Ник Хайдфелд
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Ник Хайдфелд е немски пилот от Формула 1, който е роден на 10 май 1977 година в Мюнхенгладбах. Понастоящем обаче живее в Монте Карло. Неженен, има едно дете.
[редактиране] Състезателна дейност
| Дебют във Формула 1 | 2000 г. | 
|---|---|
| Текущ отбор | БМВ Заубер | 
| Стартове в Гран При | 116 | 
| Победи | - | 
| Първа победа | - | 
| Общо места на подиума | 5 | 
| Първи позиции | 1 | 
| Най-бързи обиколки | {{{най-бързи обиколки}}} | 
| Шампион | - | 
| Място за сезон 2006 | 9 | 
| Общо точки | 78 | 
Започва с картинг още на 9 години. На 13-годишна възраст печели картинг шампионата DMV. Следват редица постижения в картинга. След това през 1994 г. печели шампионата в немската Формула Форд 1600. В 1996 година вече се състезава в немската Формула 3, където остава трети в генералното класиране. През следващия сезон обаче идва и титлата, а Ник вече е тест пилот на Макларън-Мерцедес. 1999-та носи още една шампионска титла, този път в международната Формула 3000.
Дебютът му във Формула 1 е през 2000-та година с екипа на Прост, макар че като цяло сезонът не е много успешен, поради слабото представяне на френския отбор и непрекъснатите технически повреди, които го преследват. Подписвайки със Заубер обаче за 2001-ва, Ник успява да се измъкне. Доказателство за таланта му е третото място в Гран при на Бразилия още в първия му сезон с екипа. Все пак може да се каже, че Хайдфелд попада на точното място в точното време, защото 2001-ва е най-успешния сезон за Заубер от създаването му и до закупуването му от БМВ. Тимът успява да заеме четвъртото място в генералното класиране при конструкторите, а Ник допринася за това с 8-то си място сред пилотите с 12 точки. Следващите два сезона обаче са по-тежки за швейцарския тим и съответно спада и представянето на германския пилот. През 2004-та Ник е принуден да си търси нов отбор, тъй като е обявено, че Джанкарло Фисикела ще кара в Заубер. След много седмици на несигурност по отношение на кариерата му във Формула 1, в крайна сметка Еди Джордан подписва с него. Поради не особено благоприятното състояние на отбора Джордан, Ник е принуден да се бори всяко състезание за минималния брой точки.
Съживяването на състезателната кариера на Ник идва през 2005-та, когато той отива като съотборник на Марк Уебър в Уилямс. Сезонът започва много добре за германеца с цели три подиума в разстояние на седем състезания. Въпреки това настъпва нова промяна - Уилямс и техните доставчици на двигатели БМВ се отделят като два самостоятелни екипа и е обявено, че през 2006-та година Ник ще кара за новия тим на БМВ Заубер. Там съотборник му е първоначално Жак Вилньов, а от Гран При на Унгария - Роберт Кубица.

