Fugleflugtslinjen
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Femernsundbroen - den sydligste bro på Fugleflugtslinjen, indviet i 1963
Storstrømsbroen, indviet i 1937
Den sydlige Farøbro, indviet i 1985
Fugleflugtslinjen er navnet på den kombinerede jernbane- og vejforbindelse mellem Tyskland og Danmark over Femern Bælt.
Arbejdet blev påbegyndt den 14. september 1941, men efter 2. verdenskrig gik arbejdet i stå. Først 14. maj 1963 blev jernbane- og færgeforbindelsen indviet af Kong Frederik den 9. og den tyske forbundspræsident Heinrich Lübke.
[redigér] Se også
[redigér] Litteratur:
- En tid ved vandet/grænsen. Indvielsen af Fugleflugtslinien tirsdag den 14. maj 1963 Larsen, Svend, Lokalhistorisk årsskrift. - årg. 24 (2003). - S. 21-26.
- Fugleflugtslinien indvies : for 40 år siden. Fugleflugtsliniens jubilæum Jensen, Tommy O., Jernbanen. - Årg. 41, nr. 4 (2003). - S. 26-32.
- Jährlich nutzen rund 1,5 Millionen Kraftfahrzeuge die "Vogelfluglinie" : vor vierzig Jahren eröffnet : wichtiger Beitrag zur Festigung der deutsch-dänischen Beziehungen Wolff, Henning, Jahrbuch für Schleswig-Holstein. - 2003. - side 87-90.
- Internationale tog via Rødby Færge, Jens Bruun-Petersen og John Poulsen, Banebøger, ISBN: 87-88632-74-1.
- Fugleflugtslinien gennem tiderne, Paul Bell og Mogens Nørgaard Olesen, Lamberths Forlag, 1988.
- Østersøruterne og vejen gennem Danmark, Mogens Nørgaard Olesen, Nautilus, 2003.
| Denne trafik-artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
| Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |

