Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület logója

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) a magyarországi városok közlekedésének javítását célul kitűző civil szervezet.

Tartalomjegyzék

[szerkesztés] Az egyesület szervei

Az egyesület központi szervezete Budapesten helyezkedik el. Ezen kívül jelenleg még csak Érd-Diósd tagszervezet létezik.

[szerkesztés] Az egyesület munkacsoportjai

Az egyesület tagjai két munkacsoportban végzik tevékenységüket:

  • A Közlekedésfejlesztés munkacsoport hosszabb távú, komolyabb befektetést igénylő, ám a város élhetőségét javító közlekedési projektek megvalósítását próbálja elősegíteni, e cél érdekében koncepciókat készít, tervez, vizsgálatokat és lobbitevékenységet folytat. Emellett a komoly beruházást nem igénylő, elsősorban szervezéssel megoldható feladatokra is összpontosít.
  • Az Üzemtörténet munkacsoport a városi és elővárosi közlekedés múltjával foglalkozik. Megemlékezéseket szervez, tájékoztató kampányokat folytat. Céljai közt szerepel egy nosztalgiaüzem létrehozása, aminek érdekében 2004-ben és 2005-ben saját szervezésben nosztalgia-autóbuszos utazásra teremtett lehetőséget.

[szerkesztés] Eddigi eredményei

Az egyesület eddigi sikerei közé tartoznak:

  • 2003. november 1-től a budapesti 41-es villamos vonalát meghosszabbították a Batthyány térig;
  • 2005. július 1-től a Volánbusz érdi járatának menetrendjének megváltoztatása (munkanapokon és hétvégén közlekedő éjszakai járatokkal való kibővítése);
  • 2005. július 4-től a 112-es busz meghosszabbítása
  • 2005. szeptember 1-től a budapesti éjszakai közlekedés reformja;
  • 2005. október 29-től részleges típuscsere az 52-es villamos vonalán;
  • 2005. december 3-tól a budapesti 7-es autóbuszcsalád közlekedésének reformja;
  • 2006 februárjában a Budapesti Közlekedési Vállalat Paraméterkönyvének elfogadásakor hangoztatta - sikeresen - álláspontját egyes járatok megszüntetése ellen és többek között a Reptér-busz átalakítása érdekében.

Az Egyesület ezen túl számos előkészítő tanulmányt készített, melyek 2005-ben már jelentős visszhangot váltottak ki. Ezek közül talán legfontosabb a 2-es metró és a gödöllői HÉV összekötésére tett javaslatuk. További fontosabb tanulmányok például a Fogaskerekű meghosszabbítása a Moszkva térig és a Normafáig. A Thököly úti villamos visszaépítése, a kiskörúti villamosok visszaépítése a Nyugati pályaudvarig.

Továbbá az egyesület számos járatritkítási kísérletet megakadályozott.

[szerkesztés] Lásd még

[szerkesztés] Külső hivatkozások

[szerkesztés] Szakmai anyagok

Tömegközlekedés a magyar városokban
Budapest | Debrecen | Győr | Miskolc | Pécs | Szeged


Más nyelveken