Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Sjednoceny byly státní železnice východního (Deutsche Reichsbahn) a západního (Deutsche Bahn) Německa; vznikla tak železniční společnost Deutsche Bahn AG.
Byl zřízen Drážní úřad.
Byl oficiálně otevřen Eurotunnel – tunel z Francie do Velké Británie.
Byla dokončena částečná modernizace hlavního nádraží v Praze, které bylo rozšířeno o tři ostrovní nástupiště (č. 5, 6 a 7).
V Moskevském metru zprovoznili technici poslední úsek na severní straně deváté linky (Serpuchovsko-Timirjazevskaja). Jednalo se o úsek mezi stanicemi Bibirjevo a Altufjevo.
V Pražském metru byl otevřen úsek V.B na lince B ve směru Zličín – Nové Butovice. V okamžiku otevření nebyl úsek dobudován celý (chyběl a dodnes dokončen nebyl jeden vestibul ve stanici Stodůlky, vestibul je uzavřen a jeho otevření cestující veřejnosti bylo plánováno až s výstavbou nového panelového sídliště na louce u dnešní silnice Jeremiášova, vzhledem ke společenskopolitickým změnám po sametové revoluci není ve výhlené době výstavba nových panelových sídlišť plánována, tento vestibul pravděpodobně otevřen veřejnosti nebude ještě dlouhou dobu.) Spolu s novým úsekem začalo fungovat též i Depo Zličín a od této doby tak nejsou v pražském metru nutné přejezdy mezi linkami po manipulačních spojkách.
Město Žilina zprovoznilo trolejbusovou síť.
[editovat] Neurčené datum