MiG-19
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
MiG-19 |
|
| Duomenys | |
| Pavadinimas | Mikoyan-Gurevich MiG-19 |
|---|---|
| NATO kodas | Farmer |
| Tipas | Naikintuvas |
| Kūrėjas | Mikoyan-Gurevich, |
| Pirmas skrydis | 1953 m. rugsėjo 18 d. |
| Pradėtas naudoti | 1955 m. kovo mėn. |
| Baigtas naudoti | |
| Naudoja | |
| Surinkta vienetų | 8 500 (įskaitant Čekoslovakiją ir Kiniją) |
| Vertė | |
MiG-19 (rus. МиГ-19) — Tarybų Sąjungos antros kartos naikintuvas.
Turinys |
[taisyti] Istorija
1951 m. konstrutorių biuras Mikoyan-Gurevich patobulino MiG-17 SM-1 naikintuvą. Skraidymo sąvybės ir naujas kompaktiškas A. Mikulino sukonstruotas AM-5 variklis pastumėjo kurti naujesnį modernesnį naikintuvą. Naujesnės modifikacijos SM-2 prototipui buvo sumontuoti 55° kampu pasukti sparnai (SM-1 — 45°). Po skraidos bandymų, dėl netobulų charakteristikų, nutarta stabilizatorius nuo uodegos kylio perkelti ant fiuzeliažo. Taip pat pastebėta, jog AM-5 varikliai nėra tokie galingi, kad pavyktų pasiekti viršgarsinį greitį. Pakeitus variklį į AM-9 ar RD-9B, konstruktoriam teko nemažai padirbėti ties naikintuvo uodegos konstrukcija. 1994 m. sausio 5 d. naikintuvas (variantas SM-9) pakilo į orą ir po sėkmingų skraidos bandymų, pritarta serijinei gamybai, suteikiant MiG-19 pavadinimą.
[taisyti] Modifikacijos
- MiG-19 - bazinis modelis su dvejais AAM-9B turboreaktyviniais variklias.
- MiG-19S - su patobulintais stabilizatoriais. Naikintuvu pasiektas 180 m/s pakilimo greitis.
- MiG-19P - naikintuvas-sulaikytojas, skirtas atlikti užduotis bet kokiomis oro sąlygomis. Jame sumontuotas radiolokatorius su taikikliu RP-1 (rus. РП-1 Изумруд).
- MiG-19PM - galintis skraidinti 4 oras-oras tipo raketas, su nutaikymo sistema RPS Izumrud (rus. РПС Изумруд). Patrankos nebuvo komplektuojamos.
- MiG-19SV - naikintuvas-sulaikytojas, naudojamas dienos metu, maksimaliai palengvinta MiG-19S versija. Ginkluotė - viena NR-30 (rus. HP-30) patranka. Juo buvo pasiektas maksimalus aukštis - 20 740 m.
MiG-19 pagrindu buvo sukonstruoti bandomieji MiG-19MU, MiG-19SU, SM-10, SM-20, SM-30 ir kiti. Jais buvo bandomos naujos ginkluotės sistemos, borto įranga, varikliai, degalų papildymas ore, katapultavimas.
[taisyti] Šalys naudotojos
- Afganistanas, Albanija, Angola, Bangladešas, Bulgarija, Čekoslovakija, Egiptas, Indonezija, Irakas, Kambodža, Kinija (gamino savąją versiją J-6), Kuba, Lenkija, Pakistanas, Rumunija, Somalis, Sudanas, Sirija, Šiaurės Korėja (Kinijos J-6 versija), Tarybų Sąjunga, Tanzanija, Vengrija, Vietnamas, Vokietijos Demokratinė Respublika, Zambija.
[taisyti] Ginkluotė
- Trys NR-30 patrankos (kalibras 30 mm). Viena sumontuota fiuzeliaže (70 užtaisų), po vieną sparnuose (po 55 užtaisus).
- Iki 250 kg bombų ar nevaldomų raketų arba montuojamos po sparnais 4 oras-oras tipo raketos UR K-5.
[taisyti] Charakteristikos
| Ekipažas | 1 pilotas |
|---|---|
| Ilgis | 12.50 m |
| Sparnų ilgis | 9.20 m |
| Aukštis | 3.90 m |
| Sparnų tipas | Strėlinis |
| Sparnų kampas | 55° |
| Sparnų plotas | 25 m² |
| Tuščioji masė | 5 100 kg |
| Pilnoji masė | 7 500 kg |
| Maksimali masė | 8 500 kg |
| Variklis (-iai) | Tumansky RD-9B turboreaktyvinis, du |
| Traukos jėga | 31.9 kN |
| Maksimalus greitis | 1 445 km/h |
| Mach | 1.462 |
| Maksimalus aukštis | 17 500 m |
| Skrydžio nuotolis | 2 200 km |
| Kovinis skrydžio nuotolis | 685 km |
| Kilimo greitis | 180 m/s |
[taisyti] Nuorodos
| MiG | |
|---|---|
| MiG-1 | MiG-3 | MiG-5 | MiG-7 | MiG-9 | MiG-13 | MiG-15 | MiG-17 | MiG-19 | MiG-21 | MiG-23 | MiG-25 | MiG-27 | MiG-29 | MiG-31 | MiG-33 | MiG-35 | |

