מרכבה (טנק)
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
המרכבה (להאזנה לחצו כאן (מידע) (עזרה)) היא סדרה של טנקי מערכה ישראליים שמהווה את עמוד השדרה של חיל השריון הישראלי. ייצור המרכבה החל מ-1980, כאשר בחלוף השנים פותחו דגמים יותר מתקדמים ומשוכללים (כל דגם מכונה "סימן"). הדגם המתקדם ביותר הוא המרכבה סימן 4 שנכנס לייצור החל משנת 2003. המרכבה 3 ב"ז המשופר והמרכבה סימן 4 נחשבים לטנקים הטובים בעולם, ביחד עם ה-M1 אברהמס האמריקני והלאופרד 2 הגרמני.
הטנק פותח ומורכב בישראל, וגם רוב חלקיו מיוצרים בישראל. תפיסת התכנון שלו היא הגנה מרבית לצוות ולכן השריון עובה ובוצעה מהפכה עיצובית כשהמנוע מוצב בחזית הטנק, שלא כמו בטנקים מקבילים בעולם.
הוגה פרויקט טנק המרכבה הוא ישראל טל, מאלופי צה"ל שתרמו רבות לחיל השריון וממבססי דוקטורינת השריון כאגרוף מחץ. לצורך מימוש הפרויקט במשרד הבטחון הוקמה מנהלת פרויקט טנק המרכבה, מנת"ק - הגוף המתאם ומנהל את הפרויקט ובחיל החימוש הוקמה הרשות לפיתוח טנקים, רפ"ט - הגוף המתכנן ומפתח מבחינה טכנית את הטנק.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריה
בשנות ה-60 שיתף צה"ל פעולה עם הצבא הבריטי בפיתוח הטנק צ'יפטיין (Chieftain). בתמורה לשיתוף הפעולה, היו אמורים הבריטים לאפשר את מכירת הטנק לישראל עם ייצורו, אולם מאוחר יותר החליטו לבטל את העסקה כתוצאה מלחץ כבד שהפעילו עליהם הערבים. בישראל הוחלט להימנע מהישנות מקרה שכזה בעתיד, ואז הועלה רעיון פיתוחו של טנק ישראלי מקורי. התכנון החל ב-1970 על בסיס לקחי מלחמת ששת-הימים, ובאמצע שנות ה-70 כבר החלו לערוך ניסויים בשטח. ב-1980 נכנס לשירות מבצעי הדגם הסדרתי הראשון- מרכבה סימן 1, שהספיק להילחם במלחמת לבנון. שנתיים אחר כך שופר דגם זה ויצאה המרכבה סימן 2, ומיד אחריה מרכבה סימן 2ב'. במהלך תקופת שירותם הופקו לקחים מבצעים וטכנולוגיים רבים שהביאו לקפיצת דרך משמעותית במרכבה סימן 3 שנכנסה לשירות בראשית שנות התשעים. במהלך שנות התשעים נכנכסו לשימוש טכנולוגיות חדשות המבשרות את שדה הקרב העתידי, אי-לכך המרכבה סימן 4 היא שיפור רציני לעומת הדור הקודם. בשנת 2003 החל להכנס דור זה לשירות מבצעי.
הצלחת סימן 1 של הטנק הביאה לפיתוח אבות טיפוס של תותח מתנייע חדשני בשם שולף המבוסס על תובת המרכבה סימן 1, אבל צה"ל העדיף שלא לקנותו. בשנת 2003 החלו ניסויים גם על הנמ"ר - נגמ"ש מרכבה. הוא בנוי על בסיס תובת מרכבה 3, אך במקום צריח יש לו מערכת ייעודית. בדגם הראשון שנכנס לשירות יש מנוף וכננת חילוץ ומטרתו להיות כלי חילוץ ואחזקה בגדודי השריון. כמו-כן עובדים על דגמים אחרים ללחימה או תמיכת לחימה.
לקראת שנת התקציב 2004 התנהלו דיונים לגבי המשך הכנסתם לשירות של הסימן 4 והנמר מסיבות תקציביות. לבסוף הוחלט להמשיך בפרויקט המרכבה אך להאט במקצת את ההצטיידות. בסוף שנת 2004 הוחלט לבחון פרויקט של פיתוח נגמ"ש כבד על בסיס תובת מרכבה. בשנת 2005 הושק נגמ"ש המרכבה נמ"ר גם בגרסאת חי"ר.
