Lokomotiva 498.0

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Parní lokomotiva řady 498.0
(dle označení ČSD)
přezdívka Albatros
Základní údaje
Výrobce Škodovy závody
Rok výroby 19451947
Počet vyrobených kusů 40
Provozovatel ČSD
Období provozu 19471976
Trvalý výkon 1 864 kW (2 500 KS)
Maximální rychlost 120 km/h
Vytápění vlaku parní
Lokomotivní brzda přímočinná parní
Vlaková brzda tlaková
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 106,0 t
Adhezní hmotnost 72,4 t
Minimální poloměr
projížděných oblouků
150 m
Rozchod kolejí 1 435 mm
Průměr hnacích a
spřažených dvojkolí
1 830 mm
Průměr běhounů 880 mm přední
1150 mm zadní
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu 2´D 1´
Rozvod Heusinger
Šoupátka Trofimov
Dyšna Kylchap
Počet válců 3
Průměry válců 500 mm
Zdvih pístů 680 mm
Přetlak páry 16 bar
Výhřevná plocha 257,6 m²
Plocha přehřívače 73,8 m²
Plocha roštu 4,72 m²
Tendr
Označení 935.0
Objem uhlí 14,4 m³
Objem vody 35 m³
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Lokomotiva 498.0 zvaná Albatros byla úspěšnou rychlíkovou lokomotivou, používanou až do 70. let 20. století.

Byla vyráběna Škodovými závody v letech 1945-1947. Bylo vyrobeno 40 kusů. Lokomotiva byla určena pro těžké rychlíky. Konstrukčně vycházela z předválečného typu 486.0. Trojčitý stroj umožňoval dobré vyvážení stroje a tím i klidný chod. Běžně dosahovaly při zkouškách rychlostí 140 km/h.

Později na tuto řadu navázala neméně úspěšná modifikace této řady 498.1.

Tmavomodrý nátěr lokomotiv navrhl akademický malíř Vilém Kreibich.

[editovat] Odkaz

V jiných jazycích