Severní státní dráha

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Severní státní dráha byla první státem vlastněná železniční trať na českém území.

Souhlas se stavbou potvrdil císař Ferdinand V. 26. listopadu 1842 a do konce roku byla podepsána mezistátní dohoda mezi Rakouskem a Saskem. Kancléř Metternich údajně vyjádřil obavu, že nového spojení do Drážďan využijí především darebáci a revolucionáři k šíření podvratné činnosti.

Trať vedla z Olomouce do Prahy a Drážďan. V Olomouci se napojovala na Severní dráhu císaře Ferdinanda. (Olomouc byla touto drahou napojena k Vídni roku 1841.)

Úsek Drážďany – pohraniční stanice Dolní ŽlebPodmokly stavěla a provozovala společnost „Sasko-česká státní dráha“.

Když v roce 1854 dosáhl rakouský státní deficit výše několika set miliónů zlatých, byla Severní státní dráha prodána nově utvořené „Rakouské železniční společnosti“ ovládané francouzským kapitálem.

[editovat] Stručná chronologie výstavby

  • 1841: rozhodnuto, že stát převezme výstavbu páteřních železničních tratí
  • 1842: zřízeno generální ředitelství státních drah
  • 1842: uzavřena rakousko-saská smlouva
  • 1842–1845: vybudována trať z Olomouce přes Zábřeh a Českou Třebovou do Prahy
  • 1845–1851: vybudována trať z Prahy do Drážďan

[editovat] Externí odkazy

V jiných jazycích