Volkswagen Golf III
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
[redigér] Motorer
Benzinmotorer
| Salgsbetegnelse | Typebetegnelse | Slagvolumen cm3 | Antal cylindre | Antal ventiler | Effekt kW (HK) ved/ O pr min | Moment Nm ved/ O pr min | Indsprøjtningssystem | Produceret fra-til |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 | ABD | 1391 | 4 i række | 8 | 44 (60) / 5200 | 107 / 2800 | Mono-Motronic | 09/1991-07/1992 |
| 1,4 | ABD | 1390 | 4 i række | 8 | 44 (60) / 5200 | 107 / 2400 | Mono-Motronic | 08/1992-07/1995 |
| 1,4 | AEX, APQ | 1390 | 4 i række | 8 | 44 (60) / 4700 | 116 / 2800 | Motronic MP 9.0 | 08/1995-07/1999 |
| 1,6 | ABU | 1598 | 4 i række | 8 | 55 (75) / 5200 | 126 / 2600 | Mono-Motronic | 08/1992-09/1994 |
| 1,6 | AEA | 1598 | 4 i række | 8 | 55 (75) / 5200 | 126 / 2800 | Mono-Motronic 1.3 | 09/1994-07/1995 |
| 1,6 | AEE | 1598 | 4 i række | 8 | 55 (75) / 4800 | 135 / 2800 | MPI Marelli 1AV | 08/1995-09/1997 |
| 1,6 | AEK | 1598 | 4 i række | 8 | 74 (100) / 5800 | 135 / 4400 | Motronic M2,9 | 08/1994-10/1996 |
| 1,6 | AFT | 1598 | 4 i række | 8 | 74 (100) / 5800 | 140 / 3500 | Simos 4S2 | 11/1995-07/1998 |
| 1,8 | AAM, ANN | 1781 | 4 i række | 8 | 55 (75) / 5000 | 140 / 2500 | Mono-Motronic | 09/1991-07/1999 |
| 1,8 | ABS, ADZ, ANP | 1781 | 4 i række | 8 | 66 (90) / 5500 | 145 / 2500 | Mono-Motronic | 09/1991-07/1999 |
| 2,0 | 2E | 1984 | 4 i række | 8 | 85 (115) / 5400 | 166 / 3200 | Digifant | 09/1991-09/1994 |
| 2,0 | ADY | 1984 | 4 i række | 8 | 85 (115) / 5400 | 166 / 3200 | Simos | 10/1994-07/1995 |
| 2,0 | AGG | 1984 | 4 i række | 8 | 85 (115) / 5400 | 166 / 2600 | Simos | 08/1995-09/1997 |
| GTI 16V | ABF | 1984 | 4 i række | 16 | 110 (150) / 6000 | 180 / 4800 | Digifant | 08/1992-09/1997 |
| 2,8 VR6 | AAA | 2792 | 6 i V-form | 12 | 128 (174) / 5800 | 235-240 / 4200 | Motronic M2.9 | 09/1991-09/1997 |
| 2,9 VR6 | ABV | 2861 | 6 i V-form | 12 | 140 (190) / 5800 | 245 / 4200 | Motronic M2.9 | 08/1994-? |
Dieselmotorer
| Salgsbetegnelse | Typebetegnelse | Slagvolumen cm3 | Antal cylindre | Antal ventiler | Effekt kW (HK) ved/ O pr min | Moment Nm ved/ O pr min | Indsprøjtningssystem | Produceret fra-til |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D | 1Y | 1896 | 4 i række | 8 | 47 (64) / 4400 | 124 / 2000-3000 | Fordelerpumpe | 09/1991-09/1997 |
| 1,9 SDI | ? | 1896 | 4 i række | 8 | 47 (64) / 4200 | 125 / 2200-2800 | Elektronisk styret fordelerpumpe, direkte indsprøjtning | ? |
| 1,9 TD | AAZ | 1896 | 4 i række | 8 | 55 (75) / 4200 | 150 / 2400-3400 | Fordelerpumpe, turbolader | 09/1991-? |
| 1,9 TDI | 1Z, AHU | 1896 | 4 i række | 8 | 66 (90) / 4000 | 202 / 1900 | Elektronisk styret fordelerpumpe, direkte indsprøjtning, turbolader, intercooler | 10/1993-09/1997 |
| 1,9 TDI | ? | 1896 | 4 i række | 8 | 81 (110) / 4150 | 235 / 1900 | Elektronisk styret fordelerpumpe, direkte indsprøjtning, turbolader, intercooler | ? |
[redigér] Modeller
- 3-dørs hatchback (Golf)
- 5-dørs hatchback (Golf)
- 4-dørs sedan (Vento)
- 2-dørs cabriolet (Golf Cabriolet)
- 5-dørs stationcar(Golf Variant)
[redigér] Historie
- 1991: Golf III/Vento afløser Golf II/Jetta, som dog produceres lidt endnu.
- 1993:
- Golf Cabriolet og Variant introduceres. - 1,9 TDI med 90 hk introduceres.
- 1995:
- Vento og Golf Cabriolet kan nu også fås med en 75 hk udgave af 1,8 motoren.½½
- 1997:
- Den almindelige Golf afløses af Golf IV - Vento, Cabriolet og Variant fortsætter lidt endnu.
- 1998:
- Vento afløses af Bora, baseret på Golf IV
- 1999:
- Variant afløses af ny Variant baseret på Golf IV
- 2002:
- Cabriolet udgår.

