Northrop P-61 Black Widow

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Northrop P-61 Black Widow
Northrop P-61 Black Widow
Typ: noční stíhací letoun
Výrobce: Northrop Corporation
Konstruktér: Jack Northrop
První let: 1. května 1942
Zaveden: 1944
Vyřazen: 1952
Hlavní uživatel: USA
Vyrobeno: 706
P-61A-1 z 419. noční stíhací perutě. Tento letoun byl ztracen nad jižním Pacifikem 10. dubna 1945.
P-61A-1 z 419. noční stíhací perutě. Tento letoun byl ztracen nad jižním Pacifikem 10. dubna 1945.
Peruť P-61 v roce 1947
Peruť P-61 v roce 1947

Northrop P-61 Black Widow byl americký noční stíhací letoun, který byl používán ve druhé světové válce.

Obsah

[editovat] Vývoj

Evropské válečné zkušenosti potvrdily, že byl podceněn boj proti nočním bombardérům protivníka. I když existovaly radary použitelné na palubách letadel, výkonné jednomístné stíhačky je nést nemohly. Jednak bylo zařízení dosti těžké, jednak bylo potřeba nést ještě operátora, který by stíhačku naváděl. Vývoj u firmy Northrop začal v roce 1940, první stroje byly objednány již před vzletem prototypu roku 1942. Černě natřený letoun (odtud název Černá vdova) nesl v trupové gindole tříčlennou osádku, v přídi radar, ve spodní části kanónovou výzbroj. Ha hřbetě gondole byla umístěna otočná dálkově ovládaná věž se čtyřmi kulomety ráže 12,7 mm. Stroj byl zdařilý, ovšem projevovaly se problémy s otočnou věží. Proto první výrobní série byla bez věže a letoun byl pouze dvoučlenný. Od verze P-61B se střelecká věž vrátila, potíže s aerodynamikou byly odstraněny. V nevelkém počtu vyráběny letoun dosahoval rychlosti až 692 km/h, což bylo více, než u většiny jednomístných stíhaček. Celkem bylo vyrobeno 706 letounů.

[editovat] Bojové použití

První letouny Northrop P-61 Black Widow se objevily na jaře roku 1944 na letištích ve Velké Británii a na ostrovech v Tichomoří. Stroje úspěšně bojovaly v 2. světové válce, v USA sloužily ještě po válce.

[editovat] Specifikace (P-61B-20)

Data podle [1] a [2]

[editovat] Technické údaje

  • Posádka: 3
  • Délka: 15,11 m
  • Rozpětí: 20,14 m
  • Výška: 4,48 m
  • Plocha křídel: 61,53 m²
  • Plošné zatížení: 219 kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 10 637 kg
  • Vzletová hmotnost : 13 471 kg
  • Maximální vzletová hmotnost : 16 420 kg
  • Pohonná jednotka: 2x vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválcový motor Pratt & Whitney R-2800-65 se vstřikováním vody do válců a čtyřlistou vrtulí Curtiss Electric o průměru 3,72 m
  • Výkon pohonné jednotky: 2250 k (1680 kW)

[editovat] Výkony

  • Maximální rychlost: 589 km/h ve výšce 6000 m
  • Cestovní rychlost: 505 km/h
  • Přistávací rychlost: 150 km/h
  • Dolet: 4400 km (bez výzbroje)
  • Dostup: 10 060 m
  • Počáteční stoupavost: 12,9 m/s
  • Rychlost výstupu do letové hladiny na 6100 m za 12 min
  • Poměr výkon/hmotnost: W/kg

[editovat] Výzbroj

  • 4x kanón Hispano M2 ráže 20 mm s 200 náboji na hlaveň (ve výstupku pod trupem)
  • 4x kulomet Browning M2 ráže 12,7 mm v otočné střelecké věži na hřbetě trupu (560 nábojů na hlaveň)
  • pro pozemní útoky: dvě bomby každá o max. hmotnosti 726 kg a šest 127mm raket HVAR pod křídly, některé letouny mohly nosit i 454kg bombu pod trupem

[editovat] Avionika

  • vyhledávací radar SCR-720 (AI Mk.X)
  • varovný radar pro zadní polosféru SCR-695

[editovat] Reference

  • Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939-45/ USA-Japonsko
  1. SCHMID, Jaroslav. Letadla 1939-45 Stíhací a bombardovací letadla USA. 2. vyd. Plzeň: Fraus, 1992. ISBN 80-85784-01-7.
  2. Článek P-61 Black Widow na anglické Wikipedii
logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí multimediální obsah k tématu


Americké vojenské letouny druhé světové války
Stíhací letouny
A-20 | FR] | F2A | F4F | F4U | F6F | F7F | F8F | P-26 | P-35 | P-36| P-38 | P-39 | P-40 | P-47 | P-51 | P-61 | P-63 | P-80
Bombardovací a torpédové letouny
A-26 | B-17 | B-18 | B-24 | B-25 | B-26 | B-29 | B-32 | B-34 | B-37 | TBD | TBF | SBC | SB2A | SB2C | SB2U | SBD
Průzkumné a spojovací letouny Cvičné letouny
L-3| L-4 | PBY | OS2U | SOC PT-17 | T-6
Transportní letouny Vrtulníky
C-46 | C-47 | C-54 R-4
Experimentální letouny a prototypy
FL | F8B | TB2D | XF5F | XP-46 | XP-49 | XP-50 | XP-52 | XP-54 | XP-55 | XP-56 | XP-57 | XP-58 | P-59 | XP-62 | XP-67 | XP-68
XP-71 | P-75 | XP-76 | XP-77 | XP-79 | XP-81 | P-82 | XP-83 | AM | XB-19 | XB-27 | XB-28 | XB-30 | XB-31 | XB-33 | YB-35
XB-38 | XB-39 | YB-40 | XB-41 | XB-42 | XB-43 | XB-46 | XB-48 | XPB2M | TB2F | TBY