Lokomotiva 498.1

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Parní lokomotiva řady 498.1
(dle označení ČSD)
Lokomotiva v Železničním muzeu Lužná u Rakovníka
přezdívka Albatros
Základní údaje
Výrobce Škodovy závody
Rok výroby 1954
Počet vyrobených kusů 15
Provozovatel ČSD
Období provozu 19541976
Trvalý výkon 2 000 kW (2 700 KS)
Maximální rychlost 120 km/h
Vytápění vlaku parní
Lokomotivní brzda přímočinná parní
Vlaková brzda tlaková
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 113,0 t
Adhezní hmotnost 73,5 t
Minimální poloměr
projížděných oblouků
150 m
Rozchod kolejí 1 435 mm
Průměr hnacích a
spřažených dvojkolí
1 830 mm
Průměr běhounů 880 mm přední
1150 mm zadní
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu 2´D 1´
Rozvod Heusinger
Šoupátka Trofimov
Dyšna Kylchap
Počet válců 3
Průměry válců 500 mm
Zdvih pístů 680 mm
Přetlak páry 16 bar
Výhřevná plocha 228,4 m²
Plocha přehřívače 73,8 m²
Plocha roštu 4,85 m²
Tendr
Označení 935.0
Objem uhlí 14,4 m³
Objem vody 35 m³
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Lokomotiva 498.1 - Albatros byla pokračováním úspěšné řady Albatrosů 498.0. Pro potřeby vzrůstající dopravy vyrobily Škodovy závody v roce 1954 15 kusů těchto lokomotiv. Měly valivá ložiska na nápravách i ojnicích, kotel převzatý z řady Štokrů (556.0), nový typ ventilového regulátoru a řadu dalších zlepšení. Dá se říci, že tato lokomotiva představuje vrchol československé produkce parních lokomotiv.

Lokomotiva 498.106 dosáhla 27. srpna 1964 na zkušebním okruhu u Velimi rychlosti 162 km/h, což je rychlostní rekord našich parních lokomotiv. Při relativně velkém zdvihu pístů vzhledem k průměru kol to znamenalo dosažení světově unikátní střední pístové rychlosti u parních lokomotiv.

V jiných jazycích