Městská autobusová doprava v Plzni

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

V Plzni, krajském městě Plzeňského kraje, provozují Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) kromě tramvajové a trolejbusové dopravy také autobusovou síť městské hromadné dopravy.

Obsah

[editovat] Historie

První městské autobusy v Plzni se rozjely 21. března roku 1929, a to hned na třech linkách (od 16. května téhož roku přibyla i linka čtvrtá). Ty v podstatě spojovaly tangenciální směry ve městě, příliš vzdálené pro současné tramvajové trati. Provoz zajišťovalo celkem šest vozidel, tři menší autobusy typu Škoda 505 a tři větší typu Škoda 550. Jednotlivé linky byly, podobně jako v Praze, označované písmeny. První rok provozu bylo přepraveno 2 miliony cestujících.

Roku 1930 byla uzavřena dohoda, podle níž koncesi na provozování autobusové dopravy v Plzni budou zajišťovat Elektrické podniky. Po druhé světové válce byl již monopol města samozřejmostí a navíc se začalo i s expanzí mimo Plzeň, do přilehlých obcí. A tak se mohli cestující z Chrástu (25. prosince 1948), Koterova (1. března 1949), Starého Plzence (9. října 1949), Dýšiny (1. července 1956), ale i z jiných obcí, kam později vedla tramvajová nebo trolejbusová trať, svézt autobusovými linkami na významná místa přímo v Plzni.

Vozový park se obměňoval; staré vozy typu Škoda 505 a 550 nahradily modernější typy, nejprve Škoda RO na konci 40. let, později v 50. letech slavný model Škoda RTO. Těchto vozidel bylo zakoupeno celkem 51 ks. Autobusových linek postupně přibývalo i s rozvojem motorismu. V polovině 60. let se začínají objevovat vozy typu Karosa ŠM 11 a nakonec v letech osmdesátých již Karosa B 731 a další typy na tomto modelu založeném. Hlavní zátěží pro síť autobusů se stala obsluha sídlišť v severní části města. Roku 1987 přepravily plzeňské autobusy dohromady 38 milionů cestujících. V 90. letech přibyla do vozového parku jistá – kromě vozů typu Karosa přibyla i Škoda 21Ab či 15 m dlouhé Solarisy, nasazované hlavně na velmi vytížené linky. Na přelomu 20. a 21. století je v provozu již přes sto autobusů nasazovaných na zhruba dvaceti linkách.

[editovat] Vozový park

V současné době jsou v provozu následující typy vozidel

[editovat] Podívejte se také na

Související články obsahuje:
 Portál Autobusová doprava 

[editovat] Externí odkazy

Metro: Praha
Příměstské železnice: Praha ♦ Zrušené: Ostravsko
Tramvajová doprava: BrnoLiberecMost a LitvínovOlomoucOstravaPlzeňPraha
Zrušené: BohumínČeské BudějoviceČeský TěšínJablonec nad NisouJihlavaMariánské LázněOpavaTepliceÚstí nad Labem
Trolejbusová doprava: BrnoČeské BudějoviceHradec KrálovéChomutov a JirkovJihlavaMariánské LázněOpavaOstravaPardubicePlzeňTepliceÚstí nad LabemZlín a Otrokovice
Zrušené: Děčín • Most a LitvínovPraha ♦ Zamýšlené: Karlovy Vary
Lanové dráhy: Praha, Petřín • Karlovy Vary, Diana • Karlovy Vary, Imperial • Mariánské Lázně ♦ Zrušená: Praha, Letná
Autobusová doprava: BerounHradec KrálovéJablonec nad NisouLiberecPlzeňPrahaOstravaTeplicepřehled ostatních…