bibcode = 2018JNEng..15d6016D | s2cid = 3961913 }}</ref> Optimale materiaal- en meganiese eienskappe vir langtermyn seinstabiliteit in indringende BRKe is 'n aktiewe navorsingsgebied.<ref>{{cite journal | vauthors = Szostak KM, Grand L, Constandinou TG | title = Neural Interfaces for Intracortical Recording: Requirements, Fabrication Methods, and Characteristics | journal = Frontiers in Neuroscience | volume = 11 | pages = 665 | date = 2017 | pmid = 29270103 | doi = 10.3389/fnins.2017.00665 | pmc = 5725438 | doi-access = free }}</ref> Daar is voorgestel dat die vorming van gliale littekens, sekondêr tot skade aan die elektrode-weefsel-koppelvlak, waarskynlik verantwoordelik is vir elektrodeversaking en verminderde opnameprestasie.<ref name=":10" /> Navorsing het voorgestel dat bloed-breinversperringlekkasie, hetsy ten tyde van invoeging of oor tyd, verantwoordelik kan wees vir die inflammatoriese en gliale reaksie op chroniese mikroelektrodes wat in die brein ingeplant is.<ref name=":10">{{cite journal | vauthors = Saxena T, Karumbaiah L, Gaupp EA, Patkar R, Patil K, Betancur M, Stanley GB, Bellamkonda RV | display-authors = 6 | title = The impact of chronic blood-brain barrier breach on intracortical electrode function | journal = Biomaterials | volume = 34 | issue = 20 | pages = 4703–4713 | date = Julie 2013 | pmid = 23562053 | doi = 10.1016/j.biomaterials.2013.03.007 }}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Nolta NF, Christensen MB, Crane PD, Skousen JL, Tresco PA | title = BBB leakage, astrogliosis, and tissue loss correlate with silicon microelectrode array recording performance | journal = Biomaterials | volume = 53 | pages = 753–762 | date = 2015-06-01 | pmid = 25890770 | doi = 10.1016/j.biomaterials.2015.02.081 }}</ref> Gevolglik is buigsame<ref>{{cite journal | vauthors = Robinson JT, Pohlmeyer E, Gather MC, Kemere C, Kitching JE, Malliaras GG, Marblestone A, Shepard KL, Stieglitz T, Xie C | display-authors = 6 | title = Developing Next-generation Brain Sensing Technologies - A Review | journal = IEEE Sensors Journal | volume = 19 | issue = 22 | pages = 10163–10175 | date = November 2019 | pmid = 32116472 | doi = 10.1109/JSEN.2019.2931159 | pmc = 7047830 }}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Luan L, Wei X, Zhao Z, Siegel JJ, Potnis O, Tuppen CA, Lin S, Kazmi S, Fowler RA, Holloway S, Dunn AK, Chitwood RA, Xie C | display-authors = 6 | title = Ultraflexible nanoelectronic probes form reliable, glial scar-free neural integration | journal = Science Advances | volume = 3 | issue = 2 | pages = e1601966 | date = February 2017 | pmid = 28246640 | pmc = 5310823 | doi = 10.1126/sciadv.1601966 | bibcode = 2017SciA....3E1966L }}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Frank JA, Antonini MJ, Anikeeva P | title = Next-generation interfaces for studying neural function | journal = Nature Biotechnology | volume = 37 | issue = 9 | pages = 1013–1023 | date = September 2019 | pmid = 31406326 | pmc = 7243676 | doi = 10.1038/s41587-019-0198-8 }}</ref> en weefselagtige ontwerpe<ref name=":9">{{cite journal | vauthors = Hong G, Viveros RD, Zwang TJ, Yang X, Lieber CM | title = Tissue-like Neural Probes for Understanding and Modulating the Brain | journal = Biochemistry | volume = 57 | issue = 27 | pages = 3995–4004 | date = Julie 2018 | pmid = 29529359 | pmc = 6039269 | doi = 10.1021/acs.biochem.8b00122 }}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Viveros RD, Zhou T, Hong G, Fu TM, Lin HG, Lieber CM | title = Advanced One- and Two-Dimensional Mesh Designs for Injectable Electronics | journal = Nano Letters | volume = 19 | issue = 6 | pages = 4180–4187 | date = Junie 2019 | pmid = 31075202 | pmc = 6565464 | doi = 10.1021/acs.nanolett.9b01727 | bibcode = 2019NanoL..19.4180V }}</ref> nagevors en ontwikkel om vreemde-liggaamreaksie te minimaliseer deur die Young se modulus van die elektrode nader aan dié van breinweefsel te pas.<ref name=":9" /> ===Gedeeltelik indringende BRKe=== Gedeeltelike indringende BRK-toestelle word binne die [[skedel]] ingeplant, maar rus buite die brein eerder as binne die grysstof. Hulle produseer hoërresolusie-seine as nie-indringende BRKe waar die beenweefsel van die skedel seine deflekteer en vervorm en het 'n laer risiko om littekenweefsel in die brein te vorm as volledig indringende BKG's. Prekliniese demonstrasie van intrakortikale BKG's vanaf die beroerte-perilesionale korteks is uitgevoer.<ref name="robust neuroprosthetic">{{cite journal | vauthors = Gulati T, Won SJ, Ramanathan DS, Wong CC, Bodepudi A, Swanson RA, Ganguly K | title = Robust neuroprosthetic control from the stroke perilesional cortex | journal = The Journal of Neuroscience | volume = 35 | issue = 22 | pages = 8653–8661 | date = Junie 2015 | pmid = 26041930 | pmc = 6605327 | doi = 10.1523/JNEUROSCI.5007-14.2015 }}</ref> ====Endovaskulêr==== 'n Sistematiese oorsig wat in 2020 gepubliseer is, het verskeie kliniese en nie-kliniese studies in detail beskryf wat die uitvoerbaarheid van endovaskulêre BRKe ondersoek het.<ref>{{cite journal | vauthors = Soldozy S, Young S, Kumar JS, Capek S, Felbaum DR, Jean WC, Park MS, Syed HR | display-authors = 6 | title = A systematic review of endovascular stent-electrode arrays, a minimally invasive approach to brain-machine interfaces | language = en-US | journal = Neurosurgical Focus | volume = 49 | issue = 1 | pages = E3 | date = Julie 2020 | pmid = 32610291 | doi = 10.3171/2020.4.FOCUS20186 | s2cid = 220308983 | doi-access = free }}</ref> In 2010 het navorsers verbonde aan die Universiteit van Melbourne begin met die ontwikkeling van 'n BRK wat via die vaskulêre stelsel ingevoeg kon word. Die Australiese neuroloog Thomas Oxley het die idee vir hierdie BRK, genaamd Stentrode, bedink en befondsing van DARPA ontvang. Prekliniese studies het die tegnologie in skape geëvalueer.<ref name=":7" /> In 2010 het navorsers verbonde aan die Universiteit van Melbourne begin met die ontwikkeling van 'n BRK wat via die vaskulêre stelsel ingevoeg kon word. Die Australiese neuroloog Thomas Oxley het die idee vir hierdie BRK, genaamd Stentrode, bedink en befondsing van DARPA ontvang. Prekliniese studies het die tegnologie in skape geëvalueer.<ref name=":7" /> Stentrode is 'n monolitiese stent-elektrode-opstelling wat ontwerp is om via 'n intraveneuse kateter onder beeldleiding na die superior sagittale sinus te beweeg, in die gebied wat langs die motoriese korteks lê.<ref name=":4">{{cite book | vauthors = Opie N | title = Brain-Computer Interface Research| chapter = The StentrodeTM Neural Interface System|date=2021 |pages=127–132| veditors = Guger C, Allison BZ, Tangermann M |series=SpringerBriefs in Electrical and Computer Engineering|place=Cham|publisher=Springer International Publishing |doi=10.1007/978-3-030-60460-8_13 |isbn = 978-3-030-60460-8 | s2cid = 234102889}}</ref> Hierdie nabyheid stel die Stentrode in staat om neurale aktiwiteit te meet. Die prosedure is die meeste soortgelyk aan hoe veneuse sinusstente geplaas word vir die behandeling van idiopatiese intrakraniale hipertensie.<ref>{{cite journal | vauthors = Teleb MS, Cziep ME, Lazzaro MA, Gheith A, Asif K, Remler B, Zaidat OO | title = Idiopathic Intracranial Hypertension. A Systematic Analysis of Transverse Sinus Stenting | journal = Interventional Neurology | volume = 2 | issue = 3 | pages = 132–143 | date = Mei 2014 | pmid = 24999351 | pmc = 4080637 | doi = 10.1159/000357503 }}</ref> Stentrode kommunikeer neurale aktiwiteit na 'n batterylose telemetrie-eenheid wat in die borskas ingeplant is, wat draadloos kommunikeer met 'n eksterne telemetrie-eenheid wat krag en data-oordrag kan doen. Terwyl 'n endovaskulêre RBK voordeel trek uit die vermyding van 'n kraniotomie vir invoeging, bestaan risiko's soos stolling en veneuse trombose. Menslike proewe met Stentrode was vanaf 2021 aan die gang.<ref name=":4" /> In November 2020 kon twee deelnemers met amiotrofiese laterale sklerose 'n bedryfstelsel draadloos beheer om SMS'e, e-posse, inkopies en bankdienste te doen deur direkte denke met Stentrode te gebruik.<ref>{{cite web |vauthors=Bryson S |title=Stentrode Device Allows Computer Control by ALS Patients with Partial Upper Limb Paralysis |url=https://alsnewstoday.com/news-posts/2020/11/05/stentrode-device-allows-computer-control-by-als-patients-with-partial-upper-limb-paralysis |website=ALS News Today |date=5 November 2020 |access-date=14 November 2025 |archive-date=24 Mei 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220524085842/https://alsnewstoday.com/news-posts/2020/11/05/stentrode-device-allows-computer-control-by-als-patients-with-partial-upper-limb-paralysis/ |url-status=dead }}</ref> Dit was die eerste keer dat 'n brein-rekenaar-koppelvlak via die pasiënt se bloedvate ingeplant is, wat die behoefte aan breinchirurgie uitgeskakel het. In Januarie 2023 het navorsers geen ernstige newe-effekte gedurende die eerste jaar vir al vier pasiënte aangemeld nie, wat dit kon gebruik om rekenaars te gebruik.<ref>{{cite news |last1=Lanese |first1=Nicoletta |title=New 'thought-controlled' device reads brain activity through the jugular |url=https://www.livescience.com/brain-computer-interface-through-vein-safety |access-date=16 Februarie 2023 |work=livescience.com |date=12 Januarie 2023 |language=en |archive-date=16 Februarie 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230216220922/https://www.livescience.com/brain-computer-interface-through-vein-safety |url-status=live }}</ref><ref>{{cite journal |last1=Mitchell |first1=Peter |last2=Lee |first2=Sarah C. M. |last3=Yoo |first3=Peter E. |last4=Morokoff |first4=Andrew |last5=Sharma |first5=Rahul P. |last6=Williams |first6=Daryl L. |last7=MacIsaac |first7=Christopher |last8=Howard |first8=Mark E. |last9=Irving |first9=Lou |last10=Vrljic |first10=Ivan |last11=Williams |first11=Cameron |last12=Bush |first12=Steven |last13=Balabanski |first13=Anna H. |last14=Drummond |first14=Katharine J. |last15=Desmond |first15=Patricia |last16=Weber |first16=Douglas |last17=Denison |first17=Timothy |last18=Mathers |first18=Susan |last19=O'Brien |first19=Terence J. |last20=Mocco |first20=J. |last21=Grayden |first21=David B. |last22=Liebeskind |first22=David S. |last23=Opie |first23=Nicholas L. |last24=Oxley |first24=Thomas J. |last25=Campbell |first25=Bruce C. V. |title=Assessment of Safety of a Fully Implanted Endovascular Brain-Computer Interface for Severe Paralysis in 4 Patients: The Stentrode With Thought-Controlled Digital Switch (SWITCH) Study |journal=JAMA Neurology |date=9 January 2023 |volume=80 |issue=3 |pages=270–278 |doi=10.1001/jamaneurol.2022.4847 |pmid=36622685 |pmc=9857731 |s2cid=255545643 |issn=2168-6149}}</ref> ====Elektrokortikografie==== [[Elektroënsefalografie]] (EEG) meet brein-elektriese aktiwiteit van onder die skedel op 'n manier soortgelyk aan nie-indringende elektro-ensefalografie, deur gebruik te maak van elektrodes wat in 'n dun plastiekkussing ingebed is wat bo die korteks, onder die dura mater, geplaas word.<ref>{{cite book | last1=Serruya | first1=Mijail | last2=Donoghue | first2=John | chapter = Chapter III: Design Principles of a Neuromotor Prosthetic Device | title = Neuroprosthetics: Theory and Practice | veditors = Horch KW, Dhillon GS | publisher = Imperial College Press | year=2004 |pages=1158–1196 | doi=10.1142/9789812561763_0040 | archive-url=https://web.archive.org/web/20050404155139/http://donoghue.neuro.brown.edu/pubs/2003-SerruyaDonoghue-Chap3-preprint.pdf | archive-date=4 April 2005 |chapter-url=https://donoghue.neuro.brown.edu/pubs/2003-SerruyaDonoghue-Chap3-preprint.pdf}}</ref> EEG-tegnologieë is in 2004 vir die eerste keer op mense getoets deur Eric Leuthardt en Daniel Moran van die Washington Universiteit in St. Louis. In 'n latere proefneming het die navorsers 'n tienerseun in staat gestel om Space Invaders te speel.<ref>{{cite web | url = http://news-info.wustl.edu/news/page/normal/7800.html | title = Teenager moves video icons just by imagination | work = Press release | publisher = Washington University in St Louis | date = 9 October 2006 | access-date = 14 November 2025 | archive-date = 3 Januarie 2010 | archive-url = https://web.archive.org/web/20100103073027/http://news-info.wustl.edu/news/page/normal/7800.html | url-status = dead }}</ref> Hierdie navorsing dui daarop dat beheer vinnig is, minimale opleiding vereis, seintrouheid en vlak van invasiviteit balanseer.<ref>Hierdie elektrodes is nie in die pasiënt ingeplant met die doel om 'n BRK te ontwikkel nie. Die pasiënt het ernstige [[epilepsie]] gehad en die elektrodes is tydelik ingeplant om sy dokters te help om aanvalsfokusse te lokaliseer; die BRK-navorsers het eenvoudig hiervan voordeel getrek.</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Schalk G, Miller KJ, Anderson NR, Wilson JA, Smyth MD, Ojemann JG, Moran DW, Wolpaw JR, Leuthardt EC | display-authors = 6 | title = Two-dimensional movement control using electrocorticographic signals in humans | journal = Journal of Neural Engineering | volume = 5 | issue = 1 | pages = 75–84 | date = Maart 2008 | pmid = 18310813 | pmc = 2744037 | doi = 10.1088/1741-2560/5/1/008 | bibcode = 2008JNEng...5...75S}}</ref> Seine kan subduraal of epiduraal wees, maar word nie van binne die [[Parenkiem (soölogie)|breinparenkiem]] geneem nie. Pasiënte moet indringende monitering hê vir lokalisering en reseksie van 'n epileptogene fokus. EEG bied hoër ruimtelike resolusie, beter sein-tot-gedruis-verhouding, wyer frekwensiebereik en minder opleidingsvereistes as kopvel-opgeneemde EEG, en terselfdertyd het dit laer tegniese probleme, laer kliniese risiko en kan dit beter langtermynstabiliteit hê as intrakortikale enkel-neuron-opname.<ref>{{cite journal | vauthors = Nicolas-Alonso LF, Gomez-Gil J | title = Brain computer interfaces, a review | journal = Sensors | volume = 12 | issue = 2 | pages = 1211–1279 | date = 2012-01-31 | pmid = 22438708 | pmc = 3304110 | doi = 10.3390/s120201211 | bibcode = 2012Senso..12.1211N | doi-access = free }}</ref> Hierdie kenmerkprofiel en bewyse van die hoë vlak van beheer met minimale opleidingsvereistes toon potensiaal vir werklike toepassing vir mense met motoriese gestremdhede.<ref name=Mondeofuse>{{cite news | vauthors = Yanagisawa T |title=Electrocorticographic Control of Prosthetic Arm in Paralyzed Patients |doi=10.1002/ana.22613 |quote= ECoG- Based BCI has advantage in signal and durability that are absolutely necessary for clinical application|work=American Neurological Association |year= 2011 |volume=71 |issue=3 |pages=353–361 }}</ref><ref name=TelepathicCommVowel>{{cite news | vauthors = Pei X |title=Decoding Vowels and Consonants in Spoken and Imagined Words Using Electrocorticographic Signals in Humans |pmid=21750369 |quote= Justin Williams, 'n biomediese ingenieur aan die universiteit, het die EEG-inplantaat reeds omskep in 'n mikrotoestel wat met minimale moeite geïnstalleer kan word. Dit is al vir 'n lang tydperk op diere getoets – die mikro-EEG bly in plek en lyk nie of dit die [[immuunstelsel]] negatief beïnvloed nie.=J Neural Eng 046028th ser. 8.4 |year=2011 }}</ref> Edward Chang en Joseph Makin van UCSF het berig dat EEG -seine gebruik kan word om spraak van epilepsiepasiënte te dekodeer wat met hoëdigtheid- EEG-skikkings oor die peri-Sylvian-korteks ingeplant is.<ref>{{cite book | vauthors = Makin JG, Moses DA, Chang EF | title = Brain-Computer Interface Research | veditors = Guger C, Allison BZ, Gunduz A | chapter = Speech Decoding as Machine Translation|date=2021 |pages=23–33 |series=SpringerBriefs in Electrical and Computer Engineering|place=Cham|publisher=Springer International Publishing |language=en |doi=10.1007/978-3-030-79287-9_3 |isbn=978-3-030-79287-9 | s2cid = 239756345 }}</ref><ref>{{cite journal | vauthors = Makin JG, Moses DA, Chang EF | title = Machine translation of cortical activity to text with an encoder-decoder framework | journal = Nature Neuroscience | volume = 23 | issue = 4 | pages = 575–582 | date = April 2020 | pmid = 32231340 | doi = 10.1038/s41593-020-0608-8 | pmc = 10560395 | s2cid = 214704481 }}</ref> Hulle het woordfoutkoerse van 3% (’n merkbare verbetering van vorige pogings) gerapporteer deur gebruik te maak van ’n kodeerder-dekodeerder-neurale netwerk, wat EEG -data in een van vyftig sinne vertaal het wat uit 250 unieke woorde bestaan. ====Funksionele nabye-infrarooi spektroskopie==== In 2014 kon 'n BRK wat funksionele nabye-[[infrarooispektroskopie]] gebruik vir "vasgevangde" pasiënte met [[Motorneuronsiekte|amiotrofiese laterale sklerose]] (ALS) die basiese vermoë om te kommunikeer herstel.<ref>{{cite journal | vauthors = Gallegos-Ayala G, Furdea A, Takano K, Ruf CA, Flor H, Birbaumer N | title = Brain communication in a completely locked-in patient using bedside near-infrared spectroscopy | journal = Neurology | volume = 82 | issue = 21 | pages = 1930–1932 | date = Mei 2014 | pmid = 24789862 | pmc = 4049706 | doi = 10.1212/WNL.0000000000000449 }}</ref> ====Elektro-ensefalografie (EEG)-gebaseerde brein-rekenaar-koppelvlakke==== Nadat Vidal die BRK -uitdaging genoem het, het die aanvanklike verslae oor nie-indringende benaderings die beheer van 'n wyser in 2D met behulp van VEP <ref>Vidal 1977</ref>, beheer van 'n zoemer met behulp van KNV,<ref>Bozinovska et al. 1988, 1990</ref> beheer van 'n fisiese voorwerp, 'n [[robot]], met behulp van 'n breinritme (alfa),<ref>Bozinovski et al. 1988</ref> beheer van 'n teks wat op 'n skerm geskryf is met behulp van P300 ingesluit.<ref>Farwell and Donchin, 1988</ref><ref name="Bozinovski1" /> In die vroeë dae van BRKI-navorsing was nog 'n aansienlike hindernis vir die gebruik van EEG dat uitgebreide opleiding vereis is. Byvoorbeeld, in eksperimente wat in die middel-1990's begin het, het Niels Birbaumer aan die [[Universiteit van Tübingen]] in Duitsland verlamde mense opgelei om die stadige kortikale potensiale in hul EEG self te reguleer tot so 'n mate dat hierdie seine as 'n binêre sein gebruik kon word om 'n rekenaarwyser te beheer. (Birbaumer het vroeër [[Epilepsie|epileptici]] opgelei om dreigende aanvalle te voorkom deur hierdie lae spanningsgolf te beheer.) Die eksperiment het tien pasiënte opgelei om 'n rekenaarwyser te beweeg. Die proses was stadig en het meer as 'n uur geneem vir pasiënte om 100 karakters met die wyser te skryf, terwyl opleiding dikwels maande geneem het. Die stadige kortikale potensiaalbenadering het weggeval ten gunste van benaderings wat min of geen opleiding vereis nie, vinniger en meer akkuraat is, en vir 'n groter deel van gebruikers werk.<ref>{{Cite magazine |last=Winters |first=Jeffrey |date=Mei 2003 |title=Communicating by Brain Waves |url=http://www.psychologytoday.com/articles/200307/communicating-brain-waves |magazine=Psychology Today}}</ref> Nog 'n navorsingsparameter is die tipe ossillatoriese aktiwiteit wat gemeet word. Gert Pfurtscheller het die BCI Lab in 1991 gestig en die eerste aanlyn BRK gebaseer op ossillatoriese kenmerke en klassifiseerders uitgevoer. Saam met Birbaumer en Jonathan Wolpaw aan die New York Staats-universiteit het hulle gefokus op die ontwikkeling van tegnologie wat gebruikers in staat sou stel om die breinseine te kies wat hulle die maklikste gevind het om 'n BRK te gebruik, insluitend mu- en beta-ritmes. 'n Verdere parameter is die metode van terugvoer wat gebruik word soos getoon in studies van P300-seine. Patrone van P300-golwe word onwillekeurig gegenereer (stimulus-terugvoer) wanneer mense iets sien wat hulle herken en kan BRKe toelaat om kategorieë van gedagtes sonder opleiding te dekodeer. 'n Studie uit 2005 het EEG-emulasie van digitale beheerkringe gerapporteer met behulp van 'n Kontingent Negatiewe Variasie (KNV)-flip-flop.<ref>Adrijan Bozinovski "CNV flip-flop as a brain-computer interface paradigm" In J. Kern, S. Tonkovic, et al. (Eds) Proc 7th Conference of the Croatian Association of Medical Informatics, bl. 149-154, Rijeka, 2005</ref> 'n Studie uit 2009 het nie-indringende EEG-beheer van 'n robotarm met behulp van 'n KNV-flip-flop gerapporteer.<ref>{{cite conference |last1=Bozinovski |first1=Adrijan |last2=Bozinovska |first2=Liljana |year=2009 |title=Anticipatory brain potentials in a Brain-Robot Interface paradigm |conference=2009 4th International IEEE/EMBS Conference on Neural Engineering |publisher=IEEE |pages=451–454 |doi=10.1109/ner.2009.5109330}}</ref> 'n Studie uit 2011 het beheer van twee robotarms gerapporteer wat die Tower of Hanoi-taak met drie skywe oplos met behulp van 'n KNV -flip-flop.<ref>{{cite journal |last1=Božinovski |first1=Adrijan |last2=Tonković |first2=Stanko |last3=Išgum |first3=Velimir |last4=Božinovska |first4=Liljana |year=2011 |title=Robot Control Using Anticipatory Brain Potentials |journal=Automatika |language=en |volume=52 |issue=1 |pages=20–30 |doi=10.1080/00051144.2011.11828400 |s2cid=33223634 |doi-access=free}}</ref> 'n Studie uit 2015 het EEG-emulasie van 'n Schmitt-sneller, flip-flop, demultiplekser en modem beskryf.<ref>{{cite journal |last1=Bozinovski |first1=Stevo |last2=Bozinovski |first2=Adrijan |year=2015 |title=Mental States, EEG Manifestations, and Mentally Emulated Digital Circuits for Brain-Robot Interaction |journal=IEEE Transactions on Autonomous Mental Development |publisher=Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) |volume=7 |issue=1 |pages=39–51 |doi=10.1109/tamd.2014.2387271 |bibcode=2015ITAMD...7...39B |issn=1943-0604 |s2cid=21464338 |doi-access=free}}</ref> Vooruitgang deur Bin He en sy span aan die Universiteit van Minnesota dui op die potensiaal van EEG-gebaseerde brein-rekenaar-koppelvlakke om take na aan indringende brein-rekenaar-koppelvlakke te verrig. Deur gevorderde funksionele neurobeelding, insluitend BOLD funksionele MRI en EEG-bronbeelding, het hulle die ko-variasie en ko-lokalisering van elektrofisiologiese en hemodinamiese seine geïdentifiseer.<ref>{{cite journal |vauthors=Yuan H, Liu T, Szarkowski R, Rios C, Ashe J, He B |date=February 2010 |title=Negative covariation between task-related responses in alpha/beta-band activity and BOLD in human sensorimotor cortex: an EEG and fMRI study of motor imagery and movements |journal=NeuroImage |volume=49 |issue=3 |pages=2596–2606 |doi=10.1016/j.neuroimage.2009.10.028 |pmc=2818527 |pmid=19850134}}</ref> Verfyn deur 'n neurobeeldingsbenadering en 'n opleidingsprotokol, het hulle 'n nie-indringende EEG-gebaseerde brein-rekenaar-koppelvlak ontwerp om die vlug van 'n virtuele helikopter in driedimensionele ruimte te beheer, gebaseer op motoriese verbeelding.<ref>{{cite journal |vauthors=Doud AJ, Lucas JP, Pisansky MT, He B |year=2011 |title=Continuous three-dimensional control of a virtual helicopter using a motor imagery based brain-computer interface |journal=PLOS ONE |volume=6 |issue=10 |article-number=e26322 |bibcode=2011PLoSO...626322D |doi=10.1371/journal.pone.0026322 |pmc=3202533 |pmid=22046274 |doi-access=free |veditors=Gribble PL}}</ref> In Junie 2013 het hulle 'n tegniek aangekondig om 'n afstandbeheerde helikopter deur 'n hindernisbaan te lei.<ref>{{cite web |date=5 Junie 2013 |title=Thought-guided helicopter takes off |url=https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-22764978 |access-date=5 June 2013 |work=BBC News}}</ref> Hulle het ook die EEG-inverse probleem opgelos en toe die gevolglike virtuele EEG vir BRK-take gebruik. Goed beheerde studies het die voordele van so 'n bronanalise-gebaseerde BRK voorgestel.<ref>{{cite journal |vauthors=Qin L, Ding L, He B |date=September 2004 |title=Motor imagery classification by means of source analysis for brain-computer interface applications |journal=Journal of Neural Engineering |volume=1 |issue=3 |pages=135–141 |bibcode=2004JNEng...1..135Q |doi=10.1088/1741-2560/1/3/002 |pmc=1945182 |pmid=15876632}}</ref> 'n Studie uit 2014 het berig dat pasiënte met ernstige motoriese gestremdhede vinniger en meer betroubaar kon kommunikeer met nie-indringende EEG BRK as met spiergebaseerde kommunikasiekanale.<ref>{{cite journal |vauthors=Höhne J, Holz E, Staiger-Sälzer P, Klaus-Robert Müller|Müller KR, Kübler A, Tangermann M |date=2014 |title=Motor imagery for severely motor-impaired patients: evidence for brain-computer interfacing as superior control solution |journal=PLOS ONE |volume=9 |issue=8 |article-number=e104854 |bibcode=2014PLoSO...9j4854H |doi=10.1371/journal.pone.0104854 |pmc=4146550 |pmid=25162231 |doi-access=free}}</ref> 'n Studie uit 2019 het berig dat die toepassing van evolusionêre algoritmes die klassifikasie van EEG-geestestoestand met 'n nie-indringende Muse-toestel kan verbeter, wat die klassifikasie van data wat deur 'n verbruikersgraad-sensortoestel verkry word, moontlik maak.<ref>{{cite journal |vauthors=Bird JJ, Faria DR, Manso LJ, Ekárt A, Buckingham CD |date=2019-03-13 |title=A Deep Evolutionary Approach to Bioinspired Classifier Optimisation for Brain-Machine Interaction |journal=Complexity |publisher=Hindawi Limited |volume=2019 |pages=1–14 |article-number=4316548 |arxiv=1908.04784 |doi=10.1155/2019/4316548 |issn=1076-2787 |doi-access=free}}</ref> In 'n sistematiese oorsig van gerandomiseerde beheerde proewe in 2021 wat BRK vir rehabilitasie van die boonste ledemate na 'n [[beroerte]] gebruik het, is berig dat EEG-gebaseerde BRK doeltreffend is in die verbetering van die motoriese funksie van die boonste ledemate in vergelyking met kontroleterapieë. Meer spesifiek, BRK -studies wat bandkragkenmerke, motoriese beeldvorming en funksionele elektriese stimulasie gebruik het, is berig as meer effektief as alternatiewe.<ref>{{cite journal |vauthors=Mansour S, Ang KK, Nair KP, Phua KS, Arvaneh M |date=January 2022 |title=Efficacy of Brain-Computer Interface and the Impact of Its Design Characteristics on Poststroke Upper-limb Rehabilitation: A Systematic Review and Meta-analysis of Randomized Controlled Trials |journal=Clinical EEG and Neuroscience |volume=53 |issue=1 |pages=79–90 |doi=10.1177/15500594211009065 |pmc=8619716 |pmid=33913351 |s2cid=233446181}}</ref> Nog 'n sistematiese oorsig in 2021 het gefokus op robotgeassisteerde EEG-gebaseerde BRK vir handrehabilitasie na 'n beroerte. Verbetering in motoriese assesseringstellings is waargeneem in drie van elf studies.<ref>{{cite journal |display-authors=6 |vauthors=Baniqued PD, Stanyer EC, Awais M, Alazmani A, Jackson AE, Mon-Williams MA, Mushtaq F, Holt RJ |date=Januarie 2021 |title=Brain-computer interface robotics for hand rehabilitation after stroke: a systematic review |journal=Journal of Neuroengineering and Rehabilitation |volume=18 |issue=1 |article-number=15 |doi=10.1186/s12984-021-00820-8 |pmc=7825186 |pmid=33485365 |doi-access=free}}</ref> ====Droë aktiewe elektrode-skikkings==== In die vroeë 1990's het Babak Taheri, aan die Universiteit van Kalifornië, Davis, die eerste enkel- en meerkanaal droë aktiewe elektrode-skikkings gedemonstreer.<ref>{{cite journal |vauthors=Taheri BA, Knight RT, Smith RL |date=May 1994 |title=A dry electrode for EEG recording |url=https://zenodo.org/record/1253862 |journal=Electroencephalography and Clinical Neurophysiology |volume=90 |issue=5 |pages=376–383 |doi=10.1016/0013-4694(94)90053-1 |pmid=7514984}}</ref> Daar is gedemonstreer dat die geskikte elektrode goed presteer in vergelyking met silwer/silwerchloried-elektrodes. Die toestel het bestaan uit vier sensorplekke met geïntegreerde elektronika om geraas te verminder deur impedansie-aanpassing. Die voordele van sulke elektrodes is: *geen elektroliet gebruik nie, *geen velvoorbereiding nie, *aansienlik verminderde sensorgrootte, *versoenbaarheid met EEG-moniteringstelsels. Die aktiewe elektrode-skikking is 'n geïntegreerde stelsel wat 'n skikking van kapasitiewe sensors met plaaslike geïntegreerde stroombane bevat, verpak met batterye om die stroombane aan te dryf. Hierdie vlak van integrasie was nodig om die resultaat te bereik. Die elektrode is op 'n toetsbank en op menslike proefpersone in vier modaliteite getoets, naamlik: *spontane EEG, *sensoriese gebeurtenisverwante potensiale, *breinstampotensiale, *kognitiewe gebeurtenisverwante potensiale. Prestasie het gunstig vergelyk met dié van standaard nat elektrodes in terme van velvoorbereiding, geen gelvereistes (droog) en 'n hoër sein-tot-ruisverhouding nie.<ref>Active Micromachined Scalp Electrode Array for Eeg Signal Recording, Alizadeh-Taheri B, PHD Thesis, 1994, 82</ref> In 1999 het Hunter Peckham en ander aan die Case Western Reserve-universiteit 'n EEG-skedelkap met 64 elektrodes gebruik om beperkte handbewegings aan 'n kwadrupleeg terug te gee. Terwyl hy op eenvoudige maar teenoorgestelde konsepte soos op en af gekonsentreer het, is 'n basiese patroon in sy beta-ritme EEG-uitset geïdentifiseer en gebruik om 'n skakelaar te beheer: Bogemiddelde aktiwiteit is geïnterpreteer as aan, ondergemiddeld af. Die seine is ook gebruik om senuweebeheerders in sy hande aan te dryf, wat 'n mate van beweging herstel het.<ref>{{Cite magazine |last=Hockenberry |first=John |date=Augustus 2001 |title=The Next Brainiacs |url=https://www.wired.com/wired/archive/9.08/assist_pr.html |magazine=Wired |volume=9 |issue=8}}</ref> ==Verwysings== {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Brein]] [[Kategorie:Rekenaars]] 65m46179k3muckz4ds2siyg6rgd7b5a 0 453985 2888525 2886872 2026-03-29T14:01:05Z Jcb 223 2888525 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Krieketwêreldbeker | naam = T20I-vrouewêreldbeker 2016 | beeld = T20I-wêreldbeker 2016.svg | beeldgrote = 150px | onderskrif = Kenteken van die T20I-vrouewêreldbeker 2016 | vanafdatum = 15 Maart | totdatum = 3 April | bestuurder = [[Internasionale Krieketraad]] (IKR) | krieketformaat = [[Twintig20]] (T20I) | toernooiformaat = Eerste rondte en uitklopfase | gashere = {{vlagland|Indië}} | kampioen = {{Crv-WI}} | naaswenner = {{Crv-AU}} | getal = 1 | deelnemers = 10 (18 kwalifiseer) | wedstryde gespeel = 23 | bywoning = | speler van die reeks = {{vlagikoon|Wes-Indië}} [[Stafanie Taylor]] | meeste lopies = {{vlagikoon|Wes-Indië}} [[Stafanie Taylor]] (246)<ref name="Most_Runs">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/tournament/batting-most-runs-career/women-s-world-t20-2015-16-10293 |title=Most runs in Women's World T20, 2015/16 |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=25 September 2025}}</ref> | meeste paaltjies = {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Leigh Kasperek]]<br />{{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Sophie Devine]]<br />{{vlagikoon|Wes-Indië}} [[Deandra Dottin]] (9 elk)<ref name="Most_Wickets">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/tournament/bowling-most-wickets-career/women-s-world-t20-2015-16-10293 |title=Most wickets For Women's World T20, 2015/16 |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=25 September 2025}}</ref> | vorige jaar = 2014 | vorige toernooi = T20I-vrouewêreldbeker 2014 | volgende jaar = 2018 | volgende toernooi = T20I-vrouewêreldbeker 2018 }} Die '''T20I-vrouewêreldbeker 2016''' ([[Engels]]: ''2016 Women’s T20 World Cup'') is van 15 Maart tot 3 April 2016 in [[Indië]] beslis. Dit was die vyfde [[T20I-vrouewêreldbeker]]toernooi in [[Twintig20|T20I]]-[[krieket]] wat deur die [[Internasionale Krieketraad]] (IKR) aangebied is. Destyds is dié toernooi '''Vrouewêreldtwintig20 2016''' (Engels: ''2016 ICC Women’s World Twenty20''; [[Hindi]]: 2016 आईसीसी महिला विश्व ट्वेंटी-20) genoem, maar sedert die [[T20I-vrouewêreldbeker 2020|2020-toernooi]] staan dit as T20I-vrouewêreldbeker bekend.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://timesofindia.indiatimes.com/sports/cricket/news/world-t20-to-be-called-t20-world-cup-from-2020-edition-icc/articleshow/66772304.cms |title=World T20 to be called T20 World Cup from 2020 edition: ICC |publisher=[[The Times of India]] |date=23 November 2018 |accessdate=25 September 2025}}</ref> Die vrouetoernooi is gelyktydig met die [[T20I-wêreldbeker 2016|manstoernooi]] gehou en beide die halfeindrondte en die eindstryde van albei toernooie is op dieselfde dag op dieselfde stadions beslis. Ná die [[T20I-vrouewêreldbeker 2012|2012-toernooi]] in [[Sri Lanka]] en die [[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014-toernooi]] in [[Bangladesj]] was dit die derde agtereenvolgende T20I-vrouewêreldbekertoernooi in ’n [[Asië|Asiatiese]] land. Tien nasionale vroue[[krieket]]spanne het aan die T20I-vrouewêreldbeker 2016 deelgeneem: die agt regstreekse kwalifiseerders ([[Australiese nasionale vrouekrieketspan|Australië]], [[Engelse nasionale vrouekrieketspan|Engeland]], [[Indiese nasionale vrouekrieketspan|Indië]], [[Nieu-Seelandse nasionale vrouekrieketspan|Nieu-Seeland]], [[Pakistanse nasionale vrouekrieketspan|Pakistan]], [[Sri Lankaanse nasionale vrouekrieketspan|Sri Lanka]], [[Suid-Afrikaanse nasionale vrouekrieketspan|Suid-Afrika]] en [[Wes-Indiese nasionale vrouekrieketspan|Wes-Indië]]), saam met die wenners van die kwalifisering ([[Bengaalse nasionale vrouekrieketspan|Bangladesj]] en [[Ierse nasionale vrouekrieketspan|Ierland]]). Tydens die T20I-vrouewêreldbeker 2016 is 23 wedstryde gespeel, waaronder 20 in die eerste rondte en drie in die uitklopfase, insluitende die eindstryd. Die spanne is in twee groepe van vyf spanne elk verdeel, waarvan elke span een keer teen al die ander spanne in die groep gespeel het. Die twee beste spanne van elke groep het hierna vir die uitklopfase gekwalifiseer. Australië, Engeland, Nieu-Seeland en Wes-Indië het vir die halfeindrondte gekwalifiseer. Australië het Engeland geklop en Wes-Indië vir Nieu-Seeland, waardeur Australië en Wes-Indië mekaar in die eindstryd ontmoet het. Wes-Indië het die verdedigende kampioen Australië in die eindstryd op [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] met agt paaltjies verslaan en sodoende sy eerste T20I-vrouewêreldbekertitel ingepalm.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/australia-women-vs-west-indies-women-final-951419/match-report |title=West Indies Women gun down 149 for maiden WT20 title |publisher=ESPNcricinfo |author=Shashank Kishore |date=3 April 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> Daarbenewens het Wes-Indië die eerste krieketland geword wat die T20I-wêreldbeker vir beide mans en vroue op dieselfde dag gewen het, nadat die [[Wes-Indiese nasionale krieketspan|mansspan]] onmiddellik ná die vrouespan [[Engelse nasionale krieketspan|Engeland]] geklop het. Beide die gasvroue Indië en Suid-Afrika is in die eerste rondte uitgeskakel. == Toewysing == Die Internasionale Krieketraad het Indië as gasvroue van die [[T20I-wêreldbeker 2016]] aangewys.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.hindustantimes.com/cricket/india-to-host-t20-world-cup-in-march-april-2016/story-WkQlIlfDuZpp7Om4GiglFJ.html |title=India to host T20 World Cup in March-April 2016 |publisher=[[Hindustan Times]] |date=29 Januarie 2015 |accessdate=25 September 2025}}</ref> In Desember 2007 het die IKR ’n T20I-vrouewêreldbeker ingevoer wat gelyktydig met die manstoernooi aangebied sou word.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/women-s-world-twenty20-to-run-alongside-the-men-s-326140 |title=Women's World Twenty20 to run alongside the men's |publisher=ESPNcricinfo |author=Jenny Thompson |date=19 Desember 2007 |accessdate=25 September 2025}}</ref> == Deelnemers == Die volgende tien spanne het vir die T20I-vrouewêreldbeker 2016 gekwalifiseer: Die agt beste spanne van die T20I-vrouewêreldbeker 2014 – Australië, Engeland, Indië, Nieu-Seeland, Pakistan, Sri Lanka, Suid-Afrika en Wes-Indië – het almal regstreeks gekwalifiseer. Bangladesj en Ierland het tydens die T20I-vrouewêreldbekerkwalifisering 2015 gekwalifiseer.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/icc-women-s-world-twenty20-qualifier-2015-16-881711/bangladesh-women-vs-ireland-women-trophy-final-881755/match-report |title=Ireland lift Women's World T20 Qualifier after thrilling win |publisher=ESPNcricinfo |date=5 Desember 2015 |accessdate=25 September 2025}}</ref> Dit was dieselfde tien spanne wat ook aan die vorige T20I-vrouewêreldbeker 2014 deelgeneem het. [[Lêer:2016 ICC Women's World Twenty20 Participating nations.svg|duimnael|400px|Uitslag van die T20I-vrouewêreldbeker 2016-kwalifisering; altesaam 18 lande het deelgeneem. {{sleutel|#000032|Gasvroue}} {{sleutel|#0000ff|Regstreeks gekwalifiseer}} {{sleutel|#00ab00|Wenner van die kwalifisering}} {{sleutel|#ffaa00|Nie gekwalifiseer nie}} {{sleutel|#c0c0c0|Nie deelgeneem nie}}]] {| class="wikitable sortable" !Span !Kwalifiseringmetode !Verskynings by eindstryde !Laaste verskyning !Vorige beste prestasie |- |{{Crv-IN}} |'''Gasvroue''' |Vyfde |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |Halfeindrondte <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2009|2009]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2010|2010]])</small> |- |{{Crv-AU}} |rowspan="7"|'''Regstreeks''' |Vyfde |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2010|2010]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2012|2012]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Crv-EN}} |Vyfde |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |'''Kampioen''' <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2009|2009]])</small> |- |{{Crv-NZ}} |Vyfde |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |Naaswenner <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2009|2009]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2010|2010]])</small> |- |{{Crv-PK}} |Vyfde |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2009|2009]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2010|2010]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2012|2012]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Crv-LK}} |Vyfde |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2009|2009]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2010|2010]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2012|2012]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Crv-ZA}} |Vyfde |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |Halfeindrondte <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Crv-WI}} |Vyfde |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |Halfeindrondte <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2010|2010]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2012|2012]], [[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Crv-BD}} |rowspan="2"|T20I-vrouewêreldbekerkwalifisering 2015 |Tweede |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]])</small> |- |{{Crv-IE}} |Tweede |[[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]] |Eerste rondte <small>([[T20I-vrouewêreldbeker 2014|2014]])</small> |} == Stadions == Op 21 Julie 2015 het die [[Raad vir Beheer van Krieket in Indië]] die agt gasheerstede van die T20I-vrouewêreldbeker 2016 aangekondig: [[Bangalore]], [[Chennai]], [[Dharamshala]], [[Mohali]], [[Mumbai]], [[Nagpur]] en [[Nieu-Delhi]], met die eindstryd wat op [[Kolkata]] se [[Eden Gardens]] beslis is.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/eden-gardens-to-host-2016-world-t20-final-901351 |title=Eden Gardens to host 2016 World T20 final |publisher=ESPNcricinfo |date=21 Julie 2015 |accessdate=25 September 2025}}</ref> In teenstelling met die manstoernooi is ook wedstryde in [[Chennai]] aangebied.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/story/dharamsala-to-host-world-t20-india-pakistan-match-951215 |title=Dharamsala to host World T20 India-Pakistan match |publisher=ESPNcricinfo |date=11 Desember 2015 |accessdate=25 September 2025}}</ref> <center> {| class="wikitable" style="text-align:center" ! [[Bangalore]] ! [[Kolkata]] ! [[Dharamshala]] |- | [[M. Chinnaswamy-stadion]] | [[Eden Gardens]] | [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]] |- | <small>{{Koördinate|12|58|43.7|N|77|35|58.4|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=M. Chinnaswamy-stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|22|33|52|N|88|20|36|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Eden Gardens}}</small> | <small>{{Koördinate|32|11|51.6|N|76|19|33.6|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=HPCA-stadion}}</small> |- | Kapasiteit: '''40&nbsp;000''' | Kapasiteit: '''66&nbsp;349''' | Kapasiteit: '''23&nbsp;000''' |- | [[Lêer:MChinnaswamy-Stadium.jpg|200px]] | [[Lêer:Eden Gardens.jpg|200px]] | [[Lêer:Dharamshala stadium,himachal pradesh.jpg|200px]] |- ! [[Mohali]] !rowspan=5|{{Location map+|Indië|width=400|places= {{Location map~|Indië|lat_deg=12|lat_min=58|lon_deg=77|lon_min=35|position=bottom|background=|label=[[M. Chinnaswamy-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=22|lat_min=33|lon_deg=88|lon_min=20|position=left|background=|label=[[Eden Gardens]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=32|lat_min=11|lon_deg=76|lon_min=19|position=top|background=|label=[[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=30|lat_min=41|lon_deg=76|lon_min=44|position=left|background=|label=[[Inderjit Singh Bindra-stadion|Inderjit Singh Bindra]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=18|lat_min=56|lon_deg=72|lon_min=49|position=bottom|background=|label=[[Wankhedestadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=21|lat_min=01|lon_deg=79|lon_min=02|position=left|background=|label=[[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=28|lat_min=38|lon_deg=77|lon_min=14|position=right|background=|label=[[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]]}} {{Location map~|Indië|lat_deg=13|lat_min=04|lon_deg=80|lon_min=17|position=right|background=|label=[[M. A. Chidambaram-stadion]]}} }} ! [[Mumbai]] |- | [[Inderjit Singh Bindra-stadion|Inderjit Singh Bindra]] | [[Wankhedestadion]] |- | <small>{{Koördinate|30|41|27.09|N|76|44|14.13|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Inderjit Singh Bindra}}</small> | <small>{{Koördinate|18|56|20.1|N|72|49|32.6|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Wankhedestadion}}</small> |- | Kapasiteit: '''26&nbsp;950''' | Kapasiteit: '''32&nbsp;000''' |- | [[Lêer:LightsMohali.png|200px]] | [[Lêer:Wankhede Stadium Feb2011.jpg|200px]] |- ! [[Nagpur]] ! [[Nieu-Delhi]] ! [[Chennai]] |- | [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]] | [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]] | [[M. A. Chidambaram-stadion]] |- | <small>{{Koördinate|21|00|48.86|N|79|02|22.57|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=VCA-stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|28|38|16|N|77|14|35|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=Feroz Shah Kotla}}</small> | <small>{{Koördinate|13|3|46|N|80|16|46|O|type:landmark|aansig=inlyn|name=M. A. Chidambaram-stadion}}</small> |- | Kapasiteit: '''45&nbsp;000''' | Kapasiteit: '''40&nbsp;715''' | Kapasiteit: '''38&nbsp;000''' |- | [[Lêer:VCA Jamtha 1.JPG|200px]] | [[Lêer:Feroz Shah Kotla - WI vs RSA03.jpg|200px]] | [[Lêer:MA Chidambaram Stadium in the Night.JPG|200px]] |}</center> == Formaat == Die T20I-vrouewêreldbeker 2016 is oor 20 dae tussen tien verskillende spanne oor 23 wedstryde beslis. Dit het op 15 Maart 2016 op die M. Chinnaswamy-stadion in Bangalore met die openingswedstryd tussen Bangladesj en die gasvroue Indië begin. Die toernooi het geëindig op Eden Gardens in Kolkata op 3 April met die eindstryd tussen Australië en Wes-Indië, waartydens Wes-Indië die T20I-vrouewêreldbekertrofee ingepalm het. === Kalender === Die volgende tabel dui die T20I-vrouewêreldbeker 2016 se daaglikse program aan. ’n Pers blokkie dui op wedstryde tydens die eerste rondte, ’n groen blokkie op wedstryde tydens die uitklopfase en ’n geel blokkie op die eindstryd. {| | {| class="wikitable left center" "style=margin:0.5em auto;font-size:95%;line-height:1.25em" |+ Aantal daaglikse wedstryde tydens die toernooi |- ! scope=col |Eerste rondte<br />Maart ! scope=col |Di<br />15 ! scope=col |Wo<br />16 ! scope=col |Do<br />17 ! scope=col |Vr<br />18 ! scope=col |Sa<br />19 ! scope=col |So<br />20 ! scope=col |Ma<br />21 ! scope=col |Di<br />22 ! scope=col |Wo<br />23 ! scope=col |Do<br />24 ! scope=col |Vr<br />25 ! scope=col |Sa<br />26 ! scope=col |So<br />27 ! scope=col |Ma<br />28 |- align=center | align=left|Groep A <!-- 15 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 16 -->| <!-- 17 -->| <!-- 18 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 19 -->| <!-- 20 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 21 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 22 -->| <!-- 23 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 24 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 25 -->| <!-- 26 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 27 -->| <!-- 28 -->| bgcolor=#c364f3| 1 |- align=center |align=left|Groep B <!-- 15 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 16 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 17 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 18 -->| <!-- 19 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 20 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 21 -->| <!-- 22 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 23 -->| <!-- 24 -->| bgcolor=#c364f3| 1 <!-- 25 -->| <!-- 26 -->| <!-- 27 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 28 -->| |- align=center |- ! scope=col |Uitklopfase<br />Maart/April ! scope=col |Di<br />29 ! scope=col |Wo<br />30 ! scope=col |Do<br />31 ! scope=col |Vr<br />1 ! scope=col |Sa<br />2 ! scope=col |So<br />3 |- align=center |align=left|Uitklopfase <!-- 29 -->| <!-- 30 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 31 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 1 -->| <!-- 2 -->| <!-- 3 -->| bgcolor=#ffcc00| '''1''' |} | {| style="margin:0.5em auto;" wikitable right | colspan=2 |'''Verklaring''' |- | {{sleutel|#c364f3|Eerste rondte}} |- | {{sleutel|#00cc33|Uitklopfase}} |- | {{sleutel|#ffcc00|Eindstryd}} |} |} === Groepe === {| class="wikitable" style="width:98%;" !width=25%|[[#Groep A|Groep A]] !width=25%|[[#Groep B|Groep B]] |- | {{Crv-AU}}<br /> {{Crv-IE}}<br /> {{Crv-NZ}}<br /> {{Crv-LK}}<br /> {{Crv-ZA}} | {{Crv-BD}}<br /> {{Crv-EN}}<br /> {{Crv-IN}}<br /> {{Crv-PK}}<br /> {{Crv-WI}} |} === Eerste rondte === Die T20I-vrouewêreldbeker 2016 is deur tien nasionale vrouekrieketspanne beslis. Vir die eerste rondte is die tien deelnemende spanne in twee groepe van vyf spanne elk verdeel; elke span het een wedstryd teen elk van die ander spanne in dieselfde groep gespeel, dus het elke span vier wedstryde in die eerste rondte gespeel. Twee punte is vir ’n oorwinning toegeken, een vir ’n onbesliste wedstryd en geen punte vir ’n nederlaag: spanne wat met dieselfde aantal punte geëindig het, is volgens lopietempo, dan boultempo en dan die uitslag van die direkte ontmoeting gerangskik. Die twee beste spanne van elke groep het na die uitklopfase deurgedring. In die geval van ’n gelykop (d.w.s. as albei spanne die gelyke aantal lopies aan die einde van hul onderskeidelike kolfbeurt aangeteken het), is die wedstryd deur ’n Superboulbeurt beslis. Dit was van toepassing in alle fases van die toernooi. === Uitklopfase === Van die begin van dié fase af het die toernooi ’n uitklopformaat aangeneem wat uit drie wedstryde bestaan het: twee halfeindstryde en die eindstryd. Die wenner en naaswenner van elk van die groepe het na die uitklopfase deurgedring. Die groepwenner van albei groepe het teen die naaswenner van die ander groep in die halfeindstryde gespeel. Elke wedstryd in die uitklopfase moes met ’n oorwinning vir een van die spanne eindig. As daar ná albei kolfbeurte ’n gelykopuitslag was, is die wenner deur ’n Superboulbeurt bepaal. === 2016-effek op 2018-kwalifisering === Die sewe beste spanne van die 2016-toernooi (saam met die 2018-gasvroue Wes-Indië) het regstreeks vir die volgende T20I-vrouewêreldbeker 2018 gekwalifiseer. Hulle was Australië, Engeland, Indië, Nieu-Seeland, Pakistan, Sri Lanka en Suid-Afrika. == Betrokkenes == === Skeidsregters en wedstrydbeamptes === ’n Paneel van 16 skeidsregters en ses wedstrydbeamptes is vir die toernooi gebruik.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.icc-cricket.com/news/icc-announces-umpire-and-match-referee-appointments-for-the-icc-world-twenty20-india-2016 |title=ICC announces umpire and match referee appointments for the ICC World Twenty20 India 2016 |publisher=[[Internasionale Krieketraad]] |date=25 Februarie 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> ==== Skeidsregters ==== {| |- style="vertical-align:top" || * {{vlagikoon|Indië}} Anil Chaudhary <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> * {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} Kathy Cross <small>([[Nieu-Seeland Krieket|Nieu-Seeland]])</small> * {{vlagikoon|Pakistan}} Aleem Dar <small>([[Pakistanse Krieketraad|Pakistan]])</small> * {{vlagikoon|Australië}} Simon Fry <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} Chris Gaffaney <small>([[Nieu-Seeland Krieket|Nieu-Seeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Michael Gough <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Richard Illingworth <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Indië}} Vineet Kulkarni <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> || * {{vlagikoon|Engeland}} [[Nigel Llong]] <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Sri Lanka}} Ranmore Martinesz <small>([[Sri Lanka Krieket|Sri Lanka]])</small> * {{vlagikoon|Indië}} C. K. Nandan <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> * {{vlagikoon|Sri Lanka}} Ruchira Palliyaguruge <small>([[Sri Lanka Krieket|Sri Lanka]])</small> * {{vlagikoon|Australië}} Claire Polosak <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Indië}} S. Ravi <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> * {{vlagikoon|Indië}} Chettithody Shamshuddin <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> * {{vlagikoon|Wes-Indië}} Joel Wilson <small>([[Krieket Wes-Indië|Wes-Indië]])</small> |} ==== Wedstrydbeamptes ==== {| |- style="vertical-align:top" || * {{vlagikoon|Australië}} David Boon <small>([[Krieket Australië|Australië]])</small> * {{vlagikoon|Engeland}} Chris Broad <small>([[Engelse en Walliese Krieketraad|Engeland]])</small> * {{vlagikoon|Indië}} Javagal Srinath <small>([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Indië]])</small> || * {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} Jeff Crowe <small>([[Nieu-Seeland Krieket|Nieu-Seeland]])</small> * {{vlagikoon|Sri Lanka}} Ranjan Madugalle <small>([[Sri Lanka Krieket|Sri Lanka]])</small> * {{vlagikoon|Zimbabwe}} Andy Pycroft <small>([[Zimbabwe Krieket|Zimbabwe]])</small> |} === Spanne === Elke land het 15 spelers vir die toernooi gekies.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.bbc.com/sport/cricket/35556423 |title=ICC Women's World Twenty20 2016 – squad lists |publisher=[[BBC]] |date=11 Februarie 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> == Wedstryde == {| class="infobox bordered" | style="background:#cfc;"|Kwalifiseer vir die uitklopfase én regstreeks vir die [[T20I-vrouewêreldbeker 2018]]. |- | style="background:#ffc;"|Uit die toernooi geskakel, maar kwalifiseer regstreeks vir die [[T20I-vrouewêreldbeker 2018]]. |- | style="background:#fcc;"|Gerelegeer na die T20I-vrouewêreldbeker 2018-kwalifisering. |} Die wedstryde is in twee fases opgedeel, naamlik die eerste rondte en die uitklopfase. === Eerste rondte === Tien spanne het aan die eerste rondte deelgeneem. Die twee beste spanne in elke groep het na die uitklopfase deurgedring, terwyl die vier beste spanne van elke groep regstreeks vir die [[T20I-vrouewêreldbeker 2018]] gekwalifiseer het. ==== Groep A ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Crv-NZ}} |4||4||0||0||'''8'''||+2.430 |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Crv-AU}} |4||3||1||0||'''6'''||+0.613 |- bgcolor="#ffc" |style="text-align:left"|{{Crv-LK}} |4||2||2||0||'''4'''||–0.240 |- bgcolor="#ffc" |style="text-align:left"|{{Crv-ZA}} |4||1||3||0||'''2'''||+0.173 |- bgcolor="#fcc" |style="text-align:left"|{{Crv-IE}} |4||0||4||0||'''0'''||−2.817 |} {{Krieketwedstryd | datum = 15 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-LK}} | telling1 = 110/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-NZ}} | telling2 = 111/3 (15.5 boulbeurte) | lopies1 = [[Dilani Manodara]] 37 (31) | paaltjies1 = [[Leigh Kasperek]] 2/19 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Suzie Bates]] 37 (37) | paaltjies2 = [[Shashikala Siriwardene]] 1/21 (2 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/new-zealand-women-vs-sri-lanka-women-2nd-match-group-a-951377/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Michael Gough ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Chettithody Shamshuddin ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Suzie Bates]] (NZ) | rondte = | loot = Sri Lanka het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 18 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-NZ}} | telling1 = 177/3 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-IE}} | telling2 = 84/5 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Suzie Bates]] 82 (60) | paaltjies1 = [[Amy Kenealy]] 1/20 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Isobel Joyce]] 28 (33) | paaltjies2 = [[Erin Bermingham]] 2/17 (4 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met 93 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/ireland-women-vs-new-zealand-women-5th-match-group-a-951383/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Vineet Kulkarni ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Claire Polosak ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Suzie Bates]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Suzie Bates]] (NZ) teken haar 2&nbsp;000ste T20I-lopie aan.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/ireland-women-vs-new-zealand-women-5th-match-group-a-951383/match-report |title=Bates, Devine steer New Zealand to thumping win |publisher=ESPNcricinfo |date=18 Maart 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 18 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-ZA}} | telling1 = 102/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-AU}} | telling2 = 105/4 (18.3 boulbeurte) | lopies1 = [[Dane van Niekerk]] 45 (47) | paaltjies1 = [[Lauren Cheatle]] 2/13 (4 boulbeurte)<br />[[Ellyse Perry]] 2/13 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Alex Blackwell]] 42* (46) | paaltjies2 = [[Shabnim Ismail]] 2/15 (3 boulbeurte) | uitslag = Australië wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/australia-women-vs-south-africa-women-6th-match-group-a-951385/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Kathy Cross ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en C. K. Nandan ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Meg Lanning]] (Aus) | rondte = | loot = Suid-Afrika het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Dane van Niekerk]] (RSA) teken haar 1&nbsp;000ste T20I-lopie aan. }} {{Krieketwedstryd | datum = 20 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-LK}} | telling1 = 129/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-IE}} | telling2 = 115/8 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Eshani Lokusuriyage]] 35* (28) | paaltjies1 = [[Ciara Metcalfe]] 4/15 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Laura Delany]] 29 (24) | paaltjies2 = [[Sugandika Kumari]] 3/24 (4 boulbeurte) | uitslag = Sri Lanka wen met 14 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/ireland-women-vs-sri-lanka-women-9th-match-group-a-951391/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Vineet Kulkarni ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Claire Polosak ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Ciara Metcalfe]] (Irl) | rondte = | loot = Sri Lanka het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Harshitha Samarawickrama]] (SL) het haar T20I-debuut gemaak. }} {{Krieketwedstryd | datum = 21 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-AU}} | telling1 = 103/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-NZ}} | telling2 = 104/4 (16.2 boulbeurte) | lopies1 = [[Ellyse Perry]] 42 (48) | paaltjies1 = [[Leigh Kasperek]] 3/13 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Rachel Priest]] 34 (27) | paaltjies2 = [[Lauren Cheatle]] 1/11 (2 boulbeurte) | uitslag = Nieu-Seeland wen met ses paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/australia-women-vs-new-zealand-women-10th-match-group-a-951393/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Vidarbha-krieketverenigingstadion|VCA-stadion]], [[Nagpur]] | skeidsregters = Ruchira Palliyaguruge ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Chettithody Shamshuddin ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Leigh Kasperek]] (NZ) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 23 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-ZA}} | telling1 = 156/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-IE}} | telling2 = 89/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Trisha Chetty]] 35 (35) | paaltjies1 = [[Kim Garth]] 2/26 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Clare Shillington]] 34 (28) | paaltjies2 = [[Suné Luus]] 5/8 (4 boulbeurte) | uitslag = Suid-Afrika wen met 67 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/ireland-women-vs-south-africa-women-12th-match-group-a-951397/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. A. Chidambaram-stadion]], [[Chennai]] | skeidsregters = Kathy Cross ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en C. K. Nandan ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Suné Luus]] (RSA) | rondte = | loot = Suid-Afrika het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Trisha Chetty]] (RSA) teken haar 1&nbsp;000ste T20I-lopie aan.'' * ''[[Suné Luus]] (RSA) neem ’n vyf-paaltjie-oes.''<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/records/trophy/bowling-list-5wi/icc-women-s-t20-world-cup-136 |title=List of five-wickets-in-an-innings For ICC Women's T20 World Cup |publisher=ESPNcricinfo |accessdate=25 September 2025}}</ref> * <span style="color:red">''Ierland is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/ireland-women-vs-south-africa-women-12th-match-group-a-951397/match-report |title=Luus five-for knocks Ireland Women out |publisher=ESPNcricinfo |date=23 Maart 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 24 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-LK}} | telling1 = 123/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-AU}} | telling2 = 125/1 (17.4 boulbeurte) | lopies1 = [[Chamari Athapaththu]] 38 (32) | paaltjies1 = [[Kristen Beams]] 2/25 (4 boulbeurte)<br />[[Megan Schutt]] 2/25 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Meg Lanning]] 56* (53) | paaltjies2 = [[Inoka Ranaweera]] 1/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Australië wen met nege paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/australia-women-vs-sri-lanka-women-13th-match-group-a-951401/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Michael Gough ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Elyse Villani]] (Aus) | rondte = | loot = Sri Lanka het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = <span style="color:red">Sri Lanka is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/australia-women-vs-sri-lanka-women-13th-match-group-a-951401/match-report |title=Australia cruise to win after Lanning, Villani fifties |publisher=ESPNcricinfo |author=Shashank Kishore |date=24 Maart 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 26 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-IE}} | telling1 = 91/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-AU}} | telling2 = 92/3 (13.2 boulbeurte) | lopies1 = [[Kim Garth]] 27 (46) | paaltjies1 = [[Megan Schutt]] 3/29 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Elyse Villani]] 43 (35) | paaltjies2 = [[Kim Garth]] 2/24 (3 boulbeurte) | uitslag = Australië wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/australia-women-vs-ireland-women-16th-match-group-a-951405/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en S. Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = Megan Schutt (Aus) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 26 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-ZA}} | telling1 = 99 (19.3 boulbeurte) | span2 = {{Crv-NZ}} | telling2 = 100/3 (14.3 boulbeurte) | lopies1 = [[Marizanne Kapp]] 22 (24) | paaltjies1 = [[Sophie Devine]] 3/16 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Suzie Bates]] 29 (25) | paaltjies2 = [[Masabata Klaas]] 1/11 (1 boulbeurt) | uitslag = Nieu-Seeland wen met sewe paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/new-zealand-women-vs-south-africa-women-17th-match-group-a-951407/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Simon Fry ([[Krieket Australië|Aus]]) en Ranmore Martinesz ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) | speler van die wedstryd = [[Sophie Devine]] (NZ) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = <span style="color:green">Beide Australië en Nieu-Seeland vorder hiermee tot die halfeindrondte.''</span><ref name="RSAvNZL">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/new-zealand-women-vs-south-africa-women-17th-match-group-a-951407/match-report |title=NZ Women complete dominant win to knock SA out |publisher=ESPNcricinfo |date=26 Maart 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> * <span style="color:red">''Suid-Afrika is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref name="RSAvNZL" /> }} {{Krieketwedstryd | datum = 28 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-LK}} | telling1 = 114/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-ZA}} | telling2 = 104/7 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Chamari Athapaththu]] 52 (49) | paaltjies1 = [[Marizanne Kapp]] 2/17 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Trisha Chetty]] 26 (25) | paaltjies2 = [[Udeshika Prabodani]] 2/13 (4 boulbeurte) | uitslag = Sri Lanka wen met tien lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/south-africa-women-vs-sri-lanka-women-20th-match-group-a-951413/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Simon Fry ([[Krieket Australië|Aus]]) en Joel Wilson ([[Krieket Wes-Indië|WI]]) | speler van die wedstryd = [[Chamari Athapaththu]] (SL) | rondte = | loot = Sri Lanka het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} ==== Groep B ==== {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=175|Span !width=20|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=20|{{Afkorting|P|Punte}} !width=20|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Crv-EN}} |4||4||0||0||'''8'''||+1.417 |- bgcolor="#cfc" |style="text-align:left"|{{Crv-WI}} |4||3||1||0||'''6'''||+0.688 |- bgcolor="#ffc" |style="text-align:left"|{{Crv-PK}} |4||2||2||0||'''4'''||−0.673 |- bgcolor="#ffc" |style="text-align:left"|{{Crv-IN}} |4||1||3||0||'''2'''||+0.790 |- bgcolor="#fcc" |style="text-align:left"|{{Crv-BD}} |4||0||4||0||'''0'''||−2.306 |} {{Krieketwedstryd | datum = 15 Maart 2016 | tyd = 15:00 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-IN}} | telling1 = 163/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-BD}} | telling2 = 91/5 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Mithali Raj]] 42 (35) | paaltjies1 = [[Fahima Khatun]] 2/31 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Nigar Sultana]] 27* (25) | paaltjies2 = [[Anuja Patil]] 2/16 (4 boulbeurte) | uitslag = Indië wen met 72 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/india-women-vs-bangladesh-women-1st-match-group-b-951375/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Ranmore Martinesz ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) | speler van die wedstryd = [[Harmanpreet Kaur]] (Ind) | rondte = | loot = Bangladesj het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 16 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-WI}} | telling1 = 103/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-PK}} | telling2 = 99/5 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Stafanie Taylor]] 40 (48) | paaltjies1 = [[Anam Amin]] 4/16 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Bismah Maroof]] 22 (30) | paaltjies2 = [[Anisa Mohammed]] 3/25 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met vier lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/pakistan-women-vs-west-indies-women-3rd-match-group-b-951379/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. A. Chidambaram-stadion]], [[Chennai]] | skeidsregters = Anil Chaudhary ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Kathy Cross ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) | speler van die wedstryd = [[Anam Amin]] (Pak) | rondte = | loot = Pakistan het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = [[Muneeba Ali]] (Pak) het haar T20I-debuut gemaak.'' * ''[[Stafanie Taylor]] (WI) teken haar 2&nbsp;000ste T20I-lopie aan.'' * ''[[Anisa Mohammed]] (WI) word die eerste bouler – beide mans en vroue – wat haar 100ste T20I-paaltjie neem.