Juan Pablo Montoya

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

Juan Pablo Montoya
Nagyít
Juan Pablo Montoya

Juan Pablo Montoya Roldán (Bogotá, 1975. szeptember 20.) kolumbiai autóversenyző. A CART FedEx Világsorozat 1999-es bajnoka, a 2000-es Indy 500 verseny győztese, volt Forma-1-es versenyző. 2007-től az amerikai NASCAR-sorozat csúcskategóriájában, a Nextel Kupában fog szerepelni Chip Ganassi csapatában, de a tervek szerint a Busch Kupában is futni fog néhány versenyt.

Tartalomjegyzék

[szerkesztés] Pályafutás

[szerkesztés] Junior és utánpótlás kategóriák

Juan Pablo Montoya – Adatlap
Állampolgárság kolumbiai
Aktív évei 2001-2006
Csapata(i) Williams, McLaren
Nagydíjak száma 94
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 7
Dobogós helyezések 29
Első rajtkockák 13
Leggyorsabb körök 12
Első Nagydíj 2001 Ausztrál Nagydíj
Első győzelem 2001 Olasz Nagydíj
Utolsó győzelem 2005 Brazil Nagydíj
Utolsó Nagydíj 2006 Amerikai Nagydíj


Montoya 1981-ben, hatévesen kezdett el gokartozni édesapja ösztönzésére. Kilenc éves korára megnyerte a kolumbiai gyermek gokart bajnokságot. 1986-ban junior gokart bajnok lett hazájában. A következő három esztendőben számos helyi és országos bajnoki címet nyert a Komet osztályban. 1990-ben és 1991-ben ismét országos junior bajnok lett.

Montoya 1992-ben kezdett el autókkal versenyezni – előbb a Copa Formula Renault sorozatban, majd az Amerikai Egyesült Államokban a Skip Barber szériában. 1993-ban a Swift GTI bajnokságba váltott, ahol nyolc versenyből hetet megnyert. 1994-ben Montoya egyszerre három sorozat versenyein vett részt: a 125 cc-s Sudam Gokart Bajnokságban, az amerikai Barber Saab sorozatban és a mexikói Formula N sorozatban. Utóbbiban a bajnoki címet is megszerezte.

1995-ben Európába jött és a brit Forma Vauxhall sorozatban versenyzett, amelyben a harmadik helyen végzett. 1996-ban a brit Forma-3-ban folytatta pályafutását – itt az ötödik helyet szerezte meg összetettben két futamgyőzelemmel (Donington Park, Thruxton). A Forma-3-as Marlboro Masters versenyen ugyanebben a szezonban negyedik lett, a Makaói Világkupán pedig kiesett.

1997-ben Montoya bekerült a nemzetközi Forma-3000-es sorozatba, amelyet a Forma-1 „előszobájának” tartottak. Első szezonjában az RSM Marko csapattal második lett a brazil Ricardo Zonta mögött. Egy évvel később a Super Nova csapattal – azzal az istállóval, amellyel egy évvel korábban Zonta is diadalmaskodott – megnyerte a bajnokságot. Legnagyobb riválisa a West Competition versenyzője, Nick Heidfeld volt.

Montoya ekkor került először kapcsolatba a Forma-1-el. Képességeire és eredményeire felfigyelt Frank Williams, a Williams csapat tulajdonosa és csapatfőnöke és több éves szerződést írt vele alá, melynek értelmében már a Forma-3000-ben és később a CART-ban is finanszírozta Montoya pályafutását, valamint egyengette útját a Forma-1-be.

[szerkesztés] CART

Az 1999-es szezonra azonban Frank Williams még az 1998-as CART bajnokot, Alessandro Zanardit szerződtette le Forma-1-es csapatába, Montoyát pedig elküldte Zanardi helyére a CART sorozatban szereplő Chip Ganassi csapathoz tapasztalatokat gyűjteni.

A Reynard kasztnival és Honda motorral szerelt autóval Montoya rögtön első évében megnyerte a CART bajnokságot – ez előtte csak az 1992-es Forma-1-es világbajnoknak, Nigel Mansellnek sikerült. A maga 24 évével ráadásul Montoya a sorozat legfiatalabb bajnoka is lett egyben. A bajnoki cím mellé így természetesen Montoya kapta az „Év Újonca” kitüntetést is. Montoya legnagyobb ellenfele a skót Dario Franchitti volt – a szezon végén mindketten azonos pontszámmal végeztek és Montoya több (7) futamgyőzelme döntött a kolumbiai mellett.

2000-ben a Chip Ganassi csapat motort és kasztnit váltott (Toyota, valamint Dallara), ám ez a csomag csak ovál-pályákon és gyors pályákon volt jó, a szűk, utcai pályákon kevésbé. Montoya így a szezon végén csak kilencedik lett a bajnokságban, ám egy nagy sikert így is elkönyvelhetett a szezonban: megnyerte a híres Indy 500-as versenyt, amelyen először indult. Korábban csak a kétszeres Forma-1-es világbajnoknak, Graham Hillnek sikerült megnyernie első Indy 500-as futamát.

[szerkesztés] Forma-1

[szerkesztés] Williams

Montoya 2001-ben debütált a Forma-1-ben a BMW-Williams csapat színeiben. Első futamgyőzelmére a szezon 15. versenyén, az Olasz Nagydíjon került sor. Montoya első Forma-1-es szezonjában 31 pontot szerzett a világbajnoki pontversenyben és a hatodik helyen végzett.

