2001 v dopravě
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| 2001 |
|---|
|
| ← 2000 | 2001 | 2002→ |
Obsah |
[editovat] Leden
Do provozu byl uveden 13 km dlouhý modernizovaný úsek Huštěnovice - Otrokovice, který je součástí II. tranzitního koridoru.
Do provozu v pražské tramvajové síti byly nasazeny první modernizované tramvaje T3R.P.
Úsekem Velešín - Kaplice projel první vlak vedený elektrickou lokomotivou.
[editovat] Únor
Byl zahájen pravidelný elektrický provoz na trati České Budějovice - Kaplice (do té doby pouze do Velešína).
Byla slavnostně ukončena poslední stavba moravské části I. železničního koridoru: "Modernizace železniční stanice Vranovice".
[editovat] Březen
Společnost ČKD Vagonka zahájila po přestěhování ze Studénky výrobu v areálu Vítkovických železáren.
[editovat] Duben
Na zkušebním okruhu u Velimi byly zahájeny zkoušky prototypu lokomotivy řady 736 ŽSR, který vznikl remotorizací z lokomotivy řady 735.
Proběhly technicko-bezpečnostní zkoušky prvních dvou modernizovaných tramvají T3R.P pro plzeňský dopravní podnik.
[editovat] Červen
Došlo k oficiálnímu zahájení elektrického provozu na trati České Budějovice - Horní Dvořiště.
[editovat] Září
Firma Siemens přijala objednávku na 15 dvousystémových (25 kV 50 Hz, 15 kV 16,7 Hz) eletrických lokomotiv typu ES64U2 pro maďarské dopravce MÁV (10 ks) a GySEV (5 ks).
[editovat] Říjen
Německý koncern Siemens koupil zkrachovalou společnost ČKD Dopravní systémy.
Do Opavy byl dodán první trolejbus Škoda 21Tr.
Proběhlo slavnostní otevření tramvajové vozovny Moravská Ostrava.
[editovat] Prosinec
Byl slavnostně zahájen elektrický provoz na pohraničním úseku Horní Dvořiště - Summerau.
Do provozu na dole Darkov byl nasazen prototyp lokomotivy 740.3, který pro firmu OKD, Doprava modernizovala Jihlavská lokomotivní společnost.
Na zkušebním okruhu u Velimi byly zahájeny zkoušky prototypu motorového vozu řady 812 ŽSR, který vznikl přestavbou z přívěsného vozu řady 010.
| Související články obsahuje: |

