Gautrein - Wikipedia

# Gautrein

### vanuit Wikipedia, die vrye ensiklopedie.

Die Gautrein is 'n 80 km lang beplande treinroete in Suid-Afrika, wat tans gebou word om 2010 gereed te wees en tussen Johannesburg (Sandton) via Oliver Tambo Internasionale Lughawe (Johannesburg Internasionale Lughawe) met Pretoria (Tshwane) verbind (altesaam 10 stasies).

Hierdie projek is met sowat R7,2 miljard bereken, tog beloop die kostes reeds R23 miljard. Dit het 'n redlike impak op die omgewingsgesondheid van mense, diere en plante.[verwysing benodig]

Daar is redelike vuurwarm debatte oor hierdie projek.

## [wysig] Die ontwikkeling van die projek

In die middel van die jaar 2000 het Sam Shilowa, Premier van die Gauteng Provinsie, die implementering van hierdie projek afgekondig. Die Provinsie, waarin albei stede (Johannesburg en Pretoria) het ook dieselfde tyd peet gestaan vir die naam.

Die nuwe treinverbinding dien in eerster instansie die verbetering van dieverkeersinfrastruktuur tussen die twee belangrikste stede in Gauteng Provinsie. Die deurslaggewende punt was die feit dat die Sokker-Wêreldbeker 2010 hier in Suidafrika sal beslis word dar.

Nadat die finansiële aanslag in die jaar 2002 sowat siewe Milliard Rand vir die projek beskikbaar gestel het, het twee Konsortien Bombela en Gauliwe om die implementering geveg. Na verskeie studies het die Bombela-Konsortium as die beter een uitgestaan. Hulle het toe in die begin van Oktober 2004 enorme druck op die regering uitgeoefen, en gedreig dat hulle uit die reisies sal terugtrek andan nie die kostes vir die projek verhoog gaan word nie. Die finale kostes is op die einde tot op 23 Milliard Rand verhoog.

Die Bombela-Konsortium, wat die kontrak verkry het, is saamgestel uit 4 firmas, waarvan elkeen 'n aandeel van 25 Persent hou. Der franse maatskapy Bouygues Travaux Publics is vir die grawe van die tonnels verantwoordelik. Bombardier, 'n kanadese maatskapy, varskaf die waens en lokomotiewes. Daarby is dan nog die twee suidafrikaanse maatskapye Murray & Roberts, 'n boukonstruksiemaatskapy, asook Strategic Partners Group (Black Economic Empowerment) deel van die Konsortiums.

Dit is nie duidelik, of die Gautrain tot FIFA_Sokker-Wêreldbekertoernooi_in_2010 voltooi kan/gaan wees nie. Met die boufase is intussen begin.

## [wysig] Tegniese gegewens

Die topspoed van die treine staan tans by 160 km/h, waardeur die rytyd vanaf Johannesburg Park Stadion na Hatfield, die Eindstasie in Pretoria, ongeveer 42 minute dal bedra. Om vanaf Sandton Stasie na die Internationale Lughawe te ry, sal dit 14 minute neem. Die Spoorwydte van die treinspore sal in teenstryd met die res van die land se spore Kaapspoor vanaf 1067 mm na 1435 mm (Normalspoor) vergroot word.

Gesamentlik sal 24 treine tot beskikking staan, bestaande uit vier (in spitstyd agt) waens. Op die spoor vanaf Pretoria (Tshwane)na Johannesburg sal in die spitstyd elke 12 minute treine ry, en buite spitstyd elke 18 minute. Naweke is elke half uur 'n trein beskikbaar.

## [wysig] Ritkostes

Die berekende pryse per rit sal tussen die gebruik van die motor en 'n taxi lê, wat ombliklik staan tussen 10 en 25 Rand.

## [wysig] Kritiek

Kritiek is hoog. Dit word beweer dat die Townships van Suid-Afrika (soos Soweto in Johannesburg en Mamelodi in Pretoria) nie in die projek ingebind is nie. 'n vêrdere probleem is ook die verbinding tot vêrdere transportmoontlikhede en ook busse. Dit is beplan, om sowat 150 busse te gebruik om in 'n radius van 15 km om die stasies sal verkeer, dit sal teen faste rykostes wees.

## [wysig] Webskakels

- Offisiële webwerf (engels)
- Konsepfotos van die trein (engels)
- Omgewingsake FORUMS (engels)

Ontsluit van "http://af.wikipedia.org../../../g/a/u/Gautrein.html"

Kategorie: Artikels met stellings wat verwysings ontbreek

##### Views

- Artikel
- Bespreking
- Huidige wysiging

##### Soek

##### Ander tale

- English
- Deutsch