U-Bahn
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
U-Bahn er Berlins undergrunds-bane ligesom Metro. U-Bahn slanger sig igennem Berlins kendte streder og bygninger, som f.eks. Kurfürstendamm.
U-Bahn er et let transportmiddel at tage, og meget populær, da U-Bahn går igennem hele Berlin helt ned til det gamle OL Stadion.
Når man skal stige på U-Bahn er det ligesom en Metro, dog skal man være hurtig inden døren lukker, hvilket betyder du skal vente på næste tog.
Et normalt U-Bahn tog fra Berlin kører ca. 80 - 90 kmt.
Indholdsfortegnelse |
[redigér] Andre tyske byer med U-Bahn
München og Hamburg, har også en U-Bahn, med samme princip.
[redigér] Selve Systemet
Selve U-Bahn systemet er bygget som en stor tunnel der går rundt i kryds og tværs se evt. Et kort over U-Bahn(Berlin)
Banerne bliver tæt vedligeholdt af det tyske tog "system". Deres opgave er at vedligeholde alle banerne, og gøre sikkert at folk betaler pr. Tur.
Den nyeste U-Bahn vil køre i 2011 og vil koste ca. 113,5 millioner euro.
U-Bahn er 146 km lang samlet, og er elektrificeret.
[redigér] Skjulte anlæg
Gennem anlæggets historie har der været lavet forsøg, samt påbegyndt anlæg som af den ene eller anden grund aldrig er blevet gjort færdige.
AEG-tunnelen blev påbegyndt i 1895 af AEG i bydelen Wedding og var en koncept bane på sammenlagt 270 meter. Den kom aldrig i drift men blev brugt som arbejdstunnel frem til omkring 1914. Den findes stadigvæk, men der er ingen offentlig adgang.
[redigér] Ekstern henvisning
| Denne artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. Du kan også give den en bedre beskrivelse. |

