Rychlostní silnice R1

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Rychlostní silnice R1
Základní údaje
Plánovaná délka: 78 km
V provozu: 16 km
Ve stavbě: 6 km
V přípravě: 55,5 km
Křižovatky
1 Satalice - R10
2 Horní Počernice - D11
3 Běchovice
' ...
16 Slivenec
19 Řeporyje
23 Třebonice - D5
26 Řepy - R6
28 Ruzyně - R7
' ...

Pražský okruh (označovaný také jako rychlostní komunikace R1) je rychlostní silnice, která bude po dobudování tvořit vnější obchvat Prahy. Vychází z něj paprsčitě většina českých dálnic a rychlostních silnic.

Obsah

[editovat] Úseky v provozu

V současnosti jsou zprovozněny dvě oddělené části: úsek Satalice – Běchovice na východě metropole spojující R10, D11 a Štěrboholskou radiálu a úseky Slivenec – Třebonice – Řepy – Ruzyně na západě města spojující Barrandovskou spojku, D5, rozestavěnou R6 a R7.

[editovat] Úseky ve stavbě

Ve stavbě je jihozápadní část (stavba 514), která propojí západní část obchvatu s R4. Tato část bude obsahovat i tunel Lahovice o délce 1659 metrů a estakádu přes údolí Berounky o délce 2045 m.

Stavba jihojihozápadní části okruhu (stavba 513), která má propojit R4 s budoucí D3 a má obsahovat i Komořanský tunel o délce 1936 m (průzkumná štola tunelu již byla vyražena) a nový most přes Vltavu byla zahájena v roce 2006. V pokročilém stádiu příprav je i další část okruhu (stavba 512) spojující ji s D1. Dobudováním těchto dvou staveb (nejdříve v roce 2010) bude vytvořena alternativa k přetížené Jižní spojce (součást Městského okruhu, nejzatíženější komunikace v České republice), po které dnes projíždí veškerá tranzitní doprava v tomto směru.

[editovat] Úseky plánované

Po dokončení rozestavěných úseků se připravuje stavba úseků Běchovice – D1, Ruzyně – Suchdol a SuchdolBřeziněves. Stavba všech tří úseků by měla být zahájena v roce 2008. Poslední částí okruhu by měl být severovýchodní úsek Březiněves – Satalice, zahájení stavby se plánuje nejdříve na rok 2010. Tato část je zatím snadno zastupitelná právě dokončovanou částí Vysočanské radiály propojující Pražský okruh s ulicí Kbelskou a dálnicí D8.

[editovat] Dokončení

S dobudování celého Pražského okruhu se počítá nejdříve v roce 2013. V současné době je prioritou dokončení jižního propojení dálnic D1 a D5 (předpokládá se zprovoznění celého úseku od D1 až po Slivenec v roce 2009), které by odlehčilo zejména jižnímu směru přes Jižní spojku a Barrandovský most.

[editovat] Zpoplatnění

Jízda po Pražském okruhu byla do 31. prosince 2006 pro všechna vozidla bez poplatku. Od 1. ledna 2007 bylo zavedeno výkonové zpoplatnění formou elektronického mýtného pro vozidla na 12 tun. Ostatní vozidla mohou využívat Pražský okruh i nadále bez poplatku.

[editovat] Související články

[editovat] Externí odkazy

MOR1R3R4R6R7R10R11R35R43R46R48R49R52R55R56R63

V jiných jazycích