J–8
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
| J–8 | |
|---|---|
Kínai J–8II vadászrepülőgép |
|
| Műszaki adatok | |
| NATO-kód | Finback |
| Funkció | vadászrepülőgép |
| Személyzet | 1 fő |
| Első felszállás | 1969. július 5. |
| Szolgálatba állítás | 1980. |
| Gyártási darabszám | 300 |
| Méretek | |
| Hossz | 21,52 m |
| Fesztáv | 9,34 m |
| Magasság | 5,41 m |
| Szárnyfelület | 42,2 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 9240 kg |
| Maximális felszállótömeg | 17 800 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2 db Wopen WP–13A utánégetős gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő | 2×44,1 kN 2×66,7 kN utánégetővel |
| Repülési jellemzők | |
| Maximális sebesség | 2,2 Mach (2339 km/h) nagy magasságban |
| Hatósugár | 800 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 20 500 m |
| Emelkedőképesség | 12 200 m/perc |
| Fegyverzet | |
| Beépített gépfegyver | 23 mm-es Type 23–III gépágyú |
| Levegő-levegő rakéták | PL–2, PL–5, PL–8, PL–11 |
A Shenyang J–8 a Kínai Népköztársaságban a MiG–21 helyi gyártású változata, a J–7-es továbbfejlesztésével létrehozott szuperszonikus vadászrepülőgép. Viszonylag kis számban gyártották, nem exportálták. Elsősorban elfogóvadászként alkalmazzák, de földi célok elleni nem irányított fegyverzetet is hordozhat. 2001. április 1-jén egy kínai J–8D vadászrepülőgép Hainan szigetétől 100 kilométerre délre, nemzetközi vizek felett összeütközött egy amerikai EP–3 felderítő repülőgéppel.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- J-8 (Jian-8 Fighter aircraft 8) / F-8 A FAS.org-on
| Első generációs harci repülőgépek | Második generációs harci repülőgépek | Harmadik generációs harci repülőgépek | |
|---|---|
| F–4 Phantom II | F–5 Tiger II | F–8 Crusader | F–100 Super Sabre | F–101 Voodoo | F–102 Delta Dagger | F–104 Starfighter | F–105 Thunderchief | F–106 Delta Dart | Jak–28 | J–8 | J 35 Draken
Ligthning | MiG–19 | MiG–21 | MiG–25 | Mirage III | Szu–7 | Szu–9 | Szu–11 | Szu–15 | Tu–128 |
|


Based on work by