טייסת 119

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

סמל טייסת 119 כיום
הגדל
סמל טייסת 119 כיום

טייסת 119 המכונה "טייסת העטלף" היא טייסת מטוסי קרב בחיל האוויר הישראלי. כיום מפעילה הטייסת את מטוסי ה-F-16I ("סופה") מבבסיס רמון. המוטו של הטייסת הוא: "ביום בליל ובערפל - אנחנו טסים גם כשהציפורים הולכות ברגל".

[עריכה] היסטוריה

הטייסת הוקמה ב-9 באוגוסט 1956 בבסיס רמת דוד כטייסת מטאור. שלושת מטוסי המטאור הראשונים, מדגם NF-13 דו-מושבי, הגיעו לטייסת ב-5 בספטמבר 1956. עקב העובדה שלרשות הטייסת עמדו שני מטוסים וצוות אוויר מבצעי אחד, נבצר מהטייסת מלהשתתף באופן פעיל במבצע קדש.

בליל ה-28 באוקטובר 1956, יצא מטוס מטאור בודד ל"מבצע תרנגול". המטרה הייתה להפיל מטוס איליושין Il-14 מצרי, שבו היו אמורים לטוס רמטכ"ל צבא מצרים וקצינים בכירים נוספים, לצורך חתימה על הסכם ברית-הגנה עם סוריה וירדן. מטוס המטאור הצליח להפיל את מטוס התובלה המצרי בדרכו מדמשק לקהיר. ההפלה התרחשה כ-200 ק"מ מחופי קפריסין. 16 קצינים בכירים של הצבא המצרי שהיו על המטוס נהרגו, אך מאוחר יותר התברר כי הרמטכ"ל המצרי נשאר בדמשק.

ב-12 בפברואר 1958 עברה טייסת "העטלף", על שלושת מטוסי ה-NF-13 שלה, לבסיס תל נוף, ובמרץ צורפו לה שני מטוסים נוספים מדגם זה. באפריל 1958 קלטה הטייסת את מטוסי הווטור ועברה לבסיס רמת-דוד. התקיפה הראשונה של מטוסי הווטור נערכה ב-16 במרץ 1962. שלושה מטוסי ווטור תקפו סוללות ארטילריה סוריות מעל הכנרת, אך מרבית הפצצות לא פגעו במטרות. באוגוסט 1963, לאחר הגעת מטוסי המיראז'-3C לחיל, נסגרה הטייסת, ומטוסי הווטור הועברו לטייסת 110 ("טייסת אבירי הצפון").

במרץ 1964 נפתחה הטייסת מחדש כטייסת מיראז' 3C. טייסת 119 הייתה הטייסת השלישית בחיל-האוויר שהפעילה את המיראז' 3C, והראשונה שקיבלה שני מטוסי מיראז' 3 מדגם CJR, ששימשו לצילום אוויר.

במלחמת ששת הימים השתתפה הטייסת בגל התקיפה השלישי והרביעי על ירדן וסוריה בתיאום. מהיום השני של המלחמה, פעלה הטייסת בעיקר בחזית הסורית והירדנית במשימות תקיפה וליווי. טייסת 119 נחשבה בתום המלחמה כטייסת הקרב המובילה, כשצברה בסך הכול 19 הפלות בקרבות אוויר. כמו-כן הטייסת הייתה בעלת מספר האבידות הנמוך ביותר: רק שני מטוסי מיראז' הופלו ושני הטייסים שלהם ניצלו.

ב-30 ביולי 1970 (בקרב אוויר שכינויו רימון 20) הפילו מטוסי מיראז' 3C של הטייסת שלושה מטוסי מיג-21 שהוטסו על-ידי טייסים רוסים. שני מיגים נוספים הופלו על-ידי מטוסי F-4 פאנטום של טייסת 69 ("טייסת הפטישים"). באותה השנה הועברו מטוסי המיראז' של הטייסת לטייסת 101 ("טייסת הקרב הראשונה"), ובסוף אותה שנה עברה הטייסת לבסיס רמת דוד וב-29 באוקטובר 1970 הייתה לטייסת השלישית בחיל-האוויר שצויידה במטוסי F-4E II פאנטום ("קורנס"). בתחילת שנת 1971 קיבלה הטייסת זוג מטוסי פאנטום מדגם RF-4E לאיסוף מודיעין.

במלחמת יום הכיפורים השתתפו שמונה ממטוסי הפאנטום של הטייסת בתקיפת המטכ"ל הסורי. לאחר המלחמה, שבה הטייסת לבסיס תל-נוף.

בתחילת 1989 החלה הטייסת לקלוט את מטוסי ה"קורנס 2000" שהיה שידרוג שנעשה למטוס הפאנטום. בתחילת 1992 הסתיימה החלפת צי מטוסי הפאנטום ב"קורנס 2000".

ב-2003 נסגרה הטייסת עם יציאת הפאנטום משירות חיל האוויר.

ב-29 בדצמבר 2004 נפתחה הטייסת מחדש כטייסת F-16I ("סופה") בבסיס רמון. 119 היא טייסת הסופה השנייה לאחר טייסת 253 ("טייסת הנגב") המוצבת באותו בסיס.

[עריכה] קישורים חיצוניים