Kecskeméti Nemzetközi Repülőnap

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

A Nemzetközi Repülőnap, később Kecskeméti Nemzetközi Repülőnap az 1990-es évek elejétől rendszeresen megrendezett légibemutató.

Tartalomjegyzék

[szerkesztés] Története

Az első repülőnapnak Kecskemét adott otthont 1990. augusztus 4–5-én. Legemlékezetesebb eseménye, hogy akkor egyszerre érkezett Kecskemétre a szovjet légierő két MiG–29-ese, és két amerikai F–16-os.

A következő repülőnapra új helyszínen, Taszáron került sor 1991. szeptember 20–21-én. Ekkor már több külföldi résztvevője is volt az eseménynek. A nagy sikernek köszönhetően 1992-ben újra megrendezték a repülőnapot, majd egy hosszabb, ötéves szünet következett.

1997. május 24–25. között került sor a következő repülőnapra és ekkor véglegesen a kecskeméti katonai repülőtérre költözött az esemény. Ekkor a vadászgépbeszerzési tenderen induló gyártók tartottak előadást és bemutatták az általuk legjobbnak tartott gépeket. Így kiállították az F/A–18 Hornet, F–16, JAS 39 Gripen és Mirage 2000 típusú vadászrepülőgépeket.[1]

1998. augusztus 22–23. között Jubileumi Repülőnapot tartottak, ugyanis abben az évben ünnepelte a Magyar Honvédség a 150. a magyar katonai repülés pedig a 60. évfordulóját. Az első nap programjait az eső ellenére megtartották. A magyar résztvevők mellett többek között a Harrier, Tornado, F–16, F–18, JAS 39 Gripen, Mirage 2000, valamint a Török Csillagok nevű kötelék repült.

2000. május 20–21-én került sor a Kecskeméti Milleniumi Repülőnapra. Két bemutató kötelék, a szlovák Fehér Albatroszok és az olasz Frecce Tricolori vett részt az eseményen. Látható volt tovább a Harrier, a Mirage 2000 és az F–16 típus is.

[szerkesztés] Repülőnap 2003

 Patrouille de France
Patrouille de France

2003. augusztus 15–16-án került sor az eddigi legnagyobb szabású repülőnapra Kecskeméten. Ekkor három bemutató kötelék is ellátogatott Kecskemétre: az olasz Frecce Tricolori, a francia Patrouille de France, valamint a Török Csillagok.

Ország Típus
Magyarország Magyarország MiG–29, L–39, An–26, Jak–52, Mi–8, Mi–17, Mi–24
Osztrák Ausztria SAAB–105, PC–6, SC–7
Belgium Belgium F–16 Fighting Falcon
Cseh Csehország L–39, L–159, L–410
USA Amerikai Egyesült Államok F–15 Eagle, C–130
UK Nagy-Britannia Harrier, Hawk, Tornado, Jaguar, Canberra
Francia Franciaország Patrouille de France, Mirage 2000, C–130
Görög Görögország C–47
Holland Hollandia F–16 Fighting Falcon, PC–7, Fokker 60
Lengyel Lengyelország PZL W–3 Sokół
Németország Németország Tornado, F-4, UH–1D, Bo 105
Olasz Olaszország Frecce Tricolori
Svéd Svédország JAS 39 Gripen, C–130
Szerbia és Montenegró  Szerbia és Montenegró G–2 Galeb, G–4 Super Galeb, NJ–22
Szlovákia Szlovákia Mi–17
Szlovénia Szlovénia PC–9, Bell–142
Török Törökország Török Csillagok, C–130

Magyarországon először ezen a repülőnapon angolszász mintára vándordíjakat adtak ki:

