# 4400호대 디젤 기관차

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4400호대 디젤 기관차
양 수 | {{{량수}}}량
전기 방식 | {{{전기방식}}}
제어 방식 | {{{제어방식}}}
기관 형식 | 8-645E3C
기어비 | 62:15
차륜 배열 |
동륜 배열 | {{{동륜배열}}}
기동가속도 | {{{기동가속도}}} Km/h/s
영업최고속도 | {{{영업최고속도}}} Km/h
설계최고속도 | 105 Km/h
감속도 | {{{감속도}}} Km/h/s
전동기 출력 | {{{전동기출력}}} kW
편성 출력 | {{{편성출력}}} kW
출력 | {{{출력}}} hp
견인력 | 1,500
주 용도 | {{{용도}}}
차량 정원 | {{{차량정원}}}명
편성 정원 | {{{편성정원}}}명
전장 | {{{전장}}} mm
전폭 | {{{전폭}}} mm
전고 | {{{전고}}} mm
차량 중량 | 88 t
편성 중량 | {{{편성중량}}} t
대차간 거리 | 8,534 mm
축중 | {{{축중}}} t
궤간 | 1,435mm
구동 장치 | {{{구동장치}}}
제동 방식 | 공기제동
MT비 | {{{MT비}}}
보안 장치 | {{{보안장치}}}
제작사 | 현대정공
제작 연도 | {{{제작연도}}}
비고 | {{{비고}}}

4400호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 중형 전기식 디젤 기관차이다. 기존 중소형 기관차(2000~4200호대)가 노후하여 이를 대체하기 위해 도입되었으며 현재 50량 정도 도입되었다. 입환 및 중단거리 여객, 화물 열차에도 연결되며 1인 승무가 가능하도록 컬러 CCTV가 설치되어 있다. 4 공포증에 의해 4444번은 영구 결번되었다.

## [편집] 함께 보기

대한민국의 철도차량

고속 열차 | KTX·HSR-350x·KTX-2·HEMU-400X
증기 기관차 | 모가·4륜·푸러·아메·터우·발틱·고로·시그·마터·사타·혀기·소리·파시·미카·901호
디젤 기관차 | 2000·2100·3000·3100·3200·4000·4100·4200·4400·5000·6000·6100·6200·6300·7000·7100·7200·7300· 7400·7500·소형 입환기·중형 입환기
디젤 동차 | 3등 동차·협궤 동차·니가타·가와사키·DEC·DHC·NDC·CDC·가솔린 동차
전기 기관차 | 데로·8000·8100·8200
전동차 | EEC·TTX·HEMU·수도권 전철·부산 지하철·대구 지하철·인천 지하철·광주 도시철도·대전 도시철도· 인천국제공항철도·AUTS
객차 | 새마을호 객차·무궁화호 객차·통근열차(구 통일호) 객차·비둘기호 객차 (2000년에 폐지)·귀빈 객차·협궤 객차·특실 객차

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분류: 철도 토막글 | 대한민국의 철도 차량

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