Јункерс Ју 88А
Из пројекта Википедија
Садржај |
[уреди] Тип:
бомбардер, касније торпедни бомбардер, ноћни ловац, четири члана посде
Дужина: 14,40 м
Распон крила: 20,13 м
Површина крила: 54,50 м²
[уреди] Тежина:
-празан: 8.000 кг
-оперативно спреман: 14.000 кг
[уреди] Два мотора:
Јункерс Јумо 211Ј В 12 цилиндара, запремина око 35.000 цм³, водено хлађење, ушприцавање горива, 2 вентила по цилиндру
Снага: 1.340 кс при 2.800 обртаја у минути
Максимална брзина: 470 км/ч на висини од 3.840 м
Плафон лета: 9.900 м
Максимална брзина пењања: око 330 м/мин
Радиус: 1.790 км (без додатних резервоара)
[уреди] Наоружање:
два митраљеза МГ 13113,00 мм
два митраљеза МГ 81З 7,92мм
бомбе: до 2.400 кг или торпеда до 2.800 кг
Овај авион је био изузетно омиљен од стране своје посаде. Веома је лепо летео, био је прилично брз (касније верзије Ју 88 ноћних ловаца летеле су и 600 км/ч) и поуздан.
Иако је то у основи био средњи бомбардер (четири члана посаде) коришћен је и као обушавајући бомбардер, торпедни авион, ноћни ловац, извиђачки авион па чак и као беспилотни авион-бомба на крају рата. Произведено је око 15000 комада овог авиона. Био је у саставу армија Немачке, Финске, Француске, Мађарске, Италије, Румуније и Бугарске.Прошао је многа побољшања и измене. Јачи мотори (до 1800 кс), јаче наоружање (топови од 20,00 мм и 30,00 мм), плус и позната “Сцхраге Мусиц” у верзији ноћног ловца. У свакој улози је тај авион био успешан!
Током свога постојања немачки инжењери су га усавршили и током рата направили знатно побољшану верзију Јункерс Ју 188. Тај авион је коришћен махом као ноћни ловац.
[уреди] Добре карактеристике:
- Изузетно је лепо летео, пријатан за летење
- Поуздан и жилав авион
- Релативно брз авион
- Велики радиус
- Способан да понесе велики терет
- Добра прегледност из авиона
[уреди] Лоше карактеристике:
- Релативно слабо дефанзивно наоружање
- Слабо заштићена посада од непријатељске ватре

