Aviatik B.I - Vikipēdija

# Aviatik B.I

### Vikipēdijas raksts

Pirmie, vācu firmas "Automobil und Aviatik" lidaparāti bija nokopēti no franču paraugiem, bet pakāpeniski, pieaugot pieredzei, firma sāka izstrādāt arī savus modeļus. Divvietīgā rekognoscēšanas lidmašīna B.I, kas tika pieņemta bruņojuma 1914. gada augustā, tika izgatavota uz sacīkšu divplākšņa (biplāna) bāzes, kurš bija konstruēts 1913. gadā. Kā jau vairumam tā laika izlūklidmašīnu – novērotājs atradās priekšējā kabīnē. Lidmašīna bija aprīkota ar 100 z.s. jaudīgu Mercedes D.I dzinēju, kas tika dzesēts ar diviem radiātoriem, kas atradās virs zemākā spārna pie abiem bortiem.

## [izmainīt šo sadaļu] Tehniskie parametri

Škirklis | Parametri
--- | ---
Konstruēšanas gads | 1915
Ražotājs | Automobil und Aviatik
Konstruktori: |
Spārnu izmērs | 12.50 m
Lidmašīnas garums | 7.10 m
Lidmašīnas augstums | 3.3 m
Spārna laukums | 34.20m²
Tukšas lidm. massa | 672 kg
Maksimālā lidm. massa | 1,089 kg
Maksimālais ātrums | 100-120 km/h
Lidošnas maksim. augstums | 6,100 m
Nolidošnas attālums | 4 h
Ekipāža | 2 (Pilots un novērotājs)
Dzinējs | 1x Mercedes D.I
Jauda | 100 zs
Bruņojums | nav

## [izmainīt šo sadaļu] Informācija

- Automobil- und Aviatik-AG, Abt. Flugmaschinenbau
- German Aviation 1914
- Automobil und Aviatik AG "Aviatik" B, C and D Series
- Aviatik B.I and B.II (Авиатик В.I и В.II)
- Aviatik B.I/B.II/C.I/C.III
- German and Austro-Hungarian Military Aircraft Designations (1914-1918)
- Aviatik B.I

Saturs iegūts no "http://lv.wikipedia.org../../../a/v/i/Aviatik_B.I_a33d.html"

Kategorijas: Aviatik | Vācijas impērijas aviācija | Vācijas aviācija | Lidmašīnas

##### Views

- Raksts
- Diskusija
- Pašreizējā versija

##### Meklēt