Setra

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Formatering
Denne artikel bør formateres (med afsnitsinddeling, interne links o.l.) som det anbefales i Wikipedias retningslinjer

Når Karl Kässbohrer Fahrzeugbau på IAA i Frankfurt præsenterede sin første Setra bus - S8 - blev en epoke i busbygging indledet. Ingen havde tidligere set noget tilsvarende, men snart kom mange efterfølgere til at bygge busser på samme måde. Mest forbløffende var vel den illustrastionen som blev præsenteret, da 6 mænd bar hele stålskelettet til bussen fremfor den måbende kreds af fagfolk som besøgte messen. Navnet angiver, som nævnt ovenfor, den selvbærende idé. Den fremsynede Karl Kässbohrer, var blevet inspirert af idéer fra flyindustrien og fremladge konstrukstionsmålene for den første helbygde selvbærende busskonstruksion i verden: - Motoren montert bag - Betydelig lavere egenvægt - Betydelig bedre styrke i karosseriet - Øget sikkerhed Dessuden fik man udnyttet volumet bedre, både for passerenes bekvemmelighed og Deres mulighed til at tage bagage med sig. S8 var en 8 rækkers bus d.v.s. 8 stolrækker og 33+1+1 pladser. Kässbohrere Setra begyndte at bygge busser i 1893, men byggede frem til 1951 bare på chassiser fra andre fabrikker.

organisation