Fiat G.50 Freccia
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
| Fiat G.50 Freccia | ||
|---|---|---|
Fiat G.50 Freccia |
||
| Opis | ||
| Tip: | lovsko letalo | |
| Posadka: | 1 | |
| Prvi polet: | februar 1937 | |
| Uvedeno v službo: | 1938 | |
| Proizvajalec: | Fiat, Italija | |
| Konstruktor: | ||
| Mere | ||
| Dolžina: | 7.79 m | |
| Razpon kril: | 10.97 m | |
| Višina: | 2.9 m | |
| Površina kril: | ||
| Teža | ||
| Prazno: | 1.900 kg | |
| MTOW: | 2.706 kg | |
| Pogon | ||
| Motor: | radialen 14 valjni motor Fiat A.74 RC38, 840 KM | |
| Zmogljivost | ||
| Največja hitrost: | 471 km/h | |
| Bojni dolet: | 1.000 km | |
| Najdaljši dolet: | ||
| Operativna višina: | 10.000 m | |
| Hitrost vzpona: | ||
| Obremenitev kril: | ||
| Oborožitev | ||
| Mitraljezi: | dva 12,7 mm | |
| Topovi: | ||
| Bojni tovor: | ||
| Drugo: | ||
| Uporaba | ||
| španska državljanska vojna druga svetovna vojna |
||
Fiat G.50 Freccia je bilo italijansko lovsko letalo druge svetovne vojne.
Vsebina |
[uredi] Začetek proizvodnje
Letalo je bilo prvi italijanski enokrilni povsem kovinski enosedežni lovec. Prvič je posegel v boje že v španski državljanski vojni v enotah Aviazione Legionaria. Prva različica lovca je bila slabo oborožena, a je bila zelo okretna. Slaba oborožitev je botrovala k temu, da so letalo resno predelali. Najprej so dodali dodaten 20 mm top v nos letala (G.50bis), leta 1942 pa izdelali novo različico (G.55), ki je bila poleg dodatnih topov, opremljena tudi z novim, nemškim motorjem Daimler-Benz DB 605A-1. marca 1944 pa je bil ustvarjen še prototipni lovec G.56, ki sicer ni nikoli prišel v enote, a je bil ocenjen kot izjemen.
[uredi] Uspehi letala
Letalo je, kot je bilo že omenjeno, sodelovalo v španski državljanski vojni, nato pa služilo v Regii Aeronautici in kasneje v Luftwaffe skozi celotno drugo svetovno vojno in je bilo pri pilotih zelo priljubljeno, še posebej kasnejše različice.
[uredi] Različice
- G.50 Freccia
- G.50bis
- G.50V
- G.55 Centauro (105 zgrajenih lovcev)
- G.56 (samo prototip)

