ميراج 2000
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
| ميراج 2000 | |||
|---|---|---|---|
| المهام | اعتراضية - متعددة المهام | ||
| الصانع | داسو | ||
| بداية الخدمة | 20 نوفمبر 1984 | ||
| ثمن الواحدة | 23 مليون دولار | ||
| عدد النماذج المصنوعة | 526 | ||
| الطاقم | |||
| الطاقم | 1 (ميراج 2000 C)و 2 (ميراج 2000 D) | ||
| انظمة المحركات | |||
| المحرك | SNECMA M53-5 أو SNECMA M53-P2 | ||
| عدد المحركات | 1 | ||
| انوع المحرك | نفاث | ||
| الابعاد | |||
| المسافة بين الجناحين | 9.13 متر | ||
| الطول | 14.36 متر | ||
| الارتفاع | 5.3 متر | ||
| الوزن مع التسليح | 13.800 كجم | ||
| الوزن الأقصى | 17.000 كجم | ||
| الأداء | |||
| السرعة القصوى | 2717 كم / ساعة كم/ساعة (ماخ 2.2) | ||
| المسافة القصوى | 1480 كم | ||
| سرعة الصعود | 285 متر/ ثانية | ||
| الارتفاع الاقصى | 18,000 متر | ||
| التسليح | |||
| ملاحة | |||
|
|
|||
الميراج 2000 هى طائرة حربية متعددة المهام فرنسية الصنع ، من انتاج شركة داسو الفرنسية .
[تحرير] تاريخ و تطور الطائرة
طورت الطائرة ميراج 2000 عن طريق شركة داسو للصناعات الجوية لصالح "سلاح الجو الفرنسي" او القوات الجوية الفرنسية كبديل لطائرة مستقبلية ذات اجنحة متحركة و لكنها ألغيت عام 1975 لتكاليفها العالية و تعقيدها فقدمت شركة داسو للصناعات الجوية الميراج 2000 كبديل لها وكان هذا سيعطى الشركة ميزة تنافسية امام الإف-16 فايتينج فالكون (بالإنجليزية: F-16 Fighting Falcon) بعد ان استطاعت الأخيرة ان تفوز على الميراج ف-1 في صفقات لصالح أسلحة الجو البلجيكية ، الدنماركية ، الهولندية و النرويجية .
طارت النسخة الأولية (بالإنجليزية: Prototype) من هذه الطائرة في 10 مارس 1978 أما نسخة الإنتاج الأولى فقد طارت في 20 نوفمبر 1982 و دخلت الطائرة في الخدمة عام 1984.
[تحرير] خصائص و مواصفات الطائرة
بإستخدام نظرية الأجنحة على شكل دلتا Δ ، الذى استخدم من قبل في الطائرة ميراج III ، صممت شركة داسو طائرة جديدة لكن بنفس النظرية ، و هذا التصميم ليس مثاليا بالنظر إلى المناورة و الطيران على إرتفاعات منخفضة و المسافة المطلوبة للإقلاع و الهبوط ، لكن له مميزات في الطيران بسرعات عالية ، بساطة و سهولة التصنيع و البصمة الرادارية المنخفضة.
[تحرير] مستخدمين الطائرة
انتجت 526 وحدة من الميراج 2000 بكافة انواعها و هى كالتالى
فرنسا: 315.
- 124 ميراج 2000 C بمقعد واحد.
- 30 ميراج 2000 B بمقعدين و هيكل ميراج 2000 C .
- 75 ميراج 2000 N بمقعدين للهجوم النووى.
- 86 ميراج 2000 D بمقعدين للهجوم النقليدى.
- (37 ميراج 2000 C يجرى تطويرها إلى ميراج 2000 5 ف).
الهند : 69
- 52 ميراج 2000 H و هى شبيهة بميراج 2000 C .
- 7 ميراج 2000 TH بمقعدين للتدريب .
- 10 ميراج 2000 D بمقعدين للهجوم التقليدى .
- 22 ميراج 2000 EAD مقعد واحد متعددة المهام .
- 8 ميراج 2000 RAD لمهام الإستطلاع الجوى و التجسس .
- 6 ميراج 2000 DAD بمقعدين للتدريب .
- 20 ميراج 2000-9 بمقعد واحد .
- 12 ميراج 2000-9 D بمقعدين للتدريب .
تايوان : 60
- 48 ميراج 2000-5 EI مماثلة لميراج 2000-5 .
- 12 ميراج 2000-5 DI مماثلة لميراج 2000-5 D .
اليونان : 55
- 36 ميراج 2000 EG مماثلة لميراج 2000 C .
- 4 ميراج 2000 DG بمقعدين للتدريب .
- 15 ميراج 2000-5 MK2 متعددة المهام .
مصر : 20
- 16 ميراج 2000 EM مماثلة لميراج 2000 C .
- 4 ميراج 2000 BM بمقعدين للتدريب .
قطر : 12
- 9 ميراج 2000-5 EDA مقعد واحد .
- 3 ميراج 2000-5 DDA مقعدين للتدريب .
بيرو : 12
- 10 ميراج 2000 P مقعد واحد متعددة المهام .
- 2 ميراج 2000 DP بمقعدين للتدريب .
البرازيل : 12
- 10 ميراج 2000 C بمقعد واحد (خارجة من سلاح الجو الفرنسى) .
- 2 ميراج 2000 B بمقعدين للتدريب (خارجة من سلاح الجو الفرنسى) .
| بوابة الطـيـران تصـفح مـقـالات ويـكيـبديا المـهـتـمـة بالـطـيـران. |

