Софийско метро

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Лого на софийското метро
Увеличаване
Лого на софийското метро

Софийското метро е първото и единствено засега метро в България, и е разположено в град София. Влиза в действие на 28 януари 1998 г. Към януари 2006 г. метрото има 8 метростанции с обща дължина 10 км между кв. "Обеля" и "пл. Св. Неделя".

Съдържание

[редактиране] История

Карта на метрото.
Увеличаване
Карта на метрото.

Строителството на метрото започва от най-натоварения първи метродиаметър, където се формират най-големите пътнически потоци в града с максимални стойности във върхов час над четиридесет хиляди пътника. При строителството на Националния дворец на културата през 1981 г. са изградени конструкциите на две метростанции и тунелите между тях от втория диаметър.

На 28 януари 1998 г. се въвежда в експлоатация първия участък от първия диаметър на метрото с 5 станции и дължина 6,5 км от бул. "Сливница" през "Люлин" до бул. "К. Величков".

На 17 септември 1999 г. се въвежда в експлоатация станция "Опълченска".

На 31 октомври 2000 г. станция "Сердика" на пл. "Св. Неделя", като общата дължина на трасето на първия метрорадиус е 8,1 км със 7 метростанции.

През април 2003 г. действащият участък се свърза с ж. к. "Обеля" с нов участък от 1,8 км.

През 2004 г. започва подготовката, а през 2005 г. и строителство на продължението на метродиаметъра през центъра на града от пл. "Св. Неделя" до Интерпред в кв. "Изгрев" с нов участък от 4,8 км и 3 станции. Срокът за завършване е до края на ноември 2007 г.

[редактиране] Разширяване

Разширяването на метрото от "Интерпред" до Младост, Дружба и новият летищен терминал на "Летище София", съобразно технологичните особености на трасето, по технологични причини свързани с отклонението след Метростанция 13 е разделено на три етапа:

І Етап: "Интерпред" - бул. "А. Сахаров" в ж. к. "Младост 1" с дължина на трасето 3,2 км и 3 метростанции. Техническият проект е завършен през Април 2005 г. През 2006 г. започва строителството на отделни участъци от етапа, което включва строеж на метростанциите и тунелните и надземни участъци между тях. Строителството следва да приключи до 2008 година.

ІІ Етап: бул. "А. Сахаров" - Бизнеспарк в ж. к. "Младост 4", дължината на трасето е 3. 9 км и 4 метростанции. Техническия проект ще бъде завършен в началото на 2006 г.

ІІІ Етап: бул. "А. Сахаров" - ж. к. "Дружба" - летище София, дължината на трасето е 7,2 км. и 5 метростанции. Разработен е проект на маршрут на трасето, който се намира във фаза на одобрение от съответните институции.

Предвижда се целият диаметър да бъде завършен до 4 години след приемането на България в ЕС, като се разчита финансирането на строежа да бъде извършено със заемни средства от ЕС.

[редактиране] Метростанции

[редактиране] Първи диаметър

Метростанция "Сердика".
Увеличаване
Метростанция "Сердика".
  • Обеля
  • Сливница
  • Люлин
  • Западен парк
  • Вардар
  • Константин Величков
  • Опълченска
  • Сердика
  • Св. Климент охридски (в процес на изграждане)
  • Драган Цанков (в процес на изграждане)
  • Интерпред (в процес на изграждане)
  • Г.М.Димитров (в процес на изграждане)
  • Въртопа (в процес на изграждане)
  • Младост (в процес на изграждане)

[редактиране] Втори диаметър

  • Лозенец - в проект
  • НДК (изградена) - Вестибюлът се използва за Базар.
  • Централна гара (изградена)

[редактиране] Трети диаметър

  • Подуяне - изградени около 100 метра тунел и вестбюл при реновирането на площада пред гара Подуяне през 80те години на 20 век. В момента подлеза е в рушащо се състояние и не се използва.

[редактиране] Метросъстави

[редактиране] 81-717.4 / 81-714.4

Това са първите състави, които обслужват Софийското метро. Закупени са от СО, за нуждите на Метрополитен София от завода в град Митищи, Русия още през 1990г. Общо 48 вагончета, куплирани по 4 в състав, започват да се движат по трасето между Обеля и Сердика. Вагоните със задвижващи функции имат номера от 1001 до 1024, а "вътрешните" са с номера 5001-5024.

[редактиране] 81-740.2 / 81-741.2

От края на 2005 в експлоатация се пускат постепенно 6 нови метросъстава, отново производство на завода в гр Митищи. Съставите се състоят от 3 вагона.

[редактиране] Вижте също

[редактиране] Затруднения за движение на автомобилите (район)

  • Въртопа Затворен е моста. Движението към Младост е само през Цариградско шосе, Универсиада и Околовръстен път


[редактиране] Външни препратки

Commons
Общомедия разполага с
мултимедийно съдържание за Софийско метро.
На други езици