ב-28 בספטמבר 2006 דיווח העיתון גלובס שבצה"ל הוחלט לסגור תוך 4 שנים את פס הייצור של המרכבה. [1]
[עריכה] דגמים
- מרכבה סימן 1 (1978)
- מרכבה סימן 1ב (שידרוג לרמה של מרכבה סימן 2)
- מרכבה סימן 2 (1982)
- מרכבה סימן 2ב
- מרכבה סימן 2ד (מרכבה סימן 2ב עם מיגון דור ד')
- מרכבה סימן 3 (1990)
- מרכבה סימן 3ב
- מרכבה סימן 3ב ב"ז (1996, מערכת ירי משופרת ב"ז = ברק זוהר)
- מרכבה סימן 3ד ב"ז קס"ג (מרכבה סימן 3ב ב"ז עם מיגון דור ד')
- מרכבה סימן 3 LIC (מרכבה סימן 3ד ב"ז קס"ג עם התאמות ללש"ב)
- מרכבה סימן 4 (2003)
- מרכבה סימן 4ב (בפיתוח)
- מרכבה סימן 5 (בתכנון) יבוסס בין היתר על הפקת לקחים ממלחמת לבנון השנייה.
- נגמ"ש מרכבה (נמ"ר) (2003)
- נמ"ר טנק חילוץ
- נמ"ר נגמ"ש חי"ר
- דגמים נוספים
- שולף (תותח מתנייע המבוסס על תובת מרכבה, ניסויי)
- טנקבולנס (מרכבה שהמסדרון האחורי בה צויד לפינוי פצעים, אמבולנס)
[עריכה] נתונים עיקריים ומפרט טכני
[עריכה] מפרט טכני בטבלה
| טנק המרכבה - נתונים | |||
| מאפיין | סימן 1-2 | סימן 3 | סימן 4 |
| נתונים כלליים | |||
| ייעוד | טנק מערכה כבד Main Battle Tank תוצרת ישראל המיועד לצה"ל. | ||
| משקל | בין 60 ל-70 טון, כל דור שוקל מעט יותר מקודמו (נתון מדויק מסווג). | ||
| ממדים | אורך כ-9 מטר, רוחב כ-4 מטר, גובה כ-2.5 מטר. | ||
| צוות הטנק | 4 - מפקד, נהג, תותחן, טען-קשר. | ||
| ניידות והנעה | |||
| מזקו"ם | ויקרס, 6 גלגלי מרכוב. | ||
| מנוע | AVDS-1790-9AR דיזל מקורר אוויר בצורת V תוצרת טלדיין ארצות הברית | מנוע דיזל GD 883 בן 12 צילינדרים בתצורת V מבוקר מחשב ומקורר מים תוצרת MTU גרמניה בשיתוף עם ג'נרל דיינמיקס ארצות הברית. | |
| הספק | 900 כ"ס | 1200 כ"ס | 1500 כ"ס |
| ממסרת | חשמלית-אוטומטית עם גיבוי מכני-ידני, 4 הילוכים | חשמלית-אוטומטית עם גיבוי מכני-ידני, 5 הילוכים | |
| דלק | 3 מיכלי חזית ו-2 מיכלים אחוריים מכילים 1400 ליטר סולר. | ||
| מהירות מרבית | 50 קמ"ש | 60 קמ"ש | 64 קמ"ש |
| טווח | 500 ק"מ בשטח מישורי. | ||
| נשק וחימוש | |||
| נשק ראשי | תותח 105 מ"מ סלילי | תותח 120 מ"מ חלק קדח | 120 מ"מ חלק קדח דור שני |
| נשק מישני | 3 מקלעי מאג, מרגמה 60 מ"מ, 12 מדוכות עשן, מקלע מקביל, מקלע (0.5) | 2 מקלעי מאג, מרגמת 60 מ"מ סולתם דור ב', מקלע מקביל, מקלע (0.5) ו 12 מדוכות עשן. | |
| כמות תחמושת | 53 פגזים, 6 זמינים | 46 פגזים, 5 זמינים | כ 50 פגזים ו 10 זמינים |
| סוגי תחמושת | לפגזי 105 מספר סוגים רב -מעיך, חלול, חץ-ח"ש, זרחן, פלאשט ורקפת. ל-120 פחות סוגים - חלולן, חוצצן, פלאשט ופגז הכלנית (מקביל לרקפת) נמצא בפיתוח. | ||
| בקרת אש | 2 MPS, ייצוב גזרתי, אמצעי לראיית לילה טרמי, מחשב-ירי דיגיטלי כולל מערכת למידה, כוונת מפקד נפרדת. | כיום ב"ז (ברק זוהר) בעיקר, ייצוב נקודתי, וכל השאר משופר. | ב-4 ב"ז (ברק זוהר) משופר כיום, כולל יכולת נעילה על מטרה בתנועה. |
| מיגון ומערכות שרידות | |||
| מיגון | מיגון מודולארי לכל הטנקים כולל פלטות בזוקה. עד לסימן 3 יש אפשרות להתקנת מיגון ריאקטיבי מיוחד. | מיגון משופר, כולל מיגון עילי ומערכות נוספות. | |
| מיזוג אוויר | 1 ו-2 מאווררים | מזגן לקירור + הגנת אב"כ | המיזוג (קירור וחימום) משולב במערכת הגנת אב"כ. |
| מערכות שליטה ובקרה | תצפית, קשר ושליטה | מערכת צי"ד לניהול דיגיטלי של השדה הקרב, אפשרות לתקשורת עם שאר הטנקים, החפ"ק ומזל"טים. | |
[עריכה] הנתונים בגרסת טקסט
התכונות מתייחסות לכל המרכבות אלא אם מצוין לאיזה מספר דור מתייחס הנתון.