2002-ben ugyan futamot nem tudott nyerni, ám hét alkalommal szerzett pole pozíciót és megszerezte a világbajnoki pontverseny harmadik helyét a két Ferrari-pilóta, Michael Schumacher és Rubens Barrichello mögött. Montoya összesen 50 pontot gyűjtött ebben az évben.

2003-ban hármas csata alakult ki a világbajnoki címért a Ferrari (Michael Schumacher), a McLaren-Mercedes (Kimi Räikkönen) és a Williams (Montoya) között. Montoya két futamot nyert (Monaco, Hockenheim) és az Amerikai Nagydíjig versenyben volt a végső diadalért, ám ott egy vezetői hiba (ütközés Barrichellóval) és egy büntetés következtében elszálltak matematikai esélyei. 82 pontjával a kolumbiai pilóta ismét a harmadik helyet szerezte meg a világbajnokságban Schumacher és Räikkönen mögött.

Montoyának ugyanebben a szezonban megromlott a viszonya a Williams csapattal, mivel a pilóta úgy érezte, hogy előnyben részesítik csapattársát, Ralf Schumachert. A kolumbiai ezért felvette a kapcsolatot a McLaren istállóval és rövidesen alá is írt velük egy a 2005-ös szezontól érvényes szerződést.

A 2004-es szezonnak tehát Montoya már úgy vágott neki, hogy tudta: az az utolsó éve lesz a Williamsnél. Montoya egy versenyt nyert – a szezon utolsó futamát, a Brazil Nagydíjat -, s a világbajnoki pontverseny ötödik helyével (58 pont) búcsúzott a csapattól.

[szerkesztés] McLaren

A McLaren-Mercedesnél Montoya Kimi Räikkönen csapattársa lett, aki 2002-től volt a wokingi istálló versenyzője. Az első két versenyen Montoya egy hatodik, illetve egy negyedik helyet szerzett, majd két versenyt kihagyni kényszerült amiatt, mert teniszezés közben megsérült a válla. Néhány pletyka szerint Montoya valójában motorozás közben sérült meg.

Montoya a Brit Nagydíjon aratta le első futamgyőzelmét a McLarennel, ám ekkor csapattársa, Kimi Räikkönen már messze elhúzott tőle a pontversenyben, így Montoyának többször is őt kellett segítenie – így például a Belga Nagydíjon.

A kolumbiai további két futamot nyert a szezon során (Monza, Interlagos) és 60 ponttal a világbajnoki pontverseny negyedik helyén végzett.

2005 decemberében a McLaren váratlanul bejelentette, hogy 2007-től Fernando Alonso fogja vezetni egyik autójukat. Ron Dennis, csapatfőnök már ekkor tájékoztatta Montoyát arról, hogy a csapat kívánsága az, hogy Räikkönen maradjon a másik autóban, így Montoya csak harmadik választás lehet - abban az esetben, ha a finn versenyző másik csapathoz szerződne.

A kolumbiai versenyző viszonya innentől kezdve hűvössé vált a McLarennel és a helyzet Montoya moráljának sem tett jót. A 2006-os szezonban, az Amerikai Nagydíjig Montoya egyszer állhatott fel a dobogóra (harmadik hely Imolában), egyébként felejthető teljesítményt nyújtott - hozzá kell tenni azonban, hogy a McLaren messze volt a 2005-ben mutatott formájától, s Räikkönen is csak ritkán került dobogóra, vagy annak közelébe. Mindazonáltal a finn pilóta ismét rendszeresen jobban teljesített Montoyánál.

Az Amerikai Nagydíjon Montoya azzal vonta magára csapata haragját, hogy a rajt után egy olyan balesetet okozott, amelyben csapattársa is kiesett.

Egy héttel később, 2006. július 9-én Montoya váratlanul bejelentette, hogy a szezon végén elhagyja a Forma-1-et és 2007-től az amerikai NASCAR-sorozatban folytatja pályafutását. Döntését azzal indokolta, hogy egy idő óta már nem érezte jól magát a Forma-1-ben, amelyről úgy tartja, hogy a csúcstechnológia és a kemény versenyzés túlzott kritikája nem engedi kibontakozni a versenyzőket. A másik ok az volt, hogy a családjával Miamiban élő Montoya megelégelte a Forma-1-es versenyzéssel járó hosszú utazásokat. Mint mondta: "A NASCAR-ban minden helyszínt elérek három óra alatt miamii otthonomból."

Július 11-én újabb meglepő fordulat jött: a McLaren arról adott ki közleményt, hogy a kolumbiai versenyzővel közös megegyezéssel azonnali hatállyal felbontották szerződésüket, így Montoya már a soron következő Francia Nagydíjon sem vett részt. Helyét a szezon hátralévő részére a csapat tesztpilótája, Pedro de la Rosa vette át.

[szerkesztés] NASCAR

Montoya egykori CART-os csapatfőnöke, Chip Ganassi istállójához szerződött le a NASCAR-ba, ahol a tervek szerint 2007-től a csúcskategóriának számító Nextel Kupában fog részt venni, de indul néhány Busch Kupa futamon is.

[szerkesztés] Magánélet

Montoya nős ember, 2002. október 26-án vette el Connie Freydell (szül.: 1978. február 19., Medellin / Kolumbia) kolumbiai jogászt. Két gyermekük van. Sebastian, aki 2005. április 11–én született, és Paulina, aki 2006. szeptember 11-én

[szerkesztés] Becenevek

Juan Pablo Montoya beceneve a "JPM", illetve "Monty".

[szerkesztés] Külső hivatkozások