Atatürk Nemzetközi Repülőtér
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
| İstanbul Atatürk Airport İstanbul Atatürk Havalimanı |
|||
|---|---|---|---|
| IATA: IST - ICAO: LTBA | |||
| Adatok | |||
| Megnyitás éve | 1912 | ||
| Üzemeltető | TAV Istanbul Terminal Operations Co. | ||
| Város | Isztambul | ||
| Honlap | www.ataturkairport.com | ||
| Koordináták | |||
| Utasforgalom | 19 293 769 (2005) | ||
| Kifutópályák | |||
| Irány | Hossz (m) | Burkolat | |
| 06/24[1] | 2300 | beton | |
| 18R/36L | 3000 | beton | |
| 18L/36R | 3000 | beton | |
Az Atatürk Nemzetközi Repülőtér (IATA: IST, ICAO: LTBA), törökül Atatürk Havalimanı, Törökország legnagyobb repülőtere, mely Isztambul európai oldalán található Yeşilköyben., 15 kilométerre délnyugatra a városközponttól. A repülőteret a köztársaság megalapítójáról, Musztafa Kemal Atatürkről nevezték el.
A repülőtérnek két terminálja van, egy nemzetközi és egy belföldi. A nemzetközi terminált 2001-ben adták át, és a világ egyik legmodernebb termináljának tartják. Mielőtt megnyitották volna, a belföldi terminál látta el mind a belföldi, mind a külföldi forgalmat, emiatt a repülőtér túlzsúfolttá vált.
2000 januárja óta a Tepe-Akfen-Ventures (TAV) társaság működteti a repülőteret, akik 1998 óta több mint 600 millió dollárt fektettek a projektbe. 2005-ben a TAV szerződést kötött a török állammal, hogy 15,5 évig fogja üzemeltetni a repülőteret 3 milliárd dollárért, mely a legnagyobb összegű privatizáció volt az ország történelmében.
Az Atatürk repülőtér 2004-ben több mint 573 000 tonnányi teherszállítmányt fogadott, míg 2005-ben körülbelül 615 000 tonnát.
Ami az utasforgalmat illeti, 2004-ben 15,6 millió utas fordlt meg a reptéren, akik közül 10,4 millióan külföldiek voltak. 2005-ben becslések szerint 20 millió utast fogadott (12,5 millió nemzetközi). Ez azt jelenti, hogy egy év alatt csaknem 30%-kal nőtt az utasforgalom és 25%-kal a nemzetközi utasforgalom. [2] A repülőtér kapacitása 14 millió nemzetközi és 7 millió belföldi utas ellátáshoz elegendő évente. Becslések szerint 2010-re a nemzetközi utasforgalom 30 millió főre, míg a belföldi 20 millió főre fog emelkedni.
Az Atatürk repülőtér megosztja a forgalmat a Sabiha Gökçen Nemzetközi Repülőtérrel, mely Isztambul ázsiai oldalán található. A harmadik repülőtér, a Hezarfen sem lesz tud majd annyit segíteni a két nagyobbik repülőtérnek, hogy képesek legyenek ellátni a növekvő utasforgalmat, így egy 4. repülőteret is terveznek, Kemerburgazban, Isztambultól északra, közel Levent üzleti negyedéhez.
[szerkesztés] Légitársaságok és úticélok
- Adria Airways (Ljubljana)
- Aeroflot (Moszkva-Seremetyevó)
- Aeroflot Don (Rosztov)
- Aerosvit Airlines (Kijev)
- Air Algerie (Algír)
- Air Astana (Almati, Atirau)
- AirBaltic (Riga)
- Air Bosna (Szarajevó)
- Air France (Párizs-Charles de Gaulle)
- Airlines 400 (Moszkva, Minvodi, Szocsi)
- Air Malta (Luqa/Gudja)
- Air Moldova (Chişinău)
- Albanian Airlines (Tiranë)
- Alitalia (Milánó-Malpensa, Róma-Fiumicino)
- Ariana Afghan Airlines (Kabul)
- Arkia Israel Airlines (Tel Aviv)
- Armavia (Jereván)
- Atlant-Soyuz Airlines (Moszkva-Vnukovo)
- Atlasjet (Adana, Antalya, Berlin-Tegel, Bodrum, Cologne, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hanover, Izmir, Kars, Konya, London-Stansted, Manchester, München, Stuttgart, Trabzon, Van)
- Atyrau Airlines (Atirau)
- Austrian Airlines (Bécs)
- Azerbaijan Airlines (Bakı)
- B&H Airlines (Szarajevó)
- BAL Bashkirian Airlines (Öfö)
- Belavia (Minszk)
- Blue Air (Bukarest-Baneasa)
- Blue Wings (Düsseldorf)
- British Airways (London-Heathrow)
