K1 전차
위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.
| K1 | |
| 종류 | 주력전차 |
| 형식 명 | K-1A1 |
| 용도 및 목적 | 대전차전 |
| 개발국가 | |
| 개발사 | 로템 |
| 배치년도 | 1987년 |
| 역사 | |
| 개발년도 | |
| 생산기간 | |
| 사용국가 | |
| 사용된 전쟁 | 없음 |
| 개량형 | K1A1 전차 |
| 계열 차량 | K1 구난전차 K1 지뢰제거로켓발사기 탑재차량 K1 교량전차 |
| 생산량 | |
| 일반 제원 | |
| 승무원 | 4명 |
| 길이 | 9.67m |
| 높이 | 2.25m |
| 폭 | 3.59m |
| 중량 | 51.1 ton (K-1) 53.2 ton (K-1A1) |
| 공격력 | |
| 주무장 | KM68A1 105mm 강선포 (K-1) KM256 120mm 활강포 (K-1A1) |
| 개발사 | 로열 오드넌스 (KM68A1 - WIA 면허생산) 라인메탈 (KM256 - WIA 면허생산) |
| 사용 포탄 | APAM, HESH(HEP), APFSDS-T, HEAT-MP, HEAT-FS (K-1) APFSDS-T, HEAT-MP (K-1A1) |
| 포탄 탑재량 | 포탑내 준비탄 12발 차내보관 20발 총 32발 적재 (K-1A1) |
| 사통 장비 | KCPS (삼성 탈레스) (K-1A1) |
| 유효 사거리 | 2,500m |
| 장전 방식 | 수동 장전 |
| 부무장 | M2HB 중기관총 & K6 중기관총 M60D 기관총 M60E2-1 동축기관총 |
| 탄약 수 | |
| 기동력 | |
| 엔진 | 수랭식 4행정 디젤엔진 (MTU Mb871 Ka-501) |
| 마력 | 1200hp |
| 중량 대비 출력 | 23.5hp (K-1A1) 22.5hp (K-1A1) |
| 서스펜션 | 토션바 - 유기압식 하이브리드 현수장치 |
| 노상 속도 | 65km/s |
| 야지 속도 | 40km/s |
| 항속 거리 | 600km |
| 변속 | 전진 4단, 후진 2단 (ZF LSG 3000) |
| 등판 능력 | 60도 |
| 장애물 통과 | 1.0m |
| 도하 | 2.2m (도하키트 장착시) |
| 방어력 | |
| 전면 장갑 | |
| 측면 장갑 | |
| 상부 장갑 | |
| 증가 장갑 | |
| 방어 수단 | 연막탄 발사기 |
| 장갑 방식 | 복합장갑, 공간장갑 |
K1 전차는 대한민국 육군이 사용하는 전차이다. 1988년 처음 도입되어 88 전차란 이름으로도 불린다. 개량형으로 K1A1 전차가 있다.
[편집] K1 vs. K1A1
| 구분 | K1 | K1A1 |
|---|---|---|
| 탑승 인원 | 4 | |
| 전투 중량(톤) | 51.1 | 53.2 |
| 엔진 출력(마력) | 1200 | |
| 엔진 형태 | 수냉식 디젤 | |
| 변속 기능 | 전진4단, 후진2단 | |
| 톤당 출력(마력) | 23.5 | 22.6 |
| 참호 통과 높이(m) | 2.74 | 2.6 |
| 수직 장애물 통과 높이(m) | 1.0 | |
| 주포구경(mm)/형태 | 105 / 강선포 | 120 / 활강포 |
| 탄약 적재발수 | 32 | |
| 유효사거리(m) | 2500 | |
| 최대 속도(km/h) | 65(야지:40) | |
| 전장(m) | 9.67 | 9.71 |
| 전폭(m) | 3.59 | 3.59 |
| 전고(m) | 2.25 | 2.25 |
| 등판 능력(%) | 60 | 60 |
| 야간 사격 방식 | 열영상 포수 조준경 (K-1) | 열영상 포수 조준경 열영상 차장 조준경 (K-1A1) |
| NBC방호 | 개인 방호 | |
| 배치 년도 | 1987년 | 2000년 |
|
장갑차 |
야포 |
권총 |
| 이 문서는 한국에 관한 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다. |
| 이 문서는 군사에 관한 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다. |

