Dálnice D3
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Dálnice D3 Rychlostní silnice R3 |
|
|---|---|
| Základní údaje | |
| Plánovaná délka: | 146 km D3 25 km R3 171 km celkem |
| V provozu: | 8,3 km v plném profilu 17 km v polovičním profilu |
| Křižovatky | |
| Chotoviny 603 | |
| Tábor-sever 19 | |
| Tábor-jih 19 3 | |
Dálnice D3 bude spojovat Prahu a České Budějovice přes Tábor a pokračovat jižním směrem k výjezdu na Český Krumlov. Dále na hranice s Rakouskem bude pokračovat jako Rychlostní silnice R3, kde se spojí s připravovanou rakouskou rychlostní silnicí S10.
Výstavba dálnice byla plánována už od roku 1987, ale byla několikrát odložena. Nakonec vládním usnesením č. 741 z července 1999 byla odsouhlasena dálniční síť včetně dálnice D3. Na základě tohoto vládního usnesení je v současné době opět postupně zahajována příprava jednotlivých staveb tohoto tahu.
V říjnu 2004 byl předán do provozu první 8,3 km dlouhý úsek Chotoviny - Tábor. Výstavba dalšího úseku Mezno - Chotoviny byla zahájena v roce 2005 a bude ukončena nejdříve v roce 2007.
Mimoto byly od přelomu 80. a 90. let 20. století uváděny do provozu přeložky silnice I/3, které byly konstruovány jako jeden pás dálnice a kde už pouze zbývá vybudovat druhý pás, popř. mimoúrovňové křížení. Jedná se o obchvat Veselí nad Lužnicí a úsek Ševětín – Borek.
Dálnice byla v Jihočeském kraji a na území VÚC Tábor prohlášena za veřejně prospěšnou stavbu. Na tomto území je dálnice projekčně připravena a rychlost její realizace závisí jen na rychlosti přísunu finančních prostředků. Jihočeský region stavbu podporuje a očekává s jejím zavedením oživení regionu.
Naopak ve Středočeském kraji stále existuje několik variant vedení trasy. Nejsou ani schváleny územní plány vyšších územněsprávních celků Pražský region a Benešovsko. V této oblasti nelze předpokládat, že stavba dálnice D3 začne před rokem 2010. Proti stavbě protestují ekologové (zvláště kvůli přemostění řeky Sázavy, nedaleko chráněného území v okolí vrchu Medník) a obvatelé obcí, kolem kterých by měla trasa vést. Naopak urychlenou výstavbu požadují obyvatelé obcí, přes které vede současná silnice I/3.
Jelikož, se na výběru varianty nemohlo shodnout ministerstvo dopravy (tzv. stabilizovaná varianta) a životního prostředí (varianta Zenkl-Vyhnálek), vybrala vláda v prosinci 2005 variantu ministerstva dopravy.
Náklady na celou stavbu se odhadují na 63 miliard Kč.
[editovat] Přehled úseků
| číslo | úsek | délka | kategorie | zahájení výstavby |
uvedení do provozu |
křižovatky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0301 | Praha – Jílové u Prahy | 7,85 km | D27,5/120 | po roce 2010 | ? | Jesenice Psáry |
| 0302 | Jílové u Prahy - Hostěradice | 4,95 km | D27,5/120 | Jílové u Prahy | ||
| 0303 | Hostěradice - Neštětice | 15,85 km | D27,5/120 | Netvořice Dunávice Benešov |
||
| 0304 | Neštětice - Voračice | 11,70 km | D27,5/120 | Maršovice Voračice |
||
| 0305/I | Voračice - Nová Hospoda | 17,44 km | D27,5/120 | Loudilka | ||
| 0305/II | Nová Hospoda - Mezno | 1,7 km | D27,5/120 | 1/2 profil duben 2007 2/2 profil po roce 2010 |
1/2 profil listopad 2007 2/2 profil ? |
Mezno (exit 62) |
| 0306/I | Mezno - Chotoviny | 6,8 km | D27,5/120 | květen 2004 | listopad 2007 | — |
| 0306/IIA | Chotoviny - Stoklasná Lhota | 3,25 km | D27,5/120 | 14. února 2002 | 7. října 2004 | Chotoviny (exit 71) |
| 0306/IIB | Stoklasná Lhota - Čekanice | 1,02 km | D27,5/120 | — | ||
| 0306/IIC | most u Čekanic | 474 m | D27,5/120 | — | ||
| 0306/IID | most Čekanice - obchvat Tábora | 536 m | D27,5/120 | — | ||
| 0306/III | Tábor - obchvat | 3,45 m | D26,5/120 | 1988 | 1991 | Tábor-sever (exit 77) Tábor-jih (exit 80) |
| 0307 | Tábor – Soběslav | 16,02 km | D27,5/120 | říjen 2008 | listopad 2010 | Planá nad Lužnicí Soběslav |
| 0308 | Soběslav – Bošilec | 13,87 km | D27,5/120 | říjen 2008 | listopad 2012 | Dráchov Veselí nad Lužnicí-sever Veselí nad Lužnicí-jih |
| 0309 | Bošilec – Úsilné | 21,13 km | D27,5/120 | květen 2010 | červen 2013 | Ševětín Lhotice Úsilné |
| 0310 | Úsilné – Třebonín | 20,7 km | D27,5/120 | červenec 2009 | říjen 2012 | Hlinsko Stará Pohůrka Nové Hodějovice Roudné Včelná Krasejovka |
| 0311 | Třebonín – Kaplice | 13,77 km | R25,5/120 | květen 2009 | listopad 2012 | Střítež Kaplice |
| 0312 | Kaplice - státní hranice | 11,2 km | R25,5/120 | květen 2009 | listopad 2012 | Dolní Dvořiště Bujanov |
Pozn. Úseky 0311 a 0312 jsou plánovány jako R3, ale změna kategorie na D3 není vyloučena.
Podbarvením řádku jsou rozlišeny
| úseky v provozu; |
| úseky ve výstavbě; |
| úseky plánované. |
[editovat] Externí odkazy
- Sdružení pro výstavbu dálnice D3 - sdružení prosazující výstavbu dálnice D3
- Dálnice D3 (Ortomapy, vizualizace, odkazy, ankety atp.) - soukromá informační stránka
- Arnika - Veřejnost proti dálnici D3 - kampaň občanských sdružení odmítajících výstavbu dálnice D3
- Dálnice D3 na webu Ředitelství silnic a dálnic

