Městská autobusová doprava v Berouně

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Nízkopodlažní autobus Irisbus Citybus, za ním SOR 9,5
Nízkopodlažní autobus Irisbus Citybus, za ním SOR 9,5
Další z nových autobusů, městská Karosa B 932
Další z nových autobusů, městská Karosa B 932
Dva z berounských autobusů v provozu na berounské ulici
Dva z berounských autobusů v provozu na berounské ulici

V okresním městě Beroun a sousedním městě Králův Dvůr je společná síť městské hromadné dopravy. Je v současnosti tvořena čtyřmi autobusovými linkami. Zkrácené označení linek užívané na označení vozidel a zastávek je tvořeno písmeny, což je mezi MHD v Česku poměrně vzácné a v nesouladu s některými právními předpisy.

Obsah

[editovat] Historický vývoj

Beroun sám o sobě není velké či rozlehlé město, vytváří však větší aglomeraci společně s nedalekým Královým Dvorem (s ním také v letech 19801990 tvořilo jeden celek). Do počátku 90. let zajišťoval městskou dopravu krajský, později okresní podnik ČSAD, koncem tohoto období šesti linkami označenými čísly 1–6.

V 90. letech provozoval tuto MHD dopravce Zdeněk Fedorka-FEDOS a zavedl označování svých městských i neměstských linek písmeny, v této době bylo do systému integrováno i město Zdice (linka Z).

Od roku 2001 provozuje městskou dopravu společnost PROBO TRANS BEROUN, vzniklý transformací z původního podniku ČSAD. Setrval u písmenného označování linek, městské linky jsou značené písmeny A, B, C a H (do systému značení je začleněna též meziměstská linka K). Licenční čísla městských linek jsou 215001 až 215004.

Postupně začaly přibývat do vozového parku různé nové autobusy, například Citybusy, a později také Karosy B 932. Posledními přírůstky, které lze spatřit v ulicích města, jsou autobusy typů SOR 9,5 a SOR 10,5. Vozidla jsou opatřena bílo-červeným nátěrem s logem dopravce.

Od 1. ledna roku 1996 do Berouna zasahuje i Pražská integrovaná doprava, nejprve železnice, později se objevily i autobusové linky PID.

[editovat] Charakter sítě

Městská doprava zde obsluhuje celé město podlouhlého tvaru, včetně okolních sídel či obcí Králův Dvůr, Popovice, Počaply, Jarov, Hostím, Svatý Ján pod Skalou, Zdejcina, Žloutkovice a Nižbor. Důležitým přestupním uzlem pak je Autobusové stanoviště nedaleko centra okresního města. Garáže se nacházejí nedaleko Králova Dvora.

Autobusovou síť tvořily podle údajů z první poloviny roku 2006 čtyři linky, na ně se nasazuje celkem 10 autobusů. Ty ujedou ročně dohromady okolo 600 000 km a svezou průměrně kolem 1,5 milionů cestujících.

Od 1. ledna 2005 je berounská síť městských linek částečně integrována s ostatními linkami dopravce PROBO TRANS BEROUN s. r. o. do systému Integrovaná doprava Berounska (IDB), který by výhledově měl být součástí systému SID (Středočeská integrovaná doprava). V současné době integrace představuje společný zónový tarif IDB, platnost časových jízdenek MHD Beroun i na neměstských linkách téhož dopravce a uznávání platebních čipových karet jiných dopravců.

[editovat] Podívejte se také na

[editovat] Externí odkazy

Wikimedia Commons nabízí multimediální obsah k tématu:
Metro: Praha
Příměstské železnice: Praha ♦ Zrušené: Ostravsko
Tramvajová doprava: BrnoLiberecMost a LitvínovOlomoucOstravaPlzeňPraha
Zrušené: BohumínČeské BudějoviceČeský TěšínJablonec nad NisouJihlavaMariánské LázněOpavaTepliceÚstí nad Labem
Trolejbusová doprava: BrnoČeské BudějoviceHradec KrálovéChomutov a JirkovJihlavaMariánské LázněOpavaOstravaPardubicePlzeňTepliceÚstí nad LabemZlín a Otrokovice
Zrušené: Děčín • Most a LitvínovPraha ♦ Zamýšlené: Karlovy Vary
Lanové dráhy: Praha, Petřín • Karlovy Vary, Diana • Karlovy Vary, Imperial • Mariánské Lázně ♦ Zrušená: Praha, Letná
Autobusová doprava: BerounHradec KrálovéJablonec nad NisouLiberecPlzeňPrahaOstravaTeplicepřehled ostatních…