# Airbus A330

### Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Du har nye beskeder (forskel fra næstsidste redigering).
TAP Portugal A330-200

Airbus A330 hører til Airbus' udvalg af wide-body-fly og er nært beslægtet med Airbus A340. De to fly blev udviklet samtidig og deler en lang række komponenter, hvilket gør flyet billigere at producere, men også at vedligeholde, da et selskab skal have færre dele på lager og mekanikere kun behøves at uddannes på ét system. Største forskel på de to flytyper er, at A330 kun har to motorer, hvor A340 har fire.

## [redigér] Historie

A330-300 var den første model i serien og fløj første gang 2. november 1992. Designet af cockpittet og kontrolsystemet trækker i høj grad på erfaringerne fra Airbus A320 serien. Indretningen er meget ens, og tillader at piloter let kan gå fra den ene type til den anden, med langt mindre efteruddannelse end normalt påkrævet. Igen noget der tiltaler en operatør, der vil spare penge.

### [redigér] A330-200

Flere varianter har været foreslået, men indtil videre er den eneste der er materialiseret, den forkortede A330-200. Den er 4,7 meter kortere end -300 modellen og kan typisk rumme 250-300 passagerer eller helt op til 360 i enkelt-klasse konfiguration. Derudover er den udstyret med en ekstra brændstoftank, hvilket giver den en rækkevidde på 6400 nm (11.850 km). Senest har Airbus lanceret en ren fragtudgave kaldet A330-200F.

A330 har primært været konkurrent til Boeings 777 og 767.

### [redigér] Militært

Efter en lang kamp for at komme ind på det militære marked, som ellers har været kraftigt domineret af Boeing og Lockheed Martin, lykkedes det at skaffe kunder til især A330-200. Både som almindelig troppe- og fragttransport, men også den specialiserede lufttankning af andre fly, markedsført som KC-330. Blandt kunderne til de militære udgaver er Australien, Canada, Tyskland og Storbritannien. Airbus håber også at vinde en stor kontrakt med det amerikanske luftvåben om en udskiftning af deres efterhånden nedslidte tankflåde.

### [redigér] Danmark

I Danmark flyver SAS fire A330-300, mens MyTravel råder over fire fly fordelt på -200 og -300 modellerne.

## [redigér] Specifikationer

Airbus A330-200

- Vingespænd: 60,3 m
- Længde: 59,0 m
- Højde: 16,8 m
- Vingeareal: 363,1 m²
- Cruise hastighed: max 475 kt / eco 464 kt
- Max startvægt: 233.000 kg
- Rækkevidde: 11.850 km
- Siddepladser: 256 i tre klasser / 293 i to klasser

Airbus A330-300

- Vingespænd: 60,3 m
- Længde: 63,7 m
- Højde: 16,8 m
- Vingeareal: 363,1 m²
- Cruise hastighed: max 475 kt / eco 464 kt
- Max startvægt: 217.000 kg
- Rækkevidde: 8600 km (10.185 i Long Range udgave)
- Siddepladser: 295 i tre klasser / 335 i to klasser / 440 i high density

| Denne trafik-artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.

Hentet fra "http://da.wikipedia.org../../../a/i/r/Airbus_A330_24e0.html"

Kategorier: Påbegyndte trafikartikler | Passagerfly

##### Views

- Artikel
- Diskussion
- Nuværende version

##### deltagelse

- Velkommen
- Skribentforside
- Projekter
- Seneste ændringer
- Hjælp

##### organisation

- Donation
- Kontakt os

##### Søg

##### Andre sprog

- العربية
- Български
- Català
- Česky
- Deutsch
- English
- Español
- Français
- Galego
- עברית
- Magyar
- Bahasa Indonesia
- Italiano
- 日本語
- 한국어
- Bahasa Melayu
- Nederlands
- ‪Norsk (bokmål)‬
- Polski
- Português
- Runa Simi
- Română
- Русский
- Slovenčina
- Српски / Srpski
- Svenska
- Türkçe
- 中文