Valby Station
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
| Valby Station | |
|---|---|
| By | Valby |
| Forkortelse | Val |
| Åbningsdato | Fjerntog: 1847/1911 S-tog: 1934 |
| Takstzone | 2 |
| S-togs-linje(r) | B B+ C H H+ |
| Andre tog | InterCity Regional |
| Buslinje(r) | {{{Buslinje}}} |
| Afrejste og ankomne pr. dag (S-tog): | |
| 1996: 1998: 2000: 2002: 2004: |
22.723 22.436 23.068 22.128 20.339 |
| Bemærk: Hvis der kun står ét tal i toppen af passagerlisterne, er tallet forkert | |
Valby Station er en jernbanestation i Valby i København. Den ligger, hvor Vestbanen og Frederikssundbanen deler sig, og betjenes af toge på begge baner. Enkelte regional- og InterCitytoge stopper også på Valby, hovedsageligt for at folk skal kunne skifte til Frederikssundbanen. Desuden afgår flere ekspresbusser til Jylland fra stationen.
[redigér] Historie
Danmarks første jernbane mellem København og Roskilde blev indviet i 1847 og havde en station lidt vest for Valby Stations nuværende placering. Stationen blev oprindeligt opført for, at borgerne kunne tage på søndagsture til Frederiksberg. Stationen havde en enorm trafik de første år af jernbanens eksistens, men passagererne svigtede, efterhånden som nyhedsværdien aftog. Stationen lukkede i 1864, da Københavns anden hovedbanegård åbnede, og jernbanen blev omlagt over Frederiksberg Station i stedet.
I 1911 åbnede den nuværende Københavns Hovedbanegård, og jernbanen blev lagt tilbage i det gamle spor gennem Valby. Den nuværende Valby Station blev bygget, denne gang som et forbindelsespunkt mellem banerne til Roskilde og Frederikssund. I mellemtiden havde København udvidet sig ud mod Valby, og dermed havde stationen et betragteligt passagergrundlag.
De første S-tog begyndte at køre i maj 1934, og 1. november samme år indviedes strækningen fra Hovedbanegården til den nye endestation i Valby, da ét af de tre hovedspor ud af byen blev elektrificeret og omdannet til S-bane. Togene standsede ved en midlertidig perron i Valby øst for Toftegårds Allé.
S-banens forlængelse ad Frederikssundbanen til Vanløse blev indviet 23. september 1941, da hele strækningen mellem Enghave og Vanløse blev elektrificeret og udbygget til to spor. Samtidig blev den midlertidige perron i Valby sløjfet, og S-togene kunne fremover køre til perron ved selve stationsbygningen.
I 1950-1953 blev stationen ombygget nok en gang med en plansepareret krydsning vest for perronerne af banen til Vanløse og den nye S-bane til Glostrup. Den nye bane, der blev anlagt langs fjerntogssporene på Vestbanen, blev indviet den 17. juni 1953.
[redigér] Eksterne henvisninger
| Wikimedia Commons har medier relateret til: |
- DSB om Valby Station
- Valby Station på AOK
- Trafikstyrelsen om nyt spor ved Valby
| Forrige station | Linje | Næste station | ||
|---|---|---|---|---|
| Danshøj Station
Fra Høje Taastrup |
B | Enghave Station
Mod Holte |
||
| Danshøj Station
Fra Høje Taastrup |
B+ | Enghave Station
Mod Holte |
||
| Langgade Station
Fra Ballerup |
C | Enghave Station
Mod Klampenborg |
||
| Vanløse Station
Fra Frederikssund |
H | Københavns Hovedbanegård
Mod Farum |
||
| Langgade Station
Fra Frederikssund |
H+ | Enghave Station
Mod Farum |
||