  • Legjobb légcsavaros bemutatóért: Besenyei Péter
  • Legjobb magyar kötelék bemutatóért: L–39 Albatros kötelék
  • Legjobb helikopter bemutatóért: Jörg Meyer hadnagy, Bo 105 (Németország)
  • Legjobb kötelék bemutatóért: Frecce Tricolori (Olaszország)
  • Legjobb 1 és 2 üléses vadászgép (JET) bemutatóért: Molnár "Bagira" Gábor százados, MiG–29
  • Leges-legjobb bemutatóért: Lendy Renegar százados, F–15C (Egyesült Államok)
  • Gold Timer Alapítvány különdíja: C–47 személyzete

[szerkesztés] Repülőnap 2005

 F-16
F-16

Az előzetes terveknek megfelelően két év szünet után 2005. augusztus 6–7-én került sor a következő repülőnapra. Ez a repülőnap egyértelműen a magyar blokkról marad emlékezetes, a házigazdák az eddigi leglátványosabb, legprogramdúsabb bemutatót tartották. Emellett jónéhány külföldi részvevő is emelte a színvonalat, azonban a legtöbben az utóbbi idők nemzetközi tendeneciáinak megfelelően csak statikusan mutatkoztak be.

Ország Típus
Magyarország Magyarország MiG–29, L–39, An–26, Jak–52, Mi–8, Mi-17, Mi–24
Osztrák Ausztria PC–6
Belgium Belgium F–16 Fighting Falcon
Cseh Csehország L–159, JAS 39 Gripen
USA Amerikai Egyesült Államok F–16 Fighting Falcon
UK Nagy-Britannia Harrier, Hawk, Tornado, Jaguar
Francia Franciaország Mirage 2000
Görög Görögország CL–415 tűzoltó repülőgép
Holland Hollandia F–16 Fighting Falcon
Lengyel Lengyelország PZL W–3 Sokół, Szu–22
Németország Németország F–4
Olasz Olaszország Frecce Tricolori, C-27J Spartan
Román Románia MiG–21, IAR-99
Svéd Svédország JAS 39 Gripen
Szerbia és Montenegró  Szerbia és Montenegró G–2 Galeb, G–4 Super Galeb, Orao, MiG–21
Szlovákia Szlovákia MiG–29
Szlovénia Szlovénia PC–9, Bell–142
Török Törökország Török Csillagok, C–130
Polgári gépek Li-2, Po-2, An-2, Extra-300
Red Bull géppark DC-6, B-25 Michel, F-4U Corsair

A szervezők eredeti elképzelése szerint egy nagy MiG-találkozó lett volna a 2005-ös repülőnap keretében. A típust üzemeltető összes század meghívást kapott, azonban csak nagyon kevés fogadta el azt, így a találkozóra nem került sor.

[szerkesztés] Repülőnap 2007

A következő repülőnapot 2007. augusztus 11–12-én rendezik meg.

Visszaigazolt résztvevők:

Ország Típus
Magyarország Magyarország MiG–29, JAS 39C Gripen, L–39, An–26, Jak–52, Mi–8, Mi–17, Mi–24
Belgium Belgium F–16 Fighting Falcon, Augusta A109
Cseh Csehország L–29, L–159, L–410, Mi–24, Jak–11
Görög Görögország A–7E Corsair II
Holland Hollandia F–16 Fighting Falcon
Horvát Horvátország PC-9 kötelék, Mi-171
Lengyel Lengyelország Szu–22
Németország Németország Tornado, F-4, Bo 105
Svájc Svájc Patrouille Suisse kötelék
Szerb Szerbia G–4 Super Galeb, J–22 Orao,
Szlovákia Szlovákia MiG–29, L–39, Mi–17
Szlovénia Szlovénia PC–9, Bell–412
Török Törökország Türkish Stars kötelék
Red Bull Bo-105, Bell AH-1 Cobra, B-25, DC-6, The Flying Bulls / Zlin-50

[szerkesztés] Források

  1. ^ Történelmi áttekintés a kecskeméti repülőtééről a Honvédelem.hu-n

[szerkesztés] Külső hivatkozások