כביש 1

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

כביש מספר 1 - ירושלים - ת"א
הגדל
כביש מספר 1 - ירושלים - ת"א
מחסום משטרתי בכביש מספר 1 ליד שעלבים בעת השתלטות כוחות המשטרה על מחבל מתאבד שחדר לשטח ישראל ברכב. 21 במרץ 2006
הגדל
מחסום משטרתי בכביש מספר 1 ליד שעלבים בעת השתלטות כוחות המשטרה על מחבל מתאבד שחדר לשטח ישראל ברכב. 21 במרץ 2006

כביש 1 הינו הדרך הראשית המחברת בין תל אביב וירושלים ועל כן מוכר גם כ"כביש ירושלים-תל אביב". הכביש מורכב משני חלקים עיקריים: העלייה ההיסטורית לירושלים ממחלף שער הגיא, וכביש מהיר חדש בין תל אביב ונמל התעופה בן גוריון לשער הגיא. עד סלילת הכביש המהיר בסוף שנות ה-70 הייתה התנועה בין תל אביב לירושלים מתנהלת דרך כביש 44 שנסלל על גבי הדרך ההיסטורית מיפו לירושלים.

אחד הנוסעים הראשונים בחלק החדש של הכביש היה נשיא מצרים אנואר סאדאת בעת ביקורו בישראל בנובמבר 1977. היה זה עוד לפני שנסתיימה סלילת הכביש. ראש הממשלה באותה תקופה, מנחם בגין התעקש שסאדאת יסע בכביש המהיר כדי שיתרשם מהפיתוח בישראל.

כביש מספר 1 הינו מהתשתיות הלאומיות הבולטות בישראל שחוצה את הקו הירוק. סמוך ללטרון ופארק קנדה חוצה הכביש את מה שהיה פעם שלוחה ירדנית שהסתיימה במבצר לטרון. גם מחלף לטרון עצמו ופארק קנדה נמצאים מעבר לקו הירוק.

לפי סימון מע"צ נקרא גם הכביש המחבר בין ירושלים לים המלח ויריחו כביש מספר 1. שני הכבישים מחוברים ביניהם באמצעות כביש עירוני בירושלים שנקרא גם הוא כביש 1.

ההשקעה הגדולה ביותר כיום סמוך לתוואי של כביש 1 היא בניית מסילת הרכבת המהירה לירושלים שחוצה אותו מספר פעמים. בנוסף, באזור ירושלים, נבנה כיום גשר שיחבר את כביש 1 באזור מוצא לכביש 1 העירוני באופן ישיר ללא מעבר בכניסה לעיר. כך יהיה אפשר להגיע ישירות לשכונות הצפוניות של ירושלים.

תוואי הכביש הוא דרך עתיקה המובילה לירושלים עוד מימי הרומאים. למרות חוסר ההגיון הטופוגרפי של הדרך כנראה שהיא הפכה עם הימים לדרך המלך עקב רצון הצליינים הנוצרים לעבור בדרכם באמאוס הנמצאת בפארק קנדה.

[עריכה] ראו גם


שפות אחרות