ویکی‌پدیا:پروژهٔ مترجمان/ناو محافظ

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد.

الگو:سِيستم درجه بندی نيروی درِيايی سلطنتی « در مورد پرنده نگاه كنيد به .Frigate bird  » « ناو محافظ » نامي است كه براي انواع مختلفي از « ناوهاي جنگي » متفاوت در زمانهاي مختلف به كار رفته است و به ناوهايي با اندازه ها و كاربردهاي گوناگون اطلاق مي شود . از قرن هيجدهم اين نام به نوعي از كشتي كه از «ship – of – the – link » كوچكتر و سريعتر است اطلاق شد و معمولا براي گشت زني و اسكورت و نه براي عمليات جنگي به كار مي رفت . در مجموعه اصطلاحات نظامي نوين ، « ناو محافظ » ناوي جنگي است براي نيروهاي عملياتي آبي خاكي و همچنين گروه هاي تداركات و آماد و به عنوان « كشتي محافظ » محموله هاي تجاري به كار مي رود . با اين وجود بسياري از كشتي هايي كه « ناو محافظ » نام دارند به انواع ديگر كشتي ها شباهت بسيار زيادي دارند از « Corvette » گرفته تا «destroyer » «رزمنا» يا حتي «كشتي جنگي » ريشه اين تفاوتها مربوط به منطقه ويژگي هاي مربوط به كاركرد آنها در صحنه نبرد و معيارها و استانداردهاي كشورها است .

فهرست مندرجات

[ویرایش] منشا

[[Image:La_Boudeuse.jpg|thumb|right| "بوديوز"، متعلق به« لوئيس آنتوان دوبرگانوي »[[

«La Rieuse » كه يك ناو محافظ
«La Rieuse » كه يك ناو محافظ

پاروِيي[[ 30تفنگي است » -(1698-1674).[[

« ناو محافظ در حال حركت و
« ناو محافظ در حال حركت و

آسياب و دكل [[ مربوط به آن .[[

واژه « ناو محافظ » در قرن 17 به كار رفت كه در ابتدا نام نوعي كشتي جنگي كوچك و بلند همراه با تسليحات سبك و تعداد خدمه زياد بود كه توسط Dunkrik براي حملات نزديك برد به كار مي رفت سپس اين واژه به هر نوع كشتي جنگي نسبتا سبك و سريع اطلاق مي شد كه اولين بار در نيروي نظامي بريتانيا در سال 1645 با نام «Constant Warwick » ظاهر شد . به علت اين كه نيروي دريايي بريتانيا به مقاومت و استقامت بيشتري از آنچه ناوهاي محافظ (كه نام آنها Dunkrik بود ) مي توانستند داشته باشند نياز داشت . اين واژه به سرعت به هر نوع كشتي سريع و ظريف اطلاق پيدا كرد . حتي ]] حاكم درياها [[ (Sovereign of the seas ) غول پيكر نيز پس از تغييراتي كه در سال 1651 برروي آن انجام شد . يك « ناو محافظ دقيق » تلقي شد . نيروي دريايي مشتركي كه توسط ]] كشورهاي مشترك المنافع در دهه 1650 ساخته شد عمدتا از كشتي هايي تشكيل مي شد كه بزرگترين آنها ناوهاي محافظ عظيم دو طبقه درجه 3 بود . اين كشتي ها با حمل 60 تفنگ عظيم به بزرگي و توانمندي كشتي هاي عظيم آني زماني بودند ؛ با اين وجود بيشتر ناوهاي محافظ در آن زمان به عنوان رزم ناو استفاده مي شدند و كشتي هاي مستقل و سريعي بودند . ناوهاي محافظ [[ داراي بدنه هاي بلندي بودند كه اين به نوبه خود به ايجاد رشد تاكتيك جنگي دريايي ر شليك گروهي از پهلوي كشتي » (Broad side ) منجر شد . در زبان فرانسه اصطلاح « ناو محافظ » (Frigate) به فعل تبديل شده و به معناي « ساختن در ابعاد بلند و كم ارتفاع به كار رفت و همچنين به عنوان صنعت نيز به كار رفت و سردرگمي بيشتري را ايجاد كرد . [۱]

