# 8000호대 전기 기관차

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8000호대 전기 기관차
알스톰에서 제작한 8012호 전기 기관차
전기 방식 | 교류 25000V 60Hz
기어비 | 15:96
차륜 배열 | Bo-Bo-Bo
영업최고속도 | 85Km/h
전동기 출력 | 3900kW
견인력 | 5,300마력
주 용도 | 화물
전장 | 2,073mm
전폭 | 3,060mm
전고 | 4,495mm
차량 중량 | 132t
축중 | 22t
궤간 | 1,435mm
제동 방식 | 발전제동, 공기제동
보안 장치 | ATS
제작사 | 알스톰, 대우중공업

8000호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운용중인 전기 기관차이다. 1972년 산업선 전철화에 맞추어 도입된 기관차로 여객, 화물용으로 두루 쓰이다가 8200호대가 도입된 후에는 화물용으로 쓰이고 있다. 후기에 도입된 일부 기관차는 송풍구를 기존 도입분보다 높게 설치하였다.

## [편집] 사고

8056호와 8058호는 1975년 11월 3일 태백선 서남철교에서 제동기 취급 불량으로 추락하였다. 사고 기관차 두 대 모두 복구가 불가능할 것으로 판단되었으나, 8056호는 1977년 1월에 철도청 서울공작창에서 재생하였고, 8058호는 1979년 1월에 새로 제작하였다.

## [편집] 함께 보기

대한민국의 철도차량

고속철도 | KTX·HSR-350x
증기 기관차 | 미카·파시·허기·901호
디젤 기관차 | 2000·2100·3100·3200·4200·4400·7000·7100·7200·7300·7400·7500
디젤 동차 | DEC·DHC·NDC·CDC
전기 기관차 | 8000·8100·8200
전동차 | EEC·TTX·수도권 전철·부산 지하철·대구 지하철·인천 지하철·광주 도시철도·대전 도시철도·인천국제공항철도
객차 | 새마을·무궁화·통일·비둘기·

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분류: 토막글 | 대한민국의 철도 차량

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