Βικιθήκη elwikisource https://el.wikisource.org/wiki/%CE%9A%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%B1_%CE%A3%CE%B5%CE%BB%CE%AF%CE%B4%CE%B1 MediaWiki 1.46.0-wmf.26 first-letter Μέσο Ειδικό Συζήτηση Χρήστης Συζήτηση χρήστη Βικιθήκη Συζήτηση Βικιθήκη Αρχείο Συζήτηση αρχείου MediaWiki Συζήτηση MediaWiki Πρότυπο Συζήτηση προτύπου Βοήθεια Συζήτηση βοήθειας Κατηγορία Συζήτηση κατηγορίας Σελίδα Συζήτηση σελίδας Μεταγραφή Συζήτηση μεταγραφής Συγγραφέας Συζήτηση συγγραφέα Πύλη Συζήτηση πύλης TimedText TimedText talk Module Module talk Event Event talk 100 52527 166200 2026-05-04T20:19:36Z Texniths 8915 /* Έχει γίνει τυπογραφικός έλεγχος */ 166200 proofread-page text/x-wiki <noinclude><pagequality level="3" user="Texniths" />{{κβ|1364|'''ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟΝ)'''|}} {{rule}}</noinclude>μένων αὐτῶν. {{c|'''Κανονισμός 4'''}} {{c|''Σχεδιαγράμματα Ἐλέγχου Πυρκαϊᾶς''}} Πρός καθοδήγησιν τῶν ἀξιωματικῶν ἐφ’ ὅλων τῶν νέων καί ὑπαρχόντων πλοίων θά ὑπάρχουν μονίμως ἐκτεθειμένα σχεδιαγράμματα γενικῆς διατάξεως δεικνύοντα εὐδιακρίτως τούς σταθμούς ἐλέγχου ἑκάστου καταστρώματος, τούς διαφόρους πυριμάχους χώρους τούς περικλειομένους ὑπό τμημάτων «Α» κλάσεως, τούς χώρους (ἐάν ὑπάρχουν) τούς περικλειομένους ὑπό τμημάτων «Β» κλάσεως, ὁμοῦ μέ στοιχεῖα περί τῶν συναγερμῶν πυρκαϊᾶς, τῆς ἐγκαταστάσεως ραντιστήρων, ἐάν ὑπάρχῃ, τῶν πυροσβεστικῶν μέσων, τῶν συστημάτων ἀνιχνεύσεως, τῶν μέσων εἰσόδου εἰς τά διάφορα διαμερίσματα, καταστρώματα κ.λπ. καί τῶν συστημάτων ἀερισμοῦ, περιλαμβανομένων καί στοιχείων τῶν θέσεων ἐλέγχου τῶν ἀνεμιστήρων, τῶν θέσεων τῶν φρακτῶν καί τῶν ἐνδεικτικῶν ἀριθμῶν τῶν ἐξυπηρετούντων ἕκαστον χῶρον ἀνεμιστήρων ἀερισμοῦ. Ἐναλλακτικῶς, κατά τήν κρίσιν τῆς Ἀρχῆς, αἱ προμνησθεῖσαι λεπτομέρειαι δύνανται νά καταχωρηθοῦν εἰς ἐγχειρίδιον, ἀντίτυπον τοῦ ὁποίου θά χορηγῆται εἰς ἕκαστον ἀξιωματικόν, ἐνῷ ἕτερον τοιοῦτον θά ὑπάρχη, ἐν παντί χρόνῳ, ἐπί τοῦ πλοίου εἰς προσιτήν θέσιν. Τά σχεδιαγράμματα καί τά ἐγχειρίδια θά τηρῶνται ἐνημερωμένα, πᾶσα δέ τροποποίησις θά καταχωρῆται ἐν αὐτοῖς ὅσον τό δυνατόν ταχύτερον. Αἱ περιγραφαί τῶν τοιούτων σχεδιαγραμμάτων καί ἐγχειριδίων θά εἶναι εἰς τήν Ἐθνικήν γλῶσσαν. Ἐάν ἡ χρησιμοποιούμενη γλῶσσα δέν εἶναι Ἀγγλικά ἤ Γαλλικά ἅπαντα τά ἀνωτέρω δέον ὅπως περιλαμβάνονται ἐν μεταφράσει εἰς μίαν ἐκ τῶν γλωσσῶν αὐτῶν. Ἐπιπροοθέτως, ὁδηγίαι ἀφορῶσαι εἰς τήν