Motorový vůz M 290.0

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Motorový vůz řady M 290.0
(podle starého typového označení)

Motorový vůz M290-001 vystavený v Kopřivnici
Typ motoru 2 x zážehový benzínový šestiválec Tatra
Výkon 2 x 123 kW (2 x 165 ks)
Přenos výkonu elektromechanický
Uspořádání pojezdu (1A)´(A1)´
Maximální rychlost 130 km/h
Hmotnost prázdný 36 t, obsazený 42,6 t
Adhezní hmotnost 18 t
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Motorový vůz M 290.0, označovaný také jako Slovenská Strela, je technickým unikátem pocházejícím z 30. let 20. století.

Zvláštností vozu je unikátní elektromechanický přenos výkonu navržený ing. Josefem Sousedíkem. Pro nízké rychlosti byl výkon přenášen elektricky a pro rychlosti nad 85 km/h bylo možno sepnout mechanickou spojku, kterou byl výkon motoru přenášen přímo. Na voze byla užita řada prvků z konstrukce automobilů (vozy vyráběla Tatra Kopřivnice). Byl například vybaven kotoučovými brzdami, aerodynamickým oplášťováním, litými koly.

Vůz měl pouze oddíly 2. třídy a bufet. Při zkouškách dosáhl rychlosti až 148 km/h. Cestu Praha-Bratislava zvládal za 4 hod 28 min.

Zajímavostí je, že nebyl určen pro připojování vozů, takže není ani vybaven spřáhly.

[editovat] Podobné projekty

  • M 492.0 - pro začátek války nerealizovaný projekt rychlé (130 km/h) třívozové jednotky, jejíž pohon projektoval rovněž ing. Sousedík.
  • M 261.0 - konkurenční projekt lokomotivky ČKD z roku 1939. Pro začátek války nebyly dokončeny zloušky a jediný prototyp díky špatným brzdám nemohl jezdit rychleji, než 90 km/h.

[editovat] Odkazy

V jiných jazycích