שיהאב-3

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

שיהאב-3
הגדל
שיהאב-3
הטווח המוערך של השיהאב-3
הגדל
הטווח המוערך של השיהאב-3

שיהאב-3 הוא טיל בליסטי לטווח בינוני פרי פיתוח איראני. הטווח המקורי של הטיל היה 1,300 ק"מ, וכיום לאחר שיפורים שנעשו הוא מסוגל להגיע לטווח של כמעט 2,100 ק"מ. בין המדינות המצויות ברדיוס התקיפה האפקטיבי של הטיל נמצאת גם מדינת ישראל.

ניסויים של הטיל, המבוסס על הנודונג-1 תוצרת צפון קוריאה, נערכו בין השנים 1998-2003. הוא נכנס לארסנל המבצעי ב-7 ביולי 2003, ונחשף רשמית על-ידי האייתוללה עלי ח'מנאי ב-20 ביולי. דגמים שקדמו לשיהאב-3 הם השיהאב-1 והשיהאב-2. שר ההגנה האיראני אדמירל עלי שמח'אני הכחיש טענות לפיהן איראן מתכננת לפתח שיהאב-4.

השיהאב-3 נראה לראשונה בציבור ב-25 בספטמבר 1998 בכיכר אזאדי בטהראן במהלך מפגן שנערך להנצחת "שבוע ההגנה האיראני הקדוש", יום השנה להתחלת מלחמת איראן-עיראק שהתחוללה בשנים 1980-1988.

שלטונות איראן טוענים כי הטיל פותח כחלק ממערך ההגנה האיראני. כמו כן, מדגישים האיראנים כי במקרה של תקיפה כנגד מתקני הגרעין שלה, ייעשה בו שימוש כנגד ישראל.

איראן ערכה לפחות שישה ניסויי טיסה של השיהאב-3. הראשון נערך ביולי 1998. בעת הניסוי הטיל התפוצץ במהלך מעופו בשלב האחרון של הטיסה, דבר שגרם לתהיות בארצות הברית, מחוסר ידיעה האם הניסוי כשל או שהפיצוץ היה מכוון. ניסוי שני נערך ביולי 2000 והוכתר בהצלחה. בספטמבר 2000 ערכה איראן ניסוי שלישי של השיהאב-3, אך הטיל התפוצץ זמן קצר לאחר השיגור. במאי 2002 ערכה איראן ניסוי נוסף, שהיה מוצלח. שר ההגנה האירני עלי שמח'אני אמר שהניסוי שיפר את "העוצמה והדיוק" של השיהאב-3. ניסוי נוסף נערך רק חודשיים מאוחר יותר, ביולי 2002, והוכתר שוב בהצלחה. ב-7 ביולי 2003 אמר דובר משרד החוץ האיראני שאיראן השלימה בהצלחה את הניסויים הסופיים של השיהאב-3 "לפני מספר שבועות". על-פי דיווח של הניו יורק טיימס, הדובר תיאר את ניסוי הטיסה "הניסוי הסופי לפני מסירת הטיל לכוחות המזוינים". ב-9 בנובמבר 2004 טען שמח'אני שאיראן מסוגלת להכניס את הטיל לייצור סדרתי.

תוכן עניינים

[עריכה] שיהאב-3B

שיהאב-3B היא הגירסה המשופרת של השיהאב-3 בעלת טווח של כמעט 2,100 ק"מ. השינויים העיקריים בשיהאב-3B נעשו במערכת ההנחיה ובראש הקרב, אך נעשו גם שינויים קלים בגוף הטיל. על-פי הערכות הופחת משקל ראש הקרב לכ-500 ק"ג על-מנת לאפשר דיוק משופר של 30-50 CEP או אפילו פחות. השינוי המשמעותי ביותר הוא במערכת ההנחיה הסופית ובשיטת הניהוג. שינויים אלו מאפשרים לתקן את מסלול הטיסה של הטיל בכל שלב בעת מעופו, דבר המונע חישוב מוקדם של נקודת יירוט הטיל באמצעות מכ"ם.

[עריכה] נתונים (שיהאב-3)

[עריכה] נתונים (שיהאב-3B)

[עריכה] קישורים חיצוניים