ناوهاي محافظ معمول كه آنها را از جنگ هاي ناپلئوني مي شناسيم قدرتشان به رشد و توسعه هايي كه فرانسويان در 25 سال دوم قرن هيجدهم به آن نائل شدند برمي گردد . اين كشتي ها ]] [[Full- rigged (كاملا تغيير يافته و همراه با اسباب و تجهيزات كامل ) بودند و تمام سلاح هاي اصلي خود را برروي يك عرشه سلاح حمل مي كردند. چيزي كه در كشتي هايي كه پيش تر ساخته شده بود عرشه فوقاني سلاح بود. در اين كشتي ها عرشه پاييني سلاح ديگر تسليحات و مهمات حمل نمي كرد و به عنوان « عرشه خواب » عمل مي كرد كه خدمه كشتي آنجا زندگي مي كردند و در واقع پايين تر از خط آب ناوهاي محافظ جديد قرار گرفته بودند . ناوهاي محافظ جديد توان جنگيدن با تمام تسليحات خود حتي در بدترين شرايط دريا را داشتند در حالي كه كشتي هاي دو طبقه اي كه با اينها قابل مقايسه بودند مجبور بودند استفاده از تسليحات خود در عرشه هاي پاييني را متوقف كنند. ناوهاي محافظ جديد مانند ناو بزرگتري كه همزمان ساخته شده بود بسيار خوب دريا را طي مي كردند و به علت اين كه تركيبي از بدنه بلند و روسازي هاي كم ارتفاع بودند نسبت به كشتي هايي كه اندازه و قدرت آتش يكساني داشتند بهتر عمل مي كردند. ]]نيروي دريايي شاهنشاهي چند عدد ناوهاي محافظ فرانسوي[[ را در مراحل اوليه « جنگ هفت ساله» به تصرف خود در آورد ( 1756 و طبعا تحت تاثير ساختار آنها قرار گرفت بويژه در مورد توانايي هاي ساحلي آنها . آنها به سرعت كشتي هاي مشابهي را مطابق با نيازهاي خود ساختند و اين نوع ناوهاي محافظ را به عنوان يك نيروي برتر شناساندند . ناوهاي محافظ اوليه مجهز به توپ هاي 9 پوندي بودند سپس توپها به ميزان 12 و 18 پوند (58 كيلوگرم ) هم رسيدند و در اواخر اين قرن بزرگترين ها ( كه برجسته ترين آنها « ناوهاي محافظ سوپر » آمريكايي بودند ) كه حتي توپهاي 24 پوندي داشتند نيز ساخته شدند . ناوهاي محافظ نيروي دريايي شاهنشاهي اواخر قرن هيجدهم كه در كلاس « استقامت » طبقه بندي مي شدند حدود 900تن را جابجا مي كردند و حدود 36 سلاح بزرگ را به همراه داشتند . سپس نوع ديگري به نام «Tribune » كه متشكل از يك گروه 15 تايي از اين كشتي ها بود و در سال 1801 شروع به كار كردند توليد شدند . اين ها بيشتر از 1000 تن را جابجا و 38 سلاح بزرگ را حمل مي كردند .

[ویرایش] = عصر دريايي =

ناو محافظ Astrolabe متعلق به جولز دومنت دورويل [[[[ .


ابراهام لينكلن  ناو محافظ غير واقعي شوروي به نام
ابراهام لينكلن ناو محافظ غير واقعي شوروي به نام

ابراهام لينكلن برگرفته از رمان 30هزار فرسنگ زير دريا [[[[.

