P-38 Lightning
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| P-38 Lightning | |
|---|---|
| Typ: | Stíhací letoun |
| Výrobce: | Lockheed |
| Konstruktér: | Clarence Johnson |
| První let: | 27. ledna 1939 |
| Zaveden: | 8. června 1941 |
| Vyřazen: | 1949 (USAF) |
| Hlavní uživatel: | USAAF |
| Vyrobeno: | 9 942 ks |
| Cena za kus: | 134 284 $ v roce 1945 |
| Varianty: | Chain Lightning |
Lockheed P-38 Lightning byl jednomístný stíhací a bombardovací letoun, který byl považován za jeden z nejlepších spojeneckých bojových strojů během 2. světové války. Byl nasazován v bojích v Evropě i Tichém oceánu.
Obsah |
[editovat] Popis
Mnozí pokládají Lockheed P-38 Lightning za nejlepší americký stíhací letoun druhé světové války. Letoun s dvojitými ocasními plochami byl rychlý, těžce vyzbrojený a velmi mnohostranný. Nemohl se rovnat s jednomotorovými stíhacími letouny Messerschmitt Bf 109 a Focke-Wulf Fw 190, na svou velikost však byl i tento stroj velmi snadno řiditelný a efektivní – alespoň se schopnými piloty. To platilo zejména v jihozápadním Pacifiku, kde s těmito stroji létali nejúspěšnější američtí piloti, major Richard I. Bong a major Thomas B. McGuire.
Ještě v roce 1944, kdy oblohu již ovládaly Mustangy, prokázaly ankety mezi budoucími americkými piloty, že stroje, které spojují se svou příští kariérou, jsou stále ještě Lockheed P-38 Lightning. Konstrukce P-38 pocházela již z roku 1937, avšak byla robustní a mnohostranná. Svým aerodynamickým provedením, nízkým odporem vzduchu a vysokou hmotností byl P-38 při stoupání rychlejší než jakýkoliv dosavadní vojenský letoun. Tento stroj byl používán jako výkonný stíhací bombardovací letoun, dále jako letoun pro stíhací akce v noci, průzkumné lety, ambulantní nasazení, torpédový bombardovací letoun a stroj pro vlečení cílů. Letoun P-38 , které byly vyráběny v nejméně dvou tuctech verzí, byly používány ve více než 100 letkách US Army. Díky návrhu Charlese Lindbergha, který navrhl lepší využití paliva na letounech P-38 Lightning, měly tyto letouny větší dolet a při jednom útoku těchto vylepšených letounů byl sestřelen letoun ve kterém letěl také japonský admirál Jamamoto, jedna z odpovědných osob za útok na Pearl Harbor. Ve Středozemním moři němečtí piloti Luftwaffe prokázali strojům Lightning svůj respekt tím, že je pokřtili na „Dvouocasého ďábla“. Poslední model Lightning P-38L byl pilotován Richardem I. Bongem a Thomasem B. McGuire, kteří jsou pokládáni za nejúspěšnější americké piloty všech dob.
Do současné doby se zachovalo šest funkčích strojů P-38F.
[editovat] Specifikace (P-38L)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 1
- Délka: 11,53 m
- Rozpětí: 15,85 m
- Výška: 3,91 m
- Plocha křídel: 30,5 m²
- Hmotnost (prázdný): 5 800 kg
- Hmotnost (naložen): 7 940 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 9 798 kg
- Pohonná jednotka: 1× vodou chlazený dvanactiválec Packard Merlin V-1650-7
- Výkon pohonné jednotky: 1 265 kW
- Plocha čelního odporu: 0,82 m²
- Štíhlost křídla: 8,26
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 667 km/h v 7 620 m
- Cestovní rychlost: 170 km/h
- Pádová rychlost: 160 km/h
- Dolet: 1 770 km v boji, 3 640 km při přeletu
- Dostup: 13 400 m
- Stoupavost: 448 m/min
- Plošné zatížení: 260,9 kg/m²
- Poměr výkon/hmotnost: 270 W/kg
[editovat] Výzbroj
- 1 x 20mm palubní kanon
- 4 x 12,7mm kulomety
- 2x 454kg nebo 726kg pumy
- nebo 10 vysoce explozivních raketových střel pod křídly
[editovat] Externí odkazy
| Americké vojenské letouny druhé světové války | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| A-20 | FR] | F2A | F4F | F4U | F6F | F7F | F8F | P-26 | P-35 | P-36| P-38 | P-39 | P-40 | P-47 | P-51 | P-61 | P-63 | P-80 | |
| Bombardovací a torpédové letouny | |
| A-26 | B-17 | B-18 | B-24 | B-25 | B-26 | B-29 | B-32 | B-34 | B-37 | TBD | TBF | SBC | SB2A | SB2C | SB2U | SBD | |
| Průzkumné a spojovací letouny | Cvičné letouny |
| L-3| L-4 | PBY | OS2U | SOC | PT-17 | T-6 |
| Transportní letouny | Vrtulníky |
| C-46 | C-47 | C-54 | R-4 |
| Experimentální letouny a prototypy | |
| FL | F8B | TB2D | XF5F | XP-46 | XP-49 | XP-50 | XP-52 | XP-54 | XP-55 | XP-56 | XP-57 | XP-58 | P-59 | XP-62 | XP-67 | XP-68 XP-71 | P-75 | XP-76 | XP-77 | XP-79 | XP-81 | P-82 | XP-83 | AM | XB-19 | XB-27 | XB-28 | XB-30 | XB-31 | XB-33 | YB-35 XB-38 | XB-39 | YB-40 | XB-41 | XB-42 | XB-43 | XB-46 | XB-48 | XPB2M | TB2F | TBY |
|

