Tu–114
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
| Tu–114 | |
|---|---|
| Műszaki adatok | |
| Funkció | Utasszállító repülőgép |
| Tervező | Tupoljev OKB |
| Kapacitás | 120-220 utas |
| Személyzet | 5 fő |
| Első felszállás | 1957. november 15. |
| Szolgálatba állítás | 1964. április 24. |
| Gyártási darabszám | 31 db |
| Méretek | |
| Hossz | 54,10 m |
| Fesztáv | 51,10 m |
| Magasság | 13,80 m |
| Szárnyfelület | 311,10 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 91 000 - 93 000 kg |
| Maximális felszállótömeg | 175 000 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 4 db Kuznyecov NK–12 MV légcsavaros gázturbina |
| Tolóerő | 4×11000 kW |
| Repülési jellemzők | |
| Maximális sebesség | 870 km/h |
| Utazósebesség | 770 km/h |
| Legnagyobb repülési magasság | 12 000 m |
| Szárny felületi terhelése | 421 kg/m² |
A Tu–114 egy szovjet fejlesztésű négyhajtóműves utasszállító repülőgép volt, a Tu–95 katonai repülőgép polgári változata.
1957-ben kezdték gyártását. A gépeket légcsavaros gázturbinával szerelték fel, így a korabeli sugárhajtású gépeknél kisebb fogyasztása volt. Emiatt főképp nagy távolságokra indították a gépeket. Leszállás nélkül 11000 km-t tudott megtenni, utazómagassága 9000 méter volt. Utazósebessége 700 km/óra. 120-220 utast tudott szállítani. Csak az Aeroflot használta. 1975-ben vonták ki a forgalomból, az Il-62 váltotta le.


Based on work by