يك ناو محافظ كشتي جنگي با اندازه متوسط بود كه يك عرشه سلاح و مهمات داشت و همچنين بزرگتر و سريعتر از]] كشتي خط دفاعي و بزرگتر از كشتي بادباني كوچك جنگلي بود ناوهاي محافظ بريتانيا توسط سيستم درجه بندي نيروي دريايي شاهنشاهي به درجه چهار و درجه پنج و درجه شش [[ تقسيم شده بودند . احتمالا " ناوهاي محافظ بيشترين فعاليت را در ميان همه كشتي هاي جنگي در]] عصرسفر دريايي [[ داشتند . آنها پيشاهنگ عمليات ها بودند به گشت زني و عمليات هاي محافظت از كشتي هاي تجاري مي رفتند پيغام ها و اشخاص مهم را جابجا مي كردند و اگر كمبودي در ]] نبردناو ها بود ( اين واژه برگرفته از كشتي « خط دفاعي نبرد » يا كشتي هاي خط دفاعي [[ است و گاهي آنها را با تعداد اسلحه هايي كه حمل مي كنند مي شناسند مثلا «74» . معمولا ناوهاي محافظ در گروه هاي كوچك يا به طور انفرادي در مقابل ديگر ناوهاي محافظ مي جنگيدند برخلاف كشتي هاي بزرگتر كه در زمان جنگ به كار گرفته مي شدند ناوهاي محافظ را در زمان صلح نيز به كار مي بردند و اين براي صرفه جويي در هزينه ها و ايجاد تجربه جديد و مفيد براي كاپيتان ها و افسراني كه در زمان جنگ مفيد بوده اند انجام مي شده ناوهاي محافظ همچنين مي توانستند ]] تكاورهاي دريايي و يا پياده نظام دريايي[[ را به منظور بالا رفتن از كشتي هاي دشمن يا عمليات ساحلي حمل كنند . در قرن هفدهم ناوهاي محافظ شاهكارهاي مهندسي و طراحي محسوب مي شدند ؛ بريتانيايي ها تجهيزات و سلاح هاي بيشتري را به آنها افزودند هلندي ها ناوهايي با draft هاي كم عمق ساختند و فرانسوي ها سلاح هايي را در سينه . پاشنه كشتي ها تعبيه كردند كه طراحي هاي عجيب و غريب و پيچيده]]به سبك باروك [[ داشتند . تعداد اسلحه هاي اين ناوها از 22 قبضه برروي يك عرشه و تا 70 قبضه برروي دو عرشه متغير بود . اسلحه هاي معمول 32 الي 44 سلاح بلند بودند كه وزن آنها [ وزن توپ آنها ] 8 الي 24 پوند (6/3 تا 11 كيلوگرم ) بود ، به اضافه تعداد كمي ]] كارونيد [[ ( اسلحه هاي كوتاه برد و داراي كاليبرهاي بزرگ ) كه در درجه بندي كشتي ها شمارش نمي شدند . در سيستم هاي اوليه بخاري ( 60-1840 ) ناوهاي محافظ بخار سريعترين كشتي ها بودند كه نهايتا" به صورت رزم ناوهاي قرن بيستم تحول يافتند . قديمي ترين كشتي جنگي سفارشي در نيروي دريايي آمريكا]] Uss Constitution يا « Old Ironside » است كه ناو محافظي بود كه در 21 اكتبر [[ ]]1797 به آب انداخته شد . اين كشتي اكنون قديمي ترين كشتي جنگي سفارش و در حال فعاليت در جهان است : با اينكه HMS Victor [[ قديمي تر است اكنون در خشكي نگاه داشته مي شود و مورد استفاده قرار نمي گيرد . ناوهاي محافظ 44- اسلحه اي ( يا « ناوهاي محافظ سوپر » ) نيروي دريايي آمريكا كه در عمل 56 تا 60 قبضه سلاح بلند 24 پوندي يا كارونيدهاي 36 يا 48 پوندي راحمل مي كردند به طور استثنايي قدرتمند و با دوام بودند . اين كشتي ها آنقدر داراي اهميت بودند كه برابر با كشتي هاي خط دفاعي درجه 4 محسوب مي شدند . و دستور العمل هاي جنگي RN به ناوهاي محافظ بريتانيايي (كه حدود 38 اسلحه يا كمتر داشتند ) دستور مي داد درصورت اينكه نسبت سود آنها به نيروي دشمن كمتر از 2 به 1 است با ناوهاي محافظ آمريكايي درگير نشوند. در اواخر ]]دهه 1800 از كاربرد عام نيروي دريايي كنار رفت ؛ كشتي هايي كه به عنوان ناوهاي محافظ نام گذاري شده بودند نام مجدد كشتي هاي رزم ناوي[[ و از آنجا « رزم ناو » را به خود گرفتند . اصطلاح « ناو محافظ » تا جنگ جهاني دوم بدون استفاده گرفت كه در آن زمان به نوع جديدي از كشتي فرستاده اسكورت اطلاق مي شد .

