דאגן H
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
דאגן H או יום H הוא כינויו של ה-3 בספטמבר 1967 בשבדיה. בשעה 5 בבוקר ביום זה עברה התנועה בכבישי שבדיה מנהיגה בצד שמאל לנהיגה בצד ימין. האות H היא האות הראשונה של המלה השבדית Högertrafik - תנועה בצד ימין.
תוכן עניינים |
[עריכה] ההחלטה על ההחלפה
הטיעונים בעד ההחלפה היו ברורים למדי:
- בכל המדינות השכנות לשבדיה נהגו בצד ימין (כולל בנורבגיה, איתה חולקת שבדיה גבול יבשתי ארוך).
- רוב השבדים נהגו במכוניות בהן ההגה נמצא בצד שמאל, מה שגרם לתאונות דרכים רבות בעקיפות בכבישים דו-סטריים, הנפוצים מאוד בשבדיה בשל צפיפויות האוכלוסין והרכב הנמוכות.
עם זאת, השינוי לא זכה לתמיכה גדולה בקרב השבדים. ההצעה נדחתה פעם אחר פעם במהלך 40 השנים שקדמו לכך. במשאל עם בשנת 1955 הצביעו 85 אחוזים מהמצביעים בעד המשך הנהיגה בצד שמאל.
בשנת 1963 אושרה ההחלפה בפרלמנט השבדי - הריקסדאג.
[עריכה] ההיערכות לדאגן H
בעקבות ההחלטה על ההחלפה הוקמה ה־Statens Högertrafikkomission (HTK) - "הוועדה הארצית לנהיגה בצד ימין" כדי שתפקח על ביצוע ההחלטה. הוחל בביצועה של תוכנית חינוכית ארבע-שנתית בעזרתם של פסיכולוגים.
עם התקרב דאגן H, בכל צומת הוצבה קבוצה נוספת של תמרורים ורמזורים, עטופים בפלסטיק שחור. בדאגן H פשטו עובדים על הרחובות כדי להסיר את הפלסטיק. כמו כן, נצבעו סימני דרך מקבילים על הכבישים בעזרת צבע לבן, שכוסו בסרט הדבקה שחור. לפני דאגן H השתמשו בשבדיה בסימני דרך בצבע צהוב.
רחובות חד־סטריים גרמו לבעיות מיוחדות. תחנות אוטובוס נבנו בצד השני של הכביש. צמתים עוצבו מחדש כדי לאפשר לתנועה להתמזג.
שרות החשמליות הופסק, והוחלף באוטובוסים. נרכשו מעל אלף אוטובוסים חדשים שדלתותיהם נפתחו בצד ימין וכ־8,000 אוטובוסים ישנים יותר שופצו והותקנו בהם דלתות גם בצד השני. כל מכונית שבדית עברה שינוי, גם דגמים בעלי הגה בצד שמאל, כיוון שהיה צורך לכוון מחדש את אורות הדרך שלהם - כאשר אורות הדרך מופעלים הם פונים מעט לצד הדרך, כדי למנוע סינוור של הנהגים הבאים ממול, ועל כן היה צריך לכוונן את כל הפנסים שייטו ימינה במקום שמאלה.
[עריכה] דאגן H
בין השעות 1 אחר חצות ל-6 בבוקר בדאגן H נאסרה כל תנועה שאינה חיונית. בשטוקהולם הוארך האיסור כדי לאפשר לצוותי עבודה לסדר מחדש את הצמתים והוא נמשך מ-10 בבוקר יום שבת עד 3 אחר הצהריים ביום ראשון. כל כלי רכב שנסע באותן שעות היה חייב לציית לכללי נהיגה מיוחדים. כל כלי הרכב היו חייבים לעצור בשעה 4:50 לפנות בוקר ולעבור לצד ימין של הכביש. בשעה 5:00 מותר היה להמשיך ולנסוע.
[עריכה] לאחר דאגן H
ביום שני שלאחר דאגן H דווח על 125 תאונות דרכים, בהשוואה ל-130 עד 198 בימי שני קודמים. אף תאונת דרכים קטלנית לא יוחסה להחלפה. עם זאת, קשישים רבים ויתרו על נהיגה בשל הצורך להתרגל לחוקי הדרך החדשים. מומחים טענו ששינוי נתיב הנהיגה לנתיב הימני יקטין את מספר תאונות הדרכים, כיוון שנהגים יזכו לשדה ראייה טוב יותר של הדרך שלפניהם. ואכן, מספר תאונות הדרכים בין מכונית למכונית, ובין מכונית להולכי רגל, צנח משמעותית בעקבות ההחלפה.
[עריכה] מזכרות
הלוגו של דאגן H שימש כמוטיב במזכרות שונות. בין היתר יוצרו תחתוני נשים עם דוגמת הלוגו.
| ערך מומלץ |

