General Dynamics F-111
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| F-111 | |
|---|---|
| Typ: | stíhací bombardér |
| Výrobce: | General Dynamics |
| První let: | 21. prosince 1964 |
| Zaveden: | 18. července 1967 |
| Vyřazen: | USAF 1998, v australském letectvu aktivní až do roku 2010 |
| Hlavní uživatel: | Letectvo Spojených států Australské letectvo |
| Vyrobeno: | 554 |
| Cena za kus: | 15 milionů $ |
General Dynamics F-111 byl první sériově vyráběný letuschopný stroj s měnitelnou geometrií křídla a zároveň to byl první bitevní letoun schopný přesného bombardování z malé výšky ve dne i v noci a za jakéhokoliv počasí. Díky své siluetě získal v americkém letectvu bojové jméno Aardvark (česky: Hrabáč). I přes určité problémy s konstrukcí, uložením motorů a přístoji se F-111 stal mimořádně účinným letounem.
V roce 1968 byl poprvé bojově nasazen ve Vietnamu, kde nízkými průlety dokázal úspěšně zaútočit na Hanoj, mnoho strojů však bylo ztraceno. Do roku 1972 byly stroje modernizovány a staly se tak vysoce efektivními útočnými letouny. Vzniklo celkem šest verzí, včetně strategické FB-111 určené k náhradě B-58 ve službách US. strategického letectva, která měla zvětšené rozpětí křídel a náklad paliva. V roce 1974 bylo firmou Grumman několik strojů upraveno pro elektronický boj a označeno jako EF-111A Raven (Havran) – letounům byla do pumovnice uložena kompexní výbava, jako vysílač mylných signálů a detektor radarových signálů, na kýlovku byl umístěn přijímač, ze kterého jsou radarové signály přenášeny do palubního počítače a odtud do rušičky. V roce 1981 bylo prvních 42 EF-111A zařazeno do služby a roku 1991 se osvědčily během války v Zálivu. Tyto stroje jsou nyní nahrazeny F-16CJ.
Jediným zahraničním uživatelem strojů F-111 je Austrálie – do služby u RAAF byly přijaty v roce 1973 a jejich vyřazení se plánuje na rok 2010, kdy mají být nahrazeny F-35 JSF.
Obsah |
[editovat] Specifikace
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 2 (pilot a zbraňový operátor )
- Délka: 22,4 m
- Rozpětí: 19,2 (s min. úhlem šípu) / 9,74 m
- Výška: 5,22 m
- Plocha křídel: 61,07 m² (s min. úhlem šípu) / 48,77 m²
- Hmotnost (prázdný): 21 537 kg
- Hmotnost (naložen): 37 577 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 44 896 kg
- Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor Pratt & Whitney TF-30-P-100, každý o tahu 111,7 kN
- Zero-lift drag coefficient: 0,0186
- Plocha čelního odporu: 0,87 m²
- Štíhlost křídla: 7,56 (s min. úhlem šípu); 1,95
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 2 985 km/h
- Dolet:
- Bojový: 2 140 km
- Přeletový: 5 185 km
- Dostup: 17 270 m
- Stoupavost: 131,5 m/s
- Tah/Hmotnost: 0,61
- Lift-to-drag ratio: 15,8
[editovat] Výzbroj
- Kanóny: 1x rotační kanón M61 Vulcan
- Pumy: 14 300 kg
- Střely vzduch-země AGM-69 SRAM (jen FB-111 - 6x)
- Protiletadlová střela Aim-9 Sidewinder

