Jednokolejná trať

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Jednokolejná trať zabírá méně plochy, než trať dvoukolejná nebo vícekolejná. Její kapacita je však podstatně nižší. Kolej je zpravidla vždy pojížděna obousměrně. Vlaky jedoucí navzájem protisměrně křižují v dopravnách, které to umoňují, tj. ve stanicích, případně výhybnách). V těchto dopravnách je také možné předjíždění vlaků.

[editovat] Propustnost jednokolejné trati

Propustnost (kapacita) trati je závislá zejména na hustotě dopraven umožňujících křižování a předjíždění vlaků, vzdálenosti mezi těmito dopravnami, počtu prostorových oddílů mezi těmito dopravnami (tj. zda může být mezi těmito dopravnami jeden či více vlaků současně) a na dalších faktorech (např. na typu zabezpečovacího zařízení).

[editovat] Jednokolejné tratě v Česku

Tento typ trati je v Česku převažující. Regionální tratě v České republice jsou výhradně jednokolejné.

Tramvajové dráhy v Česku jsou jednokolejné jen výjimečně. Jednokolejné tramvajové tratě z pravidelným provozem jsou pouze dvě a to tramvajová trať Liberec – Jablonec a tramvajová trať Ostrava-Poruba - Kyjovice-Budišovice.

V jiných jazycích