Daftar pemesanan Boeing 787
Dari Wikipedia Indonesia, ensiklopedia bebas berbahasa Indonesia.
|
Artikel ini belum atau baru diterjemahkan sebagian dari bahasa Inggris. |
Artikel ini memuat daftar pesanan untuk Boeing 787.
Daftar isi |
[sunting] Pesanan dan opsi
[sunting] Pesanan diseneraikan menurut maskapai penerbangan
| Maskapai | EIS† | Jenis | Mesin | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 787-3 | 787-8 | 787-9 | 787-10†† | TBA††† | Opsi | Hak-hak | GE | RR | ||
| 2014 | 22 | |||||||||
| 2011 | 2 | |||||||||
| 2013 | 25 | 10 | 15 | |||||||
| 2010 | 37 | 23 | ||||||||
| 2008 | 15 | |||||||||
| 2008 | 27 | |||||||||
| 2011 | 8 | 12 | ||||||||
| 2011 | 5 | 3 | ||||||||
| 2012 | 22 1 | |||||||||
| 2008 | 30 | 20 | 50 | |||||||
| 2014 | 3 | |||||||||
| 2012 | 2 | 2 | ||||||||
| 2010 | 10 | 10 | ||||||||
| 5 | ||||||||||
| 2010 | 3 | |||||||||
| 34 | 4 | 1 | 1 | |||||||
| 2008 | 3 2 | |||||||||
| 2008 | 15 | |||||||||
| 2008 | 10 | |||||||||
| 2012 | 10 | 3 | ||||||||
| 2009 | 8 | 17 | ||||||||
| 2008 | 8 | 2 | ||||||||
| 2009 | 12 | |||||||||
| 2011 | 10 | |||||||||
| 2008 | 8 | |||||||||
| 2008 | 10 | |||||||||
| 2010 | 4 | 3 | ||||||||
| 2010 | 73 | 1 | 20 | 40 | ||||||
| 2008 | 13 | 22 | 15 | |||||||
| 2011 | 10 | |||||||||
| 2010 | 9 | 4 | ||||||||
| 2010 | 10 | 10 | ||||||||
| 2009 | 6 | 9 | 9 | |||||||
| 2008 | 8 | 1 | 5 | |||||||
| 2010 | 6 | 4 | ||||||||
| 2008 | 18 | 50 | ||||||||
| 2009 | 6 | |||||||||
| 14 | ||||||||||
| 2008 | 15 | 503 | 20 | 30 | ||||||
| 2008 | 4 | 1 | ||||||||
| 2010 | 2 | 2 | ||||||||
| 2014 | 15 | 10 | ||||||||
| 2008 | 9 | |||||||||
| 2011 | 20 | 20 | ||||||||
| 1 | 1 | |||||||||
| 2010 | 11 | |||||||||
| 2 | ||||||||||
| 2010 | 4 | 11 | ||||||||
| 2011 | 15 | 8 | 20 | |||||||
| Maskapai yang tak teridentifikasi | 42 | 2 | ||||||||
| Sub Total | 43 | 531 | 136 | 32 | 219 | 121 | 295 | 175 | ||
| TOTALS | 742 (677 firm, 65 pending††††) | 340 | ||||||||
† Masuk dinas.
†† Boeing belum secara resmi meluncurkan 787-10.
††† Jenis ini masih akan dicanangkan.
†††† Entri yang berwarna merah jambu artinya ialah bahwa order sudah dicanangkan tetapi belum ditetapkan secara resmi.
1. ALAFCO akan menjual 12 dari 22 787 mereka ke Kuwait Airways. [1]
2. Xiamen Airlines membatalkan 3 order 787-8 dan memesan 737NG. Boeing menyatakan bahwa CASGC akan merealokasikan pesawat ini kepada sebuah maskapai China lainnya.
3. Qantas menyatakan rencananya untuk mengubah 20 opsinya ke 787-9 serta 20 hak untuk membelinya, namun sebuah kontrak yang pasti belum ditanda-tangani.
