Pilatus PC-9
Izvor: Wikipedija
| Pilatus | |
|---|---|
|
|
|
| Tip | PC-9 |
| Proizvođač | Pilatus Flugzeugwerke AG |
| Probni let | 07.svibnja 1984. |
| Najveća brzina | 667 km/h |
| Ekonomska brzina | 556 km/h |
| Razmah krila | 10,19 m |
| Površina krila | 16,283 m2 |
| Dužina | 10,14 m |
| Visina | 3,26 m |
| Dolet | 1.540 km |
| Težina zrakoplova | 1.725 kg |
| Maksimalna težina | 3.200 kg |
| Motor | turbo-elisni motor od 950 ks (PC-9A/B) i od 1,150 ks (PC-9M) |
Pilatus PC-9 je švicarski školski zrakoplov s jednim turbo-elisnim motorom. Namijenjen je za obuku vojnih pilota i laka borbena djelovanja za koja su potrebna manje modifikacije. Razlog tome je švicarska obveza kao neutralne zemlje da ne izvozi naoružane letjelice. Inače, PC-9 može ponijeti i do 1.040kg korisnog tereta. U lakim borbenim zadaćama ih koriste i zrakoplovstava Slovenije i Irske.
Prvi prototip PC-9 uzletio je 7. svibnja 1984. godine, a drugi po kojem je nastavljena izrada dva mjeseca kasnije. U rujnu 1985. dobiva dozvolu za izvođenje akrobatskih letova.
[uredi] Inačice PC9
Prva inačica zrakoplova PC-9/A izrađena je za Australiju. Prvi let PC-9/A bio je 19. svibnja 1987. Inačica PC-9/B predviđena je za vuču meta. Uz veći kapacitet goriva može letjeti 3 sata i 30 minuta. Ispod krila su učvršćena dva vitla koja mogu otpustiti metu i do 3,5 km. Zrakoplovi su isporučeni u Njemačku. PC-9 M predstavljen je 1997. godine kao novi standardni model. Uz poboljšanja u konstrukciji, unaprijeđena je kontrola rada motora i elise. Zrakoplove u svom sastavu imaju ratna zrakoplovstva Hrvatske, Slovenije, Irske i Oman-a.