[ویرایش] = ناوهاي محافظ مدرن =

مدل 217 HMS Swale K مربوط به كلاس «River »[[ ،ناوهاي محافظ مدرن اوليه[[ .
HMAS Darwin (FFG04) يك « ناو محافظ »
HMAS Darwin (FFG04) يك « ناو محافظ »
كلاس آدلايد[[ كه استراليايي است[[ .
HMCS “Regina “(FFH334)
HMCS “Regina “(FFH334)
يك « ناو محافظ » كلاس هاليفكس[[ كه كانادايي است[[ .
[[(F711)Surcouf >/FS Surcouf]] يك ناو محافظ
[[(F711)Surcouf >/FS Surcouf]] يك ناو محافظ
كلاس [[La- Fayette فرانسوي[[ .
F220 Fregalte  Hamburg
F220 Fregalte Hamburg
يك ناو محافظ كلاس Sachsen[[ آلماني[[ .
[[HNLMS Van Speijk]] يك ناو محافظ
[[HNLMS Van Speijk]] يك ناو محافظ
كلاس [[[Karel_Doorman هلندي[[ .
HMS Chalham (F87) يك
HMS Chalham (F87) يك
ناو محافظ ) تيپ 22)[[ بريتانيايي[[ .
Uss “Vandergif يك ناو محافظ
Uss “Vandergif يك ناو محافظ
كلاس [[oliver Hazard Perry آمريكايي[[ .

[ویرایش] = = پيدايش = =

ناوهاي محافظ جديد فقط از نظر نام با ناوهاي اوليه شباهت دارند اصطلاح «ناو محافظ » در اواسط قرن نوزدهم كاربرد خود را از دست داد و درحين ]]جنگ جهاني دوم توسط پادشاهي متحده / بريتانيا و به وسيله نيروي دريايي شاهنشاهي براي اطلاق به نوعي كشتي اسكورت كننده ضد – زيردريايي كه بزرگتر از يك کرووت(Corvette) و كوچكتر از يك [[destroyer بود مجددا به كار گرفته شد . اين ناوها براي جبران كمبودهايي در طراحي کرووت ها از قبيل محدوديت تسليحات و بدنه اي كه مناسب اقيانوس پيمايي نبود ، داشتن تنها يك ]] شافت / دايور شافت [[ كه سرعت و قدرت مانور آنها را كاهش مي داد . و كم بودن نبرد و تيررس تسليحات به دنياي كشتي هاي جنگي معرفي شدند . اين ناوهاي جديد با استانداردهاي يكساني از نظر ساختار تجاري و مانند Corvette ها طراحي و ساخته شده بودند.و معيار ساخت و اندازه گيري آنها يارد بود كه بيشتر در ساختار كشتي هاي جنگي به كار نرفته بود . اولين ناوهاي محافظ ]] كلاس River مربوط به (1941 ) بودند كه اساسا متشكل از 2 عدد از كليه ماشين آلات کرووت ها در يك بدنه بزرگتر بودند ؛ و مجهز به آخرين سلاحهاي ضد – زير دريايي Hedgchog بودند . اين ناوها از نيروي آتشي با قدرت تخريب و سرعت كمتر از آنچه destroyer ها داشتند . برخوردار بودند ؛ ولي اين دو ويژگي در جنگ هاي ضد – زيردريايي لازم هم نبودند ( براي مثال دسته هاي ASDIC ها در سرعت بيش از 20 گره كارايي نداشتند . ) در عوض اين ناوهاي محافظ كشتي هاي جدي و بي پيرايه [[ و سخت و با استقامتي بودند كه براي تخريب هاي بزرگ مناسب بودند و مجهز به آخرين نوآوري هاي مربوط به جنگ ضد – زيردريايي بودند . از آنجا كه اين ناوها صرفا به منظور اسكورت كردن و حفاظت و نه براي وارد شدن در ميدان نبرد ساخته شده بودند تيررس بردتير و سرعت محدودي داشتند تنها در سال 1944بود كه ناوهاي محافظي به نام ]] كلاس Bay (خليج ) به منظور شركت در ناوگان نيروي دريايي و نبرد ( با وجود اينكه هنوز از سرعت محدودي برخوردار بودند ) ساخته شدند ، اين ناوها شبيه به اسكورت هاي مخرب (DE) نيروي دريايي ايالات متحده[[ (USN) بودند با وجود اينكه اسكورت هاي مخرب آمريكايي داراي سرعت و قدرت تخريب بيشتر و براي وارد ميدان شدن مناسب تر بودند . DE هاي آمريكايي كه در خدمت « نيروي دريايي پادشاهي » « پادشاهي متحده / بريتانيا » بودند در رده ناوهاي محافظ قرار مي گرفتند و ناوهاي محافظ «كلاس “Tacoma” كه متاثر از طراحي بريتانيايي بودند و در USN خدمت مي كردند در زمره ناوهاي محافظ گشت زني (PF) قرار مي گرفتند .

