Grand Prix Německa 1951
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Grand Prix Německa
XIV Großer Preis von Deutschland
- 29. červenec 1951
- Okruh Nürburgring
- 20 kol x 22,810 km = 456,200 km
- 13. Grand Prix
- 1. vítězství pro Alberta Ascariho
- 2. vítězství pro Ferrari
[editovat] Výsledky
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari 375 | 3:23'03.3 | |
| 2 | Alfa Romeo 159 | á 0:30,5 | |
| 3 | Ferrari 375 | á 4:39,0 | |
| 4 | Ferrari 375 | á 5:50,2 | |
| 5 | Ferrari 375 | á 7:49,1 | |
| 6 | Ferrari 212 | á 1 kolo | |
| 7 | Simca Gordini T 15 | á 1 kolo | |
| 8 | Talbot T26C-DA | á 1 kolo | |
| 9 | Talbot T26C | á 2 kola | |
| 10 | Talbot T26C | á 2 kola | |
| 11 | Talbot T26C-DA | á 8 kol | |
| Kolo | Odstoupily | - | - |
| 17 | Talbot T26C | Havárie | |
| 13 | Simca Gordini T 15 | Motor | |
| 12 | Alfa Romeo 159 | Magneto | |
| 12 | Talbot T26C | Tlak oleje | |
| 11 | Alfa Romeo 159 | Motor | |
| 11 | Simca Gordini T 15 | Motor | |
| 8 | Alfa Romeo 159 | Přehřátí | |
| 4 | Talbot T26C-DA | Převodovka | |
| 3 | Talbot T26C | Vstřikování | |
| 3 | Maserati 4CLT/48 | Motor | |
| 2 | Maserati 4CLT/48 | Motor |
[editovat] Nejrychlejší kolo
- Juan-Manuel FANGIO Alfa Romeo 9'558 - 137.825 km/h
[editovat] Nestartovali
- David Murray - Maserati
- Princ Bira - Maserati
- Erik Lundgren- EL
- Chico Landi - Maserati
[editovat] Vedení v závodě
- 1.- 4. kolo – Juan Manuel Fangio
- 5.- 9. kolo - Alberto Ascari
- 10. kolo - Jose Froilan Gonzalez
- 11.- 14. kolo - Juan Manuel Fangio
- 15.- 20. kolo - Alberto Ascari
[editovat] Postavení na startu
| 1. řada | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Farina | Fangio | Gonzalez | Ascari | ||||
| Alfa Romeo | Alfa Romeo | Ferrari | Ferrari | ||||
| 10'011 | 9'590 | 9'575 | 9'558 | ||||
| 2. řada | 7 | 6 | 5 | ||||
| Pietsch | Taruffi | Villoresi | |||||
| Alfa Romeo | Ferrari | Ferrari | |||||
| 10'157 | 10'129 | 10'066 | |||||
| 3. řada | 11 | 10 | 9 | 8 | |||
| Cabantous | Bonetto | Manzon | Fischer | ||||
| Talbot | Alfa Romeo | Simca | Ferrari | ||||
| 10'528 | 10'461 | 10'289 | 10'238 | ||||
| 4. řada | 14 | 13 | 12 | ||||
| Trintignant | Chiron | Simon | |||||
| Simca | Talbot | Simca | |||||
| 11'075 | 11'002 | 10'575 | |||||
| 5. řada | 18 | 17 | 16 | 15 | |||
| Claes | Branca | de Graffenried | Rosier | ||||
| Talbot | Maserati | Maserati | Talbot | ||||
| 11'339 | 11'267 | 11'256 | 11'082 | ||||
| 6. řada | 21 | 20 | 19 | ||||
| Etancelin | Hamilton | Levegh | |||||
| Talbot | Talbot | Talbot | |||||
| 11'529 | 11'493 | 11'419 | |||||
| 7. řada | 22 | ||||||
| Swaters | |||||||
| Talbot | |||||||
| 12'091 |
| Předchozí závod: Grand Prix Velké Británie 1951 |
Grand Prix Německa 1951 |
Následný závod: Grand Prix Itálie 1951 |
| Předchozí závod: Není |
Grand Prix Německa | Následný závod: Grand Prix Německa 1952 |


