# 경전선

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경전선(慶全線)은 경부선 미전신호장에서 송정리역에 이르는 한반도 남단의 철도이다. 영남 지역과 호남 지역을 한번에 이어주는 유일한 철도망이지만 개통 이후 거의 개량이 이뤄지지 않아 그동안 대폭 확충되었던 고속도로에 비해 매우 수요가 적다. 하루에 단 세 편이 운행했던 부전-송정리 무궁화호를 타고 부전역에서 송정리역까지 갈 경우 소요시간은 약 8시간에 달하였으며 이는 광주 광천터미널에서 부산 사상터미널까지 운행하는 고속버스에 비해 무려 두배에 달하는 시간이 소요된 것이었다.(이 열차는 2006년 11월 폐지되었다.)2007년 8월 현재 경전선 전 구간을 직통으로 운행하는 열차는 존재하지 않으며 열차번호와 구간을 바꾸면서 전 구간을 운행하는 열차가 이따금 있다.

## [편집] 역사

일본이 현재의 미전신호장에서 마산역까지의 구간을 만들어 마산선으로 명명했던게 시초이다. 그 뒤 박정희 대통령에 의해 현재의 구간으로 만들어 졌다.

## [편집] 개량계획

현재 송정리역에서 삼랑진역에 이르는 영업거리는 324.8Km에 달한다. 여기서 송정리-보성 구간 약 60킬로미터를 뺀다고 해도 약 260킬로미터. 그러나 현재 실행되고 있는 개량계획이 모두 종료될 경우 사상-보성 구간의 길이는 217.2Km로 줄어든다. 그만큼 이 노선의 선형은 그동안 전혀 개량되질 못했다.

### [편집] 부전-마산 복선전철

- 부산권 광역전철로 현재 시공중인 울산-부전 광역전철과 부전역에서 직결되는 부전-마산 광역전철 사업이 착수된 상태다. 이미 기본설계는 완료된 상태이며 개통목표는 2013년이다. 김해공항 및 창원·마산과 부산 도심간의 교통망을 확충해 줄 것이다. 부전에서 마산까지 약 40분 정도의 운행시간을 달성하는 것을 목표로 한다.

- 부전에서 출발하는 경전선 전체 노선을 주행하는 경전선을 간선철도로 삼는 열차 또한 이 노선을 사용할 것이며 이 경우 현재의 한시간 반에 달하는 운행시간은 30분 남짓으로 줄어들 것으로 보인다.

- 철도시설공단은 2007년 부전-마산구간을 BTL(민간자본완공후 임대)방식으로 사업추진 예정으로, 구간의 6개역사(사상-김해공항-가락IC-칠산-장유-신월)에 대한 설계입찰을 2006년 실시한다. 이중 몇몇역(가락,신월 등)의 건설여부는 아직 확정되지 않았다.

### [편집] 기타 본선

- 경부선과의 접속은 부산신항선 복선전철로 이뤄질 것이다. 부산신항선은 한림정역에서부터 현 경전선과 분기되며 김해시 진례면 일대에서 부전-마산 복선전철과 접속된다. 2008년경 개통을 목표로 시공중이다.

- 마산에서 진주까지는 2011년경 고속전철이 투입될 계획이 있다. 직결을 위해 복선전철화가 목표다.

- 진주에서 광양까지는 단순 복선철도 시공이 계획되어 있다.

- 광양항 접속을 위해 순천에서 광양까지의 복선철도가 현재 시공중이다. 올해(2006년) 안으로 완공이 예정되어 있다.

- 순천에서 보성까지 복선화가 이뤄질 것이다. 장기 계획이다.

- 보성에서 호남선 임성리역에 이르는 단선철도가 현재 시공중이다. 이것으로 장흥, 강진, 해남, 영암에 철도가 생기게 되며 경전선이 바로 목포역과 부전역을 이어줄 수 있게 된다. 2011년 완공 예정이다.

- 보성~송정리 구간과 보성~임성리 구간의 복선전철화가 장기 계획으로 잡혀 있다.

## [편집] 교통량

마산에 이르는 구간에는 경부선의 지선 개념으로 상당한 수의 열차가 운행하고 있다. 경부선과 부산신항을 이어주는 부산신항선 복선전철이 완공되는 2008년경에는 고속열차의 직결운행이 예정되어 있다.

- 경전선의 여객열차(새마을, 무궁화) 운행량(1주)

구간 | 하행선 | 상행선 | 분기하거나 합류하는 노선
--- | --- | --- | ---
미전신호장-마산 | 126 | 126 |
마산-진주 | 63 | 63 |
진주-순천 | 28 | 28 | 전라선->순천
순천-송정리 | 28 | 28 | 송정리->호남선

## [편집] 통과하는 지역 및 주요 역

한국철도공사 경전선
삼량진 - 낙동강 - 한림정 - 진영 - 덕산 - 창원 - 마산 - 중리 - 산인 - 함안 - 군북 - 원북 - 평촌 - 반성 - 진성 - 갈촌 - 남문산 - 개양 - 진주 - 유수 - 완사 - 다솔사 - 북천 - 양보 - 횡천 - 하동 - 진상 - 옥곡 - 골약 - 광양 - 평화 - 순천 - 원창 - 구룡 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 광곡 - 명봉 - 도림 - 이양 - 입교 - 석정리 - 능주 - 만수 - 화순 - 앵남 - 남평 - 효천 - 서광주 - 동송정 - 북송정 - 송정리

- 밀양시

  삼랑진

- 김해시

  한림정
  진영

- 창원시

  창원

- 마산시

  마산

- 함안군

- 진주시

  진주

- 하동군

- 광양시

- 순천시

  순천

- 보성군

- 화순군

- 나주시

- 광주광역시

  송정리

## [편집] 직결되는 노선

### [편집] 간선

- 경부선
- 호남선

### [편집] 지선

- 전라선
- 진해선
- 부산신항선

코레일의 노선 목록

간선 | 경부고속선·경부선·경의선·서울교외선·호남선·경원선·충북선·경전선·장항선·전라선·경춘선·동해선(동해남부선·동해북부선)·중앙선·영동선·경북선·태백선
지선 | 오송선·대전선·대구선·가야선·강경선·군산선·진해선·광주선·괴동선·망우선·삼척선·묵호항선·함백선·정선선
수도권 전철 | 경인선·안산선·과천선·분당선·일산선·광명 셔틀
영업중지 | 수인선·용산선·옥구선
화물선 | 남부화물기지선·양산화물선·대불선·장성화물선·광양제철선·광양항선·북전주선·여천선·우암선·부전선·온산선·장생포선·울산항선·남포선·북평선·문경선·화순선·진삼선·서천화력선
폐선 | 수려선·당인리선·주인선·가은선·김포선·안성선·신촌연결선·오정선·금강산선
계획중 | 호남고속선·강원선·중부내륙선·중부선·서해선·완도항선·서해산업선·용문-홍천선·평택-원주선·원주-강릉선·동서선·춘천-원주선·의정부-철원선·군산-목포선

원본 주소 ‘http://ko.wikipedia.org../../../%EA%B2%BD/%EC%A0%84/%EC%84%A0/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%84%A0.html’

분류: 경전선 | 대한민국의 철도 노선

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