Fugleflugtslinjen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Femernsundbroen - den sydligste bro på Fugleflugtslinjen, indviet i 1963
Femernsundbroen - den sydligste bro på Fugleflugtslinjen, indviet i 1963
Guldborgsundbroen ved Guldborg, indviet 1934
Guldborgsundbroen ved Guldborg, indviet 1934
Storstrømsbroen, indviet i 1937
Storstrømsbroen, indviet i 1937
Den sydlige Farøbro, indviet i 1985
Den sydlige Farøbro, indviet i 1985

Fugleflugtslinjen er navnet på den kombinerede jernbane- og vejforbindelse mellem Tyskland og Danmark over Femern Bælt.

Arbejdet blev påbegyndt den 14. september 1941, men efter 2. verdenskrig gik arbejdet i stå. Først 14. maj 1963 blev jernbane- og færgeforbindelsen indviet af Kong Frederik den 9. og den tyske forbundspræsident Heinrich Lübke.

[redigér] Se også


[redigér] Litteratur:

  • En tid ved vandet/grænsen. Indvielsen af Fugleflugtslinien tirsdag den 14. maj 1963 Larsen, Svend, Lokalhistorisk årsskrift. - årg. 24 (2003). - S. 21-26.
  • Fugleflugtslinien indvies : for 40 år siden. Fugleflugtsliniens jubilæum Jensen, Tommy O., Jernbanen. - Årg. 41, nr. 4 (2003). - S. 26-32.
  • Jährlich nutzen rund 1,5 Millionen Kraftfahrzeuge die "Vogelfluglinie" : vor vierzig Jahren eröffnet : wichtiger Beitrag zur Festigung der deutsch-dänischen Beziehungen Wolff, Henning, Jahrbuch für Schleswig-Holstein. - 2003. - side 87-90.
  • Internationale tog via Rødby Færge, Jens Bruun-Petersen og John Poulsen, Banebøger, ISBN: 87-88632-74-1.
  • Fugleflugtslinien gennem tiderne, Paul Bell og Mogens Nørgaard Olesen, Lamberths Forlag, 1988.
  • Østersøruterne og vejen gennem Danmark, Mogens Nørgaard Olesen, Nautilus, 2003.


Denne trafik-artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.
Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.
organisation