Radlice
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Radlice (část obce a katastrální území) |
|
|---|---|
| základní data | |
| kód katastrálního území: | |
| kraj a obec: | hlavní město Praha |
| připojení k Praze: | 1922 |
| součást městského obvodu: | {{{městské obvody}}} |
| součást městské části: | Praha 5 |
| správní obvod (pověřený úřad): | {{{správní obvody}}} |
| počet územně technických jednotek: | |
| základní sídelní jednotky: | |
| katastrální výměra: | 2,42 km² |
| obyvatel: | 1 676 (16. 10. 2006) |
| hustota zalidnění: | 693 obyv./ km² |
| zeměpisná šířka: | |
| zeměpisná délka: | |
| poštovní směrovací číslo: | |
Radlice jsou část Prahy, administrativně řazená k Praze 5.
Obsah |
[editovat] Historie
Radlice byla malá vesnice, až do roku 1922. Po připojení k Praze byly Radlice okrajovou čtvrtí bez zájmu. Zástavba se rozvíjela jen pomalu, stavěly se zde rodinné domy. Až na začátku 80. let došlo k velkým změnám. Výstavba metra na Jihozápadní město si vynutila přestavbu. Byly zbořeny staré Radlice, na jejich místě vznikl autobusový terminál a plavecký bazén. Z této doby zde zůstala kaplička (u metra za ČSOB) a starý radlický židovský hřbitov (na kopci směr Dívčí hrady). Náhrobky jsou z 18., 19. a ze začátku 20. století.
[editovat] Charakter čtvrti
Dnes jsou Radlice evidentně tranzitní čtvrtí, bylo tomu ovšem i v minulosti. Dříve tudy jezdili zaměstnanci z centra Prahy do Walterovy továrny v Jinonicích, dnes metrem cestují tisíce lidí na Luku, Lužiny a Stodůlky. V kopcích okolo terminálu stanice se nacházejí rodinné domky. V ulici Radlická, směrem ke Smíchovu a k řece jsou městské činžovní domy.
[editovat] Doprava
[editovat] veřejná
Od roku 1988 je zajištěná doprava metrem. Radlická je sice nejméně vytíženou stanicí, to je ale také způsobeno tím, že dříve existovaly plány zastavět plošinu na jih od Radlic sídlištěm. Od Smíchova sem zasahuje tramvajová trať, která však nevede až k metru ale končí asi 300 m od něj.
[editovat] automobilová
Hlavní tepnou dnešní dopravy je Radlická ulice. V budoucnosti se počítá s přemístěním Plzeňské do oblasti této čtvrti jako čtyřproudové silnice s několika tunely.

