Grand Prix Argentiny 1980
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Grand Prix Argentiny
XVI Gran Premio de la Republica Argentina
- 13. leden 1980
- Okruh Buenos Aires
- 53 kol x 5,968 km = 316,304 km
- 329. Grand Prix
- 6. vítězství pro Alana Jonese
- 6. vítězství pro Williams
Stupně vítězů
| Alan Jones | ||
|---|---|---|
| Nelson Piquet | 1 | Keke Rosberg |
| 2 | 3 | |
[editovat] Výsledky
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams FW07 | 1:43'24.380 | |
| 2 | Brabham BT 49 | á 0:24,590 | |
| 3 | Fittipaldi F7 | á 1:18.640 | |
| 4 | Tyrrell 009 | á 1:23.480 | |
| 5 | Alfa Romeo 179 | á 1 kolo | |
| 6 | McLaren M29B | á 1 kolo | |
| 7 | Brabham BT 49 | á 2 kola | |
| Kolo | Odstoupili | - | - |
| 46 | Alfa Romeo 179 | Motor | |
| 45 | Ferrari 312T5 | Motor | |
| 44 | Ensign N 180 | Neklasifikován | |
| 37 | Fittipaldi F7 | Neklasifikován | |
| 36 | Ferrari 312T5 | Řízení | |
| 30 | Ligier JS 11/15 | Motor | |
| 31 | ATS D3 | Požár | |
| 27 | Arrows A3 | Motor | |
| 20 | Arrows A3 | Převodovka | |
| 22 | Lotus 81 | Vstřikování | |
| 12 | Williams FW07B | Motor | |
| 7 | Lotus 81 | Zavěšení | |
| 5 | McLaren M29B | Převodovka | |
| 3 | Renault RE 20 | Spojka | |
| 2 | Renault RE 20 | Zavěšení | |
| 1 | Ligier JS 11/15 | Motor | |
| 1 | Tyrrell 009 | Nehoda | |
| - | Nestartovali | - | - |
| - | Shadow DN11 | 1'50.25 / 105.8% | |
| - | ATS D3 | 1'51.59 / 107.1% | |
| - | Shadow DN11 | 1'51.57 / 107.1% | |
| - | Osella FA1 | 1'54.12 / 109.6% |
[editovat] Nejrychlejší kolo
- Alan Jones Williams 1:50,45 – 194,521
[editovat] Vedení v závodě
- 1. - 17.kolo - Alan Jones
- 18.-29.kolo - Jacques Laffite
- 30. - 53.kolo - Alan Jones
[editovat] Postavení na startu
| 1. řada | 2 | 1 |
|---|---|---|
Ligier 1'44.44 |
Williams 1'44.17 |
|
| 2. řada | 4 | 3 |
Brabham 1'45.02 |
Ligier 1'44.64 |
|
| 3. řada | 6 | 5 |
Lotus 1'45.78 |
Lotus 1'45.46 |
|
| 4. řada | 8 | 7 |
Ferrari 1'46.07 |
Arrows 1'46.01 |
|
| 5. řada | 10 | 9 |
Williams 1'46.19 |
Renault 1'46.15 |
|
| 6. řada | 12 | 11 |
McLaren 1'46.75 |
Ferrari 1'46.28 |
|
| 7. řada | 14 | 13 |
Arrows 1'47.05 |
Fittipaldi 1'46.97 |
|
| 8. řada | 16 | 15 |
Brabham 1'47.41 |
Ensign 1'47.18 |
|
| 9. řada | 18 | 17 |
Tyrrell 1'47.83 |
McLaren 1'47.70 |
|
| 10. řada | 20 | 19 |
Alfa Romeo 1'48.44 |
Renault 1'48.24 |
|
| 11. řada | 22 | 21 |
Tyrrell 1'48.95 |
ATS 1'48.86 |
|
| 12. řada | 24 | 23 |
Fittipaldi 1'49.42 |
Alfa Romeo 1'49.20 |
[editovat] Zajímavosti
- V závodě debutovali Alain Prost, Dave Kennedy, Stefan Johansson.
- V závodě se poprvé představily vozy Arrows A3, Ensign N1890, Ferrari 312T5, Fittipaldi F7, Ligier JS11/15, Lotus 81, McLaren M29B, Osella FA1, Renault RE20, Shadow DN11 a Williams FW07B
- Jody Scheckter a Mario Andretti startovali ve 100 GP.
- Rene Arnoux startoval v 25 GP
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
| Alan Jones | Alan Jones | Alan Jones |
| Williams FW07 | Williams FW07 | Williams FW07 |
| 1'44.17 | 1:43'24.380 | 1'50.45 |
| 206.247 km/h | 183.531 km/h | 194.521 km/h |
[editovat] Stav MS
- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
| * | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 9 | |
| 2 | 6 | |
| 3 | 4 | |
| 4 | 3 | |
| 5 | 2 | |
| 6 | 1 |
| * | Vůz | Body |
|---|---|---|
| 1 | Williams | 9 |
| 2 | Brabham | 6 |
| 3 | Fittipaldi | 4 |
| 4 | Tyrrell | 3 |
| 5 | Alfa Romeo | 2 |
| 6 | McLaren | 1 |
| * | Stát | Body |
|---|---|---|
| 1 | 9 | |
| 2 | 9 | |
| 3 | 4 | |
| 4 | 3 | |
| 5 | 2 | |
| 6 | 1 |
|
|
|
|
|
|
| Závody nezapočítávané do Mistrovství světa | |
|
|
|
|
1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1960 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |
|
|
|
|
|
1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | |
|


