# Boeing 747

### Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Du har nye beskeder (forskel fra næstsidste redigering).
Boeing 747-200

Boeing 747, populært kaldet jumbojet, er et fire-motoret passagerfly med to passagerdæk, bygget af Boeing-fabrikkerne og indtil videre det største passagerfly i brug i dag (indtil Airbus A380 påbegynder operationer). Flyet kendes let på sin karakteristiske "pukkel", som indeholder det øverste dæk og cockpittet.

## [redigér] Historie

Boeing lancerede sin "Jumbo Jet" i juli, 1966, som en forventning til et fremtidigt marked for langt større fly end der fandtes på daværende tidspunkt. De første jetfly var blevet lanceret i 1950'erne, og havde haft en enorm indflydelse på charterturismen når det galdt afstande og mængden af passagerer.

Første testflyvning skete 9. februar 1969, og 2. september samme år blev den første Boeing 747 leveret. Pan American var første kunde til det nye fly med en ordre på 25 styk, og muligheden for at transportere langt flere passagerer på samme fly betød drastiske fald i omkostninger pr. passager, som igen gjorde, at endnu flere fik råd til at rejse. Allerede i 1970 blev næste udgave, 747-200B, lanceret med højere startvægt, kraftigere motorer og længere rækkevidde. Rene fragtudgaver blev også leveret.

Med -300 udgaven lanceret i 1980 fik 747'eren det udseende der bedst kendes i dag. Det øvre dæk blev forlænget, der blev lavet et hvileområde for flypersonalet og selvfølgelig plads til flere passagerer. Oftest var flyene indrettet med økonomiklasse på det store nedre dæk, og første- eller businessklasse forrest og på det øvre dæk. Enkelte udgaver var dog økonomiklasse hele vejen igennem, og blev især brugt på korte indenrigsruter i Japan med høj kapacitet.

747-400 fløj første gang i April 1988 og introducerede en række forbedringer. Dette var det første fly med winglets, to-pilots EFIS-cockpit, nye motorer, højere max startvægt og endnu længere rækkevidde. Fragtudgaven af -400 har det korte øvre dæk fra -200 modellen. -400 er den model der har været længst i produktion, og har affødt en række varianter.

Boeing har valgt at forsætte udviklingen af den populære Jumbo Jet som svar på Airbus' indtog på markedet med deres A380, og lancerede i 2005 den nye 747-8 Intercontinental. Den er lidt større end 747-400 og trækker på meget af teknologien udviklet til 787 Dreamliner. Første kunde er belgiske Cargolux, som har bestilt 10 fragtudgaver.

I alt er der leveret 1.387 (2007) jumbojets.

NASA 747-100 med rumfærge.

Enkelte 747 varianter har fundet vej til militær tjeneste. Uden tvivl er det mest kendte eksempel det amerikanske luftvåbens VC-25, oftest kendt som Air Force One. USA benytter også typen som luftbåren kommandostation (E-4) og senest som platform til det fremtidige laservåben, AL-1. Iran og Japan er også blandt de militære kunder, primært som VIP-fly. En anden højt profileret 747 er NASA's 747-100, som er modificeret til at bære den amerikanske rumfærge på ryggen.

## [redigér] Varianter af Boeing 747

Boeing 747-100
  Den første model, første fly blev rullet ud i 1969. 250 leveret.
Boeing 747-100B
  Højere lasteevne, 9 leveret.
Boeing 747-200
  Større maksimal startvægt, kraftigere motorer og større rækkevidde.
Boeing 747-200F
  Fragtudgave.
Boeing 747-200SR
  Short Range, udviklet til et højt antal operationer over kort tid, forstærket landingsstel.
Boeing 747-200C
  Combiudgave som kan flyve enten som passagerfly eller kombineret passager-fragt. Fragtdør monteret på siden.
Boeing 747-200 Convertible
  Kan konfigureres til enten fragt, passagerer eller en kombination deraf. Kan læsses forfra gennem side-hængslet næsesektion.
Boeing 747-SP
  Special performance. Forkortet udgave, med længere rækkevidde. Baseret på -100 og -200.
Boeing 747-300
  Den første version med forlænget pukkel (Stretched Upper Deck). Ialt 81 leveret.
Boeing 747-300SR
  Short Range.
Boeing 747-300 Combi
  Kan konfigureres som rent passagerfly eller kombination af passager og fragt.
Boeing 747-400
  Forbedrede motorer, 2-pilots EFIS-cockpit, winglets
Boeing 747-400F
  Fragtfly. Samme basisversion som passagerudgaven, men har det korte øvre dæk fra -200 modellen.
Boeing 747-400 Domestic
  High-density layout beregnet til det japanske indenrigsnet. Har ingen winglets.
Boeing 747-400M Combi
  Kombineret fragt-passager udgave.
Boeing 747-400ER
  Extended Range, lanceret i 2000. Forøget maksimal startvægt, som kan udnyttes til længere rækkevidde eller mere fragt. Forbedret cockpit.
Boeing 747-400ERF
  Fragtudgave.
Boeing 747-400LCF Dreamlifter
  Specialudgave lavet til Boeing selv for at transportere dele til 787 fra rundt om i verden til samlingshallen.
Boeing 747-500X og -600X
  Foreslåede forlængede udgaver, men aldrig producerede.
Boeing 747-8I
  Ny version af Boeing 747. Den er forlænget med ca. 6 meter, og vil typisk have plads til 497 passagerer. Første flyvning i 2009
Boeing 747-8F
  Samme som forrige, dog med kort pukkel. Første flyvning i 2009

## [redigér] Billeder af 747

## [redigér] Links

- Google: Boeing

| Commons har billeder og/eller lyd med forbindelse til: Boeing 747

- Boeing 747 Family: technical
- Space Shuttle rides a 747 jumbojet

Hentet fra "http://da.wikipedia.org../../../b/o/e/Boeing_747.html"

Kategori: Passagerfly

##### Views

- Artikel
- Diskussion
- Nuværende version

##### deltagelse

- Velkommen
- Skribentforside
- Projekter
- Seneste ændringer
- Hjælp

##### organisation

- Donation
- Kontakt os

##### Søg

##### Andre sprog

- العربية
- Bosanski
- Česky
- Deutsch
- English
- Esperanto
- Español
- Eesti
- فارسی
- Suomi
- Français
- Galego
- עברית
- Hrvatski
- Magyar
- Bahasa Indonesia
- Italiano
- 日本語
- 한국어
- Lietuvių
- Bahasa Melayu
- Nederlands
- ‪Norsk (bokmål)‬
- Polski
- Português
- Русский
- Srpskohrvatski / Српскохрватски
- Simple English
- Slovenčina
- Slovenščina
- Српски / Srpski
- Svenska
- ไทย
- Türkçe
- Tiếng Việt
- 中文