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=10;filter=advanced;orderby=wickets;spanmax1=16+Mar+2016;spanval1=span;template=results;type=bowling |title=Women's Twenty20 Internationals / Bowling records (as of 16 March 2016) |publisher=ESPNcricinfo |date=16 Maart 2015 |accessdate=25 September 2025}}</ref><ref>{{en}} {{cite web |url=https://stats.espncricinfo.com/ci/engine/stats/index.html?class=3;filter=advanced;orderby=wickets;spanmax1=16+Mar+2016;spanval1=span;template=results;type=bowling |title=Twenty20 Internationals / Bowling records (as of 16 March 2016) |publisher=ESPNcricinfo |date=16 Maart 2015 |accessdate=25 September 2025}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 17 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-EN}} | telling1 = 153/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-BD}} | telling2 = 117/6 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Charlotte Edwards]] 60 (51) | paaltjies1 = [[Jahanara Alam]] 3/32 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Nigar Sultana]] 35 (28) | paaltjies2 = [[Anya Shrubsole]] 2/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met 36 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/bangladesh-women-vs-england-women-4th-match-group-b-951381/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. Chinnaswamy-stadion]], [[Bangalore]] | skeidsregters = Simon Fry ([[Krieket Australië|Aus]]) en Ranmore Martinesz ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) | speler van die wedstryd = [[Charlotte Edwards]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 19 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-IN}} | telling1 = 96/7 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-PK}} | telling2 = 77/6 (16 boulbeurte) | lopies1 = [[Veda Krishnamurthy]] 24 (19) | paaltjies1 = [[Anam Amin]] 1/9 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Sidra Ameen]] 26 (26) | paaltjies2 = [[Harmanpreet Kaur]] 1/9 (2 boulbeurte) | uitslag = Pakistan wen met twee lopies ([[Duckworth-Lewis-Stern-metode|DLS-metode]]) | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/india-women-vs-pakistan-women-7th-match-group-b-951387/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Michael Gough ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) en Ruchira Palliyaguruge ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) | speler van die wedstryd = [[Anam Amin]] (Pak) | rondte = | loot = Pakistan het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = Wedstryd afgelas na reën in Pakistan se 16de boulbeurt, wat twee lopies bo die wentelling volgens die [[Duckworth-Lewis-Stern-metode|DLS-metode]] was. | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 20 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-WI}} | telling1 = 148/4 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-BD}} | telling2 = 99 (18.3 boulbeurte) | lopies1 = [[Hayley Matthews]] 41 (42) | paaltjies1 = [[Nahida Akter]] 3/27 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Nigar Sultana]] 27 (27) | paaltjies2 = [[Stafanie Taylor]] 3/13 (3 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met 49 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/bangladesh-women-vs-west-indies-women-8th-match-group-b-951389/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. A. Chidambaram-stadion]], [[Chennai]] | skeidsregters = Anil Chaudhary en C. K. Nandan ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Stafanie Taylor]] (WI) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = <span style="color:red">Bangladesj is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/bangladesh-women-vs-west-indies-women-8th-match-group-b-951389/match-report |title=Clinical WI Women knock Bangladesh out |publisher=ESPNcricinfo |date=20 Maart 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 22 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-IN}} | telling1 = 90/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-EN}} | telling2 = 92/8 (19 boulbeurte) | lopies1 = [[Harmanpreet Kaur]] 26 (25) | paaltjies1 = [[Heather Knight]] 3/15 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Tammy Beaumont]] 20 (18) | paaltjies2 = [[Ekta Bisht]] 4/21 (4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met twee paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/india-women-vs-england-women-11th-match-group-b-951395/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Ranmore Martinesz ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Joel Wilson ([[Krieket Wes-Indië|WI]]) | speler van die wedstryd = [[Heather Knight]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 24 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-WI}} | telling1 = 108/4 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-EN}} | telling2 = 109/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Stafanie Taylor]] 35 (47) | paaltjies1 = [[Anya Shrubsole]] 1/11 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Tammy Beaumont]] 31 (23) | paaltjies2 = [[Afy Fletcher]] 3/12 (4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met een paaltjie | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/england-women-vs-west-indies-women-14th-match-group-b-951399/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Himachal Pradesh-krieketverenigingstadion|HPCA-stadion]], [[Dharamshala]] | skeidsregters = Vineet Kulkarni ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Claire Polosak ([[Krieket Australië|Aus]]) | speler van die wedstryd = [[Tammy Beaumont]] (Eng) | rondte = | loot = Wes-Indië het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 24 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-BD}} | telling1 = 113/9 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-PK}} | telling2 = 114/1 (16.3 boulbeurte) | lopies1 = [[Farzana Hoque]] 36 (37) | paaltjies1 = [[Anam Amin]] 2/12 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Sidra Ameen]] 53* (48) | paaltjies2 = [[Salma Khatun]] 1/15 (2 boulbeurte) | uitslag = Pakistan wen met nege paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/bangladesh-women-vs-pakistan-women-15th-match-group-b-951403/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Ruchira Palliyaguruge ([[Sri Lanka Krieket|SL]]) en Chettithody Shamshuddin ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Sidra Ameen]] (Pak) | rondte = | loot = Bangladesj het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 27 Maart 2016 | tyd = 15:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-WI}} | telling1 = 114/8 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-IN}} | telling2 = 111/9 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Stafanie Taylor]] 47 (45) | paaltjies1 = [[Harmanpreet Kaur]] 4/23 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Anuja Patil]] 26 (27) | paaltjies2 = [[Deandra Dottin]] 3/16 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met drie lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/india-women-vs-west-indies-women-18th-match-group-b-951409/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Inderjit Singh Bindra-stadion]], [[Mohali]] | skeidsregters = Richard Illingworth en [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Deandra Dottin]] (WI) | rondte = | loot = Indië het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = <span style="color:red">Indië is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/india-women-vs-west-indies-women-18th-match-group-b-951409/match-report |title=West Indies Women defend 114 and knock India Women out |publisher=ESPNcricinfo |author=Shashank Kishore |date=27 Maart 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> }} {{Krieketwedstryd | datum = 27 Maart 2016 | tyd = 19:30 (IST) | dagnag = ja | span1 = {{Crv-EN}} | telling1 = 148/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-PK}} | telling2 = 80 (17.5 boulbeurte) | lopies1 = [[Charlotte Edwards]] 77* (61) | paaltjies1 = [[Nida Dar]] 3/21 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Nida Dar]] 16 (22) | paaltjies2 = [[Laura Marsh]] 3/12 (4 boulbeurte) | uitslag = Engeland wen met 68 lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/england-women-vs-pakistan-women-19th-match-group-b-951411/full-scorecard Telkaart] | plek = [[M. A. Chidambaram-stadion]], [[Chennai]] | skeidsregters = Anil Chaudhary ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) en Kathy Cross ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) | speler van die wedstryd = [[Charlotte Edwards]] (Eng) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = [[Charlotte Edwards]] (Eng) word die eerste kolwer – beide mans en vroue – wat haar 2&nbsp;500ste T20I-lopie aanteken.''<ref name="ENGvPAK">{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/england-women-vs-pakistan-women-19th-match-group-b-951411/match-report |title=Edwards 77* takes England Women to semis |publisher=ESPNcricinfo |author=Vithushan Ehantharajah |date=27 Maart 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> * <span style="color:green">''Beide Engeland en Wes-Indië vorder hiermee tot die halfeindrondte.''</span><ref name="ENGvPAK" /> * <span style="color:red">''Pakistan is hiermee uit die toernooi geskakel.</span><ref name="ENGvPAK" /> }} === Uitklopfase === Die uitklopfase het bestaan uit twee halfeindstryde, waarvan die twee wenners mekaar in die eindstryd op Eden Gardens in Kolkata ontmoet het. {{Tabel Beker 4 | RD1 = Halfeindrondte | RD2 = Eindrondte | RD1-hofie01 = 30 Maart – Nieu-Delhi | RD1-span01 = '''{{Crv-AU}}''' | RD1-telling01 = '''132/6''' | RD1-span02 = {{Crv-EN}} | RD1-telling02 = 127/7 | RD1-hofie02 = 31 Maart – Mumbai | RD1-span03 = {{Crv-NZ}} | RD1-telling03 = 137/8 | RD1-span04 = '''{{Crv-WI}}''' | RD1-telling04 = '''143/6''' | RD2-hofie01 = 3 April – Kolkata | RD2-span01 = {{Crv-AU}} | RD2-telling01 = 148/5 | RD2-span02 = '''{{Crv-WI}}''' | RD2-telling02 = '''149/2''' }} ==== Halfeindrondte ==== {{Krieketwedstryd | datum = 30 Maart 2016 | tyd = 14:30 (IST) | dagnag = | span1 = {{Crv-AU}} | telling1 = 132/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-EN}} | telling2 = 127/7 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Meg Lanning]] 55 (50) | paaltjies1 = [[Natalie Sciver-Brunt]] 2/22 (3 boulbeurte) | lopies2 = [[Tammy Beaumont]] 32 (40) | paaltjies2 = [[Megan Schutt]] 2/15 (4 boulbeurte) | uitslag = Australië wen met vyf lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/australia-women-vs-england-women-1st-semi-final-951415/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Feroz Shah Kotla Ground|Feroz Shah Kotla]], [[Nieu-Delhi]] | skeidsregters = Chris Gaffaney ([[Nieu-Seeland Krieket|NZ]]) en Sundaram Ravi ([[Raad vir Beheer van Krieket in Indië|Ind]]) | speler van die wedstryd = [[Meg Lanning]] (Aus) | rondte = | loot = Engeland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} {{Krieketwedstryd | datum = 31 Maart 2016 | tyd = 14:30 (IST) | dagnag = | span1 = {{Crv-WI}} | telling1 = 143/6 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-NZ}} | telling2 = 137/8 (20 boulbeurte) | lopies1 = [[Britney Cooper]] 61 (48) | paaltjies1 = [[Sophie Devine]] 4/22 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Sara McGlashan]] 38 (30) | paaltjies2 = [[Stafanie Taylor]] 3/26 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met ses lopies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/new-zealand-women-vs-west-indies-women-2nd-semi-final-951417/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Wankhedestadion]], [[Mumbai]] | skeidsregters = Richard Illingworth en [[Nigel Llong]] ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Britney Cooper]] (WI) | rondte = | loot = Nieu-Seeland het die loot gewen en gekies om eerste veldwerk te doen. | reën = | notas = }} ==== Eindstryd ==== {{Krieketwedstryd | datum = 3 April 2016 | tyd = 14:30 (IST) | dagnag = | span1 = {{Crv-AU}} | telling1 = 148/5 (20 boulbeurte) | span2 = {{Crv-WI}} | telling2 = 149/2 (19.3 boulbeurte) | lopies1 = [[Elyse Villani]] 52 (37) | paaltjies1 = [[Deandra Dottin]] 2/33 (4 boulbeurte) | lopies2 = [[Hayley Matthews]] 66 (45) | paaltjies2 = [[Kristen Beams]] 1/27 (4 boulbeurte) | uitslag = Wes-Indië wen met agt paaltjies | verslag = [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361/australia-women-vs-west-indies-women-final-951419/full-scorecard Telkaart] | plek = [[Eden Gardens]], [[Kolkata]] | skeidsregters = Aleem Dar ([[Pakistanse Krieketraad|Pak]]) en Richard Illingworth ([[Engelse en Walliese Krieketraad|Eng]]) | speler van die wedstryd = [[Hayley Matthews]] (WI) | rondte = | loot = Australië het die loot gewen en gekies om eerste te kolf. | reën = | notas = Wes-Indië word die eerste span wat die T20I-wêreldbeker vir beide mans en vroue op dieselfde dag wen, nadat die mansspan Australië met vier paaltjies kon klop.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.espncricinfo.com/series/world-t20-2015-16-901359/england-vs-west-indies-final-951373/match-report |title=WI grab title after Brathwaite 6, 6, 6, 6 |publisher=ESPNcricinfo |author=Brydon Coverdale |date=3 April 2016 |accessdate=25 September 2025}}</ref> }} <br /> {| class="wikitable" style="text-align: center; margin: 0 auto;" !T20I-vrouewêreldkampioen 2016 |- |align=center|'''{{Crv-WI}}''' |} == Statistiek == === Finale puntestand === Hierdie tabel toon die finale puntestand van al die tien deelnemende nasionale vrouekrieketspanne in die T20I-vrouewêreldbeker 2016. [[Lêer:2016 ICC Women's World Twenty20 results.svg|duimnael|400px|Uitslag van die T20I-vrouewêreldbeker 2016: {{columns-list|2| {{sleutel|#fd0|Kampioen}} {{sleutel|#777|Naaswenner}} {{sleutel|#c96|Halfeindrondte}} {{sleutel|#c46|Eerste rondte}} {{sleutel|#e0e0e0|Nie deelgeneem nie}}}}]] {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=25|Rang !width=165|Span !width=25|Groep !width=25|{{Afkorting|S|Wedstryde gespeel}} !width=25|{{Afkorting|W|Wedstryde gewen}} !width=25|{{Afkorting|O|Onbeslis}} !width=25|{{Afkorting|V|Wedstryde verloor}} !width=25|{{Afkorting|LV|Lopies vir}} !width=25|{{Afkorting|LT|Lopies teen}} !width=25|+/– !width=25|{{Afkorting|P|Punte}} !width=25|{{Afkorting|LT|Lopietempo}} |- | colspan="12"| '''Finaliste''' |- style="background:#fd0" | 1 || style="text-align:left;"|{{Crv-WI}} || B || 6 || 5 || 0 || 1 || 765 || 703 || +62 || 10 || — |- style="background:#777;" | 2 || style="text-align:left;"|{{Crv-AU}} || A || 6 || 4 || 0 || 2 || 705 || 696 || +9 || 8 || — |- | colspan="12"| '''In die halfeindrondte uitgeskakel''' |- style="background:#c96;" | 3 || style="text-align:left;"|{{Crv-NZ}} || A || 5 || 4 || 0 || 1 || 629 || 539 || +90 || 8 || — |- style="background:#c96;" | 4 || style="text-align:left;"|{{Crv-EN}} || B || 5 || 4 || 0 || 1 || 629 || 527 || +102 || 8 || — |- | colspan="12"| '''In die eerste rondte uitgeskakel''' |- style="background:#c46;" | 5 || style="text-align:left;"|{{Crv-LK}} || A || 4 || 2 || 0 || 2 || 476 || 455 || +21 || 4 || –0.240 |- style="background:#c46;" | 6 || style="text-align:left;"|{{Crv-PK}} || B || 4 || 2 || 0 || 2 || 370 || 460 || –90 || 4 || –0.673 |- style="background:#c46;" | 7 || style="text-align:left;"|{{Crv-IN}} || B || 4 || 1 || 0 || 3 || 460 || 374 || +86 || 2 || +0.790 |- style="background:#c46;" | 8 || style="text-align:left;"|{{Crv-ZA}} || A || 4 || 1 || 0 || 3 || 461 || 408 || +53 || 2 || +0.173 |- style="background:#c46;" | 9 || style="text-align:left;"|{{Crv-BD}} || B || 4 || 0 || 0 || 4 || 420 || 578 || –158 || 0 || –2.306 |- style="background:#c46;" | 10 || style="text-align:left;"|{{Crv-IE}} || A || 4 || 0 || 0 || 4 || 379 || 554 || –175 || 0 || –2.817 |} === Meeste lopies en paaltjies === {| class="toptextcells" | Meeste lopies:<ref name="Most_Runs" /> {| class="wikitable" style="text-align:center;" |- ! ! Naam ! Lopies |- | 1 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Wes-Indië}} [[Stafanie Taylor]] | 246 |- | 2 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Engeland}} [[Charlotte Edwards]] | 202 |- | 3 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Australië}} [[Meg Lanning]] | 201 |- | 4 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Suzie Bates]] | 183 |- | 5 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Australië}} [[Elyse Villani]] | 171 |} | Meeste paaltjies:<ref name="Most_Wickets" /> {| class="wikitable" style="text-align:center;" ! ! Naam ! Paaltjies |- |rowspan="3"| 1 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Leigh Kasperek]] |rowspan="3"| 9 |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Nieu-Seeland}} [[Sophie Devine]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Wes-Indië}} [[Deandra Dottin]] |- | 4 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Wes-Indië}} [[Stafanie Taylor]] | 8 |- |rowspan="6"| 5 |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Suid-Afrika}} [[Suné Luus]] |rowspan="6"| 7 |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Wes-Indië}} [[Afy Fletcher]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Pakistan}} [[Anam Amin]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Engeland}} [[Anya Shrubsole]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Indië}} [[Harmanpreet Kaur]] |- |style="text-align:left;"| {{vlagikoon|Australië}} [[Megan Schutt]] |} |} == Sien ook == {{Portaal|Krieket|Cricket ball.svg}} * [[T20I-wêreldbeker 2016]] == Verwysings == {{Verwysings|4}} == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie|2016 ICC Women's World Twenty20|T20I-vrouewêreldbeker 2016}} * {{en}} [https://www.t20worldcup.com/ Amptelike webwerf] * {{en}} [https://www.espncricinfo.com/series/women-s-world-t20-2015-16-901361 T20I-vrouewêreldbeker 2016 op ESPNcricinfo] * {{en}} {{IMDb-titel|18573912|2016 ICC Women's World Twenty20}} {{Navigasie T20I-vrouewêreldbeker}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:T20I-vrouewereldbeker 2016}} [[Kategorie:Geskiedenis van Indië]] [[Kategorie:Krieketkompetisies in Indië]] [[Kategorie:T20I-vrouewêreldbeker|2016]] [[Kategorie:Sport in 2016]] 8umjxfdl3jucxirsx0rvlajlwqmhoi4 0 454110 2888756 2841129 2026-03-30T11:33:48Z InternetArchiveBot 131157 Red 0 verwysing(s) en merk 1 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888756 wikitext text/x-wiki {{Infobox person | name = Cantona James | image =Cantona James.jpg | caption =Cantona James attending Canneseries as a nominee for ''[[Spinners (TV-reeks)|Spinners]]'' | birth_date = {{birth date and age|1998|4|19}} | birth_place = Greenhills, [[Randfontein]], [[Gauteng]], [[Suid-Afrika]] | nationality = Suid-Afrikaans | occupation = Akteur | years_active = }} '''Cantona James''' ({{afk|geb.|gebore}} [[19 April|19 April 1998]]) is ’n [[Suid-Afrikaanse]] [[akteur]] wat bekend is vir sy rolle in televisie-reekse soos ''[[Arendsvlei]]'' en ''[[Spinners (TV-reeks)|Spinners]].''<ref>{{Cite web|title=Cantona James - Actor Profile|url=https://www.tvsa.co.za/actors/viewactor.aspx?actorid=18141|website=TVSA|access-date=2 October 2025}}</ref><ref>{{Cite web|title=Cantona James - Stella Talent Profile|url=https://www.stellatalent.co.za/cantona-james|website=Stella Talent|access-date=2 October 2025}}{{Dooie skakel|date=Maart 2026 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> == Vroeë lewe == Hy is gebore op 19 April 1998 en het grootgeword in Toekomsrus en Greenhills in [[Randfontein]], [[Gauteng]]. Hy het sy matriek voltooi aan Randfontein High School in 2012. Hy het later ’n beurs ontvang om by [[Brümilda van Rensburg|Brümilda]] se Acting Academy te studeer en het drie jaar in ’n [[BA-graad]] in Drama en Teaterstudie aan die [[Universiteit Stellenbosch|Universiteit van Stellenbosch]] gevolg.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://tfgmedia.co.za/life-style/personalities/cantona-james-journey-to-success/|title=Cantona James Journey to Success|website=TFG Media|access-date=2 October 2025}}</ref> == Loopbaan == Cantona het verskeie rolle in televisie en teater vertolk. Hy is veral bekend vir sy rol as Daniel Lafras in die kykNET & kie-soapie ''[[Arendsvlei]]''. Hy het ook die hoofrol as Ethan in die [[Showmax|Showmax-reeks]] ''[[Spinners (TV-reeks)|Spinners]]'' vertolk. Verder het hy bydraes gemaak in ander reekse soos ''[[Projek Dina]]'' en ''Blood & Water'', en het hy erkennings ontvang in die teaterwêreld waaronder die Fleur du Cap-toekenning en ’n [[kykNET]] [[Fiestas|Fiësta-toekenning]].<ref name=":0" /> == Persoonlike lewe == In Januarie 2025 het James sy verlowing met aktrise Simone Neethling bekendgemaak.<ref>{{Cite web|url=https://iol.co.za/entertainment/celebrity-news/local/2025-01-20-cantona-james-and-simone-neethling-surprise-mzansi-with-their-engagement-news|title=Cantona James and Simone Neethling Surprise Mzansi with Their Engagement News|website=IOL|access-date=2 October 2025}}</ref> == Filmografie == {| class="wikitable" |+ Lys van televisie-reekse en rolprente waarin [[Cantona James]] verskyn. |- ! Jaar !! Titel !! Rol !! Opmerkings |- | 2025 || ''Red Zone''|| Wade Jacobs || [[Afrikaans|Afrikaanse]] [[Aksiefilm|aksie‑drama]] geregisseer deur [[Christo Davids]] |- | 2025 || ''Fracture''|| Jerome || Kortfilm |- | 2021 || ''4229''|| Jonno || [[Suid-Afrikaanse]] [[Drama|dramafilm]] onder leiding van Ben Heyns |- | 2023 || [[Spinners (TV-reeks)|''Spinners'']]|| Ethan || [[Showmax]]‑produksie oor die wêreld van [[motorsport]] |- | 2023–2024 || ''Trompoppie''|| Tomas du Preez || [[Afrikaans|Afrikaanse]] mini‑reeks |- | 2018–2024 || ''[[Arendsvlei]]''|| Daniel Lafras || Langlopende [[Afrikaans|Afrikaanse]] sepie |- | 2025 || ''Breekpunt''|| Malcolm Davies || [[Afrikaans|Afrikaanse]] [[Drama|dramareeks]] oor 'n jong tennisspeler |- | 2022 || [[Projek Dina|''Projek Dina'']]|| Faizel || [[Afrikaans|Afrikaanse]] [[Drama|jeugdrama‑reeks]] |- | 2020 || ''Blood & Water''|| Young Man || Internasionaal erkende [[Afrikaans|Afrikaanse]] [[Drama|jeugdrama‑reeks]] |- | 2020 || ''Duiwelspoort''|| E.T. Williams || Kortvorm‑webreeks op [[Netwerk24]] |- | 2024 || ''Sterkbek''|| Self || [[Afrikaans|Afrikaanse]] praatprogram |} == Erkenning en invloed == Cantona se werk het erkenning gekry in [[Suid-Afrikaanse]] teater- en TV-opsette, en hy word beskou as een van die opkomende talentvolle akteurs in die land. == Eksterne skakels == *[https://www.imdb.com/name/nm13069061/ Cantona James] op [[Internet-rolprentdatabasis|IMDb]] == Verwysings == {{Verwysings}} {{Saadjie}} [[Kategorie:Suid-Afrikaanse akteurs]] [[Kategorie:Geboortes in 1998]] [[Kategorie:Lewende mense]] 19yo7khh3ot99kdgkf552o874qb4al6 0 455462 2888541 2850850 2026-03-29T14:19:48Z Demonax 81751 2888541 wikitext text/x-wiki '''Rand''' is 'n van. Noemenswaardige mense met die van sluit in: * Archie Rand (gebore 1949), Amerikaanse skilder en muurskilder * Austin L. Rand (1905-1982), Kanadese dierkundige * [[Ayn Rand]] (1905-1982), Russiese-Amerikaanse filosoof en skrywer * Benjamin H. Rand (1827-1883), Amerikaanse dokter * Dave Rand (gebore 1973), Walliese fietsryer * Dick Rand (1936-1996), Amerikaanse bofbalspeler * Edgar E. Rand (c. 1905-1955), Amerikaanse sakeman * Frank C. Rand (1876-1949), Amerikaanse sakeman en filantroop * [[William Shatner|Gloria Rand]], Kanadese aktrise * Isaac Rand (1674-1743), Engelse botanikus en apteker * Ivan Rand (1884-1969), Kanadese prokureur en politikus * Jack Rand (1902-1970), Engelse sokkerspeler * James Rand, Jr. (1886-1968), Amerikaanse industrialis * Joanne Rand (1969/70-2017), Engelse slagoffer van 'n suur aanval * John G. Rand (1801-1873), die Amerikaanse uitvinder van verfbuise * John L. Rand (1861-1942), Amerikaanse politikus en regsgeleerde * Johnathan Rand (gebore 1964; Christopher Wright), Amerikaanse kinderskrywer * Keith Rand (1956-2013), Engelse beeldhouer * Kristjan Rand (gebore 1987), Estiese ys-dansers * Leander Rand (1827-1900), Kanadese politikus * Mary Rand (1940-2026), Britse atleet * Nelson Rand, Kanadese joernalis * Paul Rand (1914-1996), Amerikaanse grafiese ontwerper * Philinda Rand (1876-1972), Amerikaanse Engelse onderwyseres in die Filippyne * Reili Rand (gebore 1991), Estlandse politikus * Ripley Rand (gebore 1967), Amerikaanse juris * Rose Rand (1903-1980), Oostenrykse-Amerikaanse logikus en filosoof * [[Sally Rand]] (1904-1979), Amerikaanse burlesque-danser en filmaktrise * Scott Rand (dartspeler) (gebore 1975), Britse dartsspeler * Shuli Rand (gebore 1962), Israeliese rolprentakteur * Sidney Rand (ambassadeur) (1916-2003), Amerikaanse diplomat * Sidney Rand (rower) (1934-2008), Engelse rower * Silas Tertius Rand (1810-1889), Kanadese geestelik, etnoloog, taalkundige en vertaler * Taavi Rand (gebore 1992), Estiese ys dansers * Ted Rand (1916-2005), Amerikaanse boekillustrator * Theodore Harding Rand (1835-1900), Kanadese onderwyser en digter * Tom Rand (kostuumontwerper) , Britse kostuumontwerper * Tony Rand (1939-2020), Amerikaanse prokureur en politikus * Tuuli Rand (gebore 1990), Estlandse sanger * Tyler Rand (gebore 1991), Amerikaanse kunste uitvoerende beampte * Walter Rand (1919-1995), Amerikaanse politikus * William Rand (atleet) (1886-1981), Amerikaanse hekkiesloper * William Rand (dokter) (fl. 1650-1660), Engelse dokter * William Rand (printer) (1828-1915), Amerikaanse uitgewer en sakeman * Yvonne Rand (1935-2020), Amerikaanse Zen-boeddhistiese priester {{Van}} hwphvb0u0ume8jr2vx6sppwrchirban 0 456743 2888623 2885387 2026-03-29T19:14:24Z Aliwal2012 39067 /* 2026 */ 2888623 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Cadillac emblem.jpg|duimnael|Cadillac-embleem van die moederfirma]] <!--{{Infobox F1 team | Constructor_name = {{flagicon|USA}} Cadillac-Ferrari | long_name = Cadillac Formula 1 Team<ref name="GM251124" /> | principal = {{plainlist| * [[Graeme Lowdon]]<ref name="Lowdon" /> <small>(Team Principal)</small> * [[Dan Towriss]]<ref name="AG"/> <small>(CEO)</small> }} | previous_name = | engines = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | debut = {{F1|2026}} | website = {{URL|https://www.cadillacf1team.com|cadillacf1team.com}} | base = {{plainlist| * [[Fishers, Indiana]], U.S. * [[Concord, North Carolina]], U.S. * [[Warren, Michigan]], U.S. * {{nowrap|[[Silverstone]], England}} }} | logo = Cadillac Formula 1 Team Logo (2025).svg | engineering_head_position = Chief Technical Officer | engineering_head = [[Nick Chester]]<ref>{{Cite web|title=LinkedIn |url=https://www.linkedin.com/in/nicholas-chester-61b8673/|website=LinkedIn|language=en}}</ref> |staff = {{plainlist| * [[Rob White (Formula One)|Rob White]]<ref name="RobWhite" /> <small>(COO)</small> * [[Peter Crolla]] <small>(Race Team Manager)</small> * [[John McQuilliam]]<ref name="MotorSport20240903" /> <small>(Chief Designer)</small> * [[Jon Tomlinson]]<ref name="MotorSport20240903" /> <small>(Head of Aerodynamics)</small> * [[Pat Symonds]]<ref name="PatSymonds" /> <small>(Executive engineering consultant)</small> }} | 2026_drivers = 11. {{flagicon|MEX}} [[Sergio Pérez]]<ref name="PerezBottas">{{Cite news |title=Perez and Bottas to make F1 returns in 2026 with Cadillac |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/perez-and-bottas-to-make-f1-returns-in-2026-with-cadillac.6sqKNbUEoFjveym9YfGkxQ |access-date=26 August 2025 |date=26 August 2025 |last=Barretto |first=Lawrence |work=Formula 1 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20250826121700/https://www.formula1.com/en/latest/article/perez-and-bottas-to-make-f1-returns-in-2026-with-cadillac.6sqKNbUEoFjveym9YfGkxQ |archive-date=26 August 2025}}</ref><br> 77. {{flagicon|FIN}} [[Valtteri Bottas]]<ref name="PerezBottas" /> | 2026_test_drivers = {{flagicon|USA}} [[Colton Herta]]<br> (Test driver)<br>{{flagicon|FRA}} [[Simon Pagenaud]] (Simulator driver)<br>{{flagicon|BRA}} [[Pietro Fittipaldi]] (Simulator driver)<br>{{flagicon|IRE}} [[Charlie Eastwood]] (Simulator driver) | 2026_chassis = TBA | 2026_engine = Ferrari<ref>{{Cite news|title=Ferrari enters a multi-year agreement with Andretti Formula Racing |url=https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/ferrari-enters-a-multi-year-agreement-with-andretti-formula-racing |date=10 December 2024 |access-date=10 December 2024 |work=Ferrari |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20241210145151/https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/ferrari-enters-a-multi-year-agreement-with-andretti-formula-racing |archive-date=10 December 2024 }}</ref> | 2026_tyres = [[Pirelli]] }}--> Die Amerikaanse motorvervaardiger [[General Motors]] het 'n kontrak om in [[Formule Een]] as 'n vervaardiger onder die Cadillac-handelsmerk as die '''Cadillac Formule 1-span''' mee te ding, vanaf die [[2026 Formule Een-seisoen|2026-seisoen]]. Die span sal vir die eerste twee jaar met [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-enjins toegerus wees. Op 26 Augustus 2025 word aangekondig dat [[Valtteri Bottas]] en [[Sergio Pérez]] in 2026 na Formule 1 sal terugkeer deur vir Cadillac te ry.<ref name="PERBOT">{{Cite web|url=https://nos.nl/artikel/2579988-veteranen-bottas-en-perez-keren-bij-nieuw-team-cadillac-terug-in-formule-1|title=Veteranen Bottas en Pérez keren bij nieuw team Cadillac terug in Formule 1|date=2025-08-26|website=Nos.nl}}</ref> In September 2025 is aangekondig dat Colton Herta in 2026 'n toetsbestuurder vir die Cadillac F1-span sou word.<ref>{{Cite web|url=https://racingnews365.nl/breaking-gloednieuw-f1-team-tekent-eerste-motordeal|title=Gloednieuw F1-team tekent eerste motordeal|date=2024-12-10|website=racingnews365.nl}}</ref> == Renuitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2026 === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| Cadillac MAC-26<br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 067/6<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''0*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''10*''' |- |align=left|{{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |} </div><!-- * ^'''†''' Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/>--> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] h1no2hvtec0jkiu8gc6eejgbzg2lr0w 2888624 2888623 2026-03-29T19:15:27Z Aliwal2012 39067 /* 2026 */ 2888624 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Cadillac emblem.jpg|duimnael|Cadillac-embleem van die moederfirma]] <!--{{Infobox F1 team | Constructor_name = {{flagicon|USA}} Cadillac-Ferrari | long_name = Cadillac Formula 1 Team<ref name="GM251124" /> | principal = {{plainlist| * [[Graeme Lowdon]]<ref name="Lowdon" /> <small>(Team Principal)</small> * [[Dan Towriss]]<ref name="AG"/> <small>(CEO)</small> }} | previous_name = | engines = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | debut = {{F1|2026}} | website = {{URL|https://www.cadillacf1team.com|cadillacf1team.com}} | base = {{plainlist| * [[Fishers, Indiana]], U.S. * [[Concord, North Carolina]], U.S. * [[Warren, Michigan]], U.S. * {{nowrap|[[Silverstone]], England}} }} | logo = Cadillac Formula 1 Team Logo (2025).svg | engineering_head_position = Chief Technical Officer | engineering_head = [[Nick Chester]]<ref>{{Cite web|title=LinkedIn |url=https://www.linkedin.com/in/nicholas-chester-61b8673/|website=LinkedIn|language=en}}</ref> |staff = {{plainlist| * [[Rob White (Formula One)|Rob White]]<ref name="RobWhite" /> <small>(COO)</small> * [[Peter Crolla]] <small>(Race Team Manager)</small> * [[John McQuilliam]]<ref name="MotorSport20240903" /> <small>(Chief Designer)</small> * [[Jon Tomlinson]]<ref name="MotorSport20240903" /> <small>(Head of Aerodynamics)</small> * [[Pat Symonds]]<ref name="PatSymonds" /> <small>(Executive engineering consultant)</small> }} | 2026_drivers = 11. {{flagicon|MEX}} [[Sergio Pérez]]<ref name="PerezBottas">{{Cite news |title=Perez and Bottas to make F1 returns in 2026 with Cadillac |url=https://www.formula1.com/en/latest/article/perez-and-bottas-to-make-f1-returns-in-2026-with-cadillac.6sqKNbUEoFjveym9YfGkxQ |access-date=26 August 2025 |date=26 August 2025 |last=Barretto |first=Lawrence |work=Formula 1 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20250826121700/https://www.formula1.com/en/latest/article/perez-and-bottas-to-make-f1-returns-in-2026-with-cadillac.6sqKNbUEoFjveym9YfGkxQ |archive-date=26 August 2025}}</ref><br> 77. {{flagicon|FIN}} [[Valtteri Bottas]]<ref name="PerezBottas" /> | 2026_test_drivers = {{flagicon|USA}} [[Colton Herta]]<br> (Test driver)<br>{{flagicon|FRA}} [[Simon Pagenaud]] (Simulator driver)<br>{{flagicon|BRA}} [[Pietro Fittipaldi]] (Simulator driver)<br>{{flagicon|IRE}} [[Charlie Eastwood]] (Simulator driver) | 2026_chassis = TBA | 2026_engine = Ferrari<ref>{{Cite news|title=Ferrari enters a multi-year agreement with Andretti Formula Racing |url=https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/ferrari-enters-a-multi-year-agreement-with-andretti-formula-racing |date=10 December 2024 |access-date=10 December 2024 |work=Ferrari |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20241210145151/https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/ferrari-enters-a-multi-year-agreement-with-andretti-formula-racing |archive-date=10 December 2024 }}</ref> | 2026_tyres = [[Pirelli]] }}--> Die Amerikaanse motorvervaardiger [[General Motors]] het 'n kontrak om in [[Formule Een]] as 'n vervaardiger onder die Cadillac-handelsmerk as die '''Cadillac Formule 1-span''' mee te ding, vanaf die [[2026 Formule Een-seisoen|2026-seisoen]]. Die span sal vir die eerste twee jaar met [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-enjins toegerus wees. Op 26 Augustus 2025 word aangekondig dat [[Valtteri Bottas]] en [[Sergio Pérez]] in 2026 na Formule 1 sal terugkeer deur vir Cadillac te ry.<ref name="PERBOT">{{Cite web|url=https://nos.nl/artikel/2579988-veteranen-bottas-en-perez-keren-bij-nieuw-team-cadillac-terug-in-formule-1|title=Veteranen Bottas en Pérez keren bij nieuw team Cadillac terug in Formule 1|date=2025-08-26|website=Nos.nl}}</ref> In September 2025 is aangekondig dat Colton Herta in 2026 'n toetsbestuurder vir die Cadillac F1-span sou word.<ref>{{Cite web|url=https://racingnews365.nl/breaking-gloednieuw-f1-team-tekent-eerste-motordeal|title=Gloednieuw F1-team tekent eerste motordeal|date=2024-12-10|website=racingnews365.nl}}</ref> == Renuitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2026 === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| Cadillac MAC-26<br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 067/6<br/>1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''0*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''10*''' |- |align=left|{{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] |bgcolor=efcfff|<small>DNF</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=cfcfff|19 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] |bgcolor=cfcfff|16 |bgcolor=cfcfff|15 |bgcolor=cfcfff|20 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Onderstel<br />en bande ! Enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |} </div><!-- * ^'''†''' Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/>--> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] 7lswvks5pnibf3bua0vzdn8k2xeeu5g 0 456748 2888610 2887745 2026-03-29T18:49:48Z Aliwal2012 39067 /* 2026 – hede */ 2888610 wikitext text/x-wiki Die Duitse motorvervaardiger [[Audi]] het 'n kontrak om in [[Formule Een]] as 'n vervaardiger as die '''Audi F1-span''' mee te ding, vanaf die 2026-seisoen. Die Audi F1-span is gevorm deur die verkryging van [[Sauber Motorsport|Kick Sauber]], met enjins wat deur ''Audi Formula Racing GmbH'' ontwikkel word.<ref name="gert">{{Cite web|url=https://racingnews365.nl/officieel-audi-slaat-de-handen-ineen-met-formule-1-team|title=Officieel: Audi slaat de handen ineen met Formule 1-team|date=2022-10-26|website=racingnews365.nl}}</ref> == Agtergrond == In Augustus 2022 het die Duitse vervaardiger Audi aangekondig dat hy vanaf 2026 Formule 1-enjins gaan verskaf.<ref name="gert"/> In Oktober is aangekondig dat Audi die Sauber Formule 1-span oorgeneem het en met sy eie enjins sou meeding, wat beteken dat Audi 'n volledige fabriekspan word.<ref>{{en}}{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-sauber-to-become-audi-works-f1-team-from-2026.6EMJQ2LlvshgpCXdCR9xJl|title=Sauber to become Audi works F1 team from 2026|website=Formula 1® - The Official F1® Website|access-date=2025-04-18}}</ref> In die [[2025 Formule Een-seisoen]] het [[Nico Hülkenberg]] en [[Gabriel Bortoleto]] vir Kick Sauber gejaag op meerjarige kontrakte en dus die eerste jaers geword wat vir die Audi Formule 1-span sal ry.<ref name="gert"/> == Renuitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} === 2026 – hede === <div style="overflow-x:auto;"> {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |- ! Jaar ! Onderstel<br/>en bande ! Enjin ! Renjaers ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Punte ! Plek |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" !rowspan=3| [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |rowspan=3| Audi R26<br/>{{Pirelli}} |rowspan=3| Audi <br/>AFR26 1.6 [[V6-enjin|V6]] [[turboaanjaer|t]] h | |bgcolor=| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/> {{vlagikoon|AUS}} |bgcolor=| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/> {{vlagikoon|CHN}} |bgcolor=| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/> {{vlagikoon|JPN}} |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/> [[Beeld:Flag of Miami, Florida.svg|20px|rand]] |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/> {{vlagikoon|CAN}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/> {{vlagikoon|MON}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/> [[Beeld:Flag of Catalonia.svg|20px|rand|Vlag van Katalonië]] |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/> {{vlagikoon|AUT}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/> {{vlagikoon|GBR}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/> {{vlagikoon|BEL}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/> {{vlagikoon|HUN}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/> {{vlagikoon|NED}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/> {{vlagikoon|ITA}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/> {{vlagikoon|ESP}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/> {{vlagikoon|AZE}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/> {{vlagikoon|SIN}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/> {{vlagikoon|VSA}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/> {{vlagikoon|MEX}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/> [[Beeld:Bandeira_da_cidade_de_São_Paulo.svg|20px]] |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/> [[Beeld:Flag of Las Vegas, Nevada.svg|20px|rand|Vlag van Las Vegas]] |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/> {{vlagikoon|QAT}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/> [[Beeld:Flag_of_Abu_Dhabi.svg|20px]] | | |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''2*''' |rowspan=3 bgcolor=efefef| '''8*''' |- |align=left|{{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=cfcfff|11 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |- |align=left|{{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] |bgcolor=dfffdf|9 |bgcolor=ffffff|<small>DNS</small> |bgcolor=cfcfff|13 |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=|<!--plus naelren--> |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |bgcolor=| |-style="border-top:3px solid #aaaaaa" ! Jaar ! Inskrywer<br />en bande ! Onderstel<br />en enjin ! Renjaers !1 !2 !3 !4 !5 !6 !7 !8 !9 !10 !11 !12 !13 !14 !15 !16 !17 !18 !19 !20 !21 !22 !23 !24 ! Punte ! Plek |} </div><!-- * ^'''†''' Die renjaer haal nie die einde nie, maar word wel geklassifiseer omdat hy meer as 90% van die renafstand voltooi het.<br/>--> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]] ke2nyt5rhazzzswcragj68ft9xjob8b 0 456868 2888656 2864945 2026-03-29T21:12:01Z Sobaka 328 /* Aanvalle */ skakel 2888656 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Nigeria - Sokoto.svg|duimnael|Die staat Sokoto in noordwes-Nigerië is geteiken deur Amerikaanse lugaanvalle.]] Op [[25 Desember]] [[2025]] het die Amerikaanse president [[Donald Trump]] aanvalle teen [[Islamitiese Staat]]-militante in noordwes-[[Nigerië]] gemagtig.<ref>{{Cite web |date=25 Desember 2025 |title=US launches strike against Islamic State militants in northwest Nigeria |url=https://www.reuters.com/world/africa/us-launches-strikes-against-islamic-state-militants-northwest-nigeria-trump-says-2025-12-25/ |website=Reuters}}</ref><ref>{{Cite web |title=MSN |url=https://www.msn.com/en-us/news/world/us-strikes-isis-in-nigeria-on-christmas-day-california-battles-flooding/ar-AA1T4RCu?ocid=BingNewsSerp |access-date=2025-12-26 |website=www.msn.com}}</ref><ref>{{Cite web |date=2025-12-25 |title=US forces launch Christmas strike on ISIS in Nigeria, Trump says |url=https://www.politico.com/news/2025/12/25/trump-nigeria-christmas-strike-00706646 |access-date=2025-12-26 |website=POLITICO |language=en}}</ref> == Agtergrond == Die Nigeriese regering beveg al etlike jare jihadistiese groepe, insluitend [[Boko Haram]] en splintergroepe wat met die [[Islamitiese Staat]] verband hou.<ref name=":0">{{Cite web |date=December 25, 2025 |title=US launches strikes against Islamic State in Nigeria |url=https://www.bbc.co.uk/news/articles/cj69j8l918do |access-date=December 26, 2025 |website=BBC News |language=en-GB}}</ref> In 'n telefoonoproep wat in Oktober 2021 deur die Verenigde State se Intelligensiegemeenskap onderskep is, het 'n naamlose jihadistiese groep en 'n Nigeriese bandietgroep ontvoeringsoperasies en onderhandelinge tussen die groepe bespreek.<ref>{{cite news |date=18 Oktober 2021 |title=US confirms Boko Haram, bandits working together to blackmail Buhari regime |url=https://www.vanguardngr.com/2021/10/us-confirms-boko-haram-bandits-working-together-to-blackmail-buhari-regime/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20211117191915/https://www.vanguardngr.com/2021/10/us-confirms-boko-haram-bandits-working-together-to-blackmail-buhari-regime/ |archive-date=17 November 2021 |access-date=17 November 2021 |agency=Vanguard}}</ref> Daar word ook geglo dat Boko Haram gespesialiseerde personeel, insluitend bommakers en militêre adviseurs, sowel as militêre toerusting na die [[Kaduna]]-staat gestuur het om hul bandietgroepe se bondgenote op te lei en toe te rus.<ref>{{cite news |date=27 October 2021 |title=Boko Haram sends bomb makers to Kaduna as ISIS visits ISWAP in Lake Chad |url=https://dailypost.ng/2021/10/27/boko-haram-sends-bomb-makers-to-kaduna-as-isis-visits-iswap-in-lake-chad/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20211117191915/https://dailypost.ng/2021/10/27/boko-haram-sends-bomb-makers-to-kaduna-as-isis-visits-iswap-in-lake-chad/ |archive-date=17 November 2021 |access-date=17 November 2021 |agency=Daily post}}</ref><ref>{{cite news |date=26 September 2021 |title=Boko Haram Fighters Training Bandits In Northern Nigeria To Use Anti-aircraft Guns, Explosives—Report |url=http://saharareporters.com/2021/09/26/boko-haram-fighters-training-bandits-northern-nigeria-use-anti-aircraft-guns-explosives |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20211117191925/http://saharareporters.com/2021/09/26/boko-haram-fighters-training-bandits-northern-nigeria-use-anti-aircraft-guns-explosives |archive-date=17 November 2021 |access-date=17 November 2021 |agency=Sahara reporters}}</ref> In November 2025 het die Verenigde State se Afrika-Bevelsgroep planne opgestel om militante-komplekse in noordelike Nigerië aan te val.<ref>{{Cite web |date=5 November 2025 |title=U.S. Military Draws Up Nigeria Plans, With Limited Options to Quell Violence |url=https://www.nytimes.com/2025/11/05/us/politics/nigeria-us-military.html |website=The New York Times}}</ref> Terselfdertyd het Trump gedreig om alle buitelandse hulp aan Nigerië te staak tensy hulle 'n sterker standpunt teen ISIS en geweld teen Christene inneem.<ref name="AP 2">{{cite web |last1=Finley |first1=Ben |last2=Adetayo |first2=Ope |last3=Metz |first3=Sam |title=US signals broader efforts to protect Nigeria’s Christians following Trump’s military threat |url=https://apnews.com/article/nigeria-christians-killings-trump-military-575ef1b843680e0b053afc0fbc472f95 |website=Associated Press |access-date=26 Desember 2025}}</ref> Net dae tevore het 'n Islamitiese terroris op 'n [[Katolieke kerk]] losgebrand en 2 mense doodgemaak, en kort daarna is 303 skoolkinders en 12 onderwysers deur ISIS-splintergroepe in Papiri by 'n Katolieke skool ontvoer.<ref>{{cite web |title=Why schoolchildren are often abducted in Nigeria and who the usual kidnappers are |url=https://apnews.com/article/nigeria-school-abductions-bandits-boko-haram-527d72882b7692de8c806d784661590e |website=Associated Press |access-date=26 Desember 2025}}</ref><ref>{{cite web |last1=Shibayan |first1=Dyepkazah |title=Gunmen attack a church in Nigeria and kill 2 people |url=https://apnews.com/article/nigeria-church-attack-christian-2b5cb20417f9e9a3249e8e16a6033cbd |access-date=26 Desember 2025 |website=Associated Press}}</ref> Dit was reeds kort na nog 'n massa-ontvoering van 25 skoolmeisies van 'n ander Katolieke skool in die staat Kebbi.<ref>{{cite web |last1=Adetayo |first1=Ope |last2=Shibayan |first2=Dyepkazah |title=Gunmen abduct 25 girls from a high school in northwestern Nigeria |url=https://apnews.com/article/nigeria-girls-abducted-school-9d288758bf1a57f3390c962f0a68596b |access-date=26 Desember 2025 |website=Associated Press}}</ref> Na hierdie reeks aanvalle het die Trump-administrasie dit ernstig oorweeg om militêre optrede in Nigerië te steun om "Christelike vervolging" te beëindig, en gesê dat Christene in Nigerië 'n "eksistensiële bedreiging" in die gesig staar.<ref>{{cite web |last1=Asadu |first1=Chinedu |title=What to know as Nigeria rejects US military threat over alleged Christian killings |url=https://apnews.com/article/nigeria-trumo-christians-persecution-2aa6ffc42eeedc260122021bf51b0028 |access-date=26 Desember 2025 |website=Associated Press}}</ref><ref>{{cite web |last1=Asadu |first1=Chinedu |title=Trump says Christians are being persecuted in Nigeria. The reality is more complicated |url=https://apnews.com/article/nigeria-christian-muslim-killings-kidnapping-trump-af57834a1ce47488397bf07931b5cf51 |access-date=26 Desember 2025 |website=Associated Press}}</ref> == Aanvalle == Op 25 Desember 2025 het president Donald Trump verklaar dat die Verenigde State lugaanvalle teen Islamitiese Staat (IS)-militante in noordwes Nigerië uitgevoer het. Volgens die Verenigde State se Afrika-bevelstruktuur (AFRICOM) het die aanvalle op versoek van die regering van Nigerië plaasgevind en verskeie militante gedood.<ref>{{Cite news |date=25 Desember 2025 |title=U.S. strikes ISIS in Nigeria after Trump warnings on Christian killings |url=https://www.washingtonpost.com/politics/2025/12/25/trump-bombing-nigeria-isis/ |access-date=26 Desember 26, 2025 |work=The Washington Post |language=en-US |issn=0190-8286}}</ref> AFRICOM het gesê dat die aanvalle op teikens in die staat Sokoto gefokus was.<ref>{{cite news |title=US carries out strikes on Nigeria targeting Islamic State militants, Trump says |url=https://www.theguardian.com/us-news/2025/dec/25/us-carries-out-airstrikes-against-islamic-state-terrorist-scum-in-nigeria-trump-says |work=[[The Guardian]] |date=25 Desember 2025}}</ref> Die aanvalle is uitgevoer deur 'n Amerikaanse vlootoorlogskip, waarskynlik die Arleigh Burke-klas [[torpedojaer]] USS ''Paul Ignatius'',<ref>{{Cite web |last=Nwachukwu |first=John Owen |date=2025-12-26 |title=US Dept of War shares video of air strikes in Nigeria |url=https://dailypost.ng/2025/12/26/us-dept-of-war-shares-video-of-air-strikes-in-nigeria/ |access-date=2025-12-26 |website=Daily Post Nigeria |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |last=Allison |first=George |date=2025-12-26 |title=American warship launches missiles at targets in Africa |url=https://ukdefencejournal.org.uk/american-warship-launches-missiles-at-targets-in-africa/ |access-date=2025-12-26 |website=UK Defence Journal |language=en-GB}}</ref> in die [[Golf van Guinee]], wat meer as 'n dosyn [[Tomahawk-missiel|Tomahawk-missiele]]] afgevuur het wat twee IS-kampe geteiken het.<ref>{{Cite news |date=25 Desember 2025 |title=U.S. Strikes ISIS in Nigeria After Trump Warned of Attacks on Christians |url=https://www.nytimes.com/2025/12/25/us/politics/trump-isis-nigeria-strike.html |access-date=26 Desember 2025 |work=The New York Times}}</ref> Plaaslike media het ontploffings in Jabo berig, hoewel daar geen bekende IS-teenwoordigheid in die dorp is nie.<ref>{{Cite web |last=Lawal |first=Shola |title=US bombs target ISIL in Nigeria: What’s really going on? |url=https://www.aljazeera.com/news/2025/12/26/us-bombs-target-isil-in-nigeria-whats-really-going-on |access-date=2025-12-26 |website=Al Jazeera |language=en}}</ref><ref name="MD">{{Cite web |last=Khan |first=Sana |date=2025-12-26 |title=Nigeria Averts Unilateral U.S. Action Through Joint Airstrikes |url=https://moderndiplomacy.eu/2025/12/26/nigeria-averts-unilateral-u-s-action-through-joint-airstrikes/ |access-date=2025-12-26 |website=Modern Diplomacy |language=en-US}}</ref> Die Amerikaanse minister van verdediging, [[Pete Hegseth]], het verklaar dat die aanvalle verband hou met die voorkoming van moorde op Christene in Nigerië. Kritici voer aan dat Christene en Moslems ewe veel die slagoffer van Boko Haram is, met die groep se onoordeelkundige aanvalle wat burgerlikes teiken ongeag geloof in markte, kerke, moskees en dorpies regoor die oorwegend Moslem-noorde.<ref>{{Cite web |last=Stoddart |first=Michelle |title=Trump says US launched strike on ISIS terrorists in Nigeria |url=https://abcnews.go.com/Politics/trump-us-launched-strike-isis-terrorists-nigeria/story?id=128697246 |access-date=December 26, 2025 |website=ABC News |language=en}}</ref> Daarenteen het die Nigeriese regering verklaar dat die aanvalle nie bedoel was om enige spesifieke godsdiens te beskerm nie.<ref>{{Cite web |last=Wexler |first=Alexandra |last2=Bariyo |first2=Nicholas |last3=Akingbule |first3=Gbenga |date=2025-12-26 |title=Nigeria Says Strikes Were Aimed at Protecting All Religions, Not Just Christians |url=https://www.wsj.com/world/africa/nigeria-says-strikes-were-aimed-at-protecting-all-religions-not-just-christians-1b3676cf |access-date=2025-12-26 |website=The Wall Street Journal |language=en-US}}</ref> Die Nigeriese Ministerie van Buitelandse Sake het 'n verklaring uitgereik waarin gesê is dat "presisie-aanvalle" uitgevoer is en dat die land se owerhede steeds "betrokke bly by gestruktureerde veiligheidsamewerking met internasionale vennote, insluitend die Verenigde State van Amerika, om die volgehoue bedreiging van terrorisme en gewelddadige ekstremisme aan te spreek".<ref>{{cite news |last1=Ibrahim |first1=Mansur |title=US bombs ISIS terrorists in Nigeria |url=https://www.thecable.ng/breaking-us-conducts-air-strike-against-isis-terrorists-in-nigeria/ |work=The Cable |date=26 Desember 2025}}</ref><ref>{{cite news |title=US launch air strikes against Islamic State for Nigeria |url=https://www.bbc.com/pidgin/articles/c8e9z690g3do |work=BBC News Pidgin |date=26 Desember 2025 |language=pcm}}</ref> Die Nigeriese Gewapende Magte het gesê die aanvalle is gesamentlik uitgevoer met goedkeuring van die regering, en is uitgevoer na "geloofwaardige intelligensie en noukeurige operasionele beplanning" om kollaterale skade te verminder.<ref>{{Cite web |last=Dada |first=Adekunle |date=December 26, 2025 |title=Breaking: Nigerian Military Breaks Silence After US Launched Airstrikes Against Terrorists |url=https://www.legit.ng/world/africa/1689894-breaking-nigerian-military-reacts-launched-airstrikes-terrorists/ |access-date=26 Desember 2025 |website=Legit.ng |language=en}}</ref> Die Verenigde State se aanvanklike assessering het daarop gedui dat die aanvalle tot veelvuldige sterftes gelei het.<ref name=":0" /> == Evaluasie == Die Amerikaanse aanval op ISIS-teikens in Nigerië beklemtoon die delikate balans tussen nasionale soewereiniteit en eksterne veiligheidsvennootskappe in die [[Globale Suide en Globale Noorde|Globale Suide]]. Alhoewel Nigerië bevestig het dat die operasie met sy toestemming gekoördineer is, laat die sigbare vermoë van Amerikaanse magte wat in Afrika-lugruim opereer, onvermydelik post-koloniale sensitiwiteite herleef oor wie uiteindelik die vasteland se veiligheidsagenda bepaal. Vir baie Nigeriërs is die aanvalle 'n herinnering dat staatskapasiteit oneweredig bly: wanneer 'n regering op eksterne weermagte moet staatmaak om interne bedreigings die hoof te bied, bloot dit dieper swakhede in bestuur, polisiëring, intelligensie en ekonomiese insluiting. Terselfdertyd loop die operasie die [[risiko]] om die komplekse aard van Nigerië se [[geweld]] in 'n eenvoudige "oorlog teen terreur"-narratief te vervlak. Noord-Nigerië en die breër [[Sahel]] word gevorm deur oorvleuelende krisisse – kriminaliteit, gronddruk, marginalisering en jihadistiese ideologie – wat nie altyd netjies in globale teen-terreurkategorieë pas nie. Presisie-aanvalle kan militante op kort termyn ontwrig, maar dit doen min om die toestande aan te spreek wat sulke groepe toelaat om hulself te vestig. As die narratief te swaar op godsdienstige beskerming fokus, veral die raamwerk van Christene as primêre slagoffers, kan dit gemeenskaplike agterdog verdiep in 'n samelewing waar Moslems en Christene ewe veel aan onsekerheid ly. Streeksgesproke dui die aanval op die VSA se voorneme om 'n veiligheidsfaktor in Afrika te bly ten spyte van verskuiwende alliansies en die terugtrekking van Westerse magte elders in die Sahel. So 'n rol bring beide gerusstelling en risiko. Vennote mag die VSA as 'n stabiliserende teengewig vir [[huursoldaat]]- of [[Outoritarisme|outoritêre]] invloede beskou, maar hoëprofiel-intervensies voed ook anti-Westerse sentiment wat militante kan uitbuit. Vir ontwikkelende lande wat Nigerië dophou, is die les duidelik: eksterne militêre hulp kan nuttig wees, maar sonder inklusiewe regering en ekonomiese geleenthede is dit onwaarskynlik dat dit die onderliggende trajek van onsekerheid sal verander. == Verwysings == {{Verwysings|3}} {{Normdata}} [[Kategorie: Nigerië]] [[Kategorie:Terrorisme]] [[Kategorie:Geskiedenis van die Verenigde State van Amerika]] mo1xdpv290i9hrrja4dby8gi2lbaape 2888657 2888656 2026-03-29T21:12:19Z Sobaka 328 /* Aanvalle */ 2888657 wikitext text/x-wiki [[Lêer:Nigeria - Sokoto.svg|duimnael|Die staat Sokoto in noordwes-Nigerië is geteiken deur Amerikaanse lugaanvalle.]] Op [[25 Desember]] [[2025]] het die Amerikaanse president [[Donald Trump]] aanvalle teen [[Islamitiese Staat]]-militante in noordwes-[[Nigerië]] gemagtig.<ref>{{Cite web |date=25 Desember 2025 |title=US launches strike against Islamic State militants in northwest Nigeria |url=https://www.reuters.com/world/africa/us-launches-strikes-against-islamic-state-militants-northwest-nigeria-trump-says-2025-12-25/ |website=Reuters}}</ref><ref>{{Cite web |title=MSN |url=https://www.msn.com/en-us/news/world/us-strikes-isis-in-nigeria-on-christmas-day-california-battles-flooding/ar-AA1T4RCu?ocid=BingNewsSerp |access-date=2025-12-26 |website=www.msn.com}}</ref><ref>{{Cite web |date=2025-12-25 |title=US forces launch Christmas strike on ISIS in Nigeria, Trump says |url=https://www.politico.com/news/2025/12/25/trump-nigeria-christmas-strike-00706646 |access-date=2025-12-26 |website=POLITICO |language=en}}</ref> == Agtergrond == Die Nigeriese regering beveg al etlike jare jihadistiese groepe, insluitend [[Boko Haram]] en splintergroepe wat met die [[Islamitiese Staat]] verband hou.<ref name=":0">{{Cite web |date=December 25, 2025 |title=US launches strikes against Islamic State in Nigeria |url=https://www.bbc.co.uk/news/articles/cj69j8l918do |access-date=December 26, 2025 |website=BBC News |language=en-GB}}</ref> In 'n telefoonoproep wat in Oktober 2021 deur die Verenigde State se Intelligensiegemeenskap onderskep is, het 'n naamlose jihadistiese groep en 'n Nigeriese bandietgroep ontvoeringsoperasies en onderhandelinge tussen die groepe bespreek.<ref>{{cite news |date=18 Oktober 2021 |title=US confirms Boko Haram, bandits working together to blackmail Buhari regime |url=https://www.vanguardngr.com/2021/10/us-confirms-boko-haram-bandits-working-together-to-blackmail-buhari-regime/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20211117191915/https://www.vanguardngr.com/2021/10/us-confirms-boko-haram-bandits-working-together-to-blackmail-buhari-regime/ |archive-date=17 November 2021 |access-date=17 November 2021 |agency=Vanguard}}</ref> Daar word ook geglo dat Boko Haram gespesialiseerde personeel, insluitend bommakers en militêre adviseurs, sowel as militêre toerusting na die [[Kaduna]]-staat gestuur het om hul bandietgroepe se bondgenote op te lei en toe te rus.<ref>{{cite news |date=27 October 2021 |title=Boko Haram sends bomb makers to Kaduna as ISIS visits ISWAP in Lake Chad |url=https://dailypost.ng/2021/10/27/boko-haram-sends-bomb-makers-to-kaduna-as-isis-visits-iswap-in-lake-chad/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20211117191915/https://dailypost.ng/2021/10/27/boko-haram-sends-bomb-makers-to-kaduna-as-isis-visits-iswap-in-lake-chad/ |archive-date=17 November 2021 |access-date=17 November 2021 |agency=Daily post}}</ref><ref>{{cite news |date=26 September 2021 |title=Boko Haram Fighters Training Bandits In Northern Nigeria To Use Anti-aircraft Guns, Explosives—Report |url=http://saharareporters.com/2021/09/26/boko-haram-fighters-training-bandits-northern-nigeria-use-anti-aircraft-guns-explosives |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20211117191925/http://saharareporters.com/2021/09/26/boko-haram-fighters-training-bandits-northern-nigeria-use-anti-aircraft-guns-explosives |archive-date=17 November 2021 |access-date=17 November 2021 |agency=Sahara reporters}}</ref> In November 2025 het die Verenigde State se Afrika-Bevelsgroep planne opgestel om militante-komplekse in noordelike Nigerië aan te val.<ref>{{Cite web |date=5 November 2025 |title=U.S. Military Draws Up Nigeria Plans, With Limited Options to Quell Violence |url=https://www.nytimes.com/2025/11/05/us/politics/nigeria-us-military.html |website=The New York Times}}</ref> Terselfdertyd het Trump gedreig om alle buitelandse hulp aan Nigerië te staak tensy hulle 'n sterker standpunt teen ISIS en geweld teen Christene inneem.<ref name="AP 2">{{cite web |last1=Finley |first1=Ben |last2=Adetayo |first2=Ope |last3=Metz |first3=Sam |title=US signals broader efforts to protect Nigeria’s Christians following Trump’s military threat |url=https://apnews.com/article/nigeria-christians-killings-trump-military-575ef1b843680e0b053afc0fbc472f95 |website=Associated Press |access-date=26 Desember 2025}}</ref> Net dae tevore het 'n Islamitiese terroris op 'n [[Katolieke kerk]] losgebrand en 2 mense doodgemaak, en kort daarna is 303 skoolkinders en 12 onderwysers deur ISIS-splintergroepe in Papiri by 'n Katolieke skool ontvoer.<ref>{{cite web |title=Why schoolchildren are often abducted in Nigeria and who the usual kidnappers are |url=https://apnews.com/article/nigeria-school-abductions-bandits-boko-haram-527d72882b7692de8c806d784661590e |website=Associated Press |access-date=26 Desember 2025}}</ref><ref>{{cite web |last1=Shibayan |first1=Dyepkazah |title=Gunmen attack a church in Nigeria and kill 2 people |url=https://apnews.com/article/nigeria-church-attack-christian-2b5cb20417f9e9a3249e8e16a6033cbd |access-date=26 Desember 2025 |website=Associated Press}}</ref> Dit was reeds kort na nog 'n massa-ontvoering van 25 skoolmeisies van 'n ander Katolieke skool in die staat Kebbi.<ref>{{cite web |last1=Adetayo |first1=Ope |last2=Shibayan |first2=Dyepkazah |title=Gunmen abduct 25 girls from a high school in northwestern Nigeria |url=https://apnews.com/article/nigeria-girls-abducted-school-9d288758bf1a57f3390c962f0a68596b |access-date=26 Desember 2025 |website=Associated Press}}</ref> Na hierdie reeks aanvalle het die Trump-administrasie dit ernstig oorweeg om militêre optrede in Nigerië te steun om "Christelike vervolging" te beëindig, en gesê dat Christene in Nigerië 'n "eksistensiële bedreiging" in die gesig staar.<ref>{{cite web |last1=Asadu |first1=Chinedu |title=What to know as Nigeria rejects US military threat over alleged Christian killings |url=https://apnews.com/article/nigeria-trumo-christians-persecution-2aa6ffc42eeedc260122021bf51b0028 |access-date=26 Desember 2025 |website=Associated Press}}</ref><ref>{{cite web |last1=Asadu |first1=Chinedu |title=Trump says Christians are being persecuted in Nigeria. The reality is more complicated |url=https://apnews.com/article/nigeria-christian-muslim-killings-kidnapping-trump-af57834a1ce47488397bf07931b5cf51 |access-date=26 Desember 2025 |website=Associated Press}}</ref> == Aanvalle == Op 25 Desember 2025 het president Donald Trump verklaar dat die Verenigde State lugaanvalle teen Islamitiese Staat (IS)-militante in noordwes Nigerië uitgevoer het. Volgens die Verenigde State se Afrika-bevelstruktuur (AFRICOM) het die aanvalle op versoek van die regering van Nigerië plaasgevind en verskeie militante gedood.