Københavns Lufthavn, Kastrup Station
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Københavns Lufthavn, Kastrup Station (eller Kastrup Lufthavn Station) er en underjordisk jernbanestation beliggende under Terminal 3 i Københavns Lufthavn, Kastrup på det østlige Amager. Stationen betjener hver dag mere end 20.000 passagerer [1][2], hvilket gør den til en af Danmarks travleste stationer. Fra Københavns Lufthavn, Kastrup afgår Øresundstog mod henholdsvis Tårnby Station og Malmø C og anvendes således både af regional- og intercitytog fra Danske Statsbaner (DSB) og svenske Statens Järnvägar (SJ). I forbindelse med udvidelsen af linje M2 fra Lergravsparken Station, metroens tredje etape, får Københavns Lufthavn fra 28. september 2007 [3] ligeledes tilknyttet en metro-station over jorden, navngivet Lufthavnen Station, og bliver den tredje metro- og jernbanestation i Danmark (foruden Nørreport og Ørestad).
DSBs rejsecenter (billetkontor) er lokaliseret ovenover stationen i Terminal 3 og bemandes af godt 20 ansatte indenfor en af landets længste åbningstider (klokken 6 til 23). Fra den 3. januar 2007 frem til og med udgangen af juni 2007 [1][2] kører DSB en forsøgsordning med informationsvagter, som bemander togperronerne på stationen fra tidlig morgen til sen aften for bl.a. at tilbyde passagererne assistance med vejledning og hjælp med at få bagage ind og ud af togene, så ind- og udstigning og afgang glider hurtigere og lettere. Resultatet har givet flere rettidige togafgange til og fra stationen, så togenes rettidighed nu er øget til 92,2 pct. [1] og der er samtidig sket en kraftig reduktion i antallet af lommetyverier.
Indholdsfortegnelse |
[redigér] Stationens konstruktion
Stationen, én etage under Terminal 3, sammen med Terminal 3 blev indviet den 27. september 1998 af Kronprins Frederik med de officielle snoreklip ved et VIP-arrangement [4][5] - i forbindelse med åbningen af den faste togforbindelse over Øresund i sommeren 2000. Stationsanlægget, med et samlet areal på omkring 5.000 m2, blev konstrueret i perioden 1993-1998 og udgifterne forbundet med byggeriet løb op i godt 150 mio. kroner [6].
Undergrundsstationen er designet af tegnestuen Vilhelm Lauritzen Arkitekter med A/S Øresundsforbindelsen som bygherre i samarbejde med Københavns Lufthavne A/S (KLH). Stationen er bygget som en åben sideperronstation (to platforme) med to spor og en 7 meter bred elegant glasoverdækning af banegraven langs hele stationen [5]. Det overordnede mål bag stationens udformning har, ifølge arkitekten, været at skabe indtryk af lethed og tryghed [6]. Der er arbejdet indgående med det arkitektoniske fællestræk, så det lyse, venlige og imødekommende skandinaviske præg tydeligt videreføres fra Terminal 3s rummelighed og gennemgående materialevalg af stål, glas og granit [5]. Hele anlægget foretager en drejning i planet som følge af den valgte linjeføring af jernbaneskinnerne frem mod Øresundstunnelen [7]. Perronvæggene har fået opsat en række støjreducerende hulplader, som med en række billeder viser Øresundsregionens fortrin. Fotograf Lennart Søgård-Høyer har produceret billederne, som er reportageagtigt iscenesat med et indbygget fotografisk logo, som beskueren opfodres til at lokalisere [8].
Alle intercitytog (IC 3), der har stationen som start, kommer direkte fra DSBs Klargøringscenter beliggende på den kunstige halvø, som Øresundsforbindelsen passerer. Rengøringen tager mindre end en time, hvorefter toget er ny vasket og ny pudset. Godstog anvender derimod jernbanesporene, der løber uden om stationen.
[redigér] Lufthavnen Station
Lufthavnen Station (Koordinater: 55° 37′ 50,77″ N, 12° 38′ 57,25″ Ø), hvis navn blev vedtaget i sommeren 2004, er en del af metroens tredje etape på Amagers østkyst, Østamagerbanen, som består i en forlængelse af linje M2. Etapen strækker sig over 4,5 kilometer (hvoraf ½ kilometer løber under jorden) fra Lergravsparken Station til Lufthavnen Station med stop ved fem nye stationer og gør stationen til den nye endestation på linje M2 [9]. Det egentlige anlægsarbejde har været i gang siden foråret 2004. Byggeriet består af to separate broer over henholdsvis Øresundsmotorvejen (E20) og den nærliggende jernbane til henholdsvis indkommende og afgående metrotoge. Stationen ender, efter en sikkerhedsbremsezone, ved den nordlige vingespids af lufthavnens Terminal 3 (stationsområdet i den spidse ende) på øverste etage i parkeringshuset P5 og vest for Hilton Copenhagen Airport hotel. Lufthavnen station kommer til at ligge på de nye broer - umiddelbart før lufthavnens parkeringshus. Herefter kommer der en gangpassage fra stationen ind i parkeringshuset og gennem parkeringshuset, således at passagererne kan gå direkte ind i lufthavnens Terminal 3. Der bliver endvidere opgang til stationen fra gadeplan.