4. Pesanan PrivatAir telah dihitung oleh Boeing sebagai pemesanan Boeing Business Jet (BBJ)
[sunting] Pemesanan disortir menurut khronologi waktu
| Tanggal pemesanan |
Maskapai | EIS† | Jenis | Mesin | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 787-3 | 787-8 | 787-9 | 787-10†† | TBA††† | Opsi | Hak-hak | GE | RR | |||
| 26 April 2004 | 2008 | 30 | 20 | 50 | |||||||
| 2 Juni 2004 | 2011 | 2 | 16 | ||||||||
| 7 Juli 2004 | 2009 | 6 | 6 | ||||||||
| 2009 | 4 | 2 | |||||||||
| 2 Oktober 2004 | 2008 | 20 | 15 | ||||||||
| 22 Desember 2004 | 2008 | 13 | 17 | 20 | |||||||
| 29 Desember 2004 | 2009 | 10 | |||||||||
| 31 Desember 2004 | 2010 | 4 | 11 | ||||||||
| 28 Januari 2005 | 2008 | 15 | |||||||||
| 2008 | 15 | ||||||||||
| 2008 | 10 | ||||||||||
| 2008 | 8 | ||||||||||
| 2008 | 9 | ||||||||||
| 2008 | 3 | ||||||||||
| 4 Februari 2005 | 2008 | 5 | 5 | ||||||||
| 25 Februari 2005 | 2010 | 2 | 5 | ||||||||
| 11 April 2005 | 2010 | 10 | 10 | ||||||||
| 25 April 2005 | 2010 | 14 | 46 | ||||||||
| 26 April 2005 | 2008 | 20 | 7 | ||||||||
| 5 Mei 2005 | 2008 | 18 | 50 | ||||||||
| 16 Mei 2005 | 2009 | 6 | |||||||||
| 31 Mei 2005 | 2008 | 5* | -5 | ||||||||
| 30 Juni 2005 | 2008 | -2 | 2 | ||||||||
| 31 Juli 2005 | 2008 | 4 | 1 | ||||||||
| 7 September 2005 | 2008 | 7 | 2 | 5 | |||||||
| 16 September 2005 | 2011 | 10 | |||||||||
| 13 Oktober 2005 | 2010 | 20 | 4 | ||||||||
| 25 Oktober 2005 | 2011 | 2 | |||||||||
| 13 Desember 2005 | 2008 | 15 | 30 | 20 | 50 | ||||||
| 19 Desember 2005 | 2008 | 10 | |||||||||
| 30 Desember 2005 | 2008 | 7* | -7 | ||||||||
| 31 Desember 2005 | 2009 | 8 | |||||||||
| 3 Maret 2006 | 1 | ||||||||||
| 6 Maret 2006 | 2010 | 6 | 6 | ||||||||
| 5 April 2006 | 2012 | 2* | -2 | ||||||||
| 25 April 2006 | 2011 | 5 | 3 | ||||||||
| 11 Mei 2006 | 2011 | -4 | 4 | ||||||||
| 6 Juni 2006 | 2009 | 10 | |||||||||
| 14 Juni 2006 | 2011 | 20 | 20 | ||||||||
| 16 Juni 2006 | -3** 1 | ||||||||||
| June 16 2006 | 2008 | 3 1 | |||||||||
| July 6, 2006 | -20** | -15** | |||||||||
| 18 Juli 2006 | -4 2 | -2 2 | |||||||||
| 18 Juli 2006 | 2009 | 6 2 | |||||||||
| 19 Juli 2006 | 2012 | 2* | -2 | ||||||||
| 28 Juli 2006 | 2 | ||||||||||
| 28 Juli 2006 | 2 | ||||||||||
| 15 Agustus 2006 | 14 | ||||||||||
| 15 Agustus 2006 | 2011 | 2 | |||||||||
| 18 Agustus 2006 | 2010 | 6 | 4 | ||||||||
| 15 September 2006 | 2010 | 11 | |||||||||
| 19 September 2006 | 2012 | 5 | 3 | ||||||||
| 25 September 2006 | 2011 | 2* | -2 | ||||||||
| 26 September 2006 | 2010 | 6 | |||||||||
| 29 September 2006 | 1 | ||||||||||
| 4 Oktober 2006 | 2010 | 10 | 10 | ||||||||
| 15 November 2006 | 1 | ||||||||||
| 5 Desember 2006 | 2012 | 2 | 2 | ||||||||
| 15 Desember 2006 | 2010 | 3 | -2 | ||||||||
| December 31, 2006 | 2011 | 10 | |||||||||
| January 18, 2007 | 2 | ||||||||||
| January 24, 2007 | 2 | -2 | |||||||||
| February 6, 2007 | 2010 | 3 | |||||||||
| February 13, 2007 | 2008 | 1* | -1 | ||||||||
| February 14, 2007 | 2011 | 4* | -4 | ||||||||
| February 27, 2007 | 2011 | 4* | -4 | ||||||||
| March 9, 2007 | 2011 | 15 | 8 | 20 | |||||||
| March 12, 2007 | 2010 | 6 | |||||||||
| March 12, 2007 | 2009 | -12 | 17 3 | ||||||||
| March 28, 2007 | 1 | 1 | |||||||||
| March 30, 2007 | 2008 | 5* | -5 | ||||||||
| March 30, 2007 | 2014 | 3 | |||||||||
| March 30, 2007 | 2 | 2 | |||||||||
| 30 Maret 2007 | 8 | ||||||||||
| 30 Maret 2007 | 5 | ||||||||||
| 5 April 2007 | 30 | ||||||||||
| 24 April 2007 | 2010 | 23* | -23 | ||||||||
| 11 Mei 2007 | 1 | ||||||||||
| 21 Mei 2007 | 1 | ||||||||||
| 29 Mei 2007 | 15 | 10 | |||||||||
| June 9, 2007 | 2014 | 22 | |||||||||
| 19 Juni 2007 | 2010 | 49 | 1 | ||||||||
| 29 Juni 2007 | 2 | ||||||||||
| 3 Juli 2007 | 1 | ||||||||||
| 5 Juli 2007 | 2012 | 5 | |||||||||
| July 6 2007 | 2008 | 20* | -20 | ||||||||
| 7 Juli 2007 | 2010 | 10 | |||||||||
| 7 Juli 2007 | 2015 | 25 | 10 | 15 | |||||||
| Sub-totals | 43 | 531 | 136 | 32 | 219 | 121 | 295 | 175 | |||
| Totals | 742 (677 pasti, 65 belum pasti††††) | 340 | |||||||||
† Masuk dinas.
