Обговорення:Завод комунального транспорту (Львів)
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Завод комунального транспорту - це мабуть якась супернова назава підприємства ЛАЗ, бо на офіційному сайті http://www.laz.ua/ про це нічого не сказано. Навіть, якщо воно й було перейменовано, то чи варто перейменовувати статтю у вікіпедії, якщо ЛАЗ знають у всьому світі, а ЗКТ то щось абсолютно нікому невідоме? --Yakudza -พูดคุย 22:33, 7 липня 2006 (UTC)
- Так справді змінив назву [1], але гадаю, що назву статті поки варто залишити ЛАЗ, а от у текст ці зміни внести треба. --Yakudza -พูดคุย 22:37, 7 липня 2006 (UTC)
21 травня 2005 року виповнюється 60 років одному з найславетніших підприємств України - ЗАТ “Львів- ський автомобільний завод”. Його продукція відома не тільки на теренах СНД, але й за її межами. За час свого існування завод ви- готовив і реалізував понад 364 тис. автобусів різних класів та модифікацій. Про популярність львівських машин яскраво свідчить той факт, що навіть космічна індустрія Радянського Союзу не обходилась без виро- бів львівських майстрів. Саме львівські спецавтобуси доставляли багатьох космонавтів та їхніх дублерів до стартового майданчика. Автобуси ЛАЗ були першими переобладнані та надавали допомогу під час катастро- фи на Чорнобильській АЕС. Моделі ЛАЗ і сьогодні складають 30% усього автобусного парку країн СНД. Вони перевірені у різних кліматичних умовах Крайньої Півночі та Середньої Азії. Автобуси добре зарекомен- дували себе в Африці, на Кубі, у Гвінеї, В’єтнамі, Аф- ганістані, Монголії та Китаї. Зараз ЗАТ “Львівський автомобільний завод” – су- часне, модернізоване підприємство, де розробляються автобуси за світовими стандартами та вимогами. На заводі використовується найсучасніше облад- нання провідних фірм та технології, котрі гарантують якість продукції, що випускається. Управління головного конструктора та відділ го- ловного технолога розробили й підготували виробни- цтво нового типажу приміських та міжміських авто- бусів, які отримали назву “Лайнер”. Для суттєвого зменшення часу на підготовку виробництва та з метою поліпшення якості почали максималь- но завантажувати відрізні верстати “Кальтенбах”, установки лазерної різки фірми Bystronik Lazer AG (Швейцарія), трубоз- гини, токарні й фрезерні верстати з ЧПК. Провели заміну існуючого об- ладнання на сучасне та енергозберігаюче: зварні апарати фірми “Фроні- ус”, пневмоінструмент, верстати для нарізки труб каркаса і т.п. Для поси- лення корозійної стійкос на підготовку виробництва та з метою поліпшення якості почали максималь- но завантажувати відрізні верстати “Кальтенбах”, установки лазерної різки фірми Bystronik Lazer AG (Швейцарія), трубоз- гини, токарні й фрезерні верстати з ЧПК. Провели заміну існуючого об- ладнання на сучасне та енергозберігаюче: зварні апарати фірми “Фроні- ус”, пневмоінструмент, верстати для нарізки труб каркаса і т.п. Для поси- лення корозійної стійкос-ті кузова, підвищення його довговічності, поліпшення зовнішнього вигляду впроваджено фосфотацію труб, струмопровідний ґрунт для точкової зварки панелей, нові двохкомпонентні низькотемпературні фарбувальні матеріали фірми DuPont, герметики й мастики фірми Dinol AB (Швеція) а також технологію клеєння бо- ковин, вікон, пасажирських, багажних і дверей мото- відсіку від цієї ж фірми. Завдяки новітнім технологіям підприємство стало гнучким і виготовляє автобуси не лише серійні, але й з видозмінами за бажанням покупця. За рекордно короткий час було розроблено новий модельний ряд з назвою “Лайнер”, а саме: “Лайнер- 10”, Лайнер-12”. Серед різних варіантів основними є великі приміські автобуси “Лайнер-12П”, туристичні “Лайнер-12Т”, турист-люкс “Лайнер-12Л” а також ав- тобуси з газозарядною установкою. Розроблено та виготовлено “Шкільний автобус” ЛАЗ А1414N. У 2003 році ВАТ “ЛАЗ” із двома угорськими інвес- тиційними компаніями Denkar Kft і Farma Market Kft створили ЗАТ “Львівський автомобільний завод”. У липні 2003 року Кабмін затвердив Інвестиційну програму виробництва вантажних автомобілів, авто- бусів, комплектуючих виробів і запасних частин до них закритим акціонерним товариством “Львівський авто- мобільний завод”. Саме для виробництва сучасних автобусів на ЛАЗі паралельно із створенням нових перспективних мо- делей проводиться модернізація раніше розроблених – у напрямках підвищення надійності й ресурсу, по- ліпшення технічних і екологічних параметрів, викорис-тання сучасних технологій і матеріалів. У серпні 2003 року відбулась презентація автобуса нового покоління “НЕОЛАЗ”. За досить невеликий час він здобув визнання. На Московському міжнародно- му автосалоні MIMS 2003 автобус одержав диплом і звання “Кращий міжміський (туристичний) автобус на автосалоні MIMS 2003”, а також диплом Спілки дизай- нерів Росії й звання “Кращий автомобільний дизайн на автосалоні MIMS 2003”. На міжнародній виставці-пре- зентації “Автобус-2004” “НЕОЛАЗ” отримав диплом “Кращий для організації міжміських перевезень”. На SIA-2004 отримав перемогу у номінації “Кращий авто- бус”. У травні 2004 року розпочато його серійне ви- робництво. Подією номер один у травні 2004 року стала пре- зентація принципово нових розробок львівських кон- структорів: міського автобуса із низьким рівнем підло- ги CityLAZ А183 (на SIA-2004 він став переможцем у номінації “Кращий міський автобус”, на “MIMS-2004” здобув перше місце у номінації “Кращий міський авто- бус – приз професіоналів”) і автобуса LAZ АХ183 для обслуговування аеропортів, аналогів якого немає у країнах СНД. Підприємство має сертифікат якості TUV CERT, який підтверджує, що ЗАТ “Львівський автомобільний завод” впровадив та застосовує систему управління якістю в галузях: виготовлення автобусів та запчастин до них, відповідно до вимог ISO 9001:2000. Також діє сертифікат УкрСЕПРО, що підтверджує, що підприєм- ство відповідає вимогам ДСТУ ISO 9001:2001. Підпри- ємство визнано лауреатом Всеукраїнського конкурсу “100 кращих товарів України – 2003”

