Avro Lancaster

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Avro Lancaster
Lancaster během výročí bitvy o Británii
Typ: Těžký bombardér
Výrobce: Avro
Konstruktér: Roy Chadwick
První let: 9. ledna 1941
Zaveden: 1942
Vyřazen: 1963 (Kanada)
Hlavní uživatel: Royal Air Force
Vyrobeno: 7 377
Cena za kus: £ 45-50 000 na začátku ≈£1,3-1,5 milionu v roce 2005
Varianty: Avro Lancastrian

Avro 683 Lancaster byl čtyřmotorový bombardér používaný během druhé světové války britským Královským letectvem. Během války se stal jedním z nejvýznamějších a také největších letadel. Poprvé byl použit roku 1942 spolu s letouny Handley Page Halifax. Nasazován byl hlavně pro noční bombardování.

Lancaster vycházel z dvoumotorového bombardéru Manchester, který měl špatné letové vlastnosti; hlavně díky slabým motorům Rolls-Royce Vulture; konstrukce letounu byla ale dobrá. Tak byla prodloužena křídla a letoun dostal motory Merlin, nejprve byl značen jako Manchester III, poté jako typ 683 a nakonec byl přeznačen na Lancaster.

Letouny stavěly i firmy Vickers a Armstrong Whitworth a na konci války je vyráběla i firma Austin v Birminghamu. 300 letounů veze Mk II bylo vyrobeno s hvězdicovými motory Bristol Hercules. V Kanadě se vyráběla verze Mk X s motory Merlin, které ale vyráběla firma Packard.

Lancastery mezi lety 1942 - 1945 vykonaly okolo 156 000 letů a svrhly okolo 608 000 tun pum. 3 249 Lancasterů bylo ztraceno v boji. Jen 35 strojům se podařilo dokončit přes 100 úspěšných akcí. Jeden stroj vydržel 139 akcí a přežil válku, ale roku 1947 byl sesřotován.

Mezi nejslavnější akce Lancasteru patří Operace Chastise, kdy byla zničena přehrada na řece Ruhr, nebo potopení bitvní lodi Tirpitz. Několik letounů bylo použito i v Tichomoří ze základen na Okinawě.

Dnes existují dva letuschopné Lancastery

Obsah

[editovat] Varianty

  • Mk I
  • Mk I
  • Mk II
  • Mk III
  • Mk III
  • Mk IV
  • Mk V
  • Mk VI
  • Mk VII
  • Mk X

[editovat] Specifikace (Lancaster)

Lancaster roku 1944 svrhuje pumy na Duisburg
Lancaster roku 1944 svrhuje pumy na Duisburg

[editovat] Technické údaje

  • Posádka: 7 (pilot, druhý pilot, navigátor, bombometčík, radista, střelci)
  • Délka: 21,18 m
  • Rozpětí: 31,09 m
  • Výška: 5,97 m
  • Plocha křídel: 120 m²
  • Hmotnost (prázdný): 16 705 kg
  • Hmotnost (naložen): 29 000 kg
  • Pohonná jednotka: 4× řadový motor Rolls-Royce Merlin XX, každý o výkonu 954 kW

[editovat] Výkony

  • Maximální rychlost: 450 km/h v 5 600 m
  • Dolet: 4 300 km s minimálním nákladem pum
  • Dostup: 8 160 m
  • Stoupavost: 9,75 m/s
  • Plošné zatížení: 240 kg/m²
  • Poměr výkon/hmotnost: 130 W/kg

[editovat] Výzbroj

  • Kulomety: 8× kulomet Browning ráže 7,7 mm ve třech věžích
  • Pumy:
    • Maximálně: 10 000 kg
    • Typický náklad: 6 400 kg
logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí multimediální obsah k tématu


Vojenské letouny Britského společenství národů druhé světové války
Stíhací letouny
Firebrand | Roc | Defiant | Beaufighter | Blenheim | Mosquito | Firefly | Fulmar | Meteor | Gladiator | Hurricane | Tempest | Typhoon | Spitfire | Seafire | Whirlwind | Boomerang
Bombardovací a torpédové letouny
Battle | Blenheim | Beaufort | Hampden | Whitley | Wellington | Henley | Stirling | Halifax | Manchester | Lancaster | Skua | Barracuda | Albacore | Swordfish
Transportní letouny a kluzáky Průzkumné a spojovací letouny
Bombay | Albemarle | York | Hotspur | Hamilcar Sunderland | Lerwick | Walrus | Anson | Botha | Warwick
Lysander | Auster | Vincent | Proctor
Cvičné letouny Experimentální letouny a prototypy
Tutor | Magister | Tiger Moth | Oxford E.28/39 | MB 5 | Spearfish | Vampire