خودرو ملی
از ویکیپدیا، دانشنامهٔ آزاد.
این اصطلاح اولین بار به یک خودروی مفهومی که توسط مرکز تحقیقات و خدمات خودکفایی ایران طراحی شده بود اطلاق گردید. پروژه خودروی ملی پروژه ای موفق و نسبتا کم هزینه بود که از طرف شهردار وقت تهران غلامحسین کرباسچی و وزارت صنایع سنگین وقت حمایت می شد. در این پروژه برای اولین بار در ایران پروسه کامل ساخت یک خودرو مورد تحقیق و بررسی قرار گرفت و اثبات کرد که در ایران توان طراحی و ساخت خودرو وجود دارد. نمونه های اولیه این خودرو بار ها در نمایشگاهای خودرو در محل بین المللی نمایشگاه های تهران در سالهای ۷۲ تا ۷۵ به نمایش گذاشته شد و مورد استقبال مردم قرار گرفت هر چند بسیاری هرگز ساخت داخل بودن آن را باور نکردند.گفته می شود این پروژه که بیش از ۱۰ سال قبل از ارائه سمند صورت گرفت توسط ایران خودرو و سایپا سرکوب شد و اسناد و نمونه ها به انبار های شرکت زامیاد انتقال یافت.[نیاز به ذکر منبع] سالها بعد سمند با الهام از این طرح و احتمالا با استفاده از اولین یافته های تحقیقاتی مهندسین این مرکز به عنوان اولین برند ایرانی خودرو طراحی و تولید شد.

