# Cầu Bãi Cháy

### Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Thi công cầu Bãi Cháy, năm 2005

Cầu Bãi Cháy nằm trên quốc lộ 18, nối Hòn Gai với Bãi Cháy, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

## [sửa] Thông số kỹ thuật

Điểm đầu là km số 115 thuộc Quốc lộ 18 và kết thúc tại Ngã ba Kênh Liêm - thành phố Hạ Long.

- Đây là loại cầu dây văng một mặt phẳng dây, dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực có khẩu độ nhịp đạt kỷ lục thế giới về loại cầu này[cần dẫn chứng]. Hai tháp cầu được đặt trên hệ móng giếng chìm hơi ép kích thước cực lớn, lần đầu tiên áp dụng tại Việt Nam với công nghệ thi công hiện đại, rất tiên tiến mà nhiều giáo sư đầu ngành của Việt Nam cũng phải sững sờ[cần dẫn chứng].
- Chiều dài: 903 m
- Chiều rộng: 25,3 m (4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ).
- Số nhịp: 5 nhịp, nhịp chính dài 435 m.
- Khổ thông thuyền: 50 m.
- Tải trọng: Loại A theo tiêu chuẩn Nhật.
- Kinh phí: khoảng 1.046 tỷ VNĐ, thời gian thi công 40 tháng; đến 30 tháng 11, 2006 kết thúc hợp đồng.
- Chủ đầu tư: Bộ GTVT, đại diện chủ đầu tư: Ban Quản lý các dự án 18-PMU18.
- Tư vấn thiết kế - giám sát: Viện cầu và kết cấu Nhật Bản.
- Nhà thầu thi công: liên danh Shimizu-Simitomo Mitsui Nhật Bản.

Công trình đã được hoàn thành và thông xe vào ngày 2 tháng 12 năm 2006. Cầu Bãi Cháy được đưa và sử dụng đã giải quyết nhu cầu đi lại của nhân dân tỉnh Quảng Ninh, khách du lịch trong và ngoài nước, đồng thời cũng chấm dứt sự hoạt động hàng chục năm của phà Bãi Cháy. Cầu Bãi Cháy cũng tô điểm thêm phong cảnh thơ mộng hữu tình của vịnh Hạ Long.

Bài này còn sơ khai. Bạn có thể viết bổ sung. (Xin xem phần trợ giúp để biết thêm về cách sửa đổi bài.)
Lấy từ “http://vi.wikipedia.org../../../c/%E1%BA%A7/u/C%E1%BA%A7u_B%C3%A3i_Ch%C3%A1y_3325.html”

Thể loại: Bài cần chú thích nguồn gốc | Cầu Việt Nam | Quảng Ninh | Stub

##### Views

- Bài viết
- Thảo luận
- Phiên bản hiện hành

##### Tìm kiếm