Den 8. september 2005 afholdtes rejsegilde på metro-stationen [10][11] som en fejring af at rekonstruktionen på det nye byggeri var færdig. Lufthavnen Station forventes at åbne den 28. september 2007 [3] og skulle ifølge en prognose dagligt betjene godt 25.000 passagerer [10]. Ørestadsselskabet (Østamagerbaneselskabet) står for anlæggelsen af banen over det østlige Amager (til og med Øresundsmotorvejen), mens Københavns Lufthavne (ejendomsafdeling) er bygherre af selve Lufthavnen Station (fra og med jernbanesporene) i samarbejde med Ørestadsselskabet. Den nye metrostation er tegnet af Vilhelm Lauritzen Arkitekter til at passe sammen med lufthavnens øvrige arkitektur og facade med brug af materialerne granit, stål og glas [12]. Samme tegnestue har nemlig tegnet jernbanestationen, Terminal 3 og kontroltårnet i Københavns Lufthavn, Kastrup [6] og er særlig kendt for at have stået bag den gamle lufthavnsterminal fra 1939. Arkitektonisk vil stationen være unik sammenlignet med de øvrige metro-stationer ved at være placeret over jernbanesporene og udformet som en lukket glas- og tagkonstruktion [11] med ovenlys og udsigt til Øresund, motorvej og lufthavn [12].
[redigér] Transporttider
Transporttiderne til og fra jernbanestationen [13][14]:
| Til/fra | Hyppighed | Varighed | Ankomst | Afgang |
| København H | Hvert 10. minut | 13 minutter | Platform 1 | Platform 2 |
| Malmø C (Sverige) | Hvert 20. minut | 22 minutter | Platform 2 | Platform 1 |
| Roskilde Station | En gang i timen | 40 minutter | Platform 1 | Platform 2 |
| Helsingør Station | Hvert 20. minut | 70 minutter | Platform 1 | Platform 2 |
| Bornholm | 4-5 gange om dagen | 4 timer | Platform 2 | Platform 1 |
[redigér] Referencer
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Flere tog til tiden fra Københavns Lufthavn Børsen Online, Mads Mourier, den 22. marts 2007
- ↑ 2,0 2,1 DSB har succes med informationsvagter cph.dk, den 16. marts 2007.
- ↑ 3,0 3,1 Metro til lufthavnen åbner før tid Berlingske Tidende, den 24. maj 2007.
- ↑ Fem år med tog til check-in cph.dk, den 29. september 2003.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Københavns Lufthavne A/S Årsrapport 1998 Informationsafdelingen.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 www.vla.dk, projekter Vilhelm Lauritzen Arkitekter, Hentet den 5. maj 2007.
- ↑ Kort af Københavns Lufthavn cph.dk, Hentet den 5. maj 2007.
- ↑ Kastrup lufthavn station udsmykning unltd.dk fotograf Lennart Søgård-Høyer. Hentet den 5. maj 2007.
- ↑ www.m.dk, 3. etape af metroen, Hentet den 5. maj 2007.
- ↑ 10,0 10,1 Metro direkte i lufthavnen cph.dk, den 8. september 2005
- ↑ 11,0 11,1 Metro lige nu Østamagerbaneselskabets nyhedsbrev, nr. 44, oktober 2005.
- ↑ 12,0 12,1 Nedtælling til metroen cph.dk, den 25. april 2007.
- ↑ www.rejseplanen.dk Opdateret den 5. maj 2007.
- ↑ www.cph.dk, Tog Opdateret den 5. maj 2007.
|
|
|
|---|---|
| M1 & M2: | Vanløse • Flintholm • Lindevang • Fasanvej • Frederiksberg • Forum • Nørreport • Kongens Nytorv • Christianshavn |
| M1: | Islands Brygge • DR Byen • Sundby • Bella Center • Ørestad • Vestamager |
| M2: | Amagerbro • Lergravsparken (under opførelse: Øresund • Amager Strand • Femøren • Kastrup • Lufthavnen) |
| Cityringen: | (planlagt rute: København H • Rådhuspladsen • Christiansborg • Kongens Nytorv • Marmorkirken • Østerport • Trianglen • Poul Henningsens Plads • Vibenshus Runddel • Rådmandsmarken • Nørrebro • Nørrebros Runddel • Landsarkivet • Aksel Møllers Have • Frederiksberg • Platanvej • Enghave Plads) (kursiverede navne er omtrentlige placeringer) |

