Dornier Do 217
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Dornier Do 217 | |
|---|---|
| Do 217 J-2 | |
| Typ: | Střední až těžký bombardér, noční stíhač |
| Výrobce: | Dornier Flugzeugwerke |
| První let: | 1938 |
| Zaveden: | 1940 |
| Charakter: | vyřazen |
| Hlavní uživatel: | Luftwaffe Itálie |
Dornier Do 217 byl následníkem bombardéru Dornier Do 17, ze kterého také vznikl.
První verze A-0 a C-0 byly podobné typu Do 215, dostaly i stejné motory, ale měli mít větší nosnost, větší dolet, plnit širší řadu úkolů (i střemhlavé bombardování) a schopnost nést různé vybavení (závěsy pro kamery, řízené i neřízené pumy apod.)
První Do 217 E sloužily od konce roku 1940; stroje dostaly hvězdicové motory BMW 801A/B, neměly hřbetní střeleckou věž a dlouhý trup byl zakončen zvláštní brzdou, která měla sloužit během střemhlavého letu, později však byla odmontována. Verze E-2 už měla hřbetní střeleckou věž a byla určená ke střemhlavému bombardování, verze E-4 měla lepší motory BMW 801C a verze Do 217 E-5 nesla protilodní rádiem řízenou pumu Henschel Hs 293.
V roce 1942 se objevila verze Do 217 K určená pro noční bombardování. Stroje dostaly motory BMW 801D o výkonu až 1 250 kW, odlišnou a více prosklenou kabinu, na konci trupu čtyři kulomety a novější verze i jiné křídlo. Jako protilodní sloužila verze K-2, která nesla řízené pumy Fritz X nebo Hs 293; těmito pumami také potopily italskou bitevní loď Roma. Verze M-1 měla také prosklenou kabinu a řadové motory DB 603A.
Kvůli tomu, že bylo málo nočních stíhačů, začaly přestavby typu E-2 na stíhací verzi Do 217 J. Z verze M vycházel Do 217 N s řadovým motorem. Obě varianty neměly prosklenou příď; verze J byla poháněna lepším motorem BMW 801ML a verze N navíc měla v trupu za kabinou čtyři šikmo vzhůru mířící kanóny (tzv. Schräge Musik), které byly účinné proti britským bombardérům. Noční stíhačky byly také vybaveny radarem Fug 202 Lichtenstein BC a zařízením FuG 227 Flensburg, které zaměřovalo britské výstražné ocasní radary Monica. Během roku 1944 byly noční stíhačky Do 217 nahrazeny jinými typy.
Průzkumná verze P-0 z roku 1943 se do výroby nedostala, stejně jako nový typ Do 317. Výroba skončila roku 1944 a celkem vzniklo přes 1 500 bombardérů a 350 nočních stíhačů.
Obsah |
[editovat] Specifikace (Do 217 J-2)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 4
- Délka: 17,680 m (18,1 s anténami)
- Rozpětí: 19 m
- Výška: 5 m
- Plocha křídel: 56,60 m²
- Hmotnost (prázdný): 9 400 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 13 200 kg
- Pohonná jednotka: 2 × 14-ti válcový dvouhvězdicový motor BMW 801ML, každý o výkonu 1 161 kW
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 486 km/h
- Bojový dolet: 2 050 km
- Dostup: 7 300 m
[editovat] Výzbroj
- 4 x kanón MG FF ráže 20 mm
- 4 x kulomet MG 17 ráže 7,92 mm
- 2 x kulomet MG 131 ráže 13 mm
- do 400 kg pum
| Stíhací letouny | ||
|---|---|---|
| Ar 65 | Ar 68 | Do 335 | Fw 190 | Ta 152 | Ta 154 | He 51 | He 112 | He 162 | He 219 | Bf 109 | Bf 110 | Me 163 | Me 210 | Me 262 | Me 410 | ||
| Bombardovací letouny | ||
| Ar 234 | Do 17 | Do 23 | Do 217 | Do 335 | Fw 200 | He 111 | He 115 | He 177 | Ju 86 | Ju 88 | Ju 188 | Ju 388 | ||
| Hydroplány a létající čluny | ||
| Ar 95 | Ar 196 | Ar 231 | Bv 138 | Ha 139 | Bv 222 | Do 15 | Do 18 | Do 24 | Do 26 | He 59 | He 60 | He 114 | He 115 | ||
| Průzkumné letouny | ||
| Ar 95 | Ar 196 | Ar 234 | Do 17 | Do 215 | Fi 167 | Fw 189 | He 45 | He 46 | He 70 | He 170 | Hs 126 | ||
| Transportní letouny a kluzáky | ||
| Ar 232 | DFS 230 | Go 242 | Go 244 | Ju G 38 | Ju 52 | Ju 90 | Ju 252 | Ju 352 | Ju 290 | Ju 390 | Ka 430 | Me 321 | Me 323 | Si 204 | ||
| Cvičné a spojovací letouny | ||
| Ar 66 | Ar 69 | Ar 79 | Ar 96 | Bü 131 | Bü 133 | Bü 180 | Bü 181 | Bü 182 | Fi 156 | Fw 44 | Fw 56 | Fw 58 | Ju F 13 | Ju W 34 | He 72 | Kl 31 | Kl 32 | Kl 35 | Bf 108 | Fh 104 | ||
| Bitevní letouny | Vrtulníky a vírníky | |
| Ar 66 | Go 145 | He 45 | He 50 | Hs 123 | Hs 129 | Ju 87 | Fa 223 | Fa 330 | Fl 265 | Fl 282 | |
| Experimentální a specializované letouny | Malosériové letouny | |
| DFS 39 | DFS 193 | DFS 194 | Fw 47 | Fi 158 | Ju 49 | He 116 | He 119 | He 176 | He 178 | Me 261 | Ar 240 | Bv 141 | Fw 187 | He 100 (He 113) | |
| Prototypy a projekty | ||
| Ao 225 | Ar 77 | Ar 80 | Ar 81 | Ar 195 | Ar 197 | Ar 198 | Ar 199 | Ar 340 | Ar 396 | Ba 349 | Bv 40 | Ha 137 | Ha 140 | Bv 142 | Bv 144 | Bv 155 | Bv 238 | Do 19 | DFS 228 | DFS 346 | Fi 98 | Fi 99 | Fi 256 | Fw 57 | Fw 159 | Ta 183 | Fw 191 | He 118 | He 280 | Ho 229 | Ju 85 | Ju 89 | Ju 187 | Ju 288 | Hs 122 | Hs 124 | Hs 125 | Hs 127 | Hs 128 | Hs 130 | Hs 132 | Ju 322 | Bf 161 | Bf 162 | Me 263 | Me 264 | Me 309 | Me 509 | Me 609 | Me P. 1101 | ||
| Bezpilotní letouny a řízené střely | ||
| Bv 143 | Bv 246 | Fi 103 | Hs 117 | Hs 293 | Hs 295 | Hs 296 | Hs 297 | Hs 298 | ||

