중공축 평행카르단 구동방식
위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.
중공축 평행카르단 구동방식은, 전동차의 전동기 구동방식 중, 카르단 구동방식의 일종이다. 1941년 스위스의 전기 메이커 브라운 보베리가 개발한 디스크 드라이버 방식이 원형으로 여겨진다.
전동기는 차축에 평행 배치하여 대차에 고정한다. 전동기축을 굵은 중공축 구조로 하여, 여기에 한 개의 구동축을 더 설치한다. 구동축의 한쪽 끝 부분에 유니버설 조인트를 개입시켜 안의 축을 구동하며, 전동기의 반대측을 실질적인 출력구로 한다. 이러한 구조에 의해 차이의 각도를 극복하여 폭을 넓히지 않고 조인트의 변동폭을 작게 할 수 있다.
전동기의 직경은 커지지만, WN 평행카르단 구동방식에 비해 폭을 좁게 할 수 있기 때문에 협궤 철도에 적절하다.
| 이 문서는 철도에 관한 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다. |