[ویرایش] = ناوهاي محافظ داراي موشك هدايت شوند =

تصویر:Frigate Class Ships.jpg
ناوهاي محافظ مدرن

ساخت ]] موشك زمين به هوا [[ پس از جنگ جهاني دوم توانايي عمليات نبرد ضد هوايي را در قالب « ناوهاي محافظ داراي موشك هدايت شونده » براي اين ناوها فراهم كرد . اين ناوها كه به عنوان مبارزان سطحي كم هزينه اي طراحي شده بودند توانايي انجام چند ماموريت همزمان كه براي جنگنده هاي مدرن سطحي لازم است و مقابله با تهديدات برخوردار از تكنولوژي الكترونيكي را ندارند و همچنين قابليت هاي رشد زيادي نيز ندارند . در USN اين كشتي ها را تا سال 1975 با نام ]] اسكورت اقيانوس و «DE » يا «DEG » نماد طبقه بندي بدنه مي شناختند كه اين نام ازاسكورت مخرب[[ يا DE مربوط به زمان جنگ جهاني دوم براي آن باقي مانده بود . نيروهاي دريايي كشورهاي ديگر همچنان نام « نام محافظ » را به كار مي بردند . از دهه 1950 تا دهه 1970 كشتي هاي سفارشي نيروي دريايي آمريكا در طبقه بندي ناوهاي محافظ هدايت شونده قرار مي گرفتند كه در واقع ]] رزمناو هاي AAW بودند كه براساس بدنه مخرب [[ ها ساخته شده بودند. برخي از اين كشتي ها - ]] رزمناو كلاس برلين بريج ، رزمناو كلاس تراكستن [[ ]] رزمناو كلاس كاليفرنيا ، رزمناو كلاس ويرجينيا[[ ]]مجهز به نيروي هسته اي / شكافت هسته اي [[ بودند . اين ناوها از همه ناوهاي محافظ پيشين بزرگتر بودند و استفاده از اصطلاح « ناو محافظ » در اينجا به استفاده اصلي و اوليه از اين كلمه بسيار نزدكيتر از هر زمان ديگر بود . چنين كشتي هايي در سال 1975 همگي در دسته رزم ناوهاي داراي موشك هدايت شونده (CG/CGN ) يا در صورت اين كه ]]مخرب كلاس فاراگوست (1958) بودند . به عنوان مخرب داراي موشك هدايت شونده [[(DDG) تلقي مي شدند . تقريبا همه ناوهاي محافظ مدرن با نوعي از موشك هاي هجومي يا دفاعي مجهز هستند به اين دليل در دسته ناوهاي محافظ داراي موشك هدايت شونده (FFG ) قرار مي گيرند . بهبود سيستم در موشك هاي زمين به هوا (مانند ]] يوروستم [[ ]] آستر MBDA / آستر 15 [[ به اين معنا بوده است كه ناو محافظ امروزي مي تواند به عنوان موضع دفاعي در عمليات ها به كار گرفته شود و ما را از به كار بردن ناوهاي محافظ تخصيصي AAW بي نياز مي كند و مي تواند هسته بسياري از نيروهاي دريايي مدرن را تشكيل دهد .

