Hans Ledwinka
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Hans Ledwinka (14. února 1878 Klosterneuburg, Rakousko – 2. března 1967 Mnichov) byl rakouský automobilový konstruktér, zaměstnaný od roku 1897 ve firmě Tatra. V letech 1905–1945 byl jejím technickým ředitelem. Je tvůrcem koncepce automobilu s centrální trubkou a kyvnými nápravami, kterou podnik používá dodnes.
Během svého působení v Tatře se věnoval především konstrukci automobilů. Byl už u stavby prvního benzínového automobilu v rakouské monarchii – automobilu NW Präsident, později byl autorem i mnoha dalších vozů. Vymyslel koncepci vozu s páteřovým rámem, využití vzduchem chlazených motorů typu boxer, umístění motoru vzadu, důslednou aplikaci aerodynamických tvarů a řadu dalších inovací. Ve třicátých letech konzultoval své koncepce s Ferdinadem Porsche, což je vidět na podobnosti vozů obou konstruktérů.
V roce 1945 byl odsouzen za spolupráci s nacisty a byl vězněn až do roku 1951. Poté využil možnosti odejít do Německa. Od roku 1953 až do smrti žil v Mnichově, kde se konstrukci věnoval do velmi vysokého věku.

