# 8100호대 전기 기관차

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8100호대 전기 기관차
양 수 | 2량
전기 방식 | 교류 25000V 60Hz
기어비 | 17:107
차륜 배열 | Bo-Bo
영업최고속도 | 150km/hKm/h
전동기 출력 | 5200kW
견인력 | 7200마력
주 용도 | 여객
전장 | 1,958mm
전폭 | 3,000mm
전고 | 4,770mm
차량 중량 | 88t
대차간 거리 | 9,900m
축중 | 22t
궤간 | 1,435mm
제동 방식 | 공기제동, 발전제동
보안 장치 | ATS
제작사 | KOROS
제작 연도 | 2000~2001

8100호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운용중인 전기 기관차이다. 독일 지멘스사에서 제작한 BR152를 기초로 하여 제작하였으며 8200호대 전기 기관차의 시험차 성격이 짙다. 기존의 8000호대 전기 기관차보다 견인력이 좋으나 기관차 무게가 가볍기 때문에 공전 현상이 자주 나타나 화물열차는 견인하지 않았으며 강릉행 새마을호 열차에 주로 연결되었다.

## [편집] 함께 보기

- en:DBAG Class 101 - 8100호대의 모델이 된 기관차

대한민국의 철도차량

고속철도 | KTX·HSR-350x
증기 기관차 | 미카·파시·허기·901호
디젤 기관차 | 2000·2100·3100·3200·4200·4400·7000·7100·7200·7300·7400·7500
디젤 동차 | DEC·DHC·NDC·CDC
전기 기관차 | 8000·8100·8200
전동차 | EEC·TTX·수도권 전철·부산 지하철·대구 지하철·인천 지하철·광주 도시철도·대전 도시철도·인천국제공항철도
객차 | 새마을·무궁화·통일·비둘기·

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분류: 철도 토막글 | 대한민국의 철도 차량

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