Cadillac Seville
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
| Cadillac Seville | ||
|---|---|---|
|
|
||
| Gamintojas | General Motors | |
| Metai | 1975–2004 | |
| Prieš jį | Cadillac Calais | |
| Po jo | Cadillac STS | |
| Klasė | Vidutinis | |
Cadillac Seville buvo prabangus vidutinės klasės automobilis, kurį gamino Cadillac. Automobiliai su pavadinimu Seville buvo retkarčiais gaminamas 6 ir 7 dešimtmečiuose, modelis buvo gaminamas kaip nuolatinis tarp 1975 ir 2004 metų.
[taisyti] Istorija
Seville buvo pristatytas 1975 metais, kaip atsakas į didėjantį prabangių automobilių iš europos populerumą Jungtinėse Amerikos Valstijose. Importuojami prabangūs automobiliai, tokie kaip BMW ar Mercedes-Benz buvo pigesni, mažiau prabangūs ir žymiai mažesni nei tų metų Cadillac'ai, bet laikui bėgant jie tapo prabangūs ir net prangesni už Cadillac markės automobilius. Tada tapo aišku, kad tradicinė amerikos automobilių pramonės paradigma "Didesnis yra geresnis" nebebuvo efektyvi. Seville tapo mažiausiu ir brangiausiu Cadillac automobiliu skirtu konkuruoti su importiniais automobiliais iš europos.
[taisyti] 1998-2004
| Penkta karta | ||
|---|---|---|
|
|
||
| Gamintojas | General Motors | |
| Metai | 1998–2004 | |
| Kėbulas | 4-durų sedanas | |
| Platforma | GM K platforma | |
| Variklis | 4,6 l 275 AG V8 4,6 l 300 AG V8 |
|
| Transmisija | 4-pavarų automatinė | |
| Ilgis | 5105 mm (201.0 in) | |
| Plotis | 1905 mm (75.0 in) | |
| Aukštis | 1415 mm (55.7 in) | |
1998 metais Seville buvo atnaujintas ir gaminamas ant patobulintos GM K platformos. 1997 metais pasirodžiusi Cadillac Catera perėmė mažiausio Cadillac'o vardą. Penktos kartos Seville ratų bazė buvo ilgesnė, nei ketvirtos kartos modelio, tačiau automobilio bendras ilgis buvo mažesnis. Automobilio išorė mažai skyrėsi nuo ketvitos kartos Seville. Automobilis buvo siūlomas SLS ir STS versijomis, STS turėdamas 300 arklio galių (224 kW) tapo galingiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu rinkoje. STS modelis su pilna komplektacija kainavo 52 075$.
Automobilis buvo parduodamas iki 2004 metų. 2005 metais jį pakeitė galiniais ratais varomas Cadillac STS modelis. Priekiniais ratais varomas Seville STS buvo baigtas gaminti 2003 metų gegužės 16 diena, o SLS 2003 metų gruodžio 5 diena.
[taisyti] Varikliai
| Modelis | Metai | Variklis | Galia | Sukimo momentas |
|---|---|---|---|---|
| STS | 1998–2004 | 4,6 l L37 Northstar V8 | 300 AG (224 kW) at 6000 rpm | 295 ft·lbf (400 N·m) 4400 rpm |
| SLS | 1998–2001 | 4,6 l LD8 Northstar V8 | 275 AG (205 kW) | 300 ft·lbf (407 N·m) |
| 2002–2004 | 275 hp (205 kW) | 300 ft·lbf (407 N·m) |
| Cadillac automobilių pardavimas JAV rinkoje nuo 1950 m. - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasė | 1950 - 1959 | 1960 - 1969 | 1970 - 1979 | 1980 - 1989 | 1990 - 1999 | 2000 - 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||
| Kompaktinis | 61 | Cimarron | BLS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Series 62 | 6200 | Calais | Catera | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutinis | Seville | STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Didelis | Coupe de Ville/Sedan DeVille | DTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sixty Special Fleetwood | Flwd60S | Fleetwood | Fleetwood | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limuzinas | Series 75 | 6700 | Fleetwood 75 | FL | FB | Brougham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prabangus | Eldorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigis | BRX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SRX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escalade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportinis | Allanté | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