- Buraq Air (Benghazi, Tripoli-Mitiga)
- Czech Airlines (Prága)
- Delta Air Lines (New York-JFK)
- DonbassAero (Doneck)
- Dniproavia (Dnyipropetrovszk)
- East Line Airlines (Moszkva-Domodedovo)
- EgyptAir (Kairó)
- El Al (Tel Aviv)
- Elbrus-Avia (Nalcsik)
- Emirates (Dubai)
- Eurasia Air Company
- Fly Air (Khartoum, Trabzon, Zürich)
- FlyLal (Vilnius)
- Free Bird Airlines
- Gromov Air (Moszkva-Domodedovo, Moszkva-Vnukovo)
- Gulf Air (Bahrain)
- Hamburg International (Hamburg, München)
- Hapagfly (Düsseldorf, Frankfurt, Hannover)
- Iberia (Barcelona, Madrid)
- Iran Air (Tabriz, Teherán-Mehrabad)
- Itek Air (Biskek)
- İzAir (İzmir)
- Jat Airways (Belgrád)
- Kenya Airways (Kairó, Nairobi)
- Kıbrıs Türk Hava Yolları (Frankfurt, Nicosia)
- Kish Air (Tabriz)
- KLM Royal Dutch Airlines (Amszterdam)
- Korean Air (Szöul-Incheon)
- Kuban Airlines (Krasznodar)
- Libyan Arab Airlines (Benghazi, Tripoli)
- LOT Polish Airlines (Varsó)
- LTU International (Düsseldorf)
- Lufthansa (Frankfurt, München)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
- Malév (Budapest)
- Middle East Airlines (Bejrút)
- MNG Airlines
- Motor Sich (Zaporizzsja)
- Olympic Airlines (Athén, Thesszaloníki)
- Onur Air (Adana, Amszterdam, Antalya, Berlin-Tegel, Bodrum, Diyarbakir, Erzurum, Gaziantep, İzmir, Malatya, Trabzon, Párizs-Charles de Gaulle, Bécs)
- Pegasus Airlines (Amszterdam)
- Pakistan International Airlines (Frankfurt, Iszlamabád)
- Polet Airlines (Voronyezs)
- Pulkovo Aviation (Szentpétervár)
- Royal Air Maroc (Casablanca)
- Royal Jordanian (Amman)
- Qatar Airways (Doha)
- Saga Airlines (Manchester)
- Saudi Arabian Airlines (Rijád, Dzsidda, Medina)
- Scandinavian Airlines System (Stockholm-Arlanda)
- Singapore Airlines (Dubai, Szingapúr)
- SN Brussels Airlines (Brüsszel)
- Swiss International Air Lines (Zürich)
- SunExpress
- Syrian Arab Airlines (Aleppo, Damaszkusz)
- Tajikistan Airlines (Dusanbe)
- Tatarstan Airlines (Kazány)
- Tarom (Bukarest)
- Tavrey Airlines (Odesza, Szimferopol)
- Turkish Airlines (Abu Dhabi, Adana, Adiyaman, Addisz Ababa, Algír, Almati, Amman, Amszterdam, Ankara, Antalya, Asgabat, Asztana, Athén, Bahrain, Baku, Bangkok, Barcelona, Basel/Mulhouse, Bécs, Bejrút, Belgrád, Berlin-Tegel, Berlin-Schönefeld, Biskek, Bodrum, Brüsszel, Bukarest, Budapest, Casablanca, Chicago-O'Hare, Chişinău, Dalaman, Damaszkusz, Delhi, Denizli, Diyarbakir, Dnyipropetrovszk, Doha, Doneck, Dubai, Dublin, Dusanbe, Düsseldorf, Elazig, Erzurum, Frankfurt, Gaziantep, Genf, Hamburg, Hannover, Helsinki, Hongkong, İzmir, Dzsidda, Jekatyerinburg, Kairó, Karacsi, Kars, Kayseri, Kazan, Khartoum, Kiev, Konya, Koppenhága, Köln/Bonn, Kuvait, Lagos, Lisszabon, Ljubljana, London-Heathrow, London-Stansted, Lyon, Madrid, Malatya, Manchester, Milánó-Malpensa, Minszk, Moszkva-Seremetyevó, Mumbai, Múnchen, Maszkat, New York-JFK, Nizza, Nicosia, Núrnberg, Odesza, Oszaka-Kanszai, Oslo, Párizs-Orly, Peking, Prága, Priština, Riga, Rijád, Róma-Fiumicino, Rosztov, Samsun, Szanáa, Szarajevó, Szöul-Incheon, Sanghaj-Pudong, Szimferopol, Szingapúr, Sivas, Szkopje, Szófia, Stockholm-Arlanda, Szentpétervár, Strasbourg, Stuttgart, Tabriz, Taskent, Tbiliszi, Teherán-Mehrabad, Tel Aviv, Tiranë, Tókió-Narita, Trabzon, Tripoli, Tunisz, Van, Velence, Varsó, Zágráb, Zürich)
- Turkmenistan Airlines (Asgabat)
- UM Airlines (Kijev, Harkiv, Csernyivci)
- Ulyanovsk Higher Civil Aviation (Moszkva)
- Ural Airlines (Jekatyerinburg)
- UT Air (Moszkva-Vnukovo)
- Uzbekistan Airlines (Taskent)
- Volga AviaExpress (Nalcsik)
- VIM Airlines (Moszkva-Domodedovo)
- World Focus Airlines


Based on work by