Hanriot HD.1

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Hanriot HD.1
Hanriot HD.1 US Navy v roce 1919
Typ: stíhací
Výrobce: Hanriot
Konstruktér: Pierre Dupont
První let: červen 1916
Hlavní uživatel: Itálie
Belgie, Švýcarsko, USA
Vyrobeno: asi 1200

Hanriot HD.1 byl francouzský stíhací dvojplošník z doby první světové války, který sloužil v italském a belgickém letectvu.

Obsah

[editovat] Historie

René Hanriot se už před válkou zabýval stavbou letadel, ale jeho firma Société des monoplans Hanriot se v roce 1913 ocitla v konkurzu. Až v roce 1916 se Hanriot spojil s Pierrem Dupontem, aby spolu postavili nový letoun. V červnu 1916 vykonal HD.1 svůj první let.

Hanriot HD.1 byl malý obratný stíhací letoun, který se navzdory slabší výzbroji a nepříliš výkonnému motoru Le Rhône 9J stal jedním z nejrozšířenějších stíhačů první světové války.

Protože si francouzské letectvo vybralo konkurenční SPAD S.VII s výkonnějším motorem, odebírali veškerou produkci HD.1 spojenci. Italové si HD.1 vybrali jako náhradu za svůj tehdy standardní stíhací letoun Nieuport 17 a v licenci v továrnách Macchi vyrobili do konce roku 1918 celkem 831 strojů z 1700 původně objednaných (poslední z nich byly z italského letectva vyřazeny až v roce 1925).[1] Belgie odebrala v roce 1917 z francouzské produkce 125 letounů. Menší množství HD.1 používalo také US Navy, tam např. v roce 1919 vzlétaly ze startovací rampy umístěné na palubě bitevní lodi USS Mississippi. Po válce koupilo Švýcarsko z italských přebytků 16 kusů HD.1 a další putovaly do Jižní Ameriky (do Ekvádoru a Venezuely).

V několika zemích zůstal Hanriot HD.1 ve službě až do roku 1930 a patří tak k nejdéle sloužícím stíhacím strojům první světové války, i když se záhy (už s letouny SPAD S.VII) objevily výkonnější stroje.

Největším esem létajícím na HD.1 byl Belgičan Willy Coppens, který na něm docílil všech svých 37 sestřelů (3 letounů a 34 balonů).[2] Dalšími významnými esy létajícími na HD.1 byli např. Italové Flavio Baracchini, jenž na něm dosáhl 13 ze svých 21 ověřených vítězství[3] a Silvio Scaroni (celkem 26 vítězství)[4].

Italské HD.1 byly nejvíce nasazované na alpské a benátské frontě, kde je rakouští letci ve svých hlášeních často zaměňovali za letouny Sopwith. Vyskytovaly se také nad bojišti v Makedonii a Albánii.

[editovat] Varianty

HD.1 byly na základě často kritizovaného nedostatečného výkonu motoru vybavovány i jinými motory. Tak vznikly verze s motory Le Rhône 9Jb o výkonu 120 k nebo s motory Le Rhône 9Jby o výkonu 130 k.

Mimo to byl jeden stroj osazen motorem Gnome Monosoupape o výkonu 150 k a další stroj byl pokusně vybaven motorem o výkonu 170 k.

Hanriot HD.7 vznikl postupným vývojem HD.1. Při testech v roce 1918 dosáhl rychlosti 214 km/h, ale s koncem války byl ukončen i jeho další vývoj.

[editovat] Dochované exempláře

  • National Museum of Naval Aviation v Pensacole, USA
  • Muzeum Švýcarského letectva v Dübbendorfu, Švýcarsko
  • Vojenské muzeum v Bruselu, Belgie

[editovat] Specifikace (HD.1)

[editovat] Technické údaje

  • Posádka: 1 pilot
  • Délka: 5,85 m
  • Rozpětí křídla: 8,70 m
  • Výška: 2,55 m
  • Plocha křídel: 18 m²
  • Prázdná hmotnost: 407 kg
  • Vzletová hmotnost : 605 kg
  • Pohonná jednotka: 1x rotační motor Le Rhône 9J
  • Výkon pohonné jednotky: 110 k (81 kW)

[editovat] Výkony

  • Maximální rychlost: 184 km/h v úrovni mořské hladiny
  • Dolet: 550 km
  • Vytrvalost: 2 hod a 30 min
  • Dostup: 6400 m
  • Stoupavost: do 2000 m za 5,1 min, do 3000 m za 11 min

[editovat] Výzbroj

[editovat] Reference

  1. Foreign Legionnaire: France’s Hanriot HD.1 in Italian Service
  2. Willy Omer François Jean Coppens de Houthulst - The Aerodrome - Aces and Aircraft of World War
  3. Flavio Torello Baracchini - The Aerodrome - Aces and Aircraft of World War
  4. Silvio Scaroni - The Aerodrome - Aces and Aircraft of World War

[editovat] Zdroje

  • Tento článek nebo jeho část je založena na překladu článku Hanriot HD.1 z německé Wikipedie.

[editovat] Externí odkazy


Francouzské vojenské letouny první světové války
Stíhací letouny
Hanriot HD.1 | Morane N (M.S.5) | Nieuport 10 | Nieuport 11 | Nieuport 17 | Nieuport 21 | Nieuport 27 | Nieuport 29 | SPAD S.VII | SPAD S.XII | SPAD S.XIII | SPAD S.XIV
Bombardovací letouny
Blériot 72 Bn3 | Breguet 14 B2 | Breguet BM.V | Farman F.50 Bn2 | Morane-Saulnier M.S.25 T | Voisin V. (LA) | Voisin VIII. (LBP) | Voisin XII. Bn2
Průzkumné letouny
Breguet Br.14 A2 | Caudron G.3 A2 | Caudron G.4 A2 | Caudron R.4 A3 | Caudron R.11 A3 | Farman ME.II | Farman F.30 | Morane-Saulnier T (M.S.25) | Morane-Saulnier P (M.S.26) | Nieuport 12 | Nieuport 14 A2 | Salmson SAL.2 A2 | SPAD S.XI | SPAD SA.2
Námořní průzkumné letouny
FBA S | Tellier
V jiných jazycích