- הנעה וניידות
- מזקו"ם: ויקרס, 6 גלגלי מרכוב.
- מנוע: ADSV - מנוע דיזל מקורר אוויר בצורת V תוצרת ארצות הברית ב-1-3. מבוקר מחשב, מקורר מים תוצרת גרמניה ב-4. 900 כ"ס ב-1 ו-2, 1200 כ"ס ב-3, 1500 כ"ס ב-4.
- ממסרת: חשמלית-אוטומטית עם גיבוי מכני-ידני (4 הילוכים ב-1-3, 5 ב-4).
- דלק: 3 מיכלי חזית ו-2 מיכלים אחוריים מכילים 1400 ליטר סולר.
- מהירות מרבית: 50 קמ"ש ב-1 ו-2, 60 קמ"ש ב-3, ו-64 קמ"ש ב-4
- טווח: 500 ק"מ בשטח מישורי.
- נשק וחימוש
- תותח: סלילי 105 מ"מ ב-1 ו-2. חלק-קדח 120 מ"מ ב-3 ו-4 (עם אפשרות לירי טילים). לתותח שרוול תרמי ומפנה גזים בשליש אחורי.
- נשק משני: מרגמה 60 מ"מ פנימית, ב- 1ו2 שלוש מאגים 7.62 וב-3,4 שני מאגים כאשר אחד מהם הינו פנימי במקביל לתותח ונשלט על ידי התותחן דרך מערכות הבק"ש. אפשרות למקלע (0.5) מעל התותח בכל הדורות. 12 מדוכות עשן בכל הדורות.
- תחמושת: כ-53 פגזים ב-1 ו-2 מתוכם 6 במארז זמין. 46 ב-3 ו-4 מתוכם 5 זמינים *ב-3 ו-10 ב-4. לפגזי 105 מספר סוגים רב -מעיך, חלול, חץ-ח"ש, זרחן, פלאשט והתוספת האחרונה רקפת. ל-120 פחות סוגים - חלולן, חוצצן, פלאשט ופגז הכלנית (מקביל לרקפת) נמצא בפיתוח.
- בקרת אש: טכנולוגיה ויצור ישראלי. ב-1 ו-2 MPS, ייצוב גזרתי, אמצעי לראיית לילה טרמי, מחשב-ירי דיגיטלי כולל מערכת למידה, כוונת מפקד נפרדת. ב-3 כיום ב"ז בעיקר, ייצוב נקודתי, וכל השאר משופר. ב-4 ב"ז משופר כיום.
- מערכות נוספות
- מיגון: מיגון מודולארי לכל הטנקים כולל פלטות בזוקה. עד לסימן 3 יש אפשרות להתקנת מיגון ריאקטיבי מיוחד. בסימן 4 שיפור משמעותי במיגון כולל מיגון עילי.
- מיזוג אוויר: 1 ו-2 מאווררים, ב-3 נוסף מזגן לקירור וב-4 גם מזגן לחימום. ב 3 ו 4 המיזוג משולב במערכת הגנת אב"כ.
- מערכות שליטה ובקרה: מערכת צי"ד לניהול דיגיטלי של השדה הקרב, אפשרות לתקשורת עם שאר הטנקים, החפ"ק ומזל"טים.
- כללי
- משקל: בין 60 ל-70 טון, כל דור שוקל מעט יותר מקודמו (נתון מדויק מסווג).
- ממדים: אורך כ-9 מטר, רוחב כ-4 מטר, גובה כ-2.5 מטר.
- צוות הטנק: 4 - מפקד, נהג, תותחן, טען-קשר.
[עריכה] קישורים חיצוניים
| מיזמי קרן ויקימדיה | ||
|---|---|---|
- אתרים רשמיים של צה"ל ומשרד הבטיחון
- סקירה רשמית על פרויקט המרכבה
- Defense Update
- Army Technology
- מרכבה סימן 4 בפעולה (כתבה + סרטון)
- סקירה על סדרת המרכבה, באתר War OnLine
- אורי פז, טנק המרכבה: מה צופן העתיד?, באתר "אומדיה"
| דגמים: מרכבה סימן 1 · מרכבה סימן 2 · מרכבה סימן 3 · מרכבה סימן 4 · נמ"ר ראו גם: טנק · טנקים של צה"ל · לוחמת שריון · חיל שריון · חיל השריון הישראלי · צבא ההגנה לישראל |
|

