Јункерс Ју 88А

Из пројекта Википедија

Садржај

[уреди] Тип:

бомбардер, касније торпедни бомбардер, ноћни ловац, четири члана посде

Дужина: 14,40 м

Распон крила: 20,13 м

Површина крила: 54,50 м²


[уреди] Тежина:

-празан: 8.000 кг

-оперативно спреман: 14.000 кг


[уреди] Два мотора:

Јункерс Јумо 211Ј В 12 цилиндара, запремина око 35.000 цм³, водено хлађење, ушприцавање горива, 2 вентила по цилиндру

Снага: 1.340 кс при 2.800 обртаја у минути

Максимална брзина: 470 км/ч на висини од 3.840 м

Плафон лета: 9.900 м

Максимална брзина пењања: око 330 м/мин

Радиус: 1.790 км (без додатних резервоара)


[уреди] Наоружање:

два митраљеза МГ 13113,00 мм

два митраљеза МГ 81З 7,92мм

бомбе: до 2.400 кг или торпеда до 2.800 кг

Јункер 88 А-4
Јункер 88 А-4

Овај авион је био изузетно омиљен од стране своје посаде. Веома је лепо летео, био је прилично брз (касније верзије Ју 88 ноћних ловаца летеле су и 600 км/ч) и поуздан.

Иако је то у основи био средњи бомбардер (четири члана посаде) коришћен је и као обушавајући бомбардер, торпедни авион, ноћни ловац, извиђачки авион па чак и као беспилотни авион-бомба на крају рата. Произведено је око 15000 комада овог авиона. Био је у саставу армија Немачке, Финске, Француске, Мађарске, Италије, Румуније и Бугарске.Прошао је многа побољшања и измене. Јачи мотори (до 1800 кс), јаче наоружање (топови од 20,00 мм и 30,00 мм), плус и позната “Сцхраге Мусиц” у верзији ноћног ловца. У свакој улози је тај авион био успешан!

Током свога постојања немачки инжењери су га усавршили и током рата направили знатно побољшану верзију Јункерс Ју 188. Тај авион је коришћен махом као ноћни ловац.


[уреди] Добре карактеристике:

- Изузетно је лепо летео, пријатан за летење

- Поуздан и жилав авион

- Релативно брз авион

- Велики радиус

- Способан да понесе велики терет

- Добра прегледност из авиона


[уреди] Лоше карактеристике:

- Релативно слабо дефанзивно наоружање

- Слабо заштићена посада од непријатељске ватре