Autogyro

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Cierva C.19 Mk.IV Autogiro, bygget i 1932. Cuatro Vientos Airport Museum, Madrid, Spain.
Forstørr
Cierva C.19 Mk.IV Autogiro, bygget i 1932. Cuatro Vientos Airport Museum, Madrid, Spain.

Autogyro (eller autogiro eller gyroplan) er et luftfartøy for som regel en eller to personer. Et autogiro har en vertikal propell som gir fremdrift, og en frittroterende rotor som gir løft.

Gyroplan
Forstørr
Gyroplan

Når maskinen beveger seg igjennom luften, vil rotoren begynne å rotere, og produsere løft. Det hele bygger altså på autorotasjonsegenskapene til en rotor.maskinen er avhenig av fart fremover for at rotoren skal produsere løft.

Autogiro ble oppfunnet av den spanske flykonstruktøren Juan de la Cierva i 1923. En av fordelene ved autogiro er at den kan fly meget langsomt og ikke trenger noen stor start- eller landingsplass. Ekstra kort startbane kan oppnås ved at rotoren i startfasen tilkobles motoren. Autogiro har aldri hatt noen betydning som et befordringsmiddel. Det brukes i dag utlukkende av flyentusiaster. Det segment som maskinen kunne ha erobret er helt og holdent overtatt av helikoptere

[rediger] Norskregistrert autogiro

Kun 1 autogiro har stått i Norges luftfartøyregister: LN-EAB. Pitcairn stod oppført i registeret fra 1936. Eier: M. Ingebrigtsen.

[rediger] Se også

[rediger] Eksterne lenker