# Boeing 747

### A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

A Pan Am légitársaság gépe

## [szerkesztés] Történet

A kereskedelmi repülés kezdetén az álmodozásé volt a főszerep, ennek az álmodozó korszaknak az egyik utolsó szülötte volt a Boeing-747 Jumbo Jet. 1965-ben a Pan American akkori főnöke, Juan Trippe és Bill Allen kockázatos vállalkozásba fogott. Terveik szerint néhány éven belül kifejlesztettek egy új típust amely minden addigi repülőgépnél hatalmasabb, kétszer akkora befogadó képességű volt. A Boeing egy régebbi, elvetett teherszállítógép tervét használta fel kiindulópontnak. A cég Seattle-től északra egy új gyárat épített a Jumbo számára. Az új gyár a világ minden addigi építményénél nagyobb volt. A kapacitáshiány miatt a gyártás több részletét is alvállalkozókra kellett bízni. 1968-ban elkészült az első prototípus, amely az első repülést 1969 februárjában hajtotta végre.

## [szerkesztés] Adatok

A repülőgép eleinte túl nehéznek és lomhának bizonyult. A súly csökkentésével és erősebb hajtóművekkel orvosolták a problémát, a gép rövidesen világszerte sikeres lett. Jelenleg egyetlen típust gyártanak belőle (2005) a Boeing 747-400-ast.

#### [szerkesztés] Technikai adatok

A Cargolux légitársaság Boeing 747-400ERF teherszállító gépe Ferihegyen

## [szerkesztés] Típusok

### [szerkesztés] 747-100

A 747-100-as a világ első Jumbo Jet-je volt, amely 1970-ben állt szolgálatba. Eleinte a légitársaságok csak Pratt & Whitney hajtóművekkel vásárolhatták meg, de 1975-től már General Electric és Rolls-Royce turbinákkal is megrendelhették. A Boeing összesen 250 747-100-ast gyártott meg, az utolsót 1986-ban. 3 fajtája volt : az alap 747-100-as, a megnövelt utasterű 747-100B, és a 747-100SP, amely a -100-as osztályból a legnagyobb teljesítményű volt (erre utal a névben szereplő SP (special performance), amely a speciális teljesímény rövidítése. A 747-100 SP-t magasabban és gyorsabban való repülésre tervezték.

### [szerkesztés] 747-200

### [szerkesztés] 747-300

### [szerkesztés] 747-400

Hossz: 70,6 m
Fesztáv: 64,4 m
Tömeg: 362880 kg
Utazósebesség: 930 km/h (0,85 Mach)
Utasok: általában 409 fő 3 utasosztályon elhelyezve, maximum 490 fő befogadására képes.
Hajtómű: 4 db, egyenként 26300 kg tolóerejű Rolls-Royce RB.211-524 vagy General Electric CF6 turbóventillátoros hajtómű.
Személyzet: 4+14 fő

### [szerkesztés] 747-800

### [szerkesztés] Összehasonlítás 747 típusok

## [szerkesztés] Technikai adatok

Boeing 747
Tulajdonság | B747-100 (korábbi változat) | B747-400ER (legújabb változat)
--- | --- | ---
Hossz | 70,7 m | 70,7 m
Fesztáv | 59,6 m | 64,4 m
Magasság | 19,3 m | 19,4 m
Szárnyfelület | 511 m² | 541 m²
Tömeg üresen | 162,4 t | 180,8 t
Maximum felszálló súly | 340,2 t | 412,8 t
Maximum sebesség | 967 km/h | 939 km/h
Leghosszabb út egy feltöltéssel | 9 040 km | 14 200 km
Hajtómű (például) | 4 × Pratt & Whitney JT9D egyenként 209 kN tolóerő | 4 × General Electric CF6-80, egyenként 274 kN tolóerő
legénység | három fő | két fő

## [szerkesztés] Külső hivatkozások

A Boeing 747-400 részletes technikai adatai
Légszennyezés
Képek
A Lockerbie katasztrófa

A lap eredeti címe "http://hu.wikipedia.org../../../b/o/e/Boeing_747.html"

Kategória: Repülőgépek

##### Views

- Szócikk
- Vitalap
- Aktuális változat

##### Keresés

##### Más nyelveken

- English
- العربية
- Bosanski
- Česky
- Dansk
- Deutsch
- Español
- Eesti
- فارسی
- Suomi
- Français
- עברית
- Hrvatski
- Bahasa Indonesia
- Italiano
- 日本語
- 한국어
- Bahasa Melayu
- Nederlands
- Norsk (bokmål)
- Polski
- Português
- Русский
- Simple English
- Slovenčina
- Slovenščina
- Српски / Srpski
- Svenska
- Türkçe
- Tiếng Việt
- 中文