Nieuport 21
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Nieuport 21 | |
|---|---|
| Typ: | stíhací |
| Výrobce: | Nieuport |
| Konstruktér: | Gustave Delage |
| Zaveden: | 1916 |
| Hlavní uživatel: | Francie Rusko USA Finsko |
Nieuport 21 bylo francouzské dvouplošné stíhací letadlo vyráběné společností Nieuport během první světové války. Typ používala letectva Francie, Ruska a Spojených států. Po válce patřil k populárním civilním letounům.
Obsah |
[editovat] Historie
Nieuport 21 navrhl konstruktér Gustave Delage a svůj první let letoun vykonal v roce 1916. Nieuport 21 byl vybaven slabším motorem (Le Rhône 9C) než Nieuport 17 a byl původně zamýšlen jako cvičný stíhací letoun. Ale kvůli akutnímu nedostatku stíhacích strojů byl nakonec nasazen jako plnohodnotný frontový stíhač. Nieuporty 21 vybavené motorem Le Rhône 9J o výkonu 110 k byly dodávány také Spojeným státům a Rusku. V Rusku byl rovněž licenčně vyráběn společností Duks.
Finské letectvo (Bělogvardějci) ukořistilo jeden Nieuport 21 v Tampere v roce 1918 a používalo ho až do roku 1923.
[editovat] Ve službě u Československých legií
Československé legie v Rusku používaly během svého stahování do Vladivostoku dva stroje Nieuport 21. Dne 10. září 1918 přelétl Nieuport 21 č.1940 od bolševických jednotek k čs. legiím. Byl to továrnou Duks licenčně vyrobený stroj s motorem Ron (licenční francouzský Le Rhone). Tento letoun byl používán pro průzkumné a později cvičné lety. V polovině listopadu 1918 získaly legie v Čeljabinsku další Nieuport 21 č.1359 (opět vyrobený v továrně Duks s motorem Ron). Při odplutí československých jednotek z Vladivostoku v lednu 1920 byly oba Nieuporty zanechány v Rusku.
[editovat] Uživatelé
- Československo (legie, 2 kusy), Finsko, Francie, Rusko, USA
[editovat] Specifikace (Nieuport 21)
Údaje podle Suomen Ilmavoimat I 1918-27
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 1 (pilot)
- Délka: 6,0 m
- Rozpětí: 8,16 m
- Výška: 2,40 m
- Plocha křídel: 14,75 m²
- Prázdná hmotnost: 320 kg
- Maximální vzletová hmotnost : 495 kg
- Pohonná jednotka: 1x rotační motor Le Rhône 9C
- Výkon pohonné jednotky: 80 k
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 140 km/h
- Dolet: 250 km
- Dostup: m
- Stoupavost:
- Plošné zatížení: kg/m²
- Poměr výkon/hmotnost: kW/kg
[editovat] Výzbroj
[editovat] Zdroje
- Tento článek nebo jeho část je založena na překladu článku Nieuport 21 z anglické Wikipedie.
- 1. Československý letecký a automobilní oddíl
- Keskinen, Kalevi; Partonen, Kyösti a Stenman, Kari: Suomen Ilmavoimat I 1918-27, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
- Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, Aerospace publishing, 1997, ISBN 1-85605-375-X
| Francouzské vojenské letouny první světové války | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| Hanriot HD.1 | Morane N (M.S.5) | Nieuport 10 | Nieuport 11 | Nieuport 17 | Nieuport 21 | Nieuport 27 | Nieuport 29 | SPAD S.VII | SPAD S.XII | SPAD S.XIII | SPAD S.XIV | ||
| Bombardovací letouny | ||
| Blériot 72 Bn3 | Breguet 14 B2 | Breguet BM.V | Farman F.50 Bn2 | Morane-Saulnier M.S.25 T | Voisin V. (LA) | Voisin VIII. (LBP) | Voisin XII. Bn2 | ||
| Průzkumné letouny | ||
| Breguet Br.14 A2 | Caudron G.3 A2 | Caudron G.4 A2 | Caudron R.4 A3 | Caudron R.11 A3 | Farman ME.II | Farman F.30 | Morane-Saulnier T (M.S.25) | Morane-Saulnier P (M.S.26) | Nieuport 12 | Nieuport 14 A2 | Salmson SAL.2 A2 | SPAD S.XI | SPAD SA.2 | ||
| Námořní průzkumné letouny | ||
| FBA S | Tellier | ||

