Grand Prix Švýcarska 1951
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Grand Prix Švýcarska
XI Großer Preis der Schweiz
- 27. května 1951
- Okruh Bremgarten
- 42 kol x 7,280 km = 305,760 km
- 8. Grand Prix
- 4. vítězství pro Juana Manuela Fangia
- 7. vítězství pro Alfu Romeo
[editovat] Výsledky
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Alfa Romeo 159 | 2:07'53.64 | |
| 2 | Ferrari 375 | á 0:55.240s | |
| 3 | Alfa Romeo 159 | á 0:19.310s | |
| 4 | Alfa Romeo 159 | á 1 kolo | |
| 5 | Alfa Romeo 159 | á 2 kola | |
| 6 | Ferrari 375 | á 2 kola | |
| 7 | Maserati 4CLT/48 | á 2 kola | |
| 8 | HWM | á 2 kola | |
| 9 | Talbot T26C-DA | á 3 kola | |
| 10 | Talbot T26C-DA | á 3 kola | |
| 11 | Ferrari 212 | á 3 kola | |
| 12 | Maserati 4CLT/48 | á 4 kola | |
| Kolo | Odstoupili | - | - |
| 36 | Ferrari 125 | Havárie | |
| 35 | Talbot T26C-DA | ? | |
| 31 | Talbot T26C | ? | |
| 30 | Talbot T26C | Havárie | |
| 23 | HWM | Magneto | |
| 14 | Talbot T26C | Vstřikování | |
| 12 | Ferrari 375 | Havárie | |
| 10 | Talbot T26C-GS | Olejová pumpa | |
| 1 | Veritas Meteor | Přívod paliva |
[editovat] Nejrychlejší kolo
- Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, 2:51.1
[editovat] Nestartovali
- Maurice Trintignant - Simca-Gordini T15
- Robert Manzon - Simca-Gordini T15
- Andre Simon - Simca-Gordini T15
[editovat] Vedení v závodě
- 1. - 23.kolo - Juan Manuel Fangio
- 24.- 28.kolo - Giuseppe Farina
- 29. – 42.kolo - Juan Manuel Fangio
[editovat] Postavení na startu
| 1. řada | 3 | 2 | 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Villoresi | Farina | Fangio | |||
| Ferrari | Alfa Romeo | Alfa Romeo | |||
| 2'39.3 | 2'37.8 | 2'35.9 | |||
| 2. řada | 5 | 4 | |||
| de Graffenried | Sanesi | ||||
| Alfa Romeo | Alfa Romeo | ||||
| 2'41.8 | 2'40.3 | ||||
| 3. řada | 8 | 7 | 6 | ||
| Rosier | Ascari | Taruffi | |||
| Talbot | Ferrari | Ferrari | |||
| 2'52.7 | 2'46.0 | 2'45.2 | |||
| 4. řada | 10 | 9 | |||
| Fischer | Whitehead | ||||
| Ferrari | Ferrari | ||||
| 2'54.1 | 2'52.9 | ||||
| 5. řada | 13 | 12 | 11 | ||
| González | Étancelin | Louveau | |||
| Talbot | Talbot | Talbot | |||
| 2'57.3 | 2'57.3 | 2'56.2 | |||
| 6. řada | 15 | 14 | |||
| Cabantous | Moss | ||||
| Talbot | HWM | ||||
| 3'00.3 | 2'58.4 | ||||
| 7. řada | 18 | 17 | 16 | ||
| Claes | Schell | Hirt | |||
| Talbot | Maserati | Veritas | |||
| 3'02.5 | 3'02.4 | 3'01.6 | |||
| 8. řada | 20 | 19 | |||
| Abecassis | Chiron | ||||
| HWM | Maserati | ||||
| 3'03.8 | 3'03.1 | ||||
| 9. řada | 21 | ||||
| Mairesse | |||||
| Talbot | |||||
| 3'12.0 |
| Předchozí závod: Grand Prix Itálie 1950 |
Grand Prix Švýcarska 1951 |
Následný závod: 500 mil v Indianapolis 1951 |
| Předchozí závod: Grand Prix Švýcarska 1950 |
Grand Prix Švýcarska | Následný závod: Grand Prix Švýcarska 1952 |


