F-117 נייטהוק
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| לוקהיד F-117 Nighthawk | |
|---|---|
| מנוע | |
| שני מנועי סילון טורבו-מניפה General Electric F404-F1D2 (96.0 kN) | |
| ממדים | |
| אורך | 20.08 m (65 ft 11 in) |
| מוטת כנף | 13.20 m (43 ft 4 in) |
| גובה | 3.78 m (12 ft 5 in) |
| שטח כנף | 73 m2 (784 ft2) |
| משקלים | |
| ריק | 13,381 ק"ג (29,500 ליברות) |
| מקסימום להמראה | 23,814 ק"ג (52,500 ליברות) |
| ביצועים | |
| מהירות מקסימלית | 1040 קמ"ש (646 מייל לשעה) |
| טווח פעולה | 2110 ק"מ (1140 מייל) |
| חימוש | 2 MK84 2000-pound2 ,GBU-10 Paveway II ,2 GBU-12 Paveway II ,2 GBU-27 Paveway III ,2 BLU 109 ,2 WCMD |
F-117 Nighthawk הוא מטוס הקרב החמקן השני בעולם (אחרי ה-SR-71 Blackbird). הוא פותח בחשאי באזור 51 על ידי חברת לוקהיד מרטין האמריקאית, ונחשף לציבור רק בנובמבר 1989 בבסיס נליס של חיל האוויר האמריקני בנבדה, למרות שהיה בשירות האמריקנים משנת 1983, והשתתף בפלישה לפנמה בשנת 1988. הוא נמצא בשירות חיל האוויר האמריקני בלבד.
מטוס זה נבנה במטרה אחת ברורה "טיסה אל תוך שטח האויב ולצאת ממנו בלי שהמכ"ם יזהה אותך", מה שהשפיע על צורתו המוזרה. המטוס בנוי ברובו מחומרים מרוכבים אל מתכתיים, שאינם מחזירים אותות מכ"ם, וצורתו הזוויתית שונה מצורתם של רוב מטוסי הקרב על מנת להפחית את החזר גלי המכ"ם. כונסי האוויר שלו מכוסים רשת שמסתירה את החלקים הנעים והחמים של קדמת המנוע ובכך מקטינה את חתימת המכ"ם שלו ונחירי הפליטה בנויים כמלבנים מאורכים שמפזרים את החום ומקטינים את החתימה התת-אדומה של המטוס. בנוסף הוא צבוע בצבע חס"מ (חומר סופג מכ"ם) שמקטין גם הוא את החזרת אותות המכ"ם. כל אלו גורמים לו להיות קשה יותר לגילוי על ידי מכ"ם של סוללות נ"מ ומטוסי קרב עויינים. חלונות תא הטייס מצופים בחומר מיוחד מחזיר קרינה היות והחזר קרינת הרדאר מקסדת הטייס גדול מחתימת המכ"ם של המטוס כולו.
חימושו של המטוס (טילים או פצצות) נמצא בתא פנימי בבטן המטוס כדי להקטין עוד יותר את חתימת המכ"ם (שח"ם) שלו ולהקשות על גילויו. F-117 הוא מטוס קרב, אך תוכנן בעיקר על מנת לתקוף כוחות קרקע. המטוס חסר תותח וחימושו העיקרי הוא פצצות מונחות לייזר כדוגמת GBU-12 ו-GBU-24. חסרונו העיקר ביחס למטוסי קרב אחרים הוא שלמטוס אין יכולת לשאת טילי אוויר-אוויר על הכנפיים שלו, מאחר וזה יגדיל את חתימת המכ"ם שלו ויבטל את חמקנותו. ב-F-22 ראפטור, מטוס העליונות האווירית החדש של חיל האוויר האמריקאי, בעיה זו נפתרה על ידי פיתוח יכולת שיגור טילי אוויר-אוויר מתוך תא פנימי בבטן המטוס.
המטוס השתתף במגוון קונפליקטים, ביניהם:
- מלחמת המפרץ (1991)
- הסכסוך בבלקן (1992, 1996, 1999) - מטוס אחד הופל מאש נ"מ מעל בוסניה, בשנת 1999
- מלחמת עיראק (2003)
- צוות: טייס אחד
- מחיר ליחידה: 122 מיליון דולר