συντήρησιν καί λειτουργίαν ὅλου τοῦ ἐξοπλισμοῦ καί τῶν ἐπί τοῦ πλοίου ἐγκαταστάσεων διάα τήν καταπολέμησιν καί ἐγκλοβισμόν τῆς πυρκαϊᾶς θά διατίθενται εἰς ἑνιαῖον ἐγχειρίδιον, ὅπερ θά ἀνευρίσκεται ἀμέσως εἰς εὐκόλως προσιτήν θέσιν. {{c|'''Κανονισμός 5'''}} {{c|''Ἀντλίαι Πυρκαϊᾶς. Κύριαι Σωληνώσεις Πυρκαϊᾶς. Λήψεις καί Εὔκαμπτοι Σωλῆνες''}} (α) ''Ὁλική παροχή ἀντλιῶν πυρκαϊᾶς'' : (i) Ἐπί ἐπιβατηγοῦ πλοίου, αἱ ἀπαιτούμεναι ἀντλίαι πυρκαϊᾶς θά εἶναι ἱκαναί ὅπως παρέχουν διά τόν σκοπόν καταπολεμήσεως τῆς πυρκαϊᾶς, ὑπό κατάλληλον πίεσιν, ὡς αὕτη καθορίζεται κατωτέρω, ποσότητα ὕδατος οὐχί μικροτέραν τῶν δύο τρίτων τῆς ποσότητος τήν ὁποίαν δέον νά παρέχουν αἱ ἀντλίαι κύτους ὅταν αὗται χρησιμοποιοῦνται διά τήν ἀπάντλησιν τῶν κυτῶν. : (ii) Ἐπί φορτηγοῦ πλοίου αἱ ἀπαιτούμεναι ἀντλίαι πυρκαϊᾶς, ἐκτός τῆς ἀντλίας κινδύνου (ἐάν ὑπάρχῃ τοιαύτη), θά εἶναι ἱκαναί νά παρέχουν διά τόν σκοπόν τῆς καταπολεμήσεως τῆς πυρκαϊᾶς, ὑπό κατάλληλον πίεσιν, καθοριζομένην κατωτέρω ποσότητα ὕδατος οὐχί μικροτέραν τῶν τεσσάρων τρίτων τῆς συμφώνως πρός τόν Κανονισμόν 18 τοῦ Κεφαλαίου II-1 ἀπαιτουμένης ποσότητος δι’ ἑκάστην τῶν ἀνεξαρτήτων ἀντλιῶν κύτους, ἑνός ἐπιβατηγοῦ πλοίου τῶν ἰδίων διαστάσεων, ὅταν αὕτη χρησιμοποιῆται διά τήν ἀπάντλησιν τῶν κυτῶν, λαμβανομένου ὑπ’ ὄψιν ὅτι δι’ ουδέν φορτηγόν πλοῖον εἶναι ἀναγκαῖον ἤ συνολικῶς ἀπαιτουμένη ἱκανότης παροχῆς ὕδατος τῶν ἀντλιῶν πυρκαϊᾶς νά ὑπερβαίνῃ τά 180 κυβικά μέτρα καθ’ ὥραν. (β) ''Ἀντλίαι πυρκαϊᾶς'' : (i) Αἱ ἀντλίαι πυρκαϊᾶς θά ἔχουν ἀνεξάρτητον κίνησιν. Αἱ ἀντλίαι ὑγιεινῆς, ἕρματος, ἀπαντλήσεως κυτῶν ἤ ἀντλίαι γενικῆς χρήσεως, δύνανται νά θεωρηθῶσιν ὡς ἀντλίαι πυρκαϊᾶς, ὑπό τόν ὅρον ὅτι δέν θά χρησιμοποιηθοῦν κανονικῶς διά τήν ἄντλησιν πετρελαίου καί ἐάν χρησιμοποιῶνται ἐνίοτε διά τήν μετάγγισιν ἤ τήν ἄντλησιν πετρελαίου καυσίμου, θά τοποθετοῦνται κατάλληλα μέσα διά τήν ἐναλλαγήν. : (ii) :: (1) Ἐπί ἐπιβατηγοῦ πλοίου μεταφέροντος περισσοτέρους τῶν 36 ἐπιβατῶν ἡ παροχή ἑκάστης ἐκ τῶν ἀπαιτουμένων ἀντλιῶν πυρκαϊᾶς θά εἶναι οὐχί μικροτέρα τῶν 80 τοίς ἑκατόν τοῦ πηλίκου τοῦ προκύπτοντος ἐκ τῆς διαιρέσεως τῆς ὁλικῆς ἀπαιτουμένης παροχῆς διά τοῦ ἐλαχίστου ἀριθμοῦ τῶν ἀπαιτουμένων ἀντλιῶν πυρκαϊᾶς καί ἐν πάσῃ περιπτώσει ἑκάστη ἀντλία θά εἶναι ἱκανή νά τροφοδοτῇ τάς δύο τούλάχιστόν ἀπαιτουμένα προβολάς ὕδατος. Αἱ ἀντλίαι αὗται πυρκαϊᾶς θά εἶναι ἱκαναί νά τροφοδοτοῦν τό κύριον δίκτυον πυρκαϊᾶς ὑπό