Ikarus 412
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
Az Ikarus 412 a Székesfehérvári Ikarus autógyár elővárosi-városi szuperalacsonypadlós szóló busza. 1996-ban mutatták be, az akkori modell Rába D10 Euro 2-es motort tartalmazott. (A ma Budapesten közlekedő 412-esek Euro 2-es MAN dízelmotorokkal rendelkeznek)
97 utast képes szállítani, ebből 25 normál, 4 pedig lehajtható ülőhely.
[szerkesztés] Műszaki adatai
| Hosszúság: | 12.000 mm |
| Szélesség: | 2.500 mm |
| Magasság: | 2.805 mm |
| Tengelytáv: | 6.230 mm |
| Mellső túlnyúlás: | 2.690 mm |
| Hátsó túlnyúlás: | 3.080 mm |
| Mellső dőlésszög: | 7.0° |
| Hátsó dőlésszög: | 7.0° |
| Tiszta magasság: | 270 mm |
| Fellépő magasság: | 330 mm |
| Padlómagasság: | 350 mm |
| Belső magasság: | 2.130 mm |
| Hasznos terhelés: | 7.500 kg |
| Össztömeg: | 18.000 kg |
| Szállítható személyek száma (ülő+álló): | 40+61 fő |
| Legnagyobb sebesség: | 70-100 km/h |
Ajtók
Elülső két ajtója megfelelő méretű az utasáramlat átengedéséhez, a hátsó ajtó azonban csak 660 mm-es félajtó, szélesebb beépítésére nem nyílt lehetőség.
Utastájékoztatás
A buszokat FOK-GYEM utastájékozató rendszerrel szerelték, amely a jármű homlokfalán és oldalán a járatszámot és az úticélt, az utastérben a pontos időt, a járatszámot, a következő megállót és a megfelelő átszállási lehetőségeket, a busz hátán elhelyezett kis méretű kijelző pedig a járatszámot írja ki.
[szerkesztés] 412-esek Magyarországon
Itthon a következő városokban járnak ezek a buszok: Győrben a prototípus '96-ból, Miskolcon 2 db 2000-től és még 2 db 2001-től, tendergyőztesként 2001-2002-ben Egerbe, Szegedre, Nyíregyházára, Kecskemétre, Győrbe és Székesfehérvárra. A fővárosban összesen 115 darab ilyen busz üzemel jelenleg, 1999-től 2001-ig folyamatosan vásárolta őket a BKV.
[szerkesztés] Ikarus 412T
Az Ikarus 412-esnek készült trolibusz változata is, a 412T, mely ugyan úgy alacsonypadlós, 12 méter hosszú. 2001-ben 15 darabot vásárolt belőle a BKV, melyet a 70es vonalon üzemeltetnek.
| Ikarus autóbuszok | |
|---|---|
| 400-as széria | Ikarus 405 | Ikarus 412 | Ikarus 415 | Ikarus 435 |


Based on work by