[ویرایش] = = ناوهاي محافظ جنگ ضد – زيردريايي = =

در سوي ديگر اين طيف « طبقه بندي » برخي از ناوهاي محافظ به ]]جنگ ضد – زير دريايي «ASW » اختصاص مي يابند . سرعت فزاينده زيردريايي ها در اواخر جنگ جهاني دوم (نگاه كنيد به زيردريايي آلماني مدل XXI [[ به اين معنا بود كه برتري سرعت ناوهاي محافظ نسبت به زيردريايي ها به ميزان زيادي در حال كاهش بود. ديگر اين امكان وجود نداشت كه ناوهاي محافظ تنها كشتي هايي با سرعت كم باشند كه تنها از ماشين آلات مربوط به كشتي هاي تجاري برخوردار باشند و به اين ترتيب ساختار ناوهاي محافظ پس ازجنگ به صورت كشتي هاي سريع از قبيل ]] ناو محافظ تيپ 12 / كلاس «وتيپي » بود . چنين كشتي هايي تجهيزات پيشرفته «سونار (ردياب صوتي ) از قبيل سونار عمق متغير يا سونار رديف يدكي و سلاح هاي تخصصي مانند اژدر سلاح هاي جلو – انداز مانند ليمبو و اژدرهاي ضد زير دريايي حامل موشك مانند « ASROC » يا موشك ايكارا را حمل مي كردند . آنها مي توانند از طريق حمل موشك هاي زمين به هوا و هوا به زمين ( مانند گنجشك AIM -7 / اسپرو دريا يا اگزوست توانايي هاي دفاعي و هجومي خود را حفظ كنند . ناو محافظ تيپ 22[[ اوليه نيروي دريايي پادشاهي « انگلستان » نمونه اي از چنين ناو محافظ تخصصي ASW مي باشد . بويژه براي ASW بيشتر ناوهاي محافظ مدرن داراي ]] عرشه فرود هليكوپتر /هليپد و آشيانه در عقب خود براي انجام عمليات هاي هليكوپتر [[ ي هستند و اين موضوع نياز به بستن تماس هاي ناشناخته زيرسطحي را كه رديابي كرده است از بين مي برد و متعاقبا حمله را به مخاطره مي اندازد وبه علت اينكه زيردريايي هاي جديد اغلب مجهز به نيروي هسته اي و سريعتر از كشتي هاي جنگي سطحي هستند . در عوض هليكوپتر موجود براي اين كار استفاده مي شود وبه كشتي مادر اجازه مي دهد تا در فاصله امني قرار گيرد . براي اين كار هليكوپتر با حس گرهايي از قبيل ]] غوطه ورهاي صوتي،سونو بوي ها ، سونار درون آب رونده سيمي و ردياب هاي مغناطيسي هر گونه نابهنجاري به منظور شناسايي تهديدات احتمالي و مبارزه با اهداف تعيين شده توسط اژدر ها يا حملات در عمق مجهز شده است . هليكوپتر ها با رادارهاي on- board كه در اختيار دارند حتي مي تواند براي شناسايي اهداف فراتر از افق نيز استفاده مي شوند واگر داراي موشك ضد –كشتي از قبيل موشك پنگوئن يا سي سكوا باشند مي توانند درجنگ ضد – سطحي نيز مورد استفاده قرار مي گيرند هليكوپتر همچنين براي عمليات جستجو و نجات نيز بسيار ارزشمند است و به ميزان زيادي جاي قايق هاي كوچك يا کاميون های بزرگ [[را براي كارهايي از قبيل انتقال پرسنل ، حمل نامه و و محموله بين كشتي هايا خشكي را گرفته است .

با استفاده از هليكوپتر ها اين كارها را سريعتر و با خط كمتري وهمچنين بدون نياز به منحرف شدن ناو محافظ از مسير اصلي خود مي توان به انجام رساند .