τάς ἀπαιτουμένας συνθήκας. :: Ὅπου ἐγκαθίστανται ἀντλίαι μεγαλυτέρου ἀριθμοῦ τοῦ ἐλαχίστου ἀπαιτουμένου, ἡ παροχή τῶν τοιούτων προσθέτων ἀντλιῶν θά τυγχάνῃ τῆς ἐγκρίσεως τῆς Ἀρχῆς. :: (2) Ἐπί πλοίων οἱουδήποτε ἄλλου εἴδους, ἡ παροχή ἑκάστης ἐκ τῶν ἀπαιτουμένων ἀντλιῶν πυρκαϊᾶς (ἐκτός τῆς ἀντλίας κινδύνου τῆς ἀπαιτουμένης ὑπό τοῦ Κανονισμοῦ 52 τοῦ παρόντος Κεφαλαίου) θά΄είναι οὐχί μικροτέρα τῶν 80 τοῖς ἑκατόν τοῦ πηλίκου τοῦ προκύπτοντος ἐκ τῆς διαιρέσεως τῆς ὁλικῶς ἀπαιτουμένης παροχῆς διά τοῦ ἀριθμοῦ τῶν ἀπαιτουμένων ἀντλιῶν πυρκαϊᾶς, καί ἐν πάσῃ περιπτώσει θά εἶναι ἱκανή νά τροφοδοτῇ τό κύριον δίκτυον τῆς πυρκαϊᾶς ὑπό τάς ἀπαιτουμένας συνθήκας. Ὅπου ἐγκαθίστανται περισσότεραι ἀντλίαι ἀπό τόν ἐλάχιστον ἀπαιτούμενο ἀριθμό, ἡ παροχή αὐτῶν θά ἱκανοποιῇ τήν Ἀρχήν. : (iii) Ἅπασαι αἱ ἀντλίαι πυρκαϊᾶς θά ἐφοδιάζωνται δι’ ἀσφαλιστικῶν βαλβίδων, ὅταν αὗται δύνανται νά ἀναπτύξουν πίεσιν ὑπερβαίνουσαν τήν ὑπολογισθεῖσαν πίεσιν τῶν σωληνώσεων ὕδατος, τῶν λήψεων πυρκαϊᾶς καί τῶν εὔκαμπτων σωλήνων Αἱ βαλβῖδες αὗται θά εἶναι τοποθετημέναι καί ρυθμισμέναι κατά τοιοῦτον τρόπον ὥστε νά προλαμβάνουν τήν ὑπερβολικήν πίεσιν εἰς οἱονδήποτε τμῆμα τῆς κυρίας σωληνώσεως πυρκαϊᾶς. (γ) ''Πίεσις εἰς τό σύστημα τῆς κυρίας σωληνώσεως πυρκαϊᾶς'' : (i) Ἡ διάμετρος τῆς κυρίας σωληνώσεως πυρκαϊᾶς θά εἶναι ἀρκετή ὥστε νά ἐξασφαλίζεται ἡ ἱκανοποιητική διοχέτευσις τῆς μεγίστης ἀπαιτουμένης παροχῆς δύο ἀντλιῶν πυρκαϊᾶς συγχρόνως λειτουργουσῶν, ἐκτός τῆς περιπτώσεως φορτηγῶν πλοίων καθ’ ἥν ἡ διάμετρος εἶναι ἀναγκαῖον ὅπως ἐπαρκῆ μόνον διά τήν κατάθλιψιν 140 κυβικῶν μέτρων καθ’ ὥραν. : (ii) Ὅτε δύο ἀντλίαι καταθλίβουν συγχρόνως διά τῶν ἀκροσωληνίων, τῶν καθοριζομένων εἰς τήν παράγραφον (ζ) τοῦ παρόντος Κανονισμοῦ, τήν ποσότητα ὕδατος τήν καθοριζομένην εἰς τό ἐδάφιον (i) τῆς παρούσης παραγράφου μέσῳ οἱωνδήποτε παρακειμένων λήψεων πυρκαϊᾶς, δέον νά τηρῶνται αἱ κατωτέρω ἐλάχισται πιέσεις εἰς ἁπάσας τάς λήψεις. ''Ἐπιβατηγά πλοῖα:'' {|{{ts|wa}} |- |4.000 κόρων ὁλικῆς χωρητικότητος καί ἄνω. |3,2 χιλιόγραμμα ἀνά τέτρ. ἑκατοστόμετρον (45 λίβραι ἀνά τέτρ. δάκτυλον). |- |1.000 κόρων ὁλικῆς χωρητικότητος καί ἄνω, ἀλλά κάτω τῶν 4.000 κόρων ὁλικῆς χωρητικότητος. |2,8 χιλιόγραμμα ἀνά τέτρ. ἑκατοστόμετρον (40 λίβραι ἀνά τέτρ. δάκτυλον). |- |Κάτω τῶν 1.000 κόρων ὁλικῆς χωρητικότητος. |Κατά τήν κρίσιν τῆς Ἀρχῆς. |}<noinclude></noinclude> antjh5wuupxfya0mh29m1j163uxvumd