현대중공업
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현대중공업(現代重工業, HHI: Hyundai Heavy Industries, KSE: 009540)은 현대중공업 그룹의 주력회사이다. 세계 최대의 조선소이며 건설장비 분야에서 세계최고속 성장 기업 중의 하나이다. 영국 클락슨이 발표한 바에 따르면, 2006년 9월 현재 수주 잔량이 1300여만 톤으로 세계 1위를 차지했다.[1]
목차 |
[편집] 사업분과
- 조선사업본부
- 해양사업본부
- 플랜트사업본부
- 건설장비사업본부
- 전기전자시스템사업본부
- 엔진기계사업본부
[편집] 제품
[편집] 군함
- 1980년 12월 - 한국국 최초의 국산 전투함인 2,000톤급 호위함 울산함 건조
- 2003년 4월 - 4,500톤급 한국형 구축함(KDX-Ⅱ)인 문무대왕함 건조
- 2006년 6월 - 배수량 1,800톤 급인 214급 잠수함인 손원일함 건조
- 2007년 5월 25일 - 국산 이지스함인 세종대왕함 건조
[편집] 역사
1968년에 박정희 대통령이 제2차 경제개발 5개년 계획 기간 동안에 제철, 종합기계, 석유화학, 조선을 4대 국책 사업으로 설정하고 최대한 정부가 중점적으로 육성하겠다고 밝혔다. 그 중 조선소 설립을 정주영 회장에게 지시했으며, 정주영 회장은 조선소를 설립할 자금 등의 문제로 도저히 못하겠다고 하자, "도망가지 마시오! 절대 해야 돼!"라고 대통령이 호통을 쳤다.[1]
결국, 1972년 3월 23일 울산 미포만에 현대 조선소가 설립되었다.
[편집] 연표
- 1971년 10월, 11월 - 스페인, 프랑스, 영국, 서독은행과 차관계약
- 1972년 4월 - 스웨덴 에자브사와 차관계약
- 1972년 3월23일 - 조선소 창업 자금 6300만 달러 중 4300만 달러를 외자조달에 성공하여, 단군 이래 최대인 현대조선소 기공[2] 문화일보 2005-09-30
- 1974년 7월 - 제1호선 건조
[편집] 경쟁사
[편집] 황룡사 장육존불
현대중공업이 위치한 곳은 울산 동구로서, 여기의 마골산에는 신라의 고찰 동축사가 있다. 산에 오르면 현대중공업이 한눈에 보이는 곳이다. 인도의 아소카왕은 황금 3만 푼과 황철 5만7천 근을 모아 석가모니와 양보살의 삼존불상을 주조하려 했으나 이루어지지 않아서 실패를 거듭하다가 인연이 닿는 곳에 가서 이루어지게 하려고 모든 자료를 배에 실어 바다에 띄워 보냈는데, 그 배가 발견된 곳을 기념하여 동축사를 지었다. 그 재료들은 신라의 수도 경주에서 주조되었으며, 이 불상을 장육존불이라고 하며, 모신 절을 황룡사라고 한다. 황룡사는 원효대사가 29세 때 출가한 사찰이다. 원효대사는 인도 중국을 경유하지 않고, 한국에서 독자적으로 깨달은 스님으로, 한국 불교를 첫번째로 대표하는 스님이며, 이 스님이 활동하던 당시, 삼국은 통일되었다.
[편집] 주석과 참고자료
- 특집 한국형 이지스함을 만든 현대중공업 기술자들 위클리조선 2007-07-18
- 양상훈 칼럼 정주영님, 이지스함 타고 웃고 계십니까 조선일보 2007-05-29
- ↑ [이호 기자의 공개 못한 취재수첩] `도박도 목숨 거는 도박이었다`
- ↑ 실록, 수출 40년‘거북선 역사’ 내세워 조선소 건설자금 빌려
[편집] 같이 보기
[편집] 바깥 고리
| 대한민국의 조선업 기업 | |
|---|---|
| 한국조선협회 회원사 : | 대선조선 | 대우조선해양 | 삼성중공업 | 한진중공업 | 현대미포조선 | 현대삼호중공업 | 현대중공업 | SLS조선 | STX조선(부산,진해) |
| 한국조선협회 비회원사 : | 21세기조선 | 녹봉조선 | 대한조선 | 삼호조선(통영) | 성동조선해양 | C&중공업 | INP중공업 | SPP조선(사천,통영) |
| 현대중공업 그룹 | |
|---|---|
| 현대기술투자 | 현대미포조선 | 현대삼호중공업 | 현대선물 | 현대중공업 | |
| 범 현대그룹 | |
|---|---|
|
현대 그룹 : 현대상선 | 현대아산 | 현대엘리베이터 | 현대유엔아이 | 현대증권 | 현대택배 | 현대건설 | 현대종합상사 |
|
분류: 한국증권거래소 상장 기업 | 1972년 설립 | 현대 그룹 | 현대중공업 그룹 | 대한민국의 조선업 기업 | 대한민국의 중공업 기업

