טונל

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

הטונל
הגדל
הטונל

הטונלתורכית: Tünel) הינה קו רכבת תחתית קצר ביותר באיסטנבול שבתורכיה. קו זה הינו למעשה רכבת מדרונות (פניקולר) בדומה לכרמלית שבחיפה. לקו הרכבת שתי תחנות בלבד, ואורכה של מסילת הרכבת 573 מטרים. הטונל היא הקו רכבת התחתית השני שנבנה בעולם, אחרי הרכבת התחתית של לונדון הוותיקה ממנו.

הטונל נפתח ב-7 בינואר, 1875 על מנת לקשר בין השכונות פרה וגלטה, שתיהן נמצאות בחלקה החדש של איסטנבול, על גבעה הנמצאת צפונית לקרן הזהב. המנהרה נבנתה על מנת להקל על הרוצים לעלות את העלייה התלולה של למעלה מ־60 מטרים. השכונות גלטה ופרה נקראות היום קאראקוי וביולו בהתאמה.

משך הנסיעה בקו הרכבת הוא כ־1.5 דקות. במסילה נוסעת רכבת אחת ולה שתי קרונות. מהירות הנסיעה כ־25 קמ"ש.

כיום מהווה קו הטונל חלק ממערכת הרכבת התחתית של איסנטבול (לה קווים נוספים).

[עריכה] היסטוריה

רעיון הקמת הטונל היה רעיון של המהנדס הצרפתי אנרי גאוואן (Henri Gavand) בשנת 1867. שנתים לאחר מכן, ב־6 בנובמבר 1869 העניק לו הסולטן עבדול עזיז את הזיכיון להקים את הרכבת. הבנייה החלה ב־30 ביולי 1871, לאחר שנמצא מימון של משקיעים ברחבי העולם. הבניה הסתיימה בדצמבר 1874, והרכבת נפתחה לקהל ב־17 בינואר, 1875.

במקור נמשכה הרכבת על ידי סוסים. בשנת 1910 החלה הרכבת להיות מופעלת על ידי חשמל. בשנת 1939 הולאמה הרכבת והפכה להיות חלק מה־IETT ראשי תיבות של İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel - מערכת התחבורה התחתית של איסטנבול.

בשנת 1971 הוחלפו קרונות העץ המקוריים בקרונות מתכת.

[עריכה] קישורים חיצוניים

שפות אחרות