VEF I-15
Vikipēdijas raksts
| I–15 | |
|---|---|
| Tips | Mācību lidmašīna | 
| Ražotājs | VEF | 
| Konstruktors | Kārlis Irbītis | 
| Pirmais lidojums | 1939. gada aprīlī | 
| Kopskaits | 1 | 
| Bāzes modelis | SV-5 | 
VEF I–15 (I–15a un I–15b) - Mācību vienvietīgas kara aviācijas monoplāns
Kara ministrija pasūtīja VEF izgatavot vairākus SV-5 tipa lidmašīnas,
taču Irbītis tās uzlaboja un izveidoja I-15. Darbi pie tā konstruēšanas sākāš 1938. gada vasarā un 1939. gada aprīlī notiek VEF I–15a pirmais lidojums,
taču darbi neturpinās PSRS iebrukuma dēļ.Teksta autors A.L. at
| Tehniski– taktiskie parametri. | 
| Modelis | I–15 | 
| Spārna izmērs, metros | 8.0 | 
| Garums, metros | 7.1 | 
| Augstums, metros | 2.1 | 
| Spārna laukums, m2 | 9.3 | 
| Masa, kg | |
| tukša lidaparāta | |
| maksimālā pacelšanās masa | |
| Dzinēja tips | |
| Dzinēja jauda, z.s. | I–15a - 200; I–15b - 210 | 
| Maksimālais ātrums, km/h | I–15a - 314; I–15b - 330 | 
| Kreiserātrums, km/h | |
| Nolidošanas attalums | |
| Pacelšanās ātrums, m/min | |
| Maksimālais lidojuma augstums | |
| Ekipāža, cilv. | 
[izmainīt šo sadaļu] INFORMĀCIJA
| Latvijā ražotās lidmašīnas |  | 
|---|---|
| VEF I-11 | VEF I-12 | VEF I-14 | VEF I-15 | VEF I-16 | VEF I-17 | VEF I-18 | VEF I-19 | VEF JDA-10M | Cukurs C-6 Trīs Zvaigznes | Cukurs C-6bis | 