<ref>{{Cite news |date=25 Desember 2025 |title=U.S. strikes ISIS in Nigeria after Trump warnings on Christian killings |url=https://www.washingtonpost.com/politics/2025/12/25/trump-bombing-nigeria-isis/ |access-date=26 Desember 26, 2025 |work=The Washington Post |language=en-US |issn=0190-8286}}</ref> AFRICOM het gesê dat die aanvalle op teikens in die staat Sokoto gefokus was.<ref>{{cite news |title=US carries out strikes on Nigeria targeting Islamic State militants, Trump says |url=https://www.theguardian.com/us-news/2025/dec/25/us-carries-out-airstrikes-against-islamic-state-terrorist-scum-in-nigeria-trump-says |work=[[The Guardian]] |date=25 Desember 2025}}</ref> Die aanvalle is uitgevoer deur 'n Amerikaanse vlootoorlogskip, waarskynlik die Arleigh Burke-klas [[torpedojaer]] USS ''Paul Ignatius'',<ref>{{Cite web |last=Nwachukwu |first=John Owen |date=2025-12-26 |title=US Dept of War shares video of air strikes in Nigeria |url=https://dailypost.ng/2025/12/26/us-dept-of-war-shares-video-of-air-strikes-in-nigeria/ |access-date=2025-12-26 |website=Daily Post Nigeria |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |last=Allison |first=George |date=2025-12-26 |title=American warship launches missiles at targets in Africa |url=https://ukdefencejournal.org.uk/american-warship-launches-missiles-at-targets-in-africa/ |access-date=2025-12-26 |website=UK Defence Journal |language=en-GB}}</ref> in die [[Golf van Guinee]], wat meer as 'n dosyn [[Tomahawk-missiel|Tomahawk-missiele]] afgevuur het wat twee IS-kampe geteiken het.<ref>{{Cite news |date=25 Desember 2025 |title=U.S. Strikes ISIS in Nigeria After Trump Warned of Attacks on Christians |url=https://www.nytimes.com/2025/12/25/us/politics/trump-isis-nigeria-strike.html |access-date=26 Desember 2025 |work=The New York Times}}</ref> Plaaslike media het ontploffings in Jabo berig, hoewel daar geen bekende IS-teenwoordigheid in die dorp is nie.<ref>{{Cite web |last=Lawal |first=Shola |title=US bombs target ISIL in Nigeria: What’s really going on? |url=https://www.aljazeera.com/news/2025/12/26/us-bombs-target-isil-in-nigeria-whats-really-going-on |access-date=2025-12-26 |website=Al Jazeera |language=en}}</ref><ref name="MD">{{Cite web |last=Khan |first=Sana |date=2025-12-26 |title=Nigeria Averts Unilateral U.S. Action Through Joint Airstrikes |url=https://moderndiplomacy.eu/2025/12/26/nigeria-averts-unilateral-u-s-action-through-joint-airstrikes/ |access-date=2025-12-26 |website=Modern Diplomacy |language=en-US}}</ref> Die Amerikaanse minister van verdediging, [[Pete Hegseth]], het verklaar dat die aanvalle verband hou met die voorkoming van moorde op Christene in Nigerië. Kritici voer aan dat Christene en Moslems ewe veel die slagoffer van Boko Haram is, met die groep se onoordeelkundige aanvalle wat burgerlikes teiken ongeag geloof in markte, kerke, moskees en dorpies regoor die oorwegend Moslem-noorde.<ref>{{Cite web |last=Stoddart |first=Michelle |title=Trump says US launched strike on ISIS terrorists in Nigeria |url=https://abcnews.go.com/Politics/trump-us-launched-strike-isis-terrorists-nigeria/story?id=128697246 |access-date=December 26, 2025 |website=ABC News |language=en}}</ref> Daarenteen het die Nigeriese regering verklaar dat die aanvalle nie bedoel was om enige spesifieke godsdiens te beskerm nie.<ref>{{Cite web |last=Wexler |first=Alexandra |last2=Bariyo |first2=Nicholas |last3=Akingbule |first3=Gbenga |date=2025-12-26 |title=Nigeria Says Strikes Were Aimed at Protecting All Religions, Not Just Christians |url=https://www.wsj.com/world/africa/nigeria-says-strikes-were-aimed-at-protecting-all-religions-not-just-christians-1b3676cf |access-date=2025-12-26 |website=The Wall Street Journal |language=en-US}}</ref> Die Nigeriese Ministerie van Buitelandse Sake het 'n verklaring uitgereik waarin gesê is dat "presisie-aanvalle" uitgevoer is en dat die land se owerhede steeds "betrokke bly by gestruktureerde veiligheidsamewerking met internasionale vennote, insluitend die Verenigde State van Amerika, om die volgehoue bedreiging van terrorisme en gewelddadige ekstremisme aan te spreek".<ref>{{cite news |last1=Ibrahim |first1=Mansur |title=US bombs ISIS terrorists in Nigeria |url=https://www.thecable.ng/breaking-us-conducts-air-strike-against-isis-terrorists-in-nigeria/ |work=The Cable |date=26 Desember 2025}}</ref><ref>{{cite news |title=US launch air strikes against Islamic State for Nigeria |url=https://www.bbc.com/pidgin/articles/c8e9z690g3do |work=BBC News Pidgin |date=26 Desember 2025 |language=pcm}}</ref> Die Nigeriese Gewapende Magte het gesê die aanvalle is gesamentlik uitgevoer met goedkeuring van die regering, en is uitgevoer na "geloofwaardige intelligensie en noukeurige operasionele beplanning" om kollaterale skade te verminder.<ref>{{Cite web |last=Dada |first=Adekunle |date=December 26, 2025 |title=Breaking: Nigerian Military Breaks Silence After US Launched Airstrikes Against Terrorists |url=https://www.legit.ng/world/africa/1689894-breaking-nigerian-military-reacts-launched-airstrikes-terrorists/ |access-date=26 Desember 2025 |website=Legit.ng |language=en}}</ref> Die Verenigde State se aanvanklike assessering het daarop gedui dat die aanvalle tot veelvuldige sterftes gelei het.<ref name=":0" /> == Evaluasie == Die Amerikaanse aanval op ISIS-teikens in Nigerië beklemtoon die delikate balans tussen nasionale soewereiniteit en eksterne veiligheidsvennootskappe in die [[Globale Suide en Globale Noorde|Globale Suide]]. Alhoewel Nigerië bevestig het dat die operasie met sy toestemming gekoördineer is, laat die sigbare vermoë van Amerikaanse magte wat in Afrika-lugruim opereer, onvermydelik post-koloniale sensitiwiteite herleef oor wie uiteindelik die vasteland se veiligheidsagenda bepaal. Vir baie Nigeriërs is die aanvalle 'n herinnering dat staatskapasiteit oneweredig bly: wanneer 'n regering op eksterne weermagte moet staatmaak om interne bedreigings die hoof te bied, bloot dit dieper swakhede in bestuur, polisiëring, intelligensie en ekonomiese insluiting. Terselfdertyd loop die operasie die [[risiko]] om die komplekse aard van Nigerië se [[geweld]] in 'n eenvoudige "oorlog teen terreur"-narratief te vervlak. Noord-Nigerië en die breër [[Sahel]] word gevorm deur oorvleuelende krisisse – kriminaliteit, gronddruk, marginalisering en jihadistiese ideologie – wat nie altyd netjies in globale teen-terreurkategorieë pas nie. Presisie-aanvalle kan militante op kort termyn ontwrig, maar dit doen min om die toestande aan te spreek wat sulke groepe toelaat om hulself te vestig. As die narratief te swaar op godsdienstige beskerming fokus, veral die raamwerk van Christene as primêre slagoffers, kan dit gemeenskaplike agterdog verdiep in 'n samelewing waar Moslems en Christene ewe veel aan onsekerheid ly. Streeksgesproke dui die aanval op die VSA se voorneme om 'n veiligheidsfaktor in Afrika te bly ten spyte van verskuiwende alliansies en die terugtrekking van Westerse magte elders in die Sahel. So 'n rol bring beide gerusstelling en risiko. Vennote mag die VSA as 'n stabiliserende teengewig vir [[huursoldaat]]- of [[Outoritarisme|outoritêre]] invloede beskou, maar hoëprofiel-intervensies voed ook anti-Westerse sentiment wat militante kan uitbuit. Vir ontwikkelende lande wat Nigerië dophou, is die les duidelik: eksterne militêre hulp kan nuttig wees, maar sonder inklusiewe regering en ekonomiese geleenthede is dit onwaarskynlik dat dit die onderliggende trajek van onsekerheid sal verander. == Verwysings == {{Verwysings|3}} {{Normdata}} [[Kategorie: Nigerië]] [[Kategorie:Terrorisme]] [[Kategorie:Geskiedenis van die Verenigde State van Amerika]] 0qrlqhsaqa8x8esvqvq71hok3pqg4wi 0 457194 2888646 2869539 2026-03-29T20:28:38Z Jcb 223 2888646 wikitext text/x-wiki {{TITELAANSIG|''Cártel de los Soles''}} [[Lêer:General de Brigada (PNG).png|duimnael|Die groep se naam kom van die "son"-kentekens van Venezolaanse generaals.]] '''Kartel van die Sonne''' ([[Spaans]]: '''''Cártel de los Soles''''', Spaanse uitspraak: [kaɾˈtel de los ˈsoles]) is 'n sambreelterm wat gebruik word om 'n beweerde<ref name="alleged">{{bulleted list|{{cite web | last=Wells | first=Ione | title=US to designate Venezuela's Cartel de los Soles as terrorists | website=BBC Home | date=2025-11-17 | url=https://www.bbc.com/news/articles/cdxr3w2464eo | access-date=2026-01-04|quote= Die Cartel de los Soles is 'n term wat deur die VSA gebruik word om 'n beweerde kriminele groep te beskryf wat betrokke is by aktiwiteite soos dwelmsmokkelary en onwettige mynbou.}}|{{cite journal |url=https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1177/27538796241237287 |doi=10.1177/27538796241237287 |publisher=Sage Publishing |title=Petro-states, oil shocks, and regime change: Venezuela and Ecuador, 2013–2023 |journal=Environment and Security |volume=2 |issue=3 |first1=Katrina |last1=Burgess |first2=Javier |last2=Corrales |pages=482-483 |quote=Kokaïenhandel tussen die Kartel van die Sonne, 'n beweerde netwerk van transnasionale dwelmsmokkelary en kriminele selle wat in die Venezolaanse weermag en regering ingebed is, en voormalige ELN- en FARC-militante, wat reeds 'n bron van inkomste vir die regime is, het tot ongekende vlakke gegroei. |year=2024|url-access=subscription }}|{{cite web |url=https://www.aa.com.tr/en/americas/venezuelan-jets-fly-near-us-navy-ship-amid-rising-tensions/3678815 |title=Venezuelan jets fly near US Navy ship amid rising tensions |date=5 September 2025 |quote= Die VSA beskuldig die Venezolaanse president Nicolás Maduro al lank daarvan dat hy die Cartel de los Soles (Kartel van die Sonne) lei, 'n beweerde netwerk van hoëvlak-dwelmsmokkelary en georganiseerde misdaad binne die Venezolaanse regering en weermag. |website=Anadolu Agency}}|{{cite web |url=https://www.newsweek.com/trump-defeat-maduro-lose-war-venezuela-11099388 |website=[[Newsweek]] |date=25 November 2025 |title=Trump May Defeat Maduro Without Battle and Lose War in Venezuela |first=Tom |last=O'Connor |quote=Amptenare van die Trump-administrasie het ook in die openbaar aangekondig dat die VSA die Cartel de los Soles, die beweerde netwerk van staatsgeborgde akteurs wat betrokke is by dwelmsmokkelary en ander onwettige aktiwiteite, as 'n buitelandse terroriste-organisasie sal aanwys, wat moontlik nuwe paaie vir Amerikaanse optrede in Venezuela sal oopmaak.}}|{{cite web |website=Robert Lansing Institute|url=https://lansinginstitute.org/2025/09/08/venezuela-prospects-and-risks-of-a-military-operation/ |title=Venezuela: Prospects and Risks of a Military Operation |date=8 September 2025 |quote=Cartel de los Soles (“Kartel van die Sonne”). Wat is dit? 'n Vermeende netwerk van hooggeplaaste Venezolaanse militêre amptenare wat betrokke is by internasionale dwelmsmokkelary, insluitend kokaïen, oliesmokkelary, onwettige mynbou en geldwassery..}}|{{cite web |website=Prensa Latina |title=Memphis Sees Lowest Crime Rates in Over 20 Years, Says Mayor Paul Young |url=https://laprensalatina.com/memphis-registra-los-indices-de-criminalidad-mas-bajos-en-mas-de-20-anos-segun-el-alcalde-paul-young/ |date=24 November 2025 |quote= Die Amerikaanse Staatsdepartement het Maandag die "Kartel van die Sonne", 'n beweerde netwerk van hooggeplaaste Venezolaanse militêre offisiere en staatsamptenare wat betrokke is by kriminele aktiwiteite, veral dwelmhandel, as 'n Buitelandse Terroriste-organisasie aangewys (BTO).}}|{{cite web |website=Colombia One |url=https://colombiaone.com/2025/12/04/hugo-carvajal-explosive-letter-trump-maduro-narco-terror-allegations/ |title=Ex-Venezuelan Spy Chief’s Explosive Letter to Trump Alleges Maduro-Led Narco Campaign Against US |date=4 Desember 2025 |first=Mauricio |last=Romero |quote=Carvajal se beskuldigings kom te midde van 'n lang en omstrede regssage. Amerikaanse aanklaers beskuldig Carvajal lankal daarvan dat hy gehelp het om 'n sogenaamde Kartel van die Sonne te bestuur - 'n beweerde kriminele netwerk van Venezolaanse militêre amptenare wat met Colombiaanse guerrillagroepe saamgewerk het om kokaïen na die Verenigde State te smokkel.}}|{{cite web |website=TRT World |url=https://www.trtworld.com/article/db8b45480477 |title=US mulls 'terrorist' label for Venezuela's Cartel de los Soles. But does it even exist as such? |date=19 November 2025 |first1=Noureldein |last1=Ghanem |quote=The term "Cartel de los Soles" — Spanish for "Cartel of the Suns" — vaguely refers to the alleged corruption within the Venezuelan military and the name alludes to the sun insignia on high-ranking officials' uniforms.}}|{{cite web |url=https://www.azerbaycan24.com/en/us-designates-supposed-venezuelan-cartel-as-terrorist-organization/ |website=ARB 24 |title=US designates supposed Venezuelan cartel as terrorist organization |date=25 November 2025 |quote= Die term 'Kartel van die Sonne' het in die 1990's ontstaan as 'n mediaverwysing na beweerde korrupsie onder Venezolaanse militêre offisiere wat na bewering sonvormige kentekens op hul uniforms gedra het.}}|{{cite web |url=https://www.aljazeera.com/news/2025/12/17/trump-aide-stephen-miller-suggests-venezuelan-oil-belongs-to-us |website=[[Al Jazeera]] |title=Trump aide Stephen Miller suggests Venezuelan oil belongs to US |date=17 Desember 2025 |quote= In November het die administrasie die "Cartel de los Soles" as 'n "buitelandse terroriste-organisasie" aangewys, al verwys die term nie na 'n georganiseerde groep nie. Dit is eerder 'n verwysing na beweerde korrupsie binne die Venezolaanse regering en weermag.}}|{{cite web |url=https://www.idnfinancials.com/jp/news/59172/us-increases-pressure-on-venezuela-tensions-in-the-caribbean-rise |website=IDN Financials |date=29 November 2025 |title=US increases pressure on Venezuela, tensions in the Caribbean rise |first1=Ramdhani |last1=Pratama |first2=Lisa |last2=Monica |quote=Spanning het verder toegeneem nadat die VSA Cartel de los Soles by sy lys van buitelandse terroriste-organisasies gevoeg het – 'n etiket wat meer verwys na beweerde korrupsie onder Venezolaanse amptenare as na 'n georganiseerde dwelmkartel.}}|{{cite web |website=Daily News Egypt |url=https://www.dailynewsegypt.com/2026/01/03/us-military-hits-caracas-as-trump-says-president-maduro-taken-into-custody/ |date=3 Januarie 2026 |title=US military hits Caracas as Trump says President Maduro taken into custody |quote=In 2020 het die Amerikaanse Departement van Justisie aanklagte teen Maduro en senior amptenare uitgereik, waarin hulle van "[[narkotikaterrorisme]]" en die leiding van die "Kartel van die Sonne" beskuldig is - 'n term wat gebruik word om beweerde korrupsie en dwelmsmokkelary deur hooggeplaaste militêre offisiere te beskryf.}}|{{cite web |url=https://www.france24.com/en/20191113-venezuela-ex-intel-chief-missing-in-spain-ahead-of-us-extradition |website=France 24 |title=Venezuela ex-intel chief missing in Spain ahead of US extradition |date=13 November 2019 |location=[[Madrid]] |quote=Daarin verwys die agent na Carvajal as 'n lid van die sogenaamde "Kartel van die Sonne", 'n sambreelterm vir beweerde netwerke binne die Venezolaanse weermag en regering wat dwelmsmokkelary help en aanmoedig.}}|{{cite journal |url=https://kuwaittimes.com/uploads/imported_images/pdf/2019/nov/14/kt.pdf |title=Venezuela ex-intel chief missing ahead of US extradition |website=Kuwait Times |issue=17984 |quote=Daarin verwys die agent na Carvajal as 'n lid van die sogenaamde "Kartel van die Sonne", 'n sambreelterm vir beweerde netwerke binne die Venezolaanse weermag en regering wat dwelmsmokkelary help en aanmoedig. |date=14 November 2019 |page=7}}|{{cite web |url=https://www.lemonde.fr/en/international/article/2025/11/25/venezuela-says-the-us-terrorist-designation-is-a-ridiculous-lie_6747796_4.html |website=[[Le Monde]] |date=25 November 2025 |title=Venezuela rejects US terrorist designation as 'ridiculous lie' |quote= Washington beskuldig Maduro daarvan dat hy aan die hoof staan van 'n beweerde Venezolaanse dwelmkartel, "Cartel de los Soles" (Kartel van die Sonne), wat die Verenigde State Maandag as 'n buitelandse terroriste-organisasie (FTO) aangewys het.}}|{{cite web |url=https://www.abc.net.au/news/2025-12-11/us-seizes-oil-tanker-off-coast-of-venezuela/106128382 |title=US seizes oil tanker off coast of Venezuela, Donald Trump says |date=10 Desember 2025 |first1=Caitlin |last1=Rawling |first2=Luke |last2=Cooper |website=Australian Broadcasting Corporation |quote=Washington accused Mr Maduro of leading the alleged "Cartel of the Suns", which it declared a terrorist organisation last month.}}|{{cite web |url=https://www.france24.com/en/live-news/20251211-us-says-tanker-seizure-targeted-venezuelan-leader-maduro-s-regime |website=[[France24]] |title=US slaps sanctions on Maduro relatives as Venezuela war fears build |date=11 Desember 2025 |quote=Washington het Maduro daarvan beskuldig dat hy die beweerde "Kartel van die Sonne" lei, wat verlede maand as 'n "narko-terroriste"-organisasie verklaar is, en het 'n beloning van $50 miljoen aangebied vir inligting wat tot sy gevangeneming lei.}}|{{cite web |website=Miami Herald |url=https://www.miamiherald.com/news/nation-world/world/americas/venezuela/article313285848.html |title=Venezuela’s distressed economy now faces worst nightmare: a possible war with the U.S. |date=1 Desember 2025 |quote=Die Withuis beweer dat Maduro daardie beweerde kartel lei en dat hy 'n "onwettige" heerser is. Daardie klassifikasie gee die Verenigde State "'n hele klomp nuwe opsies" om die beweerde kartel te konfronteer, het die Amerikaanse minister van verdediging, [[Pete Hegseth]], gesê..}}|{{cite web |website=Barrons |url=https://www.barrons.com/news/venezuela-rejects-us-terrorist-designation-as-ridiculous-lie-94ac0849 |title=Venezuela Says US Terrorist Designation A 'Ridiculous Lie' |date=24 November 2025 |quote= Washington beskuldig Maduro daarvan dat hy aan die hoof staan van 'n beweerde Venezolaanse dwelmkartel, "Cartel de los Soles" (Kartel van die Sonne), wat die Verenigde State Maandag as 'n buitelandse terroriste-organisasie (FTO) aangewys het.}}|{{cite web |website=Radio France Internationale |url=https://www.rfi.fr/en/international-news/20251211-us-says-tanker-seizure-targeted-venezuelan-leader-maduro-s-regime |title=US slaps sanctions on Maduro relatives as Venezuela war fears build |date=11 Desember 2025 |quote=Washington het Maduro daarvan beskuldig dat hy die beweerde "Kartel van die Sonne" lei, wat verlede maand as 'n "narko-terroriste"-organisasie verklaar is, en het 'n beloning van $50 miljoen aangebied vir inligting wat tot sy gevangeneming lei.}}|{{cite web |website=Philippine Daily Inquirer |url=https://globalnation.inquirer.net/302259/us-bringing-seized-tanker-to-port-as-venezuela-war-threats-build |title=US bringing seized tanker to port, as Venezuela war threats build |date=12 Desember 2025 |quote=Washington het Maduro daarvan beskuldig dat hy die beweerde "Kartel van die Sonne" lei, wat verlede maand as 'n "narko-terroriste"-organisasie verklaar is, en het 'n beloning van $50 miljoen aangebied vir inligting wat tot sy gevangeneming lei.}}|{{cite web |url=https://www.ft.com/content/60a7e9b8-2594-493c-924e-97519fd18aa1 |website=[[Financial Times]] |title=US military strikes alleged Venezuelan drug boat in Caribbean |date=15 September 2025 |first1=Abigail |last1=Hauslohner |first2=Joe |last2=Daniels |quote=Maduro – die revolusionêre sosialis wat Venezuela met 'n ystervuis regeer het sedert hy in 2013 aan bewind gekom het – word deur die Trump-administrasie beskou as 'n leier van die Kartel van die Sonne, 'n beweerde dwelmsmokkelary-organisasie wat deur Venezuela se politieke en militêre elite bestuur word.}}|{{cite report |title=Traumatic Decarbonization in Venezuela and Ecuador |first1=Katrina |last1=Burgess |first2=Javier |last2=Corrales |url=https://worldpeacefoundation.org/publication/traumatic-decarbonization-in-venezuela-and-ecuador/ |publisher=World Peace Foundation |page=11 |quote= Kokaïenhandel tussen die Cartel of the Suns, 'n beweerde kartel wat bestaan uit lede van die Venezolaanse weermag en regering (InSight Crime 2021)...}}}}</ref> dwelmsmokkelnetwerk en verwante kriminele aktiwiteite te beskryf wat lede van die Gewapende Magte van Venezuela betrek, insluitend hooggeplaaste offisiere en politieke amptenare.<ref name="CARTELsuns">{{cite web |title=Cartel de los Soles |url=http://www.insightcrime.org/venezuela-organized-crime-news/cartel-de-los-soles-profile|website=InSightCrime|access-date=1 Februarie 2015}}</ref><ref>"US targets Venezuela over 'Soles' cartel. Does it exist?". France24. Besoek 18 September 2025.</ref><ref>{{Citation |last=McDermott |first=Jeremy |title=Militarisation of the Drug War in Latin America: A Policy Cycle Set to Continue? |date=2018 |work=Militarised Responses to Transnational Organised Crime : The War on Crime |pages=259–277 |editor-last=Reitano |editor-first=Tuesday |url=https://doi.org/10.1007/978-3-319-57565-0_15 |access-date=3 September 2025 |place=Cham |publisher=Springer International Publishing |language=en |doi=10.1007/978-3-319-57565-0_15 |isbn=978-3-319-57565-0 |editor2-last=Jesperson |editor2-first=Sasha |editor3-last=Bird Ruiz-Benitez de Lugo |editor3-first=Lucia|url-access=subscription }}</ref> Kenners wat die dwelmhandel bestudeer, gebruik nie die term om te verwys na 'n enkele hiërargiese organisasie of 'n letterlike dwelmkartel nie,<ref>{{cite web |last=Cano|first=Regina Garcia|title=US labels Maduro-tied Cartel de los Soles as a terror organization. It's not a cartel per se|url=https://apnews.com/article/venezuela-maduro-cartel-soles-us-drugs-terrorist-f778922c04b4f514092bd29b91e77358|website=AP News|quote=But the entity that the U.S. government alleges is led by Maduro is not a cartel per se.}}</ref><ref>{{cite web |last1=Dias|first1=Duarte|last2=Reals|first2=Tucker|title=The Cartel de los Soles is now officially a U.S.-designated a terrorist organization, but is it a cartel?|url=https://www.cbsnews.com/news/venezuela-cartel-de-los-soles-us-designation-terrorist-organization-what-is-it/|website=CBS News|quote= Maar wat is die sogenaamde Kartel van die Sonne? Dit is nie, in die tradisionele sin, 'n Latyns-Amerikaanse dwelmkartel soos die familiebesigheid Sinaloa of die Jalisco New Generation nie.}}</ref><ref>{{cite web |last=Mayes-Osterman|first=Cybele|title=What the US labeling Venezuelan 'Cartel de los Soles' terrorists means|url=https://www.usatoday.com/story/news/politics/2025/11/25/maduro-cartel-de-los-soles-terrorist-organization/87463377007/|website=USA Today|quote= Maar kenners het gesê dat die benaming nie 'n militêre instrument is nie en dat die organisasie waarteen dit gerig is – Cartel de los Soles – nie as 'n georganiseerde dwelmkartel bestaan nie.}}</ref> maar as 'n joernalistieke afkorting vir 'n stelsel van [[korrupsie]] waardeur militêre en politieke amptenare wins maak deur met dwelmsmokkelaars saam te werk.<ref name=TrumpTeam>{{cite web |last1=Savage |first1=Charlie |title=Trump Team Calls Maduro a 'Cartel' Boss. That Word Doesn’t Mean What You Think.|url=https://www.nytimes.com/2025/11/18/us/politics/trump-maduro-drug-cartel.html |publisher=The New York Times |access-date=19 November 2025 |quote=...Jeremy McDermott, die medestigter van InSight Crime, 'n dinkskrum wat fokus op misdaad en sekuriteit in Latyns-Amerika en wat al meer as 'n dekade verslae oor Cartel de los Soles geskryf het. Hy het gesê Venezuela se regering het beduidende dwelmsmokkelary daarbinne ingebed. Maar, het hy gesê, die verkorte term verwys na alle dwelmsmokkelary in die weermag, nie 'n enkele dwelmsmokkelorganisasie nie. “Die Cartel of the Suns het 'n vangnet geword vir staatsgeïntegreerde dwelmsmokkelary, maar hierdie is nie geïntegreerd nie - die linkerhand weet nie wat die regterhand doen nie. Dit is absoluut nie 'n organisasie op sigself nie.”"}}</ref><ref name="NYT11272025">{{Cite news |last=Weiner |first=Tim |date=20 November 1993 |title=Anti-Drug Unit of C.I.A. Sent Ton of Cocaine to U.S. in 1990 |url=https://www.nytimes.com/1993/11/20/world/anti-drug-unit-of-cia-sent-ton-of-cocaine-to-us-in-1990.html |url-access=limited |access-date=4 Januarie 2026 |work=The New York Times |archive-date=28 April 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210428102135/https://www.nytimes.com/1993/11/20/world/anti-drug-unit-of-cia-sent-ton-of-cocaine-to-us-in-1990.html |url-status=bot: unknown }}</ref><ref>{{cite web |title=The US brings in a navy fleet to Venezuela's coast — but does the Suns cartel exist?|url=https://www.euronews.com/2025/08/29/as-the-us-brings-in-a-fleet-to-venezuelas-coast-does-the-suns-cartel-exist|website=Euronames|quote= Kenners sê dat daar geen bewyse is van 'n groep met daardie naam met 'n gedefinieerde hiërargie nie, terwyl 'n anti-dwelmverslag van die Amerikaanse Staatsdepartement in Maart dit nie by die naam genoem het nie.}}</ref><ref name="CARTELsuns"/> Die term Kartel van die Sonne is die eerste keer in 1993 as 'n joernalistieke etiket gebruik na 'n politieke skandaal waarby Venezolaanse militêre amptenare betrokke was wat betrokke was by 'n [[CIA]]-komplot om [[kokaïen]] na die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] te smokkel om Colombiaanse kartelle te infiltreer.<ref name="NYT11272025"/> Die term is geïnspireer deur die "''soles''" (sonembleme) op Venezolaanse generaals se uniforms.<ref name="CARTELsuns" /> Afgesien van dwelmsmokkelary, is lede van die Venezolaanse Gewapende Magte ook gekoppel aan onwettige mynbou, geldwassery en die smokkel van grondstowwe soos [[olie]],<ref>{{cite web |website=Robert Lansing Institute |url=https://lansinginstitute.org/2025/09/08/venezuela-prospects-and-risks-of-a-military-operation/ |title=Venezuela: Prospects and Risks of a Military Operation |date=8 September 2025 |quote=Cartel de los Soles ('Cartel of the Suns'). What is it? An alleged network of high-ranking Venezuelan military officials involved in international drug trafficking, including cocaine, oil smuggling, illegal mining, and money laundering.}}</ref> of [[goud]].<ref>{{cite web |url=https://www.fairobserver.com/region/latin_america/fo-talks-venezuela-on-the-brink-is-trump-planning-a-military-strike-on-nicolas-maduro/ |website=[[:de:Fair Observer|Fair Observer]] |title=FO° Talks: Venezuela on the Brink: Is Trump Planning a Military Strike on Nicolás Maduro? |date=14 Desember 2025 |first1=Leonardo |last1=Vivas |first2=Rohan |last2=Khattar Singh |quote= In Venezuela verbind die staat self kriminele netwerke wat dwelms, goudsmokkelary en gewapende groepe behels. Senior militêre figure is in hierdie stelsel ingebed, dikwels beskryf as die Cártel de los Soles (“Kartel van die Sonne”).}}</ref> Terwyl verskeie voorvalle van Venezolaanse Gewapende Magte-lede of amptenare van die [[Venezuela|Bolivariese Republiek]] wat aan dwelmsmokkelary deelneem, gedokumenteer is,{{refn|<ref>Pierson, Brendan (14 Desember 2017). "Nephews of Venezuela's first lady sentenced to 18 years in U.S. drug case". Reuters. Besoek 17 September 2025.</ref><ref name="WOLA2020">{{cite report |url=https://www.wola.org/wp-content/uploads/2021/05/Narcostate-memo-final.pdf |title=Beyond the narcostate narrative — What U.S. Drug Monitoring Data Says About Venezuela |last1=Ramsey |first1=Geoff |last2=Smilde |first2=David |date=Maart 2020 |publisher=Washington Office on Latin America |location=Washington D.C., United States |docket= |access-date= |work=}}</ref><ref name="GAO2023">{{cite report |url=https://www.gao.gov/assets/gao-23-105668.pdf |title=Venezuela: Illicit Financial Flows and U.S. Efforts to Disrupt Them |last=Kenney |first=Chelsa |date=3 Julie 2023 |publisher=United States Government Accountability Office |location=Washington D.C., United States |docket= |access-date=17 September 2025 |work=}}</ref>}} is die Amerikaanse bewering dat die Kartel van die Sonne 'n formele organisasie of georganiseerde netwerk vorm, gelei deur die Venezolaanse president [[Nicolás Maduro]], oor die algemeen deur onafhanklike kundiges as ongegrond verwerp.{{refn|<ref>"US targets Venezuela over 'Soles' cartel. Does it exist?". France24. Besoek 18 September 2025.</ref><ref>Pozzebon, Stefano (1 September 2025). "Trump claims Venezuela's Maduro is a drug-trafficking threat to the US. Does the data back him up?". CNN. Archived from the original on 1 September 2025. Besoek 24 November 2025.</ref><ref>Paredes, Norberto (24 November 2025). "What is Cartel de los Soles, which the US is labelling as a terrorist organisation?". BBC. Besoek 24 November 2025.</ref><ref name=France24Soles>{{cite web |title=US targets Venezuela over 'Soles' cartel. Does it exist? |url=https://www.france24.com/en/live-news/20250828-us-targets-venezuela-over-soles-cartel-does-it-exist |website=France24 |access-date=18 September 2025}}</ref>}} Die daaropvolgende aanwysing van die Kartel van die Sonne as 'n Buitelandse Terroriste-organisasie is gekritiseer as 'n potensiële wettige rasionaal vir regimeverandering in Venezuela, wat saamval met 'n beduidende Amerikaanse militêre opbou in die streek.{{refn|<ref>Stott, Michael; Politi, James; Daniels, Joe (18 Oktober 2025). "Donald Trump aims to topple Venezuela's leader with military build-up". Financial Times. Besoek 18 Oktober 2025.</ref><ref name="BBC17112025">{{Cite web |date=2025-11-17 |title=US to designate Venezuela's Cartel de los Soles as terrorists |url=https://www.bbc.com/news/articles/cdxr3w2464eo |access-date=2025-11-25 |website=BBC |language=en-GB}}</ref>}} Na [[Amerikaanse aanvalle in Venezuela in 2026|Maduro se ontvoering deur en uitlewering aan die Verenigde State]] in Januarie 2026, het die "hersiene aanklag" teen hom "die bewering dat die ''Cartel de los Soles'' 'n werklike organisasie was, laat vaar", en eerder verwys na sy posisie bo-aan 'n dwelmsmokkelary-gesteunde "beskermheerstelsel" en "kultuur van korrupsie". Volgens die ''[[New York Times]]'' het die nuwe aanklag "stilswyend die punt van die kenners erken" dat ''Cártel de los Soles'' nie as 'n organisasie bestaan nie, maar eerder dien as 'n sambreelterm vir dwelmkorrupte Venezolaanse amptenare. Nietemin het die Trump-administrasie se amptenare soos [[Marco Rubio]] voortgegaan om na die Cártel de los Soles as 'n dwelmkartel te verwys.<ref>Savage, Charlie (5 Januarie 2026). "Justice Dept. Drops Claim That Venezuela's 'Cartel de los Soles' Is an Actual Group". The New York Times. Besoek 6 Januarie 2026.</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Misdaad]] [[Kategorie:Kriminologie]] [[Kategorie:Venezuela]] [[Kategorie:Sosiologie]] 03ue989x4ws1413epo4oj09wclg7lik 0 457343 2888668 2869698 2026-03-30T00:00:13Z InternetArchiveBot 131157 Red 3 verwysing(s) en merk 0 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888668 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas Rugbyspeler|geboortedatum={{Geboortedatum en ouderdom|1994|11|26}}|geboorteplek=[[Port Elizabeth]], [[Oos-Kaap]], [[Suid-Afrika]]|beeld=[[Lêer:2025 Rugby World Cup (Women) - France vs South Africa 20250907 175124 Aseza Hele.jpg|250px]]|lengte=172 cm|gewig=88 kg|ru_posisies=[[Agsteman]] |ru_nasionalejare=2019– |ru_nasionalespan=[[Suid-Afrikaanse nasionale vrouerugbyspan|Suid-Afrika]]|ru_nasionalewedstryde=32|ru_nasionalepunte=85|ru_nsopdatering=14 September 2025|byskrif=[[Vrouerugbywêreldbeker 2025]] in Northampton}} '''Aseza Hele''' (gebore 26 November 1994) is 'n [[Suid-Afrikaanse nasionale vrouerugbyspan|Suid-Afrikaanse internasionale rugbyunie-]] en [[Sewesrugby|sewesrugbyspeler]] as 'n [[agsteman]]. Sy speel vir [[Boland (rugbyspan)|Boland Dames]]. == Biografie == Aseza Hele is op 26 November 1994 gebore. Sy en haar suster is wees gelaat en deur haar ouma in die dorp Kwadwesi, [[Gqeberha|Port Elizabeth]], grootgemaak.<ref>{{Cite web|url=https://www.sabcsport.com/rugby/news/aseza-hele-at-crossroads-as-family-obligation-clouds-european-offers|title=Hele at crossroads as family obligation clouds European offers|date=2023-03-17|website=sabcsport.com|language=en|access-date=2024-03-12}}.</ref> Sy het aanvanklik [[netbal]] op 'n relatief hoë vlak gespeel nadat sy vir die [[Oos-Kaap]] gekies is. Maar ongelukkig verhoed haar werkskedule haar om na oefensessies te gaan en sy bevind haarself onaktief in sport. Sy het toevallig rugby begin speel: eendagoggend het sy op 'n veld gedraf waar vroue geoefen het. Die afrigter het haar geroep om by die sessie aan te sluit en sy het ingestem.<ref>{{Cite web|url=https://ruggas.co.za/aseza-hele-the-super-star-of-women-rugby/|title=Aseza Hele – The Super Star Of Women Rugby|website=ruggas.co.za|language=en|access-date=2024-03-12|archive-date=2024-03-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20240312171514/https://ruggas.co.za/aseza-hele-the-super-star-of-women-rugby/|url-status=dead}}.</ref> In 2022 het sy vir die Boland-provinsie gespeel. Sy het slegs vyf wedstryde vir [[Suid-Afrikaanse nasionale vrouerugbyspan|Suid-Afrika]] gehad toe sy in September gekies is om in die [[Vrouerugbywêreldbeker 2021|Wêreldbeker]] in [[Nieu-Seeland]] te speel.<ref>{{Cite web|url=https://www.sabcsport.com/rugby/news/aseza-hele-at-crossroads-as-family-obligation-clouds-european-offers|title=Hele at crossroads as family obligation clouds European offers|date=2023-03-17|website=sabcsport.com|language=en|access-date=2024-03-12}}.</ref> In Julie 2023 het sy by Harlequins in die Engelse Professionele Liga geteken.<ref>{{Cite web|url=https://www.sabcsport.com/rugby/news/aseza-hele-at-crossroads-as-family-obligation-clouds-european-offers|title=Hele at crossroads as family obligation clouds European offers|date=2023-03-17|website=sabcsport.com|language=en|access-date=2024-03-12}}.</ref> Sy is toe gekies om aan die eerste uitgawe van WXV 2 in Suid-Afrika deel te neem.<ref>{{Cite web|url=https://ruggas.co.za/aseza-hele-the-super-star-of-women-rugby/|title=Aseza Hele – The Super Star Of Women Rugby|website=ruggas.co.za|language=en|access-date=2024-03-12|archive-date=2024-03-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20240312171514/https://ruggas.co.za/aseza-hele-the-super-star-of-women-rugby/|url-status=dead}}.</ref> Sy het 'n rooi kaart teen [[Italiaanse nasionale vrouerugbyspan|Italië]] ontvang, wat veroorsaak het dat sy die laaste wedstryd teen [[Samoaanse nasionale vrouerugbyspan|Samoa]] misgeloop het. <ref>{{Cite web|url=https://www.sabcsport.com/rugby/news/aseza-hele-at-crossroads-as-family-obligation-clouds-european-offers|title=Hele at crossroads as family obligation clouds European offers|date=2023-03-17|website=sabcsport.com|language=en|access-date=2024-03-12}}.</ref> Aan die einde van die seisoen het sy na Suid-Afrika teruggekeer. In September is sy gekies om vir die WXV te speel.<ref>{{Cite web|url=https://www.sarugby.co.za/news-features/articles/2024/09/22/dumke-declared-fit-for-wxv-2-campaign/|title=Dumke declared fit for WXV 2 campaign|date=22 September 2024|website=sarugby.co.za|language=en|access-date=2025-02-17}}.</ref> In 2025 het sy in die Suid-Afrikaanse kampioenskap met die [[Boland (rugbyspan)|Boland Dames]] gespeel, waarvan sy kaptein was.<ref>{{Cite web|url=https://www.sabcsport.com/rugby/news/aseza-hele-at-crossroads-as-family-obligation-clouds-european-offers|title=Hele at crossroads as family obligation clouds European offers|date=2023-03-17|website=sabcsport.com|language=en|access-date=2024-03-12}}.</ref> Sy is daarna in die Springbok-vrouespan vir die [[Vrouerugbywêreldbeker 2025|2025 Vrouerugbywêreldbeker]] in [[Engeland]] gekies.<ref name="South Africa">{{cite web |date=9 August 2025 |title=Booi leads experienced squad to Women's RWC 2025 |url=https://www.springboks.rugby/news-features/articles/2025/08/09/booi-leads-experienced-sa-squad-to-women-s-rugby-world-cup-2025/ |access-date=10 August 2025 |website=Springboks Rugby}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://ruggas.co.za/aseza-hele-the-super-star-of-women-rugby/|title=Aseza Hele – The Super Star Of Women Rugby|website=ruggas.co.za|language=en|access-date=2024-03-12|archive-date=2024-03-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20240312171514/https://ruggas.co.za/aseza-hele-the-super-star-of-women-rugby/|url-status=dead}}.</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [https://www.sarugby.co.za/match-centre/player-detail/?playerId=1b223196-d413-4827-9aeb-fa82cf6a3fd3&teamId=9d91e731-3b18-4b5a-9b63-5afc509efa26 Aseza Hele] by [[Suid-Afrikaanse nasionale vrouerugbyspan|Springbok Vroue]] {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Hele, Aseza}} [[Kategorie:Xhosas]] [[Kategorie:Vroue-Springbokrugbyspeler]] [[Kategorie:Geboortes in 1994]] [[Kategorie:Lewende mense]] 3w8pxlq9ndtpb06n2cdap9lc6f62nlo 0 457443 2888528 2871845 2026-03-29T14:03:09Z Jcb 223 2888528 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas internasionale sokkerkompetisie | titel = Vrouesokkerwêreldbeker | jaar = 2015 | bo = 2015 FIFA Women’s World Cup<br />Coupe du monde féminine de la FIFA 2015 | beeld = Vrouesokkerwêreldbeker 2015.svg | grootte = 200px | onderskrif = | land = Kanada | land-vlagpar = | stad = | datums = 6 Junie–5 Julie | konfederasies = 6 | num_spanne = 24 | stadions = 6 | stede = 6 | kampioen = Verenigde State | aantal = 3 | tweede = Japan | derde = Engeland | vierde = Duitsland | wedstryde = 52 | doele = 146 | bywoning = 1353506 | top_puntemaker = {{vlagikoon|Duitsland}} [[Célia Šašić]]<br />{{vlagikoon|Verenigde State}} [[Carli Lloyd]] (6 doele elk) | speler = {{vlagikoon|Verenigde State}} [[Carli Lloyd]] | vorige = [[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]] | volgende = [[Vrouesokkerwêreldbeker 2019|2019]] }} Die '''Vrouesokkerwêreldbeker 2015''' ([[Engels]]: ''2015 FIFA Women’s World Cup''; [[Frans]]: ''Coupe du monde féminine de la FIFA 2015'') is van 6 Junie tot 5 Julie 2015 in [[Kanada]] beslis. Dit was die sewende [[vrouesokkerwêreldbeker]]toernooi van die vierjaarlikse vrouesokkerwêreldkampioenskap wat deur [[FIFA]] aangebied word en die eerste in Kanada. [[Lêer:FIFA Women's World Cup.svg|duimnael|links|upright|Die Vrouesokkerwêreldbekertrofee waarom meegeding is]] 24 nasionale vrouesokkerspanne het aan die Vrouesokkerwêreldbeker 2015 deelgeneem. Die spanne is in ses groepe verdeel, waarvan die twee beste spanne van elke groep en die vier beste derde-plek-spanne na die agtste eindrondte deurgedring het. Die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] het die trofee gewen nadat hulle die verdedigende kampioen [[Japan]] geklop en sodoende hul derde vrouewêreldbekertitel ingepalm het. Daarmee het hulle die eerste land geword wat drie vrouesokkerwêreldbekertitels kon wen. [[Engeland]] het in die derde en [[Duitsland]] in die vierde plek geëindig. Die [[Banyana-Banyana|Suid-Afrikaanse nasionale vrouesokkerspan]] het nie vir die toernooi gekwalifiseer nie en dus nie daaraan deelgeneem nie. Die nasionale vrouesokkerspanne van [[Costa Rica]], [[Ecuador]], [[Ivoorkus]], [[Kameroen]], [[Nederland]], [[Spanje]], [[Switserland]] en [[Thailand]] het vir die eerste keer aan ’n vrouesokkerwêreldbekertoernooi deelgeneem. Dit was die eerste toernooi met die nuwe aantal van 24 nasionale vrouesokkerspanne, wat verhoog is van die vorige 16 deelnemers tussen die vrouesokkerwêreldbekertoernooie van [[Vrouesokkerwêreldbeker 1999|1999]] tot [[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]. == Toewysings == [[FIFA]] het belangstellende lande tot Desember 2010 tyd gegun om hul bieë in ten dien. Die enigste kandidaatlande was [[Kanada]] en [[Zimbabwe]].<ref>{{en}} {{cite web |url=https://www.fifa.com/aboutfifa/organisation/media/news/newsid=1366322/index.html |title=Remarkable interest in hosting FIFA competitions |publisher=[[FIFA]] |date=17 Januarie 2011 |accessdate=2 Oktober 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111002204221/http://www.fifa.com/aboutfifa/organisation/media/news/newsid=1366322/index.html |archive-date=2 Oktober 2011 |url-status=dead}}</ref> Zimbabwe het op 1 Maart 2011 sy kandidatuur teruggetrek.<ref>{{en}} {{cite web |url=https://news.bbc.co.uk/sport2/hi/football/africa/9410484.stm |title=Zimbabwe withdraws bid to host 2015 Women's World Cup |publisher=[[BBC]] |date=1 Maart 2011 |accessdate=22 Februarie 2012}}</ref> Die land se kandidatuur is as ’n buiteperd beskou aangesien sy nasionale vrouesokkerspan nog nooit vir ’n vrouesokkerwêreldbekertoernooi gekwalifiseer het nie. Die land het ook onder ’n langdurige politieke en ekonomiese instabiliteit gebuk gegaan.<ref>{{en}} {{cite web |url=http://www.cbc.ca/sports/blogs/nigelreed/2011/02/2015-the-case-for-canada.html |title=2015: The case for Canada |publisher=[[CBC/Radio-Canada]] |author=Nigel Reed |date=21 Februarie 2011 |accessdate=22 Oktober 2012}}</ref> == Kwalifisering == 24 lande het aan die Vrouesokkerwêreldbeker 2015 deelgeneem. [[Lêer:2015 womens world cup qualification.PNG|duimnael|400px|Uitslag van die kwalifisering: {{sleutel|#000cff|Land het gekwalifiseer}} {{sleutel|#ffb400|Land het nie gekwalifiseer nie}} {{sleutel|#000000|Land het nie deelgeneem nie}} {{sleutel|#ababab|Nie ’n geassosieerde lid van FIFA nie}}]] {| class="wikitable" style="text-align: center;" !width=165|Span !width=80|Verskynings by eindstryde !width=50|Agtereenvolgende deelnames !width=80|Laaste verskyning !width=80|Vorige beste prestasie |- |align="left"|{{vlagland|Australië}} |6de||6||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Kwarteindrondte <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2007|2007]], [[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Brasilië}} |7de||7||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Naaswenner <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2007|2007]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Colombia}} |2de||2||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Groepfase <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Costa Rica}} |1ste||1||–||Debuut |- |align="left"|{{vlagland|Duitsland}} |7de||7||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||'''Kampioen''' <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2003|2003]], [[Vrouesokkerwêreldbeker 2007|2007]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Ecuador}} |1ste||1||–||Debuut |- |align="left"|{{vlagland|Engeland}} |4de||3||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Kwarteindrondte <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 1995|1995]], [[Vrouesokkerwêreldbeker 2007|2007]], [[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Frankryk}} |3de||2||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Vierde plek <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Ivoorkus}} |1ste||1||–||Debuut |- |align="left"|{{vlagland|Japan}} |7de||7||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||'''Kampioen''' <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Kameroen}} |1ste||1||–||Debuut |- |align="left"|{{vlagland|Kanada}} |6de||6||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Vierde plek <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2003|2003]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Meksiko}} |3de||2||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Groepfase <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 1999|1999]], [[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Nederland}} |1ste||1||–||Debuut |- |align="left"|{{vlagland|Nieu-Seeland}} |4de||3||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Groepfase <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 1991|1991]], [[Vrouesokkerwêreldbeker 2007|2007]], [[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Nigerië}} |7de||7||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Kwarteindrondte <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 1999|1999]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Noorweë}} |7de||7||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||'''Kampioen''' <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 1995|1995]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Spanje}} |1ste||1||–||Debuut |- |align="left"|{{vlagland|Suid-Korea}} |2de||1||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2003|2003]]||Groepfase <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2003|2003]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Swede}} |7de||7||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||Naaswenner <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 2003|2003]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Switserland}} |1ste||1||–||Debuut |- |align="left"|{{vlagland|Thailand}} |1ste||1||–||Debuut |- |align="left"|{{vlagland|Verenigde State}} |7de||7||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2011|2011]]||'''Kampioen''' <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 1991|1991]], [[Vrouesokkerwêreldbeker 1999|1999]])</small> |- |align="left"|{{vlagland|Volksrepubliek China}} |6de||1||[[Vrouesokkerwêreldbeker 2007|2007]]||Naaswenner <small>([[Vrouesokkerwêreldbeker 1999|1999]])</small> |} == Stadions == Wedstryde is in die volgende stede gespeel: <center> {| class="wikitable" style="text-align:center" ! [[Edmonton]] ! [[Montreal]] ! [[Vancouver]] |- | [[Commonwealth-stadion]] | [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]] | [[BC Place]] |- | <small>{{Koördinate|53|33|35|N|113|28|34|W|region:CA-AB_type:landmark|aansig=inlyn|name=Commonwealth-stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|45|33|28|N|73|33|7|W|region:CA-QC_type:landmark|aansig=inlyn|name=Olimpiese Stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|49|16|36|N|123|6|43|W|region:CA-BC_type:landmark|aansig=inlyn|name=BC Place}}</small> |- | Kapasiteit: '''56&nbsp;302''' | Kapasiteit: '''56&nbsp;040''' | Kapasiteit: '''54&nbsp;320''' |- | [[Lêer:Commonwealth.jpg|200px]] | [[Lêer:Olympic Stadium Soccer.JPG|200px]] | [[Lêer:BC Place 2015 Women's FIFA World Cup.jpg|200px]] |- ! colspan="4"| {{location map+|Kanada|float=center|width=500|places= {{Location map~|Kanada|lat=53.534444|long=-113.490278|label=[[Edmonton]]|position=top}} {{Location map~|Kanada|lat=45.508889|long=-73.554167|label=[[Montreal]]|position=top}} {{Location map~|Kanada|lat=49.260833|long=-123.113889|label=[[Vancouver]]|position=right}} {{Location map~|Kanada|lat=49.895556|long=-97.138611|label=[[Winnipeg]]|position=left}} {{Location map~|Kanada|lat=45.424722|long=-75.695|label=[[Ottawa]]|position=left}} {{Location map~|Kanada|lat=46.132778|long=-64.771389|label=[[Moncton]]|position=top}} }} |- ! [[Winnipeg]] ! [[Ottawa]] ! [[Moncton]] |- | [[Investors Group Field]]<br />'''<small>(Winnipeg-stadion)</small>''' | [[TD Place-stadion]]<br />'''<small>(Lansdowne-stadion)</small>''' | [[Croix-Bleue Medavie-stadion|Moncton-stadion]] |- | <small>{{Koördinate|49|48|28|N|97|8|45|W|region:CA-MB_type:landmark|aansig=inlyn|name=Investors Group Field}}</small> | <small>{{Koördinate|45|23|53.44|N|75|41|1.14|W|region:CA-ON_type:landmark|aansig=inlyn|name=TD Place-stadion}}</small> | <small>{{Koördinate|46|6|30|N|64|47|0|W|region:CA-NB_type:landmark|aansig=inlyn|name=Moncton-stadion}}</small> |- | Kapasiteit: '''33&nbsp;422''' | Kapasiteit: '''24&nbsp;000''' | Kapasiteit: '''13&nbsp;000''' |- | [[Lêer:Investors Group CANnwt vs USnwt.png|200px]] | [[Lêer:TDPlace.jpg|200px]] | [[Lêer:New moncton stadium.JPG|200px]] |}</center> == Formaat == Die Vrouesokkerwêreldbeker 2015 is oor 30 dae tussen 24 verskillende lande oor 52 wedstryde beslis. Dit het op 6 Junie 2015 op die Commonwealth-stadion in Edmonton met die openingswedstryd tussen die gasheer Kanada en die Volksrepubliek China afgeskop. Die toernooi het geëindig op BC Place in Vancouver op 5 Julie met die eindstryd tussen Japan en die Verenigde State, waartydens die Verenigde State die Vrouesokkerwêreldbekertrofee ingepalm het. === Kalender === Die volgende tabel dui die Vrouesokkerwêreldbeker 2015 se daaglikse program aan. ’n Pers blokkie dui op wedstryde tydens die groepfase, ’n groen blokkie op wedstryde tydens die uitklopfase, ’n blou blokkie op die bronseindstryd en ’n geel blokkie op die eindstryd. {| | {| class="wikitable left center" "style=margin:0.5em auto;font-size:95%;line-height:1.25em" |+ Aantal daaglikse wedstryde tydens die toernooi |- ! scope=col |Groepfase<br />Junie ! scope=col |Sa<br />6 ! scope=col |So<br />7 ! scope=col |Ma<br />8 ! scope=col |Di<br />9 ! scope=col |Wo<br />10 ! scope=col |Do<br />11 ! scope=col |Vr<br />12 ! scope=col |Sa<br />13 ! scope=col |So<br />14 ! scope=col |Ma<br />15 ! scope=col |Di<br />16 ! scope=col |Wo<br />17 ! scope=col |Do<br />18 ! scope=col |Vr<br />19 |- align=center |align=left|Seremonies <!-- 6 -->| bgcolor=#d6325b|'''{{Afkorting|OS|Openingseremonie}}''' <!-- 7 -->| <!-- 8 -->| <!-- 9 -->| <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| <!-- 12 -->| <!-- 13 -->| <!-- 14 -->| <!-- 15 -->| <!-- 16 -->| <!-- 17 -->| <!-- 18 -->| <!-- 19 -->| |- align=center | align=left|Groep A <!-- 6 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 7 -->| <!-- 8 -->| <!-- 9 -->| <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 12 -->| <!-- 13 -->| <!-- 14 -->| <!-- 15 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 16 -->| <!-- 17 -->| <!-- 18 -->| <!-- 19 -->| |- align=center |align=left|Groep B <!-- 6 -->| <!-- 7 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 8 -->| <!-- 9 -->| <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 12 -->| <!-- 13 -->| <!-- 14 -->| <!-- 15 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 16 -->| <!-- 17 -->| <!-- 18 -->| <!-- 19 -->| |- align=center |align=left|Groep C <!-- 6 -->| <!-- 7 -->| <!-- 8 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 9 -->| <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| <!-- 12 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 13 -->| <!-- 14 -->| <!-- 15 -->| <!-- 16 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 17 -->| <!-- 18 -->| <!-- 19 -->| |- align=center |align=left|Groep D <!-- 6 -->| <!-- 7 -->| <!-- 8 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 9 -->| <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| <!-- 12 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 13 -->| <!-- 14 -->| <!-- 15 -->| <!-- 16 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 17 -->| <!-- 18 -->| <!-- 19 -->| |- align=center |align=left|Groep E <!-- 6 -->| <!-- 7 -->| <!-- 8 -->| <!-- 9 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| <!-- 12 -->| <!-- 13 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 14 -->| <!-- 15 -->| <!-- 16 -->| <!-- 17 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 18 -->| <!-- 19 -->| |- align=center |align=left|Groep F <!-- 6 -->| <!-- 7 -->| <!-- 8 -->| <!-- 9 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 10 -->| <!-- 11 -->| <!-- 12 -->| <!-- 13 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 14 -->| <!-- 15 -->| <!-- 16 -->| <!-- 17 -->| bgcolor=#c364f3| 2 <!-- 18 -->| <!-- 19 -->| |- ! scope=col |Uitklopfase<br />Junie/Julie ! scope=col |Sa<br />20 ! scope=col |So<br />21 ! scope=col |Ma<br />22 ! scope=col |Di<br />23 ! scope=col |Wo<br />24 ! scope=col |Do<br />25 ! scope=col |Vr<br />26 ! scope=col |Sa<br />27 ! scope=col |So<br />28 ! scope=col |Ma<br />29 ! scope=col |Di<br />30 ! scope=col |Wo<br />1 ! scope=col |Do<br />2 ! scope=col |Vr<br />3 ! scope=col |Sa<br />4 ! scope=col |So<br />5 |- align=center |align=left|Seremonies <!-- 20 -->| <!-- 21 -->| <!-- 22 -->| <!-- 23 -->| <!-- 24 -->| <!-- 25 -->| <!-- 26 -->| <!-- 27 -->| <!-- 28 -->| <!-- 29 -->| <!-- 30 -->| <!-- 1 -->| <!-- 2 -->| <!-- 3 -->| <!-- 4 -->| <!-- 5 -->| bgcolor=#d6325b|'''{{Afkorting|SS|Sluitingseremonie}}''' |- align=center |align=left|Uitklopfase <!-- 20 -->| bgcolor=#00cc33| 2 <!-- 21 -->| bgcolor=#00cc33| 3 <!-- 22 -->| bgcolor=#00cc33| 2 <!-- 23 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 24 -->| <!-- 25 -->| <!-- 26 -->| bgcolor=#00cc33| 2 <!-- 27 -->| bgcolor=#00cc33| 2 <!-- 28 -->| <!-- 29 -->| <!-- 30 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 1 -->| bgcolor=#00cc33| 1 <!-- 2 -->| <!-- 3 -->| <!-- 4 -->| bgcolor=#3399ff| 1 <!-- 5 -->| bgcolor=#ffcc00| '''1''' |} | {| style="margin:0.5em auto;" wikitable right | colspan=2 |'''Verklaring''' |- | {{sleutel|#d6325b|Seremonies}} |- | {{sleutel|#c364f3|Groepwedstryde}} |- | {{sleutel|#00cc33|Uitklopfase}} |- | {{sleutel|#3399ff|Derde plek}} |- | {{sleutel|#ffcc00|Eindstryd}} |} |} === Groepfase === Die Vrouesokkerwêreldbeker 2015 is deur 24 nasionale vrouesokkerspanne beslis. Vir die groepfase is die 24 deelnemende spanne in ses groepe van vier spanne elk verdeel; elke span het een wedstryd teen elk van die ander spanne in dieselfde groep gespeel, dus het elke span drie wedstryde in die groepfase gespeel. Drie punte is vir ’n oorwinning toegeken, een vir ’n gelykop en geen punte vir ’n nederlaag: spanne wat met dieselfde aantal punte geëindig het, is volgens aangetekende doele gerangskik. Klassifisering binne elke groep was gegrond op die volgende puntestelsel: * Drie wedstrydpunte vir ’n oorwinning; * Een vir ’n gelykop; * geen vir ’n nederlaag. Aan die einde van die groepfase is die spanne gerangskik van die eerste na die vierde posisie, gegrond op versamelde wedstrydpunte, met die twee beste spanne en die vier beste derde-plek-spanne wat na die uitklopfase deurgedring het. As twee spanne gelyk op punte was, is die rangorde deur hul aantal aangetekende doele bepaal. === Uitklopfase === Van die begin van dié fase af het die toernooi ’n uitklopformaat aangeneem wat uit 16 wedstryde bestaan het: agt agtste eindstryde, vier kwarteindstryde, twee halfeindstryde, ’n derdeplekwedstryd en die eindstryd. Die wenner en naaswenner van elk van die groepe het saam met die vier beste derde-plek-spanne na die uitklopfase deurgedring. Elke wedstryd in die uitklopstadium moes met ’n oorwinning vir een van die spanne eindig. As daar ná negentig minute van gewone spel ’n gelykopuitslag was, is daar verder gespeel om die wenner te bepaal. Aanvanklik is daar twee periodes van [[ekstra tyd]] gespeel, 15 minute in elke rigting. As daar steeds nie ’n wenner was ná 120 minute nie, is die wenner deur ’n [[Strafskop (sokker)|strafskopkompetisie]] bepaal. == Wedstryde == {| class="infobox bordered" | style="background:#cfc;"|Kwalifiseer vir die uitklopfase. |- | style="background:;"|Uit die toernooi geskakel. |} Die wedstryde is in twee fases opgedeel, naamlik die groep- en die uitklopfase. Die loting is op 6 Desember 2014 op die Kanadese Natuurmuseum in Ottawa gehou. === Groepfase === [[Lêer:CanadianMuseumofNature2010-05-19.JPG|duimnael|Die loting vir die Vrouesokkerwêreldbeker 2015 is op 6 Desember 2014 op die Kanadese Natuurmuseum in Ottawa gehou]] 24 spanne het aan die groepfase deelgeneem. Die twee beste spanne in elke groep en die vier beste derde-plek-spanne het na die uitklopfase deurgedring. ==== Groep A ==== [[Lêer:FIFA Women's World Cup Canada 2015 - Edmonton.jpg|duimnael|Wedstryd tussen Nieu-Seeland en Nederland]] {| class="wikitable" style="text-align: center; !width=165|Land !width=20|{{Afkorting|Wed|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|Wen|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|Gel|Gelykop}} !width=20|{{Afkorting|Ver|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|DV|Doele vir}} !width=20|{{Afkorting|DT|Doele teen}} !width=20|{{Afkorting|+/–|Doelverskil}} !width=20|{{Afkorting|Pte|Punte}} |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Kanada}} |3||1||2||0||2||1||+1||'''5''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Volksrepubliek China}} |3||1||1||1||3||3||±0||'''4''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Nederland}} |3||1||1||1||2||2||±0||'''4''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Nieu-Seeland}} |3||0||2||1||2||3||–1||'''2''' |} {{sokkerwedstryd |date = [[6 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 MDT (UTC–6) |team1 = '''{{vlagland|Kanada}}''' |score = 1–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269484 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Volksrepubliek China}}''' |goals1 = [[Christine Sinclair|Sinclair]] {{goal|90+1|straf}} |goals2 = |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 53&nbsp;058 |referee = Kateryna Monsul (Oekraïne)}} {{sokkerwedstryd |date = [[6 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 MDT (UTC–6) |team1 = '''{{vlagland|Nieu-Seeland}}''' |score = 0–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269467 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Nederland}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|32}} [[Lieke Martens|Martens]] |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 53&nbsp;058 |referee = Quetzalli Alvarado (Meksiko)}} {{sokkerwedstryd |date = [[11 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 MDT (UTC–6) |team1 = '''{{vlagland|Volksrepubliek China}}''' |score = 1–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269465 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Nederland}}''' |goals1 = [[Wang Lisi]] {{goal|90}} |goals2 = |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 35&nbsp;544 |referee = Yeimy Martínez (Colombia)}} {{sokkerwedstryd |date = [[11 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 MDT (UTC–6) |team1 = '''{{vlagland|Kanada}}''' |score = 0–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269462 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Nederland}}''' |goals1 = |goals2 = |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 35&nbsp;544 |referee = Bibiana Steinhaus (Duitsland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[15 Junie]] [[2015]] |time = 19:30 ODT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Nederland}}''' |score = 1–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269511 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Kanada}}''' |goals1 = [[Kirsten van de Ven|Van de Ven]] {{goal|86}} |goals2 = {{goal|9}} [[Ashley Lawrence|Lawrence]] |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 45&nbsp;420 |referee = Ri Hyang-ok (Noord-Korea)}} {{sokkerwedstryd |date = [[15 Junie]] [[2015]] |time = 18:30 SDT (UTC–5) |team1 = '''{{vlagland|Volksrepubliek China}}''' |score = 2–2 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269487 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Nieu-Seeland}}''' |goals1 = [[Wang Lisi]] {{goal|40|straf}}<br />[[Wang Shanshan]] {{goal|59}} |goals2 = {{goal|27}} [[Rebekah Stott|Stott]]<br />{{goal|63}} [[Hannah Wilkinson|Wilkinson]] |stadium = [[Investors Group Field]], [[Winnipeg]] |attendance = 26&nbsp;191 |referee = Katalin Kulcsár (Hongarye)}} ==== Groep B ==== {| class="wikitable" style="text-align: center; !width=165|Land !width=20|{{Afkorting|Wed|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|Wen|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|Gel|Gelykop}} !width=20|{{Afkorting|Ver|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|DV|Doele vir}} !width=20|{{Afkorting|DT|Doele teen}} !width=20|{{Afkorting|+/–|Doelverskil}} !width=20|{{Afkorting|Pte|Punte}} |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Duitsland}} |3||2||1||0||15||1||+14||'''7''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Noorweë}} |3||2||1||0||8||2||+6||'''7''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Thailand}} |3||1||0||2||3||10||–7||'''3''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Ivoorkus}} |3||0||0||3||3||16||–13||'''0''' |} {{sokkerwedstryd |date = [[7 Junie]] [[2015]] |time = 13:00 EDT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Noorweë}}''' |score = 4–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269497 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Thailand}}''' |goals1 = [[Trine Rønning|Rønning]] {{goal|14}}<br />[[Isabell Herlovsen|Herlovsen]] {{goal|28}}, {{goal|33}}<br />[[Ada Hegerberg|Hegerberg]] {{goal|67}} |goals2 = |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 20&nbsp;953 |referee = Anna-Marie Keighley (Nieu-Seeland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[7 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 EDT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' |score = 10–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269466 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Ivoorkus}}''' |goals1 = [[Célia Šašić|Šašić]] {{goal|2}}, {{goal|14}}, {{goal|30}}<br />[[Anja Mittag|Mittag]] {{goal|28}}, {{goal|34}}, {{goal|63}}<br />[[Simone Laudehr|Laudehr]] {{goal|70}}<br />[[Sara Däbritz|Däbritz]] {{goal|74}}<br />[[Melanie Behringer|Behringer]] {{goal|78}}<br />[[Alexandra Popp|Popp]] {{goal|84}} |goals2 = |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 20&nbsp;953 |referee = Carol Anne Chenard (Kanada)}} {{sokkerwedstryd |date = [[11 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 EDT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' |score = 1–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269502 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Noorweë}}''' |goals1 = [[Anja Mittag|Mittag]] {{goal|5}} |goals2 = {{goal|60}} [[Maren Mjelde|Mjelde]] |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 18&nbsp;987 |referee = Teodora Albon (Roemenië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[11 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 EDT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Ivoorkus}}''' |score = 2–3 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269461 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Thailand}}''' |goals1 = [[Ange N’Guessan|N’Guessan]] {{goal|3}}<br />[[Josée Nahi|Nahi]] {{goal|87}} |goals2 = {{goal|25}}, {{goal|45+2}} [[Orathai Srimanee|Srimanee]]<br />{{goal|74}} [[Thanatta Chawong|Chawong]] |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 18&nbsp;987 |referee = Margaret Domka (Verenigde State)}} {{sokkerwedstryd |date = [[15 Junie]] [[2015]] |time = 15:00 SDT (UTC–5) |team1 = '''{{vlagland|Thailand}}''' |score = 0–4 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269510 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|23}} [[Melanie Leupolz|Leupolz]]<br />{{goal|55}}, {{goal|57}} [[Lena Petermann|Petermann]]<br />{{goal|72}} [[Sara Däbritz|Däbritz]] |stadium = [[Investors Group Field]], [[Winnipeg]] |attendance = 26&nbsp;191 |referee = Gladys Lengwe (Zambië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[15 Junie]] [[2015]] |time = 17:00 ADT (UTC–3) |team1 = '''{{vlagland|Ivoorkus}}''' |score = 1–3 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269482 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Noorweë}}''' |goals1 = [[Ange N’Guessan|N’Guessan]] {{goal|70}} |goals2 = {{goal|5}}, {{goal|61}} [[Ada Hegerberg|Hegerberg]]<br />{{goal|66}} [[Solveig Gulbrandsen|Gulbrandsen]] |stadium = [[Croix-Bleue Medavie-stadion|Moncton-stadion]], [[Moncton]] |attendance = 7&nbsp;147 |referee = Salomé di Iorio (Argentinië)}} ==== Groep C ==== {| class="wikitable" style="text-align: center; !width=165|Land !width=20|{{Afkorting|Wed|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|Wen|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|Gel|Gelykop}} !width=20|{{Afkorting|Ver|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|DV|Doele vir}} !width=20|{{Afkorting|DT|Doele teen}} !width=20|{{Afkorting|+/–|Doelverskil}} !width=20|{{Afkorting|Pte|Punte}} |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Japan}} |3||3||0||0||4||1||+3||'''9''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Kameroen}} |3||2||0||1||9||3||+6||'''6''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Switserland}} |3||1||0||2||11||4||+7||'''3''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Ecuador}} |3||0||0||3||1||17||–16||'''0''' |} {{sokkerwedstryd |date = [[8 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 PST (UTC–7) |team1 = '''{{vlagland|Kameroen}}''' |score = 6–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269491 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Ecuador}}''' |goals1 = [[Madeleine Ngono Mani|Ngono Mani]] {{goal|33}}<br />[[Gaëlle Enganamouit|Enganamouit]] {{goal|35}}, {{goal|72}}, {{goal|90+3|straf}}<br />[[Christine Manie|Manie]] {{goal|43|straf}}<br />[[Gabrielle Onguéné|Onguéné]] {{goal|78|straf}} |goals2 = |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 25&nbsp;942 |referee = Katalin Kulcsár (Hongarye)}} {{sokkerwedstryd |date = [[8 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 PST (UTC–7) |team1 = '''{{vlagland|Japan}}''' |score = 1–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269509 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Switserland}}''' |goals1 = [[Aya Miyama|Miyama]] {{goal|28|straf}} |goals2 = |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 25&nbsp;942 |referee = Lucila Venegas (Meksiko)}} {{sokkerwedstryd |date = [[12 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 PST (UTC–7) |team1 = '''{{vlagland|Switserland}}''' |score = 10–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269474 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Ecuador}}''' |goals1 = [[Angie Ponce|Ponce]] {{goal|23|e.d.