Osella FA1F
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Osella
- Model: Osella FA1F
- Rok výroby: 1984
- Země původu: Itálie
- Konstruktér: Guiseppe Petrotta
- Debut v F1: Grand Prix Brazílie 1984
[editovat] Popis
Osella FA1F těžila především ze spojení s Alfou Romeo, která nejenže dodala své osmiválcové motory, ale i starší šasi 183T. Začátek nebyl zrovna šťastný pro Ghinzaniho, který jen zázrakem přežil ohnivé peklo v Jižní Africe. Osella začala pracovat na úpravě šasi spolu s leteckou společností CMA ve městě Novara. Toto šasi bylo lehčí a rychlejší než původní Alfa Romeo. Ke Ghinzanimu přibil Jo Gartner a s penězi od Milde Sorte byli schopní dosahovat na body.
[editovat] Technická data
- Motor: Alfa Romeo 890T
- V8 90°
- Objem: 1497 cc
- Vstřikování Marelli/Weber
- Palivový systém Marelli/Weber
- Palivo Agip
- Výkon: 680/10700 otáček
- Převodovka: Alfa / Hewland 5 stupňová.
- Pneumatiky: Pirelli
- Hmotnost 557 kg
[editovat] Piloti
- Allen Berg
- Alex Caffi
- Christian Danner
- Jo Gartner
- Piercarlo Ghinzani
[editovat] Statistika
- 32 Grand Prix
- 0 vítězství – nejlépe 5 místo USA a Itálie 1984
- 0 pole positions
- 15 bodů
- 1 x podium
- Žlutě – vítězství / Modře – 2 místo / Červeně – 3 místo / Zeleně - bodoval
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | BRA | JAR | BEL | SMA | FRA | MON | KAN | DET | DAL | GB | NĚM | RAK | HOL | ITA | EUR | POR | * | * | * |
| 1985 | BRA | POR | SMA | MON | KAN | USA | FRA | GB | NĚM | RAK | HOL | ITA | BEL | EUR | JAR | AUS | * | * | * |
| 1986 | BRA | ŠPA | SMA | MON | BEL | KAN | USA | FRA | GB | NĚM | HUN | RAK | ITA | POR | MEX | AUS | * | * | * |
|
|
|
|
Osella FA1 | Osella FA1B | Osella FA1C | Osella FA1D | Osella FA1E | Osella FA1F | Osella FA1G | Osella FA1H | Osella FA1I | Osella FA1L | Osella FA1M | Osella FA1M-E | |
|
|
1990 tým prodán Gabrieli Rumimu, který vytvořil tým Fondmetal | |
|

