Portál:Formule 1/ČLÁNEK

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

21 let ve formuli 1

[editovat] Historie

Založen Gian Carlo Minardim v roce 1979 k účasti na Mistrovství Evropy vozů Formule 2. Tým Minardi vstoupil do Formule 1 v roce 1985. Po prvních letech živoření v nejvyšší kategorii automobilového sportu, tým poprvé dosáhl na body při Grand Prix USA 1988, když Pierluigi Martini dojel šestý. V roce 1989 bodoval v Británii šestým a pátým místem v Portugalsku pátým a v Austrálii šestým místem. Nejúspěšnější sezónou pro tým je sezóna roku 1991 kdy monoposty Minardi poháněly agregáty Ferrari a stáj obsadila 7 místo v poháru konstruktérů. Stáj si ale pro další sezónu nemůže motor Ferrari dovolit a proto kupuje dvanáctiválce Lamborghini. Šesté místo v Grand Prix Japonska je pro tým jediným bodovaným umístěním v roce 1992.

Vůz pro rok 1993 je vyvíjen pod dohledem Gustava Brunnera, který zkonstruoval velmi efektivní monopost. Čtvrté místo v Jihoafrické republice, páté vMonaku a další dvě šestá místa v Doningtonu a Imole vyšvihla tým na osmou příčku v poháru konstruktérů.

V letech 1994 a 1995 se tým dostal do potíží, které začaly ohrožovat budoucnost chodu závodního oddělení. Proto koncem roku 1996 koupili většinový podíl ve společnosti Gabriele Rumi a Flavio Briatore.

Zsolt Baumgartner na Minardi-Cosworth PS04B
Zsolt Baumgartner na Minardi-Cosworth PS04B

V roce 1998 společnost opouští Flavio Briatore a své podíly přepouští Rumimu který se tak stává majoritním akcionářem a zcela reorganizuje personální složení týmu a stojí za návratem rakouského konstruktéra Gustava Brunnera. Minardi obsazuje 10 místo v poháru konstruktérů.

V roce 1999 je stáj posílena příchodem Cesare Fioriola na post Týmového Managera a sportovního ředitele. Tým znovu koní na 10 místě s jedním bodem z chaotické Grand Prix Evropy.

Rok 2000 znamená pro tým z Faenzi 16 sezónu ve Formuli 1, bohužel nedosáhl na body a v poháru konstruktéru za sebou nechává jen francouzský tým Prost]]. Počátkem roku 2001 dochází k vážné situaci kd odchází hlavní sponzor a nechává tak tým ve finanční krizi. Na konci ledna Gabriele Rumi přenechává vedení týmu Paulu Stoddatovi, řediteli European Aviation. Minardi dostává nový motor Asiatech a také nové finanční prostředky z Malajsie. Novým technickým ředitelem se stáváJohn Walton. Rok 2002 začíná víc než dobře, když mladý Australan Mark Webber při Grand Prix Austrálie vybojoval dva bodyVíce…