Bánki Donát
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
Bánki Donát (Bakonybánk, 1859. június 6. – Budapest, 1922. augusztus 1.): gépészmérnök, feltaláló, egyetemi tanár
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Munkássága
A budapesti Műegyetemen szerzett gépészmérnöki diplomát. Az iparban helyezkedett el szerkesztőmérnökként (MÁV gépgyár, majd Ganz-gyár). Az egyetemen 1879–80-ban a műszaki mechanika tanszéken tanársegéd volt, majd 1899-től haláláig a hidrogépek, kompresszorok és gőzturbinák szerkezettanának professzora. ny. r. tanára. Munkássága szorosan összekapcsolódott Csonka Jánossal, akivel együtt 1890-re kifejlesztették az ún. Bánki-Csonka motort, amely a Ganz-gyár nemzetközileg is versenyképes terméke volt. 1893. február 11-én Csonka Jánossal együtt szabadalmaztatta a fúvókás benzinkarburátort (porlasztót), megelőzve ezzel a külföldön általánosan úttörőnek tartott Wilhelm Maybachot. 1894-ben szabadalmaztatta az első nagynyomású robbanómotort, a saját korában méltán világhírű Bánki-motort, amelynél a robbanókeveréket a hengerbe porlasztott vízzel hűtötte le, s ezzel a motor hatásfokát korábban nem remélt mértékben sikerült fokoznia. (Mind a kompresszió-növelés, mind a vízbefecskendezés elsőként Bánki által tisztázott elvét később is alkalmazták, bár a Bánki-motor elterjedését a néhány évvel később megjelent Diesel-motor megakadályozta.) Az általa 1917-ben feltalált vízturbina új utakat nyitott a törpe vízierőművek fejlesztésében. 1918-ban nagyszabású tervet dolgozott ki a Vaskapu vízierejének hasznosítására. Az MTA levelező tagja volt 1911-től.
A vízturbináért Bánkit halála után (1926) az MTA nagyjutalmával tüntette ki. A Pallas Nagy Lexikona szerzőinek egyike volt 1893-tól.
[szerkesztés] Írásai
Írásaiban főként a gázmotorok elméletével, a gőzturbinák és hidrogépek szerkesztési alapelveivel foglalkozott.
- Gyakorlati hydraulika és hydrogépek (jegyzet, I–II., Bp., 1901–02);
- Gőzturbinák. Légsűrítőgépek (kőnyomat, Bp., 1903);
- Energiaátalakulások folyadékokban (Bp., 1916, németül: Berlin: 1921);
- Neue Wasserturbine (Berlin, 1917);
- A Vaskapu-vízierőmű tervezete (I–II., Bp., 1918);
- Dugattyús szivattyúk és kompresszorok gépszerkezettana (Bp., 1932).
[szerkesztés] Tevékenységének emlékei
- Az első benzinporlasztót a Műszaki Emléket Nyilvántartó és Gyűjtő Csoport őrzi.
- A Bánki-Csonka-motor első példánya ma a Budapesti Közlekedési Múzeumban látható.
[szerkesztés] A Bánki-emlékérem
Emlékére a Gépipari Tudományos Egyesület 1955-ben három fokozatú, díjazással egybekötött, évenként kiosztásra kerülő műszaki kitüntetést alapított.
[szerkesztés] Diák-nóta
A műegyetemi hallgatók alábbi nótája is szeretettel emlékezik tanárukról:
- Hidrogépek, kompresszorok, turbinák...
- Bánkinak a Laval-csövön azt fújják:
- Expandálnék, hej de nem tudok,
- Mert az izotermám nagyon kanyarog.
[szerkesztés] Hivatkozások
[szerkesztés] Lásd még
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- Magyar Életrajzi Lexikon


Based on work by