Maserati 4CLT/48
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Maserati
- Model: Maserati 4CLT/48
- Rok výroby: 1948
- Země původu: Itálie
- Konstruktér: Ernesto Maserati, Alberto Massimini
- Debut v F1: Grand Prix Velké Británie 1950
[editovat] Popis
Model vozu Maserati 4CLT vychází koncepčně ze svého předchůdce 4CL. Ernesto Maserati značně zeštíhlil trubkovitou příď vozu a zcela přepracoval motor, který vybavil demontovatelnou klikovou hřídelí na válečkových ložiscích . Motor také disponoval dvěma kompresory což vozu umožňovalo dosahovat rychlosti okolo 260 km/h. Poprvé tento vůz představil Luigi Villoresi v závodě Temporada Argentine v roce 1947. Pro následující rok se koncepce celého vozu modifikovala, listové pružiny nahradil hydraulický tlumič a rychlost vozu vzrostla na 270 km/h. Vůz označený jako 4CLT/48, poprvé debutoval v Grand Prix San Rema 1948.
[editovat] Technická data
- Motor: Maserati
- Řadový
- 4 válců
- Objem: 1491 cc
- Výkon: 194 kW
- Otáčky: 7 000 min
- Rychlost: 270 km/h
- Palivo: Schell
- Hmotnost: 630 kg
- Pneumatiky: Pirelli
[editovat] Piloti
- Princ Bira - 8. místo 1950 - 5 bodů
- Louis Chiron - 9. místo 1950 - 4 body
- Toulo de Graffenried - bez bodů
- Reg Parnell - bez bodů
- Jose Froilan Gonzalez - bez bodů
- David Hampshire - bez bodů
- David Murray- bez bodů
- Nello Pagani- bez bodů
- Paul Pietsch- bez bodů
- Franco Rol- bez bodů
[editovat] Statistika
- 11 Grand Prix
- 0 vítězství – nejlépe 3. místo Chiron při Grand Prix Monaka 1950
- 0 pole positions
- 0 nejrychlejších kol
- 9 bodů
- 1 x podium
- 1 x 1. řada
|
|
|
|
Maserati 4CL | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT/50 | Maserati 8CTF | Maserati 4CLT | Maserati A6GCM | Maserati 250F | Maserati 250Fs | Maserati 420M | |
|


