אח"י דקר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

דקר לפני הפלגתה.
הגדל
דקר לפני הפלגתה.
סמל אח"י דקר.
הגדל
סמל אח"י דקר.
סמל אה"מ טוטם.
הגדל
סמל אה"מ טוטם.
אתר ההנצחה לחללי אח"י דקר.
הגדל
אתר ההנצחה לחללי אח"י דקר.

הצוללת אח"י (אוניית חיל הים) דקר, שסימונה צ-77, הייתה צוללת בשירות חיל הים הישראלי אשר נרכשה מחיל הים של בריטניה ב־1965, וטבעה בדרכה לישראל. הצוללת הייתה בפיקודו של רס"ן יעקב רענן.

[עריכה] אודות הצוללת

אה"מ טוטם טרם השיפוץ.
הגדל
אה"מ טוטם טרם השיפוץ.
אה"מ טוטם אחר השיפוץ.
הגדל
אה"מ טוטם אחר השיפוץ.

אח"י "דקר" הייתה צוללת מדגם T, אשר נבנתה בידי הצי הבריטי בשנת 1943 והושקה ב־28 בספטמבר של אותה שנה בשם "אוניית הוד מלכותו טוטם" (HMS Totem), ושירתה את חיל הים הבריטי במשך מלחמת העולם השנייה.

בשנות ה־50 עברה "אה"מ טוטם" שיפוצים נרחבים, ביניהם הרחבת גוף הלחץ, הסרת תותח הסיפון, הוספת מנועים חדשים, שינוי גוף הצוללת ועיצוב מחדש של הגשר שלה.

בשנת 1965 נערכה עיסקה בין ישראל ובריטניה, בה נרכשו שתי צוללות מדגם T, אה"מ "טוטם" ואה"מ "טרפין", שתי הצוללות שופצו באנגליה ושמן שונה לאח"י דקר ואח"י לוויתן. במשך כחודשיים עברה אח"י דקר בדיקות צלילה וים בסקוטלנד ועברה את כל הבדיקות בהצלחה.

ב־9 בינואר 1968 הפליגה אח"י דקר מנמל פורטסמות' באנגליה, לנמל חיל הים בחיפה ועליה 69 אנשי צוות. ב־15 בינואר עצרה לתדלוק בגיברלטר, שם נראו אנשי הצוות חיים בפעם האחרונה, ומשם המשיכה בצלילה במימי הים התיכון. הקשר האחרון עימה היה באלחוט ב־25 בינואר.

לאחר 13 חודשים מצא תושב חאן־יונס את מצוף הצוללת, מה שהוביל לחיפושים אחר הצוללת בסביבות מצרים, אך לא נמצא כל שריד לצוללת. רק לאחר כ־30 שנה של חיפושים, עם עזרה מכוחות בינלאומיים בהיקף חסר תקדים, נמצא גוף הצוללת בין כרתים לבין קפריסין ב־28 במאי 1999, וביום למחרת הצוללת אח"י "דקר" זוהתה בוודאות.

גשר הפיקוד של הצוללת נמשה מהים ומוצג במוזיאון ההעפלה וחיל הים בחיפה, לצד שרידים נוספים. אנדרטה לזכר החללים נמצאת בבית הקברות הצבאי בהר הרצל. גוף הצוללת, ובו החללים, נשאר על קרקעית הים - בהתאם למסורת המקובלת בחילות הים.

שבט צופי ים הרצליה נקרא על שם הצוללת דקר.

[עריכה] קישורים חיצוניים

שפות אחרות