# Boksör tipi motor

### Vikipedi, özgür ansiklopedi

Yanal ağırlık dengesini maksimumda sağlayan bu motorlar, silindirleri karşılıklı yatay bir düzlem üzerinde ve aralarında 180 derecelik açı ile birleşmiş motorlardır. Basit bir yapıya sahip olmaları nedeniyle parça sayıları diğer motorlara göre daha az olmaktadır.

Alfa Romeo, Porsche, Subaru ve Volkswagen gibi markaların bir dönem kullanmış oldukları hala da bazılarının kullanmaya devam ettiği dar alanda minimum dirençle maksimum güç alınmasını teminen kısa piston kolu kullanımına elveren bir çeşit motor tip. Fakat yüksek yakıt tüketimi sebebi ile günümüzde pek tercih edilmemektedir.

| Wikimedia Commons'da Boksör tipi motor ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.

Motorların Sınıflandırılması
Silindir Birleştirme Şekline Göre | Sıralı tip motor, V tipi motor, Boksör tipi motor, Yıldız tipi motor, W tipi motor, H tipi motor
Ateşleme tipine Göre | Buji ile ateşlemeli motorlar, Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar
Kullanılan yakıta göre | Benzinli motor, Dizel motor, LPG'li motor, Doğalgazlı motor
Zamanlama Sistemine Göre | 2 Zamanlı motor, 4 Zamanlı motor
Çevrimlerine Göre | Sabit hacim çevrimli motor, Sabit basınç çevrimli motor, Karma çevrimli motor
Silindir Sayılarına Göre | Tek silindirli motorlar, Çok silindirli motorlar
Soğutma Sistemlerine Göre | Hava soğutmalı motor, Su soğutmalı motor
Diğer Tip Motorlar | Gaz türbini, Wankel motoru,Stirling motoru,Serbest pistonlu motorlar
Otomobil Sayfasına Erişim

| Motorlar veya Motor elemanları ile ilgili bu madde bir taslaktır. Maddenin içeriğini geliştirerek Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz.

"http://tr.wikipedia.org../../../b/o/k/Boks%C3%B6r_tipi_motor.html"'dan alındı

Sayfa kategorileri: Motor | Motor taslakları | Pistonlu Motor Çeşitleri

##### Views

- Madde
- Tartışma
- Güncel sürüm

##### Ara

##### Diğer diller

- Deutsch
- English
- Norsk (bokmål)