Dějiny Prahy od roku 2000
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Na počátku 21. století je Praha jednou z významnějších evropských metropolí, roku 2006 se stala 12. nejbohatším regionem Evropské unie. Velkoměsto si užilo ale také i horších okamžiků, mezi které lze zařadit například i povodně v roce 2002.
Pro rok 2000 byla Praha zvolena spolu s dalšími několika městy Evropským městem kultury, ze všech těchto měst však byla největší. Po celý rok se v metropoli tak konaly mnohé významné kulturní akce, jako například výstavy či divadelní představení.
V září téhož roku se konalo v Kongresovém centru zasedání Mezinárodního měnového fondu, pouliční střety antiglobalizačních demonstrantů (převážně cizinců) s policií trvaly sice celý týden, pouze v jediném dni však byla situace kritická.
Roku 2000 byla také dokončena přestavba Smíchova, tedy převážně oblasti Anděla. Staré haly závodu ČKD nahradily obchodní centra a kancelářské budovy či multikina, starý betonový vestibul stanice metra Anděl byl zbořen a nahrazen moderní kancelářskou budovou nizozemské pojišťovny ING. Automobilová doprava byla z oblasti vytlačena a nahrazena pěší zónou, tramvajová doprava naopak zůstala beze změny. Kolem celého okolí Anděla byl také zřízen ulicemi okruh, po kterém mohli motoristé celou oblast objet.
V říjnu roku 2001 se opakovala do jisté míry situace z roku předešlého. Opět se na Vyšehradě konal summit, tentokrát hlav států Severoatlantické aliance. Od září proto město zažilo zesílená bezpečnostní opatření včetně vojenské ostrahy ambasád a Rádia Svobodná Evropa. Právě to bylo z bezpečnostních důvodů a obav před teroristickým útokem obehnáno betonovými bloky a doprava v jeho okolí se omezila (znemožněn byl provoz v několika jízdních pruzích na přilehlých silničních komunikacích, včetně Severojižní magistrály).
V srpnu 2002 zasáhla Prahu pětisetletá povodeň, během které byly postiženy pobřežní čtvrti Zbraslav, Smíchov, Malá Strana, severní část Starého Města, Karlín, Holešovice, Bubeneč, Libeň a Troja; evakuován byl Karlín, dále došlo ke zřícení několika budov a zaplavení úseků metra IV.C1 (jižní část), III.C, I.C (Florenc), I.B (až ke Smíchovskému nádraží), I.A (mezi Hradčanskou a Muzeem). Nejvíce byl postižen Karlín (opravy probíhaly dlouhé měsíce), následovaly Holešovice. Díky některým protipovodňovým opatřením nedošlo k zaplavení staroměstských ulic. Po dobu oprav metra byla přeprava cestujících zajišťována náhradními tramvajovými a autobusovými linkami a zvláštními vlaky; individuální automobilová doprava byla po tuto dobu omezována. Opravy podzemní dráhy trvaly až do března 2003, kdy se zprovoznily poslední ze stanic na úsecích II. B. Praha se po těchto zkušenostech rozhodla investovat více peněz do protipovodňové ochrany; během pěti let vznikly další kilometry mobilních stěn (Florenc, Kampa, Holešovice), speciální vrata na uzavření Čertovky a protopovodňový val v Karlíně.
V letech 2003 a i 2004 pokračovaly v Praze opravy povodňových škod a zlepšování obrany proti velké vodě. Z velkých dopravních staveb, které ve městě přibyly v tomto období mohou být zmíněny například Tunel Mrázovka, úsek metra IV.C1 na sever města, či tramvajová trať Hlubočepy - Barrandov. Město tyto investice pořídilo s pomocí Evropské unie, zároveň se ale také i zadlužilo. Po úspěšně zorganizovaném mistrovství světa v ledním hokeji roku 2004 v nové Sazka Areně ve Vysočany začala metropole pomýšlet i na pořádání letních olympijských her; tato otázka samozřejmě rozdělila pražskou veřejnost na dva tábory a také se stala předmětem jistých politických debat či témat předvolebních kampaní.

