Lăstun (automobil)
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
| Dacia 500 | ||
|---|---|---|
| Alt nume: | Dacia Lăstun | |
| Producător: | Dacia | |
| Producţie: | 1980 - 1990 | |
| Predecesori: |
nu există |
|
| Succesor: |
nu există |
|
| Clasa: | Mini | |
| Caroserie: | ? | |
| Platformă: | ? | |
| Lungime: | ?m | |
| Înălţime: | ?m | |
| "Rude": | nu se cunosc | |
| Adversari: |
nu se cunosc |
|
Dacia Lăstun este un automobil românesc construit în anii 1980 la Timişoara. Numele acestuia vine de la numele pasării "lăstun". Automobilul era cunoscut şi sub numele Dacia 500. Producţia a avut loc la fostele uzine Tehnometal din Timişoara, devenită ulterior Intreprinderea de Autoturisme Timişoara.[1], [2]
Conceptul iniţial prevedea un autoturism economic pentru transportul urban cu o capacitate maximă de 2 + 2 persoane (2adulţi şi 2 copii), cu un consum mic de până la 3 litri/100km şi o viteză maximă de 70km/h. Primul motor avea 2 cilindri, 499 cc, 22,5 CP şu un consum de 3,3 l/100 km. Viteza maximă era de 106 km/h. Caroseria era de tip coach, cu 2uşi, fabricată din răşini sintetice rezistente la coroziune.
Lăstunul a fost produs într-un număr mic iar din cauza calităţii slabe producţia acestuia a încetat după 1989

