Рогожарски ПВТ
Из пројекта Википедија
| Рогожарски ПВТ | ||
|---|---|---|
| Опис | ||
| Улога | Авион за прелазну и борбену обуку | |
| Посада | 2, ученик, наставник | |
| Први лет | 1934 | |
| Димензије | ||
| Дужина: | 7.38 m | |
| Размах крила: | 11.20 m | |
| Висина: | 2.10 m | |
| Површина крила: | 22.10 m² | |
| Масе | ||
| Празан: | 965 kg | |
| Максимална полетна: | 1310 kg | |
| Оптерећење крила: | 59.27 kg/m² | |
| Перформансе | ||
| Максимална брзина: | 240 km/h | |
| Практични плафон: | 7000 m | |
| Долет: | 550 km | |
| Погонска Група | ||
| Мотор: | Gnôme-Rhône K7 (336 kW/450 PS) | |
| Елиса: | Дрвена, непромењивог корака | |
| Снага/Маса: | 0.256 kW/kg | |
| Наоружање | ||
| Синхронизован митраљез: | Дарне калибра 7,7 мм | |
Авион је направио први лет 1934 године када је почела и серијска проиѕводња. ПВТ је висококрилац са дрвеним крилом подупртим упорницама и ослоњеним на труп преко пирамиде од челичних цеви. Труп је био елипсастог пресека, пресвучен лепенком. Резервоар горива је био уграђен у тежишту. Пилотска кабина је била опремљена стандардним инструментима. Мотор је био Гноме&Рхоне, К-7 звездасти са 7 цилиндара, од 420 КС. Био је опремљен карбуратором за леђни лет. Мотор је израђиван у земљи по лиценци. Чврст и широк стајни трап је омогучавао успешно слетање и пилотима почетницима.
Авион је имао одлично понашање у ваздуху и био је веома покретан.
Постојала је такође и хидроваријанта која је полетела 1936 године. Израђена су 4 комада.
Укупно је израђен 61 авион.
У рату 1941 године немци су заробили 57 авиона који је касније 15 коришћено у ваздухопловству НДХ а један број у ваздухопловству Италије.



