# Аутодромо Национале ди Монца

### от Уикипедия, свободната енциклопедия

Аутодромо Национале Ди Монца е писта за автомобилни състезания в затворен маршрут.

Пистата е построена през 1928 година.

Една от най-известните писти за Формула 1 в света, тя е домакин на състезанието за Голямата награда на Италия от 1950 година.

Монца е най-големият спортен комплекс в Италия за мотоциклетен и автомобилен спорт.

Разделена е на три участъка:

- Гранд при — 5795 м.
- Джуниър — 2405 м.
- Спийд — 4250 м.

Пистата има:

- трибуни за над 100 000 зрители
- времеизмерителна кула
- болница
- площадки за хеликоптери
- 30 депа
- ресторант
- бензиностанция
- две сигнални кули
- склад
- зала за журналисти
- зала за пресконференций
- 4 магазина
- банка
- басейн
- писта за радиоуправляеми модели

Най-известните участъци от пистата са завоите — „Параболика“, „Лезмо“, шикана „Аскари“ и т.н.

## [редактиране] "Кошмарните мигове на Монца"

Любима на много от пилотите и феновете, Аутодромо Национале ди Монца е легенда в надпреварите в моторните спортове и в частност на Формула 1. Всички знаят Параболика и Де Ла Роджия, скоростите които биват развивани тук са не надминати в шампионата. Но Монца притежава и друга слава..., тази на писта непрощаваща грешки, писта която е със страшна и славна история. Не търпяща компромиси със сигурността...........

Тук са и едни от най-страшните мигове в този спорт.

Алберто Аскари

През 1955 година, на тестове в Монца се разделя с живота си последния италиански Световен шампион от Формула 1- Алберто Аскари. Алберто едва навършва седем години, когато на 26 юли 1925 година, на френското Гран При провеждащо се в Монтлери загива зад волана на своята Алфа Ромео, неговия баща Антонио Аскари. Доста години след тази трагедия, Аскари става пилот и както всички които се състезават в тогавашния кошмар, наречен автомобилен спорт, се научава да забравя за опасността която го грози във всеки един момент от тренировките и състезанията. Както много пилоти той е бил силно суеверен. Например, никога не сядал зад волана на 26-то число от календара-датата в която загива баща му! На този ден - 26 май 1955 година, едва въстановилия се от страшната катострофа на пистата в Монако, завършила със скок в залива, Алберто тръгва към Монца където Скудерията тества новия болид на Ферари. На този болид след седмица той ще се състезава заедно с Юдженио Кастелоти в състезанието "Супер кортемаджоре". Противно на неговите страхове да кара в този ден, той решава да тества в няколко обиколки прекрасната червена кола. Махайки весело с ръка на присъстващите , Алберто излиза на пистата. Когато напуска бокса, механиците споменават за страховете му свързани с тази дата и изказват учудването си че е решил да кара в този ден! В бокса обаче Аскари така и не се завръща! Преобърната машина я откриват на завоя "Curva del Vialone" , там където днес се намира S-образния завой , носещ неговото име. Алберто вече бил мъртъв. Така и не се установява причината за инцидента.

Волфганг Берге Фон Трипс

През 1961 година, Волфганг бил много близо до спечелването на първата шампионска титла за Германия във Формула 1. Два старта преди края на шампионата, той водел в класирането. Преднината пред неговия най-сериозен съперник и съотборник – американеца Фил Хил била доста солидна. Стартирайки от пол-позишън в състезанието на 10 септември, Фон Трипс изпуска водачеството , надминат от Фил Хил..... Още във втората обиколка става катострофа превърнала се в най-голямата трагедия в историята на пистата Монца. Ферарито на Трипс се сблъсква с Лотуса на Джим Кларк и излита в трибуните, където убива на място 14 зрители, над 200 са с тежки наранявания. Граф Фон Трипс умира без да дойде в съзнание на път за болницата. Така загива, но.... Съдбата със сигурност е щяла да прекъсне този живот! Няколко часа по-късно на летището “Щанън” пада самолет. В пламъците загиват всички пасажери и екипажа. В списъка на пасажерите било и името на Граф Фон Трипс!!! В този страшен ден – 10 септември , американеца Фил Хил станал Световен шампион от Формула 1. Ферари се отказва от състезанията до края на шампионата.

Йохен Риндт

Йохен Риндт също както Трипс е германец , но се състезава за Австрия. През 1970 година той няма равен на пистата в шампионата на Формула 1. В първите 9 състезания има 5 победи . 10 септември 1970. Идва време за любимото му състезание за Голямата награда на Италия на Монца. В състезанието той обаче не стартира..... На съботните тренировки , при навлизането в легендарната “Параболика”, неговия Лотус излиза от треакторията на най-бързия завой в шампионата и се удря с висока скорост в предпазната ограда. Риндт умира слад няколко часа в болницата в Милано. След един месец става Световен шампион от Формула 1. Посмъртно.

Рони Петерсон

Отново е 10 септември..... Годината- 1978-ма. Преди състезанието за ГН на Италия, със шансове за шампионска титла във Ф1 са двама пилоти – Марио Андрети и Рони Петерсон. За двамата си пилоти Лотус предоставя две различни модификации на болида. Рони ще кара модел 78 а Марио усъвършенствания 79. Както се оказва по-късно това е била и причината за гибелта на шведа. Петерсон ще стартира от пета позиция а Марио Андрети печели пол-позишън. Рони е бесен.... Още в първата обиколка попада в масова катострофа с младия пилот на Ероуз – Рикардо Патрезе и Джани Пастели. Катострофата е зловеща, но Рони е в съзнание. Откаран е в болницата в Милано...., всички казват че ще се въстанови! На следващата сутрин внезапно умира от мозъчна емболия.

- На 10 септември 1995 година, инцидент за малко да отнеме живота и на друг пилот състезаващ се за Австрия - Герхард Бергер.

При пит-стопа на Жан Алези , един от механиците без да иска удря камерата на ферарито на Алези, деформирайки окачването й. След няколко обиколки тя се откъсва и на завоя Де ла Роджия удря другия болид на Ферари, този на Герхард Бергер, разбивайки въздушните кутии. “Ако с тази скорост камерата бе ме ударила, със сигурност щеше да ме убие!" - спомня си австриеца.

Б.Тодоров

## [редактиране] Уебсайт

Аутодромо Ди Монца

## [редактиране] Вижте също

- Формула 1
- Пилоти от Формула 1

Взето от „http://bg.wikipedia.org../../../%D0%B0/%D1%83/%D1%82/%D0%90%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE_%D0%9D%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B5_%D0%B4%D0%B8_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B0_44f8.html“.

Категории: Писти от Формула 1

##### Views

- Статия
- Беседа
- Текуща версия

##### Търсене

##### На други езици

- Deutsch
- English
- Español
- Suomi
- Italiano
- 日本語
- Lietuvių
- Nederlands
- Polski
- Русский
- Svenska