Minardi M185

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Obsah

[editovat] Minardi

  • Model: Minardi M185
  • Rok výroby: 1985
  • Země původu: Itálie
  • Konstruktér: Giacomo Caliri
  • Debut v F1: Grand Prix Brazílie 1985

[editovat] Popis

Model M185 byl navržen Carilim pro motor Ford Cosworth. Tato kombinace ale vydržela pouze první dva závody. Poté Minardi sáhlo po turbo motoru z dílny Motori Moderni. Vůz přesto za konkurencí zaostával a nejlepšího výsledku dosáhl v Austrálii, když dojel Martini 8.

[editovat] Technická data

  • Motor: Ford Cosworth DFV
    • V8 90°
    • Objem: 2990 cc
    • Vstřikování Lucas
    • Palivový systém Lucas f.i.
    • Palivo Agip
    • Výkon: 510/10800 otáček
    • Převodovka: Minardi / Hewland 5 stupňová.
    • Pneumatiky: Pirelli
    • Hmotnost 550 kg
  • Motor: Motori Moderni MM V6
    • V6 90°
    • Objem: 1498 cc
    • Vstřikování Marelli
    • Palivový systém Bosch/ Kugelfischer.
    • Palivo Agip
    • Výkon: 720/11300 otáček
    • Převodovka: Minardi / Hewland 5 stupňová.
    • Pneumatiky: Pirelli
    • Hmotnost 550 kg

[editovat] Piloti

  • Pierluigi Martini


[editovat] Statistika

  • 16 Grand Prix
  • 0 vítězství – nejlépe 8 místo Austrálie
  • 0 pole positions
  • 0 bodů
  • 0 x podium
  • Žlutě – vítězství / Modře – 2 místo / Červeně – 3 místo / Zeleně - bodoval
Rok 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1985 BRA POR SMA MON KAN USA FRA GB NĚM RAK HOL ITA BEL EUR JAR AUS * * *


 
Minardi Formule 1

Minardi M185 | Minardi M185B | Minardi M186 | Minardi M187 | Minardi M188 | Minardi M188B | Minardi M189 | Minardi M190 | Minardi M191 | Minardi M191B | Minardi M192 | Minardi M193 | Minardi M193B | Minardi M194 | Minardi M195 | Minardi M195B | Minardi M197 | Minardi M198 | Minardi M01 | Minardi M02 | Minardi PS01 | Minardi PS02 | Minardi PS03 | Minardi PS04B | Minardi PS05 |

V roce 2005 bylo Minardi prodáno týmu Red Bull, který z něj vytvořil tým Toro Rosso.