Huohotin
Wikipedia
[muokkaa] Esittely
Huohotin on nelitahtisissa polttomoottoreissa käytettävä paineentasausputki, joka tasoittaa kampikammion paineet. Paineiden tasaaminen on tarpeen, koska parhaankaan polttomoottorin sylinterien ei ole mahdollista olla 100% tiiviit johtuen kiinnileikkaantumisvaarasta polttomoottorin käyntilämpötilan nousun aiheuttaessa lämpölaajenemista liikkuvissa osissa. Aina pääsee palamiskaasuja männänrenkaiden ohi moottorin kampikammioon. Jos näitä kaasuja ei päästettäisi pois, kehittyisi kampikammioon ylipaine, josta seurauksena olisi öljytiivisteiden pettäminen ja voiteluöljyn valuminen maahan ja pahimmassa tapauksessa moottorivaurio öljyn loppuessa.
[muokkaa] Toiminta
Nykyaikaiset päästömääräykset eivät hyväksy enää ohivuotokaasujen päästämistä ulkoilmaan niiden sisältämän öljyhöyryn, palamattoman polttoaineen ja käsittelemättömien palamiskaasujen myrkyllisyyden takia. Tästä syystä huohotin yhdistetään ottomoottoreissa yleensä sekä moottorin imuputkistoon "imusarjaan" että moottorin ilmansuodattimen koteloon. Imusarjaan johtavaan letkuun laitetaan yleensä venttiili rajoittamaan moottorin ilmansaantia tätä kautta. Ilmansuodattimen koteloon yhdistetään sen takia että täyskaasulla imusarjaan ei välttämättä muodostu riittävää alipainetta jotta ohivuotokaasut imeytyisivät moottoriin. Sen sijaan ilmansuodattimesta ne imeytyvät varmasti. Dieselmoottoreissa huohotin yleensä on yhdistetty vain imusarjaan. Kaasuläpällä kuristetuissa dieselmoottoreissa käytetään usein taas samaa menettelyä kuin ottomoottoreissa.
Lähteet: Auto- ja kuljetusalan perusoppi 6 moottori; Jouko Rantala; Otava 1992

