Indre Østerbro

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Mindesten for placeringen af den gamle Østerport ved Østerport Station. Den gamle byport blev revet ned i 1857 i forbindelse med nedlæggelsen af voldene.
Mindesten for placeringen af den gamle Østerport ved Østerport Station. Den gamle byport blev revet ned i 1857 i forbindelse med nedlæggelsen af voldene.

Indre Østerbro er en af de femten administrative bydele i København. Den ligger i det nordøstligste del af Københavns Kommune, hvor den støder op til bydelen Nørrebro mod vest, bydelen Indre by mod syd, bydelen Ydre Østerbro og Gentofte Kommune mod nord. Til øst ligger Søndre Frihavn og Langelinie med udsigt ud over Øresund. Bydelens areal er på 6,76 km², og den har et indbyggertal på 46.095, hvilket giver en befolkningstæthed på 6.817 beboere pr. km².

Østerbro er sammensat af det gamle ord for vej, 'bro', og af denne vejs placering umiddelbart foran en af de tidligere byporte, Østerport. Indre Østerbro og Ydre Østerbro betegnes på trods af deres administrative forskellighed og deres store forskel i befolkningssammensætning og udseende som regel overordnet set som Østerbro.

Indholdsfortegnelse

[redigér] Historie

[redigér] Før Østerbro blev til

Før København for alvor rykkede ud for voldene var dette område et yndet sommerudflugtsmål for københavnere der var trætte af byens smuds og larm. Her var der højt til himlen, træer langs grusveje, og græssende køer langs det der i dag er befærdede og larmende gader. Havet gik helt op til der hvor jernbanen løber i dag, og navnet Vibenshusgade vidner om, at der her har ynglet viber om sommeren.

Efter en stor koleraepidemi i 1853 blev det besluttet at ophæve byggeforbuddet uden for voldene. Der skulle dog gå lidt tid før det fik betydning for Indre Østerbro.

De første bebyggelser på Indre Østerbro var velhavere der ville opholde sig permanent i det skønne område, og i 1860'erne og 1870'erne skød Danmarks første villakvarter, Rosenvænget-kvarteret, op midt ude på engene.

[redigér] København vokser ud over voldene

Da København for alvor fik vokseværk i slutningen af 1800-tallet begyndte det også at gå ud over naturområderne i Østerbro-området. Indre Østerbro er dog i modsætning til de andre brokvarterer præget af en vis form for byplanlægning. Gaderne er mere lige, og der er med mellemrum gjort plads til små oaser i form af pladser langs de større veje. Dette skyldes, at Indre Østerbro først rigtigt blev bygget nogle årtier efter Nørrebro og Vesterbro, og at man derfor ikke ville gentage nogle af de samme fejl man havde begået der. I 1880 boede der 46.000 på Nørrebro, men kun 13.000 på Østerbro[1]. Efterhånden begyndte man dog alligevel at se samme byggeiver og hast også visse steder på Østerbro, hvorfor Århusgadekvarteret har større ligheder med bygningerne på Vesterbro og Nørrebro, end med dem omkring Stockholmsgade og Østbanegade.

I 1893 fik Østerbro Østerport Station i forbindelse med udbygningen af Københavns tognet; Nordhavn Station kom i 1934. Østerport Station er i dag en af de travleste stationer i København.

Frihavnen blev indviet i 1894 og fungerede i mange år som Københavns vigtigste havn. Fra Amerikakaj sejlede bl.a. amerikafarerne ud med deres håbefulde passagerer. I dag er området bygget om til et væld af dyre, smarte lejligheder.

Til Indre Østerbros historie hører også Slaget på Fælleden fra 1871 - den første store arbejderdemonstration i Danmark.

[redigér] Udseende og seværdigheder

Sammen med Frederiksberg er Indre Østerbro et af de fineste og mest velhavende kvarterer i København. Sådan har det været lige siden bydelens første huse skød op her i 1890´erne. Bydelen præges af store 4-5 etagers huse, med store panoramavinduer, stuk og nyklassicistisk udsmykning. Bydelen bærer præg at være mere ordnet og strukturet end dens bydels-søskende Vesterbro og Nørrebro, der begge blev bygget et par årtier før i 1870´erne og 80´erne, hvor der ikke var tid eller fornuft til at tænke synderligt over byplanlægning.

Som bydel for de mere velhavende københavnere der vil bo i byen, men undgå for meget larm og støj er det også her man finder de fleste af de udenlandske ambassader, bl. a. den amerikanske ambassade. Den lille Havfrue er bydelens største seværdighed, men også Langeliniekajen tiltrækker mange turister og københavnere. På Garnisons Kirkegård kan man se begravelsespladserne for nogle af de danske krigshelte fra de slesvigske krige og betragte nogle af bydelens første velhaveres impossante gravmæler.

Yderligere præges bydelen af

På grænsen til Nørrebro ligger også bygningerne til det naturvidenskabelige fakultet tilhørende Københavns Universitet

Helt inde mod Indre by ligger de mest eftertragtede adresser i byen, Kartoffelrækkerne og dyre lejligheder på Stockholmsgade med udsigt ud over Østre Anlæg og Statens Museum for Kunst.

Bydele i København
Bispebjerg | Brønshøj-Husum | Christianshavn | Indre By | Indre Nørrebro | Indre Østerbro | Kongens Enghave | Nordvestkvarteret | Sundbyvester | Sundbyøster | Vesterbro | Ydre Nørrebro | Ydre Østerbro | Valby | Vanløse | Vestamager (bydel)

[Kilde mangler]

organisation
Andre sprog