}}, {{goal|70|e.d.}}<br />[[Eseosa Aigbogun|Aigbogun]] {{goal|45+1}}<br />[[Fabienne Humm|Humm]] {{goal|46}}, {{goal|48}}, {{goal|51}}<br />[[Ramona Bachmann|Bachmann]] {{goal|59|straf}}, {{goal|60}}, {{goal|80}}<br />[[Martina Moser|Moser]] {{goal|75}} |goals2 = {{goal|63|straf}} [[Angie Ponce|Ponce]] |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 31&nbsp;441 |referee = Rita Gani (Maleisië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[12 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 PST (UTC–7) |team1 = '''{{vlagland|Japan}}''' |score = 2–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269476 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Kameroen}}''' |goals1 = [[Aya Sameshima|Sameshima]] {{goal|5}}<br />[[Yuika Sugasawa|Sugasawa]] {{goal|16}} |goals2 = {{goal|89}} [[Ajara Nchout|Nchout]] |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 31&nbsp;441 |referee = Pernilla Larsson (Swede)}} {{sokkerwedstryd |date = [[16 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 SDT (UTC–5) |team1 = '''{{vlagland|Ecuador}}''' |score = 0–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269507 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Japan}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|4}} [[Yūki Nagasato|Nagasato]] |stadium = [[Investors Group Field]], [[Winnipeg]] |attendance = 14&nbsp;522 |referee = Melissa Borjas (Honduras)}} {{sokkerwedstryd |date = [[16 Junie]] [[2015]] |time = 15:00 MDT (UTC–6) |team1 = '''{{vlagland|Switserland}}''' |score = 1–2 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269471 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Kameroen}}''' |goals1 = [[Ana-Maria Crnogorčević|Crnogorčević]] {{goal|23}} |goals2 = {{goal|46}} [[Gabrielle Onguéné|Onguéné]]<br />{{goal|61}} [[Madeleine Ngono Mani|Ngono Mani]] |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 10&nbsp;177 |referee = Claudia Umpiérrez (Uruguay)}} ==== Groep D ==== {| class="wikitable" style="text-align: center; !width=165|Land !width=20|{{Afkorting|Wed|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|Wen|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|Gel|Gelykop}} !width=20|{{Afkorting|Ver|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|DV|Doele vir}} !width=20|{{Afkorting|DT|Doele teen}} !width=20|{{Afkorting|+/–|Doelverskil}} !width=20|{{Afkorting|Pte|Punte}} |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Verenigde State}} |3||2||1||0||4||1||+3||'''7''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Australië}} |3||1||1||1||4||4||±0||'''4''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Swede}} |3||0||3||0||4||4||±0||'''3''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Nigerië}} |3||0||1||2||3||6||–3||'''1''' |} {{sokkerwedstryd |date = [[8 Junie]] [[2015]] |time = 15:00 SDT (UTC–5) |team1 = '''{{vlagland|Swede}}''' |score = 3–3 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269473 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Nigerië}}''' |goals1 = [[Desire Oparanozie|Oparanozie]] {{goal|20|e.d.}}<br />[[Nilla Fischer|Fischer]] {{goal|30}}<br />[[Linda Sembrant|Sembrant]] {{goal|59}} |goals2 = {{goal|49}} [[Ngozi Okobi-Okeoghene|Okobi]]<br />{{goal|52}} [[Asisat Oshoala|Oshoala]]<br />{{goal|86}} [[Francisca Ordega|Ordega]] |stadium = [[Investors Group Field]], [[Winnipeg]] |attendance = 31&nbsp;148 |referee = Ri Hyang-ok (Noord-Korea)}} {{sokkerwedstryd |date = [[8 Junie]] [[2015]] |time = 18:30 SDT (UTC–5) |team1 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' |score = 3–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269468 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Australië}}''' |goals1 = [[Megan Rapinoe|Rapinoe]] {{goal|11}}, {{goal|77}}<br />[[Christen Press|Press]] {{goal|60}} |goals2 = {{goal|26}} [[Lisa De Vanna|De Vanna]] |stadium = [[Investors Group Field]], [[Winnipeg]] |attendance = 31&nbsp;148 |referee = Claudia Umpiérrez (Uruguay)}} {{sokkerwedstryd |date = [[12 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 SDT (UTC–5) |team1 = '''{{vlagland|Australië}}''' |score = 2–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269499 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Nigerië}}''' |goals1 = [[Kyah Simon|Simon]] {{goal|28}}, {{goal|67}} |goals2 = |stadium = [[Investors Group Field]], [[Winnipeg]] |attendance = 32&nbsp;716 |referee = Stéphanie Frappart (Frankryk)}} {{sokkerwedstryd |date = [[12 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 SDT (UTC–5) |team1 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' |score = 0–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269500 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Swede}}''' |goals1 = |goals2 = |stadium = [[Investors Group Field]], [[Winnipeg]] |attendance = 32&nbsp;716 |referee = Sachiko Yamagishi (Japan)}} {{sokkerwedstryd |date = [[16 Junie]] [[2015]] |time = 17:00 PST (UTC–7) |team1 = '''{{vlagland|Nigerië}}''' |score = 0–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269495 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|44}} [[Abby Wambach|Wambach]] |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 52&nbsp;193 |referee = Kateryna Monsul (Oekraïne)}} {{sokkerwedstryd |date = [[16 Junie]] [[2015]] |time = 18:00 MDT (UTC–6) |team1 = '''{{vlagland|Australië}}''' |score = 1–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269490 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Swede}}''' |goals1 = [[Lisa De Vanna|De Vanna]] {{goal|4}} |goals2 = {{goal|14}} [[Sofia Jakobsson|Jakobsson]] |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 10&nbsp;177 |referee = Lucila Venegas (Meksiko)}} ==== Groep E ==== {| class="wikitable" style="text-align: center; !width=165|Land !width=20|{{Afkorting|Wed|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|Wen|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|Gel|Gelykop}} !width=20|{{Afkorting|Ver|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|DV|Doele vir}} !width=20|{{Afkorting|DT|Doele teen}} !width=20|{{Afkorting|+/–|Doelverskil}} !width=20|{{Afkorting|Pte|Punte}} |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Brasilië}} |3||3||0||0||4||0||+4||'''9''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Suid-Korea}} |3||1||1||1||4||5||–1||'''4''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Costa Rica}} |3||0||2||1||3||4||–1||'''2''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Spanje}} |3||0||1||2||2||4||–2||'''1''' |} {{sokkerwedstryd |date = [[9 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 ODT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Spanje}}''' |score = 1–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269470 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Costa Rica}}''' |goals1 = [[Vicky Losada|Losada]] {{goal|12}} |goals2 = {{goal|13}} [[Rocky Rodríguez|Rodríguez]] |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 10&nbsp;175 |referee = Salomé di Iorio (Argentinië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[9 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 ODT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Brasilië}}''' |score = 2–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269494 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Suid-Korea}}''' |goals1 = [[Formiga]] {{goal|32}}<br />[[Marta]] {{goal|52|straf}} |goals2 = |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 10&nbsp;175 |referee = Esther Staubli (Switserland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[13 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 ODT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Brasilië}}''' |score = 1–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269489 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Spanje}}''' |goals1 = [[Andressa Alves]] {{goal|43}} |goals2 = |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 28&nbsp;623 |referee = Carol Anne Chenard (Kanada)}} {{sokkerwedstryd |date = [[13 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 ODT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Suid-Korea}}''' |score = 2–2 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269483 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Costa Rica}}''' |goals1 = [[Ji So-yun]] {{goal|20|straf}}<br />[[Jeon Ga-eul]] {{goal|24}} |goals2 = {{goal|16}} [[Melissa Herrera|Herrera]]<br />{{goal|88}} [[Karla Villalobos|K. Villalobos]] |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 28&nbsp;623 |referee = Carina Vitulano (Italië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[17 Junie]] [[2015]] |time = 20:00 ADT (UTC–3) |team1 = '''{{vlagland|Costa Rica}}''' |score = 0–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269480 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Brasilië}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|82}} [[Raquel Fernandes|Raquel]] |stadium = [[Croix-Bleue Medavie-stadion|Moncton-stadion]], [[Moncton]] |attendance = 9&nbsp;453 |referee = Efthalia Mitsi (Griekeland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[17 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 EDT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Suid-Korea}}''' |score = 2–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269492 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Spanje}}''' |goals1 = [[Cho So-hyun]] {{goal|52}}<br />[[Kim Soo-yun]] {{goal|77}} |goals2 = {{goal|28}} [[Verónica Boquete|Boquete]] |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 21&nbsp;562 |referee = Anna-Marie Keighley (Nieu-Seeland)}} ==== Groep F ==== {| class="wikitable" style="text-align: center; !width=165|Land !width=20|{{Afkorting|Wed|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|Wen|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|Gel|Gelykop}} !width=20|{{Afkorting|Ver|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|DV|Doele vir}} !width=20|{{Afkorting|DT|Doele teen}} !width=20|{{Afkorting|+/–|Doelverskil}} !width=20|{{Afkorting|Pte|Punte}} |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Frankryk}} |3||2||0||1||6||2||+4||'''6''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Engeland}} |3||2||0||1||4||3||+1||'''6''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Colombia}} |3||1||1||1||4||3||+1||'''4''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Meksiko}} |3||0||1||2||2||8||–6||'''1''' |} {{sokkerwedstryd |date = [[9 Junie]] [[2015]] |time = 14:00 ADT (UTC–3) |team1 = '''{{vlagland|Frankryk}}''' |score = 1–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269464 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Engeland}}''' |goals1 = [[Eugénie Le Sommer|Le Sommer]] {{goal|28}} |goals2 = |stadium = [[Croix-Bleue Medavie-stadion|Moncton-stadion]], [[Moncton]] |attendance = 11&nbsp;686 |referee = Efthalia Mitsi (Griekeland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[9 Junie]] [[2015]] |time = 17:00 ADT (UTC–3) |team1 = '''{{vlagland|Colombia}}''' |score = 1–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269481 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Meksiko}}''' |goals1 = [[Daniela Montoya|Montoya]] {{goal|81}} |goals2 = {{goal|35}} [[Verónica Pérez|V. Pérez]] |stadium = [[Croix-Bleue Medavie-stadion|Moncton-stadion]], [[Moncton]] |attendance = 11&nbsp;686 |referee = Thérèse Neguel (Kameroen)}} {{sokkerwedstryd |date = [[13 Junie]] [[2015]] |time = 14:00 ADT (UTC–3) |team1 = '''{{vlagland|Frankryk}}''' |score = 0–2 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269479 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Colombia}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|18}} [[Lady Andrade|Andrade]]<br />{{goal|90+2}} [[Catalina Usme|Usme]] |stadium = [[Croix-Bleue Medavie-stadion|Moncton-stadion]], [[Moncton]] |attendance = 13&nbsp;138 |referee = Qin Liang (Volksrepubliek China)}} {{sokkerwedstryd |date = [[13 Junie]] [[2015]] |time = 17:00 ADT (UTC–3) |team1 = '''{{vlagland|Engeland}}''' |score = 2–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269512 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Meksiko}}''' |goals1 = [[Fran Kirby|Kirby]] {{goal|70}}<br />[[Karen Carney|Carney]] {{goal|81}} |goals2 = {{goal|90}} [[Fabiola Ibarra|Ibarra]] |stadium = [[Croix-Bleue Medavie-stadion|Moncton-stadion]], [[Moncton]] |attendance = 13&nbsp;138 |referee = Anna-Marie Keighley (Nieu-Seeland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[17 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 EDT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Meksiko}}''' |score = 0–5 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269472 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Frankryk}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|1}} [[Marie-Laure Delie|Delie]]<br />{{goal|8|e.d.}} [[Jenny Ruiz-Williams|Ruiz]]<br />{{goal|12}}, {{goal|35}} [[Eugénie Le Sommer|Le Sommer]]<br />{{goal|79}} [[Amandine Henry|Henry]] |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 21&nbsp;562 |referee = Sachiko Yamagishi (Japan)}} {{sokkerwedstryd |date = [[17 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 ODT (UTC–4) |team1 = '''{{vlagland|Engeland}}''' |score = 2–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268020/300269478 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Colombia}}''' |goals1 = [[Karen Carney|Carney]] {{goal|14}}<br />[[Fara Williams|Williams]] {{goal|37|straf}} |goals2 = {{goal|90+3}} [[Lady Andrade|Andrade]] |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 13&nbsp;862 |referee = Carol Anne Chenard (Kanada)}} ==== Ranglys van die derde-plek-spanne ==== {| class="wikitable" style="text-align: center; !width=165|Land !width=30|Groep !width=20|{{Afkorting|Wed|Wedstryde gespeel}} !width=20|{{Afkorting|Wen|Wedstryde gewen}} !width=20|{{Afkorting|Gel|Gelykop}} !width=20|{{Afkorting|Ver|Wedstryde verloor}} !width=20|{{Afkorting|DV|Doele vir}} !width=20|{{Afkorting|DT|Doele teen}} !width=20|{{Afkorting|+/–|Doelverskil}} !width=20|{{Afkorting|Pte|Punte}} |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Colombia}} |F||3||1||1||1||4||3||+1||'''4''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Nederland}} |A||3||1||1||1||2||2||±0||'''4''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Switserland}} |C||3||1||0||2||11||4||+7||'''3''' |- style="background:#cfc" |style="text-align:left;"|{{vlagland|Swede}} |D||3||0||3||0||4||4||±0||'''3''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Thailand}} |B||3||1||0||2||3||10||–7||'''3''' |- |style="text-align:left;"|{{vlagland|Costa Rica}} |E||3||0||2||1||3||4||–1||'''2''' |} === Uitklopfase === [[Lêer:Round of 16 Canada vs Switzerland (18852958960).jpg|duimnael|Agtste eindstryd tussen Kanada en Switserland]] [[Lêer:FIFA Women's World Cup Canada 2015 - Edmonton (19224574865).jpg|duimnael|Kwarteindstryd tussen Australië en Japan]] [[Lêer:FIFA Women's World Cup Canada 2015 - Edmonton (19254519120).jpg|duimnael|Die Engelse nasionale vrouesokkerspan nadat hulle die bronseindstryd om die derde plek teen Duitsland gewen het]] {{Wedstrydskema laatste 16 | RD1 = Agtste eindrondte | RD2 = Kwarteindrondte | RD3 = Halfeindrondte | RD4 = Eindstryd | RD1-header-01 = 20 Junie – Edmonton | RD1-team01 = '''{{vlagland|Volksrepubliek China}}''' | RD1-score01 = '''1''' | RD1-team02 = {{vlagland|Kameroen}} | RD1-score02 = 0 | RD1-header-02 = 22 Junie – Edmonton | RD1-team03 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' | RD1-score03 = '''2''' | RD1-team04 = {{vlagland|Colombia}} | RD1-score04 = 0 | RD1-header-03 = 20 Junie – Ottawa | RD1-team05 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' | RD1-score05 = '''4''' | RD1-team06 = {{vlagland|Swede}} | RD1-score06 = 1 | RD1-header-04 = 21 Junie – Montreal | RD1-team07 = '''{{vlagland|Frankryk}}''' | RD1-score07 = '''3''' | RD1-team08 = {{vlagland|Suid-Korea}} | RD1-score08 = 0 | RD1-header-05 = 21 Junie – Moncton | RD1-team09 = {{vlagland|Brasilië}} | RD1-score09 = 0 | RD1-team10 = '''{{vlagland|Australië}}''' | RD1-score10 = '''1''' | RD1-header-06 = 23 Junie – Vancouver | RD1-team11 = '''{{vlagland|Japan}}''' | RD1-score11 = '''2''' | RD1-team12 = {{vlagland|Nederland}} | RD1-score12 = 1 | RD1-header-07 = 22 Junie – Ottawa | RD1-team13 = {{vlagland|Noorweë}} | RD1-score13 = 1 | RD1-team14 = '''{{vlagland|Engeland}}''' | RD1-score14 = '''2''' | RD1-header-08 = 21 Junie – Vancouver | RD1-team15 = '''{{vlagland|Kanada}}''' | RD1-score15 = '''1''' | RD1-team16 = {{vlagland|Switserland}} | RD1-score16 = 0 | RD2-header-01 = 26 Junie – Ottawa | RD2-team01 = {{vlagland|Volksrepubliek China}} | RD2-score01 = 0 | RD2-team02 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' | RD2-score02 = '''1''' | RD2-header-02 = 26 Junie – Montreal | RD2-team03 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' | RD2-score03 = '''1<br />(5)''' | RD2-team04 = {{vlagland|Frankryk}} | RD2-score04 = 1<br />(4) | RD2-header-03 = 27 Junie – Edmonton | RD2-team05 = {{vlagland|Australië}} | RD2-score05 = 0 | RD2-team06 = '''{{vlagland|Japan}}''' | RD2-score06 = '''1''' | RD2-header-04 = 27 Junie – Vancouver | RD2-team07 = '''{{vlagland|Engeland}}''' | RD2-score07 = '''2''' | RD2-team08 = {{vlagland|Kanada}} | RD2-score08 = 1 | RD3-header-01 = 30 Junie – Montreal | RD3-team01 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' | RD3-score01 = '''2''' | RD3-team02 = {{vlagland|Duitsland}} | RD3-score02 = 0 | RD3-header-02 = 1 Julie – Edmonton | RD3-team03 = '''{{vlagland|Japan}}''' | RD3-score03 = '''2''' | RD3-team04 = {{vlagland|Engeland}} | RD3-score04 = 1 | RD4-header-01 = 5 Julie – Vancouver | RD4-team01 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' | RD4-score01 = '''5''' | RD4-team02 = {{vlagland|Japan}} | RD4-score02 = 2 | RD4-header-02 = 4 Julie – Edmonton | RD4-team03 = {{vlagland|Duitsland}} | RD4-score03 = 0 | RD4-team04 = '''{{vlagland|Engeland}}''' | RD4-score04 = '''1''' }} ==== Agtste eindrondte ==== {{sokkerwedstryd |date = [[20 Junie]] [[2015]] |time = 12:00 EDT (UTC−4) |team1 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' |score = 4–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268032/300269469 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Swede}}''' |goals1 = [[Anja Mittag|Mittag]] {{goal|23}}<br />[[Célia Šašić|Šašić]] {{goal|35|straf}}, {{goal|77}}<br />[[Dzsenifer Marozsán|Marozsán]] {{goal|87}} |goals2 = {{goal|81}} [[Linda Sembrant|Sembrant]] |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 22&nbsp;486 |referee = Ri Hyang-ok (Noord-Korea)}} {{sokkerwedstryd |date = [[20 Junie]] [[2015]] |time = 17:30 MDT (UTC−6) |team1 = '''{{vlagland|Volksrepubliek China}}''' |score = 1–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268032/300269508 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Kameroen}}''' |goals1 = [[Wang Shanshan|Shanshan]] {{goal|11}} |goals2 = |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 15&nbsp;958 |referee = Bibiana Steinhaus (Duitsland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[21 Junie]] [[2015]] |time = 14:00 ADT (UTC−3) |team1 = '''{{vlagland|Brasilië}}''' |score = 0–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268032/300269501 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Australië}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|79}} [[Kyah Simon|Simon]] |stadium = [[Moncton-stadion]], [[Moncton]] |attendance = 12&nbsp;054 |referee = Teodora Albon (Roemenië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[21 Junie]] [[2015]] |time = 16:00 ODT (UTC−4) |team1 = '''{{vlagland|Frankryk}}''' |score = 3–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268032/300269486 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Suid-Korea}}''' |goals1 = [[Marie-Laure Delie|Delie]] {{goal|3}}, {{goal|47}}<br />[[Élodie Thomis|Thomis]] {{goal|7}} |goals2 = |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 15&nbsp;518 |referee = Salomé di Iorio (Argentinië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[21 Junie]] [[2015]] |time = 16:30 PST (UTC−7) |team1 = '''{{vlagland|Kanada}}''' |score = 1–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268032/300269477 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Switserland}}''' |goals1 = [[Josée Bélanger|Bélanger]] {{goal|51}} |goals2 = |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 53&nbsp;855 |referee = Anna-Marie Keighley (Nieu-Seeland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[22 Junie]] [[2015]] |time = 17:00 EDT (UTC−4) |team1 = '''{{vlagland|Noorweë}}''' |score = 1–2 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268032/300269463 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Engeland}}''' |goals1 = [[Solveig Gulbrandsen|Gulbrandsen]] {{goal|53}} |goals2 = {{goal|60}} [[Steph Houghton|Houghton]]<br />{{goal|75}} [[Lucy Bronze|Bronze]] |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 19&nbsp;829 |referee = Esther Staubli (Switserland)}} {{sokkerwedstryd |date = [[22 Junie]] [[2015]] |time = 18:00 MDT (UTC−6) |team1 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' |score = 2–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268032/300269505 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Colombia}}''' |goals1 = [[Alex Morgan|Morgan]] {{goal|52}}<br />[[Carli Lloyd|Lloyd]] {{goal|65|straf}} |goals2 = |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 19&nbsp;412 |referee = Stéphanie Frappart (Frankryk)}} {{sokkerwedstryd |date = [[23 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 PST (UTC−7) |team1 = '''{{vlagland|Japan}}''' |score = 2–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268032/300269485 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Nederland}}''' |goals1 = [[Saori Ariyoshi|Ariyoshi]] {{goal|9}}<br />[[Mizuho Sakaguchi|Sakaguchi]] {{goal|77}} |goals2 = {{goal|90+1}} [[Kirsten van de Ven|Van de Ven]] |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 28&nbsp;717 |referee = Lucila Venegas (Meksiko)}} ==== Kwarteindrondte ==== {{sokkerwedstryd |date = [[26 Junie]] [[2015]] |time = 18:00 ODT (UTC−4) |team1 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' |score = 1–1 ([[Ekstra tyd|e.t.]]) |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268018/300269498 Verslag]<br />[[Strafskop (sokker)|Strafskoppe]]<br />'''5–4''' |team2 = '''{{vlagland|Frankryk}}''' |goals1 = [[Célia Šašić|Šašić]] {{goal|83|straf}}<br />'''''Strafskoppe'''''<br />[[Melanie Behringer|Behringer]] {{pengoal}}<br />[[Simone Laudehr|Laudehr]] {{pengoal}}<br />[[Babett Peter|Peter]] {{pengoal}}<br />[[Dzsenifer Marozsán|Marozsán]] {{pengoal}}<br />[[Célia Šašić|Šašić]] {{pengoal}} |goals2 = {{goal|63}} [[Louisa Cadamuro|Nécib]]<br />'''''Strafskoppe'''''<br />{{pengoal}} [[Gaëtane Thiney|Thiney]]<br />{{pengoal}} [[Camille Abily|Abily]]<br />{{pengoal}} [[Louisa Cadamuro|Nécib]]<br />{{pengoal}} [[Wendie Renard|Renard]]<br />{{penmiss}} [[Claire Lavogez|Lavogez]] |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 24&nbsp;859 |referee = Carol Anne Chenard (Kanada)}} {{sokkerwedstryd |date = [[26 Junie]] [[2015]] |time = 19:30 EDT (UTC−4) |team1 = '''{{vlagland|Volksrepubliek China}}''' |score = 0–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268018/300269488 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|50}} [[Carli Lloyd|Lloyd]] |stadium = [[TD Place-stadion]], [[Ottawa]] |attendance = 24&nbsp;141 |referee = Carina Vitulano (Italië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[27 Junie]] [[2015]] |time = 13:00 MDT (UTC−6) |team1 = '''{{vlagland|Australië}}''' |score = 0–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268018/300269496 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Japan}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|86}} [[Mana Iwabuchi|Iwabuchi]] |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 19&nbsp;814 |referee = Kateryna Monsul (Oekraïne)}} {{sokkerwedstryd |date = [[27 Junie]] [[2015]] |time = 16:30 PST (UTC−7) |team1 = '''{{vlagland|Engeland}}''' |score = 2–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268018/300269493 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Kanada}}''' |goals1 = [[Jodie Taylor|Taylor]] {{goal|10|straf}}<br />[[Lucy Bronze|Bronze]] {{goal|13}} |goals2 = {{goal|41}} [[Christine Sinclair|Sinclair]] |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 54&nbsp;027 |referee = Claudia Umpiérrez (Uruguay)}} ==== Halfeindrondte ==== {{sokkerwedstryd |date = [[30 Junie]] [[2015]] |time = 19:00 ODT (UTC−4) |team1 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' |score = 2–0 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268016/300269503 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' |goals1 = [[Carli Lloyd|Lloyd]] {{goal|68|straf}}<br />[[Kelley O’Hara|O’Hara]] {{goal|83}} |goals2 = |stadium = [[Olimpiese Stadion, Montreal|Olimpiese Stadion]], [[Montreal]] |attendance = 51&nbsp;176 |referee = Teodora Albon (Roemenië)}} {{sokkerwedstryd |date = [[1 Julie]] [[2015]] |time = 17:00 MDT (UTC−6) |team1 = '''{{vlagland|Japan}}''' |score = 2–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268016/300269504 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Engeland}}''' |goals1 = [[Aya Miyama|Miyama]] {{goal|32|straf}}<br />[[Laura Bassett|Bassett]] {{goal|90+1|e.d.}} |goals2 = {{goal|39|straf}} [[Fara Williams|Williams]] |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 31&nbsp;467 |referee = Anna-Marie Keighley (Nieu-Seeland)}} ==== Klein finale (om die derde plek) ==== {{sokkerwedstryd |date = [[4 Julie]] [[2015]] |time = 14:00 MDT (UTC−6) |team1 = '''{{vlagland|Duitsland}}''' |score = 0–1 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268014/300269475 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Engeland}}''' |goals1 = |goals2 = {{goal|107|straf}} [[Fara Williams|Williams]] |stadium = [[Commonwealth-stadion]], [[Edmonton]] |attendance = 21&nbsp;483 |referee = Ri Hyang-ok (Noord-Korea)}} ==== Eindstryd ==== {{sokkerwedstryd |date = [[5 Julie]] [[2015]] |time = 16:00 PST (UTC−7) |team1 = '''{{vlagland|Verenigde State}}''' |score = 5–2 |report = [https://www.fifa.com/en/match-centre/match/103/266030/268012/300269506 Verslag] |team2 = '''{{vlagland|Japan}}''' |goals1 = [[Carli Lloyd|Lloyd]] {{goal|2}}, {{goal|4}}, {{goal|15}}<br />[[Lauren Holiday|Holiday]] {{goal|13}}<br />[[Tobin Heath|Heath]] {{goal|53}} |goals2 = {{goal|26}} [[Yūki Nagasato|Nagasato]]<br />{{goal|51|e.d.}} [[Julie Ertz|Ertz]] |stadium = [[BC Place]], [[Vancouver]] |attendance = 53&nbsp;341 |referee = Kateryna Monsul (Oekraïne)}} <br /> {| class="wikitable" style="text-align: center; margin: 0 auto;" !Vrouesokkerwêreldkampioen 2015 |- |align=center|'''{{vlagland|Verenigde State}}''' |} == FIFA se ranglys == Ná die Vrouesokkerwêreldbeker 2015 het FIFA ’n verslag gepubliseer waarin al die deelnemende vrouespanne geranglys is volgens vordering in die toernooi, algehele resultate en kwaliteit van die meedinger. Die ranglys vir die 2015-toernooi is soos gevolg: [[Lêer:FIFA Womens World Cup 2015.png|duimnael|400px|Deelnemende spanne volgens ranglys: {{columns-list|3| {{sleutel|#2b42a3|Kampioen}} {{sleutel|#34c0be|Tweede plek}} {{sleutel|#269c5a|Derde plek}} {{sleutel|#81c846|Vierde plek}} {{sleutel|#e4e454|Kwarteindrondte}} {{sleutel|#b94954|Groepfase}} {{sleutel|#ababab|Geen deelname}}}} {{Kleurkas|#ffff00}} Gasheerland [[Kanada]]]] [[Lêer:USA - FIFA Women's world cup champion 2015.jpg|duimnael|Die Verenigde State se nasionale vrouesokkerspan nadat hulle die Vrouesokkerwêreldbeker 2015 gewen het]] {| class="wikitable" style="text-align:center" !width=25|Rang !width=165|Span !width=25|Groep !width=25|{{Afkorting|Wed|Wedstryde gespeel}} !width=25|{{Afkorting|Wen|Wedstryde gewen}} !width=25|{{Afkorting|Gel|Gelykop}} !width=25|{{Afkorting|Ver|Wedstryde verloor}} !width=25|{{Afkorting|DV|Doele vir}} !width=25|{{Afkorting|DT|Doele teen}} !width=25|{{Afkorting|+/–|Doelverskil}} !width=25|{{Afkorting|Pte|Punte}} |- style="background:gold" | 1 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Verenigde State}} || D || 7 || 6 || 1 || 0 || 14 || 3 || +11 || 19 |- style="background:silver;" | 2 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Japan}} || C || 7 || 6 || 0 || 1 || 11 || 8 || +3 || 18 |- style="background:#c96;" | 3 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Engeland}} || F || 7 || 5 || 0 || 2 || 10 || 7 || +3 || 15 |- style="background:beige;" | 4 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Duitsland}} || B || 7 || 3 || 2 || 2 || 20 || 6 || +14 || 11 |- | colspan="11"| '''In die kwarteindrondte uitgeskakel''' |- | 5 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Frankryk}} || F || 5 || 3 || 1 || 1 || 10 || 3 || +7 || 10 |- | 6 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Kanada}} || A || 5 || 2 || 2 || 1 || 4 || 3 || +1 || 8 |- | 7 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Australië}} || D || 5 || 2 || 1 || 2 || 5 || 5 || ±0 || 7 |- | 8 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Volksrepubliek China}} || A || 5 || 2 || 1 || 2 || 4 || 4 || ±0 || 7 |- | colspan="11"| '''In die agtste eindrondte uitgeskakel''' |- | 9 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Brasilië}} || E || 4 || 3 || 0 || 1 || 4 || 1 || +3 || 9 |- | 10 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Noorweë}} || B || 4 || 2 || 1 || 1 || 9 || 4 || +5 || 7 |- | 11 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Kameroen}} || C || 4 || 2 || 0 || 2 || 9 || 4 || +5 || 6 |- | 12 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Colombia}} || F || 4 || 1 || 1 || 2 || 4 || 5 || −1 || 4 |- | 13 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Nederland}} || A || 4 || 1 || 1 || 2 || 3 || 4 || −1 || 4 |- | 14 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Suid-Korea}} || E || 4 || 1 || 1 || 2 || 4 || 8 || −4 || 4 |- | 15 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Switserland}} || C || 4 || 1 || 0 || 3 || 11 || 5 || +6 || 3 |- | 16 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Swede}} || D || 4 || 0 || 3 || 1 || 5 || 8 || −3 || 3 |- | colspan="11"| '''In die groepfase uitgeskakel''' |- | 17 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Thailand}} || B || 3 || 1 || 0 || 2 || 3 || 10 || –7 || 3 |- | 18 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Costa Rica}} || E || 3 || 0 || 2 || 1 || 3 || 4 || –1 || 2 |- | 19 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Nieu-Seeland}} || A || 3 || 0 || 2 || 1 || 2 || 3 || −1 || 2 |- | 20 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Spanje}} || E || 3 || 0 || 1 || 2 || 2 || 4 || –2 || 1 |- | 21 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Nigerië}} || D || 3 || 0 || 1 || 2 || 3 || 6 || −3 || 1 |- | 22 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Meksiko}} || F || 3 || 0 || 1 || 2 || 2 || 8 || −6 || 1 |- | 23 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Ivoorkus}} || B || 3 || 0 || 0 || 3 || 3 || 16 || −13 || 0 |- | 24 || style="text-align:left;"|{{vlagland|Ecuador}} || C || 3 || 0 || 0 || 3 || 1 || 17 || −16 || 0 |} == Meeste doele aangeteken == Meeste doele aangeteken: {| class="toptextcells" |style=padding-right:20px| {| class="wikitable" ! Rang !! style="width:160px" | Speler !! Doele |- ! 1 | {{vlagikoon|Duitsland}} [[Célia Šašić]] || align="center" | 6 |- ! | {{vlagikoon|Verenigde State}} [[Carli Lloyd]] || align="center" | 6 |- ! 3 | {{vlagikoon|Duitsland}} [[Anja Mittag]] || align="center" | 5 |- ! 4 | {{vlagikoon|Australië}} [[Kyah Simon]] || align="center" | 3 |- ! | {{vlagikoon|Engeland}} [[Fara Williams]] || align="center" | 3 |- ! | {{vlagikoon|Frankryk}} [[Eugénie Le Sommer]] || align="center" | 3 |- ! | {{vlagikoon|Switserland}} [[Ramona Bachmann]] || align="center" | 3 |- ! | {{vlagikoon|Kameroen}} [[Gaëlle Enganamouit]] || align="center" | 3 |- ! | {{vlagikoon|Frankryk}} [[Marie-Laure Delie]] || align="center" | 3 |- ! | {{vlagikoon|Noorweë}} [[Ada Hegerberg]] || align="center" | 3 |- ! | {{vlagikoon|Switserland}} [[Fabienne Humm]] || align="center" | 3 |} | {| class="wikitable" |-class="hintergrundfarbe5" ! Rang !! style="width:160px" | Speler !! Doele |- ! 12 | {{vlagikoon|Australië}} [[Lisa De Vanna]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Volksrepubliek China}} [[Wang Shanshan]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Duitsland}} [[Lena Petermann]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Noorweë}} [[Solveig Gulbrandsen]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Kameroen}} [[Madeleine Ngono Mani]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Colombia}} [[Lady Andrade]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Ivoorkus}} [[Ange N’Guessan]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Noorweë}} [[Isabell Herlovsen]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Kameroen}} [[Gabrielle Onguéné]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Engeland}} [[Lucy Bronze]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Japan}} [[Aya Miyama]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Swede}} [[Linda Sembrant]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Kanada}} [[Christine Sinclair]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Engeland}} [[Karen Carney]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Japan}} [[Yūki Ōgimi]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Thailand}} [[Orathai Srimanee]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Volksrepubliek China}} [[Wang Lisi]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Duitsland}} [[Sara Däbritz]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Nederland}} [[Kirsten van de Ven]] || align="center" | 2 |- ! | {{vlagikoon|Verenigde State}} [[Megan Rapinoe]] || align="center" | 2 |} |} == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == {{CommonsKategorie|2015 FIFA Women's World Cup|Vrouesokkerwêreldbeker 2015}} * {{en}} [https://www.fifa.com/en/tournaments/womens/womensworldcup/fifa-womens-world-cup-canada-2015 fifa.com: ''FIFA Women's World Cup Canada 2015''] * {{en}} [https://www.rsssf.org/tablesw/wwc2015f.html rsssf.com: ''Women's World Cup 2015 (Canada)''] {{Navigasie Vrouesokkerwêreldbeker}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Vrouesokkerwereldbeker 2015}} [[Kategorie:Geskiedenis van Kanada]] [[Kategorie:Sokkerkompetisies in Kanada]] [[Kategorie:Sport in 2015]] [[Kategorie:Vrouesokkerwêreldbeker|2015]] bggc5g3igzzq64ctrik48ckxpztig8w 3 458094 2888758 2881961 2026-03-30T11:37:22Z Oesjaar 7467 /* Flaperon */ Ontmoet. 2888758 wikitext text/x-wiki {{Welkom}} --[[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 18:35, 20 Februarie 2026 (UTC) == Byvoegings by [[Suid-Afrikaanse Lugmagmuseum]]-artikel == Ek wil graag teks en foto’s oor die verskillende artefakte van die SALM-museum byvoeg, maar ek is nie seker of ek by die bestaande inligting en foto’s teks en foto’s moet byvoeg en of ek ’n splinternuwe inskrywing moet begin nie. Die inhoud van die voorgestelde artikel kan in elk geval soos volg lyk: '''Die vroeë tydperk (1976 tot 1980)''' Hierdie gedeelte sal handel oor die Museum by Lanseria, museumvliegtuie by Snake Valley en die SALM-museum se uitstallings by Aviation Africa in Oktober 1977. '''Lugskoue wat van 1991 tot 2008 gehou is''' Internasionale Museumdag op 18 Mei 1991 Lugskou: die amptelike opening van die SALM-museum by Swartkop Die eerste Museumvliegdag op 21 Augustus 1993 SALM-museum-vliegtuie by Waterkloof: Die viering van die SALM se 80ste bestaansjaar en Africa Aerospace and Defence 2000 en 2002 '''Vliegtuie en ander artefakte by Swartkop, Port Elizabeth en Ysterplaat''' Besoek aan Swartkop op 31 Mei 2008 en moontlik ander datums: binne- en buite-uitstallings Besoek aan Port Elizabeth op 22 November 2005 Besoek aan Ysterplaat op 2 Desember 2005 en moontlik artefakte op ander datums afgeneem [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 11:27, 17 Februarie 2026 (UTC) == Stulugturbine == {{ping|Gaius le Roux}}, ek het die artikel [[Stulugturbine]] uit Engels (Ram air turbine) vertaal maar is nie 100% of die naam korrek is nie. Jou opinie asb? Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 12:43, 27 Februarie 2026 (UTC) :Daar is steun vir die vertaling "stulugturbine" in die Konseplys Vliegtuigbouterme wat ek het. Al die samestellings met "ram-air" en "turbine" word as "stulug-" en "turbine-" vertaal. :In die Terblanche- tegniese woordeboek wat ek het, word "ram jet" (die simpleks) as "stustraalenjin" OF 'stustraalvliegtuig" (ook "stustraler") vertaal. :As mens al hierdie terme as analoë gebruik, is daar steun vir "stu". :Ek het tot onlangs net in Engels gewerk wanneer ek met lugvaartterme gewerk het. Vandat ek op die Afrikaanse Wikipedia werk, werk ek met Afrikaanse lugvaartterme. Ek is dus nog aan die begin met Afrikaans wat die lugvaart betref en leer nog. Ek moet my ongelukkig op die bronne verlaat wat ek het omdat ek tans nie veel praktiese ervaring van Afrikaanse lugvaartterme het nie. Daarom moet ek soms heelwat navorsing doen wanneer ek lugvaartterme na Afrikaans moet vertaal. Soms omskryf ek 'n term in plaas daarvan om die Engelse term in Afrikaans te vertaal. :Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 14:41, 27 Februarie 2026 (UTC) == Name van die verskillende klappe == {{ping|Gaius le Roux}}, ek soek die korrekte name vir die volgende: * Plain flap * Split flap * Slotted flap * Fowler flap - ek dink Fowlerklap kan doen hier. * Junkers flap * Gouge flap * Fairey-Youngman flap * Zap flap * Krueger flap - bestaan reeds as [[Krueger-klap]] * Gurney flap * Leading edge flap (leirandklap)? * Blown flap Dink daaroor! Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 06:47, 28 Februarie 2026 (UTC) :Middag, Oesjaar :Dis ongeveer 13:30 op Saterdag, was vanoggend in die winkels, gaan nou eers aan met eie projek. Môre kom die kleinkinders kuier; ek hoop om Maandag aan hierdie terme te werk. :Groete [[Spesiaal:Bydraes/&#126;2026-13155-32|&#126;2026-13155-32]] ([[Gebruikerbespreking:&#126;2026-13155-32|talk]]) 11:36, 28 Februarie 2026 (UTC) ::Dankie. Waardeer! Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 11:38, 28 Februarie 2026 (UTC) :::{{ping|Gaius le Roux}}, staak asb die gewoonte om net in hoofletters te skryf. Ons volg standaard skryf reëls. Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 14:25, 1 Maart 2026 (UTC) == Flaperon == {{ping|Gaius le Roux}}, wat sê jou slim boek is 'n Flaperon in Afrikaans? Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 14:44, 1 Maart 2026 (UTC) == Ontmoet == {{ping|Gaius le Roux}}, kan ons more ontmoet? Groete! [[Gebruiker:Oesjaar|Oesjaar]] ([[Gebruikerbespreking:Oesjaar|kontak]]) 11:37, 30 Maart 2026 (UTC) oxaxqirufg21zsz4srlf1zgkx2ve692 0 458100 2888579 2877788 2026-03-29T17:33:11Z InternetArchiveBot 131157 Red 0 verwysing(s) en merk 1 as dood.) #IABot (v2.0.9.5 2888579 wikitext text/x-wiki [[Beeld:MKr386809_Alejandro_González_Iñárritu_(Amores_Perros,_Cannes_2025).jpg|thumb|220px|Iñárritu in 2025 op die [[Cannes-rolprentfees]].]] '''Alejandro González Iñárritu''' (gebore 15 Augustus 1963), wie se naam sedert 2014 aangedui word as '''Alejandro G. Iñárritu''', is 'n [[Meksiko|Mexikaanse]] rolprentvervaardiger wat veral bekend is vir die maak van moderne sielkundige dramarolprente oor die [[mens]]like toestand. Sy merkwaardigste prente sluit in ''Amores perros'' (2000),<ref>{{cite web|url=https://variety.com/2014/film/festivals/cannes-prospects-foxcatcher-inarritus-birdman-likely-headed-to-the-croisette-1201147926/|title=Cannes Prospects: 'Foxcatcher,' Inarritu's 'Birdman' Likely Headed to the Croisette|work=Variety|date=26 March 2014|accessdate=21 October 2015}}</ref> ''21 Grams'' (2003),<ref name="biography.com">{{cite web|url=http://www.biography.com/people/alejandro-gonzalez-inarritu-212151#profile|title=Alejandro González Iñárritu - Biography - Songwriter, Director, Television Producer|publisher=[[FYI (U.S. TV channel)|FYI]]|accessdate=8 March 2015}}</ref> ''Babel'' (2006), ''[[Biutiful]]'' (2010), ''[[Birdman (rolprent)|Birdman]]'' (2014),<ref>{{cite web|url=https://variety.com/2014/film/news/alejandro-gonzalez-inarritu-birdman-interview-1201292156/|title=Interview: 'Birdman' Director Alejandro Gonzalez Inarritu on His First Comedy |work=Variety|first=Scott|last=Foundas|date=27 August 2014 |accessdate=19 July 2015}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.ibtimes.com/who-alejandro-gonzalez-inarritu-5-fast-facts-about-birdman-director-after-academy-1824974|title=Who Is Alejandro González Iñárritu? 5 Fast Facts About The 'Birdman' Director After Academy Award Win|work=International Business Times|date=23 February 2015|accessdate=27 October 2015}}</ref> ''The Revenant'' (2015) en ''[[Bardo, False Chronicle of a Handful of Truths|Bardo]]'' (2022).<ref>{{cite web|url=https://www.nytimes.com/2016/01/11/movies/golden-globes.html|title=The Revenant Wins Best Dramatic Film at the Golden Globes|date=10 January 2016|work=The New York Times|accessdate=11 January 2016}}</ref> Sy werk het lof ontvang en pryse gewen, insluitend vyf [[Oscar]]s. ==Loopbaan== In 2006 was Iñárritu die eerste Mexikaanse rolprentvervaardiger wat die prys vir beste regisseur gewen het, op die 72ste [[Cannes-rolprentfees]].<ref name="The Hollywood Reporter">{{cite web|url=https://www.hollywoodreporter.com/news/alejandro-gonzalez-inarritu-receive-sundance-763578|title=Alejandro Gonzalez Inarritu to Receive Sundance Institute's Vanguard Leadership Award|work=The Hollywood Reporter|date=14 January 2015|accessdate=5 March 2015}}</ref> Hy was die eerste Mexikaanse rolprentvervaardiger wat in die geskiedenis van die Oscars benoem is vir regisseur of vervaardiger, sowel as die eerste een wat die prys vir beste oorspronklike draaiboek en beste prent gewen het. In 2015 het Iñárritu die Oscar gewen vir beste regisseur vir ''Birdman'' (2014)<ref name="biography.com"/> en 'n jaar later het hy dieselfde prys vir ''The Revenant'' (2015) gekry. Hy was daarmee slegs die derde regisseur wat die prys twee jaar agtereenvolgens gewen het,<ref>{{cite web|url=https://www.nytimes.com/2016/01/11/movies/golden-globes.html|title=The Revenant Wins Best Dramatic Film at the Golden Globes|date=10 January 2016|work=The New York Times|accessdate=11 January 2016}}</ref> ná John Ford en Joseph L. Mankiewicz. Iñárritu het later 'n prestasie-Oscar gewen vir sy virtuele-werklikheid-projek''Carne y Arena'' (''Vleis en Sand'') van 2017,<ref>{{Cite web|url=https://oscar.go.com/news/winners/alejandro-inarritu-s-carne-y-arena-awarded-a-special-award-oscar-at-the-academy-s-9th-annual-governor-s-awards|title=Alejandro Inarritu's "CARNE y ARENA" Awarded a Special Award Oscar at the Academy's 9th Annual Governors Awards|website=oscar.go.com|last=Dove|first=Steve|date=13 November 2017|access-date=1 March 2019}}</ref> die eerste VW-projek wat op die Cannes-rolprentfees aangebied is.<ref>{{Cite web |date=2017-06-06 |title=Fondazione Prada: Alejandro G. Iñárritu "CARNE y ARENA (Virtually Present, Physically Invisible) |url=https://www.worldartfoundations.com/fondazione-prada-alejandro-g-inarritu-carne-y-arena-virtually-present-physically-invisible/ |access-date=2022-06-22 |website=World Art Foundations |language=en-US }}{{Dooie skakel|date=Maart 2026 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite web |title=Alejandro G. Iñárritu: CARNE y ARENA (Virtually present, Physically invisible) |url=http://www.lacma.org/art/exhibition/alejandro-g-inarritu-carne-y-arena-virtually-present-physically-invisible |access-date=2022-06-22 |website=LACMA |date=13 January 2022 |language=en}}</ref> ==Verwysings== {{Verwysings|3}} ==Skakels== {{CommonsKategorie-inlyn|Alejandro González Iñárritu}} {{vertaaluit| taalafk = en | il = Alejandro González Iñárritu}} {{Normdata}} [[Kategorie:Rolprentregisseurs]] 2e0v84xr2hk0rhkhqnjvq0d2grbxtcg 0 458129 2888644 2878055 2026-03-29T20:01:33Z Jcb 223 2888644 wikitext text/x-wiki {{Cannesfees | naam = Cannes-rolprentfees 2024 | datum = 14-25 Mei 2024 | plek = [[Cannes]], [[Frankryk]] |aanbieder = Camille Cottin | getal = 22 (In Kompetisie) | webtuiste = [http://www.festival-cannes.com/en Cannes-rolprentfees] | openingsfliek = ''The Second Act'' | palmedor = ''Anora'' }} Die '''77ste Cannes-rolprentfees''' het van 14 tot 25 Mei 2024 plaasgevind.<ref>{{Cite web |title=Press Area |url=https://www.festival-cannes.com/en/press/ |access-date=2024-01-02 |website=Festival de Cannes |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |title=Cornucopia Events {{!}} Cannes Film Festival 2024 |url=https://www.cornucopia-events.co.uk/cannesfilmfestival/ |access-date=2024-01-02 |website=www.cornucopia-events.co.uk}}</ref> Die [[Amerika]]anse aktrise en rolprentvervaardiger [[Greta Gerwig]] was die voorsitter van die hoofjurie<ref name=":0">{{Cite web |date=2023-12-14 |title=Greta Gerwig, Jury President of the 77th Cannes Film Festival |url=https://www.festival-cannes.com/en/press/press-releases/greta-gerwig-jury-president-of-the-77th-cannes-film-festival/ |access-date=2024-01-03 |website=Festival de Cannes |language=en-US}}</ref> en die [[Kanada|Kanadese]] akteur en rolprentvervaardiger [[Xavier Dolan|Xavier Dolan-Tadros]] van die jurie vir ''Un Certain Regard''. Die Amerikaanse fliekmaker Sean Baker het die [[Palme d'Or]], die topprys, gewen met die komediedrama ''Anora''.<ref name="77th Cannes winners">{{Cite web |date=2024-05-25 |title=The 77th Festival de Cannes winners' list |url=https://www.festival-cannes.com/en/press/press-releases/the-77th-festival-de-cannes-winners-list/ |access-date=2024-05-26 |website=Festival de Cannes |language=en-US}}</ref> Drie ere-Palme d'Or is toegeken: die eerste op die openingseremonie aan [[Meryl Streep]];<ref name=":7">{{Cite web |date=2024-05-02 |title=Meryl Streep Guest of honour at the opening ceremony of the 77th Festival de Cannes |url=https://www.festival-cannes.com/en/press/press-releases/meryl-streep-guest-of-honour-at-the-opening-ceremony-of-the-77th-festival-de-cannes/ |access-date=2024-05-02 |website=Festival de Cannes |language=en-US}}</ref> die tweede aan die [[animasie]]ateljee Studio Ghibli;<ref name=":3">{{Cite web |last=Tangcay |first=Jazz |date=2024-04-17 |title=Studio Ghibli to Receive Honorary Palme d'Or at Cannes Film Festival |url=https://variety.com/2024/film/global/studio-ghibli-honorary-palme-dor-cannes-film-festival-1235973830/ |access-date=2024-04-17 |website=Variety |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |date=2024-04-17 |title=Studio Ghibli Honorary Palme d'or of the 77th Festival de Cannes |url=https://www.festival-cannes.com/en/press/press-releases/studio-ghibli-honorary-palme-d-or-of-the-77th-festival-de-cannes/ |access-date=2024-04-18 |website=Festival de Cannes |language=en-US}}</ref> en die derde op die afsluitingseremonie aan [[George Lucas]].<ref name=":1">{{Cite web |date=2024-04-09 |title=George Lucas Honorary Palme d'or of the 77th Festival de Cannes |url=https://www.festival-cannes.com/en/press/press-releases/george-lucas-honorary-palme-d-or-of-the-77th-festival-de-cannes/ |access-date=2024-04-09 |website=Festival de Cannes |language=en-US}}</ref><ref>{{cite web|url=https://deadline.com/2024/05/les-miserables-cannes-film-festival-workers-planning-protests-potential-strike-action-over-pay-1235899443/|title=Les Misérables! Cannes Film Festival Workers Planning Protests & Potential Strike Action Over Pay|date=May 2024 |publisher=Deadline}}</ref> 'n Paar dae voor die openingseremonie het feeswerkers begin staak. Die groep Platsak agter die Skerms ([[Frans]]: ''Sous les écrans la dèche'') het 'n klagte openbaar gemaak oor die onsekere aard van rolprentfeeswerk.<ref>{{Cite web |last=Roxborough |first=Scott |date=6 May 2024 |title=Cannes Festival Workers Group Calls for Strike Action |url=https://www.hollywoodreporter.com/movies/movie-news/cannes-festival-workers-calls-for-strike-action-1235890760/ |access-date=6 May 2024 |website=The Hollywood Reporter |language=en}}</ref> Nadat amptelik bekend gemaak is dat ''The Seed of the Sacred Fig''<nowiki/> vir die hoofkompetisie gekies is, is die [[Iran]]se rolprentvervaardiger Mohammad Rasoulof tot agt jaar tronkstraf, 'n drag slae, 'n boete en beslaglegging van eiendom gevonnis op aanklag van "propaganda teen die regering". Akteurs en ander werkers is ondervra en druk is op hulle uitgeoefen om Rasoulof te oorreed om die prent van die fees te onttrek.<ref>{{Cite web |last=Vivarelli |first=Nick |date=2024-05-02 |title=Iran Pressures Mohammed Rasoulof to Pull 'Seed of the Sacred Fig' From Cannes, Slaps Travel Ban on Film's Actors |url=https://variety.com/2024/film/festivals/iran-pressures-mohammed-rasoulof-to-pull-seed-of-the-sacred-fig-cannes-travel-ban-1235989516/ |access-date=2024-05-19 |website=Variety |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |last=Goodfellow |first=Melanie |date=2024-05-08 |title=Mohammad Rasoulof Sentenced To Eight Years In Prison, Flogging & Confiscation Of Property, Says Lawyer |url=https://deadline.com/2024/05/mohammad-rasoulof-sentenced-to-eight-years-prison-flogging-confiscation-1235908664/ |access-date=2024-05-09 |website=Deadline |language=en-US}}</ref> Kort daarna het Rasoulof en 'n paar stelwerkers uit Iran na [[Europa]] gevlug en die rolprent se wêreldpremière op 24 Mei 2024 bygewoon.<ref>{{Cite news |last1=Chrisafis |first1=Angelique |last2=Shoard |first2=Catherine |date=2024-05-13 |title=Iranian film director Mohammad Rasoulof flees Iran to avoid prison |url=https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/13/iranian-film-director-mohammad-rasoulof-flees-iran-to-avoid-prison |access-date=2024-05-13 |work=The Guardian |language=en |issn=0261-3077}}</ref> Op die rooitapyt het Rasoulof foto's van die akteurs Soheila Golestani en Missagh Zareh oomhoog gehou; hulle kon nie Iran verlaat nie omdat beslag gelê is op hulle paspoorte. Die prent het 'n staande ovasie van 12 minute gekry.<ref>{{Cite web |last1=Setoodeh |first1=Ramin |last2=Shafer |first2=Ellise |date=2024-05-24 |title=Mohammad Rasoulof's 'Seed of the Sacred Fig' Shakes Up Cannes With 2024 Record 12-Minute Standing Ovation, Becoming Palme d'Or Frontrunner |url=https://variety.com/2024/film/festivals/mohammad-rasoulof-seed-of-the-sacred-fig-cannes-standing-ovation-1236015491/ |access-date=2024-05-24 |website=Variety |language=en-US}}</ref> Die fees is geopen met die [[Frankryk|Franse]] [[komedie]] ''The Second Act'' deur Quentin Dupieux.<ref>{{Cite web |date=April 3, 2024 |title=Quentin Dupieux's new comedy to open the 77th Festival de Cannes |url=https://www.festival-cannes.com/en/press/press-releases/quentin-dupieux-s-new-comedy-to-open-the-77th-festival-de-cannes/ |website=Festival de Cannes}}</ref> == Belangrikste rolprentpryse == {{Kombi-beeld|Greta Gerwig Berlinale 2018.jpg|Xavier Dolan Cannes 2016.jpg| |align=right |width=130px |caption1=[[Greta Gerwig]]. |caption2=Xavier Dolan. }} {| class="wikitable" style="width:85%; font-size:90%" ! style="background:#FAF0BE; width:30%" | Rolprent ! style="background:#FAF0BE; width:30%" | Regisseur ! style="background:#FAF0BE; width:25%" | Land ! style="background:#FAF0BE; width:15%" | Prys |- | ''Anora'' || Sean Baker || VSA || [[Palme d'Or]] |- | ''All We Imagine as Light'' || Payal Kapadia || Frankryk, Indië, Nederland, Luxemburg, Italië || Grand Prix |- | ''Emilia Pérez'' || Jacques Audiard || Frankryk, Mexiko || Jurieprys |- | ''Armand'' || Halfdan Ullmann Tøndel || Noorweë, Nederland, Duitsland, Swede || Caméra d'Or |- | ''Sunflowers Were the First Ones to Know...'' || Chidananda S. Naik || FTII Pune, Indië || Cinéfondation |- | ''Three Kilometres to the End of the World'' || Emanuel Pârvu<ref>{{Cite web |last=Beauvallet |first=Ève |title=Festival de Cannes 2024 : la Queer Palm, fluidité à tout prix |url=https://www.liberation.fr/culture/festival-de-cannes-2024-la-queer-palm-fluidite-a-tout-prix-20240524_RL7EHGVWRFG5NET2FPPOHSUXII/ |access-date=2024-05-25 |website=Libération |language=fr}}</ref> || Roemenië || Queer Palm |- | ''The Man Who Could Not Remain Silent'' || Nebojša Slijepčević || Kroasië, Frankryk, Slowenië, Bulgarye || Kortfilm-Palme d'Or |} == Ander pryse == {| class="wikitable" style="width:85%; font-size:90%" ! style="background:#FAF0BE; width:20%" | Prys ! style="background:#FAF0BE; width:20%" | Wenner ! style="background:#FAF0BE; width:30%" | Rolprent ! style="background:#FAF0BE; width:30%" | Land |- | Beste regisseur || Miguel Gomes || ''Grand Tour''|| Portugal |- | Beste draaiboek || Coralie Fargeat || ''The Substance'' || Frankryk |- | Beste akteur || [[Jesse Plemons]] || ''Kinds of Kindness'' || VSA |- | Beste aktrise || Adriana Paz, Karla Sofía Gascón, [[Selena Gomez]] en [[Zoe Saldaña]] || ''Emilia Pérez'' || Frankryk, Mexiko |} == Verwysings == {{Verwysings|3}} == Eksterne skakels == * [http://www.festival-cannes.com/en Fees se amptelike webtuiste] {{vertaaluit| taalafk = en | il = 2024 Cannes Film Festival}} {{Cannes-rolprentfeeste}} [[Kategorie:Cannes-rolprentfees]] i48eo55qt25mij4hdk31jpa0f4x97g0 0 458865 2888600 2886600 2026-03-29T18:28:27Z Aliwal2012 39067 2888600 wikitext text/x-wiki {{Inligtingskas renjaer | name = Arvid Lindblad | image = Arvid Lindblad at the Red Bull Fan Zone – Crown Riverwalk, Melbourne (028A7869).jpg | imagesize = | caption = Lindblad in 2026 | nationality = {{vlagikoon|VK}} Brit | birth_date = {{Geboortedatum en ouderdom|2007|8|8|df=y}} | birth_place = [[Virginia Water]], Engeland | Years = 2026–hede | Old Team = | 2026 Team = [[Racing Bulls]] | Car number = 41 | Races = {{F1stat|LIN|entries}} ({{F1stat|LIN|starts}} begin) | Championships = 0 | Wins = {{F1stat|LIN|wins}} | Podiums = {{F1stat|LIN|podiums}} | Points = {{F1stat|LIN|careerpoints}} | Poles = {{F1stat|LIN|poles}} | Fastest laps = {{F1stat|LIN|fastestlaps}} | First race = [[2026 Australiese Grand Prix]] | First win = | Last win = | Last race = {{Laaste F1GP}} | Last season = | Last position = }} '''Arvid Anand Olof Lindblad''' (gebore 8 Augustus 2007) is 'n [[VK|Brits]]-[[Swede|Sweedse]] renjaer.<ref>{{Cite news |title=Most revving up for a new season in 30 years |last=Richards |first=Giles |date=28 February 2026 |work=[[The Guardian]] |page=s3 |issn=0261-3077}}</ref> Hy het in 2025 aan die FIA Formule 2-kampioenskap vir Campos Racing deelgeneem. In [[2026 Formule Een-seisoen|2026]] jaag hy vir die [[Racing Bulls]]-span in [[Formule Een]]. == Formule 1-uitslae == {{F1 bestuurders resultate legende (weergawe 4)}} {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:75%" !Jaar ! Inskrywer ! Onderstel ! Enjin ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 ! 22 ! 23 ! 24 ! Plek ! Punte |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2025 Formule Een-seisoen|2025]] |[[Red Bull Racing]] |Red Bull<br/>RB21 |[[Honda]]<br/>[[Red Bull Powertrains|RBPTH003]] 1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] |bgcolor=| [[2025 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Bahreinse Grand Prix|BHR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Saoedi-Arabiese Grand Prix|SAR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Emilia-Romagna Grand Prix|EMI]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2025 Britse Grand Prix|GBR]]<br/><small>TB</small> |bgcolor=| [[2025 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Italiaanse Grand Prix|ITA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2025 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/><small>TB</small> |bgcolor=| [[2025 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2025 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=f0f8ff| [[2025 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/><small>TB</small> |bgcolor=efefef|'''–''' |bgcolor=efefef|'''–''' |-style="border-top:2px solid #aaaaaa" ![[2026 Formule Een-seisoen|2026]] |[[Racing Bulls]] |[[Racing Bulls]]<br/>VCARB 03 |[[Red Bull Powertrains|Red Bull]] [[Ford]] DM01 1.6 [[V6-enjin|V6 t h]] |bgcolor=dfffdf| [[2026 Australiese Grand Prix|AUS]]<br/>8 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Chinese Grand Prix|CHN]]<br/>12 |bgcolor=cfcfff| [[2026 Japannese Grand Prix|JPN]]<br/>14 |bgcolor=| [[2026 Miami Grand Prix|MIA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Kanadese Grand Prix|KAN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Monaco Grand Prix|MON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Barcelona-Katalonië Grand Prix|BKT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Oostenrykse Grand Prix|OOS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Britse Grand Prix|GBR]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Belgiese Grand Prix|BEL]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Hongaarse Grand Prix|HON]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Nederlandse Grand Prix|NED]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Italiaanse Grand Prix|ITA]] <br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Spaanse Grand Prix|SPA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Azerbeidjanse Grand Prix|AZE]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Singapoerse Grand Prix|SIN]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Verenigde State Grand Prix|VSA]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Meksikostad Grand Prix|MXS]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 São Paulo Grand Prix|SAP]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Las Vegas Grand Prix|LSV]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Katarse Grand Prix|KAT]]<br/>{{0}} |bgcolor=| [[2026 Aboe Dhabi Grand Prix|ABU]]<br/>{{0}} | | |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LIN|seasonposition}}'''* |bgcolor=efefef|'''{{F1stat|LIN|seasonpoints}}'''* |} <!--* † Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.<br/>--> * '''*''' Seisoen is nog aan die gang. == Verwysings == {{Verwysings}} [[Kategorie:Geboortes in 2007]] [[Kategorie:Lewende mense]] [[Kategorie:Formule Een-renjaers]] [[Kategorie:Britse sportlui]] 0gqqdpe4weg4ne7oo4bxcboq5wsc5jr 0 458962 2888499 2888488 2026-03-29T13:15:23Z Aliwal2012 39067 /* Puntestand na die Grand Prix */ 2888499 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" align="right" cellpadding="2" style="float:right; width: 24em; " |+ style="font-size:85%;" | |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| {{vlagikoon|JPN}} 2026 Formule 1 Aramco Japannese Grand Prix |- |colspan="3" style="text-align:center;" | |- |colspan="3" style="text-align:center;" | [[Lêer:Circuit Suzuka.png|200px]] |- | style="width: 20%;" | '''<small>Datum</small>''' | <small>29 Maart 2026</small> |- | '''<small>Plek</small>''' |colspan=2| <small>[[Suzuka Internasionale Renbaan]]</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Voorste wegspringplek</small> |- | '''<small>Renjaer</small>''' | <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small> | <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>Tyd</small>''' |colspan=2| <small>1:28.778</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Vinnigste rondte</small> | <small></small> | <small></small> |- | '''<small>Renjaer</small>''' |- | '''<small>Tyd</small>''' |colspan=2| <small></small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Podium</small> |- | '''<small>1</small>''' || <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small>|| <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>2</small>''' || <small>{{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]]</small>|| <small>[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]</small> |- | '''<small>3</small>''' || <small>{{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]]</small>||<small>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]</small> |} Die '''[[2026 Formule Een-seisoen|2026 Formule Een]] [[Japannese Grand Prix]]''' is op [[29 Maart]] [[2026]] op die [[Suzuka Internasionale Renbaan]] in [[Japan]] gehou. Dit was die derde wedren van die kampioenskapseisoen gewees. == Bande == [[Pirelli]] het die volgende bande in Japan verskaf: {| class="wikitable gauche" style="text-align:gauche;" |+ Bande vir gebruik te Suzuka |- !colspan=3 scope="col"| Bande vir 'n droë baan !colspan=2 scope="col"| Reënbande |- | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_White.svg|55px]]<br/>Hard | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_Yellow.svg|55px]]<br/>Medium | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_Red.svg|55px]]<br/>Sag | align=center|[[Lêer:F1 tire Pirelli Cinturato Green.svg|55px]]<br/>Tussen-in | align=center|[[Lêer:F1 tire Pirelli Cinturato Blue.svg|55px]]<br/>Reën |} == Vrye oefening == === Uitslag === * <small>''Slegs die top vyf word vertoon.''</small> {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! rowspan="6"|Vrye oefening 1<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/1 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 1 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-27}}</ref> ! Plek ! No. ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:31.666 |- !2 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:31.692 |- !3 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.798 |- !4 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.865 |- !5 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:31.995 |-style="border-top:2px solid #808080" ! rowspan="6"|Vrye oefening 2<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/2 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 2 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-27}}</ref> ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.133 |- !2 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.225 |- !3 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.338 |- !4 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.649 |- !5 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.846 |-style="border-top:2px solid #808080" ! rowspan="6"|Vrye oefening 3<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/3 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 3 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-28}}</ref> ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.362 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.616 |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.229 |- !4 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.364 |- !5 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.383 |} == Kwalifisering == {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! K1 ! K2 ! K3 ! Rooster |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.035 | '''1:29.048''' | '''1:28.778''' | align=center|1 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.967 | 1:29.686 | 1:29.076 | align=center|2 |- !3 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.200 | 1:29.451 | 1:29.132 | align=center|3 |- !4 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | '''1:29.915''' | 1:29.303 | 1:29.405 | align=center|4 |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.401 | 1:29.795 | 1:29.409 | align=center|5 |- !6 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.309 | 1:29.589 | 1:29.567 | align=center|6 |- !7 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.584 | 1:29.874 | 1:29.691 | align=center|7 |- !8 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.662 | 1:30.104 | 1:29.978 | align=center|8 |- !9 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | 1:30.359 | 1:29.990 | 1:30.274 | align=center|9 |- !10 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.781 | 1:30.109 | 1:30.319 | align=center|10 |- !11 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.519 | 1:30.262 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=11| | align=center|11 |- !12 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | 1:30.915 | 1:30.309 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=12| | align=center|12 |- !13 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | 1:30.358 | 1:30.387 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=13| | align=center|13 |- !14 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.657 | 1:30.495 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=14| | align=center|14 |- !15 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.931 | 1:30.627 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=15| | align=center|15 |- !16 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.927 | 1:31.033 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=16| | align=center|16 |- !17 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.088 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=17| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=17| | align=center|17 |- !18 | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | 1:31.090 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=18| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=18| | align=center|18 |- !19 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | 1:32.206 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=19| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=19| | align=center|19 |- !20 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | 1:32.330 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=20| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=20| | align=center|20 |- !21 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | 1:32.646 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=21| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=21| | align=center|21 |- !22 | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | 1:32.920 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=22| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=22| | align=center|22 |- !colspan="8"|K1 107% tyd: 1:36.209 |- !colspan=8|Bron: ''formula1.com''<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2025/races/1281/japan/qualifying |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Qualifying |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-28}}</ref> |} == Wedren == === Renuitslag === {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Rondes ! Tyd/Oorsaak uitval ! Rooster ! Punte |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} '''[[Kimi Antonelli]]''' | '''[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]''' | align=center|53 | 1:28:03.403 | align=center|1 | align=center|'''25'''{{Pictogram vinnigste ronde}} |- !2 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} '''[[Oscar Piastri]]''' | '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +13.722 | align=center|3 | align=center|'''18''' |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} '''[[Charles Leclerc]]''' | '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' | align=center|53 | +15.270 | align=center|4 | align=center|'''15''' |- !4 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} '''[[George Russell]]''' | '''[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]''' | align=center|53 | +15.754 | align=center|2 | align=center|'''12''' |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} '''[[Lando Norris]]''' | '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +23.479 | align=center|5 | align=center|'''10''' |- !6 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} '''[[Lewis Hamilton]]''' | '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' | align=center|53 | +25.037 | align=center|6 | align=center|'''8''' |- !7 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} '''[[Pierre Gasly]]''' | '''[[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +32.340 | align=center|7 | align=center|'''6''' |- !8 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} '''[[Max Verstappen]]''' | '''[[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]]''' | align=center|53 | +32.677 | align=center|11 | align=center|'''4''' |- !9 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} '''[[Liam Lawson]]''' | '''[[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]]''' | align=center|53 | +50.180 | align=center|14 | align=center|'''2''' |- !10 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} '''[[Esteban Ocon]]''' | '''[[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]]''' | align=center|53 | +51.216 | align=center|12 | align=center|'''1''' |- !11 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|53 | +52.280 | align=center|13 | |- !12 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|53 | +56.154 | align=center|8 | |- !13 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|53 | +59.078 | align=center|9 | |- !14 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|53 | +59.848 | align=center|10 | |- !15 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|53 | +1:05.008 | align=center|16 | |- !16 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|53 | +1:05.773 | align=center|15 | |- !17 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|53 | +1:32.453 | align=center|19 | |- !18 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|52 | +1 rondte | align=center|21 | |- !19 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|52 | +1 rondte | align=center|20 | |- !20 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|51 | +2 rondtes | align=center|17 | |- !DNF | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|30 | Waterdruk | align=center|22 | |- !DNF | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|20 | Ongeluk | align=center|18 | |- !colspan=8|Bron: ''formula1.com'' <ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/race-result.html |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 - Race Result |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-29}}</ref><ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/fastest-laps.html |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 - Fastest Laps |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-29}}</ref> |} {{Pictogram vinnigste ronde}} [[Kimi Antonelli]] teken vir die vyfde keer in sy loopbaan die vinnigste rondte aan. == Puntestand na die Grand Prix == {{BeginKolomme}} === Renjaers === {| class="wikitable" style="font-size:95%;" |- ! Plek ! No. ! Renjaer ! Span ! Punte |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|72 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|63 |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|49 |- !4 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|41 |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|25 |- !6 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|21 |- !7 | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|17 |- !8 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|15 |- !9 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|12 |- !10 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|10 |- !11 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|4 |- !12 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|4 |- !13 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|2 |- !14 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|2 |- !15 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|1 |- !16 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|1 |- !17 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|0 |- !18 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|0 |- !19 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !20 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !21 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |- !22 | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |} {{NuweKolom}} === Vervaardigers === {| class="wikitable" style="font-size:95%;" |- ! Plek ! Span ! Punte |- !1 | {{DE-VLAG}} [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|98 |- !2 | {{IT-VLAG}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|67 |- !3 | {{GB-VLAG}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|18 |- !4 | {{US-VLAG}} [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|17 |- !5 | {{AT-VLAG}} [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|12 |- !6 | {{IT-VLAG}} [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|12 |- !7 | {{FR-VLAG}} [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|10 |- !8 | {{DE-VLAG}} [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|2 |- !9 | {{GB-VLAG}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|2 |- !10 | {{VS-VLAG}} [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !11 | {{GB-VLAG}} [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |} {{EindeKolomme}} == Verwysings == {{Verwysings}} {{F1GP 2020–2029}} [[Kategorie:Japannese Grand Prix]] [[Kategorie:Sport in 2026|Japan]] n47heudowxtiliwxyi6iqyq1zwao851 2888505 2888499 2026-03-29T13:20:06Z Aliwal2012 39067 /* Puntestand na die Grand Prix */ Vervaardigers 2888505 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" align="right" cellpadding="2" style="float:right; width: 24em; " |+ style="font-size:85%;" | |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| {{vlagikoon|JPN}} 2026 Formule 1 Aramco Japannese Grand Prix |- |colspan="3" style="text-align:center;" | |- |colspan="3" style="text-align:center;" | [[Lêer:Circuit Suzuka.png|200px]] |- | style="width: 20%;" | '''<small>Datum</small>''' | <small>29 Maart 2026</small> |- | '''<small>Plek</small>''' |colspan=2| <small>[[Suzuka Internasionale Renbaan]]</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Voorste wegspringplek</small> |- | '''<small>Renjaer</small>''' | <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small> | <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>Tyd</small>''' |colspan=2| <small>1:28.778</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Vinnigste rondte</small> | <small></small> | <small></small> |- | '''<small>Renjaer</small>''' |- | '''<small>Tyd</small>''' |colspan=2| <small></small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Podium</small> |- | '''<small>1</small>''' || <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small>|| <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>2</small>''' || <small>{{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]]</small>|| <small>[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]</small> |- | '''<small>3</small>''' || <small>{{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]]</small>||<small>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]</small> |} Die '''[[2026 Formule Een-seisoen|2026 Formule Een]] [[Japannese Grand Prix]]''' is op [[29 Maart]] [[2026]] op die [[Suzuka Internasionale Renbaan]] in [[Japan]] gehou. Dit was die derde wedren van die kampioenskapseisoen gewees. == Bande == [[Pirelli]] het die volgende bande in Japan verskaf: {| class="wikitable gauche" style="text-align:gauche;" |+ Bande vir gebruik te Suzuka |- !colspan=3 scope="col"| Bande vir 'n droë baan !colspan=2 scope="col"| Reënbande |- | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_White.svg|55px]]<br/>Hard | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_Yellow.svg|55px]]<br/>Medium | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_Red.svg|55px]]<br/>Sag | align=center|[[Lêer:F1 tire Pirelli Cinturato Green.svg|55px]]<br/>Tussen-in | align=center|[[Lêer:F1 tire Pirelli Cinturato Blue.svg|55px]]<br/>Reën |} == Vrye oefening == === Uitslag === * <small>''Slegs die top vyf word vertoon.''</small> {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! rowspan="6"|Vrye oefening 1<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/1 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 1 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-27}}</ref> ! Plek ! No. ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:31.666 |- !2 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:31.692 |- !3 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.798 |- !4 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.865 |- !5 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:31.995 |-style="border-top:2px solid #808080" ! rowspan="6"|Vrye oefening 2<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/2 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 2 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-27}}</ref> ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.133 |- !2 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.225 |- !3 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.338 |- !4 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.649 |- !5 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.846 |-style="border-top:2px solid #808080" ! rowspan="6"|Vrye oefening 3<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/3 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 3 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-28}}</ref> ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.362 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.616 |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.229 |- !4 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.364 |- !5 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.383 |} == Kwalifisering == {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! K1 ! K2 ! K3 ! Rooster |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.035 | '''1:29.048''' | '''1:28.778''' | align=center|1 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.967 | 1:29.686 | 1:29.076 | align=center|2 |- !3 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.200 | 1:29.451 | 1:29.132 | align=center|3 |- !4 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | '''1:29.915''' | 1:29.303 | 1:29.405 | align=center|4 |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.401 | 1:29.795 | 1:29.409 | align=center|5 |- !6 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.309 | 1:29.589 | 1:29.567 | align=center|6 |- !7 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.584 | 1:29.874 | 1:29.691 | align=center|7 |- !8 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.662 | 1:30.104 | 1:29.978 | align=center|8 |- !9 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | 1:30.359 | 1:29.990 | 1:30.274 | align=center|9 |- !10 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.781 | 1:30.109 | 1:30.319 | align=center|10 |- !11 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.519 | 1:30.262 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=11| | align=center|11 |- !12 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | 1:30.915 | 1:30.309 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=12| | align=center|12 |- !13 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | 1:30.358 | 1:30.387 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=13| | align=center|13 |- !14 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.657 | 1:30.495 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=14| | align=center|14 |- !15 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.931 | 1:30.627 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=15| | align=center|15 |- !16 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.927 | 1:31.033 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=16| | align=center|16 |- !17 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.088 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=17| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=17| | align=center|17 |- !18 | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | 1:31.090 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=18| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=18| | align=center|18 |- !19 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | 1:32.206 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=19| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=19| | align=center|19 |- !20 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | 1:32.330 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=20| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=20| | align=center|20 |- !21 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | 1:32.646 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=21| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=21| | align=center|21 |- !22 | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | 1:32.920 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=22| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=22| | align=center|22 |- !colspan="8"|K1 107% tyd: 1:36.209 |- !colspan=8|Bron: ''formula1.com''<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2025/races/1281/japan/qualifying |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Qualifying |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-28}}</ref> |} == Wedren == === Renuitslag === {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Rondes ! Tyd/Oorsaak uitval ! Rooster ! Punte |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} '''[[Kimi Antonelli]]''' | '''[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]''' | align=center|53 | 1:28:03.403 | align=center|1 | align=center|'''25'''{{Pictogram vinnigste ronde}} |- !2 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} '''[[Oscar Piastri]]''' | '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +13.722 | align=center|3 | align=center|'''18''' |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} '''[[Charles Leclerc]]''' | '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' | align=center|53 | +15.270 | align=center|4 | align=center|'''15''' |- !4 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} '''[[George Russell]]''' | '''[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]''' | align=center|53 | +15.754 | align=center|2 | align=center|'''12''' |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} '''[[Lando Norris]]''' | '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +23.479 | align=center|5 | align=center|'''10''' |- !6 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} '''[[Lewis Hamilton]]''' | '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' | align=center|53 | +25.037 | align=center|6 | align=center|'''8''' |- !7 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} '''[[Pierre Gasly]]''' | '''[[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +32.340 | align=center|7 | align=center|'''6''' |- !8 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} '''[[Max Verstappen]]''' | '''[[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]]''' | align=center|53 | +32.677 | align=center|11 | align=center|'''4''' |- !9 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} '''[[Liam Lawson]]''' | '''[[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]]''' | align=center|53 | +50.180 | align=center|14 | align=center|'''2''' |- !10 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} '''[[Esteban Ocon]]''' | '''[[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]]''' | align=center|53 | +51.216 | align=center|12 | align=center|'''1''' |- !11 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|53 | +52.280 | align=center|13 | |- !12 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|53 | +56.154 | align=center|8 | |- !13 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|53 | +59.078 | align=center|9 | |- !14 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|53 | +59.848 | align=center|10 | |- !15 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|53 | +1:05.008 | align=center|16 | |- !16 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|53 | +1:05.773 | align=center|15 | |- !17 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|53 | +1:32.453 | align=center|19 | |- !18 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|52 | +1 rondte | align=center|21 | |- !19 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|52 | +1 rondte | align=center|20 | |- !20 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|51 | +2 rondtes | align=center|17 | |- !DNF | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|30 | Waterdruk | align=center|22 | |- !DNF | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|20 | Ongeluk | align=center|18 | |- !colspan=8|Bron: ''formula1.com'' <ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/race-result.html |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 - Race Result |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-29}}</ref><ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/fastest-laps.html |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 - Fastest Laps |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-29}}</ref> |} {{Pictogram vinnigste ronde}} [[Kimi Antonelli]] teken vir die vyfde keer in sy loopbaan die vinnigste rondte aan. == Puntestand na die Grand Prix == {{BeginKolomme}} === Renjaers === {| class="wikitable" style="font-size:95%;" |- ! Plek ! No. ! Renjaer ! Span ! Punte |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|72 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|63 |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|49 |- !4 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|41 |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|25 |- !6 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|21 |- !7 | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|17 |- !8 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|15 |- !9 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|12 |- !10 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|10 |- !11 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|4 |- !12 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|4 |- !13 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|2 |- !14 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|2 |- !15 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|1 |- !16 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|1 |- !17 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|0 |- !18 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|0 |- !19 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !20 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !21 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |- !22 | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |} {{NuweKolom}} === Vervaardigers === {| class="wikitable" style="font-size:95%;" |- ! Plek ! Span ! Punte |- !1 | {{DE-VLAG}} [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|135 |- !2 | {{IT-VLAG}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|90 |- !3 | {{GB-VLAG}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|46 |- !4 | {{US-VLAG}} [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|18 |- !5 | {{FR-VLAG}} [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|16 |- !6 | {{AT-VLAG}} [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|16 |- !7 | {{IT-VLAG}} [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|14 |- !8 | {{DE-VLAG}} [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|2 |- !9 | {{GB-VLAG}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|2 |- !10 | {{VS-VLAG}} [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !11 | {{GB-VLAG}} [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |} {{EindeKolomme}} == Verwysings == {{Verwysings}} {{F1GP 2020–2029}} [[Kategorie:Japannese Grand Prix]] [[Kategorie:Sport in 2026|Japan]] i2dnszfd5t26iz9bc5q7f9raa5wcbfp 2888508 2888505 2026-03-29T13:29:03Z Aliwal2012 39067 2888508 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" align="right" cellpadding="2" style="float:right; width: 24em; " |+ style="font-size:85%;" | |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| {{vlagikoon|JPN}} 2026 Formule 1 Aramco Japannese Grand Prix |- |colspan="3" style="text-align:center;" | |- |colspan="3" style="text-align:center;" | [[Lêer:Circuit Suzuka.png|200px]] |- | style="width: 20%;" | '''<small>Datum</small>''' | <small>29 Maart 2026</small> |- | '''<small>Plek</small>''' |colspan=2| <small>[[Suzuka Internasionale Renbaan]]</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Voorste wegspringplek</small> |- | '''<small>Renjaer</small>''' | <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small> | <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>Tyd</small>''' |colspan=2| <small>1:28.778</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Vinnigste rondte</small> | <small></small> | <small></small> |- | '''<small>Renjaer</small>''' |- | '''<small>Tyd</small>''' |colspan=2| <small></small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Podium</small> |- | '''<small>1</small>''' || <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small>|| <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>2</small>''' || <small>{{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]]</small>|| <small>[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]</small> |- | '''<small>3</small>''' || <small>{{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]]</small>||<small>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]</small> |} Die '''[[2026 Formule Een-seisoen|2026 Formule Een]] [[Japannese Grand Prix]]''' is op [[29 Maart]] [[2026]] op die [[Suzuka Internasionale Renbaan]] in [[Japan]] gehou. Dit was die derde wedren van die kampioenskapseisoen gewees. Vanaf hierdie Grand Prix was daar 'n tegniese verandering aan die motors. Die enjinvervaardigers – Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi en Honda – het eenparig ingestem tot 'n vermindering van die maksimum toegelate energieberging vir kwalifisering in Suzuka van 9 megajoule tot 8 megajoule.<ref>[https://www.formula1.com/en/latest/article/fia-announce-energy-management-tweaks-ahead-of-japanese-grand-prix.6kHjrlrkfL2ETHFuflTY5x FIA announce energy management tweaks ahead of Japanese Grand Prix Qualifying]</ref> == Bande == [[Pirelli]] het die volgende bande in Japan verskaf: {| class="wikitable gauche" style="text-align:gauche;" |+ Bande vir gebruik te Suzuka |- !colspan=3 scope="col"| Bande vir 'n droë baan !colspan=2 scope="col"| Reënbande |- | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_White.svg|55px]]<br/>Hard | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_Yellow.svg|55px]]<br/>Medium | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_Red.svg|55px]]<br/>Sag | align=center|[[Lêer:F1 tire Pirelli Cinturato Green.svg|55px]]<br/>Tussen-in | align=center|[[Lêer:F1 tire Pirelli Cinturato Blue.svg|55px]]<br/>Reën |} == Vrye oefening == === Uitslag === * <small>''Slegs die top vyf word vertoon.''</small> {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! rowspan="6"|Vrye oefening 1<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/1 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 1 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-27}}</ref> ! Plek ! No. ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:31.666 |- !2 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:31.692 |- !3 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.798 |- !4 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.865 |- !5 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:31.995 |-style="border-top:2px solid #808080" ! rowspan="6"|Vrye oefening 2<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/2 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 2 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-27}}</ref> ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.133 |- !2 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.225 |- !3 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.338 |- !4 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.649 |- !5 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.846 |-style="border-top:2px solid #808080" ! rowspan="6"|Vrye oefening 3<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/3 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 3 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-28}}</ref> ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.362 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.616 |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.229 |- !4 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.364 |- !5 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.383 |} == Kwalifisering == {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! K1 ! K2 ! K3 ! Rooster |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.035 | '''1:29.048''' | '''1:28.778''' | align=center|1 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.967 | 1:29.686 | 1:29.076 | align=center|2 |- !3 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.200 | 1:29.451 | 1:29.132 | align=center|3 |- !4 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | '''1:29.915''' | 1:29.303 | 1:29.405 | align=center|4 |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.401 | 1:29.795 | 1:29.409 | align=center|5 |- !6 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.309 | 1:29.589 | 1:29.567 | align=center|6 |- !7 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.584 | 1:29.874 | 1:29.691 | align=center|7 |- !8 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.662 | 1:30.104 | 1:29.978 | align=center|8 |- !9 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | 1:30.359 | 1:29.990 | 1:30.274 | align=center|9 |- !10 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.781 | 1:30.109 | 1:30.319 | align=center|10 |- !11 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.519 | 1:30.262 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=11| | align=center|11 |- !12 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | 1:30.915 | 1:30.309 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=12| | align=center|12 |- !13 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | 1:30.358 | 1:30.387 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=13| | align=center|13 |- !14 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.657 | 1:30.495 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=14| | align=center|14 |- !15 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.931 | 1:30.627 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=15| | align=center|15 |- !16 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.927 | 1:31.033 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=16| | align=center|16 |- !17 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.088 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=17| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=17| | align=center|17 |- !18 | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | 1:31.090 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=18| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=18| | align=center|18 |- !19 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | 1:32.206 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=19| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=19| | align=center|19 |- !20 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | 1:32.330 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=20| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=20| | align=center|20 |- !21 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | 1:32.646 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=21| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=21| | align=center|21 |- !22 | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | 1:32.920 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=22| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=22| | align=center|22 |- !colspan="8"|K1 107% tyd: 1:36.209 |- !colspan=8|Bron: ''formula1.com''<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2025/races/1281/japan/qualifying |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Qualifying |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-28}}</ref> |} == Wedren == === Renuitslag === {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Rondes ! Tyd/Oorsaak uitval ! Rooster ! Punte |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} '''[[Kimi Antonelli]]''' | '''[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]''' | align=center|53 | 1:28:03.403 | align=center|1 | align=center|'''25'''{{Pictogram vinnigste ronde}} |- !2 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} '''[[Oscar Piastri]]''' | '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +13.722 | align=center|3 | align=center|'''18''' |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} '''[[Charles Leclerc]]''' | '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' | align=center|53 | +15.270 | align=center|4 | align=center|'''15''' |- !4 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} '''[[George Russell]]''' | '''[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]''' | align=center|53 | +15.754 | align=center|2 | align=center|'''12''' |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} '''[[Lando Norris]]''' | '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +23.479 | align=center|5 | align=center|'''10''' |- !6 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} '''[[Lewis Hamilton]]''' | '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' | align=center|53 | +25.037 | align=center|6 | align=center|'''8''' |- !7 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} '''[[Pierre Gasly]]''' | '''[[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +32.340 | align=center|7 | align=center|'''6''' |- !8 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} '''[[Max Verstappen]]''' | '''[[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]]''' | align=center|53 | +32.677 | align=center|11 | align=center|'''4''' |- !9 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} '''[[Liam Lawson]]''' | '''[[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]]''' | align=center|53 | +50.180 | align=center|14 | align=center|'''2''' |- !10 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} '''[[Esteban Ocon]]''' | '''[[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]]''' | align=center|53 | +51.216 | align=center|12 | align=center|'''1''' |- !11 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|53 | +52.280 | align=center|13 | |- !12 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|53 | +56.154 | align=center|8 | |- !13 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|53 | +59.078 | align=center|9 | |- !14 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|53 | +59.848 | align=center|10 | |- !15 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|53 | +1:05.008 | align=center|16 | |- !16 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|53 | +1:05.773 | align=center|15 | |- !17 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|53 | +1:32.453 | align=center|19 | |- !18 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|52 | +1 rondte | align=center|21 | |- !19 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|52 | +1 rondte | align=center|20 | |- !20 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|51 | +2 rondtes | align=center|17 | |- !DNF | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|30 | Waterdruk | align=center|22 | |- !DNF | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|20 | Ongeluk | align=center|18 | |- !colspan=8|Bron: ''formula1.com'' <ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/race-result.html |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 - Race Result |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-29}}</ref><ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/fastest-laps.html |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 - Fastest Laps |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-29}}</ref> |} {{Pictogram vinnigste ronde}} [[Kimi Antonelli]] teken vir die vyfde keer in sy loopbaan die vinnigste rondte aan. == Puntestand na die Grand Prix == {{BeginKolomme}} === Renjaers === {| class="wikitable" style="font-size:95%;" |- ! Plek ! No. ! Renjaer ! Span ! Punte |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|72 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|63 |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|49 |- !4 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|41 |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|25 |- !6 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|21 |- !7 | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|17 |- !8 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|15 |- !9 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|12 |- !10 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|10 |- !11 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|4 |- !12 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|4 |- !13 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|2 |- !14 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|2 |- !15 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|1 |- !16 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|1 |- !17 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|0 |- !18 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|0 |- !19 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !20 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !21 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |- !22 | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |} {{NuweKolom}} === Vervaardigers === {| class="wikitable" style="font-size:95%;" |- ! Plek ! Span ! Punte |- !1 | {{DE-VLAG}} [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|135 |- !2 | {{IT-VLAG}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|90 |- !3 | {{GB-VLAG}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|46 |- !4 | {{US-VLAG}} [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|18 |- !5 | {{FR-VLAG}} [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|16 |- !6 | {{AT-VLAG}} [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|16 |- !7 | {{IT-VLAG}} [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|14 |- !8 | {{DE-VLAG}} [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|2 |- !9 | {{GB-VLAG}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|2 |- !10 | {{VS-VLAG}} [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !11 | {{GB-VLAG}} [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |} {{EindeKolomme}} == Verwysings == {{Verwysings}} {{F1GP 2020–2029}} [[Kategorie:Japannese Grand Prix]] [[Kategorie:Sport in 2026|Japan]] bxffxyxagrtzsgyjqke30fmpivjh7l3 2888512 2888508 2026-03-29T13:34:31Z Aliwal2012 39067 2888512 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" align="right" cellpadding="2" style="float:right; width: 24em; " |+ style="font-size:85%;" | |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| {{vlagikoon|JPN}} 2026 Formule 1 Aramco Japannese Grand Prix |- |colspan="3" style="text-align:center;" | |- |colspan="3" style="text-align:center;" | [[Lêer:Circuit Suzuka.png|200px]] |- | style="width: 20%;" | '''<small>Datum</small>''' | <small>29 Maart 2026</small> |- | '''<small>Plek</small>''' |colspan=2| <small>[[Suzuka Internasionale Renbaan]]</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Voorste wegspringplek</small> |- | '''<small>Renjaer</small>''' | <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small> | <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>Tyd</small>''' |colspan=2| <small>1:28.778</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Vinnigste rondte</small> |- | '''<small>Renjaer</small>''' | <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small> | <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>Tyd</small>''' |colspan=2| <small>1:32.432 (rondte 49 van 53)</small> |- !colspan="3" bgcolor="#efefef"| <small>Podium</small> |- | '''<small>1</small>''' || <small>{{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]]</small>|| <small>[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]</small> |- | '''<small>2</small>''' || <small>{{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]]</small>|| <small>[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]</small> |- | '''<small>3</small>''' || <small>{{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]]</small>||<small>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]</small> |} Die '''[[2026 Formule Een-seisoen|2026 Formule Een]] [[Japannese Grand Prix]]''' is op [[29 Maart]] [[2026]] op die [[Suzuka Internasionale Renbaan]] in [[Japan]] gehou. Dit was die derde wedren van die kampioenskapseisoen gewees. Dit was die eerste wedren sedert [[2016 Aboe Dhabi Grand Prix|Aboe Dhabi 2016]] waar meer as 20 jaers op die wegspringrooster was. Vanaf hierdie Grand Prix was daar 'n tegniese verandering aan die motors. Die enjinvervaardigers – Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi en Honda – het eenparig ingestem tot 'n vermindering van die maksimum toegelate energieberging vir kwalifisering in Suzuka van 9 megajoule tot 8 megajoule.<ref>[https://www.formula1.com/en/latest/article/fia-announce-energy-management-tweaks-ahead-of-japanese-grand-prix.6kHjrlrkfL2ETHFuflTY5x FIA announce energy management tweaks ahead of Japanese Grand Prix Qualifying]</ref> == Bande == [[Pirelli]] het die volgende bande in Japan verskaf: {| class="wikitable gauche" style="text-align:gauche;" |+ Bande vir gebruik te Suzuka |- !colspan=3 scope="col"| Bande vir 'n droë baan !colspan=2 scope="col"| Reënbande |- | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_White.svg|55px]]<br/>Hard | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_Yellow.svg|55px]]<br/>Medium | align=center|[[Lêer:F1_tire_Pirelli_PZero_Red.svg|55px]]<br/>Sag | align=center|[[Lêer:F1 tire Pirelli Cinturato Green.svg|55px]]<br/>Tussen-in | align=center|[[Lêer:F1 tire Pirelli Cinturato Blue.svg|55px]]<br/>Reën |} == Vrye oefening == === Uitslag === * <small>''Slegs die top vyf word vertoon.''</small> {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! rowspan="6"|Vrye oefening 1<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/1 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 1 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-27}}</ref> ! Plek ! No. ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:31.666 |- !2 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:31.692 |- !3 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.798 |- !4 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.865 |- !5 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:31.995 |-style="border-top:2px solid #808080" ! rowspan="6"|Vrye oefening 2<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/2 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 2 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-27}}</ref> ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.133 |- !2 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.225 |- !3 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.338 |- !4 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.649 |- !5 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.846 |-style="border-top:2px solid #808080" ! rowspan="6"|Vrye oefening 3<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/practice/3 |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Practice 3 |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-28}}</ref> ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Tyd |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.362 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.616 |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.229 |- !4 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.364 |- !5 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.383 |} == Kwalifisering == {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! K1 ! K2 ! K3 ! Rooster |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:30.035 | '''1:29.048''' | '''1:28.778''' | align=center|1 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]] | 1:29.967 | 1:29.686 | 1:29.076 | align=center|2 |- !3 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.200 | 1:29.451 | 1:29.132 | align=center|3 |- !4 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | '''1:29.915''' | 1:29.303 | 1:29.405 | align=center|4 |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.401 | 1:29.795 | 1:29.409 | align=center|5 |- !6 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | 1:30.309 | 1:29.589 | 1:29.567 | align=center|6 |- !7 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.584 | 1:29.874 | 1:29.691 | align=center|7 |- !8 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.662 | 1:30.104 | 1:29.978 | align=center|8 |- !9 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | 1:30.359 | 1:29.990 | 1:30.274 | align=center|9 |- !10 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.781 | 1:30.109 | 1:30.319 | align=center|10 |- !11 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.519 | 1:30.262 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=11| | align=center|11 |- !12 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | 1:30.915 | 1:30.309 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=12| | align=center|12 |- !13 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | 1:30.358 | 1:30.387 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=13| | align=center|13 |- !14 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | 1:30.657 | 1:30.495 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=14| | align=center|14 |- !15 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.931 | 1:30.627 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=15| | align=center|15 |- !16 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:30.927 | 1:31.033 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=16| | align=center|16 |- !17 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | 1:31.088 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=17| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=17| | align=center|17 |- !18 | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | 1:31.090 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=18| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=18| | align=center|18 |- !19 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | 1:32.206 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=19| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=19| | align=center|19 |- !20 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | 1:32.330 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=20| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=20| | align=center|20 |- !21 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | 1:32.646 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=21| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=21| | align=center|21 |- !22 | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | 1:32.920 | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=22| | style="background-color:#ffcccc" data-sort-value=22| | align=center|22 |- !colspan="8"|K1 107% tyd: 1:36.209 |- !colspan=8|Bron: ''formula1.com''<ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2025/races/1281/japan/qualifying |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 – Qualifying |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-28}}</ref> |} == Wedren == === Renuitslag === {| class="wikitable" style="font-size:95%" ! Plek ! No ! Renjaer ! Vervaardiger ! Rondes ! Tyd/Oorsaak uitval ! Rooster ! Punte |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} '''[[Kimi Antonelli]]''' | '''[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]''' | align=center|53 | 1:28:03.403 | align=center|1 | align=center|'''25'''{{Pictogram vinnigste ronde}} |- !2 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} '''[[Oscar Piastri]]''' | '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +13.722 | align=center|3 | align=center|'''18''' |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} '''[[Charles Leclerc]]''' | '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' | align=center|53 | +15.270 | align=center|4 | align=center|'''15''' |- !4 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} '''[[George Russell]]''' | '''[[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes]]''' | align=center|53 | +15.754 | align=center|2 | align=center|'''12''' |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} '''[[Lando Norris]]''' | '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +23.479 | align=center|5 | align=center|'''10''' |- !6 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} '''[[Lewis Hamilton]]''' | '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' | align=center|53 | +25.037 | align=center|6 | align=center|'''8''' |- !7 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} '''[[Pierre Gasly]]''' | '''[[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]''' | align=center|53 | +32.340 | align=center|7 | align=center|'''6''' |- !8 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} '''[[Max Verstappen]]''' | '''[[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]]''' | align=center|53 | +32.677 | align=center|11 | align=center|'''4''' |- !9 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} '''[[Liam Lawson]]''' | '''[[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]]''' | align=center|53 | +50.180 | align=center|14 | align=center|'''2''' |- !10 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} '''[[Esteban Ocon]]''' | '''[[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]]''' | align=center|53 | +51.216 | align=center|12 | align=center|'''1''' |- !11 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|53 | +52.280 | align=center|13 | |- !12 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|53 | +56.154 | align=center|8 | |- !13 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|53 | +59.078 | align=center|9 | |- !14 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|53 | +59.848 | align=center|10 | |- !15 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|53 | +1:05.008 | align=center|16 | |- !16 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|53 | +1:05.773 | align=center|15 | |- !17 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|53 | +1:32.453 | align=center|19 | |- !18 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|52 | +1 rondte | align=center|21 | |- !19 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|52 | +1 rondte | align=center|20 | |- !20 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|51 | +2 rondtes | align=center|17 | |- !DNF | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|30 | Waterdruk | align=center|22 | |- !DNF | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|20 | Ongeluk | align=center|18 | |- !colspan=8|Bron: ''formula1.com'' <ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/race-result.html |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 - Race Result |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-29}}</ref><ref>{{en}}{{Citeer web |url=https://www.formula1.com/en/results/2026/races/1281/japan/fastest-laps.html |titel=Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026 - Fastest Laps |uitgever=Formula 1® - The Official F1® Website |datum=2026-03-29}}</ref> |} {{Pictogram vinnigste ronde}} [[Kimi Antonelli]] teken vir die vyfde keer in sy loopbaan die vinnigste rondte aan. == Puntestand na die Grand Prix == {{BeginKolomme}} === Renjaers === {| class="wikitable" style="font-size:95%;" |- ! Plek ! No. ! Renjaer ! Span ! Punte |- !1 | align=center|12 | {{IT-VLAG}} [[Kimi Antonelli]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|72 |- !2 | align=center|63 | {{GB-VLAG}} [[George Russell]] | [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|63 |- !3 | align=center|16 | {{MC-VLAG}} [[Charles Leclerc]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|49 |- !4 | align=center|44 | {{GB-VLAG}} [[Lewis Hamilton]] | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|41 |- !5 | align=center|1 | {{GB-VLAG}} [[Lando Norris]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|25 |- !6 | align=center|81 | {{AU-VLAG}} [[Oscar Piastri]] | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|21 |- !7 | align=center|87 | {{GB-VLAG}} [[Oliver Bearman]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|17 |- !8 | align=center|10 | {{FR-VLAG}} [[Pierre Gasly]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|15 |- !9 | align=center|3 | {{NL-VLAG}} [[Max Verstappen]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|12 |- !10 | align=center|30 | {{NZ-VLAG}} [[Liam Lawson]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|10 |- !11 | align=center|41 | {{GB-VLAG}} [[Arvid Lindblad]] | [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|4 |- !12 | align=center|6 | {{FR-VLAG}} [[Isack Hadjar]] | [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|4 |- !13 | align=center|5 | {{BR-VLAG}} [[Gabriel Bortoleto]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|2 |- !14 | align=center|55 | {{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz jr.]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|2 |- !15 | align=center|31 | {{FR-VLAG}} [[Esteban Ocon]] | [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|1 |- !16 | align=center|43 | {{AR-VLAG}} [[Franco Colapinto]] | [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|1 |- !17 | align=center|27 | {{DE-VLAG}} [[Nico Hülkenberg]] | [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|0 |- !18 | align=center|23 | {{TH-VLAG}} [[Alexander Albon]] | [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|0 |- !19 | align=center|77 | {{FI-VLAG}} [[Valtteri Bottas]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !20 | align=center|11 | {{MX-VLAG}} [[Sergio Pérez]] | [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !21 | align=center|14 | {{ES-VLAG}} [[Fernando Alonso]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |- !22 | align=center|18 | {{CA-VLAG}} [[Lance Stroll]] | [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |} {{NuweKolom}} === Vervaardigers === {| class="wikitable" style="font-size:95%;" |- ! Plek ! Span ! Punte |- !1 | {{DE-VLAG}} [[Mercedes AMG Petronas F1-span|Mercedes AMG]] | align=center|135 |- !2 | {{IT-VLAG}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | align=center|90 |- !3 | {{GB-VLAG}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|46 |- !4 | {{US-VLAG}} [[Haas F1-span|Haas]]-[[Ferrari]] | align=center|18 |- !5 | {{FR-VLAG}} [[Alpine F1-span|Alpine]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|16 |- !6 | {{AT-VLAG}} [[Red Bull Racing]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|16 |- !7 | {{IT-VLAG}} [[Racing Bulls]]-[[Red Bull Powertrains|Red Bull Ford]] | align=center|14 |- !8 | {{DE-VLAG}} [[Audi F1-span|Audi]] | align=center|2 |- !9 | {{GB-VLAG}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] | align=center|2 |- !10 | {{VS-VLAG}} [[Cadillac F1-span|Cadillac]]-[[Ferrari]] | align=center|0 |- !11 | {{GB-VLAG}} [[Aston Martin F1|Aston Martin]]-[[Honda]] | align=center|0 |} {{EindeKolomme}} == Verwysings == {{Verwysings}} {{F1GP 2020–2029}} [[Kategorie:Japannese Grand Prix]] [[Kategorie:Sport in 2026|Japan]] 8i42ve4y0o0q1f69o475s58q8i3nrlf 0 459043 2888629 2888143 2026-03-29T19:23:26Z Rooiratel 90342 2888629 wikitext text/x-wiki {{Infoboks-Vliegtuig |naam= Douglas DC-6 |beeld= Lêer:Western Airlines DC-6.tif |byskrif= 'n Douglas DC-6B van Western Airlines, Okt. 1956 |tipe= Lugdiens- en vragvliegtuig |vervaardiger=[[Douglas Aircraft Company]] |ontwerper= |eerste vlug=15 Februarie 1946 |bekendstelling= Maart 1947 met [[American Airlines]] en [[United Airlines]] |vrygestel= |onttrek= |status= In beperkte gebruik |hoofgebruiker= [[Pan Am]] |meer gebruikers= |vervaardig= 1946–1958 |aantal gebou= 704 |programkoste= |eenheidskoste= |ontwikkel van= [[Douglas DC-4]] |variante met eie artikels= }} Die '''Douglas DC-6''' is 'n suier-aangedrewe passasiers- en vragvliegtuig wat van 1946 tot 1958 deur die [[Douglas Aircraft Company]] gebou is. Oorspronklik bedoel as 'n militêre vervoermiddel teen die einde van die [[Tweede Wêreldoorlog]], het Douglas dit ná die oorlog herontwerp om met die Lockheed Constellation in die langafstand- kommersiële vervoermark mee te ding. Douglas het meer as 700 gebou, en baie vlieg steeds in vrag-, militêre en veldbrandbeheerrolle. Die DC-6 was bekend as die C-118 Liftmaster in die [[Amerikaanse Lugmag]] en as die R6D in die [[Amerikaanse Vloot]] voor 1962, waarna alle Amerikaanse Vloot-variante ook as die C-118 aangewys is. Die lugrederye wat nie die Lockheed Constellation bestel het nie, het gevind dat die XC-112A, die militêre prototipe van die DC-6, goed in hulle behoefte aan ’n drukvaste lynvliegtuig sou kon voorsien. Gevolglik het American Airlines en United Air Lines die bal aan die rol gesit deur die DC-6 eerste te bestel.<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=253 |language=en}}</ref> == Burgerlike variante van die DC-6 == Die DC-6 is in drie hoof- burgerlike weergawes, naamlik die DC-6, die DC-6A en die DC-6B, gebou.<ref name=":0">{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=253, 254 |language=en}}</ref> === DC-6 === Die gewig van die DC-6 het volgens klante se spesifikasie gewissel, naamlik van 87900 tot 98800 kilogram en die brandstofvermoë het van ongeveer 12574 liter (in agt tenks) tot ongeveer 18671 liter (in tien tenks) gewissel. Die meeste DC-6’e het aanvanklik 50 sitplekke gehad (twee weerskante van die gang); daar was ook ’n driesitplekrusbank aan die agterkant van die passasierskajuit. Die sitplekke is later tot 68 en toe 86 verhoog (deur die vliegtuig met vyf sitplekke langs mekaar toe te rus en die afstand tussen die sitplekke te verminder). Sommige DC-6-vliegtuie is in vragweergawes omskep: hulle kajuittoebehore is verwyder en ’n versterkte kajuitvloer en ’n groot hoofdekvragdeur is geïnstalleer.<ref name=":0" /> === DC-6A === Die DC-6A het kragtiger weergawes van die Double Wasp-enjins met water-metanolinspuiting gehad. Die romp van die DC-6A was langer en ruimer en die vliegtuig het ’n verhoogde maksimum bruto gewig, groter brandstofvermoë en beter werkverrigting as die DC-6 gehad. Die eerste weergawes van hierdie nuwe model was geoptimaliseer as ’n vragvliegtuig wat ’n versterkte kajuitvloer gehad het en twee vragdeure aan die linkerkant van die romp gehad het. Die afmetings van hierdie deure was 2.01 meter by ongeveer 3.2 meter; een was voor die vlerke en die ander een agter die vlerke. Daar was ook ’n hystoestel wat aan een van die vragdeure geheg kon word en aan boord die vliegtuig gestoor kon word wanneer dit nie gebruik is nie. Voor die agterste vragdeur was daar ook ’n toegangsdeur vir passasiers. Die kajuitvensters van die meeste DC-6A’s was bedek met metaalproppe wat verwyder kon word sodat die vragweergawe weer in ’n passasiersweergawe omskep kon word.<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=254, 255 |language=en}}</ref> === DC-6B === Die DC-6B het dieselfde afmetings as die DC-6A gehad, maar was vir die vervoer van passasiers geoptimaliseer en het dus nie die versterkte vloer en twee vragdeure van die vragvliegtuig gehad nie. Dieselfde reeks opsies as vir die DC-6A is aan klante gebied, naamlik Double Wasp-enjins met water-metanolinspuiting, bruto gewig van tot 107000 kilogram en ’n brandstofvermoë van tot ongeveer 20866 liter. Die DC-6B het aanvanklik 52 sitplekke gehad en later 82 of selfs 102 vir huurvlugte. Baie DC-6B’s is, nadat hulle  deur die hooflugvervoerders uit diens geneem is, in vragvliegtuie omskep deur die oorspronklike kajuitvloer met versterkte vloere te vervang. Sulke vliegtuie het ook óf een vragdeur (voor die vlerke) óf twee vragdeure aan die linkerkant van die romp gehad (hierdie vragdeure was voor en agter die vlerke). Twee DC-6B’s is ook omvattend deur die Ingenieursdepartement van Sabena gemodifiseer en toegerus met swaaisterte wat na regs geskarnier was (hulle konstruksienommers was 44434 en 45202).<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=255, 256 |language=en}}</ref> == Die verskillende militêre variante van die DC-6 == Die VC-118 is vir President Truman van Amerika gebruik en het die konstruksienommer 42881, reeksnommer 46505 en die naam ''Independence'' gehad. Hierdie vliegtuig is van 4 Julie 1947 tot Mei 1953 vir die President gebruik en daarna is dit as BBP-transportvliegtuig deur die Military Air Transport Service gebruik.<ref name=":1">{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=261, 262 |language=en}}</ref> Die Koreaanse Oorlog het daartoe aanleiding gegee dat die VSA se Departement van Verdediging ’n weergawe van die DC-6A as standaard- militêre transportvliegtuig vir sowel die USAF as die VSA-vloot aangeskaf het. Dit het bestaan uit 101 C-118A’s vir die USAF en 65 R6D-1’s vir die VSA-vloot (in September 1962 C-118B’s hernoem); 40 hiervan is na die USAF oorgeplaas). Die meeste van die C-118A’s en R6D-1’s was toegerus om 74 militêre passasiers in betreklik beskeie gemak of ongeveer 12245 kilogram se vrag te dra. Die kajuit van baie was egter ingerig om minder passasiers te vervoer in gerief wat min of meer dieselfde as dié van burgerlike lynvliegtuie was.<ref name=":1" /> Vyf-en-dertig van hierdie vliegtuie met weelderiger akkommodasie is as VC-118A’s deur die USAF benoem en vier as R6D-1Z’s vir die VSA-vloot (later VC-118B’s).<ref name=":1" /> C-118A’s wat vir mediese afvoer gemodifiseer is, was as MC-118A’s bekend en dié wat vir fotokartering gebruik is, is RC-118A’s genoem. Die MC-118A’s was toegerus vir 60 draagbare en hulle mediese versorgers. Twee ongewone modifikasies was die vliegtuie met die reeksnommers 53-3273 en 53-3283, wat as lugbevelsposte deur Temco in Texas gemodifiseer is. Nog ’n C-118A, die een met die reeksnommer 53-3245, het ’n EC-118A-toetsbed vir elektroniese toerusting geword.<ref name=":1" /> == Enjins == [[Lêer:9qcgz 2003-05-04 FAGM P5045725 shd25 600x450.jpg|duimnael|Die Douglas DC-6 met die registrasienommer 9Q-CGZ word op 4 Mei 2003 by die Randse Lughawe gesien.]] Die verskillende variante van die DC-6 het Pratt & Whitney R-2800- of Double Wasp- radiale enjins met ’n opstygstukrag van 2100 of 2200 perdekrag tot 2400 perdekrag of 2500 perdekrag gehad. Die hoër stukrag is verkry deur water-metanolinspuiting by opstyging te gebruik.<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=253, 256 |language=en}}</ref> == Getal vliegtuie geproduseer == Die produksiesyfer vir die DC-6 en sy variante was 704 eenhede. Al die variante van die DC-6 is by die Santa Monica-aanleg gebou. Die Douglas DC-6 is as die DC-6 (171), DC-6A (78), DC-6B (287), XC-112A (1), VC-118 (1), C-118A (101) en R6D-1 (65) gebou.<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=308 |language=en}}</ref> == Individuele DC-6-vliegtuie == AANTEKENINGE Waar ’n identiteitsnommer tussen hakies verskyn, beteken dit dat die bepaalde vliegtuig bestem was om daardie identiteit te hê, maar dat dit nie opgeneem is nie. Die inligting wat hierna volg, is verkry in die Piston-Engined Airliner Production List<ref>{{Cite book |last=Eastwood and Roach |first=Tony and John |title=Piston-Engined Airliner Production List |date=October 2002 |publisher=The Aviation Hobby Shop |year=2002 |isbn=0 907178 94 4 |location=West Drayton, Middlesex, England |pages=284, 290, 293, 301, 306, 307 |language=en}}</ref> asook in die volgende uitgawes van die nuusbriewe van die Aviation Society of Africa: Januarie 1996, Mei 1996, Junie 1997, Julie 1997, Augustus 1997, September 1997 en Oktober 1997 en die African Air Review van Maart/April 1980, Mei/Junie 1980, Julie/Augustus 1980, September/Oktober 1981, Oktober/November/Desember 1985 en Januarie 1986. === Konstruksienommer 43127 === Die Douglas DC-6 met die konstruksienommer 43127 het die identiteitsrekord (SE-BDI), VH-BPG, ZK-BGB, NZ3632, N254N, CF-PWP, N80MA, 9Q-CPL en EL-WNH (Julie 1997 op naam van Transair Cargo geregistreer). [[Lêer:Elwnh 1998-02-07 FALA 321 spot LR spot file 800x486.jpg|geen|duimnael|250x250px|Hier word die DC-6 met die konstruksienommer 43127 op 7 Februarie 1998 as EL-WNH by Lanseria gesien.]] === Konstruksienommer 43573 === Die vliegtuig met die konstruksienommer 43573 is op 18 Oktober 1952 as ’n C-118A met die reeksnommer 51-3826 aan die USAF afgelewer. Daarna het hy die volgende burgerlike registrasies gehad: N203G, N54G en 9Q-CGZ (Desember 1996/Januarie 1997 geregistreer). Uiteindelik is hierdie skroefvliegtuig aan diens onttrek en by die Randse Lughawe gestoor.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:9qcgz 1997-07-00 FALA 068 resize.jpg|9Q-CGZ Julie 1997 Lanseria Lêer:9qcgz 2003-05-04 FAGM P5045479 shd50 600x450.jpg|9Q-CGZ 4 Mei 2003 Randse Lughawe </gallery> === Konstruksienommer 43740 === Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 43740 het die identiteitsrekord N8223H, F-OCYJ, OO-IFA, N799TA, 9J-AEP (in 1979 geregistreer) en N84AU (9J-AEP is in Oktober 1979 as N84AU uitgevoer). Die vliegtuig is op 18 Mei 1989 aan diens onttrek en in November 1990 by Lanseria opgebreek; die neusgedeelte het na die Suid-Afrikaanse Lugdiens-museumvereniging gegaan en is op ’n leningsgrondlag aan die SAL Tegnies-verfwerkswinkel gegee.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:N84au 1981-05-10 FALA 102 resize.jpg|N84AU 10 Mei 1981 Lanseria Lêer:N84au 1991-01-26 FAJS 045 LR spot 800x486.jpg|Voordeel N84AU 26 Januarie 1991 </gallery> === Konstruksienommer 44645 === Die Douglas C-118A met die konstruksienommer 44645 het die identiteitsrekord 53-3274, N50293, C-GKFF, TG-CGO, YV-501C, 9Q-CJP(2) (in 1996/1997 op naam van Transair Cargo geregistreer) en EL-WIL (in Julie/Augustus 1997 op naam van Transair Cargo geregistreer). Terwyl die masjien N50293 geregistreer was, is dit in ’n DC-6A omskep. Die vliegmasjien is as EL-WIL aan diens onttrek en gestoor.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:9qcjp 1997-07-00 FALA 077 resize.jpg|9Q-CJP Julie 1997 Lanseria Lêer:Elwil 2003-12-30 FAGM 002 LRnuwe 600x450.jpg|EL-WIL 30 Des 2003 </gallery> === Konstruksienommer 45201 === Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 45201 het die identiteitsrekord  N576, SU-ANM, OY-STS, N515TS, ZS-MTE, 9Q-CMC(2) en 9Q-CJX(2) (in 1996/1997 op naam van Transair Cargo geregistreer). Terwyl die vliegtuig N515TS geregistreer was, is hy in Julie 1973 in ’n vragweergawe omskep.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:Zsmte 1988-12-23 FAWB 330 dig dust LR 800x486.jpg|ZS-MTE 23 Desember 1988 Wonderboom Lêer:Zsmte 1992-01-04 FAWB 332 dig dust LR el 800x486.jpg|ZS-MTE 4 Januarie 1992 Wonderboom Lêer:9qcjx 2003-05-04 FAGM P5045717 crop 600x450.jpg|9Q-CJX 4 Mei 2003 Randse Lughawe </gallery> === Konstruksienommer 45319 === Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 45319 het die identiteitsrekord N578, SU-ANN, OY-STR, N515TR, N91BL, N34C en 9Q-CYO (in Desember 1996 geregistreer). Terwyl die masjien N515TR geregistreer was, is dit in Augustus 1973 in ’n vragvliegtuig omskep. [[Lêer:9qcyo 1997-07-11 FALA 084 resize.jpg|geen|duimnael|250x250px|Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 45319 word op 11 Julie 1997 as 9Q-CYO by Lanseria-lughawe gesien. Let op die dubbele vragdeur agter die vlerk.]] === Konstruksienommer 45329 === Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 45329 het die identiteitsrekord CF-CZV, SE-BDG, LN-SUT, OY-DRC, G-SIXB, 3D-ASA (in Mei 1980 op naam van Air Swaziland Beperk geregistreer), 3D-ASB (in 1981 op naam van Air Swaziland geregistreer) (deur Interocean Airways verkry, in November 1985 as onderdeelbron na Suid-Afrika gevlieg), N90300, C9-ASR, ZS-MUL, 9Q-CJE en ZS-XXX.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:3dasa 1980-10-11 FALA 066 resize.jpg|3D-ASA 11 Oktober 1980 Lanseria Lêer:Zsmul 1992-01-04 FAWB 333 dust LR 800x486.jpg|ZS-MUL 4 Januarie 1992 Wonderboom </gallery> ==== Suid-Afrikaanse Lugdiens-museumvereniging ==== DC-6 ZS-XXX is vir ’n kort tydjie deur die Suid-Afrikaanse Lugdiens-museumvereniging besit. Die skroefvliegtuig is in 1998 verkry. Ná verskeie uitstappies na die Randse Lughawe om die vliegtuig te sien en daaraan te werk ten einde hom na Johannesburg Internasionale Lughawe te vlieg is ’n bemanning gevind om hom te vlieg. Die nodige vliegpermit is ook van die Burgerlugvaartowerheid van Suid-Afrika verkry. Vroeg op ’n somber Septemberoggend is die eerste stadium voltooi om die enjins te laat loop. Ná verskeie verwyderings en vervangings van vonkproppe van die nommerdrie-enjin het al vier Pratt & Whitney-enjins begin loop. Die vertrekdatum na Johannesburg Internasionale Lughawe (ICAO-kode FAJS) was 8 November 1998. Ná opstyging by die Randse Lughawe en ’n baie vinnige en lae verbyvlug was die nuwe vliegtuig by FAJS. Aangesien Swartkop die nuwe tuiste van die SAL-museumvereniging sou word, moes die DC-6 vir nog ’n vlug geneem word. Alles moontlik is gedoen om die vliegtuig respektabel te laat lyk, maar ’n aanbod is vir hom gedoen en hy het na nuwe eienaars gegaan. DC-6 ZS-XXX het vir die oorgrote deel van tien jaar agteruitgegaan. Hy het in 1998 by Swartkop aangekom en was vir die Suid-Afrikaanse Lugdiens-museumvereniging bestem. Die Vereniging het op daardie tydstip ’n loods by Swartkop beset en die SA Historiese Vlug het die Douglas DC-3 en DC-4’s vanaf Swartkop bedryf. Die Suid-Afrikaanse Lugmag het egter gedurende 2005 die area nodig gekry toe die nabygeleë Lugmagbasis Waterkloof se fasiliteite opgeknap moes word en al die eskaders terug na Swartkop moes verskuif. Die SA Historiese Vlug en die SAL-museumvereniging is gedwing om die perseel te ontruim. Die SAL-museumvereniging het voor die uitdaging te staan gekom om die DC-6 van Swartkop af te vlieg of hom per pad te verskuif. Albei opsies was egter te duur vir die SAL-museumvereniging en hulle het besluit om die vliegtuig te verkoop.<ref>{{Cite web|url=https://www.dc-6.co.za/45329.htm|title=With the SAA Museum Society|website=The Douglas DC-6 Association of South Africa Individual Aircraft History Construction number 45329|access-date=27 March 2026}}</ref> [[Lêer:DC-6 ZS-XXX (Now ZS-MUL) (12349319344).jpg|geen|duimnael|250x250px|Douglas DC-6B ZS-XXX word op 1 Julie 1999 by Swartkop gesien.]] ==== Nuwe eienaars ==== Peter Bauman, ’n entoesias, het op die ou end met die vliegtuig gesit. Toe hy egter te staan kom kom voor die stygende koste wat met die vliegtuig se lang verblyf by Swartkop verband hou, het hy besluit om die masjien aan die Suid-Afrikaanse Lugmag-museum aan te bied. Daardie museum het egter die aanbod van die hand gewys. Dit het gelyk asof die enige ander opsie was om weg te doen met die vliegtuig. Toe Witold Walus en Willie Muntingh, twee sakevennote en geesdriftige versamelaars, van die vliegtuig te hore kom, het hulle ’n aanbod gedoen om hom te koop. Die Lugmag wou die vliegtuig wegkry van Swartkop af, en Witold en Willie het ’n ambisieuse plan beraam om die vliegtuig van Swartkop af na hulle kleinhoewe noord van Pretoria te vlieg, waar hy as hekwag by die ingang van hulle sakeperseel sou pryk. Dit sou die konstruksie van ’n landingstrook oor verskeie aangrensende kleinhoewes behels om die vliegtuig se aankoms daar te akkommodeer. Die eerste tegniese inspeksie van die vliegtuig aan die eeinde van 2008 het professionele advies ingesluit dat die masjien eerder per pad verskuif moet word om onnodige koste te vermy. Die vliegtuig het vir tien jaar stilgestaan en sou aansienlike tegniese aandag benodig. Die opsie om hom per pad te verskuif sou egter beteken dat die hoofspar gesny moet word sodat die vlerke verwyder kan word. Volgens Witold sou dit die skroefvliegtuig nutteloos maak, wat die einde van die vliegtuig sou beteken. En so is daar besluit dat die vliegmasjien van Swartkop af gevlieg sou word. ’n Ervare DC-6-ingenieur, Mike Mayers, is gewerf en sy span het met die vervelige en onaangename werk begin om die vliegtuig so te herstel dat hy na die kleinhoewe gevlieg sou kon word. Baie uitdagings is die hoof gebied, en daar is steeds ’n paar wat oorbrug moet word, maar die geesdriftige Witold en Willie het by hulle besluit gebly om hierdie geskiedkundige vliegtuig te bewaar. Vir sy vlug na die kleinhoewe is die DC-6 ZS-MUL geregistreer en is op 4 Desember 2010 na sy nuwe tuiste gevlieg.<ref>{{Cite web|url=https://www.dc-6.co.za/45329.htm|title=EMPRESS OF SUVA – SAVED Suva’s Saviour|last=Steyn|first=Leon|date=11 October 2010|website=The Douglas DC-6 Association of South Africa Individual Aircraft History Construction number 45329|access-date=27 March 2026}}</ref> In die twee meegaande foto’s word die enjins van die vliegtuig op 20 Julie 2010 by Swartkop laat loop. <gallery mode="packed-hover"> Lêer:Zsxxx 2010-07-20 FASK DSC 4861 Jaws 600x399.jpg|ZS-XXX 20 Julie 2010 Swartkop Lêer:Zsxxx 2010-07-20 FASK DSC 4887 Jaws 600x399.jpg|ZS-XXX 20 Julie 2010 Swartkop </gallery> == Verwysings == {{verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Douglas-vliegtuie]] [[Kategorie:Passasiersvliegtuie]] [[Kategorie:Vragvliegtuie]] bf0hvcn6dd0u1wfpdi45d7xtaok7w28 2888630 2888629 2026-03-29T19:26:19Z Rooiratel 90342 Maak verwysings foute reg 2888630 wikitext text/x-wiki {{Infoboks-Vliegtuig |naam= Douglas DC-6 |beeld= Lêer:Western Airlines DC-6.tif |byskrif= 'n Douglas DC-6B van Western Airlines, Okt. 1956 |tipe= Lugdiens- en vragvliegtuig |vervaardiger=[[Douglas Aircraft Company]] |ontwerper= |eerste vlug=15 Februarie 1946 |bekendstelling= Maart 1947 met [[American Airlines]] en [[United Airlines]] |vrygestel= |onttrek= |status= In beperkte gebruik |hoofgebruiker= [[Pan Am]] |meer gebruikers= |vervaardig= 1946–1958 |aantal gebou= 704 |programkoste= |eenheidskoste= |ontwikkel van= [[Douglas DC-4]] |variante met eie artikels= }} Die '''Douglas DC-6''' is 'n suier-aangedrewe passasiers- en vragvliegtuig wat van 1946 tot 1958 deur die [[Douglas Aircraft Company]] gebou is. Oorspronklik bedoel as 'n militêre vervoermiddel teen die einde van die [[Tweede Wêreldoorlog]], het Douglas dit ná die oorlog herontwerp om met die Lockheed Constellation in die langafstand- kommersiële vervoermark mee te ding. Douglas het meer as 700 gebou, en baie vlieg steeds in vrag-, militêre en veldbrandbeheerrolle. Die DC-6 was bekend as die C-118 Liftmaster in die [[Amerikaanse Lugmag]] en as die R6D in die [[Amerikaanse Vloot]] voor 1962, waarna alle Amerikaanse Vloot-variante ook as die C-118 aangewys is. Die lugrederye wat nie die Lockheed Constellation bestel het nie, het gevind dat die XC-112A, die militêre prototipe van die DC-6, goed in hulle behoefte aan ’n drukvaste lynvliegtuig sou kon voorsien. Gevolglik het American Airlines en United Air Lines die bal aan die rol gesit deur die DC-6 eerste te bestel.<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=253 |language=en}}</ref> == Burgerlike variante van die DC-6 == Die DC-6 is in drie hoof- burgerlike weergawes, naamlik die DC-6, die DC-6A en die DC-6B, gebou.<ref name=":0">{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=253, 254 |language=en}}</ref> === DC-6 === Die gewig van die DC-6 het volgens klante se spesifikasie gewissel, naamlik van 87900 tot 98800 kilogram en die brandstofvermoë het van ongeveer 12574 liter (in agt tenks) tot ongeveer 18671 liter (in tien tenks) gewissel. Die meeste DC-6’e het aanvanklik 50 sitplekke gehad (twee weerskante van die gang); daar was ook ’n driesitplekrusbank aan die agterkant van die passasierskajuit. Die sitplekke is later tot 68 en toe 86 verhoog (deur die vliegtuig met vyf sitplekke langs mekaar toe te rus en die afstand tussen die sitplekke te verminder). Sommige DC-6-vliegtuie is in vragweergawes omskep: hulle kajuittoebehore is verwyder en ’n versterkte kajuitvloer en ’n groot hoofdekvragdeur is geïnstalleer.<ref name=":0" /> === DC-6A === Die DC-6A het kragtiger weergawes van die Double Wasp-enjins met water-metanolinspuiting gehad. Die romp van die DC-6A was langer en ruimer en die vliegtuig het ’n verhoogde maksimum bruto gewig, groter brandstofvermoë en beter werkverrigting as die DC-6 gehad. Die eerste weergawes van hierdie nuwe model was geoptimaliseer as ’n vragvliegtuig wat ’n versterkte kajuitvloer gehad het en twee vragdeure aan die linkerkant van die romp gehad het. Die afmetings van hierdie deure was 2.01 meter by ongeveer 3.2 meter; een was voor die vlerke en die ander een agter die vlerke. Daar was ook ’n hystoestel wat aan een van die vragdeure geheg kon word en aan boord die vliegtuig gestoor kon word wanneer dit nie gebruik is nie. Voor die agterste vragdeur was daar ook ’n toegangsdeur vir passasiers. Die kajuitvensters van die meeste DC-6A’s was bedek met metaalproppe wat verwyder kon word sodat die vragweergawe weer in ’n passasiersweergawe omskep kon word.<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=254, 255 |language=en}}</ref> === DC-6B === Die DC-6B het dieselfde afmetings as die DC-6A gehad, maar was vir die vervoer van passasiers geoptimaliseer en het dus nie die versterkte vloer en twee vragdeure van die vragvliegtuig gehad nie. Dieselfde reeks opsies as vir die DC-6A is aan klante gebied, naamlik Double Wasp-enjins met water-metanolinspuiting, bruto gewig van tot 107000 kilogram en ’n brandstofvermoë van tot ongeveer 20866 liter. Die DC-6B het aanvanklik 52 sitplekke gehad en later 82 of selfs 102 vir huurvlugte. Baie DC-6B’s is, nadat hulle  deur die hooflugvervoerders uit diens geneem is, in vragvliegtuie omskep deur die oorspronklike kajuitvloer met versterkte vloere te vervang. Sulke vliegtuie het ook óf een vragdeur (voor die vlerke) óf twee vragdeure aan die linkerkant van die romp gehad (hierdie vragdeure was voor en agter die vlerke). Twee DC-6B’s is ook omvattend deur die Ingenieursdepartement van Sabena gemodifiseer en toegerus met swaaisterte wat na regs geskarnier was (hulle konstruksienommers was 44434 en 45202).<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=255, 256 |language=en}}</ref> == Die verskillende militêre variante van die DC-6 == Die VC-118 is vir President Truman van Amerika gebruik en het die konstruksienommer 42881, reeksnommer 46505 en die naam ''Independence'' gehad. Hierdie vliegtuig is van 4 Julie 1947 tot Mei 1953 vir die President gebruik en daarna is dit as BBP-transportvliegtuig deur die Military Air Transport Service gebruik.<ref name=":1">{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=261, 262 |language=en}}</ref> Die Koreaanse Oorlog het daartoe aanleiding gegee dat die VSA se Departement van Verdediging ’n weergawe van die DC-6A as standaard- militêre transportvliegtuig vir sowel die USAF as die VSA-vloot aangeskaf het. Dit het bestaan uit 101 C-118A’s vir die USAF en 65 R6D-1’s vir die VSA-vloot (in September 1962 C-118B’s hernoem); 40 hiervan is na die USAF oorgeplaas). Die meeste van die C-118A’s en R6D-1’s was toegerus om 74 militêre passasiers in betreklik beskeie gemak of ongeveer 12245 kilogram se vrag te dra. Die kajuit van baie was egter ingerig om minder passasiers te vervoer in gerief wat min of meer dieselfde as dié van burgerlike lynvliegtuie was.<ref name=":1" /> Vyf-en-dertig van hierdie vliegtuie met weelderiger akkommodasie is as VC-118A’s deur die USAF benoem en vier as R6D-1Z’s vir die VSA-vloot (later VC-118B’s).<ref name=":1" /> C-118A’s wat vir mediese afvoer gemodifiseer is, was as MC-118A’s bekend en dié wat vir fotokartering gebruik is, is RC-118A’s genoem. Die MC-118A’s was toegerus vir 60 draagbare en hulle mediese versorgers. Twee ongewone modifikasies was die vliegtuie met die reeksnommers 53-3273 en 53-3283, wat as lugbevelsposte deur Temco in Texas gemodifiseer is. Nog ’n C-118A, die een met die reeksnommer 53-3245, het ’n EC-118A-toetsbed vir elektroniese toerusting geword.<ref name=":1" /> == Enjins == [[Lêer:9qcgz 2003-05-04 FAGM P5045725 shd25 600x450.jpg|duimnael|Die Douglas DC-6 met die registrasienommer 9Q-CGZ word op 4 Mei 2003 by die Randse Lughawe gesien.]] Die verskillende variante van die DC-6 het Pratt & Whitney R-2800- of Double Wasp- radiale enjins met ’n opstygstukrag van 2100 of 2200 perdekrag tot 2400 perdekrag of 2500 perdekrag gehad. Die hoër stukrag is verkry deur water-metanolinspuiting by opstyging te gebruik.<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=253, 256 |language=en}}</ref> == Getal vliegtuie geproduseer == Die produksiesyfer vir die DC-6 en sy variante was 704 eenhede. Al die variante van die DC-6 is by die Santa Monica-aanleg gebou. Die Douglas DC-6 is as die DC-6 (171), DC-6A (78), DC-6B (287), XC-112A (1), VC-118 (1), C-118A (101) en R6D-1 (65) gebou.<ref>{{Cite book |last=Francillon |first=René |title=SKYLEADERS DC-1 through DC-7: The Douglas propliners |date=July 2011 |publisher=Haynes Publishing |year=2011 |isbn=978 0 85733 157 1 |location=Sparkford, Yeovil, Somerset, UK |pages=308 |language=en}}</ref> == Individuele DC-6-vliegtuie == AANTEKENINGE Waar ’n identiteitsnommer tussen hakies verskyn, beteken dit dat die bepaalde vliegtuig bestem was om daardie identiteit te hê, maar dat dit nie opgeneem is nie. Die inligting wat hierna volg, is verkry in die Piston-Engined Airliner Production List<ref>{{Cite book |last=Eastwood and Roach |first=Tony and John |title=Piston-Engined Airliner Production List|date=October 2002 |publisher=The Aviation Hobby Shop |year=2002 |isbn=0 907178 94 4 |location=West Drayton, Middlesex, England |pages=284, 290, 293, 301, 306, 307 |language=en}}</ref> asook in die volgende uitgawes van die nuusbriewe van die Aviation Society of Africa: Januarie 1996, Mei 1996, Junie 1997, Julie 1997, Augustus 1997, September 1997 en Oktober 1997 en die African Air Review van Maart/April 1980, Mei/Junie 1980, Julie/Augustus 1980, September/Oktober 1981, Oktober/November/Desember 1985 en Januarie 1986. === Konstruksienommer 43127 === Die Douglas DC-6 met die konstruksienommer 43127 het die identiteitsrekord (SE-BDI), VH-BPG, ZK-BGB, NZ3632, N254N, CF-PWP, N80MA, 9Q-CPL en EL-WNH (Julie 1997 op naam van Transair Cargo geregistreer). [[Lêer:Elwnh 1998-02-07 FALA 321 spot LR spot file 800x486.jpg|geen|duimnael|250x250px|Hier word die DC-6 met die konstruksienommer 43127 op 7 Februarie 1998 as EL-WNH by Lanseria gesien.]] === Konstruksienommer 43573 === Die vliegtuig met die konstruksienommer 43573 is op 18 Oktober 1952 as ’n C-118A met die reeksnommer 51-3826 aan die USAF afgelewer. Daarna het hy die volgende burgerlike registrasies gehad: N203G, N54G en 9Q-CGZ (Desember 1996/Januarie 1997 geregistreer). Uiteindelik is hierdie skroefvliegtuig aan diens onttrek en by die Randse Lughawe gestoor.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:9qcgz 1997-07-00 FALA 068 resize.jpg|9Q-CGZ Julie 1997 Lanseria Lêer:9qcgz 2003-05-04 FAGM P5045479 shd50 600x450.jpg|9Q-CGZ 4 Mei 2003 Randse Lughawe </gallery> === Konstruksienommer 43740 === Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 43740 het die identiteitsrekord N8223H, F-OCYJ, OO-IFA, N799TA, 9J-AEP (in 1979 geregistreer) en N84AU (9J-AEP is in Oktober 1979 as N84AU uitgevoer). Die vliegtuig is op 18 Mei 1989 aan diens onttrek en in November 1990 by Lanseria opgebreek; die neusgedeelte het na die Suid-Afrikaanse Lugdiens-museumvereniging gegaan en is op ’n leningsgrondlag aan die SAL Tegnies-verfwerkswinkel gegee.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:N84au 1981-05-10 FALA 102 resize.jpg|N84AU 10 Mei 1981 Lanseria Lêer:N84au 1991-01-26 FAJS 045 LR spot 800x486.jpg|Voordeel N84AU 26 Januarie 1991 </gallery> === Konstruksienommer 44645 === Die Douglas C-118A met die konstruksienommer 44645 het die identiteitsrekord 53-3274, N50293, C-GKFF, TG-CGO, YV-501C, 9Q-CJP(2) (in 1996/1997 op naam van Transair Cargo geregistreer) en EL-WIL (in Julie/Augustus 1997 op naam van Transair Cargo geregistreer). Terwyl die masjien N50293 geregistreer was, is dit in ’n DC-6A omskep. Die vliegmasjien is as EL-WIL aan diens onttrek en gestoor.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:9qcjp 1997-07-00 FALA 077 resize.jpg|9Q-CJP Julie 1997 Lanseria Lêer:Elwil 2003-12-30 FAGM 002 LRnuwe 600x450.jpg|EL-WIL 30 Des 2003 </gallery> === Konstruksienommer 45201 === Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 45201 het die identiteitsrekord  N576, SU-ANM, OY-STS, N515TS, ZS-MTE, 9Q-CMC(2) en 9Q-CJX(2) (in 1996/1997 op naam van Transair Cargo geregistreer). Terwyl die vliegtuig N515TS geregistreer was, is hy in Julie 1973 in ’n vragweergawe omskep.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:Zsmte 1988-12-23 FAWB 330 dig dust LR 800x486.jpg|ZS-MTE 23 Desember 1988 Wonderboom Lêer:Zsmte 1992-01-04 FAWB 332 dig dust LR el 800x486.jpg|ZS-MTE 4 Januarie 1992 Wonderboom Lêer:9qcjx 2003-05-04 FAGM P5045717 crop 600x450.jpg|9Q-CJX 4 Mei 2003 Randse Lughawe </gallery> === Konstruksienommer 45319 === Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 45319 het die identiteitsrekord N578, SU-ANN, OY-STR, N515TR, N91BL, N34C en 9Q-CYO (in Desember 1996 geregistreer). Terwyl die masjien N515TR geregistreer was, is dit in Augustus 1973 in ’n vragvliegtuig omskep. [[Lêer:9qcyo 1997-07-11 FALA 084 resize.jpg|geen|duimnael|250x250px|Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 45319 word op 11 Julie 1997 as 9Q-CYO by Lanseria-lughawe gesien. Let op die dubbele vragdeur agter die vlerk.]] === Konstruksienommer 45329 === Die Douglas DC-6B met die konstruksienommer 45329 het die identiteitsrekord CF-CZV, SE-BDG, LN-SUT, OY-DRC, G-SIXB, 3D-ASA (in Mei 1980 op naam van Air Swaziland Beperk geregistreer), 3D-ASB (in 1981 op naam van Air Swaziland geregistreer) (deur Interocean Airways verkry, in November 1985 as onderdeelbron na Suid-Afrika gevlieg), N90300, C9-ASR, ZS-MUL, 9Q-CJE en ZS-XXX.<gallery mode="packed-hover"> Lêer:3dasa 1980-10-11 FALA 066 resize.jpg|3D-ASA 11 Oktober 1980 Lanseria Lêer:Zsmul 1992-01-04 FAWB 333 dust LR 800x486.jpg|ZS-MUL 4 Januarie 1992 Wonderboom </gallery> ==== Suid-Afrikaanse Lugdiens-museumvereniging ==== DC-6 ZS-XXX is vir ’n kort tydjie deur die Suid-Afrikaanse Lugdiens-museumvereniging besit. Die skroefvliegtuig is in 1998 verkry. Ná verskeie uitstappies na die Randse Lughawe om die vliegtuig te sien en daaraan te werk ten einde hom na Johannesburg Internasionale Lughawe te vlieg is ’n bemanning gevind om hom te vlieg. Die nodige vliegpermit is ook van die Burgerlugvaartowerheid van Suid-Afrika verkry. Vroeg op ’n somber Septemberoggend is die eerste stadium voltooi om die enjins te laat loop. Ná verskeie verwyderings en vervangings van vonkproppe van die nommerdrie-enjin het al vier Pratt & Whitney-enjins begin loop. Die vertrekdatum na Johannesburg Internasionale Lughawe (ICAO-kode FAJS) was 8 November 1998. Ná opstyging by die Randse Lughawe en ’n baie vinnige en lae verbyvlug was die nuwe vliegtuig by FAJS. Aangesien Swartkop die nuwe tuiste van die SAL-museumvereniging sou word, moes die DC-6 vir nog ’n vlug geneem word. Alles moontlik is gedoen om die vliegtuig respektabel te laat lyk, maar ’n aanbod is vir hom gedoen en hy het na nuwe eienaars gegaan. DC-6 ZS-XXX het vir die oorgrote deel van tien jaar agteruitgegaan. Hy het in 1998 by Swartkop aangekom en was vir die Suid-Afrikaanse Lugdiens-museumvereniging bestem. Die Vereniging het op daardie tydstip ’n loods by Swartkop beset en die SA Historiese Vlug het die Douglas DC-3 en DC-4’s vanaf Swartkop bedryf. Die Suid-Afrikaanse Lugmag het egter gedurende 2005 die area nodig gekry toe die nabygeleë Lugmagbasis Waterkloof se fasiliteite opgeknap moes word en al die eskaders terug na Swartkop moes verskuif. Die SA Historiese Vlug en die SAL-museumvereniging is gedwing om die perseel te ontruim. Die SAL-museumvereniging het voor die uitdaging te staan gekom om die DC-6 van Swartkop af te vlieg of hom per pad te verskuif. Albei opsies was egter te duur vir die SAL-museumvereniging en hulle het besluit om die vliegtuig te verkoop.<ref>{{Cite web|url=https://www.dc-6.co.za/45329.htm|title=With the SAA Museum Society|website=The Douglas DC-6 Association of South Africa Individual Aircraft History Construction number 45329|access-date=27 March 2026}}</ref> [[Lêer:DC-6 ZS-XXX (Now ZS-MUL) (12349319344).jpg|geen|duimnael|250x250px|Douglas DC-6B ZS-XXX word op 1 Julie 1999 by Swartkop gesien.]] ==== Nuwe eienaars ==== Peter Bauman, ’n entoesias, het op die ou end met die vliegtuig gesit. Toe hy egter te staan kom kom voor die stygende koste wat met die vliegtuig se lang verblyf by Swartkop verband hou, het hy besluit om die masjien aan die Suid-Afrikaanse Lugmag-museum aan te bied. Daardie museum het egter die aanbod van die hand gewys. Dit het gelyk asof die enige ander opsie was om weg te doen met die vliegtuig. Toe Witold Walus en Willie Muntingh, twee sakevennote en geesdriftige versamelaars, van die vliegtuig te hore kom, het hulle ’n aanbod gedoen om hom te koop. Die Lugmag wou die vliegtuig wegkry van Swartkop af, en Witold en Willie het ’n ambisieuse plan beraam om die vliegtuig van Swartkop af na hulle kleinhoewe noord van Pretoria te vlieg, waar hy as hekwag by die ingang van hulle sakeperseel sou pryk. Dit sou die konstruksie van ’n landingstrook oor verskeie aangrensende kleinhoewes behels om die vliegtuig se aankoms daar te akkommodeer. Die eerste tegniese inspeksie van die vliegtuig aan die eeinde van 2008 het professionele advies ingesluit dat die masjien eerder per pad verskuif moet word om onnodige koste te vermy. Die vliegtuig het vir tien jaar stilgestaan en sou aansienlike tegniese aandag benodig. Die opsie om hom per pad te verskuif sou egter beteken dat die hoofspar gesny moet word sodat die vlerke verwyder kan word. Volgens Witold sou dit die skroefvliegtuig nutteloos maak, wat die einde van die vliegtuig sou beteken. En so is daar besluit dat die vliegmasjien van Swartkop af gevlieg sou word. ’n Ervare DC-6-ingenieur, Mike Mayers, is gewerf en sy span het met die vervelige en onaangename werk begin om die vliegtuig so te herstel dat hy na die kleinhoewe gevlieg sou kon word. Baie uitdagings is die hoof gebied, en daar is steeds ’n paar wat oorbrug moet word, maar die geesdriftige Witold en Willie het by hulle besluit gebly om hierdie geskiedkundige vliegtuig te bewaar. Vir sy vlug na die kleinhoewe is die DC-6 ZS-MUL geregistreer en is op 4 Desember 2010 na sy nuwe tuiste gevlieg.<ref>{{Cite web|url=https://www.dc-6.co.za/45329.htm|title=EMPRESS OF SUVA – SAVED Suva’s Saviour|last=Steyn|first=Leon|date=11 October 2010|website=The Douglas DC-6 Association of South Africa Individual Aircraft History Construction number 45329|access-date=27 March 2026}}</ref> In die twee meegaande foto’s word die enjins van die vliegtuig op 20 Julie 2010 by Swartkop laat loop. <gallery mode="packed-hover"> Lêer:Zsxxx 2010-07-20 FASK DSC 4861 Jaws 600x399.jpg|ZS-XXX 20 Julie 2010 Swartkop Lêer:Zsxxx 2010-07-20 FASK DSC 4887 Jaws 600x399.jpg|ZS-XXX 20 Julie 2010 Swartkop </gallery> == Verwysings == {{verwysings}} {{Normdata}} [[Kategorie:Douglas-vliegtuie]] [[Kategorie:Passasiersvliegtuie]] [[Kategorie:Vragvliegtuie]] 2c0p72yp65w0tqd9bw5njwhkaz16n32 1 459044 2888628 2888152 2026-03-29T19:22:58Z Rooiratel 90342 /* Die inskrywing "Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal." */ Antwoord 2888628 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == <u>Aantal</u> teenoor <u>getal</u> vliegtuie geproduseer == Goeie dag, administrateurs. Daar is 'n verskil in die gebruik van "aantal" en "getal". Ek haal aan uit ''Die Korrekte Woord'': 'n Mens kan sê: Daar is 'n groot ''aantal'' mense vermoor, maar die juiste ''getal'' kan ek nie gee nie. ''Getal'' dui dus op sake wat getel is, terwyl ''aantal'' dui op telbare maar ongetelde sake. Die juiste getalle vliegtuie word onder hierdie opskrif gegee. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:04, 27 Maart 2026 (UTC) :Dankie vir die korreksie Gaius, ek het dit altyd verkeerdom gehad! [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 08:14, 27 Maart 2026 (UTC) == Die inskrywing "Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal." == Goeie dag, administrateurs. Ek het hierdie artikel met teks en foto's bygewerk, dus is dit meer as net 'n vertaling van die Engelse artikel. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 09:54, 27 Maart 2026 (UTC) :Ja, daai boodskappe is vir my nie baie nuttig nie. Dit is genoegsaam (volgens Wikipedia beleid) om dit in die wysigings boodskap te plaas as jou veranderings 'n vertaling is. Maar meeste bladsy verander oor tyd, is is nie altyd 'n vertaling nie, so dit maak nie baie sin om daai sjabloon op die bladsy te sit nie. Ek sal dit maar verwyder op die bladsy. - [[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]] ([[Gebruikerbespreking:Rooiratel|kontak]]) 19:22, 29 Maart 2026 (UTC) dbumv733l46atb4ppc7f920jxfw61og 2888673 2888628 2026-03-30T04:17:39Z Gaius le Roux 203341 /* Die inskrywing "Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal." */ Antwoord 2888673 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == <u>Aantal</u> teenoor <u>getal</u> vliegtuie geproduseer == Goeie dag, administrateurs. Daar is 'n verskil in die gebruik van "aantal" en "getal". Ek haal aan uit ''Die Korrekte Woord'': 'n Mens kan sê: Daar is 'n groot ''aantal'' mense vermoor, maar die juiste ''getal'' kan ek nie gee nie. ''Getal'' dui dus op sake wat getel is, terwyl ''aantal'' dui op telbare maar ongetelde sake. Die juiste getalle vliegtuie word onder hierdie opskrif gegee. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:04, 27 Maart 2026 (UTC) :Dankie vir die korreksie Gaius, ek het dit altyd verkeerdom gehad! [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 08:14, 27 Maart 2026 (UTC) == Die inskrywing "Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal." == Goeie dag, administrateurs. Ek het hierdie artikel met teks en foto's bygewerk, dus is dit meer as net 'n vertaling van die Engelse artikel. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 09:54, 27 Maart 2026 (UTC) :Ja, daai boodskappe is vir my nie baie nuttig nie. Dit is genoegsaam (volgens Wikipedia beleid) om dit in die wysigings boodskap te plaas as jou veranderings 'n vertaling is. Maar meeste bladsy verander oor tyd, is is nie altyd 'n vertaling nie, so dit maak nie baie sin om daai sjabloon op die bladsy te sit nie. Ek sal dit maar verwyder op die bladsy. - [[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]] ([[Gebruikerbespreking:Rooiratel|kontak]]) 19:22, 29 Maart 2026 (UTC) ::Dankie vir die reaksie, @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]], ek waardeer dit! Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 04:17, 30 Maart 2026 (UTC) 7fbubazcov8qonbui65t8q6x0cjvkoa 2888674 2888673 2026-03-30T05:21:11Z Aliwal2012 39067 /* Die inskrywing "Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal." */ aw 2888674 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == <u>Aantal</u> teenoor <u>getal</u> vliegtuie geproduseer == Goeie dag, administrateurs. Daar is 'n verskil in die gebruik van "aantal" en "getal". Ek haal aan uit ''Die Korrekte Woord'': 'n Mens kan sê: Daar is 'n groot ''aantal'' mense vermoor, maar die juiste ''getal'' kan ek nie gee nie. ''Getal'' dui dus op sake wat getel is, terwyl ''aantal'' dui op telbare maar ongetelde sake. Die juiste getalle vliegtuie word onder hierdie opskrif gegee. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:04, 27 Maart 2026 (UTC) :Dankie vir die korreksie Gaius, ek het dit altyd verkeerdom gehad! [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 08:14, 27 Maart 2026 (UTC) == Die inskrywing "Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal." == Goeie dag, administrateurs. Ek het hierdie artikel met teks en foto's bygewerk, dus is dit meer as net 'n vertaling van die Engelse artikel. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 09:54, 27 Maart 2026 (UTC) :Ja, daai boodskappe is vir my nie baie nuttig nie. Dit is genoegsaam (volgens Wikipedia beleid) om dit in die wysigings boodskap te plaas as jou veranderings 'n vertaling is. Maar meeste bladsy verander oor tyd, dit is nie altyd 'n vertaling nie, so dit maak nie baie sin om daai sjabloon op die bladsy te sit nie. Ek sal dit maar verwyder op die bladsy. - [[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]] ([[Gebruikerbespreking:Rooiratel|kontak]]) 19:22, 29 Maart 2026 (UTC) ::Dankie vir die reaksie, @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]], ek waardeer dit! Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 04:17, 30 Maart 2026 (UTC) :::Die "bygewerk" van Gaius is sover ek bespeur het, juis 'n vertaling uit 'n Engelse bron. So, dis nie te ver verkeerd nie, verwyder net die "Engelse Wikipedia" melding! --[[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 05:21, 30 Maart 2026 (UTC) lpum82eudn14egdkde03hjgmf7b3e9w 2888685 2888674 2026-03-30T06:03:22Z Gaius le Roux 203341 /* Die inskrywing "Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal." */ Antwoord 2888685 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} == <u>Aantal</u> teenoor <u>getal</u> vliegtuie geproduseer == Goeie dag, administrateurs. Daar is 'n verskil in die gebruik van "aantal" en "getal". Ek haal aan uit ''Die Korrekte Woord'': 'n Mens kan sê: Daar is 'n groot ''aantal'' mense vermoor, maar die juiste ''getal'' kan ek nie gee nie. ''Getal'' dui dus op sake wat getel is, terwyl ''aantal'' dui op telbare maar ongetelde sake. Die juiste getalle vliegtuie word onder hierdie opskrif gegee. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 08:04, 27 Maart 2026 (UTC) :Dankie vir die korreksie Gaius, ek het dit altyd verkeerdom gehad! [[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 08:14, 27 Maart 2026 (UTC) == Die inskrywing "Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal." == Goeie dag, administrateurs. Ek het hierdie artikel met teks en foto's bygewerk, dus is dit meer as net 'n vertaling van die Engelse artikel. Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 09:54, 27 Maart 2026 (UTC) :Ja, daai boodskappe is vir my nie baie nuttig nie. Dit is genoegsaam (volgens Wikipedia beleid) om dit in die wysigings boodskap te plaas as jou veranderings 'n vertaling is. Maar meeste bladsy verander oor tyd, dit is nie altyd 'n vertaling nie, so dit maak nie baie sin om daai sjabloon op die bladsy te sit nie. Ek sal dit maar verwyder op die bladsy. - [[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]] ([[Gebruikerbespreking:Rooiratel|kontak]]) 19:22, 29 Maart 2026 (UTC) ::Dankie vir die reaksie, @[[Gebruiker:Rooiratel|Rooiratel]], ek waardeer dit! Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 04:17, 30 Maart 2026 (UTC) :::Die "bygewerk" van Gaius is sover ek bespeur het, juis 'n vertaling uit 'n Engelse bron. So, dis nie te ver verkeerd nie, verwyder net die "Engelse Wikipedia" melding! --[[Lêer:Wapen van Limpopo.png|20px]]&nbsp;[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]] 05:21, 30 Maart 2026 (UTC) ::::@[[Gebruiker:Aliwal2012|Aliwal2012]],ja, ek het die artikel uit Engelse bronne vertaal. Dankie vir jou reaksie! Groete [[Gebruiker:Gaius le Roux|Gaius le Roux]] ([[Gebruikerbespreking:Gaius le Roux|kontak]]) 06:03, 30 Maart 2026 (UTC) cnfkykmfs8wacyghqy49i9437xfqgrt 0 459486 2888542 2888494 2026-03-29T14:25:45Z Sobaka 328 /* Geskiedenis */ bywerk 2888542 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, ICBM's, SLBM's en MIRVs dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal kernwapenleweringbare strategiese [[kernwapen]]s }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] 0nfrs3vvie6wn94xjl3p1athn4ij6r4 2888543 2888542 2026-03-29T14:32:09Z Sobaka 328 /* Geskiedenis */ bywerk 2888543 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, ICBM's, SLBM's en MIRVs dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal kernwapenleweringbare strategiese [[kernwapen]]s }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] 8begkfzexz3z8fmxuefurmnr9yk1air 2888545 2888543 2026-03-29T14:43:01Z Sobaka 328 /* Vroeë Koue Oorlog */ bywerk 2888545 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, ICBM's, SLBM's en MIRVs dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal kernwapenleweringbare strategiese [[kernwapen]]s }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] tsu6zupp1vuymcx5rhidkahgec3dh78 2888546 2888545 2026-03-29T14:49:03Z Sobaka 328 opskrif 2888546 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, ICBM's, SLBM's en MIRVs dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal kernwapenleweringbare strategiese [[kernwapen]]s }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] p44ptphfpq2sbr4ysdga0pzm4mhkdyr 2888548 2888546 2026-03-29T14:54:54Z Sobaka 328 /* Geskiedenis */ bywerk 2888548 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, ICBM's, SLBM's en MIRVs dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal kernwapenleweringbare strategiese [[kernwapen]]s }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] ieqg3lffalpk7e756iz43k8lm44snzf 2888549 2888548 2026-03-29T14:55:59Z Sobaka 328 opruim 2888549 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, SLBM's en MIRVs dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal kernwapenleweringbare strategiese [[kernwapen]]s }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] bvjm78x22l6qoybes0z6a5sowjcqjf8 2888550 2888549 2026-03-29T15:00:18Z Sobaka 328 /* Vergeldingsvermoë (tweede aanval) */ bywerk 2888550 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, SLBM's en MIRVs dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal kernwapenleweringbare strategiese [[kernwapen]]s }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] 6zdrtwtah65wh7kg5pfrji1pv2frxec 2888552 2888550 2026-03-29T15:04:27Z Sobaka 328 Afrikaanse afkortings 2888552 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal kernwapenleweringbare strategiese [[kernwapen]]s }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] nvoekf1h67qhd3jg46923tfmcci153d 2888553 2888552 2026-03-29T15:05:41Z Sobaka 328 opruim 2888553 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] tg6qf8a7rg0fzwlyeoc4ic918vtly0r 2888596 2888553 2026-03-29T18:16:15Z Sobaka 328 /* Geskiedenis */ bywerk 2888596 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] l6xyyhvfsjkkeqkbl7myrqf62g421c2 2888605 2888596 2026-03-29T18:43:00Z Sobaka 328 /* voor 1945 */ 2888605 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] k9re3sljwxaeqdr9wegk5sy4ivxy5op 2888608 2888605 2026-03-29T18:45:31Z Sobaka 328 bywerk 2888608 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] fhkhde660h9qndo5p2ao1tixmx0vhkw 2888609 2888608 2026-03-29T18:46:14Z Sobaka 328 /* VOTHVe as teenvoeter teen ABM */ 2888609 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] qe6c9b200rr4m0qg0i8e1q6205cfdiq 2888611 2888609 2026-03-29T18:51:34Z Sobaka 328 /* VOTHVe */ bywerk 2888611 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] osyn09jt38aqt434xc1m9k4ir9cdngb 2888614 2888611 2026-03-29T18:53:34Z Sobaka 328 /* Vroeë Koue Oorlog */ Beeld 2888614 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] 1iljm4sgai8phzgq21u7bl011cc9vpj 2888618 2888614 2026-03-29T18:59:15Z Sobaka 328 /* Strategiese Lugbevel */ Foto 2888618 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] 9qlgr76zp51swda6sey32sq1ldb7lc7 2888620 2888618 2026-03-29T19:02:29Z Sobaka 328 /* Vergeldingsvermoë (tweede aanval) */ Beeld 2888620 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] bzf6xhihbtt3hi8p9obj004vqu3755f 2888733 2888620 2026-03-30T09:49:16Z Sobaka 328 /* Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV */ bywerk 2888733 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. VOTHV-landgebaseerde IKBM's word as destabiliserend beskou omdat hulle geneig is om 'n premie op eerste aanval te plaas. Wanneer 'n missiel VOTHV plofkoppe dra, kon dit tot agt wees in bestaande Amerikaanse missiele, hoewel Trident II in staat was om tot 12 te dra <ref>{{Cite web |url=http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |title=UGM-133 Trident D-5 - Missile ThreatTrident 2 &#124; Missile Threat |access-date=2015-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151027084659/http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |archive-date=2015-10-27 |url-status=dead }}</ref>) en dit na aparte teikens te lewer. Indien aanvaar word dat elke kant 100 missiele het, met vyf plofkoppe elk, en verder dat elke kant 'n 95 persent kans het om die teenstander se missiele in hul silo's te neutraliseer deur twee plofkoppe op elke silo af te vuur, dan kan die aanvallende kant die vyandelike IKBM-mag van 100 missiele tot ongeveer vyf verminder deur 40 missiele met 200 plofkoppe af te vuur, en die res van 60 missiele in reserwe te hou. As sodanig was hierdie tipe wapen bedoel om verbied te word onder die START II-ooreenkoms; die START II-ooreenkoms is egter nooit in werking getree nie, en nóg Rusland nóg die Verenigde State het die ooreenkoms bekragtig. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] s60fzy0030t5avuitjunlw0os2gnx7j 2888734 2888733 2026-03-30T09:50:00Z Sobaka 328 /* Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV */ opruim 2888734 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. VOTHV-landgebaseerde IKBM's word as destabiliserend beskou omdat hulle geneig is om 'n premie op eerste aanval te plaas. Wanneer 'n missiel VOTHV plofkoppe dra, kon dit tot agt wees in bestaande Amerikaanse missiele, hoewel Trident II in staat was om tot 12 te dra <ref>{{Cite web |url=http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |title=UGM-133 Trident D-5 - Missile ThreatTrident 2 &#124; Missile Threat |access-date=2015-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151027084659/http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |archive-date=2015-10-27 |url-status=dead }}</ref> en dit na aparte teikens te lewer. Indien aanvaar word dat elke kant 100 missiele het, met vyf plofkoppe elk, en verder dat elke kant 'n 95 persent kans het om die teenstander se missiele in hul silo's te neutraliseer deur twee plofkoppe op elke silo af te vuur, dan kan die aanvallende kant die vyandelike IKBM-mag van 100 missiele tot ongeveer vyf verminder deur 40 missiele met 200 plofkoppe af te vuur, en die res van 60 missiele in reserwe te hou. As sodanig was hierdie tipe wapen bedoel om verbied te word onder die START II-ooreenkoms; die START II-ooreenkoms is egter nooit in werking getree nie, en nóg Rusland nóg die Verenigde State het die ooreenkoms bekragtig. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] mtq0derddifcrcu869m8bzbb42cwdoi 2888735 2888734 2026-03-30T09:54:19Z Sobaka 328 /* Geskiedenis */ bywerk 2888735 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. VOTHV-landgebaseerde IKBM's word as destabiliserend beskou omdat hulle geneig is om 'n premie op eerste aanval te plaas. Wanneer 'n missiel VOTHV plofkoppe dra, kon dit tot agt wees in bestaande Amerikaanse missiele, hoewel Trident II in staat was om tot 12 te dra <ref>{{Cite web |url=http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |title=UGM-133 Trident D-5 - Missile ThreatTrident 2 &#124; Missile Threat |access-date=2015-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151027084659/http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |archive-date=2015-10-27 |url-status=dead }}</ref> en dit na aparte teikens te lewer. Indien aanvaar word dat elke kant 100 missiele het, met vyf plofkoppe elk, en verder dat elke kant 'n 95 persent kans het om die teenstander se missiele in hul silo's te neutraliseer deur twee plofkoppe op elke silo af te vuur, dan kan die aanvallende kant die vyandelike IKBM-mag van 100 missiele tot ongeveer vyf verminder deur 40 missiele met 200 plofkoppe af te vuur, en die res van 60 missiele in reserwe te hou. As sodanig was hierdie tipe wapen bedoel om verbied te word onder die START II-ooreenkoms; die START II-ooreenkoms is egter nooit in werking getree nie, en nóg Rusland nóg die Verenigde State het die ooreenkoms bekragtig. ===Laat Koue Oorlog=== Die oorspronklike Amerikaanse WVV-doktrine is op 25 Julie 1980 gewysig met die Amerikaanse president [[Jimmy Carter]] se aanvaarding van 'n teenwerkende strategie met Presidensiële Direktief 59. Volgens die argitek daarvan, die minister van verdediging Harold Brown, het "teenwerkende strategie" beklemtoon dat die beplande reaksie op 'n Sowjet-aanval nie meer hoofsaaklik was om Sowjet-bevolkingsentrums en stede te bombardeer nie, maar eers om die Sowjet-leierskap dood te maak, en dan militêre teikens aan te val, in die hoop van 'n Sowjet-oorgawe voor totale vernietiging van die Sowjetunie (en die Verenigde State). Hierdie gewysigde weergawe van WVV is gesien as 'n wenbare kernoorlog, terwyl die moontlikheid van versekerde vernietiging vir ten minste een party steeds gehandhaaf is. Hierdie beleid is verder ontwikkel deur die Reagan-administrasie met die aankondiging van die Strategiese Verdedigingsinisiatief (SVI, met bynaam "Star Wars"), waarvan die doel was om ruimtegebaseerde tegnologie te ontwikkel om Sowjet-missiele te vernietig voordat hulle die Verenigde State bereik het. SVI is gekritiseer deur beide die Sowjtunie en baie van Amerika se bondgenote (insluitend die Eerste Minister van die Verenigde Koninkryk, [[Margaret Thatcher]]) omdat, indien dit ooit operasioneel en effektief was, dit die "versekerde vernietiging" wat vir WVV vereis word, sou ondermyn het. As die Verenigde State 'n waarborg teen Sowjet-kernaanvalle gehad het, het hul kritici aangevoer, sou dit eerste-aanvalsvermoë hê, wat 'n polities en militêr destabiliserende posisie sou gewees het. Kritici het verder aangevoer dat dit 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, hierdie keer om teenmaatreëls vir SVI te ontwikkel. Ten spyte van die belofte van kernveiligheid, is SVI deur baie van sy kritici (insluitend die Sowjet-kernfisikus en latere vredesaktivis Andrei Sakharov) beskryf as selfs gevaarliker as WVV as gevolg van hierdie politieke implikasies. Ondersteuners het ook aangevoer dat SVI 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, wat die USSR sou dwing om 'n toenemende deel van die BBP aan verdediging te bestee - iets wat beweer is 'n indirekte oorsaak van die uiteindelike ineenstorting van die Sowjetunie te gewees het. Gorbatsjof self het in 1983 aangekondig dat “die voortsetting van die SVI-program die wêreld in 'n nuwe stadium van die wapenwedloop sal vee en die strategiese situasie sal destabiliseer.”<ref>{{Cite book|last1=Webb|first1=Rachel|last2=Connolly|first2=Erin|last3=Gott|first3=Jessica|last4=Hadfield|first4=Zach|last5=Hamel|first5=Michael|last6=Heimer|first6=Brandon W.|last7=Kattan|first7=Ari|last8=Kirkegaard|first8=Marie C.|last9=Kuhns|first9=Ryan|last10=Maloney|first10=Jillian|last11=Mascaro|first11=Anthony D.|date=2019|title=Defensive Satellites:: Who Will Shoot First?|chapter=Defensive Satellites |journal=On the Horizon|chapter-url=https://www.jstor.org/stable/resrep22545.20|pages=190–199}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] 5dhaljmkprjolmbzfntuozctsxbnk88 2888736 2888735 2026-03-30T10:02:30Z Sobaka 328 /* Laat Koue Oorlog */ bywerk 2888736 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. VOTHV-landgebaseerde IKBM's word as destabiliserend beskou omdat hulle geneig is om 'n premie op eerste aanval te plaas. Wanneer 'n missiel VOTHV plofkoppe dra, kon dit tot agt wees in bestaande Amerikaanse missiele, hoewel Trident II in staat was om tot 12 te dra <ref>{{Cite web |url=http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |title=UGM-133 Trident D-5 - Missile ThreatTrident 2 &#124; Missile Threat |access-date=2015-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151027084659/http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |archive-date=2015-10-27 |url-status=dead }}</ref> en dit na aparte teikens te lewer. Indien aanvaar word dat elke kant 100 missiele het, met vyf plofkoppe elk, en verder dat elke kant 'n 95 persent kans het om die teenstander se missiele in hul silo's te neutraliseer deur twee plofkoppe op elke silo af te vuur, dan kan die aanvallende kant die vyandelike IKBM-mag van 100 missiele tot ongeveer vyf verminder deur 40 missiele met 200 plofkoppe af te vuur, en die res van 60 missiele in reserwe te hou. As sodanig was hierdie tipe wapen bedoel om verbied te word onder die START II-ooreenkoms; die START II-ooreenkoms is egter nooit in werking getree nie, en nóg Rusland nóg die Verenigde State het die ooreenkoms bekragtig. ===Laat Koue Oorlog=== Die oorspronklike Amerikaanse WVV-doktrine is op 25 Julie 1980 gewysig met die Amerikaanse president [[Jimmy Carter]] se aanvaarding van 'n teenwerkende strategie met Presidensiële Direktief 59. Volgens die argitek daarvan, die minister van verdediging Harold Brown, het "teenwerkende strategie" beklemtoon dat die beplande reaksie op 'n Sowjet-aanval nie meer hoofsaaklik was om Sowjet-bevolkingsentrums en stede te bombardeer nie, maar eers om die Sowjet-leierskap dood te maak, en dan militêre teikens aan te val, in die hoop van 'n Sowjet-oorgawe voor totale vernietiging van die Sowjetunie (en die Verenigde State). Hierdie gewysigde weergawe van WVV is gesien as 'n wenbare kernoorlog, terwyl die moontlikheid van versekerde vernietiging vir ten minste een party steeds gehandhaaf is. Hierdie beleid is verder ontwikkel deur die Reagan-administrasie met die aankondiging van die Strategiese Verdedigingsinisiatief (SVI, met bynaam "Star Wars"), waarvan die doel was om ruimtegebaseerde tegnologie te ontwikkel om Sowjet-missiele te vernietig voordat hulle die Verenigde State bereik het. SVI is gekritiseer deur beide die Sowjtunie en baie van Amerika se bondgenote (insluitend die Eerste Minister van die Verenigde Koninkryk, [[Margaret Thatcher]]) omdat, indien dit ooit operasioneel en effektief was, dit die "versekerde vernietiging" wat vir WVV vereis word, sou ondermyn het. As die Verenigde State 'n waarborg teen Sowjet-kernaanvalle gehad het, het hul kritici aangevoer, sou dit eerste-aanvalsvermoë hê, wat 'n polities en militêr destabiliserende posisie sou gewees het. Kritici het verder aangevoer dat dit 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, hierdie keer om teenmaatreëls vir SVI te ontwikkel. Ten spyte van die belofte van kernveiligheid, is SVI deur baie van sy kritici (insluitend die Sowjet-kernfisikus en latere vredesaktivis Andrei Sakharov) beskryf as selfs gevaarliker as WVV as gevolg van hierdie politieke implikasies. Ondersteuners het ook aangevoer dat SVI 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, wat die USSR sou dwing om 'n toenemende deel van die BBP aan verdediging te bestee - iets wat beweer is 'n indirekte oorsaak van die uiteindelike ineenstorting van die Sowjetunie te gewees het. Gorbatsjof self het in 1983 aangekondig dat “die voortsetting van die SVI-program die wêreld in 'n nuwe stadium van die wapenwedloop sal vee en die strategiese situasie sal destabiliseer.”<ref>{{Cite book|last1=Webb|first1=Rachel|last2=Connolly|first2=Erin|last3=Gott|first3=Jessica|last4=Hadfield|first4=Zach|last5=Hamel|first5=Michael|last6=Heimer|first6=Brandon W.|last7=Kattan|first7=Ari|last8=Kirkegaard|first8=Marie C.|last9=Kuhns|first9=Ryan|last10=Maloney|first10=Jillian|last11=Mascaro|first11=Anthony D.|date=2019|title=Defensive Satellites:: Who Will Shoot First?|chapter=Defensive Satellites |journal=On the Horizon|chapter-url=https://www.jstor.org/stable/resrep22545.20|pages=190–199}}</ref> Voorstanders van ballistiese missielverdediging (BMV) voer aan dat WVV buitengewoon gevaarlik is omdat dit in wese 'n enkele plan van aksie bied in die geval van 'n kernaanval: volle vergeldingsreaksie. Die feit dat kernverspreiding gelei het tot 'n toename in die aantal nasies in die "kernklub", insluitend nasies van twyfelagtige stabiliteit (bv. [[Noord-Korea]]), en dat 'n kernnasie gekaap kan word deur 'n despoot of ander persoon of persone wat kernwapens kan gebruik sonder 'n gesonde agting vir die gevolge, bied 'n sterk saak vir voorstanders van BMV wat 'n beleid soek wat beide teen aanvalle beskerm, maar ook nie 'n eskalasie vereis in wat 'n wêreldwye kernoorlog kan word nie. Rusland het steeds 'n sterk openbare afkeer van Westerse BMV-inisiatiewe, vermoedelik omdat eie operasionele BMV-stelsels hul tegniese en finansiële hulpbronne kan oorskry en dus hul groter militêre status en gevoel van veiligheid in 'n post- WVV -omgewing kan degradeer. Russiese weiering om aanvanklike uitnodigings te aanvaar om aan NAVO BMV deel te neem, kan dui op die gebrek aan 'n alternatief vir WVV in die huidige Russiese oorlogvoeringstrategie as gevolg van die verval van konvensionele magte na die verbrokkeling van die Sowjetunie. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] otvl9jcgmwabcgl2slh5e3ne03266uw 2888737 2888736 2026-03-30T10:05:55Z Sobaka 328 /* Laat Koue Oorlog */ 2888737 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. VOTHV-landgebaseerde IKBM's word as destabiliserend beskou omdat hulle geneig is om 'n premie op eerste aanval te plaas. Wanneer 'n missiel VOTHV plofkoppe dra, kon dit tot agt wees in bestaande Amerikaanse missiele, hoewel Trident II in staat was om tot 12 te dra <ref>{{Cite web |url=http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |title=UGM-133 Trident D-5 - Missile ThreatTrident 2 &#124; Missile Threat |access-date=2015-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151027084659/http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |archive-date=2015-10-27 |url-status=dead }}</ref> en dit na aparte teikens te lewer. Indien aanvaar word dat elke kant 100 missiele het, met vyf plofkoppe elk, en verder dat elke kant 'n 95 persent kans het om die teenstander se missiele in hul silo's te neutraliseer deur twee plofkoppe op elke silo af te vuur, dan kan die aanvallende kant die vyandelike IKBM-mag van 100 missiele tot ongeveer vyf verminder deur 40 missiele met 200 plofkoppe af te vuur, en die res van 60 missiele in reserwe te hou. As sodanig was hierdie tipe wapen bedoel om verbied te word onder die START II-ooreenkoms; die START II-ooreenkoms is egter nooit in werking getree nie, en nóg Rusland nóg die Verenigde State het die ooreenkoms bekragtig. ===Laat Koue Oorlog=== Die oorspronklike Amerikaanse WVV-doktrine is op 25 Julie 1980 gewysig met die Amerikaanse president [[Jimmy Carter]] se aanvaarding van 'n teenwerkende strategie met Presidensiële Direktief 59. Volgens die argitek daarvan, die minister van verdediging Harold Brown, het "teenwerkende strategie" beklemtoon dat die beplande reaksie op 'n Sowjet-aanval nie meer hoofsaaklik was om Sowjet-bevolkingsentrums en stede te bombardeer nie, maar eers om die Sowjet-leierskap dood te maak, en dan militêre teikens aan te val, in die hoop van 'n Sowjet-oorgawe voor totale vernietiging van die Sowjetunie (en die Verenigde State). Hierdie gewysigde weergawe van WVV is gesien as 'n wenbare kernoorlog, terwyl die moontlikheid van versekerde vernietiging vir ten minste een party steeds gehandhaaf is. Hierdie beleid is verder ontwikkel deur die Reagan-administrasie met die aankondiging van die Strategiese Verdedigingsinisiatief (SVI, met bynaam "Star Wars"), waarvan die doel was om ruimtegebaseerde tegnologie te ontwikkel om Sowjet-missiele te vernietig voordat hulle die Verenigde State bereik het. SVI is gekritiseer deur beide die Sowjtunie en baie van Amerika se bondgenote (insluitend die Eerste Minister van die Verenigde Koninkryk, [[Margaret Thatcher]]) omdat, indien dit ooit operasioneel en effektief was, dit die "versekerde vernietiging" wat vir WVV vereis word, sou ondermyn het. As die Verenigde State 'n waarborg teen Sowjet-kernaanvalle gehad het, het hul kritici aangevoer, sou dit eerste-aanvalsvermoë hê, wat 'n polities en militêr destabiliserende posisie sou gewees het. Kritici het verder aangevoer dat dit 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, hierdie keer om teenmaatreëls vir SVI te ontwikkel. Ten spyte van die belofte van kernveiligheid, is SVI deur baie van sy kritici (insluitend die Sowjet-kernfisikus en latere vredesaktivis [[Andrei Sacharof]]) beskryf as selfs gevaarliker as WVV as gevolg van hierdie politieke implikasies. Ondersteuners het ook aangevoer dat SVI 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, wat die USSR sou dwing om 'n toenemende deel van die BBP aan verdediging te bestee - iets wat beweer is 'n indirekte oorsaak van die uiteindelike ineenstorting van die Sowjetunie te gewees het. Gorbatsjof self het in 1983 aangekondig dat “die voortsetting van die SVI-program die wêreld in 'n nuwe stadium van die wapenwedloop sal vee en die strategiese situasie sal destabiliseer.”<ref>{{Cite book|last1=Webb|first1=Rachel|last2=Connolly|first2=Erin|last3=Gott|first3=Jessica|last4=Hadfield|first4=Zach|last5=Hamel|first5=Michael|last6=Heimer|first6=Brandon W.|last7=Kattan|first7=Ari|last8=Kirkegaard|first8=Marie C.|last9=Kuhns|first9=Ryan|last10=Maloney|first10=Jillian|last11=Mascaro|first11=Anthony D.|date=2019|title=Defensive Satellites:: Who Will Shoot First?|chapter=Defensive Satellites |journal=On the Horizon|chapter-url=https://www.jstor.org/stable/resrep22545.20|pages=190–199}}</ref> Voorstanders van ballistiese missielverdediging (BMV) voer aan dat WVV buitengewoon gevaarlik is omdat dit in wese 'n enkele plan van aksie bied in die geval van 'n kernaanval: volle vergeldingsreaksie. Die feit dat kernverspreiding gelei het tot 'n toename in die aantal nasies in die "kernklub", insluitend nasies van twyfelagtige stabiliteit (bv. [[Noord-Korea]]), en dat 'n kernnasie gekaap kan word deur 'n despoot of ander persoon of persone wat kernwapens kan gebruik sonder 'n gesonde agting vir die gevolge, bied 'n sterk saak vir voorstanders van BMV wat 'n beleid soek wat beide teen aanvalle beskerm, maar ook nie 'n eskalasie vereis in wat 'n wêreldwye kernoorlog kan word nie. Rusland het steeds 'n sterk openbare afkeer van Westerse BMV-inisiatiewe, vermoedelik omdat eie operasionele BMV-stelsels hul tegniese en finansiële hulpbronne kan oorskry en dus hul groter militêre status en gevoel van veiligheid in 'n post- WVV -omgewing kan degradeer. Russiese weiering om aanvanklike uitnodigings te aanvaar om aan NAVO BMV deel te neem, kan dui op die gebrek aan 'n alternatief vir WVV in die huidige Russiese oorlogvoeringstrategie as gevolg van die verval van konvensionele magte na die verbrokkeling van die Sowjetunie. == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] b1v0q18bz1387x7nvxy4pr4men6kuid 2888739 2888737 2026-03-30T10:06:26Z Sobaka 328 /* Laat Koue Oorlog */ bywerk 2888739 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. VOTHV-landgebaseerde IKBM's word as destabiliserend beskou omdat hulle geneig is om 'n premie op eerste aanval te plaas. Wanneer 'n missiel VOTHV plofkoppe dra, kon dit tot agt wees in bestaande Amerikaanse missiele, hoewel Trident II in staat was om tot 12 te dra <ref>{{Cite web |url=http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |title=UGM-133 Trident D-5 - Missile ThreatTrident 2 &#124; Missile Threat |access-date=2015-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151027084659/http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |archive-date=2015-10-27 |url-status=dead }}</ref> en dit na aparte teikens te lewer. Indien aanvaar word dat elke kant 100 missiele het, met vyf plofkoppe elk, en verder dat elke kant 'n 95 persent kans het om die teenstander se missiele in hul silo's te neutraliseer deur twee plofkoppe op elke silo af te vuur, dan kan die aanvallende kant die vyandelike IKBM-mag van 100 missiele tot ongeveer vyf verminder deur 40 missiele met 200 plofkoppe af te vuur, en die res van 60 missiele in reserwe te hou. As sodanig was hierdie tipe wapen bedoel om verbied te word onder die START II-ooreenkoms; die START II-ooreenkoms is egter nooit in werking getree nie, en nóg Rusland nóg die Verenigde State het die ooreenkoms bekragtig. ===Laat Koue Oorlog=== Die oorspronklike Amerikaanse WVV-doktrine is op 25 Julie 1980 gewysig met die Amerikaanse president [[Jimmy Carter]] se aanvaarding van 'n teenwerkende strategie met Presidensiële Direktief 59. Volgens die argitek daarvan, die minister van verdediging Harold Brown, het "teenwerkende strategie" beklemtoon dat die beplande reaksie op 'n Sowjet-aanval nie meer hoofsaaklik was om Sowjet-bevolkingsentrums en stede te bombardeer nie, maar eers om die Sowjet-leierskap dood te maak, en dan militêre teikens aan te val, in die hoop van 'n Sowjet-oorgawe voor totale vernietiging van die Sowjetunie (en die Verenigde State). Hierdie gewysigde weergawe van WVV is gesien as 'n wenbare kernoorlog, terwyl die moontlikheid van versekerde vernietiging vir ten minste een party steeds gehandhaaf is. Hierdie beleid is verder ontwikkel deur die Reagan-administrasie met die aankondiging van die Strategiese Verdedigingsinisiatief (SVI, met bynaam "Star Wars"), waarvan die doel was om ruimtegebaseerde tegnologie te ontwikkel om Sowjet-missiele te vernietig voordat hulle die Verenigde State bereik het. SVI is gekritiseer deur beide die Sowjtunie en baie van Amerika se bondgenote (insluitend die Eerste Minister van die Verenigde Koninkryk, [[Margaret Thatcher]]) omdat, indien dit ooit operasioneel en effektief was, dit die "versekerde vernietiging" wat vir WVV vereis word, sou ondermyn het. As die Verenigde State 'n waarborg teen Sowjet-kernaanvalle gehad het, het hul kritici aangevoer, sou dit eerste-aanvalsvermoë hê, wat 'n polities en militêr destabiliserende posisie sou gewees het. Kritici het verder aangevoer dat dit 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, hierdie keer om teenmaatreëls vir SVI te ontwikkel. Ten spyte van die belofte van kernveiligheid, is SVI deur baie van sy kritici (insluitend die Sowjet-kernfisikus en latere vredesaktivis [[Andrei Sacharof]]) beskryf as selfs gevaarliker as WVV as gevolg van hierdie politieke implikasies. Ondersteuners het ook aangevoer dat SVI 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, wat die USSR sou dwing om 'n toenemende deel van die BBP aan verdediging te bestee - iets wat beweer is 'n indirekte oorsaak van die uiteindelike ineenstorting van die Sowjetunie te gewees het. Gorbatsjof self het in 1983 aangekondig dat “die voortsetting van die SVI-program die wêreld in 'n nuwe stadium van die wapenwedloop sal vee en die strategiese situasie sal destabiliseer.”