ביואיק לה קרוס
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| ביואיק לה קרוס | |
| יצרן: | ג'נרל מוטורס |
|---|---|
| שנות ייצור: | 2005-היום |
| מודל קודם: | ביואיק סנטורי ביואיק ריגל אולדסמוביל אינטריג |
| סיווג: | משפחתית גדולה |
| פלטפורמה: | FF W-body |
| מנוע: | 3.6 L HFV6 V6 3.8 L 3800 V6 |
| הילוכים: | אוטומט |
| קשר: | שברולט אמפלה שברולט מונטה קארלו פונטיאק גראנד פרי |
| מכוניות דומות: | פורד פיב האנדרד היונדאי אזרה קאיה אמנטי |
"ביואיק לה קרוס" היא מכונית סדאן בגודל בינוני של ביואיק שבבעלות ג'נרל מוטורס.
[עריכה] על המכונית
הלה-קרוס הוצגה בתערוכת שיקאגו (2004) כמחליפת הסנצ'ורי והריגל וסימלה את המהפך של ביואיק: למרות הממדים הסאלוניים (503 ס"מ מפגוש לפגוש ו- 280 ס"מ בין הסרנים), מדובר במכונית ה`בסיסית` בהיצע של ביואיק. היצע המנועים של הלה-קרוס כולל V6 ותיק בנפח 3.8 ליטר (200 כ"ס, 31.8 קג"מ) ו- V6 בנפח 3.6 ליטר (240 כ"ס, 31 קג"מ). לא במקרה המנוע הקטן יותר נמצא בפסגת ההיצע – הוא המודרני מבין השניים והיקר יותר. המכונית היא בעלת הנעה קדמית ומבוססת על פלטפורמת W של ג'נרל מוטורס בשיפורים קלים, כמו השברולט אימפלה ופונטיאק גרנד-פרי. ג'נרל מוטורס מתכננת לסגור את מפעל אושאווה המייצר את פלטפורמות W, ולכן ייתכן שיצור המכונית ייפסק ב 2008.
גרסת 200 כוחות הסוס עולה בישראל כ-200 אלף שקלים ואילו גרסת 240 כוחות הסוס עולה כ-55 אלף ש"ח יותר. בתוספת של 3,000 שקלים ניתן להסב את המושבים הקדמיים לספסל המתאים לנהג ושני נוסעים, בסגנון אמריקאי, כך שניתן להסיע 5 נוסעים בנוסף לנהג.
| מיזמי קרן ויקימדיה | ||
|---|---|---|

