Iljušin Il-86
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
| Tipas | oro laineris |
|---|---|
| NATO kodas | |
| Statytojas | Iljušin |
| Kūrėjas | |
| Pirmas skrydis | 1976 m. gruodžio 22 d. |
| Pradėtas naudoti | 1980 m. |
| Baigtas naudoti | |
| Būsena | atsisakoma naudojimo |
| Pagrindiniai naudotojai | Aeroflot (12) Atlant-Soyuz Airlines (8) Uzbekistan Airways (10) S7 Airlines (12) Pulkovo Air (8) |
| Pastatyta vienetų | apie 120 |
| Programos kaina | |
| Vieneto kaina | |
| Variantai | |
Iljušin Il-86 yra Rusijos plataus korpuso reaktyvinis oro laineris, pastatytas Iljušin kompanijos. Pirmą skrydį Il-86 atliko 1976 m. gruodžio 22 d., o komerciškai naudoti pradėtas 1980 m.
Tai pirmasis plataus korpuso oro laineris, pastatytas Tarybų Sąjungoje. Buvo pagaminta apie 120 šio lėktuvo vienetų. Pradžioje jį naudojo tik Aeroflot, vėliau – Kinijos Xinjiang oro linijų bendrovė.
Nors Il-86 yra didelės talpos ir gali gabenti daug krovinių, dėl tuo metu naudotų neefektyvių Kuznetsov NK-86 variklių, skrydžio nuotolis yra ribotas, lyginant su panašaus dydžio oro laineriais Boeing 747 ar Airbus A300.
Lėktuvas taip pat išsiskiria nuleidžiamais įmontuotais laiptais. Apatiniame denyje laikomi kroviniai ir bagažas, o aukščiau esančiame skraidinami keleiviai. Ši konstrukcija leidžia naudoti Il-86 aerodromuose be jokių patogumų.
Lainerio po truputį atsisakoma, nes sukelia palyginus nemažai triukšmo, o taip pat nepraėjo Europos oro uostų saugumo testų. Il-86 sudėtingai eksploatuojamas žiemą ir sunaudoja daug degalų.
Il-86 pagrindu sukurtas modernesnis oro laineris – Iljušin Il-96.
[taisyti] Сharakteristikos
[taisyti] Pagrindinės
- Įgula: 3
- Talpa: 250 keleivių
- Ilgis: 59,94 m
- Sparnų plotis: 48,06 m
- Aukštis: 15,81 m
- Sparnų plotas: 320 m²
- Tuščio svoris: 164 000 kg
- Maksimalus svoris: 208 000 kg
- Varomoji jėga: 4 × Kuznetsov NK-86, 127,5 kN kiekvienas

