Velika nagrada Italije 1950
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Velika nagrada Italije je bila sedma in zadnja dirka Formule 1 v sezoni 1950. Odvijala se je 3. septembra 1950.
[uredi] Kvalifikacije
| Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Čas | Razlika |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Alfa Romeo | 1'58.6 | - | |
| 2 | 16 | Ferrari | 1'58.8 | + 0.002 | |
| 3 | 10 | Alfa Romeo | 2'00.2 | + 1.996 | |
| 4 | 46 | Alfa Romeo | 2'00.4 | + 1.998 | |
| 5 | 36 | Alfa Romeo | 2'04.0 | + 5.994 | |
| 6 | 48 | Ferrari | 2'05.6 | + 6.996 | |
| 7 | 60 | Alfa Romeo | 2'05.8 | + 7.002 | |
| 8 | 12 | Talbot-Lago-Talbot | 2'08.6 | + 10.000 | |
| 9 | 4 | Officine Alfieri Maserati-Maserati | 2'10.0 | + 11.994 | |
| 10 | 44 | Simca-Gordini | 2'12.4 | + 13.998 | |
| 11 | 40 | Talbot-Lago-Talbot | 2'13.2 | + 14.996 | |
| 12 | 42 | Simca-Gordini | 2'13.4 | + 14.998 | |
| 13 | 58 | Talbot-Lago-Talbot | 2'13.4 | + 14.998 | |
| 14 | 64 | Talbot-Lago-Talbot | 2'13.8 | + 15.002 | |
| 15 | 30 | Maserati | 2'14.0 | + 15.994 | |
| 16 | 24 | Talbot-Lago-Talbot | 2'14.4 | + 15.998 | |
| 17 | 38 | Maserati | 2'14.4 | + 15.998 | |
| 18 | 8 | Ferrari | 2'16.2 | + 17.996 | |
| 19 | 6 | Officine Alfieri Maserati-Maserati | 2'17.2 | + 18.996 | |
| 20 | 56 | Talbot-Lago-Talbot | 2'17.2 | + 18.996 | |
| 21 | 32 | ERA | 2'18.4 | + 19.998 | |
| 22 | 2 | Talbot-Lago-Talbot | 2'18.6 | + 20.000 | |
| 23 | 52 | Scuderia Milano-Maserati | 2'19.8 | + 21.002 | |
| 24 | 50 | Scuderia Ambrosiana-Maserati | 2'22.0 | + 23.994 | |
| 25 | 22 | Ferrari-Jaguar | 2'30.6 | + 32.000 | |
| 26 | 62 | Scuderia Milano-Maserati | 2'33.6 | + 35.000 | |
| 27 | 28 | Maserati | Brez časa | - |
[uredi] Dirka
| Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Krog. | Čas/Odstop | Št. mesto | Točke |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Alfa Romeo | 80 | 2:51'17.4 | 3 | 8 | |
| 2 | 48 | Ferrari | 80 | + 1'18.6 | 6 | 3 | |
| 3 | |||||||
| 3 | 36 | Alfa Romeo | 80 | + 1'35.6 | 5 | 4 | |
| 4 | 58 | Talbot-Lago-Talbot | 75 | + 5 Krogov | 13 | 3 | |
| 5 | 24 | Talbot-Lago-Talbot | 75 | + 5 Krogov | 16 | 2 | |
| 6 | 38 | Maserati | 72 | + 8 Krogov | 17 | ||
| 7 | 8 | Ferrari | 72 | + 8 Krogov | 18 | ||
| Ods | 50 | Scuderia Ambrosiana-Maserati | 56 | Menjalnik | 24 | ||
| Ods | 32 | ERA | 51 | Radiator | 21 | ||
| Ods | 12 | Talbot-Lago-Talbot | 48 | Menjalnik | 8 | ||
| Ods | 40 | Talbot-Lago-Talbot | 42 | Črpalka za olje | 11 | ||
| Ods | 4 | Officine Alfieri Maserati-Maserati | 39 | Odstop | 9 | ||
| Ods | 60 | Alfa Romeo | 34 | Motor | 7 | ||
| Shr | 60 | Alfa Romeo | |||||
| Ods | 56 | Talbot-Lago-Talbot | 29 | Menjalnik | 20 | ||
| Ods | 18 | Alfa Romeo | 23 | Menjalnik | 1 | 1 | |
| Ods | 2 | Talbot-Lago-Talbot | 22 | Pregrevanje | 22 | ||
| Ods | 16 | Ferrari | 21 | Motor | 2 | ||
| Ods | 22 | Ferrari-Jaguar | 17 | Motor | 25 | ||
| Ods | 64 | Talbot-Lago-Talbot | 16 | Zavore | 16 | ||
| Ods | 62 | Scuderia Milano-Maserati | 15 | Odstop | 26 | ||
| Ods | 42 | Simca-Gordini | 13 | Črpalka za vodo | 12 | ||
| Ods | 6 | Officine Alfieri Maserati-Maserati | 13 | Pritisk olja | 19 | ||
| Ods | 46 | Alfa Romeo | 11 | Motor | 4 | ||
| Ods | 44 | Simca-Gordini | 7 | Prenos | 10 | ||
| Ods | 30 | Maserati | 1 | Motor | 15 | ||
| Ods | 28 | Maserati | 0 | Motor | 27 | ||
| DNS | 52 | Scuderia Milano-Maserati | 0 | Ni štartal | 23 |
[uredi] Opombe
- Najboljši štartni položaj: Juan Manuel Fangio - 1'58.6
- Najhitrejši krog: Juan Manuel Fangio - 2'00.0
- Vodilni:
- Nino Farina (1-13, 16-80)
- Alberto Ascari (14-15)
|
|
||
|
|
||
| Predhodna dirka: Velika nagrada Francije 1950 |
Prvenstvo Formule 1 sezona 1950 |
Naslednja dirka: Velika nagrada Švice 1951 |
|
|
||
| Predhodna dirka: Brez |
Velika nagrada Italije | Naslednja dirka: Velika nagrada Italije 1951 |

