Budapest–Kelebia-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

A BudapestKunszentmiklós-TassKelebia (–BelgrádAthén) vasútvonal a MÁV 150-es számú vonala, a nemzetközi törzshálózat tagja.

Tartalomjegyzék

[szerkesztés] Bemutatás

[szerkesztés] Történet

A vonatok 2005. december 11-ig Budapest-Józsefváros, valamit Budapest-Keleti pályaudvarra érkeztek és indultak. Az ekkor bezárt Józsefvárosi pályaudvarra érkező vonatokat átterelték főként a Keleti pályaudvarra, ám a vonal kikerült egy város széli állomásra, Kőbánya-Kispestre. 2006. december 10-től a vonal is része, az ország keleti felében bevezetett integrált ütemes menetrendnek.

[szerkesztés] Jelen

A vonalon az elővárosban napi 20 pár vonat közlekedik (munkanapokon Budapest irányába 1-gyel több), órás ütemeséggel Kőbánya-Kispest és Kunszentmiklós-Tass között. A távolsági forgalmat 6 személy-, 2 gyors-, és 1 InterCity vonat bonyolítja le. A pálya villamosított, 1 vágányú. Sebessége 80 km/h, ám mivel az 1961-es felújítás óta érdemben nem nyúltak hozzá (leszámítva a Soroksári út–PesterzsébetSoroksár, valamint a DélegyházaDunavarsányTaksony szakaszok felújítását) igen gyakran lassújelekkel tarkított. A vonal teherforgalma jelentős.

[szerkesztés] Állomások

  • Kőbánya-Kispest
  • Budapest-Ferencváros
  • Budapest-Soroksári út
  • Pesterzsébet
  • Soroksár
  • Dunaharaszti
  • Dunaharaszti-alsó
  • Taksony
  • Dunavarsány
  • Délegyháza
  • Kiskunlacháza
  • Dömsöd
  • Kunszentmiklós-Tass

  • Bösztör
  • Szabadszállás
  • Fülöpszállás
  • Soltszentimre
  • Csengőd
  • Tabdi
  • Kiskőrös
  • Feketehalom
  • Soltvadkert
  • Pirtói Szőlők
  • Pirtó
  • Kiskunhalas
  • Balotaszállás
  • Kisszállás
  • Tompa
  • Kelebia

[szerkesztés] Külső hivatkozások