Антонов Ан-2
от Уикипедия, свободната енциклопедия
| Антонов Ан-2 Кукурузник | ||
|---|---|---|
|  | ||
| Описание | ||
| Тип самолет: | Универсален | |
| Първи полет: | 1946 | |
| В експлоатация от: | 1947 | |
| Производител: | Олег Антонов | |
| Технически данни за Антонов Ан-2 | ||
| Екипаж: | 2 човека | |
| Пътници: | 12 човека | |
| Дължина: | 12,4 метра | |
| Размах на горните криле: | 18,2 метра | |
| Размах на долните криле: | 14,2 метра | |
| Височина: | 4,1 метра | |
| Тегло (празен): | 3 300 кг | |
| Тегло (пълен): | 5 500 кг | |
| Двигател: | 1× Shvetsov ASh-62R 9-cylinder supercharged radial engine, 1,000 hp (750 kW) | |
| Макс. скорост: | 190 km/h | |
| Далечина на полета: | 845 km | |
Антонов Ан-2 Кукурузник, известен още като "Анушка" е първия известен модел самолет, създаден от Олег Антонов през 1946 година. В НАТО летателния апарат е познат под името "Colt" (на български: "Жребче").
Самолетът започва да се произвежда масово през 1947, като до днес са произведени над 18 000 машини. И до ден днешен Ан-2 се използва масово в страните от бившия Източен блок. Ан-2 е създаден за транспортни полети от трудно достъпни летища, но впоследствие намира приложение в селското стопанство, пожарната и армията, като земеделски, противопожарен и тренировъчен самолет. Ан-2 има няколко версии, като една от тях е Ан-4, който е приспособен и за водно кацане, а колесника лесно може да бъде заменен със ски. За селскостопански цели има версия с турбовитлов двигател "Ан-3". Среща се и модификация на Ан-2, която е пригодена за метеорологични изследвания, като има кабина пред опашката - "Ан-6". Ан-2F е експериментален самолет за коригиране на артилерийския огън и други.
| Списък на самолетите произведени в АНТК Антонов | |
|---|---|
| Антонов Ан-2 Кукурузник | Антонов Ан-12 | Антонов Ан-22 Антей | Антонов Ан-26 | Антонов Ан-124 Руслан | Антонов Ан-225 Мрiя | |