<ref>{{Cite book|last1=Webb|first1=Rachel|last2=Connolly|first2=Erin|last3=Gott|first3=Jessica|last4=Hadfield|first4=Zach|last5=Hamel|first5=Michael|last6=Heimer|first6=Brandon W.|last7=Kattan|first7=Ari|last8=Kirkegaard|first8=Marie C.|last9=Kuhns|first9=Ryan|last10=Maloney|first10=Jillian|last11=Mascaro|first11=Anthony D.|date=2019|title=Defensive Satellites:: Who Will Shoot First?|chapter=Defensive Satellites |journal=On the Horizon|chapter-url=https://www.jstor.org/stable/resrep22545.20|pages=190–199}}</ref> Voorstanders van ballistiese missielverdediging (BMV) voer aan dat WVV buitengewoon gevaarlik is omdat dit in wese 'n enkele plan van aksie bied in die geval van 'n kernaanval: volle vergeldingsreaksie. Die feit dat kernverspreiding gelei het tot 'n toename in die aantal nasies in die "kernklub", insluitend nasies van twyfelagtige stabiliteit (bv. [[Noord-Korea]]), en dat 'n kernnasie gekaap kan word deur 'n despoot of ander persoon of persone wat kernwapens kan gebruik sonder 'n gesonde agting vir die gevolge, bied 'n sterk saak vir voorstanders van BMV wat 'n beleid soek wat beide teen aanvalle beskerm, maar ook nie 'n eskalasie vereis in wat 'n wêreldwye kernoorlog kan word nie. Rusland het steeds 'n sterk openbare afkeer van Westerse BMV-inisiatiewe, vermoedelik omdat eie operasionele BMV-stelsels hul tegniese en finansiële hulpbronne kan oorskry en dus hul groter militêre status en gevoel van veiligheid in 'n post- WVV -omgewing kan degradeer. Russiese weiering om aanvanklike uitnodigings te aanvaar om aan NAVO BMV deel te neem, kan dui op die gebrek aan 'n alternatief vir WVV in die huidige Russiese oorlogvoeringstrategie as gevolg van die verval van konvensionele magte na die verbrokkeling van die Sowjetunie. ====Proud Prophet==== Proud Prophet was 'n reeks oorlogspeletjies wat deur verskeie Amerikaanse militêre amptenare gespeel is. Die simulasie het onthul dat WVV die gebruik van kernwapens feitlik onmoontlik gemaak het sonder totale kernvernietiging, ongeag hoe kernwapens in oorlogsplanne geïmplementeer is. Hierdie resultate het in wese die moontlikheid van 'n beperkte kernaanval uitgesluit, aangesien elke keer as dit probeer is, dit gelei het tot 'n volledige verbruik van kernwapens deur beide die Verenigde State en die USSR. Proud Prophet het 'n verskuiwing in Amerikaanse strategie aangedui; na aanleiding van Proud Prophet het die Amerikaanse retoriek van strategieë wat die gebruik van kernwapens behels het, verdwyn en Amerikaanse oorlogsplanne is verander om die gebruik van konvensionele magte te beklemtoon.<ref>{{Cite book|last=Bracken|first=Paul|title=The Second Nuclear Age: Strategy, Danger, and the New Power Politics|pages=81–90}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] baxjgc3y18wm1rw9bdxe7zrnmjhx8jc 2888740 2888739 2026-03-30T10:09:56Z Sobaka 328 /* Laat Koue Oorlog */ bywerk 2888740 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. VOTHV-landgebaseerde IKBM's word as destabiliserend beskou omdat hulle geneig is om 'n premie op eerste aanval te plaas. Wanneer 'n missiel VOTHV plofkoppe dra, kon dit tot agt wees in bestaande Amerikaanse missiele, hoewel Trident II in staat was om tot 12 te dra <ref>{{Cite web |url=http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |title=UGM-133 Trident D-5 - Missile ThreatTrident 2 &#124; Missile Threat |access-date=2015-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151027084659/http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |archive-date=2015-10-27 |url-status=dead }}</ref> en dit na aparte teikens te lewer. Indien aanvaar word dat elke kant 100 missiele het, met vyf plofkoppe elk, en verder dat elke kant 'n 95 persent kans het om die teenstander se missiele in hul silo's te neutraliseer deur twee plofkoppe op elke silo af te vuur, dan kan die aanvallende kant die vyandelike IKBM-mag van 100 missiele tot ongeveer vyf verminder deur 40 missiele met 200 plofkoppe af te vuur, en die res van 60 missiele in reserwe te hou. As sodanig was hierdie tipe wapen bedoel om verbied te word onder die START II-ooreenkoms; die START II-ooreenkoms is egter nooit in werking getree nie, en nóg Rusland nóg die Verenigde State het die ooreenkoms bekragtig. ===Laat Koue Oorlog=== Die oorspronklike Amerikaanse WVV-doktrine is op 25 Julie 1980 gewysig met die Amerikaanse president [[Jimmy Carter]] se aanvaarding van 'n teenwerkende strategie met Presidensiële Direktief 59. Volgens die argitek daarvan, die minister van verdediging Harold Brown, het "teenwerkende strategie" beklemtoon dat die beplande reaksie op 'n Sowjet-aanval nie meer hoofsaaklik was om Sowjet-bevolkingsentrums en stede te bombardeer nie, maar eers om die Sowjet-leierskap dood te maak, en dan militêre teikens aan te val, in die hoop van 'n Sowjet-oorgawe voor totale vernietiging van die Sowjetunie (en die Verenigde State). Hierdie gewysigde weergawe van WVV is gesien as 'n wenbare kernoorlog, terwyl die moontlikheid van versekerde vernietiging vir ten minste een party steeds gehandhaaf is. Hierdie beleid is verder ontwikkel deur die Reagan-administrasie met die aankondiging van die Strategiese Verdedigingsinisiatief (SVI, met bynaam "Star Wars"), waarvan die doel was om ruimtegebaseerde tegnologie te ontwikkel om Sowjet-missiele te vernietig voordat hulle die Verenigde State bereik het. SVI is gekritiseer deur beide die Sowjtunie en baie van Amerika se bondgenote (insluitend die Eerste Minister van die Verenigde Koninkryk, [[Margaret Thatcher]]) omdat, indien dit ooit operasioneel en effektief was, dit die "versekerde vernietiging" wat vir WVV vereis word, sou ondermyn het. As die Verenigde State 'n waarborg teen Sowjet-kernaanvalle gehad het, het hul kritici aangevoer, sou dit eerste-aanvalsvermoë hê, wat 'n polities en militêr destabiliserende posisie sou gewees het. Kritici het verder aangevoer dat dit 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, hierdie keer om teenmaatreëls vir SVI te ontwikkel. Ten spyte van die belofte van kernveiligheid, is SVI deur baie van sy kritici (insluitend die Sowjet-kernfisikus en latere vredesaktivis [[Andrei Sacharof]]) beskryf as selfs gevaarliker as WVV as gevolg van hierdie politieke implikasies. Ondersteuners het ook aangevoer dat SVI 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, wat die USSR sou dwing om 'n toenemende deel van die BBP aan verdediging te bestee - iets wat beweer is 'n indirekte oorsaak van die uiteindelike ineenstorting van die Sowjetunie te gewees het. Gorbatsjof self het in 1983 aangekondig dat “die voortsetting van die SVI-program die wêreld in 'n nuwe stadium van die wapenwedloop sal vee en die strategiese situasie sal destabiliseer.”<ref>{{Cite book|last1=Webb|first1=Rachel|last2=Connolly|first2=Erin|last3=Gott|first3=Jessica|last4=Hadfield|first4=Zach|last5=Hamel|first5=Michael|last6=Heimer|first6=Brandon W.|last7=Kattan|first7=Ari|last8=Kirkegaard|first8=Marie C.|last9=Kuhns|first9=Ryan|last10=Maloney|first10=Jillian|last11=Mascaro|first11=Anthony D.|date=2019|title=Defensive Satellites:: Who Will Shoot First?|chapter=Defensive Satellites |journal=On the Horizon|chapter-url=https://www.jstor.org/stable/resrep22545.20|pages=190–199}}</ref> Voorstanders van ballistiese missielverdediging (BMV) voer aan dat WVV buitengewoon gevaarlik is omdat dit in wese 'n enkele plan van aksie bied in die geval van 'n kernaanval: volle vergeldingsreaksie. Die feit dat kernverspreiding gelei het tot 'n toename in die aantal nasies in die "kernklub", insluitend nasies van twyfelagtige stabiliteit (bv. [[Noord-Korea]]), en dat 'n kernnasie gekaap kan word deur 'n despoot of ander persoon of persone wat kernwapens kan gebruik sonder 'n gesonde agting vir die gevolge, bied 'n sterk saak vir voorstanders van BMV wat 'n beleid soek wat beide teen aanvalle beskerm, maar ook nie 'n eskalasie vereis in wat 'n wêreldwye kernoorlog kan word nie. Rusland het steeds 'n sterk openbare afkeer van Westerse BMV-inisiatiewe, vermoedelik omdat eie operasionele BMV-stelsels hul tegniese en finansiële hulpbronne kan oorskry en dus hul groter militêre status en gevoel van veiligheid in 'n post- WVV -omgewing kan degradeer. Russiese weiering om aanvanklike uitnodigings te aanvaar om aan NAVO BMV deel te neem, kan dui op die gebrek aan 'n alternatief vir WVV in die huidige Russiese oorlogvoeringstrategie as gevolg van die verval van konvensionele magte na die verbrokkeling van die Sowjetunie. ====Proud Prophet==== Proud Prophet was 'n reeks oorlogspeletjies wat deur verskeie Amerikaanse militêre amptenare gespeel is. Die simulasie het onthul dat WVV die gebruik van kernwapens feitlik onmoontlik gemaak het sonder totale kernvernietiging, ongeag hoe kernwapens in oorlogsplanne geïmplementeer is. Hierdie resultate het in wese die moontlikheid van 'n beperkte kernaanval uitgesluit, aangesien elke keer as dit probeer is, dit gelei het tot 'n volledige verbruik van kernwapens deur beide die Verenigde State en die USSR. Proud Prophet het 'n verskuiwing in Amerikaanse strategie aangedui; na aanleiding van Proud Prophet het die Amerikaanse retoriek van strategieë wat die gebruik van kernwapens behels het, verdwyn en Amerikaanse oorlogsplanne is verander om die gebruik van konvensionele magte te beklemtoon.<ref>{{Cite book|last=Bracken|first=Paul|title=The Second Nuclear Age: Strategy, Danger, and the New Power Politics|pages=81–90}}</ref> ====TTAPS-etudie==== In 1983 het 'n groep navorsers, insluitend [[Carl Sagan]], die TTAPS-studie (genoem na die onderskeie voorletters van die outeurs) vrygestel, wat voorspel het dat die grootskaalse gebruik van kernwapens 'n "kernwinter" sou veroorsaak. Die studie het voorspel dat die puin wat in kernbomme verbrand word, in die atmosfeer sou vertroebel word en sonlig wêreldwyd sou verminder, wat wêreldtemperature met "-15° tot -25°C" sou verlaag.<ref>{{Cite journal|last1=Turco|first1=R. P.|last2=Toon|first2=O. B.|last3=Ackerman|first3=T. P.|last4=Pollack|first4=J. B.|last5=Sagan|first5=Carl|date=1983-12-23|title=Nuclear Winter: Global Consequences of Multiple Nuclear Explosions|url=https://www.science.org/doi/10.1126/science.222.4630.1283|journal=Science|language=en|volume=222|issue=4630|pages=1283–1292|doi=10.1126/science.222.4630.1283|issn=0036-8075|pmid=17773320|bibcode=1983Sci...222.1283T|s2cid=45515251|url-access=subscription}}</ref> Hierdie bevindinge het gelei tot die teorie dat WVV steeds sou plaasvind met baie minder wapens as wat deur die Verenigde State of die USSR tydens die hoogtepunt van die Koue Oorlog besit is. As sodanig is die kernwinter gebruik as 'n argument vir beduidende vermindering van kernwapens, aangesien WVV in elk geval sou plaasvind.<ref>{{Cite journal|last=Plous|first=Scott|date=1984|title=Will Deterrence Survive a Nuclear Winter?|url=https://www.jstor.org/stable/1693566|journal=Science|volume=225|issue=4659|pages=268|doi=10.1126/science.225.4659.268-a|jstor=1693566|pmid=17749541|issn=0036-8075|url-access=subscription}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] 1ceatjsvzfw45562b4ys5gkbynxqyw3 2888741 2888740 2026-03-30T10:10:25Z Sobaka 328 /* TTAPS-etudie */ opruim 2888741 wikitext text/x-wiki {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = Andersen AFB with 150 B-52s 1972.jpg | image2 = Topol-M ICBM, 2010.jpg }} {{multiple image | perrow = 2 | total_width = 400 | image1 = All tubes USS Ohio.jpg | image2 = MX MIRV reentry vehicles.jpg | footer = Strategiese bomwerpers, IKBMe, DGBMe en VOTHVe dra almal by tot wedersyds versekerde vernietiging via 'n groot aantal [[kernwapen]]leweringbare strategiese afleweringstelsels. }} '''Wedersydse versekerde vernietiging''' ('''WVV''' – [[Engels]] ''Mutually assured destruction'' - MAD) is 'n leerstelling van [[militêre strategie]] en [[nasionale veiligheid]]sbeleid wat beweer dat 'n volskaalse gebruik van [[kernwapen]]s deur 'n aanvaller op 'n kernwapenverdediger met tweede-aanvalsvermoëns die volledige vernietiging van beide die aanvaller en die verdediger tot gevolg sal hê.<ref>[http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm Mutual Assured Destruction] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180103001128/http://www.nuclearfiles.org/menu/key-issues/nuclear-weapons/history/cold-war/strategy/strategy-mutual-assured-destruction.htm |date=2018-01-03 }}; Col. Alan J. Parrington, USAF, [http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html Mutually Assured Destruction Revisited, Strategic Doctrine in Question] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150620055606/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj97/win97/parrin.html |date=2015-06-20 }}, Airpower Journal, Winter 1997.</ref> Dit is gebaseer op die teorie van rasionele afskrikking, wat beweer dat die dreigement om kragtige wapens teen die vyand te gebruik, die vyand se gebruik van dieselfde wapens verhoed. Die strategie is 'n vorm van Nash-ewewig waarin, sodra bewapen is, geeneen van die kante enige aansporing het, om 'n konflik te begin of te ontwapen nie. Die resultaat kan 'n kernvrede wees, waarin die teenwoordigheid van kernwapens die risiko van krisis-eskalasie verminder, aangesien partye sal poog om situasies te vermy wat tot die gebruik van kernwapens kan lei. Voorstanders van die kernvredeteorie glo dus dat beheerde kernverspreiding voordelig kan wees vir globale stabiliteit. Kritici voer aan dat kernverspreiding die kans op 'n kernoorlog verhoog deur óf doelbewuste óf onbedoelde gebruik van kernwapens, sowel as die waarskynlikheid dat kernmateriaal in die hande van gewelddadige nie-staatlike akteurs val. Die term "wedersyds versekerde vernietiging", algemeen afgekort as "'''MAD'''" (Engelse akroniem), is in 1962 deur Donald Brennan, 'n strateeg wat in [[Herman Kahn]] se Hudson-instituut gewerk het, geskep.<ref>{{Cite book|title=Whole earth security : a geopolitics of peace|last=Daniel.|first=Deudney|date=1983|publisher=Worldwatch Institute|isbn=978-0-916468-54-5|location=Washington|pages=80|oclc=9833320}}</ref> Brennan het die akroniem sinies bedink en die Engelse woord "''mad''" uitgespel om te argumenteer dat die besit van wapens wat die samelewing kan vernietig, irrasioneel was.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Jervis|first=Robert|date=2002|title=Mutual Assured Destruction|url=https://www.jstor.org/stable/3183553|journal=Foreign Policy|issue=133|pages=40–42|doi=10.2307/3183553|jstor=3183553|issn=0015-7228|url-access=subscription}}</ref> ==Teorie== Onder WVV het elke kant genoeg kernwapens om die ander kant te vernietig. Enige kant, indien om enige rede deur die ander aangeval word, sal met gelyke of groter krag terugveg. Die verwagte resultaat is 'n onmiddellike, onomkeerbare eskalasie van vyandelikhede wat lei tot beide vegters se wedersydse, totale en versekerde vernietiging. Die leerstelling vereis dat geeneen van die kante skuilings op 'n massiewe skaal bou nie.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/magazine-17026538|title=How did we forget about mutually assured destruction?|last=Castella|first=Tom de|date=2012-02-15|work=BBC News|access-date=2017-09-19|language=en}}</ref> As een kant 'n soortgelyke stelsel van skuilings bou, sou dit die WVV-doktrine skend en die situasie destabiliseer, omdat dit minder sou hê om te vrees vir 'n tweede aanval.<ref>Freeman Dyson, ''Disturbing the Universe'', Chapter 13, ''The Ethics of Defense'', Basic Books, 1981.</ref><ref>''Weapons and Hope'', Freeman Dyson, Harper Collins, 1985</ref> Dieselfde beginsel word teen [[missiel]]verdediging ingeroep. Die leerstelling neem verder aan dat geeneen van die kante dit sal waag om 'n eerste aanval te loods nie, omdat die ander kant op waarskuwing (ook genoem misluk-dodelik) of met oorlewende magte ('n tweede aanval) sou loods, wat tot onaanvaarbare verliese vir beide partye sou lei. Die uitbetaling van die WVV-doktrine was en word steeds verwag om 'n gespanne maar stabiele wêreldvrede te wees. Baie het egter aangevoer dat wedersyds versekerde vernietiging nie konvensionele [[oorlog]] kan afskrik wat later kan eskaleer nie. Opkomende domeine van [[kuberspioenasie]], volmagstaatkonflik en hoëspoedmissiele dreig om WVV as 'n afskrikstrategie te omseil.<ref>{{Cite journal|last1=Jones|first1=Seth G.|last2=Hicks|first2=Kathleen H.|last3=Cancian|first3=Mark F.|last4=Friend|first4=Alice Hunt|last5=Harrison|first5=Todd|last6=Hersman|first6=Rebecca K.C.|last7=Hunter|first7=Andrew P.|last8=Karako|first8=Thomas|last9=Schaus|first9=John|last10=Williams|first10=Ian|last11=Daniels|first11=Seamus P.|date=2018|title=The Return of Political Warfare|journal=Defense Outlook 2018|url=https://www.jstor.org/stable/resrep22448.10|pages=30–32}}</ref> Die primêre toepassing van hierdie leerstelling het tydens die [[Koue Oorlog]] (1940's tot 1991) begin, waarin WVV gesien is as 'n hulpmiddel om enige direkte volskaalse konflikte tussen die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] en die [[Sowjetunie]] te voorkom terwyl hulle in kleiner volmagoorloë regoor die wêreld betrokke was. WVV was ook verantwoordelik vir die [[wapenwedloop]], aangesien beide state gesukkel het om kernpariteit te behou, of ten minste tweede-aanvalsvermoë te behou. Alhoewel die Koue Oorlog in die vroeë 1990's geëindig het, word die WVV-doktrine steeds toegepas. Voorstanders van WVV as deel van die VSA en USSR se strategiese doktrine het geglo dat 'n kernoorlog die beste voorkom kon word as geeneen van die kante kon verwag om 'n volskaalse kernuitruiling as 'n funksionerende staat te oorleef nie. Aangesien die geloofwaardigheid van die bedreiging krities is vir sodanige versekering, moes elke kant aansienlike kapitaal in hul kernarsenale belê, selfs al was dit nie bedoel vir gebruik nie. Daarbenewens kon geeneen van die kante verwag of toegelaat word om hulself voldoende teen die ander se kernmissiele te verdedig nie.<ref>{{Cite web |url=https://www.britannica.com/topic/mutual-assured-destruction |website=[[Encyclopedia Britannica]] |title=mutual assured destruction |access-date=23 Maart 2024 |date=9 Februarie 2024}}</ref> Dit het gelei tot beide die verharding en diversifikasie van kernafleweringstelsels (soos kernmissielsilo's, ballistiese missiel[[Duikboot|duikbote]] en kern[[bomwerper]]s wat by veilige punte gehou word) en tot die Anti-Ballistiese Missielverdrag. Hierdie WVV-scenario word dikwels na verwys as rasionele kernafskrikking. Toe die moontlikheid van kernoorlogvoering tussen die Verenigde State en die Sowjetunie 'n werklikheid begin word het, het teoretici begin dink dat wedersyds versekerde vernietiging voldoende sou wees om die ander kant te ontmoedig om 'n kernwapen te lanseer. Kenneth Waltz, 'n Amerikaanse politieke wetenskaplike, het geglo dat kernmagte wel nuttig was, maar selfs nuttiger omdat hulle ander kernbedreigings ontmoedig het om hulle te gebruik, gebaseer op wedersyds versekerde vernietiging. Die teorie van wedersyds versekerde vernietiging as 'n veilige manier om af te skrik, het selfs verder voortgeduur met die gedagte dat kernwapens wat bedoel was om gebruik te word vir die wen van 'n oorlog, onprakties was en selfs as te gevaarlik en riskant beskou is<ref>Danilovic, Vesna, http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015056796371, When the stakes are high :deterrence and conflict among major powers. Ann Arbor : University of Michigan Press, 2002. isbn=978-0-472-11287-6, bl. 10.</ref> Selfs met die einde van die Koue Oorlog in 1991, word afskrikking van wedersyds versekerde vernietiging steeds beskou as die veiligste manier om kernoorlogvoering te vermy.<ref>{{Citation|last=DELPECH|first=THÉRÈSE|title=Introduction|date=2012|url=https://www.jstor.org/stable/10.7249/mg1103rc.5|work=Nuclear Deterrence in the 21st Century|pages=1–8|series=Lessons from the Cold War for a New Era of Strategic Piracy|publisher=RAND Corporation|jstor=10.7249/mg1103rc.5|isbn=978-0-8330-5930-7|access-date=2021-04-02}}</ref> In die 21ste eeu is die teoretiese raamwerk van wedersyds versekerde vernietiging toenemend uitgedaag deur modelle van strukturele voorkoming en positiewe-som-spelteorie. Kritici merk op dat terwyl WVV staatmaak op die dreigement van vergeldingseskalasie wat gemodelleer word as 'n nul-som-interaksie of 'n hoenderspel, sulke raamwerke statisties onstabiel is oor lang tydhorisonne as gevolg van die kumulatiewe waarskynlikheid van stelselfoute, kuber-indringings of asimmetriese skelm akteurs.<ref>{{cite journal |last1=Debs |first1=Alexandre |title=On Nuclear Superiority and National Security |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=70 |issue=11 |year=2025 |pages=3–30 |doi=10.1177/00220027251338457 }}</ref> Gevolglik beklemtoon moderne strategiese afskrikkingsteorie toenemend koördinasiespeletjies, soos die Taktejag, waar teenstanders poog om wiskundig verifieerbare veilige meganismes te vestig om toevallige eskalasie te voorkom. Hierdie paradigmaverskuiwing sny met die politieke teorie van agonisme, wat [[geopolitiek]]e konflik bestuur as 'n voortdurende stryd tussen wettige teenstanders eerder as 'n dodelike stryd tussen vyande, en maak staat op stroomop tegnologiese de-eskalasieprotokolle.<ref>{{cite journal |last1=Ritchie |first1=Nick |title=A contestation of nuclear ontologies: Resisting nuclearism and reimagining the politics of nuclear disarmament |journal=International Relations |volume=37 |issue=3 |year=2022 |pages=1–22 |doi=10.1177/00471178221122959 |doi-access=free }}</ref> Opmerklik onder hierdie strukturele veilige meganismes is die toepassing van fisiese nulkennisbewyse vir kernplofkopverifikasie. Hierdie bewyse los die deursigtigheid-sekuriteitsparadoks op deur inspekteurs toe te laat om ontwapening te verifieer sonder om toegang tot geklassifiseerde wapenontwerpe te verkry. Daarbenewens neutraliseer die implementering van 'n drempelkriptostelsel (’n kriptostelsel waarin die geheime sleutel in 'n aantal stukke verdeel word wat aan verskillende partye gegee word) in kernbevel en -beheer prosedureel die vermoë van 'n eensydige oorloop om 'n katastrofiese kernkettingreaksie te veroorsaak.<ref>{{cite journal |last1=Glaser |first1=Alexander |last2=Barak |first2=Boaz |last3=Goldston |first3=Robert J. |title=A zero-knowledge protocol for nuclear warhead verification |journal=Nature |volume=510 |issue=7506 |year=2014 |pages=497–502 |doi=10.1038/nature13457 }}</ref> ===Doeltreffendheid van die teorie volgens empiriese studies=== 'n Studie wat in 2009 in die ''Journal of Conflict Resolution'' gepubliseer is, het die kernvredeshipotese kwantitatief geëvalueer en ondersteuning gevind vir die bestaan van die stabiliteit-onstabiliteitsparadoks. Die studie het bepaal dat kernwapens strategiese stabiliteit bevorder en grootskaalse oorloë voorkom, maar terselfdertyd meer lae-intensiteit konflikte toelaat. As 'n kernmonopolie tussen twee state bestaan, en een staat het kernwapens en sy teenstander nie, is daar 'n groter kans op oorlog. In teenstelling hiermee, as daar wedersydse kernwapenbesit is met beide state wat kernwapens besit, daal die kans op oorlog drasties.<ref>{{cite journal |last=Rauchhaus |first=Robert W. |title=Evaluating the Nuclear Peace Hypothesis: A Quantitative Approach |journal=Journal of Conflict Resolution |volume=53 |issue=2 |pages=258–277 |year=2009 |doi=10.1177/0022002708330387 |s2cid=145065008 |url=http://jcr.sagepub.com/content/53/2/258.short |url-access=subscription }}</ref> ==Geskiedenis== ===Voor 1945=== Die konsep van WVV is al vir byna 'n eeu voor die uitvinding van kernwapens in die literatuur bespreek. Een van die vroegste verwysings kom van die Engelse skrywer [[Wilkie Collins]], wat ten tyde van die [[Frans-Duitse Oorlog|Frans-Pruisiese Oorlog in 1870]] geskryf het: "Ek begin net in een beskawende invloed glo—die ontdekking eendag van 'n vernietigende middel so verskriklik dat oorlog vernietiging sal beteken en mense se vrese hulle sal dwing om die vrede te bewaar."<ref>{{cite web | url=http://wilkiecollinssociety.org/newsletter-spring-2009/ | title=Wilkie Collins and Mutually Assured Destruction | publisher=The Wilkie Collins Society | date=Spring 2009 | access-date=17 September 2014}}</ref> Die konsep is ook in 1863 deur [[Jules Verne]] in sy roman ''Parys in die twintigste eeu'' beskryf, hoewel dit eers in 1994 gepubliseer is. Die boek speel af in 1960 en beskryf "die masjiene van oorlog", wat so doeltreffend geword het dat oorlog ondenkbaar is en alle lande in 'n voortdurende dooiepunt verkeer.<ref>{{Cite book|title=Paris in the twentieth century|author=Verne, Jules|date=1996|publisher=Random House|others=Howard, Richard, 1929-|isbn=978-0-679-44434-3|edition= first US |location=New York|oclc=32854161}}</ref> Die konsep is deur meer as een wapenuitvinder aangeraak. Richard Jordan Gatling het byvoorbeeld sy naamgenoot Gatling-masiengeweer in 1862 gepatenteer met die gedeeltelike bedoeling om die nutteloosheid van oorlog te illustreer.<ref>Paul Wahl and Don Toppel, ''The Gatling Gun'', Arco Publishing, 1971.</ref> Net so, na sy uitvinding van [[dinamiet]] in 1867, het [[Alfred Nobel]] gesê dat "die dag wanneer twee leërkorps mekaar in een sekonde kan vernietig, alle beskaafde nasies, word daar gehoop, van oorlog sal terugdeins en hul troepe sal ontslaan." In 1937 het [[Nikola Tesla]] "''The Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media''" gepubliseer,<ref>Tesla, Nikola, [http://www.teslaradio.com/pages/teleforce.htm ''The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, System of Particle Acceleration for Use in National Defense''], circa 16 Mei 1935.</ref> 'n verhandeling oor gelaaide deeltjiestraalwapens.<ref name="Seifer454">{{cite book |last=Seifer |first=Marc J. |title=Wizard: the life and times of Nikola Tesla: biography of a genius |year=2001 |publisher=Citadel |isbn=978-0-8065-1960-9 |url=https://books.google.com/books?id=h2DTNDFcC14C |page=454}}</ref> Tesla het sy toestel beskryf as 'n "superwapen wat 'n einde aan alle oorlog sou maak." Die Frisch-Peierls-memorandum van Maart 1940, die vroegste tegniese uiteensetting van 'n praktiese [[kernwapen]], het afskrikking as die hoofmiddel om 'n vyand met kernwapens te bestry, verwag.<ref>{{Cite journal|last1=Brown|first1=Andrew|last2=Arnold|first2=Lorna|date=2010-09-20|title=The Quirks of Nuclear Deterrence|journal=International Relations|language=en|volume=24|issue=3|pages=293–312|doi=10.1177/0047117810377278|s2cid=143594540}}</ref> ===Vroeë Koue Oorlog=== [[Lêer:Hiroshima Aftermath - cropped Version.jpg|duimnael|Nadraai van die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|atoombomontploffing oor Hiroshima]]]] In Augustus 1945 het die Verenigde State die eerste kernmoondheid geword na die [[Atoombomaanvalle van Hiroshima en Nagasaki|kernwapenaanvalle op Hiroshima en Nagasaki]]. Vier jaar later, op 29 Augustus 1949, het die Sowjetunie sy eie kernbom laat ontplof. Op daardie tydstip het beide kante nie die middele gehad om kernbom doeltreffend teen mekaar te gebruik nie. Met die ontwikkeling van vliegtuie soos die Amerikaanse [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] en die Sowjet [[Toepolef Tu-95]], het beide kante egter 'n groter vermoë verkry om kernwapens in die binneland van die opponerende land af te lewer. Die amptelike beleid van die Verenigde State het een van "Onmiddellike Vergelding" geword, soos geskep deur die Minister van Buitelandse Sake [[John Foster Dulles]], wat 'n massiewe kernwapenaanval teen die Sowjetunie vereis het as hulle [[Europa]] sou binneval, ongeag of dit 'n konvensionele of 'n kernaanval was.<ref>{{cite news |last1=Abel |first1=Elie |title=DULLES SAYS PACTS GIVE TO PRESIDENT RETALIATION RIGHT; Declares Congress Need Not Be Consulted First if Foe Strikes U. S. or Allies |url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/17/92820904.pdf?pdf_redirect=true&ip=0 |access-date=22 September 2022 |agency=The New York TImes Archives |work=The New York TImes |date=17 Maart 1954}}</ref> Teen die tyd van die [[Kubaanse missielkrisis]] van 1962 het beide die Verenigde State en die Sowjetunie die vermoë ontwikkel om 'n kernpuntmissiel vanaf 'n ondergedompelde [[duikboot]] te lanseer, wat die "derde been" van die kerntriade-wapenstrategie voltooi het wat nodig was om die WVV-doktrine ten volle te implementeer. Deur 'n drie-armige kernvermoë te hê, is die moontlikheid uitgeskakel dat 'n vyand al 'n nasie se kernmagte in 'n eerste-aanval kon vernietig; dit het weer die geloofwaardige bedreiging van 'n verwoestende vergeldingsaanval teen die aggressor verseker, wat 'n nasie se kernafskrikking verhoog het.<ref name="NW">{{cite magazine |author=John Barry |url=http://www.newsweek.com/id/226494 |title=Do We Still Need a Nuclear 'Triad'? |magazine=[[Newsweek]] |date=2009-12-12 |access-date=2010-10-08}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |title=Nuclear Stockpile |publisher=US Department of Defense |author=Office for the Deputy Assistant to the Secretary of Defense for Nuclear Matters |access-date=2010-10-08 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100510015329/http://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/USNuclearDeterrence.html |archive-date=2010-05-10 }}</ref><ref name="Time">{{cite magazine|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20080307080808/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959948,00.html |url-status=dead |archive-date=7 Maart 2008 |title=Toning Up the Nuclear Triad |magazine=Time |date=1985-09-23 |access-date=2010-10-08}}</ref> Campbell Craig en Sergey Radchenko voer aan dat [[Nikita Chroesjtsjof]] (Sowjet-leier 1953 tot 1964) besluit het dat beleide wat kernoorlog vergemaklik het, te gevaarlik vir die Sowjetunie was. Sy benadering het nie sy [[buitelandse beleid]] of militêre doktrine grootliks verander nie, maar is duidelik in sy vasberadenheid om opsies te kies wat die risiko van oorlog verminder het.<ref>Campbell Craig and Sergey Radchenko, "MAD, not Marx: Khrushchev and the nuclear revolution." ''Journal of Strategic Studies'' (2018) 41#1/2:208-233.</ref> ===Strategiese Lugbevel=== [[Lêer:Boeing B-47B rocket-assisted take off on April 15, 1954 061024-F-1234S-011.jpg|duimnael|Boeing B-47B Stratojet met vuurpyl-ondersteunde opstyg tegniek op 15 April 1954.]] Vanaf 1955 het die Verenigde State se Strategiese Lugbevel (SAC) een derde van sy [[bomwerper]]s op gereedheidsgrondslag gehou, met bemannings gereed om binne vyftien minute op te styg en na aangewese teikens binne die Sowjetunie te vlieg en hulle met kernbomme te vernietig in die geval van 'n Sowjet-eerste-aanval op die Verenigde State. In 1961 het president [[John F. Kennedy]] die befondsing vir hierdie program verhoog<ref>{{cite web | url=https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal61-1373672# | title=CQ Almanac Online Edition }}</ref> en die verbintenis tot 50 persent gereedheid van SAC-vliegtuie verhoog. Gedurende periodes van verhoogde spanning in die vroeë 1960's het SAC 'n deel van sy [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]]-vloot te alle tye in die lug gehou om 'n uiters vinnige vergeldingsaanval teen die Sowjetunie moontlik te maak in die geval van 'n verrassingsaanval op die Verenigde State. Hierdie program het tot 1969 voortgeduur. Tussen 1954 en 1992 het bomwerpervlerke ongeveer een derde tot die helfte van hul toegewyse vliegtuie op vinnige reaksie-grondwaarskuwing gehad en kon hulle binne 'n paar minute opstyg.<ref>{{cite web | url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/annual-budget-message-the-congress-fiscal-year-1961 | title=Annual Budget Message to the Congress: Fiscal Year 1961. &#124; the American Presidency Project }}</ref> SAC het ook die Nasionale Noodlugmagbevelpos (NEACP), ook bekend as "Looking Glass", in stand gehou, wat uit verskeie EC-135's bestaan het, waarvan een te alle tye van 1961 tot 1990 in die lug was.<ref>{{cite web | url=https://www.stratcom.mil/About/History/ | title=History }}</ref> Tydens die Kubaanse Missielkrisis is die bomwerpers na verskeie verskillende vliegvelde versprei, en vyf-en-sestig B-52's was te alle tye in die lug.<ref>{{cite web | url=https://nsarchive.gwu.edu/document/20815-08-us-strategic-air-command-history-and-research-division-historical-study-no-90-vol | title=U.S. Strategic Air Command, History and Research Division, Historical Study No. 90, Vol. I, Strategic Air Command Operations during the Cuban Crisis of 1962, circa 1963, Top Secret, Excised Copy &#124; National Security Archive }}</ref> Gedurende die hoogtepunt van die spanning tussen die VSA en die USSR in die 1960's, is twee gewilde films gemaak wat handel oor wat vreeslik verkeerd kon gaan met die beleid om vliegtuie met kernbom gereed te hou: ''Dr. Strangelove'' (1964)<ref>{{Cite news |url=https://www.tvovermind.com/movies/50-years-later-2001-a-space-odyssey-is-still-an-unparalleled-marvel-on-the-big-screen |title=50 Years Later, '2001: A Space Odyssey' Is Still an Unparalleled Marvel on the Big Screen |date=2018-08-31 |work=TVOvermind |access-date=2018-09-15 |language=en-US}}</ref> en ''Fail Safe'' (1964).<ref>{{Cite news |url=https://www.hollywoodreporter.com/news/gerald-hirschfeld-dead-young-frankenstein-fail-safe-cinematographer-was-95-977763 |title=Gerald Hirschfeld, Cinematographer on 'Young Frankenstein' and 'Fail-Safe,' Dies at 95 |work=The Hollywood Reporter |access-date=2018-09-15 |language=en}}</ref> ===Vergeldingsvermoë (tweede aanval)=== [[Lêer:Robert McNamara official portrait.jpg|links|duimnael|Robert McNamara]] Die [[strategie]] van WVV is in die vroeë 1960's ten volle verklaar, hoofsaaklik deur die Amerikaanse minister van verdediging, Robert McNamara. In McNamara se formulering was daar die werklike gevaar dat 'n nasie met kernwapens kon probeer om 'n ander nasie se vergeldingsmagte met 'n verrassende, verwoestende eerste aanval uit te skakel en teoreties 'n kernoorlog relatief ongedeerd te "wen". Die ware tweede-aanval-vermoë kon slegs bereik word wanneer 'n nasie 'n gewaarborgde vermoë gehad het om ten volle te vergeld na 'n eerste-aanval.<ref name=":0" /> Die Verenigde State het 'n vroeë vorm van tweede-aanvalsvermoë bereik deur voortdurende patrollies van strategiese kernbomwerpers te stuur, met 'n groot aantal vliegtuie altyd in die lug, op pad na of van veilige punte naby die grense van die Sowjetunie. Dit het beteken dat die Verenigde State steeds kon terugveg, selfs na 'n verwoestende eerste-aanval. Die taktiek was duur en problematies as gevolg van die hoë koste om genoeg vliegtuie te alle tye in die lug te hou en die moontlikheid dat hulle deur Sowjet-lugafweermissiele afgeskiet sou word voordat hulle hul teikens bereik het. Daarbenewens, soos die idee van 'n missielkloof tussen die VSA en die Sowjetunie ontwikkel het, is daar toenemende voorkeur gegee aan interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) bo bomwerpers. Dit was eers met die koms van kernaangedrewe ballistiese missielduikbote, beginnende met die George Washington-klas in 1959, dat 'n werklike oorleefbare kernmag moontlik geword het en 'n vergeldende tweede aanvalsvermoë gewaarborg is. Die ontplooiing van vlote ballistiese missielduikbote het 'n gewaarborgde tweede aanvalsvermoë gevestig as gevolg van hul onopspoorbaarheid en deur die aantal wat deur elke Koue Oorlog-teenstander operasioneel gemaak het - dit was hoogs onwaarskynlik dat almal van hulle geteiken en voorkomend vernietig kon word (in teenstelling met, byvoorbeeld, 'n missielsilo met 'n vaste ligging wat tydens 'n eerste aanval geteiken kon word). Gegewe hul langafstand, hoë oorleefbaarheid en vermoë om baie medium- en langafstand-kernmissiele te dra, was duikbote geloofwaardige en effektiewe middele vir volskaalse vergelding, selfs na 'n massiewe eerste aanval.<ref>{{cite web | url=https://www.acq.osd.mil/ncbdp/nm/NMHB2020rev/chapters/chapter3.html | title=NMHB 2020 &#91;Revised&#93; }}</ref> Hierdie afskrikkingsstrategie en die program het tot in die 21ste eeu voortgeduur, met kernduikbote wat Trident II-ballistiese missiele dra as een been van die VSA se strategiese kernafskrikmiddel en as die enigste afskrikmiddel van die [[Verenigde Koninkryk]]. Die ander elemente van die Amerikaanse afskrikmiddel is interkontinentale ballistiese missiele (IKBMe) wat op gereedheidsgrondslag in die kontinentale Verenigde State is, en kernkrag-bekwapende bomwerpers. Ballistiese missielduikbote word ook deur die vlote van die [[Volksrepubliek China]], [[Frankryk]], [[Indië]] en [[Rusland]] bedryf. Die Amerikaanse Departement van Verdediging verwag 'n voortgesette behoefte aan 'n see-gebaseerde strategiese kernmag. Die eerste van die huidige Ohio-klas SSBN's sal na verwagting teen 2029 afgetree word, wat beteken dat 'n vervangingsplatform teen daardie tyd reeds seewaardig moet wees. 'n Vervanging kan meer as $4 miljard per eenheid kos in vergelyking met die USS Ohio se $2 miljard.<ref name="Frost"> {{cite news |url = http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |title = Newport News contract awarded |newspaper = Daily Press |last = Frost |first = Peter |access-date = 2011-09-27 |url-access=subscription |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20090426041620/http://www.dailypress.com/news/dp-local_subs_0424apr24,0,5810806.story |archive-date = 2009-04-26 }}</ref> Die USN se opvolgklas van SSBN's sal die Columbia-klas wees, wat in 2021 met konstruksie begin het en in 2031 in diens getree het.<ref>{{cite web |title=Navy Columbia(SSBN-826) Class Ballistic Missile Submarine Program: Background and Issues for Congress, Updated 24 Junie 2019 |url=https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20110504225457/http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/R41129.pdf |archive-date=2011-05-04 |url-status=live |website=fas.org |publisher=Congressional Research Service |access-date=17 Julie 2019}}</ref> ===ABM's bedreig WVV=== In die 1960's het beide die Sowjetunie (A-35 anti-ballistiese missielstelsel) en die Verenigde State (LIM-49 Nike Zeus) anti-ballistiese missielstelsels ontwikkel. As sulke stelsels effektief teen 'n vergeldingsaanval kon verdedig, sou WVV ondermyn gewees het. Verskeie wetenskaplike studies het egter tegnologiese en logistieke probleme in hierdie stelsels getoon, insluitend die onvermoë om tussen regte en lokwapens te onderskei.<ref>{{Cite journal|last=HSIN|first=HONOR|date=2003|title=Episode II: US Ballistic Missile Defense|url=https://www.jstor.org/stable/43648994|journal=Harvard International Review|volume=25|issue=3|pages=15–16|jstor=43648994|issn=0739-1854}}</ref> === VOTHVe === ==== VOTHVe as teenvoeter teen ABM==== Die veelvuldige onafhanklik teikenbare herbetredingsvoertuig (VOTHV) (Engelse akroniem MIRV) was nog 'n wapenstelsel wat spesifiek ontwerp is om te help met die WVV-kernafskrikkingsleerstelling. Met 'n VOTHV-vrag kon een IKBM baie afsonderlike plofkoppe dra. VOTHVe is aanvanklik deur die Verenigde State geskep om die Sowjet A-35 anti-ballistiese missielstelsels rondom [[Moskou]] teë te werk. Aangesien elke verdedigingsmissiel slegs een offensiewe missiel sou vernietig, het die feit dat elke offensiewe missiel byvoorbeeld drie plofkoppe gehad het (soos met vroeë VOTHV -stelsels) beteken dat drie keer soveel verdedigingsmissiele vir elke offensiewe missiel nodig was. Dit het verdediging teen missielaanvalle duurder en moeiliker gemaak. Een van die grootste Amerikaanse VOTHV-missiele, die LGM-118A Peacekeeper, kon tot 10 plofkoppe hou, elk met 'n opbrengs van ongeveer 300 kiloton TNT (1.3 PJ) - altesaam 'n plofbare vrag gelykstaande aan 230 Hiroshima-tipe bomme. Die veelvuldige plofkoppe het verdediging onhoudbaar gemaak met die beskikbare tegnologie, wat die bedreiging van vergeldingsaanvalle as die enigste lewensvatbare verdedigingsopsie gelaat het. VOTHV-draende landgebaseerde IKBM'e is geneig om 'n premie op eerste aanval te plaas. Die START II-ooreenkoms het voorgestel om hierdie tipe wapen te verbied, maar dit het nooit in werking getree nie. In die geval van 'n Sowjet-konvensionele aanval op [[Wes-Europa]], het [[NAVO]] beplan om taktiese kernwapens te gebruik. Die Sowjetunie het hierdie bedreiging teëgewerk deur 'n verklaring uit te reik dat enige gebruik van kernwapens (takties of andersins) teen Sowjetmagte gronde sou wees vir 'n volskaalse Sowjet-vergeldingsaanval (massiewe vergelding). Dus is daar algemeen aanvaar dat enige geveg in Europa met apokaliptiese gevolgtrekkings sou eindig. ====Landgebaseerde VOTHVe IKBMe bedreig WVV==== VOTHV-landgebaseerde IKBMe word oor die algemeen as geskik beskou vir 'n eerste aanval (inherente teenkrag) of 'n tweede teenkrag-aanval, as gevolg van: #. Hul hoë akkuraatheid (lae sirkelvormige fout waarskynlik), in vergelyking met duikboot-gelanseerde ballistiese missiele wat vroeër minder akkuraat en meer geneig tot defekte was; #. Hul vinnige reaksietyd, in vergelyking met bomwerpers wat as te stadig beskou word; #. Hul vermoë om verskeie VOTHV -plofkoppe gelyktydig te dra, nuttig om 'n hele missielveld of verskeie stede met een missiel te vernietig. Anders as 'n onthoofdingsaanval of 'n teenwaarde-aanval, kan 'n teenmag-aanval lei tot 'n potensieel meer beperkte vergelding. Alhoewel die Minuteman III van die middel-1960's toegerus was met drie VOTHV kernplofkoppe, het swaar VOTHV -voertuie gedreig om die balans te versteur; dit het die SS-18 Satan ingesluit wat in 1976 ontplooi is en as 'n bedreiging vir Minuteman III-silo's beskou is, wat sommige neokonserwatiewes laat besluit het dat 'n Sowjet-eerste aanval voorberei word. Dit het gelei tot die ontwikkeling van die voorgenoemde Pershing II, die Trident I en Trident II, sowel as die MX-missiel, en die B-1 Lancer. VOTHV-landgebaseerde IKBM's word as destabiliserend beskou omdat hulle geneig is om 'n premie op eerste aanval te plaas. Wanneer 'n missiel VOTHV plofkoppe dra, kon dit tot agt wees in bestaande Amerikaanse missiele, hoewel Trident II in staat was om tot 12 te dra <ref>{{Cite web |url=http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |title=UGM-133 Trident D-5 - Missile ThreatTrident 2 &#124; Missile Threat |access-date=2015-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151027084659/http://missilethreat.com/missiles/ugm-133-trident-d-5/ |archive-date=2015-10-27 |url-status=dead }}</ref> en dit na aparte teikens te lewer. Indien aanvaar word dat elke kant 100 missiele het, met vyf plofkoppe elk, en verder dat elke kant 'n 95 persent kans het om die teenstander se missiele in hul silo's te neutraliseer deur twee plofkoppe op elke silo af te vuur, dan kan die aanvallende kant die vyandelike IKBM-mag van 100 missiele tot ongeveer vyf verminder deur 40 missiele met 200 plofkoppe af te vuur, en die res van 60 missiele in reserwe te hou. As sodanig was hierdie tipe wapen bedoel om verbied te word onder die START II-ooreenkoms; die START II-ooreenkoms is egter nooit in werking getree nie, en nóg Rusland nóg die Verenigde State het die ooreenkoms bekragtig. ===Laat Koue Oorlog=== Die oorspronklike Amerikaanse WVV-doktrine is op 25 Julie 1980 gewysig met die Amerikaanse president [[Jimmy Carter]] se aanvaarding van 'n teenwerkende strategie met Presidensiële Direktief 59. Volgens die argitek daarvan, die minister van verdediging Harold Brown, het "teenwerkende strategie" beklemtoon dat die beplande reaksie op 'n Sowjet-aanval nie meer hoofsaaklik was om Sowjet-bevolkingsentrums en stede te bombardeer nie, maar eers om die Sowjet-leierskap dood te maak, en dan militêre teikens aan te val, in die hoop van 'n Sowjet-oorgawe voor totale vernietiging van die Sowjetunie (en die Verenigde State). Hierdie gewysigde weergawe van WVV is gesien as 'n wenbare kernoorlog, terwyl die moontlikheid van versekerde vernietiging vir ten minste een party steeds gehandhaaf is. Hierdie beleid is verder ontwikkel deur die Reagan-administrasie met die aankondiging van die Strategiese Verdedigingsinisiatief (SVI, met bynaam "Star Wars"), waarvan die doel was om ruimtegebaseerde tegnologie te ontwikkel om Sowjet-missiele te vernietig voordat hulle die Verenigde State bereik het. SVI is gekritiseer deur beide die Sowjtunie en baie van Amerika se bondgenote (insluitend die Eerste Minister van die Verenigde Koninkryk, [[Margaret Thatcher]]) omdat, indien dit ooit operasioneel en effektief was, dit die "versekerde vernietiging" wat vir WVV vereis word, sou ondermyn het. As die Verenigde State 'n waarborg teen Sowjet-kernaanvalle gehad het, het hul kritici aangevoer, sou dit eerste-aanvalsvermoë hê, wat 'n polities en militêr destabiliserende posisie sou gewees het. Kritici het verder aangevoer dat dit 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, hierdie keer om teenmaatreëls vir SVI te ontwikkel. Ten spyte van die belofte van kernveiligheid, is SVI deur baie van sy kritici (insluitend die Sowjet-kernfisikus en latere vredesaktivis [[Andrei Sacharof]]) beskryf as selfs gevaarliker as WVV as gevolg van hierdie politieke implikasies. Ondersteuners het ook aangevoer dat SVI 'n nuwe wapenwedloop kon veroorsaak, wat die USSR sou dwing om 'n toenemende deel van die BBP aan verdediging te bestee - iets wat beweer is 'n indirekte oorsaak van die uiteindelike ineenstorting van die Sowjetunie te gewees het. Gorbatsjof self het in 1983 aangekondig dat “die voortsetting van die SVI-program die wêreld in 'n nuwe stadium van die wapenwedloop sal vee en die strategiese situasie sal destabiliseer.”<ref>{{Cite book|last1=Webb|first1=Rachel|last2=Connolly|first2=Erin|last3=Gott|first3=Jessica|last4=Hadfield|first4=Zach|last5=Hamel|first5=Michael|last6=Heimer|first6=Brandon W.|last7=Kattan|first7=Ari|last8=Kirkegaard|first8=Marie C.|last9=Kuhns|first9=Ryan|last10=Maloney|first10=Jillian|last11=Mascaro|first11=Anthony D.|date=2019|title=Defensive Satellites:: Who Will Shoot First?|chapter=Defensive Satellites |journal=On the Horizon|chapter-url=https://www.jstor.org/stable/resrep22545.20|pages=190–199}}</ref> Voorstanders van ballistiese missielverdediging (BMV) voer aan dat WVV buitengewoon gevaarlik is omdat dit in wese 'n enkele plan van aksie bied in die geval van 'n kernaanval: volle vergeldingsreaksie. Die feit dat kernverspreiding gelei het tot 'n toename in die aantal nasies in die "kernklub", insluitend nasies van twyfelagtige stabiliteit (bv. [[Noord-Korea]]), en dat 'n kernnasie gekaap kan word deur 'n despoot of ander persoon of persone wat kernwapens kan gebruik sonder 'n gesonde agting vir die gevolge, bied 'n sterk saak vir voorstanders van BMV wat 'n beleid soek wat beide teen aanvalle beskerm, maar ook nie 'n eskalasie vereis in wat 'n wêreldwye kernoorlog kan word nie. Rusland het steeds 'n sterk openbare afkeer van Westerse BMV-inisiatiewe, vermoedelik omdat eie operasionele BMV-stelsels hul tegniese en finansiële hulpbronne kan oorskry en dus hul groter militêre status en gevoel van veiligheid in 'n post- WVV -omgewing kan degradeer. Russiese weiering om aanvanklike uitnodigings te aanvaar om aan NAVO BMV deel te neem, kan dui op die gebrek aan 'n alternatief vir WVV in die huidige Russiese oorlogvoeringstrategie as gevolg van die verval van konvensionele magte na die verbrokkeling van die Sowjetunie. ====Proud Prophet==== Proud Prophet was 'n reeks oorlogspeletjies wat deur verskeie Amerikaanse militêre amptenare gespeel is. Die simulasie het onthul dat WVV die gebruik van kernwapens feitlik onmoontlik gemaak het sonder totale kernvernietiging, ongeag hoe kernwapens in oorlogsplanne geïmplementeer is. Hierdie resultate het in wese die moontlikheid van 'n beperkte kernaanval uitgesluit, aangesien elke keer as dit probeer is, dit gelei het tot 'n volledige verbruik van kernwapens deur beide die Verenigde State en die USSR. Proud Prophet het 'n verskuiwing in Amerikaanse strategie aangedui; na aanleiding van Proud Prophet het die Amerikaanse retoriek van strategieë wat die gebruik van kernwapens behels het, verdwyn en Amerikaanse oorlogsplanne is verander om die gebruik van konvensionele magte te beklemtoon.<ref>{{Cite book|last=Bracken|first=Paul|title=The Second Nuclear Age: Strategy, Danger, and the New Power Politics|pages=81–90}}</ref> ====TTAPS-studie==== In 1983 het 'n groep navorsers, insluitend [[Carl Sagan]], die TTAPS-studie (genoem na die onderskeie voorletters van die outeurs) vrygestel, wat voorspel het dat die grootskaalse gebruik van kernwapens 'n "kernwinter" sou veroorsaak. Die studie het voorspel dat die puin wat in kernbomme verbrand word, in die atmosfeer sou vertroebel word en sonlig wêreldwyd sou verminder, wat wêreldtemperature met "-15° tot -25°C" sou verlaag.<ref>{{Cite journal|last1=Turco|first1=R. P.|last2=Toon|first2=O. B.|last3=Ackerman|first3=T. P.|last4=Pollack|first4=J. B.|last5=Sagan|first5=Carl|date=1983-12-23|title=Nuclear Winter: Global Consequences of Multiple Nuclear Explosions|url=https://www.science.org/doi/10.1126/science.222.4630.1283|journal=Science|language=en|volume=222|issue=4630|pages=1283–1292|doi=10.1126/science.222.4630.1283|issn=0036-8075|pmid=17773320|bibcode=1983Sci...222.1283T|s2cid=45515251|url-access=subscription}}</ref> Hierdie bevindinge het gelei tot die teorie dat WVV steeds sou plaasvind met baie minder wapens as wat deur die Verenigde State of die USSR tydens die hoogtepunt van die Koue Oorlog besit is. As sodanig is die kernwinter gebruik as 'n argument vir beduidende vermindering van kernwapens, aangesien WVV in elk geval sou plaasvind.<ref>{{Cite journal|last=Plous|first=Scott|date=1984|title=Will Deterrence Survive a Nuclear Winter?|url=https://www.jstor.org/stable/1693566|journal=Science|volume=225|issue=4659|pages=268|doi=10.1126/science.225.4659.268-a|jstor=1693566|pmid=17749541|issn=0036-8075|url-access=subscription}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings|4}} {{Normdata}} [[Kategorie:Krygskunde]] [[Kategorie:Kernfisika]] [[Kategorie:Strategie]] pf2k3m196qjn4y3w6j1ecmbfn8gv6y9 0 459488 2888500 2026-03-29T13:16:29Z Oesjaar 7467 Nuwe genus. 2888500 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks |image = |image_caption = |display_parents = 3 |taxon = Polyarrhena |authority = Cass., (1826) |subdivision_ranks = Spesies |subdivision = <center>[[#Spesies|Sien teks]]</center> |synonyms = }} '''''Polyarrhena''''' is 'n [[genus]] van klien [[struike]]e wat behoort tot die [[Familie (biologie)|familie]] Asteraceae. Die genus is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. == Spesies == Daar is vier [[spesie]]s wat tot die genus hoort:<ref>[https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:10635-1 Plants of the World Online]</ref> * ''[[Polyarrhena imbricata]]'' <small>(DC.) Grau</small> * ''[[Polyarrhena prostrata]]'' <small>Grau</small> * ''[[Polyarrhena reflexa]]'' <small>(L.) Cass.</small> * ''[[Polyarrhena stricta]]'' <small>Grau</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena| ]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] iwutyslk0u76clyok67kj32h64nz0gk 2888501 2888500 2026-03-29T13:17:16Z Oesjaar 7467 Ai! 2888501 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks |image = |image_caption = |display_parents = 3 |taxon = Polyarrhena |authority = Cass., (1826) |subdivision_ranks = Spesies |subdivision = <center>[[#Spesies|Sien teks]]</center> |synonyms = }} '''''Polyarrhena''''' is 'n [[genus]] van klien [[struik]]e wat behoort tot die [[Familie (biologie)|familie]] Asteraceae. Die genus is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. == Spesies == Daar is vier [[spesie]]s wat tot die genus hoort:<ref>[https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:10635-1 Plants of the World Online]</ref> * ''[[Polyarrhena imbricata]]'' <small>(DC.) Grau</small> * ''[[Polyarrhena prostrata]]'' <small>Grau</small> * ''[[Polyarrhena reflexa]]'' <small>(L.) Cass.</small> * ''[[Polyarrhena stricta]]'' <small>Grau</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena| ]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] pr5452pi2rstmwnyzqsvd939ell90dn 2888506 2888501 2026-03-29T13:20:39Z Oesjaar 7467 Foto. 2888506 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks |image = Polyarrhena imbricata Chris Vynbos 1.jpg |image_caption = ''Polyarrhena imbricata'' |display_parents = 3 |taxon = Polyarrhena |authority = Cass., (1826) |subdivision_ranks = Spesies |subdivision = <center>[[#Spesies|Sien teks]]</center> |synonyms = }} '''''Polyarrhena''''' is 'n [[genus]] van klien [[struik]]e wat behoort tot die [[Familie (biologie)|familie]] Asteraceae. Die genus is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. == Spesies == Daar is vier [[spesie]]s wat tot die genus hoort:<ref>[https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:10635-1 Plants of the World Online]</ref> * ''[[Polyarrhena imbricata]]'' <small>(DC.) Grau</small> * ''[[Polyarrhena prostrata]]'' <small>Grau</small> * ''[[Polyarrhena reflexa]]'' <small>(L.) Cass.</small> * ''[[Polyarrhena stricta]]'' <small>Grau</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena| ]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] dcd70v9pvfs3rh3g69n17o74nyqx9ub 10 459489 2888503 2026-03-29T13:17:53Z Oesjaar 7467 Nuwe taksonoom 2888503 wikitext text/x-wiki {{Don't edit this line {{{machine code|}}} |rank=genus |link=Polyarrhena |parent=Asteraceae |refs=<!--Shown on this page only; don't include <ref> tags --> }} 1avna7uticj4k4oitwnth1i7x97uhyw 14 459490 2888504 2026-03-29T13:18:32Z Oesjaar 7467 Nuwe kategorie 2888504 wikitext text/x-wiki {{Broodkrummels}} {{Hoofartikel}} [[Kategorie:Asteraceae]] 3fv4b9sie0l9c375hjlteejfaxbrnoy 1 459491 2888507 2026-03-29T13:21:17Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888507 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 459492 2888509 2026-03-29T13:29:40Z Oesjaar 7467 Nuwe spesie met foto's. 2888509 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Polyarrhena imbricata | authority = (DC.) Grau, (1970) | synonyms =* ''Aster imbricatus'' <small>(DC.) Harv.</small> * ''Aster worcesterensis'' <small>Kuntze</small> * ''Felicia imbricata'' <small>DC.</small> }} '''''Polyarrhena imbricata''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. Die spesie is deel van die [[fynbos]]-[[ekostreek]] en blom Oktober. == Galery == <gallery> Polyarrhena imbricata Chris Vynbos 2.jpg Polyarrhena imbricata Helme 1.jpg Polyarrhena imbricata Rebelo 1.jpg Polyarrhena imbricata Rebelo 2.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3041-1 REDLIST Sanbi] * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:239146-1 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/5fd0b011-fb9e-47b5-be2e-ae01992544b0 Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena|imbricata]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] 8kze633o6ey0iuamhjka779hrjg968d 2888510 2888509 2026-03-29T13:30:05Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888510 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Polyarrhena imbricata | authority = (DC.) Grau, (1970) | synonyms =* ''Aster imbricatus'' <small>(DC.) Harv.</small> * ''Aster worcesterensis'' <small>Kuntze</small> * ''Felicia imbricata'' <small>DC.</small> }} '''''Polyarrhena imbricata''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. Die spesie is deel van die [[fynbos]]-[[ekostreek]] en blom in Oktober. == Galery == <gallery> Polyarrhena imbricata Chris Vynbos 2.jpg Polyarrhena imbricata Helme 1.jpg Polyarrhena imbricata Rebelo 1.jpg Polyarrhena imbricata Rebelo 2.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3041-1 REDLIST Sanbi] * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:239146-1 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/5fd0b011-fb9e-47b5-be2e-ae01992544b0 Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena|imbricata]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] ol0jvtq8tqgmz1k96oecgk3kg9o8an1 1 459493 2888511 2026-03-29T13:30:50Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888511 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 459494 2888514 2026-03-29T13:40:29Z Oesjaar 7467 Nuwe spesie met foto's. 2888514 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Polyarrhena prostrata | authority = Grau, (1970) | synonyms = }} '''''Polyarrhena prostrata''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]], vanaf Bainskloof tot Brandwacht in die [[Hexrivierberge]] en die westelike kant van die [[Riviersonderendberge]] naby [[Villiersdorp]], voor. Die spesie is deel van die [[fynbos]]-[[ekostreek]] en blom in September. == Galery == <gallery> Polyarrhena prostrata Rebelo 2.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3041-4001 REDLIST Sanbi] * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:239147-1 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/f81671d0-bedd-47c1-9aeb-d97038aa7308 Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena|prostrata]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] 27sy9682y0pra4tz0bo31olw9vj2jin 2888516 2888514 2026-03-29T13:41:57Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888516 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Polyarrhena prostrata | authority = Grau, (1970) | synonyms = }} '''''Polyarrhena prostrata''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]], vanaf Bainskloof tot Brandwacht in die [[Hexrivierberge]] en die westelike kant van die [[Riviersonderendberge]] naby [[Villiersdorp]], voor. Die spesie is deel van die [[fynbos]]-[[ekostreek]], blom in September en word as seldsaam beskou. == Galery == <gallery> Polyarrhena prostrata Rebelo 2.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3041-4001 REDLIST Sanbi] * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:239147-1 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/f81671d0-bedd-47c1-9aeb-d97038aa7308 Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena|prostrata]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] dwh1mqgifh96etlht3q3ljowa5cdel5 1 459495 2888517 2026-03-29T13:42:45Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888517 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 459496 2888521 2026-03-29T13:56:43Z Oesjaar 7467 Nuwe spesie met foto's. 2888521 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = Wilde-aster | image = | taxon = Polyarrhena reflexa | authority = ([[Carolus Linnaeus|L.]]) Cass., (1826) | synonyms =* ''Aster reflexus'' <small>L.</small> * ''Cullumia reflexa'' <small>(L.) Sch.Bip.</small> * ''Elphegea reflexa'' <small>(L.) Less.</small> * ''Felicia reflexa'' <small>(L.) DC.</small> }} Die '''wilde-aster''' (''Polyarrhena reflexa'') is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]], vanaf die [[Kaapse Skiereilnad]] tot by [[Caledon]], voor. Die spesie is deel van die [[fynbos]]-[[ekostreek]] en blom in Junie. == Infraspesies == Die spesie het twee [[Infraspesifieke naam|infraspesies]]: * ''Polyarrhena reflexa subsp. brachyphylla'' <small>(Sond. ex Harv.) Grau</small> * ''Polyarrhena reflexa subsp. reflexa'' == Galery == <gallery> Polyarrhena reflexa Rebelo 1.jpg Polyarrhena reflexa subsp. reflexa 1DS-II 3-8077.jpg Polyarrhena reflexa subsp. reflexa 1DS-II 3-8078.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3041-5 REDLIST Sanbi] * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:239148-1 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/c831d23d-ece8-4ca2-b4eb-cdfb33e606dc Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena|reflexa]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] 8xapsjzhvy3pagr31joxrxi1bz41dag 2888522 2888521 2026-03-29T13:56:59Z Oesjaar 7467 Ai! 2888522 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = Wilde-aster | image = | taxon = Polyarrhena reflexa | authority = ([[Carolus Linnaeus|L.]]) Cass., (1826) | synonyms =* ''Aster reflexus'' <small>L.</small> * ''Cullumia reflexa'' <small>(L.) Sch.Bip.</small> * ''Elphegea reflexa'' <small>(L.) Less.</small> * ''Felicia reflexa'' <small>(L.) DC.</small> }} Die '''wilde-aster''' (''Polyarrhena reflexa'') is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]], vanaf die [[Kaapse Skiereiland]] tot by [[Caledon]], voor. Die spesie is deel van die [[fynbos]]-[[ekostreek]] en blom in Junie. == Infraspesies == Die spesie het twee [[Infraspesifieke naam|infraspesies]]: * ''Polyarrhena reflexa subsp. brachyphylla'' <small>(Sond. ex Harv.) Grau</small> * ''Polyarrhena reflexa subsp. reflexa'' == Galery == <gallery> Polyarrhena reflexa Rebelo 1.jpg Polyarrhena reflexa subsp. reflexa 1DS-II 3-8077.jpg Polyarrhena reflexa subsp. reflexa 1DS-II 3-8078.