Westland Lynx
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Westland Lynx er det danske søværns helikopter og er en mindre, men alsidig helikopter udviklet af Westland i Storbritannien.
Indholdsfortegnelse |
[redigér] Baggrund
Den er en del af en suite af helikoptere aftalt med Aérospatiale i 1967. Prototypen fløj første gang i 1971 og Lynx kom i operativ tjeneste i det britiske forsvar i 1977.
Lynx anvendes af den britiske hær som panserværnshelikopter og let transport, og af diverse NATO-flåder som antiubåds-, antiskibs- og redningshelikopter. Royal Navy, Søværnet, Marine Nationale, Deutsche Marine, Sjøforsvaret, Koninklijke Marine og 8 andre mariner anvender Lynx. Findes ligeledes i en civil udgave, WG 30, uden det store salg.
[redigér] I Danmark
I Danmark afløste Lynx Alouette III. Lynx er primært udstationeret på de danske inspektionsskibe, som patruljerer i Nordatlanten, hvor den bruges til isrekognosering, farvandsovervågning, fiskeriinspektion og søredning. Ud over to helikoptere der permanent er udstationeret i Nordatlanten, er der en helikopter på vagt på Flyvestation Karup døgnet rundt.
Serienumre: S-134, S-142, S-170, S-175, S-181, S-191, S-249 og S-256.
8 Lynx Mk.80 blev leveret til Søværnet fra d. 6. juni 1980. Efter at S-196 totalhavarerede i 1985 i Østersøen og S-187 gik tabt med to døde i Sørvågsfjorden i 1987, indkøbte Søværnet 2½ Lynx Mk.87 fra henholdsvis den argentinske flåde (S-035)[1] og Westland Limited-fabrikken (S-249 & S-256) i 1987. Det drejede sig om en afbrudt levering, grundet falklandskrigen. Det fabriksnye og det halvfærdige flystel blev i Danmark modificeret til Mk.90 standard. Den argentinske havde ikke fløjet siden 1984 og blev skåret over således, at cockpittet blev brugt af Søværnets Taktikskole til at træne observatører og kabinen blev brugt af specialstyrker til at træne helicopter egress. Søværnet fik argentinernes specialværktøj og reservedelslager med i handelen.
Under et flyshow i Polen d. 14. juni 1997 lavede S-170 et uplanlagt ground-loop og fik store skader. S-170 var hangardronning i mange år.
[redigér] Opdatering
Flystellet er certificeret til 7.000 flyvetimer, hvilket blev nået sidst i forrige århundrede for de ældste. Nye flystel blev fremstillet i Yeovil, England med samme serienummer som de gamle. Motorer og hovedgearkasse blev overflyttet til det nye flystel. En fejlkonstruktion i halegearkassen blev rettet op ved helt nykonstruerede halegearkasser. Da der er bedre plads på Thetis-klassen, skal de nye flystel ikke kunne folde halen. De renoverede helikoptere hedder Super Lynx Mk.90B og har ydre kendetegn som BERP-blade og et cylindrisk radarhus.
[redigér] Bemanding
Grundbemandingen i Lynx'en er tre mand: 1 pilot og to flyteknikere. Derudover en læge, en sanitetsgast, en svømmeredder eller en fiskeriofficer, alt efter opgaven.
[redigér] Specifikationer
- Specifikationer for Westland Lynx HAS Mk. 2[2]:
- Hovedrotordiameter — 12,80 m
- Hovedrotorbladsbredde — 39,5 cm
- Halerotordiameter — 2,21 m
- Halerotorbladsbredde — 18 cm
- Længde m. snurrende rotorer — 15,163 m
- Længde m. foldede rotorblade og hale — 10,618 m
- Kropslængde — 11,92 m
- Bredde m. foldede rotorblade og hale — 3,75 m
- Højde m. snurrende rotorer — 3,67 m
- Højde m. foldet hale — 3,20 m
- Afstand mellem halerotor og jorden (parkering) — 1,38 m
- Sporvidde — 2,94 m
- Tomvægt — 3.030 kg
- Max vægt — 4.763 kg
- Marchhastighed — 232 km/t
- Marchhastighed m. én motor — 225 km/t
- Stigerate ved fremadflyvning — 661 m/min
- Stigerate ved vertikal flyvning — 351 m/min
- Tophøjde i fri luft — 2.575 m
- Flyvestrækning — 593 km
- Flyvetid — 2t 50 min
- Flyvestrækning m. færgetanke — 1.046 km
- Aktionsradius[3] — 212 km
- 2 Motorer — Rolls-Royce Gem41-1 turboskaft á 1.120 hk.
- Radar — Ferranti Sea Spray.
- Brændstofstanke:
- 2 main á 204 kg
- 2 collector á 93 kg (skudsikre)
- 1 forward på 148 kg
- op til 2 løse tanke i kabinen á 327 kg
[redigér] Kilder
- Jørgensen, J.:Luft- og Rumfartsårbogen 1987-88 pp 17-25 , 1987, Luft- og Rumfartsforlaget, ISBN 87-88396-09-6
- ↑ http://www.fuerzasnavales.com/lynx.html
- ↑ Jane's All the World's Aircraft 1980-81, ISBN 0-531-03953-6, Jane's Publishing Company Limited
- ↑ Søredning; 3 besætningsmedlemmer, 2 nødstedte, 30 min søgning og 3 min hover pr. nødstedt plus 10% brændstofsreserve

