מבדוק יבש

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

צוללת הצי האמריקאי USS Greeneville (SSN-772) במבדוק יבש לאחר התנגשות עם ספינת דייג.
הגדל
צוללת הצי האמריקאי USS Greeneville (SSN-772) במבדוק יבש לאחר התנגשות עם ספינת דייג.

מבדוק יבש הוא מקום שאליו מביאים אוניות לתחזוקה או צביעה. השלבים האחרונים של בניית ספינות מתבצעים גם הם לרוב במבדוק יבש.

מבדוק יבש יהיה בדרך כלל אזור שנמצא מתחת לפני הים, בסמוך לים. המבדוק מכיל אמצעים לתמיכה בספינה כאשר אין בו מים. ספינות גדולות מוכנסות למבדוק היבש בעזרת גוררות.

לאחר שהספינה נכנסת למבדוק היבש, נסגרים שערים המופעלים בכוח הידראולי, המפרידים את הספינה ושטח המבדוק מהים. לאחר שהספינה מוצבת במקומה, משאבות חזקות שואבות את המים אל מחוץ למבדוק היבש בחזרה לים. תהליך זה עשוי להמשך זמן מה.

בשלב זה יבצעו צוללים עיגונים למיקום הספינה כל זמן שיש עדיין מים במבדוק המאפשרים להזיזה. חשוב שהספינה תיוצב על לבני התמיכה, שכן אם תיפול אחר כך יגרם לה נזק רב.

לאחר ששארית המים נשאבה מהמבדוק, אנשים יכולים ללכת באזור ולבחון ולתקן את הספינה כנדרש. כאשר מסתיימת העבודה על הספינה, מוצף המבדוק מחדש והספינה מגיעה למצב ציפה שוב.

כדי להקים מבדוק יבש בדרך כלל חופרים באדמה על החוף. המבדוק היבש הגדול בעולם נמצא בבלפאסט שבצפון אירלנד. המבדוק היבש העתיק בעולם נמצא בבסיס הצבאי הימי בפורטסמות שבאנגליה, ובו נמצאת הספינה HMS Victory.

[עריכה] מבדוק צף

מבדוק צף הוא ספינה מיוחדת המשמשת לחילוץ, הנבנית עם תאי ציפה בצורת האות U לאורכה ומסוגלת לתמוך בגוף אוניה הזקוקה לתיקון. שסתומים מאפשרים את הצפת התאים במים לפי הצורך. כאשר התאים מוצפים הספינה שוקעת עמוק יותר בתוך המים, ואז ניתן לדחוף את הספינה הזקוקה לתיקון לתוך ה-U של המבדוק הצף. אז מרוקנים את התאים מהמים וספינת המבדוק הצף עולה שוב, ואז ניתן לגרור אותה, כאשר היא נושאת בתוכה את האוניה השנייה, לסדנא מתאימה.

מבדוקים צפים היו בשימוש רב במהלך מלחמת העולם השנייה וספקו שרותי תיקון במקומות נידחים. ניתן היה אף לצרף מספר מבדוקים שכאלו כדי להכיל ספינות ארוכות במיוחד.

[עריכה] ספינת הצלה שיכולה לשקוע חלקית

הספינה MV Blue Marlin נושאת את המשחתת האמריקאית USS Cole
הגדל
הספינה MV Blue Marlin נושאת את המשחתת האמריקאית USS Cole

לספינת הצלה שיכולה לשקוע חלקית יש גוף ארוך ונמוך שבתוכו שקע ארוך בין עמדת הפיקוד ואזור המכונות. במבט שטחי היא דומה לספינת משא או למיכלית דלק. היא מתוכננת כך שניתן להשקיעה עד לנקודה שבה ספינה קטנה יותר יכולה לשוט לתוך החלל האמור, להתיישר עם הספינה הנושאת, שנמצאת באלכסון אליה. אז שואבים החוצה את המים ששימשו להשקעת הספינה הנושאת והיא יכולה לשוט ועליה הספינה הזקוקה לתיקון. ספינה שכזו, ה-MV Blue Marlin שמשה כדי לשאת את המשחתת USS Cole (DDG 67) מעדן שבתימן לפסקגולה שבמיסיסיפי לאחר שהקול נפגעה מסירת תופת ב-12 באוקטובר 2000.