Kolejový zepelín
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Kolejový zepelín (německy Schienenzeppelin) je přezdívka lokomotivy konstruktéra Franze Kruckenberga, která byla netradičně poháněna vrtulí. Dne 21. června 1931 dosáhla rekordní rychlosti 230 km/h.
Jednalo se o experimentální stroj, postavený s využitím řady konstrukčních prvků z letecké techniky. Stroj vážil 18,6 tuny a byl poháněn leteckým motorem BMW-IV o výkonu 600 koní. Motor nebyl spojen s podvozkem, ale poháněl tlačnou vrtuli, skloněnou pod úhlem 7° směrem dolů. Po řadě úspěšných zkoušek dne 21. června 1931 dosáhl na trati Halle–Lüneburg–Hamburg rekordní rychlosti 230 km/h při spotřebě 71,5 litrů benzínu/100 km.
Přezdívku Kolejový Zepelín měl stroj podle slavné vzducholodi Graf Zeppelin.
I přes některé nesporné úspěchy byl další vývoj tohoto netypického vozidla ukončen a zůstalo jen u prototypu.
[editovat] Podívejte se také na
- Graf Zeppelin – vzducholoď
- Ferdinand von Zeppelin – konstruktér vzducholodí

