Budapest–Kelebia-vasútvonal
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
A Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia (–Belgrád–Athén) vasútvonal a MÁV 150-es számú vonala, a nemzetközi törzshálózat tagja.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Bemutatás
[szerkesztés] Történet
A vonatok 2005. december 11-ig Budapest-Józsefváros, valamit Budapest-Keleti pályaudvarra érkeztek és indultak. Az ekkor bezárt Józsefvárosi pályaudvarra érkező vonatokat átterelték főként a Keleti pályaudvarra, ám a vonal kikerült egy város széli állomásra, Kőbánya-Kispestre. 2006. december 10-től a vonal is része, az ország keleti felében bevezetett integrált ütemes menetrendnek.
[szerkesztés] Jelen
A vonalon az elővárosban napi 20 pár vonat közlekedik (munkanapokon Budapest irányába 1-gyel több), órás ütemeséggel Kőbánya-Kispest és Kunszentmiklós-Tass között. A távolsági forgalmat 6 személy-, 2 gyors-, és 1 InterCity vonat bonyolítja le. A pálya villamosított, 1 vágányú. Sebessége 80 km/h, ám mivel az 1961-es felújítás óta érdemben nem nyúltak hozzá (leszámítva a Soroksári út–Pesterzsébet–Soroksár, valamint a Délegyháza–Dunavarsány–Taksony szakaszok felújítását) igen gyakran lassújelekkel tarkított. A vonal teherforgalma jelentős.
[szerkesztés] Állomások
- Kőbánya-Kispest
- Budapest-Ferencváros
- Budapest-Soroksári út
- Pesterzsébet
- Soroksár
- Dunaharaszti
- Dunaharaszti-alsó
- Taksony
- Dunavarsány
- Délegyháza
- Kiskunlacháza
- Dömsöd
- Kunszentmiklós-Tass
- Bösztör
- Szabadszállás
- Fülöpszállás
- Soltszentimre
- Csengőd
- Tabdi
- Kiskőrös
- Feketehalom
- Soltvadkert
- Pirtói Szőlők
- Pirtó
- Kiskunhalas
- Balotaszállás
- Kisszállás
- Tompa
- Kelebia


Based on work by