†† Boeing belum secara resmi mencanangkan Boeing 787-10.
††† Jenis ini masih akan dirilis.
†††† Entri dalam warna merah muda artinya sudah dicanangkan tetapi belum pasti.
* Menunjukkan sebagai opsi yang diambil atau hak untuk beli
** Artinya dibatalkan.
1. Xiamen Airlines membatalkan 3 order 787-8 dan memesan 737NG. Boeing menyatakan bahwa CASGC akan merealokasikan pesawat ini kepada sebuah maskapai China lainnya.
2. Blue Panorama transferred its order to Pegasus Aviation Leasing Company.
3. Continental changed 12 787-8s it had on order to 787-9s and also ordered an additional 5 787-9s.
4. PrivatAir's order has been accounted for by Boeing as a Boeing Business Jet (BBJ) order
[sunting] Masa pesawat yang disewa (lease)
Leasing companies ALAFCO, Aviation Capital Group, CIT, ILFC, LCAL and Pegasus Aviation Finance have orders for 132 787s as of July 7th, 2007.
| Maskapai | Penyewa | EIS† | Masa lease | Jenis | Mesin | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 787-3 | 787-8 | 787-9 | 787-10†† | TBA††† | GE | RR | ||||
| 2010 | 10 years | 3 | ||||||||
| 2010 | 12 years | 2 | ||||||||
| 2009 | 4 | |||||||||
| 2010 | 10 years | 2 | ||||||||
| 2010 | 12 years | 2 | ||||||||
| 2011 | 12 years | 3 | ||||||||
| Sub Totals | 13 | 3 | 3 | 6 | ||||||
| TOTALS | 16 | |||||||||
† Masuk dinas.
†† Boeing belum secara resmi mencanangkan 787-10.
††† Jenis belum dicanangkan.
[sunting] Kemungkinan pemesanan lainnya pada masa depan
- Austrian Airlines, British Airways, Emirates dan Lufthansa sedang mempertimbangkan untuk membeli 787 dan saingannya Airbus A350, sebagai bagian dari program penggantian armada jarak jauh mereka.[90][91][92]
- Meski belum memesan 787, Delta Air Lines, United Airlines, dan American Airlines sudah menawarkan diri untuk menjadi bagian dari program GoldCare support 787 dan menyediakan servis, reparasi, dan pemeliharaan. services.[93]
- Qatar Airways diisyukan sebagai klien yang belum teridentifikasikan pemesanan 30 pesawat 787-8 yang disalurkan pada 5 April 2007. [94]
- In May 2007, it was announced that El Al reached an agreement to lease six or seven aircraft from Boeing between 2011 and 2015 after canceling its option to buy eight Boeing 787 aircraft. It is currently unclear what model these aircraft will be. [95]
- Pada 22 Mei 2007, CEO Delta Air Lines, Gerald Grinstein menyatakan bahwa maskapai penerbangan ini kemungkinan besar akan memesan 787 sebelum akhir 2007. [96]
- Pada 17 Juni 2007, presiden Boeing Commercial Airplanes, Scott Carson, menyatakan bahwa perusahaan ini dalam tahap diskusi awal dengan American Airlines dan Delta Air Lines, keduanya pemakai besar Boeing 767, untuk 787. Pemesanan dari Delta bisa jadi sampai 125 buah Boeing 787 [97]
[sunting] References
[sunting] Lihat pula
Templat:Boeing Airliners Templat:Airlistbox