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3041-5 REDLIST Sanbi] * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:239148-1 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/c831d23d-ece8-4ca2-b4eb-cdfb33e606dc Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Polyarrhena|reflexa]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] 24a7w2wa48tptgvm29mi54w5sokz144 1 459497 2888523 2026-03-29T13:58:27Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888523 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 459498 2888526 2026-03-29T14:02:01Z Oesjaar 7467 Aanstuur 2888526 wikitext text/x-wiki #AANSTUUR [[Polyarrhena reflexa]] nhv9z0ir3s9m61hr438gs0b737k7r4e 0 459499 2888532 2026-03-29T14:08:21Z Oesjaar 7467 Nuwe genus. 2888532 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks |image = |image_caption = |display_parents = 3 |taxon = Mairia |authority = Nees, (1832) |subdivision_ranks = Spesies |subdivision = <center>[[#Spesies|Sien teks]]</center> |synonyms = }} '''''Mairia''''' is 'n [[genus]] van klien [[struik]]e wat behoort tot die [[Familie (biologie)|familie]] Asteraceae. Die genus is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. == Spesies == Daar is vier [[spesie]]s wat tot die genus hoort:<ref>[https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:9935-1 Plants of the World Online]</ref> * ''[[Mairia coriacea]]'' <small>Bolus</small> * ''[[Mairia petiolata]]'' <small>Zinnecker</small> * ''[[Mairia purpurata]]'' <small>(L.) J.C.Manning</small> * ''[[Mairia robusta]]'' <small>(Zinnecker) J.C.Manning & Goldblatt</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia| ]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] 1rg98aygoi0ong12cdu7qt8nt6rwa3p 2888538 2888532 2026-03-29T14:16:04Z Oesjaar 7467 /* Spesies */ Skakels 2888538 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks |image = |image_caption = |display_parents = 3 |taxon = Mairia |authority = Nees, (1832) |subdivision_ranks = Spesies |subdivision = <center>[[#Spesies|Sien teks]]</center> |synonyms = }} '''''Mairia''''' is 'n [[genus]] van klien [[struik]]e wat behoort tot die [[Familie (biologie)|familie]] Asteraceae. Die genus is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. == Spesies == Daar is vier [[spesie]]s wat tot die genus hoort:<ref>[https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:9935-1 Plants of the World Online]</ref> * ''[[Mairia coriacea]]'' <small>[[Harry Boluss|Bolus]]</small> * ''[[Mairia petiolata]]'' <small>Zinnecker</small> * ''[[Mairia purpurata]]'' <small>([[Carolus Linnaeus|L.]]) [[John Charles Manning|J.C.Manning]]</small> * ''[[Mairia robusta]]'' <small>(Zinnecker) J.C.Manning & [[Peter Goldblatt|Goldblatt]]</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia| ]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] li4x717815ieri4u40zmhu52bjcpzaj 2888539 2888538 2026-03-29T14:16:41Z Oesjaar 7467 /* Spesies */ Ai! 2888539 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks |image = |image_caption = |display_parents = 3 |taxon = Mairia |authority = Nees, (1832) |subdivision_ranks = Spesies |subdivision = <center>[[#Spesies|Sien teks]]</center> |synonyms = }} '''''Mairia''''' is 'n [[genus]] van klien [[struik]]e wat behoort tot die [[Familie (biologie)|familie]] Asteraceae. Die genus is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. == Spesies == Daar is vier [[spesie]]s wat tot die genus hoort:<ref>[https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:9935-1 Plants of the World Online]</ref> * ''[[Mairia coriacea]]'' <small>[[Harry Bolus|Bolus]]</small> * ''[[Mairia petiolata]]'' <small>Zinnecker</small> * ''[[Mairia purpurata]]'' <small>([[Carolus Linnaeus|L.]]) [[John Charles Manning|J.C.Manning]]</small> * ''[[Mairia robusta]]'' <small>(Zinnecker) J.C.Manning & [[Peter Goldblatt|Goldblatt]]</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia| ]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] 6r8yo5behwvvqg97vd8il8cy5k8vf4k 2888540 2888539 2026-03-29T14:17:35Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888540 wikitext text/x-wiki {{Outomatiese taksoboks |image = Mairia crenata vBerkel 1.jpg |image_caption = ''Mairia crenata'' |display_parents = 3 |taxon = Mairia |authority = Nees, (1832) |subdivision_ranks = Spesies |subdivision = <center>[[#Spesies|Sien teks]]</center> |synonyms = }} '''''Mairia''''' is 'n [[genus]] van klien [[struik]]e wat behoort tot die [[Familie (biologie)|familie]] Asteraceae. Die genus is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] voor. == Spesies == Daar is vier [[spesie]]s wat tot die genus hoort:<ref>[https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:9935-1 Plants of the World Online]</ref> * ''[[Mairia coriacea]]'' <small>[[Harry Bolus|Bolus]]</small> * ''[[Mairia petiolata]]'' <small>Zinnecker</small> * ''[[Mairia purpurata]]'' <small>([[Carolus Linnaeus|L.]]) [[John Charles Manning|J.C.Manning]]</small> * ''[[Mairia robusta]]'' <small>(Zinnecker) J.C.Manning & [[Peter Goldblatt|Goldblatt]]</small> == Verwysings == {{verwysings}} {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia| ]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] j2t0ywzd42ec731rxa9dkcu3avwqyxb 10 459500 2888533 2026-03-29T14:09:14Z Oesjaar 7467 Nuwe taksonoom 2888533 wikitext text/x-wiki {{Don't edit this line {{{machine code|}}} |rank=genus |link=Polyarrhena |parent=Mairia |refs=<!--Shown on this page only; don't include <ref> tags --> }} crzbttlbtxrz63h361kd5754xu7902v 2888534 2888533 2026-03-29T14:09:45Z Oesjaar 7467 Ai! 2888534 wikitext text/x-wiki {{Don't edit this line {{{machine code|}}} |rank=genus |link=Mairia |parent=Asteraceae |refs=<!--Shown on this page only; don't include <ref> tags --> }} c85gvxw1poq4zu9uvbs8nxruoeltujd 14 459501 2888536 2026-03-29T14:11:28Z Oesjaar 7467 Nuwe kategorie 2888536 wikitext text/x-wiki {{Broodkrummels}} {{Hoofartikel}} [[Kategorie:Asteraceae]] 3fv4b9sie0l9c375hjlteejfaxbrnoy 1 459502 2888537 2026-03-29T14:12:08Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888537 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 459503 2888556 2026-03-29T15:27:49Z AFM 21229 Nuwe bladsy geskep met ''''Fort Wynyard''' aan [[Tafelbaai]] is een van die bekendste historiese kusverdedigingsbatterye aan die Suid-Afrikaanse kus. ==Ligging== Die vesting is in [[Groenpunt]] tussen die Kaapstad Stadion en die ou Somerset Hospitaal, 18 m bo seepsieël en by die koördinate 33° 54′ 11″ suid en 18° 24′ 49″ oos. Van daardie punt af is daar ‘n goeie uitsig oor [[Grangerbaai]] en Tafelbaai. ==Fort Kijk in de Pot== Op 11 Junie 1795 vaar daar ‘n vloot van 9 Bri...' 2888556 wikitext text/x-wiki '''Fort Wynyard''' aan [[Tafelbaai]] is een van die bekendste historiese kusverdedigingsbatterye aan die Suid-Afrikaanse kus. ==Ligging== Die vesting is in [[Groenpunt]] tussen die Kaapstad Stadion en die ou Somerset Hospitaal, 18 m bo seepsieël en by die koördinate 33° 54′ 11″ suid en 18° 24′ 49″ oos. Van daardie punt af is daar ‘n goeie uitsig oor [[Grangerbaai]] en Tafelbaai. ==Fort Kijk in de Pot== Op 11 Junie 1795 vaar daar ‘n vloot van 9 Britse skepe [[Valsbaai]] binne. Om te verhoed dat die Engelse Tafelbaai sou binnevaar en verower, besluit die [[VOC]]-bevelvoerder aan die Kaap, [[Abraham Josias Sluysken]] en sy militêre bevelvoerder [[Robert Gordon]] om ‘n fort te laat bou op ‘n heuwel net bo die huidige Grangerbaai. Net onder die vestinkie was die plek waar die walvisspek in groot potte gekook is. Daaraan is die naam '''Fort Kijk in de Pot''' te danke. Na die Britse oorname van die Kaap, dus die eerste Britse besetting van die Kaap, is die fortjie verwaarloos. ==Verbeteringe== Na die Britse besetting was daar planne om die fort te sloop. Met die uitbraak van die Amerikaanse Burgeroorlog (1861-1865) is besef dat Tafelbaai teen ‘n moontlike aanval beskerm moet word. Onder druk van vise-admiraal Baldwin Walker het goewerneur R.H. Wynyard opdrag gegee dat die fort opgeknap word en voorsien word met 5 kanonne. Toe kry die vesting die naam Fort Wynyard. In 1888 en weer in 1892 is die fort deeglik opgeknap. ==Monument== Tot 15 Augustus 1945 is die fort nog deur soldate beman en dit is op 14 Mei 1976 tot gedenkwaardigheid verklaar. Sedert 1975 is dit ‘n militêre museum. ==Persoon== Luitenant-generaal Robert Henry Wynyard (*1806 - †1864) was ‘n Britse soldaat en waarnemende goewerneur van die [[Kaapkolonie]] van 20 Augustus 1859 tot 4 Julie 1860 en van 15 Augustus 1861 tot 15 Januarie 1862 tydens die afwesigheid van sir [[George Grey]]. ==Lees ook== *[[Amsterdam-battery]] *[[Chavonnes-battery]] ==Bibliografie== *https://artefacts.co.za/main/Buildings/bldgframes.php?bldgid=14417 *Bisset, W.M.: A short history of Fort Wynyard. Table Bay defences. In: Scientia Militaria, South African Journal of Military Studies. Jaargang 9, nr. 4, 1979. https://www.researchgate.net/publication/269867998_A_SHORT_HISTORY_OF_FORT_WYNYARD_TABLE_BAY_DEFENCES *https://www.cape-town-heritage.co.za/heritage-site/fort-wynyard.html *https://resource.capetown.gov.za/documentcentre/Documents/Graphics%20and%20educational%20material/HID_Green_Point-Fort_Wynyard.pdf *https://sahistory.org.za/place/fort-wynyard [[Kategorie: Forte in Suid-Afrika]] [[Kategorie: Kaapstad]] [[Kategorie: Monumente en gedenkwaardighede in Suid-Afrika]] 2khsk24alzsh4qvvjrdnkjp976i5tvd 2888563 2888556 2026-03-29T15:56:47Z Aliwal2012 39067 2888563 wikitext text/x-wiki '''Fort Wynyard''' aan [[Tafelbaai]] is een van die bekendste historiese kusverdedigingsbatterye aan die Suid-Afrikaanse kus. ==Ligging== Die vesting is in [[Groenpunt]] tussen die Kaapstad Stadion en die ou Somerset Hospitaal, 18 m bo seepsieël en by die koördinate {{koördinate|33|54|11|S|18|24|49|O}}. Van daardie punt af is daar ‘n goeie uitsig oor [[Grangerbaai]] en Tafelbaai. ==''Fort Kijk in de Pot''== Op 11 Junie 1795 vaar daar ‘n vloot van 9 Britse skepe [[Valsbaai]] binne. Om te verhoed dat die Engelse Tafelbaai sou binnevaar en verower, besluit die [[VOC]]-bevelvoerder aan die Kaap, [[Abraham Josias Sluysken]] en sy militêre bevelvoerder [[Robert Gordon]] om ‘n fort te laat bou op ‘n heuwel net bo die huidige Grangerbaai. Net onder die vestinkie was die plek waar die walvisspek in groot potte gekook is. Daaraan is die naam '''Fort Kijk in de Pot''' te danke. Na die Britse oorname van die Kaap, dus die eerste Britse besetting van die Kaap, is die fortjie verwaarloos. ==Verbeteringe== Na die Britse besetting was daar planne om die fort te sloop. Met die uitbraak van die Amerikaanse Burgeroorlog (1861-1865) is besef dat Tafelbaai teen ‘n moontlike aanval beskerm moet word. Onder druk van vise-admiraal Baldwin Walker het goewerneur R.H. Wynyard opdrag gegee dat die fort opgeknap word en voorsien word met 5 kanonne. Toe kry die vesting die naam Fort Wynyard. In 1888 en weer in 1892 is die fort deeglik opgeknap. ==Monument== Tot 15 Augustus 1945 is die fort nog deur soldate beman en dit is op 14 Mei 1976 tot gedenkwaardigheid verklaar. Sedert 1975 is dit ‘n militêre museum. ==Persoon== Luitenant-generaal Robert Henry Wynyard (*1806 - †1864) was ‘n Britse soldaat en waarnemende goewerneur van die [[Kaapkolonie]] van 20 Augustus 1859 tot 4 Julie 1860 en van 15 Augustus 1861 tot 15 Januarie 1862 tydens die afwesigheid van sir [[George Grey]]. ==Lees ook== *[[Amsterdam-battery]] *[[Chavonnes-battery]] ==Bibliografie== *https://artefacts.co.za/main/Buildings/bldgframes.php?bldgid=14417 *Bisset, W.M.: A short history of Fort Wynyard. Table Bay defences. In: Scientia Militaria, South African Journal of Military Studies. Jaargang 9, nr. 4, 1979. https://www.researchgate.net/publication/269867998_A_SHORT_HISTORY_OF_FORT_WYNYARD_TABLE_BAY_DEFENCES *https://www.cape-town-heritage.co.za/heritage-site/fort-wynyard.html *https://resource.capetown.gov.za/documentcentre/Documents/Graphics%20and%20educational%20material/HID_Green_Point-Fort_Wynyard.pdf *https://sahistory.org.za/place/fort-wynyard [[Kategorie:Forte in Suid-Afrika]] [[Kategorie:Kaapstad]] [[Kategorie:Monumente en gedenkwaardighede in Suid-Afrika]] d181bquhnwytyjx9aq8gd1d3314mhk3 2888564 2888563 2026-03-29T15:59:19Z Aliwal2012 39067 2888564 wikitext text/x-wiki '''Fort Wynyard''' aan [[Tafelbaai]] is een van die bekendste historiese kusverdedigingsbatterye aan die Suid-Afrikaanse kus. ==Ligging== Die vesting is in [[Groenpunt]] tussen die [[Kaapstad-stadion]] en die ou Somerset Hospitaal, 18 m bo seespieël en by die koördinate {{koördinate|33|54|11|S|18|24|49|O}}. Van daardie punt af is daar ‘n goeie uitsig oor [[Grangerbaai]] en Tafelbaai. ==Oorspronklike naam: ''Fort Kijk in de Pot''== Op 11 Junie 1795 vaar daar 'n vloot van 9 Britse skepe [[Valsbaai]] binne. Om te verhoed dat die Britte Tafelbaai sou binnevaar en verower, besluit die [[VOC]]-bevelvoerder aan die Kaap, [[Abraham Josias Sluysken]] en sy militêre bevelvoerder [[Robert Gordon]] om ‘n fort te laat bou op ‘n heuwel net bo die huidige Grangerbaai. Net onder die vestinkie was die plek waar die walvisspek in groot potte gekook is. Daaraan is die naam ''Fort Kijk in de Pot'' te danke. Na die Britse oorname van die Kaap, dus die eerste Britse besetting van die Kaap, is die fortjie verwaarloos. ==Verbeteringe== Na die Britse besetting was daar planne om die fort te sloop. Met die uitbraak van die Amerikaanse Burgeroorlog (1861-1865) is besef dat Tafelbaai teen ‘n moontlike aanval beskerm moet word. Onder druk van vise-admiraal Baldwin Walker het goewerneur R.H. Wynyard opdrag gegee dat die fort opgeknap word en voorsien word met 5 kanonne. Toe kry die vesting die naam Fort Wynyard. In 1888 en weer in 1892 is die fort deeglik opgeknap. ==Monument== Tot 15 Augustus 1945 is die fort nog deur soldate beman en dit is op 14 Mei 1976 tot gedenkwaardigheid verklaar. Sedert 1975 is dit ‘n militêre museum. ==Persoon== Luitenant-generaal Robert Henry Wynyard (*1806 - †1864) was ‘n Britse soldaat en waarnemende goewerneur van die [[Kaapkolonie]] van 20 Augustus 1859 tot 4 Julie 1860 en van 15 Augustus 1861 tot 15 Januarie 1862 tydens die afwesigheid van sir [[George Grey]]. ==Lees ook== *[[Amsterdam-battery]] *[[Chavonnes-battery]] ==Bibliografie== *https://artefacts.co.za/main/Buildings/bldgframes.php?bldgid=14417 *Bisset, W.M.: A short history of Fort Wynyard. Table Bay defences. In: Scientia Militaria, South African Journal of Military Studies. Jaargang 9, nr. 4, 1979. https://www.researchgate.net/publication/269867998_A_SHORT_HISTORY_OF_FORT_WYNYARD_TABLE_BAY_DEFENCES *https://www.cape-town-heritage.co.za/heritage-site/fort-wynyard.html *https://resource.capetown.gov.za/documentcentre/Documents/Graphics%20and%20educational%20material/HID_Green_Point-Fort_Wynyard.pdf *https://sahistory.org.za/place/fort-wynyard [[Kategorie:Forte in Suid-Afrika]] [[Kategorie:Kaapstad]] [[Kategorie:Monumente en gedenkwaardighede in Suid-Afrika]] 95wn2t8r4mht2tq3drkl4slkt1af8zz 2 459504 2888565 2026-03-29T16:08:02Z Hist2324 205480 Nuwe bladsy geskep met 'Main account (Portuguese Wikipedia): [https://pt.wikipedia.org/wiki/Usu%C3%A1rio(a)_Discuss%C3%A3o:Hist2324 Hist2324]' 2888565 wikitext text/x-wiki Main account (Portuguese Wikipedia): [https://pt.wikipedia.org/wiki/Usu%C3%A1rio(a)_Discuss%C3%A3o:Hist2324 Hist2324] grzzd48pvekr7xptk7m2k98y0y3adom 3 459505 2888632 2026-03-29T19:30:22Z Rooiratel 90342 Welkom :) 2888632 wikitext text/x-wiki == Welkom == {{Welkom}} ck8jq42j6v04e2izh6lv2i9rdpixwx5 4 459506 2888633 2026-03-29T19:31:10Z SpesBona 2720 + [[T20I-wêreldbeker 2016]] 2888633 wikitext text/x-wiki {{Omraam|T20I-wêreldbeker 2016.svg|200px|left|Kenteken van die T20I-wêreldbeker 2016.}} Die '''[[T20I-wêreldbeker 2016]]''' ([[Engels]]: ''2016 ICC Men’s T20 World Cup'') is van 8 Maart tot 3 April 2016 in [[Indië]] beslis. Dit was die sesde [[T20I-wêreldbeker]]toernooi in [[Twintig20|T20I]]-[[krieket]] wat deur die [[Internasionale Krieketraad]] (IKR) aangebied word en die eerste in Indië. Destyds is dié toernooi '''Wêreldtwintig20 2016''' (Engels: ''2016 ICC World Twenty20''; [[Hindi]]: २०१६ आईसीसी विश्व ट्वेन्टी २०) genoem, maar sedert die [[T20I-wêreldbeker 2021|2021-toernooi]] staan dit as T20I-wêreldbeker bekend. Die manstoernooi is gelyktydig met die [[T20I-vrouewêreldbeker 2016|vrouetoernooi]] gehou en beide die halfeindrondte en die eindstryde van albei toernooie is op dieselfde dag op dieselfde stadions beslis. Ná die [[T20I-wêreldbeker 2012|2012-toernooi]] in [[Sri Lanka]] en die [[T20I-wêreldbeker 2014|2014-toernooi]] in [[Bangladesj]] was dit die derde agtereenvolgende T20I-wêreldbekertoernooi in ’n [[Asië|Asiatiese]] land. Die toernooi se formaat van 2014 het onveranderd gebly en 16 nasionale [[krieket]]spanne het aan die T20I-wêreldbeker 2016 deelgeneem: Die destydse tien [[toetskrieket]]lande ([[Australiese nasionale krieketspan|Australië]], [[Bengaalse nasionale krieketspan|Bangladesj]], [[Engelse nasionale krieketspan|Engeland]], [[Indiese nasionale krieketspan|Indië]], [[Nieu-Seelandse nasionale krieketspan|Nieu-Seeland]], [[Pakistanse nasionale krieketspan|Pakistan]], [[Sri Lankaanse nasionale krieketspan|Sri Lanka]], [[Proteas|Suid-Afrika]], [[Wes-Indiese nasionale krieketspan|Wes-Indië]] en [[Zimbabwiese nasionale krieketspan|Zimbabwe]]), saam met die wenners van die kwalifisering ([[Afghaanse nasionale krieketspan|Afghanistan]], [[Hongkongse nasionale krieketspan|Hongkong]], [[Ierse nasionale krieketspan|Ierland]], [[Nederlandse nasionale krieketspan|Nederland]], [[Omaanse nasionale krieketspan|Oman]] en [[Skotse nasionale krieketspan|Skotland]]). Oman het vir die eerste keer vir ’n T20I-wêreldbekertoernooi gekwalifiseer en daarmee vir sy eerste vername internasionale kriekettoernooi, nadat hulle [[Namibiese nasionale krieketspan|Namibië]] in die uitspeelwedstryd verslaan het. Tydens die T20I-wêreldbeker 2016 is 35 wedstryde gespeel, waaronder twaalf in die eerste rondte, 20 in die Super Tien, en drie in die uitklopfase, insluitende die eindstryd. Die agt beste spanne op die IKR se T20I-ranglys soos op 30 April 2014 het aan die Super Tien deelgeneem, terwyl die laer geplaasde spanne saam met die kwalifiserende spanne in die eerste rondte gespeel het. Die agt spanne wat aan die eerste rondte deelgeneem het, is in twee groepe van vier spanne elk verdeel, waarvan elke span een keer teen al die ander spanne in die groep gespeel het. Die beste span van elke groep het hierna vir die Super Tien gekwalifiseer. In die Super Tien is die spanne in twee groepe van vyf spanne elk verdeel, waarvan die twee beste spanne tot die halfeindrondte gevorder en die wenners mekaar in die eindstryd ontmoet het. Engeland, Indië, Nieu-Seeland en Wes-Indië het vir die halfeindrondte gekwalifiseer. Engeland het Nieu-Seeland en Wes-Indië vir die gasheer Indië geklop, waardeur dit die eerste eindstryd tussen twee voormalige kampioene was en ná die [[T20I-wêreldbeker 2010|2010-eindstryd]] die tweede sonder ’n [[Suid-Asië|Suid-Asiatiese]] span. Wes-Indië het Engeland in die eindstryd op [[Eden Gardens]] in [[Kolkata]] met vier paaltjies verslaan en sodoende die eerste span geword om twee T20I-wêreldbekertitels in te palm. Daarbenewens het Wes-Indië die eerste krieketland geword wat die T20I-wêreldbeker vir beide mans en vroue op dieselfde dag gewen het, nadat die [[Wes-Indiese nasionale vrouekrieketspan|vrouespan]] onmiddellik voor die mansspan die verdedigende wêreldkampioen [[Australiese nasionale vrouekrieketspan|Australië]] geklop het. Beide die verdedigende wêreldkampioen Sri Lanka en Suid-Afrika is in die Super Tien uitgeskakel – die Proteas ná naelskraapse nederlae teen albei latere finaliste –, terwyl Zimbabwe nie die Super Tien gehaal het nie. : ''[[T20I-wêreldbeker 2016|...lees verder]]'' nlnj0rpx8psr36b0vjl3w2hub1fgt0f 2 459507 2888634 2026-03-29T19:31:32Z Rooiratel 90342 Nuwe bladsy geskep met '{{Nuwe gebruikersbladsy}}' 2888634 wikitext text/x-wiki {{Nuwe gebruikersbladsy}} jddevdup2onp9o2ojsehfkkqk1lyern 4 459508 2888635 2026-03-29T19:32:10Z SpesBona 2720 + [[Lêer:Dunes, Désert du Thar.jpg]] 2888635 wikitext text/x-wiki Sandduine in die Thar-woestyn, [[Indië]]. {{Omraam|Dunes, Désert du Thar.jpg|400px|links|Sandduine in die Thar-woestyn, Indië.}} snkas04iejhmaxvyrqhvi9ukr4k94ln 0 459509 2888676 2026-03-30T05:46:07Z Oesjaar 7467 Nuwe spesie met foto's. 2888676 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Mairia coriacea | authority = ([[Harry Bolus|Bolus]]) van Jaarsv., (1897) | synonyms = }} '''''Mairia coriacea''''' is 'n klein tot medium [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] vanaf die [[Kaapse Skiereiland]] tot by die [[Breederivier]] voor. Die spesie is deel van die [[fynbos]] en blom van November tot Maart. == Galery == <gallery> Mairia coriacea Helme 2.jpg Mairia coriacea Rebelo 1.jpg Mairia coriacea Rebelo 2.jpg Mairia coriacea Vynbos 1.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:231641-1 Plants of the World Online] * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3246-2 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/4fad25e9-57d0-4ec6-9566-6504fe13190f Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia|coriacea]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] 7qlx7h113832dkd60y828awdwvee5qq 2888680 2888676 2026-03-30T05:49:02Z Oesjaar 7467 Ai! 2888680 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Mairia coriacea | authority = [[Harry Bolus|Bolus]], (1897) | synonyms = }} '''''Mairia coriacea''''' is 'n klein tot medium [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] vanaf die [[Kaapse Skiereiland]] tot by die [[Breederivier]] voor. Die spesie is deel van die [[fynbos]] en blom van November tot Maart. == Galery == <gallery> Mairia coriacea Helme 2.jpg Mairia coriacea Rebelo 1.jpg Mairia coriacea Rebelo 2.jpg Mairia coriacea Vynbos 1.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:231641-1 Plants of the World Online] * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3246-2 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/4fad25e9-57d0-4ec6-9566-6504fe13190f Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia|coriacea]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] cxi4v4p9rvysa86y6qaz346e69anbuw 1 459510 2888678 2026-03-30T05:47:46Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888678 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 459511 2888694 2026-03-30T07:19:27Z Oesjaar 7467 Nuwe spesie met foto's. 2888694 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Mairia purpurata | authority = ([[Carolus Linnaeus|L.]]) [[John Charles Manning|J.C.Manning]], (2016) | synonyms =* ''Cineraria purpurata'' <small>L.</small> * ''Mairia hirsuta'' <small>DC.</small> * ''Zyrphelis hirsuta'' <small>(DC.) Kuntze</small> }} '''''Mairia purpurata''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] op die suidelike hange van die [[Langeberge]] naby [[Swellendam]] voor. Die spesie het 'n [[voorkomsgebied]] van 59 km², is deel van die [[fynbos]] en blom van Julie tot September. == Galery == <gallery> Mairia hirsuta Helme 1.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:77192054-1 Plants of the World Online] * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3246-19 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/645ca175-8280-4e50-9b27-9bcf450f1d0c Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia|purpurata]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] 8aecifr57c87gsjsy97gguq9xlabyvd 2888746 2888694 2026-03-30T10:48:56Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888746 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Mairia purpurata | authority = ([[Carolus Linnaeus|L.]]) [[John Charles Manning|J.C.Manning]], (2016) | synonyms =* ''Cineraria purpurata'' <small>L.</small> * ''Mairia hirsuta'' <small>DC.</small> * ''Zyrphelis hirsuta'' <small>(DC.) Kuntze</small> }} '''''Mairia purpurata''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] op die suidelike hange van die [[Langeberge]] naby [[Swellendam]] voor. Die spesie het 'n [[voorkomsgebied]] van 59&nbsp;km², is deel van die [[fynbos]] en blom van Julie tot September. == Galery == <gallery> Mairia hirsuta Helme 1.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:77192054-1 Plants of the World Online] * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3246-19 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/645ca175-8280-4e50-9b27-9bcf450f1d0c Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia|purpurata]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] kbq9o8fk3kod4g8s9efxtocekq1fhvw 1 459512 2888696 2026-03-30T07:21:55Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888696 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 459513 2888698 2026-03-30T07:26:38Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 Nuwe bladsy geskep met '{{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Logo_Lech_Poznań_100_1922-2022.jpg|200px]] | klubnaam = Lech Poznań | vollenaam = Kolejowy Klub Sportowy Lech Poznań S.A.<ref>{{Cite web|url=https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/en/zespol/-/zespol/20582|title=Kolejowy Klub Sportowy "LECH" w Poznaniu|website=szukajwarchiwach.gov.pl|access-date=20 March 2022|language=pl}}</ref> | bynaam = ''Kolejorz'' (Die Spoorman)<br>''Pyry'' (Aartappels)<br>''KKS''<br>''...' 2888698 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Logo_Lech_Poznań_100_1922-2022.jpg|200px]] | klubnaam = Lech Poznań | vollenaam = Kolejowy Klub Sportowy Lech Poznań S.A.<ref>{{Cite web|url=https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/en/zespol/-/zespol/20582|title=Kolejowy Klub Sportowy "LECH" w Poznaniu|website=szukajwarchiwach.gov.pl|access-date=20 March 2022|language=pl}}</ref> | bynaam = ''Kolejorz'' (Die Spoorman)<br>''Pyry'' (Aartappels)<br>''KKS''<br>''Duma Wielkopolski'' (Die Stoltheid van Groot-Pole)<br>''Poznańska Lokomotywa'' (Die Poznań Lokomotief) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1922|03|19}} <br /> (as ''KS Lutnia Dębiec'') | stadion = Stadion Miejski, [[Poznań]] | kapasiteit = 42 837<ref>{{cite web |url=https://eneastadion.pl/stadion/o-stadionie/ |title=Enea Stadion - O Stadionie |access-date=25 July 2023}}</ref> | eienaar = Piotr Rutkowski (66,66%)<ref>{{cite web |title=Komunikat klubu KKS Lech Poznań |url=https://www.lechpoznan.pl/aktualnosci,2,komunikat-klubu-kks-lech-poznan,37021.html |publisher=Lech Poznań |access-date=8 July 2024 |language=pl |date=27 January 2021}}</ref><br />Maja Rutkowska (33,33%)<ref>{{cite web |title=Sprawozdanie finansowe roczne |url=https://www.lechpoznan.pl/files/upload/files/sprawozdanie_finansowe_za_sezon_2022-2023.pdf |publisher=Lech Poznań |access-date=8 July 2024 |language=pl |date=30 August 2023}}</ref> | voorsitter = Karol Klimczak<br/>Piotr Rutkowski | afrigter = {{vlagikoon|DEN}} Niels Frederiksen | liga = Ekstraklasa | seisoen = 2024–25 | posisie = 1ste van 18 (kampioene) | patroon_la1 = _lech2526h | patroon_b1 = _lech2526h | patroon_ra1 = _lech2526h | patroon_sh1 = _lech2526h | patroon_so1 = _lech2526hl | linkerarm1 = 0000ff | liggaam1 = 0000ff | regterarm1 = 0000ff | broek1 = ffffff | kouse1 = ffffff | patroon_la2 = _lech2526a | patroon_b2 = _lech2526a | patroon_ra2 = _lech2526a | patroon_sh2 = _lech2526a | patroon_so2 = _lech2526al | linkerarm2 = ffffff | liggaam2 = ffffff | regterarm2 = ffffff | broek2 = 0000ff | kouse2 = 0000ff }} '''Kolejowy Klub Sportowy Lech Poznań''' (<small>Letterlik:</small> Spoorweg-sportklub Lech Poznań), algemeen bekend as '''KKS Lech Poznań''' of eenvoudig '''Lech Poznań''', is ’n professionele [[sokker]]klub uit [[Poznań]] wat in die Ekstraklasa speel, die hoogste sokkerliga in [[Pole]]. Die klub is op 19 Maart 1922 gestig as ''KS Lutnia Dębiec'' en het later verskeie name gehad. Tot 1994 was die klub nou verbonde aan die Poolse Staats Spoorweë (PKP). Daarom is die klub se gewilde bynaam ''Kolejorz'', wat "Die Spoorman" beteken in plaaslike [[slang]]. Lech se debuut in die Poolse hoogste liga was in 1948. Die hoogtepunt van die klub was in die vroeë 1980’s en vroeë 1990’s met 5 ligatitels, 3 Poolse Bekers en 1 Poolse Superbeker. Tot op hede het Lech Poznań die Poolse liga nege keer gewen, die mees onlangse in 2025, en dit is die mees populêre klub in die Groot-Pole (’n historiese streek in wes-sentraal Pole).<ref>{{cite web |url=https://www.lechpoznan.pl/1922-do-dzis,39.html |title=1922 do dziś |publisher=Lech Poznań |access-date=20 July 2020}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [https://www.lechpoznan.pl Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] 6ls2xz2bmb9z0xyesqz52i8vjr7v1tm 2888708 2888698 2026-03-30T07:51:33Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888708 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Logo_Lech_Poznań_100_1922-2022.jpg|200px]] | klubnaam = Lech Poznań | vollenaam = Kolejowy Klub Sportowy Lech Poznań S.A.<ref>{{Cite web|url=https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/en/zespol/-/zespol/20582|title=Kolejowy Klub Sportowy "LECH" w Poznaniu|website=szukajwarchiwach.gov.pl|access-date=20 March 2022|language=pl}}</ref> | bynaam = ''Kolejorz'' (Die Spoorman)<br>''Pyry'' (Aartappels)<br>''KKS''<br>''Duma Wielkopolski'' (Die Stoltheid van Groot-Pole)<br>''Poznańska Lokomotywa'' (Die Poznań Lokomotief) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1922|03|19}} <br /> (as ''KS Lutnia Dębiec'') | stadion = Stadion Miejski, [[Poznań]] | kapasiteit = 42 837<ref>{{cite web |url=https://eneastadion.pl/stadion/o-stadionie/ |title=Enea Stadion - O Stadionie |access-date=25 July 2023}}</ref> | eienaar = Piotr Rutkowski (66,66%)<ref>{{cite web |title=Komunikat klubu KKS Lech Poznań |url=https://www.lechpoznan.pl/aktualnosci,2,komunikat-klubu-kks-lech-poznan,37021.html |publisher=Lech Poznań |access-date=8 July 2024 |language=pl |date=27 January 2021}}</ref><br />Maja Rutkowska (33,33%)<ref>{{cite web |title=Sprawozdanie finansowe roczne |url=https://www.lechpoznan.pl/files/upload/files/sprawozdanie_finansowe_za_sezon_2022-2023.pdf |publisher=Lech Poznań |access-date=8 July 2024 |language=pl |date=30 August 2023}}</ref> | voorsitter = Karol Klimczak<br/>Piotr Rutkowski | afrigter = {{vlagikoon|DEN}} Niels Frederiksen | liga = Ekstraklasa | seisoen = 2024/25 | posisie = 1ste van 18 (kampioene) | patroon_la1 = _lech2526h | patroon_b1 = _lech2526h | patroon_ra1 = _lech2526h | patroon_sh1 = _lech2526h | patroon_so1 = _lech2526hl | linkerarm1 = 0000ff | liggaam1 = 0000ff | regterarm1 = 0000ff | broek1 = ffffff | kouse1 = ffffff | patroon_la2 = _lech2526a | patroon_b2 = _lech2526a | patroon_ra2 = _lech2526a | patroon_sh2 = _lech2526a | patroon_so2 = _lech2526al | linkerarm2 = ffffff | liggaam2 = ffffff | regterarm2 = ffffff | broek2 = 0000ff | kouse2 = 0000ff }} '''Kolejowy Klub Sportowy Lech Poznań''' (<small>Letterlik:</small> Spoorweg-sportklub Lech Poznań), algemeen bekend as '''KKS Lech Poznań''' of eenvoudig '''Lech Poznań''', is ’n professionele [[sokker]]klub uit [[Poznań]] wat in die Ekstraklasa speel, die hoogste sokkerliga in [[Pole]]. Die klub is op 19 Maart 1922 gestig as ''KS Lutnia Dębiec'' en het later verskeie name gehad. Tot 1994 was die klub nou verbonde aan die Poolse Staats Spoorweë (PKP). Daarom is die klub se gewilde bynaam ''Kolejorz'', wat "Die Spoorman" beteken in plaaslike [[slang]]. Lech se debuut in die Poolse hoogste liga was in 1948. Die hoogtepunt van die klub was in die vroeë 1980’s en vroeë 1990’s met 5 ligatitels, 3 Poolse Bekers en 1 Poolse Superbeker. Tot op hede het Lech Poznań die Poolse liga nege keer gewen, die mees onlangse in 2025, en dit is die mees populêre klub in die Groot-Pole (’n historiese streek in wes-sentraal Pole).<ref>{{cite web |url=https://www.lechpoznan.pl/1922-do-dzis,39.html |title=1922 do dziś |publisher=Lech Poznań |access-date=20 July 2020}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [https://www.lechpoznan.pl Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] 1icx6ve72lr738zyxeie9ynq3xjgmp7 0 459514 2888728 2026-03-30T08:54:59Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 Nuwe bladsy geskep met '{{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:WKS_Śląsk_Wrocław_Handball_Team_(cropped).jpg|200px]] | klubnaam = Śląsk Wrocław | vollenaam = Wrocławski Klub Sportowy Śląsk Wrocław Spółka Akcyjna | bynaam = ''WKS''<br>''Wojskowi'' (Die Militêre) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1947}} | stadion = Tarczyński Arena Wrocław, [[Wrocław]] | kapasiteit = 45 105<ref>{{Cite web|url=https://stadionwroclaw.pl/stadion/fakty-i-lic...' 2888728 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:WKS_Śląsk_Wrocław_Handball_Team_(cropped).jpg|200px]] | klubnaam = Śląsk Wrocław | vollenaam = Wrocławski Klub Sportowy Śląsk Wrocław Spółka Akcyjna | bynaam = ''WKS''<br>''Wojskowi'' (Die Militêre) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1947}} | stadion = Tarczyński Arena Wrocław, [[Wrocław]] | kapasiteit = 45 105<ref>{{Cite web|url=https://stadionwroclaw.pl/stadion/fakty-i-liczby/|title=Fakty i liczby|access-date=26 November 2021|archive-date=25 November 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211125152152/https://stadionwroclaw.pl/stadion/fakty-i-liczby/|url-status=live}}</ref> | eienaar = [[Wrocław]] | voorsitter = Remigiusz Jezierski | afrigter = {{vlagikoon|Slowenië}} Ante Šimundža<ref>{{Cite web |date=2024-12-24 |title=Oficjalnie: Śląsk Wrocław ma nowego trenera! Co za prezent na święta |url=https://www.sport.pl/pilka/7,65039,31569644,oficjalnie-slask-wroclaw-ma-nowego-trenera-co-za-prezent-na.html |access-date=2024-12-24 |website=Sport.pl |language=pl}}</ref> | liga = I liga | seisoen = | posisie = | patroon_la1 = | patroon_b1 = _slask2526h | patroon_ra1 = | patroon_sh1 = | patroon_so1 = | linkerarm1 = 005000 | liggaam1 = 005000 | regterarm1 = 005000 | broek1 = 005000 | kouse1 = 005000 | patroon_la2 = _nikeprecision7w | patroon_b2 = _nikeprecision7w | patroon_ra2 = _nikeprecision7w | patroon_sh2 = | patroon_so2 = | linkerarm2 = | liggaam2 = | regterarm2 = | broek2 = FFFFFF | kouse2 = FFFFFF | huidige_seisoen = 2025–26 Śląsk Wrocław-seisoen }} '''Wrocławski Klub Sportowy Śląsk Wrocław Spółka Akcyjna''', algemeen bekend as '''WKS Śląsk Wrocław''' (<small>[[Pools|Poolse]] uitspraak:</small> ɕlɔ̃zɡ ˈvrɔt͡swaf), is ’n [[Pole|Poolse]] professionele [[Sokker|sokkerklub]] gebaseer in [[Wrocław]] wat in die I liga, die tweede vlak van die Poolse sokkerliga-stelsel, speel. Die naam Śląsk is Pools en verwys na die streek [[Silesië]]. Die klub se ondersteuners het ’n alliansie met die ondersteuners van [[Lechia Gdańsk]], en die wedstryd tussen die twee spanne word dikwels die ‘vriendskapswedstryd’ genoem. Śląsk het twee keer die titel van Poolse kampioen gewen (1977, 2012), vier keer tweede in die Ekstraklasa geëindig (1978, 1982, 2011, 2024), twee keer die Poolse Beker gewen (1976, 1987), twee keer die Poolse Superbeker gewen (1987, 2012) en een keer die Ekstraklasa Beker (2009).<ref>{{cite web|title=Historia Wroclawskiego Klubu|url=http://slaskhistoria.w.interia.pl/wks_slask_wroclaw.htm|publisher=WKS Śląsk Wrocław Historia Klubu|access-date=22 July 2011|language=Polish|archive-date=11 June 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120611164411/http://slaskhistoria.w.interia.pl/wks_slask_wroclaw.htm|url-status=dead}}</ref> Die klub se tuisstadion is die Tarczyński Arena Wrocław, ’n stadion met ’n kapasiteit van 45,105 in Wrocław wat een van die gasheerplekke tydens [[Europese Sokkerkampioenskap 2012|UEFA Euro 2012]] was. Voorheen het die klub by die Stadion Olimpijski en die Stadion Oporowska gespeel. == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [https://www.slaskwroclaw.pl Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] objjbjw8wo3bmb98hhhs9rqpjkvydnh 2888729 2888728 2026-03-30T08:55:37Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888729 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:WKS_Śląsk_Wrocław_Handball_Team_(cropped).jpg|200px]] | klubnaam = Śląsk Wrocław | vollenaam = Wrocławski Klub Sportowy Śląsk Wrocław Spółka Akcyjna | bynaam = ''WKS''<br>''Wojskowi'' (Die Militêre) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1947}} | stadion = Tarczyński Arena Wrocław, [[Wrocław]] | kapasiteit = 45 105<ref>{{Cite web|url=https://stadionwroclaw.pl/stadion/fakty-i-liczby/|title=Fakty i liczby|access-date=26 November 2021|archive-date=25 November 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211125152152/https://stadionwroclaw.pl/stadion/fakty-i-liczby/|url-status=live}}</ref> | eienaar = [[Wrocław]] | voorsitter = Remigiusz Jezierski | afrigter = {{vlagikoon|Slowenië}} Ante Šimundža<ref>{{Cite web |date=2024-12-24 |title=Oficjalnie: Śląsk Wrocław ma nowego trenera! Co za prezent na święta |url=https://www.sport.pl/pilka/7,65039,31569644,oficjalnie-slask-wroclaw-ma-nowego-trenera-co-za-prezent-na.html |access-date=2024-12-24 |website=Sport.pl |language=pl}}</ref> | liga = I liga | seisoen = | posisie = | patroon_la1 = | patroon_b1 = _slask2526h | patroon_ra1 = | patroon_sh1 = | patroon_so1 = | linkerarm1 = 005000 | liggaam1 = 005000 | regterarm1 = 005000 | broek1 = 005000 | kouse1 = 005000 | patroon_la2 = _nikeprecision7w | patroon_b2 = _nikeprecision7w | patroon_ra2 = _nikeprecision7w | patroon_sh2 = | patroon_so2 = | linkerarm2 = | liggaam2 = | regterarm2 = | broek2 = FFFFFF | kouse2 = FFFFFF | huidige_seisoen = 2025–26 Śląsk Wrocław-seisoen }} '''Wrocławski Klub Sportowy Śląsk Wrocław Spółka Akcyjna''', algemeen bekend as '''WKS Śląsk Wrocław''' (<small>[[Pools|Poolse]] uitspraak:</small> ɕlɔ̃zɡ ˈvrɔt͡swaf), is ’n [[Pole|Poolse]] professionele [[Sokker|sokkerklub]] gebaseer in [[Wrocław]] wat in die I liga, die tweede vlak van die Poolse sokkerliga-stelsel, speel. Die naam Śląsk is Pools en verwys na die streek [[Silesië]]. Die klub se ondersteuners het ’n alliansie met die ondersteuners van [[Lechia Gdańsk]], en die wedstryd tussen die twee spanne word dikwels die ‘vriendskapswedstryd’ genoem. Śląsk het twee keer die titel van Poolse kampioen gewen (1977, 2012), vier keer tweede in die Ekstraklasa geëindig (1978, 1982, 2011, 2024), twee keer die Poolse Beker gewen (1976, 1987), twee keer die Poolse Superbeker gewen (1987, 2012) en een keer die Ekstraklasa Beker (2009).<ref>{{cite web|title=Historia Wroclawskiego Klubu|url=http://slaskhistoria.w.interia.pl/wks_slask_wroclaw.htm|publisher=WKS Śląsk Wrocław Historia Klubu|access-date=22 July 2011|language=Polish|archive-date=11 June 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120611164411/http://slaskhistoria.w.interia.pl/wks_slask_wroclaw.htm|url-status=dead}}</ref> Die klub se tuisstadion is die Tarczyński Arena Wrocław, ’n stadion met ’n kapasiteit van 45,105 in Wrocław wat een van die gasheerplekke tydens [[Europese Sokkerkampioenskap 2012|UEFA Euro 2012]] was. Voorheen het die klub by die Stadion Olimpijski en die Stadion Oporowska gespeel. == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [https://www.slaskwroclaw.pl Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT: Slask}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] 7bpa4pnrq7jed92ghvx2xuqp68goqdc 0 459515 2888732 2026-03-30T09:34:04Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 Nuwe bladsy geskep met '{{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:LechiaGdanskBadge2001.jpg|200px]] | klubnaam = Lechia Gdańsk | vollenaam = Klub Sportowy Lechia Gdańsk Spółka Akcyjna<ref>Spółka Akcyjna = Aandelemaatskappy</ref> | bynaam = ''Biało-Zieloni'' (Die Wit en Groenes)<br>''Betony'' (Sement)<br>''Budowlani'' (Bouwerkers)<br>''Gdańskie Lwy'' (Gdanskse Leeus)<br>''Lechiści'' (Lechiste) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1945|8|7}} | stadion...' 2888732 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:LechiaGdanskBadge2001.jpg|200px]] | klubnaam = Lechia Gdańsk | vollenaam = Klub Sportowy Lechia Gdańsk Spółka Akcyjna<ref>Spółka Akcyjna = Aandelemaatskappy</ref> | bynaam = ''Biało-Zieloni'' (Die Wit en Groenes)<br>''Betony'' (Sement)<br>''Budowlani'' (Bouwerkers)<br>''Gdańskie Lwy'' (Gdanskse Leeus)<br>''Lechiści'' (Lechiste) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1945|8|7}} | stadion = Polsat Plus Arena Gdańsk, [[Gdańsk]] | kapasiteit = 41 620 | president = Paolo Urfer | afrigter = {{vlagikoon|ENG}} John Carver | liga = [[Ekstraklasa]] | seisoen = 2024/25 | posisie = 14de van 18 | patroon_la1 = _lechiagdansk2526h | patroon_b1 = _lechiagdansk2526h | patroon_ra1 = _lechiagdansk2526h | patroon_sh1 = _lechiagdansk2526h | patroon_so1 = _adidasonwhitel | linkerarm1 = 008000 | liggaam1 = 008000 | regterarm1 = 008000 | broek1 = FFFFFF | kouse1 = FFFFFF | patroon_la2 = _lechiagdansk2526a | patroon_b2 = _lechiagdansk2526a | patroon_ra2 = _lechiagdansk2526a | patroon_sh2 = _lechiagdansk2526a | patroon_so2 = _adidasonblackl | linkerarm2 = 000000 | liggaam2 = 000000 | regterarm2 = 000000 | broek2 = 000000 | kouse2 = 000000 | huidige_seisoen = 2025–26 Lechia Gdańsk-seisoen }} '''Lechia Gdańsk''' is ’n [[Pole|Poolse]] [[sokker]]klub gebaseer in [[Gdańsk]]. Vanaf die 2025/26-seisoen speel hulle in die Ekstraklasa, die hoogste liga van die Poolse liga-stelsel. Die klub is in 1945 gestig deur mense wat uit [[Lwif|Lwów]] verdryf is en ondersteuners van Pole se oudste sokkerklub, Lechia Lwów, gestig in 1903.<ref>{{cite web|url=https://www.rsssf.org/tableso/oekrfound.html|title=Ukraine - List of Foundation Dates|website=RSSSF|access-date=2026-03-30}}</ref> Die klub se naam kom van Lechia, ’n poëtiese naam vir Pole, en is ’n voortsetting van die naam wat deur die Lwów-klub gebruik is. In hul vroeë jare het Lechia redelike sukses behaal, insluitend ’n derde plek in die Poolse topdivisie, voordat hulle dekades lank in die tweede en derde vlakke gespeel het. In die vroeë 1980’s het Lechia die Poolse Beker en die Poolse Superbeker gewen en vir die eerste keer aan ’n Europese kompetisie deelgeneem. Na twee samesmeltings met ander spanne in die 1990’s moes die klub in 2001 weer van die sesde vlak begin. In Mei 2008 is die klub weer na die Ekstraklasa bevorder. Hul jongste sukses het in 2019 plaasgevind, toe hulle derde in die liga geëindig het en weer beide die Poolse Beker en Superbeker gewen het, voor hulle in 2023 na die I liga gedegradeer is. Die klub se ondersteuners het ’n alliansie met die ondersteuners van Śląsk Wrocław, en die wedstryd tussen die twee spanne word dikwels die ‘vriendskapswedstryd’ genoem.<ref>{{Cite web|url=https://lechia.pl/en/behind-the-scenes-i-the-victorious-friendship-match-lechia-gdansk-slask-wroclaw-10/|title=Behind the Scenes I The victorious friendship match {{!}} Lechia Gdańsk - Śląsk Wrocław 1:0|last=admin-zjednoczenie|date=2024-12-08|website=Lechia Gdańsk|language=en|access-date=2026-03-30}}</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [https://lechia.pl Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] 1fsl40vt989vej4wr2904vlhxjp2lxc 0 459516 2888743 2026-03-30T10:27:55Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 Nuwe bladsy geskep met '{{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Stade_Józef_Piłsudski.jpg|240px]] | klubnaam = Cracovia | vollenaam = Klub Sportowy Cracovia Spółka Akcyjna<ref>{{cite web |title=Tradycja pod wspólną flagą. Cracovia wraca do korzeni! |url=https://cracovia.pl/aktualnosci/cracovia/tradycja-pod-wspolna-flaga-cracovia-wraca-do-korzeni/ |publisher=Cracovia |access-date=13 June 2024 |language=pl |date=13 June 2024}}</ref> | bynaam = ''Pasy'' (Die Strepe)...' 2888743 wikitext text/x-wiki {{Sokkerklub infoboks | beeld = [[Lêer:Stade_Józef_Piłsudski.jpg|240px]] | klubnaam = Cracovia | vollenaam = Klub Sportowy Cracovia Spółka Akcyjna<ref>{{cite web |title=Tradycja pod wspólną flagą. Cracovia wraca do korzeni! |url=https://cracovia.pl/aktualnosci/cracovia/tradycja-pod-wspolna-flaga-cracovia-wraca-do-korzeni/ |publisher=Cracovia |access-date=13 June 2024 |language=pl |date=13 June 2024}}</ref> | bynaam = ''Pasy'' (Die Strepe) | stigting = {{Start date and age|df=yes|1906|6|13}} | stadion = Józef Piłsudski Cracovia Stadion | kapasiteit = 15 016 | voorsitter = | eienaarskap = Robert Platek (meerderheid)<br/>Elżbieta Filipiak (minderheid) | afrigter = {{vlagikoon|Slowenië}} Luka Elsner | liga = Ekstraklasa | seisoen = 2024/25 | posisie = Ekstraklasa, 6de van 18 | webwerf = https://cracovia.pl | patroon_la1 = _cracovia2526h | patroon_b1 = _cracovia2526h | patroon_ra1 = _cracovia2526h | linkerarm1 = FFFFFF | liggaam1 = FFFFFF | regterarm1 = FFFFFF | broek1 = FFFFFF | kouse1 = FFFFFF | patroon_la2 = _cracovia2526a | patroon_b2 = _cracovia2526a | patroon_ra2 = _cracovia2526a | linkerarm2 = 000000 | liggaam2 = 000000 | regterarm2 = 000000 | broek2 = 000000 | kouse2 = 000000 | huidige = 2025–26 KS Cracovia seisoen }} '''Cracovia''' is 'n [[Pole|Poolse]] professionele [[Sokker|sokkerklub]] gebaseer in [[Kraków]]. Die klub is vyf keer Poolse kampioen, insluitend die allereerste Poolse kampioenskap, en het ook die Poolse Beker en die Poolse Superbeker in 2020 gewen. Die klub is in 1906 gestig en is die oudste Poolse klub wat steeds bestaan.<ref>{{cite web |last1=Wiosło |first1=Marek |title=Wisła czy Cracovia? Który klub jest najstarszy w Polsce? Spór wybuchł na nowo |url=https://www.rmf24.pl/fakty/news-wisla-czy-cracovia-ktory-klub-jest-najstarszy-w-polsce-spor-,nId,5002830#crp_state=1 |website=rmf24.pl |access-date=1 March 2024}}</ref> Hulle speel in die Ekstraklasa, die hoogste vlak van die Poolse nasionale sokkerliga-stelsel. Cracovia se grootste teenstanders is [[Wisła Kraków]]. Die Kraków-[[Derby (sport)|derby]] word die "Heilige Oorlog" genoem.<ref name="rival">{{cite news|url=http://www.footballderbies.com/honours/index.php?id=122|title= Football Derby matches in Poland|publisher=Footballderbies.com }}</ref> == Verwysings == {{Verwysings}} == Eksterne skakels == * [https://cracovia.pl Amptelike klubwerf] {{Sokkersaadjie}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT: Cracovia, KS}} [[Kategorie:Poolse sokkerklubs]] 0zeyo5tzbhikx01fzeevjs10zisrkha 0 459517 2888747 2026-03-30T10:51:01Z Oesjaar 7467 Nuwe spesie met foto's. 2888747 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Mairia robusta | authority = (Zinnecker) J.C.Manning & Goldblatt, (2012) | synonyms =* ''Mairia hirsuta subsp. robusta'' <small>Zinnecker</small> }} '''''Mairia robusta''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] vanaf Bainskloof tot by die [[Kogelberg]] voor. Die spesie het 'n [[voorkomsgebied]] van 1138&nbsp;km², is deel van die [[fynbos]] en blom van Junie tot Desember. == Galery == <gallery> </gallery> == Bronnelys == * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:77132407-1 Plants of the World Online] * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3246-18 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/aa34a5d6-7fdb-455b-b51e-794d84858b1e Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia|robusta]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] 28zat580csoxchujnbzqu7q2kmqvtne 2888748 2888747 2026-03-30T10:52:02Z Oesjaar 7467 Daar is die foto's. 2888748 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Mairia robusta | authority = (Zinnecker) J.C.Manning & Goldblatt, (2012) | synonyms =* ''Mairia hirsuta subsp. robusta'' <small>Zinnecker</small> }} '''''Mairia robusta''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] vanaf Bainskloof tot by die [[Kogelberg]] voor. Die spesie het 'n [[voorkomsgebied]] van 1138&nbsp;km², is deel van die [[fynbos]] en blom van Junie tot Desember. == Galery == <gallery> Mairia robusta Helme 1.jpg Mairia robusta Linkie 2.jpg Mairia robusta Linkie 3.jpg Mairia robusta Linkie 4.jpg Mairia robusta Linkie 5.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:77132407-1 Plants of the World Online] * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3246-18 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/aa34a5d6-7fdb-455b-b51e-794d84858b1e Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia|robusta]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] gaa0jn7ckawmr9rdd0tuau6ggs0mx9t 2888749 2888748 2026-03-30T10:52:44Z Oesjaar 7467 Skakels 2888749 wikitext text/x-wiki {{Spesieboks | status = LC | status_system = iucn3.1 | name = | image = | taxon = Mairia robusta | authority = (Zinnecker) [[John Charles Manning|J.C.Manning]] & [[Peter Goldblatt|Goldblatt]], (2012) | synonyms =* ''Mairia hirsuta subsp. robusta'' <small>Zinnecker</small> }} '''''Mairia robusta''''' is 'n klein [[struik]] wat deel van die Asteraceae [[Familie (biologie)|familie]] is. Die [[spesie]] is [[Endemie (ekologie)|endemies]] aan [[Suid-Afrika]] en kom in die [[Wes-Kaap]] vanaf Bainskloof tot by die [[Kogelberg]] voor. Die spesie het 'n [[voorkomsgebied]] van 1138&nbsp;km², is deel van die [[fynbos]] en blom van Junie tot Desember. == Galery == <gallery> Mairia robusta Helme 1.jpg Mairia robusta Linkie 2.jpg Mairia robusta Linkie 3.jpg Mairia robusta Linkie 4.jpg Mairia robusta Linkie 5.jpg </gallery> == Bronnelys == * [https://powo.science.kew.org/taxon/urn:lsid:ipni.org:names:77132407-1 Plants of the World Online] * [https://redlist.sanbi.org/species.php?species=3246-18 Plants of the World] * [https://biodiversityadvisor.sanbi.org/search/detail/aa34a5d6-7fdb-455b-b51e-794d84858b1e Biodiversityadvisor] {{Taksonbalk}} [[Kategorie:Mairia|robusta]] [[Kategorie:Flora van Suid-Afrika]] [[Kategorie:Endemiese plante van Suid-Afrika]] qrf129j1v2ef7qu7x77w53ud2izfegg 1 459518 2888751 2026-03-30T10:55:05Z Oesjaar 7467 Verbeter 2888751 wikitext text/x-wiki {{Kop van besprekingsbladsy}} {{Bladtrekke}} 2v27w7bebgol2ym1cn6ibpmrzbxwbzv 0 459519 2888762 2026-03-30T11:51:10Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 Nuwe bladsy geskep met '{{Infobox football biography | name = Grzegorz Lato | image = [[Lêer:V.l.n.r. Lato, Boniek en trainer Kulesza, Bestanddeelnr 930-4929 (Lato cropped).jpg|240px]] | caption = Lato in 1979 | full_name = Grzegorz Bolesław Lato | birth_date = {{birth date and age|1950|4|8|df=y}} | birth_place = Malbork, [[Pole]] | height = 1,75 m | position = Vleuel | years1 = 1966–1980| clubs1 = [[Stal Mielec]]| caps1 = 295| goals1 = 117 | years2 = 1980–1982|...' 2888762 wikitext text/x-wiki {{Infobox football biography | name = Grzegorz Lato | image = [[Lêer:V.l.n.r. Lato, Boniek en trainer Kulesza, Bestanddeelnr 930-4929 (Lato cropped).jpg|240px]] | caption = Lato in 1979 | full_name = Grzegorz Bolesław Lato | birth_date = {{birth date and age|1950|4|8|df=y}} | birth_place = Malbork, [[Pole]] | height = 1,75 m | position = Vleuel | years1 = 1966–1980| clubs1 = [[Stal Mielec]]| caps1 = 295| goals1 = 117 | years2 = 1980–1982| clubs2 = [[KSC Lokeren|Lokeren]]| caps2 = 64| goals2 = 12 | years3 = 1982–1984| clubs3 = [[Atlante F.C.|Atlante]]| caps3 = 45| goals3 = 16 | totalcaps = 404 | totalgoals = 145 | nationalyears1 = 1971–1984| nationalteam1 = [[Poland national football team|Poland]]|nationalcaps1 = 100| nationalgoals1 = 45 | manageryears1 = 1988–1990 | managerclubs1 = [[North York Rockets]] | manageryears2 = 1991–1993 | managerclubs2 = [[Stal Mielec]] | manageryears3 = 1993–1995 | managerclubs3 = [[Olimpia Poznań]] | manageryears4 = 1995–1996 | managerclubs4 = [[Amica Wronki]] | manageryears5 = 1996–1997 | managerclubs5 = [[Stal Mielec]] | manageryears6 = 1997 | managerclubs6 = [[Kavala FC|Kavala]] | manageryears7 = 1999 | managerclubs7 = [[RTS Widzew Łódź|Widzew Łódź]] }} '''Grzegorz Bolesław Lato''' (gebore [[8 April]] [[1950]]) is ’n [[Pole|Poolse]] voormalige professionele [[Sokker|sokkerspeler]] en afrigter wat as ’n vleuel gespeel het. Hy was ’n lid van Pole se goue generasie sokkerspelers wat in die 1970's en vroeë 80's bekendheid verwerf het. Oor ’n dekade het hy Pole by vyf groot toernooie verteenwoordig, begin met goud by die [[Olimpiese Somerspele 1972|Olimpiese Somerspele in München]] en geëindig met ’n derde plek by die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1982|Wêreldbekertoernooi in 1982]] in Spanje. Hy het die hoogtepunt van sy loopbaan bereik by die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1974|Wêreldbekertoernooi in 1974]], waar hy die topdoelskieter was en die enigste Pool tot dusver wat hierdie eer ontvang het. In 1981 het hy die Poolse Sokkerspeler van die Jaar-toekenning ontvang, aangebied deur die ''[[:pl:Piłka Nożna (tygodnik)|Piłka Nożna]]'' sokkerweekblad.<ref>{{Cite web |url=https://www.worldfootball.net/footballer_of_the_year/polen/ |archive-url=https://web.archive.org/web/20130912100349/http://www.worldfootball.net/footballer_of_the_year/polen/ |url-status=dead |archive-date=12 September 2013 |title=Player of the year – Poland |website=worldfootball.net |access-date=22 December 2024}}</ref> Ná sy spelersloopbaan het hy kortliks as afrigter by verskeie klubs binne en buite Pole gewerk. Lato, as lid van die Demokratiese Linkse Alliansie, was ’n Poolse Senator vir die Rzeszów-streek van 2001 tot 2005. Op 30 Oktober 2008 is hy verkies as president van die Poolse Sokkervereniging (PZPN). As president van die PZPN het hy toesig gehou oor die [[Europese Sokkerkampioenskap 2012|Euro 2012]]-toernooi. Hy is op 26 Oktober 2012 opgevolg deur [[Zbigniew Boniek]]. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Lato, Grzegorz}} [[Kategorie:Geboortes in 1950]] [[Kategorie:Poolse sokkerspelers]] [[Kategorie:Lewende mense]] 8znil75m8a6nbo4fml6mmlze2ij1smx 2888763 2888762 2026-03-30T11:52:09Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888763 wikitext text/x-wiki {{Infobox football biography | name = Grzegorz Lato | image = [[Lêer:V.l.n.r. Lato, Boniek en trainer Kulesza, Bestanddeelnr 930-4929 (Lato cropped).jpg|240px]] | caption = Lato in 1979 | full_name = Grzegorz Bolesław Lato | birth_date = {{birth date and age|1950|4|8|df=y}} | birth_place = Malbork, [[Pole]] | height = 1,75 m | position = Vleuel | years1 = 1966–1980| clubs1 = [[Stal Mielec]]| caps1 = 295| goals1 = 117 | years2 = 1980–1982| clubs2 = [[KSC Lokeren|Lokeren]]| caps2 = 64| goals2 = 12 | years3 = 1982–1984| clubs3 = [[Atlante F.C.|Atlante]]| caps3 = 45| goals3 = 16 | totalcaps = 404 | totalgoals = 145 | nationalyears1 = 1971–1984| nationalteam1 = [[Poland national football team|Poland]]|nationalcaps1 = 100| nationalgoals1 = 45 | manageryears1 = 1988–1990 | managerclubs1 = [[North York Rockets]] | manageryears2 = 1991–1993 | managerclubs2 = [[Stal Mielec]] | manageryears3 = 1993–1995 | managerclubs3 = [[Olimpia Poznań]] | manageryears4 = 1995–1996 | managerclubs4 = [[Amica Wronki]] | manageryears5 = 1996–1997 | managerclubs5 = [[Stal Mielec]] | manageryears6 = 1997 | managerclubs6 = [[Kavala FC|Kavala]] | manageryears7 = 1999 | managerclubs7 = [[RTS Widzew Łódź|Widzew Łódź]] }} '''Grzegorz Bolesław Lato''' (gebore [[8 April]] [[1950]]) is ’n [[Pole|Poolse]] voormalige professionele [[Sokker|sokkerspeler]] en afrigter wat as ’n vleuel gespeel het. Hy was ’n lid van Pole se goue generasie sokkerspelers wat in die 1970's en vroeë 80's bekendheid verwerf het. Oor ’n dekade het hy Pole by vyf groot toernooie verteenwoordig, begin met goud by die [[Olimpiese Somerspele 1972|Olimpiese Somerspele in München]] en geëindig met ’n derde plek by die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1982|Wêreldbekertoernooi in 1982]] in Spanje. Hy het die hoogtepunt van sy loopbaan bereik by die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1974|Wêreldbekertoernooi in 1974]], waar hy die topdoelskieter was en die enigste Pool tot dusver wat hierdie eer ontvang het. In 1981 het hy die Poolse Sokkerspeler van die Jaar-toekenning ontvang, aangebied deur die ''[[:pl:Piłka Nożna (tygodnik)|Piłka Nożna]]'' sokkerweekblad.<ref>{{Cite web |url=https://www.worldfootball.net/footballer_of_the_year/polen/ |archive-url=https://web.archive.org/web/20130912100349/http://www.worldfootball.net/footballer_of_the_year/polen/ |url-status=dead |archive-date=12 September 2013 |title=Player of the year – Poland |website=worldfootball.net |access-date=22 December 2024}}</ref> Ná sy spelersloopbaan het hy kortliks as afrigter by verskeie klubs binne en buite Pole gewerk. Lato, as lid van die Demokratiese Linkse Alliansie, was ’n Poolse Senator vir die Rzeszów-streek van 2001 tot 2005. Op 30 Oktober 2008 is hy verkies as president van die Poolse Sokkervereniging (PZPN). As president van die PZPN het hy toesig gehou oor die [[Europese Sokkerkampioenskap 2012|Euro 2012]]-toernooi. Hy is op 26 Oktober 2012 opgevolg deur [[Zbigniew Boniek]]. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Lato, Grzegorz}} [[Kategorie:Geboortes in 1950]] [[Kategorie:Poolse sokkerspelers]] [[Kategorie:Sokkerafrigters]] [[Kategorie:Politici]] [[Kategorie:Lewende mense]] py0al1pcor9q8wuj61t43hvkoir4lta 2888764 2888763 2026-03-30T11:52:51Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888764 wikitext text/x-wiki {{Infobox football biography | name = Grzegorz Lato | image = [[Lêer:V.l.n.r. Lato, Boniek en trainer Kulesza, Bestanddeelnr 930-4929 (Lato cropped).jpg|240px]] | caption = Lato in 1979 | full_name = Grzegorz Bolesław Lato | birth_date = {{birth date and age|1950|4|8|df=y}} | birth_place = Malbork, [[Pole]] | height = 1,75 m | position = Vleuel | years1 = 1966–1980| clubs1 = [[Stal Mielec]]| caps1 = 295| goals1 = 117 | years2 = 1980–1982| clubs2 = [[KSC Lokeren|Lokeren]]| caps2 = 64| goals2 = 12 | years3 = 1982–1984| clubs3 = [[Atlante F.C.|Atlante]]| caps3 = 45| goals3 = 16 | totalcaps = 404 | totalgoals = 145 | nationalyears1 = 1971–1984| nationalteam1 = [[Poland national football team|Poland]]|nationalcaps1 = 100| nationalgoals1 = 45 | manageryears1 = 1988–1990 | managerclubs1 = [[North York Rockets]] | manageryears2 = 1991–1993 | managerclubs2 = [[Stal Mielec]] | manageryears3 = 1993–1995 | managerclubs3 = [[Olimpia Poznań]] | manageryears4 = 1995–1996 | managerclubs4 = [[Amica Wronki]] | manageryears5 = 1996–1997 | managerclubs5 = [[Stal Mielec]] | manageryears6 = 1997 | managerclubs6 = [[Kavala FC|Kavala]] | manageryears7 = 1999 | managerclubs7 = [[RTS Widzew Łódź|Widzew Łódź]] }} '''Grzegorz Bolesław Lato''' (gebore [[8 April]] [[1950]]) is ’n [[Pole|Poolse]] voormalige professionele [[Sokker|sokkerspeler]] en afrigter wat as ’n vleuel gespeel het. Hy was ’n lid van Pole se goue generasie sokkerspelers wat in die 1970's en vroeë 80's bekendheid verwerf het. Oor ’n dekade het hy Pole by vyf groot toernooie verteenwoordig, begin met goud by die [[Olimpiese Somerspele 1972|Olimpiese Somerspele in München]] en geëindig met ’n derde plek by die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1982|Wêreldbekertoernooi in 1982]] in Spanje. Hy het die hoogtepunt van sy loopbaan bereik by die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1974|Wêreldbekertoernooi in 1974]], waar hy die topdoelskieter was en die enigste Pool tot dusver wat hierdie eer ontvang het. In 1981 het hy die Poolse Sokkerspeler van die Jaar-toekenning ontvang, aangebied deur die ''[[:pl:Piłka Nożna (tygodnik)|Piłka Nożna]]'' sokkerweekblad.<ref>{{Cite web |url=https://www.worldfootball.net/footballer_of_the_year/polen/ |archive-url=https://web.archive.org/web/20130912100349/http://www.worldfootball.net/footballer_of_the_year/polen/ |url-status=dead |archive-date=12 September 2013 |title=Player of the year – Poland |website=worldfootball.net |access-date=22 December 2024}}</ref> Ná sy spelersloopbaan het hy kortliks as afrigter by verskeie klubs binne en buite Pole gewerk. Lato, as lid van die Demokratiese Linkse Alliansie, was ’n Poolse Senator vir die Rzeszów-streek van 2001 tot 2005. Op 30 Oktober 2008 is hy verkies as president van die Poolse Sokkervereniging (PZPN). As president van die PZPN het hy toesig gehou oor die [[Europese Sokkerkampioenskap 2012|Euro 2012]]-toernooi. Hy is op 26 Oktober 2012 opgevolg deur [[Zbigniew Boniek]]. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Lato, Grzegorz}} [[Kategorie:Geboortes in 1950]] [[Kategorie:Poolse sokkerspelers]] [[Kategorie:Sokkerafrigters]] [[Kategorie:Poolse politici]] [[Kategorie:Lewende mense]] 2b0mb9zaqc6kom82poxpl3vi8dsirs5 2888765 2888764 2026-03-30T11:53:44Z Vryheid vir Suid-Afrika 184704 2888765 wikitext text/x-wiki {{Infobox football biography | name = Grzegorz Lato | image = [[Lêer:V.l.n.r. Lato, Boniek en trainer Kulesza, Bestanddeelnr 930-4929 (Lato cropped).jpg|240px]] | caption = Lato in 1979 | full_name = Grzegorz Bolesław Lato | birth_date = {{birth date and age|1950|4|8|df=y}} | birth_place = Malbork, [[Pole]] | height = 1,75 m | position = Vleuel | years1 = 1966–1980| clubs1 = [[Stal Mielec]]| caps1 = 295| goals1 = 117 | years2 = 1980–1982| clubs2 = [[KSC Lokeren|Lokeren]]| caps2 = 64| goals2 = 12 | years3 = 1982–1984| clubs3 = [[Atlante F.C.|Atlante]]| caps3 = 45| goals3 = 16 | totalcaps = 404 | totalgoals = 145 | nationalyears1 = 1971–1984| nationalteam1 = [[Poolse nasionale sokkerspan|Pole]]|nationalcaps1 = 100| nationalgoals1 = 45 | manageryears1 = 1988–1990 | managerclubs1 = [[North York Rockets]] | manageryears2 = 1991–1993 | managerclubs2 = [[Stal Mielec]] | manageryears3 = 1993–1995 | managerclubs3 = [[Olimpia Poznań]] | manageryears4 = 1995–1996 | managerclubs4 = [[Amica Wronki]] | manageryears5 = 1996–1997 | managerclubs5 = [[Stal Mielec]] | manageryears6 = 1997 | managerclubs6 = [[Kavala FC|Kavala]] | manageryears7 = 1999 | managerclubs7 = [[RTS Widzew Łódź|Widzew Łódź]] }} '''Grzegorz Bolesław Lato''' (gebore [[8 April]] [[1950]]) is ’n [[Pole|Poolse]] voormalige professionele [[Sokker|sokkerspeler]] en afrigter wat as ’n vleuel gespeel het. Hy was ’n lid van Pole se goue generasie sokkerspelers wat in die 1970's en vroeë 80's bekendheid verwerf het. Oor ’n dekade het hy Pole by vyf groot toernooie verteenwoordig, begin met goud by die [[Olimpiese Somerspele 1972|Olimpiese Somerspele in München]] en geëindig met ’n derde plek by die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1982|Wêreldbekertoernooi in 1982]] in Spanje. Hy het die hoogtepunt van sy loopbaan bereik by die [[FIFA Sokker-Wêreldbekertoernooi in 1974|Wêreldbekertoernooi in 1974]], waar hy die topdoelskieter was en die enigste Pool tot dusver wat hierdie eer ontvang het. In 1981 het hy die Poolse Sokkerspeler van die Jaar-toekenning ontvang, aangebied deur die ''[[:pl:Piłka Nożna (tygodnik)|Piłka Nożna]]'' sokkerweekblad.<ref>{{Cite web |url=https://www.worldfootball.net/footballer_of_the_year/polen/ |archive-url=https://web.archive.org/web/20130912100349/http://www.worldfootball.net/footballer_of_the_year/polen/ |url-status=dead |archive-date=12 September 2013 |title=Player of the year – Poland |website=worldfootball.net |access-date=22 December 2024}}</ref> Ná sy spelersloopbaan het hy kortliks as afrigter by verskeie klubs binne en buite Pole gewerk. Lato, as lid van die Demokratiese Linkse Alliansie, was ’n Poolse Senator vir die Rzeszów-streek van 2001 tot 2005. Op 30 Oktober 2008 is hy verkies as president van die Poolse Sokkervereniging (PZPN). As president van die PZPN het hy toesig gehou oor die [[Europese Sokkerkampioenskap 2012|Euro 2012]]-toernooi. Hy is op 26 Oktober 2012 opgevolg deur [[Zbigniew Boniek]]. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Normdata}} {{DEFAULTSORT:Lato, Grzegorz}} [[Kategorie:Geboortes in 1950]] [[Kategorie:Poolse sokkerspelers]] [[Kategorie:Sokkerafrigters]] [[Kategorie:Poolse politici]] [[Kategorie:Lewende mense]] 1o35j28tm5ihw1k3by6za6xwvr09q8s