Тойота (отбор)
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Тойота е отбор във Формула 1, който принадлежи на едноимената японска автомобилна компания.
| База | Кьолн-Марсдорф, Германия | 
|---|---|
| Собственик | Тсутому Томита | 
| Техн. директор | Майк Гаскойн | 
| Пилоти | Ралф Шумахер Ярно Трули | 
| Тестови пилоти | Рикардо Зонта | 
| Шаси | Тойота TF104 | 
| Двигател | Тойота RVX-04 | 
| Гуми | Мишлен | 
| Дебют | 2002, Гран При на Австралия | 
| Състезания | 70 | 
| Шампион | — | 
| Шампион при пилотите | — | 
| Победи | — | 
| Първи позиции | 2 | 
| Най-бързи обиколки | 1 | 
| Място за сезон 2005 | 4 (88 точки) | 
Пилотите за сезон 2005 са Ралф Шумахер, брат на седемкратния световен шампион Михаел Шумахер, както и италианецът Ярно Трули. Технически директор е Майк Гаскойн, а шеф-дизайнерът е Густав Брунер.
Още през 1999-та стана ясно, че Тойота има амбицията да влезе в шампионата на Формула 1, нещо, което се случи три години по-късно, през 2002. През първия им сезон пилоти са опитният вече Мика Сало и дебютантът във Формула 1 Алън Макниш. Те печелят само 2 точки и така тимът остава на последното място в класирането при контструкторите.
През следващата година и двамата пилоти са заменени с Оливие Панис и шампионът във КАРТ-сериите Кристиано да Мата. Панис е френски пилот, който дълго време беше част от света на Формула 1 и опитът му в състезанията донесе това, от което Тойота имаше нужда, за да се развива. Този тандем донася 16 точки за екипа и 8-то място в генералното класиране.
През 2004-та тимът запазва пилотите си и привлича като технически директор Майк Гаскойн. За 2005-та японците успяха да подпишат договор с напусналия Уилямс Ралф Шумахер, който безспорно е един от топ-пилотите и присъствието му говори за амбицията на тима. Ярно Трули, който ще партнира на германеца, взе победата в престижното Гран При на Монако през 2004-та, което също го поставя в елита на най-бързите.

