AEG G.IV

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

AEG G.IV
Typ: bombardovací
Výrobce: AEG
První let: září 1916
Zaveden: duben 1917
Vyřazen: 1918
Hlavní uživatel: Německo
Výroba: 1916-1918
Vyrobeno: 320

AEG G.IV (firemní značení GZ 4) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér používaný během první světové války.

Obsah

[editovat] Vývoj

První prototyp G.IV byl vyroben v září roku 1916. Poruchové motory Mercedes D.IV u předchozího typu G.III nahradily spolehlivější Mercedesy D.IVa o výkonu 260 k (194 kW). První sériový kus opustil továrnu teprve v lednu následujícího roku, zdržení mezi výrobou prototypu a zahájením sériové výroby se vysvětluje dodatečnými úpravami konstrukce vedoucími k zjednodušení a k efektivnější výrobě. G.IV byl podobný svému předchůdci, nicméně délka trupu, rozpětí i hloubka křídel se mírně lišily. Podobně jako všechny letouny firmy AEG byly nosné konstrukce letounu svařeny z ocelových trubek, žebra křídel byly ze dřeva, krycí panely nosové části trupu z překližky a zbývající potah trupu i křídel z pevné tkaniny. Jak se během provozu letounů AEG ukázalo, tento typ konstrukce byl výrazně odolnější při drsném zacházení při přistání i v samotném boji než celodřevěné konstrukce tehdy běžných letadel. Ze všech německých bombardérů první světové války byl údajně G.IV také nejlépe ovladatelným.

[editovat] Specifikace

[editovat] Technické údaje

  • Posádka: 2-4 (1 pilot, 1-3 střelci a bombometčíci)
  • Délka: 9,7 m
  • Rozpětí: 18,4 m
  • Výška: 3,9 m
  • Plocha křídel: 67 m²
  • Prázdná hmotnost: 2400 kg
  • Maximální vzletová hmotnost : 4630 kg
  • Pohonná jednotka: 2x řadový motor Merceded D.IVa
  • Výkon pohonné jednotky: 260 k (194 kW)

[editovat] Výkony

  • Maximální rychlost: 165 km/h
  • Dolet: 750 km
  • Dostup: 4500 m
  • Stoupavost: 198 m/min

[editovat] Výzbroj


Německé vojenské letouny první světové války
Stíhací letouny
Albatros D.I | Albatros D.II | Albatros D.III | Albatros D.V | Albatros W.IV | Dornier D.I | Fokker D.VII | Fokker D.VIII | Fokker Dr.I | Fokker E.I | Fokker E.III | Halberstadt D.II | Hansa-Brandenburg KDW | Junkers D.I | Pfalz D.III | Pfalz D.XII | Siemens D.VI | Ursinus U-1 (Gotha WD.10)
Bombardovací letouny
AEG G.I (K.I) | AEG G.II | AEG G.III | AEG G.IV | AEG G.V | DFW R.I | Friedrichshafen G.III | Gotha G.II | Gotha G.V | Gotha G.VI | Linke-Hoffmann R.I | Linke-Hoffmann R.II | Siemens-Schuckert R.I | Zeppelin-Staaken VGO I | Zeppelin-Staaken VGO II | Zeppelin-Staaken R.IV | Zeppelin-Staaken R.VI | Zeppelin-Staaken R.XIV
Námořní bombardovací letouny
Dornier Rs.III | Dornier Rs.IV | Gotha WD.14 | Gotha WD.27 | Zeppelin-Staaken 831 L | Gotha WD.27
Průzkumné letouny
Albatros B.I | Albatros C.I | Albatros C.V | Aviatik C.I | DFW C.V | Gotha LE.3 (A.I) | LFG Roland C.II Walfish | LVG B.I/B.II | Rumpler C.VII | Rumpler Taube
Námořní průzkumné letouny
Friedrichshafen FF.33e | Friedrichshafen FF.49c | Hansa-Brandenburg W.20 | Hansa-Brandenburg W.29 | LFG Roland V.19 BU | Oertz W.6 Flugschoner
Bitevní letouny Prototypy a experimentální letouny
Halberstadt CL.II | Hannover CL.II | Junkers J.I | Junkers CL.I Albatros D.IV | Albatros D.XI | Fokker V.8 | Pfalz D.XIV
Značení německých vojenských letadel první světové války
V jiných jazycích