[ویرایش] = پيشرفت هاي جديد =

امروزه در طراحي ناو محافظ از ]] تكنولوژي استتار [[ استفاده مي شود . طراحي آنها طوري است كه حداقل تشخيص براي رادار را ممكن مي سازند وهمچنين باعث نفوذ هواي تازه به آنها مي شود . قدرت مانور اين ناوهاي محافظ با توانايي مانور كشتي ها مقايسه شده است . نمونه خوبي از اين دست ]] ناو محافظ كلاس La Fayette فرانسوي است كه داراي موشك آستر MBDA / آستر 15 براي حملات ضد موشكي است دو نمونه ديگر ناوهاي محافظ آلماني و كلاس F125 و كلاس Sachsen [[ هستند . امروزه ]] نيروي دريايي فرانسه[[ اصطلاح ناو محافظ و مخرب ها به كار مي برد . شماره هاي پرچم براي شماره هاي سري F كه به طور بين المللي به عنوان ناومحافظ شناخته مي شوند و شماره هاي پرچم سري D كه به عنوان مخرب شناخته مي شوند هنوز متفاوت است . اين باعث نوعي سردرگمي مي شود زيرا برخي از كشتي ها درنيروي دريايي فرانسه ناو محافظ خوانده مي شوند در حاليكه همان نوع كشتي ها را در جاهاي ديگر به نام مخرب مي شناسند اين طبقه بندي همچنين برخي از انواع بزرگترين كشورهاي بزرگ جهان كه فرانسوي هستند را دردسته بندي ناوهاي محافظ قرار مي دهد . بعضي از نمونه هاي جديد ناوهاي محافظ براي استقرار نيرو و موضع گيري هاي سريع و نبرد با كشتي هاي كوچك بسيار مناسب هستند و در واقع طلايه دار عقيده مبتني بر نبرد بين رقباي داراي نيروي يكسان و از يك نوع هستند . نمونه اي از چنين مكاتب فكري « كشتي نبرد ساحلي (Littoral Combat Ship) است كه نمونه اي از آن ]] كشتي USS Freedom (LCS1) [[ مي باشد وبه عنوان اولين كشتي از اين نوع شناخته مي شود .

[ویرایش] = منابع =

  1. Rodger, N.A.M: «مرجع : « فرماندهي اقيانوس – تاريخ نيروي درياي بريتانيا ». Allen Lane, London, 2004. ISBN 0-713-99411-8

[ویرایش] = همچنين نگاه كنيد به =

  • ]] ليست انواع ناوهاي محافظ [[
  • ]] ليست انواع ناوهاي محافظ براساس كشورها [[
  • ]]ليست انواع ناوهاي محافظ نيروي دريايي پادشاهي ( انگلستان( [[
  • ]]ليست انواع ناوهاي محافظ نيروي دريايي ايالات متحده [[
  • ]]] ليست انواع ناوهاي محافظ نيروي بادباني دريايي ايالات متحده [[
  • ]] طبقه بندي مجدد نيروي دريايي ايالات متحده از كشتي ها در سال 1975 [[
  • ]] توماس كاچرين ارل دهم داندنالد [[

[ویرایش] = مطالعه بيشتر =

  • « گرشام جان دي : مجله « Militory Heritage » فوريه 2002 جلد 3 شماره 4 صفحات 12 تا 17 و 87.
  • ليوماريت ، آين الن « ناوهاي محافظ نيروي دريايي پادشاهي 1983 -1945 » 1983 شابك 0-7110-1322-5

[ویرایش] = لينک هاي خارجي =

 * [http://www.battleships-cruisers.co.uk/frigates.htmبرگرفته از battle ships – Curisers .Co uk – تاريخ و تصاوير ناوهاي محافظ پادشاهي متحده از جنگ جهاني دوم [
  • [1] برگرفته از Destroyers On line – تصاوير تاريخچه و كاركنان ناوهاي محافظ ايالات متحده از 1963 [ .
  • [http://www.cronab.demon.co.uk/ches1.htm «چنين كشتي دشواري : حرفه بد فرجام ناو محافظ چساپيك » نوشته جوزف سي . موسير[

«*[http://www.greatgridlock.net/Sqrigg/squrig2.html توسعه كشتي كاملا مجهز از Carrack به شكل كنوني [

[ویرایش] = ليست ناوهاي محافظ =

توجه كنيد كه ناوهاي محافظ بادباني الجزايري تريپو ليتن و تونسي زير مدخل تركيه آمده اند . همه ناوهاي محافظ مربوط به شهرهاي مستقل ايتاليا نيز زير مدخل ايتاليا آمده اند .

ناوهاي محافظ بادباني (1860-1620 ) ناوهاي محافظ بخار (1880-1830 ) « ناوهاي محافظ مدرن (1940 تا به امروز ) » « ناوهاي محافظ امروزي »
ليست ناوهاي محافظ استراليايي [[[[ ليست ناوهاي محافظ امروزي استراليايي
ليست ناوهاي محافظ بادباني اتريشي ليست ناوهاي محافظ بخار اتريشي

ليست كشتي هاي نيروي دريايي كانادا # 1939 تا 1945 (جنگ جهاني دوم ) /كانادا

كانادا
ليست ناوهاي محافظ بادباني دانماركي /دانمارك ليست ناوهاي محافظ مدرن دانماركي / دانمارك
ليست ناوهاي محافظ بادباني مصري / مصر ] ليست ناوهاي محافظ بخار مصري / مصر
ليست ناوهاي محافظ بادباني فرانسوي / فرانسه ليست ناوهاي محافظ بخار فرانسوي / فرانسه ليست ناوهاي محافظ مدرن فرانسوي / فرانسه ليست ناوهاي محافظ امروزي فرانسوي / فرانسه
ليست ناوهاي محافظ بادباني آلماني / آلماني ليست ناوهاي محافظ بخار آلماني / آلمان ليست ناوهاي محافظ مدرن آلماني / آلمان ليست ناوهاي محافظ امروزي آلماني / آلمان
ليست ناوهاي محافظ بخار يوناني /يونان ليست ناوهاي محافظ يوناني / يونان ليست ناوهاي محافظ امروزي يوناني /يونان
ليست ناوهاي محافظ بادباني ايتاليايي / ايتاليا ليست ناوهاي محافظ بخار ايتاليايي / ايتاليا ليست ناوهاي محافظ مدرن ايتاليايي / ايتاليا ليست ناوهاي محافظ امروزي ايتاليايي / ايتاليا
ليست ناوهاي محافظ بادباني هلندي / هلند ليست ناوهاي محافظ امروزي هلند / هلند
ليست ناوهاي محافظ امروزي نروژي / نروژ
ليست ناوهاي محافظ بخار پرويي / پرو ليست ناوهاي محافظ مدرن پرويي / پرو ليست ناوهاي محافظ امروزي پرويي / پرو
ليست ناوهاي محافظ بادباني پرتغالي / پرتغال
ليست ناوهاي محافظ بادباني روسي / روسيه ليست ناوهاي محافظ بخار روسي / روسيه ليست ناوهاي محافظ نيروي دريايي روسيه / روسيه

نيروي دريايي جمهوري سنگاپور # ناوهاي محافظ /سنگاپور

ليست ناوهاي محافظ بادباني اسپانيايي / اسپانيا ليست ناوهاي محافظ بخار اسپانيايي / اسپانيا ليست ناوهاي محافظ امروزي اسپانيايي / اسپانيا
ليست ناوهاي محافظ بادباني سوئدي /سوئد
ليست ناوهاي محافظ بادباني تركيه / تركيه ليست ناوهاي محافظ تركيه / تركيه

ليست ناوهاي محافظ بادباني بريتانيايي / پادشاه متحده

ليست ناوهاي محافظ بخار بريتانيايي / پادشاه متحده

ليست انواع ناوهاي محافظ نيروي دريايي پادشاهي / پادشاهي متحده

ليست انواع ناوهاي محافظ نيروي دريايي پادشاهي / پادشاهي متحده

ليست ناوهاي محافظ بادباني نيروي دريايي ايالات متحده / ايالات متحده

ليست ناوهاي محافظ بخار نيروي دريايي ايالات متحده / ايالات متحده

ليست ناوهاي محافظ مدرن نيروي دريايي ايالات متحده / ايالات متحده

ليست ناوهاي محافظ نيروي دريايي ايالات متحده / ايالات متحده

قسمتي از اينها از این آدرس گرفته شده اند:

http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/factfile/ships/ship-ffg.html

الگو:كشتي هاي بادباني و تجهيزات دسته بندي : انواع كشتي

زبان‌های دیگر