Hlávkův most

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Hlávkův Most
Hlávkův Most
Jedno z sousoší na holešovické straně Hlávkova mostu
Jedno z sousoší na holešovické straně Hlávkova mostu

Hlávkův most je jedenáctý pražský most přes Vltavu po jejím proudu. Je napojen přímo na tzv. přemostění Masarykova nádraží.

[editovat] Stavební vývoj

Most na začátku sestával ze dvou částí, co se materiálu týče. Jeho železná část byla postavena v letech 19081910 a železobetonová část v letech 1910 a 1911. V letech 19581962 byl rekonstruován a rozšířen. Nedotčena zůstala pouze část jeho výzdoby a železná část byla nahrazena železobetonovou. Most tvoří celkem sedm kleneb. Nad Vltavou jsou tři – dvě s rozpětím 36 m, střední s rozpětím 19 m. Nad Štvanicí, jedním z ostrovů na Vltavě, jsou čtyři o rozpětí 17,85 m.

Most je vyzdoben reliéfy vysokými 2,65 m, které byly vytesány přímo do betonového zdiva nad zhlavími ostrovních pilířů (autoři Bohumil Kafka a Ladislav Kofránek). V cípech hlavních kleneb jsou medailony dvanácti hlavních představitelů, kteří měli co do činění se stavbou mostu (autory výzdoby jsou Josef Mařatka a Otto Gutfreund). Arch. Pavel Janák a ing. František Mencl, jako projektanti mostu, tam ovšem medailony nemají. Sousoší Práce a Humanita, umístěná na levém předmostí, pocházejí od Jana Štursy.

Za zvláštnost Hlávkova mostu (vzhledem k poměrům v zemi) se dá považovat to, že od svého vzniku nebyl ani jednou přejmenován. Jméno si po Josefu Hlávkovi, vynikajícím staviteli a filantropovi, nese dodnes.

[editovat] Externí odkazy

[editovat] Reference

  • Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Academia, Praha 1985, s. 101-105, 145–152.
Pražské mosty přes Vltavu (po proudu)