Metró
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
- Amennyiben a Metro együttest keresed, kattints a linkre.
A metró az egyik legszerteágazóbb használatú fogalom a városi közlekedésben. Magyar nyelvterületen az 1950-es évek eleje óta egyértelműen a földalatti vasút szinonimája, ez azonban – a nemzetközi jelentéstartalomhoz képest – erős fogalomszűkítés.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Fogalomtörténet
[szerkesztés] Eredet
Az első metrónak nevezett közlekedési eszköz 1866-ban indult meg Londonban. A brit főváros ekkor átadott földalatti vasútvonalát Városi Földalatti Vasútnak, angol kifejezéssel Metropolitan Underground Railwaysnek nevezték. Érdekesség, hogy a névadó hálózatot a helyi lakosok sosem nevezték metrónak, itt az Underground ill. a Tube elnevezéseket használják.
[szerkesztés] Új hálózatok
A londoni rendszer követésével létesül európai nagyvárosi hálózatokat – az angol példát követve – szintén nagyvárosinak, azaz több nyelven is - kisebb helyesírási és kiejtési eltérésekkel - Metropolitan-nak nevezték, amely előbb a köznyelvben, később a hivatalos szóhasználatban is „metro”-vá rövidült (a magyar helyesírás szerint a jövevényszavakat kiejtésük szerint írjuk, s mivel a szó végi „o”-k ejtése a magyarban hosszú, magyarul ennek is „metró” lett a neve). Ezek a vonalak nem mindenhol felszín alatt épültek, közismert például a párizsi Bir-Hakeim híd tetején, az autóforgalom feje felett haladó metró képe, és másfelé is gyakori itt a harmadik emelet magasságában vezetett metró (képünkön a National állomás).
Ezt az elnevezést használták a harmincas években épült moszkvai városi gyorsvasúti hálózatra is.
[szerkesztés] Budapest
Amikor az '50-es évek elején megkezdték a budapesti városi gyorsvasúti hálózat kiépítését (erről részletek lentebb olvashatóak), a szovjet minta nyomán Budapesten is a „metró” szót használták. Mivel akkortájt a felszíni villamosokhoz viszonyított modernebb megoldást kívánták a lakosság számára bemutatni, így az újonnan építendő rendszert felváltva nevezték földalatti vasútnak és metrónak. Ezen használat nyomán a magyar nyelvben a metró kifejezés a földalatti vasút rövid elnevezéseként ment át.
[szerkesztés] Európai fogalomfejlődés
Európa többi részén azonban ez a fogalomszűkítés nem történt meg, itt továbbra is minden városi gyorsvasúti rendszerre alkalmazták a kifejezést. Sőt, utóbb kifejezetten bővült a szó értelme, hiszen például Hamburgban a városi gyorsjárati autóbuszokra használják a Metrobus kifejezést, amely Európán kívül is elterjedt, így ezen kifejezés használatával már bármilyen gyors, városi közlekedési üzemmódot jelölhetünk.
2004-ben Berlin villamoshálózatát újratervezték, létrehoztak kiemelt villamos gerincvonalakat, és ezeket is metrónak (Metrolinien) nevezték el – német nyelvterületen viszont a földalattit soha nem nevezik metrónak, így nem állhat fenn fogalomkeveredés.
Újabb érdekességet jelent a madridi és portói fejlesztés. Ezekben a városokban új, modern villamosvonalakat építenek ki. Hogy azonban a korábbi, elavult villamostól fogalmilag is elválasszák az új hálózatokat, ezeket a Metro elnevezéssel illetik.
[szerkesztés] Lásd még
[szerkesztés] Külső hivatkozások


Based on work by