Antonov An-124
El Vikipedio
La Antonov An-124 Ruslan (NATO-kodnomo: Condor) estis evoluigita en la 1970-aj jaroj kiel granda transporta aviadilo por la Soveta armeo de la Sovetunio.
La unua testflugo okazis la 26-an de decembro 1982 kaj la aviadilo iĝis kun la maksimuma starta maso de pli ol 400 tunoj la plej granda aviadilo de la mondo. Ĝi estis prezentita publike la 28-an de majo 1985 en la Pariza aeroŝoo. Kompare al la Lockheed C-5, ĝi havis pli mallongan korpon, malpli grandan malplenan mason kaj pli grandan portkapaciton.
Pluevoluo de An-124 estas la pli granda An-225 Mrija.
En 2005 oni planis produkton de 11 ekzempleroj. Nun oni uzas dismonde ĉ. 49 el la tipo.
[redaktu] Teknikaj datenoj
| Grando | Datenoj |
|---|---|
| Produktaj jaroj | 1982-hodiaŭ |
| Produkta firmao | Antonov |
| Longo | 69,10 m |
| Enverguro | 73,30 m |
| Flugila surfaco | 628,00 m² |
| Alto | 20,78 m |
| Ŝarĝejo (LxBxH) | 36,00 x 6,40 x 4,40 m |
| Maksimuma rapido | 865 km/h oder 0,77 Mach |
| Normala rapido | 800 - 850 km/h in 10.000 m |
| Atingopovo kun ŝarĝo | 4.800 km kun 120 t, 12.000 km kun 40 t, 15.700 km kun 0 t |
| Skipo | ses |
| Maksimuma startmaso (militara) | 405 t |
| Maksimuma startmaso (civila) | 392 t |
| Maksimuma utilŝarĝo (militara) | 150 t |
| Maksimuma utilŝarĝo (civila) | 120 t |
| Flugpinto | 11.600 m |
| Maksimuma gravito | 2,5 g |
| Peliloj | kvar Lotarev D-18T Turbofan-pelilo |
| Ŝovforto | je 229,5 kN |
[redaktu] Antonovaj modeloj
| A-2 | A-7/RF-8 | A-11 | A-13 | A-40 |
| An-2 | An-3 | An-4 | An-6 | An-8 |
| An-10 | An-12 | An-14 | An-22 | An-24 |
| An-26 | An-28 | An-30 | An-32 | An-38 |
| An-50 | An-70 | An-71 | An-72 | An-74 |
| An-88 | An-124 Ruslan | An-140 | An-148 | An-180 |
| An-218 | An-225 Mriya |
[redaktu] Rete
Ĉi tiu artikolo pri "Antonov An-124" ankoraŭ estas ĝermo. Vi povas helpi pluredakti ĝin post klako al la butono redaktu.
Se jam ekzistas alilingva samtema artikolo pli disvolvita, traduku kaj aldonu el ĝi.
Se jam ekzistas alilingva samtema artikolo pli disvolvita, traduku kaj aldonu el ĝi.

