Kecskemét helyi közlekedése

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

Kecskemét város helyi közlekedését a Kunság Volán ZRt. látja el.

Tartalomjegyzék

[szerkesztés] A közlekedés története Kecskeméten

[szerkesztés] A közlekedés története

A város tömegközlekedése az 1950-es években kezdődött. A fokozatos fejlődésnek köszönhetően 1970-re a városban 42 helyi autóbuszjárat közlekedett. Az Ikarus 200-as család erőteljes megjelenése a járműparkban az 1980-as évekre tehető.

Az autóbuszok számának növekedése lehetőséget adott arra, hogy a város a legkülső városrészeit is bevonja a helyi hálózatba. Ennek következtében 1985-ben sorolták be a helyi közlekedésbe Hetényegyházát, Miklóstelepet és Katonatelepet, egy évre rá pedig Ménteleket is. Az 1988-as évben a helyijáratok száma 28 volt. Ebben az időszakban különösen a csuklós buszok aránya növekedett, Kecskeméten elérte a 60%-ot. Az 1990-es évek közepén a bliccelések ellen hozott határozat értelmében az autóbuszokra csak az első ajtón szabad felszállni, menetjegy-érvényesítéssel, ill. vásárlással, vagy a bérlet, jegy felmutatásával.

[szerkesztés] A közlekedési csomópontok kialakulása

A város első helyi autóbuszállomása a Noszlopy Gáspár parkban, a távolsági buszállomás mellett volt. A második a városrendezéseknek köszönhetően a városközpontban, a Széchenyi téren épült fel. Ez a kettő mind a mai napig működik. A harmadik autóbuszállomás a kilencvenes évek közepén megszűnt, ez a Széchenyivárosban működött.

A városközpontban található Széchenyi tér forgalmi túlterheltsége igen magas, nemcsak az autóbuszok, hanem az autók szempontjából is. Születtek tervek, amelyek a Széchenyi téri közlekedési csomópontot teljesen megszüntetnék és újabb autóbusz-decentrumot hoznának létre a város egyik külső pontján. Más tervek a jelenleg egyirányú kiskörutat a városközpont körül kétirányúvá tennék az autóbuszok számára. Egyenlőre azonban a Széchenyi tér fejállomás jellege megmaradt.

[szerkesztés] A járművek

A város közlekedését az alábbi fajtájú autóbuszok látják el:

  • Ikarus 260
  • Ikarus 263
  • Ikarus 280
  • 3 db Ikarus 412 (alacsonypadlós)
  • Ikarus 415
  • 1 db Ikarus 435 (csuklós)
  • 2 db Ikarus EAG E94F
  • Rába Premier 091
  • 1 db Rába Premier 291 (csuklós)
  • MAN SL 222
  • 2 db Volvo Alfa Regio (részben alacsonypadlós)
  • 2 db Volvo SN 12 (részben alacsonypadlós)

[szerkesztés] Kecskemét autóbuszvonalai

  • 1: Noszlopy Gáspár park - Homokbánya, kollégium
  • 2: Széchenyi tér - Rendőrfalu
  • 2A: Széchenyi tér - Gokart Stadion
  • 3: Széchenyi tér - Műkertváros
  • 4: Széchenyi tér - Repülőtér
  • 4A: Széchenyi tér - Kisfái, iskola
  • 4C: Széchenyi tér - PHOENIX MECANO
  • 5: Noszlopy Gáspár park - Máriaváros
  • 6: Széchenyi tér - Szeleifalu
  • 7C: Noszlopy Gáspár park - Mindszenti út (Petőfi Nyomda)
  • 9: Széchenyi tér - Talfája köz
  • 10: Széchenyi tér - TESCO
  • 11: Széchenyi tér - Zápor utca
  • 12: Széchenyi tér - Köztemető I. kapu
  • 13: Széchenyi tér - KNORR BREMSE
  • 13C: Március 15. utca - KNORR BREMSE
  • 14: Széchenyi tér - Széchenyiváros
  • 15: Noszlopy Gáspár park - Hetényegyháza
  • 16: Széchenyi tér - Miklovicsfalu
  • 17: Széchenyi tér - Pólus Róna
  • 18: Széchenyi tér - Köztemető II. kapu
  • 19: Noszlopy Gáspár park - Miklóstelep
  • 20: Széchenyi tér - Széchenyiváros
  • 21-1: Noszlopy Gáspár park - Széchenyiváros - Rávágy tér - Noszlopy Gáspár park
  • 21-2: Noszlopy Gáspár park - Rávágy tér - Széchenyiváros - Noszlopy Gáspár park
  • 22: Noszlopy Gáspár park - Izsáki úti kórház
  • 23: Széchenyi tér - Katonatelep
  • 25: Noszlopy Gáspár park - Műkertváros
  • 28: Széchenyi tér - Kiskőrösi úti iskola
  • 29: Széchenyi tér - Hetényegyháza
  • 32: Noszlopy Gáspár park - Matkó (ISKOLABUSZ)
  • 38: Széchenyi tér - Nyomási iskola
  • 52: Noszlopy Gáspár park - Matkó
  • 54: Noszlopy Gáspár park - Borbás

[szerkesztés] Kapcsolódó oldalak az interneten