424-es
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
A 424-es gőzmozdony egy legendás járműtípus, egykor a magyar ipar büszkesége. Számtalan nosztalgikus emlékezésben tűnik fel, a szépirodalomban, a filmben, a popzenében, klubokban, az emberek emlékezetében, a modellezésben.
A MÁVAG 1924-től gyártotta 424 sorozatú, 2D tengelyelrendezésű univerzális mozdonyát. Próbaútját 1924. április 22-én tartották a Budapest–Vác között. Kertész Béla mozdonykonstruktőr (1862–1970) irányította a tervezését – a munkában részt vett a későbbi kormányzóhelyettes Horthy István is.
A magyar gőzmozdonyok közül a 424-es volt a legsikeresebb. 1958-ig 514 darabot gyártottak, ebből 149-et külföldi megrendelésre.
Annak idején rendkavül elterjedt, mindennapos látvány volt a füstfelhőt fellövő mozdony látványa a vonatok előtt, és igen hosszan szolgáltak, a '20-as évektől a gőzvontatás megszűnéséig (1986).
Ma három üzemképes példány szolgálja a noosztalgia célokat, pályaszám szerint 424 009, 424 247 és 424 287. Korábban a flottához tartozott még a 424 262-es is.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Film
- Száll a 424-es (1981), Dér András filmje
[szerkesztés] Irodalom
- Dr. Csiba József – A 424-es (Közdok kiadó)
- Cikk a NG-ban "Száll a 424-es" címmel
- Az Indóház Extra 2. száma a 424-esről (írta: Csiba József)
[szerkesztés] Lásd még
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- 424-es vasútmodellező klub
- 424-es fotók
- Még több 424-es fotó
- Vasútbarát
- LGT, 424-es mozdonyopera
- Cseh Tamás-Bereményi Géza: Desiré apja


Based on work by