Daimler-Benz DB 600

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Daimler-Benz DB 600 byl německý letadlový motor. Šlo o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec. Montoval se do hlavně do předválečných typů letounů Messerschmitt Bf 110, Heinkel He 111 a dalších. Jako další stupně jeho vývoje vznikly motory DB 601 (místo karburátoru vstřikování) a DB 603 (s přímým vstřikováním a větším vrtáním).

Obsah

[editovat] Varianty

  • DB 600A
Do 810 kW (1000 hp) na úrovni mořské hladiny

[editovat] Specifikace (DB 600C)

[editovat] Technické údaje

  • Typ: Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V (60°)
  • Vrtání: 150 mm
  • Zdvih: 160 mm
  • Objem válců: 33,9 l
  • Délka: 1 727 mm
  • Suchá hmotnost: 560 kg

[editovat] Součásti

  • Ventilový rozvod: Dva sací ventily a dva sodíkem chlazené výfukové ventily na jeden válec, rozvod OHC.
  • Kompresor: Jednostupňový, jednorychlostní odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola
  • Palivová soustava: karburátor
  • Palivo: 87-oktanový benzín
  • Mazací soustava: Suchá jímka s jedním tlakovým a dvěma odsávacími čerpadly
  • Chladící soustava: Chlazení kapalinou

[editovat] Výkony

  • Výkon:
    • 670 kW při 2 400 ot./min. (vzletový výkon)
    • 575 kW při 2 200 ot./min. (nepřetržitý výkon)
  • Měrný výkon: 18,8 kW/l
  • Kompresní poměr: 6,8:1
  • Měrná spotřeba paliva: 0,27 kg/(kW·h)
  • Poměr výkon/hmotnost: 1,2 kW/kg
V jiných jazycích