Bzmot
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
| MDmot sorozatú dízel motorvonat | |
|---|---|
| Üzemeltető: | MÁV |
| Gyártó | Tatra Studenka (Csehország) |
| Gyártásban | 1977-1984 |
| Tengelyelrendezés | A'1' / 1'1' |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| Végsebesség | 70 km/h |
| Kerékátmérő | 840 mm |
| Ütközők közti hossz | 13970 mm |
| Forgócsap távolság | ? mm |
| Forgóváz tengelytávolsága | ? mm |
| Legnagyobb magasság | 3500 mm |
| Legnagyobb szélesség | 3073 mm |
| Áramnem | - |
| Névleges teljesítmény | 590 kW |
| Tömeg | 19 / 15 t |
Bzmot sorozat a MÁV részére Csehszlovákiában gyártott könnyű mellékvonali motorvonata, a vasúti mellékvonali közlekedés fő járműtípusa Magyarországon. A szerelvény beceneve „Piroska”. Hozzá kapcsolható a Bzx mellékkocsi és a BDzx kerékpárszállító mellékkocsi.
[szerkesztés] Története
Az első prototípusok 1978-ban érkeztek az országba, majd a 80-as évektől kezdtek elterjedni a mellékvonalakon.
[szerkesztés] Változatok
- MÁV Bzmot "Classic"
- MÁV Bzmot Remotorized
- Bz InterPici: felújított utasterű kényelmesebb változat.
- Gysev Bzmot
- Iker-Bz (6312): Bzmot motorkocsi csuklósan összenyitva a mellékkocsival. Prototípus, jelenleg 1 db üzemel belőle Szombathelyen.


Based on work by