Øresundstog

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Øresundstog på Kystbanen nord for Klampenborg
Øresundstog på Kystbanen nord for Klampenborg

Øresundstog er betegnelsen for de specielle tog, der kører over Øresundsbroen mellem Danmark og Sverige. Togene hører under DSB og Skånetrafiken og havde premiere den 2. juli 2000, hvor Øresundsbroen åbnede.

Togene kører primært mellem Helsingør og Malmø men flere af forbindelserne har endestationer i det meste af skåne. Der er således forbindelse til Københavns Lufthavn fra både København og Malmø. Rejsen mellem Københavns Hovedbanegård og Malmø Centralstation varer 35 min. Mellem Københavns Hovedbanegård og Københavns Lufthavn, Kastrup standses ved Ørestad Station og Tårnby Station. Rejsetiden fra Hovedbanegården til lufthavnen er 13 minutter. Prisen pr. rejse pr. 21. januar 2007 er kr. 28,50,- (kontantbillet) eller kr. 16,- (et enkelt klip på et 10-turs klippekort, 3 zoner), hvilket gør Øresundstoget til en af verdens billigste og hurtigste lufthavnsforbindelser.

Togsættene benyttes også ved Bornholmerforbindelsen med destination i Ystad og færgeforbindelse til Rønne. Togene var som de første i Danmark helt røgfrie.

Øresundstoget er et el-togsæt, hvor et togsæt består af tre vogne. Den midterste vogn har lavt gulv med let adgang for handikappede, barnevogne og cykler. Togetsættet er udstyret med to toiletter.

Der er (pr. 2007) leveret 79 Øresundstogsæt, hvoraf de 24 er ejet af DSB[1] Der er både dansk og svensk ejede togsæt, der bliver brugt i flæng. Øresundstog er i Danmark litreret som ET og i Sverige som X31.

Trafikken over Øresund har de seneste år været i kraftig vækst med en årlig vækstrate, der pt. udgør ca. 27 % (2007). Det kan derfor komme på tale, at der fra 2009 skal leveres yderligere 10-20 togsæt.[Kilde mangler]

Både de danske og svenske øresundstog disponeres af DSB og vedligholdes på DSB's togværksted ved Helgoland station af ca. 60 medarbejdere.

Nogle af de tekniske detaljer der gør Øresundstog specielle er:

De kan køre på både dansk og svensk kørestrøm (25kV/15kV), har både dansk og svensk sikkerhedssystem (ATC) og er udstyret til tunnelkørsel.

Driftshastigheden er visse steder mellem Københavns Lufthavn, Kastrup og Malmö på 180 km/t.

Togene produceres af Bombardier og et togsæt inkl. ATC koster SEK 72,2 mio., svarende til DKK 57,8 mio. kr. (2007) såfremt der ordres minimum 5 togsæt ad gangen.

[redigér] Kilder/referencer

[redigér] Se også

